敗メカツイン亀エンジンのトヨタw
乗用車のエンジンとしてはホンダより三菱が遙かに上だと思う
三菱のエンジンはトヨタ(笑)よりはマシなだけ。
他社のように耐久レースでの実績も無いし見劣りする。
ホンダオタってすぐ考えも無しに反論するなあw
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:25:46 ID:1q3Tm5qyO
>>493はWRCやダカールラリーを知らない、幼稚園児以下の知恵遅れらしいw
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:29:50 ID:k0CV9uLb0
嗚呼、リストリクタ慕情・・・・・
ルマンやデイトナの24時間耐久レースでは、三菱も恥ずかしいトヨタの勝ち星無し。
パリダカなどとは、歴史が違う。
しかも、トヨタはインチキして、出入禁止。ポイントも名誉も剥脱。
エンジンの素晴らしいメーカー(国内)
ホンダ>日産>マツダ>三菱>スバル>スズキ>ヤマハ>ダイハツ>>>>>>>>>烏賊様トヨタ
マツダは、ルマンへの挑戦、そして優勝した国内唯一のメーカーである事は勿論、
WRCでのグループA ファミリア4WDも忘れられない。
最終的にランチャデルタインテグラーレがエボ化していったのも、ファミリアとVW GTI が有ったからだ。
日産との箱車サバンナロータリーの歴史も捨てがたい。
そして、デイトナで二勝している日産は流石だ。
WRCでの510ブルやフェアレディZの活躍も忘れられない。
ホンダの、ピストンスビードは、市販車でも60年代から異常な高次元だ。
勿論、DOHCの軽トラからS500からの生い立ち。
F1での優勝。グループAシビックSi、日本の高性能エンジンの歴史そのものだ。
マクラーレンホンダの年間15勝はまず抜かれる事は無いだろう。
インディーやCARTでの活躍も素晴らしいものがある。
トヨタは、F1もルマンもデイトナも勝ち星無しで日本の恥だ。
昨年もワークスチーム中で最下位だからな。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 14:47:55 ID:SSJfXIFp0
盗用多のF1で使っている金額は上位だったっけ?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:37:51 ID:NeLr7c1o0
四輪レースでは
F1=ホンダ
CART=ホンダ
INDY=ホンダ
WRC=スバルか三菱
ラリーレイド=三菱
ルマン=マツダと日産
パリ・ダカ=三菱
デイトナ=日産
JWRC=スズキ
パイクスピークス=スズキ
二輪のレースでも
鈴鹿8耐=ホンダ・スズキ(ヨシムラ)
WGP=ホンダ・スズキ
WSB&JSB=ホンダ・スズキ
トヨタが残した実績は
インチキでWRC出入禁止=トヨタ(笑) 過去の栄誉も信用失墜し剥脱
F1でも、ワークス勢で最下位の不名誉。
ルマンもデイトナも未だに勝ち星無し。
FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
朝鮮の地下鉄未満の車両火災で焼死してしまうトヨタ ハリアー(笑)
こんな欠陥車が、北米レクサスの売れ筋なんだよな。
めちゃくちゃ恥ずかしいよ、トヨタ(笑)
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:39:34 ID:fnbWM9qy0
ホンダマンセー!!!
会社が傾くフラグが立った、市販車ガタガタ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:13:02 ID:y/BP61AeO
それでもトヨタはナンバーワン!
それだけ車音痴が多い証拠
日本のメーカーも海外ではもっと金かけてるからな。
同じ名前でも別物。
日本のユーザは完全になめられてる。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:36:06 ID:Nudb8To+0
だろうね。
R32だったかR33だつたかの GTRも英国への限定輸出用は、
最初からオイルクーラー標準装備だっただろ。
トヨタのヤリスとヴィッツも溶接のピッチも仕様が違うってのは有名だよな。
日本の仕様は、ボディもサスも軽く弱く柔らかく不安全に。
見てくれだけが、豪華仕様。
走る顧客が実験台
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:51:00 ID:9e88vmWeO
カタログ値サバ読みは良くないと思う
>>507 GTRの輸出って、法規とかの対応がメチャメチャ大変だったみたいだぞ。
オイルクーラーの問題も、オイルクーラーとかの機械を足して重量を操作して、
燃費規制だか排ガス規制だかのクラスを変えて何とかクリアしたり、
ライトを微妙に作り変えたりして、かなり大掛かりだったらしい。
トヨタの作り変えとは全く違うよ。
そういう意味では次のGTRは見物だが。
ビッツカップのレースベース仕様のビッツってあるじゃん。
あれスポット増打ちしてたはずだけど、実は単なるヤリスボディ?
じゃぁオーリスも欧州カローラとはちがうんかな。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:56:53 ID:y/BP61AeO
センターメーターのトヨタ。
なぜか高い車はセンターメーターじゃないんだよな。
なんてったって
2006 F1 ワークス勢で最下位
FIA調べで 人気1% で最下位
国内でもF1チームのファンクラブ解散
インチキやってWRCの出入禁止
ポイントと名誉の剥脱
人気実力共に最下位で 恥ずかしい 盗用多(笑)
>>510 後席3点式&全席ヘッドレストが国内仕様に標準で付いていないあたり、すでに別物と考えて良さそうだな
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:07:26 ID:y/BP61AeO
なぜかエンブレムもバラバラなトヨタ!
昔のトヨタ2000GT
エンジンから車体組立、完成までヤマハで作っていたって
聞いたけど本当なんでしょうか。
>>516 本当です。
当時の担当者は、前のヤマハ発動機社長の長谷川氏です。
本も書かれています。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:35:10 ID:y/BP61AeO
クルマも自社で開発できないトヨタ。
つーか、トヨタの誇れるクルマって何?
アルテッツァとマークXですか?www
トヨタの自慢は、台数だけは世界チャンピオンのカローラでしょ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:39:31 ID:bpHdyO8dO
欧米かっ。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:44:56 ID:UG3cT2gL0
カロー等の販売台数1位って異母兄弟みたいな奴全て掻き集めてやっとでしょw
いっそ、ヨタ車全部カローラ兄弟にしちゃえばいいのにw
カローラ・センチュリーとかw
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:12:53 ID:9GpGw9gp0
販売台数もふかしらしいよ。
大阪の件もあるし。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:20:04 ID:FA2K9Pkp0
>>518 でそのトヨタ2000GTデザインしたのは誰でしょうか?
YAMAHAじゃないよw、エンジン本体は?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:31:39 ID:IYGw5Ggt0
インチキスパイ犯罪企業
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:48:14 ID:G1+hPSot0
>>525 2000GTのデザインなんて当時のスポーツカーの王道をパクり集めただけじゃん
そもそも日本でしか認知されてない車だぜ
ヤマハのエンジンチューンは評価できるけど
>>525 基本はゲルツです。
最初期の2000GTには、トヨタの七宝焼きエンブレムすら付いていませんよ。
>>525 当時のヤマハ4stの主力だったXS-1(もしくはXS650)を
三基並べておいたシルエットにそれはもう似ているそうです
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:00:59 ID:8mbmXbaz0
焼け氏んだ火とって何で氏んだことになっているんだろう?
出されたリコは旧型なんでしょ?逝ったのは現行型なんでしょ?
現行ハリアーで通勤途中の渋滞中に車両火災が発生して逃げられないまま車内で焼死ですよ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:43:38 ID:8mbmXbaz0
>>533 車内で火災が発生するとロックがかかり開かない仕様になっているような希ガスw
映画のスピードみたいなシステムが組まれていたのかな?w走らないでエンジンかけたまま
停車していると発火するw注意を促す意味ではエコなシステムだねwww
現行型リコが出されていない以上氏は闇に葬られていることになるよなw
>ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
>ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
>ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
>ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
>ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ ブヒャヒャヒャヒャwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // だってよwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) / アーーーヒャヒャヒャヒャwwwwww
ヽ / `ー'´ ヽ / / バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン ブヒャヒャヒャヒャwwwwww
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン ブヒャヒャヒャヒャwwwwww
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
で、GP終了後のレス↓
>たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
>たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
>たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
>たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
>たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
車音痴なヨタヲタって何度見ても笑えるわwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>304 遅レスだが街乗りでカタログ数値でる車ってどんな車なんだろうなw
一度で良いから乗ってみたいなww
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>537 遅い上に思いっきり的外れなレスだなw
>>304は「高速ならカタログ数値より上なのが普通」と言ってんだろ。
街乗りの話なんかどこにも出てきてないぞ?