☆＝スープラSZで熱く走ろう☆＝プラグ交換２本目

80スープラSZについてマターリ語りましょう。
このスレで扱う話題はJZA80スープラSZ・SZR・エアロトップなど自然吸気
NAエンジン系のみです。

★ローカルルール
○ターボモデルおよびRZの話題は←当該スレへ
○他の車とどっちが速いの？←質問スレへ
○中古の値段などは？←中古車板へ
つ【http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1124959828/】
★お勧めＨＰ
http://www.mkiv.com/main/index.html
英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある。

★関連スレ（総合スープラ取り扱い）
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/

2ゲット

即落ち回避。

前スレどうした？

>>4
書き込みがなかったから自然にdat落ちした。

関連スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう　26- (27)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/

保守

誰も書かないね

NA乗りはもういないのかな。

SZ(R)海苔おいで〜
>>12がNAについて泣ける話をしてくれる。

NAｽﾌﾟﾗ語ってよし!
　＿　　　 ＿
"|ﾖｼ| ΛΛ|ﾖｼ| ΛΛ
〃￣∩ﾟДﾟ)￣∩ﾟДﾟ)
　　ヾ　 )　 ヾ　 )
`/二二二二二二二二/|
｜ NAｽﾌﾟﾗ海苔　　｜|
｜　　語り委員会 ｜|

このスレはage推奨でよくね？

NAいいよね。途切れない加速感がいいよ。

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTは数が少ないそうです。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。

質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●十分速いみたいです。ループしがちな話題で嫌われます。

質問○SZを安く買ってRZエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。

質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。

NA編・質問と回答 改訂版その１

★SZ用のNAエンジンと、クラウンなどの同形式エンジンの差異について

SZ用のカムカバーはマグネシュウム合金により低重心化（RZはチタン合金）
ヘッド燃焼室形状やポート形状もちがい、圧縮比アップ。
なおアリストと比較すると前車軸より約９cmエンジンが後退し（一気筒分）
フロントミッドシップ化がはかられ、エンジン位置も低くセットされる。
エンジンマウントも形状・材質変更で軽量化されてる。

★JZA80スープラと30ソアラ系との足回り構成パーツの差異について

サスペンションは兄弟車ソアラと共通する部分もある。
特にフロントサスはほとんどがソアラからの流用。
おもなパーツの違いはブッシュとサブフレームである。
ただしサブフレームの違いから剛性が上がりアンチダイブ・ジオメトリーとなり
ハブ部分にナッハラウフを採用して小キャスター化、キングピン・オフセットを
小さくしてブレーキ時に発生する姿勢の乱れを減少させ、安定を向上させる
など、ジオメトリーに違いがある。
リアサスペンションはアッパーアームをソアラと共通してる以外はJZA80専用の
独自パーツで構成されてる。
これは大幅にジオメトリーを見直し、アンチダイブ・アンチスクォットとして
コーナーリングのロール量、上下動をおさえ、車両を安定させるスポーツ設計
サスペンションである。このほかにもアッパー・ロワの各アーム配置を検討
することで、バンプステアさせてトー変化させたり、キャンバーをネガティヴ
に変化させてコーナーリングの対地キャンバーを最適化する。
このJZA80専用のリヤサスより安定感の高いコーナーリングを実現したのである。

NA編・質問と回答 追加その２

★JZA80スープラのNAエンジン系統グレードについて

●SZR
前期SZ-RはABS、トルセンLSD、ビル足、リアスポ、パワーシートなどが標準装備
中期からゲトラグ6MTが追加。後期からカーボンステアリング、REASが標準搭載。
ちなみに17インチブレーキ＋スポーツABSはメーカーオプション。
走りも充実！豪華装備で買い得か
新車価格315〜347万円

●SZエアロトップ
エアロトップはアルミ製で８�sと軽量、ボルト4本で締結すると剛性は同じ
ほかボディ強化、フロアトンネルに強化ブレース追加。ATのみ。
某映画でおなじみの超有名車（屋根をはずすと）横から見てすごーくかっこいい。
新車価格398〜319万円

●SZ
フル装備のRZより百キログラムほど軽い。 基本です。
新車価格290〜302万円




前スレ17氏の指摘どおりに変更させていただきました。

前期型
1993年05月　　JZA80型販売開始
1994年08月　　SZ-Rグレード追加、17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月　　RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備

中期型
1996年04月　　マイナーチェンジ　内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等

後期型
1997年08月　　一部改良　ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用

2002年07月　 JZA80型生産終了

【付録】お遊びSZエンジンスワップ情報

前述のようにSZにRZ用エンジン変更は、駆動系など費用がかかるため賢くない
マーク�Uの1JZGTEエンジンは中古で安価。1J＋5MTでも380〜500馬力が可能。

なおGT選手権のように3SG変更は、ターボ版3Sだとかなりお金がかかる。
FR系の3SユニットはNAのアルテッツァ用しかない為。

>>１おつ〜

気が付いたのでテンプレ張っておいた。

新ｽﾚ乙！

前期SZにTRDの機械式LSD入れたぞ〜。
めちゃめちゃ運転が楽しい。何よりｺｰﾅｰが楽しい。
ちなみにJ娘でｾｰﾙ値引きで込み12万だった。

値段も手頃だしｵｽｽﾒ、ｽｰﾌﾟﾗにまた愛着が増したよ。

>>1

乙かれ。

age

サゲ

前スレでドライブ行ったエアロトップの人はいるかな？

>>23
エアロトップの人ではないが先週他県へドライブ行きましたが何か？

他板で出会って何回か一緒に飲んだ相手。
イイ人なんだが恋愛感情が湧かないので、今夜で最後にしようと切り出した。
酔いの回った相手の「もう会えないなら今夜は帰らないで」という懇願を
無視できず、体を密着させてくるに任せたまま相手のマンションに向かった。
こちらもいろんな酒をチャンポンで5杯飲んでおり、足元が多少覚束ない。

部屋に入り、コンビニの買い物袋を置いたとたんに抱きすくめられた。
付き合いを断ったんだからこんなこといけない、と考えながらも
侵入してくる舌に自分の舌を絡ませてしまう。
耳元で熱い吐息と共に囁きが聞こえる。「すごく欲しいんだ・・・」
反応する胸の先端を、服の上から相手の指が正確につまみ、
気付くとアァンとせつない声を上げていた。

わかっていたのだ、ふる相手に同情し仕方なく家に行ったのはポーズ。
本当はセックスしたくてたまらなかったのだ。
酒を飲み過ぎるといつもこんな気分になる。

保守。

やっぱこのすれ需要あんまないか
落ちそうだ。

そんな悲しい事言わないで！

まともな人ならNAなんて買わないだろ？
んな貧乏人御用達スープラ買ったらカードがブラック登録されるにきまってる。
笑える貧乏でなく真に貧しい、貧しさに負けた。それがNA

警察官「エンジンは？」
お前ら「NAです」
警察官「無職ね」

>>29
そうですね。学生の身分で80のNAしか乗れないので貧乏ですね。

はいはい、ありがとね。さっさとお前は死んでね☆

ほｓｈ

ポン付けタービンっていくら位になんの？

昔、目にしたフェアレディとスープラのレポを載せたHPにはコミコミで60〜80ﾏｿでできるみたいなことを見たことあった
｢スープラ NA｣でググッたらHitしたと思った

>>33
ｻﾝｸｽ！見てみる！
正直、ＲＺに乗り換えるのが一番賢いんだろうけど
今のスープラも長いから愛着がわいて手放せない・・・

本スレにSZ馬鹿の発言が・・・恥ずかしい

713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/10/22(日) 12:46:46 ID:XBxVBOjjO
>>699
え、このスレの住人でSZやATを馬鹿にする奴ってたくさん居たっけ？
ゲームや漫画の受け売りで８０自体を馬鹿にする非オーナーは多いけど。
当然そんな奴はここの住人じゃないし、このスレの住人達はそんな煽りを華麗にスルーしてる。
これがこのスレの俺の印象なんだが、勘違いか？


ついでに言わせてもらえばSZを馬鹿にする奴は無知だ。現実を知らなさ過ぎる。
上手い奴がミニサーキットで走らせたらRZじゃ追いつけない。

テールランプをクリアテールかユーロタイプにしたいのですが社外パーツってでてますか？全然見かけません。

｢社外とかでユーロ(クリア)風のテールは無いみたいですね〜｣って色んなカーショップの店員に言われた俺はワンオフで作ってもらった

欧州用純正のテールランプに交換したいんですけど、これはディーラーで
やってもらえることなのかな？配線の加工も必要みたいだし。
雪国在住なのでリヤフォグ付が気になるのです。

age