【ライバル】ホンダ CR-Vについて語ろう Part17【X5】
X5とCR-Vの両方を試乗してきたけど、出だしのスムースさ、走りの安定感、直進性、エンジン音の
どれをとってもCR-Vのほうが一段から二段格上だったぞ。さすがに後発だけあってX5をかなり
研究した印象だね。X5なんかドアが重すぎて乗りづらかったよ。
X5の内装はチープでデザインはありきたりなBMWという感じで面白みがまったくないね。
逆にCR-Vは斬新な内装なのに乗ってて安心できるんだよな。細かい機能はさすがホンダイズムだと感じたよ。
ホンダイズム
『本当に駄目、いくらがんばってもズバリコレ!という車が無』の略。
HONtou ni Dame Ikuraganbattemo Zubari koredatoiukurumaga Mu.
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 08:45:33 ID:2pUOp5Hr0
エンジンルーム見たけど相変わらずバルクヘッドに防音材貼ってない鉄板むき出しなのな
音振に関しちゃトヨタが上だよ、車はダサいけど。
ホンダのエンジンは小さく手軽くてコンパクトだけど欧州車のデカイクランクをゆっくり回して
走るフィールには敵わないんだよね、軽自動車のエンジンがノイジーなのは小さいからなのよね、
CR-Vも凄くエンジンが小さいし可変バルブなんてややこしい機構が付いてるもんだから
やれた時にメカノイズが酷くなる。メーカーは長く乗った時のことは考えちゃいないんだよ。
内装も別に驚く所は無いな〜ドアの内ノブのデザインはなんだか子供っぽいし
フロアの鉄板も薄いな、革のグレードも堅くてかなり品質が低いの使ってるし
ラゲッジは狭くなった印象。
こりゃ凄いと思ったのは後席真ん中のシートベルトのアンカーが天井から生えてるとこね
これは凄いね。
新型CR-Vは内装と外装の不一致がなぁ・・・
外装は好みの差はあるだろうが、イカつくてある意味でスタイリッシュだと言えるんだが、
内装が全然だめ。品質悪いとかそんなんじゃなくて、全然スタイリッシュじゃない。
いたって普通のデザイン。5年前の車とどこが違うの?って感じ。
そこへ行くとハリアー、RAV4にせよアウトランダーにせよ、内外装デザインの方向性が
きっちりと一致していて全く違和感が無い。
CR-Vはそこだけがマイナスポイントかなぁ。正直、あの内装は腰砕け。
ムラーノなんかもそうなんだが、ムラーノはアルミ素材を多用したことでなんとか切り抜けた
感じかなぁ。
>>548 >X5の内装はチープでデザインはありきたりなBMWという感じで面白みがまったくないね
チープだとは思わんが、ありきたりなBMWという感じってのは、それを狙ってるんだろ。
エクステリアにしても見ただけでBMWとわかるデザインだし。
あまりベラベラしゃべると自分のアホさをさらけだすだけだからやめとけ。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 09:10:39 ID:LqECmOx+0
だーからなんども言うけど、X5ほど金かけりゃ
いくらでもそんな車作れるんだよ。
んじゃCR−V同じ値段でX5作って見ろよ?
絶対できねーって。
>>553 そんなの当たり前だろ。バカかお前。
つまり、CR-VはX5のライバルじゃないってことだ。
マークXにさらに500万かけりゃセルシオになるんだよって言われてもなー。
おこがましいにも程がある。
RAV4やアウトランダーと比べりゃいいとこもたくさんあるのに、ハリアーやムラーノなんかと
無理に比較するから粗がバカスカ出てくるんだよ。
CR-Vはいい車だと思うよ。けど、内装が外装にくらべてヘボすぎ。それが俺の感想。
それをX5ほど金かけりゃ誰だって作れるんだよ、だなんて論点違いもいいとこ。
それならX5だって内装をチープにすりゃ安くなるわな。けど、そういう問題か?w
外装に見合うだけの内装が無い時点でアンバランスだと思う。
外装だけは、なんとかX5やムラーノとギリギリの線で並ぶかもな。外装だけ、はな。
朝からオナニーレス連発かよ・・・w
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 09:34:53 ID:RkCvmY9x0
>>553 まったくその通り。
海外ではハリアー(RX)=X5>X3>>CR-V
X5、ハリアーの値段もCR-Vの倍以上もする。
でも日本ではハリアーと値段かわらんから断然にお買い得じゃねえかよ
なぜCR-Vを買わないのが不思議だね。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 09:40:13 ID:RkCvmY9x0
あれ?ちょっと違うかな......ハリアーのほうか....
俺556につっこむと風邪ひくぞ(; ・`д・´)
>>556 RXとハリアーって中身結構別物なんだが。
配線図とかみりゃわかるだろうけど。
足回りも違うのが入ってるし。
RXを国内で売ろうとすればそれだけで100万やそこらは
確実に跳ねあがるらしいが。
逆に日本国内に入ってくるBMWやベンツは本土仕様のほとんど
フル装備ものが入ってくる。だから高くて当たり前。
本土ではテッチン履いたベンツなんかも走ってるしな。
くだらない論争は
>>1を後悔処刑するってことでおひらきにしません?
>351
田舎はいいですね
駐車場広くて
ダブルデッキカーゴシェルフって車内に置き場所ないんだよね?
どの雑誌でもCR-Vの国産ライバル車はハリアー、ムラーノ、CX7だと言ってるが、海外メディアの
評価ではX5、Q7、ML、カイエン辺りだと言ってるぞ。先代も海外じゃモントリオールの
高級住宅街にはオーナーがたくさんいたしな。
まあ海外の評価は日本人には理解しがたいかもしれないが、日本においてもCR-Vは確実に高級SUVだよ。
CR-Vっていう名前にもセレブリティを感じるし、南青山にあるホンダ本社のショールームの
ど真ん中にCR-Vを置いてあるってことは青山セレブや六本木、麻布辺りに住むダンディなおじ様に
買ってほしいという本心の現れだろうな。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 14:01:17 ID:97uRQtW0O
>>562 CR-Vって名前にセレブリティって馬鹿かおまえ?ww
FFベースでフロント重すぎなCR−Vと
FRベースで前後バランスがほぼ整ってるX5・カイエン等を
ライバルと見るのはどう考えてもおかしい。>海外メディア
同じFFベースのハリアー・ムラーノがCR−Vのライバルといえる。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 14:11:06 ID:5iyu5SZtO
ココハニホンヨ?アタマダイジョブデスカ??
>>562 そりゃ単にメーカーの提示してる価格帯の問題だろ。
逆に言えば、RAV4やアウトランダーは性能の割にバーゲンプライス過ぎるからな。
それにRAV4だって現行についてはライバルはX5だと堂々と明言してる。
だから海外では3.5リッターモデルもあるし、走行性能を重視したディーゼル
ターボモデルだってラインナップされてる。それでもどうかと思うけどな。
けれど、本土においては2.4のみのラインナップのRAV4のライバルはX5だなんて
まずありえない。おかしいんじゃないか?って思う。
故に同社のヒエラルキーに沿ってハリアーの弟分的なポジションにならざるを得ない。
メーカーが言うのは勝手だが、要はユーザーがどう捉えるかだよ。
CR-Vが300万オーバーといっても、別に基本構造が高級なわけじゃない。
単にあれもこれもと過剰に安全装備を満載したが故の結果だろ?
そんなのどこがX5と互角なんだよ。
ハリアー2.4とは比較対象になっても、ハリアー3.5とは比較にすらならん。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 14:32:08 ID:vGLKhhUGO
もうこの際、ライバルはハマーにでも何でもしとけ!
本当にハリヤーとかと比べてるヤツいる?どっちがいいとか意味ないような、、
オレはアコードに乗るのはいいが クラウンには乗りたくない。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 14:53:16 ID:jS1EplJnO
直4の2400じゃ車格 車重 から考えるとライバルに遅れをとってると感じる、 燃費とか気にしないで走り優先なのが真のプレミアムかと…。 やっぱV6 3000あたりが、ベストマッチでは?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 14:58:18 ID:p7ihDclOO
>>564 FFよりFRのほうが優れているとか、デュアルポンプよりフルタイムのほうが4駆性能がいいとか
そういうナンセンスな意見しか言えないなんて、昭和の時代から頭が進歩していない証拠だなw
今の時代は方式による優劣はなく、各メーカー固有の機構がいかに優れているかが重要だ。
つまりホンダの場合はFFベースのデュアルポンプで世界一を狙えると確信したからこそ、この3代目
にさえ採用してきたんだよ。FF→4WDになるときのダイレクト感はもはや世界最高レベルに達してるぞ。
名称や機構に捕われるなよ。
>>
キミもそうだ。エンジンの排気量で車の性能が決まるのか?車はトータルバランスで見ないとダメだ。
CR-Vは非常に軽量化されているがボディ剛性はトップレベルを誇っている。
そう考えると自然にCR-V+直4がカイエン+V8やX5+直6と互角かそれ以上だということがわかるはずだ。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 14:59:18 ID:p7ihDclOO
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 15:01:43 ID:L/aNJsx80
ハリアー→オデッセイと所有してきたが、デカいボディに小さいエンジンの
SUVってのは乗ってて凄く楽しい。サド心を刺激されまくる。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 15:05:18 ID:jS1EplJnO
実際乗った奴が、高速ではRAV4 やエスクードより遅いと言ってるんだが… 嘘言う奴じゃぁないんだがね。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 15:14:49 ID:/R0KO6xV0
>>573 エスクードは2.7もあるしな。
RAV3とは微妙なところだが。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 15:29:15 ID:dK1eReVd0
CR−Vで雪中行軍できる?
>>570 >そう考えると自然にCR-V+直4がカイエン+V8やX5+直6と互角かそれ以上だということがわかるはずだ
いや、だからそれがありえんて言ってるわけで。
車重とトルク、馬力が適合すりゃそれでいいのか?クルマってそういうもんじゃないべさ。
仮にCR-V、1550kg前後の直4-2400が、ハリアー1700kg前後のV6-3500と
パワーウエイトレシオ面で同じだったとしても、直4のガサツなエンジンだと意味ないわけだよ。
それがつまらんわけだよ。
CR-Vにカイエンのような爆発的な走行能力は無いし、それをいなせる足回りもないんじゃないか?
といって、X5の直6のようなこだわりもない。ハリアーのような余裕感もない。
個人的にCR-Vは至極真っ当なSUVではあると思うが。
だからといってX5やカイエンと同列に並べるのはちょっとありえない。
そしてこのスレタイもありえない。
>>1はアホですか?
CR-Vが1.5tの車重でX5は2.5tな。
ちなみにカイエンは2.3t、ベンツMクラスも2.3tの車重。
乗らなきゃ解らないこの差、
>>570は乗ったことない厨房だな。
まあ、乗り心地とかはある程度車の重さに比例するからな。運転のし易さとか楽しさは
別だが。
IHCC付きの生産が早くなりますように、、、( ̄ ̄ ̄ ̄人 ̄ ̄ ̄ ̄)ヌンヌン...
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 17:45:57 ID:L/aNJsx80
IHCCの人気が高い事におどろいている。やっぱみんな見る目があるんだなぁ〜
いやー、、マジに迷ってるよ。
いままでV6 3,000だったから、4発 2,400というのがどうしても引っかかって、、
試乗してきたんだけど、混んだ道とろとろ走るくらいじゃわからんよ〜。
確かに静かだったし、デザイン気に入ってるからいいような気がするが、、丸一日試乗させて
くれたらね。
もう少し迷ってみよ
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 18:31:01 ID:RkCvmY9x0
>>583 >値段はX3の半分で満足感が2倍。
>すべての道で かつてないあなたを
>ALL ROUND WINNER CR-V !
なにを迷ってんだよ。
CR-VはALL ROUND WINNER だぞ
買わなきゃ損、損。
V-TECは回さないとだめだ、、気持ちいいぞ!
もう一度試乗して決めちゃえ!
586 :
583:2006/11/14(火) 19:09:43 ID:r5CY/HJS0
>>584.585
サンクス!
そ、そうか、回すのか! 気持ちいいのか!! うーむ 我慢できん、明日また乗ってくる
って、しばらく迷ってるのも楽しいんだ。
>カイエンのような爆発的な走行能力は無いし、それをいなせる足回りもない
日本にアウトバーン無いし。
>カイエンは2.3t、ベンツMクラスも2.3tの車重
雪の急坂なんて下れないね
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 19:12:26 ID:gw7BlAZU0
そんな事よりディーゼルはいつ出るの?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 19:12:36 ID:L/aNJsx80
たぶん、ドイツではスキーなんてあんまり流行ってないんじゃない?
あと日本で爆走してるカイエンなんてほとんど見ない。
>>588 早くて2年後、遅くてMCの3年後だろうね。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 19:19:55 ID:RSKI2HbjO
サイドウインドウがストリームのパクりな点以外は完璧なんだよな
>>592 ウィッシュのおかげで先代ストリームの窓が沢山余ったから
消化しようとしたんじゃないの?
いろんなメーカーを選べるみんながうらやましいなぁ、、
いや、ホンダ社員じゃないんだけどね、、まぁいろいろとね、、orz...
そんなおいらが思うことは、、「他車はどーでもいい」
他車と比べたいならVSスレたててそっちでやってくれって思う。。
IHCC付きの生産が早くなりますように、、、( ̄ ̄ ̄ ̄人 ̄ ̄ ̄ ̄)ヌンヌン...
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 20:57:38 ID:p7ihDclOO
未だにV6や直6に幻想抱いてるアホが多いな。直4のほうが生産台数は多いし進化も早い。
少し前のV6なんかよりよっぽど気持ちいいよ。CR-Vみたいな高級SUVにも採用されるんだから
直4はSUVに合ってるってことが今になってやっと証明されたわけだがな。
たぶんCR-VみたいなSUVって今までになかったからみんな戸惑ってるのはわかるが、世界のホンダが
自信を持って出してきたんだから安心して買ってくれよ。絶対満足するしX5オーナーも羨ましがるよ。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:10:35 ID:/gZ3Ozzj0
大衆生活何チャって4駆・・・。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:18:32 ID:rQ9t7VOX0
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:19:35 ID:yri9PkDf0
色々文句たれてるやつ多過ぎ。
車のこと知ってるつもりでグダグダ言ってる。
なんか見てて嫌だね。
色々比較とかいらねえ。
もっとCR-Vについて語りたいね。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:19:36 ID:sDGhpw/zO
高級車は自動的に下り坂でスピードを抑える機能が付いてるだろ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:22:31 ID:8KA5tu/B0
生産台数は多いし進化も早い。w
直4には直4の良さがあると思うんだけれどな。
灰皿がないのがむかつくなぁ、、
なんで、[灰皿]と[コイン入れ]等をカセット?みたいにオプションにしないんだろ・・・
オプションにしてもそんなに経費かからない気がするんだけどなぁ、、
正直、このCR-Vのセンターコンソールのドリンクホルダーに灰皿置くと、走行中使用すると危ないと思う。。
本来、車は前方を見てできるだけ視線を動かさない範囲ですべての操作を行えるのが望ましいと思うのですが。。
いろんな安全装置をつけてるみたいだけど、、、、、喫煙者は無視ですかそうですか、、orz...
IHCC付きの生産が早くなりますように、、、( ̄ ̄ ̄ ̄人 ̄ ̄ ̄ ̄)ヌンヌン...
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 22:33:16 ID:yri9PkDf0
ZXのナビ付を納車待ちです。
NEWCR-V時計がついてないのはなぜ?
最近のホンダの流行り?
ナビに付いてるから?
でもナビのメニュー画面なんかの時には時計は見れないよね。
納車されてから色々確かめてみます。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 22:44:30 ID:4NnhND/50
久々に媚びない良い車が出てきたな。
理屈抜きで走行性能に感激した。速い遅いじゃない安定感が印象的。
外装は高級感と存在感があり、素晴らしいの一言。
この車がナビ付で込み330万程度で買えるとは、ボーナスプライスだろ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 22:47:10 ID:L/aNJsx80
Z33(デートカーとして使用予定)を買う為の金だったが、同じような用途なら
こっちの方が・・・とか目移りしてますw
確かに♀受けしそうな車ではある・・・
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 23:26:49 ID:2uilxNj90
最近はめっきり外観に関する批判が減ったな。見慣れるとやっぱいい
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 23:36:28 ID:iCoqZUMg0
外観やっぱりかっこ悪いよ。顔がよくない。横やお尻はいいんだけど。
振り向いたらブスってかんじ。
CMはかっこいいんだけどね〜。
CR−Vをハリアー、カイエン、X5と比較する人がいるが
どうかしてるね。
皆乗りたい車はカイエンやX5でしょ? 正直。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 23:47:54 ID:bbjybHRA0
D16Aの排気量の違うエンジンと比べるのもなんだが、
K24Aのエンジンノイズがちょっと耳障り。D16Aの方が心地よい。
乗り換え候補に上げていたのだが、低速でもエンジンノイズが
結構うるさく感じるので買うのやめた。
ZXi本日納車!まだ家の近くを走っただけだけど、音は静かだしいいねえ。
メーターも見やすいし、ブルーイルミネーションもいい感じ。
ヘッドライトも結構広く照らしてくれます。
週末は遠出じゃー
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:13:40 ID:a/M5oFku0
デュアルポンプこそが最強の4WD。
軽量かつメカニカルな機構であり
必要な時にだけレスポンス良く作動し必要十分な性能を持つ。
一般道路で使うには必要十分な性能が有り無駄が少ない。
他の4WDは、無駄が多い。
無駄に性能を求めるので無駄に重くなる。
悪路を多く走るでもないのに無駄な高性能化。
一般道路でレースやラリーする訳でもないのに無駄な走行性能。
年中必要のない時も無駄に4輪回転そして燃費の低下。
走行性能を求める人達は無駄に高性能な4駆でラリーでもしてください。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:14:14 ID:Rn/43Pv10
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:15:37 ID:Rn/43Pv10
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:19:01 ID:a/M5oFku0
>613
完全勝利!
いつもここでDPとX5で煽ってるのは、ただの釣り氏だから
>>609 HR-V海苔ですか。
D16Aは地味だけど、あれは良いエンジンですよ。
フォードエスケープの名前が出てこないのはなんでだろう?
え?眼中にないって?そうですか、はいそうですか。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:40:43 ID:L56RrtPp0
>>611 デュアルポンプは高度なシステムだよな
なのに↑(
>>193>>206)で直結の積み上げがないとか言ってた奴アホかと
悪路走破性の高さは別としてどちらが高度な技術かわかってねえ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:46:05 ID:L56RrtPp0
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:51:25 ID:Rn/43Pv10
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:21:48 ID:MSSPcoFD0
徘徊してきた。
>>610 ブルーイルミネーション素敵だよね
さりげなさがたまらねぇ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 03:35:10 ID:j2E5B2uv0
某カービューのオーナー評価w
■H社のこの車に対する位置付けが今だによくわからない。インテリアはまだオデの方がマシでは。
あと値段的に、RA○4、エ○ストレイル、アウト○ンダーより少なくとも50以上高いです。
400にせまる勢い。ハリ○ー、ム○ーノ並なので買うときはよくご検討を。
■三代続けてのCRーVです。たしかに前形と比較して値段は上がりましたが、高級感とブランドは
いいとしても、センターテーブルなど伝統を捨てるのはいかがでしょうか?初代のようにカジュアルに
使えて故障が少ない車を再度CRーVの弟で、だして欲しいです。
■縁故関係で無理!無理!嫌々買わされたけど .....
検討されてる方はマジよく考えたほうが良いです!
バリューコストは究極的に低いクルマです。
RAV4並みに250万だったら文句は言いませんが総額400万のクルマじゃない!F-1の開発費乗せるな!
■街中での運転が主目的なら、よく考えてから決断した方がいいと思われる。本体価格で320万円出せば、
ライバルにいい車があるから。
自分は、スノボー好きなので背の高い4駆が欲しかっただけ。
ん? ブルーイルミネーションって、夜間ずっと点いてるの?
ドア開けたときとかじゃなくて?
そうみたいよ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 09:14:08 ID:hE2SrHXW0
なしてこうまでX5オーナーの怒りを買うのだろうか?
でーんと構えられないものか...
627 :
EL付き:2006/11/15(水) 09:36:40 ID:lTErf0vM0
ホンダ初リアルタイム4WD&6MTのシビックシャトル、未だ俺のお爺ちゃん乗ってる。
昨日久々に乗させて貰ったが砂利道程度なら電子制御化してない普通のビスカスで事足りる。
20年前のビスカス車と電子制御化されたCR−Vとで大差無いと俺は実感してる。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:15:21 ID:suiMugqG0
IHCC搭載車じゃないと、メーターのところの液晶は付かないのかな。
カタログ見るとそういうニュアンスで書かれてるんだけど、
基本的には全モデルに搭載で、IHCC車は「そこに情報を表示しますよ」
という意味だととらえて良いのかしら。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:16:20 ID:4yN91DOu0
>>626 そうとう無理してでーんと買ったんだろうな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 16:23:09 ID:nzkp5hdc0
とある本によると、メーカーが言うには「4WDはあと100mのために必要」なんだそうだ。
要は年間で4WDが必要になるシーンは数パーセント以下ってことね、
その為にホンダとしては開発費のかからない方法を採ってる。
ホンダを欲しいと思う客層には十分なのよ。
見た目が貧相だった先代のステップアップとして「見た目だけ」ハイクラスに見えるように作って来たホンダはセコい商売に手を染めたってことね。
エンジンが4発の2.4Lしか無いのは見た目とえらいアンバランスだな。
>>628 液晶というか、電光表示は付くよ。
油量計、水温計、ドア開閉状態、オドメータ、瞬間燃費計に加え、
トリップメータがA、B2種類と、それぞれに対応した平均燃費、
推定航続可能距離が表示される。
IHCC搭載車だと、もっとフレキシブルに色んな表示に切り替わる
みたい。
詳しく知りたければ、マニュアル見るのが早いと思う。
HONDAからPDFでダウンロードできる。
3Lなんか要らないし。
他のトコみたいに3Lにして車重が2t逝ってしまうなら意味なし
何の為のDPかって事。
つうかDPじゃ200psオーバーに対応できないでしょw
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 17:00:49 ID:W0SAMDwS0
結論
お金のない人はCRV
お金のある人はX5
でいいんじゃない
このクラスではデフロックのあるトリビュートが最強でしょ
ここはCR−Vを罵るスレでつか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 17:57:15 ID:hE2SrHXW0
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 19:10:30 ID:Rn/43Pv10
>>635 新型エスケープは、かなりいい。
トリビュートが出たら売れるだろうな。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 19:58:57 ID:4yN91DOu0
ZXとXの装備のどこに23万の差があるのかわからん。
今時スマートキーくらい全タイプ標準にしろよな。このクラスなら。
クルコンもオプション選択できないし・゚・(ノД`)・゚・
>>636 ここはCR−Vが買えない人のためのスレでつ
町乗りオンリーな俺には走りなんか
どうでもいい要素
外装が良ければそれだけで満足。
だからあえてZL
そういうやつ多いと思う
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 21:42:44 ID:YqoLlfDf0
(*´Д`)ハァハァ.....
orz...
IHCC付きの生産が早くなりますように、、、( ̄ ̄ ̄ ̄人 ̄ ̄ ̄ ̄)ヌンヌン...
>>633 >3Lなんか要らないし。
3Lは無駄っていうより、「余裕」なのよ。
4WDと同じで、普段は使わないけど…ってやつ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 22:46:14 ID:J5SLthDC0
BMW X5は¥6,670,000〜¥12,000,000の価格帯、エンジンは直6 3300cc〜V8 4400cc
これに対してCRVは¥2,520,000〜¥3,234,000の価格帯(CRV何台分?)、エンジンは直4 2400ccのみ(大衆車エンジン)
これでライバルですか・・・形というかデザイン似てるから嬉しがる気持も分らんでもないが・・・
ライバルねえ・・・
>>642 新型でなくて2代目だね。
CR-V好きなのは知らんかった。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 22:59:07 ID:Yw26munF0
発表から1ヶ月での受注台数の発表はまだですかね?
受注が目標に届かなかったら発表しないのかな?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:02:49 ID:gWO8y7tg0
>>642 危知害出没。
>>645 >>1 がふざけたスレタイ付けるから下らねぇ論争がいつまでも続いてんだ。
スルーできないDQNの多いこと・・・
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:26:03 ID:YqoLlfDf0
>>648 お前がスルーできてないだけだろ、
釣りのスレタイに釣られるアホ魚が多くて困る
でもBMWのSUVなんて高いだけ(自国との価格差は2割近い)
トゥアレグあたりの方がよっぽど本国でも評価が高い
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:57:46 ID:4yN91DOu0
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:15:10 ID:lPzmHZ9X0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。CR-Vは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。CR-V、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと買い物に行った先やダートで、よく「CR-Vいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
CR-VやHR-Vじゃない。その他のホンダ車な。ステップワゴンとかウィッシュとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとシビックとかフィットとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「CR-Vいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はCR-Vとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
CR-Vと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。CR-Vに乗ってる奴はそんなことは
いわない。HR-Vに乗ってる奴もそうだろう。ハリアーやムラーノ乗りでも同じだ。RAV4、エスクード乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。CR-VやS200てホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のミニバンに乗ってる奴らだよ。
ホンダってだけでCR-Vと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、HR-Vには敬意を表してる。HR-V乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。CR-Vを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、CR-V孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:26:33 ID:FOzFRSqG0
400万もしない大衆車じゃん。上の人
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:30:11 ID:VyV3gf/OO
>>651 ウィッシュ 否ホンダ
S200って何?S2000だろ
ホントにホンダ海苔か??と昴なおれに言われるって…
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:37:57 ID:lPzmHZ9X0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。CR-Vは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。CR-V、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと買い物に行った先やダートで、よく「CR-Vいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
CR-VやHR-Vじゃない。その他のホンダ車な。ステップワゴンとかウィッシュとか。。
ひでえ奴になるとオデッセイとかシビックとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「CR-Vいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はCR-Vとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
CR-Vと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。CR-Vに乗ってる奴はそんなことは
いわない。HR-Vに乗ってる奴もそうだろう。ハリアーやムラーノ乗りでも同じだ。RAV4、エスクード乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。CR-Vのホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のミニバンに乗ってる奴らだよ。
ホンダってだけでCR-Vと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、HR-Vには敬意を表してる。HR-V乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。CR-Vを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、CR-V孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:22:44 ID:itoiSq03O
俺は休日乗ってるとあまりの同じCRVの多さに嫌気がさして降りました。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:53:31 ID:TnYT6yzP0
これ元は
CR-V→NSX
HR-V→S2000
だった奴でしょ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:55:54 ID:TnYT6yzP0
あ、言わない方がいろんな人の反応見れて面白かったかもw
失敗したww
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 06:51:36 ID:/Bve/Ab30
デュアルポン・・・・・・・・・・・・・・ プッ
>>653 出来の悪い改変コピペだ
可哀想だからイチイチ突っ込むなよw
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 09:17:44 ID:y7e7BeZX0
デュアルポンプがダメダメっていうけど、
どんな極寒地に住んでいるだよ?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:05:38 ID:+GqcSrCk0
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:27:22 ID:XdyvNRwr0
で、売れてるの?
発売一ヵ月過ぎたよね。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:38:53 ID:nC8BO0xdO
広島だが一度もみたことない。LS460もまだ見たことない。マツダ車は非常に多い
X5とCR-Vを並べたら威風堂々としたCR-Vの迫力にX5が負けると思うな。
どちらも試乗したことあるが走行性能はかろうじてX5と互角かそれ以上という感じだったよ。
特にCR-Vは100km/hからのふけ上がり方がすごい。どこまでも伸びていく加速感も驚きだが、
勾配に関係なくリニアな走りはガサつきが見られるX5の走りとは次元が違う感じがした。
お前らもはやデュアルポンプがどうのこうの言ってられる場合じゃないぞ。
マジでCR-VはモンスターSUVと呼ぶに相応しいわ。この事実をきちんと直視しろよ。
そうですね正にモンスター
だから皆さん敬遠するんですよね
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:05:29 ID:ICQj+oM/O
比較するならX5で無くてX3でしょ?!
元々日本なんて視野にないんでしょ。
X3だったらCR-Vの方が良いな。つーかX3が自爆してるだけだけれどwww
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:33:05 ID:itoiSq03O
>>667 そう、シ−トがでかくなったのも欧米のニ−ズに答えた回答。
エクストレイルやRAV4等のシ−トを小さくして室内を広くみせるセコい方法は日本人にしか通用しないのよね。
アメリカじゃ「ホンダはU.S.Aの企業だろ?」とか冗談にしか聞こえないことを真顔で言う人間がけっこう居る。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:47:30 ID:b2o/EgEg0
X5ごときとは比べるな。
ライバルはハマーとカイエンだけだよ。
>>1 がふざけたスレタイ付けるから下らねぇ論争がいつまでも続いてんだ。
スルーできないDQNの多いこと・・・
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:00:26 ID:VQS1M2Dw0
この前新型CR-V見てきた。
インテリアが安っぽいって言ってるヤツいたけど、別にそうでもなかった。
だが、一つだけ、一つだけ言わせてくれ。
銀色のドアハンドル(?)酷すぎ。
何だアレは。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:37:37 ID:b2o/EgEg0
1のスレタイ付けたの俺だけど、まさに大漁(^0^)でしたね。
次はハマーとカイエンにすっか。
||
アホォ || モウクンナ
ヴォケ ∧||∧←
>>1 イッテヨシ !
∧_∧ ∧_∧ (/ ⌒ヽ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`) ( ´∀`) | | | (´∀` ) (´∀` )
( ) ( ) ∪ / ノ ( ) ( )
| | | | | | | || | | | | | |
(__)_) (__)_) ∪∪ (_(__) (_(__)
;
-━━-
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 15:05:40 ID:VQS1M2Dw0
え?スレタイで荒れてんの?
こんなの笑って終わりでしょ。馬鹿じゃないんだから。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 15:25:08 ID:SlceR17q0
海外じゃ「ライバルX5」が現実なんだから恐ろしい
世界のホンダ侮れんな
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 15:49:04 ID:VQS1M2Dw0
マジ?w
海外ではX5以上の好評からしい。
ホンダ…
(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
外人の立場で考えりゃ自国の高いSUVより安い“外車”のCR-Vの方が魅力的
とにかく外人は乗り方が乱暴だから安くてしごきまくっても壊れない日本車は
優秀でバリューが高く感じるんだろう。
優秀な物は素直に認める国民性から自国生産なんか全然気にしてないしな
俺は見栄っ張りだから買わないけどね。
>>1が必死に自演してるだけでしょ?
反応してる奴なんか居たの?
平成元年式のCRMは確かに名車だった
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:26:53 ID:SlceR17q0
ちなみに"外車"のCR-Vは高級グレードしかないから高いぞ
”国産”のX5はベースグレードは安いぞ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:28:27 ID:iscYRN+Y0
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:37:09 ID:SlceR17q0
キューブは発売から4年たって5000台だってのに…たかが最初の月6000台で喜ぶな
100マソの立方体と比べるか?フツー
ホンダはまだ自社登録やってんのか。
日本向けじゃないからすぐに忘れ去られるのは確実。
これは凄すぎる。
あんなにデュアルポンプをバカにしていたのに
1番売れているSUVがCR-V。
アンチはデュアルポンプに完敗で完膚なきまでに打ちのめされたな。
もはや痛快すぎる!
デュアルポンプが最強4WDなのが証明されました。
今の時代、必要以上の走行性能はマニア以外はいらないんだよね。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:25:26 ID:/Bve/Ab30
やはり売れてたか。
アンチお疲れ様。
アンチの書き込みが多いほど売れるが証明されたね。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:47:30 ID:oxg5nXh2O
>>686 キューブしか買えないからって比べんなやw
納車されて2週間だけど、あんまり売れないほうがいいんだけど。CM見ないのは受注状況とIHCC生産遅れのせいか。
価格がかなり上がったのに結構売れているんだね。
これでディーゼルが出ればコンスタントに月3千位はいくんじゃないか。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:59:54 ID:e+VJm93UO
一番売れてるとか言うが、ハリアーは1ヶ月目で9000台、アウトランダーは2週間で5000台を記録してる。
どこが一番なのか聞いてみたいのだが?w
>>690 普通に走ってる分には何の問題も無いけどな。
土砂降りや深い水溜りがある所は減速しようね
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:05:58 ID:FqeR/dXX0
>>695 CR-Vじゃない?
ハリアーはハリアー萌えで終了。
アウトランダーは今は頭打ちで5000台も売れてはいない。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:09:12 ID:SfZX1MlEO
キューブで思い出したけど、CR-Vのデュアルポンプってマーチやキューブ等の日産の小型車用の四駆と同じだよな
仕組みは違うかもしれないが効果は全く同じ
やはりスタンバイ式なんて小型車用の四駆システムであって、1500キロ以上あるSUVに使うような四駆じゃないと思うぜ
>>697 別に695の肩を持つ訳ではないが・・・モチツイテよく読め
あんまり売れてほしくないんだけどなぁ、、
せめて、ウィスラーシルバー・メタリックやめてボレゴベージュ・メタリックにしたらよかった。
と、まだ納車されてないのにちょっと公開しているオレガイル。。orz...
IHCC付きの生産が早くなりますように、、、( ̄ ̄ ̄ ̄人 ̄ ̄ ̄ ̄)ヌンヌン...
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:46:25 ID:fYSOVUY4O
>>689 まぁ新発売なんだから売れるの当たり前でしょ。
俺の住んでいる青森では新型CR−Vあんまり売れてない。
住宅街や道路の狭い所は除雪車が入るのが遅くて道幅が大幅に狭くなりやすい。
軽でもやっとこすれ違える道が多数ある。
先代から更に幅広くなったエスクード・RAV4も同様に売れ行きが鈍っている。
なのにランクルは異常な程数が多い。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:17:01 ID:+30UwP2K0
ハリアーなど出火の恐れ=トヨタ
トヨタ自動車は16日、排出ガス発散防止装置の不具合で、
エンジンルームで火災が起きる恐れがあるとして、
「ハリアー」「ウィンダム」計5万4217台(1997年12月〜2000年11月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
(時事通信) - 11月16日16時0分更新
トヨタなんか怖くて乗れないな
ランクルって軽より車幅小さいんだ・・・チゴイネ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:25:28 ID:VQS1M2Dw0
RD1の俺なんか、こすっても全然気にしないから
すれ違いも余裕。
ランクルは「どけゴルァ!!!!」
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:48:44 ID:/Bve/Ab30
発売月に売れるのは当たり前。
メーカーの目標値あくまで売れてる感を出すために低めに設定されるのが常。
それを鵜呑みにして喜んでいるやつって・・・。w
デュアルポンプが最強4WDなんて言って来るアホも出てくるし。
なんだかな〜。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:57:10 ID:SfZX1MlEO
このクラスで買うならエスクードの2.7かアウトランダーしかないと思うんだが、なんでCR-Vなんて買う人がいるんだろうか?
しかし、やっぱりシルバーとブラックが多いんだね〜
全色ならべて選びたい。
ちなみに3%のルビーメタがいいんだが
>>710 世の中にはおまえの知らないことがたくさんあるってこったw
>このクラスで買うならエスクードの2.7かアウトランダーしかないと思うんだが
じゃ何でココを覗くんだ?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:32:10 ID:+5ZE+OUS0
>>710 このクラスで買うならエスクードの2.7かアウトランダーしかないと思ってるのがお前だけだから
CR-V買う人がいるんだ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:36:41 ID:QRnEwvDS0
>>713に同意
なんでとか言うやつどんな車に乗ってんだろう。
その車で満足してろ!
わざわざここに来て文句言うな!
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:38:36 ID:pIvCD3Zg0
デュアルポンプが最強なのがどうしてわからないのかな?
普段は4WDなんていらないの。
4WDお世話になった日数を数えてみれ。
漏れなんか大雪の1日。1/365だ。
FFで十分。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:43:03 ID:/Bve/Ab30
お前はFFで十分。
以上。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:43:22 ID:9/lRPrWZO
わずか一日の為に四駆買うのは愚の骨頂 w
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:43:57 ID:/Bve/Ab30
お前もFFで十分。w
以上。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:45:50 ID:NtdBSoWF0
エスクードってダサくね?
CR-VのエクステリアとホンダのエンブレムにエスクードののV6と4駆だったらいいのに
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:47:57 ID:K9X6Bibz0
>>720 エンジンはそのままの方が良いんじゃないか?
CR−Vのエンジン最高だよ。
>>720 あとでV6追加になると思い升。
RAV4がV6エンジン載せたら。
しっかし直4 2.4g多いな。
CR-V・アウトランダー・RAV4
CR-Vはな〜スピード出ね〜んだよね
がんばれば出るけど分解しそうなくらいうるさいしな
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:59:28 ID:I9O+5Tox0
CR−VのライバルがX5なら、その上のRDXやMDXのライバルはなんになるんだ?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:05:15 ID:+WvYTmmb0
先日青山の本社ショールームで初めて実車見たが
思ったよりでかかったな
だが質感も仕上がりも上出来とオモワレ
購入ケテーイ♪
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:05:56 ID:VQS1M2Dw0
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:15:55 ID:8DTC7LnW0
>>724 お前…どっちが上とか下とかでしか考えれないのか?
中途半端なランクのイメージしかないのに高すぎ。
x5?あほか(笑)
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:26:46 ID:2acPUNE50
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:27:15 ID:sJTOvS6h0
だからこれは日本向けじゃないんだってば。
恐らく半年もたたないうちに販売がた落ちになるよ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:36:30 ID:8DTC7LnW0
ムラーノは日本市場で受け入れられた
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:52:44 ID:FqeR/dXX0
デュアルポンプ最強説は、半分が本当?で半分が釣りだと思う。
その定義を走行性能で考えるとデュアルポンプは並辺り。
当然ながら車好きは走行性能の高い4駆が高性能と考える。
4駆の高性能化には重量、コストが増え多くの機能が加わり
突き詰めていくと、車好きのためのシステムになる。
そしてそれらは車好きしか買わない。
一般道路では普通の人は必要以上の走行性能はあまり必要がなく
走行性能が高い4駆システムも高価で無駄ないらない物になる。
デュアルポンプは、機構が軽量で機械式な必要最小限で無駄が少ないシステム。
殆どかFFの状態で必要な時に一瞬自動で4駆になるので無駄が少ない。
普通の人が普通に使うには十分な機能はある。
原油高でエコな今その定義は走行性能からエコ系にかと。
例えば自動で無駄を少なくしている機能
ハイブリッド アイドリングストップ
可変シリンダーシステム 片バンク休止
まあ、自動車評論家に性能を決めつけられて
DOHCは性能が良くてSOHCは性能が悪いと言っているのに近のいのかもね。
当然ながら、こだわりの有る人は好きな4駆を買えば良いのさ。
>>611 なども参照。
CR-Vの値引き情報ってどこかのサイトでまとめてない?
あと質問。
マットガード・パドルライト付きってどうですかね?
かっこいい?役立つ?
購入した人の感想を聞きたいです。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:56:07 ID:8DTC7LnW0
>>732 みんながとっくに分かってることを今更得意げな顔でなに言ってんの?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:58:49 ID:X4ZbyEdw0
>>731どこが?ぜんぜん売れてないじゃん
日産厨乙
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:01:11 ID:Hz9aqpNK0
>>734 何かにぶつけたら割れるよ。
役に立つときはあるかも。
アンチお疲れ。
予想以上に売れている(=評判がいい)のは事実。
発売直後とはいえ、この大きさ、価格でこの売れ行きは立派。(1ランク下の価格のRAV4と同じ売れ行き)
それともアンチは最初からこれくらい売れると予想してたのかな?「2代目より売れない」とか言ってたけど。
まぁ、発売直後の多数の批判的な書き込みも数少ないアンチと工作員の仕業だと証明されたね。
CARVIEWのユーザーレポートも必死だったねぇ。
アンチお疲れ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:25:35 ID:q08mKK140
carvewまで工作するってどうよ?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:26:10 ID:5k76PME50
やっぱ高速の追い越し車線でカイエンとかベンツGクラスとか
後ろから迫って来たら逃げるように退くんだろCR-V程度だと?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:28:44 ID:rvAdPKl0O
すいません。
「こんなこと聞くのは…」と思いながら、聞けませんでしたが、やっぱり知りたいので。
X5って、何処のメーカーの何ていう車ですか?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:32:38 ID:7fZIKyuqO
カービューのは工作じゃないだろw
お前ら都合が悪いことは全てアンチの責任にするんだな。
さすがCR-V乗りは人格者ばかりだわw
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:33:37 ID:eo4zl5LL0
ぜってー売れねーと思ったが、世の中わからんもんだな
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:36:26 ID:1EAThbLt0
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:39:04 ID:q08mKK140
>>740 逃げるというよりCR-V糊はバカの相手はしませんよ
外車のってるやつって基地外多いし相手にしないのが一番
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:43:11 ID:Hz9aqpNK0
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:47:19 ID:rgRoWIgf0
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:48:04 ID:yN7jDuuV0
日産エクストレイルやムラーノよりも高性能な4WDのCR−V
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:51:53 ID:rgRoWIgf0
ズアルポンプは最強でつ
2006年11月16日(木)
新型CR-V、目標の約3倍の売れ行き
ホンダは、10月13日に発売した新型CR-Vの受注状況を発表。
それによると、発売後約1カ月での累計受注台数は、11月15日現在、月間販売計画の約3倍となる
約6000台と好調な立ち上がりとなった。ちなみに月間販売計画は、2000台。
新型CR-Vは、力強さとスポーティさを融合した、都会的で洗練された存在感あるスタイリング、
力強く安定したセダンライクなドライブフィールと全タイプ標準装備のVSAを始めとした
先進安全装備による安心感、ゆとりある上質な室内空間とダブルデッキカーゴシェルフ、
多彩なシートアレンジなどのユーティリティの高さが購入時の決め手として上げられている。
購入層は、独身、プレファミリー、子育てを終えた世代を中心に、よりライフスタイルを
重視する人が多いとのこと。グレードでは、ZXが54%、ついでZLが23%、Xが11%となっている。
またオプションでは、ヒーテッドドアミラーや、熱線入りフロントウインドウなどをセットにした
コンフォートビューパッケージが人気で装着率84%。ホンダHDDインターナビシステムは65%となっている。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:53:26 ID:eo4zl5LL0
まあこの手の車なんてオーナーは所詮スキー場程度にしか行かんだろうから
四駆方式なんてどうでもいい。拘るのは自己満足、オナニーの世界だろ
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:18:21 ID:5k76PME50
やっぱり毎日ミラー畳んだり
ドアに傷防止のモールとか付けたり
リアガラスにRV-INNOとか熊出没注意ステッカー張ったり
ハンドルにふっといカバー付けたり
そういう客層の人たちが買うんでしょこれ?
やだな・・・
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:26:35 ID:97Qie45K0
IHCCってブラインドコーナーの先の渋滞とかは、対応できるの??
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 02:50:45 ID:469l0yS10
カラー構成比
・ ウィスラーシルバー・メタリック(新色) 38%
・ ナイトホークブラック・パール 31%
・ プレミアムホワイト・パール 22%
・ ボレゴベージュ・メタリック(新色) 3%
・ ブラックアメジスト・パール 3%
・ ダークルビーレッド・パール 3%
まぁ予想通りの構成比だね。
日本人は色付きの車を選ばないなぁ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 03:04:32 ID:q08mKK140
レッド不人気?
あのビビットな色がCR-Vの個性的なエクステリアにあってると思うけどな
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 03:13:03 ID:469l0yS10
レッドも似合うと思うけど、あの大きさでレッドは目立ちすぎるかも。
レッド(RD1)からホワイト・パールへ乗り換えた。
740 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2006/11/17(金) 00:26:10 ID:5k76PME50
やっぱ高速の追い越し車線でカイエンとかベンツGクラスとか
後ろから迫って来たら逃げるように退くんだろCR-V程度だと?
752 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2006/11/17(金) 01:18:21 ID:5k76PME50
やっぱり毎日ミラー畳んだり
ドアに傷防止のモールとか付けたり
リアガラスにRV-INNOとか熊出没注意ステッカー張ったり
ハンドルにふっといカバー付けたり
そういう客層の人たちが買うんでしょこれ?
やだな・・・
この僻み根性・・・
寂しすぎるぜw
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:19:40 ID:1XMfYH1c0
心配しなくても売れるよ。というか売れている。
北米でだけね
ミラーは畳まない?
隣子供だから怖くてしょうがないんだけど
マイナーチェンジで内装一新とかしてくれないかな
一度も新型CR-Vが走っている姿見てないのだけど
納車遅れているのかな
そもそもCRVって日本でそこそこ売れたのは初代だけだろ。
まあこの手の車はどれもそうなんだがな。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 11:37:07 ID:C1u+NFTj0
ここにはX5乗れない人達の僻みがあふれてるな
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 11:50:57 ID:uuo1jbMQO
エンジンが貧相、V6くらい乗せたグレードがマイチェンで出てくると見た。
>>761 ミラーなんてバンパーみたいな物よ。
駐車場で毎回セッセと畳んでる奴がいたけど
ある日ドアを前後ろ2枚ペッコリやられてた
まあ、ミラーは無事だったけどねw
最近のミラーはウインカーを内蔵しているから
あまりぶつけない方がいいよ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:18:47 ID:7fZIKyuqO
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:20:41 ID:IucfGknj0
俺はミラーはたたむね。駐車場に停めてたら横通るとき邪魔だろう?
俺、よく隣の車のミラーに服の裾を引っ掛けるんだ。もし曲がったミラーが
あったらその内の数件は俺のせいだな。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:23:15 ID:IucfGknj0
>>767>>770 たぶん、出るだろ。まずは北米仕様の4WDで。
妄想? 極めて現実的な見方だと思うが。
200ps仕様を出して欲しい
ホンダカウボーイ
この初代のキャッチコピーが全ての間違いの始まりだった
CR−Vにマッテレ履いてる人おるん?
DPで200psオーバーは無理。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:12:25 ID:umZ74ZqJO
デュアルポンプ捨てても、V6 3gは、今のCR−V には合ってると思う… プレミアムSUVに経済性求めるのが間違ってる。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:22:59 ID:5uZ3TIqn0
250psのV6エリシオンにDP設定されてるけど。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:31:55 ID:7fZIKyuqO
CR-VごときがプレミアムSUV…!
新型が出てからバカな貧乏野郎どもは必死だなw
プレミアムを名乗るなら
ハイブリッドエンジンを搭載すりゃ
欧州車と同じかある意味越えるのにな。
時代の流れ的にはV6搭載して燃費悪化するより
エコ&クリーンの方が合ってるんだろけど
それやっちゃハリアーハイブリッドの真似っこだし
ホンダとしちゃ真似は死んでもやらないってことか。
マネタ自動車は燃えるからイラネ
レインジローバーに比べればハリアーもCRVもカスだな。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:01:03 ID:Y6vvHlrR0
>やっぱり毎日ミラー畳んだり
他の車の邪魔にならないように畳むもんだと思ってたんだが・・・違うのか?
この前、助手席側を電柱にヒットさせちゃって
バタン!って音がして驚いたよw
後席が広いので友達を載せると
広いねとか喜んでくれるのがいい。
俺が乗る機会はまずないが・・・
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:13:45 ID:uuo1jbMQO
逆を言えば広いしか取り柄がない、薄い座面は長時間座ってらんないしな。
ミラーたたむのは日本人だけの習慣、それを皮肉ってるんだろ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:25:11 ID:Y6vvHlrR0
10万で買ったRD1だ。広いだけで十分w カーセクスも出来るし。
全席のテーブルもかなりイイ。
あとサンルーフいいね。
でも、俺、コラムシフトが嫌いなんだよなぁ・・・
>>787 いい加減な事言うなよ。
現行の二列目席には十分な肉厚があるしホールド感も申し分無し。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:33:20 ID:Y6vvHlrR0
>ミラーたたむのは日本人だけの習慣、
ほんと?
そうだとしても、皮肉られる理由がワカラン・・・
日本は道も狭いし、通行人や自動車の邪魔にならないためにも、畳むべきだと思うけどなぁ。
SH-AWD仕様でたら買いかなぁ
SUVであの機能ほしいんやけどMDXくらいじゃないと使われないのかなぁ
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:40:18 ID:Y6vvHlrR0
>>789 おい、初代についてもなんかフォローしてくれよww
何より日本は駐車場が狭いとこが多いからな。
たたむのがマナー、とは言わんがケチつけられることでもないだろ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:55:39 ID:Y6vvHlrR0
ちょっと配慮できる普通の人なら畳むよな。
それに、ドアミラー取れててもいやだしw
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:28:31 ID:EqmWWPwl0
RDXってCR-Vエボみたいなもんだからな
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:54:05 ID:TgLf8GeM0
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:56:54 ID:7fZIKyuqO
後席の座面はほんと酷いな。
座ってすぐに膝裏が硬い面に当たって痛くなった。
薄い、硬い、形悪い。全然ダメな出来だな。
エクストレイルなんて狭い車買うから
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:04:48 ID:7fZIKyuqO
お前らハリアー、ハリアーって必死すぎw
今回のCR-Vはハリアーの劣化コピーって事実にかなりプライドが傷ついたらしいなw
所詮SUV造りは三流のホンダなんだから強がるなってw
マネタ自動車がSUVの老舗だなんて始めて聞きましたが
『ライバルは〇〇!』と言い張る時点で、何だか可哀相になる。
X3であれフリーランダーであれ、それが買えなかった貧乏人車ですよ
、それに乗ってますよという十字架を背負っちまうんだからな
いい所も悪い所もCRVはCRV、他社がどうあれCRVに惚れ抜いたから判子突いて乗ってますよ。と
一本筋通す乗り手はいないのか? 或いは何か妥協した後ろめたさがあるのか?
胸を張れよ。CRVオーナー
>>791 CR-VにSH-AWDはやり過ぎ。重量が嵩む。
2.4L NA で軽快に走る今のバランスはなかなかのものだよ。SUV
という括りを外してもこれだけ乗っていて楽しめる車はそうある
もんじゃない。
それくらいに出来が良いよ今回のCR-Vは。
だからアンチが適当な煽りを入れて来ると許せんのだよ。
>>792 おう、そうだな! 初代は (ry
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:39:18 ID:1+pT502CO
旧CRVには全く興味なしで新型にもホンダRVにも興味ありませんでしたが…
今日はじめて友人のつきあいでディーラー(目的もCRVじゃない)行って展示車見たら…かなり上質&カッコイイ。
ハリアーより走りを考えたらよいと思うよ。
価格も適正だとおもうよ。結構衝撃でしたな。
>>802 スレタイはアンチの褒め殺し的煽りだから
806 :
山本雲國齋:2006/11/17(金) 18:43:55 ID:MLJ5R5Pt0
フラッグシップが2.4だから今一高級感がない
マネタ自動車と聞いて??だったが
10秒後に マネー+真似た+トヨタ=豊田自動車
と気が付いて、もーれつに関心したでつ
携帯アンチ君見事にスルーされてるね。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:27:05 ID:97Qie45K0
>やっぱり毎日ミラー畳んだり
エンジン切ったら自動で畳まれるんでは?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:00:29 ID:Y6vvHlrR0
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:29:16 ID:IrJddaQS0
メッキモールは古い車みたいでザサイな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:00:44 ID:knttgjU8O
今日ディーラーで赤のCR-Vを見かけた。
写真だとかなり明るい感じだったが実物はかなり深く、艶のある紅で、薔薇の花を連想させる「上品」と言うより「妖艶」な紅でした。残念なのはシルバーのホイールが合ってない。ダーク系かポリッシュ、クロームのホイールならいいかも。でもかなりカコイイ。紅。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:06:08 ID:DtwcOnr00
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:12:51 ID:eo4zl5LL0
>>791 ムダだろ、そんな機能。完全にオーバースペック
バブル時代じゃねーんだから、
車格に合わない無駄な機構コテコテにしても売れねー
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:26:52 ID:uuo1jbMQO
なんだかんだ高級なハリボテでハイクラスぶっても
走りはやっぱり街乗りグルマなのよね。
高速じゃバワ−の無いエンジンで余裕のクル−ズできないし・・
踏み始めにガバッと立ち上がる特性もあいかわらず街乗り重視
こいつで長距離はゴメンだな
エンジン静かなのも最初の一年までだよ
あとはノイズに悩まされながらローンを払い
最初の車検のころにはマイチェンだな。
>>812 おー、、ルビーパール気になってるオレには珍しい情報だw
雑誌の写真しか見たことないのでいまいち良く判らんのよね。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:49:34 ID:TnPexNSl0
意外と黒が売れているんだなぁ〜。残念…。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:54:48 ID:Y6vvHlrR0
何が意外なのかさっぱりわからんのだが、、
木に竹を接いだようなデザインですね。
さすがはホンダというべきでしょうか。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:14:59 ID:TnPexNSl0
>>818 この手の車って白かシルバーかと思ってた。CMの影響か?
という俺も黒だけど…。
また必死な携帯アンチ君が見事にスルーされてるね。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:13:00 ID:5vCOZ2WP0
新型CRVのデザインはタヌキの置物によう似てるw
なかなか着想がユニークじゃないか。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:33:07 ID:C1XUzDLp0
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:44:27 ID:YMiPpgAu0
この流れは・・・ 漫才ですか?
アンチって何が楽しくて悪口書くのかね?
啓蒙のつもりか?
はたまた買えない僻み、その他のライバルと目される車のオーナーが自分(自車)の価値を守る為か?
何れせよ無駄なエネルギーつかってるな…
BMC後にCR-V買います。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 02:13:49 ID:M/CTOGPd0
この車より、もう少し小さいSUVが出る(HR-Vの後継?)・・・と噂を聞きました。
妻に運転させるのなら、そちらの方が良いかなと思っているのですが、
本当でしょうか?
X3なんか、かなり無理矢理だなw
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:31:58 ID:yBlzfjw+0
あげるデス
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:27:08 ID:UfFPyadQ0
名前忘れたけど(ザ・マイカー?)、今本屋にある雑誌に酷評だったな。
ホンダの営業に言わせりゃ、高くて売りにくい車だって。
価格が車格の上のハリアーとかぶりハリアーに客が流れるって。
このままだと本社から特別金が出てどうの…
で、4代目は海外向けだけに作るらしい。
流し読みだけど内容はこんな感じ。
便所の落書きの2ちゃんねるだけど、アンチがレスしてた
内容が現実に起こってる事が面白かった。
にしても初代が年間10万台も売れてたなんて
初代がいかに名車だったんだな…。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:51:49 ID:syAipbdm0
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 11:46:42 ID:ZFcnbbtV0
>>828 ヨタオタってアンチのやり方までパクりだよね
でもハリアーのヘッドライトの形状にどれだけオリジナリティーがあるのか
説明して欲しいもんだねw
ボルボのリアコンランプは確か初代ステップワゴンがパクッタが
その後の三番煎じの膨大な数の多さを上げたら今更とやかく言うものでも無いだろ
そもそもトヨタにヨソをパクリだなんて言う権利ないってのは業界認識なのだが
835 :
831:2006/11/18(土) 11:47:37 ID:UfFPyadQ0
別にアンチでもなくローン組めば買えるし
こんな車に僻んでもしょうがないと思ってる初代乗りだけど。
昨日、本屋でSUV特集している雑誌が多かったので
立ち読みした事だけど。
他の雑誌は走りに関してはベタ褒め。
値段の割には値段が中途半端、ハリアーのパクリ?(もうちょっと上品な言い方だったけど)
ライバル車採点でハリアーと比べられてたけどハリアーの勝ちで
同じ値段出すならハリアーって感じの感想だったような。
どの雑誌も価格が高すぎ、それに対しての車格を問題にしていた感があったな。
3代目を期待してたけど
9年乗って特に故障も無く大きさも使いかっても良い初代を乗りつぶします。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:04:51 ID:Bo4N/C9S0
ローン組んでまで車買なよ。
普通、一括払いだろ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:05:28 ID:Bo4N/C9S0
↑買うなよ。
838 :
831:2006/11/18(土) 12:16:21 ID:UfFPyadQ0
変な所で揚げ足とるな、おもろい。
すみませんねえ、貧乏人で。
本屋に行ってみ。今週はなぜかSUV特集してる雑誌が多いから。
便所の落書きレスしてる連中より、その道のプロのレビューの方が
よっぽど参考になる。
まあ、メーカーから褒めてくれ的な裏の話もあるかもしれんけど…。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:05:21 ID:AGIUBvKCO
確かに雑誌鵜呑みはよくない、知ってたら明らかに怪しいと思える文章もあるし… 気になるなと思えば試乗して気に入った車を買うのが1番 誰がなんと言っても気に入って買った車なら、後悔だけはしない。
>>831 300〜400万する車を買うのに雑誌だけの評価を鵜呑みにできません。
キミは車買ったのが昔すぎて、300〜400万の金を出す事がどういうことか忘れてしまってるんでないの?
ホントに購入しようと思ってる人は似たような価格、種類の車は徹底的に調べるし、試乗もする。
CR-V買う人はそう金持ちでもないはずだから特に購入には慎重になるだろう。
初代、先代から価格も跳ね上がってるし、尚更ね。
それを踏まえてのこの結果↓
http://www.honda.co.jp/news/2006/c061116.html もう買う気の無い人はこのスレ除くの止めたら?
幾ら叩いたって「あぁまあ妬みだな」としか見てないよ。
「誰も妬んでねぇよw」とか言われても、「じゃあ覗くなよ」って思うだけだし・・・
トヨタがハリアーのリコール出したら急にアンチが戻って来たな。
「同じ価格ならハリアー買う」ってただの主観じゃん
ハリアーってそんなにいいのか?
Yahooの新車情報見てきたら4WDベースグレードで40万もハリアーのほうが
高いじゃん・・・
NAVIかなんかの特集でホンダの工場で働くレポがあったんだが
研修でトヨタのなんかの車種持って来て教官がこういうんだって
「見てください、トヨタのクルマのドアの立て付けはこんなにしっかりしてます」
要はよく出来てるトヨタを参考にしていいもの造ろうよってことらしいけど
こんなエピソードからホンダも真似してんのが解るよね。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:24:49 ID:j4WHYW5O0
CR-Vいいな。質感もまあまあだし車重も軽くてフットワークいいし、
スタイリングは好みだが、これでたったの275万か。
いいね。
でもハリアーはちょっと競合から外れてる希ガス。
ハリアーのトップエンドはハイブリッドモデルだから。
X3/X5はいいすぎだろw
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:48:47 ID:x6lLPJZv0
>>826 2ちゃんの存在を否定するような事を言うなw
>>844 お前、それ見てそう感じるなら是非どこで働いてるのか教えてくれ。
お前の会社の製品は絶対買わんから。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:57:42 ID:x6lLPJZv0
自動車に限らずどこのメーカーも競合車の製品をバラして研究するのは当たり前
車板なのにそんなことを知らない人が結構いるのね
2ちゃん=理系多い=メーカー系の人間が多い、っていう俺の勝手な妄想は
ハズレてんのか?w
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:58:43 ID:x6lLPJZv0
競合他社
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:59:53 ID:AGIUBvKCO
釣りかと思ったら、敏感に反応してるし…… マジ話なのか…orz
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:22:07 ID:syAipbdm0
300万〜400万位の車で高い高い言うなよ…。
この質感だったら妥当か安い位だろ。
今はカローラだって下手したら200万コースだぞ。
ハリアーとCR-Vのどちらか検討中です。
最近、パジェロの新型を見たので、気持ちがそっちにも揺らいでいるんですが。。。
ディーラーを廻ってみようと思いますが、何か決め手になる物ってないでしょうか?
工場の話の続き
スポット射ちはロボットがやってるんだけど
ロボットのアームが入らない所は人間がやってるんだ。
これはホンダだけね、トヨタは完全にロボットがやってる。
やっぱ失敗もあるみたいで人間がスポット射ち損ねて穴開いたりズレたりしたまま
ライン流れて行っちゃうんだって、もちろん失敗したボディは捨てたりしないで
そのままつかっちゃう、スポット射った所はどうせ隠れて見えなくなるしね。
狭山工場の話な、そうオデやCR--Vが生産されてるとこ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:33:27 ID:syAipbdm0
>>852 こんな掲示板で聞くだけ無駄。鵜呑みにしたら後悔するぞ…。
高い買い物なんだし、自分で決めた方が納得する。
試乗して一番自分に合った車をチョイスするべし。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:50:51 ID:x6lLPJZv0
>>853 詳しくないから知らんが、
仮に人間がやるにしても冶具だてしてスポット打つんだろ?
どうやったらズレるんだ?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:01:53 ID:jg67RcguO
見た目とコンセプトだけハリアーをパクって中身は適当でスカスカなのか。
安く作ってるな〜。ホンダ自慢の「ポリシー」もないしw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:07:53 ID:syAipbdm0
>>857 コンセプトをパクったのは、ハリアーだと思うよ。
>>856 4年前くらいの記事の立ち読みなんで
俺もよくおぼえとらん。すまん。
あとCR-Vがらみの話で
都内のあるディーラーに芸能人がCR-Vを買いに来たんだ
なんと○ーブスペクター(笑
が、しかし!なんと彼はローンの審査が通らず
寂しそうに帰ったんだって。(なんで通らなかったかは俺もしらん)
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:15:46 ID:jg67RcguO
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:21:25 ID:x6lLPJZv0
>>859 嘘くせえなあ
デーブだったらCR-Vくらい一括で買えるだろ
ドアもシッカリ付いてるし溶接も完璧。
トヨタは良いんだねえ
でも焼き殺されるのは勘弁。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:04:48 ID:syAipbdm0
>>860 アホ丸出しだなw240G糊w
初代CR−Vの世界的な成功が無ければ、ハリアーは無い。
トヨタが慌てて出したのが、カムリベースの初代ハリアー。
プレミアムSUVとは欧州SUVが作り上げたカテゴリー。
所詮ハリアーは安物FFベースSUVだろ。プレミアムなんて語れないよ。
プレミアムSUVってランドローバーのことか?
>>863 CR−V出るまでホンダじゃSUVなんて全く無かったのに
どこからヒントを得てSUV(CR−V)作る事を学んだんだ?
ハリアーはRAV4をベースにしてボディ拡大して作られた車。
今日はなぜかC−RV厨が痛すぎるね
>>865 初代RAV4の存在がある。
しかし、ヨタもンダも、初代CR−Vがこんなに売れるとは思ってなかったろ?
RAV4ってスターレットをベースにして造られたんじゃなかったか?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:18:45 ID:syAipbdm0
>>865 お前馬鹿かwなんでRAV4が出てくるんだ?
CR−Vがハリアーをパクったなんて訳分からん事を否定しただけ。
ハリアーはRAV4よりアメリカで成功したCR−Vを手本にしている。
それと、日本語から勉強しろ。
CR−Vはかつて高床式シビックだった
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:00:22 ID:3rhCd3qN0
キワモノSUV現る
みなさん、ID:syAipbdm0 はここを荒らす為に来たようですのでスルーしませう。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:44:38 ID:kLLmQJTl0
価格高くて競合できる車ないから
その内、値引き50万超とかになる、絶対。
その時まで買わない方がいいな。割高だから。
旧型の最終在庫車で本体値引き約42万までできたので間違いない。
新型が気になるって言って買わなかったけど。
新型エクストレイル、日産のキャッシュカイ?の出来と価格次第で
CR−Vの存在はどうなるのだろう…
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:45:44 ID:f4chqCAS0
ほらな売れてるじゃん。SUVで最初の月で6000台だ。
シリーズ終盤のハリとじゃ勝負にならんよ。
ハリの月平均が2427台らしい。
意外とハリも頑張っているとも言えるが。。。
どうせ自社登録だろw
あの、ずっと日産だったのでホンダ車のスレ見てなかったんだけど、CR-V気に入ったので見に
きてみたら、、ほとんど他社とのいい、わるい、、売れる、売れない、、なんて話に終始してて、
CR-Vを語ってないですな。
トヨタ好きの人が多いのはなんで? いきなり来たものには「ホンダいじめスレ」にも見えるが、
他のスレではここまで煽り、多くないよね。少しかわいそうな程。
はじめてホンダに乗ろうと考えてるが、これほど目の敵にされてるとは知らなかった。
いや、マジで感じてます、、でも、新型気に入ったので乗ると思いますがね。
RAV4は初代エスクードをパクったとしか思えんが
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:36:03 ID:tbCT/4ZDO
>>877は価格コムでも行ったほうがいい、そして二度とくるではないぞ。
>>877 CR-Vは他社が最も恐れる車なので、工作員が必死になってるんです。
”2chで叩かれるものほど売れる”わけですよ。
私としてはハリアーのように街中に溢れかえって欲しくないので
あまり売れても困りますが・・・。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:14:24 ID:TfoSJAat0
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:40:13 ID:aClfffOw0
納車はまだかなぁ
早くこないかなぁ
ワクワクしながら、カタログを見直しています。
いつまで待てばよいのやら
>>882 私は明日が待ちわびた納車です。
今まではこのスレで話題に上るハリアー(初代V6)でした。
早く納車されれば良いですね。私も今まで長かったですよ。
884 :
877:2006/11/18(土) 23:51:47 ID:BaeEEe0C0
また来たが、、
一つだけどうも不思議なのは、ハリヤーのがいいって言う人がなんでこんなに多いのだろう。
ま、本当に良ければ他社のこと無理矢理こき落としには来ないだろうと思うんだな。
すーっとみてても日産、三菱、スバル等からはほとんど来ていない。トヨタばっかだぞ。
知らなかったが、トヨタ好きな人はホンダが憎いのかな?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:20:58 ID:UG/90P3N0
なんだが、パットしない車だなぁ。
日産車は明らかに劣ってるから
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:38:08 ID:9x2s3X1U0
ウワーン
カタログも見飽きた、ホームページも見飽きた。
納車が待ちきれない。
月産2000台で発売後一月で受注が6000台ということは
やはり2ヶ月待ちなのか・・・
先は長い。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:50:04 ID:/mSOEu4l0
>>875 たった6,000台と見るべきでは?
元々の販売目標が低い上に、最初の1か月でこの数字。
3か月、長くて半年も経過すれば、販売は下降線を辿ること請け合い。
最初の1、2か月で月販目標をクリアできないクルマなど、そうそう無い。
3代目は2代目以上に国内販売は期待できない。
はいはい、わかったからもうしょんべんしてねろ、な
887の気持ちは分かるが面白い。私はZLiで納車されて2週間経ちましたよ。特に不満もなく快調です。早く来るといいね。今となっては、発表前に決めて正解でした。
>>883 私も明日が納車です。
そして今のクルマがハリアー(14年式V6 )なのも同じです。
本当に待ち遠しかったです。昨日今日は仕事が手に付かなかった
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:08:25 ID:rw0ZQXvk0
どうせ売れるのはFFのほうだろ。
不整地で何の役にも立たない鉄屑アホンダw
四区が一番売れているみたいですが・・・
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:11:58 ID:aEuxGXD20
>>892 そうだよね
でも整地走ってても、燃えて炭になってしまう
どこかのメーカーのSUVよりはCRーVの方がよっぽどマシだよねw
>>892 どうせ売れるのがFFと思っているなら
FF中心のクルマに対して不整地がどうのこうの言わなくてもいいじゃん。
実際には80%近く4WDが売れてるけど。
私も4WDにしましたし。
にしてもCR-Vで走れない不整地って、何を想定してるんだろう。
>884
ハリアーにレクサスのエンブレム付けているのを見かけるでしょ。
自分がやっていることが恥ずかしいことと判らないDQNなんです。
きっとLマークを付けたハリアーが自慢なんですよ。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:20:50 ID:rw0ZQXvk0
ヨタとンダの見苦しい叩きあいが実に面白いw
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:20:52 ID:pUzyAhiD0
アキュラマーク付けてる人も多いけど。。
>898
orz
このアンチの勢いだと暫く売れそうだな・・・
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:31:48 ID:aEuxGXD20
>>896 俺のハリアーを見てみろよ、みたいな得意げな顔して
ふんぞり返って運転してるよね、そういう奴ってw
で、大抵ダサ〜いブルゾンとかゴルフシャツ着てるんだよ、そういう奴ってw
車が車なら乗ってる奴も乗ってる奴だよ
そういう車選ばないだけでも優越感に浸れるってものw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:32:39 ID:rw0ZQXvk0
>>900 このカテゴリーで尚且つ安くもない車が長続きするわけないじゃん。
妄想も大概にせいやw
↑Lマーク発見
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:49:47 ID:koY6MaKS0
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:58:25 ID:QH0+0tJ10
アンチが来るとスレが盛り上がるな。
RD−5時代のCR−Vでは考えられない。何故か嬉しい!?
しかし、ある車種のオーナーがアンチとして常駐しているのが分かる。
自スレに戻れない為か…。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:58:47 ID:rw0ZQXvk0
エンジン横置きのSUVもどきはどれもカス。
その上ホンダはデザインが最低だからなw
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:00:05 ID:QH0+0tJ10
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:01:00 ID:/nvU0fzJ0
>>901 ん〜,CR−Vに乗っても優越感には浸れないでしょ。
所詮、優越感なんか、高級車に乗らないと浸れないから。
ハリアーなんかどこでも見るから、せめてメッキホイールとか
Lエンブレムとかに変えて、おれのハリアーは違うってかんじ
で走っていうるよね。あれは品がなくて安っぽいと思うな。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:03:09 ID:H50PUBI30
なんでスピース使ってるの?
読みにくい
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:04:49 ID:H50PUBI30
スペース
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:07:12 ID:rw0ZQXvk0
ハリアーにしろCRVにしろランドローバーやゲレンデヴァーゲンが欲しいけど買えない連中が仕方なく乗る車だからなw
贅沢品の表面をなぞっただけのハリボテ車だ。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:12:59 ID:rw0ZQXvk0
いすゞビークロスは神デザインだったのに比べればCRVは子供のお絵かき程度だな。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:14:32 ID:rw0ZQXvk0
以前みたいにいすゞのOEMに切り替えたほうがいいんじゃね?w
>911
エンブレムをLに変えてるから、
「俺の車はハリアーではなく、レクサスだぞ」ってこと?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:20:39 ID:rw0ZQXvk0
レクサスなんてペテンの最たるもんじゃんw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:25:41 ID:H50PUBI30
それさえ乗れない911
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:27:21 ID:rw0ZQXvk0
そもそも初代CRVが売れたのは価格が安くて見た目も安っぽいから道具として売れたわけだ。
そこを日産がパクってエクストレイルとして市場をかっさらっていった。
贅沢の演出では絶対に盗用多に敵わないホンダがこの中途半端な車を売り続けられる筈がない。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:29:53 ID:rw0ZQXvk0
ホンダはハリアーをパクるよりもモデル末期のエクストレイルも潰せばある程度売れただろうに。
判ってないなぁ
中途半端なのがいいのに
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:32:46 ID:rw0ZQXvk0
まあMDXよりは数が出るだろうがモデルとしての寿命はそう変わらんだろうよ。
ここの住民はマイナー志向が強いようだからそれが本望のようだがw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:45:09 ID:aEuxGXD20
マイナー志向ってのはどうかな、って感じだけど
ハリアーなどは端から頭にないはずだよ
ホンダ党ならなおさらそう、ホンダオタはトヨタの車に興味ないもの。
やはりムラーノかアウトランダーは比較対照になるね
BMWのX3あたりが本当は欲しいんだけどってのが本音じゃないかな
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:52:29 ID:Dxlil6XVO
ハリアー乗り参上!
みんなハリアー乗り全員を叩くのはやめてくれ!
俺はCR-Vも好きだしレクサスマークのハリアーを見たら「うわ、ダサ。アルトワークスに乗ってたほうがカッコイイな笑」って思うぞ!
ハリアーにエアロなんて見ただけで吐き気がするほどブサイクだと思う!
こんなハリアー乗りがいることも認めてくれないか?
俺はRD1に乗ってるけど
何故か周りに金持ちがいて名だたるSUV乗ったことあるんだが
レンジ、カイエン、ベンツM、G、どれもCR-Vとはぜーんぜん違う
重いし=重量税5万超えだよ?
排気量でかい=燃費3キロとかだぜ?
マンションのタワー入らない=レンジとか3トン近いんだよ、アホか?
結論はというと・・・
肉食ってる外人が造ったクルマは農耕民族の俺らが乗るCR-Vと根本的に違う!ってことね
だめだよーライバルとかいっちゃ〜
まっsuvブームももうそろそろ下火だしなw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:07:45 ID:PZ6D6wU60
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:25:41 ID:fImOLlzb0
ハリアやムラノスレにCR−Vなんて話題すら出てこない事について。
レジェンドに金出すくらいならセルシオ買うだろ。
まあ、タイプRシリーズはベクトルが違うけど。
ホンダマークじゃ無理だな。アキュラブランドでやらなきゃ。
2代目が全く売れない車だったからどうなるかと思ったら
あんな価格でCR−V出しちゃったからSUVのどのセグメントにも
入れず浮いちゃう存在になったな。
上の方で出てた雑誌の特集の営業マンの嘆きの所、立ち読みしてきたけど
おもろいから見てみろよ。
価格・車格
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:49:24 ID:H50PUBI30
>>925 答え
ハリアースレで話題がでないのはCR-Vオーナーが行かないから(相手にしてない)
ここでハリアーの話題が出るのはCR-Vオーナーが話題出したのではなくハリアー厨が話題出してるから
結論
相手にされてないのはハリアー
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:01:24 ID:fImOLlzb0
夜中にどんなおもろい事言う奴が来るか楽しみにしてたのに。
926は俺のあほなレスをもう一度みてみ。
お宅の言ってる事に要点おいてないやろ。
国語力がないか、答えられないか、只の眠たいヤツか。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:07:57 ID:H50PUBI30
ていうかもうちょっと分かりやすく説明してくれ
上の方じゃわからないアンカー付けてくれ
眠くないがボジョレヌーボーで酔ってんだ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:17:08 ID:094TpbU10
二厘メーカーのなんチャって4駆でいいの?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:21:17 ID:fImOLlzb0
ハリアー厨がどの位いるかしらんけど。
CR−Vと比べ世間一般で格上とされるハリアーを持ち出してきたのは
発表会でハリアーなんて出してきたンダのえら〜いお方でしょ。
CR−Vという確立されたブランドにあの価格。
それに対して俺みたく初代のCR−V乗ってる
人間を含め、世間一般の車を知ってる常識人は「???」と思うよな。
酒飲んでて眠くないのなら今からCR−V乗ってテキトーに
自損でもして現行の頑丈ぶりでも報告してくれ。
ハリアーとCRVで相撲取れば、どっちが頑丈かハッキリするジャン
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:34:41 ID:H50PUBI30
え?初代糊ってナカーマだな
親が初代乗ってて土日は自由に乗れて来年就職するからもらいますです
今までの路線を踏襲したところで
どーせ尻ツボミの結果になるのは目に見えてたから
これぐらい変えて調度良い
今回のを踏み台にして
価格的に前代と同じくらいのをHR―Vの後継で出す
んで、RDX投入の時に差を強調する為の当て馬として使う
これでアキュラブランドの差別化確立を狙う
期待されてないホンダ高級ブランドなだけに
レクサス以上にホンダ車との差を強調する必要がある
だんだんこのスレの雰囲気が、ハリアースレに似てきたな。
2ch的にはCR-Vはハリアークラスと認定されたといった所か。
2代目や3代目発売までは全くこんなこと無かったのに。
うがった見方だと、「アンチが大量発生→売れる」の2chの法則に則って
ンダ工作員がわざと荒らしているようにも見える・・・
発売直後も「アンチが大量発生しているから売れるかも」って言ってた人が多くいたしね。
ホンダはミニバンの頂点を極めるメーカー。
CR−Vを積極的に売ろうとしてるセールスマンは皆無。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:30:14 ID:kNDz2d590
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:55:56 ID:QH0+0tJ10
>>935 その傾向はあるね。日本はついでみたい。
俺は同じ車種のオーナーが増えて欲しくないから、売れて欲しくないよ。
海外需要がある限り、新車で売れなくても下取りは高値の車だからね。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:59:08 ID:JEIgWRif0
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:03:29 ID:uCa5OtfF0
つまりだ。ハリアーはレクサスに移行する予定で、
廃盤はほぼ決定的。いまさら買えないわな。
と思っていたら、同じような車格のCR−Vが登場。
商売上手だよホンダは。
だが、モデル末期のハリアーはおろかクルーガーにすら勝てない素晴らしい性能の持ち主な車は何を隠そうえやとれっくです
もうハリアーの話 おなかいっぱい
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:21:07 ID:M2uWsZt50
いや車格は依然、RAV4、アウトランダーに近い。
排気量も2.4ℓよりも大きな、パワーのあるモデルを用意すべきだ。
フラッグモデルをもっと高性能で高価格にして、名前もCR-V○○とか
名前をすこし変わればイメージもかなり変わると思うのだが。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:37:05 ID:QH0+0tJ10
購入してしまってからで今更感があるけど、DBWってあると効果があるの?
雪道に限らず、オンロードでも機能するって…。VSAは理解出来るんだけど。
装備的には高級装備と聞いているんだけど、実際はどうなの?
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:57:58 ID:kySiF3yN0
>>934 >>939 だから、CR−Vと言う名でハリアームラーノには
対抗できないって。値段だけ。
ここにいるアンチは初代、旧型CR−Vオーナーや
350万もするCR−V出してきたので
面白がってレス入れてる野次馬な連中。
このスレに限ってはアンチ=常識人。
>>944 日本語おかしいし、「面白がってレス入れてる野次馬な連中」が常識人って、
お前の周りの常識人はそんな奴ばっかなの?
ホントの常識人は傍観してるだけ。汚い言葉のレスは読みもしないよ。
対抗できないって言っても、同じ価格帯のハリアーより売れてるみたいだけど。
6000台売れたらしいが、ほとんどの人は当然ハリアーを意識したはずだよ。
同じ値段でハリアー2.4L(下手したら3.5L)も買える訳だから。
ホンダはオフロードを走らないSUVの頂点を極める。
947 :
944:2006/11/19(日) 13:55:37 ID:kySiF3yN0
最終学歴中卒のアホですからねえ〜すみませんねえ。
こんな便所の落書きに文法や国語力関係ないでしょ。
ハリアー意識してCR−V買った連中に関しては
何も言えないね。好きで買ったんだんだから。キワモノCR−Vに。
その連中が6千台か。
発売月は売れるのは当たり前。
まあ、そのうち旧型の月台数500台前後
もしくはそれ以下になるって。
周りに聞いてみろよ。
特に初代・旧型CR−V乗りに。
この車、ハリアー並みの値段だって。
笑える。
CR-Vがキワモノってならハリアーも十分キワモノSUVだけどなw
発売月とは言え6000台ってのはSUVではかなり多いよ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:13:19 ID:TgNuyS8s0
CRVってMDXが買えない人たちが乗る車なんでしょww
はいはい次の人、次の人
CR-Vの本命はディーゼルだと思うんだけど、6MTで190馬力2000−4000回転で40キロ前後のフラットなトルク
耐久性も2代目だからヨーロッパでのデータも集まっているだろうし。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:28:06 ID:ygtQbLhB0
MDXは、まだ日本では売っていませんが何か?
RDXも、まだ日本では売っていませんが何か?
ハリアーは、萌えていますが何か?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:29:06 ID:Dxlil6XVO
なぜ内装をあんな台無しデザインにしたんだ!あの値段なら質感だけじゃなくデザインも良くできたろ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:35:41 ID:rw0ZQXvk0
結論
ホンダにSUVは無理。
いすゞに移管したほうがユーザーの為になる。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:40:51 ID:ygtQbLhB0
結論
ハリアー萌えでトヨタにSUVは無理。
トヨタグループのいすゞに移管したほうがユーザーの為になる。
キワモノSUV
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:21:34 ID:/1TVp+ooO
CR−VはSUVスタイルのミニバンだよ、そう思えば悪くない出来だ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:27:44 ID:8yqJCSJZ0
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:44:05 ID:fYb3RZws0
>>957 そもそもSUV自体がそういう意味(クロカンぽいミニバン)
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:49:44 ID:/1TVp+ooO
書き方が悪かったm(__)m 中身性能がミニバンそのものって意味です。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:53:27 ID:fYb3RZws0
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:56:52 ID:fYb3RZws0
アンチDP撃退セット
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:00:15 ID:/1TVp+ooO
帰ったらパソコンで見てみます。 大体想像つくが…。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:03:48 ID:rw0ZQXvk0
>>961 一応AWDってこととロードクリアランスが高いからまあそんなもんだろ。
性能からすればフォレスターとは雲泥の差だがなw
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:15:58 ID:ygtQbLhB0
>>964 高性能なフォレスターのスバルは結局トヨタに吸収されましたとさ。
君のラベルは大体わかったからもう来なくて良いよw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:30:12 ID:fUrjv0QqO
>>945 お前バカじゃねーの?
発売初回月のCR-Vと登場してから4年近くたってるハリアーの販売台数を比較しても意味ねーだろ。
ハリアー初回月の販売台数は9000台、現在の月間販売台数は2500〜3000台だ。
マジでCR-V乗りはアホだな。算数も計算できないのかよw氏ねよバカがww
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:39:14 ID:rw0ZQXvk0
WD21テラノ・ビークロス・初代レンジローバーは今見ても格好いいけど
CRVは初代からどれも救いようがなく不細工だね。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:11:42 ID:uCa5OtfF0
だーからCR−Vが売れるとなんで悔しいのか
説明しろ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:26:37 ID:VC6FG5HB0
おれホンダってだけで若者=安っぽいって彼女に言われたからもう買わないよ。絶対
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:32:27 ID:SwG1oVIT0
若者じゃないのにまだ結婚してないのか
>>966 必ずお前みたいな、条件反射的なレスをする奴が出てくると思ったよ。
>>945は
>>944の「CR−Vと言う名でハリアームラーノには対抗できないって。値段だけ。」に反論しただけ。944=947も論点すり替えてるし・・・
「ホントに対抗できないなら、いくら初月とはいえ3年前にFMCしたハリアーの売り上げにも及ばない筈だろ?でもCR-Vの方が3倍売れた。
6000人は同じ価格帯のハリアー2.4L(上は3.5L)より、CR-Vを選んだ訳だ。これでも対抗できてないって言うの?」
って書きたかっただけ。
まぁこんなこと書けばまた、「3年前FMCしたハリアーに売り上げで買って嬉しいの?w」って論点ずらして反撃してくるんだろうけど・・・
しかしホントに言葉の汚い書き込みは読む価値ないな。
大半の人は分かってるだろうけど、そういう書き込みを無視すれば2chの情報も割と有用。
訂正
「CR-Vの方が3倍売れた」は間違い。
ハリアーは8月の売り上げを見ていたようだ。(約2000台)
10月もハリアーは2500台近く売れたらしいから約2倍強だな。(9月は不明)
974 :
852:2006/11/19(日) 18:27:45 ID:bm27vPWA0
ハリアーかCR−Vかパジェロにしようか迷っていましたが、CR−Vとパジェロに絞ることにしました。
CR−Vの方がパジェロより手頃間があったんですが、値段をみるとそうでも無いみたいですし。
来週、新型パジェロを見てから、どっちにしようか決めます。
相変わらず誹謗中傷と一方的なマンセーレスしかないなココw
だってオナーほとんどいないもん、ここw
IHCC付きの生産が早くなりますように、、、( ̄ ̄ ̄ ̄人 ̄ ̄ ̄ ̄)ヌンヌン...
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:10:09 ID:pUzyAhiD0
ハリアーフルモデルチェンジ後
3.5とハイブリ → レクサスでRX
2.4 → トヨタでCR-Vと同格の車として
これはFMC後のハリアー信者の発狂は必至ですな。
プゲラッチョ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:29:14 ID:G2xuFNmp0
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:05:51 ID:wOBysc1d0
内容:
そもそも販売店の数だけでも比較にならないくらいトヨタの方が多いから
浮遊票はトヨタが持っていく確率が高い
ハリアーの販売数はそんな凄いものではない、大体トヨタは新型車出せばディーラー在庫だけでも
相当の代数は稼げるんだから売れてるってのと勘違いするだけ
カローラだって法人の買い替え需要かませばいくらでも数字膨らませられるが
実際に商品の評価を反映した売上なのかはかなり怪しい
消費者は本当に支持して買ってるかどうかはトヨタ以外のメーカーの方が如実に出る
今回のCR-VはプレミアムSUVの入門車としては間違いなくヒットだよ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:07:56 ID:Fyt1C66b0
しつこいアンチがデュアルポンプを叩くが
前スレでのスバル比較広告風YOUTUBEを見るに最も悲惨だったムラーノが
スレを見るとなぜか全く叩かれていない。
伝統的にトヨタを叩いてきたのが日産党なのでヨタ党なら大いに叩くはずなのに。
以上から、粘着気質で書き込んでくる中傷は惨オタと推定できる。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:12:19 ID:wOBysc1d0
>>982 日産、ホンダ、スバル党 ‥ 車通はみんなトヨタは嫌いだよ
984 :
943:2006/11/19(日) 22:17:01 ID:QH0+0tJ10
DBWについて、分かる人がいないのね…。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:21:32 ID:Fyt1C66b0
アクセルの踏み込み量をすばやく電子的に検知できるから
VSAの作動が的確に制御できるんじゃないの?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:22:32 ID:tnD8xtmA0
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:28:03 ID:QH0+0tJ10
>>985 サンクス。VSAに関与するのか。
今の車にもVSAが付いていて何が違うのかと。
納車まであと2週間。待ち遠しい…。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:32:55 ID:TYZWstEP0
フォレスターやエクストレイルにボロ負けして今度はモデル末期のハリアーに絡んでるわけかw
つくづくDQNだな、名前変えればいいのに・・・イメージ悪すぎ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:36:38 ID:X0CauIwe0
いまだに国内市場しか見てないバカが大勢いるのは何故だろな?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:41:17 ID:fUrjv0QqO
ホンダの自社登録って毎度叩かれてるのにまったく治ってないなw
横浜中区山下町に住んでいるが一台も見たことがないわ。まあこのへんの連中は貧乏CR-Vなんか見向きもしないがなw
それにしても観光地の山下町にCR-Vがまったく来ないのも不思議だ。
どういうことか説明してみろCR-V房どもw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:45:52 ID:TYZWstEP0
>>989 ここは日本で海外市場とはベクトルも違うわカバ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:49:26 ID:X0CauIwe0
は?
日本市場より北米、欧州をターゲットにしたFMCなのに、
日本市場のみを意識した発言、叩き方
随分と視野の狭い方ですね。いつの時代の方でしょうか?
ま、ここは日本だし。
北米や欧州ばかり見て日本の事情を全然考慮してくれないようじゃ
その車は日本での価値は無い。
ホンダの日本市場軽視は今に始まったことじゃない、これは非常に
残念な点だと思う。(3ドアのシビックRが日本導入されなかったり)
俺はRD1乗りだけど新型は良いと思うよ。
ベージュが革しか選べない時点で購入の対象にはならないけどね。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:53:23 ID:TYZWstEP0
は?それが俺達の車選びのなんの参考になるの?
北米ででも乗るんですか?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:53:44 ID:G2xuFNmp0
>>990 直る必要がないし、直す必要もない。
やれる体力があるうちはやる。
バカだろ、お前。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:55:03 ID:X0CauIwe0
>>988のあまりにも視野の狭い何時代の人間かわからない人の発言を
バカにしてるだけですよ?わからないかなー?
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:57:36 ID:TYZWstEP0
くやしいならくやしいと言えれば楽なのにねw
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:58:43 ID:X0CauIwe0
バカなんだから上塗りやめとけって
いろんな視点でモノを見ろよ
エクスやフォレに負けたって日本だけの話だろ?
C−RVは北米メインの車だろ、そんな車が日本で使いやすいわけがない
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:59:46 ID:eLk5wkAD0
1000ならみんな仲良くね^^
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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