【孤高】ダイハツ　アプローズを語るスレ　３台目

シャルマンの後継モデルとしてデビューしたにもかかわらず
炎上するということで、最後まで喝采を浴びる事のなかったアプローズ。
実際この車はどうだったのだろうか？

・「間違いだらけの車選び」では目立たないけど飽きの来ないデザイン
　とか言われて結構評判は良かったみたいだった。

・車が炎上するなどリコールに関しては他のメーカーの車種にも度々
　ある事だが、某新聞に「危険な車」キャンペーンを張られてしまった。
　販売不振・低迷原因は結局はマスコミが原因か。

・整備工場のダイハツの看板の一番上にある（あった）車種。しかし
　どんな車か思い浮かばない人多数。

・しかし実はコアなオーナーが多く根強い人気ともいわれる。

マイナーが何だ！　燃える車？うるせーよ！
アプローズの思い出や、この車に興味のある人、現在お乗りの人、思い入れのある人は
語って下さい。

寂しいので性懲りもなく立てますた。

2なら柏原芳恵とセックスできる。
2なら競泳水着姿の柏原芳恵とセックスできる。
2ならメイドさんの柏原芳恵とセックスできる。
2なら秘書スーツ姿の柏原芳恵とセックスできる。
2ならブルマー姿の今の柏原芳恵とセックスできる。
2ならスクール水着姿の今の柏原芳恵とセックスできる。
2なら亞里亞のコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2ならバニーのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2ならハイレグレオタード姿の柏原芳恵とセックスできる。
2ならDOAのクリスティのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2なら御剣冥夜のコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2ならセーラ服のコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2なら水銀燈のコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2ならミニスカポリスのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2ならスチュワーデスのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2ならキュティーハニーのコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2なら真紅さまのコスプレをした今の柏原芳恵がアナルセックスさせてくれる。
2なら不知火舞のコスプレをした柏原芳恵が俺の乳首を弄りながらフェラしてくれる。
2ならセーラー戦士のコスプレを一通りした柏原芳恵がディープキスをしながら手コキしてくれる。
2ならコギャル姿の柏原芳恵が俺のアナルを舐め、乳首を刺激しながらローション付きで手コキしてくれる。
2なら攻殻機動隊の草薙素子のコスプレをした柏原芳恵が淫言を言いながら俺の前でバイブオナニーしてくれる。
2なら透け透けピッチリ胸あきブラウスにタイトミニをはいた女教師ルックの柏原芳恵が生姦＆膣内射精させてくれる。
2ならヴァリスの優子のコスプレをした今の柏原芳恵が立ちバックでセックスさせてくれる。
2ならランブルローズXXの紅影のコスプレをした危険日の柏原芳恵が種付けセックスさせてくれる。
2ならフェイト・テスタロッサのコスプレをした柏原芳恵が触手プレイさせてくれる。
2なら柏原芳恵が結婚してしてくれて、四六時中、淫らなセックスで俺様に御奉仕してくれる。
そして俺様の遺伝子で柏原芳恵が孕んでくれる！

前スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131281560/l50

アプローズって普通の4ドアセダンに見せかけた5ドアハッチバック車だっけ？

>>1乙

>>4
そうです。これでも読んで当時のことを偲んでやってください。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000015248.html

>>1乙！

アプローズは永久に不滅です！

>>1
なぜにスレタイにスペースを入れたのだ？
前スレタイコピペして検索してヒットしなかったからスレ立てしたら
今になってこのスレ発見・・・

５回目車検終了age
左右のドライブシャフトブーツに亀裂ﾊｹｰﾝ→社外品パーツ（分割して留めるタイプ）
で修理
またまた２年間のおつきあい

アプローズＦＡＱ集
・「燃える」って聞いたけど大丈夫？→某左翼系新聞にネガキャン貼られたおかげで
　　　　　　　　　　充分過ぎる対策がされてるはずです。

・どこで買えるの？→現在ネット上（カーセンサ、グーネット共）では１台も流通してませんが、
　　　　　　　　　　なじみの中古車屋さんにＡＡで探してと依頼すれば、ひょっとしたら入手
　　　　　　　　　　出来るかも知れません。大阪府池田市に移住するのも一つの方法でしょう。

・ドリンクホルダーがついてないんですが（前、中期）。→オートバックス等で販売されている
　　　　　　　　　　１ＤＩＮサイズの社外品をオーディオ下段に取り付けましょう。
　　　　　　　　　　間違っても上段に付けないでね。

・アルミホイールに換えたいんだけど→純正品は多分どこを探しても無いでしょう。
　　　　　　　　　　シャレードデトマソ（２００系）の純正ホイールがドンピシャで付きます。
　　　　　　　　　　ヤフオク等で探してみてください。

・エアコンの効きが悪いんですが→どうやらデフォのようです。あきらめましょう。

・クリア塗装が剥げてきたんですが→これもデフォのようです。全塗装するしかないでしょう。
　　　　　　　　　　
・最高グレードなのにスピーカー２個だけ？→リアボードに市販のスピーカーを取り付けましょう。

・誰もこのクルマ（アプローズ）について知らないんですが→知る人ぞ知る「孤高の愉悦」にひたりましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

日曜にアプローズ決めてきた！
半年ぶりにアプローズのオーナーに復帰だ！
おまいらまたよろしくな！

久々のカキコしようとしたら落ちてた！

新スレおめ！>>1

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157459482/l50

　スレ作りましたきてください

>>10
おめでとうございます。よかったですね。
もしかして、つなぎにエッセを買った方？

>>12
正解です。
今度はＭＴ！

納車が待ち遠しいぜぃぃぃ!!!!

落とすな！ageろ！

ヤフオク脱会記念ｶｷｺ
今のヤフオクはアプにとって何の意味もない。

スバヲタの漏れ様が記念真紀子

初めて書き込みさせていただきます。
うちのアプローズが９万�q越えでそろそろタイミングベルトとウォーターポンプなどの
の交換を検討しています。現在特に異音等は発生してませんが、どのような兆候があれば
交換すべきでしょうか？
また、タイミングベルトとウォーターポンプ交換すると、工賃込みでそれぞれどのくらい
かかりますか？（店によって一概に言えないと思いますが）
教えて君ですいませんがよろしくお願いしますｍ（ーー）ｍ

異音、傷

>13

漏れも探してもらおうかな…
だが周りに反対されそう…

>>7
イ�`

>7
アプローズのスレが２つも立ってるなんて、ちょっと感動

>>7
dat落ちﾄﾞﾝﾏｲ

age

>10の人、てっきり新潟のアプローズ買った人なのかとｵﾓﾀ

年式ごとにリアスポイラーが標準だったりなかったり
四駆モデルもスポーティなのか廉価モデルなのか
グレード構成が最後まで迷いっ放しだったような

リアスポイラーはオプションにしといて欲しかったｂｙ中期リミテッド海苔

運転代行車とか枯れ葉マーク貼ってスプレー補修塗装してる
ヨレヨレのアプでもスポイラー付きな件ｗ

リアスポイラー取り外したいが跡の穴が・・・
リアトランクのクリア禿げ進行してきたから、いずれスポイラー外して
穴埋め板金塗装計画中。

リミテッドにあのリアスポイラーは必要ない。
クルマの性格に合わない。
ただし１６Ｒｉには大アリね

うちの両親が乗ってる
買い換えるとかほざいてたけど
今後もじっくり乗り続けてもらの

で、ネット上で中古アプは完売したのか？ｱﾘｴﾈ

日本車でここまで個性ある車はなかなかないと思う

俺はむしろシャルマンが欲しい
アルティアLなら必要な装備がそろっている
カローラにはないオートエアコンもあるらしい…

まあ、ないだろうな

リアシートヒーターね

二段インパネの物置スペースは実に便利。なんでフォロアーが出ないのか不思議だ。

ビッグマイナーでアプ自身二段インパネ放棄した。
材質の吟味が甘かった。
どうして劣化する発泡ウレタンだったのか

コスト的なもの?

ウレタンの劣化問題はクルマに限らず
いろんなところで起きてるよ

うちの９５年式アプも齢１１歳。何が起きても不思議じゃな岩魚。

風切り音が派手に鳴るんですけど、何か良い対策方法ってありませんかね？
どなたか御教授ください。

>>40
残念デフォです

>40
アプローズの風切り音の原因は恐らくドアミラーでしょう。
このスレの「１台目」に、「高速道路走行時はミラーを畳んで走る」という
対策？が書かれてましたが、安全上？？？
（確かに風切り音は止みましたが・・・）

別の車ですが、パワーウインドウがへたって窓がきちんと上がらず、
窓枠との間に小さなすき間ができ、風切り音がうるさかった経験があります。

>>40
マフラーを変える→トランクあたりから風切音どころじゃない騒音→ｼｮﾎﾞｰﾝ

＠漏れのアプ

ﾄﾗﾝｸｽﾙｰは最高でつね

>>1

明らかに朝日新聞が悪い!

>>45
明らかにオマイが悪いｗｗｗｗｗ晒しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>46

仰せ御尤も、でも三菱自動車欠陥問題や、TOYOTA自動車欠陥『放置』事件等の報道のあり方に問題は御座いませんでした・・・？

ｸｯ！

ﾄﾗｿｸｽﾙｰは最高じゃい　　　　　　子

スーパーリッドが２段で高くはねあがるやつってオプションだっけ？

朝日のせいで失敗した･････朝日のせいで･････orz

>>50
イ�`

>>50
DQN新聞であることが、
もはや世界レベルで晒されつつあることが明らかになってる現在なら、
なんとかなったかもしれないな・・・

>>49
グレード別装備だよ。
初期は全車種非装備。
中期は中間（Ｓｉ）以上に装備。四駆（Ｚｉ）・廉価（Ｌｉ）は非装備。
後期は全車種標準装備。

>>40
俺はウエザーストリップ交換しても風切音は解消しなかった。
騒音源はドアミラーとサイドバイザー。

>>50
朝日とってなかったから叩かれた所で知る由なかった。

>>47
いや、ビシは徹底的に粛清されたけどヨタは問題あり。
ニュースで数日大きめに取りageられたくらいでほとんど叩かれるような
報道のされ方はしなかった。

なんか圧力とか大得意配慮とかあったんじゃないの？

大企業の横暴を許すな！

おっ名スレ発見！数年前まで我が家には白と緑の二台のアプがおりました。
今はアルティスとブーンです。

納車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

最終型キンキラミニクラウンアプに最近非常に興味がわいてきた。

でもハッチバックは、ノッチバックより、あらゆる意味で不利でない。

でも他者にはない魅力ではあると思う。とても1600�t級とは思えない見栄えだよ。

特にUKでも展開すれば、サクセスは見込めたと思うが？

そういえば・・・パイザー（グランムーヴ）や、シャレード（４th)デ・トマソのエンジンって・・・？

コレってシャレード（２００系）の純正アルミだと思うんですけど・・・

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s35867474

>>60
HD-EG(125PS/6300rpm)
アプのHD-E(120PS/6300rpm)の強化版。

パイザーはアプのエンジンデチューン版だったような

>>63

よいクルマだったのにMazda121(Demio）現：Mazda2と比べられたのが、不運でしたよね。

でも俺、パイザーの顔をダッヂVANみたく十字型の大型メッキグリルを付与して、

ヘッドランプを薄型にしたパイザー改（オリヂナルver.）を２回ほど各々アレンヂして、

1999年か、2000年ごろのCAR and DRIVER【日本版】の読者コーナーにイラスト投稿して掲載された“前科”が御座います。

>>63
パイザーの1.6Lは、HD-EP
115ps(85kw)/6300rpm
14.3kg･m(140.2nm)/3600rpm

このスレアプ開発した人に見せてあげたいｗ

アプ開発した人って誰？

あのマイバッハの試乗会に招かれた徳大寺有恒先生は、著書『間違いだらけのクルマ選び』で、

ダイハツ・アプローズを激賞されとりました。また朝日新聞の悪意ある報道を痛烈批判されておいででしたよ。

・・・あ、俺、アンチ朝日新聞な平家の末裔だで、何とぞ宜しくお願い致します。

歴史のあるDaihatshuのクルマを御愛顧の分別ある大人の皆さま。

アプ来ました（・∀・）
ＭＴのアプって楽しいっすね。

そりゃ・・・パワーウエイトレシオ的にも・・・>>70さん、貴方は、ものが判ってらっしゃるようですね。

納車ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　

>>72

思う存分、愛情をもって乗ってやってください♪

オイラの町には女のアプオーナーが二人は居る




間違いない

４WD車のM/T車にお乗りでいらっしゃるのでありましょうや・・・？

四駆のアプって
５年間販売したのに
１２００台弱しか登録されていないって知ってた？

漏れはもっと売れてると思ってたよ
ちなみに現存台数は(ry

逆に希少性かつ精鋭性に富むと存じます。

>>77
どうすれば遠藤久美子と巨人は
もうひと花咲かせられると思いますか？

荒らしが来たね。

>9
・アルミホイールに換えたいんだけど→純正品は多分どこを探しても無いでしょう。

何とアプローズ純正アルミｹﾞﾄできてしまった！！

うらやましい

アプローズのホイールはシャレードやパイザーと互換性あるよね

後期はパイザーと共通だったはず

↑カルタスクレセントなんかとも互換性があったりします。

へー初耳

代車で借りたアプローズ…
まだあったのかビックリ…
「間違いだらけ…」での情報しか知らなかった〜
大昔に読んだだけだが…

乗りましたよ恐る恐る…
代車なので扱われかたが酷かったのか
アライメントは出てないわ
ホイールバランスも悪く110キロ位でプルプルくる個体だった

一日目の印象は
ナマクラなハンドリング〜だるだるだ…
で二日目
ちょっと飛ばした120キロ位まで
えっ？結構速いぞ…加速悪く無いな
小さい段差のイナシ方がめちゃめちゃ上手い
(大きい入力は結構ガツってくるが)
ハンドリングがナマクラだが
トーの位置がフラフラじゃなく
意外と高速走行安定して楽
ロール量は大いけど欧州車も同じ位ロールする
問題のロールスピードはキッチリ抑えてある
路面のインフォメーションも良く伝えて操舵力も自然
こんな感じで好印象
持ってる方は大事にして事故にはくれぐれも気をつけて
あの当時の作りだから衝動安全は全く期待しない方がイイ
インチアップはした方が良いのか？わからないけど良いタイヤは掃かせたい
車体前周りの剛性は上げた方が良さそう(特にブッシュ関係刷新は金あるなら)
ブレーキもパッド程度で良いから効く物を使いたいかな俺だったら

ディーラーの糞共め、アプローズのメンテ・サポート
やる気なしオーラ出しまくりな件

ディーラーは工賃高いわ何でもかんでもアッシー交換するわで最近全くごぶさたしてます。
作業工賃が手頃で、リビルドパーツ使って修理してくれる修理工場見つけるのが吉かと。

オーディオの件。

１ＤＩＮ×２段を加工して２ＤＩＮ組み込んでる漢は・・・








いないか

じゃあ俺はテレビの話でｗカーテレビ付けてる人いる？
付ける場所なくね？

オプションカタログ（中期）に東芝製のカーＴＶシステム（￥125,000)ってのが載ってる。
●インパネ中央にビルトイン。
　スライドアウト＆ポップアップタイプです。
●走行中は電源がＯＦＦになる安全設計

だってさ。付けてる人いるのかねえ。

東芝カーテレビって入手困難でしょ。高いし。
ホムセンで売ってる無メーカーのテレビでいいから欲しいのね。
ただ、ＤＩＮスペースは奥過ぎだしオンダッシュでは付ける場所のイメージがわきません
インダッシュだと配線が複雑過ぎ

>>85
＞持ってる方は大事にして事故にはくれぐれも気をつけて
＞あの当時の作りだから衝動安全は全く期待しない方がイイ
＞インチアップはした方が良いのか？わからないけど良いタイヤは掃かせたい
＞車体前周りの剛性は上げた方が良さそう(特にブッシュ関係刷新は金あるなら)
＞ブレーキもパッド程度で良いから効く物を使いたいかな俺だったら

確かにエアバッグもＡＢＳも付いてないからなウチのアプ。
衝突安全性は今日びの軽より劣るかも。
タイヤは１８５−６０Ｒ−１４だけど、どこのメーカー（ブランド）のがアプには
一番合ってるのかな？
この前リアサスペンション見たらバネの内側の黒のダストカバー？が破れてボロボロ
になってたんで新品にしたいなあ（金ないorz）

>>92
つＤＮＡＥＣＯＳ
安くてそこそこ見栄え良し。

保守

既出かもしれぬが。
ttp://www.geocities.jp/misamima90/c02.htm

それにしても「ダイハツアプローズ」でググれば「燃える車」「レア」「珍しい」
「関係者専用」「走りが古い」e.t.c・・・
ろくに乗りもしないでよく言うわ！
ネガティブというか嘲笑のネタにしているサイトが結構多いもんだな。

2chの車メ板や中古車板のスレでたま〜にアプローズについてコメントがあるが、
概して好意的だな（スタイル褒めてるのが多い）

>>85
衝動安全の開発に使ってるダミーも
たぶん一世代古いダミーだし(国産大手が)
法規もかなり緩いから…
装備もあるが
基本的なベルトの拘束力と車体の変形からして
結構危ない
代車のタイヤは石橋の安タイヤ スニーカーでした
音はまぁまぁ静かだったけど…
しょせんコストダウン命…

ヴィッツに履かしたトーヨーのテオプラスはかなり良かった
トータル的に
サイズあるかどうか？

>>96
80年代の終わりにこのデザインだからな。
今でも見劣りしないし。
リアから見たら、とても17年前の車には見えない。

出立ての頃はマスコミにも大きく取り上げられなかったけど
ディーラーに見に行ったときには強烈なインパクトを感じたなぁ。
今の目で見ても確かに見劣りしないのは凄い。
同じ時期のサニー、カローラ、シビック、コンチェルト、
ジェミニ、ミラージュ、ファミリア等と見比べれば
奇跡に近い。

ドライバー誌の記事によると、平成17年3月時点でのアプローズの全生息数は、
3753台だそうだ。

>>99
でも、今日びの背高の軽の横に停めると、どっちが軽かわからんようになる。
すごく小さいけど、それがイイ！

車検の見積りが妙〜に安かった。？？？と思って確認すると
重量1000�s以下で重量税計算されてたｗ　於超自動後退早技（ｒｙ）


>>100
どうりで街中で見かけないわけだな。（２００６年度の目撃台数→２台）

今日ホイール交換完了。
中期カタログ１ページ目のアプみたいになりますた。
で、それまで着けてたデトマソホイールが余ってるわけだが
さてどうしたもんやら。

うpきボン

朝日新聞「北朝鮮、地下核実験に成功」　どこの国の新聞ですか？

>>100
そのうち少なくとも１０％は当地に生息しているﾓﾖﾘ

>>100
ｺﾞﾒｿ一台廃車にしますた

>>61のアルミが落札されてる。
落札した人アプ海苔かな？

矢風のアルミはどれも小傷だらけ

初期型用のアルミがほしーの☆☆

アプローズ自体が既に大古車
少々のキズはキニシナイアルヨ

>>111-1000はウンコ

a

車体にコキズが目立つんで全塗装したいんだが、総額いくらくらいかな？

25万より

ｻﾝkｽ
車検時期が来たら別の車探すことにします・・・

>>114
動態保存しないんですか？

純正アルミに交換して初めて高速走行しますた。
１００�q／時越えるとハンドルがプルプルプルプル・・・
ホイールバランス取れてないorz

16年間乗り続けて、今まで中古車の1台くらい買えるぐらいの金かけて
あちこち直してきたけど、今日という今日は絶望的。
いきつけの修理屋さんにも、ついに匙をなげられた。
右リヤのブレーキパイプ、右リヤのショック・ブレーキパイプ、
左前輪ドライブシャフト、左リヤのショックの計4箇所も一度に
いかれた。既にメーカーも部品の取り扱いを終了、中古部品も
見つからなんだ。このまま走り続けるのは、たいへん危険だと
言われた。異音がする。もうだめか・・・・。
このスレのみんな、さようなら。俺もう脱落しそう(泣)。

>>117
マジすか？
程度のいいアプ探して乗ろーぜ

ｱﾌﾟのCMがｱﾌﾟされてるｗ
ttp://cmde.gozaru.jp

後継車とされるアルティスってのは、どうなんでしょ?!
中身カローラかなんか?

おまいら、奈良のアプローズが復活してますよ。

>>120
カムリ

さっき「交渉人　真下正義」を観てて思い出した。

「踊る大捜査線」の初期シリーズって、ダイハツ提供だったから、
アプローズが出た事あるんだ。確かアルミ履いてた。

本シリーズでは親会社のトヨタの車が出ていたんだけどな。
その後の特番で出たのは間違いない。（念のためwikiで確認済み）

アプを知っていないと気がつかないくらい地味な出演だったけど、
ここの連中には知って欲しいと思って。

>>119
ｶｺｲｲ

一番最初のCMで群衆の中をゆっくり走ってくるの、もう一度見たいな。
どこかに動画でUPされてないだろか。
ttp://car-cm.zdap.jp/daihatsu/applause.htm

↑漏れも見たくて探してるが見つからない・・・

ユーチューブには残念ながら無かった。ヨーロッパの兄ちゃんをアプで引っ張ってる
のはあったが。シャレードの動画はたくさんあるのにね。

楠田枝里子と芹澤信明が宣伝してるアプローズシーターなら
ＣＭのビデオあるけどアップする機材がないっす。

YouTubeには楠田枝里子のやつが一時あって、自分が前スレに張ったんだけど
すぐに消えてしまった。
シャレードのはたくさんあるけど、3代目の、しかもGTtiのばかりだよな。

>121
事故車じゃなきゃな・・

わりいけど

これってイイ車じゃね？

ＡＴがハイギアード過ぎるから街乗りはコントロールが難しい。

最初のCMソング(英語の)って、あれCMのために作られたオリジナルのアプローズの歌だったのだろうか。
それとも既存の曲で歌詞に「APPLAUSE」って言葉が出てくるのを使ったのだろうか?
未だに謎なんだな。誰が知らん?

久々に高速乗ってみた。
四駆はウルサイね。
ぬわわキロで３５００回転、
アクセルベタ踏みぬおわキロで５０００回転だった。
高速でも快適に走るにはスピードは出せないってこったな。

保守

店「お車は何でしょう？」
俺「アプローズ」
店「えっ？アプロード？？」
俺「ダイハツのアプローズですよ。」
店「ダイハツ？軽ですか？」
俺「１６００ですよ！」

先日の某自動後退でのやりとり。

>>136
ウチのデトマソも似た感じだったな。
1600ccに加えて四独懸架を見せたら固まってた。

デトマソか・・・
楽しい車ですよな！

タイヤそろそろ交換しようと思ってあちこちの店（黄色帽子とか自動後退とか）に
見に行ってるんですが、アプローズの純正サイズ（１８５　６０Ｒ　１４）って
意外と種類がない。店の人に聞いたら（１７５　６５Ｒ　１４）でも可との事
だったので、そのサイズで探したら結構種類がある。
ナンカンとかクムホとかフェデラルとかあんまり聞いたことがないメーカーのタイヤ
が激安なんだが、避けた方が無難？

カーセンサーに1台発見
ってガイシュツ？

>139
これなんか安いぞ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43009447

【連　絡　事　項】
アプローズオーナーも少なくなってきたせいか閑散としてますな。
万が一スレ落ちしたら「中古車板」に新スレたてますんでよろしく。
（あそこはまずスレ落ちすることがないんで）

【夫　馬　康　雄】に見えたｗｗｗ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47301058

>珍しい車入庫しました。

>>144
これをアプとは認めたくないが仕方がない。

やっぱあげるわ

保守

保守アゲ

知り合いと久々に遊びに来るということで、アプで駅に迎えにいった。

知り合い「おおー！この車何？おじいちゃんのクルマ？」







・・・我が愛車なんですけど・・・・・・ｏｒｚ

タバコ吸わないのに、なぜかエアコン吹き出し口の周りが黄色っぽく
変色してきたが（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

タイミングベルト換えずにとうとう１２万�qまできましたが（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

>>145
アプは最終型は却下だな。意味のない装飾でせっかくのデザインが台無し。

アプにプレスラインは不要だからな

アプローズってボディのチリ（すき間）が異常にデカイな。

デザインはよくても品質は悪かった。

>>154
お前のだけだろ。事故車だ。

うちのアプローズのエアコン（マニュアル）の調子が最近おかしくなりました。
症状は時々風が出なくなります。風が出ないままスイッチＯＮにして
１０分くらい走っていると復活します。ところが買い物などで駐車した後
にエアコンスイッチを入れるとウンともスンとも・・・しばらく走ると復活
の繰り返しです。
ちなみに風が出ている間は冷房は効いています。
エアコン関係の修理はけっこう高くつくと聞きましたので、来年５月の車検を
期に引退させようか思案しています。

このまま引退させる人が増え続ければアプローズは
かつてのいすゞベレルや三菱５００並みにレアになるのはガチだな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

、、、、、

>>150
経年劣化で色が抜けた。
おいらのアプもハンドルが黄色いよ

燃える車、その名はヴィッツ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1162620957

チョビヒゲ生えた最終アプを見たことある奴は、
ダイハツ社員を含め全国で１０００人もいないのではないか。

>チョビヒゲ生えた最終アプ
うｐｷﾎﾞﾝﾇ

多分マイナー後の、銀歯顔のアプローズのことを言ってるんだろう。

いくらなんでも1000人以上は知ってるでしょ。

アプローズターボ
http://www.youtube.com/watch?v=YLafZVHLwL8

奈良のアプローズがネット上（カーセンサーネット）から消えてるが売れたのかな？
ヤフのはまだ残ってるが、買う香具師いるかな。（ホイールキャップ一枚欠品、左前
のヘコミが痛々しい・・）

後期アプには全くそそられないな

このスレのみなさんのアプローズのスタイル（デザイン）の評価って
初期＞中期＞後期で桶？

幻のチョビ髭アプを見た奴、いたら返事カム。

ちょび髭がなんだかよくわからんが、
銀グリルな最終期アプなら一度見たことがある。

幻も何もディーラーの人普通に乗ってるし
近所のおねーちゃん金アプ純正アルミ履かせて乗ってるよ

青森だけどｗ

アプローズって海外での評価はどうなんだろう？

イギリスでは散々だったらしい。（平凡なエンジン、退屈なスタイル云々）

(ﾟДﾟ)ﾉｼ

冬タイヤに換えました。あと何冬越えられるかはサイフ次第ですねｗ

オイラもタイヤそろそろ換えたいが、トーヨーのＴＥＯプラスにするかヨコハマの
ＤＮＡエコスにするか禿しく思案中

プレイズなんてどうでしょうか

アプローズのタイミングベルト交換すると幾らぐらいかかりますか？

三万円くらいかな

最近妙にカタカタと振動が増えたなと思ってデラで見てもらったら、前輪のアッパーマウント
のブッシュが完全に逝ってるそうな・・・
修理見積り（部品＋工賃）が４万弱と出たが、こんなもん？

>178　うちのもタイベル換えなきゃと思って延び延びになってるが、３万くらいだったら
一緒にやってもらうかな。

黒バンパーの四駆白アプ目撃。
現代の路上においては国籍不明の謎のクルマにしか見えんけどｗ

この間磐田市内で最終型を発見したよ。まるであれじゃあシャレードだね。ｗ

>>182
そうそうｗ


ところでオイラのアプのフロントグリルに片足ニャンコの足あとが。
ボンネットにもニャンコの足あと。
フェンダーには滑って焦った一直線の爪あと・・・

推測するに
グリルを踏み台にしてボンネットに上がって横に滑り落ちたのねｏｒｚ

ニャンコあげ

前輪アッパーマウントサポート＆ブッシュ交換age
タイヤもＴＥＯplusに換えたら相乗効果で別のクルマみたいになった！

どうしたのこの過疎っぷり

だってネタが無いから・・・・

ヽ(`Д´)ﾉ ﾎﾞｯｷｱｹﾞ！

チラシ裏ですが長野県の飯田市（旧上村）下栗というところに行って来ました。
日本のチロル（笑）とも呼ばれる下栗ですが、アプの小ささ＆取回しの良さ（最小
回転半径４．７�b）は狭い集落内で大活躍。ただ、あまりの急坂に水温計がＨ付近
に張り付いて、猿人オーバーヒートあぼ〜ん→アプとの永遠のお別れ（泣）が頭を
よぎって冷や汗もんでした。（幸いその後何事もなく帰還）

>>189さん
大変でしたね
アプローズは下栗あたりでアウトドアするには最高なクルマのはずなんですが。

ヤフオクの話だけどさ、近頃アプ関連で全く面白い出品がないね。

このアプローズの走行距離に注目！！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CG0000543198

>>192
ゴミ同然か、
こなれたよく走るクルマか、どっちだろーか

>192
後期はよく知らんのだが、こんなウッドステアリングの設定あったっけ？
アルミホイールはパイザーのやつだろ？

後期はパイザーと同じアルミだお

解体屋にLIMITED入庫ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
週末が楽しみです（・∀・）

>>189
それ、ラジエーターかウォポンか？冷却系統が壊れてるよ。
エンジン逝く前に見てもらいなよ。

サンクす。そうする。ｂｙ１８９

連投ｽﾏﾝが、気になったんでボンネット開けてリザーバタンク見たら冷却液が異常に
減ってる！！あしたは修理工場逝きだなorz

>>199
昇天する前にわかってよかったじゃんｗ

Daihatsu Applause ZI Special saloon
http://www.youtube.com/watch?v=73RJeARqHvA

グリルレスにするとイメージ変わるな

グリルレスにシャコタン、直管マフラーという
ＤＱＮ仕様で乗ってました・・・

こんな香ばしいアプローズは私の知る限り、私だけでした。

ドカ雪がすごいんだけど
四駆アプは冬道ではパワフルだな

>203
あなたを見たことがあるかもしれない私です。
触発されてか、積丹まではしました。
「マフラー作りましょうか？」ってショップの人に言われたけど、作らないまま乗り換えちった。
そんな私も自作カッティングなってしてたから、ちょっとDQNでした。
ごめんなさいm(_ _)m

>>196
裏山鹿。何かｹﾞﾄできた？ちなみに場所はどこ？

>>206
中期用純正14インチアルミ、前バンパー、スーパーリッドのダンパー、センターコンソール、フォグランプ、ドアミラーゲットです

グリーンマイカＧ１４でＭＴでした
オドメーターは160000�`でしたね

場所は地元ディーラーから廃車体が持ち込まれる鉄屑屋です
なぜか最終カペラがたっくさんいましたｗ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

保守

ネタないな

１９９ですが、こないだﾃﾞﾗもっていったら、サーモスタット、ウオポンその他
要検査とのこと。
あした修理工場入りするが、ネタになりそうなもんがあったらカキコするよ

んじゃおいらも

スーパーリッドの開閉がおかしくなっちゃった
オープナーが効かない。カギでも渋い。
ウインドウォッシャーも角度ズレで屋根を濡らしてます

>>212
ウォッシャーのノズルは荷物札を留める細〜いワイヤーで
変えられるらしいよ。

やってみたけど固着してましたorz

書き漏らしましたが
ついでに冬ワイパーにしようとしたらビスが錆びててなめちゃいました

ウォッシャーノズルは取手のついた押しピンで動かすと吉。下手にやると穴が拡がるが

なんか保守ばっか

アプローズは死なず　ただ消え去るのみ

死なずも生きず

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

いいかげん代替えしたいが国産にこれといっためぼしい車種がない・・・

いっそのことＶＷゴルフ辺りでもと思ったが、ゴルフのスレ読んだらこわくなった。

白状すると、こないだ昴のイン○レッサ見に行ってきた。
なんかえらい安いし新車のオーラに幻惑され、ほとんど買うつもりに
なってたが・・・












街ですれ違った姿見て、やっぱやめようと思った。

おまいらに一足早いクリスマスプレゼント

http://bbs001.garon.jp/test/read.php/car-movie/1165764210/l50

http://www.subaru.co.jp/impreza/15ispecial/exterior/02/index.html

>>221
確かにえらい安いな

>>221
アプローズオーナーにとってあのフロントマスクには抵抗あるだろう。

>>222
見れないけど、何だった？

>>223
インプの1.5i Specialは、レオーネ・マイアの再来って書いてた評論家がいたな。
マイアは、その安さでスバルの普通車生産をレガシィ登場までなんとかつないだ
存在だったけど、今は当時みたいに台数を稼げるかどうか疑問、とも。

>>224
見れませんでした？　アプの３０秒ＣＭです。初代の、群集の中を走るＣＭ
ではないのが残念ですが。自分はこのＣＭを初めて見たので興奮してます。

…しかし、こうしてみると「スーパーリッド」はアプのアイデンティティだっ
たんだなあ。

>>222
おー・・・こりゃまたレアなＣＭだ。。
まんま初期型のカタログの動画だね。
初期型のフロントグリルのデザインはいいなあ。中期アプにはどうやら付かないみたいだけど。

>>194
アプ用のオリジナルではない。
ストーリアあたりの流用では？

>>225
見れない…orz
携帯から掲示板の書き込みは読めたけど、動画は見れないし。

ｳｲﾝﾄﾞｳｽﾞﾒﾃﾞｨｱﾌﾟﾚｰﾔｰﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ汁

>>222のCMで「日本初の3BOX+スーパーリッド」って言ってるけど、世界初の3BOXハッチバックって何なんだろ?
シムカ1100辺りになるのか。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

シムカ1100とはこりゃまたまいなーな。

>>224
インプのアイスペはたぶん値引きは限りなくゼロに近いだろうな。
昔ギャグでスズキのカルタスクレセントＣスペシャル見積もりとったら
値引きがゼロだったのには驚いた。

アプローズはそもそもダイハツ社員（役員？）専用車みたいな位置づけだったから
値引きはほとんど期待できなかったらしい。（と聞いたことがある）

>>232
>アプローズはそもそもダイハツ社員（役員？）専用車みたいな位置づけ

少なくともメーカーにはそのような認識はなかった。
初の自社開発の上級セグメント参入で力の入れようは相当だったかと

発売当初はどこのディーラーにも展示車あったし

欠陥問題も確かにあるけど、
全国の販社の営業サイドがユーザーに売る事が出来なかったのが実情だよ

どうやって提案すれば良いか考えず安易に売りやすいミラやハイゼットの類いばかり販売したからな

営業力・販売力の無さに尽きる。

要はセールスのレベルが低かったのさ

それは言える。

俺が買ったときは、「シャレードのほうがいいんじゃない？この値段だったらコロナが買えちゃうよ。それつけないほうがいいよ、高いから。」
とにかく高い高〜いばっかり。

高くてもほしかったのに。

確かにアプローズの上級グレードは高かった。リミテッドのＡＴで車両本体価格が
１９０万近くしてなかったっけ？オプションを色々付けるとマーク�Uのグランデ
辺りが楽に買えるぐらいの支払額になる。
値引きもほとんどないし、おまけに３年後の下取り価格が限りなく０円。
普通の神経した一般Ｐには恐ろしくてとても買えまへんわ。

むかしダイハツの看板上げた車屋へカタログもらいに行ったときも、店内探し回って
やっとこさ１冊見つけてもらった。ダイハツの看板上げた店が、うちでは１台も売った
ことがないって言ってたのを聞いて、逆にスゴイ車だなと感心した記憶がある。
今もそのときもらったカタログ、大切に持ってます。色変わったり禿たりしてるけどね。

おかげさまで現在孤高の愉悦を満喫させていただいてます。

これｶﾞｲｼｭﾂだっけ？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47301058

珍車・・・orz

最近ブレーキ踏むとやたらギーギーとうるさい。３ケ月前に点検した時は
まだ充分パッド残量あったんだが・・
あと、バックするとグゥオングゥオンと異音がする。寿命かなあ・・・

毎朝、紺色のアプローズシータを見るんだが...
俺はいい車だと思うぞ。サニーとかカローラなんかより欲しかった。

やはりデビュー当時の広告宣伝には、かなり力を入れてたんだな。

＞この5ドアセダンのデビューした日、自分は東京の地下鉄に乗っていた。
＞なぜそんなことを記憶していたかといえば、乗っていたその地下鉄の車両
＞まるまる1両（もしかすると全車両？）車内の広告すべてがこの　
＞DAIHATSU Applauseの宣伝に使われていたからである。

ttp://ameblo.jp/triviphy/day-20050923.html

それをアサピーが面白おかしく叩き潰した・・・

このスレにアプのオーナーってどのくらいいるの？
なんかアプローズを記号として語ってる香具師多くね？

おれオーナーだよ
二台目。

>>243
オレいつの間にレスしたんだろ？

見つけちゃった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=YLafZVHLwL8&mode=related&search=

オートチョークが効きすぎですね。

>>245
>>165で既出。

アプローズのデザインって今でも陳腐化してないと思うのは私だけでしょうか。

少なくとも、どのクルマにも似てないっていうのはいいね。
害車コンプレックス丸出の国産車、昔から多いからなあ。

あげ

2006年アプローズ目撃台数２台で終わりそうな悪寒

アプ仲間の皆さん来年もよろしく

http://db.datanext.co.jp/4DCGI/WEB_Car_View?CMC_A=10501001&GC_A=6&Price1=Non&Price2=9999&Year1=Non&Year2=9999&Mission=Non&Mil=Non&Syuufuku=Non&Town=Non&ST=G&CarCode=1035-120060920-001
http://db.datanext.co.jp/4DCGI/WEB_Car_View?CMC_A=10501001&GC_A=6&Price1=Non&Price2=9999&Year1=Non&Year2=9999&Mission=Non&Mil=Non&Syuufuku=Non&Town=Non&ST=G&CarCode=0933-120061220-008

age

ヤフの後期アプ質問入ってるね。売れそうな悪寒

まじすか

>>253
沖縄は遠いなあ。
>>255
売れなかったね。

age

住人の人月何�`乗ってます？

俺は年間１万�q程だから月１００�q弱だね。今年中に１０万�q越え確実なんで
タイベルとウオポンの交換時期が・・・

↑１０００�q弱の間違いorz

ヽ(`Д´)ﾉ ﾎﾞｯｷｱｹﾞ！

来月車検だ

そろそろオイル交換だけど
お勧めオイル何かありますか？
あくまで純正かな

中期型グローブボックス横にスピーカーカバー状のスリット
がついてるが、あれは何？今日はじめて気が付いた。

>>264
量販店の安い鉱物油（ＳＪクラス）でいいんじゃね？

保守

エアクリーナー交換age

カムリのOMEのアルティスはアプローズの後継車？

そうです


個人的にはカローラベースで構わないので新型シャルマンきぼん

ついでにベルタベースで新型シャレードソシアル

>269
そうだな
アクシオのOEMでシャルマンが出たら絶対買う。

>>271
でしょ？
アクシオをもう少しメッキで飾り立てて豪華にするとか、
バワートレーンはそのままで、車高下げた
６ライトウインドーのダイハツオリジナルボディーを用意すればいいだけなんだけどな

ヨタベースの車なんて興味がない。
ダイハツオリヂナルだからアプに乗ってるんだよ。

今のダイハツにその力は…

あってもヨタにつぶs（ry

ブーン・クー・ビーゴの上がアルティスだからな

中間車種も揃えたいところだな

age