▼ トヨタがクルマ好きに嫌われる理由 ６▼

売れないメーカーオタクのジェラシーはもういいよ。

トヨタは彼の半島的だ !　

トヨタに搾取されてる知能障害者はもういいよ

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134356009/

愛知県民はマナーもモラルも最低
愛知県民は公道の癌です
愛知県民は免許返納して下さい


　哀恥嫌民

クルマ好き以外からも嫌われはじめているね

http://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

トヨタのファンクラブ解散だってさｗ ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
入会者の伸び悩みが原因って。。。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
1800人止まりかよ〜

有料で金集めて、下請けを入会させても一般には全く不人気で会員不足で解散 !
　　人気1%の格下チームのファンクラブ解散　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

トヨタ自体はどうなろうとどうでもいいんだよねｗ
でもトヨタが引き起こしてる多くの問題がすげーうざい。
それとホンダのトヨタ化はすげー哀しい。そうでもない部分もまだ多いけど。

ンダヲタ

>>957
滑稽すぎるwww

トヨタの購買層がどういう人間かよくわかるわな。

トヨタリアンｗ

なんか三国人の呼び名のようだ。ｗｗ

トヨタって技術者はみんな買収して
実質商売人しかいないんだろ？

　トヨタ自動車は6月に発足する新経営体制で品質問題専任の専務を置く。2005年はリコール
（回収・無償修理）台数が2年連続で180万台を超えたほか、系列部品メーカーで生産ラインでの
死亡事故も　2　0　件　超　に急増。品質・安全対策の強化を急ぐ必要があると判断した。


▽News Source　NIKKEI NET　
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

盗用多は仏教で云うと一向宗＆日蓮宗を足した会社

トヨタ自体
車好きをターゲットにしてないしな

トヨタのターゲットは主婦や企業
あとはオイル交換すらいつしたら良いか分からない自称車好きの車音痴

国内でのトヨタの評価はボロクソですが、海外でのトヨタの評価は憧れのステイタスシンボル的なメーカーなんですよ。

欧州車と同じ機能が搭載されてしかも欧州車よりちょっと安いって憧れでしか
ないみたいだけどｗ

>>588を見るとヒュンダイ以下なんだが…



俺がステイタスシンボルって言葉の意味を勘違いしてるのかな。

海外仕様でも安クルマはしっかり手抜きするみたいだね。

つまりヒュンダイに憧れているが、買えないのでとりあえずトヨタにする…これが欧州での評価

>>966
アジアでは憧れだけど、欧米では違う。
アジアでも庶民の憧れみたいで、皇族とか金持ちはベンツのっとる。
米国だと韓国車より良いとは思われてるけど、趣味性や憧れは欧州メーカーより薄い。レクサスも含めて。
欧州だと最近モノとして認められたけど、明らかに憧れではない。
新LSでも、先進機能や機械的洗練が評価されてるけど、米国的でセンスがないとか、
退屈で官僚的だとか書かれてるくらいで、まだまだ厳しい。

あと、欧米の若い人たちで、レクサスを肯定的に受け止める人が出てきたのが面白い。
ドイツ車の既存の高級イメージを嫌って、ノンポリをアピール出来る選択肢として。
無印良品みたいに。ハイブリッドも効果上げてる。

イギリス保守党の新若手党首がGSのハイブリッド買って話題になってた。

じゃあポリシーのある車作りをするホンダは欧州の名だたるメーカーのようなポジションを獲得できるのかな。

>>973
それは現実的ではないけど、車好きにはそれなりに尊敬されてる。セナとかVTECとか。

日本だとトヨタが庶民的で信頼できるイメージで捉えられてるけど、欧米ではホンダの方が
そういうイメージで一般に捉えらてれるのも面白い。イギリスでは年寄りに人気。

>>973
>>974
年寄りに人気なのは、壊れ難くアフターサービスが良いからだよ。
リタイアした年寄りに、燃費が良くメンテナンス代がかからないとされている。

日本と違い英国では、トヨタのイメージと全く逆になっているんだよ。
ピレリマラソンなどのクラッシックカーのレースにも出られるのは、年代の制限から
ホンダのS500とS600だけだよ。
旧車のクラブがあるのも、有名だ。

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
　　↑
上をを見ても分かるが・・・

トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ホンダのほうが壊れるイメージがあるけどな。
マツダもそうだがヨーロッパ向けはしっかり作ってるのかな？

>>977
そりゃ一昔前はトヨタ頑張ってたからな。壊れにくいイメージはその当時に打ち立てた、今のトヨタを支える最大の要因だ。それが崩れたらどうなるか。

>>978
トヨタは今や鼻緒の切れ易い便所下駄だよ

>>977
今のツダ車は馬鹿にならんぞ。会社自体がんばってるのか、いいつくりと足を持ってる。

俺の実感としては重くなってる＋エンジンが骨抜きで鈍重な感じがするが。

三河だからかっこ悪い

今のトヨタ車は、100均商品レベル？
レクサスはダイソーの200円商品レベル？

マツダはまじめに評価していいね。2chだとあれは駄目これは駄目ってなりそうだけど。

次スレ、ﾏｰﾀﾞｰ

欧州や米国でもトヨタは壊れないって言うイメージ持たれてるよ。多分ホンダやマツダより。
日本車全般の印象としての方が強いけど。砂漠や荒地で一番多いのもトヨタだし。
その調査でもベンツとかより上だし。

けど欧米でのホンダの、庶民的で親しみやすいってイメージはトヨタに負けないか、
それ以上で、日本とは違ってるってこと。

>985
トヨタは今や鼻緒の切れ易い便所下駄でしかない

車音痴が好む、それがトヨタｗ

高い車欲しいけど買えない貧乏人が選ぶ車、それがトヨタ(笑

リジッドをやめたランクルはパトロールに負けてる。

age

貨物脚がトヨタ(笑)

次スレ、ﾏｰﾀﾞｰ(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>985
欧州では、ツダ車の方が色んな国で賞を貰ってんだが。
イメージ操作すんな。

賞と一般の人の抱くイメージって違うやん。イギリスの自動車関連の新聞コラムとか
本とかネットとか読んでると、先入観としてトヨタの方が壊れないっていうのあるみたいだよ。

車好きがトヨタを相手にしない理由：>>1
車好きがトヨタに相手にされない理由：会社は利益だしてナンボ。一部のオタク相手じゃ商売になりません。

>>995
その利益の出し方が、大量リコールを引き起こして一般大多数の
車に興味のない人にも嫌われ始めているのが現在のトヨタ(笑)

欧州(EU23＋EFTA)10月新車販売実績
　　　　　　　　10月(前年比)　　　　1〜10月(前年比)
トヨタ　　　　　 66,396(＋13.8%)　　　729,912(＋ 7.7%)
レクサス　　　　2,835(＋68.6%)　　　　34,539(＋96.2%)
トヨタ合計 　　69,231(＋15.3%)　　　 764,451(＋ 9.9%)
日産　　　　　 21,715(＋16.1%)　　　 270,412(−16.2%)
ホンダ　　　　 21,554(＋13.9%)　　　 235,071(＋ 4.8%)
ルノー全体　111,949(− 2.0%)　　　1150,410(− 9.6%)

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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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