[DAIHATSU]　ダイハツ　エッセ　６台目　[ESSE]

過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128861364/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136976840/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140615329/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146269889/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154134299/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/esse/

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
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　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
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　　　　　　　 └───────┘

気が早いな

転落防止

保守

ﾎｼｭ

ho

１さんオツ( ^^) _旦~~

最近街中でエッセをよく見るようになった(＾＾）

長距離で結構飛ばしたつもりだけど燃費が19.8
すげーな
全然減らないもん
たぶんサンバーよかいい

>>10
あと、スーパーとかの駐車場でもよく見かけるよね。

リースにしたいんだが3年後の査定価格考えるとECOは選択できねーな

元々安いECOなんだからリセールバリューのことなんて考えずに買いなさい。

釣りですか？

ecoってかMTはコペン以外、リース出来ないよね。
ダイハツ某クレジット以外で、出来る所があるなら教えてくれｗ

某カー用品店の駐車場でエッセが漏れのを含めて３台(葉っぱ、みかん、ポリバケツ)並んだのには驚いた。

もちろん16は漢のポリecoだよね？

>>17
・・・・・なんで判ったの？（ｗ

>>18
同志よ、俺もポリecoだ・・・orz

esseの売れ筋カラーは綿・レモン・みかんらしいがecoに限定するとポリバケツ・銀・白だと思う。て言うかこのスレの住人はほとんどeco?

じゃぁ、スレの保守がてら、出席とろうか。まずは漏れから。

ポリバケツeco with 寒冷地 ノシ　

オイラもeco寒冷地。
コーティング加工したら普通のポリバケツが少し高そうなポリバケツになったよ！！

レモンのeco乗ってます。FRで足置き台あったらなぁと思う今日この頃。
しかし通勤でフガやV35に置いてかれる。もうチョイ加速が良ければなぁ。

クールな大人のブルーカラーＬ　寒冷地
ポリバケツなんて言わせないっ！！！１１

昨日シルバーのＥＣＯ発注しました。納車が楽しみです。

黄色のナンバーに似合うのは無難にシルバーかベージュだね
おめでとう

ナンバーの色のせいでほしい色を妥協するの？
ばっかみたい。そういうのってダサいと思う。

見慣れればみんな似合ってるもんだよ。
ということで葉っぱ色Ｌに乗ってます。寒冷地仕様にすればよかったなぁ

ウチのは黄色eco。
L200の前期にあったような原色っぽい緑があったら
緑にしたな。
ESSEのオレンジ、青、緑はどれも
グレーを混ぜたような色してるんで好みに合わん。

エッセECOの男女比率
男：女＝9:1

さらに男の9割りはおっさんだ

コペンの数値以上じゃないかW

それよりも、女性が１割居たことに驚きを隠せない

他社の流用だが、足置き台を自分で付けることにした。
上手くいくといいんだけど。

ATだと左手・左足が遊んでしまい、交差する神経は右脳の不活性化を招き
右脳が司る空間認識能力が著しく低下、その結果事故の誘発につながる

最初からATしか乗った事がない人より、MTばかりだった人がATのイージーさに
慣れた頃が一番危ないらしい

？

>>29
おっさんですが、何か？

男でECO以外に乗ってるやつってまじでキモい。
ECO乗りは男前なオヤジ、もしくはイケメン系が多い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　　　　　　　.>>36
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>33
確かにATは眠くなる

>>36
ECO乗りのアニメ好きですが何か？

帰れ

>>36
車に男用、女用てあるんですか？

X乗りのオヤジですが、何か？

ＥＣＯに乗りたいオヤジですが、何か？
フル装備のアルトと比べてイマイチ決断できません。


誰か、背中を押してください。

走りを取るか装備を取るか・・・かな

>>41
>>36が言ってるのはそういう事じゃないと思うが・・・

＞フル装備のアルトと比べてイマイチ
役目が済んだみたいだな。

MT車が欲しいけど、ECOだとキーレスを選べないのが不満。
新しいエンジン、軽い車体と他は十分に魅力的なんだけど・・・

>>43
そろそろ新型ミラも出るぞ。

今夜勤の帰りなんだけど、検査でフルエアロの黒いエッセを見た。僕は、部品ラインやから気づかなかった・・・オプションかな？

黒いエッセ？

>>47
またそのネタか・・・もううんざりだ　

エッセのフロントドアのスピーカーは16センチだけど
リヤドアのスピーカーは付けるとすると何センチだ？
網目部分の直径が明らかにフロントより小さいんだが

前も後ろも同じだよ。

リヤドアのスピーカー注意
http://www.hi-ho.ne.jp/cqa07532/essesp1.htm

>50
うん、ポルテやシエンタに混じって隅の方に1台だけ置かれてた。
職長が、エッセのマイナーがどうとか言ってたから、黒いエッセの事だったのかな？
しかし、黒色のエッセもなかなかいいな。エアロで結構印象が変わるもんなんだな。

エッセ・カスタム？

エッセX4の予感？……ま、99%無いだろうが

エッセ・デトマソ・ターボ?

黒いエッセ？Mk-�Uか！！

ティターンズカラーか！

なにサイコガンダムか！

>黒いエッセ
バンパー部分の塗装はどうだ？。
現車ではシボ面と言ってもいいくらいボディパネル部とバンパー部分で塗装
面に差がある。濃色系だとさらに目立ちそうだが、大丈夫か？。
と、ポリバケツオーナーが心配してみる。

この車、シートとか後部座席の出来はどうよ？

黒いエッセだけど今日は水検で水を浴びせられてた。
正に水も滴るいい車。

>バンパー部の塗装

僕の見た感じはそんなに違和感を感じなかったよ。
関係あるかわからないけど、ACV（プロボックス、サクシード）とテリオスキッドは
部品ラインで塗るんやけど、エッセやポルテとかは外注。

Xのアルミホイールのリムとオフセットを教えて下さい！

エッセECO納車になりました。
メッチャハンドリングいいですね！
ダウンヒルなら2000ccターボクラスと張り合えるかも。

タイヤ替えてからにしろよ

そのうちecoグレードだけ保険料率が高くなったりしてw

ディーラーでECOの見積もり取ったら、びた一文値引きしないので
引かないのか？と聞くも、引きませんと即答ですた。

>>69
�@鱸にエッセと競合させた上でアルトの見積を出させる。業販もうまく使えば、かなり値引きが入るはず
�A�@で出させた、アルトの見積をダメハツに見せる。

これで、漏れはポリＥＣＯで車両本体４マソの値引きを一発で引き出した。
まぁ、ここの猛者どもはもっと引き出せるんだろうけど。

エアロ欲しいな
あと、マフラー
中のカスタムは終了

>49
まさかソニカのターボエンジン搭載の
5MT仕様

エッセTR-XXが出る？？？

>>70
先々週鱸に行って見積もり取ったんだけど、こちらも定価の見積もりしかよこさなかったヨ。
談合してるのかと思っちゃうよ。

値引き無しなら買わない方が・・

>>73
買う気がない客とみられちゃってるんじゃないか？
エッセは最初の商談では大体３万円引きくらいで営業マンは様子を見てくると思う。

○日までには買おうと思ってるが、アルトも気になってる。
一番安くなった所で購入しようと思っているとか言えば大抵の所では値引きしてくるよ。
あとは、MTはないのと価格でライバルにならないかもしれないが・・・
来月出るセルボを見てから本格的に考えようかなと思ってる。
でも、良い条件が出るならエッセにしても良いとかいうのもいいかも。

値引きはサブディーラーの方が大きい場合があるね。
ダイハツ車を扱ってるサブディーラー同士で競合させるのもいいよ。
俺はサブ同士の競合で値引きを頑張ってもらった。

とりあえず月刊自家用車を見て値引き競合のさせ方の勉強してみたら？

月刊自家用車・・・

見積書って、そういうもんでしょ？
そこから交渉していくんだから、いきなりギリギリの値段は出ないよ。

ちゃんと書かなかった俺が悪いけど
競合車種出して値段交渉とか、そういうことはやってるよ。
11月に買いたいと、購入時期も示してる。

鱸は定価の見積書からわずかに千円の桁以下を切る程度の値引きしか提示してこなかったし
そのわずかな値引きを見積書に書けといったら、それはできないと言われた。
ダイハツにいたっては、MOVEやソニカでも３万が限界、ECOはもとの価格がアレなので引けないとキッパリ。
初回点検とオイル交換だけ付けますが、車両価格は一切引けませんの一点張り。
どちらでも強調して言われたのは、軽の世界は普通車とは違うんです。値引きはありませんということ。
地域の特性とかあるのかもしれんが。ちなみに埼玉。

値引きが無いなら、新古車を買えば良いじゃない（-10万位か？）

何店舗から見積りとってるのか分からんけど
車両本体から値引きが無理でも、車庫証明費用と納車費用はカットしてもらった？

＞どちらでも強調して言われたのは、軽の世界は普通車とは違うんです。値引きはありませんということ。
これは俺も最初に見積りとった時に言われたけど、これは値引きしないで買わせる口実だよ。
ボケて「そうなんですか？○○モータースでは、購入してくれるならもう少し頑張ってみますとか言ってましたよ？」くらい言って
交わすくらいじゃないと・・・。

どっちにしても最初から値引きのことを強調して商談しない方がいい。
最初から競合させたりすると、見積書に値引きを書いてくれないことになり
足をすくわれることになる（他の店にその見積書を見せると思われちゃうから）。
一通りの見積書を取り二回目の商談から穏やかに競合させた方がいい。

最初は、エッセVSアルト
その後は、エッセVSエッセ
で競合させればそこそこ値引き期待出来ると思うけどなぁ・・。

俺の近辺は、正規ディーラーが値引きが渋く、サブディーラーの方が値引きが緩くノリが良かった。
兵庫県で夏に買って値引き11万円引き。

↑
間違ってた。
俺は>>75だった（ｗ

値引き値引きって、元から安い車をまだ値引くんだな。

いつCVTに切り替え載るかな
新型ムーヴのCVTの評判が良いので楽しみだ

ちなみにDグレードなら
八万値引きしてもらった。

町でほとんど見かけないから（＠福岡）人気がない車なのかと思っていたけど、
エッセに乗っていると言うと「あれいいよねー」ってよく言われる。
「乗り心地がフランス車っぽい」とか「ルノーがモチーフらしいよ」とも言われた。
それって本当なんですか。
自分は見た目と新エンジンってことだけで、試乗もせずに買ったので
そんな言われようにちょっと驚いた。

CVTなんて乗らないよ
次期ミラとの差別が必要だし

セールスマンの立場にもなってくださいねｗ
スズキにいっちゃっていいですよ

過度の値引き要求はどうかと思うけど、ある程度値引きやサービスの提示が無いと売る気が無いとおもっちまう。

さっき買い物に行ったショッピングセンター駐車場で、
カシスフィズのDとコットンアイボリーのLが駐車してたので、じっくり眺めてきた。

あらためてカシスフィズっていい色だなと思ったよ。汚れも目立たなさそう・・

ポリバケツじゃない方の青のことか
まぁ紫系の色が混ざってるんだろう

　　　　　　　　　 サンシャインイエロー　→　黄
　　　　　　　　　　　 サンセットオレンジ　→　橙
　　　　　　　　　　　　　　リーフグリーン　→　抹茶
　　　　　　　　　　　　　　　　シーブルー　→　ポリバケツ
　　　　　　　　　　　　コットンアイボリー　→　肌色
　　　　カシスフィズスペクトラシャイン　→　ポリバケツ改
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホワイト　→　白
　　　　　　　　　　　シルバーメタリック　→　銀

>>85
「ルノー5」でググってみなされ。

カシスフィズはメタリック塗装だから、光のあたる角度によって紫の濃いさが色々変化して楽しめる色だから良いね。
この色はテリオスキッドや旧ムーブ、ムーブラテにもメーカーオプションであったな。

地方だとどこも本体の値引きは無かったりするぞ。俺も最初は値引きゼロ回答
しかもらえんかった
その後セールスの薦めるＬで見積もり取ったあとで、Ｄ＋差額分(７万くらい)の
アクセサリに変更したら向こうから「アクセサリだったら店の裁量でもっとお安く
できるんですよ」とか言ってきて、結局トータルだと84の言ってるくらいのおまけ
がついた。ま、払う金は見積もり取ったときとほとんど変わらんわけだが

＞「乗り心地がフランス車っぽい」

それってかなり評価低いと思うぞｗｗｗ

今日エッセが代車できました！
乗り心地がフランス車っぽいですね。
しなやかにロールをさせて、しかも踏ん張る。
ネコ足だと思います。

ほ

>>94
言った人がシトロエン辺りをイメージしてるなら、最高の誉め言葉だと思う

出来の良いフランス車は良いシートと相まっての乗り味。
純正シートなら短時間限定ということで。
もしかして女性ユーザーを想定して軽い体重にセッティング
してあるとか。

確かに男が長時間座るには厳しいが、
女性にあわせて設計されてるのなら合点がいくね。

このスレって女性ユーザーいないのかな

昨日な、レモンエッセ見たよ。
かわええな。
車を見て可愛いと感じたのは初めてだ。

>>99 居ま―す若葉マーク張ってますが…

皆さんOILの粘度はどんなのを使っていますか？

>>102
ボンネット裏のシールに書かれている粘度

無難に安い10W-30が良いと思う
5W-30とか0W-20とか使えば少しは燃費伸びるとは思うが
オイルその物が高値で割りが合わん

指定外の堅い油使って大丈夫なん？冬なのに。

日産でオイル交換してもらうのがお得だよ。
値段も１CC１円（工賃込み）でやってるからエッセなら660円。
半年点検後には日産でエッセのオイル交換してもらおうと思ってる。
日産で粘度聞いたら５ｗ−３０といってたから
ストロングセーブＸを使ってるみたい。

>>105
冬に10ｗ−30はエッセにはちょっと硬すぎるような気もするけど
壊れることはないと思う。
街海苔のマターリ運転で10ｗ-30はメリットないと思うけど・・・・。

>>106
そのディーラーまたは会社が偶々そうだというだけで日産ディーラーならどこでもオイル交換排気量1ccごとに1円というわけではない。

おいらは無難に近所のスタンドで1050円/L+500円の5w-30を量り売り。

＞本体の値引きは無かったりするぞ。
コストをかけずにつくったからな。

>>107
この１ＣＣ１円は数年前から全国の日産でやってる企画なんだけど
107の住んでるところではやってないの？
ないところがあったとしても何軒か電話して聞いたら見つかると思う。
俺の近辺では、プリンス店・サティオ店・日産店・モーター店でやってる。

個人的に他社の車を日産に持って行くのは抵抗がある。

向こうは気にしないよ。
軽だとセカンドカー扱いだからね。
まあ、アンケート書かされてＤＭの類は届くようになるけどな。

俺の場合、買ったダイハツの真向かいが日産でそこでオイル交換をしてた。
営業マンがダイハツからそれを目撃したらしく、
泣き言を言われたたので、それ以降は使ってないのだがｗ

ダイハツ、軽自動車販売台数でトップ…交代３３年ぶり！！
これも非力ながらエッセの貢献もあるのでは？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000401-yom-bus_all

代車で乗ってるけどタントより内装が豪華でビックリ！！

Xの廉価版（特別装備無し、オプション無）が有ればいいのに。

>>99　ﾉｼ

常時じゃないけど、アイドリング中にエンジンからカタカタ音がする。。。

事故って白ECOから青ECOに乗り換えた漏れがきましたよ

次は黄ＥＣＯだね♪

>>110
結構やってない地域は多いのよ。やってる道府県ではどこでもやってるし、やってないところではどこもやってない。
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WINTER/oil.html
これは2002年の冬のなんだが、
北海道旭川地区、北見地区、帯広地区、札幌地区、岩手県、宮城県、山形県、埼玉県、東京都、長野県、富山県、奈良県、
　和歌山県、鳥取県、島根県、徳島県、香川県、福岡県は排気量1CC=1円オイル交換は扱っておりません。

>>118
ようこそ、漢のポリECO軍団へ

団員募集中！！

もれなくロゴ入り雑巾進呈。

黒か赤か紺のエッセ出ないかな。

>>124
は何色に乗ってんのかな？

>>120
これまた古いのを見つけたなｗ

>>126
今は全国でやるようになったのか？
違うなら古くてもいいだろ。

おいらの近所でやってねーからいいや。660円オイル。

>>126
少なくともここの福岡日産はやってるようだが・・・
ttp://www.fukuoka-nissan.co.jp/shop/20/index.html
もっと調べれば色々あるかもな。
それとそんなことでアゲないでくれ。

■オイルスレッド■45リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159549090/
ここがオイルスレだからこっちでな。

アンカー間違った・・
×>>126
○>>127

>>129
自分に不利な発言があった時あげるなって言う下げ厨房は何とかならんのかね？

>もっと調べれば色々あるかもな。

あるかもじゃ仕方がないだろ？
どうしても全国でやってることにしたいのか？

もう、どっちでもいいじゃん。

>>132
何言っても信用されないこっちの身にもなってくれ。

つまらん。
全国だろうが地域限定だろうがどうでもいい。

>>133
ダイハツ車のスレで日産が行ってるサービスについて、延々と語られてもなぁ。
それこそ、スレ住民の身にも・・・・・
まぁ、やってたらラッキーつー事で。

もうすぐ黄Ｌ納車なんですけど、とりあえず慣らし運転てどういう感じにすれば
いんですか？初めての新車ﾜｸﾜｸ..

慣らしなんて必要ない。
いつの時代の話だ。
メーカー自体がいらないっていってるしね。

反論ﾄﾞｿﾞーｗ

↓

今時は運転手が慣れるための「慣らし運転」なのだよ。ｗ

何いってんだよ！しっかり慣らししろよな。
7520rpmまできっちり回せ。だからタコ装着は必須！
一度エンジン掛けたら最低でも50kmは乗れや。
あ、そうそう。標準タイヤは窓から投げ捨てちまえ。
あんな半島メーカー使ってたら売国奴。夜道で刺されるに決まってる。

これで慣らしは万全だ。

自分がその車に慣れるという意味で慣らし運転をやるに越したことはない

半島タイヤw

慣らしは全く必要ないよ。ふつうに使ってOK。
なぜこういう言い方をするかというと、根拠のない慣らし期間を超えたとたんに
アクセル全開レッド突入ベタ踏み上等みたいな乱暴運転にチェンジする低能が少なからずいるから。
そんな酷い目にあなたの愛車を遭わせたくないから。
だから、いつも優しく丁寧に扱ってください。
今のエンジンはとても丈夫だから、回転数がどうこうとか気にすることなし。
急のつく運転は愛車の寿命を縮めるということだけ覚えてればいいです。

みなさんいろいろレス(反応？)ありがとうございます
セールスからは「慣らし運転、ですか？まあ、タイヤと路面がなじむまでは・・」
どーたらこーたらとか言われて、あたしのほうが
「え？タイヤって何のこと？車本体の話ぢゃないの？」って感じだったんで
エンジンの慣らし運転って特別気にしなくてもいいんですね
「いつも優しく丁寧に」はい、ゼッタイそうしますあ〜納車が待ち遠しいわん

確かに、プロボックスやテリオスキッドが出荷前に工場内を
急発進して走り回っている姿を見ると、
慣らし運転する必要があるのだろうかという疑問が・・・。

>7520rpmまできっちり回せ。

7520rpmってどこから出てきたん？？

９月からDもインパネ周りがアイボリーに変更になったんですね。

>>144
那○商会の社員、バイト連中のことですか

>>144
Sirion（輸出用ブーン）のこんな船積み動画もあるしな。
http://www.youtube.com/watch?v=iQlRX8jM5Do

Lですが燃費が12.7〜14.0です。
こんなもん？

ecoってUVカットガラスじゃないですよね？UVカットじゃないと身内が許してくれないんですが、
オプションとかでなんとかならないものなんでしょうか？

フロントドアは透明フィルムでリア・リアドアは色付フィルム貼ればいいんじゃない？

>Lですが燃費が12.7〜14.0

まぁそんなもんだな。道路状況にもよるがな。

東京都内在住ですがL、購入して5ケ月。距離約2000キロ

燃費が9.5〜10.0

燃費が30とか言ってる人は
何県何市に住んでいるんだ？

>>151
フィルムですか。オプションで交換とか出来ないんですね。
フィルムの線で考えてみます。

フロントウィンドウはＵＶカットですよ

ダッシュボードのラインとかセンターメーターとかの関係で、運転席でハンドル
握った姿勢が微妙に進行方向とズレてるような気になる。ひょっとしたらシート
の中央位置とステアリングの中心が微妙にあってないんジャマイカ、とか。
気のせいなんだろうけど、気にしだすとミョーに運転しづらいのよ、これが。
軽ってみんなこうなのか？

あと、ステアリング切ったあとの戻りが妙に弱いのが気になる。今までなら滑らせて
戻してたところでも、わざわざ手で戻してやんなきゃなんなかったりする。
内外装とか静粛性とかはこの車には最初から期待すべきじゃないから問題にはしない
としても、なんかへんなところでひっかかるというか、腑に落ちないポイントがある
な。そういうのも「個性」のうちなのか？

>>158
普通だろ？これでおかしいと思ったら
FRは乗れないな。

>>158
俺は某Ｎ社のＦＲ車使いでもあるけど、エッセのステアリングの戻りが悪いのは俺も思った。
スタビ入れたら戻りが良くなって気にならなくなったよ。
個性というか、コストダウンによってエッセはダルなハンドリングになってしまったということなんだろうと思う。

ダルなステアリングはこの世代のダイハツ軽の大きな特性だって。
ムーヴもミラも同じ。そのかわり安定性はなにより一番。
つうかハンドル戻り別に遅くないだろ。普通普通。せっかちさんね。

いい車のハンドリングを知ってる人ほどエッセのステアリングの戻りの悪さが気になるんだろうな。

某ＦＲ乗ってるけど、そんなに気にならんかったけどなあ

キャスター角の問題でしょうかね。
角度が大きくなれば、ハンドルの戻りも早くなるでしょうけど、ハンドルが重くなってパワステの負担が大きくなり、燃費の悪化に繋がったりするからでしょうかね。
それとも、燃費向上のために意図的にパワステの出力を下げてあったり、小さ目のパワステポンプだったりするんでしょうか。
エッセって油圧式パワステなんですね。燃費の悪化に繋がるから最近は電動パワステの車が多くなっていると聞きますが。

IS乗ってるけど、手で戻さないと戻らないぞ。
エッセなんて普通じゃん。

ワダチにとられるワンダリング
幅広＆ハイグリップタイヤだけの世界かとおもったが

落ちそうなのでポリバケツ保守

>>167
ダイハツ　エッセ　６台目
まで行ってるんだから簡単に落ちないでしょう？

軽い車体、高出力のエンジン、可愛い内外装、車体価格、好燃費。

すばらしい車ですね。

慣らしをしないと10000万キロ走ったときに2割程度パワーダウンするよ。
上手くならすと、カタログ以上でる。

>>170
どれだけ距離走るんだよｗ

デビュー以来ラインナップの最底辺を支える車としては、正直この一年ものすごく
がんばったからうんと誉めてやってもいいな。でも来月に新型ミラが出たら、もう
お役御免でいんじゃね、って気がする。実質は新エンジン＋新排気系のテスト車。

実利をとるとテスト車的な扱いになるんだろうけど、
力が抜けてて可愛いデザインもエッセの魅力だと思う。
見た目愛くるしいんだけど、走ろうと思えなら頑張っちゃうよ、っていうあたりもいいなw

最近のムーブとかセルボとか変に力が入りすぎ

エッセはMCでぼってりフロントバンパーのデザインが変更になることを希望

デザインもよくやったよね、最初から原価に縛られたのを逆手にとって、ユーザー
に受け入れられる本当の「安い」車をプロデュースした。「安っぽい」車とは明快
に一線を画していると思うわ。
脱力系って現行でもラテとかあるけど、(軽じゃないけど)ストーリアあたりからの
流れかな。エッセのリアハッチのラインを取り上げてよくルノー５を引き合いに出
されるけど、実際のサンクはずっとシャープなデザインの車だったし、少なくとも
脱力系というイメージは無かった。イメージ的には、むしろファイアット500かな

＞イメージ的には、むしろファイアット500かな
という意見で思い出したが
エッセはﾙﾉｰ5ではなく、FIAT126を５ドアにしてﾓﾀﾞﾝなﾃﾞｻﾞｲﾝにしたという感じだな

なるほど、中身はともかく外見は確かにFIAT500->FIAT126->ESSEと並べてみると
なんか種の進化を見てる感じだわぁww

今日ECO納車になりました！
いきなりバンパーのツヤがないのでクレームつけてきます。。。最悪。

>>178

納車にどれぐらいかかりました？あと色はなんですか？

>>178
バンパーに艶がないのは仕様ですよ。

＞＞178
ポリバケツかい？

たしかにバンパー等は缶スプレーで塗った様な感があるな。

＞バンパーのツヤがないのでクレーム
１１月からキーレス対応のようだな。

>>178
漢のポリECO軍団へようこそ!
今日から君もこちら側の人間だ。

>>183
ｋｗｓｋ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　　　　　　.>>183
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

かわいいエッセのフロントマスクがVWのゴルフGTIみたいだったら
かっこいいと思う、どっかエアロ作ってくれー。

オレンジですよ。納車まで1週間でした。
ほんとみんなに言われるくらいツヤがないんですね・・・
いとこの板金屋にだして、クリア噴いてもらいます。
お店の対応は・・・ちょっと今後の付き合いを考えるような。

２週間近くになるけど、まだ納車されないどころかいつ納車かの連絡もない。
マニュアルの製造ラインがいつにあるのかわからないからとは言われてたけどちょっと不安。
オプション何種類かつけたから遅くなってるのかな？

>>189
セールスが店の端末から生産予定を見てるはずだが？

エッセに燃費表示あれば買い替え候補なんだが

>>188
クリア吹くなら、パールかメタリックも追加してみませんか？

どなたかエッセに燃費マネージャーをつけた方はいらっしゃいませんか？
新型エンジンだから対応してないかな？

エッセにしよかな〜♪
それともマイバッハにしよかな〜♪

両方買って近所の用足しはマイバッハ、フォーマルな会合やゴルフには
エッセで出かけるといいよ♪

>>193
メーカーに電話したら、多分つくとのことです
買ってあるので今週末につける予定

今月のファッション雑誌に車特集があったんだけど
あのオシャレカリスマ藤原さんが全車種の中で一番高評価をつけてたのがエッセ
それが気になりここにたどり着きました

緑のもっと濃いのあれば間違いなく買いだったなこれ。。。

また燃費オタクか…
ガソリン激安店を探せば燃費下がるよ。

>>198
ねんぴ 【燃費】

ある距離を走ったり、ある仕事をしたりするのに必要な燃料の量。
自動車の場合は1リットルの燃料で走行できるキロ数で表す。燃料消費率。

>ガソリン激安店を探せば燃費下がるよ。

・・・

>>197
何ていうファッション雑誌ですか？

KF+TBO+MTって無いんだね…
嫁がエッセを気に入ったから候補なんだがミラを待つか。

軽の中古選びの最中、ふと新車のエッセに目が留まった。Xだったが試乗させてもらう。
これは良い！！しっかり走るし内装のセンスも壷にドンピシャ外装もお洒落。
中古車ばかり目にしてきた漏れには、新車のエッセがきらきら輝いて見えたよ。
ECOで早速お見積もり。やっぱりちょっと予算オーバーてか大オーバー。

嫁が許さへんだろうなぁ、で、とりあえず帰宅。　←←いまここ。

今夜、カタログ片手に話をきり出してみるよ！応援しててくれ、みんな！

>202
そのミラもあるかどうか…

>>202

少々の予算オーバーでも、乗る年数で割ったら中古よりはまだ安くつくと思うよ。

そう、5年後とかの下取り価格適当にでっち上げて
嫁を説得せよ

>>202
「これでおまえも、黒木瞳やがな！」（ありがちでｽﾏｿ.）

どうせなら柴崎コウのほうがいいわ

ならんなｗ

>>197
藤原ヒロシか・・・ｦｲｦｲ

ECO納車されました。友達に沈黙されたけど、めげずにはしっちゃいます。

敵（嫁）は手強いので策を弄してみた･･･
台所のテーブルの上にダイハツでもらった広告チラシを新聞と一緒にワザと放置・・・
予定通り夕飯の支度をはじめた嫁がみつける。

「もう邪魔っ！車選びはいいけど見たら見っぱなし！新聞もちゃんと片付けときなさいよね！！」
「スマンスマン。そういやその新聞のチラシの中でさ、台数限定でめちゃ安の車が載ってて」
「ええ？どれよ？」

おもむろに新聞広告の中からディーラーでもらったチラシを取り出してみせる
前もって愛知県仕様と64.8万円の場所にペンで丸印をうってあるのは言うまでも無い。

「電話で問い合わせてみたら限定車で人気過ぎてあと数台しか無いらしい。確かにめちゃ安だしな」
「ふ〜ん・・・そんなに安くて大丈夫なの？」
「いまなら好きなの選べるみたいだけどな。色はどんなのだったらいいと思う？」
「ええっ！？買うつもりなの？」
「買わない買わない。中古にするよ。まあ新車のほうがあとあと修理にお金掛からないけどなー。
三年保障がついてるし。長く乗るにはいいのかもしれんがなぁ」

そういいつつ、おもむろにノートパソコン開いてエッセのWEBで色選び。
めっちゃお洒落な雰囲気漂っててポイント高い。泣かせる。

「俺はこの色がいいと思うんだけど・・・」とワザと嫁の嫌いな色を選んでみせる。
「えええ〜。この水色がいいよ。」と嫁。
「実際にみてみんとわからんなぁ。明日一緒に買い物ついでに見に行ってみよう」
「はぁ・・・好きにしたら。どうせもう買うつもりなんでしょ？」
「さすがだな嫁。」

てなわけで明日、嫁とダイハツに行ってきます。商談頑張ってくるよ！！

おぬしも悪よのお〜

>>210
おぉ、もうひと押しだね
契約済むまでは、間違っても水色を「ポリバケツ色」と口走らないようにねw
健闘を祈ってるお(　^ω^)

俺的オススメはシルバーかベージュかな。

何にせよ、実車を見てから決めないと後悔するかも。

>>209
>>210
ウェルカム！こっち側。

風呂で話してたらグリーンも良いなって言ってきたよ
敵はもうその気だ！買った！いや勝った！

換わりに今夜はサービスさせられそうd...Orz

>>215
サービスについて詳しく

せっかくだからもうちょっと頑張ってLかXの方がいいんじゃねえの。
エコの装備は簡素すぎて、修行僧の気分になるぜ。MT希望なら選択肢はないのだが。
エッセはどうでもいいので嫁についてねちっこく詳しく。

エコこそエッセの最高峰だとおもうがなあ

エッセカスタムｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

いあ5MT狙いなんでECOしか選択肢にないのよ。装備的にはLが魅力なんだが。
ウチの嫁か？岩崎恭子似で微乳だがそれがまた魅力といえば魅力だな。

んじゃ嫁の点検いってくるyo

お努め　ご苦労さんっス

>>202がこんなこと書いてるって嫁にバレたら即購入中止だな。
まあ、買っちゃえばOKなんだろうけど・・

ＯＰのホワイトバルブとブルーバルブどっちが良いんだろうな・・・
迷うな〜

ECOとかDはドアミラーやドアノブが黒だから黄や橙だとちょっと興醒めだが
ポリ青ならちょうどいいアクセントになるお(　^ω^)
あとシートがグレーしか選べないけど、ポリ青や銀にマッチするお(　^ω^)

購入後1ヶ月経過
街乗りの燃費の良さには笑っちゃう
軽くて安っぽい走りも裸足みたいで気持ちいいですね

>>224
すべて部品で調達できるから問題ないっしょ。
ECOとLの価格差からすれば安いもんだ。

じゃあキーレスも全部部品で調達すればエコにも可能なん？

ロックモーターはパーツリストで1個9900円だったかな？
モーター自体はポン付け可能だと思う。工賃はわからん。
リレー本体は純正品がそのままエコに付くかは不明。
社外品使ってもいいんじゃない？
本体とモーターが付けられれば、後は配線だけの問題でしょ。

しかし、三菱のミニカﾊﾞﾝですら集中ﾄﾞｱﾛｯｸがﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝで付けられるのに
ｴｯｾ ECO・Dには設定すら無いとは・・・ﾊﾞﾝ以下だな
大阪の三流ﾒｰｶｰの中のﾔﾂらは、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでこの点を改善しろよな

>>228
その辺のパーツって普通に買えるの？
補修用だけとかじゃないの？
車検証と照合して装備車の場合しか売ってくれないとか無い？

キーレス関係の部品は普通に売ってるし買えるよ
車検証の写しがいるのはエアバック系とキーフリー系のパーツ

俺の働いてるデラではそうなってる
多分全国でもおなじはず

嫁と一緒にダイハツ行ってきたよ。まずは近所のサブディーラー販売店。
ECOの愛知県仕様でバイザーとフロアマット付けて支払総額75万円。
なかなか手強そうな営業マンだったけど、もうちょっと頑張れそうだよ。

色は俺と嫁で喧々ごうごうのバトルがあったんだが、両方の意見をとって
コットンアイボリーになりそう。俺的にはオレンジなんだが。

>>232
オーディオ関係はどうするの？
恭子ちゃんの意見は？

>>232
>俺的にはオレンジなんだが。

紙運転手の意見で何ですが、自分もオレンジがいいなぁ
ちなみに奥さんは何色を推してるんでしょうか？

>>232
愛知県仕様って、普通のとどこがちがうんだい？

>>235
ecoの場合、リヤワイパーとオーデオが割安に付いてくる。

>>236
そ〜なんだ、何故に愛知だけ､､､

俺それ値切りの手にしよう

>>234
嫁さんは変わらず、水色いちおしっていうか水色しか見えてない
まあそれだと先に進まんので二人無難にアイボリーで合意した次第。
オレンジにしたらウチの車庫に入れさせないからねー！らしい。

>>237
愛知県仕様ってのは、>>236さんのフォローのとおりで（サンクスです）
標準のＣＤステレオとリアワイパーが付いて64.8万円（税込）な仕様です
手元の広告には60,750円のお買い得って書いてありますね。

あれは水色だと思わないほうがいいよ。というより水色ではない。
実物を確認することをお勧めする。

>>239
60,750円のお買い得って事は
CDステレオとﾘｱﾜｲﾊﾟｰが25000円位か。
それって、Ｘ・Ｌ・Ｄに標準で付いてるものと同型かな

　エッセ男　ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

エッセのECOは助手席や後部席の人が降りて、カギを掛けたい時は
手を伸ばしてロックしないとだめなの？

エコとDはそうだよ。
ちなみに人を乗せるときも自分が先に乗って手を伸ばして・・・・

ECOのグレー内装がしょぼいと言う人もいるが、
俺的にはアイボリーよりも気に入ってる。
ところで原価って色で違うのかね？

>>245に同意だが、ドアから後がアイボリーなのが萎える。
エコについてはすべて着色なしのグレーにしてくれりゃいいのに・・・

アイボリーて成型後着色なのかな？だったらエコに余計なコスト掛けんで欲しい。

エッセ黒く塗っちゃった。

>>246
補修部品でインパネを取り寄せると
グレーインパネの旧Ｄ、ＥＣＯは
23,700円
アイボリーインパネの新Ｄ、Ｌ、Ｘは
30,800円

＞アイボリーて成型後着色なのかな？
そんな変なことはしてないよ。
元からアイボリー。

>>247
ttp://esse.seesaa.net/article/21970703.html

>>248 レスthx！

やっぱり材料からして色違いなんですね。
エコ用のグレーの材料ってミラバンあたりの色っぽい。
ダイハツが在庫消化のため、グレー材料をエッセにも使ってて
消化の目途が立ったからもんだからDはアイボリーに変更になったのかな？

アイボリーなベース素材で成型された製品の半分をグレーに塗装してます

　　　　∧＿∧
　　　 （ﾟ∀ﾟ　 ）ー┐ 　　エッセ！！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)
　　　　　 /　 /　/
　　　　 （＿（＿_）

　　　　∧＿∧
　┌ー（ 　ﾟ∀ﾟ）　　　エッセ！！
　 丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　 丶 丶　丶
　　　（_＿）＿）

エッセはカスタムじゃない名前で出てくるみたいだな。
やっぱりムーヴやタントのカスタムの商品力を下げないためか。

グランツァＳ
グランツァＶ
でどーですかね。
私のECOが絵の具バケツに見えてきました。
ポリECO軍団のせいです！

オレンジ買いました。
加速はなかなか鋭いし、高速でぬあわキロでもすごく安定してるし
いい車だわ、エッセ。
ETCを見た目スマートに取付ける場所で悩んでます。
タントみたいにハンドル奥がボックスになってればいいのに。

先日エッセに試乗する機会がありました
動力性能や静粛性は問題なさそうな感じでしたが
やはりリアシートはかなりせまいですね、そこがひとつ残念なところでした
デザインは気に入ってるんだけどなあ

＞エッセはカスタムじゃない名前で出てくる
エッセワークスのようだな。

エッセカスタムは14インチアルミ

＞14インチアルミ
レカロエディションが選べるからな。

>>254

>>258
ｋｗｓｋ

黄Ｌｷﾀﾜｧ!本日納車ﾙﾝ!
で、いきなりスタッドレスに交換してもらいましたw

出来ることならエッセにダイエットさせて小尻にしたいです

＞ダイエットさせて小尻にしたいです
エッセワークスはローダウンのようだな。

ポリブルーことシーブルーって大阪湾をイメージしてるんだよね？

＞ポリブルーことシーブルー
ウドの大木のようだな。

MCｴｯｾ情報
ｴｱﾛ(ﾌｫｸﾞ付)・ｽﾎﾟｲﾗｰ・ﾀｺﾒｰﾀｰ・他、内装がちょい豪華、例えばﾒｯｷﾉﾌﾞやいい感じのｼｰﾄ、ｻｽは固めになってます。
で、MTの設定もあるので、MT＋集中ﾛｯｸ、ｷｰﾚｽ、が誕生。

現ＥＣＯを集中ロックにできるのかなあ？

>>267
「みんカラ」に実例が数件あるよ。みんな苦労してるみたいだ．．．．．

いやいや、そうじゃなくて、エッセカスタム（ワークス？）で集中ロックあるなら、
ディーラーにＥＣＯを持っていって付けてくれるのかなと。

ホントに出るのかい？

連カキすまんが、今気づいた。
既にキーレス付きグレードがあるんだからカスタム（ワークス？）を待たなくてもいいじゃん。
Dラーに聞いてくれ。そして結果を教えてほしい。

残念ながら出ない。

残業ながら出るんだなぁ
名前はどうなるか未定だけど、もう車は出来上がってる。嘘だと思ってるでしょw


ﾀｺは今のｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰの右側に独立して付くよ。

>>271

あっそうだな。
でもかんじんのＥＣＯがない。

やっぱ違うわ。
それなら新車買うときに言えばできるんだから。
が、カスタム（ワークス）がＭＴで出るとなると、
ＥＣＯに標準装備またはオプションでキーレスや集中ロックが選べるようなら、
オプションになかった現ＥＣＯに後付けできるのかってことだな。

>>274
だから、Dラーとエコ購入交渉の中でこう言えばいいじゃん。
OP設定ないんだけど装備してるグレードがあるから部品はあるんですよね。
MTが欲しいからエコがいいんだけど、お宅で取り付けられないですかね？

>>273
つか、そのタコって、オプションとして販売する予定ないの？

＞ﾀｺは今のｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰの右側に独立して付く
ピュアスポーツモデルのようだな。

。

＞。
アルトワークス復活だな。

＞ﾆｾネ申
その追加グレードに付いてるエアロは
ディーラーOPのエアロと同じやつなのかね？

期待はしてないが、
ﾆｾネ申の言うとおりのグレードが出るとしても100万超の価格になるんだろうな。

実用車はミラと考えれば、実用一辺倒でないエッセでは豪華（価格も）グレードもありなんだろうけど、
エッセというクルマの本質（シンプルビューティーだっけ？）とは違う気がする．．．．

エッセカスタムの詳細知りたい？
値段はまだわかんないけど

＞100万超の価格になるんだろうな。
貧乏人をふるい落とす為だな。

サスやタコ、キーレス、男向きの色は欲しいが、エアロやフォグはイラネ。

俺もエアロとフォグはいらんな
車体色に黒を追加すればもっと売れそうな気もするんだがなあ

＞車体色に黒を追加
レーサーに人気があるからな。

黒は追加されるよ。
が、ｴｱﾛとﾀｺはｾｯﾄ。ｽﾎﾟｲﾗｰも付いてくる。ついでにｷｰﾚｽも…。
よってECOにｷｰﾚｽやﾀｺが付くというより、ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙにMT追加といった感じ。

>>288
281の質問には答えてやらないの？

ま…まさかターボ仕様じゃないよね？

いつでんだよ！

脳内で発売
とかいうオチじゃないよな？

まぁエッセかすたむ？が販売されても台数は出ないよな

ここでの評価は高そうだけど…
MT乗りなんてホントに少数派だから。

貧乏人向けモデルのクルマにわざわざ経営資源投資して
しかも少数ユーザー層相手のモデルを追加する馬鹿はいないわな
普通に考えて・・

オレンジ納車になりました。
凄い車だ！っておもいました。MTの入り方もスポーティで◎◎です！

あ、ちなみにエッセのスポーティモデルのことですが、
セールスに打診したところ「現段階じゃおおっぴらにはいえない」という意味深な答えが。
おれは安さ命だからどうでもいいんだけどね。

今日２台黒いエッセが流れていたよ。あの日以来ぜんぜん見なくなったから、
極度の疲れで黒いポルテと見間違えたと思ったけど、どうやら男エッセは実現するようだ。
ちなみにおもいっきりフルエアロでした。

エッセの場合はムーヴみたいな「カスタム」じゃなくて
ムーヴラテみたいに「クール」のがイメージが似合いそうだ。

でも俺はエアロはいらんなー。
マイチェンでエコにキーレスOPが付けばいいや。ダメならミラを待つ。

ミラが期待はずれだったらアルトも含めて3車で検討。多分エコを買う。

X乗りの俺には関係ないな。
サスもシートも変えてて嫌なとこないし。

俺はECOだけど、
特に不満はないよ。

カスタム厨ウザイ

本日車を売ってまいりました。
後は来週の月曜に納車予定のＥＣＯを待つのみ。

>>297
ダイハツ京都工場総安に通報しました♪
ご愁傷さま(*´д`*)

ひ・・・ひどい(´Д⊂

>302
野郎 なんてことを思いつくんだ・・・こいつは・・・やばい・・・ぜ。

まあ、帰りに職長から何にも言われてきてないから多分大丈夫だと思うけど・・・・・・覚悟「完了」！

では、名無しに戻ります ノシ

>303だった。


失態である。

>>304
正しくは >> だと思う。
気にするな…部品ライン…気にするな…
まあミラが出たら、エッセは見捨てられると思っていたが、まだまだイケルな！

>>306だった




頭を冷やしてきます。

>>305
そっか。さっき帰ってきたんだ…
部品ラインというだけじゃなく、Bｼﾌﾄで本日休出した者…
追加情報通報しときます(・ε・)

KFエンジンはチェーン駆動ですか？

ECOをダイハツ社員割引で買うと何万引きですか？

割増し料金じゃね？

>>310
つメンテノートの最後の方

この車で初めて高速道路走った、100�`超えると空を飛ぼうとするんだが。

>>314

kwsk

>>315
ハンドルと車体から感じる接地感が極端に少なくなり、
フワーと離陸しそうな感覚だった。

１００キロって軽でも高速で出していい速度なのに。
スポイラーとかない状態かな。

４ATのエッセでリミッター効くまでだしましたが結構しっかりしてましたよ。
155／65Ｒ13のタイヤがよかったのですかね？
やはり半島タイヤではふらつきますか…
13インチにアップしてはいかがですか？
タイヤも選べる範囲広がりますし。

ＸだのＬだのにしてりゃキーレスだから気にもならないんだろうけど
ＥＣＯ海苔のモレは毎回ドアにキーを差し込むたびにドアの板金がたわむ光景に
orz・・って気分だったぜ
最近は「こいつは軽くてしなやかだけど強度も十分な新素材でできてるんだ」と
自己暗示かけてるけどｗ

このクルマ0-100何秒？

６秒台

一週間くらい前にECO納車したけど
元気な車だねー、前乗ってた車が鈍足激重の軽だったもんで
同じ感じで踏み込むと、どんどん加速して飛ばしすぎてしまうｗ
シフトの感じが独特に感じるけど慣れの問題かな

>>316
自分も120km出したらふわふわ感は感じた100ｋｍではそうでもなかったけど
軽いからねぇ。。
でも車高の低さが、トラックに抜かれたり高速の橋の上なんか
風に煽られる場面でプラスになってるともオモタ

よしこいつをキーレス化するぜ

直結か

>>316
今１２０Ｋｍで走って来たが安定してた。
タイヤを１４インチにしてるのと、サスを交換しているからかな？

ただいまシルバーのＥＣＯ納車完了しました。
たかだか車屋から家までの６Ｋｍぐらいしか乗ってませんが、
なかなか走りますね。立ち上がりも早いですし。
ただ、ＦＲ車からの乗換えなので仕方ないことですが、パワステがふにゃふにゃ。
短めのシフトストロークも初めてだったので、おおっという感じです。
ドア全部がドアロックされてなかったので、１枚づつロックしなければならなかったのが
ちょっとめんどくさかった。

リアハッチは確認したかい？

>>323
・・・・・・・・・・・しばらく考えた。

なるほど、イグニッションのキーレスだな。

>>326

忘れてることを風呂の中で思い出しました。

ECOです、そろそろ1万キロ超えそうだ。

ナラシが終わりシフトフィールとエンジンが軽くなってきて、

ますます気に入りました。

とにかーく！
１、黒を設定する
２、キーレスつける
３、国産の155　65R　13タイヤ標準
これで70万で出せばいいと思う。

俺なら、2と3だけで75万出しますよ。

エッセにカスタム仕様が発売になるのは本当か？　　噂で聞いたんだが…

ミニカPcなら76万2300円でキーレス付きますよ。

>>333　レス�d。

今乗ってるのが、旧ekなのよ。
3G83はもう十分って感じ、更に1世代前のクルマは買えないよ・・・

んじゃ、ミラLの3ドアなら75万6000円でキーレス。黒もある。

エッセカスタム
Xグレードに対してプラス以下の装備
・ピンストライプつきロアスカート（フロント･リヤ）
・リヤスポイラー
・フロントフォグランプ
・サイドストーンガード
・14インチアルミホイール＆タイヤ
・ルーフアンテナ
・黒内装
・メッキプレートつきシフトノブ（ATのみ）
・ヘッドレストつきシート（フロント・リヤ）
・タコメーター
・メッキインナードアハンドル
・オートエアコン
・照明つきバニティミラー

2WD　5MT・4AT
4WD　4ATのみ

プ

>>336
それで、いつ頃発売なんだ？

>336
典型的なオタクの妄想。

>338
12/25発表とのこと。
価格は未定。

ＤやＥＣＯでキーレスやパワードアロックはオプションになるのかな？

オートエアコンはありえんな

>>336
欲しいってほど魅力的でもないと思う。

カスタムにあったらいいなパーツは
キーレス、ステアチルト、オーディオ、タコメータ、全面UVガラス、
足回り強化、ATは全車4AT、あとは妄想なんだが6MTが欲しい。

ダイハツ様、カスタム発売記念としてECOにPドアロック付けてください・・・

カスタムってのは自分でやってこそカスタムだと思う。

＞12/25発表とのこと。
ワークスは限定１００台みたいだな。

>>336
Xは元々オートエアコンじゃねえの？

>346
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

自分でカスタムしろよ、特別大した装備じゃないだろうが。

ねぇところでさ、ｴｯｾのTURBOまだぁ？

あるよ

エッセターボよりエッセ低燃費スペシャルが出るほうが確率は高いと思う

低燃費スペシャルなら、すでにECOがあるんじゃね？
CVTはカタログ燃費でMTを超えられるんだっけ？

あとはECOをベースにアイドルストップと電動パワステかな？

エッセ・ハイブリッド

既に新エンジンのおかげで四つ星も取ってるし、ミラ�Xみたいに販売には結びつかない
スペシャルを出す理由があるとは思えんが。

男に乗ってもらうためかもな。

エッセとかオプティとかって男が乗る車か？
ＭＴ関係なしにフォルムが明らかに女性向けだろ

男エッセ予約してきました。

楽しけりゃマーケティング関係ないから。

エッセバン、カモ〜ン

600�`台ギボン

ディーラーオプションのウインカー付き電格ミラーをつけている奴はなかなかいないな…
やっぱり高いからかな…
（なんとミラVにも取り付け可能）

オレ付けたよ。
けっこうしたけど、手で格納しなけりゃならんもどかしさを感じることを思ったら
付けたほうがいいかなと。

>>362
こんな安物にそんなもん付けて馬鹿みたいで笑われるぞ

電動格納はあれば便利だけど、追金してまで欲しい装備ではないなぁ。
それより、パワーウィンドウが何故ここまで一般化したのかを知りたいｗ
今時は一部軽トラックを除く、殆どの車に標準装備だし(ﾉ∀`)

てか、ｽﾚ違いだな・・・。(´･ω･`)

ETCがもっと早く普及すればパワーウィンドウはなくてもよかったな。

知り合いはAZ-1でドライブスルー行ってる。

>>366　罰ゲームみたいだ・・・

>>364
ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽやｻｸｼｰﾄﾞは標準装備じゃないの‥

パワーウインドは付こうが付くまいがどっちでもいいが、
５ドアにもなると電子ドアロックが必需品だと思う。

降りた後、ぐるっと一回り施錠確認してから離れるのはeco乗りの儀式
みたいなものと思ってあきらめています。

ecoが売れるような田舎ではドアロックをする習慣がないはずだが。

>>363

軽の時点で笑われてるけどね

>>372
笑われるわきゃ無いだろ。経済的で良いわねえて言われるゾ

ECOの人へ、
Dに標準装備のCDステレオ（グレー）が不要になりました、
オーディオ周りのパネルもありますので、+ドライバーだけで装着出来ます
よかったらもらって下さい。

Ｌにも電動格納ミラーがついてればいいんだが・・・。

正直、軽の車幅でミラーを格納しなければならない場合があるのか？

と、田舎者の俺は思う。

壁に寄せるとき当たらないように格納するときがある。

約１０ヶ月まえから白のエッセのってる
女なんで足元ランプやらシートカバーとか付けてるよ

もうかわいっくて仕方ない
白にのってる人いるのかな〜

友達に常用饅頭クルマっていわれてますｗ

Xにキー連動格納ドアミラーが付いている俺は勝ち組(^_^;)
（ロックしたのが解りやすいよ）

ちょっとちょっと奥さん〜
カスタムはどーなってんのよぉ〜？

>>379

男ならＭＴでしょ






という時代はとうに過ぎたな

黄色系が走ってる姿はプリンが走ってるみたい。 ウケ狙いでルーフをカラメル色に塗り、まったりと街を流してみたい。

>>382
今食べてたプッチンプリン吹いたwww
俺のPC汚した責任ということで、ユーの黄エッセをプリン色に塗り替えて東京プリンのCDを大音量にしてまったりと街を流してください。

>>382
長崎のカステラ屋のバンはその配色

これでポリバケツに続き、黄色は「プリン」で確定

シーブルー→ポリバケツ
サンシャインイエロー→プリン

>380
紫色もあるよー。あの色のせいで、恐ろしくDQN臭が漂っていました。
でも、スピードメーターの位置はそのままに、同じデザインのタコメーターが運転席側に設置してましたよ。

ミニクーパーもビックリなプリンESSE、いいなぁやろうかなｗ

塗らなくてもいいのでカッティングシートでぜひ。
見てみたい。

エッセじゃないけど
ttp://www.me-ja.co.jp/blog/archives/2005/10/images/s1130323309.jpg

>>376
極めるというか、ダメ押しというかね。
いいんでない？洗車機入れるのに便利だし。

>>386
kwsk

�@エコの色がシルバーとホワイトと…４色くらいに減る。
�AＬにマニュアル追加
�Bカスタム追加

>>392
�@で気になるのはポリバケツ色が残るかどうかだなw

>>393
eco専用カラーとして存続に１票。

んと…
カシスなんたらも残る。
あとは忘れた。

>>392
>�AＬにマニュアル追加
４ＷＤ＋マニュアルも出るのか？

>>396
それは未確認
すまぬ

カスタムはAT（or CVT!?）のみかな、やっぱ

４色のうちシルバー、ホワイト、カシスだったら残るはエッセのイメージカラーのイエローかな。

>�AＬにマニュアル追加

マジで期待します。　ﾏｯﾃﾙﾖｰ

LグレードのMT追加は本当。ただし2WDのみ。

カラーは
カスタム　X06（新色ブラックマイカ）・S07・B61・T19・S32・541
X・L　　　　541・R50・G42・B61・S32・X06
D　　　　　 T19・W09・S07
ECO　　　 S32・S07・T19・W09
　　　　　　　（541・B61・G42・R50廃止）

＞LグレードのMT追加は本当
あの会社のことだから、追加されたとしても
ﾊﾟﾜｰﾄﾞｱﾛｯｸ+ｷｰﾚｽが装備されて無いうえに、ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝでも選べないようになっている
というオチがありそうだなｗｗｗ（そのうえ車両価格はAT車より５000円高だったりして・・・）

よくわからんがＬはパワードアロックもキーレスもついてるぞ。

Ｌの装備はATもMTも同じだと思う
値段は今のご時世、MTも同じだと思う

ｴｯｾｶｽﾀﾑは108万で確定のようだな

+10ﾏｿでﾐﾗAVY RS買えるがな(-.-;)

ECOは色が減るだけなのかorz
カスタム以外にも新色いれてくれよ

エッセは軽量チューンに費用が掛かります。

ポリecoが無くなるのか・・。

フロントバンパーが派手に凹んだまま走ってるエッセ見かけたよ
リアの大きく凹んだのも見たことあるんだが本当に何やったのかと聞きたい…

ミラスレより

840 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 17:47:45 ID:HTCOaKOl0
ああ、あと、エッセカスタムが出る。
2WDはMT選べるから
ecoのパワーロック＋６スピーカーが出るかと思うと結構魅力だと思う


カスタムでもMTが選べるってのは非常に朗報！

>>409
1年間のみ限定発売されたロイヤルプレミアムポリブルーecoとして伝説になるはず。

今月いっぱいは無くなる色も受け付けてくれると思う…
ポリバケツエコを新車で購入出来るのも、あと４日…

>>409
ポリバケツECOって結局何台ぐらい生産されたのかな。
激しく気になる。ひょっとしたらこのスレに居る御人１台
だったりして‥

そうそう、ポリバケツECO買いましたよ！こないだ注文して来月5日頃の納車予定。
嫁さんお気にのグリーンと迷ったんだけどもな。報告遅れて申し訳ない。

赤エッセ


ttp://esse.seesaa.net/article/23072809.html

黒エッセにピンクエッセ

ttp://esse.seesaa.net/article/21970703.html
ttp://esse.seesaa.net/article/21892087.html

某所ブログとか読んでると結構飛ばし気味で燃費リッター１５キロ前後ってのを見たんだけど
他の人らもそれくらいなのかな？教えて下さい。

>>416-417
何だかフィッシング警告が出る…

>>419
フィッシング警告?

>>420
リンク踏んだら「このサイトを報告しますか？」とか何とか

>>421
自分のは出ないけど。
単なるエッセオーナーのブログだよ

宣伝乙

知ってる人ちょっとおせーて。
エッセのフェールゲージ点灯してからあとガソリン何リッター位残ってるのでしょうか？・・・限界まで走ってみたいのですがガス欠は避けたいので限界まで走った方いたら教えて下さいm(_ _)m

だいたい5リットル

エッセのカスタムっていつでるの？

つ>>340

ありがとう

しかしカスタムは装備から見て110万〜120万くらいするか？
ちょっとCP的にはアレかなぁ

＞カスタムは装備から見て110万〜120万
レカロを選ぶとのりだし150万だな。

ｼｰﾌﾞﾙｰのｴｯｾに乗ってます。
ポリバケツと言われると
とてもむかつきます。

アイボリーは便器に見える。TOTOって書いたら便器だな。

未だに社外マフラーないですか？

ま、そうきにすんなよ＞ポリバケツ

色がソリッドの車なんてたくさんあるのにポリだの便器だの…
全体に色の選択がアレなのかな…

Lのアイボリーってなくなるんですか？
購入を検討していたのに・・・。

色はともかく形が四角っぽいからポリバケツのイメージとか？
個人的にポリバケツって愛称は庶民的で好き。
便器はどうかとおもうけどね。

ポリバケツエッセオーナーのひとりごと。

もし401が本当なら、ＥＣＯやＤのポリバケツが・・・。

色は言うまでもなく、後ろ姿とひっくり返したポリバケツの形が似ているからじゃない？どちらも台形だし。

＞購入を検討していたのに・・・。
エッセワークスは半年待ちのようだな。

アンナちゃん、スズキスレに帰りなさいよ。

誰かECOのリヤシート交換してヘッドレスト付きにした人いる？

>>442
http://minkara.carview.co.jp/userid/210152/blog/2588735/
http://minkara.carview.co.jp/userid/221046/car/111973/480260/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/197434/blog/2212075/

>>443
し、しまった
リアシートだったのか・・・orz

>>443
http://ameblo.jp/saohonohina/entry-10019041195.html

そういえば買って半年で錆びたとか言う人
居なくなったな。
やっぱりアンチのガセだったのかな。
販売店にクレームすればといったとたん書き込みが
無くなったもんな。

>>442
パーツとして頼めば入手可能だろうね。
取り寄せてDIYで自分で付け替えてもいいし、
めんどくさいなら工賃払えばDラーでもやってくれると思う。

＞買って半年で錆びたとか言う人
ソリッドは改善の余地が多いみたいだな。

↑
あっちに行ったり、こっちに来たり・・・楽しいか？

マガジンXにエッセカスタムの事が載ってるらしいよ。
誰か読んだ人いる？どんなだった？

Xグレードにエアロと14インチアルミ、あと内装がカスタム専用に
その他チマチマとした追加装備など

>>450
マガジンXにじゃなくて、サイトのネット会員限定コンテンツとしてUPされてる。
http://www.mag-x.com/blog/index.html

リアスポ フルエアロ(ピンスト付き) ヘッドレスト付きシート(前後)
ルーフアンテナ １４アルミ フォグ タコ

あとなんかあったかな？

>453
>336

>>454
>>336はちょっと違うな
Ｘに付いてるオートエアコンと照明付きバニティミラーはカスタムでは落ちる

ハンコックのタイヤが
エッセのデフォですか？

＞リアスポ フルエアロ(ピンスト付き)
ライバルはＭＳデミオのようだな。

>>360
多分、思い込みの要素が強いと思うよ。

スイフトスポーツから乗換え。
ポリeco納車され早二ヶ月。
とてもごきげん。
皆さんはいかが？

納車から約１０日。ゴムが焼けたような臭いがボンネットからしてくる。何だ？

ポリeco明日納車。今夜寝れるかシャン。

>>461
今は慣れましたが、初めてドアに鍵を挿したときの
ベコッという感触には衝撃を受けました。心の準備を!!

>>459
旧スイスポ？
乗りくらべてどうよ？

漏れもｽｲｽﾎﾟとの比較は気になる

>>462
>ベコッという感触には衝撃を受けました
おいらは、ミ○カからの乗換だから、大して気にも留めなかったけど。
この価格でまともな乗用車の装備・性能に感動した。

つか、ここの住民でポリecoな香具師５人ぐらい居ないか？

エッセにフェンダーミラーって似合うかな？
こんな感じのやつ。
ttp://shopping.hobidas.com/shop/minimaruyama/item/B101.html

現行スイスポ(AT･ｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝ無し)からの乗換えです。
スイスポも巷の評判通りとても良い車でした。
ただ車に乗らされている感じが強くて…
エッセはゴーカートのような愉しさを毎日味わってます。

>>467
レス�d
いま自分は次のクルマをエッセからスイスポ、果てはMSアクセラまで幅広く物色中ｗ
なんで参考になるわ
ちなみにエッセのほかにクルマ使ってます？

>>468
ぜひ、MSアクセラとエッセの両方を買ってくださいよwww
いろんな意味でどちらも楽しめますよ、たぶんスゴい相乗効果だ！
自分はアルファの147GTAとエッセに乗ってますが、どちらも楽しいですよ

俺はフィールダーとジムニーとECOです。
貧乏臭い組み合わせというか、貧乏です。

俺もアルファとECOの組み合わせです。
エッセはコストダウン策が方々に見受けられるので、
それも技術の一つとして割り切れないと、不満が出ると思います。

チープで何もないところがいい。

>>468

エッセカスタムはATのみだって。
新色のブラックマイカはECO以外でしか選べないみたい。
ECOで落ちる色はイエローでした！

あと、Lのマニュアルは２WDのみで、４WDは選べないんだって。

すいません。書き込み中にアップしてしまったよ。

>>468
>ちなみにエッセのほかにクルマ使ってます？

現在は妻のワゴンRとの二台体制。二歳になる娘との三人家族には必要十分に感じるよ。
ちなみに運転歴十年目。
ギャラン→ジムニー→現行ジムニー→旧型パンダ(MT)→現行スイスポ
…といったマイカー歴。
長々とスマソ｡

だけどエッセスレって楽しそうなヤツが多いよな。
本来、シンプル好きだった日本人の心に訴えるモノがエッセにはあるのかもね？

エッセカスタムの画像はネット上ではまだ見れないのですか？

>>478
MagXの有料会員サイトで流出画像見れるけど
原稿がコピー重ねまくりだから、細部は潰れて不明瞭で全く参考にならん

純正の黒テッチンホイールが好きなんで、
ウチのecoを13インチにするにあたってヤフオクで探してみたんだが、
タイヤ、ホイールキャップ無しのホイール単体4枚で8000円位で落札されてる。
案外高いもんなんだね。
それでもまあデーラーで新品買うよか安いだろけど。

カスタムにMTがないとは…
まさか、ソニカに！？

あるわけ無いか…

L MT 2WDっていくら位になるんだろう？
75万（税込み）切るかな？

>>482
ムーヴLではATとMTが同価格になったから、エッセでも同じになる可能性があるんじゃないか？
MTは数が出ないだろうから、十分に考えられると思う。

>>477
想像するに元走り好き&車好きな親次世代が、ちょっとした小遣い程度で
購入するのにピッタリなクルマがecoなんでないかな？
エンジン元気だしチープだけど安っぽくもみえないのがポイント高い。

俺がまさにそうなのだが。これがミラやアルトだったら買わん。

エッセが国民車になって、街に溢れかえったら、逆にミラやアルトを買うだろうな。

>>483
そんな、MT車とAT車が同じ値段やなんてことが・・・（ｸﾘｯｸ　ｸﾘｯｸ


うわあああああっ！　ほんまやぁああああっ！！

え、えらい時代になってしもうたなぁ・・・

いや、まぁそんだけMTの値段が上乗せされたもの
というだけの話なんだがな

おれ車くわしい方だとおもっていたけどエッセって初めて聞いた。
真面目にどんなかっこしてる車なんだろ

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>488
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽしてしまうが・・・
|ω･`)つ[ttp://img50.imageshack.us/img50/4525/lanza5tc.jpg]

昨日ＥＳＥＥとソニカを試乗してきました。
最初にソニカ乗ってからエッセ乗ったんだけれど、
ソニカは乗り味がメカニカルでした。ハンドリングはイイ
只ターボの利きが俺のムーブからすると更にマイルドになっててうーんという感じでした。
か微妙に印象が薄い車でした。中身は良く出来た普通車ですね。
エッセは期待を裏切る力強さを持っていて車重が無い部分が凄くデカイ事を
感じました。
これで軽のＮＡか？ともしターボーが付いたら更にワクワクできんじゃんと思いました
只ＮＡでも十分レベルですが車内は結構うるさいですが・・・・・

>>490
括弧で囲むとき、空白追加して。”]”がつながってて邪魔っす。

ってマジカッコええな。ネタにしても。

>>490
こんなfiat126はじめて見ました。
確かこれにもポリバケツ色がありますね。

LとXで一番人気色のアイボリーがなくなるなんてことがあるのでしょうか？

>>494
ダイハツ関係者もここをチェックしているから、大丈夫ですよ

俺のエッセが先ほど修理工場に・・・。
昨日、同じアパートの住人に駐車場でぶつけられた。
相手の車は10年くらい前の軽なのに、バンパーがちょっとしか凹んでない。
対して、エッセはバンパーがもろに凹んでタイヤに接触してる。自走できない状態。
いや〜今の車って軟らかいんだね。

ちなみに、これから代車として日産モコが来る予定。早く乗ってみたい

やわらか戦車っぽい

プリンは柔らかいからな。

＞ダイハツ関係者もここをチェックしている
エッセカスタムはガセだったようだな。

>>499
ポリecoが納車の日に我が家の玄関先で営業さんが、年末ギリギリに
エッセカスタムがでますって言ってましたよ。
25日前後の発売で価格はXと同程度の100万円くらい。
ターボ無しのエアロ装備。正直売りにくいって話で盛り上がりましたよ。

エコ買って差額でシートやサスいじったほうが、と思う俺。

>>501
禿同

話がわかるヤツが多い良スレだね！

>>503
このエッセ　スレは歴代良質なスレでずっときてますよ〜

そうかぁ？カスタム厨がたくさんいるのに？

ｶﾗｰﾄﾞﾄﾞｱﾐﾗｰ、ｶﾗｰﾄﾞﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ、ｷｰﾚｽ、ﾀｺで、黒内装。
+5ﾏｿでｅｃｏ買う。
っつーか、黒内装だけでいいよ。あとはｏｐでなんとかなるから・・・

エコの黒内装のみで十分だけどヨタから天下りして来ている社長は
収益重視なんだろうね。
本当はなんら作れるのにこっそり乗せてカスリ取ろうとする精神が嫌や。
まして２極化して軽が売れているから強気だよね。
現在私ムーブに乗ってますが、新モデルは高くて買えない。
価格は現状に近いですというスズキの方が欲しくはないけど評価出来ます。

＞っつーか、黒内装だけでいいよ。
防臭加工は先送りのままだな。

ちょい先の話だけどさ、資金繰りできたらエコ買おうと思ってるんだよね。
んで、ステアリング・シフトノブ・シートは真っ先に替えようかと。
ウワサのカスタムの黒内装は魅力だけど、ベージュの女っぽいエコの内装に
武骨なステアリングやバケットが鎮座してるのもミスマッチでいいと思うんだｗ

＞ウワサのカスタムの黒内装は魅力
ソニカのを流用したみたいだな。

所で手加えてオールペンするなら何色かな？
プリンもいいんだけれどモット濃い黄色マンゴー位の色ならサイコー
なんだけれどなぁー
俺は個人的にはフィットの青の様な醒める程のブルーメタリックにしたい

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

新車買ったこと無い貧乏でスマン
このスレでECOに興味沸いたんですけど、乗りだし幾ら位用意すればいいですか
下手な中古買うより安いのはいいね

>>513
オプションなんも付けんと
70ﾏｿ前後ってとこじゃないかな。

>>513
goo-net辺りでいいから調べてみ。今だと60万辺りから70万程度。
正直近所で出物無い限り、新車の方がいいかもね。
陸送代、結構馬鹿にならないから。

エコって値引きないんだろうな〜

俺は５０００円で見積もり一発サイン。
元から安いのにまだ値引きって。そりゃ景気もようならんわ。

>>517
5000円って値引きの事？

>>513
70ﾏｿ台で収めました。初めは中古を探していてまさか
新車を買うなんて思わなかったけど
車検が丸々３年後というのは結構大きいよ。
消耗部品代もあまり掛からないし。

>>518

その通り。

ポリバケツが人気みたいだが、グリーン買った人はおらんのかね？？
なかなかない良い色だとおもうんだけど・・・・

エッセ欲しいけどKa買ってまだ１年だし、買えないなぁ〜
と思いつつカタログ眺める日々。
エッセと他にあがった候補と言えば、eKワゴンのMTとムーブのMT。価格が違うけどｗ

でも車高が低いのは絶対いいよなぁ〜馬力も燃費もエッセが一番いいとおもうから結局エッセに逆戻り。
と脳内で楽しむ日々。

>>521
グリーン車乗ってますよ。カタログ見たときは全然眼中になかった色でしたが今ではどのエッセより良い色と思ってますよｗ
結構目立つ言えば目立つ色ですが、泥はねとかはあまり目立たない色ですね。
私の周りでは良い色だとか可愛いねだとか言ってくれる人もいますが、やはり変な色と思う人も少なくないです。
私の住んでる所周辺でも緑エッセは自分の以外まだ１台しか見てないし、
友人にも｢皆(この色のは)乗ってないんだし、変な色だとは思ったことないの？｣といわれましたし。いや全く思ったことはありませんが。(購入後はですが。)
この緑色だって可愛いし、良い色ですよ。でも回りから見れば変と感じてしまう色だと思っています。

バンパーの面積が広いからミラーに映ると色の塊が迫ってくるようで
独特の存在感が在りますね。とくにパステル系。

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。

ECOの試乗車って近畿近辺で無いでしょうか？
ダイハツの試乗車検索でも見つからなかったOTL
どうしても5MT乗りたいのヨ。

>>525
ecoの試乗車なんぞ
日本全国探してもないだろ。
愛知県まで来る気がありゃ
俺のecoに乗らせてやってもいいぞ。

>>522
おお！やはりいたか！泥はねが目立たないとは良い色だ。
人が選ばない色にすると変人扱いされるんだよね〜ある意味快感だけどｗ

>>524
片目ならまだ良い。Kaは片目切れると連動して生きている方のライトもつかない＿|￣|○
しかも残業して９時くらいだった。仕方なくハイビームで帰ったけど対向車は迷惑だったろうなぁ〜すまぬ。

おれも買うならｴｺだなあ。シフトタッチが気になる。
ミラバンのそれをコキコキしたことあるけど、結構ガッシリしてて意外だった。
エッセだとどんなもん？

Ka糊はこなくていいよ。誰も聞いてないから。

結構ガッシリしてます。ごっつい感じで入れるときに多少ゴリゴリしますが
許せるレベル。ストロークも短めなので悪くはナイデスヨ。

俺からすると、わりとユルユルだな。それでいてスムースに入らない。
かなり許せないレベル。ストロークも長めで腕が疲れる。

>>525

長野ダイハツ販売 木曽店
ttp://map.daihatsu.co.jp/c/f/?uc=55&BT=129&cid=261&grp=daihatsu01&rflg=1

>>532
おおっ、ポリエコじゃん。スゲー

>>529
まぁまぁ

>>532-533
ポリecoカタログから落ちるから、そのうち試乗車処分で
売り物にするのではないだろうか。

ttp://map.daihatsu.co.jp/c/f/?uc=55&BT=129&cid=433&grp=daihatsu01&rflg=1
ECOの試乗車は全国に2箇所しかないんだな

>>526
>>532
>>535
ありがとうございます。長野１店、広島２店（、愛知１店w）ですか…
どちらにしても遠杉。
AT試乗車でエンジン以外だけでも見てみるとするか…
あー、でもやっぱりこの軽量車をMTで味わいてぇ〜

>>536
ある程度エンジンの癖は、ATでも判る。近所で試乗しる。
シフトフィーリングは買ってからのお楽しみ。

ATとMTでは、同じエンジンでも別物に思えるほどフィーリングは違うよ。
特に軽は排気量が小さいから、相対的にATのロスが大き過ぎてまず同じ排気量とは感じない。
ただMTは、ダイハツの場合軽トラ並みのガッコンシフトなのでシフトフィールは期待するな。

そこまでシフトフィール悪いようには思えんがなぁ。期待しても良いと思う。
エルフほどヨレヨレでもないしどちらかというと新型キャンターに近いカッチリ感ある
まあキャンターみたくストローク短くはないが･･･まあ好みの問題かね。

>>539
おー！なるほど。
キャンターはシフトの抜けは悪いけど、入りはカッチリ。
エルフは抜けも入りもフニャって感じだもんね。
って、トラック乗りじゃなきゃわかんないじゃん！

>>539,540
誰が漫才のノリツッコミをしろと・・・w

いや実際、キャンターに似てるなぁと思ってたんだがｗ
でもやっぱトラッカーいるのね。親近感なだ。

Ｘに乗ってるんですが、社外品のスターターを取り付けようと考えています。
キーレスって、アダプターなくても使えるんでしょうか？
方々に確認してもなかなか確信の無い返答ばかりなので(´-｀).｡ｏO(・・・・・・・・・)

ecoのシフトフィールを確認したいが近くにecoの試乗車が無い地域の人は、
最寄の三菱ふそうへどうぞ。

>>544
大型免許がないと乗れないのかecoは。

エルフもキャンターも普通免許で乗れるだろ。
スムーサーEならAT限定でも乗れるぞ。

スムーサーE関係無いだろ
シフトフィールの話なのに

シフトフィールよりもディーゼルっぽい出足の加速感がトラックの様だと言ってみるテスト

＞ecoの試乗車が無い地域の人
エッセワークスは１１８万円のようだな。

ECOにタコメーター付けてる人いませんか？付けたいのですが、どこのメーカーがいいのやら・・・

＞ECOにタコメーター付けてる人
フィール無視の下手くそだな。

ECOを３万円値引きのフロアマットサービスで
買ったんだけど、まだねばったほうがよかったんかな？
同価格のアルトだと５万引くと言われた。

>>550
みんカラのぞいてみれば？何人かいると思うけど。
メーカーは自分の好みで決めるしかないでしょ。

ecoにタコメーターなんか付けてどうすんの？
いちいち見ながら、シフトチェンジするの？
どうせ最初だけで、すぐに邪魔になるだけだと思うよ。

走行中はいらないけど坂道発進とかの時はあると便利だな

タコメーター見ないと坂道発進も出来ないのか？

ガッコンシフト…激しくガッカリだｗ

しかしこの車はカラードドアミラーが似合わんなあ（いい意味で）。
ECOが一番見た目がいい。安いフィアットみたいで。

ねぇ、エッセカスタムまだぁ〜？

12/25

カスタム発売は来年に延期になりました

今日、緑エッセを見た。グレードはL。

駐車中だったが、メーター内で何か赤い光が点滅してたんだけど
あれが、セキュリティアラームシステム動作中ってサインですか？
オーナーの方、教えてください。

抹茶ういろう

>>562
確かにそんな感じの色合いですねｗ
道端の駐車場に頭から突っ込んであったので、
主にリアビューを見たんだけど、
スラントしたリアハッチのためか
バンパーも含めてボリューム感がなく「小さい！」と思ったよ。
前から見たアゴ（バンパー）のボリューム感とは大違い。

たしかにそれは言える

＞発売は来年に延期になりました
セルボワークスと競合するからな。

台形でころんとしてて可愛い車だなー
室内は狭そうだけど
あと車高低いね

本日ECO抹茶納車されました。
かわいいやつめ。

>>561
オーナーですがメーターのところで赤く点滅しているのが
セキュリティアラームシステム動作中てことでいいですよ。
設定解除も可能です。私はディーラーで設定してもらった
ので解除の仕方が今もってわかりません
車のキーをなくしてしまうと結構めんどうなことになると言われました

夏に買ったから最近まで気が付かなかったけど
2本スポークステアリングは冬に握ると結構冷たいね・・・。
Xのウレタンが少し羨ましい・・・・。
カラフルステアリングカバーが欲しくなったよ。

洩れecoだけどmomoステ。

カスタムはモモステかな・・・

>>567

抹茶のＥＣＯですか。
俺もオレンジとかにすればよかったかな

全力でオレンジ！

＞カスタムはモモステかな・・・
オートサロンでデビューのようだな。

エッセカスタムオーダー開始　内装変更(ドアトリム・天井内張り)ターンランプがソニカ共用になりタコメーター・14インチアルミ・フォグランプ・エアロバンパー　あとはＬにマニュアル追加・ＥＣＯは白・銀のみ車体色設定

＞エッセカスタムオーダー開始
１２２万円（税込み）だな。

＞Ｌにマニュアル追加
＞ＥＣＯは白・銀のみ車体色設定

露骨に上のグレードを買わそうとしてるなｗ
まあ金の無い連中（おれ含む）はだまされないわけだがｗ

120万オーバーか．．．．、割安感出す為にも110万円台にして欲しかったな。
もしかしてMT無いの？

だよな。１２０万なら普通の軽の価格帯だよ。

そう考えると、ミラAVYのRSは意外とお得だったのかもしれんな・・・・。

エコポリを買ってもらうとダイハツ様が困るという戦略ならこっちも素直に
ＬのＭＴ買おうよ。Ｘは高いしカスタムで値段取るならミラにした方がエエ
ＬのＭＴ値段ナンボかな？

エッセカスタムオーダー開始
のソースはどこですか？

>>576はアンナちゃん（釣り師）。スズキスレに帰りなさいよ。。。

過去スレだとカスタムはNAらしいとの書き込みもあったよ。
NAならそこまで高くないとも思うが・・・

月曜日。今週はアルトMC、来週はミラFMC、再来週エッセMCなんでしょ？
まあ、もう少し待ってればはっきりするよ。

オレンジＸ来た。

しかしインパネ着けた人いる？
なんか激しく合わない気がする…。
取れないかな、コレ(´Д⊂

いくら気に喰わないからってインパネ無しで乗る気にはなれない

真ん前にエッセがいたんだが、意外にエッセて大きく見えるな・・・・。
丸みがあんまりないからかな。

>>585
感じ方は人それぞれってことね。
金額に見合った素材には見えなかったもんで。
そのうちなじむかも試練。
乗り回してみる。

587は一度「インパネ」を具具って見たほうがいんじゃね？
バイザーなら漏れは着けてないがw

>>584の「インパネ」が何を意味しているのか判らんから話が見えんな〜
とりあえずインパネを意味していないことだけは確かみたいだがｗ

OPのカラーパネルとかのことではないか？　と想像

おれも全然話しが見えない。
インパネだって、展示車見ないで買わないだろ？

OPのカラーパネル？元に戻せばいいだけじゃ？
ディーラーに外した奴あるでしょ。

ダイハツ、お客様を連中呼ばわり
WBSにてダイハツのおっさんが大切なお客様を連中と呼び波紋をよんだ。
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/

http://response.jp/issue/2004/0823/article63021_1.html

ECO見積もりしてもらった。　とりあえず３万引きだった。
正月の初売りのどさくさでさらに勉強してくれるらしい。

内装が黒っぽくなるらしい。

>>593
>内装が黒っぽくなるらしい。

耳よりな話ですね。ワクワクします。
まあ、メーカーとしては、ボディカラー減らして法人需要を見込むためだと思うけど・・

上のほうであった、白と銀のみってレス。
これで内装黒っぽくなり、さらに無塗装バンパーになったりしてｗ

そりゃまた質素な

さらに一年もすると赤とか追加してESSEパルコとかESSEポゼとか出すんじゃね？

パクリとか何とか何言われてもいいからさ、カスタムは
ルノー5ターボ�Uみたいな外観にして欲しいな。
リアスポもイカツイの希望。

>>598
うむ。まぁミラで散々いわれたけどここまでリアが似てるとやりたいな。

しかし今日ルノーサンクみたけどかなり直線基調だね。エッセももうチョイ丸みを減らせばイイかも。

お話の途中ですみません。
抹茶のL購入しました。来週納車予定です。
下記のETCを自分で取り付けようと思っています。

アンテナ一体型　J-HP101A
http://www.furuno.co.jp/product/etc/all_in_one/jhp101a.html

やり方をETC、エッセ、取り付けなどでググりまして、
下記の方の７月の記事が写真付きで参考になりそうだと思ったのですが、
ttp://www.page.sannet.ne.jp/o-hori/diary/2006/diary.htm
他にもよい記事、検索のヒントだけでも、教えて頂けませんか？

私はパソコンの自作が出来る程度、車をいじるのは初めてです。
どうぞ、よろしくお願いします。

エッセ購入してから7ヶ月。走行距離2000キロ。これって少ない？
このままいくと最初の車検で約10000キロてことになります

アンテナ一体型で、ページ見る限り履歴保存機能もなさそうな機種なので、
アクセサリ電源とアースだけ取ればいいと思う。

本体をダッシュ上に置くのだろうから、
電源コードはダッシュ前端の隙間を通してオーディオ裏に持っていって
オーディオ配線からアクセサリ＋とアース−を探してつなげば完了。

>>602
アドバイスありがとうございます。
私でも出来そうで、安心しました。
そのように頑張ってみます！
納車が待ち遠しいです。

>>603
もう買っちまったのならしょうがないが、
買ってないなら、本体・アンテナ分離式のが使い勝手はいいとは思うよ。

>>601

少ないね。
俺なんて納車してから３週間ぐらいだけど、
往復５キロの通勤とちょっとした寄り道で２１０キロ行ってるよ。
少ないからどうとかないけどね。

あっ、７ヶ月か。１０ヶ月と見間違ったよ。スマソ

>>604
分離のが人気みたいですね。
取り付けの簡単さを考えて、一体化で申し込みしてしまいました。
初めてのことなので、壊れたら考えてみます、ありがとうございました。

自分は8ヶ月で９８００キロ。
通勤往復が３５キロあるけど、前の車は１年１万キロペースだったのでちょっと距離出てる。
でも燃費がよくなったのでガソリン代はむしろ安くなっててイイ！

新型miraがデカく重くなったようなのでこれからのDチャレカーはエッセだな
もう少し荷室が広けりゃ売れるのにな

エッセにアバルトみたいなの出して欲しいよな
エッセ・チリペッパーなんてのが

エッセカスタム
価格￥829000(ＭＴ/ＡＴ)

>>611
その価格はLでそ？

チャージャー付は出んのかのぉ…

ｴｯｾｶｽﾀﾑMT/AT共に約95ﾏﾝ。同一値段でつ。

ミラのほうが装備いいな。

ミラはデザインが変で期待外れだったしなぁ・・・・・・

エッセの後部窓、三面にスモーク貼りたいのですが（黄色エッセなんで
見た目にもスモーク貼るといい感じになりそうで）業者に頼んだら
いくらぐらいかかりますか？誰かスモーク貼った人でわかる人いたら
よろしくお願いします。

２万

>>617
俺はオートウェーブで９，０００円だったよ。
普通は２万はかかるかな。

>>617
年末暇なら自分でトライするのも良し。

めんどうならプリンセスガードメニューも併用して
前面UVカットガラスにしてしまえ。

＞ｴｯｾｶｽﾀﾑMT/AT共に約95ﾏﾝ
金持ちを狙い打ちするみたいだな。

>>618〜620
ありがとう　
2万ぐらいはかかるんだんだね

なんかHBからミニバンになっちゃったね・・・

>>623
誤爆？

>>480
今更だが鉄ホイールは最近の鉄の値上がりもあって、
一本あたり6000円とか普通にするぞよ。

＞2万ぐらいはかかるんだんだね
エッセワークス発売だな。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ECOでオートマ出してくれ！

つ ESSE D

つ ESSE D オーディオレス

エッセカスタム。
２ＷＤ（５ＭＴ/４ＡＴ）９８７０００円/１０００６５０円
４ＷＤ（４ＡＴのみ）１１２３５００円
全車ＮＡ、内装がモノトーン（黒＆灰）。
シートがヘッドレスト可動式の専用シート。
フロント、リア、サイドにエアロ。フォグランプ付き。１４インチアルミ。
ルーフアンテナ。タコメーター。シフトノブにメッキ。
カタログを見た印象は『ちょっとかっこいいんじゃない？』
ノーマルもブラックマイカが新色追加
ＥＣＯの内装も灰→黒へ変更されてます

ということは、ターボが出るとしたら110万近辺ってことか・・・・・。

＞フロント、リア、サイドにエアロ。
まるで街道レーシーだな。

ターボ＋MTはなしか…

＞ターボ＋MT
カースタジウムの情報だな。

12/25発売 エッセカスタム\932400(MT/AT)
内装
専用ｼｰﾄ(ﾌﾞﾗｯｸ)
前席ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾟﾈﾙ
ｴｱﾛｽﾎﾟｲﾗｰ(ﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟ付)
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ
ﾀｺﾒｰﾀｰ
仕様変更
ＬｸﾞﾚｰﾄﾞMT追加

エッセカスタムの価格は沢山あるんだなｗ

情報が混乱してまいりましたｗ

トピックス　
エッセカスタム、来春に発売延期！
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/index.htm

男エッセは今週の月曜から本格的に生産に入っているよ。

ちなみに後部座席は座面が長くなっておりました・・・願わくば他のグレードにも・・・

あとポリバケツ色の男エッセが流れておりますよ。

エッセカスタムのカタログ入手。
カタログつっても、見開き2ページ（要は紙1枚）でぺらぺらだけど…

値段は>631の情報が正しい。
が、1,000,650円は北海道仕様の価格で、MTとATは同価格。

よし、そろそろそのカタログとやらをうpしてくれまいか

LのＭＴいくら

Lの5MT　829,500円（北海道843,150円）

ありがとうございます。
所でこのＬは内装はカスタム黒内装では無く
もちろん現行モデルＡＴにＭＴ追加という形ですよね？

漏れもカスタムのカタログを見た
タコメーターはブーンみたい…
エアコンはマニュアル
こちらにMTがあるということはMT派はESSEを選べということか…

今日試乗してきた。

最初エンジン音が気になったが、すぐ慣れた。許容範囲。

後部座席にも座ってみたが、長距離の移動は拷問かも。
寝てもらう事を前提に三人乗りと考えて買おうかな。

ちなみに試乗したのはL。　買うのはECO。

>>647
２ちゃん情報だと ECO はもう銀・白・クリームしか選べなくなるようだが・・
あ、紫もあったか。

昨日、ﾃﾞﾗに遊びに行ったら何故か>>641と同じ物をもらえた
まだ発表前なのにいいんですかねー
でもなんかもう注文出来る様な事を言ってた

それより、税込みとはいえ１００万もするのに
相変わらずABSをオプションにするのは(´･ω･`)どうかと思う

デザインはフロント･サイド･リアのスポイラー下部に
L200XXの頃にあった、赤いライン（車体黒かシルバーの場合）が入っててカッコよかった
（その他の車体色はシルバーっぽい色のライン）
アルミは、L700ターボの純正と同じな気がする・・・7本スポーク

でも、ドアミラーターンランプとかキーレスとかついてるし
何よりシートがバケットっぽくていいね

しかし、もう5万でも安ければなぁ。それかターボが付けばいいのに・・・
割高感がどうしてもあるんで、ここまで出すならecoで（ｒｙ

朝から長々失礼しました＿_|￣|○
クリスマスなのに仕事いってくる(´･ω･`)ﾉｼ

俺もカタログ欲しいが、クリスマスに中年男が独りでエッセのカタログ貰いに来るのは
激しく惨めに映るだろうなぁ…orz

ESSE Dってフル紫外線カットガラスに出来る？

凄く車のコンセプトとかエコの価格とか好きだけれどカスタムが100越えするなら
ソニカのＲががんばると買えちゃうんだよね。
ＣＶＴでそこそこ燃費いいしシートはセルシオ改問題はエッセに比べて100キロ重い位か？
ミラ板にも書いてあるがダイハツはどこに向かっているんだろう。
単価が上げて儲けてやろう精神がミエミエだ。再び不況がきたらば日本単体に
近いマーケットだからアウトだろ。
150万のムーブ140万のミラとか1500のセダンが買えるフィットならＨＤＤナビも付いてくる

軽だから車体が安くなるって考え方はおかしいだろ

確かにな。普通車も軽自動車も生産コストは変わらないだろうからな。

エッセカスタム確認してきました（ＡＴ）
値引き、本体価格ー２万匹
ホイール１５５−６５−１４ですが　最低地上高１３０ｍｍ？（同じ）
カスタム　黒い内装のスピ−カーグリル音符マークありませんでした
ＥＣＯ在庫ならば、本体価格ー７万匹（１回目で）
カスタム（ＭＴ）車重プラス２０ｋｇで７２０ｋｇ
新カタログにカスタムのっていないので、台数限定？かな

俺も今カタログもらってきました。
155/65/14ってことはタイヤ外径1インチ大きくなってる。
でも最低地上高が同じだから、単純に考えれば1/2インチ分ローダウンってことかな？
黒内装、カッコイイね。

事前情報どおりLに5MTがATと同価格(829.5千円)で追加になってる。
ただし内装はベージュのまま変化なし。

ECOはインパネ、ステアリングが真っ黒になった。ただしドアから後はベージュのまま。

外装色はブラックマイカ追加で9色、事前情報にあったECOの選択可能色は減ってない。
カタログ読む限り9色ともOKみたいです。

エッセは、ドアから後の内装簡単にはがせるから、シートをカバーや交換を前提とすれば
ECO買ってもインパネが黒になったことでオールブラック内装化しやすくなったと思う。
カスタムとの価格差（30万）なので、非常に悩む。

MJブロンディ（清水草一）が、あこがれのECOに試乗できる日も近い。

http://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/archives/2006/12/post_87.html

>>656
> 外装色はブラックマイカ追加で9色、事前情報にあったECOの選択可能色は減ってない。
> カタログ読む限り9色ともOKみたいです。
ダイハツの全ての車種が載っているカタログをもらってきました。
それには、ECOは以下の4色になったように記載されていますよ。

コットンアイボリー
カシスフィズスペクトラシャイン
ホワイト
シルバーメタリック

>>658
656です。指摘されて確認しました。
おっしゃるとおりでした。スマン。　orz

連投スマン。
お詫びにエッセカスタム
ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up2916.jpg

>>660
658です。
アップ、サンキューです。
色が減った分、悩みますね。
オレンジのカスタムが見てみたかった...。
やっぱり黒が格好いいかな？

俺は手入れが楽そうな銀かカシスのメタリック色を考えてますよ。
ただ、MT希望なだけなので価格の安いL、ECOも一応考慮に入れてます。

エッセは外装色が内装色に影響するだろうから、
黒以外の色選ぶとカスタムではどんな感じになるのかな。ちょっと想像つかん。

>>662
そうですね、俺もシルバーは楽かなと思ってます。
明日、ダイハツのサイトが更新されるのが待ち遠しいですね。

こいつについてるCDプレーヤーってｍｐ3対応？

ちがうよ。

>>660
画像サンキューです。
なかなかですね。

うお。
カスタム、話聞いてただけだと興味なかったけど
思ったよりずっとカッコいいな。

黒内装もいいねえ。
このヘッドレスト付きのシート、現行機種にポン付け
できるんかな？でも高いんかな？

どなたか教えて下さい

>>668
665で答えたつもりなんだが・・・・

エッセの全部の実際の色を見てみたくて、調べたら
高槻のダイハツカーネットが在庫豊富みたいなので
ちゃちゃっと行ってきた。どの色も可愛いなあ....。

しかし中覗いたら、後席と荷物スペースってやっぱ狭いね..。
内装もうまいことやってるとは思うけど、やっぱ安い。
この外観のまま、中にもうちょっとお金かけてくれんかなァ。

ええ
MP3再生できないんですか？

>671

iPod等の対応は純正標準品でなく社外品になるな。
ダイハツにナビ/オーディオカタログを注文すれ。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/req/index.htm

>>671
純正品で対応してるのは、わずかしかないと思う。
自動車メーカーは、mp3の著作権の問題を自分たちで抱え込みたくない。

だから、自分では作らず、問題をカーオーディオメーカーに任せているんだろうな。

>671
最初から社外品を選ぶ人のために、オーディオレス仕様を
注文することができるぞ。21,000円安くなる。

たまにヤフオクで純正品外して半値位で売ってる人がいるな。

結果は再生不可って事ですか？
でも誰もお持ちの方からの試しがいけど

おまえさんはおばかさんなんだな

>675
ちなみに君はmp3ファイルをどうやって純正オーディオに
転送する気かね？接続端子はないぞ。

OK坊主。
どうしても純正オーディオでmp3ファイルを聞きたいなら、
iPodにFMトランスミッター等を装着するんだな。
あとはググれ。
iPod以外の機種は知らん。

エッセカスタムいいですね。気に入りました。
ABSオプションっていうのがいい!
あれいらない、っていうか俺みたいにいらない人もいるので、
オプション又は標準装備してレスオプション扱いが嬉しい。
色は白系と赤系も欲しい。
あとはやっぱり値段かな。ラパンSSとの値段差は20万近くあるが、値引きのことも考えると…。

>>678
エッセはカスタムに限らず全車ABSオプションだったと思う
あとエッセカスタムはターボは積んでないよ
一応念のため・・・

CDにｍｐ3を焼いて再生ですけど

だから無理だって。
オーディオレスにしてMP3対応の社外品付けろ。

ダイハツ純正オーディオはCDが加熱してしまうよ
CD-Rは１年で劣化して再生不良になるよ

エッセカスタム12月25日発売ってどうなつたの？
ダイハツのHPにはなんにもでていないけど。

間違ってたらゴメン
多分変更になるのは午後3時以降だと思う

エッセカスタムキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

いやダイハツエッセのホームページは壊れているよ。
今頃必死で修理中だろう。いましばらく待て。

corism
ダイハツ「エッセカスタム」発売で新たな客層を広げる!!

http://corism.221616.com/articles/0000054944/

ＨＰ見たけど、従来にもあったターンランプ付き電動格納式ドアミラーも
カスタムと同じドアミラーになったんだね（格納したら左右のドアミラーの角度が違うクレームが沢山出たんだろうか？ｗ）。
他にもディーラーＯＰも新しく追加したやつがあるね。

『従来の「エッセ」シリーズについても、エンジンマウント方式の改良などによる
室内静粛性の向上』
うぉ、マジすか!?

うはぁ、またしても5MTだとFFのみか。orz

おいらが買う場合、剣スコップとかスタック対策グッツ込みで検討するか。
もう、5MTな4WD出して欲しかったなぁ。

カスタムかぁ…。
エアロやフォグランプイラネ。
でかいタイヤ履いてる分で燃費落ちたのか。

ecoはインパネだけ真っ黒になっちゃって悲惨だな。

男エッセって言うか、ヤンキー仕様だろ。
ＥＣＯで良いんだよ。

あぁ、本当にポリエコが無くなっちまったorz

レギュラーの色に黒がいつのまにか加わっていたんだね

ヤンキーが新車の軽セダンに乗るとは思えない
男ならボロでもデカイの乗りたがるだろうし
女なら軽ならハイト系乗るだろうし

ところでポリエコっ何の

間違えた。
ポリエコって何のこと？と書こうと思ったのに。

>>697
色がシーブルーのグレードがエコのやつ
シーブルーとはいえポリバケツの色にそっくりだから

>>698
教えてくれてありがとう。

そういえばネットカタログのどこに
ECOのボディカラーが4色？
しか選べないって載っているんだろう？
パッと見た感じではそれらしい記載が見つけられなかったorz

オンライン見積もり

>>671
なんでmp3じゃなきゃだめ？ACCにエンコードしてCDRに焼けば？
そしたら聴けるよ

>>701
おお、そうか！ありがとう！
オンラインで見積もりなんて考えていなかったから
必死にネットカタログ見てたよｗ

ティターンズカラー（黒）も嬉しいのですが
私はアクシズカラー（赤）が欲しいデス。

なんだＣＶＴじゃないのか
いらないや

カスタムの後ろのシートは、大人がちゃんと座れるようになったのでしょうか？
オンラインカタログは、普通のタイプと形が違っているようですが。

新ミララスタムは5MTないから、ダイチャレでエッセカスタム増えそうだな。

>>706
販売店向けの資料のようなものを見せてもらいましたが、座面が75mm延長されたと書いてあったような気がします。
今日もらってきたカスタムのカタログには書いてませんけどね。

エッセカスタム専用にヘッドランプと前席スポーツシートとサスペンション
位は欲しかったなぁ。

最近のダイハツの新車ラッシュは凄いな、
かつてのマツダユーノスの様だ。懐かしい。。

＞前席スポーツシートとサスペンション
スタビを標準化したみたいだな。

>>706
リヤガラスが後頭部スレスレはどうしようもないな。

＞リヤガラスが後頭部スレスレ
ローダウン（３ｃｍ）の影響だな。

今度のECOは、インパネが真っ黒ですか…

＞今度のECOは、インパネが真っ黒
すぐに白くなるからな。

お前は何がしたいんだ

>>713
カスタムと部品を共通にしてコストダウンする為なんでしょうかね

＞カスタムと部品を共通
貧乏人への温情のようだな。

うざいよ。アンナ。

＞うざいよ。
シーブルーはジョカーだな。

こういうのを[破格]と言うのかと思ったよ。４WD

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000744.html

写真を見ると黒はバンパーの塗装のしょぼさがバレバレだな。
ざらざらだ。明るい色のものだと気にならないんだがな。

正直エアロもフォグもいらんので、ヘッドレスト付きのシートを
通常エッセの標準装備にしてほしいものだ。
まあでもカスタム、Xに追加装備していくことを考えたら割と
お買い得なのか。そうなのか。

室内は天井色を変えたそうだが、雨が降るとパチンコ玉を落とした
ような音がするという遮音性の無さは、改良されたのかねえ？

エッセカスタムのリアシートは全車標準にして欲しいね
いままでのは拷問シートだもんなあ…

>>722
連中ども
そこは、荷物置き場名ですが・・・
ｗｗｗ

>荷物置き場名
>荷物置き場名
>荷物置き場名

:LのMT車なんだが、スペック見ると10・15モードが21.0km/ｌになってる
ちなみにecoが26.0km/ｌで、カスタムのMT車は25.0km/lだったりするんだが、
これって単なる記載ミスだよね？

諸元表の方は記載ミスだね、きっと。
MTの数値は<>内に書いて併記すべきところなのに抜けてるんだな。
メカニズムのページには太字の26.0km/lの脇に小さく(L･ECO 5MT車)と書いてある。

ホントだ！　画像の中にも文章の中にも書いてある
思いっきり見落としてました・・・　orz

外観が違うだけじゃな…

ecoとLの5MTブラックマイカ、オーディオレスで悩んでる。
ドアロックとキーレスが欲しいんだけど、差額は126000円・・・
同じように悩んでる人いない？

キーレスはともかくドアロックはあると便利だわな。
でもまあ、一人乗車が主でたまに二人ぐらいならなんとかなるよ。
旧規格のころには、軽にそんなもんはついてなかったが何とかなってたしね。
要は、慣れだよ、慣れ。

ちょっとお聞きしたいんですが。

今、ESSEとミラで悩んでます。この間ミラ・カスタム NAの試乗をしてきたんです。
CVTで気持ちよく走れるのは良いんですが、
（1）思いの外うるさい。以前エッセに試乗したときよりうるさく感じた。
（2）コーナリング怖い。やっぱり車高が高いから？　なんか変なところに
ロールセンターがあるような感じ。「怖い」と言うより「違和感」かな。
エッセは逆に「すごく自然に曲がれる」という感覚でした。

こんな感じで「あれれ？　やっぱりエッセの方が良いのかな？」と思ってしまいました。
私が狙ってたのはミラのXリミテッド（105万）なんですが、これだとタイアも
非常にプア。当然すぐに交換しなくちゃいけません。
そう考えるとエッセのカスタムは安くて良いなあ、と思うんですが。

このスレではMTの方が多いようですが、エッセのATはどうでしょう。
それと、エッセ乗ってて「これは不満。だからお前はミラ買っとけ」というようなことが
有りますか。

すみません、書き忘れです。エッセはカスタムを考えています。

荷室が狭い。後席が狭い。
ＡＴは悪い出来じゃないし、車重が軽いから良く走りますよ。
その分、ロードノイズはやや厳しいでしょうが、ミラとは大差ないレベルかと。

>>731
俺的にはあれの4ATは良く出来てると思う。Xの試乗してええなと思ったよ。
ただ、カスタムそのもの試乗してないからなんともいえない。
タイヤもインチアップしているだろうし、サス周り、スタビも付いている
てな話だと、かなり乗り味や乗り心地変わると思うから。

個人的に街乗り専門なら、3ATの方が好き。軽快なんよ。これで十分だなってね。
ただ、高速とか流れの速い道路も走りたいなら絶対4ATの方が良い。

今度のミラは背の低い・天井低いムーヴだな。俺もミラカスタムNAの試乗して思った。
3000rpmまでぶん回して緩やかな加速って言うのがね。うるさく感じてもしゃあ無いと思うよ。
燃費にこだわるならCVTのミラカスタムだろうが、それ以外ならESSE行くのも良いかなと。

MC前に買った香具師の悲痛な叫びが聞こえるスレですね。

>>729
ecoに黒はないで。

>>735
上級グレードにはＭＴがないから、装備が貧弱だけど仕方なくＥＣＯ買った人には
災難なＭＣであったのは確かだな。ＬにＭＴ追加されただけに・・・。
カスタムはＫ１２マーチ１２ＳＲのパクリの割りに、足回りやエンジンに手が入っていないのは残念・・・。

従来からあるグレードも天井の内張りがグレーに変更や
ＥＣＯの場合はボディ色が減り、黒インパネに変更など目に見えるところがコストダウンした
感じがするから、それほど羨ましいＭＣでもないようだけどね。
静粛性ＵＰしたようだけど、ソニカデビュー前のエッセとソニカデビュー直後のエッセを乗り比べても
既にエンジンの静粛性が違っていたし。

>>731
X乗りです。４ATは非常に良くできていると思う。
全く問題ないです。エンジンもパワフル。車重も軽い。

5MTがほしいんだが、カスタム、L、ECOで悩み中。
内装や装備では断然カスタムなんだが、
エアロやフォグが俺には不要な装備に思える。

＞739
買って取り外せよ。

つまらんことでスレを消費するな。カスが・・・・。

CVTなんかいらん。4速ATで十分だ。そんなに燃費気にしたいならチャリんこどぞ

＞装備が貧弱だけど仕方なくＥＣＯ買った人
シーブルーな人だな。

エッセカスタムはMTあってもターボは無しか。あぶねー
ターボ出てたら凄い後悔してたぜ。

＞ターボは無しか。あぶねー
ミラジーノが先のようだな。

LのMT買いました。
納車は来年になるけど。
オイラもECO狙ってたけど、たまたまディーラー寄ったときに
マイナーでＬにもＭＴ設定されると聞かされ、カタログも無い状態だったけど
ECOにキーレス付けばいつでも購入モードだったので、即決してしまいました。

焦ってECO買わなくてイカッタ。

＞焦ってECO買わなくてイカッタ。
お前はイヤミだな。

皆さん、どうもありがとう。
やっぱり自分にはエッセのカスタムの方が合ってるみたいだな〜、と思いました。
以前エッセXに試乗したとき、全く遅いとは感じなかったし、
（それどころか今乗ってるデミオ1300や妻のインプ1.5より速いと思った）
うるさいとも思わなかったし、コーナリングは素直だしで
良い印象しか残ってないんですよね。

イマイチと思ったのはシートですかね。あれはさすがに自分には小さすぎるというか。（170cmの60kgです）
ただ、内装の雰囲気はXの方が好きなんですよね。
もう真っ黒内装はいやだな〜と思ってるんですが、まあ仕方ないですね。

この前、ミラ見に行ったばかりだけど、また年が明けたらDに行って
カタログもらって見積もりとってきます。

＞今乗ってるデミオ1300
初期デミオなら板違いだな。

インプ1.5吹いた。ありゃ遅いからなｗ

要は相手に何を求めるか、なんだろうけど、それにしたって善いも悪いもひととおり
承知の上でｹｺｰﾝしたほうが長続きはするだろうしな・・とくにエッセみたいなのは。

>740
エアロって、ボルト穴とか残さないで綺麗に外せるものなのかな？
あとカスタムのシートって、旧型にもポン付けできるんだろか。

>>751
あんたどーせ買わねーんだからゴタゴタぬかすなよｗ

値段がもうちょっと張ってもいから
ちゃんとエッセ・スポーツとして企画してほしかったお

カスタム、ぬるい感じが台無し

>>753
D-Sportsのパーツてんこもりってか？
確かにそれはそれで欲しいね。
工賃分高くなるかも知れんが、eco購入時に付けて貰う形で十分な気がするな。

つーかカスタムで売って、頭打ちでスポーツ投入！ってパターンでは？
ダイハツ以外でも良くあるパターン。

>>754
うむ。おれが言いたかったのもそういうことだ。

Dスポのエッセのフロントバンパーってドコの？

早くターボ出せよ。

今日、エッセカスタムの見積り第一回目報告・・・

値引き 40,000円
付属品 49,500円

総額 1,187,740円

付属品A 49,350円です・・

すみません間違えました。

総額1,099,840円

『エッセワークス』ってほざいてたバカ名乗り出なさい。

ボディパネル部とバンパー部分で塗装の質感が違うんなら、いっそのこと黒バンパーでイイのに。
黒バンパー仕様が欲しいんだけどないよね？装備はECOと同じで充分。でもATで。

集中ドアロックは3万くらいの市販のセキュリィつければ、キーレスと一緒についてくるし。

今、フジの再放送ドラマ見ていたらエッセがでてきた〜

>>765
でもアレってドア1枚につき1個のモーターだかが必要だから
＋(モーター×4)の金額も加算しないといけないのでは？

>>764
黒バンパーというのは無塗装のことか？
それなら補修部品で無塗装バンパーがあるんじゃないかな？
Ｄ買って補修部品のバンパーつければ764好みのエッセになる。

>>765
軽はドア薄くてモーター置き場所を探すのが大変そうだよ。

＞集中ドアロックは3万くらいの市販のセキュリィつければ、
＞キーレスと一緒についてくるし
ﾜｲﾔｰ式ﾄﾞｱﾛｯｸに対応したﾔﾂが発売されたのか？

LやｶｽﾀﾑのMT、重いよ。
ECOのように飛ぶような軽さが無い。ECO乗りはがっかりすることないと思う。

>>771
ほとんど変わんねーってばｗ

>>771
スペック見るとカスタムはともかくL5MTとECOは同じ700�`なんだよな。
でも、キーレス、ステレオとか装備差分は確実に重いはず...

>>773
キーレスはともかく、ECOにだって社外オーディオorナビはどうせ積むんだから
同じ、つか、むしろ重くなりそ。

>>771
ﾜﾛﾀ

>>773ｰ774
オーディオはオプションでECOみたいにレスが出来るよ。
だからオーディオの重量の条件はどっちでも同じだな。

カスタムって展示車とか試乗車もう出てる？
ダイハツのサイトで検索しても選択肢すら
ないわけなのであるが。

>>771
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダイハツのHPを見て気になったことがあるんだけど
LのAT（FF）だけ車両重量が
MC前　710�s→MC後　720�s
と10�s増加したの？

>>776
↓の人はカスタム見てきてるからあるところにはあるようだよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/238507/blog/3572192/

>778
情報サンクス。
なるほど、展示車、あるところにはあるのね。

昨日、エッセカスタム注文しました。
納車は一ヶ月位かかるそうです・・・

同じく昨日、エッセD（ポリ色）注文しました。
このスレではD見かけることが少ないですが…。
初マイカーなので、納車が楽しみです。

ポリＤですね。カスタムならポリカス。

市販のセキュのキーレスリモコンは、集中ドアロック標準装備のクルマじゃないと使えないのかな？

カスタムのタコメーターって部品で買えるのかな？

ﾎﾝﾄECO乗りは必死だな。まぁカスタムやLのMTでて悔しいのはわかるけどね。

今回のＭＣでＭＴがD・X以外の３グレードで選択出来るようになったな。もしかして、予想よりECOが売れたのかな？

エッセのMTってそんなにまともな物なの？
いや、試乗したくともそんな試乗車どこにもないから。
過去、軽でMT乗ったら（1）シフトふにゃふにゃ。どこに入ってるのか
よく分からんし変速が楽しくない。（2）クラッチ浅すぎ。
ちょっと戻しただけでガクンと繋がって扱いにくい。
こういう感じだったんだけど。

それでも慣れたら何ともなく扱えるようになるけど、どんなもん？
MTに乗って楽しいと感じる？＞エッセ
まとも、あるいは楽しいと感じるような物なら、MTにしようかなと思ってるんだけど。

a

>>787
ヒント：軽

エコがかなりヒットしたからなぁ。
こうなるのは目に見えてた。でも、おれはエコを買った。

おれもエコを買った

俺はエゴを張った

俺はエラ張ってる。

ﾆﾀﾞｰ降臨

カスタムって定価90万くらいが妥当だと思う。

エコカスタム禿しくキボン！

>>795
Xにエアロ・フォグ・アルミ・タコが付いて6.3万しか値上がりしてないんだが・・・

>>797
但し、エアコンがマニュアルになってるけど。

>>798
オートACが必要だと思ったことがないので忘れてた。すまん。
黒内装を全グレードにメーカーOP化してほしいと思ってる。

軽の総合的な雑談はこっちらへ

★★軽自動車買うならどれ？２９台目★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167356077/

軽が売れてるってことで強気の価格設定

というかカスタムって最初からカスタムされてるんじゃなくて
ユーザーが好きなようにアレンジできるのが本当のカスタムじゃないの？

軽の総合的な雑談はこっちらへ

★★軽自動車買うならどれ？２９台目★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167356077/

ターボ無しでもパワーウエイトレシオいいですね
燃費よさそう・・・エセカスは足回りも強化されてるのかな？

なんのかんの言ってもエッセが市販車、最軽量なのは事実だ。
さらに徹底的に軽量化すればNAでもターボより早くなる。

あとカタログの重量は10kg単位です。
つまり695kgも704kgも同じ700kgと表記されてしまいます。
エッセクラスでは10kgの違いは大きいので何とかして欲しいところです。

車にしろバイクにしろ自転車にしろ
軽量化が大好きなのは大抵がデヴなのが滑稽だ

>>805
これにターボ付いてたら更におもしろそうですけどね
でもＭＴ設定が増えたのは嬉しいな
>>806
あるあるｗ
友達「カーボンボンネットに変えようかな〜」
おれ「お金かかるわりに大して変んないよ」
　　　(´-`).｡oOまずお前が５ｋｇ痩せろと小一時間（ｒｙ

>>797
良心的と解釈してよろしいか？

>>807
どこの雑誌かネット記事か記憶が定かではないのだが（歳だわ・・・鬱）、
いずれターボ仕様車がでるだろうみたいな記事を最近読んだ様な気がする

エクステリアは完璧なのに内装がなー・・・　
せめてカスタムだけでもセンターメーターやめてほしいなあ

しかし、エッセカスタムで100万弱なんだから、エッセカスタムターボは110万越えるでしょ？
そこまで値段が上がると同じターボ付きソニカの量販グレード買った方がよくないか

カスタムってタイヤは強化してるけど、サスはどうなんだろう？

連投すまん。
インチアップしても同じ65扁平だから強化とは言えないかも・・・

>>809
そうですか・・・でたらおもしろそうですね
個人的にはＮＡのほうが好きですけど
>>812
サス気になりますね

Xですが、今エンジンをかけようと
キーをひねったのですが、エンジンが
かかりませんでした。

５回ぐらいやってやっとかかりました。
気温は５℃ぐらいだと思います。

これって普通のことでしょうか？

普通車であまり経験がなかったので
心配になりました。

>>815
普通におかしいんじゃないか

>>815
バッテリーが弱ってないか？バッテリーあがりしないうちに、早目に手打っとけ。

バッテリーは元気そうです。
やっぱりおかしいですよね。
購入後、まだ１年も経ってませんし。

>>818
１回ディーラーに行って見てもらしかないかと

19年でMOVEの車検が切れるから買い替えようと思う。MTに乗りたいからエッセエコを狙ってたが、カスタムが出たのでそっちがいいな。と思ってたら、ターボ化の噂もあるとか……。来年のマイナーチェンジで追加にならないかなぁ（希望）

エッセのあのフンワリとした独特のスタイルが好きだからＬ５速車を買う予定。
エコのダッシュボードは真っ黒になってせっかくのやわらかい内装のイメージが台無し。
ダッシュがＬと同じならエコ買ったのに残念です。
エコに限っていえば前の方が良かったなと思うよ。

カスタム版の新TVCMなかなかCOOLだね！
黒もいいけど銀色もみてみたいな。

>>821
ポリeco乗りですが同感です。
実車はまだ見てないけど、ボディパネルも白色系だから一層浮いた感じに見えますね。
しかもカタログ写真の吹き出し口の部品が元のグレーのままというのは共通部品で
エッセ以外にも使っているからとか理由があるのでしょうか？。

　まあ、メーカーでもecoの販売比率を下げてＬやカスタムの価格の高い方へ移行させたい
みたいだから、そこで不満を言う客にはＬをどうぞとなるんだろうな。

エッセの純正オーディオにリアのスピーカー（社外）
を付けている人っていますか？

フェダーがついていないので、前後の音量の差って
できないのでしょうか？

>>823
その戦略に私はハマったわけですよ。
明るいダッシュと内装のエコが良かった｡｡｡｡(〃_ _)σ‖

エッセ軽っ
今頃気づいた。エッセ良いな
デザインも何あれっって思ってたけど良いな

ヘッドライトがMCでもうちょっと良くなったら欲しい。

分割可倒式リヤシートじゃないと不便だ

エッセ・カスタムって見た目変わっただけなんだね　ｏｒｚ=3
ルノー５みたいでいいかなと思ったんだが

シートもそれなりの使ってる。

カスタムかっこよすぎる

エッセカスタム、よく見たらドアミラー違うんだね。何となく、ソニカのドアミラーに似てる気がする。
値段も手ごろだし、5MT欲しいな。

カスタムCMも黒木瞳だぽ。

>>832
カスタムだけじゃなく今回のMCで
XのドアミラーとディーラーOPのドアミラーは
ソニカと共通化された。

安物のおまえらはあたしのコペンに近寄らないで
あんたたちにぶつかられても釣り合わないの
半径100ﾒｰﾄﾙより離れて走って

↑
京都死交に踏みつぶされて市ね、早く氏ね、今年中に4ねぇ〜い！！！

かわいそうに
車を完璧に遊び専用で200万出せない貧乏人のあんたたち
もしなけなしの200万があったとしても貧乏人のあんたたちには
似合わないわ

もともと貧乏人のための軽規格なのだがな

>>837
貧乏人乙。

834＞そうなのか。Thanks

あけおめ

おいおい・・・
今朝刊のチラシ見たら、ダイハツDは「1月1日元日午前10時開店！」だと。
気合い入ってるなあ。

だって
お年玉で買えるもの

カスタムはシートもいいんだね

ソニカのターボエンジンの部品使ってターボ化ってできないのかな?

あと一年半後に買おうと思うけど、カスタム無くならないよね？

あるよ

>>845
やろうと思えばできるでしょ配管は作るとして
問題は燃調あわせることかな・・・そんな能力無い
あと圧縮比違うからそのまんまブーストかけたら偉い事になる

NAだからスキなのに

>>842
マジかよっ！！
大阪市内在住だけど、数年前まで普通に日曜日休んでたことを考えると
エライ進歩だな！

>>850
九州だけどマジ。行っちゃいないけどね。

名古屋・三河ダイハツも元日から営業してる店が多い

年賀状が来てたけど、三日からだったぞ

http://ameblo.jp/saohonohina/entry-10022578306.html

カスタム黒契約してきた。

>>855
メーカーオプションは？
納車はいつ頃になりそうですか？

外見エッセで中身ソニカがイイ
エッセSSとか出ないかな・・・

そのためのカスタムグレード設定という次期型への布石

>>857
ターボ付でもCVTならイラネ

>>859
CVTだとなお嬉しいな。
4ATはできることならもう一切乗りたくない。

エッセのターボなんて
エッセのよさが台無し

言えてる。ターボほしいんなら別にエッセに乗らなくていいんだよな。

エッセカスタム見て来た。
早まってECO買わなきゃよかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

で どうでしたか？実車見た感想聞きたいです

装備と内装が別次元でした！シートの出来も白眉もの。
但しバンパー塗装のしょぼさは同じやねｗ
４ＷＤ＋４ＡＴで完璧おＫ。

FF+5MTで気楽に乗り回すのがいいよ。黒なら男でも恥ずかしくない。ターボは現行では出ないだろうし。

エッセな時点で恥ずかしい

いや、軽の時点で恥ずかしい

ここは恥ずかしがり屋が集まるインターネットですね

( ^ー^)σ"照れ屋の集まるエッセスレ☆*:・°★:*:・°
エコはあの割り切り方が潔いと思うよ。

>>866
しかしAWDはATしかない・・・

ヒーテッドドアミラーは２ＷＤに後付けでもつけられないのかね
もしつくならＭＴでもおＫ

エッセの車格からするとシートに手間やコストかけて改良しているとは思えないけど、スレ住民にも注文された方がいるみたいなので実際に使った感想を聞いてみたい。

先月納車のポリecoで高速走って里帰りしてきた。
普通に１30ｋｍ/ｈで巡航できるのな。
アクセルハーフでグイグイ加速するし驚いたよ。

>874
長時間走って腰とか痛くならなかった？
実際問題、標準仕様のシートって、どのくらいの時間なら
腰痛くならないで乗ってられる感じ？

ミラLはエッセカスタムより20kg重いが、足回りも剛性も上で
10万円安い。見た目以外でエッセカスタムの存在意義って何？

いつものダイハツのカスタム化戦略に、
微妙に物足りないラインナップの車を作って高いグレードの車を買わせたいトヨタ戦略。
その両者が合わさった答え。

まあ、100周年だし車種を増やして意地でも軽の売り上げ一位を取りたいのだろ。

腰は疲れはしないけどフットレストがないからね〜
腰より足がきついよ
ヘッドレストも一体型だから仮眠もキツイよ

ESSEの車名の由来を忘れないで欲しい。
Eco Simple Smart E-nenpi

>ESSEの車名の由来を忘れないで欲しい。

エッセが欲しいならECOを買えということだな。

＞エッセカスタムの存在意義って何？
外車オーナーに人気のようだな。

アンナちゃんあけおめ

>>879
あー、悪いんだが今のエッセのネーミングの由来は『エッセンス』なんだよね。
残念wwww

＞エッセのネーミングの由来は『エッセンス』
後ろ姿はまるでイストのようだな。

エッセのＮＡの４ＡＴって実燃費どれくらいですか？

エッセみたいにもともと安い車でも決算期には
値引き頑張ってくれたりするもんですかね？

＞実燃費どれくらいですか？
腰痛との闘いのようだな。

僕はダイハツのディーラーで勤務していますが
エッセを買われるお客様の家はだいたい貧乏な感じの方が多いです
中にはそうじゃない方もいますがそういう方はだいたい3台目4台目に買われる方ですね

＞エッセを買われるお客様の家はだいたい貧乏
ソリッドカラーに人気があるからな。

>エッセを買われるお客様の家はだいたい貧乏な感じの方が多いです

一番安い車だし当然だな。

貧乏にも新車の喜びを与えてくれる車

そうか、貧乏人が買う率が高いのかやっぱり。
しかしエッセには「オモチャ」的な楽しさを感じないか？
俺は新車でなら2500ccクラスくらいまでは購入・維持できる程度の財力はあるが、
なんかエッセには惹かれるものがある。
「ちょっと乗ってみたいな、ちょっと所有してみたいな」と。
その感覚を突き詰めると「オモチャほしがってる子ども」の気分に近い。

もうちょっと男っぽいデザイン（面構え）ならもっと良いのだが。
どうせ「サンクもどき」やるならもっと徹底的にやれよ、
ジーノ造ってる会社だろ？と思う。

新車で2500ccクラスまで買える余裕があるなら、サンクターボを中古で買って遊ぶ方がいいな。

>しかしエッセには「オモチャ」的な楽しさを感じないか？

正月帰省して、久しぶりに実家の古いトゥディに乗ったら
単なる安い車、という感じで時代を感じだものなのだが、
今のエッセは安くても、何だかいい雰囲気があるなあ。
何となく見てたら笑顔になるような「キャラクター性」がある。

正直今の日本車ってツリ眼顔のギスギスした雰囲気のものが
多いので、エッセのようなホノボノ感は貴重。
あ、今のダイハツは割と可愛い系が多いか。

貧乏が必ずしも侮辱語にならないのが日本の良い伝統文化だろ。

貧乏でエッセ買って何が悪いんだと。

>>892
エッセジーノを作るんじゃないか？

>>893
それはいやなんだよ、俺は平均的日本人だから。
欧州駐在時、ルノークリオ2に乗ってたんだが、
オルタネーター脱落などというとんでもないトラブルがあってね。
新車で買って半年後だよ。こんな目に遭ったら中古の仏車なんか
恐ろしくて買えやしない。

98年発売のクリオ2でさえその程度の信頼性。
ましてサンクターボの中古なんか、怖くて乗れない。

カスタムは・・・エアロが・・・
エコにスーチャー積んでもらいたい。
カリオストロの城のフィアットみたいなのが・・・

>>897
トラブルがあるから楽しいんだろ。趣味で乗る車はそういうもんだ。
恋人でも喧嘩したりするだろ。

皆様！
エッセカスタムの値引きはどのくらいの予想ですか？

買ったけど値引き無しだよ。下取りもないけど

３５０キロ手前ぐらいからアイドリング音が低く鳴り出したような気がする。

>>902
文面から見るとどっちなんだかわからんので、補完お願いします。

１　アイドリング音が低くなりだした＝大きかったアイドリング音が小さくなってきた。
２　アイドリング音が低く鳴り出した＝低音のアイドリング音が出てくるようになり、うるさくなった。

該当する方を選択してください。　

２です。今日乗ってる途中から音が大きくなったような感じがした。
スピードを上げたときの音は微妙に変わったような感じがする程度。
アイドリング時のみ。

新車乗るの初めてだから、知らないことだらけで・・・。

>>904
わざわざ答えてくれてありがとう。
俺、試乗車のXに乗っただけだが、アイドリング音は大きいと思ったんだよね。

エッセってインプレッション読むと、音が大きいというのと
静か、という二種類あるんだが、実際どうなん？
耳障りかどうかも含めてヨロ。

当方バイク海苔。そういう訳で音量自体には寛容。
歳とってきたら寒さに勝てなくなってきたので、
車を買おうと思うのだが、エッセは安くてデザインいいので
もしいい感じなら決算期あたりにサクっと一括払いで買う予定。

ageてみるか。

エッセってタイミングチェーンだったのか

ECOの内装を見て、これは買うな、っていうﾀﾞｲﾊﾂの意志を感じた。┐(´ー｀)┌

>>909
まさしく、下駄代わりの車だなｗ

>>906
俺はポリecoの他にマーチ1.2ｃとハヤブサを所有ってるが･･･
一番うるさいのは間違いなくハヤブサ。まあ当たり前だあな。
で、マーチと比べてどうかと言われたら、うるさいというよりは
ゴゴゴゴォーって感じでちと騒がしい。

まあ角がない感じの音なんで特に耳障りな感じではないよ。
逆に3速60km程度から全開にした時の音なんて力強くて惚れる。

>>910
下駄代わり万歳なクルマだなｗ

カスタムが出ましたが微妙です。

>>872
>ヒーテッドドアミラーは２ＷＤに後付けでもつけられないのかね
>もしつくならＭＴでもおＫ

４ＷＤ用のヒーテッドドアミラーを後付したecoに乗ってます。
付きますよ。

http://response.jp/issue/2007/0105/article89901_1.html

写真写りはけっこういいね。

すっぴんの気だてのいい田舎娘が悪い男と付き合い始めました。ってか

>>913
ヒーター作動しますか？

>>916
ドア配線のコネクターを接続しただけではecoの車体側コネクター
にヒーターミラー用の配線がされて無いのでポン付けとはいきませんでした。
ドア側の配線に直接電源を分岐して別にスイッチを付けました。

ディーラーで配線図を見せてもらえばコネクターどの線がヒーターミラー用
の電源とか分かるので線さえ特定できれば普通のアクセサリーをつけるのと
変わらない作業ですよ。

今日ECO契約してきた。

オーディオやらマットやら付けて諸経費込み総額７９万。

見積もりで３万の値引きが８万までいったので即決。

>>918
偉い！

>>900
今日、ディーラーで見積もりしてもらいました。
値引きは２万円ちょっとでした。

俺、エッセで値引きなんか要求できないよ・・・
Dが気の毒すぎて。
向こうから「こんだけ引きます」とか「これサービスします」とか
言ってくればそりゃ謹んでお受けするけど。

軽自動車で値引き要求するなんて、鬼の所行だと思うんだけど、
これってやっぱりおかしい？
普通車だと平気で「値引きいくら？」って聞けるんだけどね。

>>921
まぁ、あなたみたいに値引きゼロで買ってくれる人がいてくれるから
話術の得意な客で値引き要求する人へは、値引きしなくて買ってくれた客の分を上乗せした値引きが出来るからね。

>>921
無理言ってまで引かせるつもりはないけど、交渉すること自体は別に何の問題もないと思う
向こうも引けないなら引かなきゃいいだけだし
身内に某社D営業の人間いるけど、貴方みたいな人のおかげで値引きする人の原資が
出来るそうなので、これからも素直に営業の言い値で買ってあげてください

必死でコストダウンしたのにまだ値引きとか言う人が多いから
景気はいつまでたってもよくならんのよ。
たかが数万のことぐらい儲けさせてやれよ。

年末にカスタム（ブラック 2WD 5MT）を契約しましたが
下取り無で7万円値引きでした。
最初見積りは4万円の値引きでしたが・・・

>>924
たかが数万というならそれくらいまけてくれても良いのに。

今日、実車を見て気付いたXとカスタムとの違い。
カスタムにはバニティミラーがない。
チケットホルダーはどうだったかな？

>>926

ユーザーにとってはたかが数万でもディーラーにとったら月１０００台売れば
どれだけの値引きになると思う？

>>924
>>928
必死にコストダウンしたのはメーカーで、値引きしてもメーカーは損しないようにように出来ている。
値引きはディーラー側の儲け分を削ることによって出来る。
だが、最近のディーラーは車売る時より売った後の整備で儲けるようにしてるから安心しる！！

>ディーラーは車売る時より売った後の整備で儲けるようにしてる

ふむ。てことはだ。
新古車をどっか安いとこで買ってきて、整備をディーラーに頼んでも
ディーラー的にはオッケーってことかしらん。
いや、エッセって新古車が山程出ててDの値段でX買えるから
ちょっと食指が動いてるのよね。

だから、誰かが儲けを削ってるんだろ。
例えば値引き３万が１０００台分なら儲けは３０００万減るわけだろ。
でかい数字じゃないか。

社員の給料が増えないと本当の景気回復はせんでしょ
値引きする奴に文句言うのは筋違い

最近の軽の儲けは用品やオプションで出してるらしい。

最近のダイハツがシートリフターなんかを全部オプション扱いしてたりするのがその証拠。

>シートリフターなんかを全部オプション扱いしてたりする

エッセにもオプション設定して欲しいものだな。

>>933
ってことは、ガンガン値引きさせてその代わりオプションガンガン付けてあげれば
Dは大喜びって事？

>>931
やれやれ・・・
その削った分は他のことで元を取ると言ってるのに
まだ分からんのか・・・。

>>935
そういうこと。素でフル装備のグレード買って、オプションはつけない(用品店で値引きさせて買う)のが一番ディーラーが嫌がる客。

>>931
値引きしたくなければ、値引き前提の客には売らなければいいだけの話なのに、
なんでそこまで遠慮してあげなくちゃならんの？

ディーラーオプションは車両購入後に別に取り寄せてもらって、
部品代のみ払って自分で付けてる俺は嫌がられる客ですか？

エッセのオーディオって簡単に社外品に換装できる？

>>931は今後値引き交渉しないこと！
以上！

>>937
ああ、気が楽になったよ。ありがとう。

>915
頷き笑

>>940
できないので、メーカーオプションのオーディオレス(21,000円安)を買う。
パネルはトヨタの200mmなので、隙間を埋めるオプションと
配線ケーブル（トヨタ用）をカー用品店から購入すれば付くはず。
パネルのはずし方はディラーに聞いてくれ。

簡単にタコメータを付けるには
ttp://www.blitz.co.jp/products/electonic/iColor_series/r-vit_icolor.htm
ttp://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit.htm
などで故障自己診断コネクタから車のコンピュータからエンジン回転数信号を
変換表示することも出来るらしい。

下取りありならそんなに値引き額変わるの？

下取りありだと、値引きというより下取り額を上乗せする感じかと。

>>946
エッセのような低価格車で下取りしてた、ディーラーの儲けがないんじゃないかと
思ってしまいました。ありがと

>>944
とんくす
ただ新古車狙いなのでオーディオレスは選べない・・・

>>948
オーディオレス車用の2DINの口が開いたパネルはディーラーで注文すれば買えるよ。
6千円くらいじゃなかったかと思う。
あと、取付用ステー、200ミリなので隙間埋めるカバー、配線キットが揃えば社外品に交換できる。

>>949
パネルが無いとオーディオ取付できないの？
（トヨタ用スペーサーだけじゃ取付無理？）

このへんのサイトは参考になったけど
ttp://www.hi-ho.ne.jp/cqa07532/essenabi.htm
Xのオーディオ取り外して社外品オーディオ付けたいんだけど

ああ、そうか。純正品のCDはパネルと合体してて中だけ取れないって事なのね。
みっともなければOKっぽいが
http://img265.auctions.yahoo.co.jp/users/7/7/0/7/komaminami-img600x450-116427360112_003.jpg

取付ステー買うしかないか

パネルはなくてもオーディオは付くけど・・・周りが大きな隙間だらけになる。
みっともなくてもOKと言っても、絶対気になると思うよ。

ecoはダッシュの色、黒に変わって良かったかも。
グレーだと黒いコンポにしたらこうなる。
http://img.autos.goo.ne.jp/autos/img/protoucar/usedcar_sub/100/1000084A20060915C002/G1/0190070201M400008500202.jpg

こんなコンポ今時売ってねーだろ

めちゃめちゃバランス悪いし。
特にステアリングの輪っかのベージュっぽい部分とスポーク・センターパッドの
黒い部分のアンバランスさなんて最悪・・・

走ればいいんだよ。
下駄グルマｗｗｗ

今日、中古のecoを契約してきた。
色はsea blue
走行距離約３０００ｋｍで、車検が2年半残ってる

納車は2週間後だよ、あ〜楽しみだなぁ

>>957　おめ！
でも、正直↑のような中古物件があることの方が驚き。

企業の３０００万なんて誤差だよｗ

>>958

カーセンサーで偶然見つけたｗ
ＭＴが欲しかったからちょうど良かった。
エッセの中古は他にもあったけど、ecoはこれ1台だけだったよ

営業の方も
ＭＴが珍しいから、エッセの在庫の中でこれが一番問い合わせが多いって言ってた。

ポリＥＣＯキタ━━━━（゜∀゜）━━━━！！！

俺の近所のダイハツでも銀ECOの中古車がそんなに安くない価格で展示されてたけど
直ぐ売れちゃったみたい。
エッセの場合はMT車でもリセールバリューは意外にも良いかもしれんな。

>>960
愛知県の方ですか？
ヤフー中古車で全国検索したらポリECOは全国に1台しかなかった。
しかも走行3000�`、車検21年6月まで・・

>>963

おお！その通りです。
それを契約してきましたｗ

早くしないと、誰かに買われちゃうような気がして

>>962
ということは、エッセLやエッセカスタムのMTは
もっとリセールバリューがいいのかな？

>>965
今のところはMTのタマが極端に少ないからいいだろうけど、
数が増えてきたら、そうでもないような・・・・

次スレのスレタイとテンプレ。

[DAIHATSU]　ダイハツ　エッセ　７台目　[ESSE]

過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128861364/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136976840/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140615329/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146269889/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154134299/
6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161222811/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/esse/

ポリカスって買うことできるのかな？

抹茶ECO売り飛ばした俺ですが

エッセカスタムは欲しいな。
ステアリングをソニカ用の武骨なモモステにして走り回りたい。

>>969
なんで売ったの
飽きたのか？

Oh!軽の管理人ブログにカスタムの生写真集があるな

>>968
カスタムは全６色で、オレンジ　抹茶　白が選べない。
ポリカスは買える。

オレンジって数年で退色しそう

板金の資料だと、ソリッドカラーのオレンジのみ　＋クリアコート
が追加されているからメーカーもその辺は分かっているのでは。
まぁそれでどの位持ちが良くなるかは分からんが。

最近エッセオレンジ契約した…
退色ｺﾜｽ(ﾟД`;)

黄eco買って一年弱になるけど
デーラーに置いてある新車と比べると
しっかり褪色してます。

>>972
有難うございます

エアロはいらないので、外装はECOで、
内装は黒系が良いと思うので、内装はカスタムが良いのだけど、
ECOを買って内装を替えた方が安いかも知れないですね。

>しっかり褪色してます。

そのうち黄色がコットンアイボリーになるわけだな。

新スレ立てました。

[DAIHATSU]　ダイハツ　エッセ　７台目　[ESSE]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168234529/

すみません、エッセって普通の２折り型のベビーカーって乗りますか？

↓エッセのMT車のタマ数、これから増えるのかな？
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=DAS004&maker=DA&opt=1&rs=1&p=&pref=-&price_min=-&price_max=-&mileage=-&btype=-&year_min=-&year_max=-&mission=MT&color=-&opt11=-

>>981
やっぱりATがメインの車種だと思うよ。
アルト、ミラの中古だってMTは数えるほどしかない。

まだ出てから1年で、MTはECOというある意味特殊なグレードだけだったのが
LやカスタムにもMTが追加されたわけだし・・・

でも、わざわざMT選択する人って、よっぽど気に入らない限り
長く乗り続けることが多いような気がする。

気に入らないのに長く乗り続けるのか

>>983
日本語間違ってた。スマン。

×よっぽど気に入らない限り
○よっぽど気に入らない以外

こんなもんかな？