日産はなぜＣＯＴＹを獲れないのか？復活３回目

今年ももうじき、日産およびサンヲタにとってはもっとも肩身の狭い日がやってきますね。
ここ１０年間で、トヨタにもホンダにも三菱にもマツダにもスバルにもあって日産にはないもの
日本カーオブザイヤーについて大いに語りましょう！

日産に無いもの。
未来。

日産ＯＢ林教授に助力してもらい、東海式多点点火を各Ｅｇに採用する、
ＦＦ車はティーダのパッケージを見習う(但し前席両方でセンター側に来る膝が当たる事、アシの底付き、要改善)､
スバル・三菱に負けぬ四駆機構を開発する。
じゃなきゃＣＯＴＹに売り込めないないよ。

>>3
アテンザやロードスターみたいに新技術無しでバランスで賞を取れないだろうか？

>>1
博多の夜接待がないから。

>>5
それ以前に受賞に値する車がありません。

ＣＯＴＹ…コティ

（ﾟдﾟ）？

>>6
パルサーミラノＸ１とシルビアを復刻

いっそのこと、昔の名車を復活させればいい！


最強処で
サンタナ・バイオレット・リベルタビラ・オースター・ローレルスピリッツ

>>4
それがねぇ。
例えば、個人的にはクラウンよりフーガなんだか、
Ｄ−４ｓ(直憤＆ポートＷ噴射)採用後のゼロクラ押され気味。

トランスミッションにも懸念が。
各部品メーカーが競争している、トルコン廃止トロイダルＣＶＴは、アイシン精機８ＡＴに勝てるか？

>>4
ロードスターには、摩擦溶なる新技術が。

>>9
ローレル上級車種になるはずだった現行スカイライン。
ローレル、ローレル上級車種、真・スカイラインの復活を望む。

でも今年はｉじゃない？

>>11改訂
>>4
ロードスターには、摩擦溶接なる新技術が。

>>9
ローレル上級車種になるはずだった現行スカイライン。この事実より、
ローレル、ローレル上級車種、真・スカイラインの復活を望む。
更にシルビアはＦＲで。

>>7
Ｃａｒ
Ｏｆ
Ｔｈｅ
Ｙｅａｒ

でＣＯＴＹ。

どうしようもないほど粘着なサンヲがみんなにいじめられてるｽﾚ発見

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/

>>7へ、>>14に続き。
読みはその通り、「コティ」で良し。

今年は三菱ｉに獲ってほしい

>>16
日産の新型車で出そうな名前だな

>11
摩擦溶接は新技術ではないよ。
欧州車のマニュアルミッションの各ギヤの溶接にかなり前から採用済み。

>>17
対抗馬は何かな？やっぱりＬＳ？

>>19
了解。

欲しい車がない

23号　記念ｶｷｺ

そりゃとれねーよ。
ニッサンのディーラー行ったことある？
車の足回りの調子が悪いから見て欲しいと言ったら、リフトアップして
3分くらい足回りをジィーと見ていて戻ってきて「異常はありませんでした。
ま、走れるだろうし動かなくなったら来てください」と言われた。
で、その後で民間の自動車修理工場に持ち込んだら1分程度で「あー、これ
はショックアブソーバーがいっちゃってるねー」と指摘された。

ニッサンのディーラーは民間のオヤジよりやる気も知識もないクソです。
そんなのばっかいるような会社が良い車を作れるはずがない。

日産ってマジで１０年もＣＯＴＹとれてないの？

どのカテゴリーとってもクラストップっていう車種、一台もないもん。

23

>>18
日産は COTY を獲れそうもないので、自分で名乗ることにしたｗ
SHIFT_the naming; NISSAN COTY.

新型スカイラインっていつデビュー？

日産ｗ
これってやばくない？

女性はねられ死亡　酒気帯び運転の男を逮捕
http://www.news24.jp/66672.html
警視庁はワンボックスカーを運転していた塗装会社社長・白戸葵容疑者（２６）
を酒気帯び運転などで現行犯逮捕した。
白戸容疑者の呼気からは、１リットル当たり０．３ミリグラムのアルコールが
検出されたという。

今、話題の板で一番の粘着サンヲ、
２年間粘着し、最近４日間で１００レス以上のｷﾁｶﾞｲが暴れてるｽﾚで
祭りに参加しよう！

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/

23

>>30
直後に「飲んだら乗れない車を開発中」ってプレスリリースを出すところが日産らしいな
まあ墓穴掘ったっぽいがｗ

【テレビ】「朝ズバッ」でハプニング　「飲んだら乗れない」車が「飲んでも乗れる」 みのもんたも唖然
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1158215353/l50

日産もだが、日本自体がその分野の取り組みが遅れてるね

糞なのにおしゃれぶってるのが見透かされてるから。
哀れ。

ＣＯＴＹはようやく本命のレクサスＬＳが登場。

日産まだぁ？

お

>>36
ＬＳ買って分解解析し終わり
新車種開発までしばし掛かる為
３年程お待ち下さい

日産自動車は２１日、ともに小型バスの「シビリアン」とＯＥＭ（相手先
ブランドによる生産）のいすゞ「ジャーニー」計２２７８台（０４年９月〜
０６年８月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
自動ドアの開閉スイッチが容量不足の部品だったために接点が摩耗し、
勝手にドアが開閉する恐れがある。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　旧日産コンツェルンは戦後解体された15財閥の
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / ひとつだ。しかし今日これらが集結しているという。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　今日、こうした旧財閥系が軍事利権目当てに
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 復活しようとする恐れは十分あり得ますね。(･Ａ･ )

06.9.21 朝日「日産が小型バスリコール　ドアが勝手に開閉する恐れ」
http://www.asahi.com/national/update/0921/TKY200609210325.html

ウィキペディア（Wikipedia）』― 日産コンツェルン　
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%B3

レクサスＬＳと三菱ｉ以外で有力候補ってあるかな？
そろそろ輸入車が大賞とってもよさそうだけどな

>>40
候補が２つだとCOTYとRJCで分けるだけだからつまんないしな
とは言え輸入車も今年は大物居なかったような

ＴＴは？あとブレラとかケイマンとか

そーいや新型Ｓクラスって今年だっけ？

>>40
GS450hとか

>>44
メーカー側が 「是非LSの方でひとつ！」 って言ってるはずだから
少なくともGS450hは無いだろうな

それじゃRJCで。
今年はレクサス以外にこれっていう車が無いな。
三菱iは軽だしな。

巷では徐々に「三菱をそろそろ許してあげてもいいのでは？」という機運が高まっている。
ジャーナリズムが「今起きている事象を迅速かつ正確に伝える」ことを目的とするならば
必要以上の三菱叩きはやめて、頑張っている三菱を伝えていく必要がある。
となると、三菱に票が流れる可能性も十分に考えられる。

しかし、日産にとっては屈辱だろうね。
トヨタホンダはともかく、スバルにもマツダにも三菱にも先を越されるなんてね。

ステレオサウンドが毎年やっている

ＣＯＴＹ＝コンポーネンツオブジイヤーという奴だな。

ＣＯＰＹならトヨタ圧勝

>>49
ＣＯＰＹでも負ける日産って…

ＣＯＴＹの理念から言えば三菱ｉを選ばないわけにはいかないと思うんだけどな。
ＬＳはたしかにすごい車だが、基本的には「トヨタの技術の集大成」って車であって
この車が未来を先取りしているわけでも新しい提案をしているわけでもない。

まあ、日産が論外であることは言うまでも無い。

多分 i が取るんじゃないかとは思うけどな
>>51の言ってることもそうだし、日本人はああいう制約の中でのチャレンジってのに
魅かれるから
ベストカーの最新号で i とLSの対決ってのやってたけど、評論家3人揃って i に軍配を
上げてた

ニッサンはどうでしょ、GT-Rが取れなかったら（そしてその可能性は高い）、もう10年は
取れないかも

今年登場の大物というとＭＰＶとエスティマとストリームとＳＸ４あたりか。
どれもいい車だが、ｉのインパクトと較べると弱いな。

　安倍総理大臣は２７日、アメリカのブッシュ大統領から総理就任を
祝う電話を受け、アメリカ訪問を要請されました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　* 旧日産コンツェルンだが、これはいま仮死状態にある。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / しかし各社は互いに株主になって結束。死んではいない。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　一方、ルノーはゴーンを日産に派遣。GMとも連携して
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　　巨大な国際資本を形成してるのが分かります。(･Ａ･ )

06.9.28 TBS「安倍首相、ブッシュ大統領と電話会談」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3389933.html

*　勿論今日の日本を代表する巨大財閥はトヨタに他ならないと思います。

やっぱ本命ｉで、対抗がＬＳって考えが普通だろ。

日産は？

は？

それ以前に、日産って今年新型車出したっけ？

接待が足りない。

>>58
接待くらいでＣＯＴＹ獲れるなら余裕だけどな

とれるんだなぁ〜〜これが

COTY=アイということで決定。

>>60
接待くらいでＣＯＴＹ獲れるなら、なぜ日産はやらないの？
いくらなんでも三菱やマツダやスバルが獲ってるのに日産はここ１５年獲ってないんだよ？
恥ずかしくない？

ＣＯＴＹとったらエラいの？

>>63
別に
普通の人はどの車がＣＯＴＹとったかなんて知らないよ

>>64
ニュースでは出るけどね。ＷＢＳとかではけっこう大きく取り扱われる。

ティアナはＣＯＴＹとってないのか？

とれるわけがないだろ

俺の中では既にティアナはＣＯＴＹ受賞している。

>>68
コーヒー吹いたｗ

●粘着サンヲタ広域情報●

呼び名：「粘着君」「粘着サンヲ」「キモサンヲ」
●正体：日参販売営業マン。商談の間でトイレで粘着行為。（某スレで自爆）
●営業マンなので複数の携帯（４台程度）を持つのも不自然ではない。
●土日は忙しいので数が減る？爆
●定休日は水曜だと思われる。
●特にホンダの人気機種に対してDQN等と書き込むケースが非常に多い。
（ライバル車を否定して売り上げを落とし商売をやりやすくするのが目的らしい）
●車の知識が若干乏しい。成績も低く、毎日上司に怒られており、その恨みのはけ口が２ちゃんに。
●嘘を平気でつく。
●誰が見てもバレバレの自演を良くする。
●独特の変な言葉あり。営業マンなので販売台数、自社登録等に異常に敏感。
●既に２年以上粘着。
●切れると異常に単発IDで粘着する（日に１００レス以上）
●日参関係者の方、強く処罰を望みます。爆

スレ立て＆毎日age自演してるスレ
★ステップＤＱＮだぁ〜っいキライ！　１０箱目★
■出た瞬間に不人気車！！ホンダ新型ストリーム２■

※それぞれのホンダ車種スレは場を荒らすように仕向けるためチェックしている。

一通り粘着してるスレ
【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ4【パクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149815599/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/
ホンダの自社登録問題
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157164135/

※このレスに異常に反応してる奴こそ「粘着君」である。よく観察してみよう！

今年の日産はオッティでノミネート？

そんなのいらね

COTYなんか要らないだろ？
COTY受賞車は売れない。というジンクスが有って昔は頼むから選ばないでくれ！って感じだったな。
そう言えば、レジェンドは売れてるのか？確しかCOTY受賞車だった筈だがフーガの方が圧倒的に見る機会は多いな…
今年はレクサスだろうが、販売では苦戦必至だろう。ジンクスは伊達じゃない！

COTY受賞者は売れないというジンクスがあるから
レクサスはCOTYを取りたくないんじゃないか？

接待をして「COTYに入れないでくれ」とか言うメーカーが出てきてもおかしくないｗ

受賞しようがしまいが日産売れてないじゃん

つーか、日産はホンダと違って高級車は法人需要あるはずなのに、フーガあんだけしか
売れてないのは真剣にやばいと思う。

プレジデントやシーマなんて、銀座あたりじゃ、信号が赤になるたびに

１台は必ず入ってるぞ。

>>77
レクサスかベンツの間違いだろｗ
それか日惨の＜賃貸＞の本社があるから惨の関係者だな。
ぷれじでんとって何？
死〜魔って何まだあんるんだｗ

まあ、銀座や有楽町、大手町で働くようなエリートビジネスマンに
なってから、カキコしたまえ。

田舎の金持ちはレクサスかベンツ乗ってるね。

神様って昔のジュラのこと？

そんな確信めいた発言は失礼ですよ。

今年はもう無理だけど、来年ＣＯＴＹ狙える車ある？

GT-R

>>84
それってどんな車？燃費がすごくいいとか排ガスがすごくきれいとか？
それとも安全性がすごく高いとか、自動運転機能がついてたりとか？

とれないのは　しかたないよ
にっさん　だもの　み○を

不具合出た客をクレーまー扱いしてチョン扱いするのに
チョンと取引しているから

対北ビジネス縮小の動き、日産が取引停止
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061011i201.htm
　日産自動車は１０日、自動車輸出などの北朝鮮とのビジネスを全面停止することを明らかにした。

　日産が北朝鮮への輸出を停止したのはワンボックスタイプのワゴン車「アーバン」（日本での車名はキャラバン）。アジアや中南米などへの輸出車種で、商社からの注文に応じて北朝鮮にも輸出していた。６月には１０台輸出したという。

　日産は７月、国連安全保障理事会が北朝鮮のミサイル発射実験に対する非難決議を採択したことから輸出停止を決定。
「（民生用と）確認した上で輸出していた。核実験などを踏まえ、他のビジネスも含め、今のところ北朝鮮との取引を再開する計画はない」としている。

（2006年10月11日3時4分 読売新聞）

日ハムが２５年振りに優勝したが、日産はどうだ

今の日産には何一つ期待できないな

日産は何故売れないのか？　8年目の在庫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161161609/

いつになったらＣＯＴＹ獲れるかな

今年、ウィングロードが受賞したらどうする？

サプライズ！
自動車誌で特集組みまくりだろうな！

ＣＯＴＹも獲れないで他社批判は見苦しいね

今年三菱がＣＯＴＹを獲れば、ついに三菱やスバルやマツダよりも下ってことになってしまうね。

役員報酬＞＞買収工作費
だから

アイで決まりと思ったら
LSですね。

日産は、今回ロゴ付けたサムスン車、でノミネート
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

>>97
6年前に日本で発売した車をノミネート？わけわかんない事を言う奴だなwwwwww

いいじゃんCOTYとってもうれねーんだし。

>>99
すでに売れていません

COTYとれないのは大した問題じゃないな。
COTYとれそうな車がないのは問題。

今年はシルフィで決まりだな。

殆ど新車出してないのにとれないわ

とりあえず２００２年にＺでＣＯＴＹ獲れなかったのがトラウマになってるっぽい＞日産とサンヲタ

ＺもスカもＧＴＲもヲタが騒いでるだけで世間に与える影響など微々たるもの

日産のノミネート車はウイングロードとシルフィ、あとはモコとオッティ。

今年もまた売れない車大賞をエビカニヒョウンカが選ぶ季節になったか。

直近では、ロードスターやレガシーなど、とてもCOTY受賞車と呼ぶには相応しくない車が受賞しているのに、
なぜ日産車が受賞できないのか不思議でならない。確かにトヨタ・ホンダの二強には到底及ばないが、
マツダやスバルと比較して、技術力その他の総合力では引けを取らないはずだ。

考えられることは、中途半端に大きな企業であるが故、マツダやスバルのような個性を主張し辛いことが
災いしているのかもしれない。
今の日産は「猛烈に劣化したトヨタ」か「韓国メーカーのライバル」というポジションに甘んじている。多分、多くの人も
同様の評価をしていると思う。選考委員にも、これらのネガティブなイメージが予断を与え、受賞から遠ざかっているのだと思う。

出来レースなんぞ興味ないワイｗ

日産はなぜＣＯＰＹを獲れないのか？

に見えたｗ

23

　　　　　　日惨改め↓


売　　国　　奴　メーカー　韓惨　＝　チョン車

>>110
日産はね、COPYするときに「独自性」とか「デザイン」とかの
いらない煩悩が入りこんできてるから、いかん
トヨタは子供のような素直な気持ちで他社のコピーをしている

いや、日産はまともにCOPYする技術すらない、ﾁｮﾝﾀﾞｲと一緒。

トヨタの様に他社のカク秘資料をGETする技術は無いようですね。

日産はノミネート無しでしたね。
ＤＣから２台エントリーってのも笑えるが。

ディーゼルの今後の可能性に期待してってことだろ。
案外と３２０ＣＤＩがＣＯＴＹ獲っちゃったりして。

vip

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタは期間工だらけのヤッツケ仕事
ギリギリの設計して下請けを叩けるだけ叩いてコストダウン
もはやトヨタの品質破綻は誰にも止められない
トヨタ公正の道は今のトヨタ車を買わないことただ一つ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

こんな馬鹿な悲惨ヲタがいたんじゃ取れるわけないよねｗ
馬鹿が乗る車は、COTYは選びません（笑）
今年も、モコは論外へ

ウイングロードとシルフィじゃ恥ずかしすぎてノミネートされなくてホッとしてるかも

接待にお金を使う会社の車は(３ e ３)ｲﾗﾈｰﾙ

海外で試乗会を開いて、審査員を無料で招待した会社が勝ちでしょ。
COTYは、そう言う賞だよ。

>>123-124
社外に金を払っているぶんだけマシ
そういや日産の役員給与（ｒｙ

サンヲタ最近元気ないね

ひょーろんかなどというメーカーの寄生虫みたいな奴らに金品をくれてやる必要なし。
役員は本当に役に立つ人ならば払って良し。
ＣＯＴＹの試乗は主催者が取り仕切って平等にやるべき。

>>127
日産の役員給与は適正だと？
残念ながら日産乗りでもあれについては良く思っていない人のほうが圧倒的に多いわけだが。

何より、志賀ＣＯＯの頼りなさと来たら・・・

志賀ＣＯＯがオッティの記者発表の時に間違って「オデッセイ」と言ってしまったことは忘れないｗ

日産はオデッセイがトラウマなんだよ
オデッセイをパクったつもりの、バサラやプレサージュで大失敗してるし

>>129
あの事は忘れて下さい。
来年発売の「キャッシュカイ」、日本名「デュエット」にご期待ください。

23

>>131
「キャッシュカイ」の日本名は「デュアリス」です。
「デュエット」はかつてトヨタがパッソを出す前にダイハツストーリア（現在はブーン）のOEM車だった。

>>133
ちょｗｗおまｗｗｗ空気読めよｗｗわざとかｗｗｗ

キャッシュ会

これ、売れないよ

なんかデザイン的におかしなくるまが多いよな、あれでは売れないよな
なんでもっとまとまな

↑
（の続き）
デザインができないのかな

いいデザイナーが愛想尽かして出ていくから

来年は新車ラッシュらしいけど、それでこけたらマジヤバイ。
あんまり期待できんけど^^;

こけるにきまっとる
あほか

新車ラッシュだがほとんど海外だぞ。
北米なんてスカ、アルティマ、セントラとセダン連続投入だw
その前にティーダの北米版も投入してるし投入バランス悪すぎw

頼みの北米でこけたらいよいよ日産やばいよな

あなたが選ぶCOTYで日産が組織行動してる。
シルフィの順位に注目だ。

シルフィの売りって何かある？
オレ的には「安くて小さいティアナ」って感じだが。

COTYは秘密投票にしてほしいな。誰がどれに何点入れたか公開されたらまともな投票できないだろうよ。

>>145
それでも日産が受賞しなかったらショック受けるだけだぞ

接待が足りないから。
国沢さんにカニを送り続けろよ。

>>147
それくらいでＣＯＴＹ受賞できるんなら簡単じゃね？
日産にはその程度の金もないのか？

ああ、役員報酬（ｒｙ

今年はレクサスＬＳだったな。
三菱、残念！オレの心のＣＯＴＹはｉだぞ！

>145
正論だな


LSが受賞って不自然過ぎる

トヨタは、今年LSで受賞出来なければ来年からはCOTYに協力しないみたいなことを
言って圧力をかけたらしいな。あーくだらね。

ソースは？

脳内だろ

どのみち日産とは縁のない話だろうけど

>>152
少し前のマガXという本にそんなことが書いてあった。

ＣＯＴＹなんてくだらない賞だし選考委員も適当だけど
トヨタ車に対する評価だけは的を得ていたんだけどなあ‥
とうとうトヨタの圧力に屈してしまったんだね
レクサスなどよりヴィッツなんかの方がまだ評価に値するんだけどね

何の賞だ、これ？
段々わけわからなくなってきた

>>156
日産には無縁の賞。

>>155
http://response.jp/issue/2006/1118/article88565_1.html

予想通り、LSとIの勝負でLS受賞

しかし日産車のみ今年もまた、誰も評価しないし1点すら取れないかったのが笑えるｗ
可愛そうな負け組メーカーだｗお〜寒ｗ

なぜ取れないのか
最先端技術は遅れてるし、金ないから作れない
エンジンも今だ旧型、すべてコストカットしている車なんだよ
全メーカーより5年は遅れてから〜もう乗り換えれば、幸運も付いてくるよ
OEM車買うならまだマシだけどね

１点も取れないって、10ベストに入ってないんだから当たり前だろ
10ベストにすら選ばれない体たらくを貶すなら分かるが

>>159
よく分かってるじゃん

あなたが選ぶ〜の中間発表凄いことになってるぞw

いずれにせよ取っても誰も気にも留めない無意味な賞だもんなあ

>>161
レクサスが取るよりアイやブルが取った方がニュースになりそうだ
もしかするとそれが狙いとかｗ

>>162
書き込みしている時点でものすごく気にしているのがバレバレなわけだが

>>163
オロチだろオロチ

これから出る車でＣＯＴＹ獲れそうな車…やっぱりないな

23

そういや、今年も日産車は話題にすら上らなかったな・・・。
LSとiは発表前から予想されてた２車種だし、まぁ、こんなもんだろ。

今年は（去年も）ロクな車がないから。
新機軸まるでなしのシルフィとウィングロードじゃねぇ。

2001年はプリメーラ、スカイライン、ステージアと
マトモな車出しすぎて票割れ起こした。
フィットが強かったのも運悪いし。

>>169
票が割れるも何も、ノミネートはスカイライン１台だったはずですが

来年か再来年GT-Rで取るからいいじゃないか。
フィットもアコードも現行モデルで獲得したから、
次期モデルは取れないでしょう。

>>170
プリメーラ＋スカイライン＋シーマだったね。
ステージアはRJCの方だ。

http://www.jcoty.org/history/2001.html

>>171
時代錯誤の車として相手にされない

GT-Rに賞をあげたら、次期NSXやLF-Aにもあげなきゃってなるしな
唯一の価値基準「速さ」で負けるわけだし

ＣＯＴＹの投票がオープンになったのはインチキを防ぐためだぞｗ
昔は非公開だった、だから特定メーカーからたんまり貰えばそこへドン！と
まあ、どっちにしてもどうでもええやん
ＣＯＴＹ取った車は売れない、てジンクスもある事だし

もとから売れてない日産はどうすればいいの？

投票がオープンになってもメーカーからのつけ届けしだい
ってのは変わってないみたいだが
日産が取ったのって、あの後ろの蓋が取り替えられる
パルサー（だったかな）だけ？

エクサですか？

金かけたくらいで獲れる賞ならなおのこと、なぜ日本で３本の指に入る自動車メーカーである日産は
ＣＯＴＹ獲れないんでしょうか？

ＣＯＴＹに金かけないで
役員報酬にしてるから

>>180
それの方がまだいい気がするな

っつか、今回、LSかiって予想でLSとってるし、
日産は元からCOTYとれる車ないって言われてたしなぁ・・・。
これで全く聞いたことない車がとったら、そりゃ金渡してるだろｗ
っとかになるが、さすがに現状で金渡してるってのは無理があるかと・・・。

この１０年間にＣＯＴＹを取れるような車は日産からは出てないぞ！マーチ・キューブが一番近かったが取れてない。

金の問題じゃないよな。ＣＯＴＹにふさわしい車そのものがなかった。
賞自体が意味がないとか、獲ったら売れないとか、金が絡んでるとか、言い訳でしかない。

>>184
おまえ、何必死になってるのｗ

>>185
必死なのは、金が絡んでると騒いでるサンオタだろ。

だいたい賞典に金銭が絡むのは当たり前。それに文句を言う方がおかしい。
どんなに素晴らしいものでも、その素晴らしさが伝わらないと意味がない。
それを伝える努力＝試乗会なわけで、結果的に接待というレベルになることもあるだろう。
逆にいえば試乗会も大したことをしていない＝伝える努力をしていない、ということでは？
もしサンヲタが言うようにトヨタやホンダが接待攻勢でＣＯＴＹ獲ったと言うのなら
日産は伝える努力を怠った、怠慢だったと言うことになるわけだが。
結局は「欲しかったら買えば？」というプライドだけ高い殿様商売なのか日産は。

>>187
プライドなんてとうの昔に、かなぐり捨てたでしょ。日産は。
去年、ゴーンのコミットメント粉飾するために糞車粗製濫造して撃沈し、
今年は谷間の年で埒外。「どうせ開発費削られてて、碌な車作れないんだからいいや」
という悪い意味での開き直りじゃない？国内市場の縮小傾向が続いている現状は、
かつてホンダが傾いたときに、オデッセイで一気に回復したような、一発逆転も期待できないし、
現在国内外で「低品質の日産」という評判が定着している実情を鑑みれば、徐々に衰弱して
ルノー諸共消滅する運命でしょ。

>>188
妄想乙！

トヨタやホンダは接待と言うレベルを超えて、抱え込みだという話しもある訳だが。

悲惨も抱え込めば？
悲惨自体が粗悪車だと判ってるから無駄なことしないだけだろ

>>189
近年マツダやスバルでさえ受賞しているのはどう説明するのw？
去年は本命不在の谷間の年と言われて、日産は一杯新車発売したのに残念だったねw
アメリカでも日本車にあるまじき低品質で不評を買ってるし。

まあ来年に向けて頑張れってことだ
先代シャシーの小改良型スカイラインでどこまで善戦するか興味あるな

サンヲタ（笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/127
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/29(水) 21:40:26 ID:IQ6mJYsk0
やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。

＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。
＞やられたらやりかえす、コレが俺の流儀だ。

あなたが選ぶＣＯＴＹではｉが断トツの１位だったみたいね。

そうだったみたいだね。
i の追い上げも凄かったが
トヨタ勢の追い上げが、もの凄かったな。

組織票かな？

組織票だろうと金だろうと何だろうと、日産にＣＯＴＹに相応しい車はなかった。
これからもきっとそうだろう。

23

来年度はどの車が有力？

オートカラーアウォード…ティアナ のミスティグリーン／ワイマラナーがグランプリ

こんな賞があったんだ（笑）
よかったね日産、無冠じゃなくて。

あの抹茶色のどこがいいんだろう。
MC後のティアナはMC前にも増して白・銀・黒以外の色が
まったく売れていない感じがする。
MC前のだと青やベージュのもたまには見るんだが。

ティアナはCOTYの特別賞（ベストバリュー）を取ったな。
それ以後特別賞すら取っていない・・。
そのティアナもMCでデザイン・カラバリとも改悪・・。

23

テリー伊藤のような馬鹿は、日産車で十分だ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/603

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/11(月) 23:50:55 ID:ZUehGgw60
反論できなくなったらって、反論するようなことを書いたっけ携帯君は。
突っ込みどころ満載の独り言ならいくらでも書いてるようだが。
あとAA=アークエンジェルってのが一般常識なんでお間違いないよう。



＞あとAA=アークエンジェルってのが一般常識なんでお間違いないよう。

はぁ？
サンヲタって、こんなのばっかりなんですか？

スカイラインはまだ試乗してないけど、ＣＯＴＹ獲れそう？

>>205
携帯くん乙ｗ

いつになったらＣＯＴＹ獲れるんかいねえ？

トップが「顧客の要望に合わせて車を開発する」なんて言ってるようじゃダメだろ。
顧客への「提案」ができなきゃ一流とは言えない。
今の日産じゃ、いずれ中国メーカーにも抜かれるよ。

>>208
お前の目は節穴か？

>>208
ゴーンは、子会社の事だから
客の要望合わせるだけでいいや。
っとか思ってるんじゃね？
そっちの方が主流にはなれなくても、確実に
利益出してくれるから親会社からしたら安心なんだろ。

>>208
頭大丈夫か？

>>209
>>211
危機感のない奴だな

要望を聞いて出来上がったときには
興味はすでに失われてるんだな
だから提案して関心を導くんだよ

>>212
サンオタは頭弱いから相手しない方がいいよ。
日産に関しては、危機感を持つとか、そういうことしなかったから
ルノーの子会社になっちゃったしなｗ

>>212
危機感がないんじゃなく>>208が日本語読めてないだけだからw

そうそう。＞208が日本語読めてない事に禿同。

＞213の言っている事は、至極当然だよ。
でも、トヨタは凄いな。それをやっちゃうんだから。

>>215
おいおい、オマエの参加してるスレが揃って炎上してるじゃないか。
そんなことじゃ日産を守れないぞ。

>>217
炎上じゃなく火病てしょ。お前らのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>218
ﾌｧﾋﾞｮってるのはサンオタだけどな。
あぁ、サンオタは日本語読めないのか・・・。

>>219
火病ってな的外れな事ばかり書いてるアンチが言っても説得力無しwwwwwwwww

>>220
ｗを多用してる必死なサンオタに言われてもねぇ・・・。

日産の企業倫理を世に問う名スレ
「▲忘れちゃ▼日産栃木工場リンチ殺人13▲いけない▼」
が先日、不可解な削除に遭った。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166361633/37
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/18(月) 19:31:21 ID:bKT6dN6K0
次スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166437551/
削除依頼もめんどくさいしこっちは放置でおねがいします。

これが唯一残った証拠。
このようなリンクが貼られていたわけで、スレが存在していたのは間違いのない事実。
だが、これが不可解な削除をされてしまった。
やはり、何らかの圧力があったのだろうか？

>>221
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

満足したか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ｗの数と育ちの悪さは比例するな

頭が悪いよりはマシだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>225
頭がいいようには見えないよ

で、いつになったら日産はＣＯＴＹ獲れるんだ？

>>226
君よりはマシだからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

俺も入れてくれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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こんな意味不明なヲタしかいないんじゃ、ＣＯＴＹなんて夢のまた夢だな

新型「スカイライン」が
北米では自動車専門誌主催の「2007 ALL-Star」「10Best」を、
韓国では有力自動車専門誌出版社主催の「Car of the Year」「Import Car of the Year」をそれぞれ受賞した。

新型「スカイライン」が
自動車担当記者が選ぶ2006年 カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。

このカー・オブ・ザ・イヤーは、自動車産業記者会の方々の集まりで決まったものだそう。

☆ティーダが”アメリカ大陸2007カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞☆
ティーダは、このほどアメリカ大陸自動車ジャーナリスト連盟※より、”アメリカ大陸2007カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞しました！
※メキシコ、米国を含むアメリカ大陸の１9カ国、70名のジャーナリストにより組織されている連盟です。
ティーダは、カー･オブ･ザ･イヤー乗用車部門にノミネートされた58車種の中から選出されました。

「日産ティーダの驚くべき室内空間と、この価格の中で生み出される品質のよさだけでなく、ただ単純に運転することが
楽しい車である故に、この賞が与えられました」というのが受賞理由。

ティーダは、他にも中国において、”2006年カー･オブ･ザ･イヤー”を、また中東においては”べスト･コンパクト･カー”と
”ベスト･スモール･ジャパニーズ･カー”を受賞しており、世界各国で高い評価をいただいています。

だからルーテシアを日産でも売れとあれほど・・・

メガーヌを日産でも売ってくれたら買ってもいい

アルメーラのチェンジはまだ？

日産の顧客情報流出問題
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167412115/

日産には永遠に無理

昨今のＣＯＴＹ授賞車に共通するキーワード「未来」「環境」「伝承」いずれも日産にはない。

幹部が興味ないもんな
「削減」「切捨て」「現状」のみ先見ない経営
今更日産にＥＣＯとか似合わないよ。

日産のＥＣＯは「ecology」ではなく「economy」のことです。
あ、もちろんお客様にとってのeconomyではなく自社にとってのeconomyです。

>>239
日産にはあってもお前には無いな

>>240
「削減」って、コストや人員だけじゃなくＣＯ２排出量を削減しろよ。

日産は本当に削減しないといけないものが分かっていない

>>243
お前が息止めれば少しは削減できるんじゃない？

>>245
小学生並の煽り乙

>>246
これは小学生以上の煽りには見えませんねw

>>247
乗ってるのがオマエみたいな奴じゃ日産も終わってるな。

サンヲタも反論するネタがもう切れたらしい。

評価すべき技術もデザインセンスも何も無いからだろ

>>249
論も無いゴミに反論なんてできるわけありませんからねw

>>251
論とか以前に、スレタイについて反論できないだろ？

事実だから。

>>252
いや、反論も何も・・・w

どこがいかに使途不明金を捻出出来るかの競争だからなー
ばら撒き出来なきゃお呼びでない

>>254
広告宣伝費で落としているらしい。
なるほど、広告だわな。

>>254-255
それこそ日産のお家芸だと思うのだが？
それでもＣＯＴＹ獲れないのは何故？

頭大丈夫か？w

>>256
その釣りは、あまりにも酷く無いかい？

>>258
じゃああなたは日産が全てに於いて公明正大に経営しているとおっしゃるのですか？

>全てに於いて
こういうのが出てくる辺りがキチガイw

>>260
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162254752/619

>>259
やはり、酷い釣りだ。
トヨタ、ホンダの使い方調べるとビックリするぞw

ついでだから
>>260
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166361633/682
単発くんだったらもう出てこれないかもね。今ごろ顔を真っ赤にしてモデム再起動中かな。

けど、>>1であるようにマツダにも三菱にもスバルにもあるのにね。

>>263
携帯君は恥を知らないので平気で出てくるけどねw

>>265
事実を書かれたら携帯君か・・・。

事実を書かれてごまかす携帯君w

>>267
携帯から乙

ほらほらまたごまかしたw

>>269
誤魔化してるのはどっちかな？

>>270
携帯君だろ？w

>>271
じゃあ話を戻そう。
なぜ日産はＣＯＴＹを獲れないの？

>>271
聞かぬが花って言葉あるだろう。
可哀想だから聞いてやるなよ

決してデザインや性能が悪い、消費者を舐めているなんて言えないだろう

【2006】一人負け日産の一番の理由は？【総合】
3位はおろか4位さえ危ない日産の件。一度倒れたくせに2度目の倒産秒読みってさ。
アンタの会社この日本にいい加減要らないってことに早く気付いてくれ！！
唯一まともに売れたのがDQN向け化粧ミニバン2車種のみ。
その１エルグランド
窓は開かない、ナビはDVD、手動バックドア、リッター４キロの勢いでガソリンを捨てるFR+トルコンAT
世界に出せない（出しても売れないけど）悪面の日本DQN向け専用車。
高速くらいしか活躍しそうにないのに高速でフラフラするし
もちろん乗ってる奴は工商底辺の腐ればっかでドンキホーテにまっしぐら。

その２セレナ
格下Cプラットフォーム流用でグニャグニャの足ふにゃふにゃ。ずるずるCVTは勝手に加速。
未だ日本にこんな旧態然のクルマがあったとは・・・かなりショッキングな車でショッピングする家族は
全員酔いまくりでゲロリまくりの2006年ぶっちぎり一番の出来損ないミニバン。

結局DQNにしか需要がないのに笑っちゃうようなFUGAとかで高級をアピールしてる。あんなモダン風大型車、DQNは買わない。
トヨタには一勝勝てない永久機関の日産エンジン搭載で役員は高級待遇。
イタに貼り付いてるのは精神異常のDQN日惨販売店員でせっせと他社攻撃に毎日ご熱心。
会社がダメなら社員もダメ。ダメ尽くしの日産、来年はどこへ行く？？？