マイクラMICRA（マーチMARCH）C+CコルトCOLT CZC

1500のディーゼルターボならあった希ガス

>>117
CZCのこと？
UKだと1.5ターボはガソリンみたいだよ。
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/colt/specifications.asp?strCar1=GB9

>>118
えっとMICRA VANのエンジンラインナップです。

CZCは欧州でもMIVECターボですか?

▽コルト関連

http://www.colt.com/
http://www.colt.com/mil/home.asp
http://www.colt.com/law/home.asp

http://www.coltsmfg.com/
http://www.coltsmfg.com/cmci/home.asp

(/･∀･)/あげあげ

webCGがMicra C+Cの写真を特集。
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/micra_cc/index.html
車体色から考えてあの発表会の写真だね。
さぁ、盛り上がってまいりました。

おっ右ハンドルだ

一応４座みたいだけど、チャイルドシートすら乗らなそうだな…。

ベストカーには後席にチャイルドシート乗るって書いてあったよ。
ほんとかどうかはわからないけど…。

右ハンはUK仕様

>>122
うはｗ俺のマチカブよりぐっと後ろ狭えｗ
だが、それも良い｡
後ろどうせ荷物置き場だし｡

出来ればトランクに凹凸があるバージョンも輸入して欲しいな｡

グレード、エンジン、トランスミッションの種類や発売時期は分からんけど
国内価格は220万くらいだそうだ

160万ぐらいなら買ってもいい

>>128
220万か…欲しす

２２０万なら即買いです。
ＵＫで売ってる色はいまいちなので、カラフルなものが欲しい

UKで売ってるピンク希望

age

220万かぁ…。
排気量とシートなんかのグレードがわかんないけど、
ちょっと高い印象だね。
新スカイラインですら280万しかしないことを考えると…ね。

買わない言い訳大会の始まりですか？

age

1.4MT(値段が同じならAT)で199万のグレードを出せと。
220万でも結局買うだろうけどな。

>>137
まずはｻﾝﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞ工場の中の人に言って下さい

220万で高いとか言ってる奴はいったいいくらで出ると思ってたんだｗ

>>139
180くらい？

>>139
160〜200
200未満ってのは死守してくると思う

age

200以下ならなお欲しす。
嫁のマーチが来年車検だし、入れ替えるかのう･･･

あげ

で、出るの？出ないの？　気になるマイクラ
５ＭＴも出してくれよ！

ホント、お願いだからＭＴも出してほしい。
ここまで待たせておいて、出したら出したで
ＡＴしかないなんて落ちヤダ。
ま、そうなりそうな予感がしてならんが。
実際、仮にＭＴが出たとして、販売比率どれぐらいいくんだろ？
ＭＴ好きの車変態が、そこそこ買いそうな気がしないでもないけど…。うーん。
言ってることが自分でもよく分からなくなった。とりあえずage。

俺はまったりオープンドライブしたいからATがええのう

オープンならチャイルドシートへの乗せ降ろしが楽かな？
上からすぽっと。

数の出ないMTｸﾞﾚｰﾄﾞのために割く船のｽﾍﾟｰｽは無いと思われ

>149
そこを何とかお願いします。
船のスペースの一割だけでもよいのです。ＭＴ積んで来てください。
正直、ＭＴの設定無かったら買わんよ。

その程度の意欲なんだ

>>151
ＡＴ乗りにしてみればミッション形式なんてどうでもいいのかも
しれないが（リアルスポーツ以外、フツーＡＴあるもんな）、
ＭＴ好きからすれば超重要項目なんだよ。
ＭＴに乗りたいんだから、ＡＴしかないなら候補から外れて当たり前だろ？
そんな少数のＭＴ好きのためにラインナップに加えるか、切り捨てて効率化
するかを決めるのは日産であって、お前じゃない。

趣味車だしな。
コペンMTの客層を狙うならMTないと不味いやね。
俺もMTがあればとても嬉しい。

>>152
最後の決め台詞かっこいいなwww

>>152
敢えて言おう。

必死だな。

ＭＴファンが駆けつけて来てくれて嬉しいです！！

最近の新車が売れないのって、
ＭＴの設定無し→運転の楽しさを感じない→特に欲しい車が無い
の連鎖だと思うのですが？

もし、世の中にＡＴしか無かったら・・・、
別に車なんて何選んでも同じだよ。安けりゃいいよ〜。中古でもいいよ〜。
となりますよ。自分。

スカイラインでさえＡＴしか設定してないこの現実の中、
マイクラさん頑張ってください！！

>>156
>最近の新車が売れないのって
違うと思う

まあ、MT、2000、FR、ターボ、2ドア、クーペ、なんて車に乗ってると
買い替えたい車がないってのはあるやね。
C+Cの場合はどうせ国内生産するわけじゃないし、売れないことは
分かっているから、趣味の人を取り込む意味でMTを出すメリットが
あると思う。
間違いなく素のマーチよりMT比率が高くなるでしょう？

NISSAN MICRA C+CのCM
http://www.youtube.com/watch?v=hchMcKBZUBY
Top Gear Nissan Micra C+C
http://www.youtube.com/watch?v=Hobjuxi3pxI
電動ルーフの開閉
http://www.youtube.com/watch?v=RPOSMav1YNc

>>159
やっべえ欲しくなるｗ
ﾄﾌﾟｷﾞｱ隣にeos置いてあるね｡
あの後比較したんだろうか？続きが見たい｡

あと電動ルーフの開閉動画を良く見ると奥のほうの1台も同時に開閉しててﾜﾗﾀ｡
C+Cはルーフと後部ウインドウが連動してるみたいね｡
今乗ってるk11カブリオレは開ける前に自分で後部ウインドウを下げないといけないからちと面倒｡
たまに忘れて「あーあ」ってなる･･･orz

>>159
あのCM、ドライバーが女性なのな。
かの地（イタリア？）でもそういう位置づけなのね。

>>160
志村〜鏡、鏡！

>>161
げっ、鏡だったのかｗ

>>160
その回のTopGear見たけど比較はしてなかったと思う
つうかケチョンケチョンに言われてたしなw

あげ

>>163
そんなに酷い評価だったのか･･･。
でも求める物がレポーターとはまるで違うだろうから気にならないぞ、と。

ことろで「仔馬」のほうはどうなったのだろうか？
まったく発売されそうな話がない。