トヨタ車のデザインはどうしようもない　Part1

トヨタ車のデザインを辛口で語るスレ

関連スレ

日産のデザインは本当は大したことないpart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156384396/
【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ4【パクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149815599/

ホンダよりは良いと思う。

俺もそう思う。

ラクティスの顔は何かに似てると思ったら
大長編ドラえもんに出てくる敵の乗り物だった
宇宙開拓史とか海底奇岩城あたりの
あれが対向車線走ってくると笑いをこらえきれなくなる

経営難とかトップを目指す段階なら〜多少のパクリも許されると思う。
しかしトヨタの場合はトップメーカーになってからも！パクリを続けているのが許せないねー
ストリームなんか車幅、車高などの細かい数字までパクったんだろ？
自分とこで考えたイプサムが失敗したからといってもなぁ〜ポリシー無さ杉ｗ

トップメーカーなんだからマネはヤメテ新たな提案しろよ！
wiLLサイファで大失敗しても独自の提案をしろよなｗ
ＣＭまでパクリマクリのトヨタ

パクリスレか。

>>5
>経営難とかトップを目指す段階なら〜多少のパクリも許されると思う。

これが本当に経営難やトップを目指す段階でﾊﾟｸったら
「そんな事までして１番になりたいのか！」
と言われるのがｵﾁｗ

はい、重複スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156147686/l50

トヨタを選ぶ奴って >>2->>3　みたいな奴ばっかり
>>2のような「○○よりはイイだろ？」タイプが多いよなぁ〜
　「トヨタのココが魅力的だから選びました！」なんて奴は皆無

>>5
初代カローラから続くトヨタの伝統です

http://web.archive.org/web/20020615171403/http://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota020324.html
「千百ｃｃだって」。一九六六年秋、日産自動車でサニー開発の現場主任をしていた
葭森（よしもり）圭介（６５）は耳を疑った。

シートから天井までの高さ、シートの幅、室内幅――。車内のあらゆる実測寸法が、
サニーよりも約十ミリ長かった。 「こんちくしょう。どうしてこんなことができたんだ」。
歯ぎしりしながら、葭森はふと、半年前のことを思い出した。 開発終了直後、関係部署に
配布した車両設計図を回収したが、一枚だけ戻って来なかった。車両設計図には排気量
以外、ほとんどすべてのデータが書き込まれている。日産では「マル秘」よりさらに
機密度の高い「カク秘」の印が押されていた。「あれか」。情報は内部から漏れていた。

>>7
パクリについてじゃなくデザインについて語るスレだから

確かに近頃のﾎﾝﾀﾞﾃﾞｻﾞｲﾝよりはﾏｼだと思う・・・

>>7
パクリ皇帝乙

まぁーオリジナリティ皆無！５年乗れれば上出来〜なんて車作りしてたら韓国、中国に蹴落とされる日も近いと思うよ
安くて壊れなきゃイイという理由で海外で売れてるらしいしね

あげあげで逝こう

トーションビームでＦＡ？

俺が選ぶワースト10（順不同）

ハリアー：腰高が超アンバランス，先代のバランスの良さとの落差大きすぎ
ヴィッツ：フンガーのフロントマスク，先代のかわいさとの落差大きすぎ
アルファード：醜悪！（それが売り）
bB：醜悪！（それが売り）
カムリ：末端肥大症
マークX：後ろは中年のたるんだ腰，前は妊娠9ヶ月
レクサスIS：厚化粧のホステス，貧乏くさい
レクサスGS：厚化粧の中年ホステス，貧乏くさい
レクサスSC：縫い目のないフランケンシュタイン
クラウン マジェスタ：カッパ（リアコンビランプ）

トヨタもレクサスも共に醜い

模造
贋作
パクリ
欠陥
強度不足
漏れ
破断
歪み
撓み
発火

しかも、それらを直すのは、カンニングで無資格同然の、なんちゃって整備士 !

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/19(火) 15:48:02 ID:it8MU9oU0
ホンダのエアウェイブを購入予定だったけどウィッシュにした
理由は７人乗りできることくらいだがｗ
長く乗るならやっぱトヨタがいいみたいだし
車を使う目的って彼女や友達と遊びに行く為の道具
雨や風、暑さ寒さを防ぐことができるものと考えて使っているから
走りや外装にはなんもこだわってないな
パクリ、低年収が乗る車、町中に溢れてるとか批判あるけど
車が趣味ってわけじゃないから何言われても別にむかつかんｗ

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？

>>19
リコールされました

ヨタデザインって、全てがパクリまくりの寄せ集めだからでしょ。

セクハラ老人のたたないチンコみたいなトヨタマーク。ｗ
案の定、元北米トヨタ社長はセクハラで訴えられてるし。ｗ

Ａｙｇｏ　ですが、フィットをフルコピーしてみました。

一生懸命パクってもあのデザイン力なのか・・？
よっぽどセンス無いんだねｗ

量販店系家具屋のやたら白くて丸い机とかを思い出すお。
安っぽいヤツねｗ


そもそも、車種が大杉じゃね？全然、地球環境に優しくないよ。
売れない車のパーツとかはどーすんの？使いまわすの？

>>15に追加

レクサスLS：三輪明宏

社用車としては売れんだろうな，
せっかく確立したセルシオブランドはドブに。

しかし、今のトヨタの車、全種類を何も見ずに列挙できるやつっていんのかね…
それに内装もダサいっていうレベルを超えてるし。昔の台湾製PCケースみたいなとてつもないデザイン。

カーナビ６００台盗む
容疑の元自動車工逮捕

トヨタ車を中心にカーナビや乗用車の盗みを繰り返していたとして、立川署が窃盗容疑で、無職篠原司容疑者（４３）＝八王子市南大沢＝を逮捕していたことが二十日、分かった。
「東京や神奈川、長野、群馬各都県で車を十台、カーナビを六百台盗んだ。ナビは一部ネットオークションで売った」などと供述しており、同署は裏付け捜査を進めている。
調べでは、篠原容疑者は八月三十日午前二時四十分ごろ、神奈川県相模原市の駐車場で、市内に住む男性の軽乗用車一台（約七十万円相当）を盗んだ疑い。
篠原容疑者は元自動車工。深夜に人通りが少ない駐車場を狙い、運転席横の窓ガラスを割ってカーナビの車上荒らしなどを続けていたという。
ヤフーオークションで、同一ＩＤの人物が大量にカーナビを出品していたことから、同署が捜査。乗用車も中古車として売りさばいていたとみて調べを進めている。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20060921/lcl_____tko_____002.shtm

結局このスレはアンチの屯するゴミ捨て場になってしまったわけだが・・・。

>>5みたいなのが持ってくるストリームネタで、
「車幅は5ナンバー規格いっぱい→1695mm」
「ホイールベースは全然違う」
ってことを絶対口にしないのね〜。
5ナンバーミニバンを作るってなったとき、
敢て5ナンバー枠を大きく下回って作る必要ないし
ミニバンだから広いほうがいいってコトで
1695mmになったことはパクったって言えるのか。とかね。

別にトヨタに思い入れがある訳でもないが
あんまりしつこいとネタの粗探しをしてしまう。

幅は５ナンバー枠いっぱいだから同じなのは良いとして
全長全高を合わせてくるってのはなんなんだろう？
ホイルベースもベースの車の違いだからな、問題にするトコロじゃない
５ナンバー枠一杯にこだわるなら全長が４６９０あって良いはずだろ？その方が広く感じるだろうし
全高だってもっと高くても良いはず
なんで４５５０/１５９０で合わせてるのか理由はなんだい？

あとウイッシュには３ナンバー車があるのだがこれは「５ナンバーより広いですよ」とか騙されちゃう人用かい？

いやいや、真似してないと言いたいわけじゃないのさ。
「恰も、全てを同じにして、トヨタ・ストリームを作った」みたいな
書き方をしてるのが気に食わないのさ。

後発なんだから、ちゃんとネガを減らしてるわけだし
切磋琢磨をしてる訳だから、多少はいいとこも在るでしょうに。

自動車なんて、パクりとカブりと苦悩の連続なんだから、激しく叩いたって
しょうがないと思うんだよね。

ただ、ストリームの背低・丈長ミニバンってジャンルを作り出した偉大さは何ものにも変えられないがな。

あっそ

…

まだ、BMWのパクリグリル(Bタイプ)やっていたのか。
ネッツ盗用多(笑)甲府
Audi仕様のAタイプはどうしたんだ？

さあ、みんな笑うがいい！！　パクリマクリの盗用多(笑)！
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=123483

パクリまくりで
まるで特定アジアの企業みたいです。

丸っこい頃はトヨタマンセーだったけど
今は何も感じないなあ‥

>>33これは酷いな

>>30
賢そうな意見言う前に主旨を・・・ってか空気嫁

トヨタのデザイン関係部署の描くアイデアスケッチはひどい
仕事だからやってる感じで、「ここの形はこうじゃないとだめ」とか
「このアイディアを実現したい」みたいな熱意がなさそう。
デザイナー達は自分の仕事が下らないとは思わないのだろうか。

>>33
けっこう似合っていたりしてw

大阪トヨタ、社員の車を高値で査定…顧客販売に上乗せ

中古車の大量架空販売が発覚した自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」で、大阪府内の営業店が幹部社員の中古マイカーを高値で買い取り、さらに高い価格で一般顧客に販売していたことが、２７日わかった。

幹部社員はマイカーを自ら「査定」し、 約５０万円 の売却益を得ていたという。

顧客への販売価格に、その分が上乗せされた形になり、同社の営業モラルが問われそうだ。
同社関係者によると、幹部社員は２００３年１０月、同社が仕入れた中古ワゴン車を、

勤務していた営業店で　　１２６万円で購入。　　
通勤用などに使った後、翌年９月、同社に１・４倍の　　１８０万円で売却　　した。

ワゴン車はその３週間後、同営業店で一般顧客に１９８万円で販売された。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060927-00000004-yom-soci

社員が１２６万で買った車を使った後で１８０万で一般客に売るのがトヨタ流なのか？
ってか、トヨタ乗りってトヨタのカモだよね。ｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/11(金) 18:33:54 ID:QRCUf1RL0
ずっと前、ヨタが超短期間で初代ストリームをパクったウィッシュを出した時
WebCGは確か「CMソングは宇多田よりも倉木のほうがいい」と痛烈に批判した上
☆一つしか与えなかったと思った。
CGは当時から好きではなかったが、正直あれはGJと思ったよ。

現行のｂＢなんて
生恥さらしてますね。
あんなの乗るのは田舎の百姓の倅とかが
コウダクミを大音量でかけて乗っている感じがします。

>>41
さすがだな〜
ＤＱＮ雑誌のベストカー、マガＸとは大違いだｗ

トヨタは模造・捏造・組織犯罪の特定アジアの国々みたいな企業ですから〜

広告費に弱いメディアとそうでないメディアの差を
我々が見極めていく時代かもな

トヨタに限らず、他メーカも現行販売車は、ボクシーではない。
私は、ボクシーなスタイルが好みで、クラウン150系前期ロイヤルＧを
乗り続けている。最近も手入れを施した。
現行車では、トヨタでボクシーなのは、アルファード位かな。
でも、トヨタのＲＶはダメ！
ＲＶなら、日産エルグランド・エクストレールといういい物がある。
デザイン・エンジン共にいい。
ホンダ・マツダもいい。
トヨタＲＶだけは、やめたほうがいい。
ドブにお金を捨てるか、パチスロでボロ負けって感じ。
トヨタのデザイン私の需要である、せめてセダンだけでも原点に戻って
欲しい。
いや、これはセダンならば現行車は、ホンダ以外合格点を与えられませ
んよ。
私は、丸い流線型のクルマが嫌いですからね。
そこを、ウマク処理している。つまり流れるデザインとボクシーを兼ね
備えたホンダは偉い！
私は、生粋のトヨタ愛好家であるが、このような状態が継続するならば
次期購入のクルマは、ホンダ・レジェンドになります。　

>>46

出たな！

あんたって病気持ちのﾖﾀｦﾀで「ﾄﾖﾀ車はﾎﾟﾝｺﾂ以下」のｽﾚ「15ｸﾗｳﾝが最高！」と言っていた奴だろ？

結局、車好きの皆から叩かれて終了だったけどね(笑)

>>46
何を言いたいのか良く解らんｗ
(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ

あ、ｽﾏｿ。癖でsageちまったｗ

トヨタに限らず今の国産車は欧州に勝るデザインは無い それでも購入するという事は､日本人のセンスの無さを露呈してる

他社のパ〇リが多い。
デザイナーも買〇してるし

それでも値引きとか品質よりデザインで国産を買うって人たちが増えないと
国産のデザインはよくならない

>>1
わざと格好わるいデザインにしてると聞いた事がある
大衆車を売る為に

>>50舶来崇拝主義。なんて愚かなんだ。

オレならデザインは欧州にお願いして中身だけ作る
たぶん今の倍売れる

チンカス

>>55
どのメーカーも欧州スタジオ持ってるけどそれじゃダメなの？

>57
確かに今ほとんどのメーカーは欧州スタジオもってるけど
そこでデザインされてるのは大抵は欧州戦略車だよ
日本向けのデザインは日本のスタジオか欧州スタジオの日本人スタッフが手掛けるから
あまり斬新なデザインは日本に入りにくい
欧州スタジオの欧州スタッフが手掛けた日本でも受けた車って言ったら
プリメーラぐらいしか思い浮かばないな

トヨタだけに限らないのかもしれないけど、展示車乗り込んでドア閉めると、外から見てた
以上に閉塞感が・・・窓が小さい？　　　あ、後ろも見づらいや。ウエストラインが斜めに
なっててサイドウインドウは後ろに行くほどせりあがってる・・
なんで水平にしないんでしょ？斜め後ろも真後ろも見えなくて怖すぎ。デザインというか
せめて使い勝手のいい車を作って欲しい

最後のセリカとビスタを初めて見た時
トヨタついに血迷ったかと思ったな
特にビスタは酷過ぎだろ
どの角度から見ても「ダサイ・・・」としか思えなかった
セリカはフロントはナカナカかなと思ったけどリアを見てずっこけた

ビスタのアレはアリだと思うよ
セダンはカコワルイけどワゴンはそれなりだった
なんであの路線を推し進めないんだろう

最終型ビスタはセダンもワゴンもかっこいいじゃん
ランサーセディアとかも同じ路線かなぁ

セリカはやばすぎるね
かっこ悪いとかそういう次元を越えて乗りたい（w

個人的にはトヨタで一番ひどいと思うのは最終カリブ
後ろ姿がダサすぎ

セリカは､ムルシエラゴをパクッてんな 最低！

>63ムルシエラゴの方が後じゃ無かったか？
って言うか、ちょっと前に
セリカは和製フェラーリだとかほざいてた阿呆がいた希ガス

光岡のｵﾛﾁみたいな車を作ってほしい
今のメーカーは車に対する心意気を感じないと自分は思うが皆さんはどう思う(?_?)
経営とか難しいと思うけどもっとｵﾛﾁみたいに夢のある車作りをしてほしい

利益が全てが座右の銘。逃げてんだよ 幹部のオサーンがセンス無いし馬と鹿をプラスした奴だから！

センスの無い日本人が､センスの悪い車に乗る。確かに売れる。ただそれだけ

禿同。

何故かトヨタ車フロントエンブレムはイニシャル

あるてはA
ぶぃっつはV

ふぁーかーごはF
あるふぁーどもA
かろーらはC
くるーがーはK

>69
ソレはソレでいいんじゃね？
ち〇こマークよりは相当マシだろ

>>70
確かにち○こよりましだな
しかしまるでジャイアンがGのトレーナーを着てるかのよう

乗っていて恥ずかしくないのかと小一時間

トヨタがって気を出したら他の会社が売れなくなり倒産するから手加減して車を作っているんですか?
これは本当なんですか?

>72
と言うより、他社が考案した技術を
上手くコピーしてパクリと言われない様にアレンジを加えて
さらに他社製品に対しての市場の反応を見る為にわざと遅出しジャンケンするから
他社よりも優れた技術に見えるんだよね

いやな企業だね、とよたって。

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
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　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
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なんか最近「最中」みたいなデザインばっかだね
中身はアンコならぬ特亜がつまってたりしてさ
トヨタモナカ

>>4
ﾜﾛﾀｗ

>>4
>>77
おまいらのせいで、まともに運転できないW

どうしようもない、と言われながら売れているんだから仕方ない。トヨタの勝ち

>>79
売れていりゃいい
カローラと同じだな

それをヲタスピリットと言うW

バックモニターを標準装備して大衆車とされたカローラの
常識を覆す設計を採用。それでも価格はコスト削減で
１５０万程度に抑えた」（産経新聞）

http://ameblo.jp/barhondatakuma/entry-10002182277.html
騙されるヤツが間抜け。トヨタの勝ち

結局はトヨタが勝ちだね。エルグラよりエスハイの方乗っててが具合いいし。具合いいから売れるんだよ。

>>83は>>82の中身見てないだろｗ

アンチすれの多さもトヨタの勝ち

馬力、売り方、エコなどの疑惑が無くなったら認めてやる

マークXのマイチェンでまた外車パクったそうですね

アクシスってシャープのアクオスみたいだな。

デザインはベルタのストレッチ版。

トヨタの客層が相手だと、デザインはどうしようもないのが良いらしいよ。
あの階層の人間はクルマがだれてると自分もダレられるから「落ち着く」んだろうね。
そのんなクルマで市場を席巻されてしまったら、階層は違うつもりなのに収入は同じ人間はどうしろというのか。

up

車種ごとに分けてるフロントエンブレムが終わってる。
何、このマーク？と思えばトヨタ車。
なんで1車種に1つマークを与えるのか…
エンブレムってメーカーを表す意味で付けるのに
変なマーク付けられても意味が分からない。
カッコイイ、オリジナルとか思ってるのかな？
それとも車種が多すぎて似たり寄ったりだから
マークだけでも変えてアピールしたいのかな？

>90そうか？
１０年ぐらい前までは車種別のエンブレムなんて珍しくも何とも無かったぞ
むしろメーカーのエンブレムを前後共に付けてる方がコスト削減策では無いか？

日産のデザインが最悪

なんでも朝鮮人みたいなツリ目にしてキモイ

俺らが初代カムリを完成させたら、上の人間がＢＭＷと見間違えた！
それだけの車作ったんだ、すげえだろ！

って電車の中でおっさんが４年ほど前に言ってた。
そりゃあ、パクったんだから、そうなるだろ。

むしろ俺はﾄﾖﾀのチン子マークをがんがん使ってほしいけど
どんなものにもあのチン子マークつかってほしい
シートを目を凝らしてみると細かいチン子
給油口のキャップにもチン子
そういうのがいい１万年後に遺跡として発見されたときにもチン子マークから
これはﾄﾖﾀせいだ」ってなってほしい

車種ごとのエンブレムやホイールキャップのデザインは
新人デザイナーの訓練でやらせるものです。ダサいのは仕方ない。
個人的にはネッツとトヨタマークだけでいいと思う。

日産のマークは何気にコストかかっている？
だって、皆一緒と思ったら違うもんw
グリルやボンネットの傾斜に合わせて作ってある。
正面から見たとき真っ正面に見える様に！
誰も気が付かないよあんなの。
営業ﾏﾝに言われて始めて気が付いたwww

↑じゃあホンダみたいに
全車種同じモンって訳じゃ無いんだ？
なかなかヤるねぇ・・・

ネッツマークが顔に付いててもケツにトヨタマークが付いてるんだよなあ
何で統一しないんだろう？

変ブレムにティムポマークはいやだなぁ

あとデザインかわらないねー
どの車がどの車種だか見分けがつかないぐらいだよ。

普通車以上は似てるの多すぎｗ
プラットフォームも同じだから、どれ買っても一緒みたいな・・・

旧型bBはかっこよかったのに
新型bBは糞デザインでマジキモイ罠ｗ
誰だ、こんな糞デザインにした香具師は？
責任者出て来い！ヽ（*｀Д´）ﾉ　ｺﾞﾙｧ !!

>>100
残念ながら新型bBは車じゃありません
ミュージックプレイヤーです。
車のデザインと一緒にしないで下さい。

ヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサ
ヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサ
ヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサ
ヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサ
ヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサ
ヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサヴェロッサ

ヴェロッサって、ほんと見ないよねぇ
マーク�Uからの派生であれだけ売れなかったのも珍しいよな
まぁ深海魚みたいなデザインだから仕方ないか
登場当初は雑誌で引っ張りだこだったのに・・・

ヴェロッサ走ってるの3回しか見たことない

トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

>>105
空気嫁

なんか､トヨタに限らず国産車は迫力に欠けるな｡国産はﾛｰﾀﾞｳﾝやｴｱﾛ付けてやっとって感じがなぁ

>>107
大衆車に迫力なんて求めるのがおかしい

ぱくる方がおかしいだろ（笑）

チョヨタ？

あらら、いまどきトヨタなんて冗談がキツイですね〜こちらのスレッドにお越しの皆さま？

いいからかえれ！


【童貞】夫馬康雄を生暖かく見守るスレ2【三十路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157966169/

>>100
bBという時点で終わってる

>>105 最低

最低限、他メーカーをパクルのだけはやめて欲しいね。

トヨタのパクリの発想は、後進国の半島や支なのようだ。

それをパクル日産は余程酷いんだねw

は？

あげぇ

夫馬　康雄
30代独身
愛知在住
無職、童貞
毎日朝から2chに粘着
非定型精神病で通院中
国から障害年金を受給中
過敏性大腸炎も併発
国民の三大義務のうち勤労、納税は果たさず
未だ親のスネかじり
タイガー模型店元店員

これらは過去夫馬本人が漏らした情報を集約したものです。

南フランスでデザインしてるとか意味ない　大体、上はクラウン下はカローラなデザイン
他社の欧州メーカーでデザイン経験のある奴を引っ張ってこいよ
ロボットみたいなパーツもヤメロ　チリ取みたいなエアロパーツは最悪

あげ

小豚の次は豚デザインですか（笑）
いくらムツゴロウさんをCMに起用するかといってもやり過ぎです（爆）

クルマに関係ないイメージＣＭが多すぎ
なんの宣伝をしたいんだが・・・ｗ

車の話で、、
A「何の車乗ってるの？」
B「あぁ〜トヨタの〇〇」
A「（コイツ車に興味ないのか、、、）
　　へぇ〜そうなんだ」
話はそこで終わり。

出火・炎上デザイン
ハリアーにヴィッツw

ヴェロッサ最恐伝説
これのターボは見たことねえ

>>126
それのヴィッツのピンク色みたいな奴がウチの近くに棲息。
もう手の施しようがない。

車種別のエンブレムとか、ネッツマークとか止めてほしい。
安っぽいデザインがよけい安く見える。

>>128
そうなんだよ｡
あの団塊世代が考えたような､変なエンブレムはヤメレと思う｡
自社製品のエンブレムくらい統一して欲しいよ｡

統一したらしたでチンコマークだしなあ

全てがどうしようもない・・・

今日、現行マジェスタのモスグリーンメタリックみたいな色のを見たけど、
まるでドブを見せられたような不快な気持ちになった。
ISでも同じ色があるけど、あの色は車のデザインをホンと選ぶな。

夫馬　康雄
30代独身
愛知在住 、無職
身長160�p、童貞
毎日朝から2chに粘着
非定型精神病で通院中
国から障害年金を受給中
過敏性大腸炎も併発
国民の三大義務のうち勤労、納税は果たさず
未だ親のスネかじり エンクミ命
タイガー模型店元店員
趣味にチョロQ集め

これらは過去夫馬本人が漏らした情報を集約したものです。

そうだね
壊れる、日惨は倒惨へ（笑）

在日の通名みたいだな＞車種別エンブレム

来月発売のトヨタブレード
L型ライト
またパクリですか
これで日産デザイン馬鹿にすると
ひどく滑稽になるな
どうすんのヨタオタ
また火病起こすか？

重複だけどあげ

トヨタのデザイナーって優秀なんだと思うけどなんで出てくる車はあんな糞車なの？

優秀なら糞は出さない
カスがから糞を出す

トヨタ車のデザインは環境破壊レベルだな。最近のホンダもそうだけど。

デザイン悪いって言うのも、トヨタだからこそ許される範囲ってあるんじゃないか？

それがレクサスだったらしょーもないけど。

トヨタだから仕方がありませんかね？

>>128>>129
海外ではみんなチンコマークなのにな
なんで日本だけ・・・

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ