【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか?60敗目【恥】
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 00:28:57 ID:5xJcnjNm0
レクサス工作員がネット上に大量投下された時
・レクサス日本立ち上げ
・エアコン悪臭
・シートベルト欠陥
・GSハイブリ発売
・LS発売
次はLSハイブリ発売間近にMB・BMスレへ大量投下を予定しています。
印象操作内容は『低燃費で高出力』が主です。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 00:30:36 ID:bI4rk6CL0
>>587 残り少ない髪を振り乱して
毎日ヒステリックに泣き叫ぶGSおやぢ
哀れ。。。
>>595 欧州仕様と日本仕様は違うから日本で乗るヨタが安全なわけが無い
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 01:57:47 ID:thSvezlu0
数字の上のスペックやら部品の精度やらがいくらすごくても
実際に組み上げる期間工がどれだけヨタに忠誠心持って仕事してんのかって話じゃん
おいおい熟練工が製造してるの知らないのかよ
しかもエンジンは一基一基聴診器みたいなのあてて
変な周波数出してないか調べるくらい慎重
ダメなエンジンは組み直しか破棄
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 06:32:34 ID:5d4TqOvf0
正直さ、これからもこういう路線でいくならベンツもベーエムも全然脅威に感じないでしょう?
>>600 そこまでパーツの吟味をしていても、組み上げた
ものがあれじゃあ…ね。
設計自体がそもそも妥協の産物かと。
まあ、都市伝説だが、初代セルシオのNGエンジン
(B級品)がマジェに載せられていた、ってな
事も実しやかに語られてたなぁ。
トヨタの体質を誇張して語っているのだが、
首肯しそうなものだし。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 07:52:48 ID:76g0BEGL0
>>600 新しい都市伝説ですね。
実際にはトヨタと同じライン生産な訳だが。
事実GSのダッシュボードが右と左でチリが全然ずれていたしな。
ここにもそのブログ、前にUPされていたが。
結局「高品質」と詠っておきながら実際はヴィッツ以下の品質。
オモシロ企画「レクサス」
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 07:56:26 ID:76g0BEGL0