【HONDA】プレリュード 21th【PRELUDE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:08:17 ID:Wr54Dvf+0

板topのローカルルールをしっかり読んで、
荒らし、ルナ、赤鬼、煽り、AA、クラブネタ、自称金持ちの類は
【完全無視】を宜しくおながいします。
大人の対応を。

前スレ
【HONDA】プレリュード 20th【PRELUDE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156598520/

プレリュード画像板
http://pre.nm.land.to/up/up.htm

過去ログ、型式等はこちら
http://www.geocities.jp/coupetechnology/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:12:25 ID:VLqhgwkv0

>>1
早いが乙！　そして…死ね前スレ９６６

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:14:11 ID:VLqhgwkv0

間違えたｗ
前スレ９９６死ね

９６６さんゴメン…　(´；ω；`)ｳｯ…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:41:18 ID:36RNFFug0

>>1
おつです

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:00:08 ID:QlOcjvhP0

＞＞１

死ね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:05:40 ID:8Ha+VB8TO

じゃあ6でも貰っとくか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:26:08 ID:/Hs3u8W60

>>1
乙スペック

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:38:18 ID:ydPPhvSx0

しなやかに呼吸する鉄とアルミと>>1乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:14:23 ID:v9Fdbga8O

昨日夜、ロシアを訪問したライス長官のニュース映像で、
５THらしき車の後ろ姿が映った。ロシアでも走ってるのか・・・

>>1乙

10 ：前989：2006/10/24(火) 12:32:01 ID:445Ox2sVO

>>前スレ990
俺はﾍﾞﾙﾉﾏﾝなのでﾃﾞｨｰﾗｰ発注。
ﾃﾞｨｰﾗｰで部品買う人結構いるよ。
定休日とかでも急ぎで必要なら部販行くけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:15:11 ID:tzj5Efik0

>>9
北海道に来た中古車買い付けのロシア貨物船で、マーク2などのセダンの中にランエボが紛れていたのを見た事ある。
もしかすると、同じルートでロシアに渡って行ったのかも知れない・・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:33:17 ID:VLqhgwkv0

>>9
金色エンブレムのだろ？ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:41:57 ID:/Hs3u8W60

ロシアでも右ハンドルのクーペクオリティが走ってるのか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:42:16 ID:JcUJjB/Z0

しまったあ！　露を走る金色エンブレムの５TH見のがした～（泣）
再放送しねえのかよお
ねえ

15 ：いしかわ ◆e3pXAeFL/Y ：2006/10/24(火) 17:52:28 ID:goB/pU160

>>1
乙です。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:14:55 ID:yAOxQ+zn0

>>14
停車中でケツだけ。走ってなかった。（ｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:32:16 ID:9azjiTYuO

5thてクーペテクノロジーじゃなかったっけ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:01:54 ID:tE5NOG3U0

んじゃこのスレ恒例の突っ込みを。

>>1
21stだろ！

19 ：前スレ990：2006/10/24(火) 20:05:00 ID:tE5NOG3U0

あ、それから>>10さんサンクスです。うちは部品屋さんの方が近いので
ユーザーも買えるのはありがたいです。

20 ：659：2006/10/24(火) 21:51:49 ID:b8Pp1mRV0

なんか死ねとか言われてるんですが・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:59:25 ID:jn7LinV4O

死にたい

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:16:39 ID:/Hs3u8W60

>>17
今見たらたしかにそうだった
恥ずかしい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:23:04 ID:2SQidBJpO

>>11
プレは業者間の売値安そうだし、正規じゃないかなぁ・・・

>>12
それｗ　テールランプでピーンとキタコレｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:24:43 ID:xai8HH7V0

>>20
別に死ななくてもいいから…。
ただ、もう2度とレスしないで下さい。

659…ウザいです。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:52:08 ID:ki7CW9sW0

最近クーペに乗るの疲れた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:04:30 ID:iaiAGUft0

最近、彼女に乗るの疲れた。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 05:24:19 ID:K/BOyiVV0

乗ってもらえよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:31:34 ID:AOm2yaclO

今更ながら3rd.後期、それもsi-TCVかsiステイツが欲しいんだけど、どうしたらいいのかねぇ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:25:13 ID:alkdkrqoO

メカドックによろしくして貰えばおｋ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:41:44 ID:JkH4M+yFO

ワイルドスピードでニトロ使いまくるのはメカドックの影響のような気がしてきた。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:09:08 ID:zYStCPUEO

メカドックに出てたのは2ndだけどな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:43:49 ID:hSZfV7AT0

プレリュードはジェントルスピード

33 ：659：2006/10/25(水) 23:27:42 ID:eGDV7bSU0

5thって
まな板が走ってるみたいどよね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:35:20 ID:q3+AEOOu0

その平べったいところがすき

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:54:51 ID:vtlD/I8iO

4th(BB4)に18インチのホイールって履けます？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:05:16 ID:K10GkQAQ0

ボレロが耳から、離れん…

http://www.youtube.com/watch?v=PO-LmLBmgpY

http://www.youtube.com/watch?v=cPnypUi3fhs

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:39:20 ID:9CLMiL3E0

>>36
ホレボレする

38 ：今は執念のBB8後期　苦w：2006/10/26(木) 17:20:27 ID:ukcwDjXz0

>>36 ありがとう　

懐かしいモノ見せてもらった。
ほれぼれした、って言うより
０２バージョンのCMに惚れて預金はたいて買ったクチ、でも当時のフアミリアに
出だしで負けるCVCCの３バルブ４気筒エンジン、すぐ底突するストロークのない
フロントサス、でも乗っててとっても楽しいと思えた車だったXX 4ALB 軟派なAT。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:32:00 ID:rABAll9Q0

昔乗ってた2ndのＳｉに乗りたくなった
今5ｔｈ乗ってるけど全体の雰囲気は似てるけど車高が5ｔｈの方がはるかに高く感じる（運転席に座った状態だと特に）
内装は軽トラ並みだったな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:15:20 ID:VILzUf7i0

タイヤをローテーションしたら
後輪がなんか危なっかしい感じになった

41 ：659：2006/10/26(木) 22:40:02 ID:HEid16/g0

現行インテRと5thプレの赤ヘッドだと
最高出力同じなのに
２００ｃｃの差があるけど
やっぱり２００ｃｃ分の違いは感じられるのかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:13:49 ID:wbStC/Pk0

>>41
車重が違いすぎる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:16:05 ID:JzRqklX20

ギア比も全然違うからムリだろう。
i-VTECも相まって、ヒトによっては、あっちの方が力があると感じるかもしれん。
同じエンジン回転数を使って乗れば、プレの方が若干力があるはずなんだけど、
あっちはすぐに回転が上がるから、同じ回転域で乗ろうとすると乗りにくいし。

44 ：659：2006/10/27(金) 00:16:23 ID:r6GeMgZW0

そうなんだぁ
でも２２００ｃｃってベストな排気量だよね。
２００ｃｃ分リッチな気分になれる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:05:49 ID:5pEBlNkZ0

４ｔｈ海苔だが重心が高い位置にあるのか、カーブで左右にもっていかれそうになるのに加えて
重い車重に貧弱なブレーキ・足回りでやっぱり限界は高くない車だな、と思う。
エンジン自体はどこまでも回りそうなんだが・・・。
でも十数年経った今でも褪せない美しいデザインだな。
俺のはどノーマル・羽無しだが、会社の現行セダンの中に混ざってても古臭さや引け目は感じないと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:56:33 ID:EUpVwCcY0

皮肉なことにそのデザインのせいで不人気になってしまったんだよな・・・。
おれは好きだけどなぁ・・・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:08:12 ID:p3SA+2wfO

確かにデザインは今見てもイイと思うけど、古臭さはやはり感じるよ。
オールペンでもしてピカピカにすればまた違うと思うけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:51:51 ID:l7Cl9vNj0

湯上がりのフルーツ牛乳は(ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏ
∴+200ccは(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:57:11 ID:3j344bvw0

2000cc以下の車を乗った後にﾌﾟﾚに乗ったらやっぱり大きいんだなと、実感。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:42:29 ID:qyJDGN5t0

>>45
全てに同意！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:00:36 ID:AGm3aPQv0

>>45
5thで無限サス入れてるけどカーブでの安定感は乏しいね。
速度が上がるにつれてフワフワするし、根本的な問題だろうな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:01:42 ID:jRaZlgry0

目を三角にして跳ばす車じゃないから、ゆるりと流れる景色を楽しめればいいと思うけどな…。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:24:16 ID:VSzLn5T+0

軽から、無限の足回りはいってる５ｔｈに乗り換えたが
今の俺には十分、安定しててパワフルだぜ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:30:59 ID:7XiN3c0j0

>>53
以前軽のワゴンＲＲを新車で初めて軽を買った。理由は維持費が安いかな？と思って。
半年で売った。　燃費悪い・足回りが怖い・遅い・限界が低い。人気あったから新車と変わらない価格で買い取ってくれた。

それから５ｔｈプレリュードを５万円で購入。
　５ｔｈプレリュードSiR ATで　今でも気に入っている。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:54:37 ID:jn2RUNH00

先代ミラジーノはいいぜ･･･
妹のを借りたら、近所の山道では俺のTYPE-Sより気持ちよかった

軽くショックを覚えた

56 ：659：2006/10/27(金) 23:59:14 ID:r6GeMgZW0

テインのタイプフレックスをガチガチ目にして
前後スタビライザー入れて車高もギリギリまで落として乗ってるけど
コーナーではフワァ～ってするから
こればかりはどうしょうもない気がする・・・
ロールというより安定感がない乗り心地。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:15:37 ID:nyZ4yCFp0

>>56
ｵｰﾘﾝｽﾞで
ｱｲﾊﾞｯﾊで
215/45R17で
ｽﾀﾋﾞにﾀﾜｰﾊﾞｰな
4WSでつけど、
ｽﾄﾛｰｸ残してﾁｮｲ柔らかめだと、
ﾘﾐｯﾀｰ超えくらいの高速ｺｰﾅｰ、
複合ｺｰﾅｰでもそんな悪くないよ。
ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙはやめた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:02:39 ID:bE4XBgKLO

さっき5thのターボ仕様と思われるのとすれ違ったけど、ここの住人ですか？
青梅インターらへん、色は白。フロントにグレッディのステッカー。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:21:50 ID:cYmlJ/8i0

タービン積みたいが相性は良いのかなぁ？
Ｈ２２Ａのヘッド研磨入れてるのだけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:26:06 ID:+QtMy/670

フロントタイヤものすごい速さで減りそう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:47:37 ID:bE4XBgKLO

VTECとターボは実は相性が良いと何処かで聞いたような。
セッティング難しそう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:55:59 ID:cYmlJ/8i0

>>61
Ｈ２２Ａでも？？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:03:30 ID:+QtMy/670

インテでターボなかったっけ？
気のせいか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:13:49 ID:bE4XBgKLO

>>62
いや雑誌か何かで見ただけだからわかんねけど。
でもギア比はNAだとワイド過ぎる感じだからターボでベストマッチかもね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:35:46 ID:YuT/W2qr0

実用回転域のことを視野に入れれば、スーチャーの方がいいような気もする

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:46:12 ID:uRSm3PPs0

まんまイニＤ知識（藁

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:27:47 ID:cYmlJ/8i0

>>66
それを言うなってｗ

仁Dでプレリュードって出てないなｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:27:45 ID:l2rlC+Hc0

ドライブシャフト折れそう

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:41:18 ID:3A2fgHpR0

「溝落としw」　タイヤの構造知らな過ぎww　蛸。　

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:43:52 ID:l2rlC+Hc0

>>69
恥ずかしい誤爆

71 ：659：2006/10/28(土) 23:47:06 ID:1W5RUnwy0

FFであのボディのしっかり感のなさじゃ
Sスペの220馬力でもオーバーだよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 05:10:05 ID:FzX+iDV80

死んでくれないかなあ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:41:28 ID:BV8ZUDcO0

4thプレリュードのテールランプが点かなくなりました・・・

ポジション時はつきます。　ウインカーもバックランプも点きます。

それなのにブレーキを踏んだとき点灯しません。
タマも確認したんですが切れてないみたいです。
テールランプのブレーキ点灯ってどういう仕組みで点いてるんですかね？
ブレーキペダルのところにスイッチがついてますけど、踏むと普段押されてる
スイッチが伸びて点灯ってメカニズムですか？　
このスイッチから一本線でテールランプまで伸びてるんでしょうか・・・

つかなくなる前にオーディオ系の配線に少し触れました。　
このとき何かやってしまったんでしょうか・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:38:47 ID:ZTXqRua90

>>73
ヒューズ切れてない？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:04:46 ID:BV8ZUDcO0

ヒューズ、2箇所ありますよね？　ボンネット内と足下に。

どっちが切れるとダメなんですかね？　ボンネット内には特にソレらしいのは
無い気がするんですが・・・

足下もメーターとかそんなのしか無かったような・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:03:18 ID:QD8L7xftO

フルオプションの4rd.後期がなかなか売ってないよ～ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:37:04 ID:jssT2iM90

5th乗りです。
エーモンのインナーバッフルボードを取り付けてる人いますか。

ホンダ車用　16cmスピーカー専用　商品コード：2295：2296：2297
適合車種にプレがないのだけど、どうなんでしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:56:48 ID:x0qY41qfO

>>73
エンジンルームのヒューズボックスに、「ストップ　ホーン」
というのがありませんでしたっけ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:02:13 ID:XVRPKMYQO

>>75
今見たけど、足元ヒューズBOXに『テールライト』があるよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:40:26 ID:BV8ZUDcO0

テールライト？？？？？　　あれ　あったかなそんなの。

かなり探したんだけど、フロント・フォグってのは見つけたんですが・・・
もう一度見てみるか。　

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:45:48 ID:WdfHFeZ80

ライト暗いな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:40:14 ID:XVRPKMYQO

>>80
ごめん・・・>>73よく見てなかった(汗

５ＴＨの話です。マジスマソ('A`)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:16:18 ID:LRzWuLOx0

>>80
すいません　自己解決しました。

よーくしらべてみたら　ボンネット内のヒューズボックスに
ホーン・テールライトってのがありましたね。

ソレを付け間違えて隣のABSに刺してました・・・

お騒がせしました。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:17:17 ID:LRzWuLOx0

そういえば気になったんですが、足下のヒューズボックス、
付いてもいないパワーシート系のヒューズが３～４コ刺さってるんですが
普通ですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:37:37 ID:jzhl/Qfx0

94年式のBB4買いました。初めての愛車です…(・∀・)
エアバッグが無かったりCDチェンジャーがCDRを読み込めなかったり
12年前のクルマなんだなぁ～と感じる箇所もありますけど
このスタイルこの内装今のクルマには無く新鮮ですね！

ところで、どうやら純正フォグが取り外されているようなのですが、
（配線がきていて、フォグの取説もある）今でもディーラーで買えますかね？
皆さんおっしゃる通りちょっとヘッドライトは少し暗いですね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:07:01 ID:jvCzG9AG0

>85
純正パーツはディーラーにいけば手に入ると思います。
安く仕入れるなら、リサイクルパーツもアリかと。

5thは、暗いと思うことはなかったのですが、
ＨＩＤ化しました。正直、必要なかったかも。

87 ：659：2006/10/30(月) 20:41:21 ID:5Sv26U/60

5thのオートマって芋グレードだと思ってたけど
実はこの車って高回転エンジンのMTって設定自体が異質なんじゃない？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:16:45 ID:LJP834dJ0

>>86
どういうのいれたの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:02:17 ID:blIoW/qkO

>>87
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞの本質はSﾏﾁｯｸだろうね。
でもﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞと言えば先進技術、となるとTypeSのATTSも外しがたい。
でもﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞと言えば4WSだし…

俺はTypeS

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:51:57 ID:tIxNzXhZ0

プレリュードイン紅葉

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:18:49 ID:cB2uEsms0

ＳＩＲのＭＴて少ない？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:33:59 ID:bQQ48tzv0

>>91
５ｔｈだよね？

Ｓスペを含まないＳＩＲとなるとタマが少ないし前期のみが対象なんで希少と言えるかと。
おいらの愛車も該当。前期ＢＢ６ＭＴです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:03:49 ID:rhvnWsamO

ねぇプレリュードフェスタってもうやらないの？どっかのHPで見たんだけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:15:38 ID:lKN2+sQn0

オレのSiRのMT
んで赤かガンメタがほしかったから結構探した
白とかは結構あったんだけどねー

95 ：659：2006/10/31(火) 20:46:28 ID:6vpriv860

ガンメタは質感があってイイよね
パール白は中古車臭が漂ってる感じ・・・
4thのガンメタでユーロ調テールだと全然古さを感じないよね。
年式不明って感じ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:59:55 ID:tIxNzXhZ0

５ｔｈで一番多いのはやっぱ白なのかな俺のもそうだし
でも街ですれ違う５ｔｈは大抵黒か銀だ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:42:30 ID:L1w3bCUa0

わかったわかった。もう俺の4th銀プレが最高ってことでいいよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:49:37 ID:U59ksVqGP

プレはやはり赤か黒

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:07:23 ID:oYWIdYRA0

>>98
だな。
珍しいのでは濃緑ってのもあるらしいが。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:28:23 ID:pvbDs9RV0

4thには激レア色薄緑メタリックもあるぞ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:22:58 ID:U59ksVqGP

かっこいいかどうかは別としてパールピンクも見たことある
普通の白パールよりはいいかな・・・というか女の子が乗ったらかっこいいだろう

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:29:52 ID:wzJZp8X30

チャンピオンシップ白にしてみっか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:56:01 ID:8F18HPDQ0

>>97
激しく胴囲。　４ｔｈのかっこよさはセブ銀が頂点。

赤とかもとから鮮やかさに欠けてるし、経年劣化で色あせ酷くてみれたもんじゃない。
他のダーク系もエロボディの曲面が目立たなくてダメ。

白、コレまた綺麗な事が存在を許されてる色なんで、くすみ・黄ばみ黒ずみは
いかんともしがたく、昔のクルマのレベルでしかないバンパーや各部のチリが
目立ちすぎて大抵は古くさく見える色。

銀が最高。　

白とか鮮やかな赤、濡れたような黒なんてのは新車や高年式しか存在価値ないよ。

104 ：いしかわ ◆e3pXAeFL/Y ：2006/11/01(水) 01:00:26 ID:DXIXQQHv0

>>102
秋田で前期4thをチャンピオンシップ白に全塗している人を見たことがあります。
そんな私は後期4thフロスト白。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:21:07 ID:mYB186a80

>>93あんたはクラブ員か？あれは関係者だけの会でメンバー以外お断りだぞ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:05:38 ID:aAxRqgVp0

どの色がカッコ良く見えるかなんてそれこそ個人の趣味だろ。
俺はガンメタ４ｔｈだがこの色が気に入ってる。
おかげで毎年ポリマー加工しなきゃ気が済まないorz

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:35:50 ID:OhMViRIhO

>>103

こいつ痛すぎ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:40:11 ID:mHDZkyW20

5thだと夕日に映える氷銀も捨てがたい
カタログに載ってる吊るし写真がｶｺｲかった記憶があるな。
どこかに無くしちゃって確認できないorz

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:41:20 ID:8F18HPDQ0

>>107
事実だよ。　おまえはどうせボンネットとドアの色が違っちゃう位
あせた赤とか乗ってんだろ（ｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:04:12 ID:OhMViRIhO

そうじゃなくて他人をけなさないと自分の趣味を主張できないのが痛い
どの色がいいかなんて完全主観の話に事実もくそもない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 05:24:05 ID:xHXJnqP60

馬に念仏
厨房に正論

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 06:06:31 ID:RkIPL3ep0

キモイ奴をスルー出来ないのも同類だぞｗ
あぁプレ乗りでクズがいるのかぁ…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:30:35 ID:vqRaxwr6O

103お前はｸﾗﾌﾞ会員かよ、質低すぎ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:18:11 ID:KYEcxKso0

最近、バカ湧き過ぎ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:08:12 ID:vcAutSAGO

>>105
クラブ会員ではないですが、そういうプレのイベントがあれば参加してみたいなーと。
千葉は遠くてさ。
ところで上の方でクラブがコキおろされてるけど、入らない方が良いですかね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:14:18 ID:A/SqLVMS0

>115
ケータイのトップページにGoogleの検索が付いてるだろ？
それで検索してみれば罵倒されてるのがわかると思うよ。
詳しくは自分の携帯で検索して調べろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:14:56 ID:D2uFAWM10

>>115
解りやすく言うと、>>103みたいなのばっかりなのさ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:19:22 ID:5/9xM4xE0

またお前らか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:27:00 ID:vqRaxwr6O

知ったかしてんじゃねーよﾎﾞｹ
何アンチ気取ってんだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:13:14 ID:cupJqDMDO

前の４ＴＨ赤、追突され、前もぶつけされ色がバラバラだた(´；ω；｀)
屋根だけ薄く他は鮮やか、ボンネットは再塗装２年で斑な模様が浮かんできたorz　

今５ＴＨパル白も追突されリア再塗装たけど色違いは分かりづらい。
鮮やかで映える色は経年劣化が厳しいよorz

ちなみに追突は信号待ち中です(´･ω･｀)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:35:22 ID:xHXJnqP60

自分も事故歴有りの赤乗り(BB6)なんでよくわかる
それでも板金屋さんの腕がよかったのか全体はキレイだったんだけど、羽根が斑になってきた
近いうちに塗装する予定

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:38:48 ID:vqRaxwr6O

あはははW

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:02:14 ID:CHVB7mp30

電波はお引き取りください

124 ：659：2006/11/01(水) 22:22:23 ID:3u394p1c0

プレ乗り同士で掲示板に集まってるんだから
仲良くしようよ！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:28:49 ID:XaG7nirJ0

電波の筆頭キター

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:38:40 ID:YDyWZR2Y0

フォグランプって役に立つ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:18:06 ID:PDPYDl/A0

4th乗ってる人に質問です。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200309/11/newcar05/01_b.jpg
この写真みると、バンパーとボンネットとのスキマ（ホンダマークの上の部分）が
あまり無いように見えるんだけど、漏れのBB1はもっとスキマが目立ちます。
みなさんの4thはどうですか？
近所の修理工場でバンパー取り付け直してもらえば、この写真みたいになるかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:18:58 ID:4+Ipb/6F0

>>127
死ねヴォケ！！変なもの張りやがって！！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:21:10 ID:PDPYDl/A0

>>128
え、見られないですか？？
そんな・・グロ画像貼ったんじゃないんですから(>_<)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:25:25 ID:4+Ipb/6F0

>>129
そいつは失礼。
隙間はパテか、ラバーを挟めばおｋです

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:11:13 ID:clQ29NAS0

>>127
年式は？H5年式はバンパーを止めてるボルトが一本欠けてるという噂があるよ。
ちなみに俺も5年式だけど、今買ったときから歪んでたバンパー交換に出してるのでわからん。
でも確かに気持ち隙間が大きいような気がしてたな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:28:05 ID:tUKgl16XO

ガムテープ貼りましょう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:36:53 ID:8pIJk5Fh0

ガムシャラ掲示板の車板にプレリュードあるから　誰か書き込んでやれや。
ＳＡＧＥまくって消えそうだぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:56:43 ID:ewfpwKob0

今日4th後期黒とすれ違った。
１０年以上経過してるはずなのに、ぴかぴかでした。
きちんと手入れしてるんでしょうね。

また、欲しい病が再発しそうです。

135 ：127：2006/11/02(木) 21:18:32 ID:PDPYDl/A0

>>130-132
返事ありがとう！
今気付いたんだけど、BB1じゃなくてBB4です、激しく書き間違え。
年式は94（H6）で、MC前（notグリーンガラス）です。
ボルト、どうなんだろう、つけてもらえばいいのかな…？

136 ：659：2006/11/02(木) 22:00:49 ID:P8mgv6S90

今日は３８０キロ走ったけど
NA2200ｃｃってなにげにベストな排気量だよね
街乗り+以上のパワーはあるし燃費も良いしさ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:54:41 ID:e/2XB3Z90

三速でしか5500回転以上回したことない
四速だと何㌔ぐらいで到達するんだろう

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:58:27 ID:4+Ipb/6F0

>>137
４速8000rpmで２００㌔到達だから、メーター読み１７０前後じゃないか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:49:49 ID:b5D2hp8L0

サーキット行ってるわけでもないし、そこまで踏みこめる機会って
全然ないんだよなぁ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:44:19 ID:10lZ8eru0

ドノーマルBB4で峠の上りで150まで出したら
左カーブでボディがうねり出してぶっ飛びそうになった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:46:01 ID:5ZNGk6PtO

>>140
珍走乙

142 ：659：2006/11/03(金) 19:01:07 ID:+9K/72Iy0

>>140
ウァォ！！
レ～シ～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:12:28 ID:SzuRvKVy0

>>140
バカだろ！！ｗｗｗｗｗｗｗ

144 ：659：2006/11/03(金) 19:18:10 ID:+9K/72Iy0

世の中には本場モンの外基地が存在するんだねぇ～

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:44:01 ID:c6L6EzZv0

ttp://014.gamushara.net/bbs/airplane/html/mypre2.html
コメント、ヨロ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:54:01 ID:DHjH6vHiO

オートマ、4WS、サンルーフ、エアバッグ付きの車はないもんかなぁ(´･Д･`)？？？
乗り出し60万くらいで。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:19:59 ID:SzuRvKVy0

クソグレードじゃん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:31:40 ID:DHjH6vHiO

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

プレリュードといえばサンルーフ、4WS、オートマにクルーズコントロールはデフォじゃないかなぁ？

高速を快適に流せるのがプレリュードの魅力だと思うんだけど。。。
出来れば革シートも欲しいんだけど(´；ω；`)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:47:53 ID:+SEgNedU0

オートマ（笑）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:00:03 ID:1RfInru70

いいんでねぇ？ＡＴも。パワーに余裕はあるわけだし。
ＭＴ程の楽しさはないけど、プレなら選択肢としてＯＫだと思う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:08:16 ID:DHjH6vHiO

がむしゃらに飛ばしたり峠を攻めたりというのは他の車に任せて。。。

この考え方は私だけですかそうですか(´；ω；`)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:10:09 ID:1RfInru70

>>151
それが本来のプレの姿。
エレガントに行きましょう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:20:36 ID:eU4jnIbsO

5thTypeSはﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞとして外道と言うことか？
ｻﾝﾙｰﾌ無し、4WD無し、AT無し。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:35:12 ID:SzuRvKVy0

>>148
マジゴメンな(´；ω；`)ｳｯ…

オレはタイプＳしか認めない偏屈野郎だから

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:41:54 ID:vOVVn47T0

速い車からみたら虚しいだけじゃん

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:45:09 ID:KGv/BE3j0

速さだけが車じゃないし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:51:44 ID:SzuRvKVy0

オレのはＢＯタービンにするから、ノーマル車よりは逝ける

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:58:04 ID:1RfInru70

俺もＢＢ６乗りだが・・ゆったり流すのが似合う車だと思ってるがね。
（その考えを強要する気もないが）

アフォに煽られたりした場合は手こずらせてやるけどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:58:58 ID:nY37Tyc50

>>154
Sスペックは認めてほしい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:00:43 ID:DHjH6vHiO

>>154(･∀･)ﾉｼ

ディーラーとかホンダツインカムとかに声掛けておけばいいのかなぁ(´･ω･｀)

知り合いの車屋に声掛けておけばいいのかなぁ？
オークションなんて心配だよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:13:37 ID:Wm6ja9Bh0

赤H22Aだが、最近ノッキングが酷いorz
ガソリンはいつもヴィーゴ。

ぶん回しが足りんのかなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:40:47 ID:5prASale0

>>161
プラグ、デスビ、（真核調整含）やってみろ　アホが　子ね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:20:13 ID:8MiQ41dD0

>>160
でも、車屋さんに探してもらったらだいたいオークションで手に入れる
ってことになるんじゃないか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:32:00 ID:B/rwrt4CO

最近ではプレリュードの仕入れ先なんてどこであってもディーラーなのかなぁ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

165 ：間違えたよ：2006/11/04(土) 00:39:31 ID:B/rwrt4CO

×→ディーラー
○→オークション

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:10:10 ID:aofJ9amt0

>>160
クラブのフリマ掲示板で手に入れろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:13:39 ID:3y0v/9+M0

又ヴァカが湧いてるな・・

今ならオークションが主流だね。俺のＢＢ６もオークションだった。
ちゃんとした希望仕様を伝えて探してもらえばそんなに粗悪な品はつかまされないかと。
条件にあった出物待ちだから時間はかかるかもしれないけどね。

年式、型式、走行距離、色、必須オプション、改造の有無、予算、オーナー数（ワンオーナーか否か）、
車検の残数、修理／事故暦、傷、メンテ状態、リサイクル料…

どれだけの条件を付けるかで価格も入手率も変わってくる。
妥協できる点も伝えておくといい。

俺は色以外は条件に合う状態の良いのがすぐ見つかった（車検は切れていたけど）ので全塗装した。
後は納車前の車検時にブッシュ類とオイル類を交換してもらっておいた。

結果的に新車の輝きもあって大満足してる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:42:49 ID:0rUAERWA0

>167
全塗装検討中

何色から何色に？いくらかかりました？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:29:22 ID:3y0v/9+M0

>>168
シルバー ⇒ ブラック

価格は結構します。交渉時に３０諭吉近くで話してた記憶あり。
（詳細額は見積もりｏｒ領収なり引っ張り出さないといけないのでとりあえずパス）

外見だけｏｒバラして・・でも大分違うと思う。
既に乗ってるなら、何件かで見積もりを取ってみるべし。

ちなみに、クリアを厚めに塗ってもらってます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:34:20 ID:/F8Asn1p0

今朝の明け方、タイプSが死んだ。
オレとダチをかばって死んだ…
何回も横転したのにオレらが軽症で済んだのは、剛性が良いボディのおかげだ。
ありがとうBB6、そしてゴメンなBB6…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:46:12 ID:U5cBR09A0

宇都宮？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:46:15 ID:PW3mJfOpO

>>170
おまいらの無事にBB6も安らかに永眠出来ることでしょう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:46:43 ID:Ji5rZ8E/0

>>170
生存ｵﾒ
見た目大丈夫でも念のため病院逝って検査してもらえよ
事故の後遺症は一週間くらい経ってから出てくるものだし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:48:09 ID:8V5MSn5V0

なんでここの住人は優しいんだ。
病院はもう一度行って検査してきます。
みなさんありがとうございます。

175 ：659：2006/11/04(土) 20:49:25 ID:ahLhRhu90

生存ｵﾒ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:53:05 ID:S2Z/N6vZ0

仕留めそこなったのか。　　どうせDQNな走りしてたんだし、
またやらかすんだからもっとがんばれよ　街の仲間たちさぁ・・・

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

177 ：ルナ：2006/11/04(土) 20:58:37 ID:5ORUMOez0

下手ね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:14:59 ID:XysC67520

>>1

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:06:41 ID:l27gQaTX0

事故で突然逝っちまうＢＢ６がいたようだが・・

俺は自らの判断でＢＡ８との別れを決めた。
前オーナーから受け継いだのが平成１１年4月　　雨の日も雪の日も
辛く悲しいあの夜も　共に過ごした　202000ｋｍの道程。
いろんな女も乗せてやったよなあー
そんなお前とも　明日で最後　　
永遠の眠りにつこうとしている。

家族や友人　俺の生活すべてを支えてくれたＢＡ８

ありがとう　。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:32:41 ID:U5cBR09A0

ま、主人に恵まれなかったって事で

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:35:05 ID:AK/NRVaeO

車板に早朝5THが事故った話あったけど>>174？

無事でなによりだけど横転は穏やかじゃないよ。新しい車にしても気をつけてね。

182 ：659：2006/11/05(日) 01:25:39 ID:O1GrByLn0

男は黙って再購入。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 06:33:05 ID:VH0c7FXy0

死ね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:52:47 ID:OYpEi5V30

俺のプレリュード、いつまで乗れるのかな？
プレとの別れの話を２ちゃんやらホームページで読むたび悲しくなる。

９年落ちで１３万キロ走ってたら普通の人間は買い替えだよね。
どうもエンジンの状態が良くないらしいし、足回りがくたびれてるのが顕著に分かる。
１００万くらいかけてリフレッシュして４年乗れば、中古のコンパクトかーに買い替えるのと変わらん
もしくは安上がりと自分に言い聞かせてるけど。
チラシの裏ですまん。

>>167さん
ブッシュ交換にいくらくらいかかりました？アームアッセンブリーでの交換の箇所もありました？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:07:30 ID:THFHdM8T0

BB4に乗ってます。
3ピースタイプのETC車載器を取り付けようと思うんだけど、
ドキュメントボックスの中って取り付ける余裕あるかな？
皆さんどうされてるか、ぜひ教えてください。

186 ：659：2006/11/05(日) 17:29:19 ID:O1GrByLn0

死ねとかいうのやめてください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:46:24 ID:nGWki+in0

>>184
素直に買い換えればいいんじゃねーの？
問題はミドルクラスのスポーツクーペの現行車が日本に存在しないことだが，
そこは無視ということで．．．

188 ：659：2006/11/05(日) 18:29:59 ID:O1GrByLn0

>>184
次はFTOに行きましょう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:38:19 ID:CTnS0LG80

逝け

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:46:49 ID:RbksBZdq0

プレリュードに乗る前は何乗ってた？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:57:35 ID:Z22bWBJC0

>>190
EG-9

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:09:29 ID:V/GauMDR0

>>190
ＤＣ2

193 ：BB6：2006/11/05(日) 22:06:33 ID:dHBBvCBx0

>>190
BB1

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:04:29 ID:BwXeyWUc0

>>190
SR/500

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:24:40 ID:6sL808BV0

>>190
トゥディタイプR

196 ：659：2006/11/06(月) 01:50:30 ID:hxcbUhEP0

>>190
AE111

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 07:15:23 ID:t5oOxW90O

>>190
EG6

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 07:55:11 ID:2XEyj/hVO

>>190
DC2(SiR-G､AT)→BB8(SiR､AT)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:41:11 ID:W4EXJ0JyO

>>190
CA4A

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:59:38 ID:nURRm3Cl0

>>190
BA8(Si、AT)→BB8(SiR、AT)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 16:04:48 ID:drpe3dQ00

>>190
コロナＥｘｉｖ（４ｗｓ）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:50:47 ID:/ur6KFME0

>>190
ミラターボ（4発）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:53:09 ID:6PUWKsWSO

FRから乗り換えた俺は奇特な存在かｗまあ予算50万で駆動方式関係なく
速さとそれなりの安全性、NAであること、スタイルとかの消去法で残ったのがBB8だった・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:23:21 ID:lHotsb/+0

俺はスポーツタイプですらない
じいちゃんの乗ってたプレジデント（超ボロ）

205 ：659：2006/11/06(月) 20:00:23 ID:hxcbUhEP0

みんなしょぼい車だな～ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:02:38 ID:WYELbPEjP

いいからお前は死ね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:06:10 ID:uAfrusoXO

異論なし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:33:38 ID:xBK1qXQ/0

また変なのが粘着しちゃったなぁ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:12:01 ID:l5U4jy7P0

>>自転車

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:36:11 ID:BwXeyWUc0

そろそろ止めないか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:55:01 ID:2XEyj/hVO

5TH乗りですが、みなさんはどんなウーハー積んでますか？
室内が狭いので、アンプ内蔵型ウーハーを積もうと考えています。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:39:40 ID:ZLD3503p0

>>200
燃費は違うの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:44:33 ID:6sL808BV0

俺のBB8、前乗ってた人のクセか知らんけど、
ギアがかなり浅いところでつながるなあ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:46:52 ID:xBK1qXQ/0

>>211
4thだけど俺はあくまでも足りない低音を補完する目的で
トランクにケンウッドのサブウーハーを積んでる。
ttp://www.kenwood.com/j/press/press990517_14.html
ま、前車から載せ変えただけなんだけどね。

小さいのはあまりゲインを上げ過ぎるとすぐ限界超えてビビるし
どの程度の低音が欲しいのか目的をはっきりさせて選んだ方がイイよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:20:08 ID:EXCLLhp80

小さいのをリアのウインドー下（トノカバー？）にいれた。
ぎりぎりだつた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:36:19 ID:V/AalrZXO

>>212
>>200と同じ乗り換えだけど、おいらの場合平均燃費はBA8が8.9、BB8が8.5。
最高燃費はBA8で11.6、BB8で13.6。最低燃費はBA8で7.2、BB8で7.4。

BB8は重いけど、ハイカム多用しなければあまり差はないとオモ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:12:06 ID:UAoMT92O0

>213
たぶん仕様じゃないかな？
変速ショック大きいし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:53:29 ID:mdbdvYzoO

>>211です。
あくまで低音補強という形で、ウーハーの導入を考えています。
ケンウッドのKSC-680DWならシート下に入りそうだし、お手軽かなと考えています。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:12:48 ID:TFEE+r/90

乗り始めて13000㌔ほどになるが、ホントにいいエンジンだな
踏んだらスムーズに回るし停まってると静かだ
他のホンダ車もこうなのか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:06:19 ID:jLQNEuNy0

>>217
とりあえず、バッテリー端子外して３日放置し、
過去の乗り手の癖をリセットしてみてください

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:20:51 ID:VOwei9Ye0

>>220
3日間の根拠は？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:37:31 ID:3eGnbAmPO

気持ち

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:14:02 ID:5KD99FY5O

数十分でリセットするんじゃないの？　前に書いてあったけど忘れたお。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:08:46 ID:gCVanT4CO

ふと思ったんだけど、プレリュードの実駆動台数ってどんなもんなのかね？
4th=800台
5TH=500台
位かな。
激しく適当な推測スマソ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:23:43 ID:uPBxnxnP0

5ｔｈのヘッドライトの黄ばみが気になる
しかも内側っぽい
バンパー外さないととれないんだよね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:41:41 ID:bOmdBLApO

>>225
バルブの色温度上げれば真っ白に

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:00:09 ID:xBXH6QZz0

今乗ってる5thがくたばりそう＆車検間近なので、安い5th探してるけどなかなか見つからない。
4thにしとくか。かっこいいし、エロレバーついてるし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:21:10 ID:whfl7Ygr0

>>225
ただ、5-10分も有ればバンパーは外れるけれどもね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:23:46 ID:MEn74Qdf0

4thのルームミラー外れた・・・。付け方がまだ浮かばないorz

>>224
その辺でみかけるプレリュードは5thの方が多い気がします。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:58:06 ID:8/MTOmsT0

>>229
販売台数は４thの方が圧勝だけど、さすがに数が減ってる。

５thはスペックの割りにリーズナブルで増えてる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:11:36 ID:8qsavR1d0

5thの販売台数はビガーとかにも負けてそう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:57:41 ID:wxfljpO3O

ﾒｸｿﾊﾅｸｿ

233 ：659：2006/11/10(金) 20:03:27 ID:SD+8zfWP0

自分が気に入ってるなら販売台数なんてどうでもいいじゃない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:26:23 ID:zUc5FrRd0

こいつにだけは言われたくないだろうな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:24:06 ID:FYRf3kFd0

今度、プレリュードで旅にでよう

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:33:32 ID:hrcMDy480

見かけたら手を振るよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:53:09 ID:5Fha4Bcj0

>>225

バルブの裏のゴム（パッキン？）を矢印どうりの向きに
つけないと雨水が浸入するんです。晴れた日中にバルブと
パッキン外して走ればたまった水分が取れますが
しばらく放置すると・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:43:41 ID:/eFnJBZEO

プレリュードとすれ違うとなんか照れくさい。
手を振るなんて出来ない・・orz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:22:51 ID:rhanOtpk0

>>235
男二人のプレリュード旅かよキモィ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:33:18 ID:PLNUYRIyO

最終型のプレは地味だけどかっくいい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:11:55 ID:ZsiCsleO0

画像板落ちてる・・・？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:55:19 ID:OXaW1/Z10

画像板そのものではなく親元のサーバが落ちてるみたい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:24:10 ID:EBXEh7cp0

復旧した模様。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:46:41 ID:bL9vpPR6O

おまいらのオイル銘柄教えれ

オレ、カーショップオリジナルのＳＭ、
激安、部分合成の05－30Ｗ　じゃ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:11:59 ID:PySIM3cH0

ホンダ純正ウルトラMILD SM 10W-30
こないだまでディーラーで1050円で入れてもらってた

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:47:36 ID:xD3BD6sC0

オートバックスの一番安い鉱物油　SJ10W-30　980円～1480円（店舗による）
これを毎月交換（距離にして1500～2500km）です。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:42:08 ID:Ze44ZFpvO

漏れ的考えだといいオイルをそこそこ長く使った方が満足度高いかなー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:43:19 ID:PpRmMI3q0

BPバーピスPLUS（部分合成）　→　純正ウルトラMILD

バーピス入れた直後に激しいタペット音発生（1日だけでおさまったけど）
それを除けばフィーリングそのものは悪くはなかった
純正はディーラーでフィルターごと交換するとすごい高い印象がある
で　ホームセンターで純正を特売りのときに買って自分で交換
フィーリングはまあこんなものかな　って感じ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:54:59 ID:gWVrsc5SO

ﾃﾞｨｰﾗｰは高い印象と言うか高い。
ｽﾀﾝﾄﾞやﾓｰﾀｰｽ、ｶｰ用品店だとﾊﾟｯｷﾝ換えてないﾄｺとかあるけどね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:10:40 ID:b2XPh6ck0

>>248
純正MILDなら、普通の価格で２０００円程度じゃない？　フィルターも２０００円くらいで。
手間を考えたら、それほどでもないと思うんだが。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:19:52 ID:PpRmMI3q0

詳しく憶えてないけどディーラーでオイル交換いくらくらい？って聞いた時にフィルター交換込みで5～7000円くらいの見積もり出てきたような記憶がある
たかが鉱物油でそんなするのかとビックリした
そのときは勿論断った

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:28:54 ID:b2XPh6ck0

純正GOLDに交換しても6000円くらいなんだが・・・。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:40:37 ID:PpRmMI3q0

ディーラーによって差が大きいね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:50:23 ID:xH6qcFPaO

BB8乗りです。
純正GOLDをﾃﾞｨｰﾗｰにてオイル代半額で入れてます。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:54:00 ID:aHUEugF+0

普通は半額だよ。
でもな
どっかの中古車屋で手に入れた
飛び込み客のような一見さんじゃあしょうがないよ。
せめてＣカードくらい提示すれば別だがな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:06:01 ID:xH6qcFPaO

普通は半額なの？
初耳

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:52:18 ID:8kjmDd+A0

俺はこれ。結構お得だと思っている。
ttp://www.hondanet.co.jp/clio-kanakita/131_mainte_oil.html

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 07:11:36 ID:jhMgDcskO

ﾃﾞｨｰﾗｰで働いてるが普通は半額ではない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:18:40 ID:LD3FW9po0

4thでボディにサンドペーパーで擦ったようなキズがついたことがある人いない？
草にでも擦ったのか、いつの間にかついてた。
買ったときも別の部分がなってたけど、触ってみても傷の感触がなくてクリアだけ割れているみたいな感じ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:10:40 ID:vaHwKts90

なにその装甲剥離現象

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:31:44 ID:Bh2c42630

うちのディーラーはマイルドで1050円だな。フィルター交換しない場合だが。
まあこれだけ目当てと思われるのもなんなんで、車検もやってもらってる。
なんか向こうの思う壺って感じはするなｗ　
損して得取れか、うまい言葉だな。

262 ：659：2006/11/13(月) 21:05:04 ID:dIp29nJh0

今日事故りそうになったよ
危なかった・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:16:58 ID:jhMgDcskO

ﾏｲﾙﾄﾞなら1000円で交換しても黒字。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:11:10 ID:Bh2c42630

人件費

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:56:48 ID:caDX3u280

銀の５ｔｈがカーボンボンネットしてるのを見た
プレリュードにもあったんだな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:44:14 ID:MsznRjWg0

>>265
ツインカムのがあるよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:20:21 ID:pGyu81qG0

アルミの後ろにブレーキダストがこびりついているんだけど、一番簡単に取れる方法教えて。
ピッチクリーナー使ったけれど駄目だった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:58:10 ID:XdZIuFUSO

ﾌﾞﾗｼでｺﾞｼｺﾞｼ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:46:03 ID:t/sLckrN0

ボンネットだけ黒プレから盗ったのかも

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:32:21 ID:X4+N0QOW0

>>265
普通にﾔﾌｵｸとかで売ってるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:17:43 ID:kPTcSZWX0

てすと

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:46:39 ID:TgGchDv/0

出勤途中に３ｒｄ＆と接近遭遇・・。
５ｔｈ糊の俺が見ても薄い！平べったい！かっこいい！

・・やっぱいいなぁ。

最近はワインレッドの５ｔｈも見かけるようになったし。
新鮮で、けっこう嬉しい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:16:36 ID:UZ3rjZJ9O

この前走行中にパンク、運よくタイヤ館があったのでスペアタイヤに変えてもらおうと思ったら
「あぁ、ホイール変えてますね。ホンダは純正のナットじゃないとスペアタイヤが外れる場合があります。」
と言われて泣く泣くタイヤを購入しました
純正ナットじゃないと外れるってマジ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:17:55 ID:UZ3rjZJ9O

↑ちなみに4thです

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:35:06 ID:f2MpmFVNO

ンダの純正ナットは半球型だよね・・そのホイールのナットが台形型だったんじゃ？

てか、パンク修理だけしてもらえばよかったのに・・・(´･ω･｀)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:50:13 ID:UZ3rjZJ9O

>>275
台形型なら外れるって事ですか？

いや、停められる所がなかったのでタイヤ館までの700ｍ程を走ったら裂けてしまって…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 14:04:49 ID:nggXO/Pu0

パンクすると本当に数百キロの走行も厳しいよね

俺もフロントがパンクしたら即走行不能になった。

ハンドルがダルくなって、ちょっと車が傾いてハンドルが
取られるようになってから、ゴロゴロゴローという
空気が抜けた音が。
直ぐにスタンドに寄ってジャッキ借りて
スペアに変えたけど、アルミのリムに少しキズついちゃったよ。

幹線道路で３ｋｍ位の距離で帰れるんだけど
とてもじゃないが２０ｋｍ以上は出せそうにない。
まあ、軽いリアのパンクならまた違うんだけろうけど
付け替える位ならスペアつけるよね。

サイドウォールが裂けちゃったんで
そのままタイヤ買い換えますた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:28:46 ID:vQNRpOw2O

球面ﾅｯﾄ車載しとけばいいじゃん。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:19:13 ID:UZ3rjZJ9O

>>278
カー用品店で購入可能性ですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:31:07 ID:2HHT9+hE0

278じゃないけど
ホンダの純正アルミ用球面ナットはディーラー行けば手に入るよ。
俺も昔、純正アルミに社外の角ばったナットを使って哭いた事ある。
ベアリングまで傷めちゃって一式ASSY交換食らったよorz

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:38:44 ID:UZ3rjZJ9O

>>280
やっぱりディーラーですか、中古で買ったし若造だから行きにくいんだけど心配だorz
みなさんありがとうございます

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:54:06 ID:ooJ9qEiK0

ホンダカーズに行きにくいならオートテラスにでも行って来なさい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:11:53 ID:sJk+OCbhO

PFCみたいな質の低いの禁止

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:12:57 ID:sfr6cysR0

>>273
完全に盲点だった。
俺もナット積んでおこう。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:13:07 ID:p/N8E8UEO

1個200円くらいするから4個か5個か
ｽﾍﾟｱ用の最低限でもいいよね。
それくらいならｽﾍﾟｱﾀｲﾔのﾄｺに入れてあっても気にならないし。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:48:37 ID:TkI8DfYtO

281
ディーラーが嫌なら「SPOON 球面ナット」で検索してみ
サイズとか関係ないよな？塚球面ナットなんだしホンダ車対応だわな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 07:01:41 ID:p/N8E8UEO

SPOONのは高い
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔに使ってらんない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:04:09 ID:s8lxIWL40

シビックタイプRのドライバーがやたらジロジロ見てきた
ホンダ好きからも忘れられてる車だと思っていたが、意識されるときもあるのか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:13:29 ID:c16uusna0

>>288
週末にドリ車が多く集まるコンビニに行ったら、「お、プレリュード」「プレリュードだ」
という声が色んな場所から聞こえてきました。
まだまだ覚えてる人はいるみたいです。

でも、今年20歳の職場の仲間は「プレリュード」という車の存在自体知らないって・・・。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:23:43 ID:reYvYZ7+0

今のホンダはミニバンメーカーになり下がってるからな・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:35:23 ID:GTWx4l1q0

18～19の時プレに乗ってた自分もいる・・・
大学の友人たちは「知らないけど結構かっこいいね」とは言ってくれた
院の先輩だけは「なつかしい～」と言ってたｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:33:27 ID:EYoqVtCE0

リアサスのコットン音で季節を感じる今日この頃、
みなさんいかがお過ごしでしょうか。

今年の12月は色々忙しくなりそうだから
今のうちにスタッドレスの準備をせんとなぁ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:26:37 ID:B1yKmEpJ0

おれのプレも大学の教授に懐かしがられた
時代を感じた

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:46:00 ID:FjxEkSFL0

>>292
無限サスだけど温まるまで４輪からポコポコ聞こえる。
取り付けた時に冬場になると音がしだすことがあると言われて
覚悟してたからいいんだけどね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:48:48 ID:s8lxIWL40

俺は他のホンダ車は意識するなあ
アコードとかタイプRじゃないインテグラはシンパシーを感じる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:15:43 ID:xt89ynQ80

>>294
新車購入の5thノーマルだけど、去年ぐらいからこの季節だけコットン音がするようになった。
これって直そうとすると、やっぱり分解してブッシュとか交換なんですかね？

297 ：659：2006/11/17(金) 23:16:05 ID:bGZc83RR0

プレって大型クーペになるの？
中型？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:26:26 ID:xt89ynQ80

普通車だと思います

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:08:07 ID:dnueu92iO

>>296
バンプラバーに原因がありそうだけど・・・真相は分からん＿|￣|〇

同じくノーマル６万キロ、１０ｋｍも走ると音がなくなる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:52:05 ID:JrjpuBRB0

夜中に無限マフラーついたプレリュードに乗ったら近所迷惑だろうか

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 07:23:00 ID:VrolFHxYO

当たり前だのクラッカー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:05:27 ID:Q/IlxKlI0

開き直って無限のエキマニも忘れずにナ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:37:44 ID:TXS5v71z0

ww
>>301は
1950～60の年代と観たが？！昭和なら三十年後期

304 ：301：2006/11/18(土) 12:23:11 ID:VrolFHxYO

>>303
1984年(昭和59年)うまれ。
愛車は赤のBB6ですよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:00:06 ID:ixeHuiHy0

あと1年早く生まれてれば1stガンダムをリアルタイムで見た記憶が残っていただろうな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:06:02 ID:NsrUIcujO

>>300
中途半端な田舎なら迷惑かも
ちなみに俺はシビックぐらいの爆音に乗ってるorz

だから一応ガレージが近くなったらクラッチ踏んで惰性→車庫入れはアクセル踏まずに半クラ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:56:21 ID:csNNY5Js0

近頃富に4thがきれいと思うようになった。

知り合いに見せるとたいてい「これアメ車？」と言われるが…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:49:56 ID:VrolFHxYO

>>306
夜だとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでも響くよな。
ﾌﾟﾚの前は直管のEG6だったけど夜中走りに行ったりすると近所の友達から
「今から(山)登るの？」ってﾒｰﾙが来たりした。
近所に社外ﾏﾌﾗｰのｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝが引っ越してきて思い知らされた。
今はﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰのﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞだけどいじったEG6よりﾉｰﾏﾙ風BB6のがﾊﾟﾜｰあって(直線だけ)速いし
大人でかっこいい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:02:14 ID:JrjpuBRB0

俺らは近所の人に、出勤帰宅時間を把握されてるということだな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:05:35 ID:dnueu92iO

４ＴＨで爆音マフラーにしてたけど、買った瞬間後悔したorz
首都高の渋滞、運転してるのに酔ったし。暖機もできんかった。

今５ＴＨはフルノーマル、マフラー変える気ゼロ(´･ω･｀)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:53:57 ID:SJJn/grO0

SPOONの付けてるけどノーマルプラスαの重低音って感じで静かでいいよ。
トルクが増して乗りやすくなったし。

312 ：311：2006/11/18(土) 21:55:37 ID:SJJn/grO0

あ、ストリートタイプね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:56:08 ID:pY97XWKyO

最近までヤフオクでスプーンのマフラーが常に売り出されてたが、
あれは一体何だったのだろう…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:24:43 ID:skl7prUi0

家の近所すごい
おれのプレリュード、直管シビック、シルビア、インプレッサ、ＦＤ
なんか面白いｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:31:30 ID:+1ZW8TFN0

俺の借りてる駐車場はベンツとかポルシェ多くてすげー嫌
でも俺のプレのがかっこいいけどな

316 ：659：2006/11/19(日) 00:35:11 ID:Uz9W+p700

あぁ、アルミホイール欲しい・・・
レ～シ～なのが欲しい・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:50:44 ID:fMGEt5G60

会社の駐車場に4ｔｈ前後期1台づつと5ｔｈ前期が1台居るｗ
他にもフィット、インテが複数台居たりと何故かホンダ車だらけで正直不気味だ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 06:58:06 ID:zcEsDLCS0

無限マフラーだけれども、2500回転くらいまでだとノーマル並に静かじゃないか？

みんなが言うほど、ご近所さんに迷惑掛けていないと思うがなぁ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:24:16 ID:JuK75uf8O

その自分への甘さが近所迷惑

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:51:45 ID:fPJ3bSH50

ファイヤーボールでも「アイドリングは静か」なんて言ってるお前らのたわごとは聞きたくない
車に乗らない人にとっては無限は十分騒音、しかも２５００回転だと
近所の迷惑、社会の敵。なんで自分にはここまで甘くなれるかな。

321 ：659：2006/11/19(日) 10:55:55 ID:Uz9W+p700

公道は俺達のサーキット！！
周りの迷惑なんて知ったこっちゃねぇ！！
やりたいようにチューンUP！！
これがレ～シングスタイル！！

レ～シングスタイル＝俺スタイル！！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:34:48 ID:i9hUrMYe0

このスレの中だけではなく世間でもゴミだな

323 ：659：2006/11/19(日) 17:24:42 ID:/voJo+W00

ニセモノめ！
オレがホンモノの659だ！！

324 ：659：2006/11/19(日) 17:37:36 ID:Uz9W+p700

ニセモノめ！
オレこそが本物だ～っ！！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:28:04 ID:xqvGS7qb0

激苦笑

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:20:31 ID:Y88wOuW80

最近インテグラのセダンをよく見かけるから
プレリュードもセダンやろうと思えばできたんじゃないかと考える
まあそんなもん買うぐらいならアコードユーロR買うけども

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:43:01 ID:b/CtDVWiO

４ＴＨデザインで四駆ターボが理想。
あのデザインは不変(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
＠５ＴＨ海苔

５ＴＨは(イメージ)固いし重い＿|￣|〇

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:49:57 ID:W7SUJeS80

>>326
アスコットイノーバは駄目か？ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:59:40 ID:BBvxwPpf0

euroRに乗り換えるなら初代だな。
せめてEgくらいは同じH22A積んだ車に乗りたい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:01:38 ID:4YSnGSWm0

>>327
４ｔｈデザインで四駆に禿同
どうせなら、過給器積むよりは追加動力的な意味合いでハイブリッドがいいな。
燃費は回しまくってもリッター10キロ走ってくれれば必要十分

問題は今の国産自動車メーカーに長くて低いボンネットの車をつくる意欲があるかだねorz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:07:06 ID:csIULKBQ0

5thのデザインでFRを

332 ：32歳：2006/11/20(月) 08:16:59 ID:wDUqtTka0

20歳の若者から『○○さんが若い頃はどんな車がはやってたんですか？』って聞かれたから
「ミニバンが存在しなかった時代だからスポーツカーとか2ドアクーペとか。
俺もRX-7とかスープラとかプレリュードとか乗ってたし。」って答えたら
『え？　プレリュードって何ですか(´∀｀)？』ってl答えが返って来たｗ

少し前に今の若者はプレリュードという車の存在自体を知らないって書き込みが有った時に
アホかよそんなことあるわけねーだろｗｗｗｗ　
とか思ってたけど事実だったんですね（ ´Д⊂

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 10:38:08 ID:16N62mp50

>>331
以前、FRクーペ(S2000ベース?)の企画が立ち上がったが
クーペモデル自体の不人気でお蔵入りになったそうだ

334 ：659：2006/11/20(月) 10:48:49 ID:0DJHOVQB0

ホンダに6th出してって言っといてあげよか？
別にイイならいいけどさっ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:29:15 ID:igMzIYWq0

インテのように無様な最終モデル出すよりあれで終わって良かっただろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:25:28 ID:31xbWPgJ0

日本人の持っている「クーペとはスポーティでなければならない」という感性のせいで、日本のクーペ市場は壊滅したんだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:40:10 ID:xOqH/D0D0

じゃオマエはサイノスでも乗ってろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:45:19 ID:jm3jV480O

スポーツラグジュアリークーペ
○×△　登場。
クーペの在り方をシフトする

日産ぽい

339 ：659：2006/11/20(月) 21:44:58 ID:0DJHOVQB0

盗んだパンツでぇオナりだすぅ～♪

340 ：659：2006/11/20(月) 21:45:46 ID:0DJHOVQB0

持ち主も～わからぬままぁ～♪

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:54:57 ID:csIULKBQ0

クーペは「俺だけの空間」って感じがいい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:57:40 ID:Yck7NZRR0

音楽かけても響くしな。
友達のエルグランドなんか、ごっついオーディオ積んでるのに音が抜けちゃっててもったいない。
乗り心地は良かったけどね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:07:54 ID:gsH/ktrQ0

>>330
現在は衝突安全性、歩行者保護の観点から低いボンネットは実質無理。
歩行者と衝突した際にボンネットが潰れやすく、歩行者保護の為潰れシロを求められる。
現行車種のほとんどボンネットがもっこり盛り上がってるのはそのせい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:59:13 ID:IC6dOzd1O

純正マフラーに社外品のマフラーカッターを装着されてる方っています？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:00:23 ID:ofpal+xE0

>>344
一応スポーツカーだぞ？マフラーカッターなんてしょぼいもんはやめてやってくれ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:02:25 ID:4WeQpcZvO

スポーツカーなの？？？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:08:34 ID:eEAWsBzM0

スポーツ（もそれなりにイケる）カー

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:35:07 ID:TCCRRW810

>335
5thプレよりインテRの方がマシだろｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:30:45 ID:KVWMlIoYO

EPILOGUEはお蔵入りだったか(T_T)

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:09:47 ID:1UxjP4KYO

>>343
でも現行でも輸入車にはボンネット低い車も多いじゃない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:24:06 ID:2bNnTGwy0

>>350
おまえバカだろう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:33:42 ID:ofpal+xE0

純正ブレーキ弱すぎ・・・。ちなみに４ｔｈ
何回追突しそうになったか・・・。
ブレーキ強化しようかな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:19:01 ID:hfpFb9Ar0

しようぜ

354 ：659：2006/11/21(火) 21:08:37 ID:sLKgCM9/0

プレは重いから
ブレーキは初期制動重視の方がイイよ！
ＣＣＸ入れたら街中で全然効かなくなったもん・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:19:43 ID:5fyiyiOs0

>>345
揚げ足とるようで申し訳ありませんが、純正マフラーには純正マフラーカッターついてます・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:22:58 ID:5fyiyiOs0

あ、ageてしまった・・・。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:23:20 ID:FOMNYIgeO

マフラー買った？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:37:47 ID:G3qJzhtB0

>>354
ほとんど町乗りと高速だけだけど、オススメはありますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:40:25 ID:hfpFb9Ar0

全部無限で

360 ：659：2006/11/21(火) 23:17:13 ID:sLKgCM9/0

街乗りと高速なら
ttp://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/y_sport/index.html
がイイんじゃない？

不意なブレーキング状況でもガッツリ踏めれば
もっとスポーツ志向パッドでも問題ないけど、あえてする選択する必要もないし・・
ローター冷えてる高速での急制動とか、もしもの時は危ないしねぇ。

自分はＳスペでノーマルパットでサーキット全開でも数週は持つくらいだから
ほとんどの社外品なら峠とかでも余裕だからスペックにこだわる事はないよん！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:21:04 ID:6QugObg40

うざい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:27:21 ID:4WeQpcZvO

俺はｶｰﾎﾞﾝﾒﾀﾙ入れてる
1回目　効く
2回目　ｼﾞｬﾀﾞｰ出る
3回目　ﾌｪｰﾄﾞ

BB6重すぎ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:42:33 ID:RXG1CitKO

６５９死ね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:15:33 ID:j/DxbO590

鳴くのは論外

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 06:41:25 ID:tdS+gxTc0

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ 659
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:51:00 ID:1MS4zTbw0

>>363
反応しないで専用ﾌﾞﾗｳｻﾞ入れてｱﾎﾞｰﾝ設定するのが吉

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:56:51 ID:C159ZeksO

オイルのレベルゲージが見づらいorz　
そして上限より＋5mmぐらい多く入ってるように見える＿|￣|〇

エンジン切って５分後くらいで見るんだよね？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:55:12 ID:z7CtRcpZO

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞのｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞが見づらいって言ったら
ほとんどの車はｵｲﾙ量読めないな。

S2000とかひどいもんだぞ

369 ：659：2006/11/22(水) 21:37:24 ID:AVIRR2Xx0

うんとこどっこいしょ♪
うんとこどっこいしょ♪

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:38:09 ID:xd1RsladO

フロントにスリット入りブレーキローター入れたらかっこよさげ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:42:20 ID:SRn9XB/FO

>>360
ホイール汚れひどくならない？
ある程度くらいなら欲しいけど、かなり汚れるのは嫌だな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:59:56 ID:C159ZeksO

>>368
なんか油のラインがハッキリしないというか・・・

上限の３～４cm上からオイル付いてるし＿|￣|〇

373 ：659：2006/11/22(水) 22:03:05 ID:AVIRR2Xx0

ちんぽこぶっといしょ♪
ちんぽこぶっといしょ♪

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:04:42 ID:zoy3+w/H0

>>372
今日はもう寝て、明日の朝一でゲージ見てみればいいかも。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:43:14 ID:M3bHet2J0

>>367
日産なんか話にもならんよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:44:06 ID:C159ZeksO

>>374
まだ寝ないけどﾄﾝ!!

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:06:07 ID:KZLnqBlY0

雪降ること考えたら憂鬱になるな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:06:28 ID:4uyIfy4Y0

んなこたぁない
http://pre.nm.land.to/up/src/1164211542430.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:11:03 ID:4uyIfy4Y0

今日とある店から出てきたらこんな事になってたｗ
ココの住人？
http://pre.nm.land.to/up/src/1164211793562.jpg

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:45:22 ID:lOiu4Tu4O

とりあえず、BB6 SIRに無限マフラーを無理矢理つけてみた。

…音が変わって、エンジンぶん回すのが楽しくなった。
やかましいから、珍走扱いされないか不安だが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:45:53 ID:uMyfky5D0

>>379
4thに威圧される3rdｶﾜｲｿｽ

つっかどっちも停め方おかしくね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:13:13 ID:mHIpnabZ0

>>381
4ｔｈの凶相におびえてるなｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:37:44 ID:JNP8Q+KA0

>>381
ま、２台向かい合わせに停まること自体珍しいってことで。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:10:31 ID:ELnGyyRN0

4ｔｈってちょいとでかいＣＲ-Ｘみたいだな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:08:56 ID:nDGL6jO60

>>372
一度抜いて、拭きとって、再度奥まで差し込んでから抜いて、
それで見てるんだよね？(まさかとは思うけど念のため)

386 ：376：2006/11/23(木) 16:12:19 ID:WR2bY9RtO

>>385
もちろん(ﾟдﾟ)

てか今(走行後エンジン切って１０分)見てみたら、
上限より＋２cmぐらい多く入ってる＿|￣|〇　

オイル交換したばかり・・・たくさん入れられたかな(´･ω･)

入りすぎてると弊害というか問題ありますか？(´･ω･｀)

387 ：376：2006/11/23(木) 16:35:03 ID:WR2bY9RtO

自己解決しますた(;･∀･)

ゲージの裏なら油面がハッキリ見えるんですねorz

＋5～10mmで無問題みたいです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:39:41 ID:A2vjVRRL0

>>385
一度抜いてタレ具合を見て、
もう一度挿してまた抜いて、
次は一番奥までさし込んで、
グリグリ回してかき混ぜて、
もう一度奥まで当たらせて、
ゆっくりじらし抜いてみる。

これで正規の量なら大丈夫。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:12:58 ID:sJgJOUhL0

なんか表現がエロイなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:10:33 ID:UbLNcS3b0

ぼくは漏れリュードで濡れリュードになりました

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:15:42 ID:w0iHtIar0

>>380
いくらした？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:29:56 ID:6KajkMG/O

5TH乗りですが、最近エアコンのブロアファンあたりからキュルキュルと音が聞こえるようになりました。
モーターにグリスでも塗ろうかと思い、ブロアファンを外そうとしましたが、これがなかなか…
コンピューターカバーとかも外さないと難しいでしょうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:00:29 ID:ZOvN9iflO

4thのフォグランプを変えたいのですが、H1ですか？

それとネジを取って前から変えるのか、下から手を突っ込んで裏から変えるのかもわからないのでわかる方いますか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:27:51 ID:nSvufhza0

>>393

前からグリグリ回転させ抜くのが伝統的、
下から穴に指を入れて中をグリグリも可。
作業後は手指が汚れるからよく洗ってね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:33:47 ID:TeZmsEK20

ぼくは漏れリュードで濡れリュードになりました

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:05:39 ID:kWeGSqe10

http://pre.nm.land.to/up/src/1164333863700.jpg

H3だったかなぁ・・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:34:20 ID:Bsv2zD4CO

5thはH3C

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:26:19 ID:ZOvN9iflO

>>394
>>396
どうやらH3のようですね
わざわざ詳しくありがとうございました

399 ：チンポぶっといMEN：2006/11/24(金) 20:50:39 ID:vtu0pc/L0

こんにちは！

400 ：400：2006/11/24(金) 21:40:21 ID:Hq+1eokr0

400

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:44:39 ID:nSvufhza0

>>398
おいらも交換しようとしたんだけど、
ネジが錆び付いててネジ山を潰してしまったよ。お気をつけあれ。
なので片側だけ青っぽい。車検通るのかわからん……

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:45:47 ID:Kh0rl6Br0

>>379
超人気者の３ｒｄとイロモノの４ｔｈかよ、格が違うな
相手の正体も知らず凄んでるチンピラ。４ｔｈってそんな感じ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:55:29 ID:+EcPw70g0

５ｔｈ乗ってるけど、道ですれちがう先代以前のプレリュード、タイプR、ビートには畏敬の念を持つ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:28:10 ID:xysKWwvP0

たまーにカキコする３ｒｄ　INX乗りだけど、２０万キロまであと３２００キロの所
まで来た。

実は車検が来年の２月に迫っていて、もうさすがにお別れしようと考えてる。
おそらく次の車検を通すとすると、２０万オーバー＋エアコン修理で３０万オーバーは
確実。
４年半落ちで購入して早１３年目に突入しようとしてる。製造されてから１７年目に
なる訳だ。
何としても廃車にするまでに２０万キロ突破したいけど、無理やりドライブするのも
なんだかなあ。

エアコンやエアコンの操作ボタンとかパワステポンプがそろそろヤバそうなんだけど、
いまだにエンジンはガンガンブン回せるのはさすがにホンダか。
お別れの日が刻々と迫っているよ・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:41:04 ID:xysKWwvP0

ちなみにグレードはINXのSI－４ＷＳ。クルーズコントロールとムーンルーフ、オートエアコンが
標準装備。（あとエロレバーも標準装備）
たまに４ＷＳの不具合がいわれるけど、未だに４ＷＳに関しては不具合なし。そういう意味では
恵まれた方かな。クルーズコントロールとムーンルーフもちゃんと動く。（たまーにしか使わない
けどね）
それよりもパワーウインドウが未だに何も部品交換しないで１６年動いているのが不思議。
昔５年落ちのブルーバードを買ってすぐにパワーウインドウが壊れたのが懐かしい。

ついこないだネットでダラダラプレリュードの中古を見ていたら３ｒｄのｘｘ（４ｗｓなし）
が１９万で売っていたのを発見。お店としては売れたら儲けモノくらいなものか。

まあ何はともかくこの車を買って良かったなあと思ってるよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:05:31 ID:oM/vcaAG0

>>404
もったいないよー。もっともっと乗ってあげてよ・・・。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:08:16 ID:udhiRwkO0

せめて20万キロは突破してから葬ってやれよ。
クルマのためにもな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:13:59 ID:oM/vcaAG0

大体プレリュード以外に乗りたい車がない。
唯一アルファロメオに乗りたいが維持は無理。
故にあと１０年は乗り続けるだろう。ちなみに４ｔｈ。
部品は豊富だからね、アメリカではまだバリバリだし。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:44:59 ID:pvTweMSh0

手放すならこのスレで欲しい人探してみたら？
乗ってもらえるなら一番いいけど、部品取りでもただ廃車にするよりはいいっしょ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 06:16:44 ID:9r1CWIGEO

>>405
是非とも20万km突破のオドメーターをうpってください

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 07:48:31 ID:1KGzdN4oO

プレはやっぱ最終型が最高だ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 07:58:58 ID:qY6E4OmNO

そしてﾀｲに渡り元気に走り続けるのであった…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 09:19:02 ID:+2qI5pqjO

スペシャリティーなんだからもう少し静粛性があってもいいよね('A`)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:06:41 ID:nHHpbSPj0

>>404
漏れも90年式INXのXX－４ＷＳに乗ってた。　　＞98年に現金買取屋に25万で売り

キャブレター仕様で、乗車時・エンジンスタート前に一々アクセル踏んで
エンジン内にガス送り込む儀式があるのが面倒くさい・印象的な形式だた。

INXの顔つきは、今見ても古臭くない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:25:13 ID:xysKWwvP0

>>414
ほぉー８年前なら２５万だったのか。自分のはＳＩ－４ＷＳだから３０万くらいにはなった
のかな。
ＩＮＸの顔つきはグリルを取っ払ってメッシュか何か入れたらちょっと印象変わるかな。
昔これってアコード？とかいわれたことあるけど。

＞キャブレター仕様で、乗車時・エンジンスタート前に一々アクセル踏んで
＞エンジン内にガス送り込む儀式

ああ、あったねえそれ。ツレが３ｒｄの初期型ＸＸ乗ってたけど、２年くらい乗った
あとなぜか次に購入したのが日産キューブ・・・

今度どこかのお店に試しに車検の見積もり取ってみるかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:47:30 ID:3Jm+Pg5LO

4WSも機械式は丈夫なのかな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:12:12 ID:stfeVZes0

BB4海苔です。
屋根の塗装がだいぶ禿げてきました。
まだまだ乗りたいけど、どうしよう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:54:17 ID:KoeOOZAx0

自分で塗ればいいんじゃね
ハゲよりマシだろう
ウレタンクリアで仕上げて\5000くらいかな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:57:57 ID:d1mgzSYE0

>>392に影響を受けて、私の4thのブロアファンを丸ごと外してみました。

ブロアハウジングの中身は、ほこりが堆積していてびっくり！
手の届く範囲で埃を除去し、拭き掃除をして、気分的にすっきり。
でも、コンピュータのカバーを元に戻すのマンドクセ。あれって素直に取れないし、ナット緩めにくいし・・・。
おまけにブロアファンをモーターから切り離せなかったし。
車の中はちらかったまんま・・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:31:35 ID:2wyhwUgL0

レイブリックのメタルサンダーHIDスタイルを4thに付けてみたのだが
なんだか何とも言えない、茶色と青の中間のような色で光るようになってしまった。
あの傘のせいで、うまく発色しないのかなぁ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:01:10 ID:fnjt54/aO

>>419
>>392です。
私も先日自己解決し、ブロアの取り外しに成功しました。
ファンとモーターは5-56を吹き付けると取れました。
モーター部にグリスを塗り、ファンを洗浄して気分スッキリです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:45:04 ID:urikQdAl0

>>419
どうやって外すの？
俺もやってみようと思ってたんだけど
ドコからバラすのか分かんなくて。

423 ：419：2006/11/26(日) 18:16:29 ID:d1mgzSYE0

>>421
お疲れ様でした。わたしも来週、556ふきつけてバラしてみます。

>>422
コンピュータを覆っている鉄板外して、ブロアモータのねじ3箇所外せばごっそり取れます。
ただし、ストンと落ちてきません。
私の場合はコンピュータの鉄板がはずれなかった（社外に出せなかった）ので、手前にぐいぐい引いて隙間を作って、
そこからなんとかモータを取り出しました。
ブロアモータを止めているねじは、手前2箇所は簡単に取れますが奥の1箇所は取るのに苦労します。
ギア付きスパナがあればかなり重宝します。ねじの頭は8mmです。
締め付けトルクは低いので、100円ショップで売っているもので充分でしょう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:17:17 ID:d1mgzSYE0

あ、あげてしまった・・・。ごめんなさい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:43:25 ID:zBndUJja0

同じような人がいるんだな

赤の４th乗り。アルファブレラなら欲しいけど、ムリして買っても維持出来ないし…
直し続けてピカピカですよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:02:19 ID:G8qTtLkK0

>>425
おなじく、ブレラはこれなら乗り替えたいと思う久々のクルマです。
アルファGTも惹かれたけど信頼性がまだまだで……
なんだかんだで、プレリュード（序曲）から本編に移れないのでした。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:03:03 ID:YZPZ9k9P0

しょっちゅうECUを取り外すから、あの足置き鉄板そのまま被せてるだけだ…。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:29:58 ID:UfJ16yPv0

BMW3シリーズクーペが欲しい。
セダンよりコンパクトなサイズがニクイ。

429 ：422：2006/11/27(月) 01:57:34 ID:VuaGTjrV0

>>423
㌧ｸｽ！やってみます。

430 ：425：2006/11/27(月) 07:08:00 ID:mcUbYIG80

あと、クーペフィアットも惹かれるもんがある。
いまプレを失ったら間違いなくこいつ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 07:48:13 ID:tQICSn1M0

ブレラには4ｔｈの面影があるからね。
個人的にはノッチバックでないのが惜しいけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:51:06 ID:NsWuM/oH0

BMW・E36クーペなら、プレリュード乗りは萌えるのでは？

良く似たデザイン・サイズ・キャラだし。
中古でも80万以下だろ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:49:26 ID:IaqlxPYA0

５ｔｈプレリュード
ちょい　教えて。

ライトつけてテールランプは点灯するけど、ブレーキランプの左側だけ点灯しない。
電球切れだと思って新品に交換しても、直らない。
右側が点灯するということはヒューズじゃないよね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:36:38 ID:u3d4k0ni0

>>430

クーペ・フィアットのエロさイイね。
操縦性・整備性の悪さがすごいけど…

同じデザイナの406クーペもいいね。
どっちかというとツンデレ美人系か。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:15:06 ID:wzYM2OTe0

ブレラは車重がなぁ･･･

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:18:28 ID:p9ROj2cU0

車重は妥協できる

ガワのエロさは譲れない(笑)

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:04:23 ID:rIN2OEcJ0

406は後ろがNXクーペ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:57:39 ID:yl1Jja/h0

プジョー406クーペのデザインの美しさは最高。
日本のデザイナーも、ちっとは学べばいいのに。
日本車って毒にも薬にもならんクソ無難なデザインか、狙いすぎて奇抜を通り越し
奇妙になってしまってるデザインかのどちらかがほとんど。

プレリュードは2nd～5thまでどれもそれぞれいいデザインしてると思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:01:41 ID:7jB0ZeuJO

最近のホンダってデザイン終わってるね。中身はいいのに…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:09:05 ID:tL6HydJC0

5thは今見るとカッコいい
１０年前は早すぎた

という笑われるだろうか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:31:31 ID:ulsnqbUF0

若干の古さは感じるけど、
ぎりぎり今でも通じると漏れも思ってる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:48:03 ID:UfJ16yPv0

>>440
10年はさすがに厳しいと思うが、良い意味で時代を先取りしすぎたデザインだと思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:12:01 ID:ojYd/pPN0

>>438
４０６クーペのチーフデザイナーが日本人だったって知らないのか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:00:36 ID:/MU2BJnp0

>>443
それは間違いだ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:19:03 ID:VnAKMY7u0

>>443
確定情報ではないな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:49:01 ID:RLPskCOC0

>>443
今のピニンファリーナのチーフはたしかに日本の方ですね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:50:32 ID:RLPskCOC0

>>446
というかピニンのチーフデザイナのうち１人に日本の方が居る、
というのが正しい表現ですた

448 ：438：2006/11/28(火) 10:05:35 ID:CCOHFTtd0

>>443
奥山氏のこと言ってんの？
世界のトップデザイナーを1人挙げてそれが日本人だったからと言って、
日本のインハウスデザイナーがみんなあのレベルにあるとでも言うのか・・・？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:40:52 ID:2/HPPeWy0

シボレー・クルーズのフロントマスクと5thのって似てるよな…
シボレーがパクッたのかな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:45:18 ID:aJxrBDD70

中国や韓国でも5thのデザインはパクらないだろｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:15:24 ID:neBjUmE6O

菱形ヘッドライトと横長グリルがあれば、何だって5thに見える

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:07:58 ID:cbIsTIdO0

>>中国や韓国でも5thのデザインはパクらないだろｗ
「5thのデザインは韓国が起源ﾆﾀﾞ!」とか主張されたりしてｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:22:07 ID:Xxi7rqhg0

４thに５thのテールを移植してスマートにしたい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:00:33 ID:KyJAVchS0

４thに５thのフロントを移植してスッキリしたい４thのテールは◎

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:18:19 ID:poz1gt+E0

>>454
Z33っぽくなりそう

456 ：454：2006/11/28(火) 19:26:02 ID:KyJAVchS0

ホントだ！　４thはハッチバック？じゃあない？のにカワイソす。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:47:59 ID:tA+zfw6G0

5thは色によってずいぶん印象が変わるな
黒はものすごい悪そうだった

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:15:30 ID:KUR+XHajO

>>439
俺は来年ぐらいに出るシビックタイプＲがモロ好み
プレリュードの次はそれを狙ってる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:19:21 ID:OTjl9UNX0

>>454
こんなのどうだ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=r9Z9IVPbezQ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:20:57 ID:x0JANII+0

>>458
俺も同じことを思っている

しかしあのシビックタイプR、クーペもでないかな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:46:15 ID:vTJuaLZJ0

>>459
くだらん特殊効果がすげーうざい。
見ててひたすらイライラする。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:44:47 ID:78J1IPDs0

ATのBB6でやや峠っという感じの道を走ってきました。

コーナーとかを安定して早く走ろうとすると
３速まであげてしまうと、ハイカムを使う時間が短く、
のぼりでは２速ロックでした。

２速のハイカム領域で走り続ければ、
ATでも、トルクフルで安定して早く走れる感じがしました。
ドッカンターボよりも扱いやすいかもしれません。

あとシグナルグランプリでフルスロットルしたら
ホイルスピンこそしないものの、タイヤないてました（汗

基本的に流す車だと思いますが、
ときには元気に走れますね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:38:06 ID:ZEXwZAnoO

>>462
ＡＴのプレは高速の加速でしかハイカム使えない。

峠なんて㍉

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 08:49:17 ID:Y1LLTRUuO

俺のプレはドッカンターボ並みの加速だぜ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:05:02 ID:yQII4deaO

>>464
VTEC搭載のプレなら皆、似たり寄ったりかと…

466 ：380：2006/11/29(水) 10:19:51 ID:GXlms/970

>>391

遅レスすまん。
工賃・材料代などで１万チョットかかった。
ただし、手間暇についてはプライスレスの方向でｗ

実際、レースに参加したことのある整備工のあんちゃんに、いろいろ聞きながら作業してたから。
触媒との接続に、えらい手間食うから、軽い気持ちで手は出さないほうがよいかと思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:40:45 ID:6KK6oBig0

>>459
全く車を映そうとしないカメラワークに驚嘆した。
乗り手の顔がデカイとしか解らなかったな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:52:11 ID:2jgB3Ktf0

わろた

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:19:36 ID:ETqv/nQl0

391じゃないけど
>>380氏
SiRに無限マフラー装着、ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
今装着してるマフラーの寿命が尽きた時にでもと思ったんだが・・・
やっぱり、それなりの知識を持った人がいないとダメか　orz
ガスケット交換程度で無限エキマニと一緒に導入できたらなぁ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:48:33 ID:Y1LLTRUuO

>>465
俺のはそこらのプレとは違うぜ！
220馬力のTypeSをさらに改造してるからな！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:07:46 ID:yQII4deaO

↑
つ、釣りなのか？
おっ俺、釣られちゃったのか？(´・ω・｀)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:12:45 ID:6KK6oBig0

　　　　そこらのプレ　　彼のプレ
低速　☆☆☆　　　　　 ☆☆
中速　☆☆☆☆　　　　☆☆☆
高速　☆☆☆☆☆　　 ☆☆☆☆☆

正直こうなっちゃってんじゃないかと…（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

どっかのショップの吸・排気交換 & CPUチューンの実態はこうだった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:18:41 ID:N9DElBe/0

VTECって吸排気変えただけだと逆に遅くならね？
サーキットみたいにパワーバンド入れっぱなしなら話は別だけど

474 ：473：2006/11/29(水) 15:20:49 ID:N9DElBe/0

直線では速くなるけど、トータルで遅くなるってことね。

475 ：470：2006/11/29(水) 16:01:08 ID:Y1LLTRUuO

吸排気はまだ換えてない、
ﾌﾟﾗｸﾞはﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞだ。
だから普段は乗りやすくていざと言う時は速い。
多分現状で250馬力は出てるんじゃないかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:39:30 ID:WgN7RGY+O

>>475
？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:11:22 ID:zYHYFcMKO

ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞで馬力って上がるの？
ｽｹﾞｰ！

478 ：470：2006/11/29(水) 22:04:31 ID:Y1LLTRUuO

あとＮＯＳ付いてる。
75ps分噴いてるから理論上は295馬力だけど
いいとこ250～280馬力かと。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:04:41 ID:2QbRVrLd0

しかも３０馬力も（ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:25:57 ID:zYHYFcMKO

所詮ＦＦだから、馬力云々は…。
てか、ﾐｯｼｮﾝはﾉｰﾏﾙ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:38:53 ID:x0JANII+0

俺のSスペックは中古で買ったときから無限マフラーついてたから
ノーマルがどんなのかがわかんないな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:11:30 ID:GkxMy+eE0

>>481
わりぃ、最近マフラー換えてノーマル捨てちまったよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 02:06:42 ID:pd+IdCLI0

レーシングプラグ付けただけとか、ＮＯＳ吹いただけとかで馬力上がるのか。

最近のNAチューンの世界はすごいなー。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 06:34:06 ID:3cOqVhcp0

アーシングで7馬力上がった

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:19:21 ID:oIFglcB90

馬力よりもトルクが欲しい────

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:00:43 ID:eIVJ4BGZO

エアクリ、エキマニ、マフラー交換してｅマネージで燃調しても１０馬力しかうｐしなかったorz

ＢＡ８だけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:43:38 ID:kOlWnRKa0

あげ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:00:21 ID:0TnUhQt80

NAメカチューンは1馬力UPに約3～5万円かかる。
単に馬力欲しい人は、ボルトオンターボやスーチャに走るのも仕方ない。

だったら、最初からターボ車買ってろと…（ ´・ω・）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 03:33:53 ID:siJlwzXp0

3S-FE搭載車は、そっくりそのまま3S-GEのECUに交換するだけで10PS上がるそうです。
はい。別メーカーの話です。ごめんなさい。

私のBB4、5速に入った状態でもシフトレバーが少しだけ右に動くんですが、みなさんどうですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:29:51 ID:2IuvS4RN0

もっと右に動かすと7速に入るかも

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:23:02 ID:6r8FfsQJO

ＦＦなんて２００ｐｓ・２０ｋｇ/ｍもあれば充分じゃない？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:44:32 ID:XRvI3PnF0

おもっきし右にやっても７速に入らんかった。
何かこつでもありますか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:46:50 ID:6L1tPKUl0

>>492
あとちょっと右にやればよかったのに・・・再挑戦してくれ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:51:13 ID:JhdJTMjtO

車重によるだろ
エリシオンやアルファードクラスならもっとトルクいるし

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:17:36 ID:o7FBpUFC0

ローダウンしたフルエアロのエスティマが、
強引に道路にでてきました。

急加速してでてきたので、
ブレーキを踏まされるようなことはなかったのですが、
早朝で道がすいている状況もあり、
反射的に追い越しをかけました。

エスティマはフル加速を続けるも、
VTECハイカムに入れて、普通に追い越しました。

後ろで、ややあおっているみたいでしたが、
カーブを減速しないで流していたら、
車間距離を取っておとなしくついてきてました。

ミニバンって勘違いしてる人、多いですね。
重心高くて、重量あるのに。

いくらプレでも負けませんよ。（笑）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:22:15 ID:/4zYojef0

まだエスティマは現行車種か…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:32:26 ID:6L1tPKUl0

>>495
アルファードはもっと強い

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:51:02 ID:I1hSkqtO0

>>497
勝手に曲がるしな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:24:46 ID:ryAbt7XN0

＞　強引に道路にでてきました。

＞　反射的に追い越しをかけました。

どっちもＤＱＮ臭い。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:29:56 ID:zIVEuqae0

>>499
改変コピペじゃないの？

501 ：659：2006/12/02(土) 03:22:29 ID:R6naQMsB0

みんな元気？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 04:30:24 ID:i0pK17Bk0

消えろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:05:31 ID:KstXog4N0

RVRはプレと似たようなタイムでサーキット走るぞｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:25:06 ID:i2R2z4g/0

あ～、プレリュードはスポーツカーじゃないから。ほら、スペシャリティクーペだから。優雅に乗るもんだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:12:11 ID:I7q5gNe+0

スペシャリティとか書くと変なの沸くから…
エロキレイとか書きたいところ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:47:49 ID:Jzq6ZfuD0

なんか漏れの5th、ハンドルすげー重い。
パワステポンプは半年前に交換済みなんだけど、
交換したばかりの時より重くなったと思う。

初めは慣れかなと思ったけど絶対に違うような…

だれか似たような症状ないですか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:18:25 ID:EQe8LHGd0

空気圧は大丈夫？

508 ：506：2006/12/02(土) 17:40:21 ID:Jzq6ZfuD0

うん。　一ヶ月に一回はチェックしてます。
指定の2.2にしてるんだけどね。

パワステポンプ交換時はスルスルとハンドル切れたのが、
今は「よっこいしょ」って感じ。

ECUリセットとか一回やってみようかな…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:30:45 ID:FAEnwAjU0

>>505

エロヒラベッタイ

そんなクルマがなかなかない昨今

510 ：659：2006/12/02(土) 19:16:20 ID:R6naQMsB0

走るまな板って表現がベストだよね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:52:15 ID:Z2HAXRbN0

スタッドレスに変えましたよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:52:28 ID:x/WcQSSz0

走る貧乳

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:41:27 ID:AvKBmYFU0

来月あたり５ｔｈのSIRかTypeSの5MT購入を考えているのですが、何かアドバイスありますか？
一応オートテラスで延長保証最大付けて買うというのが前提条件なんですが。
皆様の車両の調子は如何でしょうか？不具合等どこか注意する点はありますか？

514 ：659：2006/12/03(日) 00:00:41 ID:ON+5NApY0

>>513
デスビとタイミングベルトテンショナーと
ウォーターポンプが弱いよん。

自分も１度街中で壊れて動かなくなってＪＡＦ呼んだけど
オートテラスで延長保証最大付けて買ったから
逆にエンジン周りリフレッシュできてお得だったよ～

515 ：505：2006/12/03(日) 00:00:45 ID:8ne8/Nep0

509とは仲良くなれそうだ(笑)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:18:51 ID:MWttNyNg0

>>514
>>513ですがアドバイスありがとうございます。昔CR-Xとインテグラとアコードに乗ってたことが
ありますが、注意点は同じような感じみたいですね。
それに保証付けとけば結構安心みたいですね。
事情により現行ステージアに乗ってますが、いい車だけど正直面白くないんで昔好きだったけど
当時の事情により乗れなかった５ｔｈに乗り換えたいなって思ってます。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:35:19 ID:j1Me+VaH0

>>516
特に壊れやすい車ではないからそんなに神経質になる必要はない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:48:21 ID:MWttNyNg0

>>517
ありがとうございます。まだ先ですが、良さそうなの見つけて買おうと思います。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:27:14 ID:FdGUv5ER0

5thのSiRは前期と後期で20ps違うから（後期SiRはS-SPECに名称も変更）
後期を探してみてね。タマは少ないけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:29:52 ID:YjuGZXDU0

後期でもSiR（ATのみ）あるよ。
SiRのMTがSspecになったというワケ。

521 ：659：2006/12/03(日) 01:54:30 ID:ON+5NApY0

よくよく考えるとＮＡで同じ排気量で20ps　ＵＰって凄いよね～

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 04:08:20 ID:OHeT/kzh0

>521
パワアップのためにやったことは
タイプRと同じ感じなんですよね？
まぁ、２００ｐsのSiRオーナーなわけですが、
楽に乗りたい＆流したいのでATなので。（苦笑）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 04:18:09 ID:FnS27p+C0

あいつまだいたのか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 07:53:52 ID:5a0Ultxw0

通常のSIRとSスペックって運転し比べるとやっぱ違うのかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:38:40 ID:jnEJp6IO0

SスペやSiRだとATTSが無い分タイヤサイズやホイール選択の幅が広がる。
TypeSだとちょっとヘンなサイズ履いたらATTSの警告灯が点くよ
その他の違いについてはテンプレの公式サイト参照ね
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/4980924.html

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:34:08 ID:5a0Ultxw0

＞本田技研工業（株）は、洗練されたデザインと優れた走行性能で好評の「プレリュード」に

この部分にこそばゆいものを感じた複雑なプレリュード好きな私です

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:08:36 ID:4AiV3DEp0

10年式TypeSを、コミコミ100万でゲットしたどぉぉぉぉぉ！！！！！
TEINの車高調が入ってたから、あとはマフラーとホイール交換してﾏﾀｰﾘしたい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 07:54:07 ID:yvQEeSQO0

>527
後悔するからエアクリは絶対交換するなよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:54:40 ID:/E4KGzSiO

TypeSのｴｱｸﾘは可変吸気だからね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 13:59:25 ID:ekYvrlbb0

ttp://www.youtube.com/watch?v=-c6rHW_53RA
4thﾌﾟﾚを擬人化したらこんなイメージだろうか

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:37:03 ID:MZt88NeG0

街乗りメインだと200psと220psモデルどっちがいい？（MTで）
220psは魅力だけどあんまり高回転設定過ぎるのもどうかなと思って。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:34:57 ID:PhRDIiU20

街乗りメインならフィットだろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:43:21 ID:TG3ftw8d0

>>531
おもいっきり都心暮らしで220ps乗ってました。
200ps乗ったことないから比較するとどうなのかはわからないけど
特に不便に感じることはなかったよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:01:33 ID:2ge1ww5P0

>>530
何の儀式だよｗｗｗｗｗｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:23:48 ID:4qH+hQVy0

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに換えたらﾊﾝﾄﾞﾙ軽くなったヮ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:24:31 ID:MZt88NeG0

>>532
そりゃそうなんだけどねw。
>>533
レスどうも。何となく200psモデルよりも220psモデルの方が低回転域が弱い印象があったもので。
とりあえず特に不便は無さそうですね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:36:07 ID:MO8gMn6M0

200psでも十分低回転域は弱い・・が正解。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:01:21 ID:kSiInnSbO

低回転域が気になるならｓｉにすればいい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:13:00 ID:zGCHgnT/0

街のりだといがいにＦ22のほうが力強く感じる

540 ：659：2006/12/04(月) 20:31:40 ID:nV7b9Cgi0

黒で車高落とした4th超かっこい～！！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:02:31 ID:9aXeMXgO0

>530
すごく・・・グラマラスなボディです

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:56:47 ID:Y3pIulXX0

低回転域弱いかねえ？

543 ：659：2006/12/04(月) 23:31:01 ID:nV7b9Cgi0

(　ﾟ∀ﾟ)4thかっこイイよ！！！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:54:03 ID:4qH+hQVy0

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに換えたら低速での加速がよくなった
外径が大きくなったせい？？？
130㌔以上は怖くて出せなくなったけど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:58:31 ID:Y3pIulXX0

夏タイヤがやばかったのでは

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:02:56 ID:4qH+hQVy0

ｲﾔ、むしろｽﾀｯﾄﾞﾚｽの方が

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:08:47 ID:SO+9sJuF0

S-SPEC乗ってるけど、この車バックギアのギア比がなんか変っつーか
かなり大目に吹かさないと進んでくれない気がする。
ATで言うクリープぐらいのアクセル開度で半クラ使っても進まない。
駐車場なんかで緩い坂をバックで登ろうとすると、DQNかっつーぐらい
バンバン吹かさないとエンストする。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:20:26 ID:0BqEe+fiO

アイドリングに力がないよね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:50:36 ID:MU1gTE+T0

>>547
>>548
VETCエンジンは低速トルクがないから仕方ない。誰もがミッションおかしいとか思う。
ＶＥＴＣつんでない　ＳＩなら楽々だし燃費もリッター12キロ位行く。
ＳＩＲだとリッター8キロ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:36:25 ID:9djDGhzdO

>>549
ある意味ＤＱＮの、超ゆっくり加速の燃費走行すれば＋２～３上がるよ。
アクセル開度は2000回転一定ぐらい。それでもｓｉには勝てなそうだけど('A`)

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:59:12 ID:Kvly8ILH0

2.2リッターだからトルクあると思ったんですけど、たしかに低速トルクは不足気味ですね。あと変速ショックもアリアリ。まぁ、古い車のATだから仕方ないと思っていますが。中速以上でも、トルク不足は感じますね。

VTECはVTECの上の領域をつかってこそのエンジンですね。ただ、普通に走ればSiRでもリッター10は超えてます。ガンガンいって8って感じです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:03:03 ID:Kvly8ILH0

>550
100kmぐらいまでの運転なら、Siの方が早かったりするのかな？実際100km以上だすことなんてほとんどない、SiR(AT)乗りなわけですが・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:04:14 ID:Kvly8ILH0

>549
SIはSiRに見られる、ATの変速ショックのｶｸﾝっという感じもないのかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:25:10 ID:9djDGhzdO

>>552
100km付近まで行くと断然ＳｉＲ
0～50kmの、低～中回転・街乗りならＳｉのが速い。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:31:31 ID:xbgvBAO80

街乗りで速いも遅いもねーだろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:37:28 ID:iuh6wXpf0

信号ダッシュか？

557 ：659：2006/12/05(火) 20:24:34 ID:LPtcUwVZ0

速い遅いなんてどうでもいいじゃ！！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:52:10 ID:ZfYOu8UqO

消えてくれ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:43:15 ID:0BqEe+fiO

5thのｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰとｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾆｯｼｭ注文しようとしたけど販売中止だった。
仕方ないとはいえ残念。
純正ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝにしたかった…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:41:19 ID:UKpBC/wo0

むしろアイドリングが静かで感心した俺は

561 ：659：2006/12/06(水) 00:08:22 ID:W1yp48q/0

この時期は暖気でもなかなか水温計上がらないよね？
エンジンでかいから？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:59:01 ID:i1WV275Z0

>554
乗りやすさという意味では、断然Siということみたいですね。
SiRはややとんがっている感じで、まわさないで乗るとストレスありかな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:09:31 ID:2Ws5KY6n0

mixiのＰＦＣコミュに居るいがぐりなんちゃらｷﾓｽ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:59:45 ID:I7jFj2EnO

>>562
乗り比べたらこんな感じだけど、SiRだからって特にストレスは貯まらないよ。
Siの高回転は伸びがなく(´･ω･｀)だし。今から買うならSiRがいいかな。

ハイカムの、ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!はやっぱり気持ちいい。低回転の重さは諦めると。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:13:51 ID:9qqxkBYS0

＞低回転の重さは諦めると。
ヘタするとSiRはシグナルＧＰでタクシーにまで煽られるからなぁ　orz

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:18:01 ID:O9ZTRx9w0

実質、2500回転からが実用回転域だからなぁ

567 ：５ｔｈプレリュードSiR AT 4WS：2006/12/06(水) 14:38:38 ID:jME2D2Qd0

俺はＳＩにすれば良かったと後悔している。
スタイルでプレリュードが気に入っているので性能はそこそこはしればいい。
VTECはめったに使わないし。
街乗りメインなので４ＷＳと　ＳＩの低燃費だと楽しそう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:02:31 ID:qNkxnO670

>>528

ＨＫＳの緑色の毒キノコは相性悪いよな。
おれは５ｔｈ前期ＡＴにトップフューエルの
パワーチャンバー、アペックスのＶーＡＦＣ
にノーマルマフラーの組み合わせだったが
めちゃくちゃトルクあがって面白かったが。

569 ：BB8：2006/12/06(水) 22:40:13 ID:FEDrFxZJO

私はK&Nの純正交換エアクリに純正マフラー。
以前、パワーチャンバーにプロレーサーのマフラーの組合せだったけど、
現在の方がトルクはいいと感じてます。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:48:51 ID:jWnd359t0

純正の50km/h～2500rpm～くらいから出るヒュイ～～ンって吸気音が何気に好き。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:51:49 ID:N7hB7WdU0

VTECは使うことではなく、ついてることに意義がある

572 ：659：2006/12/06(水) 22:58:07 ID:W1yp48q/0

で、結局
５千回転から音質が激変するのってワザとなんでしょ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:59:38 ID:NYoMb/WG0

死ね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:21:57 ID:VxveyLq00

>>570

あ、その音いいいよね。
無理しなくトルクで走ってる感じというか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:26:58 ID:BaRp1Hqh0

発進時は確かに２０００回転くらいだと心許ないな。巡航時は別だけどね。
逆に２５００回転も回すとまったく不満がなくなるんだが。
ガススタンドで洗車を依頼した時、スタンドの兄ちゃんがエンストさせてた時は笑った。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:07:00 ID:bDK+BVUk0

兄ちゃんにしてみりゃ
もうちょっと走ると思ってたのにｼｮﾎﾞくてﾜﾛた
ってﾄｺだろｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:27:32 ID:w/usr9Di0

オーナー（SiR/AT)ですが、
基本的に、運転しにくい車ですね。SiRは。
それでも好きです。普通使用用に、Siも所有できたら最高ですね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:04:00 ID:BaRp1Hqh0

>>575
そりゃもう、面食らったと思うよ（ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:04:32 ID:BaRp1Hqh0

失礼、>>576　でした。

580 ：659：2006/12/07(木) 19:43:47 ID:MhqNavMz0

5thって空力特性どうなの？
カエルみたいでかなり悪そうだけど・・・

581 ：659：2006/12/07(木) 20:15:49 ID:MhqNavMz0

別件だけど
今朝出勤時にうんち漏らしちゃって（小規模な噴出しレベル）
てんやわんやだったよ・・・

582 ：659：2006/12/07(木) 20:26:38 ID:MhqNavMz0

危険を察知してジャスコに駆け込んだんだけど
トイレが近くにあるだけで安心しちゃってねぇ・・
店の中でラジオ体操の雑巾しぼりみたいな格好になっちゃった・・

583 ：659：2006/12/07(木) 20:27:32 ID:MhqNavMz0

トイレが近くにあるだけで安心しちゃったんだ・・・

584 ：659：2006/12/07(木) 20:46:34 ID:MhqNavMz0

みんなも気をつけて！！！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:05:27 ID:uZS76T+r0

次スレの注意事項に追加する項目が一つ増えましたね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:08:13 ID:RyXXJ0iF0

4代目プレリュードVTECに興味あります
乗り心地はどんな感じですか？
VTECといえど、2.2Lで3ナンバーだしゆったりした感じ？
静粛性もどんな感じだろ？もちろん古い車だしVTECだから
静かさは求めませんが、ガキ臭いうるさいのは勘弁です

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:08:54 ID:PMR9qcYo0

悲しいけれどもそうだね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:14:16 ID:uZS76T+r0

>>587
静かです。乗り心地もよく、ゆったりまったり長距離走っても疲れません。
５速７０km/hだと、オーディオの音量ゼロでもエンジンの音はほとんど聞こえません。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:15:41 ID:uZS76T+r0

あ、間違えた。
>>588は>>586へのレスです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:24:05 ID:h/8gBRUA0

>>580
お前は５ｔｈ乗りだと前すれで言ってなかったっけ？

591 ：659：2006/12/07(木) 22:34:22 ID:MhqNavMz0

Sスペ乗りだけど空力特性なんて乗っててわからないもん。
ようかんみたいなスタイルだから悪いんじゃないかと思うんだよね。
トンネルの入り口とかでハンドル取られるのは分かるし・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:36:00 ID:MyQGNc+l0

降りろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:42:58 ID:TUiubU8ZP

単に下手なんだろ
わかったら消えてくれ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:45:50 ID:iUqAmBykO

消えろといわず
死んでくれ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:36:13 ID:txAICO7u0

アコードクーペのコンセプトカーがでるって話を聞くと
日本でプレリュードとして売られないかな、と思ってしまう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:11:15 ID:V9Pa6SuE0

>595
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=639976
コレかな？
audi車っぽい感じだ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:12:16 ID:MKvvbwf50

>>588
そうですか、ありがとうございます
購入決意しました

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 02:04:27 ID:ORHKuyyE0

２．２LNA　4気筒ってだけでエンジンの中じゃ
かなりトルクある方なのになにが「低速トルクが弱い」だ。

何と比較して言ってんだよ　バカが。
２L～２．５Lの6気筒MTなんて乗ったらあまりの低速トルクの
なさにエンストするぞ。

大体、３０ｋｍ台5速ホールドでもトコトコと粘りまくるエンジンが
どこのメーカーにあるんだよ。　

少しは他の車乗ってから発言しろ。　
まあ、今は他の車乗ってもCVTやらATばかりで
エンジンそのものの粘り強さとかは感じることは難しいかも
しれないけどな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 02:12:14 ID:UuvuS9IEO

それにしても弱い

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 02:42:19 ID:ko6CuAfs0

そうか？
以前乗ってた1.6Ｌインプワゴンよか全然強いから気にしたこと無いな～
アイドル発進が無理かと言えばそうでも無いし十分だろ

何が何でもシグナルで勝ちたいとか言うなら話は別だけどな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 02:58:36 ID:ORHKuyyE0

上があるエンジンほど低速トルクが無い気がするだけ。

回してもノビないエンジンは「トルクがある」なんて錯覚を起こす。
バイクとか乗ってたヤツはパワーバンドに敏感だから、
当たり前に知ってる事だな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:47:04 ID:aQuDjctQO

今日の昼にBB5が納車なんだが…

wktkで寝れないぜ…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 04:59:35 ID:AZ6Di6+n0

>>601
美人には3日で慣れる、ってことだよな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 05:28:57 ID:Ge/PLxxYO

亀レスですが
>>404
もったいないよー！
私は平成元年ＩＮＸだけど２６万７千キロ走行です
あっちゃこっちゃトラブルはあるけど
動かなくなるまで乗るよ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:02:28 ID:UuvuS9IEO

前スレだかで上がってた、テールが4thに似てる
最近のスーパーカーってなんでしたっけ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:44:09 ID:Jaw19Owp0

>>598
だれも巡航中の話はしておらん。読解力つけてから発言しろ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:02:03 ID:/U+CeaYh0

俺は軽から乗り換えたから、トルクが足りないという感覚が少しうらやましい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:29:33 ID:Jaw19Owp0

昨今の車は実用域重視で上は回るだけ・・ってな車がほとんどだ。
故に車重もあいまってコンパクトカークラスでもプレ（Ｈ２２Ａ搭載限定）よりも乗りやすい物が増えてる。
数多の規制とミニバソブームの結果、重く、非力になった車が大勢を占めるがな。

Ｂ型＆Ｈ型ＶＴＥＣエンジンの二段加速と下の無さ（上のパワフルさとのギャップ）は有名。
元々高回転型エンジンの下を使えるレベルにしたエンジンだから当然だ。
Ｋ型エンジンでは下を強化した結果、使いやすいが刺激が足りないとＢ型＆Ｈ型ユーザーを失望させた。

プレの場合、車重の関係から発進時にもう少し・・と感じてしまいやすい。
又、２．２リッターと言う先入観もある。

簡単な話、高回転型エンジンなんだから回せばいいだけ。
プレの場合、排気量もあって高回転領域まで回さなくてもパワフルだ。

スタートダッシュしたければ発進時の回転数上げれ（白い目で見られるかもしれんが）。
話に出てる２５００以上回せば不足は一切感じない。

直線番長タイプのアクセルべた踏みに勝ちたきゃ車変えれ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:43:02 ID:pY1PP15v0

俺って文才無いから長文になるけど御免

まで読んだ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:46:19 ID:Jaw19Owp0

ご苦労様。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:08:42 ID:muL/gEJUO

>>602
おめで㌧
初乗り一発インプレまってるよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:20:27 ID:briYYEguO

俺もそうだった。納車の時は仕事終わりでそのままオートテラスに向って、うれしくてシートのビニール付いたまま友達とコーヒーショップまでドライブした。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:37:42 ID:/U+CeaYh0

俺は最初乗ったとき、めちゃくちゃ速いと思った
プレリュードでこれなら２８０ｐｓのターボ車とかどんなんだろうと

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:42:47 ID:q4joPeg90

俺はRX-7からの乗り換えだったから車内の広さに感動した

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 11:28:45 ID:10EeYQtU0

シビック1.6㍑から乗り換えた時はあまりのトルク感に感動したけどな
大人四人乗った時の出足はシビック時代は悲しいほどだったけどプレリュードはいつもと変わらない感覚で発進できた

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:19:20 ID:MmLGNKn70

プレからスープラに乗り換えた時足回りがへにょへにょでがっかりした・・・
プレ並の足回りの車って他はどんなだろう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 14:33:51 ID:KNb8PiE8O

>>613
エボのフル加速味わったら何も言えなくなるおｗ　

四駆ターボは別世界だわorz　やぱーりプレはまったり走る車です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 14:40:27 ID:Jaw19Owp0

>>616
少なくともトヨタ車にバブル期のホンダ車（ダブルウィッシュボーン）に匹敵する足回りは存在しないでしょうな。

ＤＣ５の足は叩かれたけど、足回りとしては秀逸な部類に入ると思う。車高を下げなければね。
現行アコードのダブルウィッシュボーンはどうなんだろう？
プレの足回りより進化してるはずだが、小型化させるのに力入れてるみたいだし・・。同等レベル？
ただ、重量バランスがプレより良好だからハンドリングは良さそう。

バブル期の日産車（スポーツタイプ）もいい足だったね（会社が空気化した後の出来は知らん）。

最近ではスズキのスイフトスポーツなんかは良いみたい。
後、マツダ車も良くなってきた（マツダのホンダ化・・ってのが少し実感できた）。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:25:16 ID:/U+CeaYh0

次のシビックタイプRもそんなガチガチにはならないんだろうな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:49:07 ID:ZoiQpbTOO

現行ｱｺｰﾄﾞは下まわりのﾌﾗｯﾄ化がかなり進んでる。
プレに試してみたいなぁ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:06:22 ID:briYYEguO

>>602
納車されたか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:27:28 ID:6/pt8rUO0

俺なんて父親のお下がりでプレもらったんだけど、（4thSI)
今日からこれ乗れってキー渡されたときには正直、あんまり嬉しくなかった。
EFシビックからの乗り換えだったんだけど、シビックの使い勝手の良さに
慣れていたせいか、プレの実用性の無さには参った。

・・・あれから８年目の今でもプレに乗っています。今はプレにぞっこん。
シビックじゃなくてよかった、と父親に感謝。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:33:54 ID:fmhbwXRLP

>>622がヴェルタースオリジナルの音声で再生された

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:43:19 ID:2MtrS0lb0

私のお父さんがくれた初めての車
それはプレリュードで、私は20歳でした。
その車はエロくてスポーティで
こんな素晴らしい車をもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では私がお父さん。
息子にあげるのはもちろん4thプレリュード。

なぜなら彼もまた、特別な存在だからです。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:02:56 ID:l3Z9/YfZ0

えらい長持ちな車だなｗ

俺は20万km目指せるだろうか･･･

626 ：659：2006/12/08(金) 22:04:20 ID:fhtT3A/W0

５ヶ月ぶりに洗車したけど
汚れとれなくなってた・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:21:52 ID:q4xEzhfEO

死ねや

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:37:06 ID:dR072Pg50

田舎住まいだとプレリュード自体を見ない
ちょっと寂しいな～

629 ：659：2006/12/08(金) 22:44:32 ID:fhtT3A/W0

なんなのですか？
死ねとか軽々しく口にしてる方は・・・・
そういう方は死んだほうがよいんじゃないですか？

630 ：５ｔｈプレリュードSiR AT 4WS：2006/12/08(金) 22:55:06 ID:i+Ootfp50

5代目プレリュードのユーロテール（1年使用）が倉庫にあるんだけど　2万円で販売だと高いかな？
あと　5代目トランク（リアスポイラーなし）VTECステッカー付　2万円で誰か買ってくれないかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:10:59 ID:BJbs42Ri0

>>629
死ね

632 ：659：2006/12/08(金) 23:29:22 ID:fhtT3A/W0

プレ乗りは人間的に何かが欠落した人ばかりなんですね
同じプレ乗りとして悲しい・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:36:02 ID:fmhbwXRLP

じゃあ消えな

634 ：659：2006/12/08(金) 23:45:19 ID:fhtT3A/W0

もう消えます
短い間だったけど絡んでくれた人ありがと～

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:59:13 ID:lkMpycFU0

こないだ納車された後期４ｔｈBB1だけど、フルオプションってめずらしいかな。

本皮電動シート・４ｗｓ・DSP・純正CDチェンジャー・サンルーフ・両席エアバッグ
ABS・TCS・LSD・オートエアコン・キーレス

これで今の時代まで無事故ドノーマルだった。内装も傷汚れなくエンジンもすこぶる快調。
個人的にはいい買い物したと思ってる。彼女もすごい気に入ってくれてるし。
このまま下手に手を加えず乗れるまで乗り続けようと思う。前オーナーさんに感謝。

636 ：602：2006/12/09(土) 00:05:27 ID:cR2X+bM5O

昼に納車されて12時間ドライブしちまった… 納車された後も興奮して寝れないぜ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:40:04 ID:olgSTjib0

>>636
踏んだら速いし、そこそこ広いしいいよね
一人で遠出したくなる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:00:16 ID:gICluPc50

>>635
惜しい！フルオプションは助手席前に小さなTVがつくんだｗ

しっかし、その装備だと新車購入費が諸費用込み350万越えるんじゃなかったかな…。エアコン自体オプションの時代だったからね。
本皮シート付きはそうそうないから、大切にね。
保護クリームも、もったいぶらず良い物使って、面倒くさがらずに手入れすれば長持ちする。

不思議なもので、手入れをしてある本皮シートはオーナーの体に馴染んでフィットしてくる。
手入れのしないシートはオーナーを拒絶するかのごとく馴染まない、すぐひび割れる。

まぁ、元々日本の気候に本皮シートは適さないってのもあるから、手入れは大切に。
本皮は生き物だからね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:18:52 ID:geANst2+0

4thの本皮シートはエロさと気品が同居している最強のオプションだな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:43:11 ID:C8VkANtj0

>>638
コーナーポールを忘れないで下さいｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:37:12 ID:/9GIPheX0

4WSと空気清浄機も

と煽ってみる

642 ：641：2006/12/09(土) 12:37:58 ID:/9GIPheX0

失礼、BB1だったｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:33:02 ID:ICjZV9VO0

ぼくちゃんの尻拭ってぇぇん♪

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:30:06 ID:bCt285zD0

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:35:54 ID:wIJPUx82O

お前のもﾅﾝﾊﾞｰ灯切れてるじゃん。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:49:42 ID:zVXP0jI+0

ﾜﾛｯｼｭ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:37:32 ID:JQ4lO83kO

レカロを買い替えた。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:52:37 ID:olgSTjib0

やっぱレカロはいい？
純正、半分革なのは気に入ってるけど、疲れるんだよな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:05:30 ID:UKQiNlILO

エルゴメドからＳＲー６にしたのですが、いいですよ。
ＳＲー６は乗り始めなのでまだ感じが掴めてませんが、
エルゴメドは200キロ程度の長距離運転でも腰が痛くなりにくかったですよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:08:24 ID:UKQiNlILO

ちなみにＢＢ８乗りです。
純正のシートって本物の革ではないですよね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:10:29 ID:aaJQvO7C0

>>650
本革ではありません。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:36:30 ID:YWWdprgQ0

カブロンだお

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:33:59 ID:RX3+Iugu0

オプションで本革もあったんだけどね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 04:23:27 ID:hm75NS4z0

あ、私のBB4コーナーポールついてる。走行中は一回も使った事無いや。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:27:08 ID:6sMgMUpK0

>>654
それはまだ君がプレを本気にさせてないからだ
プレをソノ気にさせると…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:37:42 ID:a3X112mg0

コーナーポールがおっきするお

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:13:24 ID:Ci+g8Lkz0

土曜日にロンリードライブしてきました。３００ｋｍぐらい走りました。エコランとか意識しないで運転することを楽しむために走ってきました。いい車だと再認識しました。エコランしようと思うと低速トルクのなさと、変速ショックでイラっとくることもありますが・・・。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:17:12 ID:zYoPxU6P0

改行してくれ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:10:08 ID:7NnulE5T0

コーナーポールデカスギ
　http://pre.nm.land.to/up/src/1165741764469.jpg

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:49:25 ID:tp2EHkXe0

リアの車幅灯きれてた　はづかしい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:51:59 ID:Qb5bx/cP0

回転数縛りでエコランしてもあまり燃費向上しないんだよね。
日頃から5500以上ぶん回しまくってるとか、エンブレ使わねえ・・って運転してるならまだしも。

ストレス分ムダかなと言う結論に達した俺がいる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:44:51 ID:FjByDUGZ0

>>659
ＢＢ１発売当時から超音波センサーのオプションあったよ
下手くそ棒なんかつけないでそれにした１stオーナに感謝

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:03:56 ID:hm75NS4z0

>>661
回転数を気にするより、アクセル開度を気にすれば燃費うｐすると思います。
エンジンが「ぐぐぐぅ」という音を立てない程度に踏み込みは浅く。
低い回転域での深い踏み込みは、加速しないわエンジンうなるわで、いい事無しです。ストレスも溜まります。

バキューム計付ければ、どんなアクセルの踏み方しているか分かるかも。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:36:27 ID:aoe/twc10

>>659
スマン

カッコいいな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:33:50 ID:CwJAVF5H0

先日、横断歩行者を待って停止していたら、オカマ掘られてしまった。
H5初年度登録のBA8だから、過失割合100:0でも相手方からの保険は、20万程度しか出ないらしい。
結構なダメージだったらしく、修理見積もりでは保険で全額賄えそうにないため、どうせ自腹を切る
ならと、乗換えを選択。
もちろん、次も当然プレにするつもりだが、地元ディーラーでは赤系の在庫がないんだよね…
白のBB5を薦められているんだけど、今イチ乗り気に成れない自分がいる

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 01:41:17 ID:5BMhmA9K0

自分も突然の買い替えの時、希望スペックで予算に見合うのが白か銀しかなくて
泣く泣く諦めて違う車にした。
金貯まったら前のプレと同じのを買う予定。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 05:14:14 ID:NummZKZJ0

>665
１００万以上かけてBB6をレストアしているのですが、こういうのは耐えられないですね。
なんとかならないものかと。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 08:05:31 ID:awC5eI840

>>665
今まで追突された事無いからわからないけど、こういう場合って相手に
「あなたの保険では修理代全額出ない。残りはあなたが自腹切って直して。」って言うのはまずいのかな？
そういうトラブルを回避する為と思われる特約もあるくらいだし（上限はあるだろうけど）。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 08:10:01 ID:rw50m4V/0

全額賄えないなんて何のための保険だよ・・

俺も最後尾での信号待ちでは車間距離開けて逃げ場キープし、バックミラーを凝視してる。
焼け石に水かもしれんけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 08:50:10 ID:ZceZ+ud7O

>>669
追突される！と分かるタイミングと逃げる判断は難しいよ・・・
信号待ち、ルームミラーで見ながら追突された事があるけど、気持ちとしては

後続きたなぁ→減速が遅いな→ちょｗｗｗ早く減速しろよ→ん？→
→まさか・・・→おぃ、マジぶつか…(ドカン)

上の『まさか・・・』の段階から急減速で止まる車も多い。
でも逃げるとしたら『ん？』の段階で、こっちが急発進するしかないと思う。

俺は毎回前と車間開けて止まりミラーをチラチラ確認、後続きたら凝視。
ブレーキパカパカしたり、曲がる道なら後続が迫ってきてからウィンカー出したり
速度が速そうならＲに入れて、バックランプをわざと数秒間点けたりしてるよ。

トラウマになってるorz

671 ：665：2006/12/11(月) 09:28:19 ID:CwJAVF5H0

>>666
他所にはあるんだけど、同じホンダ直系でも取り寄せは難しいらしい(単に楽したいのかも知れないが)。

>>667
資産価値がそれしかない…と、だから全損扱いでも上限=20万とのこと。
ディーラーの話では、法的にそうなっているらしいので、ゴネても無理との説明でした。
資産→減価償却→年式という価値観しかない制度の中では、個々人の思い入れとかは反映できないので
しょう。
これがベンツなんかだと、廃車寸前のボロ車でも資産価値が認められるみたいだけど、国産車は×。

>>668
やっぱ、まずいと思います。
借金の件で債務者が弁護士を立てたら、直接債務者に取り立てしたら違法になりますよね。
それと同じ様なもんじゃないかと思います。
まあ、逆に自分が加害者だったら、「そんな事言われても…」となるでしょうし。

>>669
前にもう一台いて、その前に横断中の歩行者だったので、玉突きだけはマズいと思ってブレーキを
離しませんでした。
これが、自分の精一杯

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:30:07 ID:upaCN6yu0

>>665
「首が痛くなってきたので次の日病院へ行きました。保険は物損ではなく
人身扱いでお願いします。
最終的に人身にするかどうか（＝あなたの免許証に傷が付くかどうか）はそちらの『誠意ある対応』次第です。」
と、自分の保険屋を通じて相手の保険屋に言ってみるべし。免許証に傷が付くのを嫌がる人は結構いるよ。
（点数に余裕が無い、この時期事故を起したのがバレるとボケナス査定に響くetc）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 11:49:14 ID:ILET/vNk0

>>671
今の移動手段はどうしてんの？
オレも2年前にプレ、追突された時、損傷の程度は低かったから修理だったけど、その間レンタカーを用意してもらってそのレンタル代は全部向こうの保険屋持ちだった。
オートテラスが代理の保険だから、レンタカーもオートテラスの人が用意させてくれたようだ。（ストリーム…無限に広がる大宇宙のよう広さだったなｗ）

移動手段で困ってる場合、自分の保険屋に即刻連絡して代車用意してもらいなよ。
あと自分の保険屋に色々と交渉してもらいなよ。20万じゃ到底納得できないって！
おれEF8の時もオシャカにされた時（貰い事故おおいな…orz）向こうの保険屋に25万って言われて、
「冗談でしょう？道路交通法をきっちり守ってる側の財産潰されて、困り果ててるのに、25万でCR-X買い換えられますか？」
3日後、うちの保険屋も頑張ったようで、「38万まで出せました。これ以上は本当に無理です…」とオレんとこの保険屋が泣きついてきた。
この時、移動手段に困っていたが、今思えば、レンタカーを用意させればよかったんだと思った。

オートテラスでプレあるけど、予算が厳しいか…。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:24:06 ID:2lJNqFUY0

このころの（今も昔も？）ホンダってオカマ掘られると他メーカーより大破するような気がする
リアバンパーの中に補強バーでもいれてほしい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:17:28 ID:ILET/vNk0

>>674
つクラッシャブルゾーンとは　[ググりワード]

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:46:15 ID:NummZKZJ0

冬ですねぇ。205/55　16inchは高いですね、スタッドレス

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:28:15 ID:Wb95QNBUO

205/50R16　じゃねぇの

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:04:30 ID:ZVzMdtLf0

去年ヤフオクで買うという発想が無く、普通に自動後退でIG20買ったら12万した・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:20:18 ID:DUnT4UrJ0

205/55R15　じゃねぇの

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:14:39 ID:/pnnZnEk0

この車で良い舗装道路の直線をまったり走るのは最高だよ～

681 ：665：2006/12/11(月) 23:16:49 ID:CwJAVF5H0

皆さん、色々なアドバイスありがとうございました。
本日、思いきってディーラーお薦めの中古を注文しました。
数百メートルの距離ですが引っ越す必要があり(家具等をホームセンターに見に行った帰りにぶつけ
られた)、新しい車両が必要だったので、早めにケリをつける事にしました。
ちなみに全損で買い替えを選んだ場合、代車のレンタカー使用期間も上限があるらしいです。

明日、最終的な保証金額が確定するらしいので、何かの際に参考になるかも知れないので、決まっ
たらお知らせします。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:37:18 ID:NUf4Pdqf0

>>665
粘れば粘るほど保険金額は上がります。
粘り過ぎるとダメだけどｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:39:19 ID:NUf4Pdqf0

って、昔の話で、今は通じないのかな？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:20:43 ID:eWIlrX0m0

スタッドレスタイヤ　５ｔｈプレリュードで　４本　９万５千円だった。
ブリジストン　工賃とバランス無料。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:58:55 ID:G/oTpmYvO

免許取った時、叔父が走行１４万キロの元年ＩＮＸをおさがりしてくれた
車の鼻先は見えないわ、乗り降りどっこいしょだわ、なんつう車かと思った
あれから１０年、２５万キロ超でまだまだ元気！
叔父が車好きで手入れから運転まで教えられたし
私は幸せ者だと思う
まぁ結婚運はないけどｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:03:09 ID:Y8vY4kaj0

またヴェルタースオリジナルの声で再生された

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 02:09:50 ID:G/oTpmYvO

>>686
前にもそのレス見たけど、どんな意味？
自分何か変な事書いた？
無知ですんません…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 03:09:56 ID:EPC/Z06J0

キミが特別な存在だからdeath

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 03:46:44 ID:G/oTpmYvO

最初は乗りづらくて（自分が未熟だっただけだけど）
男友達から「初心者には無理」「俺に売れ」「車が可哀相」とか言われた
でも１０年乗ったら可愛くて可愛くて仕方ないよ
小さい不満はあるけどね
このスレの人達に元気なＩＮＸがいる事を聞いてもらいたかっただけです
気に触ったらごめんなさい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 03:57:08 ID:G/oTpmYvO

つー事で仙台近辺で黒の宮ナンバー（宮城ではない）見たら
「おばちゃん元気ー？」と手を振って下さい
まぁ仙台ブスだけどｗ
　　　連投失礼しました

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 08:06:09 ID:S4Uv84p60

>>689
いいね。女性もカワイイ志向だけじゃなくカコイイクルマに乗って欲しい。
個人的にはシティハンターの冴子みたいなタイプがワインレッドの4thか5ｔｈに乗ってたら・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:55:10 ID:3JnU3pumO

プレリュードっていう車名、何かホンダっぽくないよな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 12:11:15 ID:oHPF1xd4O

不満も不具合も多いが乗り続けるぜ！
今時としてはいい車とは言えないが好きな車だ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 12:20:13 ID:1Bn2uWmTO

>>692
んなこたぁない
4th・5thの時代ならともかく、3rdの頃には
コンチェルトとかバラードみたいに音楽用語を使った
車もあったわけだし

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:46:17 ID:SLouLgw20

インテグラは当初はクイント・インテグラだった。
その前は単独でクイントは（５dr）があったなあコンチェルトのご先祖だったような。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:01:51 ID:G4L/oO7L0

>>692

いまだにレジェンドって名前も残ってるぞ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:08:47 ID:xiTVzKZ00

レクイエムとかないかな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:50:03 ID:T/205hGR0

>>697
なにその霊柩車

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:53:36 ID:pvDzfudV0

>>691
昔、ミラノレッドの4thに乗ってた。
妻が乗ってると、かっこいいらしい。
私が乗ってると、かっこわるいらしい（;´Д⊂）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:35:01 ID:vUXo0aws0

3代目PRELUDE・INXの（INX　インクス）って、どういう意味だったん？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:19:37 ID:aUpyY8au0

>>692
「プレリュード」は日産から譲り受けた車名だそうな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:31:42 ID:c8XHN/190

ホンダ『マーチ』　⇔　日産『プレリュード』

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 03:27:14 ID:YqFXxaQt0

>665
遅レスですが、
加害者には被害者に対しての原状回復義務があるので、
修理代を請求できるはずです。
また同程度の中古車の実売価格を提示するのも有効だと思います。
資産価値がどうこういうのは全損扱いで安く済ませる常套手段です。
保険会社は安く済ませるのが仕事です、頑張って交渉してみてください。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:34:52 ID:Q4aMTKIyO

>>700
ｵｰｽﾄﾗﾘｱのﾛｯｸﾊﾞﾝﾄﾞ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:46:53 ID:qGEKomMd0

ボーカル死んじゃったよね（ ´Д⊂

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 16:56:45 ID:wiQxa0/F0

>705
まぢ！？うちの5thにはCDつんでるですけど。
マイケルですよね？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:16:39 ID:wiQxa0/F0

最高燃費に挑戦中です。SIR　AT
結果がでたら報告します。

これまでは

普通に乗って　リッター１１
これまでの最高　リッター１２
カリカリ走って　リッタ９．５

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:31:24 ID:b42ulrLGO

>>707
燃費悪いな
おれの4thはエンジンを結構回しても11～13を常にキープ、都心部住みで

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:10:51 ID:ZxSOMqX90

>>687

外国産のクッキーかなんかのCMじゃなかったっけ？
むかし爺ちゃんが特別な存在の孫に喰わせてて・・・
説明マンドクセｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:26:10 ID:G1OEdsrFO

燃費は地域だけじゃなく４ＴＨか５ＴＨ、ＭＴかＡＴかでも丸っきり違うからねぇ・・・

>>707は５ＴＨ？　おいらの５ＴＨ・ＳｉＲ・ＡＴ、某地方都市で　
燃費走行１０～１１
最高燃費１４弱(深夜郊外＆高速)
カリカリ７～８かな。

燃費を気にしない街乗りなら９弱。コンパクトの燃費聞くとぶっ飛ぶねorz

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:35:46 ID:eKZVSCpV0

現行ロータリーの燃費聞いて安心すれ

通常５～６
燃費走行７～９
最高燃費１０(高速のみ)
カリカリ３

ターボ付きだともっとすごいぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:49:30 ID:qVgP+Z2t0

>>711
ロータリーは世界唯一のエンジンに乗ってるっていうプレミアムが理解できないなら乗れないエンジンですからね。

>>709
ttp://www.morinaga.co.jp/cm/werthers.html
森永のCM　コレを見せるのが一番早いよｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:05:11 ID:a7ejPl7I0

>>711
ユーノスコスモの燃費は凄いらしいな。

714 ：665：2006/12/13(水) 22:23:24 ID:zZ8I7nPb0

最終的に、弁償額は219,000円でした。
故障修理なら230,000円がMAXで、買い替えだと消費税分が出ないのでこの金額との事でした。

あとは、新しい車のナンバーに何を選ぶかくらいを楽しむ事としますわ。

皆さんも、もらい事故に気をつけてください。

715 ：687：2006/12/13(水) 23:02:33 ID:JzdsZ4PWO

>>709、>>712
わざわざありがとう
何となく感じがつかめたw

仙台は光のページェントが昨日から始まって道路混み混みなんだけど
さっき隣の車のカップルがじっとこっちを見てて
何だ？と思ったら二人で手を振ってくれた
よく見たら向こうはプレ４th…>>690読んだ人？（笑

>>714　乙でした
ほんと貰い事故は辛いね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:14:14 ID:BJ1YIPJt0

CRXも復活するということだしここはひとつ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:50:17 ID:Hp3f+5ou0

>>714
向こうの言い分を鵜呑みにしちゃいかん。
上手く丸め込まれちゃったね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:39:23 ID:98xWHFPaO

>>714
俺、逆の立場だったな
駐車場で10年落ちの軽にぶつけてほぼ全損状態に
軽は資産価値としてはゼロだが、買い替え代金迫られて突っぱねた
その代わり全損近いのを無理矢理修理するのに26万払ったぞ
保険にもよるけど、保険屋同士の力関係もある

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:52:29 ID:2mHtf8Sq0

>>718
保険屋も、対応で随分差がでてきてるね。
おいらは富士でよくしてもらってますわ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:03:45 ID:7zcJ8WzOO

>>705
ベースがまたバンド組んでたよな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:58:39 ID:NBD29mweO

>>718
駐車場で全損って
どんな運転してるんだ…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:08:11 ID:re72N43v0

駐車場で全裸
に見えた

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:16:29 ID:Cn5xCNcfO

5thSiRだけど、田舎郊外で通勤のみ使用で満タン方8.2km/lだった。
丁寧にアイドリングスタートとかアクセルワークには気を遣っているつもり。
ECUリセットしてみようかなー

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:01:13 ID:NBD29mweO

>>722
末期だなｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:03:15 ID:NBMd++vq0

そうでもない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:53:58 ID:qa0Ab8k0O

間違った低燃費運転するﾔﾂ多過ぎ！
負圧計見てｱｸｾﾙ踏み過ぎないようにとか言ってるﾔﾂはﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾛｽとか全然考えてないだろ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:09:35 ID:GybcRUCZ0

初観劇でした、あーちゃん綺麗。
前の方でみたので、本当に綺麗でした。

アイーダ（あーイーダ）を５列目で見てからというもの、
できるだけ前の方で見るようにしてます。
近くでみると、男性も女性も本当に綺麗です。
オーラを感じます。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:16:31 ID:EL2qbwa00

オペラ観るくらいの貴婦人も乗ってるプレリュード

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:38:36 ID:aMOztrxV0

自信が持てた。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:46:22 ID:2mHtf8Sq0

長年の腰痛から解放された。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:05:43 ID:3e1wUmD90

正直燃費なんて気にする車じゃないよね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:21:01 ID:bvLouJBM0

>>728
四季じゃないの？　よく知らんけど。
以前付き合ってた子が四季好きで、一緒に行くことがあったんだけど、
今では、彼女は去って、ミュージカルという一趣味が残ったｗ

733 ：718：2006/12/14(木) 23:51:20 ID:98xWHFPaO

>>721
免許取り立てで初めて駐車場に停めた時の話
バックで停めようとしてミラーだけ見てて軽がまるっきり死角だったんだよw
俺のプレはトランク半分壊れたけど走れた
教習所で「後ろを見るように」って言われたけどしみじみ実感した
スレチすまん

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 03:10:01 ID:CbioT4YWO

>>733
かの本田翁もプレ好きで
「高齢になっても自分で運転して会社の駐車場に鼻先ぶつけてた」の逸話あり

大事に乗ってやってくれ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 05:34:42 ID:kcl7aeJH0

>727
>732
劇団四季でしょう。アイーダは福岡で公演中だったかな？
綺麗にしているプレリュードなら、劇場に横付けしてもサマになりそう。

そうそうOPEC原産でまたガソリン値上がりしそうです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 06:14:41 ID:z9nL/5oP0

カプチーノ乗ると　ホンダのアホさが　よくわかる。
凝ったFFより　普通のFRのほうが　どれほど　面白いか。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:24:54 ID:DFkoMAAj0

プレはフォーマルな場にも乗り付けられるところがいい。
ランエボで葬式には行けない。
身の丈にあった贅沢さもいい。
3L以上のクーペなんて無駄すぎて罪悪感に苛まれる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:18:58 ID:x7/Zn35b0

もう一回2nd海苔テェ
ヒラヒラコーナーリングが忘れられん
3rdも乗ったけど軽さで2ndの方が気持ちおかった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:40:17 ID:bxF4o1Tz0

>>736
いきつけのショップにビートとカプチーノがあり、週末によく乗らせてもらうんだが、
やっぱ個人差じゃね？
俺の場合はビートのカンカン回るエンジンのほうが楽しいと思う。
確かにFRの良さもわかるけど。。。
FFで思いっきり回すってのがホンダ車の楽しみなんだからさ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:42:43 ID:GksytCiu0

4WS、絶滅したな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:03:46 ID:kz1Meyen0

ビートもカプチもリア駆動だろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:12:40 ID:ZDwezamdO

>>740
新型スカイラインが似たような物付けたでそ。

４ＷＡＳ
低速時はリア変わらず、中速で同位相(リアの舵角小さめ)、高速も同位相(リアの舵角大きめ)
さらに左右前後のトルク配分をコントロールする、みたいな。

低速時のクルクルが楽しいんだけどねぇ・・・、万人向けじゃない感覚だけどorz

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:23:30 ID:kcl7aeJH0

>742
4WSはUターンが楽するたびに恩恵を感じます。
5thのサイズで最小半径がLogoと同等というのは凄いでしょう。

あとは、低速でいろは坂みたいな道を走っていると、
前の車が遅いのだけど、クルンって逆位相になると笑ってしまう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:26:28 ID:kcl7aeJH0

>737
たしかに・・・絶対的な速さなら
2Lターボのラリー系車種には勝てませんが、
デザインがいかにもって感じですよね。
機能性を追及しているのでしょうが。

5thのデザインは、いまどきこんなのないってぐらいボンネットが低いですね。
でもこのデザインが好きだから乗れる限り大切に乗りたいと思います。

サンルーフをみると金属が錆びてきていました。錆止めしときます。
こういう手間をかけるのも楽しかったりてるこの頃です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:45:45 ID:kcl7aeJH0

>726
超エコランしてみたのですが、満タン計算法でリッター10.67
普通はリッター11以上なので、気をつかって運転したのがバカみたいです。
ポンピングロスでしょうか？効果的な経済運転法があればご教授下さい。

今は2500から3000回転まで使って普通に加速してます。
普通に前の車について加速してます。エコラン中は遅れ気味だったので。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:33:26 ID:22NrSDZ10

>>737
＞プレはフォーマルな場に乗り付けられる・・

3代目・5代目ぐらいじゃないか？　　特に3代目INXなんて良い。
4代目（セナ・プレ）は、ちとかっ飛び過ぎた感。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:56:28 ID:mIW3ZCQ40

5th S-specで超エコラン、名神東名左車線80km/h走行試したことあるけど
トリップメーターの百の位が8まで行った。7,8の文字の白かったことよｗ

普段5時間かからないところを8時間くらいかけて走ったり、、、
暇だったなあ俺、、

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:14:34 ID:9eYXBLgw0

>>746
4thはちょっと走り屋っぽいからな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:19:26 ID:CbioT4YWO

>>745
自分INX乗りだけど
街でリッター11キロ
高速で13キロは走るかな
荷物積まない・急発進急加速しない…くらい
>>746
黒だからほんとどこ行っても違和感ないっす

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:33:16 ID:ZDwezamdO

>>743
あのクルンは癖になるけどねｗ　

バック時の逆位相はやはり万人受けはしないだろうなorz
普通車でバック苦手なんていう人が乗ったら確実にぶつけるよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:39:35 ID:iUxn6wTI0

>>749
２６万７千キロの人かね。
自分のＩＮＸはあと２５００キロくらいで２０万キロだけど、燃費は街乗りで９キロ前後
高速で１２キロくらいかな。

最近信号待ちでＤにいれたままだと、ハンドルやインパネ周りからガタガタ振動するようになって
Ｎにしたまま信号待ちしてるよ。

あとエアコンはまだ動いてる？？？たまにまともに動くと思ったら５分くらいでコンプレッサー
の異常ランプがついちゃって湿気がとれないから窓が曇る。雨の日はいやだなあ。
しかしＩＮＸ乗りの人まだいるんだねえ。

752 ：749：2006/12/15(金) 23:46:18 ID:CbioT4YWO

>>751さん、そうです
あなたは>>404さん？

３年前くらいに異音がしてコンプレッサー修理
今エアコンはぼちぼち
マフラーは２回もげたしｗ
なぜか開閉少ない助手席のドアは下がってるし

でもまだまだ乗ります
先日、町でエンジ色のINXすれ違いましたよ
黒も同じ駐車場にいつも置いてある一台知ってます

雪降らない地方の人ならもうちょっと乗ってあげて

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:25:53 ID:TyR1dljm0

>>752
そうそう。４０４どす。たまにしかカキコしないからすでに３００レスも過ぎちゃった。
エアコンはいまだに１回も修理したことなし。修理した時いくらかかりました？
しかも不思議なことにエアコンガスも平成６年に買ったとき以来一回も補充したことない
のにコンプレッサーの異常が出ない限り、ガンガン効くんだよね。訳ワカラン。

マフラーは普通に元気。っていうかこれも触ったことありません。
最近強いて言えばエンジンを掛けたとき掛かったと思ったらエンストする症状が出るように
なった。オルタネーターは昨年リビルト品に換えたばっかなんだけど。
プラグかなあ。

754 ：752：2006/12/16(土) 02:09:26 ID:N5O+5JgVO

>>753
エアコンより先にエンジンかけた時のキュルキュル音がひどくって
ベルノで水ポンプセットからコンプレッサーベルトから交換で２万弱

以前エンジンかかり悪いなぁと思ってたら、走行中いきなり止まった事あり
プラグとかも異常なし
三菱メカさんの助言でスラッジ落とせばって事でエンジンを灯油で洗ったよ
それからは好調です

あんま機械詳しくないから得意な人、エロい…じゃねえらい人フォローよろ

って皆寝てるかにょ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:16:35 ID:rdLNEp+y0

4ｔｈでメーターをアナログに変えてる人いる？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:39:19 ID:oeXfjFVm0

>>755
は？？？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:47:38 ID:VUvHRajVO

つスルー

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:42:18 ID:5V5E4BjLO

みなさん暖機どれくらいやってる？
アイドル１分→２km走行暖気を目安にしてるけど、そろそろアイドル１分じゃ足らない
季節にorz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:49:46 ID:6iCV/uhm0

もう気にせず走ってる
寒いけど、そんな何分もねえ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:57:29 ID:5V5E4BjLO

出先では始動→即発進だけど、自宅で一日置いたような場合は考えちゃう('A`)

オイル循環に数秒、さらに馴染ませるのに数十秒、暖めて滑らかにするのに数十秒は
必要かと・・・・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:59:04 ID:MtyP6mTK0

>>758
大昔の車じゃない限り暖気は不要。
近所迷惑だし環境にもよろしくない。
10秒～15秒で十分。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:12:20 ID:iP+esPzV0

俺はエンジンスタート→門扉を開けに行く→運転席に座って発進→門扉を閉める
だから一分足らずくらいかな
水温計の針が動き出すくらいまでは、ゆっくり運転

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:20:57 ID:HSmWcLjX0

エンジンのためではなくて暖かい車内のために暖気している北国のぼくｶﾞｲﾙ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:26:17 ID:ZyTSZFE90

いやー東京でも寒いよ
でもじっとアイドルしてるより走った方が早いから
エンジンつけてから、コート脱いでCDセットしたくらいで発進する

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:48:19 ID:G5jsMBRUO

>>761
キャブ車じゃないけどさぁ、数分は必要じゃないかな？

最近の車は暖気いらない言うけど、それは暖気がいらないんじゃなくて
暖気しなくてもいちお走れる、が正解じゃない？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:01:01 ID:qX+dmxlb0

暖気っつったってエンジンだけ暖まってもいみないからね。
即走行でも初めはゆっくりはしればOKなんでないの。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:24:48 ID:8Q49pNfQ0

雪国で屋外駐車だと、窓の氷が融けるまで前が見えないので動きたくても動けない。
ウチのプレのファーストアイドルが1200位、それが1100以下になった辺りで
出発できればありがたいんだけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:28:16 ID:/wqCrnEc0

>766
サスとかショックとか稼動するものは、いきなりはまずいですよね。

通勤経路、大通りに出るまで距離があるので、
即発進して、水温計が動き出すまでは、丁寧にゆったり運転してます。
水温計が通常の半分ぐらいまであがってきたら走行です。

時間にして２ｋｍ３分ぐらいかと思います。2000回転以上はまわしてないですね。
近所迷惑、環境への配慮もありますので、寒いからといって１分以上の暖気は
迷惑なように思います。それが原因でイタズラされてもイヤですし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 02:15:44 ID:3IZkWPfh0

ちょっと関係ないかもしれないが、サービスマニュアルには
オイル交換の際は、ラジエータファンが2回作動するまで暖気してから
エンジン止めて交換するように書いてある。

環境への配慮ねぇ…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 02:59:46 ID:v/CNUk4EO

俺は６階建てボロマンションの１階が駐車場
雨でも雪でも乗り降りや荷物積むには便利
だけど２階の爺様が暖気してると怒鳴りに来る
響くのは解るけど１～２分なのに…
エンジンより爺様の頭が先に熱くなってるよｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 03:09:56 ID:ZyTSZFE90

プレってそんなうるさいかね？
以前乗ってたスポーツタイプの車よりはずっと静かなんだけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 03:16:47 ID:9bD+/LBQ0

ライトバルブ切れて交換したんだけど、なんだか4thって
高効率バルブにしてもあんまり明るくないね！
あのバルブの前を陣取ってるカバー（銀メッキのやつ）が邪魔してるのかな？
あれって取れるかね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 03:34:06 ID:v/CNUk4EO

>>771
特別うるさくないよね？
俺のプレはノーマルだし、会社員だから普通のスーツ着てるんだが
爺様に言わせると暴走族みたいな車でうるさいんだと

夜中に出入りする隣のゴルフの方がうるさいと思う

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 07:00:39 ID:YcRYs2gGO

>>769
それは多分エンジンオイルを抜きやすくする為じゃないかな？
オイルに熱が入ってないと粘度が硬いままだから下抜きの場合オイルの出が悪いんだよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 08:32:25 ID:XdOEc+T30

>>772
ヘッドライトのバルブの傘取っても明るくならない。

経年劣化でリフレクターが煤けてると思う。
あと元々、4thはそんなに明るくない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 12:16:58 ID:4iPEWeBwO

傘取ったらﾊｲﾋﾞｰﾑじゃん

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 16:41:01 ID:p0jN5qeW0

オイル交換の時はオイルを暖かくしないと駄目だよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:16:02 ID:qX+dmxlb0

>>769

10年前のクルマだし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:48:19 ID:HC6Nwb1v0

http://www.youtube.com/watch?v=z7JjvHqEEM8

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:10:02 ID:XdOEc+T30

>>779
う～ん…足のセッティングって大事なんだね
S2000が踏めるセッティングにしてきたら勝てないんだろうなぁ
厳しい車両レギュレーションの無い峠だからこそのバトルだね
あと、ドライバーもチェンジして計4回のバトルしてほしかったかも

いいもん見させてもらいました

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:10:23 ID:K3EywMc00

暖機運転１０分もしたら車がオイル臭くなっている。
高回転連続使用したらこれまたほんのりとおかしな匂いがする。
１２万キロにしてヘッドが駄目なそうな。ついでに腰下もへたってるとさ。

エンジンオーバーホール、もしくは中古エンジンの載せ換えした方いますか？
修理工場の選び方、注意点、ＯＨおよび載せ換え後の感想など聞かせていただきたい。
Ｈ２２Ａ黒ヘッドだけど、中古エンジン少ないらしいですね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:48:28 ID:/ptqfRxP0

>>778
じゃああんたは今の車ならエンジンオイルの温度上げなくとも
オイルが簡単に抜けるとか思ってるのか？？
同じ粘性のオイルでも１０年前の車は今の車より抜けが悪いっての？
あんたオイル交換って自分でやったことないだろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:39:35 ID:GbVHHK8UO

>>782
まぁまぁ。悪意はないコメントでしょ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:50:16 ID:EyIu/Im40

>>782

環境云々のくだりで「10年前」って言葉を引用したつもりなんだけど。
今ほど環境問題騒がれてる時じゃないでしょ＜10年前

ちなみにオイル交換はバイク・クルマ共にやった事あります。
もちろん暖めてから抜きますよ。

なにもそんなつまんないことで目くじら立てなくても…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:50:40 ID:bj9Q5vt5O

今時の低燃費型ｴﾝｼﾞﾝはｵｲﾙも柔らかいの使ってるからね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:36:54 ID:jtOJy/du0

>>781

家が関東だったら

http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html

http://www.hondatwincam.co.jp/catalog/pdf/pdf-engine-001.pdf

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:38:22 ID:4XqXuesI0

ＨＯＮＤＡ　ＴＷＩＮＣＡＭならデリバリーサービス頼めばいいんじゃないの
仙台、新潟、静岡あたりなら自走して行ってる人いっぱいいるよ
代車も貸してもらえるし、
リフレッシュチューンじゃなく通常のオーバーホールなら
ディーラー（ただし元ベルノか元クリオ）頼めば同じでしょう。
>>781はどちら在住？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:01:54 ID:vRERBYOy0

ttp://www.yokoban.net/yokobanstyle200408.htm
これくらい奇麗な3rdってもうなかなかお目にかかれないよなぁ

789 ：781：2006/12/18(月) 22:24:55 ID:K3EywMc00

>>786,787
旭川在住です。
ＴＷＩＮＣＡＭさんは気になっていてホームページは良く見てたんですよ。
やはりディーラーが無難ですか？チューニングショップの様相を呈している
様なところは避けたほうがいいのかな？ＨＯＮＤＡに強いショップなら近くにあるんですが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:31:25 ID:c4DM5VUh0

ツインカムでエキマニ交換したなぁ。今は擦りまくりでちょっと凹んでる。。。

>>789
載せ換えは100万以上かかるよ。
O/Hならベルノでもしてくれるし、とりあえず近場のディーラー、ショップで
見積りだけでも取ってみるのがいいと思う。結構かかるけど。。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:26:50 ID:N2UR8v+B0

>>790
エキマニどうでした？
交換しようかと思っているんですが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:36:40 ID:MXc4FXrK0

>>791
エキマニ変えたときは、その他の吸排気系はエアフィルタくらいしか変えて
なかったんだけど、当時のインプレは気持ちトルク上がったかなってとこでした。

ちょっと違うけど、杉並のガレージで作業してるところをずっと見れたのはよかった。
あ、ちなみにBB6 S-Specです。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:08:58 ID:AZlrnT090

BB8 MT　9年式　走行9万5千
今日乗った時にﾋｰﾝというかﾋﾟｰというような笛が鳴るような音が断続的に鳴り出した
走り出して2ｋｍほど走ったときに音が鳴ったので（信号につまってて低速で走ってた）あわてて近くの駐車場に止めてエンジンルームを覗いたが音はしない
再度動かし始めるとまた同じ音が・・・
音はかなり大きく前から音が出てるのか後ろから音が出てるのか分からなかった
一度エンジンを切ってしばらくしてから運転すると音は納まってた
一体なんのトラブルと考えられますか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:14:49 ID:ltnWBKP1O

>>793
コンプレッサーが壊れかけたときにそんな音したね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:20:53 ID:S9G/PFlx0

オルタネータのベアリングが逝くとそういう音がする場合もある
実際に音を聞かないと判断できない、ディーラー持っていって相談するべき

年末に壊れたら非常に困ると思われ…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:55:04 ID:d9ku22VE0

久しぶりに画像板見てたらやっぱプレリュードいいわぁ・・・
俺は4th乗ってたんだけどあの尻付近のぬめり感がなんとも（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

797 ：793：2006/12/19(火) 21:13:32 ID:AZlrnT090

>>794
>>795
電装系のトラブルの可能性ってことですね
年末動かなくなったら不便なので早急にディーラー持ち込みます

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:44:52 ID:S9G/PFlx0

>>797
甲高い金属音と、唸るようなウォンウォン音は基本的に要注意で。
特に、盆前と年末前は、異音、異臭、異振動で気になったら、その時にさっさと見てもらう方が吉です。

お盆の実家に帰省中にいきなりAC壊れた時は、死ぬかと思う経験をした（´・ω・｀）
なんかACの効きが弱くなったな～と思ってたがダマシダマシで乗ってたら一番最悪なタイミングで、と…。
あんな思いは俺だけでいい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:31:33 ID:bPgxjWON0

ホンダはいつになったらプレリュードオーナーが乗り換えられる車を出してくれるんだろう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 08:23:42 ID:f/q3Q4a50

たしかに言えてる。

なかなか次が難しい…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 09:18:59 ID:/sEYxqJk0

アコードクーペが出てくれれば買いかえるつもりなんだけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 09:24:18 ID:bDP9snw20

アコードクーペはどっちかといえばフル４シーターに近くて、
若干間延びして見えるのが難点かなあ
あくまでも２＋２シーターのミニマムなキャビンじゃないと食指は動かんぜ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 10:08:17 ID:+K4WChiCO

家族がもうすぐ増えるので次期シビック4DrにタイプSをラインナップしてほしい。
そしたら買い換える。
Ｒはもういいや。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 10:56:52 ID:8FdO0kWz0

クーペっぽく乗れるセダンなら、まだ良いんだが。。　　＞HONDA・プレ後継

ALFAの156・159みたいな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:53:33 ID:JATlH7k+0

SH-AWD＋ハイブリッド　全幅1800mm以下でお願いします。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:29:37 ID:2dptvHVR0

お金のある人は北米アコード・クーペ
まあまあの人は4ドアシビックR
あんまりない人は5th
貧乏な人は4th

いろいろあるじゃん、乗り換え候補。おれは4ドアシビックR買う予定。
できれば後席のドアノブはピラーに隠して欲しかったなあ。
アルファ156とかシビックドミネーターみたいに。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:31:42 ID:J+m3spDI0

クルクル回る4WSも忘れずにお願いします。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:33:36 ID:V4nGtrSn0

>>806
乗りたい車と、貧乏、車好きには関係ないからね。4ｔｈだって綺麗に乗るために
レストアとかしたら、はた目には古い車だけど値段的にレジェンドクラスって事も・・。
人の好みは十人十色。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:56:59 ID:s1r4g9GG0

買い換えるならスカクーペかな
当分予定ないけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:29:33 ID:2dptvHVR0

>>808
そんなことはわかってるよ。おれも10万円で買った4thに50万つぎこんで、
その次は100万で買った5thに100万つぎこんで現在に至るんだから。

そうじゃなくて、プレに限らずホンダのスポーティカー乗ってる人って
どのスレ行っても「乗り換える車が無い」って言ってるんだよ。
DC2のスレ行けば「DC5はデブな芋」とか
EK9のスレ行けば「現行シビックにハッチバックが無い」とか
EG6のスレ行っても、CL1のスレ行っても、ビートのスレ行ってもみんな同じ。
でも新車買わないとホンダだって新しいスポーティカー開発できないじゃん。
フィットやオデッセイ買う人のおかげで4ドアシビックRが出るんだよ。
そしてプレ乗りは相変わらず文句言うばっかりで新車買わないとしたらなんか悲しくない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:50:38 ID:D5BKhjK60

過去最高益？を出しているのに売れないからとスポーティーカーを出さないのが問題。
もうすぐ出る欧州シビRとか日本で出たら買い換えるのになんで海外だけなんだよ････。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:57:34 ID:Mj9/kw/W0

>>810
おいらも似たようなもんだけど、次の車を考えると国産にはないんだよな。

156はあの音はいいけど、エンジンルーム痛み易すぎなんだよな。
159、ブレラはデカすぎだし、クーペ・フィアット・ターボをまたまたまた
大枚はいてオーバーホールしようかと思い始めてる… あるいは AlfaGT。

406クーペを上品にエロくできれば一番いいなあ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:00:28 ID:ffykSVew0

車で人の経済力が判ると思ってる奴ってってマジ頭悪いな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:25:40 ID:W4p2URm/O

>>810
＞でも新車買わないとホンダだって新しいスポーティーカー開発できないじゃん｡
それは激しく本末転倒だと思う。
いい新車を売らないから買わないだけ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 06:50:59 ID:OvpmIUs6O

ｼﾋﾞｯｸ買うくらいならｱｺｰﾄﾞ買うなぁ
車格落としたくないし

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:27:37 ID:bhso+6e4O

>>815
現行シビック、全長4488mm、全幅1750mm

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:43:25 ID:OvpmIUs6O

>>816
所詮ｼﾋﾞｯｸ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:20:53 ID:YOF9O8pXO

車格なんて話をしたらプレは・・・(´･ω･`)

好きなデザインならなんでもいいと思う。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:25:02 ID:YkxZmoMQ0

>>813
そういうこと書くと貧乏人の僻みと思われるよ。
まあ貧乏なんだろうけど。

>>814
そういう事言ってたらいつまでたっても「いい車」は出ないんじゃないかな。
安全性や環境に対する基準も昔とは全然違うんだから、昔のホンダ車の面影を追いかけても無理だよ。
いまさら車重1t切る車とかリトラクタブルヘッドライトの車とかボンネット高が超低い車とか出ません。
古い車をこまめにメンテして乗り続けるのも良い事だと思うけど、それだと販社に利益はあっても
技研は全く儲からないからねぇ。

>>817
現行シビックはマーケティングの都合でシビックという名前になったけど、元々はトルネオの後継車らしいよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:26:54 ID:IeEYMQGj0

>>819
じゃあお前はプレしか買えない貧乏人なんだな。悲惨すぎｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:14:24 ID:Ajz47+uA0

ATで純正シフトノブをナルディに交換したのですが、
ストローク不測？（長さがながすぎて）取り付け無理でした。
１速、２速に入れられない・・・というバカをやらかしました。

NARDI　シフトノブ・PRESTIGE
ブラックレザー商品番号 NN4

入手できるシフトノブでオススメはありますか？皆さん、交換されてませんか？
将来的にはステアリングもNARDIに交換したいと思ってます。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:42:47 ID:Ajz47+uA0

金属性のシフトノブは冷たそうですが、
ナルディなどのアルミ製でも、冷たいでしょうか？

積雪地域に住んでいるで、とても気になるのですが、
アルミ製のシフトノブに交換されている方がいたら教えて頂けませんか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:20:25 ID:ywMQNhZb0

>>822
シフトノブの冷たさを気にするヤツ、初見。

神経質なのなｗ　　　冬場の握手も出来ん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:22:56 ID:gUrMLaDm0

>>823
うそーん。
プレリュードもアクセスの用品でチタンノブあったから居るでしょ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:45:04 ID:WfC0IP6y0

>>819

新車が売れればいいクルマが出るってのは
ちょっと違うんじゃないかな。

トヨタにいいクルマがあるかっていうと…

金をかけた車＝いい車　っていうんだったらまぁ否定はしないけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:08:32 ID:OvpmIUs6O

最近の車はセンスが無い

ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはｶｯｺｲｲけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:33:03 ID:3tq0RhDU0

>>823

正直純正のレザー調もなんだかんだで冷たいから
それに比べて俺は特別どうとも思わなかったけど・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:07:29 ID:Ajz47+uA0

>827
初年度式は、ATのシフトノブ、プラスチックなんですが、
純正でレザー調とかあるんですか？

どなたか写真とかアップして頂けませんか？
純正ならディーラーで注文できますよね？アクセスが売り切れで困ってまして。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:23:56 ID:3tq0RhDU0

初年度式っていわれても何年度式なのかわかんないんだけど
読んでて勝手に５ｔｈだと思ってたスマソ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:31:06 ID:Ajz47+uA0

>829
５ｔｈです。でも４ｔｈ用でもたぶん、付けられそうですよね。
４ｔｈのレザーシフトノブとかあったら教えていただけませんか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:43:01 ID:RS8+OxuVO

5THだけど、最近走行中の内装のビビり音が気になる…
リアの天井か、リアスピーカーのトレイ辺りが怪しいけど、特定できない…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:47:17 ID:7W2DP6OC0

>>831
同じく。
俺は左クォーターガラスかCピラー辺りかなと感じてる

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:07:51 ID:3tq0RhDU0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43223863

純正は探したけどヤフオクにはなかったな
社外品で探すなら【ホンダSマチック対応】って
明記してあるのが確実だと思う。
でも俺のは確かホンダのMT用をつけた気がするんだけど・・・

↓これはオデッセイ用だけどSマチックは純正はこういうのが
ついてたと思うんだけど違ってたらごめん
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49451974

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:27:15 ID:ThXaKlF+O

>>831-832
Ｂピラー～Ｃピラー上部の内装の隙間にゴムシート(スポンジ)を挟む。

消えるよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:49:59 ID:XurI7N4e0

>>819
＞そういう事言ってたらいつまでたっても「いい車」は出ないんじゃないかな。
＞安全性や環境に対する基準も昔とは全然違うんだから、昔のホンダ車の面影を追いかけても無理だよ。
＞いまさら車重1t切る車とかリトラクタブルヘッドライトの車とかボンネット高が超低い車とか出ません。
結局よく意味がわからん。
ユーザーがさつま芋みたいなデザインのクーペを有り難がっていれば
いつの日かホンダが「いい車」を売り出すとかいう、
ありもしない妄想に浸りながらさつま芋みたいな車を買ってろってこと？
そんなアホみたいな乗り換えしてカネをどぶに捨てるなら普通に輸入車買うよ。
車重1t切らなくていいし、リトラクタブルヘッドライトでなくていいし、ボンネット高が超低くなくていい。
かっこいいと思える車を作ってほしい。
そういう車を作れないなら買わないだけ。

＞古い車をこまめにメンテして乗り続けるのも良い事だと思うけど、それだと販社に利益はあっても
＞技研は全く儲からないからねぇ。
プレリュードが好きだから乗ってるわけで、別にホンダに儲けてもらいたくて乗ってるわけじゃない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:24:18 ID:HmTlrXdx0

>>826
センスのいい車とはたとえばどんなのよ
具体的に述べてみ。具体的にな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:25:14 ID:UPsV2bgx0

みんな仲良くしようよ・・・。

同じ車乗ってる仲間なのに。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 03:13:33 ID:F4+zCXT00

今時プレリュードのスレにいる人間にセンスがどうとか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 03:42:47 ID:fZ/NZy6IO

>>836
まぁまぁ、そう突っ掛かるなよｗ
センスなんて十人十色
ネットで議論するだけ無駄、そういう話はあくまで身内話でしよう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 08:02:24 ID:kKHI/7yG0

>フィットやオデッセイ買う人のおかげで4ドアシビックRが出るんだよ。

オデッセイが売れた結果出てきたのはステップワゴンその他有象無象のミニバンなんだが。
不満があっても買い支えろなんてお前はホンダの奴隷かよ。
そう思うなら勝手に貢いでろ。
俺は惚れ込んだクルマしか乗らん。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:22:50 ID:BNZs8w680

荒んでるﾔｼら、CR-Xｽｯﾄﾞﾚでも見てもちつけ
旧車とｼﾝﾐﾘ付き合うゆったりとした時間が流れているぞ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:44:17 ID:BtpyJGH90

今のホンダの一番悪い所は、FMC時に必ず先代完全否定をしてしまい、
この車の支持された所はどこで、それは何故なのか？という研究をまったくしない。

だから時期型が出ても、全く先代ユーザーの支持されている意見を反映せず、
的を外したマーケティングで自己満足的なFMCばかりをする。
自分が開発を担当する車の歴史の研究などしない。
そして自分の会社で開発した他の車のいい所も勉強しようとしない。

ブラッシュアップと、新規車開発をごっちゃにしちゃってるんだ。

何故だか最近は、
・新規ヒット作 → 見た目キープ中身完全否定FMCで失敗 → 見た目も中身も完全否定FMCで今までの客が逃げ新規客にウケる。
・新規失敗作 → 本気モードFMCで大成功 → 見た目キープ中身激変FMCで失敗、客離れる。
このどっちかの繰り返しばかりで、ユーザーを増やすんじゃなくごっそり入れ替わり ±0。
なぜだろう？バブル入社組手揉みゴマスリ社員ばかりになったからかな…？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:11:12 ID:satQI6iv0

それは昔からホンダの伝統じゃんｗ
シティなんかが好例でしょ　
あと漏れの乗ってる4th←3rdとか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:13:05 ID:tBxgGznV0

>>835
>>840
君らはホンダを慈善事業団体かなんかと思ってるのかな？
DC5もEP3もAP1/AP2も今度出るシビック4ドアRも、それぞれの時代時代に合わせた力作じゃん。
ただでさえ売れない・採算のとれないスポーティカーなのに、それを見た目が芋みたいだの、
値段が高すぎるだの言って買わないんだろ？
じゃあホンダがスポーティカー出さなくなっても文句言えないよな。だって買わないんだもん。

つーか、君らの言う「いい車」ってどんなのよ？プジョー407クーペか？アルファブレラか？
それともBMW6シリーズか？ホンダが仮にそのクラスの車出したってどうせ買えないんだろ？
それともCR-XとかEFシビックとかブルドッグみたいなのか？今の安全基準でそんなの作れるわけないだろ？

夢ばっかり見てないで投資するっていう選択肢はないのか？って言ってるんだ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:13:29 ID:satQI6iv0

あ、最近のじゃなくて2行目までの話ね
最近の話のほうだとストリームが思い浮かぶかな
まあもともとマーケティングなんて糞ほどもしなそうだけどな、ホンダは

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:47:41 ID:O8jlmLAiO

携帯からでごめんね。
命と人生賭けて乗るんだから、自分の好きなの乗れば良いと思うよ。
俺の場合、それがプレリュードだっただけ、行けるところまで一緒にいくよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:20:25 ID:oBWwvhM30

>>844

250万クラスのプレリュードみたいな車が欲しいのに500万オーバーの芋車なんかに投資するはずないだろ
何故ここまでプレリュードが愛されているか考えてから言え

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:28:03 ID:ThncYDvp0

>>844

投資って…
普通エンドユーザーがそこまで考えてクルマ買わないって。

一番夢見てるのはキミなのかもね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:36:19 ID:gFsBPz0D0

別にプレリュードをフルモデルチェンジしてくれなくても
５ｔｈのビッグマイナー程度で俺はいいけどなｗ
シャシーそのままで開発費浮かせてエンジンK２０A
使いまわしてテールランプをユーロレンズ、ヘッドライト縦に延長
フォグを楕円タイプに変更内装はメーターパネルとナビだけ新しけりゃ
いいｗ３００万くらいで抑えてほぼ受注生産状態で売って在庫を
抱えないようにすりゃつい最近までNSXを売ってたぐらいなんだから
いけるんじゃないか？他の国産のクーペがほぼラインナップから
消えたんだから今出せば以前よりは売れるかもしれんぜｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:21:28 ID:ZGNJScYT0

>>844
わけわからん。
ホンダを慈善団体扱いしてるのは
義理人情で献金してるお前さんだろｗ
他の住人は魅力ある車なら買う、なければ他社を買う。
これが大人のビジネス。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:28:13 ID:FCaYwrhMO

＞君らはホンダを慈善事業団体かなんかと思ってるのかな？
＞DC5もEP3もAP1/AP2も今度出るシビック4ドアRも、それぞれの時代時代に合わせた力作じゃん。
＞ただでさえ売れない・採算のとれないスポーティカーなのに、それを見た目が芋みたいだの、
＞値段が高すぎるだの言って買わないんだろ？
ユーザーはホンダの売上を支えるためにいるとでも思ってるのかな？
さつま芋みたいな車を後継車種とか言われ売られても当然買うわけがない。
ただでさえクーペを売りにくい時代なのにさつま芋を売り出すから当然売れ行きも芳しくなくなる。
当たり前のこと。

＞じゃあホンダがスポーティカー出さなくなっても文句言えないよな。だって買わないんだもん。
芋ではなく、乗り換える気にさせてくれる魅力的なデザインの車を出せば買う。
だから今のホンダには不満だし、文句を言う。

＞つーか、君らの言う「いい車」ってどんなのよ？プジョー407クーペか？アルファブレラか？
＞それともBMW6シリーズか？ホンダが仮にそのクラスの車出したってどうせ買えないんだろ？
2nd以降の歴代プレリュードですが何か。
残念ながらプレに乗り続けているから小金だけは貯まってる。6尻くらいなら買える。
とは言え1000万近く出して6尻買うなら、今のプレに乗り続けてそのうちRX-8でも買う。

＞夢ばっかり見てないで投資するっていう選択肢はないのか？って言ってるんだ。
「芋車に投資すると『いい車』が返ってくる」というカネをどぶに捨てるに等しい夢は見たくない。
そんな奴、おまえくらいだろ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:30:09 ID:3+nm2lt90

5代目プレリュードのデザインは、正直ガッカリしたな。
デビュー時。

プレリュードは顔・サイドビューが命なのに。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:08:56 ID:ThXaKlF+O

>>852
最初ＣＭ見たときはビツクリしたね。何あの目・・・変な車だなァって。

今乗ってるけどｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:13:51 ID:lE+P7dNb0

RX-8にF22C積んでくれたら買うのにな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:15:35 ID:sEF8o6MxO

>>834
アドバイスありがとうございます！
明日さっそく施工してみます！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:18:09 ID:ThncYDvp0

844は文章が長いだけのドリーマーってことでFA？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:34:24 ID:ZGNJScYT0

「投資」するなら文字通り株主になって総会で要求したほうがよほど効果的。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:52:28 ID:ThXaKlF+O

>>854
それ最高(´д｀)

フロントヘビーでいいから欲しい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:45:07 ID:iOyQncY30

素直に Alfa の2ドア買ったほうが今は幸せだよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:30:58 ID:StrzBfKI0

851が正しい。コペンやＲＸ８は今でこそ低迷気味だがこの時代によく売ったよ。
いいモノは売れる。よくないモノは売れない。ホンダが売れないのはよくないからだね。
てかディーラーって値引き競争で全然儲からんよ。古いクルマの修理費で稼げる額なんか知れてる。
新車が売れて儲かるのはメーカー。ディーラーはメーカーからクルマを仕入れる時は値引きなんかないからね。
メーカーはディーラーがいくら値引きしても関係ない。
844がホンダ関係者とかじゃなく一般ユーザーだという前提での話しだが、投資とか言うなら値引きゼロで買ってやれよｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 04:28:44 ID:iq0FRgMx0

>>860と>>851が同じ人だと思う人？ノ
いやね、句読点の使い方とか文体がね。たまたまだよね。内容を否定してる訳じゃないよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:11:58 ID:i8gGuMdDO

デーラーがメーカーから買う時に値引き出来ないと言うのは間違い

863 ：814=835=851@携帯：2006/12/23(土) 11:19:51 ID:UAEQBTww0

>>861
妄想乙

864 ：860だが：2006/12/23(土) 12:22:09 ID:StrzBfKI0

>>861
確かに文体は似てるな。それに考え方も似てる。乗ってるクルマも同じだと思う。
同一人物だと思われてむしろ光栄かもしれんｗ
ま2ちゃんで自作自演言い出してたらキリないがね。ちなみにれっきとした別人だよ。

>>862
詳しく聞きたいな。期間限定のメーカーの支援策とか、ホンダみたいに販売成績によってマージンが違うとかじゃなくって
ディーラーがメーカーに値引き交渉でもするのか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:22:34 ID:3h9P9LRK0

ここ最近のお前らの議論読んで見た目しか考えてないことがわかった

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:38:12 ID:NKq+/tbJO

(b^-゜)
車はカッコが命

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:10:20 ID:dpgbPQA00

希望、妄想いいじゃない、人間だもの

　　　　　　　　　　みつヲ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:21:36 ID:StrzBfKI0

見た目は大事だと思う。うんうん。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:19:02 ID:dpgbPQA00

俺は５年前に７年落ちくらいの５ｔｈの中古を
見た目で選んで買ったよ。去年やむをえない事情で
降りたけど当時は充分満足してた。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:23:30 ID:vlwqtjZ+0

12年前に5th無いけどな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:46:22 ID:E0CxlAWR0

3rdか4thが無難なチョイスだな。　　プレリュードは。

デザイン的にも性能的にも。　　特に各世代の後期型。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:10:44 ID:JSYy8B7f0

プレリュードって、ホンダが唯一「まずデザインありき」で開発した車だと思う。

ホンダは昔から「マンマキシマム＆メカミニマム」を根底において
車造りをしてきたメーカー。乗る人の使い勝手を優先してきたから、
シビック・シティ・オデッセイ・フィットといった、市場をリードする
車が誕生したわけでしょ？
その考えに基づいてスポーツクーペを造ったら、インテみたいな薩摩芋が
出来上がるのは判らないでもない。
まず中身があって、デザインは二の次だから、かっこ悪いしね。
そういう意味じゃ、インテはすごくホンダらしい車だと思う。

それに対してプレリュード（特に2nd以降）はあくまでもデザイン優先。
まずカッコがあって、そのうえホンダらしい走りが楽しめる。
ホンダの中じゃ異端児的存在だから、俺たちプレファンは根強くプレだけを
好きでい続けるんだよね。

ごめん、自分でも何が言いたいのかわかんなくなってきた。
文章力の無さが憎い･･･orz

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:40:51 ID:StrzBfKI0

いや、872！わかる！なんかわかるぞ！よく言ってくれたなコンチクショー！ＴＴ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:57:53 ID:dpgbPQA00

>>870

間違えた
５年前に９年式を買ったから４年落ちだね・・・計算あってる？
SIRのAT、サンルーフ、赤内装、アクセスのハイウイング付で
９０万だった。値段の割りに満足度は高くていい車だったよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 05:40:32 ID:8xO8DdWrO

>>872
わかる気がします

話変わるけど昨夜忘年会帰りの同僚を送ったのね
信号で停まったら酔っ払いに「女のくせにインスパイヤかよ」って言われた
まぁ顔は似てるかもだが

じろじろ見てるから信号が変わりざま「プレリュードだヴォケ」と叫んで発進
同僚がびっくらこいてたｗ

間違われるのは仕方ないけど女のくせにって何よ！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:59:04 ID:BQyq95h+0

>>875
結婚前提のお付き合いをお願いします。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:45:47 ID:wgb/O8AH0

>875
５ｔｈ？
女性には４ｔｈが似合うきがすると思う５ｔｈオーナーでした。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:36:38 ID:5Nen7kkW0

女性が5th乗ってるのを見ると
『旦那が買っちまったからダサいと思いつつも仕方なく乗ってるんだな』と考えてしまう

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:26:46 ID:dMTGk0sC0

この>>743て>>844の中の人と同じ？

　739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:43:42 ID:1T6TiOZK0
　>>729-730 >>733-734 >>738
　エス2000大失敗の原因は？

　741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:15:34 ID:yJTDXO6U0
　>>739 　
　たんなる技術者のオナニーでちゃんと客と向かい合ってなかったところ。

　742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:29:03 ID:NF3f4Dji0
　>>739
　たんなる技術者のオナニーのクセに無難な仕様にしてしまったこと。

　743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:12:25 ID:qqGZqgzFO
　>>742
　2L NAで250ps絞りだすバカな車を無難と言い切るからには
　さぞかしご立派なスーパーカーにお乗りなんでしょうね。
　脳内で。

　>>739
　ホンダヲタがバカなせい。
　剛性上げるために重量が増えては文句言い、やり過ぎなくらい
　パワーを絞りだしてる技術を無視して価格が高いと文句言い。
　そのくせパワー控え目にすればショボいと文句を言い…。
　とにかくホンダってだけで何でもかんでも求めてハードルが高いから。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:38:48 ID:vKfz5cMD0

お前よっぽど暇なんだな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:27:37 ID:VZIhYKTd0

844はバカってことでもういいよ…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:43:21 ID:Empa+QlgO

俺の親戚のおねーちゃんは、嫁に行き遅れた感もあるがwすげー美人で仕事もバリバリ。
アカの4th初期のMTを最近買った。
おいらのシルバー4thを見て、｢いーねー！これ！いーねー！これ！｣と常々言ってはいたのだが、
とうとう買っちゃったwベンツAからの乗り換え。
ちなみに不慣れなMTでエンストしまくりらしい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:00:47 ID:TfTFbomo0

>>882
よし、そのねーちゃんを俺のヨメにくれ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:15:57 ID:ItKLBYcP0

>>883
脳内姉乙

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:58:05 ID:ldwI+9IF0

>>872
言いたいことは分かる。

が、5thはHONDAも何がやりたかったのか最後まで
分からなかったんだと思う。　　
デザイン的にも、メカ的にも。

＞type.R、Sを出したにせよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:46:48 ID:76Ob7I4y0

>>884
百回嫁

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:06:33 ID:S9+nAdre0

>>882
お前が嫁に貰ってやれよ
親戚のおねーちゃんなら問題ねえだろ、

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:08:08 ID:M1k7Wbne0

5ｔｈ MT乗りです。

11万ｋｍを突破し、いずれクラッチ板が逝くんだろうな～と
思っていますがみなさんどれくらい持ったでしょうか？
なんとなくな参考にさせてもらいます。

889 ：875：2006/12/25(月) 01:25:20 ID:AJg8kw2fO

>>876
当方おばちゃんだじょ
>>877
ＩＮＸです
後ろ姿を見た人はあのリトラクタブルライトを思い浮かべるみたいっすね
確かに顔はインスパイヤに似てるけど、向こうの方がいかついし、車高が違う
てか、勝手だけど自分の愛車が一番良いオトコに思えるんですわ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:06:51 ID:3YFj8WKLO

>>888
俺のは今96000kmでもうやばそう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:06:18 ID:JQsKnyyl0

>>888
現在105,000km。
少し上の方でつながるようになってきたけど、もう少し行けそうな感じ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:07:51 ID:f/qDVznV0

13万km超4th
なんか最近ペダル踏んで離す（クラッチつなげる）時に「わしゃしゃしゃ」っていう・・・
クラッチスタート（アクセル踏まずに）できてるし滑ってるとかではないぽいんだけど
なんだろう？ハウジングいがんでるとかかな？
ちなみにレリーズ関係は去年OH済み

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:35:14 ID:jIDLcvqY0

>>888
俺のBB6は7万キロちょいでクラッチを抑え付けるバネが逝った。
踏んでもスカスカ。。。予兆はその前日に1回切れずに、ん？？？って思い、
旅先のベルノに持ち込んだものの再現せず。で翌日ベルノそばの本屋で
さ、帰ろうとしたときに踏んでも切れない！！
ベルノの兄ちゃんに牽引してもらって入院。

フリクションディスクも交換したけど状態はちょっと歪みが出てたかな。
旅先で3日間足止めくらったんだけど、滑るとかそういう以外にも
交換の要素はあるので気を付けてくり。

894 ：888：2006/12/25(月) 21:20:43 ID:M1k7Wbne0

みなさんも引っ張ってますね～

オレのも半クラ気味で長く繋ぐと（坂道とか）
変な音するかな…　昔はしてなかったのに。

ラジエター変えたしパワステポンプ変えたし
タイベル変えたし、いろいろ変えたけど
次はクラッチかなと…

正直買い換えも視野に入ってるけど、
なかなか手放せないんだよねー。愛着あって。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:39:07 ID:5ST4iGAd0

今日スタッドレスに換えた。
しばらく走りがつまらなくなるなぁ。
ちなみに夏タイヤ（鍛造アルミ）とスタッドレス（純正アルミ）で4kgも重さが違った。
合計16ｋgの差か。でかいな・・・。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:31:00 ID:RWnOiWQ1O

こちら仙台
いい天気だったから洗車してスッキリした
直後ラジオで明日大雨の予報…orz
雪よりはマシだと思おう

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 07:17:25 ID:RYXvXjVdO

>>895
ﾉｰﾏﾙ→鍛造 215/45/17
ｽﾉｰ→鋳造　195/65/15

俺の場合ｽﾉｰﾀｲﾔのが軽いやもしれん。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:44:28 ID:3JxTy/+sO

5THだけど、最近フロアマットがヘタってきた…
純正オプションの一番高いやつだけど、カロやカーまっと工房のやつも気になる。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:43:10 ID:bsNTCbCWO

親が三菱車乗りで書類取りに三菱行って来た
ホンダのショールームもアレだが三菱も凄いな
背が高い車やら団子虫みたいな車やらゴロゴロ
三菱をくさす訳じゃないがびっくりした
>>889の言うように
駐車場に置いた俺の３rdが一段と色っぽかったな
自己満足だけどさ、ふっ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:46:41 ID:bsNTCbCWO

うわageちまった
プレリュードエロかっこいいって事で勘弁ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:56:46 ID:Kj+dTBOf0

>>900
ok!!
ｷﾆｼﾅｲ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:30:18 ID:bsNTCbCWO

>>901
サンクス
アレだな、中にはちょっと付き合いたくない人もいるかも知れないが
ここ見てるとプレオーナーは良い人が多いなぁ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 04:24:43 ID:fW1b9SI50

>898
カーまっと工房とKAROでは価格が３、４倍違うのですが、
それだけの差はありますかねぇ。まよいます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:58:57 ID:AFp5KO4oO

かーまっと工房ならピュアブラックのハイグレード、
カロならクエストが欲しいけど、値段が違いすぎる…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:38:01 ID:QLFe+nM00

10万キロ越え 5ｔｈです。

足回りノーメンテでここまで来たけど
ショックとか変えてリフレッシュした方いますか？

もう昔の乗り味忘れてるけど、そこそこ戻るもんですかね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:58:36 ID:fW1b9SI50

>904
落ちない汚れと、ヘタリもあるので、
カーまっと工房のハイグレード試してみたいと思います。

ちなみに純正ってディーラーでまだうってくれたりするのかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:52:58 ID:DoxwkgWD0

5th乗りだがさっき事故ってきた。こちらが片側3車線の優先道路走ってて、相手が店の駐車場から
出ようとして一時停止。そのまま止まってるかと思いきや、直前で突如でてきてブレーキ
間に合わず、フロントライトとフェンダーがベッコリ逝っちゃった…

お互い怪我しなかったから、まだ良かったんだけど、その後、事故検証に来た警官が
「えーと、これはホンダの……なんて車ですか？」

車のボディーと心が凹んでるところに追い討ちくらいました。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:08:29 ID:DUUcA0840

よくあるはなしｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:23:58 ID:GnSVycV40

>>907
保険屋・ブツけた相手から、ガッポリ絞り取ったれ。

（むち打ち症）の演技でもしなかったのか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:47:51 ID:uYJALiyZ0

これでもギリギリ21世紀の車なんだぞｗ
ｳﾜｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧﾝ!

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:00:51 ID:1pKDDgZD0

俺も5thで洗車場でふきふきしてるときに緊急配備で警戒中の警察官に
「これなんてクルマ？飛ばすなよ～」
って聞かれた。

それも車の後ろから。
PRELUDEって書いてんのに。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:11:08 ID:bsNTCbCWO

>>907
うわぁ凹むよねぇ…
何て言ったらいいか、お気の毒でした
怪我なくて良かったけど
車は修理して乗り続けてね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:11:38 ID:gDGYnTLI0

結局>>907が突っ込んでいった形だろ
修理代請求してくるかもね
１０対０はありえないなへたすりゃ６対４とか
なんにせよ相手の側面に突っ込んでいったわけだから
相手から前方不注視を主張されるんでないのかな
１０対０はありえないなへたすりゃ６対４とか相手が怪我したら
突っ込んで行った形の>>907が加害者扱いも

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 06:51:41 ID:sCFpvx2V0

俺、>>907と同じ状況で事故にあったことある。
保険会社任せで１対９だったけど、
向こうが全額保障しないと納得できんって、こっちのアジャスターに伝えたら、
1は向こうが自腹で払うって事で、０対９になった。
修理代は１５万くらいの事故。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:20:36 ID:ySenFoUYO

同じような状況で事故りそうになったことあるな。

急ブレーキでも間に合わず、衝突寸前で対向車線に飛んでハーフスピン・・・

我ながらGJ!!だったけど頭に来て怒鳴りいったら『見てなかった』だって。

ああいうタイミングで出てこられたらどうしようもないよorz

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:10:59 ID:nM3+n2hs0

ありがちだよね。
面倒でスムーズじゃなくても譲った方が無難なのかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:47:24 ID:RQAyl0e00

先に謝ったら負け。　　　＞保険業の鉄則

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:47:29 ID:PW60gGuP0

>>917
欧米かよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:30:19 ID:G+L0Dxv6O

>>918
微妙に流行りに乗れてないな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:37:43 ID:vustD0te0

>>911
おれも最近ガソリンスタンドで給油してたら店員に「これなんて車ッスか？かっこいいッスね！！」
って言われた5th乗り。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:55:01 ID:ToAco/bhO

>>907
色々と面倒でしょうが頑張って下さい。
>>920
俺セルフで支払いに行ったら、結構年輩のおじさんが「かっこいいな」って
「いやー古いもんで」とか謙遜したら、おじさんは昔２ｎｄ乗ってたらしい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:02:07 ID:hxX0j2oV0

>>920
チップ渡さにゃｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:41:31 ID:A2wF+oYn0

5th乗りだが、信号待ちで子供にずっと見られることがよくある。
世の中ミニバンばっかりだから新鮮なのかもね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:47:06 ID:SHIb4HLl0

>>923
確か、5thはウルトラマンシリーズのウルトラ警備隊？の車両に使われていたからなぁ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:47:18 ID:bMvLgj8IO

まさに自意識過剰モノが乗る車ってコトで

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:48:48 ID:enF1brr80

BM3クーペとかに横に並ばれると、やっぱ卑屈になるｗ

旧型・E36クーペでも。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:22:31 ID:sbh2TyHK0

>>924
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1151860345607.jpg
コレだね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:27:12 ID:3ImMKt3i0

>>927
エンブレム取ってるのにセンターキャップはそのままｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:30:30 ID:EBdzAZSD0

2nd
http://www.konami.jp/th/candy/80s/red/prelude.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:57:40 ID:ImO8Bm6/0

ユーロテールG3のブラック付けたYO(^o^)丿
リヤがちょい今風になったんで漏れの5THあと4年はいける

シビックの4ドアタイプRありゃ売れんわな
ショートノーズにキャビンフォワードなデザイン止めてくれ

漏れが欲しいのは5thのメタルトップオープン2by2が欲しいんだYO
とっととベンシのSLKぱっくた車出せYO

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:16:29 ID:2WUztccg0

>>930
＞シビックの4ドアタイプRありゃ売れんわな
若い頃にインテとか乗ってて今では妻子持ち、ってユーザには売れると思うぞ。
何たって４ドアだからな。そりゃ、欲しかったクルマが出た、ってのとは違うとは思うが。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 06:49:29 ID:hCvAn6kRO

洗車すませて新年迎える
来年も頑張ってくれよ＞マイプレ
皆様も良い年を！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:00:43 ID:b5HT6LUH0

>>931
ｼﾋﾞｯｸよりeuroR行くなぁ。それも初代のH22A積んだLC系。
せめてEgくらいは同じH型で行きたい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:07:21 ID:LFNuyVuq0

>>933
あー、俺もだわ。
H22Aだよなぁ・・・。いいエンジンだよねぇ・・・。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:15:07 ID:+POl3A9e0

>>911

俺は２年前８万円払って赤外線記念撮影したとき
出頭先のおまわりたんに「これってインテグラ？」
って聞かれたｒｙ
それにしてもｍｙ５ｔｈは写真写り最高だったぜ
ナンバーもバッチリ写ってた

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:02:48 ID:bRVMjxdQ0

今年も故障しませんように
一台でも長生きできますように

937 ：【凶】【1687円】：2007/01/01(月) 00:10:09 ID:PrX+ep4L0

今年も宜しく

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:11:24 ID:PrX+ep4L0

うげ！ｗ

939 ：【大吉】　【1521円】：2007/01/01(月) 00:49:00 ID:4NZ1z2wA0

明けましておめでとう御座います

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:55:24 ID:H6hsRuMJ0

俺の４ｔｈのみ美しい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:28:53 ID:HS6Q2YRk0

今年もプレともどもよろしく

東京近辺で綺麗に磨いてくれた上でちょっと手直ししてコーティングしてくれる良いお店しらないかい？
たしか、ちょっと前にCGの古いポルシェが見違えるような色彩・光沢・硬度で仕上がった、ってあった。

そこまでやってくれるんなら5-10万だしちゃうよ。まだ綺麗にして乗ろうぜ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 04:21:55 ID:6dfL5ck0O

プレ乗りのみんな、あけおめー!

今年もそれぞれの相棒とともに、一年間無事故で乗りきろうぜ!!

てことで、今年のプレ初めに初日の出でも見てくるﾉｼ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 08:41:59 ID:hL9baBu00

あけましておめでと
(　・∀・)っ□ｶﾝﾊﾟｰｲ

>>941
ディーラーでペイントシーラント施工頼んだら？
確か中古車への施工で6万くらいだったはず。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:31:53 ID:MxerFC0LO

あけましておめでとうございます。
新年早々、朝一エンジン始動時から数分間、回転と同期した「きゅいーん」という音が鳴ってまーす。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:13:35 ID:faLyYyk3O

>>944
寒いからね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:05:20 ID:HS6Q2YRk0

>>943
情報ありがとう

CPCペイントシーラントってヤツかな。テフロン被膜か。研究しますね！

これからH22Aを回してきます。正月なのでいつもより多めに。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:50:20 ID:KHWyhXMSO

俺のはｸﾘｱ剥げてるからなぁ…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:09:52 ID:aKCsbtK40

質問です。

初売りでアルファホーン買ってきて取り付けようと思ったのですが、
純正ホーンの配線のプラスマイナスがわかりません・・･
どなたかわかる方教えてください

949 ：948：2007/01/02(火) 11:19:59 ID:aKCsbtK40

自己完結しました

プラスマイナスかんけいないのね

950 ：ホーン：2007/01/02(火) 13:26:36 ID:KHWyhXMSO

多分厳密には違うんだろうけど
気にするほどじゃないし気にしたこともない

エコー付いてるヤンキーホーンとかだと問題あるのかな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:55:15 ID:DKvMdOR1O

新年初ＷＡＸしてきました!!
９年落ちなのにヌラテカで(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　

４ＷＳも調子いいし、今年も事故がないよう気をつけよ(ﾟдﾟ)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:36:00 ID:+mtZa6PO0

age

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:12:50 ID:Sws+/nvw0

結局5thのHID化でシェードに干渉した報告ってあるの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:24:55 ID:9OxmKprg0

ｓｈろｆだけど大丈夫だった。コウジク再調整は必須だけど

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:13:45 ID:HqyTbogz0

ＰＦＣってどうなの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 06:55:56 ID:b3ZWLvR/O

何が？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:38:31 ID:U2Y/NLqT0

5thの前期のホンダ純正ナビを走行中でも操作可能にできるパーツがありましたら教えて下さい。
検索してもTVを映せるのは見つけられたのですが、ナビ操作ができるのが見つけられなくて…orz
お願いします。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:51:01 ID:WIVeyZBF0

>>957
これマジオススメ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97303607

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:54:42 ID:S10KO+TQ0

羊の皮を被った狼ですな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:40:31 ID:/e0sPoZk0

＞ｓｈろｆ

ってどこのよ？ｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:15:12 ID:an4g9XWD0

素直にシュロフだと、、

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:02:28 ID:/e0sPoZk0

>>961
ググってもでてこないよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:07:42 ID:Ubvhuok+0

>>958
包茎治って良かったですね。(^^

どなたか>>957のマジレスお願いします。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:04:28 ID:sZuaQq5dO

>>957
電装屋の話によれば、特別なパーツを買わなくても電線一本で走行中にテレビを見られるようになるそうです。
その電装屋では3000円で施工する程度の作業なので、構造は単純と思われます。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:14:08 ID:prAYWd+/0

べえっぉｆだと5thダメだね
ttp://www.bellof.co.jp/adaptiontable/honda_prelude.html

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:01:34 ID:b3ZWLvR/O

>>957
純正ﾅﾋﾞって良くしらんけど
車速検出？ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ検出？
大抵のｷｯﾄの中身は検出先をｱｰｽに落とすだけの線だと思うけど
車速をｱｰｽに落としちゃったらﾅﾋﾞがうまく動作しないような。
どうやってんのかね　アレ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:21:10 ID:/e0sPoZk0

>>965
どこかのレスでベロフおｋってみたことあるよ
どこのメーカー見ても、５ｔｈは不可になってるけど
過去ログ漁ったらシェード押し込んで無理やり付けたり
そのままポン付けできてるって出てる。
3月に５ｔｈ納車なんだけど、全長の短いAPP特攻予定。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:23:41 ID:P0j+Uht90

>>957

以前つけようかどうか迷ってて結局つけなかったんだが
こういうのがある、ちなみにもう５ｔｈ降りちゃったが
俺が乗ってた感じサイドブレーキ、車速の両方で検出
してたと思う

http://www.datasystem.co.jp/catalog/tvkit/tvkit.html
http://www.datasystem.co.jp/catalog/tvkit/tv_6.html

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:27:28 ID:3/gkFJTg0

>>957
俺がマジレスしよう。

ディーラーに持っていって「内緒でやってちょ」でＡＬＬＯＫ。

970 ：↑の：2007/01/04(木) 21:28:21 ID:P0j+Uht90

下のアドレスからPDFの適合表に飛んでくれ。
けど値段が２万円弱ってのが考えどこだな・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:02:38 ID:bPgEs/nq0

>>964さん >>966さん >>969さん
マジレスありがとうございました。

>>964さん
電装屋に相談することは考えてもいませんでした。
3000円なら市販パーツを取り付けるより安上がりでいいですね。

>>966さん
サイドブレーキと車速の両方です。

>>968さん
TV-KITだとTVは映せてもナビ操作まではできないようなことが書かれてたので、
除外してました。
同社製品にNAVI-KITがあるようなのですが、5th前期対応品が無い…orz
他にも何社か見つけたんですが、どれもTVのみでナビまではダメそうなんです。
ttp://www.tohshow.co.jp/start/tvtop1.htm
ttp://www.fuji-denki.co.jp/free_tv.html
ttp://www.axioskyoto.com/tv_01.html

>>969さん
オイル交換か車検の時にダメ元で言ってみます！ｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:58:51 ID:8FGiw/Hj0

>>971
ダメ元で言うのはいいけど、そこのディーラーから新車で買ってないんだったら、イタイ客リストに入るから控えめにね
５ＴＨのＦＯＰナビは呆れるくらいにつぶしがきかん
ＣＤもチェンジャーがとっくの昔に販売終了しており入手できないし、マイナー車のマイナー装備のためキットも適合品が皆無
ともかくがんばって。情報が少ないクルマだが、それだけ情報が集まるところも限られてるから効率はいいはず。
それでもある程度の誤爆出費は致し方ないが・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 17:02:12 ID:tekyHJut0

>>972
イタイ客リストに載るとどうなるの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 17:25:31 ID:M/N/eAjE0

4WS警告灯が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・orz

４ｔｈです。治さないとマズいっすか？今お金ナッシングです・・・。泣きそう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 18:30:57 ID:AmF+HZew0

>>974
ディーラーに見てもらうのがいいと思うけど、
面倒だったら、4thだし、とりあえずヒューズ外しリセットしてみては？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 18:52:02 ID:M/N/eAjE0

>>975
レスありがと。
ちょうど今月車検だから見せてみます。
ヒューズ外しリセット、ググッてみたんですけど、機械音痴のおいらには無理っぽ・・・。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:34:44 ID:jN0WnmpO0

>>972
ここの住人ほぼ全員痛い客リストですかそうですかほんとうにありが（ｒｙ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:18:26 ID:cI5I7I+FO

他店の客でもVﾕｰｻﾞｰになれば桶

979 ：974：2007/01/05(金) 21:28:45 ID:M/N/eAjE0

４ｗｓの件なんですが、急いで治す必要はありませんか？？
ほかっておいたら他にも不具合が出てきてしまうのでしょうか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:52:56 ID:mZobvxMU0

>>979
俺のも１回点いたことあってベルノでリセットしてもらった。
車輪止めなどに変な角度でリアタイヤを接触させたときなどに点くらしい。
後輪舵角が外部からの力によって、正規の位置よりずれるということ。
一度リセットさせて警告灯を消してもまた点くようなら、そこで故障と判断。
リセット＝通電ストップ　だから、975さんの言うようにヒューズ外せばＯＫ。
ヒューズの位置がわからなければ、バッテリ+-両方外して数分間待てばＯＫ。
ただし、時計やＡＴ学習メモリーもリセットされるのでそれを承知の上で。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:15:58 ID:6ZSrS0cCO

Pen、Friend、Club

m(_ _)m嘘

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:18:10 ID:GDgFSg7t0

カーズにも困ったもんだな
販売チャンネルの統一はいいがカーズにもベルノやクリオ、プリモ由来があるわけで
今のところは古い看板残してるんで見分けつく場合もあるが初めての土地で
４ＷＳエラーになって飛び込んだカーズが元プリモなら泣きの涙だな
現行車種やこれからの車は販売チャンネル一緒だから問題ないが
古い車、ことにベルノ系のＡＴＴＳ、４ＷＳのプレ、ＮＳＸにＳ２０００
こいつらをうっかり元プリモカーズに持ってったりしたら・・・。
カーズは色分けしてもらいたいもんだ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:31:48 ID:L4lA4SHZ0

>>982
どこかのメーカーが赤と青で分けたように、レッドカーズ、ブルーカーズ、グリーンカーズにすれば解決

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:32:14 ID:awQduy7M0

昔緊急でプリモに4WSの件で持って行ったら、

15分くらい待ったあとに「この車種はデータがないのでうちでは対応できません」　っていわれた。

結構昔の話だ…　5th BB-8

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:03:22 ID:tuCM6Cof0

BB4の外観や、インパネが凄く気に入っているのですが、BB5は凄くダサイ・・・

出た当時の事を知らない若輩者でもうしわけないのですが、
BB5が出た時の反響ってどんなものだったのでしょう？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:06:07 ID:uoXaws1YO

自転車屋ディーラーだからなぁ～
ホンダのディーラーは(-.-)zzZ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:26:14 ID:L4lA4SHZ0

>>985
BB8(BB5)乗りの俺にすればダサイの言葉は気に食わんが
4には4のプレリュードがあって5には5のプレリュードがあると思う。
俺から見れば4はアグレッシブなかんじがぞくぞくしていい。
インパネも今でも古くささ全然感じないし引き込まれる。
しかし5の大人びた色気には惚れた。
ホテルの前では断然5のほうがしっくりくる。
イケイケの來未もいいが松たかのほうに惚れたイメージか。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 07:16:35 ID:JBar54cnO

>>985
最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞと最低ｸﾞﾚｰﾄﾞ(失礼)で比較するからデナイノ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:08:41 ID:N8hW3EKwO

>>987
5thはシティホテルの前が似合う。
4thはラブホの前が似合う。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:30:09 ID:9ovW4wwY0

無駄に対立煽るのは止めようや。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:51:34 ID:C2mTovNK0

>>985
比較的最近の車なのに5thの中古車が流通してない現実を見ればわかるべ( ● ´ ー｀ ● )？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:11:26 ID:IqTcfQNT0

>>989
5thはスーパー駐車場が似合う。

4thはディスカウント店駐車場が似合う。

3thはオフィス街が似合う。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:16:29 ID:xVWBiPIUO

>>992
クーペと考えるとスーパーは違うなぁ

５ＴＨ：カー用品店の駐車場
４ＴＨ：ドンキの駐車場
３ＴＨ：実家のガレージ

大差ないね。

994 ：似合うというかいそうな場所：2007/01/06(土) 12:22:38 ID:JBar54cnO

5→大黒PA
4→ｶﾞﾘﾊﾞｰ
3→ﾃﾞｨｰﾗｰの第二駐車場