[DAIHATSU]　ダイハツ　ソニカ　７台目　[SONICA]

過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144984151/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150687180/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150989627/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151939900/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153983426/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155835828/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【ソニカ】
http://www.daihatsu.co.jp/sonica/
【ソニカスペシャルサイト】
http://sonica-drive.jp/

２

webCG【短評】6/30
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018327.html

オートバイテル・ジャパン　7/6
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/355/index.cfm

オートギャラリーネット　7/9
http://www.auto-g.jp/news/200607/09/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200607/09/newcar02/index.html

CORISM　7/17
http://corism.221616.com/articles/0000044544/

Tech-On!【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】7/26
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20060726/119562/

ホビダス・オート　7/27
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000045.html

webCG【ブリーフテスト】7/28
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018410.html

impressTV
http://impress.tv/im/article/apt/
7/3発表会　7/24試乗レポート

なんだかんだで7台目か・・・・・・>>１乙

>>1乙

なんにも知らない奴らがあーーでもねこーーーでもねって


面白いな！

んで、社外マフラーのオススメはどれよ？

新型ムーブ、いいね。

カスタムRS･･･21.5km/L、車重880kg
カスタムR･･･18.6km/L、車重850kg

ソニカ･･･23km/L、車重820kg（軽い！）

走りはやっぱり、ソニカだね！

オイル交換でディーラー行ってきた。
ここ2,3日、試乗やらの問い合わせが急に増えたらしい。
「どうしたんでしょうね？」って訊かれたけど
誰かわかる？
テレビとかで紹介した？

ニッセンのプレゼントキャンペーンのしょうしんになってますよ。

>>11
しょうしんってなんじゃ？

四朗「しょうしんは昔からパジェロと相場が決まっている」

パージェーロ♪パージェーロ♪パージェーロ♪

ﾊﾟｼﾞｪﾛ　ﾊﾟｼﾞｪﾛ
ｸﾙﾏ　ｸﾙﾏ

１さん、乙。
11さんのこれだね↓
ttp://www.nissen.co.jp/src/cat/CatFrame10Jsp.jsp?main=/campaign/2006fal/cam/main/main6.asp

この車フルフラットになれば文句なかったのに

＞ここ2,3日、試乗やらの問い合わせが急に増えた
新型ムーヴが公開されたからな。

ソニカが八番ライトだとすると、
ムーブはピッチャー四番みたいなもんですからね。

いえ、ベンチです

>>17
コレじゃ駄目？
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=263551

>>18
公開されたの？

>>21
ちょっとめんどくさいね

>>23
たしかに

a

えぇ？ソニカってフルフラットにならないの？？
まだ現物見た事ないから知らなかったよ。。
ちょい段になるの？斜めになるの？

>>21
この方法でリアシートはずすと乗車定員変更はしなくていいのかな？

やっぱ主役はムーヴだからな、ソニカのポジションは仕方ないな・・・。
けど、背低に興味がある人はソニカの存在は有難いかも。
MTがあればエッセECO購買層が流れてくるかもしれないのにね。

ムーヴはソニカより室内は広いが、
スピード遅〜い（スピードワゴンより）

>>27
必要な時だけ外して、普段は着けておけばいいやん。

>>10
ムーヴ待ちしてた層が、そろそろウェブ上にリークされ始めた写真を見て
がっかりした、とか。

青ソニカ萌え。
欲しいけど今の車あと2年は乗るから、2年後まで売っててくれよ・・・

なんだか、新ムーブもソニカと内装が似てるっていう話があるけど、
インパネが出てるとかのイメージが近いだけならまだ良いけど一緒の部品だとちょっとやだなぁ。
ＧＴカーとして、単なる箱実用車の標準車と内装同じだとマジ凹む．．．
ムーブはコラムを継承してくれてるのが個人的希望だけどー。勝手な話だわな

発表のタイミングからしても、ラテとジーノの前例があるだけにマジぽ

>>32
今現在で発表して３ヶ月。いくらなんでも２年後にはまだ売ってるでしょ。
順当ならマイチェンしてるし、先細りで見捨てられるならそのままの形でw

青はナンバー無しだといいけど黄ナンバーがつくと終わってる。あの配色は最低だろ。

>>35
だよなあ・・・・軽も白ナンバーにならんかねえ('A`)

黄色ナンバーに一番会いそうな色はなんだとおもう？

きい

この車種はフルフラットになるでしょうか？

色は業務用と取り替えて欲しいな。
黄色って嫌がらせだろ。

>>38
>>21

ソニカもメーター類は中央にして欲しかったなあ

ワゴンＲの質感は十分だろｗ
インパネはソニカよりは安っぽくない
ＲＲだと黒のインパネなのでカスタム並みの質感がある

一番売れてるのはワゴンＲ
なぜかといえばいい車だからだ

ダイハツマンセーな信者はスズキが怖いのかｗ
試乗しに行けよ

雑誌ばかり見てねぇで実物を見ろ
ＲＲのインパネやエンジンはムーヴを超越してる


俺はステラもムーヴもアイもゼストもワゴンＲもソニカも試乗した
ＶｉｔｓやＦｉｔにも試乗した

それで、質感や内部の広さが一番良いのはワゴンＲのＲＲ
ソニカはほんとにインパネが安っぽかった
プラステック丸出しで、圧迫感があり窮屈

その他は似たようなもん

ワゴンＲとソニカの
エアコン吹き出し口を見てみろ

ソニカはほんとにチープで安っぽい
ワゴンＲは質感が高い
ソニカは屑

ソニカのツアラーとしての性能って、さすがに試乗じゃわからんよな。
もうさんざん既出だろうが、オーナーの方に長距離走ってみた感想とかお聞きしたい。
かみさんのライフターボで試しに往復約１２００キロのツーリング試してみたら
、いまいましいクソシートは別として驚くほど快適だったもんで、図体ばっか
デカイ自分の車処分して軽を買おうかって気になったもんで。
前作のマックスが思いっきり評判が良かったからソニカはどうかな、と。
ちなみにライフは燃費計でリッター19.5キロという高燃費だったが、ソニカは
カタログデータでは遥かにそれを凌いでいる様子だし、興味深々。
ちなみにCVTのノイズとかは全く気にしない。あの静かなライフだって高速では
ロードノイズでラジオも満足に聞こえなくなったしな。

>ワゴンＲは質感が高い
^^;

高速道路ロングドライブには最適です。
時速１００ｋをキープなら燃費計２０以上表示するでしょう。
表示はね。
ロードノイズは大きいと思いますがラジオの音量を上げる事はありません。
それと横風に強いですね。

現行のワゴンR試乗して、ムーヴに決めた私がきましたが。なにか？

ワゴンRにしろムーブにしろ、おばさんが乗る大衆車ってイメージが強くて苦手。
普通車でいうカローラみたいな存在で。
いくら良い車でも抵抗があるなぁ。

お、蝙蝠君来てたんだね
ID変わる前にまくし立てて逃げたか
そろそろムーヴスレにお引越しなさる予感ｗ

「高燃費」と「低燃費」の区別がついてない人多いね

>>42
プラステック

>>46
ありがとう。だけど、あなたはオーナーですか？失礼ながら。
100キロキープで２０キロ/Lは表示上でもすごいな。ライフは
高速80〜90キロ、田舎の国道約６０キロ走行が半々で19.5キロ/L。
100キロキープではおそらくリッターあたり２キロは落ちたはず。
燃費計は結構正確で、あとで満タン法で計っても約19キロ/Lでした。
ソニカは結構大甘の表示のようですが、実燃費はどのくらいかなあ。
高速ではやはりラジオの音量は上げましたね。極端ではないけど。

ソニカのポイントが少し上昇したかな（w　家の車庫に軽が２台鎮座する
日は近いか...。

　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　　　　　・〜
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　↑
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　 　>>42
　　　∪　 ⊃自
　　〜| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

まちがえちった。
>>45
ありがとう

ミラジーノとミラアヴィで迷っていたらソニカをすすめられた。
ミラアヴィはもうすぐマイナーチェンジ（？）であまりすすめらず、ソニカをやたらプッシュ。
確かに３種試乗した感じはソニカが好感触。
スタートが他と比べてスムーズ、とても軽かった。
このスレでも概ね好評みたいだね？
見ているうちに欲しくなってきた。
実は紹介されるまで全く存在を知らなかったので、候補になかった。

>>55
アヴィーの後継モデルと言われても納得するね。
エンジンが現行ミラ搭載のと比べて馬力燃費等も良いだろうから買うならソニカかな。
でも値引きはミラ系の方が多いだろうけど。

ミラもムーヴの後　年明けにフルモデルチェンジなんだろ？
もう少し待ったら？

>>56
やはり後継モデルなのか。
少しスタイルが似ているとは思った。
ジーノも悪くはないんだけど、いかんせんソニカに比べて重いのがネック。
代わりに同じ価格帯でもジーノのほうが装備が良いから、エンジンとどちらを優先するか迷うところ。

>>57
待ちたい気持ちはあるんだけど、車検が来月で切れるんで・・・。

ワゴンＲとソニカの
エアコン吹き出し口を見てみろ

ソニカはほんとにチープで安っぽい
ワゴンＲは質感が高い
ソニカは屑

ワゴンＲはいいや．．．

スズキはスイフトが良過ぎるだけに連続試乗してしまうと・・・

>>58
以前東京モーターショーに出てたＳＫツアラー。
後継ではないけどＭＡＸに良く似てるｗ
来月車検なら早めに決めた方がよいかもね。
ソニカは納期まあまあ掛かるみたいだし。

>>59
燃費さえ良ければな、さっさとあのクソエンジンを何とか汁。

>>42
>>59
そのレスはここでしないで是非ワゴンR板の連中に
教えてやりなよｗｗ

３日前買ってしまったー。
青のRSLimited下取りなしで157万。
オプションは６万くらい。
結構高い印象。

>>62
レス�dです。
確かにＭＡＸにテールが似ていると思った。
納期に時間がかかるなら、今月のうちに決めたほうが良さそうですね。
（車検は来月末だから少々余裕がある）

>>65
オンライン見積もりとほとんど同じ金額だ。
値引きされないんだね。
RSにするぐらいなら少し頑張ってRSlimitedだなあとは思う。
しかし、街乗りばかりの人間にとっては、RSlimitedの機能で役立つものがほとんどないに等しい。
それなら、Rでも十分だろうとも思う。エンジンは同じだし。

>>66
かなり違うよ…＞ＲとＲＳ

詳しくはカタログ読みなはれ
後悔の無いようにね

>>67
カタログは見た。
今乗っているのがどうやらとＲが同レベル。
（当時はそれでもターボを除いて最上位クラスだった）

やっぱりＲＳ以上がおすすめ？
RSにするなら、ＲＳｌｉｍｉｔｅｄにしてしまうな。＋７万だし。

RSは要らないグレードだよね。安いのでいいならRでいいし、
RSにフォグとか付けたらRSリミの方が結果的に安いし。
RSってなんか中途半端なグレードだ。

６５さん、おめ。納車まで楽しみでつね

６６さん、乙。ウチは出てすぐに契約したけど納車まで１ヶ月でした。
車検切れても契約したらディーラーさんが対応してくれそうですが。
（他の下取り車を納車まで貸してくれるとか。）
横レスだけどウチはＲＳLmdにしました。
ステアリングスイッチは便利ですよ。エアコンの微調整も可だし。
まあ今が１番楽しい時でしょうしじっくり選んで下さいねm(__)m

>>69
むしろRSリミの装備をRSに設定してリミは設定しない方が良かった。
(リミは後から次期ムーヴから採用される一部オプション装備を追加して発売みたいな感じで。)
逆にRの下に1車種NAグレードを設定していた方が面白かったかも。
全車CVTなら一応エッセとの差別化はできているわけだし。

一部のiに助手席のエアバックが、うまく作動しないと話題。
リコールか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156948517/547-585

>>69
>>71
RSかRSlimitedどちらかに統一してもいい感じですよね。
+7万円であれだけの特典がつくならとRSlimitedに心が動いてしまいます。

>>70
納期まで1ヶ月もかかったんですね。
けっこう長い部類だと思います。

どうやらRSｌｉｍｉｔｅｄが人気みたいなので、検討してみます。

ありがとうございました。

RSリミティッド人気みたいだが、自分はRSを購入した。
マニュアルシフトがつくみたいだが自分は必要性は感じなかった。
フォグランプとモモのハンドルは正直いらんと思った。
どうしてもマニュアルシフトが欲しい人はリミティッドか。

アルミのタイヤがよかったからRの選択はなかった。

タイヤはむしろRの14インチのアルミの方がよくない？
つーかリアシートがネックなんだよなあ・・・ずるい

マジレス
営業マン談「ソニカはムーブ、ミラに積むエンジン、ＣＶＴ、ターボのかね合いを見るための車なんですよ。
　　　　　　実際ターボしかないでしょ。ＭＡＸもそうだったんですけどね。」

>>75
シートに激しく同意。

その他の装備に必要性あまり感じなかったからRS買ったけど…

リヤシートってｌｉｍｉｔｅｄのほうが分割で倒れること？
あの機能は欲しい。
フォグも使う機会がないし、モモステもまあ・・・って感じではある。

>>75
RSでR用のタイヤにしてくださいとか頼んだらしてくれるかな？無理かｗ
まあ、別にそこまでサイズに拘るわけじゃないけど

>>76
その割にはツアラーなんていうまったりコンセプトなんだよね

>>77
オートエアコンはどうでもいい、HIDはむしろ嫌い、自発光メーターは微妙
とか考えるとRでいいや、ってなっちゃった
シートは全部分割式にしてくれればよかったのにねえ

エンジンてRとRSで

ちがうのでつか？

>>76
CVT＆ターボの組み合わせ自体はかなりいいが、低速減速時（ギアで言うと１速への？）
ガックンがかなり不快。ＣＶＴの快適性がそれのせいで・・・
細めの道の右左折の時のもなるんだこれが。

と購入者が申してましたと伝えてくれ。

http://uploader.fam.cx/data/21322.jpg
ソニカ終わったｗ

>>80
一緒
>>82
君は、ソニカとムーブどっち買うの？

>>83
次期ワゴンＲ待ちますが何か？？ｗ

>>82
モモステ、エアコン、シフトもほぼ同じ。
ムーヴ・ソニカにしたら良いかな？ｗ

>>84
軽ススキはすでに軽を見限ってるよｗ
次期ワゴンＲは相当糞な出来になるよｗｗ

>>86
ダイハツ社員わろたｗ
ワゴンＲはカローラより売れてる日本一売れてる車だがｗ

連投、すまそ。
ウチは冬季積雪するので最終やっぱり四駆にしたんだけど
リアシートの分割の設定はRSLTDの二駆だけなんだよね・・・。

７３さん、また車種が決まったら報告してくださいね。ソニカだったらいいのにな

なんでティアナ買わないの？

センターメーターが嫌いな俺には次期ムーブは選択外だな

ソニカは外観が糞、女々しい
ムーヴは内装が糞、バカらしい

ダメハツアポーンｗｗｗ

ソニカ、MAXに似すぎてない？MAX乗りの俺としては買うのに躊躇いが。。

>>92
ていうかMAXの後継車だ。

>>93
うん。ダイハツは認めてないらしいけどねｗ
でも似すぎてる気が。。後ろから見るとね。

私はエブ乗りなんですが、この前、友人のソニカのホーンを交換したんですよ。
バンパーの固定がみんなプラスチックのピンなのに驚きました(エブは2〜3ﾎﾞﾙﾄがありました)。
使用したのは、確かミツバのアルファーホーン(2000で購入)です。
ﾎﾞﾙﾄがないので作業しやすかったですよ。
その後、乗せてもらったのですが、良い車でした。
ただ少し路面のギャップを拾うような堅い感じでしたので、『タイヤはノーマルのサイズはやりすぎかな？ １インチダウンして扁平上げた方が乗りやすそうだね』なんてオーナーと話してました。
ヘッドライトはHIDだそうで、かなり明るい感じですね(色が少し青かったのが気になりましたが)。
他社他車種乗りの感想はそんなとこです。
そうそう、ホーンの音色は、高級感がでていい感じでしたよ。

オプションシガライタがあるけど、シガライタってないの？
タバコとか携帯の充電できない。

たしかに

>>96-97
アクセサリソケットならあるよ。
最近の車はシガーライターや灰皿は装備されない傾向にあるから
煙草はオプションのシガーライターキットをつけないと火がつけられないけど
携帯の充電は車載用充電器直結かかインバーターを介して100VACアダプターで充電できる。

>>98
ありがとう。　携帯は充電できすんですね。

MAXもｿﾆｶも試験車両、モルモットカーです。

>>96
「シガーライターは標準で付いてないの？」って意味なら無いよ。
シガーソケットはあるから携帯の充電は出来るよ。

>>売る背絵よ

>>100売る背絵よ
まつがえた。しかも誤爆。

きえろ

久々にかっこいいと思える車が出てきた。

次期ムーヴの内装デザインが物議を醸しているので
ソニカに流れる人が結構いるかもしれませんねぇ。

昨日、ＤＯＰのスポーツマフラー装着車見掛けました。
音は分からなかったけど見た目はカッコ良かった。
ウチのは４駆だから装着出来ないんだよな。

チョト質問なんだけどダイハツのお店でオプション扱いで
タ―ボタイマ―とかブ―ストメ―タ―は付けてくれるかな？
スバルはやって納車してくれたけど
やっぱりスバルが特殊だったのかなぁ
用品店行くのめんどくさいし。

次期ムーヴの話題が出始めたら、本当にソニカ荒らしの人移動して減ったね。

「ウルサイウルサイ」言ってる人自体がうるさかったけど静かになったw

>>108
ダイハツは販売店によるだろうな。スバルなら全店舗対応だろうけど

>>109
その代わりに今は「ガックンガックン」が気になってしょうがないよ＿ﾄ￣|○
１０�`〜３０�`をウロウロするような交通状況だとヤバイ希ガス。

20km前後の変速ショックみたいな奴だよね？
確かにあれが一番気になるね、実際に乗っていると

変速ショックある？
ディーラーの話によるとそれが無いっていうのが売りみたいっだったのに。

ターボタイマーって付けた方がいいのかな？
買った人、付けてる？

>>114
必要無い。
一般道は普通に乗っているならいらない。
高速乗った後などは30秒から1分くらい乗ったままアイドリングすればいい。
どうしても付けたければ取り付けは簡単なので自分でやればいい。

でも付けるとキーフリーシステムがどうなるか分からないので買う前にＤラ−で相談してみては？

>>115
必要ないんですね。
ただでさえ高い車なのに､これ以上色々付けて高くなるのも困るから助かるｗ

>>108 >>110
スバルの場合ディーラーオプションで純正があるからな。
取付工賃もちゃんと指定金額があるからぼったくられることもない。

>>111-112
その速度域でトルコンがロックアップするからその瞬間に少しショックは来る。
トルコン付きCVTは完全に変速ショックは無くならない。

ソニカ購入された方、ならし運転は、何ｷﾛ行いましたか？又回転数は何回転まででおさえましたか？

〉〉109
軽ｽｽｷ社員はしつこいからねｗ

>>118
俺はしてない。してるのとしてないのの差ってどうなるんだろうね？
最初に回さないと回らなくなるって聞いてから
慣らし運転はしないようになったんだけど

ロングストロークのエンジンだし、意識しないと街なかでは回しにくいね
なのでマニュアルモード付きのRSリミテッドにしましたよ

コペンからＲに乗り換え予定です。
Ｒだけ前輪ブレーキが違うけど、街中なら違いあるかな？
サスはＲとＲＳ同じですよね？
他の掲示板でＲは足がフニャフニャで・・・って書き込み見たけど、
ＲＳリミテッド試乗したが、コペンに比べるとこれもフニャフニャに感じたぞ。
加速はコペンよりはかなり良いと思う。

>>122
タイヤが違うだけのハズ。
でも、タイヤの違いはサイズだけでなく銘柄も違う。　・・・らしい。
１５インチはＢＳポテンザだけど。　１４はポテンザでなく？

>>123
ハンコック？

スポーツタイプでは無いくらいですかね？
コペンの純正タイヤが一本18,000と言われ、高いなと。
高いだけあってなかなか減ってないね、と営業さんに言われたな。
ハンコック？だと消耗早いんだろうか・・・

>>122
コペンの脚は硬そうなイメージです。
何と比べてか？になりますが私はソニカの脚でもまあまあと思ってます。
Ｘトレイルからの乗り換えなんですが。

＞ならし運転は、何ｷﾛ行いましたか？
ＣＶＴはあとあと面倒だからな。

>>117
でもMモードで減速時だと気にならないんだよなぁ
（自分で下げずに車に任せてる場合）

>112
私も同様に減速時のショックとても気になります。
ディーラーのメカニックに相談
メーカーも承知、改善する予定無しだそうです。

ＲＳに乗っています。
ジャストサイズで入るフォグランプって有るのでしょうか？
純正はちょっと暗いと思うので明るいを入れたいと思っています。

保守

このクルマって実馬力は何馬力くらい？
近所の直線道路でコルト（たぶん1.3L）とゼロヨンやってるバカを見かけたんだがけっこう良い勝負したよｗ

インプレッサからＲＳリミに乗り換えで、現在納車待ちです。
誰か自分で純正オーディオはずした人いませんか？
もしいたら、手順とか教えてホスィ。
いろいろＷＥＢ上探しても出てこないんだよね。

カバーならすぐに参考になるとこ見つかるから、配線かな？
基本的に力任せで引っ張るだけだしなあ
配線ならソニカ以外の車も参考になるんだからいろいろ見てみればいいよ

ムーヴスレでシックハウスならぬシックカーのことが話題になってた。
そういえばソニカ、全然「新車の匂い」っていうのがなかった。
カタログにもちょっと載ってた気がするけど、対策済みだったんだろうな。

いつするの？

マイナ〜チェンジ

>>133
インプからの乗り換え？軽にしては良く走ると思ったな俺も。

オーディオ交換だけどみんカラにある程度出てるよ。
最初はシフトノブ外してコントロールパネル→オーディオパネル外すみたい。

>>133
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=134818

シフトノブは外さなくてよかったような

あんまり賑わってないね。

キーフリーシステムって車から離れたらロックされるみたいだけど、
誰か乗せたままキー持って離れたらロックされるよね？
その中の人がロック解除して出たら警報が鳴るの？
それとも何も起こらない？

＞あんまり賑わってないね。
EKスポーツにお客をとられたようだな。

>>141
この前、エンジン掛けたままちょっと車から離れたんだけど
ロックはされずに警報がピーピーと鳴っただけだったと思う。
このキーフリーシステム、基本的には便利なんだけどなｗ

>>141
動作フローを考えてみれば答えは自ずとわかるでしょ。

警報作動条件は、「キーフリー施錠 → ３０秒経過」が条件。
なので、人を車に乗せていても上記条件を満たせば警報は作動しているのだから、
キーフリー以外でドアを開ければ警報が鳴る。
キーフリーじゃない手動の車でも人を乗せた状態で警報器を作動させておけば鳴るのと同様。

それが困る場合、キーフリー施錠後手動で鍵を開けておく等 警報を作動させない状態にすれば良い。
詳細は取説を良く読む事。ＯＫ？

ありがとう。
これから納車なので説明書が無いのです・・・

ナビのためなんだろうけど、カーオーディオ周りがすっきりしすぎてるから
日よけを付けたいんだけど、うってつけの小物どっかにないかなあ？

この車シートベルトしないとカンカン鳴るのなんとかならんかね？シートベルトする以外に。

シートベルトしろよ

>>148
確かにその通りなのだが、自宅の駐車場で車の入れ替えをするだけとか
そういう時にも鳴るからちょっと鬱陶しいよ。

CDの音量を最大にすれば気にならないよ。

>>147
普通にシート下のコネクター外せば良いんじゃないの
もしかしてソニカってコネクタ無いの？

　改良ﾓﾃﾞﾙは来年７月予定？

>>147
オレもバックで駐車する時はベルト外すから気になる(´･ω･`)

俺も駐車するときはシートベルとはずすけど、
別にカンカンなっても気にしないよ。たかだか１分程度だし。
気になる人は>>151の言うようにコネクタはずせばいい。
シート下に通常ならあるはず。

バックする時もシートベルトしといた方がいいんだけどね。ﾎﾝﾄは。

バックでするときはベルトで縛られるのが好き

>>155
バックする時のシートベルト着用は法律で免除されてるのになぜ？

>>138
分かりやすい情報ありがとう。納車されたら早速やってみます。

それとシート交換した猛者はいないっすか？
今までずっとフルバケ使ってたから純正のシートがどうにも合わなくて・・・

バック時はウィンカーの音がしないんだね。慣れだろうけどちょっと違和感あるな。
ところで、ウィンカーの音量って調整できたっけ？聴力弱いから良く聞こえない。

もうコレ買うことに決めたよ
今のﾜｺﾞﾝＲ(走89000km)壊れるか来年の3月に

>>160
新型○ルボに心が揺れないうちにどうぞ。

あれもかなりきてるようだから。

>>157
別に法律の話はしてないと思うが
それともおまいは法律あるからシートベルトしてるのか？

高周波（とは言わないと思うが）のせいでソニカが買えなかった可哀想な高周波くんはいまどうしているんだろう？

>>163
もうしばらくお待ち下さい。
来月、ムーヴスレに出没するために充電中です。

>>164
そっか。こんどは新型ムーヴのターボ仕様が欲しくても買えなくなっちゃうのかあｗ

軽自動車らしいノイジー名エンジンには参ったｗ
ＣＶＴが軽の悪いところをパワーアップさせてるように思う。
まあお前らみたいな貧困層の連中がいるから商売成り立つんだが哀れだなお前ら
もっと見る目持てよ>>ＡＬＬｗ

【>>166釣り検定 講評】
　　　　　　釣ろうという意図が見え見えです。もっとさりげなく釣りましょう。
　　　　　　頭が悪そうに書き込むと、釣れる人数が増えることでしょう。
　　　　　　罵倒語がありきたりすぎです。もっと斬新な罵倒語を使いましょう。

　　　　　　総合評価　　　　　　２点

貧困ってさ、生活に必要な物が買えないことを言うんだから
軽でも車買える時点で貧困じゃないよ
とマジレスしてみる

初代プリウスが15万キロを超えたので、ソニカかミラジーノに
買い換えます。試乗が楽しみ楽しみ。しかし、男が乗っても
サマになる軽がすくなくなったですなあ。

さっき試乗してきました。
母の代理で新型ムーヴについて聞きに行ったついでに。

なかなかいい車でした。
内装の質感は高いし加速も滑らかですごく静かだし。
３０〜５０キロ当たりの加速感、静かさはプリウスっぽいような。
市街地だからあまり飛ばせなかったけどもっと回すとうるさいのかな？

あえてあら探しをすれば、
低速域でハンドルが軽すぎてちょっと遅れ気味と感じたところでしょうか。
妻の旧ＭＲワゴンもそんな感じなので最近の軽はそういうものかもしれませんが。

元気に走り回る軽と言うより、上質な走りを楽しむ軽って感じでした。
新型ムーヴは総合的にみてソニカよりいいですよ、
って営業が言うんで発売日まで待ちますけど実際どうでしょうね。

持ち家に住んでいて新車のソニカを買う人と
ボロアパートに住んでいて10年落ちのセルシオを買う人
どっちがいいかと言ったら前者の方がいいだろ、後者は維持費ばかりかかって何も残る物がない。

Ｒにしたんですが、後付のディスチャージはかえって高くつくな・・・
後付の安物はやっぱだめかな。
Ｒはキーフリー、ディスチャージ共にオプションにしてくれたらよかったな。

ガラスへの映り込みが結構気にならない？
陽光の角度によって、コンソール上面の模様がフロントガラスに映り込んだり、
夜間に右ウィンドウへ発光メータが丸ごと映ってたり。

>>173
なるなる、今日午前中墓参りにいくときえらく見づらかった・・・・

>>170
柱車が売れないと困るしな。

>>169
ソニカは男性の比率が半分くらいってデーター見たことある

>>172
それなら買う時にRSリミテッドにするべきだったね。

ソニカ昨日納車しました！なかなかいい車ですね。
ところでためしに遊びで、盗難防止の警報装置を発動させたいんだけど、どうすればいいかな？

割れ。ガラス割れ。叩き割れ！！！

ところでレクサスLSと同じシートフレームをつかっている噂は本当？？

こういうとなんだが・・・・
ガラスを叩き割ってもこの車の警報装置は鳴りません(^^;
スマートキー以外でドアを開けたら鳴るんです。

>>178
スマートキーで施錠。３０秒後から警報作動するから
それ以降にスマートキーを持たずに鍵を差してドアを開けてみそ

そんなわけないだろ。

>>169
何でまたプリうすからわざわざ軽に
がんがって今のプリウスかいなよ。

今ソニカを考えてるが
町中で見るソニカに乗ってる奴は
十中八九むさ苦しいピザデブ秋葉系
ちょっと抵抗ある。
当方駐車場の関係で瀬高軽がダメ
悩む　　(;^_^A

>>180
レクサスではなくてセルシオ。

オレのソニカ、納車時にすでに３０キロ走ってたんだけど普通？

過走行でないか？
新車でミニカやセルボ買った時は走行５キロだった。
聞いたら？

>>186
お得意様に試乗ｗ

>>186
ちょっと大杉ではないかと。ウチのは四駆だから試乗するのでは？と思ってたから
５キロ以上なら文句言ってやろうと思ってたけど２キロでした。
新車なのに嫌な気分になるよね、３０キロも走ってたら。

30くらい気にすんなってｗ
タイヤの薄皮が剥けて丁度良いじゃん

>>178
納車おめ。

>>183 7万5千キロでバッテリー（トランク内の大きなもの）を交換して
いただいたのですが、15万キロを超すと恐怖の亀マークが点灯して
消えなくなりました。いくらチェックしても不可であきらめざるをえな
くなりました。私、不器用で大きなクルマ苦手なんです。トランクのな
いクルマであまりおおきくないのは（ヴィッツやマーチのようなクルマ）
女性ばかり乗っているような気がしたので、維持費のこともあるし、
ソニカにしました。私、これで十分です。

亀マーク

亀仙人？

↑いや亀の頭ﾏｰｸ

>>193 >>194 いやいや、亀マークというのはプリウスユーザーには
有名な電気系統の異常を知らせるマークです。もちろん計器板のな
かにあるのですが、どうしたわけか亀の絵になっていてそれが光る
のですね。

うわあああああああああああああああああああああああああ

今まで試乗車らしきソニカを２回ぐらいしか見なかったけど、
昨日白１台、今日ドンキで黒１台信号待ち交差車線からシルバー１台を見た。
そろそろ出回ってきてるのかな？
シルバーに至ってはお互い見つめあっちゃったよｗｗ



>>196
どうした？

一昨日納車で、ソニカかなりいいんだけど、純正のナビが使いこなせない。HDDに録音した新作のCDを画面に反映できないぽ！

>>198
つ【説明書】

200!

ttp://www.wazamono.jp/car/futaba.php?res=4444

ソニカ、でかっ！

MT車はもう消えてしまう運命なのでせうか・・・？
カリカリにいじるようなクルマじゃないから今後の設定追加も無さそうだな・・・orz

MTなんてそのうち各社とも軽トラだけにするだろ

>>202
今や、F1ですらATだぜ。

>>204
なんでF1がATだと普通車もATじゃなきゃいかんの？

>205
普通車に技術をフィードバックしないとレースの存在意義が薄くなるｗ

>>206
F1の技術のフィードバックって言っても、何千マンもする
スーパーカーに対してだろ？

ｱﾌｫ（´・ω・） ｽﾈ

F1はATって言っても、セミATだったと思うんだぜ？
楽するためと言うよりは、シフトのタイムラグを減らして少しでも速く走るための採用だぜ？
普通車の方がATの採用早かったのはなんでなんだぜ？

まあ何というか、趣味の問題だ罠。
ATじゃなきゃいけない、MTじゃなきゃ（同）というのではなくて、
選択肢を残して欲しい。みんながみんな実用性や楽ちんを求めてる訳じゃないから。

ageてしもた。ｽﾏｿ

どんだけ無知が多いんだ
F1のミッションはクラッチレスのMT
市販車仕様にはなるがフェラーリなんかに採用されてる
国産じゃMR-Sが一番似た感じ
CVTとは違うからな
ATとの大きな違いはトルコンが無いんだよ

市販乗用車にＦ１技術なんて下りてこない
もしそうならホンダトヨタ以外は糞ということになる







糞かなｗ

( ´ω`)

F1とソニカがほぼ対極にあると気が付け馬鹿共
別の意味でソニカの方が遥かに優れてる

( ´ω`)　そろそろソニカの話題でよろしく

じゃソニカの話題で。
自分軽は人生初なんだけど、ソニカも大事にのれば走行15万ｷﾛも狙えるのかな？

社外スピーカーを買って、それをフロントに付けて、
取り外した純正スピーカーをリアに付けることは可能？
４スピーカーくらい標準にしておいてほしい。
賛否両論だろうけど、Ｒと比べると三菱ｉリミテッドの方が安いと考えてもよいかもしれない。
４スピーカー、オートエアコン・・・

>>216
軽で１５万キロ乗ったって聞いたことがないなあ・・・

ゴメソ　ミニカダンガン16万ｷﾛ現役です。

>>88&all
その節はありがとうございました。
本日、RSを契約してきました。
RSlimitedを試乗したら使わない装置が多かったので、選択肢になかったはずのRSにしました。
（もちろん貧乏人だからっていうのもあります・・・。）
納車は思っていたよりも早くて来月10日頃だと言われました。
今から楽しみです。

73さん、契約おめ。何か催促したみたいですみません。
ウチはモモステ等後から付けるよりはって感じでLTDにしましたが
エンジンも同じですし走りは変わらないでしょうね。
納車まで楽しみですね。また報告楽しみにしております。

>>216
ベルト交換8回は必要だな

all　こちらも先週末RSlimitedを契約しました。フォグとモモステ代だと思ってＲＳにはしませんでした。
こちらも積雪地帯ですが、4WDをあきらめ2WDにしました。まあ、今ムーヴRS　2WD乗ってるから何とかなるでしょう。
納車はいつなんだろう・・。

>>222
おめ。納車まで楽しみですね。
ＲＳLTDの２駆なら後席分割シートだからいいですね。
でも、もうすぐムーヴのＦＭＣなのにソニカでＯＫ？

>>223 ムーヴの情報みてあきらめたクチですよ。あとそもそも立体駐車場に
入らないのも困るし・・・。万一引っ越したら困りそうなので。

>>224
そうでしたか。ウチも最初はムーヴのＦＭＣ待ちだったんだけど
下取り予定車の車検の関係で諦めた。
ＦＭＣ情報を見てソニカで良かったって思った

それではソニカは走行何ｷﾛ位で乗り換えが妥当ですかね？まだ走行170なんですけど、毎日通勤で80ｷﾛ走るもんで。

タント買います。

>>226
んなもん、君の普段のメンテ具合によって違ってくるだろ。

ちなみに俺の嫁の兄は、三菱のシャリオグランディスを
76000キロで廃車にしたwww
海沿いに住んでいたからかなぁ・・・

>>226
通勤で80kmて多いな。エンジンとＣＶＴのオイル管理は
キッチリした方が良い。特にＣＶＴはオイルにはシビアになれ。


俺のツレは110kmだがアコードユーロＲ買った。
通勤だけで５年程で１０万�`突破だな。

ソニカのボディの下廻りの黒いゴムのパーツが気に入らない。
同色にしてほしかったなぁ。カラーパッケージでOPで出して
ほしいです、お願いしますダイハツ様!

＞ソニカのボディの下廻りの黒いゴムのパーツ
納車時にめくるようだな。

でゃ〜はつどえらいええがや！

ゴム？

おそらくサイドストーンガードのことだと思われ。
Ｒは無い。

ゴムじゃないな、あれ

ゴムっていうか、樹脂パーツっていうのかな?
サイドのドアの下とフロント・リアのバンパー下の
黒いのがちょっといただけないなぁ。同色なら、
100点満点です!

汚れや傷を目立たなくするために黒なんぢゃねーの？

>>238
そうなんだ、日産のティーダやシルフィやティアナでも
ボディの下回りが黒いし、そういうのが流行ってるのか
な?なんか安っぽく見えるのは、自分だけかな?特に白い
ボディカラーは目立つ!

お前みたいなニートは黙ってろよ

レーダークルーズコントロール付けてる方いますか？
燃費の良さとクルコンがある為ソニカが気になる…

正直教えてください
ソニカ買うならフィットやスイフトとか充分買えたかと思うのですが、なぜ選んだのですか？
やはり維持費ですか？

>>242
ソニカRSlimited 4WDで180マソでした。
たしかにコンパクトカーも買えたね。
維持費より何より、ソニカの質感はコンパクトカーにはないと思ってるからさ。
同じ金額なら漏れの中で、普通のグレードのコンパクト＜高級志向の軽
って位置づけだから

>>243
同意。
軽は規格内で差別化しないといけないから上級グレードだと下手なコンパクトカーよりも装備とか質感は上だもんね。

登録車の場合、上が底なしみたいなもんだからコンパクトカーで豪華装備なんかしたら高級車が売れなくなるし
（カローラとセルシオが同じ装備と質感で違いが車内の広さと価格だけだったらわざわざ高い方を買う人はあまりいない）
大衆車にコストはかけられないし価格的にも軽と真っ向勝負になるからどうしてもチープな内装や質感になる。

俺は断然維持費。だって毎年５月に３５０００円なんで自動車税
払いたくないもん。燃費は軽よりコンパクトの方がいいらしいね。

維持費を気にする人が、初期費用が高いのを選ぶのもなんだかなあ（笑）

>>246
年間走行距離が短ければ当たり前なのでは。

車本体には金をかけていい物を買いたいけど、行政には金を払いたくないだけの話だろ。

>>247
何言ってんの？意味不明

確かに税金が安いのは軽の特権だね。
3〜4年で乗り換えるならともかく、
メンテとかちゃんとして10数年くらい乗ろうとするなら最終的にかかる費用は軽の方が安いんじゃないかな。

>>250
ターボの軽は駄目じゃない？最初が高すぎる
まぁ　リセール期待で5年で売却　5年間で使った額ならLかーより安そうだけど

燃費でメリット出ないと税金と保険でしょ年間の差額で５，６万？
単純に使用年数ｘ５万なら最初の３〜５拾万の差額をペイするには・・・

ソニカのグレードＲはターボ軽としてはお買い得だと思うよ。
ヴィッツ1.0Fと比較すれば、
ソニカは定価だと数万円高いが支払い総額は数万円安くなるはず。

ＲＳ、ＲＳリミテッドも装備を考えれば納得のプライス。

＞最終的にかかる費用は軽の方が安い
事故死するからな。

>>242
理由なんて軽が好きだからに決まってる。小さいことは良いことだ！
一応、普通車だと駐車場からはみだしちゃうからという理由もあるけど。

10/6、初・マイカー・RSが納車だぜい♪

所詮軽は軽

>>242
フィットなんつう大衆車乗りたくないっつのもある。
ありふれすぎ

>>256
所詮ここはおまえの居場所じゃない。

なに、また煽ラーがムーヴスレから戻ってきたの？

>>254
軽が売れてる理由の一つに小回りが利く(というか小さいから運転しやすい)というのもありそうだ。

登録車がだんだん肥大化して5ナンバー車でも大半が規格一杯まで大きくなったのに駐車スペースとかのインフラの方が追いついてないから。

新しくできた駐車場なんかは1台あたりの駐車スペースに余裕を持って作られてるところが多いけど
古くからある所で改装してない所なんかはコンパクトカーですら両サイドはラインギリギリでドアもまともに開けられない
3ナンバー車とか5ナンバー車でもへたくそな奴は線からはみ出て停めているなんてのが多いからねぇ。

今日Ｒ納車。
感想：ＣＶＴ？の音が気になる。それ以外はかなり良い。
フィット1.5もあるけど、出足以外はフィットより良く思う。

質問：暖機運転をしてくださいと説明書にあるけど、
水温計のランプが消えるまでアイドリングするってことでしょうか？
それとも消えるまでは無理しないということでしょうか？
ツイーターの穴？があるけど、配線は来ているのでしょうか？

レクサスLS見に行ってきたけどさすがだな
ソニカ9台は買える値段ｗ

貧乏負け犬ブルーカラーお疲れさん
オプションのミリ波レーダーでソニカが買えるほどだ

世の中生まれたときは赤ん坊でみな平等なのになんでこうなるんだろうねｗ
ソニカのような黄色ナンバーの安物にアレコレあほかと

おまえらの頭には軽しかないんだろうねｗ
俺はBMW１に乗ってるけどさ

小さい車いいと思うけど軽だけはいやだね
車はステイタスでもあるし軽なんて恥ずかしいし

おまえら負け犬だよｗｗｗ

何がコンパクトよりマシだよｗ
貧乏人の背比べかｗ

軽に乗っていて貧乏です。
何故自慢するのか？
自慢するつもりはないけど、自ら貧乏です
って言っておいた方が周りに指差して笑われるよりいいかと。
まぁ自分をさらけ出して後ろめたさを誤魔化す感じです。
貧乏ですって口に出して言わなくても
黄色いナンバーの車見れば
みなさん貧乏だとお思いでしょうが。

軽に乗るメリットベスト１０（改訂版）

１０　満タン給油しても、４０００円あれば釣りがもらえる
　９　エアコンやヒーターが必要以上に早く効く
　８　バッテリーが買えなくても、一人で押し掛けが楽
　７　カーシャンプーやワックスも少なくてすむ
　６　雨が降るとルーフから天ぷらを揚げている音がする
　５　家の前に停めておくと、不動産関係のセールスが一切来なくなる
　４　仮に横転しても、大人３人いればすぐ起こせる
　３　追い抜くと「普通車をチギった」
　　　追い越されると「軽相手に必死だな」のように、多目的に使える
　２　車内に侵入する騒音で、毎日Ｆ１パイロット気分になれる
　１　ドカチンと貧乏人の人気アイテム

軽乗りの特徴

○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○普通車を”アクセル全開”で追いかける。
○でも普通車に”軽く”ちぎられる。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」
　と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
　見たことが無い。
○軽を叩くカキコは必ず「中古の普通車や1000ccのマーチに乗ってるやつ」って僻む
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
　叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○「通勤に便利だ！」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○街中で元気な軽も、なぜか高速ではおとなしい。
○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○山の下りは”必死”になって付いてくるが、登りになると顔の表情は
　真剣だがあっと言う間に置き去りにされる。
○なぜか「税金が安いぜ！」と訳の判らない自慢をする。
○渋滞の先頭を走ってるのに、意地でも先を譲らない。
○「お前車何乗ってるの？」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。
○それで相手が「ああ・・軽ね・・」と言うと、なぜか不機嫌になる。
○なぜか勘違いして、エンジンオイルを10W-50みたいな高粘度スポーツ走行向けの
　オイルを入れたがる。
○貧乏人でもローンを組めると信じ込んでいる。

>>262がLSにもBMにも乗ってないことは確かだなｗ

本当に余裕がある人は、自分より下だと思っている人間がいるところに出向いてまで悪態をつかないから。

>>255
おめ。楽しみでつね

>>261
おめ。説明書見てないｗ
そんなに長時間暖機運転ってしなくてよいのじゃない？１〜２分かな

ソニカスレ推奨NGWord　「貧乏」

ソニカスレ推奨NGWord　「ようだな」　「からな」

Ｒ買ったからタイヤ、ホイール発注したぜ送料込みでも６万しなかったな
納車前に持ってって付けて貰うわ

みなさん、こんばんは。質問させてください。
現在、いわゆるDINKSってやつなんですが、でもそろそろKIDかな、
なんていってる若夫婦です。
ソニカは、後席チャイルドシートって可能ですか？
というか使い勝手どうでしょう？
荷室にベビーカーが入るかどうか、みたいなことも重要だそうですね。
実は今回が初の自動車購入でして、あれこれ妄想ばかりが膨らんで
いっこうに決められずにいます。
最初の一台、失敗したくない！という気持ちが先走って。
大人が２人以上乗ることはまずないと思います。

あ、それから年一〜二回、東名を端から端へと帰省するので、
そういう使い方にも適しているかどうかを教えてもらえれば。
ツアラーって恐らくそういうことだと勝手に思っているんですが。

ソニカじゃなければマーチか、開き直ってeKかな、なんて思ってます。
ソニカはずばぬけて良い走り、という思いこみ（？）以外は、
チョイスの基準が好みのデザインという軟弱モンですが、
よろしくお願いします。

>>272
最近の車でチャイルドシートがつかないものはほとんどないと思います。
念のためチャイルドシートを購入前に説明書などでソニカに乗るか確認、またはダイハツ純正のものを用意されたほうが良いです。
ただ、ソニカは背が低いのでちょっと赤ちゃんを乗せたり降ろしたりするときに苦労する可能性があります。
回転するタイプのチャイルドシートなら、大丈夫だと思います。
また、トランクは狭いので特にＡ型ベビーカーはちょっと厳しそうです。
リミテッド２WDにすれば、後部座席が分割可倒式になるので、その状態で乗せて固定したほうが良いでしょう。
お子さんのことを一番に気にされるのであれば、ムーヴやタントのほうが向いていると思います。

>>272
連投すみません。
東名を使っての帰省というのがどの程度の距離か分かりませんが、長距離であればやはりミニバンが一番楽です。
荷物はたくさん乗るし、広いし、排気量もあるし・・・。
長距離＋子供＋（たぶん帰省の荷物）となると、あまり軽はおすすめできません。
軽にしては走りがよく、静かなので運転手にとっては長距離にも使える車です。
前の座席の足元は広いので助手席に乗る人にとっても良いかもしれません。
後部座席はやや狭いです。
子供が後ろに乗ると、運転手以外の保護者が隣でフォローするようになります。
大人２人だけが前座席に乗って、後ろは荷物ということなら長距離でもソニカで良いと思います。

>>272
実家で買ったのでウチはチャイルドシート等を乗せることはないのだが、
荷室の開口部が若干狭いのが気になった。
ま、荷室のサイズに合うベビーカーを買えば問題ないはず。
ベビーカーは種類、サイズ豊富だし。

背の低い車だと子供というより乗り降りさせる際の親の腰の負担が大きい。
とはいえ、ソニカはいうほど背が低くないし、座面もそこそこ高いので問題ないかな。
ドアも大きく開くわけだしね。

ekワゴンはスライドドアだしそっちがいいかも。
帰省は新幹線ということにして。

おい　おまえら　もうすぐRS納車なんだよろしくな
先々月ソニカ買いに行ってZかっちまってよ　余りのでかさに・・・
ん？いやマフリャーとかアルミとかレカロとか一気に１００万ほどパーツつけて飽きたから
やっぱりソニカがいいなぁと思って買いなおしちゃったよ（笑
おまえら自信持てよ　日産のZより使い勝手は格段に上だぞ

軽に乗っていて貧乏です。
何故自慢するのか？
自慢するつもりはないけど、自ら貧乏です
って言っておいた方が周りに指差して笑われるよりいいかと。
まぁ自分をさらけ出して後ろめたさを誤魔化す感じです。
貧乏ですって口に出して言わなくても
黄色いナンバーの車見れば
みなさん貧乏だとお思いでしょうが。

貧乏か知らないが、ワゴン尺とかをガルウィングにしたり、
高級車と言われる物のグリルやヘッドライト移植・・・
改造費用に百万以上かかっていたりすると痛いな。
ソニカはそんな対象にはなって欲しくないが・・・

今時、どんな車乗ってるかで、中の人がどんなかを判断するのは価値観古すぎ
そんな古いヤシばっかりなら、こんなに軽の市場が拡大する訳ない それとも、日本人が全体的にビンボーになっただけなのかｗ

流れをぶった切ってすみません。

社外品の2Dナビを付ける時に必要な金具・パネルはおいくらぐらいするかわかる方教えて下さい。

俺も知りたい。
ついでに社外ナビはどこのがいいのか迷い中。

>>273-374
>>275

貴重なアドバイス、とても参考になりました。
やはりどこかで割り切らないといけない、ということですよね。
うちの場合、入の機運は「そろそろ子ども」という気分とともに
高まってきていたので、やはりそちら重視で考えようかと思います。
ありがとうございました。

>>280 >>281
2DIN用ステーとスペーサー（だっけ？）二つで1000円位。
納車前に頼んだら、いくらもしないからってサービスしてくれたけど。

ちなみに俺はイクリ8806つけてみた。
ソニカの室内はメーターからドリンクホルダーまでオレンジ色になるから
悪名高いナントカウィングの色もしっくりきてオススメ。

バックカメラつけたければDOPナビ選ばんと駄目かな？

機能的には社外品にしたいところだけど配線自分でやる自信もないし悩む。

>>272
一台だけの所有なら止めとき。
どうせ、ミニバンが欲しくなる。

うむ。
子供がいる家庭でファーストカーにするには厳しいと思う。
軽でそうするなら、他の大きなタイプのほうがいい。

いや、ソニカ買うなんて格差社会の象徴だろーよ
そもそも発想がワーキングプアなんだよな俺達は。
車が欲しい-しかし年収は300万-ソニカよくね？って流れ。
軽の販売が増えるって事は、契約社員など非正規雇用者が増えてるって事。つまり格差社会ｗ
泣けてくるな

>>272
ソニカで別にいいよ。子供が小学生になるまでなら
子供が大きくなったら嫌でもミニバンになるのだから

ファーストカーではない人も多いと思うのだが。
何で煽りはいつも軽カーを買う＝ファーストカーを買うという発想なのだろう。

>>289は>>287あてね。
他スレでも同じ事をやっているな。ボケ。

>287 その格差社会の最下層なんで、マジ泣けてくるｗ

またNGWordが増えそうだな。格差社会なんて単語、車のスレには不要だし。

ワゴン尺スレに同じ文章あった ｏｒｚ

ソニカの話・・・いやせめて車の話しようよみんな・・・

>>284
一見バックモニター不要かな？と思ってたんだけどつけてると意外と便利。
カメラが出っ張ってるからブサイクなんだけどｗ
と言うことでウチはバックモニター欲しいからＤＯＰナビにしたよ
取り付け費とかは無料だったみたい。

別の掲示板にシートポジションのこと書いてあったけど、
確かにポジション取りづらいな。
アクセルとブレーキの高さ合わせると運転しやすくなるだろうか・・・
ゴム板貼り付けたらいいか

ソニカスレで貧乏人の話出るのは、軽のくせに思った以上にソニカの性能が
いいから嫉妬してる奴がいるだけ。ソニカつったら中古はほぼないし、150万近くすんだから
別に貧乏でもなんでもない。数年落ちの150万なら3L車なんか余裕で買えるからな。
それでもソニカを選ぶんだからそれなりの魅力があるってこと。
アホ共がソニカ海苔を貶す言葉といったら単に軽=貧乏人くらいしかないだろ。
馬鹿のひとつ覚えくらいスルーしてやれ。

>>295
バックカメラDOPで付けても目立つのかorz
確かにソニカの後ろ姿、カメラ付けにくそうだ。

MOPなら目だたないように付ける事もできるだろうに
クルコンまで付けられるソニカに何故MOPのバックカメラが無いんだろう？

ども、初書き込みになります。
おいらもソニカRSに乗ってますねん、いやぁ乗り心地最高だね★
ちょうど2ヶ月になるけど、3,000キロ超えて、（笑）

ところで、ソニカに乗っておられる方に聞きたいのですが、バックに入れた
時に変な音がする方おられます？
実は俺のソニカ、バックに入れると摩擦したような異音が発生するのです。
ブレーキ関係ではないかと、購入先のダイハツ店に言われて、パッドの面取り
とグリス塗布をしてもらったのですが、改善されないのです。
ちなみに、バックで直進する時のみ、変な音がします。音がなった時、ブレーキを
踏むと音が消えるという････
車に関して、知識が少ないので、何かわかる方、アドバイスお願いします。

>>298
現行ムーヴなんかもそうだけどあのクルコンのレーダー埋め込み部分はもうちょっとすっきりできんのかねぇ。
わざわざバンパーの一部に穴を開けてまで設置しなくてもグリル部分の端っこに埋め込んでしまえばデザイン的にはもう少しすっきりするのに。

>>299
ウチのもバックで鳴っちゃいましたよ
15日納車のRSリミ4WDなんだけど、今週2度経験あり
AT車の前進でブレーキを離すか離さないかという時に
ゴゴッと音がする事がありますが、それと同じ様な音に感じました
異音はバック時ブレーキから足を離して即という訳では無い様です
今までMT糊してたので、私もわかりません

>>299
RSリミFF
うちのも鳴ります。
Ｄラーで１ヶ月点検のときブレーキの面取りをしてもらって少し改善したけどやっぱりかすかに鳴る。
セールスの人に６ヶ月点検までにほかの車でも鳴るか情報を集めておいてと言っておいたけどやはり居るね。
少しすれば対策案が出るんじゃない？

うちのは動き始めにどこからかミシミシ音がするな
道路に出て走ってしまえばもう音はしない

バックで何か音が鳴るってのは無いな

さすが異音車

>>298
リアのＤマークの左側に大きなサイコロみたいなカメラあり
車体が黒だから目立たないと言えば目立たないんだけど
車体が黒以外だと目立ちそうな感じ。線もあるしね。

>>299　
ウチのも前進で止めておいてエンジン掛けてバックで出るときは何度か鳴った
ＣＶＴかな？と思ってたんだけど。

今日朝からソニカRSでドライブしてきた。
山登りもターボかかるとぐんぐん加速して気持ちいな。
燃費は遠くの1500mくらいの山往復一般道300kmほど走って２メモリ弱消費9、ﾘｯﾀｰ15〜6くらい、表示は19だけど。
直線で120�`出してみたけど、全然余裕。友人の現行カローラと同じくらいの感じ。
これからソニカ検討してる人の参考にしてくれ。

ファーストカーをソニカにするかヴィッツにするか迷っています。
距離にしても10�`未満の通勤用として購入予定なんですが
コンパクトカーにするか軽にするかで悩んでいます。
良ければアドバイスお願いします。

どっちでもいいよ。マジで。

>>308
ダイハツハイゼットカーゴデッキバンがまじでおすすめ。

>>308
ヴィッツにしとけ
広いしパワーもある
黄色ナンバーは恥ずかしいぞ

ソニカｽﾚでソニカ批判ｗ
そんなにｿﾆｶが欲しいかｗ

>>308 どちらでもそれなりにいいですよ。黄色ナンバーだからといって
恥ずかしいということはないと思うのですが。

ちょっと質問なんですが、ソニカのハブ径って54mmなの？

RAZOのアクセルペダル購入して対応。

>>308
ソニカにしとけ
嫌ならデミオと競合してみる

さっき洗車してようやくｗ気づいたのだが
ストーンガードって着脱できるね？

「黒のストーンガードがイヤだ」って人がいたけど
ボルトで留まってるだけみたいだったから
購入後取っちゃえばいいんじゃね？

取ったあとにボディ（同色）が出てくるかどうかまでは調べてないｗ

>>308
ソニカにする理由が特にないならヴィッツオススメ
嫁や子供がいるならよりオススメ度は高まる

こないだ初高速走ってきましたﾉｼ

軽のくせに気がつくと１２０�qぐらいいってたｗ
ただハンドルは片手だと辛いな・・・

同時に気になってたノロノロ渋滞も５�qほどハマったけど

≪ガクン、ガガガガックガガウイーン≫


これは酷いと言わざるをえない・・・・。
慣れればアクセルワークで軽減はできるかもしれないけど、
ソニカの最大の問題点と言えるレベルだと思った。

>>308
ここで聞くよりも、時間があれば両方とも試乗したうえで検討することをおすすめする。

>>317
アクセルちょい踏みでそれなくなる。
>>308
一人で乗るならソニカ
3人以上乗るならヴィッツ
人と違う車乗りたいならソニカ
大衆車乗りたいならヴィッツ

>>300
確かにあのクルコンの取り付け見るかぎり、
MOPでバックカメラ取り付けても目立つかも。

>>305
またえらく目立つところにｗ
せめてナンバープレートの上ぐらいに付けてもらえないかなあ。

ところで配線って見えてるの？
ディーラーなら穴あけるかなにかして
見えないように取り付けてくれるのかと思ってたよ。

ソニカやめてマークX買えよ

異音の件のレスありがとうございます。参考にさせて頂きます！
とりあえずは、改善対策出るまで待ってみようかな…
改善対策でますよね？？
発売から現時点までの段階で、どのくらいの台数が同じ様な症状にあるのかな。
ある程度の台数が、同じ症状出ないと対策は難しいのでしょうね。。
何せ、初めて買った新車なので色々と気になってしまいまして。

ソニカってそんなにいいの？
今、VWのポロに乗ってるけど
次はMINIかBMW1かトヨタのブレードにしようか迷ってるんだけど
小さくてコンパクトで高級感があるのがいいです

ソニカってそんなにいいの？
どこがいいのか教えてください

そんな金額が二倍クラスな比べられてもな・・・

>>323
とりあえずググってからｸﾚﾊﾞ？

>>317
そのガガガってのはソニカに限らず初期型のフィットでもなる。
ちなみにトルコンのロックアップする速度が高い(25〜30km/hでロックアップする)プレオではならない。

ロックアップする速度が低いとそういう症状が出るんかな。

ｿﾆｶってｳﾞｨｯﾂより車内狭いの？
MAXはｳﾞｨｯﾂより広いって言われたけど。

ん？
ソニカのいい所を教えてください
金が無い貧乏人で軽しか選べない中で言ってるの？

そりゃ軽より普通車のほうが広いよ
あんたバカ？

自作自演て楽しいのかな。

そんなｶﾘｶﾘせずにエッチな動画でも見てﾓﾁﾂｹ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
http://pksp.jp/dummy/mov/bbsdata/200609/07/000010/BBS_M00050788720Qm.3gp

よかった。お化けの顔アップじゃなくて。

>>328
普通車より車内が広い軽ってあるんだよ？知ってた？

ほんとの金持ちは軽をバカにしにわざわざ２ｃｈなんて来ないよ。
頭の悪い書き込みウザイ。

車内っつーか横幅がどうしようもないのは馬鹿でもわかるしな

最低地上高が低いのは気になる
白ナンミニバンやセダンでは一度も無かったのに、プレオ乗ったら1年で2回ほど下を擦った。
慣れなのか、軽が小回り効く故に荒れた道に行ってしまうだけなのか・・・

>>323
ここにいる人は軽サイコ−な人ばっかりだからね。

>>335
空力をよくするために最低地上高が低くしてある。だから高速でも安定感ある。
そこは走りを重視したソニカの特徴だからどうしようもない。
そういうのどうでもいいならムーヴ乗ればいいし。

ぷはは
普通車より広い軽なんてねぇよ
横幅が致命的に狭い
軽規格もわからんアホか

で、おまえらは軽しか買えない選択肢の中でまだソニカが良いと言ってるんだろ？
金が無いから軽という限られた車種しか選べない話だろ？

そうならそういう風に書けよ

金が無い負け犬で軽しか選べません
その中でマシなのはソニカですと

コンパクトで小さいのがいいならMINIかBMW1かトヨタのブレードなどいくらでもある
負け犬はなんで性格悪いの？

【>>338釣り検定 講評】
　　　　　　釣ろうという意図が見え見えです。もっとさりげなく釣りましょう。
　　　　　　頭が悪そうに書き込むと、釣れる人数が増えることでしょう。
　　　　　　罵倒語がありきたりすぎです。もっと斬新な罵倒語を使いましょう。

　　　　　　総合評価　　　　　　２点

金がない負け犬で軽しか買えません。
その中でソニカがましだからソニカ買いました。

>>338
乙

>>338
MINIは普通車だが、明らかにソニカより狭いぞwww
現行軽屈指の狭さのコペンより狭いぞwwww

>>337
現行ムーブもカタログ上の最低地上高は同じ130（135）mmだけどね
豪雪地帯の人は不都合無いのかな？それともこういうのは買わないのかな？

>>323
>>338

>>338
ぷはは。じゃなくてホルホルホルだろ？ｗｗ

ほっておきなよ。
どう考えたって興味ないはずの軽自動車スレに来ている時点でおかしんだから。

>>319
面白いこと書くね。
ヴィッツが大衆車でソニカが何よ?
まさかプレミアムカーとかいわないよね。

ターボ設定しかない車が大衆車になったなら、それはそれで意義はあるんじゃないかなぁ

>>347
馬鹿かおまえ、
ただの軽に決まってるだろ。
世に出回ってる数が違うだけだボケ

リセール最悪
CVT異音最悪
ムーヴ新型の実験

この史上最悪の不人気車を買うアホってへそ曲がりだろ
バカとしか言いようが無い

ソニカ買うんだったら、コペンがいいのでは？
まっ、用途にもよるんだけどねｗ

大衆車はカローラみたいな車
ヴィッツは初心者やおばさん向け

>>350
俺は馬鹿だまで読んだ。

ヴィッツRSは？
てかヴィッツは若い女の子多い

ヴィッツはババアも多いぞ。

若い層から年配まで乗るのが大衆車。
ヴィッツは２０代が乗ろうと、５０代が乗ろうとそんなに変な車ではないでしょ。
車種よりオプションやカラーで決まってくる。
ソニカもデラで聞くと１０代の兄ちゃんから６０代のご婦人までけっこうバラバラらしい。

>>350
×バカとしか言いようが無い
　↓
○俺はバカとしか言いようが無い

ムーヴスレにもわいてた
ダイハツの期間工に雇われなかったといって、逆恨みしてもはじまらないのに

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/01(日) 16:28:32 ID:8hF9/cR30
ムーヴカスタムは女性向けですよ
男性はトヨタの普通車買いなさい
黄色ナンバー恥ずかしいでしょ

>>320　亀レス、スマソ。
配線は一応、黒の化粧モールみたいなものに入れてくれてるが
リアドア・ガラスの右側下からＤマーク左くらいまで線が走ってる。
最近はあまり気にしないようにしてるｗ
リアのウォッシャー液出るところ付近に付けれないだろうかね？

>>358
そういえば以前コペンのスレにも似たような奴がわいてたな。
やっぱり「軽を買うのは貧乏人」「黄色ナンバーは恥ずかしい」
「キモオタばかりが乗っている」などとワンパターンもいいとこwww
他の軽自動車スレにもわいてないか、今度観察してみるわ。

>>359
車体に傷つけずに取り付けようと思ったら
その辺りに取り付けるのがベストってことかな。

やはり、もうちょっと設計段階で考えて欲しいとこだな。

軽でリアカメラつける奴は極めて少数だからそんな事まで考慮する必要なし。

軽でリアカメラいるやつは車乗る資格無し

1BOXタイプの軽は場合によっちゃ欲しい時あるよ

>>363
小さい子供が車の後ろで遊んでてて
そのまま後進して巻き込むとかの事故もある。後ろは死角多いやろ？
リアカメラ付けたから事故が無くなるとは思えないけど
まぁナビのＯＰにあるんやからいいやん。

>>365
そんな馬鹿はカメラの有無関係なく事故る

軽でリアカメラいるやつは車乗る資格無し

>>363
外で入らないけどウチの車庫に入れるにはいるんだよ。＜リアカメラ
2台縦列駐車だから後の壁や車との距離を30cm以内に収めないと前が少し道路に飛び出るんだよね。
(以前は壁にミラーをつけて直視で下がってたけどミラーだと湾曲して写るのでなかなか1発で30cm以内には駐車できなかったけど
リアカメラをつけてから車庫入れに掛かる時間は半減した。)

>>367
敷地の事情じゃじゃしゃぁないな

>>367
でもな、自分の家なら前後じゃなくドアミラー位置とかで覚えりゃ３０ｃｍ位は楽勝だろ？
１０ｃｍとかなら解らんでもないが３０ｃｍも車幅感覚で入れれないならやっぱり運転下手すぎだろ

25日に契約した者です。
今日もう車がｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!そうです。
こちらの都合がつかなくて、たぶん納車は土曜日になります。
というわけで2週間待つ予定が1週間ほどできちゃいました。
契約したときはちょうど在庫が売れた後だったらしいので、こんなに早く来るとは思いませんでした。

ID:MTDLXtqN0

なにこいつ・・・・・・気持ちわる・・・・・・・・・

>>370
早いなー。
ウチは２５日に契約して１１月上旬の予定・・。
オプションのせいか・・・

ＩＤ書き込んで個人攻撃するのは大概工作員。
そうですよね、ID:mMIldJ+70さん。

死ね。

ソニカよさそうですね！
明日早速見に行ってみます

>>370
いよいよですね、おめ。意外と早いんですね。

>>369
リアカメラついた車買えなかったからってあまり僻みなさんなw

>>370 おめ。詳細な報告楽しみにしています。

>>373
ＩＤ書き込んで個人攻撃する工作員ﾊｹｰﾝw

航続可能距離ってどういう計算になってるのかな？
取説には過去の燃費って書いてるけど
今までの平均燃費が記録されてるの？
でもその割にはあまり計算が合わないんだよね・・・

左側　ミラー畳まないと壁に当たります。
後ろ　15cm以内によせないといけません。
ナビのバックモニターを付けましたがモニター見ながらだと左側が寄せれません。
皆さん　バックモニターに過度の期待してませんか？
餓鬼が居ないか見る程度であんなもの使って幅寄せできませんよ。

ソニカのディスチャージヘッドランプについて教えてください。
ハロゲンに比べて白っぽいようですが、悪天候（強雨など）の日は見えづらいということはありますか？
また、フォグランプはそういう悪天候時に役に立ちますか？
よろしくお願いします。

>>381
ソニカのディスチャージは普段は明るい。
雨降ると普通になる。
フォグは役立たず。
こんな感じですね。

白色フォグランプよりコーナリングランプが欲しい。
バックモニターよりバックセンサーが欲しい。
レーダークルーズよりドライブレコーダーが欲しい。

バックセンサーならつければいいくね？

>>384
停止位置から障害物までの距離が極端に狭い駐車場だとバックセンサーは使い物にならない。
一番低い感度に設定してぶつからないように下がっていても警報鳴りっぱなしになるからね
バックセンサーは衝突回避専用アイテムでバックカメラは衝突回避兼寸止め用アイテム。

>>385の前にハマーがいる

>>382
簡潔なご回答をありがとうございます。
フォグが必要か必要でないかで悩んでいたので助かりました。

上戸彩ちゃんは、とっても可愛い（＾3＾）〜☆。

>>388
オロナミンＣのツッパリ編噴いたｗ　ソニカもいろいろな編つくるのか？

前スレかでディーラーがアーシング禁止って言ったって書いてる人おられたんですが
みなさんはアーシングされてます？？？
私はディーラーが何も言ってないからどうしようか迷ってます。

ディーラーに聞けよ。
アーシングも凝り方次第だが、メンテが面倒になる
＆客が勝手に緩めたボルトが元で、重大事故がおきて
責任を擦り付けられるのがイヤ。
って意見が大半だと思う。

ｱｰｼﾝｸﾞって…(pgr

アーシングなんて全く意味ないんだから違うところに金つかったら？

アーシングは古い車にしないと意味無いよｗ
そう俺見たく10年以上前のボロイ車でないと・・・。
以前、友人の新車にアーシングしたけど何も変わりませんでしたｗ
というか最近の車は最初からアーシング出来る所はしてある筈だが。

釣り上げられるのを上等で書いてみた(ﾉ∀`)

新車もあーしんぐは効くのも有るぞ
某H社　A車
ハロゲンランプの明るくなる時間が露骨に早くなった。
純正オーディオの音が別物になった。
サーキットでの最高速、タイムが0.5秒早くなった。

タイム以外は２台（予備）所有の比較だから気のせいじゃない
タイムはあーしんぐ前後での公式記録　ふけ上がりも全然違う

まぁソニカは走りじゃなくオーディオの音質狙いならあーしんぐしてもいいんじゃないか？

CVTからキーっていう音がするって本当なの？

ホイールださいデザインもだけど
やたら幅が狭く見える。替えた方がいいな。

395気のせい
396過去スレにどうぞ
397チラ裏にどうぞ

アーシングでサーキットのタイムが縮んだとかw
本気で信じてる人がまだいるんだな
ハロゲンランプの明るくなる時間だって・・・・

>>399
アーシングを全否定する奴は、アーシングすらできない貧乏人の言い訳

>>400
おれはどちらかというと依頼される立場だけど
数百円の金位はもってるぞ

じゃ否定しない人の意見も聞いてみたいので
ハロゲンランプの明るくなる時間が早くなるってのを説明してもらえないか？

>>401
誰に言ってるんだ馬鹿アンカー位間違えるなハゲ

>>402
君に言ってるに決まってるじゃないか
数字読めないのかい？
君がアーシングする金もないって言うから金は持ってるって言ったんだが？

>403
よかったな　パンぐらい買えるじゃないか

>>404
数百円のアーシングに何千円も払うくらいなら
俺はパンを買うよｗ

>>405
たまには野菜も食えよ

>>406
ご忠告ありがとう。
緑黄色の食物は大事だからね。

平日の日中に随分スレが伸びてると思えばくだらんやりとりにﾜﾗﾀ。

アーシングが効果あるなんていってる奴は業者なんだからほっとけばいいのに。

>>409
いや、俺の方が業者なんだけどｗ
社用車でソニカを2台リースで入れたから
時々このスレに来てたんだ。

車種にもよるけどアーシングセットの値段なんて数百円
だから上記のような事書いたの。

>>410
予想すらしなかった展開にますますﾜﾛﾀ。

すぐ向きになるヤツは女の子にモテないぞボク

オーディオにノイズ乗ってる古い車(pgr

オーディオ外部入力端子［ディーラーオプション］
って自分で買って付けれるものなのでしょうか？
どっかのメーカーの流用なら安く仕入れれそうなのだが・・・

アーシングとか言って、細い線を太い線に変えるだけの馬鹿もいるからなあ

そもそもアーシングを何故するのか分らない人はしない方がいい。
純正でもしっかりアーシングすべき所はしてあるのだから。

でも所謂トルクアップにもっとも効く所が１ヶ所で、
後はライトとか、セルとかどうでも良い所ばっかりなんだよな・・・

で、自分もダラダラ書いてアレだが、そろそろソニカの話題でよろしく↓

ソニン

ンニカ

上戸彩好きだなおまい等

彩かわいいよ彩

名古屋、岐阜、三重辺りが行動範囲だが
いまだにソニカ見たこと無い

そうですか？ 友人が乗ってますよ。ってあんまり個人的ですね(笑)。
昨日、その友人のソニカに、メッキのモール(幅20mm･4m･2200円)を、フロントとリアのガーニッシュとしてはりました。
純正品より安くて良いかも！の仕上がりでした。
次はゴム製のオーバーフェンダー(10mm･2.5m･3000円)と、ウレタン製汎用スポイラー(2.5m･6000円) だそうです。

うちはダイハツ本社が近いからソニカもコペンもかなり見る。
それどころかアプローズθなんつー超マイナー車もいまだに見る。
一度も見たことがないのはシビックのR（EP3）だな。
ひょっとすると見かけてもミニバンと間違えているだけかもしれんが・・・

ソニカとみらの違いがわかりません

S社の当て馬来ましたね。

http://blog38.fc2.com/t/topazmoonlightshadow/file/4.jpg

結構良さそうなり・・・

>>425
グロ注意

スズキの新型軽　スポーツ
http://blog38.fc2.com/t/topazmoonlightshadow/file/4.jpg

直噴ターボ＋CVTでムーヴを超える

車名は「セルボ」になる予定
燃費は２０を超え、質感が大幅に上がる
スイフトなどで培ったスズキの力がよみがえる

発売は２００６年１１月
ムーヴを買うのを少し待てばかなりいいことがある

>>426
ダイハツ社員乙
スズキの新製品が怖いか？

>>427
この画像で見る限りはムーヴよりもソニカ似。
セルボという名前は懐かしいなあ。

これでまた軽のCVT車が一気に増えるな
三菱ホンダヽ(･∀･)ﾉｵﾜﾀ

>>427
某掲示板によると
11月7日発表、3グレード構成（NA、ターボ、ターボ＋エアロ）、4WDはNAモデルのみ。
多分4WDとCVTの組み合わせはないな。

爽やオロナミンCはカワイイのに、なんでこれだけ

ムーヴとセルボで、ソニカ生産停止決定ｗｗｗ

それはそれで一向に構わないわけだが。

ムーヴ発表と同時に消えてほしかったのにｗ

ﾑｰﾌﾞ･･･めっちゃかっこ悪いな。後ろが。
ｿﾆｶはMAXそっくりなのが問題だけど･･･。

ソニカはムーヴの試験車両だから、十分役目は果たしたってことだな。

ムーヴ見てもさほど魅力を感じなかったのでなにより。
ただ、スズキのソニカ対抗車はちょっと気になる。

だが黄色ナンバー&普通車をそのまま小さくしました！な見た目がな
ソレはソニカも似たようなもんだけど

スズキの新型セルボはフロアシフトみたいね

すみません、
車詳しくないのですが、

FFより4WDのほうが高速道路で走りやすいですか？

どういう原理かは知らないけど、車の直進安定性が増すらしい。
ホンダに多いパートタイムとかじぁダメ。

確か４ＷＤを語るスレッドがあるはずだからそこで聞いてみるといいよ。
朝まで語ってくれます。

ムーヴカスタムＲＳ、ＣＶＴだけど
７速アクティブシフトはついてないんだな
ソニカにして良かったかな。

>>441
かわりない。基本的に雪国に住んでない限りいらない。

>>442
ラジコン走らせたらよく分かるよ。2WDは直進が安定しない。

みんなﾎﾞﾃﾞｨｰ何色にした？私はﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙにﾚｯﾄﾞのｼｰﾄにしたんだけど年寄りっぽい？(*´д｀*) 当方19歳です。

センスがババアだな。




と言ったら変えるのか？
自分を信じろ

>>446　なかなかかっこいいんじゃないでしょうか。私は好きですよ。

よかった書き込んでみて(｡´д`｡)ありがとうございます 自信もちます

バンパーの下の黒い部分は別のパーツになってるんですか？
同色にしたいんですが

>427
直噴＋ターボだけだとガソリン冷却の効果が減るから
ノッキング対策に圧縮比下げなきゃならなくなって熱効率が悪化する
おそらくその分をCVTでフォローする算段なんだろうけど
ターボと組み合わせるなら可変バルブタイミング機構こそ必須の装備だ
ノックセンサと連動して吸気弁を早めに閉じる事で高圧の吸気を断熱膨張させ
ノッキングを回避する事でギリギリの圧縮比を常時キープできるようになるので
熱効率が向上しCVTとの組合せなら25越えも十分可能になる

>>446
正直、メーカ（Ｄ）は赤内装はそんな乗り気じゃないようですが。
三菱ｉに有ったので対抗意識で作ったのだと思います。
ですが、シートカバーやハンドルなどどれもＤＯＰに赤に合わせた部品が
ほとんど無いところから、「赤はそんな出ないでしょ」という考えを感じます。

ですが白ボデーに赤シートはホンダのタイプＲシリーズの基本構成。
だから世間的には走りのイメージとして定着してますし、悪くない組み合わせだと思います。

>>451
スズキはスバルのCVTを搭載してるんだがスズキのドッカンターボとの相性がいいのかどうかが問題だな。
スバルのCVTは出足から過給が効いてるスーパーチャージャーやNAと組み合わせるのが前提で設計してあって
途中から過給が効くドッカンターボとの組み合わせを考慮してるかどうかが疑問だ。

CVTへの負荷は
スバル車の車重＞ドッカンターボのスズキのエンジン
じゃねーの？

赤シートいいよね。
白系のボディなら映えるでしょう。
ただ肘掛が赤だとちょっと不恰好に見えた。

>>454
スバルがレックス時代にターボからスーパーチャージャーへ移行した理由がCVTとターボの相性じゃなかったっけ。

　　　　　／ヽ　　　　　　　　　　　　　　 　　
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　　　／　　　　　ﾞ、　　　　　　　 　　 　 ,/｀　　 ヽ
　　,/｀　　　　　　ヽ　　　　　　　 　　　,/　　　　 .ヽ
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　　　 ｀'､、　　　 ｀"…､--ｰ‐″　　　　　　 　 　 ,,/′
　　　　　　＼::　　　　　／￣￣^ヽ　　　 　 　 　丿
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|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　 　 ｌ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/

カービューのレビューは全く増えないな。
やっぱ工作員なんかアレって？

>>443
ソニカのRS（非リミテッド）も７速アクティブシフトはついてないだろ。
きっとムーヴカスタムＲＳリミテッドが出るんだよ。

しかしなぁ、ムーヴはＲＳで150ﾏｿ突破してるからなぁ・・・・・
RSリミ出たところで、価格がお話にならない位高くなるんじゃない？

ソニカはアルトのパクリだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

交通安全の御守りってどこに貼り付けてる？

新大阪の在来線構内にブルーのソニカが展示してあったぞ。
CMのメイキングも流れていた。
力入れてんなー、大阪発動機。。

ソニカ見た後だとムーヴはどうも新鮮味にかけるね。

>463
前は、コペンやったかな？
しかしコペンといいソニカといい軽自動車には見えへんな。
スズキのラパンとかも・・・

さっき、買い物終わって駐車場に戻ってきたらドアパンチされていました_|￣|○
今、車の中でハンドル濡らしています。納車されてまだ一週間も経っていないのに。
わざと店から離れたとこに止めていたのですが、わざわざ止めにきたのだろうか？
隣はもういません。泣き寝入りか。。。
みなさんも気を付けてください

>>466
ご愁傷さまだわ。

俺は窓にセキュリティステッカー貼ってある。
ＷＡＲＮＩＮＧ　(スペル合ってると思うが)って目立つようにしてある。

しかし、わざわざ遠い所止めたのにヤラレタと言うのは故意かもね。
そんな香具師には実際にセキュ設置しないと通用しないが。

>>459
Ｌのリミテッドの装備は結構魅力的だし、ＲＳリミ出るかもね。
460さんの言われてる通り、値段が凄そう。
しかし一部、12月発売予定とかというのは発売を前倒ししたってこと？


>>466
お見舞い申し上げます。許せないよな・・・（ー'`ーメ） ムカッ

ゴルフの練習場でソニカを見かけたんですがゴルフバッグって載るんですか？

>467
ボンドカーみたいに触ると感電する
スタンセキュリティ欲しいよな

今日ソニカ乗ってて初めて他人のソニカが走ってるとこみた。
色はグレー、暗かったこともありグレードは不明。
後ろから見たら初心者マークはってて信号待ちで隣になったんで
若そうな男なら合図しようかと思ったら・・・

若い女性！　しかも美人！　びっくり！

でも助手席に足をほりだして乗ってるのがいたから
こんな美人のソニカ乗りを彼女にするなんてうらやましい！

と思ったら横も女性！　しかも可愛い！

おぃおぃおぃ・・・　世の中こんなに美人や可愛い子がいるのか？
俺の横にはまったくいないぞ？　思わずきょどってしもたやん・・・

>>471
そんなことでキョどるから隣にそんな娘がいないんだ

orz

ところで、道路の傾いてるところ（歩道側が低くなってたり）で止まると
３ナンバー車のときは気にならなかったのに、ソニカだと妙に車も
傾くんだけど、車幅のない軽だとこういうものなの？

ソニカのＤＯＰに６スピーカーが有るが、楽ナビ付けてちゃんとフェードが
調整できるのか？（６個から音出るのか）分かる人居ますか？

やっぱｹｲだとﾊﾝﾄﾞﾙ軽いの？

>>476みたいなピザが乗れば、丁度良くなる筈。

いや、真剣に聞いてるんだけど。乗ってる方どうですか？(*´д｀*)

パワステなんだしその設定しだいでは…

こないだ駐車場でなかなか出られなく、何回も切り返したら
パワステが効かなくなったらしくめっさ重かった。

ﾊﾟﾜｽﾃ…すみませんでした、出直してきますorz

>>471
もちろんナンバー覚えてるよな

新型ムーヴ出ましたが
ソニカ海苔の方はどういった心境ですか？
私はどちらを買うか迷っているんですが
ソニカのＲは安くてターボで燃費も良さそうなので
気持ちが傾いているんですが・・・
実際どうなんでしょうか？

正直言って客層があまり被らないと思うんだが…

>>483
自分が車に求める方向性を考えれば、その二つで迷う事はないと思う。

>>485
軽四で車探ししてる人だったら、迷う事もあるだろよ
どう方向性が違うか教えてやれよ

私はソニカとiで悩んでます

スズキからセルボも出るから悩んでくれ。

＞セルボも出るから悩んでくれ。
来年ＭＴが選べるみたいだな。

>>483
家族（子供）がいるならムーヴ
独り身or車に実用性「以外」を求める事に理解のある奥さんならソニカ

独身で主に通勤片道40分に使用する予定です。
ムーヴも新型が出たからどちらにしようかなとちょっと
悩んでいたんですが、やはり荷物とかも乗せないし
私にはソニカのＲが向いているような気がします。（値段的にも）
とりあえず明日両方見てきますのでまた報告させていただきます。

フィットの新型は１０・１５で26走る
燃費で負けて速さで負けてステータスで負けて全てでまける

>>492
全て負けそうだけど
何故か維持費と駐車スペースで勝つ罠

>>492
税金、車検、任意保険、下取りでは負けないだろ
そこが軽の強み

安っぽさは絶対にフィットに負けるな。(w

>>492
４０−８０ｋｍ/ｈ ソニカは6秒だけどフィットはどのくらい？
ちなみにソニカは−40まではROMが余り回転数を上げないように制御するそうです。
スポーツモードを除いて…

ボディサイズが小さいというのは少なくとも私にとっては
軽を選ぶ決定的な理由だよ。
ちょっとした離合のときでも、細い道でも軽なら割と簡単にすり抜けられる
俺からしたらフィットだってでかいよ…。

コンパクト厨が嫉妬してるんだよ
全ての面でソニカが上回っているから・・
加速、燃費、維持費で

>>496
6秒って　6.0秒という言い方のほうが正確だね

>>492
アホンダの車と言う時点で馬鹿専用、終わってるわけだが
なに勘違いして、勝ちとか負けとかほざいてﾝﾀﾞｗこいつ？
それ以前の問題ｗ

てか軽と普通車を比べたらあかんだろー。軽同士でｳｶﾞｳｶﾞ言うならまだしも。

軽って書いてある駐車スペースにおけるのが微妙に嬉しい、ってか楽

てかﾎﾝﾀﾞってWWW

>>492

あのさー、フィットで渋滞が多い通勤じゃ頑張ってもリッター14位しかでねーよｗホンダ渋滞でほとんどのフィット一緒だから間違いなしｗ

新型フィットの情報あるの？
結構気になるソニカ乗り。

>自分も次は軽４輪の高性能版にしようと探してるけど 皆64psだから登録車より迷うよね、幅 長さも一緒だし
ソニカ ム―ヴカスタム 来月出るセルボ やっぱりこの三台が今は候補 自分はコンセプトとか気にしない てゆうかどんなクルマでも楽しいたちだから
迷ってますよ。

>>505
フィットはもう登場して5年以上経過してるんだから
そろそろ新型を考えていてもおかしくは無いでしょ。
俺は新型の情報は知らないが。

流石に>>492が可愛そうになってきたｗ
おまいらもそこまで寄ってたかって言う事ないだろｗｗｗ

反論くらいさせてやろうやヽ(´ー`)ノ

>>502
あるある。
「専用」って言うのを使えるのはプチ嬉しいね。
まぁ、身障者専用とかにはお世話になりたくないけどねー。

>>496
ティーダ1.5だと40→80km/h 5.18秒　っていうデータがあるな。

おまいらｿﾆｶの話をしようよ(´_ゝ`)ｻﾐｼｲﾖ

ブーストコントローラー使うともっと早くなるでしょ…

ソニカに乗って早２ヶ月あまり。加速、広さ、使いやすさは今までの軽
を覆す感じやね★
マフラーをデュアルタイプのやつに変更しようと思うが
走りはもっと良くなるのだろうか？改造とかは初めてだから、気になる

すぐにリミッター効いちゃうぞ！
どうにか出来んもんかな
最近の軽の中では最高の走りと燃費だな

高速域での伸びは軽最強だろうな
どっかの雑誌のライターじゃないけど
ﾏｼﾞにスピードメーターのメモリを後２つ位付け足して欲しい

斜めに置けばリヤだけ倒してボード積めますか？

やっぱり新型ムーブが出てしまうと
完全に陳腐化したなソニカは…
この先一体どうなることやら。
決して長く支持され続けるデザインでもなさそうだから…

そのムーヴスレじゃ今度のムーヴはソニカとタントの合いの子みたいだとか言われ不評なんだが・・・

青はムーヴの青にしてくれ
有料じゃないし

不評だとしても新型ムーヴは街に溢れる予感。
って言うかダイハツの一押し車だし売れないと困るか？ｗ

街で見かけたら、「でかいソニカキター」とか笑ちゃいそう。

＞完全に陳腐化したなソニカは…
座高が低すぎたからな。

>>520
「でかいミラキター」ですよ

ひとと同じ車じゃなきゃ嫌な人が多いの？

大衆車は嫌だなぁ。

俺『車買ったぞー』

友達『なに買ったんだ？』

俺『ムーヴだよ。ムーヴカスタムさ！』

友達『あー。ムーヴね・・・』


ってなるのがなぁ。
友達がムーヴ買ったって聞いても羨ましくもなんともないし。。

確かにムーヴほど名前は広まってないね。
友達が『ソニカに乗ってるよ』て言うと『どこの？どんな車？』って。
車高の低さもキビキビ走るには良いと思うんだけどな。
よく走るし、質感高いし、ターボ車にしては燃費も良いしね(エブ乗りの私は、ここがうらやましい)。
ただ、15インチ55のタイヤは、乗り味が堅いかな？
タイヤの銘柄でも違うんだろうけど、運転させてもらった感触だと、14インチで60か65位の方が相性が良いような気がするなぁ。

それがだねぇ・・・新型ムーヴを試乗したら分かると思うけど、
見た目はムーヴの方が作りが良さそうに思えるんだけど、
乗って走らせたら多分、大方の人がソニカを選ぶと思うな。
ボディ剛性感や足回り、シートの作りなんかがソニカに遠く
及ばないよ・・・・新型ムーヴは。

>>526
そうなんですか！
いや友達が『ムーヴの方が良さげだよ』って、雑誌を見て落ち込んでたから、気になっていたんですよ。
『自信もてよ。ソニカは良い車だよ』って話したんだけと、この話したら元気でるかな？
私個人としては、車のスペック見て、高さが違うのに、車重がほぼ同じだから『？』と思ってたんですけどね。
私も今度、試乗してみようかな？

ソニカＲＳふわふわのフニャ脚で、ロールしまくりなんだけど。
13インチのオプティビークスの方がしっかりしてるよ。

>>528
釣りか？

走りを重視する人はムーブは違うと思う。

恋人とフラットシートでマッタリしたいと言う人向けでしょ。

ソニカＲＳ試乗してきました。
4人のって峠越えも全然平気でした。
ただ運転席では気にならなかったけど。
後ろの席に座ったら路面の荒れや凹凸をモロに拾ってる感じで
我が家では却下になってしまいました…

峠を攻めたりするんじやなくて普通に乗る人には固すぎるって…

そんなアナタにインチダウン。

ＲＳじゃなくてＲＳリミテッドの間違いです
>>532
端からオーダーでインチダウンしてくれるといいんですけどね…
てか、インチダウンした車試乗出来ないと家族は…。

RSは分割出来ないのが…。

んじゃ、そのまま５５→６５か６０に変えればいいんジャマイカ？

それだと外径うｐしない？

外径かわるよ。
165/55-15なら、165/65-14じゃないかな？
確認とれないけど、175/60-14も同じかな？

乗り心地優先の軽かぁ。
ＣＧでステラはマットーヤがフラットで良いとは言ってたが

４人乗車の機会って多くないなら普段運転するアナタが欲しいソニカ
買えば良いじゃない？リアシートには座布団装備でw
俺も試乗したけど硬いっちゃ硬いけど軽のスポーツとしては普通か良い方。
１４インチの６５あたりにして銘柄もポテンザからベーシック系にすれば
かなり改善すると思う。

試乗車の標準ムーブあたりの６５タイヤを履かせて試乗したいとか
言ってみたら？買う気があるなら多少の無理も聞いてくれるはず。

他のダイハツ車に乗ってるけど
標準で付いてるPOTENZA RE030は軽自動車には
あってないと思う.
横浜のECOSに買えたら違う車かって思うくらい発進が
スムーズになった。

新型ムーヴを買おうとずっとまってて
昨日試乗してきた。
正直ソニカ買った人は大正解だったと思うよ。
やっぱりソニカの方が良い！
よほど荷物を乗せるなら別だけど。
下手なコンパクトカーより加速もいいし。
明日契約してきます＾＾
色の種類で実物がなかったんだけど
グレーメタリックはどうですか？実際に買った方
教えてください。カタログでは私のストライクゾーンど真ん中なんですが

マックスが人気だったから、ソニカはCVT搭載して速さを求めてデビューした
のかな？
新型ムーブは、試乗してみたけどかなり広いね。軽も広くなってきてるね。
ソニカは、やはり良い車だよ。乗ってて最高だしね。

ソニカ乗ってるけど、不満はロードノイズかな。
ソニカ乗りでも新型ムーヴは気になるな。ちと試乗してみるかなｗ

>>539
ソニカはおすすめできるよん。がんばって値引き交渉してね。
自分はブラック乗ってるからメタリックの色はよくわからないけど、
カタログの色とそんな変わらないっしょ。

>>542
そうっすね。どうせグレー選ぶんですよ私はｗ
ブラックは手入れする自信が無い

ダイハツのジェット機編で流れてる「runner」の
曲を誰が歌っているか分かりませんか？爆風スランプじゃないほうです。

走る〜走る〜俺〜た〜ち♪

>>543
ブラックはメンテナンスがねー、ちなみにソニカ乗って二ヶ月くらい経つけど、
自分の以外の見かけたソニカの色は黒と白だけ、グレーは見たことないから、
レアでいいかもね。

>>546
ブラックが一番かっこいいのはわかってるんですよ
けど洗車が苦手で・・・
傷つけたくないので黒はアウト
シルバーはおじさん臭いのでアウト
白はなんとなくアウト
ということでグレーなんですわ

>>547
グレーソニカで爽快クルージングですね。
契約したら納車までがドキドキですよｗ

すんませーんHPにも載ってなかったのでおねがいしますー

それにしてもソニカのエクステリアデザインって悲惨だな。
なんだか麻痺したような形。

>>550
そう見える人にはそう見えるんですねｗ
わざわざカキコ乙です

>>541
前輪の二本だけでも静粛性の高いタイヤに買えると段違いだよ。
前述のECOSやLM703、Playz、TEO Plusなどのタイヤ

>>552
ふむふむ
考えてみます

ロードノイズか・・・
試乗では全然感じなかったな
路面のせいかな？

>>554
気になるかならないかは人によって違うし、路面によってかなり変わりますからね。
ただ高速道路だとけっこうロードノイズ気になりますよ。
足が固いことと、タイヤの大きさと性質によるものだと思いますが。
エンジン音とかCVT音は巡航になればなんら気になりませんよ。

ただ親の車（３Lセダン）と比べてのものなのであまり当てにならないかも・・・

偏平率ですかよくわからないですが、空気圧を高くすることですか
昔の普通車クーペに乗ってたのですが、ここまで硬いというか
ロードノイズを感じたことがなかったもので…
何故か下り坂の方がものすごくロードノイズがありましたね
しゃべり声が聞こえづらくなるくらい…
なんとなく、ソニカよりムーヴという家族の圧力で
確かに後席の快適性がぜんぜん違うもんなぁ。
近所だけだけど後席に人を乗せることもあるから
ソニカが欲しかったのは事実ですけど、試乗して再考
ムーブもRSは硬いか…

>>537
良いですね。そのうちソニカとか確実にターゲットが決まったら
いろいろ相談したいと思います。まずはいろいろ試乗します。

走りを追求しタイヤを大きくし硬くして、ロードノイズが大きくなった。
ソニカの性質上仕方ないのかも。
ただタイヤを変えればよくなるかもしれませんね。

来月に入るとスタッドレスを予約しなくちゃいけないので、
どのスタッドレスがヨイのかも考えてもらえるとありがたいんですけど

>>550
大丈夫、セルボが出たらもっとソニカが良く見えるようになるからｗ

>>558
最近の軽のインチアップやロープロ化を考えるとただの見た目な希ガス

>>561
確かにむやみやたらな、インチアップやロープロはいかがなものかと思うよね。
特に軽自動車は、足周りに余裕がないから、あらゆる面でタイヤのファクターは大きいね。
ソニカももう少し乗り心地に振っても良かったんじゃないかな？

最近の軽は重量も一昔前のコンパクトクラスくらいあるから、それを支える
タイヤが大きくなるのは、ある程度しょうがない面もあるけどね

>>559
自分は今月予約します。ＢＧが良いと言われてるけで高いと思ふ
昨年の在庫タイヤならメーカー問わず安いかも。
ちなみにサイズはどうされます？？？自分は１４インチにする予定

社外品のナビを付けた方、何を付けましたか？
最近はブルーのイルミが多いですが、ソニカのインパネはオレンジ（レッド？）ですよね
色合いが悪くならないかと・・・・

あげ

>>559
ヨコハマにしようかと思ってますが、まだ迷ってます
ウチも１４インチにしようと思ってます
そろそろホイール選びもしなくちゃ

↑
アンカーミス
>> 564

>>565
イクリの8806
案外俺好みになった

>>563
タントでも１３インチでいける（むしろメイン）んだから、
大きいタイヤは軽サイズでは今でもマイナス面しかない気がするけどなあ。

175ははみ出す
165でも5.5Jだとまずはみ出す

旧規格の軽自動車で山道を調子こいて走っていたら、トンネル内でスピンして大型
トラックに。死ぬかと思ったけど、傷一つ負わないで済みました。車は直そうと思
えば直せたけど、嫁の「もうやめなさい」の一言で廃車の憂き目に。

それでソニカに試乗したけど、走りは最高だと思いました。ちょっとショックが
柔らかくてロールが大きいけれど、何よりもよく回るエンジンは魅力でした。
でも買わなかったのは、ウィンカーの音が「木魚」に似ていたから。トラウマの
せいでそう感じたのかな〜。

>>567
自分は多分ヨコハマです。１５と１４ならいくら位値段差あるかな？
来週、行きつけのお店のセールなんで行ってきます。
自分の好みは632ってホイルなんですが、１４の設定ないんです。
純正ホイルにスタッドレス履かせて１５のアルミ買うって手もあるんだけど

>>565
パナの620D、地デジ付けたら物凄くきれいに映ってｳﾏｰ(都内)

ソニカ　ダイハツ　2,640
コンスタントに売れてるね。
で、アゲ。

>>575
目標台数を超えてるのか。あまり見かけないけど

>>575
俺も買った。もし俺が買ってなかったら2639だったのか

新ミラのRSグレード見てから、ソニカかミラ買います。

>>565
カロッツェリアのサイバーナビＶＨ００９にしました。
モニタ収納時ならかなりシンプルなのでいいかな、と。
でも結局地デジつけてステアリングスイッチの学習リモコンつけて・・・
予算大幅オーバーです・・・orz

９月は車の売れる時期だから、それで前月比は105％程度
これは他の軽と比べても悪い
ムーヴも出たし来月以降激減の予感

>>565
インパネの見た目に影響しない迷WANです（ ´ω｀）

ソニカ試乗したお
良いね良いね
加速、静粛性とても軽自動車とは思えない走り。
しかもCVTで燃費まで良いときた
しかも価格が１１８万〜なんて
非の打ち所が無いとはこの事。
近々契約します。

>>582
営業、乙

褒めれば営業乙、けなせば須々木社員乙。
自分で試乗ができるんだから、たかが２ちゃんの１レスに左右されるようなものでもないと思うが。

いやガチで感想書き込んだんだが
まさか営業乙と言われるとは・・・
>>584さんが言うように乗ってみればわかることですから

これダイハツ得意のVVTと組み合わせたら
圧縮比もっと稼げるから更に燃費向上するんだろうな
他社が全然追いついてこないから、対応の必要性を感じないって所だろう
もうダイハツは他社には到達できない領域に立っていると言えるんじゃないかな

ソニカユーザーの方に質問です。
運的席側のシートベルトが出ている壁のところなのですが、
うちのソニカは段差を乗り越えるごとに、そこからガタガタ音がします。
他の方はどうでしょうか？軽自動車ではこんなものなのですかね…？
ディーラーにクレームを言おうかどうか迷っています。

ガタガタ音がイマイチよく分かりませんが
（段差乗り越えたあとしばらくガタガタいうのか？）
うちのは特別何か異音が出てるとか言うのは無いね

ソニカに限らずコペンなんかでもそうだと思うけど
経済的にも余裕があるにもかかわらずこのあたりのクルマ
選ぶ人ってのは他人にあれこれいわれたい為にクルマ
買うんじゃなくて、自分で考えた結果この結論に
行き着いた人が多いと思うんだけど、どうかな？

ステータスの為に無駄に値段が高かったり、大きかったりする
クルマ買う人はもう古い時代のひとだよ。
もちろん自分の身を万が一の自体に備えてベンツなどの頑丈な
クルマを選ぶってのは賢いと思うが。

俺はソニカより上戸彩に乗りたい ロングドライブでwww

587
シートベルト付近の異音は気にはならないけど、俺のはバック入れたら
変な音がするよ。。。
担当者には治してくれ、とは言ってあるが現段階では応急処置のみ。
これといった改善対策が出て無いから、それまで待ち状態。

気になるんだったら、ディーラに行って現状を話すべきだと思うよ

今日、友人とムーヴ　RS、ワゴンR　RR、ステラ　RS、ソニカ　RSに試乗してきた

ステラはすべてが劣っていて最悪でした
静粛性は悪く、内装の質感も悪く、あれでは売れないでしょう
エンジンの回転はよかったですけどうるさすぎます
1世代前の車でした

ワゴンRはいわれているより十分質感が高く静粛性も高かった
直噴ターボは静かで吹き上がりもよかったです
自発光メーターは一番良いと思います
売れる理由がわかりました

ムーヴは見た目は一番良かったです
内装の劣化には驚きました
自発光メーターがオレンジ一色でセンターメーターが安っぽすぎます
CVTなので回転数は低めに抑えられていますが、瞬間燃費は８〜９程度
なぜかエンジンのフィーリングは一番悪く感じました
後席はほんとに広かったです

ソニカはムーヴに乗った後だと質感が高く思えました
内装はだんぜんムーヴより上です
走りもワゴンRやステラ並みでしょう
ただ狭い
それが問題です

ムーヴの外観で、ワゴンRの自発式メーター＋ソニカの内装であればいうことはありません
エンジンはワゴンRの直噴が一番でしょうね

ムーヴは売れないと思います
完全に劣化しています

じゃぁムーヴに決めるか

>>592さんの評価を信じてワゴンＲ買う事にするよ！

じゃあ、俺もワゴンRにする！！！

さすがワゴンＲ！！！！それでは俺もワゴンＲにします！！

ワゴン尺は08年に新エンジンが投入されるんじゃなかった？
半端な時期に買ったら後悔する事になりそうだが。

>>589
んなことはない
心配しなくてもただの軽

ギアをＰ→Ｄ　Ｄ→Ｒ　とかの切り替わりがスゴイ遅くない？
バックするとき今までのタイミングだと必ずガックンてなる。

コレってＣＶＴだから？

>>593-596
ネタだと思うけど、試乗もしないでどこの誰とも知れない名無しの意見を鵜呑みにするのか。

ｱﾎはほうっておこうよ

新エンジンになるたびに劣化するダイハツ
4気筒捨てるなよ

>>593-596
もう少しひねりをきかせろよ　バカども

すごくくだらない質問で申し訳ないのですが・・・

ソニカを購入したとき、
ドアミラー
シガーソケット
ワイパー
をオプションのものにつけ変えてもらい
もともと標準でついていたものを納車時に渡されました。

これって取っておくべきもの？それとも捨てちゃっていいの？
オークション等で売れるのでしょうか・・・？
アドバイスいただければ嬉しいです。よろしくおねがいします。

>>604
次に売るときとかに軽く＋されることもあるので
あと新品未使用ならヤフオクで売れる

>>599
自分はＤからＲにシフトが入りにくいと感じてる
ＣＶＴなんでしょうか？？？

RR直噴はやはり吹き上がりが良い
ベタ踏みすればレッドまで一挙に吹き上がる
140リミッターまでどんどん加速
80くらいからターボの過給が爆増する

CVTソニカは加速感が無い
もっさりゆったり
車を操る楽しさが無い

トヨタぽいというかだめだな

>>607
君はムーヴスレでも同じ事を書いてたね。
マルチっていうのかな？
私は友人のソニカに乗せてもらったが、私の愛車が、車重の重いエブリィであることを差し引いて考えても、必要充分な加速性能だったよ。スズキの工作員なら、スズキ乗りとして、幻滅するね。

>>608
この場ワイ
わざわざ固定で登場！いきなり荒らしを諭し始めるパータンは
たいてい固定の自作自演で己を売り込む行為なんだよな。

ソニカのシートポジションを下げるレールって売ってないかな？
高いのでポジションがあわせにくいです。
ソニカはどのグレードもシートリフターが付いていないのが残念。

ムーヴカスタムをメインで試乗にいったのに
ついでに乗ったソニカRSの出来があまりにすばらしかったので
感動してしまいました。
静粛性の良さには驚かされますね（普通車より静か？）
ムーヴと比べても歴然の差。これは買いです。

>>611
ソニカRS乗りです。
確かにカローラクラスの静粛性はありますねｗ新カローラは知りませんが。
そんなにムーヴカスタムと静粛性が違うんですが？
同じような構造みたいですけどね。

>>612
違いますね
新型ムーヴカスタムRに乗ったんですが（RSではない）
正直うるさいなぁという感じがしました。（RSは違うのかもしれないけど）

>>609
ん〜なんか誤解を招いているようですね。
>>607みたいの腹立つんですよね。
実際、ソニカはソニカで良い車だし、ワゴンRはまたそれで良い車だし。
ただ性格の違う２車種を比べて、あーだこーだ言うのがなんともね。
同じ会社、同じエンジンで、CVTもある、ムーヴと比べるなら分からないでもないけど、、、、
長文、スレ汚しすいませんでした

ムーヴカスタムRS 3気筒ターボ
もっさり加速、回転しないエンジン、CVTダメダメ

ソニカRS　3気筒ターボ
のんびり加速、加速感無し、CVTダメダメ

ワゴンR　RR-DI　直噴ターボ
踏めば踏むほどどっかん加速、加速感ありあり、ターボガツーン

ガソリン冷却の罪で三台とも死刑！

>>607
あえて釣られるが加速感＝加速の良さじゃないぞｗ
むしろ加速感無しでイイ加速を出すってのが難しいんだが・・・。


軽しか乗ったことないのバレバレだぞ。

>>609
工作員みえみえ。


死ね。

>>618
必死だな次はPCですか！

>>613
4ATとCVTでは違うだろ

>>610
シートリフター着いてないのは確かだけど。
着いていたとしても「リフター」だよ？　ポジション上げる物であって、下がらないよ・・・

そんな自分もリフターの着いた車、大抵が一番下にしてるかな。

>>617
おまえバカ？
センチュリーでも乗れや
後席に乗るような車ならそれでいいだろうが
おまえはハンドルを握るんだろ？
ドライバーカーだろうがボケ
ダイハツ信者はアホか

たかが車ごときの話で死ねとか馬鹿とかレスつけちゃう人の言っていることなんて信用できない。

ソニカとムーヴって、同じエンジンを使っているんでしょ？
やはり、ムーヴも例のキーン音はしちゃうの？
それとも改良されている？

あと、ソニカはりセールバリューが悪いみたいだけど、これから中古は
かなり安いのが出ると思う？

それはこんなところじゃなくて、ディーラーで直接聞いたほうがいいんじゃないか？

>>617は正論でないかな？
急激な加速感を感じさせない、ターボを意識させないってのは、ドライバーズカーだとしても、扱い易く乗りやすい条件だとおもうけどな。
>>622は釣りかもしれないけど、今時、ドカンとターボが効いて加速感をだすのは、一部のスポーツカーぐらいじゃないかな？
確かにそういうのが楽しかったり、それが好きな人もいるも事実だけどね。
でも、エンジン特性と、セッティングの違いを、性能的な優劣とするのはどうかと思うよ。

ソニカの場合は加速感のある加速じゃないと駄目だろ。。

ソニカってツアラーだから
平均的な速度が高く保てる、操縦安定性、静粛性が重要ではないかと
加速感強めるならギア比低くすればいいけど、それでは高速でうるさいし、
燃費がかさむ。

>>605
ヤフオク様子みてみます。アドバイスありがとう。

私ももうちょっとシートが低ければな、と思う
ほんの数ｃｍでいいんだが

買って２ヶ月くらい経つが未だに最適なドラポジを決めかねてる俺

>>630
確かにちょっとシートポジションが高めだね。
ただ、ダッシュボードの高さがあるんで、
見晴らしは悪いけど、安心感がある気がする。

駐車場で隣に並んだヴィッツの車高がソニカより低かった。

ちょっと訂正。
ヴィッツは運転席のあたりはソニカより少しだけ高く、あとは後部座席に向かって下がっているので低く見えた。

シートが３センチ下がったらなあ。
Ｄスポあたりから出ないかな。
あと太ももの辺りが高くなっているのでそれも変な感じ。
どの車もそんな感じだけど、ソニカの場合はお尻が沈みすぎる感じがする。
アクセルが寝た角度なので変な感じだ。
腰は疲れないが、なんかふくらはぎが突っ張った感じになる。
最近では徐々に慣れてきたけど。

>>634
レカロに替えれば、また違うかも。

>>615
あほか
軽なんぞどれもどんぐりのせいくらべ

ekスポーツの５万のオプションのレカロぽん付けできないんかな？

加速スレ見てこいよ
新規格の軽のATかCVTでレンジ固定のベタ踏みならソニカが最速だからさ

>>638
|･ω･)っ[R1]

職業上、新型にとりあえず試乗しなければならない人から聞いた話によると、
現段階で軽で加速ＮＯ．１は三菱i、ＮＯ．２がソニカだと言っていた。

634です
腰痛の人はレカロがいいかもしれないが、自分はなんか足に負担がかかっている感じ。
単に座っているだけなら良いシートだが。
でもアクセルやブレーキにあわせるとなんか変だ。
ディーラーではペダルの調整はできませんと言われた。
それでも自分以外にもシートポジションに不満がある人がいてよかったよ。
まあ、慣れの問題かもしれないので様子を見よう・・・
でもシートポジションって神経質になるとキリがないよな

>>641
後付けの、アクセルとブレーキのペダルで角度の調整ってのはダメなのかな？

0-100km/h sec

ソニカ　11.22

スバル　R1 9.21

スバルR1については、その人は「買ったお客さんがいたけど・・・何とも言えないものがあった。」
ＣＴＶの車軸が(ryかららしい。

そんなに加速感のある車がいいのなら
軽なんか買わないほうがいいと思う(´･ω･)
所詮は660ccの世界で、何を言い合いしているのかと

停車中のアイドリングでぜんまい巻いて発進時の加速にまわせばいいんじゃないか？

>>645
ただの負け惜しみにしか聞こえないよ。

まあ、Ｒ１は軽最強といってもいい加速力だからそんなに気にするな。
おかげで燃費もよろしくない。18.8km/l
後、ＲＲ−ＤＩよりは速いから。

パワーと燃費が最高度まで両立されているという意味ではソニカは最高ですよ。

>>642
ありがとう。
それはペダルカバーのものでしょうか？
レッツォっていうのは厚さが変更できてそれによって角度も調整できるようです。
ブレーキのカバーも同じようになっているのだろうか・・・

R1はマニュアルモードで操作した場合だろ
ソニカはそれで計ったデータがないから比べようが無い
とりあえずR2のDレンジで測ったスーパーチャージャーのタイムはソニカよりだいぶ遅い

R2 14.55

http://user.wazamono.jp/kasokusure/55.wmv

R2はNAだろ
R1は若干下り坂だろ
スバル車あんな速いワケねぇーよ

>>647
そんなに加速力が重要ならロケットにでも乗ってろ

0-100km/h sec

ソニカ　11.22

スバル　R1 9.21

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

RR-DI 10.15

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

別に加速だけで車を選んだわけじゃないから。
他人の好みにあーだこーだケチをつけて喜ぶような人間はリアルでも嫌われる。
名無しでやっているとそういう面倒ごとはないかもしれんが、やっていることが野暮なのには変わりない。

>>653
やれやれ、限られた中でも、最善を求めるのは当たり前ですがなにか？
それとも、おたくは軽ならどの車に乗るとでも？（ｗ

>>657
加速の最善を求めるならR1ってことだろ。
加速好きならR1乗れってことで終了

ソニカはマニュアルシフト使っての数字なのか？

>>648
自分でゴム板等で、かまし物を作って、高さや厚みを調整してみては？

ソニカはＤとＳの固定Ｍ操作はしてない
Ｒ２は動画を見ればスーチャーだと分かる

ソニカって遅いなぁ
見た目も遅そうだけどさ
１１秒ってわろた
エッセ以下だろ
高速性能も無いしアホみたい
コペン買えよ
CVTでスポーツという時点でアホ
あほだろおまえら

貧乏人がスポーツ風をカッコつけるだけなよｗｗｗ

CVTというのは低燃費だけのもんなんだよ

スポーティさを失わせる元凶だ

回転数が上がらないエンジンが吹き上がらないCVT

ソニカ買う奴は相当の素人でアホだよ

バカ

アホでけっこう。
アホの相手をするほど暇なのか。ご苦労。
いいから出てけ。

スズキうざいなー。

潰れてしまえばいいのに。

>>658
わしは、別にソニカが普通以上のターボ車の加速力とパワーを持ちつつ、
３ＡＴ、４ＡＴのＮＡ軽を上回る燃費を叩き出している点については高評価だよ。
おまけに値段も安いし、１１８万からある。

どんなに叩く馬鹿がいようが、軽自動車の中で、メカニズム的には
今年最大のインパクトを与えた車。
ＣＯＴＹを受賞してもおかしくないと思うぞい。

>>663
日本語の不自由なチョンは国に帰れよｗ

>>662
昨日のz5X君ははなぜここまでソニカが嫌いなのだろうかｗ
嫌いは好きの裏返しとはこのことだなｗ
ソニカ（ムーヴ）のことが気になって仕方ないかｗそうかそうか
かわいいやつだｗ

というか、他人が何に乗ろうと自分が困るわけでなし、そこまで粘着する気持ちが分からん。
リアルでも他人の所有物にしつこく文句を言っているキモメンなのだろうか。

ソニカ加速力無いし、高速安定性もなし
実燃費は凄く悪いね
瞬間燃費で１２超えたこと無い

メカニズム的にはムーヴの生贄
そのせいでCVTのキーンと言う高い音の不具合ｗｗｗ
ムーヴではその点が直されている

見た目がすげぇ女ぽい糞車がソニカ
リセールは最悪
不人気車は売れません

ダイハツ社員ではないので売れなくてもいいのだが。
別に販売中止になっても気にもしないし。
それにしてもＩＤ変えてまで言わなきゃならないことかね。

>>670
おまえただのスレを盛り上げるための釣り師だろｗ
これからも頑張ってくれよｂ

以前コペンのスレとムーブのスレで、全く同じパターンの煽りを見たな。
数レス煽って、しばらくして別IDにしてまた煽り。多分串を探していたか、
モデムの電源を落としてIP変わるまで待っているんだろう。

ボキャブラリーが貧困な奴なのは間違いない。

>>673
釣り師がいたほうがスレが盛り上がると勘違いしてるんだろｗ

670君へ、いつも同じ口調だからもう少し口調とか変えて工夫してみろよｗ
それじゃ真の釣り師になれんぞｗ

軽って少ないって聞きますけど
値引きはどのくらいいきますか？

釣りかあ。
俺は軽の新車さえ購入できない哀れな人かと思った。
仕事を持っているなら、繰り言言っている暇はないし。
スズキ社員も忙しいだろう。

販売店にいったけど、ソニカ軽にしては車高低くて
ムーブやワゴンＲに較べたらコーナリングも良さそうだね（乗った事無いけど）
たま〜に川釣りに行くので、釣竿の積み易そうな後席分割可倒式のＲＳリミテッド（ＦＦ）が
買うとしたら良いかなと思った。
しかし今の軽は高いね。ナビ付きは無理

軽の新車ってｗｗｗ
おまえは乞食か？
そこらの年収３００万のブルーカラーでも買えるだろうがｗｗｗ
自分が負け犬の黄色ナンバーという自覚無いの？
恥ずかしいぞ

カミさんの車買い換えの候補。
試乗してみた。
おとな３人乗車で坂登ってもぜんぜん頑張ってる感じがしない。
昔の軽のイメージしか無いんで、見直した。

でもイモビはイラネ。後付のスターターつけれないじゃん。
純正のスターター６万てなんかムカツク。
イモビはオプションにしてくれ。

>>ID:qwo9se8o0
またお前か。何度もしつこいなｗ
俺はソニカのスレを最初からずっと見てきたが
お前の書き込みは一目でわかる。

特徴
・句点をつけない
・箇条書き
・同じ単語を何度も使いまわす
・数行書いて１行空ける

そしてなんといってもバカっぽい。中学生の書いた文章にみえるｗ
ムーヴスレでも見かけたが、これからも荒らし活動がんばれよ！!

エクステリアデザイン変更とCVTのスポーツモードが追加になればいいな

>>678
よほど>>676の指摘が悔しかったのか。
セカンドカー、サードカーという発想がないのがいっそう哀れ。
ファーストに外車の2l超を持っていると、あとはコンパクトカー・軽にも食指が動くもんだよ。
まあ、分かんないだろうけど。

軽乗りの特徴

○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」
　と言い張る。

○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
　見たことが無い。

○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
　叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。

○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○「通勤に便利だ！」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○なぜか「税金が安いぜ！」と訳の判らない自慢をする。
○「お前車何乗ってるの？」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。
○それで相手が「ああ・・軽ね・・」と言うと、なぜか不機嫌になる。
○なぜか勘違いして、エンジンオイルを10W-50みたいな高粘度スポーツ走行向けの
　オイルを入れたがる。

>>682
バカ丸出し
哀れｗｗｗ


○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
　見たことが無い。
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
　叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。

>>684
はあ？何でお前にファーストカーを見せたり見られなきゃいけないんだよ。
意味わかんねー。
通勤のみ軽であとはまじでオペルだが。
燃費はソニカのほうがずっといい。

>>678
ぷっ。
ブルーカラーでさえないのが何を言っている？
確かに2台あるうちの1台だが、何か不都合でもあったか。
ついでにバイクはスズキの400だ。
軽とバイク餅の乞食ですまんなw

お前ら子供かよ
別にファーストカーが軽でもいいじゃん
小学生みたいな言い合いしてんじゃねーよｗｗ

　(´ー｀)y─┛~~（早く終わらないかねぇ、この流れ・・・）

＞○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
＞見たことが無い。

これの意味がいまひとつ分からないのだが誰か翻訳してくれ。
２ちゃんの発言で実際に何に乗っているかていうのが見えるもんなのか？

現実世界の知り合いには、両方とも乗っているところを見られているわけだが。

で、車にこだわりのない人間もいるわけだし。
実際、俺より確実に金を持っている人が古いミニカにずっと乗っていたりもする。
当然、そういう人は２ちゃんで他の軽自動車のスレで暴れたりもしてないだろ。
自分の車も他人の車も本当にどうでもいいと思っているからだ。
どうでもいいと思えない人間が暴れて必死なんだな。

必死に考えたであろうテンプレを、即座にNGWord指定する快感。

君らはいつまで中学生の相手をすれば気が済むんだ

諸経費込みで150万は行く車を買う人を貧乏人ねぇ…

ま、本当に貧乏な人ほど、貧乏を気にするって言うしなwww

>>687
うむ。
軽がファーストカーでも何ら恥じる必要は無い。
都合で大小２台以上の車が必要なだけであって、都合で軽しか必要ではない人間もいるだろう。
後者であればそうしたほうが、他に金を回せるし賢い。

>>691
正直すまんかった。
以降、スルーする。

このクルマ買うときグリーン車で税金優遇されんの？

軽に１００〜１５０万も出せないっていう奴はヴィッツでも買えばいいだけの話。

未だに街中で見掛けた事が一度も無い。売れているんですか？カッコいいとは思うけど。

必死だなｗ
おまえら、軽に乗るのが恥ずかしいなら買うなよｗ

貧乏負け犬だから無理かｗ

根っからの貧乏で
育った環境で家に車さえ無かった俺は
軽自動車１台しか所有してないが
恥ずかしいと感じた事が無い。
それほど貧乏だったし、今も貧乏。

ttp://response.jp/issue/2006/1016/article87234_1.html
ttp://response.jp/issue/2006/1013/article87158_1.html
ttp://response.jp/issue/2006/1012/article87084_1.html
結構評価が高いね。
こんなに評価が高い車は国産車では珍しい。

COTY及びRJCのなんらかの賞を獲得することは間違いなし。

>>697
てめーは、フェラーリスレに行けば万事解決！！

>>697
自分の精神が何よりも貧乏って気づこうな？　できれば早めに。

釣り人来なくなったな。もっとこいやｗ

同じことしか言わないしウザイからいらない。

軽で加速？、プレミアム軽？、頭大丈夫ですか？
ファーストカーにするかどうかは勝手だろうけどね

ほんとウザイなー。
軽だから何？

車だけで人生勝負してる訳じゃナイんだよ。
生活のごく一部分でしかないだろ、車なんて。

車しか判断基準がない人間は可哀相だな。

>>706
透明あぼんしてあとは華麗にスルー汁

ソニカは過去最高と言っても過言では無い
軽自動車だと思うけどね。
加速も静粛性も燃費（ターボ車としての）も今までで最高でしょ。
軽自動車だからって偏見持つやつは許せないね。
乗ってから言えって話。

>>705
国産で、加速ならランエボ、プレミアムならレクサスあたりか、
そんなんこのスレの住人みんなわかってるぞｗ
そんなつまらん釣りじゃ3人くらいしか釣れんぞｗ

>>708
軽自動車の中では確かにそうだねｗ
このレベルになれば普通に乗る人なら普通車イラネって人が出てきても
確かにおかしくないなｗ

試乗してきたけど遅いね
加速も酷いし、静粛性悪すぎ
横幅狭くて窮屈
狭いし最悪な車でした
俺はフェアレディZ乗ってるけど話にならないね
CVTでスポーツってわらた
貧乏人はあんなもんで満足するの？
満足してないんだろ
本音を言えよ

おまえらは経済的な理由で軽しか選べませんとなｗｗｗ
俺の夏のボーナスだけでも買えるわｗｗｗ

　　　　　　　　　　　i::/'￣￣￣ヾi::l
　　　　　　　　　　　|::|　,,,,,_　 ,,,,,,|::|
　　　　　　　　　　　|r-（ ・ );（ ・ )-|
　　　　　　　　　　　(　ヽ :::(__)..:: 　}
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　 -==-　/ ほほ〜、それでそれで
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　ヽ＿＿_/
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

>>711
2点

負け犬の車の選び方

まず維持費の安い軽ｗｗｗ
その中でｗｗｗ
普通車乗れない貧乏人
軽なんて何種類あるのｗｗｗ
貧乏人死ねや

>>711
フェアレディ乗ってるのに軽試乗かよｗ
もっと現実味のあるうそこけよｗ
もっと練ってから釣り出直して来いｗｗ

>>714
いいからもっと練れｗｗｗ

釣ってる奴らのレベルが低すぎて
笑えるｗｗｗｗｗｗ
どうせコンパクト海苔だろうけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>717
フェアレディzだってよｗ
なんか中途半端だよなｗ、どうせならフェラーリとか言って欲しかったな〜ｗ

>>717
たぶんこいつワゴンr乗りだよｗ

＞軽だから何？
就職に不利のようだな。

よく練ってるんかなｗ
今日はとりあえずﾉｼw

軽に乗ってると就職に不利になるんだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はらいてーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2輪乗ってると不利になるってのなら知ってるけど、軽が不利になるなんて聞いたこと無いな

軽だと結婚できない
低収入で世間体が悪いから
黄色ナンバー恥

>>711
わざわざ、時間をかけて試乗してきたんだｗｗｗｗ
貧乏人じゃないのに、軽を検討しているんだｗｗ
えっ！？軽はセカンドカーにしようと思ってだって？

○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
　見たことが無い。

フェアレディZって、どこどこ！？ｗｗｗ
見えないんだけど？あ、あった・・・。
けど、お前は日産MOCOにフェアレディZって名前を付けて乗っているんだｗｗｗｗ

各社工作員乙。
一度おまいらが本当に乗ってる車教えてくれ

まあ、ここまでアンチが多いのはソニカの燃費とそのターボによる運動性能及び値段が
各社売れ筋の1200〜1300cc小型車（フィット、マーチ、ヴィッツ、デミオ、スイフト、パッソなどなど）を
見事に駆逐する可能性を秘めているからなんですよ。

故に、おそらくスズキだけでなく、いろんな所の工作員が来ている模様。
まあ、そういう車なんですね。ソニカってのは。

15年落ちのZ32なら10万で近所の中古屋においてある。

まともな会社員はそんなことしている暇はないだろー。

>>727
おまえ精神病？

ソニカというターボの割りに安い低性能の軽四に自慢げに乗るアホがいて
スポーティなのにCVTという意味不明なアホさに気が付かず
安っぽいプラスティックインパネと
オレンジ一色の低性能自発光メーターに笑わされ
キーシリンダーがドアに丸出しの貧乏臭さに度肝を抜く

そんな奇特なおまえらみたら誰でも叩くだろ

工作員ってわろたｗｗｗ
精神病のキチガイは妄想が激しいからなｗｗｗ

よくわからないけど、フェアレディと比較して
話になってしまう（？）とフェアレディの立場が無いのでは？？

俺、試乗好きだからｗ
車が好きだから軽でも試乗はするよ
もちろんレクサスISも乗ってきたけど

おまえらのような黄色ナンバーではレクサスには行けません
恥ずかしいだろｗｗｗ
ヤナセだともっと露骨な態度されるんだろうなｗｗｗ

どんな車乗ってるのと聞かれたら答えられる？
軽四だと黄色ナンバーだとｗｗｗ

恥ずかしいだろ？？
レクサスにも行けない、コンパでどんな車に乗ってるかを答えられない

おまえら被差別民なんだよｗｗｗ
差別されてんだよわかる？

負け犬鈍感にはわからんか
おまえら笑われてるんだよ

CVTの安いターボにスポーティって笑わせるな
３気筒エンジンってバイクかよｗｗｗ

>>730
じゃあ５ＡＴとかだったらいいのか？素朴に疑問

殺伐としたスレに和みを。

(｢･ω･)｢ｶﾞｵｰ　

レス番がもう何個も飛んでいるよ。
相手するのやめようよ。
ダイハツに２４したほうが面白いって。

>>732
その負け犬の軽自動車に試乗する理由は何だ？
馬鹿にするためか？ｗ

凄いっす！ 727のような妄言垂れる糞ガキといい
みんからのいちごなんちゃらとソニカブログのヲタと
いいキモイ奴らがソニカをメンヘルアニヲタカーへと導いてるぜ　俺はこいつらとは仲間はいやだぜ

荒らすにしても、せめて日本語で頼む。

一人ぼけつっこみじゃないかと疑いつつ、「黄色ナンバー」をNGWordに追加。

でもそんな彼もなぜかｺﾝﾊﾟｸﾄVS軽に行くと
「軽の方が金がかかる」という意見ですよ奥さん

>>736
察してやれよ。
彼は車が好きで本当は、憧れのフェアレディZに乗りたかったんだよ。

だけど、どんな無茶なローンを組んでも買えないから試乗オタになったんだよ。
でも車がないと生活に困るからやむなく、日産MOCO（中古）を購入。
この時点で軽にかなりのコンプレックスを持ち始める。
そして、試乗オタとなった彼はMOCOでレスサス店などに行くが屈辱的な目に合う。
その生々しい体験談が、これ。

>おまえらのような黄色ナンバーではレクサスには行けません
>恥ずかしいだろｗｗｗ
>ヤナセだともっと露骨な態度されるんだろうなｗｗｗ

>レクサスにも行けない、コンパでどんな車に乗ってるかを答えられない
>おまえら被差別民なんだよｗｗｗ
>差別されてんだよわかる？
>おまえら笑われてるんだよ

※「おまえ」を「俺は（>>732）」に置き換えましょう。
あまりにも屈辱的だったので、自分の体験談を他人が体験したことにして精神崩壊を
防いでおります。

この体験を経て、軽に対して精神病とも言える異常な恨みを抱くようになり、軽の味方を
する人に対しても異常な行動や言動を発するようになってしまった。
ううっ、カワイソス。
憧れのふぁれでいゼット、買えるようになるといいね。

ってかCVTだとスポーティじゃないってのよくわからん
トルコンがスポーティじゃないってのはわかるが。
CVTは効率いいし、ラリーとかでも禁止されたんじゃなかったっけ？

それ以前に試乗なんてしていないから。
ネットからの情報を悪くいじっただけだって。
単なるヒキコモリなんだから放置しなよ。
普通に考えて購入予定も興味もない車に試乗したり、そのスレッドに毎日書き込むわけないじゃん。

うち、父上はﾗﾝｸﾙ･ｼｸﾞﾅｽ乗ってるけど､普段乗るのは家族用のｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝ。
次はｶﾛﾜｺﾞを廃車にして俺のMAXを家庭用にする予定。
やっぱ軽の方が乗るのに便利って。
いや、ただそれだけｗ
ちなみにMAXを家庭用にしたらソニカ買うよ。今のﾄｺ。。

>>725,741
いくらなんでもMOCOに乗っているなんて失礼な事言うなよ。
彼はもっと実用的なクリッパー乗りなんだから。
それも親から借りているんだぞ。

そんな彼に一言、
レクサスは原チャリで行っても試乗させてくれるぞ。

>>743
スンマセン。わかってます。
ただ、ムキになって書き込んでくるから、面白がってかまっていただけです。
ちなみに、私はソニカ持ってません。
普通車から軽に鞍替えしようかと、なんとなく思っているだけです。
もう弄るのは止めます。

>>745
友人はチャリで行って試乗してきたよ。
レクサス店は、御もてなし教育が徹底されているのでチャリで行こうがしっかりと
対応してくれます（明らかな冷やかしでなければ）。

実家のおかん＆姉用の15年落ちアルトがついに限界きたんで
試乗してきた。

正直びっくりした。
街中走るレベルだとロードノイズしか聞こえないし
大人4人乗っても問題なく走る。
というか、俺の普通車より静かだし、
しっかり加速する・・・

ということでＲＳリミ来月頭に納車予定っス

前のミラジーノ・ミニライト・ターボは、結構良かった

釣り師の発想の貧困さは
哀れを誘うな。

「釣る」ための努力も既に放棄してるから
釣り師ではなくただの吉飼いでいいんじゃないかな

みなさんもとっととＮＧワード指定して消しちゃうのが吉

>>747契約オメっ！
納車されたらレポよろしくです

ID:0JUNjyol0は普通車を維持できなくなった落ち武者なんだから、もっと優しく接してやれよｗ

>>741
おまえ精神病だ
病院行け

軽ソニカ乗りの特徴

○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」
　と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
　見たことが無い。
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
　叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○「通勤に便利だ！」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○なぜか「税金が安いぜ！」と訳の判らない自慢をする。
○「お前車何乗ってるの？」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。
○それで相手が「ああ・・軽ね・・」と言うと、なぜか不機嫌になる。
○なぜか勘違いして、エンジンオイルを10W-50みたいな高粘度スポーツ走行向けの
　オイルを入れたがる。

○他に金使うから軽だ
○レギュラーだから燃費ｷﾆｼﾅｲ
○駐車場代が月額2万5千円
○車に愛情を示したくないので、軽ならなんでもいい
○リッターカーは、ビッツとベルタとパッソとブーンしか存在しない。
○ファーストカーはチャリですが？
○嫁いません
○フランス車のリアナンバーは黄色
○通勤は電車
○車でデートしません
○最近のデブなコンパクトカーはどうでもいい
○税金？なにそれ？
○「車は何に乗ってるの？」と聞かれたら、真っ先に「軽です」と応える。車名は絶対言わない。
○どうせ車名を言っても、軽の車名は知らないって言われる。
○ディーラーでオイル交換千円デーを使う

プハ 素人ﾄﾞｳﾃｲ わらた
ソニカ乗り気持悪い

みんからの『ソニカといちごましゅまろブログ』
見てソニカを候補から外した。

>>742
ＣＶＴの問題は今んとこ耐久性だけだろ。ラリーで使用禁止は知らなかったな。
個人的にはパワステみたいに、知らない間にほとんどの車に浸透していくと
思っているがな。

３年もしたらCVTは壊れるんじゃないの？

都内２３区在住で四駆に乗ってる方。
よかったら燃費を報告願えませんか？
よろしくお願いします。

CVTはテストはしてるんじゃないの。
車重が軽いから耐久性は有利ではないか。
親会社のチェックも入ってると思うけど。

>>761
親会社のチェックって部品単価だけだろｗ

>>761
ＣＶＴは小型車を中心に普及しだしてるし、そう心配する必要はないわな。

今後の行く末はCOTYとRJCでどういう風に評価されるかにかかっている。
うまくいけば、月５０００台くらいまでコンスタントに売れるかもな。

ムーヴのＣＶＴは出足悪く無いみたい
ソニカも最新のは改良されてるかもね

ソニカのオイル交換に行ってきた。
購入してしばらくは、嬉しくて毎日乗っていたため2ヶ月少しで4300�`（笑）
まぁ、通勤が往復50�`あるからね･･･
しかし走れば走るほど、ハマっていくね!!
店員もびっくりしとった（笑）　「走ってますね〜」と。
軽ヘビーユーザーの人は大体半年でどれくらい距離走るんかな？
なんせ、初のマイカーやからついつい乗ってしまうねんな（笑）

>>765
幸せそうでなにより

>>765
乗って乗って乗りまくっているなら、それが元で壊れても車とて本望であろう。
きちんと手入れして末永く乗ってやるべし。

2週間で2500�`乗ってしまった(´Д｀;)
いや、あまりに乗り心地と使い勝手がよくて・・・

そんなに運転楽しいのか！試乗してみたくなったぞ

なんでコペン買わないの？
４気筒エンジンで専用チューニングしてるし
車高は低くスポーツ系だから楽しいよ

もしかして軽がファーストカーなの？？
ソニカなんて中途半端なものがなにがいいのやら
CVTでスポーツって笑わせるね
車内は狭いし意味不明

ソニカなんて買うと損だよ

youtube
http://www.youtube.com/watch?v=a7ai4xwOTco
画像
ttp://mata-ri.tk/pic/img/5450.jpg
pdfファイル
http://www.suzuki-saitama.co.jp/jsai-sp/cervo.pdf

http://www.cervo.jp
…の予告サイトは10月20日からだそうな

大雪の地域だから、コペン買いたくても買えないんです(>_<)
コペンには4WDないからソニカで妥協しました

>>772
あほだ
ランクル買えよ
金無いのかｗｗｗ

>>770
別に車ヲタ専用ではないからな。
一般人がほどほど乗りやすく実用性もそこそこあって、
パワーと経済性があるのがソニカ。copenだと二人乗りしかできないし。
理解できないなら変におとしめるのは辞めた方がいい。
貴様の無知が明らかになるだけだ。

>>771
既存技術の寄せ集め。皮が変わっただけの、テクノロジ的に旧世代の車がなんだって？

>>773
ひねりが足りない。

うんこは臭いだろ？だから無視して通り過ぎるに限る。
わざわざ近寄って突いたりしたら、あまりの臭気に鼻が曲がるぞ。

>>752
厳しく接しているのって誰？誰？

>>753
ありゃ、痛いところ（真実）を突かれて嫌われちゃったかなｗ


>>771
外観は悪くないが、内装がチャチい感じがするのは気のせい？
いかにも安っぽいノッペリしたダッシュボード類とビニールっぽいシート。
デザインも数年前の軽という印象。
外観は悪くないと行ったが、なんかFITを縮めたような感じがするな。

軽しか買えない貧乏人なんだろｗ

さっさと認めろよ

スポーティでコンパクトならBMWでもVWでもいくらでもあるだろうが

早く認めなさい

負け犬ｗｗｗ

>>771
激しくイラネ。

またいつものキチガイ来てるの？　別の板行こうっと

スズキはどうにもこうにも内装が好みではない。
ダイハツじゃなきゃダメという人間ではない代わりに、スズキはダメという人間。

＞軽ヘビーユーザーの人
シートのつくりが不満足のようだな。

軽でふらふら必死こいてるひとはここですか？

お前の中にはスズキとダイハツしかねぇのかｗ
軽しか買えない貧乏人よ

なぜ負け犬は自分が敗者だと認めないのか？
それだからだめなんだよ

現実から逃げるなよ

軽しか買えない負け犬よ
死ね

お前の中にはネットで威張る事しかねぇのかｗ
荒らししか出来ない池沼よ

なぜ負け犬は自分が敗者だと認めないのか？
それだからだめなんだよ

現実から逃げるなよ

ネットでしか威張れない負け犬よ
死ね

世の中、またいじめが問題になってるな。自殺で亡くなってる人もいてる。
学校でいじめられてここが捌け口になってるんだろう、可哀想に・・・
って事で大目に見るわ、783氏ｗ

＞軽しか買えない負け犬
打率が上がるからな。

ぷはは
いじめ最高だろ
根暗でなにもできない弱いゴミは死んで当然
自殺するアホが悪い
いじめの何が悪いんだ？
俺は会社でもいじめしてるけど？？
学校でいじめられるようなゴミは会社でもいじめられるよ
永遠にいじめられるんだよ
弱虫のゴミが死ね
教師を叩いてるアホはバカか
気にいらねえ奴がいたらガキであろうといじめようが自由だろ
バカじゃねえの

勝手に死ぬアホが悪い
自殺して悲劇のヒロインかよ

「いじめ最高」ってどＭは凄いな

>>787
どうしたの手が震えてるよ？目が赤いよ？
自分が敗者だと認めるのがそんなに怖いの？

そしてそろそろID変えてくる頃合いとみた

軽しか買えない貧乏人なんだろｗ

さっさと認めろよ

スポーティでコンパクトならBMWでもVWでもいくらでもあるだろうが

早く認めなさい

負け犬ｗｗｗ

>>787
２ちゃん歴が相当長い俺が見た中で一番
「社会の底辺にいる人間」っぽいカキコだ…

ニュー速にいるバカ共よりもさらに遙かに下…

768
2週間で2500キロ??凄いなぁ（笑）
でも、乗り心地良くてついつい走ってしまうのが良く分かるわ。
確かに、767さんの言うように、自分が満足するまで乗って壊れるなら
車も本望やな！！
なかなか、ええ車や。

荒らしどっかいけ。以上。

しかも >>787 はコピペじゃなくマジレスしちゃったしｗ
ふとした気の緩みでおまえの弱さをさらけ出しちゃったなぁｗ

そろそろおまえの器じゃ限界なんじゃないかww？
ＰＣ消して布団に逃げ込めよｗ

がじｋそヴぉｘぺｌｋｓｌｄぽいぁｑｚんｘｙｓｗｌｆｓ
さｊｓづｒんｖｋｓｈｄｇｓゅえｗｌすいんｌんｌ
あ：せい８ｊｍ、ｖｄ「ｚぉいｄｊヴえｒ
すいｙでｋｖｍ；ｇｌｓｋｈｓ
青ｓペンヴｒｌｗｈｄせｖｄｋｖすｙてｒｗｂｊｓがいう

>>791
BMW？VW？何ソレｗｗｗ
お前の頭の中じゃそれしかないのか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>791
以前BMWに乗っていたが、リモコンエンジンスターターとかちょっとした電装品すら
日本で買える物では「対象外」だし、純正カーステはエンジンが暖まらないと動かないし、
ちょっとしたパーツもかなり割高だし車検だってそのへんじゃ受け付けてくんないし、
「ああ、やっぱり日本製が最高だ」と思ったもんだよ。

で、君はBMWやVWを　所　有　したことがあるのかい?

BMWもVWも、10年落ちの中古なら20万で買えるよ。

>>758
もともとヴィヴィオ糊なもんでCVTをバカにされると黙っちゃいられないｗ
ヴィヴィオのCVTが壊れやすいのは有名だけど、
あれはCVTが悪いというより小難しくて耐久性のない電磁クラッチ使ってるから
（あれの利点は燃費と効率でトルコンより上だけど）
CVTが壊れやすいっていうのはある意味ヴィヴィオ神話だと思っているのは漏れだけだろうか
あんまりマーチとかフィットとか、スバルでもプレオ以降のCVTがよくぶっ壊れる話聞かないし

>>759
んなこたない
ベルトってのが難点だから確かに耐久性低いのは事実だけど
CVTオイルの交換を意識して（でもエンジンオイルほどする必要はないけど）にすれば
１０万キロ以上ぜんぜん余裕

>>761
確かに歴史的に見ればぜんぜん新しいが、
それでも漏れが知ってる限り２０年近く前から国産車でも存在する技術
テストというより、エンジンの使いまわしと同じく、改良に改良を重ね・・・（ｒｙ
ってのが現状なのではないだろうか

長文スマソ
でもまぁ、マニュアルに比べたら操作感が薄れるのは事実かも

ソニカが後１週間程度で納車なんだが、セルボはかなり気になるよ。
外観は激しく好み。特にリア。
内装は、メーター周りとかの写真を見てもさほど質感は高くないだろうが
そのかわり全グレードにアクティブシフト搭載だったりしないかと・・・。
まぁ、いまさらだけどなー。

アクティブシフトってダイハツ用語？

なんでコペン買わないの？
４気筒エンジンで専用チューニングしてるし
車高は低くスポーツ系だから楽しいよ

もしかして軽がファーストカーなの？？
ソニカなんて中途半端なものがなにがいいのやら
CVTでスポーツって笑わせるね
車内は狭いし意味不明

軽しか買えない貧乏人なんだろｗ

さっさと認めろよ

>>794
ID:UjKBrHsB0

おまえいじめられっこかｗ
だから負け犬なんだよ
自殺したら？

>>802
うるせーてめー
調子乗ってると痛い目にあわせるぞコラ
これ以上荒らすなら
割り出すぞ！！！

いいかげん相手しているＩＤもウザーだ。
荒らしが自作自演でもしているのか？そうじゃないなら、釣られすぎだろ。

ダックテールとかいうコテの荒らしだよ。

荒らしは鬼のようにスルーするべしなんだが
それができないのは、ここの住人のレベルが（ｒｙ

ageで書いてるのは一人かと

>>807
自分はここのスレの住人じゃないのかよｗﾜﾛｽｗ
だいたいスルーしようっていう話が出てから荒らしの自作自演臭がすごいのだが。

804
おまえアホやろ
死ねや
ヘタレ
バカ
弱虫の負け犬はネット弁慶かよ

初めて軽自動車見てけっこういい感じかなって思った
土曜か日曜にでもディーラー行ってちゃんと見てこようかな

>>809
たまに覗く程度。あげ足とって喜ぶなよ、なにがﾜﾛｽだ

>>812
あ、ＩＤ変わってるってことは・・・なんだつまらん。
たまにでも覗いてレスつけてれば住人だろ。
毎日だとそうだとか、２日に一回は違うという基準でもあれば別だが。
荒らしもな。

>>811
俺も。試乗してみたらソニカの事しか考えられなくなった（笑）
先週の展示会で契約してきました
RSﾘﾐﾃｯﾄﾞ2WD ２３７万 ２月頃納車予定…オプションつけすぎたかな…orz

>>814
軽ごときに２３７万ｗ
アホでしょ？馬鹿でしょ？ｗ

＞軽ごときに２３７万ｗ
貧乏人の発想だな。
やはりそれが本性か。
つまらん。

どういったオプション付けたのか知りたいな。

>>815
彼女と友人全員に言われて慣れたよ…
>>817
ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ、DOPﾜｲﾄﾞｽﾀｲﾘｯｼｭﾅﾋﾞ、本革風ｼｰﾄｶﾊﾞｰ、momoｼﾌﾄﾉﾌﾞ、ｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙｾｯﾄ、ﾌﾞﾗｯｸｳｯﾄﾞ調ｾﾝﾀｰｸﾗｽﾀｰ＆ｽｲｯﾁﾊﾟﾈﾙ、ﾌﾛｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ（ﾌﾛﾝﾄ）、ﾘﾊﾞｰｽﾄﾞｱﾐﾗｰｺﾝﾄﾛｰﾗ…あとは細かいもん。

>>814
成約してうれしいのは分かるが>>815みたいなアフォが沸いてスレが荒れるからあまりそういうことは書かないでくれ。

>>819
スンマセン、了解です。

>>815
逆だ。軽ごときに200ﾏｿｵｰﾊﾞｰの余裕と考えなきゃ。

なんでここ荒れているの？それほどソニカって注目
されている車なんだね。

　　⊂⊃　　／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.............
　∧_∧
（´・ω・）　　　　　　ｷｷｰｯ！
O┬O　)
◎┴し'-◎ ≡


　∧_∧
（・ω・｀）　　　　ｽﾙｰｯ
O┬O　)
◎┴し'-◎ ≡

FC後のムーブカスタム待ちだったが、ソニカにする事に。
新カスタムは「センターメーター」「重い」「値段高すぎ」・・・OTL
ソニカって全グレード、ターボ＆CVTだもんな。

>>814
レーダークルーズコントロールつけると
イッキに値段上がるよね。
値引きって幾らだった？

>>825
20万ちょっと。
ﾃﾞｨｰﾗｰの人が使ってる計算機に興味津々で内訳は覚えてない（笑）

レーダーってどこかで見たが、遅れてなかったか？すぐ納車できるの？

>>827
え？そうなの？
んじゃ、そのせいで３ヶ月もかかるのかもね。

>>828
お、お前……お大尽様並みに心の余裕がある奴だな。

>>829
だはは、早く乗りたいとは思うけどね、今のﾏｼﾞｪｽﾀも大好きだから、最後に楽しむ時間をいっぱいもらえたと考える事にしてます。

>>828
つけなかったオプションがあるのか、と聞きたいｗ

ID:uc9Bhb5KO
また妄想かよ
死ねよ
契約書UPしろ

ｽﾙｰ

832が見えないｗ

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/19(木) 19:20:06 ID:zIwRTpSu0
>>828
つけなかったオプションがあるのか、と聞きたいｗ

833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/19(木) 20:57:47 ID:BfR+NuLK0
ｽﾙｰ

こういう荒らしが一番嫌うのは
無視されることなんだよなｗｗｗｗ
一切触れるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実際はソニカより、エッセの方がよっぽどスポーティだったりする。
ダートラ、ジムカーナなんかのベースにされてるよ。

>>836
エッセにはターボもＣＶＴもないじゃん。
それが出てから言ってクレイ。

１５０万あれば中古でいくらでもでかい車買えるよ。
見てくれ重視の厨房は大抵そうしてる。

軽しか買えないとかいう意味が分からん。

＞エッセの方がよっぽどスポーティだったりする。
上戸は音痴だからな。

ダートラならエッセの方が向いてるのはわかるよ。
ベース車として使うにもってこい。
ソニカみたいな内装は不要というか無駄になるし。
塗装だって２層も３層も必要ないんだから。

ソニカはツアラー。

ID:uc9Bhb5KO
また妄想かよ
しねよ
契約書UPしろ

>>835
おまえが一番先に食いついたなｗ
かまってちゃんしね

ＣＶＴはスポーティーでは無い
エンジンをダメにする

>>834
ID:RhYMx4Hg0
そうやって現実から逃げるから負け犬なんだよ

ソニカはツアラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
窮屈で狭い室内で笑わせるなｗｗｗｗｗｗｗ
軽でなにがツアラーじゃｗｗｗ

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　 　 　 　 　 　 　 │荒らしスルー強化月間　 皆様のご協力を　│
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　　（ ・ω・） 　>>845 刈るの大変なんだぞ、全く・・・。
　　○=｛=｝〇, 
　 　|:::::::::＼, ', ´ 
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
　　 ~~~~~ 

>>847
ﾜﾛｽ

最近購入を考えてこの板うろつくようになったんだけど
どこ行っても貶し合いで荒れてばっかだね…

軽Ｎｏ１の座を年内にも明け渡しが確実なんで
会社ぐるみで大妨害中なんです
実際、もうネットで腹いせするしかやることがないのです

乗ってこいよ
働け３５以上男

ｂｙ東和

３日前に納車だった。
６スピーカーのオプションにしたはずなのに、
４つしか見当たらないんだけど、どこなんだろう。

前と後ろの座席の横しか見当たらない。。


どこにあるか教えてください。

>>851
はい！運転席に座ってまっすぐ前をみて！
ゆっくり目線を左右に動かしてみよう！！

>>852
あったｗ
こんなにちっちゃいのか・・・w

ありがとう。

>>851
おめ。俺も６スピーカーにしてるけど音とか効果があまり分からないｗ

>>853
それはツィーターといって高音域を担当するスピーカーです。

ちなみにＲＳで４スピーカーのマイソニカちゃんにもＡピラーに網目があるので
>>853のＡピラーの中にちゃんと入ってるかは保障できないｗｗ

>>855
んー。
ナビのツイーター設定を入れたら、
音が変わったから、あるとは思うんだが・・・

普通のスピーカーの音の担当が変わったから
変わっただけかな。

俺も効果がわからない。ソニカの４スピーカーに
乗って、なおかつ同じオーディオを使って比べてみないと
効果は実感できないかもね。

ソニカRS本日納車〜
会社休んじゃった(・∀・)
Dラー帰りに給油したら「大当たり」がでてキャッシュバック！
幸先いいな〜と帰ってきたら…セキュリティアラーム鳴らしちゃったよ…(つД｀)ご近所さんごめんなさい…

857
納車おめでとさん!!
俺もRSに乗ってるが、本当にいい車やからガンガン乗ってね!!
給油の「大当たり」は凄いね。運付きまくりやん!!
セキュリティーアラームは結構にぎやかだし、お気をつけて（笑）

私は昨日RSリミ納車でした＾＾
大安納車にしてもらいました＾＾
興奮しまくって乗りまくってます＾＾
同じくすぐ給油したんですが見事に外れました＾＾

857さん、859さんおめ。
自分はスタッドレスタイヤ買った時に抽選で３位だって
２０Ｌガソリンクーポンもらった。
タイヤは155/65/14　の橋石さんのにしました。

Ａピラーのトコ、カバーが簡単に外せますよ
そんな私のソニカは２スピーカー

>>857
>>859
納車おめ！
大事に乗ってください。

いやぁ〜日に日にソニカユーザーが増えていってるな♪
嬉しいこっちゃ★

一台も見たことないわけだが

乗ってる自分で言うのもあれだが町で見かけないな・・・

>>859
（・∀・）人（・∀・）ﾜｰｲ

>>858
>>860
>>862
ありがとうございます。
今更・・・な年齢で免許取って、車も買ってしまいました。
運転だけじゃなく車自体初心者ですが、ソニカとともに精進します。
そう遠くにも行かないしipod使えればいいや・・・と思ってたけど、
ナビもつけておけばよかったかも・・・とプチ後悔。
Dラーの担当営業がいいかげんな兄ちゃんで納車まで
イライラすることが多かったけど、運転したらそんな気持ち吹き飛びました。

866
ナビとかは、これからまた付けれる訳やし、楽しみが倍増するぜ！！
ちなみに俺は、足元のLEDライトを12月くらいに付けるよ♪
だいぶ、距離が増えてきたけど気にせずガンガン乗るけどな！！

交通事故に気をつけてお互い気持ち好いドライブをしようや！！

857さん、ウチも営業がいい加減で・・・。ダイハツって社員教育だめだのかな？ｗ

867さん、そうですね。同じソニカオーナー、
安全運転に心がけて無事故無違反でいきたいと思います。

15000km突破
たぶん一番乗りｗ

>>868
営業の押しに負けてネッツで買ったんですよ・・・
（コンパクトと軽で悩んでたこともあってVitzも見に行った）
ハンコ押したとたん対応がいいかげんになって最悪でした。
ダイハツの営業さんは口ベタでした・・・
今にして思うと口ベタで真面目な人だったのかも。
ヲタDラーでダイハツ買うなら父が懇意にしてるDラーで買えばよかったです。
ソニカに罪はないので、お互い大切にしてあげましょう。

869
え？15000�`？？すげぇ〜な　
納車は何ヶ月くらい前なん？
ちなみに俺は、納車されて2ヶ月半くらいで4400�`少しかな。

>>860
お！？ＲＥＶＯ２でっか？

最近ソニカはかなり見るようになってきた＠千葉ニャー
でも今日見たシルバーソニカはヲタっぽかった＿|￣|○

>>866
微笑ましい光景だな。
お前らのこと、好きだぜ。

10/07納車ソニカマンより

今日ピンクソニカ見た

先週末にRSﾘﾐでハンコ押したんだが…

納車はいつ頃かね？
ﾒｰｶｰOPはﾙｰｼﾞｭﾚｯﾄﾞｸﾘｽﾀﾙMと6ｽﾋﾟｰｶｰ

足が無くて困る…

>>875
このスレを見た限りかなりバラバラなので、でぃらに直接問い合わせたほうがいいと思います。
ちなみに私はオプションはパールホワイトのみ、ＲＳ　ＦＦが契約から２週間弱できました。

自分は、契約（６末）から１０日で納車．．．発表直後でこんな早いのかと驚きました。
見込み発注車にビンゴだったのでしょうが。
ＲＳリミ、2WD、ブルー、オーディオレス、２スピーカ。

ソニカオーナーの皆さんこんばんは　初めまして
僕は80スープラRZのオーナーなんだけど、最近ガソリン高いし小回り聞かないんで
セカンドカー探してたんですよ。　やっぱり軽かなって感じで。
最近の軽って背が高いのばっかですきく無くて、色々見てたらこのソニカが異彩を放ってる感じで目に留まったんだよね。

まず軽なのにツアラーコンセプトってのが新しいし、過去レス見ると走りも良さそう。
ターボエンジンしかないってのもキャラがはっきりしていていいよね。
そのくせ燃費がいい。そして見た目がいい。　軽でこんなに魅力的な車って他に無いんじゃないかな？
マジで欲しいですよ。
ただ、最近の軽って150万ぐらいするのね。金が有ったらすぐにでも買いたいんだけどね。

で、リアルオーナーのかたに質問ですが、街中を燃費気にせず走って実際いくつくらい行きますか？燃費
あと、いいとこしか見えて無いんだけど、買ってからきずいた不満とかあったら教えてください。

すいません！俺も質問です。セキュリティーアラームなんですけど、みなさん鳴らしちゃってるようですが、どうすればなるのですか？

カタログにシガーライターの横にi-pod挿せるみたいな感じで書いてあったけど
実際どうなんですか？

私、レガシィNA乗りです。

ソニカ、試乗して欲しくなりました。松涛あたりの細い路地で難渋し、前々から
軽自動車、考えていたんです。走りがいいのは試乗なりに分かってるつもりです
が、個人的に高速道路利用率も極めて高く、定番とは思いますが100km/hr over
での感想が気になっています。お願いいたします。

まとめて答えてみる(´∀｀

>>878
どの程度の「街中」でさらに時間帯や走り方によると思うけど
都心・渋滞もほどほど、、、とかだと15km/L切るコトもザラかも。
まぁそこそこ流れる道も混ざってれば15切ることはまずないです。

超個人的な不満点は、シートベルトの受け側が出っ張っていてベンチシートなのに・・・と思わされた事。
他のベンチシートで邪魔にならないのがあるかどうかを知らないけど。

>>879
スマンがわからん。何の事を言ってるのかもいまいちわからないっす。

>>880
それ気になってDに問い合わせたら純正のやつ向けらしいです。
ばらでソケット脇のコネクタ〜ケーブルも買えるらしいが純正だけあって馬鹿高いとのこと。

>>881
RSリミの7速時100km：2800rpm、110km3000回転、120km3200回転くらい（うろ覚え
この辺までならさほど煩い事もなく実用に耐えれるかなーと思う。
それ以上でもたいして問題はないのだが燃費は大問題。

眠いし答えが適当・中途半端かもしれないので誰か補完ヨロ。。。

>>879はセキュリティーアラームがどーしたら鳴るのかって事じゃね？

>>878
S15とソニカ海苔です。
軽は良いですよ。嫁車に買ったのですが俺が乗り回しています。
街乗りは快適ですよ。車庫入れがものすごく楽です。
それとマジＡＴは楽です。適度に粘る足、燃費は気にせず踏み込んでも１４はいきます。
エアコン切ってブーストを掛けないように乗ると１８は行きますよ。(埼玉県）
そのうちアルミも変えたいですね。

悪い点としては
�@スープラ海苔の方ですとＭＡＸパワーがぜんぜん低いのでイライラするかも知れません。
�Aパワステが軽く感じるでしょう。
�B幅が狭くロールしやすいので少し飛ばすと足が負けてしまって車がばたつきます。
�CＦＦなのでもちろんアンダーが強く運転する楽しみが感じられません。
�DLSDの設定が無いのでコーナー踏めません。
今の所感じるのはこれくらいです。
俺の解決法は
�@と�Aは慣れた。
�Bと�Cはスペーサー(装着済み）と車高調を入れる予定。
�Dは嫁車なのであきらめるです。

試乗すれば大体分ると思いますので乗ってきてください。
もちろんアクセル全開でね。

>>879
カードキーを持たずに予備のカギでカギを開けてドアを開けたまま放置プレー。
で鳴ります。
エンジンを掛けると鳴りません。

ＲＳリミテッドの購入を検討中
後席が分割可倒シートでないのさえ目をつむれば
４駆の方が走りは良いのかな？

>>879
電子キーでドア開けて、エンジンかけずに助手席側のドア開閉何回かしてたら鳴りました(￣□￣;)

>>887
まるで隠しコマンドですな・・・

今、ダイハツの前通ったらシャンパンソニカがあった☆初めて見た☆

なかなかいいよ☆

>>889
シャンパン乗りなのでなんかうれしい。
青、赤、グレーしか見たことがないけど色によって同じ車でもかなり印象違うな〜

>>857
序に車も何かに当たりますように

>>887 そんなことでいちいち鳴ってたら狼少年になっちゃうな。

>>882

ありがとうございます。贅沢言うつもりはないですが、ホイールベース
2440mmでの乗り心地や車内音、ハンドルのシミーなどはどんな感じでし
ょうか。

もっとも高速走行時はレガを使えば良い、という話もありますが不精
者なのでソニカのまま高速に乗りあげる機会が増える予感が。燃費は
レガのほうがいいんでしょうか。NA SOHCで2名乗車、シーケンシャル
使用下に都心←→那須往復でリッター13km/hr台、でした。

せっかく2台あるなら、実はコペンにも食指が動いてるにはいるんです
けど。

>>886
軽カーの場合は軽い２駆の方が走りは良いと思うぞ。
軽の４駆は殆どスタンバイ式なんで前輪が滑った時だけ４駆になる仕組み。

ＭＡＸの頃のサイバー4ＷＤだったら4駆の方が良いんだろうがね。

あ、間違えました
km/l
でした

みなさんレスサンクスです
>>878
燃費はそんなところなんでしょうねー。　でもターボのきびきびした
走りでその燃費ならいいかな　今の車の3倍は走るわけだし、さすがは軽
ただ、シートがベンチってのは始めて知りました。ツアラーなのにベンチなのか・・
ホールド性は期待できないんでしょうね。そこが残念。

>>884
詳しいレス感謝。S15だったらキャラ的にも近いので大いに参考になります。
また質問なんですが、パワーや限界性能は足車なんで割り切れるんですが、乗り心地はどんなもんでしょう？
僕もS15は一度乗ったことあるんで、それを基準にしてどの程度快適か主観でいいので教えてください。

>>882
追加で。
オンラインカタログを見たんですけど、ベンチシートはリアのことですね？
フロントはちゃんとホールドしそうなシートですね。安心しました。＾＾

あ、レスアンカー間違えました　↑
>>878→>>882
です

>>880
\28,000らしい。
デッキごと換えたほうが安いです。
でもデッキ換えるにもスペーサーみたいなのが要るみたい。

>>896
残念ながらホールドはあまりしないような・・・
もう少し背中と肩のあたりに肉付けしてほしい。

フロントはベンチだろ？
一応、名称はツアラーベンチシートだけど…
普通のベンチやん！

え？写真で見たら左右で分かれてて座面や背もたれがえぐれてる普通のやつだったよ？

レカロ付かないのか？