【最高】日本車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞外車【鼻糞】

なんで外車って糞なん？

恰好悪くて、遅くて、燃費悪い癖に高い車ばっかし。

イタ車やエゲレス・フランス・ドイツとか乗ってる奴って頭悪い？

ブランド物の服やバックを買うようなもんですか？ｗ　はははは。


スウェーデン・アメ車は許してやるよ。
韓車は論外ね。

俺ちゃんが狂おしく華麗に2get!!

>>1よ、この素晴らしき偉業を成し遂げし朕を平身低頭で大いに崇めたまえ。

ほれ、「戦争ハンターイ！憲法改正ハンターイ！！」
とか言いながら学生運動やってた左翼団塊世代が銭を持て余して馬鹿高級外車買ってんだろ。

まぁ、若い衆で外車喜んで買ってる奴は・・・


アホやねｗ
（何時の時代にも可笑しな奴は居るもんだ。

VOLVOは、まぁわからんでもないけど。
何故アメ車は許すんだ？

100万以下で日本車と同等の車を作れと言われて、
作れるのは。

日本だけだろうな。

TBOとは株式公開買付けのことを指すが。　外車においては。

T 高い
B ボロイ
O 遅い

と、なる。
それにKかDが付く。

K ｶｯｺ悪い
D ダサイ

TBOKD これが日本における一部の愚かな層を除いた日本国民の総意である。

それは>>6の車ですね

外車ヲタは馬鹿が多そう

誰か俺とハードなセックスしない？(女子限定)

新型以外に乗ってる奴は皆、お下がり中古だろ。
少なくとも俺は外車糊を見るたび、そんな感じにしか思ってない。

人と違った間性の持ち主が数年落ちの外車を、一見高そうでかっこ良さげに見える
外車を好んで買うんだろ。

後は舶来好き・ブランド好きとか。　そんなとこだろ。
エンジンや走り等の中身に惚れこんで買ってる奴など極少だと思うよ。
それすら錯覚なわけだから、どうしようもない車音痴だと思うよ。

国産しか知らない奴が外車は糞と言う


井の中の蛙だな

VWのポロとかゴルフ
AUDIシリーズとかスレ多いよな。
デザインは悪くないけど排気量に対して燃費や馬力・出力が悪すぎる車だと思うんだけど。。
シビックのハッチが無くなったからポロやらゴルフやらに流れたのかな？
そもそもそう言う輩はシビックなんて眼中に無いかもしれんけど。
何所がいいんだろうな・・・　俺にはわからん。　趣味嗜好って奴かな？（やっぱブランド嗜好なんかな

>>11
>>1が両刀だったとは考えたりしないのかい？ｗ

ブランド物の服やバックを買うようなもんですが、
それで何の問題もないだろ

>>11
poloトレンドライン →　goif_E →　demio_スポルト →　アクセラ_１５Ｆ →　現在スイフト・スポーツ

全部大したグレードじゃないけど新古で乗り継いだよ。
正直、大した違いなど無かったよ。
やっぱ、日本車がしっくり来るわ。（そら、開発段階から日本・日本人に合ったように作ってるんだから当たり前だけど

それと、やっぱ　"燃費"　だよ。　外車はEGフィーリングがいいとか言われてるけど、燃費が犠牲にされてたら
話にならないよ。　技術的に日本企業の低排気量・低燃費エンジンが作れないだけだと思うけど。

向こうじゃ、ディーゼルが流行ってるて言うんだからねぇ・・・

どうせカタログスペックで比較するくらいしか出来ないなら
同排気量、同クラスの国産・輸入車の
最大トルク発生回転数とかにも着目した方がいい

四六時中街中で全負荷走行している馬鹿なら話は別だが

>>13
大富豪は別にして、チョイセレブだの小金持ちが外車の高級車に乗るってことがヨーロッパ諸国、EUではどんなに
恥ずかしくて愚かなことだと解らない、知らない奴が多すぎるんだよな。
向こうじゃ滑稽以外の何物でもないのに。

まぁ、逆に言えば未だに貴族・階級社会が有り、民主主義・風潮的にどうかとも思うけどね。

ＧＮＰとは国民総生産の事を指すが、日本車においては、

Ｇ　がんばれ
Ｎ　ニッサン
Ｐ　パルサー

と、なる。

＞＞同排気量、同クラスの国産・輸入車の
＞＞最大トルク発生回転数とかにも着目。

そらカタログ見るまでも無く日本車の圧勝だろ。
低排気量・低燃費で更に厳しい日本の排ガス規制もクリアーもできるのは世界で日本車くらいなもんだ。

要するにあれだ。
外車信者は燃費よりも、容姿やエンジンフィーリング・硬くてしなやかな足回の味付けやシャシとか
が良いって言うんだろｗ　で、日本車は安っぽいとか、なってないとか、佇まいが悪いとか言う訳だよｗ

ODAとは政府開発援助のことを指すが、日本車においては、

O　オーリス
D　どうしようもない
A　あーどうしようもない車

と、なる。

オーリスのスペルはＡＵＲＩＳだったりｗ

>>17
DQNとはＴＶ朝日系列で放送されていた「目撃!ドキュン」という番組に由来するヤンキーや房を揶揄する擬音語だが
日本車においては、

D　どうしようもない
Q　糞ですな
N　NISSAN

と、なる。

>>18

>そらカタログ見るまでも無く日本車の圧勝だろ。

マズはリッターカーあたりに的を絞って見てみ
http://www.carview.co.jp/catalog/

>>22
軽〜1500cc 2000ccの範囲を見るに。
お話にならないと思うんだけど・・・・・・

スポーツカーに至ってはもっとお話にならない。
向こうはNAで2〜3xx馬力とかでン百万もするけど、
日本は同程度・もしくはそれ以上の馬力・出力でターボ・ツインターボなのに燃費がNAより良いんだけど・・・・・・
VTECもああるし、

全部見てないけど外車でﾘｯﾀｰ20km以上の車って存在しないんじゃないの？
プリウスやらシビック等のハイブリッド車は30以上だよね。。。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162099839/l50
↑
姉妹スレあった

>>23

俺の>>15とキミの>>23
聞かれたことと、答えてることが全然噛み合ってないんだが？
ナナメ読みで噛みついてない？

＞＞発生回転数

ですか。
全部見ていくのしんどいなぁｗ
子の車が優れているっている車種を１・２台上げてもらえますか？ｗ

D　ダサすぎ
Q　糞すぎ
N　ﾝﾀﾞw

>>26
やっぱり、この程度の短文も読めないで
予め用意した自分の結論で噛みつく子だったのね…
勿論>>15が何故重視すべき項目となるかも判るまい

これでもやるからお帰り
つ�I

>>16
そりゃ外国車批判じゃなくて高級車批判だろ
プジョーやシトロエン、ＶＷ、オペル、フィアットなら何の問題もないということか
ヨーロッパの連中もトヨタやニッサンといった外国車にふつうに乗ってる

車種を上げられないということは
存在しないと言うことで宜しいですか？

要するに高回転域では垂れて来る訳ですね。
しかも一般走行・一般人にとっては何の意味も無いことですね。
燃費を第一に考える人が走りに特化されるような発生回転数など眼中に無いでしょうから。

>>30

ワザワザURLまで貼ってやったのに
ナナメ読みで誤解した上に「見なくても判る」と事実に反する嘘を言い
揚句にハズカシ紛れの>>30か
イイ年して自分の読解力の無さが恥ずかしくない？
何歳？

今時、日本車＞外車なんて思ってる奴なんて
年に数回外車を見る機会があるかないかの田舎者

日本で使う分には日本車が良いかな？と言える程度
そんなに日本車が最高ならとっくに全世界でのシェアが80%超えてるよ

>>31
揶揄はいいですから早く車種上げて下さい。
読解力が無いのを認識しらのなら、私が低脳故に検索力・探求力が無いのは
明白の筈ですから。

それとも逃げる気ですか。

　　　　　　　　　 　 　 　 ／: : : : :/: :/{: :l: : :l: :l: : : :l: : : : : ヽ
　　　　　　　　 　 　　　,.' : /: : : /: :/ 'l: :l: : :l: :lヽ: : ! : : ヽ: : ヽ
　　　　 　 　 　　　 　 //: :l: : : /: :/　 l: :!: : :l, l　ヽ l､: : : l: : : :l
　　　　　　　　　　　　l/l: : !: : /l: /≧､ヽl、: :lリ≦ﾍlハ: : l: : : :l
　　　　　　　　　　　 / 'l: :_l: :/ｒｌ/＿ｒｭ`ｿ!ﾍ: ｌｲ_ｒｭ＿｀l: : l: : : :|
　　　　　　　　 　 　 　 |〃ｌ:/- l――　´￣ヽ! ー――l : lヽ: ｌ:|
　　　　 　 　 ＿＿／￣￣｀ヽ　　　　　　､ ,　　　　 〉Ll : トl/l:|　　＜馬鹿な>>32！！自動車産業を一から勉強し直せ！！低脳！！愚か者、めが！！
.　 　 　　 ／　, ィ´￣｀ヽ　　. '.　 　 /^ニﾆニ＾ヽ　 ∧ l: :!.ｲ ﾘ
　　, -一'′　ｆ ￣￣￣`　 .::l::.'、　/＿_　　＿_　!　　 /!/:/
　ノ　　 　 　　、　　.....　　 ::::ﾚ::.＼{´　　￣　　 ｀l 　 /: l /
´　　　　　　　 ヽ.::::::::::::::::::／::::::.　{＼＿＿＿＿」ｌイ ｌ/l′
　　　　　 ､ 　 　 `::::┬::::´::__::::::　 ゝ: ヽ.-‐-＞-┤-/- ､_
　　　　　 ::}　　　　::::::l-‐::´:::::: .:.. 　 ＼:ヽ ´　厂 | : : : : : |
　ヽ　　　 ::|　　　　::::::l::::::::::::/:::::　　　 lヽ ＼｜ !|: : : : : : |
　 ::}　　　:::l　　 .......:::::ﾄ::::::::/::::　 　 　 |　l: : l |　!|: : : : : :└―――- ､

　　　　　　, --ー-、
　　　 　／　　......　 ヽ、
　　　　/ ::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 　/　; l:::::::::::::::::i::::::l
　　　/ ::l llー--ー---l l
　　 / :::ll ll　　　　　　!l l
　　/::::ll| llゝ, ___o_ ／::l l　＜>>32はウンコ･･･
　 /::::llrl :lヽ--''ゝ、ll:::::l l
　/ lll/゛l :lヽ--'　ヾll:::::lll l
　i lll/　l ::l　　　 /llll::::::lll l
　Lll/　l :::l　　　l　lll::::::lll l
　　l　　ト-'　　 l　 l;--ー'
　　l　　l　　　　ヽ l
　　l""/ヽ----　トl
　　r-t───--tl

>>33

提示されたソースを読むのを放棄して逃げてるのはダ〜レ？
興奮しすぎてミスタイプも多い
顔も真っ赤なんじゃないか？

まず>超短文の>15をよく読む
そして>>18を見て>>15に対して改めて正確なレスをする
簡単な手順だろう？

　 　 　 　 ／ ￣￣ ＼
　　　　　/　　/人ヽヽｉl
　　　　　l　 l l┳　┏ﾚ!
　　　　　ヽﾊ |u　- ノﾘ ＜　>>32って　馬鹿だね、、、
　　　　　　　,<＼/>,
　　　　　 　 | ｌ 芥 l.|
　　　　　 　 | l　ol l.|

性能や品質で日本車＞外車だから外国車に乗るなというならば、だな
たとえばスバルは品質もデザインもトヨタに劣るが
一部の連中はスバル車を喜んで乗っている。
これをどう思う？
スバルなんか乗るな、すばらしいトヨタに乗り換えろと言えるか？

.　　 　 　 ／　　＿,　--- ､_ 　　　 ＿＿＿__
　　　 　 /　, -- ――＞― ｀　ｰ ´　　　　　 ｀　　 、
　　　　　　/ｲ´　 ／ 　　ヽ､_｀ヽ､＿ 　　　　　　　 ＿,ヽ
.　　　　　 | {　 ／　　 ／　　 ／　　 /ﾍ＝＝ｭニ--- ―＼
.　　　　　 | | / /　　/　 /　 /　rｲ//::::::}.　　 |＼ ヽ　ヽ 　 ヽ
　　　　　　l / /　　/l　///ｲ／::ﾚ:/:::::::::ヽ 　 l::::ヽ ﾊ　 }　ｌ　 ＼
　　　　　　 ﾘ/! 　 / | {〃ｊ .ﾘ(ﾆ)::::ｊ::::::::::::::ヽノ:ｒ=ｧ}l:::',　|　|　　 ヽ
　　　　　 　 ｊ {　 /ｌ　ﾘ.}::::::::::::::::..　＿＿_ 　.::::::￣::ﾘ:::l /l / 　　　',　　　　　
　　　　　　　 人 | {　∨:::::::　 　 /----ニｺ　　.::::::::::ノ::::}ｌ　l　 　} l　　　／
　　　　　 　 /　ヾｌ へｊ 　　 　　/ _　-―-､|　　　　　　 / l. |　　 | |　＜　　また糞スレ建てやがって!!!!!!!!!!!!!!!　＞＞１は氏ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.　　　　 　 〃　　| |　 ﾄ､　 　 / 　 　　　　 |　 　 　 　ノ／}/　　 | |　　＼
　　　 　 　l {　　人ﾄ､_i　　　 /　 　　　　　│　　　-≠7　/　　　| |
　　　　　　ｊ |　　|　ヽ人　　/_　　 　　　 　 |　　 　 　 /-ﾒ|　 　 ﾒ/
　　　　　　　l　　|　　メ ＼ 　 ￣ ¨　ｰ‐‐-┘　　　／ ヽ_/　　//
　　　　　　　 ヽ、レ´ ＼ ノ ヽ　_　　　　　　　　イ 　 ／/　 ／














COROLLA最高

ついでに言えば>>30

>要するに高回転域では垂れて来る訳ですね。
>しかも一般走行・一般人にとっては何の意味も無いことですね。

最大トルクが実用回転域で発生するって事は
一般走行・一般人が少ないスロットル開度で燃費走行するのに
一番意味があって大事なことだと思うが…
例えばホンダ車やマツダ車がカタログ燃費と乖離した実用燃費しか出せないことの理由も
ココが相当に大事なんだが

話判ってる？

　　　　　　　　_.. -‐ ' "　　　　 ヽ￣ﾉ^7__　　） 　 |王|　　┴ ソ　　十/ 　|　| 　 | |　 （
　　　　`ー ''"--―――-r⌒｀｀~｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　ヽ　ﾆ|ﾆ|ﾆ 　二 王　 /ﾚ､ 　ﾚ　|　 | |　（
　　　　　`ー--――ｰ---＞　 〜-､_,　',　　　） ノ　ヽ 　 口 我　 Ｖン 　　ノ 　･･　（
　　　　　　`ー-- ..＿ へ/　　　くてi`　〈　　　 `V⌒Ｖ⌒ＷV⌒Y⌒ＶＶ⌒Ｗ⌒Y⌒`
　　　　　　 `ｰ-_　　 | ^i　　　　　　　　, ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_.. ‐ｧ=r‐''⌒ﾞ二ﾆ二つ >>38
　　　　　　　　　 ヽr''ﾍ､_　　　　 ,.-＝ｧ/　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l　　　　r}　} }l
　　　　　　　　　　/　　　!､　　　{＿_//　　　 __　　　　　　.　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ　 ､　ヽ_ﾉﾉ
　　　　　　　　　 ﾉ 　 　　　　､ 　￣ /-‐ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰﾃヽJ
　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　 　 　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　. ‐ '7 　 　く/|〉-rへ. ／　　　l　　　　　l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
┌‐────┐
│ ナルホド 　|
├───‐─┴────────────────────────
│たとえばスバルは品質もデザインもトヨタに劣るが,
│一部の連中はスバル車を喜んで乗っている。
└─────────────────────────────‐

>>41
どこが異議なの？
スバルはデザイン品質で少なくともトヨタに引けをとらないレベルである、か
スバル乗りは劣る車に仕方なく乗らされているということか

外車vs日本車
対象？が燃費になってるみたいだけど。

別にスポーツ走行しないのなら、日本車でガチなんじゃないの？
トロトロ５０〜６０キロで走るのにトルクとか回転域とか関係有るのか？
糞ボロの軽やら普通自動車のＭＴとか１８〜２５km／�g　とかだよね。
何の関係があるんだ。

>>42
そもそも
TOYOTA＞＞＞＞＞＞＞SUBARU
と脳内断定している時点で思考停止している。
何を持って劣るのか明確な提示も無い。
説明も出来ないだろう。

しかもスレの主旨に反している。
何故TOYOTAとSUBARUを比較に出したのか・・・
想像に難しくない。

安全性はどうなんだろうな？

>>38
日本車＞＞外車で。
日本車をトヨタ　＞＞　外車をスバル　と仮定、、、

こじ付けにも程があるぞｗ

と言うことはだな。
日本車最高！トヨタ最高！スバルは糞！　と言いたい訳だなｗ
インプがトヨタのカローラなどの大衆車を競争車種になるのがそんなに嫌なのかｗ

カローラアクシオまじ最高

安全性は日本車だろうな。昔はボルボの様に頑丈さで安全を謳ってたが
今の日本車はもっと安全だ。でも一回ぶつけたら簡単に潰れるけどなｗｗｗｗ
それで買い替えのサイクルを増やそうとしてる、日本車は。

スバルのデザイン力のなさはインプやR2が販売後に顔面整形をしたことで明らか
最初は未熟なまま発売してしまっている。カローラではありえない。
自動車の品質調査でスバルがトヨタより上に位置したことがあったろうか？
あったら教えてほしい。
スバリストには悪いがスバルを例に出したのは、外国車批判をするバカが
欧州車は日本車より劣るから乗るなという意味のことをよく言うからだ。
なぜ劣る車に乗ってはいけないのか、なら劣る日本車も禁止しなければ不公平じゃないか？

コルト最高

安全性で日本車が欧州車と同等なら欧州車の価値は何なんだろうね
趣味性（法定速度を遙かに超える爆走含めて）しか残らないんじゃない？

>>49
おい。こんなトコで油売ってる暇有ったらホンスレを立て直せよｗ
カローラセダン・カローラアクシオPART11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160641439/

趣味性と個性(数が少ないというだけだが)

>>49
君は大きな誤りをしている。　それを解りやすく符号で示そうじゃないか。

日本車：TOYOTA(その他)＞＞＞＞ＳＵＢＡＲＵ（仮定）＞＞＞＞　　｜超えられない壁｜　　＞＞＞＞外車

んでも理由も何も無く、おフランス製・おイタリア製・おドイツ製　を所望する奴等
って、普通に　「アホやなぁ〜」　とか一般的感覚で思わないか？
全てにおいて　舶来物マンセー・日本製ウンコ　みたいな奴。

そら、趣味やら個性やら嗜好だとおもうけど、、、　なんだかねぇ、、、
突き詰めて厳選したと言う課程が全く無いように思うんだけど。

外車糊を問いただしたら、最終的には○○国の車だから〜　とか皆言いそうだろ。
一般的には恰好良いからとか、デザインに惚れたとか言うけど、本心は違う処にあると思うわ。

今は差がないからPCで言うと東芝買うかDELL買うかって事じゃね？
つまり趣向は人それぞれって事

別に外車糊が日本車・日本車糊・競合車種を誹謗中傷せずに、

「個人の自由だから誰がどんな車に乗ろうが自由だろう」

と心の広い奴等ばかりならいいけども、

そうとはなってないだろ。

それは、趣味趣向が原因・要因じゃ無いってことだよ。

>>57
それは、もっと一般化して述べられるな。

　　別に車糊が競合車種を誹謗中傷せずに、

　　「個人の自由だから誰がどんな車に乗ろうが自由だろう」

　　と心の広い奴等ばかりならいいけども、

　　そうとはなってないだろ。

　　それは、趣味趣向が原因・要因じゃ無いってことだよ。

姉妹スレをよろしく
安◆日本車はコストダウンの塊◆物　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162099839/

暇だから自販連の外車売上を調べて見たよ。2006,9確報（1000台以上〜

一位　BMW　　　6,042台　(alpina/miniを含む)
二位　BENZ　　 5,914台
三位　VW　　　　4,654台
四位　Audi　　　 1,271台
五位　VolVo　　 1,203台
六位　Peugeot　 1,151台

Germani車が大人気と言うのが分かる。

VolVoが売れてるのは安全面が寄与してるんだろうけど
Peugeotが売れてるのは何故なんだろうな。
全車種・其々のグレード・車種名が知りたいな。

ちなみに日本車では、ｶﾛｰﾗ・ｳﾞｨｯﾂ・ｽﾄﾘｰﾑ・ﾌｨｯﾄが9月だけで一万台超えてるなｗ
三十位でも3300台。軽自動車はもっと凄いことになってる。
とんでもない国だ。贅沢杉るｗ


＞＞　「個人の自由だから誰がどんな車に乗ろうが自由だろう」
更に言えば、車のみに成らず世間一般、世界的に述べられるね。

Freedomてことかｗ

プジョーはやっぱエクステリアじゃまいか？

プジョーは魅力は猫足と言われるけども
それを知ってて買う人はたぶん少ない
206や306あたりからゴルフとは違うオサレ外車に乗りたいと思った女性達の影響だろう

なんでVWがそんなに売れてんだ？？？

そう言や、ポロやゴルフのスレ多いな。

何がそんなにいいんだろ？

ハッチとかなら日本にも沢山あるし。

ガチで購入した奴に理由聞いてみたいな。

「乗ってみたかったから」　とか言うんだろうか。

アウディとボルボだけは許せる

プジョーは安いしね

>>63

昔はマニアックな人が買っていたが、今は殆どが国産からの移行組だよ。＞ＶＷ
だから、平気でディーラー間で競合させて「月刊自家用車」みたいな買い方
していくって、ＶＷのセールスがなげいてた。

イストやアレックス乗るよりもゴルフや206の方がそりゃいいと思う（24才OL　茨城

良く。　硬いけどしなやかな足回り〜　乗り心地が〜
とか言われてるけど。
それって、足回り変えたらいいだけなんじゃないのか？
そんな訳にはいかないのかｗ

猫足とか言われても全くどんなフィーリングなのか検討もつかないなｗ
中古のボロばっかり乗り継いできたからわからんね。
と言うか、日本車の高級車の乗り心地もワカランｗ
５〜８年落ち、４〜７万ｋ・１５０万以内　マジ最高ｗ

プジョー
http://www.goo-net.com/newcar/search/maker/PEUGEOT/index.html

ＶＷ
http://www.goo-net.com/newcar/search/maker/VOLKSWAGEN/index.html

ふむ･･･
ヨリドリ緑の日本車をあえて蹴って買うだけの魅力とはなんだろうな･･･

内の地域は外車が多いいが(ベンツBMVWﾎﾞﾙﾎﾞﾙﾉｰﾌﾟｼﾞｮｰｱｳﾃﾞｨあたり)多分見栄だよ
ちょっと小金持ちの奥さんなんかがｱｳﾃﾞｨ乗って買い物してるし普通に見栄しかない

劣等感丸出しでキモイ

見栄晴か。

女はガチでそうだろうね。
そう言う生き物だし。男とは物を見る目が違う。
印象・イメージ第一の生物だから。

連れ内でも　「なんかカワイイ！」　とか　「ライト周りがカッコイイ！」　とか　「丸っこくて良い！」　「内装が高そう！」
とか、そんな理由で車購入してる奴ばかりだからな。

ある程度、年齢が逝くと、燃費とか室内・荷物のスペースとか気にするが、基本的には印象そのものだよ。
外車ならなお更。

男でもそんな奴居るけどね。

他人の車が
ポンコツ中古輸入車で出先でドナドナされようと
国産でリコールのお知らせ乱発でオーナーが憤慨しようと
せいぜい料金所加速でしか発揮されない最高出力をどーのこーの言おうと

知ったこっちゃない

核家族がこの国で人と荷物を移動させるだけなら
プロボックスあたりで必要にして十分なはず。それ以上の全ては余剰

あとは国産というカテゴリに絞って見栄と嗜好を反映させようと
ソレを輸入車にまで拡大して選ぼうと
所得に応じて好きなようにすればいい

勝手にしろ

>>73

あぁ、プロっぽいご意見。斎藤職人？

トヨタが架空販売　少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm

>>72

おれも　きんどこ　とか書こうとした　orz

>>71
劣等感とは劣等感を感じている人にしか出てこない感情。

高価な外車にあって、安い日本車には無い機能。
それは、金持ってるよ！っていうアピール。
まぁ、示威行為だよね。

そんじゅそこらの平民には手が届かない車に乗りたい。

日本車だと、セルシオでも安い安い。
センチュリーで運転手付きなら迫力あるけど、それはちょっと違うんだよね。

>>73
ならなんでこのスレ覗いたの？なんでわざわざ書き込んだの？
しかもそんな長文でｗ

>>78
ホンマモンの金持ちは自分で運転なんてしないからな。
よっぽど運転するのが好きなんだろうね。

>>60にもあるし自販連も見たがBENZやBMで6000台弱・VWで4600台強。
この程度な訳だから、糞とか言う以前に対象ですらないよ。
これはもう嗜好というかマニアと言うかオタクみたいなもんだろｗ

しかも台数を見ても明らかだが、乗ってる奴は殆どがお下がりの片落ち中古だろ。
売上台数に比べて見かける頻度が明らかに多すぎると思わないか？ｗ

アラブの石油王でもあるまいし、ン千万もする車を新型が出るたび乗り換えなんて
日本でもそうそう居ないぞ。　ポルシェやフェラーリ・ランボの売上台数見ても明らかだ。

なんか最近、走ってるＶＷをあんまし見なくなった。

ﾉｯｸｾﾝｻｰすら付いてないから、廃屋のみしか入れられないでしょ。
どの程度の所得の奴が無理して乗ってたかすぐ分かるよなｗ

その数千万人／数人・数十人がアングラで敬遠されがちな2chの車板にスレを建てて、あーだこーだと語り合ってる
天文学的にも稀な超奇跡的な数値。


そして、60cc糊と免許無しが建てる低脳厨房糞スレの数々。


2005年の累計を見ても些細な数であり、圧倒的な日本車の売上台数・種類に対して、夥しい外車スレの乱立は
あからさまに不自然である。

>>82
いや、ポロとかは結構見かけるぞ。
学生らしき輩が乗ってるのをチョクチョク見る。

中古で１３０万程度だし。

4654台って何が売れてるんだろうな。
やっぱ、ポロ・ゴルフ・ニュービートルなんかなねぇ。

俺だけかもしれんがMINIを良く見かけるな。
グラサンかけた、なんちゃってセレブ女を良くみかける。

なんでMINI？他にいい車幾らでも有るだろ・・・　とか思ったり。

>>82

いやﾉｸｾﾝｻついてるよ

ハッチが人気ですか。

日本にはＴＯＹＯＴＡのオーリスがあるじゃないか。
オーリスは日欧戦略車としてＴＯＹＯＴＡが本気で作った車だよ。
オーリスは最高なんだよ。
間違いなく欧州で爆発的ＨＩＴとなるだろうね。
そんな凄いオーリスが低価格で、しかも日本で買えるというのにＶＷ？？？
アホですか。アホなんですか。
ポロのＧＴＩ買うんなら間違いなくオーリスの方がイイですよ。
もうね、何と言うかオーラが違う。違いすぎる。
様子が違いすぎるんですよ。

VWの蜂なんか糞もいいとこ。
K20A買うわ。

ンダも怪しい雰囲気になってきたけど。

カローラって共産国の国民車みたいだよね。
道路走ったら右も左も前も後ろもカローラみたいな。
没個性、一般大衆、低所得みたいに記号化された乗り物だね。
人民服着て乗ってても違和感ないかも。

>>88
トラバントがどんな車だったかを調べてからにしろ。

んなこといったらドイツではベンツだらけだぞ。
一般車や商用・営業までベンツやBMWだらけ。
しかも皆お決まりのあのフェイス・デザインだから
物凄い光景だ。　ユダヤ人には格安で提供ｗ

タクシーなんかはベンツが多いらしいけど
ベンツだらけってのは違うんじゃないのか？知らんけどｗ
だってＶＷやＡＵＤＩとかもある訳だし。
フランス車やスウェーデン車やイタリア車とか多そうだけど。
ヨーロッパ諸国の其々の外国車における販売台数とか知りたいな。（良いサイトないかな？
イギリス車は少なそうだけどｗ

2006のヨー−ロッパでのカーオブザイヤーはルノーのクリオ（日本名ルーテシア）
この程度の車がカーオブザーイヤーなんだぜ。
信じられるか。


日本とはLEVELが違いすぎるんだよ。
別の次元・世界に住んでるようなもんだ。

しかも　"何故か"　過去の受賞もフランス車が多いんだよねｗ

日本車はあし。外車（ドイツ、スエーデン、アメ車除く）は友達。
日本車は作っているやつの顔がみえてくるのでいや。

EUは馬鹿みたいにハッチだらけだよな。
そんなに狭い国でも過密人口でもないだろうに。

向こうじゃ弄ると言えばハッチだらけで日本みたいにあらゆるジャンルの車
を弄るという車文化？が無いみたいだな。　創造性にかけるな。

日本じゃ商用軽トラや１０輪トラック・チャリンコでさえドレスアップすると言うのにｗ

>>86

オーリスの主査も「ゴルフを超えた！」と言い切っちゃったしな。
さすがにそれはないだろ？ｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018755.html
>開発をとりまとめた第2トヨタセンターの金森善彦チーフエンジニア。
>オーリスがゴルフより上回っているのは、
>「ハンドリングの軽さ」
>「万が一のシチュエーションにおける限界性能の高さ」の2点だとか。

どっちかっていうとアクセラを越えられたかな？　って程度の出来だけどｗ
トヨタは相変わらずお茶目だねｗ

ゴルフとカローラ値段変わらないからね・・・






比較するなら北米で比べないと公平な評価ができない。

とりあえずATOM2と競合するような日本車があるなら教えてくれよ。

あるんなら乗り換えるからさぁ。
中古は嫌いなんで新車で買える奴ね。

>>98

こんなのが欲しいの？
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/

王栗鼠最高伝説

　　　　　　 ／ /　　　 / li　〉〉　　　 　 　 i　　　　 ヽ 　 ヽヽヽ.
　　　　　 く　 /　　　〃, ｌi // /// / , 　　i　 ｉ　 i i　 i 　 ハ､ ヽ
　　　　　 　V　　　 //_{ レi､/// / //　 j !　 !　 l l　 i　l　l } 》
　　　 　 　 ,'　　　/ /⌒ヽilVlヽL/ ﾊ/l:: .:/ },斗‐ l l　 j .i:: lイ!
　　　　 　 ,l 　 　,'　{　　　 Y〈.iﾉﾊヽ.ﾚl:::/ｨ'Tiメi //::::/:/ll:::}jﾉ
　　　　 　 ll　 　 !　ﾊ　　　 }　ゞ-′　ﾚ', ヾｿ ///7 /i//ｉﾚ′
　　　　 　 ｌ|　i　 l　l　〉　　 {ヽ.　／￣ ヽ　 7∠ノ / | |　l　　　　／
　　　　 　 l V::.　ｌ ,ﾚ' 　 　 ヽヽ.{　　　 / ／ヽ. l lヽ. | | ﾘ　　　＜　そこのＶＷハッチ君！！　今すぐAURISに買い換えなさい！！！
　　　　 　 | l V::. /　　ヽ.　　 ＼`_ー‐＜ヽ::::::〉l l,小| ﾚ′　　　 ＼
　　　　 　 | |　V/　　　　ヽ　　　　 ￣￣ Yレ' // l jl | ,r'⌒ヽ、
　　　　 　 | |　 {　　`ｰ┬'′　　ﾉ¬ーr '¨ レ'/　 ∧l ﾚ く　,.　',
　　　　 　 | l　 ﾄ､ `ーｧ' ／丁i^ 三ニﾆ＼ レ'＿,/　 VヽｰK.　 }
　　　　 　 | l　 | i `ｰ一' 　 // ＼ ￣￣ ス¨ ヽ.　　　 } jヽ`ｰ /
　 　 　 　 jﾉ　∧ヽ._＿__／/　　　`ｰ ' ´ 　Vi¨〈　 　 /'　　 イ
　　　　　　　/／＼＿＿_〃　　　　　　　　 | i ハ 　 i{　 　 /

例によって国内向けはシートはショボショボ、サスはプア、ステアリングフラフラの
駄グルマだろ？

○○を超えた！というのもいつものパターン。しばらくすると、「コストが違いますから・・・」
という言い訳が始まる。何回騙されるんだおまいらｗ

なんてったってオーリス♪ なんてったってオーリス♪
赤いオーリスから ドアをあけずに飛びおりて
ミニのスカートひらりで 男の子達の 視線を釘づけ
黒いサングラスかけても プライバシーをかくしても
ちょっとくらいは誰かに そうよ私だと 気づかなくちゃ　イヤ・イヤ
恋をするにはするけどＶＷなら　ノーサンキュー
イメージが大切よ 清く　正しく　美しく
なんてったってオーリス♪〜私はオーリス♪
（ＹOU　are　an　idol）
なんてったってオーリス♪〜ステキなオーリス♪
（ＹOU　are　an　idol）
オーリス♪は〜　やめられない Ｙeah！　Ｙeah！　Ｙeah！
なんてったってオーリス♪〜　なんてったってオーリス♪〜
なんてったってオーリス♪〜

ちょっといかしたＧＳタイプのオーリス♪とつき合っても
知らぬ存ぜぬと　とぼけてＶＷ達を けむに巻いちゃうわ
ずっとこのままでいたい 年なんかはとりたくない
いつもみんなに　キャー・キャー 言われ続けたい楽しければいい　いい　
恋をするにはするけどオーリス♪なら　ノーコメント 奥田をとおして
清く　正しく　美しく
なんてったってオーリス♪〜このままオーリス♪〜
（ＹOU　are　an　idol）
なんてったってオーリス♪〜いつでもオーリス♪〜
（ＹOU　are　an　idol）
オーリス♪は〜　やめられない なんてったってオーリス♪〜

>>102
アベンシスなら海外向けと同じ。




逆輸入車だけどね。

　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)　　　　　我々はAURISを得た！
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i　　　　　 これは何を意味するのか？
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i　　　　　　選ばれし、日本国民たちよ！
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l 　　　　　　今すぐAURISを購入したまえ！！
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

性能や価格がどうのなんてことは関係なく、好きか嫌いかの問題。
国産糊からすればアホで見栄っ張りに見えるんだろうが、別にそれで結構。

カローラの日本仕様と海外仕様とじゃ
車重が１５０ｋｇ以上も違うんだよね。
向こうのカローラは各部剛性や板厚が
高級車と同レベルの基準で造られてるのに対し、
日本仕様は軽と同じレベルだってさ。

オーリスはランクスより130kg、重くなってるがな。

>>107

期間工やってた友人に聞いたが、輸出仕様とじゃスポット溶接の数からして違うらしいからな。
現地生産車ならもう別物。部品も現地のサプライヤーから供給するからね。

対して日本仕様はコストダウンで実走テスト省いてシュミレーションで済ます、下請け叩いて
とにかく安く造るのが至上命題ですから、それじゃ欧州車の安車のほうがよっぽどしっかりしてる
わけだ。
欧州の安車であるプジョーあたりも、シート座れば最高だし、足回り分解すれば、日本車じゃ考えられない
ぶっといダンパー付けてる。聞けば中身は４バルブ化してあって微小入力でも動く凝ったもの。
単にファッションだけの車じゃないんだな。

そんなことも知らずに単なる日本車マンセーは恥されしてるようなもんだ。動きゃいいなら良いけど、
うちの社用車のフィールダーはマトモに曲らんぞｗ
この前もＩＣで曲りきれずに乗り上げてたカローラみたばかり。概してトヨタ車はフラフラちんたら走る奴が多いが
あながちドライバーだけのせいではないと思うね。

>>108

サイズも変わってる違う車種比較しても意味無いだろアホ。

>>108

あんさん、あほて〜？ｗ

俺はゴルフV乗りなんだけど、レーザー溶接70mによるボディー剛性は素晴らしいもの
があるよ。だけどオーリスはそれなりにトヨタも頑張ったのかな・・・とｗ

>>79
スレタイ見て、キミみたいな
あの程度の超短文を「長い」というような
「ガイシャ＝見栄」という視野狭窄短絡思考君を笑うためさ
外車を選ぶのは俗物の見栄で、自分は清貧な賢い消費者と言える人は大抵
自己客観性に欠けるんだよね。いい年こいて。

>>70
キミの車選びも所詮君の所得と嗜好の折衷案に過ぎない
嗜好はこの際見栄と言い換えてもいいだろう
（無免・所有車なしというなら話は別だが…）

　海外の日本車は国内よりも高く設定されてるからねｗ


　補強・安全面を強化し、安っぽい作りを一掃して


　日本の車の相場が全体的に底上げしても良いんですね。


　もう、1000cc〜1500ccの大衆車で〜100万強の車は皆無に成り得るけど


　それでイイんですか？？？
　

　もう低所得層は車買えませんねｗ　新車などとんでもないｗ


　それに何と比較してるのか知らないが、競合者よりも明らかに数十万単位で高いですね。　外車は。


　運送や関税等関係してきますが、高いことには変わりありませんね。


　日本車なら競合車種を飛びぬけて別の機種の高グレード車が買えますね。

サスなんて変えればイイだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おっさんはサスも自分で変えられないのかｗｗｗｗｗｗｗ

ノーマル主義って奴かｗｗｗｗｗｗ

キモイ奴だなｗｗｗｗｗｗ

>>99
競合できるなら欲しいね。
1000万切って公道走れるなら買うぞ。

>>113

国産車はサス変えないとマトモにならんのかｗ
費用もかさむなぁ、安いのが取り得なんだろ？？

その調子じゃシートもステアリング機構も換えにゃならんな。
だったら最初から外車かったほうがよっぽど安上がりですわｗ

>>109
外車・プジョーがしっかりしてるっても４０７以外の最低グレードが２００万もするじゃねーかよ。
その一番の低グレード２００万の車も素晴らしい出来栄えなんだな。
しかも、全部１３００ｃｃ〜１６００ｃｃで馬力も出力もたいしたことないのに燃費はリッター最高１２とかじゃねーか。
もしかして３０７や４０７の４５０万・５５０万もする車が良い作りだとか言ってるのか？ｗ
１００７も２３１万、２０５は２９９万もするけどｗ

>>113

現代のクルマはそんなに単純なものじゃないんだよね。

ボディー剛性は？　高張力剛板の使用割合は？　どのテンションのスチールを
使うか？　溶接は？　スポットの数は？　レーザー溶接は？　リベットや接着剤は？

サスの取り付け部の剛性は？　ハッチやリアゲート周りの剛性確保は？

そんなのはすべてユーザーがあとからいじることが出来る部分じゃないからな。

>>116

すまん、そこに挙げられているクルマは、みんなそんなに高くないと思う。

>>109 >>116
今買える新車の競合価格的に見るとフィールダーの1.8Sエアロツアラーよりも
1007の1.4 もしくは　307のフェリーヌの方が素晴らしいと言うことですな。

一体、フィールダーと何を比べて、「マトモに曲がらない」　と感じたのだろう。

>>116

フランス車は低グレードほどらしさが味わえるんだが。
低グレードでも国産車みたく走りの機能を間引いてるのではないしね。

まぁ、カタログ上の馬力とか燃費が目当てなら国産車に乗ればいいだけのこと。
それと信頼性とサービスは国産車にはまったくかなわんよ。
それが目当てなら国産車買えば？

そんなことより、乗り心地だの旋回性だのシートの良さだの高速安定性だの疲れにくさだの
が目当てならプジョーは適している。
それだけのこと。

要は外車にもそれぞれ特徴や利点があり、それをわからずやみくもに国産車マンセーしてる
やつを無知で偏狭なやつだなぁと思っただけです。

剛性とか言われても日本車の殆どの車は★4とか5な訳だし。
それは主に安全性能と走りに特化した部分のことでしょ。
なら日本車でいいやん。

>>119

>一体、フィールダーと何を比べて、「マトモに曲がらない」　と感じたのだろう。

ありとあらゆる車ｗ
仕事上、いろんな車に乗るモンでね。
足回りだけでなく、ステアリング剛性と電動パワステのリニア感の無さも原因だね。
あれで高速や山坂道を走ると猛烈に疲れるな。ま、４０Km/h直進限定なら良い車だよありゃｗ

まぁ新フィールダーはかなりまともだったがな・・・　とGOLF V乗りの俺が
言ってみる。

>>123

そうなの？
さすがに反省したんかなｗ
まぁ、コストダウンしすぎてステアリングギアボックスに亀裂入るくらいの造りだから
それをマトモにするだけでもかなり違う罠ｗｗｗ

走り屋でもないのに、らしさや乗り心地を重視する意味が俺には分からない。

ふわふわ絨毯だろうが、身体に突き上げるような振動だろうが、一般走行を前提にするならどうでもいい。
どうでもいいと言うよりも、大概の車は良く出来ているし何の支障もない訳だから、○○国の○○の車は味がある。
とか言われても困る。

これこそが趣味の範囲・嗜好と言うことかな。
俺的にはちっぽけな拘りにも見えるが、そう言うのが気になる、拘りたくなる人が居るんだろう。

>>125

どっちかというと、走り屋だからこだわる・・・というよりは、たまたま
フォルクスワーゲンのクルマを買ってしまったら、「わかってしまった」
という方が近いかも。

ただ、俺はゴルフを愛しているけど、それを押しつけるつもりはない。

国産車には信頼性、維持費の安さ、燃費の良さなどいいところも沢山あるし。

ただ知らないで批判している人には、一度のってみて欲しい・・・とは思う。

現行ゴルフは燃費もいいし（市街地8〜10km/l、高速14〜15km/l）、乗り心地も
いいし、シートもいいし、長時間でも疲れない。Dレンジでのアイドリング振動
もかなり低いよ。意外やこういう点では一部のトヨタ車を凌いでいたりする。
（ゴルフ３あたりのイメージでゴルフを語っているひとがいるが、３と５では
大違いなので）

ただガソリンがハイオクになるし、そもそもの車両価格も国産に対しては
高いし、万人にお勧めできるわけではないが。

>>124

いわゆる安いトヨタ車にありがちな、ゴムで振動を和らげているだけの
「ひょこひょこ、上下にひくひく」といった挙動がかなり抑えられている。
フラット感高く、ドイツ車的な乗り心地になってるよ。そもそも新フィールダーは
乗り心地がカローラシリーズとしては堅めだし。

それとシートもかなり改善が進んでいて、特に欠点らしいところは見あたらなかった。
勿論、ゴルフと比べるとシートは柔らかいし、ステアリングは軽いし
ドイツ車っぽさとは離れたところにあるんだけど。

金あったらフィールダーも買ってみたくなったｗ

>>122
フィールダーと同じ価格帯の車種名を提示しないと比較にならないだろ。
車種名を晒さずに　「ありとあらゆる」　と言うことはフィールダーよりも安い
世界中の各メーカーの車ということだな？

ほんとにぃ〜　ｗ

>>126
折角GOLF乗りが来てるのに噛み付く奴がいなくて寂しいよねｗ
フランス車とドイツ車もフィーリングが違うんだろうな。
乗ってみたいとは思うけど、その為に購入しようとまでは思わないけどもｗ

サスはドイツ、オランダ、ベルギーです

国産車にレカロシートが最強。





と言い切ってみるテスト。

>>128

おれ、オーリス・スレに出入りしてちょっと最近、うざがられてたんだけど
現行GOLF乗りとして、オーリスにすごく興味があるのよ。

ゴルフ的な要素と、トヨタ的、国産車としての良さを兼ね備えている。
勿論、ゴルフ的ものさしでみると、シートベルト＆ヘッドレスト環境などで
いいたいこともあるけど。

車両価格の安さ、燃費のよさ、信頼性の高さ、などなどでオーリスって
なかなかいいんじゃないかと。トヨタ車のなかではかなりいい選択なんじゃ
ないかと思ってるんだが。

ただ、あのスタリングはあんまり評判よくないみたいね。

「ひょこひょこ、上下にひくひく」　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>128

はいはい、じゃあ例えばウイングロードとかアクセラと比べましょうか？
ハンドリングに関してはフィールダーより数倍マトモです。

スタイリングはGOLFの圧勝だと思う。
性能は両方乗ったことないからワカラン。

Civicが芋じゃなかったらな・・・
B16…　ﾊｯﾁの傑作だと思うよ。僕かぁ〜

オーリスてヴィッツの1グレートかとｵﾓﾃﾀ

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　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i　　　　　 これは何を意味するのか？
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　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i　　　　　　選ばれし、日本国民たちよ！
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l 　　　　　　今すぐカローラシリーズ購入したまえ！！
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
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>>131
外車・GOLF乗りがオーリスを眼中に入れるとは珍しいな。
真の車好きと、誉めてつかわそうｗ

つーかオリスっヨーロッパの有名時計マニュファクチャーじゃん

×-ORIS
○-AURIS

SEIKO5最高age

またまた発覚
エスティマ1万8000台で改善対策
　トヨタ自動車は31日、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）に不具合があるとして、
4輪駆動タイプの「エスティマ」計約1万8000台（昨年12月〜今年10月製造）の改善対策を
国土交通省に届け出た。
同省によると、ABSの制御プログラムが不適切なため、路面状態の悪い下り坂で
ブレーキを使用した場合、停止距離が伸びる恐れがある。

またまた欠陥だらけのトヨタ(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12a68ofi8/EXP=1162720259/*http%3A//www.toyota.co.jp/jp/automotive/recall/index.html
http://brd.dailynews.yahoo.co.jp/SIG=12dft3i6a/EXP=1162720259/*http%3A//www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html 　

>>6
TBOじゃなくてTOB

age