Ooo x ooO マークX vol.23 ☆ﾏﾀ-ﾘ☆

先日マークXに試乗した際、後部座席にも座ったのですが、運転席や助手席では
感じなかった振動をかなり感じました。
（舗装された普通の道路で、決して悪路ではありませんでした）
他社の軽自動車の後部に座った時には、こういった振動は感じませんでした。

ガツッガツッゴツッゴツッと小刻みに突き上げられるような縦揺れ、
体が揺さぶられるような横揺れです。
このような感じを抱かれた方はいらっしゃいますか？
通常は運転席と助手席しか使わない予定ですが、何かの折に後部座席に
人を乗せたときに「なんか揺れて乗り心地悪いなあ」と思わせて
しまうのかなと思うと、ちょっと買うのを躊躇してしまいます・・・。

マーク２とは違い走りを極め新開発エンジンを搭載したために
どうしてもコストダウンをせざるを得なくなりました。
今までの車種と比較して同じ価格、もしくは安くしないと売れないために
ライセンス灯、二つだったものを一つにして、ボンネットに穴を開けて加工するのが
高いため、うぉっシャー液噴出しをワイパーと同じ場所から出して
内装の生地も安いのに変更になってしまいました。
取っ手も角が立って開けるときに痛いし、フロントガラスが寝ているため
視界が狭いし。もう最悪です。

マーク×クラスの車でライセンス灯が１つって言うのは、どうなんでしょうね。
レクサスなんてこだわって白色LEDにしてるっていうのに。
まあ、ナンバーなんて気にしないって人には関係ないけど
ナンバーが古ぼけると車も古ぼけてみえるので気にかけて欲しかった。
それからラゲッジユーティリティーボックスも廃止されたのは、理解に苦しむ。
大橋さんに連続CEをさせてたらこんなことにはならなかったな。


一番極めつけは、フロントに×マーク