【アルファロメオ】105,115系専門スレ【AlfaRomeo】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 10:41:14 ID:h5wx1WC3O
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 11:32:06 ID:FP44GLVk0
今月末にもてぎでやるネコヒスでサーキットデビュー(走行会の方だけど....)する事のなったんだけど、
アルファでサーキット走る時の注意点とか何かありまつか?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 18:33:32 ID:61aLjh0W0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 13:35:06 ID:XVXBkKCr0
105のクラッチレリーズですが、いよいよオイル漏れしてきました。
新品交換か、OHキットでOVHか、どちらがいいですかね?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 15:45:50 ID:ufXqMdMd0
>>6 勿論その今ついてるレリーズシリンダーの状態にもよるけど、
普通ちゃんとOHすればOHキットだけで充分漏れは直ると思うよ。
新品に交換した方が良いとは思うけど、
最近純正のATEとかは少なくなってきて結構な値段になってるみたいだし、
社外品のとかがどの程度のものかは知らないしなあ。
とりあえず外してみて、そのレリーズの状態見てみないとなんと言えないよね。
8 :
6:2006/10/10(火) 17:32:20 ID:zsCuJzOO0
>>7 早速ありがとうございます。
外して見てみますね。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 01:00:59 ID:7eakRM630
オイラのは初期型機械式クラッチなのでオイル漏れ無しだぜ。
でも、いざという時のクラッチケーブルとスプリングのスペアはトランクの中に常備してるけどね w
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 21:18:00 ID:o1ZVzOTf0
>>4 走行会だからとくにないんじゃないかな・・・
全開で走れるわけじゃないしさ。
ネコヒスのルールを守ることぐらい?
そんなこと分かってるか・・・すんません。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:18:26 ID:bkYVOOxE0
105系のリアのスタビって、
1300jrとかでも純正装備ですか?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 18:04:42 ID:Gj+arytN0
>>10 パレードランじゃなくて走行会なら、順位は無いけど一応全開で走れるんじゃない?
まあレースじゃないから限界付近まで無理して走るような奴は少数だろうけど。
>>4 とりあえず、ブレーキと足回りのチェック位はしておいたら?
それとオイルキャッチタンク位は付けておいた方が良いよね。
オイル撒いたりして自分の車のトラブルで周りの参加者に迷惑をかけるような事を避ける方向で、車の準備や走り方を考えりゃ良いと思う。
走る時の注意点と言ってもそのアルファの固体によって色々だろうから、
とりあえず最初の2〜3周までは様子見で無理しないで走って、周りの車がバラけてきてから段々ペースを上げてみたら?
とにかく初めてのサーキットでレースじゃないのだから、無理せずに自分のペースで楽しめば良いと思うよ。
>>11 1300はリアスタビ付いて無かったんじゃないかなあ?
知り合いの持ってる1300の段付きには付いてなかったので、後から付けたって聞いたから。
詳しい事は分からないけど........
13 :
11:2006/10/13(金) 07:02:03 ID:Kqn3MCPJ0
>>12 ありがとです。
ボルトはスタビが取り付けられるロングボルトを使ってあるのに、
スタビ自体付いてなかったので気になってました。
14 :
4:2006/10/13(金) 15:05:36 ID:oD4rrTPs0
>>10 >>12 レスありがとうございました。
ブレーキや脚周りあとエンジン関係のチェックは一通りやってもらいました。
4点式のベルトとOILキャッチタンクもその時つけてもらいました。
今は旗を覚えて、サーキット経験者にマナーなんかを聞いたりしてます。
当日は周りの人に迷惑をかけないように、自分なりに楽しんでみようと思ってます。
ありがとうございました。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 21:48:18 ID:E8Mdrueq0
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 09:45:32 ID:rBjHgHOh0
クラッチレリーズシリンダー交換しました。
Cクリップ外すの大変だったよ。
クラッチのきれは劇的に良くなったね。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 15:48:46 ID:UXrMN3i40
タコ足、どこかオススメがあれば教えてください
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 20:10:06 ID:3xDbDBf+0
srsのは形がよさげですよね。
>>17 象の鼻の初期型エアクリーナーの場合
蛸足つけたらエアクリーナーが付かなくなっちゃうらすい。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 23:07:54 ID:mstQFyVp0
おもいっきり、盛り上がって、立ち上がって、
みたいの付けたいね。
タコアシからマフラー一式、全部替えたら結構な値段になる。
純正ならマフラー一式全部替えてもかなり安い。
俺ならその金を別のことに使うな。
純正でも結構いい音するし、エアクリーナーをどうかした方が勇ましい音になる。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 03:43:24 ID:9kSzSd8Y0
>>21 俺もその考えには基本的に賛成だけど
ファンネルにした時のキャブの吸気音の気持ち良さと
排気の抜けが良くなった感じの気持ち良さはまた別ものだしなあ。
タコ足に投資した金額からの効果をどの程度感じるかは個人の受け取り方によってマチマチだろうけど
フロントマフラー外さなきゃならないから音も勇ましくなるし w
エンジンルーム見た時の見た目も格好良いし w
付けた事によっての効果は感じるはずだから
タコ足付けたいって思う事の否定も出来ないんだよね。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 19:19:07 ID:+4A9+aA50
排気系もやりたいし、足まわりもやりたいけれど、
金が無し
俺もそんなこんなで10年たった。
>>23 足回りのブッシュ交換すると、結構感動するよ。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ショックとサスだが、何かいいのないかい。