【DAIHATSU】ダイハツ コペン 65 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

>>839
やっぱり片道20km前後が多いです
そんなもんなんですね。
信号はそんなに多いって程じゃないから
多少回してるって感じなのか。

>>840
すごいですね
そこまで徹底すると性格的にストレスが溜まりそうです。
12kmで良しとしときます

せっかくのライトウェイト・オープンスポーツのコペンを
燃費気にしすぎでたらたら乗ったらもったいないとは思わないのか？
ガソリン代なんて多少かかっても、俺は気持ちよく回して走るぞ

燃費を気にした走行は、趣味みたいなもんだと思う。
俺もストレスたまるから回すほうだけど。

いや、もちろん気持ちよく回す時もあるさ。その方が楽しいもん。
夜勤帰りのｵｰﾌﾟﾝは最高だしな。


でもさ、新卒社会人にとってｶﾞｿﾘﾝ代はかなりこたえるんだ…分かってくれ。ｺﾍﾟｽのローンもあることだし。

連投ｽﾏﾝｺ
>>844
まさに俺がそうだわ。給油のたびにﾜｸﾜｸしてる。

回す回さない以前に
スムースな運転が出来ないやつは燃費悪いよ
本人は上手いと思ってるけど

50km/h走行とかって冬の積雪路とかじゃないとしないや
最低70km/h巡行してないとイライラ汁

GSでバイトはじめて、ガスをバイト先で入れたら社割で爆安になることが判明。
今度から気にせず回そう・・・と思った学生の俺ｗ

納車時ガソリン満タンサービスってスタンドまで自走して入れるのかな？
田舎だからディーラーからスタンドまで遠いんだよな・・・

>>850
新車なのに距離走られるのが嫌なの？
それならサービス断るしかないでしょ。

あるいはガソリンチケットへの変更ができるか尋ねてみるとか。

ちょっと遅れましたがインプのりです
記念にカキコします
バック走っても負ける気がしません

コペンの走行コストはプリウス並だな。
高速走行を勘定にいれて、だけどｗ

>>852
３倍の排気量なんだから藁ってスルー汁w

ﾊﾞｯｸｷﾞｱはﾄﾙｸでるしな

1.5のなんちゃってインプよりは速いと思う

満タン（ﾚｷﾞｭﾗｰ）→針下で16.2km/L
2・3速は正圧0.5〜0.7程度でしっかり加速(MT)

5000回転で繋いだらｸﾗｯﾁが滑る気がするんだが。。。
んでもって、ノーマルならホイールが重い＋タイヤが食いつかないで・・・・インプがどうかしたのか？
漏れはRE070は反則タイヤだと思う。

マーチ乗ってる人おるかい？
コペンの重さがすげえ実感できるお。
やっぱ１３００のエンジンつんでるコペン
ほしいかも

>>858
左ハンドルの海外版を個人輸入GO!!

14インチの鍛造ホイールに変えたらかなり変わるかな？

マーチってコペンより速いの？

ふわふわになる

>>793
ゲームショップのジャンクコーナーに行くとサターンのソフトが数百円で投げ売りされてるだろ？
その中から「アウトラン」を探せ。音楽CDではなく、ゲームCDだ。

CDプレーヤーで再生すると1トラックめで「これはセガサターン用のCDです、ゲームのデータが入って…」というナレーションが流れるが、
無視してスキップしろ。2トラックめ以降にミュージックデータが入ってるよ。あとはそれを抜き出せばいい。

オリジナル以外にリミックスバージョンも入っていて、お得。しかも作曲者のヒロ師匠(だっけ？)自ら手がけたリミックスだよ。

ワイパー立てたままボンネット開けちゃって　もう死にたい

ﾊﾟｯﾄの清掃するのにﾎｲｰﾙはずして気づいたんだけどさｼｮｯｸの下の方に何か（ｼｮｯｸ内のｵｲﾙ？）にじんでんだけどなんだこれ？

>>864 おまいは漏れか
ドア、屋根、トランク空けて
おっぴろげーと遊んでて
あとはボンネットおっぴろげー・・・・と
ガッ・Д・
アッー！

コペンＦＭＣの噂を聞いたんだが本当か？
つか、4気筒の現行エンジンの量産終了から必然とか。

ＦＭＣ後にコストダウン分が装備とかに振られるなら、
待ったほうが良いし、どうなんやろね。まず情報はどうなんだろ。

>>867
熟成された今のコペンを買って、FMC後にまた熟成されたコペンを買えばいいと思うよ('(ﾟ∀ﾟ∩

チョットの所を気にしてタッチアップするか
それともアルミだから錆びないしまぁいいかと放っておくかは
自由だ〜

タッチアップ買ってきたのでついでに錆びやすいボルトを塗ってみ升

ガソリン給油口のフタと擦れる部分みんなも錆びてきてる？
なんか錆びが広がってる感じするからホルツで調合してもらった
タッチアップ塗ろうかな。

>>867

ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc&1500cc)の発売,3気筒ｴﾝｼﾞﾝの搭載,
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,ﾌﾙﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(発表)はありません

仮にＦＭＣするとしたら、オプションでいいからコンフォート仕様
を是非いれておいて下されいｗ　

アルテマがあんなだし、こんほと仕様は期待できないな

2ndからアルティマになってからコペンの売り上げは
変化したのかな？売り上げ落ちてる？

台風が来る前だというのに今朝は
快晴だったので恥ずかしげもなく
オーポンにして出勤してやったわいガハハハハ。

　　 ∠二/＿_ 　　gahahahaha
　(ﾟ∀ ﾟ.O　　O) =3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>871
（あなたに反論するものではありません）

欧州へは1300cc版が輸出されています。
但し、英国は早期より導入の要望が強かったらしく、
1300cc版の開発完了以前に輸出開始され、そのまま660cc版が輸出されています。

なお、COPENは左ハンドル仕様のスペースが不成立で、
右ハンドル仕様しか存在しません。FMCでもない限り。

こういうクルマは簡単にモデルチェンジとかするんじゃなく、
長く作り続けた方がいいんじゃない？

二日コペンに乗らなかったら夢にコペンがでてきた(ﾟ･∀･ﾟ)

いまだにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとか言ってるのかよ
コペンはなしあるのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ

2年落ち2ndアニバ赤MT売ってきた。
115万だった。

>880
>コペンはなしあるのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ


コペンは無し有るのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ
コペン話あるのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ

ふたえにまげてくびにかける数珠ぽいが、どちらにしても意味不明。

>>882
＞コペンはなし、あるのはﾑｰﾌﾞ、ﾐﾗ

だろ？

>>877
国内で普通に入手できないには間違いない。

>>877
＞なお、COPENは左ハンドル仕様のスペースが不成立で、
＞右ハンドル仕様しか存在しません。FMCでもない限り。

あれ？アメリカ仕様のカタログは普通に左ハンドルだったが？
http://www.daihatsu.com/catalogue/

なお、>>877は>>884によって釣りが不成立で、
くだらないレスしか存在しません。FMCでもない限り。

戦火もう出た？？

>>884
1300ccは左ハンドルで、660ccは右ハンドルしかないはず。
現在の仕様としては。
どちらにしろ>>877はよく調べてから書くべきだったね。FMCでもない限り。

>>886
>>228

2chアニバーサリー仕様といえば

車体番号って通し番号で１からふられてるの？