【TOYOTA】トヨタ・オーリス3台目【AURIS】

>>798
そりゃそうだろｗ
5m乗ってもう良いやと思ったら降りればいいわけだし…

>>788-789
目立たないというのは外見だけじゃないですよ、と。
燃費も走行性能もパッケージングも見切りのよさも何もかも。

アンチに対する反論が、目立たないのが良いって・・・
200万も出して買うのに・・・
ここだけは対抗車種に負けないってのが無いんですね。

オーリスは肥満型ビッツということでよろしいか？

ヴィッツ１．３Ｆですが、エンジンだけが不満で仕方が無いんですよ。
オーリスのエンジンは静かですか？あと、ＣＶＴはやはり加速悪いですか？

>>800
たった200万の車に何を期待するの？

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。


★またまたトヨタ車から出火　／香川の高速道路★

４日午前１１時１０分ごろ、さぬき市津田町の高松東道路上り線で、高松市内の
アルバイト男性（５８）運転のワンボックスカーから出火。
車は全焼し、約３０分後に鎮火した。男性にケガは無かった。
さぬき署の調べでは、走行中に速度が急に落ちたため、路肩に止めたところ、
助手席付近から出火したという。
男性は高松市内の弁当店に勤務し、配達中だった。
この影響で、津田寒川インター―津田東インター間の上下線が約１時間１０分
通行止めとなり、上り線は午後２時近くまで通行止めになった。
同署で原因を調べている。

１１月５日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061105-00000179-mailo-l37

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

>>804
しつこいぞ、メルセデスベンツ工作員
マルチ荒らしで規制されたいのか？

>>803
> たった200万の車に何を期待するの？
(´-`).｡ｏO(・・・・・・・・・)
それならオーリス買う必要無いじゃん。
トヨタというだけで、車には何の魅力も無いというわけですね。

ゴルフに勝てない

>>807
まだＶＷオタ潜んでるよ！（爆）

>>806
つまりお前の希望に沿った車じゃないんだから買わなきゃいいだけだろ？
ティーダやアクセラ買えばいいじゃん。
お前が気に入らない点が気に入る人だっていることがわからないらしいね。
それに、自分が気に入らない車が月に2000台売れようが4000台売れようが
どうでもいいことだと思わない？

それとも自分が気に入らない車が売れるのが不安なのかな？ｗ

この土日は全国のネッツでオーリス試乗会だったけど、
続々と成約してて生産が追いつかず1ヶ月待ちだってさ。
1.8のほうがとても多いと聞いたよ。

ゴルフ海苔を騙ったアクセラ海苔ウゼー
ツダヲタはヨタ、ンダ、VWを目の敵にしてるからな

アクセラは悪い車ではないと思うが、
アクセラのATは最悪だ。
まぁ、マツダ車全体に言えることだけどね。

MT乗れば問題なし

アクセラは悪い車ではないと思うが、 アクセラのパッケージングは悪い。
インプは悪い車ではないと思うが、 インプのパッケージングは最悪。

オーリスもV6のためにエンジンルーム広すぎだが、こいつらに比べるとなぁ…

エンジンルームのスカスカはオーリスに限った話じゃ無いよね？

クラッシャブルゾーンの広さは秀逸だと思う

荷室はアクセラの方が全然広いだろ？

ていうか俺はトヨタ糊だがオーリスのデザインには心底がっかりだな

オーリスの、中途半端さが醸し出すユルい雰囲気がいいよね。
アクセラは厨臭いし、ティーダはオッサン臭いし、ゴルフはヲタ臭い。

突出して褒められるところが無いのも事実だけど。
内装のチープさはわざとでしょ？ニュービートルの内装よりは上質だと思う。

>>816
アクセラの方が長いんだから当たり前。

日本で売るには乗り心地が固すぎると思うんだけどどう？
オーリスって走りが売りの車じゃないよね？

でもアベンシスよりはやわらかいかな
まぁ たまには こんな中途半端なのもあってよいんじゃない
かたすぎず やわらかすぎず

固くしてスポーツ感だしとけばとりあえずヴィッツとの差別化が図れる

乗り心地固いの？
トヨタらしいブッシュの為か、腰の無いシートの為か特別固いって感触は無かったな

それよりもなかなか働かないサスの固さが気になった
ボディが固い分、積極的にサスが働いてほしかった

別に他のメーカー車に難癖付けなくてもいいじゃん。
トヨタで丁度良い車格の車があったから、オーリスにしたというのも誇れる理由だよ。
サーキット走るわけでも無いし、街乗りだけなら車の性能なんてほとんど関係無いし。
堅実で安心できるメーカーが一番。

例えば携帯代だと、一番値段安くてもソフトバンクなんて怪しいでしょ。
auかドコモで十分。それと一緒ですよ。

車格に似合わない価格だから叩かれてるんだよな

３ナンバーのサイズで３ナンバーの価格
なのにコンパクトカーの車格ってｗ

カローラ店向けにRUNX供給してればここまで叩かれることは無かった
いっちゃんオーリス叩いてるのはヨタオタだよ

たかが200万の車だと、性能やステイタスを求めても中途半端になるだけ。
軽だと加速や安全性に不満があるから、カローラクラスの車が欲しい。
そのレベルで、若い人が無難に乗れる車がオーリスだと思う。
上の人も書いてるけど、アクセラはヤンキー好きのするスタイルだし、
ティーダは年寄り好きのするスタイル。あと、このクラスのセダンは
年寄り向けのイメージのものが多い。

ヴィッツが売れているから、上級ヴィッツとしての人気もあるかもしれない。

何か勘違いしてないか？
ＶＷポロ対向車だろ？

>ＶＷポロ対向車だろ？
それは頭の弱い客向けのフレーズ

クラウンがベンツ対抗ってぐらいふざけた話
RUNXならある意味ポロ対抗にはなっただろうが・・・

>>821
５０００ｋｍ位走りこめばサスのあたれがでてよく動くようになるよ。
新車の頃から動きがいいサスは寿命が短い。

なんか見積もりもらったら予想外に値引きしてくれそうなんでちょっとグラついてる。

>>829
アクセラスポーツやティーダと比較しる

>>829
原価安いからもっと交渉汁！！

まだ発売2週間なのに二桁も値引くと思わなかったからさ。

ディーラー遠いしうちはマツダは駄目。
ティーダは内装がちょっとおじん臭い以外はいい車だな。値引きも多いし。
ゆっくり悩んでみるよ。

トヨタアイゴの日本導入を！

>>833
ヤリス(ヴィッツ)ではない

俺はトヨタの人間じゃないから詳しい事は判らんが、この間行ったネッツ店の
営業に聞いたら、既に３台契約したそうだ。
確かネッツ店は約１，６００店舗。少なく見積もって１店当たり平均１．５台契約とすると、
発売から半月で２，４００台。年にすると５７，６００台。
このクラスで年５万台を見込めるんだたらいい方じゃないか。
関東自動車工業の岩手工場の規模がどの位かは知らんが、生産が追いついていないそうだ。
今から契約すると納車は年明けになるのもうなずける。

８３５だが、俺のチョイスは１８０Ｇ＋ＯＰ＋諸経費で３００万ってとこだ。
買い物＋街乗りメインのセカンドカーなら丁度いいんじゃナイ？

高速安定性はゴルフクラスの仕上がりだった。
エンジン、サスもまさに上質の仕上がり。
デザインもうまくまとめあげているし良い車だよ。
プレミアムカーだね。

↑新手の煽りか？

買い物＋街乗りメインのセカンドカーに300万なんて俺にはとても無理だわ

180GにどんだけOP付ければ300万になるんだ？
何も付けなきゃ諸経費込み220〜230万で買えるんだから
ナビに30万かけたとしても、あと40〜50万OP付けたってことか
内容が気になるところだ

俺は実を言うと、セカンドカーがどんなものか詳しくは知らないが、
ネッツの担当がそう言ってくれたんだ。彼が誠意を持って接してくれたのは
嬉しく思っている。初めての車だし。免許取立てだし。初めてのローン300万。

値引き交渉なんてものは貧乏人のすることですよ、なんて笑ってたから、
俺はそんなものしなかった。こっそり聞いたら、引いても5000円位らしい。
じゃあ、そんなものいらない！俺は言ってやった。

ドイツに有るらしい、フォルクスワーゲンの工場がどういうシステムか判らないが、
新車の受注から納車までが数ヶ月掛かると言うのだから驚く。
日本人ならネッツを買うのがベストバイ！文句を言うやつはグッドバイ！

来年の納車が今から楽しみだよ。

カローラのハッチに300万出せる奴が羨ましいw

>>842
ゴルフ乗りのことかw

値引き交渉した貧乏人です．．．
えーと10万km走ったファンカーゴの下取りと合わせて30万円値引き(1.8GS)

本体は割り引きがないが ディーラーオプションは割り引いてくれるから
1.8Gで300万って高すぎ．．．オプション満載か！？

値引き交渉は貧乏人ですか、そうですか
俺は15万�q走らせた挙句、ボンネットにへこみ傷付けたままのファンカーゴ(11年式)
の下取りと合わせて25万値引いてもらった(180G)
こういう交渉って楽しいと思うんだがね

つーか>>841は>>835-836とは別人の単なる釣りですよ、おまいら

300万までとなると、ゴルフやらマツダスピードアクセラやらが選択肢に登ってくるな。

免許取って初めての車がセカンドカーで、全額ローンで買う金持ちだからな。