【秋風が】ビートを語れ Ver.54【心地良い】

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘｰ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

ショップリンク
無限 http://www.mugen-power.com/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン http://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ http://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/

S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.html
TM GARAGE http://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
パームス http://www.palms-kobe.com/

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.htm

前スレ
【秋雨で】ビートを語れ Ver.53【雨漏り発見】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158153152/

前々スレ
【夕涼みは】ビートを語れ Ver.52【オープンで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155204159/

――――ここまでテンプレ――――

――――ここから新スレ―――――

>>1
乙 花火仕事で逝け茄子、彼女は生理で花火失火…

スマン。>>5に修正

Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.htm

間違えた・・もうグダグダだナ・・orz

Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

>>1
乙！

フロントにバッ直の配線引こうとしたら、結構面倒な事になるのな…
時間無くて後日回しにしたよ…

冬に備えて　
錆止め＆スタッドレスタイヤ
また金がorz

オレの愛車が帰ってこない・・・12

>>11
冬用にもう一台、普通の車買ったほうが安上がりだよ

意外と無限のマフラーって穴が開くのね〜
しゃあないからマッハのＧＴに戻したさ〜
ハズレやったんかな〜

C.R.F マフラーってつけてる方います？
煩いのは好きじゃないんですが
やっぱ爆音ですかね？

うるさいのが好きじゃないなら純正がいいと思うヨ

ハハッ
誰が思うヨなぁ
湾スレと同じ日にビートｽﾚも1000行くなんてナァ…

水温―OK
油温―OK
油圧―OK

行こうか ビート


>1
乙

前スレ>>998
エリーゼはよくあれだけの車にこれっぽっちの値段で乗れるよって言われる車だって。
S2000を初め国産車は無難にまとめすぎ、かつ平均点を狙いすぎて安く作りすぎて
その値段でも買う気にならない。

ま、ビートは特殊だと思うが。

エリーゼ話も飽きた
とにかくシツコイ

まあロータスの伝統だからしかたないがエンジンをのぞけばすばらしい車だと思うよ。エリーゼ
値段も輸入車という点を考慮しても高杉。英国でMRーSを４００万だして買うようなもん。

ビートに慣れると、実用性の無い車でも平気になるからエリーでも良くなるんだろｗ
俺はエスプリのがいいな…

最初にオープンカーを見たのは小学生の時に見た｢スーパーセブン｣
あれ以来憧れてたなぁ････････････････････
去年やっと手に入れたのがビート。苔の一念ですな。
嫁にはぼやかれつつ楽しんでるぞ。

>>22
漏れはオヤジのS800が初体験。
譲って貰う予定だったが、当分くたばりそうも無いのでBEAT発売と同時に購入。
で、今に至ると…　　　もうずっとBEATでいいやｗ

車庫にエリーゼとビート両方あるが、正直エリーゼのほうが実用性無いと思う。

ビートスレはっけ−ん！

私が教習所にいく頃、家のビートでＭＴの練習したものです。（５年位前）
ハンドルが重くて練習した後は、教習車がものすごく軽くて、簡単に思えました！なつかしいです。
母が乗ってた赤いビート☆ホントなつかし−なぁ〜〜。

>>22
ｽｰﾊﾟｰ7は気になるねぇ
俺的には、ｽﾄﾗﾄｽ・A110の次にほしい車です。
今はﾋﾞﾄ+ﾌｨｯﾄ。。。

さっき｢オープンカーのスレ｣見てきたんだけどさ
なんか気分悪くなったわ。自分の価値観を押し付けてるから
意見したら｢オープンカーを判ってない｣だってさ。

>>23
Ｓ８００も憧れるよね。近所のショップで売ってるよ。逆車だけど･･･

>>26
ストラトスはスーパーカー世代にはタマランと思う
ＭＲでフェラーリのエンジン････最高やね

>>27
ストラトスは一見ガンディーニが好き勝手にデザインしたように見えて、
あーでもない、こーでもない、と煮詰めたパッケージングが最大の見所かと。
馬のエンジンはタマタマ、って感じだよな…
でも、あのエンジンの車はフェラーリ、フィアット含めて好きではある。BBとかはイマイチなんだが。
ビート乗りってわりと馬好きだよな、俺は牛の方が好きなんだ…少数派だな…〇rz

イタ車はデザインが良いんだよなぁ
ビートにはイタ車の匂いがプンプン

>>25の母に萌え

>>27
23だがストラトス好き(・∀・)
スーパー７も激しく気になる。
ｲｲﾈ、ここらへんのやつら

ポルシェ９１４に萌えの私は変ですか？

アイアンコンバチでしょ？（コルベット）

>>31
27です。ヨーロッパ車良いよね
アメ車もマッシブで好きなんだが、雰囲気はヨーロッパ車が好き
特にイタリアっぽいのがたまらんオイラはビートに走った
カプチも候補にあがったがホンダ関連で勤務してるのでビートにした
嫁にはトゥデイにしろと今でも言われてますorz

ハァ･･言いたくはないが。>>34はオープンカーを分かってない･･。
よく言われないか？

>>35
34じゃないけど、俺もﾜｶﾗﾈ。
ぜひ教えてくれ。

>>35
.　　　　　　　　　＼　あなたもＭでしょ？　　∧∧　ちがｱｯｰ! /
ポテトLでしょ？.　＼　　　　　　(<●><●>*)　　*)　 　 　 　 /　　　　　　　　　 次期店長なのは
　　　　　　 　　 　　　＼　　　　　.(=======)(====) 　 　　　 /　　　　　[Ｍ]　　　わかってます
　　　　 [M]　　 　 　 　 ＼　　　　('⌒(⌒｀ )´ 人　)　 　 　 ./　　⊂(<●><●>)つ-、
　　( <●><●>)　　　　　 ＼ ／＼￣￣し'￣￣し'￣＼ 　/　／／ /　　　　 /_/:::/
＿(__つ/￣￣￣/＿　 　 　 .＼￣￣￣| |∧∧∧￣￣　 / 　|:::|　/　⊂ヽノ|:::| ／」
　　＼/　　　　/　　　 　 　 　　.＼　　　＜　わ　＞　 　 /　／￣￣旦￣￣￣／|　　　　君バイトだろ
　　　 ￣￣￣ ∧∧　ちがいます＼　 ＜　.か　＞　　/ ／＿＿＿＿＿＿／ | |　[長]
　　　　　　　　(　　,,)　　　　　　　　　＼＜　 っ　＞　 /　| |-----------| |　　　 (　　,,)
　　　　　　　　/　　|　　　　　 　　 　 　 ＜.　て　＞　/　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　|
―――――――――――――――＜　 な　＞――――――――――――――――
　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　＜　 い　＞ 蕎麦まだ？.　　/
　　　._,-ﾆ=v､,r.　まさか月がキラ 　 　＜.　 ：　 ＞　　　∧∧　 　 /　　　　　　 今出るところです
　　_ﾈ::::,､:ソ::,､ヽ 　 だったとはねえ　 ＜　 ！　＞　　　(　　,,)】、/　(⌒⌒⌒)　わかってますよ
　 .ﾉ::(<●><●>ﾊ　　　　　　　　　 　　 / ∨∨∨ ＼.　　/　　|　 /　　|＿＿__|
　 ''ﾙ(　　　　　つﾘ　　　　ポテトは？ /　＿＿, _,＿ ＼ 　 　 　 / ,【(<●><●> ) 　　　｡･ﾟ･⌒)
￣￣￣￣￣￣￣￣∧∧　　　 　 　 /　,' <●><●>ゝ ＼　 　./　　 (　　： 　 　)つ━ヽニニフ))
　 　　　　　　 　　　 (　　,,)　　　　 　/ 　￣/('~~~~)ヽ　 　 ＼ ./　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　 　　　/　　|　　　　　/道行く中学生を殴ろう ＼　|　　　　　　　　　　　　　　　　|

>>35
ってか>>27氏はオープンカーを語ってるわけじゃなく、カッチョエェ車を語ってるんでは？

オープンカーが｢カッチョエエ車｣だと思ってるんだが
誤解しやすい書き込みでスマン。

>38
>27のいってたスレネタ

>34
あのスレは外車じゃないとオプンじゃないってのとか、
軽以外なら国産も入れてやる派とか、
遊んだ者勝ち精神が分からないのばっかだから気にすンな

俺はオープンカーが好きだ
屋根が開く、それ自体が好きなんだ
ニュービートルカブリオレだってシティカブリオレだって好きだ

手を真上に伸ばして風を触れる
上を見上げて空を見られる

そういうのが好きなんだー




その上で走りも楽しければ言うこと無いけどｗ

俺はオープンだからとか、ビートだからとかって拘りは無いな
たまたま買ったビートが、この上なく満足
ただそれだけ

「オープンなんて若い内だけだろ」と思って初マイカーがビート

でもビートに乗ってから今の軽のブレーキやら足回りに不安を感じるようになった
俺はもう降りられない男なんだな・・

ビートは立派なオープンカー
好きで乗ってるんだが、乗ってみたい車を挙げただけなんだが。
いちいち上げ足取られるんだったらたまったもんじゃないと思うんだが

>>41
リアルでその口調は辞めてね^ ^
キモすぎだから(笑)

>>45
リアルでその顔文字は辞めてね
ウザすぎだから(笑)

ぼちぼちスタッドレスタイヤを検討し始めようと思うが、今年はどっかのメーカー新型タイヤ出すのかなぁ？

新型って、四角とか三角か？ｗ

デザインだけでも走りだけでも選んだのがビートってコトでしょ。

オレは取り合えず乗ったらハマった。ｗ

で、お前ら乗り換えるならＴＹＰＥ−Ｒ系だよな？

いや・・・カブ系で決まりだが何か？

乗り換えるならRX-8
NAロータリー…たまらん。

>>50
Ｓ２ＫかＧＴ−Ｒ

>>51
リトルカブ持ってます^ ^ 燃費リッター５０以上ｗ
>>52-53
８もＧＴ−ＲもＳ２ｋも、重量軽くないよ

>>50
マーチカブリオレ。マッタリすぎか？

>>50
シティ・カブリオレがめっちゃ欲しい…

>>54
重量は関係ないよ
ビートに乗ってから昔の血が騒いでねｗ
次はまたＶＴＥＣか直６だなって…
ま、ビートもエンジンに手を入れたから、まだまだ乗り換えるつもりはないけどね

>>50
フェラチオ355蜘蛛 で決まりだな。

乗り換えるっていうか、レース用にFD欲しい。
ビートは普段の移動用＋たまにサーキットって感じで…ｗ

別名　走るシケイン

>>59
FDとビートか･･･
「2台持つなら1台は実用性のある車にしないの？」
とか言われると予想






っつーか経験談ｗ

三台あれば二台は遊び車でも問題無い

ああわかるなあ。
両極端な車欲しくなるよな。
ぼくはZ32が欲しい。ﾂｰｼｰﾀｰがいいけど2台ともﾂｰｼｰﾀｰはキツイな‥
でもビート優先だからな

漏れはビートとRX-8の2台構成

ビートと比べるとエイトは乗用車（ｗ

ビートとFDってそんなに何か惹かれる物があるんか？
自分もその2台持ってるんだがｗｗｗ

一人身だから出来る事。。('A`)

フジツボのマフラーについて質問です。
出口付近で吊ゴムとは別にどこかに取り付けするようにステーが付いていますが
これは車体側のどこに固定するのでしょうか？

デルソルとビトがいいなｗ

ビト2台体制なんだが･･･

漏れはビートとインテRの2台構成

ビートと比べるとインテも乗用車ｗｗ

うちはビートとライフの２台体制
普段は嫁がライフを使ってる
オイラはビートで通勤
K-CAR２台でも十分生活できるぞい

ペダルの足に触れる感触に物足りなさを感じて、ペダルを購入しようと思うんですが、オススメありますかね？
最低限アクセルだけでも付けたいんですが

ビートを買おうと調べまくってますが、状態とか見る目もなく、決めれないでいます。ビビりすぎかな･･
誰か詳しい人、同行してくれよｗ

>>71
ﾚｯﾂｵが一番良いと思うよ

>>72
浜松のＭＹさんとこ行ってみたら？
車両の状態はいいと思う。

ボクはビトとチビックちゃん！
今となっては絶版となった貴重な5ドアハッチだw

>>71 sparco

>>66
タイダウンフック（黒い三角形っぽいヤツ）の
ボルトを緩めて共締め汁！

ttp://www.caterham.jp/121_2733.html

これ気になってるんだけど、付けた人いませんか？
車検とかどーなの？

>>73
ＭＹというショップでしょうか？
気になりますが、大阪なので遠いですね･･

>>76
THX!!
駄菓子菓子、ステーがありません。
これってゴムか何かで吊るんですかね？

>>77
見た限り特に問題なさそうだけど。付けてみたいねぇ

>>78
大阪ですか。神戸のハーフウェイとかどうですか？
ビートに強いショップですよ。

>>77
トップページみれ。
> 2006/9/10
> 試作品が最終段階まできております。
> 今、暫くお待ち願いたく存じます。
俺は「お問い合わせ」から応援のエールを送った。

レンズやリフレクターごと今風のクリアな奴に換えてみたい

この前、鈴鹿にＦ１見に行った時、白の現行シビック４ドアが走ってて
横に赤くＴＹＰＥ−Ｒとあった。その時は、現行シビックにＴＹＰＥ−Ｒ
は、ないじゃん。ハッタリかインチキかと思ってた。
でも今日、本屋で立ち読みしたら、来春でるって載ってた。
１８インチ、ブレンボ、リアアンダーディフェーサー付きだそうな。
ビートの査定２５万だってから、ちょっと心がぐらちきますな。
ちなみに、もう１台のアコードワゴンは査定ゼロ。
以前、いつも世話になってるディーラーで程度のいいＳ２０００を
込みで２５０ってのがあって、悩んだがパスした。
さて、今回はどうしたもんか。

>>74
そういえば、碧びー氏の所もビートとEUシビックだったような。

俺のレガリスKステーなんて無いよ。ステンモデルだから？

>>85
つhttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64448303
漏れもないものだと思っていたんだが

>>69さん、>>64さん
RX-8、インテRと比べるとビートはどんな車なんですか？

>>87
RX-8、インテR：普通乗用車
ビート：軽乗用車

ビートとFDでもFDが実用車に感じるよな

ティッシュやトイレットペーパー等の特売日とか

>>89
俺もFDとビートでビートに比べればFDの方が実用的だけど
ティッシュやトイレットペーパーを買い溜めはしないんでソレは解らんかったｗ

ビート君の気持ちもわかる

ビートとＺ３２の二台体制だけど、あんなオマケ程度の後席でも
結構ありがたいね。
ビートほど同乗者に文句言われないし。

>>87
当時はしらないけど、現在、現行の日本車と比べたら
ピュアスポーツって感じがする

低く足を前に出すシートポジションと
音、振動がそう思わせる。(この感覚は古いのかもしれないけど)

RX-8も最近の他の車からすると
「走る歓び」を感じる車だけど
ビートは(良い意味で)もっと低い次元で
それを感じることができる。

って感じ。

ふじつぼのステーは牽引フックと共締めです。
だが俺のは左ステーつけると出口がバンパーに干渉するのでつけてないよ。

>92
このご時世だから、荷物置き場としてのスペースには文句を言われないかも
知れないけれども、GSでレシートをもらうたびに文句を言われそうな気がス。

>95
確かにハイオク満タンで諭吉さんが一人消えるので、最近は乗らずに放置中。
学生のバイト代では限界を感じたよ。

>>21
我々の言う実用性って、運転して楽しいことが全てだと思うのだが。
それ意外のものは必要がない。
流行りの1Boxカーはよけいな機能満載の上、実用性“０”と言うことになる。

>>27
オープンカーとは…。
屋根の無い車。ただそれだけ。

>>50
ELISE…を買い足した。
次は…そうだなあ…VW TYPE 181かHAMMERの屋根の無い奴かな。

>>99
つ　旧バモス

ビートとＢ４とスイスポ…

>>87
ビートで走ってからインテに乗ると色々楽に感じる。
ステアの重さや座り心地、広さにトルクなど…あぁ普通車だなって。
インテの方が実用性もあるしね。
走って速いのはインテだが、楽しいのはビートかも。
ビートの方が車と格闘してるって感じられますな。

ただしビートは腰が痛くなるorz

お前らにはカプチーノも実用車に見えるのか？

>>103
トランクでっかいじゃんｗ

でもトランクなんてそう頻繁に使うもんじゃねえぞ、フツー

買い物とかで停めて助手席に物を残したくない時にはトランクをよく使う。

トランクもいいけど、座席の後ろのスペース広いよね＞ｶﾌﾟﾁ
屋根外さないならけっこうモノ乗る…。

オレも複数台維持してることを自慢したい
そんな風に考えていた時期もありましたが
他車種の話はやっぱりスレ違いじゃないかな。

まったりもいいけど、なんかこう
2chらしさｶﾓｰﾝという気もする。

ネットアイドル風の変なハンドルネームのビト乗りどうよとか
童貞のレーサーはどうなったとか
ミーティングで飲酒してたところはその後どうなったとか

山道で上り坂をアクセル全開4速、60kmぐらいでずっと走っていたら
車内でゴムが焼ける臭いがするんだけど、これってやばい？

>>108
今頃になって古い話してんじゃねーよ！
おつむの回転とまってんじゃね？
粘着厨きめぇｗｗｗ

みたいな感じでおｋ？


俺は不便だからこその楽しさもあると思うし、ビート乗る時間減らしたくないから１台態勢だなぁ
ま、所帯持ちなら複数台やむなしだろうけど

ぽっかが気持ちいいよう

１人モンだし、母親以外の家族全員が車持ってるし、休日は親父の社用車借りれるし、
そんなわけでビート１台で全く不自由してない…。
１人１台時代に突入しつつある田舎だからこそかもしれんけどｗ

もっとも、一人暮らししてたとしても、不自由しそうに無いんだけどもね。
大きな荷物は配達してもらえばいいし。

>>111
そんな季節ですねぇ。
でもアレ、座面がちょびっと上がるのがちょっと嫌ｗ

オートウェアのシートカバーに内臓できるシートヒーターって気になる

>>112
そう言うのは１台て言わないよ。

だよな。俺もオモテタ。

家族の車合わせると6台な漏れが着ましたよ

うち2台はフォークリフトとトラックだがｗ

>>89
屋根に縛るから問題無い

家族有りでも基本的に車が無くても生活に不便が無いからビート一台でも没問題。
というか、実は2台体制でビートとエリース。

>>118
ｲｲﾅｰ( ﾟДﾟ)

うちは田舎だから駐車場心配しなくていいから３人家族で４台体制
ｵﾚ：ビト＋NSX
ﾖﾒ：カプチ
ﾁﾁ：アクティトラック
４台合わせても８人しか乗れない…

別にどーでもいい

ふーん

過去一度, ビートを降りた身なれども, また戻りたい今日この頃...

>>50来年の今頃はユロＲ（次期シビＲかも？）とＣＢＲ１１００ＸＸ（or隼）の２台体制の予定。
今乗ってるビトはパーツ全バラにして売るか車検切って盆栽かな。
保管できる場所さえあれば時間をかけてフルＯＨしたいんだがな…

東京に住んでるがビート、ＮＳＸ、セルシオに乗ってる

ふーん、よかったね

いちいち反応するｳﾞｧｶがいるんだなｗ

関西に住んでるが自転車、嫁さん、調子に乗ってる

調子に乗るのはよくないな
図にしとけ

シート交換してる方はベルトのバックルはどの位置にきてますか？
ＲＳマッハのネジ止めフレームを使ってますがバックルが
レバー(内臓)の位置にきてしまって怖いです。

>>127
居るよ？

まあなんだ、セカンドカー自慢によく出てくる車は、襟、インプ、エボ、NSX、S２０００だな、
タイプRはあんまり聞かないな

>>132
エボやインプはともかくエリーゼと共有している方は
ビートがセカンドじゃね？

ＧＴ−Ｒとビートって組み合わせは聞かないなぁ。

>>120
ちょｗ全部2シーターｗ

>>133
ビーパラの板に場違いなGT-Rの写真貼っつけてるヤツは？

>>133
32ＧＴ−Ｒとビートの組み合わせですがなにか？

未だに「なにか？」使う奴いるんだ？　w

>>137
普通に使いますが何か？ｗ
ってか、リアルでも聞くようになったぜｗｗｗ

360とﾋﾞｰﾄの2台に乗っていますが何か？

>>139
東洋工業の360クーペなら羨ましい。

今度セカンドにCR-Xサイバー買う予定

ＣＲ−Ｘのリアビューデザインは神

>>133
エリースを2ndにしています。
ビートが1st

実用車として...w

うちはビートが１ｓｔ(-_-)
通勤に使ってます。帰りに買い物して帰れます。
十分実用的。嫁はＪＢ５ライフですが･････

オギヤハギですがなにか？

>>141
ＥＦ８か？懐かしいなぁ
買うときは、ＴＭに注意汁
２速が抜ける持病があるでよ

すいません。
カプチーノのスレでよく、錆びの話がでるのですが(酷い画像もあったｗ)
ビートはどうですか？あまり話題にはならないのですが(他に話題があるからかな？)

>>147概出過ぎるからじゃないかな？


ｻｲﾄﾞｼﾙの継ぎ目とか、錆びる。

EF81とかEF88なら知ってるぞ！

EF81なら北斗星色だな

カプチーノはどのあたりに錆が出るか分かりませんが、ビートはサイドシル
によく錆がでます。エアインテークから流れこんだ水が原因とか。

サイドスカートを外したらボロボロに錆びていた車もありました。

錆びの件、レスありがとうございました。
他の不調や不良はどうにかなるけど、錆びって厳しいですからね･･

最後はあのサイドシルの錆からボディがヘシ折れて泣く泣く
廃車にするオーナーが多発するんかな
機関部はどうとでもなるがボディはリプ
レースきかんからなぁ

レストア専門店に行って大枚はたいて修理するといくら掛かるやら

ビートはサイドインテークから雨が入りやすいが
それといっしょにゴミや砂がはいりやすいので
サイドシルの水抜き穴が埋まってしまい雨水が抜けずに錆びが発生すると思う。
確認としてはサイドインテークに水を流して抜けが悪ければふさがってる
対処の仕方はサイドシルの部分を下から覗くと水抜き穴らしき穴があるから
そこにエアーを吹いて水が出てくればＯＫ！
後、給油口の水抜き穴がふさがってることも多いからエアーを吹く。
長文ですいません。

錆び、怖･･

＞最後はあのサイドシルの錆からボディがヘシ折れて
昭和車じゃあるまいし、殆どの車両が15年経ったビートで今のところ
そんなの聞いた事無いけど。
継ぎ目に亀裂＋錆が多いから相当やられてると思ってたけど
サイドシル切開したの見たら中が二重構造で全然問題ないとおもた
という証言は何回か見た事有る。

ところがその二重構造がクセ者で、あまりにボディに負担をかけた走りを続けていると
鉄板と鉄板の間にあるコーキングというか接着が剥離、そこに水が流れ込み
いつまでも濡れた状態のコーキング剤が錆を進行させる…という板金屋さんの説があります。

>>146
ありがとうございます！
EF8か7で迷ってます

それにしても、どちらも中古車屋に置いてないですね

右サイドシル一回補修したけど、また開いてきた。
ビート２台目だけど、必ずここが逝く。
後は牽引フックくらいか。錆びるのは。
ああ、ボンネット裏の板ゴムはがれてる奴は注意した方が良い。
刷れて地肌が出て、派手に錆びてるのを中古車屋でみた。（俺のだがw）

ビートは古い軽のくせに錆びにくいと思うよ。
知り合いのネイキッドなんか、リアハッチのレインホース（だっけ？）に
塗装の裏から錆が出てた。ありゃねえよ。

>135
うう、俺だよ？
確かに場違い...orz

っていうか、最近画像がアップ出来るのを知ったけど
貼れるサイズがスカイラインしか無かったんだ。
大目に見てください。m(__)m

ちなみに俺は
ビート
ビート（動態保存用）
ＴＯＤＡＹ(Xsi)
ＢＮＲ−３２

でも、全部１０年以上経ってるじゃんか．．．
自慢にゃなんないよ。

EF-8ｲｲﾖｰ
また乗りたいなぁ。

後輩のEF-7はテールランプで
金魚が飼えるくらい水が溜まってたな（ｗ

毎日乗れば錆びないヨ

サイドシルの水抜き穴の位置がわかる写真どこかにないでしょうか？
ビートを下から覗いた事がないので場所がまったくわからないorz

>>139
あ、俺もビートとX-Box360だ。

>>162
知り合いのＥＦ８は、リアハッチの雨漏りが酷くて、
スペアタイヤ用のくぼみに水がたまってましたよｗ

>>164
こんなとこで依頼するより、自分の目で確かめた方が早いよ。

>>167
場所はサイドシルのつなぎ目あたりでおｋ？

水抜き穴は３箇所ある。
サイドインテークの真下あたり
つなぎ目の真下あたり
ドアの付け根あたり
上の位置にたってそのままサイドシルしたをのぞけばある
見ればわかると思うけど・・・

書き忘れたけど
覗くくらいじゃわからないかも・・・
ジャッキでもちあでるか
リフトで持ち上げて
車の下から見ないとわかりずらいと思うよ

サンクス。
ジャッキないので今度ディーラー行った時に見てもらいます。

植草式でどう？

ビートに低粘度のオイル入れてる人っておられる？0w-20とか

>ジャッキないので今度ディーラー行った時に見てもらいます。

ビート乗りなら１つくらいジャッキ持ってるだろ？

>植草式でどう？

常習犯

今日高速でマターリと100km/h巡航してたら、
タコメータが4000rpm指しとる(ﾟдﾟ;)

もしや幻の６速が？
とか思ってシフトノブ確認しちゃったよ(;´ω`)

コレってタコメータがイカレたのかな？ ECU？

メータ読み3000〜4000rpm間の針の動きがトロくて、4000rpm表示を
突き抜けると元の動きに戻る模様。(但し1000rpm分だけ目減り。)
エンブレで減速したら、メータが3000rpmにﾋﾟｯﾀﾘ張り付いててﾜﾛﾀ。

最近黄ビート乗り始めたのですが
ここの皆さんは幌の手入れってどんな
ケミカル使ってますか?

モータウンのシャンプーとワックスのセットのものを
使用してますが、雨が降った後ワックスが流れた跡が
きたなく見えるのでなんとかしたいのですが何か良い物は
ないでしょうか?

俺が今乗ってるのは
・ビート
・R30スカイライン(鉄仮面)

ビートのほうが乗ってて楽しいため鉄仮面は放置だったりしますが・・・・・

>>176
普通にカ−シャンプーで洗ってからプレクサスで仕上げてる
スクリーンは流水で埃を流してプレクサスで仕上げ
新品に交換してからは月２回ペースでやってるよ

こないだSABいったらプレクサスあったんで買ったんだけど
幌にも使えるんだ、今度やろうっと
つかサンポール臭いのはなぜなんだぜ？

http://a.pic.to/4ctya
ビート欲しい。

>>179
買えばいいじゃん

プレクサスは透明な表面が凸凹になるから
激しくおすすめしない

>>181
ずっと使ってるけど凸凹にならんよ
使い方が悪いんとちゃうか？

>>182
拭き取りが悪かったのかな？
筋状に凹凸になって修正が効かない

>>183
ふき取りに何使ってる?
合成セームをきっちり絞って拭くと良い感じやで

神奈川県中部付近でビートに詳しいディーラーってどこでしょう？

>161
大目も何も２回も貼ってるんだから確信犯だろ。
スカイライン自慢したきゃ他でやれ。

>>185
そりゃ間違いなくHONDA販売系でしょ

http://www.303products.jp/protectant.html
幌にはこれがお勧めです。

>186
自慢するような車じゃないぞ、マジで。

>>188
何でも効くってところがオロナインみたいだな

http://www.youtube.com/watch?v=12axo7D_WqQ
泣いた；；

他のバージョンも見たい。

>>191
俺、原由子のCD持ってるｗ

ビートとトゥデイ、どっちが買いでしょうか？

アホか。
両方に決まってるだろ。

>>194
用途による

>>191

確か、91年F1フランスGPのテープに入ってたはず。

ビートを買うなら最終型のバージョンＺ。
トゥデイを買うならＪＡ４のＸｉかRsだな。
どっちも古い車だからいいタマを根気良く探さないとね

>>191
もてぎで死ぬほど見た

しかしビートとトゥデイを共有している人って多いね。ある意味理想の組み合わせ
だと思う。

角目ツデイは神の命を乗せて走れるマシン

羽田線をオープンで走って来たよ。
トンネル内で怖いくらいの煩さが何故か気持ち良く感じたな〜
リミッターまで軽く到達するビートはNAの軽としてスゴイよ。

>188

Ｍ氏　出た！


ﾌｧｿﾈﾙ　ﾏﾝｾｰ　ｗ

学生のときに衝撃のビートデビュー
憧れるも高すぎて買えずにミラで我慢、それでもMTの楽しさを知る。

社会人１年生になって１年ローンで念願のビートを中古で購入
あちこちイジリ倒してゴーカートのような挙動に感涙
ケコーンで子供ができ号泣しながらのラストドライブ

少し余裕ができて再度ビート購入するも事故車を掴まされる
ちょっと自暴自棄になってサンバグリーンパールのデルソルに買換え
エンジンは吹けるが挙動が鈍く不満、MR-Sやロードスターに試乗するも
ビートの楽しさに比べたらただの乗用車

これならいいだろうと貯金を全てはたいてHZ33を購入
同時に妻が実家へ無期限里帰り
まだビートのスレを定期的に覗きつつ、ホンダがトチ狂って
ビート再販する夢を見る　＜−今ここ

ビトより嫁さん何とかした方が…

＞妻が実家へ無期限里帰り
泣ける

泣けるか〜？
呆れるワ。

よりを戻したいのであれば、妻の無期限里帰りの原因がクルマ（ビート）か
どうかは非常に重要なファクターであると思われ…

HZ33 って現行Ｚロードスターだろ？
デルソルで挙動が鈍くて気に入らないっていってたヤツが買う車か？

真性のアホか、釣りかどっちだよ。

　なんで妥協でHZ33行くんだよ。
　ビートの方が価格的にも妥協しやすいんじゃないかい。
　と釣られてみる。

くそっ！釣りだったのか？！ 思いっ切り釣られてもーた… orz

脳内での出来事なんだから多めに見よう

釣りじゃねぇ、実話だ。
嫁はもうあきらめた、車の問題じゃないよ、俺の問題と自覚している。
HZ33は少なくとも国産最高クラスのオープンスポーツだろうという
思いで購入に踏み切った。S2000と比較してお買い得感が強かった。

ちなみに「Ｚが鈍い」と評しているやつは十中八九アクセル踏み込んでない。
アクセル操作でどうにでも振り回せる車だ。まあそこまですると珍走だが。

>>208
車の方が大事だろぅ。

S2kよりお買い得？！Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

>>216
ん？なんで？
Sの方が高いじゃん、それでいて2000ccしかないし、安っぽいし、狭苦しいし。
スペヲタでもなければＺの方がお買い得感強いよ。

あと「嫁イラネ！」ってのは、俺の趣味がコッチ方面だから。
http://www.youtube.com/watch?v=Sdl_BN5FfBA

流れをぶった切るが
カーボンボンネットで４Kg軽量化したら
体重が４Kg増えていたorz

ビートが話題になってます
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157198222/

>>219
重心のバランスを中央によせたと思えばいいんじゃね？

>>221
だが左右バランスは崩れた（;´Д｀）

>>222 4kg純増にならなくてよかったじゃん
次は右カーボンシートで軽量化だ

つかドライバーはエンジンに次ぐ重量物だから
軽量化(体重管理)、重心下げ(ローポジ)は
スポ走行のキモなんでないの？

と山野氏のネット動画を鵜呑みにしてる俺が書き込んでみる

>Sの方が高いじゃん、それでいて2000ccしかないし、安っぽいし、狭苦しいし。
>スペヲタでもなければＺの方がお買い得感強いよ。

選ぶ基準が全く分からなんな。ｗ
乗り比べたワケでもないのにお買い得感を強調してホントはビートが欲しい。
女房に逃げられた理由が分からないでもない。ｗ

ビートは魅力的だからね〜

>>224
貧乏人は惨めだねぇｗ
まあせいぜい空想して頂戴な。

>>225
そうそう、二十歳の娘もいいが10歳の少女もいいものだ。

S2000は2200ccだよな

>>227
ｼｰｯ!

>>227
H15には2000ccだったよ。
なに鬼の首取ったような顔してんだか...

まあそんなことよりダンボール５箱分のローティーンアイドルDVDをどうやって処分しようか悩む。

Z33は好きだ。
が、アレはまったり走って余裕カマしてナンボの車なんだが…
アレやソアラ、ってかSCで全開走行は貧乏臭いから辞めてほしい。
S2Kは…ホンダヲタならお好きにどーぞ、みたいな？アレをベースにしたクーペなら良かったのに…

ビートがいいって言うてる人がＺ３３買う理由がわからんな。
というかネタとしか思えない。話が支離滅裂。
おおかた頭おかしい奴の戯言だな。


まあＺ３３のってるやつはビートのエンジンが軽トラと一緒て笑えないな。
ミニバンと同じエンジンじゃあ。

>>226
通報しますた

>>232
ビートとキャラが被らないから選択としては良いんじゃね？
中途半端にキビキビした車だとイチイチ、ビートだったら…ってなりそうだ。
でも、どうせならビートルのカブリオレまで外して欲しかったな。名前似てるし。
わりとふいんき良いし、薄ーい水色なんて渋いし。

>>231
おう、わかってるねぇ。
トルクの乗せて2000回転未満でギアの「ミューン」ってうなり音だけさせて
ヒタヒタと走るのがいいんだよな。

>>232
おまえの理解力のなさを、そう嘆くな。いつかいいこともあるさ！

>>234
あなたも賢い。
ファーストカーがトヨタのセダンだから、ビートルカブリオは要らないなぁ。
それならCITYカブリオレ買うな。ピンクか黄緑のｗ

ただのボロ車じゃんｗ
発言回数の多さが必死さを物語るってやつ？

>>237
お前のお母さんが気の毒だ。
マジで。

シティカブリオレはいい車だぞ

>>236
よく見ろ！「も」ぢゃねーだろw
どっちも俺だって、Z33好きは。

>>239
アレ、いいよな。あれくらいビートにも色数が欲しかったよな。
モデルチェンジで親トゥデイみたくなって悲しくなった、小学生の頃…

そういやUsenetのfjで、藻前みたくため口叩く香具師がいたなぁ >>238

>>230
夜婦汚苦で売ってビト費用に！

>おまえの理解力のなさを、そう嘆くな。いつかいいこともあるさ！

基地外の妄想なんか理解したくないもんだな。
最近いいことなんかとんとないけど、悪いこともなく普通に起伏なくやってるよ。
平和が一番と思う。身の丈にあった普通の人生でよい。

痛いスポーツカー乗りの典型的な例だなID:u++SnaVM0は。

近くのダイハツに、下取りビートが入ってるみたい。
Ｈ４年、９万ｋｍ
車検は２０年３月まで残ってる。
価格は３６万で込み価格は４５万、納車前にはディーラー整備、そして保証付き販売。
下取りビートだし、これは買いか？と悩んでる。

ダイハツだし、コペンに乗り換えたのかな

ダイハツの保証って飾りじゃなかったっけ？

ダイハツが整備するの？

保証付なら買ってもいいんじゃないか?
他社ディーラーってのがネックかも知れんが、どの道自分でいじるんでしょ？
だったら問題ないじゃん

保証なんて店舗によっちゃ適当なもん。
むこうは基本的に何もおこらんつもりで売ってるから何かあった時に嫌な思いする可能性大。
15万位で個人売買で買うが吉。差額考えれば大抵の事は大丈夫だろ。
俺なんか70万位で走行一万九千キロ記録簿あり後期型買えたぞ。

未確認ですが、整備はHONDAかと。
個人売買はなんかとっつき難いんですよね･･

>>235
思い上がった井の中の蛙状態なんだが・・・車も女も×なヤツみたいだな。ｗ
同情するところも少しはあるがそんなだから女房とビートに逃げられる。

整備と保証をキッチリ確認して書面で契約しときゃいいんでない。
どーせトラブルは出るだろうから、キッチリ詰めといた方がええね。

あとはまぁ、試乗してチェックするなりで…。
チェックや整備箇所はお約束の部位があるからネットで調べれば良い。

今日、タカタサーキットで行われるビートの走行会に行ってきます。
お暇な方は見学にでも来てください。

http://www.caterham.jp/index.html
> 2006/10/18
> ホンダ　702K　H4Z 完成 !
おまいらスルーしてやるなよ。

例のDVD5箱、その筋の掲示板にオークション形式で出したら
購入金額の2倍近くになった！

>>255
うれしそうに報告すんなよｗ

いやまじでビート買える金額だもんなぁ。
われながらよく買い集めたもんだ。

>256
一々構うなよｗ
ID:u++SnaVM0なんだから

>>258
全員わかっていることを、一々書くなよｗｗｗ

すまん、大好きなビートのスレを汚してしまった。
それでは望遠レンズもって近所の幼稚園の運動会に行ってくる。

>>217
まず、一般人から見てどちらが特別な車に見えるか。　S2k>Z
値段は関係ないでしょ。

燃費悪そう。なんか古くさい。などなどという評判です。

>>261
一般人なら
S2K＜Z33
だろ

一般人が見てどう思うかとか考えてる時点でこの手の車乗る意味ない。
同じ値段でセダンでも買ってるが吉。

正直Z33はウンコだな。クーペなら他にいくらでも選択肢がある。
俺のHZ33と一緒にして欲しくない。

Zロードスターの幌をかけたときの破滅的かっこ悪さはどう説明してくれるのか。

>>73>>75
遅ればせながら、レスありがとうございます。
結局、以前からちょっと気になっていたレッツォのスポーツコンペティションを購入しますた（´・ω・｀）

>>265
まあ美醜は個人的な好みだからねぇ。
俺はクーペのボッテリした感じよりもスマートで好きだ。
それでいてケツのエロさは３倍増し！

アクセル戻した時等アイドリング手前の低回転時にエンジン周囲（下？）から
ギュルギュルギュル．．．と鳴ります。この低回転時以外は鳴ってない様子。
どこからの何の音なのかがさっぱり分かりません。漏れが鳴きだな。ｗ

>268
エアコン効くか？

千波から７０２K車検対応HIDキター！

2007年から後付けHIDは法規制NGになるから、気をつけて。

>>271
（；´Д｀） ｴｴーｯ



ソースは？

>>271
そうなの？

>>270
>>254に比べてかなり安いな。千波の商品は造りがいいから期待。

>>271
レベライザー関連？
だとしたら、
レベライザーの概念無かった時代の車も不可なの？
レベライザー移植でも不可？

ソースは日本国国土交通省発行の「保安基準改定要領」の、俗に言う58協定。
詳細は官報読んでください。

>>275
ああ、ちょっと詳しい人ですね、業界の方？
58協定ってのは簡単に言うと、保安基準のECEレギュレーション一部準拠。
現在でもEC圏ではハロゲンのHID化は違法。
新規認可は標準でオートレベライザーが必要だが、既販車は対象外。
まあ一部の馬鹿が青い光源使ったり光軸もロクにあわせてなかったりするせいだが。
政府に圧力をかけているのはタクシー業界ｗ

>>263
一般的にどっちがお買い得と感じるかの議論をしているんだが。
ちゃんと読みなさい。理解しなさい。

>>262
ん〜、Zはなんだか普通のGTカーに見えるんだ。

>>277
勉強になりました。エロいオッチャン、ｱﾘｶﾞﾄｰ

>>278
ここでのＺはHZ33＝Ｚロードスターのことです。
途中からクーペとごっちゃになってきてしまったのですが。

ま、Zとかどうでもいいわ
ここビトスレだし

そだね、すまん。
あとずーっと、age続けてたね、重ねてすまん。
近所の幼稚園は、ID＝招待状がないと入場できなくなってたね。
変質者おおいからねぇorz

http://img.image4u.jp/2girl/src/1161093178234.jpg
お詫びに置いていきます、さよなら。

>>277
で､知りたいのは車検対応って有っても通らない？
それとも一斉で検挙されるって事？

＞ID:XEDcN2jP0
全員一致で逝ってよし!
　＿　　　 ＿
"|ﾖｼ| ΛΛ|ﾖｼ| ΛΛ
〃￣∩ﾟДﾟ)￣∩ﾟДﾟ)
　　ヾ　 )　 ヾ　 )
`/二二二二二二二二/|
｜ 逝ってよし　　｜|
｜　　認定委員会 ｜|

>>284
「車検対応」ってのは、現時点で車検対応だから嘘にはならないよね。
まあそれ単体で検挙はされないと思う。
警察にお世話になりそうなときに、別件逮捕のネタには良く使われるよね、整備不良。

じゃ、続き。
http://img.image4u.jp/2girl/src/1161093192115.jpg
エロくない人は踏まないように。

Kスペ誌にカミムラの幌交換が詳しく載ってるお~

honda styleにビートのリフレッシュ特集が乗ってた

>>288
またホンダ誌にビートか！
ビートはネタに事欠かないからなぁ

幌フックのキャッチ注文するついでに読んでくるか

タイベルとウオポンとデスビ交換してマウント類を強化タイプにして
冷却系を強化したらしばらくは大丈夫でしょ。
ついでにボディを強化できたら言う事なし。

＞ビートはネタに事欠かない
でも、ンダスタイルはネタが無い…。

ここ2年くらいの間で何回ビトネタやってるんだろ、ンダスタ

桶スポのジムカーナの特集もやってたよな

カミムラ出すぎだろ

ホンダだけ、という状態で雑誌としてやっていけると思う方がどうかしてる＜ンダスタ

>>289
ただ単にビート記事を載せれば部数が上がる、もっと言えば、
ビート乗りやその予備軍はビートが載ってるだけで買ってくれる、
という理由らしい。

予備軍て・・そんなのいるのか？こんなボロ車に乗りたがるような若者
今の若者は車に対して無関心だからなぁ


あと4年で三十路かorz

>>297
１９だけど(もうすぐ２０)最近までビトに乗ってた
家に昔からあったやつなんだけどね、ビトが大好きです。


今はインテグラにのってぐら

>>298
お前ホントに19か？

>>297
予備軍はもちろん、昔乗ってた人で返り咲き狙いな人や、
昔出たての頃欲しかったけど家庭の事情で買えなかった人。
若人は直感で買う。

日本平に顔出す予定の香具師居ますか？

>>301
なんかイベントあるの？

自演スレ・・・ｗ

この車に若者予備軍なんていないと思ってたんだが
一部の変態を除いて…

つーか299のツッコミがあまりに的確すぎてワロタ

>>297
若人に入る年齢か分からんけど、俺は２２歳だぜ。
今は車持ってないけど、また欲しくなってビートを考えてる。２台目になるな。
ちなみに記念すべき愛車１台目はユーノスロードスター。

久しぶりに、日本平行こうかと思っていたが、今起きた....間に合わん。
ネギトロ丼食べに行こうと思っていたのに

>>306
昼飯時に間に合えば、うな玉丼と生イチゴジュースおごってあげるよ。
当方日本平まで10分圏内。そろそろ出かけるか。

307の優しさに嫉妬

23だけどビトが欲しい今日この頃

買え

>>307＝>>310と脳内変換したらワラタ

車検預け先から連絡が入った。

以前、エアコンベルトが走行中にブッチギレルトラブルがあった。
でも、普段エアコンなんて使わないので、特に支障はなかったんだけど、
この車検を機に直してもらおうと思っていたのだ。


「エアコンコンプレッサーにロックがかかってるので、ベルトが切れたみたいです。
　コンプレッサの修理しないと、エアコン直りませんよー」

ま、マジですか。。。orz

>268
>312

同じ症状な気がするんだが

日本平組、誰かいるかい？
雨が降ってきたのは残念だったけど、今日はポルシェやら
ハイブリッド軍団やらオフミの当り日だったね。
みなさんにうな玉丼と生ジュースをご馳走したら
財布がずいぶん軽くなってしまいました。
おいしかったですか？また静岡で会いましょう！

>314
ぬ、乙。

でも午前から昼過ぎまで持ったのは良かった。
また来てくださいまし。m(__)m

>>307
今スレ読みました。
一応、間に合った。特選ネキトロ丼、温泉卵付き大盛り食してきました。美味しかったです。

すみません、ケータイに問い合わせがあったのですがｗ
事実は「奢ってません」はい。

>314
今日はお疲れ様です。
でも今日のスーパーカー組は危なかった
もう少しで「Ｆ３５５」と「ムルシェラーゴ」が
日本平ホテル入り口で接触事故寸前だった
皆もオフミ時は注意しましょう

あめがふってきたよ〜ん

>>319
た　たかしくんがｒｙ

>>269
エアコン？そういや効きがいまいちだな。これってコンプレッサの音なの？

>>320
なかなかりかいがはやい

あめがもってきたよ〜ん(´д｀;)

雨雨降れ降れも〜っと降れ〜
なんて歌あったよな

今日は天気がよかったので久々にオープンで走りました。
爽快だったよ

ビートとトゥデイってどっちが価値があるんでしょうか？
個人的にはビートの方が総合的に価値があって買いかな？
って思うんですがどんなもんでしょ？

いったい何の価値だ？
オープンにする価値ならビートのほうが上だ

>>312
その機会にエアコン外すのが・・・男気ｗ

>>325
意味不明。
代替わりしながら量産され続けた実用車と
一代限りで消えて行った趣味車の何を比較したいの？

価値と言う観点から見るとビート
トゥデイのXiとかRsなら価値あるかもしれんが
所詮は実用車だからビートのような趣味車の方が価値がある

買い取り２０万そこそこの軽自動車に価値なんかあるめぇ

トゥデイは査定出ないぞ

ビト査定でるのか？知らんかった

>>332
まあ言いたい事は解るが、おまえキモイ

>>332
ビートは査定出るぞ
しかも高い

ここ最近、何故か値上がり傾向。
まあ332みたいにボロくしてたら無理だがな。

皆さん、早速の回答ありがとうございます！！！
今回の質問の価値についてですが下取り・注目度・趣味性などの意味です。
ただ、雨漏り・積載・メンテナンス等を考えるとトゥデイの方が良いのかな？
メリット＆デメリットで葛藤して困ってますが探してみるとビートの方が
市場に多く出回っている感じなんで購入を考えるとビートの方が良いのかな？

去年、リンゴで30万で買い取ってもらったぞ。
幌要交換にもかかわらずに。

エアコン外した剛の者は、ガラスの曇りどうしてる？
やっぱタオル常備？ｗ

これからの季節、夜は暖気完了するまで内も外も曇りまくりでｲﾔｰﾝ。
しばらく走れば曇り取れるけど、ソレまでが危険なんだよね…。

>>338
っ曇り止め
塗ってまた曇ったら停めてまた塗りゃ問題なし。そこまで曇るこたぁまずないが。

ガラスが曇ったらオープンにすればよか
雨の日はカッパを忘れずに

>>338
曇り取れるまで時々中腰になってFｳｨﾝﾄﾞより上に顔出してる。

>338
ヒーター全開
始動時からやれば徐々に温度が上がっていくので
曇らずにいける

>321
ベルトが滑り始めてたり、コンプレッサが逝きかけてたり
するかも

モーターライフシステムのお世話になった方居ます？
そろそろ、ビートのリフレッシュを考えていて
ビート専門店もいいがホンダ全般+スーパーノーマルという
考え方に共感したんだが。。。
同店の感想などあったら教えてちょ。

お前さんのビート画像をうｐしろ。話はそれからだ

>>343
WEBみたけどわかりにくいね。
おまけこんな意味不明のこともかいてあるし。
>◇不審者、発信のメールやサイトを受信/発見時「通報」下さい。「謝礼」致します。「該当案件」は「専門捜査」を徹底依頼
>　　「最終内容」確定後、提訴します。
ちょっと電波はいってそうだから近寄らないほうがいいような気がする。

エアコンなくてもいけるべ。
夏は厳しいかも知れないけど。

今年の夏をｴｱｺﾝ無しで乗り切った俺が来ましたよ。

ちなみに山口。

http://www.youtube.com/watch?v=C7XTholPJ2g

ビートのＣＭに出てくるメークしてる方の姉ちゃんだけど
ブレード・ランナーのプリスに似てるよな。既出だったらスマソ

>>347
お前はオレか？
もっともオレの場合、去年も一昨年もだがなｗ

ビートのＣＭ初めて見た。いや、平成３年と言えば俺は７歳だったんで記憶してないんだよな。
カプチやＡＺのＣＭも見たくなってきた！

>345
例の人からのネタ振りだろ
類友なんじゃねぇの？

中古屋でビートを買うことにもう決めた！貯金使ってしまう！
納車前にHONDAで点検してもらえるみたいなんだけど、一応安心？

>>353
おめでとー雨漏りで鉄砲水くらっても笑って楽しもうぜい

>>354
はい！ワクワクしてきた！
雨漏りして右ももが濡れてもｷﾆｼﾅｲ！
で、どうすれば漏れないか考えてみたりする

>>353
ウェルカム｢ビートワールド｣
タイベルとウォポンは変えてもらおうね

ありがとうございます！現在メーター表示で８９０００ｋｍ走行なので、消耗品は気になりますね･･
あぁ、そういや記録簿があったのでまた目を通します

雨漏りってゴムパッキン変えれば収まるのかな？

>>348
このCM見てなぜか鳥肌たった俺がいる。
ちなみに今年21歳だから当時は5〜6歳か？見てても覚えてねぇな（´・ω・｀）
当時の車のCMって、こんな�d�jのが多かったんかな？

>>358
雨漏りっていうと、大体の人はｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ交換って考えるみたいだけど。

幌が縮んでｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｩの上部を覆わなくなるから、
ｳｲﾝﾄﾞｩ上端とｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟの間から雨水が入り易くなるって場合が多いよ。

>>358
雨漏りの原因の殆どが幌の縫い目

>>358
ケースバイケースだね。
千波のHP見る前だったから知らずにウェザーストリップ全部取り替えたけど
何も変わらなかったんだよね。
それが最近になっていつのまにか全く雨漏りしなくなってる。ｗ
幌交換を考えてたけどしばらく様子見状態。
しばらくして酷くなるようだったら交換考えた方がイイかもね。

ﾋﾞﾆﾃ厨参上ヽ(`Д´)ﾉ

幌縫い目をコーキングで埋めておけばひとまず安心。
でもしばらくすると劣化してひび割れて雨漏り再開するので、縫い目を隠すように黒ビニテ。

暫定処置のつもりだったのに、完璧に止まっちゃったので幌変えるタイミング逸した…。

※縫い目コーキングで治らない人も当然居るので注意ｗ

俺もビート欲しい 状態がいい車が見付からねえorz

状態がいい車がないなら自分で状態をよくしてやればいいじゃない

小学生の頃の憧れの車だったから出来れば5万km以下の状態のいいのを探しているんですよ。ほぼ瀕死ですが

一番新しいタマでも10年経ってるからね〜、5万km以下は難しいかも。
いいのが見つかるといいですね。

幌とウェザーストリップを交換したら雨漏りはほとんど止まる。今後も乗り続けたいなら思い切って交換した方が良いにきまってる。ビートの特性上、幌まわりも消耗品なんだから換えちゃいなよ。素人がコーキング処理して見た目が悪い車両を見るのはﾂﾗｲ

丸目２灯（S30Zﾎﾟｲ？）のビ―トって何よ

雨漏り対策、普通のコーキングだと見た目が悪いので
縫い目の部分を一旦解いて、内側にコーキングして、再度縫い直しました。
＜施工時間　３時間＞

２年経ちますが、雨漏り止まってます。

トゥディの屋根豚切ってテントを張る。
ビート２号完成じゃね？

コンソールをはずそうと思って、エアコンの吹き出し口をはずそうと思ったんですよ。
そしたら、「バキっ」って言って、手前の部分（上下左右に動かす取っ手と、上下の羽の部分）だけ取れました。
でっかい方（左右の羽がついてる部分）を取り外そうと思っても、めっちゃ取り外しにくいし、
やっと取り外せたと思っても、これまたはめにくいし。

このまま分離された状態にしておくか、接着剤で直すか、パーツを注文するか迷うところです。


いろいろ手間のかかる車ですこと。

>>371
進行方向が逆なら完成。

>>372

吹き出し口は取り外しの際に　前の部分だけ外れることが多いが
君のその状態は　それ以上に「破壊」してしまってるよ...

>>369
ビアルビート？

>>372
あぁ、漏れもやった。
左右のバネがサビで固着してたりして、外れない。
そのかわり、吹き出し口部品の前と後ろが分離するｗ
左右２箇所の熱溶着だもん、ﾖﾜいよな。

自分はビニテでﾃｷﾄｰに巻いてくっつけて、突っ込んでおきました。
別にそれで支障あるとも思えないし…。
ドリンクホルダつけちゃ駄目だけどｗ

その部品の部品番号知ってる人いたら
教えて下さい
お願いします｡

雨漏り云々は、幌ジャケットってテもあるけどな。
ハーフカバーより高いけど、付けっぱなしにできる事考えるとアリかも。

>>376
なんとか元通りにしようと、両面テープを使ったために
ドリンクホルダーが付けられない俺と、なんのためらいも無く
ビス止めしてドリンクホルダ付けてる知り合い。

http://www.youtube.com/watch?v=0hHVkAxY5G0

心苦しい映像だが、おまいら確認してくれよ！

・・・・・ビートだよな？

2:03付近
黄色いビート
多分中の人、死んでる
ご冥福をお祈りします
ビートの。

俺、雨漏りは幌の縫目を撥水スプレーをシュー
２，３ヶ月は雨漏り止まる。

でも、曇りの日にスプレーした後は跡が真っ白くなるが。。。

>>380
大破してないって所が凄いな

>>380
ｶﾞｲｼｭﾂ

友人が180純正のｾﾐﾊﾞｹｯﾄ要らんか？って言うんだが、ビートに入らんかな？
分かる人いたらよろ

>>384
えっ既出だったのか・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ゴメンよ・・・・

|出口|　λ.......ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

>>377

「その部品」が、これかどうかは分かりませんが

　７７６１０−ＳＳ１−００３ＺＡ：センターアウトレットＡＳＳＹ　

>>379
ビス止めの人はブログ巡りしてて見掛けた事があります。
案外ありかもね。言われなきゃ誰も気が付かないみたいな事言ってたし。

これ出たらおもしろいな
http://www.adereide.com/d-prject/prject_page.htm

どのあたりが？

へー、タルガ作ってんだ？
今出てるＨＴはオープンにした時の置き場所がネックなので見送ってるが、
タルガなら値段によっては買うなぁ

>>385
１８０純正のセミバケット？？？

>>389
へぇ、面白いことやってるね。ちょっと期待。
今でも新作が作られるあたり、流石はビト

>>387
ありがとう

アクティーで軽NA＋ﾐﾄﾞｴﾝｼﾞﾝの楽しさを知ってしまってビートが欲しい。

だがしかし、軽トラとは言え新車がｺﾐｺﾐ100ﾏｿしなかったのに
一番新しくても10数年落ちビートの程度の良いタマは100ﾏｿｵｰｰﾊﾞｰ・・・悩むなぁ。

>>395
思い切って買ってしまえば楽しいオープンカーライフが待ってるぞ

>>395
10年乗れば年間10万＋維持費だと考えれば…
維持費無限大、ではあるが…

今の車は軽自動車でも、ＣＤやＭＤ、はたまたＤＶＤ鑑賞も出来る。
さて、ここでなんですが･･
ビートでＤＶＤ観れるようにとか無理ですかね･･？


車はビートみたいなのでスポーツ走行を楽しみたい。けど、時にはマターリＤＶＤなんか流しながら走りたいんですが･･

つﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙDVDﾌﾟﾚｰﾔｰ

>>398
可能だが持ち運び可能なDVDにしないと盗難に遭うよ

>>398
エンジンうるさすぎて付けるだけ無駄。
ラジオもよう聞こえん。楽しいけど＾＾

すぐレスありがとうございます。ビートと同じでレスポンスがいいですね。
ポータブルという手が一番良さそうですね。置き場所というか設置場所が気になりますが

>>402
つ「彼女の膝の上」＾＾

>>398
オンダッシュモニターでもいいし、オーディオコンソールつけて２ＤＩＮでも出来るだろ
屋根開きの音場で納得出来るのならだが…

トリップメーターが０にならないのだが、（９０に戻る）
簡単に治す方法があるらしいんだけど、
だれか教えてください。。

殴れ！

>>398
中古のやっすいノートPCでいいんじゃねーの？

DVD見たけりゃみりゃいいじゃん

>>398
2DINコンソールにHDDナビ入れてRサテライトスピーカー＆ウーハー付
セキュはHORNETにフィールドセンサーと赤外線センサー付
結構金掛けてるけど音は･･･

音はヘッドホンで。

>>409
センターコンソールにモニター入れたら下はもちろん、上（通常エアコンコントローラーな部分）でも見にくくない？
バイザーモニターとかはどうなんだろ？意外と見にくいのかなぁ？
音は、諦めた。

>>398
車でビデオなんか見てたら危ないさ。運転に集中しなきゃ駄目だよ。そういう車（ドライバー）が事故絵お起こしているんだよ。

ちなみにビートにDVDはポータブルを使うか、1DINコンソールを装着すれば可能さ。

>>411
> バイザーモニターとかはどうなんだろ？意外と見にくいのかなぁ？
近過ぎてごっつん、うっとうしくなるだけよ。

>>411
実は今週末ミラーモニター取付予定

ナビに頼るなんて軟弱な!!
オイラは地図を頼りに行くぜぃ

以前ナビを付けていたが邪魔だから最近取り外してすっきりんこ。
ビデオモニターなど無い方が断然良いと思った。

>>405
つ新品交換

>>415
相武紗季ちゃんに嫌われるぞ！

>>398
つフロントコンソール改造

今日のビート
//www.youtube.com/v/v5yo5qskq7o&autoplay=1&l=364

パナのポータブルナビを、助手席下からアーム生やしてつけてる。
オーディオの左隣りあたりにすっぽりはまるので丁度良い。

…見やすいかというと微妙かな。
視界の邪魔にはならないけど。

ま、ナビ音声＋チラ見程度だから別に不自由してないけども、
DVD見るには向かないね。

>>415
地図に頼るなんて軟弱だ！
俺はﾔﾏ勘と道路看板だけで行くぜ！

>>414
実は先週ミラーモニターのステーが折れた

>>422
岸部一徳にも嫌われるぞ！

>>392
失礼、正確には180sx後期に付いてたセミバケ風シートになるのかな？
なかなか良い座り心地だったから、ローコストでシートのパワーうｐが出来たらと思って(´･ω･｀)

エリのシートがぴったりだぞ

>>425
当時の日産車のスポーツシートはヘタなバケットシートよりも出来が良かった。
珍しくシートに金をかけるいい風潮だったが、今の日産車のシートはどうなんだろ。

〜今日もビート教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ヨタ臭いコペン乗り共がソフトトップを指して『今時手動かよｗ』と抜かしたため
技研パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、軽スポーツで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
６６０エンジンををハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の宗一郎教習生の件は不問に処そう。
だが手動ソフトトップの良さを知らないオカマの電動オープン乗りでも軽の仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。 ではビート訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――ビートに乗るためだ！！
何のためにビートに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
ビートは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が車にすべき事は何だ！？
――愛情とアクセル全開！！！
ビートは何故ＮＡなんだ！？
――他のオカマ野郎がターボだからだ！！
ＮＡエンジンとは何だ！？
――回すまで走らず、回した後は青天井！！
ビートとは何だ！？
――カプチより楽しく！ＡＺ−１より楽しく！コペンより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――ホンダスポーツＳ６００！！ポッと出とは気合いが違うッ！！

我等軽四スポーツカー！故障上等！雨漏り上等！欠品パーツが怖くて道が走れるか！！（×３回）

くだんねーと思ったが「どれよりも安い」に少しわろた。

ビートがもし、クーペだったら要らね？

つハードトップ

ハイゼット(軽箱バン)のＭＴ、特に楽しいと思わないのですが、
こんな私はビート適性無し？

S600ゆずりなのはメーター周りかなあ？
DOHCじゃないし

>>432
適性がどーこーは解らんが、ビートに乗るようになってから、
心なしか軽トラをより楽しめるようになった気はする。

軽トラは狭すぎてとても運転してられない…

メーター周りなど、Ｓ６とは似ても似つかぬ形してますが・・・

ま、それでもドラポジというか、座った時の感覚はなんとなく似ている。
　

テールライトがS800に似てるんじゃないか？

ttp://www.oldclassiccar.co.uk/photos-audlem/honda_s800_62.htm

似てるっていうか似せたんだろ。
昔のエスは写真でしか見たことないけど、サイズがほぼ同じなのに
ビートのがデブって見えたな。

>>428
俺と軍板に帰ろうぜ、な？

>>428

「タイベル切れが怖くてビートに乗れるかぁ（｀Д´；）」

これなら、5000ﾃﾞｽﾋﾞやったのに・・・

おしい・・・

>>428
普通にツマンネ

初出はずいぶん前だったと思うが、その時と反応が全然違うね。

>>418
誰？ナビの開発者？

>>443
テレビ見ろよ。
自動後退s（死語）のCMのネェちゃんだよ。

筆記体で書いてあるHONDAのエンブレム安く手に入らないかな？
レプリカ、どっかで扱ってないですか？

エス（500〜800）のサイドにあるHondaエンブレムなら
レプリカが出ています。
HondaS600のエンブレムもレプリカがあった筈。

どこで扱ってますか？

http://www.honda-veni.com/
にあったけど5000円かぁ・・・。
もっと安いの無いかな。。

>>443
愛撫知らないとかヤバイぞ･･ｵｻｰﾝ

>>449
(´ω`)フヒヒヒ！すいません！
車にしか興味が無いのでとか言い訳しとく

>>447

Veniさんのは　ホンダが再販した純正部品ですね（素材はアルミ）
１０年くらい前までは、フツーにホンダの販売店で買えたのですが・・・。
同じ部品ですがこっち↓の方が若干安い（当時の販売価格に近いです）
　ttp://www.tmracing.co.jp/honda_ext.html

ついでですが、エスのオリジナルのエンブレムはアンチモン製です。
これのレプリカもあるのですが、お値段が・・・
　ttp://www.spread-tool.com/bdy.htm

ま、ここはビートのスレなので　これくらいに・・・

>>449
そんなおばさんには興味無いなぁ。

>>449

どうせ芸能人なんだろ？
芸No人なんてどうでもいいじゃん。
ｦﾀさんじゃないんだから。

>>451
サンキュー！
ビトに付けたくてさ！
ホントはオートマックのが良かったんだけどもう手に入らないみたいだし・・・。
再販してくれないかなぁ…。

>>447
う...
それを言われると、ちょっと心苦しかったりして...
今のところ、再製作の予定はナイです。ゴメンなさい

あり、関係者サンでしたかｗ
たぶん欲しがってる人けっこういますよｗ
あとパジェロのピニンバッジも欲しいｗ

Ｓ６６０エンブレム欲しいけど、型作り直して採算合う程需要ないだろうし…
改変コピペは適当に貼っちゃダメだね、完全に忘れた頃に辱めを受けるとはｗｗｗ

改変コピペ？？

>455
おらも欲しいぞ！再販前向きに検討してくれ！

明日納車予定の俺に納車直後にチェックすべき項目を教えてください

雨漏り

納車後にするチェックはありません
すべて受け入れましょう

ECUのコンデンサ、オイル残量（オイル漏れおこしてないか判断しる）

デスビキャップあけてみる

>>460
ファンネルを付けることをオススメします。

俺もファンネルほしい

いまね、エアクリーナーくらい自分で交換しようと思ってね、
試しにネジはずしてみようとしたんだけど、固くてはずせなかった。
どうしたらいい？

>>466
ぶ　れ　い　く　！

筋トレしる

>>466
マジレスすると
＋のねじ回しでなく、８ミリのソケットレンチで回す

>>469
アーッ！な、なるほど(ﾟДﾟ )


(ﾟдﾟ)

☆★☆　購入内容　超超最新テンプレ　☆★☆

【購 入 価 格】合計金額　・・・・　　　　　　　円　（車両価格・・・　　　　　　円　・　諸費用・・・　　　　　円）
【支払い方法】現金一括　・　ローン　　　　円/月　×　　回払い
【購入年月日】　
【購入時の年齢】
【性別　♂♀】

【車 両 型 式】　
【年　 　 　 式】　
【 グ レ ー ド 】　
【走 行 距 離】　
【ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ】　
【車 　体　 色】　
【購 　入　 店】　
【事　 故 　歴】　
【修 　復 　歴】　
【オーナー数】　
【足回り】　
【ホ イ ー ル】　
【エ ン ジ ン】　

合計金額 ････ 円 (車両価格･･･ 600K 円 ･ 諸費用･･･ これから計算 円)
【支払い方法】現金一括の衝動買い
【購入年月日】さっき(4時間前)
【購入時の年齢】33
【性別】♂
【車両型式】PPｰ1
【年式】H5年
【ｸﾞﾚｰﾄﾞ】ﾉｰﾏﾙ(無限ｴｱﾛ4点)
【走 行 距 離】38Kキロ
【ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ】MT
【車体色】もちろんきいろ
【購入店】あるﾃﾗｽ
【事故歴】なし(本人は数回)
【修復歴】なし(骨折も数回)
【ｵｰﾅｰ数】1名(女性のｾｶﾝﾄﾞｶｰ)
【足回り】どっかのｼｬｺﾁｮ＋ﾛｰﾀﾞｳﾝSP
【ﾎｲｰﾙ】4個(RAYSの14in)
【ｴﾝｼﾞﾝ】1個

>>472
【ｴﾝｼﾞﾝ】1個てｗｗｗ１個以外ならあかんやろｗ

ビートツインエンジン(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

誰かフロントに猿人積んでたな…ぬいぐるみの。

装飾用に発電機をもう一個

【購 入 価 格】合計金額　・・・・　600000　円　（車両価格・・・　520000円　・　諸費用・・・　80000円）
【支払い方法】　現金一括　
【購入年月日】　 2004年6月
【購入時の年齢】 　3X　才
【性別　♂♀】 　HG
【車 両 型 式】　 PP-1
【年　 　 　 式】　 平成3年
【 グ レ ー ド 】　 普通
【走 行 距 離】　 購入時49000　現在67000
【ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ】　 5MT
【車 　体　 色】　 カーニバルイエロー（所々褪色が激しく来年全塗予定）
【購 　入　 店】　 近くの中古車や
【事　 故 　歴】　 本人は無しだがやられ逃げ1回経験　
【修 　復 　歴】　 前オーナーがおそらく左フェンダー付近をヒットしたのを修繕（その部分だけ色が違う）、やられにげ分で1回
【オーナー数】　 オレで2人目なはず（整備簿付だった）
【足回り】　 どのーまる　
【ホ イ ー ル】　 1本9000円だったユナイテッドアローズ　
（元々純正付だったがリアホイールの内側をどういう訳かヒットしてしまい泣く泣く4本とも交換）
【エ ン ジ ン】　 上村ファンネル付

新型アデ管どうよ？
付けてる人おらん？

>>460
今日福岡のある店にいったら、このビート明日納車といってたが
まさか460の車じゃないよなｗｗ

雨漏りは次の雨を待つとしてw

ググるとECUのコンデンサとデスビの話題はあるのだけど敷居が高いなぁ

コンデンサのチェックはエンジンの調子が変になってからじゃ遅いですかね?
デスビって素人が見て問題点って判りますか?
しかも今までずっとディーゼル乗りだったから見たことないしw

ファンネル等の改造はも少し後の楽しみにします。

>>479
> まさか460の車じゃないよなｗｗ

私は関東だから違いますねw

>>480
ググッたのなら気が付いたと思うけど、不具合出てからだと
手遅れな事が多いからね。余計な出費したくないから先手を
打つと。そういう事。

ま、決めるのは自分。

>>460
忘れてた。給油口の開け方。
簡単な雨漏りはガラスの調整とスコッ○ガードで対処できる

>480
コンデンサは壊れる前に交換した方がいい
今漏れてなくてもね

デスビは、本体が対策前バージョンってことは
まずないと思うが一応確認
その上で、キャップ+ローターを定期交換すればいい

コンデンサはヤフオクへ
デスビはディーラーへ
どちらも大した金額じゃないし、全部を自分でやる必要なんてない

明日はこの辺は雨らしいので、ECUのチェックは来週かなぁ。

そろそろ、車屋に取りにいきます。
店までホンダマニアの友人が車出してくれるのだけどおそらくS600で来るので
その後S600とBEATでツーリングになるかもw

>482
>忘れてた。給油口の開け方。
え、そんなに判りづらいの？店に聞いておかなくちゃ。

少し自慢
平成３年の新車からバッテリーを一度も替えてない。
ホンダ純正バッテリーは案外優秀！

購 入 価 格】合計金額　\４５００００　　　　　円　（車両価格・・・　　　　　　４５００００円　・　諸費用・・・　　　　　０円）
【支払い方法】現金一括　
【購入年月日】2005/11/20　
【購入時の年齢】 30
【性別　♂♀】 男

【車 両 型 式】　 E-PP1
【年　 　 　 式】　平成3年
【 グ レ ー ド 】　ベースグレード
【走 行 距 離】　 10万キロ
【ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ】　 　5MT　
【車 　体　 色】　ブレードシルバー
【購 　入　 店】　ディーラー
【事　 故 　歴】　無し
【修 　復 　歴】　無し
【オーナー数】　 複数(３オーナー目)　
【足回り】　 　　 無限　
【ホ イ ー ル】　 キッズレーシング(前後6J/14ｲﾝﾁ/+38ﾌﾛﾝﾄのみ5mmｽﾍﾟ-ｻｰ)
　
【エ ン ジ ン】　 ノーマル
【その他】　　　　無限マフラー、レカロ(運転席のみ)、前後タワーバー
　　　　　　　　　ＲＳマッハ製リップスポイラー、エアインテーク加工　
　　　　　　　　　　　

>>486
ｵﾁは？

ビート買って、初めての給油でパニックになったおいらがきましたよ
コンソールの中辺りと思ったので、数分探したｗ
これも良い思い出

まあ、開けようと思えば手動で開くからな、給油口

>>489
フューエルリッド改修キット知ってるよね？

ただいまー

ETC付けて保険入ってで時間食ってあまり走れ無かったよ。
とりあえず疲れたｗ視点低いー

給油口の開け方は聞かないと判らんね。
ユーノスと同じかなと思ってたから>488と同じ目に合う所だったｗ

ああ、スペアキー作るのを忘れてた。明日はまずスペアキー作成からだ。

>>490
５〜６年前に手に入れたがそのまんま。どこかに転がってるはず。

フューエルリッド、オートマックのレプリカは最初から対策品が使用されていたね。
欲しいがもう再販しないのだろうか…

>>491
納車おめ！

マッハのキーでロックするやつ再販して欲しいな。

>>485
素直にオドロク！
バッテリーを6月に新品に換えたのだが
この2ヶ月は2週間乗らないとスッカラカンにあがって…orz
どなたかリークがあやしいところご存知ない？
ちなみに電装はドノーマル。純正CDチェンジャーと
フォグ付きです。
長文スマソ

リッド、改修せずに手で好きに開けられる方が便利でよい。

地域性があるんだろうか。うちは盗難やイタズラは殆ど無いからなぁ。

もう一カ月以上もビート乗って無いょ…。

週イチで様子見に行っても「原因が解らない」とか
「直ったら電話する」とか言って追い返しやがって
何やってんだよああああちくしょもぉおおおおおおお！

こんなコトならディラーに出しときゃ良かった…

>>498
知らぬ間に走行距離伸びてないか心配だな

>>484
＞店までホンダマニアの友人が車出してくれるのだけどおそらくS600で来るので
めっさうらやましい…もう遅いけど、ビトとのツーショットとかキボン

【購 入 価 格】合計金額　・・・・確か90万円くらい　（車両価格・・・70万円ちょっと　・　諸費用・・・残り円）
【支払い方法】ローン　5万円/月　×　6回払い
【購入年月日】　大分前
【購入時の年齢】　あの頃はみんな若かった
【性別　♂♀】　男

【車 両 型 式】　PP1
【年　 　 　 式】　H5
【 グ レ ー ド 】　ベースグレード
【走 行 距 離】　当時36000km
【ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ】　MTしかないですよ
【車 　体　 色】　バナナ　来年全塗装予定　また同じ色の予感
【購 　入　 店】　片道50kmあるABCが常に何台か仕入れてある店
【事　 故 　歴】　交差点で助手席側に突っ込まれた　相手が9割の過失
【修 　復 　歴】　↑で左サイド（フロント〜リアまでまんべんなく）修復
【オーナー数】　自分で3人目　1人目は船橋　2人目が県内
【足回り】　ノーマル　圧雪路とか走るし
【ホ イ ー ル】　純正たこやき
【エ ン ジ ン】　無限ﾏﾌﾗﾌｰ
【その他】　ギコ猫

フューエルリッドの改修キット付けたら逆に開かなくなって超焦った。
なんとかこじ開けて微調整してやっと正常に開閉するようになった。
付属のボルト使わないで元から付いてたのでやったんだがいけなかったのか？

ビートに乗るとナルシストになる。
信号待ちに渋滞・・・必ず車体が写るウィンドーを探す自分がいる。

ビートを購入してから半年経過しましたがもう飽きてしまいました・・・
何かビートよりトゥデイが欲しくなってしまったがこれも買って暫くすれば
また直ぐに飽きてしまうのかな〜〜
うーん、性格に問題があるのかな？

>>503
じゃあ俺にクレ！

>>503
春の花見、初夏の雨漏り、夏の太陽、秋の紅葉、冬の空気、真冬のスクリーン割れ
コレだけあれば飽きないから俺にくれ！
3代目にするわ

>>503
飽きたのなら全く別物買えばいいのに…

スペアキーは、古くて磨り減ったものをコピーするのはお勧めしないなあ。
キーの付け根にある数字が分かればディーラーで新品を作ってもらえるぞ。しかも思いの外安い。

もっとも、オリジナルで無いならば、ご愁傷様だが。

>>507
>スペアキーは、古くて磨り減ったものをコピーするのはお勧めしないなあ。
> キーの付け根にある数字が分かればディーラーで新品を作ってもらえるぞ。しかも思いの外安い。
>
> もっとも、オリジナルで無いならば、ご愁傷様だが。

おぉ！そうなんだ！！
運が良い事にオリジナルだからディーラー行く事にします。

まあ、持ち歩きようにプラスチックが付いてない鍵も欲しいから新品をベースにコピーも
作るけどね。

>>500
> ＞店までホンダマニアの友人が車出してくれるのだけどおそらくS600で来るので
> めっさうらやましい…もう遅いけど、ビトとのツーショットとかキボン

遅かったw
まあ、そのうち走りに行くのでその時にまた。

>>507
キーシリンダーも痛んでいるのをお忘れなく
程よく馴染んだ物の方が良い場合もある

>>460, >>507

鍵溝切削済のキーの部品番号置いときますね。
　３５１１３−ＳＨ３−３０５

ちなみに、キーがオリジナルでない場合は　キーシリンダーから
番号拾えます。
「ドアのシリンダー」が外しやすいです。
（ドア内張りの外し方が分からない人は素直にディーラーにお願いしましょう）

>フューエルリッド改修キット

取り付けても、ﾘｯﾄﾞのﾒｯｷ部分につめを引っ掛けて持ち上げると開いちゃうんですが…

【購 入 価 格】合計金額　・・・・800'000円　（車両価格・・・750k円　・　諸費用・・・50k円）
【支払い方法】ローン 円/月　×　回払い
【購入年月日】06 9くらい　
【購入時の年齢】 18
【性別　♂♀】 オス

【車 両 型 式】　PP1
【年　 　 　 式】　H5
【 グ レ ー ド 】　Z?
【走 行 距 離】　70000
【ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ】　 MT
【車 　体　 色】　 イインダヨ　グリーンダヨ！
【購 　入　 店】　某中古車店
【事　 故 　歴】　 無し
【修 　復 　歴】　 無し
【オーナー数】　 3か2
【足回り】　 純正おぷの無限？
【ホ イ ー ル】　 ワタナベみたいなヤツ
【エ ン ジ ン】　HKSマフラー

>>512
リッド？側の、穴が開いてるロックしてもらいたそうなパーツ、
あの微妙な曲げ具合を調整したら何とかなったぞ。

タイヤの空気圧ってどこに書いてあるんですか？

>>514
ウチもそうやって調整した。
壊すくらいひっぱらないとあかなくなってる。
結構取付調整はシビアだと思う。
やりかたまずいとリッドが開く。

>>514
>>516

レスありがとう。
改修ｷｯﾄ付けても、前よりは開き難くなったかな？程度だったもので…
早速調整してみます。

>>515
ドアの内側の、燃料フタ開けるヤツの付近にシール貼ってないかな。

昨日〜今日、遠乗りに出かけたら20lで460kmも走ったよ。
オープンが気持ちいい季節だねー。in広島

近所のディーラーに行ってきました。
鍵の納期は2週間…意外とかかるのね、ただ価格は安くて1,000円でお釣りがきます。

ついでに色々話をしてきて、どうもこの車はタイミングベルト、デスビ、ポンプと言った寿命が
あるものの交換がされてなさそう(交換した時に貼るシールが無い)なので近いうちに
交換する方向になりました。
要はボーナス時期まで延ばすか今ローンでやっちゃうかって問題をどうするかって事w


ア、誰かスカイサウンドの操作方法を教えてー。今、悩んでるのは以下の2つ
・時計の合わせ方
・CDチェンジャーで次の曲に飛ばす方法

>>520
こちらが参考になるかと

ttp://www.miyavoux.com/pp1/pp1tips.shtml

>>518
そこに書いてないんですよね・・・
よければ適正値教えて下さい。

フロント1.8のリア2.0kgだよ

ありがとうございます。

蜜ファンネル35mmにしようか55mmにしようか迷う．．
街乗りメインだけどたまに上まで回すんだよな

>>520
タイベルは不安になり、交換しようかと考え出した頃に切れるものだぞ。
今ローンでやるのが、安心かと。
初回極力安く、冬ボーナス残り全額とかってローン組めばOK。

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=u6124099

結構面白いことになってるな。
片側なら新品買えるのに。

>>503
すげーいい事思い付いた！
お前は半年ごとに車買えばいいんじゃね？
俺って天才じゃね？

>>527
ｶﾞﾜはいらんからｽﾋﾟｰｶｰだけﾎｽｲ

>>525
悪いことはいわない。蜜はやめとけ

>>527
ん？片側だけならまだ新品残ってるのか？

でも片側だけって・・

なんでこんな人気あるの？

大人の玩具だからさ

>>533
スピーカーが？

ヘッドライトのバルブを交換しょうと思うのですが
H4でよかったですかね？
何かお勧めありますか？

>>535
H4H（702K）。
あんまり種類は選べない

スピーカ話。
１号機には120Wデッキ＋ダッシュスピーカがあったけど
それを手放した後買いなおした２号機は、40Wデッキで
ダッシュスピーカがないオレが来ましたよ。

ダッシュスピーカってビートの楽しさのうち重要な部分を
占めてると思う。

１号機当時、大抵１枚目１曲目にはある気に入った曲を
入れてたのだが(僕が何千マイルも歩いたら〜♪)
今でもその曲のイントロを聞くと、何故かあの頃ビートに乗って
出発したときのワクテカ感覚がよみがえる。嫁もそう言う。

すまん、なんか上手く説明できないけど、あの
ダッシュスピーカの音だったからこそ記憶に焼きついた気が
するんだよ。

適正価格で手に入るなら欲しい。

>>536
さんくす。そうなんですね。HID風のバルブは期待薄ですかね？(-.-;)

>>538
6000K級のバルブ（やや青白っぽい　白）をつけてるけど、雨の日は見づらい。
好みとフィーリングで良いんじゃないかと。
ただし、金具が硬いせいか　取り付けに手を壊すくらいのパワーが必要なので
やってもらった方が無難。

ヘッドライトはすんなり出来たがポジションに手間取ったな。

ビート買うた
エンジン音で精子出そうになった

ビートって、１３年落ちでも、７０〜７５万円とかするもんなんですか？

>>542
同時期のAZ-1は110万程度、カプチーノは90万くらいですが、なにか？

>>543
新車当時の値段って、どれくらいだったのですか？150万円ぐらい？

160万だよ

>>542
13年落ちで100万超えるのもありますがなにか問題でも？

高いといってもその程度だ。
欲しいと思ったら買ってつまらなくなったら手放してもいい値段じゃないか？

趣味車と実用車を同列に見てもなぁ…
中古の価格は、需要と供給のバランス
古いから安い訳じゃない

でも、ＧＴ−Ｒより高いビートってのも笑えるがｗ

最近相場上がってきた？

オークションで色褪せた赤ビーが
６０で流札...
幾らで落札できるんだ？
ってか、それで落札して幾らで販売するのだろ？

ビト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時トゥデイМトレ（乗り出し20）を見つけてしまい心グラグラ…

よく>>550みたいな勘違い君いるけどさ、別にエンジン目当てで買う車じゃないと思うよ＞BEAT
いや、BEATのエンジンは確にいいんだけどさ、FFクローズドで良きゃいくらでもターボ付きのがあんだろ？

BEATて、オープンであるとかミッド積みであるとか、リアドライブであるとか、そう言う部分での理由の方が
比重が大きいと思うんだけどね。　

相場が安定しているおかげで、5年前に78万で買ったビートが
先週45万で売れたわけだ。

>>551
その考えだと、MR-SやS2000でもいいな
エリーとかもあるし
トゥデイがビートの代用にならないと言うのには同意

>>553
申し訳ない。
コンパクトなマニュアルてのもプラスしてくれw

つーか、漏れの場合BEATの代わりは無いんだわ。
なにせ出すよって情報貰ってから待ちに待って買った最初の車だし。
色んな意味で全てが詰まってる感じ。

>>551
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？ﾋﾞｰﾄは猿人もありきだろ
ﾀﾝﾎﾞ猿人が代わりになるわきゃないだろ

ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｼｬｰｼ、NA猿人、ｵｰﾌﾟﾝ、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ、小気味良いｼﾌﾄ他ﾓﾛﾓﾛ…
どれ一つかけてもﾋﾞｰﾄ足りえないんだよ

BOYZのサス付けてる人いないですか？
http://www.boyz.co.jp/suspension/zero-1/suspension-zero1.html

ノーマルの乗り心地を高めたものが理想なんだけど何がいいかな？

>>555
もう一度、よ〜く読んでみ？誰も、ビートのエンジンが
ターボで代用できるとは書いてないから…。

そう言う人居ると思ったからこそ、エンジンの良さも否定はして無いんだけどな。
まあいいや。FFﾄｩﾃﾞｲで代用効くてんならそちらをどうぞ。　

>>521
おTHX。なんとありがたいサイトが!!

ってか>>551が自分の狭い見解を押しつけようとしてるのが痛いんだなきっと。
車を選ぶ基準なんて人によって様々。エンジンで選ぶ、ホンダヲタには多そうだろ？
ま、俺はビートをエンジンで選んでないけど、例えばビートは子供出来て売却、でMトレトゥディ見て胸キュン、ならいい話だろ？

>>560は読解力無いね。

＞ビート探してて…

て書いてないか？

基本的に>>551の意見に賛成。

最近やたらとトゥデイと比較して云々だのってレスが多いから正直うんざり。
エンジン同じだからって言われりゃ言いたくなる気持は解るよ。
ビートは別にエンジン「だけ」がいいわけじゃないよ。

エンジン型式は同じでもビートとトゥデイのモノではまったく別の物

>>563
途中から知ったかぶって話しに混ざると恥じ書くので、大本のレスくらい読もうや。
たぶんMTREC前提の話しだよ。

>>560
良く読んだ方がいいよ。
ついでに、最近の流れとかもね。

>>555
小学校の国語からやり直した方がいいな。

>>563
前期 Xiと後期 RsにはMTRECと各気筒独立スロットル機構をもつエンジンを搭載してましたが？
もっとも58psとデチューンされていたけど、「全く別の物」ではない。　

>>551
正論だけど喧嘩ごしは良くないな。

>>555>>560携帯から乙w

ビートはトータルバランスで良い車なんだと思う
局所的に見たら、どこが良い出来って程でないが、合わさると楽しいみたいな
エンジンだけならVTECにはかなわないし、ミッドならNSX、オープンならS2000なんてもある…でも、なんか求めるものと違う
ビートより良い車は沢山あるけど、代用になる車は無いと思う
乗った事ないけど、楽しみ方のベクトルが近いのはマー坊やジムニーの様な気がする

意味不明な文章ｽﾏｿ

>>568
いや、分かる分かる。

FF箱車と比較してる時点で求めるベクトル違ってるよな。

いいから、もう寝ろよオマエラ

>>569
でも、ビート乗ってるヤツでも速そうだから選んだようなヤツが多いような…
速さでいえばFF箱車ターボの方が速いのに。
個人的にはカプチと比較しました！って人が理解できなかったりした。
比較するならAZ-1だろ！と突っ込んだら激しく反発された…バカッぽくて好きなんだが…〇rz

>>564
> >>563
> 途中から知ったかぶって話しに混ざると恥じ書くので、大本のレスくらい読もうや。
> たぶんMTREC前提の話しだよ。
>
たぶんだって...w
たぶんて、自分もちゃんと分かってないじゃんか。

>>570
まだ早いだろ..w
いつもこんなに早いのか？

>>529
蜜よくない？何かあった？

>>529
・・・スピーカーだけやろうか？
10年前以上の粗悪スピーカーなんでみられたもんじゃないぞ

某雑誌で使ってたエンジンコンディショナー
これはビートでも効果があるのだろうか

>>572
変な食い付き方だなぁ…　小学校の時に国語とか1だっただろ？
まあ余程悔しかったんだね君w

プロサービス｢HE゛AT DRIVER｣の評判ってどうなんですか？

色々買おうと思ってるのですが、遠方なので店の感じがわかりません

ビートって乗ってる俺には物好きな車に見えるが
知らない人が見たらなんと思うんだろうな･･･

>>578
つ過去ログ

>>1
お笑い芸人出身の映画監督？

>>578

HPを見てみれば人となりがよくわかるんじゃね？

あれで、何も感じなければ利用すればいいのでは・・・

>>582
なんかいい人っぽい。てかくるまの利なく浮きを感じる

>582

ぶっちゃけて教えて欲しい也。
遠方から伺ってガッカリは嫌だな。

>>577
563だけど572は別の人
563ははやとちり,,,orz

>>584
がっかりが嫌なら、最初から評判のいい店に行けば？

>>578
部品購入・取り付け以外で頼めることはオイル交換くらいって程度。
整備士免許持ってない所でブレーキは触って欲しくないし…。

部品欲しいだけなら通販で充分なんじゃね？

オーナーの評判は？

＞遠方から伺って
何処住んでるのか知らんが、あの地域なら普通は西田じゃﾈ？

ビ―ト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時カプチ―ノ（乗り出し60）を見つけてしまい形も似てるしタ―ボも付いてるし迷ってる…

>>590
住めば都と思える人にはどっちも楽しい。

>>590
まぁ、アレだ、なんとかして両方試乗してみる。
どっちでもいいと思えば、出物の方で。

乗ってナニカを感じてしまったら、もう選択の余地はないｗ

>>592
ｶﾌﾟﾁｰﾉ試乗してとっても楽しかったらそれでもいいぽ。

ちょと迷ったらビトと乗り比べて吉。

>>590
形が似てるといっても軽ｵｰﾌﾟﾝくらいで、他に似てるとこはない
成り立ちもスピリットも違うから妥協は後悔するぜ
どっちがどうという気は無いし、両方乗り比べるのが１番だな
判っているとは思うが、
ビートはオープンカーに幌がついてる、カプチはクーペの屋根が開くて事だな
ビート試乗の時はオープンにするの忘れないようにな

>>590
安いカプチは錆が出てたり弄くりまわされてたりするから気をつけた方がいいぞ

>>595
カプチスレ見てるとビトより錆⇒穴が深刻みたいだな

GTSチャージャーのベルトが切れました・・・

ヤフオクで3年前に中古購入し約43000ｋｍでの破断です。
車検毎にベルト交換した方がよさそうですね・・・

窓無しビートの中の人、たしか過去スレ荒らしてたよね
補強部品の出来を指摘されて「ほんとは羨ましいから妬んでるんだろ？」とか言って。

あれを知ってると自作自演にしか見えない

>>590
お前トゥデイはどうしちゃったの？

>>503
>>550
>>590

>>578
なんのパーツが欲しいのか、用途等書いた方が建設的な意見が貰えるんじゃないか？

>>597
効果あるの？　＞　GTS

>589
どっちも素人

あれってマキタのブロワーだろ

今日ビートを買っちゃいました。
中古で40万、色は黄色。
オープンカーなんて買うの初めてなので、ちょっと不安…。
通勤（往復60キロ）が楽しくなるといいなぁ。

>>590
ん〜
トゥデイでいいんじゃね？

近所で丸目の初代が5万で売ってるけどどうよ？

特にお薦めがメリー。値段の割に上玉の女が揃っており、いつも大満足です。
先日相手をしてくれた女は、超淫乱で９０分間チンコを咥えっぱなし！！
きっちり２発射精してきました。

>>606
しむらぁーっ！釣りーっ釣りーっ！！

>>605
おめっと。おいらも通勤ビート乗りだ。
おいらは田舎に住んでるので快適だよ。
通勤途中にいつも同じ2台の赤ビーに遭遇するし、通勤ビートは結構多いかもね。
問題は雨の日ぐらいだ・・・
朝天気予報調べて、雨が降りそうなら駐車場でハーフカバーしてます。
雨降らない予報で雨だったらシートがぐっしょりだけが問題だ！
後は年2回くらいの雪が積もった日ぐらいかな？

>>608
よく読んだ方がいいよw

>>608
修業が足りませんね

西田って言えば、アソコのＢＢＳ、レス付かないけど
どうなってんの？質問してるヤツ…いや方々がかわいそう…。

>>594
カプチーノが出た当時試乗したら交差点で曲がる度に車体がギシギシと捩れて
安定しなかったんでガッチリしてる方のビートを選んだ記憶があるが
ホンダは助手席にお姉さんが着いて、スズキは薄汚いオヤジだったのが一番
の理由だったかも知れん

助平でつね。

本田美奈子（本名・工藤美奈子）の本田は本田技研工業からとったものなんだと。

>>560w

ビートは子供出来て売却、でカプチ見て胸きゅん？
意味なさすwwwwwww

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/19(木) 23:11:49 ID:QIyQd9oJ0
ビートとトゥデイ、どっちが買いでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/22(日) 22:38:06 ID:nfAD+kX00
ビートとトゥデイってどっちが価値があるんでしょうか？
個人的にはビートの方が総合的に価値があって買いかな？
って思うんですがどんなもんでしょ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/29(日) 02:12:26 ID:yHjkebNc0
ビートを購入してから半年経過しましたがもう飽きてしまいました・・・
何かビートよりトゥデイが欲しくなってしまったがこれも買って暫くすれば
また直ぐに飽きてしまうのかな〜〜
うーん、性格に問題があるのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/30(月) 22:00:31 ID:O8VzVwlTO
ビト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時トゥデイМトレ（乗り出し20）を見つけてしまい心グラグラ…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/31(火) 18:16:59 ID:rLCGHlVIO
ビ―ト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時カプチ―ノ（乗り出し60）を見つけてしまい形も似てるしタ―ボも付いてるし迷ってる…

正直オマエはミラ（550ﾀｰﾎﾞ無し）でいいんじゃﾈ？　　て感じ。

>586

そんなの聞いた事ないよ．．．

行き付けが有るとしても
良い店を知る機会が無くなるのは勿体ないよ？

エンジンからパチパチと音が
そろそろデスビがやばいのかな？

>>620
過ぎたるは及ばざるが如し
必要とするメニューにも寄るが、漠然と良い？なんて聞く程度の奴なら、プリモ系で十二分かと

ホンダでビート乗ってる整備士のいる店なら期待出来るな。
おれもビート乗ってる整備士のいる店で世話になってる。
同じビート乗りってことで、情報交換したり
細かな整備でも気兼ねなくやって貰えるので助かってる。

>>623
いいなぁ

今日は何で来るの？

俺はカウンタックに胸キュン。

俺はセラに胸キュン。

俺はビート一筋（*´з｀*）ﾁｭｯﾁｭｯ

何度も下らん釣り(のつもりなんだろうなぁ)に付き合う所が
ビート海苔の優しさを感じさせる。相変わらす良スレだな。

しばらくお休みさせていただきます

今日サイドのエアインテーク運転席側がぐらついてたのを直そうと取り外したら石ころやら砂やら入ってた…

取ろうにも手が入らんのでその場はあきらめて塞いだが掃除機ででも吸うしか無いかな？

逆さにすれば出てくるんじゃね？

まぁ無難に掃除機でいいと思う

>>620
勿体無いとは？

自分に合ったいい店は結局自分で探す他無いよ。

早いとこ掃除しとこう。
しかしあの隙間の排水はどうなってんのかね？
車体下を探ってみたけどドレンっぽいの無かったし

それにしても助手席側の穴は吸気のパイプがあるけど、運転席側って…
雰囲気？

>>635
ガソリンタンクを冷やしてたりする

>>635
エンジン周りの熱気を逃がしてたりもする
GTOとは違う

しかしエンジンフードの塗装が熱で駄目になる

そうか？

そう言えば奥に穴があいてたな。
確かうちのどこかにビートのカタログ（スケルトン図みたいな）があったはずだから確かめてみる。

>>639
詰まらせない事を祈る。

そういえば、ボクスターもコンセプトカーの段階ではインテイクが下側だったのに、
市販車が上側になったのは砂や石を巻き込んで吸ってしまうから、と聞いたことがある。
確かに俺のビートは気を抜くとインテイクからエンジンまで砂埃が侵攻してる。
そろそろヤバそう…

>>639 これ？
ttp://www.honda.co.jp/mechanical-illustration/mechanical/large/18.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/19(木) 23:11:49 ID:QIyQd9oJ0
ビートとトゥデイ、どっちが買いでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/22(日) 22:38:06 ID:nfAD+kX00
ビートとトゥデイってどっちが価値があるんでしょうか？
個人的にはビートの方が総合的に価値があって買いかな？
って思うんですがどんなもんでしょ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/29(日) 02:12:26 ID:yHjkebNc0
ビートを購入してから半年経過しましたがもう飽きてしまいました・・・
何かビートよりトゥデイが欲しくなってしまったがこれも買って暫くすれば
また直ぐに飽きてしまうのかな〜〜
うーん、性格に問題があるのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/30(月) 22:00:31 ID:O8VzVwlTO
ビト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時トゥデイМトレ（乗り出し20）を見つけてしまい心グラグラ…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/31(火) 18:16:59 ID:rLCGHlVIO
ビ―ト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時カプチ―ノ（乗り出し60）を見つけてしまい形も似てるしタ―ボも付いてるし迷ってる…

なんでみんなはカプチよりビトを選んだのですか?

・即オープン
・軽ナンバーと同じ色

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/19(木) 23:11:49 ID:QIyQd9oJ0
ビートとトゥデイ、どっちが買いでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/22(日) 22:38:06 ID:nfAD+kX00
ビートとトゥデイってどっちが価値があるんでしょうか？
個人的にはビートの方が総合的に価値があって買いかな？
って思うんですがどんなもんでしょ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/29(日) 02:12:26 ID:yHjkebNc0
ビートを購入してから半年経過しましたがもう飽きてしまいました・・・
何かビートよりトゥデイが欲しくなってしまったがこれも買って暫くすれば
また直ぐに飽きてしまうのかな〜〜
うーん、性格に問題があるのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/30(月) 22:00:31 ID:O8VzVwlTO
ビト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時トゥデイМトレ（乗り出し20）を見つけてしまい心グラグラ…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/31(火) 18:16:59 ID:rLCGHlVIO
ビ―ト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時カプチ―ノ（乗り出し60）を見つけてしまい形も似てるしタ―ボも付いてるし迷ってる…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/02(木) 11:18:43 ID:3Hdij2UxO
なんでみんなはカプチよりビトを選んだのですか?

そこにビートがあったから

そういえば、最初はｶﾌﾟﾁｺ目当てだった気がする…。

なんでﾋﾞｰﾄにしたかと言うと、
まず同僚がｶﾌﾟﾁ買いやがった。同じのヤダ。
次に、頭文字Dに出やがった。メジャーなのヤダ。(へそ曲がり。)
そんなときにふと、守備範囲外だったビートを見たらそのアホさに一目惚れ。

なぜ守備範囲外だったかというと、ホンダだったからなんですね…。

ところで、B-HEARTYって行ったことある人居る？
近所なんでﾌﾗｯと逝ってみようかなと思うんだけど、雰囲気どうなんだろ。

いいよ

>>643
カプチとは比較したコト無い、ってか、軽でオープンにできるって以外別モンだと思ってたんで。
餌不足で痩せこけたバイパーに見えるから嫌、ってのもあるが…

>>648
共同作業？があるためオフミデビューには辛い、と聞いたことが…
大井川より西では何らかの小ネタを仕込んでいくと喰い付いてくれる人々が居るので、
後はその中の気の合う人とつるんでおけば輪に入りやすいんだが、関東はどうなんでしょ？

ピッカピカのバージョンFを約50万で手に入れますた。

カプチはお話にならない程狭かったが、
ビトは狭いけど何とかなるな…てな感じ

>>647
ｽｹﾞｰ似てる
知り合いがAZ1→カプチ
1stがFDなんで2ndカプチにするといかにもって感じで嫌だった
そして俺もホンダって理由でビート買うのを躊躇ってた

あとはカプチの格好が好きじゃないってのが理由かな

>>650
ふむー。
開催場所の隣町に住んでるんだよねｗ　車で30分。

最近参加人数も多いみたいだし、大人数に紛れちゃえばオフミ初参加でも平気かな。

>>653
ｶﾌﾟﾁのスタイル、欲しいなー欲しいナー、って数ヶ月見てたらなんか飽きたｗ
決定打はヘッドライトレンズが白濁してた、ってあたりかもしれないですが…。
でも、濃緑色のｶﾌﾟﾁとか見るとｶｺｲｲな、って思うんだよな。

ビートが一番だね
手のかかる子供みたいでさ
もうしばらくビートライフを満喫するぜぃ

俺はぶっちゃけ、カプチーノ高杉なんで外した。
あとターボやだ。

ビ―トの方がカプより広いのか、ピザの俺でも大事か

>>657
大事って大丈夫ってコト？
もしかして栃木人か？

>>657
着座位置がかなり低いから苦労するだろうな
でも更に狭いAZ1はピザ率が高かったから大丈夫だろう

AZ-1ってドライバー後ろのスペースがかなり広いんだよね。
ムリすればもう一人乗れるくらい。
その分ドライバーが前方にいて足元がタイヤハウスでえらいことになっとるけど。

スズキだからなぁ

スピーカーが壊れたから交換しようと思って友達から安く譲ってもらったんですが、
よく見たら、奥行きが6.8cmもあるんです。千波のスピーカーブラケットでそのまま着きますかね？
現在着いているもの（社外品）が6cmで普通に干渉なく付けれてはいるんですが。

>>643
ｶﾌﾟﾁﾝは比較してないが、ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟが欲しかったから。ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟorﾘｱｴﾝｼﾞﾝ車専門なんで。

はｶﾌﾟﾁﾝはボンネットが長すぎると思う。

。

だが、そこがいい。

ここんとこ週末忙しくてビト乗れなかったので、
この連休こそはと思ってたら嫁に予定を押さえられた・・・ｏｒｚ

あぁぁぁぁオーポンで走りてぇよぉぉぉぉ
早くしないと雪がふるよぉぉぉぉ

雪かぁ
そろそろ冬タイヤ出してこなきゃ

取り合えず3連休なんで奥只見でも行こうかな

取り合えず3連休なんでバラします。ｗ

場所があったらAZ-1もカプチも欲しい。

フロントはカプの方がかっこいいがリアは丸すぎて嫌だ。
ビートは前も後ろもそれなりだけどバランスがとれていて好き。

AZ-1は狭いし天井が低杉、身長が182cmある俺はドアが閉められなかったぞ
アクセルを踏むとブレーキも一緒に踏んでしまうし。
カプチ、ビートは大分マシだが、ブレーキする時にハンドルが足が当たり操作しづらい等の理由で購入を断念･･･
俺もビートに乗りたかったよorz

身長が180cm以上でビートに乗ってるって人どのくらいいるのかな？

>>670
俺183cmだが「サーカスの熊みたい」といわれながら乗っていたよ。
デコに風が直撃。足は短いのでハンドルには当たらない。
カプチは屋根付けられない、AZ-1なんて乗り込むことすら無理。
ちなみにコペンも乗り込み不可でした。

>>670
ステアをかなり小径にして、それでもダメならシートのアンコ抜きしてみるとか？
それでもダメなら…MG-F…

F430スパイダーはいかが？

でも、小径ステアは運転しにくいぞ
個人的なものかもだが、33パイは合わなかった

なぜビートは失敗したのか？

時代

ABC全てに言えることだけど、2人しか乗れず狭くて荷物も載らない軽のクセに
少し背伸びすればロードスター買える価格の趣味車がバブル崩壊後の市場で売れる訳がない

また180センチ厨かw

ハーフカバーを買おうと思うんだが、
どこのがいい？

ボクは155cmのおんにゃのこ

>>680
まんこ写真うp

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/19(木) 23:11:49 ID:QIyQd9oJ0
ビートとトゥデイ、どっちが買いでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/22(日) 22:38:06 ID:nfAD+kX00
ビートとトゥデイってどっちが価値があるんでしょうか？
個人的にはビートの方が総合的に価値があって買いかな？
って思うんですがどんなもんでしょ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/29(日) 02:12:26 ID:yHjkebNc0
ビートを購入してから半年経過しましたがもう飽きてしまいました・・・
何かビートよりトゥデイが欲しくなってしまったがこれも買って暫くすれば
また直ぐに飽きてしまうのかな〜〜
うーん、性格に問題があるのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/30(月) 22:00:31 ID:O8VzVwlTO
ビト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時トゥデイМトレ（乗り出し20）を見つけてしまい心グラグラ…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/31(火) 18:16:59 ID:rLCGHlVIO
ビ―ト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時カプチ―ノ（乗り出し60）を見つけてしまい形も似てるしタ―ボも付いてるし迷ってる…

>>670
ジャスト180cmだが、ステアリングに膝がぶつかる以外は割と快適だよ
カプチはドア閉めたら身動きが取れなかった…

>683
俺は40mmくらいボス延長して膝に当たらないようにした
手の長さとの兼ね合いが難しいけど、調整すれば
180cm位の体格でもいけるよな

ビート、カプチーノ、ＡＺ−１、エリーゼで運転目線が低いのはどれですか？

>>685
猫足

ビート糊の俺から観てビートのデザインってショタっぽくね？
そう思うとやけに消防受けが良いのがうなずけるんだが、

いや別に

たまにすれ違うﾋﾞｰﾄをｲｲﾅｰと思いながら見てるんだが、気になる事が…
皆顔がでかく見えるな

夜の峠を走ってきた。
さすがに寒くなってきて屋根開けてる香具師はいなかったが、ライトの位置が
低いクルマだな〜と思って見てみるとほぼ間違いなくビートだった。ｗ
ビートいいねぇ、運転しててこんなに面白れークルマ他にないだろね。

>>687
小さくてやんちゃっぽくてかわいい所なんかはショタっぽいかも。

最近の少房は全然かわいげが無いが

>>670
俺も１８２ｃｍだが是が非でもビートに乗りたくて、
扁心ボス
３６φ化
シート、レール交換
で問題ないレベルになったよ

んなことしなくても

365日フルオープン　で解決するだろうよ。

志村〜、雨、雨

雨でも雪でもオープンでおｋ。

さて、今日はお日柄もいい事だしデスビキャップでも交換するか

>>697
そうか、、仏滅はお日柄がいいのかｗ

２度仏滅納車で問題なかったのに、大安納車にしたら２週間で２度車に傷ついた俺様が来ましたよ。

>>698
トラブルを滅する

あすは大安、かみさんにいろいろ言われながらも決めた黄ビートを
引き取りにいってきます。
3年前手放したロドスタより、久々のオープン。
記念にカキコみます。

>>701
おめでとう。
俺はビートとロドスタ２台の３台体制だ。
周りの目は白いが気にしない。

初期型ビートを知り合いから安く売ってもらったんだけど、
15年物のせいか結構塗装のダメージが・・・
軽自動車でオールペンする場合ってどのくらい料金かかるんでしょうか？

色は白辺りがいいかなーと思ってたりします。

＞初期型ビート…　　　
詳しいのか無知なのか、判断に困る奴だなぁ…

>>703
つ自家塗装

>>703
もし10万くらいしか出せないなら、
10万でやってくれるとこ探せばいいんじゃね？

後期型でLSD標準装備のビートがあったみたいだけど
乗ってる人いる？

>>707
それは雪道用LSDだぞ。

>>707
オプソン

ビート一台体制でやってきたが渋滞に嫌気がさしバイク購入！
某スズキ製だが水冷125ccでビートと同じＳＯＨＣで4バルブ。約9000rpmで14ＰＳの高回転エンジン
さぁ車種は何でしょう？

こちらへどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161687271/l50

183cmでドノーマル乗れたぞ。
純正MOMO付いてたけど、あれって小径だったりする？
ローポジシートレール+RECARO SR3にしたら、
余計狭くなった気がしますが、なんとか運転出来ます。
てか、靴によって腿が当たりそうだったり、少し余裕があったり…

>712
靴は重要なパラメータだよ
足の長さ変るし

膝下が短めの人だと純正でも問題ないんじゃないかな

>>708
>>709
ごとう氏のHPにある
◆1994（平成６）年６月12日【バージョンＺ PP1-11系】の
「1,650,000円 ABS+LSD標準装備車を追加
検査証の右下にある類別区分が002のはず(もっともレア)」
ってやつです。

全塗装17万でやってもらった事がある。

ビートにABS?
よけいなもんつけんな

全塗装なんて10万〜30万以上
程度と財布に相談だ。

俺は錆の処理も一緒に頼んでみたら、錆の程度にもよるけど15万くらい用意しとけって言われたな
この冬を越したら全塗装頼むつもり

遅ﾚｽすまん。
色々ご意見ありがとう。
やはりそれなりに良い塗装となると20万以上は必要みたいですね。
どうにか工面してちゃんとした塗装をしてあげようと思います。

ありがとうございました。

塗装もそうだが、ヘタレた足の交換、エンジンのＯＨ
どれからやろうか…

>>719
まとめてやったらいいじゃない。

>>719
それほどの予算がない罠
エンジンからカチカチ音してるし、他は我慢かなと
エンジン無ければ走らないからね

その状態ではエンジンからやるのが普通だろ
カチカチしてるのではエンジンブローも遠くない

いや、
カチカチ山だろ・・・

>>723
もう既に炎上している、と？
でもヤバいのは確かだよなぁ。
カチカチ言いだしてからどれだけ保つかの耐久テストも面白いが。

全塗するなら猿人外したときにやるのがよろし
ドンガラにして渡すと猿人ルーム塗装に脱着工賃いらないからね

H3年式の黄ﾋﾞﾄ買って3年目
そろそろECUのｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｪｯｸしてみよーかと内装剥がしてみたら･･･
競技用の封印ｼｰﾙが3枚くらい貼ってある上にﾌﾀの真ん中に
「このECUには内蔵ﾊﾞｯﾃﾘｰがついており、ﾌﾀを開けると電気が逆流して壊れます」
って内容のｼｰﾙも貼ってあるんですけど 困。
これって勝手に開けちゃﾏｽﾞいんですかねぇ
ちなみに走行距離は32000くらいで買って65000くらいに伸びてるんですけど。

トラップ付きECU…
開けてしまえそんな物。

ハッタリに15000ウォン

走行多めなバージョンZと、走行少な目のフツーのヤツ、どっちがイイんだろ？悩むなぁ
深緑は好みじゃないがレブ高めは魅力的、もう一方は好みの色でヤレは少なそうだけど、更に2年古くなる

冬にオープンは売れなさそう、なんて言ってると買い逃しそうな気もするし
慌てて買うと、もう一方のビートにすれば良かった！ってなりそうな気もするし
あぁ、バージョンZが黄色か青か銀か白か赤だったら良かったのに（緑好きの人スマソ）

<<729
俺だったら、程度のよいほうを選ぶ。

お店の対応度と財布の中身で決めるが良い！

>>729
２台とも買う。１番幸せになれるよ

>>729
VerZはシルバーあるよ。
かなりレアだけど。

家からそう遠くない中古屋、
ﾋﾞﾄは入荷すると一週間位で売れてるのかなくなる。
この前も、無限仕様で85万てのがあっさり消えた。
やっぱ結構人気あるんだな。

>726
それはハッタリだ。剥がしてマップ書き換えた俺が言うんだから間違いない！
最初はビビッタが、別のマップ屋に聞いてみたら笑われた。
「まだあそこはそんな事言ってるのかぁｗそんなの嘘だよ」とさ。
以降、全く問題なしで使用中。

しかし、君のがどうかは知らないＺＯ！

俺がロム屋なら蓋を開けたらドバーッと基盤を侵す物が出るようにするかな。
契約時もそれに同意させる。
コンデンサー交換できなくなるがそんな事気にする客は色々ウルサイから相手にしたくないな。

>>737
そんな店からは絶対買いたくないな

>>737
どことなく半道に通ずるものがあるなｗ

多くのレスに驚きつつも感謝です。
>>730
理性では、ボディのヤレが少ない方がイイってのを、旧車レストア好きかから聞くんで
分かっては居るんですけど、回すと楽しいﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝの性格を知ってると決められないんですよ。
>>731
お店の違いがﾎﾄﾝﾄﾞ無いので余計に迷ってます、財布の中身はビートを買うのに困らない程度はあるんですが
優柔不断な性格のせいで、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝZを新車時に買い逃し、今更欲しくなってます・・・
>>732
流石に2台買う根性はありません、家族からの迫害が目に浮かびます・・・「出来れば」欲しいですけど。
>>733
それは知りませんでした新車販売時に知ってたら！　でも残念な事にネットでは見つかりませんね・・・貴重な情報ドモです。

おれのピートはバージョンZのシルバー。新車購入のどノーマルで、昨日走行
距離２万キロを超えました。高く売れるかなー。

俺は二年前にそれくらいの後期型pp1-11を65万で買ったよ
色々パーツもついてて

>>740
レブなんてロム書き換えすりゃ良いじゃん。エンジン自体は全く同一なんだし。
ECUなんてどうにでもなるがモノコックの疲労はどうにもならない
迷う必要なんて全くないと思うが。なんかプライオリティが間違ってる希ガス

>>740
エンジンはO.H.が出来るようになってる。
ボディ・シャーシは完璧には戻らない。
走り込んでなさそうな方が最終的に良い気がする。すぐ売るなら安い方で。
あと、初期型のZはノーマルと同じロムだったような…

楽しめ

度々のレス本当に有難うございます、長文レスでスレッドを私物化してるようで申し訳無いです。
>>743
過去ログの、ビートを買うときのチェックポイントの214で
>ヘッド周りに変更ってあるので、型番も違うしヘッドを構造変更したのかな？と思ってたんですが
ロムだけが違うんでしょうか？　調べがイイカゲンなままの発言で申し訳無いです。
>>744
タコメータまでが黒に換えられていて、ヘッドやロムも替ってるに違いない、と思い込んでいたみたいです・・・

よし、OHする。
といってもどの店で幾ら積めば良いんだろ。
経験者さん居ますか

よし 今度の休日にﾄﾗｯﾌﾟ踏んでみるわっ
変な汁が出てきたらここに報告ｼﾏｽ

>>747
ディーラーでオーバーホールしてくださいと言う。
で、リビルトが一般的ですよと言われるので、じゃあこのエンジンをリビルトしてくださいと言う。
かんぺき。

http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/main.html

ここはウソ書いてないな〜 参考にして買ったけどHKSのマフラー（ｼﾝｸﾞﾙ）で
中速がかなり良くなった。
2〜3馬力くらいは違ってるんじゃないかな？
換えて良かったと思ったんだけど音が良くない・・・高回転はノーマルの方が
良かったな〜
感覚的に数馬力程度の違いなら音の方を取るのもありかな・・・

だな　砲弾型なんぞプラシーボ効果100PSの感じがするｗ

ノーマルが一番

あるテラスにビ―トが５台並んでる、どれも乗り出し100近く逝きそう…
各色、限定いろいろあって悩むよ

面倒だからNにやらせるか

OHはホンダのエンジンが出来る所に
ビート専門店ってのはやめた方がいい

>746
エンジンは別モノと言っても
若干のパワーダウンしてるかな程度なんだとか
ボディは年式よりも走行距離とサビの具合で選んだ方がイイ
エンジンは載せ換えもOHも出来るけどボディはなかなかリフレッシュ
できないから

そういや後期型はエアコンが新ガス仕様なんだよな
ここだけがウラヤマシス

壊れるのは変わらないぞ？

そう思いたいだけ

いい季節になってきたね＾＾；

この前、家のすぐ近くで同色（緑）のビトとすれ違って驚いたよ(@_@)

緑とだけ書かれても…

えええ？詳しくないから緑としか書けないﾖ(>_<)
なんか深緑の、ｲｷﾞﾘｽの車みたいな色。
ビートではほとんど見ない。

意外とある

>>759
ドラゴンボールZですね。

別の緑ならレアだったのに

なーんだ、量産緑か

本田緑っていなかったっけ？

僕のビトは明るい緑

>>766
懐かしいな〜みどりちゃん(´Д｀;)ﾊｱﾊｱ
まだ現役じゃなかったかな？

人妻だよ。

なんだ旧ザク色か…白い俺のが最強！

リアスクリーンの縁取りの糸が大幅に切れて、ほつれてるのを発見orz
針と糸なんてどこに売ってんだよ…

VerFのアズテックグリーンパールだっけ？
個人的にはDQNカラーぽくて好きじゃない。
スマンVerF乗り。

>>771
（♯＾ω＾）

>>770
ホームセンター。
糸はボタン付け用のポリエステルでＯＫ

縫う時は元の穴をトレースすれば良い、無理に縫おうとするとケガするぞ。

針と糸なら裁縫屋にあるでよ。
釣り好きならﾃｸﾞｽでもいけるでよ。

ところで、うちの赤いのは色褪せて通常の三倍の速度で動きそうな色に。

通常の3倍で色褪せたんじゃないか？

うちの銀色はミラーが禿げて下地が見えてるぜ。

エンジン警告灯が消えなくなった・・・
いよいよやばいかECU
タコメーターの動きも、なんかプルプル振れたり急にはね上がったり・・・

俺も同じ症状だったけどECUコンデンサー直したらかなり良くなったよ。
ヤフオクに直してる人が居るから、そこでもいいからやった方がいいよ。

>>729
知ってるかもしれないが、ビート買うなら
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4895224805/sr=8-1/qid=1162740923/ref=sr_1_1/250-8552081-7142649?ie=UTF8&s=books
これを一読しておく事を薦める。
ビートオーナーのバイブルだと思う。
余裕があればビート専科３もな。

>>776
メーターを　ぶん殴れ

>>776
斜め45度からのチョップがいいと思うよ

のび家のテレビか？

白黒のな

>>776
タコは正常だろ
アイドルの制御ができてないんじゃネ
早くECU直せ

アイドリングが800-900ぐらいな時点で既におかしいよな・・・
5速60km/hで1800ぐらいを指したり(2500-3000ぐらいだよな？)
加速中にVTECみたいに急激に回転上がったり。

ともかく、早く直すわ。斜め45°チョップで。

俺のエンジン警告灯、夏のときは走行中に点いたり消えたりしてた。
でも、この頃は始動時もいっさい点かなくなった。ヒュイーンって音も
しなくなった。どうしちゃったんだろ。orz

どっちにしろECUを直しといた方がいいぞ。

どっちにしろファンネルを付けといた方がいいぞ。

こっちで引き取ってくれんか。
【ナンチャッテ】４ＷＤ総合スレッド【直結】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148782827/

799 名前：792 投稿日：2006/11/07(火) 00:45 ID:u37C8pw50
みなさんごめんなさい嘘ついてました792の画像は拾ったものです。

実際の私のマイカーは
beatのMRだが、
去年の冬、大雪だったが駐車場の雪かきを怠っていた。
MRだから余裕でしょ？と思い次の日発進してみると後輪が滑って駐車場から出られかった。
ちゃんとシフトをＲに入れクラッチも?いでるしおかしいなと思いドアを開けて後輪を見てみると・・
なんと空回りしてるではないですかーーーFF状態ｗｗｗ

baetのMRは滑った場合にタコ踊りモードになると聞いていたが・・・
ンダのMRってこんなもん？？

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1162827295.jpg

ちなみにママさんダンプで雪かきしたら出ることが出来ました。
センターデフ式フルタイム4WDならこのような状態でも脱出可能なんだろうな。

なんだ、うちのビトと大して状況変わらないじゃないか

けど引き取るのは断る

age

エアコンかけたらアイドリングが不安定になるのはなんで？
アイドリング調整だけで大丈夫なんだろうか？

>>755
やはり、ヤレの少ない方が良いですね、好みの色でｵｰﾙﾍﾟﾝを考えなくていいですし。
>>778
ビート購入前に家族に本を見られると、計画が頓挫しかねないので、通販は危険なのです
正式に相棒にしてから本を探そうと思ってましたが、隠れて読むことにしました
自分で稼いだ、自分名義の預金なのに気苦労が絶えません・・・貴重な情報痛感謝致します。

>>791
エアコン嫌いなんだってさ
ECUリセット→EACV清掃

ｺﾝﾃﾞﾝｻが膨らんだなら、ﾋﾞﾄ子きっとは欲求不満なんだよ。
ちゃんとたまには内装脱がして、ｺﾝﾃﾞﾝｻをやさしくこすったりつねったりひっぱったり、舌の先で転がしたりしないと。
翌日はきっと絶好調だろうよ。

>>792
レビュー指摘ポイント
・用語「相棒」はどっちに使うか
・子はかすがいと言うが、一方(ry

総合：
危なっかしい。
購入前にせめて嫁には買うぞ、と宣言することを薦める。激しく薦める。

>>792
エンスーカーガイドは今から乗る人のためのバイヤーズガイドでもあるから一読を激しく薦める。
一般の本屋でも注文すれば買えると思うよ。
俺も買う前に読んどけば良かったと思う事多々ある。
アフターパーツ（特にホイール一覧がいい）を入れたいならビト専科３も薦める。

>>773
>>774
さんくす
次の休みに頑張ってみる

最近過疎ってるね
みんな何処にいるのかな？

ちょｗｗｗ過走行ビート発見
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=347818

走行距離 710,000 Km

１２インチって履けるかな？

>>798
今の時期に走らんでどうするよ

教えて下さい。
最近ビートが気になるのですが、自分とすれちがうビートは屋根閉めてるのですが、ロドスタとかと比べると開けにくい機構なんですか？

３倍の速さで開きます。

多分世界で一番早くｵｰﾎﾟﾝになるんじゃないか？
走行中なんかに開けたら、一瞬だし…

>>802
俺とすれ違えばいつも開いてるのに

>>802
丁重に開いて30秒〜1分ぐらいかな？
適当に開くなら5秒くらい。
多分802が見ているビートは街中で近距離移動のビートを見ているんじゃないかな。
峠やドライブコースで見るビートは結構開いてるぞ。

>>802
適当開けだと、カチ・カチ・バンで5秒。

丁寧にすると、ギュイィィィィィィィィィィーーーーーーーーギュゴ・カチ・カチ・バンで30秒ぐらいかな。

俺の勝手な思い込みかもだけど、オーポン比率は

ビト>>>NA>コペ>>>>カプチ
て感じ

丁寧な開け方（約３０秒）
�@左右のホックを外す。（ホックがあまくなるのを防止）
�A左右の窓を少し下げる。（ウェザストリップ保護）
�B左右のフックを外す。
�Cリアのファスナーを開ける。（リアウィンドウの折り曲げ防止）
�D幌を開ける。

適当な開け方
左右フック外して、幌バーン！

701です。
記念書き込みRES有難うございます。
>>792さん
また、11/5にオーナーになった身で、今までの経緯を書かせていただくと
8月・・また買いなおしたいとつぶやく
　　　反応・・どこにおくの、お金は？
9月・・ヤフオクの近所の物件を、見に行くと宣言。（買わないよとつぶやきながら）
10月・・今回の本命発見、実家の近くだったので、実家から相談毎をされたのを口実に
　　　　見に行く。
11月・・引取り。

引き取ったあとの感想
・見に行った際には、1人にさせて貰っても舞い上がっていて
　細かい部分での見逃しがでる。（基本はおさえられたが）
　チェックリスト持参が、宜しいかと思う。

今日気がついた！
俺のビートH3年式だけど、先月乗ったバイトの娘もH3年式だよ。

>>802
俺は社会の窓が開いている・・・

>>801
俺の妹じゃないだろーなヽ(`Д´)ﾉ

chi-beeの掲示板にイジメの訴えが載っていますね。
仲が良さそうにしてても裏では色々あるようです。

ttp://chi-bee.org/comm/f_comm.html

>>805
全開なのは社会の窓ですか？

chi-beeの掲示板はイジメ当事者がHPの管理人だったみたいですね。
さすがにもみ消しも早いｗｗｗ

>>816
どんな内容だったの？
大の大人がイジメって何じゃそりゃ？？？
人付き合いが下手→疎外感を感じる→仲間外れ？→もしやイジメ！？
って感じなら理解できるが…

>>817
あること無いことを言いふらされたとか書いてたね。

たしかにそういった事はあるね。
現に来なくなった人もいるし、俺もいろいろ言われてるからさ
車を買い換えたら絶対に関わらないつもり

>>819
もしや突然HP閉めた人？

そこはもう詮索しない

>>811
１５ってことは中(ry…

ﾀｼﾏｼｳﾎｳﾂ
ﾀｼﾏｼｳﾎｳﾂ
ﾀｼﾏｼｳﾎｳﾂ…

>>822
早生まれなら高校1年生の可能性も。
ウチの妹はH3生まれの中3だがな。

ビートはH6式だから、この子が1番年下だ(･ω･`)

このロリコン共め！ﾌﾋﾋ

一ヶ月前に横をぶつけられて入院中のオイラのビート…
早く帰っておいで

同じ車乗りで馴れ合うのは難しいよナ

その車に対するスタンスも違うワケだし‥

例えばビートなら走りに振るヤツもいればドレスアップするヤツもいる
さらには大切に保存するヤツだっているだろう

もちろん自分のが最高だろうけどまわりを認めていくのも大事かナと‥

エアコンの操作パネルをP席の前方に移設したいのだがやった人いませんか？
経験談とか聞かせてください

>>827
BB660でぐぐれ

↑ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀ･ﾎﾞｷｻｰ?

ぐぐったらバ改造されたビトが出てきた

>>802です。
色々お答えありがとうございます。
もう少し質問したいのですが、10年以上前の車で、部品とかは、ﾃﾞｨｰﾗｰで扱ってるのでしょうか？

>>826
湾スレのﾊﾞﾅﾋﾞｰ乙

>>831
物によっては待たされたりするけどね。
まあ大丈夫だよ。

物によるけど大体はまだある。

>>820
HP？ってことは実際にイジメを受けてHPを閉鎖したやつがいるのか
俺の知らない間にいろいろあったんだな。

>>826
>>830みたいなヤツが存在する限り、無理。
それにしても、ノーマル保存委員会なヤツでオフミ参加して嘆いてたりするけど、
あいつらは何故参加するんだろう…俺みたいなヤツが居ればこうなるのは解り切ってるだろうに。
しかもそんなヤツに限って中途半端な仕様だったりする。
オリジナル塗装で努ノーマルバリモンなビートを俺は見たいんだ！
もしくは激しくいじって強烈なオーラが出てるビートを俺は見たいんだ！

>>836
そうか

>>836
勝手に作ってればいいじゃん
人様にケチつけてるのは、てめーもだろ

用途・思想が皆違うのだから、幾通りものビトがあっていいと思う
両極端がベストではないだろ

痛い外見で馬鹿にされるのは個人の勝手だが
うるさい社外マフラー付けるとか他人に迷惑かけるよな改造はするな。

>>838
用途・思想なんてどうでもい。
オフミで見たいのは善悪問わずオーラ出まくりの両極端
ビートだっつう話だろうが。

ビートなんて所詮Ｓとは違ってより手軽なオープンなんだから気楽に乗ればいいだろ？
Ｓ５，６，８シリーズは当時の物価考えると高級車なんだから。

>>838
色んなビートが在るのは悪いことじゃないよ。
ビートって懐が深いからどんないじり方でもそれなりにサマになる。
ビートルやミニみたいに武闘派やらドレスやらノーマル保存やら、人の数だけ仕様が出来るぐらい。
俺が言いたいのは、他人の激しいオーラなビートをけなす前に、そこから少しでもビートに対する愛着を感じてみたら？ってこと。
俺のはとてつもなく中途半端仕様だが、オーラが出てるビートを作り上げているオーナーはある意味尊敬する。
武闘派じゃ無いから縁は無いけど、鉄骨が室内を横切ってるビートは大好きだった。
ドレス系は元々好きだから楽しませてもらってるし。

バ改造な奴らの方がWEB上では目立つし、よく紹介される
そんな奴に限ってシッタカだったりして痛いなあと思ったりして

内装がBIP仕様なデブがチューニングを語ってたりすると
まず痩せろよと言いたくなる
一生乗れるボディにした人が滅茶苦茶遅かったりすると
がっかりする

そんな、普通に考えても他の車乗れよと思うような仕様の奴でも
長いことビートを乗りつづけてるんだからオモシロイよな

>>843
そのVIPデブチューンなビート、見てみたい。







かも？

つられんよ

結局、ビートでも別の車とか物でもそうだけど、
他人と他人（自分）を媒介する物なんだと思うんだ。
それぐらい趣味性の高い車になったと思う俺は。

合う合わないがあるけどオフ会なんかで知らなかった人と合ったりする訳じゃん。
ビートが無ければ知り合わない関係だったりしますよね。

それを一期一会みたいな感覚で捕らえるか
（｀Д´）ﾁｯ　で終わるか・・・・それぞれで良いじゃん。

ただ・・・
ビートというハードを手に入れて、
ソフトにあたるのは持ち主とかオフ会とかになると思うんだ。
ハードだけでも駄目だし、ソフトが駄目でもいけないし・・・

何言ってるか分かんなくなって来たorz

ま、オーナーが満足してれば　それでヨシ

>>826は湾岸ミッドナイトのポエム改変なのに――

と思った俺も重症だナ・・

皆(全員）で楽しくやれたら最高だね？

自分も人様の事など言えない矮小な俗物だけど
人は生きてるだけで他者を傷つけてしまう、
慈悲を持つのが重要なんじゃないかな。

ユーさんさすがっ！大人だね。

>>848
お前はクレバーな男だ
自分がおかしいコトを知っている

>>826ですがﾊﾞﾅﾋｰサンじゃないですよ。

ｽﾊﾟ虎サンまでw

まあｹﾝｹﾝｶﾞｸｶﾞｸなのもビートが愛されてる証拠ですよね。

ああビトかわいいよビト

>843
なぜ遅いといけないのか？

藻前が他のクルマ乗った方がいいんじゃまいかｗ

速く走るためにってわけじゃないけど、
発泡ウレタン充填に興味ある。

だめなのか？

>>855
とりあえず、ググれ。

プリモ千波のHPはどこへ行った？

どこいった〜　誰かｵｼｴﾃｸﾚ
欲しい部品が有るのにﾐﾂｶﾗﾅｰｲ

ヒント：ホンダカーズ

>>859
ｔｈｘ
そこから探しても
http://www.hpsenba.com/company_guide.htm
に飛ばされる

今回だけだぞ
http://www.hondacars-senba.co.jp/

>>861
謝謝

ずいぶん前から10月25日で移動します、って出てたけどな。

せめて先生が覚える程度までHP残せばいいのに

誰かターボ付きコンプリートエンジンこうて！

>>865
あかん！

>>865
億に出せばいいじゃん

億？そんなに高いのか？

F1ﾏｼﾝ並だな‥‥

いや‥‥
重量だけなら頑張ればどうにか張り合えそうだが。

おすすめねファンネルはどれなんだぜ？

世界的に見ても珍しい、極小コンパクトボディにＦＲ後輪駆動を採用するフルオープン２シーター。
直列３気筒ＤＯＨＣインタークーラーターボ搭載により軽最高の６４馬力を発生する。
サスペンションは４輪ダブルウィッシュボーン、１４インチタイヤ＆アルミを装着する。

>>871
惜しむらくはボディ剛性のプアさとサイズ的に無理のある
名前だけのダブルウィッシュボーンだな
MTの出来もビートが良過ぎたせいか酷いものだったけど
それなりに楽しい車ではあった

>>841
違うよ。
車が高級品なんだよ。

>>872
ビートのシフトフィールはすごいとのこと。
カプチーノとは比べるべくもないのかな･･

ちなみに初代ロードスターのシフトフィールは好きでした。(というかシフトフィールが好評な車はこれしか乗ったことない)

NAロドスタ一度だけ運転させてもらったけど、シフトの
ストロークはビートの倍くらいに感じたな。
まあﾋﾞﾄからしたら大抵の車は凡庸な乗用車に思えるけど。

以前NA8C乗りの知人にビート試乗させてやった際、
「このミッション絶対ロッド式だろ！ワイヤー式でこんなフィーリング出るわけねー」
と最後まで信じて疑わなかったｗ

他人のビートをとやかく言わないでよという話題のあとに
今度は他車種をとやかく言う話題ですか。

ビートとカプチ、ロドスタ、他 同時オーナーだっているだろうに。

俺は他人のﾋﾞﾄも自分のﾋﾞﾄもとやかく言うよ。
もちろん他車種もとやかく言うし。
お前の事もとやかく言ってやろうか？

とやかく何て言葉使う香具師はとやかくオヤジ決定だな

この車、どのカラー買うか迷いますね。皆さんはどうでした？
黄色はもちろん、赤も白も銀もいい。

>>878
カプチーノが出た頃は選択肢が色々あって楽しかったな
どれも一長一短で悩んだし

あ、>877だ

まあ楽しい車だから何でもよしということで。

いい天気ですな＾＾

黄色にしたのは、ビートのイメージカラーが黄色ってのもあるけど、
他車からの視認性が高い、ってのも理由だった。

あと、ナンバー同色ねｗ

友人から譲ってもらった緑です。気に入ってます。

よく小さい男の子に指さされる。
すぐ隣で「すげーカッケー！」って
ゆわれたときは嬉しかったな＾＾

>>880 >>881 >>884

引用
----
研究者がニュージーランドで統計をとったところ、
銀色の車は、白の自動車の半分の確率でしか
重大な事故に巻き込まれていない、とのこと。
一方、白、赤、黄、灰色などは同程度の確率だったが、
黒、茶、緑の自動車は白の2倍の確率で事故に巻き込まれ易い、
という結果となった。
----

ソース
ttp://slashdot.jp/articles/03/12/25/1342235.shtml?topic=1

だって。
ウチは深緑です。(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>886
ウチの深緑も(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>886
ソレ知ってたので黄色にしたｗ

トコロでそれはニュージーランドなので、日本とはちょっと違うかも。
銀色は安全っぽく書いてあるけど、どうやら日本で良くみる銀色とは違くて、
ﾃﾞﾛﾘｱﾝみたいにぴかぴかの銀らしい。
ﾋﾞｰﾄやｶﾌﾟﾁの銀って、どっちかというと灰色に近くて、コンクリの背景に溶けがち。
雨の日なんかよくわからん。

>>888
ぴかぴかの銀ってこんなのかな？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47348856

>>889
スゲー、アクティブセーフティー

と思ったが逆に光学迷彩みたいで危ないっつーことはないかね。

まぁ、危ない人が乗ってそう、と思って周りが離れるから
やっぱりアクティブセーフティーだな。

迷彩カラーのジムニー見たことあるけど、は安全性でどうなんだろう・・

>>886
視認性の問題だけじゃなくその色を選ぶ人の性格的な事も要因になるんじゃないかな？

>>889
そういうS2000をモーターｼｮｳだったかオートサロンで見たよ。
景色が写り込むから意外に視認されにくそう

>>874
NA型ロードスターのシフトフィール、かなりいいよね。
自分も随分長いことロードスターに乗ってるけど、ある日あるショップで
ビートに試乗させてもらって、秒殺で、まさに目から鱗が落ちた。
（其の後２週間も経たないうちに晴れて２台体制に）
以前カプチーノにも乗ってたけど、あの車で唯一の不満がシフトだった。
まぁ、蓼食う虫も好き好きなんだろうけどね。

>>893
確かめっきやアルミ磨きだしは車検通らなかったよな？

ロドスターはヒラヒラと舞うような運転感覚なのが良い！
ビトはボデイの剛性感があってどっしりした運転感覚が良い！

>886
JAFの会報で日本での統計データを見たような
気がする
青が意外と悪かったはず
白が一番で黄、赤と続くんじゃなかったかと

いや最近2サイクルのバイクを弄ってるんだけんど。
「多孔プレート」ちゅうのをキャブに仕込むとイイ、らしい。

んなワケで、ビートの3連スロットルにも多孔プレート
誰かやってみんかのぉ？？？

>>897
確か昼間の視認性は黄色悪くないけど、夜間の視認性は芳しくなかったはず
赤は夜間闇に沈んでた気がす

吸気抵抗になるだけなんじゃねーの？＞多孔プレート
吸気ガスがキャブ側に戻りにくくしてるだけじゃないのか
（当然２ストだからそれなりの効果が期待できるのでは？）

>>898
２スト用のものがそのまま通用するかぁ？

>>870
ＡＥ製フィン（ｒｙ

多孔板を筒状にして
ファンネルぽく差込んで・・・
マンドクサそうやなぁ

AE86フィ〜ン！

>>902
だね。あれならバリアーにもｎ（ry

夜間の視認性は結局のところ（色ではなく）明度によるところが大きい
白＞黄＞赤＞緑＞青＞黒 ってな具合か？

皆さんに質問

�@お勧めの足はどこのが良いですか?（現在無限装着）

�Aビート用のグランドエフェクターの効果はありますか?

�Bファンネルは効果有るんですか?

�Cお勧めのタイヤサイズは？(現在Ｆ155/55/14.Ｒ165/60/14)

�Dお勧めの社外ＥＣＵは？

�@キャットウォークかなぁ
�A高速走るなら効果あると思う
ttp://www8.plala.or.jp/kim-architect/beat/beat7.htm
個人ページだけど、ここ見るとよいかと。
�Bあると思う。55ミリ検討中。馬力は変わらないけどトルクの出方が変わるはず。

俺が答えられるのはこのくらいです…orz

ファンネルは確かに中低速のトルクアップが体感できると思う・・・が自分は外しました。
上手く表現できないが、付ければ分かるノーマルの突き抜けるような＜上＞の気持ちよさ！
付けるなら高回転型とかショートタイプとかってやつが個人的にはおすすめです。

なにげに社外エアクリーナで有名なフォルザのマニホールド側は
多孔プレートになってますよ
但し、乾式平面エアクリは耐久性が劣るのでお勧めは出来ないです。
エアクリフレームだけを使う改造ベースとしては良いかもしれません

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162901425/
ここに行って

挙手すんなよ！


って書き込むと現役運転士が速攻反論するから面白いよ。
路線バスってさ、すれ違う時に挙手するんだけど、なかなかやめないんだよな

1 私見ですが、足なら　猫足>無限
ちなみに排気系は無限がいいと感じました。
2 まずﾌﾟﾗ段なんかで自作してみて、高速でも走ってみればいい。
ぐぐれば自作してる椰がいるかと。
3 ものによるが低速ﾄﾙｸはそこそこ感じた、が、ﾋﾞﾄは回して楽しむ。
ﾄﾙｸが欲しけりゃ蝸でおk
4 いろいろやったが純正ｻｲｽﾞが一番か。
5 どこも悪くない。
ぐぐって評判見て、あとは好みの問題。

�@待ち乗りなら無限、もう一段階上なら猫足、更に上は音速
超無難だ

�Aあると思う
スポーツ系じゃない車につけたけど十分効果あったお
関係ないけどヤフオクにでてるアンダーパネル
あれオススメ

�Bマフラーの組み合わせにもよるんだろうがMに関して言えばない
わざわざスロットル径を小さくするのははっきし言って馬鹿
リストラクターでつか？

�CＦ165/60/13　Ｒ185/60/14
R185だと、後ろから見た時貧相じゃなくていい

�Dお勧めの社外ＥＣＵは？
富永スピード

>907
�@猫足（ただし、タワーバーなどの最低限の補強を）
�A無限フロントバンパーの方が効くはず
（あれはグランドエフェクトとは言わない。
付いてる箇所がおかしい。
上で回答がついてるのはフロンとアンダーパネル。）
�B効果有りだが35mmがオススメ
（ただし要加工。適当にパイプをひん曲げただけのブツだからか
内径が一回絞らさってから広がってる。）
�CF165/60/13R175/60/14
（フロント14は止めた方がいい）
�DヤフオクでDMY
（ビート専門店よりもいい）

>913
ネタを混ぜるなよｗ

>>907
しようもくてき

カヤバのSRとTi2000の組み合わせで街乗りまったり〜山道まったりはどんな塩梅ですか？

>>908
>>912
>>913
>>914
ご返答いただきましてありがとうございます。
ご意見を参考に快適街乗り仕様を目指します

明日テラスでビ―トかトゥデイ契約してきます

>>919
ビートにしな
楽しさは乗らなきゃわからないぞ

遂にビート入院２カ月突破
とうとう今年の秋は乗れず終いでした

せっかくの週末なのに土砂降りなのは悲しいねぇ･･･

凍てつく真冬の深夜に、屋根開けて窓はたてて、
暖房最大にして走るのも好きなんだ。もうすぐ
その季節が来るのは嬉しい。

何歳まで続けられるだろうかと考えるとちょっと
ｾﾝﾁﾒﾝﾀﾙｼﾞｬｰﾆｰになっちゃうけどね＾＾；

>>920
釣りだよ。いつもの奴

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/19(木) 23:11:49 ID:QIyQd9oJ0
ビートとトゥデイ、どっちが買いでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/22(日) 22:38:06 ID:nfAD+kX00
ビートとトゥデイってどっちが価値があるんでしょうか？
個人的にはビートの方が総合的に価値があって買いかな？
って思うんですがどんなもんでしょ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/29(日) 02:12:26 ID:yHjkebNc0
ビートを購入してから半年経過しましたがもう飽きてしまいました・・・
何かビートよりトゥデイが欲しくなってしまったがこれも買って暫くすれば
また直ぐに飽きてしまうのかな〜〜
うーん、性格に問題があるのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/30(月) 22:00:31 ID:O8VzVwlTO
ビト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時トゥデイМトレ（乗り出し20）を見つけてしまい心グラグラ…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/31(火) 18:16:59 ID:rLCGHlVIO
ビ―ト探してるんだが気に入った物が見つからない
そんな時カプチ―ノ（乗り出し60）を見つけてしまい形も似てるしタ―ボも付いてるし迷ってる…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/11(土) 16:03:36 ID:JRFgzbXVO
明日テラスでビ―トかトゥデイ契約してきます

どうでもいい話だが…最近のこと

信号待ちで止まっていたら、後ろに黒系のトゥデイが止まった。
するとドライバーの兄ちゃんが降りてすたすたと近づいてきた。

俺、なにかやっちゃったのかとドキドキしながら窓を開けた。すると!!

兄ちゃん曰く”お宅のビート、左のブレーキランプ切れてますよ。”

俺”ありがとうございます”

信号が変わったので私は左折、トゥデイは直進。
かなり気合の入ったトゥデイのようでした。（お兄ちゃん、いい人!!）

ただそれだけのことです。

ぬふわ越えた辺りから、ハンドルが若干振動するんだがこんなもん？
明後日の方向に飛んで行きそうな気配は全くないんだけど。

デカビトはどうなったんだろう？

三流誌のヨタ記事を本気にすんなよw

>>926
俺のノーマルテッチンでも振れない。
社外アルミならハブリング入れるとか対策しれ。

クラッチ交換DIYでした人居ますか？

自分じゃ無理ですかね？

EFなら自分でやった事有るけど

EFでやったならなんとかなるかと。

レス９００超えてるトコ、申し訳ないんですが、どなたか「幌のみ」の部品番号
教えていただけませんでしょうか？

>>926
単にホイールバランスだな

冬ボーにて足交換するかな。
そこまでのパフォーマンスは求めてないので候補はカヤバNew SRか無限。

カヤバはアッパーマウントは再利用するんだっけ？
無限はフルキットだしプリモで注文できるから手間かかんなくていいかなと思ってるんだけど
乗り心地とか教えて。

>>933
無限の足は「しなやか」な感じかな。
ノーマルより若干硬いけどむしろ良くなった気がする（ノーマルも硬めで良いと思うが）

走行10万。ハーフウェイチューニングエンジン、パーツてんこもり、レカロにチェンジャー、ハードトップみたいなVersionCならいくらくらいで売れますかね？
結婚控えて売るしかなくなってきまして。弱点は全て治して、やばそうなのはタコメータが踊るくらいと幌なしでロールバーあるためオープンが楽しめないことです。
普通に売っても値がつきそうにないしオークションかなとは思いますがちょっと面倒ですが、いくらくらいなら売れそうですかね？

>>934
ありがとう。カヤバが安いからそっちにしようかと思ってたけど無限にしとくかな。
9万5000キロで購入してから4万キロ走行だから、一体何万キロ走った足回りなのかさっぱり分からん
（現在は旧無限っぽい）過走行サスなので、何に換えても感動するとは思うんだけど。

3点セット交換もあわせてディーラーで一気にやっちまうかな。
もう少し悩んでみるわ。

パーツばらしてオークションに流した方が高く売れると思うよ。

>>927
つ『ＭＧ−Ｆ』

>>936
キャットウォークも良いらしいよ

>>935
くれ

>>931
仙波やカミムラのじゃあかんのん？

幌の部品番号
幌のリアススクリーンこみのＡＳＳＹは８６３１０−ＳＳ１−０１３
幌トップのみ８６３１０−ＳＳ１−３０７

ついでに、パジェロイオ用のピニンバッジの部品番号教えてくださいｗ

付けてる人、いるよね？笑

つか三菱にビトで乗り込んでも平気かな？
体験談お聞かせください。

別に平気じゃね？MRつながりでアイに買い換えたいのかと勘違いされるかも試練が・・・。

>>935
バラせばそれなりに
一体型でびっくり箱価格

>>935
ヤフオクに希望価格で出品してみて、ダメならパーツばらして個別売りじゃないかな、元のパーツ手元にある？
サンデーレースや峠走りこみでボディがガタガタとか、雨ざらしでサビサビじゃなきゃ売れるんじゃないかな
ただ、改造し過ぎた固体は敬遠される傾向があるのと、やりとりが面倒クレームでコリゴリってハナシもあるからなぁ。

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ノーマルのサスにTI2000の組み合わせってどうなんだろ。

オクでクレームくるのは出品時にきちんと車両状態を説明しないから

みなさんいろいろアドバイスありがとさんです。
中古車で買った時からほとんど手が入ってて私自身はレースとか全然でほとんど高速と田舎道しか走ってないです。
パーツばらす腕もないしまるごとヤフオクかなあ。
知人はただなら貰ってくれる奴いるので廃車はしないと思いますが。
来年六月車検やしちょっと考えますわ。

>943

さすがに部品番号までは．．．

パジェロｲｵのソレントで
助手席の前に付いてるエンブレムって言えば
大丈夫だよ。

でも、ビートにピニンのエンブレムって、
ダサくね？

黒いビートのフロントににピニンのエンブレム付いたの見たことある。
けっこう似合ってたよ。位置にもよるだろうけど。

>953

ありがとう。
今は庭で大破したままだけど。

>>950
とりあえずドコ住み、金額をよろすく

>>943

つ　ttp://homepage3.nifty.com/rurounotami/beat.note_11.htm

値上がりして１個\1,155(税込み)．

>>942
ありがとうございました。

ぽっかした上にこれを膝掛けにしたら冬でも
オーポンに出来るかな？
ttp://store.yahoo.co.jp/chinya/a001710.html

そうだ。ぽっかぽCARどこにしまったかな…

ぽっかぽCAR、いまさら欲しくなってきた…
もう年かなやっぱ　orz
どっか売ってるトコ教えてくれ。

>>951
>>956
レスサンクスです。
このHPは初めて見ました。

つける位置をよく吟味したいと思います。
CALバンパー導入でHマークを取る予定なので、代わりにつけようかと・・・。
助手席側ヘッドライトの左上あたりにつけようかな。

>>960
近場なら新品あるから買って欲しい。
2個買って足車に使ったら違和感あったんで使ってない。

>962
どこ住み？

>>963
ちば北西部

　　　━╋━　┃━╋：
　　　　 ┗┓　┃┏╋
　　　　 ━┛　┗┗┛

>>965
そうそれw
…ほっとけ！

>>964
遠い・・・無理。

楽天で売ってるじゃん

>>968
値段が去年のショップの3倍近い

次ｽﾚ
>>980 辺りでよろすく

>>953
黄ビートにロータスのつけようぜｗ

フロントに14インチは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!って意見多いみたいですが
具体的にどういったネガな要素があるのでしょう？

ヒラヒラ感喪失

>>955
関西です。金額はうーん20から30くらいですかねえ。
イマイチ相場がわかりませんです。

>>972　別に悪くはないけどね。最低でもタワーバー入れて補強すれば。

今日納車しますた

>>976
納車オメ！
何色？

>>977
アズテックグリーンパールです

次スレ

【そろそろ】ビートを語れ Ver.55【冬支度？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163417568/

乙

さて、埋めにかかるかｗ

今日廃車しますた

>>978
オ〜、貴重なバージョンFではないか。大事にしてあげてね。

>>982
何があったの？

>>972
当方ｆ１６５／５５-１４　ｒ１７５／６０-１４のネオバだけど
凄くヒラヒラ走れるよ。

バックヤードのパワーエキマニって入れてる人いますか？
インプレきぼん。
それとマフラーもバックヤードで無いとダメなのでしょうか？

>>983
すみませんうそつきますた。
元気に走ってまつ。

>>972
こっちもＦを14にしたけど、13の頃よりコーナリングが安定したな。


ただ一緒にタイヤもG-GRIDからNEOVAに変えたから、タイヤもあるかもしれない。

バックヤードエキマニにマッハのＮ１合わせてるよ
同時に入れたからエキマニ単体のインプレはできないよ
バックヤードのエキマニは普通は触媒のあるはずのとこに管の集合部がある。
だからちょっと下から見た時に見た目にも少し違いが出てていいよ
構造から察するに回した時のパワーは一番だと思われる

爆宿のエキマニは、同社のマフラとの組み合わせを前提に作ってる。
だから、フランジが他社のビート用と違う。ちょとデカい。
排気漏れ覚悟するか、ボルト変えて接触圧上げると大丈夫。

多分。

無限のエキマニを使ってる方がいらっしゃったらどんな感じか教えてください

>>990
重量が軽いけど体感できるほどじゃない
ビトは元々等長3in1エキマニだから性能は基本的に同じ
以上

エンスーガイドを読んでしまった。
ますますビトが欲しくなった。

待っててくれよ、ビト。(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>991
ありがとうございます

>>992

早くおいでよ！ﾋﾟｭｰｯ!≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ

ビ

｜

ト

タ

ケ

シ
1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'