943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:32:55 ID:mBiPjbUQ0
ウチはミシュラン。値段は他のと同じぐらいじゃないかな。
耐久性がいいみたい。
それとパワステなしでも、ハンドルが軽い。(ノーマルから変えたとき、
すごく軽くなった)
性能は比べてないからわからないけど、不満はないです。
鰤の965?だかの新品に替えて翌日、100kgくらいの荷物積んで
ちょいと追い越しかけたらぐらっときて「あー冬だw」と思った。
無茶しなきゃ静かでいいタイヤどぅえす。まだ雪道走ってないけど。
>>944 速度60km/h以下で100km以上乾燥した舗装路を走行すべし。
ならしの最中に急ハンドル・急ブレーキをやらかすとタイヤのエッジが編摩耗
するから注意してくれ。
947 :
944:2006/12/15(金) 23:09:17 ID:nkV+5cNq0
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:13:42 ID:lzSiy95VO
デジタイヤ(・∀・)イイカモ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:10:55 ID:bmooNobc0
雪
/|ヽ
._/\_
950 :
テンプレ:2006/12/17(日) 14:41:23 ID:SpJaJYvd0
951 :
テンプレ2:2006/12/17(日) 14:41:29 ID:SpJaJYvd0
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:46:41 ID:ncCvgth80
ラスト50。
【丸目】 【角目】
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:36:06 ID:eZejvVzJ0
スレ建てを試みたがだめぽorz
誰かよろしく
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:58:36 ID:SxF/Fd1h0
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:12:38 ID:eZejvVzJ0
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:42:03 ID:zv5w9o/z0
もう新スレが活動中だから誰かumeといてくれ。
>>958 スレ資源は大切に
新スレは保全だけしてこっちをきちんと使い切るべき
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:37:06 ID:9zSJl5Cx0
あれもう終わりか?ハヤッ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 04:45:04 ID:Sa/ROW9w0
やばい、寒気が来るぽ・・
昨日さぁスタッドにかえようと思ってさぁ 外出たら寒くってさぁ。
そしたらこの寒気じゃん。やばいよ〜。雪降っちゃうよ〜。
やほー。
雪降ってきただよ。
しもた、冬用ワイパーブレード交換して無いや。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:19:22 ID:hjYgLe7C0
>>963 冬季用ウィンドウォッシャー液を入れるのも忘れずに。
そろそろ、スタッドレスに履き替えるとするか。
ついでに荷台にウエイト(コンパネ大の縞鋼板)も乗せるべ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:20:10 ID:e85yc28N0
石屋の俺は処分用の古い竿石でも積んで置くか
この罰当たりが
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:08:13 ID:u17Ru9bg0
雪が降ったら雪積んどけばイイじゃん
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:11:03 ID:uWSBUXDb0
FR2WD車のお約束でつね。
また今年も雪が降れば
サンバー海苔の俺には楽しい季節だわ
秋田なのに、わざと2駆のアクティのSTD(現行)に乗ってますよ。
冬も全然問題ないです。 やはりMRの重量配分によるものかな。
RRのサンバーだと、前輪にトラクション掛らなすぎで4駆が無難ですかね。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:50:33 ID:e85yc28N0
ウエイトは荷台の前方・真ん中・後方・後輪の真上あたりのどこがBEST?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:22:02 ID:Ol9Ms/ah0
キャリィなので、ウェイトは後軸寄りに乗せるつもり。
てか、小屋にホイストがあるので、降雪がやばそうな日だけにするけど。
3`)=~~ ふぅ・・・車ってのは、理想的な重量配分は50:50なんだ
質問
13年式のキャリイなんだけど、ヘッドライトのバルブを交換する場合、
バンパーも外さないと出来ないの?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:10:44 ID:Sbq0aODK0
一番走りの楽しい軽トラって何ですか?
四駆でもちろんMTで
VVTエンジンのHIJETですかね?
ハイゼットはスペックは立派だがエンジン回らなくてつまらん。
サンバーだよ。
サンバーのスーパーチャージャー付だね!
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:23:59 ID:gacosS0Y0
サンバー赤帽仕様赤ヘッドが最強か?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:38:20 ID:tSHgDfFDO
>>973 それ、10年位前の理論。
今はドライバーの体重による重心移動や加速時のGを加味し、52〜53:48〜47が理想値。
やっぱアクティでしょ
悪体はトルクが細くていやだ
漏れの場合550cc最終型の廃Zが軽快で楽しかった。
それは会社の看板背負った廃Zで良くスキール音させて走らせていたので
近所のババァからよく通報された(爆)。当時はまだ10代だったよ。
今は畑で余生を過ごしてる。
俺は旧規格の車体に現行のエンジンを載せた
サンバーSCが最高に楽しいと思う。
もうサンバーSCを虫ワードだな
頼むからサンバーSCの話しないでくれお願いだ
ダメハツ550cc3気筒って、タイベル切れやすいと思わんか?
過給器無しのE/Gぶん回してなんぼだと思うので、NAなサンバーに一票。
ぶん回してるときのサウンドも、俺的には最高。
アクティは、シートポジションが微妙なので…。
現行で過給器無しならアクティーだろ、ドラポジとエンジンフィール関係ねーし
まぁ、そう言いながらも、4気筒ならではのサンバーも捨てがたいんだけどな。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:14:12 ID:IyByOLVr0
アクチー狭杉チビ専用
ぬはは、物は考え様
背の低い人しか乗ることのできない、ちょっとしたあこがれの車なんですよ
サンバーで踏ん張ってヒールアンドとーしてみほ
サンバー・アクティに乗る奴は疑似スポーツカーとして考えている。間違いない。