【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part14

公式サイト
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/cr-v/
http://www.honda.co.jp/CR-V/

前スレ
HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151670424/

過去スレ
【HONDA】CR-Vについて語ろう 　　　　　　　　　ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339544/
【HONDA】CR-Vについて語ろうpart2 　　　　　　ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036425103/
【煽り】CR-Vについて語ろう part3【上等】　　　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038583555/
ＣＲ−Ｖをﾏﾀｰﾘ語るスレ　PART3.5　　　　　　　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044667851/
【HONDA】CR-Vについて語ろう （※Part4？） http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053697786/
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part5 　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074474343/
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part6 　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092282007/
【HONDA】CR-Vについて語ろう Part7 　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095911558/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part8 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098508565/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part９ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108300676/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123159992/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127176771/
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139266634/

　3代目CR-V http://www.carview.co.jp/news/0/id20984

2

華麗に3ｹﾞﾄ戦記

４様

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

>>1おつ

>>1
おつ

>>1
おつ　括弧修正ありがとう。

>>1乙
新型の画像置いときまつね
http://www.netcarshow.com/honda/2007-cr-v/

>>1
乙です。

あまりかっこよくないけど、後方視界は良さそう。

http://www.hondasuv.com/stg/viewtopic.php?t=18466

とりあえず前スレ埋めた方がいいんじゃない？

新型を期待していたが残念なデザインだった。
最近のホンダのデザインは最悪だ！！
あんな車ばっかじゃ、下取りの値段がつかないよ。

下取り　←　ｗｗｗｗｗｗ

扇形の窓が矢田な。
あとは普通。

近未来的ないいデザインだよ
最近のホンダは保守的なデザインから変わって一歩先を行ってる
デザインで日本車の先を行く欧州車見てみろよ
まあ付いていけない頑固親父系にはあわんだろうがｗ

とりあえず気になる点
変な顔とバンパーの下の黒いガード、特にサイドまでなぜ凸凹なってるのか？
Ｃピラーの旧ストリームのような尻下がりなところ
インパネデザインが安っぽい軽自動車みたいなところ（実物はそこそこなのかもしれないが）
内装のドアハンドルがＸ３辺りを意識してるんだろうけど懐かしの手動窓空けみたいなところ

全体のシルエットは嫌いじゃないですがなんだかなぁ、といった印象。

こりゃ日本でも再び爆発的ヒットの予感だな♪

「SX4スレに張ってあったCR-Vのデュアルポンプ4WDの動画 」をお返しします。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/10(日) 20:15:10 ID:dRoxBE840
>>684
実際に使ってみたわけでもなく想像で色々言われてきましたがやるときゃやるよこの子は！

http://video.google.com/videoplay?docid=129148187668150375&q=CR-V&pl=tru e
http://video.google.com/videoplay?docid=8569489136602218183&q=CR-V

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/10(日) 20:26:47 ID:dRoxBE840
http://video.google.com/videoplay?docid=-365358988908240001&q=CR-V
http://video.google.com/videoplay?docid=-2218556750125774106&q=CR-V
これまでは改良前のデュアルポンプである
>>684はいったいどんな雪道を走るのか？
マッドもサンドももろともしないというのに

http://video.google.com/videoplay?docid=-4111360451685597666&q=CR-V
今のデュアルポンプは改良されたほうはこっちね
十分すぎるってもんよ

エクステリアはともかくインパネのデザインは割と好きかも。
個人的に足践み式サイドブレーキと前方シフトレバーなら操作性は文句なし。
欲を言えばCVTでマニュアルシフトにして欲しかったんだが。

しかしあの中央のレバーは何だったんだろ。
やっぱサイドブレーキかな。それっぽいマーク描いてあったし。

>>696 乙

「2005-2006 Honda CR-V Video」のヤツは見たことがある。
俺もRD7乗り。

いつも思うのだが、何を根拠にCR-Vのヂュアルポンプはダメダメで
オフロード性能はｴｸｽﾄﾚｲﾙが上と言うのだろう。

みんなタフなイメージのCMに惑わされている気がする

誤）ヂュアルポンプ

↓

正）デュアルポンプ



ｽﾏｿ

エクストレイルってサニーでしょ？

>>1さん

別に荒らしたつもりはないんだけど。
ＣＲーＶに関連してるから張っただけなんだけど、それでも荒らし扱い？
酷いですね。>>20さんには>>18の内容をみて乙と言って頂いてるのに・・・。
あなたの言い分では、SX4スレの>>696　ID:dRoxBE840 も荒し扱いになりますね。

これ以上書くとこちらのスレの方に迷惑がかかりますので、失礼いたします。

意味不明

>>24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154142310/730

異常にデュアルポンプに執着してるｱﾌｫがおる。

>>20
どう考えても4駆性能は
デュアルポンプ＞エクストレイル4駆
なのに、あのCMイメージだけで勘違いしてる奴が多いよね。
あと、スタック時が重要と言う理論を展開したデフロック
可能な4駆との比較をするバカが多いのも難点。

FFのCR-Vの潜在的バリューについて教えてください。都会派SUVは
どこまでも軟派でいいのですか？テコいれすべきです。FF全廃を求む。

FFに決めていますよ。
雪国や山なんかめったに行きませんよ。
全廃なんて勘弁してください。
もっと売れなくなりますよ。
求めるものの違いです。

>>28
都会派SUVはFFで十分でしょ。逆に街乗りしかしないのに４駆乗ってる
方がどうかと思う。意味無いよ。

ごめん>>29でした。

都会派SUVってのもなあ
まあデザインなんかの個人の好みだけど、都会でSUVって意味ないよなｗ

まあハリアーやムラーノ、Ｘ３なんかのプチ版でしょ
本当は初代くらいの大きさのがいいけど
北米向けのお下がりじゃ仕方ないか

SUVだと目線が高いから運転が楽。
近頃は背の高いクルマが多いからなぁ。

CR-Vのサス形状は4輪ダブルウィッシュボーンでしたっけ？

>>34
背の高い乗用車が欲しいけど、３列シートは要らないという人には、ほとんどSUVしか選択肢がないもんね。

ムルシエラゴなんて全高が１７５�pの人間の脇腹ぐらいだぞ。

ラルース・・ランボルギーニ

SH-AWDって四駆性能って高いの？
CR−V用ってロック機構つけて出すの？？

リアは欧州車っぽくていいな。
なんかボルボやBMWみたいだ。気品が漂ってる。
フロントは苦手なデザインかな。

CR-Vだけじゃないけど、SUVの側面デザインは抑揚がなく、特に後席のサイドの窓のデザインはワンパターンだった。
今回の新型は抑揚があってマッチョなデザインにり、良い意味でSUVらしくなく好感を持った。

あれだな。
みんな徐々にこのデザインに慣れてきてるんだろうな。

冷静に見るとダメだよね

webで新型のカタログ請求したんだけど
到着ﾏﾀﾞｰ？

ウチの会社に新型が一台入庫してきた。オーディオからシフトレバーまでのラインがエレメントみたい。

>>44
そりゃどう考えても発表or発売日以降でしょ

燃費はどうなんだろう？
ストリームと同じように低付加時にバルブ閉が遅れて
高燃費になるのでしょうか？５ATだし、
（まあ、図体のでかさで効果なしかもしれませんが、、）

>>18
こんだけ走れれば立派なもんよ
wikiでしかしCR-V愛好家により過酷な条件での使用（サンドや川の横断）に
使われセダンに比べれは遥かに悪路走破性が高いのも事実である。

の一文付け加えといた

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCR-V#.E5.88.9D.E4.BB.A3.EF.BC.881995-2001.E5.B9.B4.EF.BC.89

>>47
うろ覚えだが、Zxi、10・15モードで11 km/Lだったと思う。

>>48
GJ!!

今年社会人デビューの新入社員です
保険ひかれて、手取り１７〜19万（残業代含む）ボーナス合わせて100万くらい。

貯金があんまりないんですが、フルローンではキツいでしょうか・・？？
新型ＣＲ−Ｖ購入を考えております。
（※車は初めて買います）

家賃か実家かﾏﾝｼｮﾝ一人暮らしか、あと住んでる地域で
大きく変わる。そこを言わないと
寮住まいなら余裕

誤）家賃→正）寮

>>51
初めにお金貯めて、100万以上の頭金で買った方が後々楽だぞ。
無くて死ぬ物でもない物は極力借金しない方がイイ。まあ、俺の考えだけどね。
買ったらそこからオイルにガソリンと保険と税金と色々お金がかかる。この辺
の経費見落とす人多し。買って、あんまり乗れないんじゃね〜
頭金有る無しでシミュレーションしてみて決めたら？

>>52
実家です。
地域は、中国地方です〜。

>>54
だな
漏れはその間安〜い中古車でも買うことをお勧めする
社会人になったばっかだから、生活スタイルもまだ完全には定まって
ないだろうし、車は所有してみなきゃわかんないこともあるし

新型だから値引きもきついだろうし、時期待つか、フォレスター・RAV4・エクストレイルにしとけばいいと思うよ。

中国なら駐車場もそんな高くねーか。実家で家賃もかからんから、
結論から言えばその収入なら余裕だな
その代わり２年くらいはボーナスは無いものとして考えなきゃいかんが

>>51
手取りの額よりも可処分所得がいくらあるかがキモ。
実家といえども家に幾らかは入れてるだろうし。

CR-Vが諸費用込み300万位だとしよう。
60回払いなら金利3%でボーナス返済30%として
毎月返済額 37,734 円
ボーナス月（毎月返済額＋ボーナスからの返済額） 135,324 円
年間返済額 647,988 円、約65万円 だ。
これに車検の積立が年5万円、自動車税45000円（グリーン税制なしと仮定）
月1000km走行、燃費8km/l、1L140円と仮定して燃料費が年1500Lで21万円。
オイル交換が年約1万と仮定

ここまで概算で965,000円。
小物やケミカル用品を買うことまで考えると、まあ年100万円って考えてればOK。

ただ、実際にはこれに任意保険がかかる。初めての車なら年10万位かかるんじゃないかな？

>>51です。
皆様、沢山のアドバイスありがとうございます！
いや〜、初めてもつのですが、、甘く考えすぎましたね、、反省してます。。
中古でしたら、ＷＩＳＨする予定ですが、新型ＣＲ−Ｖの夢は捨てきれずと思っております。

とりあえず、頭金100万に達するまでひたすら貯金して頑張ります！

俺も状況がまったく同じだったからよくわかるｗ
今は別の車に乗り換えたケド
ｽﾉﾎﾞ行くときなんか結局人の車かﾚﾝﾀｶｰだったなｗ
人それぞれだが、自分は走れる車じゃないと楽しくないと所有してから
気が付いた。まあよく考えて買ってくれ。現行はとてもいい車だけどね

1年で捨てるつもりで安い軽にでも乗っておけば100万くらいどうにかなるんじゃないか？
多少ぶつけたり傷がついても気にしないようなボロで良い
　
無理に値引きの少ないデビュー直後で無くてもと思うRD7糊

今度のＣＲ−Ｖ、デザインは良いのだが、機能的にかなり省略されているのが
残念。
悪い点として
リヤのガラスハッチの開閉がない
エアコンの風を使ったインパネ・マルチボックスがない
エアコンの吹き出し口下のカップホルダーがない
リヤドアのＣピラーにサブピラーがなくなって窓が全開にならない
他社ではＣＶＴやパドルシフトなのにマニュアルモードさえもない５ＡＴ
外寸は大きくなっても車内は殆ど広くなっていない
評判の良くないデュアルポンプ式４ＷＤシステム
最低地上高が２５ｍｍ下がった
良い点としては
左右独立調整式エアコン
フロントアンダーミラーがサイドミラーに内蔵され、きのこが付かない
重心が３０ｍｍ程度下がった
ホンダとしては珍しく目新しい物が殆ど無いのが不思議。
未だ何か隠しているのか、あるいは追加で出すのか。
ディーゼルはまだ２年先になるみたいだし。

>>63
そんなの我慢しろ。

>>64
確かに。先代CR-V乗ってたが>>63に挙がっているのはほとんど不要だった。
パドルシフトもマニュアルモードも不要。
残して欲しかったのはエアコンの吹き出し口下のカップホルダーくらいかな。

今回のCR-Vはホントに欲しい装備が揃っている。特に上級グレードはいい。

あれもこれも付けたらマイチェンですることなくなるやん。まぁホイールデザインとメーターカラーの変更程度なんかなぁ

サファリ買った方がよくないかな、コンセプトがハッキリしてて

メーカーの出したコンセプトが明確なのが良いのか・・・
自分のコンセプトに合うものが良いのか・・・

中古のＣＲ−Ｖ　年式Ｈ８〜１１年　４０万〜９０万　の車を探そうと思うのですが
本田の車は初めてなもので、ホンダのＡＴミッションがよく壊れると聞いた事があるのですが
古いＣＲ−Ｖだけに、迷ってます。

新型ってモデルチェンジした意味ないじゃん。
これ買うのってホンダに勤めてる人だけじゃないの
かわいそうだな、これ買う人、買わされる人。

どこの社員か

ミツビシだべ

>>69
スーパーカブ買うといいよ！新車でもその予算内で買えるし、
ホンダだけどなかなか壊れんよ

>>73お前が買えボケ

今年の一月にCR-Vを父が買ったのですが母親が「燃費悪すぎ…」と。
街乗りで7-8km/lぐらいなんですがこれが普通なんでしょうか？
別に運転が下手なわけでもないのですが…。

今日、ディーラーの営業マン宛に電話したら
「新型CR-Vの研修に行っていて本日は不在です。」
って言われた。

>>75

もうすぐ18才
免許が取れます
ＣＲ−Ｖに乗りたいと思います
とりあえず新型は高いし、ダサイのでパス、そこで旧型の歴史をどなたか
教えて下さい。

>>78
免許取ったくらいで車がすぐに買えるとも思わんが、まぁ頑張れ・・・
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CR-V/t_index.html

>>76
きっと茂木に行っておるんじゃよ

>>76
現行車かな？
信号が多くて近距離メインだとそんなものかも。
工夫次第で多少は燃費が良くなるかな？
↓
加速時にあまりアクセルを開けない。
赤信号が見えたらアクセルから足を離す。
タイヤの空気圧気持ち高め。
オイルは早めに交換。

>>78
ここも参考になるよ。
気に入ったのが見つかるといいね。
ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CRV/index.html

>>78

昔な、「ＣＲ−Ｘ」というクーペがあってな、
時代の流れとともにクロカンになったのが「ＣＲ−Ｖ」じゃ。

>>76じゃなくて>>75だった。
ｽﾏｿ。

Coming SoonのAcces Meterあまり伸びてないな。

みんなクリックせろ。

http://www.honda.co.jp/CR-V/new/

>>84
いやだってもうそのホームページいらんし。カタログ配られてるお。

>>82
ＣＲ−ＶってやっぱＣＲ−Ｘを意識して付けた名前なの？
ホンダらしい内装の素っ気なさは似てるなとは思ったけど

>>85
>カタログ配られてるお。

なぬ、どどこで?

>>87
へ？いやディーラーで。昨日お手紙で届いたよ。

>>63
コノ手の車でﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞなどいらん。
本格ｸﾛｶﾝじゃあるまいし地上高が不足するなんてありえん
ｶﾞﾗｽﾊｯﾁの使用頻度なんていったいどのくらいあるのか
ﾏﾙﾁﾎﾞｯｸｽも現行車のｻｲｽﾞじゃなんの役にもたたん

無駄な機能てんこ盛りってのはﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞも出来てないアホな企画者のｵﾅﾆｰだよ

>>88
価格を教えてください

>>88
> へ？いやディーラーで。昨日お手紙で届いたよ。

それは優秀なディラーだ。
明日問い合わせてみるよ。

>>89
新型になって省かれた機能のなかで一番惜しいのはトランクのテーブルだな。
意外に便利なのに。

>>69
過去に別の車種で問題があったのはCVTだよ。

CRVがCVTじゃないのはテストされて却下された可能性大だとおもう。
ジャダー経験してる身としてはATで逆に安心したというか。

エアコンクーラーのジュース置き場は使い勝手が良いのに無くなるのは残念
夏の暑い日に車内に置きっぱなしのジュースが冷やせるのは非常にうれしい

画像に載ってないだけで付きますよエアコン口そばのカップホルダー

>>95
まじで？もしそうならかなり嬉しい。どこ情報？

カップホルダー付いただけでそんなにうれしいか？
オレとしてはどうでもいい部分だけどな
後付でいくらでも売ってるだろ。

2代目CR-Vから無くなった（と思ってた）装備の中で唯一残念と思うものだったから。
後付だと必要ないとき格納できないしね。

初代，2代目から無くなった装備の中で残念といえば
ガラスハッチにつきる。うちは毎日使っているぞ。
知り合いの他のCR-Vユーザー（日本人だけでなく海外の人も含む）も
みんなガラスハッチのヘビーユーザーだ。
それこそマーケできてないんでは

みんな〜〜してる...から
みんな〜〜持ってる...から




子供の言い訳ｗ

仮面グラマラス2

>>99
ガラスハッチってあんまし使ったこと無いんだけど
犬やガキが顔を出すとかライフルで後方車両を狙う以外に
どんな用途で使ってる？

>>99
後部ドアのガラスは、ハメ殺しにしないと全体の強度が落ちるだろ？
もっと安全面から考えろ。みんな使ってるから便利だとか言うな

俺はガラスハッチじゃなくなったから
今回購入を検討してるんだが。ｗ

フォレスターが来春FMCらしいが、迷うってことは、、ない？

>>ライフルで後方車両を狙う
日本では一番ありえねぇ使い方だな、おいwww

でも、狭い場所で荷物を出し入れする時は重宝したな。

ガラスハッチが必要なのは背面タイヤのせいだろ。
背面タイヤがなくなり、縦開きのバックドアになった時点で必要性激減。

問題はビルトインテーブルが無くなったことだろ。

初代，2代目から無くなった装備の中で残念といえば
ビルトインテーブルにつきる。うちは毎日使っているぞ。
知り合いの他のCR-Vユーザー（日本人だけでなく海外の人も含む）も
みんなビルトインテーブルのヘビーユーザーだ。
それこそマーケできてないんでは

今日の茂木の研修はどうだった。

CR-VのDQNは、見たことないな。

茂木の研修で価格分かると思うんだけど。情報求む。

新しいCR-Vの内装の画像がどこかにあったような。どこか知りません？

ホイ

http://automobiles.honda.com/cr-v/index.aspx

おー早いね！ありがとう

>>111

頼む、頼む・・・

>>114

どういたしまして。

>茂木

頼むよ今日の情報。もう寝るから明日までにお願い。

近いうち休日に俺と東武動物公園行ってくれる人いないかな、チケット有るからさ

今日納車
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/honda_integra/

↑よく買ったね

ムルシエラゴに勝てる車は世界中どこ探してもない

ディーラーたんからお電話きたおー。カタログ来たけどどうしましょうかだそうだ。普通に今からもってこいよと言ってやったｗｗ

俺もらいに行くわ。

普通に カタログくださいって、急に行ってもくれるのかな？

価格教えて下さい。

おまいらが今持ってる携帯で電話汁

>>117

ご希望は男、女?

♥(*^。^*)♥

おれはまだ初代CR-Vに乗ってる　96年３月納車　もう１０年越え　走行距離80000km
誰か１００万円で買いませんか？

またネタか

ディーラー行ったがカタログまだきてないそうだ。
田舎だから遅いのか？
価格はZXiで３２３万円だそうだ。予想より高いな…

カタログもらった人アップしてけろ。

新型カッコいい

323マソ！！
6気筒・3000cc車並みの価格だな〜　　これは、売れないかもしれん　と思ってきた。

今日ディーラーへ行って見積もり取ってきました。
ZXに皮シート、サイドエアバッグのセット、スターター、小物等付けて３５２万でした・・・。
びっくりです。
それにサイドエアバッグを付けてると設定上スマートキーが付けられない・・・・。
何でやねん！
AFSもオプションではなくZXiに標準のみだそうです。
ちょっと高価過ぎるので、試乗してかなり良ければ別ですけど、値引き相当がんばってくれないと無理かな〜。

貧乏な俺にはちょっと考えさせる価格だ・・・

だけど、実際、価格設定おかしくないか。
アコードワゴンやステップワゴンと比べても、、高すぎるような気がするが。

そのまんま海外に輸出するから
国内のこと無視だな

皮シートは擦り切れそうだから
避けた方が良いかも

ちょっと高すぎだなそりゃ・・・。
新型CR-V気にいってたんだけどRAV4にするかな・・・(´･ω･`)

ベースグレードXは240〜な罠

300万ゆうに越えるかぁ。 対RAV4からハリアーにターゲット変えたけど内装の品質等、ハリアーには及ばないよ。せっかくニッチ市場にいたのに。アメリカの市場でもハリアーに惨敗するだろうなぁ。ミルコに挑んだシウバみたいだよ、車格知ろうよ、ホンダ〜

早く下の車格のSUV出せや

>>141>>140
いやだからdriver見た？
ベースグレードは安いって

INTEGRA TYPE Rが国産最高のスポーツカーですよ。

>>143
ﾌﾟ

カタログキター

はガセか

ヒデー、フロントのデザインだな

だいたいの価格情報だす（消費税込み）。
X(4WD)　２５２万
ZX(4WD)　２７５万
ZXi(4WD)　３２３万
ZL(2WD)　２４６万
ZLi(2WD)　３０２万
各グレードの装備はほぼ前スレの情報と同じだったようだが。

>>147
高すぎる・・・
上級グレードなんて先代から１００万ｕｐじゃないか。
こんなんだったら、ハリアーも選択肢に入れよう。

その価格の根拠は？

>>149
ディーラーで聞いてメモしてきました。
内部向けのカタログはみせてもらいましたが、
持ち帰りは不可とのこと。
でも見積もりは出してもらえると思いますよ。

ハリヤー、ムラーノのでかさが嫌だったので、検討してたけど、、、
RAV4、フォレスター、もう一度見直すか。

随分と高級志向にふってきたねえ
日本ではもうＳＵＶの需要はそんなにないし、
コンパクト・道具感って価値観は完全に見切りをつけてきたか

値段変わらんならハリアー買うわ

ハリアーの２．４特別仕様車なら３４７万でＨＤＤナビもアルカンターラも付いてくるしな。
発売から結構経ってるから値引きもきくだろうし。

そういえば、ZXiの323マソって、ナビとか付いた値段だろうか。

予想より高いな。

内部資料ののカタログだけですね
持ち帰り不可
営業の署名デカデカと入ってますね。

>>155
ナビはオプションみたいです。

各グレードの装備は月間自家用車に載ってる情報と同じ感じでした。
ZXiに関しては、IHCCやサイドエアバッグ、スマートキーなどの装備は
全て標準なので、トータルでは決して高くないのでは？

教えてください。
現行CR-VのナビスタイリッシュPの値引率がいいので購入予定なのですが、
いままでのナビのハンドリングがいいのと、Ipodが接続できなくなるのが痛いので手持ちのナビ（パナ製）とオーディオへ交換したいと思ってます。

純正ナビの機能が死んでしまうのが痛いのですが、TVアンテナの流用も出来ないのでしょうか？
同じようなことをやってる人いませんか？

店長に呼ばれて午前中契約しました。詳細は別にして乗りだし４００万以下
でなんとか成りそうです。
現物無しの契約前回と同じパターン！

>>160
勇気あるなー　おめ！

とりあえず、RAV4ロングと来春FMCのフォレ、見てからにしようと思う。

スレ違いじゃなくって？
現物も見ない、試乗もせずに購入する人ってすごい度胸あると思う

今回のCR-Vって３００〜４００万位するの？
高過ぎだろ、ハリアー買えるじゃん。

rav4ロングっていつでんの？
そんな噂初めて聞いたけど・・・。

フルＯＰ乗りだしの４００以下ですからなりますよ。
１１年前ＲＤ−１でもフル装備３３０〜３４０でしたから！

ロング出るって、何か雑誌で読んだ気がす。
アメリカにはもうあるんだっけ。
スレ違いかな。

自分も仮契約してきた。
正式な予約出来るのは９月下旬らしい。
あとMOP込みの詳細な料金表も貰ってきた。

>>167
おめ！
オプションでエアロとかってある？　雑誌で見たことあるんだけど。

確かに初期型フル装備で300超えたね
友人のが超えてた
俺はサンルーフだけつけて総額200ちょい

値引きはどんなもんでしょうか？

>>167
>>147の価格情報は合ってますか？
もしよかったら詳細な情報教えてください

147で合ってますよ。私も確認しました。購入を決めた方はグレードどれでしょうか？

試乗車として各ディーラーに配車される車は、全部上位グレードかね？
パワーシート車ばかり造っているんだが…。

ZXi、MOPのナビで３,４９６,５００円。
値引きは１７万弱。
さらに下取り（RD5)に１５万上乗せしてもらった。
諸経費込みで３８０万ジャストです。
エアロは２種類あって、シティーライクなものと、アグレッシヴなものがある模様。
正式なDOPのカタログはなかったのですが、社内用のカタログには掲載されてましたよ。

個人的な感想だけど従来のホンダらしくない価格戦略だな。
現行シビックと同じような感じ？
とりあえずデュアリスの価格等を見てから検討するよ。

あとドアバイザー、フロアカーペット等が含まれています。

Ｘの４ＷＤにナビで十分だなあ、ＶＳＡ・ＤＢＷも付いてるし。
カーゴを上下二段に仕切れるハードシェルフが付かないのが惜しいが、、、

一番上のじゃないと、ヘッドライト、プロジェクターじゃないんでしょ？　
ミラーとかも樹脂のまんま？　ひょっとして、ボディー下部の樹脂部分も黒のままかな。
悲しい

社外秘のパンフみてきました。

ＲＤ１を購入してから１０年か・・・・

アリガトウ♪　　　ＣＲ−Ｖ

社外秘のパンフをみてきた。
価格も聞いた。

ライトクロカンは過去の・・・・・・ｏｒｚ

2WD・4WDともに、上級グレードは皮シート選ぶと、ナビ付きしか選べないって本当ですか？

>>178
ライトはそう。
樹脂バンパーはＸのみ

>>175
デュアリスは300-400万
http://www.shikoku-np.co.jp/news/print.aspx?id=20060907000025

>>180
本当です
ZXとZLは本皮のみでもOKです

間違えた300-450万だ

>>183の訂正
ZLはパワーシート込みでないと皮シート選べません

アメリカ仕様やヨーロッパ仕様と比べて、どう？　
樹脂部分、塗装してあってもあまり変わらないのかな。

個人的にはガンメタ塗装の方が貧乏くさい、なんか昔のツートンみたいで。ｗ

新型、インパネデザイン何であんなに普通なの？？？？
何にもこだわりが見えない。
最近のホンダはインパネがよくない。
オデは良かったのに、ストリムも普通だし、ゼストも何だかなーー

>>183
ありがとうございます。
本当でしたか．．．
ナビは先月購入したばかりで付け替える予定でした。
てことは上級グレードは選べないな。

第一印象は変な顔に引いていたけど、
いろんな写真見ると意外によく思えてきた。
しかし、値段的には若者向きの値付けではない感じで・・・

ナビはいくらかな。

あと、オーディオの価格もよろしく。

この価格設定ではアウトランダーに完敗だな。
エンジン・ミッション・AWDシステムの主要な部分で、完全に負けてる。
更に、フットワークの良さに定評のあるランダーに、ハンドリングでも後塵を拝す可能性大。
少なくとも中間グレードで、ランダーより20ﾏｿ位安い価格設定にしないと、買う意義は全く無い。

FMCが下手なことで定評のあるホンダだが、CRVほどFMCを重ねるごとに駄目になる車も珍しい。
発売三ヵ月後には、三桁クラブ入りするんじゃﾏｲｶ？

まあ日本じゃ売れないだろうな
進化してるのは当然だろうが、現行車と比べて売りになるような進化が無い
無難でいい車に仕上がるだろうが、CR-Vとしてこの値段じゃ購買意欲は
沸かないな

>>187
バブル時代のツートン大好きなんだけど・・・orz

>>193

かもね・・・ (´･ω･`)

全幅が広がるのは別に構わないけど、
室内幅が大して広がってないのには失望した。

>>197

そうなんだ・・・ (´･ω･`)

MOPの値段しか分からないけど
>>191 ２６２，５００円　７インチHDDナビ＋リアカメラ

>>192 ４２，０００円　AM/FMチューナー付CDプレーヤー

そんな訳で新型が出ようとも俺のRD5は今日も快調

>>199

ラジャー・・・(｀･ω･´)

>>197
()よければいいじゃんか

その()がよくないからダメなんだな。

ノ質問よかとですか。
純正ナビ以外で（現在持ってるナビとか、ほかの店で買うナビ）
リアカメラは使えないのでしょうか？できればほかのナビで使いたいのですが…

使えるよ

>>205
やっぱそうですよね。ありがとうございます。千葉県内ホンダディーラーにて
「純正ナビじゃないと見れませんのでつけることをお勧めします」
とかいうもんだからてっきり…　むかつくわぁ…

社外品だと、これとパネルが変わってノッペリした感じになるのかな。

http://www.netcarshow.com/honda/2007-cr-v/800x600/wallpaper_44.htm

>>167はいい人だ。
下取り車込みで380万でしょうか？
値引きで17万までいけるのかなー。

>>167さん
昨日は多くの情報ありがとう。参考になりました。
値引きは１７万とのことだけど、車両本体からの値引きは分かりますか？
あと購入した店は（今はCARSだけど、元）ベルノ、プリモ、クリオのどれですか？

ちょっと書き方悪かった
>>208
下取り込みだと支払い総額２３０万。ディーラーの人が下取り頑張ってくれた。
値引きの方は１０万ぐらいがボーダーかも。自分は随分前から購入の意志を示してたので
、わりとすんなり１７万引きが出せました。
実質１７＋１５で３２万値引きです。
>>209
現在乗っているRD5を買った店で決めました。
つまりベルノ店です。
車両本体からの値引きは分からないです。
ZXi+ナビというところから話が始まったので・・・
上に書いた通り、１０万が発売当初のボーダーっぽい。
あとはコネとか、お付き合いの度合いとか。
そんなところで値引きが決まるのかもしれないですね。

>>210の訂正（またやってしまった・・・orz)
支払い総額は２６０万強でした。

>>167さんどうも。
やはり１０万がボーダーですか・・・自分もベルノで値引き額を聞きましたが
車両本体からは１０万が限度だと言われました。
ディーラーオプションは幾らほど付けられましたか？

>>212
ドアバイザー＋フロアマットで５１,６５０円

>>167さん
重ね重ねどうも。
てことは、車両値引き１０万＋ＤＯＰ値引き２万で１２万引きくらいが、
一般的な値引きの限界かな・・・

>>178
そうそう。プロジェクタータイプじゃないヘッドランプなんて
ダサすぎだよね。

ただでさえ、CR-Vの顔はダサいんだからさ。

それにウィンカー付ミラーも上級グレードじゃないと
付かないんだろ？その上、値段も高いときている。

俺もフォレスターか来年発売されるデュアリス検討しようかなぁ。
デュアリスはALL-MODE 4×4 が付くし、全幅も1780ぐらいだから
そっちに魅力を感じるなぁ。

最上級以外はプロジェクタータイプじゃないの？
ＡＦＳが付かないだけじゃなくて？

RDX 国内販売されたら
価格同じっぽいな

CR-Vはもうあきらめた。
来年出るライトSUVに期待。

値段同じくらいならハリアー買うな・・・

新CR-Vに期待して待ってたんだけど泣く泣くあきらめた。
ZXiに魅力を感じるが高杉。ハリアーのナビ付き特別仕様車が余裕で買えちゃう。
それ以外は米国仕様と同じでライトがダサいし。


俺は貧乏人らしくRAV4で逝きます・・・orz

>>217
アホか。RDXの方が100ﾏｿ以上高いわ。

>>220
俺は爆裂値引きを期待してアウトランダーにします。

新型ＣＲ−Ｖを買おうと思っていたんだが、流石に値段が…。
本当にアウトランダーやハリアーに対抗できるのか？

>>217
ｱﾒﾘｶでの価格＄36,495
廉価版で＄32,995

そんなに安くないぞ

あいかわらず　売れるのは　ほとんどFFだろ

この価格だったら
エボワゴンも視野は入るな

>>223
ちなみに日本でかつて販売されていたＭＤＸは
ｱﾒﾘｶでの価格$44,200〜廉価版で$39,950ほど

日本での定価5,250,000円〜4,830,000円

栃木で乗った人はドアの重厚感ある閉まり方がやたら印象に残った
らしい。っが、しかし、初期ロット（日本向け）を注文したら・・
やっぱり痛いことになりますかね？俺は欲しいと思っているんだけど。
最後に４ＷＤとＦＦ両方にＶＳＡだっけ？挙動安定装置が付いている
けれど、ぶっちゃけＦＦにこれが付いていれば上り坂以外はＯＫに
なっちゃうんじゃないかと思ってしまうのは間違い？でしょうか。

>>227
乗ってもいないのに挙動を想像しちまうｵﾏｴは、RASHでも乗ってろ
それがお似合い

今乗ってるCR-V（RD5）、
下取り価格の値下がりが今なら月額２万円だけど
新型発売後は月額４万円下がるって説明された
発表前が買い替え時かな？

>>227
やはり、高級指向に振っているってことですかね〜
イメージにあるCR-Vと考えてはいけないんかな、、車名変えても良かったんじゃないか。
FFで考えてみようかね。

あわてて決めるのやめようと思いました。

確かにCR-V乗ってる人はターゲットだろうな

肝心な事を思い出した。CR-Vは下り坂でエンジンブレーキがFFと同じ
なんだよね。

>233
通常はFFだし、ATだし。。。

元々の販売店であるベルの店とクリオ店等のその他の系列店では、
値引き・割り当て台数等違いがあるのでしょうか？
クリオ店での購入では不利でしょうか？
ZLi(2WD)の皮シート純正ナビ付では、
総額４００万近くなりそうです。
ハリアーの特別仕様車の方がいい気がしてきましたよ。

ＭＣでお買得車でるの待つか
もうちょいコンパクトなのにしよっと

インパネシフト踏襲して欲しかったな。
足元広々するし。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1158594107410.jpg

ずっと期待してました。どうも高すぎて買う気でなくなってきた。
ラブ４なら買えそうだけど、盗難が怖い。埼玉県だから。

>>238
トヨタじゃあるまいしホンダがコピーなんかするかよ
似てるのはしかたないそんなこと言ったら世界中の車が基本的には同じ構造
だぞ？
しかたないだろ後出しで他の車に似てしまうのは

>>240
そこがチョヨタヲタの無能たる所以なんだよ。

チョヨタはパクリパクリと言われてるけど、外見をパクッてる時代は過ぎて
もっと重要なコンセプトや中身をパクッてるわけ。

しかし、パクリと言われると低能なチョヨタ信者には外見を真似てると
言われてる気がしちゃってさ、あいつらバカだからｗ

んで、外見パクリでも無い物を粗探しするように必死に探して、2chの
あらゆる所に貼り付けるって寸法だよ。まぁ馬鹿にはタイヤ4つ付いて
たらパクリに見えるからね。ホント見る目の無い馬鹿はこれだから笑える。

>>218
来年出るライトSUVってホンダからでるの？

関越道で真っ二つ

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060919-00000037-nnn-soci-movie-001&media=wm56k

こっちだった
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20060919/20060919-00000037-nnn-soci.html

>>245
群大の編入試験がやさしくなるな。

ニコイチ車かな
普通こうはならんだろ

CR-VからインテRに乗り換えるよ

ひでえな、高速の分かれ道になってる尖ったところにぶつかってCRVがまっぷたつになったってよ
俺前からあの尖ったところは危ないと思ってたんだ
俺も大学のときにゼミの合宿で慣れない奴の運転で高速乗ったんだけど、その時も運転してた奴がそこで降りるのかまだ高速でいいか迷ってあれにぶつかりそうになった
首都高ってあの尖りが特に多いんだよ

スピードはゆるかったんだろうけど、
これで即死が出なかったんだからすげえな。

ひとり死んでますが、何か？

>>238
うわあ、まじパクリじゃんｗ
昔からホンダはSUV作るのヘタクソだからな。
MDXなんか芋すぎたしよ。エリシオンもパクリだし、安上がりにするには仕方ないのか。

高速の分かれ道に迷った挙句急ハンドル切ってどてっ腹に尖ったところに突っ込んだのか？
じゃないとこんなにも真っ二つにならないだろ。。。

一人死んだし、明日の朝にでもなれば死者増えてると思うよ。かわいそうに…

ニョース板で見たけど、ホンダは他のメーカーに比べて車体がやわで危険なんだってね
新型発売前にさい先の悪いニュースだ

生き残った後は地獄車だね
まっしょうがないな

変なのがいっぱいわいてきました。心の淋しい人達が。

新型の車重　知っている人　?
かなり重くなったでしょうか　?

ZLi で1550kg

まっぷたつCR-Vの件、やはり女子大生二人目死亡だとさ。残った大学生男二人はどうなるのかねぇ。

右側面がぐちゃぐちゃってことは、直前で出口に気付いて
急ハンドルで出口に向かい、右側面からガードレールの先端に
グサリと刺さったんだろ。
可哀想に・・・。

しかし、俺のと同じ緑の初期型RD-1かよ。
こうならないよう安全運転に徹しよう・・・。

追い越し車線を走っていて、出口に気がついて急ハンドルで一気に走行車線を横切って出口に入ろうとしたらスピンして刺さったんだってよ
運転手は夏休みに免許取り立てで、無謀運転が招いた事故のようだ

>夏休みに免許取り立て
大学生ってことでまぁそんなもんだとおもてたが車は誰のだろ。親か？安いから中古買ったか？どうでもいいこと気になるｽ

免許取って半年のCR-V(もちろん親の)乗りだが、
気をつけて安全運転しようと思う。

重心高いのとハンドルor減速ミスでスピン→ガッシャーンて感じだろうけど
楽しい車内が一気に暗転。事故は怖い

RD1ではなくVSA付きのCR-Vにしとけば

きっと皆生きていたはず。

俺はこのVSAの機能がついているRD7を買った。

いきなり真横になったらVSAあってもだめかも。

だめだね

若者がまた・・・

(￣十￣)ｱｰﾒﾝ･･･

免許とって半年ぐらいは親以外乗せなかったなぁ。
怖かったから。

初めて友達乗っけたのは免許とって7ヶ月後のスキー合宿なんだけどねw

初代CR-VだからABSすら無いしな、、、、

自殺行為

例のリコールのハンダが足に落ちてきてビックリして急ハンドルを切ってしまったのでは？

>>267
いきなり真横にならないように、というのが VSA なのよ。

VSAがあったら真っ二つは避けられたよ。

この事故でHONDA車がボロクソに言われているが、
昔の車にどーこー言われてもしょうがない。

一応ＡＢＳついてますよ

カタログでも「無理な運転までは制御出来ません」と注記があるように
いくらＶＳＡが付いていようが許容範囲を超えたら横向きます。
何が何でも効いていたなら縦に真っ二つだったでしょう。

あそこのJCTは、北から来ても南から来ても
普通の運転ならば危険な状態にはならない。
ただ、直線が続いていて、調子づいていると
スルーしてしまう可能性がある。
追い越し車線から車線変更するには、
２車線一気飛びになるからやばい。

真っ二つはいくらなんでもボディーがやわらかすぎだろ・・・・

例の車は相当なスピードをだしていたらしいね〜

僕も免許をとって初めて買った車はＣＲ−Ｖだったなぁ〜（ＲＤ５）
ＶＳＡと４ＷＤにはお世話になったよ。。
あとナビまかせの運転だったので首都高でも迷うことは無かったなぁ〜
出口を間違えたら次の出口で降りればいいのに・・

初心者マークが外せるようになるまで人なんか乗せちゃ駄目だと思う・・
バイクだって人を乗せるには運転経験が必要なんだしさ

やわらかSUV
やわらかSUVの思いはひとつ　生き延びたい　生き延びたい

このタイミングだと新型の売れ行きに少なからず影響するだろうな...

『EuroNCAPの衝突試験において、乗員保護で五つ星、幼児保護で三つ星、歩行者保護で四つ星を獲得できると見込んでいる。』
今度のは硬そうですが、実際どうなんでしょうね。
http://www.yamaguchi.net/archives/003721.html

>>281
１万台が９９９９になるかもな。

ホンダは車両の強度不足で全車種リコールしてレース用のルーフバーを取り付けるべし

やわらかかったら曲がるだろ

おい
新型のナビは血で痔対応か？
教えてエロイ人

昨日今日の夕刻、首都高C2 板橋JCT→江北JCT走行中、新型CR-V満載
のトレーラが連なって走っているのを目撃した。輸出？港へ搬送？

実車はなかなか良い感じだったよ。

日曜日内覧会行くから、聞いてきて欲しいことあったらどうぞ。

今更聞くこともあまりないかもね。聞けることはほとんど今聞けるでしょう。内覧会の目的は実車を見ることと、商談でしょう。

>>286
チューナー付けなければダメ
約１０ﾏｿ

>>286
ホンダナビは、全機種血で痔に対応してません。

発売に向けて毎日50台くらい頑張って作っています。by狭山工場

>>292
正直、社内の評判どうですか？

やっぱり初代スマートだな。

>>287
そんなことは場所によっては普通に見れる。
工場近辺とか港近辺とか。港がどこにあるかは自分で調べてみ。

環七、北区辺りでは　　お盆過ぎぐらいからNEW　CR-Vを積んだ
トレーラ見かけてた。　　俺が見たのは輸出用っだった。（左ハンドル）

高速道路で真っ二つ・・・ご冥福をお祈りします。

今日、運ばれてるNEWCR-V見たわ。
あんまりカッコよくないねぇ、第一印象。後部がまん丸で出窓みたいに
段になってた（なんて表現していいか分からんが）。
エンブレムもオプションで変えないとダサいね。
６台積んでて、３台がシルバー、１台がうぐいす、あとはアコード１台
ストリーム１台だった。とりあえず様子見。

>>298
もういいって。

>>298
アメリカってあんな顔が好みなの？理解できん。
ステップワゴンの受け口を変えるために、フロント埋め込みをしてるの何度か遭遇。
CRVはうねりがすごいから、ああいうの無理じゃないかな？

最近のホンダはデザイン悪すぎ。
シビックだってHBかクーペでよかったじゃん。

誰もがカッコイイと認めたホンダデザイン　プレリュード。
小僧のあこがれの的　CRXの頃がなつかしい。

ここ数年で現行オデッセイ以外魅力的なデザインだしてないね。

ステップワゴン 売れてるじゃん。
成功したわけだ。

しばらくしたら見慣れるわけで

http://s15.photobucket.com/albums/a384/Mikey_Boricua/?action=view¤t=07CR-V002.jpg

ホンダのクルマになんか誰が乗るかよ

２代目がキープコンセプトだったせいか、初代もそんなに古く感じないね。
同時期に出た車は多くが古さを感じさせるけどCR-Vは例外的。

>>303
これ他の写真は見れないの？

>>306
http://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=612409
ここだすよー

>>300
なんだよ気が合うなぁ。俺、今乗ってんのオッデセイ。ホワイトパール、ゴールドエンブレム。
学生の頃はプレリュード。紺プレ４WSって一番高いやつ。
あの頃かわいい彼女乗せてたっけ。懐かしいなぁｗ

！オットセイ？

>>298
もしかしてゴールドエンブレムとかにしちゃうのか？
　
　
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ﾌﾟｯ、つまんねｗ

今時、ゴールドエンブレムほどダサイものは無いな。

>>305
初代RAV4（ショート）と初代CR-Vは年式の割に古さを感じさせないと思う。
初代RAV4はインパネが明らかに旧世代のデザインだけど、CR-Vの方は
初代でもインパネのデザインは悪くない。
2DINナビも普通に使えるし、インダッシュモニターもエアコン送風口を塞がずに
使用可能。

>>307
やべぇ、黒ちょーかっこいい。
シルバーにしようと思ったが悩むな・・・

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 車が真っ二つ！群馬で女子大生死亡、他重体
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158656145/l50
[＝要約＝]
１９日午前１０時ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道藤岡ジャンク
ション（ＪＣＴ）上り線で、男女４人の乗った乗用車が分岐点に設置され
たガードレールに激突した。

県警高速隊によると、車に乗っていたのは２０歳前後の男性２人と女性２
人。４人とも大けがをしているという。車は真っ二つに分かれて大破した。

http://www.tokyo-np.co.jp/flash/2006091901000502.html

これだけ大破しても1人しか死者を出さなかったCR-Vは素晴らしい。RAV4だったら全滅でしょう。

>>316
群馬の事故は2人死んだよ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060919ic24.htm

事故の話はもういいよ。

ﾜﾛｽ

http://www.honda.co.uk/crv2007/
くるくる回せるお

>>320

す・す・素晴らしい。

サンクス。

ガンメタ、モスグリーンいいな。

無難にウィスラーシルバーかな
UKだと白とか黒は設定無いんだね

欧米はベージュやグリーンやワインなんかの中間色が好きってイメージ
白はまるで見ないな　営業車でも黄色とかだし

ナイトホークブラックがあるじゃん

欧米と日本は同じ仕様（外観）でしたっけ？
色は何色ありましたっけ？
スパークリンググレイパールマジでかっこいいんですけど。

ヨーロッパ仕様はマニュアル車がメインだから、
足踏み式パーキングブレーキには出来ない。
それで、シートの横にパーキングブレーキが有るわけだな。
アメリカと日本はオートマチックのみだから、足踏み式パーキングブレーキ。

しかし、センターコンソール横のパーキングブレーキは何故止めたのだろう？
助手席側はアシストグリップになっていて便利だったのに！

それから、ブレーキやウインカーは電球式に見えるが、
ＬＥＤではないのか？
勿論、ドアミラーウインカーはＬＥＤだろうけど。

更に言うなら、ＵＫなのに何故に左ハンドル？？

それらはすべてビッグマイナーチェンジ後の仕様だからです
（LEDブレーキランプ等）

見積もり行ってきたわ。ZXiでDOPのナビ、スターター等つけて
諸費用いれて約３８０万。革シートとサンルーフもつけたかったが
予算オーバーのため断念。

今契約しても納車は早くて11月になると言われたんだけど、そんなもん？
他のグレードならもう少し早くできるらしいが。

俺、ブルーに惹かれるわぁ。

RD7なんですがホイール悩み中

明日、赤坂に内覧会行ってきます。実車見れるの楽しみです。

>>331
報告ヨロ

>>331
盗撮よろ

今からディーラー行って見積もりもらってきます。
Ｘタイプでナビと本皮ステアリングつけて幾ら位かな〜。

ステアリングは全部本革じゃない？　

シルバー以外のカラーでの、ガンメタ塗装バンパーとの組み合わせが
どんな感じになるか見たいですね。ナイトホークブラックとかは
無塗装のバンパーのほうが似合いそうな気がするんですが。
内覧会行った方、教えてくださいませ。

内覧会来てます。なんかかっこいいですよ。黒はバンパーも同色のがいいかも。アイボリーレザーいいよ。

>>337
情報ありがとうございます。やっぱり黒はバンパーも同色のほうがいいですか。
でも上級モデルはガンメタ塗装のバンパーしか選べないんですよねえ。
黒が欲しいがマイナーチェンジで同色バンパーがでるまで待つか･･･

緑いいですね。
日本で発売するのかな？

緑はありませんよ。ベージュはかっこよかったですよ。バンパー気になりましたが、契約しましたよ。

CR-VってＳＵＶのカテゴリに入ってるみたいですが、ＳＵＶってなんですか？
ＲＶとどのように違うのですか？
パジェロもＳＵＶらしいのですが、パジェロって四駆でしょ、CR-Vと同じＳＵＶ
として比べるのおかしいですよね、CR-Vは基本的に乗用車ですから。

本日、白を契約契約しました。
発売日に納車です。

全グレードあと30万円安ければいいが
今の価格はぼったくりだ！

真っ二つ

発売日の納車はすごいな。今日契約しましたけど、まだわからないと言われましたよ。グレードはどれでしょうか？

行ってきましたので報告しますよ。

場所：赤坂プリンスH 五色の間
時間：10:00〜
展示車５台
・ ウィスラーシルバーM・・・X
・ ブラックアメジストパール・・・ZX
・ プレミアムホワイトパール・・・ZXi
・ ボレゴベージュメタリック・・・ZXi
・ ナイトホークブラック・パール・・・Zli
・ ダークルビーレッドパール・・・無し
グレードは一部怪しいので訂正してくれ。

１．外観
部分的には確かにどこかの車に似ているが、塊り感があり、力強い割にスマート。
18インチタイヤが大きく見えないほどのボリューム感。
タイヤは、グラントレック。これ高そう。Xだけがコンチネンタルでホイールが欧州仕様のデザイン。

下部の塗装はガンメタというよりは、少し薄めの感じ。

従って、ベージュとの組み合わせもよい。ボレゴベージュなかなか上品でよいと思ったが、斜め前からみるとなぜか顔が小さく見える。
ウィスラーシルバーとの組み合わせもよいのではないか。（Xの下部は黒）
いままであまり好きではなかったが、プレミアムホワイトパールもなかなかよかった。
ナイトホークブラックは下が軽い感じになり思ったほどよくないか。
ブラックアメジストパールはオデッセイにはイイと思わないが、この車には合うと思った。ただしこの車はオプションのエアロパーツ付き。

　売れ筋は、ウィスラーシルバー、プレミアムホワイトか。

２．内装
　インパネはわかりやすく使いやすそうだが、エアコンのスイッチが一部シフトレバーのせいで押しにくい。テレスコピック・チルト付きステアリング。ステアリングは革巻きでなかなか良い。
　オプションによりステアリングスイッチが付く。残念なのはシルバー色のドアハンドルで、プラスチッキー。メタルにして欲しかったが、コストアップ及び寒冷地のことを考えれば仕方ないか。
　シートまずまず、パワーシートも良い。レザー仕様はベージュの内装が良いと思うが、皮の質が良くない。
　リアシートはヘッドレストがユニーク。
　広さは外観に比してはそれほどではないが、幅は十分。
　リアテールゲートは確かに軽い。
MOPのオーディオが結構気に入ったが、ナビはどうするか。
　サンルーフは小さめ。ルーフの眼鏡ケースに謎の鏡有り。
　プリズムアンダーミラーはグッドアイデア。

３．その他
　ドアミラーウィンカーは全車装備とのこと。
　オプション以外の外観の差は、Xを除けばほとんど無く、リアガラスの「4WD」のシールぐらいか。
　展示車はすべてプロジェクターヘッドでしたが、これがいいかな。リアは非LED。
　価格は、実は肝心のことを聞き忘れた・・・orz

こういった試み（内覧会）を今後も続けてもらうようにアンケートに書いておいた。

　後は他の人よろしく。

>残念なのはシルバー色のドアハンドルで、

内側のやつです。念のため。

>>333

盗撮できませんでした・・・orz

>>341
CR-Vも4WDのグレードは一応四駆ですが
車高も高めでタイヤしょってたりスタイルも似てるでしょ
そういうのを大きく見てSUVっていうの
細かくわけても仕方ないでしょ
細かく分けるとパジェロはクロカンCR-Vはシティ派SUVライトクロカン
て分類できるけど
↓乗用車ベースだがこれでもただの乗用車と一緒といえるか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/12(火) 21:36:17 ID:znU03nxX0
「SX4スレに張ってあったCR-Vのデュアルポンプ4WDの動画 」をお返しします。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/10(日) 20:15:10 ID:dRoxBE840
>>684
実際に使ってみたわけでもなく想像で色々言われてきましたがやるときゃやるよこの子は！

http://video.google.com/videoplay?docid=129148187668150375&q=CR-V&pl=tru e
http://video.google.com/videoplay?docid=8569489136602218183&q=CR-V

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/10(日) 20:26:47 ID:dRoxBE840
http://video.google.com/videoplay?docid=-365358988908240001&q=CR-V
http://video.google.com/videoplay?docid=-2218556750125774106&q=CR-V
これまでは改良前のデュアルポンプである
>>684はいったいどんな雪道を走るのか？
マッドもサンドももろともしないというのに

http://video.google.com/videoplay?docid=-4111360451685597666&q=CR-V
今のデュアルポンプは改良されたほうはこっちね
十分すぎるってもんよ

内側のドアハンドルはマイチェン後にクロムメッキ仕様になるよ。
ホンダはいっつもマイナーチェンジを想定して最初のモデルを貧弱内装にするのヤメロ

私も報告。
色は個人の趣味に分かれそう。
ベージュは確かに高級感あり。
アイボリーレザーシートとも相性よし。
個人的には黒がかっこよかった。
白もスマートでよかったが少し安っぽく見えた。
外観の違いは全くと言っていいほどないが、
契約している人は上級グレードも結構いるとのこと。
装備を考えると、価格的には仕方がないところか。
価格は以前の報告どおり。
トータル的にはハリアー・ムラーノと比べても迫力負けすることもなく、
後発らしい車作りになっている。

>ルーフの眼鏡ケースに謎の鏡有り。
ていうのはステップワゴンに付いてるみたいなのかな？
後席の子供を監視ｗするやつ

　しつこいけど続きを。

　リアドアのガラスが小さめで且つリアクウォーターガラスが下がっているので後方視界はやはりあまり良くない。

　全体に、曲線フォルムでボリュームを出したので、直線・平面の多い２台目よりスペースファクターが犠牲になっているのは、トレードオフでしょうがないか。

　くだらない装備がほとんど無いのがホンダらしいかな。

　エコノミーなグレードに乗ればハッピーかと。

　試乗してから発注と思うが、納期は１１月になるのか。

>>ルーフの眼鏡ケースに謎の鏡有り。
>355
ていうのはステップワゴンに付いてるみたいなのかな？
後席の子供を監視ｗするやつ

ほんと、それw

報告乙
やはり盗撮は無理か

発表前に契約ってどういう事？」
内覧会ってディーラーの方達用ではなくてお客様も行けたんですか？
だとしたらどんな方達なのですか　教えて下さい
僕も欲しいんです
ムラーノ、ハリアー、ランクルプラド等々見ましたが、欲しいという
気になりませんでした
新型ＣＲ−Ｖに興味深々です

>>358
　車検がくるので、営業マンに「新CR-Vに興味有り」といったら、招待状をくれた。

　このようなことをよくやっているかと聞くと初めてだとのこと。

　各ディーラーがそれぞれお客を呼んで説明するという方法のようだ。だからよその営業マンに話しかけても、自分の客第一で気もそぞろw

　メーカーの人間らしいのを探したが見つからず。

　早期的客の囲い込み及び一種のティーザーか。

　契約は、詳細条件のわかるのは今週だと聞いたが、今日仮契約でもできたのかな。

　した人教えて。

今日、ディーラーから価格表をもらった。

ＦＦのＺＬでメーカーＯＰなしで２４６万７５００円。(税込み、以下全て税込み。）
ＨＤＤナビ付きで２７３万。本皮シートも付けると２９７万６７５０円。

４ＷＤのＸでメーカーＯＰなしで２５２万。ナビ付きで２７８万２５００円。
ＺＸでメーカーＯＰなしで２７５万１０００円。
ＨＤＤナビ付きで３０１万３５００円。本皮シートも付けると３１８万１５００円。

ＦＦの上級グレードのＺＬｉだとメーカーＯＰなしで３０２万４０００円。
ナビ付きで３２８万６５００円。本皮シートも付けると３４９万１２５０円。
４ＷＤの上級グレードのＺＸｉだとメーカーＯＰなしで３２３万４０００円。
ナビ付きで３４９万６０００円。本皮シートも付けると３６６万９７５０円。

そのほかのオプションを付けると雪だるま式に高くなります。

売れなそーｗ
値上がりしすぎだな
乗ってみなきゃ車の価値は判断できないが、ｲﾒｰｼﾞの力はでかいからな
CR-Vにこんだけ出すくらいならハリアー買ったほうがいい、ってなりそう

>>353
そういうのが見透かされて買え控えされてるの気付かないのかな
もっとユーザ視点にならんとなぁ

>>360

今日見た感じでは、せめて5%ぐらい価格が低くないと合わないと思う。

>>362
確かに、シビックと同じでCR-Vの価格じゃないよって感じ。

CR-Vやめて別車種にすればだよかったか。

シビックと同じ穴に落ちそう・・・orz

間違えた。
>>361だった。

まさに、そのとおり。別の名前が良かった。あるいは、もっと安く作るか。
ラブ４かエスクード、次のｴｸｽﾄﾚｲﾙに軍配あり。ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞとｃｒｖ、ムラノ、
ﾊﾘｱｰこのカテゴリーだとトヨタにみんな行くからね。

内覧会行った方々、報告どうもです。参考になります。

>>359
各ディーラーにはすでにDOPの価格も含めた詳細な情報がきていて、
すでに正式な発注も始まっているそうですよ。ディーラーの人が言ってました。
DOPの載ってる内部向けの資料も見せてもらいました。

札幌の内覧会に行ってきました。
確かに今までのCR-Vから比べたら高い印象はありますが、中身はかなり良い感じでしたね。
とにかく大きくなった印象と日本車っぽく無いエクステリアデザインに好感を持ちました。
シートも大きくサポート性もよく日本車らしからぬ、しっかりとしたシートで◎
ベージュ（ボレゴベージュメタリック）にベージュのレザーシートはまるで、初代ハリアーを彷彿させた雰囲気がありました。
（ただベージュレザーはインパネに木目が無いからアメ車の雰囲気、安っぽく見えるかも？）
ブラックはウインドゥ周りとアウターグリップのメッキモールが目立ちすぎてクラウンの黒塗りみたいで微妙でした、
ガンメタ塗装部分も黒なら映えない感ですね。
でもブラックレザーシートはかなりいいね、まるで欧州車のSUVの雰囲気。（高級感漂います。）
札幌の内覧会には売れ筋であろうパールホワイトがなく残念。
正直シルバー・パールホワイト・ベージュが似合う車かも知れません。

>>367

シートいいですよね。
ブラックについては同意。
レッド有りました?

ところで、札幌の内覧会はどこでやったのですか。

そろそろ、次期HR-Vについて語りましょうか

>>368
レッドありましたよ、デザイン的にはあまり似合わない感じでした。
札幌は京王プラザホテルでした。
札幌の展示車はブラックのZXi(黒レザー）ベージュのZX（ベージュレザー）
シルバーのZX（黒モケット）レッドのZX（黒モケット）シルバーのX　５タイプ
札幌なのでFFのZLi・ZLは展示なし（誰も買わないから）
買うとしたら、見てないけどZXiのパールホワイトに黒レザー仕様ですかね。
車両本体３６６万は高いけど･･･。１８インチスタッドレスはかなり高額になりそうですが。

赤はやっぱりそうですか。

>誰も買わないから
やっぱりそうでしょうね。
当方はもう雪山行かないので2WDですが、4WDはかなり高いですな。

このサイズのタイヤは大変ですよ。
値段も高いし、
マンションじゃ担ぎ上げられないよw

札幌もそろそろ紅葉が始まる季節ですね、また行きたいな。
関係ない話題ですいません。

>パールホワイトに黒レザー

雪の中でドアを開けると・・・

いいなー

>>363
確かにシビックと同じ感じになりそうだねえ。
老舗店が拡大路線とって失敗するのに似てるな。

>>371
札幌のディーラープライス表にはFFは載っていないのが殆どです。
（オデッセイやステップワゴンも同様）
スタッドレスは必需品ですからね。ZXiにXの17インチは履けないしね･･･。
スタッドレスは18インチホイールセットで35万円だとか？（ZXiの標準ホイール）
当方マンションの17階に住んでおり、スタッドレスはディーラーに年間1万円で預け、
履き替えの時持っていってチェンジしてもらうようにしています。
札幌のマンションに住んでいる人はこの方法をしている人が多いです。
ちなみに366万円はナビ付きレザーシートの価格です。スタッドレス・スノーブレード＆諸費用込みで425万（値引きしていない設定で）
北海道は高くつきますね。

ただ時期エクストレイルも大型化するらしいし、どうも2000cc、200万くらいのSUVをメーカー大型化する傾向にあるよな。
メインの市場が海外なのはわかるが、ちょっとは日本のことも考えてくれよ。

あまり詳しく書くと特定されそうだから、ざっくり報告します。
本日の内覧会で契約しました。
ZLiのナビ・レザーシートで決めました。
最後までZLと悩んだけど、せっかくだから上級グレードにしました。
納車は10月下旬になりそうです。
皆さんがおっしゃられるように、CR−Vの名前だと合わない気がします。
まったく新しい車だと思ってみたら、価格・外観・内装全てで
納得できました。
大きさもハリアームラーノよりひとまわり小さいので、
日本の交通事情には合うと思います。
内覧会で見たからかもしれませんが、結構かっこよかったです。
カタログとお土産をもらいました。
価格は総額で380万でした。

>>374
35万円ですか、大変ですね。
インチダウンすれば安くなるのでしょうが、サイズがないかな。
預かり料年間一万円なら安いですね。

>北海道は高くつきますね。
高く付くけど楽しみも多いから。

ＣＲ−Ｖ（２．４リットル）
全長×全幅×全高　４５２０×１８２０×１６９０
ホイルベース　２６２０
ＦＦ
ＺＬ　 ２４６万７５００円
ＺＬｉ ３０２万４０００円

４ＷＤ
Ｘ　　 ２５２万円
ＺＸ　 ２７５万１０００円
ＺＸｉ ３２３万４０００円


ハリアー（２．４リットル）
全長×全幅×全高　４７３５×１８４５×１６８０
ホイルベース　２７１５
ＦＦ
２４０Ｇ　 ２６６万７０００円
Ｌパケ　　 ２８０万３５００円
プレＬパケ ３００万３０００円

４ＷＤ
２４０Ｇ　 ２９１万９０００円
Ｌパケ　　 ３０５万５０００円
プレＬパケ ３２５万５０００円


ＣＲ−Ｖ　がんばれ。

>>375

同意。です。

>>377
＞サイズがないかな
ZXiにXの17インチを履く事は出来ますが、ZXiを買うのならやっぱり･･･。
17インチホイールのスタッドレスセットでも２４万円かかるそうです。
やはり17インチを超えるSUV用スタッドレスはセダン・ミニバン用スタッドレスより割高感ありますね。

>>375
おいらも同意。
新型は日本では売れない。
販売も半年もしないうちに落ち着くだろう。
前長4400〜4500、全幅1695〜1750程度のＳＵＶが国内に欠けている。
このサイズのＳＵＶを作れば、初代Ｃ−ＲＶや初代ＲＡＶ４、エクストレイルや
初代エスクードの後継車種として、代替需要が結構あり、売れるはず。
どいつもこいつもサイズアップ、特に全幅の肥大化がネックで国内では売れない。

>ZXiを買うのならやっぱり･･･。

なるほど。なるほど。

確かにハリアーはたくさん走っているけど、日本では新型CR-Vはホンダの期待値
ほど売れない気がする。。。初代が未だ沢山走っているのに買い替えするには
大きさや価格が違いすぎ。

来年の５ナンバーHR-V後継車！？に期待か。。。。

来春発売のこいつに期待。
http://response.jp/issue/2006/0906/article85679_1.html

デザインに力を入れている日産だから、これもデザインが良い（はず）、と思ってしまったりするが、
キャシュカイのエンブレムを他メーカーに置き換えて冷静に見ると・・・むしろ・・・

内装のデザインは好み。

>>352
>>細かく分けるとパジェロはクロカンCR-Vはシティ派SUVライトクロカン
>>て分類できるけど
そうですかパジェロがクロカンでCR-Vはシティ派SUVライトクロカンですか
なんか難しいですね。
そうするとランクル８０なんかはスーパークロカンと呼ぶのでしょうか。

>>↓乗用車ベースだがこれでもただの乗用車と一緒といえるか？
乗用車として見るとすごいですね、でもクロカン車として見ると物足りない。
もう少しファイナル落とすと、あのように手こずらないかもね。

スタッドレスなんて楽天でしょぼいホイールセットの探せば安く買える

>>375>>381
エスクードがあるがね
http://www.suzuki.co.jp/escudo/

>>381に同意
エスクード　全幅：1,810mm
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/spec/index.html

アウトランダー　全幅：1800mm
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html

初代CR-V
　全長(mm) 4.470
　全幅(mm) 1.750
　全高(mm) 1.705

値段云々言ってる既存CRVユーザーは正直、もう結構です、と言う事だ。
価格帯は間違いなく高級へ振られ、新規富裕層のユーザー獲得に力を入れている。
ちなみに私は自動車某メーカー勤務、自社も当然だが、各メーカーはもう既に始まっている格差社会対応に
力をいれている。
貧困層は見合う性能・材質・価格の車両を検討すればいい。無理は禁物だよ。

5ｃｍ6ｃｍ幅があるのがそんなに問題か？

>>390
CR-V北米用だがｗｗ
最近格差社会に対応って日本の事情じゃんｗ

>>390
チョワラタ。

＞新規富裕層のユーザー

コレくらいの車で富裕層を語るのですかｗ

＞ちなみに私は自動車某メーカー勤務

あー派遣工ですかｗならわかるｗ

>>378
これ見ちゃうとね。。。

チェンジ後の不具合とか考えると
MC後が良いんだよな。。

このクルマ
ﾀﾞｯｾｰやつが買うんだろうねぇー

床あげ式シビック的な初代のなりたちからかんがえれば・・・

車格を上げたいなら名前を捨てればいいのにｗ

誰がＣＲ−Ｖごときに３００万以上払うのかｗ

＞新規富裕層のユーザー　なのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし 買えないやつらがやたら文句言ってるが、みっともないからやめれ。
次期HR-V期待して待ってればよかろう。

CR-Vをクロカン車と思っているヤシに物申す。
恥ずかしいからやめてくれ、CR-Vはクロカン車ではない
副変速機やセンターデフロックの無い車がクロカン車な
筈がない,CR-Vはシティー派SUVだ、泥臭いイメージを
押しつけるのはやめてくれ。
ホンダも、CR-Vはクロカン車では有りませんっといえば
いいのに。
上の動画みたいにして、シャフト折れたって文句いうヤ
シがいたらメーカーさん困るだろう。
仕様だからとはいえないだろうし・・・。
だからやめてくれ。

まぁ、初代が偉大だったんだな。

初代〜３代目の変貌で見ると
エスクードやRAV4の膨張ぶりからして仕方がないかも
ほとんど北米向けだろうし
国内はストリームのSUV版で間に合わすつもりだろ

ライトクロカン
軽度なクロスカントリー車のこと。
その多くは乗用車がベースで、舗装路での走行を主眼におき乗用車に近
い感覚で運転できる。 ４ＷＤ機構自体も乗用車的な簡易なものを採用
する場合が多いが、大径タイヤや高い車高のおかげでそれなりに高い悪
路走破性を持ち、乗用車よりも良好な視界も持つ。
また、見た目は４ＷＤ車だが、本当は４ＷＤじゃないグレードもあったりする。
代表車種　トヨタ　ＲＡＶ４、ハリヤー、ホンダ　ＣＲ−Ｖ
同意語　ライトＳＵＶ

>>401
CR-VがSUVで有ることに、異議を唱える人はいないと
思いますが、ライトクロカン車で有る事に異議を唱える
人は、少なからずいらっしゃると思いますヨ。
それにSUVとライトクロカンが同じとは、どう見ても思え
ません。
ところで、ライトSUVって初耳ですが、貴方の造語です
か？
SUVとの違いが私にはわからないです。

>>401
ライトSUVって言葉ありました、勉強しなおします、すいません。
でも違いは理解できません、教えてください。
宜しくお願いいたします。

>>398
>副変速機やセンターデフロックの無い車がクロカン車な筈がない
センターデフはオンロード用に開発されたもので、オフロード重視ならｾﾝﾀｰﾃﾞﾌﾚｽ
直結パートタイム式のジムニーこそ厳密な意味でクロカンだといえるのではないか。

何だっていいじゃねえか
本人が気に入って購入するなら

>>404
あの〜
センターデフをロックしたら、センターデフのない車と、同じ状態になると思うのですが
直結パートタイム式？？？がクロカン車ですか。
ネット上にある物を味噌か糞か判断できずに、何の疑問ももたずにまるまる信じ込む
人がいたら、それはまずいですよね
このスレには、そのような傾向を持った人が書き込んでいるようなレスが、多いと思う
のは私だけ？

４ｗｄのようなものに乗りたい人には充分じゃないのｗ

いろいろ詳しくなると間違っても選択肢に入らないｗ

クロカン→オフロード車（ジムニー、ランクルとか）泥汚れ○
SUV→スポーツ多目的車（SX-4、ハリアーとか）泥汚れ×
俺の勝手な区分だけど
CR-Vは２代目まではややクロカン寄りで今度のはSUV寄りじゃない？
（背面タイヤやリアゲートの形状から見れば）

結構値段とサイズUPしてるから早く実車を見てみたい

>>406
何だっていいよ、”CR-Vはクロカン車なので、川の中や道以外の荒れたところでも
がんがん走って大丈夫”っと他人に言わなければね、嘘を言っちゃいけねぇ〜よ。
そんなことをしたら帰ってこれなくなるよ、CR-V信者さん。

マイナーチェンジで新型ディーゼルと新型VTECに切り替わるだよね。それまで待ったほうが
いいのかな？

４ｗｄのようなものを乗り回していたｗ

車のようなものでよくねｗ

youtubeの動画じゃ川の中も走行してたけどなｗ（初代）

川もサンドもへっちゃら
駆動方式より車高の方が重要なことに気づけ
http://www.youtube.com/watch?v=B77mexWmka4&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=QGeDtRM29yg&mode=related&search=

http://video.google.com/videoplay?docid=129148187668150375&q=CR-V&pl=tru e
http://video.google.com/videoplay?docid=8569489136602218183&q=CR-V
http://video.google.com/videoplay?docid=-365358988908240001&q=CR-V
http://video.google.com/videoplay?docid=-2218556750125774106&q=CR-V

http://video.google.com/videoplay?docid=129148187668150375&q=CR-V&pl=tru e
http://video.google.com/videoplay?docid=8569489136602218183&q=CR-V
http://video.google.com/videoplay?docid=-365358988908240001&q=CR-V
http://video.google.com/videoplay?docid=-2218556750125774106&q=CR-V

キターｗ

デュアルポンプで〜これだけ走れば十分じゃんｗ
しかも新型CR-Vはデュアルポンプじゃないんだろ？

もうホンダの車である程度背の高いを選ぼうとすると
車種関係無しにCR-Vが候補に挙がってくるなぁ
スライドドアにして欲しいぐらいだ(´･ω･｀)

ホンダ買うボーイ

>>406
>>404の話は、センターデフを持たないパートタイム4WDのほうが、オンロードよりも
オフロードに特化している分、クロカンらしいじゃないかと言う話じゃないの？
あんたの>>406の前段と何等矛盾しないし、あんたが糞味噌云々するのはサッパリ分からんぞ。

三菱ジープや、ランクル40-70などのセンターデフを持たない古典的な4WDは、クロカンと呼ばないの？

>>417
>スライドドアにして欲しい

勘弁してくれ〜

内覧会に参加された方に聞きたいのですが。
ZXのライトはプロジェクターですか？一部雑誌では最上級ZXi以外はプロジェクターではないとのことで少し残念に思っています。

ホームセンターで売ってるマウンテンバイクにはちゃんと「悪路走行は避けてください」」ってシール貼ってあるよね。
ルッククロカンでいいんじゃないか。

エクストレイルのような詐欺に近いＣＭなんかしてないのだから
走行性能を叩かれる筋合いはない！

エクストレイルの方が悪路走破性上だから

週末にディーラーでZXiの黒で契約してきたっす。
しかし内覧会の情報だと黒は評価がいまいちだな。
カタログでもいいから早く写真がみたい…
ほんとは実車みてから決めたかったが、雪が降る前に納車して欲しくてね。

>>424
CMで洗脳されてるね。

>>424
はい、嘘吐き発見。
電子制御と言いつつデュアルポンプより反応が遅く、
デフの容量もデュアルポンプの6割しかありませんが。
あとロックってボタンも実際にはロックしない嘘だからねｗ

今度の日曜に内覧会行ってきます＠名古屋

>>425
私は実車見た上で黒選びましたよ。
色々な写真では、黒のバンパーは同色に見えますが、
メッキがしてあるとツートンに見えます。
メッキなしの方がいいかも？と私も思いましたよ。
東京では4色展示されていましたが、（赤以外）
私は黒とベージュで悩みました。
決め手は、ベージュの方が落ち着いていて上品な分
４０代向けに感じたからです。（私は３０歳）
ちなみに総額いくらでしたか？

>>429
総額390万っす。メーカーＯＰはなし。
ディーラーＯＰでＨＤＤナビ、フロアマット、ドアバイザー、フットライトなどつけました。
実車みて選んでる人がいるなら、黒もそこまで変ではなさそうですかね。

まずwikiに池

>>427
ポンプが２つついてるだけなのに、デュアルポンプってそんなにえらいのか？

むしろそれで、デュアルポンプて偉いのか？
と聞く程エクストレイルのAWDシステムて偉いのか？

>>433
で、どっちがえらいのだ
なんだ、どっちも糞なのか
ふぅ〜ん　なぁ〜ちゃって

>>430
ベージュ・ホワイト・シルバーが人気色でしょうね。
一番ツートンが似合ってない感じです。
でもかっこいいという観点で見れば、私には１番に見えました。
私はFFの上級グレード（ナビ・フロアマット等）で３７０万でした。
ＩＨＣＣが必要ないと思いましたが、
せっかくなのでついているグレードにしました。
お互い納車楽しみですね。

実車見た方、パワーシートの座り心地悪くないですか？
クッションのスポンジが薄くて、横のライン？が痛く感じたんだけど…。

>>428

どこであるの。報告よろしく。

>>436
>横のライン？

縫い目のことですか。

IDがすごい。

マツダのＣＸ−７に浮気しそう・・・

CX-7はなんであんなアクセラっぽいフェイスにしちまったのかと

とりあえずRDXが出たら買う。それまでRD5で通す

今日米国のディーラーで（２ＷＤ　ＥＸ−Ｌ）試乗してきました。
といってもあまり車は詳しくないのでプロのようなコメントは書けません。
すみません。

内装はとても高級感がありました。嫁の希望のカラー（薄いブルー）もとても綺麗でした。
あと、私は感じませんでしたが、嫁は皮シートが硬いといってました。
でも長距離乗っても疲れなさそうでした。

値段は税金など全て込みでキャッシュで US$ 30,775→　US$29,500。（ナビなし）
でも買わずに退散してきました。もう少し会社関連であたってみることにします。
やっぱり日本車は日本で買うのが一番安いんだろうなあ。。。

輸出用は自立式のシートベルトキャッチなのに…。
安いのには訳があるね。

>444
自立式のシートベルトキャッチとは？

ttp://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=116650#24

クルーガーやムラーノよりましじゃん。

>>446
砂山登れない車は、
ただ単にアクセルを吹かしていないだけのような気がするけど．．．

タイヤが少し空転するぐらいまで踏み込めば登れるのかな？
それともアクセル踏み込んでもタイヤは空転せず、
登れないってことなの？

詳しい人そこんとこ教えて！

マガジンエックスの11月号に各カラーの写真載ってますね。
内覧会の情報だと黒はいまいちなようですけど、
雑誌の写真だと黒が一番かっこよく見えるなあ。
アンダーのガンメタ塗装も悪くないんじゃないか？
まあ好みは別れそうですけど。

結局５色しかないので選択肢は少ないんですよ。
内覧会では一番バンパーとマッチしていないのが黒に見えました。
写真とかだと良く見えるんですけどね。
そういう私は黒を選びましたけど・・・

■ホンダ 裏の姿　〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。　私が抗議すると、
担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。　すると、相談部所長等がやって来て、
｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。　本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、
これ以上話し合いに応じない旨告げられた。　　

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは　｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣と表明。　
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。　問題が公になってホンダは豹変、
その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

>>450
>>451

アンダーのガンメタ塗装の色合いが薄めなのが、多の色とのコンビネーションをよくしている反面黒との組み合わせが今ひとつだったとおもう。

でも黒はスタイルによく合っているとおもう。

ところで納期はいつ頃なのでしょうか。

>>453
私が言いたかったことはそういうことです。
噛み砕いていただきましてありがとうございます。
納期は１０月末頃と聞いていますが、
まだはっきりとした日程はでてません。

パリ・サロン動画来ました。
http://www.carview.co.jp/psl/2006/movie/car04/default.asp

>>443
日本で買うよりかなり割高じゃね？

HR-V後継に期待しようかな・・・

ないっしょ。

来年春みたいだよ

ﾏﾂﾀﾞ

ｽｽﾞｷ

>>457
ストリームのSUV版みたいだよ

cr-vとrav4で迷う、新型のcr-vも良いな

>>454

どういたしまして。

そろそろ注文しないと１１月納車になるかな。

海外にはロイヤルブルーパールっていう青があるのに
日本じゃないね。青がいいなー。
http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=CR-V

>>464
すでにタイプによっては11月納車みたいだ。

オプションでAFSつけたかったのに、上級グレードにしか設定ないってのはなんだかなあ。
別にIHCCとかはいらないんだよね。オートライトやら雨滴感知ワイパーなんかもいらないし。

>>465
cr-vとrav4じゃ、価格かなり違うよ、、もはや。

>>463だった！

>>464
グレードとか装備とか決まりましたか？

>>467
XとかZLならRAV4の上位グレードと同じ位の価格だよ

ＦＦのＣＲ−Ｖって、ハンドルから手離すとけっこう直進する？

新型シビックＲ乗りたい

NIKKEIにパリショーの写真きました。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20060929AS1D2900429092006.html

アメリカでは既に納車された人がいるみたいだけど
http://community.webshots.com/slideshow?ID=272027970&key=sKFOgt
この色が一番似合っていると思うんだけど日本仕様はこの色無いんだよね
紫色の代わりにこれ入れて欲しいんだけど。

>>469

もうスキーにも行かないのでZLにしようとおもっています。

1.5?ｫ以内なので、4WD必要なければお買い得バージョンかと。

>>474

同意。

>>1.5?ｫ以内

1.5トン以内・・・orz

>>476

また変だ・・・orz

>>474
これってウィスラーシルバーじゃないの？
真正面のふくれっ面は微妙だけど全体的には良さそう
内装のドア周りが質感なさげだけどまあこんなもんか
ＦＦで1.5t以内なら買いたいな

>>475
絶対山行かないって未来のことわかるのか？
SUVが立ち往生したらかっこ悪いから4WDにしようよ

>>479
ランクルならともかくCRVならはまっててもかっこ悪くないと思うけど

ＣＲ−Ｖに何年も乗っているが舗装路以外走った事が無い。（砂利等駐車場除く）

>>479
現行4WDでもこんな感じだらね。。。。4WDつっても気休めにしかならんかもort

ttp://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

ＣＲＶを購入検討している者です。
ＬとＬｉ（又はＸとＸｉ）って価格差異が５０万円くらいあります。
で、何が違うんですか？
また本レスの中で、ビルトインテーブルが無くなった、って本当ですか？
判る方、教えてください。

ZLiはZLに以下の装備がさらに加わるので50万差は出るだろうな。
・IHCC＋マルチインフォメーション・ディスプレイ
・CMBS＋Ｅ-プリテンショナー
・前席用i-サイドエアバックシステム＆サイドカーテンエアバックシステム
・Hondaスマートキーシステム
・AFS
・オートライトコントロール
・雨滴検地ワイパー
・運転席＆助手席８ウェイパワーシート

MAG-XのWEB版にCR-V販売マニュアルが公開されてるので参考に
http://www.mag-x.com/blog/index.html

>>482
そうだね、こんなんじゃ気休めだね。
http://www.youtube.com/watch?v=B77mexWmka4&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=QGeDtRM29yg&mode=related&search=
http://video.google.com/videoplay?docid=129148187668150375&q=CR-V&pl=tru e
http://video.google.com/videoplay?docid=8569489136602218183&q=CR-V
http://video.google.com/videoplay?docid=-365358988908240001&q=CR-V
http://video.google.com/videoplay?docid=-2218556750125774106&q=CR-V

>>482
と
>>486
を観るに、相対的にはスバルAWDの方が優れているが、
まあよほどの無茶をやらん限りはホンダのでも大丈夫
という事なのかな

まあ、ホンダの奴は上り坂にはトコトン弱そうではある・・・

おはよう。

こういった泥遊びをする場合は、それなりのタイヤにしないとね。

そうなると、舗装路じゃうるさいし、高速も不安定。

雪国orスキー・スノボの人は4wdだけど、この車でクロカンやる人はいないでしょ。

上り弱いんじゃ意味ﾅｻｽ
2WDで十分かも！？

つか横から見ると結構ドン詰まりな形しとるね

パリ・サロン公式動画来たよ。
http://world.honda.com/Paris2006/

>>485
有料会員だけの公開じゃないか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

本田ｗ

>>489
上り弱いってあの動画はむちゃくちゃな条件だってわかってるか？
普通は20度のダートでもかなり厳しい条件といえる

>>493
スペックだけしか知らない脳内だから仕方ない。
せいぜい走っても雪道位だろう。

>>484
ありがとうございます。
基本的には安全対策装備が充実した、という事ですね。
個人的にはあまり・・・。

大衆４ＷＤ

いまや車は珍しくも無い大衆のものです

街中で乗るのに４駆いらねえべ
必要な人は買えばよい

８年式で走行４、３万キロ５９万円てどーですか？

２駆で充分。

ＲＤ１のことで質問です。
キーの位置がＡＣＣだとノイズなく聞こえていたTOKYO FM 80.0MHzがONにすると雑音で聞こえなくなります。
他の局は良く聞こえるんですが何故かTOKYO FMだけ聞こえなくなるんです。ＨＵ変えても同じでした。
ＲＤ１乗っている方このようなことになりませんか？

キー関係でリコールあったから関係あるのかな？

日本仕様のCR-Vも490の写真にあるパノラマサンルーフなのかな？
サンルーフ付けようと思ってるから気になる…。

>>503
日本仕様は「薄型電動スモークドガラス・サンルーフ」との記載なんで、
ユーロ仕様のルーフとは違うのではないかなあ。

私、社宅妻なんですが
ウチの主人が3年前に新車で買ったｃｒｖ。
今はスーパーの立体駐車場は入れないほど
ローダウンするわ、エアロ装着するわ、爆音マフラー着けるわで。。。
3歳になる双子の息子達は乗り心地の悪い車内で眠れないらしく、泣きわめくし
爆音マフラーの音も混じって、私はもう完全に育児ノイローゼ！
車買い換えるほどウチお金無いし…

週末出掛ける時と言ったら
「我流不威」って犬の絵付いてるジャージしか着て出掛けないし。
こんなウチの主人はDQNですか？

日本じゃ売れないな、間違いなく

>>503
>>504

内覧会のは通常のサンルーフだった。

ところで名古屋の内覧会はどこで開催しました。

大阪や福岡では開催しないのかな。

オデッセイは大変なようですが、MOPのナビあるいはオーディオは将来簡単に社外品に交換できるのでしょうか。

「月刊自家用車」にはもう値引き情報がw

>>505
貴方のご主人は結婚する前には車乗ってなかったのですか？
健常者が自分の子供が生まれる前後に、新車を買って突然仰られる通りの
DQN仕様にするというのは考えられません。
多分ご主人は、以前からDQN車に乗っていたであろうし、そのDQN車に乗っている
ご主人に、貴方は惚れて結婚なさったのではないですか？

ということは、貴方自身もDQNです。本当にありがとうございました。

ネタだろ
CR-Vなどの車高の高いSUVは元々大概の立駐にゃ入れない

100%ｺﾋﾟﾍﾟですね。
ｃｒｖのところを変えているだけ。

パリサロン写真追加
ttp://www.carview.co.jp/psl/2006/take_car/honda_cr_v/default.asp

>>504>>507
そっか、パノラマが良かったな(´･ω･`)
どうもありがと

>>507
鈴鹿サーキット

それは三重だぎゃーw

>>507
ここで内覧会
http://www.midland-square.jp/

>>507
マジレスすると、ナディアパーク3F。
銀、赤、黒の3色で、内装も全部黒の4WDでした・・・。
東京や札幌とは大違いな気がするのは、やっぱりトヨタのお膝元だから？

ヒント三重は名古屋の植民地

>>517

サンクス、ナディアパークということは比較的若い層を想定しているのでしょうかね。

ほかの地域ではなかったのかな。

我家の近くにあるホンダの納車前の駐車場に新型がとまってる
あまり近くで見ることができないが
黒色かっこいいぞ！
総額いくらで買えるのかな？

ＦＦ−ＯＰ無しで３００万〜
４ＷＤ−ＯＰ色々で４００万超くらい？

再び社宅妻です。
双子の息子がようやく眠りました。主人はまだ帰宅していません。
リアガラスにも『DUB』というステッカーが貼ってあり
時々私が運転する時、見えにくくてホント困っているんです。
ところで『DUB』ってなんのステッカーですか？

>>520
パリモータショーの写真でも、黒が一番かっこよくみえるな。
しかし日本版はアンダー部分がガンメタ塗装…

>>523
4WDのXを選べばアンダーガード無塗装だぞ

>>522
モイスチャーミルクで有名な洗顔料やボディーソープ・シャンプーリンスです。
DQNなりに貴女の事を気遣ってくれているのです。

>>521

FF-OP無しで247万円〜

>>526
それは車両本体の価格だろ

世界いち乗りたくない車ＮＯ1

>>528
日本語オカシイ

総額400万近かったけど、納車が楽しみだよ。
あんまり売れないと思うけどね。それはそれで嬉しいかも。
ホンダさん海外もあるので売れなくてもいつもどおり値引き控えめにね。

>>527

値引き１０万、諸経費３０万で２６７万円〜

529お前の頭の方がおかしい！

自分が乗ってる車があんま売れすぎるのはイヤだしな
そういう意味じゃ、この車はいいんじゃないか？ｗ
値段上がりすぎ。この値段で「CR-V」じゃ売れないだろ

>>529 は、顔が、、っぷ、、おかしい

>>528
こいつ、キンモイ！！

>>512

やっぱり、ライトはプロジェクタータイプ、
グリルはブラックアウトした方が良いね。

この写真見る限りでは黒もかっこいいね。

>>535,それ、お前！

馬鹿が混じってきたよ。おやすみなさい。

内容も見ずにCR-Vでこの値段ならハリアー買うとかいう奴
だからCR-Vっていう名前だけで内容はハリアークラスのスペックだってば

http://www.honda.co.jp/CR-V/new/parisreport/repo2/pict1/index.html
シルバーはやはりかっこいいね。
ホントにグリルのガンメタ塗装はやめてほしい・・・

>>539
名前負け…。

ムラーノ　
ハリアー
CR-V

やっぱり名前負けはしてるよ…
同じ値段で買うならハリアーって人少なからずいる気がする

さっきＤでセールスマン用の資料を見させてもらいました。
車内の質感も前期モデルより若干良くなってますね。
かるく商談したのですが
4ＷＤ、マット、ドアバイザーがサービスだけでした。
年末まで様子をみた方がいいみたいですね・・・
上手に値引く為には、どうすれば良いでしょうね？

>>542
名前負けｗ

>>５４２
ハリアー、ムラーノという選択も確かにありだと思うけど
ただ重いんだよねCR-Vより２００キロくらい重くなるでしょ。

反対に名前で決めるような輩が、ハリヤーやムラーノに乗っているという現実。
くだらん、

>>545
重いです。

ハリアーは「SUVのクラウン（オヤジ指向）」

ムラーノは形好きですけど「練り歩き用SUV」

といったところでしょうか。

CR-Vって床あげ式シビックでしょ？

負の遺跡ですか？

>>548
wかぎりなくバカ！？

>>

>>548
ちょうマヌケ
┐(´ー｀)┌

床あげ式シビックの系譜に数百万ｗ

>>552
釣りか？
素で気付いていないのかｗ

>>549>>551>>553
釣りだろ。
そっとしとけよ。こっちが騒ぐともっと踊り始めるから。

意味わからん
高床式？

ハリアーとムラーノっておやじ臭がするんだよ
CR-VやRAV4にはアグレッシブな若者のイメージがある

それが理由で購入を決めたよ。ムラーノの3.5とハリアーの2.4の特別パッケージとほとんど見積もり一緒だったけどね。ちなみにFF上級グレードのナビ・皮シート色はシルバーです。

でもCR-Vとシビック、シートはほとんど同じものだよ。
ストリームもそうだけど。

再び：納車前駐車場近くに住んでいる者です
ツートンカラーに見えるのが止まってる様な気がするのですが
実際はどんな組合せなのでしょうか？
ご存知の方教えてください。
すごく気になります・・・

正式見積もり届いたら乗り出しで４００万切れて無いよ！店長話しが違う？？？

とにかく値引きが小さいよな〜

下取りも無しで頑張ったのに！！！（多走行車だったので貿易業者へ直）

日本使用はＸ以外樹脂部分が ガンメタだから、ツートンという感じなんでしょ。

どうでもいいけど、使い方間違ってるよ。
→名前負け
日本語勉強しようね

>>562
志村〜
名前名前！

>>562-536
禿ワロタｗwwwwwwwwwwww

↑
訂正 >>562-563

>>562
どうでもいいけど、ｓａｇｅの使い方間違ってるよ。
→メール欄
カキコ勉強しようね

>>558

それは嘘です。行けませんよ、めっ。

ところでスマートキー仕様はレジェンドみたいな機能があるんでしょうか。

http://www.honda.co.jp/manual/legend/2007/seat/index.html

こんなのあったらいいですが。

タイヤは自動後退などでは売っていないサイズだが。

そのうち入ってくるだろ

ＣＲ−Ｖってなんだよ。

素直に、「シビックフェリオ」って名乗れよ。

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シビックも　車高を変えれば　プレミアム。

シビックも　車高を変えれば　プレミアム

そんな気がした　10月の夜

車名なんか、どうでもいいよ。
ところで、新型は価格が上がったみたいだけど、
旧型から何が新しく、何が良くなったの？

>>575
ガッつく男は女の子に嫌われるよ。

初代ＣＲ-Ｖ海苔だが、頼みもしないのにディーラーから新型の仮見積りが届いた。
総額３００万円超。
そして確信した。新型は日本では売れないと。
シビックにしろ、ＣＲ−Ｖにしろ、仮にクルマの出来が良くても売れない。
こんなに価格が上がるのなら、違う車名にしなければダメ。
シビックにはシビックの、ＣＲ−ＶにはＣＲ−Ｖのイメージ（車格）がある。
この価格では、どうしても割高に感じてしまう。
ホンダも何を考えているのやら。

でかくなって高級（革シート等）になりました

>>577
>>556->>555のような＋のイメージをお忘れなく

>>556>>557だった

今までのCR-Vには全く興味がなかった。でも、新型はそそられる。
、、、そういう今までとは違うユーザーを狙ってるのかね。

ようするに新型はイメチェンを図ったってことかな？

四駆で本革って








ミニシグナスだろ　

飽和状態の小型SUV市場、　競争力のある大型の市場にシフトして利益あげようってことだろね。どのメーカーも世界戦略車を基準に開発してるからモデルチェンジの度に大型化する。

新型オデッセイは発売前から予告ＣＭ結構流してたけど、
新型CR-Vはまったくないな。ターゲットが世界を向いているので
売れない日本ではやるだけ無駄って感じなんだろう。

>>585
単純に広告に掛けられる予算の差だろね。国内販売だけみるとオデッセイは6、7000台
ＣＲ-Ｖは1、2000台位の計画だろうから。ただ、開発予算はＣＲ-Vのほうが世界中で
30万台以上売っているから多いだろうね。

この車格なら日産のデュアリスとキャッシュカイみたいに、
日本と海外で名前を分けたほうが良かったんじゃないかなぁ。
海外ではCR-Vの名前を残したほうが売れるだろうけど、
日本では別の名前にしたほうが売れる気がする。

CR-Vの展示会に行ったけど初代CR-V乗りにとっては質感が大幅向上した感じがする

値段も大幅向上してましたが…

営業マンに熱心に購入すすめられているがカローラフィールダーと迷い中です

>>587
海外ではCR-V日本では別の名前ってそんなハッタリ野朗みたいな真似
したらよけい売れないんじゃね？

>>588
ＣＲ−Ｖとカローラフィールダーで迷うって
ちょっと想像がつかない・・・。
ＣＲ−ＶとＲＡＶ−４なら分かるが。

外人の考える事はよくわからん
http://www.videoronk.com/video.php?select=youtube&id=OMPksY_Phnc&title=CRVDriftinMarineCounty

>>590
普通に分かるだろ
例えるなら今日ご飯どこで食べようかって時にマックとラーメン屋で悩んだら
おかしいか？
マックにしようかラーメン屋にしようか悩んでる相手にマックとモスなら分かるが
と言ってるようなもんだ

言いたいことは理解できるし賛同できるが、例えはちょっとおかしいような気がする

値段あがりすぎだな
現行車を見ると、次もそれなりにいい車に仕上がってんだろうが、
果たして「CR-V」の名前で売れるんだろうか？

>>590
新型はCR-Vという名前がついていても、ＲＤ１に比べると高級感があって、
違うタイプの車になっちゃったよね。だから、例えば道具としてみた場合、
当時のRD1に相当する車となると、カローラフィルダーっていう選択は、
オレは分からないでもない。それほど好きではないけど。

>>594
もともとこの車は海外がメインマーケット。
小さな国内マーケットの為に名前変える必要はないよ
海外では「ＣＲ−Ｖ」の名前はそれなりにビッグネームだし。
国内販売は「よかったらどうぞ」のノリだと思う。
日本であーだこーだ言ってもどうって事ないんだろうな。

最近、新型の話題が続くね…。
新型を現行として、先代、先々代の話題はもう出尽くした感あるのかな
明日あたり先代にアーシングしようと思ってんだけど、ネットで見ても
あんまり有益な情報が無くって困りんぐ。

>>590

そうなんですよ〜、ちょっと迷い方が変でしたか？

初代CR-Vの車検のときにすすめられたんですけど…
古くなったしそろそろ買い替えかなーとも思いつつ車検をとおしてしまいました。
newCR-Vもよかったんですが、newカローラフィールダーも雑誌を見る限りよさそうで
どうしようかと思ってます…
高いCR-Vを買うか、カローラフィールダーにしてグレードいいやつにするかってとこです。
特にSUVにはこだわっていないのでへんてこな迷い方になったかもしれません・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

来年出るらしいHR-V後継機は？
あれなかなか良さそうやけど

>583
今までも革シートはあるだろ

シビックも立派になったなぁ。

>>598
気持ちはわかるし、別におかしくない。
でも同じホンダのエアウェイブの方が、フィールダーよりはイイような気がするが。
>>599
自分も大きくなり過ぎた（特に全幅）新型ＣＲ-ＶよりＨＲ-Ｖの後継車に期待したい。

シビックだから競合車種がカローラなんだろｗ

>>588
カローラフィールダーは良い車だよ。
運転しやすいサイズだし、パワーも高速でも十分だし。
会社の社用車に乗ってて良くわかった。

カローラフィールダースレですかここは？

まぁ、ふわふわしてたけど（1.5）
トヨタらしく内装もまともだし、いい車だった。


で俺のＲＤ5は今日も快調。

シビック派生の大衆４ＷＤのスレです。

ｴｱｳｪｲﾌﾞに２Lエンジンがあれば購入検討だったんだが
結局RD-7でした

>>602
大きくなったって３５ｍｍだけでしょ？

ちなみにエクスはサニー派生でハリアーはカムリ派生
この手ＳＵＶは派生車が当たり前でしょ。

所詮シビックＶＳカローラ

まぁ、確かに初代は実質シビックシャトルの後継だからなぁ。
名前もCR-X流れだし。

もう展示車ディーラーに届いてるみたいよ。

価格表見てきたが
そんなに価格上がってないね

今回のCR-Vは
アコードベース

アコードも　車高をageれば　プレミアム

一個のベースから何車種か作るのなんて常識でしょ。

RD1からアコードに乗り換えますた（´･ω･`）

3歳の娘がパパこれトトロやな〜って！似てるん可ナ？

似てるかも。あなたの娘は見る目あるね。

http://www.netyokocho.jp/atelier_mocomoco/goods/A18040208/

RD1からフィットに乗り換え予定(´･ω･｀)

ああそうか、この車買う人は、
シビックシャトルが買いたい人達なんだね。

今日相模原のとあるディーラーに白の新型展示してましたよ！！

実物カッコいいですね！！

そういえば今週発表かぁ・・・。
光陰矢の如し。

白 見てみたいわ。
発表までのスクープとか色々談義してるのが楽しいんだよな。

既に北米では発売されていた「CR-V」カタログ（北米版）を入手しました！

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/94447375

出品者乙

あ、アメリカ版のカタログが1000-で売れるのか！
じ、じゃあ日本版はアメリカで売れるのか？　はぁはぁ、

RD5の2回目車検を受けたので、買い替えしましぇ〜んだ。