◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る Part85●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:45:25 ID:zbrybryI0

MAZDA RX-7について語るスレッド、85個目です。
▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る Part84●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160326535/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:48:32 ID:zbrybryI0

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 HISTORY OF RX-7
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼２ちゃんねら～名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集　（建設中）
http://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【5】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146463010/
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147007463/
【MAZDA】次期RX-7 vol.7 【RESOURCE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150001208/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:49:48 ID:zbrybryI0

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入項目の選択は任意です。

車種　　：
型　　　：
グレード：
色　　　　：
年齢　　：
結婚　　：
用途　　：
仕様　　：
居住地　：
前の車　：

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:51:07 ID:zbrybryI0

sageでお願いします━━('A`) ━━━━・・・

5 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/10/27(金) 01:15:15 ID:0fYbZy7D0

ﾊｨ ´Д`)ノ ━━━━・・・

＞1　きのとっ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:16:44 ID:qHhRm70FO

>>1きのと。

Fast&Furious～♪
ｷﾀ━━━(・∀・)━━━!!
ジッジッジッ
Fast&Furious～♪

7 ：FDななし：2006/10/27(金) 02:26:02 ID:CSm3D3dNO

>>1
きのと

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:28:57 ID:h5hXv27TO

>>1きのと
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
前スレハーネス＆エアコンの持病を説明してくれた方サンクス

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:52:50 ID:K0qwKXgN0

いつか来る流星群に備えてカブリオレが欲しい。

10 ：蒼き疾風：2006/10/27(金) 04:25:05 ID:22XHtw0VO

>>1きのと～
ヽ(´▽`)ノ

ﾏｯﾀﾘいきませぅ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 04:46:08 ID:XvroKO2w0

8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/27(金) 02:28:57 ID:h5hXv27TO
>>1きのと
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
前スレハーネス＆エアコンの持病を説明してくれた方サンクス

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:25:39 ID:EczvXgqR0

乙。
ところで最近の荒れ具合は・・・

スピ尺厨が今川。
それを必死に叩いてるのが尾張粘着っぽい希ガスるんだが・・

両方とも丁度出てこなくなった時に沸いたような・・
入れ替わるタイミング同じじゃないか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:50:13 ID:4XX7KWE60

マツダ信者スレもう飽きたよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:19:18 ID:PdNucGEu0

>>1乙。
変なのは弄らない方向で。

プライマリだけブーストが掛からなくなった漏れが来ましたよ。
プライマリ制御してるワンウェイバルブが2つに泣き別れしてますた orz

で、Dﾗｰで注文したんだが、1つ1600円くらいしますた。
なんか品番末尾にAが付いてたみたいなんだが、
これって対策品に変わったりしたんですかね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:27:13 ID:weNTxti70

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:32:46 ID:Nw+ikb+N0

>>1 きのと。でもｽﾚﾀｲそろそろ戻さないか？

>>14
どっかんターボでいいじゃまいかｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:50:12 ID:RQpTS9Cb0

昔、友人と屋台でラーメン食ってると、10台ぐらい続けてドリフト。
４台ぐらいは信号無視、ラストの車に大型トラック突っ込む！
車外に飛び出す２人の男！俺は思ったよ「ざまーみろｗ」
他の車が戻って来て明らかに死んでる２人の横で叫んだり、号泣したり。
俺は思ったよ「一緒にドリフトしてたお前等が殺したも同然だぞ？」
「泣いてんじゃねーよ！…ざまーみろｗ」

数ヵ月後同じ場所でラーメン食ってると事故現場に花束持った男数名。
手を合わせた後「キュルキュルキュルキュル」といわせながら去って行く。
俺は思ったよ「友人が死んだのにまだドリフトしてんのか？救い様がねーな！」

「今度はお前等があの世に逝け！」

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:11:08 ID:wjWD70TIO

>>17
マルチ乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:23:23 ID:aNuXFFh1O

皆さん燃費どれくらいですか？自分はだいたいリッター7くらいでまぁまぁ良い方だと思います。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:27:49 ID:s2kPrVrB0

リッター6（AT）

21 ：きのこアレルギー：2006/10/27(金) 12:40:23 ID:WE3P/YnmO

>>1
きのとです。

つーか、会社から2chドメインまるごと見れなくなってしまいました。
なんか基幹鯖でフィルタリングされてるっぽい。
専ブラ導入するワケにもいかないしなぁ、、、orz

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:43:51 ID:hwvHCOIg0

>>21
今まで見れてたのがラッキーと思って大人しく汁！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:09:20 ID:weNTxti70

>>21
踏み台＋専ブラで読み書きできる場合もあるよ。
しかし、フィルタ掛けるようなところだったらアクセスログ取ってるだろうから、
安易にはおすすめできない。

24 ：終りのアホ上げ：2006/10/27(金) 14:06:49 ID:NtOER9an0

>>12
自治、自演、自滅を繰り返す尾張から比べるとスピ尺厨は面白くない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:08:57 ID:qHhRm70FO

頑張れよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:28:05 ID:RGaMaBLxO

>>19

ノーマルかい？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:38:48 ID:okCIbkzqO

こんばんみ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:55:49 ID:1K34dO3S0

>>21
自業自得。
これでスレ荒らしたらどうなるかわかったろ？
2ちゃんねらーにとってアク禁ほど辛いものはない。

27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/27(金) 17:38:48 ID:okCIbkzqO
こんばんみ。

↑例えばこういう携帯厨の意味不明なスレage。
　こいつはローカルルールすらわからないアク禁対象になるから、マジメな人達が随時監視して全て報告している。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:01:57 ID:0//pMdF5O

なるほど、こうゆう何もわかってない馬鹿が虚偽の報告するから、管理人も訳が分からず悪禁の対応が遅くなってるのか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:01:57 ID:7Fo1NiRa0

>>28
>>21は荒らしたから2chにアク禁されてはいないのだが・・・
それともライン勤務の人には意味が分からないのかな、ゴメンネ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:17:25 ID:1K34dO3S0

29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/10/27(金) 18:01:57 ID:0//pMdF5O
なるほど、こうゆう何もわかってない馬鹿が虚偽の報告するから、管理人も訳が分からず悪禁の対応が遅くなってるのか。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:26:25 ID:aNuXFFh1O

>>26
どノーマルです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:15:19 ID:RGaMaBLxO

>>32

なるほど。７㌔/㍑は魅力的だなぁ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:36:12 ID:aNuXFFh1O

>>33
33さんはどれくらいですか？

35 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/10/27(金) 20:05:58 ID:7XHSd8zo0

>>19
参考になりませんが
自宅から50km一般道→鈴鹿1時間走行→給油
これで3.2km/lでした。

>>22-23
ヒマだったので、会社ドメイン内の各部署へ探りを入れたところ（ｗ）
マーケティング部門以外は全滅っぽいです。
Pマークがついた会社ですので、仕方ないと諦めます。

ところで、ボンネットのワイヤが切れ（外れ？）ました。
FDならではの秘策はないですかね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:22:16 ID:SYDEEi/wO

FD固定ライトにしてる人っています？
CWESTか雨宮のかで迷ってますがやっぱ暗いんですかね？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:59:18 ID:Cqfq8K3C0

4型RB 5速7000回転　249km/h

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:09:17 ID:7XsbNnf2O

>>19
ほぼノーマルなのにリッター４ちょっとなので心配
タイヤが18インチのせいかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:12:51 ID:ZOxcN06t0

>>36
雨宮の暗いぞ！中の蛍光灯？変えればましになる。

峠では暗すぎて怖い。。。

後車検とおらない。
+取り付けにﾎﾞﾃﾞｨｰ一部カット。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:13:26 ID:iIJDUgyP0

下手くそなのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:17:23 ID:IHqIL9Tj0

>>38
大きなタイヤは燃料喰う。４㍑ならいい方じゃない？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:26:31 ID:qHhRm70FO

>>39
今は車検に通る奴も出てるし、それ用のHIDキットも出てる。
ただし、バカ高いけどな！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:39:07 ID:qfQYDG2H0

飴の製品はロクなのないよ・・・あるとしたらクァンタム＋NOVA車高調くらいじゃないの

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:42:44 ID:qw1bPk8g0

7リッターは裏山歯科
17インチのノーマルサイズのノーマルで街乗り６リッターだ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:57:59 ID:qHhRm70FO

>>43
NOVAじゃなくてSWIFTだよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:59:11 ID:qfQYDG2H0

それショボイ方でしょ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:09:17 ID:qHhRm70FO

>>46
飴スペックはSWIFTがデフォでNOVAは設定なし。
飴の公式サイトによれば、減衰設定とかバンプストッパーの仕様がオリジナルなんだそうな。

脚は使ったことないから知らんけど、飴のシフトノブは逸品だと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:12:58 ID:tmpMJUWZ0

また尾張の飴マンセーかよｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:14:33 ID:qHhRm70FO

誰？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:26:35 ID:MqXuDGms0

　　　♪　　人
　　　　　（＿_）　　　　♪
　　　　　（＿＿）
　　　　（・∀・）　うんこ～巻巻
　　　((　(　つヽ、　　うんこ～巻巻
　　　　　. 〉とノ　i　)) 　　　　 ♪
　　　　　（__ノ^（＿）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:38:00 ID:JTnPzxVu0

ヘッドライトのバルブ交換しました。
黒い樹脂のカバー外す時に、何を思ったか光軸のネジ回してしまって・・。
自分で調整してみたが、どうやってもうまくいかない（下ばっかり照らしてる感じがして不安）。
結局ディーラーにお願いしました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:46:56 ID:okCIbkzqO

また飴かょ？あいつの時代はもう終わってるぜ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:24:33 ID:EJxTikQS0

>>51
そっちじゃなくてリトラカバーを外すほうが間違いがない
なんで皆　レンズ外そうとするのか不思議

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:22:50 ID:anWK2IfH0

>>53
カバーのチリ合わせが面倒だからじゃ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:29:07 ID:gQ8CSQ/50

チリ合わせするのが面倒なんでしょ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:03:03 ID:RIdXVoWlO

ヒント：チリ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:04:28 ID:P7p3vDmV0

塵も積もれば山となる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:01:28 ID:1nc16n/v0

ttp://www.youtube.com/watch?v=2sK_SfQKtI8&mode=related&search=
冒頭から衝撃的だった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:24:13 ID:BWPAQgnp0

50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/27(金) 22:26:35 ID:MqXuDGms0
　　　♪　　人
　　　　　（＿_）　　　　♪
　　　　　（＿＿）
　　　　（・∀・）　うんこ～巻巻
　　　((　(　つヽ、　　うんこ～巻巻
　　　　　. 〉とノ　i　)) 　　　　 ♪
　　　　　（__ノ^（＿）

52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/27(金) 22:46:56 ID:okCIbkzqO
また飴かょ？あいつの時代はもう終わってるぜ。

56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/28(土) 01:03:03 ID:RIdXVoWlO
ヒント：チリ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 07:16:53 ID:M1DP2kYvO

とりあえずあげときます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:34:55 ID:vJn0q2840

60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/28(土) 07:16:53 ID:M1DP2kYvO
とりあえずあげときます。

アク禁対象、随時報告済み。
ローカルルール違反。テンプレ読むように。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:57:26 ID:sKe+ZMkwO

>>61
報告ごくろうさん、ただいちいちココにレスしなくていいから、それにアンカー付けてる時点で意味無いし、荒れる元だから。

それにしても今日の高速道路はスポーツカーの団体が多い、セブンはもとより、外車も多い。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:40:18 ID:z/TO2hoCO

昨日TC1000でプロに自分の厚揚げFDを運転してもらったのですが
助手席で見てたら9000回転近く回してたんですが大丈夫なんでしょうか。。。
だって1コーナー2速で回るんですよ。。。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:26:23 ID:M1DP2kYvO

とりあえずあげときます。

65 ：62：2006/10/28(土) 11:16:38 ID:sKe+ZMkwO

ごめん、アンカー打ったの俺だ・・・・・逝ってくるorz

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:22:00 ID:vwvedyq2O

>>63
一発の速さだけなら多少無理に回したほうがタイムは良くなる。
だが、エンジンの寿命は確実に縮まるよ。
そんな運転は本当のプロはしない。
壊さないのもテクのうちだからね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:47:44 ID:P7p3vDmV0

本当のプロじゃないの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:32:58 ID:M1DP2kYvO

アク禁はまだでしょうか？再度、あげときます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:39:37 ID:vwvedyq2O

>>67
金持ちの道楽でレースしてる人やそんなに巧くないタレント人とかもプロのなかに居るからねぇ。

逆に、プロのメンツを保つためにわざと低いギヤで引っ張ってタイム出したかったとも考えられる。
レース中に8000ﾚﾌﾞの車両を9000まで使って走ってエンジンブローしてリタイヤするプロはプロじゃない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:55:43 ID:W87dV8u20

レブリミットってのはそのエンジンの絶対最大定格
それを超えて回した時点でプロ失格

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:11:00 ID:JLXwIxNK0

64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/28(土) 10:26:23 ID:M1DP2kYvO
とりあえずあげときます。

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/28(土) 12:32:58 ID:M1DP2kYvO
アク禁はまだでしょうか？再度、あげときます。

一生やってろｗ

>>65
馬鹿かお前ｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:12:42 ID:seWZJnwB0

ところでさ、レブリミットって誰が決めてるか知ってるのか？

まさかノーマルレブリミットがいじったエンジンのレブリミットと思ってないよな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:32:54 ID:P7p3vDmV0

厚揚げならノーマルと一緒でしょ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:14:49 ID:vwvedyq2O

ノーマルより出力が上がってる分レブ下げても良いくらいだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:15:13 ID:Pc4yt0i0O

>>72
誰やろ？ロータリー４７士の中の人か内閣総理大臣かな、ちがうか

報告荒らしがウザイ、ムダレスにコピペ返して何になるのよ
あんたこそテンプレ100ぺん読めパカ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:32:37 ID:Ijm7spb30

＞サバンナＲＸ－７をメインとして
＞サバンナＲＸ－７をメインとして
＞サバンナＲＸ－７をメインとして
＞サバンナＲＸ－７をメインとして
＞サバンナＲＸ－７をメインとして

http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1162014658/

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:35:26 ID:M1DP2kYvO

早くアク禁にしていただけませんか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:07:30 ID:bWuVYAbaO

よし！この際ぜいいん（←なぜか変換出来ない）アク禁だー！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:44:30 ID:1d5VrrKH0

>>78
釣り？ですよね・・・ふいんき？ふんいき？がいしゅつ？きしゅつ？ぜいいん？ぜんいん？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:17:08 ID:M1DP2kYvO

みんなであげればこわくない。あげっ、あげあげ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:43:35 ID:V0txRBuQ0

ガソリン代が少々下がって、一安心。廃屋１３７円だった。
街乗のみで3.8～4.2/ℓは通勤渋滞のためか、運転のせいか・・？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:56:02 ID:seWZJnwB0

おれ以外のほどんと（←なぜか変換出来ない）アク禁でいいよ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:28:55 ID:Q2JirdxN0

>>81
一昨日にハイオク132円で入れたよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:35:18 ID:GzrjkOdhO

FDの5型に乗ってます。
ポジション球が切れたので交換したいと思っているのですが、
交換手順が載っているサイトってありませんか？
教えて君で申し訳ないですが、親切な方お願いします。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:59:20 ID:B0hPSW5G0

>>84
リトラ上げて縁の黒いカバーを外してバンパーの中に手を突っ込んで取り替えます。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:25:56 ID:bWuVYAbaO

ところでちうこ（←何故か変換出来ない）で買って1000キロ
納車の時にエンジンオイル交換したのにもうオイル真っ黒
わりと上の方まで回したから前のオーナーが貯蓄したカーボンをぶっとばしたのかな？
やっぱ交換した方がいいよね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:31:44 ID:uWc+JBHq0

>>84
コンビレンズの下のオイルクーラーのダクトから手が入るよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:32:54 ID:uWc+JBHq0

>>86
前オーナーの管理が怠慢だった可能性大。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:44:56 ID:W87dV8u20

オイルなんて、交換直後でも既に黒いですが、、
オイルパンだけだとかなりの容量残ってるし
即2度交換でもしない限り、綺麗にはならんでしょ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:16:46 ID:uWc+JBHq0

>>89
普通に3000キロ交換くらいだとそんなに汚れないよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:21:48 ID:beYng70V0

メタライザー入れた後はメチャクチャ汚れた・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:23:24 ID:+cNueHo1O

汚れないなんてどんだけ安いオイル使ってんだよ
　
と、冗談はさておきオイルクーラーにもオイルは残ってるから結構直ぐに汚くなるよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:41:03 ID:uWc+JBHq0

>>92
マツダ純正ゴールデンＳＬ5W-30だ。

ブローバイの量とかで変わってくるのかな？

94 ：84：2006/10/28(土) 21:47:07 ID:GzrjkOdhO

レスサンクス！
ちなみにコンピランプもバンパーを外さずに取れますか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:49:09 ID:uWc+JBHq0

>>94
取れるよ。ナット2個だけで留まってる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:59:10 ID:BJ9LTj4D0

やっぱＦＤは白が似合うね。
特にこの前みたスピリットＲのフルノーマルは最高にかっこよかった。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:14:11 ID:bWuVYAbaO

よーしお父さん奮発してオイル交換しちゃうぞー！
エンジンもデフもミッションも全部オイル交換だー！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:37:17 ID:IiHp7LMl0

マツダ純正の固い方はS耐で片山さんちも使ってたくらいで決して悪くないと思う
油圧が落ちるのは早いみたいだけど安いから頻繁に変えられるし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:39:08 ID:IiHp7LMl0

>>96
フルノーマルは車高が高いのとタイヤが内に入りすぎなのがカッコ悪い

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:39:07 ID:d+jx2SA00

FDってサーキット走るときオイルクーラー純正だったらきついですか？
やっぱり社外のオイルクーラー必須ですか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:48:15 ID:G/mSilh/0

油温の前に水温がヤバイ事なるから安心汁

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:18:10 ID:2Lv8OhI00

77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/28(土) 15:35:26 ID:M1DP2kYvO
早くアク禁にしていただけませんか？

80 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/28(土) 18:17:08 ID:M1DP2kYvO
みんなであげればこわくない。あげっ、あげあげ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:22:44 ID:VlTMtz2n0

>>100
ライナーに穴空けたりウォッシャ、リザーブタンクを移動するなんかして
空気の抜けを良くすると10度以上は油温下がるよ。
それでもダメなら交換汁

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:20:02 ID:YVIhlWCS0

>>102
スルーすれば携帯age厨は自然に自滅する

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:27:34 ID:90ndqATX0

冷却系フルノーマルのFD（騎士の厚揚げ仕様）でTC1000走りましたが、
ド初心者なおいらのペース（41秒台）程度では3周連続アタックでもしないかぎり
水温は95℃以上には上がらなかったです、涼しかったせいもあるのかもしれませんが。
穴ボンもつけてませんし・・・。
でもVマウントとか20分くらいずっとアタックできるのなら魅力だなぁ、金ないっすけどorz

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:29:56 ID:CPyJRcwa0

TC1000の平均タイムってどれくらい？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:33:48 ID:TUFhzQqm0

40秒

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:39:37 ID:90ndqATX0

>>106
本気で速い人（ジムカーナ屋とか）のエボだとレコードは37秒台らしいっす・・・。
目の前で見た中で1番速かったのはラーマン山田さん、借り物エボで２周さらっと走って38秒・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:50:10 ID:YVIhlWCS0

ところで、５型６型のトランクが閉めにくいのはデフォ？
みんなどうやって閉めてる？
なんかガチャ!って感じで閉まった感じがしないだよな。実際は閉まっているのだが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:53:01 ID:/ZMOT3TzO

43秒切れない=センスなし
43秒切る=普通
42秒切る=中級者
41秒切る=上級者
40秒切る=普通に頭取れる

39秒切る=プロレベル

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:37:47 ID:3VhvjEph0

>>109
半ドアにしてハッチバック閉める。最後にドア閉める

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 07:45:40 ID:wpRBB+po0

>>109
普通にしまるよ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:10:23 ID:O4MxQNHZ0

４型もしまりにくいけどな・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:52:42 ID:piskTT/m0

オレはそのせいで閉めるとき親指を突き指した......oｒｚ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:11:33 ID:/sUJYOMbO

FDは室内の空気の抜けが悪いから、どの型でもドアの締まりは悪いね。
引き出しを押し込むと他の引き出しが開いちゃうタンスみたいなもんだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:32:41 ID:Sm+TVyO40

あれだリアスポ押して閉めてるとリッドが歪むからな気をつけれ

117 ：109：2006/10/29(日) 10:41:26 ID:0oKyZ1Ko0

>>111
なるほど。
半ドアで空気が出るようにしてハッチ閉めるわけか。
FDのデフォなのかどうなのかわからないけどアホな話、空気抵抗で閉めにくかったのか。
ところで５型６型のハッチ閉めるときはどこを押してる？
羽の両端？それとも羽の下のトランクを直接？

>>112
うちのFDはバフッ！って感じでｗ、ちゃんと閉まっているのかな？って感じ。

>>115
やはりデフォなのか・・。
言われてみれば、ドアもハッチも閉めにくいと思った・・。

118 ：109：2006/10/29(日) 10:43:52 ID:0oKyZ1Ko0

>>116
ギャー！！
今まで羽を押して閉めてマスタ＿|￣|○
５型６型羽の、両端の三角になってる部分・・。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:34:46 ID:Ym2L8a2x0

FDにアドバンRG 9.5J /+24/17のホイールを前後同径で履かせたいのですがタイヤは２５５／４０ZR／１７４本で前後同サイズです。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:38:22 ID:/ZMOT3TzO

GT-Rサイズ履かせたいならリヤは爪折り＋やや拡げ、フロントはワイドフェンダーが必要

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:56:34 ID:YKR97gFd0

FDは20インチがよく似合う

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:11:36 ID:EL8eKZyb0

んな奇形サイズこれっぽっちも似合わネーよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:10:08 ID:OUQq5LWtO

ドアもハッチもボンネットもキャッチの近くを押す様にしてる
たぶんこれが正解

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:11:22 ID:/sUJYOMbO

超自動後退に飴のデモカーが来てた。
イベントの余興でパワーチェックをやってたけど、
Vマウントなもんで風が入ってこなくて補正かかりまくりで、
前に置くファンの位置をやたらといじくり回してた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:38:42 ID:jrn9oHfl0

きのこうめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

126 ：112：2006/10/29(日) 16:29:00 ID:wpRBB+po0

>>118
俺、リアスポの横の部分押してた。

閉めるのには何も問題ないけどなぁ
ただ乗用車のトランクとかよりダンパー強いから、軽い力じゃ動かないけど。
しまる時はバタンと気持ちよく閉まってくれる。

個体差はドアみたいに、何か調整があるのかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:28:43 ID:/sUJYOMbO

以前このスレで話題になった5型コンビランプに水が溜まる話、
ランプの裏側のブラケットだか何だかが明後日の方向を向いてしまうと
そこから水が侵入してくるらしいです。
聞いた話なので、嘘か本当か判りませんが・・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:31:16 ID:VlTMtz2n0

>>127
メーカーから対策出てますよー

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:02:19 ID:clxNMRfsO

いゃー
出た出た　すっきり(^-^)
この一月便秘だったんだけど
下痢に押されて全部出たｙｏ
そのくせ最初の硬い糞のせいか
下痢便が流れず溢れそうになりやがった(^-^)

６型ＲＺ９千ｋ
３１０マソはお買い得でしか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:17:15 ID:OUQq5LWtO

129
うんこのみの問題。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:24:02 ID:oOqzbNsc0

>>129
RZ 9k　310万はお買い得だろう。それだけきくなら。
問題は色と程度によるけど。

Dラー車、無事故、整備手帳アリ、フルノーマル、ワンオーナー、
だったら、希少過ぎ。もう二度と出会えまい。
1週間前に聞いてたら俺が買っているｗ

色は青だったら微妙かな。
とにかく新車で青のタマがでてるから、
中古市場だと価値が低めになってる。

それはそれとして、一昨日、やっとFD買い戻した。

RバサR　白　21,000km
改造個所はｼﾌﾄﾉﾌﾞ社外品、17ｲﾝﾁ純正ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ　
これで　308万（諸費用込）　買った場所は関東ﾏﾂﾀﾞ

2年ぶりのFDはやっぱシートが低いなーとｵﾓﾀ。
ホント、大切に乗ろう・・・。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:28:49 ID:wpRBB+po0

6型RB-S　2万キロ
Dラー車、無事故、整備手帳アリ、フルノーマル、ワンオーナー、保障

で、170は安い？
買っちゃったんだけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:39:39 ID:/ZMOT3TzO

相場より安い中古車には必ず何かしら理由がある(除く個人売買)。
高いからといって絶対ではないのも事実だが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:45:09 ID:0HxeaOO9O

亀頭増大手術を受けたいので、誰か僕のFDを買ってくれませんか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:30:50 ID:nYS70nr20

>>131
6型RZなら色は気にすることないんｼﾞｬﾏｲｶ？
１色しかないぞ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:31:08 ID:RTFOP4sa0

>>131
６型ＲＺはパールホワイトですよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:32:12 ID:V5fMbqBFO

>>134
いくらで？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:29:20 ID:kmJ0qHyF0

>>132

釣りならかまわんが、安い。安すぎる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:30:49 ID:zpHjnG100

>>132
普通に考えるとまず有り得ない。
何かしら曰く付きの車だと思われ。
てか、それで170万ってネタでしょ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 04:18:32 ID:PonqyEFT0

>>132
実は事故車でオーナー死亡(軽い事故でも、打ち所が悪くて即死はある。ただニュースにならないだけ)
あと考えられるのは、恐らく車内自殺。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:45:58 ID:UKaNL47fO

サーキットで進入時の安定やトラクション確保にGTウイングの効果は絶大らしーですが
街海苔もするのでどうしても恥ずかしいです…
飴のディフューザーだけ付けてる人いますか？あれ効きますかね
あと取り付けはリフトとか要らず潜るだけで可能ですか？
教えて君スマソ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:47:50 ID:SC10D6Jv0

無理、切った貼ったの大作業になるから

143 ：132：2006/10/30(月) 09:01:10 ID:ZCrR6W640

つりじゃなく、マジなんだけど。

ディーラーでスピRと並んで売ってたよ。
修復暦も無いんだよね。
数箇所、デントがあるのと、色あせが出てきているかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:01:31 ID:SvtufnSV0

>>141
これにしたらどう？
ttp://www.daytona.co.jp/dcuatro/ge/index.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:05:52 ID:UKaNL47fO

>>142
えっ、そんなに大変なんだ…orz
切るんですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:07:23 ID:UKaNL47fO

>>144
これ使ってる方いますか？
みんカラでは不評だった記憶が…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:50:43 ID:ULCmGtVZO

>>141
フロントとかサイドとかはエアロ組んでるの？
空力バランスは結構大事だから。
あと、飴のディフューザーの取り付けはバンパーの下側の黒いところ外さなきゃならないし、
取り付け穴も開けなきゃならない。
マフラーのタイコと干渉する部分は削らなきゃならないから、ボルトオンとはいえ結構な手間だ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:02:50 ID:KtwR//NaO

>>143
水没車じゃね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:34:28 ID:ZCrR6W640

>>148
見分け方は？

泥くさい臭いはなく、新車の香りはする。たぶん何かコーティングした匂いだと思うけど・・・
後は洗っちゃえばわかんないし・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:50:58 ID:SC10D6Jv0

カーペット剥がして見ないと何とも言えないな
普通に動いてるならｷﾆｼﾅｲ！むしろ得だったかと。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:55:02 ID:ZCrR6W640

FDは雨漏りするって聞いたから、はがして確認したけど、綺麗だったよ。

何かディーラーの目玉商品だったのかな？

話は変わって、ロール抑えるのに、マツダスピードサスとオーリンズショックを組み合わせたんだけど、ロールする。

スタビを交換したら、結構変わりますか？
変える場合、前だけ？後ろだけ？両方？

メーカーはどこがいいかな？
お願いします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:59:43 ID:UKaNL47fO

>>147
いっぺんに色々やるとワケわからなくなりそうなんで
まずGTかディフューザー後ろに付けようと思ってます…
それで一度走ってから、必要ならフロントにベニヤでアンダーカバー付ける予定でつ
飴に聞いたら穴あけ不要と言われたんですが、やっぱり穴あけるんですか…
リフトないから大変かな～どうしよう

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:18:08 ID:ULCmGtVZO

>>152
GTウイング入れるなら社外フロントバンパーは必須だと思う。
ディフューザーのみならフロントアンダーパネルのみでなんとかなりそうだけど。
あと、聞き忘れたけど飴のディフューザーってPROのほう？それともD1で使ってる古い奴？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:24:32 ID:UKaNL47fO

>>153
proの方です

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:32:04 ID:ULCmGtVZO

>>154
アレ、リアアンダーにボルトで刺さってるから、少なくとも4本はボルト穴が要ると思うんだけどな。
現物あわせが要る作業だから、馬かけてたとしても車の下に何度も潜る作業は辛いと思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:45:51 ID:SC10D6Jv0

>>151
何がしたいの？サーキット？ドリフト？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:04:10 ID:ZCrR6W640

>>156
基本は街乗りです。

あと峠とジムカーナ

街乗り中心だから、やわらかめのサスにしたのですが、ロールをもうちょっと減らしたいんですよね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:37:23 ID:WmBXjCPA0

>>157
全部OKな足回りは無いことぐらい大人だったら分かるだろ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:53:02 ID:SC10D6Jv0

>>157
>>158も言ってるが町乗り＋峠ならまだしもジムカまでやるとなるとね・・・
単純にスタビを社外にするよりスタビリンク強化して1型のスタビにするだけでも全然違うよ
でも乗り心地は確実に悪くなるけどね。
というかある程度ロールさせて曲げた方がFDは乗り易いと思うんだけどな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:10:42 ID:UKaNL47fO

>>155
GTのがいいですかね…それかレンタルガレージでリフト借りるかなあ

１型のスタビ試した事あるけど社外足と組み合わせるとスピンモード入りやすい…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:52:13 ID:uMQe+Zz20

>>157
ある程度ロールさせつつ、アクセルONで曲げていくような乗り方をした方が、
乗りやすいと個人的には思うのですが。
6型はロールがきついんですかね。

スタビそのものを強化するより、スタビブッシュを換えてブッシュのたわみ分を抑制して、
ダメならスタビとステップを踏んだ方が失敗しづらいかと。
レートを上がりすぎると曲げづらくなるそうなので、ほどほどがよろしいそうです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:25:42 ID:XpqyRuPW0

俺前170%後250%くらいのスタビ入れてますが、
ノーマルより断然面白くて運転が気楽ですけど。
運転スタイルによるんですかね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:36:40 ID:UKaNL47fO

スタビはホント、味付け程度かなぁ
6型ならそのままで足でなんとかした方が良さげ
ただ上で誰かが言ってるけどジムカーナも街海苔の快適性も求めるとどっちつかずになるよ…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:42:05 ID:mQ6pb1nU0

エグゼのスタビってどうよ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:47:11 ID:ZCrR6W640

みなさん、ありがとうございます！

スタビ買うかどうするか迷ってました。
でも、もうちょっと迷います。

マツスピあたりなら少しだけ効果アリって感じでしょうか？
まずはこれで試してみます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:06:09 ID:XS00Bun50

>>143
>つりじゃなく、マジなんだけど。
キレるなボケ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:30:41 ID:ZCrR6W640

>>166
キレテナーイ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:36:46 ID:XS00Bun50

>>167
お前・・ついこの間アク禁になった携帯厨ではないだろうな・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:27:06 ID:WlL1yoemO

ぽこちんネタのやつか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:53:15 ID:CgGUdrxB0

エグゼのスタビどうよって言われてもさ、スタビなんて結局は最終的な味付け
パーツなんだから、その車の仕様なんかで印象はまるっきり変わってしまうよ
ね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:07:16 ID:AyKZmAlwO

ジムカはじめて気づいたのだが
一速にヒールアンドトゥーではいらない…
この車はいりにくいのか？
みんなどうしてる？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:19:52 ID:XS00Bun50

169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/30(月) 19:27:06 ID:WlL1yoemO
ぽこちんネタのやつか？

>>169
ぽこちんネタはお前だろｗ
取りあえず晒しとく。

>>171
アホかお前は．．．

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:22:12 ID:jSqrefoq0

>>171
普通に入るけど？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:35:15 ID:XXpUixz60

>>171
漏れも入る。
1速と2速がちょい離れてるな、とは思うけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:49:47 ID:SvaOhYg30

>>171
強引に１速入れるならダブルクラッチ。純正のフライホイール凄く重い、弾み車軽くすると変わるが、緩急の乗り心地が悪くなるよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:51:11 ID:WlL1yoemO

僕のFDはATなんで、ポコチンをシフトノブに見立てて、稲妻シフトをキメてます！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:06:11 ID:XS00Bun50

176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/30(月) 21:51:11 ID:WlL1yoemO
僕のFDはATなんで、ポコチンをシフトノブに見立てて、稲妻シフトをキメてます！

178 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/10/30(月) 22:59:34 ID:o+lF8kQ80

>>165
漏れも町乗り足（実行ﾂｰﾅﾌﾞﾙ）にｽﾀﾋﾞ追加しました
ﾚｰﾄ強すぎると突っ張りすぎて調子悪いみたいです。
ひらひらした操舵感も無くなった。
ｼﾞﾑｶだったらﾘﾔに1型純正流用くらいでもいいかも
ﾏｼｽﾋﾟにはｼﾞﾑｶ用ｽﾀﾋﾞがあったのにね、現在は廃盤

179 ：171：2006/10/30(月) 23:57:01 ID:5TY/mrpN0

>172-175
もしかして、１だけシンクロないから入りにくいとかでしょうか？
そもそもヒールアンドトゥーしているのに、シンクロって……
自分がへたくそなだけです。
本当にありがとうございました。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:00:17 ID:W0Z04RCF0

回転が合ってないのかな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:00:51 ID:fIn1cQWA0

40キロ以上じゃ入りにくいとかだっけ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:00:57 ID:Jh5+3ceD0

>>179
いつのアルファロメオの話だよw　リバース以外シンクロはあるよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:02:37 ID:Q1DacWYO0

>>171
俺のはちゃんと回転あわせてやらないと入らないぜ
2速と1速が他の車より離れているからか知らないが
「ォン」程度じゃなくて「ヴォン」ってくらいに煽らないと入ってくれない
街乗りでも小さな交差点で曲がったときとか、めんどくせえ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:07:24 ID:plcLylME0

質問させて頂きます。
RX-7のキーを付ける用のホルダーを買おうと想うのですが、
黒いプラスチックの部分の厚みってどれくらいでしょうか？
（現在納車待ちで測れない為）
お手元にある方はよろしくお願いします。
なるべくでしたらミリ単位まで教えて頂けると幸いです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:53:43 ID:5hjmJYgJ0

セカンダリなら普通の鍵と同じ厚さ
プライマリはプラスチックのカバーが邪魔する

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:16:46 ID:IvJHrmFrO

ユーラスのポコチーナ付けてるヤツいる？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:44:40 ID:Lh2CkfVL0

訳わかめ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:02:12 ID:tLONXM4mO

>>187
詳細は知らんが商品名
でもageてるからヌルー

189 ：ﾁﾗ裏：2006/10/31(火) 12:03:47 ID:Dj5qo+O4O

すっごい車を発見、30年以上前のREワゴン、フルオリジナル、ピカピカでメンテナンスもされていて現役(商用車として)だそうだ、
Dに車検で入庫してるもので、聞いたら日本で現在登録されてるものは5～6台、その内一台はマツダ本社、現役で動いてるのは2～3台だろう、とのこと
消耗品のパーツなどは本社で昔の図面を元にワンオフで作ってくれたらしい、貴重な物を見れてとても良かった、これからも大事に乗ってもらいたいものだ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:20:24 ID:Sb6ZxHca0

>>189
チラ裏でもどうでもいい話だな・・・
お前の脳内だけで保管してろよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:21:34 ID:Sb6ZxHca0

186 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/31(火) 09:16:46 ID:IvJHrmFrO
ユーラスのポコチーナ付けてるヤツいる？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:24:25 ID:JivcNZLy0

三輪車みたいなやつは近所で年に数回すれ違う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:39:56 ID:Dj5qo+O4O

>>190
その通りなんだけど、すごいと思ったのが、本社が昔の図面を元にワンオフで作ってくれたこと、しかも当時の値段で、ヨタとかなら絶対しないかなと、
そんなマツダの車に乗ってることがうれしくなってね、俺のFDも、もし30年乗ってたら同じようにしてくれるのかなと、少なくとも今なら、そうゆうことをしてくれるメーカーなんだなぁとね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:00:56 ID:ULTJIrBN0

>>193
30年前くらいそんなに珍しくないべ？
俺のGSⅡだってそのくらいだけど、特別扱いなんかしてくれないよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:04:27 ID:YbFDpgDZ0

すてきなはなしやん

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:52:52 ID:vIgUgwx6O

ひねくれてるなぁ…。喜ばしい事じゃん！ワンオフでわざわざ作ってくれたら普通にありがたいだろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:03:49 ID:3RNLwGROO

>>184
納車オメ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:04:14 ID:F20WBVGK0

でも１２Ａのハウジングは絶版でもう出てこないらしいね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:09:02 ID:W1OemDsE0

13Bもそうなる運命・・・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:32:06 ID:u27CKSR70

８があるうちは大丈夫だろ
ローターの精度は下がってきてるが・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:42:02 ID:IvJHrmFrO

ビガーパンツも、もう見ないしね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:11:58 ID:xl/Mw58j0

ＦＤ前期を後期顔にしたいんだけどいくらくらいかかる？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:34:15 ID:AoDzs/Sj0

201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/31(火) 15:42:02 ID:IvJHrmFrO
ビガーパンツも、もう見ないしね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:37:49 ID:mnAqtIRW0

>>202
ｸﾞｸﾞﾚｸｽﾞ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:39:58 ID:xl/Mw58j0

いやだめんどくさい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:46:57 ID:1wPNPhNK0

スタビだけど、フロントだけ交換した場合、どんな感じになる？
リアも同時に交換するべき？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:49:58 ID:IW+2finQO

フェイス変更はもっともっとめんどくさいぞ
そんな願望は忘れたほうがいい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:13:36 ID:xl/Mw58j0

なんでめんどくさいの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:15:13 ID:mnAqtIRW0

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/31(火) 17:39:58 ID:xl/Mw58j0
いやだめんどくさい。

じゃぁｼﾈ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:55:03 ID:W1OemDsE0

>>206
スタビをどう変更するの？
フロントに硬くて太いのをぶちこむとドアンダーになるよ。
つか、スタビは脚まわり変更したあとの味付け程度に考えておかないと
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ地獄に陥る予感。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:05:03 ID:IW+2finQO

>>208
説明するのめんどくさいからいいや、好きにしろよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:28:27 ID:IvJHrmFrO

エフディーって呼んだり、セブンって呼んだりするのと同じように、ポコチンって呼ぶのと、チンポコって呼ぶのは、地域差なのかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:53:26 ID:xl/Mw58j0

>>211
お前性格悪いし不細工だな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:59:03 ID:Lh2CkfVL0

>>213
>>213
>>213

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:46:09 ID:SBvLJZqh0

>>198
12ATのが出るから、ｳｪｰﾊﾞｰを使う人は無問題。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:14:59 ID:AoDzs/Sj0

212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/10/31(火) 19:28:27 ID:IvJHrmFrO
エフディーって呼んだり、セブンって呼んだりするのと同じように、ポコチンって呼ぶのと、チンポコって呼ぶのは、地域差なのかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:27:54 ID:LevnN0jV0

>>215
どうでもいいことだが、12Aターボのローターハウジングはメーカー欠品。NAのはまだあるかも。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:54:05 ID:SBvLJZqh0

>>217
あれ？こないだあったけど・・・
もう部販の在庫のみなのか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:01:21 ID:968uzcZv0

この前、走行会の帰りにエンジンかけたら
最初の10～15秒くらい「バッバッバッ」っとタコの針がフラついてアイドリングが不安定でした
その後は全く問題ないのですが、あんな事（アイドリングのバラつき）は3万kmくらい乗ってきて
一度も無かったのでちょっと気になります・・・（サーキットは初めて走りました）。
気にする程の事もないですかね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:08:11 ID:fIn1cQWA0

パーコレーションかも

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:10:15 ID:Lh2CkfVL0

ムムｯ！！それは！ｶﾜｲｿｽ　　　　　　　　とか言ってみるテスト

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:12:39 ID:968uzcZv0

>>220
燃料が沸騰してエアが入って一時的に始動性が悪かったって事でしょうか？

223 ：尾張：2006/10/31(火) 23:46:16 ID:FDXUsWoNO

復活！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:54:39 ID:3GYPu9E90

>>223
もかえり！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:09:49 ID:cl1OoEqT0

質問させていただきます。
皆様、バルブの交換てしていますか？
自分は中古で買ったのですが（H9年4型）、バルブの交換をした方がいいか悩んでいます。
9年前の車なので、バルブくらいは最新のものを取り付けた方がみやすいのかどうか…
バルブについて詳しい方、アドバイスいただけたらよろしくお願いします。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:34:33 ID:oUqbD28p0

今日洗車した。インタークーラーの奥に・・・つぶれたビールの空き缶が入っていた。前の車が巻き上げたのが
入ったんだと思う。何でも吸い込みやがるな、こいつ・・・

227 ：薩摩小力：2006/11/01(水) 01:14:25 ID:pQpp+auz0

>>225
いっかげんにしろよ　コノヤロ　オマエえー？
バルブ　バルブ　うるせーんだよ　コノヤロ　オマエえー？
処の部分のバルブか書かなきゃ　わかんねーだろ　コノヤロ　オマエえー？
いっかげんにしろよ　コノヤロ　オマエえー？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:37:21 ID:4Kzbg9m60

>>193
感動した。
ヨタなら電話しただけで断られるよｗ
探しもしないで
「そういう古い車はパーツが無いんで無理ですね～ｗ」（←鼻で笑いながら。ﾏｼﾞ）
しかも向こうから切りやがった。
「もういいですか～？（ガチャ）」

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:46:58 ID:nxnxPnqjO

>>226
ワロタｗ
そんな事あるんだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:45:05 ID:KIWCmMyH0

>>222
220では無いですが、燃料配管内でガソリンが気化する現象の事だったはずです。
自分もノーマルの時は無かったのですが、タービン交換してからサーキット走行後
とかに起こりやすくなりました。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:32:09 ID:5XQnqmYSO

ほぼノーマルなのに急に燃費悪くなったなぁと思ったら
タイヤ交換してインチアップしたの忘れてた
外周をおおよその1.2倍にしたら一気にリッター６キロ台まで戻った

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:45:55 ID:k/0EhkVW0

>>231
うん？ネタか？マジか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:33:19 ID:IHfKCp3h0

1.2倍

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:04:05 ID:cw1PBi+kO

俺のポコチーナも興奮したら、1.5倍くらいになるよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:35:39 ID:DIxdgotG0

ちょｗｗ　小せぇってｗｗｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:48:29 ID:oMmNNxVG0

注文してた雨宮のディフューザープロ到着した
リヤバンパー下の樹脂パーツ外す為にリヤバンパー外さないとダメっぽい…
メンドくさいので外さないで付けられないか思案中・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:47:07 ID:CtCnpnCB0

227 薩摩小力 New! 2006/11/01(水) 01:14:25 ID:pQpp+auz0
>>225
いっかげんにしろよ　コノヤロ　オマエえー？
バルブ　バルブ　うるせーんだよ　コノヤロ　オマエえー？
処の部分のバルブか書かなきゃ　わかんねーだろ　コノヤロ　オマエえー？
いっかげんにしろよ　コノヤロ　オマエえー？

234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/01(水) 15:04:05 ID:cw1PBi+kO
俺のポコチーナも興奮したら、1.5倍くらいになるよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:50:39 ID:VQxvBrx2O

福島からID自慢しにきますた

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:54:41 ID:sZEx6ihg0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=55372

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:54:52 ID:CtCnpnCB0

238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/01(水) 18:50:39 ID:VQxvBrx2O
福島からID自慢しにきますた

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:06:14 ID:cw1PBi+kO

このすれも尾張だな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:25:59 ID:lxpC07fFO

>>237 240
君はいったい何がしたいの？答えないなら、荒らし確定にしとくよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:35:22 ID:BylLUj8o0

雨宮って最高だよな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:54:43 ID:/Lwli44CO

ちょっと教えて頂きたいのですが、純正ブーストメーターは二速位で引っ張った場合どれ位針は動くのでしょうか？0からちょっと上までしか上がらないのです。携帯からの書き込みで読みずらいと思いますがよろしくお願いします。

245 ：尾張：2006/11/01(水) 21:03:28 ID:heRmSMpRO

呼んだ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:31:29 ID:N0zJZ6H40

FDで車両保険は入れる安めの保険屋教えて

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:44:08 ID:nw9QQZPc0

241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/01(水) 19:06:14 ID:cw1PBi+kO
このすれも尾張だな。

243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/01(水) 20:35:22 ID:BylLUj8o0
雨宮って最高だよな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:44:43 ID:6RozAKsy0

>>246
ちったぁｸﾞｸﾞﾚﾖ　ｶｽ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:51:25 ID:eFfjv/v20

>>237や>>247みたいな奴は何がしたいんだ？　
多少のネタレスくらい構わないだろ。
自治厨ウゼーんだよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:03:08 ID:nw9QQZPc0

249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/01(水) 21:51:25 ID:eFfjv/v20
>>237や>>247みたいな奴は何がしたいんだ？　
多少のネタレスくらい構わないだろ。
自治厨ウゼーんだよ。

ローカルルール守れないお前みたいな馬鹿には制裁が必要。
テンプレ読んでる？お前。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:09:00 ID:PbG510tx0

>>250
おまえのそのコピペうざいって言ってるんだと思うよ。
あとその住人気取り？がうざいｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:17:32 ID:eFfjv/v20

>>250

＞煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
＞煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

うむ、テンプレ読んできたが、お前が↑に違反しているということがわかったぞ？w

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:22:20 ID:qsRTX4N2O

>>250
おまえこそテンプレ100ぺん読んで出直してこい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:26:22 ID:lxpC07fFO

>>250
ローカルルールとか制裁とか言ってるが、お前の無駄コピペのが、よっぽど荒らしの対象になってることに気が付かないか？
ネタレスなんて、普通にスルーすればいいだろ、時と場合によっては場の空気が和むことさえあるんだからさ
とにかくネタレスより、無駄コピペをウザがる住人のが多い、報告するなら勝手にやってくれココに無駄コピペを貼るな、あまり続くようならお前自身報告されるよ。

それともやっとPCを買ってもらった今川君か？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:28:21 ID:k/0EhkVW0

つーかおまいら>>246に突っ込んだれ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:35:32 ID:PbG510tx0

>>246
ググレカス　（AA略）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:53:14 ID:5XQnqmYSO

>>244
アクセル全開にしてもブーストかからないなら異常
パイプ抜けやソレノイドバルブあたりが怪しい
ジワジワ踏んだならブーストはそんなにかからないけどね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:53:23 ID:dCaDAqKt0

>>246
日本語でおｋ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:57:39 ID:qL1slnui0

もうすぐ納車よん♥

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:02:43 ID:6RozAKsy0

>>246
人に教えて貰う態度では無い。
聞く前に調べる癖付けろよｸｽﾞ

261 ：249：2006/11/01(水) 23:10:51 ID:eFfjv/v20

>>250
>ローカルルール守れないお前みたいな馬鹿には制裁が必要。

ところで、制裁が発動するほど俺が守ってないローカルルールってなんだ？w

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:13:56 ID:cw1PBi+kO

4年ここにいるけど、85で尾張っぽいな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:16:01 ID:cw1PBi+kO

んこして寝るわ。

264 ：尾張：2006/11/01(水) 23:18:35 ID:heRmSMpRO

何やってんだか・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:10:42 ID:BbmTxeu/0

とりあえず、おまいら洗車してワックスかけろ。
安いワックスはコンパウンド入っていて皮膜を削るから、ノーコンパウンド（研磨剤のないやつ）のワックス買ってツヤ被膜つくれ。
ブームのせいか、うちの近所もFD増えたけれど、塗装の手入れがおそろかで安物の中古車丸だしだぞ。
いまや中古でしか入手できないクラシックカーなんだが、手入れすれば見ばえする。デカイタイヤ履く前にすることだぞ。
研磨剤無しのやつは、シュアラスターやポリマー系のワックスがある。
手間を惜しむな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:23:56 ID:jMe7Hm6P0

バーカｗ
ワックスなんてするかよ
今の時代はコーティングｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:32:26 ID:BbmTxeu/0

>>266
いますぐ洗車

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:29:24 ID:VC9oKw+n0

おめーら、今ＦＤは買取高いぜ！
特に５・６型な。
俺はこの間６型売ったんだけど、ビックリ高価格だったぞ

早く売った方がいいぜｗｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:41:47 ID:iN/UC1sVO

ああ早く売っていいタマ流してくれ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:17:48 ID:VC9oKw+n0

くくくっ
馬鹿が5年落ちを新車並の価格で買ってくれよｗｗｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 03:01:56 ID:gBNDG8KR0

白のフルノーマル、走行が少ないスピリットＲ乗りです。
勿論ワンオーナーの極上車です。　スバリ買い取り値はいくらでしょうか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 05:14:04 ID:ROfWjtfr0

とうとう１０年乗ったＦＤとお別れしました
今日ＦＤの夢を見ました
また買うよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:10:17 ID:slR4cKK/O

>>268
高く売れて良かったな。
そのお金でbBでも買って、余り金でｿｰﾌﾟに行こうか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:50:27 ID:q+LNF358O

スクートのマラネロのパクリみたいな穴ボン、オクできったない中古が15万までいったけど
定価いくらなのあれ…FRPなのに凄いなぁ
絶版だから？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:24:46 ID:ktLe0Hpe0

>>274
あれ？普通に売ってるんじゃないの？
製造やめちゃったのか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:29:36 ID:RGLiMNOr0

定価で買うと20万くらいだよ
そこまで良いボンネットとは言えないけどね
ちなみにまだ売ってるよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:43:13 ID:DKKBP0S30

吸盤つきのマウンタ使って、レーダ探知機取付けようとしたら、

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:44:40 ID:DKKBP0S30

やべ、途中で送信しちまった。

吸盤つきのマウンタ使って、レーダ探知機取付けようとしたら、
フロントガラスとダッシュボードの間に空間が無くて、
つかなかった。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:14:58 ID:q7a4lkXA0

>>276
道交法違反せずに済んでよかったな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:22:14 ID:RGLiMNOr0

>>279
なんで俺にﾚｽしてんだよｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:29:09 ID:ktLe0Hpe0

>>279
ボンネットは違反になるのか？
盆ピンがダメなだけだろ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:44:33 ID:fNfSjNLBO

>>276
スクートのどこがいけない？
具体的に。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:02:24 ID:RGLiMNOr0

>>282
いけないとは一言も言っていない。
ただ20万も出すほどの価値は無いということ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:08:13 ID:j2BUqQ0hO

定価１５万だろスクートは

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:27:54 ID:q7a4lkXA0

>>280
アンカー間違ったｽﾏｿ>>278だった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:35:34 ID:q+LNF358O

絶版じゃないんだスクート…買おうか悩む
あと関係ないけど外装や内装外す手順載ってる雑誌ってあります？
2750円だかのRX-7オーナーズブックとか載ってますかね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:05:15 ID:DVigBmJZ0

262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/01(水) 23:13:56 ID:cw1PBi+kO
4年ここにいるけど、85で尾張っぽいな。

263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/01(水) 23:16:01 ID:cw1PBi+kO
んこして寝るわ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:54:06 ID:5qjfj6Rm0

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:05:15 ID:DVigBmJZ0
262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/01(水) 23:13:56 ID:cw1PBi+kO
4年ここにいるけど、85で尾張っぽいな。

263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/01(水) 23:16:01 ID:cw1PBi+kO
んこして寝るわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:57:54 ID:a9eIBUxv0

>>286
今手元にないんで確認出来ないが、
内装のうち、リアハッチ周り、リアシート周りは、シート脱着、オーディオ周辺は
オーナーズマニュアルに載ってたと思う。確か外装はなかったよ。
あとは、FD3Sメンテナンスマニュアル(だっけ？学研のムック本)にあるかも。

どちらも帰宅すれば確認出来るんで、それからで良ければ確認するよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:14:47 ID:q7a4lkXA0

>>289
該当ページうｐしてやれば神だな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:43:08 ID:Iu8RIz1o0

>>290
紙にはなれるかもしれんがいろんな法律に喧嘩売ってる薬缶

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:21:11 ID:DLf+82poO

素直にＤラでコピーサービスして貰えばよくね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:22:27 ID:DKKBP0S30

俺も、ダッシュボード周りの配線自分でやりたい。（ナビのアンテナ・ETCのアンテナなど・・・）
資料欲しい。FD3Sメンテナンスマニュアルって名前では、amazonには無かったなぁ・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:22:57 ID:03gPwqYm0

インダッシュのナビつけてるorつけたことがある人に質問。

昔買ったｱｾﾞｽﾄ（現ｲｸﾘﾌﾟｽだっけ？）のインダッシュ(2DIN)のやつは、
・１，３，５にシフトを入れてる時
・サイドを完全に下げている（軽く引きあげれば無干渉）
の二つの状態どちらでも、
ディスクを交換するモニター上げ下げの時に干渉してしまうのですが、
シフトとサイドに干渉しないインダッシュのナビってありますか？

宜しくお願いします。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:25:23 ID:03gPwqYm0

ごめん、あげてしまった　orz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:26:16 ID:1iKdaTkG0

FDにナビなど不要
ａｕの携帯ナビでもつけとけ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:31:21 ID:ktLe0Hpe0

>>294
> ・１，３，５にシフトを入れてる時
> ・サイドを完全に下げている（軽く引きあげれば無干渉）
> の二つの状態どちらでも、
> ディスクを交換するモニター上げ下げの時に干渉してしまうのですが、

運転中にディスク交換をしないでください＞＜

ってか、現モデルはだいたい干渉しませんがな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:28:00 ID:q+LNF358O

>>289
ｻﾝｸｽす
どっちにしても絶版だからオクか古本屋ですね…

>>294
2DINナビはウチのソニーのHDDのもサイド下ろした状態だと開けられない
走ってる時に開く事はあまり無いけど…
真ん中のステー切ってもっと奥に叩き込めば開くかも

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:33:04 ID:rUhsQO4OO

>>281
もうすぐ、ボンピン程度じゃ済まない法改正があります。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:59:36 ID:q7a4lkXA0

ロリーター禁止法か？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:21:28 ID:i5joOEa60

改造厨は絶滅していいよｗｗｗ
とっとと死滅してください
ＦＤのイメージが悪くなるだけ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:49:33 ID:RGLiMNOr0

もう十分悪いから安心しろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:53:15 ID:uUXnWbeR0

祇園精舎の鐘が鳴る

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:14:20 ID:ktLe0Hpe0

>>299
マフラーの排気騒音だっけ、厳しくなるって言うよね。
でも例によって製造年式が新しい車にだけ適用で、
絶版車の７は多分スルーになるんじゃないの？今回も。

305 ：sage：2006/11/02(木) 17:25:34 ID:XS6uuxts0

話題変えてスマソ
FD乗ってる女ってどーよ？
しかもいかにもいじってます！！みたいな…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:32:47 ID:03gPwqYm0

>>３０５
いじってないノーマルFDを乗ってる女性ならうちの会社にいるな。
今は青。乗り換える前は銀だった。
うちの駐車場には以前最大４台（漏れ含む）あったが、今は２台。
青（恐らく６型）を降りる時、何を乗るのか気になるところｗ

なお、その人のぱっと見はまあ、普通。
でも背が低くて痩せてるし、女ッ気はない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:40:02 ID:ktLe0Hpe0

>>305
本人が好きで乗ってれば、ジムニーだろうがヴァイパーだろうがいいんでね？
趣味が濃いのは何にしても一般からは敬遠されるだろ。
チンチラムートン白ハンドルの斜め４５度爆音マフラーVIPと同じで。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:52:45 ID:DLf+82poO

うちの会社のお偉いさんが、親子揃ってFD乗りだって話しを聞かされたんだがｗ
この際FD繋がりで給料上げてくれねーかなぁ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:56:12 ID:RGLiMNOr0

>>305
名前欄にsageと書いちゃう奴の方が興味あるな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:11:14 ID:YusSKYan0

>293
Dラーで口頭説明してもらえ。
理解できなかったら諦めろ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:16:55 ID:ZRO0i24FO

FDに乗ってる女に乗ってみたいな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:34:08 ID:uB2Z5NlU0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
http://www.furuta.co.jp/news/pressrelease/egg_mazda/index.htm

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:43:41 ID:qxyfrxrkO

今日試乗行ったんだが、他のマシダ車よりATの変速ショックが少なかった。
…ま、買うのはMTだけど…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:45:23 ID:q7a4lkXA0

>>312
遅

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:02:05 ID:B0fdnVdK0

止まってるときとか少しブレーキ強めに踏むと
右前輪あたりからﾊﾟｷﾊﾟｷっと音がするんだけど
（踏み込みに応じてﾊﾟｷ・ﾊﾟｷ・ﾊﾟｷっと）何がなってるのでしょう？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:51:15 ID:lrYI18Bd0

>>315
霜、若しくは妖精のいたずら

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:06:56 ID:DVigBmJZ0

311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/11/02(木) 18:16:55 ID:ZRO0i24FO
FDに乗ってる女に乗ってみたいな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:04:55 ID:JaosHDHw0

何の意味があって、ヒトが書いたのをコピーしているの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:10:07 ID:qc+NyixKO

>>318
たんなる荒らしだからスルーしといて。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:11:25 ID:M+jI3J/CO

FD乗ってる女はなんかかっこよく見えるな　きょうは赤いFDの女をみたら　すげーカワイかったぞ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:12:10 ID:umywghvgO

>>315
ブレーキマスターシリンダーストッパーでも
付けてみれば？かなり効果あるし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:20:42 ID:/mU+7V3X0

FD乗りで俺より早いやつとしか、付き合いたくない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:22:01 ID:KR0OOvzu0

>>322
おまえはイニＤ女の男版か

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:33:07 ID:X7RmfHYa0

>>322
アッーーー！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:00:38 ID:QYYma+JX0

>>320
それ、たぶんうちの鬼嫁

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:10:10 ID:slR4cKK/O

>>305
1人知ってるが、5型乗り。外見はﾌﾙｴｱﾛ。
長身で美人。

某ｻｰｷｯﾄを俺より速く走る腕。

2度もフラれてるが、憧れの存在。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:18:41 ID:uUXnWbeR0

>>312
何かやたらと食玩がでるね。スポンサーになってもらってルマンに復帰汁

>320
FD乗りの女性みると乗り降りするときにどうしても足下に眼がいってしまう…
大抵ズボンだけどな…

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:19:55 ID:0xy1E7oG0

>>315
たぶんスタビリンク。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:22:11 ID:5qjfj6Rm0

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:06:56 ID:DVigBmJZ0
311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/11/02(木) 18:16:55 ID:ZRO0i24FO
FDに乗ってる女に乗ってみたいな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:47:44 ID:ZRO0i24FO

んこして寝るわ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:46:59 ID:c6L6EzZv0

いいかげん荒し自治厨UZEEEE
池沼DQNは今すぐ回線切って首吊ってくださいね＾＾；

332 ：289：2006/11/03(金) 01:10:00 ID:Epl2lgb40

>>298
確認したよ。
RX-7オーナーズブック(三栄書房)は前後バンパー、内装関係は一通り載ってる。
整備書の図＋写真少々なので、工具も触ったことのない全くの素人さんでは厳しいかも知れないが、
自分でばらすのならこれくらいの図で判って欲しい、というレベル。
電装品の系統図やECUのピンアサイン、およびFCについても同様に載ってるのがポイント高い。

RX-7 FD3Sメンテナンスマニュアル(学研)は、前後バンパー、ドアミラー、シートなどは載ってるが、
内装そのもののバラし方はあんまりない。
反面、プラグ交換からミッション、クラッチ、タービン脱着まで写真入りの手順で詳しく解説されているので、
実車を見ながら作業するときなどにはなかなか便利。

結論としては両方持ってるのが一番良いけど、内装ばらすだけならRX-7オーナーズブック、
メンテの初歩からならメンテナンスマニュアルかな。勿論、完璧なのはDﾗｰ向け整備書だけどねw

>>290
さすがにページ数多いからそこまでやらんよw
それに、整備書買うんでなければ持っておいて良いかなと思うし。
ぶっちゃけ、厚さも内容も薄い専門誌購読し続けるよりよっぽどマシ。

>>292
その手もあるけど、ページ数多いとめんどくさくね？
あと、基本的に素人が読んで判るように出来てないw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:01:25 ID:0VsILWgD0

整備書の色んな脱着の説明みてわからないのは致命的だと思われ・・・・
正直　現物見る前に人に聞くような人にはお勧めレベルの内容だと・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:54:03 ID:xuoW6sud0

内装をバラすのに本を見ないとわからない程度のｽｷﾙならバラした後の作業はどうするの？
・・なんて他人事ながら心配してみる。

335 ：長文スマソ：2006/11/03(金) 10:23:52 ID:fPy8y0bU0

Ｄラーで整備ついでに内装部品を購入した。自分で付けるつもりだったが
たいした部品ではなかったのか、既に取り付けてあった。

だいぶ経ってからそこが外れた。
部品を見るとボンドの跡が・・・
どうやら力技で着けようとしたら壊れてしまい、ボンドでくっ付けたらしい。
クレーム付けるにも時間が経ちすぎているので諦めた。また部品自体も安いし・・

後、自分で部品を購入し整備書を見ながら取り付けたが、
ハメて９０度回すようになっていた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:11:56 ID:JKQcAyGu0

助手席にダッチワイフ乗せてる
僕は負け組ですか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:15:09 ID:FAVSG3X90

ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:49:58 ID:sSnzMJwe0

>▼基本的にsage推奨です。
テンプレぐらい読め。
お前みたいにどうでもいい事でいちいちageると、今以上に荒らしが紛れ込んで来るんだよ。

330 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/02(木) 23:47:44 ID:ZRO0i24FO
んこして寝るわ。

318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/02(木) 21:04:55 ID:JaosHDHw0
何の意味があって、ヒトが書いたのをコピーしているの？

320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/02(木) 21:11:25 ID:M+jI3J/CO
FD乗ってる女はなんかかっこよく見えるな　きょうは赤いFDの女をみたら　すげーカワイかったぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:51:00 ID:40gb7zykO

ダッチワイフを乗せる度胸がある時点で、勝ち組です。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:06:10 ID:7n/nneP30

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:49:58 ID:sSnzMJwe0
>▼基本的にsage推奨です。
テンプレぐらい読め。
お前みたいにどうでもいい事でいちいちageると、今以上に荒らしが紛れ込んで来るんだよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:17:52 ID:sSnzMJwe0

339 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/03(金) 19:51:00 ID:40gb7zykO
ダッチワイフを乗せる度胸がある時点で、勝ち組です。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:54:33 ID:u+Al/4Z10

自治厨うぜー
まぁ自分の物差しでしか測れないやつだから仕方ないか。
どれだけ自分の行為が嫌われてるかわからないんだから

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:40:06 ID:zg0g9vyP0

ageるヤツもｳｾﾞｰし、自治厨もｳｾﾞｰし、それを指摘するﾔｼもｳｾﾞｰし、こんなこと書いてるｵﾚもｳｾﾞｰ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:54:49 ID:40gb7zykO

ここも尾張だな。

345 ：尾張：2006/11/03(金) 22:09:44 ID:4EtxBM4OO

>>344
それって楽しい？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:23:04 ID:e/k2XaR/0

かかってこいよ！

ｂｙ　北関東最速のＦＤ使い

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:27:10 ID:JQ1mWSQS0

>>346
どのゲームの話だ？ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:39:43 ID:e/k2XaR/0

バトルのステージを選択しろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:20:26 ID:eGnKqG2W0

>>338

氏ねよw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 04:41:28 ID:JFmkPPrR0

FDのキャリパー流用でこれは、安くて効きがいいのあったら教えて下さい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:26:11 ID:h3gY8AiI0

つ　スピリットＲ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:27:04 ID:C+QWUdYKO

通常の３倍効くからなぁ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:35:57 ID:E0OpQzEgO

ドノーマルの最終型の程度の良い白、だれか売ってくれー。350までなら出す。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:08:40 ID:KLOHlM5h0

>>353
いくらでもあるだろ。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000085733
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000085737
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000085729
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000085721
好きなの選べ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:18:08 ID:3aGLBY040

>347
高橋さんちの息子さんだよきっと

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:59:29 ID:0iSsY4Nx0

>>353
2万ｷﾛﾜﾝｵｰﾅｰの白なら、Dﾗｰで180で買ったぞ。
売ってもいいけど、俺がずいぶん得しちゃうなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:17:23 ID:/7SCr8Mo0

>>356
あ、言い忘れてたけどそれ死体モノだから。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:14:08 ID:9FwO74fI0

>>354
そこの店凄いラインナップだけど有名なの？信用度高い？
そこで買った方教えてplz。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:54:09 ID:9XYFd8IP0

Ⅵ型ＲＺ３．２万㌔でこんな値段つくの？
俺フルノーマル（マフラーすら変えてない）で１．５万だけど、売ったらどれくらいになるんだろう…

みんな幾らなら買う？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:40:04 ID:j03kZXzAO

つ⑩

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:05:52 ID:XKUlACGT0

つ⑩①

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:11:13 ID:k5E0+bO1O

NGKのレーシングプラグ四本でどうだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:28:06 ID:9XYFd8IP0

>>360
>>361
>>362
わかった…断る(｀･ω･´)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:47:17 ID:UP4gy3WO0

344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/03(金) 21:54:49 ID:40gb7zykO
ここも尾張だな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:36:45 ID:QkhisYxY0

>>364
氏ねや

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:53:31 ID:b5uF6sOp0

リアロータのみ17インチにした場合16インチのホイールってはいりますか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:59:52 ID:Ou+ZmR5X0

>>366
日本語でおｋ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:18:53 ID:0iSsY4Nx0

>>353
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0000535885
たとえばこれ。

おれもこれくらいの値段で買ったよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:47:49 ID:DTYJxhZZ0

妙に安いと思ったらＡＴやんけ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:01:24 ID:/7SCr8Mo0

>>368
おまえAT海苔かいな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:11:58 ID:m7zrgZYW0

>>366
ホイールによっては入るらしい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:53:01 ID:8q6V3JZdO

FDって、社内が独特な匂いがするけど、俺の彼女も独特な臭マンです。どうしたらいいでしょうか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:29:52 ID:Fb+wXY0b0

買い換えろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:44:59 ID:IARPKpnD0

彼女も替えろw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:46:07 ID:4aNrWpB/0

乗り換えろ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:08:49 ID:Lr4BT/bl0

その中古の彼女、引きとってもいいぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:52:40 ID:9RVGMi710

すっごい頑張ったのに燃費が5くらいにしかならなかった時の切なさは
脱がした女が黒い乳首・陥没乳首・ケツ毛バーガーだったときのそれに似ている

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 03:49:34 ID:qEvTIxvV0

>>377
そしてｶﾘｽﾏに・・・。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 05:29:51 ID:ZARYjfu90

372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/04(土) 23:53:01 ID:8q6V3JZdO
FDって、社内が独特な匂いがするけど、俺の彼女も独特な臭マンです。どうしたらいいでしょうか？

373 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/05(日) 00:29:52 ID:Fb+wXY0b0
買い換えろ

374 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/05(日) 00:44:59 ID:IARPKpnD0
彼女も替えろw

375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/05(日) 00:46:07 ID:4aNrWpB/0
乗り換えろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:16:59 ID:bdJnMCpZ0

FDに流用できるホイールは何がありますか？教えてください。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:26:09 ID:IARPKpnD0

サイズがあったものなら何でも

382 ：380：2006/11/05(日) 08:32:04 ID:bdJnMCpZ0

言葉足らずでした。流用できる車種を教えてください。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:45:26 ID:uc3S5VjrO

PCから書き込めばいいってもんじゃないんだよ、教えてクン

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:49:35 ID:/gwyso8E0

>>382
元気があればなんでもできる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:59:26 ID:77DDdm1Q0

>>382
なぁに、口金のサイズさえ合えばいいのさ。機械なんてそんなもんさ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:08:38 ID:rbOCtzBr0

>>385
マッコイ爺さん乙

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:40:27 ID:pSV328ntO

>>380
ユーノスコスモ、センティア、ボンゴフレンディ、セルシオ、Z32

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:04:03 ID:KfDZwWreO

携帯教えて君ｽﾏｿ
FDのリヤの黒い部分がマフラーの熱で溶けるのはデフォですか？
遮熱にアルミ板とか貼っつけないとダメ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:08:21 ID:IARPKpnD0

マフラーによるじゃん、そんなの

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:16:02 ID:pSV328ntO

>>388
どうしてもイヤなら、バカ高い金払ってドルフィンテール入れとけ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:33:39 ID:KfDZwWreO

ドルフィンだと溶けないんですか？火吹いたら大差ないような・・
黒い部分って外すの簡単ですかね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:21:48 ID:JESXGwvEO

ライトオン→オフ繰り返してたらウィンクしたｗ
カワユスｗｗｗ俺のだけ？

それにしてもリアワイパーが邪魔だ…取ったら取ったでダサいし…
埋めたらいくらかかるかな…orz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:32:41 ID:+edRHu1N0

>>392
シール貼っとけ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:08:26 ID:gLYRMJ7H0

>>392
今ごろなにいってんだ、リトラ車ならどれでもするぞ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:21:46 ID:xfODy0nd0

>>392
Type R2

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:44:06 ID:6nqyK+b6O

飴GT300ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:03:48 ID:SWXdmFGpO

もうすぐFDを購入する予定の者です。
５型以降の280馬力仕様購入予定です。
ノーマル同士だと例えばゼロヨンなんかの加速は34GT-Rやランエボ8以降とか80スープラやS15に比べてどうでしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:04:55 ID:77DDdm1Q0

>>397
FDだとまったく相手にならない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:06:48 ID:HFFGT1TD0

ゼロヨンはGT-RやエボみたいなAWDターボには全く勝てない
サーキット的な速さならTC2000あたりなら互角

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:14:14 ID:SWXdmFGpO

S15ターボと加速は同じくらいなんでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:15:55 ID:HFFGT1TD0

S15よりは速いが大差ない割りに
燃費はぜんぜん悪いから拘りないなら苺の方がいいよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:18:40 ID:HFFGT1TD0

そもそもＲとＦＤはノーマルで乗ってもツマラン
ノーマルで乗るならエボやインプのが面白いっしょ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:44:15 ID:SWXdmFGpO

>>401
マジですか？
苺から乗り換え予定なんで、フットワークとかロータリーターボの加速感とか期待してるんですけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:45:28 ID:KfDZwWreO

セブンはパワー上げるのは簡単だけどレシプロと違ってノッキングしたら最期だから
安く長く乗りたいならノーマルECUの制御の良さを生かせる4beatあたりにして
過給もコンマ9くらいにしといた方が良いですよ。
ショップオリジナルデータのパワーFCなんかはハッキリ言って壊す原因

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:48:39 ID:KfDZwWreO

まあおいらはタービン交換したけど・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:59:55 ID:K8PthPT10

>>403
個人的な経験に基づく主観だが、FDとS15じゃコーナリングが全く違う。
S15はリアをある程度流し気味になるのが前提、FDはグリップさせて踏むのが前提の希ガス。
FDはS15が破綻する状況でも破綻しないしね。

限界は高い:けど、シルビアよりは破綻するタイミングが判り辛く、難しいと思うね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:16:41 ID:pSV328ntO

>>404
キチッと現車合わせしてやりゃいいのさ。
どんなCPUだろうと現車合わせしなきゃ金の無駄遣いってもんよ。
ノーマルタービンならブースト0.9㌔までにしとくってのは同意。
そのぐらいでもちゃんと作った車なら十分楽しめる。

408 ：ﾆｺ中：2006/11/05(日) 22:39:38 ID:rxjVRiuWO

SAに20Bを積むのは難しいでしょうか？(ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ﾍﾟﾘで)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:09:29 ID:wMnzJi0g0

>>408がｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ﾍﾟﾘで、とかとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、…('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:12:14 ID:Qv+R2pbN0

>>408
取り合えず300万持って来い

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:30:14 ID:1Xti7IHl0

381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/05(日) 08:26:09 ID:IARPKpnD0
サイズがあったものなら何でも

389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/05(日) 12:08:21 ID:IARPKpnD0
マフラーによるじゃん、そんなの

408 ﾆｺ中 New! 2006/11/05(日) 22:39:38 ID:rxjVRiuWO
SAに20Bを積むのは難しいでしょうか？(ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ﾍﾟﾘで)

>▼基本的にsage推奨です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:41:28 ID:yJIhnAgdO

>>413
メール欄にsageと書く事をsageると言うんだよ。
常識だから覚えとくといいよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:43:49 ID:fq3PXdK/0

日産はFRスポーツ作るの上手いからなぁ、ノウハウが凄いというか
テストドライバーが優秀みたいだし（単に速いって意味じゃなく）
ホンダなんかは逆にS2000を理詰めで作ってみたものの長い事FR作ってなかったせいか
理屈ではいいはずなのに実際はイマイチだったりする

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:26:36 ID:npw9os1h0

>>403
知り合いの感想だと、GTRは凄い加速、FDは恐い加速、だそうだよ。
ダッシュの仕方が違うらしくて恐怖に近いものがあるんだそうな。
俺はGTR乗ったことないのでわからん。
あと４気筒乗ったなら次は６気筒辺りに上げた方が満足度大きいぞ。ロータリーもいい。
ランエボとかS2000とか速いクルマなんだろうけれど、やっぱり４発は４発なんだよね。
どうせ金払うなら、一度位、違うエンジン形式の車にした方がいいと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 04:29:37 ID:i2ELHoOI0

２ストバイクみたいに感じる。
スレ、いい流れですね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 07:26:03 ID:/DJNUzrsO

シーケンシャルツインターボは二段加速だしな。
セッティング次第でいくらでも乗りやすくはできるが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:15:02 ID:D4y6r/WN0

そろそろ厚揚げでもしますか　中村さんお願いしますよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:22:50 ID:FmT+BTba0

話に全然脈絡ないがとりあえず言わせてくれ。

俺は飴が正直好きではないが、GT300チャンプはすごいと思う。
ワークス勢相手に完全ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰがよくやった。
でもやっぱり飴パーツは買う気しない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:24:22 ID:wM6cNoWT0

ほとんどワークスみてーなもんだべ？
完全プライベーターなんて車関係以外の仕事やってる奴しか認めん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:31:55 ID:FmT+BTba0

じゃ、準完全ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰってことで。
いずれにしても松田のサポートは受けてねーんだべ？
飴がすげーんじゃなくて山野哲也がすげーってことかもしれんが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:52:58 ID:/DJNUzrsO

ま、ここは飴を叩いて騎士を誉めてさえいればそれで世は事もなしってスレだからな。
ノーマル厨も多いし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2006/11/06(月) 10:54:38 ID:76d59+RY0

そろそろうちのＦＤ３回目の車検なんだけど、触媒が正常か簡単に判断する方法ってある？
最近排ガスが臭くなってきたきがするもので・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:00:07 ID:D4y6r/WN0

中村は中村でも騎士じゃない方の中村さんお願いしますよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:05:48 ID:DDLvSG5b0

俺もGT300のチャンプは凄いと素直に喜びたい。
トップ争いしてたのがVEMACとか紫電とかﾜｹﾜｶﾗﾝレースカーだし
（雨GT300も内容的にはプロトカーみたいなもんだが）
同じく市販車フォルムのＰもＦも相手にせず優勝したのは、興味深いところだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:12:28 ID:wM6cNoWT0

>>421
尾張さん、ご出勤乙であります！

>>422
ディーラーか町工場に行って排ガス検査してもらう
車検3回目で分かるほど臭くなってきてるのならまあアウトでしょう。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:24:59 ID:Cu/Tz1sXO

飴のGT車両が自製なら飴凄いと言えるけど…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:37:58 ID:DDLvSG5b0

>>426
そういうのはどこまで行ってもケチの付く話。
他のチームでもエンジンはメーカーが設計して供給したものだろ、とか、
カーボンボディのプリプレグ釜持ってないだろ、とか、キリがない。
また、レースはハードウェアだけで勝てるものでもないのだし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:38:36 ID:Cu/Tz1sXO

そもそもロータリーの神様ておいおい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:43:33 ID:/DJNUzrsO

GT車両をやってるRSファインはJSSの頃は飴のパーツのカスタマーだっただけに微妙なところだが。
もっとも、少なくともエンジンだけは飴が組んでいるようだ。

というわけで俺尾張乙。↓以下、叩きﾄﾞｿﾞ｡

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:56:30 ID:FgG8RN+ZO

そういえばベストモータリングだったかな？
ノーマル同士のゼロヨンやってたけど、FDって34GT-RとかエボやNSXとかと同じくらいだったはず。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:58:21 ID:D4y6r/WN0

>>428
ロータリーっつうよりも板金の神様だな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 12:15:53 ID:LPzIGO0sO

粗悪な自社エアロでもピッタリ付けちゃうもんなｗｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 13:08:04 ID:c8ITgUsi0

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:30:14 ID:1Xti7IHl0
381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/05(日) 08:26:09 ID:IARPKpnD0
サイズがあったものなら何でも

389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/05(日) 12:08:21 ID:IARPKpnD0
マフラーによるじゃん、そんなの

408 ﾆｺ中 New! 2006/11/05(日) 22:39:38 ID:rxjVRiuWO
SAに20Bを積むのは難しいでしょうか？(ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ﾍﾟﾘで)

>▼基本的にsage推奨です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:55:42 ID:wM6cNoWT0

推奨ってのは強制じゃないから勘違いしないように。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:37:50 ID:ELNnVXxRO

まぁ初心者は尼を買っとけばいいんじゃね？
　
大ハズレは無いからね、
　
　
でも、あのマリオを敬うのはどうなの？
サインや握手で自慢してる奴よく見るけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:43:37 ID:OWtJ7ebfO

なんで飴ってそんな煙たがられてるの？
ものの作りが粗悪とか？対応悪いとか？
俺は飴嫌いじゃないけど、パーツ買ったことないから。
むしろFD海苔だからどちらかと言うと好きだ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:45:08 ID:87CtguGC0

> でも、あのマリオを敬うのはどうなの？
これにはﾜﾛﾀ。
一瞬、ん？誰だ？と思ったら。
奴か・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:54:43 ID:Cu/Tz1sXO

>>436
MINE図とかと同じ理由でしょ
レース屋にレーシングカーみたいな車作ってもらってレーシングドライバーに凄いタイム出してもらって
うちのパーツ付けるとこんなリーズナブルな仕様でもこんなに速くなりますみたいなやり方

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:40:29 ID:CnLzDFp60

>>436
このスレに尾張の厚揚げという雨マンセーする基地外が居るせいで雨が必要以上に叩かれる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:47:12 ID:K6lFWgX70

そしてそれを必要以上に叩く尾張粘着のせいでスレが荒れる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:11:51 ID:OoEY54YWO

マリオのここがキライだ

・リトラを否定しちゃってる
・ＨＰがケバくて見づらい
・デモカーの色もやっぱりケバい
・ＳＥＶマンセーだ
・あの天パに絡め獲られそうだ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:17:39 ID:CnLzDFp60

>>440
>>429みたいなカキコしなきゃ粘着も出ないだろ？
折角最近は粘着出なくなって来てるのに。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:25:15 ID:eOqt6QMa0

マリオの一番の弱点。
致命的なほどセンスが悪い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:36:53 ID:oeRkSGMoO

FDでカーセクースする時は、彼女をコンソールに馬乗りにさせ、バックでついております。その他の推奨体位はありますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:39:42 ID:/DJNUzrsO

つまり坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってことさ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:43:16 ID:CnLzDFp60

>>445
なんで自分の発言が荒れる原因って解っててそういう書き込みするの？

447 ：４３５：2006/11/06(月) 19:54:34 ID:ELNnVXxRO

ちょっＷＷＷ　マリオ微妙に流行ってるＷＷＷＷＷ
　
　
　
　
　
まぁあれだ、パ〇屋の親父はルイージだ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:58:26 ID:87CtguGC0

>>447
ﾂﾏﾝﾈ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:13:14 ID:ELNnVXxRO

>>448　(´･ω･)調子に乗ったｽﾏｿ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:25:43 ID:eOqt6QMa0

しかし、言い得て妙＞ルイージ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:27:54 ID:87CtguGC0

>>449
それにはﾜﾛﾀｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:43:42 ID:ku5nfdxB0

>>442＝446
おまいは何か勘違いしている。
おまいがレスを返してる相手こそ粘着荒らしｼﾞｬﾏｲｶ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:34:39 ID:QCBtQke40

>>408
やさしいことはないとオモ。
インジェクションはしらんがキャブの3ローターペリ搭載機はいたな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:07:59 ID:fZBU9rSN0

444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/06(月) 19:36:53 ID:oeRkSGMoO
FDでカーセクースする時は、彼女をコンソールに馬乗りにさせ、バックでついております。その他の推奨体位はありますか？

445 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/06(月) 19:39:42 ID:/DJNUzrsO
つまり坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってことさ。

>▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
>▼基本的にsage推奨です。
警告

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:14:34 ID:ku5nfdxB0

>>454
消えろ荒らし野郎が

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:27:58 ID:U1DJHiHX0

ネタレスも自治厨も度が過ぎると荒しと一緒
sage推奨じゃなく強要してるから消えてくれ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:57:50 ID:fZBU9rSN0

455 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/06(月) 23:14:34 ID:ku5nfdxB0
>>454
消えろ荒らし野郎が

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:07:17 ID:EoWL95DD0

>>457
消えろ荒らし野郎が

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:10:35 ID:5t201Thr0

458 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/07(火) 00:07:17 ID:EoWL95DD0
>>457
消えろ荒らし野郎が

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:17:41 ID:g+2CmMlh0

>>458
まあまあ、もちつけよw

>>459
市ねよw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:31:42 ID:LwzPRRQL0

あぼーん

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:45:45 ID:NT+slNQW0

スレタイとは関係なくなっているな。ここ

そんなスレに乾杯

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:48:34 ID:zwVN7bF1O

オーリンズDFVはもう発売してますか？

誰か買った人いてるかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:50:18 ID:5t201Thr0

460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/07(火) 00:17:41 ID:g+2CmMlh0
>>458
まあまあ、もちつけよw

>>459
市ねよw

461 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/07(火) 00:31:42 ID:LwzPRRQL0
あぼーん

>▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
>▼基本的にsage推奨です。
警告

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:31:53 ID:XKX5JosuO

藤田が一番じゃね？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 05:33:42 ID:ewgFx8530

＞まぁ初心者は尼を買っとけばいいんじゃね？
＞藤田が一番じゃね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 07:26:48 ID:zcOIIpwrO

このスレ的には騎士マンセー

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:53:40 ID:LyGdhPXU0

7マガの日

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:04:35 ID:zqqjWqyK0

>>463
もう発売してるし、前スレか前々スレで買うと言ってたヤシいたと思った。
でも発注しても納品まで時間かかるっぽいぞ。
俺はPCVから仕様変更出来るようになるまで待つしかない。
が、先にOHの時期が来ちゃったらどうすっかな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:07:06 ID:X/RxQUT40

>>463
脳内ではすでに買ったことになってる。

今日あたりヒラノに注文するよ。レポ待ってな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:28:04 ID:CpFNnpN70

程度の良い6型RSを探してんだけどタマがねぇな。
限定車ばかり目立つんだけど何故？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:31:22 ID:iOk1873rO

セブンでカーセクースはやめておけ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:55:12 ID:zcOIIpwrO

>>471
実際、6型RSはあんまり売れてないから。
RSが高くてあまり売れないのはどの型にも共通だけどさ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:38:45 ID:/MktaZQMO

>>470
人柱おつ
悪いものではないのは想像つくんだけどね、本音丸出しの厳しい目でレポ宜しくお願いします

>464
お前がスルー出来ていない件
このスレであなたが一番ウザイ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:51:05 ID:zwVN7bF1O

>>470
よろしく！レポ待ってます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:12:40 ID:zlbd6zmd0

話しぶった切って悪いけど、月に2～3万しかクルマに使えないなら
FD買わない方がいいかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:21:49 ID:AT0TIiTz0

ゲームで我慢しとけ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:41:24 ID:zlbd6zmd0

やっぱムリか…orz

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:49:34 ID:WAPg1TYR0

1回満タンにすると1万弱かかる。月2回でも2万。
駐車場代、車検、税金などを考えると２～３万じゃ無理。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:10:35 ID:GUXwCD+pO

駐車場１万５千円
保険１万２千円
ローン３万円＋ボーナス時３万
ガス代３万円
メンテナンス１万円（主にオイル系やプラグ）
＋車検、チューニング等々

５０キロを越えたあたりから燃料計の針がガンガン下がっていくのは笑える

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:34:09 ID:zlbd6zmd0

みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ！
オレは諦めた…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:39:58 ID:TtfNFb8F0

＞５０キロを越えたあたりから燃料計の針がガンガン

同意。俺もちょうど５０あたりから減り始める。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:02:11 ID:GUXwCD+pO

>>481
散財ってのもいいモンだゼ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:19:21 ID:7GQwfJJuO

FDに乗り換えてからガス代や消耗品の金額考えるの止めた
今じゃ月にいくら使ってるのかサッパリだ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:23:17 ID:SybVqH7O0

ショップにポート加工に出したハウジングが上がってきますた。
頑張ってエンジン組むぞー

しかし、この車はガソリンだけじゃなくて諭吉ﾀｿもガブガブ飲むね…
財布ﾃﾗｶﾙｽｗｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:26:34 ID:UDlUYb3p0

でもさあ、

だ　が　そ　れ　が　い　い

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:58:50 ID:WAPg1TYR0

いいわけないだろ。燃費はいいほうがいいに決まってる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:09:01 ID:B2xvT3GZ0

乳だってでかいほうがいいに決まってる
でも今の彼女はどうだ？

○rz

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:35:39 ID:bAaw9pjl0

おいらなんか置く場所も積める車もないからSタイヤ履きっぱ…ﾓｯﾀｲﾅｲけど仕方ない…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:38:30 ID:h71kCnJM0

デカきゃいいってもんでもないぞ。
美しくなきゃダメ。

Ｇカップだが乳輪デカくてチクビは真っ黒の俺の彼女は・・・

○rz

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:49:32 ID:EEALdXf20

デカくて美しいだけじゃダメ。

まったく触らせも見せもさせない俺の彼女は・・・

○rz

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:52:03 ID:9EXIoyfkO

>>488.490
それがどうした、まだ簡単に乗り換え可能だろ、俺なんか、コブ付きで養子なってんだぞ、簡単に乗り換え出来ないこの辛さ・・・〇rz

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:17:26 ID:L+rYFd2G0

レンタカーって手もあるぞw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:46:16 ID:xdnlHLZv0

援助交際って手もあるぞw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:00:50 ID:r6vyazxv0

風俗って手もあるぞｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:04:40 ID:lU3pHiF70

472 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/07(火) 10:31:22 ID:iOk1873rO
セブンでカーセクースはやめておけ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:08:38 ID:HHCu4be10

2速4000回転付近、最大ﾉｯｸ91・・・・('A`)
センサー不良だよね？ね？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:13:51 ID:E0I6jviR0

少なくともブーストの掛かる所だから間違ってはいないかも。
まあその速度なら大丈夫でしょう。
プラグ変えてみても同じようなら点検汁！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:37:27 ID:u35vslw/0

まだ燃料半分あるから大丈夫と思っていると減るのが早いね。

あと、自動車税を忘れちゃイカン。
俺のは古いから４３，４００円だ...orz

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:18:16 ID:V3G/LhEH0

ロータリーってオイルがこんなに減るものだとは思わなかった。
下手すれば2ヶ月に1度、最低でも3ヶ月に1度はオイル交換という感じ。
とにかく、オイル残量がFを切ると怖いので・・・。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:40:47 ID:Vn5X2o+D0

>>500
F切ると・・・という釣りはおいといて
オイルがまだもつなら継ぎ足せばいいじゃないか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:48:19 ID:nGD3uCWB0

トコトン諦めた。
インプにでも乗っておきます

Ｏrz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:38:37 ID:tcr+8lZo0

この前初めてサーキット走ったんですけど（6型RS）
水温が3周目には100℃突破してしまう・・・
一番いいのは小細工よりもやっぱりラジエター交換ですかね？
Vマウントは予算的にキビシイし、いずれ前置きインタークーラーにしたいんで…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:45:24 ID:11bUQcmf0

>>503
ラジエター交換しても、3周で100度になったのが、
4周で100度になる程度

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:51:29 ID:tcr+8lZo0

>>504
なんかいい方法ないですかね・・・
Vマウントは高いし水温は下がるけどインタークーラー冷えなくてノック出やすいみたいだし…
穴ボンはノーマルレイアウトだとかえって冷えないってのがここ最近の結論みたいだし・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:53:13 ID:hrO2RfNl0

＞Vマウントは高いし水温は下がるけどインタークーラー冷えなくてノック出やすいみたいだし…
俺のは吸気温も十分下がってるけど？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:56:17 ID:BeQglGie0

そういえば昨日の７ﾏｶﾞに穴ﾎﾞﾝにしないと冷えないみたいなこと書いてあったな。
立ち読みの斜め読みだからほんとかどうかしらんが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:01:46 ID:tcr+8lZo0

とりあえずラジエター換えときまつ
将来的には前置きインタークーラーを加工して・・・そして散財

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:28:48 ID:x1gqmkxh0

>>508
俺もその課程を経てVマウントに至った。
はじめからV付けときゃ良かったよ
ﾄﾎﾎ･･･

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:30:26 ID:hrO2RfNl0

前置きだとレスポンスがなぁ
結局色々やるなら最初からＶにしておいた方が散財しなくて済む罠
まあ俺の事なんですがorz

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:51:27 ID:Q74a53LOO

サイレンサー入れたままの走行ってエンジンに良くない？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:59:51 ID:OTI/6GT4O

ﾋﾝﾄ:ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ

現車合わせとかしてたらしらん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:21:54 ID:IcI9oSi30

Vマウントなら適正な位置に穴の開いてるボンネットにしないと意味ないだろうね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:26:29 ID:kVvEXLc60

後期型でフルノーマルでも３周くらいで１００度とかいっちゃうの？
冷却系はそのままで、イジってパワーだしてるから上がっちゃうの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:34:41 ID:hrO2RfNl0

>>511
回さなければ（ブーストをかけなければ）無問題

>>514
両方ありえますが>>503の場合は前者かと。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:37:38 ID:BeQglGie0

>>514
サーキットと季節によると思うけど、筑波本コースで冷却系ドノーマルで
今くらいだと３周全力アタックは厳しい。
後期型ノーマルバンパーで、一応ファン作動は８３℃設定。
厚揚げも何もしていない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:31:43 ID:2ajSA02sO

最近彼女がTバックならぬ、Vバックなる下着を付けてました。私自身、通常のタイプで満足なんですが、皆様はどう思われますか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:05:26 ID:3H7XmRjpO

藻前がブーストうｐの必要があるな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:37:04 ID:2ajSA02sO

FDの排気ガス同様、まん臭もきつく、たまにブローバイも吹きます。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:47:48 ID:Hmnu6FoLO

値段の同じ3層ラジエターだったら、銅とアルミどちらが良い？
使用用途は町5:ジムカーナ4:サーキット1です。金ないのでVは無理なのであしからず。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:00:40 ID:x1gqmkxh0

>>513
純正ボンで十分。
かえって穴あきの方が意味無し。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:04:42 ID:hrO2RfNl0

銅：重い、停車時もわりと冷える、走行中はアルミよりは冷えない
アルミ：軽い、停車時はまったく冷えないどころか熱くなる、走行中は冷えまくり
というわけで街乗りとジムカで9割なら銅でいいんじゃないか？
値段は銅の方が安い
あとアルミは修復が難しい
金無いなら穴ボンにすれば？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:27:03 ID:5zLUiFvY0

なんだ、後期型でもノーマルでは普通にサーキット走ると熱問題解決されて
ないのか・・・カタログやプロモのビデオでも熱問題は大幅に改善って
アピールしてたからさぁ・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:35:45 ID:hrO2RfNl0

大幅に”改善”されてはいるよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:14:20 ID:G9vUSNzQO

Ｖでノーマル盆納豆な俺はエロボン購入計画中なんだが
飴のAD風洞９か印具巣の装着してる椰子いる？チリ具合や雨天の対処方法が知りたいんですよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:32:33 ID:fYOcinN7O

>>525
板金屋の腕次第という要素もあるが、社外エアロにチリは期待するな。
飴のフード9は雨水対策に脱着式インナーカバーが着いてる。
ただし、こいつを留めるネジをしっかり絞めておかないと、走行中の振動で弛んで脱落してしまうがな。
まあ、飴に頼めば部品だけ出してくれるけどね。
俺もネジなくして出してもらったし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:37:40 ID:hrO2RfNl0

>>525
Ｖマウントでイングス付けてるよ。
雨よけは設定無し。雨の日はカバーかけて乗ってない。
でもＶならバッテリーとエアクリの上にカバー付けとけば問題無い。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:06:58 ID:Pm+5DXyDO

セブンの場合、穴盆は低速時は効果絶大だけど
車速が上がると穴の上を通る空気と抜けていこうとする空気が干渉しあって
エンジンルームに空気が入らない抜けない状態になってしまうと松田の中の人に聞いた
だから低速時には穴空いてて、スピードが上がると閉じるようにするのがベストみたい
あるいは藤田の穴盆の穴位置なんかいいかも

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:16:24 ID:hrO2RfNl0

>>528
だから穴の手前をもっこりさせてベンチュリーなのですよ。
穴ボンでももっこりしてない奴は中の人の言うとおりかもね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:25:20 ID:H/B/IzfRO

>>525　VじゃないですがI/C前置き、銅三層でスクートのボンネット使ってます　
チリ等の具合は良好でした（純正並みの出来）、
　
雨は雨カバーが付いてます　
真冬に高速巡行で水温７８度ぐらいになってました

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:27:45 ID:hrO2RfNl0

>>530
即レスですまんがサーモを純正に戻した方がいいよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:56:25 ID:H/B/IzfRO

>>531　純正ですが

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:59:30 ID:hrO2RfNl0

えらい冷えてるね。アクセルオフでパンパン鳴ってない？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:07:17 ID:c36UwX8y0

ＦＤを買って２回目の給油なんですが、満タンから１５０キロの走行距離で
丁度メーターの針が燃料計の半分をところをさしてます。
ということは満タンで３００キロしか走らないということでしょうか？
燃費悪いのはある程度は覚悟していましたが、これって正常な範囲ですかね？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:11:08 ID:Mn07o5rF0

>>528
ヒント：穴の位置

答え：藤田はダメ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:27:32 ID:Pm+5DXyDO

まあ穴の位置や形は難しいみたいだね
ラジエターを冷やしたいなら前か真ん中だけど
エンジンルーム全体に籠もる熱を下げたいなら穴無しで下からって感じで

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:33:33 ID:265/On5P0

なぁﾎﾞﾝﾈｯﾄ外せばどうよ！？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:00:14 ID:q3ID08dE0

>>537 それだ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:12:03 ID:E0I6jviR0

余計抜けなくなるよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:12:22 ID:3H7XmRjpO

メーター半分で２００だろう？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:49:29 ID:WebI80G60

>>540
俺のもそんな感じ

・・・危なくageるとこだった

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:59:50 ID:kTX7m3zi0

>>534
都内ならそんなもんだろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:20:13 ID:1xuHDC1T0

今日契約して来ました

6型　RバサR　1.3万ｋ　イノセント青　無事故　車検なし　

これで280万(諸費用込)　東海マツダです

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:43:57 ID:mKnnAVd00

>>534
今は田舎だから違うけど、漏れも都内住んでたときは
そんなもんだった
満タンで300いくかどうかってとこ
でもガス欠症状でるし、280程走って給油みたいな

今は余裕で350は超えますがね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:32:33 ID:2LGwhgy30

>>543

7オーナーズライフ、いらっしゃい！
＃最近、これ言う人少なくなった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:43:05 ID:IcI9oSi30

>>543
♪散財地獄へ～ようぅうこそぅぅぅううう～♪

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:05:35 ID:BPu4KiGf0

>>543
走行距離ﾐｼﾞｶｽ

その値段は安いっつーか、いい買い物したね
青のタマが多いから安いのか、
改造してあるのか、
整備書がないのかわからんがｗ

同じ東海の7乗りとしてｽﾝｽﾝしまし(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:16:57 ID:fYOcinN7O

よその地域のDはどうか知らないけど、
東海マツダってアンフィニ名古屋の頃から走行距離の少ない中古車にこだわって置いてるからな。
ともかく>>543は散在ライフへようこそ！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:21:06 ID:/Dhs3KFG0

>>534
都市部に住んでるならそんなものだよ。
大体リッター４ってところだね。

550 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/08(水) 21:41:23 ID:+pI54oF30

>>514、>>503
ﾐﾆｻｰｷﾄで３・４週で１００度逝きます。6ｶﾞﾀRS、検対ﾏﾌﾘｬｵ、ファン87℃。
ほぼ同時にブレーキもヤラレてくるので、水温下がっても周回数は増えそうも無い
漏れ的には水温よりもブレーキ冷却にもうちと余裕がﾎｽｨ
水まわり強化はそれが出来てからでもいいかなと思ってまつ。

ｻｷｯﾄ走ってる人達はどんなブレーキ対策してます？
漏れは、強化パッド（非メタル）、ＤＯＴ４、ステンメッシュホースくらいで
メタル材、ブレーキダクトには抵抗あり・・・あとは何ができるだろうかと

>>534
漏れは一目盛り100㌔

>>543
おめっ!!

551 ：543：2006/11/08(水) 21:54:21 ID:1xuHDC1T0

フルノーマル車です。ホイールがBBSの１７インチはいてます

ロータリーエンジンはエンジンオイルが減ると聞きましたが
常時保管していた方がいいですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:57:37 ID:xp6KxIFe0

そんなに減らないよ、外れ以外は
心配なら積んでおけば

553 ：あかきち ◆ISYOKU/n.I ：2006/11/08(水) 22:02:23 ID:dG+qc6yE0

>>550
スリッド入れるとか。
実は今度車検の時に、ローター研磨するならスリッド入れようかと考えたんだけど
17ｲﾝﾁ化も考えてるんで後回しにしちゃいました。
てか、他にｲﾊﾟｰｲやることあって散財の度が過ぎるので諦めた。

>>543
散財ライフへようこそ
>>3の天麩羅で晒してみないか

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:05:02 ID:d1risOEQ0

>>514
純正ラジでもエアコンコンデンサーどかせば結構冷えますよ。
コンデンサー水平＋ファン中速固定で真夏以外はミニサーキットで100℃いかないです。
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20061108220418.jpg

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:06:43 ID:xp6KxIFe0

スリットじゃないの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:15:59 ID:G9vUSNzQO

>>526-527
ｻﾝｸｽ
来月辺りにでも購入してみる（｀・ω・´）
>>530
スクートの盆納豆って生産終了したんじゃなかったっけ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:19:13 ID:f3Sl0VXMO

17インチのFDに乗ってます。

雪国住まいではないですが、冬に一度は雪が積もるかもしれない地域に住んでいます。しかも車通勤しています。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:20:29 ID:f3Sl0VXMO

17インチのFDに乗ってます。

雪国住まいではないですが、冬に一度は雪が積もるかもしれない地域に住んでいます。しかも車通勤しています。
だからタイヤを冬用に変えて備えたいのですが、該当する商品はありますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:22:09 ID:xp6KxIFe0

店で聞け、2回もウザイ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:24:43 ID:2ajSA02sO

17センチのチンコを持っています。小柄な女性は痛がります。何かアドバイスはありませんか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:27:30 ID:xp6KxIFe0

こいてろｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:27:44 ID:xDFs7w/J0

>>558
・17インチ希望なのかﾜｶﾝﾈ
・該当商品などいくらでもあるYO！
・雪が降ったら乗らなきゃイイ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:28:19 ID:4FG31Gxb0

>>557 >>558

ピレリ　ソットゼロ210　or ソットゼロ240

ドライ向けのスタッドレスですな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:43:49 ID:CPCm4i9S0

>>560
オイルの不足、あるいは、まわって無い。

565 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/08(水) 22:46:36 ID:+pI54oF30

>>553
純正ローターが痩せたら社外ｽﾘｽﾘｽﾘｯﾄ品を導入するかも新米
１６ｲｿﾁ→１７ｲｿﾁは制動力上がってイイすよ

>>554
うぉ！水平！ｽｺﾞｽｗｗｗ。。。コンデンサ用にファン追加してるんでしょか
自分はまだダウンしてなくて、ほんのり手曲げで反らせてます

566 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/11/08(水) 22:49:07 ID:aUwR17rs0

>>558
235/45R17なREVO1使ってます。
使ってるって言うか持ってると表現した方がよさそう。

純正アルミに入れるのが条件だったのでこのサイズだけど、
乗らずに大人しくするか、215とか225とかが良いと思う。

雪の量によるけど、慣れないと乗れたもんじゃないと思ったｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:51:21 ID:xp6KxIFe0

年に1回ぐらいじゃいらないじゃんw
無駄無駄w

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:59:12 ID:gC2SkwTT0

>>554
そこまで寝かせてエアコン効くの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:59:39 ID:IcI9oSi30

>>554
バンパー変わってるやん。
で、エアコンの効きはどうですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:00:24 ID:f3Sl0VXMO

通勤だから乗らないわけにはいかないのです
チェーンだと、ただでさえタイヤとフェンダーが干渉する状態ですので無理っぽいですし…

一度FDで雪に遭遇してしまい、その場で一泊した苦い経験があるだけに

571 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/11/08(水) 23:04:16 ID:aUwR17rs0

17インチなブレーキだとしたら、インチダウンは無理なので
215、225くらいで用意するしかないですね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:07:31 ID:u35vslw/0

インチに便乗
フロント１６、リア１７にすると乗り心地や旋回性は変わりますか？

573 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/08(水) 23:16:49 ID:+pI54oF30

漏れは235/45-17×４　＞ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ

>>572
そりゃ変わりますけど、銘柄や選択サイズに寄る罠
乗り心地と旋回性を向上したいならリヤ１６のほうがｗｗｗ

574 ：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/11/08(水) 23:18:27 ID:WB7XleyE0

えらく久しぶりに書きますが、スタッドレスネタでちょっと良い物見つけた。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s38367620
勿論チェーンみたいに長く使える訳ではないと思うけど、緊急用として考えるならこれって凄く良いと思います。
ちょっと値段張るけど、17インチでも使えるし、チェーンやネットより装着が簡単なら良いと思われ。

とりあえず来年の雪や凍結対策で一組買ってみようかと思案中です。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:22:53 ID:GyJt8hv60

560 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/08(水) 22:24:43 ID:2ajSA02sO
17センチのチンコを持っています。小柄な女性は痛がります。何かアドバイスはありませんか

564 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/08(水) 22:43:49 ID:CPCm4i9S0
>>560
オイルの不足、あるいは、まわって無い。

576 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/08(水) 23:27:47 ID:+pI54oF30

>>574
ちょとおもろい

('A`)＜・・・255幅以上の適用ｻｲｽﾞないお

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:34:46 ID:2ajSA02sO

自分のてぃんこの長さのアルミをはけばいいと思います。そうすると日本人はだいたい14インチくらいかな？タイヤ代も安いし、エコにもなると思います。えっ、私？私は来年18インチにインチアップ予定ですよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:35:06 ID:71c79oWz0

>>543
オメ！私も東海在住です。よろ～。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:36:28 ID:GyJt8hv60

577 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/08(水) 23:34:46 ID:2ajSA02sO
自分のてぃんこの長さのアルミをはけばいいと思います。そうすると日本人はだいたい14インチくらいかな？タイヤ代も安いし、エコにもなると思います。えっ、私？私は来年18インチにインチアップ予定ですよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:40:11 ID:d1risOEQ0

>>565,568,569
渋滞/停車中は全くエアコン効かなくなります。
今はコンデンサー用に電ファン追加してA/C SW連動で回してますので普通に効きます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:52:01 ID:2ajSA02sO

やっぱり時代は19インチですかねぇ？てぃんこをでかくして、でかいアルミはきますよ。てぃんことアルミはでかいほうがかっこいい！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:54:43 ID:2ajSA02sO

てぃんこの小さいやつはセブン降りたほうがいいですよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:56:27 ID:2ajSA02sO

ロータリーは暖房が効きすぎるので、てぃんこの蒸れ対策が必要ですよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:57:47 ID:2ajSA02sO

まっ、てぃんこが付いてるやつは、一度はセブンに乗れってことですよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:58:53 ID:2ajSA02sO

関係ないけど、本日の晩御飯は、てぃんこ型のまつたけでしたよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:18:52 ID:KM+28YR30

581 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/08(水) 23:52:01 ID:2ajSA02sO
やっぱり時代は19インチですかねぇ？てぃんこをでかくして、でかいアルミはきますよ。てぃんことアルミはでかいほうがかっこいい！

582 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/08(水) 23:54:43 ID:2ajSA02sO
てぃんこの小さいやつはセブン降りたほうがいいですよ。

583 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/08(水) 23:56:27 ID:2ajSA02sO
ロータリーは暖房が効きすぎるので、てぃんこの蒸れ対策が必要ですよ。

584 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/08(水) 23:57:47 ID:2ajSA02sO
まっ、てぃんこが付いてるやつは、一度はセブンに乗れってことですよ。

585 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/08(水) 23:58:53 ID:2ajSA02sO
関係ないけど、本日の晩御飯は、てぃんこ型のまつたけでしたよ。

587 ：572：2006/11/09(木) 00:25:15 ID:jv30rpfB0

>>573
ありがとうございますた。要はバランスですね。

588 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/09(木) 00:52:43 ID:sdQ0P32z0

>>586
そっぴおゅよととでろでわでるのででめたま
うてぺうううしこ　こまいてだよす　てだせ
やこでししとたろよんたてくけうのやいけんか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:51:08 ID:Pjt6Yg7l0

>>588
おりしよげかうもし。とあとざし
さきで。てらみあでほうりういた
わんすあるどてらすんにがごま。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:00:19 ID:6x04ohAJ0

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　～（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ｀Jззз

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:42:46 ID:2IsLtfpOO

飴のディフューザープロFRPとボーテック付けてるんすけど、
こんな取り付け方で外れたりクラック入らないのか不安になってきた。
もしかして説明書通りじゃなく良い取り付け方とか裏技あるんすかね？
とりあえずネジ類を直付けは割れそうだからゴムか何か挟むつもりですが。。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:51:37 ID:kfJEsMwm0

FDはステアリングコラムの下にチンコクーラー付いてるから
睾丸がオーバーヒートせずに中の精子ちゃん達も生きがよく
命中精度が高く少子化対策になってますよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:09:08 ID:L0/nWuTh0

>>591
大き目のワッシャー付けておけば問題なし。
定期的に増し締めすること。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:32:09 ID:2IsLtfpOO

>>593
ネジロックみたいな緩み止めは塗った方が良いですかね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:55:33 ID:L0/nWuTh0

>>594
好きに汁！駄目な時は何やっても駄目
どっちかっつーと発泡ウレタンスプレーでも吹いて割れにくくした方がいいかも
FRPだとすぐ壊れそうだな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:11:24 ID:F0FgKSR3O

漏れの盆は盆は盆でも裏盆でつよ

もう結合部もくっきりでしゅよ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:53:24 ID:2IsLtfpOO

カーボンは割れないのかな、失敗したかな～
カーボンっていってもうわべだけのカーボンだろうけど。。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 13:57:59 ID:w5NXoWKu0

>>597
割れるよ。
場合によっちゃ刺さる。
フォーミュラで壊れたカーボンパーツ轢いてよくパンクしてるだろ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 13:58:47 ID:w5NXoWKu0

すまんageちゃった...

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:50:24 ID:L0/nWuTh0

ドライカーボンじゃあるまいしパンクするかよ
パンクしてもせいぜいチャリくらいだろ
FRPに毛の生えた程度だけど”しなる”分カーボンの方が持つかも

601 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/11/09(木) 18:06:22 ID:rDOJtQs30

スタッドレス４本(235/45R17)FD3S純正ホイール付
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6665881

こんなの出てるけどどうでっか＞１７なスタッドレス

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:13:28 ID:AlcrhFeL0

↑は長野県民か！？
俺も長野だがFDあんまり見たこと無い＞＜

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:27:46 ID:i8jfdqdK0

漏れは長野ナンバーのFD乗りだぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:42:57 ID:boE1raFr0

>>601
いくらまで跳ね上がるかな。

今、ｽﾍﾟRのﾎｲｰﾙはいてるから、純正ﾉﾏｰﾙのﾎｲｰﾙ欲しいぜ・・・。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:56:24 ID:AlcrhFeL0

>>603
松本＞＜

>>604
多分６万は行くでしょ

同じ長野つながりで
４万なら買うけどなぁ。
後おまけで前期のノーマルホイル錆付きを進呈するが。
ちゃんと８年前の鰤ザック０１付きでなｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:09:43 ID:SczxsKie0

さすがに6ﾏｿはないだろｗ
3くらいじゃね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:26:59 ID:kB6PqKhk0

おいらはスタッドレス必要な日にまでわざわざFD乗る気にはならない・・・
だからスタッドレス必要なしかなぁ＠南関東

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:11:21 ID:tnPhkjXX0

流れぶった切りスマソ
後期丸目テールを、前期角目に交換するのって、単にはめ込むだけでできる？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:15:24 ID:8w4YL5oz0

うｍ
しかし何故にそんな事を？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:32:32 ID:jxl9YhI+0

走行会などのストレートでアクセルベタ踏みしても、ある一定のスピード以上
速度が上がらない(出ない)事を専門用語で何て言うのですか？
これって、車の元々持っている馬力？の限界なのです？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:44:30 ID:bqkGRPTE0

>>610
リミッターとか頭打ちとか
意味は微妙に違うが。。スレ違い

612 ：ヒコ：2006/11/10(金) 02:18:09 ID:fRMCDdxq0

今月２５日（土曜）東京の友達の所に行きます、
走り屋仕様の車を見たいのですが、どこに行けば皆集まってるんでしょう？
やっぱ大黒PAが多いですか？
情報お願いします

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:24:39 ID:aQmUlEWk0

>>610
リミッターが働いて、燃料を調整しています。　日本での自主規制では180km/hで燃料を絞るようになっています。
後期型ではソフトに働くようで、燃料カットのような衝撃はないです。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:25:18 ID:rl4QRiez0

>>554
参考までにバンパーのメーカーとどこのサーキットで何秒か教えて

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 04:20:59 ID:V7bC/H9A0

>609
ヒント：仁Dレプリカ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 04:22:15 ID:Jwo+Yalx0

前に乗ってたシビックじゃフルエアロだったしギリギリ175km/hが限界だったから
リミッターが作動する瞬間とはどんなもんだろうと
セブンを買ったその日に180出したら
リミッターがカットされてて余裕で200overまで伸びてﾜﾛﾀ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 07:22:12 ID:fDRZlUZVO

携帯から申し訳ないです

皆さんのなかで
ある日（サキトや峠でハードなブレーキをかます）を境に
ブレーキの効きが悪くなった人はいませんか？
（初期制動が明らかに温く　フル制動の位置が
　今までの倍位　奥になった）
原因は何でしたか？

一応油漏れは無いみたいです
フルード交換　エア抜きしても改善しない
パッドも焼けてしまった訳でもないみたいです
ブレーキラインはステンですが膨らんだ形跡も無いみたいです

618 ：608：2006/11/10(金) 08:14:20 ID:tnPhkjXX0

>609
ありがとう
ちょっと…付けてみたかったのさ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:24:56 ID:S8DxYE4l0

>>617
ローターが歪んでキャリパーピストンが押し戻されてるとか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:50:59 ID:3BwecONH0

>>617
心配ならキャリパーOHしてローター交換だな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:11:37 ID:7dHlRo6P0

>>613
初耳なんだが、5型以降ってスピードリミッターも4型以前と違うの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:44:31 ID:/nMmZWeP0

CPU違うからな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:45:14 ID:fDRZlUZVO

>>619 >>620様
どもども
ローターですかね
歪んでたら音したり
加熱したり臭かったりなりませんかねぇ
そっちの症状はないんですよ

一応マスターを交換してみまつ
ダメならキャリパＯＨか…な？
＿｜￣｜○

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:47:32 ID:3BwecONH0

>>623
なんでマスター交換が先なの？
先にキャリパーOHした方が良いと思うけど？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:05:08 ID:CJXNI4wfO

6型だけど、買ったばかりの頃スピードリミッター利かせちゃった事あるけど
普通に燃料カットだと思う、結構ドーンと勢いよく利いた
多分何回も利かせるとエンジンに良くない、というか壊れるよ…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:13:26 ID:eSO1HE400

ノーマルだと250までしかでない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:21:05 ID:2qzqvCw00

>>617
ABSが効きっぱなし？　４輪のうちどれかが空回りしてるのかな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:09:10 ID:fDRZlUZVO

>>624様
キャリパＯＨは保証でやってくれないんすよ(^_^;)

>>627様
ＡＢＳ独特のデデデってのは無いです…

ぶにゃーんとスポンジーになってしまったですよ
最初はフェードかとおもったんですが
冷えても治らなくて…
(´・ω・`)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:59:42 ID:3BwecONH0

ABSまでエアがいっちゃってない？
ABSユニットをプラハンでコンコンしながらエア抜きしてみて

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:28:51 ID:bpaXCpO60

>>629
ABSユニットのエア抜きは素人には無理、Dに任せるべき。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:34:21 ID:3BwecONH0

>>628
>>629だそうだ、検討を祈る
ってかサーキット走っても保証してくれるのか。良い所で買ったな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:20:02 ID:fDRZlUZVO

>>630 >>631様
大変いい情報を有難うございました(・∀・)ゞ

まぁ　車検やプラグ　コーティングまで　Ｄでやってますので
ギブテイクで…(^_^;)

ＡＢＳにエアとは全く想定外でした

さっそく週末　やってもらいまつ
生暖かいレス　トンクスでした
ｍ（＿　＿）ｍ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:27:29 ID:CJXNI4wfO

さっきホテルにピッカピカの初期型FDが入ってきた
綺麗に乗ってるなぁ…ホテルに乗り付けても違和感ないのは初期型くらいかも

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:17:27 ID:jQC7GBUO0

俺も１３年式のＲバサ納車しました！
しかし試乗の時は気づかなかったけど（他のところを注意して見てたので）、
納車されたらシート（純正のファブリック）の網目（？）みたいなところが
ボロボロ・・まぁ普通に座ってればいかにもボロボロになってきそうな造り
ですが。ベースモデルでより安いＲＢでさえラックスェードなのに、なんで
バサＲ（とＲ）だけファブリックシートなんだろ・・・(´･ω･`)

結構これ、ボロボロになりません？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:17:40 ID:1ZBhjLef0

はぁ？わけわかめ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:25:32 ID:1ZBhjLef0

>>634
あ、それはあれだ激しく動いた証拠だわ。クルマの中で激しく動くって？
そうカーセッ・・・・ご愁傷様。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:28:17 ID:jQC7GBUO0

>>635
シートの網目の生地の部分です。
こすれて小さい四角の網目がボロボロになってますた・・

>>636
マジですか！？
・・・orz

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:30:10 ID:jAUNiB/k0

FDでか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:55:59 ID:KrQudCFO0

Zoom!Zoom!

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:07:20 ID:Wpv04TTC0

６型（１３年式）ーＲＳー３万ｋm

納車～♪

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:12:40 ID:1ZBhjLef0

>>637
そうそう
>>635は>>633な。
綺麗にのってるなぁ・・・←んなもん全塗してるに決まってるだろ。
ホテルに乗り付けても違和感ないのは・・・←アホか。　

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:15:59 ID:l+py3i2MO

セブンでカーセクースはきついっすよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:37:00 ID:zGqeQgvd0

あぁおれもやったけどおﾈｪの背中でクラクション鳴ってﾜﾛﾀ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:03:28 ID:DAEyk5Mx0

普通助手席でやるだろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:14:59 ID:9nDf5C5h0

>>617
一発目にブレーキペダル踏んで（スポンジ-なんだよね？）その状態から瞬間的に踏みなおすと元の感触に戻らない？
文面から察するにハードブレーキングでローターが編磨耗している気がします。

クラック入ってなければローターの面研＋新品パッドでなおるんじゃね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:20:39 ID:/dqOCG5H0

>>645
ブレーキに詳しそうなんで便乗質問ですが
ｻｰｷﾄ走るために純正パッドからCC-Rgにしたのですが
効きが明らかに悪くなり（温まっても）、ローターがレコード盤のようになってしまいますた・・・
慣らしせずいきなりｻｰｷﾄ行ったからパッドとローターのアタリ付いてないだけなのかな・・・
そのうちアタリついてくれば直るのか、ローター研磨した方が良いのやら・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:27:40 ID:mSI5a4Cg0

>>646
お前説明書読んだか？
焼きいれしろって書いてあっただろ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:35:12 ID:/dqOCG5H0

>>647
読まずに捨てました・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:56:16 ID:jAUNiB/k0

氏ねよ・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:01:19 ID:/dqOCG5H0

焼き入れしないと効かなかったりローターがレコード盤のようになるんですか？
フェードしやすくなるとかなら分かるけど・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:11:39 ID:9nDf5C5h0

>>646
ttp://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/bed/index.html
レコード盤レベルや次回のサーキットがいつなのかにもよるけど模範的回答としては
ローター研磨＋新品パッド装着後パッドの慣らし、なんじゃね？

>>650
スポーツ～レーシング向け製品は焼入れが重要な傾向にあります。
焼き入れしてないから本来の性能が出せず、必要以上にローターを痛めてしまうのです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:15:58 ID:/dqOCG5H0

>>651
おお～ありがとうございます
＞新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながら
ローター温度を400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします

これってブレーキ引き摺りながら延々走らせるって事ですか？
つうかもう遅いか・・・orz

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:20:43 ID:/dqOCG5H0

そういや昔使ってたSEIのCSは「焼き入れ済」とか書いてあったかもしれませぬ
今のはみんなそうなのかと思ってた俺が無知でした自業自得乙って感じ・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:37:12 ID:l+py3i2MO

素人が､FDおりれ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:39:37 ID:RBhCeaAr0

つーか、いまだに焼入れもしないで売ってる商品なんかあるんだな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:43:02 ID:/dqOCG5H0

>>655
俺もそう思ってました・・・エンドレスが特殊なんでしょうか・・・
伊達にエンドレスチームのS耐アルテッツァにブレンボのキャリパーとローター使ってないなぁ・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:24:31 ID:gbmaIGlc0

>>614
マツスピのR-spec、MLS 48ちょっとくらい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:22:58 ID:xIvWdVpD0

642 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/10(金) 21:15:59 ID:l+py3i2MO
セブンでカーセクースはきついっすよ。

643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/10(金) 21:37:00 ID:zGqeQgvd0
あぁおれもやったけどおﾈｪの背中でクラクション鳴ってﾜﾛﾀ

644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/10(金) 22:03:28 ID:DAEyk5Mx0
普通助手席でやるだろ

649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/10(金) 22:56:16 ID:jAUNiB/k0
氏ねよ・・・

654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/10(金) 23:37:12 ID:l+py3i2MO
素人が､FDおりれ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:56:19 ID:iCO1pRM1O

FDって4万キロくらいでエンジンOHの必要があるって本当？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:05:57 ID:V41jng7J0

>>659
嘘

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:06:00 ID:oB39UROxO

>>645様

またまたレス付いてましたね(^_^;)
ありがとうございます

既に入院してしまい確かめる術がありませんが
治らなかった場合のメヌーに入れてみますね

ただ扁摩耗とスポンジー（踏み代倍増付き）の関係が
今ひとつ考えが及ばない脳足りんで申し訳ない…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:14:29 ID:V41jng7J0

セカンドオピニオンを２ちゃんに求めるのは構わないが、
その前に説明書もろくすっぽ読まず、修理先に説明も求めない
お前の脳を、先にチューンアップすべきだな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:14:14 ID:fsy51nb20

>>633
2型C-WESTフルエアロでラブホ直行したけど
隣にあった黒のモデナに比べたら産業廃棄物に見えたんだぜ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:34:55 ID:3A0EVk4tO

FDのコンセプトモデルって出てないのか？
ぐぐってみたがガンダムばっかり出て来るぞ。
プロトタイプの画像も見当たらないし…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:37:21 ID:Bhcnd6LzO

>>663
C-WESTか。
カッコいいじゃねーかよォ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:56:22 ID:wzlZ0LWvO

モデナと飴エアロはサンショウウオみたいで気味悪い…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:59:01 ID:OZJqxePoO

スーパーグレッディの外装、フルで組んでみたい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:05:54 ID:Uye3OE+M0

趣味わるい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:19:14 ID:wzlZ0LWvO

>>667
チンドン屋みたいで恥ずかしいからやめた方が…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:32:59 ID:OZJqxePoO

ウイングレスにしてアストンマーチンの青磁グリーンとかガンメタに塗ったら、
スーパーグレッディも結構渋い佇まいになると思う。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:46:04 ID:wzlZ0LWvO

渋いというより痛い

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:56:38 ID:OZJqxePoO

ノーマル厨乙。
ついでに祇園精舎のコピペでも置いといてくれ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:01:45 ID:aooP5mFB0

フォーチュンのエアロを銀とか黒とかで塗装して乗ったら渋いかも。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:49:04 ID:wzlZ0LWvO

ノーマルは美しいけどノーマル厨ではないよ。
飴とかﾍﾞｲﾙとかボー○ーみたいな動物君シリーズ系はダサいと思うだけで

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:00:50 ID:LqimkQWG0

なんでボーダーだけ伏字なのよｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:24:51 ID:Uye3OE+M0

サンショウウオ系ともいう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:31:48 ID:4x4QM6ZvO

かっこいいと思って雨宮の05モデルのエアロ組んでますが、世間から見たらセンスないんですね（泣）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:41:00 ID:W0XR3CjkO

>>664
マツダ本体かMSか忘れたけどルーフ以外のボディがアルミ仕様のFDがある

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:45:41 ID:wzlZ0LWvO

世間の目は｢お母さんあの車なに～？｣｢見ちゃいけません！｣みたいな感じ
でも自分が気に入ってるならいいんじゃないかな。
ロータリーの神様が作りしエアロ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:48:16 ID:OZJqxePoO

ノーマル厨必死だなw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:17:35 ID:rYVnz0vZ0

667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/11(土) 13:59:01 ID:OZJqxePoO
スーパーグレッディの外装、フルで組んでみたい。

670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/11(土) 14:32:59 ID:OZJqxePoO
ウイングレスにしてアストンマーチンの青磁グリーンとかガンメタに塗ったら、
スーパーグレッディも結構渋い佇まいになると思う。

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/11(土) 14:56:38 ID:OZJqxePoO
ノーマル厨乙。
ついでに祇園精舎のコピペでも置いといてくれ。

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/11(土) 16:48:16 ID:OZJqxePoO
ノーマル厨必死だなw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:32:12 ID:Dy8NRvylO

馬鹿かお前。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:44:24 ID:U+iF4btw0

682 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/11(土) 17:32:12 ID:Dy8NRvylO
馬鹿かお前。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:33:51 ID:dpG+m2Lb0

フルバケをいれたいのですができるだけ干渉しなくてシンプルなデザイン
(SPGとかZETAとかスタンダードな奴）でお勧めあったら教えて下さい
↑
FD3Sです

685 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/11/11(土) 18:43:28 ID:OQbFZ1lc0

BRIDEのVIOS3は干渉しないよー⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:14:41 ID:3CsbwuKj0

>>684
干渉するかどうかはシートレールの方が影響が大きい。
ポジション上がっても良ければSP-Gでも干渉しないよ。
レールはレカロ純正でもブリッドのでも適合する奴でね。

漏れはSP-G+ブリッドのVタイプレール(絶版品)だけど、
メット被っても手のひら１枚半くらいは空いてる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:17:36 ID:wzlZ0LWvO

SP-Gは少しドアに触るけど気にしなければ無問題

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:24:09 ID:2AyYDnd/0

>>684
SP-G＋レカロ純正ウルトラローポジフレームで右ショルダーがドアと微妙に当たります。
着座位置は純正-10mmくらい、ハンドルセンターとシートセンターはぴったり合ってます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:25:52 ID:wzlZ0LWvO

SP-GNだっけ？ショルダーが張り出してないヤツ
あれなら多分当たらない。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:51:41 ID:DRPCUSMu0

あたっても気にせず乗ってるよ。ただバケットにするとノーマルシートについている
ポケットが無くなるのが、FDには痛い。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:02:56 ID:CRu4wKLQ0

そういやぁ、ﾌﾞﾘｯﾄﾞでセミバケで裏が銀ぎら銀な奴使ってる人
おれられますか候。

フルバケ使ってるけど、どうなのかと思って。
やたら値段が高いけど。

＊昨日SAとすれ違った、目が合った＞＜

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:18:58 ID:saOTqDjQ0

流れを切ってスマソ

4速で足りるので、ぜんぜん5速に入れないんですがこれってたまには入れてあげたほうがいいんですかね？

693 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/11(土) 20:38:39 ID:0aH/WxB20

>>684
ﾌﾞﾘのEXASⅢで干渉してませんけど、、
肩小さめのなんでｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞでもなく、ｾﾝﾀｰもｵﾌｾｯﾄしてる罠

>>691
GIAS・STRADIAのsportsかな？
STRADIAなら座らせてもらったけど、古ﾊﾞｹから比べるとやっぱり尻腰がゆるい。
漏れ的にはｻｷｯﾄ用に腰が締まってるの欲しかったから、古ﾊﾞｹでないとﾀﾞﾒﾎﾟ
でもあれはあれで普段乗りにはﾗｸそうでよかったすね

694 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/11/11(土) 20:40:43 ID:OQbFZ1lc0

＞GIAS・STRADIAのsportsかな？
アレってちゃんとFDでリクライニングできるんですかね。
セミバケ入れても内装に干渉してﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞできないイメージがあったので
思い切ってフルバケ入れちゃいましたけど。

695 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/11(土) 20:49:16 ID:0aH/WxB20

だいじょうぶげでしたけどね。
座らせてもらった時も割と寝せてたし
何処まで寝かせられるかは不明

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:49:52 ID:Bhcnd6LzO

俺は運転席にﾌﾞﾘｯﾄﾞのセミバケ入れてるが、ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞは純正の半分くらいかな？

ﾌﾙﾊﾞｹにすりゃ良かったと後悔したよ。

助手席は純正が一番だね。セミバケだと使えなさ杉！

697 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/11/11(土) 20:53:50 ID:OQbFZ1lc0

やっぱ運転席フルバケ、助手席純正が最強かぁ、、、

見た目的には助手席にも入れたいけどそこまで予算回んない品。
ぶっちゃけると後からsports出すな！って感じ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:17:34 ID:UdBnFNdy0

ＲＺなんで、純正レカロ（ＳＰ－Ａモドキ？）換えるの勿体無くてそのまま・・・
パッドでごまかしてるけどＳＰ－Ｇの赤にしちゃおうかなぁ
純正レカロは角度変えられるのが唯一いい点？もちろん干渉もないし・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:09:52 ID:kaktKfI6O

ウキウキ気分だったからディーラーで全てのオイルを交換したら・・・

エンジンの調子がかなり悪いみたいです
うまく点火出来ていません
原因がまだはっきりしないので預からせて下さい

・・・orz

700 ：684：2006/11/11(土) 22:14:21 ID:9f+BJwUT0

　いろいろレスありがとうございます。
　やはり干渉考えるとBRIDEのLOW MAXがいいんですかねぁ～
　ミーハーなんでレカロも捨てがたい所です

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:18:02 ID:Uye3OE+M0

レカロ欲しいよな。
ブリッドって名前からしてブリッブリッってウンコしてるみたいな響きが悪すぎる。
モノはいいのかもしれないが、レカロもどきだし正直恥ずかしいよ。

702 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/11/11(土) 22:18:46 ID:OQbFZ1lc0

>>684
ステアリングと同じく、体が触れるものなので試してからの購入をｵﾇﾇﾒします。
頑張ってえぇのえらんでください。

あと、みんカラにもレビューが色々あるので見てみるといい鴨

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:44:33 ID:OZJqxePoO

>>701
そういう奴がボライアルでレカロを長期ローンで買わされ、
やがて名物の手抜きチューンにハメられていく・・・。
現実は無情である。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:13:55 ID:CRu4wKLQ0

やっぱセミバケじゃ限界あるんですねｪ。
ﾋﾞｼｯと固定されるほうが安心なのでフルバケでよかったのかな。
しかもあれ高いよ＞＜

最近ドンキで低反発クッションかって使ってるけど（シートに）
目線は上がるけど、普段乗る分には尻がいたくならんｗ

705 ：あかきち ◆ISYOKU/n.I ：2006/11/11(土) 23:47:50 ID:IDearFHL0

レカロから限定発売してたフルバケが試座した感じ良かったけどなあ。
レカロの日本が苺だのFDだの用にわざわざ開発したとかいうヤツ。
VIOS3使ってるけど、もう少し寝てるのが好みなんだが。

ま、どっちにしても乗り降りがつらくなるのは間違いないし、
ちょっと仮眠ってのもしづらくなる。
普段の使い勝手もよ～く考えよ～

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:00:45 ID:sz2wvzOd0

お金は大事だよ～♪アヒルンルン♪

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:04:21 ID:VuI/CxOnO

今日友人に
「ロータリーは高回転まで回って低回転が弱いから、セナ足が一番合うエンジンのはずだ！」
って力説されたんだが…どうなんでしょう？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:19:50 ID:erBqYpOB0

セナ足ってNA時代もやってたみたいだけど、効果は全く無かったみたいで
本来はターボF1時代に低速コーナーでスロットルあおってタービンを予回転させておくのが目的だった
当時のターボF1はたった1500ccのV6にバカでかいタービンつけて無理矢理1200馬力位出してたから
本当に極端なドッカンターボで下ではタービンが全く回らなかったみたい
元さんでさえ試乗時にマトモに走らせられなくて困惑してた
あんな上手い人がパーシャルでコーナリング→立ち上がりで踏んだ瞬間
ターボがいきなりドカンと効いて一瞬でスピン、エンストで救助・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:52:07 ID:1DkOT2gY0

St.BOESOの車高調についてです。
良かったら使ってみない？でもＯＨしてね(ハート)っていうのを
友人からもらえそうなんですが、ぶっちゃけ
「いまさらSt.BOESO」なんでしょうか。
「まだまだいけるぜSt.BOESO」なんでしょうか。

今はオーリンズの純正形状を使っていて不満は無いんですが
PCVやらDFVやら6型ﾋﾞﾙについている微速バルブの存在が
気になって車高調にしようかなと考えています。
St.BOESOもそんな機能が付いていたと思いますが
使った経験のある方のインプレを聞かせてください。
当方D3Sの6型Rﾊﾞｻで仕様用途は週末ドライブメイン。
年間6回のミニサーキット走行会です。
よろしくお願いします。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 07:57:09 ID:Xi75CG9gO

友人に聞いた方が…
OHにいくらかかるのかにもよるし
ブーゾーやアラゴは夫岡和さんが日本に持ち込んだんだっけ確か

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:39:47 ID:hNa1ee4x0

>>709
いまヤフオクで出品してるのを入札しようか迷ってるのか？
あれはおれが落とすからお前はやめとけ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:03:02 ID:Jq5Nb6idO

>>711
ここにもﾗｲﾊﾞﾙがいたか…

ﾌﾞｰｿﾞｰは出品数少ないから、俺も欲しいよ。

乗り心地はかなり良いらしいね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:06:48 ID:Hp+iVcoD0

よくないよくない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:39:02 ID:1Dd4S+XQ0

筒がスチール製がブーゾー。
アルミがアラゴ。
ブーゾー作ってた連中が独立して作ったのがアラゴと聞いてる。

乗り心地は高性能な車高調の割りには良いというもの。
結局はノーマルの足が一番乗り心地がよい。
乗り心地改善する為に車高調入れたいって人がたまにいるけど、そんなの
有り得ないから。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:52:55 ID:Xi75CG9gO

ノーマルより乗り心地の良い(不快な突き上げのない)車高調なら結構あるでしょ
ブーゾーは特に良くもなく悪くもなくってイメージ
マツダスピードのもブーゾーじゃなかったっけ(実行のはアラゴベースだよね)
個人的にはあの出品物はOHする手間や金がもったいないと思うかナ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:54:01 ID:06g1TtRw0

>>709
そんなあなたに
つ[手持ちの足をスーパーオーリンズ化]

とか言ってみるテスト。

St.BOESOはノーマルアッパーVer.とピロアッパーVer.が有るんで、
乗り心地も気にするならノーマルアッパーにしておけば極端には悪化しないように思う。
部品は、まだDoで取り寄せてくれるって聞いたので、ピロ→ノーマルも可ではないかと。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:55:00 ID:hKH0iJDR0

今はオーリンズのショック入れてますが、もっとロールを抑えたいと思い、スタビを検討してます。
スイフト、クスコ、実行、マツスピなどで、それぞれはどんな感じなのでしょう？

固い順とか、バランスの良さとか。

お願いします

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:06:46 ID:Xi75CG9gO

ブーゾーが出品少ないとも思わないしなあ、しょっちゅう見る

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:07:49 ID:K4dnIKMhO

純正ビルシュタインって、OH仕様変更って出来ないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:08:49 ID:Xi75CG9gO

個人的には車高調組むくらいならFDはピロアッパーの方がいいと思う
乗り心地は大差ないし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:12:44 ID:Xi75CG9gO

>>719
7マガ号がやってたね
ついでに溝切ってCリング式車高調にしてたような

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:18:07 ID:Xi75CG9gO

>>717
固さは数値をメーカーに聞くしかないんでない？
スタビをそんな沢山試した人なんていると思えないし
スタビでロール抑えようと固めると曲がらない、スピンしやすい車になるよ
ショックとスプリングで9割方決まってから最後の微調整に使った方がいいと思う

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:30:16 ID:06g1TtRw0

>>717
swift=MSだと思われ。
中実タイプだと突っ張りすぎることがあるﾗｽｨ｡
あと、FDはある程度ロールさせた方がコントロールしやすいよ。

>>721
REマガでなかったっけ？
7マガ号もやったの？読まなくなって大分経つからわからん。

724 ：709：2006/11/12(日) 13:12:45 ID:1DkOT2gY0

終了が11月13日23時22分なんて知りませんよ。えー、知りませんが(ﾟДﾟ )ﾅﾆｶ?

純正形状のオーリンズにＰＣＶ等微速バルブつけてくれっていう仕様変更が
できればいいんだけど、やっぱ内部仕様が全然違うから無理なのかなぁ。

ラボにOH出すときショップの人に問い合わせといてくれって言ったんだけど
返事なかったからラボでは駄目なんだと思っています。

アジュールは掲示板がありますね。今度そういう変更ができるかカキコしてみます。

もうちょっとオーリンズをシャブッて見ますね。ありがとうございました。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:01:19 ID:06g1TtRw0

>>724
使う部品単位でPCVの部品を、ってのは可能だった希ガス。
漏れの持ってる旧タイプオーリンズ(ラボカロでOH)には、PCVと同じロッドが使われてまつよ。
ただ、バルブ追加となると難しいかも新米。

ｱｼﾞｭｰﾙは使う人の腕や走る場所、乗り方に応じてかなり細かいオーダーを受けてくれる、と聞きますた。
シャブリ尽くすつもりなら相談するとｳﾏｰと思われます。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:13:15 ID:zgGX1coQ0

PCRにベステのバネでマンセー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:59:37 ID:rbJByjNgO

DO.ｴﾝｼﾞﾆｱのアドボックスダンパー入れている奴いる？乗り心地とか峠ではどんな感じかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:09:16 ID:7nNqa+EQ0

727 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/11/12(日) 18:59:37 ID:rbJByjNgO
DO.ｴﾝｼﾞﾆｱのアドボックスダンパー入れている奴いる？乗り心地とか峠ではどんな感じかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:19:24 ID:Xi75CG9gO

街海苔メインたまにｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞなら今のオーリンズでいくのがハズさないと思う
PCRだのクアンタムRSは筑波で分切り目指すとかっていう特殊な人以外にはもったいない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:29:49 ID:inb1rik+O

クァンタムRSの落ち着いた動きがお気に入り。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:47:04 ID:4kwk5Id+O

街海苔くんはダウンサスで充分だろ？おたくらどこのサーキット走ってんの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:51:10 ID:eSQSnLUq0

近くの緑地公園の脇に赤のカコイイＦＤが止まっている
ボンネットも黒のカーボンか知らないけど穴がボコボコあいててカコイイ
はー　ＦＤほっしーーーーーーーー

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:55:49 ID:/Tm0n7H+0

愛を育むゴージャスな雰囲気
あなたを安心させるリーズナブルなお値段

734 ：FD前期：2006/11/12(日) 21:09:18 ID:ZMndVcLQ0

なんかマフラー（柿本Ｒ）代えたら
かぶりやすくなった希ガスるんだけど
サブコンとか入れたらちょっとはよくなるもんでしょうか？

735 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/11/12(日) 21:15:34 ID:UwR2dZI50

>>725
まさしく、アジュールのPCV使ってます。
スラローム屋が語るサーキットの話は？な部分がありますので
聞かないことにしてますが、K村さんだけは別。
みっちり話し込んでオーダーすると、例えば「きのこSPL」みたいに
命名され、ちょっとうれしかったりします。

でも最近はアルミフルタップが欲しくなってきた。

>>733
ええと、草加だっけ、川口だっけ、春日部だっけ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:35:07 ID:bZDs28QgO

飴宮スーパーGT制覇記念にクラッチだけでもいいから半額セールしてくれねーかなぁ
回転上がれど加速しﾅｽ、おまけに焦げ臭い匂いが室内充満orz
どうみてもクラッチだだ滑りです。ありｇ（ｒｙ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:38:51 ID:nmS/fGWa0

ニュー越谷だってば・・・ｗｗｗ

ブレーキマスター交換したら
ほぼ　治ったよ！
変なトコ　壊れるんですなぁ

色々ありがとうございました
ｍ(＿　＿)ｍ

738 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/12(日) 22:36:05 ID:uRYIBR0b0

>>717
実行ｽﾀﾋﾞ前後入れて、ｼﾞﾑｶ・ﾐﾆｻでとてつもなく曲がらなくなったんで、
・・・前だけｸｽｺに替えますた。現在の足は実行通なﾌﾞﾙ。ｱﾗｲﾒﾝﾄは取ってないｗ
ｽﾃｰｼﾞとか足のｾｯﾃｨﾝｸﾞによるところもあると思いますが、
実行のﾌﾛﾝﾄはかなり高速向けで突っ張り杉だとおも。
ﾚｰﾄはMSが不明確なんですが、漏れ調べでは、
Ｆ：実行＞ｸｽｺ＞Swift、Ｒ：ｸｽｺ＞実行＞Swift　となっておりますです

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:37:16 ID:erBqYpOB0

>>736
飴って自開発のクラッチ（OS製、ピーポーフライホイールのやつ）は生産とっくにやめて絶版でしょ？
今はスポンサーのORCの市販品を使ってる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:40:58 ID:ShalJ5yy0

ダッシュボード外して、ナビのアンテナとかをダッシュボードの
裏に通したんですが、作業の方法を参考できる資料が

1. Web上にありますか？13B-powerには無かったような・・・
2. 7マガにありますか？過去４冊分くらいはあります。
3. その他どんな書籍みればわかりますか？

教えて君ですいません。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:41:53 ID:ShalJ5yy0

・・・ホテルニュー越谷・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:46:52 ID:cyahXEjAO

アラゴなんて高すぎて買えないから、ここは安い車高調（10～20万円）について語ってみよう！
次の人よろしく↓

743 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/12(日) 22:50:05 ID:uRYIBR0b0

>>717
追加で、こんなんあったお
つ　ttp://revo-tune.jp/catalogue/detail.php?id=125

744 ：四拾八 ◆.fPjRx7RBw ：2006/11/12(日) 22:51:37 ID:uRYIBR0b0

>>742
あっ。ごめｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:51:59 ID:erBqYpOB0

他のパーツはともかく車高調だけは値段が安くて良いモノはまず無い
開発や設計にえらい手間と金かかるから。。。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:57:45 ID:inb1rik+O

アラゴスタのスタンダード入れときゃ間違いないんじゃね。
クァンタムあたりに比べりゃ安いし、モノはちゃんとしてるし、
後から手を入れられるだけの拡張性もあるしな。

747 ：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/11/12(日) 23:31:36 ID:L9/A+x2s0

>>740
ダッシュボードの取り外しってメチャメチャ大変な気が・・・

自分がVICS受信アンテナをセンタースピーカー奥のガラス直下に置いてますが、
1) フロント左右デフロスタノズル間の小さいプラカバーを外す。(固いけどこじれば外れます)
2) グローブボックスを開けて、1で外した部分に向けて針金を通す。
3) 通した針金にアンテナの配線を留めて引っ張り出す。
みたいな感じで配線通しました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:38:28 ID:1Dd4S+XQ0

漏れPCR使ってるけど最高の足よ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:45:55 ID:4kwk5Id+O

おまいらにPCVなど使いこなせるのか。だまってタナベH150にしとけ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:15:34 ID:yPORFc2R0

>>749
つ【2巻き半カット】

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:36:28 ID:qSKQpmZi0

純正ビル＋ダウンサスが初心者には最適だと思う

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:45:42 ID:uilD9FC6O

今日、エンジン不調の原因追求の為に入院させてきたけど
ＯＨの必要がありませんように・・・(´･ω･`)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:59:29 ID:RH+mc0rQO

>>742
トラストはどう？
通販なら10万だし安いよ。

754 ：コンカラー：2006/11/13(月) 01:27:20 ID:V/V0r/n50

>>740,747
自分6型ですが、同じくVICSビーコンを着けたときの話。
ガラスとダッシュボードの境目がスポンジだったので、そこにコードを押し込んであります。
某ショップでGPSアンテナつけてもらったんですが、やはり押し込んでありましたので、マネしました。
手順は、
1)助手席側サイドパネル（ダッシュボードの横、エアコンのドア吹き出し口への通路があるやつ）をはずす。引っ張るだけ。
2)助手席側Aピラーのカバーをはずす。これも引っ張るだけ。
3)グローブボックスをはずす。（下のネジ2本）
4)ビーコン受信機の位置を決めて、コードを押し込む（受信機側から始める）
5)サイドパネルの裏あたりからグローブボックスの裏あたりを通してセンターコンソール裏へ
こんな感じで通しました。わかりにくくてｽﾏｿ。

写真撮っておけばよかったかな？こんな作業誰も興味ないかと思って．．．

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 06:28:27 ID:Y16wOHa+0

732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/12(日) 19:51:10 ID:eSQSnLUq0
近くの緑地公園の脇に赤のカコイイＦＤが止まっている
ボンネットも黒のカーボンか知らないけど穴がボコボコあいててカコイイ
はー　ＦＤほっしーーーーーーーー

749 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/12(日) 23:45:55 ID:4kwk5Id+O
おまいらにPCVなど使いこなせるのか。だまってタナベH150にしとけ。

くだらんレスで上げるなボケ
テンプレ読め

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:51:02 ID:CAgSGJfb0

>>754
写真キボンヌ。興味ある。

757 ：717：2006/11/13(月) 08:58:31 ID:q42NdFV+0

>>738

ありがとうございます。
MSかSwiftあたりがよさそうですね。

今はMSの純正形状サスにオーリンズ純正形状ショックを入れていますが、
ハンドルを切った時の初期応答が鈍く感じていたもので、なんとかならないものか？
と考えた次第です。

オーリンズにMSの直巻きサスを受け皿変えてつけようかとも思ったのですが、
受け皿の値段が思った以上に高いので、半分あきらめてます。
で、安易にスタビ交換を考えたのです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:22:00 ID:wnd7qOGV0

>>756
>>754は写真撮ってないと言ってるのだがｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:33:11 ID:DQdYuEiX0

昨日事故った…
むこうは軽で50km、こっちは20kmくらいでFD。
こっちの左ドアに直撃したんだけど、むこうは大破、自走不可でも怪我はむちうちと腰痛。
こちらは、自走可能でドライバー（俺）怪我無し。
FDって硬い方なんでしょうか？
左ドア全損+若干ドア周りだと修理いくらくらいかかるでしょうか？
自走して帰って来たしアライメントの狂いも感じず、ターボもかかってるぽいので、
駆動系は生きているとおもうのですが…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:44:33 ID:y7VqgX6E0

ちゃんと病院行ったほうがいいよ。
万が一の対応が違う。
車も、目に見えないだけでダメージがある可能性もある。
ドア全損になるくらいだったら通常は確実にフレームが逝ってると思う。
特に横からのダメージには無頓着な時代だし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:52:37 ID:uilD9FC6O

>>760
ＦＤのドアはかなり分厚いのでまぁ大丈夫なんじゃなかろうか
ちなみに６型のドアは補強バーが入って相当頑丈なはず

でも車体の歪みは計測してもらった方がいいね
体の方は２日経ってなんともなけりゃほぼ大丈夫
痛みは後日くるからね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:09:01 ID:uilD9FC6O

間違った>>761は>>759へのレスです

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:17:24 ID:9JSA39xPO

見積もりはDラーがよい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:32:21 ID:yxqIu35UO

どっか痛くなれば新しいﾊﾟｰﾂ帰るんじゃな～い？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:36:47 ID:4UAhap2WO

5型のタイプRBのSパッケージ買おうと思ってるんだけど、Sパッケージって一番ランクが低いタイプなんですか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:41:56 ID:J/vwGw540

一番貧相なのはただのRB
Sパケはその上

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:57:45 ID:4UAhap2WO

そうなんですか、ありがとうございました。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:05:54 ID:qpdhHO/F0

>>755
＞テンプレ読め

オマエモナー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:36:34 ID:tuCfvN9+0

一番貧相なRB海苔なオレ様が
ちょいと香ばしい釣り堀と化したスレを
「RBで何が悪いぃぃぃぃいいい～！！！！」
と絶叫しつつドリフトで横切りますよ。

770 ：759：2006/11/13(月) 13:51:56 ID:DQdYuEiX0

>>760
　ほんとにどこも痛みが無いので、どこの病院行けばよいのやらという感じなのですが、一応行った方がよいでしょうか？
昨日の夜の出来事ですが、痛みはありません。
特に、ハンドルがひっぱられる等は感じなかったのですが、ほんの微妙に運転席が狭くなったような感じです…（気のせい、と信じたい）
でも膨らみの部分が全損で、ドア自体は内側にめり込んでいるわけではないです。
うーん…
　
>>761
　見た感じだと、膨らみの部分が潰れた感じです。
あと若干、ドアの下の部分が凹んでいる形です。
例えば、車体の歪みがあったら廃車決定なのでしょうか？
治すにしてもけっこうかかりそうならやっぱりまた新しく買った方がいいのか…
凹
身体よりFDが心配で心配で　

　納車二日目の事故だったから、ほんとまいってて
レスが暖かくて泣ける

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:57:02 ID:x4EDynyo0

納車２日目の事故…
そりゃ凹むはな
がんばれよ～

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:00:16 ID:tuCfvN9+0

>>770
フレーム逝ってても直る。大丈夫だよ。　
車両保険入ってない？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:13:28 ID:DQdYuEiX0

>>771
　土曜納車で、日曜に一日かけて洗車して、その帰りだったんですよ…
あんなにツルツルにしたのに…って感じです。

>>772
　車両保険は入ってないんですよ…
フレーム直し+ドアでいくらくらいになるんでしょうかね…
まだFDに乗っていたいのでとりあえず修理する方向性でいきたいとは思っています。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:15:06 ID:BQqw1MNEO

廃車なら埼玉の三日で廃車娘の記録を更新する訳だが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:22:16 ID:DQdYuEiX0

>>774
　そんな記録合戦が…参加したくなかったのに…
とりあえず今日どうするか検討したいと思います。

皆様はそういった修理はどちらでやっていますか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:33:50 ID:cvejs7v50

まあ３日で自損と２日でぶつけられたのは多少違うから安心汁！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:38:26 ID:J/vwGw540

まずどんな感じでぶつけられたか詳細＆画像ｷﾎﾞﾝﾇだな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:12:11 ID:DQdYuEiX0

>>776
　こちらの過失なので、自損よりひどいです…

>>777
　画像はちょっとないのですが、
こちらは右折後にまた交差点があり、信号が赤なのに気付かず交差点を直進。
その時こちらは20km程度でした。
むこうは、軽乗用車で50km程度でこちらの左ドア真中に直撃。
その後2m程度反動で跳ね返りましたが、こちらは50センチ程度リアがスライドしました。

向こう方は自走不可能、でボンネットが開くようなよくある正面からの衝突した故障具合。
こちらは左ドアの全壊+左ドア下部のバンパーの損傷。
一時間半程度かけて60キロくらいまで出し帰路につきましたが、主に不具合は感じませんでした。
（ほんの微妙にニーパッドの位置がこちらにせり出してきた感じ　気のせいかも）
ドアのミラーの調節等はまだ生きてました。
ちなみに4型ATです。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:26:03 ID:cvejs7v50

>>778
は？過失かよ、しかも信号無視って・・・
氏ねばよかったのに

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:26:43 ID:RfSwgo8xO

右折直後の信号って同じ交差点内だったら直進していいはず。。もしそうなら過失割合は全然ちがうから注意汁。。あと痛くナイにしても診断書はとっておくべき。あとで何があるかわからんから保険の意味でもね。。

おれも停車中の軽におかま掘ったことあり。。軽は後ろｸﾞﾁﾔｸﾞﾁｬで廃車だたけどFDは色ハゲただけで、なんともなかった。。
ｹｯｺｰ頑丈なのよね(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:36:34 ID:uilD9FC6O

>>770
気持ちはわかる
俺も買って二日目で当て逃げされたから
そん時は30万コースだったな

ドア新品、塗装、工賃で15万くらいかな
フレーム修正はいくらかかるかわからん
ディーラー見積もりで２５万くらいは覚悟していた方がいいかも

ドア自体はオクで２万くらいから売ってるけどね・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:41:20 ID:tuCfvN9+0

>>780
痛くないのにどうやって診断書取るんだよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:42:30 ID:DQdYuEiX0

>>779
　すみません。
以後、今以上に気をつけたいと思っています。

>>780
　過失がどうとかというのは、詳細は警察で調査中とのことです。
とりあえず主張はしました。

　確かに、結構な勢いで衝突しましたがFDは全然平気だったのには驚きました。
でも、フレームの損傷ってのは目に見えないから怖いですよね…
780さんと違い自分は横なので、ダメージは自分の方が上だと思います…

>>781
　当て逃げでどれほど壊れましたか？
初めての修理で、いくらかかるかわからず、50万くらいを想像していただけに、
30万というのは逆にまだセーフというか…
一応ディーラーで買ったので、そちらで見てもらうつもりです。
例えばドア持ち込んだ場合ってさらに安くなるのでしょうかね？

　メタライザーだとか注入していい感じかなと思っても、
フレームがゆがんでちゃどうしようもなく…凹

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:47:47 ID:4UAhap2WO

そーいやｷｰﾚｽ後付けっていくらぐらいかかるの？後付けした人いますか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:57:22 ID:SGCDLeX30

>>782鞭打ちはレントゲンに映らないし、自分しかわからないから、医者に首が痛いと言えば診断書くらい出してくれる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:58:15 ID:Omu5Aq/4O

>>783
過失割合を決めるのは警察じゃないよ、警察はあくまでどんな事故があったかを証明するだけ、過失割合は保険屋が決めるので主張は保険屋にするべし、
あと、ドア下のステップがどの程度逝ってるか分からないが、最終的にフレームのアライメントをとったほうがいいかもね、
見た目じゃ分からない程度でもボディが『く』の字に曲がってるとこわいからね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:26:45 ID:RF7OpmGw0

>>759
ひょっとして、和光市での事故ですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:58:39 ID:BQqw1MNEO

物損保険使うなら中古品を使う意味が無いんじゃないか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:58:48 ID:tNWYkOTz0

氏ねよ、信号無視じゃん

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:31:27 ID:uilD9FC6O

>>783
社外バンパー交換、塗装及び工賃でおよそ20万
フェンダーが歪んだので板金10万ってとこ
少しボッタくられた感じではあるが100％相手の保険なので関係無し

フレームに影響があるようなものではなかったので参考になるかはわからん

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:55:19 ID:wedWPwtL0

>>784
３マンとか聞いたな～

オレは貧乏なんで５０００円の汎用品を強引に付けた。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:57:30 ID:uilD9FC6O

>>788
自分の方が過失が高ければ修理費は安くあげた方がいいんじゃね？
80％の過失なら20％までしか修理費用がでない

50万の修理費用だったとして支給は10万、残り40万は自腹
頑張って安くあげて25万に抑えると５万支給、20万自腹

もしかして俺の解釈間違ってる？

理想は高く見積もって安く仕上げてくれる修理工場がある事だけど

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:39:14 ID:bY2XulVE0

768 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/13(月) 13:05:54 ID:qpdhHO/F0
>>755
＞テンプレ読め

オマエモナー

テンプレも読めない馬鹿に注意をしている俺に指摘してどうするよ・・＿|￣|○

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:40:28 ID:bY2XulVE0

789 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/13(月) 17:58:48 ID:tNWYkOTz0
氏ねよ、信号無視じゃん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:54:00 ID:tNWYkOTz0

>>794
俺だけかよ、注意するならその前の奴もいるだろうが！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:59:05 ID:Egn6pnFo0

740です。

>>747, >>754　さんくすです。試してみます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:52:01 ID:Gw5O3FA60

>>795
そいつは最近わいた荒らしだ、あいてにすんな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 07:59:39 ID:h5vOiVtB0

795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/11/13(月) 20:54:00 ID:tNWYkOTz0
>>794
俺だけかよ、注意するならその前の奴もいるだろうが！

797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/13(月) 22:52:01 ID:Gw5O3FA60
>>795
そいつは最近わいた荒らしだ、あいてにすんな。

age荒らし相手に、わざわざ忠告や警告をしてくれている人を荒らし呼ばわりするとは何事だ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:01:50 ID:1bLvchtz0

ありがた迷惑

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:11:51 ID:/Nzig8BAO

ヒーロー気取りの自治厨は必要ありません

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:52:35 ID:Dpa36d0S0

自治気取りの携帯厨も必要ありません

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:38:23 ID:3C81ZEOZ0

>784
後付けしか選択肢がないんだけどｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:12:47 ID:+SKlqiHt0

>>802
意味不明ですよ？

後付で、キーレスとセットの警報装置付けられないのかな。
キーレスは付いているんだけど、今になって警報も付けたくなった。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:05:34 ID:GQ84jm7g0

よくわからないけどテンプレ抜粋して置いておきますね

>▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
>　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
>▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:04:17 ID:h8E30oeW0

800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/14(火) 08:11:51 ID:/Nzig8BAO
ヒーロー気取りの自治厨は必要ありません

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:44:49 ID:SLvbSTQQO

次ぎスレのテンプレに追加しようよ、

▼質問に答えるわけでも無く、他人のレスのコピペ貼りつけ厳禁。
▼強制ではないですがsage推奨。

どうですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:19:27 ID:gl76ol9R0

＞▼強制ではないですがsage推奨。
もうこれは書いてあるんだけどね。
強制だと勘違いしてるｳﾏｼｶが暴れてただけ。
だいたい天麩羅に追加したところであまり効力を発揮していない感じ。
それでも書かないよりはマシか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:21:07 ID:3ese2P7kO

ぅぜぇょ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:29:32 ID:0Zc+rdg10

怖ぃょぅ＞＜

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:26:06 ID:8KicfZOf0

段差でフェンダーのツメが少しめくれたんだけど、裏からトンカチとかで
叩いても大丈夫？　塗装割れちゃうかな？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:27:39 ID:vliuReF80

自治気取りの荒らしが湧いてから、このスレもホントにうざくなったな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:33:00 ID:eQyESyFz0

>>810
バールをタイヤを支点にして引っかけてぐにゅっとリキんで！
塗装は運。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:38:22 ID:8KicfZOf0

>>812
ありがとう・・・運か・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:01:07 ID:R8y8YNNGO

>>813
ﾋｰﾄｶﾞﾝやﾄﾞﾗｲﾔｰで温めると、まだマシかも

気温低くなってきたから
運悪いとﾊﾟﾘっと逝くに

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:58:43 ID:3ese2P7kO

ばんきんゃにもってぃけょぉ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:31:29 ID:DhNUvb2aO

フェンダーめくれは持病だね…
235/45-17タイヤでマイナスオフセットで車高オトすとかなりの確率でめくれる
あとリップ擦るとフェンダーに衝撃が伝わって歪んだり…
被害が少ないうちに板金屋で爪折る事をオススメしまつ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:06:37 ID:Ej8xtdoT0

NGﾜｰﾄﾞ「New!」
これだけで随分スッキリするからマジオヌヌメ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:53:20 ID:p/aIgH+o0

808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/14(火) 18:21:07 ID:3ese2P7kO
ぅぜぇょ。

815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/14(火) 21:58:43 ID:3ese2P7kO
ばんきんゃにもってぃけょぉ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:04:26 ID:b0KoJtLM0

>>818
氏ねよ、荒らし野郎

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:37:28 ID:RXMjW+4R0

皆はクラッチ何入れてるか教えてくれないか？
今カッパーミックスかカーボンか安さに釣られて
中古で買ったOSシングルOHするかで迷ってるんだが
やっぱり渋滞で楽するならカッパーかカーボンで決まりですかい？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:16:06 ID:1r13yh1Z0

ATSカーボンツインつけてるよ。
渋滞でも何とかなるレベル。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:15:10 ID:kI30LqFW0

間違ってあっちに書いてしまった

んで素朴な質問なんだが
雨宮のマフラーって人気があるようだけど
あの萎えたちんちんの先っちょみたいなの、どこがいいのか自分にはわからない
知合いも皆がダサいって言ってるしなぁ

嫌味じゃなくてマジな話、つけてる人のコメントがほしい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:48:32 ID:1r13yh1Z0

バンパーが焼けないところ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 06:52:35 ID:LB2XB5I20

>>822
排気が下向きになるせいか、排気音がちょっとやわらかめで静かに感じる。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 07:13:57 ID:3maS7RVhO

ンコして寝るわ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:39:58 ID:FhVt0B8B0

サイレンサー付けられない糞

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:00:24 ID:noTll1F90

5型RS厚揚げでミニサーキット走り始めたんですが、
エンジンオイルって純正で平気ですかね？純正（10ｗ－の方）使ってる人いますか？
kamesonさんのHPだと純正で問題無いという事だし、
片山さんの所もN1車両には純正使ってたって言うし。
でもショップには「純正なんて論外！絶対壊すよ」と高いオイル勧められます・・・・。
純正ならDで工賃込み3000円くらいなんですよ（勧められてるのは12000円くらい）。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:19:36 ID:rEs9NK7p0

>>827
純正鉱油10Wから同じく鉱油5Wに変えても、それでサーキット走ってます。
それでも壊れずに12マン㌔越えますたw
水温95度、油温110度に抑えられていればエンジンオイルの性能なんて関係なしｗ

壊れる原因は薄い燃料・失火と高い水温、吸気温でのノッキングだよ。
馬鹿なショップだなｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:21:24 ID:BhjTfwTW0

100%化学合成を継ぎ足すのはマズイ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:23:45 ID:noTll1F90

>>828
やっぱそうですかぁ。
信用できそうな騎士にも聞いてみたんですが自社ブランドオイル出してるにもかかわらず
純正でも大丈夫って言われた記憶あったんで（だいぶ昔の話ですが）、やっぱ大丈夫なのかな。
吸気温度抑えるのには純正交換タイプのインタークーラーとエアグルーブみたいなのどっちが効きますかね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:30:59 ID:Aq58SkrtO

>>826
あんなでかいタイコ付けてりゃインナーなんていらないじゃんw
粘着叩き乙。俺尾張乙。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:45:49 ID:FhVt0B8B0

>>831
ﾋﾝﾄ：TAﾚﾌﾟﾘｶは砲弾

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:51:02 ID:rEs9NK7p0

>>829
継ぎ足すくらいなら、どっちにしろオイルも燃焼するから
さほど問題ないかと。
ただし、常に化学合成オイルはやめた方がいいよ。
エンジンシールに使われているOリングが変形して、燃焼室に水が入るようになるからｗ
熱に強いフッ素ゴムでも耐薬品性には限界があるからね。

>>830
Vマウントをお奨めします。
ラジエターの向きが純正であるなら、純正フィルターのままがいいのでわ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:56:54 ID:noTll1F90

Vマウントは工賃込み40万（バッタモン）～50万（騎士）らしいので無理ぽですorz

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:08:12 ID:noTll1F90

>>828
ちなみに5Wに変えた理由は何でしょうか？
あとミッションオイルは純正ですか？
教えて君ｽﾏｿ
化学合成油使う人が多いのが７が壊れやすいってのの原因の1つだったりして（それは無いか）。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:36:54 ID:FhVt0B8B0

>>834
もしかして騎士以外がﾊﾞｯﾀﾓﾝって騎士が一番最初だと思ってるの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:45:38 ID:noTll1F90

>>832
TAは現物見ると分かるけど砲弾っていっても、静かにする為に
オーバルタイコを真円にしたような感じでタイコが妙にデカくて変・・・・

>>836
違うんですかｽﾏｿ・・・
Vマウントっていう名称は騎士が最初ってだけなのかな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:07:17 ID:4r5YxQjp0

>>836
工賃込み40万（バッタモン）～50万（騎士、ボッタクリ）

　　　　　↑
んじゃ、これでいいだろ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:17:19 ID:noTll1F90

なんか、パン屋や夢工○のバッタモンVマウントは普通に取り付け出来ないってネットで見た記憶が・・・
だったら騎士のがいいなぁどっちにしても高くて無理だけど・・・・。タイヤ代で一杯一杯おｒｚ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:26:12 ID:FhVt0B8B0

ICとﾗｼﾞの組合せなのにﾊﾞｯﾀﾓﾝも何も無いだろう
そこらでICとﾗｼﾞ買ってﾊﾟｲﾌﾟ作ればｱﾎでも出来る
ｱﾎな漏れでもｺﾐｺﾐ20万で出来たよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:35:29 ID:noTll1F90

まぁおいらは連続アタックしないようにして水温下げるしかないですね金もパイプ自作のスキルないし。
それよりタイヤに金かけてTC1000を40秒切れるようになってきたらまた考えます・・・・。
オイルの話から脱線してしまってｽﾏｿ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:53:14 ID:Hjxyc0+GO

厚揚げなら純正オイルで充分だ。ショップに騙されるなよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:24:20 ID:ExOAY2PtO

冷却系はメリットデメリットがはっきりしてるから
自分の状況に合わせたらいいんじゃね？

何周も続けてアタックするなら穴ボンＶマウントだし
予算が少なめなら純正置き換え
前置きならヒットしたときダメージが少ない

とか色々ある
藤田、飴は前置き推奨だし騎士はＶ推奨というイメージ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:31:15 ID:noTll1F90

とりあえずケチっちゃいけないのはタイヤ、ブレーキパッド＋フルード、オイル・プラグ交換頻度
こんな感じですかね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:52:50 ID:+Zn37Yta0

マツダがロータリーの開発＆耐久テストを、膨大な金をかけて
行っている時のオイルはなにか？と考えてみるといい。
純正なんて論外、と言ってるショップが論外。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:54:43 ID:noTll1F90

>>845
MSの高いロータリー専用オイルだったりして・・・。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:50:07 ID:FhVt0B8B0

なんでﾏﾂﾀﾞがMS使うんだよｗ
>>844の答えで良いからもう来なくていいよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:59:24 ID:ExOAY2PtO

高いオイルが必要になる時はレース用エンジンなんかで１万回転とか出す時

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:14:48 ID:fGz5i14s0

純正３０００キロごとに交換（サーキットでは行くごとに）が最強だと思う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:00:32 ID:LkYI3Lt00

純正OILだと、カーボンだらけにならないのかしら?

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:02:15 ID:kf6Y2ssH0

オイルの違いじゃなくて乗り方の違いだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:02:37 ID:EjFfDnEd0

今更だけど、ＦＤは純正オプションでサイドバイザーの設定ってないよね？
何気に不便なんだが、美しすぎるデザインがアダになって形が崩れるから
設定なかったのかしら？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:20:34 ID:BhjTfwTW0

俺もサイドバイザー欲しい！！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:22:55 ID:Hjxyc0+GO

純正オイルでも、適度に回してやれば、カーボンはたまんねぇ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:52:08 ID:hUA6X9eWO

純正オイルでサーキットってホントに大丈夫なの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:23:03 ID:6cAXEkrJ0

>>855
少なくとも俺は今のところ大丈夫。
でもサーキット行くたびに交換してるけど。
まあ最近圧縮測ってないんで、実はｶﾞｸﾌﾞﾙな状況に気が付いていないだけかもしれんがｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:57:48 ID:Hjxyc0+GO

図式的には、ショップで、純正オイルなんて使ってたら、ぶっ壊れるよと脅され、100％化学合成のショップオイルを購入→確かにレスポンスは良くなるが、じわじわとアペックスシールを攻撃→少しづつ調子が悪くなる→ショップに相談→OHが必要→50マソコースまいど！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:02:12 ID:82U8oW5N0

左前のフェンダーの塗装だけが割れた。なんでだよぅ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:03:22 ID:/RlD55190

819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/15(水) 00:04:26 ID:b0KoJtLM0
>>818
氏ねよ、荒らし野郎

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:04:14 ID:PEXB5ZVs0

>>858
パテ入ってるから

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:04:21 ID:+UunaVNN0

>>857
案外マジっぽいところがガクブルだな。おいらはもっぱら純正オイル派

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:17:51 ID:tqmmKnRK0

>>857
＞じわじわとアペックスシールを攻撃
　　　↑
ここがわからん。
少なくとも、ショップの高額オイルは純正より性能高いんｼﾞｬﾏｲｶ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:28:04 ID:hUA6X9eWO

なる程な…

自分はｻｰｷｯﾄの時だけはomegaで普段は純正。

店によっては鉱物が良いとか化学合成が最高とか聞くけど、何が一番良いんだろね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:44:52 ID:GT9ous2V0

別にマメに交換さえしてればオイルの種類によってブローするような事は
ないと思うけどね。ブローしたのはオイルのせいにしてるだけで、原因は
他にあるような希ガス。

865 ：sage：2006/11/15(水) 21:50:34 ID:LWWe9cMB0

＞＞858　私は、以前某オイルメーカ勤務勤務してました。
おっしゃる通り、ロータリーには純正オイルか、76ガードルがおすすめです。
数十台のロータリーを見てきましたが、3000キロ毎のオイル交換と、6000キロ毎のプラグ交換、年1度のLLC交換すれば、
15万キロ走っても、ほとんどの圧縮は基準内でした。化学合成油は、メンテしていたとしても
、8万キロ位から圧縮が落ち始め、10万キロ位で要OHです。オイルの利益率はかなり高いです。
タービン交換もしてないのに、合成油をすすめられたら要注意です。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:02:09 ID:7A5mmKY80

俺はすべてディーラーの言いなり。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:06:42 ID:uUQb6LKo0

>>865
ｱﾌｫは帰れ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:08:42 ID:b0ZNuKJX0

>>865 sageはそこではない。メール欄だ。

俺もオイルはアンフィニ店のサービス料金のやつ。
1回1050円だからサーキット走行前日交換、走行後日交換。
全走行距離300km以下でも苦にならん。
問題はこの店のオイル、5w-30なんだよね。
整備はすべてディーラー任せだから責任は明確だし。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:19:57 ID:PkxfINJ+0

仕様による。ドラッグ仕様だったらオイルはこだわるべしだが、
普通のサーキット仕様とかなら純正でも問題ないと思うよ。
俺はオメガ入れちゃうけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:24:53 ID:Hjxyc0+GO

ディーラーにはエイト用のオイルを置いてるとこが多いですね。セブン用を頼んだら取り寄せてくれます。

871 ：あかきち ◆ISYOKU/n.I ：2006/11/15(水) 23:41:13 ID:q6pjZT2G0

ﾏｼﾀﾞ純正10w-30がﾎﾑｾﾝに置いてなかったので日産の10w-30で代用した裏切り者が通りますよ。
鉱物油なら何でもよかった。
今は反省も後悔もしていない。
基本的にサーキット（と言ってもﾐﾆだけだが）行ったら交換。
行く前は、距離乗ってたなら事前に交換。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:30:20 ID:wWoodcml0

流れぶった切ってすいません
雨宮のディフューザーPROカーボンをDIYで取り付けたんですが
マフラーのタイコとメインパイプがほんの少しだけですが
ディフューザーに触ってる部分があります（後端部と前端部）
これって触らないように削らないと燃えたり溶けたりって事ありますかね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:37:08 ID:wWoodcml0

とりあえず今、ボーテック（サイド）付ける為に切り飛ばした本体の切れ端を
ライターであぶってみました、すると5秒後には燃え出しました・・・
早急に何とかしないと・・・OTL

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:19:02 ID:29Cij4Rr0

>>872
>>873
you!
いい機会だからこの際、全部燃やしチャイナyo！

燃～えろよ　燃えろ～よ　炎よ燃えろ～♪

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:29:37 ID:EX2WQj150

火～の粉を巻き上～げ　天まで昇れ～♪

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:43:52 ID:29Cij4Rr0

そろそろ次スレの時期だな。
そこで提案する。

◎●●RX-7をｼｯﾎﾟﾘ語る Part86●●◎
で行こうと思うがどうよ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:56:33 ID:55yN3ug+0

ここはRX-7　のスレだろ。だったら
♪燃え上がれ～燃え上がれ～燃え上がれ～FD３S♪

>876　たまには◎●●RX-7を殺伐と語る Part86●●◎

なんか最近昔のような感じのスレじゃないので、どうせなら…
馴れ合ってんじゃねーよ、ボケが。みたいな…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:13:05 ID:+9frNTpY0

オイルがどうこう言ってる香具師は油圧みてみ
純正でもサーキット走れる。でも一回熱入れると油圧落ちる
ここでボロクソに言われてるスカトロＲＳも高いくせに同じくらいしかもたない
油圧落ちたらかえりゃどのオイルでも問題ない

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:43:11 ID:BqTBN4gV0

>>878
よう！ひさしぶり。　おまいのその話、もう10回くらい聞いた。
内容は間違ってないがなw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:46:29 ID:29Cij4Rr0

>>877
間をとって

◎RX-7をｼｯﾎﾟﾘと、そして時に殺伐と語る Part86◎

これでいいんじゃね？

さて全会一致で了承を得られたのでこれにて決定と致します。

誠にｱﾘｱｽ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 05:15:05 ID:ARVlYKC+0

Ⅰ型からⅥ型に乗り換えたんだけど、
シートがスエードからファブリックになって気に入らん。
中古で部品探したら幾ら位で載せかえられるんでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:25:16 ID:wJdg1lC30

>>835
5Wになったのは仕方なく。
鉱油で10Wが無くなったからです。

ミッションオイルとデフオイルは純正でない、硬いオイルを入れています。
ミッションはサーキット走行で150℃くらいになるそうですよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:46:55 ID:p8tJ0bScO

さっきインマニの下が火事になった…。慌てて水をかけたよ。かなりブルーだよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:30:49 ID:orXLPaw70

>881
スピリットR純正をヤフオクで2脚25ﾏｿくらいで買うといいよｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:57:24 ID:1bjcBrBqO

>>883
ガスケット抜けか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 11:44:10 ID:X9rDWQTf0

ある走行会のストレートで自分のFDのリミッターの限界を知ってガックリきた。(;´д⊂)
マフラーとタイヤぐらいしか改造していないからあんなものか・・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:58:29 ID:0ln5+/Pb0

スノコのオイルなんてどうだろうか？
安いからちょっと興味がある。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:46:43 ID:QK84lwN2O

純正の10W-30って今はもう鉱物油じゃないの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:45:04 ID:p8tJ0bScO

>>885
わかんない。燃えた後もエンジンは普通にかかったんだけど…。同じような経験した人いないのかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:00:47 ID:4QjSdsvu0

どこかからかガソリンが染み出てるとか？　
そうだったら今度は走行中に出火しかねませんが・・・ｺﾜ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:11:36 ID:rd4nBmql0

ロータリーはバックファイアはありえないから
燃料ラインに亀裂が入って染み出してるのかもね
チェックすべし

892 ：891：2006/11/16(木) 16:35:10 ID:rd4nBmql0

↑の1行目は忘れてくれ・・・
ガスケット抜けてても火は外には出ないよな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:58:36 ID:tIgrZH1w0

100%化学合成のオイルだといかんのか

HKSのRE専用品が100%化学合成だから、
近所のホームセンターで常に3980円で売ってる
10W-50のフォーミュラRSでいいよねってことでそれを使ってるが・・・

今回は試しに純正品入れてみるか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:13:02 ID:TujV4PaiO

オイルの年混合状態はよくないので、すぐに2回目の交換したほうがいいぞ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:14:24 ID:3XsFg9u30

俺、これ入れてる

ttp://www.valvoline.com/crmo/recommendation.asp?cid=132836

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:09:37 ID:Huwwnhh/0

>>883
Ｄ整備士ですけど、ＦＤは古くなるとインマニ付近の燃料ホースが硬くなってるものがあるから点検してね。だとさ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:49:23 ID:P4VgGy3Y0

マツダのHPを見ると、RX-8の場合だが、
合成油・部分合成油はエンジンの始動性が悪くなるから、使用するなと書いてあるな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:16:04 ID:1bjcBrBqO

昔ディーラーで売ってたSX8000配合のイングラムとかいうオイルって合成油だっけ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:44:55 ID:TujV4PaiO

SX8000はメーカー推奨だ。厚揚げまでは鉱物油で充分。ボッタクリショップのリッター3000円オイルには要注意！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:35:43 ID:c4Dth+nm0

ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!９００！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:12:23 ID:v5zumxcg0

もう5年以上運転してないペーパーだが
最近無性にFDが欲しくなってきた
いきなりこういうスポーツタイプにするのはやめとけという人もいるけど
欲しくなったもんはしょうがないよなー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:50:48 ID:t8hJmfDx0

>>901
乗りたい車に乗るのがいちばん幸せだぜ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:37:26 ID:TsDIJh2p0

>>893
安HKSほすぃ
どこのホムセン？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 07:03:30 ID:PfmFD62x0

合成・部分合成以外のオイルって売ってるの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:17:38 ID:jzTfXgcgO

自動交替とかで売ってるクエーカーステートの安いやつとかは鉱物油だろ？
昔、エルフの鉱物油を入れてたことがあるけど、まだアレあるのかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:33:32 ID:Etl6zoEq0

そういう安物入れるんだったら純正品入れた方がいいのかな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:15:06 ID:rHsk/V0/O

デーラーがよい。友人の触媒レスのセブンでもオイル交換オッケーだったよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:32:55 ID:pBnhjvqv0

そりゃ運が良かったな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:27:17 ID:rHsk/V0/O

最近は目をつぶるデーラーが多いよ。マツダの株価も上がってきてるしな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:49:33 ID:pBnhjvqv0

株価とは関係ないだろう
目をつぶるディーラーが良いディーラーなのか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:39:10 ID:rHsk/V0/O

客の注文をよく聞いてくれる良いデーラーだと思う。違うか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:43:46 ID:xxBbuzO30

4シーターなのに前席はフルバケで背面はカーボン丸見えでも
普通に整備してくれるよね＞ディーラー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:46:09 ID:pBnhjvqv0

>>911
それが違法でも？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:59:51 ID:grrX9+k30

>>911
診断書の捏造に協力する奈良の医者みたいなもんか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:09:54 ID:rHsk/V0/O

うん。引き受けるデーラーの責任じゃん？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:43:54 ID:pBnhjvqv0

>>915
ばっちり所有者にも責任はあるよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:55:56 ID:rHsk/V0/O

違法っていえば、公道で100キロ以上出したことないの？あれば、あんたも違法でしょ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:04:39 ID:oskJXt0k0

>>917
さも出したことあるのが当然みたいな物言いなのも気になるけど
無関係の他人の罪を指摘したところで
自分の罪が軽くなる（許される）ことはありえんよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:08:16 ID:3O/uyMfcO

日本国内に法定速度100㌔や120㌔の道路もありますが何か？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:10:15 ID:hKV8poKO0

公道で100キロ以上出したことない
まだ高速乗ったことないぞ！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:16:16 ID:JGlUxt3U0

エーただ今、小学生並のレスが続いておりますご注意下さい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:51:40 ID:yO/zX/Aq0

そろそろ埋まりそうなので次スレ立てました。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【86】年13Gﾙ･ﾏﾝへ＼●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163742560/

こちらが埋まってから仲良く使ってね

923 ：913：2006/11/17(金) 14:53:30 ID:rHsk/V0/O

てめーシネよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:58:17 ID:zjWL0MlYO

これは久々に香ばしいwwwww

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:59:23 ID:pBnhjvqv0

だめだこりゃｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:05:14 ID:bJLr1NC1O

FD買おうと思ってるんですが‥。

ヘタに高年式の激高FDを買うよりも(5型とか)
安い初期型の無事故でおとなしく乗られてたような車両を買って、
差額でリフレッシュ(各種オーバーホールや全塗装など)
に金掛けた方が結果的に程度良くなったりしませんかね？(^^;
例えば購入資金200万あったら、初期型70万の無事故ノーマルでおとなしく乗られてたようなベース買って130万円分メンテするとか。その際に交換する部品も純正から社外品まで色々選べるのも有り難いし‥。

スピリットR買うのが最強しょうけど、私にはそこまで金がありません。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:14:34 ID:pBnhjvqv0

初期型にしか無い装備や機能はあるし
後期型にしか無い装備や機能もある
この手の話題は荒れるので好きに汁

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:21:16 ID:rB5OoXQG0

>>926
７０万円の買って、一ヶ月乗り回してすぐ売って７０万円の思い出を買ったことにすれば一番安いよ。
シュワラスター辺りで拭けば当時の輝きになるから、それで記念写真でも撮ったりするといいよ。
マジな話、それが一番幸せ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:48:50 ID:BHWDCbUK0

メンテで少しでも悪いところあれば交換すればいいや的な考えだと、130万では足りないよ。
ガスケット、ホース、ブッシュなどだけやればとりあえずは安心かもしれないけど
エンジンだって７くらいでもいいけど、OHのお金だって確保しときたいだろうし。

それでも、ほかの部分の劣化で故障というのは確率的に初期型とかが多くなってしまう。
故障したときに諦められるかどうかだな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:52:25 ID:tcqgCmfW0

>926
問題は初期型70万の無事故ノーマルをどこで調達するかだ。
自分(もしくは友人)でその辺りをちゃんと見分けられないよね？

トラブルなく乗ろうと思ったらある程度資金は必要だよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:59:20 ID:xeZnQsH0O

>>926
どんなＦＤにしたいか次第
純正に取り替えるならそれはオススメしない
トコトンイジくりまわすならアリ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:00:06 ID:bJLr1NC1O

>>928
マジですか。(;´Д`)
そんな悲しい事言わないでorz
私、もうず～と前からFDに憧れてて死ぬまでに一度は乗らないと気が済まない状態です。しかし金が無い。('A`)
どっかのレンタカー屋さんにFD扱ってる所ないかな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:01:13 ID:pBnhjvqv0

つ【中古車試乗】

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:08:37 ID:grrX9+k30 BE:101326043-2BP(1183)

かおりんｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:10:24 ID:grrX9+k30

誤爆ｽﾏｿ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:12:30 ID:hKV8poKO0

購入資金200万で6型RB-Sﾊﾟｹ2万キロ無事故ワンオーナーに乗ってる俺が来ましたよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:13:45 ID:bJLr1NC1O

皆様色んな意見ありがとうございます。
とても勉強になる‥。
あぁ‥宝くじでも当たればなぁ。

今思えば無理してでも免許取り立ての頃にFD買っちゃえば、こんな未練を引きずらずに済んだかもしれないのに。
まぁ、あの頃は頭可笑しかったからすぐ廃車になるだろうけど。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:16:49 ID:hKV8poKO0

>>937
でもFDに乗ると、また若い時みたいなｱﾌｫになれますよ。
どんどん飛ばしたくなるっていうｱﾌｫね。

しかも、運転が上手くなったと錯覚するほど速く走れるのが、もっとｱﾌｫになる原因だ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:22:12 ID:BM/QwCQR0

>>937
過去スレにも書かれてあったが、
望み続ければ、夢は叶う。
諦めたら、夢は終わる。

自分の未練とご相談ということで。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:29:00 ID:JGlUxt3U0

>>937
いや、FDに入れ込むとトコトン金がかかるから、ドバーッと乗ってポイッしたほうが幸せだよってこった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:33:57 ID:c4Dth+nm0

>>937
そんなあなたに♪夢を諦めないで♪ｂｙ岡村孝子

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:36:17 ID:BHWDCbUK0

>>937
俺は若いころしかスポーツカー乗れないだろと思って
個人売で安く買いました。壊れたらまぁそれでいいやってな感じで。
でもそれから4年もたっても壊れませんでしたよ。いいタマにめぐり合えるといいですね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:37:08 ID:jK0lLKIm0

>>937
中古車試乗に池

一応買う気はあるんだから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:48:11 ID:Nr9amHgk0

6型を買いたいんだけど280PSと265PSで迷ってる。
ブーストアップするならタービンの耐久性で265PSの方がいいと聞いたけど
みんなはどうしてるん？280PSでブーストアップしてる人いる？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:21:45 ID:YryyXPT4O

事故車を気にしない人ですぐに売る気がないならちゃんと直した高年式事故車が一番お得
無事故車でも初期型はどのみちボディ終わってるし

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:24:18 ID:YryyXPT4O

>>944
耐久性にはほとんど差ない
好きな方買うべし

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:28:20 ID:xeZnQsH0O

>>944
問題は本当にブーストアップする気があるのかどうかじゃね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:38:37 ID:EHkN339oO

昨日、FDが火事になったものです。インジェクションの周りからガソリンが漏れて引火したらしい。ローン組むのって保証人いるのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:46:22 ID:45Po88Ps0

>>948
まずはうｐ

話はそれからだ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:12:44 ID:jzTfXgcgO

>>937
夢は時間を裏切らない。
時間も夢を決して裏切らない。

ノーマルで乗るなら高年式の280馬力車でFAかもしれないけど、
厚揚げしてVとか前置きとかにして社外エアロ組むつもりなら
5型以降のRBよりも4型のほうが少なくともオイルクーラー一個分はお得なんじゃなかろうか。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:16:39 ID:xuHfZQzU0

>>937
悪いことは言わないから低走行高年式の車を探した方がいい
試しにFDのためにドコまで節約できるか考えてみて
結果ローン組めそうならローンで買ってしまえ！
俺はそうした、後悔はナイ

>>944
少しでも「走る」方向で使うつもりならRSがオススメ
程度その他条件が同じくらいなら、だけどね
俺は程度最優先でタイプRにした
16インチなところがちょっと後悔

>>948
あなたの肩書きと金額によるんじゃないかな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:26:16 ID:cUAGzB9p0

280PSもありゃいじる必要ないだろうと思ってコテコテ装備のノーマルスピR買った。
結果的には失敗かな？
ノーマルで満足できるならいいんだろうけど。
350万も払うんだったら200万の4型か5型を買って150万でチューンすれば面白かったと思う。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:48:30 ID:xeZnQsH0O

>>952
スピ尺は本気で走る仕様じゃないからなぁ
フルノーマルで公道のみの鑑賞用が妥当かと
スピ尺は色々交換すると価値が落ちる気がする
イジった普通のＦＤと変わらなくなるよ

そんな俺はＲＢ乗り

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:09:32 ID:cUAGzB9p0

>>953
今更ながらそう思う。
カッコ良さに惚れて買った車だから我慢するとしよう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:36:16 ID:Pkkw/AwDO

>>952
150万くらいでそんなに速くなるの？直線だけの話？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:39:54 ID:jzTfXgcgO

>>955
150あれば前置きorVまで組んだ厚揚げとそこそこの車高調が入れられる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:21:36 ID:J1QSU3A+0

6型FD3Sオイルフィルターを交換しようと思っているんですが
フィルターの締める力？は手で締まるくらいですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:40:10 ID:I4QITv0t0

実際、280PSと265PSって実感できるほど違う？
街乗りメインなら同じようなものなのかな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:43:21 ID:zNaUXjia0

そう

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:46:18 ID:vyoTbYbw0

>>928
>シュワラスター辺りで拭けば当時の輝きになるから

ちょ、戻らねぇよｗｗｗ
１～２型の方なんて１０年落ちだしワックス程度じゃ戻らない。
赤が特に。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:18:42 ID:dMbSWSC20

280ノーマルは乗った事ないけど255から265になった時は
かなり鈍感な人でも体感出来るだろうって位違った

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:23:39 ID:dMbSWSC20

まぁ280仕様タービンが壊れるなんて都市伝説は某亀○人さんや某C○さんも
少なくとも現場ではそんな話聞いた事ないって鼻で笑ってた
280仕様（RS）の価値は厚揚げ仕様にしたい人にとっては
タービンよりもブレーキやオイルクーラー等の他の部分じゃないかな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:25:36 ID:X9aZ5/vZ0

すみませんほぼノーマルに乗ってる初心者です。教えてください。
さっきのできごとなんですが、2速で普通に加速してたらパンって爆発音
と同時に各赤ランプ（チャージやヒート等）点灯、エンスト状態になってしまいました。
そらからエンジンは掛かるのですがプラグがかぶった状態です・・・
これって原因はなんでしょうか？
油圧、水温計は通常通りでした。
あとプラグのかぶりってはずさないと直らないのでしょうか？
エンジンが掛かるプラグのかぶりは初めてです。
皆様　すみませんがよろしくお願い致します。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:31:28 ID:dMbSWSC20

1気筒死んだのかな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:31:59 ID:dMbSWSC20

気筒て
逝って来る

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:34:10 ID:e8/PoTZz0

俺は赤のⅠ型買って前ぶつけて後期バンパーに変えて全塗装したら１４年前の車には見えなくなった。

外からは･･･orz

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:34:55 ID:45Po88Ps0

>>963
ｴﾝｼﾞﾝブロー。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:13:25 ID:xxBbuzO30

某ロータリー専門のショップの社長がおっしゃったんだが
ファンを強制回転させるとＣＰＵが誤作動するというのはマジなの？

ノーマルEGUでは水温が100度を超えると電動ファンが廻りだすと同時に
ブーストも0.6に落とすわけですが、
ｐｉｖｏｔとかのファンコントローラーで擬似信号を送って強制回転させると
EGUに信号が送られてブーストが落ちちゃうというお話なんです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:37:00 ID:EHkN339oO

948です。
今、学生で金額が50～80万なんですけど…。諦めるべきですかねぇ…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:44:37 ID:e8/PoTZz0

>>969なぜそんなにかかるんだ？

971 ：963：2006/11/17(金) 23:55:58 ID:X9aZ5/vZ0

>>964　>>967
ありがとうございます。はぁエンジンブローですか...
修理にいくらぐらい掛かるのでしょうか？
いまなんとか走るんですけど、やっぱ積載車に乗せた方がいいんですよね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:00:01 ID:lwk6Fw7uO

>>970
エンジンハーネスとかソレノイドとか燃えちゃってエンジン着脱しなきゃならないみたいで…。そこまでやるなら中古エンジン載せるかオーバーホールする方がいいんじゃないかって事で…。あとデーラーってのがおおきいかと。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:19:37 ID:ca0PPHZ/O

>>971　どうせブローしてるだろうから、修理に出す場所が近いなら乗って行って平気だよ
ただいつ不動になってもあかしくないけどね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:28:48 ID:8XAF6n720

>>968
ECUはファンの動作を監視してないから、ファンコントローラーから信号を受け取りようがない
よって、よくわかってないってのがバレバレかと・・・・

975 ：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/11/18(土) 00:36:56 ID:N1PBZKBW0

>>968,974
接続の方法によってはなりますよ。
ファンの高速モード用リレーは108℃水温SWオンで動くのですが、このSWはECU
も見ていておそらくオーバーヒートの判断に使っています。

なので何も考えずこのリレー駆動の配線にファンコン等を接続すると、ファンコンオン
でECUがオーバーヒートと判断してブーストダウン等を行います。
ダイオードとか追加のリレーを使ってファンコンの出力をファン駆動リレーのみに入れて、
ECUに入れなければ大丈夫です。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:12:44 ID:nA7HrEOn0

>>968
俺のもファンコンついてるけど、確かにブースト0.6までしかかからないなあ
原因はそのためだったのかな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 03:10:59 ID:EMGJ5Kct0

>>974自身よくわかってないってのがバレバレですかｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 03:59:19 ID:zOwgts9q0

>>971
まぁ気を落とさずにな。
メンテ不足か寿命か分からないがご冥福を祈るわ。

後、Dで載せかえるのかショップでやるか知らんが
詳細が分からないしなんともいえないんじゃないか？

一応片方が亡くなっても動く事は動くが止めも近いと思う。

人のこの世は長くして摂取されゆく・・・　忘れた。

まぁ金額的には５０から１００。
この際、乗り換えも視野に入れてみては？勿論FDに。
移植して復活して下さい。

と、無責任に言って申し訳ない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 05:42:43 ID:P+ACJ70y0

1ローターか
軽並の排気量だな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 05:51:32 ID:SEdKrDz+0

昨日助手席の彼女（美形）がウンチ漏らした・・・
車内がすっごい臭くなった

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 07:10:25 ID:fSr8h4MWO

マニアにはたまらんなぁハァハァ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 07:40:06 ID:Nh1wOLQ90

>>958
280馬力、265馬力はあくまでカタログ値なので、新車時実測は280→３１２ｐｓ、265→285ｐｓ位って当時の雑誌に出てたけど。
ターボ車はおおむね、カタログより馬力高めにでるらしい。（ＮＡはその逆だが）
最大馬力はセカンダリタービンが回り始めてだから、街走ってるとあんまりわからないか。