【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】

>>871

>他の住人が工作員である証拠がないのなら
>俺が顔を真っ赤にしている証拠は？
何でもかんでも「証拠は？」か┐(´ー｀)┌

幼稚園に行ってこいよ。


>昼間っからPCで書き込んでるけど仕事してんの？
ID:U0OSUKMo0なんか言われてるぞw

こっちは休みだよーん。

>>873
荒らしに来て結局なにも答えられない情けないやつｗ
コピペで返すのがやっとかｗ

◆【スレに参加する皆さんへ】（荒らしへの対策）
・荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
・荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
　荒らしにかまうのは荒らしと一緒にスレを汚すということです。

>>いまだに三菱に拒否反応してる人が多いからなのか?

三菱ユーザーだけど車名出してドン引きされた頃に比べれば
販売台数も雰囲気も改善したと思う。
けどまだまだそうだろね。悲しいながらそれも同意。
イメージの拒否反応は払拭出来ないだろね。
それからユーザーとしては
赤字の中で、本当にコストに優れた車が出せるかっていう不安が在る。
買い替え時期までもう少しラインナップが揃えばいい。

>>873
公認荒らし君、何か言われてるよｗ

>>848
すみません
別に昔から親父が三菱乗ってるぐらいで（農家です）
前は俺はジムカーナ用にスターレット乗っていたんですがブローして買い替えを考えていたら親父のパジェロが谷から落ちて廃車
一応既に家督はついだ後なのでこっちの都合も含めてランダーにしたまでで
ターボのハッチバックが欲しかったので選択肢がなかった
アイだけは反対されたけど僕の趣味ですが、、、
ただそれでもたかが３台売れ出たに過ぎませんので

>ID:x4230lLY0
公認荒らしのお前にも丁寧に答えてくださったID:hHXSJEWVO氏になにか言葉は？
お前は工作員扱いしたんだから何かいうべき事があるだろ。

>>876
あなたのようなまともな人が三菱に多ければ、ここまで三菱も堕ちなかったと思うと残念。
嫌な情報を少しでも流されると過剰に反応するのはどうもなぁ…

最近不安はやっぱり世界販売の落ち込み。
日本ではCM採算度外視して入れて、新車販売してるからそこそこだけど…
所詮国内なんて全体のわずか。
北米でも落ち込みは収まったが、はっきりとした増加には転じていない。

為替や裏でごにゅごにょして決算の帳尻を合わせても、本業が売れてない以上黒字化なんて一時の夢。
まだまだ遠いね。

>>880
>嫌な情報を少しでも流されると過剰に反応するのはどうもなぁ…
ズレてるだろ。
お前の失礼さに対して俺はものをいっている。
自分を正当化するな。

>>876
コストに優れているかどうかは自分で見極めろよ

>>881
まだいたの?
荒らしは勘弁。

議論も出来ないのか
ｳﾜｰﾝ(ﾉＴДＴ）ﾉ ┻┻

>>883
自分で荒らしておいて他人を荒らし扱いして逃げようってか？

>ID:x4230lLY0
公認荒らしのお前にも丁寧に答えてくださったID:hHXSJEWVO氏になにか言葉は？
お前は工作員扱いしたんだから何かいうべき事があるだろ。

>>884
いちいち相手するお前も荒らしだ

>>886
荒らしの肩を持つのか？

>>887
無視しろ

>>888
最初からそういってくれ。
>>886は余計だ。

>>884
まずは、言いだしっぺのこちらの質問に答えるのが筋では?

ID:YtW0ZGjN0氏のつめの垢でもせんじて飲め！


ID:U0OSUKMo0は質問に答えることが出来たらかいといてね♪
期待してないが。

ID:EksKS94z0と ID:U0OSUKMo0は仲間割れ止めて仲良くしなさい(｀･ω･´)


てことで、きりがないんで失礼するよ。┐(´ー｀)┌
楽しかったよ♪

>>882
自分で見極めた結果
少なくともコルトバージョンＲとかランエボは価値無いと思ってる。
使えて納得の値段の車が欲しい。もちろん文句は車出てから言うよ。
企業イメージ先行はしてません。

>>890
荒らしのいちゃもんに答える義務はない。

もう来るなｗ

冬用のワイパーをディラーに頼んだのだが、
Webページに掲載されている純正品ではない
ものを持ってくるそうなのだ。
（電話ではグランディスに付けるものとか言ってたが
詳細は不明）

純正品以外をつけている方います？

また、リヤのスノーブレードは頼んでないのですが、
必要？不用？

玉島のモータープールは愛があふれてお腹いっぱい

なんだ、やけに進んでると思ったら馬鹿か二人で罵り合ってるだけか。
二度と車（何が

>>U0OSUKMo0
◆【スレに参加する皆さんへ】（荒らしへの対策）
・荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
・荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
　荒らしにかまうのは荒らしと一緒にスレを汚すということです

荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
荒らしにかまうのは荒らしと一緒にスレを汚すということです

荒らしにかまうのは荒らしと一緒にスレを汚すということです

荒 ら し に か　ま う の は 荒 ら し　で　す

おまいの言いたいことはよーーーーーーーーーーーくわかるが
他の住人の反応見てみろ、引いてるぞ

これってスマートベースなの？

そうだそうだｗｗｗｗｗｗｗｗ荒らしなんか消えてしまえｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｳｻﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>897
フレームの構造が全く違うから、スマートがベース、とはいえないかと。

ただ、その頃のスマートの技術は採用されていてもおかしくはないとは思う。

アイは最初から軽規格で出すつもりだったの？

コンセプトカーはリッターカーだったから途中の路線は
まんま次期スマートを担ってたのか。そこら辺インタビューでも
毎回微妙な答え方しかしないのは確か。

>>876
別に三菱の人間は、大半が普通にまともだと思うぞ。
企業風土がちょっとアレだっただけで、、、

>901
今でもアレだよ。

>>756
そうか？嫁の友達（旦那と子供一人の家族3人）がiを見に行ったのだが候補から外れたって。
理由は思ったより中が狭くて窮屈でファミリーカーとしては使えないと言ってた。
ちなみに嫁の友達も旦那も平均体重に平均身長くらい。

実用性など求めてはいけない。そんなヤツはD発とかの百姓車買ってればいいんじゃ

どうせファミリーカーってミニバンだろ。

>>756と>>903の知り合いのパーソナルスペースが全く違う件について。

>>906
？？？

むなさん
アイのださいステアリングデザイン
がまんできるのでつか？

１００万から２００万円台の車が実用性を求められるの
当然じゃないか？棲み分けをしっかりして欲しいだけ。
いつまでも高スペック求めるクルマ期待し続けられないさー。

ただアイは気になる。後ろ狭かろうが実用燃費そこそこだろうが
家族と、彼女と乗りたいクルマ。

>>909
むしろアイ以外の車のダサいエクステリアに我慢できない
おまいだってそうだろ？
ダイハツ某とかスズキ某とか恥ずかしくて乗れないだろ

>>900
>>900
どうなんだろう？
仮にアイが次期smartとして開発されていたとしても
フォーツーとフォーフォーではだいぶ話が変わってくると思う。

ちなみに「iのすべて」によると、2002年には軽規格の1/1モデルが作られていたらしい。

>>909
頭上空間含め、後席はかなり広いよ。
ルーフ後端はリッターカーのように丸くなってない。
荷室上まで天井が下がってなくて、ワゴンになってる。

軽の一番広い車に対してはちょっと狭いかもしれないし、
フロントガラスが寝てるせいか広々感より圧迫感があり
買う前は室内空間には期待してなかったけど
乗ってるうちに結構広いことにきづいた。

＞広々感より圧迫感があり

それだ！！！

>>913
よく言えば包み込み感。
広いのか狭いのか分からん感じがする。
結論で言うと、広い。見た目もデカい。
パッソと並んだら一回りデカかったよ（幅以外だが）

1月にデトロイトでリッターカー版が発表される

あんでデトロイトに出すんだろ。北米ではトリプルゼロの失敗で
三菱車＝DNQ犯罪予備軍の車ってイメージで固まってるのに。

三菱のエコカーとして北米で売り出したいのでは？
他社もコンパクトカーとか出しているしね

イメージを打破するため、ちゅう事じゃね？
固まったからってそのまま何もしない訳にもいかんし。

いや、よー知らんが。

昨日、契約してきた。
NAのグレードはL。当然ターボと乗り比べをしてみました。
ここの多くの意見のとおり、NAは重いし、ターボの方がアイらしさ
はあるように思ったが、街乗りメインなのと主に乗るのが妻なので
妻の意見重視でNAになりました。
けっこう雪の降る地域なので、雪道でのインプレッションしようと
思います。

雪道なら4WDだよね？

スタッドレス履かせる時期が微妙だけど、もう少し様子を見るとするか。
ちなみにウチも4WDです。

G4WD@北海道、シーズン突入。
雪道楽しい〜！

パワードリフトも楽勝だし、
フロントに重いエンジンが無いからノーズの入りも良い。

逆にMRとはいえ、ほぼリア車軸上にエンジンがあるからトラクションが良く
凍結路での発進が楽。

FFベースの軽四駆じゃありえないね。　ｗ が止まらない。。。