【新世代】◆アウトランダースレpart13◆【SUV】

>>934-935
おー、同意してもらえてｳﾚｽｲ。
夜クルマ停めてライト消す時に、強制的に一回またライトONになっちゃうのは
電球の寿命的にも良くないはずだしねぇ。

まあ俺は単細胞だから、ちょっと前までCMで流れてた「You're only lonely」のカバー曲を
CDでもダウンロードでもいいから配布してくれれば、細かい不満には全部目をつぶっちゃいますｗ

>>938
あの3回チョン出し機能って、慣れると結構便利じゃない？
まあギミックっぽい仕掛けだとは思うけどね。

まあ、うちのガキが「ギミック」なんて表現を使ったら、引っ叩くね。

俺はランエボ風になるのはやだな〜、結構そう言う人多いよね！
アウトランダーにする意味が無くなってくるような。

>>942
ガキに殺されっからやめとけ、オッサンｗ

>>941
例えばオートエアコンの風量ダイアルはどうだろう？
OFF-AUTO-1-2-3なんてのは良く見かけるけど。
「一番便利で使用頻度が高いものを最初に使う場所に配置」された結果かもね。

車線変更合図は、1回だけ点滅させて急に車線を変える見苦しいアフォ運転を
防止するのに有益な機能だと思う。
合図、確認、車線変更というプロセスが出来ないアフォの矯正装置ね。

やっぱり燃やすとくさいの？

キミの死臭よりはずっとマシだよ。

>>946の口臭よりはマシ。

>>941
俺もライト操作に不便を感じ半年前にディーラーに意見したよ。

返事は、AOTOを使う人は夜間運転中　AUTO↑↓スモールの
行き来になる為、安全対策上OFFを経由させたくないとの事。
それじゃ何の為のAUTOだぁ！と思った。
AUTO使う人も信号待ちや渋滞時はスモールにするのかね。

用はオートを使うって言う設計で始めから作られたって事でしょ。
上の人はオートだと先頭で信号待ちの時、勝手にスモールに切り替わるのか・・・。

>>942
「ギミック」に何かトラウマでも？ｗ

>>945
エアコンのAUTOは便利で、ほとんどそれしか使わないから俺的にはおｋ。
だけどライトのAUTOは>>941に書いた理由のほかにも、昼間に立体交差くぐりが何本も続く場所とかで
短いスパンで点灯／消灯を繰り返したりするから、電球には優しくないと思うのね。
だから使いたくないんだわさ。
それで使わなくとも済む位置に除けてしまいたくてねー。

>>949
＞AOTOを使う人は夜間運転中　AUTO↑↓スモールの
＞行き来になる為、

へー、そんな回答だったんすか。でも何か変だと俺も思う。
わざわざAUTOからスモールに変えてライト消すの？＞AUTO使いの皆さん。

>>950
二行目、日本語でおｋ。

俺はライトはAUTOとOFFしか使わないなぁ

昼間→常時OFF（デイライトはしないです・・）
夕方→AUTO（スモールかライト点灯かは車の判断まかせ）
夜→AUTO（にすりゃライト点灯してくれる）

これだと上にカチ、下にカチの１操作で済むから。
昼間にライトつけるのはトンネルくらいだと思うから
そこもAUTOにしとけば勝手に車がやってくれる。
これだとこの配置がベスト

上にもOFF作れば解決か。

>>952
うん、その使い方よく分かる。
ただ、夕方のちょうど微妙な時間帯だとちょっと高架下とかくぐると点灯しちゃうんだよね。
んで、くぐり終わると消える。
後続車にちょっと気兼ねしてしまう･･･。
だからAUTO使うのは昼間の高速道路ぐらいになってる。
そういう俺にはやっぱりAUTOの位置はちょっと使いづらい。

まぁ、なんだかんだ言うがランダーには大満足です。

>>941
坂の駆けあがり手前に信号が有る様な所を普段通っている。
停車時にオートレベラーの範疇を超えて上向きになってしまうとき、
対向車がそのままだとかなり眩しい。
なのでスモールに咄嗟に切り替えられるのは重宝してるよ。

ちなみにトヨタ車は一番奥にオート。これはどうにもならない。
日産は三菱と同じ。

ｉのアクセサリのようにワンプッシュでスモール、
走り出すと自動で解除みたいなアクセサリーがあると良いんだけどね。
ディスチャージ系はこの手の事をあんまりさせたくなさそうだけど。

でもホントにオートライトって必要？
首都高の下走ったり、ちょっとしたアンダーパスくぐるたびに意思に反して点いたり消えたり、って嫌なんで使ってない。

私は正反対です。フルタイムオートにしてますよ。
消し忘れは無いし、夕方のどのぐらいにライトつけるか
考えなくても良いし、もうオートは手放せません。

しかもライトの点灯タイミングを超過敏にしているので、
ほんのちょっとの高架でライトがつく。相手にまぶしければ
問題かもしれないけど、うちの田舎の方では、高架より
トンネルの方が多いぐらいなので。

あと個人的には、レバーの配置はベストだと思いますよ。
オートにする人は常にオートにしてると思いますし。
その為のオートライトですし。

>>945
>例えばオートエアコンの風量ダイアルはどうだろう？
>OFF-AUTO-1-2-3なんてのは良く見かけるけど。
ランダーはauto〜off〜min〜maxだね。これｲｲ!(AA略

>>957
>あと個人的には、レバーの配置はベストだと思いますよ。
auto派はそうだろうけど、auto使わない派には使いにくいよｗ

>オートにする人は常にオートにしてると思いますし。
だろうね
だったら、autoボタン独立で作ってライトスイッチとは別にしちゃえばいいんだよな
そのボタン押し込んでる状態では、ライトスイッチはスモール以外の位置を無効にしてさ

× スモール以外の位置を無効
○ スモール以外の位置での機能を無効

carviewから
停車中のヘッドライト消灯について

>しばらくのうちに発進が予想される状態で停車中のクルマにて
>夜間消灯する、というのは道路交通法違反です。
>警察には検挙するかしないかの基準があり、それに該当しないだけの
>話であり、違法は違法なのです。

>事故の過失判定でもスモールライトは消灯扱いとなり、左折してきた車に
>接触された信号待ちの先頭車が消灯派だった場合、停車中にもかかわらず
>相当な過失を被ることになります。

>世界中で、消灯マナーという奇行が蔓延しているのは日本と南米の日系移民が多い
>国の一部に地域だけです。
>発電量に不安があった時代、メッキバンパーで眩しかった時代に都市部の一部で
>老練ドライバーが始めたのが奇行の元凶です。
>自動車文化先進国の欧州では、消灯マナーなど笑われるか、頭がおかしい奴としか
>思われません。上記の消灯派の論理や限定的な蒸発現象のケースを持ち出しても
>ことごとく一蹴されますので恥をかかぬように。
だそうですから、夜間はAUTOかON固定で良いのではないでしょうか。

>>955
>ちなみにトヨタ車は一番奥にオート。これはどうにもならない。
ニッポンローカルなヨタが、グローバルスタンダードな灯火制御
に準拠しているのは意外だね。
不思議でおかしなマナーｗに律儀に対応するメーカー、
という気がしていたが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061226-00000010-mai-soci

好き勝手に書けなくなるぜ。首洗って待ってろ。

このスレと何の関係が？

ランダ買ったよ
外装ガンメタ
内装ベージュ
内装をベージュにすると値引きが大幅ＵＰ
多分売れてないんだろうな
汚れが目立ちそうなのでＯＰの本皮調シートカーバーを付けた
すると高級感が急激にＵＰ！

皮調カバーもベージュですか？

モロチン！　ベージュ

妻のシタバキと同じ色か…

グッ！

＞内装をベージュにすると値引きが大幅ＵＰ
ほんまかいな？？

台数限定でラグジュアリー内装バージョンだせば、内装厨が満足するだろう

V6いつ出るの？

ところでさ、外装で赤買った奴いる？ランダは攻めの車じゃないし、あんまり見た事無いんだけど…
ちなみに俺はゴールド買ったよ！内装グレーで値引きも32万で結構良かったよw

内装グレーなんかねえよ！

ベージュ内装って、そんなに人気ないのか？
黒一色の時は要望が多かった気がするけど、、、

あの質感のままでベージュにすると益々安っぽくなると思うのですが

>>974
というよりも、ファブリックシートではどうしても汚れが気になるので本皮シート
を選択するユーザが多いのでは、という読みがあるのでは？
海外ではこの内装色の車が多いが、これは普通シートがビニールもしくは革のため。
ファブリックなんて日本ぐらい。やはり静電気が影響しているのだろう。

>>971
ﾉｼ
シートカバー・ステアリングカバー・シフトノブ・マッドフラップ
全部赤に統一しています。カスタマキットを装着したので赤黒ツートン見たいな
感じですね。赤はほとんど自己満足だと思う。カービューの仲間でも赤は多いです。
私は逆にゴールドや濃紺青をあまり見かけません。

外シルバー、内ベージュのＧ７今日納車されました。
内装黒の方がスポーティな感じがしますが、白っぽい方が広く感じるし、今までシャリグラのベージュに乗っていた
ので違和感は感じません（もう若くないせいもあるが）
ただランダーのベージュは白っぽすぎるて汚れが目立ちそうなのでグレースの皮調シートカバーを注文しました。
値引きには関係なかったですね。

>>971
ﾉｼ

12/24納車でぇ〜す。

地元にはもう一台、赤がいること目視で確認しましたよ。

三菱って、カードで払える？　枠が200万くらいあるからカードで買えるといいなあと思って。
ずいぶんポイント溜まるしｗ

>>971
ﾉｼ
ｲﾝﾃﾘｱは>>976と同じ＆ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ黒、ｶｽﾀﾏｷｯﾄﾞは装備していないけど
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ＆ﾘﾔｽﾎﾟはｼｰﾄｶﾊﾞｰを真似て黒にしました。

ゆうべ神戸ナンバーの赤のランダー見たが、華があってカッコイイ！　セクシー＆グラマラスだ。

運転していたのは、冴えないオッサンだったが・・・。

1000
get.
ちかし

Ｍの特別仕様車いつの間にか出てたんですね・・・・
知らなかった。

鯖移転したんだね。


紺買って失敗した。
グレーがかった、くすんだ色で、カタログに載ってるようなピュアな色じゃない。
こんなんなら、クルマの性格から考えて、思い切って赤にしときゃ良かった。

経年劣化対策がそれなりに大変かも知れんが、俺から見たら赤乗ってる奴は勝ち組ですよ、ええ。

ぼくびしもいい加減にして欲しいですねー、まったくー!!

ぼくびしもいい加減にして欲しいですねー、まったくー!!

始動時のアラーム各種が騒がしい。
後付けのコーナーアラームとETCの認証と本体のアラームが一斉に鳴る。
まとめてくれ〜

私はあの音結構好きｗ
楽しくなってくる

乱打の内装は樹脂丸出しなの？

そうだよ