【VW】ルポ＆ルポGTI その６【Lupo】

過去スレ
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【GTIは毒男専用】ルポGTI 1.4【1.4は…?】
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【VW】ルポ＆ルポGTI【Lupo】
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【VW】ルポ＆ルポGTI その４【Lupo】
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【VW】ルポ＆ルポGTI その５【Lupo】
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前スレなぜ落ちたんだ？

>>3
誰もｶｷｺしねぇから。

ルポってオプションで本革シートとかサンルーフつけれますっけ

>>4
書き込みはあったぞ

>>6
しばらく書き込みがないと落ちちゃうよ。
ただ一定以上の書き込み件数 (450位?) があるスレだとそうそう落ちないと聞いたことがある。

1日で3ｽﾚしか付かないとは・・・
やっぱ3ドアは売れないのか・・・
GTIはそれなりにコアなユーザーが居そうなもんだが
あんま売れなかったのか。

む、ルポってもう新車では買えないのか…

lupoよりminiの方が目立つしみんな知ってるよな
でも私はlupoが好きだ

何より目立つカエルポ♪
時々一発死亡で入院中；；
代車は新ポロ、、、、、この車おもしろくない

売れる売れないも何もＧＴＩに関しては世界販売台数自体が約４０００台くらいかな？
そのうち日本は９８年のデビューから５年遅れの０３年にようやく正規販売開始して
３年間で約１５００台くらい日本に入ってきて国別ではﾄｯﾌﾟの売上…。
この実績があったので、新ポロＧＴＩは本国ドイツより先に販売が開始された。
ルポＧＴＩも、もう２年早く売っていたらメジャーになっていたかも。

カエルルポってあの独特な緑色したやつか。
あの色って良いよね。すごく似合っていた。
カエルルポと交差点ですれ違ったとき、カエル運転手（女性）がずっと俺の車を目で追ってたのでかなり意識してしまった。（俺は銀ルポG糊）

お！　IDがFFだ　　っていうかファイナルファンタジー７＆オンラインか

ほとんどの人がルポ見てポロと答えるよね。ちょっと寂しい気分になるとか、ならないとか・・・

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6050606.001/country/gcf/Volkswagen/vw-fox-sport-spy-photos
VW Fox Sport Spy Photos
by Brian Potter
edited 06-06-2005

The Fox Sport will receive the 92 kW / 125bhp 1.6L 16V 4-cylinder engine
from the Lupo GTI and expected to go on sale next year.

GTIは名乗らず、Sportとして今年中に出る予定だったらしいが、いまだ音沙汰なし。
欧州のモーターショーも、もう大方終わったし、どこでいつ発表するんだ？

ルポのかえる色の正式名はなんていうの？

木村カエラ

カエラはスバルＲ２
ヴィンセント(黒幕)はレガシー

ホント人気（にんきもひとけも）ねぇな。

かえるGTIはどうなったですか？

純正オプションのスピーカーつけてる方いますか？

ルポのホイールって５穴ですか？それとも４穴ですか？

４穴です。

>>24
ありがとうございます。

ルポの純正MDを外して、現行ポロの純正CDをつけたいんだけど、
変換アダプタみたいなの、どこかで売ってないかな？

ビルシュタインBTSとかで車高が30mm程度落ちてる車に
タイヤサイズ195/50 15を装着するとインナーに干渉しますか？（ブレーキダイブ、ロール時など）

今日いつものお山にシルバーGTIがいた〜♪
俺は代車だった(^o^;

>>27
フルロック時に干渉するのが良くある（タイヤや個体差によって

>>27
ホイルを社外品にすると、ホイル幅とオフセットでも差が出る。
7J/+35に、195/50/15の01Rで前が当たりまくりだったので、
前キャンバー3°付けた。
まだ若干当たるが、気にせず走ってる。

キャンバーを-3度もつけてると、攻めた走るとスピンするよｗ　面白いけど。
気をつけてよ。

ルポGTIと現行ポロGTIって乗り比べた方いますか？実はどちらを買おうか迷ってます。
比較してるサイトとかあればいいのだけど、ちょっと調べた限りでは見つからなかったので。

車のコストで考えたら間違いなくルポだね
はっきり言ってポロはコストダウンが凄まじいよ
ポロＧＴＩが出たとき早速試乗に行ったけど、
ルポＧＴＩ買った営業も、そのままルポ乗られていた方が・・・と
こっそり言ってくれたよ。

>>33
レスサンクスです。確かにすごく贅沢な装備がふんだんですよね。
新車がないのは残念ですが、根気よく見つけようと思ってます。
でも買えたころにはこのスレないような...

lupoが載ってる雑誌とかないのかい？

保守

（´-`）.｡oO（ いんすぷ出たけどディーラー持ってって消してよって言えばすぐに消してくれるのかなぁ・・

>>37
金取る馬鹿なディーラーもあるらしいぞ。

自分でやれるよ。

トリップメータ下のボタンを押したままイグニッションキーをＯＮする。
１０秒間経って「−−−」という表示になったら完了。

>>38
終末にでもディーラー持っていって消してもらうつもりでいましたが、
裏技教えてもらったのでその必要もなくなりました
どうもありがとうございました
早速明日の出勤前にでも試してみます

>>38
な、なんだってー！！

すみません　いんすぷ　って何ですか？

定期健診の勧め。

新車から４年、ちょうど３万�`でバテリーが逝きました。
みなさんはどうでつか？

３年３ヶ月、８万�`ですがまだ生きてます。
そろそろ換え時ですな。

GTIは室内にバッテリーがあるけど、寿命と関係あるんだろか？
温度変化少ないぶん寿命長いかなーとか思ったり

うちのルポＧＴＩのバッテリーは０３年に購入したての頃２週間乗らなかったら仮死状態になり
他の車のバッテリーで生き返りＣＰ診断も異常なしそれ以来現在まで問題なし。

ルポGTIとポロGTIは乗り味がまったく違います。
エンジンフィール、サス、シフトフィール、加速感みんなちがいます。
運転が楽しいのは絶対にルポ。
ドシッと安定しているのはポロ。
クイクイ加速し、クイクイ曲がるのはルポ。
グイーンと加速し、ビシーっと曲がるのはポロ。

>>47
>>32ですが、やはりルポのほうが楽しそうですね。今回の車選びは、コンパクトで
きびきびしたものを考えているので、ぴったりそうです。でも良いタマがない。それと
今日ルポ1.4を見てきたけど、小さい車体に似合わず、中は窮屈な感じは全くなかっ
たです。良いタマがないものか。

>>48
今月号のカーマガジンに個人売買でシルバーのルポＧＴＩ（アルミ最終）が
１７５マソで売りに出てたよ。（白黒写真付き）
６０００ｋだったかな？車検２０年までだったような？ちょっと高いか？

ルポＧＴＩは4人だとちょっと窮屈。
あと、トランクが最小限。
ちなみにアルミドアだと軽いせいか半ドアになりやすい（ｗ

>>50
ルポが半ドアになりやすいのは、
たてつけ精度があまり良くないかららしいよ。

追加

そのため、半ドアになりやすいかどうかは個体差が結構ある。

ドアが鉄のモデルでもドアキャッチャー渋いの？

私のは、両側のドアは半ドアになることはないのですが、バックドアが半ドアになる確率はかなり高い個体です。
バンって閉めて座席に座ってみて、警告灯で気がつくということが度々あります。
そのためバックドアを閉めるときには、バンッッ！！と思い切り閉めております。

もうすぐ車検だし、何か別の車に買い換えたい気分が少しあります。

>>51
そりゃ違うよ。ルポのアルミドアは鉄ドアに比べて1枚当たり１０�`軽い。
ドアを閉めるとき途中で手を離すと慣性重量がないから半ドアになる確率が高い。
普通に乗って開け閉めしてみりゃわかるけど
適正な力でバスンと閉まったときの感触にはすばらしいものがあるよ。

YouTubeでLupoGTIで検索すると１０数個くらい動画が見れるよ。
例えば、スペイン製のセアトとのゼロヨン対決(その前にﾊﾞｰﾝｱｳﾄのﾃﾞﾓ)
赤ルポの街中激走ＣＭ(なぜか牽引ﾌｯｸｶﾊﾞｰが両方無い)など結構楽しいです。

>>57
すみません『LUPO』で検索したほうが探しやすいです。

自分は、アルミで別の人の鉄ドアを閉めてみたけど、全然重さが違う。
半ドアにならなくて、良い感じだった。

窓開けた時と締めてる時でも感じが全然違う
重さとは別に気密性の抵抗も関係あるような気がする

ドアの立て付けと関係あるかもしれんが、
120K越えると左側の窓付近からの風切り音がすごい。
右側は全くの無音。
皆さんはどうですか？

耳鼻科に行くのがいいとおもう。

ドアの閉まりが悪い原因はルポの室内機密が高いからですよ。

ルポってもう販売してないの？
ＶWのホームページにも載ってないね。

その通りです。抹消されました。

>>65
どうして？人気薄だったのかな？

miniはドア閉めるときちょっとだけ窓が開くんだ、だから軽い力でバスン
と閉まる　あの機能は欲しい　LUPOを青にしたいな

>>６６
ＶＷが会長が変わり新体制になってコスト高だったルポ１.４が槍玉に挙げられ
当然コスト度返しのＧＴＩなどもってのほか！そしてリストラに…。
その後ＦＯＸにボトムレンジの役目をバトンタッチ(欧州では今でもルポの名前で
販売している地域もある)

コスト高が、もえー要因のひとつ　　買ってよかったぞもし

んだ、高コストの車がもう買えないからルポ所有満足度が高い

4年47000Kmですが、最近ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなることがあります。(停止させて30分〜数時間後に)
同じようなﾄﾗﾌﾞﾙおきた人いますか?原因はなんでしたか?

GTI糊です。燃費13.5・・・みんなもこんなもんかな？

毎日渋滞無しの往復20kの通勤に使用して満タンで320kぐらい
ランプついた後のタイミングでだいたい28lぐらい入れるから11.5ぐらいか
そんなに廻してないんだけどな
自分にしてみたら13.5なら上出来だな、380k近く走れることになる

ようやくエンジン廻りが完成したので報告。

ワンオフ・エキマニで＋5km/h
兎に角エンジン音が凄げー静かになって、3500rpm以下が凄く良くなった。
おかげで、フィーリングとしては中抜けしてる感じなんだが、実際最高速は
上がっているし、到達時間も早いから、全体的に良くなってるが、下が更に
イイってことかな。

ピストンのバランス取りと組み直しで＋8km/h
静かでスムースになったおかげでインジェクターのカチカチ音がうるさく感じる。

ワンオフ・マフラーで＋5km/h
中間＋後でストレートな構造なんだが、車検も十分通りそうな音量。
全体的にトルクが乗ったフィーリングで、中抜け感も無くなった。

で、現在最高速は、メーター読み220km/h
タイヤが01Rの195/50/15。純正より外径がデカくて走行抵抗も大きそうだから
結構イイ数字じゃないかな？

面倒な仕事を引き受けてくださったマフラー屋さんや、エンジンの最終調整で
無理を聞いてくれたDUOの方など、関係してくださった方々に感謝！

なんだか良くわからないけど
俺のルポは中古で買ったままでメーター読み２２０ｋｍ/hでるよ。

僕のルポは中古で180しか出したことないハンドルがブルブルなる
普通にでるもんなの？

>>76
タイヤおかしくね？そんなんならないはず
きわめてどっしりと安定してるよ

>>77
同意。

GTIってそんな出るのか、NAで1600cc120馬力くらいでしょ？
凄いな、ほしくなってきた

>>79
出るには出る。だけど到達時間に(ry
国産も1600もあればリミッター外せばでるでしょ。

アライメントしてみます。
タイヤはプレイズです純正サイズ
マフラー欲しいけど切るのはいやだ

折れにとっては漸く220km/hだったんだが、
簡単に出る人がいっぱいでうらやましいなぁ。
とりあえず、6速でレブがあたるとこまでがんばってみるわ。

ＣＧのテストでは同エンジンのポロＧＴＩが２０５ｋｍ/hだったから
メーター誤差で２２０っていうのはノーマルでもありだよな
パーツって個々のバランス取ったり、いいパーツ使っても、相性もあるし
組み方次第じゃパワーなんかノーマル以下になる事もあるからな
大体ＤＵＯの整備士が、客の最高速アップに手助けしてくれる事自体おかしくね？

>>83
どうも誤解があるようなので追加させていただく。
あんたは詳しいようだから、このエンジン、バルタイ廻りの最終調整に
専用工具が必要なのは知ってると思うが、そもそもそんなもんが必要なんて
サービスマニュアルには無かったので知らんかったし持っていない。
で、エンジンは掛かるし普通に動くが、エラーの表示が消えなかったので
DUOに泣きついたという、有る意味、無知が招いた情けない話だ。
折れがやってるオバカなことに、ディーラーが喜んで手を貸したということでは無いので
そのあたりは理解していただきたい。

あ〜そうか！なるほど。
言い過ぎた。
ごめんね

渋滞や信号待ちで一発死んで空冷のような音になるカエルポ乗りです。
激しい振動と共にトルクがなくなり、かなりアクセルを踏み込まないと
前に進まない様になります。エンジン切って５分程おいとくと治るので
だましだまし乗ってます。デラには何度かもちこんで現象確認してもらって
いるのですが、原因究明にはいたってないですがエンジン開けて
オーバーホールするそうです。工賃は２０万程度といわれましたが
後日メーカー７割デラ３割負担で修理してもらえる様になりました。
地元デラで私のカエルポの他にポロが２台同じ現象がでてますので
全国ではかなりの台数が同じ問題を持っているかもしれませんね
みなさんのルポは大丈夫ですか？

>>86
ここに同じ症状の人が書き込んでるよ。きっと参考になると思うよ。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70101610265#5254864

ありがとうございます
早速書き込みしてきました

カエルの祟りだね

GTIで16インチはきついですか？

>>90
履いてる人はたくさん居ます。

>>90

205/40R16
オフセット+40

ありがとうございましたためになりました

ミッションオイル交換に特殊工具が必要なんですか？

なんか１亀頭ダメになるって話は前触れみたいのはあるの？
最近買ったばかりなんだけど５万ｋ走ってるんで、いきなりはやだなあと・・・

>>94

ミッションオイルは常温における流動性が高くないため、
エンジンオイル交換と同じように流し入れるのは手間が掛かる（加温して軟らかくする等）。
なので、通常は「サクションガン」という注射器のバケモノみたいな工具で圧入する。

また、車種によるが上からの注入ができない車（ＦＲ車など）はこの工具を使わないと
交換ができない。

亀の祟りだ

1.4は突然死の話、よく聞くね
GTIのほうでは聞いたことが無いような気がする

この先距離が伸びて、不安なのはギアボックスの耐久性かな？
2年4万キロで、全く問題なさげだけれど
みんな、ギアオイルってどこの入れてるの？
今度入れ替えるんだけれど、色々迷ってる

>>95
うちのカエルポは前兆はほとんどなかったですね
信号待ちしてると急にエンストしそうになります（しないけど）
まだ修理のスケジュールいってこない、、、

実際は何をどう修理するんだろう？
１気筒分って空冷エンジンじゃないんだから！

ピエヒの祟りだ

IDがNOxだ
廃車にしたゴルフディーゼルの祟りだ

GTI Racing
http://www.4gamer.net/news.php?url=/patch/demo/gti/gti.shtml

あげさせていただくぞ

lupoGTI黒なんだけど似合う黒のホイールないかなぁ

どっかのｵｰﾅｰのｻｲﾄでみたけど、
ワークのホイールでﾘﾑがキラキラでスポークが黒のやつかっこよかった。

>>105
濃いグレーとかはどうだろう
ダンロップのディレッツァRZFとか、適合するんじゃないのかな？
15×61/2JJ　　OFFSET　38，45　P.C.D.100　H4 　鍛造１ピース
ハブリングとか必要だろうけれど

http://tyre.dunlop.co.jp/wheel/index3.html

ヤフオクにルポGTI用のメタルブレーキホースが出てるね
4本で2万は安いのかな？
あと、同じショップで「ルポ・ルポGTI　オリジナル最強ブレーキシステム」セット
というのもある様だな

ブレーキシステム気になるな〜　安いけど･･･大丈夫？

>>103
そのゲーム良さそうだけどルポGTｉは出てくるのかな？

か、カエル色のＧＴＩとすれ違った！！

>>110
お願い事した？

>>107
そのオークションやってるショップで以前ディクセルのHDローター買ったけれど
対応は悪く無かったよ
しかし、ルポのエアロパーツのセンスはスゲーなｗ

>>112
エアロパーツはすごいし、目にはガトリング砲付いてるし、何目指しているの？ってかんじｗ

黒lupoに黒atsは変かナー？

age

RECARO装着age

カエルポ１週間の入院から帰ってきました
結局原因はわからないようで
エンジンの上半分が新品になったと説明されました
時間なかったので詳しく問いつめたりはしなかったのですが
代車の赤ルポ（走行５０００K）より調子いいです

1気筒が・・・じゃなかったんだっけ？
ヘッド周りが新品になったって事？

トランクに折りたたみ自転車乗るでしょうか？

>>119
折りたたみ自転車はたくさんあって分かりません。
BD-1は載らない

>>120
ＢＤ−１はダメですか

ＤＡＨＯＮプレストＳＬとか
プロンプトンとか
ＭＣ−１あたり
載せてる人いませんでしょうか？

車高落とさんと16ｲﾝﾁいれたらﾏﾇｹかね？

>>122
マヌケ
車高落として、純正ホイールなら格好いい

んだよなぁ

ミラー小さすぎ　変えた人いますか？
某911タイプにしたいけどでかいかな

アライメント狂ってる〜 左前が外向いてるよん

保守
屋フオクにシートカバーも出ているが、サイドエアバッグ死んじゃうよな…

ミラー、特に左は小さいから外向けて使ってる。

見た目、音量(大)重視でマフラーを選びたいんですが…ドコのがいいですか？

センスいいね

カップカーのマフラーはどうでしょう？

触媒手前でぶった切ればいいじゃん
とりあえず、走るのは無人島かサーキットだけにして欲しいが

>>129
オートブレインの直管かカップカーのやつだな。

GTIの光軸調整、基本調整モードにする方法って
どうやるの？コンピュータつながんと�_？