【07モデル】パサート10台目【まもなく登場】

なにがしたいのかよくわからんが
ここまで粘着しているということは
少し、精神状態がおかしいのは確かだね。
精神状態がおかしい奴のしたいことを推測しろというのは
まともな人間には無理だね。
俺には理解不能。

なぁ、リンク張ってる奴、自分の精神状態がおかしい自覚はあるか？
今なら境界例ですむかもしれんから
早く診療内科にいけ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:10:59 ID:HojSU8DZ0

心療内科ね、間違えた

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:17:04 ID:bwILiab60

>>17
”削る”ではなくて”削れてしまう”だろうな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:49:50 ID:XL8unjZWO

効くブレーキパッドはローター攻撃性が高いから当然ローターも減る。
それでも初回車検での交換が必要なほど減ることは有り得ない。
パサートを何年乗り続けるつもりなのかによっても回答は変わってくるな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:24:22 ID:ks5oaCPY0

>>27
ボーダーラインを超えると、何様になるのでつか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:49:40 ID:rYHrjqle0

>>30
BMの3乗りだが、初回の車検でローター交換まで行ったよ……。
外車はローターも消耗品とは言うけれど、これはちょっとたまらんなぁ。
5年目にはきっとブーツ類も全部交換になるんだろうなぁ。
次の車検で買い替えようと思ってるんだけど、パサートはこの点どうなんだろう。
VWはそんなに消耗しないとは聞いているんだけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:05:02 ID:n1Y3LGAS0

パッド２回目にローターを交換すると聞いた。ヨーロッパ車はローターも
消耗品だ。前パサはリア３万Km、フロント５万Kmでパッド交換だった。
結局ローター換えずに新パサに乗り換えてしまった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:12:21 ID:GxD3PzGh0

>>32
B5.5V6乗りだけど、4年目53000km走ったけど2ヶ月前にパッド交換しただけで
ロータは磨耗はしているが交換はまだ不要といわれたよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:51:38 ID:GTe6/kJb0

>>34
なるほど。やっぱりVWのほうが持ちはいいみたいだねー。
ＢＭＷではパッドは15000km、ローターは25000ｋｍで交換なんだってさ。
車検時には28000ｋｍだったから、パッドが持ったほうだなんていわれてしまう有様。
これで3年のサービスフリーウェイが切れたから、ここからの修理は全部自腹だと思うと
次の車検を待たずに手放すか乗り換えることも考えられる。
何しろ車検費用を聞いたカミさんが怒りまくっている。次は国産のレクサスにしろとか
言い出してる。「ワゴンがないからやだ」で逃げているけれどな…。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:31:25 ID:Jr3rtj9R0

羨ましいほど分かってる奥方だな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:50:36 ID:4zH/clFO0

>>35
うちの３３０は4万キロですが、パッド･ローターともまだ無交換ですよ｡

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:02:08 ID:rCj79gET0

世間的評価ではＶＷの車はローター減りが激しいって話なんだけどね
初回の車検でローター交換ってどんな走りなんだろ?
それとも減らない癖して良く効くパッドに変えてない?

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:59:08 ID:Pt8c2CU60

フォルクスワーゲンの強みは
トヨタ系のＤＵＯがあること
輸入車としては格安の整備代で済む
ここで整備代が高い高いと言ってる椰子はどこで買ったの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:03:36 ID:Pt8c2CU60

ちなみに当方ＭＹ０３Ｂ５．５Ｗ８ワゴン乗りだが
今年５月の初回車検は法定費用込みで１５万弱
走行距離は８万ちょいでローターは無交換
さすがにタイヤとパットは交換したが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:49:24 ID:+PmWcYJB0

>>40
それ新車で購入したの？
出発して目的地までブレーキングポイントが無いとか・・・ｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:44:40 ID:Pt8c2CU60

>>41
当然新車
ゴルフ専用車だからほぼ高速使用
普段のアシ車は国産Ｔ社の先代マークⅡｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:03:16 ID:+PmWcYJB0

３年で８万だと26667km／年ってことは2222km／月・・・恐れ入りました
でシートの出来はどうですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:01:56 ID:Ffgwdw+S0

やっぱＷ８は別格だね
新型も含めて
ナッパーレザーのシートはいい感触だし
Ｗ８エンジンの音色は最高だし

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:48:14 ID:9Q05OVwD0

所詮旧型
駄作エンジンつんだﾎﾟﾝｺﾂ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:30:42 ID:0fxVnFF4O

旧型は直線をハイペースで走るのが得意な車だった。
新型は中高速コーナーも楽しめる車になった。
これを「進化」と捉えるか「変化」と捉えるかによって評価が変わってくる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:05:53 ID:7Bsuv95S0

>>13
>VW車ってブレーキパッドだけじゃなくディスクも消耗品って本当ですか？
うぅん、ディスクだけじゃなくVW車自体が消耗品。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:45:10 ID:uPjM1YedO

レガシィとパサートまよってるのだが、どっちが良いかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:09:23 ID:yMdRUNS20

35歳以下ならレガ、それ以上ならパサ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:54:21 ID:nPHm5Ucx0

>>48
みんなと同じでいいや→レガシー

みんなと同じはいやだな→パサート

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:26:10 ID:3Zn58Rm50

先代オーナーだが、俺だったら新型ではなくレガシーを買う。
というか、俺もレガシー検討中。
新型は、立駐にはいらんし、ちゃっちい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:43:44 ID:XZ8pFmLvO

みんなけっこう釣られてるんだな。ついでにオレも釣られてみよう。

パサートでレガシィと競合しそうなグレードというとＶ６バリアントと3.0Rだろう。
で、装備内容をお互い合わせようとすると、実は驚くほど価格差は縮まる。
さらに、レガシィとパサバリのリセールバリューまで加味すると、その差はさらに縮まる。
意外と悩むぞ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:44:03 ID:/xA0Q04Z0

先代パサとレガシィだと、キャラが結構ラップしてたけど、現行とレガだと、
微妙にキャラはずしてない？？

パサがいい人はレガシィを（あんまり）良いと思わないし、逆もまた然りだと
思うのだが…。

私はレガ３．０Ｒと先代４Ｍを比較して、後者を選びました。前車がレガシだ
ったから別のに、っていうのが大きいんだけどね。
乗り味＆運動神経はレガシィの方が良かったかな。予想外に、レガの方がラゲ
ッジが使いやすい。（天地方向の寸法は小さいけど。）
あ、現行だと（たぶん）圧倒的にパサの方がラゲッジでかいと思うけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:28:38 ID:ksEJuTbc0

>>53　２回読み返してやっと理解出来た。
すまんが、もう少しシンプルに分かり易く書いて欲しい。
それと
＞（たぶん）圧倒的・・・思うけど。
あいまいにするなら、よーく調べてからにしてね。

55 ：Ｂ５：2006/10/03(火) 14:39:42 ID:APNkKxU20

>>54
いや、53は、十分わかりやすい文章だと思うけど？

君の突っ込みのほうが意味不明。
何が言いたいの？

俺は５３じゃないよ。

56 ：B6：2006/10/03(火) 19:59:53 ID:QYg/ZgaA0

>>54
いや、53は、十分わかりやすい文章だと思うけど？

君の突っ込みのほうが意味不明。
何が言いたいの？

俺は５３じゃないよ。

と俺も思ったorz

57 ：53：2006/10/03(火) 20:22:50 ID:Qx410O0D0

わかり辛く申し訳ナイ。日本語学校に逝ってきます。

Ｂ５．５とレガシィは乗ってる（乗ってた）けど、Ｂ６はわかんないので、
Ｂ６乗りの方、コメントよろしこ。
ボディサイズ＆駆動レイアウトからして、ラゲッジが特大なのは間違いない
とは思うけど。（ちょっとぅらやましぃ）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:02:22 ID:TbD5SCF70

レガシー：高卒
パサート：専門卒
Ａ４：大卒

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:12:55 ID:S8HESPNnO

今立体駐車場に入れて帰ってきました。
一応制限は高さ1550幅1850だったけどB6ヴァリアントだとぱっつんぱっつんだね。
タイヤとレールの間指一本って雰囲気。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:24:27 ID:0dURPasH0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:25:19 ID:SUDzH20bO

>>57
意外と思うだろうが、Ｂ６は運動性能（動力性能ではない）が飛躍的に向上している。
トレッドの拡大がもたらしたのは居住空間やラゲッジの拡大だけでなく、コーナリング性能
までも大幅に引き上げた。スポーツセダン（ワゴン）と言っても違和感はない。
Ｖ６は250psだが、まだまだ高いパワーに対応できるシャシー性能がある。
走りでＢ６を選ぶ人がいてもおかしくないくらいに、本当に走りが劇的に進化（変化？）している。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:55:20 ID:Y3Rhnm3i0

まああれだな、車のコントロールに積極的に関わることが楽しい人はレガ
時速が30kmだろうが200kmだろうが平和にマターリと移動したい人はパサ
じゃないか？
B6の運動性能は飛躍的に進化してるらしいが、どんな天候でも全く不安を
感じずに運転できる先代四駆もなかなかいいぞ。
今日雑誌で読んだけど、レガをドイツで買うと450万近くになり、パサの
四駆は500万超になるらしいぞ。いくらユーロ高とはいえ日本で買う方が安い
のか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:26:44 ID:oyV37KlrO

逆に日本のパサＶ６と同仕様のをドイツで買うと６００万近くになるらしい。
付加価値税だっけ？税金が１５％くらいかかるらしいから結果的に日本のが安くなる。
あとインポーターの努力もあるみたい。普通ならユーロ高で大幅値上げしてもおかしくない。
レガは2.0GTと3.0Rで味付け変えてあるし、さらに5ATと6MTでも違うからややこしい。
あと、またーり走りたい向きにはアウトバックって選択肢もある。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:33:18 ID:a0cw2YSG0

>>58
大卒、海外勤務6年、帰国して会社役員。バリアント４M買いましたが何か？
それ以外に普段の足用で前車はAudiTT、今は小さくて使いやすいのでレクサスIS250ですが何か？
おれ自身たいした人間じゃないが、車ごときで人を判断すると損をするぞ。
知り合いは年商３億くらいの自営業だがニッサンのやけにカワイイレトロチックな２シーター乗ってる。
車なんてそんなモン。

65 ：48：2006/10/04(水) 02:29:14 ID:ukL1QJzsO

両方の試乗を重ねてレガシィGTにしました。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ高いし、スノボとかでガンガン使うので。
ありがとうございました

66 ：B5.5：2006/10/04(水) 06:47:31 ID:/cFS3EDH0

>>48
オメデトウ！
気が向いたら、双方の試乗記聞かせて下さいな。

>>61
うん。乗ったことないけど、ドライでの運動性能は上がっているんだろうな～。
重量が軽くなってるし、ホイールベースとトレッドの比が（たぶん）運動性能的
には良い方向に行っているんでしょうね。
B5.5 4Mは、とにかく曲がらん…。その代わりに高速は楽チンですが。

67 ：ころころ：2006/10/04(水) 20:37:46 ID:g87pZZx+0

ゴルフワゴンに十年のりました。
そろそろ替え時と考え、今度はパサ・ヴァリにしようかと思っています。
グリーンにしたいのですが、あんまり写真がのっていません。
どなたかいい写真のっているトコしりませんか？

68 ：なんか：2006/10/04(水) 22:21:40 ID:wv3cpx2O0

最近平和だねぇ～

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:17:32 ID:HQf4BK6J0

バリアントの２．０ターボ注文しました。
ＣＤプレーヤーはｍｐ３やｗｍａの再生が出来ないようなので
ＦＭトランスミッターを使おうと思っています
そこでお伺いしたいのですが、シガーライターが外車の場合、
ＦＭトランスミッターがうまく接続できない事があるようなのですが
皆さんは、そういった経験は有りませんでしょうか？
ＦＭトランスミッター以外のケースでもかまいません、
うまくいかなっかた経験とか有ったら教えてください

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:46:32 ID:pRFT1dMFO

49根拠は？価格？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:41:45 ID:GX6mJdkV0

54=70じゃないの？

日本語の使い方が少しおかしい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:42:15 ID:yV69I8M00

>>69
FMトランスミッター以外にも選択支はあるよ。
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_vw.html
とか
ttp://vwmaniacs.com/?pid=1595218
とか
おっ！MDデッキ用トングルが発売された！
早速買おうっと

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:12:49 ID:AFG7RkJs0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=209919

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=311918

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=311863

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=318115

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=278188

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:58:18 ID:WXEBxkGx0

レガシー　＝　パサート　＝　Ａ４

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:01:23 ID:MuJfyhMr0

>>64
海外に住んだことないけど、住んだ人の話を聞くと大抵の場合、日本車の良さを
再認識して、国内で外車なんて買わないとか言ってますね。

最近はそうでもないんですかね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:20:12 ID:ZKXsDUO10

>>69
iＰｏｄ装着オプションを追加すれば？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:23:17 ID:ZKXsDUO10

DUOだ

78 ：69：2006/10/05(木) 22:29:45 ID:/oNdoymU0

>>72
レスありがとう御座います
色々な物が有るのですね、よく見て検討してみます

>>76
レスありがとう御座います
iＰｏｄ装着オプションなんて有るのですか？
知りませんでした
今からでは間にあいそうもありませんが、後付できるのなら
７２さんのも含めて検討させてもらいます

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:49:30 ID:ZKXsDUO10

>>78
ｔｔp://www.volkswagen.co.jp/cars/passat/pdf/PassatAccED2.pdf

80 ：69：2006/10/06(金) 00:08:07 ID:NMmTj3wc0

>>79

ご親切にありがとう御座います
ディーラーに問い合わせてみます
ここは親切な方が多いですね
パサートユーザーはいい人多いのかな？
２ｃｈ（俺はエロ板ばっかですが）の中ではいいスレですね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:10:27 ID:8okL8DOx0

>>80
＞パサートユーザーは親切・・・
まあ、気持ちは分かりますがあまり枠に嵌めないでくださいな。
「時には心地よい貿易風も吹く」ってことですよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:52:19 ID:QT6tWcuK0

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:53:25 ID:QT6tWcuK0

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:54:28 ID:QT6tWcuK0

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:22:37 ID:h5wx1WC3O

あげ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 05:34:20 ID:U4Yx5be70

age

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:53:17 ID:gNWkU8wh0

過疎ってますなぁ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:57:27 ID:gCTyDQrN0

パサート（バリアント）の2007年モデルって、
いつごろから日本でも発売されるんでしょうか？
（仕様とか、現行と変わるんでしょうか）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:21:04 ID:WOMUFVip0

>>88
ナビがディーラーオプション→メーカーオプションのみと聞いていますが・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:11:51 ID:iqUlwFKZ0

現在発売されているモデルは2007年のものになっていますよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:44:14 ID:shAPYZC60

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:44:44 ID:shAPYZC60

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:38:46 ID:TKttAag3O

実際にパサート（セダン、バリアント共に）買った人あるいは買う予定の人って
パサート指名買い？それとも競合車があった？
パサートって日本だと価格や内容からするとライバルと言える車って思い当たらないから。
実際のところ買うときに他の車種と悩んだりしたのかなあと思いまして…
価格的には前にも出たけどレガシィの上位グレードか、クラウンやマーク×か
ドイツのＡやＢやＭのＤセグメント車の下位グレード、あとはフランス勢とボルボくらい？
中には価格的無理を承知で格違いの車種と競合させた人もいるのかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:20:27 ID:Q5rVjse50

調査会社の人ですか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:46:19 ID:hH5vKQ8n0

両親のセカンドカーがパサートB5.5(V64M)なのだが、セカンドカー
らしからぬサイズと燃費でメインユーザのお袋は持て余し気味。

そこでお袋にポロ1.6スポーツラインの新車をプレゼントし、代わりに
パサートを譲り受けたのだが・・・これは損したのか得したのかw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:51:00 ID:TKttAag3O

>>95
パサートの年式にもよるけど得はしてないでしょ。
でも親孝行にはなったんじゃない？

97 ：95：2006/10/10(火) 16:19:11 ID:hH5vKQ8n0

2004年春購入の車で、2万キロチョイです。

まぁ、中古だと前のユーザーがどういう乗り方をしたか分からないし
値段も260～300万近くするらしいから・・ポロとの交換は決して悪くは
無かったのかな。お袋もポロなら気軽に乗れるって喜んでたし。燃費が
悲惨なので、自分の運転だとどのくらいになるか・・・今からビビってます。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:51:21 ID:xc+6COub0

うちのＶ６４モーションワゴンは平均8.3Km/Lですが。
ただし高速主体だけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:58:00 ID:dLtDyzRt0

僕のV64Mwagonは高速９:一般道１だと11km/Lいくけど。2.8Lのフルタイム四駆
でこれだけ走れば充分でしょ。走行距離2万ならこれからいちばんいい感じに
なってくると思うよ。VWらしからぬV64Mの重厚感はポロから乗換えると違和感
はあるかもしれないが、操舵系の感覚は似たようなもんよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:03:39 ID:YybdTI5X0

一瞬、>>99さんのコメントが、
『VWらしからぬV64Mの重厚感はボロから乗換えると違和感は…』
と見え、「なんて口の悪い奴」とおもた。
すまん。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:12:26 ID:Uge+DWl40

ここは結局旧型の中古ﾎﾟﾝｺﾂ糊しかいないのか？

恥ずかしくないのか、お前ら？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:42:21 ID:0rsVb39s0

>>101
現行４M載りもいるお

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:23:54 ID:/nGmbxscO

>>101
せっかく粘着ポンコツ乗り来なくなったんだから余計なこと言わないでくれよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:39:22 ID:jvOVwEUe0

>>93
ステージア乗ってましたが、10月車検なのですが時期モデルは出ないということなので色々探しました。
MB、BM、Audi,ボルボetc。
残念ながら国産で競合車は無し。仕事柄（ってかプライベートもかねて）真面目に荷物が載る四駆じゃないとダメなので、
ウィングロード、レガも候補から外れ。ミニバンはヤだし。クラウンとかアベンシスもイマイチ。
MBのEクラス４マチックは右ハンドル無いし、BMははっきり言って荷物満載で走る車ではない。
AudiA6は一番よさそうだけど、大きさの割りに荷物が載らない。
ボルボも荷室の天地が以外に狭いし、モデル末期の古臭さがそこはかとない。
そんな時にVWに行ったらVariant４Motionが近日発表とのこと。発表前日、営業から電話で特別色のブルーかブラックなら2週間で納車できますとのこと。
で、ブルーに即決でした。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:10:16 ID:l6BmIjkr0

>>104
V64M購入オメ。
納車したらインプレよろしくねん。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:43:02 ID:jjdceQVp0

私はこれから、BMW X3(2.5), Subaru Outback(3.0),
Passat Variant(V6), Audi A6(2,4)で迷おうとしています。

見た範囲では、A6は豪華だけど2.4はFFなのとドライビング
ポジションが低いような気がします。
OutBackとPassatは、結構ドライビングポジションが高めかなあと
思っていて、そのあたり気にいっています。
エンジンは共に良さそうなので、DSGが自分に合うのかどうかとか
車両感覚のつかみ易さなどが、気になっている点です。
X3はマイナーチェンジ待ちですね。
インプレ、私も期待しています。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:35:57 ID:l6BmIjkr0

>>106
この車種を見ると、あなたの迷いがよーく分かります(笑）
暫らくは、寝ても覚めても迷ってくださいね。
こういう時期っていちばん楽しいもんねー。
試乗インプレもよろしく。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:50:15 ID:3peK9ETo0

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:36:09 ID:e2RmJNts0

>>105
いやもうとっくに納車してます。電話もらったのが発売前日で、納車が確か8月2週目だったかな？
まだ山道は走ったことがないのでコーナリングとかは分からず。高速の安定性は高いです。
シートはちょっと固め。まだ2時間以上乗ったことが無いのでデキは分かりませんが、割といいようです。
横のサポートが結構高いので太ってるとかなりタイトに感じるかも。
デカイ、といわれるけど前車がステージアなので個人的にはそれほどでもないです。前がどこまであるかは掴みにくいけどセンサー付いてるし。
加速はすごいけどエンジン音が泥臭い。「ガロロロロ」て感じ。乗り心地は少し硬いけどまあまあです。ドイツ車っぽい。
内装のデザインは使いやすいけどちょっとウッドパネルの木目などゴチャゴチャな感じ。好みが分かれるでしょう。
全体の感じとして質実剛健でいかにもドイツ車っぽいけど、ちょっとプレミアム路線で無理しちゃったかな、って感じ。
ノーマルのグラファイト系デザインのほうが個人的には好感が持てます。アルミパネルとかね。
別にレクサスIS250を持ってるけど、それと比べると洗練の度合いでイマイチ感がありますが、自分的にはどちらも目的の違う車なので
どちらも満足してます。パサートは雨の中をぶっ飛ばしても安心感がありますね。
早くコレでスキーに行きたいです。
ただDSGのクセなのか3速くらいから静かにブレーキ踏んでゆっくり止まろうとすると、停止直前で変なシフトショック(?)みたいなのがあります。
あとブレーキオートホールド状態から極わずかにアクセルを踏むとブレーキが解除されないのでアクセル放すとガクッと止まってしまう。
このあたりが洗練度がイマイチと感じる所かも。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:49:52 ID:g35yMHclO

>>109
ＤＳＧやオートホールド機能についてはほぼ同じ感想。たしかに子細に見ると洗練度低いと感じるかも。
ただＭＴ慣れてる人間だと自動補正（笑）するから大きな問題でもない。
それよりレクサスと較べると基本骨格の差を感じる。あっこの瞬間がドイツ車だね！って感じ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:14:14 ID:nSt+HIfE0

これから熟成されて行くのだろう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と期待してる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:28:28 ID:SW/6VBKy0

2008年モデルとかになるともっと良くなるってこと？
確かに日本では確か今年からですよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:37:56 ID:8+r7tdZI0

>109
「納車してます」って貴殿はディーラーの営業さんでつか？

114 ：ごるふわごん乗り：2006/10/12(木) 23:14:52 ID:1cLLcgEl0

買って十年たつので乗り換えのため新車アサリしてます。
レガシィ、ボルボV70、アウディA4、とパサートヴァリアントでほとんど横一線でしたが、
ここにきて俄然パサートヴァリアントに傾いています。
レガシィ：クルマは悪くありません。が色種があまりないのがちょっとね。
ボルボV７０：これも良いのですが、モデル末期というのがちょっとね。でも色、インテリアがすばらしい。迷います。
A4：クルマの性能、ステイタス性？など申し分ありませんが、お値段ちょっと高め。
パサートヴァリ：、、、、、、、、、2.0Tのグリーンでベージュレザーいいかも？

といわけで、グラニットグリーンメタリックで内装ベージュレザーのPV-2.0Tにします～。
大きし、馬力十分だし、お上品そうだし、でも納車まで５ヶ月待ちだって。
なんでこんなに時間かかるのか誰か教えてチョ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:22:11 ID:e2RmJNts0

>>113
いや。一般人ですが...。「納車されています」と言うべきだったか。

>>114
なぜボルボにしなかったかというと、第一にモデル末期だということ。
それからインパネのセンスはピカイチなのですが、シート横からニョキっと出ているサイドブレーキ。
あれがいかにも古臭さを醸し出していたので。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:23:18 ID:e2RmJNts0

あとボルボ六本木（麻布だっけ）のディーラーの対応がなんか横柄な感じだったのでヤになりました。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:46:10 ID:0MmTIl8/0

>>114
可哀想に.....
消去法で乗りたい車選ぶと後悔するよ。
パサートはゴルフのシャーシだし、納車後は良いかもしれないけど、
数年経つと後悔するよ。
ゴルフと同じでドンガラ。
今ならまだ取り消し可能かもパサバリ。
乗った事が有るので言うけど、止めた方が良いよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:13:26 ID:nXqCKZpMO

ポンコツＢ５乗り降臨？
乗ってもない車を乗ったと言い張る電波野郎がまた来たかｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 07:52:44 ID:nrz00Fu70

僕の場合、

A6: A4は狭いと思うので2.4でA6となるとFFになるのが？です。　
　内装の感じはいいけど、ちょっと大きいのとポジションが低いかな。
　価格は割り高な感じなので値引き次第でしょうか。　

X3: 低めのSUVってのがいいですね。ただ重くなるので、パサートや
　アウトバックに比べると遅いのと内装の質感が低いですね。
　価格と内装は、MCの発表待ちです。
　
Passat V6 4M: パワーありそう。DSGの扱いなど試乗者がまわってきたら
　試してみたい。デザインが普通すぎるのとカラーで選べそうなのが
　シルバーしかないのがどうかなあと。あと基本FFってのも気になる。

Outback 3.0R: 高回転型だけど、エンジンの吹けはいい。　
　MC前のC型だとアクセスを踏んだ時に加速が一瞬遅れる感じが
　するのが気になったので、D型も試乗しないといけない。　
　内装は価格相応なのとシートの小ささが気になる。
　

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:40:31 ID:nXqCKZpMO

Ａ６
2.4なら買い得感は高いが、完全にパサートより１ランク上の車種なんで通常は競合しない。
ＢＭの３３０と５２５で迷う人がいると思う？皆無じゃないけど普通はまずない。

Ｘ３
意外な大穴かもしれない。スキーやスノボ行くような人なら競合は有り得るかも。
純粋な走りの良さならパサートが上かな。でもＸ３も侮れない。

アウトバック
装備満載したらパサートと変わらない価格になる。リセール加味したら意外といい勝負。
走りのレベルは相当高い。しかもフルタイム四駆。ただし内外装の仕上げはパサートが上。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:01:47 ID:lDVJdnwY0

>>114
B6Passat2.0T(DSG)は僕もディーラーで半日車借りて高速・山坂道・市街地と約
試乗してきたけど、なかなかよく出来た車だと思うよ。シャシーがGolfⅤと共通
でエンジンも評判がよい2.0Tの操舵感やエンジンフィールは今までとは違い、良い
安定性と軽快感が程よくブレンドされてると思う。ただマニュアル車に慣れて
いない人はDSGに結構戸惑うかも。でも超省エネ走行にはオートマよりも絶対イイ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:23:24 ID:xRC6/pI+0

>>121
2.0TにDSG仕様が追加されたんですか？
それなら試乗してみたいな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:43:31 ID:lDVJdnwY0

>>122
オーボケかましてました。DGSはV64Mの間違いだった！2Lは普通のオートマ
だよね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:58:21 ID:L5iuiwk70

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:11:31 ID:L5iuiwk70

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:13:05 ID:L5iuiwk70

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:21:33 ID:nXqCKZpMO

>>123
それだけＡＴの出来もいいってことだ。気にするな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:10:23 ID:r3o4cM1/0

>>117
何で「共通」にそんなに過敏になるんだろう。
ネジ一本、ボタン一つまで専用じゃなきゃヤですか？

>>118
共通パーツに過剰反応するのは脳内の特徴。どこの車板でもそう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:32:03 ID:L5iuiwk70

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:32:44 ID:L5iuiwk70

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:34:01 ID:L5iuiwk70

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:34:48 ID:L5iuiwk70

133 ：117じゃないよ：2006/10/14(土) 01:41:02 ID:icGGF/7A0

>>128
過敏なのはどっちでしょう？
無視すればいいじゃん。

Ｂ６オーナーは本当は常に気になってるんだろうね。
自分の車が大衆車のゴルフベースの車であることを。
かわいそうに。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:40:52 ID:kcZAVXZrO

>>133
ポンコツＢ５乗り乙
電波飛ばしたいなら他にいくらでもスレあるんだからそっちでやれ

135 ：117じゃないよ：2006/10/14(土) 11:28:38 ID:icGGF/7A0

だけどさ、本当に何で無視しないの？
「車体が大きすぎる」とか「安っぽい」とか言われても
サラッと無視できるくせに
「ゴルフシャーシ」には過敏に反応するんだね。

素直になればいいのに

136 ：117じゃないよ：2006/10/14(土) 11:47:24 ID:icGGF/7A0

結局、Ｂ６オーナーも大衆車ゴルフとのシャーシの共通化はすごい嫌なんでしょ。

そんなに気になるんだったら買わなきゃいいのに。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:08:47 ID:kcZAVXZrO

ポンコツＢ５乗り乙
格上アウディ様のＡ６とシャシー共有していて満足かい？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:44:15 ID:Tx7Tdzui0

シャーシなんて飾りなんです。それがエライひとにはワカランのです。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:29:51 ID:QadgvSHE0

お前ら馬鹿ばっか

140 ：ごるふわごん乗り：2006/10/15(日) 18:33:56 ID:Y9cR79+c0

ども、消去法でクルマ選びをしている114です。
たしかにクルマの購入は耐久消費財としては比較的高額なものですが、所詮は大量生産品です。
自由設計で建てる家などと違って、今ある何かの中から選ぶモノですから、買い手の理想ばかり
追い求めても浮き上がるだけしょう。
ま、丈夫で長持ち、日々の使用に快適に応えてくれるものであればそれでいいんですけどね。
色々な考え方の人がいるでしょうけど私はクルマは一度買ったら十年は乗ることを考える質です。
十年間、飽きが来ず、あまり惨めな気持ちにならないものが良いですな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:33:39 ID:akefQK7E0

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:35:41 ID:akefQK7E0

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:37:41 ID:akefQK7E0

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:39:42 ID:akefQK7E0

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:39:19 ID:Kr8c/Tgx0

>>138
シャーシって直接目に出来ないようにも思えるが・・・ｗ
と釣られてみる俺はB5.5末期乗り。B6見て購入した輩です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:17:17 ID:TjphnATDO

つうか実際問題、Ｂ６パサートのコストパフォーマンスって驚異的だと思うんだが。
ユーロ高の折、先代モデルとほぼ同価格に据え置きとか、それだけで十分すごい。
（輸入車にしては）安くて高品質とか最高だと思うんだが。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:01:33 ID:adISvLv20

>>145

>138はジオングの足の無いのをシャーに説明する整備員のセリフだった希ガス

>>146

営業じゃなく整備の人が言っていたが４Mは１００万くらいお得らしい・・・。

148 ：ごるふわごん乗り：2006/10/16(月) 21:33:32 ID:7FRha9se0

パサートヴァリアントの普通っぽいところが気に入った。
ガキンチョ御用達車みたいなチャラチャラしたクルマじゃなさそうなところがよい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:55:47 ID:BCmtXqH50

でもやっぱりオーバーハングびろ～んが×

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:23:33 ID:ao8/pQ1Z0

パサートセダンが欲しいんだがいまいち良い色が無いな。
黒は柄悪いし白は女っぽいし青は軽いし。
もっとシックな色を増やして欲しい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:39:19 ID:hyintR9w0

確かに欲しい色が、、、ねえ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:42:40 ID:6+C/7AXv0

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:46:10 ID:0MmTIl8/0
>>114
可哀想に.....
消去法で乗りたい車選ぶと後悔するよ。
パサートはゴルフのシャーシだし、納車後は良いかもしれないけど、
数年経つと後悔するよ。
ゴルフと同じでドンガラ。
今ならまだ取り消し可能かもパサバリ。
乗った事が有るので言うけど、止めた方が良いよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:43:27 ID:6+C/7AXv0

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:10:23 ID:r3o4cM1/0
>>117
何で「共通」にそんなに過敏になるんだろう。
ネジ一本、ボタン一つまで専用じゃなきゃヤですか？

>>118
共通パーツに過剰反応するのは脳内の特徴。どこの車板でもそう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:45:11 ID:6+C/7AXv0

133 ：117じゃないよ：2006/10/14(土) 01:41:02 ID:icGGF/7A0
>>128
過敏なのはどっちでしょう？
無視すればいいじゃん。

Ｂ６オーナーは本当は常に気になってるんだろうね。
自分の車が大衆車のゴルフベースの車であることを。
かわいそうに。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:40:52 ID:kcZAVXZrO
>>133
ポンコツＢ５乗り乙
電波飛ばしたいなら他にいくらでもスレあるんだからそっちでやれ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:45:52 ID:6+C/7AXv0

135 ：117じゃないよ：2006/10/14(土) 11:28:38 ID:icGGF/7A0
だけどさ、本当に何で無視しないの？
「車体が大きすぎる」とか「安っぽい」とか言われても
サラッと無視できるくせに
「ゴルフシャーシ」には過敏に反応するんだね。

素直になればいいのに

136 ：117じゃないよ：2006/10/14(土) 11:47:24 ID:icGGF/7A0
結局、Ｂ６オーナーも大衆車ゴルフとのシャーシの共通化はすごい嫌なんでしょ。

そんなに気になるんだったら買わなきゃいいのに。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:08:47 ID:kcZAVXZrO
ポンコツＢ５乗り乙
格上アウディ様のＡ６とシャシー共有していて満足かい？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:44:15 ID:Tx7Tdzui0
シャーシなんて飾りなんです。それがエライひとにはワカランのです

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:55:01 ID:rXz81lHN0

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:59:26 ID:YOWvQ/L+O

０７モデル見てきたけど何が違うのかよく分からなかったよorz

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:37:36 ID:AWwLo2hN0

新ナビ（ＯＰ？）はどう？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:25:37 ID:8vfkornV0

ますます面白くなるＢ５（５．５）！！！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:45:33 ID:oTkRh2p50

ドクター・ピエヒの忘れ形見（プレミアム路線）・・・Ｂ５＆Ｂ５．５パサート

ピシェッツリーダー氏の初仕事（合理化路線）・・・Ｂ６パサート

「蓼食う虫も好き好き」ということで

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:05:33 ID:lg6y/cUt0

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:06:10 ID:oTkRh2p50

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:48:21 ID:55N3hCx50

パサートヴァリアントの購入を考えているのですが、アドバイスをお願いします。

純正では無いナビを使いたい場合、純正ナビの入る場所と同じところに設置する事は出来ますか？
純正では無いナビを付けた場合、ハンドルについているボタンやETCの操作、パーキングセンサー等が
使えなくなってしまうと思うのですが、対応している製品なんて無いですよね？

結局純正をつけるしか無いのでしょうか・・・。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:51:59 ID:11ajK5It0

>>163
こーゆーの↓使えば純正以外でも取り付け可能
http://www.kanack.co.jp/kanatechs/GE/VW202.html

そもそも、MMSⅡつけなければハンドルのボタンはないと思うし、
ETC、パーキングセンサーの件は何を心配しているのかが理解できない。

ちなみに、ウチのヴァリアントにはKenwoodのナビとPanasonicのETC後付けして何の問題もないけど・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:48:20 ID:gMaVPv/30

MMSってなに？

旧型のオプ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:53:47 ID:sIXnsPD+0

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:56:19 ID:sIXnsPD+0

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:57:16 ID:sIXnsPD+0

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:54:25 ID:JKQ5rwIM0

>>166
リンク貼り付けてる奴ID:sIXnsPD+0が普通の書き込みしてるよ。

IDチェンジミスったか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:49:22 ID:t6SqxCNu0

B5とかB6とかって何の事？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:16:15 ID:TsYI7D8oO

>>169
本当だ。
オレはいつものポンコツＢ５乗りの仕業と思っていたが、どう思う？

>>170
大きさで言えば
Ａ４＞Ｂ５＞Ｂ６＞Ａ６

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:18:21 ID:YM8b6dBX0

>>170

*´Д｀)つttp://www.clubpassat.com/passat/passat02.html

173 ：B5：2006/10/21(土) 13:08:14 ID:JKQ5rwIM0

>>171
そんな面倒なことやんないって。

俺は、Ｂ６バリアントＶ６検討中（もう買ったのかな？）の人が書き込んでる
と思ってた

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:30:30 ID:sIXnsPD+0

175 ：Ｂ６セダン：2006/10/22(日) 23:17:28 ID:VyyGQ8Sh0

１０００ｋｍ超過で来週１ヶ月点検予定

どれくらいで故障が無ければ当たりと判断できますかねぇ・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:36:28 ID:i5RJE1S00

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:00:02 ID:r8+YJNh80

>>175
ＦＭＣ直後のモデルだから５年は様子観だなｗ
俺９９年のＢ５乗ってたが、半年ぐらいでタイミングベルトのテンション
が吹っ飛んだ。でもそれ以外の大きな故障は無かったけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:12:01 ID:vNtK14hd0

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:13:00 ID:vNtK14hd0

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:14:45 ID:vNtK14hd0

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:15:43 ID:WZbtwS7p0

キチガイがエスカレートしてきてるな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:17:33 ID:m0hB+Kl40

気が小さくて、神経質、ヒステリー気質、自覚のない馬鹿
ディーラー営業マン

犯人はこいつ
↓
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:16:15 ID:TsYI7D8oO
>>169
本当だ。
オレはいつものポンコツＢ５乗りの仕業と思っていたが、どう思う？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:19:06 ID:m0hB+Kl40

なんで犯人は墓穴をほることするんだろうね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:44:08 ID:uo+tkogGO

ポンコツをポンコツと言われるのがそんなに悔しいの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:59:11 ID:oOy2l7d10

ポンコツって何のことを言ってるの？
Ｂ５の初期モデルなら理解できるけど。
まさかＢ６の安物乗りがＢ５．５乗りに言ってるワケじゃないよね？
俺は４月に全国の新車ラス１のＷ８セダン買った。
Ｂ６は内覧会で内装のチープさと外見の垢抜けなさに呆れて急遽Ｂ５．５買ったクチ。
ま、国産車からの乗り換えでも違和感ないのがＢ６のいいところなんだろうけど、
俺みたいな根っからのワーゲンアウディフリークからするとＢ６はベクトルがズレまくってる感じ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:02:23 ID:aHU4sSQE0

>根っからのワーゲンアウディフリーク

ぷっｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:05:52 ID:oOy2l7d10

ちなみに、俺の社歴はアウディ２００、ゴルフⅡ、アウディ８０、
コラード、アウディ８０、ゴルフⅢ、アウディＡ４アバント、ゴルフⅤ。
そして、今のパサートＷ８。（正確には今はＡ４アバント３．０と併用）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:09:45 ID:oOy2l7d10

>>186
安置はどっか逝けよ。ｗ
ちなみに、ゴルフⅢとゴルフⅤはカミさんグルマね。
取り回しいいから、普段も近場はよく乗ってる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:52:48 ID:6A8USB4I0

おれはパサートV6からaudiA3の3.2に乗り換えたんだがさ
デザインが好きだから乗ってるだけでやっぱ国産と比べて高いなぁって思うよ
友達のマーク×やアスリートに乗ってみて国内で乗るぶんでのコストパフォーマンスは比べるべくもない感じ
でも車って趣味性が凄く高いからデザインが嫌いだとやっぱ乗る気になれんのよ
とりとめなくて済まん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:01:23 ID:VzlTvuII0

停止中にブレーキをホールドするとかいう機能ってカットできるの？
車を停止させる時にはいつも、揺り戻しゼロをめざして微妙にブレーキ踏んでるんだけど、そんな気遣いを無視して勝手にホールドされても困るんだよな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:10:23 ID:uo+tkogGO

ポンコツ乗りキター！

いつものＢ５ならまたポンコツポンコツと馬鹿にされるから今度は安直にＷ８ですか？ｗ
しかも、お供にアウディＡ４とゴルフですか？脳内はいくらでも車持てていいですねｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:36:34 ID:oOy2l7d10

>>191
バカじゃね？
脳内と思うならＷ８オーナーしかしらない事（機能とか）ドンドン聞いてみろよ。
って、脳内ワーゲンオーナーしかいないココじゃムダか。ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:50:02 ID:uo+tkogGO

>>192
オイルの銘柄と粘度はどのくらいですか？あと、交換はどの程度の頻度ですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:57:11 ID:oOy2l7d10

>>193
オイルはカストロールもち純正（ＶＷ 503 00）
粘度はＳＡＥ　０Ｗ－３０
ちなみに、交換は千キロで初めて変えた。
その後、８月の６ヵ月で２度目の交換。
もちろん整備費用は一切無料。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:22:20 ID:+jHPL/5l0

>>117だよ
上の方でゴチャゴチャ言っているけど、
オレ、嘘はついていないよ。読み直しなさい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:27:45 ID:W1CNjvN90

>>195
「ゴルフと同じでドンガラ」ってどういう意味ですか？

シャーシが同じってところにこだわっているみたいだけど
何か不具合でもあるの？使い古したシャーシより良い気がしますが・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:34:27 ID:oOy2l7d10

>>196
ドンガラの意味はよくわからんけど、
どうも横置きの挙動は性に合わんね。
Ｂ６乗って敢えて、Ｗ８買ったのはこのことも大きい。
ま、横置きのコンパクトばっか乗ってたらわからんかもね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:39:42 ID:oOy2l7d10

あと、数年先に３００ＰＳ超のＦＳＩ３．６リッター出るらしいけど、
俺的には全く触手は動かんね。
やっぱ所詮は６気筒だし、洗練されてきてはいるけど、ＦＳＩはカラカラ言うし。
日本で敢えて国産乗らんなら燃費云々とか無粋なこと言わないように。笑

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:49:20 ID:PTyCPQd40

>>197
直６　２．５ＬからＶ６　３．２Ｌに乗り換えなんだが、あまり違和感は無かったな。
Ｗ８って極端な言い方するとＶ４を２つ繋げてＷ型にした８発と言う感じですかね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:55:16 ID:oOy2l7d10

>>199
そうそう、そんな感じ。
Ｖ５から一気筒取っ払って横にダブらせて並べた感じ。
外見は本当にＷに近い感じ。
アウディのＶ６と比べても幅こそあるけど、長さは短い感じ。
あと、Ｗ８は寒冷時スタートの独特の音が好き。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:17:50 ID:m0hB+Kl40

カービューのリンク貼りがいつ始まったか？
最初はある特定ディーラーのＰＲから始まったよね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:29:20 ID:wMPadLv+0

「もちろん」を「もち」と略すヤツはなんか気持ち悪い書き込みが多いと思うのは俺だけか。
「触手が動く」なんて間違いをするヤツに限って「趣味趣向」という間違いもしそうだと勝手に思い込んでみる。
言葉に無頓着な人間が何かを語っても、言葉だけが虚しく響くのみ。
君のことだよ ID:oOy2l7d10

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:40:41 ID:usbhjxSE0

やっとの思いで総額２００万６０回払いで買ったﾎﾟﾝｺﾂW8ﾞだ
温かい目で見てやれよｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:00:40 ID:oOy2l7d10

>>203
ひょっとして触手が動く（言わずもがな食指が動くの意味）のことで
指摘を受けるとはＷ
ここって２ちゃんなんだろ？
ふいんきをふんいきだろって指摘してるぐらい恥ずかしい行為だ。笑
ちなみに、俺はクルマ如きにローンは組まんよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:04:00 ID:Tdav+A1k0

お待たせしますた。R36最新スクープフォト出ました。

206 ：URL張り忘れた…：2006/10/25(水) 00:04:35 ID:Tdav+A1k0

お待たせしますた。R36最新スクープフォト出ました。
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6061024.005/volkswagen/spy-photos-vw-passat-r-36

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:08:25 ID:QEvrzuDn0

「触手が動く」は
すこし恥ずかしいかも

２ＣＨでも

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:09:18 ID:+mlrMM/b0

ちなみに、Ｗ８は乗り出し５４０万ぽっちだった。
Ａ４アバント３．０はや７００万弱だった。
Ｗ８はモデル末期で大値引きだったのもあるが、
この内容で普通に買って乗り出し６００万ちょっととはワーゲンの両親を感じる。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:09:29 ID:l7/nfi1q0

「ひょっとして」は・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:15:28 ID:+mlrMM/b0

>>206
あんまカッコ良くないね。
やっぱＢ６はダメだ。
カッコ悪い上に横置きの挙動不審。笑
どう頑張ってもも触手は動かん。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:27:03 ID:d5l8i0UK0

>>210
通りすがりだが・・

アナタ (´∀｀)９ﾋﾞｼｯ! 　

頭悪いでしょ？
文章に滲み出てるから、注意した方がいいね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:34:23 ID:+mlrMM/b0

ま、大学はマーチの一角だから人並みって感じかな。
確かに、うちの部署では一番のヘッポコ大卒だから、そうかもな。笑
でも、実家は金あるし、一生喰うのは困らんかな。
でも、君みたいなニートじゃないし、闘将上場会社勤務だし、自分自身に不満はないかな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:39:28 ID:SnL3qHCQ0

そうだね、プロテインだね。　笑

214 ：Ｂ５：2006/10/25(水) 00:50:05 ID:QEvrzuDn0

「両親」とか「闘将」とか
急にワザと誤字を増やしたりして
よっぽど、悔しかったんだね。
Ｗ８君も。
あと、
実家に金があるとか東証一部とか
うーーーん、すごい自慢だね。
かわいいねぇ

215 ：Ｂ５：2006/10/25(水) 00:52:32 ID:QEvrzuDn0

「ひょっとして」ねぇ…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:54:29 ID:+mlrMM/b0

確かに、自分で言うのもナンだが俺ってかわいい系かもな。
背の高い片山右京って感じ。笑
右京が現役時代はよくそっくりだって言われたよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:56:24 ID:+mlrMM/b0

ちなみに、カミさんは良くいえば長谷川京子、悪く言えば山田まりや。笑

218 ：Ｂ５：2006/10/25(水) 01:28:21 ID:QEvrzuDn0

長谷川京子というと
僕の友達のかみさんもそっくりなんだよねぇ。
前に友達の名前でググったらその話題がネット上にあって驚いた。
でも山田まりあには似てないなぁ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:27:58 ID:oKPuUUgsO

>>194
０ｗ－３０？プッwwwwwwww
しかもディーラーで？wwwwwwww

大事な大事なＷ８を壊さないようにねwwwwwwww

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:13:18 ID:p8T6pipR0

知性のない金持ち、というのは確かにこの世に存在しているわけで、そういう
手合いは収入や購買金額の多寡で自分を大きく見せようと必死なのですよ。
金持ちでなくとも、鳶や塗装工みたいなその辺の労務系ヤンキーにしても
「俺ァ稼いでるゼ！」と学のなさも素行の悪さも帳消しにしてお釣りがくるかの
ような鼻息の荒さなわけです。
学はなくてもよいが知性や品がないのはいただけない。
もはや言葉の通じる人種ではないので、生暖かく見守るしかないでしょう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:33:35 ID:7Q6B8dZW0

>>210
触手あるんですか!？
是非一度お会いしたい。見せてください。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:30:43 ID:C4j6Sx3o0

>>221　おまっ・・・ｗ　そのベタな突っｋ・・・ｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:25:13 ID:v3KNICbt0

昨日いたＷ８海苔は例のＵＲＬ貼りだったんですかね・・・。

自分の乗っている車に愛着があって自慢したいのもわかるけど、
他人に趣味を押し付けるのはどうかと思うけどね・・・。

あと、Ｂ５.５をポンコツって言うのも失礼な話だ。

それを言うなら

　　　　　　　　　　型　　　　　　　　　　落　　　　　　　　　　ち

224 ：Ｂ５：2006/10/25(水) 20:35:07 ID:QEvrzuDn0

>>220
>鳶や塗装工みたいなその辺の労務系ヤンキー
知性や品がないのは君も同じだよ
知性が品がある奴はこんなこと言わない。

鳶や塗装工はその辺の労務系ヤンキーなんでしょうか？

人にレッテルを貼って
人を見下す奴は、クソ野郎ですよ。
自覚あります？

225 ：Ｂ５：2006/10/25(水) 20:37:06 ID:QEvrzuDn0

>>223
違うと思うよ。
奴じゃない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:37:25 ID:4VijZGsFO

ここでわけのわからん書き込みしているW8乗りみたいなのは
正しく見下しますが何か？
根拠ある蔑視は当然ですが、それすら否定しますか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:11:14 ID:IyklmsDu0

総額２００万の中古ﾎﾟﾝｺﾂＷ８糊
せめて２ｃｈの脳内でいいから俺を認めてくれよ、、、
が彼の本音だろう

228 ：Ｂ５：2006/10/25(水) 22:28:03 ID:QEvrzuDn0

w8はアホでしょ、そんなことはどうでもいいよ。

>鳶や塗装工みたいなその辺の労務系ヤンキーにしても
「鳶や塗装工みたい」ってどういう意味？
いらないでしょ、こんな言葉。
君の文章だと「鳶や塗装工」＝［その辺の労務系ヤンキー」って読めるよ。

これこそ鳶や塗装工の人たちに対する「根拠のない蔑視」じゃない？

229 ：Ｂ５：2006/10/25(水) 23:01:46 ID:QEvrzuDn0

昔、院の在学中に観光地にあるコンクリート構造物に特殊な塗装をする仕事を
２年してた。お金もよかったよ。
汚いカッコで作業してると
観光客の大学生から「根拠のない蔑視」を感じることあったなぁ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:13:36 ID:TsENYQf60

だいたい、>>220や>>226は日本語がおかしい。
知性や品のかけらも感じられない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:41:05 ID:oZ/IGsky0

>>222
触手フェチなモンで

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:42:40 ID:uI0iizzz0

ガチで日本語は弱そう。
カギカッコの使い方とか。

233 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 03:05:02 ID:TsENYQf60

>>220
この文章、特にわかりにくいねぇ。
学も知性も品も感じられない
自覚ないでしょ？
↓
>金持ちでなくとも、鳶や塗装工みたいなその辺の労務系ヤンキーにしても
>「俺ァ稼いでるゼ！」と学のなさも素行の悪さも帳消しにしてお釣りがくるかの
>ような鼻息の荒さなわけです。

「帳消しにしてお釣りがくる」の使い方が変なんだよね。

そんな君はＢ６オーナーでしょ？

234 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 03:30:17 ID:TsENYQf60

>>226
>根拠ある蔑視は当然ですが、それすら否定しますか？
これもおばかな文章だね。

そんな君もＢ６オーナーでしょ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:26:03 ID:dkAbEfv1O

>>233-234
ポンコツ乗り乙
誰がどう読んでも頭がおかしいとしか思えない自称ｗ８乗りについてはスルーして
なぜかそれを攻撃する人間だけを批判。言い換えると擁護。
どう見ても不自然だよね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:59:19 ID:5+esK0Qf0

>>231
ｗｗｗ何だか、お友達になって、いっぱいお話ししたいなぁ～。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:51:45 ID:5GtbBEYy0

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:52:41 ID:5GtbBEYy0

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:53:31 ID:5GtbBEYy0

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:54:44 ID:5GtbBEYy0

241 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 13:07:19 ID:TsENYQf60

ｗ８はアホで、言葉に無頓着だけど、文章構造は君よりまし。
誤字は誰でもするから、揚げ足取りになるだけ。
ただ、SYOKUSYUとSYOKUSIの間違いは恥ずかしい。
自慢する割には、会社も実家もたいしたことがないことがわかる。
ただの成金で中身がスカスカな奴だろ。

でもね、君の文章は一貫して変なんだって。論理破綻してるのを気づいていない。
自覚のない馬鹿丸出し。
このスレで馬鹿そうな文章抜き出すと
殆ど君が書いた文章じゃないの？

例えばこの>>235ね。
たった4行の文章だけど、この4行からも君が頭を使う仕事をしていないことがわかる。
何故馬鹿なのか解説しようか？

242 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 13:19:00 ID:TsENYQf60

↑
>>235にむけてのレスだよ。
書き忘れた

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:46:40 ID:qRSCYdxa0

兄弟喧嘩はよそでやってください。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:32:49 ID:VCnlia7h0

>>241
そうやって「相手は1人」だと思い込んで同一人物認定しちゃうのはどうかと。

245 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 14:49:04 ID:TsENYQf60

うん、
>>220は違うね。
奴じゃない。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:57:04 ID:hiakfn8C0

パサートは先代で死んだよ

247 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 15:07:41 ID:TsENYQf60

レスの流れから行くと220=226だけど
違う気もしてるんだよねぇ。
226の方がお馬鹿度が高い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:39:38 ID:dkAbEfv1O

>>247
日本語でおｋ

249 ：Ｂ６セダン：2006/10/26(木) 20:02:17 ID:w/jeLSyl0

>>248
つまらない

250 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 20:59:59 ID:TsENYQf60

>>248=235
君の大事なＢ６仲間からも君に対して冷たい言葉がでてきちゃったね.

Ｂ６のイメージダウンの原因は君じゃないの？
僕の中でＢ6オーナー＝馬鹿のイメージが固定されてきちゃったよ。
書き込みやめた方がいいんじゃない？

251 ：Ｂ６セダン：2006/10/26(木) 21:49:45 ID:w/jeLSyl0

>>250
Ｂ５海苔のイメージ悪くしてるのもアナタですよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:53:59 ID:5GtbBEYy0

>>246
まったくその通り
Ｂ６はもはやワーゲンではない
Ｂ５もある意味でワーゲンではないが（中身はアウディの意）

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:19:57 ID:dkAbEfv1O

歴然とした事実として

Ｂ５は中古車

この事実はひっくり返しようがないわけだが

254 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 22:27:52 ID:TsENYQf60

Ｂ５オーナーのイメージなんて
僕にとっては知ったことじゃない。
ポンコツ乗りでも、嫌な奴でも、馬鹿でもアホでも、
なんでもいいよ。

君ら、Ｂ６オーナーはどんな風に見られたいの？
金持ちっぽく？それとも少し知的に？
そんなこと言ってると「状況の罠」に陥るよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:34:32 ID:dkAbEfv1O

>>254
勘違いをしているようだが、オレはＢ６オーナーではない。
じゃあなんでここに書いてるの？とかマヌケなこと言うだろうから先に書いておくが
たまたま見たこのスレを見て、オマエにムカついただけ。
ポンコツはポンコツ、中古車は中古車。
どんな商品だろうと新車＞中古という事実は、天地がひっくり返っても変わらない。

256 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 22:45:45 ID:TsENYQf60

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:26:03 ID:dkAbEfv1O
>>233-234
ポンコツ乗り乙
誰がどう読んでも頭がおかしいとしか思えない自称ｗ８乗りについてはスルーして
なぜかそれを攻撃する人間だけを批判。言い換えると擁護。
どう見ても不自然だよね。
↑
これを書いた君は、Ｂ６オーナーもしくは購入予定者じゃないんだ？
この文体、かなり前から見てるけど

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:58:18 ID:dkAbEfv1O

>>256
じゃあ勝手に勘違いしてろよ。
たしかに比較参考のためにここにごく普通に書き込んだのは事実だ。
だが購入予定とか言ったこともないし、むしろ認定中古のB5.5に興味があったぐらいだ。
とにかくハッキリしていることはＢ５は中古車という事実と、オマエがこのスレの癌だということだ。

258 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 23:08:21 ID:TsENYQf60

通りがかりなのに
スレの癌って言っちゃうんだ。

このスレって
朝の7～9時位に「ポンコツ」やらデイーラー関係者っぽい書き込みがあるんだよねぇ
君じゃないの？

259 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 23:14:50 ID:TsENYQf60

ポンコツで検索ね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:23:54 ID:/nGmbxscO
>>101
せっかく粘着ポンコツ乗り来なくなったんだから余計なこと言わないでくれよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:40:52 ID:kcZAVXZrO
>>133
ポンコツＢ５乗り乙
電波飛ばしたいなら他にいくらでもスレあるんだからそっちでやれ

260 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 23:17:43 ID:TsENYQf60

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:16:15 ID:TsYI7D8oO
>>169
本当だ。
オレはいつものポンコツＢ５乗りの仕業と思っていたが、どう思う？

>>170
大きさで言えば
Ａ４＞Ｂ５＞Ｂ６＞Ａ６

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:26:03 ID:dkAbEfv1O
>>233-234
ポンコツ乗り乙
誰がどう読んでも頭がおかしいとしか思えない自称ｗ８乗りについてはスルーして
なぜかそれを攻撃する人間だけを批判。言い換えると擁護。
どう見ても不自然だよね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:21:56 ID:dkAbEfv1O

>>258
だから勝手に勘違いしてろって。どうせオレの言うことなんか最初から信じてないんだろ？
あと、Ｂ６乗りではないと言ったが通りがかりとも一言も言ってないわけだが。
都合よく解釈するのは勝手だが、新車＞中古車という事実はきちんと認識しろよ。

262 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 23:25:34 ID:TsENYQf60

家では、パソコンで書き込み
半角ﾎﾟﾝｺﾂはパソコンでの書き込みみたいね。
半角ﾎﾟﾝｺﾂで検索

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:48:14 ID:9Q05OVwD0
所詮旧型
駄作エンジンつんだﾎﾟﾝｺﾂ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:12:26 ID:Uge+DWl40
ここは結局旧型の中古ﾎﾟﾝｺﾂ糊しかいないのか？

恥ずかしくないのか、お前ら？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:40:41 ID:usbhjxSE0
やっとの思いで総額２００万６０回払いで買ったﾎﾟﾝｺﾂW8ﾞだ
温かい目で見てやれよｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:11:14 ID:IyklmsDu0
総額２００万の中古ﾎﾟﾝｺﾂＷ８糊
せめて２ｃｈの脳内でいいから俺を認めてくれよ、、、
が彼の本音だろう

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:27:14 ID:dkAbEfv1O

>>259-260
ああ全部オレだよ。
で、そのレスのどこからオレがＢ６オーナーだという結論に達するわけ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:35:18 ID:dkAbEfv1O

残念ながらこのスレにはＰＣからは書き込んだことないよ。信じるか信じないか知ったことじゃない。
あと、オマエ自分がたくさんの敵を作っている事実を認識してないのか？

265 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 23:35:46 ID:TsENYQf60

B6バリＶ６の購入予定者でしょ。
違うの？

266 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 23:39:53 ID:TsENYQf60

敵も味方も作ろうと思ってここに書き込んでない。
書きたいことを書くだけ

前スレの8～9時頃の携帯の書き込みも君なの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:40:45 ID:dkAbEfv1O

>>265
しつこいな！だから何を根拠に？

268 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 23:47:11 ID:TsENYQf60

匿名掲示板で100％なんてないでしょ。
>新車＞中古車という事実はきちんと認識しろよ。
新車Ｂ６ではなくて、君は何が目的でこのスレに来てるの？

269 ：Ｂ５：2006/10/26(木) 23:57:25 ID:TsENYQf60

>どんな商品だろうと新車＞中古という事実は、天地がひっくり返っても変わらない。
言い切っちゃうところがすごいね。

液晶モニタ買い換えようといろいろ調べたが
液晶モニタの世界はスペックの安価で粗悪な製品が市場を席巻してる。
液晶モニタは、製造中止品＞新製品
この状態が長いこと続きそう
参考ＨＰ
ttp://home7.highway.ne.jp/subtea/

悪貨は良貨を駆逐する

270 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 00:01:44 ID:bzOIKFQs0

「スペックの」→「カタログスペックだけの」

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:15:44 ID:mad6U1KX0

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:17:40 ID:mad6U1KX0

273 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 00:20:53 ID:bzOIKFQs0

長そう
今回は

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:30:21 ID:mad6U1KX0

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:31:04 ID:mad6U1KX0

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:31:48 ID:mad6U1KX0

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:36:12 ID:yAJw7SvEO

>>268
オマエぜんぜん人のレス読んでないな。
購入を検討したのは事実だし、どちらかと言えばB5.5の認定中古車に興味があったよ。
その中でオレはオマエの態度や言動にムカついたわけ。分かった？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:37:50 ID:yAJw7SvEO

>>269
オマエはＢ５と液晶モニタを同列で語るのか。
オマエの思考回路のレベルが分かったよ。

279 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 01:08:58 ID:bzOIKFQs0

同列に語っては駄目なの？
思考回路のレベルって何？

僕も君の「思考回路のレベル」にはついていけないよ
久しぶりに聞いた。「思考回路」だって。
僕の周りで、もしそんなこと言う奴がいたらと笑われちゃうね。
っていうか、引くね、みんな。
君の周りではそんな言葉が通用するんだ。

やっぱり、お馬鹿チンだね。

280 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 01:22:11 ID:bzOIKFQs0

あとね、10年以上一部上場メーカー勤務経験もあるんだよね。辞めたけど。

>どんな商品だろうと新車＞中古という事実は、天地がひっくり返っても変わらない。
こんなことは、物を作ってる人だったら言わないね。
コストダウンがどうやってされるか知らないでしょ。
知らない君は販売屋だね。

あと、明日っていうか今日の夕方までにやらなきゃいけないことがあるから消えるわ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:36:53 ID:yAJw7SvEO

>>280
>>268

やれやれ

282 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 01:41:01 ID:bzOIKFQs0

やんなきゃいけないことあるのに。

>>281の書き込みの意味がわからない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:53:19 ID:5/l/7MkG0

目糞と鼻糞仲良くしろよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:01:21 ID:hwvHCOIg0

ﾅﾝﾊﾞｰが付いた時点で中古車になるわけだが

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:54:16 ID:yAJw7SvEO

もうさ、ＢＭＷスレみたいに現行車スレと旧型車スレとに分けるしかないんじゃない？
最初からＢ６けなすのが目的のポンコツ乗りは分けても湧いてくるかもだけど。
それが無理ならもうパサートスレはいらないと思う。
ポンコツ乗りもみんなと仲良くする気も情報交換する気もないって言ってたしな。
だったら不要じゃね？

286 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 20:14:16 ID:bzOIKFQs0

>>285
相変わらず馬鹿なこといってるね。
前にもこんな理屈言ってる馬鹿(ｖ６君ね）いたけど君じゃないんだよね？

まずな、この>>285にも関係してくるから先に>>235について書くよ
君はね>>235で
>誰がどう読んでも
って、簡単に言うけど、確かにｗ８君みたいなこと言う奴は少数派ではあるが
これは個人の価値観の問題であって、
「誰がどう読んでも」という問題じゃないよ。君が批判することは勝手だが
説明もなしに「誰がどう読んでも」と決め付けるのは論理的に説明できない馬鹿がやることだよ。
あとな
>「どう見ても不自然」とも書いてるね
どう見てもと言うなら論理的に説明してみなよ。

「誰がどう見ても」「どうみても」
こうゆう奴に限って、なんにも説明できないんだよね。
こんな言葉を日常的に使って通用してるとしたら、それはそれでスゴイ低レベルな世界だね

君が言ってるのは、自分の価値観に基づいた主観だけで言ってるの。
説得力が無い。
自分の気に食わない書き込みを目にするのが嫌なだけでしょ。

言ってる意味わかるか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:14:29 ID:mad6U1KX0

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:15:29 ID:mad6U1KX0

289 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 20:43:24 ID:bzOIKFQs0

>>285
これも君の価値観の押し付けだろ。
もし、僕の書き込みがこの掲示板に不適当なもので、管理者もそう考えるに違いない
と君が考えるならば、
君は、管理者から削除を委託されている削除人に削除依頼すればいい。
ここの管理者は自分の責任で掲示板を運営しているのだから
そんな管理者から委託された削除人にレス削除されるのであれば、僕もしょうがないと思うよ。

パサートスレを君がいらないと思うのであれば、管理人から委任されてる削除人に
スレ削除依頼をすればいいし、それが受けれられずこのスレが残っているのであれば
君がこのスレにこなければいい。君がＢ６専用スレを立てたければ立てればいい。
僕は、管理者側から削除されない限り、自由に書き込みさせてもらうよ
君は、結局のところ、Ｂ６や自分に批判的な書き込みを見たくないだけだろ。
何度も言うが、見たくないなら見なけりゃいい。
ここは２ＣＨで耳に優しい意見ばかりじゃないよ。

２ＣＨのルールに納得できず、仲良く情報交換したいのであれば、自分が管理人になって掲示板作ればいいでしょ。

290 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 20:56:13 ID:bzOIKFQs0

この意味の無いリンク貼りのほうが
サーバー容量の無駄遣いでしょ。
削除依頼しちゃおうかな
直リンクだからたちが悪いね

コピペ荒らしはリモートホスト公表されちゃうよ
http://www2.2ch.net/accuse2.html

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:20:25 ID:W+S/SFbn0

何この石頭オタクｗ

292 ：Ｂ５：2006/10/27(金) 23:47:27 ID:bzOIKFQs0

>>291
そんなことしか言えないの？
なんで自分の馬鹿を際立たせることがそんなに上手いの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:02:11 ID:VGSTTXjp0

新手の嵐だなこりゃ

294 ：Ｂ５：2006/10/28(土) 00:37:16 ID:YiDwZC3E0

>>293
なぜ、自分にとって嫌なことを書かれると
それだけで荒らし認定しちゃうの？
まともなレスには僕は何も言ってないでしょ。

荒らしやらウザイやらそんなことしか言えない奴って
本当に普段から頭使ってないだろ。
弱者の捨て台詞だね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:45:22 ID:hgdH3akg0

はいはいそうやって粘着して楽しんでねボクちゃん

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:52:23 ID:1R3XSuVx0

住み着いているキティちゃんなんかいちいち相手にするなよお前らww

297 ：Ｂ５：2006/10/28(土) 01:21:21 ID:YiDwZC3E0

「キティ」やら「粘着」、「WW」やら
何故、馬鹿を自ら際立たせるの？

パサートの客層ってこんなのじゃなかった気がするけど？
前スレのオーバーハング談義の時も
まともな議論できるのは先代オーナーだけだったね。
客層変わったのか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:48:29 ID:OMKEIKp/0

Ｂ６は日本車意識し過ぎ
まるでドイツ車らしくなくなった
国産からの乗り換えは増えるだろうが
本来のパサートユーザーにはウケないだろうね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:53:01 ID:OMKEIKp/0

その証拠に本来の新車志向のユーザーが慌てて
未使用車（いわゆる新古車）を探している人が多いって
うちのディーラー（ＶＷ東京系列）の営業担当が言ってたよ
正直売る方としては複雑な気持ちだって言ってたね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:57:22 ID:OMKEIKp/0

先代をポンコツ呼ばわりしてるけど
先代だって今年の４月や５月に登録された車もあるからね
Ｂ６の早い物だと４月には登録されているし

話しは飛ぶけど・・・
ちなみに車とは登録された段階で売り物としては中古車扱いになる

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:19:00 ID:YiDwZC3E0

ＶＷ東京系列の営業マンはまともで正直な人だね。
安っぽくドイツ車らしくないＢ６に対しての疑念もありつつ
Ｂ６は、新車だから先代よりいい車に違いないと思い込んで売らなきゃならない
そんなとき
物の良し悪しのわかりそうなお客さんが先代の新古車を探しにくる
営業マンは複雑だろうね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:54:13 ID:DLiPfwmo0

やれやれこのスレもポンコツ崇拝回顧厨にすっかり占拠されちゃったな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:11:06 ID:DlRjf1u4O

「酸っぱい葡萄」の話を知ってる人どのくらいいるかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:59:03 ID:YiDwZC3E0

「回顧厨」ねぇ…
「厨」…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:16:25 ID:LXJJoUP70

パサートに興味が有るんだが
貶してばかりで有益な情報は何も無いスレだなこりゃ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:36:21 ID:YiDwZC3E0

Ｂ６は「酸っぱい葡萄」だよ

「酸っぱい葡萄」のＢ６を買うぐらいだったら
高い「あんころ餅」のＡ６か安い「あんころ餅」のＡ４を買う
他にも安くて「甘いシュークリーム」もたくさん売ってるし

Ｂ６オーナーは何故あえて「酸っぱい葡萄」選んだのかね？
見栄っ張りのＢ６オーナーは「酸っぱい葡萄」の見かけに騙されたのかな？
ピカピカして高そうだし

こんな話だったけ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:58:21 ID:HUNVwHf7O

よくわかんないんですが、変なリンク貼る人とB6が出て気に食わなくて必死にネガティブキャンペーンしてる人だけ
死んでください。

まっとうな批判や批評は読む価値あるけど。

っつーかあんたらいくつよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:58:21 ID:YiDwZC3E0

「葡萄の出来は毎年違う、出来が悪い年はあんころ餅を食べろ」
教訓ね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:23:56 ID:DlRjf1u4O

>>306
おまいのはらわたが煮えくり返っているのは手に取るように分かるが、まあそうムキになるな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:39:55 ID:qDdv1ebZ0

>>309
相手にしなければその内消える。
基地害をスルー出来ない奴も基地害とみなされるぞ。

311 ：Ｂ６セダン：2006/10/28(土) 16:37:10 ID:B28j3iPT0

風邪ひいてちょっとこないと・・・

>>280
普通に「１０年以上メーカー勤務」で良くないですか？
「一部上場メーカー」って・・・なんかＢ５さんの底が見えたって感じですかね・・・。

>>285
禿しく同意ですな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:01:31 ID:YiDwZC3E0

>>311
底でも何でもいいが
一部上場メーカーが気にさわっちゃうんだ
よくわからん。仕事は楽しかったけど、
そんなこと（一部上場）に価値があると思うなら辞めないし、
もう辞めたって書かないよ

なんで僕がここにいるかわかる？
こんなところ（一部上場）に価値があると思ってるＢ６オーナーに
イライラしてるだけ。
たいしたことないくせに、選民意識が透けて見える
例えば、>>220。

コストダウンは会社規模によってやり方が違う
中小メーカー勤務の人がこんなこと言っても説得力ないでしょ。
だから、あえて書いただけ。
↓
>どんな商品だろうと新車＞中古という事実は、天地がひっくり返っても変わらない。
こんなことは、物を作ってる人だったら言わないね。
コストダウンがどうやってされるか知らないでしょ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:11:06 ID:YiDwZC3E0

>>309
たしかに
話のなかみに何の疑問も持たない馬鹿の癖に
先人が作った話を使って、もっともらしくたとえ話をする
中身スカスカの君にはイライラする。

こんなアホ、現実社会にもいるね

314 ：Ｂ６セダン：2006/10/28(土) 19:42:55 ID:B28j3iPT0

>>312
なんで名無しに戻っちゃたの？

やめちゃったけど「一部上場」メーカー勤務だったにしては
コストダウンのなんたるかが理解できていない様子ですね。

開発関係では無かったのかな？

もし開発関係だったのであれば、理解出来ていないところに
「やめちゃった理由」がありそうですね。

あと「酸っぱい葡萄」の話で底ばかりか天井まで見えちゃいましたね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:13:02 ID:qDdv1ebZ0

>>314
>>310

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:21:24 ID:YiDwZC3E0

>>314
君も反応するね
君の会社はコストダウンを「開発」でするんだ
「開発」ねぇ…
>>314はメーカー勤務じゃないでしょ。
もしくは一人で全部やっちゃう中小企業の自営？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:02:04 ID:LXJJoUP70

パサートスレってガキの溜り場みたいだね
こんなスレ要らないだろ

318 ：Ｂ６セダン：2006/10/28(土) 21:10:59 ID:B28j3iPT0

底も浅けりゃ、天井も低い。
オマケに左右の幅も狭いときたら・・・。

>>315
了解。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:17:48 ID:OMKEIKp/0

>>301
そうそう
ファーレン東京からＶＷ東京に変わった頃からずっと担当してもらってる
世田谷ショールームの担当営業なんて結構裏話してくれるんで非常に助かる
お蔭でＢ６は回避できたという感じ
あと数ヶ月で今のパサゴンＶ６が車検なんだけどアウディアバントあたりで繋いで
次期パサートに期待しつつじっくり待つつもり

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:53:20 ID:AxPjorSF0

凄い自演スレだねここ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:02:52 ID:IQVucBF40

あのディーラーがいいディーラーなのは知ってますよ。
日本で一番ｖｗ車売ってる所ですよね。昔、そこでかみさん用のゴルフ買いましたよ。
先代パサートは転勤したので違うところで買ったけど。
営業もちゃんとした人が多いし。売れる理由がわかる気がする。
僕の知ってる輸入車屋さんの中では一番まともだね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:52:50 ID:IQVucBF40

>>320
君じゃないんだから、自演なんて面倒なことしないよ。
折角、楽しいやりとりしてるのに、
自演するくらいだったらこんなところに書き込まないよ

>>318
君が>>318で言ってるのも、
「ウザイ」や「粘着」やら「荒らし」って言ってるのと一緒
君も弱者の言い訳捨て台詞を言ってるだけ。
理屈が何にも無い。

みんな、自分の馬鹿を棚に上げて、逃げてるだけでしょ。
正面からまともなこと言って来る奴いたら
僕は素直に謝っちゃうよ
そんな奴誰もいないじゃん。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:39:50 ID:IQVucBF40

自分の車のことを「すっぱい葡萄」扱いしちゃう
選民意識がとことんクソだね
君ら本当にそう思ってるのか？

Ｂ５はいい車だった。でもね
前にも言ったがＢ５も持ってるが、レアな車も持っててそっちがメインの車。
別にＢ５が旧式になろうとどっちでもいい。
ただ新型に期待してたから
>>319と同じ気持ちなだけ、僕も次の車検でＢ５を買い換えるよ

Ｂ６同士の情報交換には余り首をつっこんでない
気に食わないのは、きみらの価値観の押し付けと選民意識
Ｂ６の批判されると君らの選民意識がチラチラとレスに現れてくる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:42:14 ID:hTCKcWEx0

>>322
つ鏡

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:58:14 ID:IQVucBF40

>>324
中途半端に反応してくれるねぇ

僕が「馬鹿かこいつ」って言うときは
なるべく理由も説明してる
まともなレスには
捨て台詞はいて逃げるようなことはしない

君が非難してるのはどれのこと言ってるの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 05:42:46 ID:IQVucBF40

かみさんと映画のレイトショウ見に行って
帰ってきたが、寝れない。
ちなみに映画は「涙そうそう」、つまらん、騙された。

コストダウンの話してないね
あまり詳しくかけないが、
車の根本にもかかわる部分、完成体に近い成熟製品を作る
あるメーカーにいた。（作ってるのは自動車関連製品だけじゃなかったけど）

続き、聞きたい？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:21:54 ID:+IG+sbK90

後は勝手にやってくれ。

【B5】　VW　パサート　【B5.5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162070014/

【VW】　パサート　【B6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162070420/

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 07:03:22 ID:dZao9hrv0

ここはﾎﾟﾝｺﾂのスレではない
現行型のスレだ
ﾎﾟﾝｺﾂ糊は「粘着達がﾎﾟﾝｺﾂを語るスレ」でもつくってそこでやりたまえ

わかったな、基地外ﾎﾟﾝｺﾂ糊君

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:27:43 ID:8954bgCRO

>>327
乙！
これでもポンコツ乗りがここに書き込んだら荒らし確定だな。
だって書き込む理由が「Ｂ６をけなす」以外になくなるからな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:28:28 ID:eIJDgIeg0

基地外って自分はまともだと思っているからかまうだけ無駄
相手にされていないのを反論出来ないと思って勝ち誇っているのが笑えるが

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:55:11 ID:8954bgCRO

ただ、これだけ酷いと普通に書き込みしたい人ができなくなるから何らかの対応策は必要でしょ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:34:28 ID:IQVucBF40

B6批判でもなんでも
書きたいこと書かせてもらうよ

あらしと思うなら削除依頼でもなんでもすれば
無視するならすればいいし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:48:22 ID:8954bgCRO

>>332
人としての見識を疑いますね
早くポンコツスレに逝ってください。これ以上書き込むなら荒らし認定ですよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:02:34 ID:IQVucBF40

何度も言うが、荒らしと思うなら削除依頼すればいいじゃん
君らが、パソコンの前で「こいつは荒らし」って叫んでもいいし
目を吊り上げて２ｃｈに「こいつは荒らし」って書き込んで
みんなに同意を求めてもいいし
無視してもいい

僕は荒らしの故意はまったくないし
好きにすれば

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:33:18 ID:hTCKcWEx0

>>334
場の空気が読めない奴に何を言っても無駄かもね。
君って会社でも同様に場の空気を読めてない人間なんだろうと思うよ。
まあ、自覚症状ないからどうせ反論が来るのは目に見えてるけど。
いっそ ID:IQVucBF40をいじる専用スレにするか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:38:14 ID:8954bgCRO

人の意見も尊重してこそ「議論」が成り立つんだと思うがね。
ポンコツ乗りがやっていることは、荒らし。もっと分かりやすく言えば、嫌がらせ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:58:05 ID:IQVucBF40

>>335
スレを別に立てた君らの目的は？
僕の目的は？

場の空気を一番読めてないのは君だよ。

>>336
ポンコツって言ってる時点で説得力なし

こんな奴ばかりか、ここは？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:12:02 ID:8954bgCRO

>>337
誰が見ても君のが空気読めてないよ。
空気読めてないと言うより、人のことを考える、心配するという思考が欠落している。
これって人として致命的だと思うよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:45:23 ID:IQVucBF40

「誰が見ても」君のが空気読めてないよ。
↑僕は、「誰が見ても」空気を読めてないのか
↓ それとも「空気をよめてないと言うより」なのか、どっちなの？
「空気読めてないと言うより」

まぁ、君らは、こんなのばかりだよね。
自分が何いってるのか判っていない。
「誰が見ても」って断言しちゃう。
現実社会でもそうなんだろ。
「誰が見ても」ウザイし「誰が見ても」俺は悪くないって
言っちゃうんだろうな。こういう奴は。

「人のことを考える」
君らこそ、自分のことを棚にあげて、こんなこと言わないで欲しい。
僕には自覚があるが、君らは自覚がない。
自覚が無い馬鹿はどこで人を傷つけているか判ってないからたちが悪い。
僕については、君らはすきなように言ってくれ。
僕がここで何を言ってるか自覚もしてるし、覚悟もしてる。

僕は、自分の「陰」の部分を自覚してる。
自覚していない君らのほうが人として致命的だと思うのだが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:51:14 ID:8954bgCRO

>僕は自覚があるが

馬鹿につける薬はないとはよく言ったものだ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:55:21 ID:AsxXDJK80

【基地害に餌を与えないで下さい】

【基地害に餌を与えないで下さい】

【基地害に餌を与えないで下さい】

【基地害に餌を与えないで下さい】

【基地害に餌を与えないで下さい】

【基地害に餌を与えないで下さい】

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:39:33 ID:IQVucBF40

>>340
>僕は自覚があるが →僕には自覚があるが
意味が変わってくる部分は勝手に改竄しないでくれ
意味が変わってくることを理解できてないでしょ。

あとね、
>>僕には自覚があるが
これが何故、次の文章につながるの？
>馬鹿につける薬はないとはよく言ったものだ

これも言ってる意味わかるか？理屈のつけ方が間違ってる。
まず、君は「僕が馬鹿である」理由を指摘しなければいけないの
それで、次にようやく「馬鹿につける薬はないとはよく言ったものだ」
に繋がってくるの。
文章の流れとしてはこうなる。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:51:14 ID:8954bgCRO
>僕には自覚があるが
(ここに僕が馬鹿であることの理屈をあげる。なんでもいい）
（その後、「なるほど」なんて言葉を入れて、ようやく次の文章につながる）
馬鹿につける薬はないとはよく言ったものだ

君の文章は大切な理屈が抜けてる。それに気がついていない。
理屈が無いから、すべて捨て台詞になってる

でもね、
何故、たった2行で自分の馬鹿を表現できるの？
逆に凄い。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:06:05 ID:bn2O/r4Y0

いちいちIDをNG登録するの面倒だから
名無しじゃなくて「B5」にもどってくれない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:51:35 ID:IQVucBF40

>>340
お礼があっても良いんじゃないか？
後輩部下でもないのに
丁寧に説明しちゃった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:26:01 ID:CbigKz0PO

>>342
勝手に変えてしまった点については申し訳ない。携帯だとコピペ面倒なことあるんで。
たださ「僕は自覚があるが」と「僕には自覚があるが」とで、どれほど意味が変わるの？
意味が全く変わってしまうどころか、むしろ状況により則した言い回しだと思うんだが。
なぜ「僕は」と「僕には」にこだわるのか教えてほしい。
オレには「勝手に書き換えやがって！」以外に文句言われる理由が理解できん。

あと、他の屁理屈レスは読んで字の如くだから、それ以上返す言葉はない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:09:10 ID:1Hyxq86N0

自分で考えなよ。
もう少し時間かけてさ、自分の頭で考えなよ。

日本語に「僕は」と「僕には」の言葉が今でも普通に使われてるだろ。
違いがあるから言葉として両方とも使われて残ってるんだろ。
君も違いがあることを指摘してるじゃない。
自分で指摘してることに気がついてる？矛盾だらけなんだって。君の文。

先入観があるから、文を少し変えるよ。
例えばね
「僕には力がある」
「僕は力がある」
この後に続く文をどんな文でもいいから、自分なりに作文してみなよ。
続く文章は、前者後者でまるっきり同じ文章になるか？

君は、僕の文を抜粋した上に改竄してるでしょ。

後は自分でよく考えてみなよ。

その他のレスについてだけど、
君が、指摘を屁理屈と思うのであれば進歩ないよ。
僕も文章は上手い方ではないが
君の文章にはいつも欠陥があるよ。
仕事で文章は書かないほうが良いと思うよ。
多分君は馬鹿にされてるよ。
馬鹿にされてないのであれば、今の仕事辞めない方がいいね。
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:26:36 ID:CbigKz0PO

何度考えても、意味が１８０度変わるものでないわけだが。
なぜそんな些細なことにこだわるのか全く理解できないし、あと君がいちばん嫌われているのは誰の目にも明らかなわけだが。
でさ、何を根拠に「僕は自覚がある」のかな？言うだけならオレでもできるよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:57:31 ID:sSfQBo210

痴話ケンカは他でやってください。邪魔です。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:15:15 ID:Z2euhTXx0

痴話喧嘩も何もパサートスレでこき下ろしたらこうなるのは当たり前だろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:08:24 ID:syNCGu0N0

国産でいえばインプとかtypeRとかエボのスレに多そうな、ある意味
「そういうクルマ好き」な人が輸入車に乗るとパサートになっちゃう、
そんな気がしてきた今日この頃。
本当ならアウディのクワトロあたりを語るのが好きそうだけど、機能性
好きでブランド嫌いなもんだからVWのパサートに落ち着いてしまう。
そんなイメージ。正直ウザい。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:37:44 ID:1Hyxq86N0

>>347
180度変わって反対の意味になるなんて、誰が…
言葉って大切で、仕事をしてれば…
もう書くのも面倒になってきた。

あと、君は、僕が何を自覚してるのかわかってないね。
根拠？僕はここで自己批判すればいいのか？
僕のレスを・・・

誰の目にも明らかって言うけど
ここは2chで・・・

すまんが、もう疲れた。君との間にすごい壁を感じる
もうわかった、君の勝ちだ。

君が本当に働いてるとしたら
嫌なことがあっても今の仕事は辞めちゃいけないよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:47:34 ID:1Hyxq86N0

せっかく、丁寧に説明したのに
>>347でどっと疲れた。

君は凄いね
そんな、君はＢ６パサート購入予定者なんでしょ。
やっぱり、このイッチャッテル感じは「Ｖ６バリ君」としか思えない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:31:01 ID:CbigKz0PO

屁理屈野郎、オナニーレスばかりすんな！何度も同じこと書かせるなよ！
オレが聞きたいのは１点だけ！
オマエは自覚していてオレが自覚してないと言い切る根拠は何なんだ！
オマエの脳内ソースなんかに興味はない！男らしく答えるか、できないなら消えろ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:31:17 ID:1Hyxq86N0

「俺は味方を作ろうと思って書いていない」
それとも「僕はここで自己批判すればいいのか」

なぁ、君は数々の自分の文章の矛盾や「僕は」と「僕には」
の違いがわからないんだろ。屁理屈だと思っちゃうんだろ。
あれだけ丁寧に説明してやったのに。
君には無理だって。

君がね
『自分の文章の矛盾にも「僕は」と「僕には」にも自分の能力の限界にも
気がつきました。お手を煩わせてすみませんがもう少し丁寧に教えてください』
と僕に頼めよ。
虚しいからさ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:46:12 ID:F81YmkHM0

＞ID:1Hyxq86N0
オレも君がなぜ「僕は」と「僕には」に拘っているのかが理由が分からない。
そもそも完全に趣旨から離れた話題で、しかも重箱の隅をつつくようなことに拘る姿には
かつて知り合いでいた自閉症の男のことを思い出すよ。
君にとってはとても重要なことなのかも知れないが、少なくとも君以外の人間にとっては
そうとは思われていないようだが、それでもなお自分が正しいと？
それなら何も言うことはないよ。
ただ、少なくともこのスレの住人に迷惑をかけているという事実くらいは認識してほしい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:50:02 ID:CbigKz0PO

屁理屈は聞き飽きたよ。

オマエは人の質問からは逃げるのにオレのことをなじるとは呆れたね。

結局、オマエは自覚があってオレにはないと言い切る根拠は脳内ソースだけか。
オマエはきっと会社でも浮いてるんだろうな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:55:29 ID:5eqKeTeI0

先代パサートワゴン1.8T乗りですが、>>354みたいなのが同じ車種のオーナーであることが
正直とても恥ずかしいです。
みなさん、B5乗りがこんなだと思わないでください。
みなさんお買得輸入車としてライフスタイルワゴンとして買う方がほとんどで、
あまりブランドとか背景とか気にしてない方がほとんどですよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:00:47 ID:d4eWurYh0

>>357
そうは思ってないよ。このＢ５乗りが特殊なだけ。
まあその点は自分でも認めているらしいが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:19:46 ID:+Zei1sqe0

>>355
君らが生きている世界が世界の全てじゃないよ。

でも君は少しはまともそうだし、折角だから説明するよ
>>342で「僕は」について、最初に、僕が触れたのは3行だけ
抜粋した上で改竄すると、それしか読んでいない人が勘違いする
でも、２ＣＨで改変されるぐらいは3行でやめてくれと言えばいい、問題ない。
だからそうした

馬鹿の>>345
>意味が全く変わってしまうどころか、むしろ状況により則した言い回しだと思うんだが
これを読んで、この馬鹿には
小学生に説明する感覚で説明しないと駄目かもと判断した
説明しろと馬鹿がいうから詳しく説明してやった。（あほくさいなぁと思いながら）
>>346で説明した
それだけ。

でもね、あえて「絶対」と言ってしまうが、
「僕は」と改竄しちゃいけない文章も世の中にはある。
人の書いたものを改竄しちゃいけないんだよ
君らが生きている世界が世界のすべてじゃないよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:25:21 ID:hv8aPH5DO

意味不明

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:28:38 ID:+Zei1sqe0

>>357
例えば
君は殺人犯と同じ車に乗ってると恥ずかしいの？
君の人生はそんなことで恥ずかしくなっちゃうとしたら
考えた方がいいよ

でも、多分
こいつは2度とここには出てこない

DEMOBUNNSYOUNI

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:31:10 ID:d4eWurYh0

>>359
＞君らが生きている世界が世界の全てじゃないよ。

そっくり返すよ。

あと、思ったんだが「僕は」と「僕には」に拘りつつもその理由を明確にしないのは
ズバリ「ハッタリかましたい」ってだけじゃないか？
「えっ！そんなことも分からないの？恥ずかしくない？」みたいな言い方して
自分が優位に立とうとしているだけにしか見えない。

オレにはそうとしか見えないわけだが、少なくとも同調者がいないのは事実だと思う。
実際に君の意見に賛同する人間なんて誰一人いない。これも事実だよね。
それについてはどう考えてるの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:33:06 ID:hv8aPH5DO

>>361
オマエがいちばん考えたほうがいいと思うよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:40:41 ID:t0i8/2050

＞君は殺人犯と同じ車に乗ってると恥ずかしいの？

十分恥ずかしいですが、何か？ｗ
前にパサートＷ８がファミマに突っ込んでたよな。あれは十分恥ずかしい。
あと某スレで話題になっているが公務員９１１が叩かれまくっていたり、
宮崎勤の乗っている車がラングレーだったりして中古車価格が下がったのは有名な話。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:46:03 ID:+Zei1sqe0

ID:t0i8/2050が１．８Ｔに乗ってる人？
また、でてきたの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:50:06 ID:+Zei1sqe0

今、ここに何人書き込みしてる奴がいるの？
誰が証明するの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:53:37 ID:d4eWurYh0

>>366
矛盾しまくってないか？
自分は正しい、君が間違ってる。口で言うのは簡単。オレでもできる。
だが君が言うように証明する方法はない。と言うことはだ、君も証明なんてできないわけだ。
なのに、なぜそこまで自信満々なのかが全く意味不明だ。
ある意味すごいよ。他人が見て恥ずかしくても自分でそう思ってないなら痛くも痒くもないもんな。
ある意味感心するよ。
もうこのスレでパサートについて君と語るつもりはない。君の人格否定スレでいいんじゃない？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:56:54 ID:+Zei1sqe0

いや、だから3行で止めてといっただけでしょ。

｢僕は自覚があるが」の後に君らにも自覚があるという文章が続く可能性がある
「僕には自覚があるが」の後には君らに自覚があるという文章が続く可能性は
前者の文章より少なくなってくる。

抜粋して改竄するとこんなことが起こる

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:02:14 ID:hv8aPH5DO

>>368
100歩譲ってその違いが大きなものでオレが間違えたことを謝罪したところで
重要なファクターがまだ欠けているわけだが。
もしや完全スルーか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:02:52 ID:t0i8/2050

>>365
はぁ？ｗバッカじゃね？ｗ
オマエまさかアレじゃないよな？ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:03:04 ID:+Zei1sqe0

>>367
価値観の問題を言ってるんじゃない
価値観は人によって違うから多数決で善を決めることが出来る

論理の問題は多数決で決まらない
正解がある。

わからないか？
わからないなら君の勝ちでいいよ

>君の意見に賛同する人間なんて誰一人いない
↑これに対する疑問、２ＣＨは匿名掲示板
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:50:06 ID:+Zei1sqe0
今、ここに何人書き込みしてる奴がいるの？
誰が証明するの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:06:11 ID:+Zei1sqe0

続きはＢ6スレでね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:07:16 ID:t0i8/2050

>>371

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:07:52 ID:t0i8/2050

>>371
負け犬乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ということで負け犬晒し上げｗ

375 ：ID:+Zei1sqe0は基地外ｗ：2006/10/31(火) 01:09:03 ID:t0i8/2050

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:58:14 ID:IQVucBF40
>>324
中途半端に反応してくれるねぇ

僕が「馬鹿かこいつ」って言うときは
なるべく理由も説明してる
まともなレスには
捨て台詞はいて逃げるようなことはしない

君が非難してるのはどれのこと言ってるの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 05:42:46 ID:IQVucBF40
かみさんと映画のレイトショウ見に行って
帰ってきたが、寝れない。
ちなみに映画は「涙そうそう」、つまらん、騙された。

コストダウンの話してないね
あまり詳しくかけないが、
車の根本にもかかわる部分、完成体に近い成熟製品を作る
あるメーカーにいた。（作ってるのは自動車関連製品だけじゃなかったけど）

続き、聞きたい？

376 ：ID:+Zei1sqe0は基地外ｗ：2006/10/31(火) 01:10:26 ID:t0i8/2050

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:34:28 ID:IQVucBF40
B6批判でもなんでも
書きたいこと書かせてもらうよ

あらしと思うなら削除依頼でもなんでもすれば
無視するならすればいいし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:02:34 ID:IQVucBF40
何度も言うが、荒らしと思うなら削除依頼すればいいじゃん
君らが、パソコンの前で「こいつは荒らし」って叫んでもいいし
目を吊り上げて２ｃｈに「こいつは荒らし」って書き込んで
みんなに同意を求めてもいいし
無視してもいい

僕は荒らしの故意はまったくないし
好きにすれば

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:58:05 ID:IQVucBF40
>>335
スレを別に立てた君らの目的は？
僕の目的は？

場の空気を一番読めてないのは君だよ。

>>336
ポンコツって言ってる時点で説得力なし

こんな奴ばかりか、ここは？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:10:57 ID:+Zei1sqe0

↑
Ｂ６スレに貼っておいたよ
続きはＢ6でね

378 ：ID:+Zei1sqe0はスーパー基地外ｗ：2006/10/31(火) 01:11:06 ID:t0i8/2050

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:45:23 ID:IQVucBF40
「誰が見ても」君のが空気読めてないよ。
↑僕は、「誰が見ても」空気を読めてないのか
↓ それとも「空気をよめてないと言うより」なのか、どっちなの？
「空気読めてないと言うより」

まぁ、君らは、こんなのばかりだよね。
自分が何いってるのか判っていない。
「誰が見ても」って断言しちゃう。
現実社会でもそうなんだろ。
「誰が見ても」ウザイし「誰が見ても」俺は悪くないって
言っちゃうんだろうな。こういう奴は。

「人のことを考える」
君らこそ、自分のことを棚にあげて、こんなこと言わないで欲しい。
僕には自覚があるが、君らは自覚がない。
自覚が無い馬鹿はどこで人を傷つけているか判ってないからたちが悪い。
僕については、君らはすきなように言ってくれ。
僕がここで何を言ってるか自覚もしてるし、覚悟もしてる。

僕は、自分の「陰」の部分を自覚してる。
自覚していない君らのほうが人として致命的だと思うのだが。

379 ：ID:+Zei1sqe0はスーパー基地外ｗ：2006/10/31(火) 01:12:20 ID:t0i8/2050

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:39:33 ID:IQVucBF40
>>340
>僕は自覚があるが →僕には自覚があるが
意味が変わってくる部分は勝手に改竄しないでくれ
意味が変わってくることを理解できてないでしょ。

あとね、
>>僕には自覚があるが
これが何故、次の文章につながるの？
>馬鹿につける薬はないとはよく言ったものだ

これも言ってる意味わかるか？理屈のつけ方が間違ってる。
まず、君は「僕が馬鹿である」理由を指摘しなければいけないの
それで、次にようやく「馬鹿につける薬はないとはよく言ったものだ」
に繋がってくるの。
文章の流れとしてはこうなる。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:51:14 ID:8954bgCRO
>僕には自覚があるが
(ここに僕が馬鹿であることの理屈をあげる。なんでもいい）
（その後、「なるほど」なんて言葉を入れて、ようやく次の文章につながる）
馬鹿につける薬はないとはよく言ったものだ

君の文章は大切な理屈が抜けてる。それに気がついていない。
理屈が無いから、すべて捨て台詞になってる

でもね、
何故、たった2行で自分の馬鹿を表現できるの？
逆に凄い。

380 ：ID:+Zei1sqe0はスーパー基地外ｗ：2006/10/31(火) 01:13:23 ID:t0i8/2050

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:09:10 ID:1Hyxq86N0
自分で考えなよ。
もう少し時間かけてさ、自分の頭で考えなよ。

日本語に「僕は」と「僕には」の言葉が今でも普通に使われてるだろ。
違いがあるから言葉として両方とも使われて残ってるんだろ。
君も違いがあることを指摘してるじゃない。
自分で指摘してることに気がついてる？矛盾だらけなんだって。君の文。

先入観があるから、文を少し変えるよ。
例えばね
「僕には力がある」
「僕は力がある」
この後に続く文をどんな文でもいいから、自分なりに作文してみなよ。
続く文章は、前者後者でまるっきり同じ文章になるか？

君は、僕の文を抜粋した上に改竄してるでしょ。

後は自分でよく考えてみなよ。

その他のレスについてだけど、
君が、指摘を屁理屈と思うのであれば進歩ないよ。
僕も文章は上手い方ではないが
君の文章にはいつも欠陥があるよ。
仕事で文章は書かないほうが良いと思うよ。
多分君は馬鹿にされてるよ。
馬鹿にされてないのであれば、今の仕事辞めない方がいいね。
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）

381 ：ID:+Zei1sqe0はスーパー基地外ｗ：2006/10/31(火) 01:14:45 ID:t0i8/2050

（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）
（僕も上司にいつも笑われてたけどね）

テラワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:23:52 ID:hv8aPH5DO

>>362
御意
奴のやり方はいつも一緒。人のどうでもいい言葉には異様に執着するが、
自身は確信部分の発言に対しては完全スルー。誰がどう見ても社会不適合者

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 08:28:28 ID:u27CKSR70

なんだこのスレ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:56:45 ID:L1aPyTMuO

自演乙

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:13:23 ID:681YAvPD0

バカート

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:47:55 ID:SwZyU2v40

【B5】　VW　パサート　【B5.5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162070014/

【VW】　パサート　【B6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162070420/

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:13:49 ID:RF/5D0ft0

パサート総合スレはここね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:29:00 ID:zO76cfv2O

おーい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 05:12:04 ID:xNxnDwXr0

【VW】　パサート　【B6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162070420/
より

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:27:06 ID:+Zei1sqe0
カービューリンク貼りじゃなくて
今度はそれでいくの？

荒らしになっちゃうよ。

36 ：ID:+Zei1sqe0はスーパー基地外ｗ：2006/10/31(火) 01:28:47 ID:t0i8/2050
>>35
荒らしから荒らしって言われたくねえよｗｗｗｗｗｗ

オレはたしかに荒らしてるが、オマエは荒らしてないとでも？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレは自覚はあるが、オマエには自覚がないｗｗｗｗｗｗｗ

自分で言ってるじゃん。カービューリンクも君なんだ。
嵐を宣言して荒らしてると
悪質な嵐としてＩＰ公表されちゃうよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:48:20 ID:13zIe+AE0

>>389
もう飽きたから・・・。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:44:33 ID:MOFSmm8XO

>>390
いちいち反応すると言うことは・・・つまり、あれだ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:51:09 ID:xwEOLKZq0

B6は250リミッタ付いてるよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:15:04 ID:fQczGwDc0

>>392
スピードのリミッター？
だったら日本に入ってきてる仕様はそもそも２５０オーバー車ないからね
だふん付いてないんじゃない？
先代のＷ８には付いていたけど
今日本に入ってる車だとゴルフのＲ３２には付いてるよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:59:54 ID:hWa939Mz0

そう？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:09:00 ID:jXrYEHWq0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/default.asp

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:09:52 ID:jXrYEHWq0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/default.asp

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:22:27 ID:LiP5+X4v0

R32は実測250出ないと思う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 02:41:20 ID:wEDqOvRa0

出る訳ないじゃん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:25:29 ID:jXrYEHWq0

ノーマルで余裕を持って２５０をオーバーするＶＷ車たち
フェートン（Ｗ１２・Ｖ８）
トゥアレグ（Ｗ１２）
パサート（先代Ｗ８・現行Ｒ３６）

条件下によって２５０を達成できるＶＷ車たち
トゥアレグ（Ｖ８）
ゴルフ（Ｒ３２）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 11:26:23 ID:jXrYEHWq0

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:07:16 ID:HNnJy7Te0

へえ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:21:45 ID:4MjqA1S40

age

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:04:49 ID:5sk6YfDH0

>>400
V6 3.2Lは250出ない？公称何キロ位でしょうか。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:22:09 ID:QiojJbxm0

出るけど出ない。日本仕様は220でリミッター。W8もそうだった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:13:24 ID:xvM5bjxr0

>>403
>>404
V6 3.2Lは250出ないよ。
240前半ぐらいだから、250リミッターではないよ。
R32は250ギリギリぐらいだから250リミッターではないよ。
W8はゆうゆう250オーバーだから250リミッターあるよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:14:57 ID:xvM5bjxr0

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:01:56 ID:+Qn66EsI0

406>>
欧州だと、最高速が公表されてるね。
Ｂ５．５　Ｖ６が２３５ｋｍ/ｈ（位）、Ｗ８が２５０ｋｍ/ｈ（たぶんリミッタ）
でした。
Ｂ６　Ｖ６の公称が、２４０ｋｍ/ｈちょい、ってこと？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:31:10 ID:CEcZZUT00

>>407
B5.5-V6そんなに出るかなぁ？
180まではスッとでるけど、そこからが重い。
210まで出したけど、230は無理な感じがしたな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:45:07 ID:j6P9fZR90

国内仕様は220りみたですから！残念！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 06:33:26 ID:ObIibTHL0

>>408
特にトランスミッションの記載がなかったから、ＭＴのデータかもね。
（ＭＴの４ＭＯＴＩＯＮがあるかどうかは知らないけど…。）

欧州では、メーカーから最高速が公表されている様です。
国内は、リミッタがいるから関係ないけどね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:40:04 ID:rJWbnNDm0

ただＷ８は250キロオーバーのために加速を犠牲にしているからなぁ。
0-100が7.5秒だっけ？3Ｌクラスの加速力だよな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:37:52 ID:r16rKLuc0

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 01:02:14 ID:hv8aPH5DO
>>368
100歩譲ってその違いが大きなものでオレが間違えたことを謝罪したところで
↑
散々煽っといてこれかよ
馬鹿ばっかじゃん

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 13:59:54 ID:M8eVIXhAO

ポンコツ乗りｷﾀｰ（ＡＡｒｙ

祭り再開か？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:23:25 ID:qvxwfs3J0

「キター」「祭り」とか
本当にお前は低脳で２ｃｈがすきなんだな

俺は恥ずかしくてそんな言葉使えん。
社会の底辺で生きていけや、アホが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:46:00 ID:qvxwfs3J0

あのな、オーバーハング論を前スレでやっただろ。
あれな。
あの時は、議論が出来た。
日本語も知能もまともな人がいた。

でもいまここは自覚のない馬鹿ばかり

俺が
このスレに書き込むのは最後だよ
じゃあね

このレスが一番効いた
↓
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:50:43 ID:6O3vGgiN0
２ｃｈばっかやってると
ダメダメ人間になっちゃうぞｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:02:22 ID:M8eVIXhAO

>>414-415
男に二言はないよな。二度と戻ってくんなよ！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:49:54 ID:qvxwfs3J0

匿名掲示板だけどね
ここは
馬鹿チン

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:11:39 ID:iHaiusTN0

>>417
もうもどってきてんのかｗ
こらえ性のないやつだな。
きっとカミさんの車はマーチだろ？
そしてお前の車はストリームｗﾆﾔ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:04:42 ID:j1Sm6MTMO

相手にされて（ry

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:22:38 ID:QPjEcv7xO

お願いですからＢ５乗り全体の品位を落とすようなことはやめてください。
みなさんも、Ｂ５乗りがみんなあんなんだと思わないでください。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:58:06 ID:mwnTgdXA0

B6も1600ccがあるんだよな。

やっぱりポンコツ決定だな。pu

http://autos.yahoo.de/de/autos/resultsmaxi~100354123_15858693/Neu,Volkswagen,Volkswagen|Passat,Limousine

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:49:06 ID:BKb+SQms0

421は低脳なので剃毛してください。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:56:47 ID:+2EYH5DX0

相手に竹刀

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:23:52 ID:ky08DzjA0

おまいらみんな竹刀で切腹って感じだなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:53:26 ID:Iyd5M17OO

良質な車がお買い得なんだから別にいいじゃんって思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:25:39 ID:sNn3aelz0

メーカーは推奨しないことは理解している上で質問します。
B5.5 205/55R16で装着可能なチェーンってありますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:12:53 ID:DFI+toGt0

ベース車が、1600シーシーの車を有難がり、アメリカ価格の1.5倍も出して買うキミらって。。。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:20:08 ID:6gE5Ilkt0

>>427
はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:34:28 ID:PZwl4rV0O

大きなボディを小さなエンジンで走らせるのが粋ってものなんだよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:57:04 ID:KstZyzO80

ゴルフ車体の余りものに、1.6リッタのﾁﾝｶｽエンジンのっけて一丁あがーりィ
でもVWの最高級車です(日本ではね！）エヘン、どうだ！
pupupu

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:48:37 ID:PZwl4rV0O

1.6Lに5MTとかのモデルがあれば買う奴絶対にいるぞ。

何十人かはｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:04:18 ID:+duTGTx10

買う奴は居るだろうが、VGJとしては
「何人買うか」が問題なのだろう

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:21:13 ID:/yja1+mpO

今はポロに乗ってるんだけど、どっちの方が加速やスピードは速いですか？
カマロも迷ってるんですが…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:23:49 ID:DUlwKFrx0

ポロです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:16:39 ID:6VNq2X6mO

ポロの方があんなに小さいのに！？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:23:06 ID:XJZ2jiS10

もしくはルポです。
いや、FOXかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:51:54 ID:5vQaXzOj0

R36出たね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:00:44 ID:e05tXmbs0

DSGってのは、現代版NAVI5ってことでOK?

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:20:29 ID:iRbIsxGQ0

>>438
全く違う

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:25:39 ID:klNBsn/p0

http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_1871.shtml
内装がデコトラ風なんですけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:44:13 ID:f1Mp+gRt0

>>437
シートのサイド（なんていうの？）が、乗るときぶつけると痛そう。。。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:14:57 ID:6zFCTbsb0

ageます

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:17:41 ID:y20dBjH+0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/default.asp

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:18:43 ID:y20dBjH+0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/default.asp

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:15:38 ID:2fIj9IqtO

メーターは260まであるけど、実際そんなにイイ走りすんの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:28:50 ID:DjoD5Sr90

↑しない(見栄)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:48:24 ID:JyERfdci0

>>443
>>444
このセンスの無いリヤが嫌いなんだよね・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:30:56 ID:svSlHMD+0

質問させてください。
B5.5にB5のアルミホイール（後期型用の７本の奴）は履けますよね？
↓↓こやつです↓↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48278134
このホイールを入手したのは良いのですが、あれっ？若干サイズが
違うけど・・・許容範囲？ってな感じなのです。
ご存知な方、よろしくお願いします。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:32:20 ID:yp/gYJH40

現行パサートのV6 4Motion。
掲示板各所で散見される、車体各所からの
きしみ音、かたかた音問題って解消されたんでしょうか？
　
V6モデルの試乗車がディーラーにも、あまり無さそうなんで
確認できないんですけど、、、

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:14:57 ID:ljX2rT/d0

age

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:58:03 ID:Gijq3hFb0

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
ローラーを登れないB6パサート4モーション（1:20過ぎから）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:21:22 ID:wnQpGmLz0

笑うね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:18:58 ID:+Zgh5SGvO

>>449
解消も何も最初からそんな問題なんてねえよ
ポンコツ乗りの捏造だろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:20:29 ID:288azl2u0

そうするとまた、何万台もある車のうち１台でもそういう現象があれば
「ない」「捏造」とはどういうことだと絡む低脳がいるんだよなー。
しまいにはコトリと物音がするだけで不具合にされてしまう。
先の展開が見えてきて嫌になってくる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:55:36 ID:UZ3LgVGR0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/default.asp

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:56:38 ID:UZ3LgVGR0

静かに輝きを放つ、独製プロダクトの傑作フォルクスワーゲン・パサート
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/vw_passat/default.asp

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:04:51 ID:7Iy2zckT0

>>455-456
アベンシスみたいなクルマやね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:40:43 ID:rdWbT6jB0

>>457
特にリヤがｗ

まぁ、そこが嫌いな訳だか・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:46:57 ID:wnQpGmLz0

Ｂ６を買うと被害妄想、ノイローゼになるみたいね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:19:51 ID:sCsDNSSw0

>>451
ま、Ｂ６は「なんちゃって四駆」だからね。
あれはある意味仕方ないやね。（笑）
Ｂ５＆５．５は真正アウディ・クアトロ（当時のＡ４＆Ａ６と共通の）だから、
あそこまで見事に滑らないだろうね。

>>457-458
釣りか？ｗ
アベが明らかなパサのモノマネなんだが。
アベはデビュー直後にそのことでイロイロ言われた。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:11:54 ID:/Q3Z5/xf0

>>460
明らかに釣りかと
アベがパサを意識してるのは明らかだから

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:16:26 ID:/Q3Z5/xf0

あと>>451の映像に関してはちょっとスバル以外に悪意を感じるね
パサートの尺は明らかに短いし宣伝っぽいから公正に行なわれたかも微妙だし
ただ先代クアトロからハルデックスになったのは退化と言わざるを得ないね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:19:15 ID:ctVyJAc7O

退化も何も、そんだけＢ５に無駄が多かったってだけの話だろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:11:35 ID:fYJdzucsO

外からは見えない四駆システムやシャーシを合理化して
カーテンやらサングラスホルダーやら100円ショップで売ってそうな便利な装備品を充実させた車なんですね。便利そうな車で欲しくなってきました。
ちなみに今はクラウンに乗っています。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:25:58 ID:/Q3Z5/xf0

>>464
悲しいけどＢ６とはそんな車
オーナー層も国産寄りでいわゆる質実剛健よりも体裁を気にするタイプ
だからこそ先代を問答無用でポンコツと切って捨てるような言動さえするワケ笑

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:03:32 ID:ORVqMlG10

>>465
すまんな、ポンコツ海苔
気に障ったら謝るよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:14:28 ID:RsaSxyAL0

>>465
ﾎﾟﾝｺﾂ君
わりぃわりぃｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:23:07 ID:fYJdzucsO

＞＞466
すみません。
自分が苦労して買った車を100円ショップグッズカー呼ばわりたら腹立ちますね。
気に障ったらあやまります。
すまんのおー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:42:30 ID:ctVyJAc7O

ぶっちゃけ、Ｂ５ってそんなにいい車なのか？
かつてオートカー誌でモンデオやアベンシス、アコード相手に惨敗だったんだが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:55:15 ID:MUJy8YFe0

>>464
ゼロアス２．５からＢ６セダンＶ６４Ｍに乗り換えだけど
快適ですよ。

悪臭もしないし（笑）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:13:45 ID:fYJdzucsO

カーオブザイヤーの車が
一番勝ちの車だと思っていましたがちがうのですか。
もしくは高そうに見える車、こんな車以外は買う気がしません。
何故かと申しますと
家族でたまにコース3500円のイタ飯屋にいくのですが
駐車場に止まっているビーエムの横に並べて
家族でうちの車は横のビーエムと引き分けかなと
思える車が欲しいのです。
Ｂ６検討してますがなかなかいい車みたいですね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:29:01 ID:MUJy8YFe0

>>471
素直にＢＭ勝ったら？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:30:45 ID:/Q3Z5/xf0

>>469
そりゃ開発された時期が十年も前の先代を後発モデルと比べて云々というのはちょっとね
ただ車にはその車種毎にメーカーがそのモデルに注ぎ込むエネルギーというか志みたいなものがあるけど
そういった意味で今回のモデルはＶＷらしからぬ体裁重視の姿勢で臨んできたことが非常に残念ということで

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:32:17 ID:EEM9lfzaO

>>471
見栄っぱりを具現化したような人ですね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:39:58 ID:Lx4wcxIb0

とんでもなく低品質なのか？？

9月納車のV6-4motion variantですが、後ろの方(当初トノカバーの遊
びと思われた）、両側ドアあたりからカタカタコトコト結構大きな異
音(ビビリ音、振動音）がし、さらにダッシュボードが発進、加減速
の度にギシギシいいます。一ヶ月点検でクレームを言ったときには、
不良箇所を見つけられずほぼそのまま帰ってきました。納得できず2
回目入院させたがそれも帰ってきたその日に異音が再発し、その足で
ディーラーに赴いて営業担当者を同乗させ、「これ。この音。わかる
か？」と確認させ、3回目の入院。「溶接の継ぎ目が浮いていること
による異音」ということで、VWJapanの指示のもと隙間にワックスを
埋めるという作業を「無数の箇所に」行ったそうです。「溶接の継ぎ
目が浮いている」ってあんた、このまま乗ってても大丈夫なのか？？

ともかく、これで相当カタカタ音は小さくなりましたが、明るいと
ころでよく見たらこの修理の過程で内装のあちこちに油で汚れた手で
触ったような汚れをつけています。さらにダッシュボードのギシギシ
音はむしろひどくなっています。この件以来タクシーや他のクルマに
乗る度に気をつけていますが、加減速でダッシュボードがギシギシ言
うクルマなんて見たことありません。
明日販売会社の支店長も呼んでなんとかせーと言うつもりですが、
外車（っちゅーかVW？）って言うのは500万も出してこの程度なんで
しょうか。泣きたい気分です。

http://www.clubpassat.com/bbs/wbforum.cgi?no=4330&reno=no&oya=4330&mode=msgview&page=0

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:43:47 ID:MUJy8YFe0

>>475
納車後２ヶ月４０００ｋｍ過ぎたところですが
異音は感じられませんねぇ・・・。

セダンの方が剛性が高いかも知れませんが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:52:37 ID:/Q3Z5/xf0

>>474
そこがある意味Ｂ６の功罪ともいうべき事象か
本来ＶＷはベンツやＢＭＷのように所有することを喜ぶブランド品といえるような車ではなく
シンプルで実直かつ内容に対してリーズナブルな価格設定を持ってして選ばれる車だったりする訳で
それは安かろう悪かろうではなくて安くても内容のある車というのが特徴だった
今のパサートは体裁重視の国産ユーザーに迎合している部分が多過ぎる感じがする

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:00:52 ID:/Q3Z5/xf0

そういった意味でもＶＷはＶＷブランドとアウディブランドを明確化したはずなんだけど
どうも最近はＶＷブランドにも妙に色気付けさせてきたというか
内容を退化させつつ外見を飾り立てるという
本来のＶＷらしからぬ方向へと向かっている気がする

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:05:58 ID:BCs2gfe+0

がたぎし音。　
バリアント（ワゴン）で、問題になってるみたいですね。
購入候補にしていただけに暫く様子を見てますが、
溶接うんぬんってことだと、08年モデルまで待たないと
駄目かもしれませんね。　

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:09:21 ID:/Q3Z5/xf0

先代パサートで考えれば実質アウディＡ５といえる内容を持たせつつ
アウディＡ４よりリーズナブルな価格で売られていた
もちろん細かい所では差別化はされていたのは当然だけど
基本的なベースは同じ物であったのだからいかにリーズナブルだったかがわかる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:16:12 ID:/Q3Z5/xf0

確かにＢ６はダタイはデカいし見てくれは立派だが
中身を見れば「コスト重視のエンジン横置き」「なんちゃって四駆」
わかる人が見れば先代よりリーズナブルとは言えないということがわかる
ＶＷ法のことも含めて今後のＶＷを憂う意味でも今回の失敗を是非とも生かしてもらいたいと思うね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:17:34 ID:/Q3Z5/xf0

＞訂正
＞ダタイ

ダタイ→ガタイ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:26:57 ID:Xk4ZrDzL0

B5スレで質問したのですが、答えが得られず
マルチ覚悟で質問します。

パサートのB5.5に積まれていた4モーションなるAWDはトルセンクワトロのなん世代目の
クワトロユニットなんでしょうか？
現行で6世代目（newRS4)なので5世代目のB6A4と同じ？
定かでは無いですが噂では細かいマイナーチェンジがあってB6とは違う古いクワトロユニットだと聞いています。

" The quattro story "
http://www.geocities.jp/quattro_life/80_tips/82_about_quattro/about_quattro_top.htm

アウディ本スレから引用です。
○NewRS4/Q7/NewS6/R8(予定)
　エンジン縦置きで、トルセンＣセンターデフにより前・後輪へ動力を伝達します。
モデルにより前:後の動力配分が異なります。
例えばNewRS4は通常は40:60で、最大0:100～100:0まで振り分けるのに対して
NewS6/Q7は通常は40:60で、最大65:35～15:85まで振り分けます。
※NewS8は不明RS4と同じかな？ARQはQ7と一緒？　
同じトルセンＣセンターデフを使用していてもモデルにより動力配分を変更していますので
お買い求めの際は注意が必要です。

トルセンは日本のJTEKT(旧:豊田工機)で作っています。
【光洋精工】と【豊田工機】が合併して誕生したのがＪＴＥＫＴ：ジェイテクト
http://www.jtekt.co.jp/products/drive03.html

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:32:06 ID:MUJy8YFe0

>>474
ネタにマジレスは良くないです

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:14:40 ID:MUJy8YFe0

>>483
ここで聞いてみたらいかがでしょう？

【フルタイム】４ＷＤ総合スレッド Part.2【直結】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164026354/

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:47:24 ID:/Q3Z5/xf0

今年末にはコストカッターのピシェッツリーダー氏も退陣することだし
ＶＷには本来の方向へ行ってもらいたい
このままでは利益追求の国産Ｔ社と変わらなくなってしまうから
次期社長の現アウディ社長の手腕に期待したい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:05:32 ID:RsaSxyAL0

旧型のポンコツ達が必死すぎて涙ぐましいスレですな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:30:25 ID:ctVyJAc7O

>>487
あのな
色気を出して拡大路線だったＶＷを本来の方向性に正したのがピシェッツリーダー氏だったのだが。
またＷ８なんて失敗作平気で作るＶＷに戻すのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:40:54 ID:CiSrrTvd0

w8は失敗なの？たしかに早々に生産終了したけど、、

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:44:05 ID:Dvn9fzVa0

>>486
トップが替わるんだ。知らなかった。
それはいいニュースだね。
ピエヒ（だったけ？）のときにＶＷが変わったみたいに
新しい体制に期待して次期パサ待ちかね。
しかし、つなぎの車どうしようかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:51:04 ID:/Q3Z5/xf0

>>488
何か勘違いをしているね
歴代パサートを見ればアウディとシャーシを共有化することはむしろ必然のこと
基本を同じくして削れる部分を削りよりリーズナブルにする
これぞ本来のＶＷ的姿勢
日本ではＶＷ＝ゴルフのイメージだからＶＷ＝ハッチバックの大衆車ということだろうけどね
それにＷ８はもとよりＶＲ６に端を発した狭角Ｖ型エンジンの発想は素晴らしいことだと思う
ハッチバックやコンパクトカーによりスムーズなマルチシリンダーエンジンを搭載して
より多くの人に高級な乗り味というものを提供するというまさに国民車の名に相応しい姿勢

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:57:58 ID:/Q3Z5/xf0

ちなみにＷ８エンジンの系譜は今も息づいているよ
フェートンやトゥアレグやアウディＡ８に積まれているＷ１２エンジンがそれ
Ｗ１２エンジンはベントレーにも載せられているし
史上最速の量産車ブガッティ・ヴェイロンにはＷ８×２のＷ１６エンジンとしても生かされている
ＶＲ６が今の狭角Ｖの礎を築いたエンジンであり
Ｗ８がＶＷグループのフラッグシップエンジンＷ１２・Ｗ１６エンジンの礎なのだから

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:58:22 ID:RsaSxyAL0

>>491
まったくもって意味不明ですな、ﾎﾟﾝｺﾂ君
普段でも君はそういう滅茶苦茶なロジックで周囲を不快にしているのだろう

目に浮かぶようだよ、ﾎﾟﾝｺﾂ君ｗ

494 ：471：2006/11/24(金) 00:05:12 ID:jBI2kV2CO

ネタじゃないですよ
Ｂ６は高級感があっていろいろ機能がついて外車なんでしょ。
いま乗っているクラウンより知的に見えそうだしロハスぽいし。
みんないろいろ言ってるけど羨しいだけでしょ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:32:57 ID:ZGN4doZv0

>>472,474
近親憎悪してるのですね。
微笑ましい

>>493
>>491は、自分には、全然不快にならないのだが。逆に勉強になってます。
不快な要素がどこかにありますか。
自分にとって不快だとしても周囲の人は不快とは限りませんよ。
>>493さんこそ、その滅茶苦茶なロジックで周囲の人を不快にしているのでしょうね
目に浮かぶようですよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:08:31 ID:ZGN4doZv0

>>475の掲示板見ました。
こんなことかいてる人いますね
↓
「同様な症状が出てドック入りしています。
欠陥品と思います。
パサートからアウデイへの新車交換を要求しています。
パサートはもう乗りたくないです」

アウディへの新車交換の要求とは凄い要求をしてるね。
いくらなんでもアウディの新車交換は駄目でしょ。
いろんな人がいるね。
Ｂ６買って後悔して、アウディにしとけばよかったと思って
こんなこと言ってるんだろうね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:38:12 ID:C/S3SdmAO

>>491
矛盾してるぜ。じゃあなぜＷ８エンジンはアウディでは使われてないの？
君の理屈でいけばＡ４やＡ６に採用されていてもおかしくないはずだ。
なのにアウディはわざわざ新開発のＶ６、Ｖ８エンジンを載せてきた。
どう説明、いや言い訳するのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 06:30:40 ID:4NbxqiZD0

>>497
「どこ」が「矛盾」してるのかは疑問だけど？
Ｗ８エンジンは当時社長だったＤＲ．ピエヒが将来のＶＷグループの
フラッグシップエンジンたるＷ型エンジンへの第一歩として開発したのがＷ８エンジン
またＶＲ６エンジン開発に端を発する小さな車に上質なマルチシリンダーエンジンを載せるという
発想がＷ型エンジン誕生へのスタート地点だといえる
そして現在のフラッグシップモデルたるフェートンに搭載するＷ１２エンジンへと繋がるワケ
それまでのフラッグシップモデルだったパサートがＶＷのフルサイズセダンへの挑戦を象徴する存在として
Ｗ８エンジンを積んで登場したということ
いわばフェートン登場の布石というか試金石ということ
また何故アウディに積まれなかったというのは自前で元々Ｖ８クラスを持っていたから
それにＶＷグループ的にはＶＷがアウディのエンジンを積んでもイメージは下がらないが
アウディがＶＷのエンジンを積むことは戦略上あまりよろしくないってこと
ただＷ１２エンジンはその存在自体が非常にプレミアム性が高いことと
ＶＷでも最上級のフェートンやトゥアレグのみに積まれる等でイメージ戦略上も問題ないってこと
それにアウディは大半のモデルをＦＳＩ化したけどその絡みもあるワケで
開発途上のＷ８エンジンをＦＳＩ化することは難しいし並行して開発されつつあるＦＳＩエンジンは
従来のオーソドックスなＶ型エンジンがベースだったということもあって
アウディとしてはワザワザ実験段階のＷ型エンジンを積極的に積む意味がなかったってこと
ましてアウディは元々定評あるＶ６・Ｖ８エンジンを持っていたのだから
ＶＲ６系狭角Ｖ型もようやくＦＳＩ化されたけれどそれだけ苦労したってこと
狭角エンジンはメリットも多い反面でいろいろな点で技術的には難しいというワケ
だから今もフェートン・トゥアレグ・アウディＡ８・ベントレー・ブガッティヴェイロンに積まれる
Ｗ型エンジン全てがＦＳＩ化されてないってこと

これで理解できたかな？（ま元々悪意的にたて突くつもりで書き込みしてるんだろうけど笑）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:21:36 ID:ZGN4doZv0

俺も、何故、アウディがＷ８を使わないと４９１，４９２の論理が矛盾するのか
>>497の理屈がよくわからん。「礎」って書いてあるのに。
ここにいるＢ６派の人たちって
自分が論理を理解できないと屁理屈言い訳ってすぐ言うんだよね

>>498も詳しく説明してくれて手間かけてもらったけど
残念ながら>>497には理解できないと思うよ
このスレでいくらわかりやすく説明しても
>>498も、結局はＢ６を選んだ人との間に何か高い「壁」を感じるだけだと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:39:58 ID:4NbxqiZD0

>>499
確かにＢ６のオーナー層には違和感を感じる
従来のオーナーとは異質な感じ
ＶＷが好きで乗ってるというワケではなくて
あくまで輸入車の中の選択肢の一つでしかないって感じ
それも選択基準が実直さではなくて体裁重視で

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:43:32 ID:4NbxqiZD0

あとＶＷ的には今回のモデルチェンジの主旨としてコストダウンによる
一台あたりの収益率のアップってことらしい（もちろん表向きにはそうは言わないけど笑）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:19:14 ID:9802WTug0

＜ポンコツ＞
見栄っ張り貧乏人。
本音はＢ６買いたいけど金がなく、ポンコツのローンもあと３年残っている
業績不振中小企業のリーマン率が異常に高い

＜Ｂ６＞
至って普通人　一流企業のリーマン・団塊の世代が多い

オーナー層が違うんだからは永遠に噛み合わないなw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:58:43 ID:4NbxqiZD0

>>502
むしろ真逆かと笑
Ｂ６はガラがあんだけデカくてこのプライスみたいな感じで
（Ｂ６は元国産オーナー率が増えたから所得水準はむしろ低下したかと）
ＶＷ東京に知り合いいるけど
先代パサートオーナーの大半はＢ６に不満があるみたいなこと聞いた
そういう自分自身も来年２月に車検だけど通すか繋ぎでゴルフのＲ３２を考えてる
ＶＷ東京だとアウディも同系列であるからアウディにも流れてるみたい
ただＢ６は国産からの乗り換え率は高いみたい
ある意味でＢ６は国産を意識して作られたような車だからね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:04:19 ID:C/S3SdmAO

>>500
ポンコツ乗りがＶＷ好きで乗っているとは到底思えないわけだが

なにより自分の車のこと何も理解していないのが痛すぎるｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:05:15 ID:4NbxqiZD0

ちなみに自分はＭＹ０４（非ドアミラーウインカーの）ワゴンＷ８に乗ってる
ＭＹ０５には設定がないアーバングレーのヤツね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:21:12 ID:C/S3SdmAO

>>505
sageろやポンコツ乗りｗ
そんな当然のマナーも分からないのか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:50:33 ID:ZGN4doZv0

>>502
残念、僕は３０代後半に入ったとこ
先代パサワゴンを買ったのは３０のとき
ＭＰＶとプジョ４０６とパサの候補の中からパサ買った
結局パサを試乗してすぐにピンと来て試乗の翌日に買った。
海関係、山関係のスポーツオタクで長尺物をつんで長距離運転多し
あとゴルフ、釣りも大好き
先代パサは最高の道具だった。
海は北から南まで日本中の海へ高速使って行ったが、長距離運転は楽だし、潮風で錆びない安心感があった。
雪道も重量バランスがよく、新雪マニアで山奥のスキー場によく行ったけど
スキー場くらいだったらパサでどこにでもいけた。下手なクロカン四駆よりよっぽどましだった。
深い新雪やヘビーな海で遊んだあと、パサに戻るとホッとできた。
使えば使うほど愛着がわいてくる最高の道具だった。
次の車もそんな車を買いたい。

Ｂ６は期待していただけに残念だった。

ところで、君らこそ何者なのですか？
普通人　一流企業のリーマン・団塊の世代←こんな感じなの？
だとしたら、団塊の世代でＷを多用する２ＣＨヘビーユーザーって少し気持ち悪い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:25:58 ID:uc/ceC130

B5の1.8Tに乗っているのですが
プラグは何番を使えばいいですか？

509 ：507：2006/11/24(金) 11:35:17 ID:ZGN4doZv0

>>502に答えて無かったね
この文を残念のあとに入れてね
↓
一つも当てはまってない。
金持ちでもないけど、貧乏でもないと思う。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:35:25 ID:uZxtz7fx0

こんな奴らがパサートに乗っているかと思うと恥ずかしくて仕方ない。
B5の1.8T乗っていて一昨年にベクトラワゴンに買い替えたが（おそらく人生最大の過ちｗ車自体は気に入っているけど）
ＭＣされたあたりを目処にまたパサートに戻ろうかと思っている。
B6も乗ったし車としての進化も感じている。だが、なぜこれほどアンチが多発するんだ？
この掲示板を見て、オレは心底B5を手放して良かったと思っている。
良い車だったが、ＡＴが１速なくなったりエンストしたりと最終的にはグダグダだったからな。
別に名車でも何でもない。単なる実用車。
それなのにそこまでB5に傾注してB6を批判するなんてオレには全く考えられない。
もしB6を検討している人がいるなら、このスレは全く参考にならないことを覚えておいて欲しい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:02:58 ID:jBI2kV2CO

へえ、そうなんですか。
クラウンから乗り換えます。
ＶＷのホームページ見ました。
一部上場一流サラリーマンの私にとって
Ｂ６は品格を兼ね備えたピッタリな車です
一流は一流を知るって言いますからね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:13:46 ID:5Lomj+Ha0

>>510
そりゃ、よっぽどのハズレ車だったんでしょ。
他のちゃんとしたサイトには早くもＢ６の品質に関する問題が結構書かれてるよ。
中立の立場で冷静にレスを読んでいけば、明らかにＢ６派の方が大人気ない書き込みが多い。
うちはＤＵＯから買ってたけど、担当の営業から最近トヨタから乗り換えるお客さんが増えてると聞いた。
ただ、上の方にも書き込みがあるけど、Ｂ６にガッカリしてＶＷから離れていくお客さんも多いとかって言ってた。
ＤＵＯはトヨタがアウディ店専売化の時に撤退したから、そういったお客さんを引き止められなくて苦労してるらしい。

そういう俺もゴルフⅢＧＴＩ１６Ｖ時代から付き合いのあったＤＵＯと泣く泣くお別れして、アウディ（ヤナセ）のお世話になることになった。
自分の金をどう使おうと自由だが、くれぐれもＢ６に関してはドイツ車幻想は持たないで国産車とでも思って購入することを勧めるよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:16:54 ID:wmiWsBXtO

旧型海苔の妬みが凄いスレだな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:22:47 ID:5Lomj+Ha0

いやいや、販売に苦労しているディーラー関係者が多そう。
Ｂ６という車には妬まれる要素が少な過ぎる。
できれば、付き合いの長いＤＵＯから買いたかったんだけどね。
Ｂ６が妬まれるような車だったら、俺はアウディには浮気しなかったけどね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:22:20 ID:Ac7oEjQV0

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516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:44:08 ID:ZGN4doZv0

>>514
同意
できれば新型パサを付き合いの長いディーラーで
気持ちよく買いたかった。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:45:24 ID:ZGN4doZv0

この書き込みに漂う人間性がＢ６の品格なんでしょうね。
「車格より品格」とはよくよく考えると上手いコピーですね。
↓
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:19:14 ID:9802WTug0
＜ポンコツ＞
見栄っ張り貧乏人。
本音はＢ６買いたいけど金がなく、ポンコツのローンもあと３年残っている
業績不振中小企業のリーマン率が異常に高い

＜Ｂ６＞
至って普通人　一流企業のリーマン・団塊の世代が多い

オーナー層が違うんだからは永遠に噛み合わないなw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:02:47 ID:Ac7oEjQV0

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:53:53 ID:/Dc5s1JkO

旧型オーナー本人がどう思おうとも周りから見れば、旧型は所詮古くさい車、新型は新しい車。
また、旧型から新型に乗り換えないのも、金がないからなんだろうな、と映る。
掲示板であがいたところで周囲の目は変わらないでしょう。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:02:29 ID:r3G7c0iI0

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:27:15 ID:jBI2kV2CO

５１９
さすがＢ６派いいこと言いますね。
車で大事なのは周りからどう見られているかで
車の価値が決まってきますものね
ひいてはオーナーの価値まで決まってくる。
結局はイタ飯屋の駐車場に止めて
隣りのビーエムに負けないことが一番大事だと思います。
知性溢れたコメント、さすが品格のＢ６オーナーですね。
Ｂ５の負け犬なんて無視ですよ
来月にも金持ち勝ち組Ｂ６に買い換えますよ。
クラウンいくらで下取りしてくれるかな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:38:18 ID:URnbDiPh0

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:24:49 ID:7YJClbFx0

きのうB6で中華行った。
駐車場でとなりがB5だった。
並んでみるとやっぱ古臭い。
いいデザインとは思うけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:59:26 ID:4TVtoDjT0

R36
ttp://www.drivingfuture.com/auto/vw/u3eqp3000003k0zl.php

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:38:20 ID:AeKd7mD/O

荷物が乗って、長旅に使えて、デートで使える手頃な車を考えてパサヴァリ06購入。

今のところ上記すべてに満足してる20代後半サラリーマンです。

先代新型で争ってるおっちゃん達はなんでこの車にしたの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:29:07 ID:hN5vW34e0

>>525
20代後半？　りっぱなおやじじゃねーかｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:05:06 ID:MoCDVoxo0

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　　　　　　　ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　　　　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　　　　|￣| |￣| 　ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　　　　　　　　| 　| |　 |　イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　　　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　u　　　 /ｰ--''! 　u |' 　Ｂ５は名車だ！
　　　　　　　　　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　　　／二ｸ　　 ! 　　　　　アウディ様のシャーシを使わせていただいているんだぞ！
　　　　　　　　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 u ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　　　　　　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　　　　 i／　　 |'::;;;;''|　　　　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　　　　　　 !;;::''|/　 i
　　　　　 / 　　＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　　 !::;;|　　 |
　　　　　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　　 !/　　　|
　　　　 /　　i　　　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　　ー　　　　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ　＿　　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　ﾉ　__,イ´
　　　 /　＼_　　　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　 |
　　　 i　　　　　 /￣　　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　 i、　　|

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:46:42 ID:AeKd7mD/O

>>526

脳内オーナーは無理に絡まなくていいyo!

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 02:11:36 ID:Pszhg8sk0

いい感じだね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 14:04:18 ID:NOqH0an30

パサートヴァリアント２．０Tで大変満足している者です。

２．０Tとは思えないトルク感で、さすがに直噴と思います。
さて、最近ディーラーに行ったらパサートヴァリアントV64MOTIONの
中古が２．０Tの新車価格より安く売られていました。

これがウワサのガタピシ車なんでしょうか？
複雑な気分・・・。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:54:37 ID:JkADJa8E0

パサート程度の売上げ台数の車が売れなくなってもDUOは痛くもかゆくもないんじゃない？
アウディもパサートからA4に来てくれる人よりもA4から逃げていく人の方が多くて大変みたいだし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:42:30 ID:Pszhg8sk0

>>530
満足していることはわかったのですが
あとは何が言いたいかさっぱりわかりません。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:47:34 ID:rtuFNP+b0

それがＢ６頭脳

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:46:55 ID:MImAPzeD0

>>533

つ[鏡]

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:17:43 ID:tprbKJup0

B6,A4avanntQTが車検なのでバリアント4MOTIONに乗り換えようと
考えていましたが、このスレ覗いてしまったばかりに要らぬ迷いが
沸いてしまいました・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:44:05 ID:/BLon12/0

このスレ見て買いましたが，なにか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:45:02 ID:MImAPzeD0

>>535
あまり参考にならないスレにようこそ（笑）

セダンですが２．０Ｔのみの試乗でＶ６４Ｍ買ってしまった自分ですのであまり参考になりませんけど、
周りの意見に左右されず、試乗して素直に貴方が感じたことを検討の材料とすることをおすすめします。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:45:19 ID:/BLon12/0

でもな，

ttp://www.asahi.com/business/update/1120/043.html

こんなこともあるんだから気にスンナ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:58:32 ID:tprbKJup0

>>537
おおー、その通りですね。
基本的なことを忘れていました・・
目から鱗です。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:37:23 ID:rtuFNP+b0

ここにいるＢ６オーナーは不安でしょうがないのです。
自分の選択が正しかったかどうか。

先代を「旧型」「ポンコツ」と言っていないと
不安なのですね。
ある程度評価されていた先代パサートをこきおろすことで
相対的に自分のＢ６もいい車だと思い込むことが出来るのでしょう

今後もＢ６オーナーは「ゴルフシャーシ」の書き込みに悔しい思いをし
「ポンコツ」と書き込みし続けるのでしょうね。

そんなスレようこそ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:51:19 ID:fIi7xD0X0

やはりV6-4Motionバリアントの試乗車を
Dには用意しておいて欲しいですよね。
実際に乗ってみないと、DSGの感覚含め、わかんないですよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 02:51:08 ID:9xfdaxgt0

ポンコツとかどうでもいいが、
パサートは最新型でも、レガシィに全ての面で負けてるよ。
走りもいいし燃費もいいし安いし
まじレガシィのがいいと思います。

どうしても外車がいいならA4にしましょう。
パサートの四駆はハルデックスだけど
A4は廉価四駆じゃないから雪道坂道でも安心。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:28:11 ID:Bz0NeLY5O

レガシィはスバルという時点でたいがいの外車、国産に負けてると思う。
また、オタク臭さがイタイ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:44:27 ID:CHifgKHg0

ゴルフのパサートって調子いいですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:49:56 ID:FmjXgr7L0

>>544
調子いいですよ！！
8月納車の2.0ヴァリアントですけど、エアコン要らなくなって燃費も良くなりましたし、慣らしも終わったし。

前車はBGレガシィも7年乗って大変気に入ってましたが、パサートも長い付き合いになると思います。

唯一の不満はリアワイパーのビビリ音くらいですかね。
面倒くさくて、ディーラーには行ってませんが。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:52:25 ID:FmjXgr7L0

あっ。
ちなみに、プラットフォーム共用ってどういう意味かは、「クルマの神様」のゴルフプラスの所読むと勉強になりますよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:35:19 ID:Bg/7XNrb0

>>546
さすがＢ６オーナー
常にプラットフォームのことが頭から離れないのですね
プラットフオームのことを常に考え続けるカーライフ
それもまたいいカーライフだと思います

お疲れ様です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:48:10 ID:TLT909PDO

このあいだ初めて先代パサート（Ｖ６）に乗ったんですが「まあいい車じゃない？」以上の褒め言葉は見つかりませんでした。
３年落ち中古というのを差し引いてもこれと言って特徴のない車としか思えません。
現行型をけなしてまで絶賛される先代の特徴、長所ってなんですか？
言ってみればＷ１２４とＷ２１０、９９３と９９６、３５５と３６０の関係みたいなもの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:23:57 ID:Bg/7XNrb0

長く乗ればわかりますよ。

仕事用でブルーバード、セフィーロワゴン、カローラフィルダー、クラウンを使用していました。
セフィーロワゴンのＶ６エンジンのスムーズさはなかなかのものでした。
クラウンも楽チンでした。

先代はそれらの国産に比べて室内騒音も大きいし、特に快適装備がついているわけでもない
でも仕事で長距離運転の必要性がある場合はプライベート用の先代を引っ張りだして使用していました。
疲労度、安心感等が違うのですが
この差は車の本当に微妙な造りの積み重ねの差だと思います。
どこがいいとか明確にいえないのです。
ただ、長距離運転のときは必ず先代を使用していました。

足回りもシャーシも合理化された新型もいい車だといいですね
僕は買いませんが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:30:27 ID:2qByqf3f0

>>548
初代パサート～B5，B5.5，B6と何れも長く乗る程味が出るもので、その車の良さ悪さがわかって来る。
ちょっと乗ったくらいで全てが分かった風なこと言わんで欲しいものだ。
＞以上の褒め言葉は見つかりませんでした。
己のキャパの少なさを露呈して恥ずかしくないか？
特徴？長所？何との比較だよ。B5以前のモデル？他車？ったくヤボなことを菊名。
>548のような輩は他人との比較で何でも良いからちっちゃな優越感を欲しがる。
で、その対象物が車か。
男ってほんとバカだと思うよ。もっと自分を磨け！という俺もB5.5乗りの男だが。

となんちゃってバカどもの釣りに釣られてみたよ。後は勝手にホザケ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:39:02 ID:49iwsv6W0

パサート。ステイタスを語るのではない。威厳を誇示するのでもない。
フォルクスワーゲンが考える新しいクルマの価値観。
そこには、虚飾や見せかけの一切ない、クルマ本来の基本性能と、
クオリティへの一途な想いが込められています。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:19:02 ID:9xfdaxgt0

「クルマ本来の基本性能と、クオリティ」に関しては
レガシィの完全勝利、パサートは完敗だ。

走りの性能で負け、
四駆の走破性に負け、
燃費で負け、
環境性能で負け、
衝突安全性で負け、
価格で負け。

唯一、質感だけは大したことないレガシィと同程度だな。
そこはA4に大負けなんだが。

クルマ本来の基本性能と、クオリティへの一途な想いを込める
パサート。すごいなぁ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:19:59 ID:EiobIhue0

>>547

う～ん、どっちかというと、このスレを見てる限り先代オーナーの方が
プラットフォーム気にしてるように思うんだけど・・・　違う？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:22:34 ID:ISUk1yLJO

出た、レガオタ。
臭いからレガのスレに引き籠もっててよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:34:08 ID:oWdCfonR0

>>554

レガオタじゃなくて、いつものポンコツ野郎だろ
ネタが尽きて、今度はレガシー引き合いに出してきたんだよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:47:58 ID:6TKEcLsGO

いや、パサートにはアヒルと一緒に走れるって
利点があるじゃないか！
レガシィにはとても真似できんｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:26:05 ID:Y4BFzYjI0

ちゅうかﾎﾟﾝｺﾂB5が一生懸命すぎて涙がでてくるなｗ

型落ちﾎﾟﾝｺﾂには用は無いのだよ、とっととﾎﾟﾝｺﾂスレに行きたまえ

558 ：ｂ５：2006/12/01(金) 09:23:42 ID:ELMALz090

↑
なにが「行きたまえだ」
馬鹿の癖に

殆ど書き込んでねえよ
忙しいの

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:49:00 ID:KYwe8kGP0

機械の性能以外に評価軸を持たないような人間は、きっと時計を
買うときもロレックスのサブマリナーよりカシオの電波Gショックを
選ぶんだろうな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:14:49 ID:5ItD2FJU0

VWはユニクロだろ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:28:18 ID:vH7ABXX+0

コピペご苦労↑

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:21:56 ID:tZVFF+8eO

>>559
ロレックスとか言ってる時点で時計を分かっていないことがバレバレなわけだが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:35:02 ID:RzTwWN360

パサートを語るのに、時計の事までわかってないと逝けないのか。
面倒くさい車だな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:06:50 ID:iz0LNBnf0

>>562
じゃあＢ６をロレックスに例えるとＢ５．５は何になる？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:10:01 ID:DxeOyzcK0

>>564
ロラックス

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:49:48 ID:5ItD2FJU0

>>564
そしてＢ６はロリックス

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:56:43 ID:vUVBaYGD0

つまんね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:59:16 ID:5ItD2FJU0

つまんねー車にはつまんねーダジャレがよくお似合いだ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:30:11 ID:DxeOyzcK0

>>568
センス無いね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:51:04 ID:PzTBJcBC0

B5とかB6とか、目くそ鼻くそ
パサート（笑）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:22:04 ID:T/GshY1a0

R lineパッケージって日本でも売り出されるんでしょーか？

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2061130.016/volkswagen/vw-r-line-packages-revealed

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:23:54 ID:SbEPaXY30

知らん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:49:58 ID:pZpaYnkN0

VWも日本でプレミアムを狙うなら，とりあえずフェートンでも正規販売してもらって様子を見るのが吉．

AUDIとかぶるから嫌なのか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:17:38 ID:BIHnvrki0

VW=大衆車だから、プレミアムを求めるのははなから無理
せいぜい安ブランド好きがVWワッペン見て買うのがいいところ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:16:25 ID:BlIqpAK9O

ＶＷで一番速いのってパサート？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:42:45 ID:iBI6Q0DT0

ブランドで虚栄心を満足させたい貧乏人はアウディにしておけばいい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:14:02 ID:7eqg+WPM0

わざわざ荒し呼ぶようなことするんじゃねえよ馬鹿

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:49:39 ID:3i4OG5uv0

>577

誰に言ってんの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 02:07:11 ID:lJX7iUoK0

A4=600万余裕でキャッシュで払える人が質感を大事に上品に乗る車
レガシィ=性能重視で賢い買い物をする人の車
パサート=安っぽい欧州信仰で間違って大衆車ワッペンに100万払っちゃう車

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 03:11:32 ID:Kr8pWCgIO

まあ高級ふとんか絵画を10万で買ったと思ってあきらめや
車はクーリング・オフできないから

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:01:00 ID:1BRXAvHMO

A4はいいが、レガシィは賢い人じゃなくてキモオタばかりが買ってる。
キモオタさん、必死ですねぇ。ご苦労。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:42:07 ID:7PLPhYQX0

わざわざ荒し呼ぶようなことするんじゃねえよ馬鹿

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:43:26 ID:+J0hY0y20

>582
　
　誰に言ってんの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:43:48 ID:NZmRaBJpO

最近は街中でもＢ６特にバリアントを目にする機会が増えたけど、地味に存在感あるよね。
Ｂ５の慎ましさが好きな人にはちょっとうるさく感じられるのかもしれないけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:01:33 ID:aEU6Wr2H0

ｂ６って先代よりも売れてるの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:01:33 ID:SsUADhah0

>>575
ブガッティヴェイロン

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:12:49 ID:rhTnbvJ70

このスレでは全ての面でレガシィ＞パサートを主張してる奴が多い
（というか実は一人？）が、実際に乗り比べた奴はどれほどいるのか？

俺はどっちも乗ってたことあるが、クオリティはどう贔屓目にみても
パサートが上なんだが。内装に使っているプラスチックの一つ一つや
ファブリックの質をよくみてみれば分かるはず。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:17:05 ID:w59edCJU0

Mercedes-Benz C280 4MATIC AVANTGARD
vs
Volkswagen Passat V6 4MOTION
vs
Audi A4 3.2 FSI quattro
vs
Alfa Romeo Alfa159 3.2 JTS Q4
vs
Jaguar X-TYPE 2.5 Executive
vs
Volvo V70 AWD
vs
Subaru LEGACY 2.0GT-B

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:41:55 ID:JeSkOGoo0

なんで
LEGACY 2.0GT-B　と比較なんだ？

せめてLEGACY TOURING WAGON 3.0R SI-Cruise Limitedと比べてやれよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:42:07 ID:eeVy2E/gO

乗り比べるとレガシィの安っぽさがよく分かると思うんだが、なぜ比較対象になるのだろう？
レガシィがかわいそうじゃん。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:32:24 ID:EWr+MjLe0

ドイツだとレガシーのほうが顧客満足度は高いんだけどね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:45:10 ID:A96lfsZH0

FＦベースのパートタイム四駆じゃなくて
FRベースのフルタイム四駆でドライブフィール良いからだよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:43:22 ID:wEXPkgqS0

LEGACYの個性が表れているのは2.0GT-Bだと思う。
Passat V6 と LEGACY 2.0GT-B を試乗したところ、
インテリアの雰囲気や室内空間の快適性、ボディの剛性感はPassatの方が上。
動力性能や走りの楽しさはLEGACYの方が上。
コストパフォーマンスはどちらも素晴らしいと思う。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:44:41 ID:24XPwjbn0

>>592
レガシィもパサートもFFベース・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 15:06:28 ID:MaydGCg/O

比較対象にする人多いらしいよ。
レガシィもパサート並のオプションつけていくと大差なくなってくる。
ローン金利やリセール考えたらむしろパサートのが買い得かもね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:26:07 ID:mFwIDSBzO

本気で比較してるのかなぁ？
値引き交渉のあて馬じゃないかと思ってしまいます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:38:06 ID:A8kq1YCd0

確かパサートは、通常時前輪95%後輪5%駆動で、滑ったら
後輪に駆動力を移すタイプですよね？　
　
レガシーの4WDは2種類くらいあったと思うけど、3.0Rを
例にとると通常時前輪45%後輪55%駆動で、滑ったら
前か後に駆動力を移すタイプだったと思います。

BMWのXdriveがそれに近くて前輪50%後輪50%を0/100から
100/0まで可変させるみたいなタイプだったかと。。

価格はレガシー3.0Rにナビ、マッキンとレザーシートを
つけても380万くらいだと思います。
シートの出来なんかはVWの方がいいし、あとはDSGとか
4WD、そしてエンジンの具合をどう評価するかでは？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:03:00 ID:5G85fbZg0

A4とレガシィを悩む人も多いし、パサートなんてとても悩むんじゃないかなぁ。
レガシィは動力性能はいいんだから、質感をもっと高めるととてもいいと思うんだけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:26:55 ID:gVq8N2Lz0

雪国在住ですが，レガシィ(3.0)からパサート（V6)に乗り換えました．

はっきり言ってレガシィは冬に寒いです．フロント座席でギリギリ，後部座席では極寒です．
そして，運転席では頭がのぼせます．乗り換えて言うのもなんですが，雪路走破性を謳うのなら，
もっと乗務員に優しい環境にしてほしいですね．

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:07:55 ID:rjKbOp7F0

雪国在住ですが、パサートV6からレガシィ2.0GTに乗り換えました．

はっきり言ってパサートは基本性能良くないです。雪道も平坦でギリギリ、
坂はレガシィより登れないです。
そして、燃費はリッター7km/l程度と悪く、ワインディングも楽しくなく、
値段も中途半端に高く、運転してて頭に血がのぼります。乗り換えて言うのも
なんですが、基本性能とクオリティを謳うのなら、もっとドライバーと地球環境に
優しい車にしてほしいですね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:58:02 ID:moqmHNBC0

｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:26:23 ID:LVwK6C7Z0

>>599
確かにレガシィは狭いんだよなぁ・・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:12:56 ID:QLNqGdOh0

R36のワゴンっていくらくらい？
性能的にはS４に近いね。
いま、S4海苔ですが、R36に興味シンシン

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:27:30 ID:XwBurIjrO

>>603
ゴルフＧＴＩとＲ３２の価格差がざっと１００万円くらいだから、順当に考えると５５０万円くらい？
それ以上高いと他の選択肢（ＢＭＷ３３５ｉとか）も出てくるから、このへんが妥当かと。
５００万円台前半ならばバーゲンプライス。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:34:07 ID:QLNqGdOh0

>>603
500マン代ならすっげーお買い得車だね。
アウデは800万だからな、40HPしか違わないんなら
パサの方がずっといいね
いつ出んのかな～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:57:01 ID:FV5y8CIi0

Exterior
Alfa159 > A4 > X-TYPE > C280 > Passat > LEGACY > V70
Interior
Passat > Alfa159 > A4 > X-TYPE > V70 > C280 > LEGACY
Power
LEGACY > Alfa159 > A4 > Passat > C280 > V70 > X-TYPE
Cost
LEGACY > Passat > X-TYPE > Alfa159 > V70 > A4 > C280

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:48:00 ID:KD1AqDeA0

２．０T最高　４モーションにしなくてよかった　車高は高いしDSGの走り出し
がいまいち気にくわないし、雪山とかでも上りはフルに４駆性能引き出せるけど
下りでは、FFで走っているようなもの、２，０T東北の雪山問題なしESP最高

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:57:01 ID:cuQPJFIc0

>>603
俺もR36に興味がある。W８から乗り換えを
検討すると思う。でも、本当はS4が欲しい。
でも、お金が・・・・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 06:39:31 ID:K4GbHy8F0

>>607
金が無いと素直に言いたまえ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:52:18 ID:I7z8IY3yO

>>609
上を見たらキリがない。Ｓ４買ったってＳ６やＲＳ４が視界に入る。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:38:01 ID:Y5JSIhlC0

>>610
そんなことはない、36Rが高くても500後半だったら、800のアウディの優位性なんて
高々40馬力前後のモアパワーに過ぎない。だったら36Rの方がコストパフォーマンスは上
大体燃費悪杉w。調子こいて踏んでると高速でも５割るかんねw。
でもあの圧倒的な加速知ってしまうと、素のA4なんて乗れんし
RS4はマニュアルしかないんで問題外

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:05:56 ID:s3fs3+fU0

で、速さでエボに勝てるのはRS4だけってオチ。
RS4以外は中途半端ってわけだ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:26:27 ID:xUU8xWXZ0

>>612
かわいそうに　このレベルのが車板にいるんだね　ｏ(＾-＾)ｏ

国産が安く早き車を作れるカラクリは、耐久性がないから
全開させてみ？エボでインプでも　特にヨタ車　何秒でブローするか
お楽しみ！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:02:53 ID:4rPMiSVt0

わざわざ荒し呼ぶようなことするんじゃねえよ馬鹿

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:11:40 ID:Y5JSIhlC0

品のないレスだなぁ
嵐はだまってスルーしましょう

ディーラーにもR36の情報は正式には何も入ってないようですが・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:15:48 ID:jc4ZBuZH0

ドイツ車の弱点って、
メーカー間のヒエラルキーが決まっちゃってるところ。
中でもアウディはBMW、メルセデスになりたい感じが濃厚。
その点、ワーゲンはさっぱりした、すがすがしい感じがいい。
A4なら、パサートの方が好き。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:56:38 ID:L+WlOsiP0

いるんだよな、クラスの中でガリ勉タイプなのに
大して勉強できるわけでもなく、運動も得意じゃなくて
目立たない奴。で、運動神経良くて勉強もできてカッコイイ奴に
完全に負けちゃってる奴。

パサートを買っちゃう人はそんな人

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:11:04 ID:NSbAjrwI0

>>615
「品のないレスだなぁ
嵐はだまってスルーしましょう」
「品が無い」と「２ｃｈ」に書込みをするあなたこそ品が無い
その自覚が無いところ、そこがまた品が無い

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:14:35 ID:/diHWWwy0

>>617
妄想してないで　働け　ｏ(＾-＾)ｏ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 07:16:47 ID:NSbAjrwI0

>>615
自分のことを「品がある」と思い込んでいる「品が無い」あなたが乗る車は
メッキピカピカの「品格」の新型パサートなんでしょうね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:38:02 ID:3AVoT1C/0

どーでもいいが、
分裂したパサートB6スレとB5スレが死滅しそう。
なんまいだぷぅ～

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:54:30 ID:YbjDjZvd0

>>617
うまい！
クラスの中でがり勉でもなく勉強も運動もできず、めだたなすぎで存在感もないやつ、
そんなやつが書いた風味満点。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 10:02:55 ID:7zcJ8WzOO

>>662
ｸｿﾜﾛﾀw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:23:49 ID:pcGNKk+e0

何にも面白くないのだが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 16:12:31 ID:LrS4AGqE0

ああ、最悪だな
自演乙

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:19:04 ID:ak+kitXw0

きっと何か面白いことをレスがあることを予見してるのだろう。
笑いは黙って待つのみ。
しかしだ、>>662が面白くなければ、>>623よおまえはもうくんな！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:10:14 ID:pcGNKk+e0

＞＞６２６
すまんが何言ってるかわからん
面白くなければくるなということは判るのだが
その前の前半部の意味がわからん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:35:07 ID:GhvVaFBx0

>>1-627
クルマの基本性能とクオリティについて、レガシィのほうがいいって
意見がいくつかあったけど、まともに反論できてるのは一つもないね。
既成事実ってことかな？

性能についてはアウディとスバルの4WDが議論されていて、昔は
アウディだったようだが今はスバルのほうが上というのが大方の
見解だ。
そのアウディをも下回るハルデックス四駆で、内外装の質感も
劣るパサートは、レガシィに完全に負けてるってことで追認取れましたね。

唯一、日本国内のイメージだけはパサートがいいってことだけは
認めてもいいが。

イメージだけ＝虚飾？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:39:52 ID:4ZoXgVaB0

>>628
釣れますか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 07:29:18 ID:Sny5Ixnx0

僕もA4 Avantならパサートバリアントの方が好きだなあ。
3.2V6ならパワーはあるけど、4WDの性能ではレガシーに
勝てる車は殆どないでしょう。

でもバリアントの方がラゲッジルームの長さも高さもあって
たくさん荷物詰めるし、シートがかなりいいので、価格を
考慮しても充分に比較に値するとは思う。気になるのは
品質管理やアフターサービスでしょうか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 11:04:33 ID:YaahAj8U0

ボルボのAWDと同じだな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 12:16:29 ID:6EF09NK10

WebCGまた適当記事書いてるな。＞R36

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:36:31 ID:z+nlroXaO

>>632
オレも記事見たけどなんか間違ってたっけ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:17:07 ID:4z8SqGOa0

R36、来年夏、かよ。
もうS4オーダーしちまったよ、くそ
さすがに来年までは待てないが次はパサにするかな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:58:38 ID:UagWRtrC0

>628
別にAWDの性能がどうのと言われても、北海道では自分のパサートもスタッドレスはいてりゃ
快適に走れるし、スキー場にだって普通に行けるわけだが。それもたぶんあなたが思ってる
よりもたぶん早いアベレージで。泥道走ったりラリーしようと思ってパサート買ったんじゃ
ないんだよな。でも不思議なんだけど、レガシーの内外装の質感が良いって本気で言ってるの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:03:07 ID:NJhQh90c0

>>635
アウディの内外装がパサートより良いと、本気で言ってる。
パサートとレガシィはほとんど好みの範疇で、差はないんじゃないかね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:16:20 ID:avP5QOkO0

>>635
スキー場にもよるでしょ
新潟のマイナーなスキー場に新雪くいにいったとき
ハルデックスタイプの四駆は使い物にならなかった

あなたは穏やかなスキー場しか行かない人なんでしょ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:26:39 ID:kXvJadmf0

レガシーは群馬のセンスですよ　＞＜

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:50:05 ID:QFRnjfzp0

レガシーが良いと思う人はレガシー乗ればいいんじゃねーの
誰も、レガシー乗るなと言ってないんだから
と言う事でレガシーの話題はレガシースレで好きなだけやってくれ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:24:10 ID:ErWHBK290

>と言う事でレガシーの話題はレガシースレで好きなだけやってくれ

全くだ。
ま、レガシーのオーナーにしてみれば同じようなクルマをどうして高い金
払って買うのか理解に苦しむんだろうな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 02:49:44 ID:HfWqf8rF0

シンメトリカルAWDとハルデックスなんちゃってAWDを一緒にしないで下さい＞＜

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 03:41:42 ID:NJhQh90c0

イメージ以外あらゆる面で劣る車をどうして高い金
払って買うのか理解に苦しむんだ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:46:54 ID:avP5QOkO0

↑
誰が？
意味わからん

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:26:31 ID:1IL/iZ2C0

>>637
えっ？俺のパサートはフルタイム４駆だけど？B6じゃないんでね。
新潟じゃマイナーなスキー場にでも行かなきゃ降んない雪が
こっちじゃ普通に降ってるんだが？
新潟行ったことないから知らないけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:02:28 ID:ErWHBK290

>イメージ以外あらゆる面で劣る車

どういう面だか具体的に指摘して下され。

ちなみに、漏れはスバルのクルマ、というだけで萎える>レガシー
あのデザインもね、初代レガシーの潔さから見ると今のはダサダサ。
乗ってみても確かにアシは固いのだが、パサ、A4などとは違い収束が遅い。

>理解に苦しむんだ

高い金払ってんのは漏れ達であってお前じゃない
早く、レガしースレに帰って祭りでもなんでも勝手にやってくれww

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:19:44 ID:HbqF8Dje0

レガ粘着はスルーしようぜ。レガ君が帰るのはこっちがお似合い。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158847824/l50

まっ、もうすぐスバルはヨタ化される会社ダニ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:21:28 ID:OzoHwXJ70

ぶっちゃけＳ４を新車で買うような椰子はパサなんて眼中に無し
ましてコストダウンのカタマリ現行Ｂ６を買おうなんて有り得ないな
そもそも迷う要素が全くない（クワトロとナンチャッテ４駆は言わずもがな）
もっともここでＳ４乗りとか言って書き込む椰子は脳内か良くても中古乗りだろう

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:22:28 ID:OzoHwXJ70

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:40:06 ID:q5IjJcDt0

　　 /二二ヽ
　　||・ω・||
.　ノ/　 / >
　　ノ￣ゝ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:45:33 ID:ywXhzQ3k0

なんだまたﾎﾟﾝｺﾂが粘着してるのか
っちゅうかまだ乗ってんのか>>ﾎﾟﾝｺﾂ　藁

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:49:03 ID:f7Cdikuj0

「あのアウディと同じ○○」が心の拠り所

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:00:05 ID:3S58/4DhO

4駆の出来ばかり語るレガヲタ、気持ち悪。
悪路地帯に住んでいるド田舎者か？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:11:05 ID:OzoHwXJ70

Ｂ６の実状を語ると荒らし扱い（おまけに勝手にＢ５乗り扱い）
さすがシンプルに作られた（コストダウンの為に簡略化された）Ｂ６支持者は考えることが違う
そのポンコツとやらより既に安く売られているＢ６のＧＵＣが多々存在していることをご存知なのか？
この結果を踏まえてＶＷは次期パサを今までの既定路線に戻すのかゴルフ以下の小型車に特化するのか勘所だろう

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:11:54 ID:u45ZyMhs0

でも、パサ-トとレガシィ迷ってるので、
いろいろ比較してもらいたいよ-な

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:12:18 ID:OzoHwXJ70

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:16:35 ID:OzoHwXJ70

>>654
本気で言ってるのか？
ＶＷというブランドに余程の愛着を持っているならいざ知らず
ガイシャだからとか安いとかで選ぶんなら後悔必至
迷わずレガシィにすべし
本来のＶＷ派からの総スカン状態を見れば如何なる車かは想像に難くないかと

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:17:50 ID:OzoHwXJ70

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:24:25 ID:avP5QOkO0

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:49:03 ID:f7Cdikuj0
「あのアウディと同じ○○」が心の拠り所
↑
こんなこと先代オーナーの誰かが言ったか？
Ｂ６のゴルフシャーシには触れているレスがかなり前にあるが
最近のレスで先代のアウディシャーシについて触れたレスはどこにもないのだが

これは、Ｂ６オーナーのシャーシコンプレックスからきてるんだろうね
Ｂ６オーナーは、どうも常にシャーシのことが頭から離れないんだろうから
だから先代批判もこんな批判になっちゃうんだろうね

高いお金払って、でたばかりのニューモデル買ったにもかかわらず
心が休まらないなんて、本当にちょっとかわいそうになってきたから
しばらく批判はやめるね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:25:25 ID:XW6AaODE0

レガシーとパサートを比較対照にしてることが不思議
どの部分をとってもパサートの方が良いね
４駆の性能もハルデックスの方が良いね

それとB6をコストダウンのカタマリとのたまうS4好きがいるが
現行S4の方が圧倒的にコストカットの産物、RS4も然り
AudiでＳのるならS8しかないよ、今は。S6はもう少し時間が必要。
パサートは前作がAudiのシャシーを使っているのでコスト掛けてるような錯覚に
陥り、B6はゴルフと共用のシャシーでコストカットされたように言われているが
B6の方が充分、金が掛かってるよ、表面的な部分だけで判断するところが素人だね

ところで　クワトロ・スバル４駆・ハルデックスって話題だけど
作動してるかどうか、作動制御されてるかどうか、どの車輪にトルクが
掛かってるか、走行しながらわかる奴なんてここにはいないんだから
４駆の良し悪しなんかわかるはずもないね
おとなしく自分で気にって買ったパサートやレガシーを他人を気にすることなく
乗れって話だよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:28:22 ID:ywXhzQ3k0

ﾎﾟﾝｺﾂが自己弁護に明け暮れる
これほど見苦しいものは無いな

頑張って買ったんだもんなぁ>>ﾎﾟﾝｺﾂ
気持ちは分かるがここでﾎﾟﾝｺﾂ自慢は何の特にもならないぞｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:31:55 ID:HfWqf8rF0

終に壊れたか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:32:47 ID:OzoHwXJ70

>>659
ぶっちゃけ自暴自棄か？
説得力無さ過ぎ
（つーか全て裏返しのことだし）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:32:54 ID:u45ZyMhs0

レスの仕方がわからん。
654ですが、レガシィ今乗ってていいと思うんですが
だんだん、スポーツカーみたくなってて使い勝手がちょっとと思う部分があり
パサ-トはどうかと思ったのです。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:33:50 ID:OzoHwXJ70

>>659
ぶっちゃけ自暴自棄か？
説得力無さ過ぎ
（つーか全て裏返しのことだし）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:35:51 ID:OzoHwXJ70

>>660
ポンコツ自慢？
Ｂ６の実状を語るとポンコツ自慢になるのか？
いやはやＢ６支持者は被害妄想者が多いのか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:36:42 ID:OzoHwXJ70

>>660
ポンコツ自慢？
Ｂ６の実状を語るとポンコツ自慢になるのか？
いやはやＢ６支持者は被害妄想者が多いのか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:57:44 ID:f7Cdikuj0

　　 /二二ヽ
　　||・ω・||
.　ノ/　 / >
　　ノ￣ゝ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:00:08 ID:f7Cdikuj0

核心ついちゃいましたかねｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:07:58 ID:Ew0I6v780

この壊れ方、前にBMW１スレとR32スレ荒らしてたヤツじゃねーかな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:24:13 ID:avP5QOkO0

>>669
お前、本当にヘビー２ＣＨユーザーなんだな

もしくは例のあの会社の社員なのか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:55:33 ID:OzoHwXJ70

アウディオーナーとしては基本的にパサには興味ないけど
先代のＷ８には興味あるね
（もちろんアウディのセカンドカーとしてね）
アウディのＶ８ともＦＳＩとも違うエンジン音がいいね
http://www.youtube.com/watch?v=64wK8ojU4MQ
http://www.youtube.com/watch?v=Zn7ROpCo6KM

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:56:36 ID:OzoHwXJ70

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:14:13 ID:HbqF8Dje0

レガオナは痛杉。もう一度燃料投下だ。
「SUBARU レガシィ　vs　HYUNDAI ソナタ」

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:27:18 ID:f7Cdikuj0

　　 /二二ヽ
　　||・ω・|| >>671　>>672
.　ノ/　 / >
　　ノ￣ゝ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:31:14 ID:kXvJadmf0

群馬製なんて買う香具師いませんよ　＞＜

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:36:50 ID:f7Cdikuj0

スレ違い

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:41:34 ID:6XJzB0Vk0

まあモノと人を並べて言うのもなんだが、ここのレガシィ馬鹿どもは
「お前より運動神経（4WD）が良くてルックス（デザイン）もよく、勉強もできる
（エンジン・馬力）ような人間と比べると、お前はあらゆる点で劣っている。」
と言われたらどうすんのかね。人間はトータルでそれぞれ良さがある、って言うんじゃ
ないのかね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:47:37 ID:OzoHwXJ70

ＶＷ好調なんだね
http://www.carview.co.jp/news/0/27038/2/

近所でやたらＲ３２やらＧＴＩ見るからゴルフは売れてるんだね
トゥアレグも都内だとよく見るし
ジェッタの伸び悩みとパサの不振も補ってあまりあるんだね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:04:54 ID:Ew0I6v780

複数のIPアドレスを一日中使い分ける。
今回はﾚｶﾞ対ﾊﾟｻの構図でｽﾚを荒すことにした模様。
煽りに乗って住人がﾚｶﾞをたたくように誘導中。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:12:49 ID:OzoHwXJ70

>>679
そんなことはどうでもいいよ
ただＢ６支持者の思考回路が破綻してるのは事実だけどね
あとは見る人の判断で良いかと

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:15:03 ID:kXvJadmf0

>>680
パサの下取りで入ってくるのはレガシーばかり

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:26:00 ID:OzoHwXJ70

>>681
アウディでは信じられないことだね
それだけＢ６が国産化（安物化・過度な装飾化）したってことかと
最近自分のディーラー（尾山台のデニーズの隣り）に行くと
ＭＢとかＢＭＷが止まってることが多い
ちょっと前まで向かいにあったＶＷショールームには稀に国産も止まってたけど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:28:33 ID:wylR51410

粘着だな・・・・はいはいS4が一番です

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:30:00 ID:wylR51410

つーか、アウディのスレに逝けよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:32:13 ID:OzoHwXJ70

>>683
アウディで一番を語るならＡ８以上で
個人的には今（否シングルフレームＡ８・４．２）の次はＷ１２が欲しいかな
あっＶＷファミリーで一番ならブガッティ・ヴェイロンか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:32:59 ID:wylR51410

だから他所でね（ハート

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:45:36 ID:YVC/P2tU0

アウディ信者邪魔だ、どっかいけここには二度とくるな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:08:14 ID:4rn7H1vM0

パサートのライトブルーを初めて見た。
何、あのかっこよさは!　ＩＳのライトブルーに似ているが
高品質感が全然違う。

あの色を見て、俄然パサートを欲しくなった。(ジェッタにしようと
思っていたが)
なぜ、あんないい色が見かけないのだろう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:29:15 ID:kXvJadmf0

>>688
受注生産で値引きがシブイから

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:46:27 ID:Q9aRjAXx0

>>647-648、>>653、>>655-657、>>662、>>664-666、
>>671-672、>>678、>>680、>>682、>>685
のID:OzoHwXJ70はどうしたんだ？半日中張り付いて。
間違いなく心の病でしょう。早期の心療内科受診をお勧めいたします。

皆さん、年の瀬は必ずといっていいほど可笑しな奴が現れます。
気をつけましょう！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:40:04 ID:avP5QOkO0

↑
しかし、そんな奴を相手にして、レスを抜粋するチミも
最近少し疲れてないか？
弱い奴は弱った獲物しか標的にできないというし

692 ：↑：2006/12/16(土) 22:47:43 ID:3S58/4DhO

オマエも同類

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:51:08 ID:avP5QOkO0

そうなんです。
朝から書きもんしてて、少し疲れてる

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:02:19 ID:LpIPdt5f0

脳内の皆様，北海道でレガ（レオーネから）何台も乗り継いで，今年パサに乗り換えた私が来ましたよ．

オタがなんと言おうとトータルではパサのほうが良い．

　レガは走破性能は高い．間違いない．しかし，内装，アメニティなどが数段落ちる．

北海道は昔からスバル信者は多いが当たり外れも大きい，いわば日本の外車なわけで
これは数台乗ってみないとわからんだろう．うちも何度もはずれをひきましたよ．

　パサのハルデックスで困るのは下り坂．特に凍結路をエンブレで下っていたりすると怖いことがある．

　とりあえず，脳内で語ってないで乗って悪路でも凍結路でも積雪路でも台風でも走ってみるが良い．
はなしはそれからだ．

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:19:21 ID:jHAUQefa0

何が「はなしはそれからだ」、ボケが
てめえは悪路走破の専門家か？
あって、積雪１００そこらの初冬で車の冬の走破性を語るな

偉そうに

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:39:10 ID:jHAUQefa0

てめえが後悔するのはこれからだ、ボケ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:49:33 ID:KB9BbEit0

わお

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:10:22 ID:rth2V3dP0

B5.5海苔のオレ様がきましたよ。しかも2.0でエンジンへぼくて走りません。
売りたいんだけど下取り安いんだろな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 02:07:48 ID:rWtlQX6M0

ボンソワール

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 09:07:00 ID:vsJi0vTf0

パサートにＤＳＧの導入予定ってないのですか？
設定されれば即決なんだが・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 09:40:42 ID:S2/z6fhg0

>>700
DSGついてますよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:33:28 ID:vsJi0vTf0

>>701
スマソ　2.0Ｔのこと。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:58:33 ID:K2XRrW9Y0

僕もライトブルーのバリアントを街で見たことあるけど、
綺麗な色でした。何故受注生産の色になってるんだろう。
（アークティックブルーシルバーメタリック）
　　
来年車検で、バリアントも気になってるんですけど、近くのDに
3.2V6の試乗車がないこと、いろんなサイトできしみ音のクレームが
出ていることから、今のところ本格的に検討してない。　

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:50:05 ID:zdS+zdTM0

前型のパサートとボーラの見分け方おしえてくれ。
前方から走ってきたら正直どっちかわからん

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:34:04 ID:esEUHtRJ0

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 13:12:25 ID:dO4zXnqA0
B6スレは沈んだね。
総合スレでB6が叩かれている模様。
B6はある意味妥協の産物みたいな車だから仕方ないけどね。
>>114
B5のシャーシはアウディＡ４譲り、サスはＡ６譲り。
発売当時は実質「アウディＡ５」とかって表現されてたしね。
>>115
自分もＷ８の05ワゴン乗ってるけど、B6ワゴン試乗して魅力は感じなかった。
剛性感にしてもＷ８に関して言えば、ノーマルより補強されているのもあるけど、
全くB6とも遜色ない印象だよ。
ドアやハッチの開閉の質感はむしろB6の方が劣ってる印象さえあったけど。
とにかく見た目以外の質感は確実にB6はB5より下の印象。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 10:35:11 ID:HaZclATP0

>ぶっちゃけＳ４を新車で買うような椰子はパサなんて眼中に無し

だからR36の話してんだろうが

>もっともここでＳ４乗りとか言って書き込む椰子は脳内か良くても中古乗りだろう

悪いが新車で２台目だ。おまえと一緒にするんじゃない
粘着のOzoHwXJ70もアウディ海苔のようだが、アウディオーナーの恥だから
よそへのカキコはやめなさい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:35:52 ID:z0TOi3sX0

あまり車に財産をつぎ込むつもりもないので、
メリットとコストを考えバランスのいい4WD車を選ぼうと思っていますが、
RS4、次期A4、パサートV6、R36、X3などを購入候補として考えています。
どれもそれなりにいい車だと思うのですが、
アウディオーナーの647のような書き込みを見たりVWを見下すような発言を多く見ると、
せっかく綺麗でいい車なのですが、度量の狭い人が乗る車なのかという気がし、
確かにアウディを買う気が失せます。
わざとアウディのイメージを落とすためなんですかね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:55:38 ID:3O8FuUM50

>>707
随分と幅の広い選択肢ですねｗ　見え透いた思惑が痛いｗ
アウディを買いたいのなら、そちらへ行かれた方が良いと思いますよ。
きっと、あなたにはアウディがお似合いでしょう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:34:15 ID:HaZclATP0

>>707
自分が一番カッコいいと思うクルマ買えば間違いない。
RS4 R36を除けばね。
あとは何れもそう変わりないので時間あれば試乗すべし。
多少、問題あってもカッコが気に入ってれば我慢できる。
その逆はない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:02:48 ID:VXZS8P890

三国人に人気のパサートｗ

>>フォルクスワーゲンでは「パサート」が１１０２台売れた。

>>初めて輸入車を購入する家族顧客から人気を集めた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82868&servcode=300§code=300

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:14:45 ID:+H4nEr9p0

>>710
それってB５．５じゃまいか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:17:23 ID:Ta8llgVr0

何か、ここ見てたら悲しくなってきた。
何故皆で新車を貶すんでしょう？
私は前型マークⅡ３．０から新型パサートV６セダンに乗り換えました。
最初はまったく選択肢になかったんですけど、担当だった営業さんがDUO店に転属になって初めての外車購入となりました。
ずっと国産車だったので戸惑うことが多いかと思ってましたけど全然違和感なかったです。
他のドイツ車は知りませんけど、マークⅡと同じくらい静かなんです。
ドアに傘まで付いてたりして、これがドイツ人の心遣いなんだなと感動したりしました。
あと個人的にはメーター周りが気に入ってます。
イグニッションも今流行のスイッチタイプでビックリしました。
新旧貶しあった何が楽しいのでしょうか？
もっと楽しく話しましょうよ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:43:05 ID:NO6UWTrn0

パサート万歳

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:51:14 ID:6e6THpfh0

>>712
さっそくB5スレで晒されてるし・・・。

そんなに国産車からの乗り換えが嫌なのかね？
もともとは自分も国産車乗りじゃなかったのかい？

所詮日産でノックダウンしていたサンタナでしょ？高級車な訳でもないし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:55:20 ID:6e6THpfh0

ところでB5.5って日本で何台売れたの？

B6が売れないって言ってるが、もともとそんなに台数出ている車じゃないでしょ？
なんか勘違いしているんじゃないの？

ホント「あのアウディと同じ○○」が心の拠り所かい？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 02:04:10 ID:oSzXwhPN0

チキショー、せっかく頭金貯めて中古で買った俺のパサートが旧モデルになっちまった
悔しいよーーーーーーーーー
まだ、２年もローンが残ってるによーーーーーー
こうなったら、ここで徹底的にＢ６叩いてやるからな！！！！！！！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 03:08:59 ID:OsBM4JUN0

何故叩かれるか？

悪い商品が売れて欲しくないから
悪い商品が売れると悪い商品を作った人が評価されてしまう
二度といい商品は作られなくなる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 03:46:00 ID:OsBM4JUN0

某パサオーナーズクラブで先代からｂ６買い替え組が殆どいない

先代を叩くために>>716みたいなことを書き込んでしまうｂ６ユーザーは、
以前はモデルチェンジごとに車を買い換える国産車クラウンマーク２のユーザーだったのでしょう
クラウンマーク２みたいな車にパサートはなっちゃたんでしょうか？

ＶＷってそんな車じゃなかった

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 10:58:53 ID:BEJ5A03f0

Ｂ６オーナーがＢ５を批評する手段としてはＢ６より古いことしかない
即ちここで言われている「ポンコツ」ということ

逆にＢ５オーナーがＢ６を批評する手段は数限りなくある
Ｂ５の製造コスト高の解消の為の数々のコストダウン
・エンジン縦置きからシンプルなエンジン横置きへの変更
・クワトロ４駆からパートタイム４駆ハルデックスへの変更
・従来金具を使用していた箇所へのプラスチックの多様
　　　他多数

今後はこの事実を踏まえた上で議論すべき
※自称アウディ乗りの「どっちも所詮パサートだろ」的意見は無用　

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:10:13 ID:BEJ5A03f0

※追記

またこれも事実としてアウディのＳ・ＲＳ系モデルを購入するオーナー層の現実としては
本来よりステータスのあるメルセデスやＢＭＷを敢えて選ばずアウディを買った背景として
メルセデスやＢＭＷでは得られないモノ即ちクワトロ機構を始めとするテクノロジー面でのアドバンテージがあるからであり
ここに書き込みに来る自称Ｓ４乗りたちがＲ３６に興味があるというのは非常に不自然であるということ

よって自称Ｓ４乗りはＢ６購入者の可能性が頗る高いということ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:26:38 ID:Dy3uBiBu0

>ここに書き込みに来る自称Ｓ４乗りたちがＲ３６に興味があるというのは非常に不自然であるということ

へ、くっだらねぇ。ww
何に乗ろうと何に興味示そうと大きなお世話だ、このバカ！！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:07:46 ID:yfyPNj0X0

７２０　テメーは車評論家か、この馬鹿童貞、何が追記だ、一人で語ってろアホ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:07:43 ID:q53GtseM0

ポンコツ野郎必死だな
やっぱ本当はＢ６が羨ましくて仕方ないんだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:42:51 ID:BSKQi7X90

屁理屈言っても所詮片落ちのﾎﾟﾝｺﾂ
負け犬だわな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:19:14 ID:OsBM4JUN0

>馬鹿童貞

パサートに乗る大人が人を罵倒するときに「童貞」という言葉は使わない
こいつはいったい何者？
車マニアでヘビー２ｃｈユーザーの中学生？ニート？
少し病的なものを感じて怖くなってきた
みんなどう思う？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:55:34 ID:tYO7qZAU0

Ｂ６貶してる人は、Ｂ５乗りなの？
自分が乗ってる車に満足してるなら、それでいいんじゃないの？
Ｂ６買って具合が悪くて文句言うなら理解できるけど、ネットだか車雑誌だかの一部の評価に
何でしつこくこだわって、粘着してるんだか分からないよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:02:22 ID:yW+/nm9L0

ひどい荒れ様だな。
AUDI A4も新旧パサートも身内で似たような車なんだから、足を引っ張りあうのはやめたら？
車格より品格を疑われるよ。
716みたいなのは面白いけどね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:41:14 ID:RfQH/R2o0

「パサートはいいよ～」

そうか、それならちょっと見てみるか。
どれどれ。ふむふむ。
・・・・・・・・・・
なんだよ。パサートって言ってることと全然違うじゃねえか！
性能大して良くないクセに中途半端に高い、
イメージだけの虚飾車じゃねえか！
無駄な時間使わせやがって
パサート

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:31:07 ID:BZ5y5YFj0

>イメージだけの虚飾車じゃねえか！

お前の悪口もイメージだけなんだよ、どこがどう悪いのか
具体的に語ってくれ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:46:46 ID:PHIpTdmP0

>>726
故障で満足に動かないＢ５は、Ｂ６がうらやましくって羨ましくって　ｏ(＾-＾)ｏ
嫉みﾀﾗﾀﾗですよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:47:31 ID:D7ZZosAQ0

Audiのクワトロがテクノロジーの・・・・なんて書いてる奴いるけど
Audiの基本はＦＦ　これは常識です
販売比率からもわかるように（ＦＦ７５％　4WD２５％）ＦＦがメイン
次期、Ａ４のシャシーもいかにＦＦでの運動性を上げるかを中心に開発中
また、ＦＳＩ化もＦＦの運動性能向上のための必然
アウディ=クワトロって一部を注視しすぎ

それと、先代パサートと現行パサート　現行のほうが開発はかねかかってるよ
別にパサート乗ってるわけじゃないけど、クルマの下周りとか見たら一目瞭然でしょ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:55:45 ID:ekSGGOdK0

>別にパサート乗ってるわけじゃないけど、クルマの下周りとか見たら一目瞭然でしょ
パサートに乗っているわけじゃないけど
下回りを見るなんて

販売関係者営業マン必死ですね

これからまた先代ｖｓ新型の戦いがはじまるのですね
ワクワクしてきました
じゃあ、今までのスレででてきた論点をまとめますね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:18:12 ID:ekSGGOdK0

・エンジン縦置きからシンプルなエンジン横置きへの変更
・クワトロ４駆からパートタイム４駆ハルデックスへの変更
・従来金具を使用していた箇所へのプラスチックの多様
・ゴルフシャーシの流用
・ドイツ車の常識を打ち破る車体の軽さ
・新車時、ボディのキシミ音発生
・ダッシュボードの材質
・足回りマルチリンクからストラットサスへの変更
・オーバーハングの大きさ

こんなもんか？いままで出てきた話題、抜けがあるかな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:55:09 ID:nAmjuBFLO

行きつけのディーラで下回りを見ると
新型のシンプルさ、金かかってないところしか目に付かないのですが
一目瞭然とはどこですか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 14:49:08 ID:9vRJtXPm0

おいおい、貧乏ポンコツ乗りが必死じゃねぇか

「まだ旧型乗ってるんだ　何で乗り換えないの？」
「金ねーんだよ」

これが全て。
貧乏乙

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 16:18:40 ID:DoZzLTpu0

>>某パサオーナーズクラブで先代からｂ６買い替え組が殆どいない
あそこは貧乏人の集まりだからな。
背伸びしてパサートみたいな安外車にしがみ付いてる奴が
殆どだよ。買い換える金なんかある訳ねーだろうW
それどころかB5の維持費に根を挙げて国産車に戻った奴が
殆どだろう？WWW

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 17:02:31 ID:hcPwGtpL0

所持してる車で何がわかるのですか？
ｂ５と７００万で買った英車と軽自動車を所持している僕は貧乏ですか、金持ちですか？

開業医をやっている叔父は年収は数千万ですが
古いソアラにずっと乗っています

大学教員をやっている弟は年収は数百万ですがイトコからもらった
ボルボに乗っています

所持している車で何がわかるのでしょうか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 17:58:56 ID:BZ5y5YFj0

パサなんてクルマ趣味性のあまりない実用車と思ってたけど
そのクルマのスレでも荒れるんだね。

>ｂ５と７００万で買った英車と軽自動車を所持している僕は貧乏ですか、金持ちですか？

金持ちと言って欲しいんだろうが、フツーに買えるクルマ持ってても金持ちとは言わん

それにしても同じ車種で世代間の罵り合いがあるとはな、驚いたよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:21:57 ID:pfHjdFyN0

【再掲示】

Ｂ６オーナーがＢ５を批評する手段としてはＢ６より古いことしかない
即ちここで言われている「ポンコツ」ということ

逆にＢ５オーナーがＢ６を批評する手段は数限りなくある
Ｂ５の製造コスト高の解消の為の数々のコストダウン
・エンジン縦置きからシンプルなエンジン横置きへの変更
・クワトロ４駆からパートタイム４駆ハルデックスへの変更
・従来金具を使用していた箇所へのプラスチックの多様
　　　他多数

今後はこの事実を踏まえた上で議論すべき
※自称アウディ乗りの「どっちも所詮パサートだろ」的意見は無用

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:22:43 ID:pfHjdFyN0

【再掲示】

※追記

またこれも事実としてアウディのＳ・ＲＳ系モデルを購入するオーナー層の現実としては
本来よりステータスのあるメルセデスやＢＭＷを敢えて選ばずアウディを買った背景として
メルセデスやＢＭＷでは得られないモノ即ちクワトロ機構を始めとするテクノロジー面でのアドバンテージがあるからであり
ここに書き込みに来る自称Ｓ４乗りたちがＲ３６に興味があるというのは非常に不自然であるということ

よって自称Ｓ４乗りはＢ６購入者の可能性が頗る高いということ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:48:40 ID:tThAh2Ak0

>>737
叔父と弟の年収はわかった。

っで君の年収は・・・・・ニートに聞いては酷だったなｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:59:04 ID:4WjqY3TF0

>>739
>・エンジン縦置きからシンプルなエンジン横置きへの変更
もともとFFベースだからシンプルというよりバランス重視かと。

>・クワトロ４駆からパートタイム４駆ハルデックスへの変更
ＦＦベース車には古いクワトロシステムよりハルデックスカップリングに
アウディ自体が切り替えている。
新雪スタックを批判の理由にしていたが、新雪の場合は駆動方式より車高が重要

>・従来金具を使用していた箇所へのプラスチックの多様
独国内のリサイクル基準遵守のため。
輸出使用だけかえることも可能だがそれをやらないところがＶＷらしい。

>>740
思い込みかと

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:26:29 ID:ycRo9ztMO

>>739
＞Ｂ６オーナーがＢ５を批評する手段としてはＢ６より古いことしかない

悪いが、それが全て。

どんな製品も新型＞旧型は絶対に揺るがない。
これに加え車には「経年劣化」があるのだから、なおさら。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:51:47 ID:nAmjuBFLO

ハルでエンジン横置きのアウディは
ゴルフベースのａ3 ttだけ
ａ4以上は縦置きクワトロでしょ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:37:13 ID:ycRo9ztMO

>>744
ヒント設計年次

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:52:18 ID:RfQH/R2o0

だからよ、B5もB6もパサートなんか五十歩百歩なんだよ。
性能のうんちくは、基本性能でレガシィのどれか一つでも抜いてから言えよ。
性能全域に渡って劣ってるだろうが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:09:09 ID:ylx20DGm0

>悪いが、それが全て。
>どんな製品も新型＞旧型は絶対に揺るがない。

こんな当たり前の事を滔々と語るあんたはバカですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:27:39 ID:M/RJHcwW0

>>747
空気読め

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:28:53 ID:bLEkWmuQO

進化の方向性が間違っている。
あえてパサートを買う理由はなくなった

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:39:25 ID:bLEkWmuQO

パサートはもうダメかもしれんね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 02:15:15 ID:bLEkWmuQO

初代カリーナＥＤがでてきた時、
車って退化することがあるんだなと思った。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 03:13:43 ID:rfV+njvq0

しかし、すげー粘着だな
Ｂ６がそんなに妬ましいのか？
ここまで逝くと、精神病んでるとしか思えない

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 08:41:43 ID:L0VbOl+80

日々の生活を犠牲にしてまでやっと手に入れたポンコツB5だ
温かい目で見てやろうではないか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 08:58:55 ID:bk3oVj580

所持している車でその人の志向はなんとなくわかるが、
それより車の批評の仕方でその人の心の豊かさがよくわかる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:00:21 ID:vcHO7yWWO

Ｂ５はＢ５で普通にいい車だと思う。
だが、古い車乗ってる奴が新しい車を批判するなんて愚の骨頂でしかない。
車は骨董品ではない。ヴィンテージフェラーリとか以外は必ず価値は下がる。
あと最近の車は年々厳しさを増す衝突安全や環境性能をクリアしていかねばならない。
そのうえで車の性能を上げていくというのは大変困難な作業だ。
だが、どのメーカーもそれを平然とやってのける。その姿勢と努力は敬意に値する。
さて批判する人間はどうか。批判に値する対価（金銭以外も含め）を払っているだろうか。
自己満足はいくらしても構わないが、頼むから「自己」のみで完結してもらいたい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:44:56 ID:8nHH/DBW0

>>746
レガシーはウィングロードと競合してください　ｏ(＾-＾)ｏ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:21:31 ID:ylx20DGm0

そうそう、レガしーはまだまだ、VW、AUDI、BMW、MBなどと同列に語れるクルマでは
ありません。いい加減自覚して輸入車のスレには来ないで下さい。www

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:34:27 ID:mU1Xla+u0

そのうえで車の性能を上げていくというのは大変困難な作業だ。
だが、どのメーカーもそれを平然とやってのける。その姿勢と努力は敬意に値する。
↑
当たり前です
企業というのは利益をあげることのみしか考えていません。
クリアできなければ利益を上げられず市場から撤退するのみです
それに対し
「それを平然とやってのける。その姿勢と努力は敬意に値する。」
こんなことを言ってしまうなんて
あなたは企業の広告に毒されたおめでたい頭を持っているんでしょうね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:38:35 ID:mU1Xla+u0

「批判に値する対価」は「批判をすればそれに対し批判を受ける」こと
それだけで充分です
批判批評と言うのはそういうものです

ましてやここは「便所の落書き」と揶揄される２ＣＨです。
>>755は、何をアホなことを言ってるのでしょう

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:47:28 ID:AzG5/0020

>さて批判する人間はどうか。批判に値する対価（金銭以外も含め）を払っているだろうか。
あれだ、「文句言うならお前が作ってみろ」ってやつか
頭悪すぎだろ…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:54:47 ID:mU1Xla+u0

７５１じゃありませんよ

カリーナより、環境性能、衝突性能、馬力、静穏性その他もろもろ向上させた
初代カリーナＥＤは「いい車」と評価されたでしょうか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:52:53 ID:L0VbOl+80

初代カリーナＥＤは良い車と評価されたことになる

何故か。売れたからである。
売れる車＝つまり多くの消費者にとって良い車である
あたりまえの事が理解できないポンコツ乗りは一生ポンコツ人生である。
これもまた自然の理である

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:02:55 ID:vcHO7yWWO

>>758-760
せめて直近のレス読んで流れを見てから書いてください。

あと、礼節を知らない人は相手したくないです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:24:53 ID:mU1Xla+u0

↑
へぇ・・・
こんな人がＢ６買うんだ

今はもうカリーナＥＤシリーズは市場から消えてしまいましたね
消費者があることに気がついて
Ｂ６みたいな車もカリーナＥＤと同様に市場から消えないといいですね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:50:03 ID:mU1Xla+u0

>>764
自分の気に入らない意見があると
「自己満足はいくらしても構わないが、頼むから「自己」のみで完結してもらいたい。」
こんなことをいってしまうのですね

「古い車乗ってる奴が新しい車を批判するなんて愚の骨頂でしかない。」
あなたは思い上がりすぎです
古い車乗ってる「奴」（あなたのいう礼節って何ですか？）が新しい車を批判するのも自由ですし
Ｂ６に乗っている「人」がアウディＡ６，Ａ８やメルセデスを批判しようと自由です
あなたが「愚の骨頂」でないと思う批判って
どの車に乗っている人がするＢ６批判ですか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:50:22 ID:fzyUqkcW0

比較対象がおかしい

×　Ｂ６みたいな車もカリーナＥＤと同様に市場から消えないといいですね
○　パサートみたいな車もカリーナＥＤと同様に市場から消えないといいですね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:54:48 ID:y5uksJZQO

トヨタの安車と一緒にされても。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:59:23 ID:yWNMuJtSO

これも高くない
どちらかと言うと安い部類だよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:05:56 ID:mU1Xla+u0

>>766
確かに
パサもＢ６で終わりかもね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:25:51 ID:mU1Xla+u0

>>765
誤)764→正)763

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:36:22 ID:8i1DDo/50

粘着だな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:37:54 ID:8i1DDo/50

愚の骨頂

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:03:10 ID:vcHO7yWWO

>>765
君の論理でいけばＢ５をポンコツと批判しても問題ないわけだよね
何度でも言うが、新型＞旧型は天地がひっくり返っても覆らない。
まして経年劣化がある以上、旧い車に新型以上の価値はない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:08:30 ID:mU1Xla+u0

>>773
どうぞ、お好きなように
前からそうしてくれと言ってますよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:19:35 ID:M/RJHcwW0

>>774
またおまえか！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:11:09 ID:PtM1BqxT0

>>757
「AUDI、BMW、MB」と「VW」を同列に語ろうとしてる所がまさに愚の骨頂ｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:28:42 ID:KUP0qBYs0

>>775

オペルじゃねーんだからそんなもん一緒、一緒
ときあえず国産海苔は黙ってろやww

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:38:21 ID:4XCVzuF90

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:16:44 ID:BEJ5A03f0
総合スレより

何か、ここ見てたら悲しくなってきた。
何故皆で新車を貶すんでしょう？
私は前型マークⅡ３．０から新型パサートV６セダンに乗り換えました。
最初はまったく選択肢になかったんですけど、担当だった営業さんがDUO店に転属になって初めての外車購入となりました。
ずっと国産車だったので戸惑うことが多いかと思ってましたけど全然違和感なかったです。
他のドイツ車は知りませんけど、マークⅡと同じくらい静かなんです。
ドアに傘まで付いてたりして、これがドイツ人の心遣いなんだなと感動したりしました。
あと個人的にはメーター周りが気に入ってます。
イグニッションも今流行のスイッチタイプでビックリしました。
新旧貶しあった何が楽しいのでしょうか？
もっと楽しく話しましょうよ！

もう敢えてワーゲンを買う意味がないということか・・・
やっぱり先代でパサートは死んだということか・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:43:13 ID:4XCVzuF90

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:43:59 ID:4XCVzuF90

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:45:41 ID:ZqBaSBzr0

「あのアウディと同じ○○」が心の拠り所

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:47:41 ID:c/2zwONu0

あなたにとってＶＷ車を買う意味とは？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:52:06 ID:mU1Xla+u0

先代オーナーは何故「ポンコツ」と言われてもそれほど反応しないかわかりますか？

実際のところ、自分の選択に納得して、長い間、満足して乗っているオーナーが殆どですし
先代パサートの自動車としての一般的な評価ももう既に定まっています。
だから、新型オーナーから「ポンコツ」と言われても、敢えて反論しようと思わないし
正直どっちでもいいんです

それに対し、新型オーナーは突っ込みどころの多い車を買ってしまい
自分の選択に確信が持てず、
新型が一番エライという価値観を持っているため、Ｂ６を買ったときから下取り価格を意識して
将来のＢ６下取り価格が不安なんですね。
（そういえば僕は今まで下取りを意識して車買ったことがないなぁ）
そして、自分の車からキシミ音がすれば落ち込み
２ｃｈで過剰反応をしてしまうのでしょう

オーナー層に差がありますね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:56:25 ID:c/2zwONu0

またおまえか・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:56:52 ID:0AQaqAaH0

そんな対したものではない

B6　普通の中流リーマン
B5　低所得の明日が見えない自営業・町工場の行員・土業関連

大体当たっている

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:05:24 ID:trbnUWWq0

なんで、こうも荒れるかねえ
車について語られるよりも、それ以外での話が多いよね
そういう面ではパサートって珍しい車だね

ところでR36って興味あるなあ
｢普通｣なのに充分速そうってとこが
このコメントには絡まないでね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:35:38 ID:KUP0qBYs0

mU1Xla+u0が古いパサートを大事に乗ってるのはよく分かったから、新しいクルマ
悪くいうのはやめれ。漏れはパサ海苔ではないが見苦しいよ、もうww
「そういえば僕は今まで下取りを意識して車買ったことがないなぁ」なんてわざわざ書くのもかえって貧乏臭いからやめれ
過剰反応してるのはどうみたってお前の方だ。

>ところでR36って興味あるなあ
>｢普通｣なのに充分速そうってとこが

そうそう、そういう話がしたい。R36って外観はS4みたいにノーマルに近いとこがいいね。
重量はどのくらいか、知らんが300hpありゃ、十分でしょう。速そう、ってか速いと思う。
でもいくら速くても高速で５切る燃費（空いてりゃ踏むパターン）はちょっとねぇwww>S4

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:46:17 ID:ZwAqcsFN0

>>787
2chなんてもともと見苦しいものではないでしょうか

だから「漏れは」「パサ海苔」やら「もうww 」みたいな
まっとうな社会人であれば使わない言葉を使う見苦しい馬鹿も存在してるんでしょ

あと、車両価格８００万円ｓ４の燃費について、
あなたがｓ４の燃費が５を切るかなんていう心配する必要は無いと思うのですが？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:56:57 ID:zEdyh7vH0

新旧、B5vsB6の争い面白いのう。
この事を、昔のことわざで「目糞鼻糞を笑う」と言うのじゃぞ。
若い衆、おかしいのう。
目糞乗りvs鼻糞乗り。
ワシからすれば、どっちも糞車じゃがのう。
ふぉっふぉっほぅ～

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:03:37 ID:tjhdg6Lo0

ベンツ＞BMW＞＞＞AUDI＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞VW

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:05:46 ID:yb1Buux00

>>790
ベンツなんてアメ資本以後　鉄クズ同然ですが？

AUDIVWグループは勝ち組み。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:06:21 ID:ZwAqcsFN0

おぉ、又、見苦しいのがでてきた

こんなマンガみたいな老人いるか！！！
久しぶりに笑った

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 01:10:12 ID:6HZBm0MB0

車のことでもめんな？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:14:41 ID:qwuKWzM60

>2chなんてもともと見苦しいものではないでしょうか

同じ車種で揉めてるほが見苦しいと言ったんだ。

>あなたがｓ４の燃費が５を切るかなんていう心配する必要は無いと思うのですが？

事実を書いたまでだが・・・www
パサはそこまで悪くないよねぇ、っていう行間を読んで欲しいもんだが
ZwAqcsFN0君には無理だねwww

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:14:13 ID:+iNJcOQJ0

所持している車でその人の志向はなんとなくわかるが、
それよりレスの仕方でその人の心の豊かさがよくわかる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:39:26 ID:j249dRq30

B5とか5.5に乗ってる人の書き込み見てると、マイナーなバンドの追っかけを
やっていたらそのバンドが突然メジャーになっちゃって複雑な気持ちになり、
「昔から知ってる」「メジャーになる前のほうがよかった」「それがわかるのは
自分だけ」なんてほざく気持ち悪いグルーピー（死語）に似ている。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:40:41 ID:ZwAqcsFN0

同じ車種で揉めているのも見苦しければ
「漏れは」「パサ海苔」やら「もうww 」みたいな
まっとうな社会人であれば使わない言葉を使う見苦しい馬鹿もいる

２ｃｈってもともと見苦しいものでしょ

あなたの>>787は天に向かってつばを吐いているようなもの

わかる、ぼく？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:02:59 ID:ZwAqcsFN0

こんなこと書くとあらゆる方面から突っ込まれちゃうよ
パサは今もメジャーじゃないでしょ
売れてないでしょ

ぼくには
マイナーなバンドが売れるために試行錯誤、そして勘違いして
ビジュアル系になってみたり、急にクラシック音楽の要素を取り入れてみたり、
ただのバンドなのにファンに説教してみたりする
マイナーなバンドがマイナーなまま堕ちていくさまに見える。
地道に活動して、勘違いしなければ折角増えてきたファンも離れることが無かったのに・・・

ただの車の広告で、品格がどうだかと語られたくは無いね
パサが質実剛健の普通の車に戻るのはいつ日になるんでしょ・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:13:00 ID:QZJGDi+40

売れない・かっこ悪い・低品質のポンコツに戻ることはあり得ない

懐古趣味も結構だが自分の趣味だけにしとけ
このスレの品が下がるだろう？　迷惑である。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:13:24 ID:qwuKWzM60

くくく、確かに２ちゃん自体見苦しいものだな、おまえみたいな揚げ足取りばかりだしww

>パサが質実剛健の普通の車に戻るのはいつ日になるんでしょ・・・

そんな日はもう永久に来ないんだよ
わかるか？ばく？

しかしそんなに違うもんなのかね？
B5,B6ってのは

ちなみに mU1Xla+u0＝ZwAqcsFN0は
何乗ってんの？B5?
明らかに違う差ってなんだい？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:22:49 ID:ZwAqcsFN0

ｓ４と比べてＲ３６の燃費がいいと評価するのは
Ｒ３６に比べてＲ３２の燃費がいいと評価するのと同じこと
Ｒ３２オーナーが自分の車を語るとき
Ｒ３６よりは燃費がいいもんねと言わないと思うが・・・
この種の車で燃費云々言っている人は、所持するという現実感がない、
永遠の脳内オーナーなんだろうね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:32:19 ID:ZwAqcsFN0

>>794でよくわからないと言うから
どんな馬鹿にでもわかるように説明したら
今度は「揚げ足取り」になっちゃうのね
よく、会議で矛盾をわかり易く指摘すると
「揚げ足取りだ」って顔を真っ赤にして言い、
それまでのみんなの貴重な時間をすべて無にしてしまう
能無し同僚にこんな奴がいたね

ただ、２ＣＨが見苦しいものであるという
共通の認識は持つことができたみたいだね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:32:25 ID:qwuKWzM60

>ｓ４と比べてＲ３６の燃費がいいと評価するのは

もう少し日本語勉強したら？
誰もいいなんて書いてないだろ？
S4は燃費最悪だがR36ならまだましなんだろうな、って意味で書いたんだ
言葉足らずなのは否定しないが
おまえこそ何かっていえば脳内、脳内って阿呆か？
大体R32ってなんでスカイラインが出てくんだw

>所持するという現実感がない、

これも変な日本語
そんなんじゃ、来年も受験失敗するぞwww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:45:41 ID:ZwAqcsFN0

ここで「脳内」という言葉を使ったのは初めて

Ｒ３２とはゴルフＲ３２
Ｓ４やＲ３６を語る人はゴルフＲ３２くらい知っていると思っていたが・・・

やっぱり、あなたはこの種の車を所持することがどういうことなのか
それすら現実感のない永遠の脳内オーナーなのね

馬鹿にもわかるようにわかりやすく書きました

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:52:32 ID:ZwAqcsFN0

ｓ４と比べてＲ３６の燃費がまだ「まし」と評価するのは
Ｒ３６に比べてＲ３２の燃費がまだ「まし」と評価するのと同じこと
Ｒ３２オーナーが自分の車を語るとき
Ｒ３６よりは燃費が「まし」だもんねと言わないと思うが・・・
この種の車で燃費云々言っている人は、所持するという現実感がない、
永遠の脳内オーナーなんだろうね

ご希望通り書き直ししました
意味はそう変わらないので、もう一度読み直してください

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:55:04 ID:u20PNw9B0

このスレなんなの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:20:13 ID:d2QLTPdc0

今日久しぶりに高速のPAでB4を見ました。オーナーは分からなかったけど、綺麗に
乗ってて、好感が持てましたよ。古い車だからあちこちがたも来るだろうし、維持
するのも大変だろうけど、僕もVWに(好きで）乗ってるんで、長く乗ってやろうと
改めて思いました。やはりVWの実用的で目立たないところは、好きですね。話題に
出てるR36にも興味があるなあ。早く実車を見てみたい。ただ大きいのが難点かな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:23:36 ID:o8YXbawVO

Ｒ３６出たらＷ８の神通力も薄れるな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:57:47 ID:jsc/ISJ10

まったく・・・・もう相手にするな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:04:12 ID:o8YXbawVO

>>809
どうせほっといても出てくるさ
ってか「相手にするな」とか書くくらいならsageろよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:39:35 ID:XtZpPEZ60

>808
いや、それはそれで、また別の魅力があるから
いいんじゃないの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:06:37 ID:6HZBm0MB0

揉めんな‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:09:10 ID:zlOZxDaZ0

Ｒ３６　ゴルフボディ＋普及型エンジンの改良
Ｗ８　　アウディボディ＋ハイパワーエンジンの実験、試作エンジン

Ｗ８って・・・ボディ剛性でてないよ、Ｒ３６の方が安っぽいけど、ボディの変形少ない。もっとも、一番少ないのは、ジェッタだけど・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:49:29 ID:RbPJsL5i0

ZwAqcsFN0君は日本語もシャレも分からない秀才君のようなので
もう漏れの相手はしないで下さい
このスレ荒らす気なんて全然ないし、お前が横やり入れるから他の人に迷惑がかかってるようだ
パサ海苔にこんな粘着がいるとは思わなかったよww
大体R36の燃費なんてまだわからんだろーに・・・

ところで、B5 B6と乗り継いだ方にお聞きしたいのですがそんなに両車は違う印象なんでしょうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:23:42 ID:1LhA2Te+0

キシキシ　ミシミシ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:59:20 ID:po/MbRdt0

>>814
馬鹿かこいつ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:32:30 ID:po/MbRdt0

>>814
相手にして欲しくないのであればレスの前半部は書かなければいいのに・・・
Ｒ３６の燃費がＳ４よりまだましと言いはじめたのは自分なのに・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:38:42 ID:gxdMMbkQO

ｷﾞｼｱﾝｷﾞｼｱﾝ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:57:10 ID:tByQvIr00

>>814
私はB4VR6→B5.5V64Mと乗り継いでますが、これらのドライブフィールはあまり変わらない
感じでした。B6はV64Mを3時間くらいの試乗でしか運転したことはないですが、これは随分
違う印象でしたよ。まず運転していて車体の大きさを感じる。にも関わらず市街地では、
全ての操作と車の動きに軽快感がある。DSGは使いやすいがパーキングブレーキは操作に
慣れないとぎくしゃくする。スロットルペダルがアコーディオン式に戻ってG5のフィール
の感覚に近い。高速走行では速度が増すにつれ操作系に適度な重さが加わり、直進性がが
良い。ただサスペンションは市街地では少々ハーシュネスを感じる。
以上のようなことを試乗した折に感じました。ご参考まで。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:19:39 ID:gxdMMbkQO

PS
キシキシミシミシ
軋み音も聞こえました。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:35:24 ID:/dpwm2yRO

歴代パサート乗換えたかたの意見は大変参考
になります。人の意見に迷わされず自分で試乗
して決めるべきだとおもうのですが参考までにお尋ねさせて
いたたきたいのです。814さんはＢ４Ｂ５．５の次はＢ６の購入は
お考えですか？試乗されて乗換えたいと思われましたか
いま限り無く新車に近い認定中古車かＢ６か悩んでいます
819さんの個人的な意見でかまいませんので教えてください

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:15:40 ID:Cd93WpIW0

日本での最量販グレードこそＶ６・４モーションだけど、本国での主力はあくまでも４気筒のＦＦモデル。
だから、ここで言われる程には本国ではクワトロシステムからハルデックスへの変更はネガティブに取られていない。
ただ、本国での反応も新し物好きにはウケはいいが、従来のオーナーからの乗り換えは少ないとのこと。
先代（Ｂ５・５．５）デビューの時には新規顧客とともに先代からの乗り換えもかなりあったとのこと。
ＶＧＪ内部でも今従来パサートからの乗り換え率の低さが問題になっていて、現行（Ｂ６）モデルについては、
従来の顧客は敢えて切り捨て（ＶＷ他車やアウディ等へ移行させ）、新規顧客に徹底的にアピールしていく戦略を取っていくとの話しもあるとのこと。
もちろん、ＶＷ本社もＶＧＪも従来オーナーたちのＢ６への思わぬ反応を無視するつもりはないようで、
次期パサートでは再びエンジン縦置き（いわゆるアウディベース）モデルとする線も出てきているとのこと。

ちなみに、これはＶＧＪ（六本木森ビルの方）に勤めてる知人からの話しね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:28:50 ID:ud0SN2yi0

最後に一行が・・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:35:38 ID:po/MbRdt0

>>822 本当？もし本当だとしたら有用な情報ありがとう

「従来パサートからの乗り換え率の低さ」+「Ｂ６という製品は出来上がってしまっている」
　　　　　　　　　　　　　↓
「従来の顧客は敢えて切り捨て（ＶＷ他車やアウディ等へ移行させ）、新規顧客に徹底的にアピールしていく戦略」

なんて、クソみたいな営業戦略なんでしょ、その辺の新入社員が３０分で考えてくるような営業戦略ですね
このアホみたいな営業戦略に踊らされた末端のディーラー営業マンがたまに２ＣＨで暴れてるのかな

もし「徹底的に」という文言が、本当にＶＧＪの営業資料に入っていたらそれこそ笑えるね
売る人間がアホだと車も売れんね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:55:13 ID:Qc1Wb/HG0

>>822
アフォなＤの営業の言うこと間に受けて・・・・

>もちろん、ＶＷ本社もＶＧＪも従来オーナーたちのＢ６への思わぬ反応を無視するつもりはないようで、
世界的に要望があればだが、わずかしか掃けない１販売拠点の意見が通るとでも？ありえねぇ（笑）。

>次期パサートでは再びエンジン縦置き（いわゆるアウディベース）モデルとする線も出てきているとのこと。
まぁ、検討検討ぐらいはするでしょう・・・同じグループだし。実現しても２０１２年か。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:01:14 ID:Cd93WpIW0

>>825
他人の文章にレスするなら最低限よく読んでからにしてね。
従来オーナーからの乗り換え率の低さは本国でも顕在化してるんだよ。
それとディーラーの営業から聞いた話しじゃないよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:05:51 ID:Cd93WpIW0

>>826の続き
しかも、現場で一台でも多く車を売らなきゃならないディーラーの営業が
こんなＢ６のネガな話しするワケないのは少し頭使えばわかるんでない？
もちろん馴染み客に対して、本音を漏らすぐらいならあるだろうけどね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:07:44 ID:Qc1Wb/HG0

>>826
行間読んでの指摘したつもりだが・・・。
上にもあるが最後の一行が胡散臭くてね。
ソースでもあれば別だが（笑）

君のレスすべてに信憑性が無い。それだけだよ粘着君

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:15:45 ID:Cd93WpIW0

>>828
ソースなんて示せるワケないじゃん。
仮にも（恐らく）社内秘的な内容だし。
君もＶＧＪに知り合いでも作ればいいじゃん。（笑）
世間一般では知りえない有益なＶＷの情報とかも得られるしね。
粘着君って君なんじゃないの？（つーか、私のどこが粘着なのかと。）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:20:56 ID:Cd93WpIW0

で、最後に一言。
広く世間に発表される事象（いわゆるソース）なんて物は当事者からすれば、
かなり遅れた情報であるし、ある程度都合よく発表されることが多いからご用心を。
世間一般に公表されるソースこそ真実なんて言う人はある意味凄く楽天家ってこと。（笑）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:21:54 ID:po/MbRdt0

誰が粘着君か？という小さな争いをおさめますね

ここでいう粘着君とは私かと思うのですが・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:23:01 ID:Qc1Wb/HG0

それじゃぁ私もＶＧＪの中の人から聞いた情報を１つ・・・。
もともとパサート自体、販売数を期待していないとのこと。
まぁ、こちらもソースはありませんが（笑）

いつもの粘着Ｂ５海苔かと思ったまで。（書き込み方や連投の仕方を見て）
違っていたら粘着扱いについては謝る。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:33:07 ID:gxdMMbkQO

ｷﾞｼｷﾞｼミシミシ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:38:21 ID:po/MbRdt0

「売れてないらしいねぇ」
「いやぁもともと販売数期待してませんから、わかる人だけが乗ってくれればいいんですよ」
こんな会話がソースじゃないの？

表面上の付き合いしか無い人には、本当のこと、「売れてませんよ」なんてことは言えないと思うよ
普通乗用車でメーカーが販売数を期待しない車なんてないよん、お馬鹿さん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:39:24 ID:Cd93WpIW0

>>832
日本ではマイナー車種だけど、本国ではゴルフと並ぶ基幹車種だからね。
だからこそ、ＶＷ社でも乗り換え率の低さを問題視してるワケだからね。
でも、ＶＷにしてもＶＧＪにしても慈善事業じゃないから、
「期待しなくても（できなくても）」売らなくっちゃならないから大変だよね。（笑）
ＶＷ好きとしては今回の失敗を今後の車作りに活かしてもらいたいけどね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:42:43 ID:Cd93WpIW0

>>834
たぶん>>832の話しはディーラーの営業の話しでしょ。
仰せの通り、インポーターが期待しない車なんてない。
つーか、そんな車は輸入しない。（フェートンが良い例。）

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:04:39 ID:gxdMMbkQO

ｷﾞｼｷﾞｼﾐｼﾐｼ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:13:57 ID:Qc1Wb/HG0

あらあら・・・。

>>834
>>836
中の人はＤ営業では無くＶＡＮ時代からの人なんだが・・・まぁ証明できないけど。
フルラインナップ戦略の１つだからねぇ・・・と言ってましたけど。
それとは別にＤの中の人は正直に売れてないと言ってますよ。Ｂ５同様（笑）

>>835
ドイツ本国の乗り変え率の悪さを危惧は聞いてないですね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:50:10 ID:Cd93WpIW0

>>838
フルライン戦略？（笑）
いつの話しなんだ？（話しの流れではＢ６のことなんだけどね。）
君のレスは毎回突っ込み所満載だね。（笑）
現状ＶＷは一時期のフルライン戦略（いわゆるDrピエヒがアウディとはベクトルが異なるプレミアムブランドを目指していた。）
から合理化戦略に移ったんだけどね。
Ｂ６はその合理化戦略がスタートしてからの車だからある意味今のような批評を受けるのは必然なんだけどね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:56:02 ID:Cd93WpIW0

現時点でフルライン戦略なんてＶＧＪの関係者が発言するとは思えない。
つーか、何年前の話しだっていうこと。（笑）
それとＢ５・５．５に関しては歴代パサートの中では突出して売れたモデルというのがＶＧＪの評価なんだそうだ。
特にワゴンＶ６・４モーションは当時のＶＧＪにとって想定外に売れたとのこと。
ＶＧＪは本来セダンもワゴンもＶ５をメインと考えていたらしいからね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:59:00 ID:Zyg+zHIA0

ID:Cd93WpIW0
いつもの粘着野郎だろｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:05:17 ID:Cd93WpIW0

Ｂ６の現状が語られると、その発言をした者は粘着野郎扱いか。（笑）
私の書き込みは決してＢ６を貶すような内容ではないにも関わらずね。

申し訳ないけど、Ｂ６とＢ５・５．５の購入者層の相容れない状況がよく判るよ。（笑）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:06:20 ID:q/EJ5JkF0

>>841
俺もそう思うｗ
相手にするなよＡＬＬ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:10:38 ID:Cd93WpIW0

都合の悪いことは見て見ぬフリ。
臭い物にはフタ。
確かにＢ６を買ってしまった人にとっては自身の車の評価が下がることはあまりいい気分ではないからね。
私も大人気なく晒さなくてもいい事情まで晒してしまったので、ここで失礼するよ。（笑）

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:11:19 ID:4Avdbqaq0

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡おっぱい！
　　(　 ⊂彡　　おっぱい！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:12:38 ID:tByQvIr00

>>821
819です。
僕はB4バリアントの前はAudi80その前はGolfⅡ、免許を取って最初の車はT１です。
僕の車暦は決して多くないですし(現在のB5.5ワゴンで5台目、因みに年齢は40過ぎです。）
それに車暦をごらんになってお分かりのように、VWAudiのバイアスが相当掛かってます(^^;)
ですので、それをご理解の上、読んでいただきたいです。
まず、B6に買換えをするか、と言うご質問ですが、現時点では買いません。現車は'02年に
購入したばかりで大きなトラブルもないし、実用的で程よい大きさと快適さがあるからです。
でも、どうしても現車を買換える必要があるとしたら･･･たぶんB6を買うと思います。やはり
設計が新しい分、車も進化してると思うので。細かいコストダウンとかエンジンの縦横は
僕にとってはべつにどうでもいいことです。趣味で高速を大きな荷物を積んで長距離移動する
機会が多いので、それが快適に安全にできれば、それが僕にとって良い車の基準となります。
グレードは検討しなければなりませんね。2.0Tがいちばん気になりますが、試乗したことがない
ので。ただ、V64Mの必要性も捨てがたいものがありますが、B6の場合は、雪道での走安性という
よりも、悪天候での走行性能に力がいれられているんじゃないでしょうか？
最後にもうひとつネックなのがあの車格です。ちょっと僕には手に余るかも。
いずれにしても、821さんが購入を考えておられるなら、徹底的に試乗された方がいいと思います。
B5.5はいい車ですが、B6が出た現在アドバンテージがあるかどうかは、グレードにもよりますが
そんなにないんじゃないでしょうか。B5.5でお聞きになりたいことがありましたら
またお書きください。分かる範囲でお答えしますので。長文失礼しました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:23:32 ID:po/MbRdt0

>>843
本当に君らって・・・
俺はね、「（笑）」って使わないだろ、
今までの書き込みで使ったことがあるか？

別の仕事場には今書き込んでいる以外のパソコンがあるが
自宅には一台だけ

君らは、パソコン２台並べて、さらに別回線で俺がここに書き込んでると思ってるの？
君らじゃないんだからそんなことしないって
書き込みに「Ｗ」を使う奴ってそんなことまでやって
ここに書き込んでるんだ、凄いね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:53:16 ID:+XJRRTu40

自分がやっていることを逆に相手がやっているかのようにカキコ
まあアラシの常等手段だね。

ちなみにＰＣ２台無くてもID変えずにカキコは出来るからｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:58:37 ID:po/MbRdt0

>>846
僕は８２１ではないのですが
大変わかり易く、説得力のある文章を２ＣＨで久しぶりに読みました

何故かホッとしました

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:10:38 ID:po/MbRdt0

何度も言うが、ＩＤ変えて自演するぐらいだったら
２ＣＨなんかに書き込まないよ

そもそも、俺がそんなことまでする荒らしだと思うなら
君>>848も反応しなきゃいいのに
あらしには無視が鉄則なんでしょ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:37:59 ID:RbPJsL5i0

B5とB6の違いをお尋ねした者ですが、ありがとうございました。
とても参考になりました

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:50:21 ID:zoojywnn0

どのメーカーのどの車種でも、モデルチェジが有ると必ずと言っていい程
『先代の方が良かった話』が出るみたいですね
でも、本当にその通りなら車種によっては、何十年も前の初代がベストと言う事になってしまいます
デザイン等の個人的な好みは別として、普通に考えればモデルチェンジで車の性能は良くなっていくんじゃないのでえすかね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:53:29 ID:gxdMMbkQO

ｷﾞｼｷﾞｼﾐｼﾐｼ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:00:18 ID:+XJRRTu40

いくらクリスマスだからって、ヤリ過ぎ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:05:20 ID:po/MbRdt0

B4～B5～B5.5のときはこんな話は出てないよ
B5オーナーだがB5.5がでてきた時、欲しかったし
買い換えたばかりだったので、乗り換えしなかったけど

信頼できそうな書き込みの819でも書いてあるけど
B6でドライブフィール、どこにお金をかけるか等の方向性が変わっているから
今回のモデルチェンジに従来のファンたちがソッポを向いてるんでしょ
同じ方向性のモデルチェンジだったらこのスレもこんなに盛り上がってないでしょう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:09:39 ID:/xUq5hql0

B5がイイとかB6がイイとか言い合ってるけどさー

お前らチンコ見せろ!!!!!!

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:17:35 ID:vGOBK7Tc0

Ｂ６の日本仕様がなぁ・・・街中優先！？
ダイレクト感のないステアフィール

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 08:46:52 ID:cBP6LZVz0

お互いアンチに何を言っても無駄だ。
このスレ消化したら新旧住み分けしる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:24:03 ID:GU9rCf2t0

> Ｂ６の日本仕様がなぁ・・・街中優先！？
> ダイレクト感のないステアフィール

最近のアウディにも、その傾向はあるよね。　
ダイレクト感を求めるなら、BMWとかスバルとかで
探した方がいいように思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:48:48 ID:ET+e+r0L0

B6のステアフィールは、ぬえわKm/Hr超えるとすごくよくなる。
それ以下の速度ではB5のステアフィールのほうが好みだな。
B5もB6も趣味で乗る車ではない。VWは5年保障で安心して遠出
できる実用車だ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:11:22 ID:GheZi6SF0

>>860の意見には同意できる

品格がどうとか走り方がどうだとか
たかが車でわけのわからんことを言い出すからおかしくなる
「貧乏」「ポンコツ」「新型＞旧型」とたかが車で
勘違いする奴も出てくるし

パサのほかに英車と軽自動車持ってるが
どの車が「貧乏」で「ポンコツ」なのかわからないし
車の間で絶対的な不等号なんてつかないよ
評価基準が違うから
Ｂ５は、安心して楽に遠出できる、とてもよくできた実用車だったよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:20:51 ID:GheZi6SF0

僕も初めてパサを買う人に
いまさら先代パサを中古で買えなんてこと言うつもりは無いよ
Ｂ６が気に入ったなら買えばいいと思うし
ただ、僕は、Ｂ６に買い換えることも無いし、Ｂ６であれば別の車を買うね
846さんもＶＷファンとしてＢ６もいいよとフォローしてるけど
819と846をよく読むと、どうもＢ６は現実的には購入対象に上がってなさそうだし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:24:41 ID:GheZi6SF0

いままでスレの話題も出てなかったけど
Ｂ６のフロントガラスの角度も気になってた

乗ったとき、圧迫感閉塞感感じない？
俺、身長高いから、あの角度駄目かも。
長距離乗ったとき疲れそう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:44:15 ID:kifki2a50

直進安定性はB5
中高速コーナーでの安定性はB6

今までパサートは曲がらないイメージ（本当に曲がらない）だったが
新型は良く曲がる。

低速コーナーだけならシャーシからくるものだと考えるが、中高速もとなると
全体のバランスが非常に良くなったからと考えるのが妥当か。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:44:46 ID:dpbElPBo0

>>861
貧乏　ポンコツ　=　英国車

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:20:47 ID:GheZi6SF0

買った時はＷ８新車より高かった
多分Ｒ３６の価格よりも高いと思うよ（また荒れるなぁ、これで）
でも、一般の人から見ればなんだかよくわからん車だと思うし
今、売ると安いし

友人（サラリーマン）はフェラーリ屋根なしとＢＭＷ３とワゴンＲを持ってたが
釣りやゴルフに行くときはワゴンＲで来てたし
（余談だけど、フェラーリ屋根なしは極めて女の子受けが悪かったのが意外だったなぁ）

乗っている車で「貧乏」かどうかはわからないと思うよ
僕は車が好きだから、お金を持っていなくても、車に必要以上にお金を使うが、
お金持っている人で車にお金使わない人もたくさんいるし
あぁ、当たり前のことを言っちゃった・・・

そもそも、「貧乏」「ポンコツ」うるさい人はここで何がしたいの？
先代オーナーを「貧乏」認定したいだけなの？
先代や新型の、特に、パサみたいな車を買った人は、
そもそも一般的には「貧乏」とは言わないと思うんだけど・・・
目くそ鼻くその誤差範囲だと思うが
あぁ、又、当たり前のこと言っちゃった・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:42:44 ID:2u3tE/fE0

>>866
妄想乙ｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:43:54 ID:GheZi6SF0

↑
書き忘れた、Ｗ８より高かったのは英車の話ね
何って聞かれると思うけど、教えないよ

「貧乏」「ポンコツ」「新型＞旧型」ってこと書き込む人を本当に理解できない
何を基準にしてそんなことを言ってるのかがわからない
「～海苔の恥」というのもよくわからない
パサやＡＵＤＩを買ったから人を見下していいほど金持ちで
「品格」も備えたと思ってるのかね
当たり前だけど、車じゃ、そんなこと何ひとつわからないよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:46:32 ID:tBbrX6pC0

ここには時おり心が貧しい人があらわれるのです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:51:03 ID:/xUq5hql0

クリスマスイブなのに、
B5がイイとかB6がイイとか言い合ってるけどさー

彼の居ないオレに、
お前らのチンコ見せろ!!!!!!

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:36:04 ID:kifki2a50

今更イブもクリスマスも無えよ。

家庭持ちのオサンには・・・・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:14:59 ID:+Hk6K7ZQ0

なんか、空冷911と水冷911の言い合いのようだな。
空冷海苔の漏れはB5海苔の気持ちもわからんでもないな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:17:01 ID:+6z+kF+E0

>>870
おまえは　ホモ♂　or　ノーマル♀　のどっち？
話しはそれからだ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:24:41 ID:+HQvIGZYO

B6半年で3000台売れたそうだ。ルボラン。結構ヒット！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:58:09 ID:QQkGelvZO

つうか、Ｂ５乗りはそんなにエンジン縦置き＆フルタイム四駆がいいなら、なぜトゥアレグを買わないんだ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:00:27 ID:bKKSI0060

アメリカじゃ、パサートのライバルがヒュンダイだったりするわけでして。
合掌。。。

http://autos.yahoo.com/newcars/comparison/select.html;_ylt=AoInv7dLmegOHIHwfwSfceQOc78F?search_type=all&make=hyundai&model=4375%3Ahyundai_sonata_2006&trim=16980&carid0=21074

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 04:05:41 ID:PLtEa2t10

>>854-876
パサートは、イブもクリスマスも無い奴らが乗る車だと判明しました。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:02:02 ID:gZb0MR2YO

>>877
みんな仕事で忙しいからね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:06:07 ID:GDKa/Kjc0

バブル期のイブ前後の夜は狂乱状態だったね、若かったし
>>877に対して何か書こうと思ったら
いい思い出、悪い思い出両方とも思い出しちゃった

今はかみさんのためにケーキを買ってくるくらいだね
そのかみさんも昨日は用事があっていなかったから
僕は友達としゃぶしゃぶ食ってた
若い女の子は寒いのにスカートが短く、クリスマスイブはお洒落してるなぁ
と思いながら街中を運転してて前の車に追突しそうになった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:47:17 ID:/wkYj7eg0

ＶＷＪは日本で左ハンドルのバリアント売り出したんだねぇ。
国産車との差別化の結論がこれですか？
ＶＷＪは痴呆症だと思う。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:54:44 ID:CBEzY6IG0

>>880
左右ありますが何か？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:15:12 ID:tVpFIDxE0

自分Ｂ６内覧会で即決で契約したけど、半年も乗らないで手放したちゃった・・・。
理由はここのスレに書かれてることで十分です。
歴代ＶＷアウディ派の自分には合わなかった・・・。
整備は全てＤＵＯでやってます。ちなみに１ヶ月点検は実施してます。
自分の下取り車です。ゴルフが趣味なんで距離伸びてますが絶好調です。
↓
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=11700968453
この車の前はＢ５．５ワゴンＷ８乗ってました。嗚呼、Ｗ８手放したのが悔やまれる・・・。
元来のＶＷ派の方々にはくれぐれも自分と同じ過ちを犯さないことを願ってます。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:40:43 ID:qxJY5mKY0

ﾎﾟﾝｺﾂが何いっても説得力ねーなー
だってﾎﾟﾝｺﾂだからな

ﾎﾞﾃﾞｨ遣れｻｽ抜けﾎﾟﾝｺﾂを曰く、「どっしりとした海苔味」とか言ってる馬鹿もいるしなｗ

さすがﾎﾟﾝｺﾂ糊は思考も見た目も財布もﾎﾟﾝｺﾂｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:47:10 ID:tVpFIDxE0

>>883
確かにムダにお金を使ってしまって今はポンコツかも・・・。（苦笑）
今はゴルフＲ３２乗ってるけど、このままだと次はゴルフＲ３６かな。
Ｂ７が良ければ、またパサートがいいんですけどね。

885 ：b5：2006/12/25(月) 23:06:20 ID:GDKa/Kjc0

なあ、ここを読んでるＢ６派のひとたちたちに聞きたいが
>>883見たいな書き込みをアラシというんじゃないのか？
何故、俺や他の先代オーナーの書込みがアラシや粘着になり
>>883みたいな理屈も論理もまったく何にも無いレスがアラシにならないの？

まぁ、君らがそう思わないのなら別にいいけど、
君らはＢ6のネガキャンペーンをいつまで続けるの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:16:24 ID:tVpFIDxE0

>>885
ま、自分も失敗したんでＢ６オーナーの感情はわかりますよ。
自分みたいな人身御供がこれ以上増えなければいいんです。（苦笑）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:25:20 ID:8wMp62vT0

>>875
トゥアレグを引き合いに出すバカ
って言って釣られてみる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:29:49 ID:tVpFIDxE0

トゥアレグいいですね。
うちは駐車場が２台分しかないんでムリですね。（苦笑）
嫁のゴルフ（ＧＴＸ）をトゥアレグってのも乗りこなせなくて無茶だし・・・。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:15:59 ID:KtReL5Za0

Ｂ５糊にとってＢ６は親の敵みたいなもんのか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:24:19 ID:x3eOs+Zb0

>>889
というより、変に色気付いてしまったバカ息子みたいな存在かな？（笑）
自分これが今の流行りなのかって地味車から派手車に乗り換えました。
自分が買ったのは内覧会の時だったんで今の事態は知らなかったわけで・・・。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:28:09 ID:x3eOs+Zb0

今の事態ってのはＢ６の不評のことです。
今までのＶＷオーナーには不評の」ようです。
ＤＵＯで聞いた話しだと国産のマークⅡクラスから乗り換えてくる人が急激に増えたと聞きます。
今までのＶＷ車にはない客の流れって言ってましたね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:49:31 ID:KtReL5Za0

>>891
>ＤＵＯで聞いた話しだと国産のマークⅡクラスから乗り換えてくる人が急激に増えたと聞きます。
今までのＶＷ車にはない客の流れって言ってましたね。

所詮外車はそんなもなんじゃないの？
かつては（２０年位前まで）ベンツやＢＭも今程乗ってる人いなかったし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:00:32 ID:x3eOs+Zb0

>>892
もちろん今までのそういうことを含めての話しだと思いますよ。
それでも、これまでパサートはマークⅡを買うような人たちが選ぶ車ではなかったということです。
これは逆のことも言えると思います。Ｂ６を良いと感じる人はまたいずれはマークⅡ今で言うマークＸに戻ると思います。
国産から移ってくる人たちにとってはメンテに手間が掛かりますし。
同じような車ならより日本での使用条件において有利でメンテフリーな方を選ぶと思います。
自分的には絶対に有り得ないけど、仮にマークＸを良いと感じるのならワザワザＶＷ買いません。
だって、何のメリットがないし。（笑）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:14:01 ID:EAluwH8e0

悪い意味ではなく、ベンツ、BMW、ゴルフあたりのメジャーなドイツ車は、
マークⅡを買うような人たちが選ぶ車でもあると思います。
ゴルフＲ３２と比較して、今のパサートのよくないところはどのようなところでしょうか？
参考にお聞かせください。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:58:04 ID:rh6s7plc0

毎度の事ことごとく
Ｂ５派は理論派
Ｂ６派は感情派
ということが浮き彫りになるねｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:23:29 ID:VYPRG4kxO

大衆車に何を期待してんだか。o(^-^)o

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:31:23 ID:6PHbfDPsO

誰かＢ５とＢ６の販売台数の実数を教えてくれ。
おい自称理論派のＢ５乗り、理論派らしく数字で「Ｂ６が売れてない」のを証明してくれ。
オレは少なくとも「Ｂ６がＢ５より売れてない」とは聞いたことがない。

898 ：b5：2006/12/26(火) 14:11:20 ID:6uHIS54S0

僕が理論派かどうかはしらないが
(まぁ、基準をＢ６派の>>883にすると、多数の人が理論派になると思うが）
ちなみに僕は販売台数について何も書いていないよ
残念ながらＶＷＧに知り合いもいないし、他のソースも持ってないから
ここには「へぇそうなんだ」というスタンスでしか販売数について書いたことがない
僕は売れている車が欲しくてパサを買ったわけじゃないからね
そもそもＢ５って売れたの？・・・

でも、僕の経験と知識で販売数について考えてみるね
売り出し初期は通常はイメージダウンを避けるために極端な前年比割れは避ける

ちょっと話は違うがレクサスって、レクサス車の中古をディーラーで
買って、価格下落とイメージダウンしないように買い支えているらしいね、トヨタってすごいね

話をもとに戻すと
実際の販売台数の実数ってわかんないんじゃないの？ＶＷＧの人以外は。
後はみんなそれぞれのソースにもとづいてここに書込みしてるんじゃないの？
自社登録の新古車も販売台数にはいっちゃうし
だから証明しようが無いと思うが・・・

899 ：b5：2006/12/26(火) 14:14:30 ID:6uHIS54S0

もし、先代と新型の公表しているものでかまわないから
販売台数を知っている人がいたら僕も知りたい
例えば、販売開始後、1年目の販売台数とか

ネットで調べてもでてこないんだよね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:15:36 ID:6PHbfDPsO

>>898
じゃあおまい（いつもの粘着ポンコツ乗り？）は>>895を否定するってことでいいな。
以後、ポンコツ肯定Ｂ６否定派は>>895を口にしないように。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:26:53 ID:6PHbfDPsO

で、オレにはむしろＢ６側の人間のほうが理論的、理知的に見える。
少なくとも機械である以上、新＞旧と新＞古は絶対に曲げようのない事実である。
たしかに魅力という点では旧＞新も十分有り得る（Ｗ１２４や９９３など）が、それはあくまで自己満足の世界。
感情的には旧＞新は成り立つが、理論的には絶対に成り立たない。

902 ：b5：2006/12/26(火) 14:27:26 ID:6uHIS54S0

>>900
相変わらず、その理屈がわからない
基準をＢ６派の>>883にすると
「Ｂ５派は理論派Ｂ６派は感情派」になると思うよ

その他のそれぞれの論点で
「Ｂ５派は理論派Ｂ６派は感情派」と見うけられるケースも多いから
そう思ったら「Ｂ５派は理論派Ｂ６派は感情派」と書くこともあるかもね
僕は>>883みたいな書き込みみたら、
「感情派」というよりも「アラシで能無し」のＢ６派としか思わないが
（念のために言うが、>>895はおれじゃないよ）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:30:41 ID:2ojvocqxO

話しブッたぎってすまない！

フェラーリみたいな排気音するW8搭載車って、現行新車では買えないの？

904 ：b5：2006/12/26(火) 14:45:41 ID:6uHIS54S0

やっぱりなんか>>901は判ってないようだね
「旧＞新」なんてことは言ってない
もちろん「新＞旧」なんてことも言ってない
僕が言ってるのは「新＞旧」ではないということ
わかるか？Ｂ６派のぼく？
車で不等号なんて付けられないと言うこと

先代パサは購入したいと思い、実際に購入したが
Ｂ６については、僕はＢ６を買うぐらいだったら他の車を買うと言っている
これは僕が「旧＞新」と言っているわけではないことがわかるか？

その>>901みたいな、感情的で論理的でないことを言ってると
やっぱり「Ｂ５派は理論派Ｂ６派は感情派」としか思えない

905 ：b5：2006/12/26(火) 14:48:17 ID:6uHIS54S0

>>903
買えない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:48:27 ID:6PHbfDPsO

>>902
オウム返しじゃないが、相変わらずその理屈が分からない。あと、オレはそんな問答には興味ない。

別に誰が言ったなんてことにはこだわってない。ただ、この１点だけ答えてくれ。

オレはどんな車であろうとも「理論的」には新＞旧だし新＞古だと考えている。
例えコストダウンがあろうとも合理化があろうとも、新型は必ず旧型を上回る。
また経年劣化がある以上、新＞古も絶対に覆せない。これこそが「理論的」な解釈だと信じている。

機械としての魅力なんてものは人それぞれなわけで、そこには興味はない。自分さえ満足ならそれでいい。

で、問題は「理論的に」Ｂ５＞Ｂ６が成り立つのかということ。
それさえハッキリすれば、この論争は終わると思うのだが。

「自らの正当性」を否定されたくないばかりにこの論争を終わらせたくないなら、それはそれで構わない。
ただ、だとしたら、Ｂ５乗りはウザいという結論になるが。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:52:00 ID:6PHbfDPsO

>>903
現行車では存在しない。たぶん二度と作られない幻のエンジンと思う。
ちなみに現行の挟角Ｖ６は、Ｍ３とアルファＶ６を足して２で割ったような音がする。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:52:20 ID:316uG47C0

理論派ならポンコツ大衆車買いませんよ　ｏ(＾-＾)ｏ

ビンボー人がアウディより安いしー
外車販売お得の低金利ローンだしー
無理やり納得した買い込んだら
グタグタ壊れ捲くって、修理代はかさむは
もう、VWはイヤだけど
他のメーカー販社に持ってくと
下取り二束三文だわ
別の車に買い変えるるよりは、修理代の方が安いしー
と恨むﾀﾗﾀﾗと粘着でつ

909 ：b5：2006/12/26(火) 14:52:25 ID:6uHIS54S0

敢えて、車で不等号が付けられるとしたら
同じ車種で「新＞古」のみだね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:56:38 ID:6PHbfDPsO

>>903
相変わらず核心に近づくと逃げるのな。書き込みの傾向からいつものポンコツ乗りなのはハッキリしているわけだが。
だが「理論的には」証明のしようがない。たしかにそれじゃオレも感情的と言われても仕方ないな。
だが、オマエの理屈のどこに「理論的」な部分があるのかは激しく不明なのだが。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:59:53 ID:6PHbfDPsO

あと、これだけはハッキリ言える。

ポンコツ乗りは、ウザい。

912 ：b5：2006/12/26(火) 15:19:11 ID:6uHIS54S0

おぉ、>>906を読むと真面目に言ってるんだね
パサだと感情的になるみたいだから
「どんな車であろうと」と言ってるから前にも出てきたカリーナＥＤでいくね
カリーナＥＤはスタイリング面を重視して居住性を落としたよね
スタイリングを重視する人からすれば、新型だし「新＞旧」でしょ
スタイリング重視している人であれば大満足でしょ
でも居住性を重視する人からいけば「旧＞新」でしょ、ＥＤは買わない、
従来のカリーナと思って買ったら後悔する

車で絶対的な不等号は付けられない
敢えて、車で不等号が付けられるとしたら
同じ車種で「新＞古」のみ
パサについても「Ｂ６＞Ｂ５」も「Ｂ５＞Ｂ６」みたいなことは言えない
言えるのは「Ｂ６＞Ｂ５」ではないこと

何度も言うが敢えて先代を中古で買えなんてことは言っていない
でも僕はＢ６は買わないし、どうも従来ＶＷユーザーからはそっぽを向かれているみたいだね
理由は、いままでこのスレで沢山でてきたでしょ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:22:19 ID:316uG47C0

>>912
当たり前ですよ　Ｂ５が鉄クズだから　ユーザーからそっぽ向かれるのさ　ｏ(＾-＾)ｏ

914 ：b5：2006/12/26(火) 15:24:38 ID:6uHIS54S0

「旧＞新」なんてことは言ってない
もちろん「新＞旧」なんてことも言ってない
僕が言ってるのは「新＞旧」ではないということ

この理屈がわからないのであれば、議論は成立しない
よく考えな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:26:07 ID:316uG47C0

>>914
邪魔クセーだよ　鉄クズ！！　エンコしてんじゃねーよ　ｏ(＾-＾)ｏ

社会の迷惑だよ　邪魔邪魔！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:28:45 ID:6PHbfDPsO

>>912
オマエの主観なんてオレも含め誰も興味ない。
あと主観なら「～と思う」くらいに止めとけ。なぜ自分が叩かれているのかいい加減に気付け。
２ｃｈ全体の傾向として、ソースも何もなしに主観のみで否定的な意見は必ず叩かれる。
叩かれているという認識がないか、叩かれることに悦びを感じる類の人間なら、もう何も言わん。

917 ：b5：2006/12/26(火) 15:36:12 ID:6uHIS54S0

やっぱり理解できないんだね
まともな頭を持っている人であれば、気がつく文言をもう一つ付け足すよ

車で絶対的な不等号は付けられない
敢えて、車で不等号が付けられるとしたら
同じ車種で「新＞古」のみ
パサについても「Ｂ６＞Ｂ５」も「Ｂ５＞Ｂ６」みたいなことは言えない
言えるのは「Ｂ６＞Ｂ５」ではないし「Ｂ５＞Ｂ６」でもない

わかるか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:39:16 ID:316uG47C0

>>917
必死に詭弁で逃げようとしても、
Ｂ５　鉄クズのポンコツに変わりはありません　ｏ(＾-＾)ｏ

919 ：b5：2006/12/26(火) 15:47:48 ID:6uHIS54S0

あいかわらず、理解できなければ「アラシ」「粘着」「詭弁」「屁理屈」…
やっぱり、Ｂ6派とは壁を感じる

先代オーナーがＢ６を買わない理由をここで言うのが
そんなに気に障るのか？
やっぱり、販売関係者・・・？

920 ：b5：2006/12/26(火) 16:16:46 ID:6uHIS54S0

1時半ころ、同時に出現した
「ｏ(＾-＾)ｏ」を多用する ID:316uG47C0が消えると同時に
自称理論的な解釈をしてるというID:6PHbfDPsOも消えた

これが何を意味するかわからんが・・・
仕事サボってないで仕事をしろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:34:12 ID:a83VGTpT0

ポンコツが一人四面楚歌だなｗ

なんてったって「どっしりしてる」からなｗ

カリーナＥＤネタは狭かろうが広かろうが「売れた」という事実があり、
カリーナＥＤ＝成功＝新型車は旧型より優れている
という結論になったよな？

ポンコツ君、いい加減粘着はやめたまえ
君のポンコツが泣いてるぞｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:38:45 ID:316uG47C0

理論派なんだろ？　さっさと捨てちゃえよ　ポンコツ　ｏ(＾-＾)ｏ
ゴミだよゴミ！　鉄クズ！諦め悪いね。

923 ：b5：2006/12/26(火) 16:46:00 ID:6uHIS54S0

わかった、わかった
Ｂ６派の>>921 >>922
君らのせいででＢ６がどんどんイメージが固定化されて
販売的に困ると思うのだが
他のＢ６派の人何とかした方がいいんじゃないの？

でこんなこというと
自称「Ｂ５オーナー」が出てくる気がするなぁ

ちょっと、俺も仕事するわ
いい加減にしないとマズイ

924 ：b5：2006/12/26(火) 17:01:38 ID:6uHIS54S0

カリーナＥＤって見ないね
マリノみたいな車もあったなぁ

あんな車もう見ないけど・・・
むかし、沢山売れた
たまごっちみたいなもんかね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:12:37 ID:6PHbfDPsO

「イメージが固定化される」って、そんなことポンコツ乗りしかイメージしていないわけだがｗ
無論、ソースはないよｗ

いくら詭弁を並べようとも、Ｂ５の新車はもう存在しないし、新車＞中古は覆しようがない。
あと、ディーラーでも中古車屋でも、どんな車屋でもトータルな評価では絶対に新＞旧だし、新＞古だ。
もし新車より中古のほうが良くて得だという車屋がいたら信用しないほうがいい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:24:37 ID:2ojvocqxO

>>907
サンクス！
助かりました！

>>910
すんません。飛び入りでした。

しかし白熱？してるなぁ。

927 ：b5：2006/12/26(火) 17:37:40 ID:6uHIS54S0

あのぉ・・・、何度も言うがＢ６やＢ６派に批判的の書き込みはすべて僕じゃないよ
他にも「イメージが固定化されている人」がいるみたいよ、このスレ読んでるとわかるが

君の理屈で行くと
現行車種全ての車でトータル的な評価の順番をつけることが可能だと思ってるんだ？
（君は、このことがおなじことであるという理解できないかもしれないが
よく考えてごらん、同じことだよ）
例えば
Ａ８＞Ａ６＞・・・＞・・・＞・＞・・・＞・・・Ｂ６
みたいに

僕は無理だと思ってる
トータル的な評価の不等号はつけられない

これも何度も言うが
同一車種であれば「新車＞中古車」とはいえるよ
ただし、機械的評価に限ってだけど。
でもね、購入者のライフスタイルにとって車の位置づけが様々だから
その場合はコスト面を含めて、何年乗るかと様々な事情を考えて
トータル的な評価をすると逆に「中古車＞新車」もありえる

今、中古のＢ５．５が安いね
初めてパサを買う人にあえて中古のＢ５．５を買えなんてことは言わない
でも、僕だったらＷ８（３００万ちょっとで買えるんだね）を買うなぁ
というか欲しい

928 ：b5：2006/12/26(火) 17:46:47 ID:6uHIS54S0

前にも書いたが

「貧乏」「ポンコツ」「新型＞旧型」ってこと書き込む人を本当に理解できない
何を基準にしてそんなことを言ってるのかがわからない
どの車が「貧乏」で「ポンコツ」なのかわからないし
車の間で絶対的な不等号なんてつかないよ
評価基準が違うから

ということが言いたいだけ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:49:35 ID:rh6s7plc0

＞ポンコツ
＞ポンコツ

出たーーー
Ｂ６買って悔やみきれない椰子のキメ台詞がｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:54:07 ID:rh6s7plc0

>>927
Ｗ８の中古を下回るＢ６のＶ６がゾロゾロ出てきたぞ＜ＧＵＣ

さすがポンコツＢ５をも下回る出来損ない車Ｂ６はダテじゃないよなｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:03:03 ID:a83VGTpT0

ポンコツ呼ばわりが相当頭にきたらしいなｗ

なぁ、ポンコツ君ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:06:07 ID:rh6s7plc0

>>931

出来損ない呼ばわりが余程頭にきたみたいだねｗ
ねぇ、Ｂ６乗り君ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:15:28 ID:316uG47C0

ＶＷなんて買う香具師は　負け犬ですよ　ｏ(＾-＾)ｏ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:24:35 ID:rh6s7plc0

>>933

Ｂ６乗り君、いよいよ切羽詰っちゃって自虐かよｗ

まぁ、Ｂ６をドイツ車と思って買っちゃったんだから確かに負け組だわｗ
>>882みたいに実体験した人がＢ６買うならマークⅡとか言ってるんだし
Ｂ６はドイツ車じゃないみたいだねｗ

実際の日本の実社会でＶＷを買う層の人は中流の上ぐらいだよ
残念だけど２ちゃんのパサスレで粘着してるニートに負け組とは言われたくないだろうねぇｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:11:28 ID:XRvUl6tJ0

そうだよな・・・・
漏れは、ちょっと無理してＷ８を新車で買ったけど、
年収１０００万弱だもん、中流の上だよなぁ・・・・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:40:06 ID:EAluwH8e0

年収４～５千万の人でもゴルフやポロ乗っているよ。
そういうクラスにとらわれないところがVWのいいところだと思っていたが、
なんかここ見て空しくなってきた。
パサートって心の貧しい人も乗る車なんですね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:51:49 ID:rh6s7plc0

>>936
パサートというかＢ６はねｗ
Ｂ６は車も乗り手も今までのＶＷとは極めて異質な存在ｗ
飾り立て外見と反してコストダウンしまくりの手抜き車だからｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:01:09 ID:9/FwZuHd0

VWってまだあったのか。

入社一年目の広告代理店の社員が精一杯無理して買うのが中古のVWだろ。

こんなの新車で買う奴はどうかしてるって。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:08:51 ID:a83VGTpT0

お古乗りが何言っても所詮ポンコツ
傍から見たポンコツもやっぱりポンコツ
でもってオーナー自体がポンコツ

だめだね、こりゃｗｗｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:43:59 ID:gvCkCmOD0

相変わらずの展開ですなぁ・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:51:43 ID:gvCkCmOD0

B6乗りが不満・要望をカキコするなら理解出来るが、
B5乗りが言うから傍から見ると買えない僻み・やっかみに聞こえる。

このスレもまもなく１０００だし、B5スレは残っているんだから
この際住み分けをしませんか？

現オーナーが集うスレということでいかがでしょう。
そうすればお互い嫌な思いをせずに済むのでは無いでしょうか・・・。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:08:51 ID:LmkvYheZ0

これゴルフですか？って聞かれるよ・・・
そこがいいんだよね・・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:18:15 ID:Mrp2ykKV0

年収４～５千万の人がポロやゴルフに乗るのはいいんだよ。
問題は、気軽にパサート買えない香具師が、
やれB5だ、やれB6だと言うことだろ！
両方とも必死だよな・・・

所詮ＶＷなんだぜ！
メルセデスと争う故障率の高さ！

ポンコツ作るメーカーをつるそうぜ！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:50:47 ID:tmg+dUOD0

Ｂ５糊Ｂ６糊のどっちが理論派で感情派かは、わからないが、
ただ言えるのは、b5のＨＮで書き込んでるのは、間違いなく感情派だろうね
自分が買う気もない車についてこれだけ粘着して貶してるのは感情的としか思えん
Ｂ６について気に入らないならそれでいいし、自分が乗らなければいいだけの事
こんなとこでグダグダ言ってないで、ＶＷジャパンでも独の本社にでも文句言ってくれよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:58:14 ID:1r4aYTSR0

所詮ボロクソバーゲン、メルセデスと比較しようなんざ百万年早いわｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:13:55 ID:x3eOs+Zb0

>>894
昨日書き込みしたＷ８ワゴン→Ｂ６Ｖ６→ゴルフＲ３２の者です。
率直に言ってＢ６とＲ３２は全く違う乗り味ですよ。
同じなのは基本シャーシと四駆システムぐらい。
まず何が違うかと言えばそれぞれの車に求める物が全く違うと思います。
自分は買った当初Ｂ６にはＷ８と同じく高速、長距離をより快適に走れる車を期待していました。
それと自分は元来のＶＷ派なんで国産のような軽さではなくて重さを残したしっとりした操作感、乗り味も期待してました。
ところがＢ６は・・・。確かに国産のような操作感の軽さはあったんですが本来のＶＷへ求めていた物が消えていました。
最近急遽乗り換えたＲ３２ですけど、正直いえばＷ８の新車あるいは下取りに出した自分のＷ８が手に入るようであれば考えていませんでした。
自分自身の車として買った車の中では始めてのコンパクトカーだったので次の車までの繋ぎの意味であまり大きな期待は」していませんでした。
ところがいざＲ３２に乗ってみると意外や意外Ｂ６よりはるかに重厚感を感じたんです。
エンジンもＢ６のＶ６ＦＳＩはＷ８のようにレッドまでスムーズに回る物ではなく中速域ではややガサツで５０００回転から上が重くなり要改良だと思いました。
一方でＲ３２のエンジンはＷ８には及びませんが全域スムーズに回り音もなかなか良く低音と高音のメリハリもある良いエンジンだと感じました。
今でも新車か自分の下取り車が手に入るのならＷ８にもどりたいですけど、Ｒ３２であれば妥協できそうです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:16:00 ID:x3eOs+Zb0

それと、くれぐれも元来のＶＷ派の方がた、特にＷ８お乗りの方には自分と同じ失敗をしないでもらいたいと思います。
今ワゴンＷ８の中古が４００万円台で売られたりしています。ＶＷのＨＰを見ても高年式のワゴンは存在すらしません。
それだけ手放す人が少ない、出ても直ぐに売れてしまうということだと思います。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:17:46 ID:x3eOs+Zb0

最後に、所詮パサートとかＶＷという書き込みをする人たちに一言言いたいと思います。
ＶＷスレやパサートスレにワザワザ書き込みまでしているからには見下した言い方をするのは可笑しいですよ。と言うより見苦しいです。
人間の心理として、本当に眼中にないという車に対する書き込みなんて気にならないものですよ。
眼中にある車だからこそ、反応し、反発したりするわけなんだから。
もちろん自分はパサートにもＶＷにも興味あります。あるというより大好きですから。（笑）
ＶＷが好きだからこそ、Ｂ６を憂いているんであって、将来のＶＷを危惧する意味で自分の体験を書き込んだんです。

では、これ以上Ｂ６オーナーの心情を逆撫でするつもりはないので・・・。
今後自分のような失敗をされるＶＷ派の皆さんが出ないことを祈ります。（苦笑）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:35:07 ID:VfqBfgVg0

ﾎﾟﾝｺﾂヨレﾎﾞﾃﾞｨとガス抜けサスを「重厚」とか行ってるのは君かね？
で、R３２なわけだｗ

おまえは今日から「真・ポンコツ」だ

わかったな?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:40:29 ID:x3eOs+Zb0

>>949
Ｗ８ワゴンとＢ６でボディ剛性の差は感じられませんでしたよ。
少なくても三年間乗ったＷ８では体験しなかった小さな問題はＢ６にはありましたよ。
Ｂ６では他のサイトでも問題になってましたけど、自分のＢ６でもフロアからの軋み音ありました。
ＤＵＯさん曰く、それがＢ６の仕様とのことでした。（苦笑）
自分以外のＢ６オーナーからも聞かれるとのことだったので、そのうち改善されるのかな？（笑）

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:45:00 ID:VfqBfgVg0

さすが真・ポンコツは異音と剛性の区別が付かないようだ

真・ポンコツここに極まれり、ということだろう

それはそうと　（笑）　を乱発すると馬鹿に見えるからやめたほうが良い

まぁそれが真・ポンコツの証でもあるが・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:52:17 ID:x3eOs+Zb0

>>951
もちろん実際上のＢ６の剛性はＢ５より上なのは知ってますよ。（笑）
ただ、事故でも起こさない限り「剛性」はあくまで数字上のことですから。
Ｂ６でもＢ５でも大事故になれば数字上の剛性なんて大差ないですよ。
自分も含めて日本であえて日本車に乗らない人にとってのＶＷの存在意義には数字ではない要素が多いと思いますけどね。
そういう意味ではＢ６には元来のＶＷ派に訴えてくる物がないということです。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:56:16 ID:x3eOs+Zb0

語弊がないように言いますけど、基本設計が古いＢ５より剛性が低い現行車種はゴマンとありますよ。
極端な話しで剛性云々言ってたらコンパクトカーや軽なんてみんな乗らなくなりますよ。（笑）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:57:17 ID:316uG47C0

>>952
Ｂ５Ｂ６ともにポンコツ　ｏ(＾-＾)ｏ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:18:39 ID:xcPP3B/v0

舵の正確さがちがいますよね。
Ｂ６の方が正確。フロントの接地感もＢ６が上かな・・・
ただ、リアのスタビリティが不足？
って言うか、リアのスタビリティをわざと落として、
街中で曲がりやすくして、軽快感を演出している。

乗り心地は置いておいて、
２．０Ｔワゴンのハンドリングが好みです。

Ｂ６の２．０ワゴン、２．０Ｔワゴン、３．２セダンを
さんざん試乗して乗り換えしませんでした。（Ｗ８乗り）

まあＶＷですから、ポンコツ言われてもしゃーないですわ・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:15:29 ID:Tzigwy/3O

>>955
その考え方は正解だと思う。両方をきちんと比較した上で「自分はこっちが合ってる」
粘着ポンコツ乗りもそういう話し方ができさえすれば叩かれることはなかったのにね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:28:51 ID:QRmMjSb/0

違うだろ、>>955は、結局Ｂ６に乗り換えしなかったにもかかわらず
Ｂ６のネガなことは何も書いていない
それどころかハンドリング云々とフォローしてる
それが、>>956には心地よいだけ
ただそれだけ
理屈も何にもない

君らはＢ６批判が嫌いなだけだろ、結局のところ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:52:57 ID:OM9+9kP90

>>957
>君らはＢ６批判が嫌いなだけだろ、結局のところ

まともな批判ならいいのですが、悪意が感じられる粘着な貶しが嫌いなだけです

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:00:47 ID:QRmMjSb/0

元Ｗ８、Ｂ６オーナーの批判はどうなの？
俺には説得力が感じられるまともな批判にみえるが。

Ｂ６派はどう思う？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:05:56 ID:Tzigwy/3O

>>958
そういうことです

>>959
少しは空気読んでください

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:15:43 ID:tO66hfKlO

>>959
具体的な事何ひとつもでてませんが何か？o(^-^)o

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:16:47 ID:QRmMjSb/0

元Ｗ８、Ｂ６オーナーのＢ６批判のあと
荒れまくった
何故まともな批判に対して、あんな罵詈雑言を吐けるかがわからない

それに対し、>>955はまともな批判どころか、Ｂ６批判にもなっていない

結局のところ、Ｂ６批判が嫌なだけでしょ
聞きたくないし見たくないだけ
そういうことね,>>960

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:22:38 ID:QRmMjSb/0

エンジンもＢ６のＶ６ＦＳＩはＷ８のようにレッドまでスムーズに回る物ではなく中速域では
ややガサツで５０００回転から上が重くなり要改良だと思いました。

自分は買った当初Ｂ６にはＷ８と同じく高速、長距離をより快適に走れる車を期待していました。
それと自分は元来のＶＷ派なんで国産のような軽さではなくて重さを残したしっとりした操作感、乗り味も期待してました。

自分Ｂ６内覧会で即決で契約したけど、半年も乗らないで手放したちゃった・・・。
理由はここのスレに書かれてることで十分です。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:24:49 ID:QRmMjSb/0

次のスレでも元Ｗ８、Ｖ６オーナーの意見はコピペさせてもらうよ
説得力あるからさ

みんなに参考にして欲しい

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:25:43 ID:3galyNoR0

>>963
それ、昨日の自分の書き込みっスね。（笑）

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:29:54 ID:1S3+d+7V0

>>963
>エンジンもＢ６のＶ６ＦＳＩはＷ８のようにレッドまでスムーズに回る物ではなく中速域では
ややガサツで５０００回転から上が重くなり要改良だと思いました。

もう少し地球にやさしい運転しろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:31:34 ID:xIBVycrT0

次のスレでもレガシィオーナーの意見はコピペさせてもらうよ
説得力あるからさ

みんなに参考にして欲しい

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:38:29 ID:QRmMjSb/0

B6派の典型レス
↓
「まぁそれが真・ポンコツの証でもあるが・・・」 >>951より

なんだよ、真・ポンコツって、
頭、大丈夫か？Ｂ６オーナー

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 03:32:22 ID:tO66hfKlO

W8がレッドまでスムーズに回る？？？o(^-^)o
どこの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:12:43 ID:Tzigwy/3O

>>968
元Ｂ６オーナーのあなたにお聞きします。
信号待ちでのブレーキって「どっち」を使ってました？

971 ：968：2006/12/27(水) 10:34:17 ID:QRmMjSb/0

>>970
僕は元Ｂ６オーナーでもなんでもないけど・・・

972 ：968：2006/12/27(水) 11:01:50 ID:QRmMjSb/0

>>970の書き込みを読むと
やっぱり、Ｂ６派が物事を深く考えていない気がする

同じように車についても一度じっくり考えたほうがいいんじゃないの？
車とは、ＶＷとは、Ｂ６とは？って

じっくり考えないもともとの性格だから
間違えちゃうんでしょ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:19:56 ID:Luk+y1Ul0

型式の違いだけでここまでいがみ合う車種も珍しい
はたから見れば五十歩百歩
むしろパサートなんてマイナー車種誰も知らねー
ワーゲンで一くくりにされる罠

974 ：968：2006/12/27(水) 12:14:57 ID:QRmMjSb/0

じっくり考えないから
変なブレーキシステムのついた車を買っちゃう
便利かなと思って・・・

975 ：968：2006/12/27(水) 12:21:54 ID:QRmMjSb/0

ブレーキオートホールド状態から極わずかにアクセルを踏むとブレーキが解除されないのでアクセル放すとガクッと止まってしまう。
このあたりが洗練度がイマイチと感じる所かも。（「ブレーキ」で検索、Ｂ６オーナーの書き込みより）

こんな機能付けなきゃいいのに・・・
車の本質と違うところにお金かけすぎ

976 ：968：2006/12/27(水) 12:28:51 ID:QRmMjSb/0

ひょっとして・・・
電動パーキングのオンオフで信号待ちしてるのかな・・・
もしそうだとしたら
小さなストレスの積み重ねが疲労を蓄積させそうだね

所

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:56:04 ID:Tzigwy/3O

車の理解度の低い人たちを相手にしなきゃいけないＶＷも大変だな。

オレならあっさり切り捨てる。そんだけ。
まあ、度が過ぎるなら訴訟するかもね。でも、ひろゆきは非協力的だしなあ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:00:44 ID:v9fXuCKQ0

Ｗ型エンジンはシングルプレーンクランク
薄型モリブデンコンロッドの採用等
コストがかかりすぎる。
（ある程度高価な車にしか搭載しない方針。）

エンジンの中央部のに熱がこもりやすい。
そのため、中央部シリンダーの放熱対策のため
ガソリンを多くして冷却している。
同様にＦＳＩ化も、シリンダーごとに温度が違うので
一様にうまくいかない。

８気筒に関して言えば、
Ｗ型は高回転型の特性を持たせることは比較的簡単だが、
低回転高トルク型にすることが割と難しい。
Ｖ型は、Ｓ４やＲＳ４その他に搭載エンジンのように、
特性を変えることが比較的簡単。

ただ回りたがる特性だけじゃ・・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:51:49 ID:s1id7nw50

欠陥エンジンのＷ８を有難がってるところがポンコツのポンコツたる所以。
結局どうあがいてもポンコツの呪縛から逃れられない
オーナーもポンコツ
どっしりとした←（藁）乗り味もポンコツ
リヤデザインもＡＤバンにクリソツでポンコツ

ポンコツ糊は今日も行く・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:30:14 ID:v9fXuCKQ0

ついでにB5.5パサートにＷ８を載せることについて言えば、
シャーシの許容を超える重量とパワーで、アンバランス。

欠陥とまではいかないけど、放熱性に問題を抱えるエンジンと
重く緩いシャーシで、Ｗ８パサートの出来損ないは周知の事実！

だから安く売っぱらった！！！！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:45:04 ID:EGgYgCY60

新型については賛否両論凄いな、ほんとに。
どこの国のどこにメーカーだってトヨタになりたがってる訳で生産技術が
向上すればコストダウンは当然のことだと思うんだけどな。
VWって質実剛健ってイメージだけど、クロスポロ出した時点で終わったな、て感じた
B5のオーナーは大事に乗ってればいいし、B6のオーナーは自分が気にいってるならそのまま
乗ればいいし、互いをポンコツとか、なんとかいがみ合うのはやめたらどうかな、大きなお世話かも、だけど

自分はR36に興味あるんだが、このボディは多少補強とか入れるのかな。
大パワーのワゴンボディだと２～３万キロでボディやれた感じしてくるからね。
来夏出ても、３年後買うかどーか、って話なんだけど・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:59:09 ID:ZmPIgXuz0

>>981
カタログモデルではないので即終了

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:52:11 ID:Tzigwy/3O

>>981
もともとＢ５乗りがつっかかってきたのが発端だけどね。
ＢＭＷスレみたいに新型と旧型で住み分けすりゃいいんだが、馬鹿がいるみたいでね。

誤解しないでほしいのは、オレはＢ５そのものが嫌いなわけではない。
Ｂ５マンセーのアンチＢ６（通称ポンコツ乗り）がウザいだけ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:49:47 ID:EGgYgCY60

>カタログモデルではないので即終了

来夏にでるんだからカタログなどできてる訳もないでしょう？
考えれば分かることだし、身もフタもない人ですなw
未来の事を語っちゃいかんのか、このスレは

>>982
そうですね、お互いけなし合っても意味ないし、次スレで分ければいいのに
でも、空冷、水冷ポルシェでスレわけてもわざわざ荒らしにくる奴がいるの
をみても分かるようにどこにでもいますからね、そういう連中は・・・
シカトすればいいのですが、つい、ね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:20:08 ID:IbMPChQ/0

何このスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く結論出せよ暇人らｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:50:53 ID:w83kHx2J0

Ｂ５の1.8TからＢ６の2.0Tに乗り換えた漏れが来ましたよ。
Ｂ５はたしかに良い車でした。いい思い出をいっぱい残してくれました。
でも、さすがに７年落ちで故障が目立ってきたんでもう買い替えないとって感じで
たまたま会社の業績が良くってボーナス多かったのと、０６モデルの在庫車で
まずまずの条件を提示してくれたこともあって、思い切って買いました。
やっぱり新車は良いですね！この車ともたくさんの思い出を作りたいです！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:01:34 ID:w83kHx2J0

あと、なんかＢ６批判がすごいことになってるようですが、良い車なんですけどねえ。
つうか最初にＢ５乗り始めたときは、正直「なんじゃこりゃ」って感じだったのを思い出しました。
決して速い車でもないし日によって調子がまちまちという意外と気分屋なところがあったり
試乗して買ったはずなのに、実際に自分の足にしてみると「あれ？」と思うことも多くて
ただ、慣れてくるに従って自分の手足のように思えてきました。
故障やマイナートラブルも決して少なくなかったのですが、それはそれでまたかわいいところでしたね。
しかし今後の維持費を考えると、ここらでお別れしなきゃいけないと思ったんですよ。
で、Ｂ６は速いし広いし本当に快適です！でも出来が良すぎる分、Ｂ５よりは薄味かな。
みなさんおっしゃるように、なんか出来の良い日本車っぽい部分もありますね。
もしかしたら飽きるのも早いのかなあ？でも、しばらくはこいつと一緒です！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:07:35 ID:Ry5ytku20

開国以来、時代の大国舶来信奉が強くなった日本人は
高い＝ブランド
故障が多い＝味がある
操作性に癖がある＝万人向けではない

と良いように解釈して高い金を払ってきたわけだ
>>987が本当のユーザーの声だろう

ﾎﾟﾝｺﾂ擁護の捻くれ者達も少しは参考にしてみたらどうかね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:45:21 ID:Tzigwy/3O

>>987
殺伐としたスレの最後で、一服の清涼剤のような清々しいレスですね。
次スレではあなたやあなたのような人ばかりだといいのですが。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:24:35 ID:MUYkP51e0

>>977
訴訟ってどんな訴訟するんだか、
自分が気にくわない発言に対して訴訟できると思ってるのかね、
ただの馬鹿か？

>>983
「ウザイ」、気に食わないと「ウザイ」
「ウザイ」の一言で思考停止するやつは、アホ

アホ度が目立つレスをあげてたら
>>977=>>983に気がついた
お前ID:Tzigwy/3O、ホントに学と知識と脳みそのしわが少ないんだなぁ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:39:11 ID:QKoPnsRq0

>>990
こんな奴が同じ道路を運転していると思うと空恐ろしい。
少しは987さんの爪の垢でも煎じて飲んだらどうかね？
あと、君のＢ５の運転席に一輪挿しをプレゼントしてあげたい気分だ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:45:13 ID:MUYkP51e0

いや、俺は人に対して軽々しく
「君のＢ５の運転席に一輪挿しをプレゼントしてあげたい気分だ」
こんなことを言ってしまう君の方がよっぽど空恐ろしいが

「ウザイ」の一言で片付けてしまう奴と同じにおいがする

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:51:59 ID:oXHAI2Ye0

次スレ

【B5】　VW　パサート　【B5.5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162070014/

【B6】　VW　パサート　【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167234564/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:52:03 ID:698Vgs6+0

>>991

何を言っても無駄だよ
粘着Ｂ５海苔の気持ちは>>716の書き込みなんだから

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:54:57 ID:oXHAI2Ye0

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:55:26 ID:oXHAI2Ye0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:55:32 ID:oXHAI2Ye0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:55:36 ID:oXHAI2Ye0

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:55:42 ID:oXHAI2Ye0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:55:50 ID:oXHAI2Ye0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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