■Z11■キューブ■キュービック■Vol.44

MC前海苔もMC後海苔も4AT海苔もCVT海苔もライダー海苔もノーマル海苔も
インテリキー海苔もリモコンキー海苔も仲良くね！( ﾟдﾟ )

前スレッド
■Z11■キューブ■キュービック■Vol.43
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160029790/

まとめサイト
http://www.geocities.jp/nissan_cube_z11/

「煽り」　「荒らし」　は完全スルーでお願いします。m(__)m

それではﾄﾞｿﾞｰ
↓↓↓

立て成功。

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定ではあります。

こっちが本スレではありません。２ちゃん初心者さんが立てたスレで
現行スレがありますので、そっちをどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159566776


紛らわしいから立てんじゃねえよ

1の母でございます。
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1の母より

>>1
乙です。
でも、結局張られてしまったねorz

とりあえず当面age進行で。

1の母でございます。
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1の母より

＊＊＊＊＊終了＊＊＊＊＊＊

>>4「本スレじゃない」のに
>>3「テンプレ貼り忘れｗ」とは？
変なロイス君…。

>>6
当面age進行了解！

頭おかしいだろ。何でそんなにロイスに
反応すんだ？

とにかく４３を埋めてからここ使え。それがルールだ

>>11
４３スレは無事１０００まで埋まりましたので新スレを立てさせて頂きました。

だからもう一個の方を埋めろって言ってんだよｗだから、おまいら頭悪くて
散々ロイスに本当の事を言われて反応しちゃうんだろ
かわい子ちゃんのエッチ写真見て、あそこが立つのと一緒で
今回立てた>>1は明らかに嵐。ロイス並み、いやそれ以下。

この車種自体ＤＱＮしか乗っていないから仕方ないことだけどね。
白いステアリングカバーにルームミラーに花輪が標準仕様だから

まぁ、どっちが本スレとかは結論出てるんでおいておいて、とりあえず話題振りますね。

ttp://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=9836706
205(215)/30R18って収まるの・・・？はみ出るよねぇ？

DQNに日本語通じず

本日のあぼーん推奨ID→ID:1nVs4ACh0

荒らしてる奴＝それに反応する奴って事だ。読んだけど面白いなこのスレ
テール低いから事故率高い、下取り下落(笑)

そうやってムキになればなるほど、本当の事をいわれてる証拠って訳で。
これから買うみなさん、気をつけたほうがいいですよ。鞭打ちは怖いからね

皆さんで本スレａｇｅてくださってありがとうございますm(_　_)m

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159566776
と
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162426685
は本スレではございません。

削除してください

誘導>>19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162429259

こちらが本スレになります。

14さん
18は、はみでてデラ出禁コースだと思われます。
オイラは、インパルの17付けたいけど金が（ry

>>20
17の195/40あたりでツラですかね？

まぁ、自分はノーマルの14インチなんで縁のない話ですが。
インチアップすると金の面もありますが、乗り心地がね。。。
あと、ブレーキのスカスカ感が気になってｗ
とりあえず乗り心地重視で175/65R14でレグノGR8000を装着してます。
ホイールは軽のインチアップ用を使ってギラギラですｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159566776
と
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162426685
は本スレではございません。

削除してください

誘導>>19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162429259

こちらが本スレになります。

別にここでいいジャマイカ？

もうすぐ冬タイヤの季節・・・。
自分playzはいてるけど、スタッドレスタイヤにしたら乗りごごちとか相当変わるものですかね？
>>21ｻﾝのとこは冬タイヤ要る地域？
まぁ、冬タイヤ用ホイールは15→14にインチダウンなので相殺されるのかな。

キューブ買って初めての冬がやってくる・・・。
正直不安だ・・・。1.5が欲しかったからe-4WDにしなかったし・・・
諸先輩方、いろいろご教授お願いします！

>>24
冬タイヤ要ります。ホイールは標準のてっちんを使ってます。
スタッドレスにすると、おとなしく走ってる分には乗り心地は最高にイイです。
タイヤが柔らかいし、足も長いので。
コーナーはぐにゃっと来るし、グリップも低いので注意が必要。
あと、雨に弱い。

個人的にはタイヤの減りさえ何とかなれば一年中冬タイヤ履いていたいです。
攻めないし、乗り心地がいいほうがいいので。

>>25
そうなんだ・・・
GR8000みたいなコノフォート系タイヤの中でも結構イイ奴でも、スタッドレスのが乗りごごちいいんだ・・・。
俺playzに換えて、コーナリングと高速が安定するようになったので、冬タイヤにしたとき同じ感覚で乗らないように気をつけないとなぁ。

ありがとうございましたっす！

車板のタイヤ関係のスレは、ちょこちょこ覗いてるんだけど、キューブでの使用感ってのは、また違った面もありそうなので、質問。

26さん
Playzのロードノイズは、どうですか？
ノーマルと比較して煩くなったと体感できないレベルだったらガレージインパルでタイヤとアルミ セットで買いたいと思ってます。

ちょ…ロイスやりすぎ。重複の43を捨てて謎の45を立てやがった。
車種板に迷惑かけてるな(泣)

ロイスくーん、43使いきってから次スレじゃなかったの？
43どころか44も使いきってませんが。死ね。44使いきっても移動しないからな

>>27洗車ヲタさん
ロードノイズはむしろ静かになった！・・・・ような気がする。
（ノーマルと変わらないか？多少静かになったか？くらいのレベルです。）
少なくとも、ノーマルタイヤよりうるさくなるって事はないです。
ちなみにアルミは純正の15インチワッフルをはいてます。

乗り心地と静かさと値段なら
ＬＭ703じゃまいか？

今日事故りそーになった。後ろの人、ごめんなちゃい…

>>30
だぁってえ。吸音スポンジつかないんだもん…。
いや、必要ないからついてないんだろうけど、でも、なんか悔しいじゃん…。

うん、確かに。
でもなんか良さげなんだよな。
誰か履いてるヤシいない？

踏み増しが出来ないから、フットブレーキキライなんだけど。
弱い時、更に踏んだつもりが思いっきり解除。危険な思いしたの俺だけ？

折れも一回やったｗ
それ以降踏み直すときは必ずブレーキ踏みながらだねー

>>31
おめぇ「テール低くてごめんなさい」とか言うんだろ？
テール厨氏ねよ

Tu-Kaキューブスレ乱立させすぎ

本スレは43か44か45のどれだ？さあ答えろ。もう全体責任だな。嵐を放置できない奴も低脳。
俺が今度44のＰａｒｔ２と46を立てて43の新スレを立て直してやるよ。

キューブスレにおける本スレと重複スレの定義
>>2に「本田さんの場合」で始まる奇妙なテンプレを>>1(スレ主)が貼っているのは
全て重複スレと見なし放置または糞レスで崩壊させる
>>1が糞テンプレを嫌がってるのが明白なスレのみを本スレとして認める。

バカですか？そんなので反応してたら２ちゃんねる成り立たないだろ。
俺が一度、二つ三つ立ててやるから、それで分散するとどうなるか
勉強したほうがいいよ。







どうしておまいらは、スルーを勉強できないんだ？あ？

29さん
プレイズ良さそうですね。走りと静粛性は相反するとこでしょうけど、ノーマルよりちょい静かで、高速で安定するのは、街海苔より高速走る事が多いオイラ的には好みっす。
30さん
車板の静かなタイヤスレでLM703とプレイズの比較ありましたが、舗装路ではプレイズより静かみたいですね。

フットブレーキを駐車する時にしか使わないのって、少数派なのかな？
ちなみに、ニュートラルも、滅多に使わない。
ついでに、ブレーキは左足。

>>37
できもしねぇ事こいてんじゃねぇよ。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/

>>42スレを立てるくらい誰だって出来る訳よ。これだから新参って言われるんだよ(笑)

>>41
おまいはパーキングブレーキで減速して停車するのか？

右足はアクセル専用。
左足はブレーキ専用っす。（普通のブレーキ＆パーキング）

久しぶりに覗いたら何個もスレが立ってて驚きました。

最初は低いことを啓蒙しようとして書いたけど、最近のスレは私ではありません。

読んでてくれた人はわかってくれるかも知れませんが。

低いって言う人が悪いとは言いませんが、勝手に名乗らないでください。

名乗られるのが嫌なら、トリップつけりゃいいだろ。

というかテール低い房のことを総じて
ロイスって定義されてるんだと思ってた

>>46
左足ブレーキってアクセル踏んでる時は左足で踏ん張って、
ブレーキ踏む時は右足で踏ん張るんだよね？めんどくない？
試しては見たがどーも慣れないっす....

キューブ海苔になったばかりです。
車ド素人なんですが、前車より運転しやすくて、ペーパーだったのが毎日乗っていて、今まで興味なかった室内グッズ等買い始めてます。
可愛いっすねキューブ。ただ買ったから目につくのか凄い多い…前車のときもそう感じたからただ目につくだけなのかな。
とりあえずこれからよろしくお願いします

>>46
うあーそれ出来ね
俺も慣れで右足アクセル＆ブレーキじゃないと怖くてダメだぁ。
町中ﾏﾀｰﾘや高速ﾏﾀｰﾘでは左足は適当に遊んでてパーキングブレーキだけ踏む役
峠なんか行くと踏ん張り係。

左足ブレーキは、１３０Ｒ位のコーナー入るときに、チョン踏みしてます。
それ以外は、２速に落とせば100km/hくらいでコーナーに進入できるしね。
コーナーでロールが気になる、不安定になるって言う人は、どの程度でいってるのかね。
ちなみに首都高だけど。

コーナー走行中にブレーキ踏むのは、どんな車でも挙動は一緒だよ、
車高で違いはあるけど、あまり感じないし、アンダーがでるのはFFの特性だしね

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/263

とりあえず申請した人GJ！
他に基地外の申請も複数あるけど、これが一番筋が通った申請なんで通ると思われます。

>>53
100ｷﾛで2に落ちない希ガス…

テール低いとそんなに怖いんですか？





とりあえず様子見ます

ロイス、何気にいい仕事するねぇ

" °･:,｡★＼( ´_ゝ`)♪ありが�d♪(´ι _` )/★,｡･:･° "

キュービック 1.5 プレミアムインテリア 乗ってます。
今1万３千キロくらい走っていますが、最近80キロを超えると
フロントのあたりから振動音（ブーンっていう）が聞こえてきます。
エンジンの回転数に関係なく鳴るため、
気になってディーラーに持っていって調べてもらいました。

純正のスタイリッシュバージョンをつけてましたが、
フロントプロテクターが影響して風を巻き込んで振動している
のでしょうといわれました。

対処してもらったのですが、ディーラーもとりあえずやってみました
レベルで、結局音は少し小さくなったかな？レベルでした。

３回くらい引き取って見てもらってこれだから半ばあきらめかけですが、
皆さんの中で同様の症状になった、またはそれを聞いたって人がいたら、
なんかわかっていること教えてくれませんか？

いい天気だぁ、洗車移行かな・・・・いままで手洗いだったが
最近洗車機入れたくなってきた・・・・洗車機って意外に
細かい傷つくんだよね・・・・皆は手洗いしてる？

>>59
音楽流して掻き消せ
>>60
手洗い基本！永く乗るなら尚更ね…女性の肌と同じ
日頃の手入れ

オイラは基本は手洗いだけど、時間がとれない時は、行きつけのGSの手洗いも併用してます。
週末に自分で手洗い→週半ばに雨→GS手洗い→週末に自分で手洗い みたいな感じ。
エアがあるので、ふき残しが少ないのでGS手洗い洗車も気に入ってます。タイヤの空気圧チェックとかもついでにしてもらってるので。

やっぱ手洗いが基本かｗ

>>63
俺はキュービックに乗り換えて２ヵ月だけど、洗車機使いたい気持ちわかるなぁ・・
前に乗ってた車は４年間ずっと洗車機だったけど、塗装が傷んだ事はなかった。
でもやっぱり手洗いしちゃうんだよ、何て言うかこの車久々に愛着が湧いたって感じだね。

スタンドでバイトしてた事あるんだけど
しょっちゅう洗車機で（タダだから）洗ってた
ステッカーなんか貼ってるかなり擦り切れちゃう
（ステッカーだろ！って思うかもしれないけどさ、
黒い車なんかも細か〜い傷がいっぱい付くのがわかる）
最近の洗車機は改良されてきてるらしいから、どうなのか
判んないけどね。（白系はあまり傷目立たないのよね）
デイーラーでも洗車機使ってるんだから気にしすぎかぁ・・・

ナビ連動のETC付けたんだけど、この車ってハンドルの下の方に付くんだね。
てっきり、グローブボックスに付くものかと思ってたよ。

布の洗車機でも傷つくの？

布はわかんない！布タイプ未経験ｗ　

だらだら会社で休出残業してるんだが、下の階の飲み屋が
うるさい！しかも飲んでそのまま車で帰ってくしｗ
おかみは「気をつけてね〜」とか言って見送りしてるし・・・
神奈川あたりじゃまだまだ飲んで車で帰る奴が
まだまだ多い！スレ違いすまそ。

ノンブラシの洗車機ならいいんじゃないの？
最近へってるけど。

機械戦車でよくね？
車なんて消耗品じゃないかな。車検が来たら乗り換えろよ！
洗車場で洗った自分の車みてるやつってキモ

車検が来たら乗り換えるつもりだけど
洗車もしますよ。

やっぱ長期間だと、手洗いと洗車奇じゃ差が出てくると思う
黒なんかは特に顕著だね。
あんまし洗車オタっぽいのも好きじゃないが、手洗いしてる。

>>69
これから年末に向けて飲酒する事が多くなるけど乗らない
ようにしなくちゃ駄目だね・・・・でも、実際飲酒運転はまだまだ
多い、飲み屋に駐車場あるもんね。

この前納車されたばっかりだけど、Ｄに「洗車機かけていいですか？」
って聞いたら「念の為洗車機はやめてください」って言われた。
５ｺｰﾄしているので水洗いだからなんとか手洗いでやっていけそうだけど。
ボディの色はオフホワイト。

5コート意味なくない？
駐車場露天だからやってみたけど無駄だった。

５イヤーズコートって水垢とか普通に残るし取りやすい訳でも無いよね
その上、五年後には同施工はしてもらえない…
となるとポリマーシークとかを毎年かぁ？
とセレナ乗りの親父が嘆いております。

５イヤーズコートって結局何なの？
透明な塗装？
洗車機はダメとか、コンパウンド入りのワックスはダメとか。
塗装だとしたら塗装厚がとっても薄いってこと？
施行してもあんまり変わらんって事しかわからん…

オクで原液売ってるよね。
保障はつかないが、普通にワックスかけれる人なら安くてお勧め(らしい)

キューブスレって、スレの順番とかｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬで面白いなァｗｗｗ

出回ってる台数多いから、いろんな人がいて当然ですねｗｗｗｗ

あ、ちなみにここ本スレ？

利用しているデラは整備、点検後は洗車機がデフォ。5コート車も例外にあらず。

5コート保証付とはいってもメンテナンスは有料だし5年後は再施工できない。
ならば、『新車登録後3年以内なら、新車時の輝きを取り戻せます。』とあるので
3年間は洗車機だろうが手洗いだろうが好きに使う。
その後施工すれば新車の輝き復活。が良い使い方ではないかな。

>>79
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159566776/217
喪前の中で結論でてるじゃねーかｗｗｗｗ

>>78
安いのはオプションの値段と比較してという意味でしょう
保証の実態が意味の無いもだから。

オクの原液って5コート未施工車に使うのには…？
特別優れた艶や光沢でもないし、長持ちするわけでもない。
施工車がコンパウンドを使ってコートがはがれたと思ったときに使う。
メンテナンス液は基材でなくあくまでコートの上から使うものだから。

>>82
原液って、その5コートの液ですよ。工場で使ってる。

バッテリーから配線をとってクルマの中に通したいんですけど、どこから通せますか？？(>_<)

ウーハーの電源は助手席の足元から通しました。参考まで

コーディングを、定期的なワックスがけの手間をはぶく為と考えられば、それなりの意味はあると思うんだけどなぁ。

そうだね・・・WAXの手間を省くって意味なら充分だと思う
ただ、水垢はその上をコートしてしまうんで水垢落しは必須だとも思う

まぁ　DラーのやるOPなんて不精の人へのサービスだから
大事にする人は５コートしても手入れするししない人も居る。

5コートの人柱やってます、先々月に初回の車検が過ぎましたが
ワックスとくらべて水はじきは望めないものの
水垢の付着はずっと少ないように思います。
# フッ素系の以前のタイプ
前の車ではワックスを塗るしか落とす方法が無かった程度の水垢が
現在の車では少し強くこすれば落ちます
ただしコーティングまで落としてる恐れもあるのでお奨めはできません。

Dは「いつでも洗車に来て下さい。手洗いさせていただきます」
って言ってた。nissanってサービスいいんだなーって関心しました。
ってコトは自分で洗う事は一度もしなくていいってことかな。
Dまですごく近いし（車で３分）。数回は利用させてもらおうかな。
５コートはいったんボディーを薄く研磨してからコートするって
聞いたことありますけどどうなんでしょうね。ただ何かを塗ればいいって
言うものでもなさそう？
５年間ワックスかけなくていいって、無精の自分にはピタリ。

↑自分77じゃなく74でした…

えっと、こっちが本スレ？

質問させてください。
キューブのリアガラスにスモークフィルム貼ろうと思うのですが、一枚貼りはできますでしょうか？
どなたかされた方がおられましたら教えてくださいm(__)m

>>89
＞５年間ワックスかけなくていいって、無精の自分にはピタリ。

逆に、やれ粘土だ、コンパウンドだ、シェアラスターのＸＸを使ってみたいだと
深みにはまってしまいそうな人にもピッタリだと思う。

みんなはどんな音響にしてる？
参考までに聞かせてくれまいか

Z11海苔。デフロスターの吹き出し口に小物が落ちてしまった。
同じ物で確かめてみたけど、測ったように吹き出し口と同じ大きさorz
走った時にカラカラ鳴るとかそういうのはないけど、どうしても気になる。
エアコンに支障が無いか色々調べてみた結果、デフロスターをOFFにしたときに
ゴソッと普段と違う少し大きめの音が鳴ることがたまにある
(でも前からそうだったような気もするし……)。
何かうまく取る方法ないでしょうか？そして長文ｽﾏﾝ

\100ショップのアルミ製針金と強力両面テープじゃダメ？
ディーラー行って相談したほうがいいような気がするけど。

>>93
みんカラにいろんな人のが載ってるから参考になるよ？

ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mk=2&mo=95

ちなみに俺はキュービックで、
フロント：13cmセパレート2ウェイ
リア：16cmセパレートのウーファーのみ＋サテライト(正確にはラゲッジ)
運転席下：ちっこいサブウーファー
ドア4枚デッドニング＋インナーバッフル使用
プレーヤーが安いナビ(CN-HDS630RD)のせいもあり何とか及第点。。。

>96
俺もスピーカー交換検討中
最近買ったナビの音が思いの外良かったから。
いまは純正そのままですｗ

Aピラーにツィーター置きたいけど、
元々ドアにあるものなので配線が。。。orz
地デジもあるのでセンタースピーカーもほす
どっち先にするかなー

ウーハー置いておしまい。
DQNなんで(笑)

ウーハー置くだけでも、低音は結構違うもんでしょうか？

>>99
変わるけど、音楽を良い音で楽しむということを考えると、サブウーファー設置よりも先にデッドニングした方がいいよ。それだけで音はよくなる。低音も十分すぎるほど出る。

１．まずはデッドニング
２．それでも満足できないorもっと良い音にしたいならフロントドアスピーカー交換+インナーバッフル取付
３．それでも満足できないorもっと良い音にしたいならサブウーファー設置
４．それでも満足できないorもっと良い音にしたいならＣＤデッキorナビをいいものに交換
５．以降、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵｦﾀの世界へと・・・

こんな感じでやってくのがオススメ。
高音質にするのじゃなく、爆音をドンドンいわせてダンス系音楽をＤＱＮ的に楽しみたいってなら、
>>98みたくｱﾝﾌﾟ+でかいサブウーファーを取付ってだけでおｋ。

車のスピーカーを代える気持ちがわからん。
そんなに金持ちなの？
それほど金持ちでもないなら、部屋に置いてあるやつを代えたら？

ズンダガズンダガ鳴らして駐車場に入ってくる車って、ちょっと変な感じ。
その車から出てくるのがスウェット着たヒゲじゃなくて普通のおばさんだったりして驚く。
オプションでつけたやつのままでも、低音をＩＭＰＡＣＴにするとボリュームが１５でも音が漏れる。
ウーファーなんか載せたら、みっともないと思う。

だったら、車ではほどほどにしておいて、家の３万くらいのラジカセを８万くらいのミニコンポに買い換えて、
２万くらいの贅沢なヘッドフォンで存分に聞いたほうがいいと思う。
ＭＤに移すのだって、３万のラジカセより８万のミニコンポのほうがいいよ。
俺のは２０万くらいしたけど、同じくらいのが８万で買える。いい時代なんだから、
それで、ちょうどいい具合に音を分解してＭＤに移すと、ズンダガ鳴らさなくてもいい。

>>101
>車のスピーカーを代える気持ちがわからん。

解って貰わなくて結構ですよ。
部屋で音楽など聴かないがカーオーディオヲタの俺のような人間も居る。

君は自慢のえむで〜とやらでラップでも聴いてなさい

>>101
純正のスピーカーがあまりにも糞。
爆音で聴かないからこそ音の出口は大事。

所帯持ちなオレは通勤中の車の中が唯一独りになれる時間です。
贅沢は言わんが、少しくらいイイ音で音楽を聴いてみたいもんです。

デッドニングするとドア内錆びやすくなるって本当？

まぁ、まぁ、人それぞれだから・・・・
ちなみに俺は車の中で音楽聞く時間が
一番多い・・・スピーカーは変えたいと思う。
窓開けて全開で音楽まき散らかすようなのは
どうかと思うけどね。

自分はFMしか聴かないんで純正でいい。
それよりキビキビ走る車を作り上げたい…

ウーハー設置して、低音を純正に流さないようにするだけで篭った感じは軽減されると思うよ。
スピーカもかえたりするともっといいんだろうけどさ。


ちなみにウーハーの出力は一度Maxにしてみたきり下げたまんま。
Maxはうるさいよ。他の音が聞こえない…

>>101
『スピーカー交換してる人、サブウーファーつけてる人＝騒音で周囲の迷惑を考えないＤＱＮ』
って偏見をまず捨てるべきかと。
それは、
『スポーツタイプのクルマ乗ってる人＝全員暴走族』
って偏見とおんなじだよ。

そもそも、サブウーファーは本来、うるさくするためにつけるモンじゃない。
エンジン音やロードノイズで打ち消される低音域を補強するタメのものだ。正しくインストールすれば、むしろ純正状態より音量を上げなくても満足度が高くなるんだ。

あと、音楽の聴き方なんて人それぞれ。俺なんて、
・残業の多い仕事で、自分の部屋は殆ど寝るための場所になっている
・クルマ通勤で、通勤距離も結構長い
・休日はドライブばかりしてる
・で、音楽好き
だもんで、音楽はほとんどクルマの中だけで聞いてるんだ。
だから家には安いＭＤラジカセしかないし、カーオーディオはそれなりのものを入れてるんだ。

>>105
穴をふさぎすぎて、ドア内に入った水を排水する穴までふさいじゃうとそうなるんだ。
心配ならやる前にお店とかで相談するとか。

>>105をよろしく
自作した経験有れば教えてください

>>105
エーモンの「デッドニングキット」みたいの買って説明書のとおりやれば問題ないとは思うけど・・・
・排水口（ドア最下部の１ｃｍ四方くらいの孔）を絶対にふさがない
・中につめものをつめたりしない
・サービスホールを塞ぎすぎない（全部を完全にふさがなければ効果がでない訳ではない）
・安物でもいいので、社外スピーカーに交換する（純正スピーカーは耐水性がイマイチ）

ショートアンテナにしたいんだけど、ノートとか、ティーダとか、エクストレイルのアンテナって使える？？

自分はショートアンテナにしてみたけど、感度が悪くなったんで戻しました。
トヨタのイストのやつかな？
欲しい人がいたらメール便で良ければ差し上げます(笑)

>>112-113
ぐぐればいくらでもピッタリな奴が売ってますな。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96&lr=
他車用のはモノによってはゴム部分を切ったりとか、多少の加工が必要なのもあるはず。

自分も変えたけど受信感度は、
FM→ほとんど変わらず
AM→悪くなったような気がする？？
くらいでしたよ。

>>112
つオートアールズ

自動後退あたりでスピーカー交換って、やらない方が
いいのかな？

自動後退ってなんですか？

>>117
AB

ABってなんですか？

>>119
おーとばっくす

最近の車って、昔より内装取り外ししにくいから
ショップでスピーカー交換したいんだが
安くて、そこそこ技術のあるショップって・・・・
みんな何処でやってるの？自動後退はイマイチ
不安なんだが・・・（スレ違いになるかな？）

>>121
＞最近の車って、昔より内装取り外ししにくいから
昔を知らないからわかんないけど、そうなの？別に難しくない気が…

ポン付け可能なスピーカー、１〜３万円クラスの、量販店に適合車種表があるようなスピーカーなら、イエロー法度とかＡＢに任せてもＯＫ。自分が普段行っててちゃんとピット作業やってくれてるとこならね。そんなに難しい作業じゃない。

取付に加工が必要なちょっと高級なスピーカーなら、
↓このあたり読んでみるとか。

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.60【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162649037/
カーオーディオショップについて語ろう ２店舗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153827422/

>>101
突っこみどころ満載だなw

>>116
店舗に大きく左右されます。
内装傷つけられたり油汚れがすごかったり。。。
友人はオーディオ取り付け頼んだらクラスターパネル割られました。
文句言ったら「最初から割れてました」って。
工賃払えばディーラーでもやってくれるんじゃない？

>>122>>123
３９！>>123のような事態が起きそうでちょっと不安なんだよね。

この車っていくらなんでもブレーキ低すぎませんか？

>>124
こればっかりはなぁ…ショップでもひどいところはヒドイし…。
>>123の言うとおり、付き合いの長くて信頼のおけるディーラーに頼むのが一番かも。

ただこれはポン付けスピーカーの場合で、アウターバッフル製作が必要だったり、インナーバッフルでも汎用品が使えなくて、
資材切り出しからやんなきゃなんないようなスピーカーだとディーラーじゃたぶんやってくれない。（断られた経験アリ）
結局は信頼できる店を見つけるしかないのか・・・

取り付けに関してはオーディオショップがお薦め！
昔の様にフルコンポじゃなきゃ門前払いや煙たがる風潮は今は無い
前記の様な量販店はノウハウが無いからカタログ物しか出来ない
ハーネスも規格物で楽だから…
専門ショップは内張りも良く知ってるしハーネスも作れる
今後ステップアップするか否かで無駄なくスピーカーを教えてくれるよ！
禁句かも知れないけどマフラー一つにしてもチューニング屋と量販店では違う。
性能をフルに出せる物と口径や見栄えだけの物をちゃんと得ている
長文スマソm(__)m

0000000

>>127
ウン…イヤ…だからね、
信頼できる良心的なショップならまったくもってその通りなんだけどね…
ヘンなトコもあるから気をつけようぜって話。

＞前記の様な量販店はノウハウが無いからカタログ物しか出来ない
このスレは
「純正よりいい音でききたいなー。でもオーディオにそんなに金かける程でもないな〜」
って人が殆どだと思うので、量販店のポン付けＳＰでも良いと思うですよ。
はっきり言って、
ｹﾝｳｯﾄﾞorｶﾛｯﾂｪﾘｱorｱﾙﾊﾟｲﾝあたりの三万円クラスのスピーカー＋汎用インナーバッフル+デッドニング
くらいでも、ｵｰｦﾀじゃない一般人にとって「すげえいい音！」って思える位にはなるよ。
（こういう言い方は悪い意味でﾏﾆｱ的で好きじゃあないんだけど…）

ここはアンチの立てたスレです。
テンプレにテールの件がないスレを立てました。こちらに移動してください。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162426685

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162814556

今日、SAB行ってデッドニングのセットやら、スピーカーやら、色々見てきたんだけど、ドアの内貼りはがすのは、上手く出来るかチト不安なので、フロアのデッドニングキットでも買ってみようかと考察中。
ファブリーズ（車用）だけ買って、カタログたくさん貰って帰ってきますた。

>>99=132
フロアデッドニングは、オーディオの音質には殆ど影響しません。
車内のロードノイズを低減させる目的でするものです。
# まぁ、車内が静かになれば、オーディオはその分音良くなると言えばよくなるけど、
# ドアのデッドニングとはくらべらるもんじゃないです

内ばりのはがし方だけど、俺いい資料持ってるので、
だれかpdfファイルをうｐできるうｐろだを教えてくれませんかね？
教えてくれれば、今から仕事終えておうち帰るので、１時間ほどでＵＰできますが…。

122さん
初心者の為のカーオーディオスレ、時々覗いてるんだけど、オイラみたいな超初心者には敷居が高いっす。
ポン付けスピーカーとかだったら、カレスト辺りだと一応、日産車のドアの内貼り剥がしとか経験豊富そうで無難かなとか思ってます。
デッドニングもカレストの駐車場でやってしまえば、手におえなくなっても、助けを呼べるかなぁとか妄想してます。（つーか、庭もガレージも無いから作業する場所無いし）

俺はそんなに金がないからなぁ・・・ボーナスまでに
ショップちょっと廻ってみますわ。
親切にレスくれた人ありがと、参考になりました。

ここは、本スレではございません。何度も言うように本スレにしようとロイスが
成りすまして立てたスレです。

ID:87IDBVm+0　何気にイイヤツだな

>>134
ttp://cube.main.jp/
↑のサイト開いて左側の「cube研究室」ってとこに
写真入でドアパネルのはがし方詳しく載ってるよ。
上のメニューが見づらいけど、
メインメニュー開けばいろんな項目が出てくる。

>>134
俺もあのスレの住人だけど、確かにあいつら初心者に優しくない・・・。

>>137
ありがと♥照れるぜ。

ちなみに俺、今日のID:87IDBVm+0でかつこのスレの>>1なんだけど、
俺ってロイスだったんだ・・・。>>136よ。
ちなみに15Mﾌﾟﾚﾐｱﾑｲﾝﾃﾘｱ・アクアミント糊。

今日のバカ検索キー「LBlPb0Pb0」

おまたせ〜（誰も待ってない？）

ttp://2ch-library.com/uploader/src/mona3970.pdf.html

↑この前惜しくも閉鎖したソニーカーフィッティングサイトにあったキューブのバラし方。
カーオーディオを少しでも自分でやろうと思うのなら持っといた方がいいっス。
この資料は前期型だけどたぶん後期型でも変わってないと思う。
あとキュービックの人はスマン・・・

CUBEスレ４つもあるぞ。
さすがに運営が何か動くべきだろ。

デッドニングやってみた。
やっぱり音が違う。
スピーカ変えたよりも音質の違いがわかった。
すごいね、この効果。

内張りはがしとかキューブは超簡単でやりやすかった。

この２つが明らかに不要だな

■Z11■キューブ■キュービック■Vol.44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162814556

■Z11■キューブ■キュービック■Vol.45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162429259

後の１つは隔離スレとして、ある意味必要かと

デッドニングって工賃いくらくらいのもんなんですかね？

最初に重複させた奴出て来い。いちいちテールに反応しやがって。ＮＧ登録しとけや。

４３は隔離用に置いておきたい気もするが、他のことわ考えると三つとも削除がいいんだろうな

デッドニングしようか迷ったけど結局純正のまま
スピーカーもオーディオもｗ確かに音はショボいし
ドアがビリビリ震えるけどもう慣れた
ってか毎日車に乗る距離がそんな多くないし
大体片道20分の通勤だけだからｷﾆﾅﾗﾅｲ

>>144
近くのＡＢで工賃とデッドニングキット全て混みで５万って言われた

>>140
pdf　うぷ。乙です。保存させてもらいました。
フロアデッドニング、アドバイスありが�d。
音質改善というより、あくまでも、ロードノイズ対策って感じで
チャレンジしてみたいと思います。

>>137
グリルの交換も、参考になりまスタ。

>>109
一度、車に乗って、エンジン掛けて、いつもと同じボリュームで、
いつもと同じ音楽を掛けながら、車の外に出てみなよ。
結構音漏れしてるよ。

車の形が関係あるのかはわからないけど、信号待ちで音漏れしてる車に気付いて、
探してみると、キューブか、そうでなければ中古のいかにも、っていう車だったりする。

俺は純正だけど、ボリューム１０くらいにしてる。
ボリュームが２０以上とか、ＩＭＰＡＣＴだと１５くらいでも音漏れする。
６０キロで流せるところならちょっとくらい音漏れしてもいいだろうから上げるけど、
普通の市街地を走るときや信号待ちで停まるときは気になってボリュームを下げる。

みっともない気がするんだ。それでもいいんだ、っていうなら勝手にやればいいんだけどさ。
ウルトラマリンを付けすぎて臭いクラスメイトみたいに、本人も気付いていたらやめるだろうに、っていう感じ。

この間、道を走ってて、信号待ちで停まったんだ。
で、なんかほかの車からズンダガズンダガ音漏れしてるのが聞こえて、
（別に迷惑ってほどではないよ。聞こえるというだけ。うるささだったらトラックのアイドリングのほうが上なくらい。）
何気なく見回したら、斜め後ろのキューブだったわけ。
普通の、４０代くらいのおばさんが運転してた。

決め付けるわけじゃないけど、本人は爆音鳴らしてるつもりはないと思う。
俺も２年くらい前までは気にせずにボリューム２０とか平気で出してた。
気持ちはわかるんだ。
純正でも、音質は１０年前の親父の車と比べると、はるかによくなってる。
音質だけじゃない。車でＣＤやＭＤが聞けるのが当たり前だなんて贅沢な気がした。
テープで我慢するかラジオだったからね。それが、ＣＤ／ＭＤだもん。
ポータブルＣＤ／ＭＤのイヤホンの穴にカセットテープ型の付属品につないで、だった。
調子にのるんだ。うれしいんだ。しかたない。

ただ、問題なのは、普通の人が、普通に聞いてるつもりなのに、音漏れすること。
これにウーファーなんか付けちゃダメでしょ。

カセットテープ型のやつは付属品じゃないね。
別に買ったんだった。３０００円くらいの、オートバックスとかで売ってたやつ。
わかる？あれのこと。

↑試験に出る所だけアンダーラインしてくれ

>>ID:As9H6YjI0
「キューブが音漏れしやすい」ってのは、客観的データを伴わない個人的思い込みに過ぎないなあ。
# むろん、高級セダンや大型ＳＵＶなんかに比べれば音モレはするけどね。それは当り前の話で、
# 同クラス他車に比べて特別ドアが薄い訳でも純正スピーカーの質に差がある訳でもない

そのおばちゃんの一例をもってしてそんなこと言われてもね・・・。
ロイスが「キューブはＤＱＮばっかり乗ってる」って言ってるのと変わらない。
市街地や夜間の住宅街などで、迷惑になるレベルの音量なら下げるよ。あたりまえ。でもそれはキューブとは無関係な、一般的なマナーの話だよね。

＞ただ、問題なのは、普通の人が、普通に聞いてるつもりなのに、音漏れすること。
＞これにウーファーなんか付けちゃダメでしょ。

そんなあなたにこそ、逆にデッドニングとサブウーファー設置をおすすめしたい。
↓サブウーファーについてはもう>>109でこう書いた。
＞そもそも、サブウーファーは本来、うるさくするためにつけるモンじゃない。
＞エンジン音やロードノイズで打ち消される低音域を補強するタメのものだ。正しくインストールすれば、むしろ純正状態より音量を上げなくても満足度が高くなるんだ。

さらにちゃんとデッドニングすれば、ドアから車外へと通じる「穴」を塞ぐことになるので、車内の音が外に漏れる量が減る。
しかも、インナーバッフルで正しく固定すれば、ドアスピーカーからでる音が正しく車内側のみに出力されるようになるので、これまた車外へ漏れる音は減る。

さらに、デッドニング＆サブウーファーでオーディオの音が高音質になれば、君の想像とは逆に音量はかえって下がるんだ。
オーディオの正しいインストールで、全音域の音が音量を上げなくてもハッキリ聞こえるようになるからね。フロアデッドニングで室内が静かになればさらに音量は下がる。

君はどーも、カーオーディオに対する偏見と思い込みと誤解が強いようにおもうよ。

俺のＩＤｽｹﾞｰ！！１１
どっかのスレで2getしてくるわ笑

工賃込みで５万くらい掛けて穴を塞いで音漏れを防ぐのか。
悩むなあ。
音楽を聞くときに低音は大事だと思うけど、
穴を塞いで、スピーカーを付け替えて、デッキも買い換えるのはやりすぎかなと思う。自由だけどさ。

確かに車で音楽を聴く機会は多いから、金を掛けようと思うのも当然かもしれないね。

他の車に乗って
この車のオーディオ音いいな〜
なんて感じた時は自分のオーディオの変えたくなったりする。

あとオーディオ交換＝爆音で聴く人
って発想は短絡的すぎるな。

>>147 >>155
ウチの近所のフツーの黄帽だと２万くらい。（エーモン基本セット+工賃）
ウチからちょっとはなれたSABだと３〜１０万くらい（本格的なデッドニング）。

ｵｰｦﾀになりたいのなら別だけど、ちょっとイイ音を楽しみたいくらいなら、
エーモンのスタンダードセットで必要十分。
工賃を浮かしたいなら休日を１日潰して自分でやるのもアリだと思う。
それなら材料費（１万弱）だけで済むし。

ttp://www.amon.co.jp/tatujin/soundlife_q1ded1.html
やりかたも丁寧に説明されてる。
（むろん、可能ならば経験者と一緒にやった方がいいけど…）

＞穴を塞いで、スピーカーを付け替えて、デッキも買い換えるのはやりすぎかなと思う。自由だけどさ。

うん。だから、>>100で書いたように、段階を踏んで一つずつやっていけば良いと思う。満足したところで止めれば良い。
ｵｰｦﾀの世界は、怖いぞ〜。最終的にキューブもう一台楽勝で買える位金かかってたり、怪しげなオカルトグッズ信者になっちゃう奴もいる・・・。

つーか、デッドニングなんて自分で十分できるよ。
5万もかけてやってられない。
ヤフオクで制振、防音シートを安く買えるから、それを貼り付けるだけだ。
全部で4000円ぐらいかな。
お手軽にできる。
音もよくなったけど、ドアを閉める音に重圧感がでたのがうれしい。

ドライブレコーダー　「どら猫２」とってどうよ？

１、配線
２、使用感
３、本体色がシルバーなので外から目立って、盗難の心配など
４、その他

いろいろ報告希望。。

俺は音楽好きだが何もしなくても十分な音ですね
キューブ純正のオーディオではなくcarozzeria
音楽好きな俺は逆にかすかに聞こえる程度で音楽かけてますね

carozzeriaのCD/MDのやつでいつも聴いてる音量は２か３ですね
４か５にする時は友達が乗ってきた場合のみです
「音小さいよ」って言われましたが
５はまだ許せるけど６以上は運転している俺からもうるさいと感じますから多分漏れてるんでしょうね

音量が５だ１０だと書いてるが、機種によって違うし意味ないと思うのだが

ボリュームの数字って、メーカーによってずいぶん違うんだね。
オイラはイクリのナビでＣＤ聞く時は、高速だと50だ。
120キロ辺りを境に、ロードノイズが大きくなるなぁと感じながら、ボリュームUPしてます。

新潟でも今日ついにみぞれが降ったよ!!
キューブで迎える初めての冬。
そこでちょっと質問。
凍結路でのブレーキってどうゆうふうに踏んだらいいの？

前の車はABSのついてないマニュアル車だったから、
エンジンブレーキとポンピングブレーキしてたんだけど…
キューブの取説読むと
「ABSを動作させるには強く踏み込んでください」
って書いてあるけど、どういうこと？
雪道では「急」のつく動作はやっちゃダメでしょ？
「急」ではないけど強く踏めってこと？
雪国の人、どーやって止まるのかおしえて。

危ない！と思ったときはABSに任せて思い切りドカンとブレーキペダル踏む。

大丈夫
危ないときは、無意識に強く踏んじゃうから

>>164
もしかしたら勘違いしてるのかもしれないけど、
ABSって雪道用ブレーキアシストじゃないからね
急ブレーキ踏んでもタイヤをロックさせないための緊急時用装置だよ

オイオイ！教習所でもコレくらい教えるぜ・・

つか意外に難しいのよね>ABS
ロックした瞬間に踏力弱める癖があると、そのまんまｽｶｰﾝと走ってしまいま

>>164
俺も新潟です。いよいよ始まりましたね。
ABS付きでも「急」のつく操作をしない原則は変わらないですヨ。それでも
ABSが介入してきたら、その時はピンチ！ってことです。

Nissanのは急ブレーキだとロックするぜ

>>169
最後まで書

>>162
まあ、そうなんだろうけど、だいたいわかるじゃん。
一人暮らしで静かにテレビを観るなら１０、
家族でテレビを観るなら１５、
桑田が出てきたら１８で、みたいな。

０から５は音が出てなくて、６から鳴り出して、みたいな。

>>173
そのテレビの例えはメーカーが同じなのかすごく納得した。
桑田の部分は藤川に訂正してくれｗ

>>173桑田って桑田佳祐のことだろ？

>>174珍ヲタﾊｹｰﾝｗおれもだ…orz


デッドニング自分でやろうかと考え中、何か注意事項ってある？

高速道路のつなぎ目でちょっと滑ったときって、ABSが効くのを感じます。

>>176
高速のつなぎ目でブレーキロックさせてんの？

>>176
高速のつなぎ目で滑る度にABS作動してたら、
命がいくつあっても足りないな
デファレンシャルギヤとかの間違いじゃない？

TRCはOP付けれるんだっけ？

176さんの人気に嫉妬。

流れぶった切り＆毎度お馴染みのチラ裏だけど、中古で買って、三ヶ月で走行5000キロ越えたのでオイル交換しようと思ってるんだけど、行きつけのGSで洗車のついでにオイルのチェックもしてもらってるが、何もいわれない。
みんなは、どの位のペースでオイル交換してるんじゃろ？
オイル売り場は銘柄多すぎて、選ぶのわけわからんので、無難に純正いれときゃいいかなぁと思ってるんだけど、高いオイルだと燃費良かったりするのかな？

ターボなら３ヶ月５０００�`だけどＮＡだから１年毎だな。
燃費はよくわからんが、吹けあがりはオイルでだいぶ違うヨ。

みなさんレスありがと。
ABS&オートマだからといって
別にそれほど気にする必要ないみたいですね。
自動車学校ではABSが何の為にあるのかは教えてくれたけど、
ABS&オートマ&凍結路って実技はなかったから
今冬が初体験でドキドキなわけですよ。
雪が降ったら広いところで練習しよう…

>>180
俺は新車商談のときにメンテパックをサービスで付けてもらったんで６ヶ月毎の交換。
いつも「０Ｗ−２０でお願いします」って念を押して頼んでる。

でも、前回は３ヶ月で５千キロ走ったんで、現金払いでお願いしたんだけど、
いつもの人じゃないフロントが変に気を利かせたのか、たぶん５Ｗ−３０を入れられた感じ。
・・・・支払い1050円でめちゃ安だったから。
それでも、夏の間はなんかトルク感があって結構いいかな？って思ってたけど、
最近寒くなってきたら、どうもフケが重い気がするんだよね．．．。

次回はちゃんと０Ｗ−２０入れるか、交換するとこに張り付いて見てよ〜っと。

オイル・・・夏は固め、冬は柔らかめがデフォ

冬でもロングドライブや回す方なら固めを入れないと
油温上昇＞熱ダレ＞エンジン負担＞良い事なし

0w-5とかいうムチャなやつじゃない限り大丈夫じゃないのかなあ。
何せ0w-20が指定なんだし。

高速道、一般道含め普通に走るなら0w-20でオッケー。
素人が訳のわからん知識で指定粘度あるのに違う粘度のオイルを入れる意味がわからん。
メーカーは想像を絶するような条件下でもテストやって決めてるのに…

それがエンスーって言うもの



ｗｗｗ

>>181
ＮＡだから１年毎ってのは、ちょっと長すぎねえか？

オヤジの2Lディーゼルターボは1万キロ交換だぞｗ

漏れは5000Kで交換。二回に一回フィルターも。

まじｗ？人それぞれなんだなぁ・・・

>>190
そのオヤジの車は20万キロだが、異常なく走ってる。
車って丈夫にできてるんだなぁと感心する。

キューブの指定は１．５万のはず。
俺は１．５万キロでやる。
新車の時からそのキロで交換している。
２０万キロは乗れると思う。

ちなみにジーゼルは5000キロ指定のはず。

>>184熱ダレって…。キューブでサーキット走行ですか?。
DQN運転ならほどほどにw

見えすぎ
http://up.2chan.net/j/src/1162971326005.gif

…とDQN本人が申しております。勘弁してやってください

>>195
可愛かったら萌え〜とか言うクセにｗ

>>176
昔乗ってた３２では継ぎ目で
アテーサ入ったことあるけど針が振れただけで
体感できず。鈍いオレ．．．ｏｒｚ

熱ダレはあると思ふ。
紅葉見に高速ぶーん、高速降りて今度は急な登りの山道とかだと吹け上がりが悪く、全然

>>186
> メーカーは想像を絶するような条件下でもテストやって決めてるのに…
この前の2行は同意
でも、想像を絶するかような条件ってどんなの？
赤道直下と北極圏とかかな？

>>192
1.5万？マジ？EGオイルでしょ？すげーっ！
俺の価値観がぁ・・・・日本車って凄い！
日本万歳！

>>198
スカイラインとかシーマなんかのFR5速の実験内容は
0ｷﾛ→180ｷﾛぐらいまでスロットル全開
→180ｷﾛからエンブレ→50ｷﾛぐらいでスロットル全開でキックダウン→180ｷﾛまで加速
→0ｷﾛまでエンブレとブレーキで減速
これを9900回繰り返して実質10万ｷﾛ以上走らせて耐久実験やってる

180ｷﾛってのはスカイラインとかシーマなんかのFR5速の
実験内容だからキューブはどうかわからんが、参考までに…
まあ似たような内容やってると思うけどね

と言ってもこれはATの話だから、エンジンのテストはどうやってるかはﾜｶﾗﾝ

まぁ　俺がエンジンならその後ブローしてやるわ

>>198
エンジン単体でも耐久テストはやってるでしょ。
例えば何千回転キープしたまま何十時間とか。

サンバイザーモニターつけようか悩んでるんですが、付けると視界はそうとう悪くなりますか？？つけてる方感想教えてください。

ﾙｰﾋﾞｯｸ氏がつけてたよね確か

違った
彼はミラーモニターだった…
ｽﾏﾝの

>>204
サンバイザー下ろした状況とさほど変わらんのじゃないか？

ドライブレコーダー　「どら猫２」とってどうよ？

１、配線
２、使用感
３、本体色がシルバーなので外から目立って、盗難の心配など
４、その他

いろいろ報告希望。。

オイル関連のたくさん書き込み参考になります。さんくす。
車板のオイル関連のスレも読みあさりましたが、0w-20ってオイルは比較的新しいオイルなんすね。
バナナで釘を打つ会社のオイルや、SUNOCOのとか使ってみたいと思ってましたが、取りあえずカレ幕で純正3500円位で入れられるみたいなので、日曜日に入れる予定っす。

フラッシングも考えたけど、リスク高そうなので見送り。

>>208
しつこい。お前が人柱になれ。

エアコンの噴出し音なんとかならないの〜？
発売されて結構経つんだから、静音化に成功した神いるんじゃない？
もったいつけずにオシエロヨ!!　ヽ(`Д´)ﾉ

吹き出し口の風向を変えるやつを取っ払うとか(笑)

エアコンをOFFにするとか

１６年式・キュービック座席シートカバーを探しています。
その他何処か良いカーグッズの販売している関東のお店、或いは全国の通販
ショップを知っている方いませんか？

サンバイザーモニターが見づらくないのか、疑似体験すべく夜にサンバイザーMAXの角度で走行してみたことあるけど、ちと微妙だけど慣れの問題かなぁと思った。
つーか、見づらくても欲しい。
1DINのDVDプレイヤーと合わせて購入すべくチェック中。

どら猫２は、これから少しづつ普及していくのかもしれんけど、将来、カーナビの標準機能になると思うので、それまでは個人的には手出し無用。価格帯的には、レーダー探知機と被るので買うならレーダー探知機買う。目立つから盗まれるって心配は、誰も盗まないと思う。

さ〜てそろそろタイヤ交換…

playzか、B-styleEXか、LM703か…

>>211
確かに、気になる。
あれは中からの大人ので出口のフィンを取っても無理。
中の取り回しパイプを太くストレートにすればおそらく解決できるが
そりゃー難しいだろうね。

>>209
フラッシングってリスキーなの？
しない方がいい？

>>216
ぜひ、LM703の人柱レポきぼん

おれももう少ししたらスタッドレスに交換
ってか夏タイヤ既に溝がほとんどないから換えないと…

>>209
最近はやらないほうがいいって意見多いね
フラッシングやる位なら、オイル交換のサイクルを
短くしたほうがいいんじゃないの。

>>218
しないほうがいいと思われ。
オレはハイオク入れてる。
洗浄出来るしトルクは上がるし
添加剤もフラッシングもイラネーじゃん

>>222
脱線してる気がする

>>210
脱線してる気がする

チンタラ走ってばかりだろ？
一万位で替えればＯＫ！
オイル以前にスラッジが溜りまくりでヘッドが可愛そう

新型キューブいつ出るのかな？

218さん
リスキーと書くと、ちと大袈裟かもしれんけど、フラッシング剤が残るだとかネットで見かけるのと、添加剤の類が「異物混入」のイメージがあってあまり好きじゃないので、そう書きました。
車検の時だけオイル交換で、走行８万キロでアイドリングもうるさいみたいな状態でのフフラッシングなら効果を期待出来ると思うんだけど、そこそこ調子が良い状態ならあまり余計な事しない方が良いかな？ってことで。
時期的にも予算的にも、丁度良いのでオイル交換のついでにエアコン洗浄しようかと思ってます。

あれ？神は？

(´･д･`)

ハイオク？



バカじゃん。

>>221-222さん,>>227さん
なるほど。
特に調子悪くなければ適宜距離でのオイルやエレメント交換に
気を使ってた方がよかという感じですね。

サ〜ンクス。

>>222さんは、インパルのCPU書き換えかコンプレッサーでも装備してるんですかね？

雪降りそうだしそろそろタイヤ交換すっかな。
純正てっちんホイールよ久しぶり!

対向車とすれ違うのが難しい狭い道でのできごとなんだが、
対向車と鉢合わせ（↓な感じ）

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→　　　　←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　●→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　●　　　●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　●　　　●俺
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　/　　●　　　● |　
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ


　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )

キューブキュービックを運転しながら

１から１００までの合計を

暗算していたが

途中で分からなくなり、何度も１から繰り替えし直した

もっと簡単に答える出す方法はないものだろうか

安全運転の為にご協力ください

ハンドル太いほうが握りやすそうなのでカバー付けたいんですけど
白だとDQNに見られちゃうんですか？
DQNに見られると運転していて嫌な思いとかしますか？(煽りや無理な割り込みなど)
白以外(ピンクかケモノ)だったらオッケーですか？

なら黒木目とかいんじゃね　？

皆さんに質問します。
キューブ用のインテリジェントキーについて、
現在箱型のインテリジェントキーを使用していますが、
現行のタマゴ型のキーを嫁用に追加したいと思っています。
が、日産に問い合わせたトコロ、箱型仕様のクルマに
タマゴ型のキーは対応していない…というか実績が無いらしいです。
誰か同様のケースで「使えた」「使えない」等の
情報があれば教えてください！

ドライブレコーダー　「どら猫２」とってどうよ？

１、配線
２、使用感
３、本体色がシルバーなので外から目立って、盗難の心配など
４、その他

いろいろ報告希望。。

ナビスレでも池

playzに、185/60R15というサイズもあるんだなぁ。。。
175/60R15の外径が591�_に対して603�_。
外径が大きい方がゆったり走れそうな気もするが、
どんなもんだろ

幅、外径1cmの差じゃぁ、メリットないか…

くくくく

純正ﾃｯﾁﾝに175/70R14最強ｗ

70なの？？

>>242
CUBE3のe-4WDに標準装備のタイヤだね
70と65は互換性があるよう書かれていることが多かったけど
この車種でもそれが当てはまるかどうかは(オレは)未確認
誰か計算ヨロ。

CUBE3 e-4WDにOPでもワッフルの設定が無いのが気になる

俺もスタッドレス買わなきゃなぁ〜。
日産純正スタッドレスってどうよ？？なんかメリットとかある？

純正かよ？値段高いだけじゃねーの？
つか、１５Ｍプレミアムインテリアがはいてる、四角い格子状のアルミあるじゃん？
あれって、ディーラー行けば買えるかな？

買えるでしょ。

3シーズン目に突入。
運転の仕方によっては今年でスタッドレスおじゃんかも。。。

>248
iG20は１シーズンで肩が結構減ってくれました

>242
今調べたら
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/b-style/index.html

602�_。
これと外径はほとんど変わらないってことか

ただまぁplayzはリム幅が5.5か。0.5だけ太い。当たり前だが。
許容範囲は5.0〜6.5だから、適合はするんだろうけど。
ホイールに対して若干タイヤが膨らみ気味になるのかな
目で見て判別できるか分からないけど。

>>249
2シーズンでかなり肩が逝ってます。
ブリッジなんか現れる前に交換必須。

新型キューブいつ出るのかな？

燃費計ろうと思うんだけど手軽なのはやっぱ満タン法だよね？
給油した量で、走行距離割るんだよな？誤差が出やすいらしくて、なんかコツあったら教えて！

ｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞで入れろ

こっちが本スレ？

ヘッドレストモニター入れてる人いる？

ナビ買おうと思うんだけど後ろからだと見にくいかな？
ヘッドレストモニターにしても画面と近すぎて見にくい気もするんだけど、後部座席用にモニター入れてる人いたら参考にさせてください

>>245
日産がタイヤ造ってる訳ねーだろ

>256
どこを斜め読みするとそういう解釈になるん(ry

>>255
ルームランプのところにフリップダウンモニターはどうよ

>>257
ク、クマーーー！！

>>258
レスさんくす

フリップダウンも検討してるんですが邪魔っぽいかな？と(^^;

よく知らないんですがフリップダウンの場合だと車にはどんな加工がされるんですか？
天井はがしたりするんですか？
今年は車検受けたんですが、次の車検では乗換えも検討してるのでフリップダウンよりヘッドレストの方が良いかなぁ〜なんて思ってたりもします。

ヘッドレストモニターを見る対象が子どもだとしたら、DVDを見る時のルールとしてシートベルトを着用する事にすれば近すぎにならんと思うし、安全面でも良いんじゃなかろうか。
ナビでテレビとか見せると、アームレストのところまでのりだしてくるから、危ないし、邪魔くさいと思う。

ドライブレコーダー　「どら猫２」とってどうよ？

１、配線
２、使用感
３、本体色がシルバーなので外から目立って、盗難の心配など
４、その他

いろいろ報告希望。。

>>262
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158317967
わざわざ検索してあげる漏れ優しいっ♪

>>260
おれキュービック
ヘッドレストにつけると、めったにやらないけど、
シート倒して座面フラットにするときめんどくさいことになりそう。

この車って内装のプラスチックのとこ、傷つきやすいよなぁ。

この前納車されたばっかりなのに、もうあちこちについてるよ。。。

そこはそんなもんだと諦めるしか。
まぁそのうち気にならなくなるよ。

>>265
そうそう！すげー簡単につくよね・・・・まぁ、値段が値段だからしょーがないのか？
でも、他のメーカーよりちょっと酷いね、こういう所改善してかないと客は減る一方
だと思う、がんがれ日産。

>>264
俺もそういう事を考えると
座席関係に取り付けるのは却下だな。

日産はまだマシだ
本田なんて３年でドアが・・・ギコギコ言うぜ
レジェンドクラスでな

>>264
俺もキュービックだ

だが、フラットにすることほとんどないしなぁ…

フリップダウンだと３列目からも見易そうだが、３列目もめったに使わないし

ヘッドレストモニターだと配線ってどーなるの？

プラスチック部分への傷って、どの辺りにどんなきっかけでつくんすか？

俺はドアの内貼りかな〜。
乗り降りとか、荷物積むときにちょっと引っ掛けちゃうんだよな。。。
それと、シートベルトをゆっくり巻きとらせないとピラーの内側に傷付くから注意！！これはｷｭｰﾌﾞに限ったことじゃないけど、最近の日産車はピラーの内側がみんなプラスチックになってるからすぐ傷になる。
うちにエクストレイルあるけど、そっちも傷だらけだよ。

傷の付きやすさで、
内装が悪いっていうのはこういう事をいうんだなと実感した。

じゃあ傷がつきにくい内装って何なんだ？

ウィンカー付ドアミラーを購入しました！
そんで質問なんですけど、配線はどこから通したらいいでしょうか？？

ウィンカー付ドアミラーを購入しました！そんで、質問なんですけど、配線はどこから通したらいいでしょうか？？

内装は材質の硬度や処理がよくないんだろうね・・・

>>274
樹脂といっても
表面の処理とか材質で傷に対する強さは変わる
意識していろんな車を見比べると
違うな〜ってのはわかる。

だよな〜。日産車は全然改善されないよな。
フーガとかシーマみたい高級車もやっぱり内装はプラスチックなのかな？

表面処理ってシボのこと？それともコーティングなんかがしてあるの？
材質もABSとかPC+ABSとかぐらいしか思いつかんのだが。

ABSとか、PCとか材質は関係ないでしょ？所詮はプラスチックなんだから傷は付くものだろう。
俺もやっぱり、ｼﾎﾞがポイントだと思う！

配線がわからないのに、購入して自分で付けようとするなんて、凄いね。

最近カローラやフィットで
ハンドルの一部をシルバーにしてるのけど
余りの浮きっぷりに萎える。
あれだけは真似しないで欲しい

ここは、嵐の立てたスレなんだよな

>>260
どこか依頼する工場なり店がきまってるならそこに。聞いたほうが早いかと
自分がやるなら天井の内張りはがして通すかな。
足元通してBピラー通す手もあるけど、最終的に線が露出してしまうので隠そうと思うと天井はがす必要が出てくる。
だったら最初からAピラーから天井に流す。

>>284
と思うなら、ほかのキューブスレに行くがよろし

内装、傷付き易い印象は特に感じないなぁ。
ボロ車しか乗って無いからかも知れんけど。

内装で比べたら、やっぱトヨタの方がいいのかな？
キューブと同じコンパクトカークラスで、比較してもヴィッツの方が圧倒的に
内装の質感は高くみえるよ。

国産の夢も希望もない大量生産車をみなさん真剣に考えているんですね。

>>275
フェンダーのウインカーか運転席のスイッチから取ればいいんじゃまいか

>>288
トヨタはそこそこ無難だよね８０点主義って言うか・・・つまんないけど。

キュービックの商談に行きました
ＦＦのＶセレで１９０万でした
ＯＰＴはサンルーフとキセノンのみ
こんなもんでしょうか？

そうだね〜。
そんなもんでいいと思うよ。
オプションもっとつければもう少し行くかもね

昨日17インチ夏タイヤから15インチのスタッドレスに交換したけど
見た目ショボすぎ・・・けど、乗り心地最高！！！（スタッドレスなのに・・・）

前スレの最後に背の高い人たちが一杯出てきてたのに、いなくなったね。
前の座席を、後５センチ下がるようにしたいのですけど、
レールとか改造して、実現した人いますか？

>>284
実は私が立てました。未だにテールが低いので訴えるために立てました。
他は知りません。私じゃないです。このスレが続くおかげで次キューブは
テール位置が高くなるそうです。

まあ1は俺だけどな。
前も書いたけど、アクアミントの15MPI乗り。
1のID追えば、テール厨がどっちかはすぐわかると思うがね。

ｗｗｗ

セカンドシートもう少し倒れて欲しいね

>>295
前スレにもいた身長190の漏れがいますよﾉｼ
レールとか改造してないけど

>>276さんがおっしゃる
ウインカー付きミラーを一度だけ見かけたのですが…
何処で購入出来るのですか？要塗装なんですか？
宜しくお願いします。

>>295
シートを社外品に交換してレールを後ろ気味に取り付けるとかｗ

>>295
自分も身長185ありますけど、後ろのシートはもう少し下がってくれても良いかな、と思いますね。
実際170cmの友人には足元の広さに苦痛はそんなに無いと言われましたけど、やはり後ろの席の
人にも快適に乗って欲しいですから。

以前書かれていたダイハツムーブ、見てきましたが後席のスライド量はウワサ通り半端ないです。
後ろを最大までスライドさせると荷室もその分小さくなりますが、荷室を取るか、後席快適さを
取るか、その都度、選択出来るのはうらやましいな、と思いました。

キューブも何か改造で出来ない物でしょうかね。

大きい人たち健在だったんだね。
ヤツパ座席もう少しスライドしてほすいー。
デラに持つ込んだら、ことわられましたよ。

テール低いからカマ彫られた！どうしよう！
困ったぞ

↑車乗ってても滑りっぱなしなんでしょうね

後ろ走っているとマジでテール低いな。

↑オイマテ！
テールが低いって感じたなら確認出来てる訳だよな？
ならば車間を本能的に取るだろ！
だからよ　そのテール低い云々って説得力ねぇな
バカ丸出し　低脳丸出しで笑える

低い低いって言ってる奴は、反応できるのよ。特にキューブなんて乗ってる奴は
運転下手だから自然に車間を取る。問題なのは、低いとも思わない連中。
分かる？それに新車だろうが中古だろうが買う前にこんなにテールの低い車は敬遠するだろ。
常識的に考えて

とりあえずテールについてはそれ専門のスレがありますのでそちらにお戻りください。
そして二度とでてこないでください

嫌だ。ここは僕の立てたスレなんだから。

どうやったら、キミみたな性格に育つのか？

親になる身として、是非ご教授願いたい。キミの親にね

ETCを付けるか悩んでいるが、CUBE購入して17ヶ月で2回しか高速使ってないw
ETCは更に進化する可能性に期待して、我慢するか！

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　 ﾎﾟｺｯ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ　　　 >>311
　　　　　　　 └ｰ′

でも、喜びたまえ。某雑誌に出ていた次モデルは、確実にテール位置が高くなってるかr

>>313
いくらETCが進化しようと、それだけ高速使わないなら意味ないと思うｗ

フルモデルチェンジはいつごろなの？

テールよりAピラーの死角のほうが問題だと思うが。

でもETCじゃないと乗れなくするなんていってる都市高速もあるしな。
俺はいずれ只同然で配られる物と思ってるけど。

俺は7でただでもらったETCつけでるよ。

月に高速代が２万ぐらいなんで、ETC付けたらお得なんだろうけど、何となく付けてないっす。

キューブとキュービックで悩んでいます。
サードシートは使用するつもりがないのですが、荷物室が
広いのは魅力です。

ここで質問なのですが、どちらもセカンドシートの足元の広
さは同じですか？違いは荷物室の広さだけなんでしょうか？

ディーラーに実車が無く、営業マンもあやふやな回答でし
た。すいませんがどうか教えてください。

>>322
足元のスペースは見た目には大きな違いは無いです。
しかしキュービックは座席の下にフリーなスペースがありますが、
キューブはそういうスペースがありません。
なのでキュービックは足を後ろ方向にも動かせます。
この車はただでさえ後席の足元が広く無いので、
そういう部分は大きいかも知れません。
ディーラーで実際に座り比べるとわかると思います。

でも、セカンドシートの作りは、キューブのほうがぜんぜんいいよ。

キュービックのシートは、キューブと比べると薄いから。

まぁ、薄いからシートを折りたたんで広い荷部屋が作れるんだろうけど。

>>323
＞なのでキュービックは足を後ろ方向にも動かせます。

何の意味が・・・

キューブって信号機見ずらくない？
交差点じゃない、横断歩道だけの信号で止まってしまうと
全然信号見えないんだけど・・・。

散々既出だが屋根が前方まで出てる分仕方ないな。
見える位置で止まる癖をつけるしかない。

>>325
そう思うだろ？
でも全然違うんだよ。
キューブの足元の窮屈感はこの辺が大きいから。

前方の信号がみづらい位置では、たいてい横の信号が見える。

>>328
＞でも全然違うんだよ。

座って違いを感じることができるのは、キューブオタだけだと思うけど。

>>330
両方を比べてどうなのかの話してるんじゃないのか？

>>328
> キューブの足元の窮屈感はこの辺が大きいから。
そうなのか？
その文章だと、全員とは言わずともほとんどの人は
・キューブの後席の足元は窮屈だと感じている
・その原因は足が後ろに動かせない事である
と感じている、という事になるが。

後席の足元の広さはどちらも変わらんだろ。
前席を1番、後ろまで下げりゃ窮屈かもしれんけど、普通のドラポジなら、むしろ外観の印象からくる先入観のせいで、広く感じる人の方が多いよ。

実際両方チェックして書いてる奴どれだけいるんだろうな
キューブの方が足元に段差があって狭い
ってのは
度々キューブスレで出てる事だよな
運転する側だからあんまり意識してないのかもしれんが、
助手席も狭い

そんな度々出てた気はせんが

テールが低いと言う話程は出てきて無いな

>>334
＞実際両方チェックして書いてる奴どれだけいるんだろうな
＞キューブの方が足元に段差があって狭い ってのは
＞度々キューブスレで出てる事だよな

俺のキューブの後席の足元には、段差無いんだけど
334さんの乗ってるキューブって、年式とグレードは何ですか？

>>335
このスレ25ぐらいからみてるけど、段差ネタは出てくる。

段差って、e-4WD？

FFでも段差がある、それの正体は燃タン
キュービックにも実は段差があるんだが17cmストレッチしたから
シート下に隠れてしまった
キューブの後席だと膝を立てて座ろうとすると踵が段差に当たってしまう
ところが前へ伸ばすと前席の下へ潜り込ませる感じになる
長時間乗る場合は足の位置を変えられるかどうかの差は大きいよ。
>>337はめったに後ろに人を乗せない等の理由で
後席を割りと前へ出した位置がデフォになってないかい？
このスレでは２列目を広く使えるよう一番後ろへ下げるのが定番
(キュービックの３列目は非常用として全員が割り切ってるので論外)

保守

キューブは、膝を立てて座ることが出来ないってこと?
そもそも、その「膝を立てて座る」っていうのがイメージわかないんだけど。
体育座りの映像が脳裏に(ry

>>334
助手席も狭い…ｪｪｪ(ﾟДﾟ;)ェェエ工

キュービックの方が助手席が広いって本当！？

足をぶらぶらさせる余裕があった方が広々するよって話でしょ。
頭の中で考えるだけじゃなく、両方乗ればわかる事。
助手席が狭いってのは、キューブもキュービックも同じだけど、
助手席が狭いぶん４人乗車の場合は
助手席シートをある程度後ろに下げないといけないから、
４人がバランス良く座ろうとすると後席が狭くなる。
ドラポジと同じ感覚で助手席位置設定するとかなり狭いよ。

助手席は右ひざ部分に余裕がない

運転席より横幅狭いからちょっと窮屈になる

てか、ｷｭｰﾌﾞに限ったことじゃないけど、最近の車って助手席のグローブボックスとかエアバッグが出っ張りすぎだよな〜。あれどうにかならないんかな？
なくなったらどれだけ広く感じることだろう。

どうせここも嵐が建てたスレなんだから消しやがれ

小市民言いたい放題
メーカーも頑張って確保してるんだよ…
どうにか成ったらとっくにしてるさ！
二百万でベンツ出来ないのぉ？とでも言ってるみたい
こんな所に書くよりユーザーボイスとして日産にメールしたらいいんじゃね？
収納もエアバックも燃料タンクも縮小していいから乗車スペース確保希望…とか

後席がキューブのほうが狭いのはマジで本当。
マーチのほうが足元は楽に感じるほど。

俺はキューブとキュービックを一ヶ月乗り比べる機会があったので
どの辺に差があるかあれこれ調べてたことがある。

後席のクッションはキューブの方が厚みがあるが、座ると実際違いはわかりにくい。
座面がキューブの方がすこし前後が広い（５ｃｍだったか）。
けっこう大きい違いのはずが、後席自体が窮屈なので有効活用されない。
実際リラックスできるのはキュービックだった。
そもそも、キューブの後席はシートベルトがだらしなく座面に出ててウザい。
設計ミスだと思った。
キュービックは隠れる。


前席は真ん中の柱みたいなのがなかったら、かなり広く感じるだろうにね。
旧型ｂＢとキュービックは高さ以外の外寸は似てるけど、最初から２列か、無理めに３列かの違いや
前席の足元スペース、あとキュービックは内張りに厚みがあるのでｂＢの方が正直広い…。

キュービックの２列目があと１０ｃｍ下げられたらねぇ。

テールが低いのだけは勘弁。

日産の公式サイトのユーザーボイスでは、狭いという意見は少数派なんだけどな。
ここの方が年齢層が若干低いせいかな？

ま、この車自体、このデザインが大好きな奴以外買わねーだろｗ

>>352
ここはバカばっかりだから
あそこは好きなもん同士の集いどころ

そりゃ、後席の足元は広いに越したことはないけど、
そのために１００Ｋｇも重くなるのは痛いよ。
キュービックの車重だと、正直１．８Ｌくらいはほしいだろ？

デザイン重視で他に比較対照がなく現金で買える範囲の車って理由だけでキューブにした。

一応、購入前にレンタカー借りて一日のってみたけどね。

現状で満足

２４歳男なのですが、キューブ購入するのに色で悩み中です。
白か黒どっちかにしたいんですが、どっちがかっこいいですか？
ちなみに洗車とかの手間はいっさい考慮しないで教えてください。

白い服と黒い服、どっちがカッコイイんですか

って、俺が着れば、どっちもカッコイイぜ

ついでにいえば、いい歳こいて、自分が買う服の色を、他人に聞くのは禿しくカコワルイ

白だと、商用車っぽいし、黒だとたくさん走ってるだろ？

自分の車なんだから自分の好きな色にしたら？

ここで俺が黒って言ったら黒のキューブ買うわけ？？

マジ、意味不明だと思うよ。

>>356
Youには黄色が最高に似合うと思うyo。

白と黒の間をとって
ミストグレーなんて如何？

>>350
旧ｂBは良くも悪くも軽的なんだよな。
ムーブをそのままサイズアップした様な。
とにかく座る人のスペースが広めになる様になってる。
ただし荷室は狭いし、後部座席のシート自体がイマイチだから、快適かどうかは別。
まあちょこっと後ろに乗せてもらうだけなら
広さはインパクトあるかもしれないけど。

室内幅に関してもトヨタは広めにとるね。
シエンタもキュービックより１０ｃｍぐらいひろいし。
その代わり小回りはキューブやキュービックの方が断然効く。
メーカーの考え方の差なんだろうな。

ユーザーボイスみたいな信者が集まる所より
こっちの方がまともな事が書いてある気がするな。

>>362
キュービックでも４人乗車は実質十分なんだけど、やっぱり広いに越したことはないんだよな。
ｂＢの後席や荷室とかは置いといて、単純に広さだけの話ね。

新型ムーヴの後席は最後尾まで下げるとかなり足元広い。
荷室にスペースが欲しい時はそれなりに前に出せばいい。それでも従来の軽と同等。
そういう選択が出来るほうが嬉しいと思うわけだ。
キュービックの後席は常に最後尾でないと足元は厳しい。
170cmくらい背丈ならともかく、180cm越えた人はホントに厳しい。

ただ、俺はキュービックが好きなのだ。
そこだけは分かって欲しい。
だからつい、ここがこうだったらなぁ、と書いてしまうし、ライバル車に乗る機会があったら
アレコレ比べてしまうのだ。

キュービック、走行性能も日本の道路なら十分だよ。
4人乗車でも１２０Km/hまではストレスが無い。
それ以上は俺自身が出したくない。
オービスに詳しくないし覆面に捕まると切ないし、そもそも出す理由が無い。

キューブより車重が重いが、俺は良い方向に乗り味が変わったと思うんだけどな。
余談だけどＴＲＥＣを付けたらアクセルの反応良くなって乗りやすくなったよ。

セレナ買え

キュービック海苔にとって、ムーブは気になる車なのかな。
ちょっと前から、ちょこちょことムーブに関する書き込みを見るけど。

外国人４人乗ったキュービックに式を抜け出した花嫁と男が囲まってもらうCMがあったが、
今思うとすごい密集状態だな。

>>365
ムー「ヴ」な。

まぁ、最近出たクルマだからじゃね？
後席の広さにはびっくりしたなぁ。タントはもっと広いがデザインが悪い。

なんか変なのが出てきたな

ちなみにキューブとキュービックの後部座席足元の話、ほんとだよ
実際に購入時に座り比べました。
ちょうどキュービック登場時でね。

MC後でもこの状況は変わらないの？
こないだMC後乗ったときに見忘れてたよ

軽だと、いくら広くてもシートがペラペラ
ドアがすぐ横に圧迫
後部座席のすぐ後ろがリヤウィンドウ。でもこれは長さ短いキューブも同じ。

ウに、点々が変換できないんすよw
つーか、前車がステップＤＱＮだった俺としては、コンパクトカーに、後部座席の広さを求めることに、凄い違和感がある。

>>366
それ複数のCMがごっちゃになってない？
カタログとかDVDなんか見てると３列目に乗ってる
人の頭上にも結構余裕がある。
チビっ子モデルをそろえたんだろうな〜って努力が垣間見える。

>>370分かる。私もステップ→エスティマ→キューブだから広さは最初から問題にしてない。
それよりも小回りが凄いだとか、小さいから運転しやすいだとかがびっくりした

ワゴンR→CUBEですが、家族がラルゴ(わかるかい？)に乗っているのでやはり小さく感じます・・・

キューブとキュービックならともかく、軽やミニバンと広さ比べてどうしようってんだ。

競合車種も書いて良いかと。
あんまりネガな事ばかり書くと荒れてしまうけど。

キューブなんてスタイルで買う人がほとんどじゃないの？
軽と比べて広いとかどうとかって車でもないと思うが・・・まぁ
人それぞれだけど。

>>365
車格的にはキューブやキュービック乗りとムーヴ乗りとのユーザー層は
被るのかもしれないけど、デザインで考えたら全く被らない気がするな。

ムーヴのデザインが好きな人は普通車なら旧bBとかを選ぶのでは？
（新bBの方かな？）

ただ同じハイトワゴンの形として、ムーヴ後席のスライド量の
半端ない大きさは、キューブ、キュービックの両ユーザーにとっては
咽空手が出るほど欲しい機能だったわけで。

「何故、キューブにもこれを採用しなかったんだ」と。
私はそう思いました。

正直、次のFMCが有ったとしても外観は一切いじらないで（それじゃFMCじゃ無いのだけど）
後席のスライド量をああいう風にして欲しいです。

ムーヴってそんなにすごいの？（乗った事ないから乗ってみたいな）
後部座席にそんなに人乗せるの？（自分はめったに乗せない、自分が乗った事もない）
後部座席にそんな偉い人乗せるの？（偉い人乗せるには向かないかも）
後部座席に乗せた人そんなに文句言う？（意外と広いねって言われるよ。文句
言う奴はその場で下ろせ！））
そんなに後部座席が気になるんだったら、でかいワゴンか高級セダンでも買った方
がいいんじゃない？
以前、VIPセダンに乗ってたけど後ろに座る奴らがくつろぎすぎてうざかった。
運転席に乗る立場からすれば、ちょうどいい車だと思うけどね。
なんでか愛着が持てるいい車だと思うけどね。

いろんな観点から比べてもいいんじゃないの？
ここはこうだったらいいのに
みたいな意見を書く事ぐらいいいと思う。
あんまり盲目的にマンセーしすぎるのはイタイよ。

要するに無いものネダリだ
金も無い、よく見ない。何を求めて買ったのか覚えて居ない
自分はキューブだけど100点あげますよ！

これでテールが高ければ、かなり良い車なんだけど

>>380
デザインが好きなのでキューブかいましたよ。
でも全ての面で満足しているわけではありません。
こんな人間はいくらでもいるだろ。
気持ち悪いよお前。

キューブの助手席ってかなり広いと思うが…
長身の俺でさえ足下広々、横幅ゆったり

そりゃシート後ろまでさげてればゆったりしますよ。
最近話題になってるのは後部座席に人を乗せる事が前提だから。
後席の前後幅を意識して、
助手席をすこしを前に寄せると右側狭くなるよ。

狭いのは判る

だからどうした？
どうしたいんだ？
ただの不満発表会がやりたいのか？
不満に対する同意がほしいのか？

まっ、コスト考えるとそこそこの車じゃないだろうか？
広さや運動性能は買う前にDに行けば判る問題だし・・・
後は財布との相談ですねぇ

共感する仲間がいることを、ただ確認したいだけだろ
それの何がいけないんだか、400文字以内で答えなさい

「いけない」なんて書いてないよな？

いけないわからない好きならばかまわない
↑
この曲名知ってる香具師いるかな？

>>385
お前のその書込みもいらないかもな。

後席のことなどの要望はディーラーの担当者が課長なので、その人に伝えてる。
次期モデルが更に良くなれば嬉しいし、デザインだって必ずしもダメになるとは限らない。
ラシーンやパオを見た時に「これはいい！」と思ったけど、それ以上のキューブが出たもの。

ここで書くのは、ここが情報交換の場だからだ。
２ちゃんはミクシィやオフィシャルより本音が書け、聞けるしね。
ヒステリーみたいなノイズも多いけど、ちゃんとしたレスをしてくれる人も居るから嬉しい。

キューブのオーナーズクラブがもっと活発なら良いんだけどね・・・。
俺は度量も時間も無いから人のこた言えんが。

共感求めるのは自由だけど、このクラスのコンパクトカーの室内空間として評価したら、狭くないと思うよ。

テール房みたいな奴だな。

あ〜ぁ、シラケちゃった

いろんな奴がいるから2ちゃんだしね、変に馴れ合いの所よりは
俺は好きだな、ある意味人間の本質がレスに出るから嫌なレス
も多いけどスルーすりゃいい訳だしね。

んだんだ

でも　不満が多く綴られるのも2ちゃんならでは？

>>301
ウインカー付きドアミラーはアルティアから出ているよ。
素直に日産ディーラーで買えば？
塗装は色によって要塗装。ホワイトパールは塗装済だったけどね。

本日、久々の給油。満タン方式で13.8km/Lでした。（MC後1.5CVT）
最初は11〜12km/Lだったのですが走行2万キロに来て燃費が良くなりました。

エンジンオイルは0-30w、空気圧前2.6、後2.4で都内の甲州、環七あたりを
往復35kmで通勤に使っていますが、この燃費なら大満足です。

＞＞399
空気圧って、純正タイヤで？純正なら入れすぎじゃないかな？
特に普通の空気入れてたらすぐにセンターの溝無くなっちゃうと思うよ。

肩がよく減るのでグリップ減るのは分かってるが指定圧より高く入れたくなる…

確かによく減る。今まで乗ってた車は内減りで困ってたけど、
キューブは外減りで困ってる。リアのほうが特に。
そんなに運転荒くないと思うんだけどな。

うーん、やっぱり空気入れすぎですかね。。。

指定だと前2.4と後2.1（だったかな？ドア開けてみないと）でしたっけ？
皆さんはどのくらいの空気圧にしてます？

高めにしたらきっと燃費は伸びるんだろうけど、指定通りだなぁ。

買う前に気が付かないのか



こんなにテールが低くて危ないって

>>403
１５ＲＸで指定空気圧は前2.3後2.1だけど、俺は乗り心地重視で0.1づつ落としてる。
それでも燃費は同じくらいだよ。高速長距離では最高18.2Km/L出たこともあるし。

それでも２万キロ超えたら、乗り心地とロードノイズが急に悪化したような．．．
もうすぐスタッドレス（ＩＧ２０）に変えるけど、来春はタイヤ変えないとな〜
ＰｌａｙｚにするかＬＭ７０３か？・・・・ただ今、悩み中。

もう少し剛性高かったらいいのになぁ

ハコ型の普及車なら剛性こんなもんだよー

タイヤの空気圧は指定通りにしてる
銘柄はプレイズ
最初はプラス0.3で入れてたけど、乗り心地が硬く感じたので戻した
燃費も変わらなかったよ

この車のどんな場面で剛性が必要なんだか？

汐留の複合S字を120で切り返す時ｗ

ナビ連動のバックモニターを安く手に入ったので付けました。
結果・・微妙だな〜。無くても一向に構わないものですね。

ペダルをライダー用のアルミ製に付け替え。
これも微妙だ・・見た目は格好が良いと思ったが乗り込む時に視界に入らない。

日産純正ETCのアンテナがダッシュボードの上に有ったので、見た目が邪魔だから
バックミラーの裏まで持っていって視界に入らないようにしました。
う〜ん・・・だからどうした？って程度の出来でした。

あれ？土曜日終わっちゃったよ・・・OTL

キューブくらいじゃバックカメラいらんよ

↑いやいや・・・
カメラあるのと、ないのじゃ安心感がまるで違うから

>>405
うぜーなｗ
この車はデザインが好きな人しか買わないんだよ
安全性なんて無視
デザイン重視
しつこいんだよオメーは

>>414
スルー覚えれ

日産デラ営業がさぼるスレに、MCがあるような事が書かれてるね。
これからは初期、中期、後期って、表現されるのかな？

今日、車雑誌のＣＡＲＢＯＹみたら
ＮＯＴＥにギャレットのＴ２５タービンがＣＶＴとなかなか
マッチングが良いと載ってった・・・やってみようかな？
キューブでもうちょっとパンチが欲しいんだよね

明日から念願のキュービックの商談はじめます。
Ｖセレ狙いにします。

MCということはFMCはまだまだ先ってことだな

１．５がオーダーストップになってるみたいだね。
エンジンがグリーン税制対応のために改良されるらしい。
さらに燃費が向上するのか？

あ〜あ、俺のＲＸも旧型になっちゃうのかー。＿|￣|○

昨日Dへ行ったら、今月末か来月MCと言ってた｡
フロントとテールが変わると言ってたが、
どんな風になるかはよくわからないとのことです｡

>>416

418です。とても気になります、どこにあるスレですか？

「日産デラ営業がさぼるスレ」
と書いてあるのが読めないのか？

MCが本当なら今が狙いかも？
色も在庫ならかなり期待出来ないか？値切り

新しいのが出た後で、今の展示車を買えば？

今日半年点検予約してあるの忘れてたorz

よく読めよ！マイナーチェンジするのはｷｭｰﾌﾞじゃなくてZ33のことだから。

今日、カレスト幕張でオイル交換してきた。
0W-20 3380円
エレメント 980円
技術料 500円

計 5103円（税込）

エレメントは、２回に１回で十分なんだろうけど、貧乏人のささやかな贅沢って事で、毎回交換する事にした。

これを読むとキューブの事だと思うのだが


311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/18(土) 16:21:47 ID:hbtud7V00
キューブ、キュービックの1.5、オーダーストップしてるって話なんですが、マイナーチェンジが、それとも不都合が出てるんでしょうか？


312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/18(土) 16:24:13 ID:LwhGhxItO
>>311
マイナーチェンジ


313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/18(土) 16:34:42 ID:hbtud7V00
>>312
マイナーなのか。ありがと。
お客に電話しとこ。

312のやつが適当に答えたんじゃねーの？
つか、こんな不特定多数の人が書き込む掲示板の内容を本気で信じるってありえなくね？？

ライダーアルファ2が2007年3月末までの限定らしいからその前は無いでしょ。

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定ではあります。

そういや前期の頃にもMCでテールが上がるとか大きくなるとか言われてたよな
ところがフタを開けてみれば位置はそのまま、
レンズは若干大きくなったように見えるが実はカーニッシュを廃止しただけで
発光する面積は全く変わってない、
ここはひとつテール厨が立場を無くしてしまい
恥かしくて二度と来れなくなるようなMCをしてもらいたいもんだ。www

MCじゃなくて一部改良ではないの？
1.4はストップしてないのなら。

他車（ノートとかティーダ）のオーダーストップはないの？

>406
おまえはおれか
車はSX-CVTだけど。

＞それでも２万キロ超えたら、乗り心地とロードノイズが急に悪化したような．．．

えぇ同じく

＞もうすぐスタッドレス（ＩＧ２０）に変えるけど、来春はタイヤ変えないとな〜

えぇ同じく
iG20はウチは今度で２シーズン目。
フロントの肩だけがかなり減ってる

＞ＰｌａｙｚにするかＬＭ７０３か？・・・・ただ今、悩み中。

えぇ同じくｗ
俺は多分次はplayz。
現在B500Siで溝３分くらい。スリップサインまであと２�_
今よりもうちょっと安定性というかしっかり感がほしい。
でも音や乗りごごちが今より劣って欲しくない。
B'styleEXと迷ったけど、あっちは街乗りに特化してるね

乙

418です。

本日キュービックＶセレの商談しました。
少し話してると見積もりよりすぐ２０万引きを提示されました。
マイナーの話は知らないと言ってました。
納車は今月末でも可能と言ってました。
あと２回商談したらたぶん購入すると思います。

いいなぁ・・・20万引き。
俺は10万くらいだったよ。
70thだったけど。

テール厨がわいてると思ったら隔離スレ落ちたか削除されたんだな。

>>432
確かにスパイクはテール上に移動してるけどカッコ悪くなったね。

低いのは怪我する可能性もあるし、命落とす可能性もあるけどね。ぶつけられたときに
思うんだろうなｗあのスレの言うこと聞いて買わなきゃ良かったってｗｗｗ

…と言うことは
エンジンの仕様を若干　変えるんで一時的にオーダー止めてる感じかな？

でも、Dラーも在庫処分もしたいから　聞かされてません。
　って言うのも居るからなぁ…

>>437
俺なら
あとウン万引いてくれたら、今ハンコ押すっていうな
早くのりたいし

>>439
別のキューブスレ立ってるみたい

>>443
Z11で検索するとここだけ
キューブでやってもここと旧型の二つしかヒットしない。

この前、12ヶ月点検したけど半年で5000キロ以上走行してるからって1400円プラスされた。んで値引きが1000円位で点検だけで9900円だった。新車買って点検受けてない人っています？

>>445
￥9,900って高いね。普通は１回でそんなに取られるの？
メンテパックが無料だったから考えたこと無かったけど。

車検の時もメンテパックサービスしてくれた。
意外と良心的なディーラーなのかな。

とくにキューブはテールが低い関係上、ほかの車よりも念入りに見てるんですよ

>>445
俺がよく逝くデラならオイルとエレメントで5000ぐらい

>>445
たかっ！中古買ったと思って止めた方がよくねえ？

定期点検しないと保証対象外になるんじゃまいか

法定12ヶ月点検（丸いステッカー貼るやつ）と
12ヶ月点検（予備点検みたいなやつ）じゃ値段全然違うはずだよ。
法定点検で5000円はありえないと思うけど・・・。

Dラーの工賃は高いよ
だから、値切りの最終オプションはメンテパックプロで決まりだ！

>>450
メーカー保証は大丈夫じゃないかな？
俺の後輩が中古で買った180のEG載せ買え
てもらってたけど、定期点検やる奴じゃなかった。

後ろに居るとウインカー見えねえ。キューブに乗ってる奴全員死ぬ

日産プリンスでオイル＆エレメント交換してきたよ。
コミコミで2940円でした。
日産カード作って良かった！

本当にウィンカー見えないの？キューブ買おうか悩み中…

>>456
見えないって言ってんのはベタベタに近付いて車間詰める馬鹿だから気にすんな。
普通に走ってりゃ見えるし止まれる。

んな事で悩むような判断力なら、何乗っても事故るから、運転自体をせん方が良いね。

>>435
あらら、全く同じだったね。
今のタイヤが純正デフォのＳＰスポ３００なのが違うけど．．。

俺は最初は６：４でＬＭ７０３がいいかな〜と思ってたけど、
↓ここの「楽になった人たちの声」見たら７：３でＰｌａｙｚに傾いてる。
http://www.playz.jp

サッシャの「ぜんぜんちがう！」って、やけにリアルなんだよね。

昨日キューブ購入の契約してきたがなんか異常に高い気がした

H15 1.4SX 70th 検受 走38000km　88万

20万のナビ付けたりしたのでコミコミで160万になったんだが普通これぐらいかかんの？
車買うのこれが初めてなんでよく分かんないまま契約してちょっと後悔してんだが

>>460
その金額だと新車買ったほうがよかったんじゃないのか。
いま値引きがいいみたいだし。

>>460
俺は今年の夏、だいたい同じ条件（15年・70th・3.6万�`・ﾅﾋﾞ純正）をｺﾐｺﾐで100万で買ったよ。

>>460
相当高いと思う。
160万あれば1.5の新車が買える。
HDDナビも社外品なら10万そこそこで買えるし。

契約したらキャンセルは難しいとは思うが、ダメもとで一度連絡してみたら？

今年の８月の購入。H15年式 34000ｲｷﾛ 70th
検2年付き 海苔だし84万。
社外安ナビ付けて100万。 GET-Uとかで見た感じと比較して、160は、ちと高い気がするね。

ついこの間ゲッチュで買った。
ちょっと違うけど、18年式、14s、6000キロ、日産社用車。
ナビ無しマニュアルエアコンだけど税込み130万しなかった。
地方から取り寄せてもらったんだが安かったのかなと思った

88万＋ナビで110万までは、まぁわかるんだけど、車検２年付けるといきなり、プラス50万なのが良くわからんね。
デラ系の中古車屋だと諸費用もう少し安いと思うんだけど、カーセンサーに、のってるような感じのお店なのかな？

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　　　ボられたんだよ！！!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

460だが
みんなﾚｽｻﾝｸｽ

やっぱ高いですか・・・(´ω｀)ﾊｧ

とりあえず明日なったら>>463さん言うように一回ダメもと連絡してみます

>>458
それは関係ないだろ アホかw

>>466
なんでこんな高いのかハッキリ分かりました原因は頭金なしローン60回払いにした為割賦手数料で30万ぐらい＋されてます

５年ローン！

＋任意保険料も別途払うんでしょ？
まぁ、他人の財布だからどうでもいいが．．．
購入オメ

エウリアンの手口みたいだな……

因みに一般中古屋のローンは金利高いぞ・・・
日産クレジットと比べると驚く！

俺は日産で見積もり出して（新車）
斜め前の中古屋で２年落ちを見積もりさせたら
中古屋の方が高かった・・・もち、Ｄラーで買ったよ
同行したかみさんもびっくりしてた。
その分中古屋は審査が甘いけどね

>>473
そうなんですか知らなかった(´ω｀)
因みに日産の中古車専門店で買いました


あと分割するとこんなに手数料取られるとは知らなかったんで明日ローンを組直して来ます

フルローン金利30万で計160万なら安くは無いけど、バカ高いって程じゃないから、気分を切り替えて、楽しいキューブらいふをﾉｼ
場合によっては、繰り上げ返済するなり、借り換えするなり出来るとお徳だね。

そういや、値切ってる最中に日産カードに入ってくれると助かりますって言われたんだった
向こうもその事忘れてるみたいだけど、入ると何か良い事あるの？

>>476
営業ﾏﾝの成績になる。
新車なら2.9％クレジット使えたのに・・・
5年フルローンなら新車も手が届くんじゃない？

日産カード入ったら1万円キャッシュバックとオイル交換や整備のときに1000円のQUOカードくれるよいつまでくれるかわかりませんが(笑)

保証書に定期点検が保証の前提条件みたいな事が書いてあったんで12か月点検だしてきた。
約9000円なり
まっいいか

昨日、追突されますた。＞＜

上手く勘違いするように書いてあるけれども、
定期点検をしないことが原因で発生した不具合についてのみ保証の対象外となります。
だから通常はしなくても保証されますよ。

あー、誰か前の座席を後５センチ下げてくらはい……

追突してきたにもかかわらず、こっちのテールの低さを指摘してきた！

絶対２ちゃんねらだと思う。どうしよう

>>480>>482
いるよね〜、ぶつかってくるﾔﾂｗ前方がつまってる状態で
信号が赤に変わってやむを得ず横断歩道の上で止まってると
携帯いじりながら歩いて来る歩行者ｗ
エンジン音が静か過ぎて車がいることに気付かないみたいだよな

自演乙

やっぱり隔離スレは必要だな…
次のスレにはテール厨はスルーとテンプレに入れておくか(笑)

つーか、普通にｽﾙｰしろよ

バカ！適当に相手した方が世の中うまく回るんだよ

ちっちゃい世の中やの〜

テールが低いのも俺たちの知能が低いのも事実なんだし

今月まだ小遣いに余裕があるから
フォグをイエローバルブに交換するか
新しいオナホールを買うか真剣に悩んでる
どちらも満足度は同じくらいだろうから…
喪前らならどっち買う？

オナホールに決まってるだろ

>>489＝>>491
君はキューブ乗ってるの？

オナホールにイエローバルブをつければいいじゃない

寿命は同じくらいだな

どなたか、H4バルブ車の光軸調整のやり方判りますか？
取り敢えずヘッドライトのエンジンルーム側上側の歯車？が上下向き調整だと
言うのは判ったのですが、下側の歯車ってば左右調整向き調整なんでしょうか？
廻しても廻しても変化が無いような、、、、、、

ナオホールをシフトカバーとして使用する。

>>490
>フォグをイエローバルブに交換するか

また微妙な交換だな。機能的にはちょっと良いくらいだし、
ほとんど使わないし、見た目も変わらない。点灯したら少しマブいかも
しれないけど、自分では見れない・・。

オナホールってのは使ったこと無いけど、どんなものか１回だけ試してみたい。
よって後者だな。

オナホ買うなら非貫通式にしとけ
俺が言いたいのはそれだけだ

尾奈ホールって衛生的にまずいでしょ

それをどこにしまっておくかが問題
部屋に隠しておくと不安だし
リア席足下の床下ボックスなら安心かな

オナホールネタが盛り上がってる...　　オマイラ素敵だ！

オナホールが彼女のおいらの気持ちわかってくれるのか

　マジレスすると…。
　オナホールはなくても何とかなるｗ

　んで…フォグはカー用品店で黄フォグを買ってく来て換装するが良い。
　純正の黄フォグは，純正のションベン色のバルブに黄色のレンズ付くだけだからあんまり意味がない。
　2,900〜3,200Kのバルブを買ってきて換装するのが良い。
　これから，万が一雪道を走るならバルブをちゃんと黄フォグにした方が良い。
　明らかにションベン色より路面の状態が分かりやすいから…爆速するならどうでも良いけど…。
　PIAAかなんかのプレミアムゴールに換装したけどね。見た目は黄色いだけでなく，微妙に紫とか混じってて，単純
な黄色じゃないからキレイ。それでいて，運転席からはちゃんと黄色いから。
　一応はたかが知れてるけど微妙にハイワッテージだから明るいはずだし…。
　まぁ…車を転がすよりオナの方が頻度が高いならオナホールだけど…ｗ
　まぁ，ヘッドランプがションベン色のままなら良いのかな…。IPFの5,000K入れてるから，悪天とかトンネルでは黄フォ
グがないとしんどいのがウチの実情。XXだから明るいけどKが高いと視認性落ちるから…。

MAPLUS公式ｷﾀｰ!!
しかも我らのｷｭｰﾌﾞﾀﾝ付

ＸＸはなんちゃってハイワッテージじゃなくてローのみほんまもんのハイワッテージだったっけ

雨の日　白フォグ
雪の日　黄フォグ
がよろし。

>>506
天気によって付け替え？
それともフォグランプを増設しているの？

レンズをターレット式に交換できればベストなんだけど
そんなパーツ無いだろな・・・

>>495
知らないのにいじるな。対向車と前走ってる車が迷惑だ。普通は調整必要ないけど？

ラリー車のようなライトポッドきぼん
って、ｵﾓﾀけど車両運送法違反だ

>>507
どちらを重視するかということ。
昔の後付パーツで、カバーつけるとイエローってものあったけどね。

>>503
ルービックがそんな感じで球を替えていたような。

>>503
誰も突っ込んでないようだが・・・
＞PIAAかなんかのプレミアムゴール
ゴ〜〜〜〜ル！！！

フォグ付けるのはいいが
プルプル走行中震えたり、やたらと光軸上げるのは勘弁な！
周りが目をやられて危ない安全のつもりが危険の元になったんじゃな

買うときにどうしてテールが低いって気が付かなかったんだろう。
最低の人種がこの車を選んでいるんだろうな。
ぱっと見のデザインだけで選ぶんじゃないよ

オートバックスから割引クーポンが送られてきた
タイミング良んだか悪いんだか…
なので今回はバルブ交換することにするよ
あまりにも良いオナホール見つけちゃって
嫁でイケなくなったらまずいしな
あと２人作るつもりだから

早速明日買ってこよ

　

友達になってはくれませんか？

テールが低いって気にするような人とは
友達になってはいけません
ってママに言われた

それは寂しい＞＜

キュービック4ＷＤ
フルオプ、ナビ付き、
走行4000�`、18年式、
車両本体が160万なら安い？ 迷ってます。

↑自己判断だろ
毎度毎度…おまえの財布だろうに

>>521
新車買ったほうが良い

いざテールが高い位置にMCしちゃったら、
｢なんかしっくりこねえなあ。前のほうが良くね？｣
となるような気がする。

どっちにしても、そうなったら俺の功績

160万で高いか安いかは、ナビのグレードと諸費用によると思う。

テールの位置が変わったら次は
ウインカーの位置とか叩くだけだから。

>>509
迷惑にならんよーにしようとしてるんだが。
ﾚｰｸﾘ入れたらﾛｰﾋﾞｰﾑでも上側に結構光が漏れてるなぁ、、、
でsageたら、なんか中央に光が寄ったｶﾝｼﾞなのよね。
左右方向の調整は効かんの？？

>>525
喜べ！オマエの妄想に5分付き合ってやったぞ

ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200611/1095979.jpg

521>>
フルオプってサンルーフ、キセノン、ＡＡＣ、その他
も付いてって事？それだったら安いかもね。
けど、1度、日産に行って新車で同じ装備で値段出してもらった方が
いいんじゃない？
差額は多少あるとは思うけど、たかが4000ｋｍでも他人が乗った車と
新車とでは気の持ちようも違うと思うし・・・

>>529デザインセンスのない、このスレの住人にはお似合い

…何だかかんだと言われてもキューブの走っている代数が全てを物語る…

キューブ嫌いな人は なんとか虐待みたいに ﾏｲｷｭｰﾌﾞ破壊して みたらよ よくさ低能な外人が日本製品ﾎﾞｲｺｯﾄとかのデモしてニュースでてるやん
そんぐらい 世論に訴えなよ 暗い中で騒がないでよ

世間にはこんな駄車がなきゃ隔離できないから、これでいいんだよ

>>533
まず、文章に句読点を打ちなさい。議論はそれからだ。

今、嫁と2人で日光鬼怒川へ来てる。
500Km走ったけど、快適で全然疲れなかったよ。
さてと、露天風呂行ってき〜ます。

>>536
今晩雪だってよ

テール低いと雪が付着しやすくなる。これも欠点

それにフロントも格子状になっていて、寒冷地じゃ使えない。
あんなフロントウインカーじゃ使い物にならない。
デザイナーが寒冷地を何も知らないって証拠。

一週間前ラパンからキューブに換えました。うちの家田舎で坂道あるけどラパンと違って登るから楽々。中古だけどナビもいいのが（たぶん）ついてたから決めたよ。ただラパンよりちょっと大きいから感覚が慣れてないかな。

>>538
冬の雪国でも普通に走ってるけど。除雪してあれば問題ないでそ。
>>539
おめ

>>538
なら乗らなきゃいい
それだけのこと

>>539
購入、オメ♪
ラパンも愛着の沸きやすい良いクルマだと思うけど、キューブも良いですよ〜。
ラパンと比べると、収納スペースや、警告灯点灯後、１００�`ぐらい走れたりってとこがよろしいかと。
大きさは、すぐ慣れると思いますよ。

今、昔のキューブに乗ってるんだけど（今の形じゃないやつね）
最近ちょっと調子が悪いので買い換えようかなーと思い日産に行き
試乗したことが無かったので現行のキューブに乗ってみますた。

なにあの運転のしやすさww

まだ購入の目処は立ってないけど、かなり欲しくなった・・・。

ありがとう〜。ラパンしか乗ったことないからうちはキューブ満足してるよ〜ラパンと比べると横幅あるし空間がかなり広く感じる。そういえば後ろの三面の窓がかなり黒くて中が見えないくらい濃いけど…純正でこんなに濃いんですか？

プライバシーガラスだな。純正であんなもんだぞ。

買ってしばらくしたら右Ｃピラーの辺りから異音がするようになった。
「ギシ、ギシ」からしまいめには「バキバキ」と不快な事この上ない。
めんどくさいがディーラー持ってくかな、と思ってるうちに
勝手に直って今日に至る・・・。
ゲッター線でも浴びて自己治癒したか。

プライバシーガラスなんてどの車も同じようなもんだろ

純正であんなに黒いんですか？中はほぼ見えないくらいです。夜ミラーで見にくい時もありますけどまったり運転しちゃってますけど。

中から外見る分には問題ないだろ。
ミラーで外から中を見るケースがよくわからん。

助手席や運転席のガラスにもプライバシーにしてる車見掛けるが
あれって違法なんだよね

最近またフロントもスモーク張るバカが出てきてるらしいぞ
一部でそういう流行があるらしく、みんカラでも居た
何考えてんだか

>>549
>ミラーで外から中を見るケースがよくわからん。
どうしてそういう解釈になるのか？おまえバカだろ？

>>1が大変迷惑をおかけしました。申し遅れました。私は>>1の
上司の長谷川と申します。>>1は我が社のパン工場でサンドイ
ッチ班班長、ピクルス担当の契約社員です。我が社では真面目で
通っており、まさかこんな駄スレをたてるとは思いもよりません
でした。皆様には大変ご迷惑をおかけしました。

フロントガラスが遠くて拭けません

>>554
駐車してサイドブレーキを踏み
シートベルトを外しなさい
話はそれからだ

>>554
汚れているなら停車中に拭いて、
曇るんだったらエアコンの風を当てたら？

最近、フロントガラスあたりからミシミシ異音
するんだけど、他にもそんな人いる？

わしのはマップランプからビビリ音がします
今度の点検ん時に見てもらう予定です

なんか、雨降ったり晴れたり洗車のタイミングが難しい天候だね＠神奈川
１日だけで、ちともったいない気もするが、明日はお出かけの予定なので、只今GS洗車中。
いつもの兄ちゃんじゃないので、ちと不安。

ノーマルで乗る人が多いため自分の車にこだわりを持ちたいという葛藤にかられる
cube my roomということなので
後部座席に何気に小さいクッションを飾りとして置いてみたところ
評判良かったです
可愛いって言われた
可愛さを求めてはいないが、ま、いいか
気持ちよく乗ってもらえりゃ〜それでいいよね

洗車ヲタ氏でもガソスタ洗車するんだ。
じゃ俺も安心して明日ガソスタ洗車しよ。

そして帰りにかわいいクッション買ってこう。俺も可愛い女の子に可愛いって言われたいな。

>>557
フロントガラスっつーかダッシュボードがミシミシ言ってる
オーディオの上あたりを手のひらで押さえると音が消えるから
うちの場合は内装の軋みに違いない。

内装より
君らがガタガタ言いすぎ

うまい！

俺は車内に亀のクッションを二つ置いてる
なぜかｵﾆｬﾉｺに大人気で自分の気付かぬうちに何回か
拉致されたことがあるｗ
持ち主よりもｵﾆｬﾉｺに人気がある亀のクッションに嫉妬

水銀ランプ？がなかなか消えない…
消えるまで発車しちゃだめなの？エアコンもダメ？

俺は全長70cmほどの犬のぬいぐるみと、ひざかけ毛布を置いてる。
寝具用のでかい毛布とかはやりすぎ感があるが、ひざかけ毛布かブランケットは
置いておく事をお勧めするぞ。
女の子は冷え性の人がいたり、腰を暖めると生理痛がましになる、って子もいるから
特にこれからの時期、置いてあると何気にポイント高い。

>>566
発車しちゃダメって事はない。
まだ体が暖まってないから運転はいつも以上にソフトにしてあげよう、くらいに思って
おけばいいんじゃない。

ダッシュあたりにちっこい人形並べてる、男は
いただけないって個人的には思ってる、人それぞれ
ってのは理解してるんだけどね・・・・
ひざ掛けは女の子に評判いいっす。

ひざかけ毛布なんて置いたらパンチラ見えないじゃん

みんな女をよく乗せてるんですね

母親、叔母、祖母etc
これらも乗せた女性の人数にカウントw

>>570
哀愁が漂うカキコで漏れは好きだ

商談中のキューブ
近々マイナーがあるってデラが言ってました
値引きって厳しくなるのかな？

ＭＣって言っても、もう大した変更なんか無いんじゃなの？
内装変更。シルバーレザー余ってるらしいから、シルバーレザー仕様とか？

限定色追加、ナビ付、ワッフルタイヤ仕様。ＭＣになってないか・・

>570
親族除いて１人も載せていませんが何か？

インテリジェントキーを服のポケットに入れたまま洗濯しちゃった。
気付いたら外に干してあったｗｗｗ

とりあえず壊れてないみたいだけど交換したほうがいいのかね。

>>571
それに加えて全然萌えない妹もよく載せる
高校生だが体型が俺とは正反対の横長チビだから
全然萌えないｗ

結構みんな可愛い飾り付けしてるんだね、
俺なんか見た瞬間阪神ｦﾀ丸出しの飾り付けですよorz

俺はピラーに間接照明つけてるよ！
けど、誰も気付かない

先週忘れてた半年点検に今週逝って来た
オイル交換等全て込みで5000ｴｿだった
ついでに3年半経ってやっとﾊﾞｯﾃﾘｰ交換して来た
オイル、ﾊﾞｯﾃﾘｰ計8500だた

>>579
バッテリー安！そんなもんかい？
俺も３年半乗ってるけど、毎日使ってるからか、交換不要ってＤで言われた。

雪道でスタックした時にバッテリー使い切ったのでその時に交換した。
panaのに交換した。数字は忘れたが●年●万キロまで保障ってついてたからね。

>576
壊れてないのに交換する必要あるか？

>580
（放電中の）電圧が11.8Vくらいで比重が1.2以上あれば交換必要ないのでは？

>581
なんでスタックしてバッテリーを消耗するのか分からんが…不思議だ

インテリジェントキー付けててエンジンスターター付けてる人いますか？誤作動をおこすかもしれないからって言われたんですがディーラーで付けた方がいいのかなぁ…

>>582
スタックして、脱出のために電動ウィンチを酷使したからじゃ

>>580
付けたのは純正と同じﾊﾞｯﾃﾘｰ、
容量をひとつ上げると8千ｴｿぐらいになるらしいからやめた

12月末MCだよ。

最近エンジンスターター使うな。
自分もインテリジェントキーだけど一切問題なし。純正スターターは高いよね？社外のをディーラーで付けてもらうの？ディーラーだからって誤作動は関係ないと思うけど。

最近15MVセレに乗り始めた者ですが、ものすごく愛着のわく車ですね。
内外装に一目惚れしたのですが、走りも満足だし、目的もなく乗りたくなります。
ただ、バックミラーで後続車を見ると、異常に接近されてるように見えるのがちょっと恐いかも。
以前、同じような箱型の軽に乗ってたときはそんなに恐怖を感じなかったのですが…。

>>588
実際に煽られてるんじゃね？キューブだから

>>588
サイドミラーが逆に遠くに見えすぎるからじゃね？
車線変更でサイドミラー見て、行けると思ったのに実際はぎりぎりだったてのが
キューブに乗り始めのころに多々あった

>>583
純正のエンジンスターターとインテリキーをセットで使ってます。
誤作動等は当然無いけれど、結構高かった記憶が有ります。
良いところは保証付ってとこだろうけど、半額以下で社外品の方がお得だよね。

日産は後付オプションの単価が高いよね〜。

>>590
広角サイドミラーも良し悪しだよね
状況の把握には視界が広くていいけど、反面距離感が掴みにくい
個人的には普通のが走りやすくていいなぁ
一度テキトウなミラー貼ってみようかな

MCかよ〜マジでショック。１０月に買ったばっかりなのによ…。

MC後を見てからだなぁ…
コメントとショックうけるのは。
一概に良くなるとは思わないがね自分は。
現行機の俺はMC前の方が良かったと思うヶ所が多々あるよ！

エンジンスターターって何？

MCってマイナーチェンジですか？モデルチェンジ？

>>596
仕様向上

マイナーじゃなくて一部改良ちゃうんか？

12時過ぎキューブでｾｸﾙしたフラットにしたら広いじゃないか。69も余裕でできた。後部座席倒れたら尚いいけど充分車中泊できる。継ぎ目が膝に当たり痛い時もあったけど問題なし。でも相手の車だと気使っちゃうね

俺も昔女と車中泊したけど、確かにあの微妙な
凹凸が少し気になるね

>>599
俺もキューブだが、それはできないなぁー。

おまい、洗わずになめたのか？

>>593
俺は来週納車・・・

ってか、そもそもｷｭｰﾌﾞって去年MCしたばっかじゃん〜。またするの？？

不具合改修仕様が本来の目的
例えばガタピシ対策で内張りピンとかを改善品にしたり…
どの道微妙に値段が上がるよね

>>593>>602
MCは正直微妙。
エンジン改良は良いけど、エクステリアの変更は10人中8、9人が今のモデルを選ぶと思うよ。

車中泊なんてさせられた彼女が哀れ・・
私なら100％別れると思う。

ライトが角型になるそうな。

>>606
それは年齢とか社会的立場にもよる。
金の無い学生とかならしょうがない。
２０代半ば以上の社会人なら別れてＯＫ。
俺も若い頃はZ10キューブでやったもんだ。

別にカーセクロスしたわけじゃないがね、
デートで夜景見に行った時にフラットにして
コーヒーのみながらマターリしてたら二人して熟睡

車中泊前提でフラフラあても無く遠出するバカバカしい旅行も楽しいぞ。
コンロとかカップ麺とか積んで、行く先々で名所に寄ったり温泉入ったりして
夜はそこらの駐車場に泊めて寝る。

オサーンになった今では絶対やりたくないが・・・。

2歳年下の22歳の同期の女の子に振られたから、
助手席に乗る予定の女の子いません。
会社でも気まずいなぁ。
告白なんてしなければよかった。

けっこう女の子乗せまくり
でも乗せてもらった子は半分くらい

車中泊って、結局人によるよね
どこに行くかってのと一緒で、お互い楽しくさえ思えたら
どんな場所でも何をしても楽しい

キュービックだから２，３列目をフラットにして車中泊した
厚手で大きめのブランケットを敷いて、結構寝れた
仮眠なら１，２列目が手軽でいいね
クッションあるしね

>>610
>夜はそこらの駐車場に泊めて寝る。

夜６時に暗くなったら、その後どうするの？もう寝るの？
女連れてそれしたら、別れられそうだねｗ

俺はそんなことでフられたことないな

俺は「まだ6時だけど暗いから寝よう」なんて考えたこともないな

雨で予定が流れたのでキュービック用のトノカバー作った
満足

>>613
＞夜６時に暗くなったら、その後どうするの？もう寝るの？

その発想が分からん・・・

>>615
とくに予定の無い休みの日、
朝の6時に目が覚めたけど暗いときなら二度寝する。

インパルのリアウィングをネットで買ったんだが、未だに取り付けてない。
ズルズルと10ヶ月が経過・・・ｗ

社内はUFOキャッチャーでとった、Stitchの巨大なぬいぐるみやら、枕やらで溢れている。
後部座席と助手席には乗りきらないので貨室スペースには、Stitchグッズを入れてる箱もあり、子どもがその時の気分で選んでいる。ブランケットやら、バッグやら、クリスマス関連やら、ほぼコンプリートに近い。
スーパーの駐車場では親子連れに良く指をさされる。 もうすぐ40だが、この歳でこんなことになるとは、思ってなかった。

自分の駐車場で車中泊して、バッテリーを上げてしまい、保険屋に電話してエンジンかけてもらった事があるのは俺だけですか？
（当然、嫁には内緒。）
あと、運転席で寝る時に、行儀悪く足を助手席のダッシュボードに載せる時は、ドリンクホルダーしまわないと、簡単に折れちゃうので、気をつけるヨロシ。

失礼しました。若さゆえの特権？って感じなんですね。車中泊。

触発されてフォグ交換しようかとYH行って来たけど、
売り切れてて55Wのしかなかった。
別に配線とかレンズ溶けたりしないよね？
ちょっと心配…

メインもフォグもピアのイエロー。
個体差なのか色目が違う…フォグが黄色が濃いならいいんだけどメインのほうが黄色いんだよね。

雪が溶けたらまたなんか別の色試してみよう。
でもカッコはともかく見やすさはイエロー最強だね…

キューブマジ超カッコイイ！最高！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163939318/

　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　どう考えてもテール位置低すぎだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

↑だろ。
だからかっこいいんだよ。

マイナーチェンジは、テールランプにメッキガーニッシュが付いて、前のライトがラシーン風に四角くなる予定だそうだ。
それにより、フロントグリルも若干変わる。
それと、内装に『チリなんとか』って言う、ワインレッドの内装が追加される。色はコンランのビターショコラが追加される。

俺もデザインと、なんといってもこのテールの低さに惚れて購入した。
ンダ車のスパイクもテール低い部類だけど、キューブの低さにはかなわないし。

個人的には、キューブのハイポジションランプはいらない
あれがあるとダサいし

ハイポジションランプって何？

ハイマウントストップランプのことだろ。
それくらいわかれよ。

あれがないと後続車が危ないだろ
アホか

お前等、インテリキーがいかに便利かと、e-4WDがいかに優れてるかも議論しようぜ？
4ATも凄いってことも忘れるなよ。

>>627
ビターショコラ追加になるって本当ですか？

みんなフォグってどうやって交換してる？
フロント上げないと交換できないよね(´･ω･｀)

>>627
ふーん、するってーと、顔はラパンみたくなるんかな？
あっちは、逆に丸目の追加グレードが出てるけどね・・・スゲーレトロな・・・。

個人的には、あのラパンのレトロ顔のようなのがイイね。

なるよ。それとアイリッシュクリームもね〜。

えっ！？マジですか！？
限定色に惹かれてコンラン買ったのに…
限定の意味ないじゃん…
日産キライ…

マイチェンたのしみだな。

ＭＣの情報を聞くに・・・
買うのは今しかないと思うのは俺だけ？
メッキ？四角ライト？
んなもんいらない、改悪だと思う

ふぉぐはカバーはずせばすぐできる

おまえら
どうマイチェンしようが、どうせ買わないんでしょ？

どの道、生産はストップしてるか　最終生産かもね？
色んな意味で購入予定者さんはヤキモキする時期…

>>634
カバーをバキッと外す。

ネジがあるので外す。

フォグが外れる。

バルブを交換する。以上！

歯車をグリグリすれば光軸を調整できます。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/trend/1146988676/159


神降臨中！！　ｵﾅﾇｰ

俺が２ヵ月前に買った時「ナビおまけしてよ」って冗談半分で言ったら、
「MC.FMC前ならナビキャンペーンとかあるんですけどね」と担当が言ったのは本当だったんだな。
ナビ連ETCと5yeas coatとウィンドウ撥水をサービスしてくれた訳がわかった。

これと関係あんのかな？

ttp://www.auto-g.jp/news/200611/16/newcar01/index.html

一年半でMCとはえらく早かったな
まぁこれで後一年以上はFMCは無いから
現行海苔としてはひと安心

ずっと前に乗ってたバルサー、買って一年でFMCしたからすげー寂しかったんよ
MCならその車種に興味の無い人からは旧型と思われずに済む。

×バルサー
○パルサー

吊ってくるorz

>>648
生きろ！！

前回のMCは、小規模でいわゆる｛小改良｝的なもの。デザインはオマケ程度の変更、メインは1.5Lの追加だった。
なぜなら、売れ行きが良かったから。
なにしろ、新発売のノートを上回る販売を記録し続けた。これでは・・・。

その後だが、もうそろそろテコ入れ時期ではある。でも、基本的に｛キューブ｝の後継車は無いんだな。従って、FMCは無いし現行の車の
お化粧直しで、どこまで売れるかだ。

・・・いい車なんだけどね。デザイナーの、日本版ミニを・・・というコンセプトも良い。モチーフも、日本車離れしているし斬新だった、今でも。
ゴーン君も後継者も、車より保身優先なんだろう。

>627
ちょ・・・それ、まんま旧bB…

>>640>>643
ｻﾝｸｽ！今週末やってみる

フォグの六角って何インチ？
ラジペンで無理矢理やろうとしたら半分潰れた(;_;)
工具買ってくる。メガネならいくらでもあるのに届かない

テール低いね

その低さがｶｺｲｲ

ＭＣは、既に、販促マニュアルが流通してるみたいっすね。


494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/24(金) 23:16:02 ID:oEVcPQT5O
>>492
Ｚ１１がグリルとリヤコンビレンズが変更でＥ１１はシートが変わってたよ。
販マニが配られてたからチラ見した。

ﾃｰﾙ厨のための隔離ｽﾚ必要だなwwww

俺の仕事用アクティもテール低いや
かみさんのワゴンRもだ！
俺はテール低フェチかもw
目線でデッカイテールが光るより良いと思う…渋滞時にムカつくし

テールがデカかったり高いとこにあると夜間走ってるとき
とか信号待ちとかで眩しいからイヤポ(;´Д｀)ｳｾﾞｪ

おまえら今日納車のオレに一言

>>660
こんなの出品したから良かったら買てな！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k40260125

>>660
幸せにしてやってくれ

だいぶ寒くなってきましたね。
今通勤で1.5CVTを乗っていますが、最近燃費が悪くなってきました。
朝晩の通勤で、往復45k。週末は少し買い物程度。

秋まで、15.0〜15.5k / 1L

ここ2週間、13.8〜14.0 / 1L

オートエアコンの暖房（エアコンは未動作）は使っていますけど、暖気もせずに普通に乗れています。タイヤはノーマルです。

寒い事で、燃費が悪くなるのでしょうか？

暖気をした方が良い等のアドバイスがありましたらお願いします。

ライダーまじメッキだらけでださい。。。買う人はなにがよくて買うの？

…だらけって…
グリルとホイールの二点だけだが？
ホイール変えたら
グリルだけだ…多いか？

マイナーチェンジ後のｷｭｰﾌﾞもメッキだらけになるけど…。

車内にもメッキパーツがあちこちにあるよ＞ライダー

前期はキューブが二年半強、キュービックは二年弱
中期(あえてこう呼ぶ)は一年半
最初の頃はバカ売れしたけど
MC後はティーダやノートへ票が割れたこともあるから
中期は前期の半分も売れてないんジャマイカ？
650の言うとおりに次期モデルが無く後期を作り続けるとしたら
中期がレア物として人気出たりして。

一つのスレが日産を動かした。

ついに次モデルでは、テール位置が安全な場所にくる。
良かったね

>>663
そりゃ外気温がこんだけ低くなれば無意味にエンジントルク上がるからね

好みの問題だろうけど、グリルのデザインはMC重ねる度に劣化していく予感。

70thを買った漏れは満足してるからMCでどうなるかはあまり興味がないんだよな。
そりゃあ1.5モデルはいいなぁと思ったけどデザインも悪くなったし。
次買うときはセレナとかになるだろうし

あぁ〜マジでMC気になるわ。
販促マニュアルだれかアップしてくれよ〜。
日産の社員とか関係者とかいないの？？

こんな低いテール車にぶつかったら責任取ってくれるんでしょうね。

>>ALL

うぜーよ　てめー　　　　ほかでやってろ　ぼけが

>>670
メーカー、車種を問わずその傾向があるね
古くはいすずベレッタの最終型のグリルとか・・・

ぶつけられて初めて分かるんだろ。

大体、過剰に反応してんじゃねえよこの野郎！！！
ケツの穴に爆竹入れんぞ

ぶつかってみたら？
出来もしないくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑は>>676へね
ぶつけてやろうと思う奴はまずお前しかいない
お前がぶつかればお前も後続車にもぶつけられる
そんぐらい分かれよカス

煽るなあおるな！

ぶつけて謝るのは屈辱だから絶対しないから
俺たちに謝るんだよ？

くやしかったらテール位置、上に上げてみろｗｗっうぇｗ

追突したヤツが１００％悪いんだから放っておけって。
テールが低いからぶつかったとか警察にも相手にされないし(笑)

グリルやフロントウインカー位置なんかはやっぱ初期型がいちばんいいよな。だんだんおかしくなってるよ。

ごもっともなご意見だ

ID:hpOR+Xhd0は追突事故の責任を取って
ケツの穴で大量の爆竹を爆発させ自害されましたとさ
めでたしめでたしwww

MCなんて嘘なのに。釣られるなよー。
オレが釣られてるのか;

外見は変らないらしいお

店に行って販促マニュアル見せてもらえばいいのに。
先週末飛び込みで試乗したのだけど、こっそり見せてくれたよ。
外見があれで変わっていないなんて嘘だ。現行の方が絶対いい。

変更点
燃費アップ、フロントグリル・ライト変更（キューブ・キュービック共通化）
テールランプLED化、色追加

>>682
うん、自分も前期型が一番好き。
グリルの下でウィンカーが点滅しているのがなんとも言えない。

やっぱ中期の１５ＲＸが最高だな。

俺は日産絡みの仕事してるけど駆動系、しかも大型FRしかわからん

>>663
寒い事で悪くなります。
エンジンが温もるのが遅いので濃い燃料を吹く時間が増えることが一つ。
トルクが増すので同じ速度を保つのにアクセル開度が小さくなりポンピング
ロスが増えるのが一つ。

アイドリングで暖機をするとさらに悪くなるよ。

フォグってまじ光軸かえれんの？どうやんの？

>>691
ほれ！
ttp://sakayan.fc2web.com/cube3/11.30.html

いやぁマジ優しい人っているんですね〜ありがとう

>>667
眼科逝け・・・
メッキなんてシフト部だけだ。

>660
今日中に全損

















しないように気をつけれ

MCはマジ？
日にちはいつ？

タイミング的に、ノートのMCとカブるよねえ、あっちは2年でマイナーしないのか？
なんか、セールス的に変なスケジュールとｵﾓﾀが・・

12月25日発表で、販売は年明けから。

マーチとキューブのそれは、ともに折り畳み機構が与えられた小径タイヤモデルですが、
キューブには前後サスペンションも与えられ、よりスポーティな走りを可能とした
モデルに仕上げられていました。
この２モデルはパステル調のフレームカラーがクルマのイメージをよく再現しており、
おしゃれな雰囲気が人気を集めそう。

http://www.drivingfuture.com/blog/staff/2006/11/001758.html

なんてな

現行は12/3までの受注らしい。
今度のＭＣはラパンに似てるって聞いた。
どちらも今日担当営業に聞いた。
明日社内報見せてもらい、どちらにするか決めるつもり。
悩んだらラクティスにする。ｗｗ

>>698
キューブを名乗るなら四角ばった感じを出して欲しいな
折りたたみ自転車のフレームにパステルカラー塗っただけじゃん

>>699
>悩んだらラクティスにする。ｗｗ

その選択肢は無いでしょう〜ｗ
初期70th乗ってるが、MC後の内装が明るいベージュはいいね。
初期はシート以外は明るい仕様無かったし。内装だけ変えたいよ。

70thに乗ってて、MC後にそそられるのは、自分の場合メーターパネルかな。4ATのエンジンは、今となっては古いんだろうけど、非力なりに素直に反応してくれて、オイラ的には上出来。
あと、内装ではV36スカみたいにアナログの時計を付けてくれたら嬉しいな。勿論、四角い奴。

>>702
メーターパネルは禿堂、シフトレバーに干渉するからあわててへこみをつけました
って感じが解消されて綺麗になってるからね。

MCして、新型になるってことは＋ナビキャンペーンは在庫処分だったのか…。
そういや、ティーダとノートとマーチも＋ナビキャンペーンやってたよな？それも在庫処分か？？
てか、中期のｷｭｰﾌﾞはいつくらいまで製造してるんだろ？両方見てから決めたいんだけど、悩むなぁー。MC待ってて、中期製造終わっちゃったらダメだもんな。

>>704
販社によってはもうVセレ位しか残ってないかも？
気になるなら今すぐディーラーへ行こう。

ソースが貼られるまでは信じないぞ

誰か〜販促マニュアルアップしてよ。。。

昨日納車したやつだが、早速バンパーに傷つけてやった！
いいぞ！傷は男の勲章だ！ハッハッハ！ﾊｧorz

>>708
結構納車直後ってやりがちだよなｗ

色は何色だ？おれが直してやるぜ

漏れの15RXも、いよいよ旧型か・・・。
昔乗ってた、32GT-Rも中期型だったんだよな・・ま、熟成されてていいんだけどね。
33,34型も乗ったが、どっちも初期モノで、結構クレーム箇所も多かった。

キューブもロングランに突入だね、どんな顔なのかチョット楽しみ？でもあったりｗ
ちなみに、中期はハイマウントだけLEDだね。テールもLEDになるのなら、交換すっかな。

今日スタッドレスに履き替えてきた
まだ早いｷﾓｽだが今後変えるﾋﾏないし…

青舞台行ってきました。
こちらは1204までに返事を下さいねと言われました。
春の決算期まで待つつもりだったのにな(´・ω・｀)

>>710
色はスーパーブラックだが、慣れるまで直さないでおきまつ('A`)

>>713
春の決算期狙いなら今ディーラー行くべきじゃないだろ。
正直に春の決算期まで待つから今は買わないって言え。

ＭＣしてもテール位置は低いままｗ

哀れｗ

>>711
>テールもLEDになるのなら、交換すっかな。
電球使うことを前提にしてる車種で勝手にLEDに変えると
ECUが玉切れだと勘違いして警告を出すことがあるらしい
それを防ぐために抵抗を入れたりECU交換なんてことまですると
かえって金がかかり何をしてるかわからんようになるよ。
人の車を見ても電球かLEDか判別はできるけど
基準さえ満たしていれば別にどっちでもかまわん

タイヤ交換のついでに重さ計ってみたら、純正タイヤ付きWORKのアルミとスタッドレス付き純正スチールがだいたい同じだった。両方14インチで微妙に鉄のほうが軽かった。

>>717
ご心配ありがとう。でも、大丈夫だ。
私は、某電機メーカの（ｒｙ

以前、BMWでも色々遊んでみたが、要は設計上の抵抗値と擬似回路のバランスだけだから。
ECU＝e/gコントロールCP？は、燃調制御が主なので、点燈回路異常でもフェイルセーフには入らない。

LED化するのは、耐久性とコストに於いてメーカの対応として正常では有るが、個人的にはファッションである。

ちなみに、位置云々の子供の意見に対して：＝
｛日本国道路運送車両法の、合法な位置に正常に設置されている事を確認しています。｝

699です。
今日ＭＣ後のキューブ社内報見せてもらいました。
ラパンよりは・・・ラシーンです。ｗ
ちなみに新色が３色、コンランにあったチョコ色と
クリームみたいなのと新しい青。（ソラブルー）
ついに灰色がかった水色が無くなっちゃいました、
ちょっと残念です。
内装はサボテンが無くなってチリという赤。その他
のシートも表皮が変更になってました。
燃費が１．４もあがっていたけど魅力は半減です。
明後日ラクティス見に行きます。（マジ）
しっかし。
色が魅力でコンラン買った人、マジで怒ると思う。

699です。追伸です。
グリルは両車共通となりました。ラシーン顔です。
ＲＸ系は現行のままです。（テールは変更）
ホイールカバーが現行キュービックのものだけになり
ました、現行キューブの３円形状は廃止です。
リアランプは「げげっ」と思った悪趣味です。（個人的見解）
リモコンキーの形状が変更されてます。
社内報には、
「ヘッドランプ・グリルのデザインを一新、
遊び心のあるハイテクイメージをプラスして
キューブの個性をさらに進化させました。」
だって。ｗｗｗ　改悪に近いぞぉ。
ちなみに現行は12/5まで、新型は12/25以降だとか。
新型の価格は不明だけど、現行Vｾﾚの値引きは
26万だった。
悩む悩む。
買ってすぐ旧式はなんとなくいやだし。
だからといって新型に乗るのはちょっと・・・。
ってことでやっぱりラクティス見に行きます。
キューブは出た時が一番素敵でした。（本音）


以上報告終わり。

>>720
はい、日産嫌いになりました…

キューブにハイテクイメージをプラスしちゃいかんだろ…。
後期の実際のデザインは知らんけど、どうも「後期まで待てばよかったー！」っていう
ほどよくなってる風ではなくて、個人的には一安心だ。

15MVセレを買った俺としては、フロントグリル、テールランプのデザインは前期の方が
好みだけど、1.5ｌ、CVT、インパネとかは中期の方がいいから中期で満足だ。
色は前期だったらユーカリグリーン、中期ならマローブルーが好みだからある意味
どっちでも。
コンランのショコラも惹かれたけどね。

るみ赤海苔です。
内装のチリすげー魅力的。
そしたら中も外もまっかか〜、俺ってセンスない？

灰色がかった水色って、エアブルーのことかい？
それとも、アクアミントのこと？

ウインカーは前期がいいと思う。
ポジションもヘッドランプ内内蔵で(ホントはいけないけど)フォグ点灯でスモールの青色点灯させて走ったりしてね。

>>719
ECU…えんじんこんとろーるゆにっと
ってか燃調制御が主って…それがメインじゃないないｗ
確かに燃料噴射料の調整したりフェールカットするから間違いじゃないけど
他にもAT(ATCU)とENG(ECU)の相互をCAN通信で繋いだり
変速線を制御してエンブレ入れたときに入ったり入らなかったりはこれのせい

…キリがないからやめよ

そういえば、運転席や助手席に市販のシートアンダートレイって入る？
今はスリッパを直接突っ込んでるんだけど、市販ので入るなら買おうかと思って。

>>725
699です。
マローブルーもアクアミントもあります。
エアブルーがなくなりました。
あとミストグレー、アイボリーホワイトもなくなってます。
個人的にミストグレー好きでした、
粘土みたいで。ｗｗ

そっか〜おれもミストグレーは好きだったなぁ。

なんか、キューブってパステルカラーっぽい色が似合うよね！

あとさ、テールが悪趣味って具体的にはどんな感じなの？

メッキでぎらぎらしてるとか、そんな感じ？？

まさに色が魅力でコンランを買った私が現れましたよ。
まさか買って3ヶ月でそこそこ大きなMCとは思わなかったけど、
ラシーン顔とホイールキャップのキュービック化を聞いたら怒りが収まった。
まあこれから大事に乗っていきます。

>>720
マジで日産キライになった
初めて日産から購入しましたが、社員の対応も最悪…
次は絶対他社にします

まぁ　購入後にマイチェンなんてザラにあるよな…

何処のDラーでもな。


それより　現行機を買えそうな方法が思いついた！
ライダーなら丸め仕様で暫らく買えないか？
ダメか？ライダーは常に追加仕様だから一旦　末梢されるかなぁ…
アルファー�Uの受注は二月までＯＫ牧場な希ガス

この調子だと後期買って前期の顔とテール移植して
ルックスと燃費を両立させるって香具師が出てきそうだな、
前期→中期の頃にもチャンポンにしてる話をよく見かけたし。

テールがLEDになるらしいしちょっと考えようかな…無駄にクリアレンズにする気はないからレンズは前期流用で。

ハイマウントは中期でＬＥＤになったんだっけ。

お前等、後期とか中期って勝手に言ってるけど本当にそうか？
もう３回くらいＭＣで引っ張れば更に売れるぞ。ＦＭＣでがっかりする位なら
その方が企業としても金掛からなくていいのにな。

っていうかこのＭＣ自体本当なのか？
ソース貼られるまで信じないぞ

http://minkara.carview.co.jp/userid/209292/blog/3304310/

素敵な止め方ですね。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f2747152%2fP1.jpg

>737
買う気があるなら、自分でデラ行けばよろし。

顔の印象が相当変わるが、ランプ･ウィンカー自体現行のものを使用し
外面のみ角目に見せているので、オクで顔つきの変わるデカールがでると予測。

新型は、角目ネイキッドみたいなかんじ。
かわいい丸目が欲しい人は今すぐ買っとけ。

>>721
ＲＸは現行のまま、ということはＲＸだけは丸目のままなのかな？

まーそれはともかく、俺は１．５の燃費向上の方が気になる。
現行１．５ＣＶＴの何を改良したんだろうか？
ハードはそのままでエンジンの燃調プログラムを改良したのか？
それともＣＶＴの変速制御の改良か？

ソフト変更だけなら、後期のプログラムを中期１．５に入れられないのか？
・・・なんて考えてしまう今日このごろ。

色んな顔をバリエーションとして設定し、選べたらイイのになｗ

その場合も、やっぱ丸目が一番人気だろうな。古くはBe-1、パオ・・・32セド／グロなんか、丸目あってのヒットだし。

エアブルーは、賞とった輝かしい戦績（？）な色なのに、消滅か。結構見かけるし、不人気色じゃない印象だがなあ。
漏れも、ミストグレーは検討した。実物見ると、イイよねえ〜これ、戦車とかの軍用色っぽくってシブイと思った。
でも結局、違う色にしちまったが・・・。

やっぱMCの前だから、今買えば値引きって大きいのかな？
ってか、在庫処分とかしてるんかな〜。
最近ディーラー行った人、報告よろ！！

>>736
気にするな、呼び方なんて周りの状況で次々と変わるもんだ
今は中期と言ってる物もちょっと前までは後期と皆が呼んでたんだから。
>>742
エアブルーは前のMCを乗り越えた唯一の有彩色(キュービックだけはルミナスレッドも)だったから
今度は引っ込めざるをえないんだろね、
K12マーチの色の変遷を見てると人気の有る無しに関係なく
一定期間が過ぎればディスコンにして違う色を投入して
牛娘のように新鮮さを維持している
同じ販売戦略上にある車だからしゃーないと言えばしゃーないのかも。

>>720
1.4の燃費向上つうのが気になるな、1.4CVTもECUのプログラム変えて燃費
向上してくれんかな。

>>745
1.4Lモデルが変わるという事ではありません。
15.Lモデルの燃費がカタログ上1.4km/L向上して、19km/L台になるという事です。

699です。
今日ラクティス見てきました。
あまりよくなかったです、やっぱりキューブに惹かれる。

>>741
丸目は継承し、リアだけキンキラテールに変更です。
燃費は18→19.4。
「HR15DEエンジン（2WD）とＣＶＴを改良し、1.5Lクラストップ
レベルの燃費を達成。税制優遇を受けられます。」
とだけ書いてあります。

>>743
そうでもないようです。営業マンが言うには、
「12/5までは現行が受注できます、在庫処分にはならない
です」「5から下旬までがオーダーストップ、下旬より新型の
注文になります」だとか。
在庫処分狙うなら年明けにならないとダメかもです。

ちなみに商談しているＶセレは現在25万引きです、あと3万
ぐらいは大丈夫そうです。
（キュービック、キセノンとサンルーフとマットのみ）

社内報はコピーしてもらって手元にありますが、見慣れてく
ると角目でもいいかも？と思うから不思議です。ｗｗｗ

×　15.Lモデル
○　1.5Lモデル

>>741
最近日産が燃費上げるとしたらATCUいじるぐらいしかやらないよ
そのせいで俺の仕事が増えるんだわさ…既存のATCUをロックアップの
領域拡大して低速でもスリップロックアップ入るようにしたりとか
つまり自分達でエンジン改良して燃費上げるとかしないでほとんどジヤトコ任せ
でも低速でロックアップ入れるとエンジン振動が伝わってくるから乗り心地は…
ちなみに専用ソフトとROMがあれば書き換えは簡単にできる

>>749
じゃあ、俺の車も書き換えてくれ！

>>747
もっと素直になれよｗ　自分に。
キューブがイイと思ったら、やっぱコレに代わる車って無い。みんな、買った人はそう思ってるに違いない。
なぜかって？
それはな、オンリーワンとはこの車にふさわしい言葉だからだよ。どこの国の車とも違う、オリジナリティは凄い。

トヨタ車は、いい車だよ。
ウチには前身のファンカーゴや、他も有るんだが、でもな、自分で乗りたいと思うのは、世間の通り相場どうりにゃ行かないねｗ
最近は、NEWマスタングが日本でも正式発売されたんで、どうしようか考え中。

社内報あるんだったらアップしてくれよ〜！！

今度スピーカーを、純正スピーカーからパイオニアのTS-C07Aに変えようと思うのですが
どこのインナーバッフルにするか、ツイーターをどの位置に付けるか悩んでおります。
よろしくお願いします。

イモ臭くて末期モデル

丸目が可愛いくて大好きで、ミストグレー18年式を買ったばかりの私が通りまつ。
今でもあんまり見かけないのに、無くなるとは、自分のセンスが悪いのか…

ま、その分いつも綺麗にして、胸はって行きます。今までの車にはない愛着が不思議とある(傘入れ買っちゃったりw)

　何であれ，買ったものに後悔することはないと思いますが? その時のベストチョイスでしょ?
　当たり前にMCもあるわけで，パフォーマンスアップもある。
　でも，多少は変わりつつも，使い勝手やデザインに惚れて買ったはず。
　中期が出て，1.5L+CVTは羨ましかった。100ccの差を超える委譲のパフォーマンスアップがあるらしいし。
　でも…M6がない…。物好きの遊び道具かも知れないけど，箱根越えや高速道や雪道では欠かせない。
　どうせ，前期1.4＋CVTですよ，通常カラーに昇格したのに余り見かけないクリブルですよ。
　でも，車を手にする気もないウチが決意したのは，あのデザインにあのクリブルの色。そしてM6。
　燃費やら0-100のデータが出てるけど，何に乗ってもウチの運転の仕方じゃ大きく変わらないはず…踏み込み型
だから…。
　むしろ，あまり見かけないクリブルで，最近他社で採用されつつあるMTモードを思えば，やっぱりベストチョイス。
　中期は「シカク」を意識した車種のわりに「丸」が増えたし…。
　後期がどうなるか? って?
　どうでもいいかな…。
　1.4CVTだって，やる気になれば，ぬゆわkm/hが出ないワケじゃない。シグナルダッシュも競うもんじゃないし，その
気になれば，クラス上の車と勝負できる。
　ってか…日常でそこまでカリカリすることないし…。
　今のデザインとかに不満がある人は考えれば良いんじゃない?
　不満がなければ，前期でも，前期1.4ATでも良いわけだわ。

>>756
オマイのキューブに対する愛情に感動した！

>>756
先ず、記号を全て全角に設定しなおせ。
話しはそれからだ。

>>755
俺も10月にミストグレー買ったとこです。
自分の車以外では一台しかこの色のを見たことないですｗ
最初は変な色買っちゃったかなあと思ったけど、今ではお気に入りです。

>>750
じゃあROM入手して俺のとこにもってきてくれ

>>760
一休さんみたい…。
じゃさ、つまり、今回の燃費ＵＰが>>749の言うとおりだとすれば、
中期型でも仲のいいディーラーにお願いすれば、やってくれるってこと？
まあやってくれるやってくれないは別としても、技術的にディーラーがやるのは可能ってこと？

CPUのみの変更だけって無いと思う
伴う補機類も若干変えてる筈！

>>753
ツィーターをどの位置に持ってくるかで悩むレベルなら、バッフルは
何処のメーカーでもいいだろ。エーモン製とかで十分じゃね？
ツィーターはサイドミラーの裏側？の黒い三画部分をくり抜いて取り付け
すると綺麗に収まるし、音の聞こえも中々。
ついでにシート下に設置出来るサブウーハーくらい考えておけば、必要十分だと
思う。あ、前２枚のデットニングくらいはやるべきかな。

>>753 >>763
キューブは純正位置にせっかくツィーターの取付スペースあるんだからそこを活かすのもいいぜ。

ツィーターをダッシュボード上の高さまで持ってくるとさ、
メリット
・手軽に音場が上がる。ヴォーカルが下からじゃなく前から聞こえるようになる
・高音が聞き取りやすくなる
デメリット
・どーしたってインテリアにマッチしない。デザイン的に浮く
・むしろ高音がウルサイ（特に>>753が検討してるｶﾛｯﾂｪﾘｱ製のそのクラスのスピーカーのツィーターはｼｬﾝｼｬﾝｷﾝｷﾝが結構ﾋﾄﾞｲです…）

なんだぜ。
俺がお世話になってるカーオーディオショップのﾃﾝﾁｮさんが言うには、
本来セパレートスピーカーはあんまりウーファー部とツィーター部を離さん方が音はいいそうだぜ。
俺もツィーターを純正位置につけてもらったけど大満足だぜ。
純正位置ならデザイン的にも自然だし（つーか純正状態そのまま）、デッドニングをしっかりしてちゃんと取り付ければ音場だってちゃんと上がってくれるぜ。

・・・とはいえ、車板のオーディオ関係のスレを覗くとツィーターはダッシュボード上や>>763の位置の方がはるかに多数派みたいだぜ。と言う訳で俺の意見は参考程度に聞いて欲しいぜ。

どーでも良いことだが語尾に"ぜ"が大杉

ミストグレーとアクアミント大杉だぜｗ　＠東京

オレもアクアミント海苔だけど、
ここ１ヶ月で急激にアクアミントを見かけるようになった気がするYO
ちょっと前まで白か黒かｴｱﾌﾞﾙばっかで、ｱｸｱﾐﾝﾄはほとんどみかけなかったのにYO
これはたぶんオレのアクアミントキューブがいつもカッコよく街を走ってる姿を皆が見て、
そして羨ましがってアクアミントが売れだしたんだと思ってるYO

社内報まだかな〜。
昨日コピー持ってるって書いた人、アップしてよ。
それか日産社員の人とかお願いしますよ。

>>761
いや、デラとかじゃできないと思うよ
ATもエンジンも出荷する時点で書き込まれてるし
ROMも社外秘で出回ることはないだろうし
書き込むソフトも市場に出回ってないし

ライダーの顔は変わるのだろうか

本日15MのVセレ、５イヤーズコート、ウインドウ撥水、フロアカーペットの新車、計155万で決めてきました。
検討していたライバル車にはオートエアコンついてたので、つけるかどうか迷ったんですが、結構値が上がるし、
止めました。
よいもんなんですかねぇ＞オートエアコン
つけてもこれ以上の値引きって厳しいだろうなぁ・・・

>>771
プラズマクラスターイオンフルオートエアコン（長い名前だな〜）は、よいぞ！
俺も半信半疑だったんだが、梅雨時のエアコン特有のあの臭さがない。
真夏もエアコンＯＮにするとオゾンの香りかな？気分がスッキリするぞ。
オートだから冬はエンジンが暖まるまで風が出てこないしね。
なにより見た目がカッコイイし。w

>>756
70thＩＩのクリブル乗りです。
いい色だと思うのだけど、世間様のウケは良くないようで･･･
でも自分が気に入ってるからいいよね＾＾

699です。
>>768
ここでのアップの方法がわかりません、教えていただけたら
チャレンジしてみます。

>>770
このへんの社内報はコピーしなかったのでうろ覚えですが、
ライダーかＡＸＩＳのどちらかが角目だったと思います。

>>771
すごい額ですね、キューブですか？

699です。
>>751
ごもっともです、感動しました。ｗ

けれどもすぐ旧型になるのはやはり気分がよくありません。
丸目は好きですが燃費の向上は気になります、ならばＭＣ
後を買って丸目と現行テールに変更するかとも考えてます。
さらに現時点で下取り車の査定が12万もの開きがあります。
ここらへんで悩んでいるのです。

悩むの面倒だから明日契約しちゃうかもです。ｗｗ

>>744

見たい！見たい！
こういうとこにUPヨロ！
http://plum.gazo-ch.net/bbs/38.html

ttp://www.rakuten.co.jp/kong/435432/436245/#379987

↑
フロアージャッキを購入しました。
説明書見たら、持ち上げる場所はディーラーに問い合わせて下さいと
載ってたので、問い合わせたら車載ジャッキ以外は使わないで下さいと
言われました。
車載ジャッキでタイヤ交換するのが大変だから
買ったんだけど、どうしたらいいでしょうか？
オプションのジャッキは凹部分にジャッキを充てて
グルグル回すので大変なんです

>>777
ゴムパッド付きで安くて丈夫でアルミ製が有るのに・・・・

>>777
高！

こんなのをカー用品点でかってくればいいじゃん。おれはそうしてるけど。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51158647

>>778
そうなの…　もう買っちゃったよ
何処にジャッキを充てれば良いのかな？

>>776

自分で削除できる場所がいいのですが、どこかにありま
せんか？ ここは後から削除できませんよね？

一応「社外秘」と書いてあるのでナーバスになっており
ます。ｗ

俺らだけ見れるようにパスかけたら？

>>770
変わらない。ホイールデザインとシートは変わる。

>>781 ここにいろいろあるよ
ttp://orz.aoflag.com/004.html

>>780
車載ジャッキのポイントに当てるように　779が言ってるようなラバーをかますのでは？

>>784
ラバーを探して来ます
ホームセンターにあるかな？

>>758さん
>>756ですが…どこに半角記号が?!
英数は半角ですが，そのほかは全角で書いてあるはずですけど?
それとも…単にクリブルが気に入らないのか，M6が気に入らないのか，1.4が気に入らないのか，CVTが気に入らな
いの?
どこに半角記号があるんだか，ちょっと書いて欲しいもんだ。
単純に「買った時が買い時」「その時のベストチョイス」が言いたいだけだが?
それとも，MCごとに悔しくてツラい思いをした高望みクン?
死ぬまでローンを組んで，MCごとに買い換えたら?
話はそれからだw

あ〜ぁ、話豚斬りやがった。

758じゃないけど、
+、-、.の事を義務教育受けた人たちは、
記号って表現するんじゃないの？

>>772
匂い対策にもいいのですね＞オートエアコン
なんかグレード高そうな感じにもなりますしね。
急いで付け足そうかなぁ。でも47250円って結構な値だよなぁ。う〜ん。

>>774
キューブでの価格です。
計値引き23,3万ってとこです。

>>788私はキューブはレトロに乗りたかったので、あえてマニュアルにしました。
オートが微妙に古臭く見えたから、ならいっそのことマニュアルにしちゃえ！と。
グレードとかで乗る車じゃないと個人的には思ってるなぁ(なら最初からグレード高い車にするし)

あのマニュアルのデザインはいかんだろ…

たいしたネタないな・・・・

ふぅ、今回もオパールラベンダーは採用されなかったか
レア度は保たれた
唯一の限定色だからな

>764
ちょうど明日（今日か）
DIYでスピーカー交換＆デッドニングやろうかと思ってたところだぜ。
非常に参考になったぜ。

店で試聴できるスピーカーは、どうしてもツィーターと接近してるから、
離した場合の試聴ができなくて困ってたぜ。
たしかに、ツィーターと離すと音の伝達時間が滅茶苦茶になり
伝達速度が速いツィーターを近くに設置すると、その音が強調される
かもしれない。

簡単すっきりの一体型もいいなぁと思ってきたぜ。

でも２万くらいのは高音が汚いね。３万くらいのになると落ち着いてくるぜ。

初心者オーディオスレ見てきたぜ。
まずはデッドニングのみにしてみるぜ。

さあ、これから１５ＲＸの６ヶ月点検へ逝ってくるよ。
オイルを0W-20に変えて、今2,3000KmだけどＣＶＴオイルも交換するかな。
↓ここ見たら、早めの交換がよいみたいだから。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5572&pgcs=1000&th=1849717&act=th

ついでにスタッドレスへの交換も無料でやってくれないか頼んでみよっと。

>>774
たしか現行にはAXISは無かったはずだけど
追加されるのかな？

>795
鉄粉が〜とか言う話？

でも、CVTオイルを変えること自体、リスクあるでしょ
そのリスクとの天秤かな〜

CVTフルードは40,000kmで交換が推奨されてる
うちのは初車検で交換した(45,000km行ってたけどw)

連投スマソ
スタッドレスへの交換はタイヤをホイールに組んであるなら
無料でやってくれるよ
ブレーキのチェックなどでどのみちタイヤはずすんだから。

ﾃﾞｨｰﾗｰがVｾﾚ135.24万円のチラシ持ってきた

リアのワイパーのゴムが切れてきたので交換しようかと適合表を見てみたんだけど
合うのが無いみたいですね・・。
これはどうすればいいの?
ディーラーで変えてもらうしかないのだったら高そうでやだな。

795です。
点検、逝ってきますた。
ＣＶＴオイル換えました。8,700円だったよ。思ってたより安かった。
気のせいかもしれんけど、なんかいっそう静かで滑らかになったような気がする。
エンジンオイルは0W-20でって念を押したら、「メンテパックでも今は全部それでやってます」だって。
スタッドレスへの交換も無料でやってくれた。ＩＧ２０だけど以外と静かで乗り心地よかった。

しかし、夏タイヤを外してビックリ！
インナーウォールのＤＵＮＬＯＰロゴのちょうどＯのところがプクゥーと膨らんでコブみたいになってた。
これで高速歯走ってたら破裂したたもしれんと思うとゾットしたよ。
でも、傷らしいものが見当たらないんで、初期不良かも？
まータイヤ新調する嫁への口実ができたよ。
ＬＭ７０３がいいなか？と思ってたけど、もうＤＵＮＬＯＰは買う気がしなくなった。

あと、担当ＣＡにＭＣのこと聞いてみたけど、ぜんぜん知らないってとぼけられますた。

ＭＣは本当にあるのか？？？？？？？？

キューブのバッテリーサイズ教えて

ＭＣの事聞こうと思ってＣＡに連絡とろうとしたら退社してたorz
不正がばれて首になったか？
と言うのも、キューブ購入時に判子押したあとで
下取り車とは違う車の車検証のコピーを要求された。
値引き頑張ってもらったのでＯＫしてマーク�Uのヤツを渡したんだよね。
下取りはマーチだったけど。。。
やっぱりこれは良くない事だったのかな〜？と。

>804
説明書嫁
24Lだ

>>806
46B24Lだと小さいでしょうか？

>>801
ちょっと長めの買って自分で切ればいいよ。

MCの話題で盛り上がってるけど、1.5エンジンがちょっと変わるだけ。
現行の1．5モデル（キューブ以外もマーチ，ノート，その他色々）が一気にチェンジ。

って、それだけ…。

燃費アップは確かに魅力だけど、そんなに騒ぐほどでも…。

日産は厳しいなあ

699です。
本日キュービック契約しました。Ｖセレのもうすぐ廃色の
アイボリーです。ｗｗ
いろいろ悩みましたがやっぱり丸目のキューブが好き
なので決めちゃいました。
ついでにキューブの雰囲気が好きなのでグリルと3重
円ホイールカバー（コンラン用）もおまけしてもらいま
した。キューブ仕様のキュービックになります。ｗｗ

>>796
ＡＸＩＳは追加されます、今日も社内報を見せてもらい
ました。ちなみにライダーは丸目のままでホイールデ
ザインが変更。AXISは角目で本革と木目のＰパネル
でした。

>>812
ライダーはホイール以外は現行と一緒？

ワイパーだけど、おいらはブレードごと交換した。
そうすることで8ミリ→6ミリになって、今後はゴムのみ交換できる。

>807
純正容量と同じ。問題ない。

>>813
すいませんが元々ライダーに詳しくないので違いがよく
わかりません。

http://bugyou.up.269g.net/image/83X815B83p815B82P81D82T.JPG

>>817
新しいライダー？

結構前のヤツ。

>>801
ワイパーリフィルだけなら、高く無いでしょう。
フロント2本で￥1,400位だった。

>>820
リアって書いてあるじゃん

キューブにETCを付けたいんですが電源を取ったりするのが初めてなので不安です。

わかりやすいサイト、ありますでしょうか？

>>822
うちはヒューズからコード出てるヤツで電源とったよ
本体にはマジックテープ貼ってサンバイザーのとこに張り付けてる。
コードのたぐいはピラーの中に隠した

交換したスタッドレスをダイソーの空気圧ゲージで測定したら280もあった!!
驚きながらも230になるまで空気を抜いたらタイヤがペッタンコに…
またタイヤ交換して空気入れに行って来ます orz
さすがにペッタンコのタイヤで空気入れに行くのはね…

面倒なのでペッタンコのまま空気を入れに行って来ました。
そしたらナント…ダイソーゲージは正しかった!!
ってことは、デフォでペッタンコ？
まあペッタンコと言ってもサイドが異様にモッコリしてる様に感じるって事なんだけど。
GR8000-185-55/R15からIG20-175/60R15へ交換しただけで、
見た感じがこんなに変わるとは思わなかった。
標準タイヤの人はみんなこんなにモッコリしてるの？

モッコリしてますよ、それで正常です

で、ＭＣはでっちあげ？

>825
うちのiG20もけっこうもっこりしてる。175/65R14

はぁ、ただいまデッドニング真っ最中
夕暮れが早いので全部終わりませんorz
しかもドアスイッチのコネクタは変なとこ外れて
線がバラバラになるし。。。

アウターパネルに制振シート貼り付けて終わった。。
内張が簡単に外れるキューブはいいなｗ

GR8000の175/65R14ですがそれなりにモッコリ。
レグノなんか入れてるの珍しいかと思っていたけど他にも居てほっとした。
家族には「キューブにレグノなんて」とバカにされていたもんで。

そろそろスノータイヤに変えないと降りそうだ

そうか、デフォでモッコリなのか…
GR8000が「角ばってる＆リムガード付き」な所為もあって
iG20が余計にモッコリに見えるんだろうなぁ。
正常だって事でひとまず安心。
みんなありがとね。

ＭＣは正直どうでもいいや。
エアコンの音が静かになるなら気になるけど。
それ以外はまあ気に入ってるんで。

エアコンの音そんなにうるさい？
俺はオートエアコンだけど、そりゃレベル３以上とかはうるさいけど、ずっと続くわけじゃないし
ある程度室温が安定してきてレベル１になったら全然うるさくないと思うが。
寒い所だとずっと高いレベルのままだったりするの？

うるさいよぉ。
通勤３０分だと会社についてもまだ３のままだし＠新潟
３だと音楽まともに聞こえないでしょ？
２でも６０Kmで走ってると粗い舗装路以外では一番うるさく感じるよ。
１はさすがに気にならないけどね。

新潟で３０分だと３のままかもなぁ。
確かに３だと音楽まともに聞こえない。急速暖/冷房と思ってどうせ短時間だから気にしない
事にしてるけど。
個人的にはこんな感じ。

１…ほぼ気にならない。音楽も問題なく聴ける。
２…普段は気にならない。音楽をちゃんと聴こうとするとうるさく感じる。
３…結構うるさい。音楽は聞き取りづらい。
４…かなりうるさい。音楽を聴こうとする事自体が間違い。

俺もエアコンうるさいと思うよ、オートエアコンって４までだっけ？
高速道路走行中の風切り音+エンジン音+エアコンレベル4だと
音楽まったく聞こえなくなる、話し声も大きい声出さないと聞こえないし

playzに185/60R15なんていうサイズがあるんだけど、
純正アルミホイールに取り付けたとして車に問題あるかな…

185/55R15が付いてるんだよね？ならば幅は問題ないか
外径は、ビック4WDとほぼ同じだからOKとして。
キュービック4WDが185/65R14を履いて問題なければOKだな

キューブの車重じゃレグノは意味ない気が…

うん、意味ないね。
換えてみてわかったことだけどorz
静かになった気もしなかったし。
まぁ純正のSPよりはグリップだけはよかった。
たぶんdbがこの車には一番合ってるんじゃないかと予想。

>>836
意味ないっす･･･orz
グリップは良くなったのは>>837さんに同意。
次はBスタイルにしておきますｗ

すいません。ナビ板に聞いたらここに詳しい方が多いと聞きまして。
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。
ＢＺ11型キューブに乗っています。今度Xanavi　ＤＶＤナビＸＭ−Ｄ８００１ＶＤ（Ｎ）Ｚ２を
単体、接続ケーブルなし、リモコン、ディスク有りで貰いました。
友人はヤフオクで落札したあと取り付ける間もなく車が変わって不要になったとのこと。
ポン付けで使えるとの話で落札したとのことで、私も簡単にカーウィングス用のコネクタにつなぐだけだと
思ってつないでみるとＢＡＴ電源（常時）のヒューズが飛びエンジンがかからなくなるなど
パニクりました。そこでカーウィングス用のコネクタは資料が有り結線は判っているのですが
ナビ本体の３個のコネクタの結線状態がわかりません。解る人が居ましたらよろしくお願い致します。
ディーラに行っても資料がないとのこと。ずっとググっているんですが引っかかりません。

話しブッた切りｽﾏｿ。

今日？昨日？ディーラーへ行って、
点検ついでに、ＭＣはするのか？と聞いたら、
「そんな情報は聞いてない」
と言われた。

知ってても言わないだけ。
気を使ったんじゃね？

>>821
フロントで1400円だからリアもそんなに高く無いだろ。って意味じゃない？

>>840
えーーー？
デイリィーオーダーで7日に生産ストップだよ。

内装色が選べなくなるのは残念だ。

ＭＣはとりあえず３月まではない！

>>843
じゃあ何か？
今、俺の手元にある「コンパクト環境性能向上イベント販売マニュアル」の
P26〜の新型キューブ／キュービック マイナーチェンジ 販売マニュアルってのは幻か？

そうなるな

そうなるのかよｗ

幻というか冗談でしょ

手元にあるんだったら、それアップしてよ。

>>839
カーウイングス用コネクタ？
その機種はカーウイングスなんて関係ないんじゃ無い？
日産ディーラーかザナビィに聞いた方が早く無いかい？

>>839
連投すまん。きちんと読んでなかった。
ディーラーでも分からんとな。
同じ奴を付けている人の降臨待つか、ザナヴィに問い合わせしかないな。

>>848
はじめて、画像アップしたよ。ﾌｳ

ttp://age3.tubo.80.kg/age02/clip.cgi
ここのNo6526とNo6527だよ。
もっとページ数あるけど、きりがないからやめとく。
明日、早いからもう寝るよ ﾉｼ

ＭＣしてもテールは低いままなんですね（ﾌﾟﾘｹﾞﾗ

うわ・・・LEDテールランプに交換しようと思ったけど、このテールの横の「＝」がいただけない。
やっぱりヘッドライト＆ウインカー＆ポジションは前期が一番いいね。

あっても無くても影響ないテールだからどっちでもいいんじゃないの？

よくやった。ｶﾝﾄﾞｳｼﾀ！
>>51
サンクス、

>>851
産休

「愛嬌と遊び心一杯ののデザイン」て、どんどん失われてる気がするが。

>>851
マイナー後のネイキッドだな、こりゃ

>>851
ライダーのページがあれば是非

テールの低さだけは致命的だね。いつ事故られても不思議じゃないデザイン

またルネッサのころみたいな暗黒時代に突入しなけりゃいいが…

ほんとラシーン、ラパン顔だな。

最初からこの顔で発売されてたら、俺キューブ海苔にはなってなかっただろうな。

>>851
己、顔とテールの変更でイメージは変わってるけど
前バンパーやインパネはそのままだから
最小限のコストで最大限の効果を得ようという魂胆ぽいね、
前期から中期へのMCのほうが金がかかってたように見える。
グリル共通化→明らかにコストダウン
ホイールキャップCUBE3用→もっとも無難なのを採用拡大

個人的には顔の変更はそれほど違和感は無いな
かつてセドやスカイラインのMCで丸目4灯→角目2灯を見てきたせいかな
ん〜年がバレる(w

せっかくラシーン顔になったんだからトラビスを復活させて
グリルもラシーンぽくして背中にタイヤ背負わせて
買い換える車が無いと嘆いてるラシーン乗りを引っ張ってこれないかな？

ＵＰってくれた人ありがとう。今まで疑ってて悪かった。

テールのLEDいいな。金出せば俺の中期型にもつけてくれるんかなあ。
あとあの可愛いホイールカバーを廃止して、よくあるタイプのあの普通ホイールカバーを残すってのがよくわからん。

エクステリア、そんなにみんなが言うほど俺はヘンじゃないと思うけど、
全体的に無難を好む昨今の世間に媚びた印象だなあ。

>>862氏と意見がかぶった・・・

４年目のキューブ、純正ホイールキャップの塗装（銀）が剥げてきて地が出てきました。こんなものですか？屋外駐車場です。

>>851
ありがとうございます！

「テールレンズ意匠変更して安全性向上を図りました」

この一文はないんですね。買うのをやめておきます。
本当に素人デザインなんですね。

ラシーン乗りです。おじゃまします。

日産ありがとう。

アップありがとう！
出来れば、カラーバリエーションなんかもみたいな。

障害者用のハンドルの道具、わかりますか？

引き出しの取っ手みたいな丸い物をハンドルに取り付ける。
その取っ手が、ミニ４駆のローラーみたいに、真ん中を中心にぐるぐる回る。
ハンドルの右上に取っ手を取り付けて、それを右手でつかむ。
右手でつかんだまま、ハンドルを切る。
取っ手自体がグルグル回るから、つかんだままハンドルが切れるんだね。

１万円くらいだったと思うんだけど、これって便利じゃない？

最近キーレスエントリーの反応が遅くなり、朝一でエンジンをかけるときＫＥＹ表示が青になるのに
2分ぐらいかかる。これってタダ単に電池切れ近しってこと？

>>870
アレは基本的に違反だよ。
個人的に便利だと思ったけど…右左折後のハンドルの戻り時に邪魔

親戚が右手が不自由でアレ付けてる。
一度車庫入れ代わってあげたが、手に当たって邪魔だったわ。
アレ自体を使って車庫入れすれば良かったのかも知れんが、
ふらついて怖い。

内装の方のページがもっと見たいです☆

キュービックが･･･売れないな、これから。。。

>>871
電池切れだと思うなら自分で代えてみそ
ゲーム機などで使われてる電池だからコンビニでも手に入る
やり方は取り説に載ってるYO

ずっと前にコテハンでクリアテール探してるって人いたよね？
クリアテールの是非は置いといて
その人に今度のテールの意見を聞きたい。

どっかに、15RXバンパーにあうリップスポイラーて　ないですかねぇ　　　　　純正がもうすこし　ボリュームがあれば良いのに…

ハイテクイメージじゃなくてクラシックモダン路線で行って欲しいんだがなぁ。

ぬけ作先生思い出した...OTL
実物見てみないとも何とも言えないけど

>>851
GJ！
貴殿はエライ！・・・漏れのRXは現行のママ（見た目は）だ・・・。

>>863
漏れは＃型アルミ（15RX）なんでこれも悪くないと思ってたが、あの3重円ホイールカバーは、ちょっと惹かれたよ。
あのデザインで、アルミであって、選べるのだったら（それ）にしたな。レトロな雰囲気がイイ。
ヘンなアルミ付けるより、ずっとカッコいいしデザイナーのセンスを感じる。

＞エクステリア、そんなにみんなが言うほど俺はヘンじゃないと思うけど
そうだね、同様な感じ。
でも、テールデザインは、数年前の外車で流行ったゴテゴテ風で、ちょっと戴けないね。でも、クリアっぽい見た目はgoodだけど。

>>879
全くそう。
もっと、レトロならラパンくらい（最近のアレね）ガンばってもいいと思う。

でも、これはカナーリな、イメージチェンジだね。キューブのファンが、また増えてもおかしくないフロントマスクは良い。

ラシーンか、ドラえもんがCMやってたよね。
どこでもドアってフレーズだったな。

キューブ買おうか昔のbB買おうか迷い中。。。

bBとキューブじゃ乗ってるのは両極端だよなｗ
不良生徒がbB、優等生がキューブ

>>858
既出だとおもうが、ライダーの変更は少ないよ。
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/view/6529.jpg
ついでにアクシス。
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/view/6530.jpg

>>869
もう、いい気になってUPしちゃうぞ！
でも内装は昨日UPしたくらいしか無い。
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/view/6531.jpg
色合いは

途中で送っちゃった orz
色合いはあまり良く出てない。
エクステリアのページのキュービックの色がソラブルー(PM)なんだけどね。

よいちさん乙です。
ライダーのシート地がシルバーってのが何だかなあ。

アクシスのアルミホイールがちょっといい感じ♪

>>851=>>885
乙ー。

ライバル位置のbBとモビリオが角目なんだから
キューブは丸目のアイデンティティを貫いてもいいと思うんだがなー。
悪くはないけどオンリーワンな「キューブ顔」みたいな感じは薄らいじゃったかな。

注目は「回生ブレーキの採用」だな

非ハイブリッド車での採用は初？
大容量バッテリャーは魅力だ。重たくなるのはアレだけど、
Dサイズになるのかな

…日常の発電のほとんどは回生ブレーキのみになりそうだな
てか、この燃費数値向上の努力は血のにじむような思いが伝わる
ここまでやらないといかんのか…と
日産もハイブリッド技術投入が近いのかな

デザインは……
何をコンセプトにしたんだろ…何がしたくてこんなデザインに？
なんかどんどん形が崩れていくような。。
もはや「キューブ」のコンセプトは、車のシルエットしかなくなっちゃったな
あとアルミホイールか

このエンジンほしいなぁー

by前期海苔

アクシスは悪くないね

>876 レス　サンクス
電池変えても症状変わらず。
一回エンジンがかかると一日は大丈夫なのでコンピュータ関係の
メモリー周りかコンデンサー不良かもね。
ディーラー行って来ます。ドウモ。

>>889
そのライバルへ行く客を引っ張ってくるため角目にしたのでは？
丸目が好きな客にはRXなりライダーがありますよと、
インテグラがMCでこんな手法を取ってたけど
その車種のイメージを分散させてしまうし
丸目＝旧型と見られかねない危険な賭けだと思うんだが・・・

あとアクシスがライダーの需要を喰っちまうかも？
前期のライダーはオンリーワンの中のさらにオンリーワンの雰囲気があったけど
MC後はメッキグリルのRXになってしまった
そのオンリーワンの前期ライダーに似てると思う。

>>891
激しく同意、エンジン周りのみ欲しい。

MC話題で盛り上がる中、１４年式エアブル×モカをget＼(^o^)／うぇ〜い
かわいすぎてもうメロメロ。すごい親バカっぷりｗ

エアブル　かわいいね

ﾌﾛﾝﾄ周りの顔が最悪になったなヽ(´ー｀;)/

なんかひと昔前の営業車みたい……

「中期」糊より、一言。
フロントのウィンカーが目ヤニの様に見える。。。
好き々なんだろうけどね。

純正パーツでドレスアップ？やイメチェンができそうですなｗ
AXISの木目パネル、漏れのRXに合うかも。後付部品としての供給が無いので〜・・とか書いてあるけど、補修部品としては買えるでそ。
どーせ同じ金型で作ってるハズだし、付くだろう。

ところで、漏れのはシルキースエードシート（OPTION）なんだが、今回のグレード変更（"E”とか新設定）で、選択できなくなってる？
注文バリエーションを減らして、効率化（生産上の）とかか？

その"Ｅ"がシルキースエードだね。

今日が丸目注文の最終日です。
さて在庫車狙うか。。。

埋め

作家の管野ひろしです！扶桑社から「秒奪」と言うミス
テリー小説を出しています。 チョットマニアックですが、新しいジャ
ンルの本で非常に読みやすく面白いと思います。 宜しければ、ご一読
願います

埋め

うめ

うめ

うめ

うめ

おーい、馬鹿がまた変なの立てる予感

埋めんな　カス

>>911
深夜に埋めてテールスレ立てるんだろ。多分

　　　　　　　 _,.._,.=-_-､
　　　　 　,r;r '´　　　　 ｀ヽ
　　　　,r:i'　　　　　　　　　 ヽ
　　　/::::;!　　　　　　　　　　 ヽ
　　 ;!:::::::'! .,　　　　　_　　 _,.......i:､
　　;i:::::::::::::l.　　,;r''＿:::::'' ::r_;ﾆ;.:l:::i
　 r'::::::::::::r　　 "'"`=';' '　 i:::`;::::l:;!
　/::::::::::r:ﾐ ;::::.　　 ´'´ r　　)´ '::l!
　!::::::::::::､_,.::::::　　　 /.:::::::::ヾ、.::l
　　ヾ:::;､::::!::::::.　..::' ';':::::::::::::::::ヽl!
　　　`　 ヾi ::::::ﾐ:､-':::::;:r―::､:::ij;!
　　　　　,.r!i　 ﾐ::_;::::''::::::::::::::;r/::`::::-.､
　 ,...-:::::::::/ `r､__,-―--‐'´ /::::::::::::::::::::::..､
:::::::::::::::i'' ｰ-'r--r.､´ヽ　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::`::､

イワン・コチャナイ［Иван　Кочанаи］
　　　　　　　（ロシア．１９３８〜９２）

ＲＸが残るって事は、おれのアジャは次のＭＣでもパッと見
現行型に見えるってことね。

うめｗ

900過ぎから埋め始めるなんて厨房のｵﾅﾆｰでしか無い行為だな
リアル社会で何やっても認めてもらえず
ネット上で迷惑かけることだけを自己主張だと言い張るなんて
子供が拗ねてるのと変わらん

LEDﾃｰﾙになるのかぁ。
少し興味あるなぁ！

ﾗｹﾞｯｼﾞﾗﾝﾌﾟが暗いね。
どうして上に付けなかったんでしょ。
そういう部分を改善してほしいもんですよね。

ｷﾞｯｸﾘ腰で日曜日から寝込んでおります。
早くcube乗りたい！！

↑
社会不適合者乙(;´д｀)

テールのメッキされたガーニッシュが評判悪いけど
前期のOPのガーニッシュとそっくりなんだよな
つーことはOPで黒ガーニッシュを用意しておけば
みんなが買ってくれてディーラーｳﾏｰ？

>>885
他の車のＭＣ情報も気になります。

うめｗ

うめ

うめ

うめ

梅毒患者はさっさと医者へ逝け

↑
社会不適合者(;´д｀)＆精神異常ｗ

ID:3U4D6Zlo0
にね。

おれも〜。

他の車のMCも気になるよ。

キューブの他に、ティーダとかノートも載ってたみたいだし！

勇者皆々！！

そろそろ次スレ解禁日だよ！！！

けど乱建はダメだなんだからっ！(*ﾟДﾟ*)d

キューブの運転席って運転しづらい作りですね
欠陥車では？

>>930
君の脳内基準発表会おつかれさまです。
次回もがんばってください。

話ぶった切って質問なんですが、エアコンのイルミネーションの
色をオレンジからブルーに変えた人いませんか？
ＬＥＤチップの型番を知ってる方いましたら教えてくださいm(__)m

変えたよん。型番はわからないけどめちゃくちゃ小さいやつ。
純正はずして持っていって探したほうがいいよ。けど、青は見ずらいよ？
エアコンのメーターがどこにあるかあんまし見えない。

>>933
そうなんですか？ヤフオクで交換しますって人が居るのですが
7000円なんですよ…。
あまりにも暗すぎるならやめようかな(-_-;)

俺の彼女はかなり頭悪い。
Hしてるときに、おっぱいを揉もうとすると、なぜか必死で拒否されて、
乳首つまんだり、ﾏﾑｺやｱﾅﾙに指入れるのはぜんぜんOKなのに
ﾊﾟｲﾓﾐだけは全力で抵抗された。

あとでその理由を聞くと、どうも乳ガンに関する情報を本で読んだらしく、
「乳ガンは男性に揉まれながら発生する」と書いてあったから、だと。

男性にも、まれながら・・・だろ・・・・orz

次スレは980行ってからが良いね
そしてスレ立てた者が例の嫌われてるテンプレを貼った場合は
アンチスレと見なし、さっさと見捨てて同じ番号で新たにスレを立てる
勝手に仕切ってスマソ

で、同じようにテンプレ貼られたらまた作るの？
そうやって、ムキになって反応するから煽られると何度言えば

↑変なコピペ貼ってる奴が言っても説得力ゼロ

ストーカーが自分の行為を正当化する詭弁だな。

キューブ／キュービック　変更点　まとめ
【グレード】
・ＡＸＩＳ（オーテック）追加
・１５Ｍプレミアムインテリア→１５Ｅ
他は特に名称変更はなし
【変更点】
・フロントグリルのデザイン変更（１５ＲＸ／１４ＲＳ除く）
・リヤブレーキランプデザイン変更＋ＬＥＤ化
・ホイールキャップのデザイン変更（キューブのグルグルのデザインは廃止キュービックのデザインの物がキューブにも使われる）
・新内装色　チリ（赤）の追加　伴い　サボテン廃止
・ドアトリムを現行より厚めにして手触りをよくしている。
・インテリジェントエアコンシステム　追加（１５Ｅ標準／他はオプション）伴いプラズマクラスターは廃止
・リモコンキーのデザイン変更
・シートベルトリマインダーブザー（シートベルト非装着時に車速１５ｋｍ以上になると警告音が鳴る）
・ＨＲ１５ＤＥ＋ＣＶＴ車での燃費向上とそれに伴うグリーン税制の適応（キューブ　１７．８→１９．２　▲￥３２０００減税）
・新色追加（ソラブルー／ビターショコラ／アイリッシュクリーム）伴い（ミストグレー／エアブルー／アイボリーホワイト）廃止

上記の内容は１２月２５日より

>>940
キューブの燃費向上は、１８．０→１９．４だぞ。
１７．８→１９．２はキュービック。

でも、実用燃費を見ると、
現行１．５ＣＶＴは、高速：１５．０、町海苔：９．６
新型１．５ＣＶＴは、高速：１５．１、町海苔：９．８
で、ちょびっとしか変わってないがな。

それはともかく、ラクティスの高速燃費が１７．９でずば抜けてるのは、何でやねん？

>>930
釣りですか？
身長高い漏れでもかなり運転しやすいと思うがな

７速ゲートシフトＣＶＴだから。　　…ウソ。
『技術の日産、販売のトヨタ』だから。

あ〜、俺のキューブはてっきり後期型だと思ってたのに、
中期型だったのか。。。　と言ってはみたものの、俺は現行の
アクアミント色のキューブにかつてのパオを思い起こされて
購入したクチだから、今度のＭＣキューブはどうでもいいや。

でもビターショコラとかアイリッシュクリームとかチリシートって、
コンラン買った人たちはどう思ってるだろうか…？

ラクティスなんて、どこがええねん！
個性ないし、高いし、中狭い。

キューブとは比べられんわ。
エンジンも１．５ならトヨタに勝っとるで！
キューブがデザイン最悪になっても、設計思想で勝ちやわ。
とにかくエンジンはええ。
これで前期のデザインになったら、敵なしや。
ええか、わかったか、敵なしやでーー！

テール低い車乗ってんなおまいらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

テール低い車乗ってんなｗｗｗｗｗｗガキかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

テール低い車のってんじゃないわよ

頭も低そうだぜ

あんな車乗ってて恥ずかしくないのかねｗ

テール低い車に乗っていきがってゃるんじゃねえよｗwwwww（　ﾟ,_･･ﾟ）ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

高見盛ってカッコイイよね

テール低い高見盛に乗ってるんじゃねえよ

高見盛はガチ

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !　　　　＜＜テール低い車に乗ってるんじゃねーよｗ
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
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　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|

テール低い車のってんじゃねーよ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

車に乗ってんじゃねぇよ

te-ru低い車だん吉

乗ってるんじゃねえよ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

テール低いってレベルじゃねぇぞ

テール低い車pgr(＾ω＾ )

テールランプの位置が他の車より低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

こうですか？分かりません
それとVIPから来てません

確かに>>3を見ると低いな

今北産業(´・ω・｀)

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

>>945
中期がパオを思い起こすなら後期はラシーンだろ
コンランII買った人でボディ色だけで選んだ人は悔しいだろうけど
オリジナルコンランのディティールは中期のグリルやホイールキャップに生かされていた
別の言い方をすれば中期の全車が(セミ)コンランと言っても良いくらい
後期の顔ではコンランには見えんよな(ひょっとしたら出るかもしれんが)

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

中期型アクアミント15Mプレミアムインテリア載りのオレが
トリ付でレスしてみる。

テール厨はそろそろ大人になれ
テール厨はそろそろ大人になれ
テール厨はそろそろ大人になれ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ
テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

ちょｗｗｗｗｗテールｗｗｗｗｗ低すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ

テール低い車に乗ってるんじゃねえよｗ