【日産】 ブルーバード・シルフィ 4 【elegance】

>>711
ブルーバードとスカイラインなんて違うメーカーで殆ど同じサイズだったのに、
何時の間にやらスカイラインの下にされてしまったな。

ついにブルーバード(新車)を手に入れました。

後部座席が、ひろ〜〜〜〜い！

感動しました。後は燃費だな。

後部座席が広くて、うしろは燃費なのか。

この車、ＣＭやサイトでは若い姉さん達が華麗に振る舞ってるけど、
叔父様のほうが似合うって。実際、街で見かけるのもそうだし。
フツーの叔父さんが妻とドライブに行く、みたいな内容できないのかね。
てか、これだとスバルの某車になっちゃうか・・。

保守age

叔父と叔母ではなく叔父と妻・・・
親族内不倫推奨車か？

このまえ洗車場に行ったらシルフィから
強面の男4人が車から出てきて全員でガススタの
手洗い洗車のごとくいきなり洗い始めた。
あいにく洗車場の拭きあげ場はオレの隣しか空いて無くｶﾞｸﾌﾞﾙもんですよ。
ひとりの男がオーライしながら案内しはじめた。
無言で無心にピカピカに拭きあげる強面4人
あれは一体何だったんだろう。
どう見ても893にしか見えんかったが
893とシルフィ　あまりにもかけ離れた取り合わせにﾜﾛﾀ

フロント会社の社用車かなあ、何色でしたか？

>>796
なるほどねえ。フロント会社か
色はベージュっぽかったけどな

>>797
姉さんの車にきまってるじゃん。

姉さんだってベンツに乗るだろ？

姐さんが自分で運転するのはジャガーというイメージ。
特にかたせ梨乃の場合。

臭い

先日、20Gを契約したんだが、なにやら神奈川の工場でボヤか何かがあって、
納車が遅れるって連絡がありました。
報道等は無いようなのですが、これって本当なんでしょうか？

>>802
本当です。1/26夕方追浜工場バンパー塗装工程にて火災発生との由。
結局1/26夜〜1/27（休出）〜1/29あたりまで操業停止、1/31現在も完全復旧せずとの情報。
日産の人間じゃないのでこれ以上のことは判りませんが。

新車は基本的に発注時点で生産スケジュールに組み込まれますので、納車遅れは避けられないかと。

特別仕様車出たね
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0701/NATURAL/index.html

>>804
インパクト弱いね。
ブラウンレザーシート（もしくはタン色）が良かったなぁ。

肌サラか・・・やっぱこの車は女性用なんだな

>>804
HADASARA が「原田さん」に見えた

アリオン・プレミオのモデルチェンジを見てから比較してもいいな・・・・

>>808
二年ずれたら、ほぼシルフィに勝ち目はない

>>806
>肌サラか・・

脱サラに見えた。

売れなくても平気ですから　　by日産自動車

>>809
いずれアリオンのOEMをシルフィとして売るようになります。

プリメーラベース、サニーベース、マーチベースと来たから
次はアルトベースに決まってる

ピノの兄、出るよ。

いい加減、おめかしＣＭやめれば〜？ｗｗｗ
レガシィとか見習えよ。

レガシィとは車の性格が違うぞ

>>816
一時は同じだったんだが・・・

親戚の知り合いの方から格安で譲ってもらう予定です
シルフィの初期型で色はボルドー。
初めて購入する車なんですが買おうか迷ってます…

30年以上前の車と同等と評される現行シルフィ。ブルーバードと言う名前は消滅してしまうのだろうか

U13ﾘﾐﾃｯﾄﾞｱﾃｰｻが欲しかったあの頃...

↑
あ、忘れてた。ハンドリングが30年以上前だった

昨日15年前に乗ってたU12を見たけど何とも懐かしかったなあ。
CAエンジンの安いグレードの特別仕様車だったけどそれまで乗ってた
FRカローラよりもずっと良かったから今でも印象深いな。

現行のシルフィ、ヘッドランプがもう少しスマートだったら良いのになぁ。
リヤコンビランプが格好いいのに、ルックスと全然調和していないと思う。
なんか、70年代にあったダイハツフェローMAX並みにおっかない顔なんだが。

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/05(金) 22:13:21 ID:KnOnUHsN0
ブレイドのセダン出して「これがプレミオ！これがアリオン！プレミアム！」と叫んでくれたらいいのにね。

T190から正常進化したらそういうことになるよ。
コロナカリーナが2400ccでもおかしくない。ライバルのブルーバードも晩年には2400cc車を擁していたのだし。
ユーザーレベルで正統な後継車は実はティアナだよ。

>>818
ようこそ、サロン・ド・シルフィへ。

>>824
その言葉で決めました

>>787
ハッチバックやセダンという形にこだわりがなければ、
ブレイドとシルフィー最上級グレとでは先進装備はほぼ互角って感じだな。
ブレイド標準装備のSRSカーテンエアバッグシステム、後席中央3点式シートベルトはシルフィも装着できるし、
ブレイドでマイナスなのは運転席パワーシートのメモリー機能がついていないこと。
シルフィでマイナスなのはESP(横滑り防止装置)がついていないこと。他は値段も内装も好勝負だな。

それから、シルフィーは実質ライバルのアリオン・プレミオ（モデル末期だし）には今のところ圧勝なのは確実だと思う。

テレ朝【相棒】で水谷豊＆寺脇康文の乗る車がシルフィ

>>827
前のシリーズではG10にも乗ってたよな。後期型だったかな？

もっと前のシリーズではエクストレイルとか乗ってたんだけどねｗ

汁日⇒手穴（若しくは空線）⇒風雅⇒椎魔
…の順にグレードアップするのがニサーンセダン人生

>>828
『相棒』のテレビシリーズでは１ｓｔがP12の１８C（セダン）、２nd&3ndがG10の後期１８Viで、４ndがフーガ350GTになって、現在の５ndがG11の２０G
という流れに。考えてみると４ndのフーガは違和感がありすぎたよなぁｗ。
閑職部署なのに、６００万円もするフーガを使っているのかと（ｒｙ・・・。

>>830
まぁはぐれ刑事では藤田まことがセドリックに乗ってたし、はみだし刑事でも柴田恭兵がレパード
（あぶ刑事の奴じゃなくてセドリック最終型ベースのねｗ）に乗ってたから別に良いんじゃね？

>>829
パルサー→シルフィと来て次はキューブを検討中の
漏れは負け組orz

最近はスタントやらんのかな。
爆発炎上のシーンがないとつまらん。

はみだし刑事ではことごとく最新車両を使ってたな。
セドリックにグロリア、レパード、そしてティアナ。
マイチェンすればマイチェンモデルに切り替え、みたいな感じだった。
日産自動車の広告塔的な番組でもあったから、当然と言えば当然かね。
>>833
個人的には、Z32を追うY34セドリックとテラノがはみ刑事のちょっとした名シーンだった。
けして刑事ドラマオタではないので悪しからず・・・。

age

>>832
うちの親父はC23→G10と来て次はY12かZ11キュービックを狙ってるそうですよ

今のラインナップは女性向けのデザインが多すぎ
そんなに女性は車買わんだろ
半々位にすれば良いのに
北米向けのアルティマとか日本に入れたら評論家は喜ぶだろうな

G10の覆面パトはリアルで見たことあるが、
G11のはまだ『相棒』でしか見たことないな。
もっとも覆面だから気付いてないだけかもしれないが。