【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part14【Z32】
1 :
名無しさん@そうだスポーツカーに乗ろう:
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 23:29:08 ID:qH4mC8BnO
定番4様♪
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 03:10:06 ID:EkmAhtik0
6
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 06:25:25 ID:/lxTAN+S0
RX-7
オアフ島に住んでますが、最新のフェアレディZに乗ってます。
力士ですか?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 12:47:07 ID:uHgLoFji0
>>9 オアフ島=力士 の考え方・・・
おまえは俺か!
背番号12は柴田勲
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 23:24:42 ID:LQtVsjs8O
南海の広瀬も12だったね。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 00:32:45 ID:8aVUQq0OO
河合その子も12だったね
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 00:50:44 ID:FJbRHoq3O
15夜
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 01:04:43 ID:wBTLrDDnO
十六夜…って、そんな事より聞いてくれ!三週間ぶりにおれのZが帰ってくる!
永かった…もう代車のモコはお腹いっぱい
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 06:37:48 ID:5tahrj+50
17の時に教育実習できていた女子大生とやっちゃったんだよね。
その人の荻窪のアパートでさ。
石川秀美みたいでかわいかったんだよ。
18の時、S130でナンパしまくってたな・・・
ねぶたの時期、青森まで遠征して、美味しかった。
19の時、Z32を買った。
一大決心だった。
後悔はしていない。
20歳の時、処女を買った。
一大決心だった。
後悔はしていない。
21歳の時、AVを借りた。
一大決心だった。
後悔はしていない。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 12:14:53 ID:8aVUQq0OO
22年前のあの日
初めて人に殴られた
親父にもぶたれたことないのに
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 12:25:49 ID:FJbRHoq3O
23才の時やっと大学に合格した
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 16:28:09 ID:CVQ/Tlif0
25才の時に初めて入院したんだよ。
22才の看護婦さんの介助付きで風呂に入ったんだけどさ、
白衣の袖から腋毛がたっぷり見えたんだよね。
>>25おれ洗髪の時に脇の下から見えて、悪いと思って目をつぶってた。
純粋だったんだな。
TE27
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 09:14:24 ID:JlgIW8oAO
L28怪
B29!
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 19:28:25 ID:xxT9lTUxO
46歳のあの日
初めてサーキットで飲酒運転した
後悔はしていない 何故なら飲酒運転は日常茶飯事だから
お前はダウト
単独事故してはやく氏ね
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 21:14:54 ID:T1BpnDygO
Z32
Z33
Z34
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 02:48:37 ID:hJOpMvBC0
age
こうしてS30ZとZ31は無残に散ったのでありました
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 08:25:33 ID:68XdWS8mO
F○R○E解散
F○R○E神奈川発足
幹部の詫び参り
来年には第二期F○R○E発足
なんだ、それ?
解散の意味が分からない
誰か教えてクレイジーケンバンド
どーでもいい
>>37 要は気に入らない賛同しない野郎をツマミ出すってことかな?
まーどーでもいいわな・・
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 00:17:21 ID:lsZtSM6Y0
君たちは黙って見てな!
昼にオレのと同じ色、同じ最終型(見たの一瞬だったからテールだけかも)のリアスポレスのエアロ仕様見た
すげえかっこよかった
オレのはタイヤ・ホイール以外あえてノーマルだけど昼見たようなシンプルなタイプならエアロ仕様もなかなかいいな
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 01:02:14 ID:UIoHrHMcO
正式なオナクラって何?
どーでもいい
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 01:16:05 ID:s+pdfOa9O
30から32迄運転したことあるが楽しかった装備ばかりこだわりすぎだぞ
日本語でおk?
No
なんか最近
エンジン始動後暖気して
さて出るかって時に一度右にステアを切るんですが
そのときにハンドルになんと言うか手ごたえがあるんです
音はしませんがギギギ といった感じです
パワステ関係でしょうか?
同じ症状が出たって方いらっしゃいますか?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 10:38:50 ID:PEs6qRPP0
>>39 誰に気に入ってもらえれば追い出されないんだ?
マジでオナクラの話はどうでもいいよ
っつーか直接聞けよ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 10:49:43 ID:UQu/r2MhO
NA ATだけどバッテリー換えたらなんか速くなった
燃費もかなりよさそう
ATからMTに載せかえってめんどくさいかな?
やったことあるヤシいる?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 18:54:40 ID:hP/o8VxNO
Zの話ししようや。
前スレでボンネットからからウォッシャーノズル外れなかった俺が来ましたよ。
やはり15年の歳月で地層の様に固まってました。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 21:19:16 ID:TE/ZXMMx0
33と同じ位の割合で32に出会う気がする。H2年頃って、32がゴロゴロ
してたのかな。33も、いつか今の32のヤフオク価格(10万とか)位になるのかな?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 00:25:54 ID:RGXFBylu0
>>55 ハイブリッド車が普及する頃になると
逆にガソリン車のスポーツカーの値段が高くなるらしいよ
>>48 ( ´,_ゝ`) プッ!追い出されたん?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 09:24:40 ID:lbfsDBFZ0
>>56 10年位したら、リッター50kmなんて当たり前かも。
そしたら、今の車はゴミか。
FRだってハイブリッドカーにできることは
GS450hでトヨタが見せてくれたから
あのエンジンを載せることができれば…
ってデカすぎるか
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 10:15:36 ID:E5Hvb3/7O
最終型でもボディ補強されたのは、バージョンRだけ。
助手席エアバックは、最後まで設定なし。
助手席の人間の命はどうでもいいのか?日産!
当時は出始めだったからな
でもまぁエアバッグなんて面倒なもんは要らない
始動時いちいちチェックが入るし
外したら外したで保険会社に連絡しないとだめだし
エアバッグのせいで人が死んだという事例もある
シートベルトで十分だ
事故で怪我したくないってんなら装甲車にでも乗ってろってこった
俺のは初期型だから、エアバッグなんてねーよ!
今更ながら無理してでも後期買えば良かったかと…
修理代?つーかレストアだよな。半端ないね
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 12:46:32 ID:RGXFBylu0
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 12:48:28 ID:E5Hvb3/7O
>>61 シートベルトしてないとエアバックは意味ないですからね。
でも同時期のGTOにはちゃんと助手席エアバックの設定があるのがうらやましいですね。
>>62 最終型はいいっすよ!キセノンもついてますし、なによりボディが新しいのがいい!
でもボディ補強されてるのはバージョンRだけみたいですけどね。
ただタマ数が少ないので探すのが大変なのが問題ですね。
レア物に近いですからw
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 12:58:54 ID:p1PF7SEBO
>>63 後期いいなぁ…初期はヘッドライト暗いし、フォグラン無しじゃ走れないよね!
近所に後期乗ってるおばさんが居るんだよ。正直、うらやましい!でも、今の車に愛着あるしとことん付き合っていくよ。
>>60,64
違う。不確かな情報で右往左往させるのイクナイ!!
6型(後期)は
・全車ボディ補強
・バージョンRには通常仕様車のボディ補強に加え、
ドアタブテールによる補強も採用された
>>66 俺も6型300ZX乗ってんだけど確かバージョンRとの違いはドアにコンバチのアレが付いてるか付いてないかだけだと思ってたんでホッとした
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 15:27:47 ID:E5Hvb3/7O
>>66 全車補強されてんだ?知らなかった、、
ガセ書き込んでスマンかった。
でも最終型買っておけば良かったな〜。
今からいじるとなると最終型が一番有利だし。
80スープラもタマ数少ないよね。
程度が悪くて高いのしか売ってないし。
34Rは程度いいけど新車並に高いし。
ハイパワースポーツカー受難の時代だね。もはや新車で買える車でパワーアップマージンのある車は国産ではないし。
あきらめて高い中古買うしかないのかな?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 16:17:18 ID:dZOpC2oP0
私はH2年式NAのMTを24マソで買った馬鹿な現役大学生です。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 16:36:22 ID:R8c2ta7AO
71 :
66:2006/11/09(木) 17:30:35 ID:Uk27Hs/80
>>68 いやいやそんなに気にせんでつかーさい
そういや以前、ペント○ーフが30万の中古Zに170万円つっこんで
380馬力仕様の車にしたてて、それ200万で売りまっせ
つーのやってたよ。
レストア依頼というのもアリかもしれない。
補強は6型がやってる補強と同じ部位を
溶接で鉄板重ね貼りしてもらうという手もあるし。
72 :
69:2006/11/09(木) 19:16:23 ID:dZOpC2oP0
車検なしです!
納車して一週間でプラグの寿命が来るし、パワステぶっ壊れるし、
ショックは死んでるし、うるさいマフリャー1本出し、ちょっとDQNなエアロだし。
まあ、納車したのは2年前の話ですけどね。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 19:31:59 ID:fRMQ3i/R0
今日ライトレンズに泥入ってる32見たぞ
なんか悲しい・・・
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 20:04:13 ID:ebvjzfen0
ヘッドライトのレンズを改造すると広角に照らせて、明るくなるって聞いた
けど、簡単に出来るの??
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 20:56:23 ID:eui6nTVT0
コルベットC3を買ってしまった。z32も愛着あって手放せない。
「ボロ車2台並べて何なんだ」と近所の人は思っているに違いない。
頑張って働こう。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:09:46 ID:RGXFBylu0
>>76 さん
「僻むなよ 色褪せた32海苔が」とか言われるぞ
Zにもケンメリ、ダルマ、ランタボ、みたいな愛称があれば良かったのに
Zはなまじっか知名度あるからクルマにあんまり詳しくない人から「いつ頃のZに乗ってるの?」って聞かれた時に型式言っても通じないから説明がマンドクセー
一つだけ愛称があるのがあっただろ・・
ウルトラマンて
ストロング・マシーンだと思う
あなたが考える歴代愛称コーナー
(例)
S30・・・ポルシェ・キラー
S130・・・マンハッタン
Z31・・・流し目
Z32・・・バブル・マスター
Z33・・・おでぶ
あ、Z33・・・ゴーン
ってのもアリだな
>>76 ようつべで「300ZX Z32」とかで検索すると世界中のZ海苔動画が沢山でてくるなw
ターボとNA 燃費はどっちがいい?
どっちも悪い
S30:ポルシェマスター
S130:30デラックス
Z31:角砂糖
Z32:バブル崩壊
Z33:ひでぶっ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 07:48:54 ID:7BrCgyXP0
S30:プワマンズ ポルシェ
S130:西部警察
Z31:180SXみたいなZ
Z32:猫
Z33:豪華なコペン
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 08:07:11 ID:ANTHThbQO
33の愛称だけ何気に悪意を感じるのは気のせいか?w
マジレスすると300ZXは31と32があるからアメリカでは女か何かの名前つけて呼び分けてるみたいだね
280Zは知らないけど…
Z31:ダリア
Z32:ナターシャ
Z33:アニータ
あぁ僕のナターシャ
Z31:サメ
Z32:ニャンコ
Z33:オマル。。。
z31 南田洋子
z32 松岡きっこ
z33 ジャガー横田
Z32は最終型がトム&ジェリーのトムに似てると思う
それ以前の型はヤッターアンコウに似てると思う
Z33 ジャガー横田 + 亭主
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 02:24:06 ID:PQBXWkkK0
ほんと、じじいばっかり。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 02:53:39 ID:8dAsc1FgO
Z32はオオサンショウオに似てる気がする!バンパーが単色じゃない奴ね
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 14:33:15 ID:nXYYQcN80
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 15:01:13 ID:NSUC9QDF0
クマ太さんこんにちは、コンバ乗りです。単品購入可能です。予備として購入をお勧めします。使用頻度により違いはあるでしょうが以外ともろい部品と思います。
10年で1個と考えると、私が車に乗れるのも後30年と考えるともう1個必要かとも考えています。Z32の補修部品のデ-タベ-ス化是非必要と思います。ところでメ-カ-が金型を捨ててしまうなら少なくともプラ部品の金型って購入できないのでしょうか。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 15:59:41 ID:1fdOtq140
Z32 スリッパ
Z33 登山靴
エボインプ乗りって,例外なく調子こいてるよね
そういや二年前…台風で川にながされたな。どこにいったんやろ僕のZ
きっと、何処かの何かに引っ掛かってるさ
ははははwwww
エボインプ乗りって,例外なくオタクだよね
エボインプ乗りって、例外なく小太りか
デブだよね
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 04:18:35 ID:OePgSUBd0
スリッパはサーブじゃ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 06:22:38 ID:yPpD3w+IO
教えてクンで申し訳ないのだが、ZにインダッシュッのDVDプレーヤー付けたいんだけど、配線引き直さないといけないの?
アンプレスじゃないとつかない!みたいな事を言われたのだが…
教えてくんでスマソ
国の天然記念物にグロとか言うな!可愛いじゃねーか!
因みにZ33はフグにしか見えない。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 22:45:24 ID:d3a+aCWp0
フグに一票!
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 23:04:26 ID:ieOxz7bS0
Z32 ゴキブリ
Z33 ウォンバット
32黒はゴキ
スレチだが黒い80はナマズに見える。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 01:01:15 ID:zlQHx4QA0
同じくスレ違いだがK12マーチ(現行型)緑色を良く見かけるが、あれはカメムシにしか見えん。
たまーに、GT-RのテールランプをLEDのに変えてるヤシ見るが、
マンコマーク四つにしか見えん・・・溜め過ぎか?
>>116 それって放射状に配置してあるやつであって、同心円状のやつじゃないよな?
まあ俺のはGTRじゃないから関係ないが
このスレは、クルマ基地外入ってる殿方が多いと見受けますが、
やはりクリスマスは車を使って演出しますか?
俺は、夜景の見える湖畔(または天文台)に駐車して、Tバー外して
暖房MAXにし、シートめいっぱい倒して星空を眺めようかと思います。
ドコ行っても混むし、2人で静かな時間を・・って退屈杉ですかね
高級ホテルでディナーの方が女は喜ぶと思われる
女は寒いのはNG
人肌で暖めるから問題ないよ
ホテルにクルマで乗り付けて、ボーイにキーを投げるってのも
一度はやってみたいな。映画か欧米かって話。
でもクルマが心配で食事どころじゃ無い気も。。
>>120 よほどのVIPでない限りそういうサービスは無いよ
今のホテルは大抵自走式の駐車場だから
強引に渡せはやってくれるんじゃね?
俺「これよろしく頼む」
ボーイA「えっ?(おいキー渡されちゃったよどうする?)」
ボーイB「(どうするって・・クルマ動かしてやるしかねーよな・・)」
ボーイA「(仕方ねぇなぁ。あれっ?クラッチ重っ!ステア小さっ!)」
駐車場のスロープでエアロ擦られそう(w
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 13:06:55 ID:dc0ZqeV60
>>122 VIPじゃない俺だけど、みなとみらいやお台場ならエントランス前が駐車位置。
>>120 ひょっとしてレストランで指を鳴らしてウェイターを呼ぶタイプ?
127
128
仕込みしか無いっしょ!
ドアボーイには鍵渡すぞと言っておき、
ウェイターには到着時間と俺の合図を教えておき、
バーテンには「いつもの」でスクリュードライバ出すよう言っとくの。
あと何か演出ないかな??
まぁ参観日で指折り挙手みたいなモンだ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 09:59:13 ID:WEpD87mC0
あげ
参観日で指折り挙手
どういう意味?
Z32のコンセプト継承したZって出ね〜かな。
Z33はただのスカクーペの皮違いだしな。
精悍さとシャ−プなスタイリングからかけ離れて見事に裏切られた大豆のような33
歴代Z(S30〜Z32)コンセプトを継承したZはもう二度と出ないだろう・・
歴代のコンセプトってロングノーズショートデッキか?
Z32でこれとは決別したんだが・・・
てか現代の車の安全対策絡みの腰高なスタイルじゃ32みたいなかっこいいZは無理だよね
次期モデルがカウンタック激似とかだったら
誰もが日産を褒め称えるのは必死なんだけどな。
ゴーんはなにをやってる。
次期GT-Rとか見ても今後のZにZ32のようなスタイリングは望めないな。。
Ferrari599なんかめちゃカッコイイ
大豆とかオマルとか。。。
いい加減にしてくれ!!
デザインコンシャスというに相応しい…
名にしおうニサーンの最高級スポーシカーをなんと心得るww
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:31:22 ID:SqfjRRst0
結局、Z32が好きな奴はZ33のデザインは嫌い。
ってことだ。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:42:55 ID:Lv+mw2gR0
方向が違うからな〜Z32からZ33は よりワイド&ロー方向で進化していればな。
存在感が全然ちゃう 33見てもなんとも思わん 単なる普通の今の車としか思えない
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:40:04 ID:EejB9n9PO
デザインの継承なんて30から130にかけてだけだろ
あとはハッチバックスタイルくらいで他は全て一新されている。
だからモデルごとの拘りを持つ人がが多い
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 13:15:17 ID:dDvGuGgX0
Z33は、原点回帰(Z30)がコンセプトですよ。Z32だけが異端。
バブルが生んだ発想(本気でポルと勝負出来るスポーツカー)から、
Zの流れは無視しショートノーズのワイドボディ。独車に負けぬ剛性出そうと
重くなってしまったが、情熱は伝わり今でも人気者。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:51:25 ID:luTusNe30
色褪せたZ32に乗るよりはマシでつよ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:56:13 ID:9osrgCLq0
元気に走ってるようでもガタきてるよな〜
あ〜〜明日もトラブル無しで走れますよ〜に・・・
CカーでのVG30の実績と
ソルトレークでの速度記録を考えるとZ33との差は歴然
VG30はRB26と比べるとショボイといわれる
エンジンブロックやベアリングキャップ周りに何も手ェいれなくても
バランス取りをきっちりやれば900馬力にきっちり耐えれる底力がある
RB26バカになってるチューナーの言うことにゃ目もくれるな
おまいらそんな心臓があのボディに収まってることを考えて
日々感動して乗ってくれい
>>143 確かにZ32は異端かもしれないけど、意外と以前のモデルの
特徴を残していると思う。分かりづらいけど。
たとえば特徴的なヘッドライト。全然前のと違うやん!って
思われがち(自分もそうだった)けど、いちおうあれは
Z31の薄目を発展させたのと同時にS30、S130のヘッドライトの
現代的アレンジでもあると思う。
暗闇で点灯させると外側のプロジェクターだけが光るよね。
そこをよく見るとあ〜ら不思議、ちょっぴりS30っぽ。
よーするに固まり感のあるノーズの一部が切り込まれていて、そこに
ヘッドライトがある、という構造を再構成してるわけだ。
もちろんテールランプもブラックアウトしたパネル上にブレーキランプ
とウインカーが乗っかってるという点で(以下略)
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:23:30 ID:luTusNe30
最終のクリアテールは何なのよ?
>結局、Z32が好きな奴はZ33のデザインは嫌い。
32から33に乗り替えて早一年・・・
エクステリアは馴染めると思ったけど、未だ違和感あります。
てか乗り味もしっくり馴染みませんorz
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:03:22 ID:2EDcjeyY0
33はもうちょっとキャビンを後ろに下げたらロングノーズ/ショートデッキ
になって、さらにケツをスパッと切り落としたらまさに現代版S30になれた
のにな。
スカイラインとフロアを共有するんでキャビンを下げられなかったのかも。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:17:26 ID:KhwSNG7G0
>>143 Z33のどこに情熱があんだよ。
アフォか?
駄スタイリングは言うまでも無い大豆33
エクステリアの質感も安っぽいしアルミ部品多様し高級感出そうとしてるところも痛い
圧迫感のあるコックピット、いたるところに「Z」マーク←これが一番痛木彡ww
Zは32で終止符すべきだったかもな。
V35:Z33=S13:180SX
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:15:24 ID:PDOz8fiC0
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:11:52 ID:InECeXim0
Z33はもれなく2Sだ。そう言う点では、現在のZ33オナーは真のフェアレディZ信者だといえよう。
もしZ33がフェアレディと言うネームブランドではなく「日産・新スポーツカー!ピロシキ1号」とか言うネーミングだったら、今のZ33オナーは誰も選んでなかったと思われ。
そう言う点で、Z33はフェアレディZとしてのネームバリューに依存して売れてる希ガス。
しかし、あのボディはやはり、ど〜見てもおっきなコペンだ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 04:12:36 ID:7q1pxxDq0
かといって、型落ち高卒御用達になってしまったZ32にいつまでも乗ってられないしなあ。。。
大黒なんかチンドン屋の集まりだぞw
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:04:20 ID:6w/R6UCO0
Z32しか乗った事がない、自称Z乗りにはZ33には馴染めないだろうな。
逆にS30から乗り継いできた者にとっては、Z32は異質な感じで、乗り
にくかった。Z33のスタイルはともかく、室内の感じや座った感じの
コクピットまわりの感じは、S30やS130に似てる。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:42:50 ID:OD4IrAFNO
おじさん世代はS30とかを基準に考えるんだろうけど、20前後のガキにとってはZ32が基準だからな
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:58:10 ID:6w/R6UCO0
>>158 Z33のコンセプトは原点回帰なんだからさ、S30と比較しなきゃな。
確かにZ33はスタイルにシャープさが無くて、新型ソアラの廉価版っぽくて
嫌いって言う意見は解る。やっぱスポーツカーはフェラやランボルの様な
シャープでハッとするスタイルが良いよな。
Z32がデビューした頃は今のレクサスと同じで注目度が高かったね
アホーな女が良く釣れる車だったよ
>>Z33
あのマッチョな感じが良いんだよ
外人のピチピチしたお尻みたいで
あれはあれで好きだね
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:33:47 ID:/wbV14vGO
20才前後だがうちにはS30とZ32がある
Z32は知り合いからの激安ボロだけど意外にZらしさあるなって感じた
前はZ32ダメだろうと思ってたんだけどな
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:39:40 ID:o0ynS98I0
Z33の尻ってバックランプ?(横長の透明ライト)をもうチョイ、デザイン
に馴染ませて欲しいね。とって付けたようで、丸いお尻が台無し。
なんか車検基準があるのかな。オイラならパテで埋めちゃうな。
>>156 とはいっても、THE安物に格下げになったのに乗り換えるものなんだが。
Z32海苔がZ33嫌いなのはよーく分かった
俺が嫌いなのはZ32にGTウィングや大型ウィング、ネオン管にバイナルは邪道だとおもう
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:18:57 ID:6w/R6UCO0
>>164 同意。Z32ってあの頭よさそうな所が良いのに、何であんなお下劣
なスタイルにしてしまうのか??だな。
確かにZ32とZ33のスタイルは両極端って言う別物だな。
Z32はリアスポレスかフラットなウィング(ノーマル&カミナリ)等のスタイルを崩さないのが一番似合う
シャープなスタイルは無くなるけどオバフェン仕様のZ32は迫力出て案外好きだな
完全ノーマルでZ32よりかっこいい日本車ってなかなかないんじゃない?
他ではトヨタ2000GTかFDくらいしか思いつかない
Z32にVQ載れば完璧とか言ってみる
世間では誰も見向きもしてないのに、キモヲタは何故か自意識だけは過剰で
ドレスアップした車に乗れない。乗る勇気がない。
なので、ドレスアップ車を叩くのだよ。
って死んだおじいちゃんが言ってた。
やいばの下に心と書いて忍と申します
ドレスアップと改悪は違うだろ
って熊本の婆っちゃまが言っとりました
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:54:22 ID:UVBO2mYB0
32が1番と言う奴は好きだった日本車5種を挙げろ。
32は糞と言う奴は好きな日本車5種を挙げろ。
出た時代順に並べると
DR30、BFMR、FD3S、BNR32、CXD
何故か四駆が多いな…
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 04:47:29 ID:mVRx9GB40
>>169 VQターボって性能的にどうなんでしょうね??
私はセミビンテージなVGの方が玄人っぽく好きですけどね
>>172 ちなみにZ32が一番派ですけど こんな感じ
Z32 > Z31 > S30 > S130 > Z33
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 06:15:28 ID:VbsQNvHJO
S30>S130>Z32>Z33>Z31かな。
いつのまにかZ32って、旧車になってしまって淋しい。最近の車に比べると、あきらかに古い感じするもんね。
>>172 Z32 > Z31(後期) > S30 > S130 > Z31(前期)
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:10:57 ID:L6+reEXH0
昨日バス停でベンチに座って待ってたら
ちょうどエアロを付けた黒のZ32が通った。
俺の後ろにいたギャルっぽい女子高生2人組が
「あのスポーツカー格好イイ〜」って言っていた
で、1分後くらいに白いRX-7が爆音で通ったら
その女子高生が「ダサッ」って言っていた
Z32ってそんないい車なのかよ!!!
漏れの中ではZ31は何か間違えてしまった車、
S130は虚勢された車、と、黒歴史の中の車でなかったことになってる。
Z33はこれからもニッサンがZを開発してくれるという希望ということで何とか残ってる。
>>176 そーだよな。ついこの間までニューZって言っていたのに。
>>180 32、33と進化してるから、嬉しいけどね。最近、ガキの頃見た32のインパクトが、薄れてきたかなぁ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:47:17 ID:/NqA8nbs0
>>167 バイナル・ネオン・GTウイング付けてるお下劣野郎か??
>>170 ドレスアップとドレスダウンと履き違えているだろう??
ハデ物パーツをゴテゴテ付けてれば、格好良いって物じゃないんだよね
ドレスダウン
東京都心(いちおう高級なあたり)に住んでるけど、半径10m内にオレのほか2台の32がある。
うち、一台はたまたますれ違い、知りあった。
これって密度高くね?
Z32が一番だと思う派
@Z32 Fairlady Z(NA.5MT)
AS30 Fairlady Z(当時の純正スタイルのまま.5MT)
B30系 Soarer(平成元年に出た、セルシオのエンジン積んだ4.0LTD)
CN15 Pulsar(VZ-R.N1.ver2)
DU30 Presage(V6のAXISか内装青と灰のツートンのPacific)
Z32が一番だと思う派
@Z32 Fairlady Z(NA.5MT)
AS30 Fairlady Z(当時の純正スタイルのまま.5MT)
B30系 Soarer(平成元年に出た、セルシオのエンジン積んだ4.0LTD)
CN15 Pulsar(VZ-R.N1.ver2)
DU30 Presage(V6のAXISか内装青と灰のツートンのPacific.MC前)
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:25:06 ID:5bnha8Sb0
トヨタ車は嫌いなの?
流面形セリカやXX、70スープラなんていいんだが。
盗用多には関心がない
歴代Zは好みの優劣はあるものの全て好きだな。
スカイラインも基本的には好きだけど、モデルによって好き嫌いがある。
他メーカーではRX3〜RX7は全てのモデルがお気に入り。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:16:58 ID:g5zjWL7FO
@Z32 何と言っても愛車だから。
AFD3S デザインがかっこいい!スパルタンすぎて購入はやめました
BJZA80 マッチョなボディがかっこいい。
CBNR32 箱型で速いところ。世間一般では当時国産最強のモンスターマシンのイメージで好き
DST205 前の愛車だから。上品な元のデザインに少し下品なダクト類がかっこいい。
セダンや1BOXでも好きなのはあるけど、クーペで言ったらこんなところかな?
@Z32
Aビート
BエドニスV12
Ci
DS30
方向性バラバラだな・・・。
あ、外車入れちゃったorz
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:58:53 ID:r6Vzy8Ov0
Z33のデザインにはケチつける場所は沢山あるが。
Z32のデザインはケチつける場所が思い浮かばない。
日本車の中で、ここまで完璧なデザインの車って少ないと思うが。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:26:54 ID:J9cqzuTw0
Zは平和でいいスレだよ。
他の車種だったらさ、「おい!旧型の奴らが俺達偉大なる新型の悪口言ってるぞ!みんなでやっちまおうぜ!」
ってなるのに。
いいスレだ〜。
>>196 Z32乗りは
>>195みたいに、いつまでもゴチャゴチャ言ってるのが多いが
Z33乗りからは相手にされてないだけ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:09:46 ID:uR7aW7zlO
いよう!根暗低所得者ども相変わらずサイト用語多用してネット遊びか?
毎日こんなくだらなことをして楽しいか?
そんなに話し相手が居なくて淋しいか?
誰がなにに乗っていようが関係ないが、それより大のオトナが他にやることないのか?情けない。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:43:52 ID:5+V+ZbhE0
>>198 いよう!根暗低所得者が相変わらずサイト用語多用してネット遊びか?
こんなくだらないカキコミをして楽しいか?
そんなにZに乗ってる奴がうらやましいのか??
誰が何を書こうが関係ないが、それより大のオトナがやっかみで下らないカキコミ
する事を恥ずかしく思わないのか?情けない。
と言われてるぞ。
バブルの頃に流行った車に
今さら乗ってて恥ずかしくないの?
と言われますた
>>200 そんなの思ったことも無いね。他人がどう思おうが知ったことじゃねえし。
そのへんは改造を馬鹿にする自分語り厨と同じで無視。
>>195 強いて言うならバンパーの黒いトコとT屋根@僕80が大好き
>>197 Z33? あのぽってりとした外観の車のこと?
殆どの人はスカイラインと見分けられんっていう偉大な車ね。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 08:54:20 ID:GP2jpKk40
>>200 言われてどうしたの??好きな車をケチ付けられて黙ってた??
スタイルは好みの問題だから何とも言えないが、Z33もZ32も良い車だと
思うけどね。NAが好きな人ならZ33も良い車だと思う。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:47:46 ID:PX/geEt60
Z32で小学校へ行ったら「かっこいい!」「フェアレディだ!」と絶賛されました。
化石のような愛車を認めてもらえてうれしかったりする。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:15:10 ID:2WxdOD8+0
新スカイラインって「ウリ」が無いな。あれじゃ、売れないぞ。ニッサンもハイブリ
造らんと死ぬな。ハイブリZ32欲しい。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:23:19 ID:hZhoLePnO
うちの娘には不評なんだが(´ω`)でも、山に行くと喜ぶんだよね…速いのはいいが、狭いのは嫌らすぃ
私の彼もZ32に乗ってます。
こないだ「さんじゅうに」って言ったら、「さんにだよ」って馬鹿にされました(-_-#)
…ホントに「さんに」ですか?
「さんにー」じゃね?
たまにサニーに乗ってるのかってボケるヤシがいるが。
ありがとうございます!
…そっか、伸ばすんですね(^^;
勉強になりました。
また分からないことがあったら、教えてください。
お願いしますm(_ _)m
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:01:10 ID:CTVmRJJG0
>>211 イニシャルDのトレノをAE86(エーイーハチロク)って呼ぶのと
同じ。決してエーイーハチジュウロクとは言わないのと同じだな。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:57:11 ID:wPmbLf2/0
32は、誰がなんと言おうと結局10何年もデザイン的に大きな変更がなく続いた
数少ない日本の中でも目医者だと思うよ。メーカーの事情もあったんだろうが
受け入れられたというのも事実。
先週台湾に1週間ほど行っていたんだけど、仁Dが流行ってた。
52歳のおじさんでも知ってたわ。
でも、Z系は知らないって・・・・
エーイーハチジュウロクじゃなかったのか!! ・・・orz
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:41:15 ID:DXMpb4dl0
俺は「さんじゅうに ぜっと」もしくは「ぜっと さんじゅうに」と言っているが
あと「さんびゃく ぜっと えっくす」な
男ならな
昔のシルビアのSEXは
エスイーエックスで桶?それとも・・・。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:51:08 ID:mxcFbL0v0
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:01:12 ID:uONdbR/X0
自分でショック交換した。延べ3日かかった。
リアの内装全バラシorz
整備性の悪さにウンザリした。たぶんラインで
組立てる人も泣いてただろう。これではコスト
は下がらんな。
便乗して聞きたいんだけどみんなは300ZXって何て呼んでるの?
初めてで経験と設備なけりゃそのぐらいかかるんじゃね?
ショック交換っていうとストラットも組み直さないといけないし
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:49:58 ID:rdpYwXVWO
さんびゃくぜくろす
226
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 16:03:18 ID:lbz4MHTi0
出張先で他の営業所の人でZ32に乗ってる人がいて少しうらやましかった。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:41:27 ID:+dTwuOW1O
みんなのグレード教えて。やっぱターボのMTが多いの?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:23:22 ID:tkUosGNU0
私のは、ターボ2by2のREDの5MTです。平成6年式、走行1万6千キロ。
私のは、ターボ2by2のシルバーの5MTです。平成2年式、走行10万キロ超。
俺のは平成10年後期2/2・NA・AT・パールで走行は約6万キロです
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:34:09 ID:iT+cYl5s0
8年式ターボ2シーターMTです。13万`です。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:38:50 ID:gRdFyKd50
5年式コンバチMTで、7万キロ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 21:22:17 ID:lbz4MHTi0
ある整備の雑誌で、整備業者さんがショックの交換をもっともやりたくない車ランキングに
Z32の名前がしっかり載っていたのを覚えている。
その理由として、後ろのアブソーバー上部は止めつけ部を出すのが面倒だそうで、
内装がまるでパズルのようでやりたくないと出ていた。
他にも内装の脱着に時間が掛り利益が出ないとも。
内装に切り込みを入れれば簡単かもしれないけど、見栄えよくとなると手間が
掛るもんですね。
平成4年の2期で2シーターターボMT 3.5万キロ
平成3年bY2 TT MT8万キロ ブラック
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 12:28:00 ID:qTsr0EeS0
>>234 確かにパズルみたいだが、HONDA車に比べればまだ楽っす。
HONDA車ってライトのバルブ交換するだけでも大変で、ラジキャップとか
の圧力も通常より高かったりする。
ああ、そういえば俺もzの前がホンダ車だったけどリトラクタブルライト一個交換するのに一万円ぐらいかかっていた
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/24(金) 20:10:20 ID:PgKobemH0
そう言われれば思い出されることも。スタンドでバイトしてたとき、
アコードに乗ってきた人がポジション球一個切れたんで換えてもらえますかって
言うから簡単に引き受けたら、所長がバカ、引き受けるなって後ろから小声で言う。
わけも判らず車をピットに入れて作業を始めたらさぁ〜大変!!地獄を見ました。
それに比べれば楽なんでしょうね。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 09:07:13 ID:5f1Q8u2a0
HONDA車ってパズルみたいな作りになってて、1度解れば簡単かもしれない
けど、解ってないととても難しいんだよね。Z32のエンジンルームが狭い
とか言ってるけど、HONDA車の高グレードモデルに比べれば、まだ手が入る
だけマシ。ラジキャップも、HONDA車のエンジンルームはぎっしりしてて、
熱も持ちやすいから、ラジキャップも通常0.8とか1.1が普通なのに、1.3
だったりする。
Z32の整備はディーラーで嫌がられてるって何かで読んだ。
そうかなーと思いつつも、やらせてるw
あちこち壊れる度にお願いしてるけど、高くても直せば快調。
街中で同じZ32とすれ違う事も少なくなったけど、まだ乗るよ。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:52:51 ID:5f1Q8u2a0
Z32の整備は確かに嫌がられる。普通の車より手間がかかるから、腕の
無いショップは嫌なんだろうね。そういう点では、某有名のZのショッ
プは整備代が妥当で良いと思うが、遠方なので実際整備に出した事が無い
が、もしショップのレベルもそこそこなら、一度は行ってみたい。
横浜にあるZ32ショップ誰か行った事ある人いる?実際整備とかどうだった?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 12:07:40 ID:zVfSIynSO
横浜のショップって?
32や33だったら調布の老舗が信頼出来るのかな…
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 13:22:14 ID:5f1Q8u2a0
>>243 ゴメン間違った。東名横浜IC近くの町田にあるTAの事。Z32専門
ショップだけど、チューン無理だと思ってるが、は一般整備ならどうか
と思って。
調布の老舗はチューンするなら、実績もデーターもあるから良いだろね。
でも町工場レベルの一般整備で考えるなら、TAもどうかと思って。
値段が妥当で、いろんなメンテナンスメニューがあるから興味はあるけど
実際の作業はどうかな?って思ってね。
>>244 ヘンな話はエンジンルーム清掃くらいじゃね? < TA
横須賀・栃木の宇都宮じゃない某所・野田の方にもよさそーなところあるでよ。
TAの所在地は神奈川県相模原市だーよ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:18:12 ID:08OANIoL0
TAのメカのおっさんのダルそうな作業っぷりを見ると
とても車を預けようとは思わん。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:00:16 ID:5f1Q8u2a0
>>245 そこって、輸入パーツで儲けてるショップですか??
あそこ値段が高くない??
>>246 そっかー、あそこら東京と神奈川が入り組んでるんだね。
都会の事には、うといでやんす。
>>247 TAのメカっておっさんなの??実際の作業はどうなのかな?
確かにイメージは悪そうだね。
TAの昔の姿を知ってる俺は、怖くて預けられない・・・
某T社のディーラーでサービスやってた時にZ32が来てプラグ交換やったけどエライ時間かかった覚えが・・・
TAはエンジン系の修理、チューンは調布の老舗に外注に出してると言ってたよ
やっばり東京近郊だと調布が信頼出来るのかもな。
チューニングだけでなく修理も引き受けてくれるの?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:03:16 ID:J6gNftsv0
こないだ、神奈川県の平塚で丸目4灯仕様のZ32を見た。
ネットでは何度か見たことあるけど実際は始めて。
フェラーリっぽくて格好よかったよ。
あれいくらぐらいするんだろうか。
リアテール代えるの多いけど、これは意地でも代えちゃ行けない気がする
俺の考えでは後期仕様ぐらいかね
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:56:19 ID:Wb1BTg0B0
「丸目4灯カッコイイ」って、びっくりするなー。ゴミにしか見えないけど。
z32がいいと思うセンスは一致してる事が怖い。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/26(日) 18:14:40 ID:D2DYBHWc0
カッコイイとか悪いとか言う前に写真見なきゃイメージが湧きません。
249殿、TAの昔の詳細キボンヌ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:28:32 ID:9ZKIWh8H0
はいはい、また始まりますた!オマイら個人の好き嫌いを主張してもしかたねぇだろ?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:21:10 ID:GyYUEjM60
>>251 それなら安心出来るじゃん。それであの値段で作業してくれるなら
老舗に直接お願いするより安いかも。
>>253 丸目って2種類あるよね?テールランプが飛び出してやつと、面イチ
の奴と。面イチの方なら格好良い気がする。でも俺個人としては、最終型の
テールが一番だと思ってるけどね。確か値段は飛び出した方で5万弱、面イチ
の方で7万弱だった気がする。
>>245 野田のお店は、まぁコレもんで高いッス
でも頼んでるエンジン外注サンはイイとこッス
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:33:16 ID:SbLvrIqdO
丸目四灯ってどっかの輸出仕様であったよね?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:18:08 ID:VOeCBCxk0
>>258 好き嫌いがいやなら掲示板は一切見ない方がいいですよ。
親父にZ買うわ言うたらブチ切れられた俺が来ましたよ…欲しいなぁ。
>>263 自分で維持できるなら切れられる意味が分からない
場所がないとか
私の彼のは平成元年式なんだって。
見た目はピッカピカなんだけど、中身は…。
故障しまくりで、かけたお金も3ケタ超えてる。
でもお父さんの形見だから、私より大事にされてます。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:32:40 ID:ZH1G7+FP0
3ケタ?1000円以上ってことはないよね。てことは1000万以上?
>>264 自己責任で維持できます。
社会人にもなってそんな車が世間に通用するかと言われました。
さらに買うなら勝手にしろと言われたのですごく悩んでいます…。
1000は4桁では?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:44:16 ID:9ZKIWh8H0
>>267 オレのZも家族から非難の雨荒らし。実用性で考えられるとちと辛い。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 02:42:43 ID:9T+CG0CT0
>>265 俺のも100万円台の修理費がかかったが、現在絶好調!先日エンジン
の慣らし運転で、過去最高の12km/L(高速道路で)も走ってビックリ♪
>>269 BY2で、足にもう一台何かあるなら、4人家族でも何とか維持できる
ってか維持してますよ。
271 :
573:2006/11/27(月) 03:11:38 ID:bAiao5Cy0
フェラーリっぽいのがいいならフェラーリに乗るべし。
ZはZ!フェラーリにあこがれてまーす、って見られるのは個人的にいや。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 09:20:08 ID:/LTPXh600
>>270 NAで920キロ走れたぞ。
心臓には悪かったが。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 10:19:52 ID:9T+CG0CT0
>>271 確かに俺もそう思うが、好みは人それぞれだからなー。
こういう人(253)は多分乗れればフェラーリに乗ってるだろうし
俺的には、ガル&バイナルでエンジンノーマルに乗ってる勘違い
野郎よりは良いかと思うけど、どう??
>>273 そりゃ凄いね。今まで聞いた話しの中でも最高だよ。大抵高速で、
10キロ前後って言うのが多いけどね(NA・TT共に)720キロ走った
とか言うのが多い。
まじでぇ?おれのなんか頑張っても350キロが限界
アーシングとかしたら少しは伸びるんだろうか?
おまいらネタにマジレスしてんの?
それともワザと釣られてんの?
おしえてエロイひと!!
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:34:48 ID:Is3PbbxCO
あげ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:30:26 ID:hL4WVHAR0
松山−神戸淡路鳴門道−東名高速−川口で出たよん。
坂道用に72Lのうち2Lは残しておいたとして
リッター13.15Km走らないと不可能 < 920キロ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:09:38 ID:Is3PbbxCO
後期海苔でつが、この色褪せた様なヘンテコな色のサイドマーカーを換えたいと思ふ今日この頃・・・ ますます車が古く見えるジャマイカorz
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:16:02 ID:eve1VCZSO
(゚Д゚ ):. _ 眺めてよし!
r'⌒と、j ヽ
ノ ,.ィ' `ヽ. /
/ i!./
(_,. //
く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
/(*゚Д゚) 乗ってよし!
/ :::У~ヽ
(__ノ、__)
'⌒⌒'⌒ヽ 古くてもよし!
(゚Д゚* ),__)
( ゚∀゚ ):. _ Z32サイコー!!
r'⌒と、j ヽ
ノ ,.ィ' `ヽ. /
/
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:00:56 ID:sdriCj1a0
バカ嫁が、ポルシェ911(87年物)買いました。
オイラより稼いでるし、いいんだけどね。
狭い駐車スペースに32zと911押し込んである家。
「向かいの人にすごいですね」と言われた。
何がすごいのか。「バカですね」と同義語でよろしいか。基地外一家でよろしいか。
別にいいけどね。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:22:27 ID:9VLMMVTU0
87年って・・・
ありとあらゆる修理に大変そうだ
部品もないだろうし
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:41:43 ID:9T+CG0CT0
>>283 87年式だとそろそろエンジンOHしないとダメな時期だね。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:00:43 ID:IpNOqHHL0
>>279 69.5入ったので焦ったのを覚えています。
よく止まらなかったな、と。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:05:02 ID:9T+CG0CT0
>>285 やっぱ2シーターのMTなの?クルコン使って80kmで走ったとか?
どうやったらそんなに伸びるの??
287 :
285:2006/11/27(月) 21:49:37 ID:oUjXIP3D0
>>286 全開くれたあとエンジンを切り、クラッチも切って
慣性で走るの繰り返し。あとは下りが多い道を選びます。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:54:08 ID:eve1VCZSO
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:02:17 ID:Is3PbbxCO
エンジン切ってもパワステって効いてるもんなの?
291 :
285:2006/11/27(月) 22:49:02 ID:oUjXIP3D0
力任せに回すんです。渾身の力で。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:59:14 ID:x7/MBFmQ0
危ね〜よ(笑)
昔、狭い駐車場でパワステベルトが外れた事思い出した。
純正サイズだったけどRE-01履いてたからヘトヘトになった。
予定変更してディーラーに直行。
なんか最近エンジン始動時にクラッチがえらい遠くなってて
でしばらく走ってるといつものミートの位置に戻るんだけど
これって何?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:21:20 ID:uus3dZGI0
>>287 嘘はいかん。
NA・2by2だが92キロ93キロ維持でがんばったのだ。
トラックを抜く時だけは105キロまで。
大雨の日に320キロを70キロクルーズで走り
リッター14てのがあったが誤差は大きいかも。
1度でいいから回してみたい5000回転。
小径タイヤを履けば見かけ上燃費上がるな
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:52:02 ID:uus3dZGI0
箱根の山は 天下の険
函谷関も ものならず
万丈の山 千仭の谷
前に聳え 後方に支う
雲は山をめぐり 霧は谷をとざす
昼なお暗き 杉の並木
羊腸の小径は 苔なめらか
一夫 関にあたるや 万夫も開くなし
天下に旅する 剛毅のもののふ
大刀腰に 足駄がけ
八里の岩根 ふみならす
かくこそありしか 往時のもののふ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 06:43:07 ID:0r5U7wqA0
>>294 クラッチのマスターシリンダーがヤバイのか、TTならクラッチ
サーボがヤバイのかのどちらかだと思われ。多分マスターシリンダーっぽい
そのうちスコッとクラッチペダルが抜けちゃうから、気をつけて。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:24:41 ID:xXv77aRbO
>>298 ギアの歯欠けでもそんな現象になりますよねぇ?
300ZX!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:48:37 ID:X8zdxmP70
みんなも携帯君の主張をコピペしまくって応援しようぜ!
★★★★★★★★★ 『 犯 罪 者 』 携 帯 君 の 主 張 ★★★★★★★★★
「日産を叩くために、悲惨なリンチを受けた被害者・遺族をオモチャにしましたが何か?」
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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
( ´_ゝ`)ククク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/l50
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:42:34 ID:0r5U7wqA0
>>299 ギヤ欠けの場合はどうかな?多分関係ないと思うけど。欠けてれば
変な音がするし。単純にOILの量が少ないとか、エアーが入ってるって事も
考えられるね。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:48:27 ID:YN2QZlIf0
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:48:56 ID:2d3WC9L2O
俺のZはブレーキペダルにイルカが住んでます。踏むと、きゅ〜っと鳴きますw
てかこれって放置して良いのだろうか…
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 14:19:41 ID:REZwf8fMQ
Z32は2by2があるから実用的。
しかも2シーターと比べてあのデザインがほとんど崩れない。
Z33を2by2にしたら……ぅゎw
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 15:13:21 ID:sDU83TCu0
昔のTAたらば、ヤングオートまんま・・・・
あのDQNぷりは・・・
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 15:42:19 ID:jyUZvc1wO
>>307 でも、そういった車もちょっといいなと思うオレ、40歳(^^)
>>302 マスターシリンダーか…
OILはどこから入れますか?
自己解決しました
クラッチオイル買ってきます
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 19:33:49 ID:2d3WC9L2O
>>306 それはない。ブレーキが効かない訳じゃないし!ただ、ペダルが鳴くだけ。
なんで鳴くんだか
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 19:56:02 ID:uJV5T9xH0
TAのタコ足いつ発売するの〜?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 20:31:00 ID:0r5U7wqA0
>>310 やっぱ少なかった?
>>304 ペダル部分のグリス切れか、ブレーキマスターの問題か?マスター
の問題なら、OILがかなり汚れてる可能性あり。一度確認してみて。
一時ヤフオクに出てた5万円エキマニとドッチがいいんだろ < TAエキマニ
つーかあの5万円エキマニは左ハンドル用とかないよね?多分
(左ハンドルのエキマニは右ハンドルのクルマにつかないので)
今でもヤフオクに出てるよ。5万円エキマニ。
あれ、アメリカ製でモロに左ハンドル用で、右側O2センサとステアリングシャフトが干渉するよ。
フランジを新たに溶接すればなんとかなるけど、結局工賃が高くなるね。
(それでも他のエキマニに比べれば格安だと思うが)
知り合いに板金屋とかいて、安く加工してもらえるならオトクかもね。
>>315 どっかで、オイル漏れてない?
ホースが逝ってるとか。
昔、ホースが裂けて、茅ヶ崎から八王子まで
サラダ油足しながら走ったっけ・・・遠い目
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:27:51 ID:0r5U7wqA0
>>315 減ってるって事は、マスターシリンダーか、ギヤ側のオペレーティング
シリンダーのいずれかから、漏れてるって事なのでいづれにしても、変えない
とクラッチペダルが抜けるので、早めに交換された方が良いですよ。
マスターが2万位で、オペレーティングが約5千円だった。工賃は両方で2万5千
円位だったと思う(NAの場合ね)
>>314 TAのエキマニは現在耐久に問題が無いかテスト中だって話し。出来は
良い感じだったが、上等なステンのパイプで、手作りだから多分値段は10万
オーバーは確実だと思われ。あれで10万以内なら買いだね。
ヤフオクのエキマニアメリカ製の奴ね。あれ見た目は良いけど、パイプの肉厚
やステンの種類もかなり安い奴なので、いずれ割れたり、サビたりしそう。L型
のステンのエキマニですら8万以上するのに、両側あるZ32用であの値段は期待
出来ないだろうね。鉄製で6万位なら期待出来そうだけど、ステンであの値段
は・・。アメリカ現地価格で定価3万8千円位だったはず・・。
やっぱ安かろう悪かろうか・・ < 5万エキマニ
NAの排気系はエキマニしか効果が期待できないから
ゼニは張るべしだな、やっぱ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:58:26 ID:7qz1NpN0O
Z32って標準でLSD入ってる?
>>320 入っているけど全然効かない。
新車購入時は少し効いていたかなあ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 07:47:43 ID:+YHV9Y+I0
>>319 本格的に考えるなら、エスコートの様にエキマニからフロントパイプ
まで一式交換するのがベストだね。もしくはフロントパイプ&スポーツ触媒
の組み合わせも有りかも。触媒レスが一番だけど車検の時などにイチイチ外す
のは面倒だし、マフラーによっては抜けすぎて低速トルクが×って事もある
から。
>>321 ありがとう
あんまり効果ないですか‥orz
>>322 触媒レス、は良心が痛むので
エスコートのをフランジ加工してもらうのがイイかなやっぱ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 11:01:12 ID:+YHV9Y+I0
>>324 俺は純正の触媒をプロフのフロントパイプに溶接して付けてるが、
とても良い感じ。ノーマルのフロントパイプ並みの低速トルク&高回転
もGOODで満足。
326 :
312:2006/11/29(水) 20:04:35 ID:9TNe8UrN0
左用だったんだ・・・知らんかった。でも10万は考えてしまうな・・・
スカクーみたい。。。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:14:14 ID:0v3+L3S90
最近ニッサンのデザイン力が落ちてる感じするね。内臓もだけど。
新スカイラインにハイブリッド積むべきだった。雰囲気だけで売れんぞ。
またゴーン前のニッサンになる予感。
ハイブリッドにしたところで廃車時にその電池はどうやって処分するんだ
本気で環境のこと考えた車は出んのかね
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 00:00:08 ID:Hqk0BpkC0
>>327 微妙にZ33に似てる
新スカイラインはフーガにそっくり。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 02:25:57 ID:le7y5nMW0
やっぱZ33じゃんw
>最近ニッサンのデザイン力が落ちてる感じするね
日産に限らずだろ。全体的に丸みを帯びた車ばかり。ランボさえ。
なんかの安全基準に引っ掛かるのかな?
ここはひとつ、昔のカウンタックみたいな角張りまくりの視界最悪の
薄っぺらい救命ボート型の復刻を望む
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:27:50 ID:AvIy2nKj0
>>326 確かに10万は考えてしまう値段だよね。でも安いのを買って数年で
錆びて穴が開いてしまう様な商品もイヤだしね。なのでステンじゃなくて
も良いから、耐久性があって値段も手頃(5〜8万位の)な効率の良いエ
キマニが欲しいよね。
昔、L6用でワンオフ6-1のタコ足なんて、20万なんてのはザラだったよ。
何を10万位で・・・・
TTだって、タービン変えればタービンだけで30万だ。
>>329 素人が見たら、フーガも新スカもティアナの
デザインにどこが違いがあるのかと。
日産といえばデザインとか言われた時期もあったりしたが
(周囲の車詳しくない人はそう思ってる傾向あり)
最近の日産車にはもうなんの魅力もないね
ということで、Z32を直して乗り続けようと思う
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:32:46 ID:GMJ9HE9sO
>>336 ですよね〜。現金が無ければバシッとローン組んでしまえばオケーイ!
341 :
312:2006/11/30(木) 21:39:04 ID:RJna7+j50
カッコイイホイールないかい?みんなの好きなホイール知りたいゾ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:43:46 ID:SfHMppdv0
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:51:01 ID:SfHMppdv0
344 :
312:2006/11/30(木) 22:41:41 ID:RJna7+j50
サンキュー・・・ってかZ32でお願い!俺的にはパナのC5C2がいい
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:57:26 ID:l0U2hSYW0
アルティマクーペ、スカイラインと多くの部分を共有してそうだね。
サイズがどうか写真じゃ分からないけど。
インフィニティチャンネルでスカイラインクーペ
ニッサンチャンネルでアルティマクーペ
ってするのかな。
>>280 僕も同じ思いで、輸出用の赤レンズ点灯にしましたよ!あの中途半端な朱色はいまいちですものね。
自分はクリアだが中のちっこい豆電球が売ってる種類が無く
ごく普通のクリーム色っぽい発光色 これもどうかと思うが…
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 08:19:23 ID:W4hSivs+O
>>347 いっそLEDにしたらどおでっか?純白色ということで!
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:06:56 ID:72t2D7DYO
パテで埋めれば
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:57:46 ID:rOyRInZ30
>>348 それはいいアイディアだね
でもやり方分からないや…
スイッチ類は半田を駆使してLED化したけど
同じ方法でいいのかな?
>>351 サイドマーカーの電球ってT10のウェッジ球じゃなかったっけ? カー用品店にあるウェッジのソケット用のLEDバルブでOKでしょ!
青の現行ウイングロード・・・
正面から見ると、天才バカボンに出てくるおまわりさんに見えるのは、オレだけ?
天才バカボンって・・おまえいくつよ?老人か!
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 06:16:06 ID:dFK7EZoeO
♪西からのぼったおひさまageage〜私も老人で〜す!
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:53:44 ID:hWPChZ5HO
ポジションランプの球はフォグランプの球が光のですか?
物凄く低レベルの質問でごめんなさい。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:41:37 ID:dFK7EZoeO
>>356 ですよ!フォグの中のちいさいウェッジ電球がポジションでつ!
358 :
356:2006/12/02(土) 12:26:23 ID:hWPChZ5HO
>>357ありがとうございます。
フォグランプは点くんですけどポジションが点かなくなっちゃったんで 別の球なのかと…
納車されたばかりなので少しづつイジっていきたいと思います。
ありがとうございました。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:49:33 ID:U6Ihk+z70
バカ嫁911(カレラ87’)とz32(2sMT)比べて、使う回転数が高い
ってのが違うな。そこがおもろいかも。
でも総合点でz32負けてない、というのが結論。
空冷のEg音に対抗して、マフラ変えようと思うんだけどカッコイイ音(爆音不可)
のマフラ、教えて。NAでございます。
360 :
359:2006/12/02(土) 13:50:54 ID:U6Ihk+z70
2本出しがよいな。
シュトロゼックのボディキット着けた人いる?
工賃込みでいくら位かかるのですか?
うわーん、さっきタイヤがバーストした
片ベリしててはやくかえなきゃとはおもっていたが
まさかこんな唐突にくるとは・・
うわーん とか呑気に構えてる場合か
危うく人を殺すとこだぞ。この人殺しっ!
あんたなんかZ乗りじゃなくて豚よっ!!!!
>>364 バーストっていっても、いつそうなったかわからんのよ
店にはいって出てきて、普通にクラッチ切ると片方にやけに
取られるなぁとおもったら、サイドウォールが終わってた
氏ね
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:12:26 ID:AEVQR5DS0
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:03:08 ID:KpQKjL120
>>363 あーニュースで見たよ
相手の子供はどうなった?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:57:44 ID:PqRlClr0O
うちのボロいZが左前タイヤだけ違うんだけど
やばい気がしてならない
>>365 バーストの瞬間にドカンって音がするはずだけど
気づかずに走ったとなるとホイールもイッてるかもね
>>371 レンタルビデオ屋に行くまでは普通だったんだが
そこの段差が異常にきつくて、しかも、前の車が止まっちゃって
段差ぎりぎりで俺も止まって、結構ふかして上ったから
そのときかも。音はしなかったけど。
で、30分くらい店にいて、出てきて1kmくらい走ってたら
ハンドルがやけにとられてヘンだなー と思っていたら
3kmくらい走ったら、タイヤがゴロゴロする音がだいぶしてきた。
バーストっていうよりパンクかな?w
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:12:58 ID:+aUCX2qZO
点検、整備は基本ですよ!ましてや、消耗品のタイヤなんて特に!危ないよ!
パンクとバーストの区別もつかないDQNはチャリンコ乗っててください
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:24:02 ID:y+3ldAD+0
>>372 それはパンク! バーストは突然破裂して、タイヤに大穴が開いたり
バラバラになる状態を言うんですよ。バーストしたらまともに走れないよ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:11:01 ID:+aUCX2qZO
みんな今すぐ空気圧チェックだ!スタンドへ急げ!!
>>376 オレは自転車用で出来る
ガルウイングのZ32画像見たんだけど
ライトが同じだからディアブロみたいだなw
なかなかいい感じじゃないか
FAL
村で絵に描いたようにきれいに釣れたな。
誰か知らんがお見事。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:52:23 ID:/8b3FheMO
とりあえずあげときますか・・・
簡易型?の自動車用空気圧チェッカー、ホームセンターとかで買えるね。
持っとくと安心かもね。
>>380 自転車用空気入れ圧力計付き
自転車のロードレーサー用流用してる
空気入れられるよ
原付タイヤのビードも上がるけどフレンドパークみたいになる
>村で絵に描いたようにきれいに釣れたな
あれはモノホンでは?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:22:10 ID:yStt0HBuO
釣れたってなんだ?
女神します→メール→写メゲット→晒しage?
時期やタイヤにもよるけど一ヶ月で0.1kgは抜けるから
気にするならホムセンで安いコンプレッサー買った方が楽
一度圧力上げて排水して空気中の水分抜いた方がよりいい
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:58:19 ID:UfuGWL2RO
中古車のZ32スレをゼウスの北九班長とかいう黄違いが荒らしまくってます
なんとかしてください
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:28:39 ID:iz7m1UfH0
プププ、またばい菌万個が現れたな〜〜〜〜〜〜。
ちみ達あちこちで現れ杉っぽ。
ぽっくんが成敗しちゃ留もんね〜。
┐(ノ∀`)┌ アチャー
このZ空気圧低いっていうか空気入ってないじゃん…
久しぶりに乗ったらこの有様って感じかな?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:36:16 ID:E0KA9rwC0
18インチっぽいな。センスは悪くない。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:11:07 ID:tRDe1wbs0
嫌われモノ・安モノの中期か。
インチアップすればかっこいいと思ってるうんこが多いのな
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:37:31 ID:bZlb0Ug6O
私もその「うんこ」ですが何か?
17インチでもうんこですか?
カッコ悪いインチアップ = ウンチアップ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:37:19 ID:MI7i+Bd60
16ウンチですが、何か?純正が一番だと思ってるウンコですが、それが??
16インチのうんち?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:40:46 ID:MI7i+Bd60
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:57:15 ID:YVLksg8q0
車のデザインがやっとZ32に追いついた
リアバンパーの出っ張りだけは今のデザインなら切り落とされるだろうな
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:15:14 ID:nX931mnOO
あの出っ張り、ちょっとしたイスになるから便利なんだよな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:22:26 ID:nX931mnOO
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:26:21 ID:kqwCTrDtO
>>403 携帯死ねとか言われるからその辺でやめとけ
椅子買うくらいならガソリン買うわ!
スレ (´∀`( ´∀`) チガイ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:31:58 ID:XdbT6C/+0
フロントのテンションロッドを交換する時って
ロッドの前側のブラケットごと外すのか?
ロッド前の軸になってるボルトが抜けない。
それにしてもロングレンチってスゴイね。
「絶対緩まないだろうな」と思ってたボルト
が一撃だった。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:23:18 ID:LSI+pUqSO
10年間でZ32を2台乗り継いだ。
ターボで高級ガソリンかぶ飲みで、信じられない程金がかかる車だが、あのボディライン、ライトの形、トランクを開けた時のスーパーカーさながらのカッコよさ、エンジンかけた時の重低音、とにかく全てにかけて最高な車。
俺の中では世界一カッコイイ車Z32。
だがとうとうZ32を手放す事になった。
心底寂しい気持ちだ。
この車に乗ってるあいだ金はかかったが数えきれない程カッコイイと言われたぜ。
またいつか乗りたいよ。
フェアレディ【Z32】最高!!
チュドーン!
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 07:53:25 ID:9NDdZFe1O
Ze○s(ゼ○ス)とかいうZオーナーズクラブの者が中古車のZ関係スレを荒らしまくってます。
なんでもチーム内の奥と出来ちゃったりまるでハプニングバー並のハプニングぶりです。
荒らしてるのは「ぽっくん」とか名乗る黄違いらしいです。
内部情報を晒される前に荒らしているようです
なんとかしてくれ!
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:27:16 ID:NC3KKk140
ハッチバックとトランクは同じもの?
ンダナッす
リアガラスごと開くかの違いだけだろう
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:19:54 ID:k+3ra/+70
412>>うぜい。そんなん知った事か!!
俺も以前Z32に乗っていたが最高の車だったぜ。
確かに金はかかったがそれだけかけても惜しくない車だったな。。
今じゃビーナスラインをコペンで走るが楽しみだ。32より遅いが。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:18:48 ID:YteiyftR0
コペンの方が良い車だ。
俺のZ32と交換してほしいくらいじゃ。
漏れはビート派。
性能はともかくとしてw
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:32:39 ID:VMW4jEVF0
Z32っていつ乗っても飽きないですね
車検出したからチャリで移動したorz
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:26:26 ID:3cnDg+1F0
点検、整備ってどれくらいの周期でやってる?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:30:09 ID:1cMDJRXcO
大型トレーラー乗ってるんだけど抜かれ様に見るZはどの型もカッコいい特に自分も乗ってる32は最高
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:32:34 ID:fVlWbK8JO
>>426 知り合いか?
アンタが赤い服着た黒い人ならビンゴ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:15:12 ID:N4e/UJQI0
>>424 点検整備って程では無いが、何か少しでも異常を感じたら、Dラー
やショップに持っていく。OIL交換のサイクルは3ヶ月に1度の、季節の
変わり目に行ってる。その時ついでに点検はしてもらう。このやり方で
10年以上乗ってるが、コレと言ったトラブルに逢った事は無し。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:34:11 ID:6thRTtzG0
季節毎では忙しいね。
普通に町乗りしてたら
ショックが折れたんだけど
こういうことって結構あること?
ちなみに純正ショックです
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:40:56 ID:V3Y52Jzs0
それはショックだよな
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:32:40 ID:m73+3hy20
>>429 3ヶ月に1度OIL交換してる人結構居るよ。点検もOIL交換のついでに
チェックしといてって言う程度だから・・。
>>430 たまにある。特にサスを変えてて、ドリとかする人なら、たまに
そういう話し聞くよ。
中古車屋に置いてあるZ32って10台中、
9台くらいにオイルパンからオイル滲みがあるんですが、
たとえ無事故車であっても時間が経つとオイルって滲んでくるモン?
車検の時はオイルパン拭いておけばとりあえず車検はOK?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:44:19 ID:iZaDi6w10
>>434 少し話が反れるが オレの知り合いでハーレーの専門店で働く知人がいるんだが、
ハーレーの場合は新車でオイル漏れは珍しい事ではないらしい。
その件について、アメリカ本国の担当者に訪ねると「それはオイルが入っている証拠だ、気にするな、 it's halrey」とコメントするらしい。
すなわちそれがハーレー。
承知の上で乗る覚悟。
Z32のやっかいな整備性は今始まった事では無いが少々のトラブルなんてまだまだ優等生の部類だと思う。
it's Z32
愛する者が乗ればいい。
クランクシールからのオイル漏れは気にした方がイイ
クラッチまわりに着くと厄介だからナ
それ以外はスルー汁
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:35:48 ID:QaeyvDHe0
>>434 滲みなのか、漏れてるのかで大きく違うと思う。滲みがOIL交換
した時とかに付着しただけなのか、OILパンのガスケットがダメで滲ん
でいるのか・・。いづれにしても、Z32が特別OILパンから滲みやすい
車って事は無いと思うよ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:21:24 ID:xtCrvB8xO
ライトが暗くて社外のHIDを組んだ人はいらっしゃいますか?
おすすめがあれば教えていただきたいのですが。
いくらでも居ると思うが、オレは純正にした。
>>438 IPFのHID組んだお。雨の夜も怖くないお。
純正は高くて手が出なかったお【・∀・】
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:28:02 ID:QaeyvDHe0
>>438 友人いわく、ヤフオクで出てるHID用に改造されてるヘッドライトが
純正のHIDより広角に照らされ、光量も多い見たいですよ。ただ値段が10万
位なのがネックですが・・。社外品でお買い得なのが、クルーズのHIDだそ
うですよ。保障も1年付いてるし、取り付けも簡単だそうで、実際付けてる
人いわく、防水もしっかりしてし点灯時間もクイックとの事。
フォグを高効率に交換すればおk
減衰力調整サスの少し固めでナビとか付けたら振動とかでいつかこわれるかな?
オイル漏れ、直すと高いよ。
20諭吉(泣)で3週間!
でも、その後絶好調なんで
年式と新車価格を考えれば仕方ないと納得。
そのままでも乗れるけど
長く乗ろうと思うのだったら直しとけば。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:45:14 ID:2FeGHm650
今朝、ガススタから出る時にちょっと大き目の段差を越えたんだわ。
そしたらエンジンが2500rpm以上に上がらなくなってしもた。
一旦エンジンを切ったら直ったんだけど、これってフェイルセーフ
に入ったのかな?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:31:10 ID:vdSUDwFI0
地震の自動停止機能が働いたんじゃないのか?
そんなのあるの?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:26:38 ID:QJXQSRgB0
>>445 おばあちゃんな車?
心臓に障害のある車?
車にもバリアフリーを!
w
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:50:09 ID:qCF7rYHk0
誰か教えてたもれ。
Z32NAのシフトレバーのわきに付いているパワー・ホールドのスイッチって
どう使うのでつか?
>>438 4500K以下の色温度のものを薦める
>>441 防水ゴムはZ32のものをそのまま使用するため、H.I.Dメーカによる防水性能の差はない希ガス
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:01:25 ID:wMn3O5HG0
>>451 そこの防水じゃなくて、ユニット部分の事ね。
454 :
438:2006/12/18(月) 00:27:36 ID:YIT5Fz/xO
>>451 4500以下の方が良いのですか?
6000までは車検ギリギリ通るって聞いたもので、6000を付けようと思っていたのですが…。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:48:10 ID:fuI3OYpD0
>>454 私は最初4500Kでしたが半年で6000Kにしました。その3ヶ月後に8000Kに
車検は8000Kでも通りました。民間車検ですが…
そして今は20000K+フォグも20000KHIDにしました。
最適なケルビン数は雨の日のことも考えると6000Kがちょうどいいです。
456 :
451:2006/12/18(月) 01:35:35 ID:TYr+7O340
雨の日の視認性を考えると4500K以下の色温度のものが良い。
6000K入れたければ入れてもいいんじゃない。俺は薦めているだけだし。
457 :
307:2006/12/18(月) 01:42:52 ID:3lyTFSkv0
20000kとかすごく見難くないか?
一時期知り合いが(Zじゃないが)30000k入れてたけどすごい見難かった
俺のZは純正キセノンで、色的には5500kくらいに変えたい
見難かったら困るしお金の問題もあるし、とか悩んでるw
>>455 20000kってどんな感じ?見難くないの?
スマン、全然関係ないスレの名前が残ってたorz
雪降りませんように……
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:02:30 ID:ZK79yVdGO
ツインターボで圧揚げしてる方々、どのぐらいまで揚げておられますか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:12:02 ID:hbEAshDTO
型落ちボロキモ車にお乗りの負け組みのみなさんこんにちは
>>461 んで携帯廚のお前はナニ乗ってんの?
カコワルイ大豆33かwwwwwwwww
Z33が格好悪いわけじゃない。Z32が格好良すぎるだけだ。
ただそれだけ。
>カコワルイ大豆33か
分かったよ!!
32からの乗り替え組みだが…
スリッパ?オマル?コペン?大豆??
400マソ払って買い換えた33のカコワルサは認めたくなかった。
次第に慣れるかな…なんて期待感も持っていた。
でも、もう限界だ。自分の感性にウソはつけない。
最高だよZ32。。。 しみじみ
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:54:31 ID:5PXiqSx80
33買ったのか。
まあ32が好きなら買うしかないよな一応現行なんだし。
俺は33には行かなかったよ。
ベンツに行こうと思ったけど角目だと年式がまた10年ものになるし・・・でやめたが。
21世紀になってから憧れる車がなくなったよほんと。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:19:09 ID:9Ud6fFTf0
Z33も悪くないと思うよ。ただZ32とは正反対なスタイルだから、Z32命には
辛いかもね。
ワーゲンのようなずんぐりむっくりがどうしても好きになれん。
何年経っても好きになれん。
次期型に期待。
33買っちゃったら思い切ってポルシェターボのウィングつけちゃえよ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:06:35 ID:DD11WLnbO
子供の頃から日産車は基本的に型落ちしてからの方がカッコ良く見えてた
90年代前半の生産車以外はね
現在のが旧くなったらどんな感じかな
それは後発のがダサいからだろ
後発のが素晴らしかったら先代のなんてすぐ忘れる
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 02:17:35 ID:onKxqVk40
>>470 漏れはそうは思わないのだが・・・Z32のシャープなスタイリングにZ33のボディ形状を同じ土俵で考えるのは難しいとしても
今でもS30やS130ならほすぃ。(2Sに限る)
コペンZ33ダサかっこ悪いのは認めるよ
良いところ探してもいまだにみつからないし見慣れない
Z32と並べると可哀想なほどダサかっこ悪りぃぃぃw
ぜひともZ34のスタイリングはシャープさを取り戻してほしい
もうズングリ大豆車はいらね
シャープさはいらねえな
欲しいのはエレガンスだ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:37:37 ID:yBpxNix+O
おまえらはカクカク型落ち車がいいのか
まあ好きにすればいいけど周囲は汚い車走ってんな程度にしか見てないぞ
お前はフェアレディZってのがどんな車か知らないんだろ?
>ズングリ大豆車
分かったよ!!
32からの乗り替え組みだが…
スリッパ?オマル?コペン?大豆車??
400マソ払って買い換えた33のカコワルサは認めたくなかった。
次第に慣れるかな…なんて期待感も持っていた。
でも、もう限界だ。自分の感性にウソはつけない。
最高だよZ32。。。 しみじみ
32でも2by2の方が好きな俺は、
どうもスカイラインクーペの方が後継車と思えてならない、、
次のフェアレディZは、
是非アストンマーチンV8のような感じで頼む!
あの亀蟲のような33みたら買い替える気もうせる
今のニサーン全体の車見ても次期Zスタイリングは期待できねーな
新型スカイラインなんて個性の欠片のない最悪な糞車だし。。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:19:10 ID:yBpxNix+O
雑誌の受け売り批判しか出来ないのな貧乏人
V36でおまえのスクラップ何台カエルカナ?
まあ査定0車なんてタダでもいらんが
良いクルマと好きなクルマはイコールじゃないんだよなー
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:46:31 ID:7ObRgVS10
うちのオヤジは医者だが、32に乗ってるぞ。ガレージの奥に同じ仕様の32を
もう1台ストックしている。ちなみに、実走2万キロだ。オイラには、くれないらしい。
Z34はディアブロもろパクりで良いというのに・・
しかしよ、なんで車って薄っぺらいデザインにすると
高額になっちまうんだろ。
薄型エンジンは高コストなのか??
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:34:06 ID:z2mDmmCV0
薄い車のボンネットには、タイヤしか入ってないあるよ。32は苦労して、薄いエンジン
つっ込んであるあるよ。おかげで、整備に金掛かるあるよ。
エンジンの高さに無理に合わせてノーズをギリギリ低くするから
安全面等いろんな要素を含めて考えると
デザインが難しい上にコストが掛かるんじゃない?
485 :
451:2006/12/20(水) 23:29:35 ID:IP4BhC8+0
かっこよけりゃいいんだよ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:44:06 ID:C3D88wgq0
>>457 LoとFOG 20000Kは確かに見づらいです。雨の日はほとんどライトの意味ナシ
でも晴れた夜の日は道路が水色になります。
薄い車はカッコいいが、かけた開発費ほど売れない。
使い勝手が悪いしな。
なので割高に価格設定してペイしなければならない
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:15:46 ID:mybF5KfT0
ホールドモードか・・・。
十数年前の雪の日に使ったっきりだな。
ID:yBpxNix+O
↑32乗りでもないコイツの必死さが哂えるww
アンチ部外者厨坊はここから立ち去れ
それだけキモイってことだろう・・・常識的に考えて・・・
フロントサイドリア全て終わってる車も珍しい
>>489 そういうアンチ野郎はドコのスレにも寄生しとるよw
新し物好きで型落ちや古いものを小馬鹿にし自分の意見を押し付け
周りも賛同してると勘違いしてる池沼くんによくあるパターンだなw
こういう奴は相手にしない方が正解。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:16:56 ID:Lubhc8Zl0
>>488 雪の日にはホールドモードが効くのですか?
パワー、ホールドの切り替えについて、詳細を希望します。
ミッションがどう変化するのですか。
東京○ート、父さん
>494
ソースは?
ふある板にも上がってた
来週から営業‥
意味わからんorz
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:31:15 ID:6bwJlFAe0
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:17:35 ID:ClwvfNC+O
Z32のATを無改造で普通に足として乗ってた。
エンジンかけたときの音が好きだった。
ふある板でも営業必死だったからな
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 02:00:35 ID:4xNhhf5JO
営業妨害でタイ-ホw
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 05:56:43 ID:7gYJ6lPq0
通報しますた。
TA
正式に発表されています
TAは在庫車をオートオークションで売りまくっていたから、なんかアルト思ってた。
倒産を期に独立ってカンジかな?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:09:06 ID:wYgv/cue0
独立ってのは違うだろ。もとから○○ラが代表の会社。
○○ラは常務だよ
TAからスピンアウト?それとも売り上げ悪いから親から切られた?
それともボッタで客離れ→店名変更?
むしろ親がダメになったんだろ
Z32専門店の売り上げは会社内では結構良かったって話
ボッタクリの結果かどうかは知らんけど
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:23:42 ID:OJ1fsiw60
実際の話し、普通の自動車屋だったのが、O常務が入社して、Z専門店を
(企画して)始めて、結構な利益を出したので、社長が欲を出してツアラ
ーVショップを始めたけどコケて、ミニを始めたけど更に業績悪化して倒
産したらしいよ。結局O常務と社長との考えが合わなくて、従業員もO常務
に着いて来る形になった様子。
要するにTAが潰れ、その従業員達が新しい店を作ってる事だな。昔のSS
シノハラと同じ感じだね。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:25:38 ID:tTStcRphO
SSシノハラ、懐かしス
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:46:53 ID:5n+Lx13KO
90年から96年まで1型2型と新車で買って乗ってたんだけど、いまだに忘れられなくて6型の中古セカンドカーとして最近買ってしまった。納車が楽しみ。昔の女と10年ぶりにまた付き合うような気分です。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:18:36 ID:QGPi4TTS0
今日は中年が乗った泥だらけの32に遭遇・・・
寂しかったな〜〜
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:31:59 ID:OJ1fsiw60
>>510 もう一つ懐かしい所で、湘南サンクルーズ。
>>512 今頃のZ32のオーナーって、安くなったので足車として使うか
大事に乗るかの両極端だよね。
お店も商品も債権者に差し押さえかな
0からの出発か
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:40:19 ID:OJ1fsiw60
>>514 どうだろう?聞いた話しでは、そうでも無い様な・・。
商品搬出してたって言ってたから。でも0からの出発って事は間違い
無いだろうね。O氏とTAの社長って親子なの?違うと思うけど??
「既に売れた(契約した)車」と「お客の作業預かりの車」を搬出したってことじゃない?
HPにそんなカンジの記載が。
そうだな
とにかく金になるものは全部差し押えだな。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:28:53 ID:c2IVx8N00
差し押さえって、客から預かってる車も差し押さえされるんじゃないの?
以前知人が通ってたショップが潰れて、債権者なるヤバイ人が片っ端から
持って行ったと言ってたが・・。
客の車は会社の資産じゃないから、そんなことはない。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:29:30 ID:xnKBURQaO
今日TAの前通ったんだけど一部まだ車値札つきて放置されていたな。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:49:55 ID:wAVSk5XQ0
オイラも32乗りオっサンだから、洗車してきた。
記憶喪失なんだけど、ATのパワー&ホルドのA/Tって部分は光ったっけ?
先程使おうとしたら手元が暗くて苦労した;
球切れ?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:49:26 ID:7Cf6+uDB0
TAってホースに乗っ取られたのけwwww
どんなに忙しくても代表が先に出てくるべきだな!?
t氏が代表になったのかwwwwwww
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:03:21 ID:93I3LwzOO
でばってるだけじゃないの。
人の不幸は蜜の味?
乗っ取れるほどの・・・苦笑・・・
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:04:44 ID:c2IVx8N00
ホースって何なの?プロレスラーみたいな体格で被り物してる、へんな奴が
揉め事起こして解散したんじゃないの??
人の趣味だからあまり文句も言いたくないが、あのクラブのZって皆、張子
の虎みたいに外装だけハデで中身が無いチンドン屋みたいなのばっかだよね。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:07:17 ID:06pznG9i0
ファルで揉めてます
香ばしいのがいるからのう
FALとかホースとか人の車のケチとかどーでもいいよ
もっと有意義な話題よろしく
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:22:57 ID:8OwXT8tn0
アイドリングが、ず〜と落ち着かなくてディーラーでも見てもらったが直らず
今日友達がスロポジのカプラーを掃除してくれたら一発で絶好調!
ありがと〜 R君 見てる〜 (^^)v
TA何度か知り合いの付き合いで行ったことあるけど新人?社員が無知すぎてあまり良い印象がない
今回の騒動でおいら益々不信感+嫌悪感が増したなぁー
前々からあまり好かなかったし1度も世話になったことも今後もなるつもりは無い
まあドタバタしてるみたいだけど新天地で1からガンバってみてよ。。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:29:45 ID:8OwXT8tn0
1からじゃなく0からじゃね〜の。。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:35:15 ID:xmt49dCV0
>>522 光ったか?
最終型ぐらいになったら電装が豪華になったとか?
初期型しかしらんが光物はなかった気がする
そういえばキー入れるところって光ったっけ?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:25:05 ID:lP744zCAO
ライトONにすると点くけど意味なし。。。
中期以降くらいだっけ?ドア開けると点くのって?
それなら意味あり。。。
Z33を買えない貧乏人があつまっている傷を舐め合うスレはここですか?
釣りはいいからw
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 10:11:40 ID:8GbGjwo6O
ファル覗きたいけど携帯から覗けるアドレスあれば教えて―
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:01:03 ID:hnBjyz1sO
最近のFALはつまらん。。。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:41:44 ID:IZ4gsK3RO
タイミングベルトが切れました。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:28:28 ID:pnyJ6stz0
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:59:27 ID:YRMM2zm0O
バルタイとって直せば平気でしょ。バルブてシリンダーやられてなければ。まぁいっそのことオーバーホールがいいかも。
>>541 参考までに教えてください
何年式で走行距離は?
「バルブは突き上げるときも有ります。
タイミングベルトを交換して確認します。」←ディーラー
で、異常が無ければテンショナー・ウォーターポンプを組む為再び分解?
それとも、バルブが曲がっていないことを信じて部品投入?
難儀なエンジンや。
>>545 やっぱりそのくらいの年式・距離が限界なんですね
Z32は初期も最終も低年式だし気をつけなきゃ
安く修理出来るといいですね
>>541 バルブ交換+シートカットで何とかなんべ
2年式のクセに雨漏りがまったく無いのが小さな自慢だったが、
一昨日の豪雨でついに限界が来たのか、雨漏りしまくってた。
おケツが冷たい、冷たいよ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:39:05 ID:5LGA+lniO
朝見たらガラスの内側が全部曇っててビビったずら……
雨漏り最悪(泣)
低年式のZ32に金をかけ過ぎて、売るに売れず。困った。
買取店に行ったら「処分費用いただきます」とか言われるし。困った。
平成3年式のCZ32、AT、9万キロ、無事故車の査定は「0円」でした。困った。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 12:00:48 ID:JX35eQQ20
>>551 釣りか?普通無事故車のAT・9万kmなら、余程下品な改造をして
ない限り、違法改造車でなければ値段は付くはず。不動車ならありえん
事も無いが、ヤフオクですら10万位で売られてるしな。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 12:11:53 ID:KGIERqI10
釣りのつもりはなかったんですが、真面目に買取店では値段は付かなかったですよ。
この話には続きがあって、業者オークションの出品代行を頼んで、売れた値段は18万。
(諸経費を抜くと10万ほどしか手元に残らんわけだが・・・)
違法改造なんかありませんし、評価点は4点だからかなり良い方でしたね。
嘘だと思うんだったらさ、買取屋に行ってみなさいな。
ちなみにMTは高値で取引されてましたよ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 12:25:54 ID:KGIERqI10
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 13:19:20 ID:JX35eQQ20
>>553 マジレスだったんだー。気のどくだね・・。急いで売れなければ
なら無いなら仕方無かったと思うけど、時間をかけて売る事が出来たな
ら、もっと高い値段で売れたと思う。普通に売っても値は付かないが、
売り方次第では高値で売れる可能性もあり。
マジレスすると、H3の10万Km走行の事故無しのATのby2で、オー
クション業者価格で25万で落札されてるよ。車の状態にもよるが・・。
コレを店頭販売すると45万以上か??
それらを考えると・・。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 14:18:11 ID:KGIERqI10
>>555 そうなんですよ。マジレスでした。
最初は日産のカウゾーに聞いたら「買取できません」と冷たく言われ・・
走行距離は9万キロ未満だったら、まだ買い取れるとも言われました。
同じ走行距離が9万でも5年式のCZ32だったら、10万くらいになるとも。
仕方なく、それなりに価格が付きそうな業者オークションに出したんですよ。
でも、結果はあの通り・・・2シーターのATは安いのかな・・・
手放したくなかったなぁ・・・
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 14:32:12 ID:i8yKxl930
で、次は何買ったの?
558 :
553:2006/12/28(木) 16:01:09 ID:KGIERqI10
まだ買ってないです。
次は維持費が安くて、メンテが楽な車にします。
VG30DETTは辛かった。
それならZ33だなw
VG30DEはラクチンです
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 11:46:21 ID:hDOBQ+Lj0
あげ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 01:20:19 ID:0N79Lu0o0
最終型乗りです。
6万キロこえて、全体がユルユルです。
お勧めのリフレッシュ方法ありませんか?全体的な・・・
是非、皆さんの知恵を借りたい!
>>562 NISMOブッシュに打ち代え+がっちりサポート
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 04:31:37 ID:0N79Lu0o0
それは、ニスモファクトリーですね?
ガッチリサポートは、どちらで〜?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 04:45:21 ID:0N79Lu0o0
連投すみませせん。
NISMO打ち替えだけで200くらい・・・?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 04:55:51 ID:0N79Lu0o0
>>563
適切な考有難うございます。
俺のZ、年末洗えなかったから
朝が来たら窓だけでも拭いてやるか
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 13:10:15 ID:ulbuNDCj0
全体洗え
明日こそはフロントの窓だけでも拭いて走る
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 02:03:35 ID:8SBE+mNy0
ある意味グロ画像より心が痛む…
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 01:12:25 ID:fK+hy/JW0
尻文字ZさんのHPって閉鎖しちゃったの?
何があったのだろう…?
このHPは随分参考になったのに残念だなぁ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 17:20:24 ID:bc7JOI/yO
今日日産のディーラー行って32Zを探してると言ったら、「絶対壊れる!絶対事故る!絶対やめとけ!」といわんばかりにボロクソ言われました。
しまいには「過去に売った32Zすべてクレーム修理で大赤字になったからうちではとても売れない」だってさ…
デラにしてはあり得ない発言だなw
てゆーか32Zってまだ新車タマあるのか?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 22:07:51 ID:Oxwyf3dA0
>>574 そんな事言うディーラーありえない。クレームで赤字って・・
そりゃそこのディーラーがミスったんじゃないの?
>>576 幾らなんでも無いよ。
578 :
574:2007/01/04(木) 23:42:20 ID:bc7JOI/yO
まー俺が20前後ということもあってその人は親切で言ってくれたんだろうけど、さすがに言い過ぎだろって感じだった…
聞きたかった肝心な保険の話も「高い!」というだけで具体的な内容が聞けなかったし、何より車屋で説教食らったのは初めてだよw
それでも俺は諦めません。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 00:15:12 ID:geSfZGUN0
いっそ最終型のコンバーチブルを!
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 00:24:41 ID:Xtf+l2ioO
探せば最終6型ならまだなんとか見つかるよ。ネット検索でもちらほらあるしね。ディーラー系中古車店に在庫はないかもしれんが、専門店あたったほうがいいかも。まぁやや高めだけどね。保険は確かにたかい罠。
一応デラ系(日産認定中古車)でZ32はあるんだよね。
アレは確か、他店舗からでも取り寄せできたハズ。N15VZ-Rを知り合いが買った時やったからw
低年式高走行車はデラも売りたがらないのは仕方ないかと。
>>576 BNR32の様に、金持ち親父が買ったまま車庫放置、ってのは無さそうやね。
そして昨日、コンバーチブルを見ました。雪国なのにw
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 02:44:03 ID:bvALBOgxO
コンパチの最終型という意味だろ多分。5型のことでしょ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 12:09:56 ID:vPFXuyxX0
コンバチ3期・4期・5期って皮シートが無いのが嫌だな。それにAT
のみだし。俺なら、2期の最後のH5年式のMT皮シートの(MTはH
5年9月生産までしか無い)コンバチを狙う。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 12:44:16 ID:bvALBOgxO
マニュアルは載せかえ、革は張り替えればいいんで内科医?ボディはなるべく新しいほうがいいよ。
家族持ちの人ってZだけじゃダメでしょ。
セカンドカーは何?
漏れはヴィッツ1.5。
21世紀のクルマは燃費が良くて
街中でなら充分な加速をして、しかも雨漏りしない。
でもクルマから降りた後、振り向く気は起きないw
>>586 どっちがセカンドカーだか判らんけど、ターボない普通のレガシィワゴン。
道具と趣味は分けて考えれば、ね。
>>587 俺は最終型ツインターボ2シーターがファーストカーで、先代B4RSK(D型)がセカンドカーっす。
セカンドカー?
X-TRAIL( ゚д゚)ホスイ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 22:10:34 ID:AqrHTLEGO
娘と二人きりの俺にはセカンドカーは要らん!と、思って居たけど年々厳しくなってきた
なんでもいい
Z32のターボってブローオフで
プシュプシュ鳴りますか?
鳴るがツインターボゆえ2ケ必要な為他車種より高価
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 10:35:38 ID:hDWDJ/xD0
オレの32は純正ブローオフだが
ブースト上げるとプシュプシュ音がするぜ。
もし交換するんだったら、○リッツがお勧め!!
Z32かっこいいよね!発売してから20年近く経つのに未だに古臭く感じない
子供の頃、この車が欲しくてカタログボロボロになるまで見てたっけ
当時はどっから見てもスーパーカーにしか見えなかったよ。
>>594 それってまさか
ブー プシュー ブー プシューってやってるやつか?
あれやって走ってる奴みるとばかにしかみえないんだが
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 14:33:19 ID:hDWDJ/xD0
>>596 純正で音がするから仕方ない・・・。って事!!
っていうかターボ車って全部じゃ??
確かに馬鹿に見える
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 15:13:27 ID:wbBwT85OO
7年式のNA・MTのZを買いました!
納車が楽しみです。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 15:51:37 ID:JApohqdFO
601 :
599:2007/01/07(日) 17:36:28 ID:wbBwT85OO
>>600 ありがと!
今月中は忙しくて来月になりそうですが、納車されたらレポします。
友人からBNR32のホイールがタダで貰えるのですが、
履けませんかね? オフセット的にきついっすか?
履けるけどタイヤが外側に張り出してハンドリングは悪くなる。
>>603 レスありです。
履けるなら一応タダだし貰っておこうwww
>>593>>594 レスありがと
ターボのプシュプシュは馬鹿にしかみえないのか…
子供からの夢だったから1度は乗ってみたい
と思う原付海苔でした
オレのZ32がこないだF40に間違えられた
どんだけダヨ
‥なんてこたぁいわねーよな
書き込んだ時間の秒の一桁で俺の今日の風呂に入れる物が決まる
1 ゆず
2 普通のバスクリン
3 炭酸ガスバスクリン
4 みかんの皮
5 温泉のもと
6 硫黄
7 彼女
8 アーッ!
9 ネコ
0 金魚
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 23:09:06 ID:IqldE+f9O
スタッドレス履かせてから全開にしてねーな?と、思ってやってみた!
ファンベルト外れた(´ω`)
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:49:17 ID:nlXBaJdO0
アイドリング調整しようと思ったら・・・
ドライバー届かねえ。
フレキシブルドライバーでも駄目。
やっぱバッテラ外さんとなのか?
>>609 んなわきゃーねえ。
AACバルブの調整ネジは普通に届くだろ?
あんた、何処を弄ろうとしてるんだ。
611 :
609:2007/01/09(火) 11:58:08 ID:nlXBaJdO0
>>610 バッテラ側から見えるAACバルブのでっかいマイナススクリュー・・・
あ、あれじゃないのか(TT)
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 18:16:00 ID:3IUaJEkC0
最終型300ZX by2 5MT
(´・ω・`)なかなか探しても出てこないね
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 19:44:10 ID:uV54PNEdO
新しい年式ほどバージョンSの割合が多いよね
>>612 それのNA白真珠をまさに売ろうとしているところだ
最高でも120万、多分100万切るって言われた
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 23:53:09 ID:oxAwxg4TO
>>609 汎用の、しかもソケットタイプじゃ無理。
5.5mmの一本物フレキシブルならいけない事もないが、
バッテリー外してケーブルででも繋いでやるのが無難。
なぜなら硬くてフレキシブルじゃ回らん可能性大だから。
てかディーラー持ってけ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 00:28:38 ID:J9XMT3t60
オクに出てるブリフェンZ32が欲しい…
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 13:20:29 ID:+I5eMVWl0
>>617 やめとけ。ブリフェンにしてるとパテ埋めした所が割れてきて、
格好悪いぞ。遠くから見てる分には良いが、近くで見ると・・。それに
そのまま放置すれば、段々ひび割れが酷くなるし・・。
ワイドボディ仕様のZ32今乗ってるけど、現実問題駐車場が厳しいぞ。
リア片側55mmぐらいだが、枠内ギリギリ。おまけに隣のおっさんにドアぶつけられて傷が出来てるし。
買い物行くにも余裕がないと障害者スペースを拝借しなくては行けないので肩身が狭い。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 15:29:52 ID:0MSwsWDq0
もとからワイドなんだが何故さらにワイドに?
Z32買うかGTO買おうか迷ってるどちらもターボね
エンジンをいじる事はまったく考えてません
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 23:56:23 ID:73vezWbfO
ネ申になりたければGTO!
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 23:59:54 ID:SDCPUdCFO
ネ申のGTOはNAやで
(^_^;)
>>622 ワロタ
これさ、個人出品だよね。
ってことは…ずっとターボだと思って乗ってたのかな…
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 00:12:28 ID:ZsV67aFNO
シフトノブ交換したいんですが、純正パーツっていくらぐらいするんですかね?
>>624 ターボだったらGTO
馬力はあちらの方が売るほどあって活かしやすい
>>628 約5千円
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 03:32:30 ID:KpdQ2y1jO
32に四駆があったらもっと名車度はアップしてたかな?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 06:55:04 ID:ODEFL9hFO
ルームランプの前側のやつ(マップランプ?)はT10ウエッジ球で良いんですかね?
32はVH45DEをチューンしたVHRを搭載した4500ZXがあれば名車度UPしたな
逆車ってパターンになると思うが・・・・・
VK41DEならば仙台に持っていくと積んでくれるお
>>633 エス○ートかい?
あそこはいいZ作るよね。
D1に出てたZもあそで作ってたし。
>>622 リアスポイラーはずしてマフラーを大口径一本出しにしている時点で悪趣味
10万円で売れるようなもんじゃないってか年式と改悪によって普通なら引き取り費用とられるはず
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 12:44:55 ID:RXkhaEKp0
マニュアル車という個所だけが救いだな。
平成2年式、AT、NAだとゴミにしかならん。
ひどい!
でも当たってる。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 16:42:59 ID:Kn8P6bnj0
尻文字Zがヤフオクで売られてるぞー。HPが閉鎖になったので??
とは思ったが・・。
>>638 宣伝乙
あんなにZ好きだったのによほどの事があったのだろう
っていうかいちいち報告すんなよw
ターボ車2回乗り継ぎ今最終型海苔だが
この間NAに乗る機会あって乗ったんだけど
レスポンス悪けりゃトルクも無いしありゃ糞だな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 20:25:34 ID:Kn8P6bnj0
>>641 乗ったNAが悪かったんだろう。レスポンスはTTより良いぞ。
トルクは確かに無いけどさぁ、糞と言うほど酷くは無い。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 20:28:00 ID:5ythUd0q0
久しぶりに会った友人に車何乗ってるか聞かれて、『Z』て答えたら
『あーホンダの軽か』って言われたwww
>>641 ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < うるせー馬鹿!
\| \_/ / \_____
\____/
>>642 西風のマンガでも同じネタがあったなぁ…
運転席の足元から水が滲みでてくるんだけどどういうことですかね?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 23:49:58 ID:iKp+iGe/0
NA,ATって、五味なんですか・・・ちょっと泣きたくなった。
違う
低年式・NA・ATがゴミ
>>641 俺のY32グロリア・グランツーリスモSVはVG30DEだけどレスポンス良いよ
グランツーリスモSはVG30Eだからちょっとあれだけど
アルティマたん比べるとパワーは無いけどさ
>649
ありがとうございます。修理も高くつきますかね?
>>651 漏れ方によるッス
ちなみに雨の日に漏るワケじゃないんだよね?
>>638 「あの有名な」とあるけど、改めてスペック見るとしょぼいなw
カッコとオーナーのデシャバリ度で有名なだけか・・・w
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 08:15:03 ID:xtKpUCxIO
TAでも最初のころ扱われたからな。
>>653 基本的にはノーマルですwww
張子の虎じゃんよwww
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 10:51:05 ID:Re7pjfJN0
>>655 こいつの擁護をしたいわけじゃないが・・・
結構、綺麗に仕上げてると思うんだがな。
エアロを付けたから、ブーストアップしなきゃいけないわけじゃないし。
あのGTウイングは違法だがww
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 12:33:10 ID:xtKpUCxIO
大事な事はどうやって乗ってきたかだな
中身は凄いが走りのショボいのも多い
でも最近じゃガルやバイナルや光モノなど外見ばかりで中身が無い輩が多いよ
俺の知ってる限りでは中身が凄い奴はそれなりに凄い
>652
晴れの日も雨の日も関係なくって感じです。濡れ方は運転席の足元のごく一部からって感じなんですけど純正フロアマットがピチャピチャになってましたね。代わりに新聞紙を敷いておくと次の日には水を吸っちゃってるっていう感じです。
>>659 水のオイニーは?
クーラント臭ければ、ヒーターコアからの漏れだし。
オイニーが無ければ、エアコンのドレンじゃね?
>>658 各自、好きな様に乗れば良いと思うんだけどね
そもそも本気でがっつく仕様にしたいのなら、この車は選らばないんじゃないかなと俺は思うんだ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 16:29:17 ID:Xf80x0FY0
>>661 本気がつく仕様にしたい奴も選んでるぞ。Z32だってステージによっては
随分速い車になる。実際本気でZ32に乗ってる奴ら結構居るし。
しかし尻文字Zがヤフオクに出品していたことには
めっちゃワロタw
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 16:36:07 ID:Re7pjfJN0
車なんてもんは、他人に迷惑をかけず自分が楽しければ、それで良いと思うんだがな。
車の楽しみ方、いじり方は人それぞれ。
なんで、2ちゃんの奴らは馬力、走り重視ばかりなのか不思議に思う。
大体、Z32の280PSを使い切れているヤツなんかいるんか?
車は速ければ最高! というもんでもなかろうに。
現在メイン70Φのマフラーなのですが、穴が開いたので80Φのマフラーに換えようと思っています。
そこで疑問なのですが、ノンターボに80Φは太すぎるでしょうか?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 22:21:16 ID:1Kc2qJWJO
>>666 抜け過ぎて、低速〜中間のトルクがスカスカになると思う。
音は勇ましいが、車は進まない仕様。
>>667 やはりそうですか。
安かったので、ついひかれてしまいましたが止めておきます。
ありがとうございました。
>>668 apexのボンバーIII安いよ。平野タイヤで4.5万円
ちゃんとNA設定あり
Z32のNAと最終型カマロの3.8ってどっちが速いのかな?
ターボはもてあますのでNAでアメリカンなの欲しいのね
俺ね左ハンドルって5.6回しか乗った事ないのよ(アストロとC1500とカプリス)
1530Kgの車重で193ps/5000rpm、31.1kgm/4000rpmてことは…
街中ではカマロの方が早い鴨
Z32の2シーターって車内宿泊できますか?
FC3Sでは宿泊出来たのであれより狭いと辛いですよね?
ロードスターやMR2は宿泊出来そうにないんで諦めたんです
俺にとってZ32ってのは特別な車なんですよ
それが例え前期 NA MT 2by2であってもね
IMSA 300ZXをTVで見た瞬間 バリリリと来たんです(当時16歳)
バイト先のスタンドの社員が赤のZ32(TTB AT Tバー)
助手席載せて貰ったら凄い嬉しかったもう最高だったですよ
今ね無職だし車検取ったばからりだから、すぐは買えないけど2年後にはZ32買うお
PCの壁紙はね
http://hincity.com/から持ってきたZ32なにゅ
>>673 狭いっつうか、シートはフラットにならんぞ。
寝ようと思えば、寝られるが・・・
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 20:34:32 ID:5EtM8ngF0
>>671 間違いなくZ32のNAの方が速い。 以前5・7Lのトランザム乗っていたが
GTOのNAとゼロヨンが互角でショックを受けた。Z32のNAはGTOのNAとあまり変わらない
ので、Z32のNAの方が速いと思われ。
そのGTOはネ申のだったんじゃね?
NA ATだったらガチでwww
マフラー出口を大きくしても、中低速が無くなった感じはそれほどしなかったな。
1200rpmあたりまではトルクが無くなった感じはするが、こんな超低回転は気にしない♪
僅かにトルクカーブが高回転寄りにシフトした感じだ。
テールエンドまで排気集合させた方がいいのかも。
当方NA,MT,2θで、一本だしマフラーに替えた感想。
歴代Zで32だけ見た目はぶっちゃけ2シーターよりby2の方がカッコいいと思うんですがどうですか?
>>681 俺もあの間延びしたデザインはダメ。
だから、2シーター乗ってる。
歴代Zで32だけ見た目はby2でもあまり違和感がない、の間違いでは
まあ、他のby2のデザインがひどすぎるだけって話もあるが
おりは両方スキ
2シーターのNA、2by2のTTの2台体制にできればイイなぁ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 16:11:22 ID:gXjSLg5h0
2by2に乗っているけど、2シーター羨ましい・・・
2シーターのMTで玉数々がなくて仕方なくby2を買ったよ。
Z32もバランスからいうと2シーターだと思う。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 19:12:45 ID:U9uepC+90
Z32乗りたいけど迷う
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 19:23:26 ID:HcidJNWX0
2Sに一票!!
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 19:41:08 ID:23gPK4bd0
2シーター・NA・ノーマルルーフこそ漢のZ。
2by2にすると外装パーツの選択が減るからな
Z31の2by2はフェアレディーZバンと呼ばれてた
>>690 それ逆!
>>686 俺は2S TT 5Fでなおかつ赤系探すのに
半年費やした。
赤とワインの候補が出て、ワイン買った。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 20:38:16 ID:MikLega6O
うーん、やっぱりみんなあのギリギリの居住性だけでby2選ぶんですかねぇ
でもそれでも32は2by2のスタイルの方が好きだ
>>693 この出品者、マジで池沼か詐欺師のどっちかだなwww
俺ねシルバーかシャンパンゴールドのTバックルーフが付いてないNA MTが欲しい
予算30マソで車検なし
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 23:11:42 ID:Sv8tn5yMO
>>693 素直に無知さを告白したから、ヨシとしてやろうよ。
許される無知にも限度ってものがある
今最終NAby2MTに乗ってる
当然自動的にTバー
誰にもバレずに最終TT2座MTに乗り換えれんかな・・・
VG30はトルクがあるから知らない人はターボ車だと思っちゃうのかも
漏れが買った中古屋の主人はNA車なのにターボだと信じきってた
>>686 高速巡航はby2の方がラクだぜ
2シーターはケッコーひょこひょこすっからよ〜
CZ32乗りはホント気合入ってるなーて思うよ
漏れはZ32なのでまだラクですが
>>692 おう。いけねぇ逆だったぜ
中古車需要は後部座席がある方があるみたいだな。それに合わせてパーツも出てるのかもしれない
もう過去に何度も語られ既出なんだけど。。
2S>>ドラッグ向き
by2>>最高速向き
デザインバランス的には2Sの方が上のような気がする。
でも、2by2に比べると圧倒的にパーツは少ないんだよね。
>>703 残念だが
ここFALコンじゃないので過去すれ読めないのよ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 10:42:02 ID:sYeCYEZFO
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 11:11:01 ID:QPJT66frO
プラスチック多くて壊れまくらない?
>>703 低中速コーナー主体の峠(いろはとか大垂水など)及びミニサーキット(YZとか草津サーキットとか)
あ
トランスアクスル化したい…
ポルシェ944のドライブトレーン移植とか無理なんかね?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 00:48:17 ID:XG7FiUbFO
Zは曲がらない
ってよくコケにされる
曲がる車の基準はいろいろあるだろうけど単純に考えて、一般的に曲がる車ってのは
いったい何Rのコーナーを何キロで走り抜けられるの?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 08:04:59 ID:TX3HBrim0
俺もZは曲がらないって聞いていたけど、実際Z32の2シーターに乗ったら
かなりハンドリングが良くて、決して曲がらない車じゃなかったので、噂
はあてにならないと思った。
>>771 本当そう思うよな。遅いって言うのも同じだよね。何と比べてどう
遅いのか、速いのかが解らない。Z33が遅いとか言われるけど、決してそう
は思わないし、実際データー上ではZ33の方が速いはずの他車と比較して、
メチャZ33は遅いって言う奴が多く居る。
ギャランVR4に乗ってた俺から言わせると、Z32はよく曲がる車だと思うよ
E39型のギャランVR4は、ヤバイくらいアンダーが強いからね
あれよ酷いのはサーブくらいだと思う
俺Z32からビートに乗り換えたんだけどさ
ビートよりZのほうが曲がる気がするって
リアルとネット両方で言ったらスゲー叩かれた。
タイヤサイズやトレッド、重量バランスを考えても
決してただの直線番長じゃないと思うんだが。
前輪荷重の掛け方がマズいとプッシュアンダーにしかならんからなーZ32は
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 07:29:14 ID:JaPwTxgeO
実際に曲がらないよ。街乗りで流す程度なら問題ないが…サーキットとかでS字の切り返しとかはほぼ無理…足だけの問題じゃなくボディがついてこない。完全にボディがパワーに負けてる。直線番長でもいいじゃん。いい車だぜ。発売当時としては最高の部類。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 08:20:36 ID:jF0GIMa+0
>>718 そうかな?2シーターの場合そんな事無いけど・・。何と比較して
そう思ったのかが??だけど、2BY2は確かに直線番長って感じはする
が。パワーがボディに負けてる・・? 他車も同じでしょGTRだって、完全
にパワーにボディがついてこないし・・。
ボディがパワー負けしてたら
それこそゼロヨンにも最高速にも使い物にならない
つぅか補強しないとダメというオチなんだけどね。
ちなみに2by2ね。GTRは四駆な分、まだましかも…どちらもブレーキポイントはかなり手前で、他の車に邪魔気味だが…S字はボディがよじれる感覚で尚且つ曲がらない…それは日産メインの某プロが乗っても同じ意見だった…補強かましてちゃんと足変えりゃ何とかなる…
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 20:09:59 ID:nTw7vGiA0
なんかFALに、パスカルの原理もわからんヤツが湧いてるなw
もちろんアライグマ、パスカルじゃありませんw
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 22:23:19 ID:jwZB4t/X0
FALにはあらいぐまがたくさん見ているの?
FALとかどーでもいいから
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 00:16:03 ID:qftmdVGEO
知らん奴のが多いだろw
いちいち書き込むほどの事か?
ストック状態のGZ32、GCZ32でコーナリングを語られても(プ)
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 02:05:03 ID:qUIfLR0sO
んじゃ星野のじじぃに言え
>>722 つか、どれが圧力に関するカンチガイ話題なのかわかんねーや(ゲラ)
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 13:10:06 ID:KczOsPQY0
693>> 出品者はおにゃの子か??
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 20:52:05 ID:vbaX6YBo0
TTのby2からNAの2Sに乗り換えたんだが・・・
曲がり過ぎるw
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 21:13:22 ID:Pgw/RY1DO
まあ貴様らの大好きなZはどんなに頑張ってもスカイラインには敵わない。ぼろ雑巾が!
かまってちゃん乙
Zは勝ち負けじゃナイですから――――――――――――
>>731 んじゃ一っ走りボンネビル行って
スカイラインで記録塗り替えてきてチョ よろすく
どうせ4気筒搭載車に乗ってる奴のヒガミだろ
>>735 FJとCAをバカにしてやるなよ
R30・R31・R32には4気筒モデルがあってな
FJはよかったよ
忘れられん
タイミングベルトは金属チェーンだった
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 12:34:02 ID:t+PCdnH40
Z32って意外と若いイケメンばっかり乗ってるな
おじさんの乗るスポーツカーだと思ってた
トヨタが架空販売 少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm 同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている
YOL内関連情報
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、本社の元部長も関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 中古車架空販売「会社ぐるみ」供述 (2006年10月6日)
【ニュース】 大阪トヨタの架空販売、社員111人関与 (2006年9月25日)
【ニュース】 大阪トヨタ、社員の中古車を高値査定 (2006年9月27日)
【ニュース】 大阪トヨタ、車庫飛ばし主導か…業者の購入分一部保管 (2006年10月20日)
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 16:36:39 ID:yQW1vusn0
>>730 初期はツインターボ全部に4WSついてなかったっけ?
アメリカのサーキットでグループA仕様のGTRと300ZXがバトルして
VHR搭載の300ZXが勝ったんだよ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 20:26:00 ID:hAWP404OO
>>740その4WSに悩まされてる1型乗りです
ハイキャスカットされてる方っていらっしゃいますか?リアが流れる感じが怖いんです…
>>742 俺は2sTT糊だけど、腰砕けっぽくなるから
東名のハイキャスロックで殺してる。
結構素直な子になるよ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 21:14:45 ID:hAWP404OO
>>743 レスありがとうございます!駐車場などの低速での小回りが効かないとかありますか?
>>744 低速での小回りはぜんぜんかわらんよ。
自然なコーナーリングになって、安心感が増す。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 09:54:43 ID:J0jzoy2yO
>>745 ありがとうございます!さっそくショップに相談してきます
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 16:40:48 ID:RIF+LEmx0
街乗り・たま高速道路でしか乗らないんですけど
オイルエレメントって、安いヤツから高いのまであるけど
どれがいいんですか?
何も考えないで純正か第二純正で十分では?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 17:26:29 ID:RIF+LEmx0
第二純正ってニスモ?
俺もハイキャス潰してる。イランだろこれわ。
警告ランプは黒のビニテで隠してる
エンジンキーとドアキーが違うクルマって一体・・・。
久々にイニD読んでたら10巻の15Pにこの車出てた・・・
@神奈川なんだが、
今日の朝確かに寒かったんだが、
そのせいかわからんが、バッテリが上がってた。
完全にってわけでもなくて、
アクセサリーは普通についてて、
セルがガラガラいって、エンジンかからんかった。
バイクからジャンピングしたらすぐかかったけど。
バッテリーは半年前に変えたんで
他にどっか悪いのかな?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 11:08:08 ID:aEmdKUqgO
セルが逝ってます。修理だね。バッテリーは生きてるよ。
>>754 セルがやばくなってるから
電圧がちょっと下がるだけでイマイチってこと?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 11:43:14 ID:f6wAeIaMO
今日GT羽つけたZを見たが微妙だった。
>>751 俺のは助手席まで違うよ!鍵三本…イタズラされた原チャみてーw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 20:39:59 ID:yeh5Ji2K0
>>751 折れの場合は重いキーホルダーをぶら下げていたせいで
イグニッションのキーシリンダーが痩せちゃってONでもキーが抜けるようになった。
仕方ないからエンジンキーだけシリンダーごと交換ってことに・・・
>>757 なにげに3台所有してるようなキーホルダーになってないかい?w
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 08:43:40 ID:4vsN93Hw0
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 00:12:54 ID:YnDyHLv5O
>>758 ホントに何台もありゃいいが…最終型ほすぃ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 09:48:43 ID:XTFpJ7KWO
Z32乗りたいけど、メンテ関係が恐くて買うに踏み出せん(´・ω・`)
ならおすすめできないな
よっぽど32に惚れちゃってるなら
そんなこと苦にもならんのだけどね
新車で他の車買ったほうがいいよ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 10:15:08 ID:9/rukvt80
>>761 壊れまくるので覚悟と忍耐が必要。
遠くに行って、Zが壊れて帰って来れなくても、笑っていられる根性も必要。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 13:30:43 ID:YSGPkg7C0
>>761 ある程度、部品を交換してあるのを買えば問題ないと思うよ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 13:33:37 ID:2DW759PW0
32はメンテ大変そうですね。。
チューニングショップでもあまりやりたがらなかったですね。。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 14:27:36 ID:YnDyHLv5O
ここの人達はどんなとこにメンテ出してんの?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 14:30:23 ID:TrGCXy/E0
うんにゃ別に
壊れたらディーラーもっていってたすけてーと言うだけ
10万円かかりますねー部品もみつかるまでひとつきかかりますねーと言われるだけ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 14:56:04 ID:YnDyHLv5O
>>768 俺はZ好きな、個人でやってる車屋さん!ディーラーよか安く上がるし、融通もきくので他には出さないなぁ
ちょっとアバウトなとこもあるけどw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 16:13:39 ID:LMjFpAJdO
初期型以外はそこまで壊れないよ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 21:14:40 ID:wiHa1JQc0
俺も車検も含めて、全部自分。
板金のあとの塗装だけは業者に。
板金もDIYすか…スゴー
ちょっと聞きたい。
1型の助手席に2型の助手席パワーシートって使えるのですか?
>>773 20年もプライベーターやってりゃ、そのぐらいは誰でも出来るよ。
塗装だけはブースがないから、やってない。
小物は自分で吹いてるけどね。
>>774 電源引けば使える。
免許をとってから2年半‥いままでオレのそばにいたZ32
別れは‥来た‥
あのZにはいろんなことを教わった
これからはオレの記憶の中で‥
───Z32
左右対称とかチョン半島臭がプンプンしてきて吐きそう>2本出しマフラー
後期純正ステアリングって中期のZに装着できますか?エアバッグカプラーとか。
Tバー外したいけど勇気が無い!!
廃車にするまえに一度試してぇ
おき場所に困るぞ、と
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 19:23:17 ID:I5LQDCknO
そして雨漏りするぞ、と
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 21:40:22 ID:mrJD1vaa0
そして外した時の外見がダサくなるぞ、と
そうでもないぞ、と
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>784
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 22:52:56 ID:hBcbFnuE0
廃車にする前にオープン仕様にすればいいのに
言いだしっぺの法則
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 12:12:51 ID:ct1ncfYP0
Z32って普通にメンテナンスしてれば、止まって帰れなくなる様なトラブルは
起きないよ。止まってしまうZの多くは、メンテナンスにお金をかけず、
ドレスアップばっかりしてるZに多い。
こういう情報を鵜呑みにするから、Zは故障が多いと誤解される。
実際年式から考えて、廃車になってる車が多い中、Z32は沢山生き
残ってる訳だし・・。そういう事から考えると、故障が多い車では
無いって事だ!
今日納車。
今から取り行ってくるわ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 17:14:40 ID:JCRdXJ5HO
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 17:30:11 ID:CZDkCVvgO
>>790 そう言うが雨は漏るはタイベル交換大変だわプラスチック割れるわ…辛いぞ?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 23:21:40 ID:qiJWTURtO
7年式13万キロのZを買った。
タイベルは交換してあるみたいだけど他の消耗品も一通り変えてある事を祈る…
万年屋外駐車モノだとゴム類がやばかったりするよ
>>795 7年式で13万は相当頻繁に乗ってたタマだと思われる
多分何も換えられてないと思う
整備済みで買ったならまぁ問題無いと思うけど
一通り油脂類(エンジンオイル・クラッチオイルorATF・ブレーキフルード・パワステフルード)
は確認しておいたほうが良いと思う
798 :
795:2007/01/28(日) 07:26:04 ID:6YfsG6wXO
>>796,797
ありがとう!
今のところダッシュボードの浮きもないし、一応雨漏りもまだない"らしい"です。
ディーラーで12ヶ月点検やってくれるみたいだけどどこまで整備してくれるのかな
まぁ買うのなら3型か4型だわな
まぁ、部品無い訳じゃないしね。
財布と相談しながら、気になる所をコツコツ直しながら乗れば
そんなにイジが大変な車じゃないし。
>タイベルは交換してあるみたいだけど
確認できるモノはあるか?無いと口先だけってことも。
俺はそう思い出してから毎日心配でたまらん。
802 :
798:2007/01/28(日) 23:59:15 ID:6YfsG6wXO
>>801 一応、10万キロちょい(細かい数字は忘れた)で交換のシールは貼ってあった。
買う前にさんざん確認したからもし切れたらクレーム修理だねw
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 03:13:49 ID:qYiQ9PyV0
AT→MT換装したいんだけど関西ならどこのショップがいいですか?
と、AT限定免許の俺が聞いてみる。
中古車屋行って買い替え
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 13:16:23 ID:ISkWIzrp0
むかしっからミッション変えるにはどこでやりゃあいい?って話きくけど実際にやってるの見たことがない
>>803 オートメッセにでてくるショップでニッサン車扱ってるトコなら
やってくれるッス(例:シグナルオートとか)
でも近所の整備屋でやってもらえればそれが一番いいと思う。
その場合の車検証の変更申請をその整備屋がいやがるようなら
自分で陸運局へ申請しにいけばよい。
クラッチペダル・クラッチマスター・MT・フライホイール・車速センサー・
ミッションマウント・ATからラジエータへ向う冷却配管
の取り付け/変更が必要。
ターボ車の場合はさらにクラッチブースターの取り付けも。
細かいところまでこだわると、ECUもMT車用にとりかえるとモアベター。
>>805 いるところにはいる いないところにはいない
サンニーフェアレディ
サンニーゼット
ゼットサンニー
サンビャクゼットエックス
サンビャクジーエックス
サンビャクジークロス
皆はなんて呼んでる?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 16:49:49 ID:X06BhSfBO
おれは、サンニーゼットて呼んでる。
てか、うちの3年式NA/MT、中古で買ってかれこれ7年目。
今年8月で、4回目の車検。
買ったときは、6万キロそこそこで、今、12万キロ強。
今まで壊れたとこは、ブレーキマスターシリンダ一回とTバーからの雨漏りと、それによる運転席側パワーウィンドが2回、あとパワステ。
不思議なことに、電装系がほとんど壊れない。
エアコンも買った時から、そのまんま。
まぁ、消耗品は車検毎に換えてるから、けっこー金かかってんだけど、ほんと当りを引いたかなと思って可愛がってます。
最近、バイクに浮気気味なんで、雨の日くらいしか乗ってないけど、直しても動かなくなるまで乗ってやる!
愛してるぜ(笑)
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 17:13:46 ID:DKH0sfkg0
半角カタカナやめて
今日高速入る手前の街中でシグナルダッシュするようなBQNミニバンにおいてかれた・・・
いまどきのミニバン280馬力だもんね、NAじゃ置いてかれるよね
ふとそんなことを考えたとき、DQNをむきになって追いかけた俺も十分DQNだと気づいたorz
小物を構う必要は無い。らしくない。
Zには優雅に華麗に走る大人の色気がある。
それを絶対理解出来ない様なDQN車両は好きにさせておくがいい。
というのが俺のZ32に対する考え
勝っても金貰えるわけじゃないしな。
競争して事故ったら目も当てられない。
無視しとけ
ミニバンって軽自動車のバンってことだよな
280psの軽自動車ってあるのか?
280psだとどう考えても軽自動車じゃないのでは?
と釣られてみる
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 16:54:04 ID:vFXN2AVxO
釣りだと思うけど
エルグランドとかの普通車もミニバン
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 17:24:49 ID:uS6D3mMm0
釣りって・・・
ミニって書いてあるから・・
パジェロミニって軽だし
MINIって軽自動車もあったし
最近はやりの車種ってしらにあし
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 18:06:20 ID:mgv2uKmYO
仕事終わり〜!明日は休み!
彼女に会えないしZと浮気してこよっと!
とりあえずこれから洗車場で撫で回して来ます
おれもタウンエースとかハイエースがふつうのバンでミニバンって軽自動車だとおもってた
ってかアルファードもミニバンって聞いて驚いた
スタートダッシュで原付に勝てます?
MINIって軽自動車だっけ?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 22:06:44 ID:iRDhbNjLO
よーいどんで25mまででこの世に勝てる車あるか?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 22:09:22 ID:iRDhbNjLO
原付に勝つには、ベタ踏みで5000回転以上を要しますw
どんな世界も煽りを入れて来るのは2番手と決まってる
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 18:32:52 ID:AjN70UmBO
しかし32Zかっこいいね、前周りのデザインは最新のスーパーカーと比べてもトップだ、2シートでフロントフェンダーにSLや550マラネロ風のダクトを入れ、F40風の羽つけて、OZフッツーラのアルミで完璧だ、ついでに全面スモークでね
車体だと20万もいかないだろうから
絶対落札されないようにして部品取りとして出品してるだけだろ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 19:20:40 ID:AjN70UmBO
今は最終グロリアとSLに乗ってるが、乗換えりでF355買おうと思ったがやめたよ安くて最高なのがあったね 、ガンガン走れるしね 、大人の最高の遊び道具だ、Z32
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 23:02:58 ID:+rvqUl7q0
>>829 悪趣味なホイールとマフラー交換して大口径一本・・・
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 23:15:47 ID:vfrofU/K0
VG30エンジンの刻印てどこにありますか?
どなたか、教えて・・・
>>832 趣味のいいホイールを教えてくれ 純正以外で
>834
BBS-LM
悪趣味だなぁ
これは酷い
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 10:35:25 ID:GJEACd/40
運転席側のキーシリンダーとロッドを結合している
クリップと呼ばれる黄色?白色?のプラスチックの部品が割れた。
これで二回目・・・orz
>>838 これって壊れやすいの?
俺も今その状態なんだが
本人Z
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 23:17:07 ID:gyP1ID6BO
今日久々に乗ったら、シフトの遊びが大きくなった気がするんですけど…
開いてないから詳細は分かんないんだけど、根元の方がグラグラしてる感じ。
心当たりある方はいませんか?
>842
去年、ブッシュとカラーを新品に変えたら元に戻ったよ。
DIYで出来る。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 23:34:09 ID:gyP1ID6BO
>>843 そっか。ありがとうございます。
明後日でもみてみようかな
Zはかっこいいけど車としたらおじいちゃんだし
たまにしか乗らないけどいつもどこかが気になる…
845 :
名無し募集中。。。 :2007/02/01(木) 23:39:23 ID:lbD0vplK0
>>843 kwsk聞きたい
いま俺もその症状で悩んでる
847 :
843 :2007/02/02(金) 00:36:37 ID:9tOSHjTL0
シフトレバーを外さないと交換出来ないけど
カラー:34556−30P10 1個 金属の筒
ブッシュ:34139−30P00 2個 焦げ茶色のゴムの輪2個
これをディラーで注文して交換する。
私の場合、ブッシュは摩滅して消えていました。
ブッシュがなくなったせいで、カラーも内径が摩耗して大きくなっていたので、これも交換。
あと、ブッシュが摩滅するとカラーの内径とボルトが摺れるので、ボルトのネジ山が一部つぶれて、平になってたのでボルトもディラーで注文
しておいたほうがいいです。
品番は多分 08010−8552A 1本
>Zはかっこいいけど車としたらおじいちゃんだし
せめて「おばあちゃん」だろ。
>>847 品番まで書いてもらえるとは…
(´;ω;`)ブワッ
マジでトンクスです
今日注文してこっと
前に運転席の下から水が滲みでてくる症状を訴えた者ですがクーラントの量も変わってないしショップに持っていってもドレンは助手席側と言われて原因はわからないそうです。なんでしょうかね?
なんでしょーねー
液体ってことは燃料?オイル?ウオシャー液?ブレーキ液?
ディーラーいった方がよかんべな
大変です!このままだといつ故障して爆発するかわかりません!修理に100万かかります!
って言われるかもしれないが
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 17:55:37 ID:/x1C7RV2O
Z初心車ですが、ツインT とNA、 町乗りだと燃費はどれくらいなんでしょうか?マジレスお願いします
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 18:18:54 ID:/x1C7RV2O
えー、そんな少ないんですか!NAは?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 18:51:13 ID:rtnoIBym0
>>854 NA5MTで6.5〜7.5位だったよ。。
蛇足だが…
今乗ってるZ33の6MTは同条件で8〜9です。ヨカター
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 18:52:21 ID:kI2+lGSNO
NA、5〜6。
んー、6まで伸びないかも。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 18:56:45 ID:kI2+lGSNO
>>855 え?7いくの?
おれも、NA、5MTだけど、ひどいときは、5切る時があるんだけど…。
燃費気にするなら絶対におすすめしない
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 20:05:56 ID:/x1C7RV2O
ありがとう、MTが欲しいのですけどNAで6〜6.5って考えておけばいいですかね ?
最終型のNA、MTで平均7.5〜8くらい。こないだ高速+山道ドライブ行ったときは9.5だった。
初期のTTのMTだけど…
街乗りで4〜5、長距離、高速なんかだと8〜10走ったことある
あくまで燃費走行してるつもりで乗ってる限定だけど
NAで7いかない奴は本気組
漏れ雰囲気組だから9行く
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:42:12 ID:STaZ9OLzO
NAで7行かないやつは既にエンジンがやれている
TTでもしゃんとしたエンジンなら平均7は行く
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 23:06:15 ID:PcAGpYZkO
まったく触れられてないけどエアコンの違いはどうなんだろ?
みんな非作動限定の燃費か?
>864
ロングパス乙
>>866 ミスったすまん
>>865 エアコンオンオフでかなり違ってくるね
漏れは常時オンだな で4〜5 TT MT
満タンで350前後
NAマニュアル満タンで600キロ前後
街中より田舎道の比率が多いせい
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 23:50:35 ID:STaZ9OLzO
>864
漏れの言う事が妄想と言うならそれは新車を買えなかった哀れな人だな
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 00:07:51 ID:Cpt7eEdKO
ヤフオクで内装パーツ買おうと思うんだけど…良く見るとZ32、GZ32、GCZ32ってあるけど、バラバラに買ったらパーツつけられないとかある?マジレス願います<m(__)m>
灰皿か?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 00:53:29 ID:Cpt7eEdKO
灰皿はそのうち…メーターパネルやPWスイッチパネルやコラムカバーです。2週間前に32買ったんだけど内装汚いんで…
>>867 だよね!俺も同じTT MTでエアコンオンで似たような物だよ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 06:20:34 ID:dwsc2uPb0
燃費を気にするならタイヤの空気圧とかアライメントにも気を配れよな
876 :
795:2007/02/03(土) 07:19:01 ID:t3Oc9EGLO
昨日ついに納車されました!!
まだ80キロぐらいまでしか出してないけど特に問題はなさそう。
内装クリーニング&ポリマーコートやってもらったおかげで新車並に輝いてる上、ブレーキパッド新品にしてくれたり、試乗した時に発生してたキシミ音が直ってたのには感動した。
>>876 おめでとう!
今Z32が新車で売ってたら、コツコツ貯金しただろうなぁ。
色褪せてボロくなったのはさすがに古く見えるけど、新車並に輝いてたら日本車だと思われないんじゃないかな、この車。
>>870 「Z32」は NA 2シーター
「G」が付くと2By2
「C」が付くとツインターボ
満艦飾の「GCZ32」はツインターボ/2By2となる。
ターボの有無で内装部品に差は無いが、2シーターと2By2は共通部品が少ない。
ドアの内張りなども異なるので、購入には注意を要する。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 16:44:02 ID:nXsgmO+I0
>>839 4.5年前に割れて今回が二回目。
ディーラーに持っていくと余計な部品まで交換見積もりされるから気よつけろ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 16:47:19 ID:3ZTVLUpAO
か
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 18:11:35 ID:Cpt7eEdKO
>>870だけど
>>879ありがとうございます<m(__)m>自分のGZ32ですね。Z32のインサイドパネル買ったけどつくのかな…
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 18:14:34 ID:BWDOeVRFO
>>873 おいおいNA ATで5.6だぞ( ゚д゚)
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 22:41:37 ID:Fh6Lr+fGO
>>883 NA ATでそれは普通なの? TT MTならエアコンオフでブーストかけない様に踏んでりゃ7はいくよ!
フルオートエアコンとマニュアルでも違いは有りそうな気がするんだが
GT-NETでMTでTT最終型のZ32が出ててASKとなっていたんだが、
あのZ32はいくらくらいで売るんだろ?
マジでエアコンオフだと減り遅いな・・
もう寒くても我慢する!!
HZ32乗りのおいらが来ましたよ
燃費でお悩みの方はトラストのインフォメーターecoつけんしゃい
ホントに踏み方次第よ 踏み方次第
>>889 どんな感じの商品ですか?
幾らですか?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 06:12:51 ID:e1+HeXveO
H12年式の最終型Z32あまりないんですかね(T_T)
892 :
885:2007/02/04(日) 11:58:03 ID:pr3aeL310
すまん。今見たら288万で出てた。やっぱ高いなあ最終型は。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 12:22:27 ID:juywPc/KO
ちょっと前に日産のディーラーで12年式NA・MT・VerSが160万ぐらいで出てたよ。
まだあるのか分からないけど
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 12:24:10 ID:juywPc/KO
あ、ついでに聞きたいんですが、テールの上にあるNISSANのステッカーが中途半端にはがれてるので完全にはがしたいんですが、何かいい方法ないですかね?
先週納車されて,今日初乗りしてきた。
加速するときの音がたまらん。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:43:26 ID:g3LcBi7p0
しつも〜ん
Z32のツインターボにはノーマルでも吸気温センサーってついてるんでしょうか?
>>894 剥がし方だったら、シールはがし剤か酢、ドライヤーでガンバレ。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 14:18:05 ID:oV0Cn0wMO
つ【高圧洗浄器】
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 14:19:17 ID:+YuAWdnB0
>>891 NAはそうでもないけど、ツインターボは探すのにかなり苦労するね。
パールホワイト・2by2・MT・ツインターボの条件で半年かけて探してみたものの、そんな全てが希望通りの最終型に巡り合える訳もなく、結局はレッド・2シーター・MT・ツインターボの物件で妥協したよ。
12年14万qの付き合いだった3年式GCZ32から乗り換えてそろそろ半年になります。
>>898 ECCSの入力信号にもないので
付いてないんジャマイカ
という漏れはNAなので詳しくはワカラン
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:13:16 ID:cORk+K430
Z32また乗ろうかな 一番最初の車がZ32だったから
また乗りたい気もするが34GT−Rにも乗ってみたい…
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 22:02:50 ID:I7jHTWgF0
暖冬でスノータイヤ履いたものの一回も雪の上走ってない
戻そうかな
908 :
吼えろグレーサーZ:2007/02/07(水) 00:25:20 ID:/fpXcoN80
皆さんに質問です。Z32を買おうかと
検討中なのですが
維持費は月々どれくらいですか?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:42:55 ID:gFN9Myg1O
月々では表現できないなぁ。年式や走行距離によって違うから。私のは2000年式TTで35000キロだけどまだ定期点検以外は消耗品のみ。消耗品はたいして高くないわよ。
えーと…俺は大体月4万前後。初期TTのMTで、保険+ガス代の金額
月800〜1000km程走ります。
>>907 当方北陸在住ですが、既に先月から夏タイヤに履き替えています。 恐らく今年は積もらないと踏んだので
>>908 その様子だと少なくとも3型以降でないと維持できないとオモタ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 07:45:34 ID:bxance7BO
>>908 21歳未満だと死ぬほど保険高いぞ〜
親から最高等級の保険をもらって、車両無し家族限定で年7万ぐらいだった。
新規だともしかしたら20万近いかも?
あとは車検が安くて10〜15万、毎年自動車税5万で、あとはガソリン代とメンテナンス代かな。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 08:17:45 ID:a1kos5h5O
Zを買おうと思って、維持費を考えた時点で維持出来ないこと決定
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 11:22:22 ID:AyxD3/eL0
TT 2by2 リッター5`
>>913 んなこたない。
普通は考えると思われ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 12:58:52 ID:CPh4Fs8YO
Z32ってまぢかっこいいよな。今の33て伊○院光みたいでカッコ悪い。金に余裕があるなら買いたい車NO1だな。みんなが羨ましい
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 13:39:38 ID:QvHbe89Y0
サイドビューがもちっとかっこよければ完璧なんだよな
横から見たらアルシオーネが一番
新参者で恐縮ですが、
約10年前、中古の1型NA・AT・2by2を購入。
その後無茶な走りのせいでAT終了。
当時、整備士見習い(講習は受けたが試験でorz)だったこともあり、
取引先の解体屋からNA用MT一式を購入し、装着したことがある。
知識も経験も少なかったので、かなり荒い作業だったが、
今考えると・・・(汗)
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 20:18:12 ID:9AQyfRNA0
>>908 ちなみに、私は月々2万円貯金してZ専用口座を作ってます。
ガソリンは別会計ですが、元年 NA MT ノーマルルーフを維持できてます。
ってか、残高は増える一方なの><
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:19:25 ID:wka0+dqC0
Z初心者で申し訳ないですが、Z31を購入したいと考えてます。
60マンキャッシュで(残りはローン)、MT、RB20積んでるターボが欲しいのですが、
維持費、メンテで気をつける点等教えていただけると助かります。
どなたかご教授をお願いします
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:27:51 ID:bxance7BO
31とはまたすごいですね。
>>921 どうしてもガキの頃から乗りたかったので‥
ホンダ党一家だったのにw
幸い、県内にZ専門ショップがあるので(関東)今週末見に行こうと思ってます
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:36:59 ID:bxance7BO
なるほど!
自分も同じ理由でZ32を買いました(笑)
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:54:39 ID:54E7huyCO
>>920 余計なお世話かもしれんが、オレは300ZXか300ZRのほうがブリスターフェンダーで、カッコイイような気がするのだか。
>>920 Z31のRBだとZRだっけ?
古い車だけに消耗品の交換による状態回復はせにゃならんだろうね。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:57:38 ID:wka0+dqC0
>>924 それって確か後期の3Lモデルのみでしたっけ??
2Lに拘ってるのは、維持費を抑えたいのと、RBエンジンの2点だけなんですw
たしかRB20はあまり上物のエンジンではないと聞きましたが‥
>>925 ZR-1 ZR-2いずれかですね
Tベル、ウォーターポンプ、クラッチ、IC‥ 結構金かかりそうですね
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:11:50 ID:VKhaGVJXO
2年前、フルノーマルの3年式GCZ32・5MTを中古で購入し、足まわりとマフラーを交換。
ヤフオクでリミッターカットが安く落札出来たから、取り付けようと助手席の足元めくってみた。
ECUにマインズのプレートとシールが貼ってあった…
俺のZの前歴が知りたくなった…
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:50:04 ID:dVpAx14cO
>>920 そんなに高いなら当然各部チェック整備済み車両なんだろうな?
ローン払いながら31の修理じゃ持たないぜ
それと、形とRB20で選ぶのはアリだが、走って楽しいが遅くてパワー無くて疲れる上に燃費よくないぞ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:53:40 ID:HDJqe+Et0
>>929 レスサンクスです。
やっぱパワーは180馬力(新車時)しかないですからねぇw
燃費も悪いですかやっぱし orz
前車BB6のリッター7`以下だとキツイです‥
あと、なぜか最近MT車ってだけで値段が上がってる気がします。
オレが4年位前に車探してた時と変わらない値段で売られてますから同年車がw
1型NA・AT・2/2に乗ってます。
近所の駐車場にナンバー外した2〜3期・MT・TTがホコリまみれでほったらかしてあります。
言えばタダでくれるかなぁ。
ATがご臨終になる前に乗り換えたいと思うんです。今15万km。
GT-Rのブレンボってポン付けできる?
キャリパーとローターバックプレートまで移植したいけど…
>>930 Z31のRBは前期(赤ヘッド)だから後期(黒ヘッド)に積み替えるべし
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 08:36:32 ID:TmFL8e4s0
>>920 Z31乗りだった俺が思うに、RB20エンジンはかったるくて、走らない
よ。それなので2.2Lにボアアップしてるいじり物なら、良いがノーマルなら
3Lモデルを買うべし。それと前期より後期の方が断然いいぞ。ストラットも
ボディも3Lの方が強化されてるし・・。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 13:05:32 ID:ij7PaSrN0
31なら危険だがボアアップが効果的だ。
L型エンジンならボアのアップによる排気量アップがチューンの常識だったが
新型のV型は気筒間のすきまが狭いのでかなり危険だ。
だがやるしかない。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 14:51:23 ID:YCC3JTYcO
RB25DETに載せ換えるのが早いと思う。
937 :
Watt's会長:2007/02/08(木) 17:30:24 ID:zIB0ORkjO
私は37でFairladyZ(Z32)の虜になったものですがZファンまたはZ乗りの皆様は何歳くらいですか?
下らん質問ですみません…
30です
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 19:41:50 ID:D4ihtvfIO
40歳ですm(__)m
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 20:04:20 ID:YCC3JTYcO
41です(´・ω・`)
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 20:16:13 ID:X+p4unuyO
21です
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 20:20:44 ID:BnaNjDQhO
来月で19です
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 20:23:43 ID:X5noz/yx0
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 20:53:08 ID:VKhaGVJXO
32才の3月2日に納車。
現在34才。
ECR33のRB25は?
ほとんどポンだろ
RB25orsR32のRBスワップが手っ取り早そうだな。
バワトラ31も修理費高いな。
同じ仕様か?
アメならリコール扱いなのに。
949 :
Watt's会長:2007/02/09(金) 13:46:50 ID:aaEmkEA+O
FairladyZ(Z32)ファンならびにオーナーの皆様の年齢層の幅広さには驚きました!
今回、愛車が走行中にエンジン止まってしまいショップに相談したところパワトラかエアフロを指摘されてしまい現在入院中です…(>_<)
ライト外す気になったがネジが二本狭くて取れねえ……
何か良い手はないですかのう?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
↑俺の行きつけのカーショップ『ダイソー』で見た事ある。