【HONDA】ホンダ フィット Part69【Fit】

前スレ
【HONDA】ホンダ フィット Part68【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159436711/



★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html

関連スレ
【HONDA】ホンダ フィット 1.5 MT専用【Fit】 9周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154248030/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70％　･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行

Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。

Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。

Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。

Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【 Ｆｉｔ 】の ｉ の上の点を指します。
ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Ｑ：ﾌｨｯﾂって何？
Ａ：ﾌｨｯﾄの複数形です

Q:アリアスレは？
A:落ちました。需要もないようです。

前スレより
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/15(日) 21:06:13 ID:v5Am2UsM0
>992
燃料警告灯がついても悠に50km以上走れる。
半径50km圏内にＧＳが一箇所もない地方って、どんな田舎なんだい？

警告灯がついてすぐに満タンにしたら何リットル入るかって質問なんだけど？

　 ＿＿
ヽ|･∀･|ノ
　|＿＿|
　 ｜｜

>>6
>>7
テンプレ張り終わるまで待てや、ｺﾞﾙｧ！！

>>1
西口

スレ立て終わりｗ

今日峠でスターレットとバトルしました！最後はハードな
ブレーキング競争になり、紙一重で勝ちました。

リアスピーカーとフォグランプ付けたいと思ってるんだけど，
純正のリアスピーカーって音質どう？
でもって，フォグって黄色とクリアと青があるみたいだけど，実用（雨や雪でも見やすい）として良いのはどれでしょうか。
また，フォグを後付している人はいる？

1.3と1.5で悩んでます。
特に1.5に乗ってるみなさん、どういう理由で1.5選びましたか？

>>13
VTEC

>>13
なんとなく

>>13
燃費を重視するなら1.5は止めなさい。
1.5のフィットは燃費に関しては普通の車です。

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

>>6
あ、そう。
そんなギリギリまで走らないから知らない。

フィットのストームシルバーにしようかと思ってるんですが
何となく納得行かない気がしています
街中を走る車を見てて、マーチかヴィッツかフィットがいいかなと
思ってたんですが、何となく事務的というかシルバーを
選んでいるせいか、ダサい感じがしてしまうのですが･･･
ダサいという言い方は悪いかもしれませんが、つまらないというか
既に選ばれた方は、やっぱこっちが良かったなーなんていう
車種はありますか？デザインもかなり重視しています

>>11
目糞鼻糞って奴ですね｡

>>19
ｵﾚはｽﾄｰﾑｼﾙﾊﾞｰにしたよ。昔で言うｶﾞﾝメタぽくっていい感じ。光の加減で
濃く見えたり、明るく見えたり、中々渋い色だと思う。あと、汚れが目立たない
のが良いね。

雨の夕方は道路背景に溶け込んで最低。
おれはかなり早めの点灯をしている。

視界が悪い日や薄暗くなってくる時間帯に点灯しない奴らが多い中>>22みたいなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがいると、できるなｺｲﾂと思う。

ﾀﾞﾆﾊﾂ ﾑｰﾌﾞが23�`/�gなのだそうな
ﾌｨｯﾄ頑張れ　頑張って30�`/�gになれ

>>22
栃木に行ってごらん。相当暗くならないと点灯させない連中が多い。
朝は逆に、まだ薄暗いのに消灯させる馬鹿が多い。
三重でも同じ傾向か？

こりゃすごいｗ
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/200603/001/index.html

>>24
車両重量、馬力、ﾄﾙｸを総合評価した場合、実燃費はFitの方が上だと
思われ。

サンヨーテクニカ製フィット専用のHIDを付けた方はいますか？
HIDスレでは微妙なメーカーのようですが…
前スレにはPIAAを付けた人のレスもありましたが、後付けされた話をもう少し聞けたらと。

近々バルブの交換予定ですが、どうせ換えるならHIDにしたいです。
Fitにして大体満足ですが、納車日数を優先してのオプション選びをした事を後悔しています。

１．５選んだ理由　
青ぽっち　　じゃなくて　　MTがほしかった
おまけで燃費に関してはスピード６０の法定速度の道路を往復４０キロくらいで燃費２１
リセットかけて渋滞の町中数カ所運転して１６前後の燃費


リアスピーカー　
Ｄらーで純正の７５００円くらいだったかの付けてもらったけど　音質は気にならないと思う


あと　テンプレの方で
・皮巻きステアじゃないとｲﾔ 　ってあるけど　Aだと皮じゃないので修正よろしくお願いします
　ホンダのサイトだと写真ではｓだけ皮に見えるんだけど　ｗはどうなってるんだろ？

前スレ990です。書き込みのタイミングが悪かったので再カキコ。

最近、始動前の電圧値が12Vを微妙に切る事があり、また冬を前に控えているので、
バッテリーを交換しとこうかと思ってます。
車輌：2004年12月納車の純正ナビ付き車
走行：14000km
使用状況：週末のみ。2週間毎に片道30km走行。2ヶ月毎に片道70km走行。
その他：始動前の電圧値は12.0V前後。プロショップ取付のセキュリティーあり。

１．まだまだ交換しなくてもいいですかねぇ・・・。
２．交換する場合、最大どのくらいの容量のまで乗るんでしたっけ・・・。

１．５選んだ理由

　・内装がｶｺｲｲ
　・1.3と乗り比べて加速がﾖｶﾀ
　　（高速をよく利用するに相当するかな）

なんちゃってマニュアルはシフトダウンに便利だが、D→S→Dで代用できるから
今となっては大きなメリットにはなってないな。煽ってくる馬鹿と遊ぶには
面白いが。

>30
よほどの新品バッテリーじゃない限り、始動前に１２Ｖを維持しているモノはないと思われ。

まず、今のバッテリーの容量とサイズを教えれｗ　あと、いつ買ったのか？

ただ、現時点で言える事はセキュリティが付いてて純正のままのバッテリーなら、
ちと負荷が大きいかも。サンドラみたいだし。

最近、夜間のドライブを何回かしたけど、涼しくなったこの季節だと
エアコンも入れないし、数百km走ると20km/lどころかカタログ値以上の燃費が出てしまう・・
フィットちゃんヤバイよヤバすぎるよぅ♪

YAC　ヤック PZ-294　マイクロライト・ブル− / フィット 【 みんカラ 】 パーツレビュー -
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=225625
「・メーターがｶｺｲｲ」
だけで1.5を選ぶことも出来ず1.3にしたけど
これが綺麗だったのでマネをしてみた。
LED4発だったので速度計に2つ、燃料とタコメーターに１つづつ照らしてみた。

結果。

まぶしい。
以上

>>12
黄色

親と共同で車を持つんだけど、フィットに決まりそう
小型普通車がいいんですが、フィットがいいよっていうポイント
教えて欲しいです、また１．５と１．３はそんなに違いますか？

ストームシルバーと、グリーンメタリック迷うなー
高級感があって、キレイなのがいいけど
ストームシルバーは地味かな？

プレミアムイエロー・パールと、
ブレイズオレンジ・メタリックを強く勧めます（ｗ
グリーンメタリックってあったっけ？

１．５Ｓの人とかもガソリンはレギュラーですか？

いいえ、スポーツタイプなのでもちろん廃屋です。

>>38
オレンジもなかなかオシャレなセンスだよって
アピール出来そうでいいけどw
イエローはさすがに派手すぎるかなぁ･･･
グリーンメタリックってカラーバリエーションの中には
なかったんだけど、公式のフィットのページの
バリエーションの表紙になってるんだよね
あれってないのかな？まぁストームシルバーになりそうだけど
中はやっぱベージュがいいかな･･･

教えてください。
自転車を積めるコンパクトカー（新車）を探しているのですが、フィットは積めますか？
カタログでマウンテンバイクは積めることがわかったのですが、２６インチの通学用とか積んだことある人はいますか？

過去レスは一応読んだつもりです。

フィットのトップページにあるのはグリーンメタリック？じゃなく、
クリスタルアクア・メタリックだよ。

「公式のフィットのページのバリエーションの表紙」ってのが↑だとするとだけど...

コンフォートエディションのシフォングリーンメタリックがお勧め。
汚れも目立たないし、なかなかいい色だよ。
カタログとかWebでの色よりも実車の方が綺麗に見える。
惜しむべくは限定色と言うことだけど…

積んだ事はないのだけれど...
フィットトップ＞インテリア＞ウルトラシート に

「写真の自転車は、全長1,720mm、全幅600mm、全高1,040mmの26インチMTBを使用しています。」

って載ってるから、積みたい自転車のサイズ測ってみたら？

１．５Ｓ納車待ちなんだけどハイオクにしようかなぁ
資料見るとレギュラーも可って書いてあったけど
１．５Ｗの人はどっち入れてるのかなぁ
フィットでハイオクですか？とかスタンドの人に言われたりしないですよね？
まだ新車だしハイオクにしとこうかな
幸いサンデードライバーで距離走らないし

あ、指定はレギュラーでハイオクも可って書いてありました

ハイオクにしなさい。燃費は全然よくなるし、加速力が段違いだから。

んだんだ1.5Sならハイオク入れとくべきだ。
俺は1.5Sだけど貧乏だからレギュラーだけどｗ

>>46
やめときなさい、金の無駄です。

>>46
好きな方にしときなさい。
少なくともここの書き込みを鵜呑みにして
実践するとろくな事にはならん。
当然、俺の書きこみも含めて。

>29
7000円でって，Wを買わずに純正リアスピーカーにすることできるの？
今のところ，Aを買ってオートバックスにでも行こうかと思ってるんだけど。
>35
やっぱり黄色なんだね。ありがとう。じゃ，青とかはデザイン重視って感じかな。

>>52
Dﾗｰのｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞ嫁。

ハイオク入れるのは好みの問題だから決まった答えは無い。
しかし、フィットがレギュラー指定の車だということは疑いようのない事実。

>>42
娘の自転車を購入したとき、後ろのシートを両方前に倒して、ギリギリ積めた。
物によると思う。

>>42
26のMTB、実際にはFホイール外さないと爪中田よ。
まあ前後クイックリリースだから造作も無かったけど。
一般車で26は厳しいんじゃないかなあ。

そだ！自転車でデラ行って試乗がてら試してみればいい！

>>56
26ｲﾝﾁのﾁｬﾘﾝｺ、ﾊﾟｼﾞｪﾛでｷﾞﾘｷﾞﾘ入った。Fitでは無理だと思うよ。

>>56
シートバック汚したりゲート周り傷つけて買い取りになったらシャレにならんｗ
でかいブルーシートも持って池>>42

皆さんありがとうございます。
横にして入れてテールゲートを内部から手で保持するとかしないと無理みたいですね。
今まで乗ってたファンカーゴみたいに立てて２台！とかは最初から無理だと思ってましたが、積む機会は年に１、２度なので荒業でしのぎます。

>>32
納車時の、ナビ付車純正の28AHから変更ナシなのです。

フィットがレギュラー指定の車
じゃなくて
フィットはレギュラー仕様の車だけど
1.5Lの場合カリカリっと言うエンジン内部の異常燃焼（ノッキング）
が廃屋を入れると出なくなるのは事実。

つまり>>61は自分のヘタクソ振りをハイオクに助けてもらっている、と。

レギュラー使ってCVTでノッキングするならエンジン故障か粗悪ガソリン。
ドヘタMT糊ならとっとと巣に帰れ。

>>52
特に音質にこだわらなくて、リアスピーカー付けたいだけなら
↓ヲクで純正中古品でも買って
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/94314247
納車前にディーラーに持ち込んで、
「悪いけどこれ付けといて〜。」といえば大抵サービスで付けてもらえると思う。
自分はこの方法でつけてもらった。合計\1000かからないよ。

>>61
＞フィットがレギュラー指定の車
＞じゃなくて

フィット取扱説明書より抜粋
↓
指定燃料：無鉛レギュラーガソリン （無鉛ハイオクも使用可能）
タンク容量：42L

メーカーが説明書に明記している事を否定するとは
どこまでトンデモ人間なんだろう・・・

ナヴィつけたよ

車速、リバース、ブレーキ信号が20pinのそばにあり
そんなこと知らずにメーターばらしたらタッピング4本中の一本がバカになってました
工場でトルクかけ過ぎ！そのまんま流すな！

ダッシュパネルの硬さと2DIN奥行きの無さには泣きそうになりました

指定と仕様の違いわからんのか？
異常燃焼についてＤラーに聞いたら
機械的に改善策は無いので、廃屋入れてくれと言われたぞ。
1.5LのMT海苔だけど
おまえら乗ったことの無いのに言うなよ。
出だしに間違いなくレギュラーだとカリカリと言うから。
Ｄも認めてる事実を否定するな。

ﾚｷﾞｭﾗｰ・ﾊｲｵｸ、たかがﾘｯﾀｰ10円の差。燃費が5〜6�`の車なら兎も角、
15〜20�`走る車に細かいこと言いすぎ。

好きな方入れれば良いじゃん。同じﾊｲｵｸでも、Puraとｳﾞｨｰｺﾞは他社の
ﾊｲｵｸとは違う点は覚えて置いた方がいいぞ。

>>67
＞異常燃焼についてＤラーに聞いたら
＞機械的に改善策は無いので、廃屋入れてくれと言われたぞ。

メーカーよりディーラーの方が信用に足るらしい。
案外店が相手したくないから適当にはぐらかされてるだけなんじゃないかｗ
レギュラー仕様で異常燃焼する時点でノックセンサー側を疑おうとも思わんのかね。

MT乗ってるから言わせてもらうが、こいつでカリカリ鳴らすようなのは
よほどの低回転でギアもろくに合わさずチンタラ走ってるか
ノックセンサーがおかしいかのどっちかだ。
ハイオクで解決なんざしようと思う方がおかしい。

引き取り依頼が出されていますよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154248030/949

>>69
>67を擁護する訳では無いが、HONDAの客相にTELした事ある？
ﾎﾝﾄ、ここの客相って無愛想というか、細かい部分を聞くと、当方
ではそのようなﾃﾞｰﾀｰは取っておりませんのでお答え出来ません。
の一点張り。

ﾒｶﾆｯｸというか、技術ﾁｰﾑに対応を変わってくれと言っても、当社は
そのようなｻﾎﾟｰﾄ体制はとっておりませんのでご了承下さいだって。

前は三菱だったが、三菱の客相は可也、対応が良かったぞ。ﾘｺｰﾙ
問題の件も影響してるとは思うが、細かい話になると、技術ﾁｰﾑに
転送され、ｴﾝｼﾞﾝ内部の構造からGDIの特性・不具合まで兎に角
丁寧に教えてくれた。

その点、HONDAの客相は、直ぐに、お近くのDﾗｰでお尋ね下さい
で電話を切ろうとする。ここの客相ってこんなもの？

Q:レギュラーだとノッキングします（＞＜）
A:もうちょっと回転上げて、アクセルをゆっくり踏んでください

ヴィーゴはなんか潤滑が良くなる成分が入っててピューラはエンジンを綺麗にする成分が入ってるんだっけ？
でエネオスは高くてシェルは少し安い
新車のうちだけでもハイオク入れてみようかな

>>71
論点が違う。今回の話に客相は一切入っていない。

まあ、無理矢理絡めるとすれば
「ディーラーでレギュラー指定車にハイオク入れろといわれたが、おかしいのでは？」
とでも聞いてやれば担当の人間に替わってくれて適切な返事をくれると思う。

>>71
ディーラーで一次切り分けしてもらわないことには、
客相は厨房の思い込み勘違いクレームで大変なことに！

>>73
Puraはｴﾝｼﾞﾝ洗浄剤が他社のﾊｲｵｸより多めに入っている。其れを真似て
作ったのがｳﾞｨｰｺﾞなんだが、ｳﾞｨｰｺﾞは、洗浄剤＋ｻﾙﾌｧｰﾌﾘｰ効果がある。

>>74
>>75
>メーカーよりディーラーの方が信用に足るらしい。

この文面が入っていたので、ﾒｰｶｰのいう事も当てにならんと言いたかった
だけの事。

>>77
彼の書いたメーカーは「取扱説明書」を指してると思いますよ。

>>67
> 機械的に改善策は無いので、廃屋入れてくれ

ほんとは「もうちょっとクラッチミート練習してね」と言いたかっただろうに･･･
Ｄの中の人、ﾃﾗﾔｻｼｽ

http://response.jp/e-nenpi/

ここの住人が情報を送れば、もっと、ﾗﾝｷﾝｸﾞが上がるんじゃないの。

>>80
GD2がGD3に負けてるｗｗｗ
所詮はその程度の信頼度ということでしょう。

1.3の人が思ってるほど1.5の燃費は悪くないです。
高速だと逆転することもしばしば。

>>81
GD3＝MT　GD2＝AT・4WD

ﾃﾞｰﾀｰのｻﾝﾌﾟﾙ自体、GD2の方が少ないし、燃費的にもGD3の方が有利。

>>83
最もサンプル多そうなGD1、ランキング圏外ｗｗｗ

>>84
塚、1.5乗り＞4WD乗り＞＞＞＞＞GD1乗りみたいな具合で
車に対する思い入れと言うか、関心の度合いが違うんだろう。

ここの住人はハイオクネタになると煽るよなｗ
継続してハイオク入れてみ。
なにかが違うからさ。

>>86
禿同。ﾊｲｵｸ関係は此方のｽﾚで確認して下さい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157868585/

燃費に対する思い入れはGD1の人が一番深いのでは

>>86
さもハイオクでないと駄目かのような
トンマな書き込みをするのがいるからだろう。

そりゃ入れ続ければ違うわ。
ハイオクにゃ清浄剤入ってるんだから違って当たり前の話。

ハイオク入れる意味としてはオクタン価よりは洗浄効果とか排気ガス綺麗とか
別の付加価値の方でしょうね。

>>85
んなこたーない。事実、俺のまわりを見ても
1.3海苔の方がチューニングに気合いが入ってるのが多い。
俺の女友達なんか何から何までタイプR仕様にしちまっている。

最近低速でブルブルいうんだけどなに交換すれば治るんだっけ。 CVTオイル？EGRバルブ？

>>64
さんきゅ
ヲク考えてなかった。目からウロコですわ　まじあんがと

>>92
ブルブルだとCVTオイルかな。私はアクセルちょっと踏んで固定すると、加速
して、減速して、加速して、減速して、ガックンガックンの繰り返しになった。
んで、ディラーに持って行ったらEGRバルブの交換だった。

>>94 レスTHX。もう一個質問あります。例えば普通は60�q/hで巡行すれば回転数は1300くらいで固定なんだけど、最近タコメーターが巡行時でも上下に振れてエンジンもﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝいうんだけどこれはなにが原因ですか？知ってる人教えてください

フューエルランプが点灯したので１０�gだけ入れたら、こんな感じで
指針するんだけど、メータの精度って低すぎね？
（円弧で描けないから、帯状にした）
　
　Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｅ
　└────────┴────────┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　▲

フィットはFullの先がかなりある気がする。

満タンにしてから結構走っても、
なかなか針下がってこないし。

>>97
そんなことないだろ？
チョイ乗りしかしてないだけでしょ？
低燃費には十分満足してるけど、タンク小さいから燃料はけっこうハイペースで減るよ。
（田舎在住なんで、一日３０〜５０ｋｍは普通に走るオレの場合。）

自分が乗っている分には，満タンからエンプティランプ付くまで800km乗れるんだけど，
メーターがFからE方向へ動き出すのが400km過ぎてから。
だから，FからEまでを4分割して考えると，１メモリ100km走行可って考えて乗っています。

このメーター法が分かりづらいって言う人も多いけど，この車燃費いいから，ガソリン1/4になってGS行かなきゃなと思い始めても，それからまだ200km走れるという感じになっちゃうよ。
その方が逆に嫌だなぁ。

そんなことあるだろ。18km/Lの俺の場合、針が下がり始めるまでに100km近く走れる。

満タンにすると、指針が動き始めるのは通勤で走行80�`くらい、休日でガラガラ道を
走ると120�`くらいかな？
ちなみに、満タンからフューエルランプが点灯するまでの最走行距離は767�`です。
平均だと520�`くらいかな。1.3海苔だと、もっと伸びるんでしょうね。

と書いてたら、99さんは800kmですか・・・　orz

散々既出だけどタンクから給油口までの間に
かなりガソリン入るからなぁ
タンク内が減るのにかなりかかると思われ

×タンク内が減るのに・・・
○タンク内が減りだすのに・・・

すまん

久々に洗車したら水垢だらけorz
ホワイト用の水垢落しってホワイトパール車にも使用可能なのかな？

　　　　　　　　 v――.､
　　　　 　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
..　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　 i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　 l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　／￣￣＼
　　　 ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,　　　 /ヽ、＿＿_ﾉ|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L_.／⌒(　i　　" i | ./　＜　 >>1糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　ヾヾ ゝ､^'ｰ=~''"' ;,/.　　　　 |　i　|　i　 >　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　
　ゞ","",,ヽ　　>､＿_,r　　　　/ 　ヽ |　i　″)
　ヾ　,,　,,　ヽ 　　　　　 　　　ﾉ　　|　i　i　.丿
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　ヽ　ヾ　,,　,,　,,.ヽ　　　　　 ﾉ ./　.|__ii___|ヽ
　　ヽ　ヾ ,,, 　,,　 ＼　　　 /　 i⌒(￣ ~　 |
　　/　　 )＝＝（○）＝＝（　　ヽ-￣￣　/
　(⌒-／",,--______--　",,　ヽ　ゝ─--　/
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　ヽ（　　　　ソ""""＼　　　 ヽ　　i＿/
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　　　　　￣"""　　　ヽ.,,＿＿ゝ

「水抜き剤」って入れてたりするんだろか？

樹脂タンクには無用じゃない？

１、３の新車でナビだけつけてグレード一番低いのでいくらくらいで買えるんですか？新車値引きはだいたいいくらくらいですか？

>>107
金属製タンクでも、んなもん要るわけねーだろ。

>>102
田舎なんです。のどかな田園地帯なもので。
燃費とかの話には持っていきたくないのでこれくらいで。

>107
漏れは水抜き剤ではなくて燃料添加剤を入れるけどな。クレとか

>>112
ﾅｶﾏ

>>109
ナビもピンキリだしねぇ。
最近1.3Aコンフォートを見積もってもらったんだけど、ナビなしで値引き後140マソくらいだった。
来年夏にF/Cの車にしては強気だと思いました。

>>32>>112
おうい。俺ですよ。
バッテリーについて>>60に追記したので確認してくらさい。

>>105
やめとけ

>115
ん…。何とも言えんのだが、ＡＢなんかに行くとバッテリーの寿命は約２年とか謳ってる。
保険的にランクを上げて交換するのも手かな。

今はＢ１９Ｌが載ってるはずだが、Ｄ２３とか上のサイズにせずに
４０Ｂ１９Ｌとかランクアップで対処すれば問題ないな。

夜間走行でヘッドライトが暗いとか、コンプレッサーが回ると一瞬ヘッドライトが暗くなるとかなら、
早めに交換したほうがいいかもな。
厳密に状態を調べるなら、比重計で計るのが一番だけどね…。

ただ、一つだけ。新品に交換したからといって劇的に何か変わるものでもないよ。

来週下取りの査定してもらうよ。
買う予定なのは,1.3Wのアクアブルーメタリック。
オプはフォグとモビリオの間欠ワイパーをやってもらうよ。
ナビはメーカーオプションのにするつもり。
値引きと下取りでいくらだと合格？150万？

>>118
下取りの車種・年式・走行距離が不明だと分らん。
1.3Wなら値引きだけでも15万は楽勝。

>>119
下取り車は，アルト（H14)で走行距離約20000キロ。

15万かぁ。結構値引くんだね！　フルモデチェン前に買いたくてさ。
多分サイズが肥大するはずだし，きっと初代モデルがいいと思うのさ

話を蒸し返すようだが、ラゲッジスペースはヴィッツよりもフィットの方が断然広い。
乗り比べれば一目瞭然。
車内寸法を比較しても意味がない。
数値で比較したいなら最低でもVDA方式で測ったラゲッジ容量を比較しないと。

ほとんど首都圏街乗りオンリーな俺
毎回給油する時は1000円しか入れない。



どうせ貧乏ですよ(´･ω･`)
メーターの針は常に1/4以下ﾃﾞﾂﾖ(Ｔ□Ｔ)

1000円で満タンにするように給油したほうがいいよ

>>123
なんでリスク高い入れ方すんだろな？ｗ
よっぽど金がないのか…

まあ一応その分車重は軽くなるからね。給油回数が4倍になるなんて、俺だったらめんどくさくてかなわんがｗ

>>123
1/4（10L程度）と
満タンから1000円分（約30Lとして）で比べると
42Lで満タンとして、約30L（約30kg）もの重量差がある。
その分、若干だが燃費はいい。
しかし、給油するために通常の走行経路を離脱して向かう回数が増えるため
走行距離が若干だが増える。
そのため、給油で軽量化して燃費向上を狙っているにも関わらず
満タン入れて行動するよりも、給油所までの不要な移動を余儀なくされるため
燃費向上分を無断な移動によって相殺されてしまうのである。

従って、常に満タン、１０００円分減ったら満タン
という入れ方の方が、効率、燃費ともに良い。はず。

というか、フツーに満タン→empty→補給がいいんじゃねーの？

タンクにいつもすきまがあると錆びへんけ

>>126
え？それじゃガソリン入れに行く回数は1/4程度と同じことじゃないのけ？

>>129
ｺｳﾘﾂｲｲﾉﾊ('A`)ﾏﾝﾀﾝ→ｶﾗｯﾎﾟ→ﾏﾝﾀﾝ→ｶﾗｯﾎﾟ→ﾏﾝﾀﾝ→ｶﾗｯﾎﾟ→（ｒｙ

荷室容量一覧（VDA方式）

　　　　　　　5人乗時　　　最大
フィット　　　382　　　　　　?
ヴィッツ　　 274　　　　　　738
スイフト　　 213　　　　　　949
マーチ　　　250　　　　　　?
ノート　　　　？　　　　　　？

誰か補完ヨロ．
ヴィッツはショボイ．

>>131
カタログ値なんかどうでもいい
そんなもんに拘るのはヨタヲタだけでいい

>>129
ガソリン入れてから一瞬だけ走れば燃費最高じゃね？

ガソリンが少ない期間が長いとタンクの中の空間に結露が出来て水が入っちゃうんじゃない？
だから暫く乗らない時は満タンにしといたほうがいいって話しを昔聞いたけど今でもそうなのかな？

だからと言って中古車屋の車に
まんべんなくガソリン入れてるはずもない

>>122はいつも財布に1000円しか入ってないんだろうな…
格差社会ﾃﾗｺﾜｽ

>>131
スイスポなにげにすげーな。
通常時はフィットの圧勝かな。

その通り。
我らがフィットの圧勝。

「カタログ値なんてどうでもいい」って言ってるヤツは逆にカタログ値を意識している。
負け犬のセリフ。

走りの質ならスイスポ最強
日常の実用性ならフィット最強
ヴィッツは良いとこ無し

オレの愛車もフィットだけど、>>131みたいにドングリの背比べしても意味無いし、みっともない。
容量欲しけりゃワンランク上の『ステーションワゴン』にでも乗ればいい。
ところで君達、天井いっぱいまで荷物積んだことある？荷室容量なんて現実意味無いだろ？
重要なのはせいぜい奥行きぐらいなもんだと思うな。
荷物乗せるにしても、せいぜいちょっとした買い物ぐらいだろ？

>>131
へぇ〜
フィットってラゲッジスペース広いんだね。
これもセンタータンクレイアウトのたまものかしら。

どうでもいいさ

前スレでヴィッツマンセー厨がフィットは狭いって言ってたから比べてるだけでしょ？

荷室の広さ気にしないなら原付にでも乗ってれば？

俺は面白い比較だと思うよ。>>131
容量を気にしない人は気にしなければ良い。
だけど気にしてる人のことを悪く言うのはｲｸﾅｲ。

んだんだ

アホか？
ワンランク上の車はスペース広くても当たり前なんだよ。
コンパクトカーでここまでのスペースが確保できたことがスゴいのである。

比較が意味ないとか言い出すことが意味ない。
他のコンパクトカーと比較して何か優れた点があったからこそフィットを選んだはず。

ﾌｨｯﾄﾀｿﾏﾝｾｰ(*´∀`*)

>>148
その想いはこのスレの住人全てに共通です。

1000円給油のメリットは、たまにﾊﾞｲﾄ君が間違って満ﾀﾝ入れてしまうこと。
言った言わないを争いつつ約3000円のオトク。

その日のためにも、カラに近い状態で1000円を繰り返すのが良い。

購入してから約１年半が経ちましたが、関東周辺のサーキットをガンガン
走っております。
スピードレンジが高いサーキットではターボ車には敵いませんが、
ミニサーキットでは、ターボ車でも追い回せる程のエンジンパワーを持ち、
ハンドリングでは電子デバイスがまったく無い車ゆえに走らせて楽しい車に
仕上がっており、サーキットLifeを楽しませてくれます！
コンパクトカー最強のハンドリングマシーンと言われるＭＴフィットは、
直線で離されても、コーナーで追い詰める事が出来、サーキット仲間と
一緒に走るのが本当に楽しいです。

ご苦労様です。

>>151
どこを走ってんの？
筑波とか富士じゃフィットなんて見かけないけど。

モデルチェンジあるのかなあ

>>136
ﾌｨｯﾄのローンで確かに貧乏やってるけど、
そこまでひどくないっすよ！
まだ免許とって半年っていうせいもあるんだと思うけど
なんか自分でガソリン入れるのって楽しいんだよね。
変人でスマソ

>155
わかるぞ。あの気化したガソリンの臭いがたまらんよね。






半年GSでバイトしてたらこんな感じになれるょ。

>>153
筑波や富士はミニサーキットだったのかｗ

富士はどう考えてもでかいよな

帰宅して車庫入れしてシャッターを下ろす時にフィットに見入ってしまう俺ガイル…ｗ

>>154
プリモ店長の話では２００７年夏頃にフルモデルチェンジらしい。
だから新車でフィット買おうとしてるんだけど１０ヶ月先かぁと憂鬱になる。

>>156
わかるわかる
有機化学研究室だけど、溶媒の匂いがたまらんよｗ
ただ酢酸とDMSOとトリエチルアミンは勘弁だけどな
俺は塩化メチレンの匂いが好きだ、すかーっとするよな

俺はシアン化カリウムをなめたときの臭いが好きだな。もう病みつき。

>>128
フィットのタンクは樹脂だった気がする

最近燃費が異常に良いんだが季節のせいか？
ちょうど良い気温なんでエアコン掛けてないせいも有るが、
リセットしてから340�`ほど走ったが燃費計が20.6だ。
微妙に田舎だが道は混んでる。今日の帰りも40�`/hぐらいでチンタラ走らされた

>>161
酢エチをしこたま吸った後、すぐに運転するのはやめようなw

>>117
D23とかにすると、外寸が変わってバッテリーの台ごと交換する必要があるんでしたっけ。


>>131
フィット最大は847?
ttp://www.honda.co.jp/Fit/interior/ultrseat.html

>>164
ヒントつ[寒気化による酸素密度]

ところで、上でハイオクがどーとか出てたけど・・・ちとチラ裏。
ウチのフィット(1.3)の場合は廃屋豆乳するとアイドリングが不安定になる。
扱ってるトコは[アーシング][プラッシング][エアクリ(毒茸)][マフラー]のプチDQN。
ちなみに燃費も悪くなる(14=L程)。
レギュラーに戻したら17=Lで安定しとる。

コンフォートエディションのシフォングリーンメタリック
って何ですか？一度みたグリーンメタリックかな･･･これがいいなぁ
1.3を購入予定なんですが、限定って限定とかでしょうか？
これ購入された方いますか？

質問です。
北米Fitに乗っているのですが、ハイオクとレギュラーのどっちを入れたらいいと思いますか？
ちなみに、オクタン価はハイオクが91で、レギュラーが87です。
マニュアルには87以上のを入れろとかいてあるのですが、
日本のガソリンに比べてオクタン価低いですよね…

http://www.honda.co.jp/democar/fit/comfort.html
ちなみに、この色のことなんですが
通常の車よりも若干低価格なのは何故ですか？
シートカラーは、通常のベージュは選べないのでしょうか？

>157
富士はメインコースの隣にジムカーナとかやるちっちゃいコースがあるよ。

富士のメインコースでターボ車と張り合ってたら…(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>169
なぜメーカーのサポートかディーラーに聞かないの？電話一本で済むのに。

純正ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞ　約3,200K
純正HIDﾊﾞﾅｰ　約4,100K

ﾊﾞﾙﾌﾞ・ﾊﾞﾅｰ交換、後付けHIDの参考にされたし。　

荷室容量一覧（VDA方式）
単位：リットル

　　　　　　　5人乗時　　　最大
フィット　　　382　　　　　　847
ヴィッツ　　 274　　　　　　738
スイフト　　 213　　　　　　949

スイフトの伸び率がすごい。
ヴィッツは見かけ倒しだな。
フィットは　まぁ頑張ってる。

2007のFMCでインパネシフトが採用されますように・・・。
あぁ10ヶ月先かぁ。
我慢できず現行買ってしまいそう＾＾

フロアの方が良いって、つかMTなくなりそうだからヤメテ（ｗ
…次の車はフィットじゃないだろうけども。

>>167
んなことよりやっぱりA/Cｏｆｆの方が大きいだろ

ウチの1.3だとA/CをONにすると日中都市部で燃費は2kmくらい下がるかな。

教習車と同じタイプのシフトとサイドブレーキなのは大事な事だよ

特別仕様車って普通車とどう違うんですか？
通常車よりも高いんでしょうか？

>>180
そうだな「特別」だからな

>>180
特定のオプションをつけた状態で、新たに価格をつけたもの。当然オプションがついてる分、普通のよりは高額になる。
でも、通常車にそのオプションをつけるよりは安いので、欲しい装備だったらお得。(場合によっては専用装備の事もある)
ただし車のタイプが限定されたりするから、こだわると選択肢から外れる事も多いだろう。
内容をよく見てご検討下さい。

うわー、最悪だ。
今スーパーでバックで駐車する時暗くて後ろに電柱あんの気付かずドッカーン‥orz
やばい凹みはなかったけど塗装がひび割れてもうた(;_;)気を付けて乗ってきた俺のプレミアムイエローがぁ

特別仕様車って、ｲﾊﾟｰﾝ的にはコストダウン車。
良いか悪いかは買う人しだい。

嘘ぉ。
特別使用車ってのは、ちょっといい装備つけて
お値段据え置き的な、お買い得車のことっしょ。

>>183
南無。きちんと直して、早く忘れるこった。

>>184、>>185
両方あるね

>180
ランク的にはフィットならノーマルAとWの間になる。
人気のある装備やパッケージを標準装備にしてちょっとお得感を出した奴。
ただし、追加できるオプションや車体のカラーバリエーションが少なくなってる。
例えばｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰｷｰが2本だから、それだけでも1万5千円くらいは安くなってるけど、
Wのように4スピーカーやﾗｹﾞｯｼﾞﾗﾝﾌﾟは付いてない(ｽﾋﾟｰｶｰは後付可)。
ただHIDとｽﾏｰﾄｷｰが抱き合わせじゃ無かったりとかいい面もある。
あと>170のトップページにあるのがシフォングリーンメタリックね。
多分>168で言ってるグリーンメタリックの事だと思うけど…要確認。
実車だともう少し緑が薄いけど、なかなかいい色だよ。
シートカラーは失念した。申し訳ない。けどセルフ見積もりだとベージュは選べないね。

1.3AにFﾊﾟｯｹｰｼﾞを付けただけの一番よく出るタイプ(ディーラー談)にちょっと+αって感じ。
1.3A+Fﾊﾟｹよりはこっちだけど、絶対欲しいカラーがあるとか、それ以上の装備や1.5Lを望むならW。

2007FMCに望むこと。
�@インパネシフト
�A1.3に自発光メーター採用。
�B乗り心地の改善（サス＆シート）
�C燃費の向上
�D価格据え置き
あとなんかある？

久しぶりにレスするホンダ鈴鹿工場勤務者です。
あと１年ぐらいでＦＭＣするから特別仕様とかしてると思う。
最近、塗装が最悪です。
塗装肌が悪い！し、ウスい！
コスト→生産→品質やわ！ﾊﾞﾝﾊﾟｰは綺麗だが…

X → それ以上の装備や1.5Lを望むならW。
○ → それ以上の装備を望むならWや1.5。

まぁ内装やカラーがどうしても譲れないとか、そういう点で妥協できればいい選択肢かと。

なんか最近フロント部から異音が…死亡ﾌﾗｸﾞ？

>>189
9月に注文して先週納車されました。

も　っ　と　早　く　教　え　て　く　れ　！　

１９２すまんm(__)m
もし、あまりにもバンパーとボデーの塗装肌が違うし目立つなら、クレームつけてディーラーへ打ち明けて下さい。
問題にならないと何もしない上司達なんです。

期間工ですか？

>>193
∠(￣∧￣)了解！明日確認してみます。

中古を探してて気がついたんですが、数年前までは１．３のAもWも２３Km/Lだったんですね。
Aだけが２４Km/Lになったのはいつ頃からなんですか？

2007FMCに望む装備。
グリップ式アウトサイドドアハンドル
1.3にマニュアルモード付きフロアシフト（CVT）
インパネ周辺の小物入れを追加
助手席背面テーブル
助手席荷くずれ防止ストッパー
運転席背面にもポケット
後席ドアポケット
時間調整付き間欠ワイパー標準装備
ライト付き運転席＆助手席サンバイザー

燃費が２６ｋになるってきいたような気がするなぁ

だんだん息付き現象がひどくなってきた気がするんだけど
これってＤに行けば無償修理してくれるの？
ついでにオイル交換もしてもらおうかなぁ。
オイルはお金払うけどさｗ

>>185
ちょっといい装備つけて、お値段据え置きしたら、コストダウンしなけりゃ利益が出ねーべ？
赤字で造る自動車会社なんてねーよ。

そこの貴方､開発費（と、その回収）の事を忘れてますよ｡

>>200
まあ、量産続けるうちに発売当初よりはコストは下がってくるから
一応その分を鑑みれば特別仕様車は若干お買い得なんだろう


たぶん。

>>189
11月に納車です。ブラックアメジストパール

も　っ　と　早　く　教　え　て　く　れ　！　

>>192>>203
ぶっちゃけもっと早く教えてもらったところで
買うの止めたのかオマイラｗ

次はフィットにしないでゼストにするよ。

メーカーオプションのナビなんですけど
行程ガイドと高速ガイドの違いってあるんですか？

行程ガイドでもサービスエリアの情報表示できるみたいですし

>>204
「最近、塗装が最悪です。」とあるので高年式のものと中古で天秤にかけたと思う。

>>201
開発費（固定費）の償却のことを言ってると思うが、それなら特別仕様でない
ノーマル車には「値引き」として影響してくるんだがな。
車を決めてDラーを選ぶ人もいれば、ヨタとか他社との比較で検討してる人もいる。
後者を取り逃さないために、大幅な値引きが展開されているのかい？

つーか、開発費（固定費）の償却って、何年掛かるか知ってる？

>>207
ホンダに問い合わせてみたらどうだ？
場合によては、>>189がﾀｲｰﾎされるかもしれないぞｗ

×よては
○よっては

親が元軽自動車なので、フィットは大きくて怖いと
言ってるんですが、普通自動車を買うのに
さらにコンパクトとなると何があるのでしょうか･･･
日産のモコがインテリアやシートの形がすごい気に入ってるのですが
外観が好きではありません･･･中身はモコで
外観はホンダのフィットみたいな車はないでしょうか？

>>211
つ　モベ

>>211
つ パッソ
軽ベース(タント)のでっちあげ車

>>213
パッソって1000ccだったっけ？

求む改善は
フットレスト
アクセル、ブレーキが位置、Ａピラー、時計が無い！
逆に言えばトリップメーター切り替え式なんだから時間も出ろよ
オートエアコンはオートなんだから時計付きにして時間優先表示モードもあればいい。パネル交換で既存他車で対応出来る
後方視界、後席ヘッドレスト折り畳み要望
デミオみたいなフルフラットがベストだが後席背もたれで更に折れて枕付きフルフラットシートとかシート交換だけで出来ない？横滑り防止機能はオプション要望
サンルーフとオートエアコン等のオプション抱き合わせは勘弁

>>215
あー、はい。ご苦労様ですー。

追加
２ＤＩＮパネルシャッター
カーナビ等を見せない
盗難防止でイモビ連動でシャッターロック付き
イモビ連動ロック式グローブBox、アームレストBox、まぁ貴重品入れないがＣＤとか盗まれるのもムカツク

まぁ
フィットなみなデザインと収納シートアレンジのトヨタ車が出ればいいんだよな…

宮里藍ちゃんはフィットの顔だったのにタイヤのＣＭでは違う車乗ってるから契約止めて欲しいな
常識的におかしい

軽自動車がいいって言うけど
狭いし、薄っぺらくて乗っていると恐怖心を感じるんだよねぇ。
友人のに乗ってるとき右折待ちで前後に大型車、対向からも大型車が来たことあって
あぁ、これぶつかったら速攻で潰れるな・・・
とか考えちゃったらもう怖くて怖くて。
クラッシャブルゾーンとか全く無いに等しいくらい薄っぺらいよね。
俺はフィットくらいの大きさの方が安心感あっていいな。

またageのﾖﾀ厨かぁ？毎日毎日ご苦労だな。

トヨタ フィットだったら君はフィットを買わなかったのかい？

いや、トヨタだったらパッソみたいな手抜き車になるし。

トヨタなら買わない

米国エネルギー省の低燃費車評価が発表された。
残念ながら、フィットはヴィッツよりも下位のランク付けとなった。

俺のチンポにもフィットしそうですか？

>>215
時計が無い？カーナビに付いてるだろ？
あのＡピラーを拒絶？それじゃフィットじゃないし、安全性や走行性（剛性）にも変化がでるだろ。

>>226
ガバガバ

>>214
1000と1300がある

>>215
フットレストは自分も最初は違和感あったけど慣れるといらないと思う。
あのスペースでフットレスト付けるとかえって窮屈ですよ。
それにブレーキペダルの横がちゃんと足置き場の形状になってるし

フィットはフットレストが無いんじゃなくて、あそこがフットレスト代わり
なんだと思うんですが（運転席のフロアマットの加工を見れば分かると思います）

コーナーの踏ん張りが効かないと思うなら、フットレストよりニーパット付けた
方がずっと効果あります。

こいつウゼー

>>212-213
ありがとうございます！
ダイハツのページみたんですが、部屋の中はみんなオシャレですね
助手席に座ってた人が、中から運転席に移動できる作りが好きです
でもシートが黒ばっかりです･･･そこが残念ですが
デザインもカッコいいのばかりですね、迷いますが燃費がいいものがいいです

フットレストないからコーナーで踏ん張れないって言ってる人、
左コーナーはアクセルペダル踏ん張ってるんですよね。

>>233
僕は三本目の足を使っています

>>234
すごいですね。
僕は左足のスネと右足のヒザで踏ん張ってるような気がします。

僕は運転するために割れた左右のお尻で踏張っています。

免許とるまでは一個にくっついてたのか…

>219
タイヤのＣＭって石橋だっけ？

しかも、フィットの純正タイヤは石橋じゃな（ｒｙ
漏れ的には相武紗季たんがいいなｗｗ　でも、そのままＡＢ車検にﾌﾞｰﾝ…

>>238
ﾎﾝﾀﾞ以外で車検受けると、まもる君が使えなくなるぞ。

遂に出た！
　　　　　新型Fit !
http://www.fiat-auto.co.jp/index.html


Fiat??????

グランデプントとFitじゃどっちが良い車だろう・・・

マニアな俺がＫＡＳＯＫＵを書いてみた。
結構いい線いってると思うけどどうよ。

http://b.pic.to/4dwk4

ガソリン添加剤を入れてる（入れた）人っていますか？
前に乗ってた○ターレットは、入れると燃費が２�`くらい増えたので
年に数回入れてたんだけど、Fitに入れても大丈夫なんだろうか？
1.5Tです。

入れればわかるじゃん

『１．５T』ってグレードあったっけ？

太古の昔に

>>245
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=HO&shashu=S028&fmc=F001&mc=M004&grade=G001

フィットしょぼーｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Qr-vuwmWwbc

フィットの法がスイフトより室内の長さが短いのは狭く感じますか？

>>248
サーキットでも意外によく走るんだね。
ますますかわいくなったMyフィット ( ´∀`)

>>248
Fitやるじゃん!!!見直したお!!!

フィットで車中泊する場合はどのシートアレンジにして寝てますか？

明らかに相手が悪すぎるな
勝てるわけがない
ブーンの速さは驚いた

フィットだけ唯一ノーマルエンジンでそ？

>>248
それなりにはフィットも頑張れるな。ただしＭＴな。ＣＶＴは全然ダメ。
レスポンスの悪さと繋ぎの悪さで、話にならない。

しかし、早く次の車が欲しい今日この頃。やっぱスポーツカーだよな。
親のもらいものだからまあ、それなりに納得して乗ってはいるが。
それもスイスポみたいな、みみっちいなんちゃってスポーツではなく、
本物の切れ味を持った、ハイパワーターボ車を。
そんな俺は、今年私立学校の教員になりたての23歳です。

フロアジャッキでフロント上げてバネ交換をしたいのですがジャッキはどこに
掛ければいいのでしょうか？
ミッションケースだと傾きそうなんだよなぁ。

>>256
クロスメンバーにかければ？

>>232
> 助手席に座ってた人が中から運転席に移動
ウォークスルーを実現する為にはフロアシフト・ハンドブレーキを止めてミニバンみたいなコラムシフト・足踏みＰブレーキにする必要があるが、コラムや足踏みが嫌でフィットを選択した人も多いのですよ。
ウォークスルーしたいならミニバン等を買って下さい。

ウォークスルーならムーヴで出来る

>>211
フィットが大きくて怖いんじゃミニバンとかなんてどうなるんだ('A`)

十分過ぎるくらいに小さいだろフィットクラスは

>>255
親から貰ったフィット乗ってるヤシに
スイスポを「みみっちいなんちゃってスポーツ」という資格はない。
あの足回りのすばらしさを知っていってるのか。
本物の切れ味を持った、ハイパワーターボ車？
どうせランエボ、インプをチョイスするんだろうな。
まあ直線番町で街中走るがよろしいさ。













と、馬力のないスイスポを養護したいわけですよ。
スイスポオーナーとしては。

教えてください！
中古車屋に行ったらFitのJazzってのがあったのですが、タイで売られてる
Fitがそうゆう名前って聞いたのですがこれは、輸入車になるんでしょうか？
それと、普通のFitと比べたら質は良くないのですか？
どなたか、お教えください！！

プレーと変えただけかもよ

教師は基地外ばっか

もし、逆輸入FitJazzなら、i-DSI ｴﾝｼﾞﾝじゃなくて、1.3L V-TEC かもよ！走りだけは凄いはず。

車にシールを貼られてしまったんだけど、
剥がすと内側の白い紙部分が残っちゃう。
なんかいい方法ないかな？

>>266
NIVEAのようなハンドクリームを全体に塗って一日放置後
ゆっくり剥がす。剥がしにくいときはヘラ（割り箸でいい）を併用

昔、伊東家でやってたよ。

ドライヤーで炙れ

>>266
ドライヤーで熱風を当てながらゆっくり剥がすときれいにとれる。

かぶった。。。(´･ω･｀)

かせいほうけいですか？

262です！263さん、265さん貴重な意見ありがとうございます！！
プレートは変えた形跡はなく、グレードははっきりは忘れましたが
1.5ではあったので、やはりただの輸入車ですかね？
あらためて、無知な自分に教えてください！

>>272
ボンネット裏側の注意書きとか
サンバイザー裏側の注意書きとかが日本語なら、
ただのステッカーチューン。

素人ですが。新車購入後1ヶ月点検でオイル交換、先月6ヶ月点検で交換なし。
今現在、7ヶ月目、走行2000Ｋ、今ホンダディーラーでキャンペーン中なので
どうしようかと？6ヶ月で替えるべきでしょうか？ご意見を？

>>274
1ヶ月点検でｵｲﾙ交換したって事は、300�`前後でしてるんですね。
本当は、1,000�`でｵｲﾙ＋ｴﾚﾒﾝﾄ交換が理想なんです。新車のｴﾝｼﾞﾝ
内には金属片が沢山あるので、そいつを除去するのが狙いなんです。

今、ｷｬﾝﾍﾟｰﾝしてるんなら、ｴﾚﾒﾝﾄと一緒に交換して、次は、4,000�`で
またｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ＋ｴﾚﾒﾝﾄ交換、以後は3,000�`毎にｵｲﾙ交換で良いと
思います。

理想は、1,000�`＝ｵｲﾙ＋ｴﾚﾒﾝﾄ、3,000�`＝ｵｲﾙ＋ｴﾚﾒﾝﾄ
以後3,000�`毎＝ｵｲﾙ、ｵｲﾙ交換2回に1回のｴﾚﾒﾝﾄ交換。

こんな感じをお薦めします。

低燃費って面に関してはどうでしょうか？
フィットと他社の車で迷っているのですが
低燃費という広告は信用できないと聞きました･･･
もし大して低燃費でないというなら
デザイン重視の他の車にしたいのですが･･･
フィットもなかなか捨てがたいです

>>276
新車　1.3A　14インチのままフルノーマル　一週間前に納車。
政令指定都市内での通勤に使用。
現在210�`走行、AC off 燃費計の表示は16.8

参考までに
全所有キューブH17　1.4�g 4AT　廃車前に同様な条件下で使用
燃費計の表示では12
納車前に10日間借りていた代車のゼストターボでは12.5を表示


ヴィッツとスイフトと迷い、安く納車も早いとの事でフィットに決めましたが、
燃費面でも満足してます。

おヅラさん

>>276
>>2嫁どあほ
お前が東京都台東区上野4丁目住まいなら10km/l、
茨城県石岡市若松3丁目住まいなら17km/lってことだボケ！

>>277
お前もアホすぎ
スーパー僻地の仙台市泉区だって政令都市内じゃチンカス！

>>280
京都や神戸も広島も ここが政令都市か?ってくらいの田舎あるよ

>>248
フィット頑張るね。
まあコルトRAが速いのは当たり前だし、他２台も本格スポーツ仕様だからね。
フィットの1.5Sなんて"S"付いてるけど単にMT載せただけで他はノーマルと
そう変わらない、なんちゃってスポーツ仕様だから。

フィットも本格VTECにエンジン載せ替えて1.5RSだせばいいのに。

急坂道多い田舎だけど1.5A買いました。エアコン付けず燃費計で15〜16km/l、片道100Km
チョイ乗りで19.5km/lまで伸びました。急坂ではストレス感じないし、175センチでフラットにしてナナメだけど寝れます。気に入りました。
>>248 ますます気に入りました！　いい走りだな！！

今代車として乗ってます。２週間になるけど足としてはガソリン食わないし良いと思いました。人気あるから台数多いのは仕方ないけど自分的にはちょっと…ね。足車ですかねぇ。

>>253
⊂二二二(　＾ω＾)二⊃ﾌﾞｰﾝ

>>282
カタログの記載そのままだとするとフィットのSは「スポーツ」ではなく「スポーティー」の意味だからなあ。
本格的にすると高価になる割に性能なんて持て余すから俺はこの方が好きだ。

1.5はやっぱハイオクの方がいいんですかね〜？
それと、低燃費が魅力的なフィットだけど
1.5だと燃費も悪いんでしょうか？

>>287
レギュラーで十分ですよ。
まあ、たまに洗浄剤替わりに入れるならいいですが。

>1.5だと燃費も悪いんでしょうか？
これは当然です、いいわけがありません。

燃費計だけでは余りアテにならないのでは？
自分は燃費計だと15kmちょっとだったけど、満タン法だと13km程だったことがある。
できれば何度か満タン法で確認した方がいいかと。


あと>275に見覚えがあると思ったら、時々書き込む空気を読まない慣らし厨の人か…
ターボ車でもないのに3000kmで変える必要があるとは思えん。
初回はともかく普通は半年〜1年か、取説の指定距離もしくは汚れ具合でしょ。

>>287
メーカー指定はレギュラー。あとは自分で考えろ。
燃費は基本的に１．３のほうがちょっといい。
ただし高速や３名乗車、登りなんかでは逆に１．５のほうが
よくなることも少なくない。

>>290
満タン法がどれだけ正確なものか、という問題がある。

>>290
オイル交換。
乗り方とかその他条件にもよるからね・・・。

まぁ、ゲージ抜いて見て汚れとか金属粉とか、
あと粘度とか見てマズーだったら交換だな。
あとは、経過日数(月)だな酸化しちゃうし。

環境の為にはあれだが、交換したい人は、
好きな時に交換すればいいんじゃない？
早けりゃ無駄だし、遅けりゃダメージ出るだけ。

燃費計はECUから車速とインジェクションの吐出量を直接
読み取って演算した数値で、実はかなり正確。
満タン法は入れる人、入れる場所（斜度）のばらつきが大きい。
しかもフィットは給油口から短熊で長〜いホースがあって、
空気の抜け具合で数リットルも余分な燃料が入る。

∴燃費計のほうが正確

>>248
ちなみに2003年1月号ではフィット1.5Tがブッちぎってる
相手はイスト、デミオsport、キューブ
ガンさんがフィットのエンジンを絶賛！

>>271
しんせいでつ。

1.5Sだけど高速での速さは尋常ではないよ。
VTEC早い！良い車だ。

>>292
満タン法って正確な測定法じゃないの？
それとも毎回満タンの量が一定じゃないから正確じゃないって事なんだろか。

ＶＴＥＣはエンジンが回るだけで速くないと聞きました。
実際、同じ排気量と比べてどうなんですか？

セルフでよく給油すれば分かるけど、
正確って事は有り得ないよ。毎回同じとこまで、同じ速さで同じ状況（気温)で
入れるなんて。

＞3,000�`毎にｵｲﾙ交換

3,000�`なんて、いつの話だよ（ｗ
年間15,000�`くらい走るけど、オイル交換は年に１回だな。
Dラーの営業マンだって、10,000�`推奨してるぞ！

>>301
10,000�`で交換すれば良いじゃん。だから素人は困る。
ｵｲﾙなんて、3,000�`で劣化するんだよ。

>>302
吊られてるよ

1.5海苔ですがこの車に不満だらけです。

・ ７SPEEDスイッチの使い道が分かりません。
・ フロントガラスの角度がきつくて圧迫感を感じます。
・ ボンネットが全く見えず車間距離が取り難くていつも前走車にぶつけそうになります。
・ 後ろの窓ガラスが全部開きません。購入後に知ったので驚きました。
・ ドアを閉めても、ルームライトがすぐに消えません。ちゃんと消えるのか心配で待っていたらアイスが溶けてしまいました。
・ キーレスを操作すると、いきなりウィンカーが点滅してびっくりします（特に夜間）。パッシングされているようでいらだちます。
・ 芋ビラいざーのせいで、数回に分けて荷物をおろそうとすると、その度にロックされます。ぶちきれそうです。
・ 芋ビラいざーのカードの電池がひとつだけだと思ったら、二つ必要でした。二度手間させられました。
・ コンパクトカーなのに、車検証にはステーションワゴンと記載されてます。
・ PETボトルホルダーが2Ｌサイズに対応していません。運転しながらがぶがぶ飲めません。
・ クラクションが凄くマヌケな音です。強引な割り込みしてきた奴に鳴らしてやったら鼻で笑われました。
・ ドアの開閉音がコンパクトカーらしくなく重厚です、軽快感がありません。
・ フットレストがありません、左足がぶらぶらして危険です。ブレーキペダルにおいてたら思わず踏んでしまいます。
・ ガソリンがなぜかカタログ値以上に入るので余計にお金がかかります。店員にいちゃもんつけて口論になりました。
・ 燃費計が気になってアクセルを踏めません。運転のうまい友人がいい記録だすたびに写メールしてきてうざいです。
・ サイドミラーが完全にたたまれません。あれじゃたたむ意味がありません。おばさんに「じゃまねえ」って言われました。
・ ハンドルを握りながらだとクラクションを鳴らせません。 距離が遠すぎます。親指だけで苦労して鳴らしても音がひどいです。
・ 灰皿がデフォでついてません。やけに小さいなあと思いつつシガーソケットに間違って入れてしまいました。
・ 運転席は狭いのに、後ろの座席に座ったら広々として嫉妬しました。後ろに乗りながら車を動かせません。
・ Ｆｉｔのｉの丸ポッチが1.5だけ青で他のフット（1.3)に仲間外れにされた気分です。

煽りのレベルが低すぎてつまんない
手垢にまみれたコピペもおなかいっぱい

>>302
自分も昔はそういう考えだったなぁ…。

今じゃオイル交換は１年に１回にしてるよ。

>>297
FITに乗っかってるVTECエンジンがどんなのか分かって言ってんのかね？

>>298
給油の満タン法って正確じゃないでしょ。
満タンの量が一定じゃないからって事。
｢それとも｣で始まる文が気になるとこだ・・・。

>>306
そもそもコレを煽りだと取る時点で釣られている
これはネタカキコだ

＞304
のコピペ　たまに見るけど
納車されてから改めて見ると

・ クラクションが凄くマヌケな音です。強引な割り込みしてきた奴に鳴らしてやったら鼻で笑われました。
・ ハンドルを握りながらだとクラクションを鳴らせません。 距離が遠すぎます。親指だけで苦労して鳴らしても音がひどいです。

だけはガチだとおもた

>>309
マヌケかな〜？
まぁ、ホーン見るとまぬけだけどねｗ
ホーン安いし買えば〜？
PIAAのが個人的に好き。

フィットに限らずなんでクラクションてステアの真ん中なんだろうね。
例えば、パドルとかで鳴らせるようにすればといいと思うんだけどなー。

鳴らしたがるやつは見通しの悪い交差点とか自転車の横通るときとか
横断歩道に歩行者がいるときとか学童注意の標識とか見るたびにプァープァー
バカみたいに鳴らしまくるからな。
押しやすい位置にないと不満なんだろうな。
俺は免許とって12万キロ走って一度も鳴らしたことないから、ホーン自体不要な気がする。

俺は2万キロしか走ってないけど
クラクション鳴らしたことないなそーいえば。

>>311
警笛鳴らせの標識の存在は知ってるか？

>>313
都会にはそんなものない

>>313
ああ、教習所でやったなあｗ
未だに見たことが無いわソレも・・・

>>313
ど田舎のカーブミラーすらないような峠に熊出没注意の看板と一緒に立ってそうだな。
実物を見たことはない。

俺の地元の西伊豆堂ヶ島には存在してるぞｗ

来月、フィットに乗って伊豆の温泉に行く予定です

パフォって鳴らしてきます

日中なら手上げるけどサ、夜、対向車に道を譲ってもらった時とか鳴らさないか？
俺は鳴らすけど。

>>319
うるさい近所迷惑

ライト使え

>>319
あ、ｽﾏｿ
確かにそれなら俺もやった事あるわ。ﾌﾟｯと一瞬だけ鳴らす。大してうるさくないしね。
クラクション使ってんじゃん俺。
住宅地ではやんないけど。

道を譲ってもらったことが無い．

>>320
こちらが道を譲る時はライトを消すが･･･譲ってもらってパッシングするの？

あたんめ！
譲ってくれた奴がどんな顔かチェックしないとさ！

>322
(つД`)

挨拶のつもりのホーンは普通に道交法違反（警笛乱用）なんだが

>>311
押しにくい所にあったら、肝心な時に確実に押せなかったり、
多少なりとも危険が伴うだろｗ

ナビを自分で付けた方に質問ですが、車速はやはりグローブBOX裏のCP辺りからとっていますか？
マニュアルACなので3本のワイヤーを外したり、スペース的にアンテナ類の余りをまとめて
置くつもりなので開けますが、他の場所からも車速をとれたなら教えてください。

まぁ、年間で十回以上ホーン鳴らす人は、たいてい頭が弱い。

燃費計は、１００ｋｍ程度でちょくちょくリセットすれば、２０ｋｍ/lレベルの数値が出るケースもあるが、
１０００ｋｍぐらい放置すれば、１３ｋｍ/l前後にならないか？
（もちろん、その大半が高速道路走行の際は、８０ｋｍ/hとかで走ってりゃ１７〜２０ｋｍ/lぐらいになるけどさ。）
ずーっとリセットせずに１万ｋｍ以上の走行レベルで、１５ｋｍ/ｌ以上出してたら、よっぽど条件の良い土地で生活してるか？
よっぽどアタリ車に乗ってるか？どっちかでしょ？
１７ｋｍ/l以上の燃費とか言ってる人って、１万キロ以上リセット無しでの実績の人っているのか？

現行フィットはこのモデルで最後でしょうか？
もうMCはしないのかな？

>>330

>>2にも例としてありますが、バイパスとか自動車専用道路とか
高速とか･･･信号の少ない条件の地で利用されてる方が多いんじゃないかな？
100m毎位に信号で止められてる俺にとっては夢の燃費だよ。
STOP！＆GO！の多い都市内移動じゃ燃費良くないよ。郊外に出ると極端に良くなるけど。

>>330
ﾉｼ
白馬在住。
ウチの近くの道路は数�`以上信号すら無いこともザラ。70km/hくらいで延々と走れる。
1万9000�`走行で（リセットは6000�`ほど前にしちゃったけど(´･ω･`)）
燃費計の表示は19.9km/l。リセット直後は27km/lを記録した事もｗ

おまいら燃費計の使い方間違ってないか？

とりあえず俺は給油ごとにリセットして、参考程度に満タン法と共に記録してる。

解決しました。
05/12〜型は簡単でした。

給油してリセット
走行距離÷１?当たりの走行距離＝ガソリンの給油量
俺の場合、走行距離が１?当たりの走行距離×３０?を超えたら
そろそろ給油かなと判断してる

燃費計の使い方の正解って何かわからないが、トリップと連動してリセットだから
ずっとリセットしない人はトリップは使わないんだね。
まあ、そういう俺も燃費表示しか使ってないな。ちなみに俺は給油ごとにリセット。

>>330
いま700kmで15.4Lだったお

これって満タンで800kmは走るよね？

走行条件によるけど
多分走れると思う化け猫の佐賀県

／（＾o＾）＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>342
ttp://www.imgup.org/iup277165.gif
佐賀県ｗ

フィットの板で言うのも変なのですが
フィットかキューブで悩んでるんですが
どっちの方がおすすめですかね〜？

好きな方を買えば良い
俺もキューブの見た目はそこそこ好きだ
実用性なら俺はフィットを選ぶ。

1.3W納車されますた

フィットとスイスポなら並んでも許すが
よりによってキューブと比べるな！
走りや燃費は言うまでもなく、室内の広さやラゲッジルームですらフィットの勝ちだ。

６人以上乗せることが多いのならキューブ（C3）がいいんじゃない？

Cube(笑）

コルトがいいよ

フィットの燃料計なんだけど　
買い物から帰ってきてさて帰るかとエンジン回して燃料計見るといきなり減ってるときない？
車降りる前に３分の１残ってるから平気だと思ってたら　突然ランプついてて焦ったよ　

おまけで　１．５で今日　燃料詰めて　34.7Ｌ補給　走行距離が６７８ｋ　燃費計が17.8ｋでした

>>344

インテリア、エクステリア、通常走行時の乗り心地を取るならキューブ
高速安定性、燃費、収納スペースの使い勝手を取るならフィット

>>351
1/3はない。勘違いじゃね？


オレも昨日エンジン始動後
すぐにランプ着いて給油したけど、
前回乗った時は残り2メモリ切ったトコだった。
ちなみに17年式の1.3A。

HONDAのオフィシャルサイトにも書いてないので、ここで質問します。
イモビライザーって、防犯の役割がメインのようですが、車に乗らずに
エンジンを作動させたりもできるのでしょうか？

>>354
イモビライザーはエンジンスターターとは違う。

1.5に乗ってる奴に聞きたいのだが、1.5も坂道発進する時って下がるの？

>>356
Dだと多少下がる

坂道発進で下がるやつってどんだけ運転下手なんだろうと思う

イモビ、あんまり必要ないのかな？だったら、見た目のカッコイイ1.5Ｓを
買おうと思うんだけど。1.3と1.5は、かなり加速に違いはあるのでしょうか？
両方乗ったことある人は少ないだろうけど。

>>357
あ〜、じゃあそこは1.3と同じなのな。

>>359
１．５Sにイモビつければ？俺は１．５Sに付けてるよ

坂が不安ならＳにするといいとテンプレにあるけど
1.5ＣＶＴは７速オートモードでも下がりやすいのかな？
Ｓとどっちがいいのかな

坂道発進で下がるってブレーキからアクセルへ踏みかえる
までの間に少し下がるって事だよね？
その操作が上手（速い？）人は下がらないのかな？

>>363
当たり前だろ？

アクセル踏んでるのに下がったら、それは欠陥ですぜ

>>363

左足ブレーキを使ってもいいでしょう。速い踏みかえでもどっちでも。

>>363
MTなら上手い下手の世界だが
自動クラッチの場合だとドライバーの癖による

右足を横にしてｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ踏んどけ

>>363
自分は1.3Aに乗ってるけど、Sに入れれば大抵の坂は下がらない
人多かったりしたら知らないけど

そもそも、イモビってあると便利なの？盗難対策以外にメリットはあるのでしょうか？

盗難対策以外の何物でもないと思うが･･･。

>353
1/3はない。勘違いじゃね？
　

まじ・・

こんな感じだった

｜＿＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿｜

　　　　　↑ F

今更ながら黄色買いたかったな

家族で使う車なのにそんな基地外みたいな色やめろ！って。
いい色だと思うんだかなぁ…ショボーン

>>344
キューブはレンタカーで３日間乗ったことがあります。
乗り心地は悪くなかったけれど、全体的に角張っていて
駐車でバックしながら曲がる時、後ろの隅が見えにくかったです。
当時、パジェロロングを乗っていて
バックの視界の悪さは慣れていたはずなんですが・・・

逆にフィットはフロントノーズが全く見えないんですが、
これは運転していてすぐに慣れました。

最近フロントノーズが見える車ってない

>>369
おまえ、これ見てみ
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/K/K_7.htm



自分が、どんなに恥ずかしい質問をしているか分かるだろ

>>372
あなたの家族には会えません（ｗ

キューブは確かエンジン1.5になったんだよね？
1.2だかのときに試乗して、これはナイと即却下になったんだけど…

>>363
おとなしくパーキングブレーキ使ってろw

でもスマート（カード）キー仕様のフィットでも
スペアキーって単なるフツーのキーなんだけど・・・

>>372
プレミアムイエローパール、綺麗な色だよ。

ただこの色の車に乗ってみて思うことは、
「これくらい目立つ色の車だと、”フィット”という車種であることより”派手な黄色の車”ということが印象に残る」
ということかな。
とにかく目立つことでは最強クラスかとｗ

ついにフィットツートンカラーデビューか

ttp://nukonuko.ddo.jp/nukoup/img/2390.jpg

みなさんこんばんは。
今日はみなさんに聞きたいことがあり、書き込みました。
フィットタソの前照灯レンズを青いのにしたのを雑誌で見たのですが、
そのへんで売ってるんですかねえ(>_<)？
自分で調べたかぎりではよくわからなくて・・・
ぜひ教えてくださいm(__)m

>>380
！何これ？本当！？

私は、Fitを製造している鈴鹿工場勤務だが、ダサいツートン仕様の計画はありません。

>>378
スマートキーを無くしたりしてDに行くと、イモビのデータを書き換えるから所有するキーを全て持って来いと言われるよ。

へぇ〜、あのスペアキーってチップ埋め込んであるのか・・・

この度1.3Wを購入しました（納車は11月）。
今回フィットを選ぶにあたり2点悩むところがありました。
それは赤いハザードスイッチとドアロックの棒です。

・赤いハザードスイッチ→他社はたいてい黒地に赤三角なのに。。かっこ悪い。。
・ドアロックの棒→30年前仕様？？

ドアロックは仕方ないとして、ハザードスイッチは取り替えることは可能なのでしょうか？
それともマジックで黒く塗る。。？？

>>386
他社を買えば良かったじゃん。じゃぁ、何でFitにしたの？

>>386
ハザード→　　ﾎﾝﾀﾞ車乗るなら我慢。
嫌なら塗るか貼る。
ピン→　　レジェンド

昨日の夜、峠でＤＱＮなマーチ二人組に煽られた。なぜか大声で怒鳴られた。
最近変えたマフラーと赤バッジ、それにダウンサスとフルエアロのタイプＲ仕様
が悪いのだろうか...

とりあえずバッジは恥ずかしいからやめとけ

>>382
　うそです。fire foxで３Ｄ見てたらバグったので
携帯でとってみました。

>>383
ださいはひどい。このほかにツートンやレインボーカラーを
作ってみたんですが、ショックでお蔵入りにすることにしました。
確かに某社の軽自動車に見えるけどね

>>386
北米ＦＩＴは黒地に赤△
ttp://www.technoride.com/slide/Honda+Fit+Review/179408_0_2.aspx
部品番号が判ればDらーで取り寄せ可能・・・かも？

>>375
すまん。スマートカードキーシステムと間違ってた。イモビライザー機能付き
ってだけで、イモビ自体はキーレス操作に使うものではなかったんだな。

>>386
実は国内向けでも沖縄だけは黒ボタン。
オートスペア(嘉手納サルベージ)って店がヤフオクでたまに出品してるからチェックしたら？

おまえらナビはなにつけてますか？

今DVDのオンダッシュつかってるんだけど、HDDに買い換えようかと思って。
２DINインダッシュだと傾斜きつくて画面見にくいってほんと？

>>394
やっぱりまだ米国なのね・・・

ナビは、DVDよりHDDの方がいいの？

今からFit1.3試乗に行って来ます。
どういうところをチェクしたらいいかアドバイス願います！

>>398
値段

テールゲートスポイラーってどうなん？完全に飾り？

>>400
飾り以外の何物でもない

>>400
フィットは後部ガラスが汚れやすい（埃が付きやすい）のであれを
付ければ少しは違うと思ったけど変わらなかった。

ま、完全にファッションでるな。
でも付けると感じが全然違うよ。

>398
アクセルとブレーキ、後方視界にAピラーの視界の悪さ。
ドライビングポジションにラゲッジスペースの広さとシートの堅さにサスの堅さ。
結局は好みに合うかどうかってのが大きいですから、
思う存分しらみつぶしに全身ねっとりと調べ上げてきてください。
妥協できるポイントとできないポイントを考えながら見てくるとｲｲ。

ディスチャージヘッドライトってどうなんでしょうか？
元のライトのままで十分明るいなら、わざわざ付けるのはやめようと思ってるのですが。
セットオプションで、高い15インチアルミホイールが付いてきちゃうし・・・。

俺の1.3Aのフィットに携帯ホルダーつけたいのだが、何かいいホルダー知らない？
あと、つける箇所ってエアコン部分が一番イイわけ？

>>403
サンクスです。
書き込みいただいた内容を踏まえて乗ってきました。
ブレーキは問題なかったです。いわゆるカックンって感じもありませんでした。アクセルは発進時他のATに比べて「よっこらしょ」って感じがしましたです。
ドラポジOK、荷室も十分、硬さ関係は現行はかなり改善されたようで、代車で借りてるｉｓｔの方が１０倍硬いです。
あと、視界関係ですが、Ａピラーもむしろトヨタ系コンパクトよりはマシでした。リア視界の悪さも然りです。
ということで商談に入ろうと思っています。>>399さんのいう値段も頑張っていただけそうなので…。
ちなみに誰かがイヤだと言ってた赤いハザード。僕にはカッコよく見えましたよ（笑

>>406
赤いハザードいいよね

1.3A(FF)載りですが、13吋履いてるいます？

夜乗ってて気になるんだが、ヘッドライトが暗くないか？
なんか前の車より見にくいんだよね。
光軸をあげればいいのかな。

>>407
見つけやすいし、レーシングカーみたいだし気に入りました。
>>409
ディーラーの人がディスチャージにする予算がない人は、バルブを明るいのに替えればいいって言ってましたよ。

昨日ディーラー行ってきて説明受けた俺が来ましたよ！
1.3か1.5か悩んでるけど，1.3でも高速大丈夫ですか？？
FITに乗るならやっぱ燃費だよね、と思い1.3にしようと思いつつも
1.5のパワーも捨てがたい。。
それからナビはメーカーオプションのにしようと思ってるんですが，
どうでしょうか？？

来週今の車の査定をしてもらいます。今朝掃除したりしてるとしみじみしてきました。。

確かにフィット場合、ディスチャージじゃないヘッドライトは暗い。
光軸がやや低めだと思う。
>>410 カックンブレーキは試乗程度じゃ経験出来な場合が多いと思うよ。
オーナーになれば必ず体験出来ます。最初はびっくりする。（ブレーキが壊れたかと勘違いする感覚。）

>>412
ﾊﾛｹﾞﾝでもそんなに暗いとは思わん。純正のﾊﾛｹﾞﾝが暗いなら、ﾚｲﾌﾞﾘｯｸの
ﾚｰｸﾘに交換。結構、明るくなる。

>>411
1.3で高速全然OKと担当者が言ってました。他社1.5くらいのイメージだそう。
ナビはですね。２つの理由でメーカーOPを勧められました。
１．メーカーものはホンダ車以外につかないので盗難に遭いにくい
２．保障が３年ある

ディスチャージにしたいだけならコンフォートエディションもいいよ。
あれだとHIDでも抱き合わせがないから(それでも6万くらいするけど)。
ただ選べる色とかオプションも少ないのが難点。
ちょっと失敗したと思ったのはフルオートエアコンで、
欲しい温度の風がなかなか出せなくて微妙に使い難いと思ったことが何度かある。

コンフォートエデションのナビ付を購入したいのですが、値引きは大体どのくらいでしょうか？？いちおう、オプションは

TypeYYエアロパッケージ
リアスポイラー
１４インチアルミ（ＭＥ−００１という奴）
ドアバイザー
フロアマット

なんですけど、値引きは大体どのくらいが普通ですか？？そもそも、メーカーオプションというのは値引きの材料には
ならないんでしょうか？？今まで新車を買ったことが無いので値引きについての事がわかりません。。どなたか、どうかよろしく
お願いします。

>>414
ﾎﾝﾀﾞ純正のﾅﾋﾞは、種類によっては性能が悪いので要注意。
DVDﾅﾋﾞのくせに、50m尺図までしか出ない機種がある。昔の
CD-ROMﾅﾋﾞじゃないんだから。

やっぱ、ｶﾛのHDDの新製品がいいんじゃねぇ〜の？量販店
でも16〜17万で買えるし。

>>411
「1.3でも高速大丈夫ですか？？」という言葉の意味によってかなり変わってくる。
燃費重視で80〜100キロ巡航メインなら1.3で何も問題ないし、140キロ前後の
スポーティ（w）な走りをときおり混ぜるなら、そもそもフィットを選ぶのが間違い。

>416
参考になるか微妙だけど、
ナビ付+HID+オプション15万(HID他)くらいだと、見積もりでの値引きは18万くらいだった。
結局買ったのはナビ無しのほうだったけど、オプションほぼ同じでこちらは結局13万くらいだったかな。
メーカーオプションをたくさん付けたからと言っても余り値引きには関係ないかな。
売れ筋の車なら運がよくてドアバイザーとかフロアマットを付けてくれるか工賃サービスくらいじゃないかなぁ
ウチは9月頭でも付けてもらえなかったし、工賃もしっかり取られたけど。
もし雑誌とかを参考にしてるなら、ああいうのは余りアテにしない方がいいと思う。

購入前のやりとりや整備場を見て信用できると踏んだディーラーなら、
長い目で見ると1、2万程度ならあまり最初の値引きに拘り過ぎない方がいいかと。

>>411
いまどき高速道路を満足に走れない日本製のコンパクト・カーがあったら見てみたい。

>>420
つポルテ

>>420
1000cc

>>417
５０ｍスケールが出せるんなら十分だと思うが？

フィットに然りヴィッツ然り高速道路じゃ轟音に悩まされ走れたもんじゃない。

どの会社のコンパクトも高速にはむいてないよ。

>>420
ﾊﾟｯｿ

>>424
走れるけど、確かに走行音はうるさすぎてオーディオは聞き取れない。

今日カーショップでサーモメーター買ってきました。

どれにしようか迷いに迷って30分、店員にも一応意見を聞き、
車の中と外の両方の気温を測れるやつで、価格は2700円のを選びました。
自発光式で、形はブーストメーターや油圧計みたいな2連式、自分の中では
結構カコイイかもと思いました。なんか見た目だけは走り屋みたいｗｗｗ

ちなみに取り付け場所は、メーターの左横の噴出し口の上にぴったり
収まりました。
一応、冬対策でもあります。これから路面凍結の時期ですしね。
60度からマイナス20度までは測れる仕様です。
誰か自分みたいに付けている人いるかなあ。他社では普通に内蔵されて
いるものもあるらしいですね。

>>423
今は10mが常識。50mでは裏道・抜け道検索ができん。

そのうち、１ｍが常識になるかもな。

１．５も遅いから１．３で十分

>>430
VTECなめとるんか！

>>416
ドアバイザーは無限の方がいいよ！純正ＯＰより、見た目と性能がいいのに同じ値段だしなｗＷ
難点としては、窓拭き時にガラスを下げないと拭けない部分があること…｡

これからいじる予定なら､エアロは辞めた方がいい。
でも予定がないなら、純正がオススメ。理由としては、衝撃耐性が強く割れにくいから。社外の安いＦＲＰ(ガラス繊維)製は割れやすいから､雪国なら特に注意。
つか、YYなんてエアロあったっけ？

あと今の時期は、スタッドレスタイヤとホイールがついてくるはずだから、｢このホイールもアルミで！｣と交渉する事も忘れないように！時期は最終的な値引き後がベスト｡

買う気はあるけど、悩んでいる態度も忘れずに。ついでに、他メーカーの車の名前を出し、そちらも検討中と伝えるべき。これだけで、結構絞れる。

う〜ん…あとは、手間はかかるが…�@車庫証明は自分でやる�A納車を自分でとりにいく…とすれば、２万〜２.５万は浮く。ここで注意しなきゃならないのは、最後に言う事､先に言うと値引きの渋り具合いが強くなるからねｗＷ

そういえば、もうスタッドレスの時期でもありますねえ...(しみじみ)

だれか教えて！
フィット乗って２年弱なんだけど
昨日くらいから発信時の2000回転くらいのとこで
車体がビビりだしたんだけど…
何がわるいんでしょか？
プラグ？エンジンオイル？
だれか教えてください

セールスから強引な電話がかかってきて
「今の車の次の車検は受けさせませんから！」
とまで言ってきた
なんだかなぁ

>>434
その症状はジャダー現象かな？自分は3年弱で9万�`ちょいと相当乗ってる
方なので、最近その症状がひどくてディーラーで見てもらったら
ＣＶＴオイルを専用の（ＨＭＭＨというらしい）に入れてもらってからは
ビビリも消え、快調です。
あなたの走行距離にもよると思うけど、そんなところでは？
一度Ｄラーで見ていただくことを推奨します。

>>435
何故？

>>436
俺もその症状が出て前回の車検時に（2年前）に
ディーラーが只で直してくれたが乗ってるウチに元に戻った。
今回の車検でも直してくれたが今回はどうだろうな？
CVTの発進時のクセだと思って諦めてるが。

>>436
ありがと！一度ディーラーいってきます

>>432
フィットって冬はスタッドレスが標準装備なのか？聞いたこと無いけど。

>>435
意味不明。

>>414
>>417
>>418
助言サンクス！！

スポーツドライブはしないので1.3にします。
ナビはカタログに載ってるメーカーのHHDで。
ドアバイザー・フォグ・エンブレムを付ける予定ですが，
無限のドアバイザーって言えば無限のにしてくれるの？？

↑お前は俺か？
餅つけ。

ハンドルに付いたボタンで操作できるから純正ナビの方が好きだなぁ
特に音楽などハンドルから手を離さずノールックで操作できるのは重宝してます

ハンドルのボタンってナイトライダーとかマッハゴーゴーあたりを見ていた人にはウケがいいんじゃない？

>>440
キャンペーン的な物ね。
｢普通タイヤはもちろん､冬用タイヤもサービスでおつけします｣って事｡大抵スチールホイールにグッドイヤー装備ｗＷ交渉で、ホイールをアルミにしてくれたり、タイヤをブリジストンや横浜にしてくれたりするのさ。

>>442
無限はHONDAレーシングのチューニングショップだから大丈夫｡ただし、交渉して｢タダでこれつけて｣とは言えない。

>>445
スタッドレスやアルミをサービスしてくれるんだ。えらく気前のいいDだね。
それともそんなの当たり前なのか？おれ失敗したな。

>>435は違法改造車なんでしょ。

やっと6ヵ月点検かぁ。
車高調と剥き出しエアクリ付けてるから
担当の人渋い顔すんだろうなぁ(´∀｀)

>>446
ぅーん…この時期なら普通じゃないかな？
寒冷地で育ったから、これが普通だと思ってたけど、寒冷地限定かも知れない。
タイヤ履き替えが普通の地域と､ホイールごと交換するのが普通の地域があるしね。
ちなみに、アルミといっても…なんと純正スチールより重いから…見た目重視だろうねｗＷ

>>447
いや、違法駐車の罰金未払いかも知れんよ。

>>449
俺ん所も寒冷地だけど、ｽﾀﾞｯﾄﾞﾚｽのｵﾏｹなんかねぇ〜よ。
いい加減な事を言うなよ。事実なら、何処のDだよ県名だして
見ろよ。

まあ熱くなんなよクズやろー

>>450
人聞きが悪いな…山形県だよ。海側で雪が多い田舎。
いい加減な事を言ってるつもりはないんだけどな…orz
この時期はこっちの地域のＤは大抵やってたはず｡少なくとも、TOYOTA(マーク�])､ダイハツ(ヴィヴィオ)､HONDA(Fit,Life DIVA)で俺や家族が買った時に確認済み。
夏のボーナス時期や３月の決算期は、確か交渉しないとつかなかったはず。

>>452
近くだから、早速買いに行こう。ｽﾀﾞｯﾄﾞﾚｽは当然、ﾌﾞﾘｻﾞｯｸだよな。

>>450
他の車乗ってる私ですけど、参考までに。
新潟県にすんでいた頃に車買ったときはスタッドレスサービスが当たり前でしたよ。
まー平地でも1メートル降るところなんで必需品だからですかね。

>>454
そういうのはｻｰﾋﾞｽって言わないの。車両価格に転嫁されているのを
ｻｰﾋﾞｽしますって言ってるだけ。

例えばFitの175/65・14のｱﾙﾐ付きﾌﾞﾘｻﾞｯｸのREVO1がDだと約8万。
ABやYHで買えば4〜5万。ｽﾀﾞｯﾄﾞﾚｽなんか入らないから、その分
値引きしろって交渉して、量販店で買った方が安い。

なんか　１０／１〜　いつまでか忘れたが　新車購入時にはスタッドレス付けちゃいます
みたいなこと　ホンダで配ってるふりーの東北版雑誌に書いてた　
　　車契約したの　９／２５だよ・・・　orz スタッドレスも　契約時に注文したのに

>>450

ちなみに宮城でもやってますよ。
スタッドレスプレゼントキャンペーン。


来週ぐらいに、Fit1.3A納車されます。
仲間入りします、よろしくお願いします。

つけて貰えるのはみんな雪国みたいね。うちのあたりじゃいらない人も
いるから、そんなサービス無いな。

東京だと雪が降ったら車乗らずに電車やバス使えばいいだけだからなぁ
雪道なんて怖くて乗っていられないよ。

>>419　>>432さんどうもありがとうございます。値引きについては15マンくらいで交渉していきたいと思います。弄るとか、そういうのは
興味ないので純正のエアロでいきます。

＞スタッドレスタイヤとホイールがついてくるはずだから、｢このホイールもアルミで！｣

知りませんでした。ぜひ、交渉してみようと思います。どうも、ご親切にありがとうございました。

東京ならスタッドレス買うよりタイヤチェーンの方が安上がりだからなー。面倒だけど。
スキー場に良く行くような人しかスタッドレスなんて履かないでしょ。
スタッドレス履かしたらノーマルタイヤ置く場所にも困るし。

>>66
ナビ

>>455
立派なサービスです

仮に８月にFMCだとしたら現行モデルはいつごろが
一番お買い得になるのでしょうか？

elfの100％化学合成ｵｲﾙ・5W−20、bpの部分合成ｵｲﾙ・0W−20

どちらが低燃費に貢献すると思う？

1.3Aを乗っています！！アルミをはけせたいんですがサイズはどのくらいがいいですかね？？

>>463
その通り｡
利益分から商品出してる訳だから…店側からしたらサービスなんだと思う。
ただ>>455さんの方が｢賢い買い方｣かもしれないね。

>>464
仮に８月発売とすれば、ボーナス商戦に新型を絡めてくるはずだし…その前のイベントとすれば３月の決算期が安いかな｡
ただ、色やグレードやオプションにこだわりがないなら､新型発売直後の新古車を狙うのも手かもしれないよ。

>>467
情報ありがとうございます。
1.5SのMTのビビットブルーがいいなあと思っています。
様子を見つつ決算期狙っていきたいと思います。

ドアミラー交換を考えているのですが、素人には難しいでしょうか？

>>466
情報不足で答えようがないよ。
何インチ履かせたいのかと、ツライチにしたいのかとか、色々いわないと…

洗車するのがフィットの高さが限界。
軽のハイトワゴンとかフィットより１０センチ以上高いから
台が必要になる。これも選択肢のひとつだった

>>468
色やグレードが豊富な状態で選びたいなら年度末決算期の３月末までに商談成立させた方が良い。
１.５ＳのＭＴ車は特に生産数が少ないから。

ｺﾝﾌｫｰﾄ(σ･Д･)σｹﾞｯﾂ!!
待ち侘びたよ。

ｷｰを閉めた時の｢ｶﾞｼｬｺ!｣って音が大きいね。
でも、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰのｳｨﾝｶｰﾗﾝﾌﾟが光るのが(･∀･)ｲｲ!

>>472
貴重な情報ありがとうございます。
ちなみに３月末までに商談成立させた場合お金はいつ支払うことになるのでしょうか。
４月中にはお金ができあがるのですが…。

ヘッドライトが暗いんで、2倍の明るさのハロゲンにした。
超明るくなった。全然違うね。夜道が楽ちん。
純正はやっぱ暗いわ。

Fバンパーの下に付いてる黒いゴムみたいなのって何か意味あるの？

車始めて乗りました。
わからないことだらけです。

という若造が大半だなこのスレｗ

車に関する初心者スレとか無いのか？

>>475
何に変えました？俺はﾚｰｸﾘに変えて満足。ｹﾙﾋﾞﾝ数で選ぶと、雨天時に
見にくくなって後悔する・・・。

>>477
車初心者のスレ　6キロ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158021675/

カーナビ、クラリオン製の、デュアルサイズHDDナビコンポVXH-072C
使ってる人居ます？フィットのパンフレットに載ってる、HDDナビの中
では一番安いんだけど。

>>480
今出た新製品のｶﾛのHDDﾅﾋﾞにしておけ。MD付で17万。

>>481
なんて名前のナビですか？

>>477
で、通ぶってるお前は少なくとも公道歴20年ぐらいにはなるんだろうな？

>>482
AVIC-HRZ99っていうﾓﾃﾞﾙ。MD無しならAVIC-HRZ88で1万安。
10月下旬発売だから、そろそろ店頭に並ぶぞ。

>>477
そりゃ仕方ないよ、安いから

ギャザズくらナビつけたよ
満足してる＾＾

カタログでは分からないだろうけど
音声による操作もでだきるマイクもついてる
使わないけど・・・

1.3と1.5、たった200CCしか違わないのに、なんで燃費は大きく変わるんだろう？

>>487
そんなかわんねーよ
町のりで１．３が１０％よく、高速や多人数のりは逆に１．５が１０％よい

>>487
ｴﾝｼﾞﾝの作りが違うから。1.3には、燃焼効率を高めるためにﾌﾟﾗｸﾞを12本
使っている。1気筒につき2本。1.5はV-TECで普通の1.5でﾌﾟﾗｸﾞは1気筒
1本しか付いていないから。

100km/h超えると1.5の方が燃費いいぞ。
あと、峠とかで開け開けで走るときも。

そのプラグの数じゃ6気筒になっちちまうんだが

昨日も田舎の国道を70�`平均で、大人3人乗車で約90�`走行したけど
燃費計は23.1�`/Lを記録。

因みに、1.3Wの4WDです。

>>491
知障を無理に相手する必要はない。

>>491
ｺﾞﾒﾝ、8本だった・・・orz

しかもご丁寧にﾃﾞﾝｿｰ4本NGK4本らしいね

>>469
それなりに工具とか持ってて、ドアライニングを外すことが出来るなら
簡単に出来るよ。

ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞに交換すると、更に燃費が伸びるらしい。Dで8本15,000円
みたい。普通のﾌﾟﾗｸﾞなら5,000円。

1.5Lは何気に標準でｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞだョ

>>494
え？　納車されたらプラグはイリジウムタフにしようと思ってるのに８本も替えなきゃいけないのかorz

イリジウムプラグで１０万�`走れるんだから、８本買っておけ！

>>500
うーん。しょうがない、またオクで安いの探そう。
前のクルマのは４本２８００円でした

>>484
情報ありがとう。参考にさせてもらいます。

>>492
９０ｋｍとか、あまりの短距離だと、燃費計は不正確な数字が出ますよ。
１．３ｗの４ＷＤで１００ｋｍ走行して２３ｋｍ/ｌは、現実じゃ無理だよ。
そのままリセットせず８００ｋｍも走れば、９５％以上の確率で１５ｋｍ/lを割るだろ。
１．３ｗの４ＷＤに３人乗車では、１０００ｋｍ走って２０ｋｍ/ｌ走ることは絶対あり得ない。

休日に郊外を700kmほどはしって
その後通勤に毎日使い、走行距離は850km行ってるけど
満タン法で40L入った。
燃費計は20.5km/Lを示してる。
1.5だけど。
ありえない、と言い切る根拠はなんだい？

>>503
何故、あり得ないと言える？その同じ道を、毎日往復して1,000�`走っても20�`/L
を切らないって言い切れるのか？

現実に無理って言うが、同じ1.3の4WDで大人4人乗車で24�`/Lを出してるのが
周りに数人いる。この事実をどう受け止めるんだ？

また、ある人は1人乗車だが、通勤で毎日40�`の距離を走るが自宅から勤務地
への標高差が1,000m。可也のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝだが、同じ1.3の4WDで燃費が17�`/Lだ
ぞ。

はいはい。

>>497
燃費は変わらないはず
標準プラグがへったら交換すればよい
5万KMは持つとおもう

>>503
23km/lで走った100kmと同じ条件の道を800km走ったら15km/lになるっていうわけ？
だとしたら変なのー。
条件の良い道と悪い道を混在させた800kmの平均燃費はそりゃ15くらいになるだろうよ。
>>492はそういうことを言ってんじゃない。「田舎道をのんびり走ると燃費いいねー」ってことだろ。

エアロとかにはあんまし興味なかったんですが。
リアスポイラー付けてるフィットをみてかっこいいなと思いました。

リアスポイラーだけ付けたいんだけど、ぶっちゃけエアロがリアスポイラーだけのフィットみとどう思います？

貧乏くさいかなｗ

>>509
ﾘｱｽﾎﾟだけでも良いと思いますよ。あれ付いてると、雨天時のﾘｱの汚れ具合
が違うんです。

>>509
リヤスポ付けると空力よくなるから
燃費うｐ、最高速うｐ、おまけに加速もちょいうｐで最高です！

>>503
非凍結の乾燥路面ではリアルタイム４ＷＤはほとんど作動しないから、２ＷＤ車とほぼ同条件と考えて良いよ。

>>509
少なからず重くなるので>>511が言うような事はないので注意｡

理論的には、『速度の２剰で増加する空気抵抗を利用し、ダウンフォースを発生させ、高速走行時も安定した走りを実現できる』というのが狙い｡
でも、純正は性能より見た目だな。

テールゲートスポイラーだけで変という事はないから大丈夫｡

と、テールゲートスポイラーと推測して説明してみたが…リヤスポイラーって本来の意味ならリヤバンパーの事だよ？もし、リヤバンパーだけ付けたいなら見た目悪いからやめた方がいい。

後期型のリヤスタビを設定の無い前期型へのポン付けは可能なのかなー？

>>513
ルーフ後端につけるあれもリヤスポイラーと正式に呼ばれてるから無粋なつっこみやめい。

無限のリアウイングスポイラーつけてるがあれも変わるの？

>>513

後ろの上に付ける奴です。車に興味なくて、知識ゼロだったんで、スイマセン。エアロも初めは金額みて、こんなの付けるのヤンキーだけだろう、と思ってたんですが、実際に付けてるのみて欲しくなりましたｗ

みなさん色々と有り難うございました。
早速ディーラーに電話して付けてもらうことにします。これで納車が延びなきゃいいなぁ。

リヤスポなんて200km/ｈ出しても効果はわからん。
若干の日除け効果
ハイマウントストップランプが後続車から見えやすい
若干の雪よけ効果
くらいの代物。
リアの見栄えが若干良くなる点もあるな。

エアロ自体つけて何か効果が出るのものではないよ。
見た目のみ。かえって車重が増すから燃費低下

1.3海苔でエアロ付けてるようなやつは馬鹿以外の何者でもない

フィットは車体おとしてアルミはかすとかっこいいよね！！

さっき帰り道で前のフィットを見たら、2連メーターが取り付けてあった。青く光っていて、結構カコイイと思った。水温油圧計かな？

>>522
時計と温度計(室内等)かもしれんぞｗ

>>520
その言い方だったら1.5ならよしと取れるが、意味が分からないｗ
公道を走る車でエアロは単なる飾りだ。その飾りが気に入ったなら好きにつければいい。

>>523
あるね〜そんなの。メーター類には興味あるけど、視界の邪魔になりそうだし配線下手だと汚いし、穴あけるの嫌だしで縁が無いなあ。

クラクションを交換したい・・・

ヘッドライトを交換したい・・・

>>526
120Wにするとすごく明るくなる

車を交換したい・・・

嫁を交換したい・・・

>>529
切実だな……

1.3Aのｽﾋﾟｰｶｰ交換したいんだけど、純正ｽﾋﾟｰｶｰのｻｲｽﾞって10cm？
10cm入れようか、16cm入るんならば16cm入れようか迷い中
誰か教えてエロい人

>>529
全米が泣いた

エロくはないがフィットは16cmが標準
ただスピーカーとブラケットが一体になってるから
社外品に交換する時は取付キットorバッフルボードが必要
取付キット・バッフルボードが17cm対応なら17cmまでいける
ちなみに自分はアルパインのバッフルボードで同社の17ｃｍ入れてるよ

>>529
嫁のレンタルサービスあればいいのになあ。
そろそろ今の結婚制度も見直して欲しいものだ。

>>533
ｻﾝｸｽ
これで迷いなく16cmを購入できる

ちなみに外した純正スピーカーはリヤに移植可能
配線も来てるからポン付けでおｋ

フィット1.5ＳはミッションとＣＶＴでは、どちらが燃費いいですか？

>>522
俺も自発光２連メータ付けてる。車内と車外の気温を測るものがフィットには
ないからな、仕方がなくｗ
でも、半分はかっこよさからかな。配線も、シガーソケットから取っていて
ごく簡単だ。もしかしたら同じかも。よく車内を見られるのが玉に傷ｗｗ

>>537
フィットに限らず、基本的にはマニュアルだろ。自分で調節できるし。

>>537
ＭＴは下手がやると逆に低燃費。
自身なければＣＶＴ。

燃費＞パワーならば１．３にした方がいいようが気がする。。

皆さんありがとう
走りの良さは1.5と1.3では、全く別物ですか？

フィット1.3と1.5の違いを例えると、
1.3はWRX
1.5はWRX STI
くらいの違いかな。分かりやすいだろ。

分かりやすい！
1.5買います。

つまり･･･大して変わらんという事か。

いやWRXとWRX・STiじゃ全く別物
その例え方に問題あり
1.3をイオンのママチャリとしたら
1.5はブリヂストンのママチャリってとこじゃね？
つまりママチャリはママチャリ

それなら普通の自転車と電動補助付き自転車の方が･･･って、1.5しか乗った事ないけど。

原付と車でいいじゃん

元WRX（GC-8）海苔でFitに乗り換えたんだが･･･Fitスレでこんなカキコも変だけど
Stiと大して変わらんと思ったけど。外見の違いとセンターデフコントロール位でさ。
トルクの出方がちとちがったかな？現行は全く違うのか？

シビックで例えるとノーマルとタイプＲ位の違い位･･･それも極端か？

>>546
納得！

マジレスすると、そもそも走りを語る車じゃない
1.3と1.5で迷うのなら、1.5の方が後悔しない

1.3を買う人は迷い無く選んでる

>>548
元シビック乗りで両方乗っててフィットに乗り換えた者だがw
ノーマルとタイプＲはちょっと極端だな
EG型でゆうとMXとVTI位の差じゃね？

でも>>546がごもっともw

1.5Ｓの燃費はリッターあたり20キロ以上伸びることありますか？

>>552
下り坂下り続ければ

>>551
同意

>元シビック乗りで両方乗っててフィットに乗り換えた者だがw
おまいは俺かｗ？

とにかくタイプＲは全くの別物でそ

過去にタイプR？
要するに貧乏になっちゃってフィットになったってわけかｗ

>>555
俺の事呼んだ？

>>555
その通りだが何か？

最近ロービームでややハイワッテージ仕様のライトバルブが売ってますが、付けてる人いますか？
60/80Wあたりのやつです。
ライトユニットが樹脂なんで発熱に耐えられるか微妙なとこですが、
ライトの空間が結構でかいんで、長時間の停車で消灯したりと気をつけたら大丈夫な気もするんですが。

>558
消費電力が６０Ｗ／５５Ｗなんだけど見た目はもっと明るいハイワッテージランプね。

漏れは６０Ｗ／５５Ｗ→１３５Ｗ／１２５Ｗに変えてるよ。
ケースの注意書きに”樹脂レンズＯＫ”って書いてあるし、もちろん、車検対応ものだよ。

むしろ、長時間停車するのにライトつけっぱなしかい？
夜間でもストップ＆ゴーを多用すると熱くなると思うが、このご時世、ハイワッテージにしておけば、
街中でも埋没すること無いかも（周りにＨＩＤが多いとね）

雪国の人はＫ（ケルビン）若干、高めにすると熱で積もった雪が溶けてゆくというテクもあるねｗ

話豚切りで申し訳ないが誰か教えて下さい。

CVTには純正ATFってのが基本だけど、最近様々なﾒｰｶｰから
ﾏﾙﾁﾏﾁｯｸ対応を謡うATFが出始めましたよね？
実際にこういった非純正ATFに交換した人っています？
以前にJOMOのATFをぶちこんだらえらい目にあったもんで…。

>>552
夜中の高速道路を70km/hで走ったら、メーターで21.3km/l、満タン法で20.9km/lになった。
別の日に80km/hで走ったら、メーターで19.7km/l、満タン法で18.8km/lになった。
東北自動車道だから可能だったが、東名だと無理ぽだろうな（ｗ

1.5で一番燃費が稼げるのは65km/h。このときのタコメータは1,500rpm弱で７速。
数キロ止まらずに65km/hで走ると、メーターは28km/lくらいになる。
通勤使用だと、アクセルワークでも随分と変わる。
ま、燃費重視なら1.3を買えってこった。

>>559
>558の言ってるのは元々60/80Wで明るさ的には150/160Wの極太ﾊﾞﾙﾌﾞ
の事を言ってると思われ。

お前のは、普通に皆が交換使用してる60/55Wで明るさ的に135/125Wで
>558の言ってるﾊﾞﾙﾌﾞとは物が違う。

高効率ﾊﾞﾙﾌﾞについては、こちらへ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158752796/

60/80Wの極太はかなり明るいらしい。ABの店員にも薦められた。一応
樹脂ﾚﾝｽﾞもOKらしいが、なんとも言えん。60/55Wで明るさを求めるなら
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾚｰｼﾝｸﾞｸﾘｱが一番明るいぞ。純正と同じ色だけど、明るさは
ﾀﾞﾝﾄﾂ。ｹﾙﾋﾞﾝ数は、単に色の温度を表す単位だから、ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞの場
合、4000K前後が無難。4500Kを超えると、青白くなり見た目は格好良く
なるが、雨天時に視界不良となって危険。

>>558
IPFの極太ﾊﾞﾙﾌﾞの注意書き。

12ｖ60/55ｗ交換用として使用可能。
車検対応。樹脂ﾚﾝｽﾞOK。
※外国車の1部には装着できません。
※2重ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾚﾝｽﾞは装着できません。
※樹脂製ﾚﾝｽﾞの場合は停車中消灯してください。
※また長時間停車する場合にも消灯してください。

停車中消灯して下さいって事は、信号の多い街乗りだと面倒だな。
樹脂ﾚﾝｽﾞは大丈夫でも、中のﾘﾌﾚｸﾀｰ部分とか、ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ部分等
ﾚﾝｽﾞ内に異常が出てこないか心配。

ハイワッテージバルブを樹脂製ヘッドライトに使用しても問題なし。
10年以上使用してきた。
フィットになってようやくＨＩＤに(´Д｀； ）
メーカーとしては、万が一を考えて
注意書きをしているだけ。
問題が生じても注意書きしとけば回避できるだろ。

ライト何にしような迷うよ。
ちょっと取り付けが面倒なだけに。

上にフィット専用のHIDや後付けHIDについてはレス少ないけど、あまり付けてないのかな？

>>564
本当に10年以上も使ってきたの？10年前から極太ﾊﾞﾙﾌﾞってあったのか？
単なるﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞと極太とは物が違うんだぞ。

1.3A ホームセンターで売ってるブリジストンのベルトドライブのママチャリ
1.3Yは1.3Aに一発２錠が付く、スカート巻き込み防止チェーンカバーが付く
1.3W 1.3Yに点灯虫、ラクッション、後ろ買い物カゴ追加
1.3S 外装３段ギヤ、軽快車サイズのタイヤ、シマノ製ドラムブレーキ
コンフォートエディションはＬＥＤ点灯虫、後ろ荷台買い物カゴ付き、腕カバー付き
前荷台チャイルドシート付き 1.5は電動アシスト付き
1.5WとSはシフトグリップ式内装多段ギヤ付き
スポーツサスにアルミホイールは車種がリヤサス付きアルミボディのアルサスになる

>>565
興味がないﾔｼが多いんだろう。

ところで、純正のﾊﾛｹﾞﾝはｽﾀﾝﾚｰのﾊﾞﾙﾌﾞが付いているんだけど、純正のHID
は何処のﾒｰｶｰが付いているんだろう？

以前、誰かがﾊﾞｰﾅｰはﾌｨﾘｯﾌﾟｽと言ってたが、ﾊﾞﾗｽﾄは何処のﾒｰｶｰかな？
ﾊﾞﾗｽﾄもﾌｨﾘｯﾌﾟｽなのか？

4500Kだと雨天時に視界不良になるの？
ディーラーで交換してもらったの4500Kだったよ。
お客さんの受けがいいと言っていたが。
ディーラーが薦めるんだから大丈夫じゃねえの？

>>569
4500Kで夜間の雨天時、しかも街路灯などが無い道を走って見た事ある？
光の明るさは光束で決まる。純正のﾊﾛｹﾞﾝが約1000lmに対し、3500K程度
の高効率ﾊﾞﾙﾌﾞは約1600〜1700lm。

これが4500〜5000Kの高効率ﾊﾞﾙﾌﾞになると青白くなるだけで光束は900〜
1200lmになり、下手すると純正ﾊﾞﾙﾌﾞより暗くなる。

青白く光るから、見た目に明るく為ったような錯覚を覚えるだけで、実際は
ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾙﾌﾞと変わらない。

とりあえず、夜間の雨天時に走行してみな。

>>570
なるほど。色を変えただけだとノーマルと変わらんということだな。
ちょっとややこしいんだが、交換したバルブは６０W→１２０Wだ。
だから実際には明るくなってる。そして4500Kだ。
それをふまえて雨天走行すると、純正に比べてどのくらい明るくなるんだろう？

>>571
60W⇒120Wではない。そのﾊﾞﾙﾌﾞも消費電力は60/55Wでﾉｰﾏﾙと同じ。
明るさ的に120/110Wになってるだけ。

4500Kの場合、青白く光るため、濡れた路面に光が同一化してしまい
見にくくなる。ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟになぜｲｴﾛｰが多いのかを考えれば分るでしょ？

同じ4500KでもHIDは35Wの消費電力。しかし、光束が約3200lmあるので
純正ﾊﾞﾙﾌﾞの明るさ3倍、高効率ﾊﾞﾙﾌﾞの1500lm物より2倍の明るさとなる。

HIDでも6000Kまでいくと、光束が約2500lmまで落ちるから、雨天時走行を
考えると、光束が高い方が良いって事になる。

ﾌｧｯｼｮﾝ性重視か、安全性重視のどちらかですね。

>>571
4500KのK（ケルビン）は色温度で明るさの目安ではないのでまず誤解しない様に。
で、まず君はここを見なさい。
http://bulb2ch.bufsiz.jp/qa.htm

ちなみに明るさについてはAnsQ中にある通り
>フィラメントの形状や材質及び充填ガスの種類や配合の割合、圧力などを変えることで明るくしているらしい。
バルブの製造メーカー毎でノウハウがあり、どれも同じって訳でもないし
また、変わり映えがしないバルブも沢山ある。
ネットで情報集めて自分の目で店頭のデモ機を見て選ぶんだね。

>>573
>4500KのK（ケルビン）は色温度で明るさの目安ではないのでまず誤解しない様に。

自分はマック使ってたから色のことはよく理解してる。
ケルビンについては昔から知ってるよ。ディスプレイの色調整とかよくやってたし。
自分が知りたいのはヘッドライトの体感の見やすさ。

>>572
わかりやすい説明ありがとう。
青白いと濡れた路面に光が同一化して見にくくなるということだね。
これで謎が解けた。
こんど雨の夜に走ってみるよ。

>>567
よ〜くわかった！いろいろと調べたんだな。
ご苦労さま。

>>567
＞1.3Yは1.3Aに一発２錠が付く、スカート巻き込み防止チェーンカバーが付く

ちょっと待て。Aと逆じゃないのか

>>577
俺もそう思った

>>567
Yの方が格下じゃないのか？

質問なんですが，フォグ（オプション）をクリアーにするかブルーにするか悩んでます。
ブルーは白色なんですよね？　クリアーは点灯時は黄色なんでしょうか？
安全面からは黄色に点灯してくれたほうがいいのですが。。

クリアーはクリアーだよん

オプションでテールゲートスポイラーを付けようとすると、一緒にたっかい
15インチアルミホイールがついてきちゃうのは、どうにかならないの？

>>580
夜間雨天時走行を考えると、ｸﾘｱかｲｴﾛｰでしょうね。

>>582
メーカーOPのセット装着はどうにもならない
モデューロのやつでガマンすれば？

フォグって、ディスチャージヘドライトがあれば要らないよね？

むしろHIDこそ必要（雨天時）
イエローがオススメ

1.3Aの純正ﾌﾟﾗｸﾞを全部交換したら走り的にはどうなる？
ちなみにｲﾘｼﾞｳﾑ、NGK
教えてｴﾛい人

>>586
雨天時のフォグは対向車に激しく迷惑。

>>585
要らないと思う。

テールゲートスポイラー付きのフィットに乗ってる奴＝金持ち≒勝ち組
って事でいい？

それはない。フィットに乗っている時点で庶民だし。

>>590
たかがOPで21,000円。

フィットは片側一灯だからHID装着車の場合ハイビームもHIDになるんですか？

>>593
その通り。

1.3のフィットでタイヤを14インチから15インチに変更すると、
燃費はどう変化するのでしょう？

高速安定走行で燃費は向上、
町乗り程度では悪化、
という予想は正しい？

変わらないよ。

>>595
ﾀｲﾔ幅を広くして、扁平率を下げるから、路面との接地面積が増える分
燃費は悪くなるし、ﾀｲﾔも高くなる。

>>595
インチアップすると
ホイール重量が増えて燃費が悪化する
グリップ力が上がり燃費が悪化する
扁平率が下がり乗心地が悪化する
走行音が大きくなる
タイヤ交換、盗難される可能性の上昇、パンクなど経費がかかる

見た目はかっこいい

つーか、タイヤを14インチから15インチに変更したらﾏｽﾞｰだろ？

ホイール→14インチ
タイヤ→15インチ
凄いな。。。見てみたい。

あげあし取って楽しいか？

>>601
うん

そりゃめでたい（祝

>>595
基本的には悪化する。
ただ、タイヤのグレード上げれば無問題。燃費も変わらない。
さすがに16とかは厳しいけどね。

あれ？MTスレって落ちてる？

>>595
インチアップすればするほど…重量が増えるから燃費は悪化するよ。質のいいアルミホイールはオプションのアルミより軽いんだけど、その分高い。
インチアップのデメリットとしては、タイヤ価格上昇、盗難率上昇、乗り心地低下、走行騒音増加、ハンドルの戻り低下、キャリパ干渉率上昇、制動力が少し低減などなど。

でもマグネシウム合金製のホイールを履いた場合は、燃費は変わらない事もある。
ただし、燃費以外のデメリットは変わらず、アルミ以上に値がはり、盗難率激増｡

アルミホイール盗まれたら保険会社に言って警察に見て貰ってディーラーや修理工場とかに来て貰って付けて貰えばいいのかな？
保険会社が色々指示してくれるのかな？

>>606
なんか・・・教科書丸写しのような書き込みだな。
つーか、マグだから燃費が変わらないという理由が分からんのだが。
実体験に基づいた書き込みなのかねぇ・・・

>>606
キャリパ干渉率低減（ホイール径が大きくなるため）

制動力がに向上（扁平率が上がるため）

>>606
重量増えるってほんの数キロじゃんｗそんなのはデメリットの内に入らんて。

次期フィットって、いつ頃でるんでしょうか？
スタッドレス買ったばかりだから、次のフィットもタイヤのサイズを
同じにして貰いたいな

>>610
ホイール・タイヤなどのバネ下の回転部の重量は
シャーシやボディなどの重量うｐの約10倍の影響が有るそうだ

例えばホイール4本で2kgうｐした場合、
それは搭乗者である俺らの体重が20kg増えたのと同じ意味合いを持つ事になるらしい

>>610
でも「バネ下の1kgはバネ上の10kgに相当する」なんて話もあるし、路面追従
性なんかは確実に悪くなるんじゃないか？

時速100km/h程度しか出さないのに
バネ下荷重で路面追従性が良い、悪い、なんてわかんのか？

サーキットで200km/hくらい出して
コーナー進入時にホイールの重量が軽いとブレーキが良い感じとかはわかるが
一般道路しか走らない奴らが重いホイール軽いホイールって言ってるのはおかしい。
違いが分かる程の足回り付いてる車じゃねーだろ。

■小径丈高
　○乗り心地いい、燃費いい、かわいい
　×低いグリップ、ぐにゃりとした操舵感

■大径扁平
　○グリップいい、ダイレクトな操舵感、かこいい
　×乗り心地悪い、燃費悪い

新型Fitってｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷとかになるかな？

「しょせんは貧乏車だから〜」とか「Fitにそんな高性能を求めるな」とか言い訳をして思考停止してる人は何をやってもダメな子。

>>617
フィットにあれこれ求めるより、自分の希望通りの車を探した方がずっと良いと思うけど？

>>612
>>613
それらを体感して違いを見極められるのか？って話でしょ。街乗り程度にしか使わない素人にはわからない話だろ。だからデメリットにはならんて。
塚、燃費が悪くなるからインチアップはしない、乗り心地が悪くなるからインチアップはしないとか言っててそれで付け焼き刃の知識並べられた所で自分が素人だってバレバレだからｗｗｗ
矛盾し過ぎｗｗｗｗｗ

>>619
付け焼刃言われてもなあ。どんなんが玄人なんだって話だ。
そもそもアンタだって実証してみた事ないだろうに

１.5w乗りだけど実際に14ｲﾝﾁから15にｲﾝﾁｱｯﾌﾟして幾分走っての感想だが実際燃費はそんな悪くない。

>>620
自分はどーなん？インチアップした？
漏れは16インチまでインチアップ済み。14→15は燃費は変わらなかった。15→16で若干燃費乗り心地共に低下。
今は色々弄って燃費も乗り心地も以前より良くなったから正直どーでもいいｗ

燃費がいい車なんだから、燃費を気にせず運転したらいいのに。
適当に走ってても15km･h位は行くよ。
神経すり減らして運転して20行った！とか喜んでる馬鹿は消えて欲しい。

>>623
神経すり減らさなくても20行きます。

>>623
燃費気にしない奴はこんな車に乗らない

>>622
俺は1.5S海苔で15インチしか履いたこと無い

でも俺は別にインチアップの有無を聞いてんじゃ無いぞ。
バネ下重量の影響を自分で確かめてみたのかと言ったんだ
正直アンタが玄人とも思えんｗ

だいたいだな、燃費の良い走りができたってかっこいいことか？
コーナーリングがうまいとかを自慢するならわかるが、燃費がいいのが自慢になるか？

>>627
燃費が悪いのは下手な運転

1.3A海苔でアルミをはかせたいんだけど何インチがいいかな？

ナビを純正のを付けられてる方、使い勝手とかどうです
本当はカロのナビを付けたいのですが
純正だとリアカメラとセットで安くつけられるのが魅力なのでちょっと迷ってます

>>629
1.3Aと言うことで14インチにすれ。
燃費は純正鉄板ホイールのほうがいいぞ。
というのは、1.3A買った時点で
ドレスアップには興味なし
低価格が命なんだろ。

>>630
純正ﾅﾋﾞは止めておけ。ﾎﾝﾀﾞの純正ﾅﾋﾞは車ﾒｰｶｰの中でも良くない部類
に入る。後悔するぞ。

>>618
会話のキャッチボールができてないぞ．
返答が意味不明．

ナビは純正が最高。
カロよりいいよ。

>>632
>>634

正反対のお答えですが・・・
ホンダ純正とはいっても確かクラリオンとかケンウッド製でしたよね
具体的にどのような使い勝手なのか教えて頂ければ有難いのですが

純正ナビ＆リアカメラ装着者です。
「保障が3年ある」というのが気になったし「リアカメラは後付けできねぇよ」って事で
付けました。
車の取り付け位置が上のほうにあるので画面チルトUPすると全く見えません。
それ以外は別に･･･

スピーカーは換えた方が良いと思います。

>>634
純正、ﾏﾝｾー厨、乙。お前の純正ﾅﾋﾞって尺図10mまで出来る？
渋滞予測で迂回ﾙｰﾄの最速ｺｰｽを表示出来る？10Hz測位で
誘導してくれる？

どう？

>>636
ﾘｱｶﾒﾗは、DのOPで後付け可能。ｶﾛもﾊﾟﾅもﾘｱｶﾒﾗは付いている。
しかも純正の半額の値段。

出たっ！
なんでも純正万歳厨にしたがるバカ。

純正は尺度10ｍだが。

俺の純正ナビはパナＯＥＭっす。
見やすいし収まりいいし、大満足してるっす。

車との一体感！
これやね、俺が純正選んだ理由は。

純正最高！

>>636
丁寧なお答えありがとうございます

純正のリアカメラセットにすると1万円アップで付けられるんですよね
それに新車でオプションにナビを付けると値引きもしやすいともディーラーのセールスに言われました

安さで選ぶなら純正
機能で選ぶなら社外品
という気がするのですが

>>644
ﾔﾌｵｸなら、ｶﾛの新製品のHDDﾅﾋﾞも15万台で買える。それをDに持ち込んで
取り付けて貰う。

>>638
>ﾘｱｶﾒﾗは、DのOPで後付け可能

ttp://www.honda.co.jp/navigation/camera/index.html
※ リアカメラシステムは、車種によりナンバープレート取得後、封印前の取り付けが必要となります
（ナンバープレート封印後の取付ができない場合があります）のでご注意ください

Dの人に資料見せられて･･･「ナンバー取得の前じゃないと取り付けできないよ」と言われた。
俺、だまされたん？

>>646
はい、騙されています。私が買った所の営業ﾏﾝは、封印を一回外して
取り付ける事が出来るから大丈夫です。今までに、何台も取り付けして
ますから心配要りませんと言って、実際、付けてもらいました。

なんてこった！！！

まあイイサ。今更となっては･･･(T.T)

>>644

今、リアカメラの件で　＿|￣|○　しとります。
何にせよスピーカーだけは交換したほうが良いですよ。

>>627
地球環境に優しいし、この石油需要の逼迫する中、石油資源に優しい運転のどこがカッコ悪いのかね？

純正ナビって、テレビ見られないんじゃないの？

テレビ何かつけてる馬鹿は氏ね！

純正最強！

>>651
見られますよ。

つーか、リアカメラなんて必要か？

純正なら必要ない

カーナビにテレビ機能は必須だよな。付いてないと、なんか損した気分だし。

テレビ機能がついてないナビなんてあんの？

走行中映るかどうかは線を一本アースに落とすかどうかだけの違い

>>655
シートをフルバケにしてるならリアカメラ必要。
純正シートなら不要。

初めてクルマを購入するのですが、フィットを考えています。
1.3A・Fパッケージでどれくらい値下げできますかね？

>>660
フルバケにしたら後ろが見ない奴がフルバケにするなと
ダサすぎて目も当てられない

>>659
車速パルスはどうするのかとかはさておき、
わき見で事故とかするからヤメロ

>>662
日本語でおk

>>659
純正の場合それじゃ済まないのでは？

>>661
今の時期なら15,6万くらいじゃないの？
来年6〜8月くらいにフルモデルチェンジらしいから
3月の決算は狙い目だと思う。

走行中テレビ見れないナビなんて、ポッチのないフィットみたいなもんでそ

純正以外は負け組

>>667
負け犬の遠吠えにしか聞こえんｗｗｗ

>>665
ありがとうございました。

はじめまして。
最近ＦＩＴを買うことを決めたのですが、私もナビを純正のＨＤＤの安いものにするか、ＣＡＲＲＯＺＺＥＲＩＡのものにするのか迷っていて、ここのスレッドにたどり着きました。
いろんな意見があるようですが、もし、具体的な違いがあれば教えていただければ嬉しいのですが・・・。突然訪れて、ぶしつけですみません。

>>670
うざいから改行しろ

>>670
違いと言っても、機種ごとに実に様々なハード・ソフト面での違いがある。
何故純正とカロッツェリアで迷ったのかは知らないけど、何となく高機能そう、というイメージで選ぶのだったら後から不満が出てくるはず。
ナビに備わる、それこそ「具体的」な機能はどんなものがあるかを知って、どれが必要なのかはっきりしてから選択肢を作るべき。
まずはカタログやメーカーサイトで情報を集めて考えた方がいいよ。


俺はナビつけてないけどな！

>>637
ナビの迂回ルートを信じて渋滞から抜け出せなかった俺様が来ましたよ

純正はインターナビがあるから
リアルタイムの実測に基づく為、渋滞情報としては一番信頼できるだろう

俺もナビ付いてないけどな！orz

まあきっと違いが分からんだろうから、安いのにしとけ。

俺はＤＯＰのＤＶＤナビを走行中ＴＶ視聴可能改造して納車してもらったがＴＶは一度も観た事無いな。

純正のフォグランプって、黄色じゃないのね・・・
これって、自分で交換できるんですか？

すみません、今度フィット購入を考えている者です。

ご近所のフィット乗りの方に乗り心地を訊ねたら、「３回も修理に出して
正直ハズレを引いたと感じている」と言われました。

これはこの人が本当にハズレだったのか、それとも２〜３回修理位は覚悟すべきなのか
教えて頂きたいのです。
買う気マンマンでいたのに、出端をくじかれてしまって凹んでますorz

>>678
全然平気です。その人の乗り方が悪いのでは？

>>679
レスありがとうございます！
あの…新車購入後全くおかしな所はなかったのでしょうか？

フィットは日本一売れてる車だ。
ユーザーが最も多い。
おかしなところなどあるわけがない。
もしあればクレームの嵐になるからね。

>>681
ありがとうございます。
ホンダ車は初めてで無知なものですから、悩んでしまいました。
実は初代ヴィッツ乗りで、全く故障がなかったものですから心配になってしまいました。

近いうちにホンダのお店に行って来ます。ありがとうございました。

オーディオがオプションなのが割高感があるな。
ノート、スイフトは標準装備なのに。
でもホンダの名前でいってしまいそう。

一番売れてる車だけに、頭おかしいオーナーも一番多い。

ま、こんだけ売れまくってりゃ
そりゃおかしい奴がいる数も多いわな

>682
あと気を付けた方がいいのは散々言われてるけど、オプション縛り。
欲しいオプションが抱き合わせじゃないと付けられなかったりとかで、
無駄な装備で費用が嵩む可能性もあるからしっかりと見極めをした方がいい。

ほんとホンダはいい加減にこの抱き合わせ商法を何とかしてくれって感じだ。

>>680
全くありません。ｴﾝｼﾞﾝ、駆動系のｵｲﾙ交換を小まめに行い、洗車とﾜｯｸｽ
掛けも固形ﾜｯｸｽを月1で掛ければ塗装も十分綺麗なままで乗る事ができ
ます。

>>687
安心しました、マメになるよう心掛けます。
>>686
今1.3特別仕様車HDDナビ4WDを考えているのですが
これはやはり…見極めてないでしょうか？
素人の女なのでお買い得（？）っぽさに惹かれています。

>>688
自分の気に入ったのを買えば良いんじゃないの？でも、下取りを考えた時
ｺﾝﾌｫｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝは所詮A。資金に多少余裕があるならWを買うべし。

>>689
Wなんて糞グレード買った負け犬は黙ってろよ、うぜーな

>>689
私はやはり色々勉強不足なので、予算と考えながらお店に行って決めたいと思います。
アドバイスどうもありがとうございました。

コンフォートエディションは圧倒的にコストパフォーマンスがいいです。
落ち目の売れ行きをテコ入れするファイナルウェポンですから。
賢い人ならお買い得バージョンは見過ごせませんね。

>>689
自分のほしいオプションが全部コンフォートエディションに入ってたんだね。
かわいそうに。ご愁傷様。

>>693
ｺﾝﾌｫｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝとWの差額が約2万円。よって、Wを買いました。
中古車屋、買取屋は口を揃えて、所詮Aだからね。と言ってましたが。
何か？

フィットのグレード差は便利装備だけの差だしなあ。
実際の装備で決まるでしょ、中古価格も。
ま、何を信じるかは自由。

>>670
フィットにカロ付けたりしたら、エアコンの送風口とハザードランプが
飛び出てきたモニターに被ったりしないかなぁ

>>696
2DINｻｲｽﾞなのに何でﾓﾆﾀｰの飛び出しが関係するんだよ。

カロの新しいやつはエンジンかけるとモニターが飛び出てくるんですよ

>>698
はぁ？2DINのﾓﾆﾀｰが何で飛び出すんだよ。ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰじゃあるまいし。
大丈夫ですか？

>>699
１DINタイプのやつなんじゃねーの？
ナビのユニットは別のところにあったりして
２DINタイプの方が商品数少ないんですが･･･

>700
同意ｗ　ツレのカロもエンジンかけるとウィーンカチャッってせり上がって来る。
（ボタン押せばしまうことも可能だが）

ツレ曰く、ナビ使う→液晶熱くなる→冷却のために真中のエアコン口を使う　だそうだｗ

漏れは純正ギャザスを使ってるが、
カロは何となくうるさいｗ　ＡＢであんなに他社のナビが並んでいても
カロだけ聞き分けられるもんね…

あとは、好き好きだけどな。　狭いニッポン。高性能ナビゲーション搭載して何処へ行く〜♪

新型ﾌｨｯﾄはｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷになるかな？

ナビのオートフラップの設定offにすればいーじゃん

>>702
クラッチと間違えて走行中に踏んでしまうからフットブレーキはお勧めできない罠。

ナビについて教えていただきありがとうございました。
純正でＶＨＸ−０７２ＣとカロのＡＶＩＣ−ＨＲＺ０８で
迷っていましたが、私にはそんなに違いはわからないかな
と思うと、安い純正のほうがいいのかな、と思います。

純正のＥＴＣは高いですが、別のを買ってつけてもらって
大丈夫ですか？あと、ipodは聞けないみたいなんですが、
ケーブルなど買えば聞けるのでしょうか？

車の素人なので、よろしくお願いします。

>>704
だってｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷってｼﾞｬﾏじゃない？
AT乗るなら絶対足元にあった邦画全然いいと思うんだけど……

運転初心者には教習車と同じサイドブレーキがいいよ
ヴィッツやマーチ、フィット、デミオがそうなってるのからもわかる

>>705
HRZ08の方が安いじゃん。HRZ88が出たから、08ﾓﾃﾞﾙは12〜14万。
最新の88ﾓﾃﾞﾙでも16〜17万。よ〜く市場調査してね。

それとETC、純正って22,000円程するよね。三菱やﾊﾟﾅなら同じ性能
かそれ以上で10,000円前後じゃん。俺は三菱を付けてるけど全然問
題ありませんよ。

ipodは、ﾃﾞｨﾗｰ純正のHDDﾅﾋﾞには接続不可。AUX端子が車についている
ので其処に接続する。でも、普通、HDDﾅﾋﾞは一度再生したCDやMDを
HDDに記憶させるからipodは不要になる。


>>700
現行Fitに1DINのｲﾝﾀﾞｯｼｭ付けるﾔｼなんているんだろうか？
2DINの商品数が少ないって、商品数の意味が訳ﾜｶﾒ。

純正ナビにもiPodつなげるよ。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/ipod/adapter/index.html

>>678
そのご近所さんの人生がハズレだったんでは？

>>708
既に持っている、お気に入りのオーディオがある場合
１DINという選択肢もあります
持込だと、自分で付ける場合以外は取り付け工賃も発生します
それをサービスさせられるか、購入費用に盛り込まれるかは>>670次第です

×　商品数
○　ラインナップ

これでいいかい？
俺の語彙力のなさが原因だけど、それくらい勘弁してくれよ

ナビは安さで選ぶなら純正外で中古をねらえ

>>711
ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟって純正品は、単にｸﾗﾘｵﾝ、ｱﾙﾊﾟｲﾝって羅列してあるだけ
じゃねぇかよ。量販店の方がもっと品揃えは豊富ｗｗｗ

>>713
あのぅ…
俺が言ってるのは、単に店に並べてある品揃えってことじゃなくて
各社から出てるナビを見てみると、2DINより1DINの方が多いってこと
よくカタログ見てよ
まあ、あなたが2DINの方が好みであることは良く分かった

>>704
クラッチとは位置が全く違うので、意識しないと踏み間違いなんて出来ない。
乗ったことないのに憶測でいうんじゃねーよ、カスが。

>>666
純正ナビですが走行中でもテレビ見られますよ。
ただ映りが激悪ですが・・・
（純正のプリントアンテナは感度悪すぎます、これだけは社外品に替える
　事をお奨めします、パウルスにしてかなり改善されました）

>>714
何年前の話をされているんでしょうか？
http://kakaku.com/ranking/itemview/carnavi.htm

サイドブレーキ、踏み込むやつだと
車とめて外出るとき、踏んだかどうかわかんなくなるときがある

やっぱ駐車の際、手で引く一連のアクションがないと物足りないというか・・・

>>712
中古ナビは私も取り付けた事がありますが、ヘタリの激しいナビだと
1〜2年位でドライブ・ユニット交換の覚悟が必要です（DVDナビの場合）
中古ナビは取り付けられていた車の走行状態で当たり外れがあるので、
リスク高いですよ。

いまどきはHDDナビが主流なんでヘタリは無視
1年落ちくらいだったらリスクは少ないと思うが

そう？
量販店行ったら2DINばっかで困るよ。
おりも1DINでいいナビあったらほすぃ

>>678
乗り心地は主観の問題だからねえ。正直、首都高速の継ぎ目なんかでは結構
ショックを感じると思う。私は乗り物酔いしやすい体質で、このくらい堅い感
じじゃないとすぐに酔っちゃうからかえってOKなんだけど。

堅い感じって、初期のFitだろ？
漏れの修理歴は「背面ドアの隙間からの雨漏り」だなｗ
購入後、１週間で発覚したからトランクに何も置いてなくて良かったが、
折りチャリがあったら、二次災害があったかもしれん・・・

>>723
不良品つかまされてやんの。やーい。

さっきフィトにTYPE Sのバッジ貼ったのとすれ違ったよ〜。正直、スゴス
これから日光まで紅葉ドラに逝って来ますね！

タイヤはどこのがいいだべ？
ブリヂストン（Bｽﾀｲﾙ）は４本で36,800円、ダンロップ（ｴｺ）は32,000円、ヨコハマは31,000円。
YOYOとクムホは嫌いなんで、ダンロップにしてみようかと考え中・・・

ヨコハマタイヤって減りが早いのかね？
44,000km走行で、スリップサインが出てきた。

>>726
鰤

×YOYO
○TOYO

>>728
やはりBSですか。工賃込み35,000円で交渉してみるかな。

オクで２万（ｒｙ

HDDナビって曲のダウンロード販売完全に無視してるよな・・・
正直CD買うたびにナビに入れるよりは
家のPCでipodに入れるほうがずっと使い勝手が良いのは気のせいか？

と思っているHDDナビにせっせと曲入れてる俺(´･ω･`)

>>731
将来的には車でネットに常時接続できるようなインフラが整うと思う。
（家庭の場合もモデム接続だったのが、あっというまにADSLが普及したわけで）
いずれは車で楽曲をダウンロード販売するようになるんじゃないかな。
今の方式はそれまでのつなぎだろうね。

まあそれ以前にオレはオーヲタなのでカーステの音が悪いのが気になってしかたないわけだが

音楽を聞くには最悪の環境なわけだからある程度で割り切らないと･･･車本体より金かかるかもね。
そんな俺はmp3をCD-Rに焼いて使ってます。

純正タイヤって、今でもヨコハマ？
漏れもそろそろ変えようかと思うんだが、まだ３万�`くらいしか走ってない。
４万�`も走れるヤシって1.3乗りか？

フィットにエアロつけようと思うんだけどオススメのメーカーある？あと買うならヤフオクですかね？

>>735
ヤフオクでそんなモン買うか
まあエアロならまだ良いけど

クルマ本体をヤフオクで買う奴はスゲエと思う

>>731
録音中はラジオ聞いても録音できることを最近知ったお･･･(´･ω･`)

通勤中ラジオでニュース聞いて、帰る頃にセッセと交換の繰り返し

そうなん？予算はフロント、リア、サイドで１０万くらいで考えてんだけどいいとこないかい？

俺いいとこ知ってるぜ？

ﾓﾃﾞｭｰﾛでいいだろｗ

>>738
10万じゃ収まんないけど無難に無限とか。
ってもエアロなんて個人の好みあるし・・・ねえ

素材だけでならingsの強化FRP？は割れにくくていいらしいけど

オプションカタログにスポーツサスは載ってたけどコンフォートサスは載って無かった。
ディーラーで注文して交換出来るのかな？
車高が低くならないのがいいかなと思うのですが

>>742
オプションカタログに載ってるのはブラッキーってやつでしょ？
たぶんきみのいうスポーツ＆コンフォートってこっち
ttp://www.showa-tune.com/product.html
ちなみに後期用コンフォートはまだ未発売・・・てか開発中止？！

>>733
横からだが、俺はDVD-RWにMP3だ。CDRだと140曲ぐらいでオーバーになった。

滝川クリステルは間違いなく脊椎湾曲症だな。

19歳で乗ってる人居る?

>>746
俺の彼女

任意保険の更新の時期となりますた。
また保険料が上がってるんですが・・・

ちなみに当方20系海苔

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〇
　　　　　　　　　　　　　　／／　/　　　　　　　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´、>
　　　　　　　　　　　　　∧∧ 　　　⊂ .　＾　ヽ 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　／<、｀∀>　　　｜　　　∪ <　　　　>
　　　　　　　　　∧∧　'⌒ 　)￣￣￣￣∧＿∧∩/⌒／ ｜
　　　　　　 .／（-@∀@）／　　　　　　<　　　　> ィ｜ 　 ｜
　　　　　　｜　′　　つ　　　　　　　　　 /⌒ ／ ｜ｌ　　 ｜
　　　　　　｜　ｌ∪.／　　　　　　　　　　./ /｜　. ｜」　／||
　　　　　　｜　`／　　　　　　　　　　 .ι ゝ｜　. ｜ ||　　||
　　　　　　　　 ｌ￣￣￣￣￣￣￣￣　ｌ/ ＿」　／||　||
//www.asahi.com/special/060116/TKY200605260363.html

>>747
ありがとう 俺は男です。

>>743
後期用コンフォートは発売してるよ。
表から見れば載ってる
ttp://www.showa-tune.com/
どうもサイトの方の更新がしっかりしてないみたいね。

フィットて軽ですか?

ヒント：赤ポッチ→排気量1.3L
　　　　青ポッチ→1.5L

軽ではないが駐車場の誘導員に軽の場所に通された

少しだけムカっときた
しかし問題なく駐車できた

>>753
軽だったんですね。ありがとうございましｔa

>>750
俺も19でﾅｶｰﾏ

とはいえ、家族車のドライバーとしてだけどな！orz
金はバイクが精一杯だよ・・・


運転うまくなるのか、ならんのか微妙なフィットﾀｿ。

>>752
車重約１トンですから軽い方でしょう。

フィット買うのも軽買うのもそう値段は変わらんよね
どっちがお得なの？

どっちも買わずに貯金しとけば？

>>758
軽は危ないから論外。
加速が悪すぎて通常の車の流れについていけない。
だからいざというときに危険。
結局アクセル全開を繰り返すことになり、燃費もガクンと落ちる。

>>758
まあ、軽は自動車税安いしな。

本日、コンフォート（シフォングリーン）契約しました！
１１月４日でもギリギリ間に合うとのことだったけど、ゴロのいい11月11日（しかも大安）納車にしました。

値引きはきびしめでしたｏｒｚ

さっき契約してきた俺がきましたよ！

1.3Ｗで純正ナビ。
OPはマットガード(カラー）・無限ドアバイザー・Ｇエンブレム・フォグ・フロアマット
モビリオ間欠ワイパー
で，下取り＋値引きの合計４２万。ついでにガソリン30Ｌ付けてもらいました。
かなり満足な商談でしたよ

ｺﾞｰﾙﾄﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑもいいけど赤バッチもよろしく

>>762・763

乙！

>>763
下取りって、車種・何年式・距離は？

Fitに赤バッチ、恥ずかしいよ

なんでだよ？！

赤バッチ＝タイプＲ？Fitで？みたいな。
個人の車だから好きにすればいいと思うけど。

RのエンブレムはGT-Rだけ

今日見た「レクサス」のエンブレム付き
ワゴンRよりはマシかな・・・
しかも「こども110番」のシールと並んで
つけてあったし、遊びでつけてるんだろうけど。

そんな俺は赤ポッチで満足している1.3A乗り

1.3のエンジンは、８万Kmくらい走ると異音がでるようだが、おまいらの
Fitは大丈夫か？
漏れは1.5で93,000Kmを走破したが、今のところ症状は出てない。

>>772
ソースは？

１．３って、Ｗ＆ＳとＡ＆Ｙでミッション違うみたいなんだけど、燃費や走りは違うのかな？
カタログ上は違うみたいだけど･･･

>766
スズキアルト（Ｎ-1）Ｈ14年式　走行距離21000キロ
車検８ヶ月残し。ホイール交換+インチアップしてる
オーディオは純正からアゼストの1ＤＮＣＤプレーヤーに交換している。

で,下取り３０万で値引き10万。

＞下取り３０万で値引き10万

下取り２１万で値引き１９万だと思う。

>>775
中古車市場での販売価格が50万前後なので、下取り30万は安いね。
下取り35＋値引き15＝50は行って欲しかった。

俺、1.3Wの4WDのﾅﾋﾞなし、CDﾁｭｰﾅｰ、ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞのｵﾌﾟｼｮﾝ
だけで17万引いて貰った。下取り車無しでね。

>>760

フィットは、最近の軽より衝突実験結果悪いよ
まあ、スイフトも軽より悪いけど

>>778
ソースは？

>>778
それって、国交省のﾃﾞｰﾀｰか何かだろ？でも実際の事故現場みると
軽自動車には恐くて乗れんな。

http://www.kuruma-hikaku.jp/shototsu/

このデータは2004年だけどこれしかネットでは見つからんかった、まあいいだろ
設計が新しければ新しいほど良いのは常識

黄色マンセーが混じってるなｗ
ｷﾞｻﾞｷﾓｽだからさっさと消えろや。
黄色は所詮黄色なんだよ( ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

いくら軽がいいと言われても、乗りたいと思えないんだよな。
たとえ、代車でも。

>>781
どう見ても評価基準が違うとしか思えないのだが
フィットがアルトより劣るとは到底思えない

>>782

痛いところを疲れて逆切れか

小物だな

初期型のフィット乗ってる奴に聞きたいんだが…。
ドアミラーの付け根の辺りの塗装、剥れないか？

１１月上旬納車のはずが、下旬になると言われてしまった。

まぁ大人しく待つ事しかできないんだが。

なんかちょっと悔しいぞｗ


この期間になにか得なサービスとか始まったらやだなぁ。

新しいCR-Vに発泡ウレタンが施工されてるのに
刺激を受けてフィットにもしてみました。

入れたのはホームセンターで売っている建築用のやつ。
Aピラー中心に入れた後、毎日走っている通勤路を走ってみたんだが
(・∀・)ｲｲ!
明らかに振動の質が異なってました。
それにボディのバタつきも少し落ち着きました。

デメリットもあるみたいだが費用対効果は十分あると思います。

>>788
軽い事故でも板金できなくなっちゃうよ？

>>788
車に注入する発砲ウレタンと
工事用発砲ウレタンは、全く違う物なんですけど・・・ｗ

ボディのバタつきも少し落ち着きました
ってのは、１００％気のせいですから。

釣れたよΣ(ﾟДﾟ;)
>>785が見事にｗｗｗ

F0u2b6s50は黄色マンセー( ﾟдﾟ)ｷﾓｰ
さっさと巣に帰れやｶｽ(ﾟдﾟ )ｳｻﾞｰ

>>790
内装やハーネスのコスれやコトコト音には効果あるかもね。
静かになったのをボディのキシミが無くなったと思ってるとか。

>>791
少し落ち着けよ

>>767
赤バッヂはホンダの誇りであり、栄光の証だと思う。
やっぱりそのスペックを満たした車にこそあるべきかなと。
ライフやフィットに貼るのは、恥ずかしいし、失礼だ。

さて、これからスタッドレスに履き替えて山に遊びに行くかなあ。

＞赤バッヂはホンダの誇りであり、栄光の証だと思う。

＞794
お前は日本の恥であり、世界のごみだと思う。

イクナイ様を煽るのは初心者の証。
イクナイ様にはﾊｧﾊｧするのがこのスレでの決まり。

歴代の赤バッヂの損益を支えてきたライフやＦｉｔ、オデッセイには付けてもイイと思うよ。


･･･などと言ってみる。

スタッドレスに付け替え完了してきました！
>>797
赤バッヂがあったからこそ、逆にフィットやその他の車がある。
タイプＲがあるからこそ、ホンダの存在価値があるんだよ。

　　　　 ／⌒ヽ
　　　　（　^ω^） 　　 　　∧＿∧
　　　／ 　　　＼　 　 　（ 　　　 ）
＿＿| |　　　　　| |＿ 　 /　　 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　. （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧.
.　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何だコイツ？
.　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿ （ 　　　） ﾌﾟｯ　　~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （´Д｀　）きめぇ
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

ママー！！ウンチー！！！

800ゲトｗ

>>799
まあ、何とでも言えばいい。まずは君は免許を取ろう！日光を浴びよう！
話はそれからだ。そうしたらまた来なさい。

こないだは、峠の駐車場で煙草をくゆらせていたら、フィットに乗った
若者がこっちに来て、「１度同じオーナーとして話してみたかったんです」
と。そのオーナーはまだ免許取り立てなのに、スーチャまで付けている仕様。
どんなもんだと一緒に走ったやったが、すぐにケツをつつく羽目に。
まあ、馬力は180あるらしいが、やっぱり乗り手次第だな。コーナーが全然
繋がっていかない。まあ、こっちは無限のスポーツサス＆大径ローターで
足回りだけは完全武装してあるから、無理もないが。
とにかく走りこめ。そして考えろ。それが答えだ。
まあ、これからは冬ドリの季節だが。車を真横に向けてコーナーに飛び込めば
いい。路面と格闘すれば、必ずその成果が冬に現れる。

2ちゃんの悪い癖だな
すぐに童貞、ニート、引き篭もりだと非難するのは
結局お前らは目糞鼻糞

>>801
ここはお前の日記帳じゃないんだ、
チラシの（AA

イクナイ ◆sb0v511W26

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

>>789
Aピラーまで損傷が来ていて、修理が出来ないようなら
廃車にすると思います。

>>790>>792
強度うpのためじゃなく、乗り心地向上のためにやってみました。
ピラー部分のねじり剛性と工事用ウレタンのそれとは次元が
全く異なるので効果分かるレベルじゃ無いと思ってます。
実際にCR-VのFactBookを見ると
ウレタンも強度の関係でやっているみたいじゃないでしたし。

色々と試してみるのが面白いので自己満っすw

イクナイｷﾀｺﾚ(+ﾟ∀ﾟ)ｽｹﾞｪ

イクナイのフィットはどんな感じよ？
うｐ汁とは言わんから仕様の詳細をみんラン風に頼むわ(`･ω･´)

数ヶ月ぶりにこのスレに戻ってみると
なんとイクナイ様がご存命ではないか

>>806
みんランって何？みんなでランニング？
まあ、おまえの熱意に免じて俺のフィットの説明をしてやろう。
メンドイから簡単に説明するよ。

駆動系
・ＣＰＵ書き換え

給排気
・エアクリ(LSパワボ)
・大径マフラー（藤壺）

足回り
・ブレーキパッド（無限）
・スポーツサスペンション（無限）
その他
・水温・油圧・油音計の３連メーター

>>794
お前は日本の恥であり、世界のごみだと思う。
に賛同。
>>796
ｹﾞｲの集まりなら他でどうぞｗｗ

>>786
剥がれる、なんかクレーム処理できるっぽい。

来年の９月頃に購入予定だとディーラーに言ったら、「その頃だとフルモデルチェンジ
の可能性が高い」と言われました。今のモデルも十分満足してますが、
フルモデルチェンジとなると見てみたい気もします。でも去年MCしたばかりですよね…
1.5S希望です。少しでも早く欲しいけど（貯金たまり次第）、待ちですかね…

フルモデルチェンジしたら
もっと金貯めないと買えなくなるよ

>>812
一応予算は総額250万ですので余裕はあるかと思うんです。純正品でフル装備させるつもりでしたから。
新型ならオプションは減らしてもよいかな、と。来年ならどの時期辺りに変わるのかが
知りたいのですが、なかなかやっぱりわかりませんよね…春とも秋とも噂を聞きました。

250万ならもっと良い車買えますが

別に良いんじゃないの
200万でランク上の低グレード買う人もいれば
コンパクトや軽でオプション充実させる人だって要る

>>814
はい、誰からも言われます（笑）

まぁ、職場の先輩はオデッセイ買うつもりが嫁さんの反対でモビリオになり、それならと
無限のパーツやらオプションてんこ盛りで280万だったなぁ…

もちろんみんなに苦笑されてたけど、本人はこうでもしなきゃぁ乗ってれないと言ってました。

次期フィットは１.５廃止して１.６〜１.８にするってウワサも有るよな…

>>814
250万で良い車ってどんなのが買えます？
車両本体と諸費用でギリで買えますってのはナシで

>>819
意味不明^_^;

書き込みする前に読み直せよな
他人が理解できるか確認しろ

ﾅﾋﾞについて。ABでｶﾛの新製品を見せて貰って来た。

ABでは、新製品が出る毎に、ｶﾛ・ﾊﾟﾅ・ｸﾗなどなどを装備した5台の
自動車を都内の夕方、一番混雑してる状態で同一地点を出発し目的
地までどのﾅﾋﾞが一番早く着くか試すそうである。当然、VICSのﾋﾞｰｺﾝ
付で勝負するんだが、渋滞回避・裏道検索能力が一番高く、目的地に
最速で到着案内出来るﾅﾋﾞは「ｶﾛ」だって。

あと、300�`以上の遠出をする場合、1発で最短ｺｰｽを的確に教えてくれる
のも「ｶﾛ」でした。実際に、ｶﾛとﾊﾟﾅを比べて検索したんですが、ﾊﾟﾅは1発
で最短ｺｰｽを案内出来ず、再検索をかけて2発目で最短ｺｰｽを表示しました。

純正にｶﾛのﾓﾃﾞﾙがあるんなら、純正のｶﾛでもいいが、それ以外は・・・だと
実験結果から出てるとの事。

コピペ乙！
氏ね！

車両本体は安くても
満足できるオプションをそれなりに付ければどうしても高くなるでしょ
フィットでも総費用込みなら200万超えになることはザラでしょう
満足できるオプションをつけて250万ぐらいで買える良い車って他に何があるのでしょうか？
付けられるオプションがフロアマットだけでどーにか総費用が250万の枠に収まる車なんて
後々満足出来るのかなと・・・

これで意味不明ならすみません
日本を亡命したいです

>>824
＞日本を亡命したいです
ちょｗｗｗ折角良かったのに最後だけ恥ずかしい日本語になってるぞ

250万で、他にもっといい車が買えるって言ったって、オプション付けて
税金とかで20万くらいプラスされたら、結局250万は超えちゃうだろね。

>>824
それって、要するにフィットと同じ価格帯の車ってことでしょ

＞付けられるオプションがフロアマットだけでどーにか総費用が250万の枠に収まる車なんて
逆に言うと、対衝突安全(特に後ろ側)対策が最悪で
エンジンも余裕が無くて、シートは腰痛発生器なフィット乗ってて満足できるんですか？
「フィットが一番」って言って欲しいの？

オプションをそれなりに削れば、もっと車両本体がマシな奴も買えるよってこと
金を装備に回すか、または車両本体に回すかの2択(価値観の違い)ですね

「亡命」は「○○に亡命する」って使いますね
少しもちつけ

>>827
わかりました
本当にすいまさん
何も考えずに思いつきで質問した私が馬鹿でした

別に「フィットが一番」と言って欲しいわけではなくて
250万ぐらいで車両本体の方に重点を置いて選べる良い車ってどんなものがあるのでしょうか？
価値観は別として

ただの興味本位です
特に深い意図はありません

もちつきます
ていうか何故か必死です
２ちゃんねるから亡命したいです（多分間違い）

別に煽りに付き合う必要は無いよ。そんなに必死にならなくてもw
自分が欲しいと思った車を買えばいいよ。それがいくらであっても
自分が納得して買ったなら絶対納得できる。逆に人に言われて
変えたらちょっとした欠点もものすごく気になる。そゆこと
で、フィットスレでフィット以外のいい車についての質問はしないこと。

話の流れをぶった切ってｽﾏｿ‥‥。

初期型の１．３乗りですが、０発進時にガタガタとすごい振動が出ます。
初期型はＣＶＴに欠陥があるという情報を小耳に挟んだのですが、同じ症状の人いますか？
自分でできる対策とかあったら教えて下さい(;´Д｀)

Fit 1.5L で、今年春頃に 誤組車が出回った。ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰガラスがノーマルで、ROOFｱﾝﾃﾅがsideアンテナの仕様なだけだが、３割引で従業員販売になりました。中古車や新古車で出回っていたらお買い得かも？

>>830
自分でできる対策・・・Dらーに行く

まあオプションで値段上がるのがいやなら中古車買っとけ

特にフィットなんか買うくらいなら全然満足できる

>>833
何故フィットスレにいるんだオマイは('A`)

>>831
そんなのがあったの？
でも中古車だと中古の相場より３割引とかにはならないんじゃないの？

>>834
わりぃｗ上がってたからつい。独り言だと思ってくれ

みんなボディカラーは何色にした？

今度フィット買おうと思ってるんだとけど、20代半ばの男がオレンジって変かな？

>>837
普通だよ。
２０代なら何乗っても許されるよ。
３０過ぎてイエローなんかだと、ちょっと頭を疑うけど。
あとは、４０過ぎてフィット乗ってると、出世しないな。

＞ ４０過ぎてフィット乗ってると、出世しない

それは言えるｗ
去年、主事試験に落ちた。
毎日２ちゃんをやってるようじゃ、今年も落ちるだろうなｗ

出世出来ないからフィット乗ってるんだろう

>>808
偉そうでﾜﾛﾀｗｗｗ
塚、足回り無限Σ(ﾟДﾟ;)リッチやなぁ(;´д`)

下手なヤツほど、道具に金をかけたがる。

>>839
公務●かい？

俺も40前だが今月始めに買っちゃってるよｗ黄色じゃないけど。
確かに出世も縁遠いねぇ…
でも33R乗りの俺が本田系に勤めてるので、ホンダ車じゃないと色々不都合なんだよね。
自分が納得して買えば満足できる車だと思うけど。

>>843
通勤車がＦＩＴなんてうらやましいよ。
本田技研勤務の俺なんて、トゥデイだよ。
週末は４ＷＤターボのＭＴ乗りだけど。

＞本田技研勤務の俺

おっさんか！　ﾊﾞｼｯ!!

フィットって、乗り心地悪いってのは常識なの？シートのせい？

シートか、シャーシか、タイヤかは知らんが、とにかく乗り心地が悪いのは事実。
ゴツゴツと下から突き上げるような感じのあるのが特長。
それ以外は、なんら欠点のないいいクルマだ。

>>847
ﾄﾞｲﾂ車なんてFitみたいな感じ。初代ﾌﾟﾘﾒｰﾗなんかもっとｶﾞﾁｶﾞﾁのｻｽで
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが最高だった。

ﾄﾖﾀの柔らかいｻｽに慣れすぎなんだよ。

>>848
はあ？
CR-X、アコード、オデッセイ、フィットと２０年以上ずっとホンダですが。

好みの問題でしょ。　オレは固い（といってもシャコタン的ではなく）の好き♪

少なくても40歳か
2ちゃんにおっさんもいるんだな
ちょっと引くなｗｗ

で、調子こいてるイクナイってのは何なんだ？

>>830
おれのも初期型で先日2回目の車検(92,000km)で
只で直してくれて現在は快調。
しかし、初回の車検（50,000km）の時もやってくれたが元に戻った。
さて今回はどんだけもつのかね。

>>849
ｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛRなんかもっとｶﾞﾁｶﾞﾁのｻｽだよ。開発者は日本で売れなくても
良い。ﾖｰﾛｯﾊﾟで売れて、ｱｳﾄﾊﾞｰﾝを快走する車であって欲しいとまで言い
切っている。

本当に、20年もﾎﾝﾀﾞに乗ってるの？こんな事も知らない人がｗｗｗ

ｗｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ

プレリュードは乗り心地良いぞ。中古で買ったから車高低くなってたけど。

>>855
ｗｳｨｯ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･

>>787

代車とかでないの？

>>858
代車出るのか？詳しく知らんのだが。

>>828
現行シビック
アコード
アコードワゴン

在庫があればインテグラ
使い勝手はフィットに近いストリーム
いい車かどうか微妙だけど一番フィットに近いエアウェイブ

対費用効果が良さそうなのはシビックかなぁ

>857
ｶﾞｯｶﾘするなｗｗ

元気良くﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ（ﾟ∀ﾟ）だ

>>787
同じ〜。　なんか鈴鹿の工場が壊れたとかなんとか・・・。

1.3でもパワー大丈夫?

>>863
全然平気。ｶﾀﾛｸﾞ見てみろよ。最大ﾄﾙｸの発生回転数を。

フィットでオナラしたら臭い？

知らん
どうしても知りたいなら試乗車でためしてみればいい

>>830,853
ジャダーですな。
漏れも悩まされてます。

>>832,>>853,>>867
レスＴＨＸ〜！
ジャダー‥‥ですか(´･ω･`;)
とりあえず自分で直すのは無理ぽですね。
無料で直してくれるようなのでディーラー持っていきまつ！

ディーラーより２ちゃん頼りにするバカってどんだけ（ｒｙ

初期型の1.5Tに乗ってるんだけど、これってキーレスのリモコンがキーと
別になってキーホルダーがかさばるのよ。現行のフィットはキーと一体型
になってるみたいだけど、変えることってできるの？

ディーラーだと高くつくと思ったから聞いたんだよ。
いちいち突っかかるな(;´Д｀)

オレは40代だけどフィットに乗ってるよ。
つうか若い頃は高級車にのってた。
年を取るにつれ車に興味が薄れてきたから、コンパクトカーにしたよ。
金銭的にはもちろん今の方が裕福だけど、車の値段は収入と反比例させてる。
ほかにもいろいろと趣味があって、そっちに金をかけてるんで。

一昔前は「いつかはクラウン」みたいなCMがあって、車は経済力のシンボルだった。
でも今は時代が変わったと思う。
金持ちかどうかより、なにに興味があるかだ。
価値観が多様化したからね。

スマン、ID:3r1Iotfh0。
きっと本心から言ってることだとは思うんだが、どうしても涙目の負け惜しみにしか聞こえないんだ。
本当にスマン。

どうせ年収300万しかないからフィットにしか乗れませんよ
悪いですか

年収300ﾏｿならﾌｨｯﾄでも贅沢だな

ＨＩＤをＯＰでつけなかったんだが失敗だったのだろうか・・・

年収300万なら軽しか乗れん。

>>877
後付けで十分。純正はﾌｨﾘｯﾌﾟｽのﾊﾞﾅｰが装着されているので
ﾌｨﾘｯﾌﾟｽのﾊﾞﾅｰとﾊﾞﾗｽﾄのｷｯﾄを買って、Dで取り付けて貰え。

安いのが良ければ、ﾔﾌｵｸでﾚｲﾌﾞﾘｯｸのｷｯﾄを購入。純正の
ﾊﾛｹﾞﾝがｽﾀﾝﾚｰ製。ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ＝ｽﾀﾝﾚｰ。

>>874
スマン、オレ年収1千万だ。
たしかにこの年収ならベンツに乗らなきゃいかんかもしれない。
世間体的にはね。でもフィットで十分だ。

年収300万とか本気で言ってるのかな？
本当なら生きてる価値ないな

年収260万のフリーターだけど、愛車がFitだよん。

大卒の初任給ぐらいなら、３００〜４００万ぐらいの範囲じゃないの？
３０歳超えて３００万なら辛すぎると思うけど。

>>881
青いな、青すぎるぜｗｗｗ

年収300万以下の人がいなくなったら、その人たちがしていた仕事は誰がやるんだｗ

お前が言う生きてる価値のない人達の上で、貴様の生活が成り立っている事を忘れるな。

と、年収○○○○の俺が言ってみる。

>>884
あ、そうだな、すまん。
お前が年収100円だったとはすまん。許してくれ

>>885
年収100円ってなんだよ
子供みたいな煽りレス付けてんなよww

>>886
微妙すぎて反応に困るよなｗ

いつから貧乏自慢のスレになったんだ？

フィット乗ってる時点で

ここは貧乏人も金持ちも同じ目線で語れるからいいね。

ところで、フィットってウインカーオートリターン遅くね？

>>881
んな事を言ってるから生産拠点を全〜部、中国へ持っていかれるんだよ。

ベンツより早い

あげてすまん

勝ち負け決めてるやつはゴミだな

>>894
許せん！

ま、俺の目標としては
年齢＊１００万＋１００万だな
今、３３で年収４００万弱なんで
ちょっと不満

>>896
年収3400万が目標か？

>>896
30で3000万越えか

当たり前だろ
そんなの

って間違えたのさー
年齢＊１０万＋１００万だ
氏んで詫びるよ

毎回毎回スレ足速いなｗ

>>900
フィットの加速並みだろ？

>>787
え？　もしかしてあまり出ていないグレードですか？
コンフォートは（昨日成約して）１〜２週間後納車でしたよ。

ところで
純正の一番安いDVDナビとエクリプスの一番安いHDDナビ6606、カロZ08（カタオチ）がどれも同じくらいの価格なんですが、どれがいいですかね？

ナイスなIDに免じて教えてくださいませ

ホンダの純正ナビほしい

男ならマップル

とりあえず、ナビほしいなー。
パナのHDナビあたりがいい。

すとらーだ　かーなびすてーしょん　ばい　ぱなそにっく

って言うのがｶｺｲｲｗ

時空を歪めて自分だけの道を設けて渋滞を無くす。
知り合いとかと走りたいときは、同じ波長の空間で走る。
そんな未来。

>>903
>>904
>>906
純正、ﾊﾟﾅは止めとけ。>>822を良く読んでﾁｮ。

>>907
ナビとして、他と比べてパナはどうなのか知らんが、
あのOPの為だけにでもストラーダが欲しいｗｗｗｗ

ちなみに、個人的にABもカロも過去の経験から、
対応＆脳悪くて駄目というかイメージ悪いから無理ｗ

>905
> 男ならマップル



男ならマッスルに見えたｗｗｗｗ








(´･ω･｀)ｳﾎｯ

>>907
社員乙。

パナソニックにしよ〜っと。

純正といったって、クラとかテンとかパナとかあるわけで。
まあいいや、騙されたと思ってカロにしよ。
みなさまありがとうございました。

>>910
馬鹿、社員じゃねぇ〜よ。ﾊﾟﾅ買って後悔すんなよ。実機で300�`以上の
ﾙｰﾄ検索比べたら一目瞭然。

>>908
それと、ｶｰﾅﾋﾞのｼｪｱ率で行くとｶﾛは25％。2000年問題から本腰を入れて
一から再生した会社だから、ﾅﾋﾞの性能はﾋﾟｶｲﾁ。ABが嫌ならYHだって
あるぞ。

迷ったときのナビ頼み　な俺はパナで大満足♪

迷子になってないときは　テレビかDVD見てます

>>912
東京都内を中心に考えたらって話だろ。

大多数の他の地域の人にとってはどこのメーカー買っても大差なし。
カロ信者逝ってよし。

>>915
都内を代表例に出しただけで、全国の主要都市、名古屋・大阪などでも
性能ﾁｪｯｸをしてるんだよ。どこの地域で勝負しても、ｶﾛが一番性能が
良いと言う結論に達する。ﾊﾟﾅは、再ﾙｰﾄ探索や渋滞回避能力が悪い。

そして、3D画面にすると、ｶﾛはﾋﾞﾙの高さ等まで忠実に再現してるが
ﾊﾟﾅは其処まで追いついて居ない。例えるなら、小学生の絵と高校生
の絵との差がある。実機を見てみな。

HIDバーナー換えたいけど、一万とかで売ってるのでも大丈夫かえ？
紫外線対策とかしてるのかな？
純正ＨＩＤのションベン色は晴天時は視界が逆に悪いと思う。

ナビにばかり頼ると、たいてい１度は失敗経験を持つだろ。
行き止まりだったり、実は遠回りだったり。
また、各社比較したところで、到着時間の差は大差無いのが現実。
ある程度の距離走って、差は３０分以内程度が大半。
短距離でＨＤＤ同士で比較すれば、差は１０分以内とかって範囲ばかり。
紙に印刷された普通の地図に劣る時もある。

カロだのパナだの
うるさい信者か社員乙なの居るけど
ナビスレでも行って吠えてろ。
今時のナビなんかどこ使っても大差ないんだって。

好きなの使えばいいんだよ。

長距離でそんなに到達時間早くしたいなら
ゆとりを持って早く出ればいいだけの話。
1000円で売ってるマップルでも十分なんだぞ。

ナビなんてハイテクおもちゃだろ
地図さえあれば全国どこでも迷わずいける

流れ豚切りで悪いんだけど、最近ハンドル切って戻して加速するときに、黒板を爪で引っ掻いたような異音するんだけど原因わかる神はおりませぬか？昨日Dﾗｰに持っていってみてもらったら原因不明と言われたよorz

後部座席が軽自動車よりも使えないから辞めました


お得意のレイアウトで後席ロングスライド化すればいいのに

>>919
大差ないと思うﾔｼは、何処でも好きなﾒｰｶｰのを買えば良い。
でも、市場調査をお忘れなく。

>>923
おまえみたいなのがスペックヲタって言うんだよ。

ナビなんか好きなの使えばいいんだって。
所要時間が命なのか
機能、見た目が重要なのもいれば
目的地に到達出来ればいいやつだっているし
安いのがいい奴だっているだろ。

ナビは、カロじゃなきゃダメだって？
バカかおまえは？

>>924
誰が、ｶﾛじゃなきゃﾀﾞﾒなんて言ってる。ﾀﾞﾒなんて言ってないけど。
ｶﾛの方が、他社ﾅﾋﾞより1歩も2歩も先を行っていると薦めているだけ。

実際、京都を走ると良く分かるが、車のﾃﾞｰﾀｰ管理までしてくれてる
ので高さ制限の立駐や一通の裏路地なんか、ﾊﾟﾅは適確なﾅﾋﾞが
苦手。

↑

実際、京都を走ると良く分かるが、車のﾃﾞｰﾀｰ管理までしてくれてる
ので高さ制限の立駐や一通の裏路地なんか、ｶﾛは適確にﾅﾋﾞして
くれるが、ﾊﾟﾅは適確なﾅﾋﾞが苦手。

↑

実際、京都を走ると良く分かるが、車のﾃﾞｰﾀｰ管理までしてくれてる
ので高さ制限の立駐や一通の裏路地なんか、ｶﾛは適確にﾅﾋﾞして
くれるが、ﾊﾟﾅは適確なﾅﾋﾞが苦手。

そろそろナビスレに行ってくれ。

ナビは地図が命だな。
田舎行って道路一つない荒野の上を走るのは悲しい。

ﾎﾝﾄ、ここのｽﾚは、車やﾊﾟｰﾂに関して最低限の知識が無さ過ぎる素人が
多すぎ。

ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
現実は、ｶﾛ＞ﾊﾟﾅ＞＞＞その他なのは間違いない。

ｵｲﾙにしても、その他ﾊﾟｰﾂにしても物によっては、純正が劣っているのも
事実。社外品・純正品の其々、ﾒﾘｯﾄ・ﾃﾞﾒﾘｯﾄを良く比較して装着するべき
だと思うな。特に、長く付き合う車ならね。

最低限の知識が無さ過ぎる素人が多いのは事実だけど
初心者マーク付けてそうなやつや
初めて乗った車
そんな奴が多い気がするな。

俺は、走るの引退しておとなしく乗るためにフィット買ったよ。
聞くことは大事だし教えてやらないと覚えないだろう。
フィットを交えた総合的なスレでいいじゃん。

>>930
主観と独断で
○○は間違いない
とか語るのは止めろよ！
自分が選択した物を貶された奴が反論してスレが荒れ、収拾がつかなくなるからな。

とりあえずナビ厨はナビスレに逝ってくれないか？
全然フィットの話ができないんで。

> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、
> ﾅﾋﾞの事でも、純正付けて後悔してるのは分るが、

思い込みが激しい人って信者商法に騙されやすいから気をつけてね。

さあ、幸せになれる壷の話をしようか！

ナビは2002年11月に買った1.5Tにつけた純正のDVDタイプしか知らない。概ね
満足しているけど、地図情報のアップデートが遅いのが困ったちゃん。2万円
出してDVD-ROM買っても、必ずしも最新じゃないんだよな。最近のハードディ
スクタイプのナビだと、オンラインで更新できたりするのか？

>>921
アルミ装着車ならブレーキパッドとディスク間に小石の挟まり、またはブレーキパッド自体の寿命が近いのかも。

ベルト類なんじゃないかと素人が言ってみる

>>937
カロなら国土地理院の発表と同時にオンラインで地図が更新されます。

>>921
補機ベルトは、換えている?
これが痛むと発進時にキューーーーと音が鳴るけど。

>>932
主観と独断だって。ﾈｯﾄ上に、○○売上ﾗﾝｷﾝｸﾞとか、人気商品ﾗﾝｷﾝｸﾞ
とかあるのを知らないのでしょうか？

例えば、YHのHDDﾅﾋﾞﾗﾝｷﾝｸﾞ
ttp://www.yellowhat.jp/product/ranking/index.html#hddnabi

こちらはABのﾗﾝｷﾝｸﾞ
ttp://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/shp/rank.jsp

その他、ｶｰ用品の売れ筋ﾗﾝｷﾝｸﾞが楽しめますよ。
後付けHIDならPIAAの4600Kとかね。

>>942
DQNがゴテゴテついてるのとか青いの好きなのは良くわかった。
つかキミもういいよ、用済み。さよなら。

みんなフィットの話しよーぜー。
ナビはナビスレ
ＨＩＤはＨＩＤスレ行け。
あと、自社製品の宣伝うざいんで。カロとかｗ

>>942
ちょ、ランキングなんて、いくらでも捏造できんだろうが
代表的なのがオリコン
売りたいものを上位に(ry
いいから、各自好きなもの買えや

>>944
それじゃ、ここで、ﾅﾋﾞは何処がいいですか？とか後付けの○○は何が良い
ですか？って言う質問は無しにして、ﾃﾝﾌﾟﾚに明記するべき。

あくまでFitの車体に関する事だけを書くｽﾚに限定すべき。

>>921です。レスくれた方ありがとうございます。　パワステオイルなどは関係ないですか？　ベルトはベルトで違う異音が確認できてるのでベルトではないと思ってます。あと不思議なことにハンドルを左に切って戻しながら加速するときだけ異音がします。

>>946
誰とは言わんが、自分の主張をゴリ押しするバカさえ湧かなきゃ、何話してもいいと思うよ。

>>948
ｺﾞﾘ押しじゃ無いと思うけど。〜が良いですか？の質問に対し、〜がお薦め
ですよ。って返事するだけで、それはお前の主観だとか、結局、自分の意
に即しないｱﾄﾞﾊﾞｲｽには反論するDQNが出てくるから、議論にならない。

鶏が先か、卵が先か、結局、そんな感じになってしまう。

ナビとかHIDとか話題になるようだと、ネタ切れってことだな。
今新たな爆弾を考えてるんだが・・・

＞ﾎﾝﾄ、ここのｽﾚは、車やﾊﾟｰﾂに関して最低限の知識が無さ過ぎる素人が多すぎ

購買層を考慮したら、素人が多くて当然って考えにはならないんですか？
じゃ、何をもって玄人と定義するのか
あんたは玄人なのかよ
自称玄人、ｶｺﾜﾙｲｗ

それに、あまりにも話が逸れ始めたら、各種他スレに誘導するのは当然
みんな、もちつけ

>>950
ｵｲﾙにすれば？純正か、外資系か、100％化学合成か、部分合成か、
0W-20か、5W-20か、ﾈﾀは色々ありまっせ。

もちろん地デジつけるよな？

>>953
漏れは2011年頃に車買い替えるつもりだから付けなかった。

>>942
なら初めからソースを付けて書けよ(笑)

>>954
地ﾃﾞｼﾞはもう見えますよ。田舎でも今年の12月からは、ほぼ全域で開局
するんだって。2011年は、ｱﾅﾛｸﾞ放送が中断する年だから、今、地ﾃﾞｼﾞ
買っても活躍するぞ。

地ﾃﾞｼﾞつけたら、ｱﾅﾛｸﾞのｶｰﾅﾋﾞTVなんて見れん。

ナビをパナからカロに換えました。
とたんに、宝くじ当たるわ彼女できるわ昇進するわですごいことに！
パナのカーナビで満足していた昔の自分がかわいそうでなりません。
やっぱり幸せつかむならカロのカーナビですね！

>>947
電動パワステだから、パワステオイルは無いよ。

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/30(月) 23:14:38 ID:FXGeMRKX0
> 純正、ﾊﾟﾅは止めとけ。>>822を良く読んでﾁｮ。

カナ半角くらい直せよ。ID変えてもバレバレだぞ。

>>921
ディスクローターの外側に、黒いダストカバーが付いているが
そのカバーと車体取り付け部の隙間に小石が入り込むと
キーーーーーーっと黒板を爪でひっかいた様な音がする事もある。

ダストカバーを外側にあおるか、ホイール外して洗車ガンの水圧で飛ばすか
外して清掃して取り付ければ直る。
大抵見てもらうと音がしないのが異音関連の大きな特徴。
ハンドル切った時にするのも特徴。

>>959
こういう馬鹿がいるから荒れちゃうんだよな。同一人物の投稿かどうか
証拠出して下さい。IP抜けば簡単に分る事ですけど。