【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart31【DB8】

あれ？なんか勘違いされたかな…
エンジンが荒ぶらない、ってのは、ロータリーすげー、面白れー、って褒め言葉のつもりだったのよ。
俺も初代ロードスターに乗ってたからマツダFRを振り回す楽しみは知ってるけどね。
じゃなくて、そもそもRX-8は今時のクルマで、尖ってないし尖らせるのも大変そうだ、とそういうこと。
値段じゃなく、クルマの性格がどっちかというと高級車なんだよね…。

>>878
ダメ。
荒しはスルーが基本です。
荒しに対しては、完全放置と削除依頼で対応しましょう。
荒しに反応するアナタも荒しと見なされます。

と、運営側もこう言ってます。皆さん、気をつけましょうね。

>>894
明け方にそんなカキコして楽しい？
病んでんの？１００％病んでるわな
オマエこそ１００年ロムってろ、運営側もこう言ってます。

メルセデスベンツのＡクラスってFFだったんですね。
そりゃ他のベンツ乗りからベンツじゃないと馬鹿にされるわw
ベンツはFRにこだわる芯の強い会社と思っていたが、
いい加減な車も作るんですねw
FFなんてFitや軽自動車じゃあるまいしw
見えっ張りの貧乏人騙すならFFに限るw

>>882
＞ ＦＦ厨は絶対にＦＲに負けたくないっていうプライドがあるんだね

全然無いよ。勝ち負けなんか始めから考えちゃいないからね。

>>896
ベンツマークがついていればOKな運転音痴のおばさんの車だから
ベンツファンのおやじがこだわるFRになんてする必要ないだろ。
こだわらない人には低コストで儲かるFFで充分

つーかFRなんて時代遅れなんじゃないの？
今のFRの少なさから見れば。

なんでFR厨はそんなにFRにしがみつきたいの？

いや、しがみつくというか、誰かを叩いて無いと気がすまないだけ。

つかFR絶対主義、FRが高級って思考の人が多いから
高級車やスポ車にFRを採用するわけであって。
そうした方が売れるから。

すいません質問させてください
あせってDC5スレに質問してしまったあわて物なのですが
マルチで質問しようとしたわけではありません・・・

電動アンテナを格納するスイッチはついていないのでしょうか？

立体駐車上でアンテナを格納しないとアンテナがぶつかって駐車場に入れられないのです・・・

>>902
ラジオと連動です。
アンテナの上げ下げスイッチはありません。

FRの方が高級感があるからベンツもFRを採用する。
スポーツ性があるからBMWはFRを採用する。
(ポルシェはRRフェラーリはFR)
むしろ無知で安物に流れるユーザーにくじけることなく頑なにFR等にこだわり、じわじわと安かろうのFF日本車に無知な客を奪われていく。

実用本位の普及車やミニバンはそれでもよかろうが、高級車やスポーツカーがFFばかりになったらそこは暗黒の世界。

多くのユーザーが馬鹿だと結局自分たちの首をしめる事になる。

>>903さん
ありがとうございます
オーディオの説明書を引っ張り出してみて見てます

俺は雪国だからFRじゃ走りにくくて危ないから乗れないんだよね。
インテならFFでLSD入ってるから、スタッドレスタイヤ装着で20〜30�pぐらい
の積雪でも走れるし、ちょっときつい坂道もスリップしながらでも登れる。
ただ車高を上げないと重たい雪だったらナンバーが90度に折れ曲がる。
どうしてもFRを乗るんだって友達は二台体制で冬季を越してるが余計な金がいるしな〜

どこにナンバーついてんだよ・・・

車種選択は確かに気候にもよるよな。
いくら高級車でFRだろうと乗れなきゃしょうもないし。
インテは4ドアでもRをリリースするような車種なんだから普段乗りもかなり意識してる。
日本でやってくには戦略としては正解じゃないかな。

FFよりもさぁ〜俺はスポーツカーが4駆でターボだらけになっちゃう方がｲﾔｿ
アホでも速く走れるんだもんなぁ…
まだFFがﾌﾞﾝﾌﾞﾝ走り回ってる方が可愛げがあるよ…

>>907
除雪されてない脇道から広い道路に出ようとしたら除雪車でどけられた
雪があって、そのまま突破して会社ついたらナンバーが見事に曲がってたw
ちょっとでも上げた方が安全ってことですよ。

じゃなくて、その状態じゃバンパーやスポイラーがもげちゃうでしょ、ってことじゃ？

>>902
リアハッチレバー引けばアンテナ下がるよ

駐車後ハッチ閉めるの忘れないように

あと出る時もリアハッチレバー引いて出るように

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/08(金) 20:36:29 ID:38K/BWvi0
つーかFRなんて時代遅れなんじゃないの？
今のFRの少なさから見れば。

なんでFR厨はそんなにFRにしがみつきたいの？


そんな言い訳に逃げちゃダメだよｗ
パワーのあるＦＲも４ＷＤも買えないのにｗ
逆に恥ずかしくなってくるな
そんな言い訳ｗ

>>912
反論出来ない人がよく使う「負け犬の遠吠え」wwww
FRは時代遅れこれは確定必要無いから減ってるんだよw

>>910
そりゃスピード出して突っ込んだら衝撃でもげるけど、ゆっくり突破すれば大丈夫。
でもナンバーはどうしようもない。
まぁ、FFで雪道走れるっつてもしょせん二輪駆動だからスピード出したら危ないし、
もげるほどの速度で走るなんてラリー狂の人達だな。

日本人にとって理想のスポーツカーは初期のフェアレディーZやトヨタ2000GT
のような軽量ハイパワーのFRと思う。
時代遅れというか、本当にスポーツカーにこだわる人が減って、FFのなんち
ゃってで充分満足できる>>913のような人が増えて、またFR自体乗ったことが
無い今時の子供ばかりになってきた為と思う。
軽量のFFは重量の重いFRに負けない楽しさではあるけど、軽量のFRを振り回
して乗る楽しさには負ける。

どんなに低価格帯の後輪駆動は減っても、S2000とかポルシェとかフェラ
ーリ等のようなちゃんとしたスポーツカーは、高価ではあるけど全て、後
輪駆動であり、こだわる人だけがそれに乗る。
貧乏人は後輪駆動に憧れ、いつか手に入れる日を夢見ながら、FFのファミ
リーカーベースのなんちゃってスポーツで我慢するしかない。
その貧乏人（たとえば913のような）が、もしも買えるだけのお金を手にし
たら、泣きながら大喜びで後輪駆動のスポーツカーを買うだろう。

新車で買った時に500万払ってるんだがw
自分が貧乏だからって他もみんなそうだと思ってるの？
さすが負け犬人生w考え自体が後ろ向きwwwww

>>913
ＦＦの長所について説明できないのは
負け組みの妄想でしのぐしか方法はないようだねＷ

ＦＲは必要ないって？Ｗ
ＦＦがＦＲよりもコーナリングでアンダーがでない技術もないのに
４駆よりも加速性能が優れてる技術もないのに
やっぱ妄想ＦＦ厨は、脳内だけの世界最速のインテグラ海苔だなＷＷＷ
お大事にＷ

>>917
ぶぁーーーーーーーっはっはっはっは
ばーーーーーーーーーかw
その程度手前で考えろwwwww

って言いたいのは山々だが今日は機嫌がいいから教えてやる
FFの長所は軽く作れる。トラクションが稼ぎやすい
操舵輪を回せる

ＦＦがＦＲよりもコーナリングでアンダーがでない技術もないのに
これは言ってる意味が良くわからんな
駆動の差でグリップ限界が決まるのか？
FRって立ち上がり重視で走る人が多いんだが？
バカ？バカなの？バカなんだなwwww

４駆よりも加速性能が優れてる技術
さらに意味不明w上のレスでもそうだがRR、MR、AWDの話しを
誰がした？あ、得意の負けそうになると話しを変えるってやつか？

やっぱ負け犬プギャーーーーーーーーーーwwwwwwww

↑お気の毒にｗ
負け犬君ｗｗｗ

FFって前輪が前進の仕事量が6割、曲げる仕事量が4割しか使えないんだってさ
だからFFは100%前輪が曲げる仕事に持っていけるFRより遥かにアンダーが強烈だって聞いたことがあるな
やっぱ負け犬プギャーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗ
なんかカワイイなプギャーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗ

>>920
スゲェ釣りだな。

古いほうの安物インテグラは負け犬に含まれておりますｗ
プギャーーーーーーーーーーーーーーーっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>920
お前の車は真横に曲がるのか？wバカスw

100%前輪が曲げる仕事に持っていけるFR
凄い車だなw

駆動方式の長所短所がわかってないんだなw
ある程度まで行くとハンドル切るだけじゃ車は曲がらないんだぞw
お前の頭じゃ理屈は無理だw諦めろw

>新車で買った時に500万払ってるんだがw

インテR自体安物のファミリーカーを精一杯無理してホンダがつけた
ハッタリボッタクリ価格なのに、遥かに高額な追い銭をだだのシビ
ックベースの買い物車につぎ込むとは驚愕＆お気の毒ｗｗ
ネギしょった鴨ｗｗスゴイ馬鹿ｗｗ
無駄金はたいたんでそんなに必死だったんですねｗｗ
無価値とは言わないけどそんなに効果なかったんじゃないｗｗ

サーキットでガシガシタイムを出したい人はDC2でもいいと思うけど
レベルの低いFF車で無駄金払ってまで出したタイムにそんなに有り難
さは無いんじゃないかなｗ

とにかく羨ましいよｗ500万のスポーツカー買うのとは比較にならない
くらい、遥かに無意味な無駄遣いだからｗｗ
世界トップレベルの無駄遣いだよｗｗｗｗ
安物おばさん車に500万ｗｗｗｗわ、笑いが止まらない〜ぃぃぃぃぃＷＷ

>>924
貧乏人の僻みあふれる文章だなw
レースやってる人間で必死じゃない奴が居たら見てみたいよw
タイムに意味があっていいタイム出せる車がLv高いんだよ。
ばーーーーかwwwwww
後はクラス的にFRだとロードスターになるんだが
こっちをそのLvまでするなら家が建つぞw

新車をいきなり丸裸にしてチューンなんて羨ましいだろw
まぁ興味がない奴にとっちゃ同じ金でクラウンとか買うんだろう
無駄遣いなのは百も承知w好きなだけ笑っていいぞw

925みたいなインテ乗りが最近ほとんどいなくなったのは、
本気でタイム重視の人はみんなもうインプ・エボに乗り換えてしまったからかな。
925みたいな金の使い所を間違った貧乏人がいまだに時代遅れのFFスポーツに乗っているw
4WDの時代になってもFRにこだわるのはかっこいいけどFFしか買えないのはカッコ悪いw

>>926
ＦＦ、ＦＲが駆動方式がど〜の言ってる時点で十分カッコワルイけどな・・・ｗ

>>926
・・・レースにはレギュレーションがありクラスもあるんだぞ
そもそもDC2クラスで速いFRって何よ？
いくらこだわっても遅いんじゃ話しにならん

タイムを求めてインプ・エボに乗り換えるのは
排気量的にFR乗りが多いぞ、そして声を揃えてこう言う
「FRはもうダメだねw」っと

>>927>>928
FR厨のレス見れば分かるだろ？
コイツらはマンガ程度の知識しかないんだよ。
マジレスするだけ無駄だ。

このスレの>>894と>>895を見ろ。
コイツらはスルーされるのが一番嫌なんだよ。
だからさ、構ってちゃんにわざわざ構わないようにお願いします。

粘着基地外FR厨は、スルーで行きましょう。
ブラウザもあぼーん設定で無視しよう。

そう言いながらもくやしくて、脊髄が反応し手が無意識にキーボードを叩いてしまう悲しいインテ乗り達w
もう何ヶ月間釣られ続けているのやらw

心配しなくてもＦＦ厨が必死で返してくれてるから、飽きが来ないね
>>924
特殊な奴だなｗ
500万かけてベース車両が安物だってｗ
で、サーキットでＧＴ−Ｒを楽勝に追い越せるくらい速くなったか？
>>926
そのクラスのレギュレーションで限界なんだろ
金銭的にｗ
まるで負け犬の遠吠えみたいｗ
いや、そういわないとやってらんないもんなｗ

以後スルーでよろしく

>>933
もう既に、これ以上ないくらいの勢いで早漏のバカDC2海苔たちが釣られているんですけどw

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球１個買えないような貧乏人ｗｗｗｗ

>>935
マルチだし、スレ違い・・・

>>929
素晴らしいヲタク並みの車の知識があっても乗ってるのがインテグラじゃね
それといったい何回過去にスルースルーっていってんだよ
スルーされてんのはどっちなんだよ
>>928はぜったいスルーできない性格だもん
悔しくてまたまたレス来るよ
来るよ来るよ来るよーーーーーーーーっ
プギャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>918
ＦＦがＦＲよりもコーナリングでアンダーがでない技術もないのに
これは言ってる意味が良くわからんな
駆動の差でグリップ限界が決まるのか？
FRって立ち上がり重視で走る人が多いんだが？
バカ？バカなの？バカなんだなwwww

４駆よりも加速性能が優れてる技術
さらに意味不明w上のレスでもそうだがRR、MR、AWDの話しを
誰がした？あ、得意の負けそうになると話しを変えるってやつか？

どう考えても苦し紛れの難癖つけたような言い訳にしかきこえないよｗ
さすがインテ海苔ｗ

928さんはセミプロレーサーのような方と思いますが、参考までに928さんのDC2Rの仕様を教えていただけますか。
多分とても真似はできないと思いますが(^^;

なんかインテグラのスレじゃなくなってきたな(´･ω･`)

なんだか荒れてんなぁ…。
FFでもFRでもいいじゃねーか。

wの多用は動揺の現れ