【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ9【964/993】

みんなはストラットタワーバー付けてる？
自分はＳＣで前オーナーが付けてたんだけど、荷物載せるとき邪魔になるんで外そうかなと思って。
タワーバーのメリット、デメリットを教えてください。

E500からポルシェ製じゃないの？

ポルシェが造ったベンツは名車として今も人気あるね。
つかアレはエンジンだけじゃなかったっけ？

ポルシェ倒産寸前→工場暇→ベンツ生産を委託
→ポルシェの工場のラインで９２年型５００Ｅを生産
と言うことじゃないの

それもポルシェが９９３を生産するようになったらラインの稼働率が
上がったので９２年型だけでしょ
別にエンジンを設計したとかボディを設計したとかじゃなくて、
ラインを貸しただけだからなあ・・・
でもポルシェが作ったとかで伝説になったんだもんなあ・・・

てことはあのクルマはポルシェが組み立てただけですか？
確かエンジンルームにはポルシェの文字が刻まれていたのでエンジンの生産も委託されたのかと思ってましたよ。

あまりの品質の悪さに、ベンツの工場で再び組み立てなおし・・・・
結局撤退。
今のコストダウンに走ったベンツじゃ品質はポルシェが上だろうけどね。たぶん。

964を維持するのに一年辺りいくらくらい予定しておけばよいですか？
1万2千キロくらい走ります。
30万、50万、80万？？？任意保険込み、です。

>>948
一通り油周り手入れてあるなら30もあればお釣りくるだろ。

任意保険て、車両付きで免責あるなし年齢特約前車からの等級引継ぎで
ずいぶん変わるんだけど、その辺の前提条件はどうなんですかね。

任意保険無しならば、オイル交換年１〜２回、タペット調整が前回から
どの位か、エアコン関連（あきらめるって言う手もあり）で949さんの
言うとおりですね。

保険料は人によってだいぶ変わるんじゃないかい？

500Eも993共に所有しているけど、どちらも捨てがたい。500E新車から乗って13年目だけど直進はポルシェより早いね。エンジンの音空冷最高！

最近神様見ないね。

993C4S乗りです。
年末年始を信州の山荘ですごすため
暮れの中央道を流していたら、偶然、自分と同じ993C4Sに遭遇しました。
いままで、走っているC4Sの尻を一度も見たことがなかったので偶然の出会いに感謝。
しばらくの間、抜きつ抜かれつ眺めつつのランデブー走行を愉しみました。
というわけで、本年も空冷6000回転でよろしく。

>>948

ガソリン代＋高速代だけでもかなりいくだろう。

５０万は予想しとけば！あと、メンテにお金使うの自体が「楽しみ」
になっちゃわないように。一生乗る、つもりでも２−３年かもしれんし。
しかし、最近の９６４流行りは目も当てられない、高杉。
９３０で十分面白いのに、値段もこなれてるし。
脱線失礼。。。Ｂｙｅ

993のｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾗﾝﾌﾟが切れたんですけど
球の種類は何なんでしょうか？
ﾊﾝﾄﾞﾙを外さなきゃならないようだけど外した後は簡単なんですかね？
外してからが真の勝負みたいな感じだったりするのかな。

十数年前の車のメンテ費用を聞くなんてヤボでしょ。
しかも911、個体差が大き過ぎます。

964はどんなに状態の良い個体でも最低年間50万のメンテ用資金を用意しといた方が良いよ。

964carrera2、いつでも100万円は笑顔で支払う覚悟はしている。
けど買ってから5年経って今のところ最大の臨時出費がヒーターブロアファンの5万円だけだ。
930のcarreraにも昔5年間乗ってたけどノントラブル。
もちろんどちらも極上物を買ったからだとは思いますが俺の扱い方が良いのかね。

>>948です。みなさん、ご回答ありがとうございました。
ガソリンや高速代を除いて50(万/年)だったら十分なんとかなります。
気持ちの上で踏ん切りがつきました。
ちなみにオリジナルが好きなので改造にはほとんど興味ないです。

保険なんですが、今ソにー損保で14等級ほどで35歳以上です。
車両付き、免責ありで全損の時だけ車両保険は使うつもり。
運転者個人限定でもOKです。ソにーはどうやら引き受けて
くれないみたいなので移転せねばなりません。
お勧めの保険会社は、ありますか？

JA自動車共済

>>959
最後の一文が余計だな。

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

>>948

東京海上日動を使ってるよ。気に入ってる、支払いも良かったし。
その条件なら、免責なしで年15万はいくかも。
車両代金ＭＴとして450万ってとこで。

964につき物のオイル漏れは、箇所によって許容範囲があるから出来れば964乗りの人と
一緒に探したほうがいい。

（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）

>>963
オチはあるんだろうな！

東京海上日動・・・金払い最悪が合併したところ。不払いも実数は一番多いんじゃねーの？
2回目の調査で一番多かったよな、確か。

>>960
９６４は、全固体、ケースからのオイル漏れが必ず発生します。
対応費用は１５０万。
あなたが乗る期間に起きなければ幸運ですが、起きれば１５０万。
そのまま売ろうとしてもプロは見破るから、値段がついても
５万円とか１０万円。
覚悟は必要です。

>>967
ダウト!!

150万円払えばむこう数年は心配無し。
安いもんです。
最近は150万円じゃ軽しか買えない。
これくらい払えないやつは買う資格ゼロっつーことだ。

964を買って懲りた人は実際多いよ。
ところが911を良く知らない人には人気があって相場は不当に高く、業者にすればこんなに美味しい911は他にないんだそうだ。

そう、いつの間にかポルシェってこんなもんだよって雑誌やショップに
植えつけられてしまって、みんなそう思われてしまったんだろうな。
俺の９３０ターボに乗ったら「えっ！」って思うよ。
メンテをしっかりしてるわけじゃないけど、みんなが乗用車みたいで
こんなに乗りやすいポルシェは初めてって言われる。

>>970
１０数年たった９６４は、多くは経年劣化で要交換部分が多いのを隠して
売られている。
街のポル専業店で３５０万とか４００万で９６４を買って、しばらく乗って
ＰＣに車検に出すと、良くて１００万弱、程度が悪いと２００万以上
請求される。こういう実態をみんな知らないで買うんだよね。

>>967
>>970
>>972
以上は全て神様ことジュラ10という異常者のカキコなのでスルー願います。
ところで、久しぶりだね〜
Newスレでも待ってるよ(笑)

>>973
>>972で書いたことは事実です。お近くのＰＣに聞かれればお分かりのはず。
９６４よりも９９６初期型をＰＣの保証付きで買うほうが結局は安上がり
かもしれません。９６４はもはや「旧車」並みの覚悟が必要です。

そりゃ気になるところを全て”PC”で直したらそれくらい掛かるだろうね。
みんなそこまでして乗ってないよｗ

そこまでしなくても数十万は普通にかかるのが964。
俺はそんなに払えないから930に乗ってる。

ごりゃーマスゴミ

俺はいくら金かかっても全然ＯＫだから
むしろ貧乏人が手出しできない車であって欲しいな。

車両価格が安くて維持費も安くて
自分と同じ車に貧乏人ばっか乗ってたら嫌じゃん。

　金も無いのに憧れのＰを買う
→金が無いのでメンテはそこそこ
→外観だけは磨き倒す
→大きな故障・メンテがやってくる
→しょうがないので手放す
→専門店がオークションで安値で買取
→外観を磨き倒す
→消耗品＆目に付く所だけ手を入れる
→高値で店頭販売
→一番上に戻る

と言うサイクルだと思うがどう？

そうそう、それが964だよ。
あんた良く解ってらっしゃる。

・購入
・車庫に飾る
・飾りっぱなしで車検切れる。
・放置しつつもかれこれﾎﾟﾙｼｪ暦はかれこれ7年目って事に。

ああ、やだやだ
964程度で特権階級意識かよｗ
俺は978見たいなポルシェ糊嫌いなんだよね。
そんなに金がかけたけりゃナローにでも乗っててください。

てか、空冷なんざどうせ貧乏臭いんだから、あんまり気にしない方が良いんじゃないの？

お金持ちに見られたいんだったらせめて996後期じゃないとねぇ。
ま、好きで乗ってるってんなら他にどんな奴が乗ってても気にならんでしょ。

はっきり言ってステータスにはならんよ。高値って言っても国産のちょっとした新車レベルじゃん。


こういうこと書くと、どうせ脳内だからとか言われそうだけどなｗｗｗ

>>982
９６４も９９３も９９６も全然ステータスにはならんよ。
その割に完調の９６４を手に入れるには車両４００万＋整備３００万＝７００万
はかかるし、それだけかけても完璧を維持するには毎年５０万〜１００万かかる。
中身を追求すればどうにも割高な趣味になるわけで、そのことを
知っておいてもよいだろう。

タイヤがもう末期状態、山が無くてペッタンコになってきた、そろそろ交換時期なんだけど、
ドライブするとハンドリングがシビアでこれが面白いんだな、
轍で右に左にキュンキュンするし、グリップが落ちてるから気が抜けない・・
でもたのしい〜。

名車930は最高っす。
大事に乗ってやってね。

モデナと430しか知らんのに、
BFお勧めのf355買わされたんだよwww

ってかモデナかえねーからなww

f355しらねーくせして、fに乗ってる自分は綺麗で最高の女と思ってる最悪なババアだよwww

ヒモのBFも車貸してくんねーからその内はなれるんだろ




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sakuraおばはんの痛いブログ。。。。コメよろしくwww


そしてもう一つのおばはん赤裸々日記www


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コメよろしくwww

>>986
ｽﾚ違い

ナローから997までどれ乗っても内外装機関完調キープには車両込みで約1000万円。
好きなのに乗ろう。

そんなことはないよ。