【ﾗｲﾊﾞﾙ】ホンダ CR-Vについて語ろう Part17【X5】

MDXは、まだ日本では売っていませんが何か？
RDXも、まだ日本では売っていませんが何か？
ハリアーは、萌えていますが何か？

なぜ内装をあんな台無しデザインにしたんだ！あの値段なら質感だけじゃなくデザインも良くできたろ。

結論

ホンダにSUVは無理。
いすゞに移管したほうがユーザーの為になる。

結論

ハリアー萌えでトヨタにSUVは無理。
トヨタグループのいすゞに移管したほうがユーザーの為になる。

キワモノSUV

ＣＲ−ＶはＳＵＶスタイルのミニバンだよ、そう思えば悪くない出来だ。

世界の宮里藍の愛車はCR^V
http://www.ai-miyazato54.com/blog/index.php?blog_id=115

>>957
そもそもSUV自体がそういう意味(クロカンぽいミニバン)

書き方が悪かったm(__)m 中身性能がミニバンそのものって意味です。

>>960
これでどうだ
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=B77mexWmka4&mode=related&search=
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=QGeDtRM29yg&mode=related&search=
http://ime.nu/video.google.com/videoplay?docid=129148187668150375&q=CR-V&pl=tru e
http://ime.nu/video.google.com/videoplay?docid=8569489136602218183&q=CR-V
http://ime.nu/video.google.com/videoplay?docid=-365358988908240001&q=CR-V
http://ime.nu/video.google.com/videoplay?docid=-2218556750125774106&q=CR-V

アンチDP撃退セット

帰ったらﾊﾟｿｺﾝで見てみます。 大体想像つくが…。

>>961
一応AWDってこととロードクリアランスが高いからまあそんなもんだろ。
性能からすればフォレスターとは雲泥の差だがなｗ

>>964
高性能なフォレスターのスバルは結局トヨタに吸収されましたとさ。
君のラベルは大体わかったからもう来なくて良いよｗ

>>945
お前バカじゃねーの？
発売初回月のCR-Vと登場してから4年近くたってるハリアーの販売台数を比較しても意味ねーだろ。
ハリアー初回月の販売台数は9000台、現在の月間販売台数は2500〜3000台だ。
マジでCR-V乗りはアホだな。算数も計算できないのかよｗ氏ねよバカがｗｗ

>>947
おまえが一番笑える

WD21テラノ・ビークロス・初代レンジローバーは今見ても格好いいけど
CRVは初代からどれも救いようがなく不細工だね。

だーからＣＲ−Ｖが売れるとなんで悔しいのか
説明しろ。

おれホンダってだけで若者＝安っぽいって彼女に言われたからもう買わないよ。絶対

若者じゃないのにまだ結婚してないのか

>>966
必ずお前みたいな、条件反射的なレスをする奴が出てくると思ったよ。
>>945は>>944の「ＣＲ−Ｖと言う名でハリアームラーノには対抗できないって。値段だけ。」に反論しただけ。944=947も論点すり替えてるし・・・
「ホントに対抗できないなら、いくら初月とはいえ3年前にFMCしたハリアーの売り上げにも及ばない筈だろ？でもCR-Vの方が３倍売れた。
　6000人は同じ価格帯のハリアー2.4L（上は3.5L）より、CR-Vを選んだ訳だ。これでも対抗できてないって言うの？」
って書きたかっただけ。
まぁこんなこと書けばまた、「3年前FMCしたハリアーに売り上げで買って嬉しいの？ｗ」って論点ずらして反撃してくるんだろうけど・・・

しかしホントに言葉の汚い書き込みは読む価値ないな。
大半の人は分かってるだろうけど、そういう書き込みを無視すれば2chの情報も割と有用。

訂正
「CR-Vの方が3倍売れた」は間違い。
ハリアーは8月の売り上げを見ていたようだ。（約2000台）
10月もハリアーは2500台近く売れたらしいから約2倍強だな。（9月は不明）

ハリアーかCR−Vかパジェロにしようか迷っていましたが、CR−Vとパジェロに絞ることにしました。
CR−Vの方がパジェロより手頃間があったんですが、値段をみるとそうでも無いみたいですし。
来週、新型パジェロを見てから、どっちにしようか決めます。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/break/1163326118/177

相変わらず誹謗中傷と一方的なマンセーレスしかないなココw

だってオナーほとんどいないもん、ここｗ

IHCC付きの生産が早くなりますように、、、(￣￣￣￣人￣￣￣￣)ﾇﾝﾇﾝ...

ハリアーフルモデルチェンジ後

3.5とハイブリ → レクサスでRX
2.4 → トヨタでCR-Vと同格の車として

これはFMC後のハリアー信者の発狂は必至ですな。
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>977
いるっつーの

内容：
そもそも販売店の数だけでも比較にならないくらいトヨタの方が多いから
浮遊票はトヨタが持っていく確率が高い
ハリアーの販売数はそんな凄いものではない、大体トヨタは新型車出せばディーラー在庫だけでも
相当の代数は稼げるんだから売れてるってのと勘違いするだけ
カローラだって法人の買い替え需要かませばいくらでも数字膨らませられるが
実際に商品の評価を反映した売上なのかはかなり怪しい
消費者は本当に支持して買ってるかどうかはトヨタ以外のメーカーの方が如実に出る
今回のCR-VはプレミアムSUVの入門車としては間違いなくヒットだよ

しつこいアンチがデュアルポンプを叩くが
前スレでのスバル比較広告風YOUTUBEを見るに最も悲惨だったムラーノが
スレを見るとなぜか全く叩かれていない。
伝統的にトヨタを叩いてきたのが日産党なのでヨタ党なら大いに叩くはずなのに。
以上から、粘着気質で書き込んでくる中傷は惨オタと推定できる。

>>982
日産、ホンダ、スバル党　‥　車通はみんなトヨタは嫌いだよ

ＤＢＷについて、分かる人がいないのね…。

アクセルの踏み込み量をすばやく電子的に検知できるから
VSAの作動が的確に制御できるんじゃないの？

ttp://www.orient-doll.com/lineup/rosa/index.html

>>985
サンクス。ＶＳＡに関与するのか。
今の車にもＶＳＡが付いていて何が違うのかと。
納車まであと２週間。待ち遠しい…。

フォレスターやエクストレイルにボロ負けして今度はモデル末期のハリアーに絡んでるわけかｗ
つくづくDQNだな、名前変えればいいのに・・・イメージ悪すぎ。

いまだに国内市場しか見てないバカが大勢いるのは何故だろな？

ホンダの自社登録って毎度叩かれてるのにまったく治ってないなｗ
横浜中区山下町に住んでいるが一台も見たことがないわ。まあこのへんの連中は貧乏CR-Vなんか見向きもしないがなｗ
それにしても観光地の山下町にCR-Vがまったく来ないのも不思議だ。
どういうことか説明してみろCR-V房どもｗ

>>989
ここは日本で海外市場とはベクトルも違うわカバ

は？
日本市場より北米、欧州をターゲットにしたFMCなのに、
日本市場のみを意識した発言、叩き方
随分と視野の狭い方ですね。いつの時代の方でしょうか？

ま、ここは日本だし。
北米や欧州ばかり見て日本の事情を全然考慮してくれないようじゃ
その車は日本での価値は無い。
ホンダの日本市場軽視は今に始まったことじゃない、これは非常に
残念な点だと思う。（3ドアのシビックRが日本導入されなかったり）

俺はRD1乗りだけど新型は良いと思うよ。
ベージュが革しか選べない時点で購入の対象にはならないけどね。

は？それが俺達の車選びのなんの参考になるの？
北米ででも乗るんですか？

>>990
直る必要がないし、直す必要もない。
やれる体力があるうちはやる。
バカだろ、お前。

>>988のあまりにも視野の狭い何時代の人間かわからない人の発言を
バカにしてるだけですよ？わからないかなー？

くやしいならくやしいと言えれば楽なのにねｗ

バカなんだから上塗りやめとけって
いろんな視点でモノを見ろよ
エクスやフォレに負けたって日本だけの話だろ？

Ｃ−ＲＶは北米メインの車だろ、そんな車が日本で使いやすいわけがない

1000ならみんな仲良くね＾＾

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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