【GT-R】 国産スポーツカー　2　【RX-７】

>>925
フルブレーキしたらでんぐり返って転がっていきそうだな

>>917
別に【安物ＦＦ】国産スポーツカー【禁止】でいいんじゃないか

GT-R最強!!

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader375748.jpg

>>927
すごくいいな、それ
スポーツカーに乗りたくてしょうがないホンダFFスポーティー海苔が一匹いるようだからｗ

日産ブランドの歴史
1911年に創業した快進社自働車工場がルーツ。1932年にダットサンブランドが誕生し、1934年に日産自動車
へと改称した。その後、1966年にスカイラインなど生んだプリンス自動車工業と合併し、トヨタに続く国内販売
2位のビッグメーカーになる。歴史的なモデルとしてまず挙げられるのがスカイラインGT-R。レースに勝つため
に生まれたこのスポーツカーは、1969年に初代モデルが登場、5世代に渡り進化を遂げ、国産最高峰スポーツ
カーの座に君臨し続けている。2007年には次期モデル登場も計画されている。1999年にフランスのルノーと提携
している

>927
でも、使えないFRばっかりでFRに乗る気がしないわけだが。

遅く生まれてしまったサラブレッドなんて誰も乗る気しないだろ。

FFミニバンベースのなんちゃってスポーツばかりでバカバカしくて乗る気がしないわけだが。

無理矢理薬物ドーピングしたロバなんて誰も乗る気しないだろ。
サラブレッドを自然に鍛えた方がいい。
まぁサラブレッドを買えない人は仕方ないけどｗ

>932
サラブレッドも、たった1割り増しくらいで買えるけど？

まぁ！随分高いロバですこと！ｗｗｗｗ
後輪がただ転がるだけの安物手抜き品なのにｗ
サラブレッドの半額がせいぜいだと思うけどｗｗｗ

むしろ速そうじゃないロバが、超高速でサラブレッドを抜き去る方がカッコヨス！

ウンウン、かっこいい。
恥ずかしくって乗れないｗｗｗｗ

>936
遅いサラブレッドなんて、乗ってられませんｗｗｗ

それは才能あるサラブレッドを乗りこなす技量が無いから

何を指してサラブレッドって言ってるの?
まさかGt(ny　(笑)

NSX-Rってあらゆるサーキットでエボより遅いじゃん　ノーマルでもチューンドでも
つかニュルだけ

http://www.youtube.com/watch?v=MV-AGEbx47A

サラブレッドの勇姿をご堪能下さい。

>938
それは遅い馬主の言い訳ですｗｗｗ

サラブレッド？NSXはエイだろ
GT-Rが馬，エボはサイ，インプは豚，S2000はネズミ，Z33はウォンバット

腕も磨かず安易にロバに走ると、世の中ロバばかりになる。
ピュアスポーツの無い世の中は悲しいと思うが。
RX-7も無くなり、NSXも無くなり、残るはS2000とロードスターのみ。
国産にはもはや夢は無いのか。

>>943
ＧＴ−Ｒ（３４）は間違いなくカバです。

>>943
7と8とNCも何かに例えてくれお。

>>943
ウォンバットﾜﾗﾀ
ブサカワだよねw

>>944
どうぞ夢見てください。

公式
http://www.honda.co.jp/news/2006/4061219.html

Acura Advanced Sports Car Concept

２００６年１２月１９日

２００７年北米国際自動車ショーに
「Ａｃｕｒａ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｓｐｏｒｔｓ Ｃａｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ」を出展

アメリカン・ホンダモーターは、米国ミシガン州デトロイトで開催予定の北米国際自動車ショー（プレスデー：2007年1月7日〜9日、一般公開日：1月13日〜21日）
にアキュラブランドを象徴する次世代スポーツカーのデザインコンセプトモデル「Acura Advanced Sports Car Concept」を出展する。

このモデルは、2007年1月7日に行われるアキュラプレスコンファランスで、ホンダ社長の福井威夫が出席し公開する。

http://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/pages/01.html
http://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/images/01.jpg

GT-Rは速いどさんこ馬だな。

Rはエンジンが素晴らしい

ホンダのスポーツカーはデザインがｵﾜｯﾄﾙ。
NSXはあのカタチ以外ありえないのだろうけど
インテR、シビックR、S2000はもっと色気を出せただろう。
デザインが不真面目なスポーツカーはメーカーの志が低い証。

Ｓ２０００なんてＥＧ６とさほど変わらんデザインだしな。

>>951
国産でどの車のデザインがいいと思ってるんだ？

>>952
おばはんか？ｗ
どの車見ても、そっくりやね〜ってか？ｗ

どう見ても方向性も何もかもちがうデザインだろ・・・
屋根ないけど、クーペとハッチだし、各ラインの特徴も全くちがうだろ

マツダの判子みたいな車とはちがうだろｗ

ホンダは塗装をもう少し

デザインがオワットルのはホンダに限ったことではない。スポーツカーのデザインは日本車は外車にくらべて１０年は遅れとる。しかしエンジンはスバラシイ。特に３４ＲのＲＢ２６は半端じゃないゼ！

ホンダスポーツで文句なく満点付けられるのは
サイバー、BEAT、ＧＡ２だけですな。
他はゴミ。

>>957
やっぱり、その程度か・・・

>>951
色気なんぞ必要ない
男気が欲しい。いまのはオカマ

DC2Rしかないか・・・真のかっこよさを備えた車は・・・

http://www.youtube.com/watch?v=l3Y-AqHALsU

スポ車熱が上がってきても
乗ってるのは上のほうみたいな必死なｦﾀorDQNかい

苺シルビアが平凡でよいということ…
５ﾅﾝﾊﾞｰ､FR､ﾀｰﾎﾞのﾊﾟｯｹｰｼﾞは現行でないしな↓↓

ホンダのタイプＲはデザインにおいても、ベースのファミリーカーを適当に継はぎしただけの
ものだから、ダサくて醜くて程度が低い。
まぁ所詮タイプRは100万円台のくだらない安売り車のレベルだからいいとして、本当にすごい
のは高価格帯のスポーツ車。NSXはひいき目に見ても180SXを少し良くした程度のもの。NSXを
が1000万円と聞いて誰もが驚愕するのは、まったくそうは見えない貧相なデザインのせいだろ
う。「ええ！この車1000万円もするの！？」と。
同じくS2000もひどい。400万円近くもするのに絶対200万円くらいだろうと確信させるような
やる気の無いデザインだ。たぶんデザインをやったことが無い技術者が間に合わせで引いた図
面をそのまま使ったのだろう。
道端で見かけたら同伴者に「この車400万近くするんだよ」というと、「えー！全然そうは見
えないねｗｗｗ」ともりあがる。
ホンダのデザインは本当に貧しい。ホンダ車を買うにはこのひどいデザインに金を払う勇気が
まず必要である。
悪いとか安っぽいというのではなく、商品のデザインとして成立していない。
仮のデザインの試作品がそのまま走っているというレベルのものだ。

>>946
SAヘビ
FCカエル
FDナメクジ
8トカゲ

>>953
デザインだけならFD最強。
もちろん国産車の中の話ね。

NSXはリトラの頃のは好きだった。

でもFDもNSXもリアのテールランプ周りがダメだね。

ホンダヲタはブス専。マンコのしまり（エンジン）がよければドブスでもＯＫ、
というかブスがいいという変態マゾ。
ＦＦ海苔にいたってはニューハーフのケツの穴（前輪駆動）が大のお気に入り。
スポーツは好きだけど、そこまで落ちぶれたくない。
こっちの方が締りがいいと、ホンダＦＦ海苔は絶賛するけど・・・

この時代にまだ駆動方式で優劣つけるｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲがいたのか

この時代にまだアナルとマンコで優劣つけるｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲがいたのか

>>967
FF→フェラ
MR→マンコ
FR→アナル

これが定説です。

こんな感じ
http://www.gran-turismo.com/jp/movie/d469.html

ＦＦはつまらないし気持ち良くない。
ホラー映画でゾンビとか貞子が手で這いずり回って進むイメージ。
タイムが少しいいといってもそれ以前の問題。
金を払うのがもったいない。
カローラや軽自動車と大差無い。

↑DC2スレのＦＲ厨ｗ

世界の真実

>>973
そのﾈﾀはこのｽﾚで終了してくれな
自分自身でﾈﾀﾊﾞﾚしちゃってるくせに、次ｽﾚにまで持ってこられると
さすがに鬱陶しいから･･･