【死んでも】マツダファミリア 8台目【ageろ！】

1 ：火曜からＢＨ海苔：2006/09/24(日) 13:19:18 ID:jJLYJXyk0

「永遠の名車ファミリア」のスレッド。
型式、年式問わずに集え！ファミリア海苔！！

ってな訳でDAT落ち防止の為死ぬ気のage進行でお願いします。

前スレ
【死んでも】マツダファミリア 7台目【ageろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142056101/l50

2 ：火曜からＢＨ海苔：2006/09/24(日) 13:20:52 ID:jJLYJXyk0

過去スレ
【死んでも】マツダファミリア 7台目【ageろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142056101/l50
【死ぬ気で】マツダファミリア 5回目【あｹﾞﾛ!!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106668637/
【死ぬまで】マツダファミリア 4機目【ageろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084547108/
【死ぬ気で】マツダファミリア 3台目【ageら！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065837427/
【死ぬ気で】ファミリアS-ワゴン　2発目【ageれ!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052970949/
【死ぬ気で】ファミリアS-ワゴン【ageろ!】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038158234/

3 ：火曜からＢＨ海苔：2006/09/24(日) 13:22:41 ID:jJLYJXyk0

オフィシャル（セダン）
http://www.familia.mazda.co.jp/
オフィシャル（S-ワゴン）
http://www.familia-sw.mazda.co.jp/
オフィシャル（S-ワゴンスポルト２０）
http://www.mazda.co.jp/history/Archive/Product/familia.9908/

オートエグゼ
http://www.autoexe.co.jp/
ミントブルー
http://www.mintblue.co.jp/index1.html

エアロ関連
http://www.artex.co.jp/Pages/Car/FamiliaS-Wagon/index.html
Hanazawa　Parts
http://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/index.htm
SALA S-WAGON
http://sala-sw.com:8080/modules/eCal/

MAZDAオフィシャル-ファミリアの歴史-
http://www.mazda.co.jp/history/familia/history/index.html

4 ：火曜からＢＨ海苔：2006/09/24(日) 13:23:19 ID:jJLYJXyk0

　　　　ｽﾎﾟﾙﾄ　4灯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他　2灯
(1998/6～)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最初期型はｻﾝﾙｰﾌ設定あり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最初期型は運転席もｽﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟｼｰﾄ
(1999/8～)
1型　 SPORT20追加設定
　　　ﾌﾛﾝﾄ開口部が横ｽﾘｯﾄ　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄは開口部が横に長い
　　　ｳｨﾝｶｰとﾗｲﾄが別体　　　　　　　　　　　ｳｨﾝｶｰとﾗｲﾄが別体
　　　ｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰ有り　　　　　　　　　　　　ｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰ無し(ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰ一体型)
　　　ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰ限定300台
(2000/10～)
2型　ﾌﾛﾝﾄは開口部がﾒｯｼｭ　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄは開口部が3箇所になる
　　　15㍉延長されている　　　　　　　　　　　ﾌｫｸﾞは両端の開口部に入る
　　　ﾗｲﾄとｳｨﾝｶｰが一体の釣り目　　　　　　ﾗｲﾄとｳｨﾝｶｰが一体の釣り目
　　　ﾃｰﾙは1型と同じ　　　　　　　　　　　　　　ﾃｰﾙは1型と同じ
　　　ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰ00/10～01/3
までの期間限定色
(2001/2～)
2.1型　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｪﾌﾞﾁｭｰﾝﾄﾞS-WAGON発売
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾞｰｽは1500RS
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｪﾌﾞﾁｭｰﾝﾄﾞ限定で2灯ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ有り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾃﾞｨｰﾗｰで普通にｵﾌﾟｼｮﾝとしても購入可だった)

5 ：火曜からＢＨ海苔：2006/09/24(日) 13:23:51 ID:jJLYJXyk0

(2001/10～)
2.5型 SPORT20ﾌｨｰﾙﾄﾞﾌﾞﾚｲｸが追加設定
　　　このﾓﾃﾞﾙからHID装備
　　　ﾃｰﾙが3型のﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ付き
(2001/12～)
3型　ﾌﾛﾝﾄは2型と同じ　　　　　　　　　　　　　 2型との変更点は同左
　　　ﾘｱはﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのそれぞれが
　　　丸で構成されている
(2002/9～)
4型　排ｶﾞｽ規制で出力が165psにﾀﾞｳﾝ
(2002/12～)
4.1型 SPORT20ｽﾍﾟｼｬﾙ発表
　　　ﾗｲﾄがﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄされている

6 ：火曜からＢＨ海苔：2006/09/24(日) 13:24:43 ID:jJLYJXyk0

【MAZDA】マツダアクセラ Part62 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141258613/

【MAZDA】マツダ総合スレ Part.20 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141060260/

7 ：火曜からＢＨ海苔：2006/09/24(日) 13:25:16 ID:jJLYJXyk0

初代(1963.10～)BA?、ファミリア800バン
２代(1967.11～)BB?、ロータリークーペ
３代(1973.９～)BC?、グランドファミリア
４代(1977.１～)BD?、初のハッチバックファミリア。
５代(1980.６～)BE?、初のFFファミリア。バカ売れ(赤のXG)。
６代(1985.１～)BF、日本初のフルタイム4WD、カブリオレ
７代(1989.２～)BG、新ファミリア系列、アスティナ
８代(1994.６～)BH、マツダ暗黒時代、NEO
９代(最終型)BJ、

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:48:51 ID:YjcIYZu7O

>>1乙！新スレage。
スポ20にダウンサス入れようか迷い中…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:55:40 ID:bw8nla/x0

>>1
乙！ありがと。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:19:44 ID:SiNVWzed0

死ぬ気でage

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:19:38 ID:ejQ09vVz0

age

12 ：火曜からＢＨ海苔：2006/09/25(月) 01:05:42 ID:4GRWHuVE0

タイヤ変えたage

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:02:32 ID:9xxTj4Zk0

おいらも、205/50/16にして、スプリングで車高下げた。
乗り心地悪くなるのかなぁ～と心配していたが(俺、車に詳しくない)
逆にノーマルより全然良くなったと思いました。

車はスポ四駆で、タイヤは確かSdriveだったかな。
運転が楽しくなりますたw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:59:51 ID:+FHTRyDZO

ファミリアスポルト20を購入予定のものですが燃費はどれぐらい？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:10:20 ID:iJhorEt/0

４WD　ATで街乗り9km/lくらいかな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:09:13 ID:JlHXGwLj0

BJ5Wで前にエンジンフラッシングと燃焼室洗浄したんだけど、ヒューズも替えてみた
街中ではちっと良くなったかなぐらいだったけど、久々に高速乗ったらびびった
今までの悲鳴のようなエンジン音がまるで優雅な鼻歌のよう
相対的に風きり音がヒューヒューうるせー
どれの効果かわからんけど目からウロコでした

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:32:55 ID:HbTZwqCpO

>>15 以外にいいですねー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:04:17 ID:huu0PJT90

前スレ993の質問、答えの無いまま1000いってたんで、コピペしとくよ。

「初めまして、H10年のBJ5W に6.5J-15 +43のホイール履けますか？」

誰かよろしく

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:18:01 ID:o6HH4tek0

元GTR海苔はｱｸｾﾗMPS海苔になってるん？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:47:00 ID:MMO4LWck0

>>前スレの993
参考になるかわからんが、’98.10月発行のオプションカタログ記載の
純正アルミサイズ
14インチの場合14x5.5JJ（R,S-4,R-4用）
15インチの場合15x6JJ(R用）タイヤは195/55が別途必要
って書いてあるよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:06:05 ID:aoEtFxLhO

スポルト20のATって評判悪いらしいんですが、皆さんの印象はいかがですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:06:45 ID:VpPCY1Rw0

>21
だ～れがそんな事言った？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:31:26 ID:aoEtFxLhO

car viewだったかな？車の評価サイトみたいなやつにATはいまいちみたいな書き込みが見られました

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:34:17 ID:VpPCY1Rw0

>23
昔から。でも四段ATなんてどこでもそんなもんでしょ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:38:49 ID:aoEtFxLhO

じゃあ特別ファミリアが悪いってわけでもないんですね？以前三菱レグナムに乗っててATとか全く不満無かったんでそんなに気にならないかのかなぁ～

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:58:13 ID:VpPCY1Rw0

>25
そんなに気になれば乗れば良いじゃん。
カタログだけで買うのはやめた方が良いよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:15:49 ID:aoEtFxLhO

>>26 そうだよね^^;気になったから聞いてみた

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:21:43 ID:VpPCY1Rw0

>27
まぁなんつか、

トヨタだと少々変なことを雑誌に書かれてても気にしない人は多いんだが、
三菱とか、日産とか、マツダも当然そうなんだが、
これらのメーカーを買うとなるとめちゃめちゃ神経質で怖いものにトライするって考えの人多いのよ実際。
かなり不利だよ、このへんのアドバンテージ受けてるメーカーは。
実際そんな危ない品物を売ってるわけ無いんだよね。実際は。
日本製だから、安心して乗ってヨシ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:49:20 ID:731JEtx+0

BG8Zがミニカーで出るみたいだね
今までモデル化ってレジンキャストぐらいだったからマジでうれしい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 03:31:14 ID:/+Yq/9oD0

>>29
kwsk

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:42:08 ID:4PqtMQsf0

つ 323 on wire

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:07:03 ID:TU1EOSh70

BJ5P乗りなんですけど
たまに停車時にエンジンがブルブルと震えて
エンジンが止まりそうになります
でも空ぶかしすると直ります
車検時にディーラーにその点を相談しましたが
現在もその症状は改善されてません
同じ症状を経験した方はいませんか?

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:49:13 ID:2I4Ir8mb0

>>32
うちの軽トラでガソリンが古い時に発生したな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:16:07 ID:rVmQwdPn0

ロシアや中東逝くとよくなるなww

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:11:58 ID:GPbcjWTF0

>>32
BJ5W乗りです。昨年の11月頃に同じ症状あり。プラグ交換してみましたが変化無し。
今年の春に始動直後の加速不足＆プスプス音。
さすがにおかしいと思い、ボンネット開けてよーく見てみたら、
エアインテークホースがひび割れてました。
ディーラーにてホース交換＆アイドリング調整（両方で￥5kちょっと）してもらい、
現在の所問題無しです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:03:42 ID:hs/qG6cl0

>>32,35
うちのBJ5Wも同じ症状が出てます。
参考にして点検してみます。
Dに尋ねたときはもう古いからと言われ、言外に買い替えを勧められました。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:43:04 ID:TTjp5vZs0

>>36
買い替えじゃなくて店を変えた方がいいよ。

38 ：BHセダン糊：2006/09/29(金) 11:47:41 ID:d8/1qCN90

>>36
ＢＪで古いって言ったら、ＢＨとかＢＧとかは・・・？(´；ω；`)

要因的には、2次吸気以外に、スロットルセンサーの不良とか
エアフロセンサーの不良とかも、考えられるよ。
デスビの接点とか、プラグコードとダイレクトイグニッションの
不良とかが、考えられます。

一個一個確認して、原因をつぶして確認してみてください。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:54:58 ID:DAktPtgD0

>35
コンピュータかも。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:46:06 ID:S16U3agV0

ＢＦだからあんま参考になんないかもしれんけど、うちのはコールド
スターート直後にそんな感じになる。アイドリングが５００ｐｍ位に
なっちまうの。ちょっと煽って暖めてやりゃ、１－２分で治るけどね。

>買い替えじゃなくて店を変えた方がいいよ。
俺もそう思う。今世話になってるディーラーはアンフィニ系列で、
ＭＳ認定工場にもなってたとこ。勿論商売だからだろうけど、「もう
さすがにだめかなぁ。」って言うと、「ここまでやらせていただいて
るんで、もう少しお付き合い下さい。」って言ってくれるよ。
店に行っても、営業の連中は声も掛けてこないけど、サービスの人は
みんな挨拶してくれる。ｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:10:59 ID:FUOfeyO40

>買い替えじゃなくて店を変えた方がいいよ。
Ｄらーだからって整備が万全って訳じゃないよね。
若くて経験が浅いメカさんには修理箇所が見当付かない事だってあるよね。
うちのＢＨの整備はＤらーじゃなくて同級生の修理工場で世話になってるよ。
無論Ｄらーの整備用コンピュータで履歴読出しが必要な時はこの工場から依頼してもらってる。
中古品と新品も使用部分によって使い分けてくれて部品代も助かる。
町医者的な持ち込み先を持たないとチョイ古車は整備費が馬鹿にならんよね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:28:09 ID:Ytz2nEnd0

>>40
それは水温センサー不良のような気がするですよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:53:52 ID:Ok1YDy0X0

BHセダン１１万突破age
http://vista.undo.jp/img/vi5954128938.jpg

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:00:36 ID:UNlAa5Ys0

メーターが振り切ってる時に撮らなきゃw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:45:17 ID:6j8ufPl80

いや、１１１１１１じゃないのが一番悔やまれるだろｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:13:01 ID:9Gy/dWMF0

RX400HってどことなくファミリアSワゴンをパクられてるような・・・
LSもなんかユーノスでこういう車があったよーな・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:09:09 ID:3wunm/k20

>>45
狙ってたんだけど、途中で忘れてた

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:28:34 ID:tR6Q5WWZ0

>>32
うちのＢＪ５Ｗもブルってる。
おととい納車されたばかりなのに(´・ω・`)
>>35
\５Ｋって５万円??５千円??
振動が気にならなければこのままでも平気かなあ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:14:22 ID:McLJUJlJ0

>>48
K=kilo=1000
うちのBJFWも減速して停車時とかアイドルちょっと落ち込むなぁ
まぁ、多分エアクリをK&Nの純正交換型にしてるからだろうけど
ｷﾆｼﾅｲ!

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:20:58 ID:tjkldO3E0

元うちのＢＪ、
リアシート倒してラゲッジスペースで、
寝袋入ってよく寝たな。oO
良き旅の相棒でした。
そんなＢＪも車検代払えなくて手放した・・・

そんな最近、
会社のバンで、疲れ果ててて、コンビニに停車し、
荷台でダンボールの上で寝てました。
すると、夜中にガラスをｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝしつこくされ、
仕方なく起きると、お、お巡りさん・・・
死んでるのではないかと通報されたようだ・・・

近所の親切な方ｱﾘｶﾞﾄｳ orz

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:55:32 ID:5savyVvM0

BJファミリアの初期型は前席までフルフラットに出来ないらしいけど、
リアシートを荷室モードにすれば、ラゲッジスペースと合わせて人、寝れる？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:03:37 ID:2K0OTd6u0

斜めになれば・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:42:12 ID:JyRAJ7LV0

>>51
身長１６５ｃｍのおれで斜めなら余裕で寝れた

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 06:46:29 ID:LOGVB3Uc0

BJ5W初期だがリアリクライニング&テーブルモードオットマン(クッション必須)で寝てる
ふくらはぎ違和感あるが今時のビジネスクラス(乗った事無いが)という感じ
テーブルモードで飯食ってすぐ仮眠できるのがメリットか？

>50～>53
やった事あるけど堅いし凸凹で寝られんかったなぁ(160cm)
今度は布団積んどくか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:58:55 ID:iImxzzjj0

BJFW2型だけど
中越地震の時、その方法で車中泊しました。
ちなみに身長は174です。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:39:42 ID:MFPXIcsF0

>>54
寝れるかどうかは慣れかな
キャンプ用のエアマットとか使えば河原でテント張るよりは快適なのでおれは無問題

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:33:37 ID:S0EftQVl0

>>56
賛成！

ﾏｯﾄと寝袋、最強！
冬でも問題なしやし、快適。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:52:50 ID:rqANO8Ya0

外気導入レバーがバカになってしまいました。
開閉フタにつながるどこかが、外れたようです
どこ見ればいいでしょうか？
グローブボックスの下？
センターコンソール（ラジオ）の裏？
だれか、教えて～

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:40:53 ID:lywcy+m50

>>58
型式年式言わんとわからんがなｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:54:37 ID:uC+eXloO0

>>49
ありがと。
うん、微動だからｷﾆｼﾅｲ!

61 ：sage：2006/10/02(月) 01:46:18 ID:Y0BcuKXB0

BJ5P改海苔ですが、今度ｴｸﾞｾﾞのダウンサスを手に入れました。
ｴｸﾞｾﾞのは余り落ちないというのがもっぱらの評判ですが、
マツスピショックに付けても効果あるんかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:47:55 ID:Y0BcuKXB0

sageなのにageちゃった…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:40:36 ID:xQNC5R380

もうスレタイから【死んでも】【ageろ】を、
取ってもいいかもわからんね。

なぜか前ほど過疎ってないし。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:10:09 ID:9Iw6G96s0

スマ
ＢＧ６Ｓ，’８９年製です。あさって２０年目のＵ車検やります。>>59

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:51:34 ID:ucR4I2cQ0

>>63
ファミリア全車種が入り混じってきたからね。
最初の頃はＢＪ系が大半だった気がするけど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:08:12 ID:R1t9+90T0

>>58
大抵の車は、グローブボックス奥、ブロワ付近。
BJFWはブロワの上にある。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:33:33 ID:r48YdoMHO

BJ5W乗りです。
最近、アイドリング時にエアクリから空気吸い込む変な音がするんですが同じ症状になった人いませんか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:38:13 ID:J2CtSTux0

最近BJ5Wの故障が多いなｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:00:33 ID:OCxRBAkE0

おいこらーー！！
ＢＪ５Ｗの故障の多さはどういうことじゃあああああああ！！！！！

大好きなんだから元気でいてくれよ(´・ω・`)よしお

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:59:27 ID:+drDFgoo0

♪だってーしょうがなーいじゃない　マツダ車なんだもーん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:50:55 ID:wg7Lo6b/0

最近スポルト２０か１５００の１３０ＰＳっていうワゴン買おうと悩んでます。
走りとか燃費とか、買う時の注意点とかあったら教えてください。
ちなみに昔、Ｘ５０８に１３Ｂサイド載せて走ってました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 05:14:57 ID:Bsdjdt1T0

>>71
サイドエアバックの設定は全車のはずだと思うけど
トラクションコントロールシステム(１型)
DSC(２型以降)　※横滑り防止システム
フルオートエアコン
4灯式ヘッドランプ(3型以降、HID)
6スピーカー　
ストラットタワーバー
がSPORT20だけの装備だったと思います。

SPORT20のタイヤは195/50/16という変わったサイズで
タイヤの選択肢が狭いです。
日本国内ではSPORT20とランサー・ラリーアートVerだけが履きます。

SPORT20の燃費は9Kmくらいだと思います。(自分はその位です。)
満タンで大体、430Kmしか走行できないと思います。
2Lエンジンに1.5L車のタンクを、使用しているためだと思われます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:19:39 ID:weJrVvcS0

>>72
最近では、ヴィッツのRSも195/50-16をはいてますね。
タイヤの選択肢が増えるといいね！
あとスポは無鉛プレミアム　1.5Lはレギュラーだから
燃費を気にするなら重要かも。

74 ：火曜からＢＨ海苔：2006/10/04(水) 18:33:37 ID:1cAhq9EQ0

漏れの箇所発覚

コンデンサーから3箇所でしたorz
電装屋さん曰くかなり古い物とのこと
素人でも分かるような漏れですたorzorz

スポンサーから買い換え勧告出てもうた('Д`；)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:15:24 ID:W94/Wdit0

ＢＪ５Ｗ　８月にエアコンが効かなくなって
ガス入れたんだけど　また駄目だ
ガス漏れか
修理１５万円コースかな
来夏に買い換えようかな　でもほしい車がこれといってない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:32:14 ID:crALeCPK0

>71

おいらの1500の130PS(RS-S)のMTで、
リッター１１は切らない。燃費は気にせず
結構回しても、そんなもん。

タイヤは195/55/15で、これも変わってる
と思う。

走り、重たいわりにはキビキビしてて良い
よ～。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:19:08 ID:51+2IJS/0

71です。みなさんいろいろありがとうございます。
１５００の１３０ＰＳ版にリアディスクで可変バルタイっていうのが
あるみたいなんですが、これはどうですかね？なんか良さそうな気が・・
ただ、スポルト２０が結構安い出物もあるんで悩んでます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:15:58 ID:Dpzqu+SR0

僕はキミじゃないファミリアの頃に初代FF北大路ファミリア(XGi)に乗ってた。
もちろん赤いのw　とても軽快にギュンギュン回るエンジンだったなあ。
当時ナビ席で微笑んでた女の子がニョーボになり、多少の巨大化や経年劣化が
ありつつも、まだ大丈夫な感じに収まってる。
が、我が家の愛車は見るも無惨に巨大化してしまった…ぼくしーとかいう箱モノだ。
…文房具かと思った

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:04:55 ID:ydEh9DoK0

2段スプリングにしてバネ強化するんだ！＜ぼくしー

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:41:15 ID:i4n7bA400

>>77
１５００の可変バルタイならマイチェン後ですね。
自分のは初期型だからリアはドラムです。
ついでに運転席のリフターも無いので（テーブルになるため）、マイチェン後の選択は良いと思いますよ。
ただ、１５００を買うならマニュアルにした方が良いと思います。
有る程度回転上げないとスポーツ度はかなり低いです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:40:46 ID:I8DVqStL0

ははあ！なるほど。
たしかに可変バルタイでもＡＴだと気を使って走らないと
宝の持ち腐れになりますもんね
でもカミさんも乗るんでＡＴは決定なんですよ　ガックシ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:51:07 ID:Fu0QSGLT0

つ HOLD。
無いよりマシな程度だけど。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:06:10 ID:h5wx1WC3O

あげ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:55:11 ID:RJEeNBKD0

アテンザ・アクセラに続きロドスタにも、
例の2300ターボ積むという噂が・・・

スポ20ターボが出てたらなぁと思う秋の週末・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:13:42 ID:31eST9hm0

可変バルタイだと宝の持ち腐れになるってどういう意味でしょう？？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:56:26 ID:bZSUYBYs0

ＡＴで流して走ってると低回転でどんどんシフトアップしちゃうから
美味しいとこで走れないってことじゃないの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:37:59 ID:TjVvQ00QO

ファミリアワゴン1500CC、８等級なら平均的な保険内容なら保険料はいくらくらいですか？家にパソコンないんでこんな質問で申し訳ないです^^;

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:53:50 ID:ZoXId3SYO

ソニー損保、新規、21以上、セカンドカー割引、8等級、車両保険なしで78000だったよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:01:52 ID:4aXrTTyM0

この度、BG8Zを手放すこととなりました。中古車屋に廃車を依頼したのですが、オークションに出るようです。
良い方に巡り合えますように！

90 ：へたれBG海苔：2006/10/10(火) 00:25:53 ID:SIJo3kOu0

有志で買い取ってだな
もぎ取り車両に…

と外道なことを言ってみたりする

まぁ冗談抜きにミッションやばかったりするので

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:01:41 ID:o656KbOD0

ということは、ウチのBG8Zにも値段がつくかもしれないな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:35:33 ID:+VmOEvoh0

今更ながら、6年式BG8S(1800GT)手放して後悔してますorz

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:02:26 ID:39r7Co2x0

ＢＧ６Ｓ元年式、Ｕ車検通ったんだけど
左ライト光軸下向きで×
二回目、リヤタイヤエアー抜いてトライ、右ライト内向きも発生
三回目、一服して、やっぱり両方×
試験管、テスター屋が近くにあるから、見てもらったらと言うので
そうしますと、言いながらも、一服しただけで四回目トライ・・・○

ライトバルブ交換したこともないし、？？？
すべての、ランプ交換１８年間交換暦なし

塗装サビなし、ワックスがけ１８年間で１０回くらい・・・黒のソリッドは強い

マフラー交換一回

Ｄ，シャフトブーツ、ホイール側左右一回・・・ワンタッチブーツ型・・・ＤＩＹで

ディスクパッド交換前後四輪一回・・・ＤＩＹで

ブレーキ液・・・適宜ＤＩＹで

現在の不都合・・・外気導入レバーが開きっぱなしらしい・・・だれか指摘してくれた、Ｇボックス下を見る予定。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:09:12 ID:39r7Co2x0

追加・・・

郊外国道でのネンピはエコ走行で１４ｋｍ/L,但しＲガソリンで、本来はＰガス指定
高速は１２ｋｍ/L・・・・100km/hで３５００ｒｐｍのためか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:42:30 ID:K/THz9JY0

age

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:20:21 ID:Yl67e0FUO

関東マツダから手紙が来た。社内割引を適応させてくれるとの事…迷ったあげく放置…BJ5W最後まで乗り潰す決意しますた。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 03:30:15 ID:usHVVYzN0

BG8Z GT-R海苔です。
先月10万キロオーバーした。
とりあえずage

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:05:38 ID:eh3bV0Z90

＞93ですが

最近のクルマ、
ソリッド塗装ほとんどないようですが
ワックスほか、手入れしないと
ダメなんでしょうか？
うん十年、古い車に乗ってると、わかりませんのです。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:42:30 ID:XcRqonflo

ウィンカーが点滅しなくなったorz

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:31:33 ID:+aTs+RHF0

ハルマゲ～ってな感じで半年前に転職したものです。
もう忘れられてしまってるとは思いますが、、、
あの一件でBGは廃車になりましたが、収入が自分でも
信じられないくらいあがったんで、高級車を買ってみたん
ですが、なんか自分には合わないみたいです。
後悔しています。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 04:48:16 ID:ihET2mIAO

はじめまして。
ファミリアのGT系（ターボ）の購入を考えているのですが、
かなり燃費が悪いと聞きます。
だいたいどのくらいなのでしょうか？

乗ってらっしゃるかた、知識の方をお貸しください。

102 ：へたれBG海苔：2006/10/13(金) 07:02:24 ID:f/+VH7pO0

乗り方にもよるけど
90年式　GT-X
オイル　10w-50(確か今はガルフの)
タイヤ　RE-01R　195/5０R15
そのた機械式LSDなど装着

街乗り　8～9km/l
遠出最高13.5km/l
高速はあまり乗らんのでわからん

GT-Xの場合下からトルクがあるから
あまりまわさない乗り方をすれば燃費は伸びると思う

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:53:39 ID:ZklX4Vuh0

>>100
そういうのってあるよね。
なんかすべてがいいはずなのに落ち着かない感じ。

まあそのうちなれると思うけど。
今度は4気筒に乗るのがつらくなる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:31:38 ID:8G1fyv+M0

>>105-1000はウンコ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:41:09 ID:w0TY7Swj0

トイレから帰ってきて早々に>>104の書き込みが……

106 ：ウンコ：2006/10/13(金) 20:42:57 ID:mU2a7faXO

>>104
これでいいか？

107 ：名無しさん＠そうだウンコしに行こう：2006/10/13(金) 21:11:06 ID:t8ecCpm70

>>104
MSファミかMSアクセラほしい（ﾉ･∀･）ﾉ = ●ｳﾝｺｰ!!

108 ：そうだねウンコしよう：2006/10/14(土) 00:44:53 ID:RrmOPj5KO

ウンコ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:07:38 ID:RrmOPj5KO

うん子

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:44:23 ID:MUiK1Weq0

たしかに、うちの駐車場の上に電話線が張ってて鳥の糞だらけになるけどな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:38:25 ID:WXoEqmHs0

>>104
なんで「>>105-1000はウンコ」なの？
ひょっとしてあんた負け組？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:37:38 ID:tULcQLooO

>>112-1000はうん子

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:39:50 ID:JDwRlUEK0

>>112
自爆してんじゃんｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:26:35 ID:tULcQLooO

>>113 w

115 ：名無しさん＠そうだ浣腸しよう：2006/10/15(日) 11:20:13 ID:8Jfy5j800

>>111
きっと104は
｢>>105-1000はウンコ食べた事ありますか？｣
って訊きたかったんだよ(w

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:21:03 ID:ohk93WEl0

BG以外はウンコ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:21:51 ID:srCSWxbg0

↑それでいいよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:29:36 ID:qejfL7Tz0

追記・・・ＢＧ６Ｓ
リヤハッチのダンパーへたってきた。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:54:50 ID:ptHnTRlJ0

BG6S乗ってる時点でかなりのレアキャラ。

B6載ったファミっていいよなぁ～

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 03:52:25 ID:OhEjbwQH0

BG6S乗ってた。
刺さって潰してランティスに乗り換えた。
あれからもう10年以上か・・・。

良く曲がる楽しい車だったが、エンジンは遅かったとしか覚えてないや。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:17:51 ID:Iq65pmdQ0

↑　４ＷＤでつか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:55:53 ID:UhbtVbeh0

B6 1600ccが乗ったFF
確かグレードはGT。前期モデルのみに存在した悲しいグレード。

発売時はロードスターより馬力があるFFモデルのホットモデルという位置づけ
でも、重量税だかなんだかの関係でほとんど売れずに消え去った（TT)

FFなのに前後ディスクブレーキでかなり走りを意識したモデルだった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:09:47 ID:fGUEt93P0

BG8Sでも走りはイマイチだったよ。
で、8Zに乗り換えて10数年。まだあと5年くらいは乗れそうな気がする。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:26:16 ID:em9jUoYl0

BJ-5W海苔でつ。
スモールランプ(車幅灯？)が切れて交換しようとしたんですけど、なかなか外せません。
あれって力業でやっちゃっていいもんなんでしょか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:11:47 ID:rr/prOez0

>122
をいをい
後期はＢＰのっけてただろ・・・ＧＴ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:06:38 ID:kQmBVJHr0

確かＢＧの１６００ＨＢのＧＴはリアスポイラーが異常にデカかったよな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:31:56 ID:UhbtVbeh0

>123
その後は多分8Rに乗ってるとみた。
5S＞8Z(X)＞8Z(R)＞8Rと乗り換えた俺が言うから間違いない・・・・かも。

>125
あぁゴメンゴメン。
GTが無くなったグレードっていみじゃなくてB6載せたファミリアが無くなったって
意味ね。後期になってB6載せなくなってBPになったっけ？
どちらにせよGTグレードがB6だったのは初期型って意味です。

>126
リアスポに大型タイプつけたね。たしか前期GT-Xも同じのつけてましたね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:32:42 ID:UhbtVbeh0

やべ。sageちゃったよ。改めてあげ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:56:15 ID:U1S9UmOS0

>>124
力いっぱい回せ。
回ったら抜け。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:45:12 ID:/q8wyZDJ0

>>124
当方はBJFWだから少し勝手が違うかもしれんけど、
初めて外す時は、かなり固かった記憶が・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:42:43 ID:3rs+eF2y0

>>129,130
㌧ｸｽ。今日やってみる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:23:54 ID:6vH8yAi20

>>122
HBは重量ちょうど一トンで、いいんだが
ガスはプレミアム仕様なんだな、１３０馬力となってるが。。。
四輪ディスクＢはいいタッチです。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 04:26:28 ID:47N7oQRoO

スポ20実測140馬力age

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:39:54 ID:AWCzqmKKO

ＥＣＵのリセットのやり方を教えてください
車種ごとに違うみたいなんで…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:14:56 ID:FnsrTov30

なら、車種を教えてください。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:08:03 ID:73X4QoMX0

クソスレあげ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 05:27:06 ID:4kamNvf30

>>134
バッテリ端子外して一晩放置しておけば確実じゃね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:19:39 ID:4GkJ2KZ00

>>134
>>137
バッテリー端子外してブレーキ踏むだけでも残った電気が放電されるからＯＫだと思うが？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:32:15 ID:bYFldt3E0

age

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:11:34 ID:TBlm6h5R0

age

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:49:32 ID:IDg3/rHf0

WRCのマツダ323にあこがれて買ったBG8Z、
13年間ありがとう。楽しかったよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:04:41 ID:UyzgpFxW0

どういたしまして。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:16:41 ID:Pk3njcEl0

はい

144 ：へたれBG海苔：2006/10/19(木) 23:37:23 ID:Z/Yn8jN10

>>141
13年ですか長いですね
次に何に乗るのか気になるところではあるのだけど
なにか聞いちゃいけない気がする

それにしても最近一気にBG乗りが減っていってるような

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:57:15 ID:OYRs16qp0

今年で満15年
車検通しましたがなにか？age

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:24:59 ID:uY+lDVoA0

>>145
その「なにか？」っての、もうやめないか
飽きたよ
お前の車検なんて興味ないし

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:38:53 ID:SxMGc/7M0

興味ないならｽﾙｰすればいいのに"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

148 ：141：2006/10/20(金) 13:37:32 ID:nmvRG7yC0

>>144
WRCオタなので・・・
今はWRCで有名なイタ車です。
もの凄い維持が大変（泣

あの頃のBFMR（だったかな？）＋Ｈ.ミッコラは速かった！

>>145
凄いですね。
これからもがんばって大事に乗ってあげてください！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:07:59 ID:J9sR8O3N0

ここにもWRCオタクが1人・・・

そしてBG型が増殖しております。
ただいま車庫にBG型が3台orz

部品取り保管つらいっす・・・TT

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:44:22 ID:57enBSZL0

自分の車３台もおけるスペースがあってウラヤマシス

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:36:29 ID:7QWWNsyAO

田舎

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:36:59 ID:boVDKcPJ0

>>144
>>149
BG手放す人が増えるにつれ、部品取り車所有のBG海苔は増えるｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:35:51 ID:P2MSON7Y0

ＢＪ５Ｗ　今まで燃費気にしてなかったけど
ガソリンの減りが　早いので　気になって燃費計測したら
８．５ｋｍ／Ｌ（街乗りで高速無し）でした。

これって異常でしょうか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:13:43 ID:cCfLEXik0

>>153
ＢＪ５Ｗ　グレードＲ　ＭＴ、三大都市圏だけど市街地１１ｋｍ切るくらいだよ。
ちょっと悪るすぎるんじゃない？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:42:00 ID:sqTFjRp60

>>153
確かに悪い。
BJ5W,S-f,5MT,三大都市圏（主として幹線道路で片道25km通勤）で、
エアコンオフで14km/L、オートエアコンでも12km/Lだよ。
ちなみに走行は6ﾏｿ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 07:19:50 ID:LYf1Vmwf0

さすがＢＧ６Ｓ，車検こないだ取ったけど２年後廃車だろうと思う、どうする？
２０年モノになるが、欲しい人いる？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:28:16 ID:0ooCSPwn0

>>154 >>155
こちらは　ATですが、やはり　悪いですね。
エアコン壊れている以外は、特に不調は無いんですが・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:30:28 ID:RwOlJLgH0

金に余裕出来たらBG8Z買うぞ！

でもパーツ無いしヘタって来てるし、ヤンチャな走りはしないほうがよさそうですな('A`)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:03:56 ID:CNzjuXKk0

>>157
サーモは？
ファン回りっぱじゃない？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:54:49 ID:/Y/fZ7nm0

＠ナビのＡＴ海苔だけど最近計ったのでクーラーつけっぱ、チョイのり多目で
リッター7.4
クーラーなしでも９は絶対いかないから結局乗り方じゃない？
俺としては8.5走ったらいい方だね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:04:01 ID:Q51Otjn40

>>160
排気量がちがうぉ・・・ｗ

>>159にもあるが、
エアコンがきになるわな。
エアコン逝ってるならサーモ抜くか、
何なり処置せんと・・・
ま、これからの季節、
サーモ抜くとヒーター効かんという罠も有るがｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:15:44 ID:i9G0Nk9m0

>>161
@navisportsは、BJ5Wですよ。
そうゆうオラも@navisports海苔です。
まあ、町乗りで9km/l前後、高速等で12km/lぐらいかな。
真夏は、しばしば8km/lを切る事もあるね。

163 ：へたれBG海苔：2006/10/21(土) 22:27:48 ID:PN6CsuAH0

>>141
タイベルに気をつけて～

さてNBでもぶん回してくるか(全然関係なし)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:05:04 ID:e+amU3Ft0

>>159 >>161

そういえば　ファンまわりっぱなしでした
暖房はOKなので、来夏　エアコン直します

165 ：161：2006/10/22(日) 00:29:37 ID:SUCJ4aSf0

>>162
ごめんなさい。
フィールドブレイクと混同してしまった・・・

>>164
あくまで修理箇所を放置するのは自己責任なんで・・・

修理はトモカクとして、
一度ディーラーか修理工場などで
メカニックに相談してみられては？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:22:20 ID:Kwhis4VN0

私も＠ナビだけど、通勤片道２０キロ、エアコン付けっぱなしで１０キロ～１２キロ／ｌだよ
（ＲＳのエンジン、ＡＴ）
これってかなり良いんだろうか？。
ソロソロスタートしてロックアップを意識して、都会の人には無理な運転してますけど。
給油のたびに、燃費とスタンド名を記録して一年にるけど、スタンドで燃費が変わってくるみたい・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:00:04 ID:TiL8JeCB0

外気導入、室内循環の件直りました
グローブボックスはずして、フタに繋がる
連結プラひび割れで脱落してました。
　　　　御礼まで

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:11:00 ID:tMcGGOWqO

スポ20のATでも、今の季節だと10はいけますよ。
エアコン入れっぱなしの夏場でも、8前後だったとおもいます。
市街地走行が主で、アクセルは割と踏む方です。
田舎なんで渋滞はほとんどありませんけどね。
ガスはプレミアム、オイルは5W-30の化学合成です。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:31:16 ID:tMcGGOWqO

ミランは生きのいいDF獲得しろ。
マルディーニやカフーは30代後半だし、全試合フル出場する体力ないだろ。
実績と経験は素晴らしいし、チームの精神的支えであることは事実だけど、
あと何年プレーできるかわからんしな。怪我すれば回復も遅いし。
スキャンダルで痛い目にあってることだし、目先の人気にとらわれて派手な動きをするより、
地味でも堅実な補強と育成に投資すべきだ。

そしてロナウジーニョはサガン鳥栖に来て、佐賀県を盛り上げるとｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:36:56 ID:tMcGGOWqO

ごめん、誤爆したｗ

171 ：へたれBG海苔：2006/10/22(日) 16:04:27 ID:5+0ThuHj0

佐賀県民か

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:31:05 ID:EFFar/O20

ファミリア　今までに２台乗った。
具合が良くって好きなクルマなんだけど
今　売ってる？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:03:38 ID:w7h0kEVZ0

>>172
あぁ売ってるよ・・・中古しかないけど・・・ね。
まぁ冗談さておき。。
５ナンバーだとデミオなんだよねぇ、、アクセラじゃでけえよなぁ・・
ファミリア　かむばぁ～く！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:55:10 ID:xprVAvzF0

ファミリア売ってるよ

日産製のバンだけど

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:12:52 ID:p7k/I9k70

>>173
台車でデミオ乗ったけど、煩さかった・・・。
あと最近のマツダの車の内装、みんなあんな感じで統一されてるみたいだけど、
何か安っぽい感じがして嫌だった。ひょこひょこしてるし。
でもアクセラはでかいよね。
ファミリアのＲＳと、デミオの１５００の可変バルブのやつで比べるとデミオは速かった。

ファミリアとデミオの１５００のエンジンて違うけど、ファミリアのエンジンって大分古いものなの？。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:57:52 ID:Im+26HfQ0

>>162
私も@navisports海苔です。
自分の場合は、今だと良くて12～13km/L、悪いと9～10km/Lくらい。
@navisportsに付いていたNAVIは3年で壊れました。
社名は書いてないけどPanaのOEMらしいね。
NAVIのディスクが読めなくなって、MDが読めなくなって、今はラジオくらいしか
使えません。大型液晶付きラジオです。

ところで、ファミリアのライトって暗くないですか？
インプレッサ海苔の友人を乗せたら、「ライト暗くない？」と言われて、「ああ、やっぱり」と。
HIDは高いので、高効率バルブを入れたいと思っているのですが、何かお勧めのは
ありませんか？
ドレスアップ系ではなく、夜間の視認性が高い実用的なのがいいのですが、ケルビンやら
色やらたくさんあって分かりません。
あと、樹脂レンズだと溶けちゃいますか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:03:36 ID:pk7r1qJ30

>>174
それ痛いなぁ・・・
ファミリアが自社製じゃねって情けなさ彬と思うのはオレだけか・・。
名前カエテクレ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:31:13 ID:iCJEVqmh0

社外品のエアクリとかで適応表みてると
おっファミリアあるじゃんとよくみるとエンジンがCA18とか書いてあったり

179 ：141：2006/10/23(月) 14:03:57 ID:kStD7woW0

>>149
うおぅ、３台も。
150さんじゃないけど、確かに羨ましい！
スペース確保頑張ってぇ～！

>>163
ありがとう。常に気を配ってます～。

180 ：火曜からＢＨ海苔：2006/10/23(月) 17:11:01 ID:BUTYnOhG0

>>177
何だその杉ﾓﾄﾞｷは('A`)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:36:21 ID:pk7r1qJ30

>>180
誤変換だぁ・・ゴメンヨ　彬←×　
よく気が付いたねぇ・・自分は判んなかったよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:21:42 ID:cRTS7v9x0

どっちでも、態勢に影響なしなんでは？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:23:39 ID:HZqUb7vu0

大勢

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:22:23 ID:0hzCgTfqO

揚げ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:44:23 ID:bPHhRrS10

>>181
中尾彬ｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:00:00 ID:pk7r1qJ30

>>185
そのとぉ～～りっ！　（　ｂｙ児玉清

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:38:58 ID:tl9KkXy40

>>176
レイブリック　レーシングクリア

188 ：へたれBG海苔：2006/10/23(月) 23:36:47 ID:VmjhO1B90

そういえば
ファミリアの歴史が地味ーにリニューアルされてるな　('・ω・`)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:39:51 ID:eFeghuKg0

ちょっと相談を。スポルト２０乗ってるんだけど、最近左リアあたりに異音が出る。
リアハッチ開けて荷室部分に座ってギシギシ押し込むたびに
「コン」「コン」という金属と金属が当たるような音がする。
走行中でも小さ目の音で、同じ音が出る。
これはどのあたりがやばいことになってるんでしょう？

190 ：火曜からＢＨ海苔：2006/10/23(月) 23:40:55 ID:2CN4XSHC0

>>182
漏れの名前に含まれとる('A`)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:43:54 ID:p7k/I9k70

>>189
スタビリンク？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:46:54 ID:JGIbuEFm0

エアコンのダイヤルをオフにしてもなぜか風が出る。
０＝OFFジャナイノ？
ソレトモコレハマツダノサービスナノ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:33:54 ID:kmF9tLbR0

外気導入にしてんじゃまいか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:26:31 ID:kUeKNYeeO

MSFのリアバンパーぶつけて割れた…。
(´・ω・｀)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:28:54 ID:JGIbuEFm0

うん、ずっと外気導入にしてた。
じゃあ明日変えてみる。トン。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:21:18 ID:xzM/j+bjO

はじめましてBJ5Wに乗っているものですが、ﾏﾌﾗｰをｽﾄﾚｰﾄにしたいのですがいいﾒｰｶｰなんてありますか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:39:42 ID:tfeURg0aO

>>196 東ハトなんかいいんじゃないか？なかなかいい味してるし

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:45:31 ID:RfQJWeDz0

キャラメルコーン？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:50:45 ID:q+c1LLCg0

age

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:27:17 ID:3/0MZEgL0

Ｓワゴンから乗り換えるなら何にする?
俺は友達がアクセラに乗ってるんで
候補車はカングー、インプレッサワゴンＷＲＸ、アテンザワゴン
ラクティス、ちょっと無理して１１６ってかんじですね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:33:09 ID:M5AGR2Qt0

アクセラは基本だね。乗り換え候補としては。
個人的にはエアウェイブが気になってる。

202 ：へたれBG海苔：2006/10/27(金) 23:55:21 ID:UThMJpGm0

外車もありなら
クリオ(ルーテシア)のRSとかあとアストラとか

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:49:23 ID:2Oop4ca20

アルファ147

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:08:00 ID:hcAyS/7HO

ｱﾙﾃｯﾂｧｼﾞｰﾀ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 05:51:39 ID:ANCd3VRT0

カローラランクス

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 06:57:40 ID:NpE2xjAlO

伊藤美咲

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:55:12 ID:MvWS9uEw0

>>206
どこで売ってるの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:57:56 ID:yUEuSQYm0

フォード　フォーカスＳＴ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:16:35 ID:S8ahmOd+0

>>200
俺はアテンザに乗り換えたよ
ちょっと快適すぎて面白みにかけるが長距離乗るならマジオススメ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:32:07 ID:CQxgpJwd0

さらにSワゴン

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:36:33 ID:G3J00pxTO

ﾌｧﾐﾘｱS-ﾜｺﾞﾝって、ｵｰﾄﾏ？ﾏﾆｭｱﾙ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:38:23 ID:cwm08Pct0

さらにさらにどＳワゴン

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:20:16 ID:S8ahmOd+0

>>211
両方ありますがな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:01:54 ID:BbuR1AQL0

俺ならベリーサだな

215 ：ＢＨセダン：2006/10/28(土) 17:26:40 ID:H3RQPauY0

>>200
俺の最強１７００ccディーゼルターボ譲るぜ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:51:09 ID:wtVRqZmn0

ファミリアバンにきまっとるだろうが！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:43:32 ID:OjX+E0SC0

昨日、色も型もまったく同じSワゴンを買った俺が来ましたよw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:06:33 ID:3bHBeMo30

よくやったｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:26:11 ID:0HNHLOZt0

感動したｗ

220 ：へたれBG海苔：2006/10/29(日) 11:41:43 ID:/PI7GakS0

なんてこった俺らにはできないことを平然とやってのける
そこに痺れる～
憧れる～

で、グレードも一緒?

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:28:46 ID:e5Jp7ddA0

触媒抜くのって簡単にできますか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:01:00 ID:ilnUUewbO

>>221
いまだに触媒抜けばパワー上がるとでも思ってるのか？
おめでてーなｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:23:35 ID:e5Jp7ddA0

↑あんたばか？

224 ：火曜からBH海苔(一応まだ20代前半)：2006/10/29(日) 18:51:41 ID:7FIFWj+eO

>>223
バカちゃいまんねん
パーでんねん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:00:25 ID:aXsUzASI0

そいばショックばい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:28:51 ID:chLHrb3g0

>>225

227 ：へたれBG海苔：2006/10/29(日) 20:22:30 ID:/PI7GakS0

>>225
そいばではないそいは
だ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:00:37 ID:R7wGK3MW0

今日Sワゴン　Rの購入手続きしてきました。
金がないってのもあるけど、
ローン組んでまで買いたい車ってないんだよね。

ところで、うるさい社外マフラーを純正に交換してもらうようにしたんだけど、
純正だとつかいづらいとかここ変えたほうがってとこがあれば教えてください。

納車前の整備にあわせこめるんなら工賃が多少なりとも浮くんでお願いします。

229 ：へたれBG海苔：2006/10/29(日) 23:12:01 ID:/PI7GakS0

特に問題ないと思うけど
マニュアルの場合は排気音なんかで速度とか変速ポイント判断することも有るが

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:15:28 ID:n3pJdSEn0

前のもノーマル
今のもノーマル

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:34:09 ID:n3pJdSEn0

>>220
遅レスｽﾏﾝ
同じ2型のRSです。

232 ：228：2006/10/29(日) 23:56:10 ID:R7wGK3MW0

>>229
回答ありがとうございます。

マニュアルなんですけど、純正だと速度や変速ポイントが分かりづらいんですか?
純正の排気音が確認できないんでどうなんでしょう？
他の車では走り屋ではない人並みにはわかるつもりなんですけど。

233 ：へたれBG海苔：2006/10/30(月) 00:00:38 ID:W8WtNmF30

んにゃ特に問題ないかと

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:45:52 ID:WmVMtBs+O

>>223
質問だけど、なんのために触媒抜くの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:57:15 ID:KSAzSOqB0

触媒が詰まったからだよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:32:18 ID:VRdlmvdL0

何で触媒が詰まったって分かったの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:47:15 ID:Gr7aatvC0

触媒のロスって、3%も無いだろ今時ｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:23:40 ID:Ze+tOVMQO

>>235
普通に使用してて、触媒って詰まるもん？
触媒だけじゃなくて、原因があるんじゃないの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 05:16:40 ID:Bl17/re00

>>237
触媒が詰まってないときの話だろ。
それに今時っていっても、昔の車かも知れないだろ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:52:02 ID:ZFKVJpYI0

>>239
だろ。だろ。ってお前も知らないんだろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:56:10 ID:Ze+tOVMQO

だがちょっと待ってほしい。
>>221は触媒が詰まったためだという。そこで疑問が生じないか。
どのようにして>>221は触媒が詰まっていることを知ったのか？
当然外から見える箇所ではないし、センサーがついているわけでもない。
考えられる可能性は二つ。一つは、本人にそれなりの知識と技術があり、
自分で詰まりを発見したという可能性。
しかし、それは>>221がこのスレに質問してきたという事実と矛盾する。
それだけの知識や技術があれば、自分で交換できるはず。よって却下。
もう一つは、ディーラーや整備工場で見つかった可能性。
しかし、それならばそこで交換してもらえばいい話である。
ならば>>221はなぜここで質問してきたのか？疑問は晴れない。
ここで>>221の発言を再度検討してみよう。すると、ある言葉が浮かび上がってくる。
彼は触媒を「抜く」方法を質問したのであって、「交換」する方法を聞いたのではない。
そう考えると、全てつじつまがあうのだ。
なぜディーラーや整備工場で頼まなかったのか。
それは>>221は触媒を抜く改造が違法であることを知っているからなのだ。
よって>>221は腹を切って死ぬべきである。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:21:58 ID:Bl17/re00

↑そんなに力説する話でもないんだが、、、、

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:30:38 ID:2c2xyDpr0

2行読んでやめた。
読みにくい。ｲｸﾅｲ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:09:59 ID:Mk8hwH810

>>243
それ正解
全部読むだけ無駄ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:56:59 ID:LeG2x0Ug0

>>241
「BG最高」まで読んだ

246 ：へたれBG海苔：2006/11/01(水) 00:01:02 ID:SA8QySRd0

こんなものは最初の2行と最後の1行読めば大体ことがすむ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:41:49 ID:gszLFMG10

＠ナビで今まで燃費が１０～１２km/lだったけど、今回今までほとんど触ったことがない
エアコンスイッチを押してOFFにしてみました。
確実に新記録のペースで明日給油と燃費計算。
といっても１２．５くらいかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:21:45 ID:ihFNDqs1O

>>243
たったこれくらいの文章が読めなくてどうすんだよｗ
2ちゃんばっかりやってないで、たまには本も読めよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:09:04 ID:OmnSO+Le0

そういう問題かよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:28:09 ID:6s4jBhQQ0

>241は、最後の1行だけ余計だと思うけど、他は納得できるよ。

>>247　その状態で１０～１２km/lならオートエアコンてなかなか賢いんだね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:03:19 ID:dgvmKhI50

下らん文章であることを早いうちに判断できる能力の方が必要な
時代でしょ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:41:31 ID:I8S73AQx0

読んで欲しかったら、
改行とかスペースを使って読みやすく汁。

はい、本読むようにするね。
まぁ、新聞は読んでるんだがなｗ

あんな読みにくい文章は珍しい。
それに、偉そうに書いてるしｗ

ワシは消えるわ。
荒れても、みんなに悪いし。
さらば。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:02:05 ID:1jX9tDbU0

>>250
荷物はなし、田舎のバイパスで片道２０キロの通勤だから条件はかなり良いんですよ
あと私の@ナビ、マニュアルエアコンなんです
オートだと冬場にリモコンでエンジン掛けたときとか便利そうですね

今日燃費計算しようと思ってワクワクしながらスタンドに行ったら、財布に１０００円札しか
なかった（泣）。１０００円分７．７Lだけ入れてきました。
後で満タンにして全部の合計で計算すれば燃費は分かるけど、タンクが軽い状態で走っ
た距離が増えるので、条件は少し良くなってしまいますね。

口まで給油して少し見ていると、ゆっくりガソリンが下がっていくんだけど何でだろう？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:30:09 ID:kETioxcf0

Sワゴンのカップフォルダーはなんとかなりませんか？
ペットボトルが倒れまくる。
小さな缶コーヒーも倒れそうでいつもヒヤヒヤ。
これ、絶対に手抜き設計だ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:13:42 ID:UYiukehr0

>>254
左右で大きさ違うの知ってる？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:28:04 ID:MwE+oIRC0

>>255
マジ!?
8年乗ってるのに､気づかんかった･･･

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:28:03 ID:bssJ5lxu0

Sワゴンでも前期と後期では、カップホルダーの
形状が違うでしょ。
後期のオラは、細い缶用のスペーサーを自作で対処。
500mlのペットボトルは、どうしようもないね。
半分以上飲んで重心を下げるしか...
明らかにカップホルダーの深さが不足してる！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:35:14 ID:kUDM2PjY0

カップホルダー？　２０年前はついてもいなかったぜ。ＢＦだし。（爆）

259 ：へたれBG海苔：2006/11/02(木) 18:07:57 ID:Qgdp/GrnO

BGにはついてる
でもどうやらGT－Rは代わりに計器がついているらしい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:04:37 ID:5DpE9Xt90

>>259

それオプションの3連メーターだったはず。
オプションつけなければ小物入れがついてるはず。

ちなみにオプションには他にカセット入れなんてのもあったなぁ
それもカップホルダーつかなかったような・・・

261 ：へたれBG海苔：2006/11/02(木) 21:37:02 ID:69xXAd0F0

んあ？あれオプションだったのか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:05:46 ID:qh0G7uiS0

すいませーん。
グレードってどこに書いてあるの？
車検証みてもグレードなんて欄ないよー。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:07:27 ID:8qVH5IvH0

>>255
今日見て初めて気付いたｗ
左の方が少し小さいのね
前期型です

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:30:49 ID:2G/KcHrq0

BG8Rのカップホルダーは、カセット入れの蓋を開けて2連の枠を引き出すタイプ。
カセット入れの蓋がカップホルダーの底になる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:31:40 ID:5DpE9Xt90

>>261

オプションカタログには載っていたからてっきりオプションだと思ってたけど。
うちのGT-Rは中古屋で買ったほうはついてたけど個人売買で買ったほうは
ついてなかった。

>>262

車検証にはグレードなんて書かれていないよ。
グレードはカタログなどに載ってる。

BGなら右か左のフェンダーにグレード名のステッカー貼ってるあるけどね。
BFやBHとかも車体のどっかに張ってあったようなきもするけどよく知らない。

形式とフレーム番号である程度のグレードはわかるけどそれだってあまり
当てにならない。

たとえばBGで言えば
BG3S：クレール
BG5S：インタープレー.インタープレーX
BG6S：GT
BG8Z：GT-X.GT-R.GT-Ae
って感じです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:33:27 ID:5DpE9Xt90

>>264
それBG系共通のカップホルダーだよ。

オプションカタログみるとダッシュボードの上につくカップホルダー
なんていうのもあったなぁ
注意書きに走行中は使用しないでくださいって書いてあったけどね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:14:42 ID:7Eh+naYw0

カセット入れ有ったなぁ。
何か懐かしいｗ

当時はクレールGだったかな？に乗ってた。
ﾊｲマウントがリアウィンドウとランプの間に付いてた奴。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:18:27 ID:7Eh+naYw0

そうそう、
あと思い出したけど、時計もいつの間にか無くなったよね。
BHは知りませんが(乗ってないのでスンマセン)

いつの間にかオーヂオに組み込まれて。
BJ納車直後、オーヂオ移植するまで時計無くて不便だったｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:25:19 ID:jZ5YAigJO

このｽﾚのﾀｲﾄﾙが勘にさわる
死んでもアゲろ
意味わかんね～ての

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:48:42 ID:Z0gwGFOx0

>>268
おれの中古で買ったＢＪ
付いてたカーオーディオの時計が電源ＯＦＦ時にしか見えない
ラジオ付けてると何時かわからない
時計付けておいて欲しかった　orz

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:06:14 ID:XRMR9L580

>>265
型？はＢＪ５Ｗなんですが、
よくここでＲとかＲＳ、Ｓ－Ｆ、＠ナビスポーツとかって言ってますよね。
それらしきものがどこにも書いてないんです。
私のはノーマル？なんでしょうか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:01:25 ID:WubLU4MB0

>271

年式くらいはわかるっしょ？

ネットでカタログスペックを確認して、装備が
一番近ければ、それだ（笑）

型によりグレードも変わってくるし。
例えば＠ＮＡＶＩにはＭＴ車はないということも
それでわかる。

そうでなければ、ディーラーに持ち込んで聞
いたらどうかな。

しかし・・・グレードって買う時に確認しないか？

273 ：265：2006/11/03(金) 11:03:32 ID:yKIypq+T0

BJかぁ

すまねぇ俺BG乗りなのでBJくわしくなんだ。

排気量と駆動方式、外装や内装などの装備でグレードが分かれてるんだけど
BJ5Wってーっと1500ccだから

RSかS-4　S-fなんだろうけど、それ以上のくわしいことはちょっとわからねぇ
BJオーナーよ後は任せた

274 ：265：2006/11/03(金) 11:04:35 ID:yKIypq+T0

おっと、リンク入れ忘れた。
これ参考にしてみてくれ

ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/FAMILIA_SWAGON/index.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:45:56 ID:CRaX5C1s0

教えてください。
２ドアハッチバックというと、何年式が一番新しいでしょうか？

ＵＲＬなにか知ってたら、ヨロシクです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:09:02 ID:FYzEOCm8O

>>275
2ドアハッチバックって、助手席側のドアがないの？

と釣られてみるｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:27:56 ID:2iUY9v800

>>275
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=MA&shashu=S038

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:51:17 ID:WgDY9XWw0

ＮＥＯってカコイイ！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:36:38 ID:a40yqs6n0

ネオは確かVTECよりも先にマツダが独自に開発した可変バルブタイミングを採用した
市販モデルだったっけ、低燃費で環境に配慮しだした頃だったような。
足回りがしょぼいのが、ちと残念。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:08:23 ID:7gitk09E0

>>277thank
１０年ものチョイスしかないですねえ～　　コンパクトで良さげですが・・・
シビックのほうが、新しいのあるかなあ？

>>276
URLの解説にも、３ドアハッチバックになってましたが、人が出入りするドアが２つで、荷物を出し入れするリアゲートが１つで
２ドア１ハッチとかでないとオカシイんでないか？・・・・とネタ振ってみる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:32:40 ID:Znb8Tboe0

家からBG8Rが去るまで1時間切った･･･
16年間ありがとう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:33:21 ID:bTMcxsrs0

age

283 ：ねおら～：2006/11/04(土) 00:01:18 ID:5pOa7qQy0

>>278
ありがとー

>>279
NEOはごく普通のDOHC
足回りはランテ1.8Lの流用パーツ組めばそこそこ走るよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:10:07 ID:qM06l5Xs0

ＢＪ５Ｗなんですが
走行中、道の舗装がわるいと　後ろのハッチの方から
ガタガタ　半ドアの時のような音がなり
気になります。

なんか対策はありますでしょうか

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:27:51 ID:jRTZiBoY0

>>284
後方の異音って時々話題になるが、スタビリンクに異常があるんじゃないか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:58:09 ID:YHqclv0U0

>>284
以前>>189で相談した者です。
同様に「スタビ？」というヒントをいただいてディーラーに持っていったら
「スタビリンク異常ならいつでも音が出るから、ず～っと出るようになったらまた来い」と言われました。

確かに常には鳴らなかったけど、段差乗り上げた時とかによく音がゴトゴトと出ます。
通常の路面を走行してる時や普通に曲がる時は音は出ません。
自分の場合、ゆっくりと段差に向かって前進させると
前も後ろもそれぞれ乗り上げた時に「ゴトゴト・・ゴトゴト・・」と
揺れが収まらないような音が続きます。
今は時にだいぶ大きな音が出るようになってしまってかなり気になっています。
でもディーラーで必ずしも再現できるか微妙なところで困っていて。
スタビ以外にも何か原因があるのかもしれません。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:24:26 ID:W9gP9vFAO

>>284
ジャッキとか工具、スペアタイヤが動いてるんじゃね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:17:29 ID:pkfXgsIZ0

>>265 >>272
ありがとうございます。
おかげ様でＲだと判明しました。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:38:56 ID:nr6kNC850

>>287
後席の後ろと荷室の床の隙間を隠す板が、段差でバタバタしてるんじゃないか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:20:46 ID:kmsT4VY10

>>254
BJ5Wだけど俺はスポルト20スペシャルのカップホルダー注文してつけたよ。
ペットボトルでも倒れる気配なし。シルバーのプラスチック塗装が
ちょっとアレだがな。
ところでデッドニングでドアの開閉音変わる？あと外への音漏れ小さくなる？
音が良くなるのは承知だけど。施工した人インプレよろ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:15:12 ID:U9efdWZ80

こんにちわ。（＾＾）

BJ系のスポルト20セダンに乗っているのですが、
リアのハイマウント・ストップランプの球の外し方をご存知の方、
いらっしゃいますでしょうか？

お願いいたします。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:30:51 ID:95MVK6Yi0

BJ5P改だが、最近下記のような症状が現れるようになりました。
(走行約48000KM、アペックスのキノコ、アーシング、
ホットイナズマもどきを付けている。サービスキャンペーンのカム交換は受けいてません)

①急にアイドリングが不安定になり、エンスト。途中でアクセル煽れば
復活することもある。
②走行中急に、アクセル踏んでもエンジン回転が上がらなくなり、やがて
そのままエンスト。しかし、その間バキューム計は反応している。

ホームセンターで買ったホットイナズマもどきが悪いのか？
教えてえらい人！！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:43:35 ID:mLSrU7zr0

>>292
付けてるもの順番に外してみれば？
症状が出なくなったらそれが原因
他人に聞くより早いよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:07:25 ID:xKKk5TjRO

>>292
アーシングとかホットイナズマは、ほとんど効果がないから外していいんじゃね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:25:56 ID:JUR/LXuD0

↑えっ！そうなの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:50:21 ID:tHHtNYbA0

【ぁゃιぃ】オカルトチューンスレ5【ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159453952/

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:13:28 ID:JHLmQcOB0

>>292

それって普通にMSFの持病なんじゃないかと。
漏れは年に2～3回しか止まらないからあまり気にしてないけど。
ちなみにラムエア、アーシング、自作イナズマもどき装着ね。

②の方はFSエンジンの持病(笑)のIGコイル不良？
エンジン回転が上がってないのに機械式負圧計が作動するのは物理的にありえないとｵﾓ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:46:49 ID:kVq8HpZe0

どノーマルのBJFWで似たような症状になったけどディーラへ持ってったら直ったよ
生ガスの漏れたような臭いが不快だったze

299 ：292：2006/11/06(月) 22:23:10 ID:ErySZojR0

みなさんレスありがと。
暫く様子見てみて、頻発するようであればノーマルに戻して
みます。

そういや、MSFはハイカム組んだりタコ足組んだりしてあるのに
燃調はノーマルのまま？サブコンなんかで補正してやればもちっと
ピリッとするんだろうか

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:50:51 ID:hgNZpWYQ0

下から５番目じゃないか！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:57:06 ID:tO+90KbU0

>>297
IGコイルの不良ってそんなに多いの?

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:26:02 ID:5SU9fuvr0

>>301
多いよぉ
俺もなった
Ｄに入れた瞬間エンストしてハンドル目茶重
ＳＡＬＡじゃ、スタビリンクと共に有名な話

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:42:59 ID:DNkUQBzoO

BJ5Wの1500RSなんですが峠などでハンドルを大きく切るとホースからガスが漏れるような音が聞こえます。何故でしょうか？走行は35000km先月納車しました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:52:17 ID:7+ESor+bO

>>303
それだけじゃ何とも言えないっすよ。
先月納車なら保証きくだろうから、買った店に持って行った方が早い。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:51:03 ID:ssRUTDkk0

>>303

パワステポンプがぁゃιぃ
パワステオイルの漏れや減りはないかな？

306 ：BJFW海苔：2006/11/08(水) 01:31:00 ID:UEPkUV1CO

BJファミリアのZOOM-ZOOM TVCMがあると聞いたのですが、
ホントなのでしょうか？外人の侍CMしか記憶にないのですが…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:20:25 ID:zd/c0e8kO

>>305 普通はハンドル思いっきり切っても全く音はしませんかね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:35:56 ID:vu+SsZFa0

機械的な音はしないんｼﾞｬﾏｲｶ？
発電機絡みで回転は上がるような気はするが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:06:14 ID:X7MrOnKT0

>>308
BJ系って電動パワステ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:58:30 ID:rFP2czfEO

>>309
油圧

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:50:17 ID:xgFVfagH0

age

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 03:23:19 ID:evJdbxY6O

03:23

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 04:16:07 ID:2hLany0S0

そんな事起こるのかは知らないけど、
ポンプの低下した油圧を上げる為には、
加圧するために回転あがるといいたいのかな？

発電機て書いちゃうってことはｶﾝﾁｶﾞｲも否定できないけど。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:02:25 ID:VGtHpIT70

これがホントのクリッピングポイント　バキッ！wwww

http://www.youtube.com/watch?v=kgnwGXmXAWE&mode=related&search=

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:47:16 ID:UjYdxv8Q0

>>313
フ○ード傘下に入ることが我慢ならんかったようだ・・。笑えた。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:06:29 ID:zeCwN6AC0

>>315
アンカー間違い？ｗ

>>314
それにしてもいろいろ面白いビデオあるね
ポルシェ９１１でラリーとか上りきって下りの路面に人がいっぱいあふれてたりとか
怖～ｗ

317 ：へたれBG海苔：2006/11/10(金) 10:15:32 ID:9Hw8BKGG0

フム、世の中にはまだすき者がいるようだ
ttp://www.youtube.com/watch?v=diBvMMgJHIs

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:21:05 ID:UjYdxv8Q0

>>316
ゴメン・・ご指摘ありがと。
ネタ狙いでぶっけたんなら、このファミリアのドライバーはネ申！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:45:22 ID:Qqf7FwQf0

走行９万キロ弱のBJ5Wには不相応な（？）カーナビつけました
パナソニックの「CN-HDS960TD」で、
この車を中古で買ったときと同じぐらいの値段しましたｗ

普段は画面をしまい込むタイプで、電源オンで画面が出てくるのですが
ちょうどエアコンの吹き出し口の前に画面が…大丈夫かな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:58:36 ID:LxqXOz7EO

>>319
オメ！盗難にご注意をｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:38:10 ID:6I+0ZOpv0

>319
おー　わたしもＢＪ５Ｗに不相応な９４０ＴＤをつけましたよ
（引越しして　道がわからないので　初めてナビつけた）
９６０狙いでしたが、エアコンの関係で９６０は諦めた。

初ナビでしたが　高いナビだけあって
画面がきれいだし、ナビ初心者でも
簡単に使えてＴＶも見れるし
大満足してます

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:02:10 ID:SyyuswnX0

>>313
据え切り等、停車状態に近い状態でハンドル多めに回すと回転数上がる車種あるな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:38:21 ID:H2Zl1eai0

>>303
ドライブシャフト？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 04:39:22 ID:bY0fsoNh0

>>319
BJFWに935を付けてます。
新車で買ったときに、AVN7710Dを付けてたので。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 05:02:46 ID:OCUjBQ85O

昔、北大路欣也が宣伝してたファミリアに乗ってた。
しかも、コンポはテンボックスバイオでラブラークのエアロ…恥
ぁあ青春時代Ｗ

って…
古すぎて誰も知らんがな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:53:41 ID:0hmvY12w0

>>325
知らんがなｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:49:01 ID:rSwtWZu00

>>325
ヤングなオラは何も知らねぇけんど・・・（汗
因みにアルミは何履いてたんだョ・・？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:13:42 ID:tHW4DEAWO

こんばんは>>303でハンドルを大きく切るとシュルシャル小さい音がすると言ったものです。
なんとアクセル踏んでもシュルシャル音がすることが判明しました。
ハンドルを切るときとアクセル踏むとき、つまり回転数を現時点より上げると音がします。
エンジンからではなくオーディオかハンドルらへんから音がします。
なぜなのか分かる人いませんか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:30:28 ID:KrXQyO880

>>328
ファンベルト関係ぢゃね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:32:58 ID:tHW4DEAWO

>>329チェックしてみます

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:28:44 ID:BsSHsGL60

>>328
もうすぐルームミラーから貞子が出てきます

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:02:14 ID:Gr0fEdBdO

>>331それもチェックしてみます

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:27:11 ID:lLw1rgfU0

>>332
一週間以内に他の人に運転させなさいｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:18:14 ID:Gr0fEdBdO

ファンベルトは保険きかないんだな…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:43:04 ID:iRWaxaP40

最近このスレでも話題のゴトゴト音の異音が初期型スポルト乗りの俺にもやってきました。

が、確かにコトコトと何かが当たる音はするんだけど、
ちょっとした段差をゆっくり前進しながら前輪越えて、後輪越えて、とやってくと
前輪の時も後輪の時もまったく同じような音がする。
ということはＢＪ系に良くあるスタビリンク異常の線は無いということかな？
スタビリンクを手で握って揺らしても特に揺れないんだけど・・・・・

他に思い当たるところといえば、リアハッチの右ダンパーが少しガタついてる。
けど異音はどう考えても足の下の方からやってきてなかなか原因がつかめないでいます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:11:07 ID:l1ODPuaD0

ｽﾎﾟで8年弱やったっけ？
そろそろ色々疲れてくる頃やね・・・

337 ：BG8Pそうだサーキットへ行こう：2006/11/13(月) 17:35:29 ID:tT26dpiS0

BGやBFなんて老体にムチ打って走っているようなモノか。
確かBD乗りの方もいらっしゃったような・・・

338 ：へたれBG海苔：2006/11/13(月) 22:14:28 ID:hX25tC9B0

その辺になるとね乗るために直しているのではなく直すために乗っているようなものだよ
と嘯いてみる

そして原因が特定できないからまだ直せないでいるおいら orz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:46:15 ID:nFcH6Yy+0

>>335
スタビの撚れで大抵押し引きどちらかに力がかかってますから分かりづらいかも
外すとなるとあのネジ！！！なくらい固いし
スタビにウエスを巻いて、スタビが押し引き方向に力がかかるように
上下からハンマーで強く叩いて音がすれば原因究明

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 04:16:55 ID:Ns18jMlX0

うちの初期spoもダンパーお疲れ気味ですね・・・
乗り心地露骨に悪化。
足回り交換・整備を頭の片隅にはいれとかなきゃ・・

結構、BJって普段乗りに買う人多いと思うし（中古とかね
DIY派な人ならいいけど、そうじゃなかったら、
初期型もボチボチ修理箇所出てきてるみたいやし、
困る人増えそうな悪寒。

それとも、乗り換えられちゃうのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:08:32 ID:8G0CRPyqO

327≫確か、エンケイのメッシュだったよ…ﾀﾌﾞﾝ
当時としては超偏平な60ポテンザで足元バッチリ！

ナウでヤングな貴方ならわかるでしょうW

てか…
恥ずかしいこと言わせないでYO！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 06:20:36 ID:tZIIeqQa0

BG6S過去修理暦
走行８万５千
マフラー交換、ファンベルト交換、Ｄシャフトブーツ左右交換（ワンタッチブーツでＤＩＹ）

不調部
リヤハッチゲートのダンパー抜け、

ウインドウ上下不調はゴムサッシ部に鍵穴潤滑の粉を吹き付けで解消

サスダンパー、タイベルは未交換

外気循環、密閉のフタは先日直した（ＤＩＹ）

ネンピ１２～１４（プレミアム仕様だがレギュラー使用）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:05:38 ID:B4vl/UAp0

>>338 大丈夫。年間４０－５０マソの修理予算組んでおけば、少なくとも
ボディ以外は順番に交換して、１５年後には全取っ替えできる。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:12:02 ID:ZHIRiEty0

>>341
ナウイ！イケてるじゃないっすか！
もち、ハンドルはイタ・ボラでやんすかね？
天井にゃボルト・オン・サーフボードで・・・・・

すべて隣のオジサンから聴いた話ですがね・・・

クリスタルなオイはＰＯＰＥＹＥやＨｏｔ－Ｄｏｇ　Ｐｒｅｓｓなんて雑誌は全然知らないす！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:36:01 ID:C0fYsR9G0

あっそ

346 ：へたれBG海苔：2006/11/14(火) 20:11:29 ID:rTdAS0C20

>>343
なるほどなるうほど

って2～3回フルレストアできる金額やんけw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:31:09 ID:nFcH6Yy+0

>>346
それが良いよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:42:12 ID:4Szy7tsc0

>>339
ありがとう！週末やってみるよ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:39:13 ID:sSb7UUeg0

>>346 うっ．．．フルレストア出来てない。エンジンフルＯＨ１回、
ミッション３回、純正ショック（ＢＦＭＲ）交換／前３セット後ろ
４セット、ハイトコントロール関係等々、この１６年間で５５０万
位掛かってるのに。（涙）最初の車両＋諸費用が１００万だったから
１６年で割ると、年４０マソ６．２５ｋだ。
最近、あちこち錆が出てきたよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:48:25 ID:VridmDZP0

>>349

ハイトコントロール・・・！！

むむ・・・BFか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:59:01 ID:dZLD7eZM0

>>350
純正ショック（ＢＦＭＲ）交換って書いてあるじゃんｗ

>>349
まだ乗ってるんだね
おれが３年前まで乗ってたＢＦは運転席側のドアに錆で穴が開いてたよ
天井の塗装も酷かった
そろそろ樹脂類があっちこっち逝っちゃうんじゃないか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:00:41 ID:rH6rPQkB0

ももえの赤いケツ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:35:50 ID:Aq5965N70

>>352
それ、ターセル、コルサ・・・どっちだっけ？
あれ、、もしかしてカロⅡだったか・・・気になりだすと頭から離れん！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:50:39 ID:N90MMHBB0

懐かしい。タコⅡですかｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 05:09:48 ID:XRdUOL1o0

タコⅡ＝ｳﾞｨｯﾂ　(哀)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 11:37:24 ID:P3H+VgEN0

>>351 もしかして、ドアの下の方で「４ＷＤ」のステッカー下くらいのとこ？
いや、うちのが実際そこに錆穴開いてるもんで、もしやと思い。
交換しようと思ったら、さすがに純正シートはもう出なくて、やむなくレカロにした。
モール類も結構パキパキ状態。ただ、なぜかタービンだけは無傷。(工場出荷時のまま）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:49:16 ID:5FOu0OCwO

1型のSワゴンのキーレスエントリーのユニットを外したいのですが
どこにあるのか、どなたか分かりませんか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:50:26 ID:EOczcQoHO

豚のファミリア

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 14:08:51 ID:B9CrZKbL0

>>357
１型ってディーラーオプションだったっけ？

運転席ドアの中にないかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:00:48 ID:0hJxEHrs0

1型のキーレスかぁ・・・
ディーラーオプションのパックじゃねーか？
因みに、オレのSワゴンはハンドル下で作動音がしとるぞ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:43:58 ID:CrnF+XKE0

３５６ですが、訂正。「４ＷＤ」じゃなくて「ＴＩＭＥ」の下あたりです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:42:02 ID:+VjNk5+q0

>>357
確かユニットはトランク内だったはず
スイッチはコラム内

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:27:10 ID:lZZq1mS4O

>>357
左リアのシートベルトテンショナの後ろジャマイカ？
アッパーマウントの上に引っ付いてた気がした。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:23:57 ID:6zFCTbsb0

ageとく

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:50:30 ID:hAHf34Qe0

本日、MPV契約しました。
8年乗った、BJ5Wともお別れです。
このスレのもお世話になりました。

今までありがとう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:19:54 ID:Aws667bY0

>>365
手放すその日まで大事に乗ってあげてくだされ

ところでスポルト２０海苔でショックアブソーバ変えた人いますか？
純正同等の乗り味にまた戻したいのでKYBのコレ
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/Type-ba.shtml
とかを考えたりしています。他にいい選択肢があったら教えて頂きたく。
10万キロ越えてるんでもうフニャフニャで運転しづらくなりました。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:03:22 ID:LBg9XPNr0

>>366

つ純正

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:02:41 ID:i7B4dKmw0

age

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:41:05 ID:FG+jcirG0

タイベルって点検は簡単ですかね？
ボルト４本外して、カバー外すとか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:44:13 ID:VsR+NMAT0

>>369
いつも思うんだがなんで型式書かないの？
ファミリア全機種共通だとでも思ってるの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:26:46 ID:SZ8OmuzQ0

>>366
そのカヤバ安いし純正よりいいよ。無難にオススメ。
モンローにはなかったっけ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:39:08 ID:YXGIm9fJ0

BHA8Pインタープレー乗りなんですが。
ヘッドライトが暗くてかなわん。フォグ付けてちょっとマシになる程度。
バッテリーとバルブ交換（３７００Ｋ）したが良くなった感じがしません。
マツダ車って全般的に暗いとか？みなさんはどうですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:38:02 ID:q07pXK2F0

>>すみませぬ、１２年位前の１５００ｃｃでした>>370

374 ：へたれBG海苔：2006/11/21(火) 07:51:54 ID:3XQYbmTW0

混じれ酢すると
型式もわからないあなたがこんなところまで来て質問していることを考えると
何か不具合など思うところがあるのではないのかね?
ならばディーラーに行って相談するのが一番いいと思うぞ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:00:33 ID:lqsEDP+F0

374に同意。年式からしてそれなりに距離走ってると思われ、漠然と
タイベルが心配になったんでは？自分でやれるノウハウのある人なら
ともかく、>>373の場合には、俺もディーラー行きをお勧めする。

>>372　暗くて「不便」とは思わないが、確かにいまどきの車に比べると
暗い気はする。ただ、対向車の立場として言わせてもらうなら、最近の
車はＨＬがやたらと明るすぎてまぶしい。クリアレンズのストップランプ
同様、迷惑に感じとります。（車高の問題もあるかもね。ワンボックスは
天敵。）

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:10:46 ID:K/rjt2sfO

大学生の頃北海道でBF5Rのﾌｧﾐﾘｱ乗ってたよ。
1500で70馬力で冬はｴﾝｼﾞﾝが暖まるまでﾏﾄﾓにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しなくて。でもいい車だったな。このｽﾚの中でBFに乗ってた香具師は…いないか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:27:06 ID:T5LuGpGNO

>>372
バルブにもよるけど、色温度＝明るさじゃないので。
色温度だけ高くて、明るさが足りない商品もよくある。
それと、ライトの樹脂が濁りや変色があると、かなり光量が落ちるよ。
マツダ車全般に暗いってことはないような気がする。
ライトはスタンレーとかが作ってるんじゃないの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:46:57 ID:wF6JliN20

>>376
３年前まで乗ってたよ（BFMR）
軽くて振り回せる良い車だった
高速ではあんまり安定しなくて怖い思いもしたが

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:35:39 ID:aiS9I+8t0

>>372
HIDに交換しろ
すべてが解決する

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:58:54 ID:lqsEDP+F0

>>376 まだ乗ってるよ。Ｓ６０年式ＢＦＭＲ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:57:48 ID:6iBQEEtWo

>>376
親父のだが乗っとるよBF5P

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:05:48 ID:CV16O+hg0

>>369
タイミングベルトは見ても分からないよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:40:16 ID:oagE0zd/0

>>375
不便には感じないんですが、やっぱり怖いんですよね見えないと。ワンボックスは
天敵という点は全くもって同感です。
>>377
色温度についてはネットで調べました。青白いのは避けてレイブリックの3700k
を選んだのですが…。レンズカバーの濁りや変色は関係あるかも。相当黄ばみがあったので
コンパウンドで磨いたのが逆にまずかったのか？
>>379
HIDは検討中です。ただ予算がねぇｗ
レスくれた皆さんどうもでした。今度の休みにディーラーいって相談してみます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 08:03:35 ID:6FEQcOKm0

>>382そうなんですか。ヘッドカバーからオイルしみでてるので、どうかなあと思ったんですｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:17:06 ID:xcFt+mrvO

>>383
樹脂レンズはコンパウンドで磨いてもOKだと思う。
ただ、内側の変色はどうしようもないからね。
オレはIPFのスーパーロービームってのを使ってるけど、
かなり明るいと思う。若干消費電力は多いけど、樹脂レンズでも使える。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 15:53:00 ID:rhG34fJgO

ロアアームバーを入れてる方にお聞きしたいです。
当方BJFWにエクゼのロアアームバーを入れたのですが、
クイックに曲がるたびにバキッという異音がします。
ある程度は仕方のないものなのでしょうか？よろしくお願いします。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:16:18 ID:KwnJTQQ+0

>>386
エグゼのサイトで質問した方がいいよ
親切に答えてくれるよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:30:32 ID:F4tM/z1D0

BJFWのリヤアンダースカートは補修部品で買うと、いくら位になるのでしょうか？
あと、交換工賃はいくらでしょうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:20:13 ID:Hfv63eAA0

age

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:32:33 ID:3YEe7v/O0

>>388
ディーラーで聞いた方が正確な金額がわかるとおもうけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:47:25 ID:6B1cz89wO

>>388 この間うちのＲＳにアンダースカートつけたけど、工賃込みで３.５万だったからそれくらいじゃないかな？
最近、念願のマツスピダンパーつけたけどコーナーが楽しくてしょうがない。
車イジル時は吸排気系より足回りを先に変えるべきだと悟りますた(｀・ω・´)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 05:04:37 ID:eXC+MxhKO

モンローのショックっていいのかな？
純正相当くらいの乗り心地なのかな？ややスポーツよりのショックを
探してるｽﾎﾟ20海苔です。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:59:33 ID:PNFysO1R0

２０あたりはまだ選択肢があっていいよね。（涙）
ＢＦＭＲ用純正ショック（ハイトコントロール対応セミエア）は、
部品がそろわなくてとうとう作れなくなってしまったそうです。
（たった今、ディーラーからＴＥＬありました。）
ごく少数在庫のある左リアと右フロントも、出荷完了後は同じ道を
たどると思われます。仕方ないので、ＢＦＭＲ／ＧＴ用の足を組み、
コンプレッサー等ハイトコントロール系はころすことにします。
これがついてるからＧＴ－Ｘを買ったので、かなりさびしいけど
乗れなくなるよりいいと考えることにしよう．．．

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:57:15 ID:iv6/AiGM0

>>393
ＧＴ－Ａｅのショック付けてみｗ
ガッツンガッツンでリジットかと思うくらい固いよｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:43:37 ID:3hV0HcpC0

↑それつけてみようかな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:29:40 ID:eXC+MxhKO

>>393
(´･ω･)(･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:48:57 ID:QLxaoRzXO

近所の車屋にファミリアGTR売ってて凄く欲しい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:09:31 ID:3hV0HcpC0

買っちゃいな！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:10:12 ID:A5Hw7KAr0

GTRなら近々廃車にするがなにか要る？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:03:10 ID:ZYKTpUYkO

BF系四駆についてるﾃﾞﾌﾛｯｸ萌え

401 ：393です。：2006/11/23(木) 20:59:45 ID:PNFysO1R0

>>396 ありがと。　やっぱりまだ乗りたいからがんばるよ。

>>394 さすがにそれは在庫確認してない。社外品の選択肢なんて皆無に
等しいんだし、だめもとできいてみるかね。

>> 400 それがさ、そいつも調子がいまいちで。ロックしたが最後、
スイッチＯＦＦっても、しばらくはずれないんよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:42:18 ID:bgZRNilq0

>>401
バイク用ショックだけど、純正をO/Hしてくれる店があったはず
名前は忘れたけど、調べて問い合わせしてみてはいかがでしょうか？

403 ：394：2006/11/24(金) 00:23:49 ID:D4rBKg5j0

>>401
やめといた方がいいよｗ
あれは、完全にダート用の足だよ
ヘタってきてやっと普通の車の乗り心地に近くなるｗ

デフロック外れない時は、少しバックギアで動かすと外れやすいよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:41:19 ID:TsO//3Fl0

>>386
ロアアームバーはある程度の異音はするもの
別々の動きをする２つの物の支点同士を連結しちゃうんだもん。
気にしないでおk

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 02:37:57 ID:kDaPtvC50

触媒抜いたらパワーめちゃあがった。
ターボ車には効果あるね。
燃費も意外と向上。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:03:45 ID:VS3XVC+s0

そのまま排気ガスを車内に引き込んだら軽量化が図れるかも

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:27:43 ID:0e5aaMuvO

GT-R雨漏りage
運転席のガラスは閉まってるはずなのに､運転中に右腕に滴がポタポタと…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:54:29 ID:9UY/bWZY0

BDもあれだけ売れたのだからもうちょっと残っていても良さそうだが

409 ：４０１：2006/11/24(金) 10:10:02 ID:Q+1yJ0Ym0

>>402 そうですね。まぁ、それなりに探してはみたんだけど、どこの店のＨＰ
にも、「ＯＨできないものもあります。」って但し書きが。何せ、セミエアと
いうことで、スプリングまで一緒の完全体でないと部品としても出てこなかった
やつだし、メーカー欠品の理由がそのエアサス部分の部品が入手できないから
というんだそうなので、かなり難航しそうです。でも聞いてみなくちゃ始まらな
いですね。メールで問い合わせしてみます。

>>403 それはそれで長期使用できて経済的．．．なわけはないか。
この際だから、グループＡレプリカにしちまうという手もあり？
あ、サンルーフだった．．．

>少しバックギアで動かすと外れやすいよ
うんだすなぁ。だもんで高速道路走行中に使うのは後が面倒くさい。
その高速走行中に一番欲しい機能だっちゅうに。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:14:37 ID:PMU+Slpb0

BGｶｺｲｲなぁ・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:45:52 ID:1/qIdQzg0

これ付けました　ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/Type-bb.shtml
BG5Pアスティナ　１１万㌔
ええわー

通販で安売りを買って自分で付けたので、純正をディーラーで付け替えた場合の半額以下だと思う

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:27:57 ID:s+rD5/2J0

H5?年式のBG8GTX糊です。
このクルマボンネット裏にFFにする方法書いてありますけど、
これぺラシャ外さずに実行したら強制デフロックですか？

そうだとしても一般走行はNGでしょうけど可能だったら雪とかラクそう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:35:12 ID:nXUAsnx/O

何のための4駆かわからんな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:36:40 ID:Thz6OJy70

age

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 06:13:34 ID:uQ/lz4oC0

>>413
パートタイムにもなるフルタイム４ＷＤ
じゃだめ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:47:08 ID:3+zmq4RQO

>>415
それをパートタイム4WDって言うんじゃないの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:23:45 ID:wxSOz9Ir0

>>415
フルタイム４ＷＤなのにわざわざパートタイムにする必要あるのか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 11:24:47 ID:L+DRiqtz0

レッカー移動のとき前輪だけ浮かす場合は必要。

てか、ボンネット内での切替もそれが目的だったはずだけど。
最近じゃレッカー頼むとき４WDっていうと車載もしくは四輪あげることが
ほとんどだからわざわざ切り替える必要ないけどね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 11:38:29 ID:EQmw1PTw0

スピードメーターテスター使う時もな
今はマルチテスターだから関係ないけど

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:50:29 ID:wxSOz9Ir0

>>418
そうだな
前に故障したときに車載されたうえに、その車の中に乗せられて移動したｗ
怖かった～ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 13:14:56 ID:L+DRiqtz0

>>420

ちょｗ
それって違法じゃねぇ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:41:10 ID:QSzpRuDy0

BD1051のセダンだがコンパクトでいいね。
買ったときは、まさか22年乗り続けるとは思わなかった。
10年目くらいから買換えを検討したが、気に入ったのがなく
ズルズル来てしまった。
来年、車検だがどうしようかな。
そろそろ、タイヤ交換時期なんで
ここで交換すると、もう５年は乗ることになりそう。
心配は消耗パーツがあるかということ。
最近、Dラにいつも
「部品あるか調べてみます」
「広島に1個だけありました」
と言われている。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:28:35 ID:MRoLZJAb0

今日街で赤のNEOをはじめて見たけどかっこいいな。
あれがまったく売れずにマツダが傾いたとは意外だ

424 ：へたれBG海苔：2006/11/27(月) 20:33:33 ID:ovVTdGA80

まぁ、今の感覚で語っちゃあ元も子もないわけで・・・
と、90年代前半で感覚止まってるおいらが言ってみる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:46:21 ID:L+DRiqtz0

>>422
うちはBGだけど3年ほど前まではディーラーいくと新車の試乗とか進め
られたり、営業の人がまず声かけにきたけれど、最近じゃお店行くと
営業より先に工場の人間が声かけに来る（笑
そして挨拶の次に出る言葉が
「今日はどの部品ですか？」
だって・・・（笑
長い間乗り続けるとディーラーの対応も変ってくるよな
せっかく22年も乗ってるんだし、動かなくなるまで付き合ってあげなよ。

>>423
>>424
マツダのデザインはいつも10年先を走ってる。
ランティスやNEOもだけどMS-6なんかも今見るといいデザインだとおもうよ。

というか、今走ってても全然おかしくないデザインだよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:01:54 ID:6e+CMHN80

>>399
クルマごと引き取らせてください

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:29:14 ID:KuhfwSoo0

>>425
おれも同じだったｗ
営業は諦めてるみたいだった
何かあると電話で整備の人を直に呼んでいろいろお願いしてた

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:06:33 ID:8bCrRP2t0

>>425, >>427 あ、やっぱしぃ？（笑）　車乗り付けると、サービスの
皆さんが一斉にご挨拶してくださいますが、玄関口の若手営業君は「誰？
この人？」って目でみてくれます。部品の確保は大変だけど、いけるとこ
までいってみたい。部品探しも時には楽しいもんだし。
>>422さんがＢＤ残してくれれば、少なくとも各一台のＢＤ／ＢＦ／ＢＧが
動体保存されるものと思われます。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:05:42 ID:VMlGoKY40

ネオ復活きぼんage

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:33:46 ID:wHVyinZB0

ネオオフの写真見たけどあれだけ一度に揃うのはもうないだろうな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:02:53 ID:iOovBMMN0

最近のカローラセダンは
最後の方のファミリアセダン（BJ？）に似てると思う
ホイールベース2600mmで幅が5ナンバ枠一杯
上位グレードにトランクスルーあり

ファミリアのBDセダンは
リアフェンダーの下がり過ぎが残念
荷物がつかえることがある
バック時、フェンダー後端が見えた方がよい
あと、フロントボンネットの支点が前端なのが×

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:43:08 ID:iOovBMMN0

22年目のBDだけど
燃費は新車時からあまり変わらないな。
街中10～13Km/L、高速・郊外13～15Km/L
エアコン入れる悪い方へ振れる。

走行のフィーリングもそんなに変わらない
（マヒしているのかもしれんが）
ので、車自体はシッカリしていると思うが
嫁が替えろ、替えろ、不安だとウルサイんだよな。

むろん、パーツの磨耗・劣化による不具合はあって
都度、交換してきている。
これは仕方ない。
だだ、パーツがなくなると、どうしようもなくなるよな。

433 ：432：2006/11/28(火) 19:45:27 ID:iOovBMMN0

エアコン入れる悪い方へ振れる。
⇒エアコンを入れると悪い方へ振れる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:04:04 ID:QYglnvI40

>>431
おれもカローラ見てそう思った
同じように感じてるやつがいたとは

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:30:09 ID:+uMOwZBG0

>>434
尻から見るとクリソツ
MSファミは一瞬インプSTI青のそっくりさん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:32:20 ID:MXKGpmzS0

>>435
ＩＤがＢＧだぞ

437 ：435：2006/11/28(火) 22:44:25 ID:+uMOwZBG0

>>436
でも愛車はBJ（ｗ
来年にはBKの予定

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:05:30 ID:aMQN7pf1O

BJ5Wに15か16インチの白いホイール付けたいんですが安くてかっこいいホイールしりません？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:51:41 ID:7qf5T7rd0

白くてカッコ良くて安いホイールはあるよ。
でも、ちょっとぶつけたら、修正不可　はぃ！終了！　それでもいいか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:54:28 ID:yoSug0KR0

>>439
そんなにもろいの？

441 ：へたれBG海苔：2006/11/29(水) 21:15:38 ID:dfs5H7Xu0

どの程度を安いというかは知らんが

つSSR　TYPE-C

一般に軽量ホイールは軟いか脆いかのどちらかで
タイプCはやわらかくて宴席に乗り上げるような走り方をするとホイールが歪みやすい
でも割れるよかましだわなぁ

つかタイヤ組み替えたらバランスとりにくいよってそろそろ新しいの買いなよと言われた orz

442 ：へたれBG海苔：2006/11/29(水) 21:27:49 ID:dfs5H7Xu0

まぁBJならば6、7本くらいのスポークタイプがいいんでない?
こういうのとか
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67756587

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:01:43 ID:fDPy6Kac0

安くてかっこいいホイールを白く塗ればいいかとｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:50:23 ID:nnfZhbQg0

基本は当てたら修復不可だろ・・・

外品のｱﾙﾐは純正みたいなﾀﾌﾈｽは持ち合わせてないよなｗ

50扁平でも縁石は恐怖・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:43:51 ID:OFTb+Ns50

>>441
ホイールが歪むとエアが漏れます

446 ：へたれBG海苔：2006/11/30(木) 20:21:05 ID:0Sc2swYn0

あ、すまぬ縁石といってもクローズドコースの赤白のあれなのよ
とはいってもコーナーRの小さいところで乗ったりすると車体がはねるようなものもあるけどね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:07:44 ID:sfDwsLsR0

サーキットの縁石も慣れるまでは、
踏んだ瞬間の音に、かなり焦ってた・・・ｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:14:04 ID:rlspqLPx0

age

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:12:52 ID:Lk0JFyCX0

ＳＳＲって倒産したんじゃ

450 ：へたれBG海苔：2006/12/01(金) 20:59:59 ID:AvbqXfR00

タナベの傘下で復活した

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:25:17 ID:f5NeOrKUO

質問させてください
ファミリアスポルト２０の４駆ＭＴが欲しいのですが、どうにも変態系らしく雑誌とかにはなかなか載らないようです
そこで、たとえばディーラー系の中古車屋さんとかに頼めば探してくれたりするんでしょうか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 03:05:05 ID:mg0VbcS30

>>451
ディーラー系に限らず、中古車屋に手当たり次第頼み込め。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 03:19:22 ID:raHvOb/I0

BJ5Wだけど軽量ホイール履いてる人いると思うけど体感できます？
信号青になってからのゼロ発進を良くしたいんだけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:16:23 ID:4aWwbAT10

>>451
おれはディーラーに頼んで１ヶ月以上探してもらってたが見つからないと言われて
（その営業担当者が本気で探してくれたのかどうかわからん）
自分でマツダのサイトの中古車のページで見つけて、これあるじゃない？って言って
同じ管轄地域の営業所だったから運んでもらって買えたよ
探してみるといいよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:26:37 ID:4aWwbAT10

>>451
マツダのＨＰ→ご購入サポート→中古車検索　で行けるぞ
今のところ、全国で１１台登録されてる
そっちの近くであるといいな
近くの営業所は管轄地域が違うと入手できないと言っていた
例えば、神奈川マツダの営業所にあっても関東マツダの営業所では入手できない
同じ関東マツダの営業所間なら移送してくれる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:51:03 ID:oja004hq0

>>451
goo.netでも9件ヒット

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:04:26 ID:VkjVhhbS0

>>451
　カーセンサーやらgoo.netやらの検索サイトで片っ端から探して、
　条件に合うのがなかったら、ディーラーで探してもらうのが良いかと。

　ちなみに、私のときはディーラーで探してもらって
　１ヶ月経たずに見つかった。
　営業マンの熱意と運次第かな。

458 ：451：2006/12/03(日) 00:40:31 ID:WJ4plkLoO

皆さんありがとうございます
とりあえず探してもらうようお願いしてきます

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:55:10 ID:VXtnFdG5O

>>453 お前無視されてるぞ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 05:25:44 ID:oDs4PAww0

ゼロ発進改善が目的だったらもっと別の物に金かけろよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 06:09:27 ID:iB6vvztw0

ゼロ発進改にて、ホイール軽量化はかなり重要なポイントと
思われ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:45:55 ID:SekH9r13O

>>461
えぇぇぇぇ～～!!??

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:58:21 ID:btqjhKY60

自分は１５００RSのMT最終型をゲットしようと３ヶ月近くgoo.net見てたね。
それも全国。で東京から静岡まで行ってスバルに下取りで入った１年落ち
（登録上は２年）を買いましたよ。走行は４０００キロでちゃんと静岡のマツダ
で１年点検やってもらってローダーで運んでくれた。諸費用もこっちと比べて格安で助かった。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:17:46 ID:oDs4PAww0

車重 1100kg
タイヤ外周 1.9m
鉄チンホイール　1本当たり　重量10kg 慣性モーメント 0.5kgm^2
軽量アルミホイール　１本当たり　重量 7kg 慣性モーメント0.35kgm^2　

(1)ホイールの回転エネルギー @50km/h
　鉄　　2107J
　軽量　　1475J

(2)車体＋ホイールの運動エネルギー@50km/h
　鉄 109954J
　軽量　108796J

(1)+(2)
　鉄　　112061J
　軽量　 110271J

両者の差　1789J
0-50km加速を３秒で行うとして、１秒あたりに必要なエネルギーの差　 596J/s（＝ワット）
馬力に換算すると　0.8馬力

エアクリでも変えとけｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:34:57 ID:lny6a5Ik0

レギュラー→プレミアム　　手っ取り早い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:47:07 ID:SekH9r13O

>>465
BJ5Wって、レギュラー仕様じゃないの？
ハイオク入れるとパワー上がるって思ってる人、まだいるんだ…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:22:44 ID:ZW61j88i0

ドラッグ用のスリック履いて赤信号中にバーンアウトしとけ
って、ＦＦじゃ無理かｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:09:12 ID:iB6vvztw0

>>464
一定速度でのエネルギーの計算は、当然そのような結果に
なるだろうね。ご苦労だが、その計算は加速とは関係していない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:17:23 ID:By+l/kcd0

ファミリアが今でも続いていたなら、
こんな感じになっていたんだろうな・・・（>_<）

ttp://www.hnmazda.com/fml2/

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:53:13 ID:oDs4PAww0

>>468
いやモロにゼロ発進加速の話
理解できないなら無理にレスしなくていいから、マグネシウムにでも変えて自己満足しとけ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:03:38 ID:6W4gQOsj0

１６年ぶりにＢＦＭＰのサスペンションを変えようと思ってる。
ＺＯＯＭ以外には売ってないかね～？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:24:47 ID:iB6vvztw0

>>470
まあ、理論をかざせば納得させることができるっていうような
考えはやめときなっていうことだよ。
漏れは理論派ではないが、反論があればつきあうよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:41:17 ID:Yfgvd34f0

相互に嘲笑しあうようなのは他所でやるがよろし。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:50:32 ID:oDs4PAww0

じゃあこれでいいの？

>>461
思い違いです

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:08:37 ID:iB6vvztw0

素直に認めるなら、それでいい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:09:47 ID:oDs4PAww0

おい、この馬鹿だれか放り出せよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:11:45 ID:iB6vvztw0

おめえこそ、理論で反論もできねえくせして消え失せろ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:14:52 ID:oDs4PAww0

>>472
>>477

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:17:05 ID:iB6vvztw0

理論派ぶってて、結局はな～んにも知らないんだよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:23:39 ID:oDs4PAww0

＞まあ、理論をかざせば納得させることができるっていうような考えはやめときなっていうことだよ。
＞漏れは理論派ではないが、反論があればつきあうよ。

難しい話はやめてください。罵り合いならできます、ってか？
ほんとだなｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:30:34 ID:QAWNEvEC0

お前ら以外に誰も興味ないから
みっともないからもうやめとけ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:31:58 ID:iB6vvztw0

君には理論を期待したい。
俺は理論派ではないが、君くらいの理論にならつき合える
という事を行間から読めないのか？
無知を認めるならそれでいいが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:37:01 ID:oDs4PAww0

はああ？付き合えるだ？
まだ一回も自説の理論的裏づけを聞いてませんが？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:43:48 ID:iB6vvztw0

あんたの計算式の中で加速がどこに反映されてるか、それが
不明確だっていってんだから、それを説明するのが先だろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:55:46 ID:LuU4dpIw0

よそでやれ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:07:46 ID:JIuHl2DE0

H12前期 s-f bj5w海苔なんだけど

前スレ読んでたら無性に欲しくなって
買ってしまった、どうしてくれるんだお前ら
こんな良い車初めてだよ、畜生。

質問なのですが

H12年3月までの前期のＦバンパーを　後期のフロントバンパー
に取り替えたいんだけど･･･それって可能？
自分なりに調べたんだけど解らなくって、解る方お願いします。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:15:59 ID:oDs4PAww0

>>484
うんこ野郎は気楽だな
ただイチャモンつければいいんだからｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:17:31 ID:MSviNH/k0

ファミリアスポルト２０の４駆ＭＴとゆう変態系に乗っている私。
（４駆はＭＴしか設定がありません。）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:18:22 ID:iB6vvztw0

他の方にも迷惑なので、「生兵法は怪我のもと」、ってことで
もうやめときます。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:20:26 ID:oDs4PAww0

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:20:18 ID:awXcjjPw0

識者の皆様教えてくださいませ。

スタッドレス用のホイールを物色していたら、BG型ファミリアGT-Rの純正アルミを発見しますた。
5穴、PCD114.3はいいとして、ハブ径とオフセットをどなたかご存じないでしょうか？

一応、プライスカードにはハブ径67mmとあったのだけど、このころのマツダはハブ径59.5mmだったような・・・？

492 ：へたれBG海苔：2006/12/04(月) 01:22:41 ID:cb3qBE/z0

どの車種につけようとしているかの方が大切じゃないでしょうか?
残念ながら私はGT-Xなので答えることはできませんが・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 03:57:25 ID:TpASUSAA0

>>491
BG GTRのハブ径は67mmで正解のはず

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:49:57 ID:r4DoZZlr0

>>491
ハブ系は67mmで合ってる。
GT-Rだけ馬鹿でかいんですよ。
オフセットはたしか42だか47だったような・・・。
記憶があいまいでｽﾏﾝ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:53:49 ID:ZwXKSf9e0

>>492-494
ありがとうございます！！
H10年式のカペラに取り付けよを考えていたんですよ。
どうやら取り付けできそうです。ありがとうございました。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:57:34 ID:x53JbkA/0

>>471 ＢＦ系では、ＭＲ／ＭＰ∞等で、純正ダンパーすら入手できない状況。
Ｋ○Ｂやモン○ーのＨＰでも、ＢＧ以降のモデル用しか見当たらない。
残念ながら選択肢はほぼ無いと思うよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:03:32 ID:JXGY0xap0

>>496
伏字にする必要あるのか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:43:41 ID:y4YjSWoT0

触媒を抵抗のないものに代えるとパワーが上がるという事は一般によく言われている
ので、自分もスポーツ触媒に代えてみたいと思って探したのですが、BG8Z用のものは
出てませんでした。
そこで、お願い。他の車種で流用できるという情報を知っている方いらっしゃいま
したら教えてください。

499 ：へたれBG海苔：2006/12/04(月) 21:37:17 ID:cb3qBE/z0

っつttp://www.ssberry.co.jp/csccata.htm

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:40:06 ID:IE1Vejbv0

FS-ZEエンジンのISCバルブって、どの辺りに付いていますか？
また、素人でも出来ますか？

アクセル煽って戻すとエンジン回転が一気に500回転まで沈みます。
パーツクリーナーで洗浄するといいらしいのですが。

501 ：へたれBG海苔：2006/12/04(月) 21:43:56 ID:cb3qBE/z0

ふとスポーツキャタに変えるなんて碌な奴ではないなと思ったのだが
よくよく考えるとカスッカスのおいらの触媒より環境にやさしそうなのがなんとも　orz

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 05:16:49 ID:Adihrvym0

へたれさんありがとう！
でも、これは自分で溶接せぃってことですか？
そんな技術や金は無いんで、他車の流用できない？

503 ：471：2006/12/05(火) 09:38:14 ID:phjSwI1e0

>>496
サンクス。すると、ＺＯＯＭってことだな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:14:27 ID:ye06SIl80

>>500
ISCバルブはスロットルボディの中にあります。

ダイアグノーシスの中にある端子２本をショートさせてコンピュータの補正をゼロにしてから
調整ネジを回せばいいです。
詳しくはぐぐれば出てきますよ。

分からなければディーラーへ行って下さい、アイドリング調整ならおそらく無料でやってくれると思います。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:10:56 ID:jf5XLi800

カヤバのローファーキット入れてる人いますか？
ちなみに1型スポ20で、8万キロ超えてます。
今、ナビを買うかこれを買うか悩んでます。
乗り心地などのインプレ聞かせていただけると有り難いのですが。

ttp://store.yahoo.co.jp/car-pro/lkit-bjfw.html

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:27:56 ID:a7YmcVC1O

8万㌔走行ならさすがにへたってんだろな。。
KYBは間違いなし。純正の乗り心地から
角が取れたような感じ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:21:40 ID:l73+4RBi0

同じく２型後期スポで８万キロ越えてます。
年末が車検なので、ついでにショック入れ替えようと検討中。
車高落とす気はサラサラないのでモノはKYBのNewSR。
ディーラーに見積り入れてみたら定価で回答されてきた...orz
いや、そんなんはネットで調べりゃ分かるって。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:48:58 ID:91cJKqX00

>507
ショックの変更で車高は落ちない、全く変わらない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:48:47 ID:nmXXfLOG0

>>507
街の車屋さんなら車検とこみであるていど引いてくれる。
（ただし、私の場合は知り合いのとこ。）

510 ：507：2006/12/07(木) 00:31:44 ID:c3C5MKQS0

>>508
いや知ってる。言葉足らずですまん。
「ローダウンスプリングと組み合わせて車高を落とすつもりはサラサラないので」
と書けばよかったか。

>>509
とりあえず値引き交渉してみまつ。
ダメなら　ネット価格 vs. 持ち込み工賃アップ　で比べて考えてみるわ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:35:32 ID:exkuUvZWO

>>506
なるほどですね。
来年の9月に車検なので、それまで我慢するかな…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 15:27:20 ID:lmjO/4/70

ショック交換、KYBのNew SR Specialなら、
いわゆるカー用品店ならだいたい定価の２割引+工賃２万くらいだよね。計８万くらい？
ディーラーで純正の交換やったらいくらくらい？ときいたら
「２０万弱」って言われて高すぎて諦めたことがある。
ディーラーは工賃が高いんかなあ。

でもカー用品店に足回りをお願いするのも多少怖い気が。
かといって町の整備工場は使ったことがないので腕もわからないし。
東京都区内あたりでいい整備工場はないものか・・・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:32:20 ID:IN2x/29/0

Dラは高いね
BDのエアコン壊れたとき（ガス抜け）
1式新品交換26万とか言われた。
17年目の車にそんなに出せんので
ネットで電装屋調べて持っていったら
リビルド品コンプレッサ、エバポレータ＋工賃で
8万程度だった。
それから、5年ほど経つがちゃんと使えてる。
部品入手の問題もありそうだから、
車検はDラに出してるけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:16:17 ID:yMbZRrZe0

ディーラーの工賃が高いかどうかは別として、メーカーから出る新品部品と
リビルト品との部品価格を比較するのは、どうなのかな？
リビルトの保障期間は３ヶ月、半年、長くて一年なんてのが多い。仮に純正
新品が３ヶ月や半年で壊れたら、まず間違いなく無償交換してくれるのでは？
リビルトが壊れやすいとは言わないし、俺自身も使ってるけど、メーカーの
部品代は安心料込みだからってことで納得してる。

同様にＫＹＢと純正ショックでもそもそもの部品価格が違うし、「２０万弱」
ってのは、ディーラーらしく若干多目に言ってると思うよ。やたらにがちがち
の金額提示して、いざ修理の段になって予想外の部品が必要になったりした時、
客によっては「言ってた金額より高いじゃないか」ってごねる奴がいるので、
自衛策として、「第一段階では若干多目に言って、それでも了解してもらえる
ようなら事前にきちんと見積もりだすようにしてます。」とは、出入りしている
ディーラーさんの弁。俺も今正にショック交換してるけど、皿、スプリング、
ダンパー一式取り寄せて工賃込みで１７万だ。そのうち部品代が１４万くらいに
なっちゃってる。社外品の倍以上だね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:52:15 ID:nbOMNUxE0

513>>
だが、安くしたいからリビルド品でと
言ったが、Dラでは保証できないからと
とりあってくれなかった。

同じDラでラジエータはりビルド付けたことが
あるから、人によるのかもしれないけど。
あるいは部品種による？
たまたま、あった？

Dラは小回りが効かないというか、
面倒なことはやりたがらなさそう。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:41:05 ID:PKUcuaTC0

うちのスポルト20、最近直進安定性が怪しくなってきました。
真っ直ぐ走らないわけじゃないんだけど、以前より小刻みな修正が必要になる感じ。
あと、舵の反応が鈍くなった。
思えばここ数ヶ月で、何度かスレで既出のスタビリンクからきてるっぽい
音が出はじめてるんだけど今のところ放置しっぱなしです。
スタビリンクって、イカれてくると上記みたいな症状がでるのかな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:49:09 ID:ILg99gsE0

Ｄラーと自動後退とかだと、やっぱりＤラーのほうが工賃高い？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:03:36 ID:/pdRZ+cgO

>>516
タイヤの偏摩耗とか、空気圧じゃないの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:58:16 ID:PEIH4hIi0

>>516
ホールバランスとかは？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:25:57 ID:9G/UPDon0

>>516
アライメントは？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:03:40 ID:PKUcuaTC0

>>518-520
レスありがとう。空気圧はこまめにチェックしているので大丈夫だと思います。
１年ちょっと前にタイヤを変えていますが、そのちょっとあとにアライメントも調整したので
おそらくはまだ狂っていないとは思うのですが・・・偏磨耗も見たところ無さそうなんです。
ホイールバランスを一度取り直した方がいいですかね。
１０万キロが近くなってきて、なかなか昔のようにシャキっと走ってはくれなくなってきました。
とりあえず不安要素のスタビリンクは交換しておいた方がよさそうですね。
走行中モゲて外れたりするのかな・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 09:46:39 ID:Su1UC41e0

走行中、カタカタ音がしだした。
P-ナビの固定ネジの緩みかなと思った
がちゃんと締まっており、
シフトノブを押さえると音が止まる。
Dラでみてもらったら
トランスミッションコントロールの
エクステンションバー取付部の
ブッシュの磨耗だった。
ブッシュだけ替えればよいと思うが、
溶接されていて取り外せないとのことで
リンケージAssyごと交換。

あとで整備書みたら外せるみたいだが．．
ま、そんなに高いものでもないので、
この際、Assy交換の方がベター。
ブッシュは擦り切れ＆硬くなっていた。
ブッシュの磨耗は仕方ないな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:12:22 ID:aZqcAwH40

>>522
型式書いてもらうと他の人の参考になると思うよ
そのままだと、どの型のファミリアのことかわからん

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:10:05 ID:NYfepw5g0

age

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 10:25:06 ID:c86w11Iz0

平成10式BJ５Wなんですが、リアウインドのウオッシャー液が出なくなりました。
まあ不便は感じないんで放っといてもいいのですが、
簡単に直せるなら直したいと思っています。
経験ある＆聞いたことある方いらっしゃいますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:40:06 ID:As/EzyS60

>>525
まずは、吹き出し口をゼムクリップの先っちょで掃除。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:56:36 ID:DLIXRw8x0

>>525
車検は通らんよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:44:21 ID:JaJYReZS0

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

529 ：へたれBG海苔：2006/12/11(月) 20:06:39 ID:HO3JiYCM0

　　　　　　　　　　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_ 　　　またまたご冗談を
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _～:、　　　　／_.}'':, 　　　
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　／/:::::　　　　　 ',　　 /　　　 ,:'ﾞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:22:56 ID:gw4Fg84f0

触媒をストレートにするとパワーはあがりますか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:35:11 ID:VMRmSqIvO

>>530
上がる場合もあるし、上がらない場合もある。
こんなところで質問しないでやってみたら？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:51:13 ID:ih7ikkkU0

>>525
オラのスポもなってるー。
ノズルがリアスポイラーの中なんで、明るい昼間に面倒見ようと思いつつそのまま３ヶ月。
まあ山道で遊んでもちょろちょろ漏れてこなくていいかとも思ったりw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:58:38 ID:+mo5Tevq0

>>530
触媒ナシは臭い・うるさい。ドライバーの品性が疑われる。
公害撒き散らすな、ボケ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:33:04 ID:/y/2TmiM0

>>523
>>522はBD1051だ（走行12万Km）。
20年も経つとブッシュも擦り切れへたるようだ。

タイヤは1本初期からのを付けているが
（元スペアをローテに組入れ）
これは大丈夫だ。

この車、当初、少しチャチイと感じたが
結構、長持ちする。
フロントのエンブレムが剥がれ、
メッキモールに点状の錆びが出ているが
あとは概ねシッカリしている（と思う）。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 02:52:33 ID:ojU5EXOJ0

当方スポ20のⅠ型なのですが、
外品のHID装着されてる方、
ユニット（バラスト？）って、どうされてます？

意外とスペースに苦しくて固定できずに放置
（週末に処置するまでは乗らないんですが・・・）

536 ：525：2006/12/13(水) 17:28:17 ID:ACPepbe+0

>>526,527,532　レスありがとうございます。
おかげさまで直りました！

最初、クリップを伸ばして掃除しようとしたのですが、
自分のもリアスポ付きでして、奥深いためクリップが届きませんでした。
仕方ないのでリアスポをはずそうとしたのですが、
中2カ所はものすごく長い（深い）ソケットじゃないとはずれない
ような構造に思えたので、これもあきらめました。

そこで、ハッチ裏側の一番上にある四角い黒いカバーを開けたところ、
洗浄液の通るチューブらしき物を発見。
プラスチックのエルボ部分からゴムホースを抜いて、
クリップをチョコチョコと差し込んでみました。
で、元通りに組んでみたら、みごと復活！！
スイッチをひねれば、ダラダラと垂れてきました。こんなにだらしない垂れ方だったっけ？
まあ、これでしばらく様子をみてみます。

537 ：526：2006/12/13(水) 17:46:11 ID:C/0tnFzn0

>>536
じょーーーー、ってくらいは出るっしょ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:21:14 ID:27rGjxhg0

>>536
オレのしょんべんってそんなかんじだよ。
しかも切れが悪い。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:48:57 ID:syHUDAHc0

age

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 02:03:12 ID:OqCxX+DD0

北大路ファミリアXG-i（赤）に乗ってた中年オヤジです
既に中井貴一のにFMCした後の中古59万とはいえ初めて買った車。
3回車検通したし、今でも車の基準みたいな感じで体が憶えてる。
恐ろしく軽く回るエンジンとか（運転させてやった奴が必ず驚いてた）
当時なりに豪華装備とか（ドアの鍵穴が光るなんて他人に言われるまで気づかなかった）
アホみたいに長いストロークのシフトレバーwながらスコスコ心地よくきまるし
3DHBなのに後ろ席で大人の男が足が組めてしまう後席の余裕とか
何かあったとき手突っ込んでいろいろ弄くれるエンジンルームとか
あれ走らせてる時の僕はきっと♪zoom zoom zoom って歌ってたんだと思う

…今ですか？後ろ側のドアが横に開く田舎の応接間みたいなクルマ乗ってます

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:22:49 ID:MP+TWINSO

そんなことより次なに買う？

542 ：BG8P＠そうだサーキットへ行こう：2006/12/16(土) 09:31:49 ID:c16Wz4X40

次もやっぱりBG8Pだろうな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:55:22 ID:EobdUmDn0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061216-00000017-fsi-ind

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:48:24 ID:xUpJtrk/0

age

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:16:59 ID:cSRujr6C0

Ⅱ型スポ糊ですが、昨日普通に走っていると、突然エンジン吹かしても回らなくなり、アイドリングでは止まる寸前…
慌てて停車して、しばらくしてからエンジンをかけると、何事も無かったように動き出しました。
怖いので今日Dらに持ってこうと思ったのですが、途中で同じ現象になりました

Dらで見てもらったときには症状が出ず、「点火系統ですかねぇ…」と首を捻ってましたが。
…代車の関係で、木曜日に入院する予定です orz

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:56:47 ID:0KcpegR50

>>545
私のMSFも先月同じ症状に見舞われました！
徐々に走行中エンストを起こすようになり、ついにはゴムの焼けたような臭い。
Dらでもなかなか原因が特定できなかったのですが、
イグニッションコイルを交換するととりあえずエンストはしなくなりました。
しかし、この件から数々のトラブルが続出。
まず、信号待ちで停車する、またはハンドルをいっぱいに切ると
とアイドルが瞬間的に500まで低下するようになり、
エアフロ交換とISCバルブ・ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ洗浄。だが根本治癒には至らず。
同時にFサス付近から段差乗り上げ異音発生。
サスやスタビ周辺をチェックしてもらったがﾍﾀﾘ・変形などなくこれも原因不明。
メーカー補償はとっくに切れているので
IGコイルとエアフロ代で４諭吉とびました・・・

547 ：へたれBG海苔：2006/12/17(日) 23:13:43 ID:NR2hbt890

おいらも同じ事起こることがあるさね
トルクぎりぎりの状態で走行中ふとした拍子にトルク不足になったりとか、発進でストール寸前まで回転数が落ちたときとかに発症
発症後はアクセルを踏めば踏むほど回転数が落ち、終にはブースト異常の警告音出しながらストール。

おいらのときは多分プラグをかぶらせたからだと思う
対処法としてはアクセル踏み込みながら再起動。
ウマイらとは違うかも試練が一応

>>546
サスのアッパーマウントはピロボール?

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:17:10 ID:o4iStbZH0

>>546

それはMSFの持病。
カム交換以外に治療方法は無いよ。

漏れのMSFはそこまで酷くないから何もしてないけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:30:10 ID:YWtcsBIn0

>>546-548
アドバイスありがとうございます！
走行中にエンストは、はやり不安になるものでして…
入院時にＤらに、その旨お話することにします。
ありがとうございました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 13:44:28 ID:TLMC/3b70

>>545
キャブ車だとアイシングという現象があるけど、
ファミリアだと微妙だな。

アイシング
　寒い夜などに走っていると、つめた～い空気を吸い込む事によって
　キャブレターが凍り、エンジンが回らなくなる。
　しばらくエンジンを切っておくと解凍されて再び動くようになる。

551 ：不幸のBHセダン海苔：2006/12/18(月) 13:54:07 ID:4bYu9k310

回転数が、急激に下がってエンジン停止するって
みなさん、体験してるんだね。
後期BHですけども、スロットル周りを全交換したら
治りました。

最近は、時々、３０００～４０００回転の間だけ
ふけなくなるっている症状に悩まされてます。
まるで、リミッターが、かかった様な状態になります。
Dに持って行っても、解らずで困っています。
治らない限り、ジムカできないので、ちょっと
欲求不満気味です。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:00:17 ID:xHP67mwj0

オルタネータが逝きました・・・ＢＧ８Ｚ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:43:12 ID:Zz/kYQ9y0

↑何キロですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:35:34 ID:kPQCOjU+0

>>547
純正なんでピロではありません。
朝晩の寒いときに異音が出やすいのだが、因果関係あるんだろうか?

>>546
せっかくのハイカムを換えるなんて勿体無いし、いまひとつ踏み切れない。
このまま放置するしかないんですかね？

しかし、どこのDに持ち込んでも「異常は無いのにおかしいですねぇ？？？」
と首を傾げられる。
そんなにわからんものなのでしょうか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:10:32 ID:wMrg/RlT0

もうないけど15万㌔走ったBJもストール現象が出てたな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:58:40 ID:NcSrx80q0

>>554

朝晩の寒いときだけ異音が出るなら、多分それはスタビブッシュ。

これもMSFの持病で、ブッシュを対策品に交換すると吉。

ただし、Dラーに話しても分かってくれない場合がある(対策品の存在を知らない)ので、根気強く交渉すべし。

漏れは九州なので今の時期だけしか異音は出ないから気にしないことにしてる。

言ってみればMSFは欠陥商品みたいなところがあって、それを許す気持ちで乗らんとだめとｵﾓ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:12:50 ID:kPQCOjU+0

>>556
なるほど･･･
Fサスの異音について
さほどうるさいわけではないし、ヘタリや割れもなさそうだから
暫く様子を見てみます。

アイドルの落ち込みも、カムをローな物に変えなければ治らない
ということであれば、エアフロの所為ではないということ？
だとすれば、先日Dらで新品交換した(2万円)のは意味ナシということですか･･･
まだ精算はしていないのではありますが。
色々親切に車を診てくれた工場長には悪いですが、結局症状に変化ないわけだし。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:43:21 ID:aupL+XMZ0

>>557
MSFのアイドル異常=ハイカム
俺は対策品に変えたけど、むしろフィーリングが良くなって逆にショックだったわw
良くも悪くもスポの完成度は意外に高いんだね。
FS-ZEの高速域の伸びの無さには最初ビックリしたもんだ。7000まで引っ張る意味が全くないんだもん。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:50:13 ID:lZn+atEj0

ttp://up.nm78.com/obj/2410
12年目にしてようやく10万キロの記念パピコさせて下さい。
傷だらけのファミリアたん俺を乗せてくれてどうもありがとうございました。

560 ：552：2006/12/19(火) 18:44:04 ID:q1y0/S3F0

まだ？７万キロぐらいです。
今回はリビルト品を使って工賃込みでやく８万円・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:25:16 ID:hzfe05h+0

オルタって高いんですね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:57:10 ID:awM1uo1s0

ＢＧのＧＴ－Ｒ乗りですが　オルタ２回壊れて　流用でセンティアのオルタ付けてます。
ヤフオクで、３０００円で購入
プーリーのオフセットが違うのか　前触れも無くベルトが切れる罠つき・・・orz
ちなみに、オルタ容量が７０Ａから９０Ａに増えるおまけ付きです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:05:30 ID:hzfe05h+0

センティアのオルタが流用できるんですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:12:12 ID:2hi/QVZn0

>>557

ありゃ、エアフロ換えたん？
残念だが、無駄な出費と思う。
ラフアイドルはハイカムが原因だからねぇ･･･
Dラーは意外と技術無いよ。
文句いって金返してもらおう！

>>558

対策品に換えた人初めて見た。
フィーリングが良くなったなら結果オーライ？

ウチはエンジン温まったらさほど不安定でもないのでそのままですよん。

もともとFS-ZEはロングストロークだし、高回転で使うエンジンでもないしね。
だいたい4000～6000rpmあたりで遊ぶのが吉かと。

565 ：545：2006/12/20(水) 00:33:01 ID:fKFb36Xv0

遅レスですが、報告です。
結局、月曜日の通勤途中にもストールして、何とか会社にたどり着いてからDらに連絡したら、部品を持って駆けつけてくれました！
イグニッションコイルと燃料ポンプ交換で、現在のところ好調です。寒い中作業を行ってくれた、メカニックさんに感謝です。
…もしかしたら「余分な」部品交換があったかもしれませんが、まだ何年か乗るつもりなので…まぁ、良いかと。

皆様、いろいろとアドバイスありがとうございました。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:44:12 ID:USd0a+jE0

>>565
燃料タンクに水抜き剤をどうぞ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:28:26 ID:VgfbpQtg0

>>563

オルタのプーリーをＧＴ－Ｒ純正のを移植して　ターミナルの端子の穴がちょっと小さいので
ドリルかなにかで、　穴を拡大すればボルトオンでつきますよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 05:13:38 ID:m2nnqGfK0

水抜き剤って効きますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 08:18:54 ID:aqBdzIVf0

>>568
何に？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:22:52 ID:m2nnqGfK0

水抜きって必要ですか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:29:03 ID:UDMwSq/h0

燃料タンクに水を入れてみたら？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 13:41:10 ID:vg/HJOWN0

また極端な話を

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 15:57:00 ID:mh7LWDaJ0

>>570
ここで聞かないで自分で調べようよ
ここはファミリアのスレなんだから
質問するにしても別スレでしてね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:30:02 ID:aMsfZ9uk0

知ってるんなら教えてやれよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:37:35 ID:m2nnqGfK0

→573
またまた、杓子定規に考えて。あんた公務員？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:24:17 ID:mmRBvtap0

数年前に、水抜き剤、高速の給油所で
しつこく奨められたことがある。
きっぱりと断った。
ガソリン中の水分でタンク内錆びてるのかな。
（給油所のオッサンはそのようなこと言ってたような）
水抜き剤やその他の添加剤、1回も入れたことない。
22年目、BD。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:06:48 ID:MidrALPp0

>>576
AE86で燃料ポンプがぶっこわれた経験が蟻枡。
566より

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:20:59 ID:xtUlxLN40

>>575
杓子定規＝公務員
なの？ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 07:01:32 ID:3NjjcYhLO

BH用のリアスポってどこかで売ってますか？ヤフオクで探してるんですが、まったくありません

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 07:52:24 ID:/a4xO0xo0

>>579
ＢＨのなにかな？　セダン？　３ドアハッチ？・・・・それとも、、アレか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:46:16 ID:BBQW/HZe0

水抜きは入れても効果が実証されていません。
GSでしつこく進めてくるのは販売ノルマがあるから。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:53:27 ID:v+7VOZFS0

>>581
>>571

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:31:01 ID:oyfPWBBa0

タンクに水なんて、普通の給油してたらまず入らない。
タンク内で結露するという人もいるが、ガソリンの量に比べ微々たるもの。
ガソリンに混じってエンジンに入っても、ほとんど影響なし。
タンクも樹脂製だったり、鉄製でもメッキやコーティングされており、錆びる心配はほとんどない。
それでも心配な人は、ホムセンやABなどで、STP赤でも買って入れてみたらいい。
GSなんてぼったくり価格なんだから、入れるだけ損。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:01:24 ID:PsonyB/k0

>>583
>>577

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:15:45 ID:6eOInjoM0

age

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:43:55 ID:QDyIMkjLO

>>584
燃料タンクが壊れるくらいの水分なんて、普通じゃ考えられない。
キャップかどこからか、水が入ってたんじゃないの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:45:52 ID:EK73owlF0

燃料ポンプがぶっこわれたのと、水混入の因果関係さえ
あやしいな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:19:28 ID:do+gIVj+0

流体のガソリンを圧送している燃料ポンプが、同じ流体である水を送り出しても壊れないと思うけど。誰か解る人教えてくだされ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:38:37 ID:04gRsMbq0

あるとすれば、潤滑性の問題かなぁ。

590 ：588：2006/12/22(金) 18:40:43 ID:do+gIVj+0

>>589
おぉ！　なるほどねぇ～潤滑性かぁ。　イッコ賢くなったよ、サンクス

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:58:37 ID:QDyIMkjLO

>>589
ガソリンに潤滑性なんてあったっけ？
GDIが長い間実用化されなかったのは、
軽油に比べてガソリンに潤滑性がないからって聞いたけど。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:41:47 ID:EK73owlF0

潤滑性か。
誰か流体力学で計算してくれ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:09:23 ID:r60+uu8L0

>>588
燃料タンクの中が錆びて、その錆がポンプに入って詰まったか壊れたんじゃない？
今の車はどうか知らんが、昔の車なら錆びることもあると思うよ

594 ：589：2006/12/22(金) 22:24:00 ID:f14X2Btk0

>>590-592

ただの思い付きだからね。
だれか、フォローよろしく。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:05:10 ID:XA44oa500

再び566です。そうです、錆びました。

596 ：588：2006/12/23(土) 04:52:53 ID:c9jthSkI0

>>593
そういう壊れ方ね、、、潤滑性じゃないのね、、
でも目の付け何処って言う意味じゃ、潤滑性って考え付かなかったから、目から鱗だったよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:59:09 ID:++TXp+BM0

ＧＳの「水抜き剤いかがですか？」は
某ハンバーガーショップの「ご一緒にポテトはいかがですか？」と同じ意味です。
ポテトは注文しなくても死にません。水抜き剤も入れなくて大丈夫です
極端な話、社交辞令みたいなもんです。

心の中では、「ガソリンだけじゃ儲からないからなんか買ってよ。これなら単価安いし見えないところだから売りやすいし・・・」

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:09:51 ID:ZnENAs820

>>597
お店を潰したいの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:12:01 ID:/NhS1pEA0

水抜き剤の原価って水より安いっていう話もあるしね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:41:30 ID:WMDAy6Wq0

再び566です。薬局で無水アルコールでもいいです。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:17:40 ID:xC4Ytuls0

BJスポのりです。

漸く待望のキノコエアクリをつけました。
しかし、吸気レゾネーターの処遇に困っています。
外すと吸気音が大きくなり格好良いのですが、
外気エアの導入はレゾネーターつきのほうが良い様な気もして
(エアクリBOXとの継ぎ目だった部分がキノコの前に来るので、
外気がキノコに当たりやすいかも?)

皆さんはどうされていますか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:35:41 ID:SuVT6Bz30

>>601
たぶん外して、ＤＩＹの店でパイプ買ってきてダクト自作してるんじゃない？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:37:32 ID:yuPVPv3v0

流れを読まずに言わせてくれ
俺の車だけかも知れんが、燃費悪りぃぃぃっ！
ちなみにファミリアSワゴンのスポルト(2000年式)です。
リッター６ｋｍくらいだよorz

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:54:56 ID:NDleI8fL0

どんな乗り方してるの？
暖機運転が多いとか、
アクセル開けっ放しだったら、
そんなもんでしょ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:54:41 ID:xC4Ytuls0

>>602
アルミダクトは別の機会に引く予定です。
純正ダクトと後付アルミダクトの二本立て？
でいくのは効率的にはいいのでしょうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:51:17 ID:jYDs45ZoO

>>603
それは悪すぎだね。
オレもスポ20だけど、エアコン入れなければ、10km/lはいく。
夏場でも悪くて7くらいじゃないかな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 07:58:07 ID:VQfeXK550

>>603
走り方の問題かもしれんし、車自体の問題かもしれん
どんな使い方（通勤とか遠乗りとか）、走り方（のんびり走るのかブン回すのか）教えてくれないとなんとも言えん

>>605
改造してる人のサイト見ると、大体、純正は外してダクト付けてるね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 08:10:50 ID:VQfeXK550

>>605
キノコ付けて乗り心地はどう？
ただでさえ低速トルクは無いと思ってるんだが
抜け良くしたら、スッカスカにならない
確かに高速の伸びはよくなりそうだけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:52:32 ID:vXUoepY+0

ターボ車で無い限り、きのこつけると低速トルクはなくなるのでは。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:04:57 ID:mSOxOO5L0

>>603
もしかして4WD？　
わたしもスポ20（4WD）でアクセル開けっ放しなので7km/lくらい。orz

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:21:38 ID:heN6BHyF0

BDだがエンジン壊してしまうとこだった。
高速降りて信号待ちでエンスト、
国道の信号待ちでエンスト、
スーパーの駐車場でエンスト
エンスト後、セル回すもすぐに始動せず。
（ウントモスントモ反応なし、何回か試みて始動）
Dラへ持ち込むと要預かり点検ということなので
代車予約して帰ってきた。
帰ってから、念のためボンネット開けて
見ると冷却水リザーブタンクのホースが
外れタンクが殆ど空。

慌てて自動後退まで走りクーラントを購入し補充した。
道中、水温計を見ると上限一歩手前、
エンジンも加速鈍い、店に着くまでヒヤヒヤもの。
（直前まで知らぬが仏で流れに乗って運転してたが）

クーラントはラジエータ、リザーブタンクで３L入った。
定格5Lだからラジエータ内に2Lほどは残っていたことになる。
冷却水（or水温計）のチェックをしていれば気付いていた。
基本的なミスで、エンジン焼きつかすところだった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:31:10 ID:bFgerpd40

>>611
緊急なら水道水でも大丈夫じゃないか？
どうせ修理したらクーラント入れ換えるんだし

613 ：611：2006/12/24(日) 19:43:48 ID:heN6BHyF0

今から思うとゾッとするのだが
>>611
のような状態で前日に400Kmくらいの遠出をしていた。
高速も使ったが、ヤバイのは山中の林道。
殆ど車が通らず、おそらく携帯の電波も届かないし、
下手したら遭難していた。

兆候として、加速時にカリカリ音がしていた。
ただ、この遠出のときは１回もエンストしなかった。
おそらく、この走行で冷却水が減少したのだろう。

反省点は
遠出の際に（日常も）点検を怠ったこと。
水温計をほとんど見てなかったこと。
少しでも変だなと感じたときはチェックすべき。

冷却水を補充してからは
カリカリ音（ノッキング）はなくなった。
エンストもしなくなり、好調。

リザーブタンクホースの外れは多分、人為的ミス。
（自分orDラ、多分、自分）

614 ：611：2006/12/24(日) 19:56:30 ID:heN6BHyF0

>>612
そうだね。
緊急時は水道水でOK。
この場合は水道水入れると
冷却水を交換する必要があるので
それを避けたかった。

特に修理ってのはしていない。
クーラントを買って補充しただけ。
店に行くとき、不安だったけど。
それまでに50ｋｍほど走行してたから
店までの5ｋｍくらいは何とかもつだろう
と見込んだ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:09:53 ID:yr53O+4x0

>>608
トルクの落ち込みは若干あるのかもしれないけど
あまり気になりません(私が鈍感なだけ？)

それよりもアクセルのツキと
吹けあがりがよくなるので
私は良かったと思っています。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:53:37 ID:KnhImdeLO

>>580
すいません。セダン用です。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:22:17 ID:NV3YFEvq0

age

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:08:15 ID:q/z7y2GI0

ＢＧ６Ｓ　ＭＴ仕様
エンジン不調らしきもの、初体験・・・１８年ものだから仕方ないが・・・
しばらく走っているとアイドリング、普段６００ｒｐｍが１５００になりました。
小休憩すると、直ってました、
その後、まれに発生しますが、ほとんど発生しません。
原因分かる方、よろしく指導ください。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:38:50 ID:TMYwaQYe0

600rpmか1500rpmのどちらかで間がないなら水温センサーな？
（冷間時補正が誤作動）
不安定ならエアフローセンサーかも　

エアフロセンサーはＢＧのアキレス腱だったりする
よく１８年ももったというべきか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:26:01 ID:kpCYe5M50

BGのりですが先日純正ホイール（１４インチ）を１６インチの
ものに代えたんですが、加速が悪くなった気がします。
原因は、重量が増えたからなのでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:38:02 ID:tl+56POi0

どの車でもインチアップすると加速鈍くなるよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:56:51 ID:mFUiiDM+O

ﾀﾞﾁが1年前にﾗﾘｰﾍﾞｰｽのﾌｧﾐﾘｱに乗ってたなぁ……ｾﾀﾞﾝのﾀｰﾎﾞのやつ…｡

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:15:03 ID:Dd5tjLhJO

>>621
そうなの？タイヤの外周が同じなら変わらないんじゃない？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:33:21 ID:kpCYe5M50

>>621
どの車でもインチアップすると加速鈍くなるよ。

インチアップの際、ホイール重量が軽くなってもですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:08:45 ID:1WyQt+oX0

>>624
タイヤ重量もあるから、バネ下重量は微妙なところだし
接地面積が増すから転がり抵抗は増大する。
加速力は重量＋回転慣性部（タイヤ等）重量に反比例し
余剰出力＝駆動力－（転がり抵抗＋空気抵抗）に比例するから
インチアップしたら一般的に加速性能や燃費は悪くなる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:23:29 ID:kpCYe5M50

ということは簡単に言えばタイヤとホイールの合計重量、
あるいは接地面積の増加が加速を鈍くするということですね。
前者と後者の影響はどちらが大きいと言えますか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:39:41 ID:kpCYe5M50

すみません。今、大事な事に気づきました。
接地面積の増加による路面抵抗と、動力の路面への伝達効率向上の
兼ね合いもあるので、接地面積の増加は加速にとって、マイナスとも
限りませんね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:01:54 ID:1WyQt+oX0

>>627
これはタイヤが変形しながら
地面に張り付いていく性質から起きる問題なんだけど
駆動グリップ力は幅依存が小さく
前後方向（つまりは直径）に大きく依存する。
だから外径が変わらない場合
幅広化で接地圧が低下することと相俟って
前後方向接地面積が減るだけ駆動グリップ力は低下しやすい。
でも接地面積は広いので、転がり抵抗は増加する。

そしてこれは効率というよりは
駆動力で空転しないかどうかなんで
接地面積増加による駆動効率向上というのは基本的に無いと考えて良い。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:32:28 ID:kpCYe5M50

私が、変な追加事項をいれてしまったため、論点がずれてしまいましたね。
タイヤとホイールの合計重量、あるいは接地面積の増加のどちらが加速に
影響があるのか、ずばりこれが知りたいのです。
接地面積増加は195→205なので5％増です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:28:30 ID:PkM+kYf10

>>622
BG8R

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:30:57 ID:hWcFK0HK0

これ>>464が正しければ重量増加の寄与は殆んどない

と思うｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:57:02 ID:y71c19lU0

わかりやすく解説してるサイトがあるよ。
ttp://www.taiyaya.info/inchup/03/4.htm

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 04:39:43 ID:DZOyoMot0

>>632
ありがとうございます。
おすすめのサイトを含め自分で調べてみた結論を書きます。
インチアップすると軽量化というよりも重量が増す事が多い。
この重量の増加が原因で加速が悪くなるとのことです。
逆にインチダウンは見た目はスポーティーではないが、実は
重量が減るので加速等スポーツ性能があがることが
多いという事です。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 06:39:29 ID:viDC1o/90

>>629
接地面積5％増加でタイヤ銘柄同じとすると
大雑把に考えて転がり抵抗2.5％アップ
1t前後の車だと転がり抵抗は30Nぐらいで、これが30.75になる。
街乗りだと空気抵抗は10～20Nなので平均15とすると
45N：45.75N、つまり1～2％の悪化。
慣性質量軽減で加速性能を1～2％変えようとすると
回転質量にはミッションやフライホイールといった重いものが加わるので
これららを20kgとして、タイヤセット40kgとすると、ノーマルで60kg
車体1000kgとすると、ノーマル1060kgの98％は1040kg
4輪あわせて20kg程度変わらないと成立しない（車重も変わるので半分で1本2.5kg）
実際には重くなってることが多いから悪化するだろうけど。
1本2.5kgはかなりの重量差だが、それでも面積5％と同じぐらいの違いにしかならない。
ただ、転がり抵抗は低速ほど支配率が高く、また巡航等に影響するのに対して
回転質量はアクセルのツキに大きく影響するので体感では重さのほうが来るだろうね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:27:58 ID:DZOyoMot0

朝早くからありがとうございました。
計算の仮定がいまいち良くわからないので教えてください（３点）。
1.空気抵抗の変化はインチアップ前後で他の条件に比べて無視できる
程度と思うのですが。
2.ミッション、フライホイールについても同様ですが、基本的に運動エネルギ
ーのみで回転エネルギーに関しては論じられていないような気がする
3.車重の変化は１％もないのに、タイヤ関連に関しては４輪で20Kgから半分の
１本2.5Kgなってしまうところが計算がラフ過ぎるような気する。

私はあまり専門的なことはわからないので事象を単純化させてください。

すなわち、634さんがおっしゃっていることは、
A.インチアップをせず、195から205に代えた場合（重量一定とする）
と
B. 14インチから16インチにインチアップをして合計約20kg重量が
増えた場合でタイヤサイズは195のまま同じ、
の２つでは、A.の方が、加速が悪化するということでいいですか。

素人質問に付き合ってくださって、ありがとうございます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:14:05 ID:viDC1o/90

>>635
1.勿論空気抵抗は変化して無いとしてます。
空気抵抗を加えると、転がり抵抗の変化率ほどには
全体の抵抗は変わらないということね。

2＆3.えっと何が問題？
加速抵抗はw+wrだというだけのことです。
wr＝回転質量、ｗ＝車重ね。
車重1000kgで回転部質量が合計60kgなら
ｗ＝1000、wr＝60、ｗ+ｗｒ＝1060
車重ｗには回転質量wrを含むのに注意（つまりwrの影響は倍）
w+wr＝1060を2％改善してw+wrを1040にしたら差し引き20kg
これをwrから抽出するなら、wrを10kg減らせばよい。
そうするとw＝990、wr＝50、ｗ+ｗｒ＝1040になるわけ。
4本で10kg軽くするなら1本2.5kgですよね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:17:57 ID:viDC1o/90

636続き
で、単純化のAは上で出した計算のとおりで1～2％の悪化
これに匹敵する悪化はタイヤ･ホイール重量10kgと同じぐらい。
だからBのように20kg重くしたら、Bのほうが遅くなる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:27:28 ID:DZOyoMot0

>>636,637
なるほど勉強になります。
「w+wr＝1060を2％改善してw+wrを1040にしたら差し引き20kg
これをwrから抽出するなら、wrを10kg減らせばよい。」
すると、wrを10kg減らすのと、wを20kg減らすのは、w+wrを
同じ２％改善するので、効果としては同様ということですね。
重量エネルギーに関してはそれでわかるのですが、ホイールが軽いと
それを回転させるためのエネルギーが少なくてすむので、wrから
抽出する比重を大きくした方が加速にとっては良いような気がします。
いかがでしょうか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:48:34 ID:z8KocjxiO

しかし、195→205って、実際に運転して気付くような差ですか？
それよりも空気圧とかの方が影響が大きいんじゃ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:01:21 ID:r+ZyE0kz0

じゃあ３キロくらい入れてみるか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:03:29 ID:DZOyoMot0

↑そうです。
だから、接地面積が他の要因に比べてそんなに影響があるのか
疑問なので質問しているのです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:00:06 ID:viDC1o/90

>>638
車輪を回してるエネルギーは転がり抵抗の中に含まれてしまう
だから20kg（2％）軽くした場合
そっちで1～2％ぐらいは変わるかもしれない。

>>639
気がつくかどうかは個人差があるからなんとも。
空気圧を30％変えると転がり抵抗は10％ぐらい変わるんです。
ファミリアだと0.5～0.6ぐらい変えると10％の抵抗差てことです。
人によっては0.1変えても気がつくよね。
この場合2％前後の転がり抵抗差でしかない筈ですよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:02:50 ID:WcfTmIHJ0

age

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:52:43 ID:tKTA4VUp0

age

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 04:50:37 ID:7toyu1Gz0

MAZDA最後のWRC
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1167419092822.jpg
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0578.wmv.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:46:50 ID:94XYEmSf0

>>603
エンジンかけて数分で駐車、自宅⇔会社の片道4kmの通勤オンリー
完全街乗り下駄代わりで使ったら6km/㍑だった。
おまいさんもそんな感じなんじゃない？
ちなみにスポ20な。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:37:28 ID:kLsGXOUv0

>>646
　歩いて３分の会社までの通勤、たま～に片道20分くらいの買い物に
　使って、7～8km/L
　6km/Lはさすがに踏みすぎかと。

　ちなみに当方スポ20MT

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:45:14 ID:UUUWWCOx0

>>647
あんま踏んでなくても世間で大絶賛のATが２速を引っ張りまくってくれるもんでなorz

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:55:14 ID:RnD+Vc3h0

都内で渋滞＆ストップ＆ゴー＆渋滞で普通にアクセル踏みまくりでも
リッター８くらい走るよ、スポ２０のAT初期型。
イリジウムプラグ入れてるくらいかな、普通と違うのは。

650 ：【だん吉】【980円】：2007/01/01(月) 12:48:03 ID:CfeFz6ou0

今年のアポスポ２０をば占う。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:49:06 ID:CfeFz6ou0

アポってなんだorz
そりゃだん吉だわ

652 ：【吉】【1379円】：2007/01/01(月) 14:57:35 ID:L75X7rTs0

今年はプラグとコードを交換するかな。

653 ：アスティナ＠１１万キロ：2007/01/02(火) 23:02:34 ID:3Rz2AM2g0

正月早々リアのショックを交換しました
慣れないもんで３時頃から初めてやっとさっき終わった・・疲れた
外したショックが笑えるほどスカスカ
明日の試乗が楽しみだ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:52:39 ID:4pIzEFDF0

age

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:08:42 ID:bYTOxGpD0

いまさらの質問ですみません。BG3S乗りですがこの休みのうちに
オーディオを変えたくてパネルをはずそうとしましたがどうしても
取れませんでした。誰か教えてください。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:59:06 ID:z1FjlzNG0

後席用の灰皿からシフトレバーの根元のカバー、センターコンソール下、と順に内装を外す
シフトレバーの根元のカバーはビスを外してちょっと持ち上げて後ろにずらすだけでいいはず
ビスの場所がわかりにくいけどよく探すと見つかるよ
灰皿を取ったら中にもビスがあったと思う

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:13:58 ID:tHCEPu2n0

みんな、DIY凄いな。
尊敬するよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:02:12 ID:TKELk/vk0

>>656
その手でクイックシフトに交換したがオーディオだけだったら
隠しパネルの上の出っ張りを手前に引っ張れば簡単にすっこ抜けるよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:54:19 ID:o8ZB2N900

BGならオーディオの周りにある黒いパネルを手前に引っ張るだけで
オーディオをとめているビスが見える。

基本的に1.5DINだから交換のとき2DIN買うと入らないぞ。

とはいえ、オーディオスペースの中の天井部にある出っ張りを切り取って
最初にはずした黒い枠の上部を切り取るか削るかすると２DIN入るように
なるよ。
ただ、奥行きが狭いのでコードがゴチャつくと入れるのに苦労する。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:34:40 ID:f+qlUyxD0

age

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:36:40 ID:PM+aOxto0

BG3S乗りです。
どうも。無事外すことが出来ました。
やぁ聞いてみるもんですな、ありがとう。

この頃のファミリアは見えないところにコストがかかっている感じで
いいですね。
ハンドリングも山道では軽快だし高速ではビシッとしているし
楽しいですわホントに、1.3LのATですが。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 05:57:19 ID:q9PKy8f/0

タイヤ空気圧を３kgにしたらめちゃめちゃ軽くなったよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 06:42:27 ID:agci9/aB0

↑age・・・すぎ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 06:43:03 ID:POy2vEV00

>>662
そりゃあ、接地面積が減るだろうから軽くなるだろう、取り回しはね
物理的な重量が変わらないからコーナリング時の限界が低くなるんじゃない？
それと乗り心地も悪くなるよね

665 ：662：2007/01/05(金) 13:35:39 ID:q9PKy8f/0

>>664
信じられないかも知れないけど、意外とコーナリング時の限界も
高いままですよ。ちなみに205/50-16、RE01です。
乗り心地はダイレクト感が強まったかな。

666 ：へたれBG海苔：2007/01/05(金) 13:45:39 ID:hSqwLWTF0

あんまあげすぎるとタイヤのセンターの減りが早くなるぞー
とサイドばっかすり減らしてるおいらが言う

667 ：へたれBG海苔：2007/01/05(金) 14:37:47 ID:hSqwLWTF0

ついでに今回の帰省の燃費報告
オイル　カストロールRS
タイヤ　BS　ポテンザRE01-R　195-50-15
夜間下道で約13.8km/l
さすがにもう伸びなくなってきた

あと正体不明のうなり音がここに来て減少
ガソリン満タン給油以外何もやってないんだけどなぁ
改善したのかさらに壊れて聞こえなくなっただけなのかわからないから気味が悪い

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:53:37 ID:qCn/sxDK0

>>667
すごっ！BG8Z、タイヤサイズ同じで高速道路オンリーでも10超えとか
したことない。

669 ：662：2007/01/05(金) 16:27:26 ID:q9PKy8f/0

漏れもBG8Zだが、その燃費ありえねぇ。その半分行けばいいところ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:44:01 ID:Z7JHyrvw0

ＧＴ－Ｒ、片道７５㌔の通勤に使用して６㌔/㍑いけばいいところだったな
峠越えの山坂道で広域農道みたいな綺麗な舗装路でした
走るのが楽しくてついつい踏みすぎたんでしょうね
ちなみに腰痛で大人しく走ってる時は同じ道で８㌔近く走ってたので
燃費なんて乗り方次第で大きく変るものですよ

671 ：へたれBG海苔：2007/01/05(金) 17:32:00 ID:hSqwLWTF0

特に特別なことやってないけどな
やっていることといえば
コーナーだろうが上り坂だろうが下り坂だろうが常に5速おわkm/hで一定速度
位だろうか（交差点はさすがに落とす）
後についちゃった人には気の毒だけど

後はGT-XとGT-Rの違いじゃない?

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:16:23 ID:FeBzCgWR0

↑ノッキング発生等、エンジンに悪くね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:54:40 ID:Xfk0Xfwb0

GT-XもGT-Rも両方乗ってるが、一般道を普通に走るときはGT-Rのが
燃費よかったぞ。

GT-Xはどうもターボの効く回転数が低いから燃料消費が早かったと思う。
GT-Rのときは街乗りしてるときはターボ効くようなところまで回転回さず
とも十分はしれたからなぁ・・・。

GT-Rのときは高速で10～11km/L 街乗りで7-8km/lくらいだったよ。
峠でやんちゃして走ると5km/lまで下がったけどね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:03:26 ID:ezdKK7Wa0

75000km走った初期型スポ２０、
最近エアバッグの警告ランプが点滅するようになった。
気温が氷点下の時はあちこち異音がしてくるしorz

そろそろ細かい不具合が出てくる時期かな…

675 ：へたれBG海苔：2007/01/06(土) 14:07:27 ID:Pv1UN+re0

>>672
5速だと回転数が1800～1900ｒｐｍ位だからノッキングはそう起きないと思うよ
このくらいだとブーストもかかんないし
さすがに1500割込むとやばいが

676 ：へたれBG海苔：2007/01/06(土) 20:15:44 ID:Pv1UN+re0

>>645
すんごいおそれすだが
冒頭でマキネンいうてる
ドライバーやってたころのかな?

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:19:14 ID:M9GEVfjn0

>>676
最後の方でカンクネンとも言ってるね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:07:50 ID:VBrWGeQ20

>>676
ttp://www.rallye-info.com/event.asp?event=199
1991年の1000湖。
確かワークスに初めて乗せてもらえた時だったかと。
ここで5位に入ってみせたのが
栄光への道を歩んでいくきっかけになった記念すべき一戦。

679 ：へたれBG海苔：2007/01/06(土) 21:15:29 ID:Pv1UN+re0

トンクス
しかし排気量のハンデがありながらよくやってたなぁ

あと、あちらさんではパルサーではなくサニーといわれてたのか
ちょいと意外

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:32:06 ID:KChz3ZVO0

>>676
マキネンの初めてのGr.Aは323GT-Xだよ

でも、なぜだか日産で走ってたときのほうが有名なんだよなぁ・・・日本じゃ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 03:43:01 ID:whHSvYXq0

>>680
そりゃマキネンと323は一回だけのスポットだからね。
ワークスでの年間参戦（2戦だけど）日産が初めてと言っても良いし

何しろこの国はGT-Rの50勝がロータリーの100勝より有名なんですからｗｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:31:00 ID:KChz3ZVO0

>>681
日産とマツダのブランド力の差に思えて仕方ない・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:22:38 ID:0MWx1ogF0

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 14:24:50 ID:C8iLco830

たびたびBG3S乗りです。
この度リヤにもスピーカーを増設しようとカバーをあけたら穴は開いていたが
ドンガラでした。ひょっとしてアダプターかアタッチメントのようなもので
スピーカーを取り付けるようになっているのでしょうか。
合うサイズもどのようなもんでしょうか。
また、ソケットのようなものがありますがケーブルも引かなければ
ならないでしょうかね。
教えてくださいよろしくね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:32:02 ID:Hq+LsKSO0

2001年式BJFWです。フォグのﾊﾞﾙﾌﾞを変えたいのですが
バンパー外さないと無理ですか？？？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:35:42 ID:nFDZnu8h0

>>685
たぶん無理

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:45:57 ID:Hq+LsKSO0

>>686
やっぱりそうですか
ＤＩＹで上手くいきますかね？
いろいろ検索してみたのですが、フォグ玉換えを解説したサイトにヒットしません。
車屋に出すと工賃高くつくし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:58:58 ID:Na4XufyE0

BJFWのMT乗りですが
先日、高速を走っていて、5速で4000回転を超えたあたりで
エンジン音に混じってかすかに「キュイーン」という音が
聞こえましたが、これは何の音でしょう？

試しに回転数を落とすと音が消え、再び4000以上に上げると
音がなります。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:50:11 ID:JB9IDHYGO

>>688 良かったな。当たりだなそれ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:02:12 ID:hPMwLSm90

>>687
自分はⅡ型ですが、バンパー外さなくても何とか交換可能でした。
フォグの真下に取り付けナットがあるのでそれを外し、そっとフォグを取り出します。
ケーブルが短いのでギリギリのスペースしかありませんが、柄の短いドライバーなら何とか交換可能かと。
くれぐれも、外したフォグでバンパーを傷めませぬよう…

Ⅰ型は…ごめんなさい、判らないです（；_；

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 05:27:11 ID:/6QRNkwi0

>>688
可変慣性吸気が作動したのですかね？
カペラ/テルスターのFS-ZEは5500以上で作動するみたいですけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:27:17 ID:vHf/QGHY0

>>684
スピーカー取り付けるステーが必要ですよ
ＢＧの廃車から貰ってくるか　ディーラーで注文して下さい。

693 ：688：2007/01/10(水) 20:58:54 ID:3w4WaxXP0

>>689、690
ありがとうございます。
なるほど、可変慣性吸気ですか。

今日、（２速で）色々と試してみました。

1000あたりから4000辺りまで上げ　→　音なし
一旦、6000位まで上げ、4000位まで落とす　→　音あり
その後、688の状況でした。

一旦5500以上まで上げると、しばらく慣性吸気になるのでしょうか。
（4000未満の時は音が小さすぎて聞こえない？）

694 ：688：2007/01/10(水) 20:59:37 ID:3w4WaxXP0

↑
>>689、691
の間違いです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:24:26 ID:MSxequZr0

age

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:06:18 ID:Aiuosn710

BG最高

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:25:38 ID:DswZYVWP0

Ｓワゴン車検完了あげ

アンケートに、「いくらで下どったら買い換える？」
ってあったから、テキトーに４０万て書いたら、
セールスが血相変えて商談に入りそうにwww

いやいや、まだまだ乗りますから！

ちなみに、セールスはその時点で現車を確認して
なかった。６年落ちのファミリアの下取りで４０万
になるとは、マツダって太っ腹？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:38:18 ID:/uzplpLl0

そりゃ買い換える気がありそうだったら押してくるだろ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:00:13 ID:BWZ4TIof0

>>690
バンパー下のアンダーカバーをめくって、奥に見えるナットを外すと
フォグが簡単に取り外せました。
事前に短いドライバーを用意していたのでラクに作業ができました。

ありがとうございました(´▽｀)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:02:43 ID:jZqxnjx10

>>684

リアスピーカーほしいならあげようか？
多分部品取りで放置されてる8Zについてたはずだから。

調べてみるんで残ってたらまたカキコするわ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:23:53 ID:7IL2yziq0

ＢＪ５Ｗに乗ってるんですが１９５/５０/１６履かしてる人居ますか？
乗り心地とか教えてくれたらありがたいです。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:12:48 ID:QClPrA0H0

>>700
おぉ、ご親切にありがとう。
取り付けステーありますか。
ＢＧファミリア自体、解体屋にも見かけなくなってしまいました。

でも、連絡方法がわかりましぇーん。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:29:38 ID:2bTWt5o9O

グリルを前期から後期に変えようと思ってやってたらつかない。サイズが違うのｼﾗﾝｶｯﾀ...しかもファスナー外すために元のグリルの網目を取っ払っちゃって収拾がつかなくなった。

まさに人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:10:51 ID:fbb/YFly0

>>703
前期のグリル買って元に戻せばいいのにｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:32:46 ID:aqfQuTWX0

>>702

週末じゃ無いと作業できないんで、あるかどうか確認したら
ステアドさらしますんでまってちょ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:33:55 ID:+43MOlCnO

若い人は知らないだろうが
ロータリークーペに乗るレイプ魔がいたんだ
捕まったが

707 ：初代スポルト20乗り：2007/01/17(水) 00:04:16 ID:nTV408H4O

ATのマニュアルモードはレッドゾーンに入る手前で勝手にシフトアップするの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:58:38 ID:d/ziFysI0

スポのアクティブマチックはレブ当たるまで回る。
普通のATのＳレンジとかＬレンジは知らない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:55:33 ID:yzryx+w50

BG8Zの買い取り32万ついた。下取りじゃないYo!。
売らないで、もっと乗り続けたくなった。

710 ：へたれBG海苔：2007/01/17(水) 23:39:51 ID:Ag8nh88m0

いつの間にか出ていたSAPI　MODELSのファミリアGT-Ａeのミニカー
限定色を注文してきますた

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:49:17 ID:qYHzaZGV0

黒色を注文したな・・・

712 ：へたれBG海苔：2007/01/17(水) 23:54:05 ID:Ag8nh88m0

んだ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:23:13 ID:Ejc12sss0

実はｵﾚもすでに予約注文したのだ＜全色ｗ

714 ：709：2007/01/18(木) 15:56:52 ID:XNOYT0rU0

ちなみに走行距離数は8万KmだYo!

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:37:23 ID:SW8A2TYs0

>>714
おしい
あと3000えんで・・・

716 ：へたれBG海苔：2007/01/18(木) 23:31:40 ID:1F+PP2uH0

全色かっ
おっかねもちやなー

717 ：へたれBG海苔：2007/01/19(金) 23:57:21 ID:uD5ZAMro0

よくわからないけど
ミニカーがきた

あげら

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:43:27 ID:nnaiW0og0

>>717
どんなの？

719 ：717：2007/01/20(土) 08:53:01 ID:nnaiW0og0

ググってみつけたｗ
ＢＧなのね
ＢＦなら買うんだけど、出ないよね　orz

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:34:38 ID:zh0VxObgO

質問させて下さい。
今度ディーラーで１年点検お願いしようかと思うんですが、費用はいくらくらいでしょうか？
ちなみに３万kmです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:32:27 ID:LaWn1TQf0

９１年式ＢＧインタープレーを手放して２年半、
いまだにあの乗り味が忘れられない。
突出した性能は無い車だが、いい車だった。
故障が続けて出なければ、まだ乗っていたのだが
経年劣化には勝てず・・・

今は某社の1.3L車に乗っているが、
ＢＧインタープレーの乗り味には程遠く、
チューニングを繰り返して
約８０万使ってしまった（笑）
次はまたマツダ車に戻ろうと思う。

それにしても、ネットで調べても
俺が乗っていたインタープレー（91年式1.5L3ﾄﾞｱAT115PS）の
データが出て来ないのは何故だろう・・？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:12:14 ID:3+eFmjXsO

>>720
ディーラーに聞けばいいんじゃない？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:07:42 ID:bm9xnmal0

>>721
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=MA&shashu=S038&fmc=F001&mc=M002&grade=G008&page=spec

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:19:53 ID:LaWn1TQf0

>>723

ありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:40:09 ID:dwfVdNoD0

ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/FAMILIA/index.html

俺の乗ってたのは110psでした

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:25:57 ID:kcu11PuA0

最終は120馬力か
マイチェンごとに５馬力づつ上がってるんだな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:07:47 ID:TTL+DdlKO

平成5年に初めて買った新車がBG8ZのGT-Rだった。
何気にヤフオク見てたらミニカーが発売になっててびっくりしたよ。
思わず買っちゃった。BGの次の愛車のDC2インテRと今の愛車の現行ユーロRのミニカーと並べて飾っておこうｗ
そね前には後期BFMP乗ってたから、これのミニカーも出てくれれば…って無理かｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:18:01 ID:EhNiZhxe0

なぁなぁ、BJの1500の馬力っていくら？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:40:20 ID:ZZ/uvkvT0

たしか130馬力くらい

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:15:54 ID:/H79YaT70

NEOのミニカーは何時出ますか

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:01:20 ID:Ok1NNAv40

おいらのクレールGスペシャルは69馬力だぉ
上り坂ではおいらも一緒に坂道上ってる気持ちになるょ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:03:44 ID:mfkVV9080

いつの間にかマツダサイトから当時のS-WAGONページが消えてる!!!
で、こんなのできてた。
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/familia/
ガイシュツだったらスマソ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:09:48 ID:hXFMkLd80

>>732
えっ俺のBG3Sが無いよ～orz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:15:42 ID:nSzxW2YU0

BG3S乗りです。
誰か、ハッチバックをあけたら荷台に明かりがつくようにした方いませんか。

また、ハッチバックの裏に取っ手がつくようなくぼみがあるのですが、
取っ手がつくようになっているのでしょうか。

ところで、私の神　>>700　が降臨してくれません。
つられたのかなぁ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:54:07 ID:DAvRS+fP0

>>734

やったことはないけどBG5SかBG8Zのトランクルームランプを部品で買って
くぼみのところを切り取って配線すればできないか？

解体屋いってBG5Sあたりから一式もぎ取ってくるのが一番手ってり早いがな

736 ：不幸のBHセダン海苔：2007/01/24(水) 14:25:41 ID:Typqi0B/0

後期BHセダンの純正ショック+純正バネを、
ランティスの純正ショック+RSRバネに変えました。

前より、硬くなって、満足満足。そして、気持ちローダウン。
これで、あと５年はジムカーナで遊べそうです。

チラ裏で、ごめんなさい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:09:45 ID:/WLPRxCt0

age

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:04:53 ID:xy6OAYJA0

H2年式GT-X　加速テスト
ブースト　ノーマル
HKSパワフロ・リーガル・ブロオフ
13万㌔
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0672.wmv.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:21:17 ID:tVy3NHGs0

音だけ聞くとBGのエンジンかけてる気分になる
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/roadster/garage/

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:02:31 ID:KumGh13G0

質問があります。
今日中古店で、スーリーの足＋ジェットバッグの一式を発見しました。
売りに来た方が、ファミリアからはずしてその場で買取を要請したようです。

足がスーリーの750かと思われるのでルーフレール無しものかと思うのですが、そのセットはファミリアのメーカーかディーラーオプションとのことです。
ファミリアの歴史のページやアクセサリを見ても分からなかったのですが、以前そのようなオプションはあったのですか？

また形が、スーリーのアトランティスにそっくりですが、分かる方いらっしゃいますでしょうか。
当方、ストリームへの流用を考えております。
http://www.thule.com/Thule/ProductPage____22815.aspx
色は濃い青で群青色よりは薄いです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:08:12 ID:oP7WOE150

>>739
BGの1500DOHCの方がいい音だと思う
もうちょっと高くて金属質で

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:50:56 ID:V6gr9HNO0

age

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:29:20 ID:DJ4GCcKq0

ファミリアバンのライトはハゲロンらしい。
・・・眩しそうだなｗ

ttp://www.familia-van.mazda.co.jp/familia-van2/safety.html

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:49:03 ID:ZsDkCXtY0

しかも生意気にもレベリング機構までついてるじゃないか。
元がADバンなだけあるなorz

せっかくだからADバンにある4WDモデルもあれば面白いのに･･･。

マツダよラリーの戻ってきてくれ･･･。
GT-R維持するのに疲れたよorz

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:37:50 ID:DJ4GCcKq0

禿げレベルがマニュアルで設定可能ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:31:23 ID:uHjThk6w0

ハゲロンってｗｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:55:44 ID:JeLx6wQx0

ツルピカッ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:37:15 ID:zpfpX1Gc0

>>743
新しい脱毛剤か？ｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:19:47 ID:LUYlypCK0

age

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:21:46 ID:1zZqhnfB0

>>744
昨年からヘッドライトのレベリング機構は義務化されてる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:02:08 ID:3ip7O9TD0

新規格ライトかと思ってたのに
ハゲロンがハロゲンになってるお

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 14:14:57 ID:WsJWZzME0

訂正されたんかｗ
見たかったな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:40:17 ID:Sx37HO8QO

ファミリアＶＳ ……とバトルした方がおられれば、是非ともその武勇伝を聞かせて下さい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:44:53 ID:DncUg6rN0

教習所の車がファミリアで乗りやすかった

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:52:00 ID:+CTAs8Ws0

うちは教習者はカペラだった

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 06:42:14 ID:PZKPGGRY0

関係ないが、この前アクセラの教習車を見たよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:30:48 ID:+CTAs8Ws0

コヤマドライビングスクールが確かアクセラだったな。
昨日見たよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 06:55:40 ID:Qgn2oguK0

age

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 07:25:22 ID:qrC//Hb+0

age

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 14:58:31 ID:+8Lnvubz0

まあ、商用車の新型ファミリアバン（サニー）だが、
今日、俺用の車として納車されたのだが。
運転していて頭にきたので以下。

ハッキリ言わせてもらえば設計思想は最低で運転未熟の素人がレイアウトしたとしか思えない部分がある。
致命的な部分だ。

それは、パーキングブレーキの位置。
俺なんかは当たり前に左足ブレーキを常用しているのだが新型ファミリアバン（サニー）は左足ブレーキができない。
何も考えずに単に時代の走りの足踏式ですとつけてるだけ。　あるでしょと。　支那と同じ思考回路の奴が位置決めしたのだろうて。
左足ブレーキもできないなどはオートマチック全盛の時代に馬鹿かと言いたい！
大多数は右足ブレーキなのだろうけれども、左足ブレーキを常用している人間も徐々に増えてきている。
しかし、馬鹿設計によりそれが不可能になったわけだわな。
トヨタなんかはそこらあたりの設計思想がしっかりしているからパーキングブレーキが足踏式でも左足ブレーキが充分可能。
無能な奴が設計するとこうなるという典型的な初歩的設計ミスであるが、これは大事故の原因となる危険性が大だから皆さん買うのは止めておくように。

その他の部分は当たり前に標準的だが、パーキングブレーキの位置が致命的（マイナス１００点）な欠陥であり、点数は総計して０点以下だわな。
このような代物が新型ですなどと平然と出してくること自体がトヨタなどと３０年以上遅れていると断言できる証拠でもある。
正直、呆れ果てた。　これでは近年中にも韓国に抜かれるだろう。　冗談抜きで。

中古のサイドブレーキ車にしてもらったほうが遙かにマシだった。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 16:24:51 ID:v7i4tju1O

>>760
まぁ、ここでOEM車の文句を言われても…
だいたい左足ブレーキなんて、一般的ではないし、
それを前提にした設計を求めるのもどうかと思う。
そんなに左足ブレーキが重要なら、
会社にその旨を伝えなかったあなたにも責任あるんじゃない？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 16:30:43 ID:+W9j8HDZ0

人間はハッ( ﾟдﾟ)！とした時に出る足が右だから左足ブレーキをさせないように意図的にしているのかも

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:46:05 ID:aKF/oKc/0

>>760
ファミリアバンで愚痴るなら日産車系のスレへどうぞ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:54:10 ID:h8+ITt700

>>763
確かにそうだよね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:08:34 ID:K1ZB6gFK0

ぼく左足でブレーキかけられるのー
しゅごいでしょー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:58:39 ID:uKmkrEQd0

自家用車がマニュアルの俺は、会社のAT車で出かけた先の裏道で、
出会い頭のヒヤリを避けるために少々強いブレーキをかけた。
と同時に、習慣から左足はためらいなくクラッチの位置を踏み抜いた。
そこにはATの幅広ブレーキペダルの左隅があり、俺自身がが何事かと思うほどつんのめった。
左足ブレーキは危険だと思った。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:56:33 ID:0ABeEY4l0

>766
俺も最初左足Ｐブレーキの車に乗ったとき、とっさでクラッチ切るつもりがリアフルロックしてサイドターンしそうになったぞｗ

ちなみに、つんのめる　って福島県民？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:11:48 ID:vSMLtiHp0

>>767
つんのめるは標準語じゃね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 07:28:44 ID:zOBpJJZI0

>>767
標準語でＯＫ！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:48:13 ID:xZVXzY3w0

左足ブレーキは慣れれば凄く便利で且つ安全。

１．コーナリングはヒール・アンド・トゥ的な走りがいとも簡単にでけます。
　　急なアクセルワークをすることなく無理せずに速やかにコーナーを抜けることができる。（中吉）
２．路地裏や渋滞路を走行するときには左足をブレーキの上に乗せておいていつでも踏める体勢。（大吉）
　　運動神経の鈍い高齢者とか優柔不断な女性などは左足ブレーキの習得は必須でありましょう。
３．緊急回避の際にも、急ブレーキを踏んで一種にアクセルを吹かせて脱出しなければならない場合も１０年に１回はあります。
　　右足だけでは対応でけません。（大吉）
４．左足と右足を適度に使用するので疲れません。（小吉）
５．カスが後ろから煽ってきたときにアクセルを踏みつつ左足でブレーキを踏んで浅はかさを戒めることがでけます。（吉）
６．はじめて車に乗る初心者などは左足ブレーキなどを習慣づけておくと、ブレーキ踏むつもりが間違ってアクセルＯＮで人を●●
　　したり、５Ｆの駐車場壁を突破などの事故にも至りません。（大吉）
７．オートマ全盛のこの時代に、ブレーキを右足で踏まねばならぬ理由はゼロです。
　　それに、今の車は例外なく、右足でも左足でも普通にブレーキが踏めるような位置と作りになっています。
　　これは右足ブレーキングにこだわる必要性がゼロであることをメーカーも承知していて左足ブレーキの人にも乗れるように作っているわけです。
　　ユーザーの意見を積み上げた設計思想を持っている会社はね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:59:11 ID:yf611J/t0

悪かったな、オートマ全盛の時にオートマ乗ってなくて。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:37:53 ID:my55gqX20

>>770
どこを立て読みすればいいんだ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:13:48 ID:VPWtuFzxO

>>770

1.ATでヒール＆トゥ的な走りは必要か？そんな走りを必要とする人自体少数。

2.ブレーキペダルに足を乗せっぱなしだと、ランプがちかちかして後続車に迷惑。

3.そんな場合って具体的にどんなの？10年に1回のためにわざわざ覚えるのは馬鹿げてる。

4.疲れるほど長距離長時間乗るのなら、適度に休憩をとるべき。

5.そんなことする方がDQN。また、相手を挑発することになり、危険。

6.初心者が左足ブレーキを覚えるべきなら、なぜ教習所で教えないのだろうか？

7.ブレーキを左足で踏まねばならぬ必要性もないよね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:39:43 ID:TcyCQnJm0

最初左足ブレーキしてたけど、仕事で毎日5時間くらい運転するようになったら
左足を常に置いておくことが、スゲー疲れた。
右だけで運転してた方が楽だわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:19:13 ID:T2XMozcM0

左足ブレーキは賛否両論あるだろうけど、トピ違いだからよそでやってくれ。
しかも出所がファミバンってのがさらにトピ違いだと思う。

といいつつ、俺はATでもMTでも左足ブレーキ使うよ。
まぁそれなりに便利だし右足ブレーキだけの便利さもある。

どっちもどっちだ。

ATの坂道発進なんかだと左足ブレーキはそれなりに便利。

776 ：へたれBG海苔：2007/02/02(金) 22:42:47 ID:YZdISR5x0

>>770
1.ヒールトゥの使い方間違えてるな
第一町乗りなら早めのシフトダウン+クリッピングポイントまでブレーキ残しで十分だし
2.それは右足でも一緒、ちゅうかあぶねぇよ
3．そういう時は両足とも突っ張ってるね
というか急ブレーキやるのにどこでからだを支えるのよ
4．上に同じ
5．DQNの思考だな
6．確かに左足でアクセルはふめん
MTに乗ればなおよろし
7．ならばアクセルペダルとブレーキペダルをもっと放せ
　そっちのほうが潔し

最後に
ウィングロードのOEMだろうが
日産に文句付けやがれ馬鹿野郎

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:08:31 ID:my55gqX20

っつーか、おまえ等コピペに反応し過ぎｗ
それとも自演なのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:35:54 ID:A35Wewq30

というかトピじゃなくてスレだ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:51:56 ID:T2XMozcM0

>>778
うわ！
書き込む直前までmixiやってたので間違えたorz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:46:27 ID:YD+h1XuY0

>>770
意味不明なところで煽られたら、
ブレーキじゃ無くてエンブレだろ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 07:02:13 ID:PFBbTmRb0

もう左足は飽きた
ファミリアの話題を頼む

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:45:35 ID:G28d1Zfm0

age

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:45:59 ID:ZGfrwrxH0

BDだが、1ヶ月ほど前から、
駐車スペースのコンクリに
垂れ痕、しみができてる。
前輪の間あたり。
色は付いてないような。
ちょっと、触ってみたが、
オイルか水かよくワカラン。
ナンダロ？

エンジンオイル、パワステオイル、
冷却水、ブレーキフールド、ウオッシャ液
は特に減ってはいない。
運転には支障ないので
そのままにしているが、ちょっと気になる。

784 ：へたれBG海苔：2007/02/04(日) 01:52:14 ID:Z16sgX1B0

触って粘り気があったら油なかったら水
嗅いで見て臭かったらミッションオイルそんなに臭くなかったらエンジンオイル

前輪の間っちゅうーことでミッションオイルだとは思うがな
その場合アンダーガードに油がたまってるかもしれないのでそこも確認しとけば?

785 ：709：2007/02/04(日) 04:54:38 ID:BYoJr5sI0

エンジンオイル、パワステオイル、冷却水、ブレーキフールド、
ウオッシャ液の漏れが原因でも、しみ程度の漏れだと減りとしては
確認できないと思う。
BDにあてはまるかはわかりませんが、意外なところとして、
デスビシールからのエンジンオイル漏れってことない？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 05:33:54 ID:dlX0MeKd0

>>783
犬の・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 07:33:01 ID:IK1rv0Pq0

オイルが漏れてるのはオイルがある証拠という気楽な説もあるｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 07:51:25 ID:u3yvxMvb0

>>787
御尤も。でもﾜﾛﾀ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 09:44:03 ID:llUEXW1u0

水温計が振り切れるのは水がちゃんと入ってる証拠って言うのと同じだな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:00:07 ID:kYlbdpAT0

水入ってなくても振り切れるよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 14:02:42 ID:ocQfcPYg0

前に乗ってたBGは、パッキンからオイルが良く漏れたなあ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 14:41:37 ID:fIywx2Q50

>>791
おれのBFもシリンダーヘッドから漏れてたよ
でも、車検のときは整備の人が「きれいに洗っときますから大丈夫、通りますよ」ってｗ

793 ：783：2007/02/04(日) 19:12:27 ID:ZGfrwrxH0

みんな、サンクス。
>>784
さわって、臭いかいでみたがよく分からんのだ。
粘り気があるようでもあり、ないようでもあり。
臭いがあるようでもあり、ないようでもあり。

アンダーガードの部分に何か溜まってないか
明日、確認してみるよ。

エンジンからオイルが少し漏れてるが、
実用上は問題はないと
Dラーが言ってたことがある。
エンジンヘッドカバーのボルトが緩んでいたので
増し締めしたが、オイルパン等の下側のシールかもしれんな。

アンダーガードがなければ漏れ箇所が確認できるかも
しれんが、外すのも面倒なので、
何か溜りがないかを確認し、
分からなければ、念のため、Dラーにでも見てもらうよ。

古くなるとシール等が劣化するのは免れないな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:42:39 ID:MNrziQSe0

こないだ中古の＠ナビ購入したんですけど、AT変じゃない？
速度を落としていって、とまりそうになったくらいでアクセル踏むと
三速から一速に入ってすごいショックがくるんだけど、みんなそう？
普通、止まってないんだから二速に入るもんなんじゃないの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:41:06 ID:0MLJHgKu0

漏れのスポルト20（Ⅱ型、AT、FF）ここ一ヶ月で、
ショック抜けとリアブレーキ引きずりで入院すました。
まだ、６マソ㌔しか走ってないのに・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 09:44:09 ID:MIz/qKCu0

>>795
BJ5Wだけど、五年目の車検でフロントのショックから
油が漏れてきてますって言われて交換しましたよ。
走行3万４千キロ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 14:32:39 ID:dMp4/HIb0

>>1が本意なら、
Mazdaに請願して
次期ベリーサの愛称を“ファミリア”に改称されるように嘆願書を提出しては如何か？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:15:24 ID:Ybi3Q3p2O

>>797
ベリーサはコンセプトが違うだろ、常識的に考えて…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:16:26 ID:P1fJ+0aD0

どう見てもアクセラの方だろう

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:30:37 ID:0cmf2cTY0

常識的ってなに？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:31:32 ID:dMp4/HIb0

>>799

コンパクトなファミリーカーとしてはデミオ（Mazda2）では不都合だし、
グローバルな成功車種となったアクセラ（Mazda3）を改称するのは勿体ない、
・・・したがって、私はベリーサ後継車に愛称ファミリア復活案を提言したい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:43:00 ID:+VFk3y+U0

今OEMでファミリアの名前をなんとか維持してるじゃないか
あれは今開発中の車のために継続させてるんだよ。
ベースはRX-7・・・それを元にしたファミリアロータリークーペのために。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:09:21 ID:dMp4/HIb0

>>802

マジっすか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:18:18 ID:FSm0v1a10

幻想だろｗ
ファミリアの名前は残しておきたいのかもしれんが・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:29:03 ID:dMp4/HIb0

そもそも初代ファミリアは、
排気量800㏄のビジネスカー（バン）からスタートした歴史があるから
現在もファミリアバンとして存続しているのは、Mazda自身がファミリアを大切にしていると言えると思う。
同じく初代ファミリアから発展したボンゴもビジネスカーの分野で定評があるし、ニッサンや三菱自動車にOEM供給されている。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:39:38 ID:bn7iMT8M0

ボンゴいつになったらフルモデルチェンジするんだろう。
20年位同じデザインで各社に供給ってベストセラーすぎ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:56:09 ID:0nnt2Jul0

>>794
俺のもそうだよ
左折（2速に落ちる速度)から加速しようとしてアクセルジワッと踏む場合
アクセルを合わせて加速側パーシャル状態になった後、アクセル開度が
増えるタイミングと１速に落ちるタイミングが重なってドンと出てしまう
ドンにならないようにパーシャルで長く待っている感じで気を使う
１－２が離れすぎてるのかな？。
それと、多少のめり気味に止まる時、寸前にかっくんとならないように
ブレーキを緩めるよね？
止まる寸前、２から１に落ちる瞬間クリープが途切れるのを停車したと勘違い
してブレーキを緩めると直後1速に繋がりクリープで再度押され、カックンになってしまう
停車寸前のシフトショックを停車と勘違いしないように、シフトしてから緩めるとうまく行く

マニュアル者からの乗換えで運転が楽になるのかと思うと余計に気を使うようになった
それにAT全般の話だけど、トルコンの滑る感じがいやでアクセルも踏めないし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:55:57 ID:u1Hi9j/t0

>807
あー、やっぱりそうなんだ。
もしかしてマツダ車のＡＴって他のもこんなんなのかなあ？
さすがに今の車では解消されてるんだろうけど。

これがいやだから、常にＭモードで2速に落としてからアクセル踏んでる。
同乗者がいるときとかは結構神経使うから、疲れる。
ＡＴなのにＤモードが使いづらいって・・・。
なんだかなあ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:24:29 ID:JU2Ima+h0

age

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 03:04:36 ID:icN48q0d0

ageたよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 03:23:32 ID:SlB2d1ReO

323あげ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:20:29 ID:DDsPDvcy0

BDセダンに乗っていて、
そろそろ買い換えたいのだが、気に入った車がない。
この車が、意外によかったので、次もマツダにしたいとは思うが．．
デミオのセダンがあればよいのだが．．
アクセラはでか過ぎる。
世界標準かもしれんが、
世界もこれからは省エネでコンパクト化に
向いて行くと思う。
ここを疎かにすると明日はなくなろぞ>マツダ。

しようがない．．乗り続けるか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 03:17:40 ID:ze9vrx/g0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71120281

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 09:15:10 ID:OD8U3eYm0

形式は忘れたのですが、昔よく売れたハッチバックのファミリア、
特に赤のイメージが印象深い２０年くらい前のモデルだと思いますが、
結構売れたのに今全く見ることは無いですね。
古い車も結構走っていますが、このファミリアは見ない気がします。
未だに乗っておられる方いますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:43:06 ID:icUhdz4f0

>>814
とりあえず
http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/familia/
↑このサイトで何代目モデルなのかを確認してみては？

たぶん５代目の事を言ってるんだと思うけど……

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:53:38 ID:zPck/y/W0

age

817 ：814：2007/02/10(土) 12:59:52 ID:G0uy3Mr00

そうそう、この５代目です。
私はこのファミリア（ハッチバック）ターボと
７代目のハッチバックが好きでした。いや懐かしい・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:46:54 ID:LAEsQp/Y0

>>813
だれだアスティナ出したやつ。

もったいないじゃないか！
場所さえあれば俺が補完するのに・・・orz

誰かかって大事に乗ってやってくれ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:52:10 ID:vJbCfpD00

80年代のカクカクしたデザインが好きだ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:35:18 ID:69Zol0l00

今から２０年くらい昔免許取立ての兄貴が乗ってた親父のお下がりのファミリアセダンのGT
当時助手席に乗ってた俺は、加速の凄まじいGで脳が白くなったのを今でもはっきり覚えてる。
冷静に考えるとさほどすごい加速ではなかったと思うが、とにかくGだけはすごかったのが強烈に印象に残ってる。
その後俺も免許を取りMR2やGT-Rなどを乗ってきたけど、あのファミリアのGを超える衝撃はなかった・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 03:30:00 ID:hZigd2FJ0

ｸｸｸ、>>820、
お前はもう、そのファミリアに魅せられたんだﾖ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:49:31 ID:6Rzt983o0

>>793
に書いたやつ、
しみをよく調べてみたらエンジンオイルだった。
パンのシール部かな？
Dラにはまだ行ってない。
ま、エンジンオイルならさほど心配ないかな。
ちょっと、安物オイルを注ぎ足しておいた。

823 ：へたれBG海苔：2007/02/11(日) 20:17:48 ID:uwJqN3IQ0

参考にはならんかも知れんけど
BGなんかだとデスビカラオイルが漏れることがある

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:05:05 ID:25Y65AFr0

BG8Zなんだが最近
ハンドル切ってどちらかに荷重がかかると
キコキコって音がする
ひどいときは直線でも音が出てる・・・

車速に応じて音も速く聞こえてくるので駆動系かなって思ってるんだが　orz

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:21:52 ID:ZUizw7M30

>>824
たぶんスタビのブッシュがへたっている。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 20:10:21 ID:WTPdBzBp0

age

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 20:14:34 ID:JKsTaaPt0

>>825
レスさんくす
スタビのエンドブッシュはボルトごと交換したんだけどな
ウレタンのヤツに・・・純正でもちょっと音出てて気になって交換したんだ
今度グリスアップしてみるかな

BGのスタビってけっこう泣き所なんだな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 06:27:51 ID:Jv9nVR/j0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b73645520
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71120281

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 07:15:15 ID:/vLrPb1h0

age

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:22:47 ID:GOISs5WN0

>>822
ジャッキアップして下にもぐって覗いてみたら
オイルパン周辺全般にわたり、
オイルがベチョベチョに滲んでいた。

車の動き自体は問題ないけど、
Dラに持って行ってみるよ。

831 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/02/16(金) 23:30:44 ID:g0kPlXA/0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　DAですが（まあエンジン周りはBFとかBGとかと似たようなもの）
　| F|[|lllll］) 　一度ドレンパッキン辺りの不良でオイル漏れ起こしたことはありますた
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
パッキンを別の新品に換えて終了。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 06:04:44 ID:yIii/Vs10

とりあえず.ぬるぽ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 10:23:18 ID:k0KahFds0

とりあえず.ガッ！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:22:50 ID:72V7QNJ20

age

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 07:30:48 ID:iCgxP4eo0

age

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:17:03 ID:B6za5/ZCO

BJ5W用シートカバーでリアが5:5用のやつないかな？

こないだウンコを漏らしたからバレないようにしたい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:34:23 ID:JX5Q9WMH0

つ [シート洗浄]
２万円くらいでしてくれる

838 ：洗車業者：2007/02/21(水) 00:03:53 ID:4PK/SYBiO

>>837
ウンコ付き等、極端に汚れている時はお断りする場合があります。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 06:41:44 ID:Aj/o0fZh0

>>836
シートごと交換するよろし

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:32:01 ID:XEUx4N930

僕チンのスーパーＧＴ－Ｒから異音が・・・
車体下部からシャーンという金属的な振動音がするので、
近所のオートバクースで見てもらったら、
マフラーを固定してる金属バンドが切れてマフラーが振動していた音だった。
こんなトラブル初めてでちょと驚いた。
関係ないけど、２０年くらい前のＧＯＲＯを読んでたら、
派手なスポイラーの「ファミリア・スポルト」という新車の情報が載ってた。
これがＧＴ－Ｒの原型ですかね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:13:29 ID:6nxmSofW0

うんこ付いちゃったらあきらめるしかないんじゃない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:47:18 ID:VulEpPFqO

飯能教習所のＭＴ車に使われてますw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:47:09 ID:BBxKvrgv0

>>842
市長乙ｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:23:26 ID:lSjMTRYc0

あげ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:24:51 ID:Pf37h/xG0

ちょっとでも油断するとすぐ下がるのがこのスレの悪い癖

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:03:33 ID:QC9LjM1u0

そうやってみんな消えていくのさ(;_;)ﾌﾞﾜｯ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:42:39 ID:G2zbVeKZ0

>>830
Dラ行ったらプレッシャスイッチってことで、この交換となった。
てっきり、パンのシールと思ってたんだが。
この部品は「広島に1個だけありました」とは言われずに素直に出てきた。
20年も経つとあちこちパーツが痛んでくる．．
パンのシール部も確実に滲んではいる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:20:39 ID:gxLzB1Ep0

sワゴンのダウンスプリングで一番乗り心地が悪化せず
ロールが抑えられるのはどこのメーカーのものでしょうか？
あとオートエクゼのストリートブレーキパッドをオクでゲットしたんですが
初期制動が弱いとよく目にします。
あの純正の初期に思いっきり効くブレーキに慣れきってるので
ちと怖いです。
変えた人大丈夫でした？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:28:02 ID:qKfFJ0iyO

>>848
つTEIN HIGHTECH

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 07:27:40 ID:b+5uMzoC0

あげ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:58:51 ID:lv9D9C720

>>840
モーターショーに出てたスポルト４ってヤツだな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:48:52 ID:Wu+bifay0

スポルトって名前の付いたファミリアならBDとBFで１０回ほど発売されてるよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:39:51 ID:gGcEU/da0

BJスポ20で、ドライブシャフトブーツ交換の
部品代+工賃で５万円ちょっとかかりますって言われたんだけど、
ちょっと高すぎるような・・・こんなものですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:08:58 ID:PO6HMPCN0

5万は高いな。
BG乗ってたころは、ブーツがしょっちゅう破れてたなあ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:59:25 ID:RHBR5BiQ0

BJファミリアのRS海苔でつ。
テールランプをユーロテールに変えたんですけど
ボディとテールランプの間に少し隙間が空いちゃってまつ。。。
ユーロテールってこれでいいのですかね？
雨が降ってショートしないか心配で・・・
ユーロテール付けてる方情報くださいですう(_ _)。

因にチリ合わせはしました。
これ以上詰めるのは恐いってトコにまでにはあると思います。
テールランプの上の方の隙間が埋まらないので高さなのかな？とも思ってまつ。
（しかし高さの調整が分からない(ToT) 。。。）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:05:10 ID:4NRR9PdK0

あちゃら製なのでぴっしりとはいかないですよ。
僕はあまり気にしてませんけど
シュートの方は大丈夫ですよ。
ソケットの方ゴム（パッキン）で浸水防げます。
淵にシール剤でコーキングしました？

857 ：856：2007/03/01(木) 01:25:06 ID:ICt2BUdO0

ｗ↑ショートです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:39:54 ID:hj+jO0jh0

855です。
>>856さん
レスありがとうございますぅぅぅぅ(_ _)。
そうですかぁ～ソケットのパッキンで防げるんですね。
o('ω`)ホッ. oヨカッター。。。

それとコーキングの方ですが
しますた(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ!!
(ばすこーくとゆーお風呂用のでしましたけど(^^;;;。)

あちら製のモノはみんなこんな感じなんですね、
実際ユーロテール付けてる方は某HPで見ただけなので
実物の隙間を見た時はちょっと焦りますた。。。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:26:31 ID:fPRiFaP80

>>853
フロントドライブシャフトブーツ交換
Dラ、工賃＋パーツ代で22000円弱だったよ。
スポだと高いのかな？

ちなみにBD、もう7年も前か．．
また、そろそろヤバイかな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 07:14:53 ID:/nUQ3Bw00

>>859
メーカーに部品あるのかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 18:19:34 ID:ZED69sBi0

最近NEOを見かける。。。今見ると何かｶｯｺﾖｶﾀ。。。
今になって　やっと時代がNEOﾃﾞｻﾞｲﾝに追いついたのだろうか。。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:10:51 ID:3Fn0Ctdl0

NEO乗りですが、何か？

もったいなくて他の車に移れません・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:59:02 ID:XfCT0rw70

最近、BGファミリアをとんと見かけませんがひょっとして絶滅危惧車？
特にハッチバック。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:38:20 ID:iSAjnkyx0

そういえばアスティナも１年以上見てないな

自分の以外は

865 ：広島県人：2007/03/04(日) 02:40:31 ID:2kBrItU1O

2年くらい前にGT-Rを排気系のトラブルでディーラーに持ってったら､
自分と同じ赤のGT-Rがいてちょっとびっくり。
近くのショッピングセンターに行ったら白とすれ違った。
勝手に親近感を持ってしまった。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:08:45 ID:QaEfXgpI0

ＢＧのハッチはまだまだ見るけど。＠東北
近くのマツダ店にはランティスの緑が１９万で売ってたりもする

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:44:48 ID:OPogie1m0

こないだ、サイドを少し擦ったみたいで塗料が剥げてた。
タッチアップしようとしたが、こういうこともあろうかと
昔、買っておいたタッチペンを取り出したがカラカラ、ほとんど使ってないのに。
しようがないので自動後退に行ったら、俺の車の対応色はない。
なんたらホワイトってのを買ったが、全然、違う。
ま、仕方ないので塗ったが、古くなるとこういう点で困る。
色なんてコロコロ変えてくれるなよ＞マツダ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:46:36 ID:PX1AnhV90

同じ車種でも色が変わるのに

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:58:37 ID:1KXheIIy0

>>867
全塗装すれば問題ないｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:24:25 ID:w2PpUrk10

>>867
ステッカー貼れば問題ない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:05:00 ID:5DaW0/kU0

7万走行の＠ナビです
Fショックの一本がオイル漏れが酷くて4本交換しました
まだ新品まっさら状態だけど随分乗り心地が良くなるものですね
固くなるのに不思議ですね
安定もするし走りやすい。ちょっとした新車気分、感動的です
リヤ一本6500円。フロント一本11400円
アッパーマウントも固くなってたら交換しようと思ったけど、
まだ弾力があるようだし、買うの忘れたし、お金もないし今回は我慢
オイル漏れ起した一本以外は、やわらかいけど一応利いてる感じ
オイル漏れで交換したわけだけど、そうでなくても換え時なんだなと思いました

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:42:44 ID:MHcWNKBe0

>>867
オーダーメイドでタッチアップ作ってくれるとこあるよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:08:55 ID:GpCTLD2P0

ttp://www.youtube.com/watch?v=rcmiaeQr2To

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:20:07 ID:CUCtZHEr0

カラーコードがわかってたらイエローハットで作ってくれるぞ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:14:10 ID:hCt/VyhrO

BJのスポルトに音の小さなマフラーを付けたいんですけど…誰か知りませんか？マツダスピードのマフラーは？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:19:53 ID:kw8CvEra0

exeのも静かでいいよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:47:45 ID:B9H3E6zy0

>>874
特注すると高くつきそうだな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:06:08 ID:B9H3E6zy0

乗り心地とかフィーリングは徐々に変化してると気付きにくい。
代車でデミオに乗ったあと、BDのハンドリングが昔のトヨタ車のようにやわく感じた。
車検で設定変えられたのかと思ったが、しばらくすると感触は元に戻り、今はいい感じだ。
乗り心地、フィーリングも新車時と変わっていないと感じてはいるが、
実は大幅に劣化しているのかもしれない。
ま、サスペンションなんかはヘタってて当然か。
カーブ曲がり切れず激突するかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 02:07:13 ID:Bn5GlEB60

>>877
特注というほど高級なモンじゃなくて、店員がカラーコードを機械に打ち込むと、
何色何グラム、何色何グラムって表示されて、それにしたがって３－４種類くらいのペイントを混ぜあわせるだけ
確かタッチペンで５００円くらい、スプレーで１５００円くらいだった
数年前の話だけど

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:06:35 ID:tZrVvmRf0

>>879
ttp://www.holts.co.jp/mmsearch.php
これかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:16:04 ID:TV/IHXsH0

でも退色してるから、結局は目視で色合わせしないと駄目なんじゃね？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:42:09 ID:zxBUlvMP0

ファミリアっていえば508だろ。。。やっぱり！！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:32:38 ID:26JkfSMH0

>>879
それくらいだったら通常品と価格、変わらんな。

退色はしてるが、そこまで厳密さは求めない。
大体、合ってれば十分、いいかげんな性格だから。
車も車だし（この点、気楽だ）。

しかし、カラーコードが分からんな。
フォーミュラホワイトってのだけ覚えてる。
Ｄラに聞けば、年式から分かるだろうけど。

ま、要は錆びなければよいんで、違う色でも用は足りた。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:19:47 ID:3AWM3k5O0

>フォーミュラホワイト
イカツイ名前やな・・＾＾：
某社のチャ～～ホワイト並に・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:32:21 ID:7+PuO+Ti0

あげ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:10:16 ID:sKHfp3nHO

ＢＪ乗りです。吸排気の交換だけで体感的に変わる物なんですか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 07:33:49 ID:6c84tNMeO

>>886
音は変わります。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 07:47:02 ID:azqb7wBh0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:02:53 ID:OSao+q5l0

旧デミオがワゴンになったと考えてもいいですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:16:31 ID:7YFCYLuC0

全然違う車です

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:21:28 ID:6c84tNMeO

>>889
違うよ。全然違うよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:28:21 ID:Ms2QxSQS0

>>889
旧デミオがワゴンになったってちょｗｗｗおまｗｗｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:20:07 ID:sgx/klbe0

889じゃないけど。

漏れが、BJ買ったら、
隣のオサーンに「デミヲ？」って言われた。　○|￣|＿

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:20:58 ID:dfw+xWkC0

>>883
車台番号のプレートに車体とトリムのコードが書いてあるよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:26:34 ID:TcjXhUqi0

車検20万円orz............

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:10:41 ID:COfCdPKlO

RS未来のBFMR知ってる椰子いる？
あれ広告で見て、自分のGT-XにGT-Aeのバンパーを付けたかった事を思い出しました。I/C前出しで
…結局付けませんでした。僕はダートラやラリーではなくストリートゼロヨンでしたので邪道かな？
BFMPの方が全然速かったです。いつも3速でブチ抜かれてました。アンフィニにすればよかった…
昔話で失礼しました。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:47:02 ID:71jb7Qzw0

今更ですが、BHファミリアセダンを買おうかと思ってます。
LLC交換って簡単ですか？

昔乗ってたV6プレッソの場合、所定の位置に長いプラスドライバーを
突っ込んで緩めるだけでOKだったので楽だったのですが…。
ディーラーに聞けと言われそうですが、ご存知の方がいらしたらお教え願いたく。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:16:28 ID:I6kNUc0M0

BHファミリアなんか知らんがな
アクセラにしとけ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:12:16 ID:xQRUQKUT0

>>896
漏れのＢＦＭＰにはＧＴ－Ａｅのバンパーとフロントグリル
付いてるぞ。まだ車齢２０歳！現役活動中。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:03:52 ID:2fWe/D080

>>899
ガンガレ！

901 ：不幸のBH後期セダン海苔：2007/03/16(金) 12:24:27 ID:Z0vhIwzu0

>>897
前期と後期で、仕様がぜんぜん違うから
なんとも言えないけども、スカスカなので
簡単に手入りますよ。
整備性は、いい方じゃないかなぁ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:18:59 ID:z3bvNJpR0

>>901
元前期BHセダン海苔だったけど、確かに整備しやすかったし電装品等の取り付けもしやすかった。
今は前期BK（ようするにアクセラ）セダン海苔だが、エンジンルームにぎちぎちに部品がつめられていて、
整備はしにくい。エアコンフィルタもグローブボックスをばらさないと交換できない始末だし。

903 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/16(金) 23:01:46 ID:NXSq0ifE0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>886　やり方の問題ですな。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
うちのは
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1171275106928.jpg
こんなことになったついでにフィルターがMSの純正交換タイプ
（DWデミオ用）となっておりま。
#何もない状態から比べると結構別物。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:12:09 ID:b+pCg5kWO

>>899
最高の組み合わせですね。当時は260PSのBFMPが公称320PSの86をブチ抜いてました。
パワーチェックが全てではないですが…
B6は4A-Gと比べるとパワー出ないのですがブローは少なかったです。
四駆乗りは皆ミッション壊してました。
FF乗りの人はトラブル少ないのですがパワー出ると真っすぐ走らない…

現役とは恐れ入りました。
FFは現代でも十分通用する速さを持っていると思います。
どうぞこれからも大切に、でもアクセルは緩めないで下さい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:45:56 ID:l/OwfbFc0

この冬からＢＪ－５Ｗ海苔になりました。
９年落ちだけどまだまだゲンキな２８０００Ｋｍ。

もしかしたら過去に同じ質問があったカモ知れませんが、ご存知の方がいらしたら教えてください。
オーディオ交換のためにパネルを外そうとしたのですが、ネジが見つかりません。
ググったら「引っ張りゃ取れる」みたいな事が載ってたのですが、どこをどう引っ張れば
外れるのかイマイチ解りません。
（アチコチ引っ張ってみたけど外れる気配ナシ・・・）
ツメが何箇所かにあって、そこを押しながら引っ張る・・・と言う事は解ったのですが・・・

ツマラナイ質問で申し訳ありませんが、ご存知の方、教えてください。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:05:46 ID:P6sM39UB0

ttp://www.alpine.co.jp
の「車種別取付け情報」で「ファミリアワゴン」を選んでみ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:47:30 ID:sacJ31On0

>>905
エアコンの吹き出し口の下側を持って、手前に引っ張れば外れるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:05:36 ID:l/OwfbFc0

>>906,907
ありがとうございました。

実はアルパインのサイトは知ってました(^^;
でも、ツメのあたりを押し付けながら横ッ面を引っ張ってたんですよね～。
なるほど、本当に引っ張りゃ外れるんですね。
早速、明日にでも引っ張ってみます。

ありがとうございました。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 07:19:54 ID:0QTXNblo0

age

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:40:58 ID:TQqmga2/0

Eg壊した　age

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:44:50 ID:nozPLszm0

オーディオに手を掛けたいが寒くて無理だ。
早く春になれ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 06:00:57 ID:boH+SGEMO

Ｓワゴンは渋いのに、なぜアクセラとかあんなにガキくせえデザインなんだ
とりあえずユーロテールみたいなのヤメてくれ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:21:47 ID:DgLwgO910

>>912
アクセラだからさｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:00:36 ID:+mqiLBB20

>>912
すまん、そろそろＳワゴンをユーロテールに変えるつもりだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:08:51 ID:IdVpfjjNO

松田製ファミリアバソは良かったなぁ。内装とか足回りとか。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:38:29 ID:34UVCvGjO

BJの端正なお尻が、>>914によって汚されてしまう…
考え直さないか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:30:40 ID:KU19lPjb0

いやいや
914ではないがオレも近々ユーロテールに変える予定だ。

つかアンタの考え方変えた方がいいのでは？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 15:08:18 ID:34UVCvGjO

>>917
やだいやだい、BJのお尻はオレが守るんだい！
ユーロテールやクリアテールはDQNの証拠だ。やめたまえ！

919 ：↑：2007/03/20(火) 19:59:02 ID:KU19lPjb0

これでノーマルテールがドキュンなことがよーく分かったw

920 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/20(火) 23:50:10 ID:k9iITJe10

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>915　実はいまだにあれが欲しい
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
というか本命はレーザーバン
#とはいえあれファミリアバンでいうとかなり安いグレード並みに
内装がしょぼいんだよなぁw

921 ：ＢＨ後期海苔になりますた：2007/03/21(水) 06:24:15 ID:EmKmUsVO0

すみませんが、えろいひと教えてください。
ＢＨ後期のセダン海苔に今度なりますた。
オーディオの交換って素人でもできますか？
マツダ車って専用のＤＩＮボックスが必要だったケースが多かったような気が・・・
あと、スピーカー交換はドア内張り全部はがさないと無理っすかね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:20:58 ID:SYnjSwLZO

俺もユーロＴに変えたいな～！誰かＳ－ワゴン用のユーロＴを扱ってるメーカー知りませんか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:34:44 ID:VY9yGik20

Sワゴン用のユーロテールって海外製しかないよね？
ヤフオクで検索かければ海外製のはいくつも出てくるけど・・・

924 ：１月からGG3B海苔(前倒し)：2007/03/22(木) 10:25:45 ID:BnBtY9GR0

>>921
取り付け用金具キットあげようか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:24:22 ID:CnudAzB40

>>923
ユーロテールかなーり(・・)ｲｲヨ! !
漏れも前に国産でないか調べたけどなかったよ。
輸入のだと加工とコーキングがめんどくさい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:24:21 ID:GysUxKFw0

ＢＪ５Ｗ（９年落ち）が１０万キロを超え、今月車検なんですが
スタンドで車検するのは危険でしょうか？
ちなみに今はなんの問題もなく走ってます。

スタンドで見積もってもらったところ「タイベル交換」もなかったし、、。
今後2年の間にボロがでる可能性って大きいですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:25:32 ID:f23ng2y00

スタンドで車検するくらいならユーザー車検しれ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:08:41 ID:vAIaJ15B0

バンはBGの世代までBFで作られ続けたけど、
BGのバンが開発されてたらどんなスタイルだっただろう。

929 ：ＢＨ後期海苔になりますた：2007/03/22(木) 21:26:58 ID:57r1ZsR+0

>>924
レスありがとうございます。
・・・つうことはやっぱり専用ＢＯＸ必要なんですね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:00:00 ID:WvrB2Q9B0

>926
長く乗るつもりなら、それなりの所出さないと。

931 ：前倒しGG3B(元BH後期糊)：2007/03/23(金) 05:28:33 ID:HjWDWLvEO

>>292
必要

配線キットも要るよ～
漏れの手持ちはボロボロだから自分で買ってください

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:25:45 ID:0Kvlzxb90

>>928
そうなのか
うちの会社の駐車場にＢＧのバンがあるんだが、どう見てもＢＦっぽい外観なんだよな
でも、フロントのエンブレムがＢＧだったから、？？？？って思ってたけど、やっとすっきりしたよｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 10:08:10 ID:vBYQHEuw0

>>927 >>930
やっぱりそうですよね。
金欠で安さに目がくらんでしまいました。
町工場にします。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:30:25 ID:MTbVxRbaO

>>928
BGﾚｰｻﾞｰにはﾜｺﾞﾝや5ﾄﾞｱもあったね
日本では売りませんでしたがね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:59:00 ID:OM3itpZ50

>>933
町工場と言ってもピンキリだったりするので注意。
「指定工場」で悪徳ってのは少ないだろうけどな。「認証工場」の場合は、代行と同じだよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:59:49 ID:ryiuNgNXO

GTRﾎｽｨ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:13:09 ID:0Y1On60P0

BF？
ttp://www.youtube.com/watch?v=xAn2IEjeECs

938 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/24(土) 23:59:36 ID:C4QJVCl10

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>934　アメリカで売ってたメキシコ製のやつね。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
マーキュリーバッジ版は結構かっこよかったので欲しかった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:50:59 ID:g9rICm3J0

age

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:55:46 ID:g9rICm3J0

>>937
ＢＦに間違いないが、何したいんだ？この人達は？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:24:25 ID:wkESwjyf0

ttp://storm.tocmp.com/mercury/tracer/1992/01.jpg
ttp://medias.forum-auto.com/uploads/200501/flo69_1104965180_mercury_tracer_1993.jpg
ttp://medias.forum-auto.com/uploads/200501/titom60_1105120683_dsc01532.jpg
ｔtp://medias.forum-auto.com/uploads/200501/titom60_1105120782_dsc01533.jpg

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:18:31 ID:Cj1SWhnG0

ウチの地域ではマツダDラ、
アンフィニｘｘｘがなくなってｘｘｘマツダだけになってしまった。
で、結構、サービスが混んでる。
まあ、従来の凡そ半分になったので当然だわな。
サービスというか、トラブル処理か？
結構、トラブルが多いのかな。

で、敷地内に一杯、クルマが停めてあってゴチャゴチャしてる。
何なんだ、あれは。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:21:30 ID:Cj1SWhnG0

942>>
停めてというより、置いてだな。
客からの預かりか、中古か、下取りか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:34:53 ID:XG2S5Ykt0

61年式のBFMR
21年も乗ってれば当然といえば当然なんだが最近はちょくちょくいろんなトラブルが出る。
そろそろメーカー側のパーツのストックもやばそうな予感がするんで２２年目の車検を通すかどうか迷ってる。
BDとか・・・パーツはまだ大丈夫なんだろうか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:34:59 ID:RFflyouYO

すみませんがちょっとお尋ね致します。
1型スポルト20なんですが、リアスビーカーのサイズは何cmでしょうか？
スピーカーをオークションで手に入れようと考えていますが、サイズがよくわかりませんでした。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:41:33 ID:esOskmlT0

>>945
手に入れるんなら外してはめるんだろう？
だったら、一回測ってみた方が早いんじゃない？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:29:44 ID:RFflyouYO

>>946
確かにそうなんですが、実は内張り剥がすのは初めてで、
今度の休みに一日かけてチャレンジしようと思った次第です。
自分で確認すればいいことですが、度胸が…こんなへたれじゃいけませんね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:05:41 ID:ZJlJTb+D0

>>947
つ内装剥がし用ドライバー

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:15:07 ID:vzWBmXdy0

>>945
　カーオーディオのサイトで、同じくらいのサイズ（同じモデルがベスト）を
　探して、適合表を見て、合うかどうか判断するのはどうでしょう？
　100％合うとはいえませんが。

　ついでに適合表をみてみたら、カロはBJすら載ってないのね　orz

950 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/25(日) 22:05:24 ID:rPWPDSvd0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　っていうかオーディオ非装着車（営業用グレードとか）があって
　| F|[|lllll］) 　それ用にディーラーOPでスピーカー後付けするケースがあるので
　|￣|∧|　～♪ ディーラーか客相が知ってるはず＜スピーカー径
￣￣￣￣￣
オプションカタログが手に入ればそれが一番話が早いけど
あれは本カタログ以上に部数少ないからなぁ。

951 ：945：2007/03/25(日) 22:10:49 ID:dJ2mdW390

>>948
一応用意はしているんですが、ツメを折ってしまいそうで怖い…

>>949
今PCで調べたところ、ソニーがカーフィッティングサービスを撤退した後、アルパインが引き継いでいるみたいですね。
さっそくPDFファイルを手に入れました。

952 ：945：2007/03/25(日) 22:11:57 ID:dJ2mdW390

>>950
とりあえず解決いたしました。どうもすみません。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:09:30 ID:tOf+1a0J0

SワゴンのRSのフロントグリルをスポルト20のフロントグリルに替えたいんですけど可能ですか？
スポルトのグリル自体持ってないからまず探さないといけないわけなんですが･･･

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:47:22 ID:5/5sYwLk0

タイヤ交換age

スポ20海苔ですが、
純正の16インチは以外にも重たい…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:20:07 ID:uxt81PAv0

>>953
ノーマルバンパーとスポバンパーのグリルは形状が微妙に違う。
無理やりつけることは可能だけど。

956 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/26(月) 23:28:44 ID:OS3mGXne0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ボディパネル自体まで違うわけじゃなければ
　| F|[|lllll］) 　グリルとバンパー両方交換とかで可能ではあるんじゃ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
色の合う中古部品でも出れば試してみる価値はありそう

>>942
まあ素人から考えると結構無茶みたいに見えるほどに
15ゲーム状態で並んでる、っていうのはむしろ普通じゃないの？
＜ディーラーのサービス工場
#扱いに慣れた人間なら詰められるのに広々と並べるのは
むしろスペースの無駄遣いだともいえるし
（それで「入庫車がいっぱいだから」って待ってもらうんじゃ馬鹿だ）
冷やかしの客に悪戯されたりするのを避ける意味でも詰めてる方がいいのかも

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:59:18 ID:2fOo2TWX0

sワゴンのオートエグゼのロアアームバーて変化を体感できますか？
どう変わるのか、乗り心地の悪化などのデメリットはあるかなど
教えてください

958 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/27(火) 00:09:01 ID:cv6Wpd780

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　Sワゴンのはわかんないけど
　| F|[|lllll］) 　DAにデミオ用ロワアームバーを付けた経験からいえば
　|￣|∧|　～♪ むしろ乗り心地は良化する
￣￣￣￣￣
ブッシュまで含めたアーム周りの動きが正確になるからだと思う。
ただしロードクリアランスは（取り回しによるけど）どうしても減ると思うので
地上高低下に伴って下回りをぶつけたりとか
タワーパーキングの制限に引っかかったりする可能性に注意

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:26:37 ID:uWqAxGcV0

ＢＪのスポ４ＷＤでタイヤ交換しないといけないんだが
プレイズとパイロットプレセダで迷ってる
どちらか履いてる人の意見をお願いします
値段は同じくらいなのでどっちがいいのかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:42:14 ID:8epWfNKNO

>>959
どんな乗り方なのか、あなたが何を重視するかで違うけど、
オレなら迷わずPP。

961 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/27(火) 20:47:29 ID:cv6Wpd780

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そこでミシュランMXV4とか。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
適応サイズがあるかどうか微妙だけど
高性能オールシーズンってのは
ハイパフォーマンス4WDには合うかもしれないと

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:46:19 ID:+VdjpydX0

>>959
今更だがP-零、多分安いはず。
硬いけどね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:18:28 ID:5HU6E02I0

BJスポルトの固い乗り心地をタイヤで緩和させたいのか、
それとも走行性能が高いタイヤがいいのか。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:20:16 ID:tRlaW43C0

「俺ならこれを買う」みたいな意見はいらないので、
プレイズとパイロットプレセダのどちらか履いてる人お願いします。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:07:43 ID:UvpBKv800

>>964
人に物を尋ねてるように見えないので教えてあげない♪

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:13:05 ID:gG2M15BK0

パイロットプレセダ買え

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:07:46 ID:1jl57nmA0

>>964
手前がレポしろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:13:40 ID:P5Yoyia80

俺はプレイズはいてるぞ。
パイロットプレセダ履いて無いからわからん。
どうだ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 03:20:04 ID:58NuTXCi0

>>964
Ｆ　パイロットプレセダ
Ｒ　プレイズ

で、いんじゃね　

970 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/28(水) 03:26:18 ID:iUHLUzKk0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　つか結局んとこ両方履いた経験のある人を
　| F|[|lllll］) 　探すのは容易でないんじゃないかと思う
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
昔はMF誌辺りで同じ車種（大体ゴルフとかCR-Xとかがベンチマークにされがち）に
複数銘柄履き比べた比較試乗レポートとかもあって、
必ずしもレポートと同じ車種やサイズじゃなくても
なんとなく特性の違いとかは参考たりえたものだが

971 ：959：2007/03/28(水) 03:33:55 ID:L5Dl+rFz0

>>964は、おれじゃないですよ
今、履いてるのがＧⅢ
普段の通勤の足がメインだけど峠も時々行きます
高速は滅多に乗りません
優先順位は
①グリップ力
②乗り心地
③音
です
ミシュランは、ハンドル切ってから曲がり出すまでにちょっと癖があるって聞いたんだけど
プレセダはどうかな？と思って聞きました
プレイズは乗り心地良さそうな感じだけど、グリップはプレセダと比べてどうかな？と
こんなところです
よろしくお願いします

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:29:21 ID:dUoeqmgZO

>>971
プレイズもプレセダもグリップはあまり期待できないよ。
両者とも静粛性や快適性の方向だから。
プレセダはさらに剛性感に乏しい。
セカンドクラスで選ぶなら、S.driveあたりかな。
GPに比べてはるかに良くなってる。GPと比べちゃいけないんだろうけどｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:37:54 ID:nXy80dDs0

すみません。教えてください。

この度、ＢＦファミリアのフォードバージョン　レーザーに乗ることになり、
もう乗っているのですが、リアのスピーカーのサイズが分かりません。

フロントは4インチ　１０ｃｍでした。リアのトノカバーの横を剥がすと、スピーカー
用に穴が開いているのですが、計ったところ直径１３ｃｍでした。
５．５インチというサイズを買えばよろしいのでしょうか？？

あと、１、６リッターなんですが、パワステが無いんです。。

日本フォード扱いのレーザーと、オーストラリアのレーザーは仕様が違うのでしょうか？
多分、違うんでしょうね。。。。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:42:41 ID:oSGmOS8v0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:46:45 ID:VEDQMGZH0

（´・ω・｀）ゴメン

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:08:54 ID:WtygMWNiO

>>974
（｀・ω・´）だが断る！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:23:41 ID:YkVkuN450

sワゴンで特殊吸音スポンジのLM703履いてる人いればレポお願いします。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:26:27 ID:VEDQMGZH0

195/50R16なんでサイズが無い（´・ω・｀）

979 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2007/03/29(木) 20:28:40 ID:ffMXW/++0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>973　日本だと1600はそこそこ高いやつだけど
　| F|[|lllll］) 　もしかして豪州仕様はアメリカ辺りと一緒で
　|￣|∧|　～♪ 「安いやつでも1600が普通」なのかもね
￣￣￣￣￣
それもそうだしBFファミリア辺りの世代だと
まだパワステは「必ず付いてる」ってものでもなかった気はした
#それはそーとスピーカーって日本の場合は12cmっていう規格もあるけど…
むしろネジ穴間のサイズを測って、それを基準に調べた方がいいかも？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:24:47 ID:EreUTPhj0

>>979
ありがとうございました。

さっき、スーパーまでドライブに行ったんですが、突然右側のヘッドライトが
つかなくなりました。。。　スモールも連動して点等しなくなったので、フューズ
が飛んだのか、断線したのかと思います。涙
エアコンが壊れていないのが救いです。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:56:12 ID:pIfd8Ovx0

>>978
　１インチ下げて185/60R15にすればあるぞ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 05:59:15 ID:9sQC1N9ZO

Sワゴンのスポルト20に乗ってる人に聞きたいんですけど、この車の不満点ってどの位あります？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:09:08 ID:Jxzp9imK0

>>982
この位ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:51:13 ID:LPR8Xorr0

>>982
ⅱ型スポルト乗りですが
足周りがへんに固いこと
ＡＴがギクシャクしてること
かな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 09:28:11 ID:qKK1kCV9O

>>982
①アフターパーツが少ない
②すぐに背中・腰が痛くなるシート
③ノイズか室内にバリバリ入る

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:20:17 ID:DgzpgS1+0

>>982
①ノイズ。ビリつきが多い。（個体差もあるだろうが）
②パンチのないエンジン。それなりには走るけど。
③ハンドルの切り角次第で挙動が不安定になる。四駆だから？

でも個人の好みにもよるからね。
自分はスポルトのシート好きだし。
腰痛持ちなのに二日で800km走った時も快適だった。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:39:20 ID:qKK1kCV9O

>>986
シートの件はマジで？
その人の体格とかドラポジにもよるんだろうね。
オレは我慢できなくて、レカロをヤフオクで購入。以後は問題なし。
ノイズはデッドニンクしたら解消されるのだろうか…

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:46:18 ID:BuDzMXYD0

①収納が少ない。曲面が多いので取り付ける場所もない。
②純正ホイールに合うタイヤのサイズが少ない。
③ラジオのアンテナが長い。立てたり寝かせたりが面倒。
④燃費は良くない。

でも、車自体は物凄く気に入ってます。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:11:12 ID:eynQ+WU20

>>982　Ⅰ型巣ポルトAT・FF乗りの答えですが
１、足回りが一般的に言えば固く、ゴツゴツショックが多い
２、ハンドル重い（好みもあると思うけど、街乗りや女性向けではないと思う）
３、同クラス他車と比べると燃費悪い（東京23区内街乗りでリッター８～９、遠出でリッター１２～１４）
４、車重と排気量の割には加速はたいしたことない
５、ダッシュボード周辺がガタつきます
６、遮音性がだいぶ悪いので、自分の歌声が外に丸聞こえ
７、ATの１～２速の間が変
８、なんですか195/50/R16のタイヤって。探しにくい。（ミシュランのパイロットプライマシー使ってる）

シートはたぶん個人差だと思うよ。
オレも腰痛もちだけど、タイト気味にシート合わせしたらしっくりきてる
ところでいいところも少しはある。

１、スポーツカーではないけど、スポーティーに走れる。ただし調子に乗って飛ばしてはいけない。
２、時速おわkm～あたりでの山道はハンドルの重さ、車の挙動等とあいまって
　　かなり気持ちよく走れる。
３、意外と荷物乗るので便利
４、10万キロ超えたけど、どこも壊れないし、車体ミシミシ言ったりしない
５、フロント先端の見切りがいいので初心者でもぶつけにくいかも

なんか不満の方が多いけど気に入ってます

990 ：982：2007/03/30(金) 20:24:02 ID:9sQC1N9ZO

なかなか良い車みたいですね、今はプリメーラワゴンに乗ってますが次はファミリアにしてみようかと思います。
足回りはプリメーラも固くショックも多いと思うので気にしなさそうですし、2.5型？以降の青のモデルってカッコイいいですよね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:33:19 ID:BuDzMXYD0

オイラも青が欲しかったけどタマが少ない。
程度のいいのは全部輸出されるみたい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:08:07 ID:qKYzFiU/0

素人な質問になるんですが、
gooでsワゴンのカタログ見てたらFFと４WDだと全高が違うんだけど、何でなの？
sワゴンに限った事じゃないみたいですが。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:50:29 ID:wNlrzJ8p0

プロペラシャフト

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:45:35 ID:wgJDCvlO0

>987
986さんじゃないけど、
座面を変えるダイヤルの後ろ側（お尻が持ち上がる方）を、
ちょっと上げると腰の痛さがぜんぜん違ってきましたよ。
一番低い状態だと、腰が痛くなったけど、
ほんのちょっと上げただけで痛くなくなりました。