★★軽自動車買うならどれ？２７台目★★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:22:21 ID:kW3rzt/50

ここは、軽自動車を買うならどれ？というスレです。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384667/

過去スレは>>2-10あたり。

軽自動車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:23:12 ID:kW3rzt/50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:23:52 ID:kW3rzt/50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:45:49 ID:YwdPF6m+0

乙～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:43:57 ID:6+QFTal70

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:31:58 ID:iPUFpVDA0

ムーヴ、モデルチェンジしたにも関わらずワゴンRに大差で負けてやんの（笑）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:45:16 ID:KfUJT3fj0

前スレに判りやすい指標があるので貼っとく。

829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/04(土) 19:28:51 ID:tamO2pYpO
実用性を重視するなら、ワゴンＲ、ムーブ、ステラ、ライフ、ｅｋワゴン、ＭＲワゴン、
高速使う事が多いなら俄然ターボ付きをすすめる
普通の軽はちょっと、という方には三菱のアイ、Ｒ１、Ｒ２、ソニカ、
いずれも個性的なメカ・スタイルを備え、性能も折り紙付き。ファーストストカーで乗るならコイツらがお勧め

で最後は走るのが好きな人にお勧めなのはKeiワークス、ラパンＳＳ、コペン、プレオＲＳ、
コイツらは新規格では数少ないターボまたはスーチャ付きの５ＭＴのスポーツモデルでいずれもスポーティな走りを追求したモデル。
乗り心地はちと固いが走る楽しさは折り紙付き。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:54:59 ID:Hy4c9lQM0

ラパンSSはどうかと思うよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:56:50 ID:xNvIUfvM0

>>7
微妙にスズキに肩入れしてないか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:01:56 ID:Jw291Ybk0

ミラＡＶＹＲＳはないの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:08:39 ID:cYfSCYS30

プレオRS……中古もありかよｗ

12 ：みゆき：2006/11/08(水) 23:13:12 ID:3iWxxZ0iO

セルボ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:31:53 ID:LryBUIWF0

せるぼ？
ttp://event.mobile.yahoo.co.jp/dcolle_character/02.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:17:12 ID:gRmoOyof0

遠出といえば大阪～名古屋間年１～２回
夫婦・小４の３人家族
郊外・山道往復150キロが週１回位のペースなんだけど、
軽で十分かなあ。
荷物はスーパーの買い物程度が殆ど、あっても１日旅行くらいですが。。。
お薦めのクルマあります？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:22:18 ID:Pm/70Crh0

カローラフィールダーあたりにしとけ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:26:09 ID:gRmoOyof0

考えたけど、高いっす

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:28:01 ID:Pm/70Crh0

一番下のグレードで150万くらいだぞ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:31:22 ID:Pm/70Crh0

日産NOTEなら130万！！！！！！１１

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:37:42 ID:YmC9z6tV0

そんなちょくちょく中、長距離ドライブするなら多少出してもコンパクトカーとかにした
方が幸せになれる気がする。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:42:38 ID:gRmoOyof0

やっぱそうか。。。スレ移転します。サンクス！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:46:14 ID:eUO/2wgCO

年間数万の維持費の差だけだ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:50:12 ID:eUO/2wgCO

それに、トールワゴンのターボ付きで好きなの選べとしか
無難にムーヴでいいんじゃない
ワゴンＲは真っ直ぐ走らないらしいしｗｗｗｗｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:28:35 ID:N9cnS5Qf0

ワゴンＲ乗ってるけど真っ直ぐ走りますが。

24 ：みゆき：2006/11/09(木) 01:35:31 ID:ZDD8O59VO

ワゴンRって真っすぐ走らないって　なんでみんないうのかしらねぇ～？

25 ：　：2006/11/09(木) 07:53:41 ID:MWD16Bwv0

　
今年は軽自動車の販売が初めて200万台越えるのが確実ラソーダ監督‥

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:20:26 ID:BsJKPbKs0

インプレッサの116万円は候補に入れておくべき。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:28:25 ID:PYvKUy1V0

>>26
スレタイ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:12:30 ID:UURit7co0

ムーブをあんな形にだけはしてほしくなかった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:34:46 ID:M5gO8KAk0

たいがい車は一人で乗ってるのが多いですが、高いガソリン使って２トンもの鉄のかたまりを
毎日１０分だけしか使わないバカが多いので軽４に乗り換える気がします、
あと温暖化で異常気象がおこりたつまきで死者も出てるので

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:49:31 ID:HTYP11bd0

つセグウェイ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:55:25 ID:XLNu4jin0

なんてったって♪あ～いど～る♪ス・テ・ラ！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:27:05 ID:eUO/2wgCO

30代男の軽乗りは100ﾊﾟｰ童貞

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:09:28 ID:ZDD8O59VO

セル簿

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:46:30 ID:TWKnwZVd0

ダイハツかホンダの軽を選んだほうが良さそうだ

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0603_Kcar_4model/04.asp

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:06:29 ID:sA9PuZCy0

軽でMTは童貞だな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:36:29 ID:PYvKUy1V0

>>34
ダイハツだけ価格帯の違うエッセを比較対象にされてるのが、ちょっとかわいそうだな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:16:55 ID:JxzXNTnr0

>>36
いやむしろアイだのゼストだの(ムーヴだのワゴンＲだの)を選ぶ積極的理由が本当
はどれほどあるんだろうかと逆に考えさせられるよ。それくらいエッセのコストパフォ
ーマンスは突出してる。最安のエッセですらあれなんだから、他車にはちゃんと価格
に見合うだけの価値を提示してもらわないとな。じゃなきゃ、値引きしろ、とww

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:48:51 ID:BsJKPbKs0

売れるほうのムーヴに転嫁したのかと思ったが
そうでもなさそうだしな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:45:37 ID:ZDD8O59VO

やっぱり　ソ二カ対セルボよっ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:56:11 ID:EpCYZcanO

セルボはR2やミラアヴィに性格が近いと思うがのう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:59:10 ID:wWB+3d7N0

R2は微妙に違うような・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:05:35 ID:sA9PuZCy0

じゃあ、アイだのゼストだのを、新車で100万以内で買えたら最も美味しい
って事だんば

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:41:32 ID:ONMXGqL+0

ミニカバンの後部座席にチャイルドシートつくかな？
いや、そんなことしたら幼児虐待か・・・orz

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:50:39 ID:EM3xOFKI0

>42 ひどい方言のなまりだな、だんばなんかどこでつかってるべえさ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:56:34 ID:0e5R+92Z0

営業車ならラパンだな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:07:26 ID:Kb62GJhH0

営業者ならミラバンだな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:16:20 ID:kGHO8W5/0

女の子ならうさぎのラパンかな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:17:10 ID:pnYhgIDt0

最近Keiが良く感じる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:44:37 ID:qdeMScuEO

Keiがイイ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:40:42 ID:niaALmDtO

セル簿

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:48:20 ID:/gRYjhJN0

セルボ見てきた。良い出来だね。
スズキ特有の安っぽさが、うまく解消されている。
(まあ、実際は安っぽいんだろうけどなw)
メーターやセンターコンソールの雰囲気もいいね。
シートもそこそこホールド感があって座りやすい。
前席をかなり下げても、後席は膝&足元余裕。
後席の背もたれが低いね。ヘッドレストが
肩甲骨の間に来るのはどうかねーw(身長172cm)

ただ、まだ買いじゃないな。
遠からずKeiが終了するはずだし、
64ps仕様のセルボワークスとかが出る予感。
15インチ&MT&レカロ付きでね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:56:01 ID:Cb/4sx5lO

セルボってMTあったっけ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:01:54 ID:Ug+moDAX0

ない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:04:56 ID:Cb/4sx5lO

そうか…ｻﾝｸｽ
やっぱり最近の車には設定されないか…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:05:23 ID:/gRYjhJN0

>>52
ない。マニュアルモード付き4AT。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:42:10 ID:niaALmDtO

ムーブはかなり後席広いみたいだわよ！　　　　　　新型ムーブ、ekワゴン、セル簿、ソ二カ、i、ステラって所かしらぁ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 04:18:44 ID:f4b8N6S1O

【自動車】軽の商品性調査で三菱｢ i ｣がトップ、2位はホンダ｢ゼスト｣…JDパワー [06/10/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1162305614/

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 04:55:14 ID:YUrZnLrrO

>>21
維持費色々で
年間15万前後の差はあると思うが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 05:10:39 ID:R1FWeK8o0

>>57

>三菱自動車の『i』(アイ)が723点を獲得してトップとなった。
>i の得点は過去最高。調査項目8カテゴリーのうち
>｢快適性・利便性｣を除く7カテゴリーでトップの評価となった。

三菱｢ i ｣の販売台数
2006年1月 16位 2,303台
2006年2月 9位 6,027台
2006年3月 11位 7,777台
2006年4月 17位 2,541台
2006年5月 17位 2,728台
2006年6月 16位 2,493台
2006年7月 18位 2,712台
2006年8月 20位以下
2006年9月 19位 2,599台
2006年10月 20位以下

今年発売の新モデルなのに新車効果が切れた途端にじり貧になり安いNAモデルを投入して必死に抵抗中。
月販目標の5,000台にはほど遠い販売成績。
商品性調査や評論家は三菱｢ i ｣絶賛するが「快適性・利便性」を求める軽購買層はデザインには興味を持つだけで購買動機にはならない。
売れた車が良い車と言うわけでは無いが今の軽は「快適性・利便性」さえあれば黙っていても売れる程度の車。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:22:18 ID:VG5cVJS00

評論家のほめるのは売れないって爺もいってたろうが。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:38:00 ID:TTh+vhLu0

変わったカタチでめずらしいから買う層がいる。
街でちょくちょく見かけるようになると買わない。

それ以外の人は、今のところ奇抜すぎと感じて買えない。
よって、売れるのは最初だけ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:40:04 ID:Lt21HeftO

台数売りたいなら奇抜なデザインはダメだよなぁ
日本人の性格上

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:58:03 ID:wtwrTJXn0

軽が進化するとiのような形になるのか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:06:08 ID:Lt21HeftO

三菱てでけで買わない層がかなりいるしなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:24:13 ID:QUMD9bVM0

ek　→　地味すぎ
i　→　奇抜すぎ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:02:07 ID:vX3iuNp50

三菱てでけで？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:10:53 ID:HqLu4AgU0

三菱ってだけで買わない層の中にオッティ乗りが居そうだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:25:11 ID:2gY3WIov0

>>65
それらを併せ持つKeiが最強ってことか？
Keiいいよな、Kei。
後ろ姿が結構好き。他のトールワゴン系な四角と違って、台形なとこが。
Keiワークスの四駆欲しかった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:39:28 ID:YUrZnLrrO

>>67
ああわかる。
でもオッティは明らかに手抜きした車だからなあ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:25:22 ID:bTMy1q8w0

デザインが奇抜をとおりこして場外にいってるので売れない車があるけども
すぐにワゴンＲそっくりなゼザインにしたけどもバカはだませないので

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:29:24 ID:GrAl/MID0

i売れてるのね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:59:50 ID:03bV+2fu0

4 ｅＫワゴン 6,354
5 ライフ 6,146
6 モコ 5,235
7 オッティ 5,213
8 ゼスト 4,775

さて、そろそろゼストがオティ、ek連合の半分も売れていない現実に目を向けよう
ゼストはフロントデザインの変更（モダン系に）と4万値下げ
これだけで２倍は売れる車だと思う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:45:00 ID:aKVFo7GH0

アイが思ったより売れてるのが不愉快だ

アイは俺だけのものなの！
買おうと思ってるやつ！やめれ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:51:48 ID:zYDPa66fO

貧乏ども（笑）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:41:02 ID:Xx33FXSi0

>>74
携帯でレスしてるお前もなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:44:09 ID:03bV+2fu0

>>74
IDが軽だぞ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:50:52 ID:rzFmifg40

ミラバンのA、エッセのeco、ミラのD、keiのAで迷ってる。
いずれもNAのMTで、素の素っ気無いんだが、決め手に欠いてる。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:18:19 ID:HEKaLPzj0

素っ気の無さの中で群を抜いてるのがミラセダンのＶ。
NAで60psというパワー。
30.5km/Lという燃費。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:21:44 ID:shNfuK4G0

素っ気無い車マニアは洗車絶対しないマニアの可能性が高い。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:45:17 ID:j/xNaQen0

>>77
俺と似たような車種で
迷ってる人がいた事にﾜﾛﾀｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:24:33 ID:xNBq8Cok0

>>77
エッセの可愛さか、Keiの無骨さのどっちかで選べ。
俺ならエッセから。さすがにKeiは古いし。エッセの三段腹というか、鏡餅みたいな形好きだし。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:17:17 ID:Q3nU0m9OO

>>78:
軽のＮＡは実際は６０馬力も出てない。
せいぜい４０馬力程度。ビートのエンジンですら５０～５５馬力ちょいくらい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:35:50 ID:2tLI1GoR0

>>77
Keiオススメ。視点が高くて運転しやすい。
後席はちと狭いが、実は荷室がかなり広い。
どうせならBにして4WDのやつがいいんだが
まあ、好みなんだからその辺はご自由に。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:29:17 ID:UU07Tc/rO

エッセが女向けでkeiが男向けって感じだもんな。名前自体が軽って…。

自分はセルボに惹かれてたが
広さと値段考えたらエッセのがお得な気がする。

ekワゴンみたいなスライドドアが理想だが
三菱のマークは親の車で飽き飽きで我慢ならん。
オッティは表面が日産なだけだし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 05:10:51 ID:t/jHI1IX0

ミラバンでいいでしょ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 05:14:33 ID:apO/NU000

エッセの三段腹かぁ～
後が主婦のでっぷりデカ尻って感じ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:48:57 ID:fDjz/NbLO

たまにはアルトの事も思い出してあげてください。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:38:27 ID:BGx8SAGG0

よくミラ、ここにアルト

ブヒャヒャヒャヒャ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:32:11 ID:Z/QNlkhUO

ソ二カとセル簿がよくね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:04:56 ID:c+Bg4WLu0

>>87
いま、代車でアルト乗ってる。
思ったよりよく走るのでビックリ。
外見とは裏腹に、中も広いし。
ちと見直してるよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:18:01 ID:uuPjV/sj0

軽量化すればずいぶん走りがよくなるよ、そこで重い物は全部はずして走ろう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:34:18 ID:Xqvo8L3K0

Keiは隠れた名車かもしれないなあ。自分もソニカ考えていたけど、
もう一度考え直そうか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:44:31 ID:p9ciPXFMO

コペン

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:17:06 ID:Z/QNlkhUO

セル簿

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:23:49 ID:d4pI6ceR0

ＭＴしか運転できないんだけどさー
過給機つきのモデルで４人乗れてオススメなんかない？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:25:18 ID:4340xyyCO

R1しかないだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:31:06 ID:d4pI6ceR0

Ｒ１にはＭＴが無いようだが・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:54:40 ID:Z/QNlkhUO

新型ムーブ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:12:05 ID:xMIO9LWOO

エブリ
バモス
サンバー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:58:04 ID:HEKaLPzj0

ミラAVY RS

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:32:35 ID:Z/QNlkhUO

セル簿

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:52:10 ID:Xp3yKdj+0

>>95
1Boxのジャンルいけば、何でもござれ。
狭くとも良いならミラAVY RSやKei Bターボ、ラパンSS、KeiWorksか。
野郎4人だと1Boxかな。後ろに乗るのが女性や子供なら、小さくても何とかなるかも。

ハイトワゴンはNAならワゴンRやムーヴでMT選べるが、ターボ付いちゃうとMT無いんだよな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:12:24 ID:Q3nU0m9OO

>>95:
新規格の軽乗用車タイプで過吸吸付きＭＴだと新車で買えるのはケイワークス・ラパンＳＳ・ミラアヴィＲＳくらい。
中古だと最終型アルトワークス・２代目ワゴンＲーＲＲ・プレオＲＳ・トッポＢＪターボくらい
旧規格にはターボ＋ＭＴがワンサカあるが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:14:14 ID:Q3nU0m9OO

すまん過吸機の間違い

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:23:35 ID:k1t/GdwT0

10年以上余裕で壊れない頑丈な軽って無いですか？
愛着が沸いて乗り換えるのが苦手なもんで

106 ：天道あかねはﾂﾝﾃﾞﾚ：2006/11/11(土) 15:29:24 ID:3w2DsCy50

つジムニー

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:35:22 ID:k1t/GdwT0

わがまま言っていいですか？
燃費もｲｲのがｲｲです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:49:45 ID:Q3nU0m9OO

>>107:
はっきり言えば壊れない自動車なんか世の中には存在しない。
１０万㌔も走ってればどこかしら不具合が出るんじゃないのか？
燃費なんてのは乗り方次第だろ？
要は定期的にきちんとしたメンテナンスをして、壊れるような乗り方しないようにすれば軽だろうが何だろうが長持ちするだろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:56:47 ID:1fdOtq140

中古でいいならＡＺ－１。

最近の軽ならi。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:01:25 ID:xNBq8Cok0

>>105
営業車によく使われるのは壊れにくいという印象がある。アルトとか。
13年使ってきたアルトが、ついにパワーウィンドウが動作しなくなり、車検の時期も来たので、
それを気に乗り換えたが、エンジン周りとかでトラブったことなし。

電装部品が少ないほど、故障する箇所が減ると思っていいんじゃないかな。
燃費のことも考えるならますますハッチバック系だね。車重が違う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:33:33 ID:c+Bg4WLu0

>>107
燃費は乗り方次第。雑にアクセル踏む人や、
年がら年中キックダウンさせちゃうような輩は
低燃費がウリの車でもカタログ値の半分もいかない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:45:14 ID:M49wSHe90

乗り方が同じならカタログ燃費のいい車の方がいいじゃん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:48:49 ID:iuBegxC00

そうか？俺はカタログ燃費の良い車よりもカッコ良いと思った車が良いけど・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:50:22 ID:M49wSHe90

乗り方が同じならカタログ燃費のいい車の方が（実燃費が）いいじゃん

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:19:54 ID:9hyP+go60

そうとは限らん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:32:30 ID:0pZkJ+O60

>>105
ミニカライラ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:42:15 ID:/FAp2OhD0

>104
誰も突っ込んでやらねーのか？
「過給器」

みんなで底上げしていこーぜ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:47:04 ID:c07QpDBJ0

車の名前はださいのが多いので、イヌの名前みたいにポチとかタマとか
かえるとかブタとかの和名を付けるべきですよね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:57:04 ID:PVvucgZj0

アルトバンって、白色バンパーなんでしょ。
結果的に白色しかないのは失敗だよな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:33:22 ID:UyJvuHHh0

ジムニーMTなら街乗り１５・ト遠乗り１８

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:43:03 ID:/FAp2OhD0

ウ・ソ・ツ・キ
ジムニーで15km/lなんて！　9出れば大喜びだよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:48:00 ID:6aePjcTq0

１ガロンで15ｋｍ/ｌなんだよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:50:48 ID:0ZqZTrlm0

>>120
それJB２３？

JA22 5MTで 16km/l が今のところのベスト

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:54:06 ID:a5q9aqRsO

アトレーワゴン買います。燃費は10位かな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:03:09 ID:1JsFf/KE0

ムー部いいよ　今の軽の中で最強やね　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:07:12 ID:BGx8SAGG0

>>125
確かにいいよね。
試乗してびっくりした。
クオリティも値段も　　　ｏｒｚ～3

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:08:12 ID:UyJvuHHh0

JA22かな
４WDに入れるとリッター１２くらいに落ちるけど
リッター９なんて雪道でも出した事ねーな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:19:21 ID:c07QpDBJ0

車名がださいので、和名のタマ子とかかっこのいい名前を付けるようにしてほしい
ＳＮ４とか開発名だし、ムーブみたいに変な名前はいやだ、赤城とか武蔵、富士、がいいね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:59:44 ID:k1t/GdwT0

じゃあムーブにします

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:38:46 ID:BGx8SAGG0

通勤に使いたいんですが、一番楽チンな軽は何でしょうか？
片道60キロ程度の山間部の国道がメインです。
コンパクトではなく軽にこだわりたいと思います。

条件は
・燃費
・疲れにくさ（走り・シート）
・静粛性
が「よりまし」であってほしいことです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:48:16 ID:DE4naFsg0

つ　ジムニー。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:43:57 ID:YTGsxf750

>>131
オフロード車かよｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:59:43 ID:Z/QNlkhUO

ムーブかソ二カかセル簿じゃね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:52:52 ID:R9FOVB+20

>>130
今日日の値段高めの奴ならどれも静かだよ。
シートはディーラー展示車に座らせてもらえ。
シ－トに関しては、個人的にはセルボええな。
時間あって、面の皮厚い人なら、試乗しまくるもよし。
走って楽しそうなのはムーヴやソニカかな。
ちと煩くともよければ、三菱のiもいいけどね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:10:28 ID:pblqT5kA0

>>130
燃費なら、ハッチバック系のアルトやミラやエッセとかのMTに限る

でも静粛性や乗り心地となるとライフかな
まるで乗用車感覚だった
新型ムーブも評価高いねー、値段も高いけどｗ

個人的にはMRワゴンが好き
あの広々として明るくてファニーな室内がたまらん
ボディも何故か大きな車に見える、ふくよかな曲面と
分厚くてあんまりスラントしてないボンネットのせいだと思う
でMRはけっこー安い

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:12:41 ID:pblqT5kA0

>>130
山間部って事はアップダウン多いんだろうな
だったらターボ付きがいいかな

ターボ付きで一番安いのはスズキのKeiだな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:16:04 ID:jj0wWP1GO

ねーねーエブリイは？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:31:53 ID:e/hkRndLO

>>130:
少し型遅れになるけどプレオＲＳなんかいいんじゃない？
４気筒スーチャーだから静かだしエンジンもスムーズでパワフル、ＣＶＴならエンジンの１番おいしい部分を１００パー引き出して走れるから、ラクチンで何げに速い。
足回りもしっかりしてるから乗り心地もいいし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:50:38 ID:mQvCyR9iO

通勤用ならセルボかkeiかiがスマートな感じでいいなあと思う。

ターボ付きがいいっていうのは同意。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:57:03 ID:jj0wWP1GO

ねーねーエブリイワゴンはターボも付いてるし電動スライドドアもシートヒーターも付いてるんだよー

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:59:47 ID:FnNxt+s90

静寂性なんて高速でも乗らない限り
最近の軽は気にならないと思うんだけど
山間部で雪は降らないのか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:20:51 ID:4iuiKI1A0

Keiとプレオは、今の軽規格初期の登場の車だから、衝突安全性、剛性は
現在のレベルよりかなり低い
ワンボックス系も安全性から除外
新ムーブは出たばかりで価格面で割高

やはりトータルバランスで考えると
2006年冬時点で買いの車は、ライフ、ワゴンRがコストパフォーマンスは高い

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:25:23 ID:VTCjooRtO

アイドリングがクラウン並に静かなホンダライフは地方のデリヘル嬢に大人気だそうだ。
車待機があるからかな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:40:31 ID:pblqT5kA0

>>140
かなり高価だし、重くて燃費も悪いし、その装備は休日の
レジャーにはいいが、60キロの通勤には不要なもんだろｗ

以前通勤用にとアルトの一番安いMT買った奴がいたけど
燃費が凄いいいのと、思ったよりよく走るっていってた
軽いって事は武器なんだろーなー、毎日生駒山越えしてたｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:10:57 ID:s+lsQtCl0

車名がださいので、和名の小百合とかかっこのいい名前の車をきぼんぬ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:14:43 ID:s+lsQtCl0

エブリイワゴンは完全に場外にでたみたい、足回りのいいプレオが山にはいいかも

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:10:56 ID:RIJfVlRN0

姉夫婦が現行ライフNA（F）MC前と先代ワゴンR後期NA（どちらとも１３インチ・改造無しのノーマル・４AT）に乗ってるが加速・燃費・静粛性はライフの方が良いとの事。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:25:24 ID:/0RsJURt0

700kg未満はmiraVANの690kgだけ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:50:15 ID:V6Z2J6O+0

minicaVANがある。

150 ：sage：2006/11/12(日) 19:48:02 ID:nVGBCSl50

700kg未満にするためには、大量に部品をはずす必要があるねえ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:12:51 ID:XQxYDaFO0

高速１００㎞長時間巡航でも疲れなくて、ハンドリングが良く
燃費も良くて、長期間の酷使にも耐える軽自動車で、お薦めは？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:16:52 ID:4iuiKI1A0

安く購入できたのはいいが、これで駐車場2箇所借りる羽目になった
８年借りたら、車が1台買えるなあ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:17:46 ID:V6Z2J6O+0

ジムニー

154 ：sage：2006/11/12(日) 20:56:05 ID:nVGBCSl50

>151 ありえない、軽４はリアカーとみるべきだ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:02:43 ID:KgsAMp7t0

>>151
iターボかソニカかムーヴカスタムＲ。
だが、ソニカはＣＶＴの耐久性がまだ分からない。

登録車のコンパクトの方が良いだろうが、
高速料金と維持費が今の軽は魅力的すぎるからなぁ・・・。
最新パワートレーン搭載車は、燃費も規格改正直後とは比べものにならないくらいよくなったし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:18:38 ID:4iuiKI1A0

俺R1の在庫みつもりしたら150万て言われた
300キロ走ったただの在庫（展示）の軽がねえ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:21:42 ID:pblqT5kA0

>>151
コペンかkeiワークス
スポーツタイプでこれお勧め

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:29:14 ID:pblqT5kA0

>>156
> 俺R1の在庫みつもりしたら150万て言われた
> 300キロ走ったただの在庫（展示）の軽がねえ

これって試乗車？それとも上物中古車って事？
新車じゃないよね？

しかし150万か、インプレッサのiスペシャル新車買えるじゃんｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:44:48 ID:huTl2Oed0

150万だしたら新車のR1余裕で買えるじゃん

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:13:58 ID:mudyVFxd0

旧型LIFEのハッピーエディション新車、全部込みこみ100万でした。
6スピーカー＋MDCD＋マッドガード、バイザー、フロアマット
下取りは9年落ちの軽（ミラ）
どうでしょうか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:32:29 ID:KN+Jud/e0

LIFEは旧型のほうがカッコいいよね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:33:45 ID:d11NWScL0

ライフダンクの新車が150万だったら買うよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:56:17 ID:DvPvCHcW0

>>162
ダンクは３速ATだから辞めておけ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:09:45 ID:9Vy8GNrFO

軽自動車買うならムーブカスタムRSかワゴンRーRRにしとけ
誰もが知ってて性能もいいぞ。
田舎じゃみんな乗ってるしなｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:11:59 ID:jiP35ay60

>>163
それは知ってるんだけども、顔が好きなんだよねー

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:22:27 ID:40BKkk7j0

>>160
すんげえ安い、丁度、MC直後の一掃セール中とはいえお得
ディーラーだよね？

俺もこのタイミングで嫁用に契約した（9月登録のC未使用）下取りなし
マット、ナビ取り付けサービス付き88万
ネットでナビ購入9万
計97万で最強を自負してたんだけど、そっちのほうが凄い

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:01:57 ID:rvMKLVmtO

>>143
おまえ、デリヘル利用しすぎw

168 ：sage：2006/11/13(月) 09:06:45 ID:TgVFGrVU0

>167 風俗の車は待機してる場合がおおいので、４気筒の静粛なくるまがいいよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:58:25 ID:OD9IFY7/0

いまどき４亀頭にしてるのはすうばるとみいつびしくらいかな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:03:03 ID:iOEdWpBZ0

みいつびしは型落ちのみにぃかとぱじぇえろみにしかもうないんじゃ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:21:11 ID:kiA8msXyO

セル簿

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:51:08 ID:tnMl5gV/0

ダイハツ軽乗用車「タントカスタム」特別仕様車
「VS」「VSターボ」を新発売

ダイハツ工業(株)は、軽乗用車「タント」のカスタムシリーズにお買い得な
特別仕様車「タントカスタム VS」と「タントカスタム VSターボ」を新設定し、
11月13日から全国一斉に同時発売する。

今回発売する「タントカスタム VS」「タントカスタム VSターボ」は
「カスタムX」「カスタムRS」をベースに、専用メッキグリルや専用15インチ
アルミホイールなどを装着することにより迫力のある外装とし、プロテイン
レザーとスエード調の専用シート表皮などの採用により、高級感溢れる内装
とした。また、キーフリーシステムなど人気装備を採用し、タントカスタムの
魅力をさらに向上させたお買い得な特別仕様車とした。

http://www.daihatsu.co.jp/wn/061113-1f.htm

173 ：age：2006/11/13(月) 19:59:48 ID:7n0Elrko0

４亀頭のあるすうばるとみいつびいしいは、しずかで楽しいよな
３亀頭はちからつよいが、音がうるさいよな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:16:55 ID:4lvgznHv0

そこで２気頭ですよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:26:26 ID:2PZmlzrC0

サンバー買ってきたよ。４駆Ｔ／Ｂ。お金もちになったらＳ／Ｃほしい^^

それはそうと、キー抜き忘れ防止の警報音をキャンセルするのはどうしたら
いいって思います？
単にイグニッションスイッチの線をきってしまうと、ライト消し忘れの警報まで
効かなくなってしまいそうな気がします。こっちは必要だから生かして、
キー抜き忘れのほうだけ止めたいんだけどな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:29:03 ID:0OBUbUL40

keiにシボレークルーズみたいな
ウープレール付けてくれたらすぐにでも買うんだが・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:57:20 ID:Qc9jMTUJ0

ウープレールって何？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 03:44:14 ID:X8qXY8EWO

ソ二カ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:20:33 ID:UcU8/8M+0

４亀頭はしずかでクラウンみたいでいいですが、燃費はどうなんでしょうか

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:42:36 ID:E1291vyw0

４気筒にも色々あるが、キャロル360の４気筒はかなり良かった。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:04:45 ID:dqqCjDXH0

>>155
高速と燃費というキーワードが入ってる時点でｉは残念だが除外だろ。
ホリデーオート１２月号によると、直進安定性を出すためにアライメント
に手を加えたそうだよ、今回の一部改良で。シフトパターンも改良して、
２００メートルだけ燃費が良くなったらしいｗ
ようするにメーカー自身が直進安定性と燃費に難があったことをよく理解
していたということだろ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:24:17 ID:qoz2FR510

ハンドリングがいいっていう条件だからソニカ、ムーブも除外だな。
というわけでコペンだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:16:22 ID:JTvWYcvf0

日産のオッティは日産でありながら、
実際に生産しているのは三菱ですが、
他にもこういう軽自動車ってありますか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:50:12 ID:qK+XwGqQ0

日産＝オッティ、モコ、クリッパー
マツダ＝AZワゴン、キャロル、スピアーノ･･･ラピュタもか。

他にもありそうな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:47:07 ID:xEfds1Uk0

>181
どうせトゥインを増したくらいだろーなぁ、片べり必至。
むかし、パジェロでやった（笑）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:04:16 ID:U5HZRKKp0

リヤカーみたいにガタゴトの車のままでいないと、軽４が廃止されて税金が
１００倍になるので、全員がおとなしくガタガタの車に乗っておけ、オケー

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:09:27 ID:t4P/rHdP0

自動車販売台数ランキングで軽が1位になってる状況がこのまま続くと
税金等の優遇が見直されるのは必至ですよね・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:21:16 ID:DvNkOZB90

>>181　三菱i高速すごく快適だよ。びっくりしたもん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:21:06 ID:0JM8FTcY0

スポーツシフト？アクティブシフト？の軽ってコペンとマックスとソニカの他に何があります？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:53:39 ID:IXBBbk9/0

>>180
どう良かったのか詳しくｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:13:28 ID:xcLXabZS0

ジャパレン以外で軽のレンタカーやってるとこないかな？
試乗行ってきたけどコース決まってるし時間も少ないしで不満です

平地走るだけならムーブＮＡ＋４ＡＴは静か（ターボもＣＶＴもないから）
重いせいか変速ショックもあまり感じない
センターメーターは思ったほど悪くない
いわれているほどメーターは遠くない感じでした
平均燃費表示は１２ぐらい

その後のソニカはムーブに比べるとうるさい
（ムーブは隣で営業さんがしゃべってたしＴＶつけてたしというのもある）
ＣＶＴは変速ショックがないというより燃費だなと実感（ムーブに比べて）
平均燃費表示は１４ぐらい
ＮＡと可変バルタイならもう少し伸びる？真ミラに期待
タイヤの値段が高いという話を聞く

エッセ（ＮＡ＋４ＡＴ）
通常の（というか一昔前の）軽自動車
インパネ鉄板むき出しというかプラ使ったほうが軽量化と安くできそうなのに
ムーブと同じエンジン？だけどうるさい
車重が軽いせいか変速ショックがすごい（暴れ馬）
（ムーブとソニカの後だけに余計にショックを感じた。普通かもしれない）
フロアシフトでスルーウォーク（？）でないです
この車もセンターメーター

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:31:20 ID:EN3L7Ke/0

＞４気筒にも色々あるが、キャロル360の４気筒はかなり良かった。
３６０で４気筒？
本当かよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:46:14 ID:brr4EO8U0

ソニカのCVTからの高周波がうるさいと結構批評にありますが
どうなんでしょうか？ソニカスレで聞いても皆気にならないと言いますが・・w
実は試乗したんですけど渋滞で3000回転までいかなかった・・orz

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:00:36 ID:dc4ygKmT0

俺は試乗で気になったね
それを言うと最新型では改善されてるというレスが必ず入るが

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:46:25 ID:sNk+E3+E0

三菱以外で１0年以上乗れて営業車にもできて新車で100ﾏｿ切るぐらいの軽ってある？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:18:07 ID:pOQGnQqy0

三菱で10年以上は恥ずかしくて乗れそうもなくて営業車にも出来なくて新車で105万ならある。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:39:50 ID:KnveMDdb0

>>191
http://www.nipponrentacar.co.jp/
http://www.sanko-rent.com/
http://www.mazda-rentacar.co.jp/www/toppage/0000000000000/APM03000.html
http://www.jr-odekake.net/guide/info_10.html
http://nissan-rentacar.com/
http://mcl-com.co.jp/rentacar/index.html

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:20:07 ID:UMAEqgd40

パジェロミニが比較的安全だそうで買おうかと思ったのですが、
２ドアしかないようす。今後４ドア版が出る可能性はあるでしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:29:48 ID:dc4ygKmT0

＞安易にみなさんに聞いてみました。すみませんでした。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:28:54 ID:xcLXabZS0

>>197サンクス

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:47:59 ID:Z1I0w5oj0

>>198
99.9%無いと思われ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:57:22 ID:Kp4NxOoY0

せやから、スズキもダイハツもガタガタの軽４を造って出さないと良すぎるので
軽４の税金が廃止されて貧乏人が被害を受けるので、金持ちは軽４を買うなと言いたい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:02:06 ID:hsTEqYIfO

なに？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:27:32 ID:t4P/rHdP0

>>191
> ジャパレン以外で軽のレンタカーやってるとこないかな？

ニッサンレンタカー

モコとオッティがあるし、何故か場内にライフや
FITが止まってたりするニッサン以外の車も
乗れるのかもしれん

店舗によっては24時間営業

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:48:34 ID:t4P/rHdP0

>>187
> 自動車販売台数ランキングで軽が1位になってる状況がこのまま続くと
> 税金等の優遇が見直されるのは必至ですよね・・・

この心配ありますよね、ワゴンRなんて多いときには月に2万台以上
売れてたし、普通車より高価な軽が当たり前の昨今
税金値上げの口実はたっぷりそろってるような希ガスｗ

でも値上げしたら軽の魅力がなくなるから、普通に売れなくなるだろな
そしたら消費低迷で経済的にはマイナスだから
1000とか1300ccのクラスの税金を値下げして買い易くしたほうが
トータルではいいと思うんだけど、取れる所から取れ！
の役人にこれが出きるとは思えないし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:51:15 ID:t4P/rHdP0

>>195
> 三菱以外で１0年以上乗れて営業車にもできて新車で100ﾏｿ切るぐらいの軽ってある？

ハッチバックタイプなら各社70万円ぐらいからありますが

プレオやザッツでも80万円ぐらいからありますが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:21:31 ID:2oiDpvtl0

>>195
産婆がオススメ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:23:48 ID:DE+ffAFV0

>>195
みらばん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:54:17 ID:Kp4NxOoY0

あー、、いままで普通車の営業カーを軽４に鞍替えして浮いて経費で

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:38:39 ID:4JfDOpWh0

>>196
アイか！？アイのことか！？

三菱アイ・ｸﾞｯﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ賞大賞＆RJCカーオブザイヤー受賞
ばんじゃーい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:07:46 ID:+hNGcnev0

ゼストが軽自初の最高評価　衝突時の安全性能で国交省
ttp://www.tokyo-np.co.jp/flash/2006111401000619.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:16:00 ID:OxEonD/U0

>>202
>>209
ﾆﾎﾟﾝｺﾞｵｹ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:24:28 ID:DoAZBqF00

ﾉﾉ　ｶﾋﾟｰﾄ　ｺｼﾞｺｼﾞ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:25:19 ID:wbNY9VHV0

軽のＭＴでおすすめありますか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:27:34 ID:qoz2FR510

エッセエコ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:36:27 ID:8aRxSIvA0

サンバー4WD

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:53:49 ID:VY68v85l0

　ホンダは、2006年3月に発売した軽自動車『ゼスト』が、｢2006年度自動車アセスメント｣の
衝突安全性能試験で、軽自動車で初めて運転席・助手席ともに最高の衝突安全性能総合評価
である6スター(★★★★★★)を獲得したと発表した。
　
　また、歩行者頭部保護性能試験でも、レベル4という高評価を獲得し、総合的な安全性能の
高さが実証されたと、している。
　
　ゼストは、車相互の衝突時に衝突エネルギーをエンジンルームで効率よく分散・吸収する
ことにより、自己保護性能を大幅に向上するとともに、相手車両への攻撃性を低減する
｢コンパティビリティ対応ボディ｣を採用している。また、ボディ骨格にはハイテン材
(高張力鋼板)の採用を大幅に拡大するなど、全方位からの衝突に対してエネルギー吸収効率の
高い構造を実現した。
　
　さらに、万一の際、歩行者にダメージを与えやすいボディ前部には衝撃をやわらげる構造を
採用し、国土交通省の｢歩行者頭部保護基準｣に加え、さらに脚部などの傷害軽減にもホンダ
独自の基準を設けている。
　
　同社では、安全をクルマづくりの最重要課題の一つとして位置づけ、屋内型全方位衝突
実験施設におけるクルマ相互の衝突実験をはじめとするリアルワールドでの衝突安全研究を
推進しており、今後も引き続き積極的に取り組んでいく方針だ。

▽News Source　Response. 2006年11月15日
http://response.jp/issue/2006/1115/article88432_1.html
http://response.jp/issue/2006/1115/article88432_1.images/128405.jpg
http://response.jp/issue/2006/1115/article88432_1.images/128406.jpg
http://response.jp/issue/2006/1115/article88432_1.images/128402.jpg
▽関連
【自動車】軽の商品性調査で三菱｢ i ｣がトップ、2位はホンダ｢ゼスト｣…JDパワー [06/10/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1162305614/

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:10:54 ID:C9nt2xyV0

>>198
そのジャンルの車で4ドアが欲しいだったら
テリオスキッドがお勧めだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:33:01 ID:3l1b9aYK0

>181
軽ターボで街乗り15km/L位だが十分じゃないか？
たまに通勤で高速使ってるが、強風時以外はまったく問題ないです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:48:06 ID:EDyix6b90

週末の遠出中心に使いたいんですが、オススメの軽は何でしょうか？
往復２５０キロぐらいで高速と山間部の国道がメインですが
山間部はアップダウンが激しく急なカーブも多いです。
出かける頻度は週１です。

条件は
・燃費
・疲れにくさ（走り・シート）
・できれば車高が高めでＡＢＳ付き
・情けなくもＡＴ限定の身なのでＭＴ不可

コンパクトも考慮しているのですが税金面などからできれば軽にしたいです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:57:52 ID:oGSjFPlF0

山間部も走るのに車高が高い方がいいのか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:05:34 ID:kp/t+q4E0

山間部なら是非コペンをオープンで

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:16:05 ID:mHd8ADQY0

高速でトラックに吸い寄せられて
山間部で強烈なロール
細いタイヤに過激なブレーキング

楽しそうじゃないか
是非、タントやワゴンRに乗りたまえ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:13:47 ID:rhzQsr/xO

おまいらあまりいじめるなよw　
　
>>220　
距離や走る場所、頻度などから考えて軽では正直厳しすぎ　
強いていうならジムニーかミニパジェロのターボ＆四駆かな…。　
ただ、税金面でというのは理解できるけど　
それならコンパクトすることをマジにすすめる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:35:09 ID:kp/t+q4E0

>>220
使用目的が週末のドライブだろ？やっぱコペンしかないよ。
あの楽しさ、気持ちよさを体験しないのはもったいない！
２シーターオープンだからって敬遠されがちだけど
実用性で困る場面なんてそんなにないし。
まあ、家族連れは無理だけど…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:41:20 ID:df+GP4ev0

安くあげたい気持ちはわかるが、安くしよう安くしようばかり考えて用途に合ってなかったり、
好きでもない車選んじゃ本末転倒だよな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:42:31 ID:Uvoub2fn0

だーかーらー

Keiワークスにしたまへ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:44:13 ID:Uvoub2fn0

ゼストはリヤシートがまるで子供用？
としか思えないほど背もたれが低いのであれが嫌

実車見てきてみ、びっくりするよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:29:16 ID:utqsNTbT0

あれはフルフラットにするためじゃねーの？
見かけは子供用でも、実は大人向けの機能なんだよ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:34:29 ID:nqyrJob30

て言うかゼストのリアに大の大人乗せるって発想無いから子供用で良いんでねーの？？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:49:49 ID:p4nHSuIz0

つーか、後席まで大人を乗せるつもりなら普通コンパクトカー買うよな。
よほどの貧乏人じゃない限り。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:05:38 ID:zbbfPX6a0

金持ちは軽４を買うのをやめてほしい、それは貧乏人用なので税金が７０００円から２万円に
変更されたら困るので

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:07:27 ID:p5qYzNvV0

>>220
レンタカーをおすすめする。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:57:56 ID:rwFWpb2HO

>>224山間部の国道と林道と間違えてないか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:19:57 ID:SZkgsT5Z0

>>220
とりあえずよく使う道路（できれば頻度順）と
使用割合（高速:山間部）を書けや。
あとメインカーなのかセカンドカーなのか。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:31:55 ID:ZEiMXj8fO

四国九州沖縄以外の山間部なら大抵のとこで雪降るんじゃないの？
1～2人乗りならジムニーかパジェロ
それ以外ならテリオスキッドか1box

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:33:31 ID:ZEiMXj8fO

もちろんターボのＭＴで

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:34:20 ID:ZEiMXj8fO

Keiもいいかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:39:08 ID:ZEiMXj8fO

あ、条件にＭＴ不可で燃費がいいことってあるのか。
じゃ、↑で書いたのは無し
コンパクトにしたほうがいいよ
維持費が気になるなら中古で

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:41:41 ID:fzNSBSHk0

軽自動車の４ＷＤってどんな利点があるんでしょうか
ジムニーなら判るのですが

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:02:43 ID:pGOHZYCo0

タイヤが小さいし、軽いからトラクションが得にくいので
新雪からの脱出にて4WDの効果は意外と大きい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:03:51 ID:oGSjFPlF0

むしろ軽と乗用車で4WDのメリットがどう変わると思ってるのか訊きたい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:26:01 ID:fzNSBSHk0

>>242
新雪に突っ込んだ時に、軽の車高で問題ないのかと思って
それこそ>>241さんの言う通り、軽自動車の４ＷＤは雪山に行くには不向きかが知りたいのです

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 14:43:59 ID:pGOHZYCo0

雪山？
ジムニー一点買い。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:35:41 ID:d+anahnm0

>>243
だったら最初に車高がって書けよ

普通車でもパジェロみたいに地上高が高いのあれば、レガシーやインプ
GT-RみたいにAWDでも車高が低いのとか色々ある

軽だって、ミニバン系やハッチバック系は低いが
ジムニー、テリオス、パジェロミニ、等地上高の高いのはある
特にジムニーの悪路走破性は凄いぞ、クロカンマニアには
軽くて小さいジムニーを好んで乗る人多いぞ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:53:35 ID:fzNSBSHk0

全然答えになってないがｗ
種類を列記されてもなぁ
つまり、様々な路面に対応する為の４ＷＤではなく、
路面に満遍なく駆動力を伝える為の４ＷＤって考えた方が良いのですね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:40:00 ID:ngbf7jsf0

スイフトかソニカかで悩んでいるんですが、
軽と普通車の維持費って4、5年乗るとすれば
どれぐらい違うんでしょうか？
使用は主に週末のドライブとか買い物ぐらいです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:07:16 ID:uMWdg4Sf0

>>246
人に質問しといてその態度は無いだろう。
どんな4WDだって様々な路面に対応する為にあるんだし、それとクリアランスの問題は別もんだ。
路面に満遍なく駆動力を伝えるってのは意味が分からん。
4輪に満遍なく駆動力を伝えるならまあわからんでもないが。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:24:11 ID:QF2WRBuG0

>>247
軽と普通車2台もちなんだが
燃費を除いて、保険が26歳未満不担保任意の条件で固定維持費は込み5万/年くらいの差
それに燃費の差のガス代や整備費用など

俺の場合はR1とレガシーだったんだけど、何でも込んで10万位の差かな
でも最近はすっかりR1だけに乗るようになっちまったんで売る予定

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:28:48 ID:tbWKT3T8O

セル簿

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:30:28 ID:kp/t+q4E0

>>241-242が言うように
4WDの効果、必要性が普通車と軽でどう違うかが知りたい、車高も含めて。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:24:07 ID:sjcnDK9Y0

247 スイフトがいい、軽４はせこい

253 ：２２０：2006/11/16(木) 20:14:59 ID:5gmX3GB70

様々なご意見を頂きましてありがとうございます。
車高が高いのを希望なのは自分というより父がうるさく
言うためで、というのも家の近所は水はけが悪い所が多く
近所でなくても駅に出るまでの道も溜まりやすい場所が点在し
台風でなくても最悪通行止めになることもしばしばな状態です…。
遠出する時は基本的に一人か二人程度です。

メインかセカンドカーかについてですが、今の所は父の車を借りて
出かけているのでこのままでもいいかなと思っていたのですが、
世の中そう甘くないのが実情で、自分が出かけている間に急に車が
必要となることがあったり、母が理由不明で父の車を借りて使うことに
ギャンギャンとかなりうるさいため、自分専用のメインですが
父が時々畑仕事で借りると言ってきています。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:23:48 ID:Y5nY20v90

畑仕事に車使われたら親でもぶっ殺す。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:26:54 ID:QdZLu+m/0

パジェロミニの中古でいいかも、新車だと汚れるとなさけないので

256 ：２２０：2006/11/16(木) 20:33:03 ID:5gmX3GB70

よく使う道路についてはこんな感じです。
・東名高速
・東富士五湖道路
・国２４６
・国１３９（富士宮道路分含）
・国１３８
・国７１
・箱根新道
・十里木
11月上頃までは
・富士山周遊道
・富士山スカイライン
・富士スバルラインもよく使います。
たまに中央高速です。

その時の道路状況や天候、時間などで使い分けているのですが
割合は高速４：山間部国道６ぐらいだと思います。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:36:59 ID:xZtW5gg00

>>247
スイフトとソニカだったら、断然スイフトをオススメするが・・・
249も言ってるとおり、維持費は5年乗るとすると
税金、車検も含めて30万くらい変わると思う。

スイフト乗りじゃないけど、アレはホントに良いよなぁ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:52:29 ID:usOxvl5k0

>>251
知りたいならこんなとこで独り言しないで本でも読め

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:56:49 ID:utqsNTbT0

雪道を走らない人にも、4WDは有用ですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:58:20 ID:tbWKT3T8O

ステラ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:03:07 ID:kp/t+q4E0

>>258
245と248がずれた回答をしていたので

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:21:10 ID:Y5nY20v90

ジムニーで雪山でスピンして側溝に落ちたが、４WD・LOWで脱出した。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:57:17 ID:tbWKT3T8O

ソ二カ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:02:47 ID:p+6vBx2V0

ソニカとアイターボとR1Sで一番長持ちするのはどれ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:05:53 ID:dDv9u2YX0

sonica

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:50:54 ID:Mx36ofOh0

1ヶ月点検で車を出して、雨の夜に引き取って帰った
疲れていたから車のチェックもせず・・・
翌朝、車を見たらドア側に20センチ四方の当て傷がーーー
え？夜中の間にぶつけられた？俺？
てめえディーラーこのやろうと言いたかったが、引き取った後だから
なんにも言えず、、、、
クソー、もう車やなんて信用しねえ
これからは晴れの日で昼間しか引きとらないと決めた

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:57:34 ID:UN8oFjCA0

フィットのパクリ？と思ってしまうけど、セルボ良さげ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:14:35 ID:ioqUqpJhO

>>256　
これまた軽泣かせな道ばかりだな…。　
軽は諦めてコンパクトにしろってーの。　
これはおまいさんの身の為でもあるぞ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:55:00 ID:PvDCpCuY0

>>249
いいなーR1
レガシー売って、R1一台でも全然不自由じゃないぜって感じですか？
コンパクトから乗り換え検討してるんですけど。
もしかしてR1S？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:04:57 ID:25QIADa+0

今古いワゴンRにのっています。来年の夏に買い換えたいんですが
ワゴンRみたいな形の軽で、おすすめを、教えてください
新古車か　新車で予算は100万くらい。
通勤で、大阪を往復20キロ、休みに買い物とか、遠出も月1くらいです。
今の車は　友達から買ったもので、他を知らないんで、是非参考に
したいです。
比較サイトとかでもいいんで　お願いします

271 ：270：2006/11/17(金) 02:24:07 ID:25QIADa+0

連レスすみません。今、最初からざっと読みました。
仕事上、たまに牛乳ケースとか運んだりするんで、ワゴンRみたいなのが
いいと、思ってたけど、今の軽は、結構広いんですね＾＾
普段は、2人しか乗らないから、トールワゴンにこだわる必要は、ないかな
って気がしてきました

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:40:17 ID:uG21Jllv0

「軽自動車のススメ」
http://www.clubciao.com/k_info/special_event/20060518kcar/core.html

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:05:30 ID:+LB1J8Zr0

ワゴンRでえぇやん

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:42:34 ID:OtvKeY8X0

271　全メーカーの軽４の試乗をしなさい、着座感の一番いいやつをここで報告しなさい
　　　まってます　が１０日したら忘れるかも

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:07:23 ID:KtoKOjpdO

ワゴンＲﾀﾞｻｲ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:02:06 ID:/Ami892L0

ジムニーをファミリーカーで使うのは厳しいでしょうか・・？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:13:15 ID:Q6BF8zAwO

テリキの方がいくないか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:35:23 ID:KtoKOjpdO

むしろ、軽をファミリーカーにするのがキツイ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:39:25 ID:eprIuQQdO

出来ちゃた～出来ちゃた～縦列駐車が出来ちゃた～
がいいと思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:41:19 ID:M+sFgTgzO

AZ-1

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:07:18 ID:bXsn5FJ60

人数にもよるだろ
自分・奥さん・幼児1人なら大丈夫じゃない？

夫婦＋小学生以上2人とかはちょっと・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:14:41 ID:uEbZ+s2U0

新ムーヴ見たけど2+2ぐらいは余裕だべ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:01:29 ID:l4WXicld0

桜咲くべ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:47:14 ID:E0cWgJW/0

>>269
いまのところ、俺の場合は全く不自由しません。
最高でも2人しか乗らないというなら、R1は結構お勧めです。
荷物が意外と載せられるし乗り心地も普通車感覚かな。
そう、R1Sです。軽？とおもえないほど速いですよ。120キロくらいまでの加速ならNAレガ以上です。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:36:10 ID:m6kCIB3Z0

よく考えるとフィットと軽が同じ値段っておかしいよなあ
軽のが安く作れるよなあどう考えても

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:51:37 ID:KdacDeYpO

昔も軽ワンボックスは普通車より高かったわけだが…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:54:21 ID:HwvWjx7H0

>>285

車１台作る費用なんて１００万の車でも２００万の車でも値段ほど変わらないよ。
ヘタしたら１２０万のコンパクトより１００万の軽のほうが開発費掛かってたりする
けど、軽ってとんでもなく高価な価格をつけれないから、利益率悪い場合が結構
ある。

鱸が軽Ｎｏ１を捨ててまでコンパクトを作るのは、コンパクトのほうが利益率がいい
ってことだよ。

メーカーが儲からないってことは、ユーザーは、より原価に近い買い物をしてる
ってこと。

それにしても最近の軽は高くなった・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:11:45 ID:EeGLeGmQ0

ムーヴやiなんて、普通に150万越えだもんなあ・・・・
コンパクトカー以上の値段。かなりコストがかかっているとはいえ、ちょっと
軽規格の限界がきてるね。特に排気量

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:24:10 ID:kQkj6Mme0

昔はスターレットとかカルタスが６８万くらいだっただろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:46:20 ID:0OUB1h1I0

軽は基本的に国内向けなのに対して、コンパクトカー等は世界市場で
売るからスケールメリットが有るんだろ。
鱸が普通車へシフトするのも、世界市場で通用する車をより開発したほうが
今や断然もうかるからだろう。脱・軽で一気に3兆円企業だもんな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:02:16 ID:fUFJpzJh0

>>287
スズキの営業マンが

「国が軽自動車に対する締め付けを考えてる、税金や保険を普通車に近づけ
ようとする動きがある」だからスズキは今から普通車に力を移していく」

と言ってたけが

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:13:08 ID:fUFJpzJh0

>>243

>むしろ軽と乗用車で4WDのメリットがどう変わると思ってるのか訊きたい

こう聞かれて、その返事が

>新雪に突っ込んだ時に、軽の車高で問題ないのかと思って

これかよ！
4WDの話と関係ないじゃん、なんでいきなり車高の話になっちゃうわけ？
ばっかじゃねーの、ハハハハハハ
ってか軽でも地上高の高いのありますから
軽は普通車より低いってなんで決め付けてるんですか？
まったく　馬　鹿　な　ん　だ　か　ら　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:38:54 ID:fcPHzAoI0

待ってましたと必死に突っ込む>292も如何なモノかと・・(;´Д`)y─┛~~

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:57:41 ID:YvGV6m1t0

車止めてる所から道路までが狭くて軽しか選択肢が無い
300万ｵｰﾊﾞｰしてもいいからもっと高級な軽出してほしい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:59:43 ID:BYVm9Xhb0

軽４わくが廃止されたらこまるので、金持ちは軽４を買わずに２トンの戦車を買って乗ってほしいよなあ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:04:18 ID:fzsq29rU0

>>294
動力性能的に３００万の価値がつけられない罠

つまり寸法は軽サイズでいいからエンジン排気量が大きい車が欲しい
税金もｷﾆｼﾅｲ
そういう車が欲しいと。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:17:30 ID:mxFmoCR70

俺はエンジンそのままで良いから車重500kgくらいの軽が欲しい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:19:09 ID:otCVK4qo0

高級な剄という形容に矛盾を感じる件

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:30:34 ID:JK27ERx+0

高級な軽が欲しいなら死ね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:04:39 ID:l+Q69Xkh0

>>294
スマート買えば？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:15:05 ID:hpKYdKxy0

旧ミニ買え

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:17:49 ID:wUlITTNr0

１０００ｃｃのジーノはいつの間にやら無くなっちゃたね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:20:58 ID:JK27ERx+0

>>294
もっと、条件のいいとこに駐車場借りたらいいだろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:25:07 ID:l+Q69Xkh0

>>294
60万ぐらいでアルト商用バン買って、残りの240万を外装に貼り付けるとか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:40:07 ID:pgYbgbGy0

>29７　部品をできるだけはがして乗れば軽くて最高の走りが楽しめますよ
バッテリを無しにしたいけども大体品がなくて

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:47:48 ID:ASspxcKr0

>>303
駐車場が月3万する上に車社会な地方都市もあるんだぜ。

307 ：294：2006/11/18(土) 11:37:55 ID:YvGV6m1t0

当方結構田舎ですんで、自前で駐車ｽﾍﾟｰｽは確保できます。駐車場借りるのはもったいないです。
広さだけなら庭にﾍﾞﾝﾂ20台位駐車できます。そこに至るまでのｱﾌﾟﾛｰﾁが狭いんですな。
300万位の軽ってのはもちろん理想で、安全性と剛性感と質感にこだわってそんなのが欲しいなぁと。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:43:27 ID:mxFmoCR70

オールアルミorカーボンボディにして、
カリカリにチューンしたF6Aターボを積んだ車体500kg程度のカプチを
量産したら300万くらいでできるだろうか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:47:48 ID:0jZBXq4g0

あのレクサスが軽出すんだってな。

200万超えるって軽が法律変えられるのも時間の問題だな

もしくはコンパクトが安くなるか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:11:07 ID:Qbr7hhsz0

クルマってのは、でかくしたら売れなくなるのが
分かっていないメーカー多い。

年々選択肢が減っていく。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:33:50 ID:JK27ERx+0

トールワゴン系の軽は売れまくってるだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:34:48 ID:JK27ERx+0

>>307
もっと条件のいいところに家建てろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:36:33 ID:JK27ERx+0

>>306
だからなに

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:35:04 ID:nVMJMNpv0

レクサスブランドの軽ほしんですが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:44:51 ID:blIzE5BsO

軽自動車サイズで1300ぐらいの排気のクラウン、フーガ、レジェンドなんかがでたら買うのに。
無駄なパワーとサイズはいらね。
気軽に本屋にも行けないだろ。駐車場が狭くて。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:24:03 ID:1cGRW/Sy0

>314
タントらしいですけど、桶？

>315
古本屋へ行くならセドリックらしいですよ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:35:21 ID:5FJMm+dk0

>>316
それ「背取り師」ってこと？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:38:04 ID:WQxQAj+W0

山田君、座布団1枚

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:04:57 ID:njBext6p0

>>316
これのことか。
ttp://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:25:20 ID:wnrASzww0

カーオーディオを奢りたいのですが、軽で最も静かなのはどれでしょうか？
走り、広さ等は二の次に考えてます。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:53:15 ID:EL8Og+PT0

>>320
サンバートラックが静かだよ。
走り出すとロードノイズがうるさいけど、アイドリング中はエンジン音はほとんど聞こえないね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:55:46 ID:WTa90tON0

R2はどう？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:58:06 ID:UEyvHA+U0

静粛性だったら、ライフ、ムーヴ、Ｒ２、あたりだろうな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:59:50 ID:QGHg8ZkC0

R2、まじ頑丈。オカマされてもへっちゃらだい！

つーか、スバルのは４亀頭エンジンだから、エンジン音は静かだが、
三バーはリアエンジンだからな！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:04:41 ID:EL8Og+PT0

日産のハイパーミニもかなり静か。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:20:02 ID:wnrASzww0

Ｒ２よさそうですね。
フロントマスクは以前の方が好きでしたが。。。検討しますね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:41:02 ID:B5doU3rk0

3気筒に比べて4気筒は静かと言われているけど何故？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:21:13 ID:FzkPMpDQ0

R2、アイドリングはホント静かだけど走行中はちょっと煩い気がする。
逆にライフ、ムーブ、ソニカは定速走行中はロードノイズ＞エンジン音になるので
エンジン音が気にならなくなる。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:46:39 ID:9Nv7GCeU0

長年乗っての、ボディのヤレについてはスバルが他社より一日の長ありと思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:59:34 ID:WNwtri3m0

ボディ：スバル
エンジン：スズキ
デザイン：ホンダ

の３社共同で軽自動車作れ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:45:25 ID:kiLDxMyK0

ボディ：ホンダ
エンジン：ホンダ
デザイン：スズキ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:12:19 ID:1zLvnykU0

＞３２７　１気筒あたり１６０と２２０の違いがあり、また４気筒といっても２気筒の動きなので静かだ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:18:09 ID:EOIHv6hB0

１気筒あたり１６０と２２０の違いが何故騒音に関係あるのかと言うところが知りたいんじゃねーの？ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:19:06 ID:EOIHv6hB0

２気筒の動きだと何故静かなのかが知りたいんじゃねーの？ｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:20:10 ID:EOIHv6hB0

要するに>332は>327にとって答えになってねーんじゃねーの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:33:16 ID:cLF0zFLKO

>333->335
要するに何が言いたいの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:48:29 ID:EOIHv6hB0

>>336
要するに何が言いたいの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:00:38 ID:NthHSS44O

>>326

Ｒ１なんてどう？
Ｒ２より造りがしっかりしてるから、より静かだよ。
広さ気にしないならマジお薦め。現車見たら欲しくなる
と思うよ～

めったに展示さえしてないけどねｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:34:57 ID:KfaaswEJ0

気筒が多いほうが騒音源が増えるんだからうるさいに決まってるじゃないか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:15:29 ID:5fiNxM1p0

エンジンノイズを気にするなら、軽を選ぶべきじゃない。
それに音量もあるけど、気になるかならないかは音の質にもよる。
言い方は悪いが、4気筒以下の安物エンジンの音は耳障りなものが多い。
安物でうるさくても、旧ビートルのような音は気にならんのだが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:54:08 ID:+Eu1Da8I0

セルボ、何気にみんなネットでチェックしてるね

あれでしょ、あのテレビCMとかチェックにいったサイト先でのアノ大きさが
本当なのか?っていうところに疑問もってんでしょ　だって軽だもんね

で、オカンの職場の人がセルボ買って乗ってきてるらしんだけど
なんかデカイらしよ　軽と思えないデカさらしい
ヴィッツとかフィットくらいの大きさあるらしい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:58:46 ID:RPp4zeJF0

実物を見かけたけど、ｵﾚもえっ？デカっ！が第一印象やったね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:06:16 ID:VpMdBcEW0

デカく見えても規格内の車幅と長さなんだから。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:21:43 ID:jE48Cu81O

>>340
軽で4気筒以下じゃない車種を教えてくれ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:41:49 ID:mfcV3zXd0

>>344
馬

ってのは冗談として、4祈祷以下じゃ静かにならんから
＞軽を選ぶべきじゃない
っていってるんじゃないか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:04:43 ID:yR7t71WhP

馬は1亀頭

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:10:37 ID:JXBwzLYn0

♀は０亀頭だお

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:30:39 ID:6hdurV390

今レガシィ糊なんだがムーブ欲しくなった　軽にしては広いし　内装格好いいし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:00:51 ID:KfaaswEJ0

レガシイなんか糞車捨てて、さっさとムーヴに乗り換えちゃえYO!

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:23:46 ID:eT4GMtTO0

4亀頭でも１ぽんあたりが小さくなるので音も小さくなるが、３亀頭だと音が上下させると大きくなるよ
おそく動かせばいいけどもね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:24:53 ID:dYQXe0vc0

貧乏な連中だけは、ダイハツ車にしか乗ってはいけませんよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:25:45 ID:KGbzEn/A0

コペン、ほしい。
ムーブ、いらね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:39:02 ID:VpMdBcEW0

>>351
ﾆﾎﾝｺﾞでｵｹよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:54:53 ID:JWlfdYvd0

>>351
なんとなくその事件があったせいで今年の車購入の際、ダイハツはやめてスズキにした
次に車買うときはダイハツも候補に入るかもしれんが

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:02:32 ID:dYQXe0vc0

社長が言うんだから、貧乏人連中以外は、ダイハツを買ってはいけませんよ。

>>354
貴方は貧乏人ですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:02:42 ID:YLSQjNEv0

ここのところの２気筒・４気筒の話は、多分ホンダの550cc２気筒エンジン
（トゥデイ JW1とかに搭載の）が単気筒と同様に同時に上下する形式だった
ために、４気筒でも２気筒づつ吸気・排気する２気筒エンジンと同程度の
振動・騒音が懸念されると解釈されたためのすれ違いが原因かと。
本来の４気筒の滑らかさと、それぞれのピストンが負担するフリクション等
とをメーカーサイドが天秤にかけられる程、結構微妙なバランスなのだろう。

素人衆のぼくらがエンジンを語ってみてもはじまらない。
とにかく、ハンドルを握って判断してはどうか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:09:41 ID:2+gjssEYO

車高下げたラパンが見た目一番カッコいいし女受け最高

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:59:30 ID:sgit3X78O

セル簿

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:02:55 ID:a6Hlt1Jp0

>356 ミツビシの４気筒も２気筒ずつが同じコイルをつかつてたので、２気筒ずつ動いてるのではないか

ダイハツの社長が貧乏人を○○したのかなあ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:05:41 ID:VdkCbBDx0

ダイハツの購買層は、全て貧乏人連中ですから。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:08:13 ID:VdkCbBDx0

トヨタから派遣されているダイハツの箕浦社長による
金の無い連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:12:13 ID:HEj/65+d0

４サイクルエンジンって、シリンダー２回の上下に１回の点火でしょ。
TODAYのエンジンって点火も同時にやってたの？
点火を２ストロークずらしたとしても上下動は同じになるのは分かるけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:22:27 ID:VdkCbBDx0

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

国内でのリコールの発祥は、証拠隠滅しようとしたインチキをするトヨタが起源ですね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:54:58 ID:C5mfb2cFO

ライフとゼストを試乗した時、アイドリングが偶然の当たり車か！？ってくらい静かだったから月刊自家用車のバックナンバーのインプレ調べてみた。
ライフ、３９ｄＢ。
ゼスト、４０ｄＢ。
ソニカ、４２ｄＢ。
ムーヴ、載ってない、ソニカと同等？
ｉ、４６ｄＢ…。
なんでこんなに静かにしたんだ？ミドルクラスのセダン以上じゃん。買う側からすれば嬉しいから別にいいけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:27:53 ID:7y3GYSon0

ジムニーのSJ10みたいな形の
軽自動車ってありますか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:38:42 ID:CtiDpPmW0

アメリカでは回集していたのに、日本では隠していた事例は他でもよくあるよね
日本人はサルみたいな実験動物かよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:20:21 ID:91SN1AiF0

アメリカだとその辺にいるオバチャンでも「不具合→訴訟」になるからな
ましてや人気車種だと集団訴訟発生

日本なら精々ディーラーに文句言いに来るぐらいだろ
その時に黙って修理して「サービスで点検しておきました」ぐらい言えば収まるだろうし

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:40:17 ID:tfnNVQS80

他車種でもそうかもしれないけれどライフはグレードで遮音材等が違う。
HPのfactbook?に書いてたよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:53:40 ID:tzcLBrceO

ekって燃費いいですかね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:25:38 ID:BL7CkqZC0

軽の貨物ナンバーで貨物に見えない車ってある？
維持費を安くするために貨物ナンバーにしたいので。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:39:06 ID:8XuhgHzT0

プレオ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:12:23 ID:VYWPByxr0

年間4千円程度をケチらなきゃいけないような人は、車乗らないほうがいいです。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:19:03 ID:eg9eIryu0

年齢にもよるが、貨物と乗用じゃ任意保険がぜんぜん違うよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 03:15:40 ID:ZHT4W1130

最近自動車業界に興味を持ったのですが、
今ガソリン高、自動車税、燃費、機能、デザイン性・・・
など様々な理由で軽自動車が活況ですけど、
今後（数年後を見据えて）、軽自動車産業はどうなっていくと
みなさんは予想されますか？？
展望、課題等踏まえて、様々な方から意見を伺いたいですm(＿＿）m

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:32:02 ID:t8PHw6kb0

数年後くらい自分で想像しろ。ボケ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:21:16 ID:0uFwZWuI0

日本人はサルみたいな実験動物なので、軽４ワクは廃止されます

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:44:27 ID:cjVjTXjn0

>>374
日本人がまともだったら
燃費が悪くて国際的に通用しない軽の規格は見直される
そうするとますますコンパクトが売れなくなる
だから増税間違いない
・全幅：１５００ｍｍ
・全長：３４００ｍｍ
・排気量：１０００ｃｃ
・自動車税：２５０００円
・重量税：登録車と同じ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 13:20:17 ID:eqpl+jJL0

売れる車種が世界規模で統一出来れば量産効果が上がるね。

確かに「ほぼ日本のみ」でしか売れない軽自動車ばっかり売れてる現状は良くないね。
恐らく段階的に優遇措置は見直される世思うよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:43:07 ID:j99av1tb0

>>377
そのかわり電気自動車枠ができる。

現行軽自動車規格をほぼ周到

車両価格が150～200万円
一充電の走行距離が100～200km程度

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:50:14 ID:JWgAx9J80

>>379
何で周到（しゅうとう）なのよｗ
踏襲（とうしゅう）だろ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:51:21 ID:ZyBnllG10

レクサスが200万超える軽作って参入するぐらいだから
規格の見直しはどんなに早く考えても6年後だな

豊田＝奥田＝経団連だから事実レクサスの軽がニュースになったときに
規格見直しを狙って株を抱えてた連中が手放してストップ安になった
そして技術屋の株が上がったのさ

つまりプロ達は、規格の見直しなんて当分ないと読んで技術の先買いに走ったワケ

長い目で見れば軽自動車は利益が薄い為に確実に自分たちの首を絞める結果になるが
目先の利益しか考えない株主と会社、プラス新規格に開発費をつぎ込むのを恐れて
彼らはズルズルやってるのが現状

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:26:02 ID:deECwD0p0

つーか、軽のボロ中古に値段が付いて売れてるのはなんでかわかる？
日本にはランニングコストの安いボロ軽にしか乗れない貧困層がまだ多数存在すんだよ。

そいつらから軽四規格という移動手段を奪ったら暴動が起きるぞ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:32:48 ID:JWgAx9J80

>>382
暴動なんて起きないって。
お上の言うことには結局黙って従うのが日本人気質ってもんだ。

貧乏人は原付にシフトでおｋ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:48:31 ID:vR5qubOhO

代わりに激安1000ccがでるんじゃない？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:14:51 ID:Aj6cisl00

それは極論

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:18:59 ID:+iOmAcGEO

>>262
4WD・LOWぢゃ理解できないと思いまつW

フルタイム4WDのLOWギア（1速）で脱出したと
思われまつよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:24:04 ID:SOa9HRD00

５年後に軽４わくが廃止されてて、７００，８００，９００，１０００ワクが造られてるのに
５０００点、

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:33:43 ID:ydMF04hf0

おう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:13:55 ID:ZizyiMJQ0

５年後,軽自動車は日本独自Jセグメントカーと
して日本以外の国はまったく人気ないが、日本での
シェアは９８％に達した。

それより大型の車は、霊柩車や救急車など特捜車に
限られ、タクシー・パトカー・ごみ回収車もすべて
軽自動車になった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:26:24 ID:TSqoFipG0

ｋ税金あげたら生きていけんぞ
氏ねいうんか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:30:04 ID:AgiPrVAuO

ニュースでみたが夕張市は軽の税金1.5倍になるらしいな
どうでもいいことだが

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:42:06 ID:2NpdmOtUO

>>391
夕張市民が居なくなりそうだね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:43:23 ID:eg9eIryu0

杉並区だが、軽トラックでゴミ回収してるぞ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:14:25 ID:3hJZluse0

>>382
出せる金が有る無しだけじゃないよ。
安い方が良いという人間が多いだけだ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:16:56 ID:dPET55O10

なんで軽って外国じゃ売れんのだろ？
日本みたいにせせこましいようなとこなら売れそうなもんだが。
あとハイブリッド軽なんて、北欧あたりじゃ喜ばれそうだけどなぁ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:20:38 ID:ZizyiMJQ0

スイスのツェルマットは軽より小さい車しか
走っていない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:24:27 ID:gf3Ed1lm0

利幅が狭いくせに摩擦が大きそうだからね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:56:59 ID:EIa2anLl0

>>394
結構売ってるよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:12:14 ID:eg9eIryu0

外国＝欧米？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:44:56 ID:5EAo5I9+0

欧米かよっ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:48:37 ID:ZyxGpoyp0

>>395
エンジンを800ccなりに大きくして売ってないか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:35:50 ID:rEIYYFZn0

>>381
ﾚｸｻｽ軽ってネタじゃなかったの

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:41:18 ID:UZ6jkiv80

いや、本気らしいよ。
レクサスKSって名前でいくらしいよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:42:55 ID:sUz76IPe0

>>402
信じるなよｗｗｗ
レスポンスのエイプリルフールニュースだよｗｗｗ
元ネタはこれ↓
ttp://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:00:00 ID:qqthON1S0

もっと軽のスライドドア増～えろっ　オプションでもいいからたのんます。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:19:58 ID:sQfIvR910

EKがイッパイ売れればでるからEK買え

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:39:13 ID:vdGWv/ws0

>404
オレのバカ、バカ、バカ！
ハイブリッドのタントを本気で待ってた、オレのバカァ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 07:41:21 ID:jLwoD7760

>>405
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/image.html?brand=SZ&shashu=S001&fmc=F001&mc=M008&img=4

こういうやつのことか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 07:56:03 ID:fnbWM9qyO

三菱のスライド脱輪タイヤｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:50:37 ID:qQzy5waP0

日本は業界が軽４つぶしをしてる勢力がありそれで、妥協の産物のおかしな６６０ＣＣの
車になったが、自由かったつな外国は正常な８００ＣＣの軽４を造ってるのであり、
島国こんじょうの日本人はクソだよな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:58:16 ID:TW7Xt+4qO

軽規格って外国にもあんの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:18:31 ID:waTkXqwC0

規格はないけど、エンジン大きいの載せて売ってる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 13:27:55 ID:UMIu/1Ks0

>>411
韓国にも軽自動車の規格はあるよ。
800ccで日本よりちょっと大きい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 15:16:09 ID:daildMl10

しかも5人乗りだったような。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:59:55 ID:8Sol3zfYO

現代のデカく重い軽に６６０ＣＣでは明らかにパワー不足。日本の軽も６６０ＣＣで６４馬力なんていう規制を早く止めて、８００ＣＣで８０馬力程度のエンジン積めば今よりパフォーマンスも上がるだろうし燃費だってよくなるのにな。
走りを諦めて居住性やレジャー性に向かった現代の軽ミニバンには何の魅力も感じない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:01:33 ID:085OH25N0

ここは軽買うならどれ？と言うスレじゃボケ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:16:25 ID:U/6IosYX0

６６０ＣＣで６４馬力の規制がいのちのメーカーがいててそいつがわての軽４ライフを
台無しにしてやがるのでうれしい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:56:22 ID:8Sol3zfYO

>>417:
意味わかんね
オマイ酔ってるのか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:58:37 ID:5SpazQ3h0

現行アルトとミラでは、どちらが世間ではデザイン的に高評価ですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:59:32 ID:L1pom1hc0

なぁなぁ・・・軽自動車企画の撤廃ってのも流行やけどさ・・・
コンパクトカーの税金を軽自動車クラスかもとの半額に引き下げれば
全て解決するとおもわへん？そうすれば、軽自動車の排気量も上がる方向に
なるよう業界も動くやろうし、良いことづくめだとおもうんやけど・・・どうやろ？

えっ、そんなに上が頭柔らかかったら苦労せえへん？

そりゃ、どうも失礼しました～。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:00:10 ID:oixsS2DI0

>>419
世間に聞け

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:15:42 ID:+dmKC5Ie0

その辺に歩いてる人に聞いた方が速いぞ

423 ：405：2006/11/22(水) 20:36:19 ID:L22Cfegl0

>>408
そうじゃない、そうじゃないんだ・・・。
タント辺りが両側スライドドアになってくれたら買っちゃうよお。
ＥＫは頑張ってるね。お値段も。

ついでに、８００ＣＣにな～れっ
それなら税金も年間１万円までなら払っちゃう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:57:27 ID:saFJi+h90

そうじゃない、そうじゃないんだ・・・。
ここは軽買うならどれ？と言うスレなんじゃよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 04:38:46 ID:nQaJR0kF0

はっ、ありがとう目が醒めたぜ。
目からポロッとウロコ … って思ったら黄色いナンバープレートだた。（笑）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 06:29:08 ID:C4/5/url0

それ、巧いと思ってるのか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 06:53:17 ID:/wnSqMbE0

上手いね～(;´Д‘)y─┛～～

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:53:10 ID:w1pAZcza0

山田君、>>425に物凄く薄～い座布団一枚！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:26:29 ID:DlQqX7yi0

山田君には役不足だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:32:18 ID:LTMrKj140

山田君、これ薄い座布団じゃなくて、さっきの黄色い（ry

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:31:03 ID:53v4Wa5y0

６６０ＣＣで６４馬力の規制がわての軽４ライフを台無しにしてやがるので
あこがれのＳ８００とかが製造されないので、

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:34:09 ID:h8mU+HH1O

ぐだぐだ言うなら普通車買えよ貧乏人

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:45:47 ID:IzrKhhwM0

>>432
おいおい、何時の時代の話をしてるんだ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:21:11 ID:ohO5KEWf0

コストパフォーマンスとか抜きで、最強軽MOVEｶｽﾀﾑでFA？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:29:36 ID:a4j5Ld9s0

>>434
どういう部分で最強なの？
総合力ならゼストターボもいい感じだと思うが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:35:25 ID:Ubhe+D4o0

箱形で値段も最強でOKなら・・・ね。
雪国なもんで、四駆＆ナビ入れたら200ﾏｿ超えますorz
自分は立駐OKな軽が好きなので箱形はｳｰﾝ・・・な人ですが・・・。

カスタムRS四駆で欲しいモノ全部付けてサイトの見積もり出したら215ﾏｿになったよｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:07:15 ID:ohO5KEWf0

うん、値段関係なく総合力で。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:26:47 ID:R9s8F6GW0

>>436
そりゃ車両本体価格150超えでナビやらアルミやらいろいろOP付けて、最新型だから当然値引きも
殆ど無いから200は軽く超えるわな
まあ最近の軽は居住性も性能もかなりうｐしてるし、コンパクトに比べると5年後のリセールバリューも
いいから悪くない選択かも

しかし軽の優遇税制が是正されたら、こういう旨みもかなり薄れるね・・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:36:21 ID:+jGBEbfr0

リセールバリューはあまり考えない方がいいかもな。
ここまで売れ行きが軽自動車にシフトしてしまうと、税制は間違いなく
負担増加の方に動くだろう。

そうなれば一気に中古車価格は落ちるな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:18:45 ID:o3vlx0sT0

リセールまで落ちて、優遇制度も無くなったら
みんなヴィっツやフィットに乗るから、ダイハツと鱸は
大ダメージだろうな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:20:19 ID:L3IO/t/j0

そのときのためのブーンやスイフトか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:17:28 ID:CQocXI8o0

>>437
値段関係無しという前提で総合力とはこれ如何に。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:27:50 ID:hU+E3E0G0

昔の５年落ちの軽４なんか１万円くらいの時代もあったのに、今は売りが２０万買いが４５万とかの
異常な時代であり必ず是正される、山高ければ谷ふかしのことわざのようになる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:42:30 ID:aE1uSmmy0

>>437
そもそも軽を買う人は維持費を含めて\を優先に考えてるやつが多いと思うのだが

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:51:54 ID:BSZAngnL0

軽優遇の解除シナリオ
・H17年4月：1.5倍までの許容付加課税実施（10,800円）
・H18年4月：登録車と同等重量税に移行
・H19年4月：更なる自動車税上げ（15,800円）
・H20年4月：欧米からの撤廃圧力により軽規格廃止

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:55:03 ID:CjhHg1Nn0

ムーヴカスタム買うくらいだったら、フィット買うね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:59:49 ID:e8heteNOO

>>445
最初の２年は‥

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:34:01 ID:O4uT0Tms0

おそらく今年がH16と思ってるんじゃないか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:35:46 ID:C97p2hmz0

>>445
でも軽って地方税でしょ？上げても国には1円も入らないし、
第一、国が勝手に決めれないでない？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:52:59 ID:zrVaroup0

軽四の増税は歓迎だ。
1トン超の重量税は登録車より厳しくしても構わん。
代わりに、2リッター未満の自動車税は細分化して下げて、3リッター以上は増税にしてくれ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:10:31 ID:O4uT0Tms0

2-3リッターは？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:21:45 ID:dPzF8D/n0

軽は、私のような貧乏人が車がないと生活出来ないので買う車なので、お金のある人は買わないで欲しい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:37:28 ID:hU+E3E0G0

ところが金持ちが２トンの鉄くずを動かすのに地球温暖化をやってるのに気がついて
軽４を買うことになったみたいで、全員が軽４になる日がまもなくくるので
貧乏人がすみかを奪われてしまい怒った貧乏人はむしろ旗をたてて一揆をおこす

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:37:30 ID:CjhHg1Nn0

軽に660ccと880ccの規格作ればいいんだよ
自動車税は
660cc　7200円
880cc　15000円

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:52:34 ID:ZGGO3Z6o0

>>454
なんだその中途半端さは

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:52:32 ID:CQocXI8o0

けど軽自動車枠を２段階にするというのはアリかとは思う。細かい事はともかく。
まぁそんな面倒な事は役人は御免だろうが、増税だけはしたがるかも知れんがね。

つか、何なんだろうな。>>450みたいな増税歓迎とか簡単に言う奴って。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:55:17 ID:JpabpqWS0

>>456
そりゃぁ･･･永遠の勝ち組(役人)でしょう

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:36:22 ID:9I7c3RWs0

そろそろ
軽枠とか税制の話はやめて本筋にもどらないか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:41:22 ID:ZGGO3Z6o0

でも税金は軽買うって理由の最たる物じゃないか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:06:30 ID:YxSepUUU0

880cc　15000円なら全然ＯＫ

月１０００ﾁｮﾄの貯金で足りるんだからさ。
お役所さん、この辺で手を打ってよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:27:40 ID:SL1CCHDl0

現在
　重量税：4400円/年　（普通車は0.5t毎に6300円/年）
　保有税：7200円/年　（普通車は１㍑以下29500円/年、
　　　　　　　　　　　　　　　　あと0.5㍑毎に5000,5000,5500,6000と足していく）

普通車並みにすれば、重量税12600円/年、自動車税29500円/年だな。　　　　

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:46:35 ID:2fScX7mB0

俺が軽自動車を選んだ理由は税金とかじゃなくて、その小ささによる街乗りのしやすさ、駐車場の止めやすさなんだが。
あと普通車同士だとすれ違えないような、くねくねの山道も通るので、幅も狭いのがいいね。
なにより、近くのコンビニに行くにもぱっと乗っていける気軽さがいいかな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:59:00 ID:GhPfC4Sq0

都内の住宅密集地に住んでる人なんかはサイズ第一で軽自動車選んでる人もいるけど
大半の人は貧乏ゆえじゃない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:08:26 ID:OcN5TxHJ0

タダで駐車出来る場所が軽しか停められない幅だから、軽しか選べない。
普通車でも入るんならコンパクトも視野に入れてたよorz

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:12:12 ID:QhTKTwP60

俺は貧乏だから２０年ほどバンタイプの軽自動車乗り継いでるけど、金かからなくて本当にいいわ。高速ではうるさいけどそれ以外に特に不便はないかな。
軽自動車という体裁は気にしないけど、事故のときのダメージは気になるね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:23:36 ID:6FLnDysu0

>>463
でもサイズで軽を選んでる人は、ほんの極一部だと思うよ
人口も多く土地も道路も過密してる東京が軽登録数は日本一少ないからね

ちなみに一番多いのは鳥取、鳥取県は軽のような小さいサイズじゃ
ないと困るという土地とは思えないし

俺が軽を選ぶのはやっぱ税金、保険、その他消耗品が理由だな
リッタカークラスのこれら諸費用が安かったら絶対リッターカー買う
スイフトなんかワゴンRよりお買い得だよ
あとはデミオ、マツダは安い、ツレがDVDナビ付きを新車コミコミ
130万円で買ってた

軽の室内幅はやっぱ狭い、ちょっと大きな男が前に2人座ったら
たいがいどっかあたるもんな、ソリオに乗ったら「広っ！」って思ったｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 05:22:52 ID:3cuNovWV0

住宅事情的な問題がある人を除けば、ほとんどの人は金銭的要因で軽自動車を選んでるのが現実だよね
1800ccぐらいあった方が楽だけど、少しでもお金貯めたいので割り切って乗ってます

468 ：450：2006/11/24(金) 07:31:11 ID:OwdyMVdS0

>>456
地元に納める税金だから、多少の増税は受け入れなきゃと思うのだ。
そりゃ、登録車並にされたら困るが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:33:56 ID:R2cf/GXF0

>>468
はぁ？増税を受け入れる必要ないだろが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:41:40 ID:8IDFbzeQ0

以前２０００ＣＣ乗ってたけどオイル交換だけで１５０００円くらい、プラグ交換も
６個で１８０００円だった、ので経費節約のために軽４にしてる貧乏と言えば貧乏人

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:59:23 ID:OYMxhEK80

軽がファーストカーである自分は、確かに貧乏人であるが、
ベンツとか、BMW、レクサス等がファーストカーの人間は
確かに収入が多く、社会的地位も相対に高いと思いますが
人間的に好きになれるかは、別問題だと思います。
だからといって、ホームレスの人にも素晴らしい人がいるとも
思っていません。何が云いたいのかと言うと軽がファーストカーの
自分が、そんなにイカシてないけど、世間で言うほど、駄目人間でも
ないって事。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:01:00 ID:vWq1oJQ60

さてと、コペンでも買うとしますかな、サードカーで。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:03:32 ID:OYMxhEK80

やはり、472さんの様な人は人間的に好きになれません。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:40:12 ID:ch4zp1rA0

ファーストカー・セカンドカーが軽でも好きになれんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:47:00 ID:kLe0ABrV0

俺みたいな貧乏人には軽の維持費は魅力だが、軽は中古高くて嫌になる
それなら安いコンパクトカー乗っても結局金額的にはイコールじゃね？って思うし。

つまり金のない俺は今の軽人気の現状でどっちを買えば得なのか
よくわかんなくなってきちまった

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:50:21 ID:Gzw/tYjWO

新ムーヴカスタムX納車しました

後部座席が広いので妊婦のかみさんは喜んでます

前車は旧デミオでしたがムーヴの方が広いですね

平均燃費計で１4キロと表示してました

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:52:32 ID:kLe0ABrV0

以後、妊婦を乗せるなら安全性で普通車だろ云々続き
いや一行あけて書いてるから釣りだろで締まります

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:23:14 ID:WUpfjc740

今やそこそこの軽ターボを買おうとすると、1300までのコンパクトより高くつくことが多い。
人口10万人以下のところに住んでいる場合、車庫証明が要らない。
これが結構軽を買う理由だったりする。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:35:50 ID:ka7n/9FOO

ぷｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:55:02 ID:ZtXrXUKfO

そこそこの軽ターボって鱸しかないよなw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:56:33 ID:u/r0um400

>>477
安全性ならそりゃ大きい車体だろうが、
>>476が言いたいのは、後席のヒップポイントand着座姿勢じゃないか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:32:33 ID:4shWwg4v0

皆さんなぜ軽を買うの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:36:54 ID:FRDoPkiV0

便利だから。
大きさがちょうどいいから。
税金とその他費用維持費が安いから。
運転して楽しいから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:42:41 ID:WVnua8Kb0

軽ならカプチーノでしょ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:50:24 ID:EQ2eXIZeO

セル簿

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:52:20 ID:3QAi8h+G0

貧乏人連中はダイハツって決まっているんだよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:04:06 ID:u/r0um400

盗用多のリッターカーさえも買えない連中を軽自動車で掬い上げたいらしい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:07:09 ID:3QAi8h+G0

社長が言うんだから間違いない。
金の無い貧乏な連中が乗るのがダイハツwwwww

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:18:10 ID:R2cf/GXF0

俺も同僚もBMW乗りだが、今度買うのは軽にしようと話あってる。
機能的には軽で十分だよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:42:24 ID:SL1CCHDl0

>>489
質問だが、もし税金が普通車並みになっても軽を買う？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:59:43 ID:FRDoPkiV0

まずお前はどうなんだ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:00:09 ID:R2cf/GXF0

>>490
買うよ。
軽でも普通車でも変わらず、駐車場代は月35000円だから。
税金は考える程のものでない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:06:25 ID:v16Nh6+K0

性能がよければ買うが、総合性能が同じなら買わないで２トンの鉄のかたまりを買う

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:11:27 ID:SL1CCHDl0

>>492
そうか。そういうやつもいるんだな。

>>491
俺も軽への乗り換えを検討中だが、税金が一番の魅力だと思ってるよ。
普通車並み課税になれば、燃費の良い1300～1500ccクラスにするだろうね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:44:38 ID:cbNEo3Yi0

>>296
ミラジーノ1000
Ｋ１１マーチの1300

どっちか

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:47:41 ID:uwzptjdSO

>>482
２３区在住、駐車場月極３８０００円。年収４５０万。普通車なんてムリムリｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:49:44 ID:PxliCX4W0

大きさと税金だな、こっちも田舎だけど
田舎は田舎で道が狭いし、信号で右折車の横
すり抜けしたいし。
市街地にいけばこんどは駐車スペースがほとんどない。
そんなとこに普通に路上してる車がいるから余計に
すり抜けが必要になるし。
安心して狭いコンビ二に車停めたいし。

あとは排気量があと200ccは余裕があれば。。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:07:01 ID:oqWpUu7Q0

自分はジムニーに乗ってますが、大変丈夫なので駄目になるまで
のるつもりです。メンテは、しっかりやってます。
ポスト物質世界を迎えてるのに、5年とか10年で買い換えるのは
無駄です。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:25:18 ID:gtqV8VyN0

ジムニーは「軽だから」で乗ってる人は少ないような・・・
「ジムニーじゃなきゃ！」って人が多いと思う

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:28:47 ID:4kpsD4Ys0

でもジムニーが必要なほどクソ田舎に住んでる訳ではないのに
高いジムニーにのる必要があるのか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:36:52 ID:gtqV8VyN0

アウトドアな趣味があるんじゃないの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:39:16 ID:NBMVFLWU0

打倒！事務にー！！
ttp://motor.geocities.jp/gf_h58a/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:30:25 ID:26LE3gMl0

>>496
原付とレンタカーにしたほうがいいんじゃない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:42:48 ID:zGxo9hfZ0

えーｗ450万年収あれば軽も普通車も普通に維持できるだろｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:44:04 ID:KSowDM3V0

昔10年落ちの軽で定価48万のやつを35万で買った。
売る時は5万だった。
発売から20年たった今でも、30万前後の値段が付いている。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:00:44 ID:SHSKLxCr0

>>504
嫁＋子供＋住宅ローン
どうだ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:04:39 ID:pGL56xVh0

年収450万で家買えるんだｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:37:22 ID:KSowDM3V0

田舎なら300万で中古住宅が買えるからな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:43:09 ID:SHSKLxCr0

東京周辺のベッドタウンでも、マンションなら2,000万円ぐらいで買えるしね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 06:11:04 ID:5O4D2bN70

>>475
> 俺みたいな貧乏人には軽の維持費は魅力だが、軽は中古高くて嫌になる

禿同！　中古雑誌見ててもそれで鬱になる
なんでワゴンRとクラウンが同じ値段なんだよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 06:14:16 ID:5O4D2bN70

>>476
> 新ムーヴカスタムX納車しました
> 後部座席が広いので妊婦のかみさんは喜んでます

室内長2m超えるなんて、普通車でもほっとんどありませんもんね
ほんとムーヴは脅威の軽ですよ、まあその分値段も凄いですがｗ

まあ軽の欠点は室内幅がねー、横の人と肘が当たったりねー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 06:20:16 ID:5O4D2bN70

>>496
> >>482
> ２３区在住、駐車場月極３８０００円。年収４５０万。普通車なんてムリムリｗ

駐車場がこんなに高かったら、逆に税金の差額なんか気にならないんでは？
何1回の差額が軽と2Lで役3.3万円ですよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:14:43 ID:YoNktaAl0

年収500ﾏｿ、夫婦2人、持家駐車場有り(親のだから家賃とか無し)
嫁ﾀﾝﾄ　俺9年落ちﾜｺﾞﾝRですけども。
＠大阪

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 09:26:34 ID:JFFbAB3m0

これは世界的な軽４への流れになってるみたいだ、２トンの鉄のかたまりを動かして
地球温暖化を早めて巨大台風を造り、強力竜巻を造ってるのでそれを止めないと
人類がほろびることに気がついたみたいです

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 09:27:30 ID:PdsXWM7r0

年収1000ﾏｿ、家族4人、持家駐車場有り(親のだから家賃とか無し)
嫁ワゴンR　俺10年落ちBMWですけども。
＠町田

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:44:27 ID:NrLfPnLt0

ココのスレは・・・買うならどれ？
軽を買うのが前提ナ話で・・・税金だのどうでもいいわけで┐(ﾟ～ﾟ)┌

どれにする？　どれにした？？
ワシzestにする予定

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:35:42 ID:uTCMICcl0

地球温暖化防止のためにれがしぃからわごんRに乗り換えた

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:17:01 ID:3OCHYVcs0

セルボ。
ソニカはダメ。かっこわるい。
ハードとしての出来はセルボよりいいんだろうけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:53:08 ID:zGxo9hfZ0

正月までに中古のパジェロミニ買うつもりだったけど
春まで待って新車にしようと節約中。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:54:26 ID:kLF3aNdo0

ソニカのフロントマスクはやっぱりｶｺﾜﾙｲ。
せめてＲ１くらいにはならんもんか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:57:25 ID:AL1qit950

ダルマテールはスルーなのか？？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:05:16 ID:7JqQbvcaO

ルックスならラパンしか考えられない。ノーマルだとダサいが車高落としてホイール変えても嫌味な感じが出ない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:07:04 ID:5hdnVUXWO

セル簿(^ .^)y-~~~

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:36:01 ID:yNtymNWA0

名神高速も覆面パトだらけでスピード狂は生き残れない、色々な覆面がいてて
みてるとおもしろいよな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:25:24 ID:favpWl4P0

パトって判らないから覆面なのでは？

夜、天井の隅に色々見えたりする？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:38:21 ID:w2/JAP4M0

コペンいいよ～

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:43:22 ID:KSowDM3V0

コペンつまんね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:20:21 ID:0lzexnox0

コペンネ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:41:54 ID:HDfUFafB0

コペン走ってるのみかけたけどなんかボロかったな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:45:07 ID:EeppUEgm0

スズキは普通車も込みの販売台数だけでいえば、日本3位のメーカーだそうな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:02:03 ID:1yphBNmO0

>>530
そんな統計を許さないのが盗用多ｸｫﾘﾃｨｰ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:00:37 ID:ivpsuTLA0

ムサイ男がコペンに乗ってオープンにして走っているのを見ると
見てはいけないものを見てしまった気にさせれますな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:26:46 ID:yoWsiP6v0

軽４スポーツカーの存在がすばらしいので、デザインをもっといけてるやつを
造れないのか、ホンダS8とかトヨタSとか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:37:26 ID:eGJ8+nEn0

ワークス。
なぜ超不人気セルボモードが復活して
みんなが渇望するワークスが復活しないのだ。
鈴木さん教えれ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:38:56 ID:BDNMy9c10

渇望してるのがこの板の人間だけだからだよｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:42:24 ID:lJqU1Eaz0

コペンはパレード用のクルマ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:44:38 ID:eGJ8+nEn0

コペン。
売れないスナック菓子みたいだ。
せめて「えへん」にしとば良かったのに

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:46:56 ID:w2Jigg5s0

パレードって言えば、ダイハツの陸上選手で有名人居なかったっけ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:40:07 ID:vWn9o4DEO

ワークス販売してまっせ！！
知らんのけ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:58:35 ID:X2Gsxaen0

現行ワゴンR＝×背が高い
現行ムーブ＝×センターメーター

ムーブもワゴンRも一個前がいい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:45:38 ID:eGJ8+nEn0

ワークスは中古しかないでしょ？
生産打ち切りになったんだから。

なんでこの頃の軽は、やたら背が高いのかね。いらんのに

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:02:37 ID:chJMROZ80

>>541
> なんでこの頃の軽は、やたら背が高いのかね。いらんのに

広く感じるからとまじレス

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:13:38 ID:63nmAGcc0

つkeiワークス

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:48:22 ID:jRvMRlaG0

ツインがほしいんだけど、って販売店を訪ねた。
反応があまりに微妙だったので、何か地雷か？とも思ったけど … 。

結局、もう生産されてなかったのね、心底ガッカリ　　orz
でも、何だろ？マネージャーを呼んだり、裏の工場まで人をやったり。
いま思い起こしても謎。　これまで見た事無い反応で。
在庫とかを確認してくれたのかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:48:28 ID:HTCOaKOl0

ダイハツの人に企業秘密（笑）予定表見せて貰えた。
ミラのAVIが廃止されてミラ、ミラカスタムに統合。
ミラカスタムはコラム周りやインパネがまんまソニカで

ソニカいらねえよな。あんな燃費バカ車

ああ、あと、エッセカスタムが出る。
2WDはMT選べるから
ecoのパワーロック＋６スピーカーが出るかと思うと結構魅力だと思う

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:55:49 ID:F0SSGLl40

別に税15000円にしたところでそれでもかなり安いんだから利用者は減らないだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:16:43 ID:X2Gsxaen0

軽自動車は地球に優しいのだから、利用者をもっと増やすためにもっと優遇してもいいはずでは？
メーカーはそんなことされたらたまったもんじゃないだろうけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:19:01 ID:lmml+0mZ0

エッセ・カスタム？　こいつぁのっぴきならねぇぜ（笑）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:30:37 ID:OftoKU3W0

>>547
燃費に限って言えばコンパクトより厳しいぞ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:39:12 ID:cnb3cj8Q0

みんながミラVやエッセeco、ツインやスマートに乗れば、燃費は良くなる。
コンパクトでも過剰装備のグレードは燃費悪いぞ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:31:07 ID:jch4Re8/0

結局それ言い出すと

みんながカブに乗ればいいのに。
軽自動車は、主に一人でしか乗ってないのに　4人乗車設計の
重さで道路への負担も、排ガスも多い　ってことになってまう

更に自転車なら・・・

徒歩なら・・・

と、

結局みんな自分のいいように大義名分を言うだけだね
２０００ｃｃだろうが３０００ｃｃだろうが、それに乗ってる人はそれなりの税金を払ってるわけで
それが環境保全につながったり、道路環境が快適になり　軽自動車も恩恵を受けていることを
忘れてはならない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:35:32 ID:LcQrI1/s0

で、ね。　ツインが欲しいって、販売店に行ったら無かったの。
裏庭に埋めて処理したやつ、使えそうか？って、マネージャーが相談してるの。

カブに乗った人間ごとガードできるヘルメットが、軽自動車なんだから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:35:42 ID:X2Gsxaen0

>>551
別に軽にみんな移行すればいいとは言ってないよ
ただこれ以上軽の税金上げる必要ないかと
軽離れするように仕掛けなくてもいいじゃんってこと

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:35:57 ID:jch4Re8/0

>>553
軽の税金を上げる必要は無い、その通り
むしろ普通車の税金を下げるべきである。
普通車は自動車税の他に税金が多すぎる
一本化して安くして欲しいものだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:39:57 ID:cnb3cj8Q0

小型車は、１L未満は15000円くらいにすべき。2L超は6万くらいにすべきだね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:48:22 ID:OftoKU3W0

>>555
排気量別の自動車税はやめて、いっそのこと燃費毎に
決めた方がいいよ。

どうやって基準燃費を求めるかが大変だろうけどね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:48:46 ID:jch4Re8/0

>>555
なんで２L以上を現状より上げるんだ？
搾取されるのが好きなのかな

一律普通車は、現行の法人向けの税額にしてくれればいいのに

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:12:34 ID:cnb3cj8Q0

それと馬力基準で、ラン○ボとか○ンプレッサとかからもっと税金を取るようにしてほしいな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:15:11 ID:sAvN56IB0

>>557
税金が高い方がいいなんて誰も思わんでしょ
税金下げろの一点張り、現実に必要な財源の手当ては知らんふり、
自分の持ち出しが少なければそれで後はどうでもいいってお考えですかね？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:27:21 ID:jch4Re8/0

>>559
道路を維持するだけなら、今の税金の3割も必要無いのだが
新規にちょこちょこ作っても、道路がらみの税金は半分に出来る。

561 ：450：2006/11/26(日) 22:47:31 ID:a8zq9Jwq0

>>557
金のあるところから取れって考え方だろ。
一般的に、排気量が大きいほど高価なわけだし。

オイラとしては、800cc～2000ccまでを200cc刻みで、
大衆向け登録車の税金が下がればそれでいいや。

軽は7200円っていう半端な数字じゃなければ、8000円でも10000円でもいい。
そういう意味での増税歓迎。
こちらからお願いしてまで上げて下さいとまでは思わんが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:49:49 ID:2kz5y6BT0

車使えば皆ガソリン税っていうものすごい税金払ってるけどね。
原油高騰して庶民の財布を圧迫してもそ知らぬ振りして税率変動しない
システムとかをなんとかしてほしいよな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:56:59 ID:FL2QexMQ0

>>534
> ワークス。
> なぜ超不人気セルボモードが復活して
> みんなが渇望するワークスが復活しないのだ。
> 鈴木さん教えれ

マジか釣りなのか、あえて釣られてみると
『keiワークスってのが現行車として存在してますがナニカ』

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:58:31 ID:8m/RiMOG0

軽の優遇措置を無くそうとしているのは、

【　ト　ヨ　タ　】なんだろうな、やっぱし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:02:07 ID:h1F4CAkXO

税金を上げる前に政治家や官僚どもの無駄遣いを無くせば
金はジャブジャブに余るくらいだろう（｀◇´）ゞ

566 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/11/26(日) 23:08:24 ID:vaUi6Gpl0

>>565
この前とあるニュースが試算出してたが

無駄な公共事業(空港・ダム・人工島etc)を無くせば
消費税５％どころかマイナス１５％でも全然大丈夫だそうだ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:25:45 ID:zfPiI9cE0

>>561
意味がわからんな。どういう理屈だよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:29:12 ID:tf0XlOos0

こんばんは。
今はヴィヴィオのビストロに乗っていて、走りっぷりには結構満足しているのですが、１０年経ち、そろそろ車検＆メーター代えの時期に加え、オイル漏れが激しくなったんで、買い換えようと思います。

ミラアヴィ、セルボ、i、ライフ、

この４車で迷っています。、どれが一番長持ちするでしょうか。

主に街乗りで、燃費が良く、それなりに長く乗れる車を探しています。
初めはコンパクトカーも視野にいれていたのですが、税金その他の優遇の面で、また、軽にしようかと思っています。

車に詳しくないので既出なことを聞いてしまうかもしれませんが、どうか、御指南のほどよろしくお願いいたします。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:29:25 ID:gKO1gG89O

おれはまっ黄色の軽が欲しいんだけど、最高に黄色いのは何？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:48:00 ID:801jYXif0

こぺん

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:50:50 ID:X2Gsxaen0

子ペンとかカプチーノみたいな車に乗る奴の気が知れない
めっちゃ狭そうだし、事故ったら出られなくなりそうで恐い

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:52:11 ID:iqo8ZUSh0

どれにする？

573 ：気難しそうな奴ｗ：2006/11/26(日) 23:52:28 ID:erWp8+8g0

抽出 ID:X2Gsxaen0 (4回)

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/26(日) 11:58:35 ID:X2Gsxaen0
現行ワゴンR＝×背が高い
現行ムーブ＝×センターメーター

ムーブもワゴンRも一個前がいい

547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/26(日) 18:16:43 ID:X2Gsxaen0
軽自動車は地球に優しいのだから、利用者をもっと増やすためにもっと優遇してもいいはずでは？
メーカーはそんなことされたらたまったもんじゃないだろうけど

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/26(日) 20:35:42 ID:X2Gsxaen0
>>551
別に軽にみんな移行すればいいとは言ってないよ
ただこれ以上軽の税金上げる必要ないかと
軽離れするように仕掛けなくてもいいじゃんってこと

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/26(日) 23:50:50 ID:X2Gsxaen0
子ペンとかカプチーノみたいな車に乗る奴の気が知れない
めっちゃ狭そうだし、事故ったら出られなくなりそうで恐い

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:54:43 ID:X2Gsxaen0

>>573
お前嫌われてるだろ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:58:48 ID:sAvN56IB0

>>568
ミラアヴィは来月のミラFMCで消滅、今はもう在庫車しか買えないと思う
アヴィ系はミラカスタムとなるがまだ詳細は不明

残りの3車では、燃費は一応セルボがやや上だがそれは車重が軽いからで、
その替わりに室内スペースが犠牲になっている

長く乗るなら i の前後異径タイヤは経済性でマイナス要素かな？
無難なのはライフだが面白みはまるでないな、人には勧めやすいが
とりあえずミラのFMCを見てから再検討してみるといいと思う

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:23:41 ID:kNmLT19z0

>>569
ライフディーバに黄色いのが居ますがあの色はどーですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:50:03 ID:GlzJZu440

次期ミラもやっぱり、メーターはアンバーとか赤なのかな？
ダイハツ車はそれだけでちょっと欲しい気持ちが萎える

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:58:48 ID:FefCea280

>>568
全部うりが違う車同士で迷ってて
あなたの購入コンセプトがいまいち解らないのだが。

車体とエンジンの総合ならダイハツが
エンジンだけならホンダが
結構長持ちするよ。
三菱スバルは10万越えるときつい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:58:04 ID:/iQJ544Q0

25歳/東京在住です。
長いことバイクに乗ってたんですが、そろそろ体に限界を感じて来たので車を検討中です。
今まで車は親父のプレミオしか運転した事が無いんですが、何かオススメの軽自動車は有りますか？
周りに車に詳しい人が誰一人いないので、メーカーごとの特色みたいなのもサッパリです。

>>568とか見ると、やっぱり車は長持ちするんだな・・・と思う。
バイクだと5万キロもいってれば凄い！って感じだからちょっとギャップを感じます。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 02:19:12 ID:aQxm67Ho0

どんな使い方したいんだ？
単純にバイクの代わりなら、コペンはどうだ？

581 ：579：2006/11/27(月) 02:24:04 ID:/iQJ544Q0

釣りや登山によく行くので、自転車が載せられるぐらいの広さが欲しいですね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 02:36:34 ID:sHNeSzr00

>>578
スズキの軽はいかがなものでしょうか。
友人の旧ワークスが、１３万キロでも元気に走っていますが・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 02:37:29 ID:aQxm67Ho0

軽に自転車？軽トラ希望か？
そうじゃなかったら、エブリイワゴンかな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 03:24:00 ID:3bwjm4hd0

>>581
パジェロミニ、ジムニー、テリオスキッドのなかからえらびなせい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:07:16 ID:Lum0CEhV0

>>581
ワゴンＲがいい
助手席倒すと１人分のベットになる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:22:07 ID:IHBGClce0

＞５７９　試乗してから買いなさい、自分の体にあった運転のしやすい車を心眼で見極めるのじゃ
これは宮本武蔵の秘伝書の秘伝をおしえてるのである、つばめがえしのえーとだれやったかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:37:27 ID:3ZIMzF5V0

ルーフキャリアとかリアに自転車用キャリア着けるつう選択肢もあるでよ。
それなら、Keiとかでも悪くない。

その辺はぐぐってみなされ。>>581

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 13:23:45 ID:J0L+QmwSO

>>576
見てきたらど真ん中でした。ありがとう買います。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:29:35 ID:0qPuaLkn0

>>582
車体がボロボロになってると思う。
車体下さびさびで、サスが完全にへたってると。

私も15万走行の旧ミラから乗り換えて、初めて旧車のエンジンとサスがやられてる事に気付いたし。
よくあんなのに平気で乗ってたもんだと。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:22:08 ID:C5rj+7jD0

＞自転車用キャリア
あれって絶対自転車やっちまうんだよなw(遠い目）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:11:46 ID:lqrEkuOn0

>>569　ネイキッドの中古でいいんじゃないか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:18:17 ID:0qPuaLkn0

折り畳みのマウンテンバイクを買った方が良いかも

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:09:04 ID:zR5eoFAj0

keiでいいだろ。
あれなら後席分割シートだから、マウンテンバイクも載るよ。

keiAのMTなら、乗り出し90万ぐらいだし。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 04:57:25 ID:odnGXaKq0

>>579
試乗してから買いなさいの意見に賛成。
バイクに乗ってたなら色々走行性能とかにもこだわり？あるのかもしれないしね。
ワゴン系の車買ってコーナーでふんばれないみたいな感じ方して後悔したら嫌な思いするしね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:40:23 ID:Lez+Tzn/0

>>579
売れてる軽の大まかな特徴は本屋で情報収集が基本でその後は
試乗がいいのだが・・・交渉に不慣れだと試乗後に断りきれず契約なんて可能性も

やぱり、本屋で比較記事を徹底的に探してから気に入った車の価格や性能を検討後に
ディーラーにパンフレットもらうついでに欲しい車種を全て試乗（その場で契約しない）
が幸せになれるよ。

主要軽自動車の個人的主観だと
三菱 i 受賞もして更にリセール高価格に期待。広さよりデザインと操作感覚と走り重視。意外にも熟年男性にウケてる。
ホンダ　Life お手ごろ価格でそこそこのデザイン全てがそこそこ。装備少なく金無いなら･･･。軽いので燃費そこそこ
　　　　Zest 広いが窓が小さく開放感無いがドアの重厚さはある。リア席スライド無し。燃費もタント並み子供出来てもＯＫ
スバル　ステラ　デザイン、内装共に他社人気軽のパクリ多い為に総合的に良い。ダッシュボードで意外に狭いが子連れ用装備
スズキ　セルボ　独身時代を財布に優しくフル活用したいならお奨め。カップルまでは快適。小さめなので燃費良く軽快
　　　　ワゴンＲ　言わずと知れた歴代の王者。値段の割に押し出しの強さを感じる。収納便利で中は広く燃費も良い４人余裕
ダイハツ　タント　とにかく軽の限界まで広げた広さで４人快適。車内は軽とは思えない反面、立駐制限され重くて燃費も悪い
　　　　ムーブ　１位を争ったライバル。割と高級路線寄り割高だが装備良い。室内前後長はワゴン系最長で燃費良い４人快適

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:43:56 ID:grfkhyS90

バイク乗りって車に関しては無頓着というか走行性能に拘る人って少ないよね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:51:02 ID:Lez+Tzn/0

つバイクの加速力＞＞高級スポーツカー＞＞＞超えられない壁＞＞＞スポーツ仕様車＞＞＞一般車

598 ：579：2006/11/28(火) 09:13:23 ID:ky0GJQud0

色々なご意見ありがとうございます。
各メーカー売れ筋車種は一長一短ですね。
バイクのように100Kまで3秒みたいなものは求めていないので、マタ～リと走れればそれで良いです。
これ以上メーカーのホームページを眺めていても決められそうにないので、直に見て試乗してこようと思います。

今のところは
・ゼスト
・ワゴンR
・エブリイワゴン
の3車種が気になっています

営業職なので交渉は普通に出来ると思いますが、いかんせん知識が無いので
次の休みまでの間に雑誌を読んで基礎知識だけは付けてから行きたいと思います。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:17:14 ID:7/n6aPFS0

試乗しまくると買え買え買えと言われるので、それをすずしい顔して
やりすごす神経が必要ですが、クソ真面目以外はできますのでがんばってね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:34:26 ID:Ryyz5Aij0

>>596

部品にコストかけると現れる加減速の効果

ロードバイク(自転車)>>>オートバイ>>>高級スポーツカー>>>超えられない壁>>>スポーツ仕様車>>>一般車

部品に拘ってチューニングする軽量化の効果って金かかるんだよね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:39:35 ID:Ryyz5Aij0

カーボンやケブラーやチタンや合金色々使い放題で軽量化するからね。

拘りって、パワーウエイトレシオで効くから
軽さ／パワー　当然でしょ。

車両重量が軽いものに拘っていてる人間ほど、自動車への拘りってどうでも良くなってくる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:41:31 ID:kxXi/6PZ0

現時点で最高、あるいは最善だと思える車買えば？

現時点ではムーブだし、ちょっと前はライフでその前はワゴンR。

あえて↑の逆行って、現時点でステラ買ったり、ちょっと前にプレオ買ったりとか、
負け組みメーカーの罠にはまらんようにさえすれば、どのメーカーの車買っても幸せになれる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:45:12 ID:grfkhyS90

なんで現時点でムーヴが最高っていえるの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:45:20 ID:zC5D8Mu80

ゼスト、ムーブカスタム、R２で悩んでる。全てターボ仕様が候補です。
全部試乗したけど、それぞれ良いと思うところがあって決められないでいる。
乗り味や装備は不満が無いので、３年後の下取り価格が気になるところ。
主に一人使用、時々二人。
街中６割、バイパス４割で山道はほとんど無し。
よろしくどうぞ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:48:54 ID:grfkhyS90

R2にはターボはないよ。
3年後に下取りさせるんだったら、ダイハツのワンダフルクレジットにすれば？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:52:04 ID:UoO1aQGt0

その中だったらムーブが一番下取りがいいと思われ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:53:31 ID:Lez+Tzn/0

>>598
忘れがちなセカンドシートの座り心地やリクライニング角度に荷台の使い勝手も
あわせて見てくればいいと思うよ。
下記はワゴンＲ等の総合的な口コミ情報なので参考にどうぞ
ttp://kakaku.com/kuruma/car/prdevaluate/evaluate.asp?PrdKey=70100710178

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:54:22 ID:zC5D8Mu80

>>605
失礼しました。R2はスーパーチャージャーですね。
>>606
やはり、そうですかね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:27:34 ID:f8gY3dQe0

>>598
セストとエブリィのリヤシートは子供用か？
と思うほど背もたれ小さいよ、それを覚悟で・・・・

こんな事言うと「軽のリヤシートに大人なんか乗せねーよ」って
変な反論くるんだけどね、こう言う人って大人の友達いなんだろうか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:31:03 ID:f8gY3dQe0

>>604
> ゼスト、ムーブカスタム、R２で悩んでる。全てターボ仕様が候補です。
> 全部試乗したけど、それぞれ良いと思うところがあって決められないでいる。

俺ならムーブカスタムかな、下取りはだぶん一番いい
R2は結構狭いけどいいの？同じスバルでもステラは？
ゼストは小さなリヤシートがダメ、ホンダならライフディーバの方がいい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:47:11 ID:f8gY3dQe0

>>603
割り込みですが

あの車内の広さや燃費性能、可愛いさとスポーティを上手くミックスしたスタイル
トランクの使い勝手（スズキはここが悪い）、お洒落なインパネや内装
下位グレードはまあまあ安い（ABSとアジャスタブルパックさえつければ文句なし）

など考えるとやっぱムーブサイキョじゃないですかねえ

>603はどれがサイキョだと思います？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:51:35 ID:zC5D8Mu80

>>610
主に一人使用で、時々二人って感じなので。
R2が狭いのはわかっていましたが、後席はそれほど気にならなかったわけです。
個人的にスタイルが最も気に入ったのがR2だったんだけど、
一緒に行った彼女が気に入らなかったみたいで、彼女的にはゼストが好みのようです。
ムーヴカスタムは乗り味とか装備とかも含めて最新の軽というだけのことはあると思いましたね。
なんというか、二まわりくらい大きな車に乗ってる感じがしたというか。
ただ、スタイルがあまり好きではないので悩んでるところです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:57:56 ID:zC5D8Mu80

このスレで聞いておいて、あれですが、
俺個人の購買パターンでいうと、R2を買いそうな感じです。
すんませんｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:22:50 ID:lsV8VLL3O

Ｒ２のどこがいいのかサッパリわからんな。
あんなの糞車じゃん。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:34:31 ID:dex3JplgO

俺はムーヴとかワゴンＲよりＲ2の外観の方が好きだな

彼女（ゼスト）とR2で長く付き合いそうな方選べ
自分の気に入った車買った方がいいと思うけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:34:39 ID:mK3Ddr0o0

>>609
リアシートに大人を載せるなんて事は、たまにしかないだろ。
フルフラットに出来る利点をの方を取るやつも多いと思うがね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:50:10 ID:mCTJMPmc0

>>616
フルフラットこそ大人の利用方法だな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:51:49 ID:UoO1aQGt0

>>617
そうか？
大人は車内では寝ないと思うが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 13:25:20 ID:qLrpnY2DO

ムーヴはリヤの絶壁がちょっと違和感。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:45:55 ID:lo/Tge8e0

俺もR2ほしいなーと思っているよ。keiワークスと迷ってるけど
彼女と折りたたみ自転車乗せるくらいだからあとは走行性能で
決めたいんだけどどっちもいい感じで迷ってる。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:56:56 ID:Ryyz5Aij0

貧乏人連中なら絶対にダイハツだぜ !
箕浦社長が言うんだから間違いないよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:57:47 ID:KYqkFoaK0

>>621
低脳

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:06:30 ID:irGEj7Mn0

ワゴンR今年で9年目だけどさすがにガタガタになってきた。
走ってると分解しそうでこわひ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:42:23 ID:Ryyz5Aij0

トヨタ自動車から派遣されているダイハツの箕浦社長
金のない連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:43:35 ID:Ryyz5Aij0

貧乏人な連中御用達といえば、ダイハツでしょう。

貧乏人連中が喜んで選ぶのは、「ダイハツ」

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:59:58 ID:vPDCjI8d0

そろそろ買い替えかな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:57:37 ID:FBKTsVgt0

>>623
俺も9年目のﾜｺﾞﾝRだぜぃ
ｴｱｺﾝ壊れてる(ｶﾞｽ抜け)けどｴﾝｼﾞﾝその他好調なんだよね。
走行91000㌔
買い替えも考えてるけど、さみしいんだよな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:55:06 ID:iJ9BQ/Yq0

>>613
あとで後悔しないように、自分が買いたいのを買うのが一番だよ。
下取り価格なら、多分R2はいまいちだと思う。趣味カーだしね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:02:19 ID:Cdb2I3wH0

>>627
オレの102000kmでエアコンも元気。エブリィワゴンにしたいけど車検取ったばかりだしw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:22:46 ID:Hwb/IoYj0

>623
ほぼ直線の片側２車線の幹線道路。
前方に突然、白煙が発生。
甲高い「カカカカカカ」って音と共に、軽ワゴン車が路肩に。
まるでF1中継で見たエンジンブロー。
車体下の道路にサーッと広がるオイル、あたりにたちこめる白煙。
深ミドリ色の古いワゴンＲは、そこでレースを終えた模様。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:48:40 ID:50W/PCDh0

ミラジーノ１０００なんて車があったのか！
売ればいいのに！
スレ違いだけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:14:17 ID:kaTJ9tFiO

>623
>627
まさか、消費税が5％になる寸前に買い換えた世代？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:54:30 ID:dTP0W0F10

>>618
ﾋｿﾋｿ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:45:07 ID:k5+Rpzuv0

>>618
ﾋｿﾋｿ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:11:28 ID:Lez+Tzn/0

ワゴンＲ乗ってたけど４年で足回り錆びた！

悩んでるならＲ２なんて糞車買わないでステラ買えば無難に満足だぞ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:31:26 ID:LrWrG4YR0

R2のいい所…不人気なので程度の良い中古が安い

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:34:58 ID:grfkhyS90

R2はダサいよな。外見は富士重にしてはそこそこ頑張ったが、内装は一昔前の車って感じだな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:13:54 ID:akSiQi7Q0

R2にするぐらいならR1だろ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:03:58 ID:iQB8wloOO

セルボ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:14:23 ID:4rujuR6+0

　　　自分たちはCR-Vのデザインをパクっておきながら
　中国もパクると「韓国車そっくり！」と騒ぐ半島クオリティ

　　　　　　　　　　　HONDA CR-V
　　　　　　　　パクリ↓　　　　　↓パクリ
　　　　　　　　　　中国　　　　　　韓国

北京モーターショーにホンダそっくり中国車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061128-00000516-yom-bus_all

意匠権：中国モーターショーに現代「サンタフェ」そっくりの車
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/23/20061123000021.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 08:59:17 ID:qF1JgUbM0

１１年のワゴンＲで９９９８０Ｋだけども新車みたいによく走るよ、サビもチョットだけですばらしい
くるまだよね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:51:05 ID:iQB8wloOO

ソ二カ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:31:00 ID:v04uyIiUO

>>68
『ek』＋『i』＝『kei』かよ！

644 ：623：2006/11/29(水) 18:28:21 ID:t0nID6m/0

>>641
11年式はずっといいらしいな。折れのちっとでも路面荒れてると恐い音がする。

645 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/29(水) 18:51:52 ID:PzYHYDhi0

軽自動車で錆に強いメーカーはやっぱりスバル。ついで三菱かな?

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:10:35 ID:QxkaJ/pd0

13年プレオＲＳだが確かにサビが驚くほど少ない。
下回りもパネルの繋ぎ目に気持ち茶褐色かな？ってサビが出ている程度
ドロを落とすとキレイなもんだった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:21:49 ID:8JPeuJiC0

>631
これ欲しいけど、どーだろ？　って相談された事がある。
「うわ、パクリくせぇ」とか酷評したら、後日、本家のミニを買ったそうで。
ギリギリ新古のメイフェアが手に入ったって喜んでた。
胃下垂には気をつけろとは言っておいた。（笑）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:58:34 ID:k6JhqoZM0

EN07。ポンプ内は錆びるかも？
http://en07.cocolog-nifty.com/

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:53:26 ID:RVIyggyq0

来年はワゴンＲがフルモデルチェンジするという噂があるのですが
現行ワゴンＲでターボが無くなるらしいので、買うなら今買ったほうが
いいですよね？もしかしたら直噴ターボモデルだけ無くなるのかもしれませんが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:19:47 ID:ueSR5Fam0

>>645
どうやって比較したの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:14:34 ID:fMJ7wAKl0

>>649
俺の知ってる営業マンは再来年だと言ってた

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:17:50 ID:fMJ7wAKl0

>>649
あとターボは消えないと思う、ってか世界的にターボは
見直されてきてまた増えだしてるから尚更消えないと思う
小排気量でパワートルクを稼ぐ一番いい方法だし
パワーを追求せずに燃費を追及する事も出来る
F1でもターボ復活の噂があるぐらいだし

653 ：　：2006/11/30(木) 04:28:12 ID:NdFRRtc80

アルトは日産でも売られるらしいぞ‥

アルトは福岡でも大人気さ

「アルトが有るとー」とスズキの営業所に来るとーよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:33:44 ID:xIJArwre0

福岡の人はセルボのことをシェルボって発音するよな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:53:41 ID:F0gDsaja0

九州と北海道のやつはやなやつ多い。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:58:22 ID:0j82KzKX0

大阪や京都や広島には負けるよ。
福岡については同意するが。

って、どこもチョン部落の多い所ばかりじゃねーかｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:23:28 ID:qqirA2nIO

でも必ずクリアテール、7人の小人かUFOキャッチャーでとったぬいぐるみたくさん、ダッシュボードに白い毛布とハンドルカバー、土足禁止、後ずけの足つき灰皿、葉っぱ形の消臭剤付けたDQN仕様がいるわね～！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:07:46 ID:q/MZkDm+O

こんどESSE買おうかと思ってるんですが、ＬとＤで迷ってます
約７万高いＬにはＤに比べて、その差分位の価値がありますかね？
非常に低いレベルの選択ではずかしいんですが、何とぞアドバイス
よろしくお願いします(_ _

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:28:43 ID:86sqM9Qp0

>>657
ワロチｗｗｗいるいるｗｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:36:27 ID:f2IS1zPm0

>>658
いやいやレベル低くないよ
足代わりの軽自動車なんだし、1円でも安い方がいいんで無いの？
ESSEはMT好きはECO、AT欲しいならDで十分だろ
あと、価格の割りに装備充実のALTO/EⅡもお勧め
俺は、最近仕事用に諸経費込み54万で3ドアの
新車ミニカAT買ったけど、今のとこタイヤ外れないから
大丈夫だろｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:24:23 ID:lnPv3bT10

スバルはスーチャーかターボのMT出してくれ。
スズキはカプチーノ、ホンダはビート復活してよ来年さぁ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:00:38 ID:7WSj1uZ90

>>658
大きな違いは、Ｌには集中ドアロック/キーレスエントリー・電動ミラーが付いてるという所か。
集中ドアロックはさすがにあると無いとでは大違いなんだよな。特にドアが５枚もあると。

元が安いエッセやアルト・ミラなどはこの辺を省くかどうか考えどころだけど、俺なら付ける。
後付できるかどうか微妙だし、付けられても何かと面倒なはず。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:48:52 ID:KqblAWry0

>>658
662にあるように、集中ﾄﾞｱﾛｯｸやｷｰﾚｽにﾌﾟﾗｽして
ｾｷｭﾘﾃｨｰｱﾗｰﾑも、Ｌの方には付いて7万の差だから
ｽｽﾞｷのｱﾙﾄと比べると10万違うから、少し安いね。

まぁ、その機能が必要かどうかだが、俺もｷｰﾚｽなくても
集中ﾄﾞｱﾛｯｸだけは欲しい。
人を乗せる事が少なければあんまり関係無いけど

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:57:42 ID:WerThVYb0

ｅｋワゴン、普通にいい。小さい子どもがいる奥様向けだね。

665 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/30(木) 20:30:37 ID:OTbfYvh80

>>650
東北に住んでいるが、
融雪剤散布のためスズキ・エブリーは１シーズン冬を越しただけで、
ボディが錆だらけで、穴もあいた。
次いでアトレーに乗換えたが、何故か荷台が湿っておりマットをはいで見たら、
錆で亀裂が入っていた。１年目でだ。３年目には大穴からタイヤが見えたほどだ。
こんなもんかなと思っていたが、
知り合いの１０年落ちサンバーを見せてもらったら、錆は皆無。信じられなかった。
聞いてみると、その前に乗っていたミニキャブも錆はなかったという。
これを聞いたら、もうスズキ、ダイハツは買えない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:58:29 ID:qr4G9yN70

なんかうそ臭い話だなぁ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:01:01 ID:5vjSzUuF0

>>665
釣れますか？
本当ならフツーにクレーム処理で直るよな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:01:55 ID:OEYz4SjV0

>>665
すぐに穴が開くようならとっくに大問題になっていると思うけどね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:12:04 ID:GsRZ7zNT0

穴あけ人がミニキャブやサンバーを持っても
1年で穴あける

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:42:06 ID:CTRoe3b10

融雪剤は塩でできてるので、毎日くるまに塗ると普通はさびるので海岸通りの車は
真水であらうのかな

671 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/30(木) 21:48:27 ID:OTbfYvh80

うーーん、クルマは新車で町工場で買ったのだけど、
クレームで直るとは知らなかった。バカだった。
でもボートもやるのだが、港の人に聞くとやはりスズキは錆びると言っていた。
確かに港町ってスズキの車は極端に少ないと思う。
何故か船外機もヤマハだらけだし・・・・・。
取り合えず今度はスバルを買うつもり。
>>669
融雪剤撒いているから、割と錆びているクルマ普通に多いよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:57:55 ID:IIMRsX6N0

常勝将軍手入れ悪過ぎ
ちゃんと洗車してるか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:00:52 ID:XC9EPFKG0

いったい何年前の話よ・・・・・ていうかこの糞コテは何なの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:05:21 ID:3gK1y5sQ0

スバル、三菱には乗った事無いんだ・・・

675 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/30(木) 23:53:59 ID:OTbfYvh80

外に日産車２台乗っているが全然錆びない。
軽だから錆びるのかと思っていたが、
コスト重視の限られたメーカーだけのようだね。
もう、スズキは乗るのも嫌です。ダイハツも多分二度と買わないと思う。
スバルは軽も普通車と同じ仕上げしているらしいので、今度はスバルに買い換えます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:05:19 ID:0RvkmP4U0

錆びやすい地域の人は定期的に錆防止のメンテナンスをしよう

ってのが結論かな。。。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:32:42 ID:NZTtKz4t0

>>662
エッセってリヤが妙にスラントしてて、トランク狭そうだけど
そこんとこどう？

トランクの広そうなアルトとかミニカがいいんでわないかと
俺ならプレオ買うかな、装備貧弱なんでOPで高くつきそうだけどｗ
サッツも値段は安いし広い、あとはkeiかな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:33:43 ID:vPXQJpwj0

将軍様、よく釣れますか？

まさかオッティとクリッパーのっていらっしゃる？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 02:52:41 ID:fBCBLaAr0

ミニって錆び易いって聞いたけど

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 06:30:53 ID:7c2MBXNY0

ミニクーパーの旧型はサビまくり。しかし普通車。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 06:43:18 ID:5TBNKp6S0

新車
オートマ
ゼスト、ステラ、ソニカを考えています
今、６年目のライフです
それと、ソニカは新型ムーブとかみたいに新設計ですか？
おねがいします

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 06:46:31 ID:5TBNKp6S0

ムーブは、どうしてもスタイルでだめです

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 07:33:25 ID:7c2MBXNY0

HP見てきたほうが早そうだけど・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:19:30 ID:xmu8HHQ30

試乗して体に合う車を買いなさいよ、ち○ぽが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:39:05 ID:3BIL2y1o0

クソニカでも買ってろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:03:20 ID:nwwni6fR0

K11マーチよりも新型のミラやムーブって室内幅が広いですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:16:42 ID:Mpt5l2bb0

新型ムーヴの方が広いよ
マーチは丸っこくてデッドスペースが多いから狭い

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:47:15 ID:TQnznk8c0

>>661
つ「サンバーTC」

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:41:35 ID:SuprHKBP0

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2061130.003/pageview/photo/photo/Mini2/page/1/country/jcf/honda/honda-step-bus-concept
ザッツ後継？
チトほしいかも

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:50:55 ID:vPXQJpwj0

>>686
K11マーチ、1290mm
ムーヴ、1350mm、ちなみにK12マーチと同じ

最近の軽自動車ってすごいんね。ドア厚63mmしかないってことか・・。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:05:46 ID:ZIZ0KD8F0

>>686
そりゃあ室内”幅”は普通車のマーチだろ
ムーヴの凄いのは室内”長”だ

まあムーヴは長と高さが凄いんで幅が多少狭くても
マーチより広いと感じるかもしれん、ってかマーチは実際狭いね
あれなら幅が狭くてもムーヴの方がいいと思う
値段もマーチより安いし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:06:57 ID:ZIZ0KD8F0

>>690
げ、ムーヴの方が広いんだ、すげえ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:17:16 ID:lZw+oOfW0

けどあのドアの厚さで、本当に大丈夫なのかな？

誰か横から突っ込んでみてよ。　＞RV車乗りの方

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:17:46 ID:MtN8Tba40

ムーヴ　2110×1350×1310mm
マーチ 1705×1290×1180mm

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:21:12 ID:Cj59n/3D0

そのためのサイドエアバッグなのか？；＞ムーヴ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:23:02 ID:s/hbzuyW0

広さにこだわる人はもう、バモスとかエブリーワゴンでいいんじゃね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:42:44 ID:g4771M9y0

まあそうなんだけど
バモス、エブリーワゴンとかの軽ワゴン車は高いんだよなあ、やたらと
90万くらいであれば買いたい

698 ：みゆき：2006/12/02(土) 00:54:15 ID:J9zT0oTwO

バモスがいいわよ！よかったらバモスをよろしくお願いします(^.^)b

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:03:08 ID:s/hbzuyW0

それを言ったらムーブも100万～135万ぐらいだし
安くて広いなんて無理な気が・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 03:42:34 ID:gBKoyu5cO

軽に100万以上払いたくない。

エッセ最高。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:43:54 ID:Esna5Jyx0

>693 よくある事故の写真を見てると系４は紙くずみたいにクシャクシャになってるので
こわいよねえ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:48:08 ID:hBv9lP800

スピード出しすぎ、ベンツでもダイアナさん死んだし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:16:06 ID:nNVwFP0P0

>>700
真理かも。本来そうあるべき。

とはいえ、昨今のハイトワゴンのお陰で、これで十分・満足ってな
人も増えたのも事実だからな。

>>697
新車が駄目なら中古がアルでよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:16:11 ID:Bme4atqp0

横から突っ込まれるのは安全運転で防ぐのにも限度があるからなぁ・・・
大抵の場合青信号になって発進した車に、信号無視の車がぶつかってくるってパターンでしょう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:12:14 ID:MtN8Tba40

青になってからも一呼吸置いてから、左右をよく確認して出発すればよい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:27:54 ID:2KIhdeI90

>>705
それだったら青になる前に確認しておけばいい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:41:26 ID:5iWW9Wg90

一停見落としの車に優先道の自分が横から突っ込んだことあるよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:13:55 ID:LW2WY2ki0

右折しようとしていた車に、トレーラーが信号無視で
ノンブレーキで突っ込み、右折者二人即死って事故が
近所であったよ。こうなったらどうしようもないよね。
突っ込まれた車はミニバンだったけど、原形とどめてなかった。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:34:34 ID:cqx/BrTj0

軽４は事故ったらグシャグシャ…ってよく言われるけど、
実際に車種別で事故死亡率をまとめたデータとかないのかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:40:33 ID:2KIhdeI90

最近の軽4はボディ強いよ
E-EP82で軽4からお釜やられたとき、向こうはへっこみなしこっちはリアが大破してたな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:45:11 ID:gIKIMQkj0

そりゃヨタが弱すぎるだけだろ
ワゴンRに負けたヴィッツってのもあったな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:02:56 ID:LW2WY2ki0

ねらーならブーンを買うべきなのかな？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:10:39 ID:N+ojRow/0

ばかじゃないの

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:46:37 ID:WJSqFNovO

ムーヴカスタム最高！
安いしカコイイし運転しやすいしムーヴは最高のスポーツカーだぜ(´∀｀）
ムーヴ以外乗ってるかぐしは童貞

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:54:18 ID:zV0HB2HP0

最後の一行が無ければ爽やかな好青年と思ったが
＿＿＿＿　＼□ □
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　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
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⊂- ┘（　　　） └--┘ （　　　）
　　　　ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:32:48 ID:vSi1oA+S0

>>715
２行目の最初で気付けよ。あれでどこが安いんだ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:31:42 ID:ZIZ0KD8F0

>>696
> 広さにこだわる人はもう、バモスとかエブリーワゴンでいいんじゃね？

寸法上は広いんだけど、各シートは狭いんだよな
このてのワンボックス型はなんつうか窮屈、ディーラー行って実際に座れば解るよ
運転席の広々感はスズキならMRワゴンが一番

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:34:35 ID:ZIZ0KD8F0

>>697
エヴリィの商用なら90万以下であるけど・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:35:07 ID:ZIZ0KD8F0

安くて広いのはザッツかプレオだな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:35:14 ID:0wO/e5dJO

アトレーとかエブリィとかは中が安っぽい
インパネもそうだけど特にシート
ソニカくらいのシート積んで内装の質感を高めてくれたら買うよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 20:06:44 ID:gN94NR0w0

ソニカ買うならヴィッツ買うわｗ
いみねぇクルマはイランで

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:03:53 ID:UonHgLFL0

めんどくさいので一番売れてるワゴンRを買いますと言いなさい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:08:58 ID:828rcOZW0

来年あたり、もし可能なら車を買い替えたいんだけど、今悩んでるのがiとタントカスタム。
両方のユーザーさんからしてみれば、「なんで？」って感じだろうけど、私は本気で悩んでます。。
今うちの車を全部お願いしている所がトヨタ系なので、タントカスタムにした方がお得だろうとは思うんだけど、
やっぱりiのスタイルいいもんね。でもタントカスタムのスタイルも好きだし、悩む。。
今度はNAエンジンにしようと思うんだけど、パワー不足が気になるから、
そういう意味ではムーブの方がいいんだろうけど、デザインが・・・
本来競合するはずのないこの2車種、でも私はかなりまじに悩んでます。
買えるかどうかもわからないのに。。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:14:24 ID:W2H9VYuK0

>>723
　　今が一番楽しい時期かも
　　多んとカスタムに１票

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:14:35 ID:zV0HB2HP0

>>723
近日中に出ると思われる>>689はどう？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:24:10 ID:TxqNX80z0

>>723
なんとなく分かる気がするよ。
「軽のミニバンみたいな感じの車がいいけど、
でもアトレーやエブリイみたいな軽バンベースの車は×、
あと、存在感のあるスタイルが欲しい」
ってことでないの？
だとすると、ｉやタントカスタムが残るからね。
俺は同じような選択の結果ｉを選んだけど・・・
まあじっくり悩んでくだされ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:33:11 ID:828rcOZW0

>>724
そうですね、あれこれ考えてる今がいちばん楽しいかも。買えるかどうかはわからないですけど。。
タントカスタム、いいですよね。あれでムーブのエンジンとかCVTがついてれば即決なのに。
>>725
かっこいい！でも、このままのスタイルではでないんでしょうね。。
最近のホンダのデザインセンスには、ついていけない所があるので少々不安です。
>>726
ありがとうございます。
とくにミニバンタイプにこだわってるわけじゃないんですけど、あれこれ考えてるうちにこのふたつになりました。
スバルのR-1とかも好きなんですけどね。

みなさんありがとうございます。
今うちはリースで全部お願いしてて、基本的にはどんなメーカーの車でもいいらしいんだけど、
トヨタ系のリース会社なのでやっぱりダイハツがいいのかな、とは思うんだけど。。
やっぱり私にとっては大きな買い物なので、好きで、納得して長く乗れるのがいいと思ってしまって、
なかなか決めれません。まだ買えるかどうかもわからないんですけどねｗ
なんか、来年いっぱいまで三菱とダイハツのサイトを行ったり来たりしちゃいそうです。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:38:13 ID:gIKIMQkj0

iはマイナー待ちした方が良いような
あと、リースは買い物って言うのか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:46:37 ID:sNvySyT3O

新規格の軽ターボなんて性能は６４馬力で横並びだし走りなんてどこも対して変わらないんだから好きなの選びな
速いの欲しいならスズキのＭＴターボかスバルのスーパーチャージャー選べ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:52:12 ID:Q+t2g1ll0

待ってました！m9っ｀Д´)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:17:11 ID:/FFPihB50

>>725
近日中に出ると思った根拠？
ザッツ後継なんてみじんも情報ないんだが

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:40:47 ID:Eadw2pMz0

今年一杯で仕事退職するんだけど
今日送別会で年末ジャンボを1,000枚貰った・・・しかも全部バラで
大当たりしたらムーブでも買おうと思う

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:43:28 ID:pE8VXWtY0

ずいぶん豪勢な餞別だね
30万なら現金でもらったほうがいいな俺は

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:47:30 ID:aTOh7CkQ0

>>733
突っ込むところが違うぞお前

今年いっぱいで退社なのに今頃送別会？
年末ジャンボ1000枚？
大当たり？
ムーブ買う？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 04:15:53 ID:Eadw2pMz0

今のうちにやっておかないと忘年会と兼用になってしまうので・・・
大当たりっていう表現は分かりにくかったですね
要するに前後賞の5,000万円以上・・・かな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 04:22:09 ID:pE8VXWtY0

>>734
お前にお前呼ばわりされる筋合いはないわ
送別会なんていつやったっていいだろ、参加者の都合だってあるし
それに5千万当たろうが2億当たろうが、何を買うかなんて当たったやつの自由だ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 05:02:32 ID:Zv5bgyDh0

2chでの二人称でお前は丁寧な部類だと思ってる俺がいる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 07:03:12 ID:+PURop6X0

近所の店でワゴンR費用全部込み、フル装備（アルミ付き）99万てやってる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:37:46 ID:Xayv34ft0

>>734
今の白猫が姉しよ描いたら君あるみたいになるのかな

いつか見てみたい
姉、ちゃんとしようよっ！ＶＳ君が主で執事が俺で
要芽姉様と森羅様が社交的で大人な会話してたり
ともねえ＆歩笑ねーたんと南斗星＆夢が仲良くしてたり
美鳩ねえと帆波ねえやと海お姉ちゃんが弟自慢しあってたり
瀬芦里ねぇねぇが高嶺姉貴と朱子を振り回してたり
その様子を雛乃姉さんと未有が一緒にのほほんとお茶してたり
空也と錬はこんな家族を見て嬉しいやら疲れるやらで呆れかえる

そしてその輪に入れないでお互い慰めあってる団長と千春

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:00:22 ID:3kysMx+F0

お前で統一したいと思います、お前はワゴンRでも買ってのれよ

741 ：みゆき：2006/12/03(日) 10:19:09 ID:6bbpN6/sO

ワゴンRってまっすぐ走らないそうよ～！！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:15:36 ID:+BRYdhhG0

軽のNAでも、重量級のアイ、タント、ゼストならターボ
ライフ、ムーブならNAでも面白いよ
長い坂道とかで、アクセルべた踏みとか、エンジンを使いきってる感は
それはそれで楽しい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:29:23 ID:6tbk6l+90

最近の軽って本当によく出来てる。
一回試乗しちゃうと車はこれで十分って思わされるよね。
安全性も一昔前のミドルセダンより高いし、車種によっては
レーダークルコンまでついてるんだから凄いよ。
軽ほっすぃ～～！！！！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:10:58 ID:kzpTvJHw0

日本語の不自由な人がいますね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:50:06 ID:v2cPQPE80

742は日本語不自由だとは思わないけどねいやほんまに

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:21:56 ID:l8wCnQp00

田舎なもんで、あまりにもワゴンＲ・ムーブが溢れてるので、それ以外で探してた。
金額面とかいろいろ比較して、最終的にekワゴンにした。
走行面での不満は、中低速での伸びが他社のより弱いかな？と感じた程度かな。
ターボはつけたほうが良かったかも。
三菱マーク以外は、外も中も落ち着いたデザインで個人的には悪くない。
まあでも、このタイプの最近の軽は中が広いねえ。シート広くて座り心地もいい。
やっぱり軽でいいやって改めて思った。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:25:08 ID:2RdULZfU0

くっさり三菱のクルマなんか恥ずかしくて載れない
フソーも三菱も同じグループだろ
大型とらっく、バス
欠陥隠蔽だらけ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:57:03 ID:l8wCnQp00

そうか恥ずかしいか（；ω；）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:58:38 ID:jnSSnX800

知らなかったのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:16:25 ID:vdqvSbz80

恥じる必要なんかあるか。
おかしな文章書く奴の方が恥ずかしい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:18:59 ID:jnSSnX800

恥ずかしいことしたのがミツビッシ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:19:26 ID:2fnerK7K0

燃える男の赤い>>751それがお前だよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:21:30 ID:dUdvpP1j0

>>752
高齢だってのがバレちゃうよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:23:23 ID:lDCLMq1G0

連中呼ばわりされても買う！馬鹿

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:25:50 ID:jnSSnX800

トトトト・・・・トラクター？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:25:51 ID:67K0Q3nQ0

リーザは？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:41:17 ID:zslgC8gKO

ダイハツみら

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:05:52 ID:A0RVHQqi0

今日エブリィ試乗してきた、いいね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:36:22 ID:ZeuKpTtr0

企業の評判　世界ランキング
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

日本の三菱自動車工業　日本の恥
日本の三菱自動車工業　日本のゴミ
日本の三菱自動車工業　日本のお荷物

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:53:07 ID:TFMQlk22O

軽でも４ATは是非とも欲しいものでしょうか？
高速はほとんど走らないんですが、｢もしも｣の時を考えたら引っ掛かるものがあって…
３ATで高速走ったことがないので、振動騒音などがどの程度のレベルなのか少々気になります
経験ある方の話が聞きたいです(_ _)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:02:07 ID:cdN0fPAN0

>>760
9年式ワゴンRですが、うるさいよ、うん、うるさい。
5000回転くらいイクかな？壊れそうな感じするけど壊れないからね。
俺は音楽デカイ音でかけてるからあんまり気にならんけどね。
まあ、のんびり巡航とはいかない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:28:08 ID:JMNL0FUT0

あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー…中間発表
http://response.jp/issue/2006/1120/article88598_1.html

●K4オブ・ザ・イヤー
1：三菱 i
2：日産モコ
3：ダイハツ・ムーヴ
4：ホンダ・ゼスト
5：日産オッティ

あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー…最終結果
http://www.yearcar.jp/award/index.html

●K4オブ・ザ・イヤー
1：三菱 i
2：ダイハツ・ムーヴ
3：日産モコ
4：ホンダ・ゼスト
5：スズキ MRワゴン

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:14:03 ID:vOXhHcdj0

ファンヒータの松下や、ガス湯沸かし器のところだって、
新聞全面謝罪や回収チラシばらまいたのに、
ミツビシは、なんだよ・・・
人間のこころは、上辺だけでは動かないぞ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:50:04 ID:mGnUz1rL0

三菱の車買ってタコメーター壊れた、言いにいったら
セールスマン「そう、そうなるんですよ」
二度と買わない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:26:13 ID:ESSqV9tn0

リコールなんて、どこも何人も死人が出てから
やっとこさ動き出す。
三菱自動車が散々叩かれたからこそ、他の企業は
過剰なまでにユーザーに対して、家の会社はお客様を第一に
考えてますよ～三菱と違って・・・・ってやってる感じがするなぁ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:55:50 ID:eZlTr+YI0

ノートパソコンでも不良品をだしといて知らんふりしてるとこは多いよね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:12:15 ID:Y/W9G8lX0

>>764
え、保証なしだったの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:19:40 ID:XjvNQ2k60

保証期間過ぎた直後ww

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:47:51 ID:ijAidcG7O

ワゴンＲのターボとムーヴのターボってどっちがよりスポーティー？
走りやインパネ周りなど

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:54:04 ID:TncaMa1T0

keiワークス

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:00:36 ID:HrbdLs6x0

>>769
どんぐり

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:05:32 ID:CPsLVmOq0

>>769
試乗してみな。全然違うから。
で、自分の好みに合う方にすればヨロシ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:55:19 ID:XjvNQ2k60

>>769
コペン。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:01:02 ID:mVVEy0kz0

ワゴンRかムーヴと云ってるだろ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:09:01 ID:5R38CWW/0

スポーティな車云々だとワゴンＲとかムーヴって話に出てもこないんだよね…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:12:09 ID:ae+SAc350

新型ムーブはセンターコンソールがじゃま
R2と同じ間違いを犯してる

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:15:26 ID:CPsLVmOq0

先ずもって、スポーティーの定義が人それぞれだから。
エンジンフィールや足回り、内装の好みだって違うし。
グリップ不足で直ぐに滑り出すような足が好みの奴もいるし。
逆にグリップ志向で限界高いのが好みの奴もいるし。
質問されても答えようがないだろ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:21:31 ID:Y/W9G8lX0

ハイトワゴンにスポーティさを求めるのが間違い……
スポーツカーが嫉妬するミニバンが好きな人ですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:29:58 ID:LbSqc+My0

昨日、セルボ（ターボ車）を試乗して来た
全体的にシンプル過ぎるという印象はあったが、インパネのデザインも室内の広さも上々
路面の凹凸を結構拾う感もあったが走りも結構パワフルだった
価格も130マソ前後でお手ごろで俺的にはストライクゾーンに入りまくりだったが
妻はあんまり良い印象は持たなかったようだ
妻の頭の中はムーブ一色で少々高くても買いたいと言っている。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:31:42 ID:ae+SAc350

>>779
もまいのヨメハ小柄？

781 ：779：2006/12/04(月) 22:37:05 ID:c3s4R2EC0

あっ、俺779、回線切っちゃったよ。

>>780
妻の身長は162～3くらいで多少横に広がり気味だなorz
付き合ってた頃の妻よ、帰ってきてくれ（涙

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:41:21 ID:CPsLVmOq0

セルボは俺も試乗したけど、街乗りオンリーだったら良いと思うけどね。
あのキビキビした感じはステアリングのギア比を詰めて演出してるんだが、
足回りがワゴンR系にバンプストッパー追加しただけなので、
リアの落ち着きの無さは相変わらずな印象だった。
ちょっと遠乗りするには疲れるセッティングだと思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:46:08 ID:ae+SAc350

>>781
おら足は長くないけど身長１７８ｃｍ
新型ムーブは狭苦しい
センターコンソールが邪魔

784 ：779：2006/12/04(月) 22:48:17 ID:c3s4R2EC0

>>782
そういえば妻が、この車悪くはないけど
遠出した時に疲れそうって言ってたよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:52:28 ID:ae+SAc350

>>782
おらは新型セルボノンターボ乗ったが
重苦しい感じだった

そのあと隣の三菱でアイノンターボのったが
せるぼよりずっと軽快だったよ

786 ：779：2006/12/04(月) 22:54:17 ID:c3s4R2EC0

>>783
俺の身長は成人男性の平均身長－１．５㌢くらい。
俺からするとムーブはコンパクトカーと見間違うくらい広くて
内装も軽とは思えんくらい豪華だったが、やっぱ価格がちょっとねえ、、、

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:55:15 ID:ae+SAc350

そしてセルボのデザインもうあきた

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:56:07 ID:OpJmVRFd0

185cmの俺でもゆったりできる軽って何でしょうか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:57:23 ID:CPsLVmOq0

>>784
その感覚はたぶん正しい。
近距離専用お買物カーとしてだったら、内装もがんばってるし、
見た目もプジョー風でお薦めできるんだが。

>>785
アイは軽快だ、確かに。
つうか、俺欲しいもん、アイ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:58:44 ID:Rayw/A930

>>788
俺186センチ
正しいポジションとれる日本車はないよ、軽に限らず

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:01:19 ID:ECV41E0O0

>>790
俺２０３センチ車に乗るのが辛くて滅多に乗らないよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:04:13 ID:+Va1T+mI0

>>789
でもアイのあのデザインは退く
もう少し大人しいデザインに出来なかったのかな？
気合いが入り過ぎた感がある

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:08:46 ID:CPsLVmOq0

>>792
そうだな。なんか宇宙人が乗る車みたいだもんなｗ
まあ、俺は買っちゃうと外装デザインとかあんまり気にならなくなるタチなんで・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:09:54 ID:mVVEy0kz0

日本人の180cmと欧米人の180cmでは座高や手足の長さが違うから、
輸入車でも正しいポジションは無理なんじゃないか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:12:11 ID:HrbdLs6x0

デブとノッポが軽に乗るなと

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:14:16 ID:inE7L5Eg0

>>793
悪い言い方だが外見が「グレイ」でも性格は良いですよ
なんて言われてもなぁ・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:15:50 ID:TIgrvqhV0

よし、話題にもならないソニカを勧めとこう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:17:37 ID:Y/W9G8lX0

アイのＮＡってどうなのかね？
やっぱり重すぎてもっさりしてる？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:18:18 ID:zBmikRWw0

丈夫で長持ちといえば？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:27:16 ID:mVVEy0kz0

タクシーか、いすゞのトラックをお勧めする。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:28:12 ID:MZJKi/6B0

>>798
アイは重量あるけど
走りはNAでも軽い

でもハンドルとインパネがダサい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:30:43 ID:aj65ypHc0

なんてったって♪ア~イド~ル♪わたしはアイドル♪ステラ★´

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:43:36 ID:Y/W9G8lX0

>>801
そうなんだ……サンクス
加速感みたいのがあるのかな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:49:03 ID:fp+3gXZd0

ステラってプレオ以上に地味だな
ＣＭやってんのにこんな車あったんだって感じ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:09:03 ID:dWTjV+KT0

アイに乗ってる奴は
君、変わってるねとか言われてそう

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:10:24 ID:Z+xp8V9N0

友達がアイに乗ってるけど、変わってるよｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:19:40 ID:WzZxqNwC0

R1のほうが変わり者は多そうだけどな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:23:42 ID:ZqZjegIO0

俺ほしいよR1

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:25:48 ID:8/lYcZOS0

Ｒ１よりツインだな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:31:46 ID:gLBJGYFk0

>>760
4ATよりCVTだね。
100km/h巡航時に3000pm切るのは魅力的。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:33:51 ID:6wJWgb0rO

大発みっら！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 08:24:51 ID:DfMet+C30

>みっら
イタリアっぽす。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 08:51:54 ID:EBYgzScf0

変人がのる車の話題は聞きたくないので、正統派のくるまの話題をしなさい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:00:44 ID:PVs+RD/t0

正統派はアルトバン、ミラバン、ミニカバン。このどれか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:11:26 ID:RATETWTR0

>>803
ターボと比べりゃ無いと言うしかないな。
でも、あの重たい車体だけど、思った以上にキビキビ走る。
試乗したのが4WDだったけど、MRならもうちょい軽いと思うので、
NAでも足車としてお勧めできる。

但し、登坂は凄くしんどかった。普段乗ってるツインと比べたら。
なんか軽トラや1Box乗っている感覚に陥ったよ。速度やエンジン音がね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:19:55 ID:j5b6hiIvO

>>815
いらないよ。あんな宇宙人みたいな車

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:47:35 ID:DCv2D3SZ0

WILLサイファよりはマシ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:22:55 ID:t322uKpQ0

アイ、コペンなんかイヤだ
とくにコペン
女が乗っていたが、煽ってきやがるから急ブレーキ踏んでやった
つんのめっていた
調子乗るな、ボケが

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:39:50 ID:l8//VhWZ0

ぶっちゃけ
欠陥車で死亡者が出た会社のクルマは軽でも乗りたくない。

　　だ　　　　よ　　　　ね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:42:19 ID:XzxToJD90

んなこと言ってたらどこの車も乗れませんよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:09:30 ID:yKl+OBXA0

ソニカっていいよね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:53:36 ID:/EmdioUE0

貧乏人はダイハツしか買ってはいけない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:57:21 ID:oehekzCn0

>>822
ダイハツ車買いました
(^_^)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:06:39 ID:/EmdioUE0

>>823
ダイハツの箕浦社長が言っているんだから間違いない。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:08:58 ID:8/lYcZOS0

>>819
系列全部ダメなん？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:13:34 ID:kOu382IhO

リセールバリューの面からみればコペンだな！

ジムニーっていう選択も悪くない。

あくまでリセールバリューの面でね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:24:17 ID:3y5HDAaQ0

リセールバリューの面でね。
リセールバリューの面でね。
リセールバリューの面でね。
リセールバリューの面でね。
リセールバリューの面でね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:21:51 ID:1BuDZyUM0

ワゴンＲ　RR　DI　車検20年6月走行距離8000キロを、友人から、何もかも
込みで100万で買うつもり・・これって　お得？？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:35:50 ID:8/lYcZOS0

なかなかのもの

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:28:37 ID:Qv99STh60

特に問題がなければお得じゃないか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:35:35 ID:6n3TPWXA0

ソニカ欲しいけどなー
あんま人気ないね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:59:29 ID:0nZzpsIY0

＞友人から
ここがちと。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:13:50 ID:xIZQ+Mon0

>>816
中の人も宇宙人だったりしてｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:48:17 ID:GWexlv050

低脳ニートの妄想免許持ちは軽メーカーの価格を理解してないなｗ

一番安い軽を売ってて貧乏に優しいのはスバルのプレオだ。

まぁ、貧乏向けのメーカーも理解出来ない中卒ニートでもプラモデルなら買えるだろ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:01:39 ID:8/lYcZOS0

プレオＡ　　　　627900円
アルトバンＶＳ　656,250円
ミラバンＡ　　　582750円

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:38:34 ID:6wJWgb0rO

だいはつみっらばん！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:43:23 ID:GWexlv050

三菱ミニカ　582750円
ミツオカＭＣ－１ 456750 円

だから低脳ニートって言われるんだよハゲｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:45:14 ID:pSQUMnEx0

ミラがフルチェンするらしいけど
バンも同時にチェンジなのか

プレォ古い
アルト意匠がどうもな

バンは経済性には優れるが
やはりバン仕様は貧乏車にしか見えない

経済性をとるかある程度見栄をはるかで
価格差(60万～200万)のある軽もあなどれない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:47:21 ID:GWexlv050

つうか、ミラなんて乗ってる奴は東京神奈川千葉の都心近郊では全く見ないが

地方･･･失礼（田舎）だと走ってるのか？

ミラアビィ976500円なら見かけるけどなｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:00:46 ID:g3TN3+6Y0

自己紹介乙。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:04:00 ID:8/lYcZOS0

>>837
それは俺へのレスなのか？ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:11:23 ID:6wJWgb0rO

田舎でマタ～リ。みっらばん！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:11:37 ID:g5AkuoKa0

装備の内容を無視して、値段だけ比較している低脳がいるねｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:16:32 ID:GWexlv050

じゃあ、低脳代表で>>843がベスト３上げろよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:18:56 ID:5gCWdq/H0

貧乏人共
義務だからダイハツを買えよ !

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:20:58 ID:GWexlv050

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

低脳過ぎて顔真っ赤でコピペしてらｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:21:49 ID:8/lYcZOS0

ID:GWexlv050はＮＧ推奨

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:26:09 ID:GWexlv050

ID:5gCWdq/H0
ID:8/lYcZOS0もＮＧ推奨

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:03:15 ID:g3TN3+6Y0

低能貧乏中卒クンの釣りは無視の方向でたのむ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:01:44 ID:2XhP7+q40

うむ
IDひとつNGにするだけでかなり読みやすくなった

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:06:03 ID:GWexlv050

だな
ＩＤ３つＮＧが一番快適になるよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:07:59 ID:5J6Lyj6T0

俺は自分以外は全てNG登録するようにしてる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:13:57 ID:yDGTcVVH0

名案だな。俺もしよ

854 ：みゆき：2006/12/06(水) 01:13:46 ID:BTSeJmI2O

バモスを買ってください。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:22:33 ID:Pt2MArNHO

セルボはシルエットが超好み
背が高いのは好きじゃないし
中狭いとか言われてるけど
自分は別に気にならない
軽に広さとか大きさとか求めないし
コンパクトで軽いのが一番！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:50:18 ID:ub5kwkuE0

セルボも背が高いし、重杉。

LC出してくれよ。待ってるのに…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:58:22 ID:BTSeJmI2O

ソ二カ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:58:45 ID:2XhP7+q40

重量は衝突安全性能確保の為にしょうがないんだ
あきらめてくれ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:04:13 ID:l0hhkQ1N0

セルボワークスﾏﾀﾞｰ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:22:58 ID:iFF+Megq0

>>855
アルトバン買え、軽いぞ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 03:52:42 ID:hfh5cREJ0

アルトバンは内装真っ黒だったら欲しい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:07:52 ID:voztd4ydO

セルボ、後方視界悪くないか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:33:43 ID:N7/3TEu3O

スバルのヴィヴィオが個人的には良いなぁと思う。

864 ：　：2006/12/06(水) 09:00:19 ID:FCSN3sZ70

　
アルトが日産で売られるようなんで‥

アルトぽい車見ると今まではアルトなのかキャロルかで済んでたのに

日産かもしれないと考えないといけないんだな,

ちょっと多過ぎだな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 09:25:47 ID:jG1INBPd0

別に考える必要はないと思うが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 09:28:41 ID:TlCbulOA0

なんで考えなければいけないんだ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:22:05 ID:rLEW2Kki0

いちいち他の車チェックしてる奴なんていないよｗ
その逆で、自分の車を他人はそんなに見ていない

珍しい車とか、珍改造してあれば見るかもしれないけど・・・
少なくとも他人の軽自動車なんて誰も気にしてない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:59:06 ID:07LzLGRu0

>>867
このスレ見てる人は少なくとも気にしてますな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:05:14 ID:welHEexx0

keiワークスの黄色とかだったら、めっさ見るな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:33:32 ID:ev4dpEvB0

>>869
めっさって、しょこたんのパクリ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 14:22:05 ID:xvY9biRB0

めっさは昔からあるが？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:19:06 ID:erS5zSmG0

貧乏車にしか見えないって、馬鹿？
そんなアホの考えだから、こんなスレにいるやつになるんだよ
馬鹿って、なんで金無いのに見栄はることばかり考えるのｗｗｗ
哀れだ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:40:36 ID:rLEW2Kki0

>>872
突然どうしたんだ？
その句読点の使い方は教養の無さを自慢しているの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:49:46 ID:WhztaJzA0

170万もする車のどこが貧乏なのかと小一時間。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:58:06 ID:srrYHBvk0

きっと、軽自動車は７年落ち中古価格でしか買った事ないんだろうよ。

そんな奴に限って１０年落ちマジェスタを１０万で買って威張りまくりだｗｗｗｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:08:28 ID:rLEW2Kki0

クラウンマジェスタに限らず、10年落ちぐらいでまだ走れる車両が何故10万円台とかで売られてるの？
まともに使おうとするとエライ金がかかるとか？修復歴無しでも実はヤバかったりとかですか？
自動車業界のカラクリみたいなのはサッパリ分からないので誰か教えて頂けませんか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:15:59 ID:WhztaJzA0

買う人が少なければ少ないほど値段は安くなる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:17:07 ID:XfYKfeGa0

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=TOS058&maker=TO&opt=1&rs=1&p=&pref=-&price_min=-&price_max=-&mileage=-&btype=-&year_min=1996&year_max=-&mission=-&color=-&opt11=-

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:26:39 ID:3mN/R6lI0

>>876
人気が無いから。これに尽きる。
実際にはマジェスタだと10年落ち10万円台は難しい気がする。
DQNにはそれなりに人気あるから。
あと大抵激安中古車は検なし現状渡しだから、実際には乗り出し30万ってこともある。
基本的に壊れたら乗り捨てるような車。いつ壊れるかは運次第。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:56:40 ID:erS5zSmG0

なんか勘違いされてるな
おれは、軽肯定派だよ
前スレのプレオバンが貧乏くさいに反論のつもりでｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:22:32 ID:i9nNcN1F0

マジェスタ辺りは10年落ちになると税金高いんだよね。
おまけにDQN御用達の車だから事故も多く、保険も高い。
日本ってさぁ、おかしな国で古い車を大事に大事に乗っていても
事故にあったりすると、全損扱いになっちゃってかかる費用分
保険金がおりずに、修理出来ない場合もある。
古い高級車を数十万で買うのなら、軽自動車を新車で買った方が良いよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:27:52 ID:4Aji/vgB0

いいじゃんプレオ。
維持費の関係で貨物に乗りたいので
貨物らしくない貨物車に乗りたいって考えてる奴らにしてみれば
神のような存在だ。オプションで装備一通り揃ってるし。

ただ、CVTがすげー燃費悪いらしいのでMTが許せる人向けだな。

NGワード　：　貧乏

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:19:08 ID:LjJaJeuy0

全部軽４になる可能性が高いので、６６０ＣＣのマジェスタと６６０ＣＣの
ＧＴＲが値段がおなじならどちらを買いたいか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:22:47 ID:MKOEP0le0

カプチーノ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:27:31 ID:u3J3qx7LO

大阪発動機工業株式会社みっらばん！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:32:10 ID:3Xx8+K+I0

このスレはソニカには触れてもらえないのか…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:38:06 ID:Zhfin15g0

>>886
１行レスでいいなら、結構な頻度で出てきてますが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:55:36 ID:srrYHBvk0

ＮＳＸのミニカーみたいな感じでビート復活希望！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:42:18 ID:BTSeJmI2O

ソ二カ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:47:23 ID:upFZyZAq0

>>889
「みゆき」か「ソニカ」か「バモス」かどれかに絞れ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:00:53 ID:K+HoW6Xx0

>>889
ソニカに試乗したことはあるが印象が薄い。
辛うじて内装がよかったというのだけは覚えている。

892 ：828：2006/12/06(水) 23:36:17 ID:SDtWM3zo0

>>828です。やっぱり　お得ですかね＾＾友人の旦那様は　中古車オークションの
仕事をしているので、悪い車ではない事は、わかってるんですが
なんもかも込みで100万だと、後何がかえるでしょう。。新古車くらいで
ターボついてるほうがいいです。
車体以外でいくらかかるもんなのか、さっぱりわからなくて・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:41:50 ID:2XhP7+q40

未使用ターボ車で100万はさすがにきついんじゃないか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:28:44 ID:2cQ0gPn50

120万用意しなよ。

895 ：828：2006/12/07(木) 00:35:52 ID:mSVk+q4K0

そうですか・・・だったらやっぱり　8000キロ走ってて車検も1年しかないけど
友達のかったほうが　いいですね・・・諸費用って20万くらいかかるんですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:37:45 ID:2cQ0gPn50

今見たら諸費用12万だったよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:46:29 ID:7+bK6BDW0

重量税、自賠責保険、手数料も含めると
諸費用は安くても12万はかかる。
車検も一年半あるんじゃお買い得だよね。

898 ：828：2006/12/07(木) 00:49:02 ID:mSVk+q4K0

そうですか＾＾ありがとうございます。車の事は、よくわからないけど
色々見ても、多分いっしょなんで
買う事にします。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 03:02:35 ID:Q8TjT/Dc0

>>870
むしろ、しょこたんって何？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 05:24:55 ID:WsbxyVew0

元winkの相田翔子の事。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 06:20:06 ID:tAHiKJcq0

しょこたんにオリジナルはない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 07:44:40 ID:sEkrtAN90

シャコタン

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 07:55:14 ID:WsbxyVew0

ショタコン

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 07:56:19 ID:WsbxyVew0

急逝した歌手中川勝彦の長女

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:21:06 ID:MiVNzpTCO

ｷﾓｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:55:16 ID:cs7c63At0

ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:08:55 ID:kBcpwFLaO

みさなん軽自動車を新車で買ったら車両保険は入りますか？
自分23歳なのでまだ少し保険が高めで迷ってるのですが…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:13:39 ID:nTwCGrws0

車両保険に関しては、何か有っても困るのは自分だけだし無理に入らなくてもいいんじゃない？
最悪でも全損でしょ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:26:54 ID:kBcpwFLaO

>>908
レスありがとうございます。
そうですね、大事に乗れば大丈夫ですよね
入らない方向で考えてみます

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:27:31 ID:QMtHMRgv0

中川翔子萌え～
http://yaplog.jp/strawberry2/

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:33:31 ID:ujAXIWDK0

>>907
ローンで買ったなら入っときなよ。
全損したらローンだけ残るよ・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:33:56 ID:cs7c63At0

車両保険入る金、月出すくらいなら、もう1台買える

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:52:28 ID:QkOo68E20

若い時はバンタイプの軽に乗ると良いよ。
基本的に年齢による保険料の「割増し」が無いからオトク。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:00:47 ID:BHqjt1Qo0

いわゆる『４ナンバー車（貨物車）』ね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:02:50 ID:+29iwgs00

石原まりえは１７人とかんけいがあったと言うことで、台パニックになってるけど
昔の漫画家や、長門もにたようなこと

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:27:12 ID:UCOjLFjY0

石原まりえは関係無いし興味も無い。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:07:24 ID:ztND5IK80

いつの間にまりえになってたんだな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:25:01 ID:1XtbyKeyO

ダイハツ、ミラ、ばん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:55:26 ID:sngcf/NY0

スズキ　アルトばん　おーでぃおれすっ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:56:36 ID:qG0nNFsD0

維持費、実用性を鑑みれば軽ってサイコーかも、とか思える様になった。
特に新しいライフを試乗してみて。

ご近所のBMW、休日毎に家の前で洗車してるけど乗ってるところ見た事ない（笑
価値観は人それぞれ。
それは踏まえた上でも、高っかい置き物だよ～とか生暖かいエールを送ったり。
アニメのファンなら「石のタヌキ（の腎臓）だ！」なんて悪態ついてりして。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:24:27 ID:hdGoUN1v0

いくら名神を高速で走っても意味がない事が分かり、覆面に捕まるだけでだれもほめないので
普通に走る軽４でまったり走行がいいよな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:32:55 ID:J9EBO6Qh0

>>897
中古に重量税、自賠責はいらねーだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:35:57 ID:1XtbyKeyO

みっらバン。４難波でマタ～リマタ～リ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:40:42 ID:wPdYZexH0

アルトバンとミラバンってどこが一番違うんだろうね
値段以外に

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:41:46 ID:23o7aP7H0

>>924
顔

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:42:52 ID:zcfJo2Nq0

>>920
俺も先週ライフ見に行ったけど良かったよ
インパネとか軽乗用車とは思えないくらい造り込みが良かったし
ホンダ車らしく走りも軽快だった
ただし、内外ともに女性向けのデザインだな
それと後部座席が結構窮屈で子供向けの設計だと感じた
前席に大人二人と後席に子供と割り切れば買いだな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:44:29 ID:sngcf/NY0

スズキ　アルトばん　おーでぃおれすっ　で、なにわナンバーを煽っちゃうぞｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:45:53 ID:wPdYZexH0

>>925
なるほどｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:50:11 ID:pgk0aIjF0

参考までに・・・

販売台数ランキング
2006年11月（軽乗用車）

順位　　車名　　メーカー　　台数

1　ワゴンＲ　　スズキ　　14,899
2　ムーヴ　　ダイハツ　　14,797
3　セルボ　　スズキ　　8,576
4　タント　　ダイハツ　　7,831
5　ライフ　　ホンダ　　7,823
6　ｅＫワゴン　　三菱　　6,501
7　モコ　　日産　　5,740
8　ゼスト　　ホンダ　　5,170
9　ステラ　　スバル　　3,930
10 オッティ　　日産　　3,528
11 エッセ　　ダイハツ　　3,444
12 アルト　　スズキ　　3,089
13 ＭＲワゴン　　スズキ　　2,939
14 ザッツ　　ホンダ　　2,665
15 エブリイワゴン　　スズキ　　2,597
16 ミラ　　ダイハツ　　2,483
17 ｉ（アイ）　　三菱　　2,476
18 ムーヴ・ラテ　　ダイハツ　　2,336
19 バモス　　ホンダ　　2,109
20 ラパン　　スズキ　　1,820

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:12:01 ID:3L0inllc0

>>929
あれ、ソニカはどこ(´・ω・`)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:24:25 ID:3Z42FqEg0

ザッツはホンダ版Ｋｅｉとでも言おうか、廉価版に絞り込んでむしろ売れてる気が。
安ければ買ってくれてた訳ね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:28:04 ID:i7yRGXCH0

>>928
なるほどじゃねーってーの！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:30:14 ID:wPdYZexH0

>>932
値段と顔で好きな方を乗ればいいという意味なんじゃないのか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:58:18 ID:922FBHVv0

次期ワゴンＲは新型ムーブに勝てないな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:59:44 ID:nTwCGrws0

軽トラ以外で貨物登録出来るのって

【　ホンダ　】
・アクティバン

【　スズキ　】
・アルトバン
・エブリイ

【　ダイハツ　】
・ミラバン
・ハイジェットカーゴ

【　スバル　】
・プレオ
・サンバー

【　三菱　】
・ミニカ
・ミニキャブバン

【　マツダ　】
・スクラムバン

で全部かな？
ところで保険代を安くするために貨物登録って何も問題は無いんでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:02:12 ID:nTwCGrws0

日産が抜けてた

【　日産　】
・クリッパーバン

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:03:31 ID:CWwhjuVM0

>>935

お、俺も同じ方向性で車探してるんで勉強になる。ありがとう。
んで、前輪駆動希望の俺は
走りと効率のよさのミラバンUか、便利なプレオかの二択で悩み中。
友達多いか居ないかで決まりそうだなｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:04:03 ID:sngcf/NY0

貨物登録して登録直後に後部座席を乗用のに変えちゃえば？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:04:10 ID:59u7S+jQ0

ホンダ　バモスホビオプロも4ナンバー

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:11:37 ID:io6RJUaM0

>>909
ローンで買うなら完済するまでは入っておいたほうがいいぞ。
事故ったら悲しい思いするぞ。
それに軽なんて保険料安いし。
少しの金ケチって痛い目見るのはイヤだろ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:32:46 ID:rzOnmGM+0

乗用を買って、後部座席を外して、定員２名で貨物登録すればいいだろ。
ハッチバック車ならたいてい出来るはず。