【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part15

公式サイト
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/cr-v/
http://www.honda.co.jp/CR-V/

前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part13　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158030492/

過去スレ
【HONDA】CR-Vについて語ろう　　　　　　　　　ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339544/
【HONDA】CR-Vについて語ろうpart2 　　　　　　ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036425103/
【煽り】CR-Vについて語ろう part3【上等】　　　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038583555/
ＣＲ−Ｖをﾏﾀｰﾘ語るスレ　PART3.5　　　　　　　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044667851/
【HONDA】CR-Vについて語ろう （※Part4？） http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053697786/
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part5 　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074474343/
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part6 　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092282007/
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part7 　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095911558/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part8 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098508565/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part９ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108300676/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123159992/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127176771/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139266634/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151670424/

しまった
前スレ part13じゃなくてpart14だった．．．

マウンテン

し

同じスレがあるのでここは削除します。
続きは以下の掲示板でよろしく。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160819616/

>>5
ルールでは最初に立ったほうが優先されるってことになってますよー
そして、最初に立ってるのはこのスレです。

キノコキノコうるせーよ
キノコがそんなに嫌いならお前らの股にぶらさがってる
キノコも取っちまえよ

キチガイ注意報発令です。

ホンダ日本でも売れますね

もうちょいパワーが欲しいな。

次は350万くらいの車が欲しいと思ってて
新型CR-Vを見たときに、コレだ！って思ったんだけど
幾ら高い金出しても、世間一般的には250万クラスの
車にしか写らないのね・・・

まぁ、本人が気に入ってればいいんだと思うけど・・・
あと、せっかく高い金だすなら、内装にも力入れてくれないかなぁ

ＴＶのＣＭ見たけど、思いっきり高級車っぽく売る気みたいだな。
値段的にもハリアー、ムラーノの直４モデルと被るし、
いわゆる「ラグジュアリー路線」で行くのかな？
ついでだからＶ６モデルも出して、ハリアー、ムラーノとガチンコ勝負
すればいいのに。

こっちが新スレ？

試乗してきた。
インパネ周りは若者向の印象。
しょぼいシート＋ハザードスイッチのテカりっぷりが特に嫌。
ハンドルが意外と小さい。ストリームと同じ？
視界はとても良い。
路面ショックゴツゴツ拾う。セダン並みの乗り心地とはとても言えない。
加速しようとするとアレだが発進はわりと静か。マッタリ流すには良さそう。
値引は渋い！

結論
40代以上を狙ってるらしいが、あの値段に対してあの内装では無理。
メカ的には素晴らしいようなので、そこらへんをいかに訴求できるかでしょう。

初見だとアウトドアシューズのようなルックスだな

高い高い、これならハリアー買うとか言ってるけど、
’まともな’ハリアー買おうと思ったら400万でも買えないじゃん
それに対して装備充実の最上位を比べてもなぁ。

実車見る前にZXiの黒で契約して、アンダーのガンメタ塗装とのバランスが
不安だったけど、ＣＭやカタログで見る限りは思ったほど悪くないね。
しかし一緒にＣＭ見ていた彼女には「前の部分変じゃない？」と言われました…orz

今度のフロントマスクはアクが強いから好き嫌い分かれるよね

ハリアーもムラーノも出た最初の頃はかなりアクが強いデザインに
見えたから、CR-Vもいつかかっこ良く見えてくるかも・・・

黒、ちょっといいかも。

■劣化コピー＝ＣＲ−Ｖ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1158594107410.jpg

CMには黒に銀のモールみたいなのついてたげど実物にもついてるの？

3D Viewでグリグリしてたら、割とバランス良いデザインに思えて来た（;´Д｀）
スッピンXにHDDナビなら価格バランス的にも先代と変わらないんじゃあるまいか？
細部のデザインは好みの別れる所ではあるが。。。正常進化の範囲かな？

なんかGMチックなデザインだよね？
アメ公に売りたいんだろうから当然か？

旧ストリームのような丸いサイドウィンドウはやめてほしかった・・・
あれカッコ悪いんだよなあ。
ホンダはカッコイイと思ってんのかなあ。

3.0Ｌ前後のエンジンをＭＣで乗せるかもしれませんね。
先代も2.0Ｌ→2.4ＬにＭＣで変わりましたし。

久しぶりにターボでもいいんじゃないか？

＞割とバランス良いデザインに思えて来た（;´Д｀）

実車のマワリをぐるぐるするとモット良く見えるよ。
オレはスッピンＸに社外ナビ付ける、ジョグダイヤル無いしカメラ要らないし
高い純正付ける事無い。

デザインワークはなかなかのものです
装備などからすれば決して高くはありません
ミリ波レーダーという先進装備で３０万近く高くなってるだけです
これからは従来のCR-Vのイメージからいかに脱皮させるかです
頑張って欲しいです
ぼくは買いませんが

だめだ　ＣＲ−Ｖに２５０万円以上は払えない。

４００万円払うならもう少し背伸びしてランクルの新型買う。

ZLナビ＆リアカメラ
RD1が思ったほど高く下取り
支払い270万でした。
納車が・・・・　11月末とのこと
先が長い

>>29
4ﾘｯﾀｰのｶﾞｿﾘﾝ車の維持費を知ってる？

IHCC標準か・・・
いらないんだけどな。
つーかSUVで高速乗るか？

俺のハリアーはむしろ高速メインです。
CR-Vは窓の縁がメタルになってるところが高級感あって羨ましい。

後ろの方はなんか霊柩車みたい。

マイチェンで
顔　変え放題のためのデザインだと思う。

もう次の顔、用意してたりしてｗｗ

下のグリルを取っ払ってくれ！
もしくはデザインのカッコいいグリルを用意汁！

>>34
ｵﾘも霊柩車かとｵﾓﾀ。

良い車だと思うけど、ちょっと高すぎる。
特にZXi、むっちゃ欲しいけど、まだ値引き期待できない中ナビ無しで323万はやりすぎ。
嫌な言い方で申し訳ないけど、販売不振でのお徳用特別仕様車か大幅値引きに期待。

>>30

すみません教えて下さい。
RD1いくらで下取りしてもらえました？
Ｄラーの下取り価格ですよね？？

>>16
どうせマイナーチェンジで同色に塗られるんでしょうな。
最初から塗っておけよって感じ。

黒の実車見てきたけどアンダーのガンメタ塗装が明るすぎてなんかへん。
どのカラーにも合わすのならもっと黒よりにすれと思うのだが。
ホンダは売りたくないのか？？

そこでＸですよｗ

1年半前35万でした。
今回0査定覚悟しましたが、
30万でした。
97年式です。

確実にムラーノより良い。後だしジャンケンではあるが‥
エンジンは気筒休止Ｖ６が載れば最強☆

同じスレ二つあるのはおかしいだろ！まじ、どっちかにしてくれ。

ステップ→ストリーム→ＣＲ−Ｖ
さよならポンダ。
もう終わりだよ

>>38
ＺＬでいいんじゃない？246万。
ＶＳＡもアルミホイールもＨＩＤも標準装備。
エンジンも一緒だし。

ＲＡＶ４の上級グレードで２，３７３，０００(４ＷＤ）
ＲＡＶ４で十分な装備は揃ってるし、経済性もＲＡＶ４の上だと思う。

>>48
発想が貧乏臭い。RAV4がいいなら別にいいけど。好きずきだしね。

RAV4は安いよね。個人的にデザインがあまり好きじゃないけど。
今回のＣＲ−ＶはＲＡＶ４とハリアーの中間くらいの車格なんじゃないかな。
サイズ的にも。

ボルボV90とがチンコで間違えた
リアからみたらそつくりさんだお

XC90？

ハリアー、ムラーノのどちらかを買いたいと思っています。
昨日、ディーラーに白が展示してあったのをみたけど…。
見た目だけではムラーノ＞ハリアー＞＞ＣＲ−Ｖです（主観）

ムラーノは理屈抜きでカッコいい。あまり見かけないので出くわした時に
思わず目で追ってしまう(見とれてしまう）。２．５Ｌで内装ショボイが標準装備が
まあまあ充実でオプションがほとんどいらないで（ナビつけるかどうか）
あの値段なので今一番欲しい車。

ハリアーは黒・白がカッコいい。高級感もある。
でも街にありふれてるので次点。でもムラーノとすごく悩む。
２．４？のアルカンターラ（確かこんな名前？）は割安かな？
ＣＲ−Ｖの上級グレードとガチか値引き考えると安い。（多分）

ＣＲ−ＶはＭＤＸだっけ？最初それに見えた。で、良く見てると
フォードのエクスプローラーにも雰囲気が似てると思った。
色んな角度で見てると何かしらの車に似てるような…

このスレにいる人に失礼だが価格帯でいうと十分ハリアーと同格なのだけど
見た目だけで言うと車格は一つ下の車に思えてしまう。中身は知らんけど。

初代ＣＲ−Ｖを学生時代に乗ってて思い入れがある車なので
調べたけど初代の方がカッコいい。街にキャンプにスノボ
に気軽に行ける楽しい車だった。
燃費もよくて維持費もかからなくて…。事故らなかったら今も
のってたかも。初代は未だに色あせないカッコよさがあるなあ。
以上、適当な長文、すみません。

ＣＲ−Ｖより、あの三菱のあうとらんだーの方がまだいいんじゃない

スタンバイ四駆な時点で終了。
スバルみたいに電子制御フルタイムAWDを載せる技術もないのかポンダには。
このカッコで通常はFF駆動ですって・・・ねえ。
滑ってから四駆になっても仕方ないんだよ。滑りずらくする、滑った時のリカバリー
両方の意味での四駆なのに、滑ったときだけサポートしてくれてもドライバーは怖い
だけだっての。

そこでクルーガーですよ

>>55
滑ってからじゃなく、発進時と加速時な。さすがに滑ってからじゃ遅いだろ。

ハリアーはフルタイムなんだよなぁ。ＲＡＶ４はＣＲ−Ｖとおんなじ。ムラーノは
切り替えが可能と。
燃費を考えるとムラーノの切り替え可能ってのが理想なんだろうな。

バックする時、視界が悪そうだね

>>55
俺は君の言う素晴らしい電子制御AWDのレガシィで
ガチガチ凍結道３回転半やったことあるよ！ｗ
それから砂浜でスタックしてJAFに引っ張ってもらったことも・・・
会社で先代CR-V乗ってるヤツがいて運転することあるんだが
レガシィでやっちゃたところではCR-Vでは失敗したことないよ。
ほんとに4駆が必要なところで走ったことある？
高さとスタンバイでも4WDで無茶しなければ充分対応できるもんなんだよ。

とりあえず新型CR-Vには興味あるね〜

新型、結構走ってますね、インパクト強いです。
今乗ってるって事は、いつごろ契約したんでしょう？
値引きとかないんですかね。
凄く興味があります。
もう乗ってる方、新型どうですか？

＞４６
ステップ→ストリーム→ＣＲ−Ｖ
さよならポンダ。
もう終わりだよ


ストリームまでいれるのはちとかわいそうかと（＾＾；

それ言ったら現行ステップがどのくらい売れてるか知ってるのか。

97年式が30万で下取りかあ
強いねSUVは

売れてるか売れてないとかではなくステップはかっこがダサイって
こと。

今度のcr-vもあのグリル・・・ガメラみらいなのがどーにも
理解不能。

その点ストリームはまだまし。　あっ！おれはホンダ党ね。
まーただホンダ党の俺としてもそろそろ我慢の限界に近いのは
間違いないが。。。。

馬鹿は改行が大好き（笑）

オレは１年前にRD1からRD7に乗り換えた。
新型は悪くないけど、RD7を買わずに待てばよかったとは思わないんだよね。

白、見てきてた。
ﾃﾞｶｲ、ﾃﾞｶｲと聞いてたけど
言われるほどﾃﾞｶく感じなかった
こじんまり感があるね
迫力はハリアーよりRAV4の感じに近い気がする
内装はﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ、ｼﾝﾌﾟﾙ、ﾌﾟﾚﾐｱ感が有るわけでもなく
普通
走りが売りでもなく
ｴｸｽﾃﾘｱ、ｲﾝﾃﾘｱが売りでもなく
ぼやけた感じだけど
RAV4と競合ならCR-Vかな。

やっぱ見とかないと、と思って見てきたよ。
実車見ると画像とはかなりイメージ違うと思った。全体の迫力からか、フロントのグリルとか
写真ほど気にならなかったな。
あのボリュームは実際に見ないとわからない、、、良い悪いは別にしてね。

このクラスのＳＵＶはそれぞれウリが違うような
走りのアウトランダー
経済性のＲＡＶ４
上級車的なＣＲ-Ｖと言った所でしょうか。

>>29
ランクルの新型のがいいよ。来年５月じゃ、その頃差額分
貯まってるでしょ。

でか過ぎないから嫁に乗らせたい

アウトランダーのほうが好みかな？
価格高すぎです

4駆は価格も維持費も高いから2駆でいいって人には
装備等を考えてもいい選択だと思う。

こーなって見ると初代から新型に乗り換えるのではなく2代目の中古もありか？

俺も新型に乗り換えようと思っていたんだが、ＲＤ５の下取りが
１３０万円くらいだと考えると、あと２００万円追い金しなければならない。
さすがに他の新車にしようかなと思う。ハリアーかムラーノ。
ムラーノは昨日遊んだデリヘル嬢が「わたし、ムラーノ買うために働いてる　いまはＳＭＸ乗ってる」って言ってたな、そういえば。

はるかに格上だと思ってたとハリアーやムラーノも射程圏内にあると気づくと
当初はCR-Vを買うつもりでも迷うな

>>55
常に四輪にトルクがかかっている（減速時も含む）純粋なフルタイム四駆は、
このクラスでは、新型エスクードしか無いよな。
新型RAV-4もスタンバイ式だから。

社会一般のイメージ

エスクード　硬派
RAV4　軟派
アウトランダー　チャレンジャー
CR-V 変人

迷ったら実際に試乗、これが一番

>>78
社会一般人にはアウトランダーやエスクードは対象外です

たぶんＭＣでハイブリッド出すんじゃない？
ひと回り小さいハリアーでしょ

ハリアー・ムラーノの上級グレードに乗れない人達が、劣等感とともにこのスレにやってきました。

顔がなあ-。

＞75

ムラーノは確かにかっこいいよ。
でもな〜〜〜〜〜〜〜〜。

でかい！

ということは選択肢は狭まるんだよね。
ホンダ党をやめて、次期日産のキャスカイにするとか・・・・・
アウトランダー、RAV4は魂がないので問題外。
三菱ならばむしろ中古エアトレックターボRの方が魂がある！4Ｇ63ターボ搭載！
俺みたいなセナ世代はホンダこそ最高、至高のものと考えてきたがここに至って
て一抹のさびさを感じざるをえないよね。

他のみんなはどー思う？

このCR-Vを認めてしまうと、自分を見失うと思うしホンダの実力はこんなもんだと
おきらめてしまうことになりはしないかぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！


うぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！

ムラーノ、ハリヤーは長いし重い。それがいやでCR-Vに注目していたわけで、対抗としては
エスストレイルやアウトランダー、RAV4、フォレスターなんだろうな。
どうせ一生乗るわけでもないし、、オレの場合5年で乗り変える習慣なんで、CR-V乗ってみてもいいと
思っとるよ。

CR-Vは何も悪くないが、乗ってるヤツがキモ過ぎる
自分が強くなっちゃったと勘違いしてないかいｗ
マナーは守りましょう。ただでさえ運転ヘタなんだからｗ

白とシルバーみてきた。
言われるほどでかいという感じはしなかったな。
アウトランダーとRAV4の間って感じ。

内装は良くも悪くも普通。
なんか古臭さを若干感じたのはおれだけか？

外装は写真で見るより纏まって見えたけど
フロントグリルはやっぱり好きになれない。

きもいと言われて相場を張れるか！
こっちはホンダ変態なの！

わかる？こっちは元よりまともじゃないの、おーらい？
ホンダの車イコ〜〜〜〜〜〜る！
早いし、かっこいいし、魂がこもってる！
そー信じてるわけ。

今回のCR-Vに魂がこもってる？　あ〜〜〜た。

それは素人好みのハリアーにも言えるな

>>89は>>86へのレスね

なんだかＸ5みたいだなと思ったんだけど

実際に見にいこーって思って、最寄のベルノ店行って来たんだけど・・・
道中にあったクリオ店、プリモ店にも置いてた・・・
（全部白）
CR-Vって、ホンダ全店で扱ってたんだ・・・知らなかった。

んで、見た感じはそんなに変じゃなかった。
微妙なバランスでカッコよさを保ってた。

でも内装はいつものCR-Vだけど・・・

昔ゴルフはまさに大衆車だった
しかし今はVWのラインナップの中級の車になった
つまり出世した
CR-Vもホンダラインナップの中で出世したんだろう
従来のCR-Vユーザーで年齢と共に可処分所得が増えなかった人は
次期HR-Vに乗れってことだね

４駆を条件に探してみたら、
ムラーノは2.5だとFF,４ATしか選べないので除外、
ハリアーは2.4の4駆は４ATで２９１万〜、
CR-Vは2.4の4駆、５ATで２５２万〜、

ハリアーだけ試乗車があったんで試乗してみたら、ハンドル軽すぎ。
CR-VはZLiの白の展示車を見たけど、写真より塊感があって結構気に入った。

装備的にXに無くて不満なのが雨滴感知ワイパーだけど、社外品で後付けできるから、
MOP無しで希望DOPつけて下取り無しで乗り出し２７０だった。

このスレで高い高い言われてるけど、ステップの4駆と値段変わんなかった。

>>43

ありがとうございました。

自分も見てきましたが、96年式のRD1で査定ゼロ。。。
外装も内装もピカピカで走行距離も7万弱なのに・・・

アイボリーのファブリックが出るまでは購入するつもりは無いので
突っ込んだ金額の話まではしてきませんでしたが、黒内装も
悪くは無かった。むしろ黒でもいいかなと思ってしまったり。

株と不動産収益だけで食べているN氏の愛車はジムニーの様な例もある訳で。

新型ＣＲ−Ｖ久々にホンダのデザインにしてはいいじゃないか
ここんところ糞みたいなデザインばかりだったけど、今回は素直に欲しいと思った
でも内装の質感はもうちょっとどうにかしてほしいかな、エクステリアがワンランク上級になった分

今日見てきた。

色はシルバー。ここで言われている程大きくは感じなかった。デザインは
人それぞれだと思うけど、かなりよくないか？？内装は旧型に比べて格段に
よくなってると感じた。ムラーノは見た瞬間、横幅大きいアンバランスな印
象があったけど・・・比べるとかなりシャープな印象を持った。

ちなみに旧型が台数限定でおいてあった。価格ボードには２４０万と書いて
あったけど、比べてみると・・・上にも書いてあるけど、新型はあの値段な
ら安いと感じたよ。

今日見に行ってきました。

はっきりいって、ダメ。
外観は良いけど、内装は『え？なにこれ？１０年前？』て感じ。
オデッセイなんかと比べたらもう、月とすっぽんぽん。

カローラフィールダーのほうが数十倍豪華です。

これだけ気合いを入れて新しくしたのに、乗った瞬間
なんの新しさもない。試乗する気にすらならなかった。

正直売れない車になるでしょう。

確かに内装が悲しい