★１５０万のＳ６００なんか絶対故障しますよね？★

外車に詳しい方いたら少しだけ教えてください。
ヤフオクなどで１５０万円ぐらいで、あの夢の超高級車ベンツＳ６００が
買えるようですが、もし仮に買っても９５％ぐらいの確立で
数ヶ月以内で故障して走らなくなりますよね？
もともと１６００万もする超高級車が１００万円台で買えるというのが
絶対に怪しいです。もしそんな値段で買って本当に故障（修理）なしで、
何年も乗れるのであれば、誰も国産車など乗らずに
みんなＳ６００に乗りますよね？普通に考えて。
本当にそんな値段でＳ６００が国産車同様に乗れるんだったら、
何が悲しくてレガシーだのセルシオだの
高い金払って世の人が国産車なんか買いますか。
世の中そんなうまい話があるわけありませんよね？

S600にザーメンぶっかけ隊

そんなことは無いよ。
最近のメルセデスは精度高いから、かりに２コ一でも１０年ぐらいはメンテフリーで乗れるんじゃない？
外車が高いと思ってレガシーとかセルシオとか国産車に高いお金出している人は無知なんだよ。
ただし、そういった掘り出し物はすぐ売れてしまうから大急ぎで買ったほうがいいよ

>3
禿同。輸入車が高いとか維持費がかかるという洗脳は政府と国内自動車メーカーによるものだからね。
いいなＳ600俺もそういった掘り出し物見つかるように頑張って探そう！

>>3-4

てっきりホンダのＳ６００かと思って、当たり前だろとつっこむところだった。

>>3-4
ﾜﾛﾀ

ネタ？自演失敗？

でぶや

>>3
>>4
大変うれしいアドバイスですが、ＩＤが同じですが？どうして？？

>>1
S600買えよ
いい夢をみれるぜ

＞１
恐らく気のせいでしょう。
迷う事はありません。早く入札しないと手遅れになりますよ。
買った後もそんなにお金かからないので、絶対にお勧めです。
買えなかったら一生後悔ものですよ

>>1
買ってみればいいじゃん、１５０万でいい思いできるなら安いものだろ

国道沿いの中古車屋サンでみなさん相場知ってるから
たとえＳ600だろうとどうせ安く買ったんだろ思ってるよｗ
新車以外は糞ｗ
いまや新車の軽やリッターカーの方が価値アルぜよ

＞１が迷ってるなら俺が買うから、
買おうと思っているオークションここで晒してみてくれない？

>>9
それはね（ｒｙ

自演。

じえんど

>>1
王子
乙

正直に言いますと、まだ車というものを買ったことがありません。
それはなぜかと言いますと、外車しか興味がないからです。
また負けず嫌いでプライドの高い自分の性格から考えると、
国産車に乗っていると何か変な劣等感を感じそうだったからです。
でもまだ若造だし金もさほどないので、外車を新車で楽々買えるほど
金持ちではありません。だから今まで車購入を我慢してきました。
もちろん理想を言えばＦ４０が最高にほしいのですが、
それは叶わぬ夢なので、
中古で５００万前後で、ベンツＳ６００の購入を考えています。
中古だったら私でも十分買えますので。

>>19
「若造だし金もさほどないので」という事実を打開しなきゃ何も変わらん。
中古を買ったら新車オーナーへの劣等感を抱きながら乗り続ける事になるよ。

うううううううううううううううううううううううううううううううううﾆﾓｸﾞ

って事で、プライドの充足を目的にして車を選ぶのはヤメレ。
「500万が限界だけど、どうしてもベンツが好き」と思うなら
買えばいいだけのこと。

中古でﾍﾞﾝﾂか。ﾘｽｸ高いな。

>1
初回の車検で新車を買うのがお金持ち（イニシャルコスト大：ランニングコスト小）
初回の車検通した中古車を買うのが小金持ち（イニシャルコスト小：ランニングコスト小）
最初に買ったベンツを20年以上持てるのが大金持ち（イニシャルコスト大：ランニングコスト大）

消耗品の数が多い、消耗品が一気にダメになる、電気系統の劣化が激しい、
税金が高い、ディーラーが不遜、たまに止まるをクリアできる情熱があれば
持ってみるもの面白い。

>>22-23
僻みか何かわからないがこれからベンツオーナーになろうという人間には尊敬をもって接すべし。
オクで１５０万のベンツでもベンツはベンツしかもSクラス！
５００万以上出してセルシオ買っても所詮はセルシオ。Aクラスにも及ばない。
＞１さんのようなグレードの高い人間はSクラスを買うべし。

F40の場合安いものでも２０００万位はするからレプリカだな
レプリカなら２００万位から買えるし、ベースがMR2だから維持費も安い
それに、書類を見せなければ誰もレプリカだ何て分からないから、
本物のフェラーリ買うの馬鹿だよ！

がんばれ！＞１よ！

ホンダｓ600かと思ったよ

>>25
別に僻みとかそういうアレで書いてるんじゃないよ。
レクサススレでID辿れば分かると思うけど、俺は新車の
Eクラスに乗ってる立場ですから・・・って親の車だけど。

ベンツ、それもSクラスに乗れば周りから一目置かれる。
それはある・・・しかしてその裏にはオーナーの経済力への
リスペクトがあるわけで、実際の値段が国産コンパクトと
同程度の「150万円」と知れたらじつにミットモナイ。

>>1が「負けず嫌いでプライドの高い」と自己分析している
通りの性格の持ち主なら、格安中古というコンプレックス
は一層苦しいものになるであろう。

だから水をさすような事を書いたのだ。良心でね。

>27
二桁ナンバーで10年オチなら兎も角、
三桁ナンバーの10年オチなんか乗ってたらベンツのSクラスだろうが
ベントレーだろうが同じく嘲笑されるだけだって。それは買値150万円以前の問題だよ。

それらを踏まえた上で、遊び心を持って乗れないなら10年オチのSクラスなんて価値ないよ。
出先で駐車場すら困る代物だし。

>>25
自演厨の説得力無し。

ええええええええええええええええええええええええええええ夏

>27
真剣なお返事ありがとう。ただ、俺にとって、あなたがEクラスにのろうが新車のマイバッハに乗ろうが
そんな事はたいした問題ではない。日本にはそれぐらいの勝ち組みは結構いるだろうからね。
俺にとって重要なのは、＞１が160万でベンツSクラスを購入するという事。
その為なら自演だろうが荒らしだろうがなんだってやる。
とにかく＞１には中古激安ベンツでブルジョアを堪能してもらいたい。
それがこのスレの趣旨なのだと思う。

>>31
開き直ったよ、おいｗ

>>31
OK、なんとなく空気が読めてきたｗ

中古車板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/

>>25
>F40の場合安いものでも２０００万位はするからレプリカだな
>レプリカなら２００万位から買えるし、ベースがMR2だから維持費も安い
>それに、書類を見せなければ誰もレプリカだ何て分からないから、
>本物のフェラーリ買うの馬鹿だよ！

車体のサイズとか音なども本物と全く同じなのですか？
本音を言えば、ベ−スがもしアメ車とかトランザムぐらいなら
Ｆ４０のレプリほしい気もしますが。絶対バレないのであれば。。。
バレた時の恥ずかしさは想像もできませんからね。

中古でベンツ　W**3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1140356049/

>１
ようやく出てきたか！随分待ったぞ！
しょっちゅうバレるくらいなら誰もアホらしくてレプリカなんて買わないよ。
ただ、ベースがアメ車の場合、ドイツ車と違って故障が多そうだからMR-2ベースの方が良さげだね。
高回転時のエンジン音が少し違うかもしれないけど、ラジカセでも積んで
F1を録音して大音量で流しておけば誰も気が付かないよ
そう簡単にはバレないから安心して購入しなよ

ファーストカーがS600でセカンドカーがF40か・・・・
誰もが羨むスーパーセレブだな！
モテすぎて自分の時間取れなくならないように気をつけなよ！

ID:uEgkvf200
あんま、からかってやるなよ。
>>1
君もネタなのか？

それとも 1=uEgkvf200 ???

>>33 おれは5までに食う清めたよ

良スレおめでとうございます

>>38
バカタレ！人が真剣に質問してるのにネタ扱いすな！

>>皆さん
３８のバカタレは以後放置で、ヤフオクの中古格安ベンツが
本当に故障なしで３年も乗れるのかどうかについて議論しましょう。
あと変な荒らしも放置で。

３年というのは、
購入してから修理なしで最低３年は乗る必要があるという意味です。
もし３年以内に故障するようなことがあれば、それは完全な粗悪車です。

俺は>>25の言うとおりだと思うな
ベンツと言えども、中味は国産の高級車とそうは変わらない
だが、ベンツで得られるものには、値段以上のものがある

>>43
禿同

>42
タイヤとかオイルとかブレーキパッドの交換なんかはふつうの消耗品だから修理に入らないよね？
ならば１０年でも２０年でも動くよ！
ガソリンはハイオクだけど、軽油でもオッケーだよ。メルセデスのエンジンは頑丈だからね。
その代わり洗車とかは自分でやる事になるけどね！

LSが発売されてから、アンチMB、BMスレが多い気がする。

150万のS600乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイパワー車なのにATだから操作も簡単で良い。ベンツは重いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。新車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分新車もオレのも変わらないでしょ。新車乗ったことないから
知らないけどが新車じゃないからってそんなに変わったらアホ臭くてだれも中古な
んて買わないでしょ。個人的には中古でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでW220を
抜いた。つまりはW220ですら150万のベンツには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
国産なんて乗る気にならないね。

同年式の同じぐらいの走行距離の車を相場と比べて明らかに安いようなら
絶対にやめたほうがいいかと・・・

偏差値
74　S600　７
72　LS460　S500　CLｼ　５　
70　ｾﾙｼｦ　180ﾏﾁﾞｪｽﾀ　E
68　GS450h　150170ﾏﾁﾞｪｽﾀ　Ｖﾋﾞｱﾉ　３
66　IS350　ｸﾗｳｿ　S320 S240　
64　200 190 Ｂﾊﾞﾈｵ
62　
60　A160

そんなことは無い。
1600万の車が160万で買えるというのは買い物上手の証
それに、最近のベンツは本当に壊れないからね

余裕で壊れるよ

＞１は初期コストと月々どれ位車に手間かけられるの？
ある程度自分でメンテすることが出来れば金はそんなにかからない。
ディーラーにいちいち持っていくと金がいくらあっても足りない。
俺は、前に古い９１１に乗ってたとき（８０万で買った）、日産系のサスつけたり、
市販のエアコンやバッテリーに取り替えたりして安く上げたよ
良く壊れると言われていた時代のポルシェでも自分でやれば国産車以下の維持費で納まる。
そういった心ずもりがあれば、どんな車勝手も怖くないよ。

ただ、９１１は空冷だったから、走りに行く前にペットボトルに冷水詰めるのがめんどかったな〜
夏なんて、凍らしてたしね。
うんと古い車もそれなりに楽しいものだよ

ベンツS600が超高級車？アホか。イカサマペテン詐欺会社の駄作だろが。

GTOのNAのATにしな
国産でもプライドは充たされるはずだ
勿論白のﾌﾙｴｱﾛでな

貴重なご意見ありがとうございます。
ですが、僕のプライドが47の2番煎じになることを許しません。
しかし、GTOベースのケーニッヒテスタロッサと言う車を見つけたので、明日購入したいと思います

なんだ、一日で飽きたのか・・・
自作自演だらけの駄スレだったな。。。

まさか>>1にバカタレ扱いされるとは思わなかったよ。

本気で質問しているのだと過程してマジレスしてやろう。
まず、君の言っているヤフオクのS600は何年式で
何キロ走ってて修復歴や現在の状態を書きなさい。
過程で書けば、
10年落ちのクジラベンツ
走行距離10万キロ以上
修復歴なし
タイベル交換済み
であれば、160万でも妥当だろう。
+20万も出してOHすれば3年くらいは余裕で走る。

もし、先代のSであれば、重度の事故車か水没車以外にはありえないからやめとけ。
あと税金だけで年8万以上、リッター3Km位だけどな。
それが維持費として払えるんだったら買いなさい。
Sは見栄で乗る車ではない。
見栄で買うならC十分だよ。

貴重なご意見ありがとうございます。
だけど、僕のプライドは僕が型落ちの車に乗る事を許しません
フェラーリとかカウンタックなら型落ちも仕方ありませんが、
僕が欲しいのはあくまでも現行のベンツS600です。
何が悲しくて型落ちの車なんて買うのでしょうかね。
ちょっとそれは理解できません。

ベンツはさすがに現行モデルは高いのでこの辺りを考えています。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29796268

セカンドカーにこれを買おうかと思っています
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28432321

この2台で3年くらいはノートラブルで以後もなるべくコストをかけずに素晴らしいカーライフを送りたいと思います。
よろしくお願いします

>>1の発想は勝ち組になれる人の発想ですな。

大物の故障について言及しておこう。

ＡＴ，コンピュータ、エンジン、エアコン

コンピュータ交換は一箇所あたり３０万コースが１０箇所はあるだろう。

ＡＴは８０万〜１００万コースだろう。

エンジンは点火、燃料供給、オイル漏れ、エンジンブローなど。
エンジンオイルと冷却水が混ざりあったりもありうるなあ・・・

エンジン修理となったら安くて５万〜２０万〜５０万〜１００万〜２００万

と幾らでも想定できる。

E320かS320を選べば良いんじゃねーの？

あとは528iか530iとか。

売る側とすりゃ、業者の買い取りより美味しければよいだけだろう。
別に壊れるとはかぎらんよ。
同じのがヤナセなら数倍の値が付くだろうよ。

W140なんて１００万が妥当だな。

>国産車に乗っていると何か変な劣等感を感じそうだったからです
>でもまだ若造だし金もさほどないので、外車を新車で楽々買えるほど
>金持ちではありません。だから今まで車購入を我慢してきました。


そんな貴方に是非
つhttp://www.hyundai-motor.co.jp/

あげますね

>>1
W210ならともかくW140だろ？しかも６００はW140の中でもエンジントラブルが多くて、新車価格が下の５００より中古相場は安い
何年落ちか知らんがW１４０の６００で１５０万なら平均相場ではあるだろうしそこまで安くもない、もちろん維持費が馬鹿高いのは覚悟しとけよ
W140が欲しいんならせめて６００だけはやめとけ、維持費考えたら３２０が一番いいと思うぞ、Sで３２０は恥ずかしいと思うならせめて５００にしとけ

W140の600のV12なんかエンジンとはいえない。いったい誰が設計したんだ。顔がみたいもんだ。
しかも、こんなものを商品化してしまう、その神経の理解に苦しむ。
高くて良いのは当然。高くて故障が多いのは………。

＞５５
てんめ〜！！！
俺に成り済ますなバカタレ！

＞皆さん
たくさんのアドバイスありがとうございます。
Ｓ６００の購入真剣に検討しているので、先日から
いろいろ調べていました。また、
しばらく来ていないとスレが変な成り済ましに荒らされているようですが
５５以降は俺ではありませんので。

このガソリン代高いときにV12とか金余ってる人？

盆栽

いや、絶対600買うべきだよ！320?500？もう全然ダメ。>>1の事を分かって無さ杉。
まず誰も盗まねぇから車両保険入んなくていいし、600クラスなら3000rpmで余裕120km/h巡航だから、
自然にエコランだよ。レギュラーで十分。
毎月5〜600km走ったとしてもガス代15000円逝かないよ。
修理が高いっつってもDラー任せなら高いけど、
国産車以上に中古部品も流通してるから、
ある程度は自分で直すか、街の整備屋と仲良くなりゃーいいだけの話。

ガス代？修理？はい消えた。よって>>1は漢気溢れる買い物上手。

>>1禿同。１が決めかねているうちに急いでオクでs600探さ

お前ら他人事だと思って無責任なこと言い過ぎｗ
多分一ヶ月以内に10万単位で修理代かかるのはほぼ確実だし
売ろうと思っても値段なんかつかないし、１が悲惨な目にあうのはほぼ確実なのに
金に余裕があるならもっと金出してせめてW220を買うべきだよ

>>66
正確に言うと、以下のようなＳ６００が一番ほしいのです。
今の新しいベンツはライトに丸みがあって、なんか日本車みたいで
ダサいので、このモデルがベンツらしくて一番かっこいいかと思います。
このモデルでローダウン、フルエアロで決める予定です。

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120061002C1000047009.html

S600って後席に乗る車じゃないの？少なくとも自分で運転して楽しい車じゃないでしょ？

DQNじゃないなら身の丈にあった車を買うべき
車なんて買って終わりっつー製品じゃないし

中古の型落ち高級車はノーマルで綺麗に乗ってれば「ああ、大事にしてるんだな」って思うけど
車高落としたりエアロなんか組んでると「ああ、低学歴低収入DQNがボロ中古を
100万くらいで買ったんだろうな、金持ち気分味わいたくて」って感じに見えてしまう・・・

150万と言う金額が微妙だが、会社仲間で最近『激安輸入車』とか言う雑誌
を持ってきて、30万や20万のＢＭＷを誰か買えってなすりあってるよ。
（確か後ろの方のページに必ず乗っている車）
この金額なら、途中で止まっても捨てて（コラコラ）帰れるし、痛くも痒くも
ない。そんで現実的に楽しめる（飽きたら捨てる（コラコラ））
最悪飽きたらキャバクラの女にあげるとか（ロレックス買ってやるより安い！）
の使い道がある。
150万だと（何分サラリーマン）、捨てるには幾分勿体無い様な気がします
（S600は確かに故障が多いですね）

850iのV12もぶっ壊れるんだっけ？あれも安いよなぁBMWも認める失敗作

んなこたぁないって、カッコイイって！
エアロもローダウンもセンス良く決めればいいだけだって！
今俺もオクでいい600無いものかずいぶん探しまわったよ。

850って、あの昔のスープラ見たいなのですか？
それであれば、確か会社の仲間が乗っている車で、何度もエンジンが止まって
いたな・・・燃費もどうのこうの・・・言ってましたね。
デザインは好きなんだけどな

>>81
それそれ
あのデザインが好きなら、８４０もあるからそっちを買えばいい

全然壊れないよ
９０万円のベンツ５年ノートラブル
燃費もいい　リッター11ｋｍぐらい

俺は総コミで20万以下のBMW3を買っちゃった痛い奴だが、何だかんだ言って未だにノートラブル。もうすぐ1年かなぁ…

3シリーズなんて新車価格考えれば20万以下でも普通でしょ、M3でなら凄いけど。
S600のエンジンルームのハーネスなんてそりゃあ恐ろしい状態だよｗ　

a

>>75
形からして自分で乗る車

Ｗ１４０のＳクラスのベンツはよ〜く考えて買えよぉ〜　（間が悪く故障するのが車）
例＞もし旅先の高速道路や有料道路でヒーターホースが破損したら？プシュ〜！
あっと言うまにラジエーター水は抜け、水温上昇でオーバーヒート寸前
Ｓ５００・Ｓ６００のエンジンは言うまでもなく即高熱のためキャリーカーで積載移動。
３００ＳＥ・Ｓ３２０なら(状況によるが）水を足して水温計見ながら1-3km/水2L 程度自力で移動可能な場合も。
田舎の車の修理工場で前者はすぐに修理できないと言われ車を預けることに。
それならまだよいが、よそに行ってくれと言われたりする場合多々あり。
んで後者は構造が簡素で部品があれば15分程度で交換して家に帰れるたりする。（修理代1万程度）
修理のことを考えるとシンプル構造がベスト。（当たり前のことだけどね）
ベンツに限らず車はいつか壊れるから早めにメンテナンスしましょう。
俺は元峠走り屋で２０台くらい乗り換えてＣＬ５００から現在Ｗ１４０のＳ３２０に
乗り換えたがな〜んの不満もないよ。
Ｓ３２０は車体がデカ重なのに3200ccでも意外と走るのに感心した。燃費は約4km/Lだ
なんかＳ５００以上が悪い車みたいだがそうではなく長所もたくさんある例えば
過剰装備加えＬタイプやスポーツカー並みの走りがしたい人はＳ５００以上しかない。
Ｓ３２０でも金銭的余裕のない人や運転が下手で気の弱い人はＳなどオススメできるはずもない。
実用性をよ〜く考えて自分の環境に合った中古Ｗ１４０を購入することをオススめする。
※S320標準ボディで全長5.12mだから前面道路幅とガレージの奥行き測ってみましょう。
※Sは道を選びます（乗ったことの有る人なら意味がわかるはず）

ネタスレにご苦労なこったw

>>89
アンタさあ、よっぽど頭悪いんだね。>>1のどこがネタだと思うの？
マジメに情報交換できないようなアホはもうここ来んな！荒らしも来んな！

１は「１５０万のＳ６００なんか絶対故障しますよね」って
真実語ってるじゃん。全然ネタじゃないじゃん。
ネタってのはウソを語るのがネタだろ？

S500とセルシオでどちらにするか悩んでます。
当初S500購入寸前まで行ったのですが、ふと誘われて乗ったセルシオのできの良さにに驚いた次第です。
値段がずいぶん違いますが、車格的には同等なので候補にしておりますが
乗り比べたところ、静粛性・乗り心地・内装ともセルシオの方が良い印象です。S500も特に文句ないのですが試乗で給油で立ち寄ったところその手の人間と勘違いされてしまいました。
小企業の社長レベル・水商売・スポーツ選手や芸能人・ヤ○ザ等に愛されているこの車に普通の人間が乗ること自体間違っているのでしょうか。
小生、そういった知的レベルの低い人間の仲間と見られるは不本意なのでが・・・
そんなこともあり、S500の良いところはどこなのかと悩んでいます。
値段はともかく、このクルマがセルシオに勝っているところがどこなのでしょうか。
そういえば、書き込みに故障が多いとかかれておりますが、小生も渋谷と青山でこの車が炎上しているのを３度ほど見ました。
やはり四季で温度差のある日本という過酷な環境でこの車は厳しいのでしょうかネ？

S500の素晴らしさは、それなりの感性が備わっている人間でないと判らないのではないかと将星は思います。
S500の素晴らしさが判らない貴生はセルシオで充分だと思います。
アルマーニの良さがわからなければ、洋服の青山で一番高い服を買うと良いでしょう。

>>92
だったらセルシオにしときな

昔よりマシにはなってるが外車は外車。ある程度の故障は覚悟の上で乗らなきゃな

その筋の人に間違えらたのはｵﾏｲさんの態度だろうよ

また色々と間違えられたら嫌だってんならロールスロイスか家に引きこもっとけよ








バカ

>>94
実はセルシオ以外にも、密かにロールスロイスも検討しています。
ほしいのは新型のファントムというヤツです。
友人が持っていますが、リアルで見るとすごい迫力ですよ。

>>90>>91
ねたに付き合うお人好しかと思ったらDQNじゃまいか
DQN同士でいい夢見ろよw

なんだこいつらｗｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏人の小僧は「TOTO-660便器」に乗るべし。

勿体無いのはV280。
幅1900もある為に道路事情の為に購入控える人がいる。
BM7もそう。
しかしﾒﾙｾﾃﾞｽS600Lは狭い道が意外に通れたりする。
すれ違いは限界あって何度も100mバックなんかやったことあるが（対向に目一杯幅寄せられないｦﾊﾞﾊﾝとか）
基本的にはSｸﾗｽは道選ぶな。

>>99
実は小生もその点を心配しているのです。

ゴチャゴチャした街シンガポールのタクシーは大きく分けて２種類。
一般用のＴシャツインド人？が運転する大衆セダン
前者の２倍額以上の運賃で快適に移動するベンツＥクラス
このＥクラスは万能セダンと言えると思う。
スーパーの駐車場で一発車庫入れが可能で狭い道路もカローラ並みにスイスイ走れたりする。
Ｓクラスもいいけど実用性重視で長く乗るのならＥ３２０ＣＤＩ新ディーゼル３L/Ｖ６エンジンもええと思うよ〜
ベンツの新ディーゼルをナメたらあかん。評価は「非常に良い」
あかん、欲しくなってきた・・
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/diesel/index.html

>>98
お前、TOTO-660便器そっくりな顔をした桁外れのバカタレだろうが。
お前のような貧乏人の小僧は自転車にでも乗っていろ。
インターネット史上、最低、最悪のバカタレ投稿者はトイレの水で顔を洗って出直して来い。

age

正規ディーラーできちんとメンテナンスできるカネがあれば
Ｓ６００でも７５０でもロールスでも買って問題ないよ

　

これ買いなさい
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=osaka&oid=1158312745&aid=i11115332

高級外車オーナーは経済力だけでなくマナーとセンスのある方に乗ってもらいたいです。

「これ買いなさい」を見ましたが
前期タイプで記録簿なしが気になります。
評価は中下ですね。要修理
少なくとも車好きが大切に乗っていた車両とは思えませんが・・

新車で2100万円払った奴でも絶対故障してるんだ
1は氏ね

世の中、運も大事だ。

age

チェーンドライブage

保守

age

500SEじゃ価値ないですか？

うん

旧S600の３桁ナンバーが、右横ぶつけて凹んで、錆が出たまま、走ってた。
乗ってるやつ見たら、若いヤンキーでした。

age