【DAIHATSU】ダイハツ コペン 67 (゚∀゚)【Copen】
1 :
Copen:
2 :
Copen:2006/10/02(月) 00:03:58 ID:zLyZ1To+0
【FAQ(よくある質問集)1】
Q:ディーラーの対応が悪いのですが・・・?
A:殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。
Q:値引きはありますか?
A:基本的にありません。10万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。
Q:おすすめ色・オプションはありますか?
A:これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
ちなみに比較的人気があるのは {銀,真珠,緑,鉄} 人気が薄いのが{金}です。
また、黒は人気少や汚れやすさの問題や、見た目がゴキっぽいのでなくなった模様です。
Q:ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか?
A:あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。
Q:雨対策についてはどうなっている?
A:雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。
Q:安全面についてはどうですか?
A:ある程度の基準はクリアしています。<でなければ、売ってはいけません。
しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると 普通の他車以下です。過信は禁物です。
3 :
Copen:2006/10/02(月) 00:05:58 ID:zLyZ1To+0
【FAQ(よくある質問集)2】
Q:オープニングカバーって必要ですか?
A:写真撮影用・ヤフオク転売用です。 頼んでもないのに付いてくることが多いです。
Q:ATとMTはどちらがおすすめですか?
A:どっちもどっちです。
この手の車はMTがいいという意見もありますが、ATでも十分楽しめる車です。
街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。
Q:新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか?
A:納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
スペック・オプション・見積もり等を書いて、か聞いてみましょう。
Q:ヤフオクはどうなっていますか?
A:極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。
Q:ネットや雑誌の記事、ディーラーからの噂(3気筒、コペンZZ)は?
A:信憑性がまったくないのが殆どです。
ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
とりあえず、
>>1を百回読め。
その他
>>1のリンクを参考に。
4 :
Copen:2006/10/02(月) 00:08:00 ID:zLyZ1To+0
∠二/__ 前スレ利用して移動してね
(゚∀ ゚.O O) =3 ブーン
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 00:24:01 ID:qf8tC4GW0
5ゲト
sex get!
ナデナデシテー。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 07:40:14 ID:eE6espo70
z
コペンの9
ぁあ…コペン来るっ、コペン来ますうっ!!
コッ、コペッ、コペコペコェンンンンーーーーーッッッ!!! いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
アルティッッ!アルティメェェェェーーーーーーッッッ…コペッ! コペペペペペペェェェェェェッッッッ!!!!んはああーーーーっっっ!!!コッ、コペンッ、コペンンンンンッッ!!! ガタガタァッッ!!ゴトゴトォォッッ、カタカタカタァァッッ!!!
おおっ!オープンッ!!オッ、オンッ、オープンッッ!!!コペン見てぇっ ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ウィィンッ!ガチャッ!ウィウィウィィンィィィィッッッッ!!!! いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいオープンにしてるゥゥッ!
ずばばばばばばばぁぁぁぁぁぁぁっっっっ!!!!アルアルアルカンタァラッッ!!!
ぁあ…コペン来るっ、コペン来ますうっ!! ビルッ、ビリュッ、ビリュビリュビリュアシーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
アルティッ!アルティメェェェェーーーーーーッッッ…エディショッ! コペペペペペペペペェェェェッッッッ!!!!スレ立て乙
1乙
12 :
AT猿:2006/10/03(火) 12:28:00 ID:AhMLvsz7O
1000取った〜\(^_^)/
ウンコブリブリ
ウッキー
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 12:33:01 ID:kqO5j9M2O
>>12 オマエのような下品なヤツが同じコペン海苔かと思うと幸せを感じるよ
幸せかよ!!
韓国人のコペンHP消えちゃったな・・・・・・
コペンに秋田のかね?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 19:42:37 ID:9HSsx5ee0
エアコン風が排ガス臭いのはフィルター付いてないから?
付けたら臭くなくなる?
この車高じゃ雪道走れないよね
それさえクリアできれば即買いなんだけど
>>17 コペン買った後で雪道のこと考えようや。
オーポンで走るんは楽しいぞ〜。
是 非 オ レ 達 の 仲 間 に な れ よ
庭にコペン停めてるだけで仲間意識プンプンさせながら話しかけてくるのはやめてくれ
家族が心配するから
同じ車乗ってるだけで仲間意識とか、確かに感じるものだね。
俺なんて、ABCまで含めて仲間意識もつもん。
でも、変なオーラ出しながら話しかけるのは変というか痛いだろうwww
>>18 >>19 SHOWAのサス使えばいけるかなー・・・
雪国仕様のコペンなんてあり得んよなぁ。
ここがアメリカだったら撃たれても文句言えない勢いで接近しないで怖いからホントに
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 22:17:46 ID:pj4t6v3gO
コペンのプラグはイリジウムが標準装備されてると本で読みました。ホンマかな?
>>23 ノーマルでも大丈夫じゃないかな?
どこに住んでるかはわからないけど
雪が積もったら除雪するから大丈夫だと思うけどね
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 22:21:17 ID:jZzvMCMR0
>25
つ「dラー」
どノーマルで札幌在住の俺が来ましたよ。
なるべく除雪の行き届いたでかい道を走り、轍は通らないようにすりゃ
結構イケる。ていうか今年の冬をコペンで乗り切った。
雪国に住んでいながらコペンを検討してるバカってなんなの
キチガイですか?ドMですか?
ファーストカーがSUVなら無問題
南国だろうが北国だろうがコペンを選んでる時点で基地外。
雨の日は意外と屋根に当たる雨の音がうるさいな。
>>29 自分の腕の無さを、天候や気候のせいにしちゃいけないな坊や。
宮城の山奥だけど、国道沿いの為に除雪は行き届いてるんで、特に問題なかったよ。
よく考えたらコペンで走れない道路なら、他の普通車や軽自動車も走れんよ。
>>33 走れないということはないが、どっちにしろ走りにくいし、凍結してれば滑る。
除雪された雪道なんて、雪国走ったと言ってはいけないな。
ライト点けると、前が真っ白になって見えないような恐怖と、スリップして100m以上車体斜めのまま進んでいく怖さを
体験せねば。
>>31 雨音好きな自分には最高ですw
ただタイヤハウス内の音まで聞こえてくると興ざめだ
フロアのデッドニングすると解消するかな?
まぁキチガイだったらとっととコペン買ってこっち側へ来いってことよ。
>>34 >どっちにしろ走りにくいし、凍結してれば滑る。
んなこたー、コペンでなくてもランエボでもハマーでも同じだ。
>除雪された雪道なんて、雪国走ったと言ってはいけないな。
全く除雪されなかったら雪上車とスノーモービル以外走れんがなwww
>スリップして100m以上車体斜めのまま進んでいく
そりゃあんたがカウンター当てるのへたくそなのか、スピードの出し過ぎ。
自分の周りの環境=標準的な雪国 って考えちゃいかんよ。
ていうかスリップしても立て直せず、100メートル以上も滑って他車とか歩行者巻き込んだら
どうするつもりだよ。君は危ないから冬は運転しない方がいいぞ。
歩道は、除雪された雪で通れないから歩行者は絶対居ない。
寒いし。
むしろ自分脱輪する危険の方が多かった。
というか、1回か2回やった経験だけどね。
対向車が中央線を見えずに、逆走で爆走してきたこともあった。
静かな車がいいんだったら高級車買えばいいやん
>>34 コペンで国道47号線を毎日70km通勤してます。
ホワイトアウトなんざ日常茶飯事です。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 03:02:07 ID:/ephhvAw0
にちじょうちゃめしごと
インストール
42 :
23:2006/10/04(水) 06:52:21 ID:XJt3t6s10
某ホームページで冬は腹をするってあったもんで。
サスって工賃どのくらいなんでしょ。
43 :
23:2006/10/04(水) 07:00:27 ID:XJt3t6s10
ちなみに2ndカーとして買う訳じゃない。
今の1stカー捨てて換えるつもりなので必死だ。
>>43 必死ならSUVあたりを買ったほうがいいと思われ。
腹をするったって雪だから大丈夫。
雪道で走れるかどうか、はさておき、
それで迷うようなら、やっぱりやめとけば?
雪で走れなかったらそれでもいいや、それでも欲しい
と思う人だけにしか、お勧めできないと思うよ。
新雪が積もってまだ除雪きてない道に突入したら、フワフワの雪が底をスリスリスリ〜
雲の上を飛んでいるようなメルヘンな感覚を味わったよ
>>48 ここまでやれば、ある意味カッコイイかもな。
>>37 歩道を歩行者が歩かないかわりに、車道を歩く罠。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 12:47:59 ID:Bbl7CMmEO
経験上の話しな
(雪道ダメダメ車順)
@空荷トラック
A空荷ワンボックス
B空荷ミニバン
CFRワゴン
DFRセダン
Eコペン
車高が低いとはいえ、乗用車に較べて軽量、FFのコペンは飛び抜けて雪道が苦手なワケではない。
モッサリした出足も凍結路ではマッチする。
52 :
ABC乗り一同:2006/10/04(水) 13:36:30 ID:ljbkgktNO
>>22 ABC乗り全員一致で逝ってよし!
_ _
"|ヨシ| ΛΛ|ヨシ| ΛΛ
〃 ̄∩゚Д゚) ̄∩゚Д゚)
ヾ ) ヾ )
`/二二二二二二二二/|
| 逝ってよし ||
| 認定委員会 ||
>>51 Keiとコペン持ってるんで、雪積もったらKeiに…
と思ってたけど、KeiにはABS着いてないんで、逆にコペンの方が雪道は楽だった。
コペンが腹を擦るような積雪なんて、除雪してない駐車場くらいのモノだったよ。
雪道の話で盛り上がっているところスマン。
当方、コペン購入を検討中。
購入してすぐにフルスケールメーター入れようと思っているんだが、
メーター換装したら、下取り時の査定額はかなり下がるものなの?
雪国なら旧mini走れるところならイケると思われ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 16:15:12 ID:N3/XOHiTO
質問です。
ノーマルのシートとレカロシートどちらがおすすめですか? 年末ぐらいに購入を考えています。
>>56 回答です。あなたの気に入った方をお勧めします。
革シートを
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 16:36:16 ID:7FupBa3T0
>54
購入前から売却?
何がしたいんだ?
とりあえずコペンに3日も乗れば、
フルスケールメーターなんて入れなくてよかったと
思うんじゃない?
ターボタイマー付けてる人いる?
どんな感じ?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 17:33:07 ID:KlHhvLDM0
どんな感じってw
しばらくすると切れるよwwww
すまん
タイマー使ってる人はどれ位回してる?
>>63 エンジン切るたびに
「ETCカードが残っています」
「ETCカードを検知しました」
「Panasonicカーナビゲーションシステム
レッツエンジョイドライビング」
って五月蠅い。
>>65 自動で。
走行距離とか回転数で0分から3分まで可変。
>>67 っつうか、ターボタイマーじゃなくてエンジンスターターなんだけどね。
>>63 私はタービンの代わりにターボタイマーを付けたおかげで、
出足の悪さが改善されました。
リアの突き上げ感もマイルドになった気がします。
って感じ?
70 :
54:2006/10/04(水) 17:44:28 ID:YluWetrU0
>57
必ずしも乗りつぶすとは限らないのだから、車の検討時にリセールバリューも考慮に入れるのは別におかしなことじゃないでしょ。
それなりの価格のする商品なのですから。
新車購入ガイドの類で、車種の評価にリセールバリューの項目がたいてい入っているのはなぜかしらん。
>60
もちろん、購入前に売却なんかできませんよ。
購入して、そのまま気に入って乗りつぶすかもしれませんが、ある程度使った後で売却する可能性だってあるから、質問してみたんです。
>61
そのつもりです。
ただ、自分が気に入っていても、諸般の都合で手放さないといけない場合もありうるので、
いろいろな情報をあらかじめ入手したかったんで質問しました。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 18:57:35 ID:BYWdtSUzO
やりたいようにやれよ
コペンスレのみなさん初めまして。
セカンドカーとして購入予定です。
今日D行って試乗してきました。本当はMT乗りたかったけど
担当の人いわく全国にMT試乗車ないとのこと。
まー程々にMTモードで走り見積もり。
セカンドカー街乗り仕様なのでノーマル+Gパック+LSDで見積もりして約187万。値引き3万。
パンフ見たらワンダフルクレジットたるものを発見。3年以上乗る予定はなく
金利も2、9なのでお願いしようとしたら、大阪ぐらいしかこのサービスはなく
全国的にパンフから記載をなくそうとしてるとのこと。
じゃあ考えますと行って帰宅w
ワンダフルクレジットがあるとこ知ってるよって人いればご教授下さい。
またこのオプションはつけた方がいいよってのもあれば同じく希望。
長文スマソ
>>72 シートヒーターは付けた方がいいぞ。オープンだとこれからかなり寒い。
ワンダフルクレジットは知らん。5年ローンにでもしれ。
>>72 >今砺行って試乗してきました。
砺ってなに?(なぜか読めない)
便乗で悪いのだが、高速とか走ってると140までしかないメーターって結構微妙じゃないかと。
リミッターカットしてないので今のところ足りてるのだが、
今後カットするなら一緒にフルスケールメーターもと検討してます。
なので、リセールバリューにどう影響してくるのかは俺も気になる。
>>72 ワンダフルクレジットは全国どこのダイハツでもやってる。MTの試乗車も探せばたまにある。
値引き3万(他の車屋経由で売るときの手数料として渡す金額)しかなくても不思議でもなんでもない。
TS3カードを作れば1万ちょっとキャッシュバックされるらしいので利用してみるといいと思う、
初年度は年会費無料なのでそのうちに解約してもよし、ポイント貯まるので色々使うのもよし。
それ以上はオプションから引かせるとか前車の下取りをがんばってもらうしかない。
Dの説明が意味不明な気がするので、近くにあるなら他のDでも聞いてみるといいんでね?
オプションは、メーカーオプション類は気になるなら先につけれ。
ディーラーオプションは後からでもOK。
ただしスカートやスポイラーは後付けすると取り寄せに時間かかるっぽいので注意。
俺はリアスポイラーつけてくれって言ったら届くのに10日くらいかかると言われた。
シートヒーター付けるなら、寒冷地仕様にしたら?
寒冷地はシートヒーター+大容量バッテリーだよ。他にも違う点あるかもしれないがシートヒーター単品とあまり値段変わらんし。
後、個人的にはエアコンのアルミがいい感じだよ。
寒冷地仕様って、後ろのガラスに電熱線入る?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 20:10:10 ID:5JDl5I900
水温がひくいとアイドルが2000近く回ってるんだけど
正常で?
>便乗で悪いのだが、高速とか走ってると140までしかないメーターって結構微妙じゃないかと
高速の制限速度って140`だっけ?
>>80 300`ぐらいまでじゃなかったかな。
コペンの性能じゃ、流れに乗れなくて苦労しているよ。
>>77 寒冷地仕様はワイパーモーターも強化されてるんだったかと(ブレードは自信ない)。
ノーマルシートでヒーター入れたいなら寒冷地仕様も視野に入れるといいと思う(コペンは屋根の開閉で電気使うから)。
>>80 速度標識出てない区間って無制限じゃないの?(大嘘
そういえば、日本のケーサツは200km程度なら取り締まらないとワイルドスピード3のチョンが言ってたな。
>>81 やっぱ入るのか。
寒冷地仕様にしますわ!
ありがd
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 20:35:18 ID:5JDl5I900
水温がひくいとアイドルが2000近く回ってるんだけど
正常で?
87 :
72:2006/10/04(水) 20:35:55 ID:suaYF033O
ワンダフルクレジットあるの?2、9%のやつ。
店員に騙されたか…。ただスレに書いてあるような嫌々な感じは受けなかったからまーいいけど。
確かに違うD行った方がいいかもね。
シートヒーターは検討中です。東京寄り神奈川県に住んでますが
寒冷地仕様って体感できますかね?
インテリアはアルミペダルとかレス頂いたエアコン周りのも検討したいと思います。
リアの熱線って仕様に関係なく入ってるもんじゃないの?
>88
俺のは寒冷地仕様にしてないにもかかわらず入ってるが。
ところで、シートヒーターつけてる人に聞きたいんだが、(俺は迷った挙句つけるのやめた)
もしかして、真冬でもオープンで走ってるの? スゲェなぁ。
寒冷地仕様じゃなくても入ってるんだ
俺のは寒冷地仕様だから入ってると思ってた
>>78こめんよ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 21:04:03 ID:5JDl5I900
12000を迷うのか?
貧乏すぎ
とりあえずつけるのが正常
2002年販売当初はそうはいかなかったんだよ
>>70 この手の車で売りに出すことを考える自体ご法度。
趣味車にケチったら、あとで後悔する。
好みでいいだろ。。。。と、前スレでもいった。
つか、実際そんなに変わらん。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 21:16:56 ID:qSQ9m8H80
>>75 ワンダフルクレジット、ウチの県ではコペン適用外
全国展開ではないよ
95 :
72:2006/10/04(水) 21:53:54 ID:suaYF033O
>ワンダフルクレジット
神奈川もやってないらしい。東京はどなんでしょ
五年リースの俺はリセールバリュー一切気にせず
好きな仕様と装備
97 :
72:2006/10/04(水) 22:12:53 ID:suaYF033O
リースあるんですか?
うはっwww騙されまくりwww
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 22:21:00 ID:5JDl5I900
200弱をローンにするなんて、一体どういう仕事してるのよ・・・
真冬でもオーポンにしてますがなにか?
つーか真夏のオープンはある意味拷問だと思う。
人間は下半身が温かければあまり寒さを感じないので、シートヒーターは有用です。
ヒーターの温風吹き出しを足元にすると、フットレストに置いた左足の甲に温風が直撃して熱いんだけど、オレだけ?
手指や頭部・耳を保温してれば、外気温0度でもあまり寒さは感じない。
オープンカーのベストシーズンは「冬」ですよね〜★♪
103 :
72:2006/10/04(水) 23:34:12 ID:suaYF033O
うはっwwwすごいカッコヨスwww
悩むのが一番楽しいね。
ただ購入資金をメインカーにかけたらこれまた面白いなって思うとまたまた悩むわー。
まーコペンから楽しみを頂く予定でつw
ワンダフルクレジットの情報求む…
コスパの良いペダルはレボックのやつだな、二千円しない
ナポレックスからもKカー用のアルミペダル出てる
2000円くらい。純正チックと言えば純正チック
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 23:42:31 ID:BNRI2fHb0
ワンダフルなんて止めとけ。
そもそもローンでカツカツになるなら、車を傷つけることさえできず
めちゃめちゃ憂鬱になるぞ。
傷ついたら、気前よく板金に出せるくらいの金が無ければ
買わないで美味い飯でもガッツり食って、いい自転車買った方がいい。
一括で買える余裕があっても諸事情(てゆうか嫁)でローン組んで小遣いから払ってる俺…orz
>>86 外気温がどれくらいのとき?
確かにエンジン水温が低いときは、アイドルを上げる制御は入っているが、
2000rpmは回りすぎ。
ウチの場合外気20度くらいで冷えきった状態ならエンジン始動直後2000回転
2〜3分で1500回転ほどに落ちて水温計動く頃は1000〜800回転ほどです
正常じゃないかな
ってスレ読んでたら走りたくなってきたので行ってきます
もちオープンで
イモビ付けてるんだけど、ECUとかいじれないよね?
俺の腹周りは寒冷地仕様
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 00:28:10 ID:iNjt++Lr0
>>109 俺もそう。
ただ、暖気しないでいると、クリープが強すぎて、
ブレーキがやたら硬いときがある。踏み込まないと、止まってくれない。
マジで焦るYO。
今月点検だから、相談しよう。
冬のオープンはまた格別だよな。
なんっつうか、透明感があるっつうか。
シンと冷え切った冬の夜とかすっげぇ気持ちいい。
ただ、耳が切れそうに痛い。耳かけカッチョワルイしなぁ。
なんとかならんものかねぇ?ニット帽死ぬほどにあわねぇんだ。
>>115 つフルフェイス顔も隠せるしマジお勧め。
登山用品店に、耳あて付きハンチングがあったよ。
mont-bell
というブランド。
>99
公務員
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 08:13:11 ID:u5VYF7TR0
>>99 200万のローンなんて普通にするだろ
もう一台のアルファードなんて400万ローンだぞ
200万ローンごときで驚いてるヤツの年収じゃ審査は通らんがね
医療関係国家公務員(年収800万)持ち家あり
>>119 ん?なんか話が噛み合ってないと思うよ。
>>119 なんだ、釣りか。
真性だったら楽しかったのに。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 08:30:31 ID:X9j0TjGHO
>115
ブサイクなWお前にはフルフェイスのメットがお似合い。
ワロたW
初心者が、たどたどしい手つきでキーボードを叩き、
Wを入力している姿を想像した。
あれ?携帯?
>>100 真冬っても0℃前後ならぜんぜん余裕じゃん。
俺の住んでるところは-10℃下回ることもあるので
スキーでも滑りにいく格好でないと絶対に無理。
そこまでして真冬にオープンなどしたくない。
持ち家のローンも大変ですね。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 10:03:17 ID:u5VYF7TR0
>>125 公務員は年金も沢山貰えるし大した事ありませんよ
貯金も2千万程あるしね。家内も公務員なので豊かな老後です。
年収800万ごときで自慢できるなんてなんだか微笑ましいね。
俺も同じくらい稼いでるけど今のままじゃ満足出来ないもんな。
>>126 おい、君はそんなキャラじゃないだろwバレてるぞ。
精子とか言ってるほうがずっとお似合いだ。
みんな随分稼いでるんだな・・・
俺の年収は総理の茄子より少ないぞorz
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 11:23:55 ID:r+jVTD+yO
俺アルファードキャッシュで余裕なくなってコペンは6年ローンw
まぁ3年以内には全額返済のつもりだけど
余裕ないくせして2台目に趣味車とかあほかとばかかと
そう言うなよぉw
子供増えて保育園料が高くなるから月々の支払い抑えたかったんだよ、
家族餅だって軽くらいならいいだろ?
まぁキャッシュでも買えるくらいの貯金はあるのはあるよ
上の方にあるターボタイマーって、取り付け自分でできる?
やってもらうとしたら、オートバだと取り付け費どれくらいかな??
ハーネスはめ込むだけだから簡単だけど出来るか出来ないかはあなた次第。
正直、ターボタイマーつけるくらいなら別のことに金を使うべきだがな。
もっとも俺でもターボタイマー付けるくらいなら
3万くらいの物でも良いのでオイルクーラーつける方を選ぶかな。
その方が利点は大きいと思う。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 17:08:32 ID:f+EZ2bKD0
金がないからセカンドカーにコペンなの
金があったらサードカーていうかおもちゃとして買う
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 18:11:22 ID:Z2aAeiWFO
金の無いヤツ程キャッシュで払いたがるものなんだよね。オレはフリーターなのでローンが通らず、キャッシュでしか買えませんでした。
ちゃんと就職しないとダメですね…。
静岡の田舎町なのに最近やたらと見かける。。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 18:46:00 ID:zrI3UDB/O
すいません、コペンはパーツや、あれこれいじる楽しみはありますか?
>>140俺もフリーターなんだけどやっぱコペン買うとしたらキャシュだな。
(昼平日パチ屋8時間・夜土日牛丼チェーン11時間・で手取り21万〜26万程度)
両方とも食事手当て・パチ屋交通費全支給・独身・親の住居に住み・国民年金・・
クビなんなきゃ来年の春にはコペン買えそうだなww。(現ミニカ・スーパーカブ50)
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:09:49 ID:vQhdCwZ60
フリータ、このままでええのんか?
何歳や
25歳こえとったら、もうまともなところには入れんで
毎日働いていつコペン乗るんだ?
悪いことは言わん。200万円近くになるんだから他の事に使え。
定時&週休二日で
>>144の手取りを貰えてしまう事を
考えると神様って残酷だなって思う。
お高くとまる
>>147が不愉快だ。
俺は7時〜19時勤務の休日はカレンダーの赤い日のみで手取り20万あるか無いか。
トラック乗りなんで、昇給やボーナスは見込めない。
どうすりゃいいっていうんだよ・・
俺は23才で手取り25〜6万。満足してました。
先月から嫁が家計を握り今ではジュース一本買う金も苦しい位しか財布に与えられていません。
嫁も同じ給料ですが金は自由に使っています。
神様はやっぱり残酷。
それは神様じゃなく、嫁がお前に対して残酷
151 :
144:2006/10/05(木) 20:45:32 ID:t6vWeFGt0
18歳。新卒でブラック企業のS急便入社して手取りで入社して3ヶ月くらい手取りで11万程度だったから辞めた。
最後の4ヶ月目は一人立ちと高卒の基本給アップのため週休2日毎日13時間くらい働いて手取りで19万4000円くらい貰った。
無理やり入れられた保険3つほど厚生年金・朝の食事1日400円(ご飯・味噌汁・おかず少々)とか引かれなきゃ
総支給24万5000円くらいだった。(軽四ドライバー職。)
平日は結構時間あるから8時〜16時までのため乗れると思うし。シルバーかホワイトでアクティブトップ・4AT
修復暦アリで乗り出し100万以内で購入予定。
社員と違って別に責任もさほど問われないし、ノルマもないし、仕事はすごい楽だし、今別に後悔していないけど。
今は「この仕事で20万以上もらえるなんて・・」てのが辞めて2ヶ月たっても気持ちは変わらないけど。
そりゃ年取ったらそれなりに社員でまたどっかまた探すよ。30歳くらいになったら。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:47:58 ID:vQhdCwZ60
148、生きてて辛いやろ・・・
それじゃ結婚も不可能やし子供もabsolute無理だろ
年収240万・・・
何歳や 不憫すぎや
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:50:42 ID:vQhdCwZ60
>>151 アホか
30までそんな単純労働しかしてこない輩が社員なんぞなれるわけないやろが!!!
世の中ナメすぎ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 20:54:01 ID:EbmBoShe0
年収1,400マソの銀行員だけど、
5年落ちのプレオしか持ってない orz
156 :
144:2006/10/05(木) 20:57:45 ID:t6vWeFGt0
>>148運送業界って今は競争激化で給料何処も安いからね。
俺ももう少しやってればセールスもやるみたいだったんだけど
どこも「特約で○マトさん関東100サイズまで500円でやってもらってたんだけど・・
S急便さんだともっと安くなるんでしょ?とかで400円とか先輩ドライバー普通にやってたな。
(隣に同乗していた時)職変えた方がいいよ。絶対。
今まで疑問だったんだが、このスレで、フリーターってのは、
我慢が足りないやつがなるんだってことはわかった。
30になってからじゃ絶対遅いね。手遅れ。
悪いことは言わない、今のうちにきちんとした職探すべき。
と、学生の俺が言うのは変かな?w
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 21:50:28 ID:vQhdCwZ60
120馬力に改造して公道走ってもOKなの?
>>159 車検通る改造の範囲でならOK。
64馬力はあくまで業界内での軽自動車の「自主」規制値。
660ccのまま120馬力だすのは結構大変そうだけど・・・(タービン交換とか?
ダイハツがコペンやめたら軽のスポーツカー絶滅か・・・
いやぁ〜カッコイイっすね
新型ムーブ
>162
ジムニ
>162に不覚にもすげぇ納得させられてしまった。
たしかにありゃスポーツだわ。ベクトル真逆かもしれんけど。
今度は日産辺りがミニZ
ミニZZ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/05(木) 22:49:28 ID:fANN1ITL0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高で80キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>168 ひさびさに改変なしのを見たな。
何がしたかったの?
時代を超えて活き続ける名文というのはやはり滲み出る格のようなものがあるねえ
172 :
168:2006/10/05(木) 23:23:28 ID:fANN1ITL0
貧乏臭いスレになってたからネ
CMが入ったクライに思ってくれ。また探してくる。
>>172 次に貼る時は、しっかりとコペンスレらしい改変で頼む。
でも原文は140キロなのにさりげなく80キロになってるね
>>175 全部読むなんて暇なんだな。
俺も終電ひたすら帰路で暇だ。かまってくれ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 00:03:30 ID:IvbOSG7r0
コペン乗りの皆様,どんなオイルをどの程度の距離で交換してますか?教えてください。
純正を5000キロ毎に
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 00:11:28 ID:S3Fu9JQe0
なじみの車屋でそこのお勧めを3000キロ毎に
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 00:11:58 ID:IIyrudKv0
>>178が正解。
それより高いオイルを頻繁に代えるヤツはオイルメーカー詐欺被害者。
181 :
148:2006/10/06(金) 00:17:28 ID:o+6kX2bvO
>>153 23歳です・・orz
休み少ないけど給料多いとかだったらいいけど、休み少ないし給料も特に多くない。
転職は考えるべきだが、高卒で特に資格のない俺。
どんな職につきゃ、多少は改善されるのか・・
(明日も5時30起床で19時まで仕事ですよ。)
契約社員でも良いなら探し回れば有るでしょ。
病気持ちの知り合いは1年かけて探してたな・・・
手取り25万くらいは持ってたと思うが夜勤有りまくりだし割に合ってるのかは知らん。
>>158 こいつ、氏んで欲しいね。
ガキに大人の乗り物を与えてはイカンよ・・・・・。
183がいいこと言った!
>>158 親が甘やかしまくって手がつけられなくなった典型だなw
ネットで己のアフォさを恥ずかしげもなく披露してるのもポイント高い。
>>177 ワンダフルパスポートに入ってるから、半年ごとに純正を。
>>181 23歳か。まだ何とでもなるぞ。
プログラマにならんか?俺も高卒だが、平均以上には稼いでるぞ。
コンピュータに詳しいヤツとかプログラミング能力が高いヤツより
対人折衝能力が高いヤツの方が将来的には稼げる。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 12:12:04 ID:sKfY+gugO
確かに能力が高くても人間関係で不器用なヤツは民間企業ではやっていけないよ。性格の悪いヤツは公務員になっとけばそれが原因でクビになることはナイ。
>>188が、すごく的を得たことを言った(・´ω`・)
なるほど、要約すると人間関係が
民間企業で公務員になって性格の悪い
コペンがクビになることはということか。
>>187 レスありがとうございます。ちょっと参考にさせていただきます。
PCスキルは少ないですが。対人関係では不安を覚えたことが幸い、無いタイプです。
スレ違いごめんなさい
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 16:04:29 ID:kVeo//Db0
公務員なら40歳位で1000万円近く(以上?)もらえるからな
何にも仕事をしてなくてもw
今の40代と、今の20代が40代になった頃とでは全く話が違う。
一瞬、スレ間違えたのかと思った
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 17:02:37 ID:usYiPQok0
車自体の話題は出尽くしたからな。
次スレいらねえんじゃねえか?
いつから人生相談のスレになったんだよここは?
まぁコペユーザー&ユーザー志望が話してる限りいいんでない?
購入資金は結構これから買おうとしてる人には大きな問題でもあると思うし。
まぁ荒らしで埋まるよりは有効活用してる気がするんだがw
低所得者がやっとの思いで買うファーストカーのコペン。
高所得者がお遊びで買うサードカーのコペン。
まさに格差社会。
負け組連中がよく公務員は仕事せずに高い給料もらってるとかホザいてるけど、
そんなこと言ってるからいつまでたっても負け組なんだな、ということがわかるスレですね。
マスゴミがそんなこと言ってるのは、負け組連中が主な視聴者層だからご機嫌取りしてるだけなんだがなぁw
>>198 同じコペンだ。仲良くしようよ。お金くれ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 21:38:17 ID:bLwuMRLy0
区切りよく、200 get!
コペンも、まあふつーのクルマだよねw
別に、水上を巡航する訳ではないw
どんなボンドカーだよw
コペンでチャリ女子高生の横を走るとき
>低所得者がやっとの思いで買うファーストカーのコペン
呼んだ?
フリーター→公務員だけど。
水掛け論になってますね>(´∀`||)三
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 22:11:08 ID:zykLmOh/O
公務員の給料が高いだなんて、どれだけ底辺なんだよ?
収入の多少が仕事の価値の有無と直結してる職業差別者が多いスレだというのはわかった。
底辺ですが何か?
現実問題として世間が価値のある仕事と評価してるものだからそれだけ給料がもらえる
誰でもできる仕事ならそれなりである
そんなこともわからないやつはいつまでたってもそれなりである
ということはわかるスレである。いつまでも気づけないスレと違ってここは良スレだな。
・・・ってのはどうでもいいからコペンのネタきぼん
9月のはじめに契約したけど,まだ手付金も払ってないよ〜
連絡もないし。。。
いつ来るんだろう??
今日みたいな雨の夜、ライトが暗くてちっとも見えない(非HID)
やっぱHIDにするべきだろうか? それとも高いバルブでなんとかなるかな?
お前らいつまで収入の話題を引っ張るんだよ?
友達いないからコペン買いました。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 23:18:25 ID:p64lMWQZ0
たくさんの友太刀とご一緒の車ででかけることなんてないし
ともだちひとりしかいないし
だからこぺんでも困らないの
のせるひとはひとりしかいないから
こぺんでもこまらないの
乗せる人なんか一人もいねー
>>219 オレがオマイのコペンの助手席に座ってやる。
オマイはオレのコペンの助手席に座ってくれ。
コペンのクラクション、ガチョウの鳴き声みたいなんですが
こんなもんなんですかねぇ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 01:21:38 ID:r3XJL7u70
なんと酷いスレに堕ちたもんだ。
>>221 それが味
ってか、オレはクラクションなんぞ、年に数回しかつかわんぞ
なので、純正をのせかえる予定はなし
カーッ(゚Д゚≡゚д゚)、ペッ
Dスポが構想中のレインクリアリングブルーミラーと
クリアテールレンズ商品化早くされないかな〜
雑誌載ってる250馬力のコペンを運転してみたい。
想像しただけでゾクゾクする。
>>210 コペンは受注生産だから手付金(最低30〜)以上
入金しないと生産できませんよと言われたよ。
早く連絡して入金したほうがいいよ。
>>221 俺のコペンなんかクラクションの二つあるうち片方が壊れて
ロードランナーの鳴き声みたいな「ミミッ」って音だぞ。
むしろカワイイ
裏山
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 09:41:04 ID:x1O7P7nEO
おはよん
>>227 そんな事はナイ
販売店によって事情が違うかも知れんが。
むしろ、良心的な販売店は納期がハッキリしないコペンには手付けなど要求しない事のほうが多い。
うちは手付け金1000円でもいいって言われたぞ。1万置いてきたけど。
販売店にどれだけ信用出来る相手と見なされるかどうかじゃね?
俺は手付金など要求されなかったぞ。
一応頭金20万用意したがオプション20万円分を現金での別支払いということに
した方が良いのでは?というディーラーの提案があったので、納車後に20万支払った。
キャンセルされるのを防止するため手付金を取るのではないか?
法律上は客の都合でキャンセルした場合は手付金の返還義務は無い。
実際に返還しない事は無いだろうが店にとっては優位にたてる。
「今、キャンセルすると手付金が戻りませんが良いのですか?」なんてネ。
但し、店の都合で客の注文に応じ切れなかった場合は、客は店に対して手付金の
倍返しを要求できる筈なのだが、ディーラーの契約規約には店にとって都合の良
い様になっていて、店の都合でキャンセルになった場合は店は責務を負わない様に
書いてある。
ツマリは、30万も手付金を要求する店からは買うなと言いたいワケ。
「手付金」と「内金」は法解釈が違うので勘違いしないようにね。
どうしても手付金を要求されたら「内金」として支払えばキャンセルしても
返還要求が出来るので、領収書に「内金として」と一筆入れてもらえば完璧。
お金を出す客側が優位にたてない売買システムはオカシイので優位に契約すべき。
暇だったので講釈たれてスマン
つれますか
人間不信に陥ってるのが一名
内金のことだろ、普通・・・
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 15:37:01 ID:BDieLf9iO
ムーブのフルチェンジは力入れてるけど、
部分的ソニカ劣化版にしか見えない。。。
そんなコペンも時代は2世代前のムーブとかわらないけど、
そろそろ、マイナーか次期コペンは作ってもいいと思うが。。。
ソニカのエンジン積んだCVTコペンキボンヌ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 16:11:23 ID:F73GrKMB0
ムーヴカスタムにもMTがないのはがっかりだな。
ノーマルムーヴにはあるけど、KF-VEだし廉価版的位置づけだしで微妙。
まぁ、CVTが生きるエンジンではあるが・・・<KF系
(〇∀〇)
最近、エアコン掛けたら室内が臭いんですよ
で、今日ボンネット開けたらベルトで千切れた蛇の死骸が・・・
画像UPする?
そんなヘビィな絵は見たくないわ
サイバーストークのホワイトフィルム、
純正に被せるだけってあるけど、メーターライトってどうなるのかな?
当然かなり暗くなる
>>247 きっちり装着出来れば、暗い感じはしない。
浮いた状態だと文字がボヤけて光る。
ペーパーセメントなどで要所を固定すればよい。
雰囲気を変えてみたい時には、お手軽パフォーマンス度高し。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 18:07:55 ID:F73GrKMB0
MOVEカスタムRSって、SONICA+15万円位かな?
SONICAより大分量を売る車のはずなのに、と〜っても強気な設定だね。
>239
>劣化版
もしかして[廉価版]と言いたかったのか?
走行中ルーフの隙間に指をいれてみると左右にウネウネウネウネしてる
ノーマルで充分と思うけど補強したくもなる
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 18:44:31 ID:g986uK750
HKSのSFR付けている方いますか?
Dジェトロとホットワイヤー用があるみたいですが、
コペンはどちらになるのでしょう?
257 :
256:2006/10/07(土) 18:45:31 ID:g986uK750
↑
HKSのAFRの間違いでした。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 18:58:07 ID:aYFv4Kf2O
未だにMCとか言ってんの?ないから。
期待するなら来年100周年だから何かが起こるかもな
今日奥多摩周遊の都民の森まで行ってきた。
周遊入っちゃうと、高速コーナーと上り勾配がきつくて
コペンではきつかった。
五日市側からのぼるととても気持ちよく走れた。
>>259 紅葉の具合はどうでした?
明日あたり行ってみようかな。
>>260 今日、奥利根逝って来た。
上のほうがやっと色変わり始めた感じだから、今月末位が見頃だろうな。
奥利根がこんな感じだから、奥多摩は来月頭?
>>261 レスありがとう。
さすがにまだか…。
まぁオープンの季節だし、ドライブが楽しめればいいか。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 21:39:32 ID:CESVWhFj0
3年保障が終わった人、屋根の不具合はでてきましたか??
でてきたよー。
修理代かなりかかってる。
>>242 CVTが効果的なのは、JB-DETのようなピーキーなエンジンだと思うが。
フラットトルクなら、3ATで十分、というか、CVTより伝達効率が高くて有利。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 21:59:46 ID:CESVWhFj0
264,
くわしくかいてほしいな
267 :
265:2006/10/07(土) 22:01:07 ID:cMt1DZ8i0
そんなわけで、次期コペンにはKJ-VET+CVT希望
無理だとは思うが。
268 :
前スレ718:2006/10/07(土) 22:34:40 ID:jfW5CDtn0
今日注文してきた。
アルテ、MT、緑でオプションはカーペットとホイールロックナットのみ。
納期は1月半見てくれとのこと。
内金は言われなかったが、諸費用とワンダフルパスポートの料金は
早めに払ってくれといわれた。
ついでにソニカを試乗してきたが、あのCVTはいいな。
アクセル踏んでから加速までのレスポンスが早い。
ムーブの試乗車は2,3週間後しかこない、CVTは12月発売だと。
>>267 KJってあったっけ?VET?KF-DETではなく?
>>259 周遊は2〜3速をめいいっぱい使うといいかと。
270 :
◆CopenF5JSg :2006/10/07(土) 22:50:27 ID:Bd9lWLji0 BE:277355849-2BP(35)
271 :
270:2006/10/07(土) 22:55:33 ID:Bd9lWLji0 BE:431441287-2BP(35)
>>268の間違い。
MTなら、せっかくなのでLSD付けた方がいいと思うけど。
それと、Gパックも付けた方がいいよ。後で純正HIDが欲しいって言う声を結構聞くし。
KFエンジンはコペンには似合わない。
音質やらがガサツすぎる。
トルクが無いだの何だの言われるけど、やっぱ4気筒
JBは(・∀・)イイ!!
273 :
268:2006/10/07(土) 23:34:13 ID:4x3lvr6A0
>>271 ビルシュタインだけでも俺にはオーバースペックだし。半分見栄でアルテにした。
一番気に入っているのは、シートの素材と色。
HIDは、今乗ってる車(今後もファーストカー)に付いているが、
あまり有り難味は感じない。
それに、インダッシュのナビを移設するからオーディオも無駄になるから、
Gパックはいらない。
唯一迷ったのが、革巻きP/Bレバー。革巻きのシフトノブとセットであったら、
付けてたな。
ちなみにファーストカーはステア、P/B、A/Tセレクタすべて革巻き。
>>269 KJはBoon X4用。だから軽ではなくなる。
アルティメットは、Gパックつけてこそ究極。
邪魔な純正オーディオは
最近は暴落してるが、運よければ1万で売れる。
イモビも付いてないより防犯面ではマシだろう。
パーキングレバーとシフトノブもmomoのPITSTOPとSK-21
に変えれば完璧。
うわ〜究極のコペンや!!
走りのIT革命や〜
俺はMTだけどLSDつけてないわけですが・・・別に十分曲がるし楽しい車だと思うよ。
興味があるならつけるのもいいと思うが(後付けすると高くつくし)。
純正LSDはメンテフリーって所が一番デカイと思う
効きも悪くないみたいだし後付けしようかなぁ・・・
LSDつけてないが、ぶっちゃけ不満ないけど
つけたら変わるのか?
>>278 変わるよ。でも街乗り程度なら小回り効くから要らない。
積極的に曲がりたい人は必須
純正LSDでも後付けだと10万以上する罠
雪国在住以外にLSDなんかイラネ。
スポーツ走行すなら他の車にしろ。
お前がいらねーからって他の人に押し付けんな。
もっとも雪国に住んでる俺でもイラネと思ってるけどな。
>>281 3万ならあってもいいと思うが。
スポーツ走行できる数少ない軽だし。
都会在住でも紅葉見に行ったり
山道逝くには便利だぞ。
>>274 Gパックってそこまでじゃないのか・・・?
イモビ付けたら、キー一体型&キーイルミができないし。
イモビ程度で防犯になるのか疑問だし。
HIDは付けなくても、もともと十分か明るいし。
スピーカー+オーディオはゴミだし。
momoのPITSTOPは同感だけど。高いから手をつけれねー。
みんなスルーしてるが、
>>275にワラタw
おい、君はヒコマロ(なぜか漢字が思い出せない)風にLSDを語ってみたらどうだ。
LSDは積雪路にはヤクにたつが凍結路ではアダになる。
雪国と言えど主要幹線路は殆んど除雪が充実しているし無くていい装備。
てか、コペンLSDの悪路走破性はあくまでも二次的効果だし。
オフロード4駆車に求めるLSDとは種類が違う。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 10:22:12 ID:sziF5OH00
コペンのオイルエレメントは特殊って聞き、以前のオイル交換時にディーラーで取り寄せをしてもらいました。
今回も取り寄せをしてもらっていますが、2回とも3週間以上かかっています。
なんか取り寄せに時間がかかりすぎているような…
(特に今回は支店の統廃合で(買ったディーラーが吸収される)部品を全部キャンセルしたそうで…
さっき電話したら、その連絡があった…)
こんなに時間がかかるもんなんですかね?
>>287 俺はネッツで交換したけど
2日くらいで届いたよ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 10:36:39 ID:sziF5OH00
そんなに早く届くのですか…
東北の地方都市なので、時間がかかるのかと思っていたのですが…
他の所で交換してきます。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 10:37:29 ID:uXBXod7W0
>>287 オイルがヘドロ化しないように指定交換時期を守っていれば、
オイルフィルタの交換は必要ありません。
当方、ダイハツではないがエンジン設計の中の人で、オイルフィルター設計の人たちにも確認しましたので
間違いないです。余計なお金は使わないようにしましょう。
オイルフィルタが目詰まりする理由
・劣化オイル(ヘドロ)
→オイルの定期交換でヘドロ化を回避。ヘドロ化すると潤滑性、冷却性等いろいろ悪影響がある。ここは守ること。
・異物
→初期に発生する切粉(金属の加工屑),液体パッキンの破片(殆どはオイルストレーナーでろ過)、
何れも初期にのみ発生するものであり、その投影面積も僅かなのでオイルフィルターの圧損を増やすものではない。
ディーラーや用品店等がオイルフィルタ交換をしきりに勧めるのは、ひとえに飯の種を確保する為であり、
それらの要望をカーメーカーも受け入れて指定交換ピッチを延ばせない。
(オイルや初期LLC交換ピッチを延長しただけでディーラから苦情が散々出た。)
疑問があればディーラーのサービスマンに、交換が必要な理由を「具体的に」尋ねてみましょう。
きっと「メーカーが指定指定ますので」くらいしか返ってこないと思います。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 10:41:32 ID:sziF5OH00
>>290 ありがとう。
前回交換から5000km経ったので、とりあえずオイルだけ交換してきます。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 10:43:19 ID:sziF5OH00
>>291 この前ディーラーで値段を聞いたら1500円とのことでした。
>>291 1500円くらいだった気がするが・・・
エンジンとか壊した時にエレメントとかオイル交換してなかったら保障外とか言われそうだ。
ディーラーによっては結構ごねてくるからな。
SABとか行くと普通に売ってるが>オイルエレメント
BOSHからも相当品が出てるぞ
そういえばかなり前のスレで
ホームセンターで普通に売ってたと
書いてる人もいたっけ。
つまり、2回目のオイル交換(要エレ交換時)でも距離走ってない時はエレ交換不要か?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 11:13:56 ID:uXBXod7W0
純正フィルタを安く買うのは良いけれど、
他ブランド品はやめたほうがよいです。
フィルタエレメントのメッシュ(目の細かさ)もろ過面積=ライフも不明なものを買って、
あとで後悔してはいけません。極端な目詰まり時や極低温時に働くバイパスバルブの設定圧も不明だし、
物によってはバイパスバルブ&回路を省略して安く作っているものもあると聞きます。
フィルタの類(オイル,燃料)は、初期より使い込むほどにろ過後の清浄度が上がります。
純正を交換しないのが一番。
ワンダフルパスポートだと、オイルフィルター交換が1,12,26,36ヶ月目に付いてくるが、
何も言わないでも取り寄せておいてもらえるんだろうか。
今はエンジンオイルの話だが、ATFは絶対純正にしろよ。よその入れたら滑るぞ。
ワンダフルパスポートって得なのかな?
窓のコーティングしてほしくない俺には無用な気がしてな
ホムセンにユニオン産業のコペン専用オイルフィルターが680円であるよ。
>>290が知ったかぶってるのに笑った。
エレメント交換しなかったことによって詰まり、
エンジン等にオイルが供給されなくなると焼き付くから、
回避するためにバイパス路が存在するだけ。いくら定期的に交換しても、エンジン内などの摩耗した金属粉がオイルに混ざるわけで・・・。
ゴミがエンジンにどんどん入っていく。結果的にはよくない。
慣らし運転直後(約1ヶ月)はとくに角が取れる時期なので金属粉出やすいので交換するべき。
あとはオイル交換2回に1回くらいが目安と言われているね。詰まってからでは遅いんだよ、エレメントは。
>>300 窓にコーティングなんてしてもらえるって初耳なワンダフルパスポート入ってる俺。
同じ内容を全部後からディーラーにやらせるのだったら、入った方が得。
コペンの新型車解説書持ってる人いる?
ヤフオクで出てるけど、厚い方ってあんな高いもんなの?
開始価格が7.9kなんだけど。。。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 12:31:54 ID:uXBXod7W0
>>303 他の人に迷惑だろうから最後にしておくが、
言ったように洩れは中の人で、市場のオイルフィルタを100個以上回収、フィルタメーカに調査してもらい、
結果報告書を読んだ経験、及びメーカー技術者と討論した結果を元に述べている。
◇論旨
キミが言う「ゴミがエンジンにどんどん入っていく。結果的にはよくない。」は漏れが言ってること。
「フィルタを換えないほうが清浄度が上がるので換えるな、他社品など清浄度もバイパス機能も不明なので危険だ」
と言っている。
キミの主張は「フィルタは換えるべきだ」なんだろ?だったら「目詰まりする」ってことを
具体的に語るべきだろ?
自分が何を主張してるのか、混乱しているようでは。。。出直しナ。。
◇バイパス回路の存在理由
キミの「〜だけ」は「極低温時に働く」に反論しているのか?意味がよく解らない。
極低温時にはオイルが硬く、ろ紙の抵抗が大きいのでフィルタより上流の圧力が異常に高くなる。
そして、フィルタ付け根のOリングのシール可能圧力を超えて洩れるから、バイパスさせて圧力を下げる。
◇金属磨耗分
エンジンを運転しての金属磨耗分の粒径サイズと数量(若しくは総重量)をキミは解って言っているのか?
広大な面積のあるろ紙の抵抗を、問題あるレベルにまで上げることはあり得ない。
もう一度言うが、オイルがきれいなら、フィルタが詰まる理由はないのだよ。
逆に、フィルタを交換すると純正品でもろ過後清浄度が落ちる。他社品は論外。
釣りか天然か知らんが、熱くなる前に他所でやってくれ。
ウダウダ理屈こねるより、天気の良い日くらい屋根あけて走れ。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 12:45:34 ID:uXBXod7W0
いや、そうしようと思っているところです。
クラッチペダルの横の足を置くところの空間が
もうちょいと広ければいいなと思うときがある。
履いてる靴によってはペダルに当たるのよ。
>>306 何もそこまでムキになることねーだろ
みっともない
>>303 ヨタは最近慣らし運転直後のオイル交換ではフィルター交換不要と言ってるが。
>>306 オイルを交換していればフィルターはずっと交換しなくてもいいってことですか?
>>312 実際、今時の慣らし走行後の鉄粉程度では目詰まりする事は絶対無いようだ。
>298>306>ID:uXBXod7W0
フィルタの類(オイル,燃料)は、初期より使い込むほどにろ過後の清浄度が上がります。
フィルタを交換すると純正品でもろ過後清浄度が落ちる。
教えてくんでスマン
理由を教えてください。
>>303 今カタログ?を手元に出してきた
一ヶ月から36ヶ月目まで点検毎にボディ撥水コート処理ガラス撥水コート処理が必ずある
やはり俺には不要だった
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 13:39:13 ID:uXBXod7W0
>>318 まだ出かけてません。天気いいのに。
質問に答えているだけなので、しつこいとか言わないでね。
理由は2つ。
<1>
微視的に観ると、新品のろ紙はセルロースの網目が立体的にクロスして、3次元の網目で異物補足します。
流速が速ければ異物は厚さ方向に直線的に通り抜けるのですが、遅いと、3次元の網目を迷路を抜けるように
通りすぎるため比較的大きめな粒軽まで通り抜けます。
これが使用されていくにつれ、流体のフローに流され、立体構造が潰れ、2次元に近づきます。
すると流速が遅いときにも網目が2次元なのでイカサマできず補足されるわけです。
<2>
使用されているうちに補足された異物たちそのものが網目の面積を狭め、
実質的にメッシュを小さくするので補足効率が上がります。
フィルタの補足効率測定方法(フィルタ単体試験機)はJISで定められており、
(エンジンオイルの場合は忘れたけれど、
燃料フィルタの場合はダストに関東ローム層の土相当の粒径分布の試験用ダストを使います)
この試験により、これら補足効率の向上は実機確認されており、当たり前と認識されています。
フィルタの補足粒径イメージは(数値はデフォルメしてお伝えしますが)、10μm粒径で80%程度、
対してクランクベアリング&コンロッドベアリングの実クリアランスは 40μm/直径 程度、
しかし軸は偏心運動して最小クリアランス=油膜圧は1μm程度、
ベアリングに微小溝をつける場合の溝深さ5μm程度。
アルミベアリングは異物埋収性が良いのですぐには問題にならないが、
フィルタのろ過率は可能な限り高く保たないとダメージが心配されます。
321 :
318:2006/10/08(日) 13:55:36 ID:BGO52sWO0
259です。
奥多摩は紅葉まだまだですね。
五日市側の入り口(桧原村辺り)は若干色づいて来た。
中低速の区間はスカイラインクーペ(3.5L)に余裕で付いていけた。
向こうも頑張っていたけど、全快区間少ないとコーナーでなんとかなるね。
>>322 いま、奥多摩向かってるとこです。
オープンしてると非常に暑い。
今日は日ざしが強いな。
目が詰まったほうが通過できる面積が減るんだから濾過されるってところは同意なんだよ、
ただ、詰まりすぎたらオイルが全然通過できなくなるわけだ。
そして、そのときはフィルタを通さないでエンジンに直接オイルを供給するのがバイパス。
フィルタ取った状態と同じになるってこと。だから、ほどよくフィルタは交換する必要がある。
あんだすたん?
そろそろ、あの名ゼリフを希望(`・ω・´)
↓感覚論では常に君が勝者ry
精子ネタ、制止!
>>326 ちょwwそれちが
じゃあ精子ネタで。
コンドームがキツいほうが通過できる面積が減るんだから避妊できるってところは同意なんだよ、
ただ、キツすぎたら精子が射出できなくなるわけだ。
そして、そのときはコンドームを通さないで膣内に直接精子を供給するのが中出し。
コンドームを取った状態と同じになるってこと。だから、ほどよくコンドームは交換する必要がある。
あんだすたん?
ガタガタ言ってないでエレメントくらい年に一回でも交換しておけば良いんだよ。
理屈ばっか言ったって自分でフィルターの状態を確認したり
判断する事なんか素人には出来やしないんだから。
常にベストな状態を保とうと思うなら定期的な交換が必要だろ。
工賃入れて高々数千円なんだからケチケチするなよ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 16:33:57 ID:WX1UeLO1O
>>324 やっぱおまいは自分が何言ってるのか整理できていないようだ。
誰の意見に対してどういう意見を言ってるのか伝わってこないよ。
まず指摘された点について弁明してから次の発言に進むこと。
>>329 まずはsageを覚えてからにしてくれ、話はそれからだ・・・と言いたいところだがそれはどうでもいい。
世間一般には変えた方がいいと言われてるんだから、そうじゃないと言う方が証拠を具体的に示すべきだろう。
交換してないで数年走ってる車のエレメントの写真とかな。
これからバイトなので時間ないので適当に返事。
>オイルフィルタが目詰まりする理由
>・劣化オイル(ヘドロ)
>→オイルの定期交換でヘドロ化を回避。ヘドロ化すると潤滑性、冷却性等いろいろ悪影響がある。ここは守ること。
ヘドロ化する前にタービンがいかれそうだな。赤の広場でわけわからんクレームほざいてたバカがいたがw
>・異物
>→初期に発生する切粉(金属の加工屑),液体パッキンの破片(殆どはオイルストレーナーでろ過)、
>何れも初期にのみ発生するものであり、その投影面積も僅かなのでオイルフィルターの圧損を増やすものではない。
初期以外でも発生するよ<金属粉とか。初期と比べれば少ないってだけ。
オイルがきれいなら詰まる理由はないって・・・毎日のようにオイル交換してればそれでいいんだろうけどね(そんなやつはいない)。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 17:01:47 ID:x2nZMQu30
うっせーな
サラダ油でもいれとけカス
色的にはゴマ油が丁度良いんでね?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 17:45:28 ID:x2nZMQu30
小便でもええんじゃねーの
そしてしね
>>319 俺の持ってる案内書およびディーラーで聞いた話と違うな。
ボディ撥水コート処理ガラス撥水コート処理はついてない。
ただし、申し込むとTZ5(酸化チタン塗膜・5年間保障)がただになり、
点検ごとに塗膜の状態も見てくれる。
ワンダフルパスポート30に含まれるのは
・1ヶ月点検および30ヶ月目までの点検費用。
・エンジンオイル交換(全回)
・オイルフィルター交換(1ヶ月目および12ヶ月毎)
・ワイパーゴム交換(同)
ワンダフルパスポート36は、これに1回目の車検が加わる。
>>303の言うとおり、点検を全部ディーラーでやるつもりなら、絶対お得だ。
335 :
前スレ718:2006/10/08(日) 18:23:33 ID:01aWwfio0
露天駐車(しかも未舗装)になりそうなんだが、ボディカバーは必須でしょうか?
社外品でぴったりあうのはないんでしょうね。
だめだよ。砂とか巻き込んで小きずができるんじゃない? はずすときには刷り込んじゃうし。
いやぁー。今日は快適なオーポン日和だったよ。
明日は温泉に行く予定だ。
バイト君は職に就いてから出て来いってことだ。
漏れの地域のワンパスは、一ヶ月点検のフィルター交換ついてないんだよな。
フィルター交換無料券貰ったからそれ使って交換してもらおうと思ったら
1年点検時の交換で十分ですよと言われた。単に交換するのがメンドイから
言ってたのかと思ったが、一ヶ月じゃ神経質に交換する必要は無かったのね。
>>338 学生だから・・・別にバイトで生計立てようなんて思ってねぇyp
ってことで帰宅。
1ヶ月点検時エレメント交換をお勧めしてると他の客に言ってるのは聞いた<ダイハツディーラー。
ガソリンスタンドでバイトしてるけど面倒なのでワンダフルパスポート入った俺は任せっきりだけどな。
>>339 ワンパス入ってる俺は、1ヶ月点検時エレメントも交換されたけどな(都内)。
客向けの営業トークの内容と実際の効果の違いくらいは理解してるが、やっぱりエレメント交換はほどほどにするべきだろう。
毎月のようにオイル交換するなら話は別だが、普通汚れるまで放置だろ?(5000km or 半年)
ほどほどに詰まった方がゴミは通過しづらいわけだが、詰まりすぎたら肝心のオイルも通過できなくなるわけで、
そのときはフィルター通さずにバイパスしてエンジンやらタービンやらにオイル入れる。じゃないと焼き付くからね。
潤滑剤として以外、冷却にもオイルを使うわけで、ターボ車はNA車よりは気を遣う必要がある。
フィルター通さないでバイパスされてオイルを流し込む状態が続くと、金属粉やスラッジがエンジン等に垂れ流しになる。
金属粉は研磨剤となってしまうので、当然寿命は縮むんじゃね?
明らかに営業トークに騙されてるのはオイルの種類の方だろうな。
あとは水抜き剤・添加剤くらいじゃね?後思いつくのがあったらよろ。
クルマのツボ でロードスターRHTやってる
開閉早いし静かだ
>>340 オマエ、同じことしか言ってないじゃないか。
そんなだと、ドコの会社も採ってくれないぞ。
かみ合った議論ができるようになれよ。
それから、論理的な文章書けるようになれよ。
> 毎月のようにオイル交換するなら話は別だが、普通汚れるまで放置だろ?(5000km or 半年)
5000kmや1万km走ったところで、金属磨耗分の生成は僅かで、フィルタを目詰まりさせるような量とは程遠いと言ってるだろ。
具体的に言えば、オイルフィルタは10g以上のアルミ粉の補足をしても圧損に問題ないが、
1万kmで補足される異物質量はMaxでも2g以下、これは有機物を含むが、
圧損測定すると限度値の1/10以下でしかない。
殆どの圧損は有機物(比重小)が寄与していると考えられるが、
有機物(主にオイルパンの液体パッキンのちぎれたもの)は初期しか発生しないので、
オイルフィルタは15万km程度以上の寿命を持つと考えられる。
つまり、交換不要。換えることに伴うリスクのほうが大きい。
オープン機構って3年保障なんですか?
小さくて可愛いのでコペン購入検討中。
でも、オープンには興味無いのでディタッチャブルでいい。
ディタッチャブルタイプでも、やっぱりルーフまわりからガタガタ音するの?
教えてエロイ人。
>>344 ガタガタ言ってねーでハンコ持って来い!
>>342 同じ事しか言ってないって、当たり前じゃん。同じ事を言ってるんだからry
だから勝手に君は変えなければいい、変えたい人は変えればいい、それだけの話だろう?
一般に言われることは俺が言ってることと同じわけだし、世間一般のほとんどの人が俺の言ってることと同じことをしている。
そして問題が発生したなんて話は聞かない。
少なくとも変えることによるリスクは限りなくゼロだが変えない事によるリスクはでかいと考えた方が自然。
あと、俺の就職先なんて全然心配してくれなくて結構。
大学やめて今すぐ来てくれって言ってくれてるところがいくつもあるから(全部断ってるけどな)。
>>344 ガタガタ音ぐらいでガタガタ言うな!!
俺も買う前は、ちっともオーポンに興味無かったし
なんだか人目が恥ずかしいし、バイク乗りなもんで
初めてオーポンして走ったとき全然たいしたことないと思った。
しかし三ヵ月後、そこにはオーポンにして楽しそうに
コペンを走らすジェニファーの姿があった。そして
いまじゃ通勤ですらオーポンにするほどの愛好家に相成った。
悪いことは言わんからコペン買うなら絶対に電動にしとけ。
そして一言。最初から具体的数字を示せばここまで何度も書かなかったよ。
数字や写真を見ないと何も信じられない気がしてくるのは理系の悪い癖だな。
でも、金属粉が原因で圧損するほどまでめいいっぱい使うってのはダメだろう・・・。
ある程度余裕はもって早めに交換するべきじゃ?
有機物が発生するのは初期だけって言ってるが、パッキンが劣化したら
やっぱりちぎれたりするんだろうから後から発生する可能性も考慮はするべき。
となると、
>>342の2g/年という記述からマージンをとって10gたまる可能性は5年くらいしたらあり得る。
15年も安心して乗れるとは思えない。おっかなびっくり乗るくらいなら、
オイル交換2回に1回は多いとしても、車検ごとくらいには変えてもいいんでね?安いんだし。
微妙に勘違いで/年と書いたが/1万kmに訂正。5年→5万kmの15年→15万km。
まぁ、1年1万kmが平均的らしいのでだいたい違わないが。
350 :
前スレ718:2006/10/08(日) 23:57:40 ID:Yand/ZN50
>>336 thk
とりあえず、アクティブトップの防水性を信頼してみます。
>>349 オマエ、理系だったのか!
ウチの面接にきたら、ゼーッテー採らね。
数値については、あらゆる最悪を鑑みた上で(さらに詳しい分析もあった上で)
プロエンジニアとしての判断を書いているのでもう好きにしてくれ。
おまいみたいなのに解らせるのは無理だ。
フィルタ換えた方が何となく壊れない・整備してる気になれる。
精神衛生ってのは車を楽しむ上で結構大事。
半年毎の数千円で心地よさが買えるなら安くないか?
ハッキシ言ってフィルターの話を引っ張るの止めれ。
つまらん。他所でやれや。
来週Dらーでオイル交換が安いらすぃ〜
エレメント交換も入れて3000園でお釣がくるらすぃ〜
昔、スズキの軽乗ってた時はDラーで5千円以上だったので、
もしかしてボッタくられてたのかなぁ・・・・・(´・ω・`)
>>355 エレメント入れて3000円はダイハツデーでも有り得んだろ。
エレメント1500円だぞ。オイル半額でも1500円くらいしたと思うが。
工費タダなのか?
ダイハツデーはオイル交換1000円ポッキリだろ。
エレメントもやれば+1500円
マジで?福岡ダイハツはオイル交換半額だぞ。
まぁエレメント換える時しか使わんが。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 06:37:50 ID:FQa+atGM0
オイルフィルターの交換が百害あって一利なしとは初耳ずら。
今まで無駄な事をしていたのか・・・
フィルター自体の耐久性は問題ないのだろうか。
そこが気がかり。
ところで1500のコペンはいつ頃出るんですかね。
連休はレスが多くて読むのに苦労するよ
じゃね?だろうを多用する多分理系学生vs数値で論破する多分開発屋さん
おもれーよ
ところで、、、
コペンのエレメントの大きさはダイハツ他車の半分強(容量不明)なんだが、
それでもオイル2回に対してエレ1回でいいのか・・・・?
ヒント:
ディーラーの言うことを聞いててそれが原因で壊れた場合=ディーラーの責任
2chの書き込み通りに実行してそれが原因で壊れた場合=自己責任
疑問に思うときはディーラーの言うことを聞いておけば間違いない。
怪しげなオイル添加剤に3年〜5年とか3万〜5万kmエレメント交換不要になるとか
うたってる商品があるが、エレメントの寿命をめいいっぱい(マージン削って)使ってるだけと
推測できることから、どんなにがんばってもそれくらいがエレメントの寿命かともとれる。
15年15万kmはさすがにもたんだろう。
具体的なソースを示してないuXBXod7W0の数値を信じるか世間一般に言われてることを信じるかは自由。
車メーカーが用意してるものに不要なものはない。たとえ害があると言ってるuXBXod7W0が正しいとしても、それが現れる前に他が壊れるから結局問題ないし。
ディーラーが用意してるものは不要なものもあるけどな(近所の日産ディーラーの前通りかかったら水抜き剤とか売ってるのが見えたのにはあきれた)。
>>359・・・
>>1見ろよ。
えれめんと交換〜 いず ふり〜だむ
色々読んでて思ったが、オイルもエレメントも推奨時期より結構持つようだね
積極的に替えるより、点検や車検時のついでで十分なのかもね
>>364 オイルはダメだろ・・・ブローしても知らんぞw
5000`くらい良いでしょ?
タービン止まると燃費向上する?
オイル5000`or半年
エレメント10000`or1年
これが基本
>>367 修理代がかなりかかる。寝ぼけたこと言ってると後で泣くことになるよ。
やっとオイルとフィルターの話が終わったか
次はどんなネタで話をループさせる?
エアクリの話しようぜ
精子ネタ、オイルネタと来て
エアクリネタ
ルーフネタ
バッテリーネタ
色々ループしてまいりました(`・ω・´)
先日、初めてエアクリを洗浄したぜ。
装着後、エンジン始動するときとフルブーストかけるときなんてドキドキしたぜ。
俺は今日プラグ交換した。(番手を一つ上げた)
以下
>>374の二行目と同文。
>376
いや、社外品エアクリね。
純正エアクリなんぞ、すぐに取り外しますた。
>>377 同感
純正エアクリの吸入口は狭くて頂けないからね
おまいらこんなグッドな秋空の日に2chで何やってんだよw
>>379 俺が住んでるところはおまいの住んでるところか?
雲ってたし寒かったし風は強いしで全然グッドじゃなかったぞ。
おいおい、俺といえばお前じゃないか。
俺のものは俺のもの。
お前のものは俺のもの。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 20:49:53 ID:GoL7KTs/0
バッテリーおおきいのにかえようかな
新車なのにライトつけるとエンジンの回転があがるみたい
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 20:54:57 ID:QtGIWxD10
>>383 思いキリ正常だ。回転が上がらなかったらバッテリーが上がる。
>>378 あの狭い開口部にはふかーいワケが・・・
うっかり、シートベルト挟んでるの気付かず
8時間くらいルームランプつけっぱなしに…
残光式って、邪魔だよな。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 21:17:07 ID:H6e4xRhd0
今日某所で2ndアニバーサリーエディション見たが、
やっぱりこれが一番値段と装備のバランスとれてるね
>>386 リモコンでロックしたら室内灯は即消えるだろ
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 21:50:46 ID:GoL7KTs/0
atが切り替わるときに回転がグワってあがってしまうのだが・・・。
特に乗り初めで水温が低いときになる
スムーズに変速されないので気持ち悪い
コペンの購入検討してるのだけど任意保険ってムーヴとかと比べて高くなるのでしょうか?
よくインプやGT-Rなどのスポーツカーは一般より高いって聞きますが・・・。
>>392 保険屋にもよるが高いよ。
事故がおおいってさ<保険屋曰く
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 22:24:04 ID:GoL7KTs/0
正常とは思えないが・・
なんかすべるような感じです
>>394 むぅ、軽だから安いって訳じゃないんですな。dクス
シャイボーイな私、屋根を開ける予定はないんですけど
そんな人は買わない方がよい?
|
(゚∀|
誰もいない・・・屋根を開けるならいまのうち・・・
>>401 そして忘れるな、おまいには漏れたちがついてる!
>>397 そーゆー人間が、なぜコペンを買いたがるのか、不思議でならない。
コペンより速い車はいくらでもあるのに。
そろそろ真冬対策を考えているんだが、みんな耳はどーする?
オレは映画レオンののジャン・レノよろしくニット帽にするつもり。
もちろん、型がつくから、髪は何年かぶりに短くする。
これもすべて、オープンカーライフのため。
他にお勧めないかな?
>>397 買っても良いが、固定トップのほうが軽量でいいね。
それよりもMOVEを勧めるよ。
シャイボーイでも1回開けちまえば、違う世界が見えて
オーポンにするのが癖になる。それがコペン。
>>405 革ジャケット・革手袋
ニット帽とは似合わんかもな。
>>408 だしょ?
だから、何か無いかなと模索中。
(1)身長が170cm未満である。
(2)女性から告白されたことがない。
(3)髪が薄い、もしくはハゲである。
(4)年収が500万円未満である。
(5)高卒もしくは人様に言えない大学(概ね日当駒船・参勤交流以下)卒である。
(6)勤め先が中小零細企業である。
(7)いわゆるデブである。
(8)日常生活で女性との接触が余り期待できない。
(9)剛毛である。
(10)女相手だとキョドる。
(11)アトピー持ちである。
(12)歯並びが汚い。
(13)腋臭等体臭がきつい。
(14)障害を持っている。
(15)童貞である。
15個該当 元帥
14個該当 大将
13個該当 中将
12個該当 少将
11個該当 大佐
10個該当 中佐
9個該当 少佐
8個該当 大尉
7個該当 中尉
6個該当 少尉
5個該当 准尉
4個該当 曹長
3個該当 軍曹
2個該当 伍長
1個該当 上等兵
該当0個 二等兵 さぁ、やってみろ。
>>411 残念二等兵だ
エアロどうするか決まらんなぁ・・・
どれもこれもICに風が当たらなくなるのがねぇ。
>>412 凄ぇ・・・
俺は曹長だよ。でも童貞なんだ・・・('A`)
明日はガスいれないとな。
415 :
117:2006/10/10(火) 00:01:50 ID:ZYJ1/6xJ0
項目にニートがないんだなー。
おいら身長190で、現在セカンドカーとしてコペン検討中なんですが、
運転キツイでしょうか・・・?身長高いオーナーの方の体験談などありましたら
是非ご教授ください。
>>418 座高が90台なら何とかなる。
ってか試乗してこいや。
>>419 座高は99くらいかな・・・ ギリギリですな・・・
三連休で試乗してきたかったんですが、なんか十月忙しいもので・・・
11月にならんと試乗できそうに無いんですわ。
カタログスペックだけ見ると、室内の広さがロドスタNAと同じくらいなので
何とかなるかな、とは思うんですが。
試乗しただけじゃわからない、長期間乗ってると不満に感じる点など教えていただけると
幸いです・・・
421 :
415:2006/10/10(火) 00:36:49 ID:1Y25GKXw0
>>416 えっ!高速でも屋根あけて走るの?
俺にはそこまではできない。
>>402 >長期間乗ってると不満に感じる点
がないから、コペンに惚れたわけです。
私は、乗れば乗るほど車中泊したくなりますw
>>421 福岡広島間空けっぱで行った俺を見習え
途中小雨降ったけどPA着くまでの10分間で止んだからそのまま走ってたぞw
>>421 100キロ以上だと、風に往復びんたを軽くされてる感じ
そえはそれでオレは好きw
>>420 このスレにいれば勝手に良い点悪い点がわかるよ
で、試乗するとそれに納得をする。
その上で購入を
といいたいところだけど190aの身長ならすすめない。やめておいたほうがいいかも、だ。
190だと降りるのが大変かもな。
オープンが良いなら外車なら余裕なんじゃない?
スタイルに惚れたならシート交換すれば良いけどさ。
>>425 んー、やっぱりちと難しいですかねぇ・・・
小さい車が好きなもので、小さい車から選びたいなぁ、と思っているんですが。
>>426 ロドスタのときも乗り降り結構しんどかったので、その点苦労しそうですね。
車高低いし。
ただ、コペンすごく惹かれるんだよなぁ・・・ 欲しいなぁ(;´Д`)ハァハァ
デメリットすらも愛しいと感じれるなら買い
うむ。そういう人にはあえて買いだと言おう。
自分しか乗らないならセミバケを直止め式ローダウンレールで入れたら良い。
俺は座高高くて頭当たるからフルバケに換えたら5cmくらいは下がった。
こういう車は不満な所を改善して行くのも楽しい。
常にオープンにしてればいいんじゃないの?
雨が降ったら困るだろwww
雨合羽着て乗る
へびぃなスーパーセブン乗りはやっているようだw
まぁ走ってる限りは大丈夫だと思うが止まったらヤバイな。
コペン風呂
オープンにしっぱなしで戻すの忘れて放置して
雨降ってきて車内水ぴたしにしたって
ありがちな感じするけど聞かないな
おはよう。
上でエアクリの話あったけど、交換した人はどこのを選んだ?
交換考えてるからお勧めあったら是非教えて欲しい。
>>437 前はDスポのを使ってたけどノーマルとの体感差はなかったな。
エアクリボックスがあれではね・・・
今はステンレスメッシュタイプ(安かったんで)使ってるんだけど
集尽力がきわめて悪そうだったんで高めるために工夫した。
湿式も良いなと最初は思ったけど
面倒なことが起こってしまうとイヤなんで止めた。
つーか体感できるエアクリってあるのか?プラシーボと
音だけじゃないの?
君の軽四では体感できないかもね
エアクリもプラシーボ
マフラーもプラシーボか?
NA車でエアクリとマフラーぶっといのに交換して
トルクが細くなるのもプラシーボってか?
おれも晴天、高速、好きな曲は、最高だと思ったよ。
脳内快感物質でまくりだよな。
無印アクティブトップ買おうと思っています。
絶対これは!ってオプションがあれば教えてくれませんか?
素でも良いかなと考えておるのですが
>>445 素でいいならいいんでない?
でもシートヒーター、LSD、HIDは後で付けようとすると金がかかるからよく考えた方がいいよ。
あと、シートヒーターがないとコンソールのスイッチが寂しくなる。
シートヒータは絶対にあった方がいいと思っている。
LSDは割とあった方がいいと思っている。
HIDは、個人的には魅力を感じない。
後から付けれるのは、あとから欲しくなったら付ける、でも
いいと思うよ。
>>445 シートヒーターは是非付けた方が良い。
HIDは思ったより明るくはないが、後から付けると割高なので付けておいた。
ま、気分的な問題。後はお好みでどうぞ。
レカロはどう?
二脚で11マソちょいならお徳だと思うんだが…
>>445 シートヒーターとリアパフォーマンスブレース。
なにはなくとも指サック
リアパフォは、後付でも高くなるわけじゃないし、
最初から付けるとどのくらい変わったかわからんので、
最初は付けずに取り寄せくらいにしといた俺。
点検のついでにつけてもらったら、工賃無料でした。
エアクリはどのくらいで交換してますか?
↑パーツだけ取り寄せて、自分で付けた。ジャッキもいらない
。
今時の朝は、オープン最高!
雲ひとつないバカ空の下、秋の風に冬の訪れを感じながら、オープンのコペンを流す。遅くもなく速くもなく。
爬虫類並の皮膚感覚の秋。
シートヒーターってムレないの?
↑はリアパフォの話な。
エアクリは純正でも社外でも、交換推奨時期因りも長く使える。乾式なら、エアブローだけでもまだ使える。気になるなら各メーカー推奨時期を守って交換してれば、精神衛生(自己満足)にもいいんでないかい?
シートヒーターは一定以上温度は上がらない。熱いと思えば切ればいい。
蒸れるからって、インキンにはならない。なるなら自分のせい。
シートヒーターは、冬のオープンには必需品。他に、小さめのブランケットを用意しておき、冬のオープンに備える。ナビの彼女のためにな。
彼女のいない奴は自分のために使う。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 16:41:40 ID:RgiAr0zN0
昨日の夜 気温6℃の峠道を冬用バイクジャケット着込んで
オープンで走ってみた
顔と手以外は 暖かいを通り越して暑かった
冬のオープンドライブに適したドライビング(?)ジャケットって
売ってるのかな?
前にも書いたがシートヒーターつけるなら寒冷地仕様の方がお徳
えっと・・・エアフィルターって洗濯すれば生き返る?
>>463 シートヒーター 12,000
寒冷地仕様 8,000
シートヒーター+寒冷地仕様 20,000
だよね。バッテリーが大容量になるのがお得だってこと?
BOSCHのメガパワーバッテリー 44B19Lはヤフオクで送料込み5,000円以下だから、
寒冷地仕様はそんなにお得ではないと思うよ
寒冷地仕様はタワーバーを付けるなら考えモノ。
フルバケ交換ならヒーターレス。
MTならLSD3万、高くないから付けとけ。
リアパフォ後付可
入院コペンを迎えにきました。
ばっちり、ドアのネットを壊してくれました、、、。
ドアトリムのネット。
そこをトッテと思ってひっぱったらしい。
>>465他にもワイパーのモーターも違うらしい。後不確かな情報だがどっかでオイルパン?だかなんだか?が雪が当たらないガードが付いてるらしいとか読んだぞ。
とりあえず細かい所が違うらしい
>>470 俺のは寒冷地仕様だけどアンダーカバーらしきものは付いてなかったように思うけど・・・
ハッキリ覚えてないのでなんとも言えないけどね。
少なくともオイルパンのところには何も付いてなかったはず。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 21:16:40 ID:9X0U1eOH0
開閉中一瞬ウオーンっていう音がとぎれるんですが
なにか問題がおこるのかな
シートヒーターって不気味な暖かさでトイレ近くならない?残尿感というか
釣りじゃないですよ・・・ただ、わたしだけかなぁって思って
2ndなんで付いてたけど1回だけしか使ったことないです
腰痛持ちかその要素がある人はつけてた方がいいと思うけど
あとは素でいいんじゃないかなぁ…
ほとんどのパーツはお金かければ後付けできるし
足元から温風出せばシートヒーターなどいらんだろ。
K&Nとかの洗浄で半永久的に使用可能・・・って書いてあるのは洗浄でおk
HKSとかのスポンジタイプは交換になる
集塵性でいくとスポンジは駄目な感じするけどな。
それがそうでもないんだな、これが。
冬場は速攻暖かくなるから結構重宝するのだよ。
>>478 はげどう。温風よりシートヒーターの方が早く暖まる。
確かに「速攻で」暖かくはなるけどトイレの件はみなさんナシ?
やっぱわたしだけかぁ…
なんかシートヒーターの暖かさが気持ち悪いんだよねorz
>>480 眠くなるなw
オレにとっては贅沢な時間なんだよね。
車内暖まるまでの補助的使い方で温風廻る頃に切ればいい
こち亀に登場記念age
>>481 贅沢な時間かぁ
前にも後ろにも車がいなくて自分のペースで走れてたら
それだけで贅沢な時間な感じがしますよ
どの車乗ってても同じでしょうけどコペンはプラス楽しい!んだよな
>>486 それわかるよ
だから用事無くてもフラフラでかけるんだよねw
集塵性に拘りつつ吸気量増やしたいなら純正エアクリボックス加工って手も有る。
面倒だが手間さえ惜しまないなら金もほとんどかからん。
あー、冬場に向けてヒーター付けないと・・・面倒くせぇ
>>475 >>480 思い切って SWをOFFにしてみる、ってのがGOODでNICEなIDEAではないかと。。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 01:03:36 ID:x+lisPyf0
>>480 女が2ちゃん来てorzなんてしかも使うなキモイ。
なんてしかも?
逆から読めばいいの?
《もかしてんな》
モカしてんな(なぜか変換できる)
496 :
469:2006/10/11(水) 06:42:10 ID:HYbFMD+BO
>>474 内張り張り替えてあるんで、それは工場長次第。
ネットだけ替えることは不可能らしく、
トリム全体を注文+内張り張り替えになる。
だけど、助手席と同じ布を探すのも大変。
さらに、ドアトリムは何げに高い。
片側で二万ぐらいだったはず。
たぶん、担当が壊したわけでないのでカワイソス。
上にある寒冷地仕様の事ってパンフに書いてある??
甲信越在住で購入考えてる者なんだけど。
購入考えてるのにパンフ貰ってないってことか?
とにかく今日会社休むくらいの意気込みでディーラー行ってこい。
まぁ、休まなくてもカタログ請求すればすぐに送ってくれるよ。
カタログ請求してからうちは2週間くらいかかったな・・・
実際には、「パンフ貰ったけどそんなの見た気がしない。
カタログに載ってないよね?」と言う意味かもしれんが、
どっちにしてもディーラーと相談だね。
コペンの寒冷地仕様ってバッテリーの容量が大きいのと、ワイパーのモーターが強力なだけじゃ
なかったっけ?
そうそう
>>500の意味。
載ってた覚えがない。
バッテリー容量とワイパーモーターかー。
まーディーラーに聞くしかないか、どうもありがとう。
寒冷地仕様はパンフに載ってるよ。最後のページのオプション一覧の所に小さく書いてある。
しかもレザーとかカラーシートでヒーター付いてる人は寒冷地の値段がヒーターの分安いんだが、それを無理矢理表にしてるから余計見にくい(´・ω・`)
確実じゃね
Dスポでタワーブリッジ買ったら取説に書いてあった
寒冷地仕様はワイパーモータがデカイから干渉するかもしれんと
漏れ「寒冷地仕様、ほすぃ」
ディーラー女「北海道とか東北でしたら必要でしょうケド、ここでしたら必要ないと思いますよw」
え、ここ北陸だよ?
俺は宮城だが「寒冷地仕様なんっていらねぇっすよ」ってDに言われた。
でも2週間乗らなかったらバッテリー上がった。
今は容量の大きなバッテリーに換えたけどね。
正直、最近の車は寒冷地仕様ってあんま意味ないかもね
俺の体は寒冷地仕様だから無問題
>>508 寒冷地仕様だからって、30年も使わなかったらダメだろ。
俺も宮城だが普通に寒冷地仕様
沖縄でも欲しければ買えばいい
沖縄出身の宮城さんかと思った
好きこのんで重量増しになる寒冷地仕様を選ぶ理由がわからん。
ワイパーがちょっと強いとか、ヘチョいバッテリーがちょっとサイズうpする位なら
素直にシートヒーターだけにするわw
好きこのんで重量増しになるシートヒーターを選ぶ理由がわからん。
走りはじめががちょっと暖かい位なら
素直にノーマルにするわw
好きこのんで重量増しになるアクティブトップを選ぶ理由がわからん。
殆どオープンにする事もなくクローズで走るくらいなら
素直にデタッチャブルトップにするわw
>504
>Dスポでタワーブリッジ買ったら
ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル
小学生の時買わされました
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 21:54:42 ID:OoLSxXZu0
アクティブトップこわれたらコペンにはなんの価値なし
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 22:11:49 ID:OoLSxXZu0
たかすぎ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 22:43:05 ID:OoLSxXZu0
コペンって意外と丈夫なんだね
読んでて腹立ってきた(2回目)
コペンかわいそ...
冬はガレージで冬眠させるから寒冷地仕様なんてイラネーだろ。
>521
ブログ読んでたら,相当痛いちゃんのようだね。
コペンもかわいそうに( ゚Д゚)y─┛~
オーナーは車を選べるが、車はオーナーを選べない
コペン(´・ω・)カワイソス
>523 >525 >526
同意!
ブログ読むと売る寸前だったみたいだな
コペンには可哀そうだが、このオーナーに乗られるならと
「自決」の道を選んだのかもなw
ブログのネタ作りのためだったりして
赤の広場でATの不具合みたいなこと書いてたね。
このブログのオーナーって、母ちゃんに買ってもらった奴か?
こいつ、マジで氏んで欲しい。てか、車に乗らないで欲しい。
世の為、人の為に・・・・。
コペン乗りとしてはコペン燃えるなんざ悲しいじゃねぇか。
本人もそれなりに負傷してるわけだし余り言ってやるなよ。
売値も決まり最後のドライブってことで、車に負担かけ放題!
みたいな運転してたんだろーな
人の不幸を喜ぶなんてひでー奴らだな。
2ちゃんって何故こんなえげつない連中しか集まらないんだ?
>533
本人様降臨か?
>>533 世の中には色んな人がいるってこと。
正論や偽善者的な発言しか見たくないなら、赤の広場やミンカラ、ミクシに行けばいいんだよ。
や、ミンカラの住人でしたか?これは失礼。
2ちゃんはある意味正論。
>>536 確かにそうかも。
これまでタブーとされてきたことも、公然と発言できるしね。
そんなにひどい話なのか、と思って見て判断しようとしたらメンテ中(´・ω・`)
終了時間が9:00から10:00にさりげなく変わってるし、今度は11:00?
10時過ぎたけど、まだメンテ中。
2ちゃんでしか言いたい事書けないってのも情けない話だよな。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 10:43:41 ID:BsLV+otI0
ほんにんさまこうりんちゅう
俺は本人じゃねえけど流石に今回ばかりは心の狭い連中だなと思ったよ。
最後のドライブでガードレールぶつかって炎上かよ。
よっぽどスピード出てたんだろうな。
そんな運転をする本人が悪い。
色々言われてもしょうがないだろ。
コ ペ ン が か わ い そ う
そういう連中を見守れずわざわざ書き込む
お前のほうが余程心が狭いと言うことに気付よ
>>540 赤の広場とかで本音言っても、削除されるし。
ATの不具合なら漏れのにもある。
アイドリング完了後に発進して、2速→3速のシフトチェンジ間に回転数が猛烈に上がる。 3速に入るや急加速。 Dにみてもらっても、サパーリわからないって言われた。
みん鯖メンテ終わったので目を通して見た
(´-`).。oO(ある意味、幸せなヤツだ・・・)
メタルギアみたいに店員に見つからないよう
忍び込んでカタログをもらってくるというミッション。
(他のお客さんには見つかってもOK)
みんからの(元)コペン乗りの小僧
どうしようもねぇヤツだなコイツw
プログラムの変速タイミングが悪いか、設定されてるギヤ比が悪いか・・・
どちらにしても仕様であって不具合ではないな、完成度が低いだけ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 14:10:31 ID:yp77rpzW0
>>521のマザコンのワガママガキは相当な寂しがり屋さんなんでしょ。
なんかメンヘルの匂いがプンプンする。
コペン燃やしてまで皆の注目受けようとは想定Guyだったがw
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 18:01:47 ID:c/h16btd0
atの不具合とかいってるようだが
120PSに違法改造したのが原因で出火、かつ
K用のトルコンに120psの負荷をかけていたから壊れてしまったのでは
ないのですか?
とりあえず、こいつに選ばれたコペンがかわいそう。
親(祖母?)に買ってもらって、わがまま言いたい放題、
無理な改造・無理な運転で、痛々しくなって、
しまいにはゴミのように扱い売り出す。
俺も自決したとしか思えん…かわいそう…コペン
俺も祖母に買ってもらったくちではあるが、こいつはキティだと思う・・・w
売却が決まったから、無茶に負荷かける運転を躊躇しないでやっての
自爆事故なら、叩かれて当然。真意はわからないが。
売却前夜なら、車体を少しくらい磨いてやれ。
そもそも、焼けたコペンの残骸をブログネタにするところに
悪意を感じる。ていうか、愛情の欠片も感じられないオーナーに
憤りを感じる。
赤に特攻したやつ誰だw
俺。
荒れない程度に言うことは言っていいと思うよ。
こいつマニュアルモードを荒く使いすぎだろ。
ダイハツ・保険屋ガカワイソス
546 なのだが
ひどい書かれようだなw
スレの流れ的にゃそうなるか…
半月前に新車で買って、エアコンリング以外ドノーマル。
実は「サパーリわかりm(ry」の後に「本社に問い合わせてみます」って言われたんだよへんじないけど
誰かビニール製?の車庫使ってる人いる?
安いし買おかなー
>>563 安いのには安いなりのデメリットがある事を忘れずに。
今、赤の広場、ほとんどの板みれないよ
削除中かな?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 21:20:04 ID:c/h16btd0
赤には違法改造120PS車であることを隠してさも車に欠陥があるかのような
書き方をしていますね。
自分に明らかに非があるのを隠してネタを出すのは
実に不愉快です
しっかし・・・・みんカラと赤の広場で性格が180度違うんじゃないかと
思うくらい、コイツの文章の印象が全然違うなwww
みんカラが素か・・?
>>564 見栄えというデメリットだけなら甘んじて受け入れよう。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 21:45:23 ID:c/h16btd0
せっかく通りすがりがいい仕事したのに
そのあとのやつ少しは工夫しれ<広場
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 21:55:15 ID:aD13odd90
親のスネかじりメンヘルゆうちゃんは、赤の広場にもおでましか。
ディーラーと保険屋もとんだクレーマーにかかわって心中お察ししますw
MTのコペンで、2000回転位からターボが効きはじめる位のアクセル開度保つと、
下回りかボンネット内からビビリ音聞こえて来るのは仕様???
萌え萌えだけど、みんから見る限りあのチューン内容では120psは怪しいのではないか?
DスポGT出るけど、BスペGTのフロントはBスペの流用かな?
あれ硬いらしいからリア弄った程度じゃとてもGTにはならんと思うのだが・・・
>>574 まぁメンヘル祐ちゃんですからw
>>573 仕様じゃなくて異常だとオモ
少なくとも俺のコペンからはビビリ音などしない
>574
うん、俺もそう思う。70程度ジャマイカ。
エンジンフルチューンなら補機類ももうちょいあるだろって感じ。
タービンは?ECUは?ブーストコントロールは?
120ps仕様で事故って内装以外元に戻したって書いて有るじゃない。
叩くにしてもちゃんと読めよお前ら
120ps仕様時のパーツは載せてないっぽい。
>>573 シフトブーツのリングからビビリ音がすることならあるけど・・・違うよな?
>>575 B-SPECフロント+C-SPECリア?w
>>578 本人乙?
>>578 120ps仕様の時から同様のトラブルが出てたって書いて有るじゃない。
お前こそちゃんと読めよ バーカ
>>578 本人来たか。
お前さぁ、スネかじりの分際でいい年こいて
反抗期じゃあるまいし親の悪口ブログに書くなよ。
見ているこっちが恥ずかしいwww
2006年9月20日
最悪だ・・・
昼飯食いにきたら
またコペンオーバーヒートした・・・
今度は違う場所のホースがしっかりさけてる・・・○rz
タービン交換のダメージが時間差できたな・・・
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本人、ちゃんと認識してるじゃんwwwww
みんカラのブログ削られないウチに専用スレ立てて本格的に叩こうか?
こんなヤツは早めにセイバイすべきだろw
やめとけ。生暖かく見守るのが一番。
オーバーヒートって言葉久しぶりに見た
今日コペンを12ヶ月点検出してきた。
洗車して持ってきてくれて凄く嬉しかった!
ちなみに代車はエッセだった。
天井が高くてある意味オーポンより開放的だったw
あと、コペンと比べて車体の左後ろ角っこも把握しやすくて、
(左にハンドルをきって)バックするのが簡単だったよ。
もしエッセが電動でオーポンになるならば乗り換えてたかもねw
>>586 じゃエッセの天井くりぬいて、カブリオレにでもしろよ
ラパンのキャンバストップみたいなのが、エッセにも設定されるといいね。
オニャノコにもウケがいい筈。
でも、エッセの購入層はオバサンでしょ?
若い女の子はあまり選ばない
旅行逝ってたので3日ぶりに覗いた。
流れ切ってスマンが、寒冷地仕様は
**********
寒冷地仕様=
高濃度エンジンクーラント+大容量バッテリー+
大容量スターター(セルモーター)+大容量ワイパーモーター
=\8,000
******
個人的には、始動のたびに大容量セルモーターの良い音が聞ける点で満足している。
エッセ、若い女の子も乗ってるの何度か見たことあるよ
ブログ更新したね。バカ言ってんじゃねーよって感じだ。
>>590 あとアンダーカバーってしょぼいのがつくよ
>>593 590だが、今、下から覗いてみたがわからんかったorz
どんだけショボいのか画像うpキボンヌ。
ディラーの人カワイソス(´・ω・`)
自分が悪いのに・・・
不幸中の幸い。
何も知らない第三者が購入して事故を起して負傷していたらと思うと怖い。
そういや俺もATなんだが一度エンストした事がある。
交差点を曲がり即座にマニュアルモードに入れて加速しようと思い
アクセル踏んだ時には既にエンスト起こしていた。
しかし学生君のようにブレーキが全く効かずに・・・って事は無かったけどな。
エンストしたままある程度速度が落ちるとパワステもブレーキもそこそこ重くなるけど
操作できないわけではないし、車の状態を見るとそんな緩やかな速度で事故ったようには思えないんだよね。
なので、事故をエンストと結びつけるにはあまりにも無理があるように感じる。
サーキットで(軽自動車ではない)車をガードレールで大破させた
俺の体験から言わせて貰えば、法廷速度でガードレールにぶつかった
くらいでこれほどのことにはならないような気はする。
・・・が、どっちにしたって、オマエラも事故には気をつけろよ。
祐の人気にシットだ
バカを相手にするデーラーも大変だよな・・・
そのまま事故って死ねばよかったのに。
あそこまで大破するって事はかなりスピード出してたんだろうな
エンジンやらミッションが不調な車で飛ばす馬鹿は氏ななきゃ治らないんじゃね?
ノーマルと比べてどれくらい重くなるんだろ??
つか、お祖母ちゃん可哀想だな。
自分が孫に買ってあげた車で事故して障害を負うなんてな。
婆不幸者だな〜。
正直、本当に障害が残るような体調で、事故直後にブログを
更新しているんだったら、それはそれで(略
>>598 俺はわざとエンジン切って運転してみたことある。
山の中の直線の緩い下り坂でいったん車を止めて、ニュートラルにしてエンジン止めて
トロトロと走ってみたが、ハンドルもブレーキも確かに重くはなるが運転不能になるレベルじゃない。
ブレーキだってしばらくは真空倍力装置が働くしな。
まあ、早い話がヤツがスピード出し過ぎorよっぽどのヘタクソってだけなんだがなw
>>602 俺と同じようにやってみればいい。
周囲に注意しろよ。
自分MTだから良くわからないんだが
ATのマニュアルモードってマニュアルモードなのに勝手にシフトダウンするの?
MTで2速でクラッチ踏まずに急ブレーキ踏みました→エンストしました
は当たり前だろ?でATのマニュアルモードはどうなのかなって。
もしシフトダウンするんだったらECUのキャパを超えた量の制御なのかもしれないし、
しないんだったらエンストして当たり前のことじゃね?
クラッチがない分わかりにくいかもしれないが、いくらATでもマニュアルモードにしてるなら
不思議じゃない現象のような気がするんだが。
マニュアルモードは勝手にシフトダウンするよ。
それの因果関係でエンストは考えにくい。
その理論でエンストなら、停止もしくは限りなく停止に近い状態だから
ブレーキがどうこうとかあまり関係ないんじゃないかと
とりあえず本人が具体的にどんな運転を
したのかを正直に、ありのままに語るべきだな。
もちろん自分に都合の悪いことは絶対にイワンだろうけど。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 18:29:48 ID:VGfCOekt0
でも賠償をお断りしたそうじゃないか。
自分の改造に原因があると反省してる。
もうゆるしてやれよ。罰は受けたんだよ彼は。
ディーラーに非があれば、堂々と賠償を受ける。
自分に非があるなら、ディーラーのせいにはしない。
まぁそれだけだろ。
誰も、「ディーラーに非があってもお前が全部背負え」
なんて理不尽なことは言ってないよ。
本当に事故には気をつけよう
自分も,いつ事故を起こさないとはいえないし。
(もちろん改造が原因になるようなことはしてないけど)
事故をもらうかもしれないし。
障害をおってから反省したって,後の祭りじゃん
まったくだね、去年の11月に同僚がカマ掘られてムチウチなっていまだ頭が痛いって。
ヘッドレスト外して運転してたから余計症状が酷かったそうだ。
常に正しい運転をしろってことだね。
馬鹿だね。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 20:26:43 ID:iHSPXRSaO
>>605 エンジン切ってニュートラルで走行した?
AT壊したいの?
絶対にヤッテならない事。
本人降臨は間違いないわけだが。。。。。
オレは本人よりも麻呂。とかいうバカが降臨しているんだと思
>>615 マジで教えて下さい
エンジン切った状態でニュートラルで走行するとATって壊れるものなの?
前々車(AT)が原因不明でエンジン掛からなくなったことがあって
自宅駐車場から他車に工場まで牽引してもらったんだけど
Nで牽引してもらいつつ重いステアリングやブレーキでなんとか走行した
それってAT車には絶対やっちゃいけないことなの?
別に壊れなかったけど・・・
(工場に入れたとたんエンジン掛かって原因不明のまま帰宅後は無問題)
>>606 コペンA/Tのマニュアルモードは、勝手にシフトダウンしないよ。
エンストするか否かは、ギヤじゃなくトルコンの問題。
トルコンをロックアップした状態でタイヤロックしたら、ロックアップの解除が
間に合わなくて、エンストということもある。
(そうならないようにタイヤロックの判定はしているが)
>>615 どうして壊れるのか分からん。教えてくれ。
(油圧が抜けて、どのクラッチも繋がらずに空回りするだけだと思うが)
>>619 ハァ?自動的にシフトダウンするんですけど。
>>619 コペンのATのマニュアルモードって自動でシフトダウンしないの?
コンピューターがおバカなユーザーのために制御してくれるんじゃなきゃ
AT限定免許とかで車の構造なんてわからない子が乗ったら
車に負担が掛かりすぎてすぐあぼーんしちゃいそうな気が・・・
あっ!もしかしてその実例がメンヘル祐ちゃん?
>>621 回転数が落ちたら自動的にシフトダウンします。
623 :
615:2006/10/13(金) 22:47:53 ID:a4PgynSI0
質問させてください。
純正オーディオの音質はどのようなものでしょうか?
まあ聴けるなって程度?
デザイン的にはしっくりくるなと思ってオプション選択対象に入っています。
>>624 純正にしてはいいほう。
ただ、所詮純正。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 23:36:44 ID:VGfCOekt0
mtモードの自動ダウンはショックが大きい
ギアがロックアップしているからです
627 :
619:2006/10/13(金) 23:46:49 ID:cYrxfi1g0
スマソ
キックダウンはしないけど、車速低下時の自動ダウンはするんでした。
>>626 ショックが大きい?
俺のはスムーズに入るけど。
どんな時にショックが大きいわけ?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:07:20 ID:OAnYTook0
ところで・・・・
先月10年選手の嫁車のVWをラテクールに替えたばかりなんだけど、
今度は、やはり10年選手の自分車のBMWをコペンにしようと考えています。
まあ、古いドイツ車2台がダイハツの軽2台になるわけですが、
われながら良い組み合わせだと思います。
ダイハツの関係者ではありませんが・・・・・
>>629 軽2台ってのも独車からの乗り換えだとキツクないか?
俺の嫁車はVW Poloで、俺はGolf GTiからコペンに乗り換えた。
時々交換して楽しんでる。
GTサスはBスペ+Cスペなのか?ってCスペリアは固定式じゃないか。
やっぱショーワスポーツが無難かなぁ・・・
本人乙とか言われても無事故無違反な俺とは全く関係ない世界な訳だが。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 00:52:48 ID:OAnYTook0
>>630 嫁車はヴェントでしたが、室内の広さはラテでも充分です。
嫁の通勤とお買い物、子供は小さいのでファミリーカーとして重宝してます。
スタイルもメチャ気に入ってますので。
自分車はBMWの前はポロでしたよ。w
それ以前にはユーノス・ロードスターも乗ってましたから、
オープン2シーターの楽しさは身に覚えがあるんです。
車庫に黒のラテクールと白いコペンが並んでいるのを想像して、
ニヤけていますよ。
>>629 え〜、実際に軽自動車2台所有してるけど、やめておいた方がいいよ。マジで。
税金は普通車1台より安いんだが、車検が…il||li(つω-`。)il||li
>>633 車検は普通車とかわらねぇよ(整備が必要な場合)。
整備不要なら安くあがるはず。
>>634 うん。だから普通車一台所有するより、軽自動車2台の方がコストがかかるって言いたかった。
>>635 話の流れを読もうな。
>>629は普通車2台持ってたんだよ。
普通車2台→軽2台になったらどうなる?
安くあがるだろ?
>>629は、車が2台必要みたいだから、それで十分なんだよ。
そこに普通車を1台にする選択肢はない。
>615
乙
dスポのGTマフラーとスポマフラーの違いは?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 06:38:29 ID:DTShlImO0
流れをぶった切って悪いが、新車購入でコペにディスチャージライト&インダッシュナビを取り付ける時は10万のオーディオ付セットを買った挙句取り外してナビを付けねばならんのだろうか?
>>638 多分その通りじゃないかと思います。
私もコペン買う時、
「純正デッキ無しでその分安く買えないか?」と訊いたら
「セット品なので単品購入は無理」と言われました。
イモビライザーを重視しないのなら
社外製品のHIDとオーディオスピーカー買うというのはどうでしょうか?
と、コペン納車まであと1週間のオレが言ってみる。
>>619 俺も最初そう思ってて、最期はいつも普通のATモードにしてた。
勝手におちるのは便利だな。2速停止とかしないし。安全らくちん。
俺は絶対擦ったり、ホイール替えたりしたくなると思って
出費を控えめにしたくてドノーマルにした。
オーディオはPIのMP3きけるやつ。便利べんり
642 :
629:2006/10/14(土) 09:24:46 ID:vrNU4iux0
>>636 そういうことです。
古独車2台だとどうしても何だかんだでカネがかかるし、燃費も悪い。
故障・不具合に神経つかうのも疲れる。
ランニングコストは少しでも安い方がいいし。
もとより、コペンとラテクールは、発売当時からイイ!と思っていたので、
独車から軽へのグレードダウン感はありません。
徳大寺さんじゃないですが、私はデカいミニバンに興味無いし、
これからはスモールカーですよ。
>>624 個人的意見だが、
オープンカーのオーディオの音質追求しても空しいと思うが。
どーせ自車走行音含めたノイズが多くて音質なんてわからん。
充分な音質と音量を確保したら、周囲はやかましくて迷惑なだけ。
コペンで音質を求めても・・・
>>637 音量
スポーツ>GT>サイレント
らしいよ。びびり音を減らしたか無くしたかってLTCに書いてあったな。
コペンって素でもいい音するよね。狭いしドアが厚いからかな?
>>649 エンブレ多用すれば、純正マフラーでも十分太くていい音すると思う。
うちにある他の車2台と比べても一番うるさ・・・もとい、いい音。
そこそこ距離走ってきたらマフラー乾いたのかな、さらにいい感じになってきた。
でも最近社外マフラーが気になるw
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 13:13:15 ID:is2P5rcT0
>>649 あれが、「いい音」かなあ? 安っぽい「軽」のドア音以外
何者でもないがw
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 13:35:23 ID:srd1LB9HO
>>652 連中にはそれくらいの作りで十分って事だろうよw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 13:42:25 ID:LC/V33W00
おまいらダメだなぁ〜
コペンで聴くのは風の音だけでいい。
つまり季節の音を360度天然スピーカーで聴くわけ。
ま、俺の場合は耳鳴りで、寝る時になると
耳の中でミンミン蝉が鳴いているがね。
>>652 649は純正マフラーの事を言っているぞ。
マフラーからの音とドアの厚さって関係あるの?
>>654 奇遇だな。
俺も半月ほど前から耳鳴りでブ〜〜ンって音が聞こえるぞ。
マジうるせー。
コペンのサイトの掲示板に
クリエイティブスポーツが通販で
お金を振り込んでも商品を送ってこないって
話があったけどあれどうなったんだろ?
そりゃクリエイティブスポーツに聞けよ。
>>657 あ、俺もだよ。
⊂二二( ^ω^)⊃ ブーン って音がする。
特に80km/h位が一番気になる。
むしろ濡れてる
663 :
頭ハゲお君:2006/10/14(土) 21:55:41 ID:K5XsQx1jO
今日.岐阜の41号を富山方面へ北上しました。
コペンとも数台すれ違いましたが半数がオープンでした。
ハゲたおっさんがオープンで走っているとみぐるしいですよ。
せめて帽子ぐらいかぶりなさい。
はげだから摩擦少ない→帽子が簡単に飛ぶ に一票
紅白帽(ゴムひも付き)
ハゲが帽子かぶったら、蒸れて悪化するよん
>>666 「分かっているけどかぶらざるを得ない」彼らの気持ちも分からなくはない。
しかし、ベースボルキャップかぶったままフルフェイスのメットを
かぶろうとするのは勘弁な・・・ハッキリ言ってみっともない。
(実話です)
↑スマン。ちょっと的はずれだった。
禿の帽子君へのメッセージです。
ハゲちゃうわ!!
人より少し薄毛なだけじゃ!!
そうじゃ!
ひとより、つむじが少し大きいだけじゃ!
<俺の自論>
禿げを隠そうとして隠し切れないことほどかっこ悪いことはない。
プロピアみたいに完璧なヅラを除いて、
芸能人(例えば小倉なにがし)が装着するような高級なものであっても、
必ず、何とはなしに違和感で それと解ってしまう。
これは周囲の人にとって拷問以外のなんでもない。
当人がどんな高邁な思想を持ち、立派な行動を取ろうとも、
「入り口で偽りがあるじゃん」と、それらの人格のところまで
我々の意識が辿り着けない。
禿げたら、「カコイイ禿げを目指す」しかないではないか!
たとえば ブルースウィルスが禿げているからと、カコ悪いを思う奴かいるか?
むしろ禿げていることが自然で、そんなつまらぬことに囚われず、
生き方に拘っている姿がカコイイではないか!
俺は家系を見ても今の毛の濃さからもはげないと思うが、
禿げたら そう振舞おうと心に誓っている。
ごめん、俺、ブルースウィルスのハゲもパス。
かっこよくても所詮ハゲはハゲ。
あ、俺、今27なんですけど
オッサン化って何歳ぐらいから始まりましたか?
あと、オッサンの完全体にも成ると世間一般的には
落ち着いた車を求めがちになるにも関わらず
アンタ等はコペンという玩具をチョイスしたことに
何か特別な感情など持ち合わせていましたでしょうか?
うるせー馬鹿
免許返還するその日までオープンかクーペに乗り続けたいものだ
>>674 俺も27でコペン乗ってるよ。
玩具?本当に長距離で家族を乗せるような機会が多いなら
カローラ買うけどな。
いいじゃん。コペン面白いよ。ブーンってね。
>>674 見た目? 気持ち?(保守的な考え)
「周囲の人を傷つけず、協調もするが、自分の趣味趣向を求めることに遠慮はしない、
また、他人からどう見えるかに気遣っている」
という姿勢で生きていれば、オサーン化はしないと思う。
まず、コペンに乗るとき、汚い服着てたり、弛んだ腹を放ったらかしにするってのはやめてね!
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 01:45:16 ID:M7Jec/fF0
試乗して来ました。
この車、マジで本物ですわ。
明日から商談を進めます。
走りを含めすべてのクオリティが高い。
スーパーアクティブシフトはカチカチッと気持ちいいし、
正直感動しました。
Dラーの対応も良かったよ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 01:50:58 ID:PxO81yS+0
>>678 他人に汚い服着るな なんてオサーン的発想だねアナタ
そうかな? むしろオカン的発想だと思うが。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 08:13:18 ID:ZiaGdm3r0
>>639 ありがとうございます。
社外HIDにインダッシュナビ付けたほうがよさそうですね。。イモビは単体オプションで可能じゃないですかね?
テールもLEDにしてみたい。ただでさえ車体が小さいし見られづらいだろうから。
あんたのジーパンしわしわだったからアイロンかけといたよー
エイジド加工されたGパンをはいてたら、婆さんにもっといいズボンをはけと真面目にいわれた
>>684 Gパック付けて純正オーディオ売り飛ばしたほうが安く上がるが。
>>682 「汚い」と書いたが、それを含めて「気遣わない服装,身なり」と言うことだよ。
Gパンに、スラックス用バックルのベルトしてる とかさぁ、
前歯が虫歯 とか、風呂入ってなくて臭い とか、
あるじゃない。
>>684 イモビつけないで、キーレス一体化キーをつけたほうが賢い。
先程、伊勢湾岸道にて白いコペンに追い抜かれたよ。
ブシャーー!って俺に見せつけるようにいった。
俺はビート乗りなんであんな音しまへん。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 17:13:14 ID:VHI6vG6k0
ボロボロの汚いビニール屋根のビートをあおるのが
最高に優越感を感じます
ブシャーって音とキュイーンて音、
最初は物珍しげに聞き入ってたけど
慣れてくると耳に入らなくなっちゃった。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 18:00:27 ID:VHI6vG6k0
いぶき
レミー
真ゴウキ
yanglee
twelve
トゥエルブ
オロ
ユリアン
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 18:00:30 ID:uAYNEHlCO
オレも関越で派手な吸排気音のワゴンRに抜かれた。全開で追いかけたがグングン離されて見えなくなった。
オレのだって吸排気チューンしてあるし、メーターだって180越えてたのに(T_T)
軽だぜ。
軽!
直線番長乙。
>ボロボロの汚いビニール屋根のビートをあおるのが
最高に優越感を感じます
大した優越感ですね。これがコペン乗りの平均的民度ですか?
確かに俺のビートはボロいが、コペン速えーって讃辞を送ったつもりなのに。
これじゃコペン乗りキメー!ってよく言われてるのに頷くしかないな。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:19:42 ID:v7SYqE7/0
>>687 そうなんですか? それやってみようかな。機械いじりはほぼ無知に等しいのでオートバックスにでも行ってやってもらおうかと。
インダッシュナビはどんなのがいいのだろう。結構スッキリ収まっている写真よく見るが。。
>>689 コペンでキーレスってどんな感じですか? 上のやり方に加えようかな。
俺、元ビート海苔だけどさ、最低限でもボロボロの幌なら補修交換するのが、
ビート海苔の最低限のルールだぜ。ボロボロのまんまの幌ビートなんて、
営業用のアルトバンとなんら変わらないぜ。
いつまでも輝かせていようぜ、愛しのビートをよぉ!
よし!
いろいろ考えましたが、来週契約します。
アクティブに、LSD&リアパフォ&シートヒーターの組み合わせで。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:43:40 ID:VHI6vG6k0
>>699 よい選択ですがATのほうがいろいろ後々いいかもしれない
なんせ、原価10万はちがうのでね。
リセール考えないなら問題なし!
ボロボロビニール屋根のボロボロビイト糊の方、いい加減HAISHAしなよ。
見苦しいんですよ、あなたたちは。
10年後にはコペンもそう言われるんだろね
僕は乗り続けるぞー
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:54:24 ID:gvdVpYBG0
コペンにちょっと興味があったんですが
ここのスレみて
乗ってる人たちの
程度の低さに呆れました
まだバイク海苔の方がマシですね
二度と来ません、さいなら
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:55:09 ID:VHI6vG6k0
よほど悔しいと見えるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
えー加減買い換えろカス
ここの書き込みだけでコペン海苔かどうかなんてよくわかるもんだw
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:56:47 ID:Bo+5t3WD0
>696
くれぐれもコペン乗りがみんなVHI6vG6k0みたいな奴ばかりだと思わないでくれ。
ビートは俺が高校生の頃に憧れてた車だったんだ。
現在ビートよりもコペンに乗ることを選んで、そうして良かったと思っているが、
ビートに憧れてた昔の気持ちまで忘れたわけじゃないんだよ。
けっこういるんじゃないか? ガキの頃にビートやカプチーノに魅了されて、今コペンに
乗ってる奴。そんな車に今でも乗り続けてるのは偉いと思うから、大事に乗り続けてくれ。
(○∀○)
ageて煽りいれてる時点でコペンなんて乗ってない事なんぞ
分かりそうなのに、ビート糊ってよほどアホなんかな。
ビト海苔のjnqNHVpz0さん、適当にヌルーして下さいよw
どんな車にでもキモイ海苔手はいますから
それよりなんでわざわざageなの?
所詮は軽自動車なんだから、性能がどうのって言ってもねぇ・・・
高速でカローラとバトルして勝てなかった時に悟りました。
性能がどうのではなく楽しく走れればそれでいいと
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 21:10:16 ID:8XqLux4I0
見積もりしてもらいました。
タンレザーEDにいろいろ付けたら250万オーバー!
ファーストカーのレインジローバーのローンが月10万あるので、
ワンクレにしてもキツイんで悩んでます。
中古にしようかな・・・・・
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 21:19:35 ID:VHI6vG6k0
ナビとレザーですでに200以上だ品
コペンは年内生産終了じゃないんだから、
急ぐ事もないのでは?
ローバーのローンが落ち着くまで待つのが吉かと。
>700
AT限定ですか?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 22:11:51 ID:VHI6vG6k0
いいえ
しかし、いまさらめんどくさいMTに乗るきはないですね。
なんちゃってMTもできるATで十分です
ビニールビートにはない選択ですがね
↑いいえ
実は免許も持っていない厨房なんですww
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 22:36:32 ID:VHI6vG6k0
ビニールビートそのものをけなす気は ありませんよ
しかし、あまりにフルすぎるのです
旧キカクの10年オチのKなんて、あまりにも見苦しいのです。
HAISHAしなさい
それをけなしてるっていうんだろうが・・・
きちんとメンテナンスしてる人のABCは今でも十分すばらしい。
ろくでもないやつのコペンは、新しくてもろくでもない。
好きで乗ってるんだからそっとしといてやれよ。
コペンごときでイキがるなんて恥ずかしいと思わんのか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 22:45:21 ID:VHI6vG6k0
そうですね。そろそろ辞めときます。
250のビッグスクーターが50ccの原付を一気に抜くときに妙に優越感を感じるように
コペンがビイトをあおるのは妙に楽しいのです。
そういう組み合わせってあるでしょ、みなさんも。
>>722 だね
>>724 ない
オレにとってはそういうのに拘ったら
コペンに乗っている意味が無い
と、釣りにマジレスしてみるテストw
さあ、屋根を開けて出かけよう。
クローに
718です。
>700
これは失礼しました。
ビートは何度も乗せてもらったことはある。
カーステ交換できればいいんだけどね。
729 :
713:2006/10/16(月) 00:40:37 ID:G2vPvZ270
ノーマル・コペン(AT)にオプション約10万円。
総額約182万円なり。
ワンクレで月約3万円。
うん、これでいきます!
試乗時の感動が忘れがたく〜
俺も注文してきた。
UEにオプションをちょこまか付けて、240万弱だったけど、230万に値引きしてもらった。
ビートは非力だけど面白い車だよ。高揚感はコペン以上かも?
けど、やっぱり月日には勝てないね。所有するのはそれなりの
根気とお金と知識が必要。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 05:30:39 ID:O9OMDBMt0
>713
俺は9月末にタンレザー納車だったが,削れる物は削った(納車費用・マット・オープニングカバー等)。
代わりに付けたのはGパック,リアパフォーマンスブレス,TZ5とワンダフルパスポート36。値引き3万5千含め,占めて210万。あと納車ついでに付けたのがD-SPRTSのサイドシル補強バー。マットは880円の物をホムセンで買ってきたw
250万は付けすぎだと思うがw,取りあえず後付けできる物は後回しにしたらどうだい?
733 :
732:2006/10/16(月) 09:32:41 ID:HVUUggLG0
LSDとオプションカラー付けてたの忘れてたorz
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 11:05:54 ID:zV3TCBEM0
ATに何でLSDないの?
テヘッ、コペンと迷ったけどカプチーノ買っちゃった♪
俺の時は納車費用はカットできないと言われた。
本当はディーラーに車を取りにいく場合は支払う義務はないはずなんだけどね。
しかしその代りハイオク満タンと3000円のキャッシュバックをしてくれた。
>>734 たぶんだがスペースの問題ではなかろうか。
>>737 仕様的な問題?ATに設定したら、小煩く言われそうだからじゃないの?
あんまり効かないとかなんとか。
問い合わせしたけど、折り返し連絡すら来ないほど
なんかまるっきり売る気がないみたいだけど、
そうなると、ますます欲しくなる。
今買うとどれくらい納車って待たされるのですか?
>739
dラーに聞けよ
>739
昨日発注した私がマジレスしてあげよう。
納車は12月はじめごろと言われたよ。
ただし、UE。
ノーマルならもっと早いらしい。
>>741 二ヶ月待ちかぁ・・・早く発注しないと年越してしまいそうですね。
ありがとうございます。
昨日ディーラーに確認したら,今月末ごろに納車といわれた。
9月のはじめにUEを契約した。
もう待ちくたびれた。。。
僕はツインと迷ったけどコペン買っちゃったな。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 17:37:27 ID:zPHyf7uD0
なんか細かい不具合だらけで持ってるのに疲れ始めました・・・
>>736 俺は、家まで持ってきたけど、納車費用はカットだった。
>>746 きっと座高が高くて頭がつかえるとか、ピザで体重100`超えるとかでね?
>>745 君!今すぐオーポンで走ってきなさい!そーすれば問題は解決するのだ!
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 19:57:14 ID:zPHyf7uD0
赤のトラブルbbsのトラブルはひととおり経験したお・・・
それよりも俺は、チンポの不具合をどうにかしたい。
752 :
729:2006/10/16(月) 20:42:27 ID:0t/Gq9Xh0
713です。
本日最終見積もり出してもらいました。
ホワイト・アクテブトップ(4AT) 1572900
ポリマーシーラント 21000
カーペットマット 13230
本革MOMOステ 53550
ウッド調センターパネル 14910
ウッド調シフトパネル 8505
2DINデッキ 40110
スピーカー 14260
(全体値引き 約33000)
総額・諸費用含(納車費用なし)1834000 でした。
納期は1ヶ月ちょっとだそうです。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 21:23:54 ID:zPHyf7uD0
ウッドパネルって安っぽさが強調されたりしない?
754 :
752:2006/10/16(月) 21:36:16 ID:0t/Gq9Xh0
実物をみたことがないんで、なんとも・・・・
ただこれ以上ウッドパーツ付けるのは、個人的にはいかがなものかな〜と。
MOMOステはあえてウッド無しにしました。
デッキはCD&カセットにしました。
なんせテープがいっぱいあってもったいないんですよ・・・って歳がバレるか?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 21:44:33 ID:zPHyf7uD0
カセットなんかのせるとこないよ
コペンは
HDDナビにして曲をいっぱいつっこむのがいい
カセットっていいな。
むしろ憧れる。
俺も契約〜納車前はウッドやカーボンやアルミの内装ってwktkしてたけど
実物見れないし「後付けできるものは後で」と割り切って結局何もつけなかった
納車後1年ちょっと経つけど未だ内装は弄っていない
試乗したときは気にとめなかったけど軽なり内装だから
ウッドもアルミもカーボンも合わない気がする
>>753のいうようにかえって内装全体が安っぽくなるとおも
早まってつけないでよかったと思うよ
>>752 ウッド系はやめたほうがいいよ。
みんからの某ウッドマニアを見たら吐き気がした。
そうかな?
俺はタンレザーですべてウッド調にしたけど気に入ってるよ
まぁ人それぞれってことだな
760 :
752:2006/10/16(月) 21:58:26 ID:0t/Gq9Xh0
>>実物見れないし「後付けできるものは後で」と割り切って結局何もつけなかった
そうなんですよね。
しかし私の場合、後からお金をかけたくないし、いじるつもりもないんです。
レザーPを諦めたので、内装にアクセントが欲しいと思いました。
以前乗っていたユーノスもウッド仕様だったし、まあウッドが好きってのもあります。
8トラ探してるんだけど、ないよな。
>>761 俺の実家の物置に転がっていたような記憶が…
欲しいか? いつになるかはわからんが、やるぞ。
763 :
前スレ71:2006/10/16(月) 22:03:05 ID:fQ3GJGRC0
俺は10/7注文で、10/31生産、11/2か6に登録完了だ。
UEにカーペットマット、ホイールロックナットをつけて、社員割引で180万だった。
あとはシフトレバーを革巻きに変えるかな。
コペンの場合は後付けによるカスタムが楽しいと思うよ。
はじめっから、色々付けたら飽きる。
あと、シーズンが終わる一ヵ月後にはまた暴落中古がふえそ。
あーもったいね。
>>754 でも、カセット入れ替えようとして、園児轢いたりしないようにね。
おまいらが秋風を満喫しながら聴く曲は?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 22:21:51 ID:zPHyf7uD0
ラルクソのダイバーズハイ
軽自動車の高速道路での制限が100キロに緩和されているのをこれまで知りませんでした。
安心してコペンを候補に入れられます。
でも、マイナートラブル多発の噂は気になるなあ。
>>768 最悪エンストしてガードレールにぶつかって炎上するくらいだから安心して買っちゃえ
>>764 車好きならどんな車でも同じ事は言えると思う。
カスタマイズをちょくちょくやってれば飽きないんじゃないかな?
単なる移動の手段として乗るだけの車になってしまうとつまんないもんな。
>>760 759のいうように好みは人それぞれ
なので一度決めたならそれがたぶん自分にとってのベストでしょう
>>759 タンレザーにウッドは最高に似合うと思いますよ!
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 22:38:10 ID:zPHyf7uD0
特殊な機構の車ですからねえ
特殊な不具合はでますね・・・
どノーマルだけど、ショーワ「SPORTS」買ったぜぇぇぇええ
>>736 俺は、家まで持ってきたけど、納車費用はカットだった。
げ、誤爆した・・・orz
774は無視してくれ。
車好き=いじり好きとは限らないんだけどね。
どノーマルで買った俺だが、オーディオ何かつけようかなと考えるくらいで
内装も外装も今のところいじる気がしない。あとは、せいぜい夜間に灰皿を照らす程度の
室内灯をつけようかなとか、もっと使い勝手のいいドリンクホルダーつけたいなとかそれくらい?
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
>>778早くて来週に装着、八万走行のノーマルサスからの交換インプレ書き鱒
ちなみに七万弱で購入
>>779 1回給油終わってからが良いかも。
馴染むまでは気持ち硬そうだし。
スピードリミッター単体だと、どのメーカーから出てる?教えて偉い人。
俺のスピードリミッターはDENSO製
コペンはすごいからスピードリミッターは標準装備だよ。後付けしなくてもいいよ。
オレの早漏を止めるリミッターはないか?
マジ困っている、彼女に捨てられそうだ。
>>766 マジカルサウンドシャワー、オーポンでこの曲流しながら走ってると気分が出る。道行く30代以上の男性がみんな振り返るという副作用もあり。
>>766 俺はマンディ満ちるが好きでいつもこればかり聴いてる。
しかしマンディ満ちるって誰?とよく人から言われる・・・
マンディ満ちるって名前だけは聞き覚えあるが、曲が全く思い出せない。
元々俺がウッドパネル好きじゃないってのもあるんだが
コペンのウッドパネルってプラスチッキーな感じが強い気がした
>>786 俺が永久ループのMSS作ってやろうか?w
>>768 >軽自動車の高速道路での制限が100キロに緩和されているのをこれまで知りませんでした。
どこ住んでいるかしらんが、中央道、関越、東北道等々、高速道路ではないことを知ってるか?
>791
ほしいw
マジカルサウンドシャワーかける輩はギアをガチャガチャ入れてロケットダッシュだぜ
>>792 みたいなのは、
「えっ違うの?じゃあ何?」
って言われてからなんか披露するなら、初めから書きたいこと書けばいいのに。
で、高速道路じゃないの?
「自動車専用道路」じゃね?違ったっけか。
792
>>796 当たり。100km出せる高速は東名高速と名神高速とあとはなんだっけ。
ほとんど80kmの看板ばっかりでしょ。
おぉ、なんか知らなかったよ。
と言うわけで、ちょっと調べてみた。
道路整備特別措置法などの法令では、以下を満たすものを高速道路という。
(中略)
「高規格幹線道路」
・高速自動車国道(国土開発幹線自動車道、および高速自動車国道法で定められた路線)
・一般国道の自動車専用道路
・・・と言うわけで、東北自動車道も、高速道路・・・アリ?
スレチガイスマソ。
>>798 高速道路とは高速自動車国道と自動車専用道路の両方を指す。
高速自動車国道の最高速度は100kmか80km。普通車、軽自動車は100kmだ。
自動車専用道路の最高速度は60km
標識等で指定されている場合はそれに従う。
名称からの両社の区別は困難だから標識に従ってれば問題ないって事だな。
標識があれば制限速度、なければ法定速度100km/hに従う高速自動車国道を普通は高速道路って言う(法律上の定義はどうでもいい)。
ちなみに、中央道も100km/hの区間あるよ(ただし天候等により80とかになることあり)。
東北道も100Kだよん
ノーマル軽で140Kでぶっとばすんだお
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 20:07:20 ID:mIC8NW360
8マンキロも乗れるの、この車
エンジンどう?
電動屋根の不具合はどう?
でも状態は気になるな
ターボ自体の寿命は10万kmくらいとかきくし
調子はどうすか?
UE発注して、納車までワクワクテカテカの日々。
安っぽいシフトノブやパーキングブレーキ、センターコンソール、メーターあたりを
どうドレスアップしようかを考えている。
せっかくだから、内装はオレンジで統一感持たせようと画策しているんだが、
車の内装品でオレンジ色のものってほとんどないね。
検索しても全然見つからない。
(´・ω・`)
>>804 屋根は距離に密接に関係するよ。
車体のヤレってのは、どれだけ車に負荷をかけたかでしょ?
当然、距離を走ればヤレてくる。
ヤレ具合でガタピシ音も違う。車体の歪みで開閉時に不具合を生じることもある。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 20:34:52 ID:FlTbykGH0
>>806 とりあえず、フロアマットをkaroのオレンジにしとけ。
ただ、それ以上オレンジにするのはしつこくなって
派手ながらも落ち着いた感のアルカンターラオレンジの
良さが失われるからやめたほうがいい。
810 :
806:2006/10/17(火) 20:44:38 ID:aqv5qyEF0
>809
フロアマットは純正品をオーダーしちゃったよ。
内装品はしつこくならないよう、アクセントでオレンジ色使うようなものを
イメージしているんだ。
たとえば、サイドブレーキはD-SPORTSの色付きステッチが入ったやつがあるじゃん。
あんな感じのがいい。
あれのオレンジ色のステッチのがあれば最高なんだけどな。赤はあるのに。
>>807 1枚目はウッドに関してはまあ普通?
ただ、俺の好みで言うと補器類が多すぎてごちゃごちゃしすぎ。
オーディオもマッキントッシュか?
ただのスペックヲタ仕様だな。
2枚目まで行くと確かにキツイな。
もともとの内装が安っぽいので(軽にしちゃ頑張ってるんだろうけど)
ウッドもカーボンもアルミも紙一重で浮いちゃうんだとオモ
プラ部分がちょっとした摩擦で白っぽくなるのには泣いた
助手席に乗せた友達のバッグがちょっと擦ったくらいなんだが・・・
会社の営業用軽とカワンネと思った
内装にコストを掛けてる車じゃないそうだね。
じゃないそうです。
>>805 マジで?
10万`が寿命なの?
俺半年で1万以上走ったんですけど・・・
>>815 一概に距離だけで寿命は判断できないと思うけど。
ちなみに漏れのコペロは8万こえとるけど、屋根のガタピシ音は皆無だなあー
>>816 そんなに乗ってるのにガタピシ音がないのか
いいなー
お互いに大事に乗りましょうw
>>818異音、防音処理にはかなりの労力を費やしましたからねえW
漏れは最初の一年で三万超えましたから・・・お互いバンバンのりましょう
乗らないで腐るよりいいよな。ガンガン乗ろうぜ!!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 22:31:53 ID:mIC8NW360
819、異音防止の詳細をぜひここに
異音よりも大きな声で鼻歌を歌います
ウッドのステアリングは、冷たいやら結露やらで
これからの季節ちょっとつらい。
>>819詳細と言われても、処理自体は難しい事ではないですよ、
クッションテープ貼ったりスポンジ貼ったり・・・何に苦労するのかといえば、異音の発生場所の特定ですね
小さい室内と相成って場所の特定がかなり困難です(音が反響するため)
コペンEVって、思いっきりバッテリに負担かかりそうな。
827 :
824:2006/10/18(水) 00:01:22 ID:hB8coNvBO
>>807 え?いいやん。俺好みだわ。
綺麗にまとまってるじゃん。メーター類はちょっと邪魔かな。
ちなみに俺、オーナーじゃないからね。あしからず。
>>807 黒赤の内装にしてる人よりかはいいとおもうぞ
俺も上の画像のほうはメーター類が不要だとおもうが・・・
>>807 まとまってはいるけど、
クローズはきつい
そんなことより内張りに手をこすると
すぐ白くなるのをなんとかしたい
>>829 黒/赤内装はカタログ全域で載ってるように、コペンのスタンダードだと
思うよ。標準の黒一色はなんだか飾り気がなくて貧相なんだよな。
タン内装は高級感があるね。
俺は黒のみもしくは黒/黒レザーor灰レザーがあったらいいなぁ
つシートカバー(`・ω・´)
837 :
810:2006/10/18(水) 18:38:11 ID:recW6AWA0
>835
そうそう。これね。
イエローは微妙だね。
サイドブレーキで今考えているのは、monoのpitstop。
これの握りのロゴの部分を、UEのハンドルのロゴ部分みたいに、
「momo」の文字をを白抜き(銀抜き?)にして
オレンジに塗ってみようかと。
838 :
810:2006/10/18(水) 18:39:09 ID:recW6AWA0
おっと。
837は
>836
の間違いね。
momo
が
ヨ
ロ
ヨ
ロ
に見える
皆凝ってるな。俺はOPの革巻きですげー満足なんだが。
841 :
810:2006/10/18(水) 19:27:24 ID:recW6AWA0
>840
やっぱ200万以上出す車なんだから、質感もそれなりにほしいもん。
コペンより数十万安いフィットに今乗っているが、こっちの方が
ずっと質感が高いのはいかがなものかと。
>>841 サイドブレーキは酷いのはたしか・・・。
コペンはここら辺が値段の割に激しく安っぽい。
>>810は浮かれ気分なのが手にとるようでわかるw
実際にあれ付けようとかワクテカしながら
想像して待ってるこの時期が一番楽しいからな。
844 :
810:2006/10/18(水) 19:53:56 ID:Y8UeOBuj0
>842
でしょ。
だから、安っぽいと思える所だけ、シートやハンドルの色合いとの調和をとりながら
ドレスアップして、せめて値段相応にまで内装の質感を高めたいのよ。
845 :
810:2006/10/18(水) 19:56:58 ID:Y8UeOBuj0
>843
まったくその通りです。はい。
おかげで仕事に手がつかない。
気づいたら、ネットでドレスアップ関連の情報探している。
だから、ないそうにコストが掛かってる車じゃあ、ないそうだよ。
200万の割にないそうが、なんて言ってるばやいじゃ、ないぞう。
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 20:47:41 ID:WTzuYrHj0
電動屋根と専用ターボチャージャーエンジンとかアルミのボディとか
そういうのにカネかけてる車ですので。。
それより、純正のDマークのハンドル、握った時の質感はかなりいい
>>845 俺も納車前はそうだった
んが、しかし・・・まぁ納車後しばらくして落ち着いてからにしたほうがいいよ>ドレスアップ
内装の質感を高めるのは全部ひっぺがして変えるくらいじゃないと無理
部分的によくしようとすればその分他の安っぽいとこだ目立つorz
>>848 標準のステアリングは細身だから握りやすいね。
でも、やっぱりMOMOの皮巻きの感触は捨て難い。
純正ステアは皮巻きじゃないの?
試乗車で握ったはずだが、あまりの面白さに細かいとこ気にしてなかった
うわーん、IDがゲロだおー(>_<)
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 22:29:51 ID:WTzuYrHj0
本ビニールですよ
Gパック考えてるんですけど
純正オーディオってiPod等つなげれる?
(FMとかではなしに有線で)
修理工場の人に聞いたんだけど、今のCopenってサイドエアバッグもついてるの?
修理工場の人から何を聞いてか知らないけど
マイナーチェンジすらしてないコペンにそんなものは付いてない。
付けようがないじゃん。
つけるだけの場所がどこにあるのかをまず考えれろよ・・・
そしたらわかるじゃん。あるわけねぇ>サイドエアバッグ
>>855 たぶんそれは、おまいの脇腹の肉のことだと思われる。
あの隙間でサイドエアバッグ開かれたらと思うと恐ろしい(((;゜Д゜)))
ん?けど軽なら他も同じような隙間か?ムーヴとか。
先代ムーヴカスタムに代車で乗ったけど、同じ軽とは思えないくらい広く感じた。
軽自動車の基準を普段乗ってるコペンだと思ってると、失敗するな。エンジンの方も(EF-VEでATだった・・・おせぇw)。
幅的には現行軽規格結構めいいっぱい使ってるように数字上は見えるんだが、サイドミラーが結構幅取ってるのと、
フェンダーが張り出す形なせいもあって(オープンな都合かも?)、車体ギリギリまで中のスペースを取れてないんだよな。
だから、現行規格の他の軽と比べるとどうしても狭いと思ってしまう。まぁ、俺には、窓空けて肘かけられるからちょうどいいんだがw
いや、単純に頭上スペース
>>861 >車体ギリギリまで中のスペースを取れてないんだよな。
取れてないんじゃなくてコペンには取る必要が無いだけ。
だってムーヴと違ってコペンはワンボックスカーじゃないんだからさ。
それは普通自動車でも一緒。
>>861 ついでにいうと君の文章の組み立てはなんか変だ・・・
言いたい事は分かるんだけど。
パンフ見るとサイドミラーは車幅に関係なくね
1475mmから飛び出してるぞ?
ドアミラー広げた幅が車幅だと思ってるヤツいたのか・・・
しかしあれだ、
コペンに乗り慣れちゃうと
ハイエースとかで車庫入れとか
絶対に無理っぽい気がする。
しかしだ、実際ハイエースなどで車庫入れしてみるとコペロより遥かにやりやすいんだよ。
コペロの場合は死角は多いし後ろを見るだけで体が痛くなるW
フルトレーラーが仕事のコペ糊な俺がきましたyo
あなたの仕事はフルトレーラーですか?
じゃ誰に運転の仕事をしてもらっているのですか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:23:59 ID:hY6u8wYyO
じゃあ俺は職業:救急車
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:29:43 ID:Og+RgWS4O
アー俺が悪かったよ(^.^)ご(-.-)め(__)ん(-。-)ね(^.^)
オープンが欲しくてコペンとロードスターを比べるべく、
あっちのスレ見てみたら、燃費の話しかしていないので、
こっちに来ましたw
やっぱり維持費の安さとか燃費のよさも魅力だよなぁ。。。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 13:42:10 ID:hY6u8wYyO
みんなリッターどれくらい走る?
俺は12キロはいくよ!
色々含めて、コペンはロドスタより月当たり一万前後安く済むよ
>>874 町のりならそんなもんでしょう
高速なら20いくよ
>>873 ウチ、コペンとNCロドスタどっちもあるけど、俺はコペンの方が乗ってて楽しいと思う。
ロドスタはマッタリと優雅に乗るにはいいと思うけど、かなり普通の乗用車みたいな乗り味。
アイポイント高いし、足が柔らかめでシート座面もトランポリンみたいだから終始フワフワ。
コペンはロドスタに較べてかなりスパルタン。
足が硬くてよく曲がる。
速くはないけど、エンジン音と排気音がいい音してて気分が高揚してくる。
いい意味でオモチャっぽい。
1stカーなら断然ロドスタがオススメ。
走りを楽しむための2ndカーとして割り切れるならコペンがオススメ。
まぁ、両方試乗させてもらうのが手っ取り早いよ。
>877
同感。
私もコペン発注前まで、ロードスターとどちらかで悩んだ。
どっちもレンタカーで借りてじっくり乗り味を吟味した結果、走っていて楽しいのはコペンと感じた。
昔、NAロードスター乗っていたけど、それに比べてNCはいい意味でも悪い意味でも
大人の車になっちゃったね。NCはもう少し年とって、まったりと車に乗るようになってから買うのでいいと思った。
>>874 平均だと13l/km/lくらいかな。
ちょっと踏みすぎると12km/l。注意して運転すると14km/l。
俺も田舎の通勤だけど、どうも気分が乗って踏みすぎちゃう。
そんなに急加速しても意味なんだけどね。
1stカーをCopenに、と考えていたのだけど、そんな人がいないので
なんか間違ってる気がしてきた。
なんか、初めは小さい車で経験を積んで、
大きい車にステップアップしていこうと思っていたのですが・・・
1stカーをcopenは十分出来るよ
オープンカー用の汎用キャリアだってつけられるし
883 :
877:2006/10/19(木) 15:48:12 ID:yXe1qGDf0
>881
独身なら特に問題ないと思うよ。
…と、NAロードスター乗りで、まだコペン所有者ではない私が言ってみる。
もまいの言う1stとは
時間経過のことなのか順位のことなのか
本屋にCOPENという雑誌があった(ハイパーレヴではない)ので見ていたら
コペンのアイラインの中に釣り目タイプがあった。
あれ可愛いなあ・・・。印象としてはヤンチャなコペンちゃんになります。
誰かつけてる人居る?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 15:53:20 ID:hY6u8wYyO
見たこと無いが、書き込みだけでカッコ悪いのが伝わってきます。
>>881 時々4人乗れる車がほしくなるのを我慢すればおk
>>881 ちょっと大きい家電品を買ったときに配達して貰うようにしなくちゃならないのを我慢できればOK。
>>881 カーセックスを我慢すればおk
我慢できない時はオーポンすればおk
>889
某ゲームでカプチでカーセックルしてたからコペでもできs(ry
コペン入院。
代車ミラジーノ。
ミラジーノもこんなに広かったんだなと激しくおもた。
でも、内装は収納がよくても、ビミョ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 19:47:45 ID:8qdDD6JS0
彼女にコペンはキモい!と言われて一年・・。
反対押し切って買ったコペンがやっと明日納車です
ペーパードライバーだけどミッション選びました
納車後の帰り道が不安だw
>893
そんな美的センスのない女とは別れちまえ。
私の彼女は「かわいいよね」って言ってくれるぞ。
コペンがキモイんじゃなくて
コペン(海苔)はキモイ(のが多い)ってのが正解なんじゃ?w
だって、どもりあって友達いないから仕方ないじゃん。。。
コペン値引き少ないねー。
ダイハツは普通車でも下取してくれるの?
>>897 してくれるよ。俺はマーチ下取りに出してコペン買った。
値引きできない分、下取り価格を頑張ってくれた。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 20:34:18 ID:DvhSMAfS0
したどりは
専門店
軽に値引きを求めるなんてw
だいたいDに利幅ってどのくらいあるんだろうね・・・
コペンはほとんどないから値引きもないっていうけど
逆に大幅な値引きしてくれる車ってフツーに買ったらぼられてるってことになるのか?
いっそのこと価格もオープンにしたらどうだろうw
ちょっとでも安く買いたいってのが人情ってもんでしょ
俺なんか下取り15万と言われて納得いかなかったので
専門店で査定してもらったら40万の値が付いた。
因みに7年落ちのEP91。
そりゃ、無責任に投げるだけの中古車店なら、
整備もほとんどしないから多少の上乗せだけで売れる=その分高く買ってくれるだろうね
ディーラー系だとそうはいかんから、しょうがない。
まぁ、売る側にとっては、どんな整備されて次のオーナーに渡ろうとあまり関係ない話だが
つーかサス交換の工賃三万って言われたケド、そんなもん?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 21:19:33 ID:puerLlLPO
社割りは20万以上引く
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 21:23:50 ID:DvhSMAfS0
運転するのに気を遣う車だな
なんか、まんほーるのりあげるとくるまがぶっこわれそうな衝撃が来る
>>904 概ね2〜3万ってところで妥当じゃない?
>>905 それは例外だろう。
社割使えるかわりダイハツ車しか乗れない、定期的に買い換えないといけない、いいことねーなw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:38:02 ID:DvhSMAfS0
>>911 俺のコペンにはそんな衝撃、こないが。
アシまわりやタイヤやホイール替えてるの?
>>909 ブルーミラーは他からも出てるけど、
Dスポブランドのブルーミラーが欲しくて待ってた甲斐あった。
先週末、ちょっと半日の山へのツーリングを行ったのだが、
3〜5%購買の上りで 遅いこと 遅いこと。。。。
まぁ、それでも愛せる車なんでいいけどね。
>>915 MTならシフトワークで引っ張れれば、
遅いとは感じないけどな。
>915
それけっこうきつくね?w
%なら。
>>917 察してやれ、もう1/10。‰だろ、きっと。
>>914 俺も待ってたかいあったなと思う。
>>911 リアパフォーマンスブレースつけたせいかと。
ノーマルより突き上げはどうしても気になるかな、つけた前後の俺の感想からすると。
きょう契約しました。少数派?のホワイト・4AT。
商談してたのは店長だったんだけど、
私の担当セールスはとなりにいらした若い女性なんです。
これってディーラーオプションと考えてもいいですか?
>>919 オプションだから、払うもの払わないとだめなんだろw
>>919 それ、展示車。
故に乗れない。
っつうか俺も白の4ATだ。
>>921 展示車? 試乗車ではないのですね。残念!
で、白の4ATですか。先輩よろしくです。
>>922 でも、車が車だけになかなか値が落ちないってか?
加齢臭がしてまいりました!
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 01:04:17 ID:rAJrZLYu0
>>919 レカロの代わりなっ!フィット感が最高らしい…
>>925 人によって好みが分かれるんでね?
俺はこう…あまりクッションが厚い物よりは、薄いのが好みなんだがw
もちろんクッションは厚ければ厚いほどいいという人もいるだろうwww
>>919 バケットシート(ちんこ用)ですね
抜群のホールド感だそうです
930 :
Copen:2006/10/20(金) 07:05:37 ID:Oyz21NGS0
931 :
Copen:2006/10/20(金) 07:06:55 ID:Oyz21NGS0
夜に新スレたてるね
コペンでカーセックル可能ですが。
オープンでもクローズでも。
>>932 彼女をうpしてもらわないと判断できないんだが
個人的には彼女がかわいかったらできるし、不細工ならできない
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 08:41:42 ID:/5528HS50
高速道路でバウンドしたあとの「ゆらゆら」とくる
不安定感は、なんとかならんものですか?
カーセクスなんて言っているやつは、僕ちゃん童貞ですって
宣言していることだと何故気付かないんだ?
童貞だからか?
高速道路でバウンド自体に問題があると思うぞ。
あとは安定する速度で走れ。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 08:53:56 ID:SkI+Rdek0
軽い脳震盪だと思うから少し休んだ方がいいかも
対策としては首を鍛えるとかかな
今まで、ルーフロック部の対策を施さず指サックのみで対応してきたんだけど、
やっぱルーフロックの対策部品を付けたら変わるのかね?
MT(マニュアルトランスミッション)をミッションと呼ぶペーパードライバーがいるのはここですか
違います。よくスレを読んで出直して来てください。
>>939 M:Iならミッションインポッシブルです。
ミッションと略してもいいですか?
>>893に発見しました。
どう見ても精子です。ありがとうございました。
>>939 ミッション [mission]
(1)キリスト教の宣教。また、そのために設けられた団体。
(2)ミッション-スクールの略。
(3)代表団。使節団。
「輸出拡大のために―を送る」
(4)トランスミッションの略。変速装置。
なので、ペーパードライバーで事故るかもしれないからキリストにお祈りするため聖書を買ったと言ってるのでは
>>893 はミッションを選びましたと言っているので、
トランスミッションをATにするかMTにするか自分で悩んで選びましたって意味じゃないの?
どっちを選んだかは知らないが。
>>938 前期型なら、1個250円の金具を付けるのは常識。
高いもんじゃないんだから買えよ。
>>893 の下2行で
>>ペーパードライバーだけどミッション選びました
>>納車後の帰り道が不安だw
ペーパードライバーは免許有るけど乗ってないじゃなくて紙の配送員で
ミッションは代表団。使節団。「輸出拡大のために―を送る」などの意味もあるから
今から北朝鮮に核実験を防止するための工作員として潜入してくる
よって、民間人だが工作員として北朝鮮にいってくる。命の保障はないので明日コペンで家に帰れるか不安だ!
と言ってるのだ。
がんばれよ
>>893 ん、893(やくざ)w
林屋ペーパードライバー(・´ω`・)
ゲラゲラ
パリショーにもコペンZZ出品されてたってね。
これはもう、出るんじゃないか?
で…デソウダヨ…(;´Д`)ハアハア
('A`)
ノヽノヽ =3 プッ プスゥ
くく
芳本美代子?
今日新調したエアロに早くも傷が入ったorz
893の人気に、新スレの立ち上がりが間に合わない可能性。
>>953は、どこのエアロにしたのか。
MTだけど、運転してたらシフトノブの上半分のカバー?が取れた('A`)
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 16:05:33 ID:JIaTLyCs0
L800K VS AE86
シフトノブ
真夏に触れないぐらい
熱くなりすぎてワラタ
>>955 カバーの中に『Emergency』と書かれた赤いボタンは無かったか?
ショーワSPORTを装着して100キロほど走りました。とりあえず1stインプレを
八万走った純正のショックですが、リア側が手で完全に縮める事ができたW普通じゃないよね?
で、ショーワの第一印象は「硬い」まあ純正のが抜けてたせいもあるかもしれんが、
突き上げは少しへったかな?まだよくわからん。しかし、硬くなったせいか今までなかった異音発生W
まあ今までの壊れそうなくらいの振動や突き上げはなくなったと思う。シール三枚ついてきた
>>960 結局、あまりたいしたものではないということでおk?
>>959 屋根がふき飛んで座席が射出!
なんかコペンならできちゃいそうです
963 :
Copen:2006/10/20(金) 19:54:56 ID:Oyz21NGS0
うげっ
スレが立てれない・・・
だれかよろ・・・orz
サス交換ってDIYでもできるかな?
先日、2車線で目の前を走るコペンを追い抜いた。
対向車ですれ違う事はちょくちょくあっても追い抜くのは
初めてだったから今まで感じた事の無い不思議な気分だったな。
>>965 詳しく作業工程説明してるサイトってないかな?
ショップで頼むと工賃2万前後らしいけど、自分でできるか自信ないので、参考にしたい。
サス変えたらアライメントも・・・と思ってしまうオイラは無知ですか?
>>969 自分でできるか自信ないなら、無理じゃないかな。
>>970 アライメントは、コペンの場合ほとんど調整しようがないとかいう話を以前赤の広場でしてた。
>>971 んー・・・なにせやったことないからなんともいえないんだよな。
ジャッキは使える環境にあるわけだが、どんな作業になるのか想像つかない。
やったこともないのに自信があったら逆にきめぇわけだがw
足回りをいじったら、前輪のトーだけはちゃんと調整した方がいいよ。
調整しなかったら、タイヤが偏減りした。
MTコペン1ヶ月目(教習所以来10年ぶりのMT)
ノーアクセルで発進しようとすると超トロいので吹かすんですけど
流れに乗ろうとすると2000まで回さないと無理
これってクラッチ減りまくり?
俺なんてサス交換に5万円とられたぜ
そして気に入らなかったからノーマルに戻してまた5万円
> 屋根がふき飛んで座席が射出!
ロールバーのところに、ネズミの耳みたいな輪っかが
2つあって、虎縞に塗られてるんだけど、アレがそうかな?
>>976 ショーワコンフォートだお
乗り心地はいいけどシャコ高になるのがやっぱりいやだったお
>>977 なぬ? 俺のコペンには無いぞそれ。
できたら是非インプレヨロ。
ところで佐賀県にもコペンは走ってるん?
>>978 欲しかったサスだよ…
いくらなら売る?なんてねw
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 01:33:23 ID:AoF92xEcO
佐賀にはコペンなんていないだろ
大体佐賀に自家用車って走ってるの?
>>974 小アクセル開度(1500rpm以下)でクラッチミート、完全継合したら即アクセル全開。
これでクラッチは減らず、加速もOK。
984 :
ガーラ:2006/10/21(土) 02:09:12 ID:1fU7EY2lO
>>982 ( ゚д゚) あ!また佐賀県を誹謗中傷してやがる!
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
常々申し上げておりますが、
コペンの起源は佐賀県です。
ほんなこつありがとうございました。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 09:16:42 ID:8fkk0Bbd0
>>984 「ほんなこつ」でフイタ。 懐かしいな、久々に方言聞いたよ。
佐賀県人、大人気だな。その人気に嫉妬しちまいそうだぜ!
てか、氏ね。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 14:02:26 ID:g7OMVtr50
ここのスレ、ちゃ〜んと使い切って次に佐賀?
佐賀埋め=むつごろうで有名な諫早湾を埋めてしまった、佐賀ならではのスレ埋め手法