【EU・ES】７代目シビックはいいね！part6【CIVIC】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
７代目、ＥＵ／ＥＳシビックのスレッドです。
街で見かけるとついつい仲間意識を持ってしまう車、
それがスマートシビック。マターリ語りましょう。

【過去スレ】
【EU・ES】７代目シビックはいいね！【CIVIC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144922594/
最後の５ＨＢ？　スマートシビック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124633761/
ＥＵ ＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/
ＥＵ ＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/
ＥＵ　ＥＳ　現行型シビックはいいね！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059868957/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:52:41 ID:Hmbm7+PM0
ホンダ公式ＨＰ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic/
シビックの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
Fact Book
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:54:43 ID:A+GK0WfY0
イイ３
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:43:36 ID:N1mNziNc0
激しく乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:29:45 ID:xx7gsrhO0
保守age
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:12:30 ID:WPZO8GRZ0
また落ちそうだな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:50:54 ID:51ZdbyFT0
>1、乙です

前スレは一日カキコがないだけで落とすなんてあんまりだと思った
即落ち回避支援age
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:23:21 ID:wVB6k2Bu0
>>7
この板は800スレ超えたら700スレに圧縮だから
たまたま圧縮時にレス付いてない最下層100スレぐらいの中に
入っていたのだろう。

>>1さん乙です。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:49:50 ID:CiS+QGytO
ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙage
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:04:21 ID:i5Hq4cp0O
ES3･120系のRS,MT
納車記念age
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:24:30 ID:/Cz4I4Mi0
>>10
ｳﾎｯ!いいフェリオ
納車おめ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:24:01 ID:FWWp7n5O0
>>1 乙カレー
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:20:16 ID:nd6WEE2E0
いい車だ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 02:05:52 ID:JF2wfaDiO
eu3ｱｹﾞ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 07:39:12 ID:XGdDGVQjO
ES3最終型、Xの5MTオーナーです
購入時にRSがグレードから無くなっており、仕方なくこっち買いました
リヤドラムブレーキの個人的コンプレックス以外は最高の車
特にブレーキの性能不足は感じたことは無いですけどねw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:38:37 ID:xGalSyZG0
オールペンいくらかかる？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:59:09 ID:HOr2+jX6O
>>1
乙～
落ちてびっくりしたよ

>>16
そんなことは板金塗装屋さんに聞きなされ
色が気に入らないのかな？
まぁ30マソといわれてるよ

厨な内容だが
ES3で丸めDC2かもりたいけどやったことある人いる？
最後フェリオ対B16、B18について熱く語りたい
ちなみにサイバーCRXは余裕ですた（・∀・）
ハイカム入ってそれだけですかって加速はウケました
EG6、EG9、EK4、EK9、DC2で
DC2Rはキツイかなと
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:39:17 ID:O8wi9vJpO
ボンネット、屋根、トランクで別のセダンですが15ﾏｿちなみに純正パールね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 05:22:22 ID:/JAIqZRz0
最近更新されてないと思ってたら
落ちてたのか…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:48:50 ID:9SqS5yQc0
保守
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:27:02 ID:YNFpWkVLO
>>17 相手のやる気しだい
つスマートシビック
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:28:12 ID:/Qo/Pfbc0
直線じゃエンジン勝負だけど、カーブが入ると車体剛性の良さが出てくるよねぇ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:19:56 ID:n/y27iqJO
峠でスマートを見るとうれしいよね～
この間つくば山で黒のES3みたよ

>>21
0ｰ400とか
メーカーは判っているはずだよなぁ

>>22
確かに剛性は圧倒的に上で今や昔のは乗る気がおきないよね
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:32:03 ID:7X1CuJM0O
ほしゅ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:08:09 ID:ikGscshq0
20回目のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換age
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:39:07 ID:mX6CdUJaO
XSですが田辺のNF210が安いので検討してます

装着してるかた、乗り心地はどんな感じですか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:07:19 ID:Gbyvn5MH0
8代目シビックハイブリッドに追加されたMXSTの専用アルミは、もしかしてXSのと同じ？
余ってたんだろうか・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:59:52 ID:IXs/Hco60
>>27
XS乗りですが、そっくりっすね。
つーか同じ？
ま、重量とか性能的な部分はよくわからないですが、結構かっこいいし
現行シビックにも違和感ないんじゃないかと…

>余ってたんだろうか・・・
私が購入する時（2年位前）でもほぼ受注生産状態だったみたいですが
ホイールのロットとかはわかんないっすね、すみません。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:10:56 ID:cf7DuWBE0
復活オメ＆>>1乙！

で、去年購入したEU3に、この冬はスタッドレスを履かせてスキーに行こうと
思うのだが、オススメのタイヤはありますか？また、ＦＦですが、雪道での
走行はどんな感じか、ご教示をお願いします。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:02:39 ID:XxbKxhdv0
>>29
北海道で後期Ｘ乗ってるけど、正直キツイ。
直進安定性はいいけど他のＦＦが目じゃないくらい滑る。
と言っても、北海道のような圧雪された道路の場合ですが。
スピード出さないならチェーンしたほうが無難です。
あと、走り方は他のＦＦ車同様でいいと思うよ。
アンダーが出やすいからカーブ時にだけ気をつけて。

それとは別に、前輪が滑ってさらにＡＢＳが発動しちゃうとどうしようもないので、ブレーキ踏みながらもサイド軽く引けるようになったほうがいいかも
制動距離が結構違う。（後輪もロックされると危険極まりないが）

オススメのタイヤはよくわかりません。
31 ：27：2006/10/02(月) 19:22:10 ID:rHlzmhNF0
>>28
いやぁ、納入ロット数なんて中の人じゃないと㍉でしょう。
んでも、まったく同じなら減価償却出来なかったんだろうか？と思っちゃいますよね。
でもFDにも良く合ってて(・∀・)ｶｺｲｲ!!
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:37:08 ID:l0gQHi0SO
FDに似合うならXS純正にオクで3万くらい値がつくかな？洗車傷くらいで状態はいいんだけと。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:26:07 ID:oL4WKsEr0
>>32
タイヤの残り山とか色々条件次第だけど
２万～３万の間なら売れると思われ。

そんな漏れは、夏がインテのタイプＳ純正で
スタッドレスがストアブ純正１６インチを履いてるＥＳ３乗り。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:23:02 ID:4UGCIBUZO
まさか5穴化したのかぁ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:33:21 ID:cImfwmOhO
ES3の後期型なんですが、装備可能な社外マフラーってあります？
後期5MTだと、ほとんどのメーカーが装着不可みたいなんですが・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:07:03 ID:BAkKKVLxO
後期用あるよ！
国産ならリアピースのみだけど、ダンガンレーシング、プロフくらいかな・・・海外なら現地法人だけど、HKS RS-R TANABEなど主要ところとか、DC SPORTSなど海外メーカーからもたくさん出てるよ！
37 ：35：2006/10/04(水) 09:25:57 ID:cImfwmOhO
>>36
ありがとうございます、結構あるんですね
ネットで探しても、後期はフランジ形状がって書いてあり、諦めてました
夢と希望が広がりましたｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:34:24 ID:mvmhCjfc0
>>34
元々は、フロントブレーキ１５インチ化を企んでた訳なんだけど
都合よくＥＰ３の解体車が出てきたんでチャレンジしてみますた。
やってみれば、フロントハブをストリーム用に打ち換えるだけでポン付けＯＫ。
同時にブレーキ１６インチ化なるけど、ピストン径一緒だからフィーリング
悪化の心配もなし。
工賃まで全てコミコミで１８万くらいですた。
社外品のビッグキャリパー入れたと思えば妥当な額かと。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:57:23 ID:ieMADOjSO
>>38さま
神です
2Chではなくオフなどでお会いしたいですね

>>37
弾丸が一番いいよ～
音もね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:50:56 ID:BAkKKVLxO
〉〉37
ESってマフラー替えると、取り付け位置が結構下がるから縁石とかにスグぶつかるぞ・・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:50:02 ID:4U0K4GxR0
スレまた立ってたんだな
のんびりと乙
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:58:18 ID:BOJOmsfOO
田辺のGFとNFの違いがわかった！ GODとNORMALの違いか～

純正バネにNF
GFサステック

どちらが乗り心地では↑？たまに峠いきます
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:38:09 ID:xfLakKVHO
>>42
インテ足をお薦めします
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:53:15 ID:EyawRsgZO
EU乗っているのでEP3でも桶？
45 ：38：2006/10/05(木) 12:59:11 ID:yGjcLXh00
漏れは５穴化と同時にＥＰ３の純正サス組んでるけど
ノーマルよりむしろ乗り心地が良くなった。
もちろん、１７インチ履いてる関係で低速域では若干バタつく
感じはあるけどハンドリングも良好でバランスは悪くないです。

実は、元々変えるつもりで用意してたＥＰ３純正足があるにも
関わらず解体車（２台）から一式移植したんで使ってないのが
１セット余ってたりします。
ヤフオクに出してもいいんだけど、このスレでホスィって人居たら
捨てアド晒して貰えばお譲りします。
確か、サーキット走行なし１万５千キロ使用後、
車高調に変えましたってのを買ったはずなんで程度は悪くないはずです。
46 ：43：2006/10/06(金) 00:15:58 ID:jbaQ5Kx8O
>>45
なんかES3純正は接地性無いですよね

2001とかにいる方ですか？
関東だとうれしいなあ

120以降ならパフォーマンスロッドお薦めです
47 ：38：2006/10/06(金) 02:58:16 ID:kmhID+ii0
>>46
ES3純正は妙にバタつくので最初はEU3用のブラッキーを使ってました。
それと比べてもEP3の純正の方が何故か乗り心地がいいです。

一応、2001のオフ会とかにも顔出してましたが現在は引っ越して東北に住んでます。

ちなみに、うちのES3は110系なのでパフォーマンスロッドは入ってます。
あと、５穴化と同時にストアブ１．７用のスタビも入れてみました。

そういえば、マフラーの話題出てましたが、うちのは110系なのに普通にファイヤーボール
付いてます。
48 ：46：2006/10/06(金) 07:45:52 ID:jbaQ5Kx8O
>>47
オフでESを走り系に振る人少ないからな
東北とは残念ですね

うちも110系でファイヤーボール入れてました
あれはメーカーが確認を怠っているだけですな
テールが絞ってあるのでくりぬくとかなり上が素晴らしいです

ブラッキーよりもR系足が良いのはナックルとかの剛性とフロントの追従性を上げてあるためではないかな、ES3純正は女性がフロントサス片手でもてる
DC5R純正は両手じゃないともてない
首都高の段差はDC5R前期足のほうが跳ねません
ただスペヤタイヤ、トランク内装剥がしなどやるとリアが軽くなるのでかなり硬いです、筑○山とかのうねりでジャンプします
（・∀・）

ストリームスタビ悩むんですよね、27ミリは硬すぎると言う話を聞いたりするので曲がりづらくなることはないですか？
うちはフロントは110系のノーマル22ミリで、リアはEP3の22ミリを入れています

ES9のリアディフューザーつけてみたいです、どうなのかな
誰か情報きぼん
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:58:55 ID:1akj8giy0
ES後期XLの内装色ってベージュしか無いの？
50 ：38：2006/10/06(金) 12:51:19 ID:OHXw36210
>>48
なんか、久々に濃いネタが出てちょっと嬉しい感じですな。

ファイヤーボールは、ホンダのいい加減な号機管理のせいでああなってる
もんだと自分は思ってました。
ちなみに、ファイヤーボールは見た目収まりが悪いのが気になってるんで
ＤＣ５用の無限テールピースを加工して綺麗に収める予定です。

ストリームのスタビはアブソ用は部番からするとドイツ仕様のストリームの
純正っぽいんで径は変わらないもののレートが違うようです。
自分もＥＰ３のリヤスタビ付けてますが、特に曲がりにくくなったとか
バランスの悪さは特別感じないです。

あと、意外と地味な流用チューンですがＤＣ５用のシフト周りを流用すると
ＥＳ３のには付いてるゴムブッシュの代わりに金属ブッシュになるんで
シフトフィールがカチッとした感じに変わります。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:41:50 ID:m22IMv9cO
流れブッタぎってすまんのだが
110,120系とかって何？
車体番号？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:32:14 ID:w5ELmxVNO
XSに乗っているのですが、バネと純正ダンパーで車高だけ下げるか、サスキット、もしくは車高調いれるか悩んでたので、参考になりました。


東北のXS海苔でした
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:03:54 ID:ZAsPIki60
うちのEU1もちょっと車高下げたいんだよな。
スプリング換えるだけなら予算的にもそんなにはかからないけど
もう8万キロも走ってるからダンパーも新しいのにしたいところ・・・

最初期のEUだからEP3の足は確かポン付けはできないんだよな？
54 ：48：2006/10/06(金) 17:30:12 ID:jbaQ5Kx8O
>>50
濃いの待ってました～

DCSYSTEMからES3のサブコンありますよ～
0～100が7秒未満になります

ファイヤーボールの見た目ね(T_T)
DC5は短いから付かないかも、iSとRでフランジの向きが違うんだって
最悪ブラケット曲げて長いブッシュでやるしかないかな

アブソスタビはドイツですかこれはよさそうですな

DC5Rの金属ブッシュて具体的にシフトボックスごとですか？
金額とかもm(__)m

ES3羽とES9羽を共存させてみたいですな


>>51
そう車体だよ

>>52
無限足とか純正足をお薦めするよ

>>53
確かにあわないよね
110のES3にはDC5R前期足がつきました
タイロッドエンドとリアブッシュ打ち替えで
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:45:13 ID:PkA7Gdk/0
>>29
ドンレスだけどうちのEU3　XSのスタッドは15インチにダウンしてます。

ご存知の通り１６より１５のほうが地面の食いつきがよくて
昨年　関東発　長野新潟群馬のスキー遠征は全然不安を感じませんでした。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:56:17 ID:Q6/xSIUF0
マフラーに穴を開ければ少しは加速よくなりますか？ マフラーは金がなくて買えないんです。
燃費悪くなる＿？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:57:59 ID:jbaQ5Kx8O
あれは純正より細いかもしれんぞ
だから刳り貫くとかなり勇ましいが
中途半端にあけて法外にすると不正改造でお仕置きされるでしょう
いっそのこと全部刳り貫き、インナーをかませばばっちりと思われます
58 ：38：2006/10/06(金) 21:38:33 ID:kmhID+ii0
>>54

無限マフラーはテクニカあたりのステン中間がもし２重管でなければ
流用して切った張ったの加工で対応する予定なんで長さが合わないのは
問題ないです。いざとなれば、吊り下げ部分も再溶接かもしれないですし。
やはり、ファイヤーボールのいかにも後から付けました的な見た目はお察しなのでｗ

シフト周りの件は、無限がユーロＲ用にアフターでリリースしてるのと同じく
シフター周り一式ＡＳＳＹで交換ですが、値段はおそらく１万はしなかった
はずです。自分も交換して２年くらいになるんで忘れました。

なんか、足回りの質問が多いようなんで少し書きます。
前期の１１０系まではナックルボルトがＭ１４で細いんで
リングスペーサー咬ませて取り付けることは可能です。
後期の１２０以降はＭ１６に変わってるんでＥＰ３純正足はポン付け
ＤＣ５もタイロッドエンド交換でポン付けとなります。
リヤは、ＥＰ３ならポン付けでＤＣ５ならブッシュ打ち換えでＯＫです。

東北なら冬場のことも考えて地上高の面でも純正足がバランスいいかと。
59 ：54：2006/10/07(土) 01:56:42 ID:26goZSbVO
>>58
テクニカ？ってES3用出しているんですか？
初耳なもので…

溶接の際はバリとりをしっかりされた方がいいですよ
ファイヤーボールはアルスター、ステン
で激重い
純正はステンで軽い
下手したらやはり音だけかもm(__)m
今はテールだけ弾丸ですがなかなか作りよいす
まぁ純正フランジと同じなので排気干渉が無くテールパイプも太いから
高回転の力強さがあります

シフトは
DC5Rのアッシーごとですかぁ
シフトレバーのところですよね？
変えてみようかなぁ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 08:39:00 ID:9cMvln/80
>>58
大変勉強になりました。ありが㌧
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 08:50:05 ID:GFo2c69+O
ES3の後期なんですが、純正HDDナビの｢カーブです｣って声消せないんでしょうか？
峠のドライブ中に全コーナーで｢カーブです｣と言われテンション下がります
ボリューム下げても｢カーブです｣の音量さがりません
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:46:49 ID:sdSGySO6O
こんな感じ？
「カーブです」
「ﾊｲﾊｲ…」
「カーブです」
「…(-_-)」
「カーブです」
「……(-_-;)」
「カーブです」
「うるせーコノヤロー！(/--)/」
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:34:40 ID:TeCAqARW0
>>61,62
テンション下がるというよりも、あれ、初めて聞いたときマジでびびった！
夜中に仕事帰りで走ってて、ちょいきつめのカーブに60km/hちょいで
（もちろん曲がりきれる位のカーブ）進入しようとしたら…
びっくりして逆に事故るとこだったよ

あの音声消せないのかね？疲れてて忘れてるときは今だにびっくりするよ
64 ：54：2006/10/08(日) 11:49:46 ID:tVUxw0H2O
インターナビ入ってないからわからんよ～
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:06:07 ID:SiaTCATj0
いい車だ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:14:13 ID:SXu8bNa80
連休で妹のEU1-Gを約500km運転してみた
燃費17km/Lだった。すごいねー
IEはもっと燃費いいの？
67 ：38：2006/10/10(火) 12:38:08 ID:+CrqU2tj0
>>59
テクニカのは、DC5やEP3用のを加工流用予定です。
まぁ、実際やるのは来年の車検後になると思うんでだいぶ先の話ですが。

シフトは、ASSY丸ごと交換です。
あと、自分は入れてないですがアメリカのメーカーがクイックシフトアダプター
も出しているようです。SS-08Gで検索すると出てきます。

>>66
大体カタログの１０％ちょい落ちなら結構いいですな。
漏れのES3は１７インチ履いてますが、先日４００ｋｍ下道走行で
15.3km/Lですた。

68 ：59：2006/10/10(火) 12:57:44 ID:x7NbQwUnO
>>67
中間からテールまで極太だとかなりよさそうですね

ショートシフターありがと見ましたよ

とりあえずアッシー交換を来年車検で企てますかな

4年半9万キロでバッテリー、パッド交換してないの恐いかなぁ～
なんかすげー持ちが良い

リッターは踏みまくるため、ガソリンが大量に噴射され9キロ、気にしない気にしない
69 ：35：2006/10/11(水) 07:57:06 ID:L4vAwW7BO
弾丸のマフラーを装着した写真を見てみたいんですが、どこか写真UPしてるHPとか知りませんか？
プロフは発見したんですが、弾丸の画像が見つかりません
プロフと弾丸って形状は、ほとんど一緒なんでしょうか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:06:04 ID:zUjmtCGnO
TOBのギャラリーにないかな？
あっちはES ETいじる人多いだろうし
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:24:03 ID:zUjmtCGnO
TEMPLE OF VTECだからTOVだね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:50:58 ID:p+iND2AGO
>>69
CIVIC2001池
そこで写真を送ってもらえばいい
もしくは弾丸レーシングサイトに行こう

ちなみにRSのリアアンダーに少しあたりますが
ぴったりくっついていい感じ
テールの出口は直径10センチだから
悪党さは出るね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:51:58 ID:p+iND2AGO
http://www.parts.co.jp/
ほぉれ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:13:34 ID:nY9IrCgfO
ちなみにダンガンは炭柄だよ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:49:16 ID:p+iND2AGO
カボボン

しかしぶつけたり、峠疾走等による熱で
カボボンとステンの隙間から排ガスが漏ってる(T_T)ちなみにインナー無しで96デシベルと法令スレスレ

バリもなく純正フランジ使用だから、低トルクも無くならず上も力強く吹けあがり一番マシかと
76 ：35：2006/10/11(水) 23:05:52 ID:qUJcaCHC0
レスありが㌧ございます
弾丸の形状確認できました。
ちなみに本日プロフに電話したら、
「ウチのマフラー後期のＥＳは装着の確認とれてませんよ」って言われましたorz
でもメーカーＨＰみたいなとこに確認とれましたって書いてあるし・・・
十中八九担当者の認識不足だと思いますけど微妙に不安

ま、気長に検討します
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:45:28 ID:zUjmtCGnO
バンパーかエアロがあたる と言う理由で適合しないのかも。

78 ：75：2006/10/12(木) 07:48:27 ID:irrhEoBMO
>>76
プロフって中間から有るの？

プロフはわからなくてスマソ

本田にいって前期と後期で純正番号が変わってないか確認すればオーケ

バンパーに干渉するならロングブッシュで吊るのも手
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:03:48 ID:icI+7xjLO
プロフはリアピース交換タイプです。
後期にも付けられますよ！
ハンガーブッシュをロングタイプに交換すればOKです。なにせ付けますから！
80 ：75：2006/10/13(金) 07:39:20 ID:kdD+QJPUO
>>79
なるほど
ありがとう

プロフはすぐに黄金色とかに焼けますかね？
弾丸はなかなか焼けないです
弾丸の直径ですが
メイン6センチ
出口10センチ
リアピースの構成です


ステンではなくチタンがほしかったりするなぁ～
青白く光らせる…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:05:28 ID:I7GZmgAJO
本田の奴って人の陰口たたく陰湿な奴多いよな。まあ、三重県みたいなはしっこの目立たんとこ住んでたら陰湿な性格になるのは当たり前か(笑)
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:37:59 ID:kdD+QJPUO
>>81
おまえが陰湿だよ
スレ話題を変えるな

そういうのはこのスレで陰湿に書かず
アンチスレで堂々と書いてくれ
83 ：38：2006/10/13(金) 12:58:14 ID:3a1/WiaN0
なんとなく気が向いたので５穴化ＥＳ３の姿を公開
http://blog11.fc2.com/r/refilspeed/file/DSCF1272.jpg
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:34:48 ID:ME6IHsIOO
やば～
この方と筑○山走りて～
85 ：35：2006/10/14(土) 17:22:28 ID:dYY+SJJ+O
>>84
ESで筑○山走ってるんですか？
俺もESでたまに行きますよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:40:28 ID:ME6IHsIOO
>>35

走ってますよ～
また月末あたりいく予定
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:36:01 ID:hbvIhC0yO
ES3にEP3の足を入れますた。
車高はあまり下がらなかったけど、
ノーマルより全然良いですな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:49:14 ID:kGfyEp56O
>>87
おめでと
トラクションもよく掛かるから加速力もタダモノでは無くなったはず～
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:58:32 ID:BTqcfkQSO
ES3にEP3、DC5足をいれると硬くないですか？
ES3は軽いのでオーバースペックな予感
90 ：38：2006/10/17(火) 12:51:47 ID:oQJZ1Fa/0
信じられないかもしれないですが、ES3純正よりEP3純正の方が
乗り心地いいです。
あと、EP3純正はDC5に比べたら全然マイルドですよ。
確かに低速域でゴツゴツするけど跳ねることは滅多に無いので
人を乗せる機会がある人でもギリギリOKって感じです。
まぁ、車重の差の問題で前上がりになるのが微妙と言えば微妙だけど
元々この型の足回りのセッティングとしてはフロントをストロークさせて
硬いリヤを軸に旋回って感じなんでフロントに加重を乗せた時ほぼ水平
だからいいのかなと考えてます。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:30:31 ID:BTqcfkQSO
ES3にDC5R足は15インチでもDC5Rより乗り心地悪いかもガチガチです

ま、前はしなやかだけど後ろは最悪極まりない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:58:05 ID:jygNanbpO
元DC5乗りです。
足は確かにEP3よりもDC5の方が堅いです。
後ろが下がるのは、サス本体の長さが短いのも関係します。
皆さん絶賛されてる様にES3には
EP3の足がお勧めです。携帯からスマソ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:31:23 ID:oLjwVgMe0
ES3やEP3はわかりませんが、後期EU3は４人乗ったほうが
確かに乗り心地が良いような気がする。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:44:10 ID:Jtb+846q0
過去レスあんま見てなくてすいません。

後期EU3モデューロバンパー付きでフィットできる社外サイレンサーって
何タイプぐらいありますでしょうか?

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:52:22 ID:ZPIvChJJO
93
リアシートの乗り心地は最悪だったけど確かにそうだね

94
無限、モデユーロ、あとはつりさげゴム次第じゃない？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:05:49 ID:AJ7B1dOVO
>>35
筑○山で白いES3をよく見かけるよ
97 ：35：2006/10/18(水) 12:34:44 ID:Lz89xhTlO
>>96
俺も白ですが、月に一回行くか行かないか位なので俺じゃないですねw
数年前は別の車で週二回は行ってたんですけどね

みなさんのおかげでプロフのマフラー装着出来ました。
静かで見た目も良く大変満足です
色々とご助言ありがとうございました
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:24:54 ID:DnA9tbAB0
>>35
黒に金エンブレムのヤシとかもいるよね
99 ：エターナルブルーパールＥＳ９乗り：2006/10/18(水) 22:24:33 ID:jrY1+FXf0
今日ＥＳシビックを２台も見た　
１台は後期型でリヤワイパーついていたので４ＷＤだと思う　
もう１台は前期型でリヤスポイラーついていたけどタイヤはホイールカバーついていたのでＲＳではなさそう　

これまでＥＳ９には１台しかお目にかからず、ＥＳ３も延べ１０台くらい見たかなというくらい　

ＦＤ系はなんやかんやいってもＦＤ３をよく見かけるようになった　ＦＤといえばハイブリッドばかり　

それにしても街中を見ていると　エスティマ、ＷＩＳＨ、アリオン、ヴィッツ、プリウスが目に付く　売れているからといえば当然なんだけど　
いつまでも古く見えない（新車のときから新しくは見えなかったが）のがＥＳのいいところ
100 ：96：2006/10/19(木) 08:05:11 ID:1VT6isckO
>>35
違うのかぁ
プロフのマフラーの方が良さそうだな
これは見てみたいね
加速力もばっちり？
101 ：35：2006/10/19(木) 12:44:13 ID:gUwQ9jN5O
>>96
加速力は大きくは変わらないですね
ただ高回転時の雰囲気が良くなり、回したくなる感じになりました
この雰囲気は個人的に重要なんですよw
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:43:38 ID:wvLuyVBM0
所詮低馬力NAに社外マフラーはあんま意味ないからね。
音と雰囲気で速く感じるようにはなるだろうけど。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:21:29 ID:1VT6isckO
甘い！
タボに比べたら納得だけど
タイプRにくらべ煮詰められてないから、太いのにしると馬力は上がる
どう考えてもあの純正マフラーでは…

EK9などと加速は同等だよ
B16Bは185馬力なのに何故？
104 ：38：2006/10/19(木) 17:47:03 ID:XAzrf3rG0
>>103
排気量はほぼ同等だが、EK9は低速トルクが少ないんで発進加速なら
同程度に感じる部分は確かにあると思う。
少なくとも高回転まで回せないようなタイトなコーナーが多い場所では
中の人の腕次第という条件は付くもののEK9に見劣りしないくらい
速いはず。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:57:55 ID:rTEoVf+D0
じゃぁ0-100km/h加速は7～8秒台はいける？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:09:17 ID:1VT6isckO
7～8はいけるね
ただしスロットル、チャンバー、サブコン、マフラーね
ノーマルは、しらね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:46:14 ID:1VT6isckO
EK9
DC2
DC2R
DC5R
の0-100タイムきぼん
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:36:02 ID:KV5ih3LuO
D型エンジンとB型は方向性がまったく違うんジャマイカ？
B型のスポーツ性能はD型には越えられないよ
逆にD型の街乗り性能はB型には越えられない
低速トルクや燃費の良さで、誰にでも扱いやすく、そこそこスポーティなのが七代目シビックの魅力
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:00:35 ID:bgW/5WrMO
でた～ EK9と互角発言！
ウィキにも似たような事が書いてあんけれど、
同じ車に乗るものとして、そんなふうに言われると！
ハズカシイわぁ・・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:40:18 ID:IxsVAI9HO
>>109
おまいのES3はどんそくでつか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:56:44 ID:IxsVAI9HO
>>108
D型が低トルク有って街乗り最適？

本来トルクすかすかで回さないと乗れないから
D17Aで片バルブ停止のウンコVTECを導入したんじゃね
しかも2500回転作動だからマニュアラーには意味がない
ギア比が可愛そうなHMM乗りの戯言にしかすぎない
あべし～
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:29:54 ID:nrUDCxAR0
>>111
まぁ、釣りだと思うが相手してやろう。
Ｄ型は元々実用型エンジンだから低速トルクは十分ある。
大体、マニュアル乗ってたって普通に町乗りなら２５００ｒｐｍ以下で
走れるぞ。
喪前様は常時２速で走ってるとかだったらワロス。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:52:09 ID:bgW/5WrMO
＞＞110
ハイハイ・・・
漏れのはどんそくのはなくそですよ～！
イイ腕とイイマシンをおもちでしょうから、互角に戦ってください！
114 ：110：2006/10/20(金) 19:39:23 ID:IxsVAI9HO
>>113
ごめんよ、言い過ぎた
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:11:06 ID:mw0TmEOl0
痛い子ｋｔｋｒ
EP3ならともかくES3でEK9と張ろうなんてｗｗ
たしかES3って何の特徴もないATオヤジセダンだよな？
オタはマイナー車までカッコつけて型番で呼ぶからわけわからん。
普通にシビックふぇリオ（笑）っていえよｗ
僕のふぇリオはEK9に見劣りしないくらい速いですってなｗｗｷﾞｬﾊﾊｗｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:22:02 ID:mw0TmEOl0
>0-100km/h7～8はいけるね
>ただしスロットル、チャンバー、サブコン、マフラーね
>ノーマルは、しらね

ギャハハｗ改造前提の話になんの意味があるんだヨｗ！
それいったら俺様のJOGZZだってカスタム次第で６秒台くらいでっかも？！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:37:06 ID:pGUXFVQD0
タイムうんぬんの前に、JOGZZで100km出るほうがすごいな・・・

MTのドノーマルだと10秒切れるかなってところだったよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:55:56 ID:bgW/5WrMO
まぁまぁ～ツッコミはその辺りで・・・・
みなさんは何色が好きですかぁ～？
俺は前期ならエタブル！
後期やったらマグネシウムやねっ！
っと言いつつ乗ってんのはタフタやったりして（爆）
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:16:52 ID:IxsVAI9HO
なにゴミでつか
JOG？しらねーな
じょぐじょぐ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:23:39 ID:IxsVAI9HO
さんざんふぇリオとか抜かして俺様のJOGとは笑えるWW

EK9は剛性がありません
EK9もアルトワークスに負けるからなぁ
ES3３代目フェリオのこと勉強して出なおしてください
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:36:38 ID:YbNYaQLm0
今日は香ばしいのがいっぱい湧いてるなｗｗｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:06:34 ID:9yvYZaUP0
荒らしは別なところでやってくれ

>>118
俺もタフタだよー
白綺麗だよね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:25:20 ID:1k10Lm+90
状態の良いKE9なんて現存するのか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/21(土) 16:29:47 ID:ZlhwRxfa0
age
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:45:02 ID:qz7kVYFN0
IE乗りです。どなたかCVTフルードにホンダ純正ウルトラHMMFを使われた方いますか
マイカーのジャダーが直らないものでして、このオイルで直ってくれれば、と期待しています。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:54:24 ID:TTa17bf20
>>125
ジャダー解消に決定的な効果があるかは何ともいえないところだが
うちのｉEも状況によって少しギクシャクした感じの動作をすることがあったが
交換したら確実に走りが滑らかになった。
ある程度距離走ってるなら換えてみて損はないと思うが、
ジャダーの対策自体をディーラーと相談してきっちりやってからの方がいいかも。
127 ：１２５：2006/10/21(土) 21:31:10 ID:qz7kVYFN0
>>126　　レスどうもっ。　　使ってみて損はないといったところでしょうか。
早速明日にでもディーラー行って相談してみます。
実はジャダーの再発三度目でして・・。　ちょっと自分でもジャダーの症状について神経質すぎるのかも
しれません、でもほっとくとCVT自体の寿命が縮まりそうで怖いんですよねぇ・・。１５万キロまで乗りたいす。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:34:36 ID:0aClwyfP0
もともとジャダー出てなかったけど5年もんだから換えたが特に変化なかったな
126と同意見でなんとかディーラーに面倒見てもらうのがいいと思う
129 ：１２５：2006/10/22(日) 01:45:58 ID:JjNI4xNN0
>>128　そうしますっ。　どうもっ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:20:28 ID:1y8t/z3r0
iE乗りです。ジャダーがまた酷くなってきたと同時に60000kmに達したので
CVTフルード交換してきました。ディーラーで交換したので純正。

結果、ジャダーは解消されてましたが、
症状が出ているときには勝手に調整して直してくれるのでオイルの効果かどうかは不明。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:01:43 ID:XPuIwOT20
既出かもしれないんですが、みつけられなかったので質問させてください
ES3対応、もしくはES3でも使える車高調ってありますか？
純正流用ではなく・・・
132 ：１２５：2006/10/22(日) 19:25:31 ID:JjNI4xNN0
たびたびすいません。　ジャダーの件でディーラーにいったのですが、対策として
CVTフルードを一度入れ替えてからそのオイルを一回抜いてもう一度CVTフルードを入れれば直る
と言われました。そうすることで内部の汚れがとれるとか言ってましたが・・
このような方法をされたかたいますか？オイル２回変えるから料金が結構高いす・・。
>>130　IEは初期型ですか？ほんとジャダーさえなければ文句なくいい車なんだけどなぁシビック。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:57:04 ID:O/TBnlq20
流れをぶった切ってすみませんが、
みなさんの愛車の走行距離はいかほどですか？
当方２０万ｋｍを目指していますが、
どれくらいまで走れるんだろう・・・

当方２００１年４月購入のフェリオＩＥで、
今日１３万ｋｍになりましたが絶好調です。
主に片道５０ｋｍの通勤に使用しておりますが、
リッター当たり１８ｋｍは走ります。
この間、ＡＴＦオイルとベルト類を各１回
ブレーキシューは２回交換しました。
エンジンオイルは１万ｋｍごとに交換、
オイルフィルターはオイル交換２回ごとです。

長文申し訳ございませんでした。
134 ：38：2006/10/22(日) 23:00:14 ID:EfSwRs1d0
>>131
完全にボルトオンって前提での話になると、
車体番号が120系以降のナックルボルトM16ならEP3用が普通に使える。
それ以前だと普通に付けられるのはタナベから出てるEU1用の車高調しか
無いはず。
まぁ、リングスペーサーで穴径をごまかせばEP3用も一応は使えます。

どんな目的で車高調欲しがってるのか知らんけど、見た目重視ならともかく
走行性能アップが目的なら極端に車高落とすのはネガが出るだけでいいこと無いでつ。
純正から２～３センチダウンくらいまでならいいと思うけど、フェンダーギリとか
やると最悪ステアリングギアボックスが壊れて走行不能になる場合がある。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/22(日) 23:06:25 ID:ByEMJZ340
>>133

ショックアブソーバーは交換しました？
136 ：１３３：2006/10/22(日) 23:19:04 ID:O/TBnlq20
１３５殿
変更しておりません。
後ろなんかは、初期の硬さがとれて
丁度良くなったような気がします（笑）

あと夏タイヤは、評判の悪い？　鰤のＢ３８１のままです。
スタッドレスも鰤の今度の冬で６年目のＭＺ－０３です
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:28:50 ID:O/TBnlq20
前スレ訂正
変更→交換でした
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:01:36 ID:z/ZVw4VgO
>>132
後期EU(XS)だけど、
発進時にフロアが一瞬ビリつくような振動が出るようになったので
対応策としてCVTﾌﾙｰﾄﾞを交換してもらったことがある（これがｼﾞｬﾀﾞｰというのかどうかは分からないけれど）。
そう言えば、その時「一度ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしてからﾌﾙｰﾄﾞを全交換した」と説明してくれたよ。

ちなみに、ﾌﾙｰﾄﾞも今はCVT用のものが新しく出来ていて、ﾃﾞｨｰﾗｰではそちらに切り換わっているんだそうな。
ご参考になれば…。
139 ：１２５：2006/10/23(月) 00:50:39 ID:Y/gQwHBF0
>>138　　レスありがとう。そうそうっ、ディーラーの方も確かフラッシングと言っていました。
ジャダー対策としては一般的なもののようですね、安心しました。　１万かかると言われました
が是非やってみます。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:27:06 ID:6/azOz/FO
EU純正でメッキ調フィン2枚のグリルなんてあったっけ？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:33:24 ID:2iTFeLkXO
ないと思われ・・・・
ES後期では？
142 ：こう見えても私EP3に乗ってます：2006/10/24(火) 23:13:03 ID:IQAcgHIe0
数年前、前からステキだと思ってた男の子と友人（女）と３人で酒を飲みにいけることになった。
男子と酒の席一緒にできるってだけでもう浮かれまくってたんだけど
当日、友人（女）がドタキャン。
結局その男の子と二人で飲みに行くことに。
正直夢の世界。
浮かれすぎた。

今思うと飲み屋に行くまでに車にでも撥ねられて死んでおけばよかった。

飲み屋についた私は緊張と嬉しさのあまりほとんど喋れない。
とりあえず酒さえ体にいれたら緊張もほぐれるだろうとビールをアホほど飲んだ。

男の子の飲むスピードの倍近くの早さでほぼ無言でガブガブのみ続ける私。
たぶんあの時点で男の子は確実にひいてたんだろう。

そして数十分後、確実にデキあがった私がそこにはいた。
処女のくせにエロトークに（一人で）花が咲く。

男の子に「セックス何人くらいとしたの？」とか
「男の子のズボンから見える腰パン私大好きグヘヘヘ見せてよぉブヒャヒャ」とか

美女猥談・・・セックスＯＫの合図
デブス猥談・・・わいせつ罪

の構図をすっかり忘れて一人暴走。

男の子、この時点で顔がひきつってた。
そしてまもなくして店を出ることに。
気分がいいから会計は私が全部もった。
男の子はカリを作りたくないのか必死に割り勘を強要してきたけど拒否。
143 ：こう見えても私EP3に乗ってます：2006/10/24(火) 23:14:21 ID:IQAcgHIe0
そして駅まで向かう道のりで公園があるんだが
その公園の中を歩いた。

そこでまたもやデブスの暴走が始まる。

「あぁ～ん！酔っ払って疲れたぁ～」
と言って男の子は何も言ってないのにいきなりベンチに座る私。

なぜベンチに地雷がしかけられていなかったのか今でも悔やまれる

男の子はイヤイヤながら無碍にもできないらしく隣に座った。
（私がバイト先で若干上の立場だったため）
男の子は携帯をずっとチラチラ見ていた。
誰かからの救いの電話でも待っていたのだろう。

それをどこまでもポジティブにとった私はもっと二人でいたいから時間が大切なんだな☆
ぐらいに考えていた。
そして完全にこの男は私に気がある、と勘違いをしたとき私に神が宿った


「男の子ってさ・・・酔っ払ったらエッチな気分になるんだよね・・」


男の子の顔から完全にすずめの涙ほどの笑みも消えた
「いや、俺はそうでもないけど・・」
などとしどろもどろに言う男の子に向かってさらにデブス処女のキモテポドンは降り注ぐ

「私・・・フェラチオ・・・得意なんだ♪」

いやああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

いつ思い出してもきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもい
144 ：こう見えても私EP3に乗ってます：2006/10/24(火) 23:15:06 ID:IQAcgHIe0
当時の私の考えでは
エロカワイイ女な私が男の子をエッチな発言で誘惑♪
　　　　　　　　↓
小悪魔な私に男の子メロメロ
　　　　　　　　↓
でも付き合うまで私の初めてはあげないゾ☆私と付き合いたかったら頑張りなさい♪


正直、フェラチオ発言した時は完全に勝利をモノにしたと思った。

けど現実はそうじゃなかった。
男の子は開口一番
「あ・・・そうなんだ・・・あ・・・ていうか俺、このあと彼女と待ち合わせしてるから帰るわ・・・」
そういってそそくさ帰っていった。

（ちなみにこの男の子には彼女はいない）

公園で一人取り残された酔っ払いのデブス。

何かがおかしい。私の計算は完璧だったはずなのに。ていうかあの男の子彼女いたっけ・・？
そう思いながら１０分ほどじっと座っていた。

145 ：こう見えても私EP3に乗ってます：2006/10/24(火) 23:15:50 ID:IQAcgHIe0
そうするうちに段々酔いは醒めてきた。
酔いがさめてしまってはつまらない、と近くのファミリーマートで酒を購入。

一人飲み会開始ＩＮ公園

数時間後、その公園にはさっきよりベロベログデグデになったデブスが一人居た。
そして何を思ったのかさっきの男の子に電話をかける私

もちろん相手は出ない。
そりゃ出たくないよ。私が男だったら絶対に出たくない。

「あ、今はお風呂にはいってるんだナ☆」
と、どこまでもポジティブな私。

そして５～１０分おきくらいに数回電話をした。
覚えてるだけで５～６回はしたと思う。

どうみてもストーカーです本当にありがとうございました


そして数週間後、バイト先で影のあだ名が「フェラ」になってた。
その男の子は私とシフトが一緒にならないようにバイトをいれてた。
影のあだ名を知ってからバイトはすぐやめた。


今思い出しても余裕で死にたくなる思い出ＮＯ・１
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:26:33 ID:xMbi5d1g0
・にわろた
147 ：140：2006/10/25(水) 00:48:20 ID:2m0Qzpwe0
>141さん
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k35210262
これです。
EU3　X後期につくなら、落とそうかなーと。
グリルの流用っていけそうですかね？ESのことはさっぱりで･･･
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:28:17 ID:q3m+rT6mO
「EUシビック」って書いてあるけど・・・・
どう見てもES後期っぽいですね。
よく確認したほうがイイと思われ・・・
ちなみに流用は出来ないですよ！大きさがぜんぜん違いますので
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:33:25 ID:HViPCMrIO
>>38
DC5Rのシフトアッシーを入れちゃって大丈夫なの
DC5は6速のような
150 ：38：2006/10/25(水) 19:27:40 ID:3gO6C7aL0
>>149
最初、リバースの問題があると思ったんですが付けてみたら大丈夫で、
実際当方の車両に付けてから既に2年くらい経ってますが何も問題ないです。
151 ：140：2006/10/25(水) 23:58:51 ID:2m0Qzpwe0
>148さん
ありがとうございます。
おとなしく無限をいれようと思います･･･。
152 ：149：2006/10/26(木) 01:47:47 ID:LWplohPvO
>>38
5速からリバースにしようとするとどうなるかな
ガードされると問題ないよね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:27:51 ID:ON9xr4MUO
だれかXSのプロジェクターにイカリング装着した人いませんか？
154 ：152：2006/10/27(金) 20:12:30 ID:dIRJPx0wO
恐いからやめとこうかな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 04:12:08 ID:bHjWZH27O
ES3にレカロ＋ローポジレール取付完了
五センチ位下がった。疲れた。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:33:21 ID:nOs03GQhO
EKのD15B3stageよかESのD17Aのが街乗りは乗りやすい？
でもVTECとか高回転の伸びはD15Bの方がいいのかなぁ・・・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:19:21 ID:s/aZR5OV0
フジツボよりスペックです

EK3は
最高出力 89.9 kW (122.2 PS)

ストリーム1.7を参考にしたまえ
中間加速（40km/h→120km/h M4速） 5.0 秒
最高出力 101.2 kW (137.6 PS) / 5830 rpm
最大トルク 175.4 N・m (17.9 kg・m) / 4210 rpm

ちなみにEK9ちゃんは
最高出力 127.2 kW (173.0 PS) / 8190 rpm
最大トルク 154.8 N・m (15.8 kg・m) / 7520 rpm

どうやら最近のホンダ車はカタログ値よりもでてるねぇ

S2000とDC5とかはカタログ値でてないね
カツカツはなかなかでないってところかな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:21:10 ID:lfWfEQIp0
仕事でダイナモベンチ使って測ってたことあるけど、
その時の気圧気温でかなり変動するからはっきり言って参考にしかならんよ。
まぁ、DC5はともかくS2000はカタログ通りは全く出てないｗ
2.2L版は比較的正直な値だと思うｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:26:21 ID:6plPALiqO
>>38殿
俺はシフトアッシーつけましたよ
でもブッシュを頼み忘れ直に付けてます
すんげーダイレクト感

6300円でした

クニミツのバネ入れるとさらにいいかも
160 ：152：2006/10/29(日) 01:42:20 ID:ZFutu+XIO
まじ、つけようかな
161 ：38：2006/10/29(日) 02:26:22 ID:akVO9Xfy0
>>159
ダイレクト感は出るもののシフトストローク自体はあまり
変わらないんですよね。
クニミツのは知らなかったんで見てみたら、
ショートストロークシフトASSYも出てるんですね。

>>152
どうせ入れるならクニミツのクイック版インプレキボンｗ
162 ：159：2006/10/30(月) 17:29:05 ID:hy/bBeJAO
>>38殿
台座ブッシュも交換されましたか
交換された場合はヨレとか高さとかどうでしょうか
今は直に付けているので剛性は最高潮かも知れませんが、気持ち悪い感じがするので
163 ：38：2006/10/30(月) 18:01:16 ID:GfUO21eB0
台座のブッシュは確かゴムが付いてない金属ブッシュに交換したはずです。
元のゴム付きは振動減らす為だと思うんですが、そもそもワイヤーリンケージ
だからあまり意味無いんですよね。
高さは多分、精々5ミリあるかないかの差なんでノブ交換より体感は
少ないはずです。
あと、走行距離が結構多いようならワイヤーの伸びもあるんで交換すると
体感出来る可能性も。当方の車両は１４年式でまだ３万キロちょいなんで
多分差がわからんと思いますが。
164 ：159：2006/10/30(月) 19:19:06 ID:hy/bBeJAO
ありがと～
ALL金属なら直に付けるよりさらにがっちりしそうですね
体感は微妙そうだけど、本来あるべき姿で付けようと思います

3万とは羨ましい、もはや10迄リーチです
ワイヤーはそんなには伸びては無かったですね

取り付けが辛かったね、外し方わからんから考えました
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:30:21 ID:hy/bBeJAO
そうそう、ES3のシフトアッシーのバネを外そうとしたら
プラスチックのストッパー破壊してしまった
DC5のシフトアッシーも同じだからクニミツを移植するなら要注意です
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:56:42 ID:dvx2UojE0
EU3で納車時４万の2DIN社外オーディオつけたらスンゴイいい音だったんだけど
20万の2DINHDDナビに入れ替えたらオーディオの音がorzになった…。
やっぱオーディオって箱が大きいだけでいい音出るもんかな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:46:27 ID:NEq30CXh0
最近FDシビックを街中でよく見かけるようになった。
その分と言うか？気のせいか？EUシビックを見かける頻度が減ったような気がする。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:30:36 ID:VpxQOGNj0
みんな結構金もちだな、俺はEUあと5年はのるぜ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:14:37 ID:7KzgUQRu0
EUシビックのハンドルの遊びって大きくない？　もっとクイックなもうが好みなんで
ディーラーで相談したら、タイプR用のステアリングに交換すれば少しは変わるかも
とのことでした・・。　どなたかこのような理由でステアリング交換したかたいますか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:57:52 ID:/4H/Li3Y0
俺のEU3は遊びまったくなくて困ってるんだが･･･
微調整しづらいのなんのって
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:17:00 ID:md4Y6NNbO
EUシビックをMTミッションに載せ換えたって人いなかったけ？
エンジンがD17Aじゃなかった気がするんですが‥
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:22:17 ID:+KM1b49V0
>>171
B18Cだね
ttp://www.going-jp.com/ala/t_eu1.htm
173 ：１６９：2006/11/01(水) 15:20:59 ID:7KzgUQRu0
>>170　EU3ってことはタイヤが１５インチでしたっけ？　私のIEシビックもインチアップ
すれば遊びは減るのかなぁ・・。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:25:41 ID:IKsh/3XmO
EUを中古で買いました　
質問ですが、純正ナビから社外製ナビに変える事は出来ますか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:07:34 ID:+LRHc/7Q0
>>174
交換は出来るＹＯ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:30:04 ID:lAXiE+TWO
〉175
それは純正ナビ車にも、20Pコネクタが付いていて
そのままそっくり交換すればいいのですね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:05:22 ID:CNFiofff0
中古でG4買いました。
エンジンが暖まるまで、ちょっとおとなしいディーゼルエンジンのようなエンジン音なのですが
この車はこれが仕様なんですか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:22:30 ID:/ZyjVWhzO
176
社外は、デッキ側がバラ線だよ
専用ハーネスを使うね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:18:22 ID:mDGYN4930
規制解除ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

EU3バンザイ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 04:55:52 ID:ec+kZObCO
kwsk
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:33:30 ID:Tf647/jm0
>>173
そう。１５インチ。
タイヤの太さで結構変わるみたいだからIEでも遊び減るかもね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:40:23 ID:lTOyV+iy0
EU3はいいね！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:55:58 ID:reKuMVNZ0
age
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:46:38 ID:optn4xtPO
落ちすぎず、固すぎず、おすすめのダウンサスありますか？

後期Xです
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 18:31:59 ID:g3WwmjaJ0
>>184
その条件ならダウンサスはあえてお勧めしない。
ブラッキーでも入れたほうが幸せになれます。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:53:08 ID:axQFFkAtO
シビック３ドアハッチの輸入はどこでしてもらえる？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 06:26:40 ID:hhzLJ5Dc0
1.7Lの5ドアハッチってコンパクトカー？ワゴン車？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:29:54 ID:uIP1hQC10
車検証には
ステーションワゴン
ってかいてある
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:16:54 ID:lq6SEkdC0
>>187
５ナンバーサイズなので一応コンパクトの部類。
ステーションワゴンよりは荷室スペースが狭いが、その分室内が広い。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:57:29 ID:9kdt34/gO
保守～
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:11:00 ID:ty3m6nR50
明日EU1-iEが家にやってきます。
免許取り立てで何かと不安なんですが
これは注意しとけ！みたいな事項があったら教えてください。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:48:59 ID:u3rz7lY4O
前方の見切りが悪いからきをつけたほうがいいよ！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:06:09 ID:1oOxuT4m0
つ　へたくそ棒
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:52:43 ID:0Eb3A7uw0
ループ橋のような、ぐるっと回る道の右カーブで、右から飛び出されたら自分は轢いちゃう。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:15:59 ID:yf8WNz9C0
＞191
十字路交差点で、右折時に右Aピラーの死角が大きいから
右折先の横断歩道を渡ってくる、歩行者や自転車に要注意です。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:11:17 ID:AvZmiuMI0
右方の安全確認をするときは頭動かせ。
あとCVTの感覚が独特だと思うかもしれない。何も感じない人も居るだろうけど。
停止するときに20km/ｈあたりでクラッチがリリースされるので
一瞬ブレーキの効きが弱くなったような感覚をおそらく味わうだろうが、2、3日乗れば慣れる。
ブレーキのフィーリングもある程度踏み込まないと効かない感じなので
最初のうちは信号で止まるときなんかは早めにブレーキかけることをお勧めする。

そんなに大きくないし乗りやすい車だから大丈夫だ！楽しく乗れよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:29:54 ID:0/HdT/8r0
>>195
あぁ　やっぱそうだよね。　何か右柱が邪魔だなーって普段思ってた。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/09(木) 00:57:11 ID:YxznCDav0
後方視界も悪いから，バックには気を付けて
子供でもいたら洒落にもなりませんので。

街乗りなら燃費も加速もいいし良い車ですよ。
199 ：191：2006/11/09(木) 01:08:58 ID:k79s1jgX0
皆さんレスありがとうございます。
右方、後方の死角とCVT特性ですね。気をつけながら運転したいと思います。
明日楽しみだー
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 04:38:30 ID:XS4gcl+D0
>>199
納車おめ、いい車だから長く乗って欲しいね
もし純正タイヤが付いていたらタイヤ交換をお勧めします
純正タイヤは降雨時のグリップがダメダメ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:45:04 ID:JBPNctFj0
燃料の残量で乗り心地が変わるのはESだけ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:45:22 ID:bfn0qjLX0
俺も気になってたんだけど、後期Xも変わる気がする
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:20:14 ID:ZkkbLNBN0
フィットみたいにシビックもセンタータンクレイアウトだっけ？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:46:08 ID:fllEAb/j0
>>191
クリープ現象が弱いので、上がり坂停車時に必ずブレーキ踏むこと。
友達に運転代わってもらったら、いつもの癖らしく、ブレーキ放して
後ろに下がり、危うく後ろの車に追突するところだった。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:33:37 ID:mkAawcAN0
>>203
そのお陰でリアシートの足元がフラットになったんじゃなかったっけ。　はて
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:57:35 ID:qMfZ7KjcO
205
たしかそのはず
明確にはうたわれてなかった気がするが。


話折るけどEU用のDC SPORTSから出てたウエストスポイラー装着してる人いる？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:15:47 ID:BxIb2P4iO
違うよ～
ESは今までどおりリアシート下タンクです

しかも樹脂製で軽い
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:23:05 ID:BxIb2P4iO
抜けてたけどリアシートフラットは居住性の為
それでかはわからんがカーブザいやあああを受賞

以前はセンタートンネルにマフラーを通していたが下に出してぶら下げた
排気抵抗は少なくなる予感
ただし車高下げまくるとマフラーが当たることになります

四駆はトンネルあるのか不明、ありそうな気がする
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:38:05 ID:nl/ahotF0
リアシートフラットつっても、床の高さが他車より高よね。
おおざっぱに言えばFR車のドライブシャフトの高さで平らにした感じ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:49:29 ID:MPBFZRlE0
床をフラットにしたお陰で剛性不足＋重量増というおまけが付いたのがＥＵシビック。
ＥＳはフロントに絞りがある分剛性面ではまだマシ。
211 ：191：2006/11/10(金) 19:02:09 ID:ZXwz5qoB0
度々失礼します。
昨日、今日で20キロほど運転してきました。
皆さん仰るとおり、見切りがあまりよくありませんでした。
家の周りは狭い道が多く対向車もそこそこ来るので
これは危険と思い、コーナーポールを購入してきました。

それを除けば、加速もいいし快適に走れているのでとても良い買い物だったと思います。
燃費はまだ全然距離走っていないのでなんとも言えませんが＾＾；

ちなみに、タイヤはFirestoneのTZ100で185/70　R14みたいです。
納車前に「今のタイヤ相当使いこんでるみたいなんで、中古だけど取り替えときますねー」と言われ、現在の物になってます。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:01:12 ID:I6TLsjNs0
確かに見切りはよくないんですけど、用は慣れですよ。
でも、今の車ってポジションランプ付近が見えないのがたまーに不安になる。


ほとんど見ない車ですけど、中身は最高なはずなんで大事にのってくんしょー。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:38:50 ID:X9TN1/AZ0
轢き逃げしても車種特定されちゃうと一発だよね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:05:52 ID:dn0oCvR60
轢かない！
轢き逃げなんて信じられない。
安全が確認されない要素があれば、どんなことが起きようとも対処できるように
ゆっくり走りましょう！
幹線で無い道路は飛び出しの可能性が高いので基本的にゆっくり走りましょう！
道幅が狭いところはなおさら。
問題が起きたら、問題が解決されるよう、協力しましょう。
万が一、轢いてしまっても、逃げずに対処する。
そういう心の余裕と自己責任がなければ車に乗ってはいけないし、
ましてやＥＵ３に乗って欲しくないです。
近所は道が狭く、エルグランドとかアルファードその他とすれ違うのが
本当に嫌だ。
道を譲れとばかり加速してくるとため息が出ます。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:43:03 ID:nULa3azV0
交通安全乙
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:51:52 ID:rpx5SsDa0
保守
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:56:42 ID:emX7AsNUO
ただ今病気で入院中。
その間車に乗る事が出来ないので親が乗り回してる。
お世辞にも運転が巧いとは言えない親なので、オイラのXSがボロボロにされてないか心配で入院してても気が気じゃない。
チラ裏ｽﾏｿ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:08:19 ID:S5WMBjMK0
>>217
まぁなんだ、その・・・クルマはきっと大丈夫だ。
駐車場で埃被ってるよりはいいだろ。
体の方は板金塗装でチャチャッと治すって訳にはいかないからゆっくり養生しろよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/15(水) 22:14:43 ID:ZFsSJTD80
車は動かしてやらんと調子悪くなるからね
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:18:05 ID:Gr5Djr8g0
XSの回転半径の大きさに度々嫌な思いをしてるんですけど
フロントにはそんなに立派なサスが入ってるのでしょうか？

車検の時に借りたXとえらい違いでビックリしました。

ホンダがあそこまで（R５.９ｍ）回転半径を犠牲にする理由が分りませぬ。
多くの友達も散々切れ角が無さ過ぎてこの車変じゃね?って言います。

だれかこの負のエピソードについて知ってる方っていっらしゃいますか??
221 ：38：2006/11/15(水) 22:41:31 ID:YPhIV2hd0
>>220
ＸＳは１６インチでタイヤサイズ（タイヤ幅）が違うのが影響してる。
ＸとＸＳどちらもホイールベースは２６８０ｍｍで回転半径５．５ｍと５．９ｍ
ＥＰ３がホイールベース２５７０ｍｍで回転半径５．７ｍ
ＥＳ３がホイールベース２６２０ｍｍで回転半径５．４ｍ

上の数字から考えるに、漏れの５穴化１７インチフェリオはおそらく
６ｍ位になってるはずだけど、もう慣れたのか取り回しがそんなに酷いとは思わんです。

ステアリング自体の切れ角はＸもＸＳも変わらんはずなので、
解決方法はタイヤを細くする以外にないですな。
ＸＳなら１５インチ入ると思うので試してみては。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:54:47 ID:q8mQ21ke0
>>191
右の Aピラーが右折時の目隠しになって危なすぎて手放した俺みたいな人がいれば
それをまた買う人もいるのね……。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:59:45 ID:2rFEXNTf0
>>221
細かくありがとうね。
冬タイヤは15にインチダウンしてるんだけど確かに気持ち曲がるような気がします。

新車時のEU3のカタログを見るとXSにはいいサスが入ってますよみたいなことが
書いてあったんだけど…、あそこまで曲がらんと思わなかった。

前に乗ってたAE101のGTAPEXの時は１６にインチアップしてたんだけど
けっこうよく曲がってたなー。まあホイールベースは20ｃｍ以上も短いんだけど。

でもスーパーストラットサスとXSのサスの性能の差がいまいちよく分からんw
224 ：38：2006/11/15(水) 23:22:40 ID:YPhIV2hd0
曲がる曲がらないは脚周りの硬さでも感覚的に変わってくるよ。
結局はロールの大きさの話になってくるから、硬い脚を入れれば
乗りやすくなると思う。
漏れはＥＰ３純正脚入れてるけど、ＥＳ３純正より全然乗り心地も
いいし操作性もいいです。
ＸＳならＥＰ３用の車高調がポン付けＯＫなので検討するのも手。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:28:20 ID:2rFEXNTf0
うわ、分りにくくてゴメン。　曲がらないというのは峠なんかのカーブじゃなくて
裏路地や信号Uターンのことだったんだ…。

でもアドバイスありがとね。
226 ：38：2006/11/15(水) 23:40:38 ID:YPhIV2hd0
なるほど、そういう話だとロール云々より絶対的なホイールベースや
タイヤ幅の問題だよね。
ＥＳならサイド引くって手もあるけど、ＥＵのフット式じゃorz。

227 ：159：2006/11/16(木) 00:50:30 ID:aoyDu6+nO
>>38
ご無沙汰です
金属ブッシュ四個で1500円でした
かなり強烈ですね
総額7000円ですがやってよかったです
ありがとうございました

ES3MT乗りの人にもお薦めです
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:06:22 ID:yAwXPjSm0
なれるとXSの最小回転半径なんて、きにならないけどねぇ。
XSも17インチで純正より太くしたら、6m越えるかなｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:46:21 ID:aoyDu6+nO
ES3って回らないよね
片側2車線の道路は
端から端迄必要orz

余裕で慣れるけど
何この人、曲がらないのって態度されるのが嫌だね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/18(土) 15:18:49 ID:MLoR3VTE0
保守
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:06:22 ID:2whEOXoS0
EU3は最小回転半径が小さく取り回しが良くなり、
Ａピラーが安全な視界を遮らなくなり、
ロードノイズその他騒音が小さくなり、
シートは前後ともにいい素材を使い、
サスペンションが高級になり、乗り心地が増し、ヘタリが少なくなれば
最高にいい車だと思う。
ＥＵシビックはいいね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:30:25 ID:YqWOEXGWO
>>231

値段も今のと同じぐらいになるだろうね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:15:26 ID:EJvg8MPVO
>>231
レグノと無限足を装着せよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:47:36 ID:YqWOEXGWO
しかし、シートの固さは…現行ライフのほうがいい素材使ってそうな気がする。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:06:42 ID:6SvfthKX0
レカロでおｋ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:12:10 ID:vt/1zY3w0
うちは本皮シートをﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝでつけたが
正直質がｲﾏｲﾁだった…。　まあ雰囲気はあるけどね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:44:37 ID:NVcySLiBO
231
そういう可能性を考えるのもまた面白いじゃない。

とりあえずは、足回りかな。俺のEU3は。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:01:15 ID:4LFj3L1AO
7速CVT+ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄでなくとも、5速AT+Sﾏﾁｯｸで良かったのに…と思う。
あ、ＸＳの話です。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:18:36 ID:VRnKa0Ii0
それでは燃費悪ス
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:24:46 ID:myxQ60ip0
パドルシフトは峠下りで超重宝。エンブレがすんごい楽。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:07:49 ID:VRnKa0Ii0
ＭＴでおｋ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:33:40 ID:clJECsyl0
今日、中央道の双葉SAに入ったら、何と駐車場にEU3が３台もいて
感動してしまった。きっと他のドライバーも気が付いたに違いない。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:20:51 ID:RLWrwpGv0
教えてください。
ロアアームバーが取り付く、フレームの車体前方、樹脂製のハコのようなものがありますが、あそこは何が入っているのでしょうか？
配管が通っていたようなのですが、先日フロアジャッキをかけたときにずれてそこにヒットしてしまいました。
とりあえず走り（２００ｋｍ）くらいには支障はなかったのですが･･･。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:50:22 ID:2//LG6fXO
運転席からみて左前ならば
ウオッシャータンク…じゃないかな
割れていないか、かくにん
それともリアロアアーム前なら燃料タンク(・・;)
245 ：243：2006/11/21(火) 21:45:38 ID:RLWrwpGv0
燃料タンクとロアアームの間なんですよ･･･（;´Д｀）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:57:31 ID:1YNeCc1k0
neco
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:25:04 ID:aEq0Yd8FO
ES用のリップスポイラーって、EUにぴったりつきますかね？

微妙に曲線違うかな？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:51:05 ID:Z1QPWuzP0
>>243
後ろ側の筒状やつなら、キャニスターフィルターが入ってる。
壊れてると、夏場にガソリン臭くなる。

その前の樹脂カバーなら、燃料タンクと給油口を繋ぐホースがいるはず。
・・・ガソリン入れる時に分かるんじゃない？壊れてたら。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:54:45 ID:f8PZkdjqO
みなさんオイルは何入れてますか？俺はいつも純正マイルド（EU3）なんだが、GULFのVTEC専用オイルが禿げしく気になる
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 09:30:29 ID:p1D1RghUO
>>249
マイルドをホムセンで買って自分でかえてる
部分合成油だからかしらんが、２千キロ位で回りが悪くなる。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:00:19 ID:LKmGVX6v0
漏れは餅のH-TECH100入れてる。
100%化学合成の割には安くてイイ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:24:22 ID:LzvT10lLO
ホンダ純正のウルトラ***シリーズオイルは５ｗ-４０のゴールドは化学合成油でそれ以外は全て鉱物油です。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:06:42 ID:Qc4c2+0p0
>>252
それでも、与太の純正とかに比べたら遥かに出来のいいオイルだぞ。
与太の純正オイルじゃS2000の耐久ベンチなんか絶対回りきらん。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:01:49 ID:18HflNUl0
自動後退か黄色帽子に行って、その時一番安いオイル
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/27(月) 21:11:14 ID:e7zIPe/I0
>>249
ヤフオクでHAMPの20L缶を格安で買って自分で交換。
街乗りオンリーなんで、これで充分。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:48:12 ID:W1kNlHof0
ロービームって暗くない？ディスチャージじゃ無くノーマルね。
以前乗ってた32Zより暗い気がする。。。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:08:56 ID:axgX1Mh90
>>254
ヽ(*´ー｀*)人(○´ー｀○)ﾉﾅｶｰﾏ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:32:52 ID:ELRysPSA0
なぜZからシビックを選んだのかの方が気になる
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 04:04:46 ID:D4wmzsLc0
EU3,前期なんだけど
純正マフラーの出口が破損しているので
マフラーかえようか、とおもう
社外のマフラーにしたばやい、
CVTはエンジン回転数があまり上下しないので、
排気音いまいちですかね？
運がわりいと、こもり音地獄かな？
260 ：ES3乗り：2006/11/29(水) 07:55:14 ID:ngplGisMO
いってしまえは
テール外した状態で走っても対してうるさくないはず
気にすることはない

テールは絞ってない構造がいいね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:50:29 ID:kOlWnRKa0
あげ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:40:22 ID:uq9Zc/OE0
hosyu
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 14:38:58 ID:CmZEXGHKO
ほげ
264 ：259：2006/12/03(日) 22:34:40 ID:2vkROGHq0
>>260

結局腐ったとこから
糸のこで切った
そこにでっかいマフラーかったー
つけた
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:50:00 ID:yhg0mVfJ0
セクハラ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:49:35 ID:3aEIiHl50
もうそろそろ墜ちそうだな。

とりあえずみなさんにさよなら～しときます。

また合う日まで。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:02:02 ID:tsiDu+kxO
そんな事言わんといて
なんか話題ないん
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:44:46 ID:N7GgGiBlO
ホイールのマッチングの話しようぜ。

インチアップダウンの参考になるように。


夏冬純正サイズのままなんで、漏れは情報持ってないけど。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:12:00 ID:xkRHmz1/0
ダンパーの話しようーぜ。

KONIから出てるようですが
取り付けした方いますか?

どな感じですか?
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:24:11 ID:PobeL7zqO
オイラも質問
ES3の後スタビを太くするとノーズの入りが
悪くならない？かえてる人いたら教えてください。
2001に行けとか言われそう。
271 ：268：2006/12/07(木) 01:26:20 ID:dOvJoQaQO
今日中古屋でP1のホイール持ち上げたけど軽いね。

16の7J 7.5J ＋45がそれぞれ2本ずつの4本セットででてたけど、FFのシビックにはかせるのはどうかなあ。
タイヤは純正の205 55 16をはきなおそうかと思ってるんだけども。

ガンメタなんで、あまり買う気は起きなかったけどね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 08:14:20 ID:PTvbJCj4O
>>271はパスorz

>>270へ
2001のツッコミはやめておくよ
後ろスタビはむしろ入りやすくなる
比較したことないけどDC5ではなくEP3用を付けたほうがいい
長さが違うらしいからモギれるで

コミコミ部品で8000円だったかな

前は太すぎると跳ねると言われてる
前スレあたりにES3の車体別に太さが書いてあったような
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:07:44 ID:3AVcz/RM0
最近タイヤ交換でEU2をジャッキアップしたところで用を思い出して10分ほど
離れて戻ってきたらドアの閉まる音がいつもと違う感じになり、若干閉まりにくくなりました。
ジャッキを下ろしたら元通りになりましたがこれって車体が歪んでいるんですか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:54:43 ID:PTvbJCj4O
ヒンジが斜めだから閉まりづらいだけだよ…
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:36:06 ID:fPKV+O1S0
ＥＵはフラットフロアのせいで剛性不足だから仕方ない罠。
ＥＳは絞り入ってるから幾分マシ。
276 ：270：2006/12/08(金) 01:28:47 ID:sM7Nb7bEO
>>272
来週スタビ発注します。サンクス
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 04:28:04 ID:r+8xFZrs0
270
EU3前期にEP3リアスタビいれてます
278 ：277：2006/12/08(金) 04:30:37 ID:r+8xFZrs0
あたりまえですがロールが減ります
リアは振りやすくなった、かもね
279 ：272：2006/12/08(金) 08:00:54 ID:brJKKBoVO
>>276
前が後ろより太いことを確認してね

調べたら100型ES3は25(ミリは省略)らしい、最後には15くらい
orz
前15に後ろ22いれると
恐いかも
やったこと無いんでわかりませんが

初期はクイックすぎるからね～
メーカーがマイルドにしたんしょ
前はとくに純正ダンパーに対してスタビが硬いので段差で跳ねまくり
280 ：276：2006/12/08(金) 23:45:51 ID:sM7Nb7bEO
>>279
ES3 120系でEP3の純正足いれてます。
前後スタビ交換の方が良さげですな
回頭性アプとロールも減らしたいので
もう少し調べてみまつm(__)m
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:43:10 ID:Ndu7vCT/0
>>279
前15で後ろ22は、雨の日テールスライドしてたよ・・・
スタビは、フロントRN1のアブソルート、リアEP3用がベストに感じた。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:35:56 ID:1TLQ9rCY0
５穴化済みＥＳ３でＥＰ３純正脚、
フロントストアブスタビ、リヤＥＰ３スタビですが
バランスは悪くないですよ。
ただ、これでもちょっとリヤが強いのか雪道でケツが出て
飛んでいきそうになることもありました。
まぁ、リヤサスのストローク不足とスプリングの硬さもあるとは思いますが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 09:34:52 ID:S5ut3QPe0
ハッチバックのリアドラムをディスク化したひといますか？
EP3の５穴
ES3の４穴リアディスク移植
とか

そんな俺は
EU3(X)
EP3純正足、リアスタビ、リアタワーバー
仕様
284 ：279：2006/12/09(土) 10:06:08 ID:CLrVJIWpO
前が細いことが完全な癌ではなく
細いことによって直進安定性を欠くのが問題でしょう雨の日なんて、決死ですよね

またスタビが太い場合でも前が突っ張り、吹っ飛ぶ感じが出て回頭性が悪くなります
↑経験がなく一般論なので5欠ブレーキ@ES3さんお願いします

スタビのバランスも重要ですが、もともとFFは本来リアを流して走るものなので
リアを流しやすいEP3やDC5足をいれて
カーブ手前でアクセルを抜いてハンドルを強めにきれば当然、流れます
山などでは40キロでも簡単にリアを流すことができるので
ドライビングスクールなどで特性を知っておくのも手です。
285 ：38：2006/12/09(土) 10:35:27 ID:1TLQ9rCY0
５穴ＥＳ３です。
私の場合、一式導入してる関係上フロントブレーキも１６インチ化してるので
全体の挙動にブレーキバランスも絡んでいるような気もします。
まあ、リヤを流して走るという前提で話をすれば、それだけの腕があり
乾燥路面ならいいと思いますが、雨や雪という状況下で簡単にケツが出るのは
ちょっと問題かと。
現在の仕様でちょっと怖さを感じるのは雪、それも轍にもっていかれそうになった
場合のみなので、雨程度では問題ないです。
おそらく、ストアブスタビ＋ＥＰ３もしくはストアブスタビ＋ＥＳ３純正が
バランス的にはいいのではないかと思われます。

>>283
ハッチバックをリヤディスク化するだけでも構造変更が必要になるから
費用的に見合うかどうかが問題。
場合によっては、今のＥＵ３売ってＸＳ買った方がいい可能性もある。
まぁ、解体車から部品が安く手に入ればリヤのみ変更でもいいだろうけど。
自分の場合はＥＰ３の前後足回り一式手に入れて８万程度だったので
移植を行ったものの、高かったら多分やらなかったと思うので。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:45:59 ID:CLrVJIWpO
レスありがとうございます
確かに前ストアブはいいですね
16インチ化と相まって効果があるのかも知れませんね
>>283
ブレーキから変更は大変です、愛着があればやってみては
287 ：283：2006/12/09(土) 18:19:11 ID:OQvXshx50
>>285,286
レスありがとん

やっぱり大変そうだね。
ドラムのままでいいや
フェードさえしなけりゃ
問題ないしね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 03:11:56 ID:waPCp57aO
現オデアブの18インチって、次期Rと同じデザインのホイールだよね？

EUに似合うと思う？
シルバーだけど激安なんだ、、、
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 13:29:37 ID:cnwhJm+g0
オフセット合わんから無理ぽ。
290 ：288：2006/12/10(日) 21:43:48 ID:7pYtokvY0
+10のワイドドレッドスペーサでどうにかなりますよね？
近所で7万　ホイールのみ。

どうでしょう。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 08:39:22 ID:t6MCYHaz0
またおちそうだな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:48:36 ID:6wDg5BOY0
ぬるぽ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 10:57:13 ID:SDTfTK7PO
じやぁ、走りの話
ドライブシャフトを太くできないかね～
RSとXSでは太さが違う気がする
RSが細そうだな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 16:18:03 ID:tlXiNeRkO
>>292
ガッ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:07:33 ID:F6AsNA9A0
でつ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 08:36:39 ID:Vl+1M5DoO
スタビは換えたかな
アボーン？、キターのどっち？

試しに街中でテールスライドしないでね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:58:51 ID:RpXGD1hTO
>>296
まだ交換してないでつorz
フロントのみストアブのに換える予定です。
テールスライドの様子でリアは考えます。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:13:34 ID:B4bb1/3/0
リアドアの内装のはがし方載ってるサイトとかありますか？
運転席，助手席のドアはあったんだが
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:17:00 ID:Y4zyQlqh0
>>298
上側から順番に外していけばオッケー。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:56:28 ID:B4bb1/3/0
>>299氏
上からって、⊿←こんなのをまず外して
それからインナーハンドル外して・・・
ここからどうするんですか？
初心者なのですみませんが、お願いしますm(_ _)m
301 ：296：2006/12/13(水) 21:37:11 ID:Vl+1M5DoO
>>297
街中でやっちゃだめよん
交差点とかでもね

>>298
ES3の話かな
フロントは三角を外す、あとはドアノブ奥のパネル、トッテの前の上からマイナスドライバーで布に包みながらこじ開ける

ロングな工具がないとねじ外せないのでよろしく
リアについては三角がないだけだよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:43:41 ID:B4bb1/3/0
>>301氏
すみません、言い忘れてましたが、EU1です。
フロントはサイトがあるので大体わかりますが、
リアは探した範囲では見当たらないのです。
よろしくお願いします。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:39:54 ID:l5eg7fbj0
次期シビックはハッチバック必須。
５ナンバー必須。
リアには市販のトランクが馬鹿でかすぎるやつでなければ、
何もしなくても入ること。
３列目はなくて良いけど、何処までも（助手席からトランクまで）
ウォークスルー可能。（車内で走行中にトランク部まで移動可能）
エマージェンシー３列目オプション可能。
２列目以降は自動開閉リアモニター視聴可能。（オプション）
デッドニングオプション選択可能。（１０万）
自分が悪いがドアにキーの傷が付き捲っている。
そういうことが無いようにプラスチックのライナーを
空力の悪くならない範囲で希望。
スピーカーはオプションで凄くいいのを一発選択。
サスは技術者自身が納得のいくものを希望。妥協不可。
５年後、サスだけ交換すれば元の走り復活希望。
エンジンは時々発生するストレスを解消できるものを。普段は燃費重視。
シートは世界基準で。（いいシートってわかりません。腰に負担がかからないものを・・・・）
温暖化対策としてリア側３面はスモーク。
標準＋ナビ付で２００万。
ＶＳＡ＋サイドエアバッグ＋デッドニング＋スピーカーセットで２５０万。
よろしく。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:06:35 ID:B7CY0qb40
アヴァンシアでたまに3列、でも5ナンバーってとこか。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:46:06 ID:n4wXhd5U0
３ナンバーのミニバンでも買ってろよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 03:01:04 ID:5WvHjgDY0
>>302
⊿→インナーハンドル→取っ手のカバーを剥がす→ねじ外す→下側を手前に引っ張ってフックを外す。

こんな感じかな。
ところでサイトってどこの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 08:01:39 ID:dDbbryAbO
303〉
そんな希望言われても知らんがな
308 ：301：2006/12/14(木) 08:23:37 ID:rOL0+NxdO
>>302
EUは2001年に彼女と見に行っただけだからわからん
スマソ

今はあるかわからんが、ソニーのカーステ取り付けサイトに載ってるかもよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:07:32 ID:C60XkL330
>>306氏
サンクスです！
どうにかやってみます。

>>308氏
どうもです。ちなみにソニーのサイト閉鎖してました。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:36:47 ID:E4GYkOGs0
EU1 で 130番以降でなおかつ
リアドアに関係するアクセサリがあれば
アクセサリーカタログで調べてあげなくもない。

適当にみたところフロントスピーカーしか載っていませんでした。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:04:14 ID:E4GYkOGs0
ttp://nanasisan.com/0nanasi/src/up7182.gif.html
パーツカタログにはこなのしか載ってなかったとです。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:15:01 ID:TVFr7h3N0
おちた？
313 ：312：2006/12/16(土) 18:19:41 ID:TVFr7h3N0
しつもん、しつもーーん！

EU3のフロントスタビってマフラーや触媒そのままで
とりはずせますか？
今日トライしてみたけどどうにもこうにも
智慧の輪状態でだめでした

RN1のスタビがころがってるので取り替えようかと…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 12:41:22 ID:ys+uGW1V0
あげ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:54:55 ID:7agOF+ZgO
はげ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:27:33 ID:pY1CPs2zO
EMｸｰﾍﾟを見た！
ほしいぞ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:52:19 ID:8RM+mBTw0
EMってなに？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:58:27 ID:BWMtotH5O
現行Siがインテのかわりに販売されたら乗り換えちゃうかも。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:04:01 ID:H1FSPXeSO
EMって7代目のｸｰﾍﾟだよ！ ちなみに型式はEM2です
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:09:32 ID:KT+9etP50
さげ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 08:26:04 ID:GZBUuZScO
EM現物見てみたいね
きっとパンピーはシビックってわからないよ
この頃から名前負けしているのかもな

EM2、現行Siならクーペでもいいね
こういうのにTYPERのDOHCVTEC積んでくれりゃいいのに
つまり、スタイルがよく、さり気なく速いのが好きだな

インテRはレーシングテイストだよ、やる気満々だよ！という感じが嫌で乗る気がしない
Rってステッカーはがしたくなるよ
車は楽しくていいんだけどね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:14:53 ID:VglLnKEN0
すごいのがｵｸで出品されてる！

ちょっと見てみて
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49426542

中古らしいけど状態はどうだろ？
あと一日で終了なんで至急感想求む

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:32:03 ID:67OJmcCO0
>>322
間違いなく買い。
すぐ入札しろ





つーか氏ね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:41:17 ID:p62uai6k0
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　　　　常識にとらわれるな
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　 ＼
　　　/　　　.く　 ＼　　 　 　 　　 ＼
　　　|　　　　 ＼　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　＼
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:20:45 ID:67OJmcCO0
ブレーキランプのバルブ交換してたら
バルブをランプのケーシングの中に落っことしたorz

強めにブレーキ踏むとカタカタ言うけど今更どうしようもない。
その内暇になったら分解するか・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:47:02 ID:6lLHmiFo0
http://www.kaminari.com/products/01Civic.htm
ほれほれ知ってるだろうけど・・・。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:14:15 ID:6isCJ2wHO
左ﾊﾝいいなぁ～
ｾﾀﾞﾝでもいいかも！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:23:59 ID:qnJtXK4LO
7代目アメシビは初期から
肘付きがあるはずだ

ちなみに当時スタビスペックも載ってたぞ
最終EXセダンが15、14くらいになっていたorz

コストダウンか、硬すぎたからやわらかくしたのかどっちなんだろね
年々細くなってたからね

というわけで120のES3乗っている人、ノギス？でスタビ測ってください
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:27:49 ID:ZvxHjG/10
既出かもしれませんが
EU3バックドアのHのエンブレムとＣＩＶＩＣのステッカーを外したいと
考えています、
シール取りみたいなもので取れるものでしょうか？
それとも撮った跡に　・・の後が残っちゃいますでしょうか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:39:26 ID:jyZCeKHw0
残っちゃいます
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:35:03 ID:FJOK0v8A0
お湯かけて暖めてから、一気に剥離する
粘着成分が残ったら、シール取りかけて除去する
ただし、傷がついたり、跡が残る可能性あり
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:16:59 ID:X6vtGA/u0
CIVICのエンブレムは強力な両面テープでくっついてるだけだけらしいけど
確かHマークは外しても穴が残るはず。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:29:04 ID:8F6zM9LR0
ああ　やっぱり　穴あるんですね。
昔のホンダ車　よく穴に銀のボタン埋めてましたもんね。

そっかCIVICはテープ仕様なんだ、
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:44:46 ID:hN+iLHRw0
あ～っ、何とかしたいー。　ハンドリングだけなんだよ唯一の不満は。
シビックIE買ったんだけどこのモッサリしたハンドリングはどうにかならんもんか・・。
先日モデューロのサスペンションに変えてローダウンしたけど、思ったほど
の効果はなかった、もっと手足のごとくこの車を運転したいんだけどどうすればいい？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:47:50 ID:UZfk3Vq80
インチうｐでおｋ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 07:53:39 ID:r7UMDbC+0
ステアリングを小径のものに交換するとか
以前、TYPE-Rのものに交換するといいかもって話がでてた
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 08:18:26 ID:4sFwiZlWO
>>334
安さねらいならタワーバー系が激しく良いでしょう

>>336
今でも遊びがないのに
DC5ステアにすると小径になるからつまり？
F1見たいにプルプルする？
ボディ固めるとハンドル操作がシビアだよね、
ギアボックスをEP3にするか、DC5Rの油圧レスがいいかな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 11:52:31 ID:hN+iLHRw0
>>335>>336>>337　　皆さんレスあざ～すm(__)m
なんかいっぱいアドバイスいただいちゃって・・、どれから手を付けるか悩むわ～。
ステは新品けっこう高いんすねぇ。１５インチホイールも・・、タイヤセットで十万ってとこかぁ。。
ヤフオクで良さげなのないか探してみますー。
タワーバーも良さげですなぁ、こりゃフロントに付けるんですの？ギアボックスなんか
も交換できちゃうんすねぇ～、興味アリアリっ。　ちょいとディーラー行って
値段とか聞いてきますー。マジでここの住人親切でうれしいなー(^o^)
339 ：３３４：2006/12/25(月) 21:00:38 ID:hN+iLHRw0
しゃーせん。　加工なしでシビックIEに付くタワーバーってあります？
ディーラー行って聞いたら「IEにタワーバー？（　´,_ゝ`）プっww」みたいな
対応されて切れそうだったぜ～！　でも店行った勢いで何故かフォグランプ注文しちゃったい・・。
オレが今日欲しかったのはタワーバーなのれす～。　誰かどれ買えばいいか教えてけろう。。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:11:22 ID:MLPRJmwm0
>>339
よく話題に出てくるのでは、オクヤマのEP3用タワーバーがポン付け可能と聞く
オクヤマのHP見るとEU3は対応にはなってる、EU1はワカンネが多分つくんじゃないか？
実際にEU1に装着してる人がこのスレに居れば話が早いんだが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:35:54 ID:VbWdT+kRO
>>328
120のES3乗りだけどノギスがないorz
342 ：328：2006/12/25(月) 23:09:56 ID:4sFwiZlWO
>>341
orz
円周から直径を求めよ
なんて申し訳なくてお願いできん

>>339
対応が悪いディーラーに頼んじゃダメ
EP3タワーがお安くなっとります
343 ：３３４：2006/12/26(火) 15:36:58 ID:HGXz48ld0
>>340　オクヤマですね～、ちょいとメーカーに電話してみます。レスありがと～。
>>342　EP3タワーってことはホンダ純正ですね。　フォグランプ付ける時に
ディーラーの人にもう一度聞いてみます。前回みたいな対応なら別のディラー
行ってみます。レスさんきゅで～す。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:00:10 ID:m81X8JZm0
>>343
ディーラーに別の車種の部品注文するなら
品番くらいは調べてからのほうがいいぞ。

ディーラーとしても着かなくても責任持てないし、
ある程度詳しいと思われる客ならともかく
これこれのこういう部品ってつけられますかね～？
なんて聞いてくる素人は後々面倒くさいから対応もしづらいと思う
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:12:27 ID:+oewiwftO
>>343
スプーンリアタワーもつくぞ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:25:04 ID:U0shfMoc0
>343
前はバーチャルピットがホンダのHPにあったけど無くなったから
純正流用の部番調べる場合、ヤフオクとかで売ってる型遅れの
電子パーツリスト買うのがお勧めだお。
347 ：343：2006/12/27(水) 01:54:51 ID:CaKZjSZg0
>>344　レスサンクスっ。なるほどー、こっちもある程度勉強しとかないと、
ディーラーの人も対応しずらいすもんね。出来る範囲で自分で調べてみるわー。
>>345　ホントだー。　やっぱバランス考えたら前後に付けたいとこすもんね～、レスどもっ。
>>346すげっ。今はCDに収録したのなんか売ってんすね。教えてくれてありやっす。(^o^)
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:33:16 ID:hlfxqT+RO
タワーは走るステージではいらないこともあるぞ
ましてEUだし



ステージ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:32:10 ID:EB7ARIbq0
金色のコルダ～primo passo～　１１弦目 [アニメ]

誰だこんな恥ずかしいスレみてるやつわwww
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:03:57 ID:hqzA5E4G0
かちゅ～しゃで見てるから何の事かと思った
IEで他のスレ見てみたけど、直ぐには反映されないね( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:21:11 ID:P6V0xbs0O
ワケワカンネからパス

>>347
ES3でディーラー行って取りあえずスプーンバー付けてってお願いしたら
フロント上以外付けてくれた
フロント上は現車あわせが出来る店に行って取り付けて
ボンネットを閉めた
すべてがうまくついた
EUとEPはブレーキタンクがあるからフロント上は他社のにしてね

気になるパーツはDC5無限リアバー、これはタワーじゃないみたいだよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:06:30 ID:PG61uH4QO
ES用のユーロテールはいくつか種類がありましが、
その中でウインカーが赤く光ものがあります。
グリーンバルブを使えばオレンジに光となってますが、
効果のほどはいかがなものでしょうか？
一目でオレンジだとわかりますかね？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:29:37 ID:oMzHJmpnO
ES3で2速7000迄回して～3速にブチ込むとギア鳴きします
あくまでも引っ張らないとならない

クラッチ切れないか
フォーク逝ったか
シンクロ終了か
どのRSでもなるのか

情報きぼん
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:00:51 ID:EAdYwmUF0
>>352
最近は検問とかで捕まるパターンも多いから日本の法規上
グレーゾーンなパーツはやめておいた方がいいと思う。
指定・認証工場に入庫を断られる場合もあるしね。
確か、赤ウィンカーは北米仕様のはず。

>>353
ES3乗ってるけど、2速レッドまで突っ込ませてシフトしても
何の問題も無く入るよ。
まぁ、14年式にも関わらずまだ3万5千キロ程度だから参考にならんかも
しれんけど。
試しに、ミッションオイルでも交換してみるのもいいと思う。
355 ：353：2006/12/28(木) 10:16:38 ID:oMzHJmpnO
>>354
ありがと
90000キロだけど
17000キロ前に交換したか定かでない
交換してたらミッションがorz

してなかったら、オレの頭がorz
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 13:45:32 ID:e2R8T9BOO
イカリングをポジションがわりにするヘッドライトって、グレーゾーン？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:43:41 ID:EAdYwmUF0
イカリング自体はＢＭＷが純正で使っているくらいだから
問題ないと思うけど、粗悪品は暗くなったり点かなくなる場合が
あるのが問題かな。
あと、右ハン用の光軸のを買わないと車検は無理。
オーストラリア向けとかのを買うべし。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:22:11 ID:OF+sVJjWO
赤ウインカーのユーロテールは微妙なんだな。
考えておきます・・・
しかし、アフター品にオーストラリア向けのやつなんてあんのか？？？
聞いたことない・・・
純正品ならわかるが・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:39:40 ID:SgrDTe+vO
あげ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:57:00 ID:2bOtXtm/O
ぬるぽ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:19:21 ID:o6YJNNDhO
またスレの燈が
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:51:36 ID:QFPKUHbV0
明日はどうせ暇だし
静音化に着手予定
皆さんよいお年をﾉｼ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:37:21 ID:lRMsviDCO
おめ
364 ： 【末吉】 　 【716円】 ：2007/01/01(月) 08:37:56 ID:WvLtb0MA0
あけおめ
EU・ES乗りの皆が一年楽しく幸せに過ごせますように
今年もよろしく
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:07:22 ID:OlAMSkQbO
あけおめ
366 ： 【ぴょん吉】 【298円】 ：2007/01/01(月) 23:42:34 ID:ExhtdbwN0
ことよろ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 03:25:57 ID:6gVCWUI80
後ろのサスペンションってダブルウィッシュボーンだったんだな。
買って５年目でやっと気がついた。
ストローク不足で台無しだけどさ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:44:21 ID:oAQlEW9G0
>>367
荷室確保が目的なんだからしょうがあるまい。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 02:05:51 ID:QG2iWJjsO
フロント、DWBキボンヌ

EKの足は最高でボディは糞
EUESの足は糞でボディは最高
FDは乗ったことないので省略
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:03:41 ID:m/Ih+xnEO
今日フェリオRSを2台みたけど…
運転手がババアとジジイだったorz
371 ：353：2007/01/04(木) 18:40:35 ID:t85CYVO0O
ジジババorz

オイルかえたけどかわらんな
全開2速から3速にするとき
レバーを真ん中にするのをバネの力をつかってやると完璧にならない

自力で斜め上みたいに押し込むとダメだね

普通どうされていますか？
あとはクラッチフルード！かなり真っ黒怪しいね

アイドリング時にNにしてクラッチ踏んで離して踏んで3速【他のギアも】に入れようとすると入りが渋い、引っ掛かります
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:10:16 ID:ikkTRue40
感じ的にシンクロお亡くなりっぽいな。
結構走ってるなら、クラッチ交換も兼ねて降ろすのもいいけど
その辺のディーラーじゃ技術的に怪しいから、レース
やってるようなショップで行うのをお勧めするＹＯ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:47:25 ID:t85CYVO0O
>>372
レスありがとう

ちなみにフツーに走るならまったくギア鳴きなどしないよ

2速全開後、3速にぶち込むときだけ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:14:02 ID:2tGw6MmKO
追記
フルード交換ご無沙汰し
おそらく9マソキロ近くかえてないかも
夜でも色の違いがわかった
orz
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:30:46 ID:5n8Yu1qx0
>>370
うちの若ばあさんEUのXS乗ってるぜ。
小回りが利かなくてヒーヒー言ってる。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:55:37 ID:bqDlOaIX0
もう少しハンドルの切れ角が大きければ文句ないんだけどね＞XS
狭い駐車場の店とかは、なるべく寄らないようにしてるｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:11:42 ID:Lc3ecmWsO
ひたちなかの高場のセブンイレブンの裏路地の住宅街にEUハッケソ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:34:46 ID:Fz4vhQVn0
>>377
それ　私かも
379 ：377：2007/01/06(土) 15:39:21 ID:Lc3ecmWsO
>>378
一軒家に
カコイイホイールを着けたEUが
黒だったかな

マヨーイ込んだらハッケソ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:02:05 ID:96LdK+Bv0
そのEUってひょっとしてディーゼルのｶｺｲｲやつのほうけ？
よかったら近くだから見せて欲しいw
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:27:18 ID:7Hi/5JJYO
おーい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:03:45 ID:QnIDQrNY0
勘違い乙
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:18:07 ID:juzskcpBO
勘違い乙
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:19:17 ID:jVIoDUNc0
勘違い乙
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:45:32 ID:2bzgpj5JO
勘違い乙
日本で販売されたら乗り換えるかも。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:52:42 ID:f1nxeaAQ0
勘違い乙
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:10:42 ID:bmyyuzEh0
>>379
いきなり規制くらって返信できなかった…
388 ：379：2007/01/10(水) 02:32:55 ID:7unQAitDO
規制とは珍しいですな

かっこよくて峠を走る7代目シビックきぼん～
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:07:45 ID:v2ZSh404O
あげあげで逝きましょう
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:24:13 ID:DIWhUPBU0
閉鎖のデマが流れてもココの住人は堂々としている。
シビックは２ちゃんより何倍も歴史があるからな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:46:54 ID:xSmWi744O
まさにその通りで
封鎖してもほかにも有るさ
シビック海苔は自然と集まるだろう
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:18:51 ID:JnIW+IF9O
保守
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:19:07 ID:zXCEr2iJO
ネタないけど・・・
アゲ
394 ：297：2007/01/17(水) 01:57:31 ID:3duk9pohO
ES3 120 MT EP3足入れてます
以前スタビの相談をさせてもらった者です。

忙しくスタビ注文出来ないでいるうちに、
テールスライドのコツが分かって乗りやすく
なりました。

フロントスタビ換えるか悩む…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:12:07 ID:WYCcmkfi0
保守
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:16:15 ID:7HPr9Yu9O
最近街でEU見かける機会がめっきり減った気がス
後期は言わずもがなwだが前期もかなり減ったような
ここの住人もかなり減ってるんじゃなかろうかと思いながら上げ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:41:52 ID:NvoHrWB60
いい車だと思うんだが。
安かったし。
なにがダメなの？
アゲ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:04:14 ID:KHqk1kDo0
街中では見る機会が減りましたが
大学前の通りでは見る機会が増えました
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:04:57 ID:B9P3a8g50
そうだなぁ

5ﾄﾞｱに限って言うと
前期はカッコ悪かったし
後期は1700だけだし。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:25:39 ID:Ynh4ql730
俺は後期Xに一目ぼれ。
他の人は走りたいならハッチなんて乗らないだろーし
シビックみたいなタイプがいいならカローラとかアクセラとかあるし
まぁ一言でいうと、HONDAの押しが弱かったね。
弱かったって言うか、現物自体どこも置いてなかったし捨て駒だったのかなぁ
いい車なんだけどなー
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:46:02 ID:yVuhefXI0
メーカー自体Fitに力を入れていて売る気が無いんだからしょうがないだろ。
それより、シビックハイブリッドじゃなくてシビックフェリオハイブリッドにしてくれよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:52:13 ID:Xmx1Tj1hO
5drでハイブリなら選らんでたかな。
ま、XSにひとめぼれだったけど
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:54:41 ID:lPZe+wxa0
XSって更に貴重な車

それにしても新型シビックも全然見ないなぁ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:18:32 ID:XFLPkPqF0
>>403
だけどオートテラスのHPでは、後期型の半分くらいがXSだと言う現実

俺は新型シビックよく見かけるよ、日に多いときで4～5台見る
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:57:59 ID:Xmx1Tj1hO
洗車しました

シャンプー、ブリス、ブレーキダストクリーナ、粘土
ピカピカのパールホワイトはやっぱりいいね！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:55:18 ID:Tz9oCiTE0
XSのフロントグリルを無限のに変えてみた

無限のエンブレムは貼らずに。

たったそれだけで前から見るとなんの車か分からなくなった。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:21:28 ID:ZkfKDj3zO
まだ無限グリルは買える？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:08:20 ID:0Q6jROhk0
買えるよ。ただ正確には後期型のタイプR装着用になってるけどね。
一部ボルトの位置が違ってたけど形はピッタリ収まって後付感がなくてスッキリ。
でも未塗装なんで近くの業者に塗装はお願いして装着してもらった。
それとラジエーターの上部が外から丸見え。　←これもある意味走りそうな予感を感じさせる仕様。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:21:14 ID:9G57b4/tO
LSDつけてる人いる？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:21:07 ID:VP/BunjC0
あげ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:35:48 ID:yyxLTFD30
ポジションﾗﾝﾌﾟ切れたんでLED白に変えてみた。
ピカって可愛く光ってきれい。

決してﾄﾞｷｭｰﾝ仕様じゃありませぬ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 07:53:04 ID:NLEVYfn90
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:43:59 ID:c/VgwpGTO
>411
へーっ。見てみたいなあ。
ノーマルの「電球」はチャチで物足りないと思ってたところです。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:49:57 ID:IxeO8jy50
HIDレス仕様のXSなのでヘッドランプを高効率ハロゲンバルブのに変えたいとか考えてる
なにかお勧めバルブってあります？それとバルブタイプってH1であってます？
質問ばかりでｽﾏｿ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:30:35 ID:NUvdjHDI0
>>411
僕も参考にしたいので詳細お願いします
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:33:30 ID:8DtTZx4h0
age
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:46:07 ID:l5w3UJsAO
ポジション 白led
ロー HID純正
フォグ 白い
ハイ 純正で黄色い、、、

あんまりつかわないからいいけどさ、、早く白で統一したい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:53:15 ID:4YXs7lxp0
>>413
ID:c/VgwpGTO ネ申
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:17:30 ID:EEUjoWSE0
あぁ常駐のバイクスレがおちてしもうたアゲ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 13:00:51 ID:zY0k5fBEO
誰か白GTOのコピペたのむ
421 ：276：2007/01/31(水) 19:22:14 ID:JxeAXgJX0
120系ES3のりです。ストアブのFスタビ発注しました。
みなさんはリンクコンプも換えましたか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:06:06 ID:D20f+1O3O
よくこんな恥ずかしい車乗ってて平気でいられるね？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:15:43 ID:Q9/aLA59O
あげ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:33:12 ID:OgHMPp8c0
ES3初代RS契約age
中古でカーナビ探してるのですが2DINｽﾍﾟｰｽ結構角度ついてますよね？
2DINﾀｲﾌﾟで下から覗き込む状態で我慢できるのか、
1DINﾀｲﾌﾟで画面を手前に倒して見易い、が空調の吹き出し口が・・・
2DINﾀｲﾌﾟの方が好きなのだが我慢できるレベルなのかな？
それと100系120系って車体番号のどの部分？　漏れのは下３桁以外はゼロがｲｯﾊﾟｲ・・・
教えてｴﾛｲ人
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:26:26 ID:Qx19nJw20
ES3-ここだ1234
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:01:52 ID:IHPGHn6l0
>>424
ｴﾛｲEUだから参考になるのかわからんけど、
2DINでも大して気にならない。ただ日が強い日中は反射して見にくい。
でも我慢できるレベル。一回写真でも置いて走ってみるといいかも。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 15:25:58 ID:pFhWAouz0
>>424
ES3で2DINインダッシュ使っているけど
日が当たると確かに見にくい。
見やすさで言ったらオンダッシュがいいと思う。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:58:31 ID:KRDQmIul0
EU3前期のフロントバンパーに
EP3前期の純正フロントスポイラー
をつけてみたいのですが、
かっこわるいですかね
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 11:23:09 ID:0tirmnU+0
あげ
430 ：424：2007/02/05(月) 13:14:38 ID:BkP5/8XAO
>>425
有難うございます。
ES3-1000XXX　なので100系という事ですね。

>>426>>427
参考になります。
2DINで少し我慢か、
1DINﾌﾘｯﾌﾟｱｯﾌﾟで手前に倒して調整か、
AC吹出し口上にｵﾝﾀﾞｯｼｭか…前方視界が少し心配。
もう少し悩んでみます。15日頃納車で、それまでにナビ購入
→納車後即自分で取り付け。と逝きたいですね。
初ﾎﾝﾀﾞなのでｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙのｺﾋﾟｰを貰いにﾃﾞｨｰﾗｰ逝かないと orz
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 14:50:38 ID:zJYLEUUs0
皆さんの燃費はどの位ですか？
私はEU2（1500cc4WD）で8km/lです。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:43:41 ID:U234P0EJ0
100系ES3で平均11.95km/L。最低11.31、最高14.36。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:00:59 ID:RTAWyOD30
同意
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 03:27:20 ID:FusOccvy0
EU3(1700ccFF)で最高14最低8平均11くらいかな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 12:43:01 ID:paZ/o10w0
>>431
エンジン壊れてんじゃない？燃費悪すぎ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 13:05:14 ID:FpGlmZYJ0
EU3で最高12最低9平均では10.5くらい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:12:27 ID:czPHAYRz0
ES1（1500CC)で平均１５、最高１８くらいかな
高速だったらもっと伸びそう
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 16:24:49 ID:n9oyEwf70
EU1(iE)
最近は13.5～15km/L
夏場は15～17km/L

覚えてる限りの最高燃費は18.2とか。
高速乗ると飛ばすせいか意外と伸びなくて、
60～80ｋｍ/ｈで走れる田舎の国道とかが一番いいみたい
>>431は暖機が長すぎるとか・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 00:40:18 ID:6Mbbofbq0
足回り5穴化、16インチブレーキにして17インチ履いたES3で
頑張って最大16km/L
平均で12km/L
バネ下重い割には伸びてるほうかな。
でも、冬場暖機しまくってるとリッター8とかそんなもんｗ
440 ：431：2007/02/07(水) 12:22:51 ID:BfqJB2zW0
暖気は1分くらいです。
>>438さんの様な高速道走行は年に1回もありません。
ほとんど市街地のみを走ってるんですがそれも影響あり？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:10:14 ID:YcGsaCMB0
ノーマル　ES3　X（１７００ｃｃ　FF)

　　　　（ｋｍ／ｌ）
4月　　11.35
5月　　13.5
6月　　14.47
　　　　14.14
7月　　13.29
8月　　14.59
　　　　12.55
　　　　15.62
9月　　15.03
　　　　16.59
　　　　16.16
10月　17.29
　　　　17.09
11月　18.13
　　　　17.57
12月　15.3
　　　　15.7
1月　　14.36

計測は満タン法と後付け燃費計の平均値
概ね市街地３割・田舎道４割・国道やバイパス２割・その他１割ぐらいの割合
で、こんな感じ


438さんもおっしゃってる通り、60km～80kmぐらいでアクセル一定だと
かなり燃費良いですね
区間燃費で22～23kmちょい出ることもザラです
一応オイルは純正のLEO　夏場終わりごろからはリミテッド
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:48:42 ID:h4G3dmIR0
市街地メインに走ってる
EU3 X
平均11.22
max 13.45
min 8.55
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:22:48 ID:vI6KqpL20
あげ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 02:42:51 ID:T4nOLTxN0
katatsumuri
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:49:05 ID:BT/c0tKc0
age
446 ：270：2007/02/11(日) 13:35:37 ID:7pA21fLB0
120系ES3です。
スタビ交換しましたのでインプレ
足廻りはEP3を流用してます。
　直進安定性、ハンドリングともに向上して頭の入りもよくなりました。
ロール量も減少したのでラインも取りやすいです。後ろはノーマルですが
バランスも悪くないです。

みなさんのおかげで大変満足な結果になりました
ありがとうございました。

ストリーム アブソルート前スタビ
　スプリング,フロントスタビライザー　51300S7AG01 1ヶ
　ブッシュ,スタビライザーホルダー　　51306S7B014 2ヶ
　ホルダー,フロントスタビライザー　　51308S5A000 2ヶ
　ナット,セルフロック10mm　　　　　　90306SB2013 2ヶ
　ボルト,フランジ10X18　　　　　　　 957011001808 4ヶ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 02:40:18 ID:l0DDxHHc0
270殿＞ホムペきぼんぬ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:56:08 ID:3D+2G5C+O
シビック2001や7thシビックなどあるので
遠慮しときます。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:47:43 ID:xwpAe4I+O
TOPFUELのパワーチャンバーつけたら低速トルクなくなりますかね？
マフラーはモデューロに買えてるんですが…
450 ：424：2007/02/14(水) 21:38:21 ID:Jo5dKRSm0
中古で2DINのHDDナビ買いますた　orz
パネルの取り外し・車速パルス配線のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙのｺﾋﾟｰGet！
明日納車予定。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:01:46 ID:QPW+xIw10
orzなのか？
452 ：424：2007/02/15(木) 22:11:53 ID:PalZoiLB0
点検でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数が異常に低いらしく来週以降に納車延期　○|￣|＿
この際、遅くなっても悪い所は全部治してほしいと言いますた(｀･ω･´)

>>451
見易さを犠牲にしたという事で…(´-ω-`)
機種はADDZEST MAX850HDでつ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:42:46 ID:NrENsPBL0
XS購入して約2年。
発進時にアクセルをチョットだけ踏んでも軽くｸﾞｱって前に進みますよね？
あの勢いを殺して微妙に発進したいんだけどどうすればいいんだろう。

普段は全然いいんだけど、赤子を乗せてるととても気になる。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:02:16 ID:TduTWWhL0
ATならブレーキの開放量、MTならアクセルの踏み込み量。
右足の踏み方をON/OFFの2段階から10段階以上に踏み分けるようにしないと。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:07:59 ID:NrENsPBL0
最初の右足の踏み込みを１/１０くらいに意識するんだけどｶﾞｸって前進するんだよね。
微妙ーに踏んでもｶﾞｸｯす～って。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:13:53 ID:6zMKrAuo0
>>455
この発信ガクってついやっちゃうんだよね。同乗者に白い眼で見られるのが激しくへこむ。。。
確か過去スレでクリープで少し開けてから踏み込むと良いって回答あった記憶が。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 12:34:30 ID:7Ft+tfo+0
>>453
ホンダのCVTは他社のと違ってスタートクラッチを使ってるから
発進時のショックは仕様上のものとして割り切るしかない。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 12:39:20 ID:h2HqPN9A0
そっか仕様か、でもまあいいや。　他の人もそうだとわかってちょっと安心した。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:16:13 ID:pu06odtO0
信号が青に変わる直前にブレーキから足を離し、
クリープでトロトロ動き出してからアクセルをジワッと踏むといい
当たり前だが、周囲の状況に応じてね。

この時期朝方エンジンやミッションが冷えた状態だとショックが大きくなるよな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 00:44:11 ID:8/fcbAb4O
ＥＵ１のエンジンプラグ交換された方いますか!?簡単に出来るかお聞きしたいのですが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:44:39 ID:6UIAvCAo0
EU3ならヘッドカバーはずして
ダイレクトイグニッションのコイルはずして
プラグレンチではずすだけ

難しくはないと思う
EU1はしらない
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 01:23:17 ID:xfUPUBSg0
EU3もEU1も一緒でしょ。

ただ、EU1でもiEだと純正がプラチナプラグで、
市販のプラチナよりも良いプラグが付いてるから
走行距離によっては交換するだけ損かもね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 03:40:53 ID:eQu+5n7J0
EUでサーキット走ってるひといますか？

走りにいきたいんだけどリアのドラムブレーキが
可哀想な気がして踏み切れない…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:10:12 ID:z6hpkcmM0
何も無理にEUでサーキットを走らんでも・・・
EP3買うとかするほうが、走るにしても幸せのような
465 ：447：2007/02/18(日) 23:11:58 ID:Rl+hCLta0
>>220殿
ここでは当然ですね
では2001などでお会いしましょう。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 10:25:19 ID:N6beHx0W0
>>465
2001って何？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 16:43:05 ID:obiWV7Ey0
>>466
たぶん>>448
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 16:45:53 ID:Clz0WoYe0
>>467
シビック2001でぐぐってもわかりませんでした…
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 17:49:54 ID:o5htYEag0
>>468
「civic2001」でググるとヒットする
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:12:38 ID:Clz0WoYe0
>>469
aaaaりがとう！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:27:04 ID:2r8iAg9iO
簡単に何でもサイトを教えるなよ。
そーゆー事やるから、変な奴とか来て
迷惑するんだよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:36:11 ID:3yL05qAh0
別にいいじゃん。
ちっさいやつだな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:36:27 ID:j6w+STDr0
それを知っていることが彼の全てだからな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:14:28 ID:kS2wYbt30
あ…、今気付いたんだけど、
220＝466です。

決して自分は変なヤツじゃないと思うのでご安心下さいませ!
７ｔｈは知ってましたが2001は初見でした。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 12:10:48 ID:XuMHnCEGO
あげ
476 ：424：2007/02/24(土) 21:56:20 ID:nS+9iIY70
ES3-100系 CVTを納車しますた。
寒い日にｴﾝｼﾞﾝ掛けてDﾚﾝｼﾞにしてｱｸｾﾙ・・・ぶぅー－－－－ん
微動だにせずエンジン空回り　orz
10秒程してｲｷﾅﾘカックンスタート・・・
ES3のCVTってこんなもんですかそうですか　○|￣|＿
どーりで前ｵｰﾅｰがﾘﾓｺﾝｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ付ける訳だ…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:11:15 ID:PrvUu75A0
あげ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:48:26 ID:t8RD+ssD0
ほしゅ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:02:49 ID:V9Ox04zo0
>>476
それはどう考えてもＣＶＴの故障。とりあえずディーラー持っていきなされ。
480 ：424：2007/02/26(月) 07:37:55 ID:gibHgILU0
>>479
色々ググったら・・・CVTのｽﾀｰﾄｸﾗｯﾁの不具合鴨　orz
保証期間内なので連絡しまつ
有難うございました。

中古車屋まで片道40km　(´；ω；`)ｳｯ…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:34:32 ID:2T67EKa6O
ES3ｰ140系なんですが、さっき車が初車検から帰ってきました
で車屋に純正HDDナビの更新しました？って聞いたら、『ナビのメーカーに問い合わせて聞いてみて』って軽く流されました
新車で買った純正ナビって初回車検時更新タダじゃなかったっけ？
ちなみにディーラーでなく個人の車屋です
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:15:41 ID:/uimregI0
正規ディーラー店で車検をした場合じゃなかったっけ？
確かナビの説明書にあったような気がする。
483 ：481：2007/02/27(火) 23:44:37 ID:2T67EKa6O
>>482
そうなんですか、まぁ記憶したCDまた入れるの面倒なんで、得に更新しなくても問題ない気がします


車検でホイールとマフラーをノーマルにしてたら役所の車っぽかったので、早速ホイールとマフラー交換しましたw
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:40:38 ID:gT/F35X20
あげ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 04:10:29 ID:aFsCuNlo0
シビッククラスのNA排気量ならマフラーはノーマルで十分だよ。
ドレスアップのために変えてるんだろーけど。
486 ：483：2007/02/28(水) 14:21:21 ID:f5vrU7n5O
>>485
ノーマルで十分どころか、性能はノーマルがベスト
社外だと低回転トルクが下がるし、高回転なんてそんな使わないし
それでも大人の遊び心が大事w
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 11:28:13 ID:ik+cJVpv0
1700のXなんですが、モデューロとかの準社外品のマフラーに変えたとして、
100ｋｍからの加速力ってノーマルマフラーと差が感じられるものですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:19:43 ID:yPVVNofP0
多少音が太くなるみたいだから気分的には加速力アップした気になれるんじゃないかな
付けたことないからわからんが、ほとんど変わらない　・・・と思う
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:37:31 ID:G1ukCsOd0
出ちゃったよ　クロスﾛｰﾄﾞVSストリーム
次ぎ乗り換える車と比較してもど真ん中かも知れない
新型のシビックハッチバックがこないとやばい。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:52:05 ID:4dL7mJHt0
シビックハッチがアキュラブランドで出たら高くなりすぎてこまっちゃう
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:25:14 ID:4reE6RD40
あげ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:28:15 ID:DZt3QXzS0
>>498
クロスとストリーム
どっちがどまんかですか？
どっちもかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:29:27 ID:DZt3QXzS0
＞＞４９８まちがいね
ごめん
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:03:45 ID:j7Q6qPna0
純正のマフラーってアクセル踏み込んだとき
カタカタとかなんかおばさん車のような
感じの嫌な音が出ませんか？

あ、ちなみにEU3 X 純正です。
正確にはカッターつけてるけど
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 02:06:35 ID:v+GVte+L0
>>493
やっぱストリームかも…
クロスロードは何か割高な感じだし　短すぎる全長で３列目のシートが
あんまり理解できない。
ツッコミをいれさせてもらうと４９８の連射にﾜﾛﾀ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 03:28:19 ID:Es/ayIMu0
>>494
カッターがうまくフィットしてないんだろ
俺のは全く音がしない。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:13:19 ID:qpOzzaeR0
今度、カッター増し時めしてみるよ
498 ：493：2007/03/04(日) 07:21:37 ID:XfmgfgI00
>>495
数字は苦手なもんで…
アンカーすぐ間違うんだよ（汗

俺もストリームのほうが好みだなあ

余談だが、「次、３ドアのシビックにしよう！」(EP3ね)
とか嫁に言ってみたら、即、却下された。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:57:27 ID:/E5vT9pS0
あげ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:30:01 ID:M/eVhH/X0
なんか、ネタないの～？
501 ：FERIO：2007/03/05(月) 21:55:27 ID:ko6IsMwE0
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　{ i　　 | ﾞ　　　　　　､,,`' ､ ,　　　　　　　　　　　j
　ﾚ'､,　 |　　　　　 ,:r'"''‐　`'ﾞ、　 ,､‐‐､ 　　　　 l
　　　ゝ」､ ､ , ,､‐''ﾞﾞ､ﾞ'､-――t'''/ ／　l　　　　 |　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,ゝ‐､_,',.　 ' ,O 〉　　 　 V .( ﾞ,　j　　　 　i　　 ／ フェリオは滅びぬ。
　　　　',.ヽｿ.　'､,,､ -'"　　　　　　 /　/　　　　 j　＜　 何度でも甦るさ！！
　　　 　'‐ﾚﾞ　　　　　　　　　　　　 .,r'　　　　ノ　　　＼
　　　　　 l` `　　　　　 ､　　　　 i'"　ﾞヽ､,／　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　 ﾞ､　　,,､ -‐'" 　　　　 ﾉ　　　　ヽｧ､
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　　　　　　　　!、　　　　　／　　,､ｒ'"　　 ／　　　　　 /`'ｰ-
　　　　　　　　　`'''"入￣ ,､r ''"　　 ,､／　　　　 　／
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502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:33:34 ID:LArRQstqO
じゃあオーディオやってる人はいる？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:25:07 ID:bXL7Mc0p0
サブウーファー付けたけどあんましドコドコ鳴らしてないな。
つかやっぱ低音聞こえるといいよね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:29:19 ID:jfLQecXu0
安物で申し訳ないが、

ヘッドユニットをカロのP510(MP3の一番やすい奴)
スピーカーをKENWOOD RT17 x4

にしたんだがいまいちしっくり来ない。
やっぱヘッドユニットケチったからかなあ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:34:33 ID:K2SWwL6YO
安いツイータとかろのひらべったいウーファ、純正スピーカーだけど満足してます
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:04:22 ID:Drdka5zr0
シビックハイブリッド乗りは痛いのが多い

40代で♪♪
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/civichybrid/200702/002/index.html

50代でう～～ん！
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/civichybrid/200702/001/index.html

40代で(^O^)☆
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/civichybrid/200612/002/index.html
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:45:58 ID:94ruhiwJ0
綺麗な高～中音を出したいんだけど、カーオーディオまで金が回らない
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:19:59 ID:LArRQstqO
HU：ｶﾛのDEH-P710

SP：ｵｰﾃﾞｨｱの2716C

でショップでデッドニングしてもらってる。止まってる分にはイイ音だけど、走ると低音がもろかきけされます(￣○￣;)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:09:25 ID:cTtKLAxC0
ナビのｱｾﾞMAX850でｴｾ5.1chｻﾗｳﾝﾄﾞｗ
DVDｵｰﾃﾞｨｵDiskｽｸﾅｽ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:08:04 ID:pgQ0rgJr0
運転席、レカロに替えた
といっても中古の8千円レカロだが

インプレ書きたいところだが
替えたとたんに入院したので
運転禁止中 orz
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:44:35 ID:UAYoTdnI0
あげ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:01:09 ID:63rda08Z0
バックスとかで、ワイパー探してたりして、
シビック5ドアに乗っているというと
シャトルと間違えられることない？

いつの車かと小一時間問い詰めたくなるのだが…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:54:14 ID:FNgNrBvG0
ワイパーの早見表って古いほうから書いてあるからシャトルを先に見つけても無理はない。
はじめからEUといえばええやん
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:57:30 ID:Jbirp4JdO
俺もレカロに変えたいんだけど内装色がチタンだから合う色がなかなかみつからん(>_<)
後期Xの内装チタンでレカロに変えてる香具師いる？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:29:05 ID:IAHCBHB10
CIVIC2001って更新されてないなぁ。
面白いこと無いかな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:12:44 ID:FNVuSc62O
面白いけとをするのは 携帯の前のあなた方です！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:52:09 ID:R5Hf/jE80
ごめん、意味わからんw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:02:56 ID:G2juSoCw0
おもしろいことか…

海岸をドライブとか、
平日だがな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 08:02:07 ID:a22Aq9QNO
クーペほしい
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:32:00 ID:cyrneOks0
あげ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:13:14 ID:D6pSy5C30
車のりてーー
運転がダメなら、せめていじらせろーーーー
RN1のスタビが実家にころがってるんだよ

by レカロ替えてすぐ入院した者
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:05:51 ID:iI8asf/T0
>>521
まだ入院中？
怪我か病気かわからんけれど、入院中なら早く退院できるように養生に徹するほうが良いよ
途中で無理して入院長引いたら元も子もないよ～
お大事に

by昨年病気入院した者
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:20:27 ID:H1CY3s6l0
ありがと。
治療に専念するよ

こんなたわごとに付き合ってくれて。
あんた、いい人だよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:07:15 ID:GiWcTTH90
sage
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:37:11 ID:BDDuxYDg0
あげ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:13:59 ID:vCa70dov0
ttp://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=01829011&hojin_cd_tik=6251277&kyotn_cd=70&wn=71&pn=hoda03&pre_pn=hosb08

国宝級シビック
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:18:40 ID:/L6zXETr0
>>526
残念！

一定時間操作がなかったため
タイムアウトが発生しました。
トップページへ戻りやり直してください。

http://www.honda.co.jp/HOT/

だってさ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:33:16 ID:ISArlc8F0
これのことか

ボディタイプ ハイブリッド
年式 明治33年
走行距離 3.9万Km
車検 平成20年04月
排気量 1300cc

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:13:54 ID:nvbphxy10
上の入院中のものだが、明日病院を外出する

１０日ぶりにエンジンかけるぞ
で、５メートル進んで暖気して５メートルさがる
エンジン切る

かなしすぎるなぁ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:34:23 ID:tMZLLvjGO
そーでもなかろ。
病院のベッドより、ずっと自分の居場所に戻った気分を味わえるよきっと。
走れなくても楽しんで来なよ。(^^)
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:33:54 ID:wu56gjwz0
この車が初めてなので、よくわからないのですが、
Sモードみたいなモードは他の車にはあまりないものなんでしょうか？
それとこういうモードの俗称みたいなものってあるんでしょうか？
532 ：529：2007/03/14(水) 21:14:42 ID:7XjIe+ua0
>>530
ありがとう
久々にエンジンかけてきた
うれしくて、リアホイールだけだけどきれいに研いたよ
早く退院するぞって気になった
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:36:08 ID:TcOGb9nI0
保守
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:41:57 ID:6i4ynuvh0
>>531
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:36:54 ID:X0bHsANm0
>>531
CVT積んだ車なら大抵付いてるはず。擬似7段モードみたいなのが付いてる車だと無いのもあるけど。
別の車だけど、エンジン回転数のイメージはこんな感じ↓
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/HR-V/19980921/hr98-011.html

日産だったら「スポーツモード」と言っているけど、ホンダはSモード
としか言ってないと思う。一般には「スポーツモード」でいいんじゃないかな？



536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:01:27 ID:RlxgayN/0
Sモードって　スポーツのSから取ったと解釈していいよね？
537 ：531：2007/03/16(金) 16:40:49 ID:6SbPVZps0
>>535
ありがとうございます。
スッキリしました。
モードの切り替えがけっこう楽しいので、
次買うときも「スポーツモード」がついてる車を買おうと思います。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:00:08 ID:GpwjpPCLO
やってしまいました…。
夜、気付けば目の前にガードレールが。
思いっきり薙ぎ倒して止まりました。

見た目は案外凹みは無かったんですけど…フレームは曲がるわATFは漏れるわ。
修理に40万強です(T_T)

買い替えも考えたんですが…やっぱりシビックが良いなぁと。
EU1、5年目来月車検。

皆さん事故には気を付けましょう。チラ裏でした。

早く戻っておいでシビックたん！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:26:31 ID:jLT4i7Ys0
EU3のフロントHマークをタイプＲのに変えてたんだど
最近、恥ずかしくなって、元に戻した。
そしたら、フロントのHの穴の中にカビが生えていたよん
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:58:45 ID:tZBFeiki0
>>538
それ居眠り運転？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:54:13 ID:WizzlJ9b0
>>358
お気の毒です…怪我が無かったのと、突っ込んだのが他車や歩行者でなくて良かったのかも。

1.5LでもCVTでそこそこ走って、燃費も良くて、ウォークスルーもできて、
背が低い車ってなかなか無いからなあ。修理する価値はあると思う。
変速機にもダメージあったみたいだけど、この車の弱点の変速機のオーバーホールも兼ねて、
直ったら大事に乗ってあげてください。
542 ：538：2007/03/17(土) 16:50:28 ID:Fe2ZflJ7O
>540さん
居眠りじゃないです…
普通に運転してて、カーブ曲がってて…
ボーッとしてたんでしょうか、気付いたら曲がり切れずに。
スピードも50キロは出てなかったはずです。
まったく情けないです。

>541さん
ありがとうございます…そう言っていただけると。
思い切ってストリームかオデッセイ買ってしまおうかとも思ったんですけど(;^_^A
お金もないですし、頑張ってるかいシビックと暮らします。


中古パーツ探してもらったのですが、
「見つからないですねー不人気車ですし」
と言われてしまいました。
不人気車は余計だ！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:25:16 ID:un2md9Sm0
まあ･･･金はかかるけどさ、人轢いてないならよかったじゃないか
544 ：480：2007/03/17(土) 20:41:41 ID:YdD+MTvCO
修理から帰ってきますた。
ミッションオイル交換だけで直りましたｗ
前オーナーがオイル交換せずに規定の３倍以上走行していたのが原因らしいｗｗｗ

走ってみたらやたらカックンするようになった orz
トラクションがダイレクト杉ｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:33:41 ID:Ji8VOVYrO
保守あげ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:59:11 ID:4ZQCeiC80
>480さん　復活おめ。
うちのも、寒い日に暖気が不十分なときにクラッチが繋がらないことが何度か。
同じくCVTのオイル換えたら治ったけど。

>358
ガンガレ
やっぱ、不人気車か…
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 06:10:02 ID:KeT0l1K3O
不人気でも自分が気に入ってればいいジャマイカ！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 08:48:18 ID:kMaBPa2O0
不人気でも自分が好きなら問題ナシでしょ
盗難に合いにくいし
同じ車と横並びになった時の微妙な視線を感じないし

まぁ、パーツないのが難だけどね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:01:56 ID:ocsKMBAi0
考えてみたらこの車にイモビライザーなんかいらなかったな･･･。
あ、北米は大人気だったっけかな？
でも5ドアも北米で売られていたんだっけ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:00:28 ID:dim1mkZfO
人気があるのは２ドア、４ドア。
北米には５ドアなんか売ってない・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:19:28 ID:b72ic+94O
不人気とはいえ、先週XS3台みたよ

イモビはいいかもしれんが対応するスターターがすくないよね
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:20:15 ID:SelrxScq0
>>551
XSｘ３ﾔﾊﾞｽw
関係ないけど九蓮宝燈ってしってる？これでアガると死ヌってヤツ。
んー何かそんな感じ。関係ないけど。きっと大丈夫だがんばれ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:13:09 ID:JYNVHrjY0
前期シビックの1500なら近所に3台いる
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 07:46:39 ID:9VJzNJqw0
あげ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 10:17:40 ID:yKbSU78B0
>>553
一応COYとったやつだし・・・三色ぐらいかな？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:23:28 ID:hbihHddIO
アルミ変えようと思ってるんだけど、１８インチって入るかな？
理想では純正フェンダー無加工で７Ｊか７.５Ｊくらいを入れたいんだけど
ちなみに後期のＸＳです。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:42:16 ID:0pABZ6qt0
何で１８インチを入れたいんだろう。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:54:15 ID:OgCZZdXjO
楽しみやな
明日、ＥＳ３納車やで
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:04:15 ID:N7lcJLGm0
>>558
おっ、いいねえ。
ボディカラーは？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:41:27 ID:VyhOgvWsO
>>557
そりゃカッコイイと思うからだろう。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:51:35 ID:XvsXCqQR0
あげ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:48:04 ID:vc+jGb4W0
シビックハッチなら16で充分
大きすぎるとぶかぶかの長靴履いてるみたいでかっこ悪くなるよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:06:12 ID:9s9bs0KW0
うん。
１８ってどう考えてもかっこいいとは思えん。
むしろバカっぽく見えると思う。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:57:12 ID:2Ta0DsonO
かっこよさの定義なんて、人それぞれだからいいんじゃん？
一般的には七代目シビックなんてカッコイイって車じゃないし
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:40:15 ID:7XOTqo7y0
あげ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:58:29 ID:/Doc5URxO
558やけど
無事、納車したでぇ～
色はエタブルです
まだ、ノーマルやけどエエ車やで
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:13:56 ID:hefX6AwOO
納車おめ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:51:46 ID:UGTvh90c0
EU2に乗ってます。
この車ってエアロ組むと印象が豹変する気がする。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:42:02 ID:DVBNLHWh0
あげ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:47:11 ID:ic4HjkY90
EU3後期Xのディスチャージ付を購入しますた！
納車楽しみっス！！！
純正アルミ付いてたから、ハンドル・シフトノブも本革！
グリルがXSのメッシュに交換されてるし。スペシャルエディション出る前の年式なのに。
XSの4輪ディスク&16インチが欲しかったんだけど、最小回転半径がネックでした。
今まで乗ってたEK3-ViRSでも5.4でぎりぎりって感じだったから。
でも、シートはやっぱXSの方が高級感あるねorz
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:09:11 ID:+3fKP2d20
町乗りでも意識して5速を使うようにすると、燃費が1kmぐらい良くなるね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:15:51 ID:GKuJQpGl0
>>570
良かったね。
ＸＳの5.9ｍは至難だよ　
あんな操作性の悪い車は生まれて初めての出会いだ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:16:33 ID:GKuJQpGl0
ところでなんでサンルーフバイザーがディーラーＯＰでないんだろう・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 16:22:55 ID:E3PhNYNT0
>>570
ノーマルシートなんかどっちにしてもクソだからレカロでおｋ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:25:50 ID:SO5O+qfKO
後期ES3で内装ベージュなんですが、赤いレカロSR2を所有してます
内装に合うベージュのシートカバーみたいのありませんかね？
ネットで探してもレカロ用は黒ばかりで、ベージュが見当たりません
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:33:43 ID:7iuKUEon0
あげ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:34:26 ID:+7bpcM9x0
あげあげ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 16:33:58 ID:dcKA1SAz0
>>575
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:44:25 ID:HQPXmQnZ0
相変わらず、まったり進行してるね。
ありがたい。
消されても消されても立て直した甲斐があるってもんだ。

前期型ＥＵ３　今年は２回目の車検。
乗り換えたい車出ないしな～。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 06:45:02 ID:wsWjcBea0
新型シビックタイプRの最小回転半径も5.9ｍなんだな････
気持ちは分かる同士よ･･･
581 ：570：2007/03/31(土) 20:41:22 ID:XiHCid570
>>572
ありがとう！

最小回転半径なんだけど、これは、ホイールベースとタイヤの舵角で決まる。
シビックXよりXSの方がハンドルが切れないように設定してるってこと。
そうしないと、タイヤの内側がタイヤハウスにあたってしまうからですが、
実際には、かなり安全マージンとっていると思われる。
んで、XのステアリングボックスまわりのパーツをXSに流用すれば、
XSも5.5mで回れる気がする。。
このとき、ノーマルに対してタイヤが約1cm内側に入るだけだけど、
ディーラーは危険だからってことでしてくれないかも。

結局、XSだけがタイヤの外径が一回り大きいワケね。
しかも旧型タイプRよりも大きい！
XにXSの16インチタイヤをつけると、車高が約1cm高くなってしまう。
それだけ、XSは車高を落としてるわけで、タイヤの上の隙間が約2cm小さくなって、
かっこよく見えるわけですね。。
5.9mは許してあげるしかなさそうですね^^
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:58:12 ID:RNbGTeg+0
あげ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:02:52 ID:tPm56/0x0
>>581
逆に考えるとXに１６インチ履かせて数センチローダウンしたら
非常に危険なことになるということですか？
584 ：ＬＡ－ＥＵ１　（ｉＥ）２０００年式：2007/04/01(日) 11:32:23 ID:56nH5vFb0
何か愛着沸きすぎていろいろいじって総額３００万近くかけてしまった。
再起不能まで乗るつもり。

「中途半端な車」特有の便利さ。（伝わるかな～）
ＥＵ１とか、メルセデスＢクラスとか、クロスロードとか、Ｅdixとか、
特に趣味もない。荷物もそんなに積まない。たまに４人乗る。
そんなしがないリーマンのライフスタイルにストライクな車。
585 ：581：2007/04/01(日) 12:30:56 ID:mz/7hVmp0
>>583

外径が同じなら全然問題ないっす。
Xの純正タイヤは、195/60R15、外径613mm
これにあう16インチタイヤは、205/50R16、外径612mm
一方、XSの純正は、205/55R16で、外径632mm
ホンダは、シビックの純正で50タイヤはダメだと思ったんでしょうね。
それより、5.9mを選んだ。。。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:29:13 ID:XQGP56v40
>>581
無知を晒すなｗｗｗ
切れ角云々に外径は関係ない。
むしろ問題になるのはホイールのリム幅とオフセットそれにタイヤの総幅。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:51:54 ID:YAmGP9WTO
まあ.. まったりといきましょう

エアクリをk&Nフィルター交換タイプにしたのでレポ
マフラーはノーマル
低回転はノーマルと同じ、4k回転からレッドまで気持ちよく
吹けあがるようになったので、回す人にはお勧めです。




588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:08:09 ID:ygMM/vp5O
まだ、このスレがあったのにびっくり！
何年か前に観て以来だ・・・
と言う俺は２台目のＥＳを乗ってませう！
ちなみに２台目は、初年度登録が１９年３月です。
なんででしょうか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:20:21 ID:+1SFOIAG0
>>588
２台目も同じ車にするとはビックリです。
詳細お聞かせいただきたく。
590 ：581：2007/04/01(日) 20:41:30 ID:mz/7hVmp0
>>586
おっしゃるとおりでしょうが、
XとXSの違いってことに限定すれば、
タイヤ幅より外径が影響するのでは？

私も素人なんですみません。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:03:01 ID:krF2zKpf0
>>584
おー！　俺もBクラスの２００ﾀｰﾎﾞに憧れてる！
絶対買えないけど、今一番欲しい車。

>>587
ちなみにサウンドは大きく変わるの？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:08:42 ID:krF2zKpf0
>>590
仮説としてはとても面白い話だったよ！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:33:19 ID:sfaL07xN0
>>588
HONDAが使ってた車を放出されたらしいよ。
Yahooにそんな感じの説明の出品が有ったよ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76205205

このスレットでもレーシングスクールで使用してたRSがみたいな
話が合ったよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:09:05 ID:qPa8p+2D0
レインボーで使ってた車両の話だと思われ。
レーシングスクールじゃなくただの教習所。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:58:17 ID:DWWSe1PNO
５８８だけど
「どうして１９年３月登録なの？」って言う質問じゃなくて・・・
「なぜでしょうか？」っていう問いかけです
ちなみに、前で言ってる教習車上がりじゃございません
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:39:17 ID:eVbXiOZg0
>>594
すみません。指摘ありがとうございます。
>>595
申し訳ないです。私の頭では質問を理解することができませんでした。
追加で説明していただいてもほぼ同じことを聞いているとしか思えません。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:23:31 ID:V7hrpaAa0
>>595
それならもうちょっと購入時の背景を伝えないと
解答しようがないと思うんだけど･･･
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:06:59 ID:R6RVjqeu0
登録されずに在庫として、あるいは車輌登録の必要ない場所で
ずっと利用されていたのであれば、新規登録に日付なんていつにでもなるでしょ。

例えば同じホンダだとビートなんかは、H8年に生産終了したのに
H13年に2台新規登録があったりするよ。

あと中古車を並行輸入しても、新規登録になりますな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:52:51 ID:RJUkSYe30
あげ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:48:41 ID:2KjigdD10
あげげ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:11:34 ID:8gaAjskJ0
新しく出たTypeR+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｨﾈ!!
フェリオの冠が無いのがアレだが。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:39:49 ID:kXh20RYC0
>>601
スレタイ100回音読の刑に処すｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:59:19 ID:bSnUTfXF0
>>601
FDシビックスレ行って来いｗ

現行の方よりこっちのほうがスレ数少ないってなんか悲しいな･･･
604 ：590：2007/04/06(金) 22:55:41 ID:2CvZAwZC0
やっとEU3-Xがやって来ました！
CVTがすごく自然になったのにビックリ。
フロントサスを覗いたら、向こうが見えたのにビックリ。
バックミラー見たら、視界が狭いのにビックリ。
でも、EG6の後ろ姿を思い出させてくれるんだよね。

自発光メーターって、周囲の明るさに応じて照度が変わるの？
レバーでマニュアル操作しかないのかな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:30:53 ID:yD7lazDn0
>>604
おめでと
確かマニュアルのみ
606 ：590：2007/04/07(土) 19:56:36 ID:o8YAhC/I0
>>605
ありがとうございます。

スモールに連動しない理由がわかった。
「車幅灯点灯時に、0がすべて表示されるまでノブを右に回すと、
車幅灯点灯時の減光が解除されます。
このときにも、“ピッ”という電子音がなります。」
と、取説に書いてあった。
お騒がせしました。m(_ _)m
通常は、マニュアル操作で十分ですね^^

やっぱ、ロードノイズが気になるんで、
次のタイヤはレグノに決定。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:15:21 ID:wfWxR5pA0
あげ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:01:40 ID:ur1TwvwK0
ＥＵはｉＥが最善なんでつ。
むりやりウォークスルーするのがいいんでつ。
映画で言えばバック・トゥ・ザ・フューチャー１
ハリポタで言えばハーマイオニー。
銭金で言えばまだ深夜だったころの銭金。
インディーズで言えば名古屋団地。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 12:07:20 ID:5X38kRCKO
リアシートが広いから

フィットてすごい広いねーなんて言われた時は悲しかった

でもXSはコンソールあるからゥオークスルーできないんよね～
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:39:19 ID:vZhC9Mkg0
ああ･･･飛んできた石でフロントガラスに小さい傷が･･･
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:18:18 ID:5x4zvILz0
燃費向上と加速向上のためにタイヤの空気圧を３キロにしよう。
アクセルをチョコッと踏むだけでグィと加速するので、気持ち良いですよ。
タイヤの偏磨耗も３キロ位だと関係無いですし。
正常の空気圧に比して、燃費が１～２割は確実に向上します。
まぁ乗り心地に角が立つのは…ご愛嬌。(笑)

自転車のりなら空気圧の効果は良く知っているよね。
特にロードレーサー乗りなら、８キロとかそれ以上にするし。
空気圧を上げれば上げるほどタイヤと地面の設置面積が小さくなり、走りが軽くなる。
鉄の車輪を鉄の線路に押し付けて走る鉄道は、重さに比して物凄くエネルギー消費が軽くなる。
自転車のロードレーサーも鉄道も…そして自動車も同じ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:17:10 ID:4/BLUeJd0
>>611
３キロは自動車メーカー（orタイヤメーカー）が
ＯＫ出している数字なんでつか？破裂が怖いでつ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:28:46 ID:E6gXQF2mO
買ったんだから個人の自由 メーカーにとやかく言われる覚えはない
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:01:39 ID:p1A/eMrO0
何もぶつけた覚えのない天井の塗装がスジ状に浮き上がってる･････
シビックって塗装弱いの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:12:31 ID:XxMY/q/60
ホンダは全体的に塗装弱いんじゃないかなあ･･･
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:09:17 ID:XbxezHoI0
釣り師の>>611は4輪テンパータイヤでおｋｗｗｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:31:35 ID:F0qf3xlv0
>>613
そして事故起こしたらメーカーに文句言うんだよな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:53:25 ID:bhymAjgP0
>614
ちなみに色は？
619 ：614：2007/04/12(木) 09:09:48 ID:sZ0QvOWr0
>>618
ぱぁるほわいと です
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:24:40 ID:LyRI0C7s0
あげ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:24:35 ID:6E+vBBNB0
あげ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:48:29 ID:8GU1y5WdO
4/21にオフやるみたいだけど・・・
どこ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:57:17 ID:yRwto43EO
オフいきてぇ

話はかわるが昨日俺のxsと同じディーラーからおなじ日に納車になったxsとでどこ不明のｺｽﾞﾐｸｸﾞﾚｰpのxs見かけた！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:32:09 ID:DNsusJrr0
意味不明w
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:27:08 ID:tO990kzJ0
EU3のフロントスタビをストリームRN1用に交換しました。
DIYでやりました。
知恵の輪問題ですが、
遮熱版はずしてから、マフラーテールピースを切り離して、
センターパイプを吊りゴムから外せば、なんとか
取り外せました。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:55:34 ID:DNsusJrr0
それなにか意味あるの？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 03:41:07 ID:roWlfscZ0
プラシーボ効果があるおｗｗｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 04:32:06 ID:Nc2kaiR20
おっおっおーｗｗｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:01:34 ID:xPVgd9VrO
なんや最近こわれたの多いな…
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:01:40 ID:k316Noug0
>>625
ロール量、どんな感じ？
631 ：625：2007/04/21(土) 06:13:06 ID:3pRNzwvZ0
既にリアをEP3用に変えてあったのでかなりロール量が
少ない状態でしたがそれでも、フロントがかなり落ち着きました。
だいぶ乗りやすくなりました。
フロントはRN1用にすると、3mm程太くなります。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:31:06 ID:M1qD4NlB0
ageage
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:29:54 ID:HWDs1LnlO
Ｘに乗ってます。
運転席側のカップホルダーのことなんですが…。
これ、結構イイ位置にあると思うんですけど走行中にギャップを拾ったら振動で傾いちゃいそう（最悪の場合は落っこちる）でコワイ。
ヘタレな漏れは使いたいけど未だに使えずにいます。
皆さんは使ってますか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:19:46 ID:pyX5gGBi0
落ちたことないな。
普段どんなとこ走っているかわからんから蓋開けずに缶かペットボトルでも置いてみろ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:49:21 ID:sKPczAZl0
iEに乗ってます
オロナミンＣが落ちそうになったことあるｗ
引き出し（？）で挟んでやれば大丈夫。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:34:20 ID:5TEB5Mim0
紙パック系を入れるのにはちょっとキツいのがおしい。
ヤクルトでも置かない限りは落ちたりしないと思う
637 ：635：2007/04/22(日) 18:48:21 ID:sKPczAZl0
＞紙パック系

入ったためしがないｗ

あとシフトレバーにビニールかけてゴミ袋にしてる。
ものすごく使いやすい。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:01:59 ID:LfswUBQz0
助手席にも同じようにカップホルダー付けて欲しかった。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:18:45 ID:htfROs5X0
同意あげ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:17:51 ID:AMpNznq9O
>>638

禿しく同意

たしかｽﾄﾘｰﾑのﾏｲﾁｪﾝ後はついてたんじゃなかったっけ？
なんではじめからつけなかったのか…(+Д+)
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:56:29 ID:HSkn5gov0
カップホルダの下にある小物入れの何入れてる？
俺はカップホルダ使ってると出し入れが出来なくなるからほとんど使った事無い。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:22:19 ID:Vu9EaCe40
助手席側は、「エアバックの展開時に危険」
ということで付けられなかったような記憶が。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:10:00 ID:64NaXZIU0
>>641
携帯置き場にぴったり。
建前としては運転中は使わないものなので多少出しにくくても問題ない。
それに携帯みたいな薄いものなら
飲み物を置いたままでもさほど苦にならない
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:41:39 ID:fRwXZ2tq0
>>637
それいいっスね！
シビックに似合う感じがする。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:54:01 ID:HHI9A4TR0
どう考えても似合いはしないだろｗｗｗｗｗ
便利だろーけど見た目よくないよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:05:17 ID:ZO0us+aK0
おれもやってたけど見た目悪いのとシフトチェンジごとにしゃかしゃかうるさいから止めた
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:37:41 ID:OMgphAEu0
オレはアームレストの根元に紐を通してビニール袋かけてる
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:10:22 ID:qFYeNPiR0
フットブレーキのリリースボタンって、遠すぎて面倒。
これこそ、シフトレバーの下あたりに付けて欲しかった。
長い信号待ちで、フットブレーキ踏むのがいけないのか。。。
とりあえず、N→Dとフットブレーキ解除は左手だけで済ませたい。
ブレーキと解除が交互に変わるタイプでも良かったし。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:26:37 ID:+zjr1XoS0
>>648
パーキングのリリースレバーが遠いのは同意。少し長い信号待ちでパーキング
かける事が多いから、もう少し使いやすく設計して欲しかった。
少し古いベンツも、同じところにあるよね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 06:35:28 ID:or82H9hl0
【ＥＵのイイところ】
・シフトレバーの位置といい、操作性といい、使いやすさは世界一と断言する。
　ジグザグゲート考えた人誰？ベンツ？凄すぎ。

・後席の広さ。床が平らなところ。

・燃費。ガンガン乗って１３ｋｍ／ｌ。
　　　　　　　　
【惜しいところ】
・１DINインダッシュナビのモニターがエアコン噴出し口に来るのは
一昔前の設計だなと感じる。

・後席の座り心地、ホールド性。カーブのたびに体が左右に持って行かれ
　ゲロ吐きまつ。この辺はＶＷゴルフの足元にも及ばない。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:10:10 ID:DqRlwZwwO
セキュリティって付けてる？
例の事件で気になってます。
とは言いつつ不人気車だから、無駄な心配だったりして（爆）
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:10:24 ID:JOSmHABL0
シビックに乗っている奴は、なぜか睨んでくる。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:33:25 ID:qhSn9E/D0
この車ほどイモビライザーが必要な車はないと思う（除く海外）
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:41:02 ID:YjW/EO6P0
>>653
理由を詳しく
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:22:46 ID:npo5W8Zo0
書き方を間違えた。

この車はイモビライザーが不必要だと思う（除く海外）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:17:18 ID:dspV3h1m0
>>650
前席も座り心地、ホールド性が悪いと思う。
シート換えた人いる？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:27:00 ID:npo5W8Zo0
655っす
うちのは本皮設定だけど乗り心地は正直イマイチだと思う
そのホールド性が良くないかも
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 04:06:42 ID:Fq6u8y0F0
IE乗りです、来月車検で走行距離７万キロですが、タイミングベルトどうしよう・・。
ホンダのタイベルは丈夫と聞いたんですけど、まだ代えるの早いですかね？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:47:30 ID:pC5cILL3O
>>658
１０万キロまで大丈夫じゃないの
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:18:36 ID:omxCPnKn0
１年に2万キロも走っておられないようですから、
次の車検でも大丈夫なような。。
9万キロで車検なら変えてもいいかと思います。
変えると静かになった記憶があります。EK3シビックですが。
661 ：６８５：2007/04/26(木) 20:05:28 ID:Fq6u8y0F0
>>659　660　レスさんくす。
さすがに7万で交換は早いですよね、いや自分心配性なものでどうしたものかと。。
やっぱ９万キロまで走ってみますっ。
662 ：650：2007/04/27(金) 01:48:10 ID:tbbYXClj0
乗り心地はビルシュタイン・エナペタルのオーダーメイドダンパー
を導入して解決すた。（アライメント込み２０万）

タイヤはＧＲ７０００。スリップサインが出てるので換えなくちゃ。
次はＧＮＡｄＢ ES501にしようかと思ったが、見積もり６万円・・・ﾀｶｽorz
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:33:31 ID:YdkELFem0
　　　＿　　　　　(,..､ ,;:,) ;;;)
　 　/～ヽｱﾁﾁ （;; ( ;;);; )　　　　 ＿＿＿＿＿
　　（｡･-・）　　 (;;( ;;);;)　ﾊﾟﾁ　　│火の用心∥
　　 ﾟし-Jﾟ＼从从从 ﾊﾟﾁ　　　　￣￣∥￣￣
　　　　　　／/'/ヽヾ＼　　　　　　　　"""
　　　　　　　　　　　＿　　　　,,_
　　　　　ﾔｷｲﾓ　 /～ヽ　　./;;;j
　　　　　　ﾎｶﾎｶ（｡^-^｡）／l;;;ﾉ
　　　　　　　　　　ﾟし-J ﾟ
　　　 ＿ .,,_
　 　/～./;;;j
　　（｡・ol;;;ﾉﾊﾟｸ
　　 ﾟし-J ﾟ　　　　　＿
　　　　　　　　　 　/～ヽ
　　　　 .ﾓｸﾞﾓｸﾞ((（｡・-・｡）))
　　　　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ
　　 　＿
　 　/～ヽ
　　（｡ﾟдﾟ）ｳﾏ-
　　 ﾟし-Jﾟ　　　　 　＿
　　　　　　　　　 　/～ヽ
　　　　　　　　　　（｡・-・）…
　　　　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ
　　 　＿
　 　/～ヽヽ　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
((（・-･≡･-・）))
　　 ﾟし-Jﾟ　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　/～ヽ
　　　　　　　ﾌﾟｩｰ （*・-・*）
　　　　　　　　ε= ﾟし-Jﾟ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:16:18 ID:ajdgfcnA0
何を考えてこのスレにＡＡ貼りに来た？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:59:38 ID:rRtTwVZT0
あげ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:30:00 ID:0+jh0rsW0
保守
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:35:21 ID:Dyf5hykv0
>>663
　　　　　∧＿＿＿∧　　
　　　　 ／　- 　 　 -　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　　 ｜　　　 ▼ 　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　／|　 =(＿人＿)=　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　((ヽ､＿＿し*Jﾟ__ノ))　もしゃ　　　　　　　　　　　　　　
　　|　　　　＿＿_＿_　ﾉ　　　もしゃ　　　　_,,,,_　　　
　　∪⌒∪　　　　　∪　　　　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:11:25 ID:A4smCtgZ0
　　　　　∧＿＿＿∧　　
　　　　 ／　- 　 　 -　 ＼
　 　　 ｜　　　 ▼ 　　　｜
　　　／|　 =(＿人＿)=　|　　　　　　　　　
　　/　((ヽ､＿＿し*Jﾟ__ノ))　もしゃ　　　
　　|　　　　＿＿_＿_　ﾉ　　　もしゃ　　　 [ﾟдﾟ] ﾆｮｷｯ
　　∪⌒∪　　　　　∪　　　　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:55:47 ID:FSYF+GKn0
　　　　ﾌﾟﾘﾝ ﾀﾞ ﾜｯｼｮｲ!!
　＼＼　 ﾌﾟﾙﾙﾝ ﾜｯｼｮｲ!!　／／
　+　＼＼　ｶﾗﾒﾙ ﾜｯｼｮｲ!!／+
　　 　＿　　 　＿　 　 　 ＿
　 　/～ヽ 　 /～ヽ　 　/～ヽ
　　（｡・o・）　（・ヮ・｡）　（｡・ヮ・）　+
　　 ＾し-ﾟJ 　 しﾟ-J＾ 　 しﾟ-Jﾟ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:47:08 ID:r+3jY5I+0
　　　　　　∧＿＿＿∧　　　　三匹ゲット。
　　　　 ／　- 　 　 -　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　　 ｜　　　 ▼ 　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　／|　 =(＿人＿)=　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　((ヽ､＿＿し*Jﾟ__ノ))　もしゃ　　　　　　　　　　　　　　
　　|　　　　＿＿_＿_　ﾉ　　　もしゃ　　　　_,,,,_　　　 _,,,,_。　　　　
　　∪⌒∪　　　　　∪　　　　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ　　と ωつ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:15:41 ID:6UB+AfoS0
ES3-100系RSのリアウイングを取り外してDC2のリアウイングはポン付け可能？要加工？
ネジやピンの位置は違うのかな？
教えてエロいひと
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:15:07 ID:iILrOWgVO
どうせならFDの羽つけませう！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:10:39 ID:TLJGOsOo0
後期のXSでリアにモデューロのエアロがついてるんですが
社外マフラーで付けられるものありますか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:38:44 ID:jOMgYbMb0
G乗りですが質問があります
運転席にあるヒューズボックスのヒューズの電源側って上下どっちですか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:41:30 ID:epIaMQ7O0
>>674
ヒント

　　　　／⌒ヽ　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　 ／　　●　 ヽ　　　 ./Oo〇oOヽ　　 　 ,-''"¨￣¨`'‐、
　　（●／⌒ヽ●）　　 （Oγ⌒ヽOo）　　 (,,(,,i,,,i,,,,,,,,i,,,,i,,),)
　　　ヽ|　´∀｀|ノ　））　 ヾ（　ﾟДﾟ）ﾟノ　））　 　 ）　　（　　　 ））
　　　　.ゝ＿__ﾉ　　　　　　　ゝ＿ﾉ.　　　　　　 （ ﾟーﾟ*）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣￣
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:08:28 ID:jOMgYbMb0
　　(ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/　　　　　　
　　　　￣￣￣
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:34:03 ID:XpmVE3e9O
今日はＥＵシビックをたくさん見た。おかしな1日でした。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:00:17 ID:hfETnInm0
>>674
段によって違う可能性アリ。
検電テスターで計ってみて。
ヒューズ外した状態で、電圧(12V)ある端子が電源側。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:01:57 ID:Xyiha8zN0
>>678
なるほど、ありがとうございます。
早速やってみたいが天気が悪い('A`)
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:45:40 ID:QO2uGUWq0
>>673
エアロどうこうより、マフラーがない。
どっかのＮ１マフラーがつくような。

俺は仕方なく無限のつけてますが。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 02:34:33 ID:hvbE9eZBO
仕方なく選んだ無限が一番高いかな？値段。

ようは標準釣りゴムで干渉するから長いの着ければ多少は大丈夫なはず

という俺も後期Xに無限。
ﾌﾝﾂﾞﾏﾘ～
682 ：671：2007/05/07(月) 21:16:21 ID:LE6Vp+YV0
>>672
・・・あんなの付けて　どーすんだよ(´-ω-`)　
後方の下側の視界確保したいのにーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
しかも土台ハの字だしｗ
netでも１例しか見つけられないので要加工かな・・・

とりあえずDC2Rの探して買うかな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:42:57 ID:3GdRMYO/0
連休中、うちの買って２年になるEU3のバッテリーが突然上がった。
保険のロードサービスで始動してもらい、すぐにオートバックスで
新品買って交換したけど、走行距離は2万ちょっとで、バッテリーを
消耗するような使い方はしていないと思っていただけに少々驚いた。
というわけで、皆さんはバッテリーの寿命や交換周期はどれ位でしたか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:20:28 ID:RyqGoeEa0
ＩＥフェリオ２００１年式、走行距離１４６０００キロ。
無交換ですが何か
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:08:23 ID:MK4F+WEq0
いまどき、何か？と最後につけるやつ久しぶりにみたｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:09:39 ID:9AXKQLsO0
他スレでは使いまくりんぐですが何か
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:11:02 ID:MK4F+WEq0
そうなの？俺の在沖板では存外見かけなくなったｗ
かなり久しぶりだとおもう、実際にこのスレでも684くらいじゃねｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:07:02 ID:24TqO63o0
683>>
01年式G4、走行距離は11万キロ

俺も無交換、今年の冬も全く問題なかったよ。何か？
689 ：688：2007/05/08(火) 09:07:44 ID:24TqO63o0
なんだこりゃｗｗ

>>683　に修正します
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:00:46 ID:+sWUxP8s0
>>682
2001さんのスペシャルに
タイのCivicが装着した写真が載ってたよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:17:52 ID:w7slbrgiO
質問です

XSに乗ってますが、EP3用のマフラーはリアピース交換のみのマフラーは取り付けできますか？

スタビの位置がにてる？ほぼ同じなので形さえ合えばつくかな、と思った次第です。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:45:50 ID:5Cdjcccv0
パイプの径が違うから付かないよ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:55:58 ID:ILiXNnLe0
球形ガスケットだから長ささえ合えば付かない事も無いと思うけど
現車で合わせてみないとなんとも言えんと思う。
人柱ヨロｗｗｗ
694 ：682：2007/05/09(水) 18:54:51 ID:2Zkm0F+F0
>>690
「netでも１例しか見つけられない」というのが
2001さんのスペシャルのタイのシビックなのですが・・・　＞＜
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:02:58 ID:sPUcwf4J0
加護　太陽
　_____________
　|(^o^)(^o^)| 　＜おやすみー
　|＼⌒⌒⌒ ＼
　 ＼|⌒⌒⌒⌒|


早速浮気かよ！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:11:47 ID:Jgb8VLNfO
694＞＞
前にオフでDC2Rの羽つけた実車みました
ピッタリとついてましたぞ
詳細は聞いてないので、ワカんね
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:03:55 ID:93UALvNL0
EU1 IE 2000年式　新車購入　現在８万４０００キロ。

もう可愛くってしょうがない。
走行中にＥＣＵ不具合でエンジン止まってロードサービス呼んだり
バッテリーは１年ぐらいでアガルし燃調関係の不具合やら
いろいろあったけど、全然気になりません。
再起不能になるまで乗ります。誓います。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:42:15 ID:+pkJIDw10
同じく、もうすぐ１０万キロになりそうな 2000年式iE海苔です。
燃費もいいし、そんなに力不足も感じないし、中も広いわで、他の車がほしいとは思いません。
20万キロまでいけるかな？と思う今日この頃。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:58:07 ID:VtQ8f8Wl0
あげ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:49:42 ID:J9lyfXYd0
グローバルのホンダサイトを最近よく覗いている。
EU3の次の候補の車は新型5ドアハッチしか考えられない・・・
頼むから日本でも発売してほしいよー
でもあれかなり幅あるんだね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:42:22 ID:DwgXENKR0
この車いまだといくらぐらいで売れるかな？
しばらく車が必要ない生活になりそうなんで。
ってか売るならやっぱテラスかな？不人気車だし...良い車だけどな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:48:24 ID:PgqY6srS0
>>701
ちなみにスペックは？
703 ：701：2007/05/10(木) 23:02:15 ID:DwgXENKR0
H14年式ｉE
走行距離52000キロぐらいだったと思う。
修理歴なし　キズあり
色　パープル？ブルー？
フルノーマルです
こんなもんですかね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:26:22 ID:Wgt2ip2h0
20万くらいかな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:37:02 ID:6/Rc8Ofp0
価格（万円） メーカー、ブランド 車種、グレード 年式（年） 走行距離（km） 車検 トランスミッション 都道府県
79.0 ホンダ シビック1.5 iE 2002 3.5万 検19.6 AT 福岡
79.8 ホンダ シビック1.5 iE Lパッケージ ワンオーナー 2002 1.7万 2年付 AT 埼玉
85.0 ホンダ シビック1.5 iE -Lパッケージ ナビTV CD/MD 2002 4.0万 2年付 AT 愛知
97.6 ホンダ シビック1.5 iE 2002 3.1万 検19.9 AT 福岡
99.8 ホンダ シビック1.5 iE 2002 2.3万 2年付 AT 和歌山
72.0 ホンダ シビック1.5 iE DVDナビ 1オーナー 保証付 2002 4.3万 検19.12 AT 愛知


ﾔﾌｰで条件指定で買値を検索したけどこんなもんだ･･･

売値は・・・50万いくかいかないか・・・？　いや50万はきついか
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:09:15 ID:tBuqDVI6O
ヒマなヤロ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:33:57 ID:KGz6E6N60
ホーン交換をしようかと思うんだが
EU１のホーンに繋がってる配線って一本かな？二本かな？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:20:36 ID:xb7lXbu20
あげ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 07:34:12 ID:PgwHeNLFO
あげあげ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:31:59 ID:cEl6yIMFO
EU3だけど＋線が一本
ステーでアース

左右にあります
ハーネスはかわなくてよかったらすぃ
俺は付けたけど
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:18:12 ID:6iqGg9XU0
詳しい方にお伺いしたいのですが、ＥＳ３に１６インチ７Ｊのオフセット+３８のホイールを装着する事は可能ですか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:50:30 ID:vQ0o4Xsn0
７台目オーナーの皆様
今の車売って中古でＥＵ買おうかと悩んでますが
ロードノイズの対策など室内の静音性はいかがでしょうか。

室内がそこそこ静かなら回転半径が大きいことは
あまり気にならないのですが。
スタイルもかっこいいしシビック欲しいなぁ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:00:21 ID:FY4qvXXy0
７台目じゃなくてまだ2台目しか乗ってないけど
XSは止めておいた方がいいと思う。
ロードノイズはあるかも･･･55の16インチだと
ゴーッて音が気になります。
それととにかく小回りが効かないのは様々な所で
マンドクｾｰ思いするよ。
購入前にXとXSの両方を試乗したほうが絶対いいよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:23:08 ID:EI4V/1wP0
>>710
ありがとう。
ハーネスはいらないんだ・・・参考になります。

左右ってことはホーンは2つついてるって事かな？
今度バンパー外して確かめてみなきゃな・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:39:25 ID:vqAl63e00
エンジンは静かですが、ロードノイズはそれなりにします。
まあ、大衆車なのでこんなもんかなとも思いますが。
タイヤをコンフォート系に替えれば多少変わるかも。

室内は広いです。
特にリアシートはフラットフロアのおかげもあり足元が広いです。
ただし、シートはどれも固くてすわり心地は悪いです。

電動パワステの感覚もあまりよくないです。
中立付近の遊びは多いけど、切りはじめの量が大きいため、
長時間運転していると結構疲れます。
716 ：712：2007/05/17(木) 01:14:48 ID:wVV5aUK80
>>713>>715
ありがとうございます
やっぱり欲しいからグレードも含めて
じっくり考えます
717 ：EU1 iE乗り：2007/05/17(木) 07:24:45 ID:s7D87H4J0
>>715が的確すぎて失禁すた
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:16:33 ID:RtbzRlYcO
ホーン、一応箱の配線図みてくださいね。
俺はハーネスのほうが値段高かったよ、、、、
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:28:52 ID:23QC4+xH0
>>716
シートは固さより高いことに不満を覚えます。
パワステは感覚よりも、急に切っても重たいままなのが不満。
ロードノイズは、ＥＫより確実に少なくなっていて嬉しい。
後席の広さは、高さを除いてＥＫセダンと体感的に同じ。

最小回転半径の問題をのぞけば、やはりＸＳがいいですよ。
私はＸを中古で買いましたが。。
ＸＳに標準のセンターコンソールは、Ｘではメーカオプションのため、
中古に付けることは不可能なので要注意。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:03:25 ID:DocOCREG0
>>719
シートってそんなに高く感じる？
高いシートのどんなところがイヤなの？
XS乗ってるけど逆にセンターコンソールがいらなかった。
開放感が欲しかった。
XSもセンターコンソールオプション制にしてもらいたかったなぁ。

まぁみんな思うところはそれぞれだね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:20:35 ID:b8KELK8A0
７スピードモードってどういう場合に使う？
自分は主に下り坂のエンジンブレーキに多用します。
722 ：719：2007/05/19(土) 23:21:35 ID:rRwSwgFE0
シートですが、特にケツのあたりが、もう少し沈み込んでいる方が、
落ち着いて座れる感じ。
センターコンソール付き車は、フロアにボルトが付けてあるみたいね。
ウォークスルーだと、通勤カバンがそのまま置けて便利！

今日、デッドニングしたら、ドアが閉まるときの「バーン」ていう音がなくなって、
ちょー嬉しい^^
肝心の音は、、、あまり変化なしorz
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:49:46 ID:5wHsyjVBO
パドルシフトを使うってことかな？
よく考えたらほとんど使ってナイ…(^^ゞ。＞７スピードモード
たまに山道で気分転換にワザワザ使ってみるくらいだわ。
その山道も、普段はＳレンジに放り込んでフルオートにお任せ。＆アクセルワークで済ませてしまってる。

Ｘでヨカタかも知れないね。漏れｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:21:25 ID:cIe+TCOp0
>>722
シートの右側で高さ調整できるじゃない
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:21:33 ID:3iHaLbKSO
>>724
それで一番下に下げてもまだ高いって事なんじゃ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:32:39 ID:FUx92V0l0
あとバケットシートとまでいかなくても
もうちょっとホールド性があるというかケツの座りがいいシートの方がいいってことじゃない？

結構アップライトだからなぁ。
乗った事ないけどEP3はもうちょっと座面低いのかな？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:40:32 ID:Dhmu+wrU0
ESって模型化されてないのかなあ・・・。
スレチかもしれんすまそ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:37:35 ID:HzeJxvdG0
俺の乗ってたXSは3000~4000あたりがいちばんもたついて
4000以上でえらくパワーが出てた
山でのパドルシフト操作は楽しかった～
見る見るうちにガソリンが減ってったけど
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:54:16 ID:BUoTyA/UO
↑ま、まさか、ヤフオクでバラバラにうられてたXSのオーナー？
730 ：728：2007/05/21(月) 16:42:28 ID:HzeJxvdG0
>>729
ちゃいますてｗ
きちんと車屋に引き取られて行きました
あちこちぶつけてぶつけられてごめんな、マイXS
無限グリルは記念でとっとくから

わ、確かにヤフオクに白がバラで出てますね
も一つ記念に”オーディオの枠”でも落そかなｗ
731 ：719：2007/05/21(月) 22:05:10 ID:X534PMLu0
横にあるハイト調整ではあまり変わらないでしょ？
EG6、EK3は、もっとシート自体が低いし、座面にも角度が付いていたから。。
それに慣れてしまっているんでしょうね。

もう一つ気になるとすれば、
PからRに入れるとき、すぐに入らなくって、戻さないといけない時がある。。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:44:01 ID:E2mt7ixr0
オートエアコンのインパネがﾁｮｰ古臭くてかっこよくないよね？　EU３
なんであんなデザインなんだろ？コストカット？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:04:56 ID:fh4PqAx50
だって新しいクルマじゃないもん
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:27:06 ID:ajTc4x3L0
>>731
eu3はコンパクトスポーツチックなファミリーカーだから仕方ないよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:22:43 ID:TFcTDCuZ0
こにちは、
ESフェリオに後付HID装着した方おられましたら
どんなのつけたか教えていただけませんか?

私もつけてみようと思うのですが
HI/LO切り替え方は後ろのスペースが必要みたいで
どうかなーと思ったしだいです。
736 ：719：2007/05/23(水) 22:09:28 ID:3A4QKv5p0
>>734
そうですよね^^;
自分の考え方を変えます。
すでにコーナー攻めることもやめてますし^^
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:30:35 ID:B6Yk0iYl0
あげ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:23:55 ID:gahg1qBDO
今年も早いものでもう５月も終わりですよ。

スタッドレス履かせたまんまだ…漏れ(^^ゞ☆＼(--;)ﾊﾞｼ
739 ：719：2007/05/26(土) 22:39:37 ID:4VA5dHQ50
CVTってとても自然な感じに仕上がっていますよね。
でも、バックはローギア過ぎて、扱いにくいと思います。
これが一番のネックになっているかも。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:46:48 ID:a0cAouoh0
バックギアが車を語る上で一番のネックというのもめずらしいな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:50:55 ID:eYdz3GIWO
素直に読めば、CVTに関してはネックはそれくらいしか浮かばないほど不満がないってことなんでしょ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:25:36 ID:D39C01G00
？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:28:41 ID:gwtvY4eDO
おいらのフィット14年式走行5万ｷﾛまったくといっていいほど傷なし。
ｻﾃﾝｼﾙﾊﾞｰ。 これとEU交換してくれませんか？過走行車でもかまいません。ちなみに当方大阪です。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:14:58 ID:la5XXh6r0
駐車場の隣の車、ひとつ前のオデッセイだったがフィットになってた。
代車かもしれないけど。
実にフィットとシビックって似てる。
レンズカバーが曇り、ワイパーの塗装が剥げて来た


745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:49:32 ID:hfUTHj+N0
EUシビックのCVTって壊れやすいって聞いたんですけど、寿命はどのくらいですか？
出来れば自分のIEも１５万キロ目指はしたいんだけど無理かな？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 13:06:34 ID:IQuQL7BcO
>>743
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:44:39 ID:qiZwUtXM0
５穴化済みのＥＳ３売却するよって言ったら誰か欲しい香具師いるかな？
Ｈ１４年式、３万７千キロ、修復暦なし、車検丸２年＋延長保証付き
レカロ２脚、１６インチＢＢＳに205/55のRE050、足回りは一式EP3化済み。
HDDナビも付いてます。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 03:34:15 ID:VgXWftvV0
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:03:40 ID:3ZNTFGGWO
ｵﾚもｲﾗﾈ
っーか2chで買わねだの交換だの言うことがｲｶﾚﾎﾟﾝﾁだね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:37:17 ID:HcA1OpgK0
どうせ釣りだろ。
マジレスしてる香具師はアフォだなｗｗｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:08:35 ID:MusyyyBxO
>>743 なんだけど、ﾌｨｯﾄから乗り換えたいけどﾌｨｯﾄ売ってもたいした足しになんないだろーし、維持費の関係でもう少しだけレベルダウンとか考えてる人いないかなと思って。思惑が一致したら交換て悪くない発想だと思うんだけど。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:35:58 ID:JuZy6bhY0
>>747
そんなお前の個人趣味全開のオナニー車タダでもイラネ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:46:56 ID:9e2TvKMAO
シビック仲間はこちらへどうぞ→http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=okarashop&P=0&MD=I
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:12:31 ID:DHyKWB8n0
>>752
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　 車いじりなんか所詮オナニーだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:08:24 ID:zvKS6UtO0
ノーマルならまだ考えられるってことでしょ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:38:46 ID:SPPKczfq0
>>747
ん、幾らで売却って考えてるの？
757 ：747：2007/06/01(金) 21:31:27 ID:s8PEtt2x0
釣りっぽいけど一応マジレス。
一応、全部コミコミで１２０万。
高いって思うだろうけど、同程度のベース車が乗り出し８０万位と考えて
そこから５穴化するだけでも最低＋２０万それにナビやらレカロを考えれば
こんなもんかなと。
スポコン系で仕上げたい人なら５穴で大径ホイールって需要はあると思うし。

まぁ、煽りたい香具師は煽って貰って結構ｗｗｗ
それが２ｃｈクオリティだしな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:14:29 ID:o+g/zPpx0
120万じゃ買い手つかないよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:21:38 ID:N5UFL6AK0
足回り交換してると、査定がた落ちになるからね。(事故車と同じ扱い)
買い取り系だったら、40～50行けば御の字かな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:46:25 ID:D3EnDe+uO
いじってある車両をわざわざ買い取り系に持って行くのはバカだろｗｗｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:48:21 ID:V3lqcPG/0
>>757
売却して次ぎは何考えてるの？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:57:32 ID:8dLafuplO
747
おまえが一番の釣りのお師匠さんやな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:38:28 ID:maFCXP310
>>757
写真何点かうｐできる？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:58:48 ID:Cp/MN4O40
人それぞれだが、ＥＳシビックでスポコンってのもどうかと思う
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:56:44 ID:UbYk5c1kO
>>743
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:44:29 ID:NcLxLWFF0
>>765
>>763
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:59:52 ID:maFCXP310
アンカーだけつけてる人は何がしたいの？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:23:13 ID:rbRrctL80
よーしパパ煽っちゃうぞ
>乗り出し８０万位と考えてそこから５穴化するだけでも最低＋２０万
普通５穴化しようなんて考えませんからｗ
それを＋２０万で売ろうって発想がマジうけるんですけどｗｗ
１２０万なら本物のＥＰ3買うね。
フェリオにＥＰ3足回り移植とか意味わからねぇｗｗｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:38:36 ID:vQRrGYUv0
釣りにマジレス乙ｗｗｗ
１２０万で買えるＥＰ３があるなら俺も欲しいなｗｗｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 05:56:59 ID:fZE6VvhL0
IEのタイヤを１５インチにしたいんだけど、やってる人います？
やっぱ小回りそうとう悪くなるんだろか？それだけが気がかりなんだけど。。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:15:03 ID:8Pv3W4yIO
ＥＵ１のＸＳをフルノーマルで三年間乗ってきたけど、１９のアルミを履かせる事にした
自分の目で見た感じノーマル車高で７Ｊが入りそうだから、ダウンサスで車高落としたら７半あたりがベストだな
タイヤも純正のタイヤ外径と誤差コンマ３ミリの２１５／３５って言う丁度いいのがあるし
もう決定した！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:47:52 ID:VB6SHsTJ0
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:06:47 ID:thqopyyp0
ＥＵ１にＸＳなんてグレードあるの？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:28:21 ID:8Pv3W4yIO
ＥＵ３だった
しかも誤差約１ミリ
文句なし
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:30:51 ID:thqopyyp0
>>774
なんで１９インチなんてどう考えても見た目アンバランスな仕様にするの？
それをカッコイイと思うから？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:19:06 ID:C7uoGg5v0
>>770
インチアップしたからって、小回りには影響ないよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:27:32 ID:m0Dxgf9R0
>>776
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　 タイヤ幅が増えるから最小回転半径大きくなるだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:44:18 ID:iwE5ifu4O
ごめん俺もフェリオにシビＲの足いれてる...
レカロ＋ローポシレールも...
悪かったな。

あっ、釣りだったか。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:18:11 ID:8Pv3W4yIO
>>775
アルミはデカい方がカッコいいだろ
780 ：俺もＥＵ１乗り：2007/06/03(日) 20:22:51 ID:QNmB0ZQz0
ＥＵ１に１９インチなんて
えなりくんがリーゼントにするような感じか。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:32:09 ID:HisdZ4f50
本気で言ってるとしたらただのバカ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:42:58 ID:m0Dxgf9R0
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　 オナニーなんだから１９インチでもいいだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
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　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
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783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:05:48 ID:HisdZ4f50
ダメ！絶対。
バcarと思われたらこっちが迷惑
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:39:06 ID:ktQnmPMN0
人それぞれで良いじゃん。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:48:44 ID:K2bqVbaR0
>>770
15インチにしたよ。元々小回りきかない車だから
違いわからないｗ
自分は満足してるけどね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:11:35 ID://0rAivXO
無限以外でこの車に合うダウンサスとかないの？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 10:24:32 ID:Ban3DL1RO
ファブレス、田辺、エナペタル
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:36:23 ID:brzoMBCI0
あげ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:22:53 ID:qxjKcV4SO
訳ありでノーマル車高だけど
17インチ履くとしたら幅とオフセットはいくつくらいがイイかな？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:25:24 ID:UUYi7iZAO
ノーマル車高なら７Ｊくらいだろ
オフセットはわからん
てか純正アルミのオフセットっていくつなの？
＋４５くらい？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:00:26 ID:k6G1MvYg0
ノーマルサスで１７インチってかっこ悪くなるだけじゃないの？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:45:03 ID:r8ayVHHXO
ポジションランプのバルブが切れてしまった。
素直にディーラーで交換するか、前にカキコのあったLEDを試してみるか…。
ただ、LEDは何種類かあるようで、何を選べばイイのか分からないんだよなあ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:52:10 ID:C6y4QWVWO
ポジションはT10の買えばほとんど入るよ

ブレーキランプは++--か+-+-どっちかわからんけど、、、
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 08:58:29 ID:qHgjyUzd0
あげ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:20:11 ID:atvqjN1J0
インプレッサが5ドアﾊｯﾁﾊﾞｯｸ風になって新しくなったなぁ。
EUの次ぎはﾉﾝﾀｰﾎﾞのインプレッサにしようかなあ。
シビック5ドアも輸入販売されないかなぁ？
インプレッサの売れ行きが良くなれば、ホンダも考えてくれるかなあ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:40:36 ID:JjawJncN0
BMWのようなちょっと平べったいタイプのコンパクトハッチ出てくれないかなー
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:24:39 ID:zCZZ1umx0
>>795
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　あのデザインじゃ売れないだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:24:45 ID:mgKpreek0
おまえそればっかだな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:27:11 ID:YToEIEFT0
新インプ悪くないと思うけどなぁ
車内も広そうだし、2.0LNAの四駆で200万切っているんだから安くね？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:32:17 ID:YMX0ozBY0
インプはいいと思う。あとはアクセラ、時期デミオも。
正直どれもホンダが発売してCIVICって名前だったら買ってると思う。
801 ：799：2007/06/13(水) 00:36:49 ID:YToEIEFT0
アクセラ実際乗ったことあるからパス、後ろが狭かったからね
今度インプみてこよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:45:38 ID:PVA7Jy430
2chじゃ新型インプのデザインダメだって言われてるけど
実際は売れる路線だよな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:58:52 ID:9WQfDcVJO
>>802
2chのインプ叩きなんて所詮スペック房でしょ

スペック房はこのレスこないってw
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:01:47 ID:RV0C7ZVq0
新型インプ、別に見所無いだろ。
エンジンも変わってる訳じゃないし、燃費が悪いのも相変わらず。
レガシィとの差別化とか言ってるけど、今時４速ＡＴってのも理解できん。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:11:12 ID:GxLmkwbX0
iE乗ってるのもあって、CVTの美味しいところ知ってしまったから、4ATは論外だと思う
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:37:58 ID:TieicRFe0
まあ2.0L、NAの4輪駆動車で14km/ｈはそんなに悪いとは思わないけどな
1.5L、FFで18km/L位なんだろ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:32:23 ID:Xh1wEiFEO
ｲﾝﾌﾟ買ったええやん
ここは7代目ｽﾚ
逝ってよし
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:47:24 ID:Z37uffe20
まあホンダがインプのようなHB車出さないのが悪いんじゃね？
俺のEUも今年6年で5万kだからあと4年は乗るつもりだけど、その後がな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:34:40 ID:I00SJIVD0
そうだよなー。　最近インプレッサスレ活況があるから見てて楽しいよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:35:42 ID:pln0yfsU0
俺に言わせれば、シビックブランドで最大の失敗作。

凡庸で何の面白みも魅力もないデザイン、安っぽい内装、
劣化してジャダー音が出るダメな変速機・・・日本で売れるはずがない。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:28:30 ID:4t9oqaS60
ジャダー音って何だ？ｗｗｗ
音ではなく振動だろ。

どうせ釣りするならもうちょっと勉強してから来い。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:54:25 ID:+4d1z/Yf0
リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070608.html
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:55:11 ID:pln0yfsU0
>>811
振動だけなら良いんだがねぇ。ギギィ・・・と聴こえてしまうわけさ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:26:58 ID:a9sawNdTO
>>810
>日本で売れるはずがない
オレ買ったぜ？
結構満足してるがσ(^_^;)?

ま、クルマの趣味趣向は人それぞれだからね。(^^)
ちなみに藻前のベストのシビって何？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:37:39 ID:pHZ10MTn0
>>810
俺はＥＫ９のままだが、仲間がかったよ
あれは、けっこいいと思うけど
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:14:58 ID:7pKfsCjc0
いまさらながら中古でie指名買いしました。
ときどきガタガタ言うので過去スレ読んでEGRバルブってのが
おかしいみたいだなと思ってたらちょうどリコールですか。
修理代2～3万ぐらい覚悟してたところなので無償で直ればありがたいっす。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 02:43:56 ID:Lv1rQDOW0
>>812
これ一月前に事象出た奴だ。
エンジン警告ランプが付くなんて初めてだったからびっくりしたよ。
保障付だから只だったけど、リコール扱いか・・・

>低速走行時に僅かな車体振動
僅かじゃねぇってｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:00:23 ID:4UdvTNR1O
>>816
車検の際、無料保証で治してもらいました。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:54:06 ID:6NeYXbqn0
そこそこの走りにまぁまぁの燃費ってだけで満足だな。
他のFFと比べても雪道に弱すぎるってのがネックだけど。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:20:19 ID:MIkvZ3YOO
RSにハイオク入れてみた。
エアクリの効果と相まって吹け上がりが最高になった
気分はDOHCVTEC へたな社外パーツ付けるより効果大だな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:37:54 ID:NgQe2OoN0
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:42:01 ID:lq3oUX6z0
>>820
燃焼し難い燃料使って良くなるの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:27:26 ID:PHT7Yqd40
iEのCVTのフィーリングはどうよ？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:55:54 ID:VfNUO0GC0
車買い換える事になって、知り合いのディーラーから
2000年式のES1薦められたんだが、この車どうよ？
1500CCでCVTって言ってたから、1.5iEかね
走行85000、純正フルエアロ、純正アルミ、ディスチャージ
車検2年付きで58万と言われたんだが、どうだろう。
お前らなら買う？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:49:37 ID:R3RtcMQQ0
買わん
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:52:22 ID:hUDdAc770
シビックみたいな大衆車
走行距離4万くらいじゃないと買う気にならん
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:30:47 ID:gSQVP58j0
高い、以上。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:32:32 ID:MQCw76lU0
>>827
禿同
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:07:45 ID:da1br1Xu0
CVTなんて地雷イラネ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 02:16:06 ID:HOizrA7S0
ｃｖｔってだめなの？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 03:14:31 ID:YBLchoqN0
>>824　タイベル、ウォーターポンプ交換　タイヤ新品。　なら買ってもいいかも。
　　　　
　　　
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:10:02 ID:HgbsUWV30
ESフェリオのMT乗りとしてはEUを買った人の気が知れない。
いや、EU乗りも逆で同じ事を思ってるだろうけど。
>>812
これって以前からここで話題になってたEGRバルブの事だよね？今頃かい。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:57:25 ID:BSOcxOkg0
フェリオ(笑)
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 12:36:44 ID:vYlKxbsw0
1.3が無くなった時点でフェリオに旨みなんてない
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:02:36 ID:tO0Ahgbp0
>>824
8万5千も走ってるんだろ･･･？
3万キロぐらいなら考える
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:31:41 ID:roKWMgX40
助手席側からｶﾀｶﾀ音がするから調べてくれって一日渡したが、「わかんね」と返された。
(´･ω･`).｡oO(ｿｳｶ...俺ﾉ幻聴ﾅﾉｶ...）
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:37:26 ID:Q9HsRD+/0
異音に神経質な香具師はもっと高い車買えＹＯってのが本音ｗｗｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:55:17 ID:roKWMgX40
だよね。(´･ω･`)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:28:04 ID:roKWMgX40
カタカタ音つーか、ビビリ音が正解なのかも。
サンルーフ辺りからのビビリ音が出たことのある人いないですか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:37:52 ID:85QrxiN50
あげ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:33:17 ID:Si72cIWF0
>>839
俺の後期Xも鳴るよ
最近は気にならなくなったけど
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:52:17 ID:8IPrZBwu0
オレ昔乗ってたけど異音なんてしなかったよ
２万キロも乗んなかったけど
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:41:22 ID:na/Cyadm0
１０万キロ突破するまでは、あんまりＤ→Ｓ→Ｄ→Ｓとかしないようにしていた。
突破してから、積極的にＤ→Ｓ→Ｄ→Ｓと繰り返している。まもなく１２万キロ。
オートマがダメになったら報告しようと思います。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:35:40 ID:1a6GYUKj0
ニンテンドー？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:16:10 ID:C6ZO+2XgO
毎日レッドまで引っ張ってます。現在3万 こわれたらまた報告します
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:41:33 ID:mhw7Pqv9O
ある意味こわれてます
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:46:24 ID:K7081MIa0
もう既にこわれてます
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:28:01 ID:d6y8ZXjT0
こわれちゃう～！！
849 ：845：2007/06/21(木) 01:40:13 ID:MBkza2pIO
CVTは壊れぬ！何度でも蘇るさ！








レッドと言っても800mくらいの直線だけだがねw
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 09:06:33 ID:H2zUB3GL0
わがXSが今日車検明けとなります。
ついでに昨日俺が180日免停から明け、これから取りに行きます。
運転するの3ヶ月ぶりだよ、ハンドル握ったら死ぬかもしれんね。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 02:16:18 ID:ZMnMb41O0
リコールきたー？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 02:25:09 ID:o3ENVUaZ0
こねー
853 ：843：2007/06/22(金) 19:20:56 ID:CTjSAbkw0
コーナリング時にアクセルを強めに踏み込むとタイヤが鳴くようになったので
約４年６万キロ使ったタイヤを交換しました。ついでにバルブも交換しました。
同じ車に乗っていると感動が薄れるが、新しいタイヤは運転していて気持ちいい。
あと、純正のナビをつけてるんだが、ＣＤが再生できなくなった。
（前にも一度あったが、この暑い時期だったと思う。）
で、ＣＤレンズクリーナーを使ったが、そのＣＤレンズクリーナーのディスクを
読み取ってくれない…（＾ω＾；）
死亡かと思われたが、３度目の挑戦で無事再生、復活（＾ｕ＾ ∩ ∩o^v^）
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:56:43 ID:dVixCA0A0
>>850
免停中に運転した？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:15:37 ID:/Fv9VAJ70
>>853
俺の純正ナビは、MDを時々読まなくなる。レンズクリーナー使ったら直るけど。
もうすぐ10万キロだし、デッキの中にかなり埃や塵が溜まってるんだろうなと思う。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:07:17 ID:gIrOIwI40
>>854
まさか
180日免停→講習受けて80日短縮で約3ヶ月ぶりというわけです。

やっぱり運転は楽しいと思う今日この頃
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 08:35:45 ID:g965io5AO
>856

多分、免許取りに行く時に車乗っていったら免停中だよって事を言いたかったんじゃないかな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:28:38 ID:GwDyRfbtO
あかんあかん
あげておこう
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:10:16 ID:46IwuuxL0
事故って、とりあえず安く買える車ってことでIE買ったんだけど・・。
二年で買い換えるつもりが車検通しちまった、しかも足回り１０万円でリフレッシュっ。
ついでにハンドリングが不満だったのでフロントにタッワーバー入れました、効果はまずまずです。
乗れば乗るほど愛着が沸く車ですね。同乗者（特に後部座席）の評判もすこぶるよいです。（クラウン並みの広さらしい）
出来れば２０万キロまで乗り続けたいなー。相変わらずジャダーが消えないCVT、がんばってくれよー。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:26:57 ID:RB8wIaQ+0
前期ESに後期サイドステップって付きますよね。
ついでに後期リアバンパーも付けたいなと思ってますが、
問題ありますかね？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:16:17 ID:olw3N7wi0
>>859
足回りリフレッシュか、俺もやりたいな・・・
10万っていうと具体的には何を交換したの？
862 ：８５９：2007/06/27(水) 22:05:52 ID:HcuQrFch0
>>861　　８万キロ走ってたんで思い切ってモデューロのサスペンションに交換
　　　　しましたー。　工賃込みで十万ジャストでした。
　　　　コーナリング、直進も程よくスポーティーになりました。乗りごこちは程よい
　　　　固さに、運転する分には不快感はないです。　
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:04:17 ID:x2TcQnUtO
コミ１０万って高すぎだろ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:37:12 ID:35ep/64f0
みんなリコール葉書きた～？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:20:26 ID:YnSoBzZl0
あげ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 06:50:38 ID:VCZnNWD/O
ＥＵシビックって、シャトルの後継モデル？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:43:41 ID:HpMBnFpcO
俺はそう思う
だって5ドアなんだもん(ﾟoﾟ)
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:42:17 ID:oHVcnMSe0
>>864
中古で買ったからコネー！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:26:20 ID:DEuSOAga0
ウチも今んとこ来てないな・・・
多分忘れた頃に来るんだろうけど
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:06:24 ID:UeBFX5mc0
新車で買ったけど来てないよ。

今年の車検のときについでに済ませるつもりな予感ｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:37:56 ID:I83NwtHd0
中古でDC2のリアウイング買ってきた。
ES3-100系RSに付くのか・・・
DC2のはナット＆両面テープ止め、ES3のはボルト止め・・・
どちらも穴は左右２個づつだが、前後の間隔が
DC2のは47mm、ES3のは42mm・・・orz
何か微妙～

DC2のリアウイング　メモ
前ボルトの間隔1152mm
後ボルトの間隔1140mm
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:38:24 ID:ozyi9sc+0
リコールなんてあったの？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:59:13 ID:UeBFX5mc0
>>872
サービスキャンペーンと銘打ってるけどｗ
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/070608.html
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:55:16 ID:LdBjW+D20
>>873
あなたの車も対象の車体ナンバーだった？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:06:36 ID:NbSPOgHk0
>>874
7代目シビックの全販売台数から言うとほとんどが
対象に入っている気がするが・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 15:19:20 ID:vnXTicnZ0
後期は入ってないみたいだけど、前期は全滅だね。

EGRは不調報告多かったから、これでだいぶ良くなる車増えるんじゃないかな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:12:38 ID:tzcy7urp0
>>874
買ったの12年の発売当初だったからね。
リコール以外でもこまごま不具合があったらしく
（ちなみに自分ではミラーが動かないとかしか気づかなかったｗ）
最初の車検までは点検のたびに何か修理していたような気がする。
いつだったか忘れたけど預けたら3週間ぐらい戻ってこなかった
ことがあったよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:56:10 ID:nenOaPwX0
>>877
どう見てもCVT積み替えです、本当にありがとうございました。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:36:26 ID:IBED4jRR0
EGRはつい先々月に2万円くらいだして交換したのにがっかりだぜ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:09:49 ID:s0EhQEG70
そういうのって返してもらえないの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:21:06 ID:ZuHdpRJq0
この度EUシビックを手放すことになりました...
正直性能的には文句なしでした。
まったり走れるしスピードが欲しい時にはそれなりスピード出るし。
自分にはコテコテのスポーツカーはいらないことがわかったし、別に車って２リッターもいらないんじゃないの？ということも。
正直日本で走るにはこのくらいの車で良いと思った。Rは乗ってみたいけど。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:20:30 ID:+aRDckCQ0
次ぎの車は何？と思ってる人が多いと思います。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:43:21 ID:9JD6uqj0O
特に思っていない
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:48:18 ID:Dg97iwS+O
EK4でも買っとけ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:04:45 ID:mFTfri+50
EK9を推奨する
わざわざ中古買うのに、低グレードを買う必要はない
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 14:37:10 ID:plWLnVD80
なんじゃこれ？
http://carscoop.blogspot.com/2007/07/weird-accident-honda-civic-vs-toyota.html
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 17:25:25 ID:xWMYs3uZ0
>>885
EK9の中古価格はプレミアに近い状態
EU・ESとは正反対だな
888 ：888：2007/07/08(日) 22:34:49 ID:3D2SSGcD0
888
889 ：非通知さん＠アプリ起動中 ：2007/07/09(月) 19:00:40 ID:qV+v2CAC0
中古でie買ったけどハガキきたよ
それよりｓモード入れたら異音するのが気になる
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:37:52 ID:d7qZN1Fn0
ウチも封書できた
作業時間は約40分だそうだ
891 ：881：2007/07/09(月) 20:47:33 ID:SgjJRBae0
次はek3VTIです。
eg4と迷ったんだけど。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:47:38 ID:jPG3CzEL0
俺んとこも今日封書がきた。
点検して該当してたら交換って書いてあるが、
不具合が多い部品だけにどうせなら換えてほしい・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:54:42 ID:GFd+o2bh0
半年前に中古で買ったのに重要なお知らせ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
それまでヨタ車を乗り継いでたが全部闇改修だっただけに新鮮ｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:21:13 ID:MFzITso/0
現在、CE1乗り。今度の車検で廃車。
で、離れて暮らす親父が乗ってるシビック（多分EU型、FMC後直ぐ買ったらしい）
の1700だったと思うんだけど、もういらないからってくれるらしい。
あんまり乗ってないし、家買う予定で車に金掛けてらんないから、喜んでもらお
うと思うんだけど、少しだけいじりたいんで詳しい人よろしく。

①215-45-17　ｵﾌｾｯﾄ＋38～40　4穴　このサイズのホイール&タイヤはおｋ？
（ローダウン予定、上記サイズでもあんまり内入りは不可、ツライチ近く希望）

②おすすめ足回り（バネ、ダンパーまたは車高調）

③おすすめエアロとか。
895 ：894：2007/07/09(月) 22:24:41 ID:MFzITso/0
多分前期型。
前期型と後期型との違いは…
エアロは、フロント、サイド、リヤと前後期で違いますか。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:37:52 ID:zGaRS8i20
金もったいないからノーマルで乗れ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:36:25 ID:I8eFw8Ft0
マジレスすると、
①リム幅７J、リムガード次第だが＋４０でも結構ぎりぎりな感じ。
②車高調はタナベから1種類出ているだけ。
③エアロはよく知らんから>>898ﾖﾛ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:19:49 ID:2s7uvWqzO
車高調はファブレスとビルもある。

エアロは無限、エアロオーバー、ボメクス、ﾊﾞﾃﾞｨあたりからどうぞ。

てかce1てアスコット？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:24:42 ID:2s7uvWqzO
よく考えてみるとFDじゃないか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:54:23 ID:ptXbIt0B0
FDなら1800だろ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:48:32 ID:wJ8LmHZh0
>899
フルモデルチェンジが結構昔の話で書いているのでEU-3の前期型だと思われ。
FDだったらスレ違いだしｗ

同じEU3前期だけど、リコール前にトラブって交換したら発進・停車がスムーズになった。
アクセルが下手糞なだけと思い込んでいたんだが・・・
早めに相談しとくべきだった。
902 ：894：2007/07/11(水) 08:45:42 ID:KUlawD3X0


>>896
確かにお金もったいないんだけど、中古で探してみようかと…

>>897
ホイールは7Jです。ギリギリですか。ホイールは、今履いてるヤツを
流用しようかと思ってる。一度、シビックにと現車合わせした方がいい
みたいね。

>>898
BILがあるんだったら、それで考えてみる。今の車もそうだし。
エアロは、これからゆっくりと。
CE1は、USのアコードワゴン。昔ちょっと流行ったヤツ。

>>899
>>900
>>901
FDと聞いて、RX-7を連想してるオレって…

あと少ししたら、EU乗りになるからその時はヨロシコ。
903 ：894：2007/07/11(水) 08:47:07 ID:KUlawD3X0
>>896
確かにお金もったいないんだけど、中古で探してみようかと…

>>897
ホイールは7Jです。ギリギリですか。ホイールは、今履いてるヤツを
流用しようかと思ってる。一度、シビックにと現車合わせした方がいい
みたいね。

>>898
BILがあるんだったら、それで考えてみる。今の車もそうだし。
エアロは、これからゆっくりと。
CE1は、USのアコードワゴン。昔ちょっと流行ったヤツ。

>>899
>>900
>>901
FDと聞いて、RX-7を連想してるオレって…

あと少ししたら、EU乗りになるからその時はヨロシコ。
904 ：894：2007/07/11(水) 08:48:03 ID:KUlawD3X0
げっ
連投ｽﾏｿ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:51:23 ID:FBZZsfOQ0
後期Xならエアロいらんだろ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:54:32 ID:00g9bQMC0
あげ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:49:10 ID:gDElkh6CO
17インチ 7 .5j オフセットいくつなら入りそうでしょうか。

xsで車高ノーマルです。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:43:57 ID:fpaLJA2uO
車高落としてリヤフェンダーツメ折りで１９の７.５Ｊ
オフセットは＋３５
タイヤは２１５／３５
文句なしのツライチ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:47:24 ID:o3RycaNGO
ﾀﾞｻｯ
DQNやな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:10:35 ID:2Otfw2Bb0
>>909はIDが非政府組織
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:35:34 ID:Bh3jRA2F0
>>908
19inchなんて入るんだ。
あたらない？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 07:48:26 ID:f+hHEGvwO
>>911
車高落としてキャンバーの角度付けて、リヤのツメを折れば当たらない
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:06:00 ID:DuOo3NvL0
>>907
車高ノーマルだとキツいと思うんだけど・・・

>>911
7代目シビックの集まっているサイトでは20インチってのもあった。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:14:02 ID:Xp6fO4t20
EU3
オフセット、114.3でおｋ?
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:27:30 ID:KWows/Yd0
>>914
それオフセットと違う。
ＥＵ3で114.3は、ＸＳ用５穴ホイールのＰＣＤ
オフセットは標準で＋45
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:32:57 ID:Xp6fO4t20
>>915
㌧ｸｽ。
PCD間違ってた。
で、見たら4穴だったんだけど、114.3は不可ですか。
917 ：916：2007/07/14(土) 19:36:52 ID:Xp6fO4t20
あと、ローダウン前提に考えて…

16インチなら、205-50-16　＋40～45
17インチなら、215-45-17 ＋40～45

こんな感じ?
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:56:50 ID:KWows/Yd0
>>916
そのままでは不可
PCDチェンジャーを使えば可能だと思うが、詳しくはﾜｶﾝﾈ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:44:25 ID:8RGfnIrQ0
あげ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:49:26 ID:QsEAPWoWO
自分EU3乗りなんですけど、MD付け替えたいのですがインパネってどうやって外すかわかる人いませんか？おしえてもらえると助かります！
921 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:53:51 ID:ZjKdcaC60
落ちても困るしね。

作業書では、「グローブボックスから手を入れて
シフトパネルをドライバーのブリップなどで裏から押せ」となってる。
その下にネジが隠れている。
グローブボックスは内側に押し込めば簡単。
でも強粘着の両面テープで、パネルを手前から外すのが簡単でお勧め。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:29:29 ID:nHmEgtL7O
追記しますと

シガーソケット裏あたりをドライバーの柄でぐっとおすとクリップ外れるから内装剥がしでガシガシ。正傷がつく

シガー裏は普通に電源あるからドライバーの先端つっこまないようにね。

あと、2DINいれるなら、外枠ないとカッコ悪いかも。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:29:59 ID:wUti8XAcO
920
アルパインのホムペみろ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:52:47 ID:wUti8XAcO
>>920

＞ 自分EU3乗りなんですけど、MD付け替えたいのですがインパネってどうやって外すかわかる人いませんか？おしえてもらえると助かります！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:40:20 ID:qROnL5D4O
ＥＵ後期に合うエアロってなんかないの？
ハーフエアロじゃなくてフルバンパーがいいんですけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:58:54 ID:Whm0UWE9O
ボメ、ﾊﾞﾃﾞｨ、あたりじゃね？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:20:08 ID:qROnL5D4O
ボメックスとバディかぁ
今度ネットで調べてみます。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:01:14 ID:TajMOp3k0
今日、ディーラーに行って例の無料サービスでEGRバルブの交換してもらった
気のせいかもしれないが加速がスムーズになったよ
929 ：９２８：2007/07/22(日) 18:30:22 ID:/0WNYLAj0
オレもEGRバルブ交換してきたわ。　前から信号待ちでエンストしそうに
なることあったから改善するかもって期待したけど直らなんだわ、残念。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:19:34 ID:yc/Fqiym0
エンスト云々はＲＡＣＶの清掃してみて、駄目なら交換でおｋ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:49:14 ID:/0WNYLAj0
>>930　自分でするの怖いんでデイーラでやってもらいまっす。
　　　　効果あったらええなぁ、教えてくれてありがとう。」
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 07:22:55 ID:7r+QZdax0
シビハイを購入検討しに行って迷ってたら、
「8月あたりに正式発表する予定なんだけど、シビックはオプション減らして値上げする」
とか言われて紙を見せられたんだけど、これってマジ？
ハイブリッドを購入予定だから普通のシビックの方は詳しく見なかったんだけど、
シビハイに関しては、アンビエントランプやツィータースピーカーその他もろもろが標準じゃなくなるとか…。
それで値上げってマジですか…。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:12:35 ID:LKZeay24O
>>932
だからなに？
あっち逝ってﾖｼ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:08:26 ID:bTT+J7vR0
>>932
セールスマンが早く買わそうとする作戦かもしれない。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:09:05 ID:bTT+J7vR0
あ、現行型はここじゃないだな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:35:09 ID:GdPBXhA/O
>>908
リヤのツメ折らなくても7.5J+32でオッケーだろ
タイヤは215ｰ35の19インチ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:09:19 ID:m2yxaH6C0

215-45-17 7J ＋40　これはどう？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 02:05:06 ID:qFle9WbNO
タイヤ　215 45 17
ホイル 17 8j ＋38

ランエボの純正 enkeiが穿きたいです
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:41:24 ID:FyLR21zFO
あげ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:01:03 ID:XVKYJD1GO
ネタないな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:08:18 ID:rqjh0w0a0
シビックIEなんですけど、信号待ちでたまにエンストします・・。
ディーラーいったけど症状がもっと出るようなってたらこいとのこと
前にこちらでＲＡＣＶの清掃というアドバイスいただいたのですが、誰かそれ
をされた方いますでしょうか？　
942 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:27:34 ID:5cOPSCOE0
昔、新車で買ったとき同じ症状で、ディーラーへ持っていったら
オルタ交換された。後付けナビなど、電気をバカ食いするオプを
つけてないかい？発電量不足でエンストってこともある。
メーカーオプのナビなら、最初からバッテリー容量、オルタの
発電量ともに計算済みでチョイスされてるハズ。。
943 ：941：2007/07/29(日) 18:48:47 ID:C1J4x4+f0
>>942　まさに後付けナビ付けてます、それが影響してるかも。。アドバイス
ありがとうっ。　でも今日走行中にエアコンの送風口から、前はなかったシュゴーっ
てでかい音しだしてるに気付いた・・。
コンプレッサーやばい？今５歳のマイシビック、あと２年は乗りたいのになぁ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:52:07 ID:59ZTE4bG0
>941
エアコンのフィルターが汚れてるとか？
以前、風量を最大にしても風が弱かったので、フィルターを見たら
すごい汚れ方をしていたことがあった。
でも、フィルター関係無しに、風量最大だと結構うるさくないかい。
945 ：941：2007/07/30(月) 01:49:04 ID:3h2JIALC0
>>944　それがどうやら送風向の奥から聞こえるんです。　シュゴーって音が
　　　大きくなったり小さくなったり・・。　でもフィルターは２年放置
　　　なんで大分汚れてるはずなので来月中に交換しま～す。　レスどもっ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:47:50 ID:55xF/7bj0
iEてエアコンフィルターて付いてたっけ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:26:41 ID:wbeaAWfd0
ないと思う。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:34:46 ID:YgTiNYdj0
無いと思ふ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:21:37 ID:clYkBWRGO
某所にくる質問ぜめの奴
無知すぎてｳｻﾞｲ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:36:52 ID:4Qzyq2X+0
>>949
おまえだろ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:14:19 ID:0qnRWCBM0
>>946
オプションでつけたって人もいるんじゃないかな。

自分は最近、つけた。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:40:54 ID:oUODPv6uO
エアコンフィルターはXSですらついてなかったよ、
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:46:56 ID:I5j5+ywB0
ヘッドライト黄色くなってきたわァ。　ピカールで磨いてみっかな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:08:11 ID:89yUTsx30
>>949
○ッチのことかｗｗｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:19:33 ID:qWMGzFlj0
今だとＩＥの下取りっていくらくらいなんだろう？
２０００年式でメーカーオプションナビ付きで４万５千キロ程度なんだけど
３０万いくかな…
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 12:49:14 ID:qRJsdsM60
１０万くらい？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:32:33 ID:SFJLhFP9O
今、栃木県北部は夕立で禿げしい雨。ワイパー最速にしてもコエーんで「道の駅」で雨宿り中のヘタレな漏れ。
思ったのは、こういう時ヘッドライト点灯して走ってくれる車って気付きやすくてすごく助かる。スモールランプは気付きにくいね。
以上ﾁﾗ裏。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:04:34 ID:tj2icCg30
日本ではなぜか薄暗いとスモールランプを点けて走る習慣があるから困るね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:32:19 ID:IEVx3IYB0
外国はどうなのさ？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:04:35 ID:hAoIih4/0
欧米だとスモールは停車中を示すためのランプとして使用する。
日本だとハザードを点けるけど、ハザードは緊急の時に使うものだしな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:32:22 ID:OAs6sReDO
ネタナシかぁ
次スレの需要ないな。。。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:39:31 ID:hZL1F29i0
下取りはいくらなのさ？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:46:01 ID:e7UVgeZt0
スイマセーン。　EUシビックのアイドルってどれくらいが適正ですか？
自分のは６００ぐらいなんで８００ぐらいに上げたい・・、ディーラでやって
もらえますか？
964 ：エターナルブルーパールＥＳ９乗り：2007/08/11(土) 23:08:01 ID:5zucWGiF0
ESのCVT乗ってる方に質問です　クラッチがつながるときにかなりジャダーを感じるのですがいかがでしょうか　
37000km過ぎたあたりから強く感じています　現在41000kmです
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:08:43 ID:gIZS2F0S0
>>963
ディーラーに聞け
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:41:16 ID:lwM1wTWBO
アイドルはボンネット裏にかいてあるよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:30:03 ID:gcSBfeNHO
車高が２センチくらい下がるショックってないですか？
フロントだけでいいんですけど
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:37:45 ID:zLYU+Aao0
つ「サスカット」
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 14:46:49 ID:Sr5JMOO00
ES3かったよー





そして速攻で擦りました…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 02:45:31 ID:UflpJIQ+0
そして速攻で売りました
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:17:43 ID:I2/c1yrtO
下げ量わからんがズームのダウンサス 3kでオクになかった？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:35:51 ID:rM6eHM7i0
あと少しで完走だから頑張って走りぬける！

この前首都高で古いフェラーリ･ﾓﾃﾞﾅ?と古いポルシェ944と古いFDのRX-7が
おっかけっこしてたからこちらもSモードでついてってみた。

ついてくだけなら余裕だね。もちろん追い抜こうなんて気持ちは
さらさら無かったけど。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:57:59 ID:epPa7cE+O
よかったね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:23:55 ID:ui3JBZXO0
EU2に１６インチを履かせようと考えていますが問題なし？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:54:26 ID:snqX0al70
当て逃げされた・・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:22:37 ID:WmffjMqdO
ネタなしか
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:43:37 ID:bfp6iS5h0
ローダウンしないで１４→１５にインチアップしたら変ですかね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:44:45 ID:bfp6iS5h0
↑ノーマルサスです
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
買ってから約５年半、窓のゴムパッキンが劣化してヒビわれしてきた