【HONDA】ホンダストリーム Part25【STREAM】

新型の情報交換はもちろん、旧型への書き込みもOKだ。
荒しは無視して楽しくやりましょう

前スレ
【成層圏】ホンダストリーム納車まで24日【気流】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156314840/l50

ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/STREAM/

無限ストリーム公式
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/

カービュー　ストリーム
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp

Q：メーターは自発光ですか？
A：はい、普通の自発光です。
Q：燃費計ありますか？
A：平均燃費計あり。
Q：オートドアロックはマニュアル化出来ますか?
A：はい、マルチインフォメーションディスプレイかディーラーでカスタマイズ。
Q：RSZに15インチホイールは装着可能ですか？
A：はい。外径は変わります。
Q：自転車乗っけれますか？
A：サイズによりおｋ。
Q：XのフロントウインドウにUVカットありますか？
A：高熱線吸収なしのUVカット付き。
Q：時計ってオーディオレスでも付いてる？
A：ないや…orz
Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：エアウエイブ用でおｋ！17ピンカプラです。
Q：スピーカーバッフルはどれ？
A：現行ステップワゴンとスピーカー同じなのでそれを選べばおｋ。
Q：2列目センターヘッドレストはないんですか？
A：サイドエアバッグなどのOPで付いてきます。
Q：ルーフレールはOPないですか？
A：ありません。
Q：スマートキー、オデッセイは二個なのにストリームは一個のみ？
A：そうみたい…or2 (お客様相談で聞いたら2個といわれた) *未確定
Q：純正ナビを付けるとリアカメラはセットで付くのでしょうか？
A：はい。

ホンダストリーム　値引き情報
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3291&pgc=1&th=1957820&act=th

やったね！(´,_ゝ｀)ﾌﾞｯ

１ ヴィッツ トヨタ 8,139 105.9
２ カローラ 〃 7,746 88.9
３ フィット ホンダ 6,327 81.9
４ エスティマ トヨタ 5,208 252.9
５ セレナ 日産 5,109 64.0
６ ウィッシュ トヨタ 4,939 104.0
７ ステップワゴン ホンダ 4,761 58.6
８ デミオ マツダ 4,672 105.4
９　パッソ トヨタ 4,469 83.3
１０ ノート 日産 4,388 77.5
１１ クラウン トヨタ 4,324 100.3
１２ ティーダ 日産 4,247 75.4
１３ プリウス トヨタ 4,169 120.7
１４ ヴォクシー 〃 3,987 85.0
１５ ラクティス 〃 3,864 （17-10）
１６ アルファード 〃 3,714 71.3
１７ ストリーム ホンダ 3,593 503.9 ←デビュー翌月　今ココ
１８ キューブ 日産 3,457 88.0
１９ マーチ 〃 3,238 90.0
２０ スイフト スズキ 3,235 104.4
２１ ノア トヨタ 3,219 65.6
２２ ｂＢ 〃 2,924 117.4
２３ オデッセイ ホンダ 2,706 65.3
２４ レガシィ 富士重工 2,669 106.4
２５ シエンタ トヨタ 2,566 89.2
２６ マークＸ 〃 2,496 76.2
２７ アイシス 〃 2,310 66.7
２８ ポルテ 〃 2,290 76.1
２９ エアウェイブ ホンダ 2,239 44.1
３０ ハリアー トヨタ 2,122 107.2

５倍の売り上げはＨＯＮＤＡだけ

マイチェンでちょっとおとなしめの顔に変わると予想

時間がなかったが、気なる人へとりあえずUP
クールアンバーRSZ＋無限グリル
http://sneg4vip.com/ameloda/1157/552538.JPG
待ちの人へスマートキー×2個
http://sneg4vip.com/ameloda/1157/552695.JPG
カロッツェリアナビZH009装着状態
http://sneg4vip.com/ameloda/1157/552743.JPG
無限フロントドアバイザー室内から気になるゴム
http://sneg4vip.com/ameloda/1157/552721.JPG

>>8
GJ！！！！
俺もクールアンバーなんだが、まだ納車前。
あなたの主観でいいのですが、どんな色ですかね？
やっぱ茶色？それともガンメタ？

>>8
GJ
俺もそのナビつけようと思ってます。
バックカメラつけました？

バイザーのゴムはちょっと気になりますね、形状はかっこいい。

>>1 乙！

>>8 GJ！
確か無限のドアバイザーは純正より空気循環がより効果的でｲｲ（・∀・）!! ってことで旧スト海苔で評判良かったよ。

>>8
思った以上に社外ナビの収まりが悪く感じるな。
スペーサーつーか、枠部分の色は何とかならんものか。
あれってディーラーで用意されたもの？それともエアウェイブ用キットの流用？

　　　　ホンダ ストリーム Part24＠車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157554028/l50

どうにかしる！

ｶﾛﾅﾋﾞいいなぁ。
俺はとりあえずMOPと同額ぐらいのDOPﾅﾋﾞを付けた。MOPだと後々取り外しできないからね。
今、社外の良いﾅﾋﾞ付けちゃうと地ﾃﾞｼﾞ対応になった時に宇宙警察みたいなﾁｭｰﾅｰ天井に付けなきゃなんないし。地ﾃﾞｼﾞ対応になったら一番いいやつ買うつもりです。

>>5

そのあおりで汚泥ッ逝が消沈した現実について

>>12
MOPだと「純正！」って感じで収まりいいのにな・・・ああいうキット作ってくれてもいいのに。
つか純正のナビ売る為なんだろうな。
ハンドルのナビコントローラーもディーラーが「後付は絶対ムリ！」って言ってたが、欲しい。
でも手持ちの社外ナビあるからそういうわけにもいかんかった。

あ〜あ

>>5
ストリーム3,593 　503.9%

去年まったく売れなかったんだw

　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ●　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　　バーカ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

>>9
クールアンバーは昼晴れ→黄褐色〜ガンメタ、曇り→ガンメタ、雨→グレー、下が赤レンガだったら茶色、夜照明の下なら黄色とかよくわからん。
とりあえずガンメタと言われる。夜が一番カッコイイ。
>>10
バックカメラまだまだ先…
バイザーフロントのみゴム付き。付いてなくても問題ないんじゃないかと思い外そうかと…
リアには無限ロゴあり。
>>12
本体黒枠はエアウェイブ用(+オートバックス17P配線)。インパネ側グレー枠はオーディオレス用。インパネ側黒木目構想中…

１７ ストリーム ホンダ 3,593 503.9 ←デビュー翌月　今ココ
１８ キューブ 日産 3,457 88.0
１９ マーチ 〃 3,238 90.0
２０ スイフト スズキ 3,235 104.4
２１ ノア トヨタ 3,219 65.6
２２ ｂＢ 〃 2,924 117.4
２３ オデッセイ ホンダ 2,706 65.3 ←ストに食われてこの有り様w

燃費も大して変わらんだろうし、値引きの大きい
オデ何で買わないんだろう？

なんか同じホンダ車なのに、ストリーム乗って公道走るとオデ乗りから絡まれそう。
>>22
車両サイズの問題もあると思われ。
またストリームにいいOP付けた金額とオデのどノーマルがほぼ似たような金額なら
装備の充実したほうを選ぶのは人情(貧乏人の性ともいう…)
実際私も、オデノーマルとスト2.0RSZで悩みました。
結局ストリームにしましたが

オデッセイブサイクじゃん

>>22
オデと比べるまでもない。かっこよさが違いすぎるし、横にのっぺり無駄にデカいのはいらない。まぁ人それぞれだが

新型ストリームの良くある質問２？(追加)
Q：何色が人気!?
A：メーカー発表シルバー>ホワイト>ブラック>アンバー>他。
　ここでは黒色>>白色>>褐色>>他
Q：なんでSOHC!?
A：シングルカムでも他社のツインカムに劣らない物作れるから。
Q：1.8と2.0どっちがいいですか？
A：1.8は主力でバランス良く5ATでメリハリある加速(スポーツ)。
　2.0は動力に余裕がありCVTの滑らかな加速(コンフォート)。
Q：XのフロントウインドウにUVカットありますか？
A：高熱線吸収なしのUVカット付き。(UVカットは全グレード全面でつ)
Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：枠はエアウエイブ用でおｋ(別途ホンダで17P→20P変換コードか、オートバックスの17Pコード必要)
Q：スマートキー、オデッセイは二個なのにストリームは一個のみ？
A：ばっちり2個でつ
Q：オデッセイとあまり変わらない価格なのに、何故ストリーム？
A：オデがデカイから！

>>1
乙です

>>26
A：シングルカムでも他社のツインカムに劣らない物作れるから。
　　　　　　　　　　　↑
シングルカムでないと簡易ブイテックが作れないからだよ。
あんまり知ったかしないほうがいいぞ

>>8
クールアンバーもかっこ良いですね！
自分は日曜日にホワイトのRSZ納車予定です。
楽しみだ。

ホンダ好きには走りを楽しんで欲しいよね。
駆け抜ける喜びを超えたね。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018585.html

MOPのナビには、サブウーハーコントロールと専用RCA出力はありますか？サブウーハー付けた方よろしく

>>28
誰かのコピペでつ。その簡易ブイテックで充分ってことじゃないのか？

>>32
当然十分だ、市販としは、部品点数を減らし耐久性を確保でき軽量化できるからね
必要十分だろう。
てか、ブイテックにこだわるからＳＯＨＣのはず。

簡易ﾌﾞｲﾃｯｸって何だ？
低速重視のエンジンだったら、SOHCの方が効率いいんだよ。
i-VTECの制御は緻密だよ。

DOHCは高回転での吸排気効率がいいから、スポーツエンジン向き。

低速重視のエンジンだったら、SOHCの方が効率いいんだよ

はぁ？何言ってんだ？？
VTECってどうゆうものかしってるのか？？

CR-Xって知ってる?、その後、DOHC から　SOHC　にした理由がわかるはずだ
生産コストを抑えるためだと。

だから簡易型なんだよ

>>28
ただ単にホンダ得意の1カム・4バルブってこと言いたいのじゃない？
安く４バルブのエンジン作っているには変わりないと思うが


これシビックの2.0とエンジン同じと思っていたけど
あっちDOHC i-VTECなんだな．．．いいな

>>36
俺は実用版K20Aより、このR20Aのが良いな
燃費も実用トルクも上だし

シビックの2.0選ぶくらいならTypeR出るの待つね
同じ理由でStepとかEdixのK20AよりR20Aの方が
遙かに良い

これをK20AをDOHCと言う理由で上と見るなら
そう言う車音には、Honda以外に選択肢が有りまくるわけよ

逆にTypeRとか、必要クラスには必要なユニットを与え
R20Aが出てきた今では、K20AはTypeR以外は必要ない
StepやEdix、Civicにも積み直して欲しいくらいだな

>>35
まぁ確かに軽量化や生産コストのメリットもあるが。
街乗りでの燃費と質感を求めた時に、メカニカルロスと充填効率の問題でSOHCの方がいいって解るから自分で調べてみな。

あとVTECが高回転エンジン用の機構だと思ってるのか？
簡単に言えばエンジンの燃焼効率を良くする機構。

ちなみに
VTEC=バルブリフト量の可変（切替式）
i-VTEC=上記+位相の可変（バルブの開閉のタイミング）

CR-XのEF8とEG2は乗ったことあるが、両方DOHCだったが…？
この車種には詳しくないので説明して下さい。

>>38
充填効率はSOHC関係ない
iのないVTECでも位相の可変(2段だが)はしている

あげ

>>38さっきから、さぞ詳しそうに上から説明してたけど
知ったかぶりだったてことかぁｗ

俺ぁ、金払って車乗るだけだから、技術どうこうわっかりませ〜ん

Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：枠はエアウエイブ用でおｋ(別途ホンダで17P→20P変換コードか、オートバックスの17Pコード必要)
↑ナビを車体へつける為のブラケットが必要と思うんだけど、
ディーラーで用意してもらうの？カーショップにブラケットだけ売ってる？

>>41 俺ぁ、金払って車乗るだけだから、技術どうこうわっかりませ〜ん

あらあら【車にこだわる人が選ぶ】ホンダ車ユーザーには思えない言葉ですねw
ンダヲタの化けの皮が剥がれ出したw　いやメッキが剥がれ出したw
やはりパクリクライマックスw　走りにこだわりあるとかどこぞの暴走族が話してたんだっけ？w

>>43 やはりパクリクライマックスw

いい加減そのネタあきた。違うネタないのかｗ

技術的な話してるかと思えばアホ丸出しになったり
おまえらええ年こいてなにやっとんねん

新型オーナーの皆さん、乗ってみてシートの出来はいかがです？
長距離通勤者なので気になって・・・
レカロ付け替えたらシート大きくなってる分、横がスカスカになる気がするんですが。
付け替えた人います？？

>>41
いい事を教えよう。>>39は俺ではない。
>>38
高回転なんて言葉をまだ俺は使ってなかったが？どこから持ってきたんだ？
ＶＴＥＣはターボを使わずにＮＡでハイパワーを出すために考案された。
そのため、初期のＶＴＥＣはスポーツグレードしか採用されなかった。
当然猿人の値段もはるから車体の値段も跳ね上がる。

だが副産物として、3ステージＶＴＥＣなどをSOHCを使い簡易化することで、スポーツ車
だけでなく、一般車にも広く適応することが出来た。
だから、ＳＯＨＣは量産用簡易版だといっているんだ。

>>39
ｽﾏｿ。確かにカムの切り替わりで、位相も一緒に切り替わりるな。
でも、SOHCの方が低回転域での充填効率のいいエンジンを作るには適してるはずだが？

DOHCで同じような特性のエンジンをつくっても、メリットであるオーバーラップを潰すばかりでなく、動弁系のロスが増えるだけだし。


>>41
上から物言って申し訳ありませんでした。
とりあえずあなたとは、さようならしたいです。


皆様ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
これにて消えます。

まずステアリングホイールをなんとかしろ
話はそれからだ

我がストリームアブソルート2.0は永遠に不滅です！
新型でる直前に一年落ちを155万で買った。


中央高速乗って長野のビーナスラインにドライブ行って親父と交代で運転した。

「こ、この車はいい！
　前車のセドリック2000ｃｃより遥かにいい！大事に乗っていこうな。」
って言われた。

車中箔も出来るし、通勤やアウトドアに大活躍です＾＾

>>38

考えが逆だ。

もともとバイクから始まった技術。
発想の原点は2ストに対し4ストは回転で馬力稼ぐしかなかった。
しかし高回転(ﾊｲﾘﾌﾄ&ﾊｲカム)のデメリットして

(ﾊｲｶﾑ&ﾊｲﾘﾌﾄ)高回転型ｴﾝｼﾞﾝ → 低回転域スカスカ

って言うのがあった。
逆に

低回転ｴﾝｼﾞﾝ → 高回転域回らない

ってのがあって

偉大な開発者の方が ﾋﾟｺｰﾝ ってひらめいて
「じゃあ、二つの特性を合わせりゃういいんだ！。」
ってことではじまった技術。
最初のﾊﾞｲｸのやつは 4ﾊﾞﾙﾌﾞ → 2ﾊﾞﾙﾌﾞ と可変させて低回転のﾄﾙｸを出すようにしていた。
その後、ｲﾝﾃｸﾞﾗに搭載され VTEC と名前がついた。
その後のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが増え、低燃費にもVTECとなった。

なんで少なくとも最初は高回転エンジン用の機構だった。

いや、当時は凄い印象だったよ・・・・あの時の感動は今でも忘れれないし
あの時の感動を超えるｴﾝｼﾞﾝにはいまだに出会ってない。

山口女子学生レイプ殺害容疑者、藤村元紀、ホンダエイプで逃走中
捜査に御協力下さい。
ttp://up.80.kg/_img/view.cgi/_img/2006/20060904/09/200609040935176969846288969.jpg

〉〉50
世間ではお前らみたいな親子を
馬鹿親子と呼ぶｗ

>>52
お前最低だな

ああまたンダヲタが凶悪殺人犯したのか

>>44
おまえの２個１車ならパクリと解らないと言うポリシーのパクリクライマックス車は
いつ納車なんだ？www　哀れだなw

今週のCARトップ記事で

1.8X・2.0RSZ・オデッセイアブソルート・プレマシーの比較が載ってた。
内容は「筑波サーキットテスト」

1.8X　　　　1分19秒77
2.0RSZ　　1分17秒65
オデアブ　1分18秒30
ﾌﾟﾚﾏｼｰ　 1分18秒92

オデアブは2.4だが重く、ハンドリングもよくないらしい。

現在の所有車両、4年前に総額400ﾏｿで買ったやつ
んでそろそろ新車を買おうと思ったわけよ、しかも下取り＋100ﾏｿ以内（目標270ﾏｿ以内）
で、まずプリ臼・高すぎ（支払い総額300ﾏｿ以上）←欲しい物付けたらね
ラクティス、嫁が却下
スイフト、嫁が・・
SX4、またしても嫁が
レガシイ、高すぎ
ウィッシュ、俺が却下（パクリ車には乗りたくない）
でストリーム、嫁イインジャナイ、俺・・・まあこれしかないか
で試乗、普通に走るな←当たり前、段差を乗り越えたときに後ろのピッチングの収まりが少し悪いな
ハンドリングは合格点をあげよう、でも3列目がいらないな、デザインはツーリングワゴンみたい
あとインテリアの色がRSZだと黒だけというのが・・

結論：もう少し待つか

ほんとなんでRSZの内装は黒だけなんだろうな。
出荷ひと段落したらベージュも選べるようにしてほしい。

>>42
>>8だけど、今はエアウェイブ用キットとオートバックスのホンダ17P配線コードで付けてます。

新型、オデの後を追ってDQN化したね。
乗ってる人に合わせてるから仕方ないのか・・・

つか、ストリームやステップDQNあたりの安ホンダワゴン車は乗ってる人のマナー悪すぎ。
うちのマンションじゃ駐禁エリア常連の奴がいるし・・・
コインパーキングも間近にあるし、契約駐車場も空いてるってのにさ。

お願いだから、車の見た目に合わせたマナーなんて考えないでくれって感じ。

>>57
まだ、そんな雑誌見てんのか？
そもそも、この車というかミニバンをサキト入れてタイム比べるとか
意味が分からん

何がしたいんだ？

>>61
警察に電話すりゃいいじゃん。
敷地内だったら色々問題あるけど路駐だったらキップ切られるよ。

>>61
で、あんた何しにきたの？
違反車両に文句も言えないチキンが
ここでストレス発散か？ｗｗｗ

>>60　その17Pコードの品番わかりませんか？
田舎なので近くにオートバックス無いから知り合いに頼もうかと思う
（オートバックスのネット通販では探しきれなかったです・・・）

車検書にステーションワゴンて書いてあった。

俺、車検証でミニバンって書いてあるの今まで見たことないんだが、ミニバン
の基準って何？
３列目があればイイだけ？
今までは、ステーションワゴン、セダン系だったからそこら辺の基準がよくワカラン

「ミニバン」っていう名称は、そもそもクルマの形状を現す
正式名称なのか？
なんか仮の名みたいなもんじゃなかったけ？

なぜか旧型のほうが新型に見えてしまう、ストリーム

>>58
君にはパッソルが似合うと思う。

たしかに 58の車選びの基準がわからん…

>>65
60さんじゃないけど横レス。
自分もオートバックスのやつを買いました。
PA-374H ホンダ車用配線コードキット(17P)

あとアンテナ変換も。
PA-502S ホンダ車用アンテナ変換コード

この2つで5000円弱ぐらいだったかな・・・。

>>61
知らんがな 一個人の話しであたかも乗ってる奴全員のように大袈裟に話すなよチキンが

>>69
見えねぇよ！お前だけだろうな。何年前で記憶止まってるんだよ。明日眼科行ってこい。

>>65
http://www.just-fit.co.jp/shinseihin.html#H35
このエアウェイブ用取付けキットに加えて

スーパーオートバックスで売ってる
ホンダ車用配線コードキット(17P)を買うか

ディーラーで17P→20P変換コード買うかでいいんでしょ

http://www.just-fit.co.jp/sokuhou.html

でもすぐにストリーム用取付けキットが出そうだがｗ

>>51
CBR400Fだったな。俺がはじめて買ったバイク。8500回転を機に2バルブから4バルブに変わって、2ストのような加速感が楽しめたっけ。

ストに関係ないけど、夜間の駐車場でインパネ上あたりで赤いランプが
ピカピカ光ってる車が有るけどあれは何？
スト買ったら魔除けに付けようかな？

>>76

セキュリティＰを付けるとインパネに赤いランプが点くって
ディーラーの人が言ってたけど、それかな。

>>77
それ駐車時に常時付いてるの？
だとしたらバッテリー大丈夫だろうか？

モデューロのリアスポのストップランプはＬＥＤですか？

今先ほど、ホンダの公式サイト見たけど、オデッセイがリコール出た見たい
だな、アブソの５AT車以外のCVT車を対象としてリコール届けたらしい…。
ストのCVTは大丈夫だろうか…

>>78
実車は、約１ヵ月後（もちセキュＰ付）納車なんで見たわけでは
無いんだけど、ＬＥＤだろうしバッテリーは余裕だと思うお。

またリコールktkr


オデッセイのリコール（平成18年9月7日届出）

リコール開始日 平成18年9月8日

不具合の部位（部品名）ＣＶＴ（無段変速機）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状態及びその原因
ＣＶＴ（無段変速機）へ油圧を供給するオイルポンプの加工が不適切なため、
ローターと摺動面が干渉するものがある。　そのため、そのまま使用を続けると、
ローターと摺動面が固着し、ポンプが破損して走行不能となるおそれがある。

改善措置の内容

ＣＶＴ（無段変速機）を対策品と交換する。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置
・使用者：ダイレクトメールで通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。・改善実施済車には、
後面ガラス左下隅にNo.1720のステッカーを貼付する。

ホンダはステーションワゴンとミニバンの遭いの子で活路を見出そうとしている。
低重心ﾜﾛｽ

>>83
わざわざそんな事を言いたいがために
ココ来たの？
暇人だねｗｗｗ

今月まだ1週間立ってないけど、今のとこ登録好調だね
いよいよ納車ラッシュだね＾＾

月末の言い訳「生産が間に合わなかった」に２シリング

>>84
暇なので当分の間、ここに居ますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
元インテグラタイプＲ(96ＳＰＥＣ〉乗りです。

もっと車高低くしてストリームＲとか市販して欲しいですｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>87
お前が過去に何乗ってようが
そんなもん誰も興味ねーよｗ

>>87
そんなアナタにスリルある運転を味わえるタカインジャーをオススメします。
んで元インテ乗りさん、今は何に乗ってます？

ライン整って来たのかな？
今月初めに発注して来月頭には納車されるらしいし。

>>88
レス有難う御座いますｗ
糞ストリームよりスリリングな車でしたインテＲ
>>89
今はランエボと半永久機関のエナクルです。
タカインジャーでスリルを感じるのでしたら
ええじゃないか．．．のほうが良いですね。他人様にも迷惑がかかりませんし。

>>91
ランエボだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前ホント人を笑わせるの上手いな〜
クラスで人気者だっただろ？

ＸやＧの場合ってＶＳＡは必須ですか?

>>93
走行条件にもよるが、俺の場合、他車のVSA付きに乗ってたが、
5年間で一度も発動したことがない。
まぁ、保険みたいなモンかね。

雪が頻繁に積もる地方の人は付いてたら安心なのかな？

スキー場によく行く人はVSAは必須だと思う。

>>95
スキー場頻繁に行くなら4WDだろ。VSAはたいして意味ないよ。スタックしたら終わりだし。

>>66
漏れのHR-Vも「ステーションワゴン」って書いてある。

今時ランヘボ乗ってる事を自慢気に話す奴ってw

これから新型ストリームは後ろから煽られ横から幅寄せ前から急ブレーキ。
いろんな輩にいじめに遭うだろう。
小心者が多いスト海苔は大人しく運転したほうが身のため。

>>99
匿名の場でしか、煽れないやつが他人を小心者呼ばわりか？

>>99
アホくさｗ
ガキの考えだなｗｗｗ

>>99
早く学校に行かないと遅刻するぞ！
どこの中学生かしらないが
ここは大人が来るところだからね。
子供は来ちゃ駄目だよ。僕ちゃんわたった？

精神的にお子ちゃまが何匹もつれてるw

>>103
お前なｗｗ

結局遭遇しないまま明日納車だ楽しみ
この土日は多そうだな

きのう首都高でみたよ。ちいさくて細長くて、いわしの丸干しを連想した。

1.8RSZ 今日または明日納車だー。
担当さんから連絡待ちです。はぁはぁ・・・
でも、今日だと仕事あるから取りにいけないかもorz

今日は仏滅
じじいじゃないけどさすがに仏滅はな

>>77,78
9/2仏滅に納車された1.8X乗り（セキュリティP付）です。
キーがオフの状態で、ドアをロックすると、
インパネの左下の方で赤ランプが点滅を始めます。
点滅のスピードは10秒ぐらいしてから多少変わりますが、
基本的にずっと点滅しっぱなしです。
ちなみに他のインジケーター同様のランプで、LEDではないようです。

バッテリーには不安を覚えています．．．

しっかし、本当に走ってるとこ見ないな
見るのはゴキちゃんばっか(-_-;)

みんな納車待ちくたびれてるんだろうな…
この調子なら月末まで一回も会わずに納車できそうだ↑

日曜日に契約したいんだが・・・赤口なんだよね・・・（ﾟεﾟ）
気にするなってか?

>>110
アメリカなんてもっと待たされるぞ値引きなしで

>>111
納車日はともかく、契約日まで気にすることないんでね？

>>112
ここは日本ですが？

パクリクライマックス

>>114
日本にはおまえのようなお子ちゃまはいらんよ。北へ行けw
偽物最終型！を喜んで買うおまえは恥ずかしいなw

>>116
全然話に繋がりがないんだけど？ｗ

6月17日契約
8月1日納車
んで、今日デラで一ヶ月点検

エンジンオイルって交換するよう勧めないんだねー

俺の常識ではまず1000キロでオイル交換ってのがあったから、不思議な感じがしました

『最初は4000キロでいいですよ』
だとさ

>>118
それはバイクね

>>118
すごーい!!もぅ一ヶ月点検の人がいるんですね。

>>119
車でも一緒じゃないの？

>>118
最初が4000キロ交換ということは、
2回目からは１万キロ交換くらいでいいってことかい？

１か月以降はだいたい5000km交換だろうけど
半年ごとの点検で交換してもらえるでしょ。

旧ストリームの初期型デザインが一番好きだ

>>122
いいや２回目以降は15,000�`又は１２ヶ月でOK
ttp://www.honda.co.jp/manual/stream/2007/spec/index.html

ランニングコストが安く済むね。

>>125
うーむ、最近のエンジンは製造制度がかなりいいんだね。
スムーズに回るわけだ。

>>74 ありがとう。解りやすかった。
>>72 アンテナ変換コードって言うのは…？ラジオの？
それが無いとラジオが聞けないって事？
>>74の説明ではアンテナ変換コードの話は出てないけどやっぱりいるの？

アイシス買った方が良いなぁ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/08(金) 21:21:24 ID:QzVa0aJe0
　
さすが、「トヨタ　アイシス」朝鮮総連のイベントで景品になる車だけの事はある(笑)

こんな歪みがでるんじゃあ、公にトヨタは試験ができないはずだわ。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=760952&act=th#list

盗用多の柱までケチった糞車晒し age !

家族が大切ならば、正直いって選択すべき車ではない。

>>128
お前の独り言なんて誰も聞きたくねーよ。

>>127
ラジオが聞けないというより、接続不可

一般的な丸型のプラグから四角型へ変更になってます


昔はオイル交換は最初が1000キロ、その後は3000〜5000毎って言ってたんだけどね〜(免許とってずーっとDOHCVTECの車しか所有してなかった)
進歩したって事か。

会社の先輩がストリーム乗りなんだけど、
俺の車をへっぽこくるまと馬鹿にするんだよね。
すげーむかつく。
ストリームも大してかわらんじゃないかと。

>>118
ホンダは結構前からそうだよ
納車時に入ってるオイルはモリブデンてんこ盛り
これは市販で手に入らない

新車のヘッド開けた写真どっかに載せてたけど
カムとかに直接塗ってある

納車時のオイルは最低でも3000kmは使おう
＆慣らしは、低回転高負荷厳禁で低負荷高回転
1000kmまで3000rpm以下慣らしは都市伝説
負荷が重要で有って、回転数は考慮してはならない
むしろ1000kmまでに高回転側のアタリを付けた方が良い

×新車のヘッド開けた写真
○新品のヘッド開けた写真

エンジンだけ取り寄せた状態の写真だったので
新車時では潤滑してしまってるだろう
出さなければ一緒だけどね

>>132
同じホンダ海苔としてそのアホ先輩の代わりに謝っておく。
で、そのアホ先輩にへっぽこ車と言われたアナタの車は何ですか？

>>133

>>131 じゃあ総合すると
車体からオーディオまでの経路は
17Pコネクタ→ディーラーかオートバックスの変換コード→エアウェイブ用キット→オーディオ
アンテナプラグ→オートバックスアンテナ変換コード→エアウェイブ用キット→オーディオ
でＯＫ？ってことね？　ストリーム用が出るまではこれで確定ね？

書いてる途中に送信しちまったorz

>>133
了解
その都市伝説、結構信じられてるよね

>>137
取り付け:キットなくてもつきますが(純正の取り付けステーで固定可能)、オーディオの回りに隙間ができます。それをフェイスパネルで埋めるためにエアウェイブ用の取り付けキットが必要。
だが、ちょっと待ってほしい。
フェイスパネルなら東光特殊電線社のFINE MINE品番FM-5ACCでいけそうです(白色ですがね)
あと、俺は自宅に保管してあったフェイスパネルが偶然ついちゃいました。これ、EFのCRXのやつだったか、CFのアコードのだったか、ソニーのホンダ用汎用パネルだか記憶にございません

車両側オーディオハーネス:ホンダ用17P変換ハーネス□≡ ←こんなやつあれば、あとはオーディオに付属してる ≡□にギボシをつなげておk

車両側ラジオハーネス:━□ ←こんなのがついてます。で、イメージとして □━○ のアンテナ変換プラグが必要。あとは━〇をオーディオのアンテナ入力にさしこんでおｋ

うまく表現できずすまん

>>133
>>低回転高負荷厳禁で低負荷高回転

すまん、意味がよくわからん＾＾；
もっと噛み砕いて説明して下さい。

低負荷で高回転ってどのようなもんなんでしょうか？

>>140
ちいさいふかでいっぱいまわってるってことだよ

>>135
フィットでつ・・・

>>139へ
>>74が言ってるエアウェイブ用キットの写真で言うと１が必要ってことよね？
それ以外は必要ないって事を言ってる訳よね？
それで、アンテナの「　□━○　」って６の事？これがあればＯＫなら
やっぱ74が言ってる事で合ってる？

>>143
先ほどまでは携帯でカキコしてたんだが、>>74のリンク先の写真が見れないのでPCたちあげました。
ID変わると思います。

>>74で正解ですね

私の言う取り付けキットは(1)(2)(3)(4)(7)(8)　オーディオの周りを埋めるのに必要

17Pハーネスは(5)は使用不可。(5)は20Pですので、デラで17-20P変換ケーブル買う、
もしくは�Dを廃棄し、17Pハーネスを新たに購入

アンテナの□━○は(6)で正解

>>74の通りいくと8000円ほどの投資が必要ですね

私は>>139に書いたやりかたで
取り付けブラケット、フェイスパネル流用
17Pハーネス　2500円
アンテナ変換　1500円
4000円強ですみました

東光特殊電線社のFINE MINE品番FM-5ACCは2000円くらいです。レッドタグでしたが

>>144ありがとう！助かったよ！

>>141
アクセルベタ踏みってこと？

>>140
例えば、平坦な道を60km/hくらいで加減速無しで走ってる場合
小さなアクセル開度で済むでしょ、この時が低負荷

こういう低負荷の時にギアを落として高い回転数を使うのが
低負荷高回転、ニュートラルで回すのは無負荷なので意味が違う
CVTやATでも低負荷高回転は出来るので、慣らしの時は高回転の
アタリを付けた方が良い

逆にエンジンに負担が一番掛かるのが、高負荷低回転
MT車なら30km/hから5速選択し、アクセル全開にするようなもの
極端だけど、これが最もエンジンに負担が掛かる

最初の慣らしで気を付けなければならないのは、>>133の通り
高負荷であって、高回転はむしろやった方が良い

この車にはハイカムが存在しないが、DOHC-VTECとかなら
1000kmまで○○rpm以下で走って超えたら行きなりハイカム領域を
全開（高負荷）で回すとか、別に壊れないけど感心はしない

それから、最近の車もバイクも燃調は優れてるのでカーボンや煤の類は
貯まりにくいが、新車から買い物カーとして長く使われたとか
たまに低負荷高回転させてあげるとリフレッシュになったりする

適度な高回転は汚れを取ってくれたりして、むしろ車にはやさしい
長く使った車でもたまにやった方が良い

>>147
高速からの急激なシフトダウンはしてはいけない？

>>149
それがエンブレの事を言ってるなら駄目だね
基本的に回すのは良いけど回されるのは嫌う

普通にシフトダウンして回転数上げたいなら
「急激」とか付く操作は止めた方が良いね
何故急激な操作が必要なのか理解できないが、、、

>142
フィットのほうが安いけど，軽くて足もそこそこ堅く，
パワーは無いけど（乗り心地は別として）コーナリングの
それこそ一昔前にはやったスポーツクーペ並に優れてると
思う。

なんてゆーか，リニアな感じなんですよね。安い感覚かも
しれないけど足回りの情報が豊かだし，電動パワステも
スカスカでなく手応えがあって，重心を軸にコーナーを
抜ける感じがグーです。

て事でそのアホ先輩への反論も可能かと。

と初期型フィットを２年程乗ったことがあるので
発言してみるテスト

>>149
ああ、それから>>141は、ただたんに「低負荷高回転」の状況を
説明するのに一定速度からのシフトダウンを例に使っただけで

普通にマニュアルモードで低いギアを選択し、アクセル余り踏み
込まずに回していけば良い、そして回りきる最高回転数を
新車の時から少しずつ上げていく

例えば、最初の200kmまでは上が4000rpmで止まるくらいの踏み方で
到達したらアクセルを抜き、次の400kmまでは4500rpmで同じことやる

普段使いでこんなのばっかりやってられないから
出来るときに何回かやっとく感じ、あとは普通に乗って
負荷だけ掛かりすぎないようにしてれば気分的に違う

× それから>>141
○ それから>>147

ミス＆寝る

　　　　　 　 　 　 ／⌒ヽ
　　　　　　 　 　 ／Θ　Θ＼　　
　　　　　　　　　(""(_人_)"")　　ンダヲタ待望！！新型ストリーム！！
　　 　 　 　 　 　 ＼　し゛／　　 好評発売中！！！！
　　　 −≡三⊂二´　　｀二⊃
　　　　　　−≡三｜　　｜ 　 　　 　 　 ／￣￣＼
　　 　 　 　 ＿_　　(　ヽ ﾉ　　　　　　 ／　　⌒　 　＼
　　　　　／-　 ＼　ﾉ>ノ ──､　　　（●）（● ）　 　 |
.　　　 　(O)　 (O)|　 ／　 ＼_　＼ 　 （__人__）　　　　|
　r-=、　i(入__,ノ L_ (●）（●）　　| 　 ､|r┬| 　 　 　 |
　｀ﾞゝヽ､(　／　　|:::｀(__人__)　　　|ﾞ`ｰ {｀ー' 　　　　 |
　　にｰ `ヽ､_　／::::::::ｨ"^ﾞﾘ 　 _,,ﾉ　,.　 {　　　　　　 /　＿＿_
　,.、　｀~iヽ､. ｀~`''"´　ﾞt　（,,￣,　frﾉ　　ヽ、　 　　〈／　　 ⌒＼
　ゝヽ、__l::::ヽ｀iー- '''"´ﾞi,　ヽ　ヽ,/　　　/　　 　　（●）　（● ）　＼
　W..,,」:::::::::,->ヽi''"´::::ノ-ゝ ヽ､_ﾉｰ‐ﾃ-/　i　 ／::⌒（__人__）⌒::::::　＼
　　￣r＝=ミ__ｨ'{-‐ﾆ二...,-ゝ、'″ ／,/｀ヽl : :|　　　　|r┬-|　　　　　　|
　　　 lﾐ､　　／ f´　 r''/'´ミ)ゝ^),ノ>''"　 ,:ｲ`i ＼　 　 ｀ー ´ 　 　 　 ／;｀ﾞ
　　　 !　ヾ .il　　l　　l;;;ﾄ､つノ,ノ ／　　 ／:ﾄ-"ﾉ;;;;;ヽ　　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;
.　 　 l　　　ハ.　l　　l;;;;i _,,.:イ　/　　 ／ 　,ﾚ''";;;;;;;;;;;｀ヽ_＿＿ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 人 ヾﾆﾞi　ヽ.l　 yt,;ヽ　 ﾞv'′ ,:ｨ"　　/;;;;;;;;;;;;;;r-'"´｀i,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　 r'"::::ゝ､_ﾉ　　ﾞi_,/　 l ヽ　　ﾞ':く´　_,,.〃_;;;;;;;;;;;;f´' 　 　 ll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　 ｀￣´　　　　 ／　　l　 ヽ　　　ヾ"／　 ｀ﾞ''ーハ.　　 　 l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　 ／　　　 l　　ﾞt　　　 `'　　　　 ／^t;＼　　,,.ゝ;;;;;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;

おやすみ

>>153
ありがとう。非常に勉強になった。

旧ストリームの直噴Vﾃｯｸ
新型で採用されてないから
もうお蔵入りだろう
ｽﾄの販売実績からいっても希少度はかなりのものだ
こういうことは良し悪しはおいといて
やっぱホンダにしかできないだろう
でもそういうところが俺は好きだ

FFで縦置5気筒とか

>>158
インスパイア／ビガー
なつかしす

本日納車！
取りに行ってきます(・∀・)

カーオブザイャー決定！

オイラは今から納車です！会社は休んじゃったｗ
1.8RSZ スマートキー、セキュリティー。
フロアマットデラックス、フットライト、リアスポイラー、ナンバートリム前後、無限バイザー、木目調パネル一式
ZH009、ビーコン、ETC、携帯電話用Bluetoothユニット、カロスピーカー前後、インナーバッフル。

上記で下取りなしで総額268万でした。
ガソリン無くなるまで走ってきます！ノシ

>>160>>162
( ´∀`)/~~いってらっしゃい！

>>8は曇りの時でしたが、晴れた時のクールアンバー
http://sneg4vip.com/ameloda/1157/766139.JPG
個人的に太陽光が反射してるへんは暗黄色っぽい感じがする。基本濃くないガンメタで茶色に見える時は少ないや。
ところでブレーキキャリパーの削り傷って、みんなかな？コストダウンかな？

最近ﾏｲﾅｰ後ｵﾃﾞよくみるけどｽﾄが売れないわけはみんなｵﾃﾞに流れてるんじゃないか？ｵﾃﾞのほうが装備いいし室内も広い。正直二台が展示されてたらｽﾄがしょぼくみえる。価格もｵﾃﾞは値引きすごいからたいして差が無いし。

消去法でいくとやっぱりクールアンバーだが、この色意外と増えそうだから選びにくくなるな

無限仕様見てきた。
ドアバイザーに目立たない程度に無限ってあったよ。
すごい迷ったけど洗車に苦労するとの営業さんの話だったからやめました。
でもかっこよかったなぁ。

MCオデをそんなに見かけない。横は広いかもしれんが、実感する差ではないものの室内高はストが上。自分的にオデはでかすぎ。
並べりゃストがしょぼく見える？実際クラス下だし。

オデッセイのＡピラーの処理がストリーム並みなら迷わずオデッセイだったな・・・
ストリームはインテリアが新型車とは思えないほどつまらない・・・

>ストリームはインテリアが新型車とは思えないほどつまらない・・・
運転席周りはwishなんかより全然カッコイイ。
wishの内装は１つ前のデザインって言うか古い。

俺あの感じめっちゃツボだったよ、メーターとか
ベージュは正直どうかと思うけど・・・
とりあえず納車されたから神社にお守り買いに行ってくる

お守りなんか買ってる人まだいるんだね。
工場大量生産の原価50円なのにｗ

CMはなんでシルバーのストなんだろ？
なんかイマイチ締まりがなくてカッコ悪く見えてしまう。
ブラックにしたらよかったのに

週末は続々納車ですね。オメ(･∀･)

ところで>>162、なんでそんなにｵﾌﾟ付けてそんなに安いんですか？相当値引してもらったんですか？

>>172
そりゃ「シルバーウルフ」だからな。

ストリームのヘッドライトの形は、
レクサスＩＳのリヤランプの形をパクッた。

本家パクリの本堕！

エアコン塞げば、インダッシュのナビでいけますか？

>>175
馬鹿

毎度おなじみのパクリの本堕でございます！

あたらしいアイデアがあれば
無料でパクリます。

今日ディーラーから納車は２４日くらいになりそうと連絡が入った。
結局２ヶ月近く待たされる結果になったなぁ・・・
納期が早まったなんて書き込みもちらほら見かけたから期待してたのに。
俺のロイヤルブルーは超不人気色だから後回しにされたか・・・？

ところで納車されるときってガソリン満タンになってたりする？
それともやっぱりちょこっとしか入ってないかな？

>>179
担当営業が何も言わなかったら10Lぐらいしか入ってない事がほとんど。
たまにサービスで満タン近く入れてくれる人もいるが、
原油高騰の昨今、そのサービスは減ってるかも。

ストリーム（FF）の場合、満タンだと8000円近くになるからな。

>>179
契約交渉でサービスさせれば良かったのに

>>180
そう言えばストリームのガソリン容量はFFで５５ℓだったよね？
ガソリンメーターが点滅するのって残り何ℓ位になってから？

俺の地元だと１ℓ＝１４０円なので(今の所）
１４０×５５＝７７００円だからせめて燃費が1ℓ当たり１０�`位走って欲しい。

>>179
交渉しましたが、担当に値引きが大きいのでこれ以上のサービスは勘弁してください
と言われました。
当方値引き１．８RSZで28万

>>182
点滅時で約8L
http://www.honda.co.jp/manual/stream/2007/fuel/index.html

>>180
やっぱり入ってないか。

満タンだと8000円近く、なんて聞くとちょっと気が重くなるな。
現車がＦｉｔなもんで、月3000円くらいで走ってくれるんだけど、
来月から燃料代倍以上か・・・

>>181
すっかり忘れてたのよ・・・

新型ストリームから将来乗り換える時に、クリーンなディーゼル車かコストを
押さえて安くなったハイブリ車が主流になって欲しいもんだ…。

満タン８千円?!高っ!!
確かに気が重いですね↓でも満タンにすると燃費悪くなるんですよね？

あ〜、でも契約時交渉すればよかったな〜。忘れてたというか満タンで来るものだとばかり思ってた…◯|￣|＿

貧乏臭いけど毎回、半分だけ入れとけば自然とエコ運転になる。
残りコレだけかぁーという心理が働いて、俺はエコ運転を心がけてます。
一度に８０００円も払うよりは
残り８ℓの時点でメーター半分補給２０ℓ＝１４０×２０＝２８００円
こういうやり方で行けば、心理的にちょい燃費の悪いバイクだと思えばヨロシ。

>>169
おまえアホだろ？
３年半前の車と仮にも新型車のストを比べる馬鹿はおらんだろ？
あ、ここにいたかwww
ハッキリ言って比較の対象にならん。
その意味でMC後のオデ（発売時期が近い）をとりあげてるんじゃないのか？

>>188

タクシーも燃料は満タンにしないで半分入れるのがデフォみたい
知り合いのおじさんがいってた、燃費がいいんだって
まあタクシーはガソリンじゃないのが多いけど

>>190
確かに、入れれば入れるほど、
それだけ重量物を積んで走ってることになるもんな

重量物と言えば…、スペアタイヤ外してパンク修理材を積んだりとかって、
そんな荒技（ま、一部の車ではそれがﾃﾞﾌｫだったりもするけど）があったなぁー

今日やっと慣らしが終わったので、午前中にエンジンオイル交換後、昔バイク
やシビックに乗ってた時に行ってた峠へストリーム1.8RSZで行ってまいりました。
登り始めから最後の直線まではSレンジで３速固定でシビックのように難なくスイスイーっと
軽やかにコーナーを攻める事が出来ましたが…、下りはビビった…。
Sレンジパドルシフトの位置がハンドルに付いてるのでMT車の様にとっさに
３速→２速→３速の切り替えがコーナーではキツイ、
ただ、ハンドリングは秀逸モノで楽しめた、コレにMTがあれば最強なんだが。
ミニバンで峠を攻める事自体が間違ってるが…、結論としては割り切ればストリーム
でも楽しめました。
ホンダさんよ、MT出さないならパドルシフトもう少し使い易くして欲しい。
それ以外は不満ないです。

>>192
エンジン音はどうですか？3速固定で加速したときなどで

>>193
凄く静かではないけど、耳障りでもなく、むしろ「おっ加速するな」という感じ
です。
３速の加速音はイイ意味で静かです、音はしますけど決して雑ではないのでイイ感じ
んー説明が難しいけど、一度ヨタ車とか他社の車と乗り比べてみる事をオススメします。
ホンダはやはりエンジンの作りに関しては秀逸モノです。

もう一つつけ加えるなら
他社の３速＝ブォーーブォーーーン　て感じ
ストの３速＝キュィーーン　　　　　て感じ
お分かり頂けました？

帰ってきました。
午前中納車で、そのままシェイクダウンテストへ。
2.0RSZで、オプションはコンフォートビューとスマートキー。

>>179には悪いけど、交渉時に満タンOKもらった。
街乗り（20km）→高速（90ｋｍ）→（田舎道80ｋｍ）→高速35ｋm→街乗り（15km、ノロノロ）
で、13.0km/リットル（平均燃費計の値）でした。

CVTの出来は非常にいい。
積極的にエンジンが低回転となるようシフトしてくれるので、
2000rpm付近で110km/h〜120km/hぐらいの巡航ができ、ECOランプも結構点灯。
前スト2.0isに比べて、燃費が良い。

パドルシフトは、カーブ手前でシフトダウンすると、コーナー出るまでそのギアに固定され、
出てステアリングを戻すと、自動的にDに復帰します（タイミング抜群）。

メーターのブルー照明がウリだけど、昼間の白発光もすごく綺麗（夕暮れ時にライトつけないでいると、良くわかる）。

乗り心地はオデのアブソルートに近い。
コーナー中のロール、ブレーキ時のノーズダイブはなく、安心して運転できる。

問題点は・・・
過去レスにもあったけど運転席ドアの節度感がなく、一気に開いてしまうこと。
CVTの出来が良すぎてシフトショックがないため、パドルシフト操作しても、マニュアルで運転しているという気がしないこと（＾＾；

そんなところです。

間違って　アンチスレにｶｷｺしてしまいこっちに移動です（出た瞬間に不人気のスレ）
あらためて　みなさんのご意見よろしくお願いします！

今日、試乗行ってきました
彼女と行ってきました　彼女が足りない分を貸してくれるからです

んで、スト購入するには50万円借りないといけないのですが…
WISHなら30万借りれば足りる

本当に、どっちにしようか悩んでます
自分としては、ストを購入したいのですが　このままではWISHになってしまいそう
あ〜どうしよう
ちなみに　エアウェイブも検討中です

>>197
失せろカス

>>196
インプレ乙。
そんなにCVTの出来イイんだ、俺は1.8RSZだけど110km/h〜120km/h時の回転数
俺のと全然変わらんぞ。ECOランプもちゃんとついてる。
>乗り心地はオデのアブソルートに近い。
これは同意するけど、オデは後ろが長い分継ぎ足した様な感じがするので個人的には
ストのほうが上だと思うけどなぁ。
>CVTの出来が良すぎて〜
変速ショックあまりナイのか？俺の1.8RSZは切り替えたら体感できるなぁ…、
まぁコレは個人の好みか。
燃費イイね、俺の1.8RSZは納車後満タンから次の補給まで実燃費12.6ｋ/ℓ
2回目は13.2ｋ/ℓで3回目はエアコンOFFで13.8ｋ/ℓ。
全て、実燃費計算です。エアコンOFFとONで０．６しか変わらんのならケチらんと
付けてもイイんちゃう、が個人的な感想。

>>196
もう一つ聞きたいんだけど、７速まであるパドルシフトって６速７速って結構
使う？
自分のは５速までだから１速以外はよく使うけど

>>196
便乗でｽﾏﾝのですが、教えてください。
ﾊﾟﾄﾞﾙ操作から実際のｼﾌﾄまでのﾀｲﾑﾗｸﾞは気になりますか？

今はエアウェイブ用取り付けキットを代用してるけど、ストリーム用取り付けキット
は発売されますかね？

ここに来ているやつらは、みんなガキだな。

>>203
２４歳ですが何か？おじさんｗ

>>197
勝手に人の名をかたるな！

>>200
う〜ん。使用頻度は低いかもしれません。
CVT巡航→シフトダウンボタン操作で表示されるギア数は３と４が多かった。
ということは、一般道では４・５速相当までなのかも。
ただ一般道でも、５０km/hで走ってるときの回転数が1000rpmって時もあったので、
このときは6・7速相当の領域を使っているかも。

> 変速ショックあまりナイのか？俺の1.8RSZは切り替えたら体感できるなぁ…

前ストで５速ATだったので、あのダイレクト感というか、シフトショックが体に染みついていると
物足りない感じがします。
あと、音が静かなので、低いギアにしてもエンジンのうなり声がそんなに聞こえないので
タコメーター見てシフトダウンを実感してます。

あと、色はシルバーにしました。
前スレあたりでは色々言われていたけど、
明るめのシルバーなので、昔のようなネズミ色って感じではない。
タイヤやウィンドウ部分の黒、
ブレーキ部分の赤が引き立って、結構カッコイイと改めて思いました。
好みの問題だろうけど、ディーラーで見た黒、白、シルバー、アンバーどれもストに合っていたよ。

皆さん納車されてきて、羨ましい限りです。
自分の1.8RSZはまだ２週間先です…。
自分は1.8Xと2.0RSZだけ試乗して
1.8のノーズの軽さ＋5ATのメリハリ感ある軽快な走り。
それにRSZのハンドリング、足回りの組み合わせが
自分にはベストかな…、と勝手に判断。
1.8RSZを試乗せず購入
（試乗車が自分の地域に全然なかったもので…）。
でも皆さんのインプレ読ませてもらって安心しました。
2.0の加速感も印象的で、最後まで迷ったんですが…
1.8RSZも、2.0RSZもどちらもとても良い感じですね。
あー、２週間長いなー。早く乗りたいー。

>>201
全く気になりません。
パドルが小さい（ウィンカーやワイパーとの干渉防止か）のと
ほんの少しですが、パドルに遊びがあるので、最初は空振りとかしましたが、
慣れれば実に快適（自動復帰を含めて）ですよ。

更に言い忘れた・・・
スマートキーはちゃんと２個ついてきます！

書き忘れましたが、オプションでMOPのナビをつけました。

前ストのナビは高速優先か距離優先しかなく、後者を選ぶととんでもなく狭い道に誘導されたりしましたが、
今度のナビは「道幅優先」もあるので、山奥のすれ違い不可の道に誘導されることはなくなりそう。
事故多発交差点を教えてくれたり、Rのキツイカーブの手前ではあらかじめ「カーブ」と教えてくれたり、
高速では合流が近いことを教えてくれたり、非常に便利です（うるさいと思えばガイドをOFFにすることも可）。
交差点表示なども充実してます。

バックモニターは夜間でもよく見えますので車庫入れが楽になりました。

２.０ＲＳＺを購入予定ですがホイールサイズ７Ｊ・１７オフセット５０は
問題なく付くでしょうか？
社外ホイールを付けている方、ご意見宜しくお願い致します。

こうしてインプレ見てみると、1.8と2.0ってあまり差がないね。
強いて言えば、
変速ショックの少ないＣＶＴと体感出来るＡＴ、ノーズの多少の違い位か。
どちらを選んでも後悔は少なそうだな。
しかしＲＳＺ系はパドルシフト、グリップ力のある１７インチタイヤ、足回り
の良さでウリがあるけど、標準グレードの1,8Ｘは安さで求めやすいから分かる
けど、その点で見れば1.8ＲＳＺが買える中途半端な2.0Ｇは誰が買うのだろう？

ストリームの値引き相場はいくらでしょうか？情報下さい。９月でもあり軽く２０万は突破？

10万〜20万

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/09/09(土) 22:31:36 ID:Z3wBF8Sm0
新型買う際に先代を下に出した人いない？
買い取り相場ってどれくらいなんだろう
ちなみに2.0虻パールホワイト走行距離9000kmくらいなんだけど

よりによってアンチスレに誤爆したorz

最近契約
1.8RSZ4WD
MOPナビ、セキュリティパッケージ、フロアマット
、ドアバイザー、ETC、ガラスコーティング

値引込み乗り出しで
271万

まだ２０万突破してないの？だれかいない？１８００Ｘ、ＨＤＤ付きで２５万越え

まとめ 　http://news.80.kg/index.php?%B4%ED%B8%B1%B1%BF%C5%BE%A5%E4%A5%B9%A5%AD%A5%C1

祭り拡大中！！ 絶対許すな凶悪犯罪者！！２ちゃんるじゅうにひろめろ！！
「ガキ放置で親は酒盛中にガキが事故→加害者謝罪にもかかわらず顔面ボコボコ、しかも飲酒運転常習犯」
名前 安菌 トシ
livedoor ID toshi1200r
http://frepa.livedoor.com/toshi1200r/
mixi
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1298972
性別 男性
ニックネーム 菌
現住所 石川県 金沢市
年齢 34歳
生年月日 1971年11月1日
血液型 A型
職業 営業系
勤務先 シシクＳＩＳＩＫＵアドクライス株式会社 ttp://www.sisiku.com/
趣味 スポーツ、お酒、アウトドア、ドライブ、ペット
他のハンドル 「安え　ち」
顔写真
http://hp.jpdo.com/cgi6/254/img/341.jpg
http://hp.jpdo.com/cgi6/254/img/717.jpg　（右）
http://iasc.n-para.net/yasue.html
安菌はIASC（インターネット・アストロ・サファリ・クラブ）北陸支部の管理人
http://iasc.n-para.net/
IASC
http://www.iasc.que.jp/
IASCゲスト用BBS
http://www.iasc.que.jp/viewforum.php?f=11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156171840/l50

２１４さん値引きってどのくらいですか？

本体30万付属品4万値引です。

グレードが高いから３０超えるんでしょうね。１．８Ｘじゃあとても無理そうですね

地域によってだいぶ差があるようです。自分は実家(登録県)と住んでるとこが違うんですがたまたま両方で見積もりだしたら最初から値引幅がだいぶ違いました。
1.8RSZ(FF)でも見積もりだしてもらいましたが､本体20万〜25万いけそうでしたよ。Xだと20万が限界ではないでしょうか…

２１４さん情報ありがとうございます。今月中に購入を考えており参考になりました。２０万プラを目標にがんばってみます。

http://www.freepe.com/ii.cgi?aoemao


ちょｗｗｗｗｗｗここ最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7/18日に契約し、今日やっと納車日が来週の16日に決定！
約2ヶ月長かったなー！

>>221
ガソ満タン、ポリマーはがんがってサービスにしてください。
最初から言わないでハンコ押す直前に言うと効果大

２１４さんありがとう。ところでポリマーって何ですか？いかほど？
関係ないですか返信で＞＞２２１どうやって青くしているの？やり方教えてください。

そろそろ買い替えを考えているものです。
セリカからの乗り換えなのですが、
今日、ストリーム1.8Xと, WISH Aeroを試乗してきました。
個人的な感覚では、全ての面で新型ストリームの圧勝。

1.8RSZ。オプションはHDDナビ(バックモニタ),ドアバイザー,フロアマット
で諸費用込み, 268万となりました。
いくらくらい、値引きしてくれるんでしょうか。

>>220 にあるように25万が限界？

皆さんに質問。IHCCの装着率はなぜ低いの？？

ポリマーとはボディコーティングの一種。洗車等でキズがつくことがなくなります。車体色が黒とかならコーティングはオススメです。だいたい5万位かと。
ちなみに自分はガラスコーティングにしました。

>>197
20万ケチって後悔する？

>>227
それは聞かないオヤクソクｗ
ってかこのクラスの車にあんな高いＯＰ付ける方がどうかしてるだろ？
オデ、シビックでさえ少ないのにストリームに付けてどーすんねん

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/

F1のチケットプレゼントってもう当選者には配ってるの？
オレんとこまだ来ないんだけど・・・

ハズレたんじゃない

ところで２４日納車の奴って、どれくらいいる？
ディーラーが「納車は２４か２５日くらい・・・」って
歯切れの悪いことを言ってるから何かと思ったら、２４が仏滅で
２５が大安なのね。

俺はそういうの全然気にしないし、納車されたらすぐにでも
どっかに走り出したいから、２４日に納車して欲しいんだけど、
何かあったとき周りから「仏滅に納車したから」
って言われるのも癪だし、日をずらそうかどうしようか思案中・・・

>>234
＞俺はそういうの全然気にしないし
と
＞何かあったとき周りから「仏滅に納車したから」って言われるのも癪だし
が矛盾しまくっている件

六曜なんて気にしてる人まだいるのか。
昭和の遺物だなｗ

そんな人って、朝のテレビ占いで一喜一憂してるんだろうな。

え？そうなん？

>>237
仏滅の日は一切外出しない・・・とか言う気合の入った電波さんは別として、
普通の人は六曜なんて強烈にどうでもいいことじゃないのか？

六曜はもう日本のみでしか使われてないし、そもそもタダの言葉遊び。
しかも江戸時代にギャンブラーが六曜をその日の運勢を占う為に使い出した、お花畑理論。

仮に仏滅に特殊な効果があるのだとしたら、日本以外の国では1/6ぐらいの確率で車のトラブルが発生してるのか、とｗ

あと、>>234は別に矛盾してないと思う。
本人じゃなくて、

雑誌やテレビの占いを毎日欠かさずチェックし、血液型で他人の人格構築、星座で分類。
車は勿論大安納車、車内には中国で大量生産しているお守りを装備し、
リアバンパーに貼り付けた「成田山」のリフレクター付きオカルトグッズで妖気を放ち、
夜に爪は切らず、霊柩車を発見したら親指を捻挫寸前まで拳に収納し、
夜中、鏡に映った自分を見て幽霊の存在を確信。

・・・というｷﾁｶﾞｲが周りにいるんだろ。

今日仕事終わったらＤラーに取りに行ってきます。
2ヶ月・・・長かった・・・・

自分は白ですけど
ピカピカの黒はかっこいいですね。
手入れ大変そうだけど。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=275698

３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ワイドルームミラー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにｼﾞｭｳﾀﾝ
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
中古で購入
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラさせてる
クリアレンズに白色電球

>>238
うるさい

昨日近くのABに行ったら、駐車場に白のRSZ発見。
たまたま隣が停めやすかったこともあり、横に駐車。
オレのは銀のRSZ。
二台並んだ姿はめちゃカッコよかった。壮観。

白RSZのオーナーさん、ケンカ売ってるわけじゃないのよ。
ごめんね。

RSZの白はカッコ良いけど、
銀は・・・・・

RSZ以外なら銀もありだが。

>>241
千葉はほぼ全部当てはまる人が多いw
ﾙ-ﾑﾐﾗ-にﾌﾞﾗﾌﾞﾗ…ﾄﾞﾘ-ﾑｷｬｯﾁｬ-も多いよ

以前241にほぼ当てはまってそうな古い型落ちミニバン（車種はきちんと見てなかった）にムラーノが釜掘ってたな
ムラーノの運転手ｶﾜｲｿｽ

昨日納車されたけどやっぱ前からが最高にかっこいいな
ここはRSZが多いみたいだけど俺はXの顔に惚れたよ
でもホイールは金できたら変えよう・・・あっさりすぎる

スカパーみれる方は必見だです。


「ドライビング・ジャーナル」

ttp://asahi-newstar.com/program/driving_j/

ホンダ「ストリーム」フルモデルチェンジ
放送日　９／１０・１７・２４（日）午後１：３０〜２：００

７月中旬に２代目としてフルモデルチェンジで発売されたホンダ「ストリーム」を特集します。
低床プラットフォームにより低く躍動感に溢れるスタイリング。ボディー骨格の高剛性化による
走行性能の向上、多彩なシートアレンジが可能な３列目シートの様子などをMC伏木悦郎が
ホンダの開発責任者へのインタビューとゲスト解説前澤義雄氏を迎えてお届けします｡

朝日ニュースターなんざ契約しとらんｗ

パクリクライマックスはポリシーがあるか？

いまさっきの出来事
赤信号で停車、右折の矢印が点灯し対向車が右折を開始
その中にシルバーウルフを発見したのだが
あるシーンがフラッシュバック
そう、あの交差点を右折していくCM映像だった
なかなか上手い描写だなと感心。

>>241
ﾙｰﾑﾐﾗｰ位許してくれよorz

>>173
家族で同じところからホンダ車3台目で、
かつ自分の知り合い何人か紹介したりしてたから、それで安くしてくれたみたい。
でも、車体自体は値引10万後半ぐらいでした。そのかわり
ナビ+周辺機器、その他オーディオ等は仕入値でそのまま付けてもらったんんで、
それで総額が安くなったのかもしれません。納車費用と車庫証明も何も言わずに引いてくれました。

まだガソリン残ってるんで、今度は高速道路走ってきますｗノシ

>>248
今見たらなんかゴルフしてるよ。もう終わっちゃったのかな・・・

>>248
前澤義雄氏って新型のデザインをベストカーで酷評してたよね。番組見れる人
レポよろしく。

そういうのを見かけたら車間距離とらないと
ある意味自業自得

クールアンバーのRSZ、カッコいいねぇ
弾丸みたいだな

〉250
誰も相手にしないってよｗ

先ほど、みんから覗いて参りましたが納車組が増えてるようで羨ましい。
９月初めに契約したから後1ヶ月半はまだ来ない…orz
早く乗りてーよ。
ところでＲＳＺだとフロントバンパーとか駐車場の輪止めとかに干渉しない？
車高低いから、ちょっと心配、契約時に確認するの忘れてた。

漏れも最初心配だったけど、一回も干渉した事無いよ。
実はバンパー前下よりも、バンパー下奥に少し出っ張りがあるので、むしろそっちのほうが心配になる。
まあそれでもこすらないんだけどね。前に力士が２人乗ってたらしらんけどｗ

>>207
遅ﾚｽですが、なるほど。
気にならない程度、というのは良いですね。

やはりﾊﾟﾄﾞﾙは小さいですかｗｗ

>>259
何でRSZは車高が低いと？

恐らく最低地上高と言う概念が無いのだろう

それよりもインパネはオデみたく2種類用意して欲しかった

・純正ナビ用の専用パネル＋8インチ以上の画面
（Edix、Stepと来たから楽しみだったのに・・・）

・ナビ無し用の2DINパネル＋社外品ご自由にどうぞ

ナビ付けなかったらオデみたいに2DINスペース用意してやれば良い
Civicの純正が2DINなのはアコードとの差別化なんだろうけど、、、
もはやこのクラスの純正が2DINで有る必要はないと思う

アコード以上の純正はそろそろ10インチ以上の画面を用意して
欲しいくらい、CivicやEdix、Stepとか8インチで差別化

>>259
バンパー同じなので、ストレーキ？が引っ掛からんかったらXやGと変わらない。当たっても問題ないような感じだよ？

>>264
オデみたくって…ナビ付きは良いが、後付けは酷過ぎる見た目だぞ？言いたいことはわかるけど。

みんなの新車画像をもっとみしてくれよ。

うぷろだ
http://www3.to/magicalbbs/

ごめんまちがった。
http://magical.s192.xrea.com/futaba/jiman-goods/imgboard.htm

無限ｾﾀﾞﾝﾌﾙｴｱﾛで納車した方まだいないですかね？
自分RSZで無限ｾﾀﾞﾝにしたんですけどﾌｫｸﾞの部分は穴開いてるんですか？RSZのﾌｫｸﾞがちゃんと出るようになってるのかな？普通に考えてﾌｫｸﾞを閉じ込めるような作りじゃないと思うけどｱﾚってX、G専用みたいな…
もし穴開いてたらXのﾌｫｸﾞの場所にｺﾞﾐや埃がすごいたまるじゃないですか。だから穴開いてないのかなと思いまして。
納車まで長いので余計な事まで考えてしまいます
ｏrｚ

>>268
穴開いてると思うよ

>>268
仮にデフォで穴が塞がった状態であっても、開けられるに決まってるだろうに。
余計なこと考えすぎ。

なーオマイ等、何からストリームに乗り換えた？
俺、前車がFit1.5のＭＴからの乗り換えだから大分違和感あるわーｗ
シフトチェンジの際についつい手が下の方行ってしまうｗストはハンドルの横にあるのにな
ついでにサイドブレーキをクラッチペダル感覚で踏みかねんｗ
慣れるまで時間はかかりそうだ。

２日目のテストから帰ってきました(・∀・)
今日は峠道にもチャレンジしました。

今日は平均燃費計を使って、まめに燃費を計測してみました。
街乗り（当方、地方政令指定都市中心部居住）で8.6km/リットル
高速12.4km/リットル
田舎道→峠道（アップダウン）→田舎道→峠道（アップダウン）→郊外生活道（土手道）
→幹線国道のバイパス→幹線国道で14.3km/リットル。
昨日からの通算だと、今のところ360kmほど走って12.7km/リットルになってます。

まぁ街乗り燃費は都心居住でストップアンドゴーを繰り返すのでやむを得ないかと・・・(´･ω･`)
ただ、スロットルをうまくコントロールするとECOランプは結構点灯しますので、乗られる方は
おいしいところを探してみてください。

ただ、やはり基本部分がいい車ですね。
7%程度の傾斜の登り坂でも、難なく加速しながら登ります。
おそらくトルクが厚いこと、CVTの出来とドライブバイワイヤーのコンビネーションかと。
坂のはじまりの信号からスタートして登坂。あっというまに90km/hまで加速したので、慌ててスロットルを戻したほど。
全くストレスなし。

峠道ですが、コーナーリングの限界が高い（ロールもなし）のと、ターンインがホント、ズバッと決まるので、
旧ストの時ではひやっとするようなスピードでコーナーに入っても、
サッと曲がってくれます。
ホントにこの辺も良くできていて、安心して乗れます。

こんな感じでした(・∀・)

>>269
>>270
そうですよね、すいません…ありがとうございました。少し不安が解消されました(つд｀)
自分の車がどんな風になるのか不安と期待でいっぱい�Aだったんです。
納車された方々の話し聞いてると待ち遠しくて、でも暇な時間ができちゃうと余計な事考えちゃって………
楽しみに待つことにします！

>>271
あったあったｗ
一月乗ってるけど未だ慣れない。
特にバックする時にフロアシフトの位置に手が伸びてしまうｗ

ただ、クラッチと間違えてパーキングブレーキは踏まないぞ
左足はどんなポジションに置いてるんだ？

今日納車でちょっと走ってきました。
1.8RSZ。これはミニバンじゃなくて
ステーションワゴンだね。走りも1.8でこれだけ
パワーがあれば十分。前車が2.3のアコワゴだったから
低速域でのトルク不足はしょうが無いけど
満足できるレベルだよ。
一番気を使うのは運転じゃなくて、散々書かれてるけど
ドアの開閉。降りるときはホント注意が必要。
手を離すと全開だから隣に車や壁がある時は
ヤバイ。自分は慣れるだろうけど同乗者に
毎回言わないと絶対ぶつけるぞ！

ところでフロントブレーキキャリパーの削り出し(横線傷)は普通？
展示車も変わらんから気にしてなかったが、知り合いにクレームだろ！と言われたが…RSZ↓
http://sneg4vip.com/ameloda/1157/888323.JPG

>227
まだ受注してないからじゃないかと。

>>274
左足はフットレストに置いてるよ。
まー走行中にサイドブレーキは踏まないけど、キー回してエンジンかけようと
する時に右足がブレーキ左足がサイドブレーキの位置に行ってしまうｗ
>>275
ドアは仕方がないな…、駐車時に回りに車がないトコに停めるか、同乗者に一言いうしか
無いな。
>>276
酷いな、俺も1.8ＲＳＺだけどそんな割れ方見た事ないぞ、速攻でクレーム言うべき
時間が経つとコチラのせいにされるぞ。

試乗したときはドアの開閉なんて気にもとめなかったけど
そんなにヤバイのか？

・・・・子供がいる人は要注意だな

車に無知な俺が質問

扉の強さの調節って出来ないもんなのかい？

確かにアレはやばい
開けてから荷物漁ったりカギ抜いたりしてたら確実にぶつける
てかすでにコツってやった
まあ柔らかいとこだったんで何とも無かったけど

ドアの件ちゃんとメーカーに伝えといてね。
俺が買うまでに仕様変更されるように。

ドアパンチ防止のヤツ買って付けようかなーと考えてるんだが、アレ面倒なのよね

>>241
ローダウンと下品なエアロがないのは自分がやっているからか？

今日２．０Ｇ納車。　１５０キロまで出したけど無音でした。

>>285
納車したてで速度１５０キロは無茶苦茶。
もちっと車を労われ。

>>282
フロントドアの開閉は上部が下部に比べ開き度が大きい為(頭を出しやすくする為)、重量バランスで途中からその重みで自動に全開になるそうだ。
1段階目ではそうでもないが、2段階目からは注意!!改善するかな？
リアは普通に力がいる。
関係ないけど、2列目の座席って座面短いね。こんなものかな？

駐車場が狭い日本でドア全開はちょっと痛いですねｗもう少し考えられなかったのかな…。全開することなんかめったにないこのご時世、まして新型なのに、、、
二列目がすごく広く感じるのは座面が短いからなのかな?

どっちみちこういうみなさんの声を参考にしてもっと快適な車をどんどん作ってほしいですね

自分も試乗だけしたけど　やっぱドアはやばいね
ぶつけないように心がける人ならいいけど
普段、車乗らないような人はﾄﾞカーって開けちゃうかもね

メーカーさん　もうすぐ買うのでよろしく！

さらに走ってきました。
これ走りに関しては文句なし！
エンジンも凄く静か。信号待ちのアイドリング時は
もちろんシートを通じての振動は皆無だし、
エンジンかかってるの？って感じ。
カーブでの吸い付きはミニバンじゃない。
スポーツクーペだね。
パドルシフトははっきりいって使いずらい。
小さいから何度もパッシングしてしまったｗ
少なくともRSZの納車待ち組は期待していいよ！

ドアの件は ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたが 調節出来んらしい…

駐車場止める時は 右に寄せて止めるしかないか…

>>291
それで逆側の狭くなったほうに止めてる車からドアを当てられるんだろうなぁ

まあ年次改良で直してくれるでしょう。
それまでにオーナーにドンドン改善点挙げてもらわないとｗ

年改の改良対策部品って，ふつうに付くんでしょうか。。。

個人的には，ウインカードアミラーじゃないことが不満です
（納車まであと１ヶ月半）

>>290
スポーツクーペは言いすぎｗ
なかなかな走り＆乗り心地だとは思うけど、
スポーツカーにはまったくフィーリング違ったぞ。

次回からクーペに乗ってから例に出しましょう。
わかりまちたか？

>>295
あくまでも例えなんだから
そんなにムキにならなくてもいいと思うぞ。
げんに突っ込んでるの君だけで、みんな流してるんだからｗ

もうF1チケットプレゼント送ってきたやついる？

>>296
だねｗ

294 ウィンカーミラーじゃないとかテールランプ　ＬＥＤじゃないとか
すでに　ＭＣ用にあえてやらなかったように思える。シビックやオデＭＣの
流れからみてウィンカーミラーは採用してほしかったけど、ＭＣできっと変更
するですよ。出し惜しみせんでほしかった。

出し惜しみなんてするから販売台数が…

> ＭＣ用にあえてやらなかったように思える。

俺もそう思う
マジほんっとやめて欲しいね

こう言うのは新車買ってくれる人をバカにしてると思う
これMCで変えたりしたら背信行為に等しい
今出来ることを敢えてやらないとか、もう考え方が古すぎる

こんな手法今時通用しないし、新車効果は確実にマイナス
MCで小出しとか、FMCほど劇的に変わる訳でもなく、正直そこで
巻き返すとか考えない方が良い、最初のマイナスイメージの方が
遙かにダメージになってることに気付け

最初が大切なのに、あとの事考えて敢えてやらないとか
これ商売としてホントにまずいよ

残念ながら、俺の車は来年4月で車検なので待てないから
3月納車出来る中で最良の選択の車を買うけど
ストリームは現状でNo.1候補なので少し寂しい

ウインカーミラー嫌い
ＬＥＤテールケバイ
ホンダのＭＣは最近失敗傾向だから今がベストと思う人も居る。

パドルシフトが使いづらいって、どんな乗りかたしてるの？
コーナー手前でシフトダウン、コーナーではアクセルワークでライン取り
コーナー脱出でエンジン回してシフトアップしてると、使いにくくもなんとも無いけど？

>>303
そういう意味の使いずらいじゃない。
シフトが小さいしハンドルと一緒に廻ってしまう。
位置も慣れてないから？ちょっと。。。って感じ。
文章読んで理解してよｗ

純正OP以外のシートカバーを売ってるところってありますかね？
新型で型を取ったシートカバー探してるんですけど、
さすがにまだ発売されたばかりだから、なかなか見つからない･･･

純正シートカバー着けてる方、使用感とか質感はどうですか？

>>301
確かに今のホンダは顧客をナメている
昔のホンダはどこにいったのだろう?

舐めてるんじゃなくて、ひねくれているんじゃないの

>>285
嘘付くにも程がある。どんな車でも１５０で無音って事は絶対に無い。
難聴なのか？

>>308
相手にしているのは君だけ。。

ミニバンらしくないデザインだから一部に叩かれてんだなぁ〜
叩く人は「ムツゴロウと愉快なミニバンたち」のトヨタがマジおすすめ

>>301
つまり、MCでやらなければ良いんだろ？

ま、俺も今のホンダがMCでやらないとは思えないけどなｗ
俺的には、LEDもドアミラーウィンカーも要らないから良いけど

それよりも>>264のEdixやStepでやってるのにCivicやStreamでは
「敢えてやらなかった」純正ナビの2DIN仕様の安物化の方が重大な過失だと思う

社外品の値段も高く、機能も最新の物を使い、数年後には買い換えも出来る
と、思いたい奴らには2DIN枠用意してやれば良いだけなんだから

>「ムツゴロウと愉快なミニバンたち」のトヨタがマジおすすめ
このCMって、実質トヨタの「もうホンダさんの真似はやりません！」宣言なのかな？
次期ウイッシューはストと全然違ったので出てくるとか。

>>311
勝手にホンダが自滅してくれたから、
トヨタにしてみたらおかしくて仕方がないんじゃないの。

だから、路線としては現ウィッシュを大幅に変更したり、
コンセプトをいじるような危険は犯さないハズ

トヨタの場合は走りを犠牲にしても
室内を居間のようにしてくるからねゑ

女性に嬉しい装備満載で登場させると思うよ

女性に媚びるがイイさ

くだらねえ言い争い。

>>314
不平不満を言うよりも
すすんで灯りをつけましょう無能

昨日、見積を貰ってきた
車種は2.0RSZでオプションはスマートキーと前後センサー等
下取り車は5年前のリバティ（走行距離10万ちょい）

費用やオプション値引等を含めた値引が17万ぐらい
下取査定が30万で、価格が230万位になった。

俺としては満足なのだが
もうちょっと粘ろうかな？

某雑誌で評論家10人のミニバン総合評価
（一位10点、二位9点、三位8点・・・十位1点、十一位以下点なしの合計点での評価法）
一位MPV（80点）、二位エスティマ（72点）、三位オデッセイ（68点）
四位ストリーム、五位ステップワゴン、六位セレナ、エディックス
八位プレサージュ、九位アイシス、十位プレマシー
番外　アルファード、ウイッシュ、シエンタ、ノアボク
コメント見てみるとMPVはメーカーが宣伝しているようなスポーツ感じゃなく快適性、居住性を高く評価されているようだった。
ちなみにエスティマはハイブリがあるから高く評価する人多し。ハイブリがなかったらかなり下がりそう。

>>316
10万超えてる車に値段付いてるだけでもありがたくね？

見積もりしてもらったら「ペイントシーラント」ってあったけど
これってどうなの？
やった方います？
5万もかけてやるもんなの？てかサービスにしてもらうものなのかな？

>>317
実際の販売台数と全然合ってないじゃないか。。
マツダやホンダって評論家を喜ばす車は作れても
消費者が喜ぶ車作りは下手ってことかな。

車ってどっちが正解なんだろうね。

>>320
実際の販売台数が消費者の喜ぶ車と一致してるわけがない

顔洗ってこい

> 評論家を喜ばす車

販売台数以上に、これにも一致してるわけがないけどな

評価基準として大きい車のほうが良いと考えるヤシと小さい方がいいと考えるヤシがいたとする
評価結果は全く逆になる
一般市民が車の評論家ふぜいに騙されなくなった証拠だな

>>304
＞ハンドルと一緒に廻ってしまう。
＞文章読んで理解してよｗ

文章理解？
ｗまで付けて恥さらしなレスしないでよ。
文章よく理解して欲しいんだけど、コーナー手前でシフトダウンし減速
コーナー抜けてシフトアップするんだから、ステアリングは直進状態。
ステアリング操作時にシフトするのが、そもそもおかしいの。
運転の基本でパドル操作すれば、操作し辛くは無いって文章。理解できたかい？

>>324
ムキにならなくても・・・。

>>324
だからお前はバカか？北の人間か？ｗ
日本語理解できないのかよｗｗｗｗ
走りの中でシフトのアップダウンの事なんか書いてないだろ！

>小さいから何度もパッシングしてしまったｗ

俺はパドルシフトの大きさや位置の事を書いてるんだよ。
それを何を勘違いしてるのかコーナーの手前でどうとか
コーナー抜けてどうとか・・・。俺はそんな事一言も書いてない。
理解できたか？工作員さんｗｗｗｗ
お前には一から十まで説明しないと理解できないようだな。
あ〜〜〜〜〜〜疲れたｗｗｗｗ

>>324
それともう疲れるからレス不要ね。
風呂でも入って飯でも食おっと。

>>326
でも、大きさは別にして位置はフェラーリだろうがゴルフGTIだろうが
あのへんにあるだろ？

通りすがりだけど>>324は糞ムカつく

>>328
知らないんだが、普通はコラムに固定なのかと思ってた。
ハンドルと一緒に回っちゃうのはゲーム機だけかと思ってた。
一緒に回っちゃう方が普通なのか。

>>330
それが普通だよ。
そうしないとコーナリング中にシフト操作できないから。

>>324　みたいな教習所乗りをするシロウウトなら関係ないが。

>>324
ばーかｗｗｗ

お前等、下らん事でムキになるな。
そんなお前等にコレやる。
　　　　 ＿＿――――――　　　　　　　　　　／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼
　　　 ／　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 　／
　　　/　　　　　　　　　　　　 　　＼　　　　　）
　 　/_　　　　　　　　 ＿＿　　　　 |　　　　（　　わしが男塾塾長
　 ／　＼　　|　/　 ／　　 ＼　　 　|　　　／　
／　＿　 ＼　　 ／　　／＼|||||　　　|　　＼
|／　　＼＿|| ||||＿／　　 　　　 ／＼　　　）　　江田島平八であるー！！！
　＜￣o￣＞　　 ＜￣o￣＞　 |　　 |　　（
　 / ￣￣/　　　　　 ￣￣　　　　| ∂ |　　）
　（　　／（＿⌒)＼　　　　　/　　 )　)　|　（　　
　｜　=＝＝　＝＝＝＝　 　　　|　(　 |　　）
　 （ || | ￣￣￣￣￣| ||　　　　 (＿／　　（
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　　 ||　 ）　　/⌒⌒|　　 |　||　　　　 |　　　（
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俺も納車されたけど素人の細かい感想とかどーでもいい
レポとか書いてるやつって何がしたいんだろ

あぁ。。。1.8RSZ FF
納車が待ちどおしい。。。。。

9/23まで、あと12日。。。。。

>>334
脳内納車乙！

>>334
おまえの存在がどーでもいい。
何がしたいんだろう…

さっさと逝け！ウゼー

パドルシフトがハンドルと一緒に回らなかったら、いちいち手を離さなきゃシフトチェンジ出来ない。
それじゃあ、パドルシフトの意味無いよね。

個人インプレは読んでて楽しいけどな。
それぞれの感じ方が分かって面白い。

話のネタにスト購入した人の車歴教えてくれ。
まずオレから
　高校生時代　　17歳?　　 HONDA Dio (ゆうメイトと引越しのバイトでなんとか購入)
大学生時代前半18〜19歳　HONDA ＣＢＲ２５０cc(バイトしながらの親ローン)実はこの時トヨタ車のRAV4に撥ねられた
大学生時代後半19〜22歳　HONDA CiViC(バイクを卒業(事故の為強制的に)初のマニュアル車でモチ中古で購入)
社会人　　　　22〜26歳 HONDA FiT(1.5MT　初の新車　デートカー専用ｗ)
社会人　　　　26歳､現在 HONDA STREAM(1.8RSZ　2台目の新車)
こうして見ると、ホンダばっかりｗ。
トヨタは過去に理不尽に撥ねられた経験のせいか嫌い。
バイクもう一度乗りたいけどなぁー…。
恐らくストリームが若い２０代最後の車なんだろうなぁと思うとしみじみ感慨深い。

2.0RSZだったらGTIといい勝負しそうだな。

今の所９月３０日（仏滅）が納車予定日なんだが、10月１日（大安）にずらした場合、
自動車税ってその分安くなるよね？

ディーラーはもっと早くなると言ってるがどうなんだか。

>>341
DSGとストリームのなんちゃってセミオートマを比べるのはどうかと思うが。

で、F1チケットいつ送ってくるんだよw

>342
登録日だから関係無いと思われ

>>345
あーそうでした！ご教授有り難うございます。

今日試乗してきたんだが。

２列目中央に座ったら、シートベルトのメス側に
ケツが干渉して痛いのなんの。
あれじゃあ座ってられない。

何とかならないのかな。

>>340
専門学校生　　HONDA Dio 50cc（原チャリ）
社会人１年〜３年　　MAZDA　Carol（5MTで白ﾎﾞﾃﾞｨｰに赤ｱﾙﾐ DQN? ｗ）
社会人４年〜７年　　HONDA　CR-X DelSol Si-R（ﾏﾆｭｱﾙﾄｯﾌﾟのﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞ）
社会人８年〜１２年　　HONDA　CR-V（初期型・結構良かったよ）
社会人１３年〜現在　　HONDA　Fit 1.5T（ﾊﾝﾄﾞﾙ前面にﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ有り）

そして。。。
2006.9.23〜　　HONDA　STREAM 1.8RSZ FF
P.Whiteで、ナビはAVN6606HDつけます
あ〜・・・　はやくこないかな。。。。

追記。。。。

現在のFitは嫁さんへ。。。
んで、嫁さんのLogoを下取ってもらって、新ストを俺が乗る

初代イプサムからの乗り換えを検討してます。
ストリームにしたいと思いますが、1.8Lと2.0Lで迷ってます。

イプサムは山坂道で非力さを感じておりイプサムより非力じゃあ
嫌なのですが、できれば安価な1.8Lにしたいなと・・・

1.8Lを試乗した限りでは必要十分な感じだったのですが、年数
を経過するとパワーが無くなるのですか？
イプサムも買った時は今よりパワーがあったと思うんだけど・・・

ちなみにスペックは次のとおりです。誰かアドバイスをお願い！

イプサム 2.0 Sセレクション
1996年5月生産終了モデル1998cc
車両重量 1390kg
最高出力135ps/6000rpm　最大トルク18.5kg・m/4400rpm

ストリーム1.8 RSZ
車両重量 1370kg
2006年7月現行モデル1799cc
最高出力140ps/6300rpm　最大トルク 17.7kg・m/4300rpm

ストリーム2.0 RSZ
車両重量 1400kg
2006年7月現行モデル1998cc
最高出力150ps/6200rpm　最大トルク 19.4kg・m/4200rpm

>>341
走るコース次第では十分対抗出来そうだが、高速ではまず負けるな。
ストリームが他車に勝てる環境は、ワインディングロードや郊外の林道とか
ちょっとした峠位のモンちゃう？
まぁ運転手がある程度の運転レベルを持ってればの話だが…。
しかしこれだけは言える、このストリームの性能をハッチバックで出せば、大抵の
車はチギれる。と思うのはオレだけ？
>>348
最初の原チャリDioナカーマ、ところでマツダキャロルって…よくマツダ地獄から抜け出せましたね。

>>350
イプサムって2.0でトルク以外のスペックは1.8のストリームに負けてるんだ。
何人乗せるかどうかで決めたらイイんでない？
見たところイプサム海苔じゃスポーティな走りは余り期待してない見たいだし。
実用性重視？

黒ってコーティングしてもらったほうがいいのかな?

>>353
黒はやっても損はないと思う。
ディーラーから案内されたのは
☆ブライトポリマー・・・￥36750
☆CPCペイントシーラント・・・￥52500
☆クォーツガラスコーティング・・・￥73500
だと思うが、CPCがコスト的にもお薦め。
ブライトポリマーは、あまり意味がないと思う。

外注は知らん。

CPCこそ意味がないよ・・・ヤフオクで液剤が２０台分が３千円くらいだったかな？
それなら市販のコーティングを自分で施行した方がマシ。

クオーツは高いだけあって流石に効果覿面だが。

スト

ストにインダッシュナビを付けようと思ってますが、もうつけた人います？
エアコンの噴出し口が隠れるくらいで、干渉とか問題ないかな？
つけた方　レポヨロ

>>350
> 年数を経過するとパワーが無くなるのですか？

どんな車でもオーバーホールもしないで乗りっぱなら絶対Downしていきます
メーカーによって差は勿論有りますが、それよりもユーザーのメンテ内容で
かなり変わってきます

例えば、下手なインチアップで走行負荷が増してたり、点検もしないで毎日床まで
アクセル踏んで乗ってるとか、乗り方や使い方で相当差が出るでしょう

他にもユーザーが出来る事と言えば、オイル管理やエレメント類の交換が
代表的な所と思いますが、良かれと思ってやったことが逆効果になったりもします
実体験では、ホンダのMT車でホンダ純正以外のオイルを使って修理が必要に
なった事があります

つまり、今の日本車なら何処のメーカーを選んでも、ターボ車と直噴以外は
恐ろしいほどの耐久性が有り、それを活かすも潰すも乗り手次第と言うことです

今日半年点検行ってきたよ
新ストはかっこいいねぇ〜
いいなぁ〜(´∀`)

エレメントってなに？

元素

パドルシフトの話ですか？
別に使いにくくないですけどね？まだ３週間ですけど。
ほとんどシフトダウンですけどハンドルに連動して回るから
使いやすいんじゃないのか？
ワイパーとか間違えて触るのは単に慣れの問題。俺もＣＲ−Ｖに
初めて乗った時、コラムレバー触るつもりでウォッシャー液出した。
文句言う前に自分の腕を磨きましょう。
文句言ってても、俺たちよりは詳しい人らが作ってるんだからね。
お前専用マシンじゃないんだしね。

>パドルシフトの話ですか？

とっくにそんな話し終了してますが？ｗ

自分が伝えようとしていることが万人に伝わらないということは、どこかしら文章がおかしいのだろう。
レポする人は、無駄な口論回避のため、誰にでも伝わるような文章でﾖﾛ^^

＞とっくにそんな話し終了してますが？ｗ

クソは散れ
こんなバカ放っておいて、オーナーさんのレポよろしくね。
色んな意見があるのは参考になるたい。

ムカツクのでもう一言。

なんで３６３初め、くだらんレスをするのか？

あなたみたいにスルーできない人がいるから。

なるほどね。

>>341
>>351
釣りだと思うけど、ストがGTIに勝てるわけがないってどの環境であっても。
ミニバンにしては、ハンドリングがいいってだけだし。

これからガソリンも２００円台に突入するらしい。
当初は３ナンバーをと思っていたが
ランニングコストを考えて断念。
そこでストリーム。
燃費もさることながら５ナンバーの割には静粛性も乗り味もいい。

いいんじゃない
番組で測定した室内の静粛性は高級車並みだったし

>>369
営業に拝まれて乗ってみた＠試乗会で。
今はミニバンしか乗ったこと無い人が多いので、コレ乗るとスポーツカーと思う人がいても不思議じゃないかもな。
そんだけバンにしては良く出来てると思った。ちょっとしたセダンに近いかんじだな。

〉365
お前が一番クソ。
そういう書き込みはスルーすればいい事。

2.0RSZのタイヤは どんなタイヤがついてくるのでしょうか? 横浜とBSの二種類あると聞いたのですが!

RSZはyokohamaのdB（205/55/R17）、BSがあるってのは初耳だが、15インチの方じゃない？

低負荷高回転＝空ブカシ

ホンダ車のエンジンを切る時は、十分に空ブカシをしてから。

ホンダ車は普段から低負荷高回転をしていないと、エンジンが壊れます。
一日に一回は１速6０００回転まで回しましょう。

>374,375
たしか駆動の違いでタイヤも違った気がする。

あぁ。。。1.8RSZ FF
納車が待ちどおしい。。。。。

9/23まで、あと11日。。。。。

以前ＵＰしたデラ向パンフです
ここにタイヤのことがかかれてますよ
http://t.pic.to/5aqq

未だにCMでしか見ない車だから結構見られるね
今日ようやく新スト同士ですれ違った

実際の所、満タンでどれくらい走れそう？？
納車済の方々、教えて下され

楽しい車ならいいんですよ
乗ってて楽しい車なら。

>>380
いつ契約の方ですか？

70で走れる道が多い田舎だけど寄り道したり信号待ちしたり普通に乗ってると10〜11km/�g

>>383
燃料警告ランプ点灯時で残り8Lだから、それまでの55-8＝47Lでの数値

街乗りオンリー　約7km/L*47＝329km
高速オンリー　　約12km/L*47＝564km

高速なら東京-大阪無給油でいける。

＞高速なら東京-大阪無給油でいける。
日本車は皆これを最低目標にしていると思うが

>>385
8月3日です

ストリームって高速何キロくらいなら軽く出る?

基本的に500ｋｍ以上遠方へはフライトで行くな俺は。

>>390
何キロ出す気だよ。
事故るのは勝手だが通行止や巻き添えが出ないよう、事故ってくれ。

まだ納車して3日だけど
街乗りのみで燃費系は9km
ecoランプ気をつけながら走ってるけど
こんなもんなのかな？10kmは走って欲しいね。

>>373

スルー言う奴がスルー出来てない奴

(´ﾟдﾟ`)

新車情報やっとON AIR・・・
岡山ローカルなのだが、こんなにずれるとは思わんかった。
ゆっくりみます。

新型ストの車両保険料率ランクは？

新車情報見てると、結局ストリームは主婦にやさしい車みたいな事になってるなW ババアがターゲットだったのか…W

>>397

オール４でした！ (1.8RSZですが)

普段は燃費ﾘｯﾀｰ8�`くらいだが
横浜から秋田行った時
4人乗ってたが計算したら、16�`でさすがに驚いたよ

>>398
奥さんも運転するのだから優しいほうがイイじゃん？
ピラーも目立たないようにして視界をよくしたし

外観はミニバンらしくない
でも運転してみたら女性にも優しい

ﾎﾝﾀﾞらしいﾈ

今週、金曜日に2.0RSZ・クールアンバー納車。
装備は、コンフォートビューパッケージ、マット、モデューロのリアスポ、
クォーツガラスコーティング(サービス)、希望ナンバー(サービス)
CN-HDS940TD(リアカメラ&ETCセット)とAR-60SE、17インチのバッフル&スピーカー、
そしてホーネットをディーラーで取り付けてもらった。

7月22日に契約。
長かった。

>>402
乗り出し価格はｵﾃﾞｯｾｲ買えちゃうほどの金額ですか？

納車まで2週間なのにとうとうストとすれ違ってしまった(´･ω･`)ﾊｧ…

でもｼﾝﾊﾞｰのXでおっさんがｽｰﾂで乗ってたからﾃﾞｨﾗの試乗車だと思う。
いやそうに決まってる！
何気にｼﾝﾊﾞｰでもXはｶｯｺいいな

>>403
はいorz

>>405
なるほどです。
ﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰで働いている友達が居まして、ｶﾀﾛｸﾞ貰いに行った際、
価格はｵﾃﾞのｱﾌﾞｿﾙｰﾄと大差無いと言われましたので気になってました。

>>405
オデッセイアブソルート-ストリーム2.0RSZ=約50万だよ。値引きで差は2〜30万になるけどね。
さらにオデアブは木目パネル付きなのでストにも…とかしてると変わらない。
ストにあってオデにないものもあるけどね。
ストリームが高いと言うよりオデッセイが安いと思う。

>>407
↑>>406へ…

当初、オデアブにするかＭＰＶにするかで迷っていたけど
最近、ストリームに片寄り中。
燃費と静粛性と高速安定性が５ナンバーの割にはいい。
それとなによりＨＩＣＣが付けられる。これは楽だ。

選択最低条件
車中泊ができること。
車間制御クルーズコントロールが付けられること

ＨＩＣＣの使用レポートどこかにない？

>>407
値引き差まで考えていませんでした。
少し出せばｵﾃﾞｯｾｲ、納得です。

もちろんｽﾄﾘｰﾑにはｽﾄﾘｰﾑの魅力があるので
どっちが正解だなんて無いんですけどね。

あぁ。。。1.8RSZ FF
納車が待ちどおしい。。。。。

9/23まで、あと10日。。。。。

>>412
羨ましい。

HICCってなんだ？

IHCCならまだ受注開始してないんじゃないか？
秋ごろって書いてあったから納車となるの年内いけるかどうか。

HICCは、九月初旬に運輸省の認可申請で
中旬にオーダー開始だそうだ。
ハンコ押して半月、今から納車が待ち遠しい。

↑ＩＨＣＣだよ。
ディスプレイだけ欲しい。

>>351
>しかしこれだけは言える、このストリームの性能をハッチバックで出せば、大抵の
>車はチギれる。と思うのはオレだけ？

面白いネタだ。

>>415
>ハンコ押して半月、今から納車が待ち遠しい。

レポお願いね。

今日点検ついでにストみてきたけどｵﾃﾞに比べると室内幅かなり狭いね。ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは良さそうだけどやっぱり質感は安っちいね。けどまぁまぁ売れてきてるみたいだけどまだ値引き安いしｵﾃﾞに流れる人も多いみたいだよ

まぁ、ストとオデで迷う人は値段の差だろ？
迷わない人は
１サイズの問題
２ランニングコスト、税金
３走りの質感の違い
４似たような見た目だが、ストの方がカッコイイと思う人もいればその逆もまた然り。
オレは1と２と３が当てはまるな、特に１と２は大事。

スマンageてもた。
ココはsage推奨だよね？

上級車はたとえ大幅値引きで下級車なみの値段で買えたとしても
維持費はしっかり上級な分とられる。
それだけのサイズやパワーが必要でないならば下級車をフルオプションで
買った方が良いと思うけどね。

俺はスト買ったけど、一度たりともオデのことを考えたことは無いよ。

旧ｽﾄはﾘｯﾀｰどのくらい走るの？

>>419
アホな報告でageないでよね。。
＞まぁまぁ売れてきてるみたいだけどまだ値引き安いしｵﾃﾞに流れる人も多いみたいだよ
登場して数ヶ月なんだから値引きが低くて当たり前じゃないの？
ドコに流れようが構わんよ〜
購入者が自分の用途や目的で選べばイイだけだから

オデなんか考えもしなかったよ
ぜんぜん違うと思うけど

そりゃオデのほうが良いに決まってる。
カッコイイし、インパネイカスし、デカイし。

>>350
初代イプから1.8Xに乗り換えました。

・スタート〜加速
圧倒的に1.8ストリームの勝ち

・コーナリング
イプサムの感覚でハンドル切ると反応の良さに一瞬とまどうが、
こちらがまとも
イプのどろんとしたコーナリングは嫌いだったし

・ブレーキング
セダンに比べれば、ストもかなわないが、
イプよりはしっかり止まる

・その他
イプはサスペンションが柔いので、車内の人の動き
次第で変な揺れが気持ち悪かった
（ってそんなに暴れてるわけじゃないのに）

坂を上るのも2.0のイプと比べても遜色ないどころか
返ってトルクフルな感じがします

>>426
自分の選択が何でも一番の人乙

そのデカさがマイナスになる人もいるということを理解しなさいネ〜
購入者が自分の用途や目的で選べばイイだけ〜何でも順位を付けるのは馬鹿のすること

でもオデで外観と走行性能だけは、格別に羨ましいとも思わんが…、むしろ
個人的には外観と走行性能だけはストのほうが勝ってると思う。
内装に関してのみだけ、ウラヤマしい

年寄りにはあの高級っぽいのがいいんだろうけど
若いもんにはあれはゴテゴテしすぎで見ただけで胸焼けしました

今、板でNo1の粘着率、話題のサンヲが生で暴れてます。
２年間粘着し、最近４日間で１００レス以上のｷﾁｶﾞｲが暴れてるｽﾚで
祭りに参加しよう！

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/

　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
オデッセイ　　　　　　　　　　　　ストリーム
マジェスタ　　　　　　　　　　　　　クラウン
レジェンド　　　　　　　　　　　　　インスパイア
アコード　　　　　　　　　　　　　　シビック
ゴルフ　　　　　　　　　　　　　　　　ポロ
アルファード　　　　　　　　　　　ノア、ボクシー
エルグランド　　　　　　　　　　　　セレナ
ウィッシュ（MC後）　　　　　　　ウィッシュ（MC前）

>>432
ちっちっ、オデッセイが△でストは◎
オデは後ろが長すぎる為、コーナーではツギハギ感があり、自然なコーナリング
を味わえない、その点ストリームは剛性の高さも相まって、ストレスの無いコーナリング
を味わえる。
成る程、確かにオデにはストにないプレミアム感というものはある、だがそれを除けば
全体的にストリームのほうが優れてる。
他の車は知らん、只コレだけは言わせて、ウイッシュMC前と後で後の方が上見たいに
書いてるけど、エンスト問題ありまくりのMC後が何故に上？
後お前、車両本体価格で比較してるだろ？車の知識ゼロだろ？

>>433
車の知識とやらを披露して下され。

俺は、金だして、汗だくになって必死こいて技術者たちが作った車を
買うだけだがな。

どうでもいいすわー。
勝手に格付けしてればいいんｊないのー。

>>432
今の日本は車をステータスシンボルとは見ておらず、最近では取り回しと燃費の良い
コンパクトカーが流行っている。

明日、1.8RSZ 4WDが納車となります。
ちなみに明日は私の誕生日。

こんなにも、自分の誕生日が待ち遠しいのはいつ以来だろう

>>433オデよりストのほうが全体的にすぐれてるＷ　笑わさせてもらいました

>>438
別に笑うほどおもしろくはない。

>>437

知らんがな

夏休み終わってるはずなのに、なんでこんなに痛い系が湧いてるんだ？

>>441
大学の夏休みはマダ終わってない

２年も経たずにビッグＭＣすると思われますので、お急ぎでない方は待たれた方がよろしいかと思います。

ビッグＭＣで変になる例多数

9月も売れ行き不振で10月5日の自販連発表日は、
車・メ板がアンチトヨタスレ上げで埋まるのか・・
レクサスよりも売れ行き不振じゃ仕方が無いことか

>>443->>445

内容のない書き込みはアンチスレでドウゾ

さっき隣町のディーラーの前通ったらﾓﾃﾞｭｰﾛﾊﾞｰｼﾞｮﾝの試乗車があった。
カタログだといまいちだけど意外に良いかも

俺は、金だして、汗だくになってどうやってパクリ誤魔化そうかと必死こいてる盗人たちが作った車を
買おうとは思わないがな。パクリクライマックスでポリシーはあるか？。

>>448
荒れるからトヨタの悪口はやめてね〜アンチスレでどうぞ

>>448
お前さ、パクリクライマックスとかパクリームとか誰かが使ったアンチコピーをパクらずに、自分でコピー考えてみろよ。

>>448
ポリシーって何ですか？
みんなポリシー持って車に乗ってるのか全スレに同じ事聞いて証明してくださいよ。
売上とかホントくだらない書き込みが多すぎる

あーあー思う壺だ　

あぁ。。。1.8RSZ FF
納車が待ちどおしい。。。。。

9/23まで、あと9日。。。。。

>>453

知らんがな

>>454
いいじゃまいか

3列シートって絶対必要だからストなの？3列目いらなかったら
ほかの選択肢（アクセラとかカルディナとかより走りに振った車）も
あった？

>>456
ないです。新ストの顔がかなり好きなんで
そこに良い走りや程よい広さが付いてきたので言うことないです。

アクセラは考えたよ
でも安いほうの顔が嫌いだったのとどーせならフルモデルチェンジしたばっかの車のほうが気持ちいいし
このスレじゃ少数派みたいだけど新ストはノーマルの顔がかっこいいのが一番の決め手だった

俺もアクセラ考えた。
でも燃費も値段も大差が無いし、使い方の幅が広かろうとスト購入予定。

私もアクセラの2.0を検討しました、
いい車だったけど、マツダ地獄が恐いのでやめました。
あと車としてのカッコならストリームのほうが格段によかったので

みんないろいろ考えてるんだね。じゃあ予算もうちょいあったら
2.4Lの同じエンジンでオデッセイMとアコードワゴン2.4ELのどっち買う？

両方２４０万。

アコワゴかな。
でもスレ違いな話題じゃね？

いやさ、1550ｍｍで見た目ワゴンぽいじゃん？スト乗りは
次はワゴンとミニバンのどっちに流れるのかな？って思ってさ。

>>463
見た目が似てるなら、なおさら「一応7人乗れる」ストリームにするな。

でも、アコワゴもFMC前だったりするんだよなコレが…。
確かにアコワゴもいいけどさぁ、2.0クラスならレギュラーガソリンだけど
2.4になるとハイオク扱いなんだよな

予算があっても ストリーム買ってたと思う…

３列目は 倒したまま…

未だ 起こしたことがない…

>>448
毎日毎日、単発IDでageて同じような書き込み。

人間としてどうかと思う。

ところで新型ストリームはパクリって言われてるけど、
どこの会社のどの車のどこらへんをパクったんだ？

オデッセイというならそりゃ違うだろ。
同じメーカーで同じカテゴリならコンセプトは共通してて当たり前だし。
それがメーカー色ってもんだろ。

>>468
あんまり熱くならずに。
大体同じカテゴリで、同じようなサイズだとパクリと言われるみたい。
全くデザインの違うwishもストのパクリと言われてるし。

マスクだけ見たら、三菱に似てるような気もするが！

>>469
>全くデザインの違うwishもストのパクリと言われてるし。
それをいうかよ。

>>468
ここに張り付いてる真性DQNのヨタヲタと三菱ヲタが言ってるだけ

>>469
いや、メーカーが異なるとまた話は違うようなｗ

つか、新ストはレグナムのフロントマスクに似てるっちゃ似てるな。

おまい実車みてないだろ

納車が一週間早まったオレが来たぜ！

スト海苔に失礼な新型スト。同じ名前にするだけの価値がないな。
いや同じ名前で名のってほしく無い。あんなのは子デッセイでいい。

>>475
旧スト海苔乙
新型がかっけーからって妬まないでおくれ
それより、子デッセイ少しワロタｗｗｗ

>>473
実車みてないって・・・
1.8RSZクールアンバーが先週納車されたばかりだ。
確かに舐めるようには見てないがなｗ

釣られずぎ。

旧ストと一緒にされるのはマジでいやだ

新ストのデザインが好きな人は旧ストのデザイン嫌いだろう。わしにはまるっきり別の車にしか見えない。わざわざストリームと名乗る意味がないと思う。

ドーデモイイデスヨ

ＣＲ−Ｖだって初代から見ていくと別の車にしか見えないし

>>432はヘッドライトがプロジェクタータイプかどうかってことだべ

明日契約するつもりだが、いまだに色が決められずにいるorz
青or水色までは絞ったが。
どうする、俺…

そろそろ街中で見掛けるようになってきたな。
今日は黒、銀、黒、白と４台見たわ。>岐阜市内。

>>484
どーでもいいけど岐阜ってすこぶるイメージ悪いな
ストが岐阜を走ってるとこ想像したくないわ

>>485
おい！そりゃ県差別だろ

何を根拠にイメージ悪いって言ってるのか知らんが

県アンチする必要なくね？と関東の俺が言ってみる

やっと今夜、納車だ〜o(^-^o) (o^-^)o♪

>483
暗い青のほうが飽きないと思ふ。

1万台受注。これってあと2年もすれば今のトヨタWISH並に
そこら中走ってるっていうことになるかな？

残念ながらと言っていいかはわからんが、そうはならんだろう。

>>４８３
どっちも実車で確認しましたが、ロイヤルブルーは
青というよりも濃紺のイメージが強いですよ
ニュートロンは、鮮やかな青。一番近い車の色でいうと
スバルの青かな？
ニュートロンの方が綺麗でしたよ

>>489
１月２０日に発売した新型車ウィッシュが、２月１９日までの１ヵ月間で
月販目標の７０００台の５倍を超える”３万８０００台”を受注したと発表した

これくらいだったらなるだろうね。

>>488
>>491

意見ありがとう
意見が割れたから、今夜寝ないで悩みつくすことにするｗ

旧ストの前期のIS顔に惚れて購入したが、それ以外の顔はいまいちだと思う。
ちなみに今は新ストの納車待ちだが。

盗用多またやったな
なにあのラクティスのﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌ(-_- )
もろｴｱｳｪｲﾌﾞじゃん
CMもそっくりだしｗ

ここまでくると新ｽﾄも何食わぬ顔でパクリそうだな。
スレ違いですまんがますますヨタが嫌いになった

あぁ。。。1.8RSZ FF
納車が待ちどおしい。。。。。

9/23まで、あと8日。。。。。

>>493
どっちか買うならロイヤル。綺麗なのはニュートロンかな？

>>480
新旧オーナーだけど、どっちも好き(旧後期エアロレス除いて)。

あと何年で来るかわからんが、次期ストリームは車高上げてほしい？
下げて欲しい？　ほかのサイズ同じだとして。

ホンダの低床化技術で次のステップワゴンがもっと低くなるから
ストリーム上げたら被るだろ

なんでそこまでストリームで盛り上がれるかなぁ〜(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
初めてブランド物を買ったガキみたいだね。
君達スラム街の人間だろ？

>>498
車高は上げて欲しくない。車高はそのままで、2、3列目の室内高アップなどして欲しい…

↑じゃあオデッセイ買えばいいじゃん
まじでウケるんだけどぉ〜ｗｗｗｗｗ
スラム街の住人乙

>>495
パノラマルーフはエアウェイブの専売特許ってわけでもないだけどな。
あんまり被害妄想にとり付かれるのもどうかと思うぞ。

googleイメージでニュートロンブルーメタリックを検索したら3色出てきた。

ストリーム買った人に質問です
坂道発進で下がりますか？サイドブレーキは使いやすいですか？

え？下がるの？ヤバくね？2.4Lモデル出すしかないじゃん。

10月納車組

ナビでも選んどくか

ID:XvlC/V5/O
このいつもの荒し君、ホントに携帯しかもってないんだな…。
可哀想に…。
ランクルシグナス本当に持ってるならわざわざ何でこのスレに来る訳？
理由は簡単、ソレはお前が携帯も車も持ってないからだ。
もう皆分かってるんだよ…、お前が痛々しい虚勢張って粘着してるのは…。

http://www.carview.co.jp/news/0/id21442
コレ、オートバイテル調べでストリームがトップだってさ…。
やはり前の順位は生産台数が追いついてないのが問題だったんだな。
新型スト海苔としては嬉しいようで反面ウイッシュのようにイッパイになる
可能性もあるのかと思うと複雑。

>>493
赤と青系は実車見たことないけど、
先月のドライバーかなにかに載ってた
高速を走ってる青ストめちゃかっこよかったよ
実物見てないけど...

水色は写真によってかなり違うので迷うよね
スポーツシビックの青みたいだったり、バモ
スの水色っぽかったりして

個人的にはワインレッド系が有ったらよかった
のになと思う

契約日延期して色々なデーラーに電話して実車探
して見た後に契約した方が後悔しないと思うよ

>>505
この車に限らないけど、急な坂道での発進では下がることはありますよ。質問が｢CVTがATに比べてどうか？｣なら、変わらないと思います(ストリーム新旧で比べて)。
サイドブレーキ無くてパーキングブレーキとなってるので同じ様には使えませんが、サイドブレーキの車を運転したことがほぼ無い自分はパーキングブレーキ(足踏み式)の方が良いです。

>>509
プレマシーが5位って何かの間違いじゃないの？自販連のランキングだと
30位に入ったら赤飯炊かなきゃならんような車だぞ。

やっぱ黒でしょ?

>>483
今日、ディーラーにエンジンルーム見に行ったら、
納車する車も見せてくれた。（もち眺めるだけ。まったく触っていない。）

その車がロイヤルブルーでいい感じでしたよ。
491が言うように濃紺のイメージが強かったです。

黒で契約した私がちょっと嫉妬した。（笑

>>511
「Ｄ」じゃなくて「２」に入れとけば、より下がりにくいって聞いたことがあるけど
本当ですか。

>>511 パーキングブレーキは解除する時に、サイドのように
扱えますか？

>>515
知らないのでやったことないです。
RSZはDポジションで2速発進出来なかった。Sモードは…いまだに試してないや。
ただ、それやるくらいなら左足ブレーキ右足アクセルで発進するので経験がないです。(2.5�g280馬力でも家の近所の坂はDでブレーキ使わず止まると下がるので、そういう癖がついてます。)

>>516
再度踏んで解除。一気に戻ります。踏んで離して、ブレーキが足りないかな？と、もう一回踏んでしまうと解除なので、やり直しとなります。

>>515
ムリ。一瞬のブレーキ踏み外しで下がる。激坂ずっと上るときだけD2有効。

>>516
ムリ。ボタン、ポチっとな！で解除。左足でブレーキ踏んどけ。

４９５　で思い出したが、初代オデのアダムスファミリーのＣＭに
ぶつけてきたガイアの天使ファミリーのＣＭ　あれはひどかった
　ガイアも散々な結果みたいだったけど　スレちがいすまん。
あと１０日でニュートロンブルーのストＲＳＺ納車です　パナの１ＤＩＮ
ナビ買っちゃったけどインダッシュナビつけた人います？
不具合ないすか？

>>518
情報サンクスです。

ストリーム海苔は車の仕組みを知らない奴しかいないのか？
教えてチャンは初心者スレ行けよ。マジでウザい
スラム街の貧乏人はマジでウケるんだけどぉ〜ｗｗｗ

>>521
ウケてるのはオマイだけなんで、オマイはココに来ないでくれ。
頼む！このとおりm(__)m

おぉ、このバカ丸出しの文章は確か自称金持ちだけど、
それほどでもない生活水準の人かな。確か2ndカーが
ストリームだとか言ってた人ですね。

せっかく今までスルーしてたというのに。

ホンダに限らず最近のクルマはクリープが弱いような気がする。

>>518
実車乗ってないな知ったかさん
ペダル式だが、ボタン解除じゃないよ
足で扱うのさえできればサイドのように使えますよ
ていうか実際使ってる。

1.8Xのりでした

487の顛末が少し気になる

> ４９５　で思い出したが、初代オデのアダムスファミリーのＣＭに
> ぶつけてきたガイアの天使ファミリーのＣＭ　あれはひどかった

あー、あのCMそういう意味だったんだ！
全然気付かないで見てたよ。

パクリクライマックスでポリシーはあるか？
パクリクライマックスでポリシーはあるか？
パクリクライマックスでポリシーはあるか？
パクリクライマックスでポリシーはあるか？

昨夜納車されました。
2.0RSZ　
モデューロリアスポ、いいですよ！
ディーラーでつけてもらった、パナの地デジナビ最高

糞リームってどうですか？

28日納車予定1.8Ｘ
6.5Ｊ*15　　+53
ホイール入るかな？？

RSZってどれくらいかたいの？どれくらいロールするの？

>>533
とりあえず試乗する事をオススメする。
RSZ系もノーマル系も程よいしなやかな足回り。
特にRSZは街中ではノーマルと較べると乗り心地が違います。
フワフワ感がありますが(いい意味で)
とりあえず試乗しろ

エアロフル装備の人いる？
あれって日常の運転の妨げになるほどは最低地上高低くないよね？

>>535
エアロってモデューロ？無限？
デーラーから聞いた限りではモデューロならそれ程心配しなくてイイそうです。
無限は実物見てないそうなので何ともいえませんが今までの無限の例からして
ギリギリ危ない可能性のほうが高いそうです。

そんな事よりこんなネーチャンにナビシート乗ってホスィ…
http://www.carview.co.jp/news/0/21701/

>536
モデューロの方ね。
あれスタイルいいからつけたいんだけど、砂利道や雪道は
まずいのかなーと。

>>536
本当ですか？今までの無限ｷﾞﾘｷﾞﾘだったんですか？
明らかに無限フルの方がカッコイイので契約したのですが…
いきなり擦りたすはないですねぇ
気をつけなきゃですね

もう一つ聞きたいんだけど、純正ホンダインターナビは、
ナビゲーション画面表示時もAUXから入力した音楽をながしっぱなしってできるの？

車高低くしてコンビニの駐車場に入れないとか、
踏切の段差を超えられないとか
正直阿呆かと思う。

>>537
にある黒にドアミラーウィンカーが装着されている件

>>542
しかもRSZには付いてないんだな。
発表したものの、規制がキツくなりそうだったんで中止したんだろうね。

ところで激しくスレ違いになるが、
ダイハツのソニカって旧型ストに3列目外して、ちっちゃくしたような感じに
見えるのはオレだけ？

>>542
>>543
白はＸまたはＧ（15インチホイール）
黒はオデ、ちなみに後ろの方の白は車高からしてエリシオンと思われ！
もしかして俺釣られた？

ドリンクホルダーの位置が悪いなぁ。
走りとか静粛性にこだわって一生懸命そこに力を入れた代わりに運転席周りの収納やドリンクホルダーが適当になってるような．．．。
逆にトヨタは何よりもまずはそういう所を抑えてるからユーザーに受け入れられ易いんやろな。
目に見えるトコロにこだわってる。ウィッシュのドリンクホルダーの位置なんて良く考えられてるなぁと思うしね。
絶対ジュースは取りやすく！！走り？走りは普通で良い！！
ホンダは職人気質な男のイメージやな。
よし！！エエ車が出来た！！ドリンクホルダー？あー忘れてた。ジュースは地面に置いてもらおう！！

あぁ。。。1.8RSZ FF
納車が待ちどおしい。。。。。

9/23まで、あと7日。。。。。

ホンダ四輪販売東京の見積もりをあるディーラーに持ってったら、
こんなに値引けるわけないじゃないですかm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯって言われた。

>>548
俺は、それをネタにかなり近い額までいけた。っていうか、だいぶ違うなら
ホンダ四輪販売東京から買えば？アフターなんてどこだってやってくれるよ。

７人乗りなんて要らないから、もう少し全長を短くして、コンパクトな
車に仕上げてもらえないもんだろうか？

>>550
それって前のシビック・・・

>>551
前のシビックも今や無いからね。

そうか。今や生活費もないのか

>>550
コンパクトカーのフィットどぞー

５５５

>>549
13万ぐらい違う。
もうディーラー回るのめんどくさいからそうしようと思う。

ホンダの伝統車
シビック＝今や明後日の方向へ…とりあえず日本版シビック設計したやつはホンダやめろ。
インテグラ＝消滅　何故消えたーーーーー。
アコード＝現行は若者向けとは言い難い方向へ、まだ受け入れられるが、次期モデルに期待
しかし…シビック見てると…不安。
Ｓ２０００＝憧れだけど、マニアック路線へ…、値段が高い、保険が高い、ほぼ趣味。
後はデルソル、ドマーニetcあるが、一代で消滅。
現在のホンダの顔
オデッセイ＝この車のせいでホンダは調子に乗ってミニバン路線へ傾いてしまった複雑な車。
フィット＝オデと同じく売れてしまった為、シビックの役割を奪った車。
ステップワゴン＝ホンダの恥さらし。オーナーにろくなのがいねぇ
さてストリームはどうなるかね　

>>556
関東の人？地方だと陸送費用が結構かかるよ。

Gがイチバンストリームのよさを出せるらしいよ。

>>558
東京なんでそこらへんは大丈夫です。

>>540
出来る。

>>540って、ナビ付き展示車多いと思うので、実際にやってみたら？

>561
トン。安心した。

もう納車された方に聞きたいんですが、
ホーンの音はどんな感じですか？

>>550
エアウェーブは？

>562
わかった。デーラーにアイポッドもっていって根掘り葉掘り聞いてくるわ。

>>565
もうちょっと走行性能に余裕が欲しい。
その分燃費はいいんだけど。

>>564
現行レジェンドと同じというハイクオリティ。

>>568
レジェンドが売れてないからホーンが余ってたりして？

>>569
その発想はなかったわ。

初代オデッセイのサイドミラーも当時のレジェンドのと同じだよ。

ようするにレジェンドのパーツが余ったから付けてるんちゃうｗ。
余った在庫がなくなるまで(一応コストカットにはなるでしょ)ｗ
自分で言っといてアレだけど本当なら新型スト生産初期の今はお買い得ですなｗ

>>567じゃあオデッセイ買えばいいじゃ〜ん
ってか性能って何の性能よ？初心者はすぐ性能とか言うよなぁ。初心者スレ行けばいいのに…
(´,_ゝ｀)ｸﾀﾞﾗﾈ

８月は３０００台程度だったが、これって値引きを含めた総額で
オデとさほど値段差がでないからオデに流れていってるからなのか？

結構新型スト見る気はするんだが

>>560
アフターなんて気にするな。引っ越したひとと同じ状態になるだけだから。
何かあったら、一番近くのディーラーに持ち込めばいいよ。むしろ、新たな
お客さんになる訳だから手厚くやってくれるはず。変に競合させて、一番近
くのディーラーから買わないほうが不便だと思うよ。

>>573
何でそこでオデッセイが出てくるんだ？
少し頭を冷やした方がいい。

>>572
お買い得てw
で、レジェンドの音はいいんですか？

>>567
1．8のエアウェイブがあればってことだな

>577
ビー，じゃなくてパー，て感じ

1.8のRSZがベストバイって雑誌にあったけど、どうなんでしょうか？

>>580
それはあなたの使用条件次第です。
>>578
エアウェイブに1.8追加しても、ストリームの1.8Xと結局値段被ってしまうし
なによりフィットの派生だから、ありえない気がする。

本来のミニバンとしての性能に求められる、
多人数乗車でも、乗り心地良く、
快適(静粛性が高く、トルクフル）に
移動することがベストだとすれば
自分的には、Ｇがベストかと…。
自分みたいに、1〜3人乗車が90%以上で
スポーティな走り（外観含）も求めるなら
フロントが軽量、かつ有段ギアでキビキビ走る
1.8RSZがベストかと思います。

俺はかっこよくて燃費がよければいいんだよ

1.8Lで1.3ﾄﾝ半ばの車でキビキビ走れるの？
車高も1500mm越えてるし

キビキビの尺度は人それぞれ

>>584
試乗してこい。数字だけ並べて何がわかる。

>>578
たとえ1.8でもあの外観じゃ買う気になれない。＜エアウェイブ
ショボさばかりが目につく。

>>586

いやいやストの1.8Lがキビキビ走れるんだったら
同じ猿人とATと積んでいて100kg以上も軽くて車高も100mm低い
新型シビックはどうなのかなと思ってね

>>588
幾ら音痴でもセダンと比べたら駄目でしょｗ
きびきび走れるの前に「○○クラスのミニバンでは」を付け足しとけ
同じように新型シビックも、他の「△△クラスのセダン」と比べろ

試乗してシビックと両方乗り比べなよ。
スト買いたい人はたぶんシビックは視野に入ってないと思う。
そして俺もしらん。

現在EU3（先代シビック　1.7L）に乗っているんだけど
この車買う時スト1.7Lと迷ったんだよね、値段もほぼ同じだったし

まあ今の車気に入っているから、買うのは3〜4年位先になるけど
新型1.8L猿人は出来がいいみたいだから試乗が楽しみだよ

>>588
シビックは動力性能をどうこういう前に外観で終わってるだろが。
何が悲しくて海外と差をつけられた惨めなデブになったシビックに乗らなあかんねん。
しかも2列目は身長１８２ｃｍの俺でも頭が当たるんだぞ。
しかもＭＴ車は内装を黒に選べない上にパドルシフトも上級グレードの２．０しか
ない、そもそもシビックの２．０買うならアコードやら他の車が選択肢に入るわ。
最後に一言あれはシビックじゃねェ。

俺は外観は悪いと思わないけどね>新型シビック
むしろ好き（ｗ、クーペぽっくてワイド＆ローだしガキっぽくなくていい
まあデザインの好き好きなんて人それぞれだからなぁ

>>594
じゃあシビック買えばイイじゃん

最近はミニバンでも走りを語っておｋな時代になってるので、
セダンに乗ってる人は走り好きだと思われてしまう。むかしは
セダン＝ファミリーカーだったのに、今はセダン＝走り好き。

RSZでオプションてんこ盛りにすると諸経費込みで３００万くらいになるね。値引き幅は小さそうだし。

初めて新車購入考えてるんだが背伸びしない方がいいか、
それとも長く使うものには十分投資したほうがいいのか迷う。

今日、ボンネットを開けてみた。
中、スカスカｗ
地面がよく見える。

エンジンやギアボックスなんかが、コンパクトに作られているのが良くわかった。

確かに高くなるけど、お金が高いのは一時的に
悩んで決めれば払うだけ。
オプション（特にメーカオプション）は後でつけられなかったりするので
ずっと後悔するかもしれない。

>>597おい、おまい…
300万で背伸びってｗｗｗｗｗ
社会の底辺じゃんかよ。ニートか？(´,_ゝ｀)ｵﾏｲｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ

こんなパクリに３００万も払うんだ？もったいねー
３００万払うならもっとましな車が買えてしまうぞ！
レッテル貼られてゴミ扱いされて、ダメダメだね。無惨すぎるw

>>600n80TpseHO

>>601:uqrboYJF0

ktkrｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セダン＝走り好きなのか。
まぁ、たしかにクーペが絶滅状態の今では、
セダンがスペシャリティカーのポジションに収まりつつある感はあるが。

長くっていっても5年くらいだろ？
家買うじゃないんだから生活に支障出ない程度でいいだろ

ストリーム1.8Ｌ　ＲＳＺ　昨日ハンコ押しちゃいました＾＾
納車が楽しみです。

10年乗ろうと思ってたのですが 長いですかね・・

おまえ、今現在中古で売られてる1997年式のボロ車に乗りたいと思う？9年後に
訪れる現実だぞ。新車で買って3回目の車検が来る前に買い換えるのが普通だ。

乗用車の平均車齢は6.8年。世間的には5年だと短め。
もっとも、ここの人間だけ見れば5年程度かもしれん。

ホンダ四輪販売東京の見積もりってどれくらい？

http://www.aira.or.jp/data/pdf/age.pdf
平均車齢と平均使用年数の推移が載っているが、
平均使用年数は約11年。つまり登録抹消になってスクラップ
もしくは輸出されるまでの年数が11年。
同じクルマを11年間乗り続ける人がどのくらいの割合で
いるのかはわからないし、最頻値、中央値がわからないから
何ともいえないが10年くらいで乗りつぶすという選択も
そんなに例外的ではないかもしれない。

DOHCからSOHCに変わったら、加速や燃費はどう違うの?

んーよく考えたらミニバンって今の少子化の時代に逆行してるね。
そんな俺も7人も乗せる機会ないのにストリーム1.8RSZ買ってもたけど。
出来れば５〜６年後にはクリーンなディーゼルエンジンかコストの安くなった
ハイブリッドが主流になって欲しい。
初のミニバンだけどやはりクーペかセダンタイプが好きです。

>>612もとからストリームなんかに７人乗せるなよ。
おまいはフィットにでも乗ってろよ。これだから初心者は(´,_ゝ｀)ｳｻﾞｲ

"車は買っても売っても損をする"by徳大寺
平均車齢はベンツやボルボが現地で13年ぐらいだったという記憶。

少し先を見て長く使える車を買うのが吉。ストリームにDが出たら
買うかも。

>ストリームにD
ってどういう意味？

分かった！ディーゼルじゃねえ？
日本はハイブリッド開発先行だと思うけどね。

ああ、ディーゼルか。
でもその可能性は難しそうだな、フィットも結局ディーゼル見送りになった
ようだし。

>>611
床まで踏んだ状態の限界加速は落ちるが
日常的に使う範囲の加速感は上がる
燃費もSOHCの方が良い

K20Aは、スポーツモデルの事も考えて作ってあるので
中途半端なんだよ
R20Aはどう頑張ってもスポーツモデルと共有出来ない
真逆なのがF20Cで、縦置き横置き等をクリアしたとしても
ミニバンクラスには使えない

今日高速走ったけど意外とエンジンうなるね。

>>611
5年落ち旧スト2.0→新スト2.0なら普段のトルクは結構増えてる。
今日初めて踏み込んでみた感じでは、「これがCVTか」という事を感じつつ旧型以上の加速をしてくれると思った。
(山道なので120km/hまでしか出してないけど・・・)
燃費はSOHCの方が良い。

納車３日目
2.0RSZで400kmほど走ってきました。
高速メイン、4人乗って燃費は燃費計15.4km/lまでのびたよ。
ストリームを買おうか迷っている人へ・・・
今まで、EK-4・GC8・EP-3と嫁のフィットしか乗った事ないですが・・・
決して衝動買いしても絶対に後悔しない車です！！

>>621

> 決して衝動買いしても絶対に後悔しない車です！！

禿同！

お母さんがストリームの一番エエグレードの奴買ってくれるねん!
ええやろ〜♪

明日買いに行くねん!

お母さんはお父さんの後妻やねん。
まだ27歳やで〜♪

で、昼間は親父が出勤中にその若い後妻とストリームでドライブ中に
ラブホテル行ってハァハァですかｗ

>>618 >>620 thx
旧ストではないけど、2LのDOHCの愛車から乗換えようか思案中。
試乗した感触は非常にスムーズな加速、ハンドリングで良い感じだったんですが
乗せてもらったのが1.8Lでトルクの比較は？だったので、参考になります。
2Lの4WDがホスィ...

>>625
ちゃう、ちゃう!ストリームは僕のんやで〜
お父さんはベンツ。お父さんが言うには僕にはまだ外車は早いねんて〜

>>625
あ、ゴメン
意味、間違えてた・・・
僕、アホやから・・・

金持ちならアホでも世間で通用するからいいよ

うむ、若妻ﾍﾟﾀｳﾗﾔﾏｼｽ...

大学の友達達、もっと金持ちやでー
僕なんかペーペーや。でも、お母さんおるからええねん!

時計ないけどどうしてる？

>>631
大学名教えて？
もしかして芦屋？

時計気にするやつ多いな。あるにこしたことはないが、どうとでもなるだろ。
腕時計、携帯、ナビ、他にも自動後退やら黄帽子行けば液晶時計がいくらでもあるだろうに。

やっぱりアテンザスポーツにするわ!
HP見てたらアッチの方がええわ〜
あんましやったら買い替えればいいし!

ほな、皆さんごきげんよう♪

世界で売ってる全車種こうたらええやん

>>635
もう来ないでね、お前みたいな苦労知らずのボンボン見てると殺意がry

しかし、パクリデザインをそのまま出しておいて平気な顔してるってどうよ？
昔「ポリシーはあるか？」ってCMをやっていた同じ会社だとは思えないね。
無様だなぁ、ミイラ取りがミイラになったぽんこつデザイン。
ポリシーなんてもう二度と言わないで欲しいね。

まったくトヨタは恥ずかしいな

>>637
アナタと僕は生まれた時からスタートラインが違うんだよ〜
仕方ないね♪

ゴミは透明に。

サウンドコンテナってなかなか曲を認識してくれないね。

ウィッシュスレにも変なのいるけど、ストリームスレにもアホがいるんですね…。

>>640
オメーの部屋なん畳だ？俺の部屋なんか8畳もあるんだぞ。
スゲーだろ！
スタートラインが違う？
俺は通常分娩で生まれたが、オメー吸引分娩か帝王切開だろ！
愛車はレギュラー仕様だが、ハイオク入れてんだぞ、まいったか!
今日の朝食なんかトーストに片面マーガリンでもう片面ピーナッツ塗れるんだぞ！
それも、2枚も！うらやましーだろ。もちろん麦茶付きだ!!

>>638
毎日毎日ごくろうさん。

>>644
すごいよ〜あっちゃんすごすぎるよ〜（笑）

よし、もっと言ってやれ！

１．８Xオプション無しで２００万で買えますか？

１.８Ｘオプションなしなら、かえると思いますよ＾＾
自分は１.８ＦＦ・ＲＳＺでナビ・フロアーカーペット.スマートカードキー
・フットライトルームライト.セキュリティー・ポリマーで
乗り出し２４２万でした。

それは諸経費込みで？

ＶＳＡつけなきゃ

>>644
早く僕に追いついてね♪

最近、ミクシィ株買っちゃった!

>>651
日本の相続税、固定資産税のシステム

日本の相続税はどんな金持ちでも 三代で無一文になるように設計されています。

RSZ 1.8 FF 契約して10月に納車待ちなんだけど、コンビニの駐車場に入れない程の低床だったっけ。

試乗時にそこは確認し忘れた…。


駐車場が車道より一段高くて、つなぎは段差のないゆるやかなスロープなんだけど、スロープの頂点でも
擦ったりするんだろうか。ちょっち心配。

>>653
ノーマル状態で入れない駐車場ってどんなコンビニだよｗ

>>654

心配し過ぎ？

ちょっと上の方に、コンビニにも入れないとか書いてあったんでドキドキしてしまって…。


因みに、今乗ってる車はトヨタのカルディナ 2.0 4WDです。10年ぶりの買い替えですが、もうマニュアル車だと
車種が自由に選べないので思い切ってオートマに。
マツダやトヨタのも試乗しましたが、パドルシフト等での応答に遅延がありすぎて不快だったのに対し、
ホンダ車は非常に反応が早くてストリームに決めますた。

>>655
それはｺﾞﾂｲ社外ｴｱﾛ付けてｼｬｺﾀﾝ状態にしてる場合の事でしょ
ﾉｰﾏﾙでｺﾝﾋﾞﾆ入れないやつだれが買う？売る？
ﾓﾃﾞｭｰﾛや無限も一応ﾎﾝﾀﾞ純正ｴｱﾛだからそんな無茶はしないと思うけどなぁ

ホンダのサイト言っても確認できなかったのですが、これってリヤLEDですか？

>>657
違う

過去ログ見たら載ってました。すみません・・・

>>656

そうですよね。あり得ないですよね。
車検通る車体なんだし。

安心して納車を待ちます。

ちょっど2ヶ月。1.8Xがやっと納車されました。
カーオーディを取り付けをブログにアップしましたので、
興味ある方はご覧ください。

http://caviar.air-nifty.com/note/2006/09/post_9d2a.html

>>661
> ちょっど

ﾜﾛｽ

インダッシュのナビつけてる人いますか？
モニターがエアコン塞ぐ為、不具合があるか
知りたいのですが・・・

慣らし運転はしたほうがいいと説明書に書いてあったけど、
慣らしの間は加速、減速の大きい高速は極力乗らないほうがいいのかな？

なんか公式の主要装備みれないのだが俺だけ？

遅れましてすいません＞＜乗り出しで２４２万ですよ＾＾
知り合いに紹介してもらったディーラーで、買いました。

しかし未だにシルバーしかみかけないなぁ。

>>651
ミクシ株あの値段で買うのは相当馬鹿だな…
文章センスもないが株のセンスもないか…可哀相に。

先代1.7ｱﾌﾞｿﾙｰﾄってダメかな？買おうか迷っている(>_<)

>>667
あの値段ってどの値段？
金曜に買ってりゃアホでも儲かったけど。
さも自分はセンスありげなお前も株のセンスは無さそうですね。

何度か書き込みがあったものの、たいしたレスが付かなかった
話題を蒸し返して申し訳ないんだが・・・

ＲＳＺの皆はスタッドレス＋アルミはどうする予定？
２０５/５５Ｒ１７のタイヤってなかなか無いんだよね。
純正だとタイヤが１３万。アルミ込みで２０万だそうな。

>>664
今更ながらﾜﾛﾀ

冬用のホイールは安物で済ませてもいい気がする。
どうせろくに見えないんだし。

>>670
RSZのスタッドレスは195/70/R15で考えているが・・・
オフセットさえ合えば履けるよねぇ？
205/55R17 外径657.3mm
195/70R15 外径654.0mm

なんか新型ストのシートって小さくてチャチクないですか？

新型シビックやアコードのシートはでかくて出来がいいのに
他は気にいったのにコストダウンがミエミエで残念

本皮シートの設定もないしね・・・まあ下位車種だからしょうがないか・・・

3ナンバー車に比べてと5ナンバー車のシートが小さいって・・馬鹿か？
質感はしょうがない。ただ、クラスを考えれば悪いとも思わないがな。

いや小さいだけじゃなくてクションとかちゃちいんだよね
後席は幅だけじゃなくてシート長も短いし
ワールドカーとシートアレンジを優先した国内専用車の違いかもしれないけど

>>674
シビックやアコードのシートがいいならそっち買えば？
あまり比較をする意味がわからんな〜
同一価格帯・車格ならまだしも、比較対照にならないだろ

>>677
くしゃみなんてして！
風邪引いたのか？
最近朝晩冷えるからちゃんと布団かけて寝ないとダメだぞ

何のことかと考えて・・・・
ワラタ。。。

なんかバックモニターが役に立たない。

>>677
ほほう、5ナンバーだけどアコードやシビックに劣らない
サイズとクッションなシートのキミの車を教えてくれ。

許容範囲ではあるが、確かにセカンドシートは座面がもう少し長くてもいいとは思う。

貧乏人なのでナビなんて付けませんでしたよ・・・
てか地方でナビとか必要なのかな？道全部わかるんだけど

>>682
オレ、アコードワゴンからの乗り換えだけど、別にシート不満ないけど。
>>683
旅行とか行かないの？
ナビがあるとないとでは、女の子の反応が…

>>683
行動範囲狭すぎ
たまには遠出しろよ

え〜！？イマドキ地図なんかみるのぉ〜？
とか言う女がいるんだな。
考えただけでムカついてきた。

>670
20マソなんて無理っ

てことで，外径と車高変わるが妥協して15アルミの予定。
サイズは非ＲＳＺと同じということで。
扁平率70はさすがに不味いかと思うし。

100ｋｍ走って，ロスがだいたい3ｋｍ位かなぁ。
個人的には，非ＲＳＺ純正の鉄ちん＆カバーでもいいんですが，
あのカバーが結構高そう（たぶんあれだけで２万はする）なので
アルミかなぁ，と。

改めて思ったんだけど、全幅1695だけ見たらかなり小さいですよね。
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰやSX-4より小さいなんてビックリした！ﾗｯｼｭみたいコンパクトカーと同じ幅ですもんね。それでいて中は広く感じるし少々狭い道も余裕で行けるので自分的にはｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞで言うことないんですけどね(^^)

全幅はフィットと２センチしか変わんないのに室内幅は５センチ広い・・・

イプサムとレグナムのコンセプトとデザインのパクリ車、マンセー！
喜んで買うのはンダヲタだけ。

新ストのオーディオ取り付けスペースの幅と高さを教えてください。
ゴリラが入らないかな-って思って。

>>691
1DIN 2DIN DQNでクグレ

どんなにいい車作っても結局最後はトヨタがパクって終了

パクリームがオリジナルだと思い込んでるのはンダヲタだけw

>>694
あっそ

二人の7シーターの意味が分からん

カップルズセダンつーのもあったよな
あと、カッコインテグラとか

ちなみに俺の前乗ってたのはホンダＤＮＡ
あの配列の中にＡＨＯがあった時は流石に苦笑いした

>>696
この車を買う人は３列目を畳んで使う人が大半

>>696
フロント2席以外はシートがそれなりって事。

ゴリラは入れんやろ？

ジャパネット高田かよｗｗｗｗｗｗ

カーナビを取り付けた人、
GPSアンテナやフィルムアンテナはどこに取り付けました?

熱線吸収ガラスってGPSやTVの電波を遮断してしまうって聞いたので･･･
当方今週末に1.8RSZが納車される身です。

扉の不具合報道されてるが
うまく改修されるといいなぁ（´∀`）

>>703
あれって不具合なの？明らかに故意にあの作りじゃないの？

ところでストの体験･試乗フェアで温泉や雑貨が選べるギフト券?みたいのもらった人いる？
試乗しても契約しても何も言われなかったんだけど(´･ω･｀)

最初から不良品　

やはりこの車の運命なのか・・・

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060919-00000074-jij-soci

つでに、左右のドア開閉も改善してくれないかな。

不具合は荷室　バックドアってことだな　試乗のとき運転席ドア全く気にならなかった
けど、みんな言うようにグゥワって開いちゃうの？　８車にスト入ってるのかな？
納車１０日前に不具合は痛いな。担当に聞いてみるか。

>>708
703が言ってる不具合ってドアが一気に開いちゃう事じゃないの？
バックドアってどーゆう事ですか？

http://www.honda.co.jp/recall/other/060919.html

リコール、旧型みたいだね。
よかった。来週納車だから。

すいません(>_<)今見ました。貼ってくれた方ありがとうございます。
自分もいよいよ来週納車なんで心配になっちゃいました。
対象車は旧型みたいだけど今頃発覚するって事は新型もなんか出てきそうですね…

RN5の話でしょリコール
新型はRN6

ストリームって２００キロくらいでるの？

昨日、1.8RSZ（ニュートロンブルー）契約しました。

約1ヶ月で納車とのこと。生産が追いついてきたのかな？

すみません質問があるのですが、ＲＳＺに標準搭載されてる、パドルシフトは
シフトギアがDモードの時には車が自動判断、Sモード時には自分で全て操作
なんですか？

>>715

納車がまだなんで試乗したときに確認しただけの報告になりますが、D、S両モードとも、自動判断してましたよ。
制御の目標値が違うんでしょう。Sの方が加速度重視、トルク重視で燃費は落ちる。

で、パドルシフトはどっちのモードでも効きました。自動制御に割り込む形で相対的なシフトの上げ下げを行う。

>>715
Dモード時もパドルシフトによる操作は可能だが、約2秒で自動制御に変わる。

ところで皆さんはこの度購入のストリームを何年位乗る予定でしょうか。

私は新車でホンダ車買うのは初めてなんですが、トヨタ車と比べると耐久性は低く、10年乗る車ではないような話も聞くのですが。
因みに今乗ってる車はカルディナで、まさに10年落ちです。

>>715-716
という事は、マニュアル操作(自分で自由に設定)はできないのでしょうか？
車としてのスタイルや居住性、インテリアも気に入っています。
試乗ももちろんしました、車としての性能は気に入っております。
ただパドルシフト操作に関しては短時間の試乗時間だったので今ひとつ分かりにく
かったので…。

俺のEK4シビック（SiR2）は７年１１万キロ乗ったけど
最後までリッター１１キロ走ったね。もちろんノントラブルで。
今は旧ストRN5（2.0アブソ）で、買ってすぐにリコールあったけど
結局3年近く乗ってる。（あ、そうだ車検予約しないと。）
ホンダ車はトヨタ車に比べて耐久性が落ちてたのは15年も前の話で
今はむしろ逆転してるかも。（下回りを見比べると、割と素人でもわかるよ）
（あ、それ言っちゃいけなかった？ｗ）

うちのアコードもすでに１１年、目立ったトラブルは無いよ。
トヨタは信頼されてるようだが、周りのホンダユーザーの間で耐久性が劣るという話題は聞いたこと無いな。

>>720
そうえいば、俺が最初に買った車のワンダーシビックSi は5年8万キロで
ボディがフニャフニャだったな。
エンジンだけは絶好調だったけど。
「エンジンが走っている」みたいな車だった。
これが昔の話ね？

>>720

なるほど。下回りまでは見てなかったな。

確かに、大昔のブランドイメージが覆されないまま、実態はすっかり様変わりってことはありますよね。
低車高ボディとか開発できる位だから構造設計はしっかりしてるんだろうとは期待していました。
納車が楽しみです。


因みに、10年乗ってるカルディナは、無事故無衝突なのに扉の立付けが異様に悪い以外は、外観は問題なかったです。

>>719
ストの公式サイト見れば一目なのに・・・

Ｓモードは自動判断ではない。
だからマニュアル操作でつ。

>>724
ありがとうございます。
やはりＳモードならマニュアル操作でしたか。
いやいや>>716のレスでどちらも自動判断って書いてあったので。
1.8ＲＳＺと2.0ＲＳＺどちらがパドルシフトを使用してマニュアル車に近い
雰囲気を味わえますかね？

普通に考えたら1.8じゃない？　CVTは最適ギヤ選んでるだけみたいだから、
CVTをマニュアル感覚てピンとこねぇ
だから１．８にした

しかし、ここ見ると1.8＆2.0ともRSZしか売れてないみたいに思えるなｗ
ってかGなんか誰が買うのだろう・・・

Gって何付だっけ？ガウォークモード？

パドルシフトって思うんだけど、スポーツ走行っていうよりは
赤信号手前でギア下げて積極的にエンブレ使ってブレーキの減り防止
と燃費良くしようっていうギミックではないよね？ｗ

なんかそっちのほうが実用的な感じ。

>>729

ずっとマニュアル車なんで試乗のときにそういう使い方してみた。
発進時に踏み込んでも中々加速しないオートマならではのイライラが解消できるのが良かったです。

>>725
Sモード、勘違いだったみたいですね。スマソ。

そうか、Gに出来て1.8RSZに出来ない事があるな。ホンダお得意のセットオプション。
Gだったら
サイドエアバック
IHCC
スマートキー
VSA
Sパッケージ
Cパッケージ
Pパッケージ
HID
(純正ナビ)

という変態装備も可能。1.8では無理。
つかコレだけで￥２，９１８，０００
バイザーとカーペット入れたらほぼ300万円
諸経費入れたら値引きあっても乗り出し320万かよｗ

こんな人、いる？

この車は特にオプション入れると高くなるね。

>>726
成る程ＣＶＴだといまひとつピンと来ませんね、ご意見どうも有難う御座います。
また今度、1.8と2.0でパドルシフト使用をメインに試乗して乗り較べて見ます。
>>731
ホンダはオプションの組み合わせで、フツーの価格の車が下手をすれば高額車に
なりかね無い所があるので恐いですねェ。
フィットの１．５でさえHIDとナビだけ付けるだけでも２００万近くなりますから
ねェ。

>>733
ナビを付けたら余程じゃない限り高くなるさ

>>725
色んなカー雑誌や、納車した人のレポみていると、
Ｄモード時のパドル操作による自動判断はかなりの優れものとのこと。

ただＳモードが本当のマニュアル車みたく使えて、スポーティー
かというと難があるらしいとのことでつ
雰囲気なら味わえるかもしれないけど、あくまで雰囲気だけですねｗ

>>713
リミッターカットすればもっと出る＠先代2000cc

>>736
実際どれぐらい出るもんなの？
リミッター解除してないからわかんない。
＠同じく先代2000cc糊

あくまでミニバンだからな！
スピード欲しいなら別の探しなね

>>670
お勧めは、16×6.5Jオフセット50位です。タイヤは205/60で。15インチはアルミによっては、干渉するものがありますよ。

ンダオタの頭はおかしいと言わざるをえない。
パクリクライマックスを選んで喜ぶ所なんかね。

↑こういうのってよその車種のスレでもホンダユーザーを装って荒らし書き込みとかしてるキチガイだと思う(笑

とりあえず、リコールが出たようだから、後部ドアにはみな気をつけよう。
残念だが、スズキより一ヶ月の送れでの発表・・・

ちなみに、8月生産の新ストも含まれる模様
内容は、先月のスズキとほぼ同じ。

・・・

http://www.honda.co.jp/recall/other/060919.html
>>743
旧型じゃんウソツキ

そいつは失敬したね。
でも、きっとデーラーに点検に行ったら、そのうちフィットの初期の頃と同じように
知らない間にこっそりパーツ交換されるかもよ。
でもって、対策完了シールが貼っていると。
そのための、改善対策かもしれない。
リコールにするとすべてさらけ出さないといけないからね。

こっそりでも交換されるなら、通常は問題ないとか言って放置されるよりマシ。

それが
闇改修

７４０　みたいなヤツはうまくもなんともない　センスのない他人の
　　　作ったフレーズを　自分がパクッてることにきずかないんだね。

日産の方が酷い

日産　「AD」「ウィングロード」など45万台に改善対策
http://www.j-cast.com/2006/09/08002889.html

>支柱が車体からはずれてバックドアが降下する恐れがあるため。
>現在までに骨折などの事故が3件報告されているという。

新型ストリームのコーナーカメラの操作性はどう？
使える機能？

チャラ男か言葉が通じない外人を製造工場に雇いすぎなんちゃう？
いい加減に作ってるからリコールが出るんじゃないの？よく知らんけど

何か今日は書き込み少ないなー。
driverでストリームの特集があって読んで見たんですが…
燃費が高速で１８．６？ｋ/ℓ、町乗りで１２．５ｋ/ℓってマジですか？
オレからすればミニバンであの車重でこの燃費は素晴らしいんですけど。
実際に乗ってる方、コノ燃費本当に出ます？
ちなみにテスト車は1.8RSZのＶＳＡ付モデルのようですが…。
後>>726のレス通り、雑誌では1.8のほうがミッションの機構状2.0に較べて
スポーティなようです。
やはりCVTという無断変速が車としての面白みを減らしてるようですね…。

CVTって電車乗ってるみたいだもんな。
2.0RSZを買うつもりでディーラーに行ったら、
1.8RSZと2.0RSZの両方が試乗車であったので乗ってみたら
CVTの不自然な加速に愕然とした・・・CVT乗ったのは初めてなんだが、
ストリーム以外のCVTもあんな感じなのかな？

で、1.8RSZ契約した。

逆にCVTに慣れると普通の段付きATには戻れなくなるけどな
段付きATばっか乗っているきた人にはあまりのスムーズな加速に不自然に感じるかもしれない
いつのまにかトンでもない速度になってるし

あのぉ、ストリーム発売記念のF1チケットプレゼントってもう送られてますか？
うちまだなんですけど・・・

先代のカキコミが全く無いけど先代乗りの人達どこ行ったの？

>>756
新型の書き込みが多数だから、旧型の話してもスルーされるのがオチ

>>748
すばらしい！君は日本語のセンスありすぎだ！
きづいてる？

きづ（ず）かないと思う。

納車組の方々に質問！！
キーリングライトって付いてますかねぇ？
カタログには記載されて無いようなんですが………
旧型初期には付いてなかったもので、ちょっと気になりまして……

>>760
書いてないけど、｢普通に点くじゃん｣とキーレス展示車見て思ったから全車。
見る事ないが、自分のスマートキー付きは点灯。

そうですか、安心しました！
旧型ではあまりの淋しさにドリルで穴空けて
青色ＬＥＤぶち込んだりしてましたもので^^;
因みに発光色は何色でした？

>>762
いたって普通な緑。イルミネーションのブルーではないよぅ。(変えてみようかと思ったが、実際見ないので変えないだろう…)

イミテイションはイミテイションらしく道路の端を遠慮して走れよ！このパクリが！
デザインオリジナルの俺様のレグナムの前にいたら、突き倒すからな！わかったのか？

デザインオリジナル‥。

詳しい方質問させて下さい
社外ナビを取り付けると音声認識しなくなるのですか？
納車来週なんですが社外ナビになっており音声認識ができるか不安です‥

>>764
バカ丸出しｗ

>>766
質問の内容の方ををもっと詳しく…

普通なら音声認識可能なナビと、それに対応した取り付けで行うことが出来ると思います。

>>766
ﾅﾋﾞ自体に音声機能があればできるんじゃない

ただハンドルでの操作はもちろんできないけど

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　本田はトヨタの企画部です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

≫768≫769
すばやいお返事有難うございます。
音声認識はついておりますが、ハンドル操作が気になっていました。
やはりできないですか‥

>>771
よくある質問ですね〜
ハンドルで操作したいのならメーカーオプションナビを買うしかないですよ〜
それ以外ののナビで注文するとハンドルにボタンすらつきません。。
今回の音声認識はオデッセイのものと違って音声認識がスムーズになったそうです。
走行中でも音声で曲の指定やトラックの選択、地図の操作や目的地の設定もできるので便利らしいですよ〜

>>766
社外ナビでもステアリングで操作出来なくはない。
ただし、ナビ付属の小型コントローラーをステアリングにベルトで固定するだけだから、純正みたいにスマートな見かけではないが。

そそ。ステアリングスイッチがオプションで用意されてるからね
もちろんボイスボタンもある。ボイス機能付きのナビなら。
773言うように純正のような一体感はなく思いっきり後付。
けどあると便利だよ。

納車が2日早まりました！
なんかすげぇ嬉しくて仕事中ずっとにやけてました。一ヶ月半待ってこの2日はかなり精神的にデカい。ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ入りました(^O^)

ストリームって３代目まであるよね？
1と2どっちがいい？

ごめんなんでもない

>>775

いいなあ。どのグレード買ったんだい。

>>778
1.7アブの新古車です。
走行１００キロの極上モノ。
関東中探し回りましたよ〜

>>775
俺も納車早まった！
先週、1.8RSZ契約したんだけど、今月中には納車できるって言われた。
あわててナビ注文したよｗ

俺も決算月までにナビかわんとな

今日エアロ黒ストみたけど、ｶｯｺﾖｽ
夜の黒はｶｯﾁｮｴｴﾈ

>>780
先週契約で今月中の納車ですか。めちゃくちゃ早いですね。
いいなぁ。おれは１ヶ月半待って今月末の納車。
とっくにナビは用意してあるんだが。
あぁ、待ち遠しい。

>>778

1.8RSZです。無限ｾﾀﾞﾝﾌﾙｴｱﾛも付けました。計算したらサービス込みで32万の値引でした。
田舎だからかもしんないけど今だに街で走ってるとこ見たことないのですごいワクワクです。
小学生の時ファミカセ買ってもらう時ぐらいのドキドキです。

なんでステアリングにしかバトルシフトついてないんだよ！！つかえねー

ステアリング以外にパドルシフトが付いている車を挙げてみてヨ

わりシフトマチックだったw

７５８
あれーきずかなかたよ、にほんごむずかしいね　ほんとむずづかしいね
７８０
早すぎだろそれ、俺なんか８/７契約で、納車９/２９だ。
たぶん色や仕様が合ったディーラーの前オーダーののこりだよ。
じゃなきゃ　なんかくやしいじゃん。

>783
俺もエアロ考えてるよ。
エアロ付きモデル買ったこと無いんで縁石とかの障害物のことがちょっと気にかかってる。

バトルシフトんとこは触れちゃダメ？

新型スト レグナムみたいっすね

>>788
納車したら報告しますね

ぜひ付けてさらにかっこよくしましょう(^-^)

>791
マジで報告頼みまっする。
この車エアロつけるとかっこいいからね。

つけたらかっこわるいだろ
ﾐﾆﾊﾞﾝなんだし

(；´Д｀)ノθﾞﾞ　ヴｲｨｨｨｨﾝ

エアロよりエロを考えてる

>>793
それは社外のやつ付ける場合やろ。車体と合ってないゴツイの付ける奴いっぱい居るじゃん。
ﾓﾃﾞｭｰﾛや無限はｼﾝﾌﾟﾙかつ少しイカツクなるので全然アリじゃん。
ｸｰﾍﾟはどうかと思うが…

それに今ﾐﾆﾊﾞﾝ乗ってる奴ほとんどｴｱﾛ付けてるしｗ

>>796
>それに今ﾐﾆﾊﾞﾝ乗ってる奴ほとんどｴｱﾛ付けてるしｗ
↑主体性無し。
回りの目が気になる小心者か。

1.8Xまたは、2.0GへRSZ純正のロアスカート・サイドはポン付けで取り付ける
ことができるのでしょうか？
サイドシルへの穴あけ等の加工が必要なのでしょうか？
RSZを購入した方は納車時にエアロを付け替える人が結構多く、知り合いの
ディーラーさんから安く横流ししてもらえそうなので。
ちなみに、もうすぐ1.8X納車です。

>>797
どっから小心者って表現が出てくるのか意味不なんだけどｗ
ﾐﾆﾊﾞﾝには付けないだろっていうから例えをあげたんだが

>>798
なら、ディーラーで聞く方が確実じゃね？

>>799
別にｴｱﾛを否定しないが、おまいの言い方だとｴｱﾛ付けないﾔｼを否定してる様な感じなんでな。
付けたいﾔｼは好きにすればｲｲ。多数派、少数派って、ｳｨｯｼｭがどーのこーの言ってる議論と大差無い。

例えがオカシイって言ってんの。
自分が気に入ってるんなら、売れてようが売れて無かろうが、どーでもｲｲでしょ？

>>801
そうか・・・例えが悪かったみたいだな
それはすまなかった

>>802
小心者は言い過ぎでしたね。申し訳ないm(__)m

まあこういうバカがエアロつけて浮かれててんだな
しかも関西弁

欧州車を見てみて。走りのいい車はみんなセダンやワゴン、ハッチバックだから。
MPV（マルチパーパスビークル）なんて商用バンだけよ。日本向けにVWが
作ったりしてるけど。

欧州がそうだったらなんなの？

1.8RSZの見積もり総額268万で値引きが5万。
頑張っても10万だってさ。
買えねぇ〜
横浜は値引きが薄いのかね。

>>805
走りのいいのは一般的にはクーペだろ？
欧州では極一部の例外を除いてハッチバックとかはおばちゃんのお買い物下駄カーだよ

ストリームなんてどうでもいいけど、F1のチケット当たって送られた人っていますか？

神奈川のホンダ(特に横浜)は普通のホンダとは
違うみたいなことよく聞くけどやっぱそうなのかね

がんばっても１０万なんて　そうとう足元見られてるな。
総額２６８万ならかなりオプつけてると思うけど
店変えて２０までがんばれ

>>809
お前がどうでもいい

>>810
そうなんだ。
近場で1.8RSZを25ﾏｿくらい値引きしてくれるところはないかね〜

>>811
車が10年落ちのセリカだからね。
買い換えると思われてるんだろうね。
今日は最初に案内してくれた営業が休みで不在だったので、代わりの人が
ついてくれたんだけど、態度が大きかったので、
「もう、ウィッシュを買うから、いいですよ」って言って、
出て来ました。

やっぱり１０〜２０が妥当じゃないかな。

３０とか書きコしてあったりするけど
信憑性を疑う・・・

無限セダンよりクーペ単色の方が自然な気がするのはオレだけ？ハーフのラインが好みでないからだけど…

基本は６万って言われたよ。まあ発売直後の土日の話だけど
とにかく早くほしかったから今日決めるって言ったらナビ無し下取り無しの安い仕様でも結局15万引きになったけど

無限クーペはバンパーごと変えるから自然なように感じるんだと思うよ
あれって単色できないよね↓
てゆーかカッコよいけどバカ高い

みんなのとこ値引少ないんだね
俺の近所3店回ったけど　▲8万、10万、18万って言われたよ！
▲18のところは、ｵﾌﾟｼｮﾝも10%引いてくれて更に、ナビとか工賃無しで話が
進んだんだけど…
結局、何も車知らないカミさんがＷＩＳＨ値引33万だから
ＷＩＳＨにしなさいといわれてる…
ちなみに、こっちも社外ナビ取り付け工賃無し

あ〜できたらスト欲しいんだけど

ポリシーのないストリームなんてどうでもいい

全ドア・ワンタッチ式パワーウィンドウって何だ？
俺が契約した1.8RSZには付いてない（というかオプションの関係で付けれない）のだが、
どんな機能？

>>821
1.8RSZには付けられないので、キニスルナ

>>818
無限クーペはどうせ後から塗装なんだから単色の方が楽なのでは？下側の色は推奨だし…(サイドは車同色セダン使用)

旧ＨＰＹで1.8RSZにオプを４０万付けて
今日買うし納期も待てると言ったのに値引き０提示
キャッシュ持って行って損したよ
結局、東京で買ったら？０万(公表しない約束なんでｗ)引き
車両は18万引きだった(18万が限界なのか？？)
交渉時間30分のスピード契約
横浜の住民は東京へどうぞ

今日新スト見た。すっげーダセー形。
乗っていたのは青白いオタクだった。
元インテグラ海苔が似合う車だな。

>>825
はいはい、報告ありがとうｗ
でもいちいち報告しなくていいからねｗ

>>825
キャミー海苔がよく言うw

最近は煽りの質が落ちてるな

結構悪いところの参考になるんだよね〜

>>821
ん？読んでそのまんまだよ。
ま・まさか・・・釣りですか(´^ิ�u^ิ｀)!!

まぁいいか。
だから、運転席のドアだけでなく
助手席も後部座席のドアも
一回ポチッとボタン押せば
ウィ〜ンと上下するのだよ。

1.8RSZにはこの機能ついていないのか・・・
ちと幻滅・・・

1.8RSZなら３０万以上値引きしてくれるディーラーアリますぞい。
てか、納車までがながい。。。。＞＜

>>830
下取りなしでもですかね？
ちなみに824は
下取りなしローンなし
オプション２割以上引きでした
やっぱ東京・大阪等の大都市が大きく値引くのかな・・・
早々の車両本体３０万引きとは・・・ホンダ大丈夫かぁ？？？

納車は急いでもらって１０日でがんばってもらった

>>831
車両本体３０万引ま絶対にありえませんので
ご安心を。

下取りなしです。まあ所詮個人経営なんで、経営者との繋がりがあれば、余裕です＾＾
ただ、その見積もりもって、他ディーラ行っても、即答で無理と言われましたＷ
場所によっては、そこで買った方が良いと言われました。
安く買うか、高く買うかは、自由ですけど。
一例として言っときました＾＾
８３１のように無理といってる人には無理ですが＞＜
一応詳細＾＾
１．８ＲＳＺ　ブラック　ＨＤＤナビ　スマートカードキー　セキュリティー
フットライト(青）　ルームライト？だったかな？　フロアーカーペット　
ブライトポリマー　ナンバー指定　確かこんな感じ＾＾今仕事場の為見積もり見ないとわかりません＞＜
値段が乗り出し２４９万（税込み）です。支払いは、銀行のオートローンです＾＾

８３３だた　　　
すまんｻｻｯ((((・＿・)

>>834
たしかに一例だけど、普通ではないので例外では？
車両30万引きが余裕なら、頑張って40万引き、さらにオプション引きもいけるのか！？
良い知り合い持ってるね(･∀･)

すげぇええええええええええ

>>833
車両本体30万引きありますよ。しかもそれ以上、知り合いじゃなくてもね。
ヒント：Carviewの値引き大作戦

どーでもいいよ・・

暇だから調べてみた

1.8RSZ(FF)

MOP
HDDナビ
スマートキー
セキュリティ

DOP
フロアカーペットマット
フットライト
ルーフ照明

で乗り出し278.7万

ブライトポリマーとナンバー指定はサービスだと仮定すると
278.7万-車両本体30万引=248.7万でOP値引きなし
実際には手数料などをまだ値引けるかも

上記の計算通りではないとすると
大きなOPを書き忘れなのか、もしくは4WDだったのかも
1.8RSZ4WD(上記と同一条件)
306.8万-車両本体30万引-OP値引27.8万引=249万
だとしたら羨ましいです
決算特価かも・・・

まーその値段でかえるんならオデ買います。
はっきりいって値引きがオデいいからほんとに支払い価格はあんまり変わらん。
ただ、燃費がわるそう。けど、下取りいいよね。おれっちも、色んなＯＰストに付けたら
オデと変わらんかったので今、検討中。。。
ただ、都会でのせせこましい道にはスト。
高速ではオデ。はーーーーーー　ホンダさん　値段帯がかぶりすぎ。。。
まだまだ、なやみそうです

頼むから一人で静かに悩んでくれ。

えと、１．８（FF）RSZ　ブラック　ナビ　セキュリティーP　スマートキー
車体価格２４３万６千円　値引き額３１万７千７百５円　＝2百１１万８千・・
フロアマット　フットライト　ルーフライト　フットライト　ETC
付属品合計１０万１千７百４５円　ブライトポリマー・ナンバー（サービス)
後諸費用＋で２４９万ぴったり＾＾
な〜んだたいしたことないのか〜＞＜
明日文句言ってやる！ｗ

http://www3.zero.ad.jp/baiky/page079.html
ここででている値引き目標価格を上回ったら勝手に喜べ
いちいち書き込むなよ・・いい加減ウザイよ

それは、どうもしゅいましょんｗ
てっきりストリームの価格なんで、書いてしまいました。
じゃあどんな事ならいいの？
そーだな〜！マフラー入れようと思ってるんですが、
入れてる人いますか？もう社外でてるんですかね〜？

>>844激同
値引き額は本当だろうがだから何？って感じ

意外にみんなナンバーの枠付けてないんだね。
バックモニ付けるとフロントだけになっちゃうけどあれって必要ないのか？ちょっと高級に見えると言われたんだが

>>847
むしろチャチくなると思うが・・・
ナンバーの枠とか黒くしたりするのとかはDQN達に任せとけよ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018532.html

間違い探し。
まぁ記者名見て納得したけどね。

うーんマジ悩む。オデかストか

長く乗れそうなのはオデかな
高く売れるのもオデかな

維持費はストかな
燃費もストかな

うーーーーーーーん


悩ましい

明日1.8X納車♪
値引きは下取りあり、26万円
あーっ明日楽しみ〜！！

>>848
まちがっても黒にはしないがＤオプのシルバーメッキもチャチャくなるかな？

XやGならシルバーとシルバーでいい感じにまとまると思う。ボディの色によってはどうなるか知らないけど
まあ俺はディーラーが見積もりだすときにとりあえず入れてたのを見落としてただけなんだが・・・でもいい感じでした

ライセンスフレームは何もないとショボイ(付けてもショボイのあるけど)。暗い色のRSZはダーククロームメッキが合うな。無限グリルもダークにしようか…

>>845
マフラーは無限まで。それ以外はまだ。再来月辺りからエアロがでるかな？ってレベルだよ。

>>834
絶対にありえないと書きコしてた者だけど

う・うらやましい限りで・・・
俺の知り合いには車関係者nothingだ

それじゃあオレも判断頼む。
8月中旬に契約
グレードは１．８ＲＳＺ　黒
ＯＰ　フロアカーペットマット　セキュリティパッケージ　ナビ前車のを取り付け(工賃有)
他　ナンバー＆納車費用
値引き　18万で諸費用込みで都合２３０万
コメント(ナビの取り付け工賃が4万てタカスギ…)

今日やっと納車だよ！

値引き額うんぬんよりも総額の方が気になるな。
ＯＰなになにつけて総額ＸＸＸ万って。

値引き額だけだと説得力なくてフーンって感じ。
後、下取り車の有無＆値段も大事だ。

無限のマフラーいい音しますかね？
あと、よくよく考えたんですが自分はＲＳＺの黒納車待ちなんですが、
ボディー黒にＲＳＺの純正ホイールってあんまり合わない気がするんですけど、
ボディー黒でＲＳＺ乗ってる方いたら、どんな感じか教えて下さい＾＾

黒のRSZですが…
純正のｱﾙﾐは とても良く似合いますよ♪

本当ですか＾＾安心(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
実際タイヤハウスの隙間ってどうなんですか？
結構あいてますか？パッと見あんまり気になんなかったんですが、
よくよく見ると結構隙間開いてたりしませんか？
ゴム厚いから乗り心地は、１７にしては良いんでしょうけどやっぱり少し
かっこ悪いような気がしないでもない今日この頃です＞＜

なんでこんなパクリの極地みたいなものに金はらってんだ？
金をどぶに捨ててるようなものだろ？

>862
パクリじゃないおまいの車は何？

>>862

はいはい、今度はミゼット海苔が荒らしにきたみたいだから以後ｽﾙｰで

>862
放っといてくれや。
貴様の銭で買った訳しゃねぇからな、この糞坊主。

>>856
計算が合わないような気が。

俺、１．８RSZ FFで
ＭＯＰ セキュリティーＰ、コンフォートＰ、
ＤＯＰ モデューロフロントグリル、フロアカーペット、ライセンスフレーム、
１DINヘッドユニット(三万ぐらいのやつ)だったかな
で、諸費用込みで約２５０万、そこから値引きで約２４０万。
んで下取りで２３０万。
ちなみにまだ買わないのに見積もりしてもらったｗ

まだ付けたいのが三つ程ある・・・。

長文スマソ。わかりにくかったらスマソ。

１ＤＩＮヘッドユニットって何ですか？
コンフォートＰ必要ですか？

思ったんだけどさ、やたら？使うWAOabMuC0って釣りじゃ・・

ＰＣあまり詳しくないけど、釣りじゃない＾＾
というより、釣りって意味が分からないっす。
なので俺のこと釣りって言うならまず釣りの意味を教えて下さい。
？使うと釣りなら、まあ使ってるから俺釣りだな＾＾

>>856
おれも>>866の言うとおり計算が合わないと思う。
ほぼ同じ内容の1.8RSZセキュリティーパッケージで、フロアマット、バイザー、フットライト
の組み合わせで納車費用と車庫証明費用カット。値引き148000円。
で、支払額225万円。
ナビの取り付けはサーピスにしてもらったよ。

やっと１ヶ月半待って来週納車だ。長かった〜。
1.8にセキュリティー付けなければこんなに待つ必要もなかったらしい。
考えてる人は考慮した方がいいよ。

１ヶ月半は、長いっすね。
自分の場合は、セキュリティーPつけても１ヶ月って言われました。
売れてる店は、遅いんですかね？
う〜早く走りたい・・・・

>>871
東京・大阪という都市部だと早いらしい。
とくに大阪や兵庫は早い。

ETCどこにつけてます？
目立たないとこがいいかなと模索しております。

>>873
何も言わなかったら、フロントアンダーポケットの天井部分につけられた。
ETCカードの抜き差しがし易いから、結果的に良かった。

電車男SPでスポンサーはHONDAだが、ランエボネタを最後まで使った件について

>>875
懐が深いよなー

おいおいストリームの販促の人よ、いつ送ってくんだよＦ１チケットｗ
もう待ちきれねーから鈴鹿先に行っちゃうぞ！なんつってな。
500組1000名様ってホントに入れんのか？って感じなんだが応募したオレがバカだったのか？
ストリームなんかどうでもいから早く送ってこい！m(__)m

>>876
トヨタがスポンサーだったら絶対ありえないだろうな。

>>873
グローブボックス内…
見えないところでって、持っていろいろ仮付けしたが、他にない。
契約前から位置悩んでたけど、アッパーボックス一つあったら良かったのに…

>>877
あいかわらずＦ１、Ｆ１しつこいね君も
ここにいる人はそっちのほうがいらないから！
なんかいまいち主旨がわからんけど…ｽﾄﾘｰﾑどうでもいいとか言ってるけど買ったんでしょ?なんで買ったの?
そんな金あるんならＦ１のチケ何枚も買った方がよくないか?

たしかにiPodとETCの置き場に迷うな

>>875
番組の後半、途中から日産にスポンサーが変わっていたよ！
こういうのってよくあるの？

>>882
毎週土曜のその時間帯は「土曜プレミアム」だからじゃね？
頭の21〜22時あたりはだいたいHondaがスポンサーついていたはず。

>>882
よくある
報ステでもみてろ

あまり2.0Gの人はいないようなので、そのあたりを中心にインプレ。

試乗車の1.8Xよりちょっとだけ乗り心地が硬いな、という印象を受けました。
ただ不快さはありません。むしろ速度が出てくるにつれ、ちゃんと路面差をいなすというか
心地の良いものになります。

当方、17インチも検討していたのですが、乗り心地が硬くなる事が予想されますし、
街乗りの限り、コーナリングに全く問題は感じられません（むしろ非常に良い）ので
カッコ良さを重視しない限り、必要ないと感じました。

出だしのスピード感はないですが、その代わりCVTらしくスルスル加速していきます。
60km/hで走っているつもりが、いつの間にか75km/hくらい出ていることも。
全体的に静かで、高速走行中でもエンジン音は聞こえません。

50km/h巡行を、1000rpmで走行維持できるのは、驚きました。
高速道路も乗りましたが110km/hで2000rpmです。これにもびっくり！
街乗りも余裕たっぷり感のある走りですが、高速道路で控えめに追越してみました。
「ぐおーん」」というエンジン音とともに、かなり頼もしい加速をしてくれました。イイ感じです！

燃費ですが、昨日総走行距離150km中、市街地130km 高速20kmほど
男３人乗車、10kmほど渋滞巻き込まれて、燃費計は11.8km/lでした。以上です。

これはストリームに限らないけど、ホンダの車って横からみた形状というか、
流曲線？が恰好良いね。
ただ、そのぶん、後ろからみた感じがちょっと違和感あるというか、個人的にはあまり好みではないなぁ、と思ったり。
日産っぽいとか思ったり。…あと、写真写りちょっと悪いかもね。実車みたらなんかイメージが結構違うくらい恰好良いものw

社員乙

>>887
パクリに精が出るね。一部で有名なグリル。今じゃ絶版でプレミアついてるらしい。

ヒトとは違う欧州テイスト、独創的で存在感あるフロントマスク
ネッツトヨタ甲斐から新たなスタイルを提案いたします。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=123483

>>873
俺はシガーソケットの横に穴あけて埋め込んだ
ＤＩＹでやっつけ仕事だから見映えはイマイチだが

今度ちゃんと時間かけて見映えよくするつもり

なんか、最近の車のデザインは昔の様にライトが細長に戻る傾向なのかな？
スカイラインも戻る感じだよね。
でも、やっぱりセダンやクーペは細長の方がカッコイイな、BMW3ｼﾘｰｽﾞのCM見てそう思う。
今回のコンセプトで、ストリームがこのデザインにしたのは正解。
ﾌｧﾐﾘｰｶｰﾌｧﾐﾘｰｶｰしてる○ishとかにはデカイライトが御似合いだけどねｗ

1.8Xの新古車が151万で売ってる・・・。
ディーラーで新車買ってもこんなもん？

今、君達の下らないレス読んで思ったんだけど…
君達、本当に弱弱しいねｗ貧乏人＝社会的弱者だよねｗ

こんなパクリで盛り上がれるなんて悲しすぎるねw
嗜好のデザインセンス無し、デザインなんて最初から無いがw

君達の特徴として、ネットだと強気（口だけ）、暗い、弱い、センスない
貧乏、車パクリーム、差別地区出身…まあ、良い所ないよね？

NGですっきり

>>892
だからおまいの車種は何？
恥ずかしくて言えないのか？ｗ

>>894
スルーしたほうがイイよ
北川というのがウィッシュのスレで暴れているから
真似してココを荒すつもりなんだろｗ

うん、凄いね。
だから何？？ｗｗｗ
って事でスルーしましょう････どうせニートかなんかだろ。

トヨタ乗りは煽りもパクリｗ

今日ディーラーに行って見積り貰ってきました。
1.8RSZで色は黒
MOP ナビ、スマートキー、セキュリティP
DOP ドアバイザ、マット
下取りなし

トータルで２３万の値引きでした。

・・・妥当？

今日1.8RSZを契約。
納車は来月末になる。
早く乗りたい。

バックモニターは付けた？

質問なんですが
社外のﾅﾋﾞ付けたいけどﾘｱｶﾒﾗが結構目立つじゃないですか?
だから今は適当にDOPのﾅﾋﾞとﾘｱｶﾒﾗ付けて地ﾃﾞｼﾞ標準装備になった時に一番良いﾅﾋﾞ付けようと思ってます。
その時にﾘｱｶﾒﾗはそのままで社外のﾅﾋﾞをディーラーで付けてもらえますかね?やっぱりﾅﾋﾞ買った店じゃないとダメですかね?

３０万円はいかないのか？

>901
私も気になったので聞いたところ、コネクタがRCAピンじゃないので
同じギャザズならつくけど社外製品だとわからないらしい
まあ簡単な工作でコネクタを変換できると思いますけど。

>902
それは今後の交渉次第かと・・・
30万を目指してます。

>>901
それをオレらに聞いても…それ決めるのはディーラーだぞ？
やってくれるとこはやってくれるが、それよりもカメラとナビ間の配線までいじってくれるかどうかだが…

ちとスレ違いでスマン。
昔々、ホンダからスクーターでストリームなる原付が出てたそうだけどホント？
ホンダって車名の由来のほとんどがバイクから来てるの？

>>873
私、先週（１６日）納車2.0RSZしましたが
ＥＴＣは運転席側の右下のコインＢＯＸの中に
収納しました。一部ＢＯＸの中に穴あけ加工を
してもらいましたが、仕上がり、使い勝手ともに
満足しています。

>>905
殆どって事はないけど、バイクで使われてた名前を車にしたり、その逆というのは時々あるらしい。
他にどんな例があったっけ？

確かFiTもLOGOもあったような…、後インテグラもＶＴＲの先祖だったような
ＮＳＲ→ＮＳＸ？？？
うろ覚えでスマン

>907
トゥデイが車→原付
ビートが原付→車

ライフやZみたく名前が復活って例もある

>>902,903
今日1.8RSZを契約したけど、車両本体19万、オプション11万、下取り5万だった。
それでもオプションをたくさんつけたから支払総額はかなり高い。

>>903
>>904
早速ありがとうございます。
そうですよね。やってくれるかくれないかはディーラー次第ですよね。なんかディーラーに頼みづらいですよねι

自分もDOPﾅﾋﾞなら付くってききました。5年後ｷﾞｬｻﾞｽﾞの良いやつ付けるか社外の付けるか迷うところです

さっき1.8X契約した。
MOP セキュリティP
DOP ナビ、リアカメラ、ドアバイザ、マット
車両本体12万、DOP12万引
諸費用削って203万でした。

８／２７に契約して９月末か１０頭に納車と言われたんだけど、
いまだ連絡ない。これって普通？？？

>>913
今日契約して10/28ごろだってさ

>>914
レスあり。
納期もあるんだけど、連絡ないものなのかぁと不安になってね。
初めての新車でドキドキなんでつ。

>>915
ﾅｶﾏ（^^）
私も初新車。たぶん最初で最後だと思うけど。

今日高速走ったけど140ｷﾛくらいなら本当に余裕だね。

>>917
グレードは何ですか？
高速での安定性、静粛性はいかがでした？

ホンダスピリット最高！！！！！

新ストオーナーに質問。
1.8ＲＳＺが一昨日に納車されたんだけど、運転席右側のエアコンの吹き出しがやけに弱い気が．．．。
み、みんなも一緒だよな？？？

自分はそっちではなく、センターが強かった方を感じた。
3列までのために強いのか…と、実際まじまじと調べたわけではないので、気分的なものかも。

アッパーベントは閉じてる？

>>919
黙れｶｽ

納車されて1週間とちょいが経ちました！！
車詳細
2.0RSZ クールアンバー
コンフォートビューパッケージ＆モデューロリアスポ
装備品
パナCN-HDS940TD&ETC&リアカメラ
セルスター60SE
ホーネット

走行距離は800kmを越えました。
燃費は、高速走行をしてると4人乗って燃費計で15.4km/ℓまでいきます。
そのあと下道を走っていても、14.4km/ℓで家に到着しました。
CVT、慣れると普通の5速オートマに乗れなくなるくらい気持ちいいっす。
足回りは、サスはターンインのブレーキングでしっかりストロークしてくれて、
ノーズはスッと入ってくれるし乗り心地もいい！！
かといってロールがひどいかというと、スタビライザーが効いてほどよく抑えてくれている。
不満を言うと、ブレーキとタイヤのグリップ感が心細い。
しかし、普通に乗っている分には問題は無し。
パドルシフトはエンブレの時以外はほとんど使わず。
ただシフトをDにいれておくと、自動復帰してくれるのがすごく便利です。

今週末にはさらに1,000km以上走る予定ですので、
またよければレポします。

>>901
1.8RSZ4WD昨日納車だたが
俺はサイバーナビにDOPリアカメ付けてもらったよ
てか商談時に聞いたら要加工だが問題ないですと即答ですたw
この辺の対応はDやセールスによって違うと思うが
俺の行きつけのDは以前にもステワゴ等で取付実績があると言ってた

納車まであと5日

早く乗りたいなっ。最初で何百ｷﾛも乗ったらエンジンによくないかね？

CVTに関して質問なんだけど、
MTモードで走ってるときのダイレクト感というか、直結感はいかがなものでしょう？

依然乗っていたCVT車はMTモードだとMTみたいな直結感があって大好きだった
ので気になっています。

>>926
全然OKだと思う。
>>927
シフトをSにいれておけば、ダイレクト感は味わえる。
だけど、やはり本物のMT車とは全然ちがう。
2速発進とかは無理！！

ウィンカードアミラーは、つくんですか？

新ストなんですが、今日ふと見て気付きました。

リアバンパーのちょうどマフラー上辺りに、
四角い小さい穴が二つあいてるんですよね、、、
他に左側にも一箇所有り。

これは製造不良では無く仕方ないんですかね？

お気付きの方いらっしゃいますか？

ンダスピリット最高！！パクリクライマックスを買わせてユーザーをどこまでも
馬鹿扱いしまくる所が最高！！

1.8RSZで昨日、初めて高速乗りました。
↑にもありましたが、140Kmぐらい余裕です。
安定感も素晴らしいです。
それに静かなので、知らない間にスピードが…

前車のエンジンがトヨタの3S-G型だったので、
回すとパワーはあったのですが、
エンジン音がかなり大きくて…
MOPのライヴサウンドの意味無いじゃん！なんて…
フィーリングもR18Aに比べて粗かったです。
(設計年次が古いですから仕方ないですね、
まぁ、それでも個人的には大好きでしたけど）
R18A、モーターみたいなフィーリングですね。
褒めすぎですか？

>>930
リアカメラじゃないか？

>>925
俺もサイバーナビつけようと思ってます。
DOPのナビカメラシステムのみ選択できたってことですよね。
よろしければ｢要加工｣の部分、どのように加工するのか、
その分の加工賃および工賃はいくらかかったか詳細教えてくれませんか？

私もＤに頼みましたが保証の問題でできないと断られました。

>>933
リアカメラではないですね。

リアバンパーのマフラーのすぐ上辺りにあいてます。
大きさは1,2ミリ程度かな。

>>935
それは気になる。
来月納車だけど、しっかりチェックしておこう。

>>935
モデューロとかのロアスカート固定用の穴じゃない？

>>935
それは牽引用ワイヤーフックをかける金具を差す穴だよ。工具に入っているはず！？

うちの駐車場２４台にニューストリーム（銀）が１台お目見えしていますた。
他のに比べてフロントのデザインが秀逸ですね。見つけてドキッとしました。

2.0Ｇですけど、静粛性はすごいです。前に乗ってたアコード、カムリに比べてもかなりいい。

１．８Xです。
燃費思ったよりよい
１０切ると思って宝ね

おしりのぽってりしたシルバーウルフだよね

多分今後も売れないよ。
インパクトがない。
ここに来てる人はあまり売れない方がいいんでしょうけど。

オプションの抱合わせがムカつきますね
価格表で見て欲しいDOPを選択すると２ＬRSZの４WDになってしまいます

いっそシビック・５ドア・セブンシーター　ＲＳＺ　として売ればいいのにね

↑本日一番の駄レス

２人のセブンシーターって意味がわからないんだもーん

↑本日一番の駄レス

マツダ CX-7を見てしまいました。
ストリーム中毒だったのに一気に引かれてしまった。
ttp://response.jp/issue/2005/0526/article71031_1.images/87768.html
ttp://response.jp/issue/2005/0526/article71031_1.images/87769.html
なんじゃ〜！この内装は！！

>>949
値段が倍くらい違うぞ！　カテゴリも違うし。
この車はムラーノの対抗だ。
あのインテリアも発売時は全然違うものになるとおもう。
あんなの量産できないよ。