DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.22 ◆◇ MOVE

>>943
ソニカRS乗ってるけど確かムーヴRSって同じエンジンだろ。乗ったことないから
わからんが車重が60kgくらい重くなったからってそこまで加速悪いわけないだろｗ
ソニカは4000回転以上余裕だし、発進もいいんだが。
ちゃんと踏めば後ろに煽られることは絶対ない。後ろがランエボとかだったらわからんがｗ

>>945
瞬間燃費がずっと10ってどういう走りだよおいｗ
ずっと加速し続けて前に衝突するぞｗ
ちなみに同じエンジンのソニカは発進直後は瞬間燃費3くらいだが、巡航60kmに入ると瞬間
燃費30前後（平地で）80kmで25、100kmで20、ちなみに140kmだと8
平地で瞬間燃費10をキープしたら130キロまでは間違いなく加速するｗ

同じエンジンだから、ムーヴRSも車重が重い分ソニカの9割くらいの
ポテンシャルになるはず。
ムーヴRSの総合的な性能はわからんが、少なくともエンジンは大丈夫ｗ

>>952
一度試乗してみた方がいいかも。
燃費の表示が10超えない。ただ平均値だったな。
試乗で近距離しか走らないから、そういう表示になるんだろう。
俺も、もう一度瞬間加速設定で確認しながら走ってみたい。

スズキみたいにコーナリング楽しめるコースあればな。
近所のダイハツの試乗コースはみなほぼ直線と信号のある交差点
ばかりで駄目なんだよな。

ムーヴ見てきたけど後席広いから何って感じだった
4人乗りは変わらないし意味無し
その分、エンジンルームが狭くなり見切りが悪い
荷物を積むスペースも小さくなった
前席は変わらず幅が狭いので窮屈
ダイハツは何を考えてるんだろう？

>>952
ソニカ試乗したけど燃費悪かったよ
ベタ踏みしないと回転数上がらないしもったりしてる
コペンの4気筒ターボが一番いいね
旧型ムーヴの4気筒はコペンとはセッティングが違うので悪い
直噴のRR-DIもかなり良い
140まで余裕

直噴はやはり吹き上がりが良い
ベタ踏みすればレッドまで一挙に吹き上がる
140リミッターまでどんどん加速
80くらいからターボの過給が爆増する

CVTソニカは加速感が無い
もっさりゆったり
車を操る楽しさが無い

トヨタぽいというかだめだな

>>954
>前席は変わらず幅が狭いので窮屈
これはどうしようもないじゃん。
もっと広い軽あるか？あほでしょ。

ここで加速力を求めている人たちって、
一体どんな運転しているんでしょうか？
軽に加速感求めると死人続出する事は
間違いないと思います。

>>955
試乗だかなんだか知らんが、所有者の俺が燃費悪くないっつてんだよｗ
ソニカで140出したんか？ｗワゴンRの直噴もいいかも知れんが、ソニカも
140余裕だぞｗ
あ、ここはムーヴスレかｗ
ムーヴRSのエンジンの話ってことでｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾚ

MAXの正統後継で、三代ムーヴまでのボクシーさを踏襲した
eKクラスのセミハイトが出そうな気がするんだが・・・。

スぺーシャス　ワゴン・Tanto，
エモーショナル　ワゴン・MOVE，
新型セミハイト，
コンサバティブ　セダン・Mira
ソアリング　ツアラー・SONICA
ってして【高→低】への繋がりを固めてきそうな・・・。（ﾁﾗ裏

>>958
よくわからんがワゴンRRの加速をわざわざムーヴスレで売り込んでるらしいなｗ
すでにワゴンR売れてるんだから、これ以上売り込んでどうすんだｗ
別にワゴンRが悪い車っつってるわけじゃねぇんだし、おとなしくしてろやｗ

今日ディーラーへ行ってきた。
ムーヴのハンドタオルをもらった（黒と茶色）。

あと、柴咲コウの等身大？のハリボテ、欲しかった。。。

ここで何言ったって売上に変化ないよｗ
買う奴がみんなココ見てるわけではないし
２ちゃんねるの情報を鵜呑みにする人もいないと。

CVTが酷評だが、CVTが何かを知ってて言ってるのだろうか？

おまえらの意見聞いてたらムーヴよりソニカ買いたくなってきたじゃねーか
一代限りで消えそうだが

ここで、車の燃費計でもって燃費を行ってる人いるけど、
ソニカだと、実燃費との差が三割もあるんだよな。

だから、>>953を見ると燃費７なのか？と思ってしまうが、少しは改良されたのかな？

デミオ４０万引きって言われて迷い始めますたｗ

CVTを含めて叩いてるのはスズキのキチガイ工作員だからＡＬＬ無視でいいよ。

>>966
人間って悪い方は信じて、いい方は信じないのなｗ
7なんつうのはありえんから安心しろｗ

ちなみにソニカの実燃費は
（燃費計は無視、実測）運転手のみ、体重約65kg
渋滞ありの街乗り11
渋滞なしの街乗り15
田舎道18〜23
高速80km巡航23、100km巡航18

ムーヴRSはおよそこの値の90〜95％の値だと思う。

>>956
アホな運転してるから燃費が悪いのは当然だろ

それでもアホな運転したいならスポーツシフト使えよ
普通にレッドまで回るっての

だけど一般消費者がそんなもの求めてないことに気付よ

>>970
同意ｗ
そもそも軽自動車でレッド回すなよｗ
そういうのにこだわるならインプとかエボ買えよｗ

おまえら、ムーヴみたいなミニバン軽にスポーツ軽と同じもの
求めるなよ。全然用途が違うだろう。

>>969
やっぱり燃費いいなあ。
金ないけどＣＶＴターボが欲しい人はソニカを買うべきだな。
１１８万からあるしね。

・・ちなみに燃費計だとやはり２，３割増しか？

どっちにしろ100万以上の買い物になるんだから金のことは考えず好きな方
乗れよｗ

>>973
燃費計の値から3引くと大体正しい値

ムーヴって新型になっても殆ど車重が増えていないね。
４ＷＤだけは１０ｋｇほど重くなったみたいだけど。
室内をタント並みに広げた上で車重が同じとは
一体どういうカラクリなんだろう。
ちなみにタントは５０ｋｇも重い。
２ＷＤのＣＶＴなら現在空間対燃費で日本一、いや世界一
のクルマじゃないか。
多分ワゴンＲもフルチェンジで同じコンセプトを狙って
くるだろうから２年後が楽しみだ。

>>969
嘘を書かないでください
私はソニカ所有者ですが本当のことを書きます

ソニカの実燃費

GS補給量を基準に計算
運転手のみで体重53kg

実燃費はリッター９程度です

>>969
なぜ高速や渋滞での燃費が実測でわかるのか？
そういう計算法はできない
小学生でもわかる

ソニカの燃費計による瞬間燃費平均値

信号発進時４
渋滞ありの街乗り７
渋滞なしの街乗り９
高速60kkm巡航１４
高速80km巡航１０
高速100km巡航８
高速120km巡航５

これが事実です

嘘を書くのを辞めなさい
ダイハツ社員

CM見ました。仲間が出ているほうのCMは、CGで旧からモーフィングしますが
旧のホイールベース短すぎますよね？
普通車じゃないんだからあんなところにタイヤないだろ、ジャロに報告しちゃうぞ、と思ったｗ

そんなことはさておき今度のMOVE CUSTOMいいね、エクステリアもインテリアも。
欲しいと思った。

ID:UC0/G5Ln0
嘘・デマを流すダイハツ社員

なぜ高速や渋滞での燃費が実測でわかるのか？
そういう計算法はできない
小学生でもわかる

＞ムーヴって新型になっても殆ど車重が増えていないね。
＞一体どういうカラクリなんだろう。
規格でサイズが決まってるんだから、設計を上手くすれば車重は変わらずに、
衝突安全をあげれるんだろう。
ごついサブフレームを追加したり、骨格と材質変更とか普通のことを普通にやっただけかと。
ただ、日本車でしかも軽枠で四年ごとにやってるのはダイハツが初かな。
技術はそのままトヨタの小型車に流用されるわけだから、開発費も余裕あるんだろう。

>>977
どうして試乗だけで、そこまでいえる？
お前スズキ社員モロバレだよ。

>>979
お前、自分の最初の書き込みてみな。
ソニカ所有者なのに、わざわざ試乗しに行ったのか？

スズキ社員、死ねよ

本日、RS試乗してきました。

レスみるとダメダメ感があったので期待していなかったのですが、
個人的には良かったと思います。
ターボが下からかかっている感じがしました。
16インチも思ったより乗り心地も良くていいですね。
私なら15インチにして、乗り心地いいタイヤに替えたいです。

個人的には、
ワゴソRRみたいな加速はありませんでしたが、乗りやすい車でした。
CVTも思っていたより良かった。４ATから乗り換えると違和感はありますけど＾＾；
NAは乗っていないので参考にはなりませんね。

>>977
馬鹿かおまえｗ
ずっと二速で走ってるんか？ｗ
満タン法+瞬間燃費で総合的に計ってるんだよｗ
ここで何言っても証拠がないからどうしようもないし
ソニカを宣伝するつもりもないし、
ただムーヴのためにエンジンの燃費の話しをしただけｗ

とりあえずおまえが馬鹿であることだけはわかったよｗ

感動したのは
プッシュ式カップホルダー
だったりする

>>979
ソニカ試乗して最悪の印象を持ったにもかかわらずソニカ所有者さんよｗ
反論してくれよ。つまんねぇなｗ
とりあえずみんなに言いたいことはムーヴの燃費は心配することないと思うよ。

バカアンチが期待度を下げてくれたせいで、
フライングうPで期待してなかった人にも、逆に実際の試乗でより良い印象を与えるんじゃないか？

>>976
容積（３サイズ）は変わってないからねぇ。エンジン軽量化されてるし。

…しかし、地味にフロントシートリフト車がTAF外されてるな(旧型はTAFだった）

ID:z5XI39Hv0はアホだな。
>>955で
>ソニカ試乗したけど燃費悪かったよ
と言っておきながら
>>977では
>私はソニカ所有者ですが本当のことを書きます
と言っている。そして
>>979にいたっては
>嘘・デマを流すダイハツ社員
と書く始末。もう本当に馬鹿だなオマエ。

まー979は自らボケツ掘ったしもういいだろｗ
そろそろ次スレか・・・

ID:UC0/G5Ln0
大漁に連れてますねｗｗｗ

今日は日曜だからなーｗ
テレビ見ながらカキコしてるんだよｗ
誰か次スレよろ

CMネタ振ってみたけど、埋もれてしまってｼｮﾎﾞﾝ

ID:UC0/G5Ln0
嘘・デマを流すダイハツ社員

なぜ高速や渋滞での燃費が実測でわかるのか？
そういう計算法はできない
小学生でもわかる

新スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160911574/

ムーヴカスタムRS 3気筒ターボ
もっさり加速、回転しないエンジン、CVTダメダメ

ソニカRS　3気筒ターボ
のんびり加速、加速感無し、CVTダメダメ

ワゴンR　RR-DI　直噴ターボ
踏めば踏むほどどっかん加速、加速感ありあり、ターボガツーン

>>996
ソニカ持ってるのにワゴンR大好きなのはよくわかったよｗ
次スレ行こうぜｗ

>>978
あれは何気に旧型に似せた全く違う「何か」だよ。

ぬるぽ（`･ω･´）でスッキリ！

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160911574/

ぬるぽ（`･ω･´）でスッキリ！

次スレ
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