【初代】メルセデスベンツAクラス【W168専用】

MercedesBenz　Aクラス　型式W168についてのスレッドです。


W169とスレを分裂させて1スレ目。
dat落ちしないように頑張りましょう。
でもあくまでﾏﾀｰﾘ進行で。


ではどうぞ。

【過去スレ】

■■★★メルセデスベンツAクラス１台目★★■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732330/
http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1066/10667/1066732330.html

メルセデスベンツAクラス２台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087996013/
http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1087/10879/1087996013.html

メルセデスベンツAクラス３台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101741014/

★★メルセデスベンツAクラス４台目★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120704236/

Mercedes】メルセデスベンツAクラス５台目【Benz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130876943/

Mercedes★メルセデスベンツAクラス６台目★Benz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141377225/

Mercedes★メルセデスベンツAクラス７台目★Benz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152549050/

>>1

同士乙！

>>1

乙ｶﾚｰ

お約束
「4様」

関連スレ

【現行】メルセデスベンツAクラス【W169】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160482582/

新型よりベンツらしいな

99式を新車で買って、飽きがこないのでまだまだ乗ります。
これほど面白くて使い勝手も良い車もちょっとないので〜

>>1モツカレー

今日セルフのガソリンスタンドで
金額を切りの良いとこで止めようと入れてたら
超満タンにしてしまった

入れすぎるとなんかなるんじゃなかったっけ？
とりあえず家までは戻ってこれたが

>>9
初期型は超満タンにするとエンストすることがあります。
メ公称57リットルタンクですが、超となると70くらい入るそうで。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん！地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ

燃料メータってランプ点灯してから何�g残？

>>1
乙　ｽﾚ分けた方が情報交換しやすいﾈﾓﾈ

>>7
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

ｺﾞﾑ系ﾊﾟｰﾂが結構劣化してきたのが悩みのﾀﾈす

Fマーク点灯ｗｗｗ

>14
乙ｗｗ

2回以上Fで修理した奴っているんかい？

>>16
ｵﾚだ ﾉｼ

1回目はROM交換

2回目は駐車場のﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙによるｾﾝｻｰ狂い
だったんでﾘｾｯﾄしてもらって終了

ﾘｾｯﾄ方法はいくつかあるらしいが､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを
左右どちらでもいいから目いっぱい切ればｲｲと
ｻｰﾋﾞｽの兄さんに教わった

2回とも修理費は無料。まぁｹｱ中だったんだがw

あれから随分乗っているがF表示は1度も無し

F表示で手放したとのｶｷｺﾐを見るが､残念だったな
としか言いようがﾅｲ。愛嬌のあるｸﾙﾏなんだが･･･

ageちまった　ｽﾏｿ

>>13
うちもゴム系やられてきてる。Ａピラーの下の小さい開かない窓のワクが割れてる。
いつまでシカトできるか、サービスにシカトされるか。

>>16
Ｆ何度も出てる。
修理を要したのは速度センサー異常とバルブボディ異常。いずれも交換。

駐車場のターンテーブルで出るのはESP点灯だったっけ？
これは回されるときにシフトをＮにしとくと出ないから、Ｆじゃないかな。

おれはなったことないからあれなんだけど
Fでミッション全交換てのはネタだったのけ？
最悪そういう場合もあるのかな

Fで60万コースなんてのをよく目にしたもんだから

どれくらいレスがないと落ちちゃうんだい？

常にｱｹﾞとけばｲｲ

夏に３回目の車検を受けたけど、いままで重大なトラブルはない。
買ってすぐにパーキングブレーキのコネクタが抜けて警告鳴りっぱなしになったけど。

あのﾋﾟｰﾋﾟｰがずっとなってるのか
う座過ぎるなｗ

ageときますﾈ

一定の速度以上になると鳴り止みます。

>>7>>13
おれ190

>>9>>10
おれも三角窓のゴムが白化(Blooming)してる。
ちなみに昨年暮れから燃費が8Km/Lになっていた。

夏に車の下を見たら、ジャバジャバ燃料ホースからガソリンが漏れていた！

原因は燃料ホース(ただのゴム管)の経年変化で痩せていたために金属締め付け金具が効いていなかったのが原因だった！

ヤナセに持っていったら、工賃\6000、部品代\257取られた。

引火したらどーすんだ！

>>27
> ジャバジャバ燃料ホースからガソリンが漏れていた！

あ、それ、メルセデスではよくあるトラブルだよね。
ほのかなガソリンの匂いは、定期的に訪れる風物詩みたいなものです。（ｗ

>>28

よくあるのか...orz

さらに最近、回転の落ちが何故か遅くて、停止時にトルクが残って前にツン飲める。

なんで？

>>28
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/20(金) 22:47:46 ID:EDQc2vaT0
メルセデスのトランク（ハッチ）の閉まる感覚が貧乏臭いのは、
（俺の知るメルセデス）20年来の伝統だよ。知らないの？
ドアは堅牢なのに、何故かトランクはプアなんだよねぇ・・・（ｗ

W169ｽﾚより

知ったかもﾎﾄﾞﾎﾄﾞに･･･

>>27
定期点検をずっとＹやＳなどの一定のとこに出してれば黙ってても交換済みと思われ。
ガスホースが緩んで車内がガス臭くなったの、５年くらい前だぜ。
まだケア期間中だったな。

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、ローンとガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

真っ黒ホイルに乗っているヤツの顔見ると、やっぱ貧相
完全に廃車と化しているＡ　　やっぱ、一番ホイル真っ黒　貧乏人

今7万キロで近々3回目の車検なんだけどディーラーだと幾らくらい掛かる？

40ﾏｿぐらいじゃない?

そんなに高いの？
車体価格以上？？

３０諭吉はイクと思うよ。

それは高いな

俺はヨーロッパだけど車検通すだけなら
メルセデスに頼んで7000,8000円
点検+オイル交換+プラグ交換で数万円だた

日本ｶﾜｲｿｽ

みんな、釣られるなよ。
ヤナセでも20ﾏｿあればおつりあった。

>>33
過去2回の車検はどこでやってたんだ？

ヤナセだと18〜20万 ＋αってとこかと。
見積もり出してもらえば？

>>37
ﾖｰﾛｯﾊﾟの車検事情なんぞｺｺに書いて何の意味がある？

少なくとも１回目は、諸費用のみの負担で済んだはず。
もしかして>>34は、安いと勘違いしてヤマトとかコバックに行って、ボラれたか？

>39
お前の意見なんぞｺｺに書いてなんの意味がある？

ヤナセで1回目は20ﾏｿでお釣りが来たが2回目28ﾏｿだった。3回目はどうなるか、ちょっと心配。

>>33
99式乗りﾃﾞｽ｡今年3月にﾔﾅｾで車検受けました｡
参考になれば

重量税　　　　37800
自賠責　　　　30680
ﾘｻｲｸﾙ料金　15800
ﾘｻｲｸﾙ料金については以下参照
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/K/K_24.htm
整備費　　　　約80000
部品代　　　　約60000

ﾄｰﾀﾙ 税込み約24ﾏｿ

税金関係は別としても､自分もしくはｶｰｼｮｯﾌﾟ等で出来るｺﾄ
（ﾜｲﾊﾟｰ交換､ｵｲﾙ交換､ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換､ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換､ｸｰﾗﾝﾄ交換等)
をあらかじめやっておけばもう少し安くあがると思います｡

ちなみに車両下回りのｻﾋﾞ止め(\15000)は今回はやりませんでした｡

>>7
>>27
三角窓のｺﾞﾑはどーにかなりませんかねぇ･･･
部品取り車でも探してみようｶﾄ

>>27
車検時にﾌｭｰｴﾙﾎｰｽ･ﾊﾞﾝﾄﾞの交換はされていたので
しょうか？
ﾔﾅｾの見落としだったら(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ものですね

参考になりました。みなさんありがとうございます。
ちなみに初回は購入店のヤナセで確か20万弱、2回目は引越して近所シュテルンで24、5万でした。
現在乗ってて特に不具合はないので前回と同じくらいでいければいいかなと思っています。

げっ３回も車検やるの？
そーとーな貧乏

やりまっせー ４回でも５回でも。飽きずに、いつまで乗れるか、挑戦ちうだしね。
ボンビーだったらこわけない国産車でユーザー車検、10年は乗る、これしかない！
古いＡに乗り続けるなんて金がなくっちゃできない、ヨ

>>45
Aでも車検繰り返すとS並に金かかるし、下取り価格も暴落していくので、新車買い換えと大して変わらないよ。
もちろんCとかEに変えるって言うなら話は別だけど。

赤いベンツＡに、赤いホイル

確かに、古くなるとコストはかかるね。
メルセデスじゃないけど、趣味の古〜いヤツが1台いて、こっちの方が金食いだもんな。
金がなくちゃできない、ヨ。

＞４７
だったら買い換えろよ
Ｓでも買えよ

９９年式ですが、近所のモータースで車検したので
料金は国産の同じクラスと値段かわらず。
とくに故障もしないのでメンテ費用もかからず、良い車です。

全角と半角の区別も出来ない>>50に言われる筋合いナッシングだな。ｗ

初期型に乗り7年超。セカンドカーとして活躍してます。
不具合は多々ありますが、健気にがんばってるいいやつです。
今更売っても二束三文だよね？

A160で10〜20万、A190で良くて30万ってとこだね。
今年7年落ちのA190(5万キロ)からBに乗り換えるときにSで査定25万だった。

レスｻﾝｸｽ。やっぱりそんな感じだよね。
動く限り乗って乗りつぶします。まだがんばって欲しいですね。

同じく長く乗りたいです

下取りに出さずに買い足すべし

２０年くらい持ってたら、逆に高く売れるだろうか。

もしあるとしたら168だけど・・・


ないと思うｗ

うちのオヤジが乗っていたがAT壊れてクレーム入れたが弾かれて金かかるからとCクラスに買い替えたが、真相聞いてびっくり！
坂をニュートラルで下っていたそうだ

そりゃあ壊れて当然だ。 が
いまだに非を認めない頑固なオヤジである

Ｃクラスだと坂ニュートラルで下って壊れないんですか〜？

自分で金色に塗装して失敗した俺のＡクラス......

http://forcedexistence.com/pics/what.jpg

>>61
中々ナイスな色ですね…




ってか…






氏ね！

>>61はｸﾞﾛ画像なので踏まないよーに

>63
恐いの？

>>64
間違いなく不愉快になる
精神的ｼｮｯｸ受けるｶﾓ


見るなとは言わないが､お約束の自己責任でﾄﾞｰｿﾞ
ｸﾞﾛ画像ﾌｨﾙﾀｰｿﾌﾄ使用を推奨

age

坂をNでくだるとなんでこわれるの？
良くないとは聞くけど、エンジンブレーキが効かなくて危ないだけかと思ってた。

ATの仕組みをわかりやすく言うと・・・

向かい合わせた扇風機2台を想像してくれ
片方のスイッチを入れると風の抵抗でもう一方も回り始める
簡単に言うとこれがATの中身
電源を入れた方の扇風機がエンジン側に もう片方が駆動輪側につながっていると思ってくれ
そして2つの間で動力を伝えている（この場合は空気）のがATで言うとOILだ

この状態で片方を強制的に止めたままもう片方を回転させ続ける
扇風機と空気の場合何も起こらないがATなら油温上昇→粘度低下→潤滑不良→焼きつきとなる。

つまり、エンジン側を止めた状態で下り坂を下ったり、長距離の牽引を行うとATはヤバイってことだ

分かりやすかった

ATがすべるってオイルの粘度が下がるからなのか

MTは直接扇風機がくっついてるのよね
だから磨り減ればすべるのは分かってたけど
ATもおんなじかと思ってた

age

分かりやすい説明をありがとうございます。

ニュートラルの場合は車輪とトリコンの間のギアが繋がっていないのでは？
もっともエンジンが止まっているとオイルポンプが動作しない車もあるので
ミッションには負担が大きいけど。

×・・・トリコン
○・・・トルコン

すまぬ。

最近ハンドルが度々パワステが利かずめちゃ重になる…
修理いくらくらいになるかな？

この車ってどういう人達が乗るんだろ。
別に煽りとかじゃなく普通に分からんよ。
この車を新車購入している人なんかは
ベンツマークが欲しいだけなら他に選択肢はいくらでもあるし。
不思議な車です。

>>69
ただ一度滑っちゃうとOILだけ変えても元に戻らないことが多い
オリフィスが詰まったりするしね

>>72
たぶんATの仕組みを誤解していると思うよ

>>75
うちの場合 嫁さんが「あーっ あの車かわいい」ってのが購入理由
ベンツマークがどうとかあんまり関係ない。
グリルもマークレスに変えたしリアのエンブレムも全部はずしたｗ
俺はV70に乗ってるけどこっちもエンブレムレス 2台とも国籍不明の怪しい車になってるｗ
ごちゃごちゃ付いてるの嫌いなんだｗ

>>75
他のベンツはいらない。W168だからこそ乗ってる。
とはいえベンツ初体験は旧Ｃクラス（父親の車）だった。
それをやめてＡクラスにしたのは「楽しいから」。Ｃはつまんね。

普通はエンジン--->トルコン（クラッチ）--->ミッション--->車輪だろ。
ニュートラルならミッションで切り離されるからトルコンは回されないはず。
ただ、ＡＴ車に多い遊星ギア式のミッションの場合　潤滑に問題が出る場合あり。

>>77
君の言うとおりCもつまらんがAも軽四レベルでつまらんねえ。

メルセデスは
「世界一の実用車」なんだから
少々のことは大目にみてよ。運転が楽しいかどうかは微妙。
子持ちだとしっかり感やシート高さが絶妙で気に入ってる。

今や５０万くらいでも買えるんだから
いろんな人がこのスレにも来る。登場から年数がたってるので
これは仕方がない。

漏れも零式に７年乗ってるけど
普通に良いクルマよ。そこそこ壊れるけどね。Fは未だ見たことないけど。

W169は別のクルマになったね。しばらく借りたけど
買い替える気になれなかった。
W168だから乗ってる人って多いと思うよ。多分。
国産コンパクトで見えないところまでしっかり作っている車種が
あったら乗り換えたい。シートのアンコとか、ブレーキ性能とか。

いつも思うが、このスレのみんなって、どうしてこんなに、スルーが上手なんだ？
荒らしをふんわり交わすというか、丸め込むというか…
同じAクラスのスレなのに、うちらとは大きな違いだ。

>>43

ども>>27です。
亀レススマソ！

これってヤナセに怒鳴っても桶？

Nで坂道下るとか、MTだってやらないぞ。よっぽど不勉強なんだな。
壊れるわ危ないわ燃費悪いわで最悪。

発売直後に買ってから現在も乗ってる。当時セカンドカーとしてコンパクトを探していた。
最初はヴィッツとか当時人気あったし安いから買おうと思っていたが
あまりによく見るからおもしろくないと思った。
そのときにAが登場しコレだ！と思い購入。

確かうちの街では一番の納車とか営業の人が言ってた気がする。
ベンツだからではなくこのスタイルが好き。
169が出た今でも168の方が個人的に好きだなぁ。
まだまだがんばって走ってもらいます。

>>82
>>これってヤナセに怒鳴っても桶？
怒鳴っちゃﾀﾞﾒす
物腰柔らかに(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!しましょう

W168のｶﾀﾁっていまだに古さを感じさせないﾈ
やっぱ（・∀・）ｲｲ!!

と言いつつ最近ﾅｾﾞｶα147が気になる･･･

>>81
うちら、ってどちら？

初期型の激しいゴツゴツ感は仕様ですか？

>>86
訊かないでくれ。

>>85
了解！
物腰柔らかく
(´{}`)＜舐めとんのか！
くらいは言っときます。


ゴツゴツ感は、タイヤの関係かな？
BSのPLAYSに替えたら、多少は良くなったｦ

あと、年末に『インチダウン』する予定。

60以上にすれば、後部座席はソフトになると思われ...

てか、なんで純正で50なんだ？

うちもPlaysだ。快適になったよ。
なぜ50か・・・　コケたからだよｗ

ﾉｼ うちもplaysの50

>W168のｶﾀﾁっていまだに古さを感じさせないﾈ

オーナーだけがそう思いこんでいて、周囲はそう思ってないことも多いがｗ

何でそんなに周りの目が気になるの？

Aに乗ってると 「そんな安いベンツのって見栄はりｗ」って言われるけど そんなに回りの目気にしてないけど。。。
他人の車の選択について そういう意見するやつが実は一番見栄っぱりなんだよね。

>>93

　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　　　　　∧_∧　 　/__　o、 |、 　　まあ、マターリとお茶でも ドゾー
　　　　　（´・ω・ ）　 　.| ・　＼ﾉ
　　　　　（　ｏ旦o　　　| ・　　|
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>89
>>物腰柔らかく
>>(´{}`)＜舐めとんのか！
そうですね。少なくとも一歩間違えばｱﾎﾞｰﾝの
危険性もあったわけでですし。
心中ご察しします。
ﾅﾔｾはｷﾗｲになってもAをｷﾗｲにならないで
下さいﾈ。

>>91
>>オーナーだけがそう思いこんでいて、
>>周囲はそう思ってないことも多いがｗ
うーん､耳が痛くなるｽﾙﾄﾞｲご指摘。
恋は盲目と言うか､親ﾊﾞｶと言うか･･･
ﾀﾞﾒな子ほどｶﾜｲｲものでしてw

古さを感じる169

>>89-91

ウチのA190もビルシュタイン＆アイバッハ＋AMG17吋+Playz40だけど
歩道の段差を除けば純正の195/50/16より乗り心地が良くなったよ。

純正もいろんなメーカーのがあって、それぞれ違うって聞いたぞ。
コンチがついてくるのが多いけどあまり良くないそうな。
あとミシュランとグッドイヤーとピレリもあるのか？＜純正装着タイヤ

>>90
でも、あのアメリカのテストは時速200Km/hで急ハンドルを切るテストだったろ？

日本車でもジムニーや背の高いのはダメだったんだろ？
日本仕様は道路状況考えて、60や70で十分な気がするけどなぁ...

>>99
時速200キロは物理的に出ないだろ。
↓に60キロだって書いてあったぜ。
http://www.sydrose.com/case100/shippai-sydrose/408-01/
日本車はかなりの率でエルク不合格と聞いたが、条件は同じだよな？

>>98
そのとおり｡漏れの零式にはGYが付いてた。
事故回避のため縁石に引っ掛けバーストしたので
BSのB500iに履き替えた｡
ゴツゴツ感は霧消した。乗り心地はサスセッティング云々より
タイヤ銘柄と空気圧のセッティングが効くね｡

独車は空気圧を少し高めにすると良いと
どっかのスレで誰かが云ってた気がする（多分Nifの独車会議室←太古の昔）

ベンツのＡに乗っているヤツって
キティのサンダル履いて、ヴィトンのバック持っている
ヤンキー姉ちゃんと同等
足元は汚いが、共通ブランドの安物が大好き

↓Ａのエルク後改良はこの事故と判例も関係あったんだろうな。
http://www.sydrose.com/case100/shippai-sydrose/260/

>102
誘導します

【現行】メルセデスベンツAクラス【W169】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160482582/

>>100
了解！間違えてました。

ベンツＶクラスはノアやセレナより劣るクソ車
ttp://hp.kutikomi.net/amitie/?n=diary1&oo=71

あげ

A190を【インチダウン】したら報告するよ。

その前に12月19日で車検か...

13インチ引っ張りタイヤでつらいち

機械式の駐車場に車高で引っかかって入らないんだけど(H1550mmまで)
いいサスペンション知りませんか？A190です.

下げたら下げたでこんどは下にぶつからないか？
フロント側はただの輪留めでもぶつかることが多いぞ。
自走式の立体駐車場から下りてきたとき当たったことある σ(^^)

みなさんはスタッドレスはどんなの履いてますか？

うちはほとんど雪が降らない地域だし、そいう地方にも行かないので、２〜３年前に
他車に乗り換えた方から未使用のゴムチェーンを譲っていただきましたが、
いまだ未使用のままです。実際、都会では多少降ってもイケちゃう車なので (^^;

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/12(日) 20:38:53 ID:ls4PIMsD0



都会では多少降ってもイケちゃう車なので (^^;

>>112
ブリジストン ＭＺ０３

個人的にはＲＥＶＯ１よりも相性は良い感じです。

＠北海道 １６８乗り

TOYO G4 185/55-15 注文しました。

age

やっぱり日本の道では日本製がいいかな。
お店ではミシュランを勧められたけど、195/50 R15がない。
ホイールも変えたい！

スタッドレスは1サイズ落した方がいいよ
185/55-15はベストマッチング

>>119
ええっ！そうなんですか？
それはどういう理由からなんですか？
確かにミシュランには185/55 R15のサイズはあります。
サイズが小さいので、BSよりも安く購入できるようでした。
それがベストマッチなら、それにしようと思います。
接地面積が小さい方が良いの？

雪に対しては 接地面積を小さくして荷重をかける
雪にタイヤを食い込ませるのが目的

ただし氷に対しては乾燥路と同じように接地面積を増やして荷重を減らした方が滑らない

いずれにしてもスタッドレスの溝があって路面の水分を充分排水できること、ゴムが硬化してないことが前提

あと、扁平率を50から55や60にすると操縦性がマイルドになる
雪の時の路面はチェーンなどの影響で荒れているので シビアすぎるのはよくない。

ゆえにAの標準サイズ195/50-15からするとおすすめは185-55/15になる
175/60-15とかも許容範囲だけどホイール幅のからみとかもあるしあまりお勧めじゃない

納得
FFで50偏平なんて雪道でのりたくないわな
他人のチェーンや轍でハンドルとられるし

そりゃそうだ

ミシュランも日本製

趣味の旧車が履いてるミシュラン(絶版)は、イタリア製。

>>121
冬用タイヤの幅ダウンの件だけど・・・
121氏の話はスパイクタイヤに関してのメリットじゃないかな？
スパイクは、金属ピン・・つまり「点」でグリップ効果を上げるタイヤだったよね？

現在主流のスタッドレスタイヤは、サイプと呼ばれる「面」でグリップ効果を生む性質の
タイヤだから、幅をダウンすると性能が落ちるってタイヤ屋の人の話だけどね。

サイプは面でなく細い溝のこと
スタッドレスのゴムをやわらかく使うためと毛細管現象で表面の水を吸い取る
なので>>121の意見が正しい

ミシュランのX-ICE 185/55 R15を注文しました。
このサイズ、在庫僅少みたいよ。→欲しい人

ｵﾒ。良い買い物したな。

age

あの長さに荷室長を期待してはダメかな。

？

でも使い勝手はいいトランクですよ。

幅が足りない
ゴルフバッグが横に積めない
後部座席を立てた時の
後部座席のスペースが相当無駄
その分座席を外せば相当広い

何で、Ａにおばんさんが乗るのか
ハンドルの抱え込み運転ができる

１６９よりまともだったな

>136
？

>>134
欧州車でゴルフバッグ横積みできるのって少ないかも。
AudiだとA4でもだめでしょう。
その分、みんなの足にされることがないからいいんだけど。

W168のミニカーを探してるんだけど、なかなか見つからない。

>>139
楽天でも検索してみ。
1/43も、チョロQも見つかる。

あげ

Fの悲劇

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
久々の登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、ローンとガソリン高騰、紅葉見物も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

真っ黒ホイルに乗ってる女は、アソコも真っ黒だろう

ぶっちゃけた話、TOYOTAのオーリスとどっちが「買い」だと思いますか？
教えてエロい人

新車と中古車（W168はディスコン）で比べるのは難しいなぁ。
他人に薦めるならやっぱりToyotaだよ。

>>145
ありがトンです。
分かりました、ならばNISSANディーノの中古とならばどうでしょう？
当方３ナンバーコンパクトを探しています。

>>146

Ferrariかよｗ　>>ディーノ

>>147
やっぱり>>146ﾂｯｺんで良かったんﾀﾞﾈ


では･･･ﾌｪﾗｰﾘかよっ！



ﾃｨｰﾀﾞって言いたかったんﾃﾞｼｮ？

>>146
自分は99式をずっと乗ってますが
個人的にはGOLF4をｵｽｽﾒしたい

>>148
ティーダは違うだろ〜？
だって>>146は、コンパクト３ナンバー車を探してるんだからな。

日産車でティーノって無かったっけ？それの事じゃないだろうかねぇ

>>149
>>日産車でティーノって無かったっけ？
訂正ｻﾝｸｽ♪　ｸﾞｸﾞりますた
http://www.nissan.co.jp/TINO/V10/0105/index.html

乗ってる方、購入予定の方には大変申し訳ないのですが
このｸﾙﾏ自分的にはありえないｽ

自分もありえないから安心して。

とりあえず捕手

捕手ﾐｽ　ｽﾏﾝｽ

最近ﾈﾀが全然ないﾃﾞｽ

A160L乗りです。
純正15インチホイールを変えようと、色々物色中。
15インチではあまりないので、16にしようと思ってますが、オススメはありますか？

ドイツに行ってきました．Aクラス多いです．やたら目につきました．

ドイツ本国ではA1400 ５速マニュアルが多いんじゃないですか？
ウインドは手回し、エアコンの温度合わせもなしの。

>>154
ロングにはダウンサスが市販されていないから１６㌅化してもツライチの外観は決まらないと思うよ。

>>157

えーっと、よく意味がわからないのですが(^_^;)。
ホイールの直径をインチアップするには、サスペンションを交換する必要があるのですか？
どういう不具合が出るのでしょう？
ツライチって、どこが？

リムまたはサイドウォールとフェンダー

>>158
せっかくインチアップするのに、ただ１６インチ履かせるだけなら意味ないじゃん？

ただ単にインチアップの話をしているやつにローダウンの話をするバカがいるスレはここですか？





お前の価値観がみんなの価値観と同じだと思うなよｗ

インチアップ・ローダウン　ヴァカのひとつ覚えw

でも大口径でフェンダーガバガバだと違和感はある

１５と１６ではほとんど変わらないのでは？

インチアップしたいからホイールを交換するわけではないんです。
15インチではあまり種類が出てないから、16でもいいかなとおもった程度。
ただ、バネ下荷重は悪化させたくないなぁ。
純正でも16インチありますもんね？

>>165
だったらＡ１９０の純正でいいじゃん〜♪
ただタイヤ代が高くなるから注意だよ。

リアウォッシャー出すと、前窓にも噴射する変なクルマｗ

マジレスなんだけど、ムーヴとワゴンＲとＡクラス、室内空間、荷室、馬力、世間体どれをとっても似たり寄ったりなんで悩んでるんだけど、やっぱりムーヴだよね？

ムーブに決まってるじゃないか。

君にはお似合いだよ!

またもやカタログオタの登場か？
実際、ロングボディの後席なんかで言えば、足元空間なんてセルシオ並みのゆとりがあるんだけどねぇ

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
久々の登場。チンカス荒らし
皆さーん！　師走は何かに付けて忙しいけれど、おれの登場もこれで見納めかもな。
理由は先日４輪すべてに低ダストパッドにしたからな。

淋しい気持ちはわかる。でも、やっぱり一人で残ったチンカス、シコシコ取ろうな。

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

これでやっと国産レベルの排ダスト量になった。　さらばじゃ・・