★★★レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＬＳ　Part5★★★

レクサスのスポーツカー（2シーター）も頑張って欲しい
レクサスSC・・・んー・・・・
いずれランクルシグナスがレクサスになってGやXシリーズと対抗で出るんだろうなぁ

>>950,951,952 頑張れ頑張れってうるせーよ。そんなエール送る前に、稼いだ金を
ケチらずにレクサスに投入しろよ、とヨタを批判しろよ、脳内。
ＩＳにプリクラッシュつけるぐらい、しろよ、そうでもしないと追いつけねえよ、身の程知らずのレクサスが。

>>953

　句読点の、つけかた、くらいちゃんと、勉強、してから投稿、しろよ、
身の程知らずの低脳が。

>>949
>【フジツボ社内テスト】
>シャシダイ測定すると、カタログ馬力を大きく下回る車がほとんどなのに、レクサスは誤差程度の差。さすがレクサス。

実測馬力の現実
フジツボのデータはＭＲ−２、スープラ時代からトヨタ車のカタログ誤差は少ない事があるからアテにならない

ベンツじゃあるまいし、貧乏くさい６気筒の、ＬＳ３５０なんか出せるかいな。
アスリートがあるだろう。

ＬＳは車高短に出来ない。
それを知った上で長めのｴｱﾛﾊﾟｰﾂ組まなあかん。

日本人として誇りを持ちたいからこそ盗用多には消えて欲しい。
海外からはチョンと同レベルの民度だと思われているに違いない。
盗用多は日本の恥でしかないww

>>950
トヨタ以外のメーカーでないと無理

根っからの安グルマメーカーのトヨタには高級車を
作ることはできない（センチュリーを除く）

だから解ってないっての
歴史ある欧州車に対抗しようなんて考えるのが失敗の原因なんだ。
日本はマスプロダクションの国なんだからそんなクルマ造れるはずもない。
安くて壊れないクルマを永遠に造り続けるべきなんだ。
ハッキリ言うが日本の自動車メーカーは高級車は絶対に造れない。

全然説得力ない。

>>960
センチュリーは匠の技ですが何か

携帯から失礼、RRやﾍﾞﾝﾄﾚｰ、アストンには例えセンチュリーでもかなわないな素材からして相手にならないんじゃないか？

センチュリーって高級車じゃなくて公用車だろ。

>>964
センチュリーは、紅旗やチャイカ/ジルのような性格の車。性能は問題視されないが
なぜか無駄にハイパワー。

この手の車の末裔だな：
http://gareki.ddo.jp/ki/ki/ki_8231.jpg

>なぜか無駄にハイパワー

防弾防爆機能等つけて重くなるから

>959

じゃ、あんたがいう高級車って何よ？

日本じゃ作れない・・といって、あきらめたらおしまいだし、欧州流
の高級車が、グローバルスタンダードとは思えない。
本当は、日本流の高級車を構築して、グローバルな規模で、高級車の
概念を変えるくらいな事を目指して欲しいよ。

やっぱり、レクサスをきっかけに、頑張って欲しいよ。

って書くと、中途半端に日本語が出来る、在日や、チョンがピーピー、ぎゃー
ぎゃー書き込みを始めるのか・・・やだやだ・・

純然たる日本人だったら、心の中では、がんばれ！と思う一方で、身内に厳し
い・・・・という発言だったら、良いと思うけど、本当に憎たらしく、早くな
くなってしまえば良い・・と思っているのは、純然たる日本人とは思えないな。

３系との乗り心地の差、ブレーキの効き具合、加速度、静粛性、
室内の上質感（Ｉパッケージ）ナビの優秀さ　すべてＳ５００、ＢＭ５００
を上回る。
ダメな所は日本の法規制に縛られている所、
例：
メーターが１８０キロまでしか刻まれていない
かつリミッターも１９０キロぐらいで効いてしまう。

ブレーキアシストで完全に止まっているにもかかわらずＴＶの画面が写らない。

>>968
ディジタルメーターにすればいいのか？

>>965
静かに走らせるにはハイパワーが必要
内燃機関だから

レクサスよ
いや、トヨタよ

プレミアムかどうかは
消費者が判断して消費者が決めることだろ？

なにを勝手に
自社自らプレミアムとか言ってんの？ｗｗ

しかも、日本ではレクサスはまだ間もないじゃん
日本人はまだプレミアムとは認めてないんですけど？

プレミアムを名乗るには10年早いよ
バカヤロウ

>プレミアムかどうかは消費者が判断して消費者が決めることだろ？

お子様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

宝くじ当てて、ＬＳの最高級モデルでも買うか。。。

>>972

「はい、プレミアムです」
　　　↑
バカじゃない？ｗｗ


買うのは、そそのかされるバカだけじゃんｗ
まぁ、信者がそれをプレミアムだと思うのなら
それもひとつのプレミアムだとはいえるがなｗ


特別な製品、特別なサービスをしてるから
プレミアムだってのは企業の驕りだよ

なんども言うが、決めるのは消費者

プレミアムって言いたいって言うんだから
言わせてやれよ。
減るもんじゃなし。

消費できないのに偉そうにかたるなやｗ

まあ確かに自らプレミアムて言ってる車は珍しいけどなｗ
ベンツやBMも流石にそれは表立って言ってはいないよな。
でもそれがレクサスの戦略なんでしょ？大きく宣伝してさ･･･
ブランド早く確立して勝負したい訳よ。

まあ俺もレクサスあまり好きじゃないけどね。別にプレミアムとも
思ってないし。日本にはちゃんと高級車があるセンチュリーやセルシオ
がまさにそう。日本人は謙虚なくらいがいいのさ･･･声高にプレミアム
とか言わなくてもよろしかろう。まあアメリカ産だからしゃあないか。

セルシオ海苔乙

今までのセルシオとは違ってレクサスＬＳなんだって主張したいならさ、
何でＶ１２を積まないのかがわからない。
アメリカ市場で普通に売ることを考えればＶ８があるのは仕方ないけど、
最高級をうたい文句するならＶ１２モデルがあってしかるべきだろ。

せっかくレクサス立ち上げたのだからＶ１２モデルがあっても
センチュリーとのすみわけは出来るだろうに・・・・。

1千万、車に出すならＬＳは普通選ばないよ。Ｓクラスか７シリーズの下位モデル
買う。自称プレミアムブランドを前面に押し出してるわりに弱気な価格設定(安い)
にも疑問。１千万じゃ、実際はＳクラスの最下位モデル(諸費用コミ)すら、買えない。
高級車には所有する満足感がないと駄目だね。今日、Ｗ２２１のＳ６００が駐車場に
止まってたんだが、圧倒的な存在感とすごいものを感じるんだよ。ＬＳにはそれがない

主観が世の中の総意にすりかわる馬鹿ばっかりだな

雑誌ＵＯＭＯの最新刊のＬＳの記事に、どこかの国は大統領も富裕層も皆レクサス乗ってるって書いてあったが、どこの国か忘れた。

ＵＯＭＯ
http://uomo.shueisha.co.jp/

この車出たから30のセルシオは売ってないの？売ってたとしても型落ちでしょ？セド　グロみたいに、同じ車でセルシオ出ないんですか？
それとも40セルシオとか出るんですか？
セルシオの後継車はやっぱLS？

>>984『上を向いて歩こう』が、『sukiyaki』に統一されただけの事。
でも『上を向いて歩こうに』戻ることはない。
理解したか？

実質的な後継 ＞ ＬＳ
心の後継 ＞ ＭＪ

俺んトコの社長、今まで現行セルシオとアウディのA8を所有していたが
昨日見たら、黒のLS400も手に入れたみたいだよ。

今年の夏のボーナスは全額カットしたくせにさ
金持ちって奴は全く・・・orz

LS400なら50〜150万くらいだろ？ゆるしてやれ

『会社の長』なんだから

アラ、やだ！
400じゃなくて460だったのね('A`)

クビにならないだけマシでは
まあＡ８の次だろうが。

私は社長にはいいクルマに乗って欲しいと思う。
それを面白く思わない様な社員は大概仕事できない奴ばかりだ。

ベストカーでテリーがまた「レクサス０点、レクサス０点」とオウムのように
繰り返してるな。

レクサスは一旦全店舗を閉店して、「高級」ということを一から考え直せ、だそう。

>>872
>「Ｖ１２が設定されてる車」として格を上げることが　ＬＳ全体の販売台数の増加につながらないだろうか？
そういう効果はあると思うけどね。
V12を積むのに掛かるコストや、ハイブリの印象が薄くなるというリスクと
釣り合うだけの効果なのかは疑問かな。

>V12共用
ちょっと調べてみたんだけど、センチュリーのV12って結構凄いんだね。
アルミブロックやマグネシウムの使用で軽量化もやってるみたいだし。
２系統の補機類を統合すれば普通に使えそうだね。冷却系は統合できるのかな？
ただ、センチュリーのエンジンは他と共用しないような気もするけどね。
そういうとこ妙に堅そうじゃない？トヨタって。

ただ、センチュリーも次期モデルはハイブリ化すると思う。
信頼性の確保を２系統システムからエンジン＋モーターに変更する、という理由で。
エンジンが壊れたらモーターで、モーターが壊れてもエンジンで、みたいな。

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

次スレ建てます田

★★★レクサス　LEXUS　LS　Part6★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164511981/

Ｖ１２はとっくにトヨタがセンチュリー用エンジンを開発し、Ｖ８ハイブリッドは来年ようやく実現する。
Ｖ１２はベンツもトヨタもＢＭＷもつくれるが、Ｖ８ハイブリッドはトヨタしかつくれない。
つまりＶ８ハイブリッドのほうがハードルが高いわけで、
技術的なステータスはＶ８ハイブリッドのほうが高いのである。
Ｖ１２の利点は、静かさと滑らかさだか、レクサスのＶ８はどちらもライバルのＶ８より高次元なのでＶ１２の必要性を感じない。
もちろんレクサスがＶ１２をつくったら至上最高の静けさと滑らかさを実現するだろう。

>>992
テリーはロンパリのくせに生意気だ。
身体障害者らしく大人しくしてればいいのに。。

（´・ω・｀）ょっ呼んだの？

>>992
テリー、ずいぶん必死だなあ

テリーは高級車を語れるようなヤツじゃない。
単なるAFO。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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