(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart12

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:37:27 ID:K0lBCbz40

SUBARUの軽自動車 R1 / R2 について語るスレです。

前スレ

(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157089050/

過去スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153669476/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151594386/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148628734/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145293821/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143275831/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140435731/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136813113/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133197920/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125560677/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:45:39 ID:K0lBCbz40

スバルオフィシャルサイト
R1（3ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r1/
R2（5ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r2/

ACCESSORY PARTS LIST
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do

スバル用品
R1
http://www.sss.ne.jp/saa/shasyu/sh_r1.html
R2
http://www.sss.ne.jp/saa/shasyu/sh_r2.html

Carview掲示板
R1　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5561
R2　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5031

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:49:13 ID:GlyUhd3Q0

986名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/09/30(土) 01:18:00 ID:K0lBCbz40

＞977～985
どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

988名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/09/30(土) 01:28:13 ID:K0lBCbz40

厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。
モノの道理ってヤツだ。

991名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/09/30(土) 01:43:28 ID:K0lBCbz40

仲間にしたつもりはないがな目クソGlyUhd3Q0。
あいにくmixiキライでな。

低脳ゴリラが偉そうな評論すな。
誰も聞いちゃいねーよ。
お前が車作って売れ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:51:00 ID:GlyUhd3Q0

売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。

モノの道理ってヤツだ。

誰も聞いちゃいねーよ。
お前が車作って売れ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:51:22 ID:cfIR3fFT0

>>1
乙カレー。今晩の夕食はホントにハウスのレトルトカレー。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:52:09 ID:K0lBCbz40

はいはい。もう寝な坊や。
相手にしないよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:52:23 ID:GlyUhd3Q0

誰も聞いちゃいねーよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:53:28 ID:GlyUhd3Q0

988名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/09/30(土) 01:28:13 ID:K0lBCbz40

厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。
モノの道理ってヤツだ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:52:09 ID:K0lBCbz40

はいはい。もう寝な坊や。
相手にしないよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:54:01 ID:GlyUhd3Q0

厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:54:31 ID:GlyUhd3Q0

売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:55:37 ID:K0lBCbz40

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:56:41 ID:GlyUhd3Q0

991名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/09/30(土) 01:43:28 ID:K0lBCbz40
仲間にしたつもりはないがな目クソGlyUhd3Q0。
あいにくmixiキライでな。

低脳ゴリラが偉そうな評論すな。
誰も聞いちゃいねーよ。
お前が車作って売れ。

13 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:59:59 ID:GlyUhd3Q0

986名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/09/30(土) 01:18:00 ID:K0lBCbz40
＞977～985

どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/30(土) 01:21:09 ID:n6bK3HK30

厨房みたいな理屈だな

988名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/09/30(土) 01:28:13 ID:K0lBCbz40

厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。
モノの道理ってヤツだ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:01:28 ID:GlyUhd3Q0

売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。

厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。
モノの道理ってヤツだ。

モノの道理ってヤツだ。
モノの道理ってヤツだ。
モノの道理ってヤツだ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:02:29 ID:GlyUhd3Q0

はいはい。もう寝な坊や。
相手にしないよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:03:31 ID:GlyUhd3Q0

売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。
厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。
モノの道理ってヤツだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:04:11 ID:GlyUhd3Q0

誰も聞いちゃいねーよ。
お前が車作って売れ。

お前が車作って売れ。
お前が車作って売れ。
お前が車作って売れ。

19 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:05:51 ID:GlyUhd3Q0

厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。

誰も聞いちゃいねーよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:06:48 ID:GlyUhd3Q0

はいはい。もう寝な坊や。
相手にしないよ。

22 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:08:30 ID:GlyUhd3Q0

誰も聞いちゃいねーよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:09:44 ID:GlyUhd3Q0

はいはい。もう寝な坊や。
相手にしないよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:10:47 ID:GlyUhd3Q0

売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。

厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。
モノの道理ってヤツだ。

誰も聞いちゃいねーよ。

26 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:15:56 ID:GlyUhd3Q0

ま、とにかく取り急ぎ。

(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155651463/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:24:10 ID:GlyUhd3Q0

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは28キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

29 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:29:55 ID:GlyUhd3Q0

＞1～29
どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

31 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:35:06 ID:GlyUhd3Q0

はいはい。もう寝な坊や。
相手にしないよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:35:32 ID:4mUiONUx0

Ｒ２はヴィヴィオ以上に女性向けの
商品みたいだね。　Ｓ　以外の客が
男目線で走りやデザインを批判する
のは筋違の気がする。

宣伝や営業の無策は感じている。
Ｒ１やＲ２は、展示しないディーラーが
増えたね。売る気を全く感じない。

よーく考えて、売れる理由をパッケージと
商品に込める事だよ。すばる。
社内ハッピーな素人商品は、もう勘弁
してほしい。勝算もなく手を動かすな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:09:55 ID:JF1C9YBKO

何このキチガイ
気持ち悪い。

なんか定期的に涌いてくるな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:40:59 ID:2f/mQRtI0

結局プレオを残したり、ステラ出したりするくらいなら
もっと背の低いスタイリッシュな車にしておけばよかったのでは？
とは思う。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:57:38 ID:JF1C9YBKO

あげんなよ

嵐じゃないならあげんな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:59:44 ID:2f/mQRtI0

じゃ、sage推奨と書いておけよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:16:53 ID:/mLCAOWQ0

まだディーラーからリコールの案内が来ない件について。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:04:06 ID:uTZi0gmz0

ゆうべからR1で野宿旅の予定にしたが、急用が入りいまだ出発できず。
荷物だけは積んだ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:48:36 ID:ORFV6+hv0

チラシの裏って知ってる？

41 ：前スレ621：2006/09/30(土) 11:03:23 ID:1p4qMc5W0

社外キーレス取り付け完了。
意外に簡単に取り付けられるね。
AUXが2つ（一秒出力と長押し中出力）余ってるから何に使うか思案中。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:55:28 ID:/F7vaZASO

値段は？

43 ：前スレ621：2006/09/30(土) 12:05:35 ID:1p4qMc5W0

オクで5500円で売ってるやつを買った。
リモコン二個ついてたから一個カミさんにあげた。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:22:00 ID:pODe7tLN0

>>41
半ドアの処理どうした?

45 ：前スレ621：2006/09/30(土) 12:57:47 ID:1p4qMc5W0

>>44
してませんがな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:28:05 ID:rqIQf6nQ0

単なる技術者のオナニー。
多くの軽ユーザーはそんなもの求めてないのに・・・・・。
高いコストかけても、ウホウホ言ってるのは極少数のスバオタだけ。

多くの軽ユーザーはそんなモンにカネかける位なら、便利シートと小物入れ増やせと
言うよ。

数を売らなければならない軽自動車という事を全く念頭においてない
スバルの軽が売れるわけが無い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:32:05 ID:vu7NPKsu0

はいはい。ワロスワロス。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:43:02 ID:WnN2JABA0

>>46
お前の発言自体がオナニーだと何故気付かん。キモイ。
そんなに不満ならスバルにでもメールせぇよボケ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:00:07 ID:JF1C9YBKO

どうせコピペだろ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:11:00 ID:71xu6+O80

ｵﾚはこの車がニッチな市場を狙って出るのかと思ってたけど
スバルは売れると思ってたんだろな。
こんなもん素人でも売れないってわかるし
急遽売れ線の寄せ集めみたいなステラを出したのもカッコ悪いし
スバルには幻滅した。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:30:23 ID:/mLCAOWQ0

いいからさっさとリコールの案内出せよ
担当ディーラー

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:24:23 ID:k1D+ODbS0

R1については充分ニッチ狙いだったのだろうけど、
それでも月800台売れると思ってたのが痛すぎる。
散々既出だけど、プレオ後継としてのステラでドカーンと売って、
その勢いでR1ってのが順番だったのだろうなあ。
実に勿体ない。
ヨタに金玉握られた今となっては、二度と冒険なんてしないんだろうな。

ま、こんな事言っても>>14みたいな真性が湧くだけなんだけどさ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:45:27 ID:gwYPtLbl0 BE:328399564-BRZ(1300)

トヨタの影響力も今の所はチョット前のGM程度でしょ
余剰資金に任せて買収進めれば別だけど
国の防衛がらみだから無茶は出来ないような気がする

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:47:03 ID:qhjIrifWO

>>52
今の流れでいいと思うけど？
三菱iの後にR1出してたら、パクリとか言われて余計売れないよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:54:38 ID:Ksv5Qe+a0

冷却水のドレンプラグ無いね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:07:10 ID:cfIR3fFT0

前スレでオイルに付いて書き込んだ者。
ディーラーでオイル、オイルフィルター交換すると\4,557。
オイルは純正0W-20部分合成オイル。量販店の同等のオイルが\3,200位
だから、余り変わらないな。
自分で交換すれば安いんだけど、廃油処理が面倒臭い。
中古車なら気軽に出来るけど、保証が付いた新車ではやりたくないな。
ディーラーを勧めてくれた人の助言に従うよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:26:52 ID:pCt1P6A/0

Ｓ以外のＲ２の男性客は、ブラジャー付けた男　と言うことか。　　なるほど。
早く言ってよ。　　　Ｒ乗りの　オレ。　

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:28:41 ID:kKTadyxa0

ブラじゃない、大胸筋矯正サポーターだよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:36:43 ID:DQUYnOO60

コピペ荒らしが酷いのも目立つけど
ここにいる軽しか知らないようなR2乗りも態度悪いの多いね。

君の事じゃないさ、あいつの事だから気にしないで。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:44:07 ID:tu58sBrs0

君のような

大人は

少ないね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:21:14 ID:Rvuwr2Bt0

R2i乗りです。iってサイドミラーボディ同色って出来るんですか？
今日水色iの黒ミラーを見て改めて思ったんだけど。
俺のはボディが黒なんでなんか得した感じがしないでもないっす。

セールス的にはRが一番多いんですかね。黒ミラーってほとんど
見ないような。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:49:02 ID:nbNQy0kD0

缶スプレーで塗る

９８０円で実現

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:16:47 ID:UQHv0KRX0

うちのR2もそろそろ１ヶ月です～
いまオプションについて調べているのですが、カップホルダーランプを青にしようかと。
で、彼氏が、そんなもの自分で取り付けられる～などと言ってききません。
本体価格4000円です。それも高いので、どこかで代わりを探そうということになりました。
今日ディーラーにいったところ、バルブの、ワット数とボルト数は、あいにくわからないということでした。
どなたか自力で交換したかたいませんか～
ググってもそゆう事例ないので無理なのかな(´・ω・｀)

それと足元ランプもつけようかと思います、これは青ていうより青緑って書いてあるところがありました。
実際つけたかた、どんな感じですか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:19:46 ID:9W2Syq9m0

>>61
iに有るよ。iにはメーカーオプションのiグレードアップパッケージが有る。
運転席シートリフター、DC12Vの電源ソケット、電動格納式リモコンカラード
ドアミラー装備。カタログに書いてる筈だけど。
俺のiは其の仕様。販売価格据え置きで、装備車を手配して貰った。
色は黒（笑）。カラードドアミラーの意味は微妙だけど、一応有る。
ソリッド黒とボディ同色のオプシディアンブラック・パールは違う色だからな。
何よりドアミラーが電動調節出来ると何かと便利な事が分かった。
シートリフターはデフォルトの状態で充分だから、特に使わないし、電源も
用が無いけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:21:19 ID:Q8x5uEZD0

>>63
彼氏がそういうなら彼氏に任せましょう＾＾

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:37:05 ID:CA4Kw1pZO

>>65
某板金塗装のＣＭが目に浮かぶのは俺だけ？
ＣＭの場合はお父さんだけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:46:03 ID:x8fDR7FD0

特別仕様車を買った人
その後の評判はいかがでしょうか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 04:01:48 ID:2HQ4et150

R2で車高調やダウンサス入れた人いませんか？
銘柄とインプレしてくれる方に期待。
2～3cm下がればいいんですけど、写メとかうｐして貰えると参考になります。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 05:02:36 ID:kdM6uEbd0

>>68
carview池ばそんなんいっぱい居るだろ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:25:05 ID:RXBGaCZt0

R1って、ステアリングがチルトしないって本当？
鈴木最廉価のアルトでも付いてるのに……
お前ら、どうやってポジション合わせてるの？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:17:07 ID:vUlvB2OB0

>>70
わっしゃかましてまふ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:48:32 ID:RXBGaCZt0

>>70
エアバッグは大丈夫なの？？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:49:21 ID:RXBGaCZt0

間違えた…
>>71

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:04:02 ID:vUlvB2OB0

>>73
ステアリング交換したとき、同時にわっしゃ入れたす。
そのときからエアバッグはレス状態。もちろんダミー抵抗は
入れてまふ。

ノーマルでも、コラムカバー外したら下から狙えるはず。
念のためバッテリーターミナル外して、５分放置後の作業が
安全。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:35:07 ID:xDNdmQ240 BE:766265478-BRZ(1300)

身長180の俺でもそのままで問題生じてないし大丈夫なんじゃ？
それとも逆に150切ってるときついとか？その辺は興味あるかも

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:59:00 ID:RXBGaCZt0

>>75
漏れも183あるんですが、頭周りの余裕はどうですか？？
停止線で信号見にくいとか…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:15:57 ID:xDNdmQ240 BE:478916257-BRZ(1300)

>>76
シートの座面高目いっぱい下げてあるので意外と余裕ですよ
前に座面調整が無いiだときついといってた人がいた気がするけど
（多分前スレか前々スレあたり）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:52:56 ID:uSYjgwV5O

身長165で昭和体型のオレだが、
たしかにステアリングはもう少し下げたくなるな。
割と上向きに角度が付いているから、
ステアリングの上端では肘が伸びてしまう。
多分、身長よりも腕の長さの問題だと思う。
後、好みのドラポジだよね。
オレはペダルもステアリングも、少し関節に余裕の有る状態が好きなんだ。
でも腰痛持ちだから、あまりバックレストを立てられない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:08:46 ID:zhK8n1g60

やっぱり
この次に買う車はちゃんとそういう調整が出来るのにしよう
と
思わせてくれたので
Ｒ２ｉには感謝してる

嘘

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:07:34 ID:cqJKB3BTO

しばらくステラ借りてて今日R2が板金から帰ってきたが
R2の方が五月蝿いorz

それはしょうがないにしてもステラと比べて
ルームミラーの近さがやたら気になった。
フロントガラス直付けにすれば
もう少しスッキリすると思うんだが、
誰かやった人いない？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:23:02 ID:0hRxlOh60

R2スバルに見積もり依頼しがた一ヶ月今だ返事こず。
本当に売る気あるんか。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:58:40 ID:INk9OAYk0

無いに決まってるじゃん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:06:38 ID:CA4Kw1pZO

>>81
見積もりってディーラーに行けば数分で出るけど？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:20:54 ID:2HQ4et150

>>81
本当に買う気があるんだか。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:17:19 ID:wJOdmgCZ0

R2R フル 5MT 16年式 2.5万km
車検19.5
で車両価格59.8万てどう？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:39:20 ID:95oDhGbM0

よく見るけど>>85みたいな奴って何なの。
現車も見てないのにわかるはず無いじゃん。
まぁ、価格的にはアホみたいに安い訳でもないからそれなりじゃね？としか。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 04:25:37 ID:EM5Kp9lL0

見通しの悪い峠道を徐行していたR2が、後ろから暴走してきたスポーツカーに罵声を浴びせられてます

■サーキットは練習で、公道のワインディングを飛ばすのが本番だと主張するポルシェ乗り。
この人物が、ポルシェクラブ軽井沢の主要メンバーで有名なセレブだというのだから呆れる。

・暴言動画でトミーカイラZZの前を走ってるポルシェです。
http://www.youtube.com/watch?v=m8E-nfEcX4E

>サーキットは自分にとっては、自己鍛錬の場だ。スパーリングみたいなもの。サーキットで速くても自分にとっては、あまり意味が無い。
>より深くクルマの特性や自分の限界を見極めるために走ることで危機回避能力をアップすることにつながるから走っているから。
>でも、本番はワインディング。この実践の場がなければ、サーキットを走る意味は無い。
>むかし波の出るプールで波乗りの練習をしたことあったけれど、あれと同じ(笑)。
>
>サーキットとちがって、ワインディングには危険がいっぱいだ。対向車が恐い、路面が滑って恐い、先がどうなってるか解らず恐い。
>でも五感を研ぎ澄まして走ると不思議と見えてくる。その感覚を研ぎ澄ました状況が好きで、自分は走ってるんじゃないかなと、
>わかってきた今日この頃(笑)。
>
>わかるのに時間かかりすぎだな（自爆）
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2649493

My Carlife Diary http://runabout.air-nifty.com/
離山草紙(軽井沢だより） http://runabout.air-nifty.com/hanare/
Runaboutな日々ヲ往ク（みんカラ編） - ta_tsu 【みんカラ】ブログ http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=10768
ta_tsuの空間 - 関心空間 http://www.kanshin.com/user/12351
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=44238

ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2001/11/23/imageview/images669818.jpg.html
ttp://www.jasrac.or.jp/culture/schedule/2001/1122.html

ポルシェ９１１【９９６・９９７】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156904860/
暴走車が年寄りに罵声を浴びせてブログ炎上2http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158847894/

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:45:14 ID:mghKdmx60

>>80
近くて見づらいよね。ついでに広いミラーをつけると
バイザーを倒せないから悲しい。
ガラス直付けのミラーって探してたらアメリカンな奴
しかないんだよねー。もっとカッコイイのない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:37:09 ID:dTpuTIvl0

あるメーカー直のディーラー勤務の人に、プライベートで会った。

R1のことを、外車かと思ったというのは
ゆるすとしても（仕事柄それはいかんのでは？とは思った）、
CVTを知らず、「え？オートマやん」とのたもうたのには驚いた。
（そりゃオートマですが...）
いくら勤務先に設定ない会社とはいえ、見積で見かけるでしょうに。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:13:48 ID:m0M5+a9a0

>>88
他の車の純正品でいいんじゃね?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:48:00 ID:Cr1IfgSm0

どんな車でもしなやかに乗りこなせＹａ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:10:24 ID:q4BpdRoG0

誰も聞いちゃいねーよ。
お前が車作って売れ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:31:10 ID:ewvgmfYD0

R2って車に乗り込む時に
運転席の鍵を開けると
4つのドアのロックが解除ってできる？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:43:17 ID:yIkjsO5r0

＞88～93

どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:46:28 ID:aHCIcTdN0

厨房みたいな理屈だな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 03:48:51 ID:yIkjsO5r0

厨房だろうが爺だろうが関係ないだろ。
モノの道理ってヤツだ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:52:29 ID:entAmu+s0

>>94
どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:59:53 ID:n3dTHPjwO

こんなんばっかり…もう秋田

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:45:10 ID:tHtEVVz70

はいはい。もう寝な坊や。
相手にしないよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:21:45 ID:n3dTHPjwO

>>99

阿呆
おまえらみたいなキチガイばかりがのさばってて、
スレとして機能してないって言ってんだよ。
たまに乗ってるやつが来たかと思えば、
Dラ池レベルのどうでも良い話。

もうココにはまともなR2海苔は居ないんじゃないか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:47:40 ID:dpPwDEkT0

>>93
鍵でのドアロック、解除は運転席のみとなります。
他の三枚は集中ロックボタンをお使いください。
中の配線をいじれば連動できるかもしれませんね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:15:39 ID:hJfAbFCu0

R1のMTは出る予定あるの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:58:32 ID:GJevK2Mt0

R2R-MTで0-100キロ測ってみた

1st　1～２～３～４速　で　13秒強
2nd　２～３～４速　　　で　13秒弱

NAにしてはまあまあかな
予想していたけど、２速発進のほうが良かった
動画撮れる環境がないので、今度デジカメ買ってみるか・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:01:41 ID:+4IoqYII0

仲間にしたつもりはないがな目クソn3dTHPjwO。

低脳ゴリラが偉そうな評論すな。
誰も聞いちゃいねーよ。
お前が車作って売れ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:13:37 ID:n3dTHPjwO

>>104

だから

野良犬のマーキングなら余所でやれっつってんだよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:30:04 ID:a+Uh1UoN0

●ヽ(`Д´)ノ●ヽ（ﾟ∀ﾟ)ノ●ヽ（´д｀)ノ●ﾐﾝﾅﾃﾞ　ｳﾝｺｰ!

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:05:11 ID:j1ufa4ME0

ヽ(´ー`)ノ●ヽ(･∀･)ﾉｼ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:21:26 ID:YyGvW+020

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||
　　　||　R2の鉄則　【　俺らR2好きから見たら鼻クソ　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
　　　||　　　→ 俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
　　　||　▲ 売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
　　　||　　　→ 好きで乗っているんだから。
　　　||　■ 低脳ゴリラが偉そうな評論すな。
　　　||　　　→ 誰も聞いちゃいねーよ。
　　　||　☆お前が車作って売れ。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:38:15 ID:t96WTqHs0

他所でやれ。いちいち煽りに反応すんな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:43:42 ID:ZI2nDpwP0

誰も聞いちゃいねーよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:48:21 ID:Ezl4FiuO0

R2にエアロ組んでる人います？
メーカーopも社外エアロもリアハーフはオムツみたいでカコ悪いな…
フロントだけ着けよっかなー

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:39:59 ID:t96WTqHs0

リアは腰高だから、何つけても変にしか見えないよ。
フロントとサイドで充分。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:28:39 ID:BwvPw4so0

>>111

つ〔ﾐﾝｶﾗ〕

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:43:28 ID:TOhopijEO

R2はツンと上がったぷりケツがサイコーなのでつ。
エアロなんかでケツを垂らすのはナンセンス！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:40:58 ID:IWXOHbjb0

>>114

激しく同意！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:49:15 ID:1qzD8G9g0

本日リコールの案内きましたよ。
自分のは該当じゃないと思ってたからビックリ。前スレのＲ１Ｓキターとかいうのは間違い？

しかしリコール箇所が排気管とは・・・・

前車（富士重じゃない）は、３年でリヤマフラー交換、次いで６年で中間パイプ＋リヤマフラー再交換
おまけに８年目に触媒交換・・・すべて消耗品扱いだったよ。

とりあえず無償で交換してくれるらしいけど、

Ｒ２初期型ならもうすぐ３年。溶接が不適切でなければ何年持つのが正解？
交換した排気管の溶接が（仮に３年間）大丈夫だという保証は？
だいたいマフラーって溶接部分からダメにならない？（溶接って弱くね？）

なんか３年毎に無償で交換してくれそうな気がしてきた。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:58:00 ID:jbaL6Xm70

女性向け商品について
勘違い男が自分向け商品と思ってレス。

不毛だ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:01:31 ID:n1BGqjQR0

R1に乗って一年
エアロ組みたくなってきましたが、皆さんどんな感じにしてます？
おすすめは？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:28:44 ID:zDZva+K/0

ﾖｺﾊﾏtireのDNAgp、グリップは十分なんけど硬い乗り味だな。
ロードノイズがスゲー！
165/55-15ってサイズのせいもあるだろうけど…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:46:00 ID:wbzNfMFX0

Ｒ１はユニセックス商品だ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:54:29 ID:6KbONL+I0

＞116～120

どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:00:49 ID:KIAPdvPP0

R2って高速道路走ってる時に
「ｷﾞｭｲｨｨｨｨｨｰﾝ」ってかなり大きなモーター音みたいなのがするんですが
これってみなさんの車もします？
自分の車だけなのか心配になってきた

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:36:29 ID:eSlCP+if0

　　　　　　　　　　必　死　だ　ね　。　

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:58:44 ID:HKoPhgTe0

>>122
エンジンがそんな音だよ
100キロで4300回転(Ｒ２ＲＭＴ)くらいだからパワーバンドど真ん中だしうるさいのは仕方なし

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:07:24 ID:JRnx79CZ0

軽で高速使うってのがそもそもの間違い。つーか釣りだろ、明らかに。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:28:16 ID:2fxHftzdO

>>125

あんたもかなり釣りっぽい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:21:12 ID:/8mi7mU30

なんでＲ１にＭＴが無いんだよ　スバルのくせに

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:46:44 ID:5wDiWAm10

スバル＝スポーツ＝ＭＴと決め付けてるような
短絡思考な人に乗って欲しくないのです。

129 ：マニュアル秋田：2006/10/05(木) 12:48:22 ID:5wDiWAm10

短絡思考というより、時代遅れか。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:07:13 ID:ZOfvyutyO

スバル＝スポーツ？どこが？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:15:08 ID:Q8DKJISGO

文盲か？ググれよバーカw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:47:20 ID:m940qvrQ0

むしろ折角のCVT(無段変速)なのに、多段シフトの真似をする
スポーツシフトモードみたいなものが搭載されている方がおかしい。

変速マップを通常モード、スポーツモード、ECOモードの3種くらいに
切り替えれば十分じゃねえの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:57:19 ID:BiPG5uP4O

ある分には構わんよ。
使わないけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:42:20 ID:UGRsPQjfO

>>132
平地住まいかな？山道の下りは役立つよ。いい具合のエンブレ効かしながら下れる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:22:20 ID:u0sTELw60

R2 R iCVT FF B型
高速乗るしETCもナビも付けてるけど

未だにリコールの通知が来ないのだが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:57:11 ID:YR08eiGP0

※対象車の車体番号及び製作期間の範囲には、
　対象にならない車体も含まれる場合がありますので、
　詳しくは最寄の販売店にお問い合わせください。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:17:52 ID:o906R1/+0

次のマイナーチェンジって何すんの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:47:15 ID:Q8DKJISGO

ステラとの共通化が進みます

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:16:34 ID:59xPz5vR0

もっと女性向けのクルマになります。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:23:18 ID:45gfZ8cm0

んじゃR2カスタム出るの待ちます

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:50:03 ID:hzbrX8HEO

てんとうむしの羽みたくガルウィングになるといいなぁ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 03:52:08 ID:XkLtUdJmO

マイナーチェンジでR1e顔になればいいのに。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 06:24:28 ID:1xTDjq5y0

キャンバストップ仕様が登場

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:22:48 ID:ctIzPBc50

マイナーチェンジではR1はヴィヴィオRX-R、アルトワークスRS-Z、ミラターボTR-XXのような走り特化パーソナルクーペが良いな。
走り特化型軽自動車を求める層はまだいるし、走りに特化すれば狭さも武器にできる。
ラインアップはR1SのみでiとRは廃止してスポーツシフトi-CVTに5MT仕様を追加。
走り追求ならスバルの得意分野だし、走りにこだわった車作りなら他社に負けない自信はあるだろう。
全日本ラリー選手権のJN1クラス1位を狙える車を目標にすれば面白いしスバルの開発もやりがいがあるのでは。
10年以上前のスポーツ軽自動車を探したり、大事に乗っている人をターゲットにしたら今のR1より売れると思う。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:21:13 ID:HxmLECsO0

CVTアースって効果はどうなんねん？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:54:03 ID:4WYmLAon0

効果ありそうだから、付けてもらう予定。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:07:49 ID:Ur3inCdr0

単純に値付けを20万円ほど下げればいい。

R1iで95万円くらいならかなり割安感が出るから、ミニバン嫌いな層だけでなく
一人で乗ることの多い女・子供・年寄りも取り込める。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:18:14 ID:VuNGW30e0

>>147

R2iのi-CVT FFが税別価格85万円なのに売れていない現状で、R1iが95万円になっても売れない。
R2/R1は価格ではなく基本概念が市場に受け入れられていないから、売るなら基本概念から変える必要がある。
質を大幅に落として叩き売りしてまでR2/R1を売り続けるのなら、生産中止した方が現行R2/R1ユーザーのためでもある。
R2/R1を生産中止しても実用性と汎用性のあるプレオで十分カバーできる。

一人で乗る事の多い女性→ステラL(i-CVT FF 94万円)
一人で乗る事の多い子供→無免許
一人で乗る事の多い年寄り→プレオ(i-CVT FF 76万円)、サンバー(TB 3AT 69万円)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:07:23 ID:a0wP/tSV0

＞144～148

どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:11:44 ID:3aiwDmw60

>>142
激しく同意
ttp://www.auto-g.jp/special/2003_1014/subaru/r1e/index.html
でも、全幅 1550mm では軽枠に収まらないな
恐らく、全幅 1475mm に縮めると格好悪くなるだろうから
インプレッサの1.5Lエンジンを載せてコンパクト枠で出して欲しいな

151 ：r2i：2006/10/06(金) 23:15:05 ID:nBDWNTAj0

NOS搭載計画を試みているモノです。
進捗次第報告できればと思ってます！
46psのローパワー軽がどう変貌するか楽しみです。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:44:59 ID:45gfZ8cm0

R2がこの先生きのこるには同じエンジンタイプのグレードでステラより安くするのは必須条件だと思う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:23:37 ID:DPoK7Sca0

リコールの対象者でノーマルマフラー以外に換装してた人はどーなるんろ？
社外製の人はどの程度の対応してくれるか微妙だけど、STIゲノムとかは安心か？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:16:55 ID:Bno56ATt0

>>153
あんた支那人？
リコール情報を、声を出して30回嫁や

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:44:45 ID:FJArPFFnO

ID記念まきこ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:47:30 ID:bswbLT100

開発責任者として担当する初の商品をまとめ上げた宮脇はこう語る。
「市販車プロジェクトを担当して分かったことは、軽自動車のユーザーに、
レガシィやインプレッサのような『スバル流言語』で語りかけても、なかなか理解してもらえない、
ということです。ステラでは、まず扱いやすくて楽しく乗ってもらえることをセールストークのトップに持ってきました。
そこが開発のポイントでもありました。お客さんの興味に応え、お客さんの言葉で話しかけるようにしないと、
その先にあるスバルらしさを分かってもらえないんです」

レガシィやインプレッサのような『スバル流言語』で語りかけても、なかなか理解してもらえない、
軽自動車のユーザーに、
レガシィやインプレッサのような『スバル流言語』で語りかけても、なかなか理解してもらえない、
軽自動車のユーザーに、
レガシィやインプレッサのような『スバル流言語』で語りかけても、なかなか理解してもらえない、
軽自動車のユーザーに、
レガシィやインプレッサのような『スバル流言語』で語りかけても、なかなか理解してもらえない、

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:48:56 ID:bswbLT100

宮脇と話をしていると、三菱自動車工業の「ｉ（アイ）」や、ダイハツ工業の「ソニカ」など
、他社製品を実によく研究していることが分かる。
「よくできているなと思うところがたくさんあります」とは本音だろう。

「よくできているなと思うところがたくさんあります」とは本音だろう。
「よくできているなと思うところがたくさんあります」とは本音だろう。
「よくできているなと思うところがたくさんあります」とは本音だろう。
「よくできているなと思うところがたくさんあります」とは本音だろう。
「よくできているなと思うところがたくさんあります」とは本音だろう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 03:09:18 ID:bF0QrL330

生き残るには荷物が積めて後部座席も広々に
ｺﾝﾊﾟｸﾁにしてR3を出せばいいのだ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 03:14:41 ID:7730QoFn0

スバルファンの中ですら理解されなかった『スバル流言語』…。

【R2、スバル社長にインタビュー】
ttp://211.10.2.99/200312/031208_n_r2.asx
【R2、街を行く】
ttp://211.10.2.99/200312/031217_n_r2.asx
【R2開発者にインタビュー(その1)】
ttp://211.10.2.99/200312/031219_n_r2_1.asx
【R2開発者にインタビュー(その2)】
ttp://211.10.2.99/200312/031219_n_r2_2.asx
【R2開発者にインタビュー(その3)】
ttp://211.10.2.99/200312/03122_n_r2_1.asx
【R2開発者にインタビュー(その4)】
ttp://211.10.2.99/200312/03122_n_r2_2.asx
【R1、スバル社長にインタビュー】
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開発者へのインタビュー、失敗するって前提で話を振るなよ…。
二玄社のWebCG編集担当がR2を見て感じた疑問は正しかったけどさ…。
『R2にしたって、好調というわけではない。一般的な軽自動車の使われ方からすると、デザインは購入のモチベーションにはなりにくいらしいのだ。相変わらず、スバルの軽自動車は「プレオ」が稼ぎ頭なのである。』
『デザイン志向で勝負をかけたR1／R2が不発に終わり、スバルの軽自動車販売はこのところ低迷している。売れるかどうかわからないスタイリッシュな軽自動車をなぜか優先してしまったのだけれど。』
発表当時に出ていたオパール系カラーは今は全廃だよ。
デザイン面で個性を主張したR2は、今はソニカや新セルボ、iの競合車種とすら見られてないほど存在感が無いよ。
『ステラのお客さんの中には、「プレオ」や「ヴィヴィオ」からの買い替えが多いらしい。スバルファンの中には、浮気せずにハイトワゴンの登場を待っていた人がたくさんいたのだ。』

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 04:10:34 ID:SnUMB6Ws0

スバルに一番足りないのはマーケティング能力だからな
軽はデザインよりも、内部の広さ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 07:42:06 ID:KD5XeLBe0

>>146
漏れも興味あるから作ってみたぞ。
電工ペンチがないからパイスプライヤーを使ったら
思いの他上手くできてしまった。

・・・これから降水確率100％だがなorz

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:18:35 ID:0bKaGZ9G0

＞156～160

どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:31:36 ID:TybXTpxb0

＞軽はデザインよりも、内部の広さ

貧乏臭いよなあ、実際…
広いのがいいんなら軽なんか選ぶなよ…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:42:28 ID:HDrZHg9H0

軽は内部の広さより安さと維持費でしょ？
広いのならＬグランドかえ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:36:25 ID:ardVwv+c0

マイナー後のＲ２を買いたいとは思わん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:05:55 ID:BoMQLKIX0

>>165
そうか？
ステラの足の味付けに近いならちょっといいかもと思う俺はB型海苔

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:35:43 ID:jBou53we0

MCって具体的にどこが変わったの？
グリルだけじゃなくて？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:46:07 ID:APODesZ+O

R2Sがぶっ壊れたら、C型以降のR2RAWDに乗り換えようと考えてる俺は変態か。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:19:02 ID:8EJBegKB0

ブタ鼻なマスクもキライじゃなかったけど
無難なマスクになったC型を選んだ俺も変態。
だから>>168も変態。みんな変態。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:24:23 ID:Zor1nUku0

R2を助手席側だけでもスライドドアにすればいいな
乗り降りの時だけでも広さを感じられればセールスマンは大助かりだぞな
あとは、
リアサスの出っ張りさえなけりゃ普通に売れるな
R2もステラももっといっぱい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:05:59 ID:BoMQLKIX0

>>168
同じこと考えてる漏れも変態ということか。R2S→R2R
但し漏れはFF。

変態というのはワゴンR、ラパン以外のスズキ乗用を
こよなく愛する人達の称号だから勝手に使うと怒られるョw

172 ：63：2006/10/07(土) 17:10:14 ID:k0qdi98b0

本日一ヶ月点検から帰ってきました。うちのこ。
オプションもつけてもらいました。
青いボディに青い足元灯、ナンバープレートボルトも青くてついでにサイドミラーも青だたり。
そして内装はやさしいベージュ、うちの子最高にカワイイっすかわいすぎっす～(*´Д`*)
まだ夜に点灯してないけど足元灯は青より青緑ぽいのは確かでした・・・
ま、まぁいいけどねっ

前に言っていたカップホルダーランプの取り付けは、スバルの説明きいたら専用ランプの差し替えしか無理っぽいので、
安くなったときに買うしかないのかなーと思います。
ちょうど、感謝デー（部品安くなるらしいですね）が近々あるので楽しみにしときます(*'-')

わたしにオプションの価格が高いだの何だのかんだの難癖つけてきた彼氏ですが、
R2乗ってるうちに自分も車ほしくなったようで
以前からほしがっていたある車に試乗にいきました。
めっちゃくちゃ高い車なんですが、千円二千円ケチってたあのヒトが値引きについてなーんも言えなくなってて
おいゴルァ～(-_-メ)てな感じでした。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:39:17 ID:xZfJ+f260

そこで洗脳してR1Sを買わせるんだ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:05:21 ID:3wun12770

ｷｼｭﾂだったらしつれい

R1ですが
オーディオの外部入力が欲しいのでステラのデッキをｵｸでGETしたのですが
デッキからの配線の出し方が分かりません
やったことある人いますか？

シフトの右側の丸いところに端子を出したいです

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:54:41 ID:KD5XeLBe0

>>171
車板でも鱸海苔は変態なのか・・・。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:06:32 ID:k0qdi98b0

>>173 R1のほうがデザインが好きて言ってたな。わたしもR1デザイン好きです。
しかし試乗した車はそれはそれで超クール。超かっこいい。いろいろありますね(*'-')

軽の中ではR1,R2は一番て思ってマスカラー
そのなかでもうちの子は一番て思ってますからー

ボディのサイドのウインカーが透明色なのがとても素敵。オススメ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:48:16 ID:Y6PFLxSx0

既出かな。R1SのMTって実在してたんだね。
RX-R1って名前で、スバルの工場のお祭りに展示されてた。
車幅も広がって白ナンバーらしいけど、ぜひ欲しいね。

わざわざこんなん作ってなんで売らないんだろ。
既にR1S持ってる人向けのチューニングメニューとしてでも売ってほしいところだ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 02:50:35 ID:FWjp9cRh0

>>177
軽規格がぶっつぶれた時のヒミツ兵器ジャマイカ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 03:03:14 ID:KbtY/S3+0

なんだかんだ言って結局みんな好きなんだよな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 03:49:39 ID:oXh6Owix0

しょうがなく買うって事は無いからな
趣味車だからこそ買った奴は幸せになれる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 04:36:47 ID:8gPeMx9z0

初のマイカーに欲しいなあR1
頭金40万あればおｋかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:02:10 ID:iLoemUid0

車ぐらい一括で買おうよ　ローンなんて損だよ
または他人に借金するくらいなら親から借りろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:13:55 ID:1mktLk/30

ま、ローンの金利程度で損って言ってるようなやつは一括のほうがいいな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:12:25 ID:i8U08koy0

乗り出し160万ぐらい(TypeSS)になったので、100万を3年ローンにした。
金利は3年で4万ちょっとだったので迷わず組んだよ。
ちなみに銀行系。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:16:08 ID:qJyb7mY40

蓄えがあってもローンは組むようにしている
ローンでは済まない出費があるかも知れないから
クルマ買うために親から金借りるなんて、俺には恥ずかしくて言い出せない
親に金貸してなんて言えるのは、せいぜい結婚の時くらいだろ
それだって十分恥ずかしい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:52:59 ID:lXdycOui0

漏れも>182に吊られてみるけど、>>185にﾊｹﾞ同。
ローンからは、借りたお金をきちっと返済できる人ですっていう社会的信用も得られる。

ずっと現金主義だった後輩が、銀行から借りて家を購入。
同時に家電品をまとめて150万位電気屋で購入しようとした時に
ローンを組んだ実績が無いって理由で、ローン会社から借りれなかった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:42:40 ID:jePo5yO9O

ﾌﾞｯｸﾏｰｸでこのｽﾚの下にｲﾔｯｯﾎｽﾚがあるｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:43:55 ID:Cq12nTe+0

社会的信用の為に
わざわざ
しなくてもいい借金
するなよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:16:28 ID:3HfvhEiz0

>>188と同意見
乗りたい車があって、尚かつ無理無いローンならいいと思うよ。

ただ社会的信用を得るためにローンするってのは？？？訳が分からん。目的がズレてるよ。
186の>ローンを組んだ実績が無いって理由で
これは他に原因があるだろよどう考えても。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:08:05 ID:gPLGzBpO0

R1とR2がそろそろ生産調整に入るって本当？

営業さんに言われて思わずR1S注文しちゃったんですがｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:40:59 ID:4B4Ek3wG0

＞163～190

どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

192 ：161：2006/10/08(日) 21:51:19 ID:dRot9Dj30

今日初期型iにCVTアーシングを施してみました。
明らかにいい方向に効果が出ました。
何も知らないカミさんに運転させても「エンジン音静かになったね」だそうです。
タコついてないから具体的には言えないけれど、明らかに低回転で加速していきます。
アース線一本繋ぐだけだから、とりあえずやってみても損は無いと思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:12:17 ID:4B4Ek3wG0

スバルは今よりＲ１で－５０万円Ｒ２で－８０万円
で売ったほうがいい。
あとＲ１にはＶ１０気筒５，３Ｌエンジン　Ｒ２にはＶ１２気筒６Ｌエンジンが必要

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:37:23 ID:ivN+sSNz0

乗ってる身としては、別にこれ以上売れても売れなくても
どうでもいいのだが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:58:41 ID:UUcpf3R60

確かにそうかもしれんけど、
ある程度は売れてたほうがアフターの充実や面白い派生モデルなんか出るかもしれナイよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:08:46 ID:AMVQ+WlV0

＞面白い派生モデルなんか出るかもしれナイよ。

つステラ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:16:46 ID:px7p6icC0

アレは単なるスバル版ワゴンR･ライフetcでわ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:17:29 ID:Zal4Cmht0

ある程度売れなかったからこそ生まれた＜ステラ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:38:15 ID:px7p6icC0

セールス的にR2が成功してたらプレオは廃盤でステラの出番はなかったかも、
そんな意味では記念碑的存在か？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 06:36:23 ID:JqkhgGOJ0

セルボカコイイ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:31:32 ID:j/JVf4hJO

はじめまして。彼女がR2(ｸﾞﾚｰﾄﾞわかんないですｶｽﾀﾑとか言ってたような)買ったんだけど、これはおすすめとかなにかありますか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:47:05 ID:kLDcVzmq0

すげぇ全然意味分かんねぇ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:49:46 ID:pMQxUVDD0

オプションやらカスタム品のことじゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:34:59 ID:DF+rVP6g0

>>201
道路を走行することができるから、ドライブというレジャーなどがオススメです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:00:21 ID:jY/kwgpX0

>>201
すぐに別れなさい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:18:32 ID:74zCujg70

初期型iのオルタネーターってどこにあるの？
192に刺激されてアーシングしようと思ったんだけど、
ぱっと見どこにも見当たらない・・・。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:03:36 ID:ofUoX7DjO

>>206

けっして煽るわけじゃありませんが、
ぱっと見でオルタネータが見つけられないなら、やらない方が良いです。
iのエンジン形式はEN07Eですが、オルタネータはその形状がわかる人ならすぐに見つけられる所についてます。
補器類の陰で見つけにくい場所では有りません。

まずは、コイルブラケットとか、CVTのアーシングから始めた方が良いですよ。
ちゃんとしたソケットレンチも必要ですしね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:49:16 ID:64wW+UNm0

>>207
まあまあ、どうせ自己責任での作業なんだし。

>>206
ブレーキマスターシリンダーの下あたりにあるよ。
ボンネット空けて、エンジンに左側奥側ね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:25:40 ID:mQpABIrS0

>>201
趣味の悪い変な飾りをつけたり改造とかしないで、
普通に洗ったり拭いたりで綺麗にして、
普通にオイル等のメンテに気をつけて乗る

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:36:41 ID:+eFfAOCG0

ｷﾞｸｯ・・・貴様ｯ見ているな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:25:18 ID:+sXlZcviO

マフラーカッター付けたら垂れてきたのがハネなくて良いかも

212 ：206：2006/10/10(火) 12:59:24 ID:G625O7MY0

昼間見たら普通にあった。
>>207208
ありがとうございました。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:44:24 ID:0M8fqFX20

凄いロングパスを見たぜ？

ヤフオクでなんとなくＲ2の車体見てたら　とある出品者のコメントに

私は自動車です。

と書いてあった

？？？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:17:35 ID:P/AFv1CLO

ナイトライダーじゃね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:25:19 ID:X9gJgBxd0

テラナツカシスw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:32:35 ID:UF8x6eV60

>>214
ナイトライダー、しばらく見ないと思ったらずいぶんと可愛らしくなったな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:54:49 ID:fTDn0XUf0

>>201
ワロタ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:44:17 ID:847XrtQk0

黒iだけどブルーのカクテルウィンカーつけたら
小1の息子にに「これDQNだよ・・・」と言われてしまったorz
いやカタログでは淡い色でクリアより面白いかなと思ったんだけど
全然鮮やかなブルーじゃねぇかｗ　勿論点灯すればオレンジだけどね。

ま、駐車場で自分のR2見つけやすくなって良かったと思う漏れは
群馬県民。1分走れば1台は見るもんね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:25:25 ID:3j5EQc1gO

小1でDQNなんて言うのか…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:22:45 ID:KUpOqyGn0

>>214
夜空を見るたび思い出せ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:34:27 ID:d8Iv0wzc0

>>216
日本語の吹き替えはカエラってか。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:55:05 ID:PM2k/SOw0

車の性能に不満はないんだがピザなのでやはり軽では狭く感じてしまう・・・
乗り換えようと考えてるんだが、買取店で見積もってもらっても文句いうし安く見積もるからと知り合いに言われた(´･ω･｀)
ディラーって買取の見積もりとかしてくれるんだろうか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:56:01 ID:PM2k/SOw0

あげちゃったｽﾏｿ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:12:38 ID:o9iz2wHt0

「ピザなので」ってどういうこと？

つか、>>222はR2R乗リ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:47:36 ID:PM2k/SOw0

>>224
ピザっていうのはデブってことですｗ
車はR2　C型SSです

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:14:05 ID:quEx4R8O0

>>225
どうも言いたい事が分らんのだが、知り合いに「安く見積もるから」って言われたの？その友達は買取店の店員？
ふつーは言われんけどねそんな事。

ディーラーで下取りに出すのは当然ながら出来るけど・・・もうちょっと他廻ってみたら？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:39:40 ID:DpXdmPt60

>>189
遅レスでｽﾏｿ。
ローンを組んだ実績が無いって理由で断られたのは、
ローン会社からそういう説明を受けたそうだ。

銀行から数千万借りれる人間が、
もっと敷居の低いローン会社からたった150万借りれなかったって
分かりやすい例だと思ったんだが…。

>これは他に原因があるだろよどう考えても。
どう考えたのか教えてﾎｽｲよ。

社会的信用は完済出来れば後からついてくるもので
親から借金してもついて来ない。それ目当てでローン組むとは逝ってないし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:56:47 ID:quEx4R8O0

>>227
借金板に池

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:38:17 ID:JFEbb48g0

皮肉大好き板は君のためにある

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:50:45 ID:uKo11FUd0

＞227～229

どうでもいいこと書き並べてくれてご苦労さん。
俺らR2好きから見たら鼻クソな意見だな。
売れようが売れまいがぜーんぜん関係ないモンね。
好きで乗っているんだから。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:01:23 ID:0Us7f/Kq0

R1の電気自動車って2009年に販売されるの？
かーなり先の話だけど、
ちょっと小耳に挟んだんで。
情報求む＾＾

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:31:29 ID:Rn2wF/EB0

R2RとR2TYPE-SRって、運動性能に違いがあるの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:27:50 ID:VF2V2jDtO

>>232
ないです。ただRの豪華仕様。
強いて言うならはアルミ履いてるくらい。（現行型）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:48:12 ID:ClL2tEJS0

いまR1買うか、年改を待つか...

どっちが賢いですか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:59:42 ID:vxMY+kaX0

私なら値引きが期待できる年度末を待つ。
年改してれば、なお良し。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:01:41 ID:vxMY+kaX0

あ、年末もボーナス商戦で値引き期待大か。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:02:35 ID:4S4FIHcQ0

我慢に我慢を重ねて年度末に注文して1ヶ月待ち
さっさと注文して1ヶ月待ち

好きな方選べ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:26:45 ID:uc4CpK3d0

R1/2はヴィヴィオみたいな強烈な年改はないな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:32:37 ID:JQmR0O0S0

iを買ったyo！嬉しくてリヤにシャレでビルシュタインのステッカー
貼ったんだけど、友達に「おっビルか、いくらしたの？」と
真顔で聞かれて反応に困ってしまいますた。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:52:36 ID:sB3/OLgl0

2006年9月（軽乗用車）

1ワゴンＲスズキ18,425
2ムーヴダイハツ14,210
3ライフホンダ12,998
4ｅＫワゴン三菱10,701
5タントダイハツ9,442
6ゼストホンダ7,365
7ステラスバル5,921
8モコ日産4,892
9ＭＲワゴンスズキ4,763
10アルトスズキ4,107
11エッセダイハツ3,661
12バモスホンダ3,257
13エブリイワゴンスズキ3,202
14アルトラパンスズキ3,160
15ミラダイハツ2,887
16ムーヴ・ラテダイハツ2,670
17ＡＺワゴンマツダ2,652
18ソニカダイハツ2,640
19ｉ（アイ）三菱2,599
20ザッツホンダ2,501

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:01:21 ID:pGyGyAJa0

ステラなかなか売れてるじゃんｗ
トップ2は流石だな、だが新ムーヴはﾀﾞｻｲと思うんだｗ前のモデルのほうｶｯﾁｮｲｲｾﾞ
ライフは上のトップ2より燃費いいしな　EKは知らないけど評価いいよな
R2とプレオは20に入らないのか(´･ω･｀)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:18:55 ID:n67nj9wa0

そろそろプレオとR2は廃止かな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:41:58 ID:EzldiWCO0

最初R2買おうとして、デラにメールしたが、スルーされたからやめた。
結局ソニカ買った。
あの時メールが帰ってきてたらたぶんR2買ってただろう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:45:58 ID:uc4CpK3d0

スバルの営業は教育システムが確立されてないよな
営業が他の普通車メーカのやつになったら売上数割あがるんじゃなかろうか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:06:58 ID:qRQwt9a+0

>>241
ステラ相変わらずゼストに負けてるねぇ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:44:43 ID:CyBGoFtN0

年改コードDになったのが６月頃だと思ったけどもうEになるんですね。
それと、ステラにも車種追加らしい。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k38524113

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:27:47 ID:TGCM4n910

4WDでRってキツくないすかね？
重量とフットワークのバランスと言うか何と言うか・・・
Sの方が無難かな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:16:26 ID:qdqa/fRQ0

プレオとR2の廃止は無いだろうね。
プレオはバンタイプがあるからアルト・ミラ・ミニカと同じ価格帯の車として残すだろう。
R2はプレオに統合廃止が一番良かったのだろうけど、ソニカや新セルボ、iの対抗車として残さざるを得ないね。
R2/R1はR2S TypeSとR1SにMT仕様を加えるだけで他社と差別化できて良いと思うんだがな。
R2iとRに5MT仕様があるからすぐMT仕様を出せそうなんだけどね。
ソニカ・新セルボスレとかみてもMT仕様が欲しいの要望が強いし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:25:29 ID:0bThtxHf0

たしかにSCのMTはほすぃ・・・SC車乗ってるがスポーツシャフトなんておもちゃだぜ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:59:04 ID:oD4rrTPs0

ソニカやセルボ、iのお陰でこのジャンルにも活況が出てきた、とも取れるよね。
ここでR1R2がより一層の独自性を打ち出せれば今までのセールスの遅れを一気に挽回できる可能性もあると思うんだけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:04:43 ID:qhsGTOIy0

スバルの中の人かな？
セールスの遅れ、そう思いたい気持ちはわからんでもないが、
根本的にそんな問題じゃないでしょうｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:54:15 ID:OCPlXnbI0

R2はタイプS系はR1顔にして｢男R2｣、ノーマル系は現行のかわいい系顔のまま｢ママR2｣と住み分ければもっと販売が伸びる気が。

ところで、A～B型時代のグレード体系ってどうなってたのですか？
現在はi~R~typeS R~typeS Sで、iの特別仕様でレフィとレフィリミテッド、となっています。
A~B時代には、カスタムSとかiプラスとか、知らないグレードがあるようなので、識者の方おながいしますm(__)m

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:12:08 ID:yRNeoY7T0

R1/2乗ってるけど無理でしょ・・・販売台数が今後巻き返すとは思えないよ。
スバルの経営体力から考えても、ステラだけが一番いいんじゃないかと。
ステラ廉価版を出せばプレオのラインもいらなくなるし。

ただ詰まんないメーカに成り下がるけどね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:48:51 ID:PEi7QRcF0

＞ただ詰まんないメーカに成り下がるけどね。

R2やプレオがあればおもしろいメーカーなのか？？？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:32:01 ID:jPWdyibn0

リコールのお知らせは来たが、一年点検のお知らせが来ない。
やっぱスバルは他の会社と比べて変だよね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:13:10 ID:0bThtxHf0

リコールC型はこないな大丈夫なのかな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:12:02 ID:gKSTxHgxO

>>247
>4WDでRってキツくないすかね？
>Sの方が無難かな。

折れはR2RのAWD乗りだけど、Rでも動力性能は必要にして十分ですよ。
めんどくさいからカタログ見に行かないけど、二駆と四駆の車重の差って20kgくらいじゃないの？
一般道では正直、二駆と四駆の違いなんかわからんよ。
スーチャ付きのS（乗ったのはFF）はとにかく速いよ。逆にムダにアクセル踏んでしまうくらいｗ
加速感を味わいたいのならSが良いと思います。
折れはタコメ付きMTを条件にしてたからRにしたんだけどね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:32:46 ID:0VcasQSV0

2WDと4WDの重量差は40kgだね。乗り比べれた場合、結構違う。明らかに2WDの方が軽い。
価格的に考えても、豪雪地帯でなければ素直に2WDでいいと思う。

ただ、一旦乗ってしまえばそんな駆動方式の違いなんて気にする事はほとんどないけど。

259 ：258：2006/10/13(金) 21:34:07 ID:0VcasQSV0

>乗り比べた場合
です。スマソ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:54:07 ID:CJzwGLaP0

>>258
ただ、4wdの安定感は捨てがたい
ただ、2wdの軽快感も捨てがたい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:06:24 ID:Rp+rlgYm0

R1はいつ頃が買いのタイミングでしょう？
12月の改良ではフロントマスクもいじくるんでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:13:16 ID:+47bz/Sp0

俺はﾁﾀﾆｳﾑｸﾞﾚｰのR1Sに乗ってるんだけど、純正のﾎｲｰﾙがずっと気に入らなかったので替えた。
15x4.5から15x5.0へ。ﾘﾑ幅が0.5ｲﾝﾁうｐしたがﾌｪﾝﾀﾞｰからはみ出さない。
ﾀｲﾔもﾎｲｰﾙにｾｯﾄでついてたｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰのREVSPEC RS02に。
ﾀｲﾔのｻｲｽﾞは165/50R15 73V。総幅が約7mmうｐ、外径が20mmﾀﾞｳｿ。
いつも通る峠道を走ってみたので参考までに。R1S　純正ﾌﾙｴｱﾛ　STiﾏﾌﾗｰ装備。
空気圧は2.4。窒素充填らしいがその恩恵はよくわからん。
加速の変化はよくわからん。
だが高速安定性、ｸﾞﾘｯﾌﾟ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ性能はよくなった。今までよりもｷﾋﾞｷﾋﾞ曲がると思う。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは・・・やっぱりよくないね。元からよくないけどさ。
扁平率も50になり単純に考えてﾀｲﾔが1cm薄くなったわけだからしょーがねーやな。
燃費の変化はまだわからん。
このﾀｲﾔはのんびり走りたい人には向かないが、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞや高速安定性を求める人にはいいと思う。
何より値段が安かったし。
外見も銀の車体のﾉｯﾍﾟﾘした銀色ﾎｲｰﾙからﾀﾞｰｸﾌﾞﾛﾝｽﾞ色の5本ｽﾎﾟｰｸになって印象が変わった。
これが一番大きい。

そういやﾀｲﾔのｻｲｽﾞが変わって速度ﾒｰﾀｰとODOﾒｰﾀｰに誤差が出ると思うんだけど、
ﾃﾞｨｰﾗｰに持っていったら調節してくれるのかな？
教えて、ｴﾛい人！

263 ：262：2006/10/13(金) 22:17:27 ID:+47bz/Sp0

あ、ちなみにAWDです。かしこ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:47:37 ID:8Xr6YNNC0

>>262
んな簡単に調整できるんなら、
インチうｐの差際に皆があたま捻ってサイズ検討しないだろうよ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:50:36 ID:uBvkV4560

>>261
俺も買おうと思ってるんだけど、あの顔じゃなくなったら悲しい

266 ：262：2006/10/13(金) 23:54:13 ID:+47bz/Sp0

>>264
あ、やっぱり？

267 ：257です：2006/10/14(土) 08:56:13 ID:fnamq7XhO

>>258さん
＞2WDと4WDの重量差は40kg

フォローありがとう。

で、反論するみたいな言い方になるけど、ごめん、怒らないで下さいね。
40kgの差って、本当に体感できた？(?_?)
単純に40kgの重りを持ち上げると、40kgって結構な重量だけど、
車重の40kg差って一般道で乗り比べてもわからないんじゃないかと思って。
折れ自身、自分のAWD車とディーラーの2WD車を乗り比べた時、重量差が感じとれなかったんでf^_^;

＞一旦乗ってしまえばそんな駆動方式の違いなんて気にする事はほとんどないけど。

そ。駆動方式の違いに関しては気にする事ないですね。つーか、違いがわからんw
で、あるからして、
>>260さん
『4wdの安定感は捨てがたい』し『2wdの軽快感も捨てがたい』ということだけど、
R2のAWDはレガシィみたいな50対50のAWDじゃないから、
雪道にでもならない限り、4wdの安定感ってないと思いますよ。
260さん気に障る言い方だったら、またしても、ごめん。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:38:27 ID:S4/5G0IL0

他社の普通車サルーン乗りだったけど、R2は奇抜なスタイリングに負けない、
特異な性格の走りだと思う。低速だと大して個性は無いけど、80km/h以上の
速度域は可成り気持ちいい。一番非力なiからしてそうなんだから、他の上位
グレードの皆様は結構高速道路で飛ばしてそうです。
視点が高くて、気持ちいいけど、重心高いから、カーブは用心して減速します。
所謂直線番長と言う性格付けではなかろうかと。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:21:11 ID:Q+FKe7lQO

AWDが安定してるってよく聞くけど、よくよく考えると
車重が重くなって安定してるだけのような・・・

270 ：258：2006/10/14(土) 10:27:57 ID:dbebszjG0

40kgってのは大きい。だいたい人一人分違うんだよ？
普通車ならまだしも、軽で感じ取れないってのは？？？

まぁでもディーラーで、ってなら試乗コースは町中だよね。
峠のワインディングにでも行った方がよく判るよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:31:08 ID:G79ox2af0

低速トルクがプアで走りがアレなのに
高速寄りに駆動系振ってるのはいかがかと思うi乗り。
燃費重視の方向なハズなのに、
これでは燃費の方もこのエンジンとしてはベストと言えるんだろうか？
燃費走行意識して14km/h以下ってのは残念だ。
前車のプレオは16近く走ったんけどなーorz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:53:36 ID:Mbrh3O9F0

ちょっと質問です
R2のルームライト？なんだけど
常時消灯設定にしてるんだけど
ドアを開けるとライトがつく設定(真ん中のスイッチ)に
かってに変更になっている時がある
これはどうして？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:24:01 ID:7hFpuAPI0

>>272
車の中に小人が住んでる事がたまにあるからそれかも

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:39:38 ID:LmFzeiLy0

>>267
40kgというとガソリン約53L分、これだけ入れたら普通車ですら体感できるよ
プラシーボじゃなく

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:49:07 ID:9ktCTXsE0

中の人の目方が0.1tとかだとよくわからない可能性は否定できない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:05:06 ID:8OurbYK10

12月のマイナーチェンジって少しは情報出てるのかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:02:19 ID:Xduru0JS0

>>267
それがあるんだよねー
田舎だからw溝とか上り下り坂が多いせいかな
雨とか降っちゃうと全然違う

まー40kg重さとか駆動の違いとかが分からない環境だったらそれはそれで良いと思うよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:02:33 ID:3fRy5u990

AWDの40kg増加って、殆どリア周りだろ。そしたら。。。
重量配分がフロント寄りのR1・R2（軽自動車は殆どだろうが）の
配分が改善されるため、普段の走行時で安定感が増しても不思議
ではない。とは考えられまいか？

4WDの安定感って、トラクションが逃げそうな時に感じるだろ。
軽自動車の街乗り（特に乾燥路面）では少ない状況だと思うが。
でも悪条件下ではすごく助かるのも事実だよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:51:01 ID:FAhXk2G70

本日待ちにまったR1納車！
真っ赤なR1、ずっと欲しかったから凄くうれしい！
可愛いなぁ。嬉しいなぁ。
大事に乗っていく所存です。

ところでタイプはSなんだけど、アフターアイドリングが必要ってホントですか？
ターボ乗りの知り合いにそう言われたんだけど……
スーチャの場合もやんなきゃマズイのでしょうか。
R1乗りの先輩方々、教えてください！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:49:03 ID:d177QV3XO

>>279

構造的な理由で、スーチャーにアフターアイドリングは不要。

だだし、エンジン保護という意味では、
高速を飛ばした後とか、全開で山登りした後とかはすぐにエンジンを切らない方が良いですよね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:03:27 ID:ZvufQqtk0

たかが660の発熱量を考えればどうなのかくらい分かるだろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:08:08 ID:1Glibl7+0

>267
釣れますか？釣れてますね…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:09:45 ID:R8068SDk0

軽が欲しいんですがハイトワゴンはいやだし・・・

Ｒ２におじさんが乗ったらおかしいかな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:32:01 ID:L3HRJHNH0

33歳のおっさんだが中古でＲ２ーＲ購入したよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:58:16 ID:FAhXk2G70

>>280
ありがとう！
無理させた後は休ませる、くらいの感覚で乗っていきます

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:00:25 ID:VeJfQUQ60

おかしくなんかないさ、自分の気に入った車を買えばいい

287 ：283：2006/10/14(土) 19:13:25 ID:R8068SDk0

サンクス
「座高一」と言われる俺だが、明日、再度試乗に行こう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:23:39 ID:JK1cjec+0

難解なデザインの車は売れないから後継は出ない。
（新型を見ずにすむ）そして飽きも来ない。ちなみに
買ったＲ２Sの前の車は、廃車したランティスクーペ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:26:48 ID:R8068SDk0

＞難解なデザインの車は売れないから後継は出ない。
（新型を見ずにすむ）そして飽きも来ない。

そう、俺がR2が気になるのはこんな理由。
ワゴンRやムーヴ、ゼストなんかが便利なのは否定しないけど、食指が動かないなあ。

ところで、通勤（片道５０キロ）に使うんですが、どのグレードがお薦めですか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:30:53 ID:U081G7VI0

Ｒ２の殻をとって、違う殻を着けてる車があるみたいですが知ってますか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:43:49 ID:JK1cjec+0

燃費重視なら、マニュアルでｉ、馬力が物足りないなら、Ｒで。出張で
高速を走る機会が多いなら、ハイオクで金食うが、追い越しに気合いを
入れなくてすむＳＣのタイプＳ。ただし、ＣVＴのみでマニュアル選択
不可。ちなみに、１００Kｍ／h時にエンジンは２９００回転しか回りま
せん。俺はこれが決め手でＳにしたよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:44:33 ID:R8068SDk0

もう綺麗なグリーンってないんだねorz=3

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:58:15 ID:Bu/FCnxY0

>>283
俺なんか36でR2S買っちまったよ、しかも黄色だよ。
こないだフューエルリッドガーニッシュ付けちまったよ。
いいのか俺、と問いかけながらそろそろ1年。（その頃には37）

294 ：283：2006/10/14(土) 20:02:31 ID:R8068SDk0

俺、今37ｗ
シルバーや白じゃなく鮮やかな色に乗りたいと思ってます。
>>293
黄色、いいねえ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:03:14 ID:JK1cjec+0

４６歳でＲ２Ｓに前後タワーバー＋エスペリアのダウンサス
入れてますが。何か？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:13:06 ID:Q+FKe7lQO

なんか俺の一回りも二回りも上の人が乗ってるんだな。
R2に乗り続けようと思った。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:49:04 ID:08uTTNPO0

ちょっと質問。
R2　iカジュアルの中古が気になっているのだけど後席ヘッドレストがはずされているのだけど
これって新車販売時点で最初から装備されていなかったの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:58:59 ID:f+Nk+vai0

>>283
1、2人で乗ることが多いのならR1が格好いいよ。
貴重な3ドアクーペでスプレッドウインググリルデザインもまとまっていていて良い。
レア度も高いし街中で同じ車に殆ど出会わない。

片道50キロの中に坂や高速巡行する場所があるならSC付のSがお勧め。

299 ：283：2006/10/14(土) 21:32:27 ID:R8068SDk0

自分もそうは思う。
かっこいいよね。

300 ：267：2006/10/14(土) 21:58:26 ID:fnamq7XhO

>>282
あのな～、釣りじゃないっつーの！！
マジで40kgの差が体感できなかったから質問しただけだって！(-_-)
二駆か四駆か知らされずに乗車したらマジわかんなくね？
予め「これは四駆です」なんて説明受けてから乗るんだったら、
体と頭がそのつもりで身構えて乗ってしまうじゃん。そうだったら、『これは、なんか重いな…』って感想が出てしまうんじゃないか？？

と、>>282に見事釣られてしまった折れorz

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:14:41 ID:g65BfqUR0

>>300
>マジで40kgの差が体感できなかったから

R1、R2の話じゃないけどさ、
例えば、おまえさんは助手席に人乗せた時に「重くなったな？」とか感じないわけ？
ちょっと信じらんねーなー。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:23:21 ID:mrKXru1K0

>>300
乗りなれてくれば、助手席に40Kg の人間と、60Kg の人間が乗ったときの
挙動の差ははっきり感じられると思うよ。

たまに嫁以外の人を乗せると「この人はなんて軽いんだ！」と驚くもの。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:43:14 ID:ufEAjYxJ0

Ｒ２の助手席に30㎏の息子を乗せても、1人の時と違いは感じないが、
50kgの嫁を乗せたときは、はっきりと違いが分かる。
じゃあ、40㎏ならどうかは試したことがないから分からない。
これが俺の感じ方だ。

ところで>>302さんの奥方様は何キロあるの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:51:24 ID:mrKXru1K0

>>303
正直、正確なところは不明。知らない方が幸せな気はする。

305 ：２９７：2006/10/14(土) 22:53:38 ID:08uTTNPO0

おしえてよん。具具ってもわからんのよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:00:06 ID:mrKXru1K0

>>305
iカジュアルの事情は知らないけども、オプションってことはありえないと思うよ。
一般的なヘッドレストに比べて小さいから、それを「ついてない」と勘違いする
可能性はあるけども。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:18:27 ID:o9t+wtRs0

>>297
iカジュアルは価格を抑えるために最初から付いてない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:30:20 ID:Q+FKe7lQO

後席に大人一人と子供一人乗せてエアコンかけた時は
スーチャでもきついと思った俺はバイク乗り。

309 ：２９７：2006/10/14(土) 23:30:21 ID:08uTTNPO0

レスありがとう。17年式iカジュアルが65万で新古車のエッセLが72万で悩んでいるのよね。
どっちも後席ヘッドレストなしかぁ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:35:46 ID:mrKXru1K0

うわ。今のラインナップはリアヘッドレスト付いてないのか。
知らなかった。>>306は適当なこといっちゃった。すまん。取り消し。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:54:13 ID:LmFzeiLy0

>>310
公式見ると i には無いけどR以上には付いてる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:55:43 ID:VeJfQUQ60

今日エンジンかけたらやけにうるせー音した。マフラー穴あいてたぜ・・・中古なんでもんくはいえないけどな
ヤフオクでレガリスKかSTi中古待ちおんらいんだぜ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:59:14 ID:g65BfqUR0

>>312
まさかとは思うがディーラー持ってってみ？
リコールの対象かも。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:06:11 ID:CtJJz8o10

現行D型なんで対象になってないはず・・・
前に家の近くのパーツショップでプレオ用の5じげんだったかな？中古マフラー安かったんで買ったんだ、あんま程度よくなかったヵらなぁ
今度はきをつけるぜぃ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:08:50 ID:tFekmhGsO

>>310

昔は、iだけだった所に、廉価版のiカジュアル登場。
で、C型になった時にiカジュアルをiにした。

だから今のiは、refiとかプラスパッケージは有るけど、装備を削った廉価版は無い。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:56:59 ID:0YSlHw/30

D型は買えない場合あり
もうE型しか受注しないグレードありますよ
詳細はお近くのスバルへどぞ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:25:04 ID:YseBUHmt0

純正タイヤのSN816aの8分山位のヤツをうｐガレージみたいな中古屋行ったら、
1500円くらいで買い取ってくれるかなー。

なんで1500円かって？今日のランチの予算が…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:49:33 ID:zFKBnYwj0

ランチに1500えんだと・・・カップ麺にしようぜ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:14:52 ID:uTX8WuKM0

ここの住人を見ていると、このクルマのオーナーってオヤジが多いのね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:26:51 ID:PpQm9fy+0

そもそもこんな板に来る時点で、
車好きか、ある程度詳しいやつ、興味あるやつだけだしな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:29:53 ID:zFKBnYwj0

19だよ('(ﾟ∀ﾟ∩

バイト君は軽だけど維持費がせいいっぱいだぜ～

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:51:06 ID:nuEsOq/YO

E型のSはレギュラー仕様らしいが、
ハイオク入れてもハイオクマップにかわらないのかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:17:46 ID:oFUYjbnp0

>>321
まだ坊やのくせに生意気・・・

｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ若いっていいな～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:57:11 ID:YseBUHmt0

>>318
カップ麺食いあきたし、おデートですからちょっとは贅沢を、と。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:16:42 ID:Mk7xtFRO0

>>317
オクはマンドクサイので、Upｶﾞﾚｰｼﾞへ、
R1R純正ホイールつきでタイヤ６から７部山が買取9000円ですた。

もって帰ってくるのが鬱で金額不満ですたが、しょうがなく引き取ってモロタ。
1.5kはキビシソス
売値は3倍の29800でハラ立ったよ、マジで。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:23:36 ID:YseBUHmt0

>>325
4本で1500円厳しいですか、仲間に譲ろうか…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:03:28 ID:Tg9Wh4uw0

>>322
どっちかっつーと
廃屋でもいいから☆がついてﾎｼｰよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:18:12 ID:u2ZaCnmW0

既出でしたらもうしわけないです。
年末のR1/R2の改良ってどんな感じになるんでしょうか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 06:10:46 ID:c6vmtrMF0

そんなんあるんだ＜改良

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:00:53 ID:gQDlVSJ50

安物だけどアルミに変更した。
ちょっぴりハンドルが軽くなった気がする。

まあ、自動後退のスタッドレス付きホイールなのでプラシーボだろうけどw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:20:28 ID:wfjIkYAX0

>>328
こちらR1購入検討中で、
年改で顔が変わったりしないか激しく気になっていると話すと
営業さんが確認してくれた。

大きな変更点はSのスーチャーがレギュラー仕様になり
（ステラと同じ仕様になるということかな？）、
グレーの色味が変更される、の2点らしい。

細かい変更点は分からんけど、こっちで知り得た情報はそのくらい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:22:49 ID:K/2WMiDd0

>>331
>スーチャーがレギュラー仕様
現行型よりも遅くなるんかな？(´･ω･｀)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:23:14 ID:L9h9B+rl0

(´･ω･｀)しらんがな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:55:54 ID:Z6EK+suV0

ブラックとシルバーがあんのにグレーかよ
他になかったのかね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:11:55 ID:yQ1EE2HC0

>>330
ハンドルが軽く感じるのはホイールというよりタイヤの影響だと思うよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:40:32 ID:gQDlVSJ50

>>335
5Jのホイールにしたんだけどやっぱり接地面積の問題かな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:34:55 ID:L9h9B+rl0

チタニウムグレー海苔の俺にあままれ

338 ：328：2006/10/17(火) 00:14:01 ID:eMO/SJVq0

>>331

情報ありがとうございます。
レギュラー仕様ですか・・・
もう少し情報集めて早めに決断したいと思います。
ありがとうございました。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:44:44 ID:p56DfrTtO

実質ガワが違うステラになるのか・・・
ステラってハイトワゴンだからめっちゃ踏ん張る足回りになってるらしいけど、
その辺りも受け継がれるのかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:19:21 ID:7c6NWuNm0

>>331
R1SにMT仕様追加は無いのか；；

>>332
EN07Xレギュラー仕様
最高出力64ps/6000rpm 最大トルク9.5kg･m/4000rpm
EN07Xハイオク仕様
最高出力64ps/6000rpm 最大トルク10.5kg･m/3200rpm

遅くなるかどうかはi-CVTの制御プログラム次第・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:29:22 ID:2agCm4en0

R1SAWD海苔です。
この車文句はあまりないけれど、車体側に対してこの純正タイヤのグリップは弱すぎるんじゃないかと思う。
そんなに飛ばしてる状況じゃなくても、簡単に鳴き始める様な気がします。
RE-08ってイメージはスポーティーなんだけど、、、
もし緊急時にグリップが弱いと恐いなと思います。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:45:34 ID:LiidhG610

>>340
最高出力に関してはレギュラーでもハイオクでも変わらないのね
ほんとにcvt次第だ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:05:08 ID:x1t05FAM0

>>340
軽規格の出力って、一応上限が64psだからね。
それ以上あっても表記は64psなんだよね。
ま、いっか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:11:39 ID:HWcDZhk10

>>341
え・・・あの15インチで鳴かせるってどういう運転してるんだよ
某一週4キロくらいのサーキトに持っていってやっと鳴いたというのに

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:18:56 ID:rcPthaUc0

>>343
vivio RX-Rという前歴があるからねw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:19:51 ID:dLJOCQc70

>>343
ヴィヴィオRX-R、アルトワークス、ミラターボTR-XX全盛期は完全に64ps超えていたからねぇ。
ヴィヴィオRX-Rは実測で94ps出ていたとか本当かどうかわからない話だけど。
プレオRS（EN07X)で実測で60ps前後という話は聞いたことがある。
ネット値にしたらプレオRSのEN07Xは64psオーバーしていただろうね。

プレオRSはMTがあったけど、R1はCVT仕様しか無いからCVTの制御次第なのは変わり無いが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:38:52 ID:BCNUB92N0

>>341 >>344
俺も純正はグリップが甘い気がする。
怖くてスピード出して曲がれんかった。
ﾎｲｰﾙとﾀｲﾔを替えたらかなり変わった。ｽｲｽｲ曲がる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:42:51 ID:p56DfrTtO

誰か過去ログでR2Sの実測値は72psって言ってなかったっけ？
どっかのサイトをソースとして出してた気がするが、
どこだか忘れちゃったよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:48:34 ID:3iowISh70

タイヤに頼っちゃいかん

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:08:01 ID:OTgEaRsdO

もう、「せまるしか」じゃないんですか?

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 03:38:49 ID:WQmefXoN0

せまるしか・・懐かしい
あのCMじゃちっとも欲しくならなかったな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:21:45 ID:RDAZQRXt0

>>324
朝までグルグルもナー

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:13:44 ID:K30sLBps0

>>348　某カー雑誌による軽自動車の実馬力から
Ｒ２Ｓ　７３．２ＰＳ　アルラパンＳＳ　７２・４ＰＳ　ムーブカスタム
ターボ　６９．１ＰＳ　ライフターボ　６５．３ＰＳ　ｅＫスポーツ　
６４．９ＰＳ　　ジム二ーターボ　６３ＰＳ　コペン　５８．９ＰＳ　ムーブカスタムターボ
６９．１ＰＳ　ワゴンＲターボ　６０．７ＰＳ・・・・・・・
ＰＳ　

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:29:22 ID:K30sLBps0

すまん、修正途中に送っちまった。
Ｒ２Ｓ　７３．２ＰＳ　アルトラパンＳＳ　７２.４ＰＳ
ムーブカスタムターボ　６９.１ＰＳ　ライフターボ６５.３ＰＳ
ｅｋスポーツ　６４.９ＰＳ　ジム二ーターボ　６３ＰＳ　ワゴン
Ｒターボ　６０.７ＰＳ　コペン　５８.９ＰＳ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:29:48 ID:+PA+EUza0

家庭用の馬力測定する機械とか無いの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:01:29 ID:aCnVVcUM0

プレオRSは？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:36:36 ID:K30sLBps0

参考までに珍しい軽のゼロ発進加速データ（２００４年度）
　　　　　　　　　０→50ｍ　０→100ｍ　０→200ｍ　０→400ｍ
ラパンＳＳ（ＭＴ）４．９５　７．５３　１１．６０　１８．１３（秒）
Ｒ２Ｓ　（ＣＶＴ）５．１５　７．７３　１１．８１　１８．４８
コペン　　（ＭＴ）４．９３　７．５８　１１．８２　１８．５３
ｅKスポーツ（ＡT）５．１１　７．７６　１１．９９　１８．７８
ワゴンR（ＡT）　　５．１９　７．９２　１２・２７　１９．４９
ムーブ(ＡT）　　　５・４５　８．３７　１２．９８　２０．６３
ライフ(ＡT）　　　５．４７　８．４３　１３．１２　２０．９３
全て過給機付仕様
　　

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:50:44 ID:K30sLBps0

もうひとつ０→１００ｋｍ／ｈ加速データ（某カー雑誌から2004年度）
Ｒ２Ｓ　　　　　　　　　　　　　１１．２１（秒）
ｅkスポーツR　　　　　　　　　　１４．１３
ムーブカスタムＲＳリミテッド　　１５．２４
ワゴンR　RR-D１　　　　　　　　　１６．１９
ライフターボＦ　　　　　　　　　１６．２９
タントＲ　　　　　　　　　　　　１７．２８

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:19:14 ID:mhHrLflB0

微笑ましい数字だな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:31:08 ID:1f5tJPbZ0

軽自動車で数値競ってどうすんだよｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:48:23 ID:mhHrLflB0

だから微笑ましいんだよ。

工房が原チャリいじって「○○最速！」とか「俺のバイクがさ～」とかほざいてるのと同じ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:33:05 ID:+PA+EUza0

工房がチンコいじって「○○最速！」とか「俺のペニスがさ～」とかほざいてるのと同じ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:46:36 ID:5nRZJdkA0

>>358
雑誌のデータがどうかしたか？

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:46:55 ID:XSg2MLFX0

各軽自動車スレを荒らしているアンチ軽はスルー進行で…。

353氏、貴重なデータ提供ありがとう。
R2Sがその馬力だと、プレオRSも同じEN07Xエンジンだからほぼ同じくらいかな。
レギュラー化で多少はパワー落ちるのは仕方がないかも。
SC付グレードにMT仕様が欲しくなるね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:16:48 ID:a3PuHCfl0

R2RのはSCじゃないの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:21:42 ID:KVWLugU/0

R2RのはSCじゃないよ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:43:30 ID:1ay5gkie0

車重がほとんど同じで公表馬力も同じなのに、実際に乗ると結構違うのって、
今までギア比等の制御のみのせいかとおもっていたけど>>353みるとあ～ってかんじだね
軽の車重だと、ほんの数馬力で全然違うし

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:52:39 ID:XSg2MLFX0

R2RとR2 TypeS RはAVCS付のEN07DだからSC付じゃないね。
現行のR2でSC付はR2 TypeS Sだけ。

A型～B型まではi R SというラインアップでSのみSC付。
iとi CasualはEN07E、RはEN07D、SはEN07X。
C型でi R TypeS-R TypeS-SというラインアップになりTypeS-SのみSC付。
iはEN07E、RとTypeS-RはEN07D、TypeS-SはEN07X。
C型の特別仕様車Refiはiがベースモデル。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:22:51 ID:k6cxMEtb0

R1のMTが、なぜ無いのだ…。
マジ出して欲しい。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:13:33 ID:K30sLBps0

>>364　ＥＮ０７にＥとＤとＸがあるのは知らなかった。カタログや
雑誌にはＥＮ０７としか載っていない。プレオＲＳも実馬力資料は
ないけど、同じエンジだから。どこかの板でスバルの６４馬力は最低
その馬力は保証しますの意味って書いてあったし。それからＭＴも
いいけど、ＡTでもＣVＴならＭＴ好きでも許容できるものを持ってる
と思う。変速時の空走感も少ないし。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:49:32 ID:Sse3TUki0

会社の人がR2Sはハイオクで金が掛かるとか言って
プラグにワッシャ噛ませて、即席の低圧縮化してたな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:25:42 ID:nFuWaEBj0

それ即座に止めさせろ・・・マジでエンジンぶっ壊れるって

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:11:21 ID:JHnHcv2dO

てんとう虫とか言ってるけど馬鹿じゃねえの!どっからどう見ても車だろうがこの馬鹿息子!さっさとオナニーして巻き散らして眠れ!

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:19:35 ID:I+HM1oQx0

ハイオクと言えば、ここの人たちはどのSSでハイオク入れてる？
もうすぐR1S納車なんだけど、○○のハイオクはエンジンの調子がいいとか
●●のハイオクはイマイチとか、そういうのあれば教えて欲しいな。
ハイオク総合スレとかだとヴィーゴは割と評判いいみたいだね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:19:42 ID:yFC9BPwQO

ハイオクならエネオス！
はい、CMに踊らされてます。
といいつつ、近所のセルフのジョモで入れてるけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:25:09 ID:N6zCcDHx0

信じればどの廃屋でも最高のものになります。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:50:16 ID:Y6uAB8Nr0

何年も廃屋とレギュラー逆に提供してたスタンドあったしね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:58:36 ID:N6zCcDHx0

外車だと入れ間違えた場合はっきりとEGが挙動不審になるからわかるんだけど
国産車だと大した違いが出ないから良くわからないんだよな。
精々燃費や出足程度だし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:58:40 ID:lMtVUvqf0

RのMT車を考えてるんだけど、
R2のマニュアルシフトを現物はおろか、写真も見たことがない。

どこかに画像や写真があったら教えてください。
（公式HPでは、MT車のインテリア写真はなかったです。）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:05:09 ID:eJW2cjKH0

R2SS海苔ですお、スタンドはエネオスのセルフ使ってる～
一回だけハイオク134円とか（他150超えてる時）安い無名スタンドで入れたけどいきなり走りわるくなったし音もいつもと地が買ったので速攻ウィーゴに戻したぜ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:59:38 ID:SlVvHu0p0

>>379
中古車の検索サイトにたくさんあるよ

ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/061/M00879406118_4.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/975/E00898097572_1.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/516/E00902051618_3.jpg

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:42:40 ID:21i4qHJF0

>>379
MTにしたい目的を一度再考してみてくれ
R1/2はCVTありき作ってるからさ

とはいうものの、R2RMTに乗ってるんで聞きたいことがあったら聞いておくれ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:46:01 ID:TepGImna0

>>382
新しく出た細いポッキーって美味しい？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:44:07 ID:WBW9UrvG0

>>381
こんな事は言いたくないが…R２に見えない…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:12:36 ID:wB3J8MEJO

>>384
ただ細いだけで普通のポッキーと変わらん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:15:23 ID:wB3J8MEJO

あ間違えた↑383ね
ｶｺﾜﾙ…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:28:17 ID:21i4qHJF0

>>383
俺は好き
貧乏性だから多いとウレスイ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:48:52 ID:EfEQTfya0

今北産業

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:10:59 ID:EfEQTfya0

誤爆しました

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:33:16 ID:sSWGOHxs0

>>379
カタログに載ってたよ。一、二枚だけだけどｗ助手席側から見た写真だったかな？。
左にi、右にRが見開きで載ってるページのiの方のだった希ガス。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 04:38:23 ID:lWzV3eWl0

つーかここまで荒らすのは、キチガイとかじゃなくて店の奴だろ。
わかりやすすぎｗ
底辺這いつくばりながら必死にコピペ荒らしですかｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 05:58:23 ID:mPfTKWmS0

>>381

R1S、R2 TypeS Sには3枚目の写真は似合いそうだ。
できればサンバーのMTのようにしてくれればもっと良い。
R1SにMTを早く出してくれ、取って付けたようなデザインのMTでも良いからorz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:36:27 ID:3mZrMVfh0

MT派のおれでも、最近では、いまさらMTって思うよ。
インプレッサならMTでもいいと思うけど。

レガシィのMT買ったときはちょっと後悔したよ。
モノは全然悪くなかったけど、やっぱAT主力の車は
ATの方がいろいろとメカニカル的にいい装備な気がした。

カッコの話で言えば、MTの方が・・・って騒ぐのも時代遅れ感があってカッコ悪いし、
MTでもAT/CVTでもしなやかに乗りこなせる方がカッコ良いと思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:15:24 ID:mPfTKWmS0

>>393
私は逆にスポーティな軽もCVT・ATな時代だから、初期印象に乏しいと言われがちなスバルの軽はMTで他社との違いを出せると思うんですよね。
レガシィのようなGTカーはAT主力で良いと思います。
私はレガシィではATで乗っていますし、かといってMTレガシィを否定する気もありません。
車への考え方は人それぞれですから、いまさらMTとかMTと騒ぐのは時代遅れで格好悪いという考え方も良いと思いますし一つの考え方でしょう。
私は車の使用目的と自分がその車を運転していて楽しいかどうかに重点を置いていますので、他者からみた格好良さとか時代遅れとかは全く関心が無いです。
MT選択比率が高いスバルだからこそ期待しているわけで、他社さんの軽にMTは全く期待してませんけどね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:25:18 ID:3mZrMVfh0

スバルの軽にスバル理論はあまり当てはまらないとも思うんですよ。

スバルだから○×って、みんな必死にスバル信仰してるけど
スバルの軽くらいでは、たいしたスバル装備でもスバル特性でもないというか、
ただメーカーと工場が一緒なだけ、ってくらいでしかないというか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:02:16 ID:ZkJ2mjRa0

＞359
　それは言い過ぎじゃない？＞メーカーと工場が一緒
　確かに、レガシィやインプに比べたらメカニカルなところは
　貧弱ではあるけど。だからって他社の軽とはかなり違うでしょ。
　少なくともR1/R2は十分にスバルらしいと思うけどな。
　
　

397 ：396 ：2006/10/20(金) 08:06:10 ID:ZkJ2mjRa0

スマン、＞395だったね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:02:37 ID:Gur174oG0

>>381
画像ありがとう！
MTの雰囲気がよくわかった。

carviewのユーザーレポート読んだら、MTオーナーが皆、シフトと内装が
マッチしてないって書いてたんで、ちょっと不安になってたんです。

写真を見ると、確かに微妙ですね。。。
ブーツが黒、棒が黒、ノブが黒でオールブラックとは。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:22:18 ID:BBH7FMGR0

いきなりですが、皆さんに質問があります。
私はR2のRに乗ってるのですが、発進時に時々ウァンウァンと音がして振動もあるんですが、
皆さんの車もこんな現象がありますか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:26:38 ID:DII2f8UTO

>>395
スバルの軽はスバルの軽としてスバルらしいというべきでは？
軽で4独、CVTってだけでも十分スバルらしいと思う。
逆にスバルとして軽のMTはCVTより特色がないと思うんですけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:25:04 ID:RNv+Q7Pc0

スバルの軽は独自路線で行くのであれば、スバル唯一のアピールポイントである走りで今後の軽市場を攻めていくのが正攻法だと思う。
車に走りのスペシャリティを求めるならスバルというのを軽からハイエンドまで徹底統一させればわかりやすくて良いし、それしかスバルには「らしさ」は無いと思う。
今は車に走りを求めるユーザー層が浮動層になっている状態だから、その層をスバルに囲い込めれば良い気がする。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:32:32 ID:T6+fVxv00

他社もCVTを採用してきているから、CVTがスバルの特色とは言えなくなってきている

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:56:30 ID:kT6WICWa0

特色とかどーでもいいから、なっ、群馬県人

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:41:47 ID:OKh6knO40

Ｒ２とＲ１のシートって同じもの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:17:11 ID:kWARBHkN0

漏れは単純にR1気に入ったから購入したんだけど
このスレ見てるとｽﾊﾞﾙだから選んだ人の方が多く見えるんだけど
実際そうなの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:35:53 ID:Mr+fHecA0

二年前、R2とアヴィで迷ったけど結局アヴィ買った。

R2はデザインはなかなか良かったんだけど
リアパンパーのアールがどうてても受け入れられなかった。
それ以外ならマイチェン前のグリルも含めて好き。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:51:12 ID:HmbpVSNK0

>>405
そんなのスレ住人全員にアンケート取らないと分からんだろ

それにいくらスバルが好きであろうと、R1自体が気に入らなきゃ流石に
買うまでには至らんだろ
だからそんなアンケートもやはり意味がないな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:03:31 ID:9FG83Omj0

R1とR2は結構内装のこだわりが違うね
両方持ってるけどR2の方がコスト削減の後が見えてちと悲しい

409 ：395：2006/10/21(土) 07:43:59 ID:YtJP9BOH0

>>400君が、自分がうまく表現できなかったことを上手に書いてくれてると思う。
そう、スバルの軽でのスバルらしさは、CVTとか4独であり、
あ、あとサンバークラシックやR1/2出すようなニッチ狙いと言うか冒険性も。
MTとかってのは逆にスバルの軽らしくないと思うわけです。

もちろん欲しがるのはかまわないんだけど、
「スバルなのにMTが・・・」って言う人がいるのが、釈然としないと言うか
普通車とごっちゃに勘違いしてる感じを受けると言うか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:23:40 ID:nl9cOWyd0

>>408
コスト削減なら共通パーツにした方が効果があるだろうから
R1の方が、よりコストを無視した造りになってると考えた方が吉。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:34:43 ID:yQUMxkad0

>>409
「らしさ」の受け止め方は人それぞれだからそういう視点も一理ありますね。
私は規格や時代などの枠の中で「走る」「曲がる」「止まる」という基本走行性能を高次元に追求するのがスバルらしさだと思っています。
軽を日本特有の、「車」とは違う異端な乗り物のような扱いをするのは逆にスバルらしくないと思います。
スバルの軽は軽規格をレギュレーションとした「車」として作られていて、世界でも通用する「車」だと思っています。
私はスバル車が一貫して持つシンプルリッチの思想が好きですし、オーバーデコレートで基本走行性能を誤魔化す車作りをしないのがスバルらしさだと思います。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:55:09 ID:5+15EQTa0

まあ理念は分かるが、車の基本性能はダイハツと何も変わらん
やっぱ違いはカッコだけ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:05:37 ID:CwScMfpEO

まあ、わからん奴にはわからんのがスバルらしさって事ですな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:11:34 ID:/Vp3JP390

ウチの家族が乗ってるサニーとフェスティバは車を揺らすと結構車体が揺れるのに
R2は思いっきり揺すろうとしてもあんま動かないな。(加減速時のピッチングやバンピーな路面での跳ねっぷりはこれが原因か？)
サスが硬いってのは本当なんだな。
社外サスで動きが良くなれば乗り心地もいいのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:33:37 ID:potlOLtxO

プレオもこんなに突き上げあったっけ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:34:45 ID:sahX1Ad00

俺、R2乗ってるんだけど、
この前10人ぐらいの年下っぽい酔っ払い男女（25歳くらいかな）に
目の前で「負け組み、ﾌｫｰｰｰｰｰｰ！！（一同大爆笑）」とかやられたよ・・。
俺R2好きなんだけどな・・・。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:39:57 ID:0BOg4HX40

今日、ディーラーでR1Sの見積もりをしてもらった。
今日時点でR1Sの在庫は全国で赤１台のみ。

それ以降はMC後の仕様になるとのこと。
MC前、要はハイオク仕様を新車でという方は急げ！

ディーラーマンは「MC後の仕様は未定ですが、もしかするとスポーツシフトがなくなるかも」と
不吉な発言をしていた。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:44:50 ID:zZofq1wJ0

『R2』がハンドリングを重視してロール剛性を高く取っていたのに対し、
『ステラ』はリアサスペンションのストロークを20mm伸ばし、ショックアブゾーバーの伸び側減衰力をR2の63％として、フラット感のある乗り心地としました。
（ステラシャシー設計部主査）

R2はリアが硬めのセッティングでA～B型まではリアの突き上げの報告が多いね。
C型で改良されたとの報告から突き上げの不満は多かったんじゃないかな。
R1はハンドリング重視でもいいけど、R2はハンドリングより乗り心地重視のステラの方向性でよかった気がする。
乗り心地はR2よりプレオ後期型のほうが個人的には好きだった。
R2プラットフォームというより、R1プラットフォームと言った方がいいのかもしれないなぁ。
R2プラットフォームはR1でベストの形になるように作られている感じがする。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:00:06 ID:EUXhLDLr0

中古でR1-Rグレーの購入を考えているんだけど
愛知の〇クステージが相場よりもすごく安いような・・・
とても見に行ける距離じゃないから
羨ましいと思って見ているんだけど
でもなんでだろう？？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:03:23 ID:YtJP9BOH0

>>417
そっか。じゃ、それ、おれ明日抑えるわ。
在庫の方が値引率いいしな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:12:55 ID:eAWbOadO0

>>419
ここを見ると・・・
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126880973/l50

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:27:23 ID:50F+6MWtO

>>417
つーことは次の年改でRシリーズも
ステラ搭載の新型CVTに載せ替えってことかな。
ステラカスタムRに試乗してみて
出足の良さが非常に好印象だった。
現状RシリーズNAは唯一出足の悪さが不満だったから
載せ替えてくれたらいいのにな、と思っていたところ。
Rシリーズはステラより軽いし。

既にS乗り（B型）だが改善された乗り心地と新型CVTの組み合わせなら
買い替え考えちゃうな…。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:49:33 ID:I6X92Unr0

ハイオク仕様のB型がプレミア付いてくれんかなぁ。
とちょっぴり期待。
というのもRに乗り換え検討中なのです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:37:10 ID:T39IK9kE0

レギュラー仕様になっても、ハイオク仕様車のＥＣＵに乗せ変えたら
いいんじゃない？メーカー側にしたらＥＣＵのマップを変更するだけの
仕様変更が一番簡単で安上がりだから・・・って想像する。
購入時にハイオク仕様とレギュラー仕様が選べればいいね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:32:25 ID:ESfA075C0

ハイオク仕様とレギュラー仕様両方のECUマップ搭載でいいだろう
センサーで判断して自動で切換えてれば問題ないし、
これならコスト重視とバワー重視両方のニーズを満たせるし。
カタログ上ではハイオク／レギュラー使用時の両方の諸元を併記すれば問題ないし。

というか、今のR1/R2のSだってハイオクのレギュラー使うとパワー落ちたり、所定の性能がでないけど使えるみたいなことカタログに書いてなかった？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:37:13 ID:zAd0li200

SCに拘るんなら、廃屋使用による維持費うｐなんて無問題じゃないの？
Rを選ばない理由って何？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:56:25 ID:c76Gy2U90

R2の現行はC型？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:46:09 ID:6oxKNjzb0

SC車はいい加減低排出ガス★★★取れよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:46:55 ID:50F+6MWtO

　。。
　/ ／ﾎﾟｰﾝ!
( Д )

SってECU変更するだけでレギュラー仕様になるの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:01:16 ID:ol6IQS/9O

>>429
まあ、耐久性とか考えると、どうでしょうか。

ところで、ガンメタのR1R(中古)買いますた。来週末納車。楽しみ。

431 ：419：2006/10/22(日) 15:09:13 ID:l9NS1krm0

>>421
ありがとう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:42:01 ID:6oxKNjzb0

R2も気が利くクルマになれよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:21:27 ID:KRo/ba6sO

R2/R/MT海苔です。
購入1年半で走行距離が30000km超えです。
明らかな過走行。ブレーキからも鳴きがしばしば。
エンジン内を洗う意味でエネオスヴィーゴ豆乳。
加速は良くなりましたね。燃費は変わらず。半年はヴィーゴ入れて走ります。
永く乗りたいし。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:35:09 ID:xRE01a+Z0

ムダ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:39:32 ID:VS1Sa9Yx0

>>433
セールストーク鵜呑みさん？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:40:17 ID:VS1Sa9Yx0

そもそもスバル海苔自体にセールストーク鵜呑みな人が多い気もする。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:09:16 ID:GpB+BQth0

>>433
ブレーキ交換しろよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:27:11 ID:TjNV/nJx0

>>430
レポよろしく

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:28:55 ID:F4CmC7Zn0

R2ブレーキが利き過ぎる、ペダル操作で誤魔化してるけど気持ち悪い。
初期制動のタッチはいいんだけど、停止速度に近くなってきたらやんわりブレーキを
リリースしないとカックンブレーキになっちまう。
急制動気味とかじゃないのになー

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:31:53 ID:VS1Sa9Yx0

どの車と比べて効きすぎると感じるのか。
インＷＲＸやレガシィに乗ってた身としては
別に効きすぎるともなんとも思わんのだが。

441 ：440：2006/10/22(日) 23:32:42 ID:VS1Sa9Yx0

プが抜けた・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:38:21 ID:TjNV/nJx0

調整すればいいだけの話。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:51:34 ID:VS1Sa9Yx0

ディーラーに点検に出さない。
自分でも点検しない。
ってだけの話か・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:43:23 ID:grnxInmA0

>>439
漏れはジムニーから乗り換えたけど、確かにカックン気味になるなぁ。
慣れてないだけかも知れないが。
>>442
参考までに。どうやって調整するの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:23:37 ID:dFgQsyA+0

自転車のブレーキと混同してる件について。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:22:06 ID:ZitFep3/0

出るか分からんけど次期R2・R1のネタ持ってる人おらんか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:57:59 ID:4RaVhmTX0

R2 S用155/60/15なら、プレイズかTEOプラス、どちらがお勧めでしょう？
値段は度外視で。（ちなみに聞いた店では1本600円しか変わらなかった）
パイロットプライマシーにこのサイズがあればなぁ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:31:22 ID:kEtUcsyv0

R2、ﾓﾃﾞﾙチェンジサイクル中で現在生産していないみたいね。
在庫車のみ売り切りと聞いた。次期はマイナーにとどまるらしいが
ステラ発売後、Ｒ２の売れ行きが伸びているらシィ。
対極の車を売り出すことでＲ２の魅力が見直されたのかも。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:52:47 ID:T0h9MIr20

＞ステラ発売後、Ｒ２の売れ行きが伸びているらシィ。

　　　　　　　　　ソ　ー　ス　　ど　こ　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧⊂ヽ
　　　　　　∧＿∧∧＿∧ 　　　　　　　　　　 ∩(,,ﾟДﾟ)ﾉ
　　　　卩（´Д｀三；´Д｀）Ψ 　　　　∧∧　　彡　　/
　　　　⊂　　　　三　　　　つ　　　　(ﾟДﾟ,,≡＝　　）
　　￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　(ξ';;::;;) 　　　　　　　　　(ξ';;::;;)
　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　￣￣

450 ：頼み：2006/10/23(月) 23:47:08 ID:YHME/1YQO

ﾎﾟﾃﾝｻﾞＧⅢなくなったのですか？何になったのですか??教えて下さいｶｯｺｲｲR1乗りのみなさま。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:20:01 ID:dg/6aMOHO

ｸｨﾎﾟ！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:59:03 ID:L4zbh+Om0

>>449
せめてここのようなサイトを見てから言え
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/2006/k.html#08

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:45:57 ID:VRAT+3a00

なくなったみたいね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:29:58 ID:IuF9gn9i0

>>450
最初はBSはＧ?｡ユーザーをplayzに誘導するつもりだったらしいけど、
無理があったのか最近は輸出用モデルの転用でRE750（ブリヂストンショップ専用品）をあてていて、これが実質後継らしいです。

455 ：ｽｲﾏｾﾝ：2006/10/24(火) 06:33:09 ID:K9HcLs1NO

なるほど。ありがとうございます！playzにするしかねぇな

456 ：秀音速：2006/10/24(火) 11:05:26 ID:9L3hN1Xh0

R2RとSの差は、スーチャの有無だけにしてほしいぞ。
エンジンはNAで充分だけど、あのフニャフニャ足回りがイヤって人は俺だけではあるまい。
RとSのエアコンとかシフトとかの微妙な差がイヤらしいぞ！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:45:58 ID:J4qBgLlq0

パドルシフトマダー？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:15:36 ID:/VvndoxH0

R1Sは近々カタログ落ちするようです。
恐らく今回のMCが最終型になると思われます。

R1SだけなのかR1自体が終了なのかは確認していないのですが、Sについては
確実なようです。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:33:49 ID:5XBdKLZ+0

>>458
マヂ？

で、MCはいつですか？？ｗｋｔｋ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:35:01 ID:KZN0jzKL0

>458
マヂ？

で、MCはいつですか？？ｗｋｔｋ

っていうかFMCいつなんだyp!!!!!!!!!!!!!!!

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:48:52 ID:hfc90Zaj0

つうか、R1・R2絶版だろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:56:02 ID:KZN0jzKL0

>461
そんな悲しい事言うなよ・・・・　orz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:51:20 ID:IuF9gn9i0

>>454
R1自体はPlayzと相性がいいけど（街乗りには最適です）
GIIIを視野に入れてたのなら、Playzは止めた方がいいかも不満がてでくるかも
中身同じTs-02ならサイズがあった気がする（BSショップ専売品）

464 ：通りすがり：2006/10/24(火) 21:24:15 ID:jMFlPFU20

＞452
　素朴な疑問。
　ﾑｰ部や来ﾌが売れるのはなんとなくわかるが。
　どうして和ゴンRがダントツで売れているのかが理解できん。　
　どうしてあんな不細工で格好悪りー車が1ヶ月1万何千台も…　
　

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:38:29 ID:ICCdXf+60

R1R2の新型が出ますよ。
i-cvtがステラのを使いますよ。
SC車がレギュラー対応しますよ。

新車レガシィ、３５万円引きで欲しい人いますか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:00:26 ID:4rK7o0500

廃屋仕様ったって点火時期進めてるだけだけどな。
VIVIOん時がC,D型でクランクセンサー進めたのとE型の加速がほとんど同じだった。
逆に馬力抑えている廃屋仕様が上で延びないくらいで・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:08:17 ID:MF+YUoFc0

>>464
ワゴンRが良いのは車ではなく人と荷物を輸送する道具として完全に割り切っている所。
自動車ではなく軽トラック・軽ワゴンの延長線上にある輸送の道具として作られているのが大きい。

後は地方の業販店の多さ、業販店と本社との繋がりと地域密着度の強さ。
正規ディーラーでの販売より業販店での販売が圧倒的に多いのがスズキ。
スズキの正規ディーラーが無い過疎地域でもスズキの業販店は必ずといって良いほど存在している。
地域に密着した業販店があり、整備も車検も近所付き合いということでそこに全てを任せている人は多い。
売り方が大規模販売店舗型ではなく、地方商店街の小売店のような形で行っているのがスズキ。

スバルも業販店は農協経由など比較的多かったのだが、地方での軽の使われ方を理解していなかったのが失敗の原因だろう。
R2/R1を地方の業販店にあてがっても、地方の軽の使い道に全く合わない車なので売れない。
これからはスバルも業販店向けの車種を揃えて、サンバーを購入している層に切り込んでいかないと数は伸びないだろう。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:20:21 ID:jmrzxt5M0

ワゴンRはちゃちな作りだけど、乗ってると「まあいいか」みたいな気にさせる不思議な車。
ほんと鈴木は凄いよ。ダイハツやスバルがこの境地にたどり着けるか。
今はステラが気になるけど、足踏みPブレーキが大嫌いなのでR2検討中。
マイチェンで改良CVT搭載したら買っちゃうかも。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:27:45 ID:lHHDa2+a0

アホ、ワゴン尺は良く作り込まれてるよ
本当に良い軽だと思うし、だからこそ売れるというか
俺は見た目が嫌いだけどね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:33:34 ID:IUO4bB+W0

>>468
軽のカローラってことだな
アルトからワゴンRに代わったのだな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:01:07 ID:4rK7o0500

田舎行くと軽トラ以外と言えばワゴンR　FXとかムーヴLが一家に数台。
ダイハツは～一昔前はクレームを仕様だと言い切ったり殿様商売だったから
軽トラは絶対スズキかホンダって人が実家のあたりは多いな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:01:31 ID:meCEFI0j0

それでもおれはR1S買うぜ！
みんな応援ヨロシク！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:31:39 ID:MF+YUoFc0

>>468
ダイハツは普通自動車的な豪華路線に走ったね。
トヨタが昔BC戦争・サニーカローラ戦争時に利用して勝利を収めた、他人より少しでも上に立ちたいという心理をつく路線。
スズキはBC戦争の結末を知ってか、ダイハツの路線に真っ向対決するのはやめる方針だな。
スバルはダイハツの豪華路線に勝負を挑むのは避けた方がいいね。
2位以下でどれだけスバルのシェアを伸ばすかが今後の軽市場かと。
スバルは軽市場では挑戦者の立場なのだから他社との違いをどこで見せてくるかが楽しみだね。
個人的には今完全に浮いている、軽に走りを求める層に攻め込んで欲しいのだが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:56:08 ID:4J5foanZ0

>>473
残念だが、そんな薄いマーケットでは商売にはならないって
ことだよね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:03:59 ID:HGF2Sri70

さらに残念なのは、スバルの売りは走りしか無いということだ。
デザイン路線で行くと斜め上に飛んでいってさらに商売にならない。
見た目豪華路線はダイハツに適わない。
コストカット・業販路線ではスズキに適わない。
他社OEM提供路線は三菱・スズキに抑えられた。
ホンダのように軽は自社ミニバンへの繋ぎという路線も無い。
スバルに残された唯一の売りである走り路線で行くしか道が残っていないというのが現実だな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:56:40 ID:Ir3tCRfQ0

にしても、なんとか独自路線を開拓して頑張って欲しいな。

>>457
パドルシフトがMCで付くってこと？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:59:42 ID:RVmGA81i0

スーチャグレードにMTを・・・・・！！！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:26:11 ID:GftKxfyR0

無い物ねだりのお子様が多いスレですね＾＾

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:32:22 ID:6ywqxM6DO

でもプレオRSのMTも最終だけだったやん。
ディーラー営業すらあるのを知らんかった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:00:05 ID:Q9HV9XHE0

ってことはSCにMT仕様が出来ると
販売終了のサインってことか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:02:01 ID:fNZybQw+0

いつからここは厨スレになったんだ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:56:11 ID:ibceiLXY0

セルボでたらR2と比較されるかな～

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:59:54 ID:FL/BbI4p0

セルボは背が低いMRワゴンみたいな感じのようだからそれは無いかと。
今回はNAとMターボのみで直噴スポーツタイプは来年追加とか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:03:34 ID:9kGdECng0

セルボがスイフト並に走りに特化したクルマなら、
スバルの軽の存在理由がますます希薄に…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:59:50 ID:pOzv2RiQ0

スバルの軽はまずはステラでシェア拡大をして普通の軽も作っている事をアピールしないとダメでしょ。
一般人のスバルの軽のイメージはサンバーだよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 07:07:26 ID:skZ6AUT30

でもさ、スバルの営業部隊もバカばっかりじゃないと思うから
ここでみんなが書いているようなことは考えてるんじゃない？
それでもああいう戦略しか出来ないのは、出来ないからじゃなく
やらないだけ…と考えたら、それはそれで頑固なメーカーじゃん？
儲けより意地というか、プライドとか見栄を取ってる会社って
今どき珍しいと思うし、貴重だと思うよ。俺は指示する。
社員は給料上がらないから困るけどねー
大発や鈴木の考え方、やり方が普通なんだよ。儲かるし。
そのうちスバルも、もっと経営を縮小して独自路線を追求して欲しい。
三菱みたいなヘマしなけりゃ潰れないでしょ。ヨタもいるし。
R1やR2みたいな変な軽をバンバン出して欲しいな。
変人たちが出す車を変人が乗る。いーじゃん。
俺も変人でR2海苔。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 07:57:48 ID:8kS/MMjX0

＞そのうちスバルも、もっと経営を縮小して独自路線を追求して欲しい。
＞三菱みたいなヘマしなけりゃ潰れないでしょ。ヨタもいるし。

路線はどうあれ、お前の力など借りなくてもバンバン売れるんだぜってトコ見せないと、
あっさりトヨタの委託工場と化しちまうよ
経営縮小して利益も縮小なんて、株主であるトヨタが許すはずもないんだから

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:17:49 ID:AVz/LGzN0

三菱自工は報道で散々叩かれまくったのに軽も登録車も見事に立て直してきている。
(2005年5月以来、17ヶ月連続前年比増)
スバルは何かヘマしたわけでも無いし叩かれた訳でもないのに経営はいつまでも提携先と株主頼みでやばい状態。
コルトのように少しは真面目なコンパクトカーなり軽なりでも作って売って利益を出せる体質にしないとマジでやばいよ。
独自路線追求は真面目に利益が確保できて売れる車を作れるようになってからする事だな。
スバルらしさどころかスバルそのものが無くなるぞ、このままじゃ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:07:33 ID:YZjyoe1L0

しがない元飛行機屋と大財閥の体力の差だろう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:41:10 ID:+dgzGsKKO

車に興味のない人に「車何に乗ってるの？」
と聞かれて「スバルのR2」と答えると大抵ポカーンとされる。
イメージどころか認知されてないんですけど・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:42:25 ID:sLoiEvs80

だがそれがいい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:50:21 ID:8kS/MMjX0

つーかクルマに興味ない人は本当にぜんぜん知らないからｗ
マークIIが今はマークXになってることだって知らないぞ
未だにサニーとか言ってたり、そのくせファミリアになるともう分かんない
まして軽自動車なんてアルトしか知らない
ウチの親のことだがｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:08:41 ID:HSb+/GJO0

あるあるｗｗｗ
うちの親もまだサニーが現行だと思ってたクチ
車が（ATなのに）エンストするようになって、新車を買うことになったとき
「何がほしい？」「R1」って答えたらﾎﾟｶｰﾝとされた

つかR1、地元じゃ相当少ないみたいで、赤い車体も相まってすげぇ目立つ
絶対同じ車とすれ違えないから、ちょっと自慢だけど寂しい
もっと認知されないかなぁ……いい車なのに

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:33:21 ID:geCHT4kV0

黒R1乗りだが、昨日、会社帰りの十数分の間に、赤R1と2台もすれ違った。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:57:11 ID:YH1019EF0

>>493
悪いことできないね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:04:36 ID:6bEPBwDF0

R1もBMC後のR2と同じような顔にならんもんか・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:40:36 ID:+dgzGsKKO

R1とかR2とか型番みたいな名前も認知されにくいんでしょうね。
ステラはそれに比べてわかりやすいし、
ディーラーに足を運んで「何アレ？」って感じで
R2やR1に注目してもらうにはいいんじゃないでしょうか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:53:10 ID:D46mWiV+0

今日発売のベストカーはスバルの特集ですねん
「R2は世紀の失敗作か？」等々、ステラの話題に関しても避けて通れない事もありますが、
それだけでなく、他のコーナーも珍しくR2の露出度は高いよんｗ
ただし、年改の話題は一切なし

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:53:52 ID:OuEOuTvE0

くどいようですが、R１R２の新型は出ますよ。
i-CVTがステラ用のものを流用。
SCタイプがレギュラー仕様。
ボディカラーの変更。
こんな感じですね。

レガシィの新車、３５万円引きで欲しい人はいますか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 18:56:38 ID:6bEPBwDF0

>499
新型でもMTは最廉価版だけ？

まさか廃止？

オーノー

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:08:48 ID:D54tPwx10

CVTだけにSCのレギュラー化は正解だと思うね。
スポーツシフトがそのままなら考えようかなあ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:20:39 ID:KJJiYvXz0

>>499
ピスタチオグリーン復活キボン！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:04:22 ID:D3sYVMUb0

アルカンターラでオーディオレスを選べるようにしてくれんかなー。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:55:19 ID:jZUc4Z8n0

今週末はお客様感謝デイみたいだね。
純正オプションの割引ってあるの？
HPには書いてないようだけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:30:23 ID:yHXkmZ8C0

ﾌｭｴﾙﾘｯﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭ買いに行き茄子！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:15:24 ID:pXymb8qE0

>>504
地域（会社）によって違う。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:19:47 ID:7E84TNGgO

スバルの純正OP、色々付けたが今のところハズレ無し。（俺的に）
そろそろまた次が欲しくなってきたが
なんだかロシアンルーレットやってるような気分に…。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 04:35:43 ID:uCzwmJ0+0

>>500
全乗用車でAT比率は94.8％　MT比率が一番高いメーカーはやっぱりスバル。
メーカー別ではホンダが98.3%と最も高く、次いで三菱自動車の97.4%、いすゞが97.2%、トヨタが96.1%だった。
最もAT比率が低かったのはスバルの75.4%で2番目に少ないダイハツの84.9%を大きく引き離した。

MT仕様車はスバルにしかもう期待できない。
逆にMT仕様車を出すとスバルは売れるんじゃないか。
MT仕様のラインアップを待っているスバル軽乗りは多いぞ～。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 06:47:42 ID:pXymb8qE0

>>508
水平対向組やサンバーととひとくくりで語るなよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:33:02 ID:KLei7Meu0

納車半年で，信号待ちでエンジンから時々「ゴトゴトゴトゴト！」って，凄い振動が！
走り出すとなおるし，めったに症状出ないから，スバルも異常ありませんなどと言う。
他に同じ症状出る方いらっしゃいませんか？
ちなみにグレードはR2タイプS-Sです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:38:23 ID:E021FCRl0

軽トラや商用軽バンは各社出してるし水平対向組のMT率なんて他社の営業車バンやワゴン程度じゃない？
それでいて25％弱もMTを選ぶというのはちょっと異常だぞ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:53:01 ID:SRtogs+50

最近の営業車はATですがな。
軽トラもATが増えてきている。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:25:13 ID:M+lQNg880

>>510
エアコンONでしたでしょ。
有名な共振ネタですよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:42:48 ID:Y7MTiL4DO

>>504
味噌の国は20％引き。
でもオイルは消耗品扱いで値引きなし……orz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:05:07 ID:V0UDJfhb0

青空駐車のトパーズイエローもうすぐ一年経つ。
ミラーの退色が気になるんだけど、みんなどう？
一応、塗装の保証が1年あるはずだから
12ヶ月点検の時に聞いてみるつもり。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:44:10 ID:EJSDsK9t0

>>514
味噌の国ってどこ？
名古屋？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:55:36 ID:Q/BititR0

>516
信州長野じゃない？

信州一♪信州一♪御御御付け♪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:07:12 ID:TQKY7CXf0

味噌なんか日本全国で作ってるだろ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:59:58 ID:+DdUIwi30

>>515
同じく青空駐車でわずかに退色ﾄﾊﾟｽﾞｲｴﾛ。
塗り直すくらいならR2i用の樹脂丸出しミラーに替えたい。
漏れのももうすぐ1年ﾀﾞﾖ...

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:04:46 ID:EJSDsK9t0

>>517
いや、やっぱ味噌といえば名古屋だろ
料理が味噌づくしだぞ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:44:53 ID:Fu4FbxTn0

>>520
失礼な事言うな！
味噌なんて高々味噌カツとか味噌煮込みとか
どて煮とか…えーと、えーと、そんなにしかないんだぞ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:54:38 ID:ZLGlscV20

>>519
ﾚｽ㌧ｸｽ。
たしか、このスレで先人たちが退色は覚悟いるっていってた。
交換してもらえたとかﾚｽがないからやっぱり受け入れるしか無いのかなぁ…
デーラー逝ったら結果ｶｷｺするよ。

>R2i用
これって黒塗装じゃないっけ？
違ってたらゴメン。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:00:13 ID:cBya2tdF0

R1をインプミニ、R2をレガシイミニと改名するだけで売上50%アップ、は無理かｗ。
R2はそこそこ見る事もあるけどR1はホント少ないな。
R1は本屋の駐車場で一回見たっきりだ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:25:44 ID:Xw7ZXkh/0

先週の婆ちゃんの法事、住職さんがR1（ブラック）乗ってきた。
ホイールがゴールドなのでまさに「走る仏壇」w

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:47:34 ID:VYun8VcO0

学生でR2乗ってるやついる？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:09:52 ID:dl8a/k2M0

このスレでﾚｽがのびる時

１　基地外が粘着してる時
２　ｽﾊﾞｦﾀがｽﾊﾞﾙ軽全般について談義してる時
３　MT厨が妄想してる時

以上

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:50:52 ID:yK5YWCih0

スタッドレス何にしてる？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:13:27 ID:nFPIT70kO

>>526
どこでも似たようなもんだと思うけどな。
でもリコールネタで埋まるっつーことはないな、今のところ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:18:17 ID:K6G7ptVj0

昔は男なのにAT免許なんて持ってる者は指をさされて笑い者にされたもんじゃがのう・・・
今ではMTが欲しいと言っただけで厨扱いとは、時代も変ったもんじゃ・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:28:59 ID:pTIlU0oX0

>>529
( ﾟ∀ﾟ)っ「世情」（これでも聞いてネ）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:41:40 ID:cDxx4f0O0

感謝デイ　東京スバルは　二割引

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:42:25 ID:cDxx4f0O0

あ、純正オプションがね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:21:31 ID:ydSkxvDI0

もはや注文生産と何も変わらんな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:58:01 ID:F+3FNBG00

11月15日のマイナーチェンジの情報はあまりないみたいですね。
R1Rがレギュラー仕様になるらしいけど

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:07:40 ID:WpUMn/u60

＞R1Rがレギュラー仕様になるらしい

工工工エエエｴｴｴェェェｪｪｪ( ´Д｀) ｪｪｪェェェｴｴｴエエエ工工工工工

そりゃ一大事だ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:10:03 ID:F+3FNBG00

ごめんR1Sがレギュラー仕様、の間違いだった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:54:08 ID:V3VQFYtY0

15日ですか。

まあ、今日中古のR1R納車だったから関係ないや orz

とりあえず、オーディオが腐ってるのと車検証の
置き場がないのは閉口したけど、それ以外は
大満足ですよ。

次のフェアでリアスピーカーとっつけてもらうかな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:43:36 ID:4oC0E3m10

あるある探検隊仕様sage

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:50:14 ID:nnVQ5eQB0

>>530
くさったみかんですか。
そうですか。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:51:48 ID:KDwoNCU20

アルカン仕様以外はシルバー&ブラック
の内装になるって聞いたがどうなんだろう？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:11:11 ID:LBpI/IHP0

うちの近所で、Ｈ１７のＲ２－Ｒが車検１年４ヶ月残で、
色がシルバー、キセノンライト付き、フォグライトの
グリルが黒いやつなんだけど、乗り出し６５万っての
があるんだが、おまいらなら買う？
どうでしょう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:15:28 ID:LBpI/IHP0

>541
走行距離書くの忘れた１２，５００キロだた

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:29:14 ID:oMpFyolQO

>>537
車検証入れって、助手席のボックスティッシュが収まる棚？の上に無い？
背表紙の方から入れると出すときに苦労するよん。

私はハッチバックを開けるノブに驚いたけど。
スバルマークがそうだとは気づかないよｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:30:04 ID:DK31O+CP0

FuelLidGarnish注文してきたお！
近くのスバルでは1割しか引いてくれんかった。
2割引だとばかり思っていたが、買う気満々だったので即注文した。
しかし、あんなもん貼るだけで工賃500円て高くね？
あ！部品自体もボッタクリみたいな値段だけどw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:38:03 ID:V3VQFYtY0

>>543
中古で買ったからいろいろ書類があって、全部は入らないです orz

二つに分けて、片方はドアポケットに入れてますが、そのうち
ビニール袋か何かに入れてラゲッジアンダーボックスにでも
移そうかと（笑）。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:45:11 ID:IGV/ddzdO

>>543
あのスバルマークのノブは素直に感動したよ。
友達が開ける時に戸惑ってたけど。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:56:37 ID:jMmpTnxC0

541ですが、本気で買おうか迷っているところですが、
皆さんだったらどう思うか聞きたかったのですが
たぶん、まだ高いんでしょうネ。
やっぱりスバルはやめて正解かな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:18:26 ID:DK31O+CP0

>>547
俺なら欲しい位だよ。

俺のR2

R2i/cvt ﾄﾊﾟｰｽﾞｲｴﾛｰ 16年式　走行30000km 車検残6ヶ月
これで込み62万だったよ。正直Rはｳﾗﾔﾏｽｲ！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:29:47 ID:eokeBigC0

>>548
ご意見ありがとうございます。
安いほうなんでしょうかネ
う～む、本当に悩んでいるので、
もしかすると、皆さんのお仲間になるかもしれません。
実際モデルチェンジが、すぐそこなのでこの値段なのかも
しれませんが・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:48:08 ID:nFPIT70kO

>>544
ﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞ～は俺も付けた。
最初R2は給油口でかいから変かなと思ったが
意外と質感高くて気にいってるよ。
結構スポーティーになった気がして踏むようになったら燃費落ちたw

>>547
おそらくそれ特仕のカスタムじゃね？
だったらB型だね。
俺も安いと思うけど。
C型以降ならちょっと欲しい。

551 ：サイの国：2006/10/28(土) 23:21:58 ID:iWZO09O/0

埼玉県では２割引やっているんでしょうか？
ご存知の方お願い致します。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:25:15 ID:yK5YWCih0

>>541
確実に買う
新車で最低グレード105万（俺の例）に比べたらずっといい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:33:16 ID:WpUMn/u60

>>551
Dﾗｰに直接聞いた方が早いし確実
ｳﾁは感謝ﾃﾞｰそのものがやってなかったonz

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:02:07 ID:kHxau4Ct0

>>513
すいません，過去ログ等探しきれませんでしたので
もう少し詳しく教えていただけませんか？
Ｒ２特有の持病ですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:30:33 ID:x6q7yI9G0

今日、お客様感謝デーで10ポイント無料点検を受けてきた。
そしたら、リコール処理をしてもらえました。
マフラーの部品を交換したらしいのですが、なんか焦げ臭い
においがします。そのうち、なおるのかなぁ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:33:46 ID:ge7k24LG0

>>551
感謝デーの２割引は日本全国どこでもやると思うけど、日程は様々ですから。
名古屋スバルは８月だった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:26:59 ID:W/M1QcWe0

>>555
新品のマフラーが焼ける匂いかと
漏れはあの匂い好きだ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:38:12 ID:v037AzacO

冷却水のリザーバータンクが空でした。
警告灯はついていませんが補充したほうがよろしいですか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:46:50 ID:k4GtuKZ10

>>558
リザーバータンクを知ってる奴がこんなこと聞くとは思えないので
入れなくていいよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:27:15 ID:fjpNaVtS0

MC情報ですが、既報の通り、Sがレギュラー使用になります。
スポーツシフトは残るようです。
それとグレーの色味が変わります。

内装等については特に聞いていません。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:33:42 ID:mxUr8SOE0

オイル交換半額でした
毎月感謝デーあったら良いのに
むりか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:48:33 ID:gVl9VQJu0

>560
今日聞いてきた。チタニウムグレーが無くなってもう少し濃い
ガンメタになるんだと。んで日にちは11/15だそうな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:53:48 ID:N+5bwnDhO

ハイオク仕様とレギュラー仕様では実際何馬力くらい違いあるんだ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:38:09 ID:sJ0sbUyBO

馬力より加速がどうなのか気になる。
トルクバンド違うみたいだし。
業物ﾀｿの加速まとめサイトに誰かのっけてくれんかなぁ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:42:18 ID:ge7k24LG0

いまだに馬力だけで語るやつがいるのか・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:42:43 ID:MJbBhjMO0

みなさんオイル何入れてます？
俺は粕吐露のGTX-K/5w-30(3L入り)を1980円＋工賃525円で入れてます。
R2iだから拘りも無いんだけど、安くて省燃費系のを選んでみました。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:43:41 ID:ge7k24LG0

>>566
ディーラーでおまかせ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:30:28 ID:CgDK4Bh50

>>565
スペックにこだわるってｽﾊﾞｦﾀの真骨頂だからねぇ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:36:04 ID:ge7k24LG0

スバルは、数字の追いかけはとっくの昔に
やめたと思ってたんだが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:14:43 ID:RRySkw910

>>565
まぁ無いよりあった方がましだしね
逆に足りないと、どうにもならない物だし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:21:37 ID:qxVPkNUm0

それなりに走ればどうということはない
この車に必要なのは馬力ではなく燃費の良さ

そもそも馬力が欲しけりゃ軽に乗るな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:27:49 ID:ge7k24LG0

>>571
だな。
Ｓ乗ってるやつだって、別に馬力が欲しいわけじゃなく、
排気量の割に重い車体（特に新規格以降）を、少しでもストレスなく取り回したいだけで、
それが実現できるなら63でも64でも、数字なんてどうでもいいだろ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:03:02 ID:7Klg889EO

ヴィヴィオん時は
レギュラー74PS、ハイオク78PS位だったかと。
R2はハイオクで70PS強のようなので68とかそれ位じゃまいか。
ヴィヴィオは新規格より加給圧高いから馬力は高くて普通。
トルクがほぼ同じなのは進化。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:11:21 ID:tL5JYm9N0

いい加減Sも☆３つくらい獲得しろよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:41:03 ID:r42HyrK60

馬力よりもまずそういう所だな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:41:56 ID:hdrdvNd20

>>554
うちの営業車サンバーでも同じ状況が確認できます。
ＭＴなので、Ｄレンジの信号待ち状況とは違いますが
A/CのコンプレッサーがONすると、明らかにエンジン音
が高くなって、ゴトゴトいいます。

１BOXのサンバーなんだが、回すとｲｲｴﾝｼﾞﾝ音するんだこれがｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:25:19 ID:mCpoFw+C0

エアコンONで凄い振動の件

R1Rでかなり酷い
R2RMTだと皆無

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:24:35 ID:Wv6HHrCx0

R1エアコンONで酷い振動って皆そうなのか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:04:33 ID:JbGUQA0+O

>>559
心配なので補充液をいれました。
ちなみになんで入れなくて良いんですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:42:44 ID:EDOhzZFz0

>>579
そういう行動をとったって事は、もう答えは出ているんだろう？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:39:07 ID:waHFiJkS0

燃費いまいち、走り普通、とっても高価格
売れたら奇跡だよなぁ…、どう考えても

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:23:59 ID:erS4tUdHO

釣り針だらけだなw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:17:30 ID:BJw8bCX5O

ステラの脚、移植してぇが無理なんか？
俺B型海苔だがよ。
(´・ω・｀)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:35:31 ID:2JYETlvhO

ｽﾃﾗって言われると
柳ｼﾞｮｰｼﾞ&ﾚｲﾆｰｳｯﾄﾞを思いだしちゃうよな?そうだろ?そうだと言ってくれ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:41:08 ID:dCfzoWkL0

>>584
赤いキャンディやるから落ち着けw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:41:48 ID:ddM6uLVM0

ここも加齢臭ｽﾚか・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:21:06 ID:I3XcTGBc0

購入を考えているのでR1のカタログ貰ってきた。
それでS乗ってる人に聞きたいんだけど、7速スポーツシフトってCVTとの相性はどんな感じなの？
自分で操作する分、レスポンスの良い手ごたえは感じられるのかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:25:12 ID:jdy+tnmg0

楽しいらしいよ。
小学生時代に乗っていた多段式のサイクリング式自転車並にw
(自転車の変速器ってそんなに頻繁にチェンジしてなかったなぁ…)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:49:49 ID:I3XcTGBc0

>>588
楽しい・・か。
せめてRにもこのシフトあれば良いんだけど。
馬力は拘らないのでiでもこの設定あれば即決かな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:33:34 ID:7zCaglT/0

しょせん「おもちゃ」レベルだから期待はせんほうがいい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:58:28 ID:qIiEUZF50

失礼な！R1の27段ギアは速く走るのに必須の装備なんだぞ～！！
まぁ、漏れは別にR2でも十分だとは思うが...

592 ：591：2006/10/31(火) 11:59:04 ID:qIiEUZF50

あ、自転車板のつもりが誤爆...orz
i-CVTをECVTに変えて吊ってくる

593 ：537：2006/10/31(火) 12:02:25 ID:2PEr64vr0

街乗りしかしないんで、Rで充分ですよ。つーか、前車が
ヘボかっただけかもしれないですが orz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:06:28 ID:B0hk/Hu60

さっき乗ったんだけど、iのCVTは驚くほど遅いな

だが、それがいい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:09:05 ID:p3wDTTru0

>>594
出だし悪いの？
昔ヴィヴィオのビストロ乗った時には、その遅さに蹴っ飛ばしたくなったんだが・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:31:40 ID:rX0SEu350

あの7速はエンブレに使うだけだな。
レスポンス悪すぎてギクシャクするよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:32:13 ID://Qg6AuI0

iでもガツンと踏めば結構出足はいいよ
だがうるさい
ﾏﾀｰﾘ走るぶんには何の問題もない
特に幹線道路走ってる時の50～60は静かだね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:43:13 ID:B0hk/Hu60

>>595
ビストロはCVTだよね？アレよりちと遅いくらいかな

だが、そのマターリ感がたまらない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:53:12 ID:RYTHcfyD0

ちなみにRも遅い
Sは速い

RとSの中間ぐらいが欲しいのにねぇ。
まあ、iでもRでも全然いいんだけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:11:40 ID:C7E7EnPi0

>>598
ビストロ、というかNAのVIVIOははMTでブン回すとかなりいいよ
坂道とかもスイスイ(でもウルせーw)
エアコン付けると、その楽しさを味わう力もなくなるけど。。。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:16:00 ID:foNPPGn40

R2Rとプレオのマイルドチャージってどっちが力強いの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:29:48 ID:UNSxlRci0

加速はやはり過給器にはかなわないよ
R2Rの新開発DOHCは高速の伸びが良いだけ
あとパワーとかそういう事よりやっぱりウリは驚異的な燃費でしょ
プレオの倍は走るんじゃ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:14:26 ID:fEkMZd/WO

俺のSでリッター15出す走り方なら、Rだと20は行くんだろうなぁ。
と考えるとR乗りがうらやましくなる。。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:33:06 ID:ibS9WvmU0

>>602-603
S買おうかともおもうが、俺の中でRの存在が単純にソレを許さない。
山道も走るんでRのAWDにしようかな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:01:59 ID:DXvXVPej0

マイチェンでエンジン静かになる？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:50:21 ID:BQpz0PTu0

既に静か。
どちらかというと外からのノイズが気になる。
（ハメ殺しなのに）リアクオータの窓が開いてるんじゃないかと思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:49:37 ID:unwOArt40

感謝デーあったのか。。いつも封筒送られてくるのに、来なかった。。毎回オイル交換じゃダメなんかい！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:31:34 ID:Kt5fQKa60

>>591
MTBかい？ロードなんなら早くトリプルからの卒業をば。

しかしXCレースってレガシィとフォレが異様に多いのな。
ロードは1BOXが多いかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:35:19 ID:e5EHGlNU0

11/12,13もやるだろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:43:27 ID:hCbjVHJJ0

衝動的にスピーカーを替えました
うおおおおぉっぉぉぉおぉ何この幸せ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:48:25 ID:iFW9kwFb0

>>610
ｋｗｓｋ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 06:32:04 ID:KBudhHU00

感謝デーは地域（会社）によって違うと何度言えば・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:04:50 ID:h+/1pxlI0

いや、うちの地域のHP見たけど、あったみたいなんだわ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:02:35 ID:/6QzQFyY0

うちの販社の場合、感謝デイは年４回。
今まで顧客には年２回の案内を出していたようです。（営業所の規模から考えてとてもさばききれないから）
だから、知らないときに感謝デイやってることもあり、案内来ないけど営業に日だけ聞けば
パーツ安く買える時が年４回ある。
しかし、今年から本社が年４回とも顧客に案内出すようになり、営業所はアップアップ。
混むのでチケットもらって１０ポイントチェックと洗車は次の週でも可とかになってます。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:20:28 ID:6DSlJfii0

Ｒ２　i　5MT　AWD
買うぞ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:34:07 ID:9SM0MahT0

>>615
おまいさんは>604でつか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:07:54 ID:HULX1zmt0

親類にヨタの技術セクションの課長がいるんだけど、
俺のR2iのエンジン眺めてすげえなあって感心してたよ。
よく出来てるってさ。
車体の値段言ったらびっくりしてた。ちょっと嬉しかった。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:39:27 ID:8XGv1Oj60

>>615
せめてRにしたほうが・・・・
MTでタコ無しだと面白さが半減する。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:05:45 ID:li2muRU+0

降雪地でもないかぎりAWD選ぶ意味はないと思う。

直結ならまだしも、ビスカスのスタンバイだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:18:51 ID:DU1j1iYe0

Ｒ１Ｒ海苔です。
寒くなってきたせいか、エンジンかけるといきなり２０００回転でアイドリングうるさいです。
Ｎレンジに入れると１０００ｒｐｍ以下になるのですが、これって変？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:22:06 ID:li2muRU+0

どこに住んでるか知らないけど、漏れのR1Rの倍くらい回ってるｗ

要調整かも。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:31:54 ID:DU1j1iYe0

>621
即レスアリガ㌧
↑味噌の国在住w

アーシングのポインヲまずかったかな？

これから、テクニカル逝ってくる

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:33:30 ID:L46Bs1Sj0

>>619
雨の高速とかだと違うよ
整備不足で溝が出来ちゃっているような道だと全然違うよ

4wdについての話題は>>250前後からダラダラ書いてあるね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:39:18 ID:li2muRU+0

>>622
こっちは彩の国在住だから、そっちより寒いってことはないと思う。
ので、やっぱり何らかの調整は要りそうだね。

>>623
なるほど、そういうもんか。高速走らないから。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:42:10 ID:li2muRU+0

×そっちより
○そっちのほうが

だったｗ

626 ：615：2006/11/01(水) 18:29:46 ID:hrZtSR+U0

間違いました。
ＡＷＤじゃなくＦＷＤ買います。

>>616
ワタシは604では、ございません。

>>618
タコは大森のタコメーターを
後付けします。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:54:12 ID:L46Bs1Sj0

>>624
道が悪いところを走らなかったり、雨の日に速度出す予定がないんじゃ、
値段が上がって燃費が落ちるだけだから、AWDにしてもあまり美味しくないだろうね

俺は１個北の栃木の北部だから、中途半端に雪が降ってアイスバーンになったり、上に書いたとおり道が酷かったり、、、
雪がもっと降れば除雪装置が充実するだろうになぁ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:50:06 ID:li2muRU+0

>>627
ビスカス式のスタンバイ（なんちゃって）４駆じゃなくて、
直結なりプラネタリーギア式の常時４駆なりなら、それ
なりに意味はあると思うんだけどね。スーチャのSなら
特に。

漏れは平地で街乗りオンリーだからFFのRで充分。
燃費もいいし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:23:44 ID:C0pDvK+5O

四独って雪には効果あるの？
よくスバルの軽は雪に強いっていわれるのは四独のおかげ？
それともAWDの出来のおかげなの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:14:12 ID:4cmABsEu0

おれ様のおかげ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:20:07 ID:I3URT1kz0

よーしよし

ところで、
このｽﾚで他車のと比較が当社比になるのは宿命？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:26:57 ID:4cmABsEu0

比べる車なんてあるの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:14:35 ID:a346ylzW0

>よくスバルの軽は雪に強いっていわれるのは四独のおかげ？
>それともAWDの出来のおかげなの？

相乗効果

634 ：604：2006/11/02(木) 05:05:30 ID:3DqGgzb80

>>619
それ俺ちがｗｗ

俺の住んでる所は四国で南国ながら
山奥の一部と高速で毎年のように雪と凍結に悩まされる所があるのでAWDの選択もありかなと・・
4年前に嫁さんの車買った時には選択しなかったけど、後で少し後悔した。
4駆があっても無くてもどの道スタッドレスは履かせてるが、4駆だとなくても山道登っていけるし余裕が違うんよね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 05:06:51 ID:3DqGgzb80

↑ﾚｽ先間違えた
>>616へもﾚｽ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:09:11 ID:6n61ncoi0

で、年次改良はいつ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:15:01 ID:0psAYCDj0

>>629
まず、発進が全然違う
電気モーターを用いたe-4WDなんて、もっと軽い代わりに4wdとしては？なのもあるけど、
それでも全然違う

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:18:50 ID:CIQUUIA8O

本屋で立ち読みしたけどＲ１Ｒ２って自動車評論家10人が選ぶ｢世界に自慢できる軽自動車｣で総合第４位だった!!

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:24:58 ID:Vt22Rqak0

一位は？>638

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:37:15 ID:CIQUUIA8O

一位はｱｲｉだったよ☆

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:05:55 ID:2cf2QfYS0

iはホントいい出来だもんな
R1/R2持ってるけど、iもほしい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:51:38 ID:6cCW5GC50

ミッドシップ・・静かだしね。
でもスタイルはこっちR1のが好きだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:08:50 ID:2UKeQRN50

今頃になってipodを繋ごうと思い立ったのだけれど、
R1の純正オーディオってAUX端子あるのかな。
ググッてみたら、ipod繋いでいる人もいるみたいだけど・・・
カバー外せばできるのかなあ。あれどうやって外すんだろ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:08:55 ID:yIkFzTtL0

リアエンジン車の、騒音源が後ろにあるってのは長時間のドライブではかなり効くね。
会社のサンバーに毎日乗ってるけど、自分のFF軽四（R2じゃないよ）よりずっと
疲れないよ。
でも今R1が欲しい。中身なんかどうでもいいけど、とにかく格好いい。
タイヤは13インチくらいに抑えてくれていればもっと格好良かった。

645 ：新しいセルボがやってきても＠私はＲ１を選ぶ：2006/11/02(木) 22:23:32 ID:M3z0OG3Z0

でも今月の「月刊自家用車」でソニカ・ｉ・Ｒ１の比較走行燃費などやってましたね。
本誌では後部座席が本当にぎりぎりに表現されていたけど、別に私の場合は使用頻度が
せいぜい二名～三名程度だし、一人で運転することも多いのでＲ１が好いなって思っています。

それで今回後部座席利用されて、リア乗車した方の意見をお聞きしたいと思いまして本日お邪魔しました。
実際どうなのでしょうか？四人乗るのはほぼ難しいのでしょうか？

また先日ムーヴとiのを見に訪れたのですが、新型のよさにほろほろっとなりそうでした。
でも今後、ムーヴ族が増えて個性が踏みにじられそうなのでやっぱり燃費とスタイルの
Ｒ１だなっと思い直しました。
Ｒ乗りの方に質問なのですが高速走行はどんな感じなのでしょうか。
ＮＡは高速はどうですか。追い越しや登坂は結構きつい軽自動車なのでしょうか？
ちなみにわたしは街乗りばかりなのでそこまで高速の必要性はないのですが
お乗りになっている方が居たら参考にさせていただきたいです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:47:59 ID:dJEVyUam0

>>645
４人は無理。３人までなら行ける。
後部座席の人は、靴を脱いで足をシートに載っけて、サイドにクッションなり背もたれを用意すればそれなりに快適。
まぁ、気心知れた仲だけにしか通用しないけどw

高速走行じゃやっぱり加給付きだよ。俺はそれでSにした。
でも頻繁に乗らないんじゃそこまで必要性は無いかもしれんけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:51:13 ID:jQBN1+yc0

Ｒ１のＲ、４ＷＤに乗っています。
後部座席は幼児用、大人であれば緊急用（限度30分？）と心得た方が良いです。
大人４人で一日のお出かけ、なんて気分にはとてもならないと思います。閉所
恐怖の気がある人は、発狂寸前まで追い詰められるかもしれない。そんなシート
でも、手を抜かずにしっかり作ってあるのがさすがと言うか、小にくたらしいと
いうか、いかにもＲ１という感じです。

高速は平地であれば110km巡航、大丈夫です。急な上り坂となると、80kmくらいに
落ちるけど、走行安定性はしっかりしています。100kmで3500回転くらいかな。軽
にしては静かだし、高速でも音楽や会話も楽しめます。惜しむらくは純正のポテ
ンザで、こいつのロードノイズがなければもっと静かなんだろうけど……。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:01:32 ID:5Bswjafn0

>>644
高速では特にね。
うちの嫁さんはスバルのサンバーで、エンジン掛けてる時にエンジン掛けてる事にすら気が付かなかったし。ｗ
天然も入ってるがマジ話。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:50:41 ID:OZILshwU0

立川飛行機＋中島飛行機→プリンス自工←吸収合併→日産自動車

オッティとかモコとかOEM供給受けて様々な軽を売ってる日産と提携した方が面白かったな。
若干の縁もある訳だし。トヨタ傘下だとダイハツと一緒くたにされるし…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:57:51 ID:4cmABsEu0

旧規格サンバー乗ってたけど当たり前にうるさいって。
エンジン後ろにあっても全体的に薄っぺらから意味無し。
非力だから回転数上げまくりだし。
今乗ってるスーパーチャージャーの方がよっぽど静か。
回転数低めだし。ちょっと踏めば十分にスピード出てくれるし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:17:44 ID:av0E4RmtO

>>645
その書き方(１人で乗ることも)だと、２人以上で乗る頻度が高そうだから、R1はおすすめできない。あのリアシートは罰ゲームみたいなもん。

R2かステラがいいよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:20:53 ID:ShO1Fu4G0

>>645
３～４人も乗ったら重いだろうし、なぜＮＡにこだわるのか。
普通に重くてマトモに動かないわ、思い切りふかさないと動かない
ふかすので音もうるさい、燃費も悪い。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:25:13 ID:av0E4RmtO

１人で高速乗るだけならNAで不満はないけど、２人以上乗るとか追い越し性能を望むなら、SCつきのR2かステラがおすすめ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:27:35 ID:ShO1Fu4G0

おれ的にＲ１の唯一の欠点は、後ろ座席を倒すのが分割じゃない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:37:24 ID:cienVIZn0

R1のリアシートにはヘッドレストがついてるんですね。
リアシートを使う機会が多いと思われるR2には付いてないグレードもあるのに・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:46:39 ID:av0E4RmtO

小さい軽だけど貧乏くさくない。あのリアシートのヘッドレストはそういう意味もあると思う。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:41:44 ID:EiOOauOE0

今乗ってる車を降りたら次はR1Rと決めてる。
その頃には手頃な値段になってる・・・と思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:06:19 ID:IPQr6SCg0

RでもMTなら、4人乗車でもさほど気にならないし、
高速走行ではリミッターが、うっとおしいぐらいですね。
回転数は非常に高いのですが、高回転になればなるほど、
エンジン音が澄んだ感じになるので、
そんなに苦にはならないですね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:27:30 ID:Khg2H3XZ0

気になるのは音より燃費
Sで高速なんか飛ばしてたらガソリンのメーターがみるみる減っていく
どうせ80km以上出せる所なんてほとんど無いしiやRでﾏﾀｰﾘがいい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:45:19 ID:dTdwhaGF0

高速でも、90巡航だと20KM/L近くまでいくが、110巡航だと16KM/Lに落ちるね。
うちのR2iの場合。

ガソリンの値上げと、ETC割引の影響で、高速の使い方が全く変わってしまったよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:05:18 ID:bUDy1XfX0

R2には５MTの設定あるのに何故R1には設定ないの？
そのうち設定されるのかな？
出来たらMT車に乗りたいし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:13:02 ID:bUDy1XfX0

↑直にスバルに聞いてみたけど、今の所予定が無いそうで。orz
まぁ気長に待つかな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:22:03 ID:d2rEUkxR0

>>657
早く買わないと無くなるような気がするけど・・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:11:55 ID:KuzFz97hO

i、RとSとではスタビの有無以外に脚周りの違いはあるのでしょうか？
今日ディーラーで聞いてみたら微妙に違うんだそう。
i、Rの方がスムーズに感じるので出来ることなら
交換してみたいのですが。
因みにディーラーでは断られました。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:41:24 ID:oMY/hoMB0

微妙に違うって答えでてんじゃん

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:36:33 ID:EgsWGVN60

>>664
R2だがフロントスプリングはI/R共通　　FF・AWDで差異あり　SはFF・AWD共通
フロントショックも同様。　　D型で仕様変更されている。

リアスプリングはI/R/S共通　FF・AWD差異あり　
リアショックA型FF途中で品番変更　B型途中までFF・AWD差異あり　
Ｂ型途中以降は全車共通。　D型で仕様変更されている。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:22:17 ID:wFqVYJph0

出して欲しいR1特別仕様車
★5速マニュアルトランスミッション＋ハイオクEN07X+タコメーターとスピードメーターを入れ替えたS → S Limited(特別カラーにWRブルー･マイカ追加)
★内装ブラック仕様のRとS → R1R R1S BS(ブラックセレクション・特別カラーにシルキーホワイトパール追加)

通常仕様で増やして欲しいラインナップ
★5速マニュアルトランスミッションのR1

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:23:32 ID:z40BPhMj0

走りだけを見たら、やっぱりR1＞R2なのかな?
その他もシートとかR1の方が疲れないと書いてたし、
1人で乗る分には割り切ったR1の方がよさげ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:50:17 ID:3tGy9emU0

515です。
>>519さん
褪色したミラー普通に交換してもらえましたよー。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:01:05 ID:9gE3Yd4TO

>>666レスｻﾝｸｽ
やはり細かく仕様が違うんですね。
スタビ以外は全く同一だと思ってました。
当方S海苔になって1年ですが脚の好みはR…
というか動力性能もRで十分だった訳で
1年前の俺にorz

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:29:25 ID:qjwAP7gP0

>>666
うは、まだ新しい車なのに・・その詳しさは通常じゃない・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:46:01 ID:WmB3YV/P0

フュエルリッドガーニッシュ中々(･∀･)ｲｲ!
カッコかわいい系R2展開中

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:51:21 ID:Fec0TCo10

洗車ｽﾚで聞くべきかもしれないけど、R2黒、マジで洗車大変。
水洗いの後に水の後が残る残る。黒で洗車に気を遣ってる人、何使ってる？
丸っとコートじゃムラだらけ。簡単洗車で良いので
ワックスinシャンプーでもフクピカでも、とにかくムラにならないやつ、
誰か教えてプリーズ。耐久性は問いません。ツヤ重視。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:02:41 ID:oWxrutds0

プレクサス

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:10:52 ID:PNcQeRdc0

>>673
ごくごく当たり前にWAX+鏡面クロス仕上げ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:11:59 ID:I+NqT01J0

>>673
社外のポリマーだかのコートをすればいいんじゃない？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:29:52 ID:2XZpEalY0

>>673
ワックスどうやってかけてる？
円描くようじゃだめだよ。
「縦横縦　洗車」でぐぐるといろいろ出てくるよ。

678 ：673：2006/11/04(土) 22:24:35 ID:Fec0TCo10

みんなありがとう（感涙）
ワックスじゃなくてアクアクリスタル、それ使い切ったんで
丸っとを使ってたんだわ。最初の水洗いで拭き取った時点で水の跡が
くっきり見えて戦力喪失。そこにフクピカやっても落ちなくて。
それをなくしつつコーティングするにはやっぱりふつーのワックスがいいのかなあ。
乾いた状態で固いスポンジこすりつけるのがなんとなく嫌で、ワックスは
避けてたんだけど・・。

軽って足代わりでオバチャンが汚いまま乗ってることが多いけど、綺麗に
しておくと、この車小さくてもオーナーに大事にされてるなって
感じがしていいよね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:01:59 ID:2XZpEalY0

>>678
ワックスは、スポンジを水につけて
適度に水分を残す程度に絞ってから塗るもんですよ。
ネットでワックスの使い方などしっかり調べて臨んでください！
うまくやると、雨の日にキレイにしたたる水がまた
愛車を彩ってくれます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:17:49 ID:m0tD+MtL0

>>678
ゴールド何とかいうミカン臭いやつが良い。
外装だけじゃなく内装も拭けるし、使い方も簡単でちゅ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:37:50 ID:tMGzfF+z0

ゴールドグリッターだろ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:08:01 ID:UiIcQ6E9O

販売当初全く見なかったが最近R2、ポツポツ見かけるようになった、後ろからみるとなんかのキャラクターの顔みたいで可愛い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:58:25 ID:kp96pmj40

そろそろ中古で手に入る数が増えて来たのかな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:59:34 ID:6ZrV+KsO0

>>683
新車（新古車）が出てないと中古車も出ないぞ。
車は太田市からきのこのように沸いてくるわけでは無いから。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:43:42 ID:omm2xDwD0

　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | ( ﾟДﾟ)　　＜ここにもきのこる先生がやってきたよ
　　　　　 |（ﾉ　　|つ
　　　　　 |.先生.|
　　　　　ヽ＿ノ
　　　　　　U"U

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:52:46 ID:IWclytgr0

注文生産みたいなもんだしな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:15:41 ID:W0M0H0we0

>>673
>>678
同じケイ素コーティング系だと
楽天の「洗車の王国」ファインクリスタルがリーズナブルで良いぞ！

ムラなし、油膜なしですっきりピカピカ
施工も磨きこみなしできわめてラクチンだす。
ユーザーの洗車自慢あたり参考にしてみて

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:52:17 ID:JjGen14zO

おれはカーラックだ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:33:30 ID:HWtYMYcm0

俺は模型メーカーのコーティング剤使ってる
塗膜の厚さや耐久性は低いが艶なら最強クラス
安いし施工が超ラク

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:33:27 ID:euYypS/eO

今日リコールのやつを直しにディーラー行ったら
グレーのR1RAWDが89万で置いてあった。
今乗ってるR2S2WDをマジで買い換えようか考えたその日の夜

後ろのバンパーを縁石っぽいのにぶつけますた・・・orz

浮気しちゃった罰か？

16年式R2S2WDの買い取り相場ってどんくらいなんでしょか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:41:02 ID:kp96pmj40

>>689
バンダイ？イマイ？ハセガワ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:54:23 ID:jLpVh6NwO

程度によるけど40～50万円あたりかなぁ。Sの中古で60万円切るのもちらほら見るから、もっと安いかも。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:08:37 ID:snZUbXPJ0

>>689
俺も使っている。
皮膜は薄いが耐久性は結構あると思う。
車庫入れだけど6ヶ月以上持っている。

>>691
ハセガワの零三式だす。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 10:36:09 ID:8gPARXJxO

>>692
それじゃあさすがに乗換えられないですね。がまんです。
隣りの芝生はなんとやらでたまにR1が欲しくなるんですが、
通勤の度に4ドアの便利さを痛感してしまいます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:01:29 ID:pLs+WAyM0

>>666
中の人ですか？詳しいですな…。
小生、Ｒ２Ｒ（Ｂ型，５ＭＴ）乗りなのですが、Ｄ型Ｓのショックに交換
可能ですか？Ｓダンパ（with スタビ）＋Ｒばね仕様への仕様変更を考えて
います。

ロール剛性をちょい上げ＋減衰ちょい下げを希望…。希望通りのアシになる
かなぁ…。

>>645
遅レスで申し訳ないですが…。
高速、とても良いです。１人乗車＆ＭＴの話ですが、余程の勾配でない限り
リミッタあたる速度（１３０？）で巡航可能です。回転数高い（＝音大）な
ので、一人の時限定ですが。ＣＶＴだと、回転数低いかな？
（下り御殿場手前の長い上りだと、１３０キープはちょっときついですね。）

あっ、うるさいですが、高回転の音質は良いですよ。

以前、横浜⇔北九州、メシ・休憩込みで１２ｈでした。
思ったより、楽でした。（レガで同旅程の場合の＋１ｈ）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:31:42 ID:I/2BQgh+O

R2R/MT海苔です。
1年半で走行距離が30000km突破。
目だった支障はないのですが、ミッションオイルを交換した方が良いですか？
エンジンオイルはきちんとﾃﾞﾗ交換してます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:33:12 ID:LieKLSFA0

130キロ出してる事を普通に言って
しかも他人に「どうだ」と言わんばかりに公言してる時点でどうかと思う
いや別に出すなと言うわけじゃないよ
ただそうなったらオシマイかなと

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:52:22 ID:xbaEXjz+0

どうでもいい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:30:56 ID:pxtxdqWh0

どっちかってーと>>697のようなレスの方がキモイ。
それとも絶対真理の道を行く清廉潔白安全運転の神なのかしら。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:46:03 ID:1TNgEsCt0

どうせドキュソ御用達なんだから気にするなｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:20:32 ID:2aMAPI/KO

俺なんか商店街の路上裏（４０ｋｍ／ｈ制限のところ）を１２０キロで走っている。もちろん夜中

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:34:06 ID:2PrUKCzL0

>>701
釣れるか？
ここはいい漁場では無いぞ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 03:49:00 ID:jr92r1Lt0

面白半分でこういう画像使う奴は死んでね＾＾

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/236685/car/131516/profile.aspx

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:06:08 ID:hNLh4zdR0

>>703
ちょ…www
先生…www

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:29:19 ID:VEYfSNSR0

>>695
事故るなよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:56:13 ID:lgCX22N20

別に>>695が１人で事故って死ぬのはかまわんが
巻き添えとか食らったらたまったもんじゃないな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:28:22 ID:hzq0hLL10

>>695
C型からリアの部品が強化されてて、ストラットのマウント部の鉄板も厚くなってたり、
ラテリンが強化されてたりするんだよね。
リンクは交換できるけど、マウント部は交換できないからリア用タワーバつけるとイイかも

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:53:10 ID:uBuBCbR+0

R2乗りです
いっつもセルフでガソリン給油してるんだけど
ガソリンが満タンになるまでに途中で
「ｶﾞﾁｯ」って音がして給油が止まってしまいます
ガソリンメーター上では80%ぐらいまでしか入ってないようです
同じような人います？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:56:49 ID:5jscpoIC0

>708
ゆっくり給油して油面が給油口から見えるまで入れればいいじゃない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:23:39 ID:uSkFgwGYO

釣りじゃないか？

以前からカックンブレーキだとかインパネ共振するとかわけわからんこと言ってるﾔｼだろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:54:30 ID:uBuBCbR+0

>>709
いやそれはちょっとめんどくさいし
時間がかかりすぎる
ガソリン入れた後にエンジンをかけた時の
ガソリンメーターのガソリン量って正確なのかな？
メーターがおかしいのかなとか思ってるんだけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:55:23 ID:1wVMoOpK0

R2買って間もない者ですがお客様感謝デーってDMが来るもんなの？
通常の日より何か特典があるんですかね（販社によりけりとは
思いますが）
当方群馬ですが、コレ年に何回くらいあるんですか。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:43:42 ID:SgahEpsf0

>>708
ビールをグラスに注いでいるのだと考えてみればよろしい。
わかりやすくいうと、「泡」で満タンになっている状態。
泡が消えるのを少し待たなくてはならない。
>>711
5リットル程度の少ない量の給油だと、目盛はすぐには動かないことがある。
15リットル以上入れてるにもかかわらず、目盛がすぐに動かないとしたら、
単に故障してるのだろう。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:46:19 ID:39S9R+Zi0

>>699
実際に高速とか乗ったことがないんだろｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:58:05 ID:6YFYOvrK0

>>711
満タン近くになるとエア抜け出来ない油が給油口をさかのぼって
溢れ止め防止の為に給油が止まる。これは、レガでも起こるので、
一旦待ってから残り給油はやむを得ん。
落ち着いた後、数リッターは入るのでその分の量は不足気味に表示されると思われ。
液面メータなんで最終のレベルに落ち着くには少し時間もかかるなぁ。

正確かどうかを判断するなら、空表示近辺からタンク容量の半分ぐらいを給油して確認してみれ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:42:47 ID:mRQhdbfP0

>>714
今日も130kmで走れたのぼく？
東名でGT-Rを抜いた？

そう、良かったね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:51:50 ID:39S9R+Zi0

>>716
今日は乗ってないけど、流れ次第だろ
古いネタ迄持ち出して。。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:13:53 ID:0pniPP2i0

俺四国だけど、高速が混むなんて事は滅多に無いから、軽で130近くで飛ばしてる奴や、普通車でそれ以上で走ってるのは非常に多いんだが・・
俺は普通車だけど120程が当たり前だしパトカーまでそのくらいで普通に走ってる場合があるｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 15:33:00 ID:G/IikmaV0

>>718
そんなもんだよｗ
うちは九州だけど、九州も一般国道バイパスは６０ー８０で流れてるから
わざわざ金払う高速道路なんだから、120kmは通常で流れてるね。
速い人は3車線区間で140km位

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:15:26 ID:SgahEpsf0

トラックの速度リミッターとETC割引渋滞とガソリンの値上がりで
東名など、首都圏の高速は100K以下の流れになってる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:12:41 ID:MGdP9z69O

俺は高速でガラガラだからこそエコ運転で省燃費記録目指すが。
あんまり飛ばさないから疲れないし、
休憩も少ないから結果的に移動時間はかからない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:45:40 ID:mwrGOWSh0

>721
俺はエコじゃないが、ピッタリ80k巡航を心がけてる。
同じアクセル開度のままで、上り坂でスピード落ちてるの気付かない香具師大杉。

>あんまり飛ばさないから疲れないし、
>休憩も少ないから結果的に移動時間はかからない

これ言えるな。飛ばしてる香具師の方がSAに入ってる気がする。
豊川～厚木間で同じ香具師に3回抜かされた事がある。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:51:29 ID:5jscpoIC0

鱸のセルボが帰ってきて、ボディーサイズ的にもかち合うけど
見積もりの競合になるかねぇ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:51:58 ID:8wELp00D0

　　
　　　ｶﾀｶﾀ
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？このスレ・・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:02:35 ID:uGyPN4iV0

>>724
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart12ですが、なにか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:43:03 ID:uSkFgwGYO

>>723
向こうでも書いたけど、あれは「男MRワゴン」だからねぇ…。

一般的には競合するだろうけど、このスレの住人にとっては「検討以前にスルー」だろうね。

今さらあのプラットフォームで出されても…。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:22:36 ID:NfxIa6Vk0

給油の件
上をちょっと空けるくらいにノズルを入れれば途中で止まらないぞ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:36:53 ID:SmTVt/rs0

>>718
>>719
田舎者の話はどうでもいい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:39:08 ID:m8jzGLdy0

九臭と死国だからな。
日本の常識は通用せん。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:25:14 ID:39S9R+Zi0

>>728
とは言っても、今の日本のいわゆる都会は元農民のお上りさんの集合地だしなぁ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:35:54 ID:PrG9aFQv0

なんだ？DQNが開き直るのが流行ってんのか？
別に誰も100km超えるなとくそまじめなこと言ってるわけじゃなかろう
ただ、そういうのをさも当然のように語る事に違和感を覚えるだけで

最近の子は後ろめたさとか恥じらいという感情はないのかねぇ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:42:44 ID:39S9R+Zi0

>>731
そりゃ常識的に考えて、実際に出す可能性あるスピードについての質問と答えだからな
突然、「俺130余裕w」とか狂った自慢が書かれた訳じゃないし(そういう書き込みだったら俺もどうかと思うが)
100km以下だったら、旧規格の軽でさえ余裕だってw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:48:43 ID:PrG9aFQv0

昔の軽でも100km以上は出せる
今更R2が100km以上出る事ぐらい答えるまでもない

ただどっちにせよそんな事言う必要はないと言ってる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:58:11 ID:0PVRp7Lg0

言う必要は無いけど
言う必要はないと言ってる
って言う必要もないね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:08:39 ID:PrG9aFQv0

ちょっとした失言を叩かれるのは２ｃｈじゃ普通の事
「自分はつっこまれない」とでも思ってたのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:08:31 ID:+Qn66EsI0

スマヌ。ワシノセイ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:30:55 ID:vsYeIUJL0

ヌレ違いだが、（北のほうの）東北道の追い越し車線って、１５０ｋｍ/ｈ
位で流れているのな。初めて走った時はビビッタよ。

１５６とレガシィとボルボがかっとんで行ったよ。

東北道じゃ、１３０で走っていても、ばんばん抜かれるよ。
（別に１３０を正当化しているわけではないが。）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:37:08 ID:+KjPk4/U0

そろそろ速度違反ネタは止めない？

ところで先週R2で七厘持って河原に行ったら近所の人とおまわりさんが来たよ。
秋刀魚焼いて食べようかしただけなんけど、自殺志願者と間違われたらしいw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:49:52 ID:kJtZG9zI0

幸薄そうに見えたのかねぇ。
あ、738さんではなく、Ｒ２が…（微笑

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:50:07 ID:arzqmojV0

>>738
そりゃおめぇ、俺でも声掛けるってwww

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:58:38 ID:W72hTM5H0

いやー盛り上がってきたね。
やれやれもっとやれ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:00:36 ID:DfhY2qMI0

>>737
そうそう。
他人が150出してようが200出してようが
それが速度超過して当然だという理由にはならんな。

お前が言ってる事は
「あいつが万引きしてるから別にオレがしてもいいだろ」
というのと一緒。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:00:22 ID:19MXFkZB0

>>742
だからといってそんなどうでもいいことにイチイチ突っ込んでスレの流れを
乱して、いったい誰が得をするんだと思うがな
路上で速度超過のクルマ見かけたらいちいちガン付けてるのか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:14:24 ID:a3ZKZjJ+O

今年の年改、スーチャのレギュラー化とか
新CVTに変更とかの他に目玉はないのかな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:28:03 ID:wm+BuKfQ0

>>744
先生、SCモデルにMTがほしいです！
シフトフィールが酷くても良いから、あの自分でクラッチをつないでギアを選ぶ感覚を・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:43:56 ID:wb4r7l0tO

プレオＲＳの時はファンの要望に答える形で待望のＭＴが出たからな～
いや～あの時はエキサイトしたもんだ
ＭＴで味わうＥＮ０７Ｘエンジンは絶品ですぜ！そんなオイラはプレオＲＳ乗り。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:06:52 ID:HcqHdddb0

MTもフロアシフトからインパネシフトにならんかねぇ・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:15:04 ID:Dm45YFjB0

>>744
ホイル変わるかも～

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 04:17:59 ID:G3GZRs9d0

ライフに対抗した駐車アシスト機能とかは？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:10:06 ID:IQRh6lfWO

>>749

そんなもんｲﾗﾈ。ライフごときに対抗してどうする！
おもいっきりシンプル装備のMT仕様だろ、やっぱ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:19:42 ID:maD/MCF00

>>749
イラネ。
そんなもんに頼らなくても縦列くらいは出来ないと。
最近のドライバー（若年層）は本当に教習所を出たのか怪しく思える。

752 ：750：2006/11/08(水) 09:36:55 ID:IQRh6lfWO

ちなみに私、40代のおやぢＲ１Ｒ乗り。３ヶ月ほど前に
中古のＡ型購入したのだけど、セカンドカーのつもりが
驚異的な燃費の良さに惚れ込んですっかりメインに(^^;

以前はＮＡセルボ５ＭＴだったので、体感的加速は相当悪く
なった感はあるものの、それを補って余りある魅力があるね。

それにしてもＭＴが欲しいね～

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:20:25 ID:tPzOx3Kf0

>>749
いらね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:24:47 ID:bCRmd3g10

＞752
絶対に要らない。

そんなもん売れるわけが無い。
ＡＴですら月に２００―３００しか売れてないのに、ＭＴ追加したところで
せいぜい２０―３０台の上積みできるだけ。

投資に見合わない。
しかも、ＭＴ載るとしたら、Ｒ２のあのＭＴだぞ？？？？昭和の香りがする
商用車のようなフロアＭＴ。安っぽいゴムブーツ。ぐにゃぐにゃのシフトフィール。

そんなもん、Ｒ１の商品企画とは全く合わない。
よって「１００％」出ません。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:43:56 ID:ocELIGuy0

>754
年改でFMCばりのことをしてくるスバルですよ。
インパネシフトMTで出してくる可能性も0.0000001%はある。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:48:45 ID:8xVF/qUmO

パーキングアシストは、オプションにありますよ。

出そうと思えば特別仕様で簡単に出せるんじゃない？

まあ、そういったヌルい装備が購入動機になる層も居るんですから、そう目くじら立てんでもw

757 ：750：2006/11/08(水) 10:50:27 ID:IQRh6lfWO

>>754

実際出ないだろうし出しても売れっこない。そんなの
わかりきっとるワイ。そこをマジに突っ込まれてもねえ。
ただ欲しいって言ってるだけさ。２ちゃんにくらい
好きなこと書かせてよ(ｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:18:56 ID:usCk3kCu0

内外装の色をもっと増やして欲しいな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:22:02 ID:jMyUsa860

>758

無理です。
月に２０００台も売れてない車で、新しく型起こせってか？？？

ボケが。寝言は寝て言えよ。

モデル廃止にならなかっただけでも、感謝しろよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:41:38 ID://AlvNnp0

>>759
ねえ、どうして色変えるのに新しい型がいるの？ねえ、どうして？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:50:23 ID:tPzOx3Kf0

素朴な疑問だがMTのR2ってATで言うシフトの所のパネルってどうなってるの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:14:03 ID:JBUCmoUzO

話ブった切りますが
ﾈｯﾄでｶｰﾅﾋﾞ買ってｽﾊﾞﾙのﾃﾞｨｰﾗｰで取付けしてもらうのと
YHや自動後退で買って取付けしてもらうのだったら
どちらが信頼できると思いますか?

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:34:25 ID:t8U5ObuK0

「信頼性」が重要になるほど難しい作業じゃないから値段で決めていいんじゃね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:39:39 ID:jMyUsa860

>760
色型が要るだろが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:40:51 ID:jMyUsa860

＞760
まさか、たい焼きの型みたいなものがあって、
そこに、違う色の「基」を注いだら
何色でも１つの型で作れるとか思ってないよな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:51:36 ID:eYZVnves0

この間、神奈川県内でﾄﾗｲﾍﾞｯｶに遭遇した。格好良かった。
日本で売れるかどうかは別として、もっと早く投入されてれば
スバルのなんとかウイング顔が定着したんじゃないか。
最近のシトロエンとかのデザインの統一性を見習うべきだと思う。

R2は没個性を目指した現行デザインで
らしさを失い、死んだも同然だと

767 ：新しいセルボがやってきても＠私はＲ１を選ぶ：2006/11/08(水) 12:56:28 ID:qsM6LxEL0

先日質問させていただいた“後部座席”“NA”の高速走行を
質問したものでございます。
色々とご返事ありがとうございました。今朝本屋に出向いたところ
軽自動車の特集を煽った本があり早速購入。
ムーブやセルボが先頭に出ていたので期待せずに見ているとR1がコペンと登場。
やっぱりダイハツの力が大きいのかなかなかR1の良さが語られていないので
残念に思う。

普段乗りの車としての「室内がでかい」と強調するムーブに惹かれますが
やっぱり毎度毎度４人乗っけて乗ることは皆無なのでやっぱりR1
たまに利用のリアシートでいいと思ふ。
軽自動車の広さををそこまでPRしなくても、結局多人数乗車の燃費は
違うだろうし、後部座席広くても自分が乗るわけではないし。

でもひとつ欲しいのはアームレストでしょうか。
昔の360のように、環境にも優しい注目の的になるであろう
このR1を一生懸命かわいがりたいという気持ちが大きくなる今日このごろです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:58:10 ID:G3GZRs9d0

MCで小回り効くようになればなぁ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:08:18 ID:bCRmd3g10

>767

お前のように思う人間は少数なんだよ。

軽自動車を買う多くの人は、後席が広く、頭上が広い
軽自動車を欲しがってるんだよ。

スバルはこの人たちの声を聞かず、自分で勝手に思い込みで
Ｒ１/Ｒ２を自信満々で発表し、大失敗をした。
これはスバル自身も認めている過ちだ。

－－個人的には好きなクルマですが、軽自動車の『R2』や『R1』がそういった感じですね。

森　われわれとしてはあの時点で、（軽は）いつまでもボクシーなクルマだけではないだろうと、
本来の良さを追求して少し新しいジャンルに振って行きたいという思いはありました。ただ、結果として
残念ながらお客様がついて行ってくださらなかったということになっている。

結局、自分達の思い込みで「イイ車」を作ってただけ。
世間が求めてたのは、背の高い、足元の広い軽ミニバンなのに・・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:12:18 ID:ocELIGuy0

>769
スバル車も乗ったことない対人恐怖症患者乙

771 ：769：2006/11/08(水) 13:23:07 ID:bCRmd3g10

ＡＢ５ＲＸとＫ１２持ってますが何か？

Ｒ１/Ｒ２はＡ３３レオーネと並び、スバルの嘲笑失敗作として
未来永劫語り継がれるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:26:57 ID:618KRRLD0

こういうのを「風呂屋の桶」っていうんだよ。

「湯だけ」

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:52:16 ID:f1ZOaai70

昨日から万引き犯が暴れてるなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:54:17 ID:5j1gcd8J0

おまいら争わずにマターリしてくれよ
ネットでまで言い争ってもいいことなにもねえぞ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:28:22 ID:AhNxWHMF0

>>728
田舎物から言わせてもらえば、都会の話もどうでもいい罠。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:44:43 ID:W2CRPzE20

地方は切り捨てられてるこのご時世に暢気だね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:59:28 ID:0QkcuaBCO

R2用に純正アームレスト買おうと思ってるんですが、
社外製のあのアームレストのがいいとかありますか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:57:49 ID:FEpFmjdz0

そもそもアームレストっているか？
邪魔なだけだろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:51:07 ID:8xVF/qUmO

>>778

欲しいと言ってるヤシにそのレスはないだろw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:59:37 ID:fPf9pfKiO

アームレスト

R2Rに付けてるけどいいよ

ETCと並んで、付けて良かった物のポイント高し

収納はCDが三･四枚入る程度だけどダッシュボード下のは蓋無しだから落ちるけど
アームレストなら大丈夫だし

付けるか付けないか迷ってるなら付けた方がいいと思うよ
満足度高い

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:02:31 ID:eYZVnves0

殺伐としてるのはよしのやだけでいい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:13:25 ID:RsfE6ocd0

吉野家近くに無いからわからん。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:17:56 ID:qvJKlFgg0

今時吉野屋行くやつは負け組
狂牛丼食ってプリオン脳にでもなってろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:58:38 ID:T1bDsDM+0

年改でせめてチルトステアは付けて欲しい…
ALTOに負けてる…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:59:24 ID:eYZVnves0

>>782-783

↓これ見た事無い？
ttp://www.poeyama.com/gonorego/files/file01.html

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:11:43 ID:RsfE6ocd0

>>785
いやそれは知ってるが、実際殺伐としてるのかは分からん。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:10:50 ID:Fyo9/q210

プレオの後継としてR2に一本化する路線が失敗だったわけで、実際の販売台数はR2も悪くはないんだよ。
プレオの後継としてステラを本命として出してから第二の選択肢としてR2/R1を出せば良かったわけで順番が逆だった。
R1は隠れた名車。3ドアというだけで敬遠されているが乗ってみると良さがわかる。

軽ハイトワゴンで背の高さと室内と足元の広さでワゴンRとムーヴを標的にして勝てるわけがなかろう。
軽専業で最高級車がムーヴなメーカーと普通車が中心で軽ハイトワゴンは軽のラインアップの一部というメーカーの車を同じ方向で競わせても無意味だ。
スバルは早くコンパクトカーを導入してインプレッサと軽の間を埋めないとな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:21:57 ID:Dx39Hr7l0

>>787
順番も何も、R1,R2が失敗していなければステラなる車は生まれてこなかった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:35:48 ID:jMyUsa860

－－個人的には好きなクルマですが、軽自動車の『R2』や『R1』がそういった感じですね。

森　われわれとしてはあの時点で、（軽は）いつまでもボクシーなクルマだけではないだろうと、
本来の良さを追求して少し新しいジャンルに振って行きたいという思いはありました。ただ、結果として
残念ながらお客様がついて行ってくださらなかったということになっている。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:09:20 ID:Fyo9/q210

>>788
ステラはR3として計画は進んでいたよ。
スバルの軽はR1/R2/R3に収束させるというのが当初の路線。
R3はR2/R1の不振の流れを断ち切る意味でステラという名前になっただけ。
R2/R1が成功していればステラではなくR3という名前で出ていただろうね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:11:22 ID:9DG9cZ+20

軽の客なんて本来アホばかり
ジジババや主婦がメイン
ワゴンＲみたいなのがバカ売れする理由をちょっと考えればわかりそうなもんだが

R2はかなりチャレンジャーな車だと思う
だからこそ所有欲は他の軽の追随を許さない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:16:45 ID:0owuFJOP0

>>787
コンパクトを作って売りまくるような生産体制って、今のスバルにあるの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:32:58 ID:XgoC7+aM0

R3=次期サンバー

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:34:57 ID:iPUFpVDA0

スバルが真っ先に切り捨てるべき客層>>791

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:50:45 ID:2IE9aFDa0

だがスバルの販売力を考えると
ワゴンＲやムーブの客を奪えるかというと奪えない
やはりニッチな層を狙うのはある意味正解だったのかもな
ちょっとクセが強すぎた
だがそれがいい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:15:11 ID:HfyQEF3i0

R1って月に200-300台しか売れないの？
まさかスマートより売れてないとは思わなかった。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:36:35 ID:2IE9aFDa0

どっちかというとR2の方がカワイイしな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:37:40 ID:qdsVugTW0

R1なんてニッチな車、買う人そんなに居るほうが驚きだけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:50:54 ID:4SnzvHS70

>>780
そいつは純正ですかい？
そもそも社外製でつくもの知りませんが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:57:32 ID:VCufUbYs0

R1は値段が高すぎんだよ
95万円以内で作ってくれれば・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:57:55 ID:rrPSMTSV0

>>796
何しろ2～3ヶ月ほど前のベストカーには、総販売台数が1万台未満と書いてあった
くらいだからな

ワゴンＲ2週間分です（＞＜）

たしか9千数百台だったので、今頃はようやく1万台超えた辺りか…？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:20:51 ID:LXq9ocWM0

そのくせリコール対策品が全然間に合わないとか平気で言うしな。
どうなってんだか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:30:25 ID:wNqBO0cb0

>>802
俺は待たされるの覚悟でディーラーに行ったら、
やっちゃいましょうって感じですぐにとっかえてくれたよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 03:29:53 ID:SAPMsRCU0

>>796
富士重工が立てているR1の販売計画目標が月400台だからねぇ。
200～300台も売れればかなり良い線なわけで。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 03:33:21 ID:jqNehMmr0

R2はもうちょい背を低くしてくれればなぁ
中途半端に広くしようとして変になっている気もする

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 03:38:38 ID:rrPSMTSV0

ttp://response.jp/issue/2005/0105/article66769_1.html
＞月販目標800台と、まさにプレミアムばりの販売戦略を取るスバル『R1』（12月24日発表、1月4日発売）。
＞車両本体価格120万円台と、決して高いとは言えない価格で勝負をかけるが、これほどの少量生産で
＞採算は取れるのだろうか。

＞「年間生産台数1万台は少なく感じられるかもしれませんが、これで充分利益は出せます」とスバル関係者は明かす。
＞R2と同一のラインでフレキシブル生産することを可能とした。R1の生産計画は年間1万台だが、人気が出て
＞受注が大量に出ても、すぐに増産に対応することができるという。

＞人気が出て受注が大量に出ても、すぐに増産に対応することができるという。

(´Д⊂

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:22:20 ID:gdFNOf5u0

(´Д⊂

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:51:44 ID:vmFotEj70

(´Д⊂

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:07:16 ID:rea4sCNL0

R2はMCでステラよりも安くなれば少し回復すると思うんだがなぁ
やっぱ卵形の作るのってコストかかるの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:11:13 ID:qIc/NQbc0

>>802
俺もハガキも来なかったな。
あえて知らん顔してディラに行った時に、ついでに教たって感じの通知だったよ。
たぶんまたこっちからアクションかけないと放置なんだろうな。
R1は好きだけど、次はスバルは絶対無しと心に決めた。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:24:27 ID:WJemdAY/0

>809

あんたもわからん奴だなぁ・・・・

今、軽買うやつが求めてるのは
「広さ」

Ｒ２が幾ら安くなろうとも、そもそもの最低条件を満たしてないんだから、
売れないよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:26:59 ID:rea4sCNL0

でも広さ人気にも限りが見えてるじゃん
今は燃費と値段だろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:27:43 ID:RzjDpgzBO

ふーん

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:41:21 ID:78x/eTRl0

R1かﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝかで迷ってる俺は何か間違ってる？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:43:09 ID:8UTaPNDx0

なんで広さなのかわからんな
定員4人なのに
それに軽は横幅狭いから、いくら縦と前に広げても左右は窮屈なのに
頭上空間だけ無駄に広くて横の人とギチギチじゃ意味ないと思う

まあ軽に限らず普通車もずっと同じ傾向だけど
そんなに荷物を運びたいのか
いや荷物を運んでるのは見たことないから空気運びたいのか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:55:56 ID:sM9gpw3K0

＞815

お前がどう感じてるかは全く関係ない。

現実問題として、軽自動車において、売れてるクルマがそうなんだから
多くのユーザーはそれを求めてるんだよ。

逆を言えば、４気筒だ４独だなんてのは、多くのユーザーは
「全く」
気にしてない。フゴフゴ言ってるのはお前ら極少数のスバオタだけ。
お前ら相手にした車作ってたら、何時まで経っても、多くのユーザーに
受け入れられる車にはならん。

単価の高い普通車ならまだしも、数を売ってナンボの軽自動車で
これは致命的。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:58:13 ID:8UTaPNDx0

は？売れなくても俺は全然痛くも痒くもないが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:58:25 ID:vmFotEj70

スルーしとけ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:01:40 ID:WJemdAY/0

＞817

お前はいいかもしれんが、スバルは２度と
同じコンセプトのクルマは作らんぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:06:09 ID:/XTW9GLE0

ステラの販売台数を見ると、R1/R2は近いうちに消え行く運命だろうな・・・

だが、それがいい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:13:24 ID:8UTaPNDx0

生産中止になれば願ったり叶ったりだね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:17:08 ID:RzjDpgzBO

えー、
要約すると、

１．軽の売れ筋はワゴンRみたいなスペースユーティリティー優先タイプ。
２．R2はバカ売れはしない。

という事で、
わざわざageてまで主張するほどの事じゃ無いですねw
車屋ならば、売れない車は悪だろうけど、
わたしらユーザーには関係ないしw

売れないグチならどこか余所でどうぞw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:33:02 ID:vmFotEj70

おまいら荒らし耐性なさ杉。IDあぼーんしてスルーしとけ。

ところで、前スレかどこかでR1のアルカンシフトノブの型番
あったと思うけど、誰か再掲してくれないか。

PCがあぼーんして過去ログファイルが㌧じまったので(´Д⊂

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:59:34 ID:j/ODIeIe0

679 名前： 660 [sage] 投稿日： 2006/09/16(土) 06:16:58 ID:RXltFqnD0
>672
7000円弱だったよ。ついでにアルカンのステアリングは3万ぐらいだったと思う。
ちなみにシフトノブはR2　TypeS用の黒い皮巻きノブもあるので注意が必要。ディーラーの人間に聞いてもわからない人が多いと思われます。
品番は　（GRIP　ASSY）　35126KG050　これで注文すれば間違いないはず。

これのことかな？かな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:12:21 ID:vmFotEj70

>>824
それですよ！即レスありが㌧

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:35:18 ID:V4Y1Gv+UO

新型セルボってR2に似たスタイルだよね。
あれも失敗するのかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:47:12 ID:QdfOxK/Y0

>>826
寸法や、広さよりもデザイン優先とかもＲ２そっくりだよね。
Ｒシートが冴えない所なんかもw
違うところはスズキは使い回しパーツで本命じゃないところ、
スバルは本気でこの方向でシェアを取ろうとしたところかなw
これでセルボが成功しちゃったらスバルの立場が無いでしょ。　うぇっうぇっ ww

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:22:02 ID:NIVauQxJ0

ぶっちゃけＲ２より新型セルボ（ｒｙ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:51:16 ID:V4Y1Gv+UO

>>827
セルボが売れてくれて、R2のようなデザイン優先の軽が
見直されてR2も売れればいいんだけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:24:43 ID:RzjDpgzBO

R2以降の軽って、どこかしらR2の影響を受けてる様に見える。
インパネ周りの処理の仕方とか、
ワンモーションフォルムとか、
丸みを持たせたテール周りとか。

ユーザーのひいき目ですかね？w

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:37:26 ID:vgL0EBQs0

他のメーカーのデザイナーが
造りたくても造れない車だもんな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:39:14 ID:/XTW9GLE0

>>830
それはあるかもしれない
iのシートなんかまんまR2、外見もうしろそっくり

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:55:33 ID:4qjlRwH20

>>830
あー私もそれ思いました！
新型Moco/MRワゴンの後ろ姿は似ているように感じます。
たまに、「あっR2・・・」と見違えてしまいます。
期待させるなバカーヽ(｀Д´)ノ

それはそうと秋の感謝デーで頼んだ、カップホルダーライト（青）が今日取り付け完了しましたよ。
これで5000円かぁ・・・
やっぱ純正高いヨー(つд・)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:50:08 ID:BvfRfq6a0

>R2以降の軽って、どこかしらR2の影響を受けてる様に見える。
どう考えてもお前の妄想だからこのスレの外では絶対にそんなこというなよ。
スバル乗りの常識が疑われる。迷惑だ。
アイのスタイリングについては、5年前に市販型に近いイメージスケッチが出来てるし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:31:57 ID:RzjDpgzBO

>>834

あのー。
ｉなんて一言も言ってないんですが…
ｉはいつだかの東モのコンセプトモデルがベースでしょ？。

似てるってのは、
新MRワゴンとかセルボとかの事ですよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:51:38 ID:k4Uqot3l0

う～ん、Ｒ２ユーザー見てると、このマシンは
やはりコペンとかiと同列の系統だなと痛感するな
まさかワゴンＲやムーヴの対抗馬と考えてた
スバル首脳陣はちょとアフォ杉

さっさとスペースユーティリティ志向のマシンを作った方がいいよ
せま～いステラは今月３千台しか売れてませんよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:21:13 ID:x41zqDm60

>>825
それ見てかえたクチだけど、
MTほど触らないから…？？？って感じ。
ハンドルもやろうかなぁとおもってるけど、どうしてる？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:31:15 ID:vmFotEj70

>>837
シフトノブに左手置きっぱなしの人なので、わりと手触りが気になる。
で、ボチボチ替えようかと思ったらログが（以下略）だったわけで。

ハンドルは色合いが目に刺さりそうだからパス。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:00:21 ID:WKRQvpMQ0

Ｒ２のNAのCVTに乗っている。ディーラーに行って試乗して即決した。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:59:18 ID:Lc538Yt/0

男はＲ２の客じゃないよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:22:52 ID:fEOsgXFVO

いやいやＳとかは断然男が多いぞ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:34:09 ID:Egyqpbyb0

確かにあんな色じゃ、極少数のオタしか買えないよね。

セルボは気にならないのかな、男子は・・。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:45:31 ID:/MJA24Zt0

>>842
ｾﾙﾎﾞｽﾚでは

ノーマルなにこれ・・・ワークスマダー(AAry

って流れ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:54:38 ID:Egyqpbyb0

ｓもワークスもそんな感じでしょうね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:51:14 ID:65ReUNcj0

セルボ月産５ｋはありえんだろ
R1買う前ならあの安さは魅力だったかも

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:50:33 ID:LNOpOIjc0

軽自体が男の客じゃなかろう
軽なんてセカンドじゃねーのか？ｗ
まさかムーブカスタムやタントカスタムなら男の車とでも思ってるんじゃ・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:34:24 ID:fEOsgXFVO

>>846:
バ～カ。男の軽は軽トラに決まっとるだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:42:00 ID:9AoUjcub0

2006年10月（軽乗用車）

1 ワゴンＲ 17,110
2 ムーヴ 12,030
3 タント 8,482
4 ｅＫワゴン 6,354
5 ライフ 6,146
6 モコ 5,235
7 オッティ 5,213
8 ゼスト 4,775
9 ＭＲワゴン 3,991
10 アルト 3,630
11 ステラ 3,192
12 エッセ 3,176
13 エブリイワゴン 2,877
14 ミラ 2,670
15 アルトラパン 2,493
16 ムーヴ・ラテ 2,461
17 バモス 2,355
18 ソニカ 2,210
19 ザッツ 1,776
20 Ｋｅｉ 1,715

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:48:02 ID:3SzXRRVN0

あーーあ、ステラ完全に終わったね。
ハイトワゴンのなかではブッチギリの最下位。
ワゴンＲの１／４しかないよ・・・
新車なのに・・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:14:53 ID:puziBf240

>>849
ここステラｽﾚじゃないよ。
販売台数ってのもこのｽﾚ的には意味無いよなぁ。
焦点はすでに販売終了後の総生産台数じゃね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:18:40 ID:Bpo6IuiL0

まーまーステラのことより我等愛機のR1・R2の心配をしようよ。
ここ何ヶ月もトップ２０に入ってないよ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:20:16 ID:PRx1YxnH0

ダイハツのOEMになる日は近いな・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 11:24:01 ID:3SzXRRVN0

Ｒ２　　８１９台
Ｒ１　　１８７台

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:17:52 ID:FkP5fpFd0

三つ合わせて4000台？
5000位売れたらライン的にはちょうどいいのかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:26:18 ID:dm4ap26x0

三つ合わせてR2の目標台数の半分か

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:41:57 ID:FkP5fpFd0

4人乗り
2人乗り
ハイトワゴン

次はどうしようか？
１人乗り？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:23:14 ID:deXhogeD0

>>853
ザッツの半分以下ワロタ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:26:04 ID:kKz3E5TPO

釣りだったらセルボスレかソニカスレへどうぞ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:02:04 ID:/Ndi+EBhO

>>852
OEMでダイハツから出るならいい。
業界からスバルの軽が消えないなら。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:28:32 ID:tpeYYc1r0

>>852
勘弁してくれ・・・・・orz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:02:44 ID:5naZ5AST0

むしろ日産にOEMして売りさばいてほしいな
R1なら他と被らないでしょ
でもR1の面が日産風になるの嫌だな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:34:06 ID:YwBrTmrbO

そいえば、
OEMって、

「モコは日産のOEM」
っていうのと、
「日産のモコはスズキのOEM」
とどっちの言い方が正しいんだろう？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:41:18 ID:xNu+Qm9n0

>>862
「相手先ブランドでの製造」という意味なので後者が正しい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:20:54 ID:YwBrTmrbO

>>863

㌧ｸｽ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:53:54 ID:0zNhc2wp0

R1レザーアルカンのブラックバージョン出ねぇかなぁ。。。
インパネもアルミで。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 05:46:30 ID:7PUYlPs40

>>865
>>583
この販売台数でそんな事出来るワケねー
ボディカラーですら減らすしかなかった現状を理解せよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 07:47:12 ID:BTANl29F0

＞848
ソニカも売れてないな。
もっと売れるかとオモタがの…
やはり世間とわしの感覚はズれとるわい。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:11:00 ID:lVGQldL/O

確かにソニカの不振はちょっと意外。結局、軽の購入層は
トールワゴンタイプを求めてる、ってことか。日本の
車市場をつまらなくしてるのはユーザー自身なんだな。

それにしても、Ｒ１／Ｒ２の売れなさ加減は感動的ですらあるｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:17:47 ID:kvXFVqDI0

>>868
あの高くなった分の空間なんて殆ど使い道無いのにね
異様に座高が高いとか、横に倒せない背の高い物をちょくちょく詰め込むとかじゃないと、、

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:19:59 ID:/dyJu0ObO

ループ釣り。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:33:29 ID:9tz1aFuf0

>>861
日産よりも、大株主のトヨタでしょ。
Ｒ１の200万バージョンをレクサスで売るべし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:13:44 ID:QfH+14AS0

レクサスが軽自動車をリリース
価格は200万円を超えそうだ。
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

873 ：質問①：2006/11/11(土) 12:22:28 ID:xPStu9ijO

D型R2R5MT、AWD乗りです。以下二点の質問です、同じ症状の人居ませんか？
4速から5速にシフトする時にギヤが入りにくいというか、引っ掛かりがありまして。
4→ニュートラル（N）→5の時、Nから5に入れる為にシフトレバーを運転席側に倒そうとすると、
引っ掛かりがあるんです。結構、力を入れないと倒れない。症状が出る頻度としては、四回に一回くらいの割合。
走ってなく停止状態からでも、N→運転席側に倒そうとすると引っ掛かりがある。
逆にN→助手席側に倒すぶんには問題なし。
同じ症状の人居ませんか？(´～`；)

874 ：質問②：2006/11/11(土) 12:29:17 ID:xPStu9ijO

それと、走行中にミシミシきしみ音がする…(-.-;)
室内からなんですけど、発生源がもう一つ特定できない。
恐らく助手席か運転席の設置部分辺りかと思われるんですが。
路面の段差による振動で、車体が揺れる時に音がするみたいです。
こんな音がする人居ますか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:56:10 ID:UOI0Nqg60

>>873　ミッションオイル交換してみれ。そのときサービスに事情説明
>>874　軽い音なら、リアゲート内張りの共振
　　　　　重い音なら、フロントエンジンミッションマウント
　　　　　ホントに座席なら、おまいが重いかグリス不足

スバル車は総じて、グリス不足が多くね？
R1とR2両方持ってるけど、どっちもグリス不足が10点くらいあってｺﾞﾙｱしたよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:42:43 ID:UX3bvGTD0

コンセプトモデルの形のR1eにストーリアX4の713ccエンジンを搭載して
レクサスブランドで出したら面白いと思う。
低速トルク確保の為にローブースト化して130ps→80～90psにして、
KS660hとトヨタグループ低排気量車クラスの変り種としてもイイと思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:53:53 ID:yPBN45xU0

>>876
ヒント：日付

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:57:13 ID:UX3bvGTD0

>>877
なるほど！

でも、X4のE/g搭載のR1e欲しい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:08:29 ID:Q3nU0m9OO

せっかくスペシャリィティーなＲ１なんだからＲ１ＳＴｉバージョンとかあったらいいのにな
エンジンも８５馬力にパワーアップされてて５ＭＴのみの設定でよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:21:13 ID:AOIbaaha0

中2病ってやつですか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:15:48 ID:0ZA0LHUAO

ｾｶﾝﾄﾞｶｰには最適だと思います。みたいなｲﾝﾌﾟﾚをよく読むのですが、私はﾌｧｰｽﾄｶｰで使おうと思っています。

ｸﾞﾚｰﾄﾞはR1のSで主に一人で乗り、用途は全てで使おうと思っているのですが。

誰か教えてください。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:20:20 ID:hDmAWbYU0

ステラ発売以降、Ｒ２はディーラー内に置かれてないし、パンフも引っ込められている。売る気無し。

営業の手が回らないからと言って、Ｒ２の販売台数落とし工作は目に余るようになってる。

ヘタクソＣＭも、伏線だった。
そういえばＣＭも無いな。

Ｒ２を見切ったのか？スバル。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:35:55 ID:rTaKAFDa0

>>882
うちの近くのディーラーは表にR2、R1、インプを出してて、
ディーラーの屋内にR2、ステラ、レガシィを展示してるよ。
通勤でもステラよりR2、R1の方が多く見かけるし。
地域に寄るんじゃない？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:42:23 ID:AOIbaaha0

スルーすべき相手を見切ろう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:42:52 ID:6bsMpe3U0

営業工作員　乙

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:58:09 ID:UmtubgsX0

R1欲しかったけどジムニー買っちゃった

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:01:30 ID:zpyjjH8pO

>>882
うーん...年改近いし、最近にわかにプレミアム軽を謳う新型車が増えてきたから
巻き返しを狙ってると思いたい。
何か面白いもの出してくんないかねー。
既にS乗ってるから関係ないっちゃないが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:04:14 ID:QDl4Z4tF0

ほんとだ。
必死の営業萬が連投中ですね。
話題を逸らしたい様です。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:17:58 ID:SjuQM5FEO

>>873
漏れはR/MT/FFですが、停車時にクラッチを切ったあと数秒軽めの音で「ブェェェン・・・。」とバイブします。
ここ一か月くらい。
あとエンジン付近か床下中央からｶﾗｶﾗ音がします。
何でしょうね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:21:13 ID:P1IHKeVF0

金も人も掛けてないよね。Ｒ２。
インプレッサ同様、楽に売れる
激安価格のクルマしか宣伝したくないのか？安売り車と指さされるＲ２乗りは、営業無策の犠牲になるのか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:15:03 ID:EXZGrO7dO

こんな過疎スレでなんか必死なのがいますね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:18:23 ID:XtJm62Rn0

君のことかな？
連投社員君。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:36:52 ID:XtJm62Rn0

安売りの代名詞になるのか

　　　　　　Ｒ　２

　素人＞開発力＞営業力
　企画とデザインは思いつき。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:57:50 ID:yIYha9tu0

>>881
その使い方してるよ。
用途は仕事や買い物など、ほぼ毎日乗ってる。
荷物だっていっぱい積めるし、車中泊だってできる。

何の問題もない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:00:57 ID:NvrWXPcA0

必死の逸らし。
コピペ乙。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:11:13 ID:Lene1w7d0

ステラスレでも社員が必死で泣けてきます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:29:03 ID:4iuiKI1A0

レくさすはタントを200万で売るのか
ハイブリにするだけで80万も上乗せしてねえ
どうせなら新型ムーブターボを剛性Upして、サスも変えて
シートも1級品にして、遮音材いれたりしてほしかったな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:34:14 ID:AUJdKWym0

>>881
一年前にR1購入。894と同様毎日乗ってます。
どこに行くのもR１
長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞも問題なしですね。
私にとっては100点の車です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:28:39 ID:huTl2Oed0

R1S欲しいけど高いね

900 ：873,874：2006/11/12(日) 12:21:11 ID:kWDc/rsuO

>>873,>>874です。
>>875
レスありがとう。しかしミッションオイル換えて変わる類いの引っ掛かり具合じゃないんだよ…
デラのメカには既に相談済みで、メカいわく「スバルの軽自動車は運転席側の引っ掛かりがある」とのこと。
俺はそんなのは嘘だと思ってるんだけど。単にR2MTの取り扱いが少ないから引っ掛かりの原因がわからないから、
言い逃れしているだけのように聞こえた。
>>875さんはMT車？引っ掛かりは全くないんですか？

901 ：873,874：2006/11/12(日) 13:00:10 ID:kWDc/rsuO

>>875
音の発生源を聞いてると
>リアゲート内張りの共振
でもなさそうだし、
>フロントエンジンミッションマウント
ではないです。室内から、しかもすぐ側から音がしているから。
>ホントに座席なら、おまいが重いかグリス不足
体重は50kg台なんで、「座席のグリス不足」？というやつ？
きしみ音だから、部品同士触れ合う部分の油が足りないのかな？

902 ：873,874：2006/11/12(日) 13:09:18 ID:kWDc/rsuO

>>889
>停車時にクラッチを切ったあと数秒軽めの音で「ブェェェン・・・。」とバイブ

いま試してみたけど、俺のはそんな音しなかったよ。
クラッチ切っても、エンジン音はそのまま。

>あとエンジン付近か床下中央からｶﾗｶﾗ音がします。

それもないなぁ。他に誰か同じ症状の人いる？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:39:21 ID:iVNdB9db0

現在ステラに乗っています。
エアコンを使用するとかなりパワーダウンを感じます。
また新車で当たりがついていないせいか、若干エンジンの回り方も重いかんじがします。
そこでＲ１及びＲ２のＥＮ０７－ＤＯＨＣ乗りの方に伺いたいのですが
新車から走行距離１万キロ程度まで伸びたらエンジンの回り方の
変化は感じられましたか？昔乗っていたヴィヴィオＮＡはトルクフルで
素晴らしいエンジンだったので、ステラにも期待しているのですが・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:43:21 ID:ECFf8KNA0

エンジンの問題じゃなく車重の問題じゃないか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:47:53 ID:Cgk2gWDcO

二年前からＲ２のiに乗っている。妻と子供二人で問題なし。
難点はエアコンつけるとかなり弱い感じだな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:02:49 ID:ejnxcZ3H0

Ｒ１に乗って、ひと月になります。どうもポジションが決まらないと言うか、
シートを前後させたり、倒したり起こしたりで、居心地が良くなかったです。
ちょっと乗っても、背中や腰がきつくなっていました。

でもシートリフターを上げてみたら、ちょうど良い具合に決まりました。私は
身長170cmですが、時計で言えば45分くらい上げると快適です。これだけで視線も
変わって、周りを見下ろす感じになります。リフターの一番下は、180cm以上の人
にちょうど良いくらいの設定かもしれないと思いました。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:16:57 ID:gZ1pnsXK0

今日当て逃げされた。
場所は高速のPA。飯食って戻って来たらでっかいスリ傷がありやがんのorz

ミニバンがたくさん居る中、そりゃちっさいし判りにくいかもしれねーけどさぁ。
駐車時くらい良く見ろよバカ！って声を大にして言いたかった。
PA内見たけどそれらしい車は無かったし。逃げられた後のようだった・・・○|￣|＿
修理費は３万。いやほんとマジでムカつく。

全長の短いR1を駐車する時は、奥側に余裕を残して駐車し、存在をアピールさせましょう。
俺と同じような犠牲者がでない事を祈ります。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:00:42 ID:fQXRYf+T0

ご愁傷さまです・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:28:15 ID:LReCf5pu0

>>907
俺のR2も先々月に当て逃げされた。
知り合いに黄違い色とか言われてるクリームイエローの目立つ色なんだが…

ついでに俺のも修理３万くらいだった。
パール系は高く付くらしいがヤレヤレって感じだったな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:29:44 ID:7PtfKOkd0

>>903
ヴィヴィオと同じエンジンで車重が150kgも増えたらそりゃモッサリするだろ
エンジンの問題じゃなくて車体重量だよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:50:56 ID:wAoJGlAF0

エンジンのアタリは基本的にあるよ。
走行１０００－１００００キロと伸びたら
躍動部のクリアランスが広がり表面がツルツルになってくるし
バルブスプリングの負荷もバカにならない
駆動系も含めてトータルで走行感覚は結構変わるよ

おまえらは慣らし運転をなんだと思ってるんだｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:58:56 ID:74P71PLs0

走り重視なら、程度のいい中古プレオRSと、R1Sなら、どちらがお勧め?

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:16:58 ID:/0SPwdI00

新車買えるんだったら素直にｽﾊﾞﾙに御布施払っとけば

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:32:47 ID:Moj4ikhT0

もうすぐCVT車の燃費が若干良くなるみたいだが、ステラと同じ改良型のCVTになるんかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:49:30 ID:Co0YPtyP0

>>914
そうみたい。
SCもステラと同じレギュラー仕様になるらしい。
ステラRSとR2タイプS乗り比べたけど、R2の方が断然加速が良かった。
（車重は比べたこと無いから知らない）
レギュラーになってトルクが落ちるのは仕方ない。。。
スレ違いだけど、インスパイアとエリシオンのV6は同じ片バンク気筒休止する
エンジンだけど、エリシオンの方がトルク稼ぐためハイオク指定になっている。

将来的に中古市場でSCモデルはハイオク指定とレギュラー指定が混在すること
になるだろうが、人気や価格はどうなるのだろう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:05:50 ID:9Vy8GNrFO

>>912:
走り重視なら５ＭＴを選べるプレオＲＳじゃない？。
ちなみにプレオＲＳのＦＦのＭＴだと車重がＲ１Ｓより約２０キロ重くなるけどＭＴだから加速はＲ１Ｓと同等以上だよ
まあ自分が好きな方を選ぶのが後悔しなくていいから最後は自分で決めなされ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:15:43 ID:9Vy8GNrFO

>>915:
維持費重視の人はレギュラー仕様を選ぶだろうし、パフォーマンスを重視する人はハイオク仕様を選ぶ事になるんじゃない？
個人的にはスポーティなグレードにはそれに相応しいエンジンがいいと思ってるので、よりトルクフルでパワーのあるハイオク仕様の前期型が人気出ると思うよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:18:24 ID:JnIBRbYw0

>>915
レギュラー仕様にハイオク入れればトルクは解決？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 06:40:02 ID:/fGuYvXv0

　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●）　（●）＼　 !　　 !
　／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l　　こいつ最高にアホ
　 |　　　　　|r┬-| 　　　 | 　／　　
　＼　　　｀ー'´ 　　／／
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　　(＿＿＿）　　　　　　/

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:44:12 ID:SZhsXJwo0

１６年Ｒ２Ｒなんですが、１６５－６５－１４のスタッドレスは、
純正アルミホイルに入れたら問題アリアリですか？
あと、フロントのドライブシャフトが真っ赤にサビサビなのですが、
大丈夫なのでしょうか？今まで乗ってきた車は綺麗に塗装と言うか
焼が入った状態でサビてるのを見たこと無かったので・・・

921 ：関西営業：2006/11/13(月) 09:34:53 ID:uhVBeLE00

Ｒ１/Ｒ２は事実上、注文生産の状態です。
ディーラー展示車は、半年前に各店舗の裁量に任せられた
（＝事実上の処分）ので、現在残している店舗は殆ど無いと思います。

今後の展開についてですが、残念ですけど、縮小される事はあっても
拡大される事はまずありません。特にＲ１については、次の縮小ＭＣで
最終になります。Ｒ２もおそらくこのまま緩慢な死を迎えるのではないかと思います。

ｉ一部で要望のあるＭＴモデルですが、店舗の立場から言わせて貰うと、どう考えても
店舗レベルでの採算が取れませんので、可能性は極めて薄い（ほぼゼロ）と思います。
販売数に対しての、店舗での教育・保守費のバランスが取れません。
そもそも、ＭＴが強いと言われるスバルですら、軽自動車のＡＴ率は約９２％ですから、
月販売５００台以下の現状Ｒ１では、おそらく生産コストすら採算が取れないでしょう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:44:28 ID:UCwsIG5I0

>>921
お前は太田のカープール行って来い。

在庫が溜まってるから。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:57:55 ID:5IOJ8O3s0

>>894
>１６年Ｒ２Ｒなんですが、１６５－６５－１４のスタッドレスは、
純正アルミホイルに入れたら問題アリアリですか？

問題無いよ。

>フロントのドライブシャフトが真っ赤にサビサビなのですが、
大丈夫なのでしょうか

所詮は軽だな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:59:37 ID:PwM06gSz0

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/kjou/subaru.pdf

↑これ見るとちょっぴり燃費よくなってるね。
実走行でどれだけ良くなるかわからないけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:28:04 ID:Yon8dskkO

>>922
あんたこそ本当に見た発言とは思えないね。しかも普通はモータープールって言うし。

R1は、本工場・大泉工場合わせて50台もないだろう。一応月あたり百数十台売れてはいるから、注文生産と思ってもそこまで間違いではない。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 10:52:36 ID:SZhsXJwo0

>>923
ありがとうございます。
これから、タイヤ買いに行ってきます。
念のためドライブシャフトに、パスタ塗ってもらおうと思います。
先週、１７年のＲ２Ｒ（中古）購入しました。
これから、Ｒ２勉強して燃費２５キロ目指します。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:03:27 ID:cCEq6LYu0

メーカーとはいえ、これだけ売れていないＲ１が５０台も並んでいるのは素晴らしい光景ですな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:06:12 ID:nYRDWh0x0

>>926
25？バカいってんじゃねえよ。カタログで22.5だぜ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　25.5目指せよ。ホントに出るから。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:52:30 ID:SZhsXJwo0

>>926
カタログ２４です。
と、釣られてみる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:15:30 ID:oVNVCVXw0

22.3km/Lまでは出た。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:25:27 ID:bD1yZdvN0

>>928はMTだな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:06:36 ID:CRWLENcNO

俺のSでもエコ運転でリッター21行ったから、
Rなら楽勝じゃない？
運転席以外シートとスペアタイヤを取っ払って
軽いホイール履いて高めの空気圧にすれば
リッター30は目指せるかと。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:37:57 ID:SZhsXJwo0

>>932
どこまでいくか、一回やってみるか・・・
シート、スペアタイヤ、天井、内張り・・・
でもそれだと、乗用車としての実用性はゼロに近いな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:30:51 ID:oVNVCVXw0

整備不良で切符切られないか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:47:48 ID:4rNlmQ4c0

>>934
何で？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:52:21 ID:AGoH1Bmu0

シート外したら定員変更じゃね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:13:37 ID:OH3qZrPS0

>>932
Ｓで21いく？
自分のＲ２Ｉはリッタ－18.3です。
アペクセラの燃費計つけてます。

938 ：Oh板：2006/11/13(月) 21:44:23 ID:/RZp19mY0

うちのRefiはリッター21キロです。
今年の6月20日に新車で納車されて今日までの走行距離は
12600キロです。
通勤で使うんですがよく走りますよ。登り坂は少し憂鬱になりますけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:44:27 ID:1wC94AgF0

>>921
>特にＲ１については、次の縮小ＭＣで最終になります。

情報あんがと。

縮小って事は、ｽﾃﾗと共通部品増える位のMCって事でおk？
もしそうなら、
漏れはあのｶｺﾜﾙｲR2顔にならないってだけでうれしいよ。
あとは、トライベッカが売り出されるまではラインナップに残ってて欲しいなぁ。

940 ：関西営業：2006/11/13(月) 23:36:22 ID:uhVBeLE00

>939
トライベッカ・・・・。どうも日本上陸は無くなりそうです。
代わりにトヨタのプラットフォームを使ったミニバンが出るというのが
専らの噂ですが、出るとしても２年は先になります。
如何せん、今は店で売る車が無く、我々は非常に苦しいです。
とにかく、早くミニバンが欲しい・・・・・。

あと、今回のインプが異常に引き合いがありますｗ
あれは本当に安いです。カッコさえ気にしないのであれば
アシグルマとして最高の選択だと思います。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:45:53 ID:YmxIAJ8d0

1.5iスペシャルってあの値段でアルミボンネットかよｗ
俺のBE5Aですらスチールなのに

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 02:06:12 ID:SZIhx09I0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/suzuki_cervo/default.asp?p=4

閉口

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 03:06:08 ID:T/15ZLI/0

こうしてみるとR1てほんと高いな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:04:34 ID:p+HEkYi70

>>942
後半年早かったら候補になっていたなw
しかし、インパネ周りがしょぼい・・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:14:02 ID:QOsA6XoE0

>>940
ヴィッツベースのコンパクト出るみたいですけど、どうですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:38:32 ID:bMq1hJXL0

>>924
どうして平成18年11月現在の新車でプレオのスーチャ付が乗ってるの？？？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:56:29 ID:3WqJBDYR0

>>943
Ｒ１は月、数百台売れれば利益が出るような値段設定。
セルボは5,000台で計画されてる。
この違いが値段の差。

948 ：関西営業：2006/11/14(火) 10:01:56 ID:fwvg9Uye0

>９４５
出るみたいですね。ＭａｇＸで見ましたｗｗ

ただ、社内ではあまり噂は聞きません。
売る側としても、コンパクトは圧倒的な競合が居るのと
ステラのお客様と食い合いになるのが確実なので、
あまり切実にラインナップして欲しいとは感じていません。
おそらく出るとしても、機構面はヴィッツをそのままで、
ガラだけ乗せ換えた（マツダのキャロルのような）クルマになるはずです。
今の丸フに、そんな余力は正直ありません。

なにより必要なのは、ファミリー層に売るミニバン。これに尽きます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:06:01 ID:0R5Qg/eY0

スバルは経営的に、というより企画サイドが迷走してるのが痛い。
もともと技術者の根性によって突然変異的に生まれた名車(３６０、レガシィ)によって
維持してきたメーカーだからしょうがいないのかな。

メーカーとしての目標が失われてしまっている現状に
テコを入れるのはトヨタしかないのか・・・orz
六連☆マーク付きのヴィッツ・・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:10:42 ID:4JPgzjSZ0

スイスポみたいの硬派な走り系コンパクトとかどうかな？

ミヌバンなら水平対向の利点を活かしてH社よりも低重心化したヤツ出せばいいかも。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:12:41 ID:YmxIAJ8d0

>>948
他社コンポーネントでそんな画期的なクルマが作れるわけないわな
ヴィッツのスキンチェンジが関の山、というのは妥当な予想だ

ウィッシュをOEMで提供してもらうのが手っ取り早くて効果がありそう
モデルが古いから、トヨタにとっても出し渋るほどの重要度はないだろうし

952 ：関西営業：2006/11/14(火) 10:33:02 ID:fwvg9Uye0

＞950
この近年は、売る側から言わせて貰うと
やたらに「スポーツ」「走り」に拘りすぎた
「オタクっぽい」方向に走りすぎていると感じていました。

意外かと思われるでしょうが、ＷＲＸやＢ４のようなゴリゴリのスポーツモデルを
指名買いで来られるような所謂「スバリスト」の人はさほど多くは無いのです。
むしろ、ファミリーカー購入の中の検討車種として、何の予備知識も無く
来る方が大部分です。

今までは、そのお客様にお勧めできるクルマがありませんでした。
特にＲ２は、もう大ブーイングの嵐でしたｗ（んなもん誰に売れっつーんだよ！と・・・）
商品的には弱いとはいえ、ステラが出て、ディーラーの営業は本当に
心の底からほっとしたのです。

「水平対向低重心」「シンメトリカルＡＷＤ」。これらの文句はほとんどのお客様には
何も魅力もないんです。それよりは、広くてワイワイ楽しく乗れるミニバンが
一番求められています。

953 ：関西営業：2006/11/14(火) 10:40:55 ID:fwvg9Uye0

９５０さんの言われるような
「走りを押し出したメーカー」
になろうとするのであれば、いまのスバルの規模ですら大きすぎます。
前社長は今の規模のままに、それを成し遂げようとして、見事に大失敗しました。
元々技術志向の強い会社ですから、この前社長の方針は、上層部では支持されて
おり、挙社体制的な面がありましたが、それを以ってこの大失敗でしたから、
上層的にはかなり迷走・困惑しているのは事実だと思います。

ただ、現社長はかなり営業寄りの、現状市場をよく理解されているリアリストですから、
これまでの技術者天国的理想クルマ作りのお遊戯から脱却してくれると期待しています。
実際に、トヨタからはすでに進駐軍が常駐しているらしいので、今後のスバルはドラスティックに
変化していくと思いますよ。期待してください。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:50:06 ID:YmxIAJ8d0

>>953
「期待しろ」ってのは無理な注文だな
2ちゃんのスレなんかに居るのは、貴方の言う所謂「スバリスト」が多いのだから
それでもスバルが潰れたら困るから、営業的な面も心配してるだけ

トヨタみたいなクルマ造りに精を出すあまり、スバリストが納得するようなクルマ
を出せなくなるなら見限られるだけ
そうなったら今度は完全にトヨタの子会社になるしかないだろうな
まあそれでも貴方は困らんからいいのでしょうが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:50:47 ID:dxCfYHuQ0

プレミアムメーカーになるんじゃなかったっけ？ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:57:32 ID:0R5Qg/eY0

営業さんのご苦労、お察しします・・・
漏れの担当営業さんも「ステラに救われた」と。

スバル(や他のメーカー)が悪いんじゃなくて、"動く部屋"を欲しがる庶民が悪い、と・・・
企業の存在目的からすれば、ミニバンを売りたいのは当たり前の流れだよね。
まさに今のホンダがそう。

「プレミアム路線」を旗印にしていた竹中氏も退き、
コンパクト、ミニバン戦線に遅れて参上するスバルの明日はどっちだ？
ちなみにポシャったミニバンもあったみたいだね。(Not トライベッカ)

それでもR1、R2の年改を待ち続ける漏れらｗｗｗ

957 ：関西営業：2006/11/14(火) 10:59:58 ID:fwvg9Uye0

＞955
そうです。前社長の方針はそうでした。

ただ、それをやるには、今のスバルの規模ですら大きすぎます。
（日本での理解層が少ないとも言えますか・・・）
それを、現状の規模のまま実現しようとして、失敗しました。

ただこれが、幸い？な事にトヨタの影響下にはいるという結果を
もたらしたので、「トヨタの１ブランド」として
「マニアックなクルマのブランド・スバル」
という選択肢を選べる可能性はあるかもしれません。
正直なところ、現在のトヨタ傘下の自動車会社として、スバルの位置付けが
あいまいであるというのが問題になっているようですし。

ただ、プライドの高い丸フ陣が、素直にトヨタの１ブランド化を選ぶとは思えませんがｗ

958 ：関西営業：2006/11/14(火) 11:08:41 ID:fwvg9Uye0

ついでに社内で聞いた噂話を。

ステラですが、驚く事に結構な時期までウインググリルでの
発売を目論んでいたそうです。（Ｒ２の不評がガンガンあがっているにも
かかわらず）デザインの大御所が社長の威光を駆って押していたのですが、
営業の某親方ｗが
「お前、いい加減にしろよ！これでやるんだったら、もう俺たちは一切売らない！」
と一喝して取りやめになったというハナシです。ブタ鼻でなくて良かったと本当に
ほっとしてますｗ
あと、ザパテナスさんはもう辞めてるそうです。

959 ：関西営業：2006/11/14(火) 11:11:19 ID:fwvg9Uye0

ぽしゃったミニバンて、２.７の大昔のアレですか？
あれはどう考えても国内向けではないでしょう。
そもそも量産すら考えてな駆ったのではないかと思います。
確か、当時のＭａｇＸにも写真が出てましたね。

960 ：関西営業：2006/11/14(火) 11:19:39 ID:fwvg9Uye0

＞956
日本では、車にも「部屋」を求めますね。
特にこの近年はその傾向が強いと思います。

ここのスバリストの人たちには反感を買うかもしれませんが、
今のスバルに欠けているのは、Ｂｂやステップワゴンに見られるような
柔軟な思考だと思います。開発者自身が「走りのスバル」の呪縛に
囚われてしまってて、市場で求められてるものが判っていても、それを
商品に反映できないのではないかと・・・。

床をフローリングにしたり、社内をオーディオルームにするなんて発想は
今までのスバルでは、まず却下されるでしょうし。

Ｒ１/Ｒ２は、スバルなりに「走りのスバル」からの脱却を模索したのですが、
その脱出方向がてんで違う方向で、誰も付いてこなかった・・・と。
ここらへんがなんともスバルらしい所ですｗ

因みに、関係者から旧アルシオーネはシトロエンＳＭへのオマージュだと聞かされましたが、
この右斜め勘違いっぷりから察するに、スバルのズレっぷりも昔からのようです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:21:33 ID:ybvRJwxZ0

関西のスバルディーラーは暇なんだな。
一日中張り付いてられるんだもの。

売れない車を売る努力をさせられるのは辛いとはおもうが、
売れるように知恵絞ったらいかがか？

962 ：関西営業：2006/11/14(火) 11:26:26 ID:fwvg9Uye0

今日はお休みなのです。日曜日に休めないのは店舗の宿命ですね・・。

確かに、売れないものを売るのが営業の真髄なのですが、ココ最近は
送り込まれるタマがあまりにも偏りすぎてて、どうにもなりませんでしたね・・。

９５２でも書きましたが、意外に「スバル指名買いで無い人」が多いんですよ。
そのお客様達が重要視する点は、スバリストが重要視する点とは全く違うのです。
この層にお勧めできるタマが全くありませんでしたから・・・。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:28:18 ID:na0T+9tD0

人が欲しがらないものを売る仕事にだけは就きたくないね。
必死で売れば売るほど、泣きを見る人が増えるわけだし。

R2もインプ1.5みたいに価格を下げるしかないんじゃない？

964 ：関西営業：2006/11/14(火) 11:32:37 ID:fwvg9Uye0

＞963
このスレで書きにくいのですが、Ｒ２はもう根本的にダメだと思います。
安くしようがどうしようが・・・。企画ミスです。

発売直後、店舗に来られた若い女性のお客様の
「このクルマ、気持ち悪い・・・」
という言葉が忘れられません。

ただ、こんなＲ２でも、インテリアは好評でしたね。私も好きです。
ただ、廉価版は安いオーディオが台無しにしてしまってますが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:36:46 ID:9S+BD3jO0

評論をしたい人って多いのよねえ。
ま、好きなだけやってちょうだい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:49:47 ID:LosppU1jO

営業さんの苦労はお察ししますが、

オレは好きでR2乗ってるからねえw
売れようが売れまいが、そんなこと

知　っ　た　こ　っ　ち　ゃ　な　い
な。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:58:30 ID:JuC1mDOeO

荒らしと変わらんね。

ところで、そろそろ次スレよろ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:02:47 ID:Q752bisG0

R1,R2消滅する前にフェイスリフトやってくれないかなぁ。
縦目やめて横目（もしくは丸目）にしてグリルを普通の形にしたら売れ行きがどうなるか興味ある。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:18:31 ID:ybvRJwxZ0

>962
それは失礼した。

友人も埼玉のスバルディーラーで働いてるが、なんか大変らしい。
そいつは整備士なんでトヨタの車の整備の研修に行かされるんじゃないかと
戦々恐々してますよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:23:57 ID:0R5Qg/eY0

>>959
いんにゃ、そんな昔じゃなくて結構最近だよ。
中の人に聞きました。(ディーラーの中じゃないよ)
雑誌に載るようなレベルにも届かなかったそうな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:25:37 ID:wVy/JEoj0

遂にR3発表!

…するわけないかorz

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:36:59 ID:LosppU1jO

でもマジな話、
R2の次ってプレオ＋R2じゃないかって思う。

ミニバン志向のユーザーにはステラが有るし、
プレオはバン需要が有る。
となると、R2の丸っこい形を見直してバン需要に応えられる形に。

R1は、EV開発の関係があるからすぐには無くならないのでは？
むしろR2のシャーシのままで２ドア化して次期R1とかさ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:41:05 ID:Pbd3k6/c0

上の人の話だとR2も走りを追求したらしいけど、それじゃあの容姿とか背の高さとかは何だって話になるな
まぁ、本当に普通に走る車だったらダイハツやスズキの方が割安だしなぁ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:58:29 ID:6BFD2lWa0

ttp://motordays.com/ncarimp/stella20060728/index.html
ここの一番下の｢総合評価｣がスバル軽の現状を分析している。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:01:03 ID:GJYJW9ak0

うおっ！スレがのびていると思ったら何だか内情が多いですな。
>>948ﾀｿ
いままでのDの雰囲気見ると気持ちはよく解る。
今までだってｽﾊﾞﾙの斜め右路線は外れが多かったのみ事実だけど
実績としてAWD技術なんかには高い評価もあるわけだ。
雪国に行くとｻﾝﾊﾞｰﾕｰｻﾞｰなんか多いと思うし。

R2にしても実際昨今の馬鹿でかい軽よりあれくらいのコンパクトなサイズ
が良いとも思ったりするユーザもいるのではと。（圧倒的少数派？
実際R2は良くできた車だと思うんだけどこのままで行くと緩慢死というので
あれば、お客にとっては失礼な話だ。

まぁ、一車害人としての守秘義務は守った方がよいのではとｗ
げんに、俺R2買う予定だったけど、買う気失せたしｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:01:23 ID:PBxL2mfz0

>>964
おもしろかったよ、また来てね。

>>965-967
オマイラ、ｹﾂの穴ちいさいなぁ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:06:55 ID:gDNAPtet0

ヴィッツのRSや、欧州向けヴィッツだけをスバルブランドで発売すれば
それなりに客は採れそうだけどなぁ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:13:22 ID:Hac1SIML0

６６０ｃｃ～２５００ｃｃオール４気筒

それがスバルクオリティｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:13:33 ID:Pbd3k6/c0

R2ってそのサイトを読むと、無理にいろいろ詰め込もうとしちゃった感じなのかな
あの重さと背の高さの割にはよく走るし燃費もいいけど、「割には」だからねぇ・・
うまく言えないけど、惜しいって感じ
本来はセダン、バン(セダンと殆ど同じが多い)、ワゴン、1BOXって実質3種あればいいだろうけど、そこまで体力はないだろうし
だからって、無理に合体させちゃうと中途半端になってどっちも寄りつかないって良い教訓になったのでは？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:01:25 ID:KgLk+UFf0

>>974を読んで思ったこと。

そういえばスバルはヴィヴィオの時代から「若い女性」コンプレックスだったな。
広告も若い女性にターゲットを絞っていたし。
若い女性をターゲットにするのは良いけど、それ以外を切り捨てたのが失敗か。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:19:50 ID:5UFBVsXY0

代理店はトヨタの皮かむりを売る
メーカーはレガシーが次期カルディナで3倍売れる

で幸せじゃないか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:28:06 ID:p+HEkYi70

でも、大発みたいに調子に乗られると困る。
それ以上にヨタの体質の問題も・・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:13:09 ID:Ls/MuVFw0

で、MCっていつ？
今日（11/14）じゃなかったのか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:43:31 ID:ZJRYGGhz0

アパッチ売ってくれ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:00:33 ID:BmVKyIlL0

つか内部事情そんなにペラペラ喋っていいの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:18:40 ID:T76S0XzD0

Ｒ１、Ｒ２、ステラの低迷ぶりを消費者やネットの書き込み
へ責任転化するようだとスバルもいよいよ終わりだとオモタが・・・
関西営業さんのように当事者意識を持ち、冷静かつ客観的に
スバルを分析し、リスクを承知で話を聞かせてくれたり
またスバルの内部（営業某親方ＧＪ！）にも問題に立ち向かい
烈しく戦っている人が居るんだと知り、少し安心しました。

とにかく回り道でしたがスタートラインからもう一度ガンガレスバル！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:32:39 ID:6yibmP120

>>984
機体40億、ロングボゥ・システム60億、国産兵装不可ですがよろしいでしょうか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:02:42 ID:GMILjjXR0

○フの開発陣、盗用多にて研修しとる。
表向きは研修だが、その実は「再教育」とな。
次期レガシィ＆インプは、盗用多の「インライン４」搭載だそうな。
ま、R1海苔のオレには関係ないけど。　スレ違いｺﾞﾒｿ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:08:40 ID:ZJRYGGhz0

イロコイでもいいよ。

てか　誰か　次スレ　頼む

990 ：立てられなかった　orz：2006/11/14(火) 22:36:55 ID:bZZDXEeh0

(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart13

SUBARUの軽自動車 R1 / R2 について語るスレです。

前スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159547847/

過去スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157089050/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153669476/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151594386/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148628734/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145293821/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143275831/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140435731/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136813113/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133197920/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125560677/

991 ：テンプラ張っておくから宜しく　orz：2006/11/14(火) 22:37:42 ID:bZZDXEeh0

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:38:48 ID:vAqUUWs90

通勤しか使用しないからＲ１買ったけど、営業さんの言うとおりスバルのミニバンが欲しい。
しかもピープルムーバでなく日本のミニバンで。

軽のニッチ路線はありだと思うけど、あまりにパイが小さすぎた。
所詮は軽、スペック（４気筒、独立懸架とか）より、日常の使い勝手（がよさそうという印象）が
モノをいうのは明らか。
それでもR１は買うに値すると思ったが・・・

軽が売れている今、あえてスバルの層に対してＲ２、Ｒ１、ステラがそこそこ普及してしまえば
次は乗り換え需要しかない。
レガシィ、インプのセカンド需要は、あえてスバルの層に含まれるしね。

レガシィ、インプの乗り換えが同型車でなく、しかも軽でないとすれば、やはりミニバンしかない。

既にスバルにはワゴンがあるから、ピープルムーバ的なスタイルは被る。
でも、そこそこの走り（を予感させる）スペックは必要。

ということで、カタログ値２００～２８０ｐｓの日本ミニバン。

あれ、これってどこかにありそうな・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:02:08 ID:JuC1mDOeO

トヨタは根幹機種はOEMでは出さないだろうね。だからヴィッツやノア/ヴォクシーの線は疑問。

出すとすれば、スバルの穴である1500～2500ccのミニバンで、そんなに売れてない機種。

…。

…シエンタ？ orz

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:09:15 ID:Qy4Tr86u0

アド変わってる
修正よろ

スバル用品
R1
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_r1.html
R2
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_r2.html

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:23:46 ID:4JPgzjSZ0

つか、だからと言って、他社を追従するだけのやり方ではジリ貧だよね？

ステラでそこそこうまく行ったからって、次もそうとは限らないし。
でもミニバンやるなら今がチャンスかもね。
なんとなく次期オデッセイはこけそうな気がするから、
トヨタからのOEMもいいけど熾烈なミニバン市場で戦うなら、
ウィッシュやらイプサムあたりの提供では厳しそうだし…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:01:22 ID:7IQO2ktFO

もうすぐだ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:02:44 ID:7IQO2ktFO

がいちぅ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:09:02 ID:hSiAC/7t0

(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163520503/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:16:45 ID:jhNRmguT0

>>998
乙。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:20:37 ID:jhNRmguT0

R1買うまで知らんかったけど、ｽﾊﾞﾙ車専門誌があるのって外車みたい。
じゃぁ次ｽﾚで逢いましょう。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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