★HONDA NSX part26 本スレ★

いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ
ドイツ、ニュルブルクリンク で鍛え上げられた
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

前スレ
●HONDA NSX part25 本スレ●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153469077/

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
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　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

何故パワステを付けなかったんだ？

>>1
乙

スポーツカーとしての演出のひとつ
もしくは軽くするためかな
ATモデル他つけてるやつもいるよな

涼しい顔して重ステをクルクルまわすのがカコイイからだよ

たしかにパワステだとダイレクト感が失われるからなあ。
腕の筋力ぐらい鍛えれば良い話だし。

でもAT設定車には至れり尽くせりの装備もありだと思う。
そういう売れる車を作らなかったのが生産停止の理由かな。
フェラーリのように金持ちが見てくれだけで買ってくれないと台数は出ない。

質問
車載ビデオカメラを買おうと思うのですが
最近のビデオカメラはDVDタイプとHDDタイプばかりなのですが
振動や横Ｇが多い車載に耐えるにはどちらのタイプが勧めですか？

HDD

まぁ今やレーシングカーにも快適装備は付いてる時代。
重すぎるクラッチで渋滞に突っ込みたくはないよ

NSX発売当時は「NSXは快適過ぎてスポーツカーとはいえない」なんて論調もあったんだが。
「快適なスーパーカー」って新ジャンルを築いたNSXだが、時代が変わったな。
そういやデカ過ぎるといわれたボディも、今はコンパクトっていわれるもんな。

ただ、クラッチ踏力は今の基準でいっても重すぎはしないよ。

絶頂期の鈴木保奈美が乗ってたよね。黒の。

レーシングカーで渋滞は無いから。
レース廚は氏んでいいよ。

11
その後 川井ちゃんに乗られ
石橋に乗り逃げされた訳だが

パワステなくてもちょっとでも動いてれば片手でハンドル回せるけどなあ

クーペ純正からRハンドルに変えた

重いし路面のギャップにかなりハンドルとられるようになった

当たり前田の(ry

謝れ！

S-30、モモハンオーナーに謝れ！

ちょっと後悔したが見た目重視なんでおｋ

しかしこれで彼女には１００％運転できなくなったorz

Rハンドルとかに変えるときってさ、任意保険のエアバッグ特約ってどうしてる？
保険屋はちゃんと条件変更してくれるのかな？

>>19

>>16

>>19
保険屋に聞くよろし

こりゃどうも。

>>18
謝れ！

シャコタン28パイS-30レディースのねーちゃんに謝れ！

＞＞23
そいつ女じゃねーなｗｗ

いつの間にか、裏庭のホームエｐ−ジが。。
知らなかったの、俺だけか？

タイプS用のリアスタビライザーが欲しいんだけどベルノで売ってくれるかなぁ？
以前タイプR用のパーツは「R用はユーザー以外に売らないように言われてる」って断られたんだけど・・・

だいぶ前の話だけどプリモとかで注文するとRの部品でもひょろっと買えたよ
今は販売チャンネルが統合されちゃってどうかわからないけど。

IDがNSX記念かきこ

>>28
鯖違い乙

かわいそうに・・・・
せめてどこの板のどのスレか教えたら見に行ってあげるよ。

最近のＥＵ系のやつローター太くてカコイイな。
自分の　チイセイ・・・



でも硬さなら負けないよね！

26
ディーラーとの付き合い方次第だよ
以前クーペ乗ってる時にはＲやＳのパーツ普通に取り寄せてくれたよ
02Ｒ買ってからもＳリアスタビライザなんか直ぐ来たし

プリモに修理頼んだら引き受けてくれた

ベルノじゃないとダメって聞いたような気がするんだがどうなの？

ベルノに一人は講習か何か受けた人がいるんだよね？
プリモはいないはずだが大丈夫だろうか・・

>>26
流用チューンが盛んで
タイプS用のリアスタビライザーもだけど
前期のタイプR用のパーツとか　かなり欠品してた時期があったから
そういう話しが

>>33
修理箇所次第

旧ベルノでＮＳＸ講習会受講したのは
40前後世代までだろうな
必ずしも各ベルノに経験者が居るとは限らない

あとさ
ＮＳＸ部品買い占めるショップもどうかと思うけど
トイレットペーパー買い占めババァと一緒じゃんよー

>>33
うちの近所のプリモは修理内容言う前に断られた。。
店内に入る前に駐車場で追い返されたよ。

随分と怖がられてるねぇw
もしかして超シャコタンのフルエアロじゃないの？

そういや道で見かけるNSXの7割くらいは鋭いカナードと巨大GTウイングで武装してるよね。
そっちの方が普通なのかな。

どこの地域の話？

ローカルな話だけど、
群馬で見かけるＮＳＸはＧＴウイングの付いてる車のほうがずっと少ない。
ショップ主催の走行会以外では、サーキットで見かけるＮＳＸも案外外観は大人しい。

38
三重〜奈良地区でないかい？

千葉県なんだが、車高調ぐらいの改造
車検前だったんで車高も上げてノーマル排気系
すくなくとも外見が理由じゃないと思う

てかもうプリモもベルノもﾎﾝﾀﾞｶｰに統一でしょ？
なら何処でもどの車種見てもらわないと困るよな

傷つけられたことあります？他の車より狙われやすい？

もしかして最近カイザーシルバーて人気沸騰中?
マクースにも全然入荷しないしね。
漏れもやや暗いカイザーシルバーは好きな色の一つだ。
好きな色はグランプリホワイト(チャンピオンシップWではないよ)と
カイザーシルバーとロングビーチブルーパールです。
カイザーは初期型にしか設定ないからある意味貴重かも。

全然そんなことないと思いますよ。

>>44

妄想乙

>>44
カタログ落ちのカイザーシルバー　?
経年変化で退色するとセブリングシルバーに成りかねない

アラゴスタて、どう？
あんまNSXに付けてるて話を聞いた事がないんだが・・・
用途はサーキットがメイン。
乗り心地は、ちょっとくらい犠牲になっても良い

>>45-47
なんかアンチ意見多いみたいですがどうでも良いじゃないですか。
所詮NSXなんですからw

>>48
あラゴス他って、いい話聞かないねぇ。アルミのケースのトラブルが多かったような。
素直にクァンタムにすればよろしいのでは。

アドバイス、ありがとうございます。
アラゴスタは、約３０万円くらい
クァンタムは、約５０万円くらい
予算的に厳しく、うーーん

そしてクアンタムは１万ｋｍ持たずにＯＨだ。

TEINでいいんじゃない？
ビルシュタインもたいしたことないしね。エナペタルも。

んーみんな、どこの車高調、付けてる？
悩むなぁーーー

マックスのエアコンレスのR、いつまでたっても入庫しないね。
ｵﾅｰが心変わりでごねてるのか？

>>55
ＮＳＸ如きに未練タラタラはないでしょ?　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

56
火炎ｸﾝですか？

シートの張り替えっていくらぐらいしますか?

常時窓開けエアコンレス仕様にて内装清掃中?
ってオーディオつき...
逆じゃねぇ?w

GT-ROMのF-1マフラーって爆音ですか？
なんかフェラーリみたいに鳴くらしいんですが････

下品な低音です。
フェラーリなどといえる代物ではありません
他よりマシといった程度

NSXのパワーウインドーもリコールでしょ

>>61フェラーリも色々あるからなぁ

>>62特別保証期間終了寸前に全交換して貰わなかった　?
スピーカー　指示器関係も　無料交換でしたよ

>>61

>>60に便乗質問ですが腕'sは鳴き系ですか?

>>64
サイレンサーがどっかに飛んでいく

>>65
kwsk

カワサキ

そんなに爆音がいいなら、触媒の前から切断するといいよ

RSRのマフラーは、すんごい静かだった。
パワー出なくて、ストパイにしたけど、それでも静かで吹けが良くなった。
ストパイでも、外からは、音質はまぁまぁで音量は、普通。
内からは、吸気の音がすんごい響くし、回転が上がるのも早いから、乗っていて気持ちが良かった。
今は、フェラ音を売りにしたマフラーにしたけど、外から良い音に聞こえるかもしれないけど、
内からは・・・ねぇ、爆音だけだよ。売らなきゃ良かった、RSR。
ま、参考になれば、幸い。

ルーフのボディ同色とブラックルーフって一般的にどっちが人気あるんですかね?

ベースカラーとの組合せによるんでない？

なあ、
いま三周年キャンペーンやってる某店なんだが・・・

なんで、あんなに日本語が不自由なんだ??

>>72 フツーだと思うが、どのアタリが？

いや違和感を感じるよ。
拙いというかなんというか・・・いいたいことは伝わるが・・・

たとえば・・・
以下引用　Rの説明のページ
今の時代の激速マシン達とあまり変わりありません、しかも１４年前にこのタイムが出ていた事が今では筑波を１秒ぐらいで走るインパクトだと思います。

俺なら
今の時代の激速マシン達とあまり変わりありません。しかもこのタイムが14年前に出ていたという事は、現在において筑波を１秒ぐらいで走る程のインパクトではないかと思います。

とかいう感じにするかな。
てにをは　の使い方や文脈のつなぎ方がぎこちない感じなんだよね

多少読みやすくなったよ

まさか2ちゃんで添削されているとは夢にも思ってないだろうな(笑)

どこの店？

そ−言われてみれば、読んでみれば・・・おかしいかも。
あんまり、中身無いから、性根入れて読んでなかったよ

あ〜ん、なるほどね。

丁寧な「お」の使い方とか、「を」の使い方だよね。
そこは「の」だろとか「に」だろって感じかな。
「そして」の使い方もヘン。
一文に「おります　おります」だったり。

でも丁寧な対応をしたいっていう気持ちが伝わってくるから
いいんじゃないかな。

ガンダムの言い回し
富野節ってやつだね

どおでもいいな

丁寧な気持ちは伝わってくるかもしれんが、
コイツ頭弱そう、大事な車任せて大丈夫か？
と思われちゃうと営業的にはマイナスだろうな。

そんなにイメージダウンさせたいのか？
おまい業者か？

あれ？関係者の登場のようですな。ご苦労なことで(笑)

前から思ってたんだが、業者に批判的な書き込み・宣伝じみた書き込み（自演と思われる質問含む）する奴はたいてい携帯からだなw
ほとんど同じ奴なんじゃねーの？

なんで携帯からて分かるんだ？
２ちゃんは、奥が深けぇ

ヒント
O0

さんきゅー

固定のプロパでも使っててIP変えられないのか？

GTROMのF-1マフラーの音ってどーなん？

>>85
そりゃ、被害妄想もはなはだしいだろ。
２ｃｈのアクセスの何割が携帯か知ってるか？

>>90
とりあえずHPで音聞いて味噌。
最近、VER5もうｐされたし。
録音も悪けりゃ、運転マナーも悪いけどなｗ

DQN飽きないのかね？
大人のチタンマフラーが欲しいな

公道で暴走
最低だよなデカヘッドは

公道録りは遺憾よな

土曜日夜のTBSラジオで
日産シーマとホンダＮＳＸをバブル時代の象徴とか言ってた

公道撮りの何が悪いの？
直管の俺にはわからない

いまだに触媒レスで走り回ってる馬鹿の話しか　?

公道なんて貧乏だよな。
自宅の庭の中で走れよ。

富士急が俺の庭さ

デカヘッドって久しぶりに聞いたな
そーいえば借りた金は返したのかね

>>90
これも宣伝の書き込みか？
あの音のどこがF-1なのか非常に疑問なんだが

確かF1とかF-1と云った商品名は商標登録されてるので
FIAとかの許可無く使うと訴訟対象になるのでは？
紳士服ﾁｪｰﾝのエフワンも昔はF1だったけど
ｶﾀｶﾅにする事により商標裁判免れたとかなかったけ

誰か無知な経営者さんに教えてやれよ

ほんとだ、Oだ。

>>92
音聞きたくてクリックしても開くけど聞けないんだけど････orz

>>104 real入れなきゃ見れないよ。でも見る価値無いから見ないでいいよｗ

俺の評価は「他よりかはマシ」だが「フェラーリなんて言ってるやつは頭がどーにかしちゃってる」

３５５みたいな甲高い音には程遠いよな、確かに。

Ｖ６の３Lが甲高い音になるのは10000rpm以上回ってないととムリだろ。
物理的にムリなんで音はあきらめろ。

フェラかマクラーレンF1じゃなきゃ出ないよ

車内で聞く音が良くないとね。

そんな音より
ABSポンプの音なんとかしてくれ！
ギルギル鳴りやがって恥ずかしいんだよ！

もう初期型はあきらめるしかないのか？
orz

ABSなんて外しちまえよ
軽量化にもなって一石二鳥だ

おぉ！
その手があったか！
直すことばっかり考えてたよ。
さんきゅ！

ミンボウオーナーはこれだから(´〜`)｡｡｡

徳島県警
ヤフー検索
ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%C6%C1%C5%E7%B8%A9%B7%D9&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1&x=0&y=0

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　徳島県警で検索して関連検索ワードがこれはないだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて・・・
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

もーこのネタはイラね

人妻と交際してる。先月世田谷行ってかわいいし色っぽいとこ見た瞬間にセックスした
カワイイ、マジで。挿入すると喘ぎ出す、マジで。ちょっと

感動。しかも一軒屋なの隣の家のオヤジまで喘ぎだす。人妻はユルイと言わ

れてるけど個人的には十分絞まる思う。未婚と比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないってお母さんも言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ妊娠線とか見ちゃうとちょっと怖いね。なんかエグイし。

しまりにかんしては多分人妻も未婚も変わらないでしょ。未婚とやったことないから

知らないけど年齢が15歳増えたところでそんなに変わったらアホ臭くてだれも人妻な

んて買わないでしょ。個人的には人妻でも十分に気持ちいい。

嘘かと思われるかも知れないけど55過ぎのお母さんともやったし、5分で逝った。

つまり快感得るということは誰でも同じ言うわけで、それだけでも

個人的には大満足です。

>116
そろは良かったですね。

もしかして腕'sｵﾜﾀ?

ところで後期タイプのリアアンダーに換えようと思うんだけど
塗装だけ業者でやって貰って自分で付け替えるのって簡単ですか?
特にフィッティングというかチリが上手く合うか不安なんです。

俺も、02Rアンダー付けた。取り付け自体は簡単。
俺、トーシロだからだろうけど、
純正のリアバンパーとか、フロントとか外して付けるだけでも、地理合わない。
社外品の製品とかだと、もっと合わないのあると思う。

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そこそこの程度で比較的安めのNSXを買ってリフレッシュプランに出したら、
下手に高いNSX買うより安くていい個体が手に入れられると思うんですけど、
どうなんでしょうか？

新車ＮＳＸ買ったから
思いもしなかったよ!!!

ttp://www.honda.co.jp/NSX/refresh-plan/menu/index.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現在リフレッシュプランは


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１　年　６　ヶ　月　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　待ちで承っております　＊＾ ＾＊

やたら強調してるけどそれがなんだよ。
1年6ヵ月待ちくらいたいしたことないじゃないか。
1年6ヵ月間預けなきゃいけないならきついけど、
順番まで乗って待ってりゃいいじゃないか。
納車まで2年待ちの某スーパーカーに比べたらまし。

↑かっこいい〜〜！！

1年6ヵ月　Ｆ３５５に乗ってがまんする！

リフレッシュプラン、フルでやったら700マンくらい？

ようちなれすしてるひとっておーなーのかたなんですか？

>>128
幼稚なレスとは？具体的にレス番どーぞ↓（おおよそ見当はつくけどｗ）

さいごにこんなのつけてるれすです→ｗ

今日、サーキット走って、空気圧落とした。
帰る時に、空気入れようと、車載の空気入れ、初めて使ったけど、
これ、使えねぇなー。
手コキの方が、早いよ。
あくまで、緊急用だな、これ。

手動の空気入れなんてあるの？
足踏み式なら持ってるが。

東京フレンドリーパークでやってるみたいな、あれ。
自転車とかに入れるのと同じ形。
ちゃんとクルマ用だよ

NA1のNSXとNSXタイプRってかなり乗りやすさは違うんでしょうか？
街乗りだとかなり乗りやすさに差は出ますか？
現在某タイプRに乗っているんですが、NSXタイプRは他のタイプRとは
違ってほとんどレーシングカーと以前耳にしたもので。

NSXタイプRなんて車はない

９３Ｒなら、当時はN1マシンと同レベルと言われたかもしれません。

タイプＲの美点は情報密度の高さと感じます。
レスポンス良く、操作へのフィードバックが速い。

何に乗りやすさを感じるか人によって違うと思います。
柔らかめのブッシュなどで外界と遮断して安楽なのがいいか、
各部を締め上げる事で伝達される情報量が多いほうが乗りやすく
楽しいが少々の疲労も伴う等等。
適度な情報量は乗り手に安心感＝乗り易さを与えます。

クーペとタイプＲは、情報のフィルターの厚さと軽量化による速さに
差はありますが、根っこの乗りやすさは同じだと思います。
街乗りだと、その根っこはわかりにくく表層のハードさが目立ちますが。
９３Ｒと０２Ｒを乗り比べると、その違いに驚きつつもやっぱりＮＳＸだなと
感じますね。

>135
最初は単一だったので「クーペ」という呼び方もなくて、
初代はタイプＲもなくて「NSX-R」でしたね、懐かしい。

んーあれだ。
NSR250R と、SPの違いみたいなもんだ。
他車種のはSEくらじゃろかの。で、NSX-GTは、RKか。

お〜
オレのVFR400RKまだteamのオヤジのとこにあるかな〜

今回のみ１００万円も値下げするようですよ(笑)

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37817983

ｲﾗﾈｰｐu

シビックやインテグラタイプRのレスポンス良さが街乗りでは苦手なんですが、
そんな俺にはNSX-Rは10年早いでしょうか？
なんていうかアクセルが繊細で、サーキットや飛ばしている時は気持ち良いんですけど、
まったり乗っている時や人を乗せているときは疲れます。

↑１０年早いが１０年後には、
ＮＳＸ−Ｒは市場からほとんど存在しなくなってるのではないか？ｗ
Ｒもクーペもアクセルレスポンス自体はほとんどかわらね〜な。
それよか前期型のワイヤー式スロットルのがレスポンスはいい。
排気量あるんでインテほど気使わんと思うが、
そんなことでビビッてるようじゃレクサスしとけｗ

NSX-R を選択肢に入れる前に、NSXを買う事に疑問を感じろよ

要はTypeSでいいんじゃない？

本気で買おうと思ってる奴は、そんな事で悩まんだろ。
単にそれぞれの目的のを２台、所有すれば言い訳だし。
それが今できてないんだから、NSXを買う＆維持する経済力は怪しい。
俺もだが、多くのNSX オナは、セカンドカーっぽいの持ってるだろ？
だいたい、Rで、まったり走れるかつー発想自体、おかしいぞ。
NSX-RのAT を欲しいて言ってる様なもんじゃねーか。
141は単に「買えたら良いなー」ていう妄想野郎だ

セカンドカーなんて持つ余裕はないぜ

軽×2
コンパクト×1
ミニバン×1
セダン×1
オープン×1
スポーツ×2(内1台NSX)

の漏れってばもしかしてネ申?

ネ申さんに質問

業者？

それぞれの名義は？

駐車場はどうしてる？

車検ありの実働車は何台？

詳細な車種は？

>>147
オレさまはスポーツ×10だぞ！








すべてテレビの上にあるけどな。

比較的安めのNSXの時点でレース車とか事故車とかボロボロでしょ。
ワンオーナで程度の良い車両は、比較的安めになったりはしない。

ワンオーナで程度の良い車両
ついでに記録簿満載

>>148

業者？ 自動車関連ではない

それぞれの名義は？ 家族&法人

駐車場はどうしてる？ 完備全て屋根有り一部シャッター付き

車検ありの実働車は何台？ 全て

詳細な車種は？　言う必要はない。NSXが1台あることは確か

>>152 うちは医療法人　NSXは個人登録

多分同業者かな？

NSX-Rのアクセルレスポンスはクーペとはぜんぜん別物な希ガス（其々３Lモデルで比較しても）。

たぶん何乗っても同じに感じる奴なんだよ。

NSX-R普段乗りに使う気になれん

√ksがRｰGTをﾓﾁｰﾌに或自慰手なる飛蝗紋ｴｱﾛ出したぞ
ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄだけは欲しい。

ほんとだ、Oだー

ベースグレードやタイプSなら十分普段乗りできます？
視界性とか車の大きさは抜きにして走りに関して。

普段乗りに使うなら
タイプSが許せる限界

足回りを硬めると　快適性は当然失う

別にRでも普通に使える。
集中ドアロックが無いのが不便だが慣れだな。

サスやらマフラーやらLSDやら交換してるクーペのが
よっぽど快適性を失っている気がする。

待ち乗りにつかうならクーペノーマルやTノーマルが一番楽チンと思う。
Sも結構固いよ、足まわり。バケットの乗降性も決して良好とはいえないし。Rは更に足が固く、遮音が少ないためうるさい。

ただし、山坂道をちょっと元気よく走ろうと思うならクーペノーマルでは重さやレスポンスが意外と悪いことが前面に出てしまうことがあり、この点ではSやRにはかなわない。
だからみんないじるんだろうな。こういったのを改善したくて。

漏れのは極初期型クーペだが、3.2LモデルのクーペやRとかの純正部品を流用してる。
たとえば足回りはNA2クーペ純正、MTは02R純正、ハンドルはS純正や02R純正、マフラーは93R純正（=NA1クーペ130系純正だけどな）とか。
社外品はエキマニとステアリングボスくらいだ。

>>162
>ＭＴは02Ｒ
ノブのこと？
私はタイプＳだけど、球形ノブが欲しくて02Ｒノブに換えてみた。
けれど、握り位置が低いしサーキットでシフトミスしてしまうので、元のティアドロップに戻した。

なんかあれだけは02Ｒのものがいいと思えないんだよね。92ＲとＳのタイプのほうがいいなというのが、戻してからの感想。
クーペの皮ノブよりは操作性はいいのかな？

ノブは01クーペのパンチングレザー
02RはMT本体

０２Rのってあんまり良くないの？
９３R乗ってるんだけど、最近特にミッションが重くて
純正だとシフトノブが細いから手のひらが結構痛い。
０２Rの球状だと手のひらにかかる面圧が低くなりそうだから
交換しようと思っていたのだが。

０２Rの球状流用シフトノブ
冬場は冷たいし
夏場は暑いし
ストロークもかわっちまう

>165
ネジの方向が逆なのでロッド毎交換しないと駄目だよ

ん？02ＲはＮＡ１クーぺと同じじゃなかった？
ＮＡ２がオスメス逆だったような・・・

>167
アダプター流用できないかしら？
つ　　http://etcetera.jp/parts_page/005.html

93Rがオスメス逆
それ以外は全部いける

>169
なるへそ。
それならイケそうだね

02Rノブはショート過ぎるから丁度良いかも。
蛇足ながら今まで一番いいと思ったのはSのチタンかクーペ純正だ。
長さはある程度無いと操作に力が必要になるよ。

NSXのイラストとか写真がアップロードされてる画像掲示板とかない?

┳━┳
┣━┫ 　ｸｸﾞﾚｶｽ
┃ 　┃

初期型のクーペにタイプS等の17インチホイールは普通に装着できるんですか？
見た感じも変わらないんでしょうか？

ID:uBUhuw2jO

非オーナーうぜぇｗｗｗｗｗｗ

NSXってどのモデルも前後17インチじゃなかったっけ？

なにを言っているんだ？

トミカの話しか

>>176
厨房はレスするなカス

とりあえず携帯から出現するクソショップのひとつがルー○KSだということはわかった

>>176 ニャハハ　あんたおもろすぎるわ
マジレスならもう2度とこのスレに来ない方がいいよ
釣りならもう少し気の利いたカキコをしようね

>>180
あそこってクソショップなの？

>>182
信者にとって万の神は邪道らしい

また始まってしまったか・・・・

なあ、それよりもお勧めのドリンクホルダーってありますか？
エアコン吹き出し口が傾斜が激しいため結構商品が限定される希ガス

タイタ006マフラーはどんな感じですか？

>>185 ペットボトル買って素股しとけ

NSXに限らず特定の車のパーツやチューニングで
有名なショップって大概どこも叩かれてるよね。
あんまり叩かれてないのは無限みたいなメーカー系くらいじゃないかな。
ファンが多いってことはアンチも多いってことかね。

一言言わせてくれ
KSはエアロのセンス無さ過ぎ
こんどのマドンナとやらはどーだかわからないけど

きっと
昔のレオタード被せるとかだよ。

>165
93Ｒノブはレーシンググローブしてるのが前提だからｗ
60年代Ｆ1のコピーだしね。

今度の圭江素のﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄって精度高いのかな純正02Rが4ｷﾛで圭江素産が2.5ｷﾛて書いてあるが
重量より強度精度が心配
以前販売してたFRP製は酷かった
物がFRP製だったので修正出来たけど
ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝじゃ修正しようも無いし

誰か柱になって報告してくれませんか

> とりあえず携帯から出現するクソショップのひとつがルー○KSだということはわかった
ホントだね。
嫌いなショップじゃなかったけど、いい加減、ウザくなってきたヨ。
広告レスやめて。

エアロはどうでもいいんだけど、あそこの中古車はどうなんだろうか？

広告レスでも良いが、自作自演バレバレっす

>>186
自分はタイタ　タコ＋００６だが、３０００以下は低音ぽく室内に音がこもる感じです。
３０００以上は結構好きです。
７，８０００まで回すとコーン　カーン　じゃなくパーンという感じ。
常用回転域が（２０００〜３０００）今市ざんねん・・・

ちなみに　ぁ、Ｒなんだからね！

あ

え

ほとんどが広告になりすましたイタズラだろ。
こんなとこで広告したら叩かれるにきまっている。
口コミの威力は凄いからな。

火消しにやっきですな

ヨコハマのMODELT5ってNSXに似合いそうだね。

スタイリング�Wみたいで悪くはないが純正ローターキャリパーでは
恥ずかしいことになりそうだ

あと鋳造だしイラネ（201のトミカには似合うんじゃないか？）

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34116380
これ狙ってたんだがts_office1993 コイツの吊り上げ工作にうんざりです＞＜
履歴みてもＮＳＸ関係の品なんか無いじゃないか・・・

最近はこんなのばっかなのか？

ＧＴウィング付けてる人ポリに止められたりしませんか？
社外パーツほとんど-330以内に収まってないんだが・・

√ksが有名ショップとか笑わせないでくれ
センスのないエアロは有名だが

>>203
まさか自動入札を知らないのか　?

>>203
わざわざ2chにURL貼るなよ。
このスレは誹謗中傷ばっかするひねくれたやつが多いな。
本当にみんなオーナーか？

また携帯からかよ。
ほんとに火消しにやっきだな。
俺はリアルオナ。Q車の部類に入るクルマにパーツを提供してくれるとこはありがたいと思う。
けど・・・

マフラーの話に便乗するけど、2〜3000回転の乗用域で
室内にこもらないけど良い音するマフラーてどこがお薦めですか？
ちなみに音質はK∫Pが好みです。それと社外タコ足装着前提です。
詳しい方インプレよろ。

タイタ011とR純正の組み合わせ
意外と悪くない

ほんとはベスモの93Rビデオでニュル疾走するときの音がほしいんだけどな・・・

>196
ツンデレ乙

>>209
たしかにベスモRの音って良いですよね。
実際に聞かないと音量とかは分からないけど、あの音質で爆音でなければホスィです。
でもあれはタイムアタックスペシャルだと思うから純正ではないでしょう。
どういった排気システムだったか知ってる関係者おらんかな？

>>208
K∫P ?
触媒レスが前提の間違いでは　?

>>202
普通ホイールって鋳造の方が鍛造よりいいんじゃないの？

>>212 端から端までしっかり読んで来い
ttp://www.hartge.co.jp/w_other/w_other.htm
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/forged-wheel.htm

>>211
触媒レスじゃなくて前後バンク集合タイプのことじゃまいか?

自分、中古で買ったNA1なんだけど、
フロントのスタビが、ノーマルなのか、Rスタビなのか
見た目で分かる箇所ある？

>>213
ごめん構造は知ってたんだけど名前を勘違いしてた。
ていうかTE37とか有名なやつってほとんど鍛造だから、
AVSもてっきり鍛造なのかと思ってた。

>>215
クーペが16ミリぐらい、旧Rが18〜19ミリだったかな。
02Rは22.2ミリ、太いだけじゃなく重い。

鋳造と鍛造を間違えるなんて、どんな薄っぺらい知識なんだよ。

>>217 ありがとー
さっき下に潜って計ってみたけど、わかんなかった。ノギスとか使わないと、正確に分かんない。
よく、前をRスタビ、後ろをSスタビにすると良いて言うけど、
このRスタビて、02Rのなの？

前後０２Ｒのスタビにしれ。

>>218
お前にそんなこと言われる筋合い無いわ。

けーSぴーマフラーは評判いいようだが少なくとも2-3000ははっきり言うと不快だよ
3000ぐらいでドコドコいう太鼓みたいな振動というか鼓動が内蔵に響いて具合悪くなりそうだった。
高回転まで回して真価を発揮するマフラーだよ

フェラ御用達のキダスペシャル憑けてるやついる？

筋合いも何もねーよ。

忠三も丹三も分からないのに偉そうにレスしてる人間が存在することに呆れただけ。

洋剣と日本刀の違いか？

>>220 ありがとー
そうしてみるよ

なんでもかんでも強化すりゃいいもんじゃないだろ？
前R後ろSなんていわゆる強化スタビって類と同じじゃまいか？

いま、ロールがひどいんだ。
強化スタビわ高いけど、R用とか、S用は１万円前後。
純正だし。

それほど敏感な貴方はサス　ショックも弄った方がいいんじゃないかい？

うん、イジってる。
今は、ビルのCリングで、バネレートをいろいろと探ってやっと落ち着いた。
これ、安いけど、良いんだわ。ねじ切りもしたし。
で、あとはロールで逃げてしまうトコがあって、それでスタビを換えてみようかなと。
でもロールが少なくなれば、また、バネ／減衰も変わってくるんだろーなとも。
街乗りでは、今のままでも、全然、問題ないよ。

>>220
02Rのリアのスタビて、フツーのと同じじゃない？
部品番号が、同じっぽいけど。
て事で、やっぱTypeSのを付けてみるよ。

RはNA1もNA2もリアはクーペと同じですよ
SとSゼロも同じでクーペやRよりはハードタイプだよ。

>>232 ありがとー
すっきりしました

ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞ:ｸｰﾍﾟ 93R 02Rが有って
ﾘｱｽﾀﾋﾞ:ｸｰﾍﾟ Sｾﾞﾛの選択が出来る訳だが
前後 02R/Sｾﾞﾛにするとどんなｺｰｽに向くの？

Ｒ→アンダー指向　鈴鹿むき
Ｓｚｅｒｏ→オーバー指向　峠むき

したがってその間で筑波むき

まさかフロントを硬くすればアンダー、リアを硬くすれば
オーバーなんて単純に考えてないよな

そうじゃないの？

リアアンダースカートna1純正から０２Ｒに変えた
ディフューザーは無いけどｗ

見た目がずっしりと言うか大満足です！

まったく、ここでスタビがう云々言ってるヤツって、どの程度の腕してる
んだろうね。ｗ
そっちの方が気になるわ。ｗｗｗ

云々言ってたのは、俺だが。
改修前の筑波で、58秒台だ。
・・・・・
すまん、NSRでだ。

NSXでは最近になって、サーキット走る様になったばかりだ。
で、おまいは、どうなんだよ？

買おうと思ったが、高すぎる！！　異常じゃないか？

異常なのは君だ。
身分不相応な車を欲しがってるだけだろ。
180SXにでも乗ればいいじゃん。

180も、FDも良い車だ、それにしとけ。
がんがれば、>>241も買えるだろうけど、この車は
後から金がかかるぞ。

それでもいい。俺はこの車が欲しいんだ。

ＮＳＸ買ったが修理も改造も高いって言ってる奴　痛過ぎネーか
本当 汁ビアとかに乗ってろよー

>>245 誰か、高いて言った奴いるか？
国産なんだから、タカが知れてるだろーが。
つーか、お前、脳内オナだろ？

非オーナーは書き込むなよカスが

http://www.youtube.com/watch?v=BibNdxcMb58&mode=related&search=
すみません、このマフラーのメーカーわかりますか？

>>248
いったい何がしたいんだ、キミは。

>>248　
最初と最後に書いてあるが

制限速度を守った　みごとなスローインスローアウトじゃないか

自作自演だろ？お決まりの

ああうるせー。
どうしようもねえ音だ。

ノーマル車高の前期型クーペに、MC後の17インチホイールを干渉なしではかせられる？

前キャリパーが干渉するはず
スペーサーがあれば何とかなるのかな？

漏れも02R純正がﾎｽｨ超初期NA1ｵﾅ

>>254
レスどうもありがとう。
前期乗ってる人はそのまま16インチが多いのかな。

>>253
でかいホイルを履かせるだけだろ　?

>255
そのままF15R16です。
ありがとうございました。

>255
見た目重視のF17、R18

見た目のS、走りのR

Sに乗ったことないんだろうな

最近F17　R17にしたい漏れ
215/45/16とか225/45/16とかタイヤの選択肢なさ杉

オロチて、NSXのフレーム利用してるて、ホントか？

>>262
いつからNSXが鋼管スペースフレームになったんだ？
ああ？？

>>263
ほれ、

http://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m55062.jpg

一番最初のショーに出たときはたしかNSXベースだったとｵﾓ

何年前の話だよ、それ(笑)

脱皮毎にショボクなる大蛇

なんかの雑誌でNSXのDBWはペダルが軽すぎるって書いてあったんだけど、
DBWじゃない前期と比べてどうですか？

>>268
ワイヤー式アクセル＆パワステ無しが一番面白い

永作博美好きっ子て小西真奈美に傾いているよな！

誤爆リボン

>>270

ゲッ！　俺のことだw

なんでNSXスレって変なレス多いのー？

厨房がほしくてここに来るんだが、話しに付いていけないんだろう。
かわいそうにｗ

カートでも乗ってろよ(w

R好きっ子て０２Rに傾いているよな！

>273
それはね
ﾘｱﾙｵｰﾅｰなんて もうNSX海苔になって数年経つから
NSXの事なんて 今更どーでも良いのさ
むしろ他の話題に走ちゃうのが普通なのさ

ところでNSX後継車なんかダメダメぽい気がしてきたな。
そりゃハイパワーになるし最新技術の塊だろうから速いんだろうけど
ただそれだけの車になる気がしてならない。
特にデザインは致命的に悪そうw
初代NSXはフェイクフェラーリなんて言われたものだけど、あれはあれで
今思えばオリジナルで良いデザインに感じる。(リトラモデル限定)
次期型が魅力的なら即買いしようかと資金繰りしてるけど
このままじゃ外車に流れそうな悪寒。
でも基本国産が好きな自分にとっては次期型NSXには期待しているのだが・・・
ヨタ�炉-AとサンGT-尺はチト趣味じゃなさそうだし困ったもんだ。

>277
そんなの他の車でも言えることじゃないか。
モデルチェンジしても古いのに乗り続けている人だってたくさんいるだろう。
それに最近の中古NSXを買ったリアルオーナーだっているだろうし。

NSXを入手して、２年。
まだ、NSX中心の生活になってる漏れ。
今週末は、初めてのfiesta。
冬場、乗れない時期は、たまらなく苦痛。
ダレも居ない駐車場に止めて、１時間くらい見とれる事もしばしば。
>>277 どーでも良くなる時が来るのか？

>280
周囲からキモい君扱い受けてないか？

>>278
車業界の車に対するデザインって人間と衝突した時の人間に与えるダメージをどれだけ軽減できるかをモットーとして発案されてるみたいだから
これからどんなスポーツカーが出ても
Z32→Z33 みたいな卵型が大半だろぉね

ＮＳＸ乗ってもう６年。一番良かったことは査定額があんまり下がらないこと。
その間に貯金できたから、次の車を物色中。ＮＳＸでもフェラでもポルポルでも、
車知らない人から見たら、変わった車と思われるくらいで、声かけられるのは、
中年のおっさんばかり。でも買ったときはこのデザイン最高！って思ったもんだ。
所詮自己満足の世界だから自分が満足したらそれでいいんじゃないの？？
２時間でも３時間でも見ればいい！大事に乗ってあげな♪

NSXに乗ってから約8年、貯蓄代わりに購入したけど買って正解だと思った。
古くなってきてメンテナンスでの出費は嵩むが、
キッチリメンテして下品な改造しなきゃ
査定も下がるどころか購入時より上がってるのには驚いた。
値打ちだけでなく、走りやスタイルにも未だ満足している。
>>283や>>280の気持ちがよく分かる。
非オーナーには理解できないだろうな。

非オーナーだからこそ５時間でも６時間でも見てみたいのだ

>>285
そういう非オーナーもいるのね（笑）
穴が開くまでジックリ見てやってください。

俺のいう「非オーナー」ってのは
>>281みたいな方の事を言ってるんですけどね。

「NSXに乗ってから・・・・」　このネタ流行ってるな

天井禿げたから塗りなおした。

黒光りしてたんだ、このクルマｗ

NSXに乗ってからというもの恐ろしいほどツキまくってます。
ギャンブルは負け無し、女は食い放題で体力持ちません(苦笑)
仕事も充実しまくりで怖いくらいです。
これも偏にNSXパワーの成せることだと実感する毎日です。
購入を悩んでいる皆さんにもぜひお勧めしたいと思います。
私も勿論これからも末永くNSXを愛用していく所存です。

東京都　K.T(31歳)　クリエーター

ふん 秘オナ好きめが

ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/osaka
どこの店が潰れたんだ？

>>290
意味わかんねｗ

NSX良い車だ。

オナー　幸せもん
以上。

確かにおしとやかな日本女性のイメージがあるね。NSX。

美しい、ドライバーに優しい、財布にも優しい。








もう若くはないがな、、


古女房か、、

熟女

>>294
ﾜﾛﾀ

リフレッシュ出来るだけＮＳＸ勝ち
嫁はリフレッシュせずに買替えしたい

CRXしかホンダ車に乗った乗ったことないのに
IDがNSXだったからだけでオレさまが大飛来だぜ

かわっちまってたぜorz
スレ汚しマジすまんかったノシ

>>298
これを機会に貴方もNSXスレの住人となってみるべきw

>>298
どんとまいんど
ＣＲ−Ｘに乗ったことがあるってのは貴重だよ。

>>297-298
バカスｗｗｗだがｵﾏｴ気に入ったぜｗ

>>296
俺の場合は嫁も下取りに出ちまったぜ



orz

慰謝料という名のローンを残してな…

　λ＿λ
（´ﾟωﾟ｀）　　良いオチだ
（　　　　）

俺は嫁が盗まれたからローンはなかった。保険は多少おりた。
今は新しい嫁に買い換えたよ。

黄色のＮＳＸ
ほちい

もうすぐ某ショップからデモカー(黄色NSX)販売されるかもな
それまで預金頑張れ！

>307
あれZENTだよ

リゲインNSXが当たらなかったのが未だにくやしい

でさ、WATTS SPORTS てどこよ？
>>291

>>310
関西のボライアルの下請けの鉄工所

たぶん　HP持ってたんじゃないか

あんなしょーもないマフラー作ってたら差し押さえも食うわな
誰も買わんて

ジャック豆のホイールセット(\5万前後)は
毎回１本傷有りな訳を誰か教えて







しかし､あのホイール付けてフェスタ来る輩は遺体な

ジャック豆には関わらない方がよろしいかと・・・


あのホイール、ただでもいらんよ

>>311 ここか？
ttp://store.auctions.yahoo.co.jp/html/profile/ks_speed_japan.html

リフレッシュプラン入庫短縮のお知らせ。

「現在は期間を短縮して、お申し込みからご入庫まで
　約1年6ヶ月待ちで承っております。」

おいらの時は半年待ちでも長いと感じたんだけどｗ
あと5年もしたらもう一度やってみようかな。

リフレッシュって
どの程度の弄りまでだったら
受付てもらえるのか？

なちょなるめいくぐらいなんじゃね。

メスを入れたやつは・・・？

ああ、車検完全無視の俺には無関係か

NSX TODAレーシング3.5Lキット 400ｐｓ AC、PWを残した軽量化で1100kg P.W.R. 2.75
前後ブレンボに換装 この仕様ならガヤルド程度なら瞬殺できる。
ここまでやっておそらく1000万円未満。恐るべし日本車。でもR34はｲﾗﾈ。

>>319
「なちょなる…」じゃねーだろヴォゲw

今年もfiestaの季節ですね
関係ない人もいるだろうけどｗ

行きたかったけど仕事で行けねぇ＞フェスタ

行けるけど雨みたいだな＞フェスタ
早めに寝ようっと

去年も雨スタートだったような…？

10代で所有してた人いるのかな？

俺は２２だったな

１０代はボンボンなら余裕だろ
てか選択肢に無いだろうなｗｗ

20代前半で所有してるのも十分ボンボンに見られるんじゃない？

物心が付いた時には乗ってましたよ。
オヤジの助手席だけどww
今もまだガレージにしまってあってタマには乗ってるみたい。
買い換える金はあるとは思うけど、なんか思い入れがあるらしく
手放そうとしないな。

ちょっとスマンが私の話を聞いてほしい･･･

そこのＮＳＸオーナー（の一部）よ･･･
ゴーマンな走りで他車に迷惑をかけるのはやめてほしい･･･
運動性能の高さゆえ飛ばしたい気持ちは解る･･･
しかし、ここは公道なのだよ･･･
事故に巻き込まれたら、たまったものではないよ･･･
こちらが動いている限りは、そちらの高い修理代の何割かは
こちらが払う可能性もある･･･
あと、できるだけ車間距離を確保してもらいたい･･･
ＮＳＸのようなの形のクルマは、後ろにいるだけでプレッシャーになるんだよ･･･
高価だしね･･･
そもそもあれだけ低車高のクルマは車間取らなければ、
前車の前が見えず追突の可能性が高くなるだろう･･･

しかし、他車の抜いて走り去るＮＳＸの後ろ姿は、
なんとも美しいものがあったことも付け加えておこう･･･
日本車であれだけの美しさをかもしだすクルマは、
ちょっと思いつかない･･･

どうか、ジェントルに乗ってほしい･･･
ジェントルに他車を抜き去ってほしい･･･
日本一のスポーツカーに乗る以上は、マナーも他車の模範となってほしい･･･
自分を殺すことはつらい事、他人を殺すことはもっとつらい事･･･

ＮＳＸは、世界に誇れるスポーツカーなのだから･･･

K§Pのシャチョー、モデナ乗り回してレース参戦出来るくらい儲けてるなら、
支払いにローン使うと５％乗せるのをやめてくれても良いだろう…？

社長って影薄いね

TIZUさんが独立すれば
いいんじゃねん

鈴木あみ みたいになるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

干されるって事ですかー(･∀･)

職人と経営者は全く別の能力が要るってこと。

客持ち込みの円陣でかなりテンパってたもんな。

あれじゃ社長は無理だろうね。
やる気もないんだろうが。

ｳﾞｪｲﾙはｶｯｺだけ、ｵｿかった〜
なぜｽﾎﾟ走行すたんだ？

また携帯からK○P批判ですか
ご苦労様です

>>340
いちいち　それを毎回ｶｷｺﾑお前も

　　　 _　　　　　　　　　　 ＿
　　 'ﾍ_~'~_ﾍ　　　　 　, ´ 　　 ヾ　　　　 　　 ,.-, ‐- ､　　　　　
♪ |.l..　T 　ll♪　　 　i ,..,ﾉﾘﾉ)）)〉　 　　　　/ノﾉﾘ)）)〉　　　　　
　　|!ﾚ´∀｀ﾉ! ))　 　　{ｯ'!´ヮ｀ﾉl! ))　　　 ∠目＾ヮ＾)ﾖゝ ))　　
　(( (　つ ヽ、　　♪ (( (　つ ヽii、　♪　(( (　つ ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ )　))　　 　　〉 とノ◎　))　　　　〉 とノ )　))　　　　
　　（__ノ^(＿)　　　　　（__ノ^(＿)　　　　　（__ノ^(＿)　　　

♪く、りかっえす、輪廻のなが〜れ〜♪　

フェラもOKて宣伝になってんじゃん。
道楽としてみるか、PRを含めたレース活動とみるか・・じゃないか？
もともとドラッグでやってたし、NSX専門店じゃないんだから
俺は、良いと思うけどなー

R-GTみたいななんちゃってじゃなくて、ちゃんとしたJGTC Editionを出せば良かったのにね。
Saleen S7Rが9000万円、マセラティMC12が1億円オーバーで売られてるんだから、
日本はともかく、世界で売ればそれなりに買い手がいただろうに……。

おろち　でも　５０台も予約が入ったんだと

>>339
あれATのカスタムオーディオカーでしょ。
まぁあれでフェスタ行く気がしれんが・・。

スポーツカーは特に、F1だのレースだのその車の背景にある実績や
イメージが重要視されるから、オロチは難しいんじゃナイノ？
よく買うよなと。ｗ
あれじゃフェラのレプリカと同じ扱い。

会社を引退したくらいの年恰好の人が、上品なシャツを着て山間の温泉地に
一人で乗り付けていた。フルノーマルでカイザーシルバーの初期型NSX。
ちょっと憧れた。

さりげなくＮＳＸを乗りこなす。
フルノーマルだが、ピカピカに磨き上げられた車体…
派手ではなく上品。　
そんな感じかな、なかなかそれもいいですな。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60939296

コレはどういう事故り方したんだろう・・・
ヘコんでる場所が不自然・・・

事故りかたは分からんが、
出品リストにあるコンバインの方が、不思議だ。

百姓なんだね

ＭＡＣＳの値段が付かなかったエアコンレスＲがついにＨＰから削除ｗｗｗｗ

ｵﾅｰがごねたかｗｗｗｗｗｗ

>>349
スポンジバリヤに逝って廻ったｷｶﾞｽ

ATなのに？

オロチってクラウソ猿人なのか？
モッサリ回転が痛いな。

>>349

これってこんな低額で売るつもりは無いよな？ｗｗ

>>355
クラウンじゃない。
クラウン以下のエンジン。

http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

日本車でよかったね！

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47056393

なにこの車、まだこんなｸｿ高い値段で売りたがってんの？
せいぜい450ﾏｿだろうよ、走行10万キロなんだから。

だからさ、その価値を見出せる人が買えばいいだけのことだよ。
それと、キミは、あのクルマに450万の価値があると思うの？

30万くらいかな

あの車は実質270ﾏｿかな

今でもATを6速MTに換装できますか？

できるに決まってんだろカスが！

そうか変なこつ聞いてごめんね。

>>364
カスって言い方があるか！　このボケナスが！！

まだ売ってんのかボロデモカー
車検も切れてるしせいぜい200万だろこんなの

＞なお、できれば関西圏の方でお願いします。デモカーですので、撮影、開発なども継続しておりますので。。

ムシのいい話だな。

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kitohiroyuki?

こいつの出品物のなかでNSX Pressは、先頃行われたNSX Fiesta 2006で
チャリティーで出された物を転売している。

そうかそうか
今捨てIDつくり放題で無料入札できるからって絶対イタズラ入札しちゃダメだぞ、絶対。

>>368
NSX Press　新車オーナーならディーラーから配られた物だが

中古オナでもバックナンバーから全部もらえまつね。
今後は在庫限りだとは思うけど。

純正ホイール何故高い

>>371
ディーラーに入れない改造車のヤツが買うとか

ウインドウウォッシュ出が悪くなって
穴から藻が出て来た。
詰まっちゃったみたい

どーすればよい？

うおぉぉぉぉぉ！
今酔っ払いながらベスモ観ていて熱くなったお！！
やっぱりミドシップ、コ−ナリングマシンだ！！
次期型もＭＲで頼む！！！

>>374
ノズルの裏のチューブをノズルから10�p位のところで何かで挟んで
断絶してノズルの先から細い針金さしてゴミをチューブ側に落とす。
ノズルからチューブを外してペットボトルにでも差し込んで挟んでいたところを外す。
ウォッシャー稼働→ウォッシャー液とともにゴミが排出されｳﾏｰ(AA略

ありがとうございます

やってみます(´･ω･`)

オリもやっとこ

H3年式NA1ドノーマルなんですが

F：17×8.0J (＋38) 114.3 5H 　　　R：18×9.0J (＋40) 114.3 5H

このサイズのホイール欲しいんですが、干渉等無く入りますか?

タイヤはなんだ？

そんなにでかくてぶっといホイールじゃ可哀想な気がするなぁ

おそらく、フロントもリアも大丈夫。
俺のは、前8.5J 後9.5J で、ぺったんぺったんの車高だけど、問題ないよ。
前がハンドルいっぱい切った時にあたる程度。
心配なら、角のたってないタイヤの方が安心じゃないのか？

ありがとうございます。
ウワサでF17-R18インチは走りに影響が出るらしいのですが、
どの程度ですか?かなり加速が悪くなるでしょうか?
やはりF16-R17インチのほうが良いのでしょうか・・・・

>>380
タイヤはストリートでネオバあたりにしようかなと・・・オススメありますか?

>>381
ボディや足回りにも影響しますでしょうか?
長く乗りたいので車に負担はなるべくかけたくないですね・・・
でも純正はなー・・・・

>>382
換えてる方からのご意見は助かります!

単純に考えてギア比がハイギアになったようなものだから、加速は悪くはなるね。
あと、大径タイヤは車高が上がるよ。
それを嫌って車高を下げるとホイールハウスの隙間が
狭くなりすぎるので、直に底付きするようになる。
で、更にスプリングレートを上げたくなり、そのままでは収斂性が悪くなるので
ダンパーの減衰力を上げたくなり、最終的にガチガチの動かないサスになる訳だ。

NSXのホイールハウスはそれほど余裕が無いので>382氏の言う通り
大舵角の時にタイヤとホイールハウスのカバーが干渉するのもお忘れなく。

見た目重視で他は犠牲にする覚悟でどうぞ。

>>382 でおま。
確かに変える前には、加速が悪くなるて聞いてたけど、
F16/R17 → F17/R18 にしても、変わった気がしなかったなー。
ラップタイム的にもあんま、変わらなかった。
というより、加速感は前より上な気がするし、扱いやすくて乗ってて楽しい。
（コースに慣れたという説もあり）
見た目もかなり良くなって換えたばっかの頃は、大満足だったのは覚えてる。

ホイールとか、タイヤとか、車高調、色んなものが要因するから
上記、ぱっと読み程度にね。
でも・・確実に乗り心地、かなり悪いよ。パワステないから、重いし。

悪意は無いが横槍を入れさせてもらうと、

17→18インチで約6%ハイレシオ化
クーペ→タイプRファイナルで4%ローレシオ化

机上計算ではクーペ用にRファイナルを組むより差が大きくなってしまう。
Rファイナル化は結構体感できるから、それを考えるとどうだろうか。

17/18にしている人は少なくないので、色々聞いて判断して欲しい。
安い買い物でもないだろうから。

>>386
うん、あくまで机上の計算だよね。
タイヤだって、ロープロファイル化するし、オフセットが変わるから、接地位置も変わるヨ。
筑波の最終コーナーとかは、脱出速度がちょっと上がってるんじゃないかな・・。
RE-01(16/17) → RE01R(17/18) だから、そこら変も影響してるかもしんないけど。

次期がMR、V10縦置きなら素晴らしいがFR化したら…ウンコ

自分身長193�aなんですけど、NSX乗れますか？

うーん

やはり見た目以外はいいことなしみたいですね・・・

>>387さんはかなりチューンされてるんですか?

そうすると分恋慕付けてる香具師はどうなる?
強制17-18になるわけだが。

俺的には言うほど加速は悪くならないと思う。
それよりも重いホイールは止めといた方が良い。

193cmだとかなりシートバック寝かせて乗らないと厳しいんじゃない？
普通の車よりかなり天井が低いからね

怒ノーマルに17-18ホイール付けてもな
ホイールの中が寂し過ぎない？

俺の通勤の帰りに大抵同じＮＳＸと出会うんだが、冬になると
ほぼそいつのせいで渋滞してる。
雪ガンガンふるのに乗ってるし。しかもスピード１０キロぐらいしかだしてねーし。

事故起こすよりましだよ

>>389
タイプT以外ムリかも
現オリックスの清原が中嶋悟のクーペの助手席に乗り
窮屈で発狂してた

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60939296

新規×新規　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽ

コンバインは吊り上げられてないな・・・

質問が41まで行ってるね
ほとんど回答せずにスルーしてるのは都合の悪いこと聞かれてるんだろうね

>>392
助言ありがとうございます。
S13シルビアとかなら乗れたんですけどね〜。
じゃあ、中古屋行って乗せてもらってきますわ。

それにしてもだな、ホイール径が大きくなるからハイギヤードになるなんて
言ってるのはどこの馬鹿だ？言うだけじゃなくて計算までしてる大馬鹿者まで
いるし、同じNSX乗りとしてちょっとどうかと思うぞ。

ギヤ比が変わるかどうかは普通はタイヤ外径で考える。
例えばネオバならカタログ値で純正サイズの225/50R16は外径631mm、
255/40R17は635mm、255/35R18なら634mm。その差最大で4mm、比率で0.6%。
ホイールの実測値やリム幅によっても多少変わるが、ギヤ比がどうのこうの
言うほどには変わらない、と言うか新品とスリップサイン直前との差のほうが
大きいだろうね。

他がノーマルであることを前提にするならば、ギヤ比よりもまず先に重量増を
問題にすべきなんじゃないかと思うが・・・・いや、ノーマルならそれこそ
気にする必要がないとも言えるか。

ま、見た目重視でいいんじゃね？

ハイギヤードになると言ってた>>384 と
計算してた >>386 は、同じやつ。
あの言葉遣いは、よく他の板でも、色んな発言にコナかけてるよ。
脳内オナじゃないのか？

見た目ちゅーか、乗り心地以外、あんま変わんねーんだって。
タイヤハウスが寂しく見えるかもて書いてあったけど、
RE-01Rとか、角の立ってるタイヤだと、真横から見る以外は、そんなに寂しくないかもと思う。
もっと見た目重視なら、リアに265を履くと迫力でる。
確かに、軽いホイールを選択すべきだ >>390

10年以上前ハンドル　全然重くネェ〜ヨ！

今出し入れつらいっす。　
都市かな〜

ちなみに　あっRなんだからねｗｗｗ

>>401
ってことは>>384さんの言う車高が上がるというのも4mm程度なんでしょうか?
あまりに車高が上がってしまうのも困りますね。

>>402さんのいうとおり軽いホイールなら、大径でもそれほど運動性能も
犠牲にならないですかね?

うーん、むずかしい(´�ω�`)

>>404
4mmは直径。車高は半径分しか上がらないから半分の2mm。
つーかまあ、ホイールやタイヤの銘柄によっても変わるから、
実際に装着して計って見ないとわからない。つまり、気にするだけ無駄。

性能に関しては、君がサーキットを走る人なら、ノーマルで走ってから
変えてもう一度走り、違いを経験してから再度どうするのか考えるべし。
性能を求めるならそのくらいの投資はしてしかるべきだろう。

サーキットを走らないなら、>>402の言う通り気にするほどの性能差はない。
見た目重視か乗り心地重視かで決めればいい。
どちらも欲しいのなら大径ホイール＋乗り心地の良いタイヤを選ぶべし。

ただし、乗り心地のよいタイヤはえてして性能が落ちる。
そこそこの性能で乗り心地の良いタイヤはハイグリップタイヤ並かそれを超える価格。
そしてそれを減りがやたら早いNSXのリアに履くわけだ。

35の18インチは、高いぞ〜〜ｗ

最近密かにNSX人気が再燃してませんか?
市場にはお手頃価格のタマが殆どありませんね。
プレミアついた高い上物車両ならまだまだありますが。
NSX良いですね〜。
生産終了前のお買い得期間に購入した人は非常に
ラッキーだと思います。
大事にしてあげて下さい。

>>406
欲しい人は常にいたと思うけど、生産中はいつでも（いつかは）買う
ぞって思ってたけど、生産中止さらたんで、もう買えないかもしれな
いって買う人が多いんじゃないかな。
私も、０２R探してますが高杉。

次のNSXは便通SLRみたいになるそうな
でS2KはSLKｸﾗｽだそうだよ


なんか詰まらない

リトラってだんだんと光軸が下がってくるよねー
Ｄラーに持って行って上げてもらうよう頼んだら、
「錆びててこれ以上は上げられません」だってさ。
ショック。
おかげで、夜間は近くしか見えず危ない。
誰か同じ悩みの人いませんか〜

>>409
あれ調整する部分だけ換えられるはずだけどなぁ

むかしクルクル回って調整出来なくなった時全部交換したよ

ベルノに一回聞いてみて

age

>>409
そこは糞ｄラーだから、行かないほうがいいぞ。

そこ、元ベルノか?

亜

伊

>>410,412 アドバイスどうもです。

>>413　元ベルです。

そこの部分がさび付いていたか何かで交換したけど2万くらいだったような希ガス
調節後は快適そのもの

2万くらい安いもんだ。

VTEC CLUBみたけど
ルートKSのR-GTエアロ、カッチョいいねー！！

あれ。。。カッコいいか？？

>>420 吊だ吊。
今日、ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ更新したから見て欲しくてのﾚｽだよ

吊じゃないって、マジだって！

下品なGT風よりよっぽどイイと思う俺は
もうすぐ40になるが、センスが子供並なのか？？？

う〜ん・・・あのエアロをつけてオールペンしてみたい！

どうしたってR-GTではない。
R-GT「風」とか「仕様」ってところが
かっこわるいと思うがな。

>>422 好きにすればいいだろ
おれはタダでもつけたくない なんだなのチリトリバンパーは？

機能を追求したフォルムは美しいというが、
奇形レギュレーションの生んだ形態は美しくないということだ。

またクソショップの自演か

NSXオーナーの約半数はフルエアロで渋く決めている現実w

たいてっくのりあでふぇんざ〜はかこいい。

>427
すまん、俺のまわりにはいないんだがｗ

フルエアルが渋い・・・

ハリボテだろ

純正形状が一番だ

福岡にはこんなのまでいるのか・・・
ttp://ahru.co.jp/usercar/index2.htm

ガレージリボンに依頼すればいいのにな

　　　　　-=つ＝つ ガガガガガッ
　 ＝∧＿∧≡⊃ミヽ*;☆　；;;”
-つ（つ・∀・）=つ `☆;;)Д) >>http://ahru.co.jp/usercar/index2.htm
　　　=つ　 つ=つ≡ ☆* 　”☆
NSX海苔として許せねぇ

NSXが　おろちの巻　by 株式会社 ○ール

>>427
どこの地区オーナーだ？ｗ
フルエアロなんて１割もいないとオモワレ

>>435

http://www.youtube.com/watch?v=v8Y7v994SKk&eurl=

くるまもイケてるが、オーナー達もイケ面

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>436がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>436
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

まだｵﾏｲﾗNSXに乗っているのか？天然記念物だなwww

Y32ってまだ動くのか？

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　NSX馬鹿にするやつはゆるさねーぞ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／-　イ､_
　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 　　／: : : : : : : : : : : (
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　{:: : : :ノ　--‐'　､_＼: : ::｝
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ェｪ ヾ: :::}
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: ::ﾉ
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　　|　/／　 ￣7/ /::ノ
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　¨　 〉(_二─-┘{／
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　／､／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　 ／　　 //　|／／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　 　/　　　 //　　 /＼ ／
　　　　　　　/　　　　　　　 　 / 　　　　　　　/

>>435
北朝鮮の船にボロボロなのが積み込み作業されてたようだが。w

NSXのエンジンtuneに惹かれてにVTEC club4かったけど微妙
ライトチューンは吸排気よりも駆動系の効果が大きいのではないのかと小一時間
六連は魅力的なレスポンスだけど400万だしな
シーマスロットルとターボはｲﾗﾈ

なにより伊藤と土屋のインプレが参考にﾅﾗﾈ

ホイールの人　
キャリパーとちゃんとクリアランスとれるか要確認のこと。

今日洗車したらドアミラーに白い斑点ができて････
マダラ模様になりつつあります。
赤で青空注射です。
ミラー交換ですかね････

コンパウンドで磨いてみたら？

激走GTみた。ことしまたスープラ優勝したんだね。
NSX残念。ﾌﾟﾌﾟp
でも最近ホンダオタがスープラスレ荒らしまくってる理由わかったよ。

まだスープラ出てたのか

あれスープラじゃないよ

レクサスISだよ

日産と豊田のGTタイトル争いに参加できないホンダアワレｗ

２０００年から２００６年まで６年間でスープラ通算４勝
NSXたったの一勝

今回もまた逃がしたｗ
NSXって改造してもすげえおそいな。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44141351

こいつフルエアロの意味解ってねーだろ

>>450
少々笑わせていただいた
ATユーザーだし許してやろーよ

トヨタのGT500ってレクサスSC(ｿｱﾗ)だろ？
まぁどーでも良いが

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35103910

お車は、名門KSPエンジニアリング様によって、製作されたお車で、
車輌メンテナンスをはじめ、機関関係等も抜群コンディションの状態です。

こんなゴテゴテした車居たか　?
塗り替えたのか　?

こういうの見ると
ますます見た目ノーマルがかっこよいと思うようになるな

>>453
何これ？　ガンダムかと思ったわよｗ

>>453
こんな車が存在するからDQNに思われンだよ

リトラNSXはさすがに空力的に古い
最新の空力理論で作られている社外エアロの効果はデカイと思うよ

最新の空力理論！
社外ショップの！
ふはははっはははあっはあ。

>>453
こういうのはどうして格好悪いのか。

フロントバンパー角のはりだしか？
フロント開口部の形状か？
フェンダー上部のエッジか？
カナードの安っぽさか？
サイドスカートのチリか？
ツラいちどころかはみ出したタイヤか？
ディフューザーと車体の隙間か？

やりすぎってことじゃないか?
レーシングスーツ着てヘルメット被って
街中を走るのと同じようなものだからだろうw

>>453
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　貴重なNSXがまた１台DQNかぉ…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>460
でもこれはサーキットにいても格好悪い部類だと思う。

純正形状が一番！

Ｋ∫Ｐの人もこんな使われ方すると迷惑だろうな。
しかし 関西はＤＱＮ文化が根強いね

おいおい
これって元々は痛箸にある店の関東DQN文化系車両だろ
ハッチみてみろよ

まだＨＰに出ているね。

これ、３００万円以上で落札する香具師いるのかな？
おれだったら、３０万円なら買うかな

300以下なら普通に買う

433のサイトの変身前のＮＳＸエアロかっこよす。
どこのだろ？

>>469
返信前 → SW20 みたいだな

硬ってまだいるの？

かまうな　図に乗る

アキュラ6万ｷﾛ美車って売るときいくらが妥当ですか？

実際の所 アキュラってメンテ面倒みたいだから安く叩かれるよ

あげ

NSXのリモコンドアロック付けようと思うんだけど、
マイナスコントロール用のを買えばいいの？

遅レスだが、自分もVTECクラブvol4見た。川現の中の人がでててすこしびっくり。
あれって本当に80万であそこまでいくのかな？とは思った。駆動系強化が一番効くんじゃねという意見も禿同。

しかし、すこし前にもでてたが、あそこのHP製作者やっぱり日本語がおかしいとｵﾓﾜﾚ。

>このＮＳＸの色、純正色です（モンツッアレッドパール）との相性も良くとても似合っておりました。

>その中でシートや内装にも拘りを持ち人気はRと言うぐらいの人気となっております。
いいたいことはつたわるんだけどねぇ・・・

たぶん忍者言葉だと思われ｡｡｡｡｡

俺のＩＤみてけろ。
ＮＳＸなんて高くてとても乗れませんけど・・・・

>>479
うむ・・・・ヨシ

いい

マドンナて、いつ発表されるんだっけ？
１１月末くらい？
期待しない方が良い？

マドンナって車なの？

やっぱり
Madonnaだけに女性系NSXｴｱﾛなのかな？

同じドライバー・同じ車体重量・同じＥＧの車でＦＲとＭＲがあったとして
どっちが早いの？
やっぱりＭＲ？

現実のクルマとテレビゲームのクルマを同じレベルで考えてる馬鹿が紛れ込んでるなw

同じ猿人を搭載した
FRとMRが同じ車体ってのは無理が有ると思う。┓(´〜`)┏

ま、普通に考えて、MRだろうな。

居住性や生産性を犠牲にまでして、
ＭＲを作り、そしてそれを買うという理由を考えてみれ。
乗ってみないと解らないことも多いが、
フロントタイヤが向きを変えるという役割をしている以上、
フロントに重いエンジンがあると、
どれだけ「曲がる」という行為に邪魔になっていたことが良く解る。
遠心力は速度の２乗で増大していくのだな。
曲がるということが、物理的にとても楽になるのだよ。
だから良く出来たＭＲであるＮＳＸは楽しいのさ。

そしてその思想はケイマンSに受け継がれています＾＾

毛満∫ねぇ
　

NA1でフロントホイールが17インチ　7.5J　オフセット42　では
干渉なくはいりますか?

オフセット４２か・・・ビミョーかも

まじっすか?!

オフット35ではどうですか?

自分のは、１７ 8.5J オフセットは38 です。
干渉とは、どこにあたる事を言う？
キャリパー？

キャリパーやボディです。ツライチにはこだわっていません

よくわからんが35だとはみ出そうな希ガス

ワイドフェンダー入れてなくて車高がノーマルでの話だけど

>>493
そーいえば　なにがビミョーなんですか?

8.5J off38ってノーマルフェンダーのフロント？

エンジンかけてすぐマフラーの排気をみると
排気の白い湯気？のりょうが左右で違うんだが何の異常が考えられる？

５分位暖気すると左右共同じ量になるんだが・・・

>>500
おはよう御座います
特に心配なし！？　私も同様のことが毎年ありますがトラブルは今のところありません。

>>499 うん、ノーマルフェンダー。
タイヤは215/40

>>500
どこのﾏﾌﾘｬｰ？

大概のマフラーは車検通らないんじゃないの？

>>503
古いARCチタンです

23日は西日本だな雨だが・・
皆行くのか？あのオナニーイベント

age

>>506 南野イベント？

雨天に付き来春に延期

>>509 だから南野イベントなの？

ばっかだなー

欧米か！

なんだか、NSXスレも急にラベルが下がったなw

牧之原なのか!!

新参は消えろよ

前に見たTOP-ENDがDQN集団だったのが萎えた

なーんだ、やっぱDQNイベントか
DQNこそ消えて星

TOP-ENDが改造NSXで公道を爆走している動画を観たことあるな

何かにつけて直ぐに暴走＝ＤＱＮとかいう香具師いるけど
混雑した中を縫うように走るなら兎も角、空いてる道をハイペースで
走ることの何がいけないわけ？
スポーツカーってそういう乗り物じゃん。
人気のない空いてる道で走りを堪能して何が悪い？
後は警察との問題だけだよ。
まあ乗りたくても乗れない(NSX限定じゃないが)香具師の雄叫びだとは思うけど。

と、トッペンドの人がおしゃってます。
あんな下品な集団と同一視されるのは困る

>>520
いやトッペンドを擁護してるワケじゃないwwwwwwwww
注意せよw

あの動画晒してくれよ
ようつべにあったろ

まぁＤＱＮはツルむものだよ

ホイｯ

http://www.youtube.com/watch?v=v8Y7v994SKk

>>523 何回観てもワラエルナ。
何回も観てると気持ち悪くなるけどな、DQNを観てると。

いやね、前にパーキングエリアで逆走したり回転君したりしていたのをリアルで見たからなんだよ。
真昼間に他に一般車いるし、トラック専用エリアでもやってるんだよ。
トラックの運ちゃんは休憩したり寝てる人だっているんだ。あんな爆音でさ････。
ミーティングするのは勝手だけど、あれは許される行為じゃないよ！

はじめて見た。
正直いってDQNの集団だな・・・
こんな香具師らと同様とは思われたくないけど、同じ車だからそう思われてるかも知れんな。
まじでこんな迷惑な香具師はいなくなってもらいたい。

牧の原とかの集合ってこんな香具師らばっかりなの？？

>>519
自分もNSXオーナーですよ。
でも、これでもそう言えるんですか？
ほとんどのオーナーは常識人だと思うし、
ミーティングやるにしても一般車等にも気を使うだろうし、
逆にあなたの言う事もわかるけど････。

まあ、トッペンドは悪いほうの見本みたいな集団だからな

乗り手もオシャレしろよ
ダセーな

マク―スに入庫しているtypeS修復暦あり
以前NSXを探してるときあったなー・・・

その時より走行距離が3万キロぐらい増えてるけど
売値は30万ぐらい高くなってるよ・・・

そうか、距離と比例してNSXは高くなるのか・・・
って、そんな訳無いだろう！
と一人突っ込みしてみる。

修復後、さまざま走行条件、気象条件の下、
３万キロを走行し、じっくり不具合がないか確認しましたので、
まったく問題はありません。(｀･ω･´)

緑の香具師ね
あそこにしては値段が安いなと思ったら修復歴ありだったので覚えてる。
ちょうど支店が出来たころだったか・・
自分もあそこで3年半前に買ったんだけど、それ以前から今まで頻回にHP見てるけど、後にも先にも修復歴ありはあれだけだった希ガス。

しかし相場があがってるんだねえ
3万キロ増えて値段落ちず、か

販売終了したのがでかいんじゃない？
特にバブル後のここ数年はほとんど新車って出回ってなかったみたいだし。
駆け込み需要のおかげで最終型は多少出回ったけど、微妙に古いverってそれこそ
希少品のような感じに見える。

fiestaの時に話した人で
知り合いが買ってからずっと眠らせておいたのを買った。
て人が２人いて、走行距離見たら、二人とも１万も行ってなかった。
そんな知り合いは周りにいないか？しょーかいしてくれ。

最近は後期出目金フェイスが流行ってるのか?
出た当時は散々ｶｺﾜﾙｲと騒いでいたように記憶してるが
結局は新しさに惹かれてしまうというのが人間の性なんだろうか?
俺は一生初期型ルックで突き進む男になろうと思う。

>>535
俺もだ

あれに７０万くらい出すんなら
クラッチ・４．４・ＬＳＤ変えるな

うおー！！
you tube　999,999アクセスゲット！
でも、詐欺だと思ってクリックせんかった（T_T)

ちなみにTOP END　の映像でした・・・ドキュソ・・・

>>537
それただの広告

素人乙

今もＭ２ってやってるのかな？

お前らの聖書ベストカーに後継車の記事が載ってたぞｗ

>>540
つかアレはNSX(ホンダフラッグシップ)の後継車であって
NEWNSXてわけじゃないから関係ないよww

NSXのような尖った車は国産なら今後どのメーカーからも出ないと思うよ。
一代限りの車種として存在していけばいいと思う。

特にアナウンスはなかったけど、当時のF1の快進撃やセナが開発に
携わるなど事実上F1優勝記念車としての意味合いもそれなりに
あったろうからね。

V10は凄いんだろうけど、ただハイパワーな車ならわざわざホンダを
買う必要もないでしょ?
NSXはあの尖ったキャラクターが最高に良かったわけだからさ。

280ps規制etcはあったけど、事実上世界最速のV6NAマシンで有り続けることは
間違いないでしょうな。

ちなみに後継車だけど俺は買わないなww
NSXのマニアック路線が失敗したと結論付けての戦略なんだろうけど
何の変哲もないキャラクター性になるなら、普通にポルシェだの
フェラーリだのに流れるよw

ホンダさん何か勘違いしとりゃせんか?

>>541
おまえが心配する事じゃねーよ。ｗ

いやユーザーの憂慮は大切だろう。

私も後継車などいらぬ。
高級ＦＲならアストンのほうに魅かれる。
私がそうでなくても、世の中には高級スポーツはいくらでもあり、そのブランドにホンダがたちうちできるだろうか？。
高級スポーツに大切なのは、Ｖ１０とか最大出力だけではない。
スポーツカーとして、アウディＲ８がガヤルドより魅力的、という人の割合が、どのくらいになるだろう？

今更だけど
New Sports X
NSXというネーミングの意味はニュー・スポーツ・エックス
（Xとは未知の領域という意味）

本田が新車を開発し続ける限り
コンセプトNS-Xは存在し続ける

それが現行車NSXと同一視するかどうかは別問題　識者の思考次第

今の時代、実用性とパワーを両立した高級ＧＴなんてほかにいっぱいあるじゃん。

ホンダにないから「ニュー」と思い込むかもしれないが、
世界的に見ればニューでもなんでもない。

ベストカー見た。酷い記事だなｗ
スポーツカーじゃなくGTカーとか、トヨタが高回転型だから高回転型のエンジンだったのをトヨタがトルク重視に変更したらそれに合わせて
追従みたいな

>>546
ってことはなんだ。
ベストカーも所詮はトヨタの飼い犬って事になるのかな？
だとしたらもうどーでもいいや。

>>541
宗一郎が生きていた時代の車だしな

宗一郎「おぉ！いいモンが出来たじゃねーか。」
ボディをコンコンと叩いて、「こりゃ、ニュウムで出来てるのか？」

まあ、NA　MRでミドルクラスの車格に軽量ボディというだけで現代では希少価値があると思うよ。
特にメンテナンスにめちゃくちゃ気を使わなくてもよいという点がすごく助かる、本当に。
馬力がほしければ3.5のキットもあるし、SCやターボもあるし・・・
俺はとりあえず3Lのままでも十分楽しい。4.4ファイナル6MT換装してからは特に。

ホンダの独自性が好きだったのに
NSXやS2Kが便通CLシリーズを見習うのは悲しいな

NSX用にキダ･スペシャルのマフラーてあるんですか？

キダスペ有ったよＮＡ1用だけど

まあ 後発でARCチタン系の快音タイプが出てきたから
日の目浴びずに終わったけど

このまえV8みたいなすげーいい音のNSX見た
ワンオフらしいけどあれなら欲しい

みんなは、ゲームの「バトルギア」って知ってるよな！？
まあそっちの方じゃー、ずーっと前からＦ１エンジンやらＩＲＬマシン用
エンジンやら積んでとか言われてるらしいが理論上は可能だと思うか？
まあみんな３リッター台だし、大きさ的にもマッチするからと俺は思うけど。

また中学生か・・・

釣りだよ
バカ過ぎるもん

>>554
厨房がレスするなカス

ワイドフェンだー付けるメリットて何？
トレッド幅を大きくできるから、コーナーリングスピードが上がるて事？

今度は中国人か・・・

>>558
説明したいけど　今ヨッパなんでさ

横幅広い＝かっこいいかも？

>>553
もっとくあしく

〜みたいな
事実は違うことを悟っている

ピニンファリーナ、ENZOのケン奥山が独立しました！
そこでキャンペーン中！早くしないとトヨタにとられちゃうよ。

次NSXは、ケン奥山で！
ホンダデザインは、ケン奥山で！

早く>>554からの、
質問に答えてやってくれよ。俺は分からんけど、知ってる人が
レス返してくれればいいんだったか！？

>558
ショップが儲かる

>>565 納得。ありが�d。ちょっと笑た

よし私がレスしたろうじゃん。
>>554
頭文字Dの見すぎ。エンジン換装なんてそう簡単に出来るわけないだろうが。
万一入ってもレース用のエンジンを何処の誰が売ってくれるんだ?車体より高いエンジン積むつもりかね?
一番近いのは案外GT500のNSX用かもしれんが、あれも縦置きだったりしてそのままじゃ入らんぞ。
次に車検どうするんだ？通るわけないだろう。
次にメンテどうするんだ？数時間走ったら毎回メンテ受けられるんか？
とにかくハードル高いってことが理解できたらアホな質問は以降控えるように。

まぁアレだどこぞの付属品と言う名の聖書で
シル系にRB26､離れ業でハチロクにロータリー積み替えなんて記事を
見たからでないかい?
まぁなんにせよハードルは高い｡

スーパーＧＴスレでは昔から、ＭＦ４０８積む話とかでている。
>>554は実用でものになるかどうかという話ではないので、理論上は可能、といっておく。

積むだけなら、なんでもOKじゃまいか？
カプチーノに、RB26載っけたショップて昔あったろ？助手席つぶして。
載っけた後の事は567の言うとおり。

MF308搭載車両もオクにでてるね

>>570
いっそのこと、AGT-1500を・・・・

スーパーＧＴ規定で　
自社の市販車エンジン改造じゃないと無理
新型MDXがV６ ３．８リッターなので来期は
これがベースかも

NSXなんてスタイルが時代遅れで乗ってて恥ずかしくないか？
勘違いダサキモヲタが乗ってそうな臭いがするんだが・・

しかも４０歳以上のジジイが・・

>>574
発売当時〜現在まで一度も買うことすら出来なかった君にはS15がよく似合うw

[email protected]
[email protected]
[email protected]

>>574
お互い生産終了で新たなネタが無いよなｗ

>>576
へ？
オレはS15がNSXに負けたとは思ってないけど？
そりゃ、サーキットでは負けるかも知れないけど、スタイルやドリフトでは負けないだろ。

>>579
いやそうじゃなくて君は新車でNSXを買えたのかい?w
まあ確かにNSXは既に古い設計の車だからF430辺りが今ならお薦め。
ちなみにS15も既に絶版だけど、中古で10台程色違いで買えるけどｲﾗﾈ(w

S15の薄いブルーメタリックのやつ、ノーマルで足にしたいな。

>>580
オレは新車でＮＳＸなんぞ欲しくもねえよｗ
それにオレは２０歳だから、当時そんな金持ってる訳ねえだろｗ

それに中古の値落ち率なら不人気車ＮＳＸの方が激しいんじゃねえのか？ｗ
ＮＳＸなんぞ餓鬼でも恥ずかしくて乗りたがらねえよｗ
カッコイイと思ってるのはオーナーだけだろうｗ
周りから嘲笑われてるのにいい加減気が付こうなｗ

>>581
薄いブルーメタリック？？
もしかしてあのグリーンみたいな奴？
センスのかけらもねえな。ＮＳＸ海苔はｗｗ

>>582
だからF430でもどうだ?って勧めてるじゃんw　もしかして買えないの?（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

s15って何？
貧乏人が乗る軽自動車？

こりゃまた香ばしいのが沸いてきましたね

つか買えない価格帯の車の話をしてて楽しいのか?

>>582は大好きなS15をローンで購入。
俺はNSX他、好きな車をキャッシュで購入。

ただそれだけのことじゃねーか。くだらんww

心まで貧困な貧乏人は本当にかわいそうだな

ってか今時スポーツカーなんて流行んねんだよｗ
痛い奴らだなｗ
んなもん乗るぐれーなら貧乏人御用達ワゴンRでも乗ってた方がマシ

>>589
スポーツカーしか持ってない…車が一台しか所有出来ないって発想から既に臭って来てるぞ。
キツい○○臭がwwwwwwwwwww

>>589
貧乏人はレスするなよカスが

ＮＳＸなんてセカンドに決まってんだろ

お前まさかワゴンＲ１台？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>589
ちなみに今は何が流行ってんの?w

>>582
あのさぁ、わざわざ、書き込む事じゃねーだろ。そう思っても心の中にしまっとけよ。
書き込む事自体がガキだつーの。

>>589
まあ車も良いけど、日々の食事から良いもの食べるようにしろよ。
そのうちマグロや和牛は君の口には入らない食材になっちゃうんだから
今のウチ食べとけよ。
じゃあそろそろ夕食なんでw

俺の狙ってるコがさ
性格もスタイルも良いし、色白の優香みたいなコなわけよ。
でも、
ttp://will.cypha.info/
に、乗ってんのよ。
このコに、同じ事言えるか？
この車、乗っけてもらうと、外から見るより、もっと変なわけよ。

>>584
F430って・・
オレは全く興味ないよ〜。
大体、そんなド恥ずかしい車買っても乗れないだろｗ
買うとか買わないとか考えた事もないねｗ

それより、ＮＳＸのスタイルはＧＴＯと同じ臭いがする。
マジで女受け悪いだろ？
でも、４０歳以上のバブル経験した時代遅れオバさんには人気あるかもねｗ

団地にNSXｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>596
あー分かったよ。チミ、ちょっとズレてるんだよ
自分で気がつかないんだね。

>>583
S15は乗ってる乗ってるっておして来るような車じゃないんだよ。
俺はＳ１５は目立たず地味に足に使いたい。
キミのようにおばかな人があの車の良さを消してしまったんだ。

Ｓ15 ◆wRiI0HlOjs

S15ってなんのくるま？

NSXに全く興味がないんだったら

来なきゃいいのに・・・（謎）

どんな奴らが絶滅寸前の珍車ＮＳＸに興味があるのかな〜って見に来ただけさｗ
予想通り、自惚れの塊の様な奴らだったｗ

まぁNSXが好きってのは、ホンダのピュアスポーツだからって人がほとんどじゃないの？

>>591
普通にベンツだろ！馬鹿かおまえ

>>596
だから今の流行ってナニ?
それと君の認める最高の車(あくまで君の趣味でオケ)ってナニ?

>>603
ベンツのナニ?w

>>596
ねぇ折角相手になってるのに何で答えないの?w
まあどんな奴が興味持ってるのか勝手に自己解釈したみたいだから
もう来なくて良いよww

　　 ＼＼＼
　　　(⌒＼　　∧＿∧
　　　 ＼ ヽヽ（# ｀皿´ ）S15ごときがつけ上がんなや。
　　　　 (mJ　　 　 ⌒＼ 　　15年前の車でもS15より性能わ上じゃ
　　　　　 ﾉ　∩　　/ ／
　　　　　（　 | .|∧＿∧
　 ／＼丿　|　（　山　　）
　(___へ＿ノ ゝ＿＿ノ

おもしれー程食いつくなおまえらW
これから毎日このスレ荒らしに来てやっからな感謝しろよ（・∀・）

ところで不人気車の中古相場がなんで高騰しちゃうんだろうねw
初代NSX-Rが不人気で値落ちしてくれたらもう一台追加したいもんだ。

>>608
君らが遊ばれてることに一刻も早く気付くべき（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

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ほんとに毎日来い！！

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おいおい冷静になろうぜ。
考えてみろよ。ホントはS15海苔って人が羨ましくてしょうがないんだろ？
だってさ、車を形式で呼ぶぐらいだからさ、ちったぁクルマ好きなわけだろ？
それがS15がイイ！ってんだから安上がりで最高じゃんか！
バブルだオッサンだとか言われながら苦労して、乗用車より少し高い車両代や維持費を払わないと満足できないオイラ達は見習うべきだと思うぜ。
それにS15ってサーキットでもNSXより速いぜ。あれってターボ付きもあるんだっけ？
チョイチョイっとブースト上げてさ、ドカンみたいなタイア履かせて走らせたらNSXよりもきっと速いぜ。
なにしろ少々ぶつけてもひっくり返っても惜しくないから思いっきり走れるじゃん。
解体ヤードに行けばいくらでも車体は転がってるからパーツも手に入るし直せるしね。

ま、S15はS15で良さはあるだろ。スマートに乗ればどんなクルマでってカコイイはずさ。
たのむから人様に迷惑かけないで欲しいもんだね。

↑しばらく書き込みしないで晒しとけ。
Spam飛ぶ様になるから

NSXがシルビアと比べられちゃってるのか････(ﾟдﾟ)

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> たのむから人様に迷惑かけないで欲しいもんだね。
そっくり、そのまま返す。そう思うならもうくるな

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↑しばらく書き込みしないで晒しとけ。
Spam飛ぶ様になるから

えーとちなみに俺がNSXを選択した理由を教えようw
ぶっちゃけね、車だけで考えれば外車も大いに魅力的なわけだよ。
一応買える金もある。(スポーツでなけりゃ持ってるしな)
例えばフェラーリ。
これは正直魅力的な車に違いない。
けどね、走行中に突然炎上するなんてトラブルが最新のモデルでさえメーカーで
対応出来ていない。つまり発生している。
機械ものだからオイル漏れやら消耗品の定期メンテは良しとしよう。
だが普通に走っていていきなり炎上するなんていうのは明らかに設計上に
無理があるか、部品などに問題があるからであって、これを未だに根絶
出来ていない(しない?)ところがどうしても納得いかないわけだよ。
その点NSXはどうだ?　サーキットを走った後でも何の問題もなく帰宅出来て
妙なトラブルなんて発生しない。
国産は概ねそんなもんだが、NAスポーツユニットを積んだミッドなんて条件で
探せばNSXしかないわけだよ。
分かったかい?　S15の坊やw　もうター坊には興味がないんだww
そんな自分が欲しい車はｱｽﾄﾝとパガーニだw　まあ後者は流石に買うのは無理だろう(笑)

もうね、ガキは自分が　買　え　る　車しか目に入らない、妄想の世界で
生きてるから。ｗ

しっかしいつ見ても痺れますな。

ttp://www.carview.co.jp/gms/2005/car/html/pagani/index.asp

所有してる人とぜひお近づきになりたいもんだ。
でも国内に3台だったかな?　一人はS会長だしw
頻繁に出没するポイント知りませんか?

あげ

今はＶＩＰカーの時代。
黒塗りの２系後期あたりのセルシオによ、
ローダウンフルスモ爆音マフラーにぶっといインチアップしたタイヤにビカビカホイール履かせんだよ。
解ったか加齢臭おさん

>>618
これの走ってる動画見たことあるけど恐ろしくいい音するね

ＮＳＸのりの理想はフェラーリでなくゾンダのようだな。
そういう意見をよく見かける。

全身クソまみれ塗り糞ファック糞テコキ（′д`）

Ｓ１５君、オートテラスかどっかで一度ＮＳＸに試乗してみてよ。
ドリフトやる腕があんなら、ＮＳＸの良さが解ると思うよ。
ただＮＳＸは、リアが流れたら君の腕でもリカバリは無理だと思うから
気をつけてね。
あ･･･君の二十歳の年齢じゃあ試乗させてもらえないかも･･･。
父親と行きなさい。

>>622
ゾンダのデザインはNSXに強烈なアクを施したようなデザインだからじゃなかろうか。
>>618のフロントからのショットを見ても、フェンダー上部の盛り上がりとか
NSXの延長上にあるかのように感じられるよ。
私もゾンダはかなり好きですよ。エンツォやカレラGTとかある意味綺麗過ぎるんで
ゾンダの無骨さは堪らないよね。

NSXたいして速くないし
（S15には負けないだろうがｗ）
運動性能も今となっては古さを感じるね
NSXより足がいい車なんて沢山あるだろう

腐ってもNSXなんだよねｗ

>>624
まともなお店じゃ契約前に試乗なんてさせてくれないと思いますよ。
ヤフオクで粗悪車をどうにか処分しようとしてる香具師にお願いすれば?

>>626
貴方に言わせるとスペチアーレすらランエボより遅いとか言う話になりかねないな。
ターボの安っぽい速さに一生酔いしれていなさいね。

>>628
いやNSXが名車だといいたかった
最後の行に”でもね”が足りなかったか・・・

　　　　　♪　け　ん　か　を　や　め　て　ぇ　〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　♪　ふ　た　り　を　と　め　て　ぇ　〜

ちなみにS15シルビアはヤンキー御用達の車です

ヤンキーが２ドアなんか乗るわけないだろ！ｗ

びんぼったらしい車の話は止めてくれ

>>629
それはｽﾏﾝかった。
にしてもNSXマンセーというより国産の気合いが入ったミッドという選択肢が
NSXしかないという現実が切ない。
まだ確定したわけじゃないけど、なんで後継車をFRにしちゃうんだろうね。
願わくば同V10エンジンを載せたミッドを別モデルとして展開して欲しい。
というかしそうな悪寒。
あれ一台のためにV10新規開発はリスクデカ過ぎだろ。
私の予想としては、V10FRモデルでNSXユーザーをガッカリさせたと
見せ掛けて、後にミッドが復活するシナリオに1000000ﾍﾟｿ。

次期なんて、どーでもいい。
今のNSXが好きさ。あと10年は乗ってあげたい

>>625
NSXの延長上にあるのはコッチ。
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060404.010/country/ecf/Noble/noble-m15-revealed
http://www.youtube.com/watch?v=WPY4oDypf2s

右ハンV6MRに十分なリアラゲッジルームと言うパッケージングでエンジンは縦置き。
次期NSXこそこうあるべきで欲しかったな。
次はV10FR四駆だっけ？orz

>>636
それはむしろNSXをお手本とした他メーカーの車に過ぎないとｵﾓ。
V6パッケージングとしては優れていたとはいえ、V6ではフラッグシップとしては
役不足であったことはメーカーも理解したはず。
となれば後継車で同じ轍を踏むはずもないわけで、より高ランクの車をターゲットと
することは容易に想像が出来るよ。
となるとパガーニが一番「らしい」と感じるのさ。
でも一番大切なのはオリジナリティ。
何かに似てると即座に連想出来るようじゃ失敗は目に見えている。
現在の予想デザインを見るとタダのホンダLF-Aでしかない。
このままいけば確実にまた売れないお荷物車になると思う。
ホンダはNSXで一体何を学んだのか?と小一時間…(´･ω･`)

MRに近いFR

>>637
同意だ。
ノーブルはいまさらＮＳＸの焼き直しでしかない。

いずれにしろ、ホンダの事だから超先進的な車になるに違いないお（　＾ω＾）

S7カッコイイよな

http://www2.strangeworld.org/uedakana

上田香奈が脱いでるぞ！！

ＮＳＸオーナーは見るなよ

この厨臭い自作自演のスーパーカー話。
間違いなく次期NSXスレにいた馬鹿だな

お前死ねよ

>>642
虚しくならないか・・・

このスレの連中は、スーパーカーブームを経験した奴らなんだろうなｗ
ところで一体、お前ら何歳なんだ？
マジレス求む！

642てめー！！！
窓大爆発！＋ウィルス（高危険度）！
修復大変だったぞ！

>>645
来月30才ですがなにか？

>>643
よく知らんが論破されたのか？

>>645
30過ぎてS15とか痛すぎw
S15なんざ10代の乗り物（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ところでヤフー中古車に出ているタイプＳ、
俺にはモンテブルーに見えるんだけど、サーキットブルーなのかな？
２０００ｋｍって本当だろうか。

３０過ぎでｓ１５かよ。ｗｗｗｗｗｗ

３０過ぎで童貞みたいなもんだな。ｗｗｗｗｗｗｗ

はあ？
オレは２０歳だが？
お前ら４０歳位だろ？
４０過ぎて２ｃｈとは、さぞかし仕事も出来ないんだろうなｗ

俺も２０歳ですがなにか？

自営で自分の金で新車購入しましたよ

s15？ダサイ車ですよね

s15か、俺も乗ったことはあるけど
ガキにはピッタリにおもちゃだなと思ったよ

二十歳でS15いいじゃないか
同年代でミニバンだけを転がしてるやつよりマシだ
だが、お前の現状で何を言おうが
貧乏人の遠吠えにしか聞こえんのはわかるだろ

まぁ、オレも二十代でNSXを新車で手に入れたがな
お前もがんばって三十ぐらいまでにはそれなりに成功して
NSXオーナーが羨むような車買えよ　がんばってな

おいおい＾＾このスレやたらに金持ち多いなｗ
俺、３０代前半で中古がやっと買えたんだぜ
それでも大抵の国産新車が買える値段だったんだけどな orz

まあ、オレはエリートだから３０歳位には貯金は１０００万円位にはなるだろうな。
入社１年目の２０歳で主任になったのは、会社でオレが初めてみたいだしなｗ

妄想族がイパーイのスレですね

金持ち自慢のバカばかりだと思っていたが、こいつらの言ってる事は妄想だったのか・・

>>657
突っ込んどくが30歳ぐらいで貯金1000万円は決して多い金額じゃないぞ。
確か30〜35歳の全国の平均貯蓄額は1300万円ぐらいだったと記憶してる。
あくまでも平均だから億単位の額を持っている奴もいれば0円という奴も当然いるわけで。
1000万円の貯金だと銀行ではお客さん扱いをしてくれるが証券会社にいってみ、ゴミ扱いされるから。
漏れも1000万円貯めた時は世の中の金を全部集めた気になったっけか。
証券会社や保険会社で億単位の金を動かしてる連中をたくさん見た時は自慢げになっていた自分が本当に恥ずかしくて穴があったら入りたい気分だったよ。

今は穴があったら入れたい気分だよ

俺は25歳でNSX-Rを買ってコツコツ改造してたらもう一台NSXが買える金使ってた。この車はサーキットで走らないともったいない車である。街乗りならやめれ。

2chは負け組みの巣なんで。

ＣＨＩ　Ｎ　ＰＯ

ユーザーに恵まれなかった日産

だから日産はルノーになりましたとさ

>657
素で吹いたｗｗｗ
30歳で貯金1000ﾏｿがエリートとは笑えまつyo！

なかなかいいｴｻだったけど、飽きたからもういいよ。

貯金が1000ﾏｿっていうところにNSXを買おうと思えば買えるんだよ的な
脳内メッセージを感じるww

貯金は1000ﾏｿ以上あっても良いんだよ?　それなのに何故に1000ﾏｿなのよ?w
NSXの価格を意識した脳内貯蓄額ということは良く分かった（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ここは貯金の額を自慢するスレか？

だから30歳前後で貯蓄額1000万円なんて自慢にも糞にもならんて。
現実にこのくらいの年齢になると一戸建てを建てたりする奴が多いやん。
現金一括で買う奴はさすがに少ないけど頭金で1000万円前後払う奴は結構多いし。
もしものために数百万円は残して置いてるはずだから頭金＋予備資金＝1300万円ぐらいになる。
一戸建てやマンションを一括で買って更に1000万円以上の車も一括で買ったというなら自慢できるんじゃね？
自慢できるというか間違いなく平均的な生活水準より上やね。

確かに３０歳前後で貯蓄１０００万はエリートではないな。
平均的だと思う。

俺、高卒の工場勤務で職を３回も変えた駄目組の３０だけど２６の時にＮＳＸを中古で５００万ちょいで買った。

ハタチから色々な車を２年毎に変えたが今、手元に８００万はある。
車に興味を持たなければさらに＋８００万ぐらいはあったかな？

今年の始めに普通車と軽を同時に新車にしたため乗り換え費用に３００万ぐらい使ったが車に使う金はこれを最後にしたいなぁ…

このスレは嘘吐きしか居ねえのかよｗ

俺の31歳の友人はこの前、自分だけの金で家買ったよ。
平均以下の学歴で、お前らが大嫌いなDQNな職場だけど、真面目にやって
家買った。
・・・ただし、車は嫁の親父に買ってもらっていた。

俺か？んな貯金あるわけねぇだろﾎﾞｹ！
平均以下で悪かったね。

このスレ見てるとNSXはいいとしてNSXオーナーは変なのばっかりだなって思う。

NSX欲しいけど買ったらこいつらの仲間入りかと思うと泣けてくる。

〜　⌒　ﾍ⌒　ヽﾌ
　（ 　　( ・(00)・ ) 　NSXネタまだかぶー？
　　しー し─Ｊ

>673
別に変に仲間意識する必要ないよ？　自分は自分でしょ？

今から買うのなら中古しかないけど、それにしてもスポーツカーを
持つというのは金銭面も多少はあるけど、精神面に耐性がないと
辛い思いも少なくない、と言っておきますよー。
近所の目、駐車場での安全性、盗難の心配etc、精神的に疲弊
していく場合もあるから。
ぶつけられても盗まれても心身金銭とも平気ならいいかというと
そういう人はそもそも拘りのあるスポーツカーを選ばないかと。

平穏でも騒動でも、維持のエネルギーは要りますよーほんと。
下駄感覚で乗れる人は、ある意味羨ましくもあり寂しくもありｗ

>>675
バカか？
ＮＳＸなんて今やマーク×同様の値段で買えるだろｗ
本当に自意識過剰な香具師だぜｗ

>>675
まぁ全部が全部と言うつもりは無っかったんだよ、悪かった。
盗難の心配はきついですねw

>>676
それなんて粗悪車?

>>676
つかお前川神真だろwww

ま、あれだな。

Ｓ１５をそろそろスルーしれ。

そのうち泣き入れて帰って逝くよ。ｗ

２０歳代で主任、零細企業もしくは店舗でｶﾞﾝｶﾞってる店長だろ。ｗ

適当なポスト与えてコキ使うって手法は経営側としては基本だよねw
それに酔える>>676は真性のブルーカラー(笑)

　　　　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
　　　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
　　　　 　 i::::::::::::;:"〜￣　　 　 ::i||li
　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
　　　　　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"
　　　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀〜〜i　　　　　　　　　ゴミのようだ
　 　 　 　 　 ｀i、 　 ･=-_､,　.:/
　　　 　　　　| ヽ　　　 ''　 .:/
ー--　,,__,,,　|　　 ` ‐- ､、ノ　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
;;;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ￣`''‐- ､l!/／{`‐-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
l;;;;;;`''=‐-　＼‐-ｯ'´　', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
;;;;;;;;;;;`'‐ ､;;;;;;;;;;;>'　　　',　' ,ヽ＜;;;;;;￣`'‐､　　　　　　　　　　　メ ／ )｀) )
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /　　　　 , 　 '　ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ
;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　 ,　　　　l;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;l!　　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　　　ゴミのようだ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐`‐-‐i''‐-､　　 _ ,, l;;;;;;;;;;;l::::::::::::l　　　　　　／　　 ﾉゝ　/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;‐'´-‐''' ´ {_,,r'' _,,r''-‐'';;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　 　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ|

S15君がファビョッた模様w

図星のようだ。ｗ

NSXスレの住民を少しなめたようだな？

仮にも一千万ツーシーター、鬼のように

趣味車を所有出来る人物とはどう言う人物なのか、

想像出来るだろうにな。ｗｗ

Honda REMIX Concept Shines Brightly at Los Angeles Auto Show

ttp://www.vtec.net/news/news-image?image=636984/remix-01.jpg
ttp://www.vtec.net/news/news-image?image=636984/remix-02.jpg
ttp://www.vtec.net/news/news-image?image=636984/remix-03.jpg

ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=636984

あーあ
せっかく擁護してやったのに
年収でそれぐらいにもってくぐらいの妄想はしろよ

オーナーのほとんどが
NSXとは別の車も所有してると思うぞ
もう一度だけ擁護してやるよ
がんばれ

自分の稼ぎを全て車につぎ込めるガキはいいよなｗ

>>554
テメの童貞チンポを穴スカスカのヤリマン女に挿れるようなもんだ！

クラウン海苔なんだけど、次はセルシオ　メスセデス・・・BMWなんかが好いかな、
と思う今日この頃。
君たちのお奨めは？

遊び車はRでつ。

>セルシオ　メスセデス・・・BMWなんか
今でも追う者と追われる者の差ははっきりとあるよ。
言わずもがなですね。

キャデラックがいいんじゃね？

マイバッハ をローンで

めすセデスがいいよ。

新型のLS、結構良かったよ。
試乗しただけだけどベンメルより好きだな。

>>694
こんなとこにまで工作乙WWWWWWWWW

ＮＳＸはダサいから、顔面スワップして、ＧＴ−Ｒのフロントを移植すればカッコよく変るかも知れないな。
そんな事実際に実行した香具師って居る？シルビアとかの顔面とか

>>696
とうとう意味のない思いつきになりさがったか。

>696
最初から安いGTRや汁ﾋﾞｱ替え刃

　　 ／ S15 ＼　　　
　 .|/-O-O-ヽ|　　　
　 6| . : )'e'( : . |9　
　 　 ｀‐-＝-‐ ' 　

>>696
店長！ダッチワイフ買いに来たお客様がクレームだそうです！

早くフロアーにお戻り下さい！

ランエボ買って、住宅メーカーの営業マンの社用車みたいなランサーセダンにドレスダウンして乗りたいぞ

S15って原付自転車？

ﾋｭﾝﾀﾞｲだよ

>>696
さっさと隔離スレに帰れよ。↓ここはお前の来れるところじゃないんだからw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164349462/l50

誘導ご苦労｡

確かS15ってさ電動ハードトップのカブリオレ(?)あったよね
アレ好き｡あれはカコイイと思った｡



だがNSXの方が好きです｡

虹流れさん、荒れますから帰りますよ！
皆さん、ご迷惑お掛けしました〜っ。

>>706
ｽﾏﾝがS15の面倒を見てやってくれ。
彼の将来が心配だ(´･ω･`)

S15は包茎
S15に釣られる奴はｺﾝｼﾞﾛｰﾑ

革命のできごとなんかのう??

ttp://blogs.yahoo.co.jp/driftingnsx/folder/756559.html?m=lc&p=1

文章はバカっぽいが、出来事はたいへんだったなと推察。

糞レボリューションか

バイナルで竜とかＤＱＮじゃねーか

ざまーみろって感じでした

NSX-R サーキットで走らせてるがやっぱグリップはNSXだな。でも改造費も1400万は越えた。だがまだ改造りがいがある車だ。NSXは実にいい車だな。

>>709

まず今回のショップを信用した理由：
�@レースをやっていた（昔そのスジにいた自分としては町のチューニング屋とレース屋では次元が違うと思っている）
�Aよって設備が豊富
�BＮＳＸの有名チームのマシンが入庫している
�C以前６速化で世話になった際、感じがよかった

某ＮＳＸチームってトッペンドですかね？
しかし、クルマの外観はＤＱＮ極まりないね
かわいそうだけど、預けるオーナーにも責任あるよ
内容が内容なだけに預ける前に店の評判とか調べとくのは当然だよ
マフラー交換とは訳が違う

>>709
うほっw　DQNが金持つとこうなるっていう良い見本だなこれは。
NSXでドリフトという精神は有る意味漢だけど、それ以外の全てに
センスが感じられない。
というか巷の一般大衆がすることと同じことをしてるのがｲﾀｲ。
こいつにはﾌｪﾗやランボをあてがっても大凡同じことをするとｵﾓﾜﾚ。
素直に国産ターボを弄り倒してるほうが似合ってるな。

一般大衆と同じが悪いわけではない。
むしろ本当に一般的な感覚ならいいんだ。

でも、この仕様のＮＳＸに乗っていて、ラウムだかイプサムだかと警察の態度が違うといってもなあ、って感じだ。
そりゃＮＳＸだからじゃなくて、あなたのＤＱＮ仕様ＮＳＸだからなんだよ。

まあクルマがへろへろになって高い金を失ったのは心から同情します。

正直俺のNSX-Rは年式はかなり新しくて高く売れる車なんだがほぼGT仕様なので二束三文である。しかしサーキット命のNSX-Rだし売る気はさらさらない。

NSX-R（02R）って、いくらで売れるんですか？

>>709
で、このショップどこよ？

↑馬鹿だろおまえ

↓ヒント
レボリュ一ション

やっぱレ「ボル」ーションか
VtecClubの4だかに２台出してたけど思いっきり馬力サバ読んでてアホかと思ったよ

俺のNSX-R（02）はもうGT仕様っていうても過言じゃないから、売りに出しても二束三文だよ。まぁ売らないけど売ってくださいとはよく言われるなぁ。

いらねｗ
150マソなら売ってください

このドラNSX、この間、どっかに転がってるの見た
最初から、あそこだろーふつー

売らね

>>723
どこに転がってるの？？？

>>722 釣られてんじゃないョ

ケバケバしいエアロとステッカーで飾られ、シャコタン、爆音改造されたNSXをよく見かけるが
なんだか悪い男に引っかかっちゃった、良いとこのお嬢さんみたいで哀れ。
オレのNSXだけでも上品で清楚なオリジナルの良さを残してやろう・・・

下品に改悪されたNSXは見るに耐えない
○ップ○ンド連中の車両など吐き気を催す。

せめて俺はノーマルで貫こうと思う

ttp://revo-tune.jp/fa/daily_report/index.php?command=view_month&monthtime=1162306800
一番下
あの６連スロットル、売り出すつもりらしいな。

あちこちで、６連、６連て聞くけど、６連スロットルて、そんな良いのか？

>>728
無理して車両かったもんだからノーマルでしか乗れないわなwww
貧乏人はS15でも乗ってろ

3〜40代でDQN仕様って
品性の問題なのかね？

>>730
やっと来たかドラゴン君（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

俺は何回も言うがNSX-R（02R）だがサーキットのみの走行としてるため一般道は走行できません。NSXは街乗りの車じゃないサーキットのための車だ。すなわち街乗りするくらいならやめてほしい。もったいないにも程がある。

年末は頭おかしいのが湧くな

まったくだ。
糞ショップの言う事には耳かすなー

ヘぼるーションの事か？

完全スルーされてる人が約1名いるのが笑

街海苔からなんちゃってサーキット走行まで
そつがなく乗れるのがＮＳＸの良いトコなんだが

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34177067
ドコに付くの？

>>739
それセキュリティースイッチだよ。
メーターの下のほうに付くよ。

>>740
セキュリティー関連の情報をこんな掲示板に書かないで欲しい
場所は間違ってるから良いものの・・・

NSXか・・・　アルミの溶接はそろそろはがれてくるのかな・・・
みんなしってるのかな・・・

30年持つボディだからあと10年は余裕

国際B級持ってる俺はなんちゃってじゃなくマジでサーキット命であるからして、街乗りNSX乗りはやめていただきたい。NSXってかHONDAが泣きます。NSXの設定はタイプRだけで十分である。エアコン、ステレオ、パワーウィンドーはいらない。

734は自分自身の事言うてるの？たぶんそうだろね。

>>744 また、おまいか・・

たしかにどこまでボデーがもつかは不安材料
製造番号3桁90年式現在走行10万キロ
内装のがたぴし以外はおおむね満足している

ID:BMjuT4T3O

トップエンド工作員乙
相変わらず頭悪そうな文章ですね

>>744
友達少ないッ子ですか？

あっごめん低脳友達琢さんいるよね。

748.749…よりは頭はよいですが…そんな文章を書く事じたい低脳じゃん(笑) ↑↑お二人はバカ兄弟？言うてもわからんかっ。バカテンポさん 乙。

ID:BMjuT4T3O
携帯から下らない書き込みするなよ・・・邪魔
そんな頭の悪い文章しか書けない低学歴野郎がRなんか持って無いのバレバレｗ

ここはよく釣れる釣り堀だと思われてるんだよ
実際釣られまくってるし

751…持ってないお前には言われたくないなぁ…買えないのかい…かわいそうやなぁ…買ってやろうか？持ってるとか嘘ついて何の得があるの？バッカじゃねぇの(笑)

>>753 どっちでも良いんだけどさー
携帯から書き込んでんのビンボーくさいし、うさんくさいよ

↑↑PCだったらなんぼのものなの？ごめんなさいね引っ越ししたばっかでさPC繋いでないのさ(笑)PC命かお前(笑)そうだとしたら、かわいそうだな、オタクはこうだから殺人とかわけわからん事件起こすんだろうな。

ID:BMjuT4T3O＝ID:CTbg48bMO
（笑）←とか止めろ原始人　今時だれも使わねぇぞ、うぜぇからもう来るな

756…お前が来なくていいっつ〜の(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

>>757 脳内は消えろ
引っ越したって、その日からネットは繋げれるだろ、今時。
オマイの、その02Rの写真、どこかにUp板にのけてみろや

>>757
トランクロックスイッチてどこに付いてたっけ?

>>759
ﾜﾛｽｗｗｗ

ところでドリフト専用のエンジンの組み方ってのはどんなもんなんだ？
普通のチューンと違うのか？

結局お前ら俺の02Rみたいわけやんか(笑)見せてほしいなら頼みかたっちゅう礼儀があるんやないか(笑) お前らみたいな雇われてる人間とは俺は違うから。所詮サラリーだろお前ら(笑)

762は軽くスノレー。こんな時間から素敵な文章書いてやがるﾔｼはイタイな

きみと同類にしないで(笑)

>>762 あのねぇー
ここの板の住人は、02Rなんて見飽きてるくらい見てるわけよ。
ﾁﾐの言う事の証拠がみたい訳。
見せれないんなら、来ないで、脳内ｸﾝ

>>762
トランクロックスイッチてどこに付いてたっけ?

756.766はええコンビやな(笑)あなたがたの方が脳内くんじゃないの(笑)切れるくらいなら見なきゃよくねぇか…そんなことも気が付かないのがお前ら痛いな

>>767 だからトランクロックスイッチてドコさ、脳内ｸﾝ
もー来るな
携帯からﾜｻﾞﾜｻﾞ、ご苦労なこった

↑↑↑自分で調べろアホ。ねぇちんげに白髪生えてるんだがなぜ生えるの？鼻毛にも白髪あるで…どうしたらええ？

>>712
ショップはいいお得意さん（カモ）がきたっておもってるんじゃないか？

↑↑↑あぁ〜うんこしたい

771はホンダじゃなくタミヤの可能性大。スレ違いだからあっちいけ。（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

772…パンツにくそがついてるよ？どうしたらええ？(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

完全な池沼or厨房と判定。
以後完全スルーしましょう。
誰とは言いませんがw

誰やまったく〜(笑)(笑)(笑)

アキュラＮＳＸとホンダＮＳＸって運転席の位置以外で何が違いがあるのでしょうか?造りはアキュラのほうが手を抜いてるのかな?

>>775
トランクロックスイッチてどこに付いてたっけ?
さぁ答えてみろ(笑)(笑)(笑)(笑)

↑↑↑うんこが漏れる〜 食べるうんこ？ ケツ毛ってなぜ生えるの？さぁ答えろ(笑)(笑)(笑)

あえてもう1度聞いてみたけど
やっぱ脳内なのが分かった(笑)

ここからは放置しときます

>>778
リアデフォッガーの位置をど忘れしたんだが教えてくれ。頼みCOM

なんかこんなオタク連中のうんこ人間脳内君たちと同じ部類と思われるのが怖い(笑)(笑)(笑)これから先、事件起こすんだろうな…サヨナラうんこ人間さん(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)うんこしたぁ〜い

>>776
車重

H3年1月登録9万キロのNA１に乗っています。
車齢がまもなく16年に達するためリフレッシュしたいと思っており、下記のメニューをかんがえています。
本田リフレッシュプランは待ち時間が長いため行きつけの整備工場でやろうと思っています。
昨年足回りとエンジンマウントを純正新品に交換し結構よくなったので今回純正新品を入れる予定です。

フロントデフロスタガーニッシュ交換：寒くなるとフロントからビビリ音が聞こえる
ドア開口部分のゴムの部品（サッシュ？）交換：最近風きり音がすごい。

どなたか上記をされた方いらっしゃいますか？
どのくらい予算がかかってどのくらい改善するか（満足するか）、を参考にさせてください。

>>776 前にこの板で見たんだが
ﾎﾝﾄか、ｳｿかはわからんが・・・
体格のﾃﾞｶい人向けの内装になってるとか

パンツあげてギュギュギュおへそしまってギュギュギュ うんこ漏らしてぶりぶりぶり〜車のガラスに塗り塗り塗り。あぁ〜くそしたい。

>アキュラ
けっこう細かいところが違っているというのを以前にＫＳＰのＨＰで見たような覚えがある

>>785
キミ、「うん○」が相当好きなんだな。

787
785はスルーっす
だるいﾔｼです。

クリスマス近くになると、精神状態が不安定になり、自殺するヤツって直前になると

暴れるって聞いてます。ｗ

24日までの辛抱、サクっと居なくなると思われますよ。ｗｗｗ

外観の違いはアキュラはフェンダーのウインカーマーカー位置が違うかな
MTのギア比とか色々あるみたいです

アキュラＮＳＸはアクセルブレーキクラッチ回りが
嫌らしい程違うので整備/修理する側からすると面倒臭い
そろそろアキュラも壊れる頃だから
今更メンテナンスの事考えたら買ったりしない方が無難だし
まして中古なんて買い叩かれるよ

787お前だろうんこ好きは(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

>>792
お前はリアルバカか？
しかし、NSX海苔ってのは、こいつみたいにキモい香具師ばっかりだぜｗ

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　　　　　　　(( (　つ　ヽ、
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ﾐﾝﾎﾞｳの遠吠えが聞こえた気がする

真性のﾊﾞｶと、基地外コテが絡んだ・・・

793は田舎もんか？おめぇみたいな変なの多いな(笑)

>797
運がよければ君もそのうち結婚して子供も生まれて家庭を築けるかもしれない。



子供が大きくなったら、君の書き込みとレスをちゃんと見せてあげてね。

ごめんなさい結婚して子供も5人いまして会社を経営してますが…なにか？と言ってもまだ社員が30人程度しかいないですがね。まだまだこれから自社をでかくしていってるとこです。レースは趣味の一貫ですね！

>>799
そりゃ何てゲームだ？

をーい。あいつがいたぞー
http://blogs.yahoo.co.jp/big1_takao09/433511.html

>>799
携帯から２ちゃんにウンコ発言連発してる暇な馬鹿が社長様だとｗｗｗｗｗ
これから先の人生も辛いと思うが頑張って生きて行けよｗ　

>>792
おいおい。。。オレに振るなよ。
オレが何時、うん○の話なんてした？？
根拠を教えろよ。

キミは何度もレスしてるよな！？　馬鹿の一つ覚えみたいに。。。

</XPLAINTEXT><img src="cti-tel:110">

だいたいこのスレで煽りいれる奴って脳内が多いと思う
つまんないやつ多いし
トランクロックするスイッチはねぇ、普段隠れてるんだよ

サングラスとか無造作に放り込むと触っちまうんだよな

中古で買うと知らない奴が多い
俺も、その一人だった
なんのスイッチか分らず触ってたら
トランク開かなくなって、ベルノに持ち込んだ

802を初め脳内君たちはサラリーちゃんだろうから辛いよねかわいそう。でもめげるな雇われの方が気が楽やで。雇う側は気を使うから。まぁ君達みたいに暇人脳内君たちには経営は無理だろうけどな(笑)雇われ側で十分十分(爆)

fiesta の時に撮られた集合写真て
どっかで貰えないの？

ディーラーから連絡あったから一昨日もらってきたよ、写真。

>809
本当に行ったの？
案内状読んだ？

うん。逝った。
オプション走行の写真は、ダウンロード販売で買えた

投稿写真 いやらしい

808様
社長!今日はまだ掲示板こないん?
昨日はウンコと（笑）で押してたから今日はどんなネタでくるのかな〜♪知能指数32ぐらいで頑張ってるから痛いな。おっとおめぇーのほうがイタイとか糞がついてるとかそんな簡単な切り返しじゃつまらないからよく足りない頭をレッドゾーンまで回して下さい!

俺もフェスタに行ってみたかったが、鈴鹿まで運転していくのは面倒、で終わった。

>>あんまり言い訳ばっかり考えて生きるのは真面目な話だけど
よくないよ。

>>808　↑

以前にホイール購入考えてた者です。
おかげさまで注文いたしまして、納入までwktkです(･∀･)

814…あんたあんまりしゃべらないで…息が臭いから(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)ちゃんと歯磨きしなさい。女性に嫌われるぞ(笑)

ホイールをインチアップするのが流行りなんだろうけど、性能的にはどうなの？
93Rの純正ホイールを長年使ってるけど、周りから「ちっこいホイールはカッコ悪い」って言われるんだよね。
デカイのに代えてバタバタしたら嫌だしなぁ

待ち乗りなら見た目重視で良いんじゃないかな？
俺も定番のＴＥ37ホシス

819社長様
本日は昨日と同じ臭い系でございますか!さすがレッドゾーンまで頭を使ったわりにはなんともおもしろくない返し方。敬服いたします（笑）大社長殿のレッドゾーンは1500回転ほどでございますね。少なくとも7500回転ぐらいは回して下さいよ!

トランクロックスイッチなんてあるんだ・・・
10年乗ったが全く気づかなかったよ

822はホント低脳で言い返す言葉もなくなるな(笑)おめぇみたいにNSXにも乗れないPCオタクニートには負けるな(笑)早く仕事しなっせ！歯磨きも忘れずにね悪臭くん。

824の大社長殿
社長ともなると言い返す言葉がないと書きながら実は言い返しているという荒業をお使いになるとはさすが大社長!筆が達者な文章でございますね。私も見習いたいです。

824大社長の今後(まじで社長だった場合)
知能指数が32だから会社が傾く。
銀行に借入れの相談にいくが馬鹿だから申し込み用紙に記入できない。
借入れできないから02Ｒを売る
それでも足りなくて妻がソープで金をつくる。社長は馬鹿たからどのようにして作ったか気付かない。

>>824
自分がレスした内容をよく読んで、低脳なのは自分だということを認識しなさい。
誰が見ても、キミが一番程度が低い。

もう一度言おう。
キミが一番程度が低い！

↑↑↑やっぱオタクだった(笑) おめでとう大正解。 こいつの今後ホント想像がつく(爆)

続き
社員に給料を払えず社員は逃げる
家族で夜逃げ
倒産
馬鹿だからＮＳＸのりたくなりＮＳＸを盗む。
ＮＳＸを盗んだつもりがＭＲ２だった
警察に捕まる
馬鹿だから氏刑になる

↑↑↑自分自身の物語話してどしたの？(笑)

もうやめれ

某金融機関勤務の私としましては弱小企業の経営者が身の程をわきまえない生活をして落ちぶれてゆく
様をいやというほど見てきたのでこの自称社長にもせいぜいがんばっていただいきたいと思う次第であり
ます。

>>821
TE37・・悪くないけど
みんなTE37なんだよなー。

＞↑↑↑やっぱオタクだった(笑) おめでとう大正解。 こいつの今後ホント想像がつく(爆)
　
↑一体、何という文章なんだ。。。レベルが低いですな。
キミに「こいつ」呼ばわれする筋合いはない。
あと、想像と妄想を勘違いしていないか？

馬鹿なやりとりはやめてくれ。
隔離スレで思う存分やれ。

俺はプロドライブＧＣを普段ばきにしていて、サーキットでＴＥ３７を使ってる。
ＴＥ３７はコンペティションイメージでいいんだけど、ちょっと戦闘モードっぽくて優雅さに欠けるかなと思ってる。
今度２８にしようかと思うんだけど。

>>835 ２８て、どんなの？
ぐぐったけど、出てこなかった。

だいたいだな、このヘンテコなオフセットが問題じゃないか？
これぐらいの車格なんだから、もっと深リムのを履けても良いんじゃないか？

こいつはこいつである。

　　　　　 ,.♪　∧,＿∧
　　　　　　　　 (´･ω･`) ))　
　　　　　　　(( (　つ　ヽ、
　　　　　　　　　〉 とノ　)))
　　　　　　　　（__ノ^(＿)¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　
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　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ | 携帯(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ からＡＡ使おうぜ！
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　

ぉ前ら働けよ
ニートか夜勤者 暇ショップ店員か？

ヽ　　ﾉ　　 　　 　　｀ヽ r´　　　　　　 ヾ　ソ 　　何ｺｲﾂwwwwwwwww＞
　 ~ヽヽ　　 　　　 　　Ｕ　　　　　　 　/ノ　　　　　　　　　そりゃｵﾏｴだよ＞
　　　ヽﾉ　　＜ｵﾏｴがニートだろ

　　　　　　　　　／::::>>839:::::＼
　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
-´⌒二⊃.　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　　　⊂二⌒丶
　＿ソ.　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　　　ヾ_＿
.　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ 　　　　　　　　それは君のことだ＞
　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

＜きんもーっ☆

>>836
こんなの。

　ttp://item.rakuten.co.jp/fujico/0611172127_1912/

うざいのは馬鹿みたいな長々文章書いてるおめぇだ(笑)意味不明…ホント低い低い脳。

>>839
28で隠居してるトレーダーですが。

こんな時、硬タンが居たらな〜〜〜

最強DQN硬タン　カミバック！

リトグラフが７万円って　売らないな

ID:AAuTNQ4zO

↑この輩は、硬バカ以上だな

このスレはNSXを語るには余りにも民度が低い

語れるやつが少ない・・・と言うか、語れない奴が多すぎるんだろ。

>>783
デフロスタガーニッシュは交換した事があるが、カタカタ煩かったのが
スッパリ消えた。と言ってももともと真ん中でパックリ割れてたのが原因なんで、
割れてない場合のビビリ音に有効かどうかは不明。

交換する場合ダッシュボード脱着になるので、部品は安いが工賃は高い。
割れていないのなら、隙間にクッションテープとか入れて様子を見てみては？

風切り音対策は、ゴム換えるほかにガラスの角度を調整するって手もある。
でもまあ、長いこと換えてないなら換えるのも良いと思う。
換えてしばらくはガラスが上がりきるときの抵抗が大きくなるので、
パワーウインドーがへたってる場合は要注意。

NSXとの思い出
前17インチ215/40 後18インチ265/35履かせていたんだが
後ノーマルで奥多摩いってちょっと攻め込んでも
タイヤが一度も鳴いたことがない懐の深い車だった

846は自分自身の事を言っているのだろう(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) なんで鼻毛に白髪あるのかなぁ？ケツ毛もサワァ〜って生えてるけどなぜ？ケツの穴がかゆ〜い、誰かかいてくれない…(笑)(笑)(笑)

社員３０人を束ねる長の言動とはとても思えない。
あなたがこのスレッドを荒らす理由は何ですか？

荒らしはスルーしろよおまえら
反応するなよいちいち

851
それ言えてる。たぶんマジで社長だったんだが倒産してしまってニちゃんにぶつけてるんじゃない?
パソコンは引越ししたばかりで繋げてないから携帯でスレだしているということを思料するとパソコンは差し押さえされ引越しも夜逃げだったりして。マジで哀れ。
ＮＳＸ海苔にまずこんな哀れなﾔｼいない!とスレたがまた変な文章で言い返すのは100％。みなさん徹底的にスルーしてＮＳＸでの話を盛り上げましょう

まんこ〜 まんこ〜 たっぷり〜 まんこ〜 うんこ〜 うんこ〜 たっぷり〜 うんこ〜 ブリブリ うんこ〜 ケツ拭くの忘れた(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

今のところＴＥ37で215-17なんだけど、リムが太いのか、大きいキャリパーが軒並みＮＧなんだよね。
んなもので、28なら大丈夫かなと考えている。

便秘気味だよ

>>855
オフセット小さくすると、はみだすし
大きくすると、キャリパーにあたる。
タイヤも、フロントはサイズが限られるし。。。R!Rとか。
不便だよね、なかなか。
あーそれで、ワイドフェンダーつー商品が出回ってるのか。

ケツの穴がかゆい どうしたらええ？

>>857
だけどボディまではいじりたくないわけですよ。

>>859
うん、分かる。選択肢、少ないよね。
ビッグキャリパー入れるにしても、また買い替えだし。
結局、種類が限られるわけだよねぇ。

女の体いじりてぇな

/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　

携帯虫完全スルーwwwwwwwwwwwwwwww

↑↑↑単なるバカ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

もうすぐＮＳＸ納車!!たのしみだべ。みんな何歳くらいでオーナーになっている?

25歳

[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]
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>>865
39歳

パンツにうんすじが…

みなさんの車歴はどんなもん?ちなみ俺はセラ→ 汁ビア→32Ｒ→ ＮＳＸ(ホンダ) →ＮＳＸ(アキュラ)

[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]
[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]
[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]
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[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]
[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]　[email protected]

>>870
FC→FC→FD→NSX→F355→P911(993)→NSX

26歳で。
車歴はEG4シビック（途中AW11買い足しするも3ヶ月で廃車）→EG6シビック→DC2インテグラ→NSX買い足し

34歳　　BB4プレリュード（AT）　⇒　FD3S　⇒NSX(MT)
まだNSXは当分のるつもりだけど、次は何にのるんだろう、予想つかない。
普通のサラリーマンなのでお金はそんなにありません。

セルシオ→32R→NSX-R

２１でＮＳＸ購入現在２４歳

スノボ用のクロカン四駆と二台体制

車は壊れるまでもういらんな

１８歳キャロル→１９歳Ｓ１４→２１歳ＤＣ２インテＲ→２３歳ＮＡ１ ＮＳＸ
現在２８歳。一番長く乗ってるなぁ〜ＮＳＸ。

36歳で。　ｱﾙﾌｧｽｯﾄﾞ-ﾊｲｴｰｽ-ｶﾙﾀｽGTI-セドリックワゴンービートービートー
ＮＳＸ。なんか滅茶苦茶やね。
最後の一台で手放さないつもり。

GX-81マークII→MZ-20ソアラ3.0GT→F31レパードアルティマtb→BF5レガシー
→JZS14アリストV→CE1アコードW→MCV21WクオリスG→アルファードMS→…
35歳でNSXｗｗ

２１歳でＤＣ２で女とドライブに行ってたときの話。
どんなゲームやっても最終的にＮＳＸを選択していた俺。欲しいけど夢だと思ってた。
女「車好きなんだね〜」
俺「うん、ＮＳＸって車に乗りたいんだけどね〜」
と会話しているところにシルバーのＮＳＸがブロロンと現れる。
まじしびれまちた。女いることそっちのけでオーナーさんに声をかけてしまった。
ドノーマルのＡＴで新車で買ったらしい。ホンダ等で奥さんはレジェンドにのってる等
話を聞かせてくれ、せっかくだからと運転席に乗せてくれたりした。
その紳士「中古ならがんばれば君の歳でも買えるさ」新車で買うのは勇気がいるけど。
といってくれました。
それから一年たたないくらいに中古だけどＮＳＸ乗りになった俺。
その紳士に会いたくてその場所に行くも出会えないorz
もう五年くらい前の話。

俺の地元は北九州です

>>880
普通に良い話だ　俺の昔にダブったよ
頑張って３０歳で手に入れ現在３９歳
お互いにいつまでも大切に乗ろうな

>>881
と言った矢先に事故って歯医者って話は良くある話。

>881
女の話か？

中２の時に近くにその頃セナがワールドチャンピョンになったマシンMP4-5Bがやってきた。その横にデビューしたてのＮＳＸもおいてあった
F-1のほうは何かと写真、TV等でしょっちゅうみてたからさほど感動はなくＮＳＸのほうはすごく衝撃をうけた。ジロジロ見てたらホンダの関係者が「セナも車造るの手伝ったんだよ。だからいい車だから将来買ってね」と。
それから16年。狭い家の車庫には家とは釣り合わない少し枯れた黒いＮＳＸが置いてある

やばいシーケンシャルが壊れた(T-T)

シーケンシャル？
トランスミッション？

やっぱ、その手のシステムは壊れるんだね。
手を出さなくて良かった。

シーケンシャルシフト(T-T)折れてしまって…また出費が…(ToT)

toda製？

違う。

麦酒?

位化矢？

お前ら古典的な車をいつまで自慢げに乗るんだ？

C30A → C32B にした人いる？

金額が金額だけに、イマイチ踏ん切りが付かない。
速くは走れるかもしれないけど、楽しく走るんなら、今のままでも楽しいなーと。
もっと楽しくなる？
誰か、背中を押す一言をくれ！１

楽しくならない訳が無い

>>894
おまいが金持ちならフェラーリをお勧めする。
中級なら乗せ換えも面白いだろう、一生乗り潰すなら。
貧乏なら今すぐ売って安い新車買え、最近の車の装備はすごいぞ。

欲しい人の憧れ
所持してる人の喜び
買えない奴のやっかみ
心の貧しい金持ち（実は貧乏）


色々いますねぇ



>>885
シーケンシフターの事か？

>>896
アンタ、リアルオナじゃないだろ？
載せ換えなくてもC32B化は可能だ

エンジンだけC32B化しても　モノコックは初期のまま

>>899
ん？詳しく教えてくれ。
K$Pのは、どなんだ？

３０Aと３２Bの違いは、ヘッドだけじゃないの？
ボディーだって共通だろ？
>>899 は何が言いたいのさ？

はぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

腰下が一番違う希ガスのは漏れだけ？

なんちゃってオーナーばかりだな

まあ、ﾘｱﾙｵﾅｰが車に詳しいとは限らないからな。特に新車ｵﾅｰ。

中古ｵﾅｰでやたらﾒｶに詳しい奴がいるけど、逆に貧乏臭いというか
オタクっぽくて痛々しい(笑)

詳しいだけなら痛いな

全部自分で整備できるなら凄いじゃない

設備があったらな

>901　無知ﾜﾛﾀｗ

眠い

>>908 なら教えてくれ

解説しちゃろ

130型からタイプT導入に合わせクーペも
フロントピラーとサイドシル統合部の板厚アップ
センターバルクヘッド等のエンジンルーム回りの板厚アップ
以上のボディ強化により、ねじれ剛性が5%アップ(重量は4kg増)

DBW採用にともなう補器類の統合および廃止等により
その重量増は、ほぼ相殺されている

尚、過渡期モデルとして120系末期の車両は
ワイヤースロットルはそのままに
130型ボディが与えられているともいわれている

いや・・聞いてるのはエンジンの話しじゃ無いのか？

ならエンジンブロックといえよ
ややこし

質問したのは俺じゃないが話の流れ的にそうオモタ
いらん世話だった、黙っとく

仲良くしようぜｗ

>>911 質問者だ。
すまん、悪気は無いんだ。
そう、聞いたのは、C30A と C32B の違いであって、
NA1 と NA2 の違いじゃないんだ

元は、
K$PでC32Bをしようと思うんだが、イマイチ
金額がデカいから、踏ん切りがつかないのョ >>894 を見てくれ。
で、一言が欲しかったのョ。
そしたら
>>896 → >>900 → >>901
て、流れになってさ。

C32B+6MT化でより良くなるのは確実といえる。
けど冷静に考えてみてくれ。ホントに必要かどうか。
俺は金額とか考慮すれば要らないね。
LSD+ファイナル4.4はコストパフォーマンス高いから、MTのO/H時とかの
ついでにお薦めだけど、ハッキリした目的意識もないのに
ただより良くしたいといういわばチューニング病的処置としてはお薦め出来ない。
そんな金使うなら貯蓄して次に備える。
NSXを近々〜将来に渡って手放すかどうかは分からないが、新しい車種にも
興味は尽きない。
古い車に投資するのも一つだが、ブランニューを買い足すほうが
俺的には素敵に思う。
腐ってもNSX。磨いてもNSXでしかないということだ。

>>917　ありがとう
OSの4.4LSD は入れてある。んで6MT化もした。
これを入れた時は、自分のNSXが、ﾎﾝﾄ楽しくなったのを覚えてる。
でも、排気量をUpして楽しいかどうかって別かなーて思ってる。
Vitz RS に乗ってても楽しく感じるんだ俺。(次元は違うけど)
でも、でも・・・C32Bにして、ｽｺﾞい変わったてのを
ｱﾁｺﾁで、見かけるから、気になっててさ。
実際、やった事ある人のｲﾝﾌﾟﾚ聞ければ、一番委員だが・・周りにおらず。

カムカバーの色が変わっただけだ。ｗ

>>918
ではそんな貴方に質問しよう。
仮に次期NSXが予想に反してV10FRでなくV10MRで発売され、
資金のある人が次々乗り換えor買い足しをする。
まあこれはNSXで有る必要はないけど、NSX海苔としてはNSXの新型という
フレーズには敏感であろうということでこの設定とする。

やがて世間では次期型がもてはやされ、ショップのチューニングメニューも
徐々に次期型に移行し始める。
有名NSXショップのHPでも、連日新型の設計の良さが書き込まれ、
現NSXオーナーも次々と乗り換えor買い足し宣言を連発…。

ショップHPやユーチューブでは次々と新型NSXの動画が流れ、車外マフラーを
装着したV10NSXが魅惑の咆哮を上げながらサーキットを疾走する。

さて、君はこの状態の中で敢えてC30A→C32B化を依頼するだろうか?

私の答えはNO。もちろん、だからNSXを直ぐに手放すとか嫌いになるとかはないと
断言出来るが、新型の購入を検討することは間違いない。
その時の自分の懐具合を勘案してみると…。
ここが明暗の分かれ道になろうと思う。

NSXは誰が何と言おうと良い車だし、日本を代表するピュアスポーツだと思う。
しかしNSXはあくまで90年代を代表するそれであり、次代にバトンタッチする時は
必ず訪れる。

私はNSXのメンテナンスをして維持し、そして隣に新型を並べよう。
願わくば2ドア2シーターが経費で落とせる日が来ないものかと税務署員の
ブタ面を思い出しつつ、ダミー中古車販売店でも立ち上げたろか?と
良からぬ画策を立ててみたりもするのです(笑)

>>920
釣られすぎ。ｗ

>>920
いや俺もそう思うよ。
だからエンジンはもちろんだが、ブレーキのブレンボ換装なんかも踏み切れん。

でも、ちょっとオモシロい流れ★彡

>>920 うん。するよ。
新型が出るのは、早くて2008年でしょ？
それ以降になる事はあっても、早まる可能性の方が低いし。
出たからといって、すぐに良いパーツが出てくる事もないと思う。
それに、今のクルマ界の流れから言って、どこかの時点で仕様変更がある筈。
NA1 -> NA2 みたいに。
その時に、どっちかを見定めて買うと決めている。
今のNSXには、愛着もあるし、すぐには離せないよ。

あまりにも、出来が良ければ、C32B化したとしても買うけど
実際、形が見えていない物を買うとは断言できない。
買うと決めてる方が、勇気あるなーと思う。

>>920

これって
> 願わくば2ドア2シーターが経費で落とせる日が来ないものかと税務署員の
> ブタ面を思い出しつつ、ダミー中古車販売店でも立ち上げたろか?と
> 良からぬ画策を立ててみたりもするのです(笑)
釣り？

社用車に、2ｼｰﾀｰだからとか、2ﾄﾞｱだから、規定は無い筈だけど。
実際、MR-Sとか、ﾎﾟﾙｼｪ、経費で落とせてるみたいだけど。

NSXでも経費で落ちてる会社はある。

それにしても今雑誌に載ってる新型NSXって、もうまったく別の車だよな。
名前変えて欲しいよ。

ノットスポーツカーエックス

SIR

>>920
楽しそうだな。

俺は現行型に愛着があるので新型NSXは俺個人的にはNSXと認めたくない。もちろん現行型を大事に乗ってやることが俺のポリシー。

>>930
べつに買い足しても構わないじゃないですか。
車はNSXだけじゃないですからね。

だからぁー、新型がどんなもんかも分からないのに
なんで、そっちへ行くわけ

新型がムルシエラゴみたいな形だったらどうする？

ランボルは大嫌い。ムルシエラゴはスーパーGTだけにしてほしいな・

今日、ランボ、ムルシエラゴとすれ違ったけどEX音はすげぇな
けして爆音ではないんだが、管楽器みたいな高音で
すれ違ってかなり後までサウンドが響いてた

現行NSXは「フェラーリ」で言うところの「ディーノ」のポジションで良いカモね
最終的にオリジナルパーツフル活用の３．２仕様か
完全オリジナルで行くかだけのような

http://www.encount.net/owarai/11_752.php

>>932
だからぁー、新型NSXに限らないけどって言ってんのに
なんで、そっちへ行くわけ

アナタ話の流れ、ぜんぜん読んでないからさ

フェラーリ乗りからNSXをバカにされちゃった…なんでフェラーリ乗りはあんなに高飛車なのかね。

>>939
読んでるじゃんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>940
具体的に

>>940
なんて言われた？
反論を考えてあげよう。

単純に、1000万以上出すならNSXみたいな所詮は日本車でしかないへんてこりんな車買わなくてフェラーリ乗ろうよ…と！NSXを選ぶじたい君は趣味悪いね…と。

>>942-943

釣られるなよ。ｗ

フェラーリって広告費＆マフィアに貢ぐ金の塊だよね？
技術的には本田のほうが上なんじゃない？

いや、F1やるために対価より２倍以上の値段で売ってる事はたしか
だが、ユーザーもそれを知って買ってるんだよね。

それはバカにされているのではなく一般論
そいつの脳みそが大衆レベル
フェラに乗りたかったら乗ってる
悪趣味上等!

まぁ〜NSXを嫌いというやつはいるんだろうけど、正直フェラーリ乗りだったらNSXの事はわかってくれてると思ってたけど、ひじょうに残念だった。

ダチがテスサに乗ってるが
結構ボロボロなんだよね
仲間内では痛車って言ってるけど
綺麗な状態維持するのも大変みたいだね

http://www.kidaspecial.com/mpeg/355_k_05.mpeg

こんな音させたいよね(´�ω�`)

>>951
速っ!!














音だけなww　遅くて五月蠅い典型的迷惑フェラ海苔。

みんなはブレーキパットは何付けてますか？

ぷろみゅー

02R の赤パッドと、Winmax

>949
フェラーリと田舎メーカーの三流車を一緒にするなよw

でもスーパーGTではフェラーリはめちゃめちゃ遅いのになんでフェラーリ乗りは高飛車？俺は金があっても今のNSXを買ってると思うしフェラーリなんて金があっても絶対買わない。

柔軟性のかけらも無いその考え方自体が貧乏くさいｗ
たかが車なんだから100均ショップ感覚で気軽に選んでもいいんだよ。
でもその「たかが」が「されど」であるのも解ってるのが趣味人ってもんだろ。

でも俺ははっきり言わせてもらうがフェラーリくらい買う金くらいは持ってるよ…でもあの値落ち度はフェラーリはナンバーワンやない。あんな値落ちされたらかわうそ〜

例えば、５千万円を車に使っていいとなればカレラGTが欲しいな。

今のフェラーリで欲しい車かぁ、、エンツォは要らないし、４３０も要らない。

３５５の出た頃がV8フェラーリに一番魅力があったような気がするなぁ。

フェラーリのブランドも落ちぶれたもんやなぁ…昔は憧れだったが、今となっては欲しいとは思わない…やると言われても拒否るな。フェラーリは消えてくれんかなぁ〜

>>951
コレなんて車？

やっぱエンツォには後100年位生きてて貰うべきだったな(´･ω･`)
フェラーリはフェラーリで好きだけど魅力的なのはF355、F40までかな?
もしどうしてもフェラーリ買わなきゃならないなら512TRが良いね。
でも、その辺までのモデルだと本気走行はトラブル連発だし、スポーツカーは
走らせてナンボの自分としては手を出そうとは思わない。
トラブルすら可愛く思えるのは最初だけ。
究極の理想をいえばデザインだけフェラーリで中身ホンダが最強でしょう(笑)

今ならランボが良くなってきてるよね。

>957
坊ちゃん
GT300のﾌｪﾗｰﾘ360は右ﾊﾝﾄﾞﾙで童夢製ﾎﾞﾃﾞｨに
以前は無限V8を縦置きしてたんだよ
最近ﾌｪﾗｰﾘ製V8にしたらしいが｡｡｡
ｺｯｸﾋﾟｯﾄﾚｲｱｳﾄなんてNSX-GTと殆ど同じだって
光貞ｸﾝ言ってたよ｡

フェラーリもろくでもないけど、ホンダも元バイク屋の現ミニバン屋だからなw
スポーツへの投資は何一つ実を結ばなかったw

イメージには定評あるけどね。

いくら金出しても買えるものじゃないと言うのは

トヨタが証明してくれてるしね。ｗ

現ミニバン屋・・・かなしいかなこれが現実

他社はそれなりに頑張ってるのにな

頑張ったところで、いまだに勝てないね。ｗ

そこがホンダの余裕ですよ。ｗ

ん

来年一勝も出来なかったらﾖﾀ撤退(ﾜｰｸｽTeamは)だってさ
まぁ一笑以上は俺的にはさせてもらったけど
MasterCardから沢山学んで出直して来なさい

ttp://ga.sbcr.jp/news/0612/009/index.html

>>972
>気分だけでも手軽にスーパーカーが体験できる嬉しい存在なのだ（そのためエセスーパーカーという嬉しくないあだ名でも知られる）。

ええええええええ？

フェラーリvsNSX

この争いはいつもフェラ海苔の傲慢さから始まる。これ常識w

>>972
反ホンダ党わろす

光ねぇ〜(^-^)光貞は今はフォードだったっけ。その前がノマドフェラーリか。でもフェラーリは乗りたくないなぁ…やっぱNSXがいいよな俺自身気に入って乗ってる車だしね。

>>972
本物買えないヤツがおもちゃで我慢する時、そんな事言うヲタ丸出しだな。ｗ

ﾄﾞﾘ錬て、雪の上でやっても意味ない？