■出た瞬間に不人気車！！ホンダ新型ストリーム２■

間もなく８月の販売台数が

■出た瞬間に不人気車！！ホンダ新型ストリーム■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152805957/

早くない？

ごめん、可愛いからつい．．．

こんなスレいらないのにな

みんなこの車悪く言っているけど、じゃあウィッシュがいいかというとそう思っているわけではないよね。
というよりアイシスよりはましでしょ？

試乗車しか走ってるの見た事無い（笑）

アイシス、アイシス云々でなく純粋にこの車が（ｒｙ

プアマンズオデッセイ注文したンダヲタ必死だなw

確かにちょっと手出しするだけでオデッセイが買えるのにｗ

お前らは金額だけで買う車を決めてるのか？

58 名前：25[sage] 投稿日：2006/09/01(金) 14:13:12 ID:r3mBoNeg0

8月実績
　　　台数　　前年比
本田　26,147　79.0％
松田　15,375　92.8％
三菱　4,337　109.8％
日産　37,938　79.9％
昴　　　4,569　90.0％
豊田　99,696　100.5％

あ〜あ

>>10
金があるなら新型ストなんて買う必要ないだろ

ひょ

ホンダ車は去年の8月の販売台数を100とすると、今年の8月は79しか売れてないｗｗ。


新型ストリームの販売台数にはディーラー用試乗車が計上されているのだろうしな。

あんな狭い車が売れ行きいい訳がないだろうて。

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

>>15
恥ずかしがらずに上げたらコピペご苦労さん

日産とホンダが仲良くドングリの背比べだなｗ。

どちらも、DQNの購買力が落ちているのか？。

新型スト、早くも伸び悩み説までｗ

俺本田のシビック作ってるけど、ストリームなかなかいいよ。
お前ら頭おかしい

ちゅーか みんな買わんでいいよ。


同じ車とすれ違わないのは 気分いいから。

なんでオデッセイみたいな立体感や落ち着きのあるデザインが出来ないのか。
まぁ、マスクはオデもストもガキっぽくてたいして違わないけど。
でもさ、数年前の「出た瞬間から一世代前の中古車」の日産車よりはマジかね。

>>20
高級車乗ってて同じ車とすれ違わないのは気分良いけど
誰でも買える様な安物車乗ってて同じ車とすれ違わない
のは外れくじ引いたような気がしない？　ｗ

何か馬に牛の下半身つけたような違和感のあるデザインだな。

ぬふっ

フロントは圧縮かけた顔なのに、リアは縦長に引っ張ったような妙に背が高く感じた。
昨日、前に新スト走っていて違和感あったので思った感想。
あのリアのデザインって、わざとバランス悪くしてんの？

>>23
違うぞ　サメの頭に、トドの胴体をくっつけたデザインなんだぞ！

カッコ悪いわけがない
フォルムクライマックス

オープンカーのS２０００も　出た瞬間に　飽きられていた。
色気ゼロ。

オトコは中身で勝負

ホンダさんかわいそう・・・
デザイナー代えればいいのにねぇ

テーマカラーがシルバーって地味すぎるし古臭い
まあどうでもいい車だが

>>21
オデが立体感あるデザイン？
ただのカマボコじゃんあれｗ

>>32
カマボコに謝れっ！

どうして、オデであんなに「美しいミニバンデザイン」を表現できたのに、
ストリムはこれなんだろう。
インパネだって超普通。オデのように未来的なデザイン採用しろよ。
リアもなんかダラシナイ。
欧州シビックのようなミニバンを期待していたのになぁーー
あれ↑をミニバンにしてくれ。

いくら頑張って投票しても売上が上がるものではないのにｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157159478/14
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/02(土) 11:47:22 ID:rjErhbOH0
ぜひご協力を。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail4.html?id=abtj_016

>>どうして、オデであんなに「美しいミニバンデザイン」を表現できたのに

あれが美しい？ガンダムじゃん、ガキの乗り物ｗｗｗ
あの窓枠下の段差は何あれ？センス疑うぜ・・・

ホン駄なんて潰れれば良いのに

背の低さにこだわるから変な格好になっちゃったね

あ

初代のイメージを踏襲しようとするから変なリアになっちゃったね

モンタージュで作った顔みたいな不自然さ。
発表前にネットに晒しても合成だとか言われて信じてもらえんだろうな。

なんかスッキリしない面

>>38
　　　低くすると材料が少なくてすむ。
　　　勘違いバカホンダヲタが買って、ぼろ儲け。

背低くすると安くあがるんだ？


どーゆう理屈でそうなるわけ？

説明してくれ

じゃあ世界で一番安いのはF1なのか・・・知らんかった。w

新型ストを買うならエディックスを考慮に入れてみるのも良いかも。
1.7のエンジンは新ストよりは多少古いけど実用には十分だし
2.0ならK20Aを搭載するedixの方が性能は上。
価格帯はほぼ同じだけれど内装とかシートの出来はedixの方が
質感が高い。室内はedixの方が背が高い分広さを感じる。
乗り心地、足回りは互角かな。edixでも決してストに比べて劣ってることはない。
最後にedixは特別仕様車でストのナビなしとほぼ同価格でHDDナビが付けられる。
売れてないから街中で同じ車に出会うことないしw

カッコ良いわけがない
フォルムクラシックス

>>46
エディックス買うなら断然ストリームがお勧め。

ストリームの方が足周りがしなやか。

エディックスのエンジンルーム見ると、ほとんどモビリオに毛が生えたようなコストしかかかっていない。

また、エディックスの足周りも、例えば交差点を曲がり切った後にアクセルを
踏み込んで加速した際のフロントサスペンションのトリッキーな挙動は、
とてもエディックスが横幅の広い車とは思えない位、走りの質感が低い。

新型ストリームはしなやかな足周りがいい。

デザインは最悪だが。

新型ストリームが狭いなら、エディックスではなくステップワゴン買った方がいい。

どうやらこのスレタイは正解だったようだなｗｗ

はしなやかな足周りがいい？ジャガーの元祖猫足欧州車から比較すると、どれ乗っても、
下手な改造した走りやさんの足まわりとしかいいようがないのだが？またもや１本３００円のサスペンションか？

デザインが新鮮味に欠けるが、欠陥あっても○ヨタ・身潰しみたいにリコール隠すなよ。

3×3×3のエディリームかスッティックス　ての作らないかな
ホンだ

どうして、オデであんなに「美しいミニバンデザイン」を表現できたのに、
ストリムはこれなんだろう。
インパネだって超普通。オデのように未来的なデザイン採用しろよ。
リアもなんかダラシナイ。
欧州シビックのようなミニバンを期待していたのになぁーー
あれ↑をミニバンにしてくれ。

ｵﾃﾞもＭＣでケバくなったのは残念

低床とか言ってるがマツダのミニバンも低床なんだよね。トヨタのポルテも犬が立ち歩きしながらでも乗れる最低地上高100mmのクルマなんだから。ホンダは大袈裟の洗脳ＣＭでクルマに無知な人を誘惑させます

ホンダの車を買う　=　車に詳しい
見たいな迷信を信じるンダオタが居る限り、あのＣＭはまだ通用するようだ
ストも廉価版は、コストダウンしまくりということも気がつかないし。
ちょっと可哀そう。

一番売れてるのが低床採用が分かりにくいステップワゴン
ってのもなんか悲しいね。

>>50
出たよ、欧州車なんて語れるほど乗ってもいないくせに、読みかじり、聞きかじりの評論家かぶれが

最近ほんとに新スト人気ないなと思った瞬間。
昨日、本屋で、新ストのストリームのすべてが、新型のプレサージュのすべてと
一緒にいまだに売れ残っていたのを見たとき。

ウィッシュよりずっとマシ。

>>60

どの辺りが、ウィッシュよりいいんですか？

>>61
車に詳しいと思われるから

>>62
なるほど、納得。
流石　ンダオタ　というとこだね（笑）

ウィよりも後だしジャンケンで、全く売れずに完敗したMC後のストってなんだったんだろうねw
ヘッドライトパクリまくっても、出目金できもい顔になったw
パクリでも売れないのがンダクオリティ＝フォルムクライマックスw
それがンダポリシー（爆

まぁ、BM海苔の俺からいわせてもらえば、国産ならホンダが一番マシ

はいはい、ＢＭ海苔ＢＭ海苔

↑
と車を買ったことが無い人が妄想をして、書いてます（笑）
ＢＭと書けば、車に詳しい人と思われるとでも思ってるんですか？

あ、>>65のことだよ。　>>66じゃないよ。

BMに乗りたい、ンダヲタだったら笑えるw

軽トラ海苔の俺からいわせてもらえば、スト乗るより
軽トラ乗るほうがマシ。

>>70軽トラ厨はようこそ！

さっきの嘘つきＢＭ糊がウィッシュすれで暴れているようです（笑）
ちなみにＢＭには乗ったことが無いと自白もしてます（爆）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/04(月) 13:29:13 ID:D6QW472nO
パクリッシュage
おばさんに似合いますねこの変な車は。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/04(月) 14:13:29 ID:D6QW472nO
パクリッシュって非力なんですね。
カメムシみたいだし。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/04(月) 14:35:09 ID:D6QW472nO
パクリッシュがドブにはまって立ち往生してました。
ドライバーはデブで、中で牛丼食ってましたよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/04(月) 14:55:21 ID:D6QW472nO
車歴は
サンバー
アクティ
クリッパー
ポーターキャブ
そのどれよりもパクリッシュは劣りますね。
特にコーナリングはダメダメ。

違う意味でストリーム人気だｗ

カービ●ーで 一番人気の ストリーム

でも、アソコの人気ランキングは販売台数とほとんどリンクしないんだよなぁ〜

一番人気＝ミニバン・1BOX車部門の話ね

http://www.wazamono.jp/car/src/1144534986728.jpg
http://www.wazamono.jp/car/src/1144535091016.jpg


ここに行って
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/juice/1147479663
「車椅子スペースに止めてんじゃねえよ」
って書き込むんだ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/04(月) 10:45:03 ID:Xq2c20NWO
>>50
出たよ、欧州車なんて語れるほど乗ってもいないくせに、読みかじり、聞きかじりの評論家かぶれが


当方ジャガーXJ現行に普段乗っていまして、アメ車、フランス、イタリア各車所有しているのですが？お前のほうが評論家かぶれだろ・？
乗ったことも無いやつに言われわれたくないね、、。あなたの言ってることはアホ、愚の骨頂だよ、、。

２ちゃんねるで所有車を自慢するほど（ｒｙ

>>73ワロタ
D6QW472nOってフロント＆リアを他の車から取って来てくっ付けた
あの２個１車の【新ヘタリーム】かっちゃったんじゃないの？w
必死なンダヲタw　やっぱり販売台数が気になるんだねw

＞当方ジャガーXJ現行に普段乗っていまして、アメ車、フランス、イタリア各車所有しているのですが？

ここ笑うところですよね？

そう言うなよ。ホントに所有してるかもしれないし。
それよりも海外旅行に行っただけでその国の全てを知り尽くしたように語る奴っているだろ？

質問なんですが
VTECってホントに良いんですか? これはまさしくVTECだって実感とかはあるんですか?

>>82
VTECなんて単なる一つの機構でありお飾りに過ぎない、大した技術じゃないよ。
それよりエンジンにとって一番重要なのは「フリクションロス」。
このフリクションロスがホンダのエンジンは少ないんだよ。
このフリクションロス技術はホンダが世界に誇って良い技術だね。

>>82
見事なまでのすれ違いだが、ＶＴＥＣを実感したいのなら、中古のインテＲもしくは
シビック　タイプＲを買ってのるのがいいでしょう。
ストリームは実感はないよ、パワー重視ではなく、扱いやすさに重点を置いているためだ。
以上

>>84
EK9はすごかったねぇ。
他社製の1,600cc乗ってたけど、姫路某サーキットの表＆裏ストレートで嫌になったorz

新型ストは悪くないと思った俺だが、売れてないのか・・・

ﾑﾊｰ BE切るの忘れてた orz

ディーラー行って乗ってきましたが、狭かった。
５ナンバーだから仕方ないとも思いますが、どこ座っても圧迫感あり。

>>87

デブには確かに狭いｗ

先代も初期は売れて保有が多いはず。
代替需要取り込みがうまくいかなかった新型。
この惨状じゃ今回は失敗作と言えそうだね。

つーか、もうミニバンに飽き飽きしたんじゃね。

旧型にベンツＲ風の張りをくわえると新ストやＭＰＶかな。 昔のエアロデッキくらいビックリするデザインはもう出てこないか？

安くても身体を痛めないサスと激高いけどガタガタで腰が痛くなるサス

新型ストリームのサス
（前）マクファーソンストラッド式
（後）ダブルウィッシュボーン式

アルファード,エスティマなど軽自動車なみのチープなサス
（前）ストラッド式コイルスプリング
（後）トーションビーム式コイルスプリング

お前等馬鹿だなー
誰も乗ってない車に乗ってこそ「車ヲタ」に見られるんだよ
知的なイメージがするだろ？
だから売れない方がいいんだ

>>92
カタログ読むだけなら誰にも出来るよ。
ストに本気でホンダが金を賭けたなら、ファイブリンクを採用したはずだ。
ま、カタログ厨には、分からない話だろうが。
安く上げるため、生産ラインのある足回りにしてるんだよ。
それに、今回から、ストラットを採用したのもコストカットの一つ。

車買えずに、妄想するなら他でやってね（笑）

そうそう。
機構は同じでもカネのかけかたでフィーリングは全く違う。

例えばパワーウインドウ＆パワードアロックは、今や殆どの車に標準装備だけど
高い車と安い車を比較すると全然違うフィーリング＆音だよ。

ちなみにエス3.5に乗ってるが、全然腰痛くならないYO。

腰痛くなるのはむしろホンダ車なんだけど。
アルファード乗った事あるけどＦＦミニバンらしい硬くも無く柔らかくもなく
丁度良いと感じた。

つ

ウィッシュの真似するなよ馬鹿ホンダ。

以外に、ウィッシュのストラットは正解だったと、
ホンダが認めて、今回の新ストにストラットを採用したのかもしれん。

もうホンダのダブルウィッシュボーンはダメなのかもね。

安くても身体を痛めないサスって新ストとエスとどっちの
こといってんの？

>>93
「知的＝車ヲタ」と考えられる所がシンナーで頭やられてますね？w

>>99
フロントのストラットは前ストもだ。4輪Wウィッシュボーンにこだわるのは大分前にやめてる。

>>102
そいつは失礼した。自称車通が一番好むホンダだけにそれなりに作ってると思ってたんだが・・・
ということは、ちぐはぐサスペンションは前のストからの
継承ということか。
前回も今回もウィッシュに負けるわけだ。
なんで統一しないんだろう

大人のとか言ってるくせにガキDQN代表のアーティストがBGMｗ

>>103
スペースないからに決まってるでしょ。

スライドドアじゃない時点で候補から外れました。

この車も8割が欠陥か？

やっちまったストリーム、オッデッセイ撃沈、同士討ちかよ

17　ストリーム ホンダ 3,593 503.9
23　オデッセイ ホンダ 2,706 65.3

撃沈ｗ

今のオデッセイ以降本田車は、新車出た瞬間古い！と思う。新型ストリームなんか、
ヘッドライトあたり、昔のミラージュサイボーグを彷彿させる・・・・・

>>109
えっ？1万台登録って嘘なの？

結局なんだかんだ言ってウィッシュに負けてるじゃん！
ユーザーは正直だね

発売日スレ立てた前スレ1は神

現実になっちゃったｗ

去年と比べて104.0％
ライバル車がフルモデルチャンジしたのに
昨年より台数伸びてるウィッシュ

俺もストリームよりウィッシュがいいよ

さすがに古臭いと言われながらも新型ストを撃沈させたウィッシュ

ｳｲｯｼｭってさどこがいいの?ただﾄﾖﾀなだけじゃん。

>>118
俺はウイッシュ海苔じゃないけど、素直にカッコイイと思うよ。フロントもリヤも。
>>110も言ってるように、昔のミラージュサイボーグっぽいよね、ストは。
なんで今更こんなデザインしちゃうんだろ？ホンダは

スタイルだけなら良いがサスがガチゴチで
腰を痛めるようなものじゃだめだな。

ストリームのサスペンション
前輪：ストラット 　　　後輪：ダブルウィッシュボーン

軽自動車みたいなウイッシュのサスペンション
前輪：ストラット 　　　後輪：トーションビーム

軽自動車みたいなウイッシュのサスペンション ＞＞＞ストリームのサスペンション

ステップワゴンのサスペンション
前輪：ストラット 　　　後輪：トーションビーム

>>120
海苔比べてから濃いよ

>>120
残念ながら、日常ユースでの足回りの出来は、形式だけでなく、設定にも強く依存します。
凝った形式でも、その各可動部の設定が道路状況や車の運用状況にマッチしていなければ、
せっかくの凝った形式のポテンシャルを発揮できないのです。
反面、シンプルでコストの低い形式でも、セッティングを練りこめば、
少なくとも日常ユースでは凝った機構に勝るとも劣らない乗り心地と性能を発揮します。

もちろん、凝った機構で、それを最大限に生かすセッティングが成されていれば最強なのですが、
スペース効率やコストの問題で（凝った形式にするとそれだけでコストがかかり、ダンパーが安物なる「かもしれない」）、
このクラスの市販車での両立は難しいようです。

形式だけで市販車のサスペンションの優劣を語らないほうがいいですよ。
それではあまりにも視野狭窄です。

前輪：ストラット 　　　後輪：トーションビーム

の方が売れてたりして

４５０マソ以上するアルファードが軽自動車みたいなサス。
前輪：ストラット 　　　後輪：トーションビーム

他社、Ｗウィッシュボーンかマルチリンク。

確かにｳｲｯｼｭはﾄﾖﾀだしｳｲｯｼｭでいっかってなっちゃうかもだけど、内装・外装はｽﾄﾘｰﾑのほうがｶｯｺｲｲっておもうのは俺だけか？

>>119ホンダはフロントの５角形グリルに固執している様に見えるが、マツダの
５角形グリルの方に分がある様に見える。

確かにｳｲｯｼｭはﾄﾖﾀだしｳｲｯｼｭでいっかってなっちゃうかもだけど、内装・外装はｽﾄﾘｰﾑのほうがｶｯｺｲｲっておもうのは俺だけか？

>>129
立派なｷﾓﾝﾀﾞの仲間入りです

ありがとう。

ストリームビッグマイナーチェンジが早々と必要だな
相当状況は悪いぞ、これでフィットが失敗したらN360の悪夢再来

>>132
ホンダ得意のアレ炸裂と、半年後にお買得車仕様登場で初期ユーザー潰しがありそう

、最悪。契約書交わして翌日に車ありませんでした、とさ

最悪だねｗ

ホンダがウィッシュ出せば完璧じゃね？

売れないと思うよ。ホンダだから。

あはは〜〜

ホンダヲタが新型の今月の売上はすごいと狂喜乱舞していたから
今月は1万台でトップを争うと思っていた

皆冷たい眼で見ていたけど、まさかこんなに悲惨な結末になるとは

>>139
ウイッシュ海苔か？
いい加減に販売台数と受注台数の区別くらい付く大人になれよｗ
ウイッシュ乗って散々スト乗りに叩かれた仕返しか？ｗｗｗ

>>140
いやいやいやいや
受注台数１ヶ月1万台の話と>>139は別でしょ。
その受注数にしたって全く大したことのない数字だし。
あと、今日発表されたのは登録台数のランキングだよ、正確に言うと。

どっかのホンダヲタが「ヨタヲタ、サンヲタの慌てふためく姿が目に浮かぶ」
みたいな煽りを繰り返してて、みんな生暖かく見守っていたところへ
集計結果の予想以上の惨状…そりゃ呆れるわな。

よその車なんてどうでもいいんじゃないの？
このスレッドのタイトルって、なんか朝鮮人的怨念を感じるんだけど

ンダヲタのこれまでの悪事を棚にあげてよくそんな
レスができるもんだと呆れるｗｗ

新車ランキングとかウィッシュの過去スレよく
読み返してから出直してこいよｗｗｗ

べつにホンダヲタを代表してるわけでもないんだがね。
スレタイを見た感想だよ。

先代海苔だけど、ヤバイよー売れなさ杉！！
というか売れないでしょ、わかってない
スポーティなマツダも実際スポーティなアクセラ、アテンザは悲惨なんだよ。
所詮ファミリーカーなんだよ、ターゲットは！デザインにアクが強すぎ
ＣＭ曲がＯＲだと？３０代にはむしろ拒否反応起こすって・・・・
この購買層が新型よりもウィッシュのお買い得仕様に流れてる現実と戦わなきゃ
それとビッグマイナーしても３列目のリヤ周りが致命傷です・・・

単に生産能力の差じゃね？？

生産計画の担当者は無能ってこと？

ここはホンダ嫌いのオッサンが集うスレだな…。
金持ちのどっかのパクリ会社より全然マシだと僕は思います。

ん〜、俺歳なのかな？新ストかっこいいと思ったよ
ウィッシュより。そんな俺は２ちゃんでいえばサンオ
なんですけどね。

>>141
４ヶ月で４万台の受注目標を立てるくらいだから
wishも昔の勢いはないし他にライバルいないからと
それなりの台数を見込んでただろうな。
このデザインでも旧型のサイズだったら結果は少しは
違ってたと思うけどね。新ストミニバンなのに
広いってかむしろ狭く感じるし

トヨタの場合
他社の良い所を素直に認め、それを生かした車作り（これがパクりと言われる）

ホンダの場合
他社の良い所を素直に認めようとせず、それが仇となった失敗作作り
（美味しいものも不味いと言うようなタイプ）

>>151
本田の開発担当は２ちゃん見て、自分たちが支持されてると
大きな勘違いしてるぞ、一部のホンダヲタの責任だが

>>152に同意。
周知の通り、本田に限らず、自動車メーカーに限らず
「２ちゃん」のような情報交換場所は、企業にとって
金をかけずに消費者の反応を見るために利用されております。

だから、ホンダを愛してる私からいうと、最近は勘違いして、ヤンキー向け車
みたいなのしか出さなかったり、ちとがっかり。

>>152
最近は２ちゃんでホンダヲタって殆ど見たことないんだが…
アンチンダばかり

２chだけで情報収集してるわけねーYO！

新型スト、旧スト（ＭＣ前、ＭＣ後）、直糞Ｄ−４エンジンのＷＩＳＨ、

客観的に見て、どれがお勧めですか？

オデッセイ、ストリーム共に最高のStyle！
F1が物語っていますよね。ホンダが最高だということを！

ていうかストリームサーキットあまりにも遅いじゃん。
これじゃ週末サーキットへみたいな使い方はできねえ。
タイプＲださないのかね？

なぜ ミニバンでサーキットに行きたい？

ミニバンにタイプＲもいらんがな…

ストリームは仮にもホンダだろ？
スポーティーな外観なんだから速くなきゃだめだろ

自分でチューンしろや

もしかしておまえらヘタレ？ｗ

ヘタレ？

意味わかって使ってる？

ミニバンなんだから 日常使うのに支障がなければいいよ…

サーキットいくなら S2000でも買えばいいやん？

>>157
はい
最高のDQN専用車ﾒｰｶｰです

ホンダはＦ１やってるのを知らないみたいだなｗ

最強ルノーが良い乗用車作ってるわけではないし
ホンダF1チームは量産車開発チームをバカにしている
極端に走るそういう会社

>>157
>F1が物語っていますよね。ホンダが最高だということを！

Ｆ１＝ミニバンか・・・

ﾜﾛｽ

スレが落ち着いてくると
釣り糸を垂らしてＩＤを変えて釣れたフリしてスレ荒しか・・

しかしあのラフェスタで最初の頃は売れてたぞ。

出だしでこれでは・・・・

これが売れていないからホンダヲタは最近火病起こしてるのか
9月の売上が楽しみだな

でも、いくらなんでも9月、10月くらいはもっと上位に来るんじゃない？
新車販売台数ランキングスレで言ってる「3位以内に必ず食い込んでくる」
とか「堂々の第一位！」かどうかは知らんけど。

善良な市民は、拒絶するデザインだよ。

ＤＱＮ仕様というか、もう、○クザか、○ンピラ御用達自動車じゃん。

CM曲がORANGE RANGEって時点でDQN層狙い撃ちっ！
ってイメージがあるんだけどね。

(゜Д゜）ｶﾓﾝｶﾓｰﾝ　ｳｰｲｪ　ｳｰｰｲｪｲｪ

もうすぐスト海苔になるがあのCMは好きじゃないな。

オレンジレンジでDQN認定っすか…
なんか大変そうですねw

ｵﾚﾝｼﾞﾚﾝｼﾞ使うなら ストよりも むしろ ｳｨｯｼｭだろうに…






パクリ同士良く似合う…

>>172

○クザはストなんて乗りません。
マジェスタ、セルシオなど愛用で、ガラスは黒くなっておりません。
ガラスが黒く怖そうに見えるのは、ただ粋がってる小心者ヤンキー。

最近は軽に乗っている○クザもいるので、注意したほうが身のためですよ。

顔のキチガイに対して尻はおとなしいデザイン、サイドはチグハグなライン取り。これじゃ売れないのは当たり前

納車まであと2週間。。。。
待ち遠しいのは俺だけ？　ｗ

車高が低いのは命取りだと思うよ。このタイプの車を買おうとしてる人は目線が高くて乗りやすく１ＢＯＸほど高くないのが良いから購入対象にしてる人がいるよ。

ミニバンなのにやたら小さく見えるってネガティブ要素だなね。
ブラックが街中で走ってるの見かけたけどパッと見
ミニバンじゃないもん。

このスレ痛い。
サーキットとかティッペRとか・・・なんでGTO並みの伝説にならん流石DQNの巣窟。

プレマチ−みたく、一声50ﾏｿ引きやれば、売れるんじゃネ？

あれで利益の出るマシダって、或る意味凄いな。

この車ってｺｶﾞﾈﾑｼのようなﾃﾞｻﾞｲﾝだね。

前後左右どの角度から見ても不格好なのが凄い

コガネーム　と呼んでくれ！

この車の一番の売りが悪顔と言うのが、何より痛いなｗｗｗ

ポンダのヒットしたモデルの後継車はこけると言うジンクスが見事に当てはまって居て笑えるね。コガネーム
ＣＲＶなんか２世代続けてこける事があのデザインを見ても確実！

うんたしかに初代シティは大ヒットだったけど二代目は＊§￥♂£だったよな

なら次にコケルのはフィットだなｗ

新型ストかっこよくない？ウィッシュより全然イケてると思う。

乗る気にはなれないデザインだな…
なんか気持ちが重くなりそう
ウィッシュはスタイリッシュに乗れる感がある

シビックワゴンなら売れた？

>>183
んなこと言ったらトヨタなんて1兆円も儲けてるんだぜ？
本当は100万円引きでもらくらく儲けが出せるに違いない

DQNを卒業した俺様でも珍ストは恥ずかしくて乗れん
あの顔つき・・・どうもガキっぽくて嫌だ
逆にオバハンやおじさんがあちこちで乗り回してる
ウィッシュのほうが乗りやすい。ってか乗ってて恥ずかしくない
珍ストはだめだな。ふつうの人間には抵抗あるよ、あれｗ

今日、試乗行ってきました
彼女と行ってきました　彼女が足りない分を貸してくれるからです

んで、スト購入するには50万円借りないといけないのですが…
WISHなら30万借りれば足りる

本当に、どっちにしようか悩んでます
自分としては、ストを購入したいのですが　このままではWISHになってしまいそう
あ〜どうしよう
ちなみに　エアウェイブも検討中です

>>196
なんでストにしたいの〜？
それが知りたい
あとそういうことなら彼女さんの意見も尊重しなきゃね

>197
ストもWISHも両方かっこいいと思ったし予算が合う　
WISHなら今すぐ購入できそうなんですが…

WISHの欠点が、街中でｲｯﾊﾟｲ見かける、もうすぐFMCしそう、3年後買い替えのときに査定へりそう
ｽﾎﾟｰﾃｨｰさに若干かける
これがWISHの購入の足をひっぱる原因です

デザインもストのほうが６：４くらいの割合で好きかな
　

なんとなくストリームはこれでけちがついて廃盤になりそう。
乗ってる車がMCしないと買い替え圧力がなくなっていいかも。

>>198
20万円の差で済むなら好きな方を買うのがいいかも知れないね
ただストの３年後の下取り人気が果たしてどれだけのものかは、今の時点では
甚だ怪しくはあるけれど
一応言っておくが、ここはストリームアンチスレだからね

>200
ありがとうございます

ここは、アンチなのですか…
しかし　ストもWISHも甲乙つけがたい　どちらも自分から見たらかっこいい
６：４くらいでストに引かれてます
金額が同じなら速攻ストいくのですが…
20万も違うのでWISHかなってなりますが
WISHに踏ん切りがつかないのが上記で書いた理由です。
ホンダの営業マンもほぼ契約だなってふんだのでしょう　値引きぎりぎりまでやって
くれましたが、20万の差←これがかなり痛い
自分は庶民なので20万の差じゃなく20万も違うになってしまう

>>133
このスレでよく出る「ホンダ得意のアレ炸裂と…」
の「あれ」とは何のことか誰か教えてください
お願いします

>>202
憶測ですまんが多分自社登録かと

あっ！　すいません

本スレ見つけました　こっちはアンチスレなんですね
以後、ｽﾙｰしてください　引っ越します

新型買う際に先代を下に出した人いない？
買い取り相場ってどれくらいなんだろう
ちなみに2.0虻パールホワイト走行距離9000kmくらいなんだけど

ストの値引き２０万は軽く超えてるみたい。

>>205
最初の車検前に、買い替えですか。
人気ないから（○ＩＳＨに比べて）たたかれるんじゃないかなぁ。
虻ったら、ＭＣ後でしょ？ＷＩＳＨ顔をパクッた。
余計不人気じゃないの？分からんけど。

え、
新スト買うの？

横から見て、素でグランディスと間違えた

>>205

あんた、ストの本スレで「よりによってアンチスレに誤爆した」って
書いてたろ。

wishのFMCが、又もｽﾄのパクリだったら･･･ｗ

最近の車雑誌に、wishはｽﾄﾘｰﾑをパクッて販売力であーだこーだ･･･

最近のホンダ車はロー＆ワイドなマスクにこだわり過ぎ。
どうもホンダの幹部には80年代ヒット車の成功を引きずってるのが多いのだろうか？
今のデザインの主流はフロントグリル、ヘッドライトは縦基調
ストリームはウィッシュにパクられて意地になって違うデザインコンセプトを
打ち出した様な感じがするが、明らかに本来ぶつけるマーケットからずれたデザインに
なってしまった。
パクッたウィッシュがそうであるように本来ストリームは以前のシビックに替わって
マスマーケットを押さえていた車種。
若年層の支持の開拓には定評のあるホンダでも現在の市場は少子化の波を
もろに受けており、その世代からヒットの波を各世代に押し上げる程の力は無い。
前型シビックもそうだがフロントとリアのデザインに一貫性や整合感が無かったり
フォルムの統一感が猫背のルーフ＆ピラーの形状により破綻している事など
どうも売りにしているフォルムに魅力が感じられない。
初代ストリームの方が今見ても遥かに完成されている。
旧型もマイナーチェンジせずにウィッシュに対抗していればまだまだ売れていたのではないだろうか？

今となっては陳腐にさえ感じられる縦目リアコンビランプ等も新鮮味が無く
８０年代の車の様な薄っぺら感がある
というかあまりにもトヨタがベタなデザインをするのでホンダ的に保守的なデザインがしたくないのかも知れない。
プレーンなデザインをすれば明らかにホンダの方がセンスの良いしヒットするのだが
いかんせんそういった車種は必ずといっていいほどトヨタがパクり、膨大な販売網で売り勝ちオリジナルを凌駕する。
こういったトヨタの節操の無さには他各メーカーも辟易してるだろうね

>>210
初代は大ヒットしてたからパックリしたけど、今回はパクル必要があるのか疑問。
これだけ予想に反すると車高下げるメリットがなさそうだし・・・
ただオタにしてみればンダのタマを一つ潰した、これだけで十分なような気がする
ＦＭＣのウイッスが売れるかどうかはもうどうでもいいと思いますが

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/

次期ウィッシュはストリームをパクる必要なくなったね、勝手に自爆してくれたし、ウィッシュに新たなオリジナリティを提案する必要があるので次期モデルは大変ですよ。

珍スト
また次期ウィッシュにボロクソにやられるな

>>214
全くそのとおりだね

次期ウィッシュ、間違いなくｂＢの二の舞になるぜ
ｂＢのフルチェン、どうしようもないもんな、
あの顔、お菓子の暴君ハバネロの唐辛子みたいな顔だものｗ
トヨタは手本が無いとヒット作れないからな

パクリクライマックスはポリシーがあるか？

パクられないようにデザインしてたら、あんな風になっちゃった悪寒

>>216
次期ウィッシュは楽でしょ。
キーコンセプトの新型を投入してあげれば間違いない
もうガチンコでぶつかるようなライバルは皆無
エスティマ同様に独壇場だよ。
ハイブリットモデルなんてあったらもう大変

214が言ってるはウィッシュじゃなくてストの次期モデルかと
新しいコンセプトで失敗しちゃって次はどうすんだろうね
走りを極めてミニバンをスポーツカーにしちゃうかな

>>219
よく見ろ。
>>214は次期ウィッシュはパクる対象が無いから大変だと言ってるんだよ。

日本語をもうチョイ勉強した方がいいぞｗ

>>219
すでにウィッシュはこのクラスのミニバンの「定番」だしな。

>>219
トヨタの車にキーコンセプトなんかあるのか？
真似することがコンセプトだろ

>>222
あなた、軽いですね　
よいものを頂き、そして「続ける」ことが使命です
これはメーカーとして、ユーザーに対する責任を全うしている証拠です
どこぞの自己満メーカーとは志が違います　
それともあなたはいつまでも「実験車」に乗り続けるのですか？

ていうか、
キーコンセプトじゃなくて
キープコンセプトの入力ミスだったんじゃ(ry

新ストのおかげで、ＷＩＳＨの購入に決定しました。
本当にありがとうございました。

センターのエアコンを塞げばインダッシュナビを使用できますか？
使用してる方います？

次期ウィッシュはハイブリにするだけでいいんじゃね？
十分馬鹿売れだよ

>>226
新ストと虻が食い合った様に、プリウスと食い合いになるな…

>>227
虻=オデッセイね。

>>223
そのうち同じ様にアジア諸国にマネされる日がくるよ
ヒュンダイとかが言うぜ、トヨタのやり方を真似させて貰いましたって

このｶｽ車を買うﾌﾞｻｲｸなﾝﾀﾞﾁｮﾝ畜どもの顔を晒して欲しいもんだｗ

ステップよりは、カッコイイと思うけど・・・

オデッセイとかぶってるし・・・

ビミョーな車だよ。

別に新スト、ウィッシュどちらでもいいじゃん。
所詮、５＋２。７人乗せたきゃフルサイズ（３ナンバー）にすべし。
ちなみに、年数回しかフル乗車しないオレは、アルファからハンドリングの良い、
新ストにしたが。

wishは現行がそれなりの評価だったから、
新wishは良質なパクリ対象が無いと糞デザインか
現行とあまり変わらないデザインで出てきそうだ。
そうなると・・・ｗ

>>230
在日に言われたくないよ！！

>>233
先頃のエスティマFMC時の状況と同じだね。
つまり…

残念だが、トヨタが致命的な外し方をするとは思えない。
「現行とあまり変わらないデザイン」になっても、売れるツボは押さえてくるだろうよ。
何せ、クラウンを60年も売り続けてるメーカーだからな、
守りに入ってこそ強いメーカーだ。

>>234

死ね

>>236（スーパーオオバカ）へ



在日ダマレ




早く本国カエレ
しかし、帰ることもできず、日本で差別を受け、悲しい毎日を
送ってるからと言って、お前ら糞シナチョンには全く同情出来ない
謝罪と賠償はとっくの昔に十二分にしてやった
そのおかげで、原始人に毛の生えたような生活をしていた
チョンは自動車まで作れるようになってしまい
シナは経済成長してしまっている
これを一体、誰のお陰だと思っている
すべて日本のＯＤＡのお陰だ
６０年以上も昔の事を未だにグダグダうるせえんだよ
アジアは我等の物だ
お前らのような寄生虫はマッサツしておくべきだった
ゼツメツしろ
フン！もう一回、占領してやろうか？

トヨタは中身が伴うクルマ
今のホンダは中身が伴わないクルマばかり

>>238
トヨタの中身？ああ内装のこと？？
トヨタを選ぶ人は内装で車を選ぶそうですね。。

事故に直結する足回りのリコールが多いのはトヨタが多い
他を削って内装に回すトヨタ万歳ｗ

下請けの悲鳴でできています。。

　　　　　足回りのリコールが多いのはトヨタ

ウィッシュは旧ストリームの真似だったのが致命的だったけど
それを度外視すると、普通にウィッシュ＞＞＞＞現ストリームだなぁ

あれだけチョンデザインと叩いていたのに。。さすが愛知！セコ杉

＞今年の米国自動車市場ではトヨタのＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）ＦＪクルーザーが人気だ。
＞このＳＵＶをデザインしたのはトヨタ・カリフォルニアデザインセンター（ＣＡＬＴＹ）のキム・ジンウォンさん（２９）。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77914&servcode=400§code=420

>>237
お前が利用しているサーバー調べて、
貴様の家見つけるから首洗って待ってろ。

お前の苦痛にゆがむ顔がたのしみや
中年ジジィ

叩かれても売れ続ける車＝ウィッシュ

叩かれれば叩かれるほど売上激減＝ストリームｗ

>>243
通報しました。

あらあら。

今金さえ持ってれば、特定できるからね。
特に在○さんは、ヤ○ザしてる人多いし。

おっさん、自業自得だなｗ

みなさん、火傷しないよう２人をこれからスルーしましょう。

今日、旧型ストリームとウィッシュが並んで駐車してあった
本当によく似てるよね
いろんな車今まであったけどここまで真似した車あったかね〜
軽トラとかならともかくｗ

トヨタの社員とかデザイナーとか、こういうのどう思ってるのだろ？
こういうやり方で売り勝ったても、どこかで後ろめたくないのだろうか？

>>247
結構ツラかったんじゃないの？
http://response.jp/issue/2006/0302/article79889_1.html

>>247
稼ぐが勝ちという考えの集団なんでしょう。。

トップのくせにやることがセコイんだよトヨタは・・

>>248
それはゼスト。日本語OK？

アンチトヨタのスレを連投するのは朝鮮系左翼

9月15日・トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
http://www.labornetjp.org/news/2006/1156653415681staff01

いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（０４年度８１７億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
もっと圧力が必要です。

うん、確かにホンダは商売下手だ。商売の上手さは　トヨタにはかなわない。
なんたって旧エスティマなんざ１つ前のシャーシに、化粧直ししたボティを乗っけて
出来あがり・・・そんで馬鹿売れ(他車種じゃないよ旧車種だよ)
次期ウイッシュも熟成と言う名の元に、３列目の足もとのスペース等見直しを
したシャーシを使い上手な商売をするのでしょう。
クオリティの差はあるが、基本的に車を道具としてわりきっているのは
トヨタとスズキ。
ホンダは下手。でも　俺はそれでいいと思ってる。だから乗る。

>>252
旧エスティマなんざ１つ前のシャーシに、化粧直ししたボティを乗っけて
出来あがり・・・そんで馬鹿売れ(他車種じゃないよ旧車種だよ)

さすが車音痴のﾎﾝﾀﾞｦﾀ

ホンダはエンジンやシャーシの信頼性がないから次々と新しい設計が
必要。だからコスト高が自慢なんですｗ

不人気age

ホンダ車は大衆車にもダブルウィッシュボーン等のスポーツサスを装備するから
走りがキビキビする分逆にシャーシに負担がかかり経年変化で遣れが出やすい
トヨタの車は構造の簡単な低コストのストラットサスなどが多く
よく指摘されるとおりフラつきや緩いハンドリングが出るが
足がゆるい分、ゆるい走りをする訳で結果的にシャーシに負担が掛からない。
怪我の巧妙というよりは手抜きの巧妙ということで
トヨタ的には他社の車のシャーシがヤワだのとディーラーあげて風説の流布を
永年にわたって行い定着させた訳です。

>>256
>>124

と言いながら、ステップワゴンもトーションを使用し始めましたよね。
適材適所と言う意味をようやく理解できたんでしょうか、ホンダも。

スレタイﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>246
なんか背伸びに必死な小僧ﾜﾛｽ

小僧は自らの若気の恥に気付かないから痛い

ゴキブリホイホイにいっぱいンダヲタがかかってるなwww
必死過ぎw　それでも売れないパクリクライマックスw
後だしジャンケンでもぼろ負けパクリクライマックスw
人間やめた方が良いパクリクライマックスw

よかったね　ウイッシュよりは評価されてるよ。
某雑誌で評論家10人のミニバン総合評価
（一位10点、二位9点、三位8点・・・十位1点、十一位以下点なしの合計点での評価法）
一位MPV（80点）、二位エスティマ（72点）、三位オデッセイ（68点）
四位ストリーム、五位ステップワゴン、六位セレナ、エディックス
八位プレサージュ、九位アイシス、十位プレマシー
番外　アルファード、ウイッシュ、シエンタ、ノアボク 、エルグランド、モリビオ、ラフェスタ、エリシオン等。
コメント見てみるとMPVはメーカーが宣伝しているようなスポーツ感じゃなく快適性、居住性を高く評価されているようだった。
ちなみにエスティマはハイブリがあるから高く評価する人多し。ハイブリがなかったらかなり下がりそう。

うはは、評論家オタク乙w　いや信者かw
自分の車は自分で乗って、気に入ったものを選ぶのが一番w
貴方は評論家に左右されるのか？w
評論家も所詮職業で飯の種。どうでもいいw

>>263
じゃー車種板なんかに来るなよｗ
車板で十分じゃん

>>262新型が出ると褒めないといけないんでしょ？わからんが。

>>265
でもシエンタは低評価だし前からあるオデッセイは高評価だよ。
「ミニバン」としての評価だから純粋に走行性だけでなく居住性、快適性のトータル評価されている。
ならなぜ新ストが評価が高かった（高く評価する人が多かった）のかというと、（実用サイズの）５ナンバーで一番いいという人が何人かいたから。
他の評価ではMクラスのミニバンは（某自動車雑誌、ホンダのミニバン特集）新型スト＝レマシ＞ウイッシュ＞ラフェスタだったYO

>>266
このスレはアンチスレだから言ってもダム

ﾝﾀﾞと言う時点で腐れｶｽ車なのにこんなん買ってわざわざ
笑われるﾝﾀﾞﾁｮﾝ畜どものﾌﾞｻｲｺ顔を見たいｗ大抵の日本人は優越感に浸れるだろうｗ

>>268
嫌う理由スレで馬鹿な擁護して恥かいた人乙

新鮮味がないクルマだなぁと思っていたら、
90年代のスポーツワゴンの概観であることに気づいた。

休日にストリームに試乗しました。

ウイッシュも同じ日に試乗して
サードシートの足元や内装がストの方が良かったので
九割方ストに傾いてましたが。。。。

幸いトヨタとホンダすぐ近くで
試乗コースも同条件で貯水地のグルグル回る道を走りました。
ストは走り始めたら、変な気持ち悪い横揺れがし
同乗していた家族からも気分が悪くなったといわれました。

サスはストの方が上のはずですが横揺れの収まりが悪く
ブッシュのゴム部分に問題があるのか、たまたま試乗車が
ハズレだったのか、購入を考えている方は一回試乗をされる
ことをお勧めします。

気になっていたエンブレの効き具合は
前に乗っていたＣＲ−Ｖより大分良くなっていました。

ホンダ（笑

不人気といっても名ばかり販売台数No.1のカローラにとって変わった
万人向けファミリーカーしてのウィッシュとは違う路線に変更した訳で
若もの向けのスポーティミニバンとしてはそこそこの出だしじゃないのかねえ
ｂBと同じくらいの販売台数が妥当なマーケットだと思うが

この前、尼崎の某SABで旧型ストリームとウィッシュのオフ会が同時に行われてた。

しばらく遠目で見てたら、お互いチラチラチラチラ見まくってたｗ
そりゃあ、気まずいだろうよ〜

はやく新型ストリームでないかな〜

ホンダにはもう期待できないね
やっていることはトヨタと同じだし

ストリーム1.8リッターオーナーさん、エアウェイブに
ストリーム1.8と同じパワーソースで1.8Lモデルが
ラインナップされたらどっち買ってた？

こんだけ低くて「走りそうな」イメージのミニバンだと
３列シートって必要ない人多数じゃない？

空気運ぶだけの為

>>277
スト。エアは所詮Fitベース

ストリームってオデッセイの手法でそのままスケールダウンしたって
感じですが、見た目も含めてやっぱり、ちょっとやんちゃなパパやママに
ウケるような意匠なのでしょうかね？プジョーが祖師谷だとしたら
ストは足立区ってイメージです。エアウェイブは南浦和っぽい。

この出来で何年売ろうと思ってるわけ？
世間の冷やかな目にホンダも焦って次期型作り始めてるだろうが・・
結局初期型が一番売れたがＷＩＳＨに全部持ってかれたね。
ＭＣ、ＦＭＣと完全に方向性を見失ってるな。
このままじゃ、エディクスと一緒にアボーンだぞ。

EDIXは海外で売れてるらしいよ

ストリームのRSZの1.8Lに乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。1.8Lは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2.0Lと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2.0Lも1.8L変わらないでしょ。2.0L乗ったことないから
知らないけど200ccがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.8Lな
んて買わないでしょ。個人的には1.8Lでも十分に速い。

>>283
突っ込み所満載の文章だな・・思わず釣られそうになったわｗ

>>282
EDIXは海外で売れてるらしいよ

ホンダヲタの常套句

>>284
http://www.geocities.jp/legend53god/

>>283
オマエの文章読み返してみた。
釣ろうとして書いているとしたら、最高だ、センス抜群。
真剣に書いているとしたら、痛過ぎ、マジでｗ

ウイッシュより良さそうじゃん。

実車はウィッシュ以下。終了

>>284
>>287
↑↑↑こんなヤツ、まだいるとはビックリ！

車板はインターネッツ初心者が多いからな

>>285
ンダオタの常套句なの？。まあ、キミのもアンチスレでの常套句なんだろうけど。

　　　　 　│半島　本 駄 欺 嫌 │
　　　　　　―――――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　海外で売れとる？？？うちのｶｽｦﾀどもときたら
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　日本語不自由な奴ばっかりや、はあ・・・
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼正しくはこうや「本国で売れとる」
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

↑
このＡＡいい加減にＦＭＣしろよ、見飽きた。

ウィッシュ→一般ファミリー

スト→ヤンキーファミリー

リアのスタビライザーは、１７インチホイールのＲＳ-Ｚ以外にはオプション設定さえされていない。
これではホンダが真の安全を提供するポリシーに欠け１５インチホイールの車は不安定でも構わないと考えている現れ。
全グレードにリアスタビを標準装備のトヨタＷｉＳＨに劣る評価しかされない。

旧型海苔っす。
一体、何考えてんだ、ホンダはーーー
何だ、かんだと言いながら実は月販１万台も瞬間的にはいけるかもと思って単だろ
本当はスタートダッシュ失敗してんだろ？
そもそもマイチェンのデザイン（方向性）からして失敗なんだよ、
それがウケテルと勘違いしやがって・・・・・
せめて３ヶ月くらいはウィッシュに勝てよ、

ストリームのフロント悪くないと思うけどな〜
リアはダメダメだけど・・・

しかしカッコ悪い車だな
こんなの買う奴いるのかな？

どう見ても
新型ウイングロード＞新型ストリーム

FMC失敗組同士で比較しても多分敗北だろコレ・・・
何か・・・凄くガキっぽくないか？＞新型ストリーム

ついに明日　ストリームかWISHを買いに行きます
これまで、2度づつホンダとネッツ行ってきました　
明日　限度いっぱいまで引いてくれたほうを購入決断した俺がきましたよ

あ〜初の新車購入でﾄﾞｷﾄﾞｷですｗ

ホンダはなんつーか、なんたらRとか好きそうなオタクと
俺の愛車はﾏｼﾞラグジーだZE?って言ってるノータリンパパの両方を
マーケットとするストラテジーに切り替えたな。　最近、マーケティング
担当の執行役変わったの？

>>302
マーケティングや身内（オタ）に頼るとこういう結果になりやすいよ。
例えばマーケティングはあくまで「過去の状況」「聞かれたから答えた」
なので、新しい概念は出てきにくい、そして身内の意見はしばしば方向性を見誤る
だけどマーケや身内の意見聞いてれば少なくとも反対意見は起こりにくい。

嗜好や個性の強いメーカーなら、そこに魅力を感じるファンを育てつつ、
新規顧客を開拓するっていうスタンスでいいと思う。スバルとかオタ向け
の会社みたいに。

でも、ンダって技術屋はモータースポーツが好きで、インダストリアルデザは
そんなの興味なくて、営業屋はとにかくトヨタを超えたい！っていう別々のスタンスを
持ってるよな。スポーツカー不毛の時代におけるンダらしさってなんだろうな？

ＦＭＣはいつですか？

>>301
金額基準の時点でWISH濃厚じゃん

２年以内にビッグＭＣすると思われ。
しかし基本がダメだから、どうイジってもダメダメ。

あの不人気車エリシオンもＭＣで大幅に外観を変えるらしい。
しかし基本がダメだから、どうイジってもダメダメ。

RSZの1.8Lより2Lベースグレード買ったほうが知的だよね。

ＭＣ後オデッセイもな。エディックスもな。エアウェイブもな。モビリオもな。
レジェンドもな。アコードもな。シビックもな。ライフもな。ゼストもな。
マトモなのはフィットぐらいか。いい加減見飽きたが。
いつからだ、本田のデザインがこんなにダメダメになったのは？
昔は好きなメーカーだったが、誰がホンダをダメメーカーにしたんだ？
海外では売れてるからかもしれないが、もうちょっと日本人の感覚に合わせろや。

だんだん目つきが悪くなってる。

別に他の会社のデザインがそんなに良いとは思わんが･･･

でもトヨタ、日産などを見てもマトモだとは感じないなぁ〜
＋トヨタは溢れかえっているし。。
まぁ外車を買えば解決するんだけど・・店は少ないし部品や保守費用が高いしネ

ミニバンらしくないデザイン、高級車並みの静粛性、定評のあるエンジン、流用ではなく専用設計されたシャシ
ＤＢＷ、テレスコピック、オートレベリング、オートライトコントロール
レジェンドと同じホーンｗ

これだけあれば５ナンバーサイズミニバンとして十分じゃない？
シートもイイみたいだしさ

F1(速さ専門)からミニバン(快適性専門)へのフィードバックはあり得ないだろうに、
(あったとしても極小)さもF1に繋がってますよウチのミニバンは、みたいなCMに腹が立つ。
それでもDQNは、そのCMを見て、F1だってさ、すごくね？と思って買っちゃう。

それを見越してそういう戦略を採っているホンダに、
かつての高尚な意志を感じないんだよ。
トヨタのラクティスのCMと同じようなもんだな。
トヨタには最初から高尚な意志なんかないからいいんだけどｗ

個人的には不人気大歓迎です。

>>314
ラクティスのCMのほうがずっといいぞ。
いまとっても佐世保バーガーが食いたい気分だ♪
地方に貢献する車のＣＭって、新しい形だなと思う今日この頃。

それに引き換えンダのＣＭは、自画自賛ばかり・・・・・

>>316
コピペにﾏｼﾞﾚｽw

ヤルノ・トゥルーリをサーカスの象と走らせるような扱いをするトヨタ。。

セナのように愛されるなんてことはナイんだろうなぁ・・

事故って死んでしまうイメージなんか嫌だ

>>318
亡くなった時の所属はウイリアムズだ　物知らず

ｷﾓ過ぎｗ

なんだかんだいって２スレ目かよ。
大人気だなｗ

違う意味でねｗ

>>314
F1で得られるノウハウってのは別にスポーツカーに限ったことじゃない
ミニバンだろうがスポーツカーであろうが基本的コンポーネンツの開発への
フィードバックと発想の自由度の開拓には多大な貢献がある。
問題なのは自社の企業風土＆人材育成としてF1に取り組むか、金に物言わせ
実質アウトソーシングでやるか。
もちろんトヨタは後者でありウィッシュにF1から何らかのメリットを及ぼすような事は
ほとんど無いわけです。
出来合のストリームがリアダブルウィッシュボーンサスなのをスポーティと
評価されてるからうちもダブルウィッシュボーンにしましたってのは
F1からのフィードバックではなくて、アイコン化されたスペックの迎合であって
本来そのサスの内容が問われるはずが、走り比べてどうこうとは絶対言わない、
というか比べるとボロが出るのがトヨタ。
スポーツシーンでの造詣の無さはトヨタ社員自身も言ってるんだし
F1なんて分不相応なことからはさっさと撤退した方が変な赤っ恥かっかなくて済むと
F1関係者も言ってました。

>>310
ステップワゴンもね。あれが一番ひどい。

F1でホンダのシュレッサーが死んでからDDACあきらめたもんな
あれはガチの欠陥車

>>323
乙

でもココはアンチスレだから。。
「妹が○○○までは読んだ」とかで片付けられてしまうと思うよ・・

いかにもミニバンって車には乗りたくない俺にとっては好都合の車！

生理的に大衆車＝トヨタな感じが嫌い･･･

>>323
だから、スポーツカーなら話も分かるが所詮ミニバンだぜ？
ミニバンにＷウィッシュボーンだの言われても違いが分かるくらいの速度で
カーブを曲がったりする事なんてあるか？
その点トヨタは無駄な事はしない←これ重要
ミニバン本来の使い勝手はトヨタが一番熟知している。だから売れるわけ。
ウィッシュがトーションでも実際乗った事有るか？
あの酷評評論家でさえ悪くは言ってなかったぞ。

>>328
そういう走りをするやつがいるか？と問われれば間違いなくいる。
それもWISHよりストの方がそういう走りをするやつは多いだろうな。

>>329
ホンダ乗り痛すぎｗ

それにしても、あっちの本スレは平和だね〜

日本の一般道で　コーナーせめるなんぞ無意味だ。
すぐに遅いダンプカーに道をふさがれる。

WISHくらいの足がありゃ不満は出ない。
ストリームは走りに磨きをかけるよりも　居住性を広げる努力を
すべきだったと思う。その方がセールスポイントになり売れる。

てか、ミニバンでコナー攻めても楽しくないだろうに・・・
そういう常識ハズレなメーカーがホンダだったりもする。
あと、○ツダもちょっとおかしいよね。

ホンダのおかげでマツダもおかしくなり始めたな・・・

＞WISHくらいの足がありゃ不満は出ない。

ＷＩＳＨ＝サス前輪：ストラット　後輪トーションバー
　　　　　クルーズコントロールＯＰなし
いずれゴツゴツと腰を直撃するショックに見舞われる。

ストリーム＝サス　前輪ストラット　後輪Ｗウッシュボーン
　　　　　車間制御機能付きクルーズコントロールが付けられる。
　　　　　（ＨＩＣＣ）

WISH乗ってるけどそんなショックはないよ・・・
比べるのがその程度なのか？走りはどうなんだ？

新しい内だけ。

足回りがすぐﾍﾀるのはﾎﾝﾀﾞが先だけどｗ

サスペンションの基本構造が全く違うからな。

基本構造をチープにしたヨタのサスはゴツゴツしてきて最悪になる。

>>335
>>124

ただ、339さんの言は一理あります。
ダンパーやブッシュの味付けでネガを消している場合は、
それらが劣化するとネガが目立ちます。
まあ消耗品交換で直るのですが、交換コストは馬鹿になりませんね。

でもミニバンみたいにスペース効率を優先しなければいけないパッケージングのモデルで
ダブルウィッシュボーンのような複雑な構造を採用すると、
サスペンションにつかえる空間が狭いなかでつじつまを合わせるために各アーム長が十分に取れずに、
せっかくのダブルウィッシュボーンが重いだけの駄足になってしまう恐れもありますから、
ダブルウィッシュボーンだからといって性能よいというわけでもないですけどね。

ストリームのリアサスがキチンと練りこまれていればよいのですが。

ID:hIQFdZfS0
は乗った事もないのにスペックだけで語ろうとする車音痴さんですからｗ

どんなに頑張っても
ウィッシュ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スト
なんですよ

ストリームのデザインもクソだが、ウィッシュのデザインがいいかと言われると…
ちょっとな…
もっと他にないのか？

ホンダ車はバクみたいなデザインが多いよねぇ。

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

　悪質ヨタ社長は無責任発言。　それならそれで不買運動　　

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けの無責任ダニヨタ

■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★■●★

欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

おまえら、走るのがそれなりに好きな車好きだろ？そういう意味では
ドライバーズカーというか、ドライバー主体の車に乗りたいと思うんだ。
究極のカタチが2シータースポーツなんだろうけど、ストってあれだけ
重心下げて室内高はかわってなくてもサードシートっていらないだろ？

ドライバーズカーといわれるものの妥協点って3ｒｄシートなしの
ステーションワゴンまでだよな？3ｒｄシートの存在は車好きの
アイデンティティーを殺すだろ？

叩けば叩くほど本当に売上が下がってしまうストリーム・・・
年内には消滅だな、こりゃ。

ウイッシュ叩くのはいいけど、ストリームはかわいそうだよ

>>347
そういう人はワゴンを買えばイイ

>>349
激しく同意。

「２人の７Seater」


アフォ？

>>352
散々既出
新しいネタ持ってこいよ！

>>343

いや、きっと　クルーズドコントロールとか、走りとかからして
新ストの対抗馬はきっとラクティスだったんだね（笑）

ウィッシュとくらべたらウィッシュに失礼だしね（笑）

いま、ワゴンってレガの独壇場なの？いまだに。現行シビックベースで
1.8〜2.0Lワゴン作ればスト購入予定者はそっち流れるかな？

現行アコードワゴンってトロいよね。シャシー的に2.5Lないと
きついと思うけど、200PSのタイプSってのが顔面にへんなエンブレム
ついててヲタ臭いんだよね。完全にレガに食われるレンジだけど。

国内ワゴン市場そのものが一時期よりずっと縮小しています。
そのなかでは、レガシィのシェアが大きいのは確かです。
国内市場としてはワゴンも縮小してしまっているので、
シビックベースでワゴンというのも微妙かと。

オレは自慢？じゃないが大昔シビックカントリーに乗っていた
いい車だった、ああいう平凡さが好きだけど、今はトヨタしかないな

しまったオルティアがあるじゃないか、すっかり忘れていた
今売ってるのかな？

シビックって確か何処かの言葉で大衆とか庶民とかって意味だったよね？

>>358
現行ではなくなった。オルティアベースの商用バンのパートナーは
最近まであったんだが、それもエアウェイブベースに変わってしまった

>>360
商用サプライズかぁ！

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　悪質ヨタ社長は無責任発言。　それならそれで不買運動　　

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けの無責任ダニヨタ

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欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

>>360
エアウェーブも商用車か！ｗ

>>360
ボッタクリ価格のバンでしたよね　誰も買わないと思われ。

ttp://www.honda.co.jp/PARTNER/type/index.html

本家よりイイかも

5ナンバークラスのワゴンって商用ベースが基本だと思う。
エアウェイブ、ウィングロード現行型はワゴンより3ｒｄシートなしの
ミニバンっていうくらいボンネットが短い。シルエットはミニバン。
カローラはエンジンも車体も設計が古い。新しいのは3ナンバー化するの？
そうなるとカルディナも消えるな。


オデとかストとかミニバンなのになんで低くするの？1550mmの呪い？

商用車でもワゴンは選ばないんじゃない？
キューブとかスパイクのほうが荷物を詰め込めそうじゃない

>>366
都内の駐車場ビルを想定してだろうけどさ、
そんな都心の一部の人間の為に売れなくしてどうするのかと思うよね。

【立体駐車場に入庫できる車両サイズ】
　　全高：1,550mm　　　全幅：1,900mm
　　全長：5,300mm　重量：1,900kg
　　最低地上高140mm・タイヤ外幅1800mm

都心じゃなくても機械式の駐車場は多いよマンションとか
以前は１Ｆ部分の柱が剥き出して駐車場にしているマンションもあったけど
地震に弱いらしいから地下が多くなったョネ

>>367
エアウェイブの商業車使用してる「お客様の声」ｗ
http://www.honda.co.jp/PARTNER/SP/company-voice/vol_1/index.html

>>368
俺が住んでる六本木ヒルズレンジデンスは高さ制限ないよ。フェラーリの
頭上1.5ｍくらい空いてる。月々8万だけど。

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　悪質ヨタ社長は無責任発言。　それならそれで不買運動　　

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けの無責任ダニヨタ

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欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

六本木ヒルズレンジデンスに該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント

* キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
* 違うキーワードを使ってみてください。
* より一般的な言葉を使ってみてください。

う〜む　正しくは”六本木ヒルズ レジデンス”か

レンジでチンするからレンジデンス。


おまえら知らないかもしれないけど、都内最強セレブマンションは
南青山にある青山パークタワーの最上階。このマンションはよくドラマの
撮影で出てくる。美女か野獣とかやまとなでしことかで。松嶋菜々子のドラマで
いえば。

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　悪質ヨタ社長は無責任発言。　それならそれで不買運動　　

　悪質リコール隠蔽、欠陥　だらけ汚いゼニ儲けの無責任ダニヨタ

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欠陥放置、トヨタに改善指示へ
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渡辺社長が陳謝責任には触れず

【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

予言・・日本のライトバンはプロボックスだけになる。
つうか、それだけで十分。他は作るだけ無駄。

ホンダヲタのいつも夕方に出てくる基地外、レスするところ間違ってるw
会社からなんだろうな、ID変えられない、ホンダプリモだったら笑える

高級マンション、商業施設が併設されてるマンションなんかはサイズなんて関係ないだろうけどネ
軽、コンパクトカーが増加している＋土地の高騰で新たに建設される駐車場の多くはハイルーフ車への対応は少なくなってきてるよ

たしかに欠陥隠しをして無責任発言をするヨタ社長は基地外かもな。

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そういえば、一番危険なリコールナンバー1メーカーは
ホンダだったよね。

その時点で、ホンダが売れなくなって納得だったりして。
ストは最悪のタイミングでの発売だったんだ。

>>380
？
危険なリコールが多いのはトヨタでしょ？
他の会社は「最悪の場合は停止」とかなのにトヨタの場合は足回りのリコールが多いんでしょ？
ビジネス誌？か何かに指摘されてたよね？
だとしたらマトモに停止できない場合もあるだろうから他社よりトヨタは危険なんじゃないか？

＞日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていく
＞と、トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性
＞不足が比較的目立つ。少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認で
＞きる2001年以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が
＞人身事故に発展しているのは３社のうちトヨタだけだ。

>>382
過去5年でのリコール率はホンダが8割でダントツと
どっかで見かけたが。
もちっと探してみそ。
最近のホンダはマジでひどいぞ。
特に新開発とか、新型車にいたっては、結構リコールっぽいことも隠しまくってる。
フィットのブレーキの欠損も、隠し切ったくらいだからね。
ストもどんな欠損があるのやら・・・

リコール大量しかも欠陥隠しの悪徳ヨタ
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http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd
主要メーカーリコールランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

突然横転する悪徳ヨタの欠陥クルマ

ID:hIQFdZfS0　基地外は帰宅されましたか？

欠陥隠し、無責任発言の悪徳ヨタ社長は確かに基地外かもな

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　悪質ヨタ社長は無責任発言。　それならそれで不買運動　　

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欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず

なんか、ホンダに都合の悪いことを書かれるとすぐにヨタたたきって、
分かりやすいホンダ工作員だな。

こんな奴らが沢山いるから、普通の人がホンダの車を買わなくなっていると
ゆうことが分からないんだろうね（笑）

まあそうでなくても、ﾎﾝﾀﾞなんか買う馬鹿いないと思うけどな

NHKで飲酒運転の車のハンドルにＨマークがついてたお

なんちゃってオデッセイだな 色気を出した分余計に格好悪いスト 恥ずかしくて乗れません

>>390
トヨタの場合は圧力かけるから判別が困難だよなぁー
福岡の奴は黒のマジェスタだったっけ？

すげー田舎なんだけど俺の近所の、狭い路地にある古びたHディーラー
に珍ストが青空展示してあるんだよな・・・。
そこを毎日通勤で行き帰り往復してんだけど誰も客はいねーし
見向きもされもしない・・・。
あの車、格好悪いしあまりの人気のなさに、もの悲しい哀愁を感じた。

1.8RSZでストを購入を考えています。
MOPでスマートキーと、セキュリティパッケージ。
DOPでカーペット、バイザー、モデューロのリアスポイラー
をつけます。

支払いはクレジットを使うつもりでいますが
ホンダクレジットが6.2％と銀行ローン（2％強）に比べると
かなり高く利息もかなり違います。

クレジットかローンどちらにすべきでしょうか？

>>393
潰れないということは経営が成り立っているとうことだよ

かっこ悪いと言うのは勝手だけど文句だけなら馬鹿でも言える。。
国産車でカッコイイと思う車でも書いていってよー
５行も書き込む時間があるならさ〜

>>394
ココはアンチの隔離スレだから本スレへ

国産車でカッコイイと思う車＝本堕三菱スバル以外

>>397
いつもその流れですねｗ
車種も書き込めないほどチキンなんですねｗ
そんな人が批判する資格はナイと思いますよ！
自分の好きな車も言えないんだから

まぁ残りのメーカーが好きだとしても
メーカーで車を選んでいるというだけでアホ決定ですがねｗ

お前しつこいな〜
まさか珍スト買ったのか？ｗ
教えてやる。俺がカッコイイと思う車は本堕三菱スバル以外だ
わかったか？俺になれるなよ。かまうなよ。ｷﾓｲ

1.8LのRSZ買うやつ、頭悪いおｗ　ミニバンだから走りとか
語っちゃダメだお。しかもエンジン非力すぎるおｗ　2.0Gに
しとけよｗ

キモイのはテメーだよ↑

新型はタイヤハウスからまだエンジン見えるの？

>>325
H1300を悪くいうな！
SOHCだが・・・４連キャブ、ドライサンプ＆オイルクーラー、9000回転可能なエンジンetc
宗一郎命に乗っていたんだぞ。
カッコだって今のHONDAより良い。

このスレの>>1でお馴染みのアンチンダサンヲ、
今、板でNo1の粘着率、話題のサンヲが生で暴れてます。
２年間粘着し、最近４日間で１００レス以上のｷﾁｶﾞｲが暴れてるｽﾚで
祭りに参加しよう！

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/

いかにも速いんです。っていう見た目のRSZ商法だけどさ、1300ｋｇオーバーの
車体で140PSでしょ？　2.0Gなら見た目地味だけど、同じ値段で10PS以上ｱｯﾌﾟよ？

パーツは変えられてもエンジンだけは変更利かないんだからサ。

支払いはクレジット？
こんな貧乏人専用車、現金で買えよｗ
あ、貧乏人だからローンなのかｗｗｗ

>>1
売れてる訳だが

>>408
自虐ﾈﾀは止めてくれ

>>400
あんたの方言でワカッタ・・
嫌いな父方の親戚と同じだ〜

理屈っぽいんだよねー県民性

>>408
ホンダヲタはマジでそう思ってるらしい、9月には9月には9月には・・

例のアレですか？

俺になれるなよ。ってなに県？

大阪民国です

>>328
次期ウィッシュはリアサスにダブルィッシュボーンだって
某誌がスクープしてますよ

最近のトヨタ車はコツコツとした一見欧州車っぽい乗り味を真似してあるが
それはあくまでも初期動作として。
実際にはワインディングはもちろん街乗りとかでも例えばウネリの多い道を
高速で走ったり道路上の落下物を避けるような動作をすると素人でも
反応のたるさが解かると思いますよ
一度マツダとかホンダと乗り比べてみては？

ヨタオタが集うスレはここですか？

ケンカ中わりい、すげぇ疑問なんだけど、方言が身に付いた人って
脳内でも方言で考えるわけ？んで文書にするときも方言？

つーか、口が悪いやつが脳内で一人称を僕とか私とか朕とかいうわけないか。

って、本当にいいと思ってるの？納車センターで在庫車いっぱいだよ！なんで売れてるといえるの？オークション横流しまで、秒読みだよ〜

>>417
そりゃいっぱいあるわな。８月に契約した場合大抵９月以降に納車なんだから。

>>416
感情的になると方言がでるみたいだよ〜

「俺がカッコイイと思う車は本堕三菱スバル以外だ」なんて苦しい言い訳するから。。

車じゃなくて会社だしｗ

友人「お前ってさ〜ホンダをやたらと叩くけど、カッコイイと思う車って何かある？」

>>400「教えてやる。俺がカッコイイと思う車は本堕三菱スバル以外だ
　　　　わかったか？俺になれるなよ。かまうなよ。ｷﾓｲ 」

おまいら見ておれ！ストリームは9月はバカ売れだぜ！
それでも生産が間に合わない10月は一気にトップだ
早期MCなんて笑わせるな！永遠の名車になるぅ

>>421
本スレで言って下さいよｗ
アンチスレじゃ燃料にもなりませんよ・・

本堕三菱スバル以外の車でも選ぶか・・ダイハツ、スズキ、マツダ、トヨタ、光岡？

>>416
俺は脳内でも大阪弁だな。
「うわ〜こらアカンわ」とか「あ〜どないしょ」とか「やめとこ」とか

契約しちまった…
衝動買いだった
走り易さを重視したんだけど、素直に
レガあたりにすりゃ良かったかも
ちなみに2000のRSZ
朝起きてちと後悔…
昨日なんだが無料でキャンセルできんのかな？
アンチ君たち知恵を貸してくれ

エスティマ（笑）、Bb（笑）、レガシー（笑）
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158136305/

知り合いが離婚しました。
ストリームの納車から1週間でした。

あのテールは、おしめでもした方がいいな。 マジダサすぎv(^^)v
また、パクリのウォシュに負けるわな。 パクられて、負け犬じゃ終りだ(*^-^*)

>>424
もうすぐ新古車が出るのに・・・

>>426
南無阿弥陀仏

なんつーか、ミニバンだとどんなに速そうな雰囲気かもし出しても
速そうに見えるだけなんだよな。RSZってグレード買うお父さんって
ホントはスポーツカー乗りたいよぉ！って心の叫びが聞こえてくる。

ストリームを買うお父さんって居ないだろ
所詮２人の７seater
ンダヲタと同類キモヲタの為のﾐﾆﾊﾞﾝ。

>>431
確かに一昨日だったかな、カー用品店で２０代前半のメガネデブと貧弱なヲタ風の２人が
ストリームから降りてきた時にはコーヒー吹いた

>>431
そうか？ウィッシュ、ストあたりの2L小型ミニバンって
ファミリー需要のほうが多いと思うぞ。3列目たたみっ放しで
ラゲッジが広いステーションワゴンって感じで使ってると思う。

まあ今度の珍ストはDQNやｦﾀ専用車にしかならんけどな
こんな基地外車、ファミリー層が買うわけがないｗｗｗ

まあ先代ストがあるおかげで　今のWISHやプレマシが
あるわけだから　その意味ではストの功績は大きい

でも　現行モデルはニッチ商品なので　もう消えてもらっていいです。

>>431
２人の７seater ・・・
ジジ・ババしか住んでいない７LDKか、侘しいねえ。

ホンダはいらない

子オデッセイ
ホントに小さくしただけ…
オデッセイ買えませんでした。
と卑屈になりそう
もしくは周りにそう思わせる
２台並べると遠近法の法則すら破壊する錯覚
オリジナリティと言う事を放棄してしまった日和見デザイン。ホンダが壊れた

子デッセイ

新型ストリームのデザインは現行オデッセイユーザーと旧型ストリームユーザーに対して大変失礼なデザインです。ホンダはホンダ党の人達を侮辱し未だにVTECなどと洗脳をしております。

ストがあるからWISHが売れたのではない
WISHはデザインがよいから売れたのである

>>438
そんなの気にしたらキリがないよな〜

オデに乗っていてもグレードを気にする奴は〜
舐めるようにホイールとかでグレードを確認していくからなぁー
一見しただけじゃグレードの分かり難いホンダでコレなんだから〜
車にグレードが刻み込まれている車のオーナーは胃に穴ができるんじゃないかｗ

自分に自信がモテない>>438カワイソス・・・

>>440
ホンダのお客様相談室に直接言いなさい。

>>441
ストがなければWISHは出てこなかったってことを言いたいんでしょ、>>435は。
売れてたストの対抗馬としてWISHが造られたってこと。
もっと文章をきちんと理解しなさい。

下らんジャンルを創出してまともなセダンを壊滅させたホンダは万死に値する

>>444
ミニバンが売れてセダンが売れなくなったのはホンダのせいじゃないっしょ。
大衆が必要としてるから売れてるわけ。

>>444
売れたからと後追いして〜サイズまで同じにして発売しちゃうトップメーカーは？

本来はトップメーカーが新しいジャンルを創出するべきなんじゃないの？

>>446
トヨタは新ジャンル開拓が苦手だねぇ。やってもWILLみたいな車出して
失敗する
でも　他社が開拓して売れたジャンルに対しては失敗なく対抗車だして
お客を奪い取る。シエンタ　WISH　ノア　牧師ー　αード

昔のマネシタ電器みたいだね

松下もトヨタもＷｉＬＬで失敗してたよねぇ〜

ホンダもトヨタも似たようなもんだろ

ホンダの新ジャンルって何かあった？

売れたからと後追いして失敗するのがホンダなんだよな〜
客をも奪いきれないｗ

ヘタシタ電器じゃんｗ

>>442
キミはワシが経験した恐怖の歴史を知る由もない
日産には子Ｚこと
NXクーペと言う恐るべし不人気車に乗らされていた男だ
母が買った車だがワシしか乗る人間がいなかったのだ
仲間内でどれだけネタにされたか想像出来まい

ＮＸクーペ…日産も時代を先取りしすぎたよな。今出してたらソコソコ売れたデザインじゃないか？

>>447
WILLはネタ車で、成功するなんて考えてないんじゃないの

シビックとか主力車種で失敗する某メーカーよりは・・

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ピットクルーとは

簡単に言うと、企業からお金貰ってネット上で情報操作などの工作活動を請け負う会社。
http://www.pit-crew.co.jp/

http://news.80.kg/index.php?plugin=ref&page=%A5%D4%A5%C3%A5%C8%A5%AF%A5%EB%A1%BC&src=pit003.jpg

http://news.80.kg/index.php?plugin=ref&page=%A5%D4%A5%C3%A5%C8%A5%AF%A5%EB%A1%BC&src=image.jpg

オレもホンダ嫌いでよく書き込むけど、金もらえないかな豊田さん

俺はトヨタもホンダも大嫌いだ

俺は日産だけが嫌いだ

>>435
俺は先代スト乗りだがな、
>まあ先代ストがあるおかげで　今のWISHやプレマシがあるわけだから　その意味ではストの功績は大きい

それはプレマシに失礼です。
ストのコンセプトはプレーリーより初代プレマシに影響されてる。
無知というのは怖い、そうやってデミオもプレマシもＭＰＶもパクリものにさせられるとは
ガンガレまつだ

結局、他社にマネをされて
技術力で勝てないから　へ簿井車で終わっているのがホンダなんですね

>>459
だいぶ違うぞ　

3列シートコンパクトミニバンは

初代イプサムが出て　後から三菱ディオンが160万円台からの低価格で
攻勢にでたが　1700ccで低価格低燃費で走りも居住性も上回るストリームに
市場を全て持って行かれたことに始まる。

それを見たトヨタが　対抗車にWISHを出したってのが　世間一般の説です。

>>461
だいぶ違わないよ・・・・・・

イプーはプレーリーからの影響を受けている。
それを言うならオデッセィやモビリオだろう。
コンパクトのスポーティミニバンのコンセプトを最初に国内で提案したのは
紛れも泣くマツダのプレマシーです。

>>462
紛れも泣くマツダのプレマシーです

泣くな！

そもそもこのカテゴリーのパイオニアはプレーリーとシャリオだわな。
コラム4速が渋かったのを今でも覚えてる。

>>464
まああ　ホントの大元はその辺になるが　すこし登場が早すぎて
時代が着いていけなかった。
ホンダが上手くセールスポイントをアピールして　オデッセイが誕生し
大きなジャンルになったね

そういうステップワゴンなど　新ジャンルを作るに　ホンダは得意だったね

ホンダイラネ

この車売れてないんだ？良かった。

あと3年位したら不人気中古で安く出回ってくれるだろうからそれを買おう。
結構好きなんだよな　こういう平べったい車。
ミニバン嫌いだけど、これなら乗れそうだ。

不人気中古として出るはいいが、ヤンキーチックな顔面なので
改造車両が多く出るだろう。マフラーうるさいのがたくさん。

燃費が良くないのに燃費が良いとか言っちゃって、さらにDQNユーザーを増やしてアクセル踏み込み量の増加を促すホンダは矛盾してるな

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http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1155099767/

http://www.pit-crew.co.jp/

http://news.80.kg/index.php?plugin=ref&page=%A5%D4%A5%C3%A5%C8%A5%AF%A5%EB%A1%BC&src=pit003.jpg

ピットクルー株式会社
1 ：桃沢 隼人：06/08/09 14:03 HOST:p43080-ipbffx02marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155073754/86
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155073754/102
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155062105/196
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削除理由・詳細・その他：
当社社員の顔写真が公開され、ひどい中傷を受けています。
写真自体は求人媒体に掲載されたものですが、
肖像権の問題等含め、社員の生活の安全を脅かす危険もありますので、
削除をお願い致します。
なお、当社は亀田選手、TBS様とは一切関係御座いません。

ﾎﾝﾀﾞって監視員まで雇っているのか。

>>469
燃費が悪いと言ってるのは俺みたいな街乗りユーザーでないかい？
高燃費を叩き出せてる奴も結構いるし、そういう悪口は良くないぜ。
燃費が悪いのは
カタログスペックに精力を傾けた実用燃費無視のセッティング
ＶＴＥＣの高回転とスカスカの中低速域トルクと直噴システム
が原因だろう。
クラスからして街乗り、時々高速のクルマなのにストップアンゴー、始動時の燃費がめちゃくちゃ悪いだけ

ホンダは最高燃費と言うタイトル狙いだけで、実用性が薄いインサイトなんか
造っちゃったからなぁ
今でもインサイト見ると、足でペダル漕いでいるんじゃないの？という
デザインが笑わせてくれます

どっかで見たことある三菱デザイン。


古すぎる感覚(;´Д`)

マツダがお奨め

>>475
ホント。最初見た時ギャランワゴン!?
まだギャラン作ってんだって思ったよ。

ケツ見て違うってわかったけど。

インダッシュのナビつけてる人いますか？
モニターがエアコン塞ぐ為、不具合があるか
知りたいのですが・・・

　　　　　　　　 ＼　 　 　 ／
　　　　・　　　　　 ＼　／
　　　　　　　　；(●)llll((●)；
　　　　　　　(●)(●)(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　カサカサ
　　　　　　(●)(●)(●)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●)((●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　 ＼
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　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　 ＼
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●)(●)＿
　　／　 (l●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼
　　|　.　 (l；●)(●)(●)(●)(●)　　　 |
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●)Ｏ)　　　　|.　　　カサカサ
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●)●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)

>>474
確かに。
あの車格で燃費ナンバーワンじゃなかったらヤバイよなＷ
あれなら燃費ナンバーワンが普通だ。

>>474
あんなのとお思いだろうが、意外とアメリカではたくさん見たよ。

ただでさえSUVなど中型車がメインのアメリカなのに
まずアメリカ人が乗れるのか?
しかも小排気量なのにアメリカで売れるのか?
明らかにプリウスの方が良いだろう

>>477
ギャランワゴンじゃない、レグナムだろ。どうせ貶すなら正しい車種を言えや。

インサイトって坂登るの？

>>482
ストは国内専売車だ。恥さらし

>>485
インサイトの話だバカ

読解力が欠如してるねー

そういやアニータがチリで初代に乗ってたぞ。

【Your Oasis】アイシスpart11【ISIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145348329/

それで今月は売れてるの、また言い訳は聞きたくない
史上最悪のモデルチェンジなの？

>>401
だからミニバンじゃないんだってば。3列シートが一応あるシビックワゴンだって。

５ナンバー、７人乗り、乗用型ミニバンってコンセプトを
【サイズだけ変えちゃえば、パクったと言われない】と思ったのが
アホなンダな訳で、それを信者のヲタ君達はオリジナルだと信じて疑わないw
オー○もびっくりのカルトだなw

普通にアコードワゴンの３列シートバージョンで良いでしょ
わざわざ低床に拘らなくてもｗ

>>492
そんな車も出そうだなｗ

コンセプトとかインパネ周りのデザインとかはいいんだけど
エクステリヤのデザイン悪すぎ
ういっすの方が低く見えるのはなぜ?

もしお金があればこの車を欲しがる層はオデッセイとレガシィワゴンの
どちらに流れるんでしょうかね？

>>495
横幅が169cmでほどほどに荷物を積めるから買ったよ〜
最近のホンダ車にしてはイイ！デザインだからね〜

新型ＣＲ−Ｖが現行サイズだったらＣＲ−Ｖを買っただろうね
あと〜この車はオデッセイほどＤＱＮに好まれないと思うよ
だってＤＱＮって大きいのが好きじゃない？

なるほど、予算があれば2LnのRSZをフルOPで買いますか。

たしかにお金があるから単純に車格を上げるというのは貧乏人の発想でしたね。

このストリームもリコール発令が出るのは時間の問題か

あと50万高くていいから内外装を高級感あるものにしてほしいな。
できればそれをアキュラブランドでだしてほしい。

うん
いざという時の為に少しでも貯金しておきたいしねー
必要な装備は揃っていると思うよ〜

ホンダもリコール出したなぁ
まだ記事では　ライフしか車種がわからんが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060919-00000074-jij-soci

ストリーム入ってるなあ。新旧どっちか知らんが。

http://www.honda.co.jp/recall/other/060919.html

あっ、旧型みたいだね。
下まで見んかった。スマソ

リコール情報見て旧ストの売れなさ具合がよくわかった

>504　売れた数じゃないぞ。不具合部品を使った数だ。
製造ロットによっては不具合部品を使用してない可能性もあり。

>>482
想像するにセカンドカーなんだろ。
プリウスとの比較については、たしかにプリウスのほうがたくさん走ってたw

>>484
サンフランシスコの坂の上にある高級住宅街によく停めてあったので、
登ることはできるんだろう。巡航時の登坂性能はまた別だけどね。

>>506
高級住宅街・・・

高級住宅街・・・

はげわろす

（こうきゅうじゅうたくがい）は一般的に高級な住宅が多い住宅街を指す。いわゆる「お屋敷町」で、富裕な人たちの住む邸宅が多い。

首都圏では、明治時代に大名屋敷跡を住宅として分譲され、麻布や松濤、広尾、高輪、白金、五反田の島津山や池田山がそれにあたる。高級住宅地として広く認知されるようになったのは
昭和初期に開発された田園調布が最初で、その他電鉄会社などによって開発された成城、常盤台、馬込文士村、などがある。首都圏近郊の戦後開発された場所の知名度は高くない。

近畿圏では、明治時代に開発された大阪市の帝塚山をはじめ芦屋市の六麓荘町や京都市の御室などのように戦前に開発された邸宅街が多いのが特徴である。

>>509
サンフランシスコ・・・

ホンダの８車種１９万台の後部ドアに不具合、改善対策へ
http://www.asahi.com/car/news/TKY200609190386.html
早くも新型ストリーム、対象車か？

お得意の新車ﾘｺｰﾙ？

http://www.honda.co.jp/recall/other/060919.html
>>743
旧型じゃんウソツキ

>>512
http://www.honda.co.jp/recall/other/060919.html
旧型じゃんキツツキ

まぁ、新型のリコールも時間の問題でしょｗ

で、売れてるの？この車

>>516
それ言っちゃW

今月はランキング上位で先月悔しい思いをしたｦﾀが
売れてるーって騒ぎ出す
でも来月以降は落ち込んで
売れてねーーーって叩かれる

ンダ車は安物だから、当たり前。　
見ればわかる、安物
乗ってわかる、安物

ストリームに乗っているとバカに見られそうで嫌だ。

あんな車に200万以上も出すかよ。

あの気持ち悪いガキデザインは、雑誌に出てくる田中邦衛みたいな顔したホンダのオッサンがGO出したのか？。


まさに、オッサンがガキ共はこういうの好きそうだから、という感じのノリで作った安直グルマだな。

ストリームのドア閉めると

「べコ」

と安っぽい音がした

>>520

>ガキ共はこういうの好きそうだ

これは当たってると思う。今日までに５、６台みたけど全て「親から金だしてもらいました」
みたいな奴や夜中に爆音響かせて走ってるような奴ばかりでした。
パクったあげくにDQNに人気とは情けない車だ。

車じゃなくて購入者を批判し始めたな

そして最後は「ホンダ海苔はDQN」となるんだろうなぁ。。

車じゃなくてメーカー批判したいなら別のスレに書き込めばいいのにな

いよいよ明日納車の僕が来ましたよ！

>>520
人からの評価ばかりを気にしていて馬鹿みたい・・
＞あんな車に200万以上も出すかよ。
じゃーアンタが同じような価格で買いたい車を示してみてよ？
最後のほうは完全な妄想だしさ・・

>>521
ホンダ車は鉄板が１番薄いから当然

>>521
んな音、デットニングでどうにでもなる。安いんだから、それをせずに気にするやつが安っぽい。

↑デッドニングやった

>>522
あんたも重症だなぁ〜
＞５、６台みたけど全て「親から金だしてもらいました」
まぁ。。色々ツッコミたいとこがあるけど・・
親から金をだして車を買ってもらう奴なんてさーこの車に限ったことじゃないだろ？
ベンツやBMWに初心者マークつけてる奴なんかも見るしなぁ〜
まぁ貧乏人の僻みだなｗ
若い奴は軽自動車や日本メーカーのコンパクトカーじゃないと許せないタイプなんだろｗ

＞パクったあげくにDQNに人気とは情けない車だ。
これが言いたいが為にキモィ捏造目撃情報乙！
まぁ本当だとしても>>522の住んでいる所は最悪な住環境ということになるだけだけどなｗ

ここはストリームのアンチスレであって
購入者やメーカーを叩くスレじゃないぞ〜

まぁ批判のほとんどは〜試乗もせずに妄想だけで書き込まれているわけだがｗ
この車を買わせたくないのなら煽るだけじゃなくて
自分の乗っている車とか好きなメーカー、車なんかを書き込んでくれよ
自分の乗っている車は言えないとか〜>>400みたいに
「教えてやる。俺がカッコイイと思う車は本堕三菱スバル以外だ
　　わかったか？俺になれるなよ。かまうなよ。ｷﾓｲ 」

なんて言われても説得力ないよ・・・・

ストリーム売れない理由

一般的な見識をもっているひとは
ストリームの２・３年後を想像する・・・
どうみても、爆音マフリャーやヘンテコ改造車
であふれてそう。。。

まあ、ホンダ車はもちろん普通の人も乗ってるが
基地外が多すぎ。
オデッセイやらステップやら、全員死刑だぁ〜

>>531
ないないｗ
前のストリームでもオデやステップほどDQN改造車を見かけない！
ストリームは小さく見えるのに対し〜オデやステップはデカク見える（これ重要！DQNは威圧感、車内の広いのが好き）売れているから改造パーツも豊富！
値引きも含めりゃオデッセイのアブソルートが買えちゃう値段のストリームを選ぶわけがないｗ
実際にオデアブも売れてるらしいし

>>521

>>「ベコ」　　

ベコ（牛）をバカにするな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

でもって、今日現行ステップワゴンを見かけた。
純正の「口裂け顔」に比べたら
まだ、新ストの方がまともな気が、一瞬だけした。
あくまで、一瞬な。　　　　

>>521
「ﾍﾞｺ」
ﾜﾛﾀ

>>533
やべっ!!
同じ感性をもってらっしゃる。

俺も、一瞬だけ感じた。

同じ人ならそりゃ同じ感性だよね。

( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!
( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!
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( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!( ≧∇≦)ﾌﾞﾊﾊﾊ!

卯一種の方が広いから？

今日街中でストリーム初めて見た。
ゆっくりすれ違ったところを、ルームミラーで後ろ姿も見てみた。
ディーラーで見た時に感じたけど、
前と後ろのデザインがやっぱりチグハグだなあ、と思った。
（前は何にも似てないけど、後ろはエクストレイル似？）
試乗はしたけど、単純に狭くて却下した。
ちなみに自分は今アテンザに乗っているので、あくまでそれとの比較。

アテと比較じゃかわいそうだ

なんか前に見たデザインだよね　三菱レグナムかと思ったお

今日Ｄにいって見てきた。

売れ行きはボチボチだそうだ。
（思ったほど売れてないみたい）

中古でランサーセディアワゴン（ＦＦ）買った学生でつ

Ｈ１２年で、３６０００キロ走行で、保険等込み総額１２０万

納車は来週の木曜

待ちきれね〜

何かコメントくれ

>>543
おめでとう

（ﾏｼﾞﾚｽすると　セディアワゴンってGDIエンジンですよね・・
　　　　　　　　　　　　　　　排気後の燃焼カスがエンジン内部に残って不良起こしたりする例のGDI・・・）
三菱の大リコールの一因であるGDIエンジン搭載車を買うとは・・・アンタの命って安いね。

新スト買った私の素直な感想
いい点
手ごろな価格
使いやすい大きさ
ホンダにしてはまとまった外観
ホンダにしてはおとなしい外観
悪い点
内装がプラスチッキー
こんなとこまでというとこがプラスチック
窓まわりとかドアひじおきのとことか
インパネデザインがガキっぽい　特に夜のイルミ

びっくりした点
10年前のナビを使ってた私からしたら
一番安いDVDナビでもその進化に驚いた

総括
しょせん安もののミニバンですな
こんなもんじゃないでしょうか
この値段で7人乗りでこんな品質感
まあ、爆発的じゃないけどそこそこ売れるかな
でもちょっと中途半端かも
ミニバンならミニバンらしいステップとかがやっぱしいいかも

逆賊企業TOYOTAのウィッシュ（＝絶望）など『アウト・オブ・眼中』じゃい！！！

このダサいﾁｮﾝだ製の糞車を選んだ奴の
ﾌﾞｻｷﾓな顔を見て優越感に浸りたいｗ

>>544
ありがとう543でつ

リコール発覚後に発売された車なんでま、大丈夫でしょｗ

せいぜい外れたタイヤが人に当たらないよう
気をつけますね

というか、三菱車は街中走っちゃだめだろw
罪も無い人が犠牲になり杉

このダサいﾁｮﾝだ製の糞車を選んだ奴の
ﾌﾞｻｷﾓな顔を見て優越感に浸りたいｗ
このダサいﾁｮﾝだ製の糞車を選んだ奴の
ﾌﾞｻｷﾓな顔を見て優越感に浸りたいｗ
このダサいﾁｮﾝだ製の糞車を選んだ奴の
ﾌﾞｻｷﾓな顔を見て優越感に浸りたいｗ

立派な大人に成長しましたね･･･

ショールーム以外で初めて見た。

思ったよりはかっこ良かったけど、一見ワゴン風だけど
なんか後ろのオーバーハングが寸詰まりで腰高。

ウリが「走り」なのか「広さ」なのか（両方なんだろうけど）、
若々しさを打ち出したいのか、質実剛健さなのか
CMを含めたイメージ作りがあまりにもちぐはぐ。

何もかも中途半端、それが今のﾎﾝﾀﾞ

>>552
ここでも上祐ｵﾂ

ま、新ストを見ての感想だが
3歳児の目線だと、まあまあカッコいいが
20歳の目線だと、まるまるしてるなぁ〜。というのが正直な感想だ。
なんであんなにアンバランスなデザインが通るのか、シビックといいストといい
最近のホンダのデザインは・・・・・

とくに斜め後ろからみると白のストはホルスタインそっくりだった（笑）

>>554
お前の感性が全てではない。

そこで、お前の車は何？
お前がかっこ良く思ってる感性が全てではないコトが分かるから教えてくれ。

>>555
人にばっかり聞かずに自分の車を名乗ったら（笑）

ひょっとして　スト○ーム　じゃないよね（爆笑）

まあ、おれから見たらﾊﾀﾁの小僧なんて三歳児同然なわけだが・・・

>>556
最初に批判した>>554が自分が乗っている車が何かを言うべきだと思うよ
あと「自分の車を名乗る」という表現は間違っていると思うよ？

最初に批判した>>554が自分の乗っている車が何かを言うべきだと思うよ
あと「自分の車を名乗る」という表現は間違っていると思うよ？

でも３０代の妻子持ちの目線および　奥さんの目線だとまぁまぁ格好いい

買おうとは思わんが　　

やっぱゴルフＶかなぁ　買うなら

ホンダの割には媚びたデザインで、一般受けするかと思ったけど
いまいち売れてないんだ？なんでだろ？

変な人たちが沸いてきたなぁ。

これが新スト、クオリティってなもんだ。

>>556
インプレッサWRXです。

名乗ったから、>>554は自分の車を言えよな。


偶然にも"５５５"になってた･･･

かっこいいと思うけど、あのCMはなんなんだろう？
やけに若作りしすぎてないか？
それとも、２０代とかもターゲットなの？

インプレッサに乗ってたらデザインを批判する資格はないと思うがな。
まあホンダ車がダメなのは当然だとしても。

ブーレイ顔の三菱も悲惨だったね♪

>>565
何に乗ってたらデザインを批判する資格があるって？
資格のある>>554は何に乗ってるんだ？

ロディちゃんにのってるらしいよ

デザインの仕事やってるけど　
インプレッサも良いデザインではないよ

>>569
センスの良さげなあなた様は何にお乗りで？

批判するヤシは、まず自分が何に乗ってるか言うべきだな。

ロディちゃんにのってるらしいよ

ミレーにアに乗ってる。
まだ元気だった頃のマツダ車だから中々手放せないよ。

>>570
屁理屈こねたいだけなんだから、放置が一番かと

>>573
放置が一番なんだろうけど、批判ばっかりして自分はどうなんだ？と言わずにいられませんでした。

>>554に言いたかったのは、100人いて100人とも良いと思うデザインなんて無いってコト。
俺のインプレッサも然り。イイと思うヤシもいれば>>569のように否定的な人もいる。
だから、まずは自分の車を晒せと。

漏れの友達のデザイナーはホンダ車のデザインに対してなんでも釣り上げた形にすれば良いってもんじゃないって言ってた スバルのレガシィのデザインは総体的にまとまってて360度どこから見てもバランスが取れてると言ってたよ。
ホンダって確かになんでも釣り上げたデザインだなぁ

>>575
友達の〜　言ってたよ〜　　　ですかｗ

自分の意見はナイんですねｗｗ

俺の意見

ホンダってブサイクな車ばかりですね。

>>574
ひとつ、教えてやろう。
君がインプに乗ってるなんて誰も信じていない。

単なるンダオタだろ？雑誌眺めてンダ車いいな〜と。
でもってここのスレでぐだぐた言ってんだろ（笑）

それと、もう一度スレタイ読んで出直して来い（笑×2）

>>578
おまえこそ消えろよｗ
ここはストリームのアンチスレであってホンダの全車種を叩くスレではない！

（笑×2）

なんだこれ。。
いい年こいてネット番長乙・・
キョンキョンかよｗ

>>578
インプは事実だが、メーカーそのものを否定する立派なお前は何に乗ってるんだ？

言っておくが、俺はドコのメーカーも贔屓にしてない。メーカーじゃなく気に入った車に乗る。
三菱はイメージ悪いから乗りたくはないが･･･。

キョンキョンかよｗ
ってのもどうかと思うよ

キョンキョンはクドカンとの作品にも登場してるから
僕みたいなナウなヤングでも知っているのさ☆

もう月末か、皆さんの言っていた
ストリームバカ売れの9月登録発表も発表間近、
トヨタもチクられたし、ホンダお得意の奥の手は使えんだろ
さて楽しみが増えた

>>579
だったら、ストの話をしろよボケ（笑）

ホンダの車はださいださいださい。 糞車しかつくれねぇホンダなんかもういらねぇんだよ。プッッＷＷＷ上司が馬鹿だから糞車しかつくれねぇか！ｹﾀｹﾀＷＷ
さっさと潰れろ。糞ホンダ

>>585-586
おまえらみたいな気狂いの相手なんかしてられるかよｗ
気狂いコンビがｗ

RSZ糊の俺だが，インプは嫌いじゃない。
自分の今の生活スタイルには合わないから買うことはないだろうけど。
車好きなら誰もが気になる車だろう。
でも売れなくて２度も整形手術した悲しい車だよね。

>>588
それだけじゃなく、インプは中腰で参戦しているシトロエンにも勝てない
情けない車になってしまった。（笑）

おっと、ストの話じゃないといけなかったね（笑）

とりあえず、出しましたと云う、手抜き車。　売れるはずない。
消費者は馬鹿じゃないよ。　ンダヲタを除いて。

マグＸ　総括　ワロタ

他の雑誌とかは「剛性感がある」「乗り心地がいい」「ハンドリングと足回りが良い」
とか褒めてるのが多いけど、マグXの総括 バッサリ切り捨てだね。

>>591
なんて書いてあったの？

29 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/04(水) 03:32
＞２８
統括はウンコ以上にクソ
自作自演だろ？アレ

0 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/18(日) 14:56
エスクード、ＨＲ−Ｖ、など
ざ・総括で絶賛した車はヒットしない。
逆に売れている車ほど評価はきびしい。
結局、技術屋（もどきかも）の批評自慢ばかりで、市場が何を望んでいるのかが見えていない。
言っていることは結構おもしろいが、日常で車を運転する大多数の人にはたいして気にかけないことばかり議論している。

6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/18(日) 16:37
どうせ買わねぇ（買えねぇ）んだから、売れてるクルマとか
みんなが乗りたがってる新車を、思いっきりこき下ろして
くれる方が、スカッとしていいんだけどね。いつも「総括」
読んで、「わははは、ザマ見ろオーナー！」て思うもの。

オレ？
オレは絶版車の中古に乗ってるから、悪口を書かれる心配
はないのだ。

24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/02/18(日) 19:35
そういえば総括で考えた理想の車ヴィッツクラスで１８０万円する
車とかいっていなかたって？

だとしたら売れないと思うな、そんな車

176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/11/26 20:04 ID:hGAe4K9K
総括で誉められる･･･か。
CUBU開発にかかわった方々や販売店の人達、ご愁傷さまです


177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/11/26 20:41 ID:C0YnDpWI
>>176
それって、誉めるクルマは売れないから？


178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/11/26 20:49 ID:WbtnovVW
>>177
Mag-Xの統括で褒められても別に・・・
なんら名誉だとも思えないし
2ちゃんで褒めてるのと同じ
叩くだけ叩き、都合が悪い本名は明かさず
新車情報だけ見るだけ
つまんない雑誌・・・BCと同程度

ヴィッツは走りが悪い！　　　　　　　売れてる
エスティマとかカローラをけなす　　　売れてる

・ＢＭＷやメルツェデスの事は褒める
・国産車は酷評するが、外国車は絶賛
・文章中に（笑）とか（爆笑）とかが多すぎていやみったらしい。

　本気で誉めたクルマは全然売れない。
　ボロクソに貶されたクルマは売れる。
　但し、この現象は日本車に限る。

２ｃｈで叩かれるホンダと三菱は売れないｗ

低床ミニバン作るくらいなら素直にシビックベースのワゴン作って欲しいね。

ｼﾋﾞｯｸﾍﾞｰｽはｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝもあるじゃないかｗ

ステップワゴンベースでシビックつくればいいじゃん　巨大５ドアハッチバック

忘れ去られそうなので、サルベージ！

もう過去の車になったの？

9月も終わり、スネークさん今月はどうなの？

とうとうﾎﾝﾀﾞの自慢作ｴﾘｼｵﾝも売れずにﾄﾖﾀをﾊﾟｸりだしたようだｗ

大型FFミニバンていう時点でパクリわなけだが。

後出しジャンケンで負けた挙句、また同じ物を出そうとｗ

ミニバンは本田が極め損ねた。

なんでトラビックのまねしないんだろ

>>599
叩かれないマツダもあまり売れてない

>>610
マツダ普通に好調じゃんW
適当に言うなよW

サザンを起用　いとしのエリシオン

>>605
ベストカーなんて車雑誌の東スポの糞予想を鵜呑みにしてｵﾒﾃﾞﾃｰﾅw

>>610
イメージだけでそんなに売れてないぞ
デミオとＭＰＶで稼いでいるだけ、
フラッグシップのアクセラ、アテンザ、８は壊滅状態（国内のみね）

アクセラ　結構見るけどうれてないの？

>>615
日本ではあんまり売れてないです。海外では好調。
いや、売れてないっていうか、マツダとしてはまあまあ売れてるのですが、
台数ベースでいうと他社（たとえばトヨタ）より少ないですよ。
販売会社の数が違いすぎる。
デミオは結構粘り強くがんばってるけどそれでも月で４０００台とかですよ。
トヨタのクラウンのほうが台数が多い月も…。

生産も、マツダとしては絶好調であっても、トヨタと台数を比べたらそりゃぜんぜん少ない。
生産規模・車種数が違いますからね。

>>614
つーか、もともとずっと少なかったのが
最近、上り調子ってことだろ？

>>613
実車が楽しみだねｗ

普通ホンダ買うならマツダでしょ

>>619
普通マツダも買わないでしょ。ストも使ってるが、アテンザとかのメタル調インパネは相当安っぽい

とどめさされるとしたら　今度は何にやられるだろうか　

メーデーメーデーメ−デー
板一番のキチ、粘着サンヲが半月振りにあのスレで復活！
アンチヒサン直ちに集合せよ。

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/

参考：「粘着サンヲ」
・板に２年も寄生するアンチホンダサンヲ。
・オデ、ステップ、ストリーム等ホンダの人気車種ごとにアンチスレ作成。自ら自作自演。
・特に「ステップDQNスレ」は10000レス以上の否定文を投稿。
・自他共に認める板最強の粘着キチガイ。

ホンダ買うぐらいならマツダ買った方がまだマシだな
ホンダのエンジンが今現在でも良いとかよく言われるがオレはそう思えないなぁ
VTECが出た当初はそりゃ良かったが今じゃVVI-L、MIVEC、ﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸ、DURATECなどなど似たモノがかなりあってその中でもﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸが一番良いと思ったよ! VTECが今現在でも良いというのは大きな間違いだとおもう。
過去の遺産と摩り替えて今現在のモノを良いって言ってちゃいけないよ。現にホンダって表面上スポーツの看板は降ろさないが中身はもうスポーツじゃないだろ?そうゆう風に洗脳化させる企業になってんだよ。昔じゃなく今のホンダに騙されるな!

ﾝﾀﾞなんて選択肢に入れてる時点でアホ確定ｗ

ﾏﾂﾀﾞ買うならﾌｫｰﾄﾞのがいいな。

今日〈仏滅〉めでたくマツダのプレましー納車の私が来ましたよん

みんな、クルマの購入を検討するときって
そんなにメーカー気にするの?
私の場合は
買い替え時期にたまたま自分のニーズに合う気に入ったクルマを選ぶだけ
たまたま選んだクルマがココのメーカーだった..ってワケ
ホンダ→ニッサン→トヨタ→マツダ〈今度のプレマシー〉ってきたから
次のクルマは、スバルかな?スリーダイヤかな?（笑）

>>623-624
『ステレオタイプ』ってコトバ、知ってますぅ??（笑）

>>623
ﾌﾟ

「つーかさ、ミニバン買うのに奥さんの意見反映してないなんて
　ありえないよな？んで、おまえのカミさんはこの目つきの悪い
　車を素敵！とか言っちゃうわけ？」

って夢の中で偉い人が言ってたよ。

★「安倍氏秘書が見返り金」、指定暴力団工藤会組員による放火事件公判で検察指摘
★放火事件公判で、検察も「安倍氏秘書が、(ライバルへの選挙妨害に対する)見返り金(を暴力団関係者に支払った)」と指摘
次期首相はもはや確実ともいわれる安倍晋三官房長官…
だが、…放火事件公判で検察側は、下関市長選挙で自分の推す現市長の対立候補の選挙妨害をした、
広域暴力団「工藤会」と親しい男に、安倍氏の地元秘書が300万円渡したのは“見返り”とする主張を行ったのだ。(略) 2006.7.15
00年、安倍官房長官の地元・山口県下関市の自宅や事務所に火炎瓶が投げ込まれた事件は、
市長選絡みの金銭授受をめぐるゴタゴタが原因だった。…
指定暴力団工藤会系元組員の地蔵原知哉被告(27)に対する論告求刑公判が12日、
福岡地裁小倉支部で開かれ、検察が明らかにした。
論告で検察は、99年の下関市長選の際、安倍氏が推した候補を応援して当選に寄与したとして、
当時の安倍氏の秘書が土地ブローカーの小山佐市被告(68＝同罪で公判中)に300万円を工面したと指摘。
ブローカーは安倍氏本人に面会してさらに金を要求したが、安倍氏が応じなかったため、
恨みを抱き暴力団と共謀して報復したと述べた。
安倍長官の地元での“黒い交際”が思わぬ場面で浮き彫りにされた。
「裏で安倍事務所が糸を引いたに違いない。
…古賀敬章氏が市長選に出馬した際
『古賀氏は北朝鮮出身で、当選させたら下関は金王朝みたいになる』という怪文書が流された。
その後、そうした怪文書依頼を安倍事務所からされたとする暴力団関係者が
安倍氏の地元自宅車庫への火炎瓶による放火罪で(広域暴力団)工藤会幹部らと逮捕されたが、
それは見返りに約束されていた公共工事を安倍事務所が回さなかったためともいわれます」(地元記者)
最近になり、安倍事務所が出したとされる「念書」の存在、
また、安倍事務所の秘書が…この暴力団関係者に300万円支払っていたなど、
不可解な事実が数々判明している。

新車販売台数の結果が楽しみですね。

↑売れねぇだろな。　　　あっはっはっはははははは

いままで何かの顔に似てるな〜と思ってたけど・・

神社の狛犬

娘に顔が怖いって泣かれた。
それで、やめた。これ、マジな話よ。

あの顔は、やりすぎだと思うが。シビック系の顔だったら買ったのに。

↑ぶはっWWW サイコーに笑えた。子供に泣かれるなんてホンダおわりだなﾜﾗﾜﾗ

もうネタ切れですね。

アク禁でしょ

マジレスすると9月は売れた

だが10月−12月爆死すると予想

>>633
眉毛付ければよかったのにー

>>637
売れた、と言うか登録（ｒｙ

>>639 そのとおり。いんちきホンダ糞会社！さっさと潰れろ！糞ホンダ。

　　　　'､　',　'､:::::::::::::::::::::::/::::／ ＞,､-､''"｀!':.､ ヽ､'､　　 ｀'.､　　　　　　　　　＼　＼
　　　　 ｀""''‐ヽ ..,,_:::::::::::/／r'"T::'::‐､':;ヽ/:::::::｀':..､｀' ､　　　＼.　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　｀"' く'､　 '､_l::::::::::::iヾ'::::::, '!:::::::::｀'.､｀' ､　　 ＼　　　　　　　　　ゝ'
　　　　　　　　　　　　　　l lヽ　　｀"''' '-/／''ｯ'::/::::::::::／!':､｀' ､　　ﾞ' ､　　　　　,. ;'´'´
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l ! .l 　 　 　 /'　　/'/:::::::∠,,./;,'/:ヽ,_.ゝ、　 ｀' ､._,. ;'´'"
　　　　　　　　　　　　　　 l ! |　　　　　　　 './:::／!ｨｰ:く'｀l::::/::::|.,! ヽ＿＿,. '
　　　　　　　　　　　　　　 l l .!　　　　　　　/.'"::::. ','､::/l /;:'::::::l | _,'.'　/　そうやって君はまた捏造するのか！？
､　　　　　　　　　　　　　　l ! .!　　　　　　　　 ::::::. ヽ｀' /ｲ::::::/l.!_,,.;-.'　今ここは荒れているんだぞ！
｀'' ‐ ..,,_　　　　　　　　　　 !.! l　　,　,_ - ..,_　　　　 ,-' ,'/ |:::/,.'!' .'　　大体こんな糞スレがたったのも！
三=ﾆ二ヽ,　　　　　　　　　l ! l　'／-:;_''''ｰ-｀ヽ､　´　.,'　 l:/-'i. ,'　　俺の借金が一向に減らないのも
　　｀"''ｰヽ',　　　　　　　　 l l .li'..,,,,＿ ｀'.､::::｀";.'´　,.:';/: :l'　 ,',.'　ホンダのせいだというのか！？
　　　　　　i !　　　　　　　　l |　ｰ＝‐- ﾆｰ_､:/　.／//: :/　 , '　ならば僕がトヨタを討つ！
｀':..､　　　　''!　　　 　 　 　 ! !　　　　｀"'‐ .,´ ／: ://: :/　,./
　　 ｀' -.､　 |　　　　　　　 i ,'　　　　　　　　｀' -.,//: :/ ., ','
､｀' ､.　　 ｀' !､ ....,,,,__　　　.l !　　　　　　　　　 ,..､｀"'‐',､' /
　'‐､｀' ､　　　ヽ''ー-｀､"ﾆ','- ..,,_　　 　 　 　 ,'　 ｀i- ,　ヾ
''‐ ､ ＼ ＼　　　＼　 /　　 ｀"'‐-｀,'_‐ .,_　　/　　,'.　 ｀i ,'
　　 ｀ヽ.＼.＼　　　ヽ'　　　　　　　　｀r ‐｀-'　　 ,'　　 .l/

　　　　'､　',　'､:::::::::::::::::::::::/::::／ ＞,､-､''"｀!':.､ ヽ､'､　　 ｀'.､　　　　　　　　　＼　＼
　　　　 ｀""''‐ヽ ..,,_:::::::::::/／r'"T::'::‐､':;ヽ/:::::::｀':..､｀' ､　　　＼.　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　｀"' く'､　 '､_l::::::::::::iヾ'::::::, '!:::::::::｀'.､｀' ､　　 ＼　　　　　　　　　ゝ'
　　　　　　　　　　　　　　l lヽ　　｀"''' '-/／''ｯ'::/::::::::::／!':､｀' ､　　ﾞ' ､　　　　　,. ;'´'´
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l ! .l 　 　 　 /'　　/'/:::::::∠,,./;,'/:ヽ,_.ゝ、　 ｀' ､._,. ;'´'"
　　　　　　　　　　　　　　 l ! |　　　　　　　 './:::／!ｨｰ:く'｀l::::/::::|.,! ヽ＿＿,. '
　　　　　　　　　　　　　　 l l .!　　　　　　　/.'"::::. ','､::/l /;:'::::::l | _,'.'　/　そうやって>>641はまだ荒らすのか？
､　　　　　　　　　　　　　　l ! .!　　　　　　　　 ::::::. ヽ｀' /ｲ::::::/l.!_,,.;-.'　ただでさえ荒れているんだぞ！
｀'' ‐ ..,,_　　　　　　　　　　 !.! l　　,　,_ - ..,_　　　　 ,-' ,'/ |:::/,.'!' .'　　大体こんな糞スレがたったのも
三=ﾆ二ヽ,　　　　　　　　　l ! l　'／-:;_''''ｰ-｀ヽ､　´　.,'　 l:/-'i. ,'　　>>641の借金が一向に減らないのも
　　｀"''ｰヽ',　　　　　　　　 l l .li'..,,,,＿ ｀'.､::::｀";.'´　,.:';/: :l'　 ,',.'　>>1のせいだというのか？
　　　　　　i !　　　　　　　　l |　ｰ＝‐- ﾆｰ_､:/　.／//: :/　 , '　ならば僕が>>641を討つ！
｀':..､　　　　''!　　　 　 　 　 ! !　　　　｀"'‐ .,´ ／: ://: :/　,./
　　 ｀' -.､　 |　　　　　　　 i ,'　　　　　　　　｀' -.,//: :/ ., ','
､｀' ､.　　 ｀' !､ ....,,,,__　　　.l !　　　　　　　　　 ,..､｀"'‐',､' /
　'‐､｀' ､　　　ヽ''ー-｀､"ﾆ','- ..,,_　　 　 　 　 ,'　 ｀i- ,　ヾ
''‐ ､ ＼ ＼　　　＼　 /　　 ｀"'‐-｀,'_‐ .,_　　/　　,'.　 ｀i ,'
　　 ｀ヽ.＼.＼　　　ヽ'　　　　　　　　｀r ‐｀-'　　 ,'　　 .l/

●粘着サンヲタ広域情報●

呼び名：「粘着君」「粘着サンヲ」「キモサンヲ」
●正体：日参販売営業マン。商談の間でトイレで粘着行為。（某スレで自爆）
●営業マンなので複数の携帯（４台程度）を持つのも不自然ではない。
●土日は忙しいので数が減る？爆
●定休日は水曜だと思われる。
●特にホンダの人気機種に対してDQN等と書き込むケースが非常に多い。
（ライバル車を否定して売り上げを落とし商売をやりやすくするのが目的らしい）
●車の知識が若干乏しい。成績も低く、毎日上司に怒られており、その恨みのはけ口が２ちゃんに。
●嘘を平気でつく。
●誰が見てもバレバレの自演を良くする。
●独特の変な言葉あり。
●既に２年以上粘着。
●切れると異常に単発IDで粘着する（日に１００レス以上）
●日参関係者の方、強く処罰を望みます。爆

スレ立て＆毎日age自演してるスレ
★ステップＤＱＮだぁ〜っいキライ！　１０箱目★
■出た瞬間に不人気車！！ホンダ新型ストリーム２■

※それぞれのホンダ車種スレは場を荒らすように仕向けるためチェックしている。

一通り粘着してるスレ
【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ4【パクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149815599/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/
ホンダの自社登録問題
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157164135/

※このレスに異常に反応してる奴こそ「粘着君」である。よく観察してみよう！

本日発表か？！

いや明日です。

9月のストリーム販売台数予想

実販売台数＝4800
ディーラー自社登録＝1500

合計6300台

ベスト30には余裕で入るだろうな。

10000台くらいじゃね？

>>646
俺もそのくらいだと思う。

１　フィット ホンダ 11,068 86.5
２ カローラ トヨタ 11,028 73.4
３ ヴィッツ 〃 10,796 94.4
４ ストリーム ホンダ 10,187 978.6
５ セレナ 日産 8,940 84.9
６ ノート 〃 8,604 88.4
７ エスティマ トヨタ 8,052 260.6
８ ティーダ 日産 7,974 76.8
９ キューブ 〃 7,116 115.9
１０ ウィッシュ トヨタ 7,091 76.1
１１ ステップワゴン ホンダ 6,566 55.6
１２ ヴォクシー トヨタ 6,386 88.0
１３ デミオ マツダ 6,377 93.8
１４ ラクティス トヨタ 6,307 (17-10)
１５ パッソ 〃 6,222 77.7
１６ アルファード 〃 6,169 83.4
１７ クラウン 〃 5,751 92.3
１８ レガシィ 富士重工 5,646 82.5
１９ マーチ 日産 5,631 81.0
２０ スイフト スズキ 5,150 99.5
２１ ノア トヨタ 4,983 63.4
２２ プリウス 〃 4,713 130.2
２３ オデッセイ ホンダ 4,588 79.3
２４ アイシス トヨタ 4,324 79.5
２５ ｂＢ 〃 3,955 94.6
２６ ウィングロード 日産 3,923 293.4
２７ マークＸ トヨタ 3,802 75.5
２８ シエンタ 〃 3,796 68.9
２９ モビリオ ホンダ 3,378 81.2
３０ ポルテ トヨタ 3,364 70.5

>>646
ディーラー自社登録＝6000　　　w

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 大量自社登録.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

ホンダは自社登録ばっかだからね。これ本当の話。 4680台の内自社登録2460台。ホンダ最悪。潰れろカス会社。

WISH相変わらずの数…

ディーラーの試乗が1台、展示車が1台の合計2台掛けるディーラー数を引いた数が客に売った台数だろ。

　　　　'､　',　'､:::::::::::::::::::::::/::::／ ＞,､-､''"｀!':.､ ヽ､'､　　 ｀'.､　　　　　　　　　＼　＼
　　　　 ｀""''‐ヽ ..,,_:::::::::::/／r'"T::'::‐､':;ヽ/:::::::｀':..､｀' ､　　　＼.　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　｀"' く'､　 '､_l::::::::::::iヾ'::::::, '!:::::::::｀'.､｀' ､　　 ＼　　　　　　　　　ゝ'
　　　　　　　　　　　　　　l lヽ　　｀"''' '-/／''ｯ'::/::::::::::／!':､｀' ､　　ﾞ' ､　　　　　,. ;'´'´
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l ! .l 　 　 　 /'　　/'/:::::::∠,,./;,'/:ヽ,_.ゝ、　 ｀' ､._,. ;'´'"
　　　　　　　　　　　　　　 l ! |　　　　　　　 './:::／!ｨｰ:く'｀l::::/::::|.,! ヽ＿＿,. '
　　　　　　　　　　　　　　 l l .!　　　　　　　/.'"::::. ','､::/l /;:'::::::l | _,'.'　/　そうやって君はまた捏造するのか！？
､　　　　　　　　　　　　　　l ! .!　　　　　　　　 ::::::. ヽ｀' /ｲ::::::/l.!_,,.;-.'　今ここは荒れているんだぞ！
｀'' ‐ ..,,_　　　　　　　　　　 !.! l　　,　,_ - ..,_　　　　 ,-' ,'/ |:::/,.'!' .'　　大体こんな糞スレがたったのも！
三=ﾆ二ヽ,　　　　　　　　　l ! l　'／-:;_''''ｰ-｀ヽ､　´　.,'　 l:/-'i. ,'　　俺の借金が一向に減らないのも
　　｀"''ｰヽ',　　　　　　　　 l l .li'..,,,,＿ ｀'.､::::｀";.'´　,.:';/: :l'　 ,',.'　ホンダのせいだというのか！？
　　　　　　i !　　　　　　　　l |　ｰ＝‐- ﾆｰ_､:/　.／//: :/　 , '　　ならば僕が日惨を討つ！
｀':..､　　　　''!　　　 　 　 　 ! !　　　　｀"'‐ .,´ ／: ://: :/　,./
　　 ｀' -.､　 |　　　　　　　 i ,'　　　　　　　　｀' -.,//: :/ ., ','
､｀' ､.　　 ｀' !､ ....,,,,__　　　.l !　　　　　　　　　 ,..､｀"'‐',､' /
　'‐､｀' ､　　　ヽ''ー-｀､"ﾆ','- ..,,_　　 　 　 　 ,'　 ｀i- ,　ヾ
''‐ ､ ＼ ＼　　　＼　 /　　 ｀"'‐-｀,'_‐ .,_　　/　　,'.　 ｀i ,'
　　 ｀ヽ.＼.＼　　　ヽ'　　　　　　　　｀r ‐｀-'　　 ,'　　 .l/

４位になったら自社登録の連呼ｗｗｗｗ
ワロスｗｗｗｗｗ

街で観ないねぇ〜新型。

>>657
新型は車高低すぎて　周りから見えないんだよ

確かに俺もまだ一台しか見てない･･。近所のディーラーには
ホワイト・ブラック・試乗車のシルバーと３台あるけどｗ

問題は半年後の台数だｗ

このスレをたてた１は断言してたのにな。。

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 00:52:37 ID:46MZS4tt0
断言しよう　ウィッシュに1ヶ月も勝てない

3ヶ月で1000台レベル
半年で500台レベルだ

それくらい酷い

＞661これはどう責任とってくれるのかに

まあ、アンチはお決まりの自社登録で必死に反論してくるだろうけどなｗ
↓　　↓　　↓　　↓
お決まりドゾー

ホンダ車乗ってる奴には走り屋みたいな奴が多いから、ストリームの出来には関係なく、ホンダ車には乗りたくない。

>>662
自社登録だから逆にかつての高尚な意志のなくなったホンダに謝罪と賠償を求めようW

>>665 賛成！

結局お決まりの自社登録論ですかｗ
もっとパンチの効いた煽りマダー？

意外と売れてんだな。
街（東京）でまだ一回しか見てないぞ。
大阪、京都、新潟、浜松にもいったけど。。。

４ ストリーム ホンダ 10,187 978.6

978.6％と言う数字が将来を物語っている

自分乗ってるが6台は見たぞ、ほぼ市内で。もう溢れてくるのかという気分…

確かに新ストいまいちかもね
でもだからといってWISHがいいとも思えないねｗ

>>668
大半が中古車屋の片隅でひっそりしているだけですから

大半が販社のボロ倉庫でほのぼのと待機中ですから

ORANGE RANGEがかわいそう

次期ウィッシュが出れば面白い事になるだろうなｗ

HONDAよりMAZDAの方がダメでしょ？MAZDAは買って後悔した。ストリームの2.0RSZはかなりいいと思う。プレマシーはダメダメ！

でも、ウィッシュって今一声20万。粘って35万値引きじゃん。
ストリームは渋すぎるんだよね

そんなことないよ。

ストリームに値引きを期待するなんてｗ
自社登録車があるじゃないか。

ストリーム今でも普通に２５万はいけるだろ・・・。
半年すれば４０万くらいは引けると思うと言うか引かざるを得ない状況になると思うが。

プレマシーってどこがだめだめ？いまプレマシーとストリームでどっちにすっか
なやんでるとこ

プレマシーは何がだめって？ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗ

ざっつ・まつだ

だろｗｗｗｗｗｗ

>>682
ブランド志向ちゃん？レクサスにでも乗ってれば？

普通にプレマシーじゃないか？
安全性も高いし走りも良かったよ!
洗脳で走りの良さを演出させるホンダに騙されるな!

そうなんだよ　プレマシー（２３Ｓ）のほうが　試乗した感じが良かったんだよナァ。
ブレーキとかも含めて。

ナヤマシー

ざっつ・まつだ

恥ずかしくて乗りたくねえｗ

そぉ　グリルのＭマークはいまいち｡｡｡

しっかしカッコ悪いな、新型ストリーム！

んだんだ、かっこわるい
出来損ないのステーションワゴンみたいだ

>>687
そか?
私、昔、初代プリメーラにのったんだけど
フロントグリルのニッサンマークは不細工だなーと思たよ
大阪市交通局の地下鉄マークみたいだやだったorz

それに比べれば
トヨタの『牛丼屋』マークや(前に旧いぷー乗ってました)
マツダの『カモメ』マークなんて(今プリマシー乗ってます)
百万倍マシだと思うけど

エンブレムの話になったらホンダが一番ダサイって事になると思うが・・・。

トヨタ、三菱、マツダこの辺は良し、スズキ、ダイハツ、スバル普通、日産、ホンダ、何このダサイマーク。

って思います。

ウィッシュが値引き総額35万を提示してきました。
ストリームをあきらめることができるように
このスレを見て自分を洗脳してまつ。。。。

う一種なんて100マソ引きでも(ﾟ�听)ｲﾗﾈ・・・。

>>692
WISHってただのオッサン車だよ？本当にいいの？
カローラのミニバンみたいなモンだよ。ただミニバン欲しいだけならWISHでいいだろうけど。

>>694
ストリームのような馬鹿専用
糞車よりずっといいですｗ
ﾝﾀﾞと言うだけで糞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>695
死ね

>>695
カローラでいいオッサンでしたか

WISHは全くオッサン車に見えんぞ。
スポーティミニバンはダレが乗っても似合うもんだ。
スタイリッシュな大人にみたいなＣＭしながらそのＣＭ挿入曲はDQN推奨のオレンジレンジじゃね〜か↓昔のホンダは好きだったが今のホンダは大嫌いだ。過去の遺産でブランド力を堅持するソニーみたいだな

WISHはスポーティミニバンだったのか…
初めて知った

プアマンズオデッセイ


ストリームｗ

>>700
またソレか
オデみたいにデカイのはＤＱＮに好まれるから嫌だよ。。
デカイ！とか〜内装がイイ！とか〜大好きじゃないＤＱＮってさｗ
オデッセイのスレの内容も改造パーツの話ばっかりだし・・

>>699
ウィッシュ、ストリーム、プレマシーはスポーティミニバンだと思うぞW

>>669
>４ ストリーム ホンダ 10,187 978.6
>978.6％と言う数字が将来を物語っている

１０,１８７台で９７８.６％ってw　お笑いとしては面白くないぞw
どんな将来が待ってるの？www

１０万台なら「おぉ〜すごい！」って思うがな。
前年、売れたのは【たった３桁】と言う事になるwww低レベルな争いw

ウィッシュもストリームも屋根が低い駐車場しか無い奴のミニバンでしょ

スポーティに走りたいならアコードとかレガシィとかスポーティセダンに行くでしょ

この手の車って
ちっちゃい車に一人でも多く詰め込める
方が得って言う考えが見え見えで有る意味
軽より貧乏くさいジャンルだと思う

でかいと「ミニバンは邪魔だ！」と叩くくせに。。

>>705
だいたい詰め込むような人は買わないからｗ
普段は２〜４人乗りの人が大半らしいよ

同じ金額出すなら出来るだけでかいのが欲しいっていうのがミニバン
同じ金額出すなら出来るだけ速いのが欲しいっていうのがスポ車
同じ金額出すなら出来るだけ高級そうに見えるのが欲しいっていうのが大衆セダン
全てに中途半端に満たされたいのがｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ
公道しか走らないのにオールラウンドにこなせると勘違いしてるSUV

すべて所有欲を満たすだけの車だろ？

自社登録、自社登録っておまいらウルサイぞ！
社内の指示で8月に納車できるのを遅らせて9月に
登録をずらしただけだろ！購入してくれたユーザーには悪いが登
録台数を増やすのはこれしかない

>>709
そうか！できた筈の8月登録分を溜め込んで、イッキに9月分と合せて登録したんだね！
本駄さんはそういうのでは頭が良いんですね!
そしていつのもﾊﾟﾀｰﾝで10月はｲｯｷに半分以下になるんでしょ！？ｗｗｗｗ

半期決算ならドコでもやる手だべ　アフォか

>>711
俺げじゃやらねど？

>>698
ＣＭの挿入歌で車の良し悪しを判断するお馬鹿さんですか？
イメージだけで決めれるならトヨタさんのいいターゲットですねｗｗｗｗｗｗ

ＣＭの曲はイメージが大事だよ
オレンジなんちゃらとか最低じゃん
そんなのつかう本駄のセンス疑うね

車のセンスは言うまでもないがｗ

車は言うまでもなくカッコイイよねー
ミニバンしてない感じで

この休みに鈴鹿へ行ったけど一台も見なかったんですが・・・。
まじでびっくりした。

自社登録分だと思われる車両が近所の販売店で一台限定お買い得車としてチラシに出てた。
グレードは1.8のRSZ。みんなの近所の販売店にも同グレードで存在しそうだなw

>>709
俺の8/31登録なんすが…急かしてたから例外かな？

９月登録車のデメリット
私みたいにうざー車検いく者にとって
その月の登録車が多い〈９月とか３月〉
↓
陸運局が車検時に混んでる

以前に乗ってたのが２月登録だったんで
車検時期はすいてたんだが
最近新しいクルマ買ったので(９月登録)
車検の時イヤだなー

今は一年後が判断基準。
どこのメーカーも。
落ち込みが少ないとこが勝者。
はじめから低空は問題外だが

あと１年で３桁クラブ行きですか？この車

先週から今週にかけて新ストを３台も見たぞ
乗っていたのは４０代のおじさん、２０代のヤンキー上がり風のネーちゃん２人
いかにも車音痴の人たちですたｗ
こんな意味不明な車、君達買わないよね？ｗ

「いかにもな車ヲタが降りてきたｗ」←前にココに書いてあった〜
とか
「いかにも車音痴の人たちですたｗ 」

どっちにしても馬鹿にするのなー

車オンチが買うのはWISHだろｗ

ウィッシュも普通に乗ってればいいくるまじゃん

NEWスト　欲しい欲しい　かっちょええよね？？？　俺だけ？　買うつもりでいます

新型になったのに低床化したくらいしか目新しい変化がないし。
「半年くらいで2.0RSZの上のｸﾞﾚｰﾄﾞが出たらやだなぁ」って漠然とした不安があるし。
だから何となく買い控え。

決定的に嫌な所、南米とか熱帯の森林に咲いてそうな花に見えてしまうステアリングを
普通のにしてくれたらなぁ……喰われそうだもん。

逝っちゃ悪いけど、ＣＭも内。

WISHはストリームのダメだった部分を改良して作られてるから安心して乗れるね
トヨタは良い意味での無難を持っている
今のホンダは洗脳を核としたＣＭやＦ1なのどのイメージ戦略で良いと思わせるだけで中身が伴わない
決して昔のホンダのことではなく今のホンダのことです

>>729
どこを改良したの？具体的に頼むわ。
それと改良って言葉は同一の物を良くなるように改造するのが意味だよ？
もしかして、ウィッシュってストリームのパクリなんですか？

ストリームの駄目だったとこってどこ？具体的にあげてよ。
どこがどう良くなったから安心？
根本的に間違ってる。ウィッシュはストの改良版じゃない。
トヨタの車。ウィッシュがでたからストが売れなくなったわけじゃない。
ウィッシュなくても先代ストはどんどん売れなくなっていた

すまん、つっこみがかぶった。
しかし物知り顔でそういわれるとききたくなる。
ストのここがウィッシュじゃこんなによくなったと。

>>732
かぶりましたね。アンチは大抵レスして逃げるから、あんまり期待はしない方がいいですな。

ウィッシュはメーカー自体が、ミニバンの括りから逃げはじめてるし・・・
でも、新型になれば多分声高に「ウィッシュはまじめなミニバンです」とか
言うんだろうけどね　　ww

>>730>>731
キモい。ムキになるな。
だからホンダ乗りが煽られるんだよ。反省しろ

ホンダ＝F1のイメージを持ち出すのはF1でボロ負けして空タンアタックとか
しか出来なかった惨めなトヨタチームからのコンプレックスだよね？
ウィッシュはストリームの完全パクリ車。

ンダヲタが騒げば騒ぐだけ
ストリームが売れてないと実感できますね

ウィッシュはパクリと決定してるのに何を議論しているの？

＞テレビコマーシャルのCMソングには、宇多田ヒカルじゃなくて、倉木麻衣を起用するべきだったな
ttp://autos.aol.co.jp/news_imp//impressions/200301/20030125-1.html

155cm以下のすごさに解らないところに、田舎者の臭いを感じる。

或るいは家族がいないか、友達がいないか。
7人乗りって、便利なんだよね。

ンダヲタの諸君、２個１車のパクリクライマックスが何を言っても説得力ないぞw

ヨタヲタは旧ストを丸々パクって作ったのがウィッシュだって事も知らんの？
さすが車音痴。パクパク言えば言うほど自分の首絞めるだけなのに。

新ストリーム、
顔つきは精悍でなかなかカッコイイと思います。
ボディも流麗でなかなか素敵。
ただ、顔つきとボディのバランスがイマイチかなと。
流麗なラインのボディに精悍な顔つきってのがちょっとミスマッチな気がします。

あ〜あ、これだからンダ教信者はこまるよねw
ストがオリジナルだと信じこまされちゃってるよw
「５ナンバー、３列シート、７人乗り乗用型ミニバン」まんまパクって
サイズだけちょっと変えればパクリだと解らないと思ってた？ばかだなぁw

しかも、新型はデザインをフロント、リアまんまパクリで何言ってんだかw

少し勉強しような、ンダヲタ信者君。自分で傷に塩するような事は言うなよw

ンダヲタが騒げば騒ぐだけ
ストリームが売れてないと実感できますね

ウィッシュはわざと全く同じ寸法に合わせたのはその通りだが、
そもそもストリームが、初代イプサムの姑息なパクリ。
ホンダとしてはストリームでイプサムを叩くつもりが、
2代目イプサムが上級クラスに移動しただけ。
まぁ初代イプサムはオデッセイのパクリなんだけどな

別にホンダファンでもないが、だいぶ前に出たウイッシュのほうを買う人の気が知れない。

る……」最近の“トヨタ顔”で、「小エスティマをつくるつもりはなかったのですが、（はからずも）ウィッシュを見たヒトから『エスティマに似ている』と言われることが多いんです」と、デザインスタッフは笑う。
そうですか。僕は、ホンダ・ストリームに似ていると思います。と、webCG記者は胸のなかでつぶやく。

「ストリームに似ていませんか？」。
ウィッシュの開発をとりまとめた吉田健第2開発センター製品企画チーフエンジニアにうかがう。
「パッケージは一緒なんです。7人乗りというコンセプトが」

−−まるで違うクルマにしたかったという欲求はありませんでしたか？
「クルマを比較されるのはお客さまですから。違いを出そうと、ボディサイズを変えたり、高さを低くしたり、と考え出すと、（結果的に）不便なクルマになってしまう」と吉田チーフエンジニアは言う。
（そういう意味では）「やっぱりストリームの考え方というのは大したもんだ、と」と口に出してから、そういうことなんでしょうねェ、と自らの言葉を確認する。正直なエンジニアなのだ。

なるほど。おっしゃることはもっともだけれど、フォロワーはフォロワーである。
それも２年遅れの。……といった外野の声をまるで気にしないところが、いまのニッポンのナンバーワン自動車メーカーの強さだ。
登場の仕方はともかく、売れてしまえばそれも実力、という割り切りがすごい。
テレビコマーシャルのCMソングには、宇多田ヒカルじゃなくて、倉木麻衣を起用するべきだったな。

文＝webCGアオキ

webCG　カッコイイなぁ〜

車雑誌の東スポ（カーマガ、マガＸ）とは大違いだｗ

最初見た時は、ｵｯ！カッコ良いなぁと思ったけど
最近は、なんか古くねぇ？旧三菱車フェイスみたいな感じが・・？

http://response.jp/issue/2006/0302/article79889_1.html
たとえばフロントマスクのヘッドランプまわりはダイハツの旧型『ムーヴ』や
同『MAX』に似ている。
Aピラーのデザイン処理はスズキ『ワゴンR』、ウインドウグラフィックは
スバル『プレオ』と言った具合だ。
これはゼストを見た多くのユーザーが感じることだろう。
開発を指揮した本田技術研究所の五十嵐則夫主任研究員は、
「良くも悪くも、ホンダは独自性を売りにするメーカーというイメージがありますが、
私はゼストを開発するにあたり、そんなに独自性を出すことにこだわらなかった。
狙ったのは“万人受け”です」と言い切る。
死ねばいいのに。

サイズが違うから桶↑

サイズまで一緒だからウィッシュはアウト

同じ５ナンバー枠なんだから同じでも不思議ではない

>>753
サイズがアウトじゃなく、ストリームが売れなくなったからアウトなんだろ?（笑）

>>755
（笑）（爆）

というか
君達もそろそろＣＲ−Ｖのスレに行けば？

ホンダの新車を叩くのが趣味なんだろ？

ストリーム　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（嵐）（嵐）（嵐）CR-V

>>743
＞しかも、新型はデザインをフロント、リアまんまパクリで何言ってんだかw

こいつは新ストとWISHを比較して言ってんの？
ゆで卵と目玉焼きの違いも分からなさそうなやつだな

>>755
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもいいじゃないか！ストが売れなくたって
ﾝﾀﾞは媚と国を売りまくりｗ

売れる売れないには理由があって、その中にも当然車の善し悪しもあるわけで。
他人がどーこー言おうと自分が惚れ込んだ車に乗りたいわけで。
でも、GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に(ry
ってな例もあるわけで。

車選びは難しいですね。

１　フィット ホンダ 11,068 86.5
２ カローラ トヨタ 11,028 73.4
３ ヴィッツ 〃 10,796 94.4
４ ストリーム ホンダ 10,187 978.6
５ セレナ 日産 8,940 84.9
６ ノート 〃 8,604 88.4
７ エスティマ トヨタ 8,052 260.6
８ ティーダ 日産 7,974 76.8
９ キューブ 〃 7,116 115.9
１０ ウィッシュ トヨタ 7,091 76.1
１１ ステップワゴン ホンダ 6,566 55.6
１２ ヴォクシー トヨタ 6,386 88.0
１３ デミオ マツダ 6,377 93.8
１４ ラクティス トヨタ 6,307 (17-10)
１５ パッソ 〃 6,222 77.7
１６ アルファード 〃 6,169 83.4
１７ クラウン 〃 5,751 92.3
１８ レガシィ 富士重工 5,646 82.5
１９ マーチ 日産 5,631 81.0
２０ スイフト スズキ 5,150 99.5
２１ ノア トヨタ 4,983 63.4
２２ プリウス 〃 4,713 130.2
２３ オデッセイ ホンダ 4,588 79.3
２４ アイシス トヨタ 4,324 79.5
２５ ｂＢ 〃 3,955 94.6
２６ ウィングロード 日産 3,923 293.4
２７ マークＸ トヨタ 3,802 75.5
２８ シエンタ 〃 3,796 68.9
２９ モビリオ ホンダ 3,378 81.2
３０ ポルテ トヨタ 3,364 70.5

CR-V出たみたいだけど
ストリームのチョロQ版
カッコで不人気車の仲間入りだね

ミノバンやSUVには必要性を感じ無いんだが

JAF出版社　最新ミニバン全モデル購入ガイド０６−０７より抜粋。
テキストは青山尚輝氏

「初代ストリームは５ナンバーファミリーカーに多人数乗用車という新しい価値を
もたらした、ホンダらしい画期的な車だった。実際、大ヒット。ミニバンを日本の
国民車的存在に導く原動力となった１台だ。
　そんなストリームの独壇場をトヨタが黙認するはずもない。０３年１月に、
ストリームと３サイズから室内高まで　ま　っ　た　く　お　同　じ　ウィッシュを
投入したのは周知の通り。先代ストリームの１．７�g対して１．８�gエンジンを
用意するなど徹底して初代ストリームの弱点つぶしを実行した優位性で
人気も販売台数も圧倒。そっくりさんにしてやられた経緯がある。
そっくりさんにしてやられた経緯がある。
そっくりさんにしてやられた経緯がある。
そっくりさんにしてやられた経緯がある。」


この本はミニバン購入に向けた本であって別に変に自己主張の強いライターの
書いてる雑誌でもなく、ただのガイド本。そのガイド本にすら「ウィッシュはパクリ」
って書かれてる辺り、「トヨタはパクリメーカー」はもうすでに公認なんですね。

そうか？
俺はストリームはシャリオやプレーリーのパクリだと思うんだが

だいたい、パクられて負けるほうがすきだらけということなんだよ
よく大門が言ってただろ、徹底的にやれと．．．

シャリオ
初代MPV　売れなかった
　↓
初代オデ　売れた
　↓
イプサム　ぱっとせず
　↓
初代スト　売てたけど
　↓
ウィッシュ　売れた
　↓
2代目スト　月５０００台　2年くらい持つんじゃない？
　↓
ゾーン　トヨタのオデ　最強パクリ　売れちゃうんだろうな
　　　　　　　　　　　４代目オデは大丈夫だろう。

パクリーム人気ないなｗ

＞テレビコマーシャルのCMソングには、宇多田ヒカルじゃなくて、倉木麻衣を起用するべきだったな
ttp://autos.aol.co.jp/news_imp//impressions/200301/20030125-1.html

この一言が全てを物語っている。。

ホンダ最高峰ミニバン、エリシオン

アルファードをパクる予定ですｗ

後だしジャンケンは売れないホンダの法則

トヨタは後だしジャンケンで食ってるメーカーだからな

ホンダは後だしジャンケンでも食っていけないメーカーだからな

>>772
ﾃﾗﾜﾛｽ!

■盗用多は他車が売れたら２年後にパクリ車を発売します■

■他車潰しのためにパクリ車を投入します■

■他車潰しのためのパクリ車はマイナーチェンジしません■

■なぜなら、他車潰しのためのパクリ車なので似ている必要があるのです■

■外見が似ているだけで中身はカローラ■

■中身がカローラなので実質１０年前の車■

盗用多者って中身はみんなカローラベースなの

>>772
過去最高益を更新し続けていますけどｗ
株価も好調だし

ビッツの後に、ビッツをちょっと大きくしてフィットを出したホンダも十分パクリだとおもうが

ｽﾄﾘｰﾑかっこええとおもうが…　　　　　　　　　　　　世が不景気やからとちがうのん？

>>775
ホンダもほとんどがフィットベースなんだよ

新カローラのインパネはエアウェーブのパクリ

>>779
ミニバンはシビックベースｗ

>>780
エアウェーブはそんなに豪華じゃないぞ？

シビックのＲＶ版がＣ−ＲＶ
いや、ＣＲ−Ｖだ。

>>783
人気無さそうｗ

てか、エア上アブのインパネは、オリジナルではなく、パクリじゃないのか??

なんでもパクリと見えるのだなオマイラ…

ホンダはトヨタのパクリ

雑誌で見たときだめだと思ったけど
意外と街中で見るから驚き
いまのステップワゴンもそうだけど物好きは居るんだね

>>788
おまいの感性が標準と思ったら大間違いｗ

>>788
ステップを買う気が知れないよなｗ

>>787
＞ホンダはトヨタのパクリ


「盗用多はホンダのパクリ」までパクる低脳ヨタオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞで、立駐に入り尚且荷室が広くて、緊急時は7人乗れるｵﾝﾘｰﾜﾝ。

WISHにもﾊﾟｸれませんｗ

いやホンダは低床タンクレイアウトは
パテントしてるから
トヨタも造ろうと思えばいつでもやれる

>>793
ってことは、豊田はまたﾊﾟｸるのか…

パクる気満々ですねｗｗｗｗｗｗｗ

この車、なんか痛い

３列シートステーションワゴンなら
トヨタも日産もマツダもコンセプトモデルだしているが
それをパクリとかいうなよ。

>>797
5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞで、立駐に入り尚且荷室が広くて、緊急時は7人乗れるｵﾝﾘｰﾜﾝ。

現段階では、他メーカーは所詮コンセプトモデル。まあ後発の方が有利だけどな。
ステーションワゴンということは、シフトの位置から考えてフラットフロアは無しかな？

ホンダ最高峰ミニバン「パクリシオン」っていつでるんですか？

パクられないようにWISHがフルモデルチェンジしてから出します

そういえばホンダ最高峰ミニバン「ラグレイト」って昔あったよな・・・超不人気車
エリシオンも２代目で絶版すると思う
ダサいよあれ・・・

●粘着サンヲタ広域情報●

呼び名：「粘着君」「粘着サンヲ」「キモサンヲ」
●正体：日参販売営業マン。商談の間でトイレで粘着行為。（某スレで自爆）
●営業マンなので複数の携帯（４台程度）を持つのも不自然ではない。
●土日は忙しいので数が減る？爆
●定休日は水曜だと思われる。
●特にホンダの人気機種に対してDQN等と書き込むケースが非常に多い。
（ライバル車を否定して売り上げを落とし商売をやりやすくするのが目的らしい）
●車の知識が若干乏しい。成績も低く、毎日上司に怒られており、その恨みのはけ口が２ちゃんに。
●嘘を平気でつく。
●誰が見てもバレバレの自演を良くする。
●独特の変な言葉あり。営業マンなので販売台数、自社登録等に異常に敏感。
●既に２年以上粘着。
●切れると異常に単発IDで粘着する（日に１００レス以上）
●日参関係者の方、強く処罰を望みます。爆

スレ立て＆毎日age自演してるスレ
★ステップＤＱＮだぁ〜っいキライ！　１０箱目★
■出た瞬間に不人気車！！ホンダ新型ストリーム２■

※それぞれのホンダ車種スレは場を荒らすように仕向けるためチェックしている。

一通り粘着してるスレ
【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ4【パクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149815599/
ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156865209/
ホンダの自社登録問題
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157164135/

※このレスに異常に反応してる奴こそ「粘着君」である。よく観察してみよう！

■出た瞬間に不人気車！！ホンダ新型ストリーム２■制作の粘着サンヲ

●珍内容に大きな疑問●

毎日毎日、一人会話。あまりに不自然なすべて「age」　
一人会話で実のない、意味のない
他人同士では絶対成立しないような同内容の珍自演会話繰り返しである 爆

醜い自演をさせましょう。

ちなみに意見、攻撃等はこちらでお願いします。

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160827306/

>>801
逆輸入車だし。
絶版にせず、車名を変えてオールニューと思わせる思い切りの良さはさすがトヨタ

それに比べﾎﾝﾀﾞって（笑）

>>805
盗用多みたいにうまくやればいいのにって？

全然見かけないね。
スレたった時は判断早いよと思ったが、
今にしてみれば鋭かったね。
新型ウィッシュでるまでランキング上だったらたいしたものだが

２ちゃんでホンダ叩くと、本当に駄目になっちゃう本駄

>>807
同意だな。１スレ目の主の発言

＞断言しよう、１ヶ月もウィッシュに勝てない。

これは９月の１ヶ月だけ嘘となったが、今後ウィッシュには勝てないだろう。
試乗してわかった・・・この車デザイン云々以前に足回り固すぎ。
ミニバンでスポーツカー作ろうとしてるホンダ、ｷﾓｽ。

＞試乗してわかった・・・この車デザイン云々以前に足回り固すぎ。

この程度で「固い」？腰痛持ちのジジィですか？
ミニバンでカローラ作ろうとしてるトヨタ、キモス。

>>810
むきになるﾝﾀﾞｦﾀ、ｷﾓｽｗｗｗ

>>811
確信つかれると「ムキになる」程度しか言えなくなるヨタヲタ、キモスｗｗｗ

旧型の2.0アブソルートよりは柔らかいんじゃない？足回り。
もっともそれはタイヤによるところが大きいかも？
2.0アブの標準装着タイヤ、ADVAN A460だったかな？
初代インスパイア／ビガーに履かせていたやつじゃなかったかな？
やっぱ固いかな。設計が古すぎ。
最新のPlayzに変えたら、柔らかいし静かだし・・・
同じ50扁平とは思えない。もうね、激変してしまったよ。
増してや新型は55扁平だからね・・・。

逆を言えば、ホンダ車ってタイヤにコストかけてない分、タイヤを換えると
良くなるって言われるよ。

こんなﾝﾀﾞの糞ダセエ車で満足できるキモをたの醜い顔を見ると
優越感に浸れるのだろうなｗ

…フロントのデザインはひどいね。
これは１年でユーザーに飽きられること間違いない。
うまく言えないけど、「凝ってる」って感じが全くしないんだよなあ。
例えば同じ釣り目でも、アテンザとはレベルが違う感じがする。

乗った感じが気に入ってるのとコストパフォーマンスから多少見た目ダサくても買うつもり。
デザインに関してはどっかの大手がパクるからぐちゃぐちゃになっただけで
消費者のせいではないし。どんなクルマでも100％の満足なんて有り得ないし。
はっきり言えば、℃素人に馬鹿にされても正直、かゆくもないw

ｽﾄﾘｰﾑとｳｨｯｼｭで迷ってます。走りが楽しいのは、やっぱりｽﾄﾘｰﾑ？長く乗るならｳｨｯｼｭ？意見求む。

だいぶ増えてきたな。　格好自体は悪くないと思う。

ただ、あの中にシートが3列もあるというのが
違和感があるというか、歪なものを感じてしまう。

デザインとコンセプトとCMを含むイメージがチグハグ。

結構カッコイイとは思います。
でも前からみた精悍な顔つきと、サイドビューの流麗なラインがちょっとちぐはぐかな、という気はする。

最近、よく遭遇するけど…ほんとに、3列シートに見えない車だよね

欲しくなってきたｗ

>>818
このスレに書き込みしてる時点で結論が出てるんだと思うけど、
ウィッシュで間違いない。
なんだかんだで耐久性も含め工業製品の出来はトヨタが一番。
ホンダは鉄板が薄いことで有名だし、長持ちしないよ。
嘘だと思ったら近所の板金屋に聞きに行くといい。
フィットは特に鉄板がペラペラ。
ストは走りが楽しいとか言うけど、毎日峠でも攻めるんかいな。
バカバカしい。

ホンダCVTは改善されたのか？

>>818
断然ストリームを薦める。
>>822の言う事を真に受けないように、耐久性とかほざいてるけど、街中見てみ
未だに古いシビックやライフ、アコードワゴン、オデッセイが走ってるだろ。
どのメーカーの車であれ、ちゃんとメンテナンスすれば長持ちします。

ストリームを薦める理由は、走りの楽しさと実用性を見事に兼ね備えてるから。
やはりどうせ車買うなら少しでも、コイツに乗りたい運転したいって気にさせて
くれるほうがイイもの。
言っちゃ悪いがウイッシュだと商用車とほとんど変わらんよ。
実際にウイッシュを商用で使ってる人多いし。

オレ、今、ぷれましーorすとりーむで悩んでいる・・・
誰か、熱い助言をくれ

>>825
３ナンバーでスライドドアがあるプレか、５ナンバーで立体駐車場が可能なストか
どうかで選べばいいのでは？

ただ、リセールに関しては新型な分ストリームのほうが数年後の乗り換えには有利かも

このスレでで、色々たたかれているけど、
すとりーむのデザイン、好きなんだよね。
しかし、家族のことを思うと背の高いぷれましーの方が良いのか・・・？
う〜〜〜む。悩む

>>822
＞ストは走りが楽しいとか言うけど、毎日峠でも攻めるんかいな。
バカバカしい。


お前は軽にでも乗ってればいいよ。

>>818>>825
まあ、このスレに常駐している奴はホンダヲタやアンチヲタなんで
助言にならない助言ばっかりだと思うから、話半分に聞いておきなよ。

実際にディーラーに行けばプレマシーやストリームは試乗車もあるし、
日本レンタカーやトヨタレンタカーで実際に借りて一日乗ってみる、っていうのも手。
実際に自分の好みに合うか、ちゃんとしたドライビングポジションが取れるか、
エンジン音やショックは低速時はどうか、高速時はどうか。

運転が好きな人がウィッシュを買っちゃったら不幸だし、
内装の質感を大切に思う人がストリームを買っても不幸だしね。
百聞は一見にしかず。

>>827
それだとクラスあげてＭＰＶかエスティマにしたら？

>>829
参考になりました。サンキューです♪
>>830
スマソ予算オーバーになってしまいます。
財布はカミさんが握っているから・・・かかあ天下の夫はつらいよ

>>827
俺は家族より自分の好みを優先した。
しかしＤに見に連れてったら，妻もカッコイイと賛成してくれた。
さらにモデューロエアロ付けていいと言ってくれた。
妻の気が変わらない前に速攻で契約した。




でも今は乗り心地悪いと少しご不満。
俺は十分満足。だって俺の車だもの。

そうだよね！俺の車だもの・・・
ところで2.0RSZと1.8RSZを乗り比べた人いる？
感想が聞きたいのですが・・・？

>>833
誘導する
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161297818/

ストリームのスレ。アンチはここから出ないように。

>>381
俺、何回「実際」って書いてるんだ。。。まあ、とにかく「実際」に乗ってみなよ。
乗ってみると印象が全然違う車って結構あるから。
ショールームでは良さそうでも、酷い乗り心地の某プレミアムｗとか、
乗り心地良すぎて全々スパルタンに感じない某ＴＹＰＥーＲとかｗ

あと、かかあ天下と言わずに「関白宣言」しちゃいなさい！
……ただし、かかあが天皇だけどねｗ

全国亭主関白協会
http://www.zenteikyou.com/

>>829
ほんとに運転が好きなら、乗りこなす喜びを知ってるはず
今のホンダ車は、バイクと同じ。万人受けする運転感覚で、乗りこなす
という意味では楽しくない。
くせのある車のほうが乗りこなす楽しみは増えるぞ。

>>836
ヨタ乙

>>818
好きな方買え！

>>822
>>824
ｲﾀｲ

>>836
ミニバンでクセがあって乗りこなす楽しみがある車ってなんでつか？

デザインをリコールすべき。
この醜悪な顔は道交法違反だろ。

外見糞ダサミニバンってことでFA？
まあそれは個人的意見だが、だいたい周りも同じで
発売後ウィッシュに流れている。
というかウイッシュが更に売れているのはストリームのせいじゃないのか？

以上、WISH買って後悔してる人からのレスでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何もストの擁護無いのね・・・必死すぎて泣けてきた。

スレ自体過疎気味だしなあ
擁護も何も煽る側がツマンネーから盛り上がりに欠けてる
感じだが

まあ、ストがあまりにもつまらないからなぁ
ストで飛ばしてるのって直線でしか見たことない（笑）
この間、現行のオデがワインディングロードのわき道に入ったのをみて
ちょっと興味があったのでついていった。
そのオデは後ろから俺の前の車を4台ごぼう抜きした車だった
が、しかし。
右に左に曲がっている道でのオデは、もう斜線のはみ出しは当然のこと、右コーナーでは
左の側溝が怖いらしくバタバタブレーキ。
タイヤも扁平率の高いタイヤアンド硬いサスのようでたいしてグリップもできず
こっちがイライラしたよ（笑）
それを見て思ったが、結局ストもそんな感じでワインディングでは飛ばせば
タイヤがグリップできないだけでなく、硬いサスが跳ね回り結局遅いコーナーだなーと思った。
でもあれだけ車体が右に左に暴れれば、俺の車はンダだから速いんだ〜と
錯覚してるんだろうなと思った（笑）
だから、雑誌の試乗は、路面の状態のいいサーキットでしてるんだと納得したよ。

>>836
＞ほんとに運転が好きなら、乗りこなす喜びを知ってるはず
＞くせのある車のほうが乗りこなす楽しみは増えるぞ。

サードカー辺りならくせのある車も良いけれど、ファーストカーや
まして家族を乗せる車なら、基本は素直な車の方が俺は良いよ。
それに、最初からくせのある乗りにくい車を乗りこなす事よりも、
乗りやすいけど乗りこなしにくい車の方が奥は深く喜びは大きいと思う。

>>841
ストリームを対抗に並べて商談するお客が増えてるからね。
ウィッシュはモデル的にも末期に近いから値引きが大きく売れてるみたい。
予算が少ない人はウィッシュを選べば良いと思う。

>>845
アンチスレで言うとホンダヲタに見られるかもしれないけど、実車見た方が良いよ。
むしろ硬いサスで暴れるのはウィッシュ。
前にも書いたけど乗ってみると印象が全然違う車って多いよ。
だから俺は、まず試乗を勧める。

ストリーム試乗したことあるけど「なんだ、このレベルかよ」って感じだったな。
これならウィッシュが売れると思った。

みんな色々言ってるけど、
冷静に見てｳｲｯｼｭは申し訳ないけどカ・ッ・コ・ワ・ル・イ。
だからﾔﾀﾞ。ｲﾗﾈ

ストリームはすぐ飽きが来そうなデザインｗ
それになんだか後の変なモッコリ感が何ともブサイク

>>845
直線で速く、カーブで遅い車見るとアホっぽい。
ストリームだけど直線は普通に走り、カーブで後車を離すのが好き！
カーブ前ブレーキ踏んでフロント荷重は普通の人から見ると、ブレーキせんと曲がれないのか感が否めない。
ブレーキも踏まずエンブレ重視！
早くサスキット換えたい！
考えは危ないんだろうがな…
↑馬鹿でつか？

>>850
エンブレでコーナーを曲がるなら、ストではなく、MT車への乗り換えをお勧めします。

>>847
＞ストリーム試乗したことあるけど「なんだ、このレベルかよ」って感じだったな。
＞これならウィッシュが売れると思った。

そう思えるような感性の人には、俺もウィッシュを勧めるよ。
ウィッシュの方が値引き頑張ってるんで、安く買えるし充分かと。
そういう人でも試乗で、ウィッシュで充分、
（もしくはウィッシュの方が良い、って思うような人も居るのかな？）
って納得するんだから、やっぱり俺は試乗を勧めるわけよ。
車って普通の人には結構大きな買い物で、簡単には買い換えない物だしね。

>>850
危ないねぇ。普通に運転してても発進、停止、曲がる、その動きがいつも
正確・精緻にコントロール出来ているか、自分がイメージした通りに車が動いたか、
微妙な操作に車がどう反応したか、なんていうのを考え、感じながら乗ると
別に他の車がアホっぽいとかなんてどうでも良くなるよ。
といいつつ、直線では前車との差をかなり空けておかないと、カーブで詰まって
結局ブレーキを強く踏むハメになるという、最終的な結果では俺も似たようなものか（笑）
サスは、せっかく新品が付いているのだから２〜３万キロ、最低でも１万走ってからでも良いと思う。
その方が、よりサスキットの効果を感じられるような感性が身に付いてるよ。
その分、安物サスキット買ってガッカリする率も高まるわけだが（苦笑）

>>852に追記
＞もしくはウィッシュの方が良い、って思うような人も居るのかな？

ってのはあくまでドライビングに関する部分ね。
前にも書いたけど室内の質感などについてはウィッシュの方が良いって人が多いだろうし。
こう書いておかないと、まるでホンダヲタと思った。反省。

>>852
運転が好きな人がウィッシュを買っちゃったら不幸だし
　　↑
久々笑わせてもらったよ（笑）
どっちもそんなに変らないし、いや、2〜3年後のストの走りの悪さを想像すると・・・
なんだよ。
試乗しただけでいろいろ語らないほうがいいよ、まっおもしろいけどね（爆笑）

>>854
いや、あんた、２〜３年後のストリームなんて誰も乗ったことがないわけで。
「試乗しただけでいろいろ語らないほうがいいよ」って言われてもねぇ・・・。

（笑）とか（爆笑）付けてる辺り必死さが伝わってきて（藁

>>854
だから「どっちもそんなに変らないし」っていう人には
ウィッシュを勧めるって書いてるでしょ（溜息）

ホンダ車＝足が硬い、　　ボディ剛性柔らかい　　　
トヨタ車＝足が柔らかい、ボディ剛性硬い　　　　
という固定概念だけで語る人があまりに多いから、自分で試乗する事を勧めているだけ。
そこに、突然「2〜3年後のストの走りの悪さを想像」って話をされてもね。
別にホンダヲタでもない俺が付き合う必要も無いのだけれど、
君の「2〜3年後のストの走りの悪さを想像」っていうのも
ホンダ車＝耐久性低い　　トヨタ車＝耐久性高い　という「君の固定概念による想像」でしょ。
その固定概念に対しては今月号のＣＧ誌のオデッセイの長期テストレポートを挙げておこう。
レポートによればオデッセイはトラブルも無く、ボディ剛性の低下などもほとんどない様子。
この事からも固定概念では語れない事が判るよね。
だから、試乗したり、自分で実際に見て決めた方が良いよ、って話をしているだけでしょ。

それとも君は「試乗しただけでいろいろ語らないほうがいいよ」って言うぐらいに
何か試乗以外で語る事が出来る特別なデータを持っているの？

>>857
>>854はそこまで考えてないただの馬鹿だから安心汁

レス、サンクス。まあ、一応ね。
特別なデータを示してくれればメッケものだし。

しかし、実は俺は日産車海苔…orz
親戚の日産ディーラーマンが自宅にノルマンディ上陸作戦しやがった。
カレーの方だと思っていたのに、何で車を買い換える事がバレたんだ？
そしてあえなく陥落。。。ぐすん。。。
ストリームも選択肢だったんで、このスレに未練がましく見に来たのだが、
ここまで長居するとは思わなかった。
なんだか変に絡まれてトヨタに対する嫌悪感のみが残っちまった。
では、俺は落ちて名無しに戻るよ。

>>852
確かにウィッシュの方が売れるわな
ウィッシュはストリームの悪かったところをしっかり研究した作りをしている。後だしジャンケンではあるが結果ストリームよりも良いクルマなのでＯＫではある。ホンダは後だしジャンケンでも勝てないダメ企業W

どちらも

駄 車

>>860
聞き飽きた、それ

今度のストリームは、はたしてパクれるかな？

俺は見た目としては格好悪いと思う方だが
室内寸法的には旧型より狭いのに、実際3列目シートに座ると
楽に座れてしまうのがデザイン上手い！と思った。
パクられるとしたらこういった部分かな？
外観的にはもうパクらないだろう。悔しいけど売れてないから。

ホンダもダメになったがトヨタも良いとは思わんね笑

パクるほどの車じゃない。
低全高ワゴンはすべてホンダのパクリと
いいそうだな。

>>859
結局どっちも使ったことがないという、うんちく君だったんだね（笑）
車は自分で使ってみないと分からないんだよ、試乗程度や雑誌のインプレに左右されすぎなんじゃないの（笑）
せめて、ストでもウィッシュでもいいから一年以上のっての意見をくれや。

>>867
＞せめて一年以上乗ってから意見してくれや

試乗しただけで三年後の走りがどうの言ってる馬鹿が
何か言ってますよ(爆笑

↑
と、ンダオタが顔を真っ赤にして、書き込んでます（笑）

↑と、痛いとこ突っ込まれて言い訳できないヨタオタが顔を真っ赤にして、書き込んでます（笑）

↑
文章読めるのか？2〜3年後のンダ車の劣化のことを書いてるが
だれも2〜3年乗ってのコメントしろ、なんて書いてないはずだが。
だから、ンダ乗りは、小学生をかどわかして警察に捕まったりするんだよ（笑）

>>871
お前は>>868の文章が理解できていない。

一年以上乗ってからコメントしろって言っておきながら、自分は試乗しただけで三年後のことを言ってるから矛盾してると言いたいんだろ、>>868は。
恥ずかしいヤシだなｗ

あの〜、ちょっといいすか？
元々>>854は『想像』って書いてるじゃん？
いつまでも憶測の域を脱してないんですよ。
しかも固定概念だって指摘されてもわかってないようだし？
『2〜3年後の劣化具合』にしたって言い回し変えてるけど
結局同じ事だし（ﾜﾗ

>>871
とりあえず２〜３年乗ってからまたこのスレにいらしてくださいね。

結局、想像でしか話できないんだから、
>854で「試乗しただけでいろいろ語らない方がいいよ」なんて
書かなきゃいいんだよ。

乗っていてﾂﾏﾗﾝ車ですね。

釣り開始ですね

>>876
７時間釣り糸垂らしてる ID:vDkriYKL0に全米が泣いた

>>878
０点。

やれやれ、試乗してみたほうが良いよ、というアドバイスが
なんでここまで煽り大会になるのやら……。

＞結局どっちも使ったことがないという、うんちく君だったんだね
新型ストリームやウィッシュの試乗には行ったし、
ウィッシュはわざわざトヨタレンタカーで借りまでしたよ。

＞せめて、ストでもウィッシュでもいいから一年以上のっての意見をくれや。
って事は、君はストかウィッシュに一年以上乗ってるんだよね。
ウィッシュを擁護しているんだから、ウィッシュ海苔だと思うけど、
ウィッシュの良い点、悪い点を挙げてくれれば、参考意見になるんじゃないか？
煽りあいだけでは、せっかくアドバイスを求めている人の参考にならないよ。

それと、ウィッシュ海苔なら
「車は自分で使ってみないと分からないんだよ。」
「一年以上のっての意見をくれや。」
というなら、ストリームに関しては、君は何も言えない立場って事になるよね。

SOHCで十分といいながら、結局DOHCに変更されそう。
発売のスタートダッシュにつまづいたのはユーザーに
その辺が読まれているのでは？

元々地味なポジションの車なんだから、今の状況は歓迎する。

正直ウィッシュやその他の、町に溢れ返っているような車にはなって欲しくない。
外出の度、すれ違ったり並んだりした時の気まずさと言ったら…

待ちに待った納車ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

http://www.vipper.org/vip367649.jpg

>>883 久しぶりの蓮画像ですね

>>882
同感。駐車場のシルバーのwish状態は勘弁w

明らかに格が違うというくらいストリームが優れてないと厳しい
それ程でもないから普通にウイッシュが売れ続けちゃう
でもホンダには得意のアレがあるからな

ストユーザーはＷＩＳＨが格下のクルマだって分かってるからいいんですよ。
ウジャウジャ状態になってもイヤだし、あーあー、ＷＩＳＨなんて買っちゃって・・・
てな感じで見てますから。

>>887
ウィッシュに興味はないが、目くそ鼻くそを笑うってことわざ知ってる？
２００万そこそこの車に格も何もないだろう。どっちも普通に安い実用車。

>>888
値段による車格じゃなくて中身の格の話ですよ。同じ値段ならいいもの選ぶのが同然でしょう？
3000回転から悲鳴上げはじめるエンジンのクルマなんて「目くそ鼻くそ」以下ですから。

>>889
まず日本語の勉強をしましょう。

>>887
ストの方が多少はいいけど、そこまでの差はない。
ヨタだろうがンダだろうが、そこまで信じられるのが怖い。

どっちも糞車でいいじゃん。貧乏人。

ストリーム失敗したから代わりにエディックスが売れ出したりしてね。

エディックスが売れたらまた盗用多にパクられるね

＞断言しよう　ウィッシュに1ヶ月も勝てない
＞3ヶ月で1000台レベル
＞半年で500台レベルだ
＞それくらい酷い

前スレの１の予想が大ハズレしたのだからィラネーヨｗこんなスレ

ストリームもＣＲ−Ｖも失敗しちゃったな

>>895
いや、大きくはずしては無い。
最後の一行なんかはデザインについてのコメントだろうが、正鵠を射ている。
デザインは本当に失敗している。

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　　＜息がウンコくさいので話しかけないでください。
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人 ＼ ガラッ

ウィッシュって営業車でしょ？

お前の顔が営業

>>897
曲解乙
前スレ１の予想を大幅に上回る売れ行きしてるのだから〜こんなスレはいらないのだ！
それにデザインなんて抽象的なものなのだからアンタの意見をオシツケられてもなｗ

最近のクルマでデザイン成功してるクルマって何？

お笑いメーカーホンダ（笑）

>>903
で、何のタイプミスw
あなたが書き込んだ「デザインはパリ」ってなんですか？w


190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 14:04:13 ID:uwdb5eGAO
>>188
ﾌｫｸﾞのカタチとその下の曲線部分なんかまんま
(´･_･)恥ずかしくないのか
旧ストみたくさすがにそっくりにはできないから部分攻撃かよ。
じゃ新型ﾊﾟｸﾘｯｼｭは新ストの目を使いそうだな


191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/24(火) 15:15:00 ID:mPaNwg800

てか、新スト事態がデザインはパリだろ（笑）

ストリームに問題がある訳じゃない。日本人がブームに流されやすいだけ。今国内市場は明らかにトヨタブーム。先代ストが出たころはホンダブーム真っ只中。次の山が来るまで何だしてもそんなに大ヒットしないだろう

メーカーのブームねぇ...

最近、マツダのプレマシー買った私なんですが
別にメーカーにこだわってなく
そんとき、イイと思ったクルマ買ってます
ホンダ→ニッサン→トヨタ..ときて、プレマシーが始めてのマツダ車です

こんな私ですが
今のストリーム、はっきりいってデザインがブサイクだと思います
クルマの出来はいいと思うのにとても残念ですな
いちおう、今回クルマ購入するのに際して
候補として身にいったんですが...

ストリーム中身がいいしなぁ　立駐入るのも売りだし
外見けなすくらいしかないんでしょ　
WISHはカローラのミニバンみたいなモンだし　プレマシーも中々だけど
マツダだから下取りに出すとき買い叩かれるしねぇ

WEBCGじゃ、自慢の足もけちょんけちょん（笑）
やっぱり、特殊なンダオタ専用車だね（爆笑）

WEBCGの評価は完全にコンフォートミニバン基準でインプレしてたなW
エマージェンシーの三列目はやたら誉めてる辺り、ストの商品コンセプトには不利な
基準で評価しているし、まぁインプレしてるのがじーチャンだからこうなるだろうな
まぁ>>908の言う事は否定できないW普通のミニバンなら買う気起きないような人が
買ってるケースは多い気がする

>>907
>プレマシーも中々だけど
マツダだから下取りに出すとき買い叩かれるしねぇ
７年とか乗るのなら無問題
それよか、下取り安くなる分以上
最初に購入時の値引きがアレだから
先取りみたいなもん

【トヨタ】 WISH好きスレ その11 【ミニバン】

今見てきたけど、このスレのレス見ると泣けてくる・・
がんばれ、ウィッシュ乗り！

>>908
レクサスがあご足付きVIP待遇でコートダジュールだの海外三昧させた大川悠が
ホンダ車を貶してくれて良かったねぇｗｗｗ
これだから接待は止められまへんな。

>>909
だったらアコード･ワゴンにもっと力を入れろと小一時間（ｒｙ

>>912
接待ネタは自分のクビを・・・

さあ、いつまで自社登録が続くのか。
後数日で結果がわかりますね

>>913
今ワゴンなんて売れないだろ…

>>914
絞めない絞めない。
トヨタの接待費の方が会社が大きい分圧倒的に多いし、政治的な活動にも力を入れる会社。
トヨタはＮＹにロビー活動専門家を５人常置するが、日産・ホンダはゼロ。
さらにトヨタは今年は不振の国内レクサス関係で力入れまくっている。
だから国内版ＬＳの記事で「欧州版と比べて〜」などの記述をしているライターがいっぱい。
これは今年のＣＯＴＹをレクサスＬＳで獲るために、必死だから。
どうやらＧＳ４５０ｈのハイブリッドやＬＳの８ Super ECT（だったけ？）で
ＭＡＴ賞とのＷ受賞を狙ってる様子。
一方他社はトヨタの物量作戦に、流石に諦めムードが漂う。
さらに、トヨタはデカイ車を避ける傾向のあるＲＪＣをカローラで獲りたがっている。

>>917
自己レス、間違えた。
ＮＹにロビー活動専門家を５人常置→ワシントンＤ.Ｃ.　だ。
ＮＹにも居るみたいだが、こちらは人数しらね。

はっきり言って

もう見飽きた

新鮮味全く無い

>>916
ストだって実質ワゴンみたいなもんじゃん

>>920
ワゴンなのとワゴンみたいなのでは当然違うだろ…

ストリーム
シートはダメ
サスペンションはダメ
買うと不幸になる本駄車の典型だね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018645.html

>>922
これがホンダイズム

>>922
それ評価してるのじーさんだから。若者向けに作られた車は合わないんじゃねｗ？
硬めにセッティングされてて腰にきたんだろうな。

同じＷＥＢＣＧでもこっちではむしろかなり高評価。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018532.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018471.html
「これなら今度こそ、ヨソに簡単に真似されて、ユーザーをかっさらわてしまうなんてことは起こらないはずだ」
なにげに盗用多のWISH中傷してるのがワロスｗｗｗｗ

その>>922、色んなスレでスト叩きしてる基地外。

698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/02(木) 16:12:52 ID:/rDlDaJzP
ストリームを買ったやつは負け組
ペラヘラで座面が寸足らずのシート
ストロークが足りずカタガタなサスペンション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018645.html

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/02(木) 16:08:27 ID:/rDlDaJzP
ストリーム
シートはダメ
サスペンションはダメ
買うと不幸になる本駄車の典型だね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018645.html

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/02(木) 16:04:12 ID:/rDlDaJzP
ストリームは全然ダメだからウィッシュに負けるな
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018645.html

663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/02(木) 16:05:48 ID:/rDlDaJzP
ストリーム
これほど駄目出しされたクルマは近年珍しい
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018645.html

ＩＤと書き込み時間に注目して下さいｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑
ンダオタっていつも必死なのが笑えるよね（笑）

>>926
デザインはパリの人乙ｗ

書き込みの癖でワカル

ヨタヲタは頭が悪いから最後にはその程度の煽りしか
できなくなるからなｗ
まぁ頭悪いから取用多なんかのクルマ買うんだろうけど

＞テレビコマーシャルのCMソングには、宇多田ヒカルじゃなくて、倉木麻衣を起用するべきだったな
ttp://autos.aol.co.jp/news_imp//impressions/200301/20030125-1.html

「ストリームに似ていませんか？」。
ウィッシュの開発をとりまとめた吉田健第2開発センター製品企画チーフエンジニアにうかがう。
「パッケージは一緒なんです。7人乗りというコンセプトが」

−−まるで違うクルマにしたかったという欲求はありませんでしたか？
「クルマを比較されるのはお客さまですから。違いを出そうと、ボディサイズを変えたり、高さを低くしたり、と考え出すと、（結果的に）不便なクルマになってしまう」と吉田チーフエンジニアは言う。
（そういう意味では）「やっぱりストリームの考え方というのは大したもんだ、と」と口に出してから、そういうことなんでしょうねェ、と自らの言葉を確認する。正直なエンジニアなのだ。

なるほど。おっしゃることはもっともだけれど、フォロワーはフォロワーである。
それも２年遅れの。……といった外野の声をまるで気にしないところが、いまのニッポンのナンバーワン自動車メーカーの強さだ。
登場の仕方はともかく、売れてしまえばそれも実力、という割り切りがすごい。
テレビコマーシャルのCMソングには、宇多田ヒカルじゃなくて、倉木麻衣を起用するべきだったな。

文＝webCGアオキ

カストリームで満足できるﾝﾀﾞｦﾀの低脳さが心地いいｗ

>>931
君のツマラナイ毎日が心地よくなってくれるのなら嬉しいよ。。

君のストレス解消法は２ちゃんで自分の嫌いな車を叩くことか・・・

オッサン車のパクリッシュ買ったから妬みでスト叩いてるんでしょｗ
じゃなきゃこんなスレこないよね〜？

>>931
カローラ系プラットのトヨタお得意の低コスト・パクリ車の
カストリーム以下のパクリッシュで満足してる低能ヨタオタさんですか？

ま、なんだかんだ言っても、赤の他人が何を買おうが知ったこっちゃ無いですがね・・・

スズキがホンダを抜き３位へ

2006年 11月 2日 (木)

今年１月から10月までの国内の新車販売台数で、スズキがホンダを抜きました。
通年でもトヨタ自動車、日産自動車に次いで３位になる可能性が出てきました。
自動車販売業界が公表した１月から10月の新車の累計販売台数によりますと、
原油高を受けて維持費が安い軽自動車が好調で、
スズキは前の年より0.3％多いおよそ58万7,000台となり、
ホンダを6,000台以上上回りました。
これにより、スズキは通年で新車販売台数が国内３位に浮上する可能性が高まりました。

ンダ終わった。

>>935
そ
それが普通の人の反応

ストリーム（笑）

>>936
一度ホンダを買った人間は普通なら懲りて二度と買わないからな。

リピーターが少ないホンダですから（笑）

スズキの浮上は不安定だね。
原油高騰と優遇税制で成り立っているようなもの。
デザインの方もワゴンRの路線のボクシータイプから抜け切れてない。
ダイハツも物まねをやめて新しい提案を出してきている。

ホンダはサスが悪すぎ
マツダにでも乗り換えます

ストリームは開発トップがNGだしてたのに
出しちゃったってMAG-Xに載ってたね。
それを褒めちぎる自動車評論家って何？

またユーザーがテスト台か！？

ユーザーがテスト台なのはトヨタで有名だがｗ
　
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

いまどきMAG-Xってw

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

車ドア出火　運転中の女性やけど　堺市の路上で

　
　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていたことが分かった。
ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。
　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。
消火を試みた際、火がタオルに燃え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。
　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会いのもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出火した可能性が高いことが分かった。
同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。
　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキングでは２位。
広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。
出火原因を早急に究明したい」と話している。【内田幸一】
（毎日新聞） - 11月4日17時13分更新

ストスレなのに何でトヨタの話するの？

死に繋がる重大な欠陥車メーカートヨタのヨタオタが
カッコ悪い、売れてない等のさして問題では無い事で騒いでるから
現実を突き付けてやったんじゃないの？

またです
車（TOYOTA ノア？）久留米　「わ」ナンバーが炎上したもよう。

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg

>>943
確かに自動車評論家はどんなホンダ車にでも誉めちぎるよね。
「まず特出すべきはホンダお得意のエンジンだ」「サスがしなやかに付いてきてさすがホンダのクルマづくりといったところ」「スポーツが得意なホンダはやはり中身も徹底的に研究している」
全て過去の遺産なのに自動車評論家は今もそうだと思って言葉だけの妄言を吐き散らかす。自動車評論家こそホンダを分かってない奴らばかりだ。
ホンダは過去の遺産でブランド力を堅持するソニーのようなメーカーに成り下がった。
VTECが未だに最高とか思ってる人ほど洗脳されているんだろうなと思う。昔ではなく今のホンダに騙されるな!

まあつまり、今のホンダは糞と言いたい訳だ。
全くその通りだがｗ

自動車評論家との接待が上手いホンダ

出来ではこれよりもシビックのほうが上だと思うよ。
ホンダ好きならシビック買えばいいのに。

腐っても自動車批評で食ってる奴の意見＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞2Chに得意げに｢俺の言う事はそこいらの批評家よりも優れ、的確である｣と思い込み、悦に入ってる馬鹿の意見

「とにかくホンダの車さえ褒めておけばネタになるだろ」

＞自動車評論家こそホンダを分かってない奴らばかりだ。

これはひどいなｗｗｗ評論家を評論する評論家が現れたり、７人乗りのミニバンストリームを
シビックと比較したりとか、アホすぐるｗｗ
よほどトヨタの炎上事故を皮切りとしたヨタ叩きが気にさわったらしいｗ

江川をバカにするな！

・・・どうして、フィットのドアノブが溶けてる話をしないんだろう。
フィットもそのうち燃えるという話だが・・・

age

何でもかんでもトヨタに助けてもらうダサいﾝﾀﾞｦﾀの典型が958ｗ

日本語でおK

１ カローラ トヨタ 13,010 114.7 　
２ ヴィッツ 〃 9,923 102.9 　 　
３ エスティマ 〃 7,259 307.8 　 　
４ ストリーム ホンダ 6,993 1248.8 　 　←年内にはランク外
５ フィット 〃 6,723 74.3 　 　
６ クラウン トヨタ 5,580 78.2 　 　
７ プリウス トヨタ 5,465 179.1 　 　
８ セレナ 日産 5,247 75.1 　 　
９ ウィッシュ トヨタ 5,167 65.6 　 　
１０ ラクティス 〃 4,978 50.5 　 　

>>964
負けを認めろよｗ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 00:52:37 ID:46MZS4tt0
断言しよう　ウィッシュに1ヶ月も勝てない
　　3ヶ月で1000台レベル
半年で500台レベルだ

まだ自社登録してるんだ、必死だなンダは

１店舗に付き、これだけの在庫車とすれば
全国のホンダ販売店に換算すると（ｒｙ

ttp://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/src/up2028.jpg