【秋雨で】ビートを語れ Ver.53【雨漏り発見】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:12:32 ID:uIIUosAg0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀｰﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:13:48 ID:uIIUosAg0

ショップリンク
無限 http://www.mugen-power.com/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン http://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ http://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:14:38 ID:uIIUosAg0

S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.html
TM GARAGE http://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
パームス http://www.palms-kobe.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:15:01 ID:pxdzr2GP0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:15:08 ID:uIIUosAg0

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.htm

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:15:50 ID:uIIUosAg0

前スレ
【夕涼みは】ビートを語れ Ver.52【オープンで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155204159/

前々スレ
【梅雨は】ビートを語れ　Ver.5１【未だ明けず】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153404030/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:16:32 ID:uIIUosAg0

－－－テンプレここまで－－－

－－－新スレここから－－－

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:17:15 ID:pxdzr2GP0

>>1
乙、そして被っちまって申し訳ない＿|￣|○

9 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/13(水) 22:32:08 ID:HNTQWQiH0

>1乙Zzっ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:34:33 ID:V5tKNrhoO

>>1乙！

せつなくなるスレタイになったなｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:02:31 ID:E2L46WFs0

微妙なｽﾚﾀｲ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:43:48 ID:gpIV+Rb90

>>1
Ver.乙！

まさにスレタイ通り、雨漏りﾊｹｰﾝ...orz

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:25:13 ID:uI1fFCVIO

PP>>1乙

せつなくも懐かしい記憶を思い出されるスレタイだ

初めて彼女を乗せた時
「雨漏りする車ってあるんだ…国産車なのに…こんな車やだぁ…」

て笑われたのを思い出した
そんな彼女も今は嫁となり、２台のビトが並んで止まってる
まさに、雨漏って地固まると言ったところか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:34:29 ID:zYQl0/ZG0

>>13
ええ話や(´Д⊂

って2台もかよｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:17:50 ID:oO3tcVHe0

よく降るなあ
この時期の雨漏りは身にしみる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:26:00 ID:DpU01kLk0

雨漏りだけはしないんだよなぁ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:08:50 ID:OPp8GMrFO

予算、６０万以内(だいたい)

ビート買うか、ＥＧ６シビック買うか迷う･･
ＶＴＥＣエンジン気になるし、ビートみたいな車も気になるし。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:12:44 ID:OPp8GMrFO

峠やサーキットで走りたいし

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:08:42 ID:b3BANIsB0

60万以内ならEG6の方がいいよ。
ビートはまともなの今乗ろうと思ったら、なかなか
その予算じゃ辛いから。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:14:09 ID:zYQl0/ZG0

車がほしいならEG6のほうがよさそう
おもちゃがほしいならビートが合いそう

ただし、相当の覚悟が必要っぽいｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:19:06 ID:8QkPmk0RO

車が欲しいと言う時点でEG6だろ
ビートは車じゃないよ
幼児用足漕ぎ自動車に軽のエンジンが付いた大きな幼児のぶ～ぶ～だw
エンジン付いてっから法律上、自動車に分類されてるだけで実は違います

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:22:36 ID:HO8p3Y2gO

サーキット競技に参加するならレギュレーション改造に１５万円。
スーツやメット等人間に１５万円はかかる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:34:56 ID:ebzcco5f0

>>21
ある意味大正解の表現ですね＾＾；
でも楽しい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:36:53 ID:ONCx/QYV0

>>22
どこに「競技」と書いてある？
どこのなんのレギュレーションだよｗ
走行会だけならたいしてかからんでしょ。
ジーパン長袖、バイク海苔ならヘルメットもある。
無茶しないなら、車体フルノーマルでもいいじゃん。
フルノーマルならまず転ばないし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:48:52 ID:USMl3uZs0

60万て予算だとねー
やっぱビートは無責任に薦められない　

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:52:59 ID:UVroN13U0

60万＋直近のトラブル対処用20万＋将来のトラブル対処用に20万
これだけ用意できればｗ

テラス80万＋将来のトラブル対処用に20万
でもいいけど結局同じぐらい金かかるね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:00:14 ID:mNMWQ9AS0

20万あれば買えるけどな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:24:59 ID:lqGdovQRO

>>16
車としては正しいのかもしれないがビートとしては不合格。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:51:19 ID:Ezf0DtER0

>>16
雨の日でもｵｰﾎﾟﾝでOK?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:25:19 ID:sEQuH1sRO

前スレ>>995氏
貧乏性と貧乏はまた別だよｗ
複数台所有の人をどうこう言うつもりはないが、家族が居るなら遊び車を複数は無理だろ？
それに偏見かもだが、ビートに愛着を持てる奴は、複数同時に愛せない指向性の強い愛を持ってるんじゃないかと思ってる
後妻なぞ考えず、今の相方を大事に思う愛妻家みたいなものかもしれない
だからこそ、手放しのノロケはきもい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:27:54 ID:bXyXhvVh0

おまえ必死でワロス

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:31:50 ID:bXyXhvVh0

>>30
そんなのは人それぞれ。
つーか、携帯から必死に長文てキモイ

33 ：ﾋﾞﾄ海苔一年生：2006/09/14(木) 18:57:36 ID:FVPp/cizO

50万でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ以外ほぼフルメンテのビート買った俺は当たりなのか？（つд｀）
いや、ビートをハズレとは氏んでも言わないけどさ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:03:36 ID:bXyXhvVh0

>>33
それはフルメンテをしてあったって事か？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:05:08 ID:ebzcco5f0

中央道の事故、怖いですね。

ワタシは怖いので、いつも車間距離を教習所で教えられた
くらい取って走ります。ビートだし、死ぬのイヤだから。

たいていの事故は車間距離とってれば防げると思うけど。
車間詰めて走る車が多くて怖いです。

スレ違いスマソ。ビート乗りの皆さん許してね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:13:43 ID:zYQl0/ZG0

>>35
まぁ、最近の箱車じゃ大丈夫でもビトじゃ一撃だろうから('Ａ`)
そーゆー意味ではすれ違いとも言い切れないかも。

21台玉突きだっけ？トラックが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:24:52 ID:sEQuH1sRO

>>35
見てきた奴の話だと、運転席が完全に潰れた車もあったらしいよ…
車間距離も大事だけど、ビートみたく小さくて低い車は並走車の死角にも気を付けた方がいいよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:26:24 ID:ixueLHJg0

あれは飛ばし過ぎるトラックが悪いだろ。
何回かあそこ通ってるけど、紙一重で曲がってるトラック大杉。
あいつら絶対リミッター外してるし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:47:09 ID:5yU8Y26c0

で、どれぐらいのロールケージなら助かるかいな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:50:19 ID:RWtB4ZvR0

>>39
トラックにでも乗らない限りむり

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:53:34 ID:LifGQFH+0

トラックに高速で挟まれたら箱車にロールケージでも難しいな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:27:57 ID:4j5ijCIv0

>>39
Ｈ鋼でロールケージを組めばもしかしたら・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:40:34 ID:+E6n8DkV0

すまん、中央道のどの辺

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:42:03 ID:sEQuH1sRO

>>40
大型トラックのフロントの隔壁は恐ろしく弱いよ
運転席の前は薄い鉄板と、ＦＲＰＭパネルくらいの感覚

>>42
それは、もはや別の物体じゃないかｗｗｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:45:57 ID:ebzcco5f0

>>43
長野、阿智ＰＡのあたりです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:59:04 ID:bwUu2rCFO

>>42
H鋼で補強したビートがあったけど、駐車するだけでケツが滑ってたな…
ぶつかられても安全な気はするけど潜ってしまうとやっぱり首チョンパな気がする。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:12:09 ID:+E6n8DkV0

>>43
ありがと、あのへん危ないですよね。
中央道よく使うんで気をつけたいと思います

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:29:18 ID:uuvqod+50

>>46
あ～そんなアホもおりましたなぁ～
今はインテＲ乗ってると風の噂で聞きました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:31:20 ID:SsP5UTrR0

つかあの亡くなった家族の乗ってた車はベンツだったよな
トラックに道ふさがれちゃ逃げ場ないもんな。。
トラックの周りは走らないように気をつけないと

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:40:00 ID:8Wc3lBeD0

>>47
高速の下りのカーブは見通しの悪さとドライバーの力量によって
各車まちまちの速度になる事からどこでも危ない
雨の時は特に悲惨

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:40:24 ID:bwUu2rCFO

>>48
俺は結構ああゆうアホなビートが好きだけどな。
インテもやっぱ禿しい系だが、あのビートを見た後では物足りない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:44:45 ID:BLUlJ+ZG0

スレ違い続けてスマソだが、
事故にあいそうなときって
某湾岸ミッ○ナイトじゃないけど、
アクセル踏んで逃げれることって大事だよな～

会社のバンとかのってるときって
かなりドキドキ、踏んでも車、前でないから。

ビートは遅いけど、アクセルレスポンスは
よいからそういう点はいいきがする、
ただし一般道の話で、高速では（ｒｙ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:23:24 ID:OPp8GMrFO

実はトラック乗りの俺が来ましたよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:30:09 ID:3LydQ/kP0

>>52
藻前がどれだけ運転経験があるのか知らんけど、加速で回避できる事故なんて
まれ中のまれだぞ。８割以上が減速、１割がステアリング操作、残りが加速だ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:46:49 ID:OPp8GMrFO

あとヘタクソがやるミスに、ブレーキ踏みながらハンドルを切ることだな。
曲がりたかったら、ブレーキは抜くべし

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:50:46 ID:sEQuH1sRO

>>53
アクティか？ｗ

>>55
つＡＢＳ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:53:46 ID:oO3tcVHe0

ビートではトラックの後ろは怖いから常に追い越して
先を走るようにしてる
従って今回のように巻き込まれる事は無い。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:54:24 ID:p/dPDxsA0

>>54
免許とって１７年。
職業ドライバーではないので20万ｋｍ強。
いちおー今まで無事故ゴールド（次は青決定済みorz)
冬は毎週末、首都圏からスキー場。

車暦はシャレードGT-XX→インプＷＲＸ→レガシィＢ４（と今ビート）

加速するときはもちろんステアリングもついてるよ。
実際、高速ではないけど雪道ではなんども
前のクラッシュ、踏んでよけてます。

俺は、車間とるようにしてるけど、
後ろが近いときとかはとまったら突っ込まれる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:55:54 ID:qhPHF6C0O

>>30
家族がいたって、そもそも車が必要ない生活していたら楽しい車を複数台持っていても没問題じゃない？
特に都市部では生活に車は必要ないでしょ？
車に頼りすぎは良くないよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:56:15 ID:p/dPDxsA0

↑あ、俺５２ね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:10:17 ID:OPp8GMrFO

>>56
日野デュトロですｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:11:53 ID:SsP5UTrR0

ｽﾊﾞｦﾀorz

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:24:41 ID:sEQuH1sRO

>>61
２トンか…
気を付けてな
俺はビッグサムの４軸だよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:43:27 ID:scp48WSYO

ビートでカーセックスしたオレはどう？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:44:47 ID:ebzcco5f0

>>64
漢の中の漢

ってか、小さい？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:57:25 ID:QXjpNoFr0

>>64
スレ毎にかならずその話し出るから
同じ人間が書いてるのでなければ、
珍しい事じゃないって事だな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:18:57 ID:RPSKVgarO

購入後オーバーホールして間がないエンジンなのに
２００キロ走ってはオイル警告ランプ→オイル補充。
オイル漏れは見た限りなさそうなんですけど…。
ビート買って矢先の出来事でとても不安です。
楽しい車でそれ以外は調子良いのですが考えられる原因は何でしょうか？
宜しくお願い致します。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:29:48 ID:UFA0TdECO

ほんとにオーバーホールしたの？圧縮抜けてんじゃない？排気の色は？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:34:59 ID:9VMV+0jD0

ﾊｲﾊｲ20万20万

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:41:01 ID:/kyCfKhtO

もっと明るいライトを…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:44:31 ID:FL8HHdU+0

皆まだ乗ってんのか。
好き物め。

11年乗って手放したが後悔はないよ。でも次オーナーが3ヶ月で
転売したのは悲しかった・・・。大事に乗っていたのに内装なんか
へんな赤で塗ってくれてたな。自分のものじゃないから文句もいかったが。
今頃どこを走っているのかなあ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:03:14 ID:RPSKVgarO

>>68さん
ありがとうございます。
排気の色も確認してもらいましたが特に問題ないみたいです。
オーバーホール後1000キロは問題なかったのですが…。
トラブルが嫌でしたので、知り合いの工場で駆動系にいたるまで新品交換とオーバーホールしました。
ディーラー持ち込み修理の場合やはり結構かかりそうですかね…。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:15:10 ID:lCxlvq4M0

>>67
俺はオイル消費でオーバーホール（というかリビルト）したが、
そろそろ１万キロでオイル消費は問題なし。
絶対おかしい。オイル漏れてんじゃないの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:54:29 ID:mRLmzn5D0

>>67
オーバーホールって言っても、普通にバラして部品交換しただけなんじゃない？

考えられるのは過去になんらかの理由で、微妙にコンロッドが曲がってる。
いっそＯＨの時に交換してあればＯＫだが、おそらくメタルやピストンリング換えただけなんじゃない？
過去にタイベル切れとかオーバーヒートとかやらかしてない？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:48:27 ID:7buPJAL40

>前のクラッシュ、踏んでよけてます。

目の前で起こったクラッシュをアクセル踏んでよけたの？
しかも雪道で？
状況が分かりづらいからなんとも言えないところもあるけど全日本の
ラリードライバーよりもスゴ腕らしいね？ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:41:30 ID:wQGlovvz0

>75
雪道だと割とあるシチュエーションじゃねぇのかな
クラッシュした連中の後方で止まれたりしても、自分以外の
車が止まれるとは限らないからねえ
俺だったらさっさと逃げちゃう

本人じゃないのでイメージしてるもんが違うかもしれない
アクセルで回避ってよりは、君子危うきに近寄らずって感じだしｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:22:50 ID:RPSKVgarO

>>73さん
>>74さん
中古で最近買った車のため過去の事がわからないんです。
オイル漏れのほうがまだマシっぽいですね(+_+)
駐車場にはオイル漏れのあとはないし、とりあえずディーラーに行ってみようと思います。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:27:47 ID:RPSKVgarO

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:15:02 ID:mRLmzn5D0

コンロッドとか、ホント数字に出ないくらいの微妙な曲がりだと、なかなか見つけられないよ。
OHの時に疑わしいトコは全て換えておくってのが正解。

ディーラーでも見つけられないかもなぁ…　　テンプレに出てる中のどれかかは近くにないの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:50:15 ID:AiPItmAh0

>>28
雨漏りしないとビートじゃないってか？
皆そんな考えなのか？
流石にそこまでいくとキモイと思うのは俺だけ？

>>30
>家族が居るなら遊び車を複数は無理だろ？

んなこたぁ無い。

81 ：スレチ馴れ合い：2006/09/15(金) 09:26:33 ID:IAoYNITIO

>>63
ビッグサムですか。
プロドライバーとしてお互い、危険予測しながら運転しましょう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:36:01 ID:Uk3Fl5NM0

前スレ>>997
前スレの>>993だが所有者名義が潰れた車屋になってるけど名変できるか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:31:41 ID:BWhO+W7V0

>>80-82
無理矢理流れ変えんなよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:37:14 ID:vlbkqi000

おお20万房初の二重カキコｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:19:16 ID:haqWvuk2O

>>83
なにそれ？...w

いつまで流され続けるつもりなんだ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:46:39 ID:Gg/auiml0

質問させてください。
ビートのシフト周りにつけるゲートというか、プレートのような物を
見かけたのですが、どこで手に入るかご存知ないですか？
黒いプラスチック製で、金属製のリングがついていて、
シフトパターンとビートのマークがあったのですが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:47:09 ID:lcvB8NI60

つまんねぇ自演だなぁ…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:44:42 ID:+LatnC5lO

>>86
見たとこで聞けよ
そして、ここには報告するな

今時シフトゲートなんざ宣伝しても売れねえよｗ
アルミのシフトゲートなんて、流行ったの20年くらい前か？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:59:07 ID:X79s8eqYO

>>86
興味あるので判ったらここで報告してくださいね
出来たら写真もうpよろしく

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:39:34 ID:9g72guA70

>>86
前にオクで出てたけど最近はないね。
漏れも欲しかった。自作しようかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:43:12 ID:5bhuzCPR0

ﾋﾞﾄスレもつまんなくなってきたな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:02:26 ID:dTf92K8v0

前からこんなもんだろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:08:26 ID:haqWvuk2O

>>86
それ良いな。誰か知らんかな。写真とかあればいいんだけど。

>>88
もう来るな！
無言で去れ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:10:03 ID:haqWvuk2O

>>91
88みたいな奴がいるからだよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:50:01 ID:uQGxCuLVO

新製品のリサーチかよ…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:15:52 ID:9g72guA70

シートカバーはどこのものがオススメでしょうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:32:52 ID:+LatnC5lO

>>96
破れ隠しか？
予算の都合もあるだろうが、張り替えの方が皺になりにくくていいぞ
千波のなんていいんじゃないか？
年式的にへたりが出るから、シート交換だとリフレッシュ感もアップで長く使えるぞ
どうしてもカバーなら、安物は避けた方がいい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:55:19 ID:P1qbGkui0

>>96
ビート系のブログ巡りすると実際の使用感とか分かるよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:02:04 ID:9g72guA70

>>97
破れ保護と室内の雰囲気を変えたいかなと思いまして。
張替えは予算的に無理です。。
ビート系のブログを巡ったりググってみたのですが、
オートウェアのシートカバーばかりで、他のシートカバーについては皆無。
テイクオフとかのシートカバーとか気になるのですが、見つかりません。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:52:38 ID:K6+Ho16v0

パームスにあるでよ。
あとカミムラとか。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:56:06 ID:HM4ZMf5lO

パー娘。（死語）はお引き留め。
偽革がテカテカツルツルで安っぽい。
そのチープさが好きなら、まぁ、どうぞ…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:25:26 ID://uuzPLJ0

>雪道だと割とあるシチュエーションじゃねぇのかな

車間距離にもよるけど有り得ないから書いたんでしょ。ｗ
事故後の横を通り過ぎるのとはワケが違う。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:46:59 ID:tdVLKS8H0

なんかよく解らんけど、必死さは伝わってきました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:11:18 ID:DZWnlUNc0

>>102
まあ、あまり突っ込まずに妄想を見て楽しむ余裕ぐらい持った方が…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:14:44 ID:6raBV7MX0

>>102
どうでもいいけどアンカーぐらいは付けろよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:23:58 ID:13J8L/RW0

ちょっと教えてほしいんですけど、今度ビート購入を考えています。
ビートの幌のビニール（？）ってすぐ黄色くなって、外からほとんど
見れなくなるじゃないですか。あれって危なくないですか。運転して
いると怖くないですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:30:28 ID:AazVhxVn0

雨降りの次の日は、必ず
エンジン警告灯が点く。何故？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:42:41 ID:FOUB+ppi0

>>106
自動車用品店で売ってる塩ビ用クリーナーで
磨けばすごく綺麗になるので問題ないです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:43:03 ID:dJQ6nOoGO

>>106
20万房乙

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:21:43 ID:Dv5tuVx50

>106　危なくありまへん。怖くありまへん。開ければイイ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 04:22:01 ID:G4Pc4SOu0

>>110
昔、ビトでスピード違反で捕まったとき、夜間、すぐ後ろにパトカーがついていたのが見えなくて捕まったことがあるw

後ろにいたのが見えなかったのか？とお巡りさんに聞かれたので、ライトの光以外見えませんでしたよと言ったら、
車内まで来てのぞき込んで見て、ああ、こりゃだめだねえwと言われた。
劣化で見えないのは違反ではないみたいだな。

ということで、場合によっては危なくて怖いぞw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 04:24:50 ID:tKbXjPwn0

>>106
マジレスすると中からも見えてません＞＜

ところで、バッテリー捜してるんですがやっぱ純正が一番いいのかな？
ボッシュとかはどうだろう？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 05:58:33 ID:wkZM7YMZO

おいらのは純正バッテリーは９年目だがまだ使えます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:24:18 ID:MnTFKeN40

>102
車間距離にもよるだってｗ
そんな逃げ口上書いてまで否定しなきゃいけない話じゃないだろ
恥ずかしい奴だなｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:29:46 ID:zV8nkhkb0

>>106
毎年交換するから透明なまんまだな。
基本的に屋根開けるし。雨の日はガラスだってリアワイパー使わなきゃ見えないだろ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:12:15 ID:MS7JknlGO

>>111
フロントとサイドの運転席・助手席部分以外は埋めても違反じゃない、とマジレス。
リア窓が擦りガラスなビートって、レーダー探知機が有っても無駄なの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:40:53 ID:n+GZARgL0

既出かもしれないが。三樹書房から出た、エンスーCARガイド　ホンダビートは
読み応えあり。お進めする。１９００エンはちと高いが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:06:51 ID:FopnM+V70

ノスタルジックヒーロー買った。この時代の車って浪漫があるねえ
ビートがこの本に載るのはいつのことだろう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:53:56 ID:USXX1p4u0

>>115
保管場所は路駐ですか？おいらのは隔車検で十分だけど・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:01:42 ID:HN/N0YBQO

バックミラーって取り替えできないのかな？
リアスクリーン替えたのにロールバーが邪魔で後ろが見えない…orz

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:02:37 ID:EGRAB9FqO

>>117
amazonのｸｰﾎﾟｿ使って半額で買ったお

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:20:03 ID:+hK3DOP+0

>>117
ビー専ⅢのＤＱＮ候補生大集合よりは面白かったな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:18:43 ID:Dv5tuVx50

>106　開けて走れば無問題。
雨が降った時はカッパ来て走ればOK。
傘をさして走る荒技もあるがビート初心者にはちと無理だ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:52:40 ID:nV2l6Wp6O

>120
zoom ミラーで検索したら出てくるよ
じぶんはモナコミラー欲しいんだけど
幌やら足やらエアロが先になっちまって
いまだ買えてない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:31:34 ID:4jynqpNk0

>>86
おいらはシフトパネルを買った奴を知人の紹介で見せてもらった。
結構いいモノだったので譲って欲しいと頼んだが断られた。
その代わり製作者の連絡先を教えてもらった。
でも、あんまり再販というか、製作するつもりがないらしい。
嘘か本当かはわからんが、バックオーダーを抱えすぎて作っても
その人らに販売してオークションに流す予定は完全に無いらしい。
俺は一応オーダー受け付けてもらったがもう、半年近く待ってる。
オークションで中古も出回りにくいな。
あきらめたよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:10:35 ID:0rd09etZ0

>125
最近ヤフオクで出てなかったか？
それで話題に出てたんだと思ってたんだが

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:57:23 ID:es7pxwyO0

リアスクリーンって、まともに変えると
結構、高いらしいですね（最近のはＳ２０００の
ブルーっぽいやつ）いくら位しました？
僕のは、４年乗ってますが、多分前オーナー
から一度も変えてないと思われ
なんかのサイトで見ましたが、ホームセンターで
テーブルクロスかなんかで１０００円か２０００円で
自作したとか
耐久性なくても、そこそこうまくできれば費用対効果で
やってみようかと思いますが、自信が・・・
とりあえず、今の課題です。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:47:02 ID:jbvQFZ7b0

27000円だっけか？リアスクリーン。
２年前くらいに新品交換したけど、また曇るかと思うともったいないので
ヤフオクポリカボに交換して保管してある。
でもポリカボってエンジンノイズの反射が気になるんで、1.5mmのデスクマットに換えた。
デスクマットは２.3枚作るとこつが掴める。
やってみそ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:03:12 ID:GU/UrElK0

レスありがとうございます。
ヤフオクでポリカ５０００円位で出てますね。
あれって出品者２人が、お互いにけなし合ってて・・・？？？
デスクマット参考にさせていただきます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:11:33 ID:ompp/4BV0

数年に１回交換するだけで、透過性の良いリア・スクリーン越しに
後ろを見る事ができるんだけどなぁ。
毎年３マンだとどうかと思うけど、数年に１回ならヨシとせにゃぁ…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:15:18 ID:zV8nkhkb0

＞数年に１回

普通に年一で換えろよｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:18:24 ID:+pabHt5f0

>>127
貧乏リアスクリーンで検索

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:18:30 ID:jbvQFZ7b0

純正は数年もつでしょ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:19:05 ID:zV8nkhkb0

ちなみにオレのはポリカ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:20:39 ID:DZWnlUNc0

>>130
だよな。俺も新車から乗ってて5回変えてる。

まあ、最近はヒストリックカー扱いをされてるみたいなんで
ユーザー層が大幅に入れ替わったって事なんだろうな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:23:44 ID:jbvQFZ7b0

貧乏スクリーンて手間かかってるよね。
俺は純正の透明部分切って、デスクマット皿ビス止め。
はじめにビス穴全部あけたら合わなくてハマッた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:24:08 ID:DZWnlUNc0

>>133
新車当時の材質だと３ヶ月しか持たんかったぞ
今のは３年経ったが確かにまだ大丈夫だな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:26:39 ID:jbvQFZ7b0

>>137
新車当時なんて知らないよ…orz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:34:58 ID:Wdlc00Dy0

>>136
あれって、そのまま真似するのは手間かかるね。
オレは色々省略した。マジックテープとかさ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:01:15 ID:g1sh7n48O

手間を楽しむのもまた、いとおかし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:17:48 ID:RuBe/6xk0

マットガードのボルト付きネジが固着してて
クレの潤滑吹いてもとれないんだが、何か策はないでしょうか？

142 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/17(日) 18:11:40 ID:ajnWwPO50

＞マットガード
→マッドガード

＞ボルト付きネジ
重複

＞何か策はないでしょうか？
状況判断用に写真up。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:06:01 ID:vTVpPOmK0

なんとなくわかる鴨
マッドガードの下の部分を留めてるやつじゃない？
あのボルトは錆びやすいからね

ニッパーでボルト切断とか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:56:19 ID:5nGDjdPv0

>141
ドリルで首ちょんぱ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:17:43 ID:UfaHxkl50

>>141
工具側もどこまでやったか書いたほうが。
六角ソケットつけてハンマーで叩いたとか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:28:17 ID:HPF70RkqO

>>オサーン
ボルトじゃなくてナットだた

>>143
まさしくそう！

てかみなさますいません
潤滑剤のつもりが、シリコングリス吹いてた
どうりでなんか変だと思った

明日また試してみます

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:06:59 ID:BXhBmyQV0

ちょっと前に純正マフラーのタイコから先の部分が腐って落ちたんですよ。
このままだと次回車検で通らないけど走行には支障がなさそうなのと
排気口見えないのも面白いなと思いそのまま横排気の状態で乗ってたんですよ。

で、山逝って何往復かしてタイヤ見てたら右マッドガード溶けてました
ネジ類はマッドガードに取り込まれて一体化してえらいことに・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:01:35 ID:/zhJGdtb0

>>147
「こ、こいつはレーシーだ」

と思えばなんてことない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:57:52 ID:UtsVKywx0

マッドガードにフェード・イン

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:53:43 ID:/zhJGdtb0

ホイールのオフセットについて質問します。

現在、前後５Ｊのホイール履いてます。
ホイールが内側に入っててかっこ悪いので、オフセットスペーサーを入れて
フロント＋２８
リア　　＋３３
にしようと思ってます。

はるく氏のホームページを見ると、トレッド拡大はいろいろ弊害がありそうで躊躇してますが、
どうなんでしょう？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:42:56 ID:10WflXLeO

ﾂﾗｲﾁなんてバカがやることだ

152 ：type192：2006/09/18(月) 02:46:37 ID:zmzYEapo0

ホイールが内側に入っていると格好わるいと感じる感性が…。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:46:20 ID:+83Fcktk0

スペーサー入れるとホイール脱落（ホイールナットのゆるみ）の危険性が
飛躍的に増加してしまう事を忘れてはならんぞ．．．ま、アフォやね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 06:41:28 ID:O3I282VHO

ツライチがカッコイイのは4輪がより踏張って見えるからなんだが、
ビートでツライチをやるとフェンダーアーチに干渉しやすいので車高が高くなり不細工。
ギリのツラウチでベタ下げフェンダーカブるくらいが見た目的に良好。
そこまでやるなら、5Jと言わず6.5～7Jにブットいタイヤ履かせてほしいところだ。
勿論容姿最強、動力性能最低。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:13:07 ID:VU68XHuN0

つーか、ツライチだのシャコタンだのやってる馬鹿は何なの？
サスの仕事制限して馬鹿じゃねーのw
まともに走る気あるのかね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:57:15 ID:7VeZQrxD0

＞１５５
シャコタン・ツライチで真剣？に競技参加してますよ。
勿論脚周りは全長調整式サス＆キャンバー＆フェンダー加工してますがね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:58:33 ID:P/b22K0BO

ってか、ビートに性能求めるおまいらって何よ？
まぁ、俺もフェンダー干渉気にしたり爪折りしたりは好かんが、盆栽なやつが居てもいいじゃん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:13:00 ID:g8Ciy81g0

競技でカツカツも良かったけど、盆栽もまた面白い。

と、思うようになったワシ。もう年じゃ、それなりにビトを楽しもう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:24:38 ID:+mWW855U0

ホットスタート時かかりにくいんだが（メインリレー交換済み）
燃料ポンプ少し回してからセル回すと普通にかかる。
みんなそんな感じ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:53:50 ID:FXwuL6vc0

>>159
俺の場合は乗る前に給油口を開け閉めしてタンクの内圧を
戻してから掛けてるぞ

161 ：旧ザク：2006/09/18(月) 11:15:03 ID:TQTQ++LcO

159
キャニコールキャニスターだったかな？
これかえてみましょう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:22:45 ID:W6kHjG0vO

チャコールキャニスターですか。
それではそのチャコキャニ変えてみます。ﾉｼ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:31:40 ID:E+BZc+7aO

>>160
それってたまに聞くけど効果あるの？
キャブ車ならともかくインジェクションだから関係ないような気がするんだが

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:56:39 ID:ThfKl+JVO

ﾁｬｺｷｬﾆじゃなくてﾁｬｺｰﾙｷｬﾆｽﾀ！

165 ：159っす：2006/09/18(月) 14:03:50 ID:U4VQ9MOZ0

すまん、キャニコールキャニスターってなんですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:17:03 ID:TQTQ++LcO

163
関係あるよ～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:49:01 ID:W9EK3BTe0

>>156
おまえ馬鹿ダロｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:14:53 ID:9ULrH6Sv0

>>167
おまえのほうがもっと馬鹿ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:54:52 ID:rlpfHsa70

>>117
本日ようやくAmazonで手配しますた
10月発送か～

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:32:12 ID:nmo+CBaG0

>>169
すぐ来るよ　俺もアマゾンで一週間かかんなかったよ
でもこの本見てこれからの整備費用で　ブルーになったよorz

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:50:28 ID:sq6qlkRc0

　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　 | |
　　　　　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　　>>155先生！じゃあなんでラリーカーはターマックで
　　　　　／　　　 /　　　　＼　　　　　　　　わざわざシャコタンにするんでしょうか！
　　　　 / /|　　　　/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿| | .|　　　　|
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:07:24 ID:a/slZhSu0

アレはしてるんじゃなくて、なっちゃってるんだよ、判る？

173 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/09/18(月) 21:40:44 ID:SBxpmX4Y0

ツライチ・シャコタンのにおいに誘われてやってきますた。

>147
結構な煙を吹いてたんでないかの？
カチカチ山にならんでえかったのう。

>150
5Jのホイールでツライチにしたら後ろから見たら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝですぞい。
フロント5Jのoff28はハンドルのセンター付近がぐにゃぐにゃしそうですな。

>154
6.5～7Jでツラウチはラジアスアームに干渉して無理でないかの？とマジレス。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:22:40 ID:MGY1mll00

>>156
さりげなく「おれはオマエラとは違うんだぜー」と自慢したいのが見え見えで痛いw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:35:20 ID:ucAZo+h50

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93328847
ほぼ即決って。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:35:34 ID:O3I282VHO

>>173
リア、フロント共、6.5Jに195幅なら入った記憶。
さすがに7Jは現実にはリアでホイールがツライチにタイヤ195でやや引っ張り、かな？
勿論限りなくコーナーが恐ろしい仕様、色んな意味で。

>>174
どっちかと言えば、積丹ツライチ仕様で競技、ってより
競技仕様を造ってたら積丹ツライチ仕様になってしまった系では？
積丹ってのは珍しい気もするが。

177 ：156：2006/09/18(月) 22:37:04 ID:+e1u0eyY0

そうか・・・痛いか。。。
はっきり言おう。『オマエラとは』じゃなくて『オマエのとは』だ（ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:40:59 ID:5AQ6cdjJ0

>>156
まあ、腹立つのは分かるけど>>174みたいな僻み坊は大人らしくスルーしようぜ

179 ：156：2006/09/18(月) 22:54:47 ID:+e1u0eyY0

＞１７６
私の周りの環境が激し過ぎて感覚がマヒしてるかも知れませんね。
BWのサイドステップがちょっとしたスロープでズリズリ言います。

＞１７８
おおきに。　　ってレス入れてたらスルーした事になんないかな（ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:04:39 ID:O3I282VHO

>>179
スロープ？
カーブ途中のカントが付いた踏み切りとかでは？
ちなみにBWリップ＋猫足でもスロープが急だとコンビニの出入りで擦る。
ただ、俺の腕が足りないだけの可能性大。

181 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/09/18(月) 23:05:00 ID:SBxpmX4Y0

>176
フロントに6.5J入るのはマジかの？
さすがにコレはやったことがないw
どちらにせよコーナーが恐ろしい仕様なのは胴衣！

シャコタンツライチはなんとなくわかる希ガス。
低中速コーナー稼ごうとしてワイドトレッド化する
→ジオメトリー変化がでかくなる→バネレートうp→必然的に車高落ちる
>156ってこんな感じでないかの？

もっともワイドトレッド化し過ぎてハミタイ状態→ワイドボディ化ってのもおるがの。
性能抜きでツライチにするﾔｼはｵｻｰﾝが多いような‥ワシもだがのw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:08:08 ID:W9EK3BTe0

>>177
つーかさー、見た目に拘って機能制限して乗りにくくしてる馬鹿を非難してるのに
能書き垂れながらしゃしゃり出てくるから言われるわけよ。
それともアンタも見た目だけに拘ってタイヤとフェンダー削りまくってる人なの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:13:13 ID:rfFtKFXO0

>>179　漏れもたんなる自慢にしか見えないんたが？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:18:50 ID:W9EK3BTe0

>>150の「ホイールが内側に入っててかっこ悪いので」てトコから始まってるわけだろ？
で、みんなでカッコだけのツライチやシャコタンは意味ないと言う話ししてるのに、いきなり横から
＞シャコタン・ツライチで真剣？に競技参加してますよ。
＞「勿論脚周りは全長調整式サス＆キャンバー＆フェンダー加工してますがね。」
とか言われてもねぇ…　(`_ゝ´)ｱｯｿてな感じしかしないんだが？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:24:05 ID:YftGUP2k0

156の人気に嫉妬しますた！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:26:51 ID:rfFtKFXO0

>>185　じゃ藻舞も他のスレで出しゃばり発言すりゃいいw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:31:06 ID:v3awMx280

んー　そもそもノーマルでも、そんなにカッコ悪くないけどなぁ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:35:55 ID:W9EK3BTe0

結局>>172の意見に集約されてる気がするよ。競技車両に形だけ似せても意味無い。

まあ競技なんかに興味ないけどな。ストリートを過不足なく走れる足回りが一番いい。

189 ：156：2006/09/18(月) 23:38:55 ID:+e1u0eyY0

そうか、そうか・・・＞１５０　の始まりがあったのを忘れてました。失礼致しました。
＞１５５がsageでなかったので過剰反応してしまった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:43:16 ID:W9EK3BTe0

いくら板に一文入ってるからってage　sage　はあんまし拘らない方がいいよ。
sage忘れる事だってあるわけだし。
そもそもが雑談との境界なんてあいまいなんだから。

いわゆるsage厨に成り下がるよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:46:19 ID:O3I282VHO

>>187
ノーマル「でも」ってより、ノーマル「なら」格好悪くないんだと思う。
エアロを巻いたりしたらバランスが崩れて、そこから泥沼、とか。
サス替えたら車高が下がってツラウチが目立って、そこから泥沼、とか。
ノーマルからいじるってのは何かを失うコトでもあるから、あとは本人が天秤に掛けて決めるコト。
いじってから思うのは、努ノーマルのビートは思ってたより良いってコトだったりはする。
でも、いじるなら俺のみたいな中途半端は一番格好悪い、って思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:46:56 ID:P/b22K0BO

関係ないが、ホンダＦＦ育ちの俺には、ツラウチの完全にかぶった状態のが格好よく感じる
ツライチに拘るのはケツ掻き乗りの習性だな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:57:21 ID:O3I282VHO

>>192
どっちも好みな俺って…〇rz
でもビートで完全皮被りだと踏切で亀になりそうではある。
でも、全ての踏切を避けて通るバカタレなビートを見てみたい気もする。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:57:24 ID:W9EK3BTe0

>>192
いやﾏﾂﾀﾞFR育ちだがツライチはどうかと思っている。
角度付けて逃がしてるのはセーフかな。でも目的と手段が逆転してる馬鹿はどうかと思うが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:23:28 ID:r557zQENO

やってきたジャンルによっても変わるかもな
周回・ドリ・ゼロヨン・最高速・ドレスアップ…
面具合や、キャンバーの付け方に特徴出るからなぁ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:33:37 ID:Y9IsxS4V0

みんながインチアップ、シャコタン、ツライチにしたがるのは、
メディアの影響だろうな。まぁ俺もノーマルのビートの車高は
確かに高いと思うし、ホイールも引っ込んで見えるから
正直カッコ良いとは言えないと思う。
だからと言って色々問題もあるから、おすすめはしないけどね。

ま、ぶっちゃけ個人の好みだから、そこまで文句たれなくても
いいんじゃねーのとも思うがナ。

197 ：164：2006/09/19(火) 01:44:05 ID:RzYO1ms20

>>164
いろいろと書き間違えた。

キャニコールキャニスターじゃなく、チャコールキャニスタと
書く所だった。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 04:13:25 ID:r557zQENO

改めてびっくり
10000rpm/min回るじゃん！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 04:15:28 ID:v5NsMKsj0

rpmpmになってますぜ旦那

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 04:55:06 ID:r557zQENO

>>199
ｏｒｚ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 05:49:02 ID:dJaq9u7LO

前14インチ、後15インチのTE37を履きたいんですけど、大丈夫でしょうか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:04:31 ID:dsQdNeZp0

>>201
ツライチ積丹にしないと

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:34:40 ID:rlyDNIv70

つまんねー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:09:35 ID:8UThqdZK0

>>203
じゃあ、見なきゃいいじゃんｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:33:15 ID:SpEIYBng0

普通にツライチだけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:48:05 ID:rL/3I1ZK0

バンパーのピンがいくつか無いので、注文してつけてもらおうと思うのですが
ホンダのお店って3つくらいありますよね
プリモじゃなきゃ駄目なんでしょうか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:52:24 ID:0Ge9NSzr0

今は全店「ホンダ・カーズ」だ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:03:37 ID:rL/3I1ZK0

まじでｗｗ

いつのまに・・、しらんかったわ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:05:18 ID:yPS7wCje0

ついでに聞いちゃうけどさ、今までベルノだったカーズに行っても、
ビトの面倒見てもらえるものなのかな？オイル交換とかストライカーの調整とか。
邪険にされたりしないかしらん？　

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:23:10 ID:rk/c/DlE0

今までの経験もあるので、扱っていた店舗の法がよさそう

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:27:30 ID:nGnNvP5k0

>>209
邪険にする店もあれば暖かく迎えてくれる店もある。
本当に店次第。
ビート乗りの知り合いたくさんつくって、通ってるディーラー
紹介してもらうのが一番よいかもよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:40:10 ID:/Ifu4EcB0

オイル交換ぐらいなら邪険もなにも無い気が。
いつもオイル交換してるクリオが休みだったので、近所のベルノで交換したことあるけど、
別に普通の対応だったよ。
ちゃんとコーヒー出たしｗ

元ベルノ店から見たら、ビート乗りって潜在的顧客だから、悪いようにはしないでしょう。
…ビートの整備に慣れてない可能性はあるけどね。
それでも、カー用品店よりは安心な気がする。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:43:25 ID:dsQdNeZp0

純正部品を注文したの取りに行ってもコーヒー出してくれるお店はいいお店？

214 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/09/19(火) 20:03:51 ID:lvje18loO

それくらい自分で判断汁

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:22:10 ID:v5NsMKsj0

俺は新車買ったディーラーでビートのパーツ頼んだけどコーヒーでなかった。
でも、営業さんはヤフオクで買った純正オプションの取り付け説明書とか
PDFでメールしてくれるから助かる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:25:03 ID:bj7qkXPoO

何となく旧い車が入庫してるDラーだとホッとしてしまうのは俺だけだなきっと…〇rz
行きつけは何故か2CVが置いてある、元プリなのに。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:54:41 ID:fcNvcwFn0

中古で購入後、ﾌﾟﾘﾓで点検、車検等をしましたが、
点検後最初に乗った日にエンジンがストップ。再びﾌﾟﾘﾓに運んで修理、
帰還後にエンジンを掛けようとしてセルさえ回らず。
言われた言葉が
「壊れていた場所が違ってました」・・・・・。
それ以降、クリオやベルノに車検、幌交換出してますが邪険にはされてません。
むしろ、納車時の洗車は丁寧な気がする。

というより、当然の様にﾌﾟﾘﾓに車検に持っていった時
「嫌だな、ﾋﾞｰﾄ面倒なんだよな」と言われた。

まぁ、店によるだろうけど。
ちなみに横浜です。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:57:47 ID:tLh9H74x0

リアスクリーンのファスナーがうまく噛み合ってなくて開かねえorz
どうしたら直る？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:01:29 ID:4F00kJ8O0

私も、乗り始めの頃は、車検に出すのに、何軒かの
プリモまわったよ。
ちょうど５万キロで、はじめてだったので、いろいろ
心配で、タイベル、ウオポン、デスビと交換したかった。
でも、最初に行ったプリモでは、デスビはリコールでてると
思うんですけど、と言っても整備の人はパソコンで調べて
プリントアウトして「有償ですね～」と言われた。
次に行ったプリモでは、工場長が対応してくれて
車体ナンバーからメーカーに調べて、「デスビ未交換だね。
リコール出てるから無償で交換しておきますよ」と
言ってくれた。これが、きっかけで、ここなら安心して
任せられると思いました。以来、整備はずっとそのプリモ
にお願いしています。
話かわりますが、ビートはもう発売から１５年たつので
いじりたい気持ちも分かりますが、ノーマルで保持という
方向がいいんじゃないかと。だって、ノーマルのビートだって
一般の人からみたら「おぉっー」って目を引きますよ。
マフラー腐ったとか、バンパーぶつけたとか、そういう時は
無限あたりのバランス崩さない物を。
要は、使えるパーツを、わざわざ交換しなくてもいいのでは
ということですね。
私は、街中でビート見ただけで、うれしくなって、ずっと
目で追ってしまいます。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:09:37 ID:DnPw0HNS0

俺はドック入りはいつも友人が勤めてるマツダのディーラーだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:12:33 ID:NzH+EWxN0

カーコンビニ倶楽部ですが何か？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:30:09 ID:XZiiYzkf0

個人の近況報告ばかりだな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:38:12 ID:CmPlR8pW0

メンテや車検（前回はＳＡＢ）は正直どこでもよいと思ってるけど、
自走できなくなったりしたときに
どこに車入れるか、いつも考えてる。
無難なのはＪＡＦで近場のプリモだろうけど・・・
ビートに強いお店もしってるけどあそこはキャリアカーないしなあ・・・

そんな俺のビートもやっとこ実走26,000Ｋｍ今日こえました。
心配どころの部品は変えてるし、まだまだいけるかな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:57:25 ID:v5NsMKsj0

>>223
>実走26,000Ｋｍ今日こえました。
>心配どころの部品は変えてるし、まだまだいけるかな。
けんか売ってんのかｳﾎﾞｧｰ

225 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/09/20(水) 00:07:04 ID:Jrr+AIWAO

260000に見えて感動したのに。
こうなったら本当に260000km走ってもらおうか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:12:33 ID:dAxqVgcr0

250000km走って欲しいなあ。後継車でるのも微妙だし・・・

まだ、11700kmだと思って頑張るか

227 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/20(水) 00:13:34 ID:m1WpeZfR0

>225
漏れなんか、あと2倍走らなあかん。
2020年くらいだな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:29:56 ID:6PGrR/eZO

カーズに統一されたけど対応しきれてないようだ。
ビートじゃないけどエンジンOHしてる時確認したいことがあって近所のカーズ(元プリモ)に電話したら過去の車種に関しては資料がないといわれ元ベルノの番号教えてもらいますた。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:52:04 ID:Z6spA4vN0

>>223
古い車乗ってて困るのってそれなんだよね
それなりに整備してるつもりだけど
いつ自走できなくなるかヒヤヒヤもんだし
思い切って遠出できないのがつらい

230 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/20(水) 01:12:51 ID:m1WpeZfR0

＞思い切って遠出できないのがつらい

とりあえず、置いて帰れば良い。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:35:42 ID:2m4ntNKS0

ﾋﾞｰﾄ糊 ◆cz5igE7UUw　を
オープンスレから引き取りに来て下さい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:46:41 ID:JJRZ2ViW0

お引取り下さい…

233 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/20(水) 01:54:33 ID:m1WpeZfR0

オープンカーについて語る　part33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156407274/

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:20:09 ID:9xdMuX+60

>>207
名前だけな

235 ：罵倒するｵｻｰﾝ：2006/09/20(水) 13:07:43 ID:HUopXG1bO

ビートいいなぁ～

赤が相場より安目だね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:34:46 ID:XnQTB2lq0

劣化しやすいからね赤は。
オールペン前提ならいいんじゃない？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:37:29 ID:3UfKhHxXO

ワインレッドに塗ると、
あぁ、もうだいぶ進行してるね…
と言われて不愉快になるので注意。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:47:37 ID:6lal0cAL0

>>235
そうか？
あんま変わらんと思うが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:18:11 ID:C3WP29lNO

>>237
言った奴色盲なんじゃないか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:44:37 ID:QLeL0xJ40

オールペンとかしたことないのでちと質問。
オリジナルの色で全塗装ってしてもらえるの？
それとその時は塗膜保護のいわゆるコーティング塗装ってしてもらえるの？
教えて君でスマソ…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:09:52 ID:zs4erEh00

塗装は注文しだいで何色でもしてもらえます。
コーテイングというのはクリアー塗装のことですかね？
シルバーとかならしますがソリッド色なら必要ないとおもいます。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:31:29 ID:87wESued0

それと重要なのは、同色で上塗りする以外は、
ボンネットの裏とか、細かいところが色違いになる罠。
お金をだして、ドンガラから塗装してもらうのならよいけどね。

ちなみに私は純正色（フェスティバルレッド）外側だけ
塗ってもらって１７万でした。
仕上がりは綺麗だったので満足しとります。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:47:08 ID:3UfKhHxXO

>>242
表だけでソレは高くないか？
某4灯の人はボンネット裏までやってそれぐらいって言ってた。
中古購入と同時なんでテキトーな値段だろう、とも言ってたけどね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:43:13 ID:QiCOoIe10

ハイオクとレギュラー、取り違え１０年　津市の給油所

　石油元売り大手の昭和シェル石油（本社・東京都港区）は２０日、津市にある系列の給油所で
１０年間にわたり、ガソリンの「ハイオク」を取り違え、「レギュラー」を顧客に販売していたと、発表した。
給油所で配管の接続ミスがあり、誤って販売したガソリンの量は約１６６キロリットルに及ぶという。
同社では「ご迷惑をおかけし、心からおわび申し上げます」と謝罪した。

　同社によると、問題があったのは、同市戸木町の給油所「久居インター西店」。
先月２７日、客から「車のエンジンが不調になった」との連絡があった。同社が調べたところ、
９６年１２月に給油所の改装工事をした際に、レギュラーの貯蔵タンクからレギュラーの計量器に
つなげるべき配管がハイオク用の計量器に誤ってつながれていたことがわかったという。

　給油所にはハイオク用に６本のノズルがあり、うち２本がレギュラーになっていた。
誤って販売した量は１日あたり約５０リットルになるという。

　同社は今月１５日に経済産業省と公正取引委員会などに報告し、同委員会などから口頭注意を受けた。
給油所では１１日午後から２本からの給油をやめている。

　同社は「車の運転に支障はないが、信頼を大きく損ねた」として、専用の問い合わせ窓口（０１２０・４００・７４６）を設置。
迷惑をかけた顧客に対しては、返金などの対応をするという。

　同社は資本金約３４１億９０００万円で、０５年度の売上高は約２兆２６８５億円。
従業員数は約１４００人。全国に約４７００カ所のＧＳがある。

http://www.asahi.com/life/update/0920/001.html

245 ：旧ザク：2006/09/20(水) 20:15:43 ID:UlVcQti+O

うちの近所は外側だけで13でした。赤からガンメタに塗った。

246 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/20(水) 20:27:10 ID:m1WpeZfR0

>244
つーか、個々の給油機の積算給油量と
（ローリーからの）購入量を比較すれば
配管間違ってる事くらい、すぐわかるだろうに。

確信犯じゃね？（発覚は内部告発か？）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:47:54 ID:b5itnAy90

>>242
ビート程度の面積で上塗りなら相場は6万だな。
何かヘコミ直しでもしたんかい？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:01:00 ID:mVlKR/8+O

｜日ザクって桐生周辺人でオケ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:02:43 ID:Ix2YoFsk0

銀から色替え緑メタリック上塗りで８万だった。
出来はそれなりでしたけど。

250 ：旧ザク：2006/09/20(水) 21:13:47 ID:UlVcQti+O

248
ＮＯ～

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:19:56 ID:3UfKhHxXO

>>240
コーティングって、ウンコが付いても水洗いでOK!みたいなヤツ？
ソレを同時にやるなら技術を持ってるトコでないと無理、って当たり前か…
ただ、塗装して1月程は塗装が乾燥しきってないからコーティングしない方が良い、とゆう説もある。
でも、1月も経てば飛び石で傷が出来てたりするかも？とも思う。
最近は新車のオプションでコーティングとかあるから、神経質になる必要は無いのかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:35:06 ID:U3UsBmh60

>>罵倒しないｵｻｰｿ

給油量はハイオクよりもレギュラーの方が多いはずだから、むしろ損してたんジャマイカ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:41:28 ID:qf2suO9S0

>>244の記事で運転に支障無いとか書いてあるけど
ハイオク仕様(メーカー製の緩いのじゃなく)だと、
結構ヤバイと思うぜ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:49:13 ID:aOGeW5S/0

純正オプションのフューエルリッド付けた。
初期型は簡単に外から開けられるとは聞いてたけど
まさか指一本で何の力もいれずに開くとは・・・
改修前はこれが普通なんですよね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:14:59 ID:JeO7o7HC0

>>254
ラクで助かってるから何の対策もしてないな。
幌車でもいたずらや車上荒らしも無いし、田舎は助かる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:41:44 ID:mVlKR/8+O

純正スピーカーが壊れたんで買いに行ったら
適合品が無いって言われたんだけどほんとなの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:00:51 ID:JeO7o7HC0

16φの社外で普通にいける。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:12:57 ID:ajYHiqQP0

>>251
> でも、1月も経てば飛び石で傷が出来てたりするかも？とも思う。
１ヶ月乗るのを我慢々々

> 最近は新車のオプションでコーティングとかあるから、神経質になる必要は無いのかな？
ディーラーのオプションは長持ちしないみたいだよ。
新車時の塗装と塗り替えの塗装は違うからすぐにはやらない方が良いのかも。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:14:22 ID:mVlKR/8+O

まじっすか！？
なんか厚さがどうの言われた気がするんだけど…
ちなみに何処のメーカーがオススメですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:27:01 ID:0WYh7m/Y0

>>256
穴があわないからバッフルボード必要かも？

>>258
板金屋のおっちゃんは完全に乾燥させるから問題ないって言ってた

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:32:30 ID:JeO7o7HC0

>>259
オススメは知らんが、俺が付けた奴の空き箱見たらALPINEのSTE-163Aて奴だった。
普通にオートバックスで「これ付けてくれ」って言っただけだよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:42:10 ID:C19GqhJo0

>>259
俺はBOSE→kenwood→アゼストの順で使ってる。
BOSEは低音が良く出てた、kenwoodの安いのは論外、アゼストはまぁまぁかな。
メーカーで言うならパイオニアかアルパインあたりでいいのでは？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:17:36 ID:MYwG40Jy0

この人連れ帰ってください

472 名前：ﾋﾞｰﾄ糊 ◆cz5igE7UUw ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/09/21(木) 01:05:26 ID:l6UWx05g0
いつも車検は3万円程度で済ませてしまう身からすると、
50万円だなんて天上界の話のようですわ。

>>450
買い換えといわず、追加で買ってみませんか?・∀・)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 02:04:23 ID:nlmNOjjj0

やられた。通行区分違反。
こんな時間なのにお巡り大杉

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 05:23:58 ID:gwhh35ukO

>>263
いちいちウゼェ

全塗に新車と同じクオリティ求めてるなら、100万超えの仕事になるぞｗ
どうも、塗れば同じになると思ってる気がする…
コーティングすれば、幌からの汚れとか落ちやすくなるのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:56:29 ID:AWBXoJUo0

>>259
オレはBOSEからALPINEのSTE-163Aに交換。
BOSEは好きだったのだが、黄色帽子の取付が適当だったらしく死亡。
ネジ穴3ヶ所で留めるハズなのに2ヶ所留め。ネジも強引な留め方だったな

数年使ったが、壊れたので　安いSTE-163Aに交換
千波のバッフルを使って固定してます。　安いスピーカーでも、しっかり固定してればそれなりに良くなりますよ。　直接ドアにマウントしていたBOSEより音がイイような希ガス。

厚さは、マグネットの大きい（？）BOSEでも直接取り付けれたのでＯＫでしたが、裏がキチキチなので、窓下げたときにコード類が断線する可能性もアリ

千波バッフル+STE-163Aだと純正内張りと隙間がギリギリになるので注意
隙間テープで内張りとスピーカの間にクッション入れてますので、内張り装着する時ちょっとアヤシイですが、何とか大丈夫です。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:01:29 ID:1Iy06JO/0

エンスーCARガイド見たら、EACV清掃より交換の方が安く乗ってました。
清掃５千円、交換３千円。　あれは間違い？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:44:40 ID:XF+VkrJ40

工賃のみなんでないの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:53:20 ID:FU4Hgiiz0

>>268
おそらく。
部品代はたしか1～1.5ﾏｿぐらいだったかと

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:28:14 ID:kVT/+Ir80

>>264
もしや神戸43号線？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:06:39 ID:/5gRVjxy0

スカイサンドって速度に応じて自動で音量変わるんだよね？
うちの120wデッキ特に変わらないんだけどなんか設定とかあるの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:12:23 ID:YR+DbpZH0

車検に出した。
色々とオイル漏れがあって・・・
20万の請求になる見通し。

まーこんなもんかねー。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:31:13 ID:9Z+XgCbS0

>271
AVCボタンを押してみる。

いかん120ｗの「ｗ」が普通にｗにみえたｗ
２ｃｈ病orz

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:34:18 ID:K7bdSq0w0

AVC: Adult Video Controller

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:41:26 ID:TsojjIZp0

AVC: Adult Video Collecter?

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:53:49 ID:8kvII3CK0

AVC: Ａｎｔａ　Vaka　Contikusyou?

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:33:37 ID:T2ENxj5C0

AVC:A Vokki Chinko

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:46:21 ID:Zfz6tg9X0

AVC: A～ra Voin Chan

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:54:57 ID:DVPUMbNz0

AVC:

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 07:16:42 ID:K8ZInj3TO

朝っぱらなんですが
ビートを手放すことになるかもしれん
今までで一番長く乗っているので愛着が大きいのだが

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:18:36 ID:+iFjCfP60

>>280 (私より年上か年下か不明ですが)

もし結婚とか家族人数とかが原因なら、

「後悔していずれビート２号機または
よく似た趣味車を購入する。結局今のビートを
乗り続けるほうがコストは安かった」

という顛末になると予想する。

昨日嫁と、前のビート売ったことで喧嘩したorz

もし事故とかが原因なら、
某板金屋のページが面白いので一読どうぞ。
ttp://www.yokoban.net/yokobanstyle200412cappuchinonagoya.htm
ビートじゃないけどね

それぞれいろんな事情があると思います。
またもし手放しても、別の若者があなたのビートを乗り継いで
素敵な経験を手に入れてくれると思う。

でもなんだか切ない気分、というか心配する気分になりました。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:54:56 ID:rFSJ0FL6O

やっちまった…
かびがはえてしまった

何か対策ありますか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:40:24 ID:K8ZInj3TO

>>281ありがとう
私の場合は嫁さん子持ち＋ビートですよ
もう12万㌔超えたけど調子は良好です
実は入院中のためケイタイからではリンク先はみれなかったけど嬉しかったよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:07:47 ID:2QudEpV40

>>270

うんにゃ、名古屋です。

285 ：#：2006/09/22(金) 11:55:35 ID:WqEpIYFJ0 BE:224880645-2BP(2)

　　　√￣￣￣￣￣＼
　/￣　　　　　　　　　 |
/ 　　/￣￣￣ノ￣￣｀ヽ、―ニ二
|　　/　｀ヽ／　´｀ヽ _　三,:三ー二
|　／ ',.　ノヽ--/￣ ,　　　｀￣￣￣￣
|　/　　ﾐ }　　...|　 /!　　　GK　　　　　　　もう擁護しきれねーよ
(6 　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
|　　　　_,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
| 　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
｜　＿＼＿＿＿＿/　　

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:01:00 ID:ysSexWyAO

ビート購入予定なのですが、ビートを選ぶ上で絶対に選んではいけないポイントってありますか？

逆に言うと、絶対注意して確認すべきポイント…って感じでしょうか

また、多少あきらめるべきこともあれば教えて下さい。お願いします

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:56:00 ID:yXbgUPY90

絶対選んではいけないポイントってのは自分にはわかんないので、
多少諦めるべき点を…。

・雨漏り(対処療法可能だが、幌周り全取っ替えしなきゃ完治しないコトも多い)
・リアスクリーンの透明度(どうせ2年もしたら濁ってくる)
・シートのほつれ(運転席の乗り降りする箇所)
・シートベルトガイドが欠けていたりすること(不注意で良く折る)
・カーステのボタンもげる＆なんか壊れてる(経年劣化だあきらめれ)
・カーステに1DIN入らない(ちょっと改造すれば入るけど)
・エアコンガス抜け(パッキンとか逝ってることも多い)
・エンジンのオイル上がり/下がり(古いからどーしてもオイル食いは激しい)

10年落ちの軽自動車だから、メンテフリーとは逝かないです。
自分で手を入れるor整備任せる金がある人じゃないと、安心しては乗れないとｵﾓ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:41:07 ID:0XgvJ2Ij0

>>282
カビを取る

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:32:37 ID:yXbgUPY90

オイル消費が激しい。
しばらく走行しエンジンが暖まってきた頃に、１速から２速付近で引っ張った時に青い煙を噴く。
オイルがガソリン臭い。

コレってオイル上がりの症状だっけ？？
２ヶ月でオイルゲージ上端越えから下限以下まで減っちゃった…。

オイル消費しない時はほとんど減らないんだけどな。季節モノかな。
長距離走行多かったからかな…。

290 ：旧ザク：2006/09/22(金) 16:46:02 ID:1ysLZWCuO

286
ちょっと極端だけど、色褪せしてようが幌がボロボロだろうがﾎﾞﾃﾞｨが歪んでない車体を20～35で買えばＯＫ。
後は修理費に80出す気があれば極上車の出来上がりです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:58:16 ID:YaZ+Bj/E0

>>290
こんな所に購入アドバイス求めてる様な奴に
ボディの歪みを見極めろだぁ？　おまえ馬鹿だろw　

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:03:42 ID:ZWUHMqxK0

歪みっていってもチェックするのは事故車かどうかくらいじゃね？
オープンカーだから走行二万キロくらいでも歪んでるらしいし、
それほどこだわる事でもないかと。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:08:31 ID:qQBlDQBHO

取り敢えず乗ってみて違和感無い車、っつーのは前提条件として、
ステア中立状態で手放し運転して、右に走らなければ取り敢えず良いんでなかった？
シャア氏以外は直したり交換したり見ないふりできるから気にしない。

294 ：ホンダマン笑：2006/09/22(金) 17:10:08 ID:FC03tlVJ0

ディーラー勤務のおいらは、サービスの連中に「ノーマルが一番、あれこれいじるな」
といわのれた。ぶっちゃけ、ＥＣＵのコンデンサが爆発する恐れがあるから
新品を買おうとすると待ったがかかる。ディーラーなんて所詮」そんなもん。
だから最近はショップに頼んでます。

295 ：ホンダマン笑：2006/09/22(金) 17:14:22 ID:FC03tlVJ0

ボディの歪みなんてあって当たり前笑
モノコックだろうが所詮オープンカーだし。
新車なら歪んでないだろうけどさ。
某ショップのハードトップの説明を見てみなよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:15:13 ID:T2ENxj5C0

まぁどこまでを「歪み」とするかだな
製造工程でもボディアライメントは狂ってるしな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:38:27 ID:ka2YYD2GO

ボディ？歪み？
所詮ホンダというのを忘れてないか？ｗ

試乗なんて期待できないから、エンジンかけて排ガスが変な臭いしないか、前オーナーが丁寧に乗ってそうかどうか…
３点セットを含めて予算に納まるか…あとは運だろ
ボディ以外は消耗品くらいの覚悟は必要かもだがｗ
ハズレがどうしても我慢ならないなら、テラスでも行け

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:58:06 ID:on/9KugBO

今日改めて思った。

やっぱﾐﾆﾊﾞﾝは敵だww
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ眩しすぎ。
ﾐﾗｰ見れんし。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:19:06 ID:yXbgUPY90

>>297
んー、試乗ってやっぱさせてもらえないもんなの？
自分はテラスで買ったけど、ナンバー切れてたので試乗できんかった…。

テラスだから、試乗無しでもまーいーか、ってんで買ったけど、
他の店じゃちょっと怖い気がするんだが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:25:52 ID:F4qlhnik0

サーモテック巻こうと思うのだけれど、
エキパイだけでＯＫ？
それとも、触媒まで？タイコの前まで？
どこまで巻くのがいいでしょうか。
また、何ｍ購入したらいいか、
アドバイスいただけるとありがたいです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:52:38 ID:6xhKhExxO

スレ違いなんですがワックスかけるときポリッシャ‐使いますか
面積少ないから手掛けでもイイけど他のクルマにも使いたいのでお薦めあれば教えて下さい

302 ：パラベラム：2006/09/22(金) 22:11:32 ID:FqY7JD/f0

カビにゃアルコールが効く。らしい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:10:29 ID:Igsir/Jn0

ただ回ってるだけのは傷になりやすいので
最低でもダブルアクションのを。

そりさえ満たしてりゃ何でもいいや。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:33:18 ID:0oovCqsiO

>>299
中古車を試乗しないで買うのは怖いな。
走行中の異音、負荷時のエンジンの回り具合、真っ直ぐ走るか？など確認したいことは山ほどある。

>>298
トラックやワンボックスカーはライトの位置をもっと低く作るべきだ。
勿論運転席も低い位置に。
2階席で運転なんてもってのほか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:53:59 ID:on/9KugBO

>>304ﾋﾞﾄの人とﾐﾆﾊﾞﾝの人の頭の位置を見ると確かにそんな感じww

少しはﾊﾞｽを見習って欲しいもんですな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:47:20 ID:YPu3gnZz0

平日なのにビート３台見た。

東北道　Ｆ
Ｒ４（栃木）　黄色
常磐道　赤

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:56:43 ID:MBBmrEZ00

>304
試乗ナシでワンオーナーものをweb通販で買った。
２年半乗ってるけど故障も不具合も全くナシ。
販売店との間で内外装からエンジン足回りまで１週間のメール連絡のみで契約。
1992,9ｶﾞﾂﾄｳﾛｸ検2ﾈﾝﾂｷ 31600km を 360000ｴﾝで購入。
全国区だからタマ数が十分あるのがメリットと思ってやったけど正解だったよ。
ポイントを押さえて連絡し合い焦らずじっくり選べば問題ないと思うけどね。

308 ：旧ザク：2006/09/23(土) 01:06:26 ID:WlAkzNL3O

書き方わるかったかのう。
多少の歪みなんて歪みとは言わんじゃろ。
素人よりちょい毛が生えた奴がみてわからん程度ならＯＫという意味ですた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:09:11 ID:5HrYsdtQO

>>280
俺も来年あたりビートを手放す予定です。
まだパーツ剥ぎ取って廃車にするか知人に譲るかは決めていませんが…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 05:05:28 ID:icOWnoFq0

>>298
しかし、その敵を作るのに一番力入れてるのもHONDA…

311 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/23(土) 06:14:36 ID:nqe92i7v0

>310
HONDAは低床ﾐﾆﾊﾞｿですよ（笑ｲ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:26:28 ID:D9rwJ0JPO

>>304
制動距離の長い車の運転席を低くすると、かなり怖いぞｗ
トラックは、スパグレ以外はバンパーライトに移行してるしな
跳ね石で寿命短くなるんだけどな…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:52:35 ID:bFH0mT0iO

>>311
床は低いがライトは高い。
こないだ、後ろやたら眩しいなぁ、またデリカ・スペースギアか？
と思ったら現行ステップWGNだった。格好悪さでは似た車だがな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:36:24 ID:b/xBExV60

でも現行オデッセイはそこのとこを考えてあるわけじゃないんだろうけど、マシだよな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:28:59 ID:QHkSdnegO

コピペだが･･

こんな条件を満たすような車って無いでしょうか。中古で探す予定です。
●国産
●ＭＴ
●ＦＲ駆動
●比較的軽量または軽量である
●よくまわるＮＡエンジン(高回転で走らせる、レスポンス好評なエンジン。理想型はＶＴＥＣ？)
●何よりも運転していて楽しい
●ドラテク向上マシン。コーナリングマシン。

ＦＲという点が合致しないけど、概ねヒットかな？
カプチーノはターボだし、よくまわるエンジン希望欄には当てはまりにくいかなと

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:32:06 ID:bFH0mT0iO

>>314
車幅のせいでライト部分がハミ出て、両側サイドミラーが眩しい時もある。
が、現行オデは格好良いので許す。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:37:19 ID:b/xBExV60

>>315
バイク屋エンジンのせいか、意外と上まで回るぞ
コペンは上がタルすぎだけどな

しかし、その条件だとS2000とかRX-8くらいしか出てこない予感
ロドスタのエンジンは回したこと無いからわからんが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:47:10 ID:QHkSdnegO

駆動方式縛りがＦＲですしね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:05:18 ID:3grpvckx0

>>315
ハチロクって気がするけどね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:21:21 ID:UEK9hJmT0

サニトラだな

321 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/23(土) 10:47:16 ID:nqe92i7v0

>315
カプチーノのターボ取って、圧縮比上げて
NAにすればｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

やってる人いるよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:37:21 ID:UEK9hJmT0

>>321
某ビートショップのホムペにそれについて詳しく出てたな
結局ビートパーツ多用する羽目になってるけどｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:11:34 ID:WuLt/UnR0

KPスターレット

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:15:28 ID:TIHoSRe80

四駆のトゥデイ買って前を殺せばおｋ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:35:43 ID:D9rwJ0JPO

>>315
どこまでを軽量で、どこまでが回るエンジンか基準がないとなぁ…

いじる前提でＫＰ６１・３１０サニー・ジェミニＺＺ…
ヨシムラチューンのＮＡロードスターもあったよなｗ
本命はケータハムのセブンかＳ２０００くらいか？ｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:38:59 ID:UEK9hJmT0

ロケットだな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:47:07 ID:bqmnt03d0

セブンもロケットも国産じゃないじゃんｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:57:08 ID:D9rwJ0JPO

>>327
国産縛り忘れてたｗｗｗ

ＳＡ２２Ｃとかなら軽いし回るな、楽しいかは微妙だが

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:08:13 ID:QHkSdnegO

みんなの意見聞いてたら、いろいろあるんだなって思ったよ。

その中から、手にしやすいのを選んだらハチロクかな。
他のよりは手にしやすいよね。

つうかＭＲだけど、やっぱビートが該当するかなと思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:10:05 ID:Q0GiHrrh0

>>315
HONDA S800

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:17:00 ID:QHkSdnegO

>>330
手に入らないよ･･５００万で売ってたの見たけどｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:20:00 ID:tF2ECOHd0

ビートは「ドラテク向上マシン」っていう点で違うような気がす

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:24:50 ID:WuLt/UnR0

>>332
力が無い分、テクニークが無いと早く走らせられないという点で該当するんじゃない？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:40:08 ID:QHkSdnegO

テク向上マシンはカプチーノか？

335 ：ホンダマン笑：2006/09/23(土) 14:12:05 ID:lbLZTI8p0

ビートはドラテク向上マシンだとどっかのショップのおっさんが言ってたぞ。
詳しくはビート専科読んでくれ。パワーが無いから上手く走らさないと早く走れないからね～だってさ。
所詮K-carだからカプチもビートも変わらんよ。どっちにしても金掛かる車や。
おいらもそうなんだけど大事に乗ろう。維持できない奴は最初からおとなしく
トゥデイ買えば良い良い笑笑

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:20:22 ID:Kp5v02icO

ミツオカゼロワンなんかいいんじゃね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:38:33 ID:rqRBOPEf0

シルビアＱｚがいいんでない？
車体安いし。

338 ：ホンダマン笑：2006/09/23(土) 15:46:14 ID:lbLZTI8p0

シャレード・デトマソとか安い。あと、ジェミニのイルムシャーとか乗りつぶすつもりなら
いいんとちゃうか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:03:41 ID:psOehZNC0

>>338
両方ともFFじゃね？

340 ：ホンダマン笑：2006/09/23(土) 17:30:16 ID:lbLZTI8p0

イルムシャーＲは四駆もある。フロント殺してＦＲ完成。デトマソはＦＦオンリーだっけ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:59:34 ID:D9rwJ0JPO

>>329
ハチロクは程度悪いのしか残ってないだろ
あってもバリ高だし
まだロードスターのがいいんじゃね？

腕磨きたくてビートなら、タイム計ってやらないと気持ち良く走れるから向上に繋がらない気がするｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:07:04 ID:QHkSdnegO

軽自動車ならカプチーノか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:36:15 ID:UEK9hJmT0

>>315の人気に嫉妬

おまいら、ＭＲ２の存在を忘れてないか？
ＡＷなら４ＡＧだし

344 ：ホンダマン笑：2006/09/23(土) 21:12:06 ID:lbLZTI8p0

おお、ＡＷがあったね。スーパーチャージャーじゃなければ良いもんね。
でも程度良いのが見つかるかどうかだね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:14:33 ID:QHkSdnegO

俺の人気に嫉妬

つうか、>>343氏、ＭＲですよね。ＳＷならビートでもって思うなぁ。

蛇足。ＡＷは軽量じゃないし･･１２００ｋｇだっけ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:15:39 ID:QHkSdnegO

すまん。
ＡＷとＳＷが逆だった･･

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:25:15 ID:qB/PJjxN0

ここ何のスレだよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:27:29 ID:QHkSdnegO

>>347
気分害したようで･･本気で悪かった。

撤収しますノシ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:51:15 ID:Q1rmvoxZ0

>>348
撤収するのは構わんが、中古車板の相応しいスレにマルポしてるんだから、
いちいちこっちで話を続けるべきじゃなかったと思うんダガー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:58:11 ID:QHkSdnegO

ヌルポしてすいませんでした

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:28:39 ID:sa9EAhgE0

>>350
がッ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:05:16 ID:D9rwJ0JPO

20万厨より面白かったけどな

353 ：ホンダマン笑：2006/09/24(日) 00:10:22 ID:sZXBBsh10

やっぱ程度の良いビートを探して乗るのが一番なのかなぁ。
できるだけノーマルより、ちょい改造（ECUのコンデンサ対策程度）
の良いタマを探しましょう。でどないですか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:29:40 ID:buicL25m0

コンデンサ対策は改造というよりレストアの部類だと思うが

355 ：ホンダマン笑：2006/09/24(日) 00:38:22 ID:sZXBBsh10

ディーラーの立場からだと「改造」なんですな。まだ新品でECU出るからね。
一応、おいらはホンダカーズ（旧プリモ店）の営業なんだよね。あまりやる気のない営業マンだけどね。コンデンサを触ったら
補償ないしね。MTRECのトゥデイが一番面白いよ。FFだけどさ。前期型のXiが良いね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:40:34 ID:SaEYKqHF0

ショックは抜けまくりだし
色は褪せまくりだし
白煙吐くことが増えてきたし
もうじき4万キロ経つので3点セット交換も控えてるし
何かと金が入用だ。

乗り換えるという選択肢が微塵も出てこないのがこの車の恐ろしいところだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:51:35 ID:l0QeYzPv0

>>356
確かに
ビートの後に別の国産スポーツカー買ったけど、
もし乗り換える事になったら2号の方を下取りに出すな

ビートと964ｶﾚ2…次はこの組み合わせで行こう…5年後くらいにorz

358 ：ホンダマン笑：2006/09/24(日) 00:53:19 ID:sZXBBsh10

ホンダマジックだね笑　おいらのビートは130000キロ走ってるけど、
日ごろのメンテが良いのか絶好調。メンテの費用に毎月5万はかけてる。
毎月安心点検やってるみたいなもん。もっとも、会社ではやってないよ。
たいがいは自力で「ＤＩＹ」ですから。最近はヤフオクで部品取り車探してます。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:26:05 ID:h2Qhj+3M0

ホンダマンコうざいよ

360 ：ホンダマン笑：2006/09/24(日) 01:31:40 ID:sZXBBsh10

お、絡まれた！！初体験だわさ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:43:11 ID:m3HgdRHZ0

>>358
ディーラーの人間がビートのメンテに毎月５万円か～
自分でやってもそこまで金のかかる車だったのか～知らなかったよ。ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:46:32 ID:T+Vdw+Ai0

>>360
頼むから、せめてsageてくれないか。
つかメンテに月5万って費用対効果悪すぎじゃないか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:47:13 ID:T+Vdw+Ai0

内容被ったなorz

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:53:28 ID:m3HgdRHZ0

>>363
それだけ不可解なことだと思う。ｗ
有り得ないと言うか妄想のような話ばかりなんだけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 02:15:40 ID:/CR2Xp4h0

メンテ月5万て・・・
あれだよな。
ガス代はもちろん。高速代。
保険・税金・車検・オイル代・タイヤ代を
月割りしてだよな。

それでも高いと思うが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 02:21:40 ID:VnTBKa8J0

>>360
ちなみに先月はなんに５万もかかったの？

367 ：ホンダマン笑：2006/09/24(日) 02:35:01 ID:sZXBBsh10

パーツのストック（もちろん新品）の発注、油脂類の交換、廃油の処分費、ガソリン代（晴れてる限り通勤に使用）。
レンタルボックスの家賃も含めてますよ。いつなくなるか判らないパーツは買いあさってるが、
部品取りも探してるが程度の良いタマが見つからん。特に外装関係は気を使って、下手な中古
買えないでしょ。結果、割高になって、それ位かかってる。高速使うと時は、エリシオン（社用車）だが
そっちを使う。もしくは、嫁の実家にあるオデッセイ借りる。ビートで高速はエンジンに負担掛かりすぎ。
多少は良いだろうが、良くはない。常に最高の状態を維持したいならそこまでやらないと無理。
初期型が出て１５年も経ってるんだから、大事に乗りなよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 02:55:17 ID:18P0xpE/0

↑Ｈ2Ｃの香りがするな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 06:03:18 ID:BWzZvysO0

俺は安値で友人から譲り受けたが、次の車検までもてばいいやって感じ。
先日は柱に引っかかってミラーもげちゃったけどガムテで貼り付けｗ
楽しい車なのは認めるけど、過保護にはしてない。
いずれ廃車になるのなら、目いっぱい楽しんでやろう…とね。
短い付き合いだとしても、心に残ればいいのですよ。

370 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/24(日) 08:14:06 ID:GnLkgYuo0

↑ｍｏｔｔａｉｎａｉ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:43:17 ID:Q09LgkWM0

>>369
オレも最初はそうだった…。でも乗ってるうちに、降りる気が無くなったｗ
クルマは走ってナンボだから、「過」保護にする必要はないかもな。
ただ、最低限の事はしてやろうよ。

372 ：ホンダマン笑：2006/09/24(日) 11:21:09 ID:sZXBBsh10

おいらは過保護なんか？通勤にも既納客まわりもビート使ってるくらいだから
過保護ではないよな。月二回オイル変えて、エレメントもきっちり変えてるが、
距離にして２６００キロぐらいだから気持ち早いくらいだし。俺って過保護にしすぎますか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:50:28 ID:Z886CTBa0

つーことは月5000キロ以上走るってこと？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:56:37 ID:/471xocK0

年6万km以上乗る様じゃ保護もヘッタクリもないだろう・・・
何しようが数年でモノコック終わるだろうよｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:02:09 ID:eLONQQrw0

とりあえず、ホンダマン笑　が脳内な事だけは解った。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:09:23 ID:e/XM6E4g0

徐々に「屋根付き駐車場」の論調と似てきた

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:23:15 ID:GFs98kiMO

あれ？
てっきりホンダマン痛は痛えもんがノコノコ出てきたのかと思ってたが…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:25:48 ID:Tl8juvMZ0

>>374
モノコックも買ってあるんじゃないのか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:43:19 ID:tIa15/l40

モノコックがダメになったらカーボン化するんじゃないか？ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:59:47 ID:xRVX97U40

くくく…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:14:46 ID:yph7gE840

まぁまぁ
オーポンにいい季節になってきたんだから、みんなもちつけ。

今日、久しぶりにオーポンにして山道走ってきた。
上りでは絶対パワーは不足してるはずなのに、
エンジンは気持ちよく吹き上がるし、
風と音を直に感じるから相対的にパワー不足を感じない。

やっぱ気持ちいいわコレ。やめられまへん！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:17:11 ID:USQBpeMp0

>>380
北見サン・・帰りましょう・・ここは水域がチガウ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:22:50 ID:DTtBtG6D0

ヤビツで対抗が来たからバックで譲って
リアぶつけた…
激しく鬱

しかもぶつけたところ見たらパテが見えてた。
前オーナもぶつけてたらしい…

384 ：381：2006/09/24(日) 21:34:55 ID:yph7gE840

ところで
気持ちよく走ってると、とーぜん先行車に追いつくわけだが、
オーポンだとまったり走っても気持ちいいのでそのまま後ろを走ってると
別に煽ってるわけでもないのに先に逝けと譲られるのはなぜ？

そもそも、上りで先に逝けと言われても、
いったん速度がおちてからの追い越しは
絶対パワーが不足してつらいのに・・・orz

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:54:19 ID:DQcJXwnq0

一般的には下り坂は腕がないと余裕を持てなくて安全に抜かせる
ポイントが判断出来ないからだな

ま、確かに上り坂でのビートは一旦スピードが落ちると悲惨だな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:25:23 ID:SaEYKqHF0

行楽シーズンだからのんびり安全運転が一番だな。
昨日俺もおーぽんで出かけたが、眺めのいい峠の対向車線で
ブラインドコーナーのど真ん中で若葉マークが停車してた。

当然その後ろは詰まりまくってた。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:46:37 ID:FpFoxtIK0

運転上手は抜かされ上手

譲り方のヘタな奴ほど危険なもんはない
そこでハザード出されてもブラインドだし、とか
ここキャッツアイあるから勘弁して、みたいなのとか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:54:41 ID:dYYK7x340

>>384
マフラー音がでかくてｳｻﾞがられてるんｼﾞｬﾈ？
俺もよく逝け逝けやられるがたぶんそうだと思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:59:42 ID:pUXEN7z40

オートマックの六点式ロールゲージの画像がないのですが、誰かもってませんかね？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:06:25 ID:Q09LgkWM0

>>384
あ～、あるある。
まあ、一気に近づいてるから、前走車はあおられた！って思うのかも。

>>388
レガリスでも行け行けってされますよｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:32:17 ID:jZxqe9+o0

今日久々にｵﾌﾟｰﾝドライブしてきた。

閉めてると騒々しいエンジン音も、開けてると音が抜けて心地いいな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:33:37 ID:B3aKMHpMO

ビート買おうと考えてます。
ところで、ＣＤかＭＤを聴けるようにしたいのですが、多少無理があるのでしょうか？出っ張るとか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:45:34 ID:tIa15/l40

二万前後する社外コンソールを買うか、純正ぶった切りになるね。
おれは純正を切ったけど、ちょっと角が当たって気になるかな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:55:48 ID:B3aKMHpMO

>>393
ありがとうございます。
あー、早く買いたいと思います。
通勤や休日のドライブに使いたい。たまに遠出、プチ旅行も

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:09:57 ID:/EHjFr/YO

>>394
純正のコンポに繋げられるチェンジャーもあるぞ。
現行機にはないかもしれんが・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:15:58 ID:0I8fRy65O

ビートに乗ってるかたに質問です。ビートが好きで乗ってるんだと思うのですが、どんなところに魅力を感じますか？

ミッドシップだから選んだ、という人は少ないと思うのですが。どうでしょうか？というのも、ミッドシップというには今一つと読んだ記憶がありまして。

ビートを選ぶ理由は、オープン、軽自動車である、デザイン、これらじゃないかと読んだ記憶があります

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:21:20 ID:MjxmJ4M6O

>>396
１．可愛いデザイン
２．オープン
３．憧れ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:24:28 ID:Av1kD1Ic0

普通に運転してて楽しいというところですね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:30:02 ID:6zLG6Gm70

１.ルックス
２．小さい故の拡張性（ワイド化したり、エンジン載せ変えたりと妄想が広がる）
かな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:39:35 ID:x4kqNMF00

選ぶも何も、気が付いたら買ってた

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:46:09 ID:0I8fRy65O

>>400
リアルにキザすぎｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:50:29 ID:6zLG6Gm70

>>400
おれの友達の親父が仕事帰りにボーナスでビート一台衝動買い
したの思い出したｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:52:42 ID:x4kqNMF00

>>401
そうか？別にそんなつもりじゃないんだが

404 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/25(月) 00:59:50 ID:F6BpRG800

404 error
指定されたビートが見つかりません。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:01:28 ID:uGvDFaaY0

>>398
んだな、それに尽きる
単車の代わりで買って、そのままズルズル１５年
思い起こせばPC98のDOS全盛の時代

ボクスターのDSGがちっとも出ないから延々と乗り続けてる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:25:51 ID:lvkic9Y20

ビートは自動車の尾崎豊や～

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:36:33 ID:audMpkD80

ＦＣ－４ってのに乗ってみたい。これならビートから乗り換えてもいいかも
ttp://www.geocities.jp/ironic_owellian_fc4/fc4_my7.htm

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:38:42 ID:RsQXzmXJ0

１ホンダ
２ミッドシップ

1000万か100万かの選択でビートになりました
(前者は金銭的に選択できないが)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:44:54 ID:MfLXnlJE0

>>396
長距離通勤に適している。
安い。
最初はこれだけの理由で買った。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:59:35 ID:MfLXnlJE0

古い車でヘッドライトや車幅灯が樹脂レンズだったりすると、
黄色く変色してるのが多いんだけど、ビートもそうなるんだろうか？
今のところ平気だけど、予防策があるなら知りたい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 03:55:57 ID:vdcoJTRnO

>>396
俺は繋ぎのつもりだったが…
エンジンに手を入れたとはいえ、元VTEC海苔がストレスを感じないシングルカムなんて他じゃないかも
今だにパーツリリースもあるしな
他に誇るものは無いが、キャッチ通り楽しんだもの勝ちって事でｗ

>>410
黄色くなる前にコートが剥げてくるだろ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 05:01:27 ID:/EHjFr/YO

ビートのヘッドランプのコートは当時としては高級なのを使ってたらしいね
15年経っても大丈夫

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 06:05:34 ID:x/R1VW000

>>407
それ、中の人はカプチーノ（だったはず）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 07:23:48 ID:BS2iwMR/0

>>396
何読んだのか知らんが、オープンならいいて亊なら
リーザSPでもいいわけで。

後ろにエンジンあるってのは、色んな意味で大きな理由だよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:40:16 ID:Juind7L70

>>396
ツデイが事故で再起不能になり　その時デーラーに唯一置いてた軽の中古を買った
自分には軽しか選択肢がなく　車はすぐ必要で探してる余裕もなかった

それまでは幌のｵｰﾎﾟﾝなんてまるで眼中に無かったんだが・・・
ミッドシップは憧れだったが　どっちかというとAZ-1のほうが気になってた
でも展示車のビトを見た時　幌を閉めたシルエットがバランス良く綺麗に見えたんだ
それで決めたんだと思う

>>400ではないが、気がついたら納車してて　デーラーから乗って帰ってる自分が不思議だったよ
乗りだしたらハマって　もう10年・・・今ではビトしかないって感じだわ
しょっちゅうｵｰﾎﾟﾝにして走り回ってるヨ

>>412
漏れのはかなりボロボロ・・・酷使してるからな....orz

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:03:12 ID:vdcoJTRnO

>>412
たしかに良いものだろうな
15年経過しても変色は少ないし、剥げも端だけだし
同時期でもDAとかは色が目立つよな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:03:36 ID:MfLXnlJE0

>>412
で、そのコートを維持するにはどうしたらええの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:06:25 ID:tTp16UKc0

>>411
元VTEC海苔だが、B18Cと比較するとビートのエンジンはストレス感じる。
ビート試乗したときに、回り方とかフィーリングについて
　俺「こんなもんですか？」
　愛知の某ショップ店長「こんなもんです。」
というやり取りをした。なんかこう、B系VTECに慣れた身には回らないというか、
自分の感覚（アクセル開度）に回転が追いついてこなかったのよ。
トルク無いとかスピードのらないとかじゃなくて。

まあ、結局試乗したビート買って、今じゃ慣れたけど。つーか、このくらいで十分楽しい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:11:29 ID:0s3wRoN90

>>418
非常に納得。

最後の一文まで同意。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:27:12 ID:audMpkD80

>B系VTEC

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:29:50 ID:0I8fRy65O

>>418
なんかかっこいいなお前。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:11:08 ID:vdcoJTRnO

>>418
なぜ乗り換えたか気になるが、ピストンとカム換えてみたら？
少しはストレス減ると思うよ
ホンダはB16Aの初期ロットしか乗った事ないけど、楽しめてるよ
遅いけどｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:27:38 ID:audMpkD80

オートジュエルのBILLマフラーって使ってる人います？
音は静かなんでしょうかね？
http://www.i-jworks.com/goods/bill-p.html#017

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:55:58 ID:DXhE38DJ0

魅力
１：軽のくせに「スーパーカー」と同じレイアウト
２：軽のくせに「コンバーチブル」である。
３：税金の安い「軽自動車」である。
４：現行のホンダには無い「センス」
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなとこですかね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 16:59:56 ID:DXhE38DJ0

オートジュエルのマフラーなら問題ないっしょ。マッハはかなり
爆音だけどさ。個人的には無限の初期型

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:34:12 ID:vdcoJTRnO

>>424
ボンネットフードのヒンジにすら萌えてないか？ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:58:24 ID:4BCeBteQ0

なんか酷い自演を見た

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:36:46 ID:msS3CGX50

どこが自演か判らない漏れは逝っていいですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:56:13 ID:MfLXnlJE0

で、ライトのコーティングは？
見てきたけどされてるのかﾜｶﾝﾈ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:31:13 ID:ZRqfBLhC0

>>429
オレは平11年のEKも持ってるけど、平3ビートのレンズが
以上にきれいで驚く。同じ雨ざらしなんだけど。
EKなんか上側なんか焼けて黄色のマダラだもんな。
下手に素人がいじらない方がいいんジャマイカ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:51:23 ID:F7J/tbPu0

ビートを選ぶ理由。
1: 小気味良いシフトフィール。カコカコ決まって気持ちイー。
2: ９千近くまでストレス無く回るエンジンで気持ちイー。
3: シートがオフセットしていて、軽なのに運転席が広ーくて気持ちイー。
（そのぶん、助手席は狭ーくて、二度と乗ってもらえないけど...orz）

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:13:14 ID:rYKiJner0

助手席はぬこの指定席の予定でしたorz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:21:04 ID:pEkSbh9S0

>>413
エンジンだけな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:15:57 ID:audMpkD80

>>425
マッハのホムペの日記に出てるJASMAマフラー開発中…ってとこに出てるマフラーって
まさしくBILLマフラーな気がするんだわ
http://www.rsmach.com/diary/diary.cgi?mode=read&y=2006&m=9

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:19:02 ID:EtBR8/P7O

ポン付けカムってフィーリング変わるのかな～？
下のトルクが細るイメージがあるから踏み切れないんです(＞＜)
ヘッドだけ買って組んでみようかな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:26:03 ID:Ys8xHwZzO

エアコンが効かなくなりました

みんなディーラーいく？
原因は時間が無くて夏場ほとんど寝かしてた

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:30:01 ID:msS3CGX50

>>436
オレのはエバポからのガス漏れらしくて電装屋に逝く

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:45:54 ID:Ys8xHwZzO

>>437
安く済むとよいですね

交換工賃いくらだろ？
てかガス自体高そうな気が…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:26:09 ID:oIE+T2Un0

ビートなんて車はまともじゃ買わねーよ、ぜったい。
買って乗ってるやつぁー、変態だな、高い確率で変態、間違いない。
「なぜビート？」
そんなこと言ってる奴は買ってもわからねーよ。
初恋から今まで乗ってるのも居るが、
初恋の相手を恋焦がれて最近買った奴から
熟女好きまでいろいろ・・・

理屈じゃねーな、直感だよ。
まさに遊んだもの勝ちだよ！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:33:32 ID:pZCtcLS00

自分はこれ以外乗る気にはならないけど、知人が買うかもと言ったら薦めないな。
念を押した上で「好きなら乗ればいい」とは言うけど。
最初はまずコペンあたりを選ぶように説得するかも。無責任に他人には薦められない。

そんな車。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:37:08 ID:x3JWWiyO0

みんなは空気圧ってどのくらいにしてる？
タイヤ銘柄、サイズ、使用用途も一緒に書いてくれるといいかも

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:45:14 ID:rYKiJner0

>>440
お前は俺だな
俺も人に薦めるならコペンかロドスタにしてる
このスレに来てるような人って、やっぱりどこかビートと気が合う人だからだろ
気が合わない人に言わせれば「五月蝿い、狭い、ハンドル重い」って言うし…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:53:54 ID:0s3wRoN90

車種なんて自分が好きなら何でもおｋなんだが。

俺は彼女がビートを楽しんでくれるのが一番
助かる。前のオンナだったら絶対ﾑﾘ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:57:17 ID:oIE+T2Un0

たとえが悪いが・・・・
初期のスズキのDOHCアルトを人に勧めるか？
勧めないだろ？
ビートがどうのじゃなしに、十数年前の車なんて誰も勧めないよ。
単に軽自動車と考えるならビートは勧めない。
オープンカーが欲しいて人にも勧めない。

興味が向いた人だけかな・・・
でも乗って気に入らなくなる人が居るのも確か。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:10:06 ID:vdcoJTRnO

俺は薦めてるぜ
試乗だってバンバンさせちゃう
大体、コレを薦めようかと思える連中だから、評判はすこぶるいい
ただ、普段雨漏りとかで悪戦苦闘してるの見てるからかな？誰も買わねえｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:13:05 ID:EtBR8/P7O

うちの犬はビートのナビシートに喜んで飛び乗るぜッ！orz

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:13:15 ID:MfLXnlJE0

>>441
純正テッチンに純正サイズDNAエコス。そして空気圧もメーカー指定。
用途は通勤買い物。

参考にならねーw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:34:03 ID:0I8fRy65O

>>440
ビート独り占め(･A･)ｲｸﾅｲ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:25:58 ID:IFQBSqYP0

奨める前にそのコの車暦・愛車チェックでわかりそうな気。
ダッシュボードに芳香ビン貼り付けたり。。。
極太ハンドルカバー着けてみたり。。。
まあ、その人の勝手だけれども。
中古車屋さんなら誰にでも売るンだろね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:29:38 ID:p6JPCC4u0

>>422
なんか理解がずれているような。

ビートで十分だと言っているように読めるが…。
418は楽しめている訳じゃん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:21:06 ID:n+NvY/T/O

>>450
妥協した慣れた楽しさより、より感覚に訴えるものがあってもいいと思ったんだがな
どうせならいずれ乗り換えた時に、あれはそれなりに楽しかったと言われるより、乗り換えたくなかったと言わせたいじゃんｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:34:04 ID:j0E0y8AW0

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453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:33:35 ID:U+jK/se6O

すいません、ビートってシガー電源ありますか？
この時代の車、標準でない場合があるんで･･

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:46:20 ID:/XBXHBm10

>>453
ありますよー

455 ：418：2006/09/26(火) 09:52:18 ID:Fb7rgXGx0

>>422
乗り換えた理由は経済的なものが一番大きい。子供生まれてサーキットとも疎遠に
なったし、ファミリーカーとの普通車２台体制はつらくなったので。重ステだったり、
内装無かったりで、普段使える車でもなかったし。まあ、ビートも実用性低いけど。ｗ
でも、遊び車は欲しいってことで、MRやオープンに乗ってみたかったとか、形が
好みだったとか、しかも維持費が安いとか、そんなところ。

まあ、妥協したというのは間違いないが、現状は楽しめてる。
やっぱり前の車（インテグラ）と比較すると、ハンドリングやエンジンのフィールは
劣るけど、使った金も違うし、目指す方向も違うから、そんなにがっかりはしていない。
エンジンよりも、タイヤのグリップが段違いに低くなったのが、最初は怖かったけど。

ビートはまったり流しても気持ち良いし、ちょっとペース上げて楽しむこともできる。
維持するのに手間がかかるのも、個人的には楽しい。余程の理由が無い限り乗り換える
つもりはないよ。

>>454
シガーライターはオプションだったような？
配線は来てたはずだから、無くてもエーモン等のソケット付ければいいけど。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:54:27 ID:/XBXHBm10

>>455
え、そだったの？
友達に譲ってもらったので知らんかったm(__)m

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:19:31 ID:U+jK/se6O

>>454 455
レスありがとうございました。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:28:09 ID:U+jK/se6O

早くビート欲しいな。
やっと４０万貯まった･･まだ足らないよね･･
我ながらコツコツやっと貯めたよ･･２２歳

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:49:33 ID:n+NvY/T/O

>>455
インテのパワステ外しか…あれはギア比変えられたのかな？
もし、パワステポンプ外しただけの仕様だったなら、ビートのハンドルはかなり軽く感じるだろｗ
俺の場合、タイヤはむしろプアなグレードなのに踏張ってくれるから驚いたけどなぁ…

460 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/09/26(火) 11:16:42 ID:wKlWgt21O

20万で買え、と、言ってみる

461 ：ネタにマジレス：2006/09/26(火) 11:26:42 ID:U+jK/se6O

>>460が見えないｗ

という冗談はさておき。
なるべく安く買えたらとは思いつつも、その価格帯は不安かなぁ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:30:22 ID:p6JPCC4u0

>>451
確かにそうだ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:29:36 ID:TPMG5pbOO

マシなビート買うなら最低車体で50万くらいかね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:30:45 ID:lGWIHX/W0

短いファンネルを入れると改善されます。

465 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/09/26(火) 13:47:16 ID:wKlWgt21O

みつさんﾄｺか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:58:45 ID:0oNz3AN00

ファンネルなら自作すればいいじゃん。
トイレットペーパーとか業務用ラップ（おれはこっちでやった）
の芯をシリコンコーキング。
千円もかからない貧乏チューンだが、明らかにトルクが大きく
なったように感じるよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:15:53 ID:0oNz3AN00

ここまで貧乏なアイデアにドンビキですか？ｗ

468 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/09/26(火) 17:18:06 ID:wKlWgt21O

せめて空き缶とか

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:19:20 ID:/XBXHBm10

楽しい＾＾

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:08:22 ID:p6JPCC4u0

>>467
効果があって、車に悪影響が無くて、その効果が維持できれば良いよ。

471 ：418：2006/09/26(火) 18:40:32 ID:Fb7rgXGx0

>>459
重ステはポンプ外してオイル抜いただけ。
EG6のパーツが流用できたと思うけど、とりあえず０円でできる方法を試してみて、
運転に支障をきたすほど重くなかったし、ステアリングがものすごくダイレクトで
「こりゃええわ」とそのまま乗ってた。ただし、車庫入れだけは拷問。ｗ

お察しの通り、ビートのハンドルはパワステついてるんじゃないかと思うくらい
軽く感じる。その辺の感覚も含めてグリップが貧弱と思っちゃうのよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:03:40 ID:6nkMDcnjO

最近ギアの入りが悪くなってミッションオイルかえたんだけど改善されず…
オーバーホールしかないかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:15:03 ID:THYJy//K0

>>472
まさかホンダ純正以外のギヤオイル使ってないよな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:34:02 ID:0oNz3AN00

>>470
着けてから一ヶ月になりますが、燃費に悪影響は見られませんし
軽いだけあって、外れる様子もありません。
エアクリさえ外さなければ醜態を晒すことも無いので
ぜひご一考をｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:09:47 ID:6nkMDcnjO

>>473
純正じゃないよ…
やばかったんだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:11:11 ID:ZjbBZ1VsO

>>473
社外使ってますが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:35:56 ID:zCeu1u+Z0

>>473
和光ケミカル使ってますが。

478 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/26(火) 21:36:26 ID:k/retnMv0

↓

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:10:00 ID:pE0bxklD0

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
http://www17.ocn.ne.jp/~r2000-er/abc2006sonoiti.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:11:50 ID:Pmycx9yc0

1が入りづらいよ、最近。

あとニュートラルでクラッチつなぐとシャーって言ってる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:12:30 ID:lS84QmX40

これはひどい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:17:12 ID:Pmycx9yc0

あと少し前にエンジンチェックランプが点灯してディーラーに持っていったが原因不明。

全面的に見てもらった方が良いですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:20:18 ID:UcKhmp800

くまえりぃちゃん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:26:23 ID:M+AYWUa50

コンデンサだろ、ディーラーなんかに行くと新品買わされるぞ

買えるんなら、それで良いけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:32:08 ID:Pmycx9yc0

やっぱり電装系統かなあ。
ディーラーには昔から親しい親戚の者が居るのでぶっちゃけバナシで相談できます。

新品ってあるの？

安いからって修理時は何時もリビルト品で賄ってもらってるけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:43:49 ID:Pmycx9yc0

あーこれだけ言ってから寝るわ。
さっきもちょっと近所の買い物で乗ってきたけど。

ビートは楽しい！

487 ：ビート探し中：2006/09/26(火) 23:19:56 ID:U+jK/se6O

ビートの修復歴有りは避けるべきかな？
もう古いし、そんな記載事項にばっかり気にしても仕方ない？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:35:54 ID:z+rbiiZR0

好きにしろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:45:56 ID:Pmycx9yc0

修理していないビートなんかあるの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:08:52 ID:AIbBp/0C0

>464
Ｍ氏　降臨？

mixiでもﾌｧｿﾈﾙ宣伝してるなｗ

相変わらずｳｻﾞｲ

そんな漏れもｳｻﾞｲなｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:13:51 ID:YcKM0TsL0

mixiでビート関連覗いたこと無いな。
鬱陶しそうだ。ここで充分。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:39:01 ID:dhKR12ZsO

３９万(車検切れてるので込みで５０万くらい？)、走行４５０００イエロー、修復歴有り
近所の中古屋にこのビートがあって悩んでます･･。

一応、保証付き販売。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:45:59 ID:efNdXD0U0

>>490
そこは、こうカキコ！
>>464
宣伝、乙ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:39:41 ID:9wKRA8mY0

えりぃちゃんはおいくら？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:05:24 ID:bzdLXeJ90

>>492
修復歴の詳細を店の人に見せてもらって記録簿とかあればメーター戻しが
無いかもチェックしてあとは保障内容の確認とここで話題になってる部分
を自分で判断出来れば買っても大丈夫だと思うけどね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 05:01:05 ID:5kXqKJrP0

>>485
逆にﾘﾋﾞﾙﾄﾞの方が無いだろ＞ECU
普通に今ついてるのをコンデンサor基盤修理した方が早いし安上がり。
既に出来上がったものを下取り交換してくれるトコだと尚早いな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 05:57:54 ID:nJuJBGdm0

Ｍ氏は簡単な金儲け知っちゃってウハウハなんだな。

498 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/09/27(水) 09:28:47 ID:g6ZMflQH0

漏れもそのうち、
簡単な金儲け（ECUリビルド）でウハウハですよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:53:32 ID:vxEB2JvN0

山田氏　発言…
エンスーカーガイド　ホンダビート」読まれました？読むと、
開発者の志というか、ポリシーを感じます。これを読んだ全ての人が、
開発者からの深遠なメッセージが伝わることを希望します。

ノーマル以外のビートは認めないデツーミタイナ？
ココ参考　ttp://www.progoo.com/rental/img_bbs2/bbs.php?pid=19512

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:23:57 ID:4edziqrr0

ビートを見かけると「いいなあ」と思う俺がいる。今乗ってるアコードから
乗り換えたいな・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:35:51 ID:N4rf/ZtK0

>>500
おいでおいで～♪

アコードから「乗り換え」となると、普段の生活を見回して、
車で荷物運ぶことがあるかどーか考えてみる必要がある。
買い物しても助手席に置く程度なら、ビートでも問題なし！

二人で乗るとビートの場合手荷物置き場に困るので、１人乗り用と割り切り、
助手席はエマージェンシーシート程度と考える必要もあり。

ま、基本的におもちゃなので、おもちゃが欲しいならお勧めですよ～。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:49:15 ID:erk3bnbTO

>>499
元ネタ知らないままカキコ
ノーマル至上主義なんかクソくらえ！
開発者のメッセージ？
開発は客の満足する車を造のが仕事、自己主張なんざいらねぇ

ビートは【楽しんだもの勝ち】

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:40:06 ID:FrJ1foDE0

>>502

> 開発は客の満足する車を造のが仕事、自己主張なんざいらねぇ
ユーザーがそんなんだから国産車は…。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:45:01 ID:UczjLuWb0

アコード下取りでちょっと足せばフィットとビート買える...
とそそのかしてみる

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:47:50 ID:N4rf/ZtK0

>開発は客の満足する車を造のが仕事、自己主張なんざいらねぇ

こう書けば良かったんだな↓

開発は客の満足する車を造のが仕事、作った後の自己主張なんざいらねぇ

できあがった作品が素晴らしければ手を入れないだろうし、
なんか物足りなかったら弄るだろう。

ラーメン屋でラーメン食う時、まずは素で食べてみて、どーもイマイチと感じたら
コショウ入れるようなモンだね(笑
一口すすりもしないでコショウ入れるのが下品と感じるかどうかは、まぁ人それぞれで…。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:01:29 ID:Rmtp/iZy0

>>505
そうだね＾＾

楽しい車だから家族が許すなら乗ってみるといいお。
でも>>500さんが気に入るかどうかは分かんない。

だって雨漏り酷いよ。それすら楽しめる稀有な人じゃ
ないと厳しいかもしらんでよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:25:12 ID:ZqX19TUt0

ウチのは雨漏りしないよ。もちろん幌など変えた事ない(たぶん)
個体差にもよるんじゃね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:26:25 ID:rqJym8P40

雨漏りはコーキングで直せるし、見た目が気に入れば
欠点もそれほど気にならないんじゃないかな。

などと更にそそのかすｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:00:45 ID:hRpWUHy00

>>500
無駄に回り道をしたくなる、そんな車生活したいと思いませんか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:58:07 ID:N4rf/ZtK0

雨漏り直しで試行錯誤するのも楽しいんだよね(笑
普通の車は雨漏りなんてしないから。
話題としては過去スレに出尽くしてる感あるので、過去ログ嫁とか言われがちだけどｗ

車体小さいから洗車も楽だしねー。
気に入れば最高です。

逆に、相性悪かったら最低最悪の車なので、試乗するとか、知り合い作って
乗せてもらうとかして事前の確認は必要。
ま、勢いで買って、頑張って乗りこなすのも楽しいけどねｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:04:53 ID:w8aeZs+bO

>>504
フィットだと中途半端にスポーティーだからビートと並べると互いに足を引っ張り合いそうだぞ。
もっと緩い、たとえばキューブとかの方が補完し合えるって気がする。
でも、無性にS-MXが最近キまくってるんよね、あんまり緩くないけど。
本田並べるのがダサいのはよく解ってるつもりなんだけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:06:34 ID:erk3bnbTO

おまいら仲間増やすの好きだなｗ
>>500氏のアコードは何だろう？
ワゴンにユーロ尺、エアロデッキにクーペまであるからなぁ…
セカンドに追加はきついのかな？

燃費計ったら14Km/Lだったんだけど、踏みすぎ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:23:07 ID:vJVwmzv/0

>>504
そのﾋﾞﾄ・ﾌｨﾄ両刀遣いの俺がここにいる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:23:14 ID:9wKRA8mY0

エアロデッキだったら乗り続けて欲しいと願う

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:25:48 ID:dkVfFqZPO

なぜホンダはリトラのセダンを作ったのかと小一時間‥

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:31:04 ID:NwjkBvgX0

ビトがリトラだったら・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:33:56 ID:GvVH1ZhG0

どっかで見たな
ピアッツァみたいな奴だが

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:36:38 ID:OBJCBq+B0

ヘッドライトは換えたいなあ。
なんか良いの無いのかねえ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:36:49 ID:RMUaIMhL0

>>513
同じく

>>511
フィットのどこがスポオチイなんだよ…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:14:47 ID:OBJCBq+B0

マルチマチックは面白いよ。

ビートアンドモビリオ乗りとしては。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:28:39 ID:w8aeZs+bO

>>519
ほ～らホンダだからスポーティーだろぉ～！
って言いたげな演出が。特に脚が硬過ぎ。ビートより乗り心地悪いし。
脚固めたらスポーティーな演出とでも思ってたんだろうけど…
カタチが悪いのはホンダだから仕方がない。
でも不覚にもボンネットのパーティング周辺はカッコイイと思ってしまった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:11:06 ID:5N64Rifl0

ビートにリトラ付けたらｶｺｲｲかな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:14:05 ID:hO1k4fNR0

すぴわん号ってヤツか。
今ではセミリトラだったっけ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:31:14 ID:4GHu0SWo0

漏れのﾁﾑﾎﾟもセミリトラ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:03:09 ID:TNKN1T230

>>524
不覚にもﾜﾛﾀw

526 ：503：2006/09/28(木) 01:19:59 ID:HRQMuymQ0

>>505
そう書いてくれれば。
それなら同意。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:23:10 ID:HRQMuymQ0

>>509
きょう無駄に回り道をしました。道を間違えて元の場所へ...w
それでも運転が楽しいから気にならない。そんな事もある。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:37:20 ID:89XhfEPGO

ビートの後継車ﾏﾀﾞー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:40:12 ID:1namRJVK0

　,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　モビリオにビート積めば駐車場は１台分で済む...
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:37:28 ID:1S0QDG4xO

現行ハイエースならいけんじゃないかw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:40:52 ID:62r2SAKC0

>>530
マジですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:05:37 ID:VqWKan150

あ～残念。幅と高さはおｋだけど、長さがちと足りないなぁ。
バックドア開けっ放しならいけるだろう。ｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:47:33 ID:Bn7kaRB20

ハイエース・スーパーロングボディーなら余裕だぜぃ。
…ていうかでかすぎ。

普通のだと荷室奥行き300cmらしいので、30cmばかしはみ出すね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:03:01 ID:a65Zncdb0

それなんてナイトライダー？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:19:02 ID:U2cBBtfMO

なんとなくモトコンポ思い出した

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:40:12 ID:VqWKan150

お？レクサスＳＣって４人乗りだったんか… 次に欲しいな、って金ねーけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:42:45 ID:HRQMuymQ0

>>536
ソアラ？今日走っているの見たけど、ちょっとおじさんぽいなぁ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:54:18 ID:ntFwTpGK0

>>533
しかし、問題はタイヤハウス部をどう逃げるか
そしてどうやってビトの中の人はビトから降りれば良いのか
そこが問題だ
トヨタのDの人に聞いてみたら「そんな使われ方は想定していませんので…」と返されたし

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:55:23 ID:tOgkO4hD0

せんばのＨＩＤを予約したヤシいる？幾らだろ・・。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:56:33 ID:62r2SAKC0

なんかすごく楽しい脇道に話がそれていってますね＾＾

知らん道ほど楽しくなるのはビートと同じか＾＾

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:58:12 ID:oGsBTVy50

>>538
ちょ、実際に聞いてみたのかよｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:07:02 ID:5zw6uFQD0

屋根をあけておけば問題無し

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:11:18 ID:WdLTiYxI0

>>539
いや、俺も気になってたんだが価格が解らんことには
予約のしようがない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:12:18 ID:e5f3f4cr0

前スレあたりでハイエース話になったような気がする。
床をかさ上げしるって結論？だったような。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:24:05 ID:+O0raL6T0

せんばのHIDって、ここのと同じなのかな？

ttp://www.caterham.jp/index.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:41:17 ID:BztAfev70

>545
これって5月くらいに
　
　車検に通るかお知らせします

って書いてたはず

いつの間にか削除されてるな

しかも値上げしてるしｗｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:17:24 ID:PWPKTeQt0

モトコンポって
CITYと同時発売のちいちゃいバイクだっけ
ビート助手席をはずすとぎりぎり入るらしいね

マトリョーシカ(ﾎﾞｿ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:57:44 ID:dxjz7W8/0

ビトの助手席って折りたたみ式自転車積めるだろうか？
最近やたらと自転車に興味が行きつつある今日この頃。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:16:21 ID:Dcb64UjB0

>548
14吋折りたたみを積んで何度か走った事あります。
助手席の上にシートベルトで固定すれば問題ないです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:49:05 ID:qtyesrzs0

>>547
ハイエーススーパーロング＞ビート＞モトコンポ＞チョコエッグのビート＞チョコエッグのモトコンポ
これでマトリョーシカ完成だな！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:07:10 ID:NcqHZXWD0

BD-1なら詰めますよん。（つーかビートを買ってから自転車に目覚めた私が「ビートに積めそうな自転車は」って選んだのがBD-1）輪行袋に包めば汚れもつきません。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:13:46 ID:2vUIPkVE0

>>549 >>551
サンクス！
積めるんですね。スペース的にどうかなぁと思ってたので安心しました。
狙ってるのは20インチあたりのお手軽モデルです。BD-1とやらが18インチなので
ギリギリいけそうかなぁとか考えています。
しかし高いですねBD-1、幌交換とエアコン修理ができるw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:38:06 ID:LYNYQRuL0

峠でビートとすれ違う時、よっ！って手を上げるのがいいんだろうか、
それともバイク風にピース・サイン出した方がいいのだろうか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:08:20 ID:v7Oemrjw0

こっち見んな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:21:16 ID:BSA1agZE0

そんな貴方には中指を一本立てましょう！

556 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/09/30(土) 18:09:27 ID:+NGCKkV4O

ﾊﾞｲｸ＋αということで、今時流行りのｽﾘｰﾋﾟｰｽにしよう！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:19:15 ID:NWBwwakU0

バイク風がカコイイと思う。(　・∀・)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:36:18 ID:LDfMJqIz0

とりあえず親指立てときます。

559 ：旧ザク：2006/09/30(土) 22:45:59 ID:TtpPhp6LO

話の流れきってごめんね。
明日は朝10時から新潟でABCの集会があるぞい。
行く人いる？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:09:15 ID:ZGUU/FDA0

何処？　場所によっては。。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:22:53 ID:tuKjERySO

隣県民だが行きませんよｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:11:30 ID:8wMEOWrdO

11月の渡良瀬は絶対行くけどな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:20:42 ID:l1xSdI5a0

とうとうＥＣＵが死んだ。
エアコンを入れるとエンストする症状が出てプリモ持って行ったら
原因不明で２週間近く調査して、やっとＥＣＵだと判明した。
で、交換で約１０万円・・・・。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:26:03 ID:VwVm7aDK0

350円ぐらいじゃなかったっけ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:28:03 ID:l1xSdI5a0

コンデンサだけならね。
半田付けは得意だけど、さすがに命の危険があるものに手は出せないよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:41:39 ID:1p1HCiuH0

>>565
じゃあビートに乗ってる事自体…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:43:23 ID:VwVm7aDK0

エンジンが止まると命の危険があるのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:44:20 ID:IrFLH9bF0

>>563　２週間近くも調査？するディーラーに問題あり。ｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:47:59 ID:l1xSdI5a0

>>567
ちゃうって。
変にいじっていきなり暴走なんかしたらやでしょ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:51:29 ID:l1xSdI5a0

>>568
その前にリレーかもしれないって言われて交換したのよ。
２万円位の修理代とっといて、直ってなかったからゴラァしたら
徹底的に調査します！って。
途中経過を見に行ったら、ビートがバランバランになってた。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:52:11 ID:VwVm7aDK0

バイワイヤじゃあるまいし
スロットル全閉で暴走するわけないじゃん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:59:22 ID:l1xSdI5a0

>>571
パソコンなんかの基盤ならオシロスコープ使えば大体直せるんだが
さすがに自動車は専門外だから。
知ったかして偉い目あったら笑えないから、俺には無理。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:00:21 ID:YIWzPT5c0

ROMや基盤自体の改造ならともかく、
コンデンサーの交換不良程度ならエンジン止まるだけで暴走なんてしないだろう・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:31:32 ID:b3iemuRB0

>>562
森高千里かね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:16:46 ID:qBVP8yUf0

>>570
リレーってECU横のメインリレー？
だったら2万円って、工賃メチャタカス。

よくさ、他のスレだけど、
自分の車の不調を書き込んでなんでしょう？
って人がいると、
「素人に聞いてどうする、Ｄラーいってこい」とかって
叩かれるけど、
ビートくらいになると、ここの人達の方が詳しかったりするよ。
こないだ旧ベルノ店にいったのだけど、
営業の人、ビートって何？くらいの感じだったし。
プリモでも実際当時メカしてたくらいの人は
今、工場長とかもっと上で現場はなれてる（っていってた）から
個人的にビートしってる人でなければ
わからない人多いだろうね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:23:15 ID:49GBlpCv0

>571
すでに知ったかのにおいがプンプンですよ
パソコンに比べたらしょぼいマイコンとＲＯＭしか載ってませんよ？
ＳＤＲＡＭのバースト転送とかすでに一般のオシロでは何見てるのか分からない
ぐらい高速だと思うんですけど・・・
関係ない話題でスマヌ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:24:34 ID:49GBlpCv0

ごめん572だった

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 07:49:29 ID:bjocuIR20

>>559
またか！数ヶ月前に柏崎でやってたような気がするが…
県民だけど、ジムカ後でグダグダだからヲチもできないていうか場所どこよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:49:51 ID:GiDT+V1rO

ホンダDは技術とサービスに差が有りすぎ
EUCランプ点灯でも以上なし
コンプレッサー不良でメインリレー交換

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:21:04 ID:1p1HCiuH0

昔は10年すぎると１年車検で古い車は淘汰されていったけど、
それも無くなり、平成位からの品質アップで車本体の寿命も延びて、
ディーラーは大変になったね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:17:47 ID:amUKfqa10

>>580
軽は昔から一年とかの制限ないよ。
つーか昔は車検自体無かった。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:46:11 ID:1p1HCiuH0

>>581
そら知らなんだ。ｽﾏｿ

583 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/10/01(日) 10:57:41 ID:Rj2p92JB0

>579　ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/EUC

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:33:02 ID:i05Go5cF0

>>583
ttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?dtype=2&p=%CD%C8%A4%B2%C2%AD%A4%F2%BC%E8%A4%EB

585 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/10/01(日) 11:42:21 ID:Rj2p92JB0

>584
ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%81%9D%E3%81%AE%E9%80%9A%E3%82%8A&lr=&sa=N&tab=wi

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:44:37 ID:Q/ltQKWq0

そろそろエンジンを交換しようと思うのですが
リビルトエンジンはどこのが良いですか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:36:38 ID:l1xSdI5a0

>>576
おまえ、なんかめちゃ偉そうだな。何様だ？
具体的な証明もなく他人をおとしめる発言をするとは
技術的うんぬん以前に社会人としての基本が出来ていない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:05:21 ID:e2SOq7qX0

天下の2chで社会人の基本も何も無かろうｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:06:33 ID:UOpAW7JC0

>586
各ショップ自信もってやってるみたいだけど、お奨めはＡＴＫだな。
各種仕様変更もＯＫと思うし。
安いし。

590 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/10/01(日) 13:22:59 ID:BaoB5t+yO

せんで‥‥いや、なんでもない。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:31:18 ID:9AjHypJD0

>>589
現KSSの事だな。ATKブランドも残ってる様だけど
ttp://www.k-s-s.jp/

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:47:36 ID:1p1HCiuH0

俺もATKで頼んだ事ある。
ビートのエンジンは在庫が無いという事で、
送ってきたエンジンをリビルトして返却で良いか？とのことだった。
こっちとしてはその方がでんでん嬉しい。
送料込み１７万。バルブクラッシュしてると２万くらいUPするって。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:10:31 ID:wHkMpSbp0

>>587
社会人の基本が出来ている奴はこんなとこ見ない。
たとえ見てもそんなレスに反論書き込まない。
以上

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:12:12 ID:wHkMpSbp0

>>592
その値段で出来るならやる価値有るね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:50:57 ID:2KG7uHIiO

ライフピック持っているんだがリビルトやるのかね
シリアル変わると嫌だから持ち込みで…
聞いてみるか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:26:17 ID:Q/ltQKWq0

ありがとうございました。
明日相談してみます｡

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:25:06 ID:Uw6i+rOu0

車体サビサビ・・・金ためるか・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:37:18 ID:dLFPmG3XO

アイドリングが1000切ってる・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:54:30 ID:xD334UAUO

アイドルは気合いと愛情で上がるよ！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:20:05 ID:wHkMpSbp0

ビートは我々のアイドルです。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:25:34 ID:Nea1X6MaO

そのお前らのアイドルのカラーは何だ？
やはり黄が多いんか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:11:25 ID:IhxPXdl8O

この前銀色とすれ違いました

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:35:32 ID:Q++CDZY70

ぼくのは深緑

よく小さい子供に指差して笑われます。
コドモのアイドルです。

が、若いお姉さんは決して目を合わせてくれません><

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:51:33 ID:q5RCwxLh0

皆さんに質問っす！！
最近ビートを購入したんですが購入時からエンジンを始動した時から
アイドルが1,600回転で安定時も1,600回転でしたが最近は始動時から
2,000回転で安定時は1,600回転になり自分でECUのコンデンサー交換（DIY)
やアイドル調整やEACVの洗浄等やってみたんですが反応は・・・・
どーしたら1200回転位で安定させることができるんでしょうか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:22:38 ID:zO7H9K0K0

ファンネルをつけると安定します。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:25:26 ID:i05Go5cF0

さあ、皆さんご一緒に…。
>>605
宣伝、乙ｗｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:26:57 ID:1p1HCiuH0

ｱﾎｸｻ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:11:06 ID:N41mkNLo0

前を走る邪魔なDQN車や後ろから煽ってくるトラックなどを念じただけで攻撃でき、
尚且つ襲ってきたらピラミッド状に周囲を囲んで守ってくれる…
そんなファンネルが欲しい。どこで売ってますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:32:57 ID:rYJlKnrs0

くだりの峠道を特に飛ばすわけでもなく気持ちよく流していたら
隣におねえちゃんを乗せた車（スポーツカーではなく、普通のファミリーカーにちょっとエアロ付けた程度）が
しゃかりきに付いてくること、ありませんか？

こっちは別にスピード出したいわけじゃないし、煽られ気味で何かいやな気分。
そんな時にアクセルをガバッと踏んで青白い煙を大量に吐き出してやると
ほぼ全ての車がスーッと距離を開けるんです。

つまり何を言いたいかというと、オイル上がり、マジ最高。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:55:45 ID:AiqRu2oE0

>>608
つＡＥ（アナハイム・エレクトロニクス）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:13:59 ID:xD334UAUO

>>609
アクセル全開左足ブレーキでおk

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:26:45 ID:4eqVD8WJO

ファンネルは普通使えないので
一般人はインコムじゃないと

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:33:39 ID:/T/2FK8C0

だからガ○ダムネタは止めろと・・・

でもこの流れ、ﾏﾀｰﾘでいいね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:36:38 ID:1p1HCiuH0

こう雨ばっかりだとね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:26:09 ID:9bbhnfWpO

ホンダＣカードのポイント還元のために、12ヶ月点検受けてきました。
車検とか点検に関係なくポイント還元受けられれば良いのにな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 06:46:42 ID:meWTMl9S0

>609
煽ったつもりでもないのに嫌な顔されたり、譲られたり
することも・・・
仕方がないので抜かした後に飛ばしますｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:43:01 ID:JQhEPr7r0

半年前に幌張り替えて雨漏り止まってたのがここに来て再発＿|￣|○

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:55:34 ID:GZKUAhoWO

>>609
２stの単車海苔みてーだなｗ

>>617
俺も油断して、今朝ケツを濡らしてきたよ…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:12:31 ID:0lxYhPXU0

俺も油断して、中に出しちゃったよ…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:44:28 ID:1vrfI61U0

>>619
誰が上手いことを言えと＾＾；

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:07:57 ID:fLZifTbW0

ぜんぜん面白く無いのだが

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:04:57 ID:0lo6dbz40

>>619
ﾌﾞﾚｰｷをかけるとすぐ出ちゃうよね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:24:16 ID:GZKUAhoWO

>>622
先に一発抜いとけよ！

ビートに乗ったら、まずウェザーストリップ触るのが癖になってきてる…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:05:16 ID:CQSUvzfK0

>>620
自演乙

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:15:55 ID:v9bY8nlOO

ウェザーストリップぷにぷに(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:04:53 ID:oozCrZA0O

>>623
タオル当てがって、しごいて抜いてる。

>>624
ハズレでしょ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:44:50 ID:PUkHL4AJ0

ちゃんとふかないと、ぬれぬれになっちまうしな…。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:46:45 ID:1vrfI61U0

>>626
620は俺。自演じゃないよｗ

てかそろそろ流れを正常に戻そうよ＾＾）

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:10:42 ID:l3kntgsV0

初歩的な質問で悪い。
デスビは一度交換すればあとは無問題なの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:21:10 ID:SbGrb/IOO

>>629
メンテフリーではない。
手入れしても錆びたり固着したりしたら交換。
改良品？に交換したがサビサビでデスビが死亡って話は何度か聞く。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:27:58 ID:lN+YM/NT0

改良品というか気休め品だね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:56:44 ID:+50yLv7U0

手入れって何すればいいの？
電極のガサガサを削るとまずいんだべ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:57:24 ID:5fknsI0Q0

浜松市にあるコー○ジ○ライツってお店逝ったことある人いますか？
仕事っぷりとか知ってる人がいたら教えて下さい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:01:45 ID:dyP09bod0

デスビ等いわゆる「3点セット交換」は話ではよく聞くが、3年前の購入から4万キロオーバー、
具体的に交換を考える時期がやってきました。

ついでにこれやっとけ、つうのある？
あと西田さんちだっけ？ダイレクトイグニッションキット組んだ人いますか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:50:40 ID:3Q75Ct310

デスビの手入れ、キャップ開けて換気してやるだけでも、効果あり
ＤＩも、デスビ残すので、不安も残る。錆びる時は錆びるから…。

636 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2006/10/03(火) 06:49:23 ID:qwJNTLowO

ﾃﾞｽﾋﾞかぁ…
交換してｷﾞﾘ一年でシャフトがｻﾋﾞｻﾋﾞになってね
クレームで交換してもらったの。
危うくポックリよ。
ポックリ。

>633
友人がコンソール使ってます。
補強も良いんじゃないかと。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:55:38 ID:PL1RgSMK0

これはビートのスーパーモデルか？
http://www.rosso-mag.com/06/yes/roadster/index.html

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:20:36 ID:WhPipzJc0

>>637
横から見るとビートみたいだね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:58:24 ID:HGKuQe550

無限のリアスポイラーが欲しいんだけど、まだ手に入るの？
無限のホームページ見ると出てないんだけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:02:02 ID:2vavbffn0

>>637
全く違うだろ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:05:54 ID:+nA0vPo10

つーか無限自体が

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:17:24 ID:u+8fcq7V0

屋根付車庫保管が基本。
そんで、雨の日は乗らない。
これが通ってもん。
解脱した人間がオープンカーに乗ると、
必ず雨がやむものだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:46:17 ID:24xSOtHT0

なんか来たぞ～。気をつけろ！！ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:06:42 ID:FCtNH3pIO

iｰSHOCK安いけどのメ、デメリット教えて
どっかと同じなんだよね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:20:46 ID:d1VhXXdR0

雨降っても良いけど、濡れた路面はイヤイヤ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:23:14 ID:Wv6B234P0

>637
車名がＹＥＳ！が良いね
この車に乗って、ＹＥＳの「ビックジェネレーター」を聞きながら
ハイウェイを飛ばしたら気持ちいいだろうな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:55:25 ID:fCy42sa20

>637
フロントは苗だが
リアが萌えだな・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:48:54 ID:SPoGKytH0

>644
ビート用ってあるの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:51:37 ID:BwV5utcZ0

1000万高杉だろ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:52:42 ID:K0plHJWL0

>>637
ヤホー！動画でユーミンの旦那が楽しそうにこの車インプレしてるお。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:22:08 ID:PL1RgSMK0

こっちだったらフロントもカッコいいな
http://www.yes-japan.co.jp/index.htm

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:36:44 ID:1r97EfFX0

念願かなってビート海苔になったよ(・∀・)
色は深緑、今後ともヨロシク

早速質問で申し訳ないんだけど、マフラーが半道のペリシアに変わってて
アイドリング～3000回転　　ちょっとウルサ目
3000～5000回転　　　　　　ボ～って感じの音でかなりウルサイというか耳障り？
5000回転以降　　　　　　　　乾いたｲｲ音
って感じたんだけど、こんなもんですかね？
それとも経年劣化？

家が結構キレイな住宅街にあって近所迷惑が心配なのと、乗ってて自身がしんどいなぁと感じる音なのとで
コレに入るようなｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰがあったら入れたいので、誰か知ってる人がいたら情報お願いしますm(__)m

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:39:02 ID:lDxxSWir0

ユーミンの旦那ってカーグラTVではいつもニコニコしてるね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:03:57 ID:oBU8jjEu0

>>652
とりあえずおめでとう。
深緑なら最終バージョンですな、なつかしい。
5000以降がビートの守備範囲なんでそんなもんでは？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:30:25 ID:qhjOFgQO0

先輩方に質問があります
ビートのクラッチは末期はどの様な症状が出るのでしょうか？
現在９万キロ無交換でミートポイントは上がってはきてますが
滑りはまだありません
家の軽トラは滑りが出てもある程度の距離は走れたのですが

遠出の度に、今逝ったらどうしよう…という不安が尽きません

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:32:16 ID:me0aua8g0

>>655　逝けば分かるさバカヤロォ～！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:40:40 ID:c/kNvQD+0

>>652
車外で聴いてみて判断してみたらDO？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 04:08:14 ID:986BYYpU0

>>655
ミートポイントが上がってきてるぅ？なんじゃそりゃ？
クラッチがバイクみたくケーブル接続なら分かるがビートってオイルだろ？
少なくともクラッチが減ってミートポイントが上がってるんじゃなさそうだぞ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:54:08 ID:EgQ34dls0

>>651
これなら許せるね。スペック馬鹿だけどｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:03:10 ID:PILxo1Xw0

レリーズベアリングが逝く前に交換した方が良いですな
クラッチ踏んでシャーッて音が消えるならＯＨしましょう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:53:32 ID:mZek2iJl0

>>無限のリアスポイラーが欲しいんだけど、まだ手に入るの？

リアスポのみ生産中止。手に入れるにはオクで網張るしかないよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:04:38 ID:K7jrCGj70

>>655
大した金額じゃないんだし、ビクビクしながら乗るんなら
スッパリ交換すりゃいいじゃん。

663 ：ＮＡ８Ｃ乗り：2006/10/04(水) 17:06:29 ID:ljbkgktNO

多連スロットルとは、４連スロットルとかそういった、類のものですか？

664 ：ＮＡ８Ｃ：2006/10/04(水) 17:12:10 ID:ljbkgktNO

調べましたら３連スロットルみたいですね。
今ユーノスロードスターに乗ってますが、ビートに真剣に乗り換え検討中。面白そう･･

665 ：ＮＡ８Ｃ：2006/10/04(水) 17:16:28 ID:ljbkgktNO

やはりディーラーで買うべきか？と思って、軽くネット検索。
･･ビートを在庫にしてるHONDAディーラー全然無いのな･･

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:27:31 ID:rdPVDM2f0

>>664
それはよほどの好き者じゃない限りやめといたほうが。

自分で乗ってて言うのも変ですけど＾＾；

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:34:30 ID:S1a68rWQ0

何で乗りたいのかがハッキリしてないと後悔するよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:38:20 ID:ljbkgktNO

というか今は車無し。夏にユーノスロードスターは手放している。
だけど、また最近車を楽しみたい。維持の関係もあり軽自動車で。
確かにいろいろ迷った。欲しい車はたくさんあるが、購入は一台。
考えてビートを選出しました。

今、４０万しか無いんだけどね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:52:38 ID:7DxSWWdD0

>>668
やめとけ。コミコミ50万、修理、整備に20万は必要だと思う。
面白がって8000まで回していたらメインリレーあぼんだよ。
ＥＣＵもいつまで持つやら・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:05:51 ID:ljbkgktNO

なんだよお前らｗ
辞めとけ辞めとけって･･(ある意味親身か)

まだ４０万じゃ車体自体、選べもしないからまだ買わないでおくことにします･･
(ちなみに修理やメンテは毎月コツコツと一気に出来ないので、やっていくつもりですよ。一応メンテ費として、毎月５万用意します。使わなかったらラッキーで、積立て。ビート有事貯金)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:07:52 ID:Jl+OTsCw0

…っつうかさ～
必ず”壊れるぞ！”って脅すけど、そんな壊れるか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:19:05 ID:ljbkgktNO

平成の国産車だし、と俺も思うかも。

けどまぁ経験者は語るって感じで勉強になります

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:28:29 ID:9iW+uCoM0

＞一応メンテ費として、毎月５万用意します

それなら全然大丈夫！ｗ
ここでやめとけってエンスーぶってる連中よりずっと素敵な
ビートライフが約束されるでしょう。
できればもうちょっと無理して50くらい出せばさらに吉。

674 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2006/10/04(水) 19:02:40 ID:8FTRGPCl0

>>668
本当に欲しいと思うなら買ってもええんでないか？
メンテ月５万も出せるならの。
安いの買ってチマチマメンテして乗るのも面白いですぞい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:26:59 ID:oqsVUotpO

月に５万メンテに出せるなら、４０万を頭に月３万くらいのローン組んで、しっかりした個体にしたら？
デラ以外にも、専門ショップとかにも出物あったりするし…大概高いけどｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:35:47 ID:YgprdgJL0

月5万？高級車が買えるぞｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:56:44 ID:6Y86KhPt0

そんだけ使えたら思いっきりレストアしたい今日この頃。
クラッチもシャー言ってるし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:01:48 ID:82YUzcVkO

ってか100万出してもレストア済なビートは買えまい。
と思ったら安めでもシャーシ歪んでなかったらお得なんじゃない？
にしても、ビートでエンスー…はダサい。

679 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/10/04(水) 20:12:48 ID:NT2FDgfq0

ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言わないで、とりあえずﾋﾞｰﾄ買っとけ。

あとは何とかしる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:24:25 ID:PrwTWvASO

ビート歴１２年
整備や部品交換でここ７年は年間２０万円以上は掛けてるが
他人が見たら程度が良い中古車
あんまり頑張ってもしかたがない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:48:54 ID:woX/FGYJ0

40万と月5万で釣りかと思った俺は心に余裕無さ杉だな

さて、全塗装するついでに錆を何とかするか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:49:20 ID:oqsVUotpO

冷静に考えたら、維持を考えてビートの奴が月５万はおかしいなｗ

ちなみに俺はビート選んで後悔したくち
いまだにエスの新車にしておけば良かったかな？なんて思ったりする
ま、運転席に座った瞬間に『ビート最高ヤッホイ！』に切り替わるがｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:51:30 ID:82YUzcVkO

>>680
でも140万で遊び車が7年間維持できると考えると安いな。
あとは車検と税金とガソリンその他だけど軽なら格安だし。
俺は納車時に全塗装したら周りは新車買ったの？とか言ってた。
車好きが周りに居なくて良かった、と初めて思った。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:10:35 ID:ljbkgktNO

>>681
釣りとかじゃないやい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

単純に月収入２０万。そこから車有事費用５万、月に別枠で避けておこうという狙いです。
Ｓ２０００とか、はたまたＴＹＰＥ－Ｒとかあるのかもしれないけど、
維持としてはやっぱり軽自動車ですよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:18:17 ID:woX/FGYJ0

>>684
ちくしょう！俺より月収多いじゃねーか！
月5万使えるなら半年ノートラブルならその後バルブクラッシュしても平気だな

と、ビートより金のかかる2台目に金を吸われてる俺orz

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:24:09 ID:Bvi2UJ/1O

>>684
無理だろう
いくら理屈を並べても‥

お前は見てしまったんだホンダビートを

お前はもう購入するしかないんだヨ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:31:46 ID:6Y86KhPt0

やっほいしようぜ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:32:35 ID:woX/FGYJ0

>>686
いーからオレと一緒に湾スレに帰るゾ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:36:39 ID:lQOxHgCr0

言うほどは壊れんよ。
つうか、どれだけを求めるか、だと思う。

新車同然にまで、となるとアレもコレも交換して…ってなるだろうが
現在特に大きな問題が無い部分はわざわざ開けるな、って考えもあるし。
俺みたいに完全に抜け切ったショックでも「まあそのうち」と交換せずのんびり
日々流してチンタラ走ってそれで幸せ、ってのもいるし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:45:55 ID:6Y86KhPt0

ところで純正以外で全塗装したビートどんな色見た事ある？
フィットみたいなピンク見た事あるけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:13:58 ID:MJ0Q5Qtc0

月収入２０万 → 俺より月収多いじゃねーか！って
お前ら予想以上にすげービン坊だなｗ
実家から仕事に通ってる未婚者じゃねぇ限りビート維持するのしんどそうだ…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:21:24 ID:82YUzcVkO

>>690
S2Kガンメタ、Zガンメタ、濃いめのガンメタ、
黄緑、青紫、レイブリック青紫、水色メタ、
ティグラ？なオレンジメタ、S-MXオレンジメタ、
NSXオレンジメタ、サイファ・ダイダイ、
サイファ・キイロ、パールイエロー、茶色メタ、
ソリッド深緑、水色、朱色、ワインレッド、
黒、7な黄色、段ボールエアロ…
現物確認したのはこの位かな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:34:02 ID:cSYlo4Lb0

自分は乗ってて楽しいけど、他人にお薦めするかと言ったら
あんましお薦めはできない。エンスー気取りとか関係なく、
普通の人ならそうなんじゃないの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:56:26 ID:XddN/LRp0

フジツボのマフラー付けたんだけど、左右でマフラーエンドのはみ出し具合が違ってしまってます。
これって吊りゴムがへたってるんですかね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:04:05 ID:WT9oCQ8RO

みんなもっとビートで楽しもうぜ！
故障しても楽しく直せ

あの有名人も言ってるじゃんか

「やたらと計算するのも棺桶に近くなってからでも十分できるぜ Life is on my BEAT｣ってね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:28:25 ID:wyZ9FRPo0

とりあえず走行距離が少なくて無改造で
ボディのサビが少ないVer.Zを探せ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:36:19 ID:YgprdgJL0

ビートを車検に出して
ついでにあちこち交換くれと頼んで置いたんだが
修理工場は弄るのが嫌と見えてやってくれない…
どうしたものか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:57:37 ID:N2TdC0t60

みんなトラブル多いんですね～
40万で6年前にビートに乗り出しましたが今のところ
エアコンの故障のみかな。
念のため予防策としてﾃﾞｽﾋﾞとTﾍﾞﾙﾄ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟはやりました。
乗るときはいつも8000位回すけど特にﾄﾗﾌﾞﾙ無いな～
あたりだったのかな？

699 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/10/05(木) 00:11:34 ID:Ww+8vRdI0

>698
ECUコンデンサが液漏れしているという罠

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:12:37 ID:48Z6kaJ50

普通に乗ってる分にはエアコンだけが泣き所
本気でエアコンを直す気なら全交換が結局安い

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:16:08 ID:jJ4nXyOR0

>>699
また知ったかかよ。┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:18:02 ID:BwKwJZcA0

>>698　そうだよね。
ここ見てると恐ろしく壊れる車ってイメージにさせられる。
一応国産車だからね～抑えどころやって置けばそんなに壊れないよ。
スレ盛り上がらないからネタじゃない？ｗ

703 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2006/10/05(木) 00:27:20 ID:I/4xRmBdO

>686>688
オメーらもつくづく降りられない奴らだナ

>694
アレは皆言ってるよね
斜めに着いたりもするし・・・
釣りゴムを前後させてみては？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:07:43 ID:yGH4+hQW0

ビートの全塗装はいくらかかる？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:22:10 ID:T2NvUCwE0

藤壺よりも半道の方が左右のずれが大きい
型取りしてくﾋﾞﾄがﾌﾚｰﾑ逝っちゃってるのか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:25:03 ID:yuk3TxH60

40万厨＝ホンダマン？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:48:47 ID:g9wRyO6p0

金のかけ方も人それぞれじゃないの
結局どこまで妥協できるかじゃね？
オイラはコツコツいじってるけど、修理ついでに
アフターパーツ付けてる感じだね
ビートの相場が４０位だし（地域にもよるだろうが）
納得して買うなら良いんじゃないかな
オイラのビートは無限の足とマフラーとキッズレーシング
のアルミとマッハのリップ程度だけど納得して乗ってる
デスビとタイベルとウォポンはやったし、コンデンサもやったし
エアコン効かないのは仕方がないと納得してるし。
結局「遊んだ人の勝ち」だね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:59:48 ID:9zkoYUaa0

>>654
ｻﾝｸｽ、H6年式３万㌔のVer.Zです。
確かに5000以降パワーが盛り上がってきて気持ちｲｲですけど、平時は5000以下でマタ～リ走る事も多いので
静かさと激しさの使い分けが出来るのが理想なんですよね。
ペリシアの形も気に入ってるけど改善不可だったら、フンパツして無限のｽﾎﾟｰﾂｻｲﾚﾝｻｰ入れてみようかと思います。

>>657
アイドリング状態で車を離れてみても、やっぱりちょっとウルサイかなと感じてしまいます( ´･ω･`)

>>668の人気に嫉妬

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 03:56:27 ID:8C/g/BOK0

ECUコンデンサが液漏れしちゃうと、どんな症状になるんですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 04:02:03 ID:g9wRyO6p0

最悪ビートぽっくり病を発症して逝きますな
その前にコンデンサを変えましょう

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 04:51:03 ID:4af1LTMfO

>>697
分からない車は触りたくねーだろ
特に現状壊れてないなら
専門ショップにでも行きなYO

>>707
レベルによってピンキリ
板金屋で直接聞きなよ

>>708
俺の半道２本出しは、ずれてないぜ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:00:09 ID:KBRYVAnV0

ビートに地デジ入れました。
２万円以下で全て揃いました。
漏れ的には昨年末のぽっかぽＣＡＲ以来の大ヒット作です。
漏れはＨＰ持っていないがナカーマのＨＰ発見
ttp://gadget-blog.info/article/20146589.html
ttp://nbc.seesaa.net/article/24832192.html
ttp://www.geocities.jp/getintouchwithbeat/index.html

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:13:28 ID:178Yjkrg0

>701
知ったかか？

ECUのコンデンサは漏れる前に交換しておくのが
一番良いんだから、もし何もしてないなら
真っ先にチェックしておくべき箇所だと思うのだが

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:26:28 ID:g9wRyO6p0

ハーフウェイのマフラは音的にどうなの？
マッハは爆音だがほかはよくわからん
今使ってる無限に不満はないが他社のも気になる
誰かおせーて

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:14:43 ID:P6XAC6BsO

ECUのｺﾝﾃﾞﾝｻｰの液洩れって聞いた事なかったｹﾄﾞ、ECUがE/Gの
近くにあって、熱にやられるﾄｶ？
地元で見掛けるビートは皆キレイだけど、錆はどう？
意外と錆には、つよいんですか？

716 ：真似してみる罵倒しないｵｻｰｿ：2006/10/05(木) 08:17:04 ID:Ww+8vRdI0

みんなトラブル多いんですね。
64万@ホンダテラスで6年前に5ﾏｿkmのビートを乗り出しましたが、今のところ
エアコンの故障とミッション交換とエンジンフルオーバーホールとECU液漏れのみかな。
乗るときは時々9700位回すけど特にﾄﾗﾌﾞﾙ無いな～
あたりだったのかな？(w

717 ：ﾏｼﾞﾚｽ罵倒しないｵｻｰｿ：2006/10/05(木) 08:34:37 ID:Ww+8vRdI0

>715
聞いた事無くても、車組時から付いてたECUなら
蓋を開ければ、多分電解コンデンサが液漏れしてるぞ。
（特に、IG切っても +B電源が常に掛かってるやつな。）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:58:59 ID:P6XAC6BsO

>>717
そうなんですか。ビート特有のもの？旧車ならどれもなるんですかね。

最近、ビートが気になるカプ糊でした。ｽﾏｿ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:51:18 ID:g9wRyO6p0

>>718
ビートはナビシートの後ろにＥＣＵがあるから熱の影響をうけやすいんだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:15:45 ID:FHSDxiMg0

ECU移設とかできんだろか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:19:38 ID:Z20QG1Sd0

じゃあ助手席には暑苦しいデブは乗せないほうがいいのですね！
かわいい女の子限定にしておこう～。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:54:12 ID:g9wRyO6p0

ＥＣＵの移設は可能です。キットも販売してたはずだが
どこのショップか忘れたが

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:10:00 ID:4O6z3Z6F0

流れ速ス。

今自由に使える予算が40万、
1ヶ月の手取りが20万で
そのうち5万を車体の維持に使うって？
イタタタ...

ここで何言っても無駄だろうから、その計画を
誰かオマエさんが信頼してる先輩に直接相談しなよ。
できれば性別、年齢いろいろで複数な。

年取ったかなぁオレ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:41:19 ID:3VUwvTX70

>>721
10年後にはその｢かわいい子｣が暑苦しい
デブにかわってしまう訳だが

って俺も年食ったな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 11:55:06 ID:DD3nCBRu0

>>723
実家住まいの未婚者ならそんなもんでしょ。
趣味が車なら格安の部類では？
俺バイクで草レースやってた頃もそんなもんだったけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:19:12 ID:4j/KUtQQO

>>723
別に普通じゃないの？
それより、こんなに深刻に考える事でも無いと思うがな。買っちゃえば何とかなるもんだ。
その倍の収入でビートとエリーゼ維持できてるし。

自由に使える予算は10倍以上だったけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:02:08 ID:Mxw7RRalO

>>724
なんでカワイイ子がデブになってしまうん？(・д・`)

大丈夫！手取り16万福利厚生なしの俺ガイル

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:02:33 ID:eXO9O4vU0

結局は人それぞれだよな

とにかくビートで遊んだ人の勝ち、だろ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:22:57 ID:zrI3UDB/O

渦中の、予算４０万維持５万の人です。

歳とったのかな･･と言いつつレスくださったかた。俺、何かオカシイのでしょうか･･？

まぁそれはさておいて。日本ＧＰ観てきます！
鈴鹿開催ラストですし、HONDAも気合い満点、新エンジン投入みたいです

730 ：旧ザク：2006/10/05(木) 13:45:47 ID:MeTpXQ+vO

鈴鹿仕事で見れない…

ﾎﾝﾀﾞには勝ってほしいがまず無理だろうなぁ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:53:59 ID:Ox4E/uQJ0

日本ＧＰ観にいくもええ
４０万ビートに乗るのもええ

すべてはお前の自由や

ただ　いつまでもビートの好きな>>729でいてくれんか

そして忘れるなヨ
すべてのビートは命を乗せて走っているコトを

無理はするなよ

もしかしたらまわりはスゴい人達かも知れんが
お前はお前のペースでやっていくしかないんやしナ

じゃあナ
元気でやれヨ

正月には
ジマンのビートに乗って
帰ってこい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 14:28:34 ID:zrI3UDB/O

何かの引用？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:17:22 ID:Mxw7RRalO

>>731
つ「湾岸ミッドナイト」

>>732
だから湾スレ住人はダメだってていわれんのヨ

タコ足と触媒のガスケット抜けやすいようですね。
交換したら速くなりましたよ。いやもとに戻っただけなんだが。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:14:30 ID:F6vViKCjO

何となく>>692が中部地方あたりに住んでいるような気がしてきた…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:41:07 ID:FQOzDEpD0

懐かしいなビート。
学生の頃これに乗ってあちこち一人旅したもんだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:45:25 ID:yIIzRL8k0

>>735
乙。ﾜﾀｽは今現役で楽しんでまつよ！

どんなかんじでつかね？昔の恋人の
噂を聞いたみたいな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:27:28 ID:Sr1R2PNc0

>>731
いーからオレと一緒に湾スレに帰るゾ・・

738 ：オープンにできないんです(＞＜)：2006/10/05(木) 20:01:41 ID:Mxw7RRalO

( ｀Д´)＜いい加減雨止めや糞やろおぉぉぉ!!!!

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:14:08 ID:JgjtRqCj0

40万で購入後、月5万でメンテして飽きたら放出でおｋ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:34:05 ID:zrI3UDB/O

>>739
ハナテン？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:28:57 ID:KUnk+DJoO

>>740
あなたっ、いったい誰っ？？？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:59:54 ID:4j/KUtQQO

>>741
君ですよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:00:10 ID:Z2gLOkeE0

大阪の方ですか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:00:43 ID:FHSDxiMg0

>>739
ちょｗｗそれｗｗ極上玉の作り方ｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:49:34 ID:GJ8DId280

つまんね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:52:02 ID:/tpG+1vt0

いちいちｗｗを付ける奴って思いっきり頭悪そう

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:54:48 ID:7T3X+d5E0

>>712氏
釣られて買ってしまったではないですか。。。
チューナー＆アンテナ＆車載用配線で送料込み１６Kはお買い得？
でも、リモコンは付いてないのよ。使いにくいだろうか？？？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 22:59:35 ID:H491IA6M0

最近は雨のふりかたも尋常じゃないので100円ショップにてブルーシートを購入して上からかけてますよ。

飛ばないように100円の荷台用ゴムで縛って。

でももう屋根の骨組みが朽ち果てそうです、全部取っ替えたらいくらかかるかなあ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:03:22 ID:Ydpf4QoZ0

放出（ハナテン）で放出（ほうしゅつ）…。誰がうまいこｔ（ｒｙ
ハナテン中古車センター♪

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:04:51 ID:mFqmdd/N0

>>748
金額を知ってしまったら
首が掛かる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:29:44 ID:H491IA6M0

首が掛かる？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:41:33 ID:g9wRyO6p0

>>748
幌骨はそんなに高くないっしょ
中古探せば良いし
ヤフオクで探すのもあり。それか「カミムラ」のASSYだね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:50:23 ID:Q/rGw2WR0

今週ビートを買って初めてのオイル交換を行います。
ディーラーで純正入れるつもりですが、ゴールドがやっぱいいですか？
ゴールドだとオイルだけで5000円ぐらいなんでしょうか。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 05:57:38 ID:gGIIsPXR0

DC５だが、１台分で2600円。マイルドなら1000円。
ビートにはマイルド入れてます。
ただし金額はディーラーによって違うみたい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 06:09:33 ID:fb8wTz+t0

>>753
ULTRA MILD 10W-30が無難。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/ultraoil.html
というか旧プリモだとMILD 10W-30とLEO 0W-20だけしか
置いてなかったりするところあるし。GOLD要予約とか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:22:40 ID:yA1Cl0cA0

オイルあがりが起きてるなら15Wくらいが良いらしい
ビート特有の軽快感は少し悪くなるとの事
浜松のビートに強いショップで聞いた事あるよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:20:57 ID:IEbKbLcW0

マイルド10Wで、オイルつぎ足しながら３ヶ月で交換ってのは駄目？

遠出とか多いと見る間に減っていくけど、遠出しなきゃたいして減らない…。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:31:51 ID:L2MnXK3+0

昔の２ストと割り切れば問題無い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:50:06 ID:O/wbfqIy0

ヲイヲイ…ｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:20:24 ID:wJQzfKgl0

それがビトクオリティかｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:21:02 ID:VCTWE8XeO

オイル消費のある車両は理想を言えば15W-40くらいの化学合成がよい。

燃焼室に混入したオイルは化学合成なら割ときれいに燃えてしまうが
鉱物油はカスが残って堆積していくから。

そんな俺も普通にマイルド入れてこまめにレベルチェック&補充してるだけだが。
交換サイクルは早めで2500～3000Kmだけどね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:25:35 ID:Jtr7FhQo0

まあ、はやくOHしてやろうな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:30:11 ID:yA1Cl0cA0

思い切ってショップのコンプリートエンジン買おうか検討中
ユーザーがいたらどんな感じか教えて～

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 14:23:50 ID:j/AoyY8AO

>>763
半道ステージ４
５速レッドまで綺麗に回る
今のとこ特に不満はない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:22:23 ID:xgYl2FABO

>>764
ステ―ジ４詳しく

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:34:52 ID:j/AoyY8AO

>>765
詳しいインプレが出来れば参考にしやすいのだろうけど、悲しいかな完調のノーマルに乗ったことがなくてねｗ
勘弁な

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:09:55 ID:yA1Cl0cA0

>>766
だいたいでいいんでインプレしてくれぇ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:38:55 ID:9uRcsJx70

エンジン壊れてクレームしても開き治るっていう話か？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:55:41 ID:eZPvAYckO

>>766
オイル消費はどんな具合？
周りの奴等はオイル消費が激しいと半ベソ状態なんだが…
その内一人は某半道の広告塔状態の人物のコネまで使っても激しく喰うらしい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:43:53 ID:P3RejLbb0

半道マンセーの汁笛氏に聞けばいいんじゃね？
ttp://zirphee.com/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:54:30 ID:kHxIubFF0

>756
「浜松のビートに強いショップ」って、どこ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:58:15 ID:fXDP6Db80

.>>767
すげーおおざっぱに言うと、パワーアップとかより、回転が着いてくる様になった感じｗ

>>769
9500rpmシフトだけど、今のとこオイルは食ってない
組んでから６０００キロくらいだけど、正直３００００程度持てばいいくらいじゃないかなって気はする。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:38:15 ID:KAugwwCqO

>>771
スエヒロモータース

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 03:45:18 ID:MEu0ggbi0

>>771
ＭＹ・デベロップ
あそこは元プリモ店
街中にあるよ。社長は話にならんがサービスは頼りになる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:29:33 ID:5IaY74340

>773
>774
すいませ～ん。タウンページとかで探してみたけどわかりません。
どこの通り、なにかの近く等、情報お願いしま～す。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:33:50 ID:MACHirrr0

社長か～～
愛想悪いねあの人・・・
浜松ってコージーとMYの二店ビトに詳しい店があるから困った時は
助かるねーMYには部品購入によく逝くけどコージーは部品のストック
してないから注文しないといけないでMYの方が役に立つ（ｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:56:20 ID:MKqrW7VPO

ヘッドライトが暗いんで
何かオススメのバルブ教えてください。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:26:37 ID:cAnLAQzR0

http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/b1_hybridhalogen.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:28:30 ID:MEu0ggbi0

>>775
六間道路下って赤電の手前の左側
行けばすぐにわかかるよ
ショールームにS800展示してるし
ただ、部品を調達するのにスッゲー役に立つが、少し値段がお高め
ヤフオクの方が安いが、新品の｢純正｣があるのが強みだな

>>776
あの社長も変わってるよな
サービスメカニックの人はフツーなんだけどなぁ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:58:20 ID:5IaY74340

>779
ろっけん道路にある、表にビートの中古が置いてあるお店ですね！
あそこは普通にプリモ店だと思ってました。
情報有難うございましたー。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:16:49 ID:0c8x89ZR0

オイみつさんよ、あんた何考えてんだ。
ファンネルの感想よこせってメール内容はともかくBcc使わずにToでまとめて送りやがって、
数十人の個人情報ダダ漏れじゃねえか。これはなんだ、感想送らない事に対する嫌がらせか。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:47:13 ID:MEu0ggbi0

>>781
昔プリモ店だったんだよ
権利を売却して趣味の車屋にしたんだってさ～

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:28:01 ID:wtEPSiGw0

>>781

あのひとは、そういうところに気の回らない人なんだから
（自分のことだけで視野が狭い）相手にしない方がいいですよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:23:38 ID:WQKnCQKV0

>>781
そりゃ御愁傷様といいたいが、当人に話せば言いだけの話であって、
ここにわざわざ書きこむ話ではないと思うが。
勿論不特定多数の人との情報の受け渡しが発生してる以上、
みつさんは個人情報管理について慎重に行わなければならないのは大前提。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 03:42:22 ID:SrTIklLK0

Ｍ氏は感想の強要までやってるのか？

調子が悪いと聞くと

　ふぁんねるが効きますよ

ふぁんねるが売れると

　感想をお聞かせください

燃費が悪かったりアイドリングが安定しないと

　ＥＣＵのコンデンサがあやしいかもしれません
　ピンバイスで穴を開けて抜きます

そのうえ、注意されても

　そんなつもりはないんですけどねぇ
　

複数にメールするときはBCCは使わず
　
　個人情報をばらまく

勘弁してくれよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 07:35:03 ID:mIPF6L1h0

ファンネルについては悪い話はほとんど聞いた事が無いが
Mさんについてはいい話しを聞いた事が無い。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 07:47:43 ID:oTxy+R7X0

>>784
知らずに買ってた人、買おうと思ってた人には有益な情報だと思うよ。
実際俺も購入検討してたけど、ここでM氏の評判見て止めた一人だし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:34:17 ID:DKmZOQUz0

ファンネルかぁ…。確かに低中回転では効くがなぁ…。
上では、やっぱり邪魔なんだよなぁ…。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:38:26 ID:TfML76C/0

だ・か・ら・ノーマルが一番だっつうの！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:01:59 ID:rz6In0fz0

>>789
ノーマルが一番かどうかは判らんが、好みじゃねえの
あんたの言いたい事は判るが行き過ぎは｢押し付け｣ちゃうんか
あんたはノーマルで乗ったらいいじゃん
オイラはちょこちょこいじって乗るしさ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:13:13 ID:8tfNjJE90

ノーマルで乗りたいって気持ちもあるが、
猫足のスタイル＆藤壷の四本だしが気に入っているので戻れない。
ではノーマルの乗り味に近づけるにはどうしたら良いか…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:26:33 ID:MDBO5iJXO

>>791
もう一台、ノーマル保存用に購入、だろ。
それでもきっと、努ノーマルでは居られないだろうな、俺なら。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:33:23 ID:rz6In0fz0

足回り、吸排気、ECUはやってしまうよな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:41:24 ID:+yopGXyw0

>788
一番短いのを加工するんだな
価格相応な超手抜き製品だから

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:09:49 ID:rz6In0fz0

純正交換タイプのエアクリとキノコタイプとどっちが良いかな?

796 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/10/08(日) 11:07:09 ID:p9kIuSkX0

純正

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:10:26 ID:8tfNjJE90

>>795
エンジンがノーマルなら純正でないの？
交換タイプでなく。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:31:04 ID:rz6In0fz0

>>796
>>797
エンジン自体はノーマルですがマフラーは無限のステンレスを使ってます
排気側とセットで変えたかったのですが、何が良いのか判らなかったんですよ
純正で十分ならこのままいきます。ありがとうございました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:50:35 ID:7u8RfWr10

ファンネルはヤフオクに出てる３５００円ぐらいの使ってる。
Ｍさんの高いもん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:01:45 ID:8tfNjJE90

>>798
怒ってるの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:09:06 ID:rz6In0fz0

>>800
キレてないッスよ笑
怒ってる様にみえたなら謝ります。ごめんなさいm(__)m

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:59:37 ID:f3B6jBC70

>>797
エンジンノーマルで、交換タイプやキノコに変えた場合の弊害はどのようなものがありますか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 14:43:26 ID:8tfNjJE90

>>802
交換タイプ→効率下がる。もしくはゴミを吸いやすくなる。
キノコ→ゴミ吸いやすい。ホットエア吸う。
性能は体感できるほど下がらないんでないの？（上がりもしないけど。）
吸気音フェチはキノコ付けても良いかもね。
オイル吹くタイプは気を使ってやらないと、かさかさになって砂吸いまくり。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 14:47:41 ID:8tfNjJE90

パーツポン付けでモリモリパワー出るのってターボ車くらいでねえの？
NAはフィーリングとルックスが変わるくらいだと思う。
なんて言ったら怒られるかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 14:55:13 ID:f3B6jBC70

>>803
どうもです。
それならフィーリング的にもあまり交換する意味が無い様ですね。
というかゴミの管理が大変だ。

>>804
ビートはフィーリングが大事な要素なので、その考えで良いんではないかと。
パワー出すならヘッド面研したりカムシャフト変えたりROM変えたりするしか無いですね。
ターボ車はパワー押さえたセッティングがされているけど、NAは目一杯出すようセッティングされている、という感じですね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:26:38 ID:+yopGXyw0

>805
エキマニも無限に換えて、触媒をハーフウェイの
スカスカメタル触媒にして、ECUはDMYにでも頼めば

このコースは結構安く済むぞ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:36:51 ID:aj9YZgkL0

今日オイル交換したらヤッホイにもどりました。
気分よくのびていくよー

でも相変わらずシャー言ってます、ベアリング交換すっか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:01:55 ID:rz6In0fz0

純正のエキマニの形状を見る限り、十分の様な気がする
社外品は軽さがメリット？て思ってくる。
レスポンス良くなる?

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:36:58 ID:+yopGXyw0

>808
他のメーカーと比較すればホンダのエキマニは
非常によく出来ている

が、純正のそれは外してみれば分かるが集合部分が
直角に曲がってる
レスポンスも違うし、高回転域で差が出る

もちろん軽さも重要なメリット
エキマニと触媒を換えれば、付属する遮熱板がなくなり
かなりの軽量化になる
ただし、要断熱

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:39:43 ID:rz6In0fz0

>>809
詳しい解説ありがとうございます
質問ついでに断熱はテープ巻けば十分ですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:48:36 ID:7u8RfWr10

純正エキマニにバンテージ巻いた人いる？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:05:14 ID:udGpk9DL0

社外エキマニにバンテージ巻かないと、ECUが熱でやられるらしいな。

813 ：罵倒しないｵｻｰｿ：2006/10/09(月) 00:43:54 ID:6jBIlPfy0

純正ｴｷﾏﾆでも、ECUに寿命がくる件。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:08:55 ID:qbKZESQP0

いや、純正エキマニにバンテージ巻いて性能的にはどうなの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:32:28 ID:PsbpfPUb0

>814
性能はなにも変わらないよ。ｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 04:30:12 ID:a73qb7Mo0

やっぱＥＣＵは移設して、更に熱対策をしないと今後の維持がキツクなりそうですな
オイルクーラーは水冷式と空冷式のどっちがいいかな？
あとオイルパンスペーサーは必要？わかる方教えて下さい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:16:14 ID:kpASd+8F0

>>815
排気の温度が高くなれば変わるだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:53:22 ID:oqkK1KTnO

排気温変わった程度で性能が変わる様な高性能車じゃないだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:09:37 ID:a73qb7Mo0

>>818
ある程度の熱ダレはあるんじゃないのか
Kの枠内だとパワーダウンはつらいじゃん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:12:18 ID:gC0gxsHc0

無限エキマニにバンテージ巻いてないが、ECUは無事、買ってこのかた交換もなにもしていな。
ただ、確かに何らかの熱対策は必要だと思う。ドンガラにしてるから良くかるけど、かなり、熱くなる。

>>816
用途による、レースでタイムを刻みたいなら、アルミ三層入れて、空冷式、
それ以外なら、水冷式で十分だと思います。
オイルパンスペーサーは油温を下げるのに有効だけど、あんまり車高を下げすぎると、
公道でヒットする確立がかなりあがります。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:46:36 ID:a73qb7Mo0

>>820
質問ついでに空冷式と水冷式、それぞれのメリットとデメリットを教えてください
車高は無限の足で2センチ程度下がってます。その場合、オイルパンスペーサーを
取り付けるとヒットしますか？ちなみにラジエターは２層式です。
よろしくお願い致しますm(__)m

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:06:03 ID:9LZhMPAj0

>>821
空冷だと、冷え過ぎて暖気しても油温が全然上がらないっていう事があるかな。
水冷はそこの所は問題ないけど、サーキットで何十週も連続で走る場合は力不足。

あと、2センチダウン程度なら、スペーサー入れても大丈夫だとは思うけど、
やっぱり当たりやすくはなるから保険で入れない方がいいかも…？
公道を走ってればイレギュラーな事はあるからね。

無限の足で走る程度の走り方だったら、オイルクーラーは水冷で十分
じゃないのかな…？ターボ車や耐久レース用でもない限り、空冷は役不足だと思う。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:29:44 ID:oqkK1KTnO

俺は無限エキマニ入れた時にバンテージは巻かない方が良い
的な事言われたけどなぁ
巻いてりゃエキマニ自体に悪いし自己責任で良いんじゃねぇの？
ECUは経年変化対策としてコンデンサ交換した

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:40:56 ID:gC0gxsHc0

>>821
空冷式はよく冷えるが冷えすぎてオーバークールになる事がある。あとビート特有の問題として、
設置スペースがかなり厳しい事。フロントまで持ってくると、油圧に不安がある。
水冷式、タイプRの流用品だとラジエーターに入る前の熱い水を使用するので、あんまり冷えない事
個人的にあれはクーラーというより、油温を早く適正な温度にあげて維持するためのものような気がする。
あとオイルパンスペンサーがヒットするかしないかは、路面状況によると思う。
セブンがマンホールにオイルパンをヒットしたという話はたまに聞く。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:35:54 ID:qEWTP+6D0

>817
オイルパンをより暖める方向に働くからなぁｗ

826 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/10/09(月) 20:38:32 ID:SxNhnzM0O

どうでもいいが、ラジエタは個人的に銅が好きだ。
というか、熱伝導性的に銅の方がいい気がするが、ｱﾙﾐのメリットって何かありますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:45:52 ID:9pgBhD/t0

>>826
軽量

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:54:46 ID:AB9vENZi0

これってどうですか？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30751678
既出だったらスマソ

829 ：ケミカル番長：2006/10/09(月) 21:52:23 ID:ZuEEyulh0

http://www.youtube.com/watch?v=0hHVkAxY5G0

これの２分ちょうどの所で出てくるのって間違いなくビートだよな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:12:34 ID:a73qb7Mo0

>>822
>>824
詳しい解説ありがとうございます
じっくり考えた上で選択します