【ノート】日産 NOTE Part20 【理想のコンパクト】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:36:19 ID:KGBXEzRO0

それは、コンパクトカーがはじめて実現できた新しい世界。
体験したことのない爽快な走り、ほんとうに使える機能。
毎日の生活にも、週末の遊びにも活躍できる、自由自在の楽しさを。
NOTEは、コンパクトのフレキシビリティをシフトする。

自由自在。NOTE

公式サイト
ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
前スレ
【ノート】日産 NOTE Part19 【最高の安全評価】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153458728/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:37:02 ID:KGBXEzRO0

□過去スレ
【ノート】日産 NOTE Part18 【最高】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148964361/
【順調に】日産 NOTE Part17【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145332944/
【２段トランク】日産　NOTE　Part16【1.5L】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141654618/
【NISSAN】日産　ノートPart15 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137565066/
【お買得】ニッサンノートPart14【1500cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131980740/
【NISSAN】日産　ノートPart13 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128601465/
【NISSAN】日産　ノートPart12 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123592956/
【NISSAN】日産　ノート E11 【NOTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118459588/
【日産】・NOTE　ノート・Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114290515/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:38:03 ID:KGBXEzRO0

□過去スレ
【日産】 NOTE　ノート Part9 【普通で素直】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113087118/
【日産】 NOTE　ノート Part8 【爽快で柔軟】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111596746/
【日産】 NOTE　ノート Part7 【愉しみ方自由】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110658506/
【日産】 NOTE　ノート Part6【学習帳じゃねえ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109260920/
【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】（実質Part5）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107857786/
【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106659621/
【日産】 NOTE　ノート Part3【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106197676/
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/
【日産】 NOTE　ノート【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094106909/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:58:26 ID:pWbX/NYK0

>>1
モツカレー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:47:19 ID:6CxRPCic0

理想からかけ離れてるよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:44:20 ID:Xr5Ri4Bv0

軽自動車から乗り換えたら出来が良いと思える程度の車までしょ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:54:14 ID:QAmiYNV50

コンパクトカーといえども余裕あるエンジン積め。っていうことかな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:56:37 ID:wftrjmh/O

黒15E乗りだけど、前から見るとヨーロッパ車っぽくてオシャレだね。
マリンブルーと最後まで悩んだ末に黒にした。
ディーラーの人は手入れが大変ということで黒には消極的だったけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:01:57 ID:dQKnCx5W0

１さん乙です＾＾

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:15:49 ID:DXnx5lUh0

年明けあたりにMCあるとかないとか

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:26:07 ID:L8ZqIN8cO

ぷ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:26:34 ID:BgR8nQ2G0

ハンカチ王子に乗って欲しい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:23:18 ID:ZFWSRp3RO

メンテプロパックいらね('ﾍ`)

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:24:37 ID:ZFWSRp3RO

ｱｧ
ｵﾏｴﾗﾉｱｲﾃｽﾝﾉ
ﾏﾝﾄﾞｸｾ
('ﾍ`)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:23:10 ID:PstlYJRGO

別にお前に相手なんかして貰わなくて結構。
どっか逝け池沼

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:01:04 ID:1GOm0gayO

1.5S購入しようと思ってるんですがおすすめのオプションはなんですか?
つければよかったものや､必要なかったものなんかもあればお願いします
あと、自分北海道なんでそのへんのアドバイスもしてもらえたらありがたいです

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:30:48 ID:mLSiaY950

フォグランプとチタンクリアドアミラーあたりがいいんでない？

18 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/15(金) 12:35:06 ID:9lgynpXB0

>>16
インテリジェントキー　フォグランプ　肘掛け
女性が乗るならシートリフターも欲しい
北海道なんで寒冷地仕様

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:35:46 ID:ZFWSRp3RO

ﾌﾙｴｱﾛｲﾗﾈ('ﾍ`)
ｵﾏｴﾗﾉｱｲﾃｽﾝﾉﾏﾝﾄﾞｸｾ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:42:52 ID:VehxQzbq0

>>16
フォグランプは賛成。
あとできればキセノンヘッドランプ。
吹雪に遭遇したときの威力は捨てがたい。
寒冷地仕様でヒータードアミラーがついてくるけど
これもないと助手席側が大変だしね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:22:20 ID:scSgyKpa0

地味だけどマッドガードはつけて良かったと思ってます。
無しのクルマと実走行比較もしてみました。
有りだと雨の日のロードノイズっていうか走行音が静かです。

以下は抽象評価になりますけど、
小石のはね上げによるサイド下回りの小傷が少なくなるような・・
あとはさりげないドレスアップに効いてる？ような・・
でも実際、無しのクルマと並べて後ろから眺めると、
ちょっとオシャレな感じに見えると思うんだけど。

22 ：21：2006/09/15(金) 13:25:12 ID:scSgyKpa0

ごめんなさい。
北海道、雪の国なんですね。
じゃあ、かえって着雪の助長になっちゃうかもしれませんね。
発言撤回します。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:24:02 ID:EuH1af1p0

15SのVパッケージのサルサグリーン内装仕様を購入検討中なんだけど
実車を見ていないのでチョット不安…変な色じゃないよね？

24 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/15(金) 15:22:30 ID:9lgynpXB0

サルサグリーン　個人的には外装色が限られちゃうから苦手

http://www.nissan.co.jp/NOTE/E11/0504/SALS/index.html
http://response.jp/issue/2005/0509/article70294_1.html
http://www.prince-nishitokyo.co.jp/event/050428salsa/index.html

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:31:54 ID:44O0PU7v0

>>16
キセノンはつけてよかったです。あと、フロントガラスの撥水加工を
してもらったんだけど、手入れしなくていいから楽。

>>21
私はマッドガードは嫌だな。年寄りくさいというか･･･。

>>23
それを担当に伝えてみたら？
不安なので実車見せてくださいって。
私は外装色悩んで、実車見せてもらったよ～

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:51:34 ID:/M4mgzly0

>>25
マッドガードは年寄りくさいのか･･･

付けちまったよ･･･orz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:29:08 ID:Dw2GvtNOO

ってことは40過ぎでマッドガードを選択した私は正解なわけだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:45:31 ID:x8wkR57Z0

泥除けっていえよ

オッサン

29 ：25：2006/09/15(金) 20:52:55 ID:44O0PU7v0

すすすみません･･･。
マッドガードつけてる人は不愉快にさせちゃいましたね。ごめんなさい。
昔Ｔ系Ｄにいたんだけど、社内は営業もサービスも、
「アレをつけるのはオシャレじゃなくなる。デザインが崩れる」っていう意見で一致してたので･･･・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:21:57 ID:iE17Uqd00

マッドガード付けなかったけど、、、付けとけば良かったと思う。（31歳男性）

31 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/15(金) 21:24:36 ID:Xy40Zm5q0

マッドガード付けるならエアロ付けたい、漏れ。
(嫁はノートにエアロは有り得ないと言い放ったけど)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:43:10 ID:pAwuY+Tq0

ノートのキセノンって、控え目なんだお～
バルブ換えようか検討中だけど、眩しすぎるのも迷惑そうだし
６０００K位のが限度かな。

33 ：Ｋひげ：2006/09/15(金) 21:59:16 ID:1pPUTQm70

マッドガードって、文字どうり、泥よけでしょう、泥道を走らなければ
いらない、でも僕もつけた、セールスマンがかわいそうで、つい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:21:44 ID:YZtTL+vsO

マッドガードつけといて
よかったと思う(23歳)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:23:58 ID:DQMGDu1T0

俺個人の意見としては
２ボックス（で、リアオーバーハングが小さい）車にはマッドガードが似合うように思う。
足もとを引き締めるというか。

実用的でもあるしね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:33:00 ID:wHm+FHSf0

マーチなんて狭くて税金も保険も高いだけの車買うくらいなら
軽を買ったほうが賢いな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:40:31 ID:JLfFu4Sk0

>>36
そこで新型オッティですよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:49:17 ID:/HJZdbz0O

マッドガードは付けた方がいいと思う。
上で言ってた人が言うように小石とかからの傷を防ぐ。
あと、バイザーはいらないな。
タバコ吸わないし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:29:31 ID:ROQlMNVs0

黒ＮＯＴＥ乗りなんでマッドガードは必須だと思う！
ボディの汚れ方が思いっきし違う。
マッドガードは「付けない」って事で商談進めて最後ハンコ押す時に
「サービスしてよん！」て言えば大概オマケで付けてくれるヨ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:40:51 ID:5+syemHB0

>>39
卑怯者www

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:26:21 ID:E548tsef0

バイザーやカーペットも只で付けさせろ
ナビも当然だ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:31:17 ID:s/Hg1wXi0

DVDナビをタダで付けてもらって+3万でHDDにしました。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:33:24 ID:OexOJUtd0

雨がやんだ後に泥よけ付いてない車の後ろは走りたくない。
雨中は別に気にならんのだが。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:58:55 ID:Ro6zDCO50

マッドガードは商談のときから必須条件だった。
あるのと無いのでは汚れ方が違う。(22歳)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:01:15 ID:I3+A942/0

マッドガードを付けることを理由にエアロを諦められた（21歳）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:21:13 ID:BGQaOdVz0

＠北海道だが、オプションは４：６シート、肘掛、イモビライザキーのみ。
実は冬タイヤも付けなかった。
ホイールのみ貰った。
タイヤは初年度は中古で済ませ、冬の終わりの叩き売りで買う。これが利口。
フォグは吹雪では逆効果なので却下。
e-４WDは当然として、泥よけもいらない。
なぜならタイヤハウスに付いた雪は蹴り上げて落とすのが吉。すんなり落ちるほうが良い。
革靴で蹴ると傷つくが、たいてい、北海道の人はバンパー下部は蹴る。蹴って雪を落とす。

雪国はそんなにデリケートに扱いすぎるとろくなことがないのだ。
雨だけ降っている地域とこれが違うところ。

アイスバーンでとまれないと判断したらあえてアクセル踏んで道路脇にある雪山に突っ込むのも最終的に車を傷つけず追突を避ける手段。

車は実用車。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:24:38 ID:BGQaOdVz0

あ。e-４WDは当然付ける。

が、実はFFでも大して影響はないんだな。これが。
30ｋｍ程度までしか効かない４WDは発進時のみのアシストだから、無いのと一緒。
但し、FFは特性上、コントロール不能になる恐れが低い。
４WDは一旦滑るとコントロール不能になるケースが結構あって実は過信は禁物。

48 ：16：2006/09/16(土) 12:43:16 ID:JAR1vzW1O

みなさんﾚｽｻﾝｸｽです
ｷｾﾉﾝだと雪がついたら溶けないって言われたけどどうなんですか?

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:53:50 ID:gmx4of2K0

俺北陸に住んでるんだけどほとんど雪対策してないからちょっと冬が怖い

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:39:30 ID:OVlQwQ2Q0

マットガードを付けてから人生ばら色！宝くじで300円当選！！（31歳・会社員）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:24:37 ID:s/Hg1wXi0

誘導

マッドガード付けたら車が速くなった
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151372225/

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:16:28 ID:NHv9li3C0

マッドガード付けたら前々から欲しかった高価な壷がタダで手に入りました。(45歳・主婦)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:05:30 ID:1G5dr9XA0

マットガードを付けてからネタはもういいと思いました。（36歳・ニート）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:37:26 ID:qt7yobyt0

エアロなんて見た目だけだろ？だれもコンパクトカーを見て、
かっこええ！なんて思わないんだから実用一辺倒の車に仕上げてみろよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:31:19 ID:TXLPWyH70

ディーラーにインパルエアロのノートがあったから試乗したんだが
高速走行するとオプションエアロより安定感がありましたで。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:12:30 ID:O/pws9Fp0

ただインパルエアロはダサいのが難だ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:26:57 ID:C64FAn2p0

3日前に
平成13年式デミオをラジエータから水が漏れるほど豪快にぶっ壊してしまったので（修理費見積35万円）
廃車して新車購入を決断。

昨日、中間決算前だったからか結構な額を値引いてくれたノートS　Vパッケージを契約しますた（；＾ω＾）

58 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/17(日) 16:40:36 ID:STJDmrLz0

>>48
ハロゲンのようには雪は解けませんよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:08:26 ID:lpnjoxtb0

よくはしるよこのくるまかってせいかい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:26:54 ID:E2tyT5z80

先日、カッパー目撃した。　　　全色制覇。。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:53:14 ID:pItrveE00

燃費１１km/lだな。一万キロ走行の結論。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:46:40 ID:Kks6avP8O

今地元の日産ディーラーで四十万円引き…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:13:57 ID:7yvdcqmq0

>>62
グレードは？買いに行こうかな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:37:04 ID:imKheWyN0

ヘッドライトの照射角が歩行者安全のため左上がりになってますが
光軸調整で水平にできないですか?

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 06:48:55 ID:rAKSdURe0

>>64
夜間の運転しやすくなるぶん
対向車がまぶしくなる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:50:26 ID:vLIprz7O0

オプションにはレカロのシートをすすめるよ。
標準シートは、ふにょふにょで　ひどすぎ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:13:47 ID:zhDjATlA0

>>66
ステアリングの中心に対してレカロの中心が何センチかズレるんだよね…
それがなけりゃチョイスなんだけどなぁ。
日産他車のシートにコンバージョンした事例とかないかな
シルフィのシートはなかなかだったよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:13:59 ID:gVGoNlnD0

それは人それぞれ。
キミにとってはひどいかもしれないが、漏れにとってはちっとも悪くない。

69 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/18(月) 11:27:30 ID:Mekx44hg0

左上がりは日本の道路に合わて作られてます。
光軸を下げても斜めったまま下がってしまうので
正面を照らさなくなってしまいますよ。

むしろ並行輸入の外車が対向車線を照らすのがウザイ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:26:44 ID:TiIbb/xc0

俺のも左曲がりだ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:20:13 ID:DUtbwZA80

>>65 >>69
サンクス
やっぱりあきらめます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:31:47 ID:M6TzcJM4O

>>67
純正シートでもハンドルに対して左にずれてるから確認してみなよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:02:07 ID:X9uC0jF20

ねー、ノートってオートライトの感度悪くない？
もう少し早く点灯してほしいのにな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:09:17 ID:asx4Oba00

>>67
たしかティーダのシートに替えた人がいたのをここのスレで見た。
かなり前だったけど・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:28:56 ID:gHOSQb1y0

TIDAのワイマライナーデザインのシートに載せ変え出来るならやりたいな・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:32:10 ID:APLcwaFN0

>73
メーカーによっては、ディーラーで感度変更できるのがあるんだけど、
マニュアルには何か書いてありませぬか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:19:58 ID:txsU06wk0

>>73
意外と暗くなるまで点かないよね。不便感じるほどではないけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:26:56 ID:CYyrbnKK0

初めまして。知り合いに、ここはメーカーの人が見ていると聞いたので書き込みます。

運転席と助手席の前の真ん中の部分（ダッシューボード？インパネ？）が銀色に塗って
ありますが、これが夕方に西日の当たる時にギラギラ光ってまぶしいですし、夜間は
街灯の下を通過するたびに上から照らされた銀色の部分がフロントガラスに反射して
前方が見にくいです。

仕方ないので、黒い布をマジックテープで貼り付けています。

デザインした方はカッコいいと思っているかも知れませんが、毎日使う身になって
もう少し考えてください。できたら、こういう色の塗装をどうするかは、写真の見栄え
とかではなく、実際に乗ってみて決めてほしいです。

今後はこのようなことが無いようによろしくお願いします。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:34:10 ID:6mZYWYQb0

いるのか？メーカーの中の人。(w

ともあれ、実際に色んな状況で乗って確かめて
見ないと気付かんところだよね。

物づくりとはかくありたいものでつ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:03:47 ID:KNlsTQBz0

http://www2.nissan.co.jp/CONFIGURATOR/USERVOICE/NOTE/
そういうことはユーザーボイスにどんどん投稿して教えてやれ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:09:17 ID:gVGoNlnD0

>>78
キミは知り合いに騙されている。
一刻も早くその知り合いと縁を切った方がいい。
一生、その知り合いに騙され続け、人生が台無しになるぞ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:06:25 ID:/IAOmsH60

>>78
そっか、眩しく感じる人もいるんだね。
オレはメーカーの人間じゃ無いけど、
メーカーに事例報告しておくわ。

83 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/19(火) 01:12:12 ID:vtWXWxlP0

やっぱり燃費イイネ！
100%通勤のｵｰﾄAC60%程度の使い方
500kmでﾗﾝﾌﾟ光出してで14.77km/Lだった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:00:53 ID:uKfXasd90

>>78
今のRXのインストアッパーボックスに変えれば良いだけの話じゃないの？
昔のは、確かに銀色オンリーだったけど、いまはカーボン調？（黒っぽいヤツ）になってるっしょ
Dに行って注文来なさい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:02:53 ID:uKfXasd90

すまん、下げるの忘れてたw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:55:52 ID:nURfePtx0

>>83
何処の方でつか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:28:06 ID:m8fYd2oLO

ナイトロオキサイドつけた人いる？

88 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/19(火) 12:27:22 ID:9hEA3mmD0

茨城ですよ。
通勤路は国道で信号が非常に多いです。
都内へ遊びに行った前回の方が燃費が良かったです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:00:30 ID:FJnodIfr0

緑買いました　よろしくね！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:05:09 ID:+L6DgcTg0

エアコンファイルター交換した？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:27:28 ID:YGXmpyg00

>>90
エアコンを頻繁に使用しているなら交換をお薦めします
私は、花粉症のためグレードの良いものを使用しており
1年点検で交換したフィルターを見せてもらったら
真っ黒になっていました。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:33:21 ID:+L6DgcTg0

いくら位かかりました？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:57:15 ID:u0vAHzoJ0

ノートいい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:37:40 ID:AG179NKM0

雨の中ノート運転してきたけど雨の音がうるさい
遮音性悪いよね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:39:58 ID:EDJps58J0

このクラスならこんなもん。
重くなる方がイヤン。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:43:25 ID:AG179NKM0

んーでもイスト乗ってる友達に聞いたらうるさいって言われた

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:59:21 ID:XR4onW920

　９０です
日産純正のクリーンフィルター
（領収書）工賃込みで５０００円でした。
オプションカタログ１３ページに記載されています。
花粉フィルターだとメッシュが細かすぎて
エアコンを頻繁に使用すると目詰まりがあるかも
と　言われたので、このフィルターを使用しました。
参考まで

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:09:59 ID:+L6DgcTg0

>>90
ありがとう！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:28:19 ID:WeBzLqa00

ノートのキセノン、今一白っぽさが足りないので日産自動車に聞いてみた。
約４０００ケルビンだと。
HID出始めの頃は、純正モノは４３００位が相場だったからな～
やっぱ市販の奴に換えようと思うが、誰か換えた人いないかな。
サンテカで６０００の奴が７０００円位で買えるのだが。。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:01:58 ID:ztAVlBHp0

ドア開け閉めしただけでノートの良さがわかるよね。

フィットやデミオやラクティスのドアの音軽すぎ。

ノートのドアの音って、外車みたいな重厚感あるよね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:23:46 ID:iwNy6Sb50

>>99
サンテカはやめておけ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:24:22 ID:/IAOmsH60

>>92
標準のクリーンフィルターなら工賃含めて2,900円だよ。

>>99
あまり青いのも見難いぞ。
ヘッドランプの明るさと色温度は無関係だしな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:02:48 ID:Mbku+GbI0

>>99
そんなんに換えたら雨の日マジ見えないよーwww
4000k位ちょうどいいと思うんだが・・・　おれは

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:07:07 ID:leCOEht+0

>>101,102,103
レス感謝。

確かにノートのキセノンでも十分だと思ってるが、他所のHID見るとちょっとね。
以前C35のクラブS乗っててあのキセノンの青白さがいいなあ・・・と思って。

サンテカ、良い評判聞かないね。安物買いのなんとかの類なのか。。。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:00:52 ID:9BYJyVb/O

ナイトロオキサイドつけた人いるか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:07:47 ID:zK0watkE0

ナイトロオキサイドつけた人いるか？

107 ：Ｋひげ：2006/09/20(水) 07:57:22 ID:db0AybSn0

NOSをつけた場合、CVTはどうなるのかな～～。
トルクに負けて滑り出さないかな～～。
つけた人の話し聞きたいね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:51:46 ID:YZI+UFNr0

そろそろ２２０００キロ超えてきたんですけど
CVTフルード交換した人っていらっしゃいます？
あと、点火プラグとか

燃費も気になるし、交換したほうが良いのはわかってるんだけど、
お金もかかるしなぁ

交換した人の実感＆金額を教えていただけたらありがたいです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:08:56 ID:Ur/Y02yO0

22000キロかぁ～～
このペースで行くとあと５年ほどかかるな(´･ω･`)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:12:24 ID:9BYJyVb/O

ちょっとちょっとプラグは年に一度とっかえよう！
アクセルレスポンス低速トルクup 燃費良くなるぉ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:57:33 ID:j8st7qqT0

>>110
お前はプラグメーカー社員か？ｗ

112 ：Ｋひげ：2006/09/20(水) 16:34:41 ID:db0AybSn0

プラグは１０万K無交換でしょう。(吸気管がとぐろを巻いていて手が入らない）

CVTのオイルは早めに交換したほうがイイよ、１万キロも走るとCVTが滑らかに
回転するようになる、
と言うことは、ドラムやベルトがそれだけ磨り減って滑らかになっている、
磨り減ったカスはオイルにタップリ入っている、(オイルが金属でギンギラギン）
、早く変えたほうがイイ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:45:54 ID:br0NxG1d0

横滑り防止装置が無いのか、これ。

114 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/20(水) 16:47:50 ID:yNAr1+jq0

>>113
そんなOP欲しがる客層に売る車じゃないでしょう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:07:17 ID:VHgNvjZ60

高速100ｋｍ／ｈ巡航で回転数はどれくらいですか？エンジン音より
ロードノイズのほうがうるさいでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:12:58 ID:br0NxG1d0

>>114
わかった様な事抜かすな、恥ずかしい奴だな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:36:12 ID:YZI+UFNr0

>>115
大体2100～2200ってとこかなぁ
2000回転くらいで巡航すると、俺のは80～90㌔/h　下りだと100ってとこらへんだったと思う

118 ：Ｋひげ：2006/09/20(水) 17:40:52 ID:db0AybSn0

＜＜　高速100ｋｍ／ｈ巡航で回転数はどれくらいですか,　＞＞
路面によってちがう、平らな道を加速せずに、１００K出ていると
２１００回転くらい、この時のエンジン音はきわめて静か
(アイドリングに毛に生えた程度）、
つまり、ロードノイズよりエンジの方が、ゼンゼン静か、
ところで風きり音が抜けているが。
ロードノイズ＞風きり音＞エンジン音
かな。

119 ：Ｋひげ：2006/09/20(水) 17:44:30 ID:db0AybSn0

あと、ロードのイズはタイヤによって変わる、僕のはヨコハマｄｂです。
タイヤが静かと言うことで交換した、静かだった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:27:08 ID:9ihdZMgW0

家の場合ですが
高速１００ｋｍ／ｈの回転数は２３００くらいかな
たしか２１００以上はあったと思う
タイヤは標準でブリジストンSシリーズ（数字は忘れた）
とても静かです
ただ、コーナリングは弱いです
タイヤが良く泣きます
妻は、速度出しすぎと言ってますが

121 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/20(水) 18:29:49 ID:yNAr1+jq0

>>119
ノートの新車装着タイヤはＢＳのＢ391以外無いんですよね、
このタイヤが五月蝿いのなんのって、、
少し前ですが家族のＦＩＴにもdB付けました、これは良いタイヤでした。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:16:37 ID:btcQb0ue0

>>110、>>112
別の古い車の話だが

白金プラグ10万キロで交換⇒結構静かで良い感じ

しかし、1万キロでプラグをかぶらせてしまい、今度はかぶらないようイリジウムを奮発
⇒たった一万しか走ってなかったのに、アイドリングが静かでまるで新車みたいなアイドリングでびっくり！

ノートは2万キロぐらいでイリジウムに換えるつもりだ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:53:02 ID:Jep4D5TS0

ノートはもともとイリジウムだろ

124 ：Ｋひげ：2006/09/20(水) 21:05:22 ID:db0AybSn0

ぼくのやつも、（ｄｂ）むりすると、タイヤがよじれるのを感じる時がある
(高速で、ぐりぐりカーブを曲がっていく時）ただその先には、
いかないようだ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:33:01 ID:U3O7at0b0

母車に検討していて、長距離をよく走る母なんだけど、シートはやっぱりヤバイ？
それとも気にしなければ気にならないレベル？

あと、ﾎｶｰｲﾄﾞｳでは4WD必須ですか？（上にﾎｶｰｲﾄﾞｳ人がいたので）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:39:42 ID:U3O7at0b0

あと、１．５リッターでパワー不足は無いでしょうか？
結構飛ばすみたいなんで。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:42:11 ID:IOg59BEg0

【煽り禁止】「あおり運転」３人死傷に懲役４年６月…静岡地裁判決

前の車に高速で迫る「あおり運転」で３人が死傷する事故を起こしたとして、危険運転致死傷罪に
問われた静岡県藤枝市西方、元会社員鈴木哲太被告（２２）の判決が３１日、静岡地裁であった。
竹花俊徳裁判長は「追い上げは短絡的で酌量の余地はなく、結果は重大だが、今後、
車を運転しないことを誓うなど反省している」として、懲役４年６月（求刑・懲役６年）を言い渡した。
判決によると、鈴木被告は昨年９月７日夜、藤枝市上藪田の県道（法定制限速度・時速４０キロ）を
乗用車で走行中、市内の男性会社員の乗用車が割り込んだことに腹を立て、
時速約１２０～１３０キロに加速して追い上げ、約６メートルまで急接近した。追われた会社員も
加速して交差点に侵入し、対向で右折中の市内の無職女性（当時６４歳）のトラックと衝突。
女性は胸を強く打って死亡、会社員とその同乗者も軽傷を負った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000404-yom-soci

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:56:02 ID:Xnl7e7Fe0

>>127
スレ違い　

運転者のモラルの問題だ、車の問題ではない

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:35:27 ID:hUmJpVfj0

ノートの購入を考えてます。

ナビなんですが、シンプルナビゲーションというのが安いのですが、
機能的にはどうなのでしょうか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 07:55:24 ID:kMi8hsyg0

>>129
「安物買いの銭失い」　以上
オーディオレスにして社外品にしる！！

131 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/21(木) 10:21:04 ID:7OVt5ssI0

>>125-126
シートは見た目通りにホールド性は良くないですよ。買い物車のシートって感じです。
ただ言われているほど悪いかと言うとそうでもなくて普通のコンパクトカーのシートです。

北関東住まいの自分には4WDの必要性が分かりませんが
4AT+電動4WDに成ってしまう点と燃費悪化が気に入らないです。

加速は軽い車重に新型の1500ccと言うこともあり全域で不満は無いです
アクセルの踏み加減一つでCVTが絶妙に変速をし必要な加速度は容易に得られます
もちろん只のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰですからｽﾎﾟｰﾂｶｰの様な加速は見せませんけどね
一度試乗してみると良いです、乗れば一発で判断付きますよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:33:55 ID:q4y5OxsxO

俺はシンプルナビで十分満足してるけど。
施設検索や高速での料金の音声案内などもしてくれて何不自由ないし、この間県外の知らない土地に行った時はもの凄い役立った。
社外品というのは、シンプルナビと比べてそれほどいいものなの？
そうとは思えないんだけど。
それと、始めから付けてたら、パネルの中にスッポリ収まって見た目キレイだし。
HDDに音楽録音しなくていいなら、DVDシンプルナビで十分。
CDもナビ中に普通に聴けるし。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:11:14 ID:FNNvxfwg0

>>132
たぶん、モノ自体が悪いということではなく、シンプルにナビ機能
だけでよいのであれば、自動後退などで安売り4ﾏｿ程度のＣＤナビで
十分だといいたいのですよ。
と、ゴリラ所有者の俺が言ってみる。
あ、ちなみにファーストカーは最新カロＨＤＤ付けてますから、
単にモノ知らずではないですよ。単純にナビ機能だけなら、なんら
問題ないので。渋滞情報や予測機能、訪問先の玄関前まで案内して欲しい
なら、上位機種がおすすめ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:54:39 ID:wldeBaVn0

>>125
４WDは発進時にしか効果がないモーター式４WDだから特に発進時に焦らなければ特になくとも良い。
北海道でもFFは充分実用だし。
てかAWD的なフルタイム４WD求めるなら日産小型車はそもそも全部だめ。

あればそこそこ良いというレベルの割り切ったのがe-４WD。
余裕があればつけていて損はないよ。

1.5とは思えないトルク感あり。
充分すぎるものがある。

いすは別に慣れればどうってことない。
奥様専用カーとしては全体的にいい車

135 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/21(木) 13:05:08 ID:7OVt5ssI0

昨日は家族で軽く出かけたんですが帰りはリアシートに座ってみました。
174cmの自分ですが、頭上の空間背もたれの高さ膝周りはゆとりたっぷり。
ただ、広さの反面リアのリクライニング＆肘掛が無いのと遮音性の悪さが、
標準的なコンパクトカーなんだと実感させられました。
この辺が同一シャシのティーダとの差別化なんでしょうね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:18:54 ID:FNNvxfwg0

>>135
私はノートの前はセカンドカーはフィット1.3、1.5、スバルＲ2でしたが、
フィットはリアは居住性悪かったですよ。フロントはフィットのほうがカッチリ
していて好みでしたが、家族の評価が低かったですね。
ノートは生地が滑ること意外は不満はでませんね。
先週ユアブランドのオーダーシートカバーをつけたら、その不満も解消しました。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:48:28 ID:q4y5OxsxO

>>133
4荳?縺ｪ繧臥､ｾ螟門刀縺ｮ譁ｹ縺後＞縺?縺九ｂ縺ｪ縲?
繧ｷ繝ｳ繝励Ν繝翫ン縺ｧ繧ゅ∵ｸ区ｻ樊ュ蝣ｱ繧?蟾･莠九↑縺ｩ縺ｧ縺ｮ隕丞宛諠?蝣ｱ縺ｪ縺ｩ繧る浹螢ｰ譯亥??縺励※縺上ｌ繧九￠縺ｩ縺ｪ縲?
荳闊ｬ驕灘━蜈医→縺区怏譁吝━蜈医→縺九ｂ5繝ｫ繝ｼ繝医°繧画､懃ｴ｢縺励※縺上ｌ繧九＠縲?
蛻ｰ逹譎ょ綾莠域Φ縺ｪ縺ｩ繧ゅ≠繧九?
菫ｺ繧りｲｷ縺｣縺溷ｽ灘?昴?ｯ縺ゅｓ縺ｾ繧頑ｩ溯?ｽ繧呈悄蠕?縺励※縺ｪ縺九▲縺溘￠縺ｩ縲∽ｺ域Φ莉･荳翫↓蟷?蠎?縺?讖溯?ｽ縺梧政霈峨＆繧後※縺ｦ繝薙ャ繧ｯ繝ｪ縺励◆縲?

138 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/21(木) 13:56:31 ID:7OVt5ssI0

>>137
日本語でOK

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:50:44 ID:PIVbRcOY0

>>137
変換ソフトかけてやったぞ。

4万なら社外品の方がいいかもな。
シンプルナビでも、渋滞情報や工事などでの規制情報なども音声案内してくれるけどな。
一般道優先とか有料優先とかも5ルートから検索してくれるし。
到着時刻予想などもある。
俺も買った当初はあんまり機能を期待してなかったけど、予想以上に幅広い機能が搭載されててビッ
クリした

140 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/21(木) 16:44:37 ID:7OVt5ssI0

>>136
こちらも家族車でFit1.5一台ありますよ。
良く言えばスポーティって感じの車ですが、
閉塞感と視界の悪さやゴツゴツ感とで良い印象は無いです。
（実測燃費はカタログ値の差は無くノートと同じ位です）

>>139
おおぉ　1バイト分ズラしたりしたんですか

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:11:29 ID:L6EdaWVO0

ディーラーで1年点検してきた
1万1千円

142 ：１２５：2006/09/21(木) 20:23:43 ID:PPNws6K60

回答頂きありがとうございました。
ノートの四駆って、e-4WDなんですねー。
カタログもロクに読んでないから全然知りませんでした。

母はFFよりも四駆がよさそうなので(今のFFに不満がありそう）、
ちょっと別のコンパクトを探してみます。
ノートの大きさが良かったけど、スイフトかヴィッツになるのかなー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:05:26 ID:+sMeBnZu0

この車、もうちょっと明るめの色があればなぁ・・・
暗～い、地味なボディカラーばっかり。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:13:02 ID:q4y5OxsxO

>>138
ゴメン
ケータイからだとたまに文字化けしてしまう

>>139
サンキューw
まさか文字化けを訳すソフトがあるとは

黒ノート乗ってるけど、俺も気に入ってるけど親がかなり気に入ってるな。
スレ違いにノート何台か見るけど、若い女の人か年配の男の人が多く乗ってる気がする。
若い男性はあんまりみないなぁ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:56:53 ID:0yC6oZOB0

>>142
インプワゴンの1.5にでもすれば

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:25:04 ID:L/N5PaEH0

>>129
オーディオレス、ナビレスで社外品買え！

147 ：１２５：2006/09/21(木) 22:32:34 ID:PPNws6K60

インプはスバルだから・・・なんとなく・・・デルモ末期だし

といいつつティーダとベリーサが気になる俺がいる。
て、どっちもe-4WDじゃん。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:38:57 ID:FYDy0R8/0

>>132
シンプルナビ使ってます。機能的には、前の車で使ってたパナのポータブルと同じ程度かな。
でも、回転数感知で、地図表示するから、ポータブルと違ってずれないね。
まあ、地図見て走るより良いと思う程度の人向けだね。私はこれで十分だと思うけど。
CD、焼いて車に積んで聞いてますが、音響も私は、これで十分満足してます。
まあ、ノートって、経済的な車なんだから、シンプルナビで十分じゃない。
いいナビつけるんだったら、私は、ナビなしで、もうワンランク上のティーダとか、ラフェスタを買うね。

それより、シンプルナビだけど社外品と違って、完全に車にフィットするのと、
保証が５年つくからそれが魅力かな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:56:44 ID:j6GpfOTzO

147
お前はノート以外がいいと思う
いちいちけちつけんじゃねーょくそがきが
お袋さんのまんま食べてねんねしてろや
死ね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:30:12 ID:Ygvc/lYU0

>>104
もう決意が固まったところでしょうけど・・
当方サンテカ６０００K搭載してます。
蒼過ぎずちょうど良い白さだと思ってます。
自車の光具合を見慣れててしまってるんで他のキセノン仕様車を見かけると
純正との違いがハッキリ認識できるぐらいです。

恐らく貴殿と同じようなシチュエーションに遭遇して踏み切ったのが1年前。
今のところノントラブルです。
豪雨の中も、スノボに向かう途中の風雪も十分経験してますが
個人的には視界に困ったことはありません。
濃霧は未経験ですけどそんな時はハロゲンだろうがキセノン４３００Kだろうが
危険度は似たり寄ったりなんじゃないかな？と割り切ってます。
一応純正フォグも装備してますけどね。

まあなんだかんだ言ってもグローブボックスには
純正のバーナーを常時搭載してるんで悪名高きサンテカ伝説を考慮はしてますｗ

面倒な後付キットじゃなくて数千円のバーナー交換だけで実現するんで
ダメでも一回キャバクラでスッたと思えば・・

※皆様へ
下世話ながら当方は単なるNOTE好きの平民ですので
サンテカ社員宣伝乙ｗ　とか勘弁してくださいね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:42:37 ID:wldeBaVn0

>>143
そらそうよ

キューブを地味にパンピー化した車だもん。

シャシはキューブキュービックだからクラスとしては大きめだけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:47:34 ID:69SzmbQa0

＞シャシはキューブキュービックだからクラスとしては大きめだけど。

マーチ、ティーダ、ルーテシアと一緒のプラットフォームだから、別に大きめというわけではないけど。

153 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/21(木) 23:54:26 ID:XbNWQyot0

大別すると何タラBプラットフォームとかってﾔﾂで
キュービックに用に作られたホイールベースの物を
ティーダとノートに使われた　ってのが正解でしたよね？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:40:17 ID:qfaOZ1If0

ルーテシアはごく一部のみ共用だったと思ったんだが。
確かルノーの人が「実はこれだけなんです」って言ってたような。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:42:13 ID:4qHdSOLx0

>>154
そんな事言ったら、マーチとティーダも「これだけなんです」になっちゃう罠

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 06:11:22 ID:gVX1tQfo0

>>150
104の者です。書き込みありがとうございます！
今もどうするか、サンテカ試そうかと思案中です。
万が一の時には純正携行してれば安心ですよね。なんだか、大きく前進～

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:44:02 ID:xWPFtznD0

>>155
現地で調達しやすいパーツで組むので、本当にルーテシアは共通部品はほとんどない。
雑誌でルーテシアの透視図みてもサスなんか形状からして違う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:37:44 ID:lksAN77j0

みんな　
CMすらされてないラフェスタも忘れないでやってくれ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:46:49 ID:Zc5nhD2/0

>>150
サンテカ社員宣伝乙！

160 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/22(金) 19:23:20 ID:WnC+u25t0

http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/X11E/exterior-and-interior/index.html
同じノートでも国が違うと色々と差別化されているんですね。
イスした収納とかブルメタとか羨ましい。
エンジンは1.4/1.6ガソリン　1.5ディーゼル

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:48:01 ID:BGJOEEIJ0

しょせんマーチベースの安車だし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:50:25 ID:Pzi4WMPY0

何を期待してるんだか・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:31:45 ID:/oY55TcaO

10月4日に特別仕様車が発売になるようだ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:55:46 ID:/cx3FWEa0

どうせまたどうしょうもないの出すんだろうよ。
オーナーの俺にとっては売れないのはいいことだ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:35:22 ID:E7umRBe3O

えっこの前決算で安いからノート買っちゃったよ！

ＶパッケージにＭＤとバイザーとフロアマットとナンバー、プロメンテで１４０万也

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:10:14 ID:vKQst3dh0

>>165
おめでとう。良い車でしょ？
価格とパッケージで

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:05:17 ID:akt6IGB30

＞10月4日に特別仕様車が発売になるようだ

シートが良くなって欲しい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:19:11 ID:qmQYMLap0

ライバルと比べてパッケージ悪いし

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:57:33 ID:iev2Um9G0

対抗車種に大きく差をつけられているノートですが、対向車種と比べて
どこが優れているのでしょうか。誰か教えて下さい。営業トークの参考に
したいです。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:00:16 ID:QzNbe/Iw0

>>169
営業トークってｗｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:10:51 ID:DHt+MABNO

>>169
対抗車種とは？
売り上げ台数だけみればフィット、ヴィッツに負けてるだろうけど、それは燃費がノートよりいいからだろう。
コンパクトカーを買う層は経済的な面で車を買う人が多いからな。
でも、景気が上向いてきた今、デザインなども今まで以上に考慮されてくると思う。
マリンブルーやブラックノートは可愛らしくてオシャレだと思うよ。
若者には積極的にそういう色の実車見せればいいと思う。
カタログ以上にカッコいい。
CMとかでもそういうのを前面に押して行けばいいかと。
そういう色を乗ってる人が町中に増えると自然に宣伝にもなるし。
あと1500ccであの値段はなかなかない。
なので、対抗車種に比べて静粛性に優れ走りに余裕がある、みたいなことを説明すればいいかと。
大きい買い物だしせっかくなので乗り心地が良い方がいいでしょ？みたいな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:35:18 ID:0pG/RPZZ0

>>169
最終的にデミスポとの一騎打ちに持っていったんだが、長く乗って、ある程度の
年齢になったときに、そのクルマから降りたときの自分を思い描くと、必然的に
NOTEになってたわけね。そういうアドバイスも欲しいわな。客の年齢層とか観てｗ。
あの乗り心地はリップルコントロールとかリバウンドスプリングなどの仕組みから
きてると思われるんだが、リップルコントロールの「リ」もトークに出てこねぇｗ。
販売実績だけに捕らわれて、客のライフスタイルへの思慮も欠けてるし、勉強不足
だよなｗ。客よりヲタじゃなきゃだめだろｗ。
純正ナビに関しては、ETCの連動とかCD-RW、MP3対応とか、なんでこっちが
教えなきゃいけないんだかｗ。
「カーライフアドバイザー」なんて名刺に刷ってるのが多いけど、なんだかなぁｗ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:37:15 ID:ec6IJCLZO

長々とご苦労↑
キモス

174 ：Ｋひげ：2006/09/23(土) 14:49:32 ID:Z8G5LtKd0

ノートに乗っていて、運転していると見えないので気にならないんだが
渋滞で前にノートが来て、じっくり見てしまうと、フツフツと、リアーデザインのひどさ
が、怒りに変わってくる、ほんとーに、見にくい、ひどいデザインをしたもんだ。
よくこれで、デザイナーが北海道の長万部の営業所に飛ばされないもんだ、
と心から思ってしまう、でもニッサンは気付いているんじゃ～ないの
だって似たデザインは２度と作っていないもん、間違いを繰り返していない。

175 ：Ｋひげ：2006/09/23(土) 15:16:47 ID:Z8G5LtKd0

ブーメランテールランプなんか、ガソリン入れるとき、つくずく眺めて思うことは、

どうゆう、精神状態なら、こんなデザインが出来るんだろうと言うこと、
キチガイと天才は紙一重で、あっちに行ってしまった
デザインかな～～、と思う
　　＜＜他と違えばイイて～もんじゃ～ない＞＞

ただ、それが街中を、ゾロゾロと、うごめき回るってことは・・・・

まして、俺の車にも付いている、て～～ことが・・・・・。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:47:59 ID:cLiVG07rO

>>174
北海道の長万部に住んでますが、いいとこですよ。
　なんか、ばかに（ry

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:27:55 ID:yec2OxA50

北海道、行ってみたいな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:26:05 ID:5MN2J71S0

タラバガニ食べたい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:05:32 ID:hGGAlN6C0

ライバル車が採用しているフロント小窓（Aピラーの根元のやつ）が、ノートに採用されない件について。

車体剛性のためか、デザインのためか、コストのためか・・・コーナーでは身を乗り出して前方確認する訳だが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:13:17 ID:hyRHgf5/0

三角窓があると死角が増えるから俺は嫌いだな。

181 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/23(土) 18:21:09 ID:GMRCfZQR0

三角窓はﾃﾞｻﾞｲﾝの為でしょ。
家のfitでは三角窓付いてるけど視界が狭くって非常に迷惑。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:50:15 ID:V4lNI1Y80

三角窓があると、前方が確認しやすい。
けどノートの場合、視界は十分だし、なくてもいいかと思う。
前に乗り出してるって人は、シートポジション間違ってるかもね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:28:37 ID:gWzMGDtr0

ノート試乗したがいい車だ～。
トカゲみたいな顔はいまいちだが内装質感もよかった。
ダッシュボードが奥に深いのもいいね。トランクもGoo

ただフィットやヴィッツみたいに街にあふれそうなのが心配

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:30:47 ID:Ir+Z2W6T0

乗り心地はフィットと比べたらどんな感じ？比較した人いたら報告ｷﾎﾞﾝ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:01:55 ID:vnW64syv0

ノートの方がショックがいなされる感じかな。
両方とも一回しか乗ったことないけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:19:23 ID:AJaPdvjg0

>>174
ノートのリアのデザインは良いよ
どっしりと構えたリアバンパーが背の高さとうまく調和していて違和感を感じさせない
マッドガードを付けるとリアバンパーにさらにボリュームが出て安定感のあるデザインとなる
ただし、その際ハイマウントストップランプがやや目立つので、リアスポイラーをつければさらに良いバランスになる

リアのデザインが一番酷いのはビッツ
ビッツのブレーキランプを踏んだ瞬間のﾆﾏｰッと笑うテールには生理的な嫌悪感を覚える
元祖ｷﾓテールのセリカがﾃﾞｨｽｺﾝになったと思ったら、今度はビッツがｷﾓテール・・・
トヨタはなに考えてるんだろう
あのｷﾓｲテール考えたヤツは北朝鮮に飛ばされて良いよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:29:48 ID:PYZ0PGAS0

煽り対策だろ、接近したところでブレーキ踏まれたら
目の前に生理的な嫌悪感を覚える気色悪い笑い顔が広がるようにw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:39:54 ID:0pG/RPZZ0

>>184
2台とも試乗した。
ディーラーの駐車場から一般道へ出た時点でノートのほうが良いと思えたな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:47:37 ID:h7F25cq2O

私も両方試乗した。
フィットの乗り心地はかたくない？
試乗しただけで商談やる気なくした。
あと、コルト、イスト、ラクティス、ポルテ、bBとかいろいろ試乗したけど、
ﾉｰﾄが一番しっくりきたなぁ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:48:23 ID:AJaPdvjg0

>>187
あのむかつくｷﾓテールでは余計に煽られるんじゃまいか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:52:30 ID:AJaPdvjg0

>>189
かたくない？じゃなくて実際に硬い。
フィットの足は、スカイラインよりも硬いよ、マジで。nismoのS-tuneの2番目くらいの硬さ。
硬いから良い足ってわけじゃなくて、ただ硬いだけ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:20:51 ID:/SahtVtT0

フィットの三角窓邪魔だよ。ノートの方が見やすい
でもサイドミラーはフィットの方が大きめで見やすい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:26:17 ID:opUdPFcI0

プリメーラから乗り換えたら、どっちのほうが足がいいかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:34:10 ID:OPGdeU0g0

三角窓は宣伝ほど視界が広がらない。
今の車ってAピラーの傾斜がゆるいから、死角が多い気がする。
NOTE購入前にFitと比較したけど、どっちも大差なかった。

･････で、右折の時は身を乗り出して進行方向を確認する訳だが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:00:12 ID:6yHWlw/z0

ヨタ車乗った後のホンダ試乗はおすすめしない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:04:08 ID:/sElS1kQ0

必要なら身を乗り出すなり窓開けるなり、
何でもして確認すりゃいいじゃん。つか確認すべきだろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 03:11:56 ID:smnIiJ0c0

>>169
ノートの1.5Lエンジンと、CVTの組み合わせと味付け。

フィットは低速でのクラッチの滑り感というか、ロックアップするまでの感じが変。
価格や燃費は、1.5Lならそんなにかわんない。フィットの燃費は1.3Lの方を大々的にうたい過ぎ。

ビッツは乗ってないからわかんない。
ただ、モデルチェンジ後は顔が変。ハナっつらに付いてるエンブレムが韓国の車屋みたいで嫌い。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:19:54 ID:aOQvwmke0

>>195
なんで？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:28:10 ID:RPVuA/gI0

>>198
トヨタはやわらかくて、ホンダはかたいからじゃない？
たしかにトヨタ車乗ったあとだと、フィットは何の拷問かと思うね。
あんまりヤワヤワでも嫌だから、自分はノートにしたけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:40:36 ID:I/BoOs/20

ｵﾏｲら、カタイカタイって、それなら昔のマークⅡやらクラウン乗れや。
アフォかと。
俺はフィット1.3→1.5→ﾉﾄだが、フィットもいい車だよ。山走ると良さがわかる。
腕が良ければ走り屋カモれるぞ。それに比べると、ノートはイマイチ。でも、
街乗りとは上手く融合してる。そのあたりが総合でフィットより評価できる。
>>197
が書いてるように、フィット1.5は燃費悪い。同じ走り方だと圧倒的にノートのが
燃費いい。CVTはちょっと癖があるが、まあまあじゃない？やっぱり変速ショックが
ないことが一番。でも、ユーロサスにすれば、フィットとも戦えたかな？
試乗はノーマルだったから。いまから試乗しにいこうかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:19:32 ID:pAIbSR/b0

ここはいつからコンパクトカー総合スレになったんだｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:17:09 ID:74qFkZXD0

まぁまぁ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:56:58 ID:Ew33iNLz0

フィットのMTはtypeR風味な味つけしてあるとかホンダの人が言ってた

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:10:19 ID:2XPSceUz0

196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/09/24(日) 01:04:08 ID:/sElS1kQ0 [sage]
必要なら身を乗り出すなり体押さえるなり、
何でもして顔射すりゃいいじゃん。つか顔射すべきだろ。

IDが精子です。本当にry

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:31:49 ID:rGhhHXIW0

>>204
先走りすぎ。読むなら「セイスワン」だな。どう見ても「セイシ」ではありません。
本当にありがとうございました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:59:34 ID:OFHPR9uG0

>>200
硬いからマークII、クラウン乗れって、極端すぎ。
フィットの足は、車格に対して足が勝ちすぎていて、路面に追従することがなくただ跳ねるだけ。
街乗りでは恩恵を受けることのない極端に硬すぎる足だ。
路面に追従しないもんだから、硬い癖に限界が低くて、良い足と言われないんだよ。
悪いけど、コストダウンの足だと思うよ。
それと、腕がよければ走り屋カモれる、ってフィットに限らずこのクラスの車なら、どんな車でも言えるよ。
ノートはロールがキツイけど、ロールしたときの懐が深く、限界の高さはフィットよりも上だ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:40:18 ID:Q7H/Lw0u0

>>206
　フィットの足は、車格に対して足が勝ちすぎていて、路面に追従することがなくただ跳ねるだけ。
　街乗りでは恩恵を受けることのない極端に硬すぎる足だ。
　路面に追従しないもんだから、硬い癖に限界が低くて、良い足と言われないんだよ。

フィットのフォローになってない気がするが...まぁ、ノートスレなので気にしないよw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:57:55 ID:OFHPR9uG0

フォローしてませんが。
事実を述べただけ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:00:25 ID:TYzM0ihn0

>>200
>>206

>>184は、山道攻めたり、カモったりするために購入検討してるのではないと思われ。
釣られてんのかｗ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:03:16 ID:OFHPR9uG0

>>209
漏れは、>>184に対するレスじゃなくて、>>200へのレスですが。
こりゃまた>>209に一本釣られましたなぁｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:24:09 ID:cU+zkF130

ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰって、携帯とかと一緒に持ってたら効かなくなるの？
こないだ片手で携帯持ちつつﾛｯｸしようとしたら、しばらく効かなくなった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:05:37 ID:qssLdmtcO

ノートの紫って見た人いる？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:28:49 ID:ftDFlyx60

紫ってカベルネレッド？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:53:57 ID:BapYz9O0O

>>211
自分はいつもジーパンの片方のポケットにインテリキー、もう片方のポケットに携帯入れてるけど、普通に開くよ。
ケータイを手に持ったまま開けるのがいけないのか、それとも電池切れの可能性があるね。

>>212
今まで1回だけ見たことある。
マイナーチェンジする前まではあった色だってな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:38:35 ID:RqbbJGFq0

>>212
近所の青日産に中古車で出てるお！
渋い色合いで結構キレイだと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:48:52 ID:/FBNai8+0

新車で買って一年で７万５千キロ。
ありがとうノート君よ。そして、さようなら。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:21:10 ID:uV9+JGEL0

いつかティーダに乗り換えたいと思いながらノートを買ったのだけど、
２段トランクが想像以上に便利すぎて離れられなくなりそうです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:40:39 ID:9w7Q1V9X0

>>216
7万5千走るとこの車はどうへたってくるの？

その辺詳しく聞かせていただけるとありがたいです。

今後のメンテのためによろしくお願いします。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:43:40 ID:xDv2CNa40

一年で屁たる訳ねぇだろ
日産車をナメルナ

220 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/25(月) 15:48:59 ID:nGahy7gl0

ショックくらいは抜けてるだろうね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:22:14 ID:iWzxmfiqO

CVTの耐久性はいかに？

222 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/25(月) 17:05:12 ID:nGahy7gl0

4AT並みの信頼性を求められる次期ではないと思うけど
日産 CVT 世界一で検索してみると信頼性の高さははわかるかも。

223 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/25(月) 17:06:54 ID:nGahy7gl0

自分で検索したら耐久性に関する記事が見つからない orz

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:32:11 ID:uhziM9UO0

毎日通勤で乗るけど、ホント乗るたびにイイナア～と惚れ込むね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:41:32 ID:oAlR+AOs0

1月にMCあるみたいだけど12月に買うなら値引きされてお買い得かな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:08:47 ID:N+2MolFJ0

ゴールドを見たことないお

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:19:42 ID:0gW4lKqf0

>>225
MC予想って天気予報ほど当たらないからｷﾆｼﾅｲ方が良いよ。

MC予想　延期図
8月⇒9月⇒10月4日⇒1月

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:27:06 ID:3+5fxtx00

この前センターコンソール注文したけど、やっぱりいらないと思ったから
キャンセルしたいって言ったら、「メーカーから取り寄せたものだからキャンセルできない」
って言われた。これってやっぱり買わないと駄目？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:44:26 ID:iCreYRqj0

>>228
キャンセル可能な期間が過ぎちゃっているんじゃない？
注文したんならお金払うのが普通じゃない？
気持ちは分かるけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:45:21 ID:BapYz9O0O

たまに、「ロールする」とかいう言葉耳にするけど、「ロール」ってどういう意味？
教えて、エロイ人！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:16:45 ID:eG3pvgbb0

>>227
そうですか、ボーナス後購入検討してたのでMCは気にしないことにします。
ノート本命スイフト対抗で考えています。
ボディーカラーもグレー、カッパー、ブルーとどれもいい感じで悩んでます
カラーはみなさん最終的にどう決めました？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:45:55 ID:rxmgns7c0

>>231
本能のおもむくままに決めた　ちなみに薄緑

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:54:29 ID:X8SWtDb30

最終的に好みでしょう。
よく最初に良いと思った色が一番と言いますけどな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:03:02 ID:PevrPbVh0

ノートってエンジンオイルの指定粘度ってあるんですか？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:08:02 ID:Vb7NlIhW0

>>234
0ｗ-20じゃなかった？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 05:08:59 ID:czyq4LDg0

>>230
googleさんに聞いてみた
ttp://www.google.com/search?hl=ja&rls=SUNA%2CSUNA%3A2005-49%2CSUNA%3Aja&q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%80%80%E8%BB%8A&lr=

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:39:53 ID:td74qPSPO

今週末にユーカリグリーンのVパッケージを納車予定です。
初めての車でもあるので、もうすぐだと思うととても楽しみです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:45:24 ID:cqTicO000

>>237
それは待ち遠しいね。とりあえず納車されるまで、
駐車予定場所付近の立木の枝・花壇の縁などの障害物確認や、
運転に適した靴（とくに女性・・・ミュール厳禁！）を用意をしようね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:21:15 ID:PevrPbVh0

>>235
どうもです！

240 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/26(火) 14:13:35 ID:N50oWQTY0

メーカー手配は返品は絶対できないのでキャンセル出来ません。
仮にキャンセル出来たとすると販売店の不良在庫となりますね。
残念ながら頼んだ以上買わなければ失礼にあたりますよ。

追伸：地場の部販在庫でしたら返品出来るのでキャンセル可（地域によって差はあるかも）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:58:39 ID:v9/cXtZV0

>228
それ安くしてくれるなら買うよ。
色とかのバリエーションあるの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:06:12 ID:oemelqy70

この車
音楽が駄々漏れやね
一通りのある所を通ると周囲の視線が気になる
気密性ワルー

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:41:55 ID:H5DYMgnU0

デッドニングすれば

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:40:11 ID:pQWXJmRG0

>>242
ちゃんと推敲してから投稿しる
なんで一方通行で周囲の視線が気になるのかとｵﾓﾀ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:16:46 ID:rxmgns7c0

>>244
大音響でデスメタル視聴
首をカクカクさせている

246 ：Ｋひげ：2006/09/26(火) 21:51:40 ID:5i9zOwxP0

サブウーハをドコドコさせて、窓を開けている、オンキョウマニアより
窓を閉めているだけイイよ、回りはそんなの気にしていないよ～～
くれぐれも窓は開けないように、デスメタルはあまり聞きたく無いデ～～ス。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:04:10 ID:GJOozXwR0

>>242
気密性わりーですか。ノートのドア開閉すると、外車並みの音するけどな。
フィットとか、デミオのドア開閉してみれ、ほんに軽自動車みたいな音だぞ。
ノート、ドアの音にほれて買ったにゃ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:26:13 ID:9mEhbMWE0

窓が少しでも開いてるとドアを閉めたときの音なんて全然違うし
閉めた時の音はメーカーが演出しているとＴＶでやってた

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:28:39 ID:M7utCA9y0

>>247
そうそう、ノートは高級車みたいな気密性の高さを感じさせて閉まるのが良いよね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:37:33 ID:4tIyd7Hi0

ちょっと強めに閉めると「ギャチャ！」って軽四みたいな音するよｗ
閉めるときの強さに手加減が必要。するといい音で閉まる。
ドアはともかく、リアハッチのペラペラ感はどうにもならんけどなｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:08:25 ID:M7utCA9y0

漏れのは強く閉めると普通に『バンッ』ってなるけど。
軽い力でドアが閉まるのが良い。
リアハッチも軽くて良いね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:35:56 ID:5tNKOltP0

親を助手席に乗せたとき、力一杯バンッって閉められたので
「そんなに乱暴にするな、壊れるじゃないか！」と怒鳴ってしまった親不孝な自分・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:51:21 ID:7purXK7d0

ノートのドアは高級車みたいな気密性の高さを感じさせて閉まるのに、
閉まった後は気密性が全然感じられない面白い設計ｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:08:23 ID:dooyaQ/G0

気密性が高いかどうかは微妙だけど以前にあったリアル事故報告の
見てる限りだと衝突安全性はクラス以上に相当高いようだけどね。

衝撃分散構造がいいんかモノコックの基がいいのかは分からんけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:13:25 ID:bZuh4yta0

NOTEのドアよりＴＩＩＤＡのドアの方がずっと重い感じで安心感があるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:46:07 ID:OCVMD6g60

>>251
>>254
うしろから突っ込まれたくないんだよなｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:13:58 ID:cxP887HD0

>>255
上のクラスの車と比較してどうするんだよ････。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:56:22 ID:jfZo7vo+0

ドア閉めたときの音だけはVitzに負けたと思ったが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:19:06 ID:8oyX8DQ/0

ヴィッツのドアは重いので軽い力では閉まりません

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:40:12 ID:Eqmzh/kf0

でも、りえちゃんかわいいよりえちゃん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:24:20 ID:+uoIxYAv0

>>252
オレも他人乗せるとドアを力一杯閉められるのでイヤだなー、っていつも思ってる。
助手席のドアの方が先にダメになったりして(´･ω･`)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:41:20 ID:MWUrg7+R0

ちょっとお聞きしたいのですが、
強めのブレーキをかけたいときCVTでは
どのようにされていますか？

普通のATならば、通常ONのODをOFFにして
エンブレをかけつつフットブレーキも使えば
わりとスムーズに速度を落とせるのですが
CVTにはODそのものがないと思いますので
やはりフットブレーキを強めに踏み込むしか
ないのでしょうか？

あるいは2にシフトダウンもしたほうがいいので
しょうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:47:50 ID:+BeBVb7NO

ユーロサスにすると乗り心地や安定感はどのようにかわります？
スポーティになるって考えてOKですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:14:09 ID:OCVMD6g60

>>263
タイヤサイズ含めてノーマルより少し堅めな程度。
「ユーロサス」というネーミングから、そこそこの高速安定性が
あるのかと思ったが期待はずれｗ。減衰力不足でフワつくんだよな。
街乗りなら問題なし。

265 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/27(水) 12:32:42 ID:otY7osWi0

>>262
今手元に車が無いのですがシフトレバーにSボタン付いてませんでしたっけ？
エンブレ効くようになりますが普段から使うと惰性が無くなり燃費悪化につながると思いますよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:54:28 ID:9osXXs1h0

>>262
>>265の言うようにSPORTSモードボタンがシフトに付いてる。
でも、普通の４ＡＴ車のO/D OFFよりもギャップがあるので
SPORTSモードは４ＡＴ車の２～３速の中間イメージかも。
Ｄの下のレンジはＬだったよね？さすがに殆ど使わないから覚えてないけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:08:54 ID:UZsdhS/8O

>>262
ほんと状況によるんだけどさ、一般道を80㌔から60㌔に落とすだけなら
シフトについてるスポーツモードで十分。

高速を160㌔から120㌔に落とすならLにいれなきゃきつい。

まあ強めにふまなきゃいけない状況でｴﾝﾌﾞﾚ使う暇あんなら
さっさとブレーキ踏めばいいよ(笑)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:16:35 ID:MWUrg7+R0

>>265
>>266
どうもありがとうございます。
そんなボタンがついているんですね。
O/D OFFはさすがにしょっちゅう使っては
いませんが、急制動で同乗者をびっくり
させたくないときだけ使っているのです。
大変参考になりました <(＿＿)>

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:26:52 ID:/uH33Dtc0

同乗者を気にしてるようですが、
エンブレでエンジン回転が上がってうるさくなるから
フットブレーキの踏み方を気をつける方がいいと思うけど

270 ：263：2006/09/27(水) 14:55:48 ID:+BeBVb7NO

＞264
そんなもんですか、足回り善くしたいので
どんなものかと思っていたんですが、
あまり期待しないほうがいいみたいですね。

社外のサスでも漁ってみます。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:16:22 ID:LCRR5rgj0

免許取ってまだ一年未満の者（♀）ですが｡
NOTEを納車しようと思ってるんですが
運転しやすいですか？
皆さんの良い点、悪い点を聞かせて欲しいです。

272 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/27(水) 18:23:33 ID:otY7osWi0

運転も見切りも悪くないですが車体はfitやマーチと比べて少し大きいですよ。
現在漏れ嫁がメインで運転してますが何の文句も出てないです。
それくらいかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:28:20 ID:uEZaro370

NOTEを納車しようと思ってるんですが
NOTEを納車しようと思ってるんですが
NOTEを納車しようと思ってるんですが
NOTEを納車しようと思ってるんですが
NOTEを納車しようと思ってるんですが
NOTEを納車しようと思ってるんですが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:43:25 ID:Pecxc6pW0

>>254
ブライトカッパーに乗ってたけど正面に突っ込まれて
廃車になった俺が来ましたよ。

衝撃分散は素晴らしかったよ。クシャッてなったけど
衝突の衝撃よりエアバックの衝撃の方がびっくりしたくらいだ。

>>271
2代目に乗り始めて2週間だけど、ホントに運転しやすい。
普段街乗りに使う分には、文句なし。
悪いところと言うと、シートの生地が滑りやすいくらいかな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:57:19 ID:sAXFcM8E0

>>270
そこでインパｒ（ｒｙ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:30:37 ID:D58eDymm0

>>271
私も最近ノートに乗り始めました。
前に乗ってたのがキューブだったから、少し大きくなって見切りもわるくなったけど、
慣れると運転しやすいです。
でも>>271さんが、免許とって１年間車乗ってなくて、運転も自信ないっていう場合は
少し大きすぎるかも･･･
一度試乗されてはどうですか？？家まで車持って来てもらって、車庫入れできるかも、確認したほうがいいと思います。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:51:24 ID:8oyX8DQ/0

車の運転は、慣れだと思う。

最近の車はどの車もボンネットが見えないので不安だけど、
ノートはヘッドライトの上の出っ張りがあるから車両感覚は掴みやすい。
ホイールベースは長いが、その分オーバーハングが切り詰められていて、
これも車両感覚を掴みやすくするのに一役買っている。

つまり、ちょっと大柄だけど、車両感覚は掴みやすいし、見切りは良いし、小回りも効く。
実感として、ノートで運転できないんだったら、他の車も運転できないんじゃないかな。

ま、いざと言うときは安全ボディが守ってくれるから・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:58:02 ID:/D0en6Y10

車両感覚に気を使うクセもつく程度には大きいし、
それ程難しくもない。

いいバランスの車だと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:13:06 ID:JkffnKye0

GCインプ乗ってた俺がディーラーへ見に行ったときの第一印象は
コンパクトって呼ばれてるのにデカッだった

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:27:08 ID:GJY2q3C10

>>271
免許取って1ヶ月で乗ってますけど運転しやすいです。
現行マーチとしか比較できませんが、最初だけ左後方の視界が気になりました。

でも教習車の方がサイズでかいし、免許取れたなら大丈夫じゃないですか。
すーっと走ってくれる車ですよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:49:32 ID:T/rBFw8S0

>>254、>>274
カベルネレッドに乗ってたけど右折時に左前輪付近を100km/h位の直進車に接触し
ガードレールに当たった後30m弾き飛ばされて廃車になった私も来ましたよ。

助手席の自分はシートとグローブボックスの間に足を挟まれたけど、幸い打撲程度で済んだ。
フロントガラスは割れたけど、ピラーの位置はさほどずれていなかった。
外側はぐちゃぐちゃになったけど、居室はなんとか確保されていたから、
救急隊員がハッチから入ってきて自分を引っ張り出してくれた。
エアバッグは確かに強力で、治療中の前歯が欠けて差し歯になっちゃった。

今はブライトカッパー緑シート愛用中。今度は永いつきあいになりますように。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:17:50 ID:HoLFno+20

俺も免許取得後の初車がノートだよ
まぁ運転しやすいと思うよ

ただこういう車乗ってるとセダンに変えたとき大変そうな気はするけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:40:00 ID:O3xegOYU0

そうでもないよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:41:03 ID:HoLFno+20

なら安心だ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:26:39 ID:LulK8KfX0

とり回しは軽から乗り換えてほとんど気にならないくらい、いい。
燃費が軽14-16km/lのところ、10-11km/l。ちょっと気になる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:02:11 ID:eUyhNX7K0

>>281
希少なカベルネレッド仲間が(ノД`)・゜・
先日沖縄に行ったのだが、レンタカーで３台くらい見た　＞カベルネレッド
本土ではあまり、っていうか殆ど見かけない無いのでちょっと嬉しかったｗ

ちなみに現地で借りたのは現行マーチ。
ボディサイズは数値以上に小さく感じた。
ボディサイズそのものより、ホイールベースの差なのか。
駐車場なんかでの取り回しはノートより楽ちん。

運転席からの視界はノートの方が全然良い。
（ノートの方が座面がやや高い）

走行性能やシートなんかは大分距離を走ってる車輌だったので
比較するのは酷だから止めとく。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:16:37 ID:u1Nvo94h0

納車されたばっかりなのにハッチから雨漏り
今日営業さん休みなんだった・・・

カービューで何件か雨漏り事例あるみたいだけど
みんなのノートは漏ってないかい？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:54:11 ID:fYE9tp/y0

>>285
NOTEはもうちょっと走るのかと思った。
嫁のタントは10km/lくらいみたいだけど
それと変わらないんだな。

289 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/28(木) 13:17:08 ID:4mQ9Trb90

10-11Lm/Lとは"燃費悪い"ですね。
何か特別悪くするような環境や運転なのですか？
こちらのノートでエコドライブで15Km/Lくらいです。

290 ：Ｋひげ：2006/09/28(木) 13:21:02 ID:QoyTMjOM0

>>254
機密性は悪い、ドアーの閉まりが良すぎる、
そのため他の車に乗っている人が、その人の車と同じ強さで
閉めると、空気の抜けが良すぎて、強烈に閉めてしまう
空気の抜けがイイ---->機密性が悪い
　　　＜＜　どっかに大穴が開いている模様　＞＞

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:31:35 ID:FevMhybP0

Ｋひげは車内で酸欠により
死亡した模様

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:26:49 ID:DuugBWSb0

元々車なんて大なり小なり穴が開いてるもんだろ？
機密性が高いか低いかは問題じゃないんじゃ…静粛性を求めるならデッドニング汁。

293 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/28(木) 14:43:16 ID:4mQ9Trb90

今話しに出ているのと逆の話だけど
漏れのエルグラは窓全閉だと閉めるのに力要るんだよね、
で、どこかの窓が少しでも開いていると楽にと言うか必要以上に閉めてしまう。
室内騒音が非常に少なくて良いんだけど力加減に気を使ってしまう。

ドア開閉時の圧力差をなくすために室内のどこかに空気抜き用の
馬鹿穴が開いていて開け閉めが容易にできるようになってる（Y33ではトランク内だった）
その穴にはゴム製フラップによって閉時以外は閉じているって感じの構造。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:59:09 ID:3KS0t8yl0

>>292
ドアのデッドニングは出来ても、天井はむりぽｗ。
雨音がすごいんだよな、このクルマｗ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:17:21 ID:Ru58Smpg0

俺は燃費１６㌔たたき出したよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:48:47 ID:k/Hr5Xzl0

295さん、一つ聞きたいんですが、それはガソリンの残量メーター
どれくらい使ってですか？

297 ：Ｋひげ：2006/09/28(木) 20:03:13 ID:QoyTMjOM0

じゃ～～、ノートの開閉用の穴は、特大の穴が付いているんだね～～。
ドコなんだろう。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:44:10 ID:WQQgPgdZO

>>265
普段からSPORTモードをよく使うとCVTの性能が落ちるってこと？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:50:54 ID:NKpYIp6Y0

エンブレが必要以上にかかるから、燃費が悪化するだけだろ。
どこをどー読むとCVTの性能が落ちるってなるんだ?

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:15:00 ID:4EwQTlNT0

>>285
以前と同じ感覚でアクセル踏んでない？
少し余裕を持って踏んでみ。それでも街乗りなら充分。

301 ：Ｋひげ：2006/09/28(木) 23:17:03 ID:QoyTMjOM0

エンブレが必要な時だけ、SPORTモードにしたり、Loにしたりする
通常時、加速事は、標準のほうが静か、だし燃費もイイ。
エンブレ時は燃費に関係ない、大いにエンジンをぶん回そう。
ブレーキに減りが無くなるよ～～。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:18:14 ID:2p+jYaot0

>>299
エンブレを多用して、燃費が悪化することはないよ。
エンジンの性格によっては、むしろ良くなる場合もあるよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:37:27 ID:dyAPMX0l0

エンブレが効きやすい＝ハイギア側にいかない＝回転数高めのまま

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:03:45 ID:yiY3Z8SJ0

最近あまりエアコン使わないんで
今回１６ｋｍ/㍑だったぜい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:28:45 ID:xcErwaDx0

エンブレが効きやすい＝アクセル離しても惰性で進みにくい＝
アクセル踏む頻度が増える＝結局は燃費悪化…では？

ノートってスポーツモード時のエンブレでフューエルカットしてるのかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:52:29 ID:su4QF9BK0

>>305
スポーツモードじゃなくてもカットしている
惰性・駆動を繰り返すより一定で走る方が燃費は上がるので運転の仕方を改めた方がいい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:00:19 ID:VldljOuL0

高回転時はカットしているけど、低回転時にはカットしていないでしょう。
これは、ノートに限らず殆どの車がそう。
だいたい1,500回転くらいが境目？＞エロい人
ノートの場合、街中での運転はそんなに回転上げなくてもすむから
スポーツモードの多用は、かえって燃費が悪くなるケースがあると思うよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 04:52:01 ID:635F9uzyO

２代目キューブ前期型を以前乗ってたのですが、キューブに比べて足回りは固いのですか？
小回りはやっぱり車体の少し小さいキューブの方が回転半径小さいのですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 05:48:57 ID:wbGuafX10

エンブレか。よくわからんが、早めのアクセル解放で
エンブレ活用して止まっているが、いつも15km/Lくらい
いってるぞ。

スポーツモードのエンブレは回転上がりすぎるから、
坂道とかやむをえない急減速時にしか使ってないけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:38:50 ID:br/0ppTl0

>>307
減速時に入れる限りは燃費悪化しない。
1500回転と言っても、回転を維持するわけではないから、少量の燃料しか噴かないからだ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:23:31 ID:ITeBbuFeO

>>299
SPORTモードを使いすぎるとCVTの老朽化を早めないかなぁと思って

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:37:47 ID:Dm9dX+Ln0

>>311
ないんじゃない？
ATのオーバードライブ使うと老朽化が早まる
って話も聞いたことないし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:55:57 ID:4pAHkodr0

ってか、ハナシぶった切って悪いけど、
あのSPORTボタンがオルタネート式でないのがダメダメ。
昔のはONのとき凹んでて、OFFのとき出っ張ったりして、
ブラインドタッチで確認できた。
メーター内のインジケータだけで確認させる方式はどうかと…。

314 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/29(金) 11:23:44 ID:A1KJwt/k0

普段まったく必要の無い自分には不必要な出っぱりが無くて非常に良いです。
もちろん機能的に無くて良い訳じゃないですし、
シフトレバー以外に付けられているATモード変換スイッチもどうかと思いますしね。
(自分のメインカーはハンドル下部にスイッチ付いてます)

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:11:09 ID:rvC0vw510

>>313
あれ、知らないのか？
SPORTモードはNレンジに入れると解除される。だからON-OFFスイッチでは無理だろ。
というか、SPORTモードなら普通に回転数上がるから分かると思うんだが。
O/D OFFをエンジンブレーキ主体で使う俺は他車もこの形で良いと思う。
停止時にはNレンジに入れる人だから。
再発進する時にわざわざOFFにしなくても良くて重宝。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:33:38 ID:4pAHkodr0

>>315
知らなんだ。
停車時にNレンジにする人が多いための機構だったとは…。
停車時にDレンジのままの漏れって…　orz

317 ：Ｋひげ：2006/09/29(金) 13:49:47 ID:hs2nq+qC0

停止時、エンジンを止める人もいますよ。
僕もＮレンジにするほうなんだけど、忘れてアクセル踏んで４０００回転
くらいにしてしまい、あわててドライブに入れてドッカンスタートを何度も
やり、ＣＶＴを壊すような気がして(ホイルスピンする、クラッチにかなり負担がきそう）。
最近はドライブのまま、おとなしく運転しています。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:06:35 ID:rvC0vw510

>>316
いや、別にDレンジのままが悪いってワケじゃないから良いかと。多いかどうかも微妙。
俺は単に元々MT好きで、停車時に動力が繋がってるのが気持ち悪いだけ。
でも、どっかのHPで停車時（停止寸前）にNレンジ入れる事で、
ブレーキを長く保たせるのに有効とか書いてあったな。
もちろん通常走行時のNレンジ使用は厳禁とも書いてあったけど。

ところでこの車、停車時にNレンジに入れる人は結構楽と思う。
てのは、シフトボタン押さなければN－D間だけシフトノブが動くじゃん？
変に２速とか無いから何も考えずに勢いよくシフトノブ動かせるｗ

319 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/09/29(金) 15:07:15 ID:A1KJwt/k0

停車時にDレンジのままでもブレーキパッドは減りませんよ。
一般的にはN-Dを頻繁に操作することが寿命を縮めるので止めましょうと
説明されている場合の方が多いはずですよ。
現在はガソリン高騰につき、明らかに時間の掛かる信号待ちでは
Nレンジやエンジン停止をしましょうとかもありますけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:26:55 ID:v7FrVvrm0

すまんが、教えて。
318に通常走行時のNレンジ使用厳禁とあるが、本当？
俺、よく使うが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:27:44 ID:su4QF9BK0

日産のポンコツCVTはヴィッツみたいにニュートラル制御ないもんな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:40:36 ID:v7FrVvrm0

あ、CVTの話か。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:13:47 ID:R41cN9Z7O

CVTと4ATの違いがわかってない悪寒。
ノートは4ATでもスポーツモードあるの？
4ATのボタンはODじゃない？

あとスポーツモードで燃費悪いのはCVTがトルク重視の変速をするようになって、同じ速度で巡航したときのエンジン回転数が高くなるからじゃないか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:06:30 ID:Qs3OPgKT0

先生、質問。

フューエルカットの話ですが、
エンジンの音って、空気とガソリンの混合気が圧縮されたのをプラグで点火され、
爆発するからあんなブロロロローって音するんでしょ?
（もちろん他の駆動する箇所の音も混じってますが）
フューエルカットの場合、空気だけでも爆発燃焼するの?
空気だけだとエンブレで高回転になっても、もっと静かになるような気がするんですが。

325 ：Ｋひげ：2006/09/29(金) 19:10:26 ID:hs2nq+qC0

>>319
Ｎで4000回転まで上げて、Ｄに入れると、良くないよと言う話
やってみればわかるけど。

326 ：Ｋひげ：2006/09/29(金) 19:12:12 ID:hs2nq+qC0

↑
でも、すばやいスタートは出来るかもハッハハ。

327 ：318：2006/09/29(金) 23:17:47 ID:SQ/2kAWt0

>>319
いや、少しでも駆動が伝わって負荷かかってるなら、発熱はしてるはずだし、
停止する直前にエンジンブレーキがクリープに変わるタイミングで、
多少なりともブレーキに負荷ががかかるでしょ。
まぁ微々たる物だけど、何となくｗ
それより、N-D切り替えで寿命縮めるなんて話は初耳。ホント？
Dレンジ停止時のクラッチ滑りの方が大きい気もするんだけど。

>>320
CVTはまた違うかもだけど、ATは有名な話だと思ってた。
ATオイルはクラッチよりもエンジン側に循環させる装置があるから、
走行中にNレンジに入れるとタイヤ側の車軸が回ってるのにエンジン側が回転数落ちて、
ATオイルの循環が悪くなる→タイヤ側の摩擦が大きくなって温度上昇→ATオイル劣化になるって聞いた。
ただ、ノートは60km/hでも1500ぐらいしか回ってないから…どうなんだろ。
ディーラーで聞いたら教えてくれるかな？

>>320
ニュートラル制御って？

>>323
うちのノートはCVT。ちなみにもう一台トヨタのAT車がある。4ATのがO/Dかどうかは見た事無し。
燃費の話は同意。

>>324
ｼﾛｳﾄだけど、爆発して無くてもピストンは回ってるから音はする、で事でないの？
燃焼する時の爆発音ってそんなに大きくないと思うんだけど。基本的に機関の動作音かと思われ。

>>325
それは全然別の話。

328 ：318：2006/09/29(金) 23:23:05 ID:SQ/2kAWt0

あ、レス番ミス、>>320→>>321ね、ｽﾏｿ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:38:15 ID:3AmLnHBB0

>>320
今のCVTって、エンジンとCVTのあいだに油圧トルコンがはさまってなかったっけ？。
昔はこの部分が電磁クラッチだったのでギクシャクしたとか…。
ソースが無いのが辛いが、今のCVTは従来のATと合体したようなもんだって聞いた
ことがある。間違ってたらスマソ。教えて＞エロい人。

これが本当だとすると、走行中のNレンジ入れはフルード（ATオイル）にはあまり
良くないということになるかもなんだが…。

ってかDレンジ入れっぱなしでも、赤信号手前で惰性のとき、メーター読みで20km/h
くらいまで落ちると、変速機の「かかり」がスコっ！と抜けるんだけど、漏れのだけかなぁ　orz
（気持ちは減速→停車なのに、抜けたときってスっとクルマが押されたようでコワイ）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:12:49 ID:/2s9zsVx0

>>329
その通りだよ。

＞くらいまで落ちると、変速機の「かかり」がスコっ！と抜けるんだけど、漏れのだけかなぁ　orz
それは正常な状態です。
20Km/h以下になるとロックアップ（電磁クラッチ）が切れるため
それまで効いていたエンブレがトルコンによって弱められてしまうのです。

331 ：Ｋひげ：2006/09/30(土) 08:12:45 ID:PT6HxTbC0

ではなぜ、Ｎで４０００回転にして、Ｄに入れると、ロケットスタートするの
トルコンが入ってれば、あんな出方はしないはず、中のクラッチも
痛まないな～(やり放題だったのかな～～）。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:37:09 ID:3AmLnHBB0

ふつうのATでもホイールスピンするよ？

従来のCVTは小排気量向けだったんだけど、エクストロニックCVTは大排気量にも
対応できることがウリだったから、1500ccのトルクでいきなり繋いでも対応できるんじゃ
ないかな？。
漏れはそんな使い方しないけどｗ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:03:47 ID:jmtuiLJA0

勉強になります。

334 ：Ｋひげ：2006/09/30(土) 09:38:46 ID:PT6HxTbC0

皆さんも、多いに試してみては、ロケットスタートだよ～～～
責任は持たないけど～～～。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:43:02 ID:RfzsVtjGO

明日納車です。ﾜｸﾃｶ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:46:16 ID:5gZvNncC0

>>335
おめれと

337 ：318：2006/09/30(土) 12:43:23 ID:T73yors00

ｺﾃｳｻﾞｽ。ノートでロケットスタートってアホか

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:48:18 ID:T73yors00

ぐほｗ自分も名前欄入れたままで煽っちまったｗ
ｽﾏﾝ吊ってくる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:53:20 ID:3AmLnHBB0

>>326
そんなアナタにマーチ12SR
ノートってデザインも機構もどっかんスタートをコンセプトにして開発された
クルマじゃないってのは一目見れば分かるかと思われｗ
だったらライダーだって？大学生でもそんなことしないよねｗ
なんかノート乗ってて、シフトレバーをパキポキやってるのって、
ちょいDQNｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:04:47 ID:kOmD9PhW0

おまいら池沼はスルー徹底しろよ・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:23:40 ID:RZTKugLq0

12SRはエンジン回して楽しい気分は味わえるけどしょせん1200だからパワーねえ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:13:01 ID:hre4zlTh0

12SRはパワーないから街でも回せるってこと
なんだからしゃーないでしょ。

ノートは、街乗りでけたたましい音を鳴らす
大排気量の車を尻目にフーンと静かに加速
するのがいいね。

前車の加速がゆるくなったところで
はいはいシフトチェンジシフトチェンジと
アクセルをゆるめてあげるのが楽しい。(w

CVTの1.5は街乗りでは本当に使いやすい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:06:15 ID:mD3QpGFv0

ちょい前、キセノンのバーナー換えよか迷ってたものです。
結局、６０００ｋが２本で６８００円という破格のサンテカに換えますた。
アドバイスいただいた通り、純正積んでるし、この価格ならポシャッても諦めが付く。
そもそも、サンテカの悪評は、ハロゲン車にHID換装する場合のバラストの方らしいので。。。
まだ夜間は走行してないけど、トンネル走った感想じゃ、キセノンが出始めた頃の青白さで、望み通り。
点灯させて外から眺めても、イイ感じの青っぽさでグー。月曜から仕事帰りが楽しくなるなあｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:18:36 ID:pTZFAWIP0

納車二日目１００キロドライブした
冷房付けると重くなるのは普通？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:37:02 ID:RoarA5cj0

普通。
コンプレッサ回すのに馬喰われるからな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:56:02 ID:ZIgg8hdK0

ていうか、高速道路疲れないの？この車。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:26:10 ID:I1kNooLJO

俺も高速は疲れる
元々街乗り用と割り切って考えてるから
まぁしょうがないかなーと
そんなときは創意と工夫で何とかしましょう
俺は腰の所にクッションを入れてみたけど
腰より座面の滑り止めのほうがいい気がする
今度床マット用の滑り止めシート敷いてみるかなorz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:37:07 ID:3AmLnHBB0

>>346
高速でダンピング不足、街中でガツンガツン、不思議なユーロサス
パワステのアシスト量と直進性の面で高速では疲れる
買い物、送迎専用ならベストな選択だろうなぁ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:38:22 ID:RZTKugLq0

そこでインｐ（ｒ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:46:33 ID:yU20Z7Lk0

インスパイアには興味ないよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:51:18 ID:ex1mtapb0

>>349
イン・・・・・ポテンス？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:39:34 ID:pTZFAWIP0

冷房やっぱり体感できるほど重くなるのか・・・
おケツに低反発座布団敷いてみたけど結構いいよ　５８０円なり

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:59:26 ID:RoarA5cj0

おまいはどんな大排気量乗ってたんだよ…。
2000ccぐらいでもA/C入れたらダルくなるだろうに。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:20:49 ID:XkXf6NUwO

K12の14Sからの乗換えだけど、シートはK12の悪さに散々悩まされたから自分にはNOTEのシートに疲れはまったく感じないな～
あとK12でも充分エアコンきいてたけど、NOTEは死ぬほどよくきくね～寒くて…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:27:13 ID:pTZFAWIP0

>>353
おやじのせどりっく

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:49:34 ID:BR3042in0

思ったより燃費いいな
今日2度目の給油で16kmだった

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:34:35 ID:iiY/WpeD0

>>355
セドリックもいいね。セドリック以上になると、時速１００kmを超えたところからの再加速が
全然違う。

まぁ、時速８０～１００キロまでならコンパクトカーで十分楽しいドライブができるからいいけどさ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:19:04 ID:FT+FAMHD0

>>355
セドリックでもAC ONでエンジン回転数が増えるよ

359 ：一二三：2006/10/01(日) 18:32:23 ID:yGxRhBRl0

今日納車になりした。
前は先代のマーチだったので車庫入れ時に擦ってしまった！
パッソにすれば良かったかな？
後ほど、乗り心地や燃費を報告します。
できるだけ長持ちするワックス知っている方いたら教えてください。(5years coatは付けていません）
スレ違いならご免なさい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:58:38 ID:iF5Br5BF0

>>359
【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158627610/l50

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:09:36 ID:ChwowYTf0

>347
　シートをレカロＬＸタイプに替えてから、高速のっても
疲れなくなりますた。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:29:54 ID:eGZ3r+XV0

>>361
採用したシートレールと、ハンドルに対するオフセット（中心と中心のズレ）報告よろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:58:57 ID:jIAqWRWh0

昨日納車しました！
なのに今日は雨ざんざん・・・。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:21:10 ID:VHccdPiE0

>359

私も今日納車でした。
しかも最初の車庫入れで左後輪部を擦ってしまいました(T-T)

でも、エンジン音とか静かで走りやすい車ですね～。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:51:09 ID:ChwowYTf0

>362
レールは純正品だと思います。オフセットはぜんぜん気になりません。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:35:04 ID:BetNXuCG0

質問させてください。

走行１５０００キロを超えたノート乗りなのですが、
エアフィルターがだいぶ汚れてきました。
どのくらいの走行距離で交換するものなのでしょうか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:41:01 ID:hB5I94gl0

汚れてきたと思うなら替えればいいじゃん。
早めに替えても悪いことは無いんだし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:47:55 ID:XjYwli8hO

ノートの車高調どこがいいかな
？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:09:17 ID:+SC7xWX50

>>368
テインってよく聞くけどね、いいのかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:20:44 ID:b9EuGt2c0

>>366
もう換えたほうがいいです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:25:13 ID:HkrN50/u0

ノート第一候補だったけれど、僕の巨尻にはちょっと椅子が小さい。
シンプルなインテリアには好感が持てたけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:38:00 ID:xCdbvyce0

デブはコンパクト無理だろ。

373 ：Ｋひげ：2006/10/02(月) 21:25:23 ID:0nwGcuoP0

始動時アイドリング、の変わりに信号停止時にアイドリングストップを
２～３回やる、冷却水が止まって燃焼室が直ぐ温まる、始動時アイドリング
の代わりになる。
この延長として、高速道路で長時間走った後はアイドリングストップはホットスポット
を作る可能性があるので、止めたほうがイイ。
　　＜＜　こんなことを言うと逆にやりだす奴がいるから恐い　＞＞

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:49:13 ID:cKl3XaCn0

>>361
アームレストはつけた？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:51:27 ID:sSQn4iwg0

俺の妹フィット
俺ノート

俺は妹のフィットを借りて乗っている

ノートはとにかくシートが最悪
疲れる
乗る気がうせる

燃費もフィットのほうがいい

フィットと比べるとこんなにもいいところがないのかと嘆きたくなる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:01:56 ID:Jc55vMwz0

１．３と消費を比べるとはｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:06:18 ID:FgySPk9M0

ボクノート

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:49:10 ID:rCgz8E5B0

>375
わかる。

379 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/10/03(火) 07:01:08 ID:nJ5/lw0O0

--漏れ日記--
給油してきました。100％通勤のみ、過去最低燃費13.8Km/L。
レギュラーの135円まで下がってきたから良しとしますか、、

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:06:45 ID:sI8E/omg0

>>379
＞過去最低燃費13.8Km/L

十分だろう。

381 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/10/03(火) 14:06:11 ID:nJ5/lw0O0

漏れ嫁がマッドガードを欲しいと言い出しました。
サイドに付く跳ね上げによる汚れが気に入らないとか、、、

>>380
今までが16とか15だったんで。燃費には十分に満足していますお。

382 ：◇：2006/10/03(火) 15:00:04 ID:nZycLK9NO

>>381
\15000くらいだから付けちゃえよ
前輪のほうが段差で擦る時あるけど

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:08:00 ID:lqBqJ68y0

エンジンは余裕あってもシートがチープだから快速街乗りカーって感じ？
高速長距離はキツそうだね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:34:21 ID:28Yco+ni0

高速長距離って5kmくらい？
全然問題無いよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:46:50 ID:sI8E/omg0

↑
何かが間違ってると思う。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:11:33 ID:JZBUDwgT0

>>383
キツかった～、300km。

キツいと感じた要因は
①シート形状の悪さ
②直進安定性の不足
③ダンピング不足
④ボディ剛性はそこそこだが、全体に軽薄な感じ
　の順になるかなぁ…。

街乗り専用車だと痛感したよｗ。
①～③は社外品に交換とかで解消できそうだけど、その分のコストを考えれば、低価格帯の
ドイツ車を買った方が賢明だな。

エンジンとCVTは謳い文句通りいい働きしたますた。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:07:17 ID:nZycLK9NO

東京～新潟間
観光もして１日500キロ
疲れたかなってレベルだったよ！わしゎシートとか悪いと思わんぞ
高速もばっちぐ～でしょ 150くらいならなんとか出るっしょ！それ以上と坂道は辛いかなぁ
金あったらBMW130iほちぃなぁ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:14:43 ID:egsuJktg0

シートは及第点なんだけどハンドルポジションが合わないんだよな・・・
腕優先だと足元狭いし足優先だと腕伸びきっちゃうし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:41:05 ID:8+kJ3o9l0

ちょくしょう！

今日の昼過ぎ、対向車を避ける際、相手のトロい親父が寄せきれずに
仕方なく俺が道路左の傾斜部分に左半分を落とす感じで避けざるを得ない状況になった

で、道路部分に戻ろうとした際「ガガガッ」って嫌～な音が＿|￣|○

急いで家に帰ってきて、前のバンパー部分や下周りを覗き込んだんだけど
傷らしいもんもパッと見発見できないし、一体どこが当たったんだろう？(´･ω･`)

今も走ってきたけどそれといって違和感もないみたいだし大丈夫かな･･･

390 ： ◆UlitOPsKPE ：2006/10/03(火) 17:45:33 ID:nJ5/lw0O0

>>389
バンパーを擦ったような音だったんですよね？
路肩に落として擦り易いのはアンダーカバーだと思いますよ。
金属音が出ていたならロアアームやオイルパン、フロア周辺だとも思います。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:06:00 ID:Lrw/o3nP0

>>386
そこでインｐ（ｒ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:29:41 ID:8+kJ3o9l0

>>390
前のバンバーの下や左の下のほうを触ったけど分かんなかったから
目に見えない下回りのどこかを擦ったんでしょうね(´･ω･`)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:40:31 ID:ZSG3bvPh0

ノートのシート、評価が別れるな～。
漏れは、まったく問題なく長距離も楽しんでるよ。
以前、トヨタのア○オン買ったけど、シートがどうしても体に合わない・・・クッションの厚みが腿を下から圧迫するわ、腰が痛くなるわで、半年で手放した。
そんな経験した身だけど、ノートの場合は無問題で毎日楽しいよ。
まあ、欲を言えばリフター機構は前後独立にして欲しかったけど。

それと、納車後しばらくは車を労わるようにアクセルをジワ～リと踏み込んでいたが、
最近じゃ０発進で流れをリードするような、踏み方するようになったが、燃費が良くなった気がする。
まだ厳密に測ったわけではないが、燃料計の針が真ん中にくる辺りでトリップ計の距離が前より伸びてるからね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:11:27 ID:30peeeoK0

>>383
うちの評価はそのもの。
高速は別の車で行く。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:17:36 ID:pTcHhSru0

ノートってシートもドアも重厚感があって良いと思うけどな。
フィットなんてシートもドアもペラペラ、薄いよね。
フィットみたいにすべてを薄くすりゃ燃費も良くなるよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:25:55 ID:+UrvphFo0

シートもドアも重厚感？

無いよ、乗ったこと無いだろw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:34:18 ID:lqBqJ68y0

あと予算50万円足してワーゲンのルポとか欧州Bセグコンパクトを
買ったほうが高速道路では幸せ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:43:58 ID:69PDx3VZ0

それを言っちゃーおしまいよ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:47:14 ID:UwtWI1at0

高速なんて乗らないなぁ
みんなはそんなに頻繁に高速のるの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:47:48 ID:LsuK4Oye0

でも、高速道路以外はノートの方が幸せ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:00:33 ID:sI8E/omg0

>>397
５０万出さないほうが幸せ。
５０万あるなら上級モデルである・・・・日産ではいい車はないなｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:15:33 ID:5PclA/NW0

>>397
>>400
>>401
そうなのよ、それが言いたかったｗ
日産以外でもいいのないけどｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:32:36 ID:BGSrFDKg0

50万余分に出したらティーダが買えるだろう？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:48:48 ID:gfPxkhts0

>> 393
燃料計のメーターはリニアに下がっていかないので注意。
最初の1/4は急激に減るが、半分を切る辺りからなかなか減らない。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:39:11 ID:lS7QO2kE0

>>404
うん。だから、ほら今まで燃料計の針が半分のときトリップ計が１７０～８０ｋｍだったのがさ、同じ使用状況で今は２００近く行くようになったのよ。
それまで、借り物を扱うように大人しくアクセル踏んでいたのを、近頃はHR15のトルクを味わうような走りに目覚めたら却って燃費がよくなった気がする。
自分でも半信半疑だけど、昔雑誌で評論家がそんなこと言ってたのを思い出した。
もちろん、急加速とかやたらぶん回すような踏み方じゃないよ、念のためｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:50:36 ID:6k+Ssp2w0

50万余分にあったらノート買った残金でバイク買う

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:56:53 ID:EplwanO/0

中古車しか買えなくね？＞５０マソ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:18:29 ID:Pi4iULCVO

ワンランク上のクラス買って必要以上に残業しとけ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:14:31 ID:5PclA/NW0

>>408
ノートのワンランク上のオススメは？
（メーカー問いません）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:20:39 ID:adj042NVO

俺も知りたい。＞ワンランク上

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:26:21 ID:9i1bQDGj0

じっさいノートに魅力を感じてると、シートが悪いからワンランク上っても欲しい車がないんだよね。
206SWとかいいけど高いしATとか不具合多いみたいだし。
ティーダはなんかジャンルが違う。

俺も同ジャンルでワンランク上のお勧めが知りたい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:29:13 ID:FUFDwWhT0

日産だとウィングロードとか・・・かな？
オススメかどうかは知らんけどｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:06:35 ID:adj042NVO

ウィングロードか～。
なんかイマイチなんだよね…。

しかし、ワンランク上狙ってシートとサス換えると+20万以上いくよね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:31:48 ID:tUzxNSMO0

プリメーラは？

つか、上質を求めるのならFFじゃダメだ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:00:17 ID:WLQWQY7t0

売ってないかと。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:06:54 ID:cI9w32Lw0

ついに、ノート買いました。納車して今日で、４日目です。
以前の車が、外車だったせいか、やっぱ国産は、安心して乗れるし乗り心地もすごく良いと思う。
燃費もいいし、今の所、文句のつけようがないですね。ちょっとケチをつけるなら、
コラムが良かったかな！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:07:57 ID:3Cz4HWYP0

他社ならゴルフ、307、メガーヌあたりか?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:17:35 ID:5PclA/NW0

>>417
新車じゃなくとも150万で買える中古で十分かも

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:14:00 ID:yuLP3OyY0

ホントこれ街乗り専用だよな

だがよく考えたら街乗りなら軽かマーチクラスで十分

1.5㍑なんて不要

この車の存在意義ないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は軽を買う

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:25:41 ID:Ve5gAuWX0

購入する条件が、
1　全長4メートル未満
2　1500cc前後
3　CVT
4　トヨタ以外
で、フィットと最後まで迷ったけどノートにしたよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:31:30 ID:yuLP3OyY0

フィットにすればよかったのに

かわいそう

これシート疲れるし
燃費悪いし

メーター小さいし

はずれくじひいたな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:49:30 ID:VrTjuEuF0

ノートのワンクラス上となると、デュアリスになるんじゃない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:56:57 ID:WLQWQY7t0

売ってないかと。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:01:27 ID:axozpJxv0

デュアリスはちょっと違うなー
あれは趣味車っぽい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:36:09 ID:Iax/UEFG0

単刀直入に聞きますが
ノートは、良い車？悪い車？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:40:27 ID:06wjDcqL0

>>425
ろぐ嫁ｗ　ぜんぶ書いてあるｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:26:15 ID:KgykbDiL0

>>419=>>421
暇だね。(w

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:25:22 ID:0fkkoTNN0

９月の敬老の日にノート契約したのに
まだ納車日すら連絡がない状態＞＜

正直、日産だからもっと納車早いのかｵﾓﾃﾀ・・・・・・・・・

ううううわぁわぁわああああん！（＞△＜）おわた、おわたよ！完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:26:43 ID:jwO842s00

>>427
わざわざageてフィットマンセー記事を書き込むくらいだから
本当は何かの間違いでフィットなんか買っちゃって後悔しまくってる可哀想な人なんだよ、きっと。

だから、そっとしておいてやれ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:12:23 ID:7J0lnksl0

>>428
まっとうな営業だったら確定できなくても大体の納車予定日は契約時に伝えてくれるけどな。
そのへん確認もせずに契約したならあんたのオツムがお花畑だぞ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:19:23 ID:gKOFZpam0

てか普通に聞けばいいんじゃない？
ちなみに私は7月の20日ごろ契約→7月最終登録→8月はじめ納車だったよ。
在庫車ではなかったけど、早く欲しいならそう伝えないと。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:29:12 ID:6rE7qg8F0

>>421
ノートは、いい車なんじゃないの。燃費が悪いって、どれくらいが
燃費悪いっていってんだ？１５～１６は、走るから全然問題なし！シートが悪い？
そうは、思わんが・・・後ろのったか？ソファなみだぞ。
フィットは、たしかにいい車かもしれんが、ノートの方が、リードしてるんじゃねーの。

433 ：428：2006/10/05(木) 22:55:08 ID:0fkkoTNN0

セールスマンからのメールｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
土曜日納品でつ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

434 ：428：2006/10/05(木) 22:55:57 ID:0fkkoTNN0

納車ですた＞＜

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:59:17 ID:at0U/xGJO

興奮する気持ちはわかるが、
落ち着きなさい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:40:34 ID:w9UnH8twO

納車いいな！私はまだだよ！そろそろのはずなんだけど…
っていうか日産の駐車場にナンバー無しのそれらしきノートが置いてある。
あれかな？雨にめっちや濡れてますよ↓

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:53:41 ID:dGyZqYaC0

ノートのワンクラス上というか、あと５０マソ予算を増やせば
すごく選択肢が広がるんじゃまいか？

カローラフィールダー！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:45:34 ID:QN82xRcK0

ブライトカッパーって男でも大丈夫ですよね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:21:53 ID:/wJ9m1f+0

アクセラかインプレッサの下位グレードというコースもある。
シャシーがエンジンに勝っててよさげ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:00:58 ID:TEokm/iU0

街乗り用でノート買ったけど、本当にチョイノリしかしないので贅沢だったかなぁ軽にすれば良かったかなと思ってた。
先日、代車で新型モコ貸してもらって乗った。あれは乗り心地もエンジンも最低、酷すぎる、クルマじゃない。
ノートにしておいて良かったよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:03:31 ID:SsGXwakL0

しかし日産にとっては
ノートより大事な車ですよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:11:19 ID:/1LRvW8M0

マーチのデザインで軽規格の小ささにすれば売れそう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 17:53:52 ID:Rc1w+khJ0

>>442
少しスレ違いな気がするけど、
ツインと同じ運命をたどるかと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:06:20 ID:dia6gyfW0

>>436
似たような思い出が…
納車の数日前に雨に打たれて納車の準備が整うのを健気に待っている、
自分の愛車（になる予定の車）。
納車の時にはきれいに洗車してくれてたからいいけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:15:23 ID:UV50ebn30

６ノート〃 8,604
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

売れてきたね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:48:49 ID:Z/7D5y270

トヨタの換算方式でいいならティーダ+ノートで4-9月65,000台超えてトップじゃんｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:07:01 ID:MjTfMfit0

日産は他が売れてないね
コンパクトは利益率悪し

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:20:12 ID:nJKoYkN+0

>>436
オレのは１週間前に届いてることは知らされていた。
あとは、ディーラーＯＰの装着待ちだった。

洗車とコーティングは納車日の朝にするって言ってた。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:14:10 ID:TPcwXaEO0

先週納車したばかりだけど、あまりの売れ行きで、サンバイザーが、在庫切れ
らいし。
あと、２週間くらいかかるといわれました。

450 ：436：2006/10/06(金) 23:43:08 ID:w9UnH8twO

今日、日産から電話きたー！わぁい！
はじめて買う車なので嬉しいです♪

今日が納車だったら雨すごいし最悪だったなぁ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:11:17 ID:b8Sg0MkL0

>>449
サンバイザーが付いてなかったら、欠陥車だろｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:35:29 ID:f9xSieUX0

この車、ＶＯＣ低減をうたっているが、買って半年経ってもまだくせぇ～。
いつも同乗している嫁が毎回気分が悪いって言うし１歳の子供の健康も
心配だしなんとかしたい。
といっても、なるべく窓を開けて走るしかねーか…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:58:14 ID:6lCgT9dx0

そういえば臭かったな～
芳香剤でごまかしてたけ
しばらくのガマンだな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:52:45 ID:N+Z616wY0

そう言う問題じゃ無いんだが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:56:50 ID:mNCvCYjk0

臭いのほとんどの原因は、フロアカーペットにあると思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:40:07 ID:elZxLdyM0

俺は新車のにおいが大好き。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 05:44:56 ID:yT6LcI+IO

うちはイオンエアコンだったからか、すぐ消えたよ。

458 ：Ｋひげ：2006/10/07(土) 11:21:47 ID:F6jibEyg0

ノートは冷蔵庫車、って言われていたよ。
テリー伊藤に、街中を走り、燃費はそれなりに少なく
乗り心地はそこそこ、他の車もそうだろうか
いい～～～やちがう、もっと付加価値をつけている
車が愛されている、ノートだけは違うなにかが無い
まさに冷蔵庫車、人気の源泉になるものが皆無
これはひどい、設計が悪い、デザイナーが悪い
はっきり言って、こお言う者は一掃するべき
北海道の長万部に、飛ばして、営業の厳しさを
学ぶべきだとおおもう、
　　　＜＜＜　　強く思う　　＞＞＞。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:02:58 ID:f9xSieUX0

>>457
抑える効果あるの？
俺もイオンだが、全然消えねーぜ。

460 ：Ｋひげ：2006/10/07(土) 12:07:16 ID:F6jibEyg0

長万部に行け～～～。長万部に
営業の厳しさを学べ、
ノンベンだらりんと、車を作って
売るんじゃ～～ない。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:08:26 ID:+4eZ0RrH0

おしゃまんべ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:49:54 ID:gTYjtc9i0

>>458
デザインなんてこのクラスのコンパクトカーで一番マトモだろ。
機能性を意識させ、老若男女誰が乗っても不自然のないデザインはこの車だけだ。
存在感があり遠くから見ても映えるよ。

わかる人はわかっているが、ノートの付加価値は、車自体のポテンシャルの高さだ。
何をやっても何でもそつなくこなしてしまう優等生な車だからな。
だから、ノートの良さがわからない人間は、特徴的な性能がないというところだけが取り上げ、冷蔵庫と呼ぶのだろう。
だが、ノートの良さがわかる人は、その汎用性と便利さがノートパソコンであると理解している。

なのに、デザインが悪いというのは、上位車格の車と比較して高級感がないと、勘違いしてるんだろ。
それはつまり、上位車格が比較対象となるほど良い設計だというわけだ。

　　　　＜＜＜　よって、ノートは、設計、デザインともに、上位車格と比較されるほどの車である　＞＞＞

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:08:44 ID:kJQ5fWvj0

だから・・・おまいらスルーを覚えなさいって・・・。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:21:01 ID:heo1iVZ70

マーチもあるし、キューブもある。
このラインナップの上でノートがある。

ノートに何もかも求めるな。そりゃ、酷というもんだ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:13:47 ID:tK0QA/yf0

あのなお前ら。ちょっと聞いてよ。流れぶった切って申し訳ないんだけど。

ちょっと別件で車庫周辺を写真に撮った訳よ。ノート入った状態で。
で、ノート自体はフロントライトの辺りがが少し写り込む程度だったのね。
その写真をたまたま知人に見せたんですよ。
すると、
「あれ？○○さんポルシェ乗ってたんですか？スゴイー！」
って言われたのさ。

…喜んで良いのやら悲しんで良いのやら。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:39:38 ID:67DpNJpbO

確かにそこまで大きく間違えられると困るな…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:10:00 ID:/6gb1Tyn0

違うよ、ノートだよ
とは言いにくいな・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:02:41 ID:H3cssG/50

毎日のように乗る実用車として考えれば
ノートくらいフツーな感じのほうが飽きないよ
長く使えると思う

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:37:32 ID:RS/FAOKQ0

今ティーダラティオに乗っているのだが、
いろいろ気に入らない点があって、カレスト座間へ行って試乗して、ノート気に入った。と、思ったら後席に乗った家族から「狭くてダメ」って。

ティーダより乗り心地いいと思ったんだけどなぁ。ったく！

（仕事の都合で日産しかだめなのです。）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:57:52 ID:eI/uKhT50

ティーダのシートだけほしい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:14:04 ID:RS/FAOKQ0

ティーダのシートってね、見た目だけはいいし、助手席や後席用としてはバッチリなんだけど、運転シートとしてはかなりダメだよ。
腰の痛くならない座り方の範囲がすごく狭くて、ちょっとでもそれから外れると、とたんに腰痛促進シートに早変りする。

うらやましがることなんてないぞ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:21:14 ID:Vkm0VyTV0

>>470
ティーダのシートってノートに流用可能なのかなぁ？丁度ティーダの純正シート余ってるし
ノートがもうすぐ納車になるから暇を見て交換してみますね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:27:54 ID:RS/FAOKQ0

15mmほど外側が幅広だし、15mmセンターずれてるし、流用なんて無理なんじゃない？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:05:24 ID:DrT7KQ6U0

ほんま、ノートのシートは、ひどすぎやからねぇ。
もうちょっと、なんとかしてよ、って感じかな。
ものづくりの誠実さが疑われるよね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:21:52 ID:L2n03xF90

欧州仕様は後席スライドあるんだよね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:40:40 ID:u/P/eqWn0

シルフィーのシートはいかがですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:30:39 ID:/3uNiFlx0

チラシ裏。
Ｒ３４は格好良かったです。良く走りました。
しかし、サーキットでぶっ壊してしまいました。
そんな今の俺はノートが相棒さ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:32:09 ID:N+Z616wY0

車が相棒？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:14:32 ID:mNCvCYjk0

>>478
477をいぢめるんじゃない！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:33:39 ID:ozZcmmqK0

トヨタ車からノートに乗り換え

感想としては

日産だめぽ

燃費・エンジン・のりこごちすべてトヨタが上

なぜトヨタが売れているかが分かった

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:35:58 ID:L2n03xF90

( ´_ゝ`)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:36:31 ID:L2n03xF90

クラウンマジェスタからのお乗り換えですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:41:40 ID:ozZcmmqK0

トヨタ　カムリ　→　日産　ノート　へ乗り替わり

とにかく、この車運転が疲れる

シーと取り替えてえ

長距離なんて絶対乗れないからさっさと売って新しいのにしようと思う

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:45:12 ID:kRhGy4Y20

>>483
ティアナからヴィッツに乗り替えたら疲れるだろうな、早く買い替えろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:47:01 ID:9vpywdp70

ヴィッツに乗り換えるといいよ。ｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:56:52 ID:kubUGA7Z0

>>483の新品同様のノートを中古価格で買えるスレはここでつか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:24:55 ID:RW6Q76+m0

フォードトーラスワゴンからノートに乗り換え
かなり乗り心地も良い。
燃費も良い。
今日、納車してから、初めてガソリンをいれた。
３０００円台で、満タン。
大満足。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:25:33 ID:CcZ/1EwA0

RXのグレードってなくなっちゃうんだね・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:37:08 ID:mNCvCYjk0

>>488
えっ、そうなの？
残念だな。
買い替えないけどな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:45:44 ID:6lCgT9dx0

RX-t が出るからね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:02:19 ID:gTYjtc9i0

>>480、>>483

ヨタ乗りを騙ろうとも、

キミの書き込みからは、フィット乗りの匂いがプンプンするよ

何度もコテンパンに叩きのめされても、飽きもせずにまたノコノコやってくる、あのフィット乗りだろｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:34:57 ID:luuxgMu60

9月もフィットの自社登録凄かったしな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:46:31 ID:muMDDp1v0

620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/10/07(土) 22:29:25 ozZcmmqK0
これ買おうとしたら父に「営業者なんか買うな」と言われ
日産のノート買うことにしました

カローラ＜＜＜日産のコンパクトカー

ですよ

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2006/10/08(日) 00:10:01 /xr1qouh0
>>620
掛け心地の悪い薄っぺらいシート。
踏んでも噴けないエンジン
しかも燃費が悪い。
ノートに限らず今の日産に魅力を感じない。
つか、カローラ嫌ならマツダのティーダ買ったら？
あっちの方が遥かに出来良いぞ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:57:04 ID:L6T2fuMW0

マツダのティーダ？？？？？？？？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 02:36:58 ID:FIj6PHCY0

はい、次の方どうぞ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 04:33:07 ID:N/O7HPfl0

もりあがってまいりますた。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:57:24 ID:jQGZ/CsJ0

今月のMCについてお願いします

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:01:51 ID:0A/IJ9UkO

RXtってどんな感じ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:02:31 ID:AQAQcEP70

>>476
ノートのよりだいぶいいよ。

まぁ、マーチとキューブのあいだを全部フィットに持って行かれた…
って言われてるよねｗ。その通りだと思う。
で、あわてて作ったクルマだから完成度もそこそこなんだよなぁ…
それを分かってて漏れも乗っているわけだが…。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:15:12 ID:z6RhO/yx0

５００ゲット!!!!!

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:09:56 ID:NMYILgRc0

フォークリフト!!!!!

同僚とケンカフォークリフトでひく
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
2006年9月13日（水）　19:00
日産自動車九州工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂の容疑で逮捕されました。
逮捕されたのは日産自動車九州工場の従業員・福岡県苅田町の野上裕敏容疑者(56)です。
調べによりますと13日午前7時ごろ福岡県苅田町の日産自動車九州工場内で野上容疑者と同僚の男性従業員(41)が仕事上の段取りをめぐりもみ合いとなりました。
野上容疑者は男性従業員をフォークリフトで轢き殺人未遂の疑いです。
男性従業員は両足に大怪我をしました。
野上容疑者は被害者と以前からトラブルが続いていて「殺してやろう思った」などと供述しています。

栃木の場合
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
>少年らは、殺害した正和君を山林に埋め、さまざまな証拠隠滅をしたあげく、「１５年逃げきれば時効になる」とビールで乾杯までしたという。　

http://critic2.exblog.jp/3221973/
＞「一気に飲め……」

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:55:30 ID:B+1fqKgy0

>>501
マツダのティーダさんですね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 14:27:04 ID:7O9HCKxv0

ナビの取り付けって素人でも可能ですか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 14:47:05 ID:FIj6PHCY0

>>503
自分が素人と自覚しているのなら黙ってプロに任せる　以上

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:26:38 ID:Yu8g+NLE0

今、RXと15SのVパケで比較しているんだけど、HIDとアルミホイール必須の場合RXのが安く上がるよね？
というか、最上級グレードと1つ下のグレードの価格差がほとんど無いとは。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:28:02 ID:Yu8g+NLE0

ああ、ごめん・・・。15SのVパケの価格を15S FourのVパケと勘違いしていた・・・。
そりゃこれくらいの差額は出るわな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:44:26 ID:MDqrsM6O0

キーレスのﾆｻｰﾝロゴが禿まくりorz

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:57:25 ID:4O6zCZpP0

キーレス仕様に乗ってる人なんてごく少数だからね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:12:25 ID:lcKMc59I0

ノートに関して言えば一番タマ数出てるのがSVなんだがな・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:24:24 ID:bndOKKmGO

ノート用ユーロテールってあるの？知ってる人いたら情報よろすく！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:16:06 ID:I440sjAK0

>>508
そうなの？最近の日産車はキーレスが当たり前だと思ってた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:25:35 ID:jq+R8yde0

>>511
おまいはキーレスとインテリジェントキーをごっちゃにしてない？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 03:20:42 ID:I440sjAK0

>>512
スマン、違いを説明してちょうだい。
オレのはキーを差し込まなくてもエンジン掛けられる奴だけど
キーレスと違うか？カタログはインテリジェントキーだけど

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 04:22:22 ID:MLEbNmdH0

調べてみたら、

キーレスエントリー…電子キーを使用した開錠施錠システム
インテリジェントキー…キーレスエントリーに加え、電子キーで
　　　　　　　　　　　　　　エンジン始動・停止まで行えるシステム

らしい。

正直知らなかった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 04:25:52 ID:MLEbNmdH0

…ってあぁ、キーを持っていれば始動・停止が
出来るって事か。当たり前かと思ってた。

リモートで始動を行うシステムがあるから、
説明を見た時にそれとごっちゃになってた。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 07:21:09 ID:kt/c0Z4zO

515は初めて乗った車がﾉｰﾄでしょ？
昔はキーレスがあたりまえだったよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:17:38 ID:jkcA/idJ0

>>490
ＲＸ－ｔって何？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:39:15 ID:AYJBgfkw0

昔はキーレスどころかパワードアロックもない車が一杯だたよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:31:59 ID:jzajpVHa0

ハロゲンランプって自分で交換できるの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:02:54 ID:MLEbNmdH0

>>518
それはわかるけど、電子キーなんだけど、
キー持ってるだけでのエンジン始動はできない
という段階があったというのがちょっと驚き。

521 ：Ｋひげ：2006/10/09(月) 13:41:03 ID:hSmXsXYo0

僕が、書き込みすると、その後２～３日は必死で
書き込みする人がいるみたいだね～～～（早く人目に付かなくするため）。
こりゃ～～すぐ１０００行に、早く、行くわけだわ。
　　＜＜＜　ハッハハハ・・・・一書き、１００行　＞＞＞

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:08:49 ID:QboAGm8s0

スルーよろしく

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:51:36 ID:ds2nrfDd0

シートは悪いけど低反発のクッション敷いたら運転楽になったよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:24:34 ID:eDfd1zod0

>>523
俺も敷いたよ
ぢにもやさしいしw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:38:20 ID:alGps+5t0

そんなもん手術して治せよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:47:36 ID:cGsL22bH0

>523
シートは悪いけど、れかろに変えたら運転楽になったよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:54:40 ID:rPjWb7Kz0

レカロに変えて運転が楽にならない車はない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:03:43 ID:IvlRM3na0

レカロはどこで換えたの?
日産で取り付けやってくれるの？
それとも超自動後退とか自動後退とかでやってもらうの？
それとも、チューンナップの専門店?
で、工賃込みでいくらぐらいかかりますたか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:32:04 ID:7su7OoR3O

ノート買おう思いますがコンパクトカーの中ではどうですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:49:15 ID:cGsL22bH0

＞５２７
　ノートの場合は、特に効果が大きい。劇的に快適になる。もとが悪すぎるからなんだが。

＞５２８
　自動後退で買った。工賃は５０００ｴﾝくらいだったかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:49:50 ID:GJvpHWRC0

今日、S-Vパケが納車になりました！！

リアのスピーカーって、後からつけると配線からやらなきゃいけないのですかね？
それとも、配線はきてたりするのかなぁ・・・。
いくらくらいするか、ご存知の方いますか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:50:38 ID:cGsL22bH0

＞５２９
　コンパクトカーの中では、シフトしているほうだと思う

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:54:25 ID:Na9nuFkJO

15インチのユーロサスペンションと14インチのノーマルサス。
どれくらい違うの？
硬さとかハンドリングとか…。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:10:48 ID:VlkECLRT0

>531
純正スピーカー用の配線がきています。
社外品をつけるなら変換コネクターをつけることで桶。

スピーカー穴は発泡スチロールで塞がっているので剥がせばよろし。
フロントスピーカーを社外品にしてリアに移植なら安上がり・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:38:31 ID:eDfd1zod0

タイヤはダンロップが付いてたけどあたり？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:07:26 ID:WM20H1bt0

kuso

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:23:26 ID:3mDpqNYf0

>>533
おれも気になる＠ﾗｲﾀﾞｰ乗り　

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:33:04 ID:jq+R8yde0

>>533
ごめん。俺には文章で伝える事は難し過ぎて出来ない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:44:07 ID:eiXGn2s70

14インチ→柔らかい、わりとロールする。
15インチ→初めの5000kmぐらいまではとにかくカタい。ロールしにくい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:06:41 ID:laZo8gd30

みなは、運転席や助手席、後部座席にクッションって敷いてる？
あさって納車で、初めての車だからよく分からないんだけど、
ここ見てると、運転席には低反発等敷いた方がいいみたいだよね。
他の座席も敷いた方がいいんだろうか？

好みの問題かもしれないけど、みんなはどうしてるか教えて。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:22:54 ID:rPjWb7Kz0

何も敷かなくても良好

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:29:38 ID:jq+R8yde0

>>540
俺は何も敷いていない。
でも、服の材質によっては滑る感じがするよ。

納車してもらって、気になるなら初ドライブがてら買いに行けば？
自分で十分だと思うのなら必要ないでしょう

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:29:44 ID:Og8ULM3K0

>>540
薄めの低反発敷いて良好！
ちなみに８８０円

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:08:31 ID:15b6jAGUO

ＲＳ－ｔってなんや？
調べたけどそんなもん出る予定ないぞ(-.-;)

ちなみにＲＳがなくなる予定もなし(>_<)
がせねた禁止(´Д`)

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:24:06 ID:uBf0gBmg0

>>544
釣られたのはお前だけだよw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 07:49:12 ID:Mc1LyL100

カタログからは無くなってるみたいRX

547 ：540：2006/10/10(火) 09:18:39 ID:qaHR4LdT0

みなさんサンキューでした。
運転してみて滑る感じだったら低反発を買ってきますねー

548 ：Ｋひげ：2006/10/10(火) 10:34:55 ID:x/HCC3Hp0

>>535
ダンロップの何が付いているの、銘柄は？（e65とか）、デイーラーで
純正品が必要になって、とっかえちゃったのかもしれないね
純正はブリジストンのＢ３１１とかだった。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:39:35 ID:w+Yxn5oFO

中古車て相場いくらくらいですか？普通のとライダーを教えてください　できれば4WDがいいですお願いします

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:09:39 ID:15b6jAGUO

自分で調べなさい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:04:14 ID:LLdgvUWDO

納車１年、26,000km走行で１年点検を迎える俺が来ましたよ。
俺のノートについていたタイヤはダンロップのＳＰスポーツ３００だったよ。オプションのアルミ仕様だけど、参考までに。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:17:12 ID:AzUiTekE0

キューブやティーダのオプションのアルミもダンロップのSPスポだね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:22:27 ID:Ya5drRLb0

>>534

教えて頂き、ありがとうございます。

＞フロントスピーカーを社外品にしてリアに移植なら安上がり・・

なるほど、そういう手があったか・・。
さんくすでした。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:34:57 ID:rSaL/KMz0

Z10乗ってんだけど信号スタートでノートに軽やかに引き離された

555 ：Ｋひげ：2006/10/10(火) 21:13:28 ID:x/HCC3Hp0

１５インチのデカイタイヤのほうね、１４インチではないの？？、＜＜それは失礼＞＞

なんで、１４インチはあんなタイヤが付いてんだろうね、タイヤ入れ替えると３万円
ぐらいするんだけどね～～、１４インチもＳＰスポにすれば良いのにユーザーの声は
ニッサンに届かないのかな～～、それとも声なんかどうでもいいのかな～～。
　　　　　＜＜＜＜　こんなところに、ニッサンの本音が出てくる　＞＞＞＞

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:35:08 ID:bB6wWjs50

そんなことよりMCまだ～？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:51:31 ID:LhlkUWsc0

>>554
Ｚ１０からノートに乗り換えた。

Ｚ１０・・・そんな時代もあったなとだけ言っておくｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:52:09 ID:DCkZIfjv0

おばちゃんが運転してるのよくみかける
若い人は乗らないんだね。同じくらいの人が乗ってるの見かけない
そんな私は26歳。さみしい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:08:16 ID:1YgYnx5l0

>>555
つか、そんな声だしてないから。
そんな声出してるの自分ひとりじゃない？
ノートユーザーでいろいろ情報収集をしている俺でさえ、そんな声が出ていることを初めて知ったよ。
つまり、日産の本音じゃなくてキミの勝手な思い込み。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:18:33 ID:+3NlA6d20

>>Ｋひげ
どのメーカーのタイヤが付いてくるかは運だよ。
生産時期によって違うんだよ。

しかも、新車で付いてくるタイヤは新車用のタイヤだから銘柄が同じでも
その辺で売っている物と違うよ。だからタイヤ交換の時は好きなの選べば良いよ。
新車用のタイヤを買おうと思えば買えるんだけどね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:43:40 ID:PTHx4tnD0

リヤドアのスピーカーって簡単につけれるの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:09:56 ID:ZzHDlVuo0

慣れないやつが作業するとプラの爪折ったり
内張り傷つけたりするからオススメしない。

やるなら自己責任でな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 06:48:20 ID:25U/1o7c0

ヘッドライトのランプ交換は？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 06:56:33 ID:j80zDSvc0

関係ないけど、新車に付けてるタイヤって、タイヤメーカーが赤字で提供してるから一台分数百円～千数百円なんだってね。

565 ：Ｋひげ：2006/10/11(水) 09:29:08 ID:bDWnLFdm0

このスレッドで何回タイヤのクレームが書き込まれたか知ってるの？？。
僕は買ったすぐ変えてしまったけどね。
ほんとにあのタイヤで、運転性能や、乗り心地の評価をしたの？？
違うやつで評価して、出荷はあのタイヤを付けたんでね～～ノ
(資材の勝手な都合で、商品性なんか関係なしに、
　　　　　　　　　　　　　ハイコストダウンあがりとね）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:15:34 ID:hdEpxFvi0

>>564
タイヤのみでは販売していないタイヤだけど
一番安いタイヤより、品質は悪い。つまり（ｒｙ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:46:17 ID:BoydsEIo0

ｺﾃｷﾓｽ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:21:51 ID:9Whto1ne0

>>563
マニアル読め

569 ：Ｋひげ：2006/10/11(水) 13:16:49 ID:bDWnLFdm0

>>559　　↑↑↑↑↑
これみんな声でね～～～の。

570 ：Ｋひげ：2006/10/11(水) 13:18:28 ID:bDWnLFdm0

ディーラーにどなりこんで、大声出さないと、声にならないの？？？。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:05:10 ID:IdWVDWTzO

ノートで昨日180キロ出したお

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:37:42 ID:4qC3plsm0

18ヶ月点検でオイル交換したら、すこし燃費悪くなった。
普通はオイル交換したら良くなると思ってたんだが、逆なんだね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:21:33 ID:eKPoCk5C0

>>565
＞このスレッドで何回タイヤのクレームが書き込まれたか知ってるの？？

キミの言うとおり、このスレッド（>>564まで）、タイヤというキーワードでクレームを調べてみました。

　　　ノート純正タイヤのクレームは　　＜＜　た　っ　た　３　回　で　し　た　＞＞

>>119 ｶｽひげ
>>121 ◆UlitOPsKPE
（>>124 ｶｽひげ（換えたタイヤの悪口ｗ）
>>555 ｶｽひげ

割合で言うと3/564=0.5％。
しかも、そのほとんどがｶｽひげの書き込みでした。
つまり、全ノート所有者のうち、クレームに思っているのは、＜＜　ｶ　ｽ　ひ　げ　だ　け　＞＞

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:07:07 ID:duhWTIXVO

>>571
120からは出にくいんだけど

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:14:19 ID:P1MXfWp40

シートをよくすれば劇的に売れる車

576 ：Ｋひげ：2006/10/11(水) 20:56:59 ID:25U/1o7c0

ムーヴかっこいいな

577 ：Ｋひげ：2006/10/11(水) 20:58:21 ID:25U/1o7c0

あとさ、なんで４ＷＤはＣＶＴじゃないの？
知ってる人教えて！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:10:21 ID:bB6dmBSU0

取引してたのね

対北ビジネス縮小の動き、日産が取引停止
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061011i201.htm
　日産自動車は１０日、自動車輸出などの北朝鮮とのビジネスを全面停止することを明らかにした。

　日産が北朝鮮への輸出を停止したのはワンボックスタイプのワゴン車「アーバン」（日本での車名はキャラバン）。アジアや中南米などへの輸出車種で、商社からの注文に応じて北朝鮮にも輸出していた。６月には１０台輸出したという。

　日産は７月、国連安全保障理事会が北朝鮮のミサイル発射実験に対する非難決議を採択したことから輸出停止を決定。
「（民生用と）確認した上で輸出していた。核実験などを踏まえ、他のビジネスも含め、今のところ北朝鮮との取引を再開する計画はない」としている。

（2006年10月11日3時4分読売新聞）

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:26:50 ID:Y2QQaqX1O

>>563
ヘッドランプ交換は簡単だよ
俺でもできる(笑)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:46:13 ID:u+feQXVt0

ディーラで働いている俺の主観だがコンパクトカーなら

フィット＞ヴィッツ＞コルト＞ノート＞デミオ＞ベリーサ＞ラクティス＞＞＞最下位bB　かな

なんだかんだでフィットとヴィッツは総合力で抜けている
コンパクトカー買うのは
車に関心が薄い層や
20台後半～30台のお金がない層・
おばちゃん・
おじいちゃんおばあちゃん

が多いからフィットかヴィッツが無難だよ
自分が買うならコルトプラスだけど

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:09:58 ID:/2Q6Hl9U0

( ´_ゝ`)

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:11:39 ID:VtdhZKz60

ヴィッツ　狭い
フィット　ペラペラ
　ということでノートだな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:14:04 ID:eKPoCk5C0

>>580
ホンダディーラーの偏見で言われてもwww

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:28:32 ID:RnsophOr0

>>583
>20台後半～30台のお金がない層・
これはノートのデザイナーか設計担当がそのまま言ってたなｗ
コストパフォーマンスは高めようとしていたようだが…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:33:43 ID:r83o3hB/0

正確に書けよ

「クルマにお金をかけたくない層」

だろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:35:19 ID:SgQeWoD30

>>584
２０台も３０台も買えるんなら金持ちだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:55:56 ID:Hs46vbwu0

ノート買おうと思っているんだけど・・・
試乗レポートは良いこと結構書いてるよね。
掲示板を見ると雨漏りとか五月蝿いとか色々悪いこと書いてるよね。
マジで不安だよ。
でも、フィットは嫌だし・・・
どうしようかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:00:39 ID:zzWk0w1N0

>>587
レクサスLS460にしとけ。

589 ：Ｋひげ：2006/10/12(木) 01:02:09 ID:YFOPmK6+0

クルマにお金をかけれない層

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:42:10 ID:VLTnIzgY0

日惨だけはやめとけ。
馬鹿にされるｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 02:12:51 ID:13VVaaPC0

馬鹿にされる理由と
誰に馬鹿にされるのかと
馬鹿にされるとなぜやめるのかが

まったくわからない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 07:55:46 ID:74/JLIiW0

・オイルフィルター
・純正タイヤ
普通のノートユーザーならどうでもいいことばかり

さらに
・高速走行時のオーバーステア
・120km走行時にLoにいれる
などの嘘発言

これらから類推していえることは、ｶｽひげは確実にノートを所有していない。

　　＜＜　ｶ　ｽ　ひ　げ　は　脳　内　ユ　ー　ザ　ー　＞＞

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:18:23 ID:vnjON9XU0

>>592
どうしてスルー出来ないの?

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:41:15 ID:T/0IyJ/60

>>587
まず自分で試乗してきなよ。よく走るしいいクルマだよ。
うるさいとか言ってるやつは200万もしないクルマに上質を求めすぎなんだよ。

ま、シートは合う・合わないがあるみたいだから自分で確かめるが吉。
折れは特にシートに不満はないが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:11:05 ID:ul4aNKn8O

僕のRXナビとオプション沢山付けたから２百万したぉ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:02:21 ID:DRDho/yF0

ごくごく普通の一般庶民！？なら
1.5Ｌ150万までのクルマ買えばたいがい用は足りるｗ
レンタカーって方法もあるんだし・・

それ以上カネかける人ってのは、
クルマオタクか単なる見栄だと思う・・

なんてねｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:31:11 ID:Ex715tEG0

４駆はcvtじゃないけど走った感じはどう違うの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:42:25 ID:jkzTzn6a0

＞これまで日産はアジアや中南米などへ、日本企業の中では
＞唯一、商社からの注文に応じて北朝鮮にも自動車を輸出していた

北朝鮮人

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:46:49 ID:p7t+OuiC0

関連スレ

日産ｖｓ現代
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153089293/

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:14:57 ID:VPoYYRnA0

以前エンブレのことを質問した者ですが
先日正式に注文してきて、今日青ディーラーの
営業から発注完了のお知らせが来ました(・∀・)

納車は来月ですが今から楽しみです。
これからもよろしくお願いします。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:10:27 ID:ul4aNKn8O

軽くウザイ↑

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:52:29 ID:NkjPc8PV0

>>600
おめでとー
早く来るといいね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:39:14 ID:tYatfmwnO

>>533ユーロサスペンションとノーマルサスペンションの違いは、ホイールサイズとダンパーの減衰力がユーロは５パーセント高い。
バネは全く同じ。
細かい事言えばユーロサスペンションを選べばアルミが付いてくるとこかな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:50:31 ID:Hs46vbwu0

スチールとアルミは走りに違いが出るの？
アルミが欲しければ、ユーロサスペンションはお買い得？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:15:11 ID:tYatfmwnO

>>604スチールにホイールキャップつけたものと、アルミでは重さが違うから、差は出るだろうけど普通に走ってて常に感じる程でもないと思う。
ユーロサスペンションは値引きを考えなければ１０万近くするから、ダンパーの事を考えなければ、１０万あればオー〇バックスなどでじゅうぶんアルミは買える。
１０万あって選り好みしなければ16インチへインチアップも出来るでしょう。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:05:09 ID:mT8E+fbyO

母がノートを買ったので乗ってみて驚きました。
スポーツカー系は友達のランエボ４とかを
ちょっと運転させて貰ったことがあるくらいの私。
エボまではないけど、
NAのシルビアくらいの加速しませんか？これ？
これで130万？
安すぎ！と思いました。
オーナーの皆さん羨ましいです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:11:32 ID:CKCEhNON0

>>606
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:31:17 ID:mT8E+fbyO

え？なんで？
本当ですよ。
笑ってないで運転してみてください。
シルビアオーナーの方ならごめんなさいm(__)m

609 ：Life ◆z5kuIfqDeM ：2006/10/13(金) 13:33:59 ID:JjP2vBpd0

>>608
ノートの駆動型式って知らないですけど、もしFRだったら
ぜひ、ドリ車にしよ～♪

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:40:42 ID:Uu1RTSeY0

加速はスムーズだと思う
街乗り域だけの話だが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:40:09 ID:Lvm2qtbB0

シルビアＱ’ｓぐらいなら納得。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:18:14 ID:sU971rWm0

>>608
アクセル床まで踏みつけた？
アクセル半開での加速で言ってるのなら論外。

あ、シルビアがATだったら似たようなものか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:00:20 ID:5bEinATIO

ノーマルシルビアはターボでもそんなに速くはないので…
ブーストupならそこそこ
それでもランエボやインプにはかなわんよ
ラフなアクセル操作厳禁
中古のシルビア事故歴有殆んどだしね
楽しいのはシルビアだが…あぁまた乗りてえなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:13:37 ID:u6l/gesJ0

神note降臨記念ﾊﾟピコ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:15:35 ID:sU971rWm0

>>613
あくまで>>608の言うようにノートとシルビアの加速を比較したらの話ね。
シルビアとエボ・インプを比べたら話にならないことは知ってるよ。
かくいう俺も前車はS15ターボだったわけだが・・・。

ノートはCVTだから変速ショックが無くスムーズ。
だから加速「感」と加速を取り違えてるんじゃないのかな、と。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:16:18 ID:X284Wb2V0

神note降臨記念

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:16:55 ID:UHsaZt5g0

>>611
シルビアQ'sの遅さは異常だよな

>>612
比較するなら当然ATだろ

>>613
何が言いたいかわからん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:21:07 ID:oKBJJp8J0

＞ノーマルシルビアはターボでもそんなに速くはないので…

ターボも遅いのか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:33:02 ID:mT8E+fbyO

608ですm(__)mすみません。なんか。
以前ATのシルビア乗ったことがあったもので…

意外感もありましたし、
正直軽快感はスポーツカー並ということを言いたかっただけで、
あくまで私の体感ですから。
シルビアファンの皆様、
すみませんでしたm(__)m

次は絶対日産にします。
このエンジン最高です。
軽ユーザーなのでこのへんで失礼しますm(__)m

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:49:41 ID:mlEB3Hf80

たしかにノートは思った以上に元気に走る
個人的には、もう少し燃費優先のセッティングにしてほしいｗ
CVTだからどこまで調整できるのか知らないけど・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:29:42 ID:1YW6kjf90

アクセル半開での加速って重要だ

NOTEさいこー

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:09:16 ID:D1FLef2Z0

半起ちのぷにぷに感が気持ちいいのと一緒？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:32:22 ID:5Y4Uj7940

>>622
半起ちｗｗｗｲｿﾎﾟかおまいは！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:38:32 ID:1YW6kjf90

ほう、そういうコもいるのか
勉強になりまちた

625 ：Ｋひげ：2006/10/13(金) 20:49:15 ID:2sbw+lFh0

>>592
あなたは、OILフィルターを交換したことがありますか？？？
あなたは、純正タイヤ以外のタイヤの車（ノート）に乗ったことがありますか？
あなたは、オーバーステアーが出るくらいのドライビングをやったことがありますか
ハッハハ、楽しいいね～～。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:50:56 ID:FVJwZR+T0

座り心地を再評価しに日産に逝ってきます。
カタログスペック上は、ティーダよりノートが好みです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:52:11 ID:5bEinATIO

はんちちんこ
嫁
喜ばんから！
中折れで最近不仲です
みなさん
どうしたら
よいので
し
ょ
う
か
？

628 ：Ｋひげ：2006/10/13(金) 20:52:56 ID:2sbw+lFh0

後、僕以外で僕の名前で書き込んでいる人がいます、
べつにかまわないけど。
ぼくも、ムーブ、カッコイイと思う。

629 ：Ｋひげ：2006/10/13(金) 21:00:01 ID:2sbw+lFh0

>>592
あなたは、１２０K　で　Lo　にいれる”勇気”がありますか
ハッハハ、

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:33:21 ID:ZA6nMxfZ0

>>621
低速トルクが高いのか、下道での加速はいいよね。
底まで踏まなくても伸びがいいというか。

高速でも120km/hまでくらいだったら充分ついていける。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:13:04 ID:rBnIEyZO0

>>620
CVTだからこそプログラミングによる調整幅は広い。

俺は一生懸命燃費優先に学習させるように気にして走っている。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:45:46 ID:4YARH4FZ0

>>629
勇気というか
そんな行動はただのキチガイにしか思えない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:37:47 ID:kdHnZmieO

明日、デイライト(安全確保の為)と、ナンバー灯(おしりを魅力的に)
する予定だが。

ナンバー灯のはずし方ギボンヌ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:53:27 ID:9qM66uWM0

>>631
学習パターンがある程度視覚的にわかると面白いんだけどなぁ。
燃費型とか出力型とか。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:31:30 ID:13u2SDIi0

大阪で大量のノートをハケーン！！
オフ会かな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:10:37 ID:ppG+NnJM0

>>635
何台くらい？どこでなのかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:43:52 ID:8bfGLnih0

>>635
マジで！？
昨日姫路で１５～２０台くらい連なっているのを見たんだが・・・

638 ：Kひげ：2006/10/14(土) 17:20:37 ID:2+qCVtDu0

>>632
やってみてごらん、ためしに、責任は自分持ち。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:15:47 ID:NGzkY9ld0

>>632
ほら、基地害のｋだから。普通の人はそんなことしない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:35:33 ID:09sGjcxe0

120からＬＯ入る？

641 ：Kひげ：2006/10/14(土) 18:45:15 ID:2+qCVtDu0

入らない、心配いいらない。
俺が言うとかえって心配かな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:46:23 ID:88xi+vnv0

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ＿Λ　　|　オラオラ、
　（　・∀・）＜　　精神異常者は消えろ！
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　| ＼＼グリグリ
　（＿_）　(＿_）
　　　　　 (｀Д´）ノ ←Kひげ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:57:42 ID:VahYv9dq0

>>635
Club NOTE のオフ会らしいな。
http://www.geocities.jp/club_note/index.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:58:32 ID:R8068SDk0

>>643
相の悪いＮＯＴＥだな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:01:29 ID:JmClKkZS0

1.5S Vパッケージプラスナビ
今日行ったら、値引き 5万だったんだけど・・
まだいける？
営業が言うには「限定車なので・・」とか言ってたけど
んー

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:01:32 ID:mjjNo9LV0

>>643
黒、白、グレーばっかワラタ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:25:32 ID:4jg0ACG/0

＞６４５
　ナビつけたら２０万は、ふつーに値引き可能
　３０マソもありえる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:05:07 ID:tFkeVXtk0

５万びきなんかで買うヤツの顔が見てみたい･･･ｗｗ
自分の場合はナビなし25引きだったよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:14:35 ID:izboXfk50

>>643
なんか気まぐれにクリックしたらキリ番ゲッ!してしまいますた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:39:40 ID:mSWtmtlC0

>>645
オレは15SV+ナビにメンテプロパック付きにして140万で買った

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:46:38 ID:SsZORniGO

ノートって、最近のクルマだよね。あれは素晴らしいよ。
マーチのようなラブリーフェイスに、ウイングロードのような機能性。でも大きすぎない。パワーは十分。変速機の性能も完璧。走りも気持ちいい。内装もスッキリとセンス良し。しかも、異常なほど安い。
今のところ、欠点が見つからない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:57:35 ID:vY5wYMO50

フィットのほうが燃費いいよ

デミオのほうが走りが気持ち良いよ

ティーダのほうが座りこごち良いよ

コルトの方が総合力高いよ

この車、ダメダメシートという大きな欠点があるよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:06:14 ID:tFkeVXtk0

フィットより乗り心地いいよ。

デミオみたいに乗ってて恥ずかしくないよ。

ティーダより小回りきくよ。

コルト？ああリコール隠しの会社か。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:16:50 ID:a7tV0iud0

フィットがいいのは燃費だけだよ
他のすべてはノートのほうがいいよ

デミオはエンジンがうるさいから走って気持ちいいつもりになるだけだよ
ノートのほうが加速もハンドリングもいいよ

ノートのほうがディーダより軽くてキビキビ走るよ

コルトはエンジンとパッケージング、足回りという車の基本性能が大きなマイナス要因だよ
ノートのほうが安全性が高いし走ってて安心感があるよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:44:32 ID:4jg0ACG/0

＞６５４
　だめだめシートから目をそらすなよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:46:18 ID:DgqeW5lR0

俺はシートよりも遮音性が気になる

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:54:15 ID:11BdFplu0

雨音はノートの調べ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:07:00 ID:vKn4cU+p0

>>647
よく嫁！
「プラスナビ」という特別仕様車の話だ。

>>652
フィットは思ったより燃費悪いよ。
1.3Lはノートより燃費良いが、夏場にエアコン付けると随分パワー食われる。
夏場だけ限定だとそんなに燃費変わらないよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:46:42 ID:gBbPyaUgO

120キロからLレンジは普通に入るだろ
普段何キロで走ってるのか知らないけど

高速でブレーキ踏みたくないからｴﾝﾌﾞﾚよく使うよ

ちなみにLに入れると一気にﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ近くまで回転数あがるから
そこでDに戻すとなんちゃってターボ状態になる(笑)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:03:32 ID:/dExxD45O

セカンドが無いのはなぜ？ダウンヒルとかでエンブレが欲しいんだけどローじゃちょっとね…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:16:13 ID:vKn4cU+p0

>>660
スポーツモードでは不服？
結構、その気で走れるが・・・俺だけ？
もちろん安全運転です。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:41:16 ID:WsuaYYeF0

＞６５２　

まあ　感じ方は人それぞれ。
最近、結構街中で走ってるの見かける。なんだかんだいいながらも、ボチボチ売れてますよね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:24:23 ID:TAwnOAlS0

迷う、本気で迷う

ノートかフィットかコルトプラスか・・・

シートがよければ絶対ノートなんだけどね・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:26:13 ID:7LmPDJYs0

全部試乗してピンときたやつ選べ

665 ：>>633：2006/10/15(日) 02:30:48 ID:x6Aaxza7O

>>633です
デイライト取り付け完了。

誰かナンバー灯の取り替え方をギボンヌ。
ヒントでも何でもありがたく頂きます。

>>663
ヒントボアシートカバー＋座布団

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 07:51:09 ID:uCdpjS0X0

>>659
ブレーキ踏めよｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:01:27 ID:O03WnvDd0

>665

ユーザーのＨＰはっけん。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=41630&UserCarNoteID=58875

参考にされると良いかもですよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:55:19 ID:O03WnvDd0

>636 大阪の池田でやってたみたい

669 ：Kひげ：2006/10/15(日) 13:23:28 ID:Sg0gPB9A0

>>666
ブレーキ踏めばブレーキが磨り減るじゃーないか、
それよりエンジンをぶん回す方が、いい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:29:27 ID:avIau0fv0

フィット1.5の7速モードは楽しかった

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:10:40 ID:ScuZfmrN0

おいらは別にワゴンとしての機能は求めてないが、日産自慢のガラスハッチは付いていた方が嬉しいな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:18:30 ID:lN2G04lC0

ガラスハッチが欲しいならラクティス買えばいいんでね？
個人的にはコンパクトには全く無用な雰囲気装備だと思うんだが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:31:20 ID:/aRKHvLP0

シートがもう少し大人のデザインだったら買ってた。
軽自動車にも負けてる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:41:05 ID:MgzSb7fR0

そう？サルサグリーンなんていいと思うけどな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:18:08 ID:O03WnvDd0

マイナーチェンジ後はシート柄に特徴なくなりましたね。
サルサグリーン、実車は見たことがないです(^_^;)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:46:30 ID:3CuGYcwZ0

エンジンブレーキの交換の目安を教えてください！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:04:19 ID:uC7OA73CO

速報！
オーテックバージョンからスーパーチャージャーのスポーツモデルが年末から来年早々に出るとの情報聞きました！MTとライダーになるかは未定です
購入は待ちです

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:32:37 ID:Bo+5t3WD0

>>676 　1000㌔ごと

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:45:16 ID:uCdpjS0X0

>>677
釣られてみたい

680 ：Kひげ：2006/10/15(日) 20:03:09 ID:Sg0gPB9A0

ライダーってかっこいいねー、少なくてもノートよりいい
笑うサラリーマン＜セールスマンだったっけ＞みたいで
おととい、地下駐車場（スーパーの）の暗闇からヌーと出てきたとき
笑うサラリーマンを思い出した、あのギラリと笑う歯。
　＜＜　否定しているんではない、独特の押し出しがあって、いい　＞＞

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:09:03 ID:NLMYovjl0

誰がどうみたって明らかに日産のコンパクトクラスならティーダに限るだろう。
ティーダの方が室内も広いし、シートも大型で疲れないしインテリアの質感でも
比べもんになんねえよ。それに燃費も１．５クラスのＣＶＴでは最高。

682 ：Kひげ：2006/10/15(日) 20:52:49 ID:Sg0gPB9A0

4000回転以上に力がほしい、んだよね、ターボで十分でないの
安い、簡単、燃費いい＜----低速トルクは今のままでいい。
　　＜＜＜　スーパーチャージャーって燃費悪くしないかなー　＞＞＞

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:10:34 ID:p6PC8mTg0

>>677
インパルとはものが違うのかな。１．５Ｌのマニュアルはでないんじゃないか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:35:11 ID:Aah0Q1NE0

で…>>659は名前入れ忘れた害髭なのか？
高速でブレーキかける代わりにＬに入れる基地害の隣には絶対乗りたくないな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:48:03 ID:uZGfUDuX0

>>684
というか一緒の高速を走りたくない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:02:44 ID:UfhdTtzZ0

ノートに乗って２週間たつけど、シートって、そんなに悪くないと思うけど！
俺の場合、黒にしたからちょっとのホコリでも気になるくらいだけど。
走りも文句なしだよ。以前に、チェロキー乗ってた俺がいうんだよ。
１．５のわりには、スムーズな走りだよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:16:46 ID:zRemJJ8P0

あのシート本当に疲れるし痛いし
長時間の運転で気づいたけど、もう少し早く気づけばよかった

688 ：Kひげ：2006/10/15(日) 22:25:50 ID:Sg0gPB9A0

僕は、街中でも、エンジンブレーキを使っているよ（Ｌｏ突っ込み）。
いいもんだよーーー。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:43:42 ID:xMP9dy4h0

>>682
すーちゃーの勉強してから
かきこめカス！
電磁クラッチぐらいは、
知ってるだろうなｗｗｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:47:35 ID:Aah0Q1NE0

>>685
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。というか町中でもそんな基地害の横や後ろに入りたくないな。公道で迷惑走行ｽﾝﾅ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:00:28 ID:xIZDblMJ0

＞６８７
　同感！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:07:31 ID:8l4/pKDa0

>>687
運転姿勢が猫背になってない？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:42:06 ID:oBlK66060

半年乗ってるけど、なんにも不満ないなー
高級車乗ったことないからシートの何が悪いんだかわからん。

しいて言えば、エンジン音が静かすぎて道の真ん中歩いてる
歩行者がよけないことくらいかな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:23:01 ID:1ZiI/VjCO

ノートは、マーチを超えるヒットの予感。
マジで欠点が見つからない。

シートに不満を持つ人が多いみたいだけど、あのコシのある詰め物が気に入らないのかな？フカフカが好きなら座布団を敷けばいい。それだけのこと。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:24:36 ID:36P/JzDF0

カタログスペックはノートが最高なのだが。
椅子の話は勿体無いなあ。
もう一度、ディーラーで試してこよう。

696 ：Ｋひげ：2006/10/16(月) 01:02:29 ID:XqWLonF/0

>>689
スーチャーってうるさくない、静かなのがいいな～～
スーチャーって燃費良くなるの～～。
スーチャーって4000回転でクラッチつながるの～～。
　　＜＜　4000回転から上で伸びてほしいんだけど～～　＞＞

＊＊＊　逆に4000以下では今の状態(燃費良好）でいい　＊＊＊

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 06:30:50 ID:ZHImER5G0

>>688
後方注意してね
おかまの恐れがあります

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:25:05 ID:3TgaO5VD0

>>696
スーチャーは低回転に効き、ターボは高回転に効く
4000回転以上ならターボ
ターボはブーストがかかるまでは排気抵抗でしかないし、圧縮を下げる必要があるので、低回転のパワーは確実に落ちる

最近の人は、こんなこともわからないのかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:28:34 ID:3TgaO5VD0

低回転を維持して高回転も、というのなら、ハイコンプ化＋ハイカム＋ロムチューンだろう
費用はそれなりに覚悟すること
さらに余裕があればフルバランス取りだな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:35:34 ID:jvQOON5x0

エクストロニックCVTってベルト形式のCVTだよね。
高速走行でエンブレ使って急激に回転数あげたりして大丈夫なの？

701 ：Kひげ：2006/10/16(月) 09:35:53 ID:XqWLonF/0

↑
まず、ベルトが滑るだろうね、次にコーン部に段が出来る、又鉄のベルトが変形して
こまの平行が取れなくなる---->走っているうちに段つきもベルト変形も修正されて
元に戻るｰｰｰ>それでもだめなら交換だね。

702 ：Kひげ：2006/10/16(月) 09:40:05 ID:XqWLonF/0

>>698
だから、低速は今のままでいい、高速でパワーがほしい
今の燃費のよさは維持したい、静かなエンジンも維持したい。
それでも、スーチャーなの。

703 ：Kひげ：2006/10/16(月) 09:44:36 ID:XqWLonF/0

圧縮比を下げない、低圧ターボ（低回転時はバイパスされた）
なんてどうですか、過去の既成概念は捨ててくださいーおじいさんー。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:46:31 ID:vpX6KBQ30

Kひげサンって頭はげてるの？

705 ：Kひげ：2006/10/16(月) 11:48:01 ID:XqWLonF/0

はげちゃ～～わるいかーーー。
でもはげてないよーー。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:29:15 ID:vpX6KBQ30

やっぱり予想通り
禿だったか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:25:40 ID:48QCOc3EO

速報！！
年末または来年早々の追加モデルのスーパーチャージャー仕様はライダーに決定的みたいです
ミッションはCVTのみに決定！！
分かり次第また報告します

(´ﾍ')…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:14:51 ID:zIZIsZ5M0

ノートのナビつきの特別仕様車を12月に購入したいのですが、12月で契約して3月に納車するというのは可能でしょうか？？
当方、軽からの乗り換えですが軽から乗り換えた方は居ますか？？軽から、乗り換えて思ったことなど教えてほしいです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:45:24 ID:Q2gEIL+m0

普通は12月に契約したら初旬なら年内、遅くとも1月中には納車されるぞ、
何らかの理由で手元に置けないならデラに頼み込んで待ってもらう、
しかしそんな面倒なことをするなら2月に買えば良い。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:54:27 ID:XdkEZnag0

昔、マーチスーパーターボという車に乗ってた。今思えば日産が悪ふざけで造ったとしか思えない車だったが、
若い人は機会があれば是非乗ってみてほしい。スーパーチャージャーとターボの役割とは何か勉強になるから。　
ちょうど馬力もノートと同じだしね。たしかATの設定もあったと思う。

711 ：Kひげ：2006/10/16(月) 20:15:30 ID:XqWLonF/0

いろいろ言ったけど、スーパーチャージャー大歓迎
ＣＶＴも良いよ～～、エンブレかけまくってみてほしい。
ＣＶＴは自分で自分を守るよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:52:22 ID:kTEKt0Rn0

皆さん、ホイールって変えてます？
今、TE37に変えようか迷ってるんですが・・・。
16インチ履いてる人っていますか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:56:06 ID:36P/JzDF0

長時間ﾄﾞﾗｲﾌﾞでの椅子の快適さが確認されれば、すぐノートの契約書にハンコ押す。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:00:14 ID:v9eUOAO80

＞７１３
　そんなこと言ってたら、いつまでたっても契約できないよ

715 ：Kひげ：2006/10/16(月) 21:48:29 ID:XqWLonF/0

１４InchのＴＥ３７使ってますよ、軽いし、強い。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:03:11 ID:3TgaO5VD0

>>703
高圧縮ターボなんてブースト0.3程度で限界。
アルミブロックが溶ける危険が高い。
高回転時にゼロから回転を始めるので結局タイムラグがある。
既成概念じゃなくて、物理的概念です。
頭悪い？
勉強してください。

スーパーチャージャーは耐久性が低くて問題。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:22:07 ID:36P/JzDF0

フロントシートがリクライニングできないって、本当ですか?

718 ：Kひげ：2006/10/16(月) 22:32:44 ID:XqWLonF/0

↑
高性能ターボではなく、高回転での落ち込みを
サポートするだけの、低圧ターボと思っていたんですけど
スーチャーならそれでもいい、と思っていますよ。

低速からゴリゴリ力が出るのも良いのでは、
ルーツブロアーですよね～～、リショルムコンプレッサー
ではないんですよね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:34:50 ID:rY/wmea90

>>717
ハイ！レバーを引くと非常脱出が出来るようになってまつ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:35:59 ID:v9eUOAO80

＞７１９
　この前、間違ってレバーを引いてしまった。
　脱出装置が作動し、思い切り天井に頭をぶつけた。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:54:05 ID:zm+VRnWq0

>>720
このレバーがまた間違えやすい位置についているんだよなあ。
日産も設計する段階で気が付いて良さそうなものだが…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:00:25 ID:83Xlle/K0

慣れれば、どうってことないんだけどね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:36:01 ID:5lbiOWxg0

見た目が弱点

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:54:55 ID:Wm6cwyt90

>>723
お前の頭が？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 03:39:10 ID:mC8+HymW0

>>724
723さんに謝れ！禿げでも一所懸命生きてる723さんに謝れ！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:10:57 ID:R2jdez7EO

速報！！！
年末か来年早々に出るライダーのスーパーチャージャーモデルがどうやら限定販売(250台)200万前後になる模様
他のグレードも価格見直しになるので今購入考えてるなら待ちですね～

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:24:26 ID:fpwHwpty0

>>718
低回転をロスせずに、高回転にパワーが欲しいのなら、可変カムでいいじゃん

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:00:20 ID:fpwHwpty0

>>726
またガセネタ掴んできやがって・・・
お前の掴んできた、7月マイチェン、8月マイチェン、10月マイチェンのﾈﾀは全部嘘だったじゃないか・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:58:18 ID:R2jdez7EO

(´ﾍ')…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:18:48 ID:HXRkKkYo0

>>726
本当にこういったモデルが出ると面白いんだが
NOTEには合わないような・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:34:18 ID:xbW2JYo30

>>715

インチキープで鍛造とは…

お主アルミホイールの使い方を心得ておるなｗｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:46:03 ID:wVD8wRxy0

>>730
そこでインパ（ｒｙ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:31:44 ID:SAiZU61v0

納車待ちなんだがあまり走ってるのを見かけなくて
今日久しぶりに黒を見かけたんだけど
街を走ってるのを見るとやっぱり長いよね車長・・・
キュービックだと車高も高いのであまり長い気がしないんだけど
キューッとラゲッジ部分が伸びてる感じだ・・・
チェリーシルバーが来るんだけど膨張色だからもっと長く見えるのかなぁ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:15:58 ID:xbW2JYo30

>>732
IMPUL社員、乙
ここに張り付いてるヒマがあったら、もっと走り込んで煮詰めてこい。
ここを読んで開発してる製品なんか誰も買わんぞｗ。

735 ：Kひげ：2006/10/17(火) 21:20:43 ID:+f6d6ob90

>>731
おほめいただき、ありがとう。オフセットをちょっといじくっている
オフセット４５mm標準より１０mm外に出している。
　＜＜ロングホイルベースの車はトレッドを広げたほうがいい＞＞
ホンとは、もっとえげつなく、出そうとしたんだが、車検が通らないよ、
といわれてこれにした、
ＴＥ３７は指定するといろんなオフセット（３０もあったみたい）
が出てくるようですよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:35:14 ID:nNgLpMYi0

>>733
チェリーじゃなくてシェリーな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:18:51 ID:hQeOfunj0

メンテプロパック30 ってみんな入った？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 06:38:53 ID:M9JlcnSgO

速報！！！
ライダーのスーパーチャージャー仕様は141馬力になるもようトルクは分かり次第報告しますね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:15:35 ID:Z2gXCQXO0

>>738
だからガセネタは良いって・・・
そんなすごいﾈﾀがｵﾏｴひとりしか知らないなんてどう考えてもありえないだろう？

本当ならソースや新モデルの写真とエンジンルームを撮影してアップしてくれよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:45:12 ID:wcOGqwZN0

>>739
許してやれ友達が欲しいんだよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:01:07 ID:HJEHv5KYO

>>707
>>726
>>738
オオカミ少年だな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:55:05 ID:M9JlcnSgO

速報！！！
年末か来年早々にライダースーパーチャージャー仕様のトルクが判明しました！18.6kgmとの事です
今回ブレーキ強化サスペンションの変更があるとの情報もあるので分かり次第また報告しますね！

743 ：Kひげ：2006/10/18(水) 15:54:12 ID:hP6Plu7V0

どの回転からトルクが立ち上がるかだね1500回転で立ち上がれば
CVTのつながっている全域でトルクがあることになる、これすごいことだよ
取らぬ狸のかわざんぎょうだけど。
　　＜＜　スーチャーのよさを引き出してほしいもんだ　＞＞

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:59:47 ID:XZsDN91F0

「かわざんぎょう」じゃなく「皮算用」な
手元に皮が無いのに残業はできんよw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:05:27 ID:vOGSSNCF0

>>743
日本語の検定テストを受けてくれｗ
話はそれからだ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:03:46 ID:Muql7EvR0

Kひげ、だっせーｗｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:31:26 ID:wcOGqwZN0

>>Kひげ
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:47:39 ID:QalPjIxU0

取らぬ狸のかわざんぎょうだけど。w

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:07:33 ID:vOGSSNCF0

　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　>>743
　|　　　（ ●）（●）　運転免許より、小学校の漢字練習が先だろ
.　|　　　　（__人__）　　　常識的に考えて…
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　
.　 |　　　　　　　 }　　
.　ヽ　　　　　　 }
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:09:41 ID:QalPjIxU0

相手して欲しくてわざとやったんだろ？
初めて相手してもらってよかったなw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:38:26 ID:ZGhm+HbB0

>>743さん乙です。
今頃顔真っ赤にしてるんじゃないんすか？ｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:57:09 ID:Z2gXCQXO0

>>743
いい加減フィットスレにカエレ

753 ：Kひげ：2006/10/18(水) 21:01:29 ID:hP6Plu7V0

そろそろ、フィットスレにカエるか
　　＜＜＜　よっこらしょ　＞＞＞

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:02:04 ID:M9JlcnSgO

速報！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
年末か来年早々に発売するライダーのスーパーチャージャー仕様ですがブレーキ強化はリアディスクになるとの情報が今連絡ありました！
また何か有りましたらお知らせしますね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:08:57 ID:/ynILSU10

よっこらしょって違法CB無線やってるヤツが良く使う言葉だったはずだよな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:51:55 ID:18+8m+DwO

デュアリスもノートベースなら安くて良かったのに。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:28:07 ID:QalPjIxU0

やっといらない奴が消えたな。
もう来るなよw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:00:18 ID:HPgDrZna0

Kひげは大恥かいたな、もうこのスレには来れないだろw
もし来たら、かわざんぎょう～って言われるだろ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:01:36 ID:hHdOSMHIO

>>742
>>754
嘘をつくな!
オーテックに報告するぞ!

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:30:06 ID:CKzCmpMS0

>>759
ｺﾞｰﾝﾀｿは「それ釣り」と仰ってますので、ｽﾙｰということでｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 06:55:34 ID:te64u7HQ0

かわざんにょう

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 07:27:31 ID:Rhk242OIO

SОX

763 ：Kひげ：2006/10/19(木) 09:49:41 ID:+VjloF/50

ちきしょう、よってたかって、川残尿。

764 ：Kひげ：2006/10/19(木) 09:58:02 ID:jR2Sbc1a0

>>763はにせものだ。皮残業。
　　＜＜＜　俺もにせものだけどな　＞＞＞

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:53:45 ID:C1XbQ56cO

俺はこの間4A-G積んだけどすぐ壊れた。またHR積みます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:29:05 ID:bvXv+ntJ0

NOTEにマニアルがあればスーチャ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:56:50 ID:15Zp9Vy+0

車検証と一緒にグローブボックスに入ってまつ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:02:17 ID:lrLWNDes0

>>767
・・・いったい何を？？？

もしかして？「かわざんにょう」のことか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:32:31 ID:CKzCmpMS0

>>768
ｺﾞｰﾝﾀｿは「取扱説明書」のことを「ﾏﾆｱﾙ」と仰ってます。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:20:40 ID:2TiujIh5O

今、ノートSVP+NAVIで赤演壇と交渉中なんだけど、発注から納車まで3週間待ちだそうだね。
子供が厨房の母子家庭でAE86乗ってた元走り屋の♀でホントはルミナスレッドが欲しかったけど+NAVIだとレッドは選べないらしい。
やっぱ黒かなと思うがそんなんでぶいぶい吹かして乗ってると近所の主婦からは引かれるかもね。
シェリーシルバーで偽装するかと思う今日この頃だよ。ｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:32:33 ID:z7KqbyhC0

スピーカーを交換したいんですけど、
セパレート、コアキシャル
既に交換された方はどちらを選択されましたか？

セパレートの方が音が良さそうだけど、配線と置き場所に悩みそう・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:53:24 ID:5HpJFDUr0

黒はキズ汚れが目立つから・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:03:56 ID:WPxjyTpw0

だが黒ほど磨き上げて美しい色もない
洗車オタなら黒一択ｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:00:38 ID:rREzt6LR0

確かに。
男は黒光りしてナンボだね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:23:52 ID:lxR9MAQw0

俺は黒が多かったから青にした

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:47:23 ID:2TiujIh5O

>>774
ネタなんだろうけどやっぱそうかな。
だったらノートなら♀は何色光りだったらいいと思う？ｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:19:41 ID:rREzt6LR0

>>776
女なら色よりも新車か中古なのかが問題だよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:23:44 ID:WB0QIhiy0

>>776
ｺﾞｰﾝﾀｿは「あまり乳輪が大きいのはﾀﾞﾒDEATH」と仰ってます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:18:12 ID:Im28tfzH0

>>770
ナビなんか社外にしてルミナスレッドを選んだら？後悔するよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 07:40:16 ID:qPzkVN5sO

速報！！！！！！！！！！！！！！！！
年末か来年早々発売予定のライダースーパーチャージャー仕様のサスペンションはバネレートダンパーセッティング変更との事です
タイヤも変更があるという情報もあるので分かり次第また報告しますね！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:03:15 ID:s7WXKNZZO

いい加減ツマンネ
信じて欲しかったらソースだせ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:48:17 ID:b5dHQl4CO

>>780
妄想乙
ｺﾞｰﾝﾀｿこの妄想馬鹿に何か一言お願いします。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:58:03 ID:p5SWYFRs0

ルノーのモデュスってノートに似てるね。
同じプラットホームなのかね?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:28:49 ID:WB0QIhiy0

>>782（>>780）
ｺﾞｰﾝﾀｿは「ﾉｰﾄはｼｬｶﾘｷDQN用に造ったので妄想だろ。常識的に考えて…」と仰ってます。

>>783
ｺﾞｰﾝﾀｿは「ﾏｰﾁ、ｷｭｰﾌﾞ用のﾌﾟﾗｯﾄ。2482mmのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは、ﾏｰﾁとｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸの中間」と仰ってます。
ﾉｰﾄのﾌﾟﾗｯﾄは、まんまﾃｨｰﾀﾞでつ。

785 ：784：2006/10/20(金) 12:31:36 ID:WB0QIhiy0

ｺﾞｰﾝﾀｿもﾌｧﾋﾞｮってまつ

>>782（>>780）
ｺﾞｰﾝﾀｿは「ﾉｰﾄはｼｬｶﾘｷDQN用に造ったのではないので妄想だろ。常識的に考えて…」が、正しいでつ。
「ﾆﾎﾝｺﾞ、ﾑｽﾞｶｼｲﾆﾀﾞ」と付け加えておられますた。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:02:58 ID:aSvUWiK10

ノートにダウンサス入れてる方います？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:21:02 ID:qPzkVN5sO

速報！！！！！
年末か来年早々に発売予定のライダースーパーチャージャー仕様ですがどうやら16インチになるもよう
シート形状の変更もあるとの事なので情報入り次第また報告しますね！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:09:36 ID:qPzkVN5sO

速報！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
少々残念なのですがエンジンの仕様がスーパーチャージャーから1.8Lの可能性も出てきました！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:24:31 ID:n69LdHec0

↑
NOTEも買えない貧乏人は黙っとけ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:45:29 ID:UlvD/Czs0

<<786入れてるよ、

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:52:58 ID:SvDPUXHH0

あんまり根拠のないガセネタばらまいてると風説の流布になったりしないのか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:14:06 ID:qPzkVN5sO

速報！！！！！！！！！ 1.8Lのエンジンはティーダのものよりも出力トルク共にアップされているそうです！
詳しい事分かり次第また報告しますね！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:24:54 ID:012GTU930

ノートはそういう下品なグレードはやりません
そういうモノをご希望の方には、新型スカイラインをオススメしますｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:40:09 ID:OYRDuNk40

ノートをベースにして、昔のルノーサンクみたいな、ドッカーンとくる
バカッ速ターボを作ってくれないかな。そんじょそこらのポルシェなんか
軽くカモれるくらいの。
そしたら、３５０マソ以上出しても買うぞ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:40:43 ID:fhBf06nK0

>>790
どこのメーカーので
何センチくらい下がります？

今ユーロサスなんですが、
テインのハイテクかＳテクを検討してます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:42:44 ID:svqQVbhe0

>>795
サスメーカーのHP見ればダウン量とかも分かるよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:02:40 ID:Jv1EwhLQ0

> 795 「みんカラ」とか見ると参考になるぞよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:11:09 ID:UlvD/Czs0

>>786RS-Rのワゴンサス入れたよ、実測フロント約３センチ
リア約４センチぐらいダウンしたよ。俺もユーロサスからの
入れ替えだよ、乗り心地は殆ど変わらないくらい快適。
他に何か聞きたいのか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:34:29 ID:Jv1EwhLQ0

RS-RワゴンサスとTi2000の差が気になります。やっぱTi2000の方が乗り心地などよいもの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:46:21 ID:/UsygSPiO

今日、車に乗ろうとしたらフロントガラスにヒビが入ってた…(T_T)
飛石なのかな?

交換すると、いくらかかるんだろ…orz

欝だ…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:58:46 ID:UgyH0caA0

>>800
みんからを見よ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:23:48 ID:uFSIZrNA0

>>792
物理的にエンジンルームに収まらないエンジンをどうやって入れるのか教えて欲しい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:31:41 ID:uFSIZrNA0

おぅ、ティーダの1.8リットルがそのまま載ると勘違いしてたら違うようだな。

それにしても、年末か来年早々に発売するライダーのスーパーチャージャー仕様が、
10月中旬を過ぎて、1.8リットルNAに方向転換なんて、開発速度速すぎだな、おいwww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:19:23 ID:6CpZVV+u0

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:20:55 ID:fANnw5TO0

>>800
クレーム効くはずディーラーと交渉してみれ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:18:54 ID:LiEfoWQFO

>>777-778
おまいらセクハラおやじがノート乗ってるとノートの品格が下がりそうだ。このスレじゃなくソープに逝け。ｗ

>>779
遅レスでごめんなさい。
何でノートの+NAVIにはルミナスレッドないんだろって感じです。マーチにはあるのに。
だけど今はノート以外考えられないし、シェリーシルバーもよくみるとチタンメタリックの色の変化が、
（・∀・）ｲｲ!!
って思えて来たのでシェリーにしようと思います。
ありが㌧

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:11:05 ID:nSoGysjBO

800です。
今日、ヒビの感じを確認してみると、やっぱり飛石っぽいです…
クレームは流石に効かないですよね?

でも、色々と調べたら車輌保険の一般に入ってる場合、故意や過失がなければ、等級は変わらずに保険が使えるらしい…

明日、ディーラーに行ってきます。

お騒がせしましたm(_ _)m

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:21:20 ID:r/kmktAM0

自分で飛石と勝手に思わないほうがいいよ
ノートはガラスが勝手に割れる欠陥が報告されてるから

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:22:39 ID:XqrRacqU0

>>808
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:58:30 ID:DcVSjcIO0

>>809

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5572&pgcs=1000&th=1758988&act=th&kw=%83K%83%89%83X

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:13:11 ID:ELQZEB1p0

わーそれはたいへんだー（棒読み）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:47:25 ID:6CpZVV+u0

佐賀県

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:13:46 ID:5LPkbhsGO

786
スプリングのみのローダウンは絶対にやめた方がいいよ。
今まではスプリング、ショック両方交換してたけど、
前車は街乗り中心だからと初めてスプリングのみの交換でハイテク入れてみた。
まあまあだと思ったのは最初のうちだけ。スプリングのへたり保証はあるかもしれないけど
間違いなく純正ショックはいかれるのが早いよ。
高速なんか100キロも出すと怖くてしょうがなかった。
二度とスプリングのみの交換でローダウンはしたくない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:08:24 ID:TinhKUHr0

駐車場でノートが停っていたら
その横に自分のノートを停めてニヤニヤする俺は変態ですかね？？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:29:07 ID:uTUoUXjp0

昨日俺のノート(青)止めて買い物行って戻ってきたら正面に青のノートが止まってたｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:58:58 ID:b0iBRgGd0

>>813
アンカーつけろよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 08:23:28 ID:hgBD9YaQ0

813
に同じ
スプリングのみはやめたほうがいいな
個人的には
クスコの「コンパクトＳ」かＴＥＩＮの「スーパーコンパクト」
がおすすめ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:25:02 ID:OTheSItJ0

>>813=>>817
自演？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:38:26 ID:hgBD9YaQ0

818
ちがいます

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:00:05 ID:rexIePJm0

クスコの「コンパクトＳ」っていいらしいですね～。ホスィ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:16:30 ID:SQLowzbwO

カヤバシリーズでノーマル形状のショック入れてる奴いるか？ショートとか？
なぁお前ら？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:21:25 ID:rN/mexSM0

>>800
本当に飛び石ならば、車買ったとき日産で任意保険に入らなかったか？
日産で任意保険を申し込むと日産カーライフ保険プランが適用され、自動的にスモールリペアサービスが付き、新車購入後７年間は3万円(自己負担３千円）まで保険を使わずカバーしてくれる。
ウィンドウリペアならば3万もしないと思われ、自己負担額の３千円で済むと思う。

このサービスを日産が何時から始めたのか知らんが。
因みに、うちは今年７月購入。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:32:57 ID:SQLowzbwO

カヤバシリーズでノーマル形状のショック入れてる奴いるか？ショートとか？
なぁお前ら？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:45:12 ID:vcW/zFEd0

>>823
オートバックスに聞け

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:44:55 ID:iCZCrBok0

日産のディーラーでNoteに試乗した
良いなあ、これ。エンジン音は静かだし滑らかな加速が気持ち良いし乗り心地良いし
内装の質感は値段相応だしシートのフィット感は悪いけど、車の基本性能はかなり高い
街乗り中心で遠出することが殆どない自分にとって、この車が最適の選択かも
マジで欲しくなってきた。シート交換を前提にすれば買いかも知れん

購入交渉する前に、一日レンタカーで借りてじっくり検証した方が良いかな
ティーダとこれ、どっちにするか悩む・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:16:39 ID:OYzZoVGg0

最近、通勤途中で見る緑のNOTEいい。
なんか出たときは格好悪いと思ったけど、最近好きになった。
でも、今週レジェンド納車なんだよな。
全然、サイズも性格も違うくるまだけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:19:09 ID:OIcgfWwQ0

スタッドレス購入。
昨季のモデルのデジタイヤ。
4本で24000円なり。
新車時にホイルだけ貰っておいたから今購入。
とても安く済んだ。
札幌の某店にて。

年式落ちでも新品ならオッケ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:23:45 ID:skMWlOX50

一年間在庫として保管されていたのスタッドレスは製造直後の新品タイヤよりゴムが硬化していて若干利きが悪いはずだよ

829 ： ◆NOTE.yGytg ：2006/10/22(日) 21:32:16 ID:Bn7ytzDt0

>>828
べつにいじゃん。どーせ４～５年は使うんだし。（２～３年？）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:37:59 ID:fDxvTMw80

確かスタッドレスとしての寿命は製造年から3年程度と記憶している。

だから未使用在庫品は使用済み（と言っても過走行は論外だが）当年度品よりも劣るんじゃないか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:40:27 ID:MKjeKOjC0

ノートは効きを試すだけの走りをしないし。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:31:41 ID:tbUBhQyPO

速報！！！！！！！
年末か来年早々に発売予定のニューグレード1.8Lの情報なのですが、ここにきて情報提供者が渋くなってしまいました
どうやらここを見てたらしいです
なのでまた分かり次第報告しますね！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:35:19 ID:YE7s8KnhO

みんなに叩かれてるからだろ。
情報提供しなくていいから早く死んでくれ。
二度とくるな。消えうせろ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:36:40 ID:hRjjMkQk0

>>831
甘い。雪道では、どんな車でもスタッドレスが働く。
スタッドレスの効きが試せないと感じたらノーマルタイヤで雪道を走ってみればわかる。

>>832
うわ、今から1.8リッターで再設計って、絶対無理ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:17:04 ID:3baOky6uO

>>832
本当～！（´∀｀）ﾉ
買いだ～！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:35:14 ID:aTzPwvt30

ノートって後から見ると、リアタイヤが結構ハの字になってるね。

あれって、アライメント調整（キャンバー角だっけ）とかで
まっすぐしてもらえるのかな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:55:56 ID:MKjeKOjC0

>>834
甘くも減った暮れも北海道で１６年運転してりゃそれくらいわかるって。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:44:37 ID:WiVIZuDD0

>>836
なんでわざわざそんなことをしたいのだ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:00:42 ID:rn7vtfvo0

ＮＯＴＥのキセノンって結構暗くない？！　意外と見難いんだよねー

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:02:21 ID:rn7vtfvo0

＞８３６　
　たしかに言われてみれば　ハの字になってるね。カックイイ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:30:12 ID:AIgATX2K0

>>840
ハノ字といえば、ケンメリ、ローレル。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:41:08 ID:UYmx0LAV0

「このクルマだけは絶対負けたくない・・」
と思う15Mティーダ海苔であった・・・

同エンジンだけど車重がなあ・・ノート＞＞ラティオ＞ティーダなんだよな
ラティオには今の所全勝だけどラティオ海苔はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰというか年齢層が違うから・・ね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:15:20 ID:2mEaaS6N0

全部マーチベースで中身は安物なんだから同じでしょ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 07:40:09 ID:vdrXxY9F0

違う。Bプラットフォームだよ。
同じBプラットフォームでも、ベースとしてはキューブキュービックだね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:23:51 ID:UnNQuBAu0

>>838
リアにワイドトレッドスペーサーを入れよう思って
リアフェンダーから糸を垂らして測ったら
タイヤ上部まで35mm でタイヤ下部で15mm だったもんで
ハの字を少し縦目にすれば、
20mmワイドトレッドスペーサーが付けられるかなと考えていた。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:47:28 ID:ITuqn0wkO

速報！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
もうすぐニューグレードとなるnote1.8L情報…

本日は御座いませんでした。また入り次第報告しますね！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:00:55 ID:o/KmXfPHO

>>845
君はアホか？リヤにワイトレ？
ドラムにワイトレだめな事も知らんのか？
ワイトレの製造・販売元でもそう言うぞ。
知らんのはカーショップのバイトか何だか分からん無責任店員と君ぐらいかもｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:16:09 ID:sSPoxcvm0

>>800

前の車での体験だけど、飛び石でひび（2cm程度）が入ったことがある。
65km/hくらいで走行中に「ビシッ」という音が前から鳴ったのと、
場所が運転視線の近くだったため、すぐに分かった。

放っておくと、走行中の振動が元でひびが少しづつ広がっていくんだって。
それを聞いて速攻で修理に行った。
修理は瞬間接着剤（たぶん特殊なやつ）をちょいと塗るだけなんだが、
税別\15,000とられた。orz
結構痛い。
フロントガラスを丸ごと新品交換したら、\10万くらいかかんじゃねーの？（未確認）

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:30:46 ID:T1WW3cKIO

速報と報告しますねをNGワードに登録願います。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:39:48 ID:G29nIN5i0

来週、NOTEのGT-Rが出るのは既出ですか？
2.5L、３００PS

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:45:04 ID:joSOy4FR0

たしか４WDだったね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:49:30 ID:G29nIN5i0

>>851
よく知ってるね。
関係者？
ついでに言うと、V6ね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:54:02 ID:ef7sc2yT0

アテーサだよな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:24:33 ID:VlcBycZK0

セラミックツインターボなのも当然だよな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:27:53 ID:4DrQOqt+0

>>847
じゃあどうすれば良いかな？
タイヤの幅で調整するしかないのかな。
タイヤは純正のままがいいんだよね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:24:30 ID:D7px7VLdO

>>800です。
レス、遅くなって申し訳ないです。

フロントガラスですが、見積もりを出してもらった結果、交換で約9万円だそうです。ちなみにリペアは厳しいとの事でした。

任意保険ですが、日産以外の某社で車輌一般で加入していた為、等級据え置きで全額おりる事になりました。
みなさんも車輌一般での加入を強くオススメします。
それでは、長文失礼しました。

ノート糊、最高ヽ(´▽｀)/

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:31:13 ID:BdspgouJ0

>>856
車対車＋Aでも使えるよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:52:55 ID:WhDbRIJL0

シートかてー

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:29:13 ID:t9b/HAal0

俺はあれくらい固いのがすき

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 06:55:50 ID:IqFPQv930

>>858
硬い?そうかなあ。ホンダの四角いコンパクトのなんてもっとカチンカチンだったよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:17:43 ID:8vAud8el0

硬い方が女は悦いやなんでもない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:00:56 ID:LE2IRD3P0

起ちかけのむにむに感がたまりません私。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:26:25 ID:N3FP9tbt0

固さより愛。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:28:24 ID:Ysb3CYCp0

大きさも大事、鴨ｗ

865 ：Kひげ：2006/10/25(水) 18:33:56 ID:/cd4jAV20

ノートのシートのどこが悪いか、を言わないから悪い悪いで終わってしまう
ノートのシートは、体をサポートする力がない、上下方向には十分なクッション
があるが、イスの四隅で踏ん張ったり、背中でサポートする力が、全然ない
おかげで、乗り、降り、はしやすい、
けど横Ｇがかかると、テンで頼りにならない、ドライビングのイスではなく
座るだけのイスを、車に乗せた。
　　＜＜　わかってんのカネ～～、わけんねえ～～、だろうな～～　＞＞

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:40:40 ID:rxWmtvpt0

車種によっては、乗り降りもしやすくて、適度な固さとサポート性を
兼ね備えた純正シートも存在するわけで…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:51:28 ID:PCaID2Vg0

話を切って申し訳ないのですが、プラスナビについているナビは使い勝手などはどうでしょうか？？
性能についても教えてください。よろしくお願いします。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:00:07 ID:NT8g+lG70

果たして十分なクッションなのか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:11:04 ID:VwG2AAGg0

ノートに乗って１か月！
乗り心地も最高です。
シートに関しては、問題ないと思います。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:06:39 ID:iqWu40qPO

>>855
タイヤをそのままなら、ホイールを交換してオフセットを調整汁。
ちなみに車高も落とさないとタイヤだけ外に出せばクリアランスの開きをかえって目立たせて格好悪いじょ！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:13:39 ID:eXRBq8e60

>>869
ティーダと比べると軽くできている分、乗り心地もなんか軽い感じ。
軽快といえば軽快だけど、ティーダと比べてしっとり感が足りないとも形容できる。
どっちにするか慎重に検討中。

シート・・・全員に合うシートってのはたぶん無いんだろうなあ。
ただ、試乗してみて、腰周りに必要な背もたれのあんこが無いのは気になった。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:02:54 ID:LE2IRD3P0

ティーダ買えるのならティーダの方がいいと思うけど？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:30:19 ID:AfFhknlt0

>865
　おおむね同意だ。
　シートに必要なのは、クッションというより、
ホールド性だ。
　適度に変形し、しっかりと体を支えることが大切なのだ。
　おかげ、高い金かけてレカロに換えざるを得なかった。

　次は、絶対に日産車は買わないっ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:34:11 ID:eXRBq8e60

いや、予算的にティーダ買うのが厳しいのと、
カタログスペック上NOTEがいろいろ多機能で使いやすそうなうえ安いので諦めきれない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:33:17 ID:YJAy8tciO

ノートのグレードとつけるＯＰによっては、ティーダも充分買えるよ。
自分はノートとティーダを乗り比べたうえでノートを選んだ。
ＳＶパケと１５Ｍの同じエンジンで乗り比べた。
一人で乗る分にはティーダでも充分だが人が何人か乗るとパワーが足りないというか苦しい。
シート単体では圧倒的にティーダが勝ってるが、いざ長時間のドライブとなるとティーダのシートが万人に合っているとも思えなかった。
総合的にノートの方が優れてると思うけどな～
まあ人によって評価は分かれるんでしょうけど…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:46:49 ID:aEb+Q3Uw0

純正オプションでサポートクッションがありますぜ。
ずばり長時間ドライブ用。
こういうオプションがいらないシートを作ってほしい。
ノート欲しいのに萎えるなあ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 07:29:11 ID:wYYKMJfmO

Kひげは何を言いたいのか全くわからん。
とりあえず日本語を勉強してから来て欲しい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:47:41 ID:78U8sy53O

速報！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
年末か来年早々に登場する1.8Lニューグレード！
が発売になると思いますが皆さんの期待度なんかも是非是非知りたいです

私的には高速クルージング時の余裕がもう少しあったらと思い購入したいと思うのですが…

ではご意見のほどどうぞ！

879 ：間違いを探せ：2006/10/26(木) 19:05:19 ID:mHo6XT410

速報！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
年末か来年早々に登場する1.8Lニューグレード！
が発売になると思いますが皆さんの期持度なんかも是非是非知りたいです

私的には高速クルージング時の余裕がもう少しあったらと思い購入したいと思うのですが…

ではご意見のほどどうぞ！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:55:48 ID:34YUJ8m/0

NOTEのフォグ、下向きすぎてない？！　　ほとんどバンパーのまん前しか照らしてないようなかんじっぽ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:07:01 ID:DG6fE+P00

>>880
フォグランプの意味や使い方からすればそれが当然
遠くを照らすのはフォグランプとは言わない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:57:45 ID:RzGojF+u0

本来は拡散光だけど、最近はファッションとして使用する人が多い為に下向いてる。
そのまま上向けると対向車が激しく迷惑。フォグでHIDとか終わってる。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:26:41 ID:MY0oS6PZ0

>>875
ノートはティーダより車重軽いからね。同じエンジンでこの差は結構大きい
ノートのシートで長時間ドライブに耐えられれば、ノートのほうがいいな
近々レンタカーで確認してみるつもり。あと高速の走りとか
街乗りでは全く問題ないのがこの前の試乗で分かったから
まあ自分はそんなに長時間ドライブを頻繁にするほうじゃないから、そこそこ良ければ
問題ないんだが・・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:30:50 ID:6K7q55Oo0

＞８８３
　シートは長時間ドライブには不適
　楽手巣がよろしいかと

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:16:58 ID:HC5mfKNe0

WBSにゴーンきたー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:04:27 ID:hldyooSI0

>>883
シートに深く腰掛ける。ってのを意識すると良いと思うよ。
レンタカー借りた時に試してみて。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:09:25 ID:6K7q55Oo0

>886
　どのように座ったって、だめなシートは、やっぱりダメ。
　あきらめな。

888 ：883：2006/10/27(金) 00:11:38 ID:ZMOlRGpJ0

>>884
楽手巣は燃費が・・・・

>>886
シート立ち気味にして深く、ね。試してみる
念のためシートクッション用意するつもりではいるけど

シートにもう少し金をかければ最高の車だったんだが・・・・
まあそうなると、値段が上がってティーダとの差別化が出来なくなった
だろうからしょうがないのかもね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:31:38 ID:o4lBcSFN0

シートがダメというかポジション自体がむちゃくちゃだな。
シート高さ・ステアリング位置角度・ウィンドスクリーンの角度など。
素人が作ったとしか思えない。ティーダの方が無難。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 11:34:35 ID:hbwsvEoJ0

>>889
どうだめなのか具体的に

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:14:32 ID:+AjFCVni0

農賭の1.8って中国で売っているアレのこと？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:30:50 ID:5/2j2+P+0

ポジションはペダル位置で合わせると、ステアリングが遠い。
ステアリング位置で合わせると、膝が当たる。
テレスコが付いてたらなーと思う今日この頃。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:55:00 ID:o4lBcSFN0

トラック的なポジションかセダン的なポジションかが混在してる。
まずダッシュボードはトラック的で低いのにステアリングはセダン的に立ち気味で
フロントスクリーンはセダン的傾斜がキツい。そしてシートは高する。結果ステアリングが遠い。
全部バラバラ。

ステアリングに合わせてキチンと座れば、シートバックがかなり立ち気味になり
フロントスクリーンが近くなり窮屈、膝周りも窮屈。
今度は頭と足を良い位置にセットするとステアリングが遠くて、
シートバックに体を預けるようにキチンと座れないから上体がグラグラしてシートが悪く感じる。

ティーダはそんなことないよ。ちゃんとしたポジションが取れる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:08:56 ID:o4lBcSFN0

マイチェンでテレスコ付ければ何とかなるな。現行にパーツ移植出来るようにしておいてな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:14:58 ID:hbwsvEoJ0

要するにポジションが決まらないって事か

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:07:25 ID:qlEfzP+40

とりあえず海外仕様みたいに
リアシートにスライド機能つけてほしい
１０センチ下げられるだけでもいいからｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:19:40 ID:uYRM6gqd0

純正サスとユーロサスって
スプリングの硬さも違う？

確か減衰率が5％ＵＰということなんだけど、
これってスプリング部分なのか
ショック部分なのかっていうのがわからなくて。

わかる方おります？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:45:23 ID:vA5aHJFE0

>>897
「減衰力」はショックの設定を指すよね。
バネはバネレートだとオモ。
乗ってる感じではやっぱりショックを5%固くしてるようだな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:23:28 ID:QLn3sM+u0

>>893
私は身長が152しかない女なのでポジションはぴったりです

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:38:16 ID:tOA68KUo0

>>899
ちなみにスリーサイズは。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:42:54 ID:vA5aHJFE0

>>900
全長3990mm
全高1535mm
全幅1690mm　らしい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:44:37 ID:hldyooSI0

>>892
貴方の文章を読むだけだと、シートを起こせば解決する様に読めてしまう。

>>893
もっともらしく書いているが、シートポジションに関しては
ノートもティーダもそんなに違わなくね？

903 ： ◆NOTE.yGytg ：2006/10/28(土) 00:46:23 ID:T7HMrxBl0

このクルマのシートはやっぱりヘボイと思うが、こき下ろすほどのモンでもない。
100万ちょっとで買えるクルマなんだからこのくらいでいい。
不満があれば、レカロに換えればいい。シートを高級にしてこのクルマの値段が高くなるのは．．．。

問題はポジションだと思う。自分も、はじめのころは座面・視線の高さが気に食わなくてシートを倒していて、
全然体に合わないと思っていたけど、いろいろ調整しているうちに、シートバックを垂直近くまで立てて、
シートも結構前までスライドさせて普通の椅子に座る感じで乗ってみたらずいぶん感じが良くなったよ。
左足のフットレストに普通に足を乗せるようにするのがポイントだと思う。
スポーティーなクルマだと、フットレストの傾斜が強いけど、ノートの場合はフットレストの傾斜が緩いでしょ。

>>893
> ステアリングに合わせてキチンと座れば、シートバックがかなり立ち気味になり
> フロントスクリーンが近くなり窮屈、膝周りも窮屈。
> 今度は頭と足を良い位置にセットするとステアリングが遠くて、
> シートバックに体を預けるようにキチンと座れないから上体がグラグラしてシートが悪く感じる。
アタマが窮屈なのは、ちょっとすれば慣れると思うけど、膝周りが窮屈なのはクルマの大きさから考えると仕方ないよ。
上体がグラグラしてシートが悪く感じるって言うほど激しい運転をするクルマじゃないでしょ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:47:28 ID:B+SUFzhE0

背もたれ倒して寝そべって運転したがるアホばっかりだからな

905 ：Kひげ：2006/10/28(土) 05:38:30 ID:ioglFdcf0

そのアホですが、背もたれを立てて、いすを前に出して
押しつぶされたような、姿勢で、ロングドライブをするのが
果たしていいのですかね～～、金を出してこれでは・・・
これが、ノートの真実なんですかね・・・・ハアー・・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 05:51:13 ID:lF27+DcmO

>>905
じゃあ乗るな！ゴチャゴチャ言う奴は乗るな！
所詮、革靴じゃなくスニーカーなんだから

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 07:47:15 ID:l2qOip/+0

>>905
Kひげ：2006/10/18(水) 15:54:12 ID:hP6Plu7V0
どの回転からトルクが立ち上がるかだね1500回転で立ち上がれば
CVTのつながっている全域でトルクがあることになる、これすごいことだよ
取らぬ狸のかわざんぎょうだけど。
　　＜＜　スーチャーのよさを引き出してほしいもんだ　＞＞

かわざんぎょうってなんですか～wwwwwwwwwwwwwwwwww

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:29:39 ID:PT771F2G0

Kひげは講釈たれる前にことわざの勉強でもしてろ！

＜＜　KひげのKはかわざんぎょうのK　＞＞

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:32:06 ID:ZIPNrtkU0

NOTE.yGytgのいうポジションは正解だよ。
ティーダでも同じ。
ラグジャリーやら、スポーティやらな感じはしないポジションだけど、快適にはなるぞ。
ちなみに俺はラティオ海苔。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:48:36 ID:Wms1Od3I0

オレも同意、ちなみにキュービック海苔だす
Bプラのシートは全て同じコンセプトのようだ。
Kはげは寝台車にでも乗ってろ、宮型のきらびやかさが似合うぞw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:12:15 ID:Ijm7spb30

おいらもハンドルが遠いよ。兎に角テレスコ付けて欲しいよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:35:23 ID:7J1cgBS60

>>かわざんぎょう
お前邪魔だよ

913 ：age：2006/10/28(土) 11:56:55 ID:xxkvuP9j0

オイラはシート背もたれんとこにクッションを入れてる。それでずいぶんちがうぜ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:04:59 ID:WxBC7eDa0

相変わらずシートネタ地獄のドツボにはまっているようだね！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:59:35 ID:ixlhEdZZ0

>>913
正直レカロのシート交換はかなり金がかかる（10万近く？）から、クッションで誤魔化すのが一番経済的だね
専用のクッションもカーショップで売ってるし、たまの遠出で我慢できればそれでよし
シート以外は値段の割りにかなり良い車なんだから、これくらい我慢しないと

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:30:08 ID:AmfIWu+t0

購入検討中の独身貧乏リーマンです。

車に関しては知識があまりないんですが(つω；｀)
フロントグリル？の日産マークが無いヤツがいいんです。
特別仕様車のRiderはそうなってるんですが、
オンライン見積もりではそういった項目が無い…。
無い＝出来ない　んですかねぇ。。。

それにしても、オンライン見積もりはやりにくいよヽ(｀Д´*)ﾉ
トヨタ、ホンダ、日産、三菱と見たけど、日産が最悪…。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:42:31 ID:SA+oNu+30

>>916
接着剤で貼り付けてあるだけだから剥がせば？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:59:36 ID:AmfIWu+t0

>>917
そうするとエンブレムの部分が寂しくなるんですよね(・ω・｀)
Riderのシルバーグリルがいいけど、車両の色は赤がいい！というワガママなもので。
でも運転しにくくなるからエアロは嫌い。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:02:01 ID:GoIgl/j60

エンブレムレス仕様はなかったと思うので、後から自力で引っぺがすしかないです。

そうするとさびしいので、引っぺがして、メッキ剥がして、ボディ同色に塗装して、再度接着してますです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:39:41 ID:7ImgE+Cy0

>>918
お前さんの認識は
ライダー＝運転しにくいものが付いている車
って事か？w

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:40:39 ID:dqznZyeA0

ところでおまいらどう思われますかこれ↓？
ttp://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=1182&photo=1

その筋では有名な長上汽車のニューモデルらしい。
イタリアのサイトでは”GreatWallのパンダ”と紹介されてましたが

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:34:50 ID:biv3OQ980

＞そのアホですが、背もたれを立てて、いすを前に出して
＞押しつぶされたような、姿勢で、ロングドライブをするのが
＞果たしていいのですかね～～、金を出してこれでは・・・

ノートだけではなく、長距離ドライブはその姿勢が正しいですよ
背もたれを倒すと首にダメージがいきます
実は窮屈なぐらいが人間工学的にも正しいのです
直角に近いぐらいのトルソ角が理想ですよ
別にノートのシートを誉めるわけではありませんが
その勘違いを続けると腰を悪くする恐れがあります
シートを倒すのはやめましょう

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:36:04 ID:Bzl547M50

>>921
コレはとても良いラジコンカーですね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:39:03 ID:biv3OQ980

ノートのシートで一見してよくないところは
クッションの厚さですかね。薄い
拳で押すとすぐコツンと底につく
張りを強くしてごまかしてますが、長距離乗るとごまかしきれません
しっかり固定できるクッションがいいですね
いいシートカバーもありますが、値段が高い

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:50:39 ID:eB48M8Zq0

>>924
同意。
シート骨格（表皮、スポンジ取り除いた状態）もチープだと思われ。
骨格がしっかりしていれば、スポンジが薄くても疲れにくい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:05:28 ID:FNEgHIQY0

マーチベースなんだから車がチープなのは仕方ない

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:47:14 ID:03K7BfrC0

>924
問題なのはクッションの厚さではなく、
クッションの質だと思われ。
　むしろノートのクッションは厚すぎ。
　そのため、シッカリ感がない。
　レカロのシートなんて、すごく薄くて硬く感じる。
しかし、体になじむし、ホールド性がよい。
ノートのシートは体に馴染むことがない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:29:25 ID:Sm+TVyO40

>>927
レカロとは比べんな、な。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:41:49 ID:FLUEPrDR0

シートはさておき、NOTEは営業車（ﾃｯﾁﾝﾎｲｰﾙむき出し）グレードがないっていうのが救いだとｵﾓ。
ヴィッツ、マーチ、フィットには存在する。スイフト、デミオにも無いが、安いだけに営業車として
使われやすそうな悪寒。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:59:28 ID:SALrZmF50

営業車ノート見かけたことあるよ。

まぁ、ノーマルを営業車として使っているだけなんだろうけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:15:25 ID:pb68lhDx0

>>927
レカロと比べるのはかわいそすぎ。
ノートのシートはフレームが小さすぎて、端のほうはクッションだけしかない感じ。
だから、乗り降りの際、端に太腿裏とかで力がかかると「へなっ」とつぶれちゃう。
シート以外はいい車。レカロに替えたら文句なしだね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:36:02 ID:SALrZmF50

後部座席がなんとかならんかな。

今は背中に敷くクッション置いてる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:43:21 ID:ny9sF4kaO

オシリが乗っかる部分はクッション薄いよ
フロント側とかは厚いんだけどね
せっかく頭上の空間空いてるのに
まあゴルフ3を期待したら駄目か
ゴルフ4並だね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:51:19 ID:EWMvB1do0

確かに、ノートの欠点は後部座席のベンチシートにあると思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:55:50 ID:75YnM6/h0

待ちに待った納車ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

http://www.vipper.org/vip367649.jpg

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:00:51 ID:jHADhqun0

>>935
カラーは何でつか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:02:11 ID:FKq73gIS0

>>920
近からず遠からず…かも。
見た目はエアロ付いてるほうがかっこいいんだろうけど、
車庫入れだとか、段差越えに気を使わないといけないのがめんどくさいんだよね(・ω・｀)

>>935
蓮貼るな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:54:46 ID:C1biIOyO0

>>935 クダラネ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:14:33 ID:k7pxv67m0

このスレの煽られて運転席だけレカロにしたんだ
助手席も同じレカロにしないと物凄くダサい事に気付いたんだ。

冬のボーナスまでもう少し・・・orz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:16:18 ID:21YcwzHa0

今更なんで最近>>935が増えだしたんだろう。
何か極秘プロジェクトでもあるのか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:31:02 ID:cmU+8lt20

オプションかなんかでレカロシートついてるグレードの車を解体屋で探してくるとか

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:35:09 ID:03K7BfrC0

>939
　レカロのLX系だと、運転席だけでも、似た色のシートカバーをしておけば
それほど違和感ないけどな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:43:38 ID:prNy5p5M0

インテリジェントキーを装備している方にお聞きします。
ドアのロック・アンロック時にリクエストスイッチを押すと「ピー」と
いうロック音が鳴りますが、運転席側からしか鳴らないのでしょうか？
以前は助手席やトランクからも音がしたような気がするのですが、
点検に出してから助手席側やトランクでロック音が聞こえなくなって
気になっています。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:51:09 ID:fjMcJZkQ0

>>943
どこで閉めても鳴るよ
設定変えられたんじゃ？

945 ：943：2006/10/29(日) 21:01:36 ID:prNy5p5M0

>>944
やはりそうですよね。
明日ディーラーに電話して確認してみます。
ありがとうございました。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:23:23 ID:SALrZmF50

>>939
助手席にも愛を、てことでがんがれ。

>>940
通報されたいお年頃なんでしょ。
今時蓮貼ったらどういうことになるか知らないなんてこともないだろうし。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:45:39 ID:XJfvEzMz0

蓮貼るとどうかなるの？
俺は本物の方が気持ち悪いからコラ見ても大丈夫なんだけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:03:15 ID:s6nUtl4v0

蓮の話は他でやってくれ
どうせまた貼るバカがあらわれるからな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:25:25 ID:PewURTxY0

>>943
どのリクエストスイッチ押しても鳴るけど
音は運転席側からしか出ないよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:29:57 ID:Vod6uM0R0

今日何の気無しに気づいたんだけど、ウィンカーの音って擬似？
バックの音が鳴ってる間、ウィンカーというかハザードの音が鳴ってない…既出？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:35:45 ID:C1biIOyO0

＞９５０　そうですよー

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:37:13 ID:C1biIOyO0

ＮＯＴＥのボディの塗装ってヤワくない？！　スグにキズだらけになりますたＯＴＬ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:55:25 ID:vPqyrUvAO

速報！！！！！！！！！！！！！！
待ってた方すみません
遅くなりまして

ノートのニューグレード1.8Lは、ななんと！

180万ぐり返しくらいになるとの事です
また入り次第報告しますね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:26:19 ID:t6LwzAvp0

>>945
音のなる部分は運転席側だけだから
助手席とかリアにいたら音は聞こえにくい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:01:41 ID:vlyyk38O0

おぉ、あの大きさで1.8Lが出るんですか!!

956 ：探せ：2006/10/30(月) 14:51:32 ID:h2ekUEft0

速報！！！！！！！！！！！！！！
待ってた方すみません
遅くなりまして

ノートのニューグレード1.8Lは、なはんと！

180万ぐり返しくらいになるとの事です
また入り次第報告しますね

957 ：Kひげ：2006/10/30(月) 14:57:07 ID:OmcsZpWc0

>>954
ウエーブプロセッサーでは、二重、三重の音を合成できますよ
音が出ないのは、手を抜いたからでしょうね～～。
ノートがハザードで走っているのはこれか、ナットク。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:56:17 ID:OnGsh17Y0

>>957
かわざんぎょうだからだと思うよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:38:24 ID:HNdfVDZm0

>>957
オメェーよくはずかしくもなくココにこれるな
かわざんぎょうさんw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:48:12 ID:tfHGscyv0

ノートに乗り始めて1週間
シェリーシルバー何とも言えない良い色だ
1.4CVTキューブキュービックからの乗り換えなんだが
1.5CVTのノートの方が燃費良いね
いろいろ悩んだけどノートにして正解だったと思う

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:05:24 ID:AXLksFUbO

サルサグリーンってどう？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:16:04 ID:9lKiVkZu0

奇妙

963 ：943：2006/10/30(月) 21:26:31 ID:D+bkZA0W0

>>949
>>954
運転席側からしかインテリキーの確認音は出ないんだ・・
どうやら気にしすぎだったみたいです
ありがとうございます

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:27:35 ID:pwl7pXYA0

かわざんぎょうw
おまえさ、巣に帰るって宣言したんだから二度と出てくんな！！
おまえが邪魔にされてることがよく解っただろうが！

965 ：Kひげ：2006/10/30(月) 21:52:01 ID:OmcsZpWc0

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 04:52:25 ID:W7RxXK/J0

15SV+NAVIのテレビ視聴の走行リミッター外しって、
みんなどこでいくら位でやってもらってる？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 05:01:46 ID:W7RxXK/J0

ついでに次スレ立てといたよ。

【ノート】日産 NOTE Part21【理想のコンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162238220/

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:07:42 ID:l8Rf6x4yO

2万くらい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:47:43 ID:O7ySm8Y00

>>966
言わなくてもディーラーがちゃんとやっといてくれたがｗ。

970 ：sage：2006/10/31(火) 08:18:20 ID:YLpl4oTVO

ディーラーで買う時に口頭で外しておいてって頼んでいたけど、ヌルーされてた。まあ、最近はいろいろ厳しいみたいだし。と、勝手に納得してた。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:34:01 ID:oDVJpRw70

純正ナビのTV視聴は
今月より
NHK受信料の領収書が必要になりました
支払い確認出来次第、作業してくれると思う

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:40:19 ID:O7ySm8Y00

>>971
車庫証明などの諸経費と一緒に、
カラー契約1年分の受信料も値引きの範囲内でディーラーにお願いしたｗ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:46:06 ID:Lh2CkfVL0

>>971
ネタ？

974 ：Kひげ：2006/10/31(火) 10:02:38 ID:3l0nNiOj0

ウェーブプロセッシングでは二重、三重、の音の重ね合わせは
当然に行われている、なぜかやらなかった、ここでも日産は手を抜いた。
もしかして、プロセッサーが８Bit、まさかね～～、でも８Bitだったりして。
８ＢＩｔって３０年前の話だよね～～、２０年前が１６Ｂｉｔ、
１０年前から３２Ｂｉｔってとこでね～～の。

975 ：966：2006/10/31(火) 10:18:56 ID:uQ4HWZXXO

>>968
マジすか？高いんですね。

>>969
赤演壇のにーちゃんは、そういう危険な改造はディーラーではできないです、だって。orz

>>970-971
（ ´
_ゝ｀）

976 ：966：2006/10/31(火) 10:22:55 ID:uQ4HWZXXO

>>970
すみません、アンカー間違えました。
970さんもやっぱディーラーじゃやってくれなかったんでつね。
２マソか…、痛いすマジ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:06:36 ID:545Qmw4b0

>>974
かわざんぎょうは4bit

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:19:26 ID:O7ySm8Y00

ﾆｯｻﾝに乗ると「かわざんぎょう」みたいなｱﾌｫになるｲﾒｰｼﾞが
刷り込まれて、とうとうﾆｯｻﾝ生産台数4位に転落しちゃったじゃまいか。
ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ってゆうか、おまいら「かわざんぎょう」に粘着しすぎじゃね？ｗ

もっとやれ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:48:15 ID:ZzRq6YiS0

ドライブ入れてフットブレーキで止まってると
振動が大きくなるトラブル、このスレで報告されてたっけ

うちのnoteで発生
原因は燃料タンクらしい
直るか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:24:55 ID:vWY9idlY0

マーチをベースにした急ごしらえの車だし

http://www014.upp.so-net.ne.jp/tor-ks/life/life03.htm
＞いま中小の塗装やメッキ業者の間には「日産車は２、３年したらサビが浮き出るのでは」との声があるという。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:34:55 ID:Lh2CkfVL0

>>980
指摘通りバリ・塗装・チリなど厳しいところたくさんあるわ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:45:08 ID:l8Rf6x4yO

５年乗れればｲｲｯｼｮ？
貯蓄でまたノートに乗り換えるようぜ！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:41:54 ID:RYJmYpqh0

売れるほど有利にコストを掛けられるのは損益分岐点から判るが、
他のメーカーだって似たようなもんでしょ。
安っぽくした点を目に見えない様にする技術の差ってだけだな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:46:31 ID:jHAvlN5r0

乾いた雑巾を絞るからそうでもない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:52:54 ID:sXnz3VbS0

トヨタも最近コストダウンしすぎて酷いっていうしな・・・Vitz・カローラとか
正直どのメーカーも似たり寄ったりなんじゃない？
>>980みたいなことは
6・7年なんとか持ってくれればいいや。その頃になれば他の車が欲しくなってるだろうし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:57:16 ID:9LUAkf1y0

>979　ウチのもなってます・・・・・(☆-◎;)ガーン　

直るのか？！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:38:24 ID:M7cBEXQm0

赤信号が見えたらNに入れてブレーキ踏んでるから気づかん。