カローラだけは乗りたくない

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:49:42 ID:cZVljLY00

人生あきらめたやつばかり乗ってる

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:51:57 ID:qxT3CSL80

レビンは？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:54:37 ID:4PF0JCod0

スプリンターはいいだろ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:55:47 ID:0oKWlYxjO

ふぃーるだーは？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:02:18 ID:dPnjjWTl0

カロバンでばりばり稼いでるお

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:26:16 ID:Oo+JDfLs0

>>1
カローラGT、BZツーリング　Zツアラー辺り乗ってる奴ら
は人生諦めてる処か逆に燃えてるなｗ

ただ新型見てるとトヨタは諦めちまった臭いな
GTの高性能Egがあるからこそ、カローラのイメージが
保ててたんだだけど・・・今度のカローラはただの道具
でしかないな・・・NZEになって若返ったと思ったら
またもやジジババ化しやがって・・・AE92から101に
なった時と全く持って一緒ｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:38:04 ID:xtxHgOE5O

雅子様だか、きこ様が昔カローラII乗ってたな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:54:50 ID:7ruLUw2KO

>>1
いい車なのに

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:57:21 ID:4PF0JCod0

昔乗ってたスプリンターカリブはOKだろ、
まだ人生あきらめていないぞ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:01:55 ID:U28hPnCL0

もうそろそろリコール？
それともまた隠蔽？

隠蔽ヨタ、三菱クオリティ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:07:29 ID:U8pxAJpq0

カローラは車種名を３つ以上知らない人が乗る車です

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:15:03 ID:j8XSIuRwO

昔はそう思ったけど、今は自動車に思い入れも減ったし
どうでもよくなってきたな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:21:36 ID:vYQv7CRTO

>>1サニーはいいの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:27:13 ID:OV1yXKsWO

ミラ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:29:12 ID:6+YQcdB5O

>>13
サニーは生まれ変わった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:29:24 ID:5cgHeHbO0

あれ、決して悪い車じゃないぞ。
俺は親元在住で、親の欧州セダンも借りられるから
自分用に普通のセダンなんて買うのは真っ平ゴメン
だが・・・結婚したらカローラってのは結構よさそう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:30:51 ID:U28hPnCL0

もうそろそろリコール？
それともまた隠蔽？

隠蔽ヨタ、三菱クオリティ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:33:21 ID:phn4JVAP0

ある意味時代の先端だな。自動車は単なる移動手段という人が増えてるし。
なんか現在って自動車に拘るのが古臭く感じるんだよな

19 ：http:// 125x102x234x30.ap125.ftth.ucom.ne.jp.2ch.net/：2006/08/31(木) 18:34:12 ID:wWeL0xd10

guest guest

20 ：http:// 125x102x234x30.ap125.ftth.ucom.ne.jp.2ch.net/：2006/08/31(木) 18:35:54 ID:wWeL0xd10

guest guest

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:41:34 ID:FS02kMB90

>>1＝実はカローラすら乗れない無免許の自転車海苔ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:43:58 ID:E5tHBbEPO

セダンにもスポーツグレードが欲しい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:31:09 ID:VY0TfJqe0

あれは・・・いいものだ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:44:36 ID:Ur3TIOqRO

自分もそう思ってた時代がありました。
でも、シビックはダメになるし、当時はエアウエイブなんて無い、ウィングロードはゴミ。
フィールダーしかまともなのが無かったんだよな。
まぁ、使いやすい車だけど面白くない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:48:18 ID:ILtGDeaW0

社用車のフィールダー乗って感じるのは
とにかく無機質なこと。道具に徹すれば
あれでいいのかも。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:02:03 ID:mrLFYwbh0

カローラレビン復活。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:30:22 ID:eJjQQOU7O

むしろ人生あきらめた香具師ばかりが乗るのはフィット(笑)

結論:>>1は回線切って首くくれ(大爆笑)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:02:10 ID:NbITRnOG0

まぁそう決め付けるなよ
俺が何が言いたいのかって言うと
>>27は早く身を固めろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:26:43 ID:+ANPrtls0

おれも以前はそう思っていた。。。
死んでもカローラ何ぞにのるかと。

ところが、実家で親がフィルダーを買って、
何度かそれに乗っているうちに、
とてつもなくよくできていることがわかった。

この値段で、この作り。
ありえん。まじすごい。

趣味性やイメージを車に求める人には
まったくおすすめしないが、
たんなる道具と思っている人には、
最高のツールであると確信したよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:18:11 ID:z7wehzL50

何だかんだ言って、「日常の足」としてはよくできてるんだよな。
乗ってて楽しいか、と言われるとちょっとなぁ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:55:02 ID:fnRtX/5H0

よく出来たママチャリって感じだね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:22:00 ID:XFDrvdOR0

>>27で結論が出たなｗ

>>28
むしろ身を固めるべきは>>28、お前ｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:45:53 ID:StDvzdIr0

トヨタ社員、土曜日なのにおっつでーす

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:00:32 ID:F252dG5TO

↑
非国民はとっとと去れ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:10:35 ID:7EpQ0klL0

ｓ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:03:12 ID:ope4pfOF0

へー、カローラ乗りってフィットにコンプレックスを感じてるんだな。
知らなかった。
やっぱアレか？
30何年連続No.1の座を奪われたから今でも恨んでるのか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:32:43 ID:tPvuFlpY0

カローラ、いいんじゃない？オレも今のクルマに乗れなくなったら考えるよ。
もうハイパワー車とかいう歳でもないしね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 03:06:37 ID:I7CFw1WuO

カローラシリーズって何車種あるの？

39 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/09/04(月) 05:40:53 ID:eqnIp8U60

>>3
確かにアルファロメロのジュリエッタ・スプリントを想起さすで『スプリンター』名は、次期型以降のカローラで（昔みたく）グレード名でも構わんで復活して欲しいよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:57:33 ID:QIIANxXR0

age

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:34:32 ID:RQ/w79Oa0

>>37
ワシも、気持ちは若いが御年70歳まじか、優良免許も次は駄目だ。
好い車を購入してもワシの方が先に逝くかも分からんでカローラ
サイズのセダンに買い換えるか思案中。でも最近の車Ａピラーが
寝すぎで運転席の視認性が悪くフロントガラスが額にひっきそうで
鬱陶しい。
プロぐれやブレービスの様なちょっと高級感のあるコンパクトな
カローラサイズのステータスを感じるセダンが欲しいな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:12:56 ID:6So9qlOE0

カローラの味を占めたら、元には戻れません
エロビデオ屋、ラブ補、など駐車場でも空気のような存在です
目立ちたくないあなたにお勧め

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:23:36 ID:xqFN8G3O0

ひき逃げするならカローラ、という事か

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:01:36 ID:mDMVtYE/0

じゃあ乗るな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:13:07 ID:/Zqu0z7L0

>>1
ステップＤＱＮよりはいいじゃん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:16:59 ID:gUhYAvny0

カローラって、安いのによく出来ていて、良い車なんだけど、
夢も希望もないイメージ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:20:41 ID:Zlo9JKl70

「カローラ」って名前がなぁ…

確かに安くていい車だよ。でもさ
友達に「カローラ買ったんだ！」って言えないだろ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:26:00 ID:zuM8394ZO

別に…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:13:12 ID:NIhoJlrh0

会社でのるならカローラで十分

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 06:44:13 ID:Ahpt9m4U0

もう軽で充分だよ。
カローラの果たした役目は終わったよ。お疲れ様でした。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:43:11 ID:v6/QX/QL0

確かにワゴンRとかムーブは常にカローラより沢山売れてる国民車だからな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:57:16 ID:0kJCj4LQ0

たまに、「会社の営業車でカローラ乗ってるけど
あんなのよくもまぁプライベートで買ってのるなぁ。」
なんていう人いるけど、社用車と自家用とでは
随分印象が違う車だと思うし、第一そんな外回りの営業マン
ごときにそんな事を言う資格は無いです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:38:50 ID:5Fs05vR/0

資格あるだろ。
そんな下々の外回り営業に
「やっぱカローラは小回りが効くし、その割に乗り心地も静粛性もまずまずだから、営業車にピッタリだよな」
と言われ続けているからこそ売れてるんだよ。
そいつらが「もうカローラはダメだな。フィットの方が全然いいよ」と騒ぎ出したら徐々に社用車がフィットに変わっていく。
実際にそれでファミリアもサニーも売れなくなった。
下々の営業の一言で生かされている車。それがカローラなわけだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:06:05 ID:stibzlqh0

唯一MT設定を残していてくれてる国民車ではないか！
カローラに失礼な。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:06:15 ID:0kJCj4LQ0

>>53
じゃなくてカローラをクソ扱いしてる営業マンに対してなんだけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:03:39 ID:Njf9AK/x0

カローラいいよ。会社の近所で昼寝しててもバレないなんて最高じゃん。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:34:43 ID:4HzQzlUH0

もう少し評価があって良い車なんだがなカローラは。
ヨタで生き残ったのはクラウンとカローラだけじゃん。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:08:00 ID:CDwHxkJ10

新型カローラに期待しましょう。
日本車のベンチマークはカローラ！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:24:53 ID:xaw7E2Wj0

>>46
車そのものに夢や希望を求めるのは、メーカーのイメージ戦略に踊らされ杉

>>54
国民車が何を指すのか曖昧だけど、単純に大衆車という意味で良いなら
フィットにもアクセラにもインプレッサにもMTはあるぞ。
戦後日本の経済成長と共に歩んできた国民的大衆車という意味だと
既にカローラ位しか生き残ってないんでそりゃもちろんカローラだけだけどｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:25:21 ID:7kouPdaw0

軽とカローラなら乗り心地というメンでは圧倒的にカローラ
景は基本的にジェットコースター

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:34:55 ID:U730SGid0

新型にバックモニターが標準で付くらしいけど、トヨタってそういう装備得意だけど、
運転がますます下手糞な人が増えてくる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:37:10 ID:Q4rP4yNT0

人生はジェットコースター。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:25:38 ID:4Jv6DXh70

カローラって、昔の三億円事件という事件で犯人が使った逃走車で有名になったんだよ。
警察が犯人逮捕のポスターを制作した時にカローラの写真を載せて、当時のトヨタに
とってはすごい宣伝効果があったみたいだよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:57:03 ID:1xwAn2FT0

宣伝って・・・ネガティブキャンペーンじゃん

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:48:10 ID:aSVdpkqM0

ダイナやトヨエース、ランクルも
頑張っているが何か？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:11:21 ID:I6JFUw2z0

あのなコストパフォーマンス最高の車なんだよ。
格好悪いとか言っているのは一部だけ。
売れてるじゃ。実際。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:13:57 ID:dPX9zo+n0

カローラって２ちゃんでは
言葉とイメージだけが完全に一人歩きしてるよな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:59:15 ID:gODTXen/0

１年前まではカローラ最高と思ってたが、
アベンシスに乗るようになって価値観変わったな。
今ならシビックかアクセラを買うな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:46:52 ID:l/oHYdhx0

１のいうとおり30過ぎてオプション無し白カローラは痛いが
30過ぎて安いコンパクトや軽ミニバンの更に痛い方がたや
そもそも新車買えないひとのことも
たまには思い出してやってください

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:03:10 ID:Lj61uSy+O

ｶﾛｰﾗって言う名前が嫌だ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:29:50 ID:vTv+ZBGW0

マーク２も乗りたくないな
今はマークXになってマーク２は
無いけどDQNな餓鬼とか、勘違いした
ジジイやババアが多いから。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:34:02 ID:fSR/bU+i0

昼間の高速での最速車は営業カローラｗ
”納期に間に合わせたい”オーラを全身から発して
ベンシＳクラスも道を譲るｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:46:12 ID:m2ObRKKr0

　スポーツカー以外でろくなMT車がないのがいけない。

74 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/09/18(月) 06:00:35 ID:JMpjaCem0

>>1

誰も押し付けられて、買わなイカン理由なんぞない！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:46:37 ID:K28uQIlS0

愛車がカローラ、立派ではないか！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:25:13 ID:x0uCCsN90

オレはイタリア車で、妻はカローラフィールダーだが
正直、よくできてるクルマだなぁと思うよ。
不満なのはカップフォルダーの位置だけ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:09:20 ID:QCbDiCkO0

実用性は最高ですね、まるでバイクのカブｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:40:07 ID:fywqXJ3x0

実用車たるカローラから、86等が生まれたわけで。
庶民にスポーティーカーを与えたという意味ではあ
ながちバカにもできません。
　新型は1,5LまだＭＴ残してくれているみたいだからね。
今度見に行ってみよう。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:01:31 ID:FrTiZXfA0

良車ａｇｅ
　何と言おうが、日本のベンチマーク！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:08:25 ID:ZRsnVwsnO

なんかどこの雑誌もカローラ特集組んでるね。
面白みはないけど、道具として最強の車だね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:54:54 ID:P7YFfGYB0

アレックスがカローラの一種だと知らずに買ったけど結構いい車。
ＭＴが欲しかったからRS180なんだけどハイオク指定なのがちょっと痛い。

って、カローラの話題じゃないなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:46:04 ID:KRQ/7vOR0

ノーマルにもＭＴ設定はあるぜ！
やっぱりＡＴ嫌いな年寄りもいるから
外せないんだろうな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:39:57 ID:glP+ZDnl0

良車ａｇｅ
なんだかんだ言っても、どんな車音痴だろうが
カローラは知っているからな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:20:43 ID:0TYX/ZAX0

確かにのりたくないな、カローラは。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:25:16 ID:mlnOvqZF0

オレはミニバン・SUVなどの粗大ゴミには乗らない！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:54:53 ID:Tj8VZ5K70

黒いカローラ、しかもフェンダーミラー見た。セダンでね。意外とカッコ良かった。

カローラ乗ってる人の中には結構な金持ちがいたりする。「いい車にすれば」と
いっても、「いや、うちはずっとこれだから」といって10年以上乗り続ける。それで
家と一体化した屋根付きに置くから（シャッター下ろしたら完全に部屋になる）塗装は
ピカピカ。城下町とかには結構多いよ。こういう人が。

うちは駐車場と両親の乗る関係でヴィッツの１５００だけど、個人的にはカローラのほうが
よかった。

イバリが効く車じゃないけどなかなかたいしたもんだと思うよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:38:04 ID:j9XZHxvt0

そう？
俺自身はごく平均だが、会計事務所勤めなんで小金持ちは山ほど見ている。
しかし、カローラに乗ってる人は一度も見たこと無いな。
圧倒的に多いのがやっぱりベンツ。
次にセルシオ、アウディでクラウンも結構多い。
BMWは意外に少なめかな。
で、本題の「金持ってるのに、そんな車かよ！」というのは
これはもう圧倒的にマークⅡとマークXだね。
目立たないのが良いとのこと。
カローラは無いなぁ・・・ついでにシーマやレジェンドも無し。
奥さんがカローラってのは稀に見るけどね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:54:44 ID:0NGD4eMsO

カローラは代車の時に借りて乗るだけで十分

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:56:52 ID:kSg4A1lh0

>>87
マジェスタは？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:01:10 ID:oQ1WKTnAO

>>88 カローラいい車だよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:23:21 ID:uwPVZ4QnO

確かに>>11の言ってるような事は分かるよ
俺も車は…
バイオレットとチェリーとカローラ位しか知らなな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:27:33 ID:uwPVZ4QnO

誤字→なな、になってた
→ない、です。

93 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/09/25(月) 00:44:12 ID:yGnFSxO+0

「車に金掛ける奴はバカよ。」

私の親父談。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:59:52 ID:2YKMSCPKO

>>86 妄想もほどほどね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:08:15 ID:2YKMSCPKO

FMCを控えてヨタ社員がイメージアップに頑張ってまつね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:09:20 ID:l0JBFFD8O

オレの知ってるとあるヤクザの組の会長？はﾎﾞﾛﾎﾞﾛのカローラでパチンコ屋に行ってるｗまぁお遊びプライベート専用だろうが怖いよなそうゆうの… ハタからみりゃただのオッサンだからタチ悪い

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:39:20 ID:XsvNSSC30

ドイツ、セグメント別顧客満足度１位
フランス、セグメント別顧客満足度１位
アメリカ、セグメント別顧客満足度２位

と、だいたいどの国からみても良車で間違いないだろ
まぁヴィッツ、フィットも似たようなものだけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 03:02:32 ID:KrgCe6fU0

社用車でつ。
視界は悪いし，軽すぎて手応えの無いハンドルに，カックンブルーキ。
どこがいいのか理解出来ない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 05:12:05 ID:CbwEC4ZrO

お前がヘタなだけｗ
多分お前のブレーキの踏み方は奥の方まで踏まないでペダルを浅く踏んで
止まる寸前に奥までペダルを強く踏み付けて止まった瞬間にペダル離すからカコンってなるんだよｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 06:56:22 ID:5hGj8Agw0

>>86
そういう人が多かったから、日本に車文化が育たなかったんだな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:11:21 ID:Q1zIgll40

カローラに乗る金持ちというのはたくさん稼ぐ人ではなく（稼ぐ人もいるが）
節約した人が多いんじゃないかな。金持ちというよりゆとりがある人か。
節約といってもケチとはちがうからね。トイレでも「小」は3回に１度だけ流すとか、
そういうのとは違う。節約した数万円、あるいは数千円を金利で稼ぐとしたら
結構な額を預けなきゃいけないからたいへんよ。

>>86のいうように日本の車文化に大きな影響を与えたのは事実だと思う。
育たなかったとは言わないけど。サニーとの対決が典型だけどライバルより
チョット豪華に見せる演出、装備いっぱいの「トヨタデラックス路線」の典型が
カローラなんだよな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:13:51 ID:Q1zIgll40

>>８６じゃなくて>>１００ね。スマソ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:02:28 ID:ZobomeSK0

昔、秋篠宮妃紀子さんがカローラに乗ってたね。（カローラIIだけど）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:05:42 ID:Q1zIgll40

雅子様じゃなかったかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:30:23 ID:xhWSN53OO

カローラのりにあやまれ(>_<)

106 ：103：2006/09/25(月) 13:40:32 ID:ZobomeSK0

>>104
雅子様だったね。ごめん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:03:18 ID:rBRwDXHd0

昔は　白いカロ－ラで　ひき逃げしても　捕まらない　と言われてた筈
今なら　銀フィットか

108 ：夫　馬　康　雄　（Fuma　Yasuo）　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/09/25(月) 14:52:43 ID:lN5jPnDn0

>>1

とろくさいスレ建てんな・・・（愛想笑い）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:38:05 ID:2bofudyV0

お客様　ご案内

110 ：またリコールか・・・・：2006/09/26(火) 19:22:44 ID:Fh35dz0o0

トヨタ１８万７千台リコール　イストなど動力装置不具合
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006092601000721

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:23:50 ID:h3KO4qQA0

カローラ TTE コンプレッサーがどんなモンなのか乗ってみたい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:35:42 ID:OHlaUAXv0

今度のカローラの装備は凄い
前の車に追走する。レーダークルーズコントロール
前の障害物を感知して、自動的に停止する。プリクラシュセーフティ
自動で車庫入れ、縦列駐車する。ＩＰＡ　バツクモニター付き
内装は、クラウン並
外見は、メルセデス

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:53:49 ID:ySeROSm20

ギミックだけはフル装備
車の基本は猿人、シャーシとも手抜き
それがトヨタの大衆車

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:13:42 ID:lY59wAHn0

>>113
新カローラは名車の予感するんだ。
確かにテレスコステアもバックモニタもギミックだ。
現行Ｐ/Ｆは並、新型に流用なら熟成される。
シートは手抜き、理由はブレミオ/アリオン格差付け、日産ティーダ対策で座席を直してあれば合格。
新カローラの仕上げが、ダイハツ車みたいな真面目クルマに変貌してあれば、
初代ビスタ/カムリ級の名車になれる。
ただ、ＣＶＴは出来駄目だろと思うが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:24:18 ID:Z17cbikf0

カローラに乗っていると、親戚や　ご近所さんや　学生時代のツレに
思われたくないのであります。カローラ本体に罪はない
ちなみに、かつてAE111セダン4AG 6MT 所有してた過去は封印しました

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 05:03:52 ID:gfGKLu270

楽天の三木谷社長が、数年前までカローラに乗っていた

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:41:19 ID:U9ID/viZ0

>>115
何で封印する必要あるの？
あれ良い車じゃん。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:54:13 ID:gs1cy69/0

だよな
オッサン用低価格車ってイメージがあるだけで車自体は
値段と比較すれば申し分ないと思うが

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:12:44 ID:Qzl8ifQi0

車には用途があるから、街乗りならカローラで
十分なんだよ。でも人間見栄があるからカローラは
嫌だということになるんだね。
そういうことで考えれば、カローラの中古車で十分なんだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:21:53 ID:+Nwz0Iw00

>>119
だな
カローラ乗っていようが、誰もテメエなんか見ちゃいねえってな
自意識過剰なアホが多いこと
過剰にブランド、ネーミングなんかを意識するなんて
Bbとかに「レ」マーク付けてる人種と根源は同じだ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:52:19 ID:Il1JxHIHO

うちの親父が90系カローラバン1.3DX 4MT乗ってて、俺もちょっと運転したけど、固い足回り、重ステ、
ヘッドレス一体のシートがあいまって、
ヘタレな素人を寄せ付けないオーラを感じた。まさに戦う車という感じがした。
その後オルティアの1.8 5MTに乗り換えた時は、なんとも言えない寂しさを感じた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:27:03 ID:pmI0vVS90

運転好きな俺はカローラでもとても楽しく運転できる。
車種次第で楽しくなくなる人は、運転好きではなく飛ばすのが好きなだけだな。

ちなみにカローラ以外のスポーツ系の車もたくさん運転したことがあります。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:37:06 ID:Sd9Cwvb80

カローラにエアロ着けてるのって
周りからみてどんな感じ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:55:01 ID:VAwku2qo0

とにかく足回り最低だから

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:21:15 ID:gfGKLu270

新型カローラの最上位車種は、マークＸより高い　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:27:32 ID:GRBUUm5gO

カローラはアレはアレでアリだとは思うが
兄弟車種をあんなに作る必要は無かったんでは？
セダンとバンだけで十分

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:29:04 ID:VRguGP830

>>126
基本設計が違う車まで同じカローラブランドで売ってるからな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:29:26 ID:xSEcGXX10

新型はまず売れないでしょう。あの値付けじゃ高すぎる。客ナメすぎｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:38:29 ID:qV1JRyOl0

新型は確かにチト高いが、値段と装備を検討して消去法でいくと
カロに行き着くってのがカロの強みだと思う。

あと、ネットでカロ馬鹿にする人よく見かけるけどリアルで馬鹿に
する人って見たことね。
馬鹿にしてる連中ってホンとはカロから乗り換えて失敗したとか、
やっぱりカロにすれば良かったとか、思ってるんじゃねーのw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:53:30 ID:gfGKLu270

カローラを買う人って、結構隠れ金持ちが多い
高級車や外車に乗ると、親戚やセールスがうるさく付きまとう
皆、カネのありそうな人間に群がるんだよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:05:49 ID:pDyD2U880

>>129
え！？
「実社会ではミニバンを馬鹿にする人は見ない」の間違いじゃないか？
俺の知った限りで馬鹿にされる車と言えば、
セルシオ等の低年式車がNo.1で、次にスポーツカー、軽が続いて、その次くらいにカローラが入るよ。
「こんな車を買わなくてもカローラで十分だったな」「最近は車は走ればいいと思ってきたからカローラでいいや」
結構よく聞く。
両方カローラを馬鹿にした言い回しだと思うけどな。
それに対してミニバンやプリウスは内心では俺は馬鹿にしてるが、実生活では絶対に言わない。
周りも言わないね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:34:53 ID:Qzl8ifQi0

プリウスを生産するために消費した資源とエネルギーを
考えると、とても環境にはやさしいとは言えない。
カローラの方がよっぽど環境にやさしいよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:53:21 ID:F02jYQfS0

>>130
あぁ、俺もそのクチだわ
金持ちを隠すためにカローラｗ
ＧＴだけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:18:21 ID:E5GFmqki0

カローラって「オヤジ車」っていわれるけどそれ以上の悪口は
そんなに言われないよ。

ミニバンは1人で乗ってたりすれば馬鹿にされるよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:35:51 ID:DGqPA5kN0

今どき、あえてカローラに乗ってる人は、何か　ちゃんと考えてる人か
何も考えてない人か　のどちらかだと思う。
邪念がある人こそが、ミニバン　や　燃費極悪セダン　や　旧オタスポ　に乗る
(私、現在は　カローラには乗っていませんので、自賛でも自己否定でもないです)　　

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:09:18 ID:qV1JRyOl0

会社の女の子に乗ってる車を聞かれキムタクがＣＭしてる奴と
言ったら結構受けがよかった。キムタクは絶対乗らないけどね。
同僚の男に大人３人と荷物満載で高速２０／Ｌと言ったら
驚いてた。
車なんて雨風凌げて音楽聴けて荷物が積めて燃費が良ければいいと
思ってる自分はカローラで十分。トヨタは嫌いだけどw
カローラ嫌いな人は頑張って高い車でも乗ってくださいね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:25:16 ID:Sd9Cwvb80

＞車なんて雨風凌げて音楽聴けて荷物が積めて燃費が良ければいいと
　思ってる自分はカローラで十分。トヨタは嫌いだけどw

それ、褒めてるのか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:29:06 ID:YzKkshg+0

カローラはなんか高級感出そうとしすぎてて逆に貧乏くさいのがなぁ
デミオくらい簡素な方が好みかなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:36:15 ID:XBDdn5Y80

カローラって普通にかっこいい
知的に見えるよ、自分はカローラ乗ってないけど
学生時代の同級生に久しぶりにあったりして車の話になったときに
「俺はカローラだよ」ってカッコいいだろ、なんかすべて悟ってるみたいじゃない
あと、外国人と同じく車の話しになったときも「toyota corolla」って言えば
「oh! there's manny corolla in my countory too! toyota is most popular!」とか
言われて鼻高々じゃない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:39:27 ID:QWVbQx3q0

>>139
ごめん、mannyの意味がわからない

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:40:51 ID:2hYpQw480

いえいえ、カローラも乗りたくない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:43:41 ID:VMiiNNRUO

何このスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:44:29 ID:XBDdn5Y80

あと、「道具、無機質」とか言われるけど
俺は↑で書いたとおりカローラのブランド力に魅力を感じるけどね
むしろ燃費とスペース効率コストで考えればフィットがベストだし
フィットのほうがある意味無機質、内装もカローラみたいに豪華じゃないし
フィットってCVTとかセンタータンクとかかなりエキセントリックなことして
実用性をあげてるけど無駄が少ないんだよねまさに道具
でもカローラは燃費はそこそこいいけど普通に４AT、すべてにおいて枯れた技術をつかって
目の前の燃費や実用性をカリカリに追求するより安心感や耐久性を大事にしてる
その辺の考え方は道具というより高級車的な考えに近いと思うけど
こんかいもモデルチェンジもこれまでのｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾂを流用して煮詰めてきてるし
それこそがブランドじゃない、すばらしいよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:54:54 ID:Sd9Cwvb80

＞カローラって普通にかっこいい
　知的に見えるよ、自分はカローラ乗ってないけど

とりあえず、カローラを所有して
みんなに「俺のカローラ格好いいだろ」と言えるようになってから
そういうことは言ってくれ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:08:20 ID:dDfRzwrS0

ははは
「俺のカローラ格好いいだろ」か。
車好きが10人いたら、一人ぐらいはアゴが外れるかもしれんな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:18:21 ID:qrjYlcpa0

現行カローラ乗った時目から鱗だったよ、
勿論高級車と比べると負けるけどこのレベルじゃ
想像以上の出来だった、
アレは純粋な移動手段としては最高

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:11:07 ID:gZ6SbHg30

どんな車乗っていても「自分の車、格好いいだろ」なんて言うやつはどうかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:46:31 ID:jjhI6ZyV0

カローラって良いクルマだと思うよ
だから良く売れてるんじゃないの？

高いクルマに乗っていても、安ぽっく見えるヤツもいるしね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 17:49:22 ID:nrMKZz9SO

カローラって名前がださいよな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:19:54 ID:zi7L6oD20

>>136
高速道路を燃費重視の乗り方で500km以上乗ると20km/L出せる可能性はあるが、普通は出ない。
ディーゼルなら、ちょっと気をつけて乗れば高速でなくても出るかもしれない。田舎の国道5代目カローラディーゼル200km走行で22km/Lだった事がある。
今の1500なら、18km/Lが限界にちかい。

カローラは、道具として割切った実用車。クダラナイオプション付けて乗る車ではない。

海外では、VWゴルフに相当し、VWポロよりはグレードが高い車である事も忘れてはならない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:26:11 ID:K7ctM55qO

会社のカローラ乗ってるけど、モデルかわるたびに乗り味悪く故障多くなってる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:08:35 ID:sz2977Uk0

>>150
エアロつけた俺にあやまれ！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:51:53 ID:k9tXCzZ/0

カローラのかっこよさがわからないとな？
カローラの見た目が悪い？？？それこそがカローラのかっこよさ
道具として優れていれば見た目にこだわらなくても売れるという余裕
そこがカッコいい、
しかも堂々と世界中の人に対してそれをやってのける姿、まじ痺れる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:10:29 ID:AGJe1LH10

カローラなんかで満足するやつは、いわゆる車音痴トヨタ車乗りだろ？ｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:13:17 ID:/rEe3kJC0

先にカローラのかっこ悪さを知っておいた方が良い気がする。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:25:09 ID:Zzz4R2uG0

>>153
じゃあ、カローラ買って乗ってろよｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:16:00 ID:O4Y33xC+O

道具として良い。というが
道具って何を指して言うのかわからない。
走る、止まる、曲がる。なら同価格帯でも他に良い車がある。
装備や積載量かと言うと、これも標準レベル。価格からすると割高なくらい。
カローラってなんだ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:36:04 ID:Ex+Gwr9p0

>>157
G-SHOCK のようなもの　

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:29:03 ID:WPeeCoVr0

>カローラってなんだ？
売れてるクルマだよ。知らなかった？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:03:47 ID:otuMmrYHO

2～4人で旅行して、旅先でレンタカー借りるならやっぱりカローラだろう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:57:24 ID:P4cRW7pD0

カローラに限らずね４ドアセダンが良いのは
走行時の安定性、シートが低く横揺れが非常に少ない
安全性、万一事故になっても、前も後ろも衝撃吸収部分がある
静粛性、音が出るエンジン、タイヤなどの動力部分が居住空間にない

ずーと４ドアセダンしか乗らない
たまに、レンタカーで１ＢＯＸなんて借りるけど、運転のしやすさはセダン

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:23:21 ID:MuPH44Jo0

車スタイルの基本中の基本だからね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:31:46 ID:+ZCaVBzY0

早くカローラなんか卒業して　こっち側へ来なよｗ
海苔の諸君よｗ　　

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:07:57 ID:6np+xwU80

２２年前の古いカローラＧＴを購入してみました。
クルクルウインドウとかオレンジ色のメーターパネルとか逆に新鮮。
大事に乗るつもりだけだけど、すぐに壊れてもダメージはないしカローラ満喫してみます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:49:20 ID:IZB6s/Nb0

カローラだけは乗りたくない・・・気持ちは分かる。
俺もそう思っていたから。

ちょっとした機会に乗ってみて、ちょっと驚いた。
内装も高級車に比べたらチャチだし、エクステリアも半端な感じ。

だけど、移動する手段なら、本当にこれで良いんだな、と思えた。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:02:15 ID:sc5YxS+X0

NCVはセルシオ並に開発費かかってるんだよな。
サニーもそうだけど、カローラを運転した事が無い奴ほどイメージで馬鹿にする。

道具として見た時、コレに勝てる車は少ない。っていうか無いに等しい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:06:11 ID:G8PHpkp70

ハチゴーだけは掴まされたくない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 03:07:03 ID:Hhl/3d/w0

カローラのイメージは、俺にとって悪くは無い。
でも、自分の金を出して買おうと思った事は、今までにない。
たぶん、これからも。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 04:13:02 ID:xLkFF9V70

>>160
レンタカーならプリウス。

カローラは、サニー・ファミリア・シビック・ランサーと較べると、総合的に
少々壊れても部品が手に入りやすい事を含めてちょっとだけ良かった。
海外では、中古車の値段が他車と違う。

>人生あきらめたやつばかり乗ってる
これは間違っている。「車人生（カーライフ）をあきらめたやつばかりが乗ってる」
が正しい。

血沸き肉踊る様な車が好きならば、カローラは選ぶべきではない。
目的地にソコソコの快適性で到達する手段、ソコソコの値段でソコソコの維持費、
これといって良いところはないが、別段悪いところもない、いわゆる80点主義の集大成
がカローラなのだ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 04:17:29 ID:cN7dReBt0

>>165
禿同、乗るまで全く同じ考えだった、
乗ってから性能のギャップにビックリした

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 04:59:35 ID:ZO+Nyofl0

>>169
＞「車人生（カーライフ）をあきらめたやつばかりが乗ってる」
これもおかしくないか。「車を見限った奴が乗ってる」ってのが漏れは近い希ガス。
良くも悪くも車に趣味やステータスを求めない人間が乗ってるわけで。
カローラのランニングコストや知名度も含めた信頼性は現行セダンの中では最強じゃないか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 05:10:33 ID:ZUf3rixH0

昔は、クルマってステイタスシンボルだった
高級車に乗っている人は、それなりに裕福な生活
でも、今や地獄の半額据え置き５年ローンがあるから
無理して、クルマ購入する者が増えている
自分の生活以上の者を買って、自分は富裕層だと思いたい
しかし、結局はローン地獄でその月に生活が一杯一杯
大型のワンボツクスカーを買っても、旅行にも行けない家庭
休みの日に、買い物に行く程度
それなら、カローラで充分だし、生活にも余裕ができ
家族でハワイへ旅行にも行けると思うんだが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 06:00:03 ID:cN7dReBt0

>>171-172
禿げ上がるほど同意、現行カローラ乗りだけど
車にはなるべくお金を掛けたくない、でも軽はダメ
って私には最適な一台です、趣味が他にあるので
そっちになるべくお金を掛けたいです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:18:40 ID:SphScTcF0

①なかなかのイケメンで結構モテモテ。性格も良く恋愛も仕事も充実で貯蓄も多い。車は中古のカローラを一括払いで購入。

②プチブサメンであまりモテない。恋愛も仕事も並程度にも遠く及ばず。車は自慢の新車でＳＵＶ・スポーツカー・１ＢＯＸあたりをローンで購入。

どちらか選ぶなら即答で①だな。
と言うか②みたいな感じの者は結構多いように感じる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:28:11 ID:0J46gz97O

↑擁護お疲れ様

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:54:26 ID:5zqPAk8t0

↑②発見

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 07:57:57 ID:m2vtIlkv0

修理代も安いし、中古のリペア部品が豊富だからいいね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:39:26 ID:chfmlLfb0

とにかく　自慢するなよ　そんなクルマ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:44:01 ID:DEwgEGLY0

安くて使える車が受けてる今にあって
こんなスレを立てる>>1はバブル世代。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:47:21 ID:rIRT5B7I0

>>174
カロ－ラだけ　嫌なんだよ　フィットもワゴンＲもその他も
>>1は　嫌いとは　書いてないよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:55:55 ID:wksUIebb0

そもそもセダン、ワゴンに無駄が多すぎるんだよ。
形状からくる低重心、硬性の高さで動力性能がセダンのが
良いってのはあるが、それを大勢が求めてるか？
ワゴンなんて鼻っ面がなければもっと小回り利くだろう。
だからこそミニバン、コンパクト、軽が売れ線なのだろう。

そんななか、カローラの利点ってなんだ？
道具性、価格ならコンパクトに分がある。
荷物や人が必要ならミニバンにいくだろう。
人も荷物もないパーソナルユースなら軽だろう。

カローラはもう要らない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:35:28 ID:6XbGnyaA0

使い倒せる車だったらプロボックスサクシードだろ
あれのＭＴ乗ってたらカッコイイと思う
ていうか俺だけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:08:37 ID:ALAkIwha0

>>182
外回り乙

>>1-182
おまえらカローラって言葉に過剰反応しすぎ　
日産で言えばサニー・・・ってかティーダラティオか
ﾏﾂﾀﾞで言えばアクセラセダン

そんなモン

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:18:32 ID:oACCOKS60

セダンの良さも分からない奴がカローラを批判する筋合いは
無いと思うけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:24:08 ID:ZLILtJaf0

切り口を変えてみよう。
大衆車の代名詞としてカローラってのがあって、
やっぱどこかにカローラ＝皆が乗る＝人と同じは嫌ってのがあるんじゃね？
183と被るが同系統って事でラティオとか、同グレードならシルフィも入るが、
この辺なら今までに出てる欠点を声高に言う人は少ないんじゃないか？
要はイメージというか、先入観みたいな話な。

でも何気に、商用以外でホントにカローラ（セダン）乗ってる人は殆ど居ない気がするが。
案外カローラって文字とトヨタ印剥がしたら気づかれなかったりするかもよ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:44:27 ID:0J46gz97O

上の人↑
頭悪そう(^。^;)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:35:10 ID:cN7dReBt0

>>181
マヂで言ってるなら凄いね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:45:52 ID:fZ3EONr70

国民の多数はクルマにはそれほど興味無くてトヨタはその層の半分を取れればいいと
考えてるっていう話を聴いた。実際トヨタのシェアってそのくらいじゃないか？

クルマ板に来るような人には退屈かもしれないけど、カローラを選んだ人がクルマのことが
わかってないとかそういうことは無い。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:51:41 ID:wksUIebb0

>>187
凄いだろ。

オーナーならミニバンやコンパクトや軽を選ばなかった理由と
カローラを選んだ決定打となった点を教えてよ。

乗って分かる良さってある？あるならそれは何？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:27:05 ID:DcWA7ObG0

>>188やや同意
ノア/ボクシ・ステワゴ　選ぶ人の方が、クルマの事、わかってないと思うぜ
だが、カローラ選ぶ人は　わかってないように見えてしまうのもなんですわ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:32:28 ID:mQ/6yEO90

って有価トヨタの車は買わない
ツマンネ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:34:56 ID:wiZd5ogh0

>>190つまんなくない車は何？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:38:02 ID:eUmWOBZd0

ﾐﾆﾊﾞﾝ、ｺﾝﾊﾟｸﾄ、軽全盛の時代に敢えてｶﾛｰﾗってのもなんかだな
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのｺﾝﾊﾟｸﾄの方が使い勝手は良さそうだし、
ｶﾛｰﾗ買う人は走りなんかも求めてないだろうし。
微妙に中途半端な気がする

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:48:04 ID:sc5YxS+X0

>193
カローラは建売住宅の駐車場の広さから過去のユーザーの意見まで取り入れて
代々モデルチェンジしてきた。しかしNCVはそういうユーザーを捨ててヒットしたんだけどね。

カローラとサニーは或る意味、実用車を極めてる。
4人乗れて5ナンバーで荷室が隔離されてて見切りが良くて値段もそこそこ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:56:41 ID:wiZd5ogh0

いつかはカローラ、フルオプション。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 04:22:42 ID:Ge2wBw5K0

カローラ

http://toyota.jp/information/philosophy/corolla/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA/index.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9
http://carocam.hp.infoseek.co.jp/sedan-gt/GT-corolla.htm
http://www.car-net.jp/car_museum/toyota/index16.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 04:28:10 ID:rbr6GEhPO

カローラでもフィールダー乗ってる奴って
何故か運転マナー悪いよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:18:06 ID:IXnox8o00

>>197
マナーはドライバーに起因するものだから、車種とは関係ないな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:34:36 ID:uVl3Gqeq0

>>197
車に関心の人が、乗ってるからじゃない？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:08:25 ID:At/Uq8cM0

>>198
マナーの悪いドライバーを引き寄せる車種というのも存在する。
アウトランダー、アイシス、バサラ等

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:03:48 ID:UseFAAjA0

ていうかこの時代にあえてカローラのセダンに乗ってる人のほうが
よっぽど何かこだわりを感じるんだけど

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:08:37 ID:DEURTjVe0

貧乏人ならウィッシュもう少し金が出せればノアボクだろな
たしかにトヨタの中でもこだわりの一台だよな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:16:14 ID:rAQJ1+Qk0

都市部で扱いやすい5ナンバー、ワゴンモデルならちょっとした
アウトドアにも使える。道具と割り切った場合の万人向け最大
公約数的要素が詰まってる。高速道路も走るなら1.8Lモデルも
あるし。

ただ、車好きが積極的に選ぶ理由がない。走りも退屈、スタイリングもコンサバ、
自己所有の満足感もステイタスもない。だから個性派にはアウト・オブ・眼中。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:34:30 ID:K0WNbOf60

ほぼ毎日社用車として現行1.5Xに乗ってるけど、社用車としては何の文句も無い車だよ。
ただし、自分で所有するかと言われると絶対買わないな。
強いて言えば静粛性が何とか許容範囲内で、他は全てがショボイ。
個人ユースだと老人専用車だね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:59:11 ID:rAQJ1+Qk0

老人でも快適なら女子供にも快適なんだろう。ファミリーユースでは
家族思いのパパに乗ってもらいたい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:07:44 ID:ffP+6Pk8O

>>205ヨタ工作員乙

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:33:45 ID:/iYUj6VI0

NGワード：商用車

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:39:25 ID:oV1epdjI0

>>1
カリーナならおｋ？

209 ：転載：2006/10/06(金) 08:43:56 ID:MiACCbTi0

>>205
できの悪いエンジンを、非線形開度にして、初期のガソリンを踏み込み量よりも多く開けて入れさせ
吹き上がりが良いように錯覚させている。
これを「ヨタアクセル」と呼ばれ、馬鹿にされている。
メルセデスが、わざと二速発進させたり、一定量以上開けないと踏み込み初期は穏やかな吹けにさせているのとは
対照的である。
この、馬鹿げたヨタアクセルによって、事故が多発しているのも事実。、
自走式駐車場からダイブしたり、コンビニの店舗に突っ込むのは、殆どがヨタ車である。
こういった過失はメーカー側にも重い責任があるのだが、車音痴は、気がついていない。
車音痴な年寄りや若くてもバカほど、足によるアクセルワークが粗く雑なのだ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:25:25 ID:GL/k29Ly0

アクセル問題はどこでもそうじゃん。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:42:23 ID:Bcdiz/1K0

>>208
カリーナおk 足のいいヤツ4AG 2TG 3TGT 18RG?

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:55:01 ID:If9qwg5n0

>>197
安全運転心がけてます。

カローラってやつはトヨタで一番儲けが少ない車と聞いたことがある。
原価と売価の差が一番少ないとゆーことで、好みは別として賢い買い物と
言っていいじゃないかな？ないかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 02:46:20 ID:UpS/MJs60

>>209
エンジンの出来不出来は恣意的なものがあります。しかし、アクセル開度が非線形になっているのは事実ですね。
EFIになってから、すべての日本車がそのような傾向にありますね。
なぜかその様なアクセルが好まれるようですね。個人的には嫌いなのですが、どうしてそんなセコイ事をするんでしょうね。

ガソリン残量も非線形ですね。最初は減らず、真ん中は2/3位ですね。

ヨタブレーキもあるように思います。踏みはじめだけよく効くので危ないからABSと組み合わされていますね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 05:07:11 ID:HZNoKrQp0

歴代カローラ
http://toyota.jp/sp/corolla/story/index.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:27:26 ID:CDspmiz20

実家の一番最初のマイカーが白カローラセダン(E30)だった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:41:17 ID:moH0cTYc0

１０代の若者の考え方。
カローラ乗り＝「燃費が良くて、維持費もさほどかからないから
　　　　　　　　沢山貯金できる、次は良い車買えるお（*´▽｀*）」
高級車・ｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗り＝「燃費悪くて、維持費も馬鹿にならないから
　　　　　　　　　　　全然貯金できない、次は安くて燃費の良い
　　　　　　　　　　　カローラ買お（；´д｀）」

となる訳だ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:43:36 ID:HYOUfSl60

ねーよ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:43:58 ID:tqlIHCx70

最近、素のカローラを足車にするのもいいかなと思っている。勿論色は白
カブ感覚で徹底的に乗り倒したいなあと

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:54:06 ID:P7slW0BmO

今時クルマでクラスを語るやつらってDQN

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:54:10 ID:wpuFQG1sO

☆ VIPカーランキング ☆
DQN必死ｗ
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
くっせぇ車『デボネア』を１位にしようぜｗｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:21:58 ID:TyMVA7xJ0

ランクスはどう思う？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:34:35 ID:WVqaqgtT0

2ZZエンジン仕様がないカローラなんてただの
大衆車じゃないか！まぁ、コンセプトは大衆向けの
車として作られているわけだが。。。
排ガス規制に耐えられなくなったかどうか知らないが
あんな元気に高回転まで回ってくれる
ｽﾎﾟｰﾂｴﾝｼﾞﾝが廃止になるなんて！
色々な規制のせいでまた良いｴﾝｼﾞﾝがこの世から去ってしまう
なんて信じられないお～；；
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ/ﾗﾝｸｽ然り、ｾﾘｶやﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞなどの兄弟が元気に走り回ってる
姿を見られるのもあと少しかもね！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:39:38 ID:8X6PU46Z0

カローラは乗ってる人が下品な気がする
不良貧乏ＤＱＮ親父が乗ってそう。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:48:40 ID:63VGjjKBO

あ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:53:48 ID:9jaF0DcuO

二十代の頃はカローラなんてオヤジ臭くてありえない！と思ったが
三十になった今、カローラもまぁアリかな？と思うようになった
トシ取ったのかね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:16:27 ID:sTLith47O

カローラやクラウンは人生に見切りをつけた人間が乗る車

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:29:33 ID:F9UFeRDIO

カロバンは意外なぐらい楽しいクルマだった

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:56:40 ID:Vx85DqFO0

どう考えてもノアの方が良い。
カローラよりも実用的だし、乗ってて楽しい。そして頑丈。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:58:31 ID:7lFDZjbw0

どう考えてもカローラの方がいい
ノアよりも実用的でメンテ楽、ＭＴ設定があり乗ってて
楽しく、そして視界が(・∀・)ｲｲ!
　ノアなんて、昔で言うカローラ～コロナを上にのばした
だけの車じゃんｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:48:56 ID:ELkGNoNv0

ミニバンカテゴリーが４０年も続くとは思えんが、、、。
カローラは毎年上位売り上げの常連なのに対し、ノアボク等
がどれだけ売れてるんだろｗ
　ノアが昔の２Ｌクラスセダンを上に伸ばしただけというのには同意。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 02:26:54 ID:Bgqn/Xdb0

カローラセダンも相当な勢いで凋落してるけどな。
20年前は中身同じのスプリンターを含めて月間2万台ほど販売してた車も
今ではスプリンターを統合しても月間3～5千台しか売れなくなった。
しかも過半数が法人需要。
カローラセダンを買う個人は壊滅状態だよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:21:58 ID:V3zshvAj0

カローラ１．６ＧＴ、カローラレビン・スプリンタートレノ１．６ＧＴ
この辺りは別モノだろ。
４ＡＧエンジン１６５馬力時代の型でも結構な古さになるけれど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:07:47 ID:aYIm9jqb0

2ZZエンジンが無くて、トーションビームなカローラ

ただの貨物車だろｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:19:20 ID:aDL9jB0I0

新型。
http://toyota.jp/corollaaxio/index.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:51:48 ID:A63XgJYw0

1600で１６５psってのは今では考えられないね
これ上まで廻して使いきれないよ、公道じゃ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:29:48 ID:p3243Emr0

新型の1.8LにはＭＴ設定ないのか、残念だ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:29:50 ID:mz+z6nlY0

見た目だけスポーティな車はいらん。TRDsportsMでもトルコンしかない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:30:43 ID:9YWso2CbO

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:32:22 ID:9YWso2CbO

>>33

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:36:21 ID:/huyXWQ00

今度のカローラアクシオけっこうかっこいいじゃん
これなら乗ってもいいな
でもカローラって名前だけで売れないんだろうな
アクセラより全然いいと思う
方向性は似てるけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:43:24 ID:YQV8n2Wg0

初代プリメーラと同じ大きさになったな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 05:54:52 ID:ZuIcl7Qu0

トヨタ車は全部カローラなんでしょ？
カローラＶｉｔｚとかカローラレクサスとか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:50:58 ID:b23H3I+q0

カローラを捨てるとサニーやセドリックを捨てて衰退していく日産にたいになるのを恐れて
捨てれないんじゃないの

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:04:37 ID:bJ2omles0

ミニバン人気もそろそろ終わるだろうからな。
基幹となりえるベーシックモデルは、売り上げが
落ちようとも、細々と残しておくのが後々の事考え
るといいのだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:15:27 ID:qZF+SeDV0

可もなく不可もなく､遅くもなく早くもなく、高くもなく安くもなく
うるさくもなく静かでもなく、良くもなく悪くもなく・・・あぁ～やだ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:27:20 ID:AoOOETD3O

カローラってなんでシリーズなの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:12:26 ID:Nlo2LXPk0

>>245
　歳とってくると、敢えてそれがよくなってくるんだよ、坊や。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:57:44 ID:lbZMZm/LO

新しい尺度だとコストダウンどの位？ネジの強度ギリギリ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:03:15 ID:YDvvAu5e0

かようなクルマでなければ得意先回りをできない職業がずいぶん
あるね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:24:44 ID:PIE1MJk90

一般道を制限速度＋10程度で走り
高速はほとんど利用せず
車は移動の手段だと思っていて
そこそこ安全で維持費が安ければよく
車の外見に拘りはなく
そこそこ高級に見えればいいってんなら
カローラは最強の選択

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:45:08 ID:THL10A1E0

どー見ても高級には見えないんだが・・・
貧乏人の皮を被るのにこんなに好都合な車はないよな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:57:17 ID:hH8c/9PM0

貧乏人に見せたいなら中古のマツダ・カペラとか買うと効果的だよ。
新車でカローラを買っても「車音痴の老人」としか思えん。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:08:55 ID:Im8EiiCX0

ま確かに高級ってのとは違うんだが
安っぽさは上手く隠せているよね

254 ：神様：2006/10/13(金) 00:18:09 ID:QSHlc+KS0

地主や資産家って以外とコンパクトカーの新車を乗り継いでいるもんね。

貧乏人に見せたきゃ、時代遅れの１８００ＣＣクラスってベストかも。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:41:59 ID:C2jYaTVX0

個人的にはデミオとかマーチとかその辺りのよりカローラの方がいいと思うな。
ミニバンブームの時代にあえてのセダン、しかもカローラってのがちょっと渋い。
特にこだわらない、気にしない、余裕があるって感じがする。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:27:06 ID:Xw5zPFGV0

2ZZ-GEはよく回るが全体にトルクが薄いように思う。（ハズレだったのかもしれん）
かといって、明確なパワーバンドもない。
トヨタもそれがわかったから、新型では落したのだろう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:34:35 ID:61zlek3D0

カローラセダン買う人の平均年齢は63歳だって新聞にのってた。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 15:01:33 ID:sSrFZXse0

>>245
今の時代、売れてる大半がそういう車。カローラだけに当てはまる訳ではない。

特別に個性もない大衆車のカローラにだけは絶対に乗りたくないと強く主張する者ほど
逆に自分自身に魅力や個性がないというコンプレックスと自分こそはという変なプライドが強いように感じる。
乗ってる車によってその人本来の魅力が変わるわけでもない。

あと、カローラ乗りが全体的にマナーの悪い運転で迷惑をかけている者が多いって訳でもないのだから叩く必要もなし。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 15:56:17 ID:DH2sV9TE0

カローラにだけは絶対に乗りたくない！と強く主張されてもなぁ。
乗らなきゃいいじゃんと思われるだけだし。
258さんが言うように、そんなことにこだわる人のコンプレックスって
想像つかん。本当に「そんなところに」こだわるかって不思議な感じだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:06:56 ID:hcY4/36s0

価値観の問題だよな。世の中もっと大切なことが一杯あるんだが、
若いうちはそんなもんだと思う。そのままのポリシーを堅持できる
経済的な裏付けがずっと保てればいいんだし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:19:13 ID:oK/J4c4g0

>>258
カローラ乗りが全体的にマナーの悪い運転で迷惑をかけている者が多いって訳でもない
それは間違い。
カローラ海苔はＤＱＮ多し
ノロノロ渋滞の先頭にいるのはカローラ
かといって自分より遅い車が居ると、クラクション＆パッシングで煽りまくるのもカローラ
狭い道でクラクション鳴らしまくりながら歩行者蹴散らしているのもカローラ
一旦停止の場所で一旦停止しないのもカローラ
高速道路の追い越し車線で追いつかれても頑なにどかないのもカローラ
高速道路を逆走するのもカローラ
カローラ海苔はろくなのがいない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:40:23 ID:pVnz9uR40

「カローラだけは嫌だ」
という人の為にプレミオ・アリオンが用意されてるのですよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:18:36 ID:vx0QgCkp0

それじゃスプリンターの立場が無いな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:46:38 ID:OFI2j+MKO

>>261
頭みてもらえよw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:51:51 ID:U8l24IrA0

>>261
街中にカローラがわんさかいるからそんな気がするだけじゃね？
まぁ乗り手の平均年齢が高いかDQNというより年のせいで運転が下手な人も多いのかもしれんが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:11:33 ID:NvccCvQk0

まぁ赤信号から青に変りかけの時にクリープで芋虫みたいにフライングしたがるのはカローラが多いな。
輸入車乗りは自意識過剰な勘違いSクラスとか除いてそんなのは居ない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:03:39 ID:6mzreUNO0

こんどのカローラ、かなり良いな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:08:13 ID:8L3+2Dqz0

カローラいいかもですな
V６でハイブリッドなカローラきぼん

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:20:19 ID:m8y5ttb70

　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉　　　　　　　☆　　　　　☆
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　　　☆　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　　☆
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　| 　　　
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./ 　カローラに乗るような人間　
　　／＼ヽ　　　　　　　 / 　　　
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　　

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:21:24 ID:JK1cjec+0

面白みのないデザインを宿命とされた車だが・・・・・
継続すると逆に、それが個性となる。そこを狙っているのか？
新型発表の度に「なんで？こんな」と思わせるデザインこそが
トップの命令？一番難しいコンセプトの車だったりして。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:28:19 ID:trkBS97T0

>>261
ネタじゃなく本気で書いてるならその思い込みはヤバ過ぎ。
俺はＤＱＮ率日本一とも言われる大阪に住んでて何年もの間
夕方と朝前にバイクか車で地元道～大通り～繁華街と通勤してるけど
カローラ乗りが目立って悪いと感じた事はないな。
セダンで言うなら古い型のマークⅡ・チェイサー・セドグロなどに乗っている
中年層ドラバーに多い印象を受ける。
でも大阪市内でのＤＱＮ最高峰車は車種ではなくダントツでタクシーという業種。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:59:56 ID:xtLSnTq20

>>271
同意

新しいエンジン、ちょっと楽しみ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:27:21 ID:ij5A1uLu0

マークⅡ乗りには下手な奴とか注意力の無い奴が多い印象
右左折や縦列駐車など、直進以外の挙動がおかしいのは大抵マークⅡ
直進の挙動がおかしいのは軽のスポーツ系デコ車となぜかｄｂ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:32:31 ID:6+0iq9B50

カローラ乗る人は大抵乗り潰す。だから長く乗って車と共に老ける。
よってジジィ、ババァが目立つのか？ｗ　
知人の中古屋がカローラの中古って案外少ないって言ってたな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:42:16 ID:csYJB1gaO

若い頃、年を取ってｵﾔｼﾞになればﾏｰｸ2、ｶﾛｰﾗ、ｸﾗｳﾝに乗りたくなるのかな…なんて思っていたけど
全然そんなことはなかった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:21:18 ID:tslc5z9f0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000067616
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000061066
どっち選ぶ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:35:33 ID:6wIseDEt0

新型カローラのヘッドライトって変じゃないか
むくんだ顔みたいに見える
最近はああいうのを「存在感のあるデザイン」とか言うの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:44:27 ID:GlmpVt2A0

車好き≠個性的な車が好き
じゃないと思うんだが。そういう人のための車なんじゃね？
なんというか車と共に日常を暮らすってテーマにこれほど合致した車はないよ。

というか旧来の価値観のようなファミリーカー
ニッサン（コンパクトにトランクつけただけの車でサニー乗り切捨て）
ホンダ（シビック３ナンバー化でフェリオ使い切捨て）
は半ば捨ててしまったわけで
マツダや三菱、スバルなんかこのｼﾞｬﾝﾙで選ばれることは滅多にない。

そういう意味だと選択肢ってカローラしかないような気がする。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:55:29 ID:6+0iq9B50

世の中はいろいろ。車なんか興味も関心もない人が、日常生活の道具として
購入する時、とりあえずカローラでもって感じだろ。トヨタでもありネーム
バリューもそこそこありってことで。
車に拘る香具師は、カローラが没個性で特定の階層の象徴に見えるんだろう。
乗ってみりゃ可もなく不可もないいい車と思うよ。多分。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:57:21 ID:BW/tjd6g0

カローラ悪塩

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:14:47 ID:UTHqpZSX0

ドコモのらくらくホンと同じ扱いかね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:44:51 ID:w5qvE4ut0

俺も仕事の付き合いでNCV買ったが、使ってみるとその高品質に驚く。
トヨタという企業は好きじゃないけど、あの値段で同レベルの商品を
作れるメーカーは他にないんじゃないのか。

283 ：神様：2006/10/14(土) 20:46:44 ID:AEgho66i0

>>1-999
不可しか無いだろ、不可しか。

どこに可があるんだか、教えて欲しいよ。

しかも逮捕者が出るような犯罪組織が作ってんだぞ！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:21:06 ID:EwrtDz200

でも液晶ついてんだぞ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:25:22 ID:BQVxca+x0

>>282
そう？
ベリーサはほぼ同価格でカローラアクシオよりも高品質かと思うよ。
他に誰でも納得できるのはラグゼール4WDかな。
レガシィ2.0NAとは雲泥の差。
同価格にも関わらず何から何まで劣っている。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:28:28 ID:UoSxvBOm0

新型カローラの車台は新設計？
なーんか凡庸なデザインだね。ＭＣかと思った。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:37:13 ID:6f7OugUuO

カローラ糊にまともな谷津いないじゃん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:40:16 ID:IRbm9smB0

よくみるとカチコチプラスチック多用なんだよな>NCVカローラ
トランクにはへんなベニア板で仕切りしてあるし
やっぱり値段相応の安物だよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:17:19 ID:rtdWSMBj0

所詮、稼いだ金を車にしかつぎ込む事位しか金の使い道知らない奴らには無縁の車

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:44:01 ID:52rEvTzz0

カローラと言っても↓これだけあるわけだ。

［現行新車販売］
■カローラ　(セダン)　約１１８万～２２０万
■カローラランクス　　約１５０万～２１０万
■カローラフィルダー　約１５０～２２０万
■カローラスパシオ　　約１６０～２２０万

［中古］
■カローラワゴン
■カローラレビン
■カローラセレス
■カローラＦＸ
■カローラⅡ
他にもあったかも

>>1およびカローラ叩き野郎達は、カローラセダン１．３、１．５あたり(特に白色の中古車)に乗ってる親父だけを
イメージしてカキコしてるのだろうけど新旧色々とあるのだよ。

特に言うと「カローラ」だけでスレを立てた>>1があほ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:06:50 ID:SXvPhCaA0

ランクスはすでに現行ではない。
アレックスの後継として、オーリスになって発売されるが、カローラシリーズでは無くなる。
セダンにはアクシオというサブネームがついた。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:19:17 ID:8LjeTaipO

>>290
販売台数卑怯だよね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:30:23 ID:hrBagVxI0

まあなんだかんだといってもセカンド、買い物用には最強だな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:38:19 ID:w+kxA+U80

全教科で偏差値55くらいのナカナカなやつだと思う。安いし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:48:54 ID:SXvPhCaA0

セカンドって言う奴は、いつのまにかセカンド車ばかり乗っていることに気づかないんだよね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:55:45 ID:WDULWwcD0

カローラ　ブレード？　欲しいが、ほんとに出るのか？
教えてください。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:57:37 ID:H58r+LU20

カローラの新しいＣＭ知ってる？
そう、キムタクやさんまが出てるやつ
でもさ
ＣＭの最後に新しいカローラなのに皆が
カローラに背を向けて歩き出していっちゃうんだよな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:04:21 ID:rKNlYvQT0

キャプテン翼とカローラってどこでつながってる？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:11:22 ID:6IA3PzsB0

クルマを、安全・居住性・価格・装備などいろんな分野で採点して
合計したら、きっとカローラが一番点が高いと思うよ

カローラは貧乏臭いと言って、ワンボツクスを60回、頭金据え置きの地獄ローンで
毎年、クルマに数百万かけるより、いいと思うが
結局、お金が無くてどこへも旅行にいけない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:22:18 ID:rKNlYvQT0

カローラはあれだな、車に興味ない人が最大公約数的に
納得するための車だな。価格面も含めて。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:32:43 ID:7yjHcf0U0

>>283
散々、カローラに乗った挙句の結論ですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:06:22 ID:9BPuQF9e0

>>300
むしろその逆、昔散々車に金をかけて嫌気がさした男達が
最後に訪れる理想郷、、、それがカローラ！
壊れにくい、維持しやすい、コスパよし。
　1.5XドノーマルＭＴ設定に萌え中

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:27:52 ID:m2MGTusX0

カローラは最高！！
我が従業員の安全とお金を運んでくれる
去年は現場用のプロボックス新車にしたから年末には営業用のカローラ新しくします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:01:29 ID:Mh0eXhfU0

　運転する立場の者から言わせてもらうともうカローラはやめて
下さい，社長。
　先代くらいから居眠り運転を誘う危険な車になっています。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:27:13 ID:pbAMwoJM0

まぁ、なんだかんだ言っても、日本の大衆車の基準なんだし、
購入せずとも、レンタルでも良いから運転してみることをお勧めしますよ。
そうすれば、ある意味、自分の中での基準点も出来るし、それを元に購入予定車の比較もしやすいと思うよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:27:08 ID:QM/VdZkg0

そういえば俺カローラは運転した事ないんだよな。サニーはレンタカーであるけど
正真正銘の日本の素うどんがどんなもんか興味津々

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:31:19 ID:NXb6iuTa0

散々クルマ道楽をし尽くした揚句カローラに行き着いた近所のオッサンに
「所詮クルマはこんなもんで十分と思わせる魔力がある」と聞いたことがある

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:32:23 ID:yJpHq+Y60

逆にカローラがあれば何でも出来る。
まさにブレッド&バターならぬ白飯にみそ汁。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:33:15 ID:tchhUBO80

>>1
そうだな。同感だ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:35:15 ID:fv/n9gYI0

おいっ！車音痴トヨタ車乗りども！

カローラを３年ごとに買い替えて何か意味でもあるのか？ｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:40:49 ID:BnYU+y7h0

>>1
未だ諦めてなかったんだ（涙々）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:43:41 ID:gY2jMrcG0

>307
道具としての機能＝動力性能、耐久性、大きさ、扱い易さ、車格（品質）の
全てが妥協できる範囲ってのは凄い。
大抵どれかが良いとその他のどれかに良さを相殺する（か、それ以上の）欠陥がある。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:52:45 ID:5+J8LwF10

俺今フィールダーZエアロﾂアラーに乗ってるんだが
乗り換えたいと思ったことは無い。
確かに車市場全体から見たら決して良い車とは言えないんだが
どこまでバカになれるかが問題だと思う。
頭が悪いバカではなくて
この車の限界が見えてくるまでドレスアップやチューンアップ
している。
みんなから見下されている車でどこまで頑張れるか、どこまでバカになれるか
ってのを俺は実践している。
今の周りの反応は「なんか変わったフィールダーやなー」
程度だがそのうち、「この車かっこいいなぁー、なんていう車なん？」
って言われるくらいまで頑張るから応援してねー！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:58:52 ID:tHA24lCa0

車なんてカローラで十分って言ってた叔父が軽に乗り換えた。
今では軽の方が良いって言ってる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:06:28 ID:yOABdY870

カローラで十分って事は最高値に位置しているのが
カローラであって、それ以下の車でも燃費と維持費が安ければ
全然問題ないし、逆に金が掛からないからそっちの方が
良いって事かなぁ。
例えば車はマークⅡで十分って言ってる人が
カローラに乗り換えて、こっちのほうが燃費も維持費も安いから良いな
みたいな感じかな？
ちょっち俺の文章意味不明だったｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:33:54 ID:jSAtZmm60

セカンドカーならカローラより軽の方が良いな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:37:08 ID:8xGnBPOH0

いまカローラのHP見てきたが
最上級グレードのラグゼールにTRDのサス組んだコンプリートカーが
本体210万で買えるらしい

家族4人移動できて、ゴルフバッグ積めて、木目調＆スエード内装+フル装備で
TRD謹製スポーツサスと７速CVTでたまに遊ぶ

確かにカローラで十分かも知れんね
俺は買わんがw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:41:47 ID:OW5FYEvA0

まあ実際、ワゴンRとかムーブの方が支持されてるしね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:47:33 ID:tpcNdVjT0

車に何を求めているかで主観的コストパフォーマンス（CP）は異なりますな
やはり客観的CPより主観的CPが重要です
わたしにとってカローラは必ずしもCPは高くない車です
余程レガシー2.0iの方がCPが高いしアクセラの方がCPが高い

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:48:40 ID:DCHNUmsS0

カローラ乗るんだったら確かにワゴンＲやムーブ選ぶかもなぁ
すでに新しい尺度が出来てしまっている

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:48:47 ID:vzOCaoSr0

>>318
ガソリン代高騰のせいでしょ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:51:31 ID:u7c2Lv0L0

最近は、年輩者でも、ファンカーゴやデミオなど
ミニバン系を選んでいたりするしね。
カローラいや、セダンでは無ければ、
嫌だという層も、減ってきてるんだろうな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:55:56 ID:/98XuoHZO

カローラは日々進化し新たな機能までついたのだ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:50:07 ID:d/4PLcUZ0

団塊世代が総リタイアする今、これが最後の「数が出るカローラ」になる

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:48:43 ID:zWo9KPZs0

軽はパワーがないので、実燃費は非常に悪い
長い時間運転するのにも適していない
やっぱ、燃費や運転のしやすさを考えると、カローラだろう

たぶん、カローラに乗りたくない者は、名前からのイメージだろう
自分の稼ぎと相談してみれば

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:22:39 ID:ZIL6PZMD0

>>310
３年ごとに買いかえるなんてカローラに限らずバカのやることだろ。
ヨタ乗りは車音痴なんて決め付けるのもバカ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:23:20 ID:bnzzFpwG0

カローラ乗りの大半は最後まで乗り潰してるよ。
買い替えしたって下取りはタダ同然なんだから。
それより道具として徹底的に使い倒した方が得なんだよ。
ある意味でカローラ乗りはポリシー持ってる。（と思う）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:23:44 ID:AretS5jO0

またか．．．
新カローラのインパネはエアウェーブのパクリ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:32:43 ID:D0HLmdg00

そう、カローラだけは乗りたくない。
カローラよりアリオンのほうが値引き考慮すると安いらしいし。
（って、アリオン板でよく目にするけど本当か…？）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:36:16 ID:h99VAVLw0

燃費で言えば、街乗り１７、高速２０のカロは軽にも負けて無いと
思われるが？
軽のメリットは維持費と取り回しだけだな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:48:25 ID:P6Td+TTF0

確かに。
うちの軽（三菱：4AT）は街乗り12Km、高速で13Kmしか走らない。

332 ：↑：2006/10/16(月) 16:18:07 ID:bnzzFpwG0

高速道路を時速４0ｋｍで走っちゃいけません。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:25:19 ID:tpcNdVjT0

>>330
しかも軽のメリットは安全性とバーターですからね。
俺なんか年寄りの両親に少々凹ませてもいいからランクルに乗れといつも言っている。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:21:44 ID:iYcgTawo0

俺なんか年寄りの両親に少々凹ませても人はねても逆走してもいいからハマーかメガクルーザーに乗れといつも言っている。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:44:02 ID:bnzzFpwG0

>>333.>>334の年取った両親は、ランクル、ハマー、メガクルの
タクシーがなかなかつかまらないと嘆いてる。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 17:49:36 ID:DnZBBf1F0

　　キムタク使ってイメージ上げようと必死なカローラ（笑）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:18:46 ID:nCMhRsr/0

少し整形すれば売れるのに
何でじじくさいデザインなんだろう

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:58:59 ID:izCEFeRM0

どうせここでカローラ叩いてるやつの大半は、５０～８０マソ円あたりの中古車を
ローンで購入してたりするんだろう。
レス見てるとそんな臭いがプンプンしてくる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:24:16 ID:jSAtZmm60

アベンシスに乗ってカローラが嫌いになった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:26:22 ID:YzX5Kh3m0

ていうか今度のカローラアクシオって

　ア　リ　オ　ン　　じゃん

アクシオって名前付けた時点で旧来のいわゆるカローラセダンは
死んだ

カローラは終わったんだよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:29:37 ID:vBJ+mP8n0

宣伝してるのだと色で好き嫌いわかれそうだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:32:11 ID:DR+7AQWN0

ていうか会社入ればいやでもカローラを運転するよ
俺の会社はカローラだらけ、セダンだけじゃなくフィルダーも沢山あるよ！

因みにプロボックス1台入れたけど不評でみんなフィルダーになっちゃた

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:57:40 ID:ykQzqYys0

カローラで街乗り17km/lとか言い出したのか。
お前が街だと勘違いしている故郷は、世間一般ではド田舎と言われているんだよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:45:46 ID:5pQ7Nrum0

>>343
まあそう言うな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:48:24 ID:/E5sAkMH0

キムタクがカローラなんか乗るの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:56:48 ID:nXe52stKO

>>333
年寄りにでかい車を与えないでくれ
邪魔だから

カローラにしてくれ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:13:13 ID:+O6Fwll00

どいなかな　だ　このことお
どいなかな　だ　このことお

♪とこのこだなかないど♪

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:20:53 ID:5pQ7Nrum0

>>346
実は既に新型パジェロにする話になってるんだな
俺はランクル勧めたんだがやっぱ高いからなぁ
どうせ凹ませるんだから中古でもいいかともおもうんだが
新車以外買いたくないんだと

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:22:30 ID:r1bKIR3K0

あそっ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:51:37 ID:OTOmN6iQ0

宣伝にキムタクとさんまが出てキタから？と思ってたら、
イメージキャラさんまに代替わりか？随分イメージ変わるよなぁ。
フィールダーの宣伝はさんまだけ出てるよなぁ（・ω・｀
まあ、漏れはプリGﾂﾘ海苔で模様眺めなんだけどな（w

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:33:22 ID:5pQ7Nrum0

ブレードに3.5㍑が出れば買います！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 04:39:26 ID:Gw+i6f7P0

カローラだけは乗りたくない人
１５年以上前の中古のセルシオかベンツをローンで買ってるヤツ

よく、街中で見かけるが、携帯片手に走ってる
最近の携帯は、ハンズフリーなんだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:24:22 ID:umdD7HzG0

ヘコませる方がパジェロに乗らないで下さい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:42:33 ID:5BZ23znh0

三菱はリコールが多く工場入りばかりで、乗る間がありません。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:11:52 ID:2C0U7vft0

>>340
馬鹿言うんでねぇ！装備見てみるがいいべさ。
αエディションには、「れーだーくるこん」がついてるときたもんだ。
「みりはれーだーぷり…」がついているときたもんだ。
オプションでねぇ！「標準装備」だべ。

ア　リ　オ　ン　越　え　て　る　ん　で　す　が　。
つか、クラウンとかＧＳでさえオプションなんですが。
なんかおかしいよ。カローラの在り方を間違えてる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:01:12 ID:Fxs6e7/w0

カローラにそんな付加価値付けても猫に小判だなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:02:54 ID:fYITPICJ0

αエディションていうのがオプショングレードみたいなもんじゃん

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:10:01 ID:TjLTn+s20

>>356
いや、カローラだからこそ面白いじゃん。
GTとかも好きだった。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:35:51 ID:AkJJCAtO0

ギミック装備だけは立派だよな
でもドラムブレーキにリアサスはただの棒なんだよな（ｗ>カローラ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:12:07 ID:OzMOFshs0

それでちゃんと車の機能は果してる。
1000円の時計も1000万円のピアジェも
時間は同じ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:39:05 ID:L/XCEA9BO

カローラか…
まあ傘に例えるならダイソーのビニール傘って感じかな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:06:20 ID:kkxjPF/G0

ホカホカ弁当に例えるならノリ弁か。オレは安くて好きだけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:57:01 ID:L/XCEA9BO

海苔弁じゃなくてふつうの単品ライスだと思う

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:57:57 ID:CsLHel990

自虐史観のおかげで良いモノを素直に良いと言えない世の中になったな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:17:38 ID:lQ1KUgjx0

ま、あれだ。
ブス女が　”抱かれたくない男ランキング”　で
「出川ってキモイ」
って言ってるようなものだな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 17:26:15 ID:kVQSBVrH0

「海苔便なんか食いたくない」とはいうものの、
百Auでカップラーメンしか買えない奴なんでしょ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:15:22 ID:OzMOFshs0

乗りたくないなら乗らなきゃいい。
でも案外そう言う奴に限って世話になってるんだよなｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:06:31 ID:aolf98qq0

なんだかんだといってもサ、ほら、ナンだ…アレだ。
韓国車乗るよりマシかと。ね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:39:20 ID:DhoFKHBVO

カローラ叩きしてるのに限って、目隠ししてカロに乗せられたらそれに気付かないレベルの車乗りだと思う。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:59:44 ID:jAFiSV3BO

カローラで充分。車は所詮消耗品。鉛筆、消しゴムやコンドームと一緒。ここには資産と勘違いしてるヤツいるのか？少なくとも時速100マイル以下で走るならまぁ、カローラでまあまあでせう。俺はどちらかというとクラウンには乗りたくない。パンダ柄の。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:26:36 ID:/zr/5UoF0

ダイソーの傘とか単品ライスとか言ってる奴はヴィッツや軽をどう思ってるんだ？

カローラは高級でないのは確かだが、言うほど低級でもないぞ。

下町の食堂の定食並。
並んで食うほどではないが、まずいわけではない。値段も含めれば満足できるLv。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:42:39 ID:t4PZlFGt0

>>370
耐久消費財って単語知ってるか？

消しゴムやコンドームと一緒って…ｗ

カッコつけて達観したつもりで的外れな事言うのって…相当恥ずかしいよね。ネットでよかったねｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:46:20 ID:f6fvGOd50

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161233220/l50

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:45:59 ID:Uif9EGcT0

元レンタカー回送屋の感想として、カローラはいい車だと思います。ずば抜けて何がいいわけでは無く、
どこでもそこそこ走ってくれる。

同じメーカーのヴィッツ・パッソ・イストは高速が苦手、山が得意。マークＸ・クラウンはその逆だけど、
カローラはどっちでもそこそこ走ってくれる。

そうそう、カローラの豪州仕様車には、日本仕様車よりも太いショックが使われています。
あのショックを手に入れて交換すれば、フニャ足だと言われているカローラの足も改善できるかもしれませんね。
しかもセダンも全車（1ZZ搭載車）フルスケールのELメーターだったし、マニュアルもあったし・・・。
日本にも同じ仕様をラインナップしてくれよう。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:43:51 ID:3kk8NYzS0

４０年も同じコンセプトで作り続けるって凄いと思うがなあ。
このご時世にかたくなに５ナンバーサイズを守ってるし、エンジンは新型だし、衝突安全性能は高いし、
室内は広いし、そうそう壊れないし、開発には金掛かりまくってるし、そりゃ売れるだろ。
世界中どこ探しても１５０万やそこらでこんな品質のクルマは買えんぞ。
これはトヨタの良心だよ。
カローラを作らなくなった時がトヨタの終わりだ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 04:36:12 ID:0tCZJyBs0

＞１５０万やそこらでこんな品質のクルマは買えんぞ。
マツダが平気でベリーサという車を売ってる。
開発に金はかけてないようだが、内装・シート・塗装の質感が恐ろしく高い。
同価格のカローラが随分安っぽく感じるよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 04:50:24 ID:DhiGIQAQ0

ＮＥＷカローラ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~korotan/gazou5/levincata.jpg

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 05:08:37 ID:nS1ATfwg0

カローラだと、結構どこでもいけるぞ
１００均も、安い食堂も　高級車ではな・・・・・
でも、この前１００均前の障害者駐車場に、ボロベンツ
本当は、生活が大変なんだなぁ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:03:57 ID:IVVwfP7l0

>しかもセダンも全車（1ZZ搭載車）フルスケールのELメーターだったし、マニュアルもあったし・・・。
>日本にも同じ仕様をラインナップしてくれよう。

もう、そんな事言ってないで、欧州カローラ個人輸入してみよう！
カローラの極み・頂点・王・神に君臨する事ができるぞ。
エンジンに至っては、ロータスと同じ！…だったよね？

…ちなみに欧州カローラって、現地ではどう思われてるんだろう？
日本における韓国車程度の認識？
それとも「六本木カローラ？」＝BMW3尻と同じ位に思われてるんだろうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:06:23 ID:J1k2LFbb0

>>379
独逸人的には3シリーズよりカローラの方が評価高いらしい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:11:03 ID:GLVQbTJh0

高級墓石より安いものの中で死にたくありませんｗｗｗ＞＜ｗｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:30:24 ID:J1k2LFbb0

カローラって別に安くないと思うけど。
まあ高くもないけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:37:23 ID:w3m2Q7I/0

でも>>381の５年分の家賃より高いらしいよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:40:46 ID:bV4wAikC0

風呂無しか！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 11:22:13 ID:h3v9UOBu0

ラブよんにも乗りたくない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:07:54 ID:WwQnMid6O

まあ今までのを簡単にまとめると
カローラは高級でもないけど低級でもなく
まあどうでもいい作りの車だけど足にはちょうどいい車ってことかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:29:45 ID:bV4wAikC0

そして乗りたくないという人は、実はカローラクラスがピッタリの所得層なのだが、
それを知られたくない、認めたくないためにチョッピリ上のクラスに乗ってるような
口ぶりになる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:41:33 ID:J1k2LFbb0

所得的にカローラがぴったりなので、同程度の価格帯のロードスター買おうかと思います

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:50:11 ID:6NXwiesu0

ディスカウント○△とか吉野家とかすかいらーくをご利用されている
カローラ嫌いの香具師の方が・・・どうもね。ｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:33:12 ID:/r0lQoXm0

>>377
うほっ

い　　い　　男

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:02:42 ID:3Ocdn212O

>>372 ご指摘感謝。じゃあ…「冷蔵庫と一緒と」いえばいいかな。…文意は全然かわらんとおもわれ。冷蔵庫なら中身が大事。コンドームなら相手が大事ということで。ちなみに私はカローラ乗りでつよん。主要な行き先は温泉地。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:08:53 ID:bV4wAikC0

>>391
ほんとそうだねぇ。高い冷蔵庫買ったばかりに食べ物が買えず、なんてやだね。
高いクルマ買ったばかりに温泉にドライブに行く金がなく、家で貧しい食事。
391さん、金の使い方知ってるね。オトナだねぇ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:27:27 ID:eF6nEYY30

新型カローラのプラットフォームは先代からのキャリーオーバー？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:42:34 ID:PsaZb+6k0

１０年前、仕事で米国に２ヶ月ほど滞在してたことがある。
何はともあれ車が必要なんで、レンタカー屋へいった。
どうせ会社から金出るんだから、適当な理由つけて
でかいアメ車乗ってやろうかと思った。
そしたら、でかいオネエチャンが出てきて、そいつに
まくしたてられ勧められるままカローラを借りてしまった。

幸か不幸か、カローラを運転したのはそのときが初めて。
でも何の説明も要らない。運転しやすいし安心感がある。
まるで手足のようだ。｢なあんだ、カローラっていい車じゃん。｣
正直その時思ったね。俺はやっぱり日本人なんだって。

カローラの良さが解る心っていうのは、なんていうかなあ、
日本人のＤＮＡに組み込まれているものなんだろうな
（ていうか、トヨタはそういう車をつくってる）。

カローラ論は好きとか嫌いとかいう低レベルな次元で
語ることはできないんじゃないか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:08:29 ID:jsu3zUKp0

フィールダーのワンタッチ･ダブルフォールディングは､まあ良いとして､シートを元に戻す時もワンタッチで出来るようにしてくれたら良いのにな。メモリー付きで。
そう思ってるワゴン使いって少なからず居ると思われ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:56:13 ID:YowB72uy0

18ですが、親のカローラセダンラグゼール（旧型）乗ってますけど?
普通にいい車だと思いますが・・・。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:01:55 ID:byFfTZ0J0

フィールダーはボディでかすぎて運転しにくいよな
見切りも悪いし腰高でフワフワしてるし最悪な車だ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:18:33 ID:vWthfDkX0

キャリーオーバーかどうか誰も知らないの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:45:03 ID:UF6dxppd0

>>394
あなたは出来る子だ　まだまだ伸びるよあなたは。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:37:11 ID:YBAdtuq00

キムタクは、カローラに乗ってもカッイイが
山崎方正は、ベンツに乗ると・・・・・

クルマは乗る人を選ぶんだよなぁ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:27:14 ID:9JjcLPxc0

乗ってる人を見る我々の目が問題。

402 ：神様：2006/10/21(土) 10:28:35 ID:cMUj0SsF0

まあ、少なくとも、カローラはその役割を終え、

後は永遠に消え去るのみということだろう。

あと２０年以内には確実にそうなる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:44:17 ID:ALlXyGVA0

>>400
乗る人が車を選ぶんだろ。
その人のセンスが車に出る。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:45:56 ID:OU+5LF5g0

車に興味なくてカローラ→一般人

車に興味あるのにカローラ→貧乏人

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:50:39 ID:NjVfEZq90

車に興味あるのにカローラ→他に趣味車を持ってる

という場合もあり

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:55:12 ID:5ciubcVG0

全方位でまとまりも完成度も高い
価格もリーズナブルで、普通に合理的に選択すると選ばれてしまう
それだけに車で自分の個性を発揮したいオタクには向かない
自分に自信のある人なら買って後悔することの少ない車

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:57:44 ID:3g4m1MF10

車に興味あるのにカローラ→カローラしか興味がない

408 ：神様：2006/10/21(土) 11:01:07 ID:cMUj0SsF0

人から後ろ指をさされる車をわざわざ選ぶことが合理的とは？

金を１００万も払ったら、普通に輸入車が買える時代にだよ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:04:14 ID:5ciubcVG0

カローラも外国へ行けば輸入車なんだが・・・
良く売れてるし、基本的に競争力が高い
あえて割高な車を買う理由が見え透いていて痛い

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:06:13 ID:ALlXyGVA0

カローラって輸出仕様と国内仕様で安全性能格差があったって有名だよね。
同じ工場で作っていながらフロアパンの厚さ変えたり、バンパー内の緩衝材抜いたり。

こういうユーザーに不幸をもたらす完成度の高さは天下一品だよね。
自分を誤魔化して後悔してないように思い込む輩が多そうだ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:09:25 ID:ALlXyGVA0

今回の新型は海外現地生産さえ躊躇われるような車らしい。
一体どんな品質なんだ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:12:43 ID:NjVfEZq90

>>410
要求性能に対して仕様変えるのは当たり前だと思うが

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:16:45 ID:ALlXyGVA0

>>412
その国の保安基準はあくまで最低性能であって要求性能ではない。
ユーザーに分らないようにコソコソ手を抜くのは単に恥知らずであって要求性能ではない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:18:27 ID:NjVfEZq90

コストも要求性能のうち
こうした方がいい、というのを何でもかんでも盛り込んだらいくらになると思ってんだ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:19:21 ID:NjVfEZq90

あと言われる前に断っておくと俺はカローラなんか乗ってないし今後も買う気はない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:19:47 ID:ALlXyGVA0

安全性能ですら手を抜いてユーザーを血祭りに上げても責任逃れる自信があるんだろうな。
７月にちょっとだけ報道された強度不足ハイラックスの件も逃げ切れるつもりなんだろうか。
要注目ではあるな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:27:26 ID:ALlXyGVA0

>>414
トヨタのコスト認識って不思議だよね。
見た目な買い得感の演出やマスゴミ対策には金を惜しまないくせに肝心な安全性は惜しむんだから。

なにしろ同じカローラで限りなく安全性で手を抜くんだから。
NHKの報道だと輸出仕様に国内仕様が勝る点は一点も無かったようだぜ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:35:42 ID:edPR6BSA0

MT設定を無くさなかったのは評価したい
日産も見習ってくれ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:36:21 ID:ALlXyGVA0

安全といえば労働安全の点でもトヨタってヤバイよね。
去年中に２０人も労働者が死んでるんだって？

さぞかし無念だったろうね。その２０人って。
ホワイトカラーの自殺も多いって噂あるよね？福岡の中学校のいぢめ自殺の比じゃないらしい。
遺族の方の心中も察して余りあるよ。本当に。

>>415
その点から言ってもトヨタ車なんて縁起悪すぎて買えないよな。自縛霊に憑依されて自爆したらどうするんだ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:53:10 ID:mgkYogAy0

>>405 私は仕事ではカローラに乗っています。でもプライベートでは
ロータス。仕事と趣味は違いますもん。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:55:55 ID:gxPvkgG10

>>417
でも結局それはユーザー側のリテラシーの問題へと還っていくんだけどな。
求められる物を作っているだけでそれは限定的にせよ正しい訳だし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:01:51 ID:/Iwn3iDe0

消費者を軽んじた車だな。

トヨタらしいと言ってしまえばそれまでだが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:03:24 ID:NjVfEZq90

トヨタの安全性が低いというならそれ以外の車を買えば済む話。
安全性が低くても売れるのはユーザーがその程度でいいと思ってるだけ。
ユーザーが望んでない物を作る必要は無い。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:11:26 ID:Q6XNfxyzO

私はつまらない人間です、って周囲にアピールしながら走ってるようなもんだろ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:38:39 ID:U9a9VLSH0

>>423
視野が狭いお馬鹿さんだな、おまえもｗ

現在、トヨタをはじめ、自動車メーカがこれほどまでに成長できたのは誰のおかげだと思っているんだ？

それとも、リコールにつながるようなコストカットをしてまでも原価を下げて、

税金を多く払っていれば社会的責任を果たしているとでも思うのか？

そんな体質だから、奴みたいな、政治家の思想信念に首を突っ込むような勘違い経営者が生まれるんだろうな。

まぁ、カローラは、トヨタの体質をあらわす代表的な産物だからな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:50:10 ID:NjVfEZq90

>>425
だからトヨタってのは結局のところは利益を追求する企業でしかないわけよ
トヨタが作って売る物は「ユーザーにとって良い物」ではなく「ユーザーが望む物」
ユーザーが安全性よりも見た目や低コストを望む限りは変わらない
逆に言えば安全性を重視するユーザーが増えればトヨタもそこを重視する

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:46:55 ID:9JjcLPxc0

たかが道具にメーカーのポリシーまで読み込んで買うかよ？
笑いながら作ろうと泣きながら作ろうと出来た製品がすべて。
不満なら買わないか他メーカーを買うだろ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:05:29 ID:ALlXyGVA0

>>426
カローラのユーザーが望まない部分は隠蔽するからな。
所詮ユーザーやその他大勢を犠牲にしながら利益を追求する公害型企業なんだよね。トヨタって。

>>427
>不満なら買わないか他メーカーを買うだろ。

その不満部分が隠蔽されてるから恐いよな。分ったときはもう遅いってことにも。。。
さあて強度不足ハイラックスで三馬鹿部長が送検されたのが７月。
今回はどう隠蔽するのかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:13:24 ID:rOr1dmry0

トヨタの確信犯的手抜きと極端なコストダウンによる欠陥車の増加を
未然に防ぎたいところだが、我々一般市民にできることは何も無い。

住宅ならば、専門家を連れて建設現場を監視することによって、
手抜きを未然に防止できるようになってきた。

しかし、自動車工場の中に一般市民がのこのこ入っていくことは不可能だし、
ディーラーの整備工場だっておいそれと入っていける雰囲気ではない。

株主等になって訴訟を起こそうにも、相手は巨大企業ゆえ勝負をさせてくれない。
多額の口止め料をちらつせて「どうかこのことは穏便に・・・。」
と訴訟取り下げを狙ってくるか、ハナから無視を決め込まれるのがオチだ。

トヨタの闇は深い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:20:18 ID:NjVfEZq90

だから買わなきゃいいんだってば
俺は元々買う気ないし

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:11:45 ID:O/K5PDX+0

ID:NjVfEZq90 ←　必死だな、できの悪い工作員かｗ

トヨタは、「客の望むもの」をつくっているわけではなく、
単に、「客に媚びたもの」をつくっているだけ。

車の台数は、世界で２番目に売れているメーカだが、
ステータスは、一桁に入るかどうかだろう。
少なくとも、日本企業のリーダーとはなれんよ。

利益至上主義の、身の程知らずのアホ社長が、トヨタの闇を深くした。
御手洗の爪の垢でも飲んだほうがいいな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:17:32 ID:NjVfEZq90

＞「客に媚びたもの」

その通りだと思うけど、「望む物」と「媚びた物」の違いが俺にはわからんわ
しかし俺が工作員に見えるとは日頃からよっぽど疑心暗鬼にかられてるんだろうな
ご苦労なこった

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:23:02 ID:O/K5PDX+0

>>432
おまえこそ、カローラなんぞのスレに何時間居座ってんだよｗｗｗ

望むものと媚びたものの違いがわからない？

１００回読んでよく考えろよ、アホ！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:30:52 ID:MwHncihB0

数年前，カローラのセダンに乗っていた。
周りから，何でカローラなの？ってよく聞かれたな。
本当に道具としては最高の車だったと思う。
アルテッツァが欲しかったから買い換えたけど。
そのまま乗っていたら，１０年以上はメンテフリーで楽に乗れそうだった。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:32:29 ID:MwHncihB0

またいつかカローラに戻りそうな気もするな。
今度は，セダンじゃなくってフィルダーの方だと思うけど。
信頼感て，乗ってみないとそのありがたさは分からない。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:33:32 ID:MwHncihB0

セダンのＧＴとか出たら，すぐにでも買いたいかも。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:08:56 ID:9JjcLPxc0

コロナGT　発売しないかな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:20:50 ID:ALlXyGVA0

>>431
>単に、「客に媚びたもの」をつくっているだけ。

客を馬鹿にしたものだろ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:42:07 ID:p0rtfMlC0

>>436
>>437
同感！カリーナＧＴ欲しいな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:44:23 ID:k+S2JrdP0

カムリZXTwincamあるいはカムリGTもｷﾎﾞﾝﾇ
ハイブリッドの組み合わせでもいいよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:54:58 ID:oZ8XOIs0O

キムタクCM出てるけど絶対カローラなんて乗らないだろーな。フィールダーだろうがなんだろうがカローラはカローラなんだし。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:56:02 ID:10UNICP30

保守的カローラ。　安全運転必死。　乗ってる奴邪魔だからどいとくれやす。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:56:24 ID:y9nO6DOr0

カローラ買ったら周りに馬鹿にされそう
というか車に興味がない人だと思われるだろうな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:59:16 ID:egJ6zYaU0

カローラって万人向けに作ってるんだろうが
全く購買意欲そそらない外形に、見事に上級車との差別化を図った
安っぽい内装で、まさにトヨタ。
中年で乗ってると恥ずかしく感じる。
ゴルフなら乗ってても恥ずかしくないけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:59:34 ID:tSLM9y7c0

イチローはマーチに乗っていたよ
まあ2000万円のマーチだけど（ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:07:01 ID:tSLM9y7c0

>>444

ゴルフのリアデザインはかなり恥ずかしい、ブクブク太った洋ナシだし
フロントはイプザムだしな、全体のフォルムもずんぐりむっくりしてる
ようはブサイクなんだよな

まあVW自身もデザインは失敗だって考えているみたいだし

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:08:34 ID:OU+5LF5g0

大体、興味がない分野の買い物だとその筋で一番売れてる製品を
求めてしまうもんだよ、民意としては。

たとえば拘ってイタフラ車乗ってる車オタでも、薄型テレビ買おうと思ったら
アクオス買うパターンが多い。興味がなければいくらでも妥協できる。カローラも
そういう車だな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:11:44 ID:egJ6zYaU0

>>446
そんなゴルフでもカローラよりはまし。
工作員　乙。

449 ：神様：2006/10/21(土) 20:13:59 ID:cMUj0SsF0

>>447
薄型ＴＶ買う奴はまだ投資してる方だよ。

カロ－ラはブラウン管だよ。

いまだにブラウン管売ってるし、買ってる奴もいるわけだから。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:17:21 ID:OU+5LF5g0

いまからブラウン管買うやつってある意味金持ちだ。
将来性ないものには投資したくないし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:18:33 ID:ptJcRzp10

中古のカロＧＴを７０万で買ってゴルフＧＴiを煽る
カロは半レースのシートカバーにエンブレムSEサルーンのデチューン

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:21:41 ID:egJ6zYaU0

>>451
低レベルなバトル、楽しそうだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:21:51 ID:KVA0h0fnO

別にカローラは劣ってるとは思わないけど
少なくとも趣味で乗る車じゃないな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:25:06 ID:upm1lsxU0

>>450
残念ながらキミは投資って言葉の使い方を勘違いしてるようだ
なんでブラウン管TVを買うのが投資よｗｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:25:11 ID:pY6JkJtH0

車に金かけたくない人がのるには
いい車

456 ：神様：2006/10/21(土) 20:27:35 ID:cMUj0SsF0

じつは最近、バカラを大人買いしたんだけどもね。

男たるものは、この世に存在する全てが趣味製品で無ければ

駄目だ！と思うんだな。

空気や水はおいておくとして、（いや、それすらも！）

身の回りに存在する物質は全て、趣味的で無ければ駄目だよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:27:55 ID:egJ6zYaU0

レビンやGTがあった頃はなかなかだったが、どんなエンブレム付けても
カローラはカローラ。ハイブリッド出せばよかったのにな。
プリウスよりはましそうに見えるから。

458 ：神様：2006/10/21(土) 20:30:27 ID:cMUj0SsF0

水にしたって、浄水器を通したり、
エビヤンだの、ビッテルだの、～の水だの、深層水だのを飲むわけだ。

同様に、空気だって、カテキンフィルターの清浄機を通過
させたり、保養地に別荘買ったり、自宅だって空気のより綺麗な
場所を選ぶわけだ。

つまりブランド＝趣味的な製品というわけだ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:33:38 ID:gXjdxS230

靴としてはいいクルマじゃないの？
安くて、そこそこ走るし、こわれにくい。
（以前、代車で乗ってびっくりしたよ。）

クルマ以外に趣味を持ってる人も確かに乗ってるね。
うちの同僚にもいるよ。

460 ：神様：2006/10/21(土) 20:33:41 ID:cMUj0SsF0

身の回りの製品を何か？何でも良い、挙げて見てくれ。

私が利用している趣味品をご紹介しよう。

決してカローラという話にはならない。

例えば爪楊枝や綿棒、メディア、コピー用紙、何でも良いがね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:36:44 ID:I/9Fw/5P0

>>1
AE80のGTセダンならぜひ欲しい。

462 ：神様：2006/10/21(土) 20:38:16 ID:cMUj0SsF0

そういや、トイレットペーパーとケミカル類とか洗剤のような
消耗品はカローラ以下のような気がしてきた・・・・・・・・・ＯＴＺ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:39:27 ID:upm1lsxU0

カローラってイメージが定着しすぎて言葉が独り歩きしてる感があるな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:41:01 ID:OU+5LF5g0

>>454
めんどいな・・。将来性のないものに金をかけるのは無駄金使う余裕の
ある金持ちか何も考えてない無能のどちらかだってことだよ。

>>456
Mens'EXとかPenとかLEONとか男性誌はそういう傾向で物欲煽ってるよな。
車は欧州Dセグ、時計はパテやパネライ、オーディオはLINNやB&O、ファニチャーは
北欧ハンドメイド、スーツはクラシコイタリア、デート用ダイニングバー、隠れ家宿、
デキる男はOFFに金融デリバティブで財テク、都心の意匠系マンションを買う、とか
全部に全部こだわってたら金がいくらあっても足りない・・。

車雑誌でもNAVIとかルポランも同じノリだな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:44:30 ID:BoV1IiggO

トヨタ社各位

安全性→→→路線バスとの衝突、１１トントラックにぶつけらたり、高速での多重衝突に巻き込まれても、普通に生き残れるくらいの、外車真っ青の安全ボディを標準化しろ！
（ボディーの安全性がセンチュリー、セルシオ＝カローラ）

耐久性→→→そこそこメンテしてたり部品交換していれば平気で２０年乗れる耐久性を標準化しろよ！　１０年経過したら部品在庫が無い………なんてのは論外な
性能→→→→上記のやつをクリアしても従来のと大差ない走行性能　＋　オヤジ４人乗車で街中ダラダラ走行でも１０km/L 以上の燃費は普通に叩きだせや！
社章→→→→車の前後、ハンドルにつける【ポコチン社章】やめろ！！！。センチュリーみたいに専用マークにするか、スターレットみたいに社名での表記にしろや。

これらを普通にクリアしろ。話はそれからだ。〔普通にクリアできれば誰も文句言わんよ〕

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:44:52 ID:upm1lsxU0

>>464
あのな
TVっていう製品の性質を考えたら、別に将来性もクソもねーだろ。
買って終わりってな類の商品なんだから
後付けして機能を拡張するような製品でないし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:52:50 ID:ALlXyGVA0

>>460
ソニー製バッテリー
シンドラー製エレベーター
松下製FFファンヒータ
ヒューザー製マンション
ライブドア株
京都府職員
ドイツリニアモーターカー

468 ：神様：2006/10/21(土) 20:53:37 ID:cMUj0SsF0

>>467
パロマも追加だ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:55:07 ID:IaTpaPjA0

カロラって車なんてどうでもいい人が買うんでしょ。

ほっとけ、ほっとけ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:55:51 ID:t8QOplAt0

>>436
>>437
カローラ１．６ＧＴでも探してみたら？
ＡＥ８６・９２レビン／トレノと同じカローラＧＴのは１３０馬力(グロス)前後だけど、　
最後の型ＡＥ１１１なら１６５馬力ほどあるし。
まぁ前者のは車体９００ｋｇちょっとと軽いのがいいんだけど。

（カローラＧＴ特集）
http://carocam.hp.infoseek.co.jp/sedan-gt/GT-corolla.htm

（ヤフオクでの一例）　中古のタマ数少ないけど
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67274763

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:58:18 ID:OU+5LF5g0

>>466
またまためんどいな。薄型テレビがブラウン管並みの価格になれば
みんなそっち欲しがるでしょ？それがアナログ放送終了の手前あたりに
実現するわけ。特に都市部だとスペースの節約ってのは使命よ？物価の高い
都心でブラウン管が占有してるデッドスペースは無駄。部屋を広く使うという
都心での費用対効果は多少高価でも薄型テレビに分がある。

それと薄型は地デジチューナー内蔵がほとんど。ブラウン菅は後付けで
デッキ型のチューナーはこれまた美的景観という意味でもスマートではない。

そりゃ3000万円で豪邸が建つような田舎じゃブラウン管テレビでも
圧迫感はないだろうけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:08:16 ID:upm1lsxU0

>>471
>それがアナログ放送終了の手前あたりに実現するわけ
そんな事言ってとどんなものでも工業製品は一生買えないだろ。
スペース云々の話も買う時点で判断すべきことで、
将来性なんて関係の無い話
どう考えても投資って言葉の意味を履き違えてるとしか思えん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:11:22 ID:upm1lsxU0

付け加えるなら、近い将来必ず安くなることがわかってんなら
今液晶買うほうがよぽどムダじゃねーのか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:17:20 ID:OU+5LF5g0

あのさ、テレビは今、モノクロがカラーになったのと同じくらいの
ターニングポイントの絶頂なんだよね。ハードじゃなくてソフト面での
転換期なわけ。需要はとっくに切れてるよ。日経産業でも度々言われてるけど
国内はパナソニックはじめ、完全撤退。ストック部品と減却終えていない
インフラを償却するために貧国向けの生産をしてるだけ。もちろん中国や台湾で。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:23:08 ID:OU+5LF5g0

>>473
安くなるって言っても底値になるわけじゃない。緩行化するだけ。
W杯とか五輪とかが契機になって購買欲が出るわけ。

カタログ落ちしてるモデルをあえて買う人はブラウン管マニアの
変態かマジで貧乏な学生だけだろ。おまけに放送終了がアナウンス
されてる事業モデルだよ？安物買いの銭失い。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:23:24 ID:upm1lsxU0

それは企業や投資家にとってだろ？
何度も言うが、消費者にとっちゃ買った時点で終わるわけだから関係ない話
車と違ってﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰを気にする製品でもないし
よって買う側にとっては投資云々というのはおかしい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:26:32 ID:upm1lsxU0

>>475
同じ位になる言ってんじゃねーか
ボロボロのTVを買い換えるなら、
だったら今ブラウン管買って、（オマイさんの言うとおり）
安くなってから液晶買うのが一番じゃねーの？

478 ：神様：2006/10/21(土) 21:28:11 ID:cMUj0SsF0

液晶ＴＶは既に十二分に安いっす。

１４インチが３万、２０インチが５万、３２インチが１０万チョイ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:28:24 ID:APDZw5R70

カローラって
長年のファミリーカーイメージを払拭するのは不可能だよね。
今出てるフィールダーとか他の車名にしてたら
もうちょっとは売れると思うんだけど。

でもカローラとして開発してるってことは開発に金かけてないってことかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:36:23 ID:upm1lsxU0

>>479
大衆車の開発は金かかってるよ
しかもカローラっていい意味でも悪い意味でもヨタを代表する
ビッグネームじゃん
それだけに、しょうもない不具合連発したら他車種以上にマズいっしょ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:05:53 ID:ptJcRzp10

おまえらＡＶ板行ってみろ
液晶なんてブラウンカンの美しさには到底及ばないってのが定説だぞ
モノの真贋を見極める目を持て

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:10:09 ID:rOr1dmry0

>>481
同感。
液晶テレビでは標準画質（ＳＤ）の番組やアナログ放送なんて見ちゃおれん。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:31:18 ID:/oMsSFba0

うちテレビは薄型なんだが、テレビ台が今まで通り＆HD録画ビデオも奥行きを取る　で
テレビが薄くなったメリットなんておいてしまえば全くないんだが・・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:37:54 ID:rOr1dmry0

>>483
私も同じだ。

485 ：神様：2006/10/21(土) 22:38:10 ID:cMUj0SsF0

いやあ、それは全然違うよ。

圧迫感が無くなるもの。

日本の家屋にはこれしか無いな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:54:13 ID:ALlXyGVA0

>>480
>大衆車の開発は金かかってるよ

仕出弁当屋がいくら金をかけても料理店には敵わないのに似てるな。

>それだけに、しょうもない不具合連発したら他車種以上にマズいっしょ

連発することは問題でなくてその後隠蔽できるかでしょ？トヨタは。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:14:21 ID:9TmL6MZS0

>>486
料理店が弁当を作っているんじゃないの？
金かけて。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:27:40 ID:upm1lsxU0

>>486
大衆車には大衆車なりの努力があるんですよ。高級車とは違う方向に金
掛けてるわけ。漏れはヨタ社員じゃねーが、まあ中の人に近い存在なのでｗ
80点なんて揶揄されてるが、誰にでもそこそこウケるって
実はかなりしんどいのよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:30:39 ID:U0PVzl3G0

金のかけ方、手間のかけ方が違うってことではないの？
国産厳選食材を一手間かけて手作りで料理するのと
輸入された中国産冷凍食材をチンして調理するのみたいな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:31:38 ID:/oMsSFba0

学校の通知表でも全教科５段階で４を取るのはきついもんな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:39:44 ID:upm1lsxU0

>>489
実際のレストランでも、いかに食材を安く仕入れるか、
どんなバイトがやっても同じ味になるように管理するっつーシステム作りに
努力が払われてる
その種の努力に似てると思う

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:40:33 ID:upm1lsxU0

大衆ファミレスなんかね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:49:13 ID:xx4rsJQu0

消極的に選んでいくとカローラに行き着く
まあこんなもんか・・・と思える

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:54:24 ID:Dxw74Aoy0

バカ？
毎日三度のメシを料理店でまかなえる奴がこの国にどれだけいんだよ
あのなー、時間とコストを度外視すればどんなもんだって作れるの。
カローラのカローラたる所以を全く分かっていないお子ちゃまだなお前は

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:58:11 ID:/jGeqOYr0

カローラは、いわば１００円ショップの亀の子だわしの感覚で買われているんだろうな。

まかり間違っても、高級店のガラスケースに入ったブランド品ではないわな。

欧米で、発売が１年延期になったのは、まさか、リコールを恐れてのことじゃないだろうな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:00:26 ID:/jGeqOYr0

おまいらも、１００円ショップでたわしを買うときには、メーカなんぞ確認しないだろ？

アメリカのユーザーは、コストパフォーマンスが良く、かつリーズナブルな車を買ったら

たまたまＴマークが付いていたって感じで買うんだろうな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:04:12 ID:/jGeqOYr0

従って、大きなリコールを出した日にゃ、すぐさまカンゴク車にその座を奪われる。

日本のように、行政もメディアも味方にはなってくれないからな。

今回の志しの低いカローラは、この先５年間、競合他社に対して競争力を保てるとは思えんな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:04:14 ID:+RDO8BG30

１5年以上前にカローラの生産ライン見学したけど
シャーシに薄っぺらい鉄板ボディが乗っかってロボットアームが
部品取り付けてて、
１0分に一台完成します！って工場の人が自慢そうに言っていたのを覚えている。
あの時、多少時間と人件費かかってもいいから人間の手で確実に作業して欲しいなって思った。
帰りにマクドナルドでハンバーガー食ってたら、
同僚がカローラってこういうのと同じなのかな？と
つぶやいてたのが印象に残っている。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:05:37 ID:mRKVIzMP0

それが大変なんだろうな
安くて、当たり前のものを当たり前に作るってのが
それでいて、高性能でもないからそんなに評価されるわけでもない

メーカーじゃなくとも、
働いてる人ならそういう感覚はわかりそうなもんだが

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:08:13 ID:mRKVIzMP0

>>498
自動化によるメリットはデカいぞ
カローラじゃなくても車が高くなればそれだけ物流コストも
上がるんだからいろんなところにコストうぷで跳ね返る
まあ世の中便利すぎるとその恩恵を忘れるもんなんだよな、人間て

あんま擁護するとそろそろ社員扱いされそうだｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:08:47 ID:/mjQQYfb0

＞人間の手で確実に作業して欲しいなって思った

ヒューマンエラーは無視ですか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:11:15 ID:vfcPjskh0

当たり前のものを作れるのも、トヨタだけの力じゃない。

むしろ、トヨタ自体の存在価値が危ぶまれているんじゃないのかｗ

つまり、デンソウ、アイシンをはじめ、優秀なサプライヤーが出資して

新しい車メーカーを作った方が、理想の高い良い車が出来そうな感じがする。

それに、今回のリコールは、サプライヤーではなく【トヨタ】が大きな原因を作っているのは否定できんわなｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:15:49 ID:mRKVIzMP0

理想の高い良い車か
国内メーカーにはもう無理かもしれんね
バブリーな時代は個性的な車が多くて面白かったみたいだが

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:26:24 ID:6sGjvAA+0

新品29型トリニトロンのテレビ24800円で買った
こんな感じで車が手に入ればとても良いと思ってる

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:37:30 ID:MYjNlfNe0

>>498
海外では人の手で作られた車があるんだけど、
ネジ締めている最中に定時になったら、途中のまま帰っちゃうんだってさ。
で、次再開したときはネジしまってる前提で次の工程にまわしちゃうってのが頻発するらしい。
それでも良いならハンドメイドでどうぞ。

>>495
高級店のガラスケースに亀の子タワシ入れる必要あるの？
おまいは全ての高級車を否定するようなたとえを持ち出したような気がするぞ。

靴に例えると、ブランドの靴や見た目、機能最優先（ランニングシューズ、バッシュ等）で買う奴も居るだろうが、
俺なら安くて履き易く、通勤、普段使いに最適な靴を選ぶよ。

鞄でも同じ事だな。俺はブランドでは選ばない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:46:24 ID:JCToxLtz0

実用本位で選ぶとますますカローラじゃないんだなこれが。
あんなどこ行くかわからん不気味な挙動の自動車知らんよ。
おまけにシートは信じられないくらいヘボい。

でも欧州仕様は日本と違ってプラットフォームから新規なんだよな。
日本仕様は先代のをキャリーオーバー。
あえて誤用するけど「確信犯」でやってるトヨタ。だから嫌い。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:57:25 ID:p6MPv19p0

>>505
日本人作業員はネジ閉めてる最中に定時になっても作業するだろｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:00:28 ID:dHsR1REq0

新型試乗してきた。
今乗ってるのがAE110前期型なんだけど、グローブBOXとかの作りがチャチ過ぎて萎えたorz
車体価格が上がってるのもあって、異様に割高感を感じますた。

トータルバランスが良くてこれと言って特徴がないのがカローラだと思うのだけど、Gｴﾃﾞｨｼｮﾝで
200超えちゃうとちょっと厳しいやかん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:02:53 ID:d1WEfDTi0

>>505
物事の本質を見抜けないタイプだな。
カローラの物作りの志の高さは、カメノコダワシ並みって事だ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:06:56 ID:6sGjvAA+0

つーか、気が付いたらオレのなじみの深い時代のコロナプレミオより高いのな
カローラの癖に

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:14:19 ID:d1WEfDTi0

おまけに、将来のリコール付きだったりしてｗ

まさかとは思うけどね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:17:25 ID:jrBktC110

>>488
80点主義の意味、わかってる？
20点はわざと不満を残して数年後に買い換えてもらう。
まあ100点とれる奴がトヨタにはいないと思うがなｗ

>>491
美味い料理を作るより安かろうメシを作るのがトヨタってこと。

>>494
バカはお前ｗ
高級車を作ろうとしても出来ないのがトヨタ。
レクサスのコケぶりは見てて微笑ましいよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:34:41 ID:6sGjvAA+0

知らん間に60点から80点に格上げになってたんだな
いい車になったんだ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:39:51 ID:oS8weaWv0

まあエンジン自分の会社で作ってないような会社に車を語ってもらいたくないよねｗｗ
トヨタ現行唯一のスポーツ車はセリカだけどエンジンはカローラ・・。
でも前までエンジンはヤマハ発動機製・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:42:42 ID:57ZdGnoQ0

好きな車に乗ればいいさ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:01:58 ID:BS02/OR90

>>512
語るに落ちたなｗ
販売台数で車を評価するお前がカローラを否定するのは明らかに矛盾している。
利口ぶってみてもお前もその辺にあふれているアンチトヨタ厨の一匹に過ぎんと言う事だよ

え？そんな事書いてないって？最後の二行読み返してみろよｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:26:18 ID:f/GZyh/4O

いいえ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:30:07 ID:hB1YIcxr0

人（俺）の車をゴタゴタ叩く奴らは、

礼儀を学べ　恥を知れ　　鏡を見ろ
先人に学べ　成功を知れ　過程を見ろ
最初に学べ　最後に知れ　原点を見ろ
起源を学べ　進化を知れ　発展を見ろ
標準を学べ　理想を知れ　夢を見ろ
常識を学べ　良識を知れ　標識を見ろ
http://www.car-net.jp/car_museum/toyota/TY00154.html

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:53:45 ID:hB1YIcxr0

あっそれと、

俺の兄弟も叩く奴らは、

原理を学べ　応用を知れ　可能性を見ろ
象徴を学べ　意味を知れ　奥を見ろ
光に学べ　　時刻を知れ　影を見ろ
言語を学べ　文法を知れ　由来を見ろ
究極を学べ　核心を知れ　心眼で見ろ
http://www.car-net.jp/car_museum/toyota/TY00052.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 06:51:32 ID:/gpSSpWv0

ここでトヨタについて偉そうに言ってる奴ら本当にアホ！
お前らの頭じゃトヨタに入社できもせん、せいぜい期間従業員。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:58:31 ID:auCrwuew0

カローラごときに２００マンも出せるか。
昔は１００マンで買えるお手軽下駄カーだったのに

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:04:54 ID:v0xkfAPk0

>>520
ヘドロに塗れる雑魚がよく言うわｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:10:49 ID:v0xkfAPk0

>>512
何だかんだいって、レクサスが成功しているのはアメリカだけだろ？
日本やヨーロッパでは、この先成長して行くとは考えにくいね。

トヨタのコストカット車に、塩コショウの調味料を振りかただけの車に
数十パーセントのプレミアを付けるという暴挙に出たんだからな。

レクサスが立ち上がる数ヶ月前に、カー雑誌で何とか責任者が、
「レクサスでは儲け末世！」みたいな事を言っていたが、
そんな下らん志じゃ成功せんわと思ったねｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:11:08 ID:sVAYrRmJ0

>>508 自分の印象と同じです。今までトヨタに持っていたイメージが
どっと崩れました。とにかく内装等、安っぽいですよね。あれでこんな
に高いのは納得いかん。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:12:56 ID:v0xkfAPk0

で、カローラなど下のほうの車は、当たり前な物作りのレクサスに比べると
確信犯的に手抜きをしているから手に負えないってことだわな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:17:52 ID:EmA2Y4lH0

そだね考え方が逆なんだよなw
レなんかはﾎﾞｯﾀでokと思うがが、
広く展開するｶﾛ-ﾗにこそMakerとしての良心を出して欲しかった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:29:09 ID:i1B3i0ed0

レクサスも結構同じ部品で精度がいいやつ使ってるだけだしね
まあそれが大事なんだけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:33:18 ID:v0xkfAPk0

>>527
そりゃひでえな。原価が変わらんのに、１００～２００万アップかよｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:31:12 ID:cv+09aWf0

散々下請け叩いて値上げだもんな。
そこまで利益上げてどうする？

消費者もひくは・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:38:33 ID:OAo6Xjba0

値上げされた挙句、リコールもおまけに付いてきたんじゃかなわんなｗｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:42:22 ID:PTSiRHCc0

ていうかトヨタの200万以下の車は猿人や足回りを含めたシャーシは
ほんと手抜きだよ

>>528
猿人とか足回りの構造とか全然違うじゃん
他のメーカーの方が良心的

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:45:10 ID:YB7a89IY0

数が出ないのに同じ価格で通常の品質よりも高い馬鹿みたいなれくさす品質とやらを
要求されてるから部品会社は泣いてます。

また２次３次下請けのちっぽけな部品会社の社長にもれくさすの営業が来て営業をして今の売り上げだから…

終わってる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:47:23 ID:PObyrPyK0

海外に行くとカローラを誇らしく感じるのだが
国内だと惨憺たる扱いだよな
特に40代以下はカローラを営業車としてしか思ってない

ブランドって大きくなるとネガも大きくなるもんだなあ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:50:40 ID:PTSiRHCc0

同じ兄弟車なのに

200万以下オーリスやカローラのリアサス→ただの棒
200万以上ブレードのリアサス　　　　　→独立懸架

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:52:50 ID:OAo6Xjba0

東の会社は、業績は今一伸びてないが、従業員や下請けからは好意的に思われているのが多い。

西の会社は、決算の数字は立派だが、従業員や下請けからは嫌われているケースが多い。

働く（仕事で関わる）のなら東の会社、働かす（株を買う）のなら西の会社。

536 ：神様：2006/10/22(日) 11:55:09 ID:x3/C1W570

東の会社は、業績は今一伸びておらず、従業員や下請けからも嫌われている

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:57:20 ID:OAo6Xjba0

トヨタや松下に就職したら、人生の墓場って言っていた評論家がいたっけ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:59:23 ID:O2uBH3OL0

「ディーゼルがないカローラなんて」
↑父の名台詞。
先代を、最近貰い事故で失ったが、次に買いたい車がないそうで。
ずっとディーゼルのカローラ乗ってきたが、先代の３Ｃ-Ｅは最良だった。
燃費、耐久性、パワー、すべて文句なし。
ＭＴでおとなしく乗るなら、あれほど実用性に優れた車はなかった。
オイルこまめに交換してプレミアム軽油入れとけば音も静かだったし。
ヤケクソで、サクシードバンの直噴Ｄ買いそう…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:05:33 ID:6sGjvAA+0

レクサスもそうだったけど、発売前のマスコミ使った販促活動がえげつないよな
年末には車庫入れモニターとか廃した「エクセレントエコノミースーパーパッケージ」
みたいのが出て、それが安値で叩かれて、やっとカローラらしい販売価格に落ち着く
んじゃね？
客レベルがぴーちくぱーちく騒ごうが、国内で数とるのが使命の車だから、売れなく
なりそうだったら、もっとえげつないことやらかしてくると思うよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:07:52 ID:mRKVIzMP0

>>537
その評論家どんなアホよ？
嫌なら転職すりゃいいだけじゃん
時代錯誤も甚だしいな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:18:29 ID:tznITmQ90

言い方は悪いが、トヨタは一般人の馬鹿ぶりを研究し尽くした企業だと思う。

広告大量投入による洗脳、ギミック満載でも驚きの低価格、機構の極端な単純化による故障減らし・・・。

いわゆる車好きには腹の立つことでも、一般人にはこれらがウケるのだ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:50:43 ID:XxByVINH0

>>541
> 広告大量投入による洗脳、
一般市民のイメージアップ
>ギミック満載でも驚きの低価格、
実力
>機構の極端な単純化による故障減らし・・・。
機構を複雑にして壊れ易い車が好きな変態オタクは嫌いかもね
> いわゆる車好きには腹の立つことでも、一般人にはこれらがウケるのだ。
車好きが変態であることを丁寧に説明してくれてありがとう
> 言い方は悪いが、トヨタは一般人の馬鹿ぶりを研究し尽くした企業だと思う。
賢明な一般人に受けがいいってことだな
バカなオタクは嫌いだが、オタクが揃ってるスレなので変態＝正常とういう特殊な世界なので仕方が無い

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:51:17 ID:igiowLch0

車のりかえなきゃいけないんだけど
安い、長くのれること5人乗りで後席が大人３人のれること
できれば作りがいいこと等考えて、カローラにしようかと思ってるん
だけどどう？他にお勧めの車あれば教えて、只VWポロはいらん
予算はナビつけて250万

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:55:23 ID:mRKVIzMP0

>>542
多数派を否定するのって、自分は変態ってアピールしてるようなモンだな
まあ自分がよけりゃ変態でも全然問題ないがなｗ
ココには、どうも車選びという一点のみで
人間性を決めつける頭の悪いヤツが多いな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:09:24 ID:/ZmLqVlp0

今のご時世、小型ミニバン行かないでカローラのセダン買うような
人間は結構変わり者かもしれんが。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:32:18 ID:MyZg9ZH10

>>539
toyotaって、要するにあざとい三河商人レベルってことだな。
トヨタ車、特にカローラごときで満足できる人間が羨ましい。
今日日、中国人だって、もっとまともな車に乗りたがるよなｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:37:13 ID:I0EHJ8Nh0

>>545
最近はミニバンも頭打ちでセダンへの回帰傾向があるという話も
やっぱり無駄に空気運んでも仕方ないしね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:39:53 ID:I0EHJ8Nh0

>>546
中国でのカローラは高級車という位置付けらしいぞ
最高級まで行かなくても日本におけるBMW5シリーズや
Eクラスくらいの感覚らしい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:41:17 ID:XxByVINH0

今度のカローラのターゲットは団塊の世代だそうだ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:41:40 ID:MyZg9ZH10

>>544
血液型の性格診断よりは、生活環境、思考回路等々をより性格に把握できる罠ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:42:33 ID:MyZg9ZH10

>>548
ソースは？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:43:24 ID:MyZg9ZH10

>>549
否

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:44:15 ID:I0EHJ8Nh0

>>551
去年くらいに見た記事
別に強弁する気も無いからソース無いと信じられないならご自由に

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:47:35 ID:MyZg9ZH10

>>553
はぁ？　何が「ご自由に」だよ。
匿名だからといって、無責任な発言を書きっぱなしか。
まるで、トヨタのリコール隠しみたいだなｗｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:48:49 ID:I0EHJ8Nh0

なんで俺が責任もたなきゃならんのだ・・・
カローラごときのどうでもいい車で熱くなんなよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:49:04 ID:PTSiRHCc0

中国にいったことない奴発見

中国では中高級クラスは日本車だと
トヨタがカムリ、日産だとティアナ、ホンダだとインスパイヤ（USアコード）なんだな

VWパサートとかアウディA6とかと同じクラス

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:49:20 ID:1t2ifNjE0

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558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:49:48 ID:MyZg9ZH10

>>555
身勝手な野郎だな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:50:10 ID:EHJ3gAm5O

>>548
ﾀﾞﾝｺﾝ…(;´Д`)ﾊｱﾊｱ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:51:32 ID:MyZg9ZH10

>>556
ｱﾊﾊﾊ！　ﾚﾍﾞﾙ低いよ、いろんな意味で。
珍弧皮かぶってないか？ｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:04:58 ID:/ZmLqVlp0

まぁでも中国でもカローラが日本と同じ下駄車だってことは無いだろうな、いくらなんでも。
カローラの価格でも軽く平均年収分は超えちゃってるだろうし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:06:10 ID:6OqvcBKr0

中国人の収入考えると高級かどうかはともかく高価なのは間違いないな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:14:25 ID:XxByVINH0

>>552
> >>549
> 否
トヨタが言ってるんだけどね
その安易な一文字で嘘つきがばれちゃったね

564 ：556：2006/10/22(日) 14:15:15 ID:PTSiRHCc0

しかしこの前、深センと蘇州にいってきたけど
ピカピカのインスパイヤとティアナ、マツダ6、アウディA6、パサートを
よくみかけた、中国人運転手にきいたら小金持ちが買う車がそれらの車なんだって
人気あるみたい、驚いたのは深センの蛇口でゼロクラウンがあった
（トヨタは中国市場で出遅れているのでホンダとかアウディの方がブランドイメージがいい）

まあ圧倒的ボロイVW（大衆）が多いんだけどね（ｗ
タクシーはみんなVWサンタナだったな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:24:18 ID:v/L+Mpw70

中国向けゼロクラウンはトヨタマーク？
てか中国向けカムリはカッコ良いなぁ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:30:07 ID:Cno+esz/O

中国の状況なんてどうでもいいが
日本でカローラは商用車なんでしょ？
もしくは単なる足代わりのサンダル車

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:12:43 ID:oqVYTYTl0

靴流通センターのノーブランド革靴

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:24:19 ID:P9yk2Y/Q0

トヨタの考え方はきっとこうだろう。

・エクステリア・インテリアなんて内臓を隠すためのカバーにすぎません。
付加価値を求めるお客様向けにジバンシーふう模様、アンパンマン柄等
をプリントした仕様も用意させていただきました。

・車のボディはサスペンションの一部です。
よくしなるボディと正確に動かないサスペンションにより生み出される
乗り心地が最高であると調教するのが当社の本分であります。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:44:02 ID:49AGOe5U0

カローラに対する罵詈讒謗は、別にかまわないが
「世界のベストセラー車」って事実の前には、所詮（ｒｙ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:54:48 ID:PTSiRHCc0

2005年度の全世界のカローラ生産台数
140万台

これって年間のマツダや三菱の全車種の生産台数あわせた数より多いんじゃね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:03:17 ID:jrBktC110

>>569
数が多いのが偉いってか？
じゃあ人口が一番多い国が一番偉いんだな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:07:54 ID:PTSiRHCc0

あいおい頭大丈夫？
>>569のどこに偉いって書いてあるよ、事実をかいただけだろーが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:09:59 ID:grxpEPG20

絶対に欲しくはないけど、良い車なんだろうね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:20:03 ID:uhVC6UFC0

作ってる当のトヨタでさえ新型にはアクシオって名前付けて
本音ではカローラから離れたい意識がみえみえなのに。
ていうか、純粋なカローラはこれで無くなったんだな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:21:07 ID:r7OFQgZi0

海外と国内で仕様を変えてるのがムカつく
海外ではありがたい車でも日本ではただの安車だもんな
サスとかも全然違うんでしょ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:25:07 ID:PTSiRHCc0

海外では高くても売れるから仕方がない

カローラ全体の売上げから比べると国内の売上げなんて1割程度なんだから
どうしても海外の奴に比重が大きくなるよ、コストもかけられるし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:36:16 ID:HhSSemBY0

子供かｗ

578 ：　：2006/10/22(日) 19:41:29 ID:r7OFQgZi0

一割程度だったらなおさら海外仕様と同じにして欲しいね
たかが一割からコストダウンして金絞り獲らんでも
国民を幸せにしてよ！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:44:51 ID:XxByVINH0

昔からどのメーカーでも国内外の仕様は変えてるだろうに

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:54:18 ID:/ZmLqVlp0

>>578
たかが一割だなんてトヨタの事あまりにも知らなさ過ぎる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:10:38 ID:VsYkU+G70

カローラフィルダーのリヤシートが倒れる機能が世界初とか言ってるけど、
マツダアテンザワゴンの「KARAKURIフォールド」機能とどうちがうの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:40:18 ID:7BRA8J1u0

・カローラ擁護派
どうでもいい車だけど曲りなりにも日本を代表する車
特に良い所は無いけど悪くもないんじゃね？

・カローラ否定派
あんなクス車に乗る奴の気がしれない
国内仕様と輸出仕様には大きな差がある
日本人はトヨタに騙されてる！

なぜそこまで必死に否定する？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:50:28 ID:VaHJOF9u0

否定するのはいいんだが、最低乗ってから否定しろよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:50:50 ID:F4nYNhQ20

普通の1500CCのセダンで
カローラ以上にバランス取れたクルマがあるのか？

カローラが嫌なんじゃなくて
このクラスのセダンが貧乏臭くて嫌い、というのが結構いると思うが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:01:00 ID:4xL/6ZZ10

>>581
俺も思った。で、各社のリモコンフォールドを分析すると･･･
　アテンザワゴン：後席座面沈降＆背もたれ前倒
現ウイングロード：後席背もたれ前倒(座面沈んでる？)＋助手席前倒
　　フィールダー：後席座面跳上＆背もたれ前倒
恐らく、リモコン一発で背もたれが倒れて同時に座面が跳ね上がるとか、
その辺の機構の組合せだけだと思う。
この手の機構は初代ステージアから採用されてるから、なんら新奇性は無い。

カローラのは、起きた後席座面が１列目シートのスライドを邪魔して不快極まりない。
サクシードワゴンでのクレームが一切生きていない。
恐らくエアウェイブ＆ウイングロードがまっ平らになるのにビビッて、
急遽開発したのが見て取れる。

ウイングロードは、リモコンで後席倒せるんだけど、
それをＣＭで謳わないから、そこを突いたんだろうな。
でも、ウイングロードは助手席もリモコンで倒せるんだけどね。
因みに今度のカローラは、コストダウンで、助手席前倒れはできなくなった。
あれが便利で選んだサーファー、俺は数人知ってるぞ。おれの親父含め。
日産の人、これ見てたらガンガンプッシュして欲しいな！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:04:18 ID:QKTB7fMK0

>>584
１５００のセダンなんてセダンモドキだろ。
無理してセダンフォルムにしなくても２ボックスの方がずっと健全だと思う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:15:31 ID:XxByVINH0

２ボックスで我慢できるなら1300で十分だろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:15:58 ID:itqfXYze0

クルマ情報サイトリンク集なら

iloveautomobile-cb.see
saa.net/category/1919650-1.ht
ml

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:17:29 ID:mRKVIzMP0

>>575
仕様がどう違うか理解してる？
俺は知らんが
理解してなくて、なんとなーく２ちゃんで見た情報だけで判断してない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:38:22 ID:F4nYNhQ20

>>586
それではカローラ（だけ）嫌いという理由にはならんな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:42:01 ID:cmzPwEZm0

今度のカローラは貧乏臭さが前面に出ている。

アメリカでの発売を先送りしたのは何故か？

少し考えれば、おのずと答えはでるだろう。

従って、買わぬが吉。

少なくとも、アメリカで発売するまでは。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:44:16 ID:MYjNlfNe0

カローラはあのクラスのセダンとしては良いと思うけど。
不満だからもっと高いのに乗るってのは自由だけどさ、
マークXとカローラ比較するような事はしない方がいいぞ。

スキー部で去年まで上司のBMWで行ってたんだが、今年から俺のフィールダーに変わる。
上司も酒飲めるしな。
BMWとカローラを比較すんなとは言ってあるがどうなることやら。
燃費は良くなるんだけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:45:16 ID:F4nYNhQ20

オーリスがカローラの本流になっていくんだろうな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:47:29 ID:cmzPwEZm0

今度のカローラは、現在のリコール隠しをするトヨタの体質そのもの。

まぁ、感じない香具師は勝手に乗っとけってな感じ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:48:45 ID:PCeTG/iV0

俺も昔は馬鹿にしていたが、
乗って見ると実に良く出来た
車であることが分かる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:53:54 ID:cmzPwEZm0

>>595
安く済んでいいねぇ　羨ましいよｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:00:59 ID:MYjNlfNe0

安く済むのが一番だと思うが？
プレミアムガソリン指定ではない、良い車ってのを教えてくれよ。
良い車って大概プレミアムガソリン指定があって、
多くの良い車乗りがそれを無視してレギュラーガソリン入れてるんだよね。
最初からレギュラーガソリン車に乗れよって思うんだが。

ああ、プレミアムって書かれている車にレギュラー入れても問題無いって議論は無しな。
問題無いって議論じゃないので。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:10:40 ID:oIYseI0m0

どこの誰かも知らないすれちがった車や後ろに着いた車の相手に
カローラ貧乏臭っ　ダサッと思う奴がいようがいまいが気にする事はない。
思いたきゃ勝手に思わせとけばいいさ。
よほど特別な車以外は車種だけで人間性や金持ちかどうかなんてわからんよ。
もちろん金持ちと思われた、偽りでも思わせたからといってどうなる訳でもない。
田舎の事はわからんが、都会の道では一生出くわす事もないような一瞬の事。
車で溢れかえってる中を走ってて、いちいち車種だけ見て相手がどうのとうのなど思わない。
そんな中で車でいちいち他人を勝手に分析してるような奴はきっと無駄につまらん生き方してるんだろう。　

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:11:08 ID:bX+JdBkV0

免許持ってないガキ相手にムキになるなよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:11:11 ID:0NOvXDt30

>>575
ドイツ仕様のカローラって日本仕様より１００ｋｇ以上重いよね。
プリウスも向こうの方が数十キロ重い。
比べたことないけどシャシー性能上げるために、
ボディや各部剛性が全然違うんじゃないの？
多分プレミオとアベンシスの関係に似てるんじゃないかと思う。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:13:42 ID:F4nYNhQ20

大人4人が無理なく乗れて
トランク容量も不満ない程度積めて
高速道路も難なく走れて低燃費
小回りも効いて、老若男女、誰にでも扱える…
そして信頼性は、神話とまでは言えなくなったが、日本製品
修理工場も国内ではダントツ
150万円くらいから買える…

他にこういうのがあったら教えてくれ

ただし俺も欲しくはないがなｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:19:43 ID:0NOvXDt30

つプレミオ・アリオン

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:20:41 ID:7BRA8J1u0

>>601
＞150万円くらいから買える…

買えないんじゃない？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:23:47 ID:0NOvXDt30

まともな装備の付いた1.5Ｇは１７０万からだね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:24:33 ID:mRKVIzMP0

>>601
ﾌｨｯﾄ、ｳﾞｨｯﾂなんかのハッチバックの方がいい気がする

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:25:31 ID:ByEMJZ340

総支払い150万じゃコンパクトか軽位しか買えないよね
下取りがあれば別だけど
最近装備の充実等で自動車価格がインフレしているよな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:29:14 ID:F4nYNhQ20

>>603
1.5X(5MT)1,407,000円
（消費税抜き1,340,000円）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:29:49 ID:m9HX9pzR0

ヒント：ベ○タ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:30:17 ID:mRKVIzMP0

>>607
諸費用入れたら買えないじゃんｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:32:51 ID:ByEMJZ340

>>607

車体140万でなにもOPつけなくても取得税、重量税、自賠責とか諸経費で25万位は取られる
165万円としても値引15万でぎりぎり150万か

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:34:14 ID:nHiIZOve0

1.5XのMTは基本的に商用車だし。
個人用だと1.5GのCVTだろうな。
170万円の車だね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:36:55 ID:cv+09aWf0

軽のほうがカワイイ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:37:26 ID:MYjNlfNe0

フィット良いね。

一人～二人ならカローラよりいいかも

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:38:50 ID:vcTl6ypR0

諸費用込みなんて誰も書いてないじゃん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:39:51 ID:mRKVIzMP0

でも現実的に車買う場合発生するじゃん

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:42:19 ID:vHmB3j170

いまどき車ごときにこだわり持ってるのは下層階級。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:51:54 ID:2++FC1Dz0

100均と同じで、使えればOK、車ならば走ればOK
という最低限的思考で言えば、カローラで十分だと思う。
ただ、多少なりとも趣味性を持ちたいのが人情。
だからカローラだけは・・・ということになるわけ。
ユニクロの服を着て街中でお揃いさんに大勢会っても
気にならないような人なら、カローラはお薦めだろう。
確かに最低限の機能を果たすという意味では十分だ。
よく出来てるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:00:09 ID:7BRA8J1u0

＞100均と同じで、使えればOK、車ならば走ればOK
＞という最低限的思考で言えば、

アルトかエッセになると思う

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:01:14 ID:7BRA8J1u0

アルトやエッセがユニクロとすれば、カローラは1万円スーツって所だな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:03:39 ID:WdF/oWt1O

さすがに軽は乗りたくないが、カローラシリーズは可
全然問題ないけどな

ま、乗りたくないなら乗らなくていいと思うよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:08:22 ID:hE5lKP6k0

カローラでもランクスやフィールダーなら全然問題ないけどな。
セダンはイカンよ。
周りの評判が良くないから（＝爺くさい）20代では乗るのが恥ずかしい。
ちなみにスパシオは問題外だね。
トヨタとは別組織の田舎中小企業が開発・製造してトヨタブランドを付けただけのポンコツ車だ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:20:26 ID:G8YuF9DK0

>>620
カローラに乗るくらいだったら軽自動車を選ぶよｗ
耐久年数は軽自動車並みだし税金は高い。
軽自動車よりも良い理由ある？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:20:42 ID:F009lJAy0

てか、営業車のイメージが強いのよカローラって。
元々それで伸びてきたってのもあるし。
パブリカ、カローラ、コロナ、クラウンしかなかった時代ならともかく、
多様化の時代と言われる現代、わざわざカローラを選ぶ積極的な理由って
見当たらない気がする。お洒落ができない堅物な人には合う気もするけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:23:19 ID:Kwhi3SvV0

>>622
安全性は軽よかマシじゃん？
後、実燃費は下手したら軽よかカローラの方が良かったりして

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:23:44 ID:knfYedYO0

アルトやエッセがユニクロとすれば、カローラは春山のスーツって所だな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:25:05 ID:+wi3CVZz0

>>624
燃費の良さで車体価格と税金の差を埋めれるのかよ！ボケ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:27:55 ID:rvUFAF4S0

>>622
Kより広い。

それ位しか思いつかんけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:27:56 ID:Kwhi3SvV0

>>626
総合的に判断すべき材料の一つ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:28:04 ID:QwSz2/sg0

プレミアムガソリン指定ではない、良い車ってのを教えてくれよ。
良い車って大概プレミアムガソリン指定があって、
多くの良い車乗りがそれを無視してレギュラーガソリン入れてるんだよね。
最初からレギュラーガソリン車に乗れよって思うんだが。

ああ、プレミアムって書かれている車にレギュラー入れても問題無いって議論は無しな。
そーいう議論じゃないので。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:28:22 ID:XKv2pZIO0

愛車カローラと営業車カローラが並んだら恥ずかしくないか？ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:29:30 ID:vZn/Hxhf0

どうせなら給油の際、遊園地の乗り物や美味しい物を食べた時と同じ感覚で
支払いができる車を選びたいとは思うね。
そういう車はハイオク仕様でも全く気にならないし。
堅実な人にとってはガソリン代なんて電気・ガス・水道料金とイコールなんだろうが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:30:56 ID:o3yrUleb0

若者がカローラ乗ってたら何かこう哲学的なまでのポリシーを感じるよな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:31:34 ID:Kwhi3SvV0

>>627
静粛性やら高速での安定性やらは？
まあ高い車から見れば５０歩百歩だろうが、違いがわからない程度の人間
ならば欧州車と国産の違いを語ってあーだこーだ言うのはナンセンスだな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:31:50 ID:CWFa2fJPO

アリオンだったらｲｲのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:34:13 ID:9padgOqE0

アリオンもカローラだよｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:34:29 ID:Tz/js5CZ0

>>623
営業車としては本当のところは微妙。
10時頃客先訪問し用件は終わったとして
「軽く昼食でもご一緒させて頂けませんか」云々は日常的にある事。

そんな時、この車の後席に座らせるのはﾁｮｯﾄ...憚られる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:36:12 ID:Kwhi3SvV0

へえ
営業の人ってそんな細かなトコにも気イ使うんだ
すげえな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:36:36 ID:EgnzA28w0

>>636

客「・・・（カローラかよっ！）」

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:39:38 ID:HjvxxO5X0

>>637
そんなに気配りする営業マンならカローラに乗るなよ！ってな感じだなｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:42:55 ID:hE5lKP6k0

>>629
何度も同じ質問をしているから、親切な俺が俺的に良いレギュラー車をば。
レガシィ2.0i、アコード2.0EL、アクセラ2.0S
他は乗ったことは無いけどアテンザ、カムリ、インスパイアあたりも良さげだね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:43:47 ID:Kwhi3SvV0

>>639
でもだからって営業があんまいい車乗ってったら逆におかしいがなｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:45:28 ID:rvgujBS50

>>640　←意味わからねーよｗ　　いつもの馬鹿なトヨタ社員か？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:48:11 ID:hE5lKP6k0

せっかく親切のつもりで書いたんだが、意味が分からなければ無駄レスだったな。
そりゃスマンかった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:48:26 ID:eecJU4kh0

>>641
そうそう営業車はカローラでいいんだよねｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:52:15 ID:7AmlKDs40

カローラのパトカーなら逃げ切れそうだｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:52:40 ID:x6GxDz0e0

>>644
スターレットバンがなくなったのが痛いよな、まじに

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:53:58 ID:QwSz2/sg0

>>642
なぜトヨタなんだよ。各社そろってるようだが？

>>640
確かに良い車だが、皆3ナンでクラスが上な気がする。
カローラより良い車って言うとヤハリ金出して上のクラスの車を買えって話になるのかな？
同クラスで狙っちゃ駄目って事かなぁ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:56:11 ID:l2lOSdD50

カルディナバン1.5Ｌモデルがなくなったのも痛い

カルディナバンは一応内装はダッシュボードとか
カチコチプラッチク多用じゃなくてソフト素材が多かったからね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:57:27 ID:CO+PDQza0

>>647
何々？なんなのよｗ
カローラが底辺の車なんだから、
カローラ以外の車は、必然的にカローラよりも良い車なんだよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:04:04 ID:l8A/ba/c0

>>648
その車知っているよ。
スポーツカーが嫉妬するカローラ！って宣伝してた車のことでしょ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:04:15 ID:QwSz2/sg0

>>649
なるほどねぇ。やっぱりそうなるのか。
フィットとかデミオとかティーダ、シルフィーなど、
カローラの下位から同等程度でカローラより良い車があればいいんだけどなぁ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:06:43 ID:+0C35rx80

>>651
カローラに下位やら上位があるのか？
あっ、内装が違うわけねｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:06:56 ID:hE5lKP6k0

>>647
何度も出てるみたいだが、ベリーサLかな。
内装、シート、ベッドライトはカローラアクシオの2ランク上。
塗装も1ランク上じゃないかな。
乗り心地は先代カローラセダン1.5Xよりも明らかに堅く、静粛性も1ランク下。

654 ：672：2006/10/23(月) 01:07:10 ID:rvUFAF4S0

>>633
車重の差があるから、そりゃKよりマシ。

アリオンの感想を書くと、
後席で寝るには良いが、積極的に運転しようという気にはならない。

正直、ツマラン。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:07:42 ID:QwSz2/sg0

>>652
車に詳しくないなら書き込まない方がいいよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:08:24 ID:J77sHoUt0

>>652
カローラの上位車種とは、セルシオやレクサスのことでしょｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:10:02 ID:UlR41GZ20

>>655
車に詳しい奴がどうしてカローラなんかに乗っているんだ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:14:09 ID:QwSz2/sg0

>>653
ほう。デミオのワンランク上のハッチバックですか。
先代ランクスと同クラスと考えていいのかな？
今回ランクスがどうなるのかが微妙だけど、
3ナン化したらユーザがベリーサに流れる可能性は十分あるわけですな。

マツダのサイトを覗いてみたが、この顔はどうなんだろ？女の子受けしそうな顔ではあるが・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:18:29 ID:knfYedYO0

今度のカローラはゴツンゴツンした乗り心地らしい。
ただしアクセラばりのハンドリングを備えている。。

http://www.kunisawa.net/column/archives/2006_10.html

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:19:38 ID:HwZpFOn50

VWやらBMW、プジョー、ルノー、アウディと色々乗ってきたけど
嫁は嫌がりそうだが、そろそろカローラでいいやって気もしてきた。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:21:54 ID:J0uJcKQs0

>>659
カローラの糞シャシーが歪んでドアが開かなくなりそうだねｗ
２年以内に答えが出るさｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:23:54 ID:hfV0bbvjO

あ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:27:03 ID:NarYuRVS0

>>660
VW、BMW、プジョー、ルノー、アウディからカローラは落とし過ぎなのでは？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:27:54 ID:rvUFAF4S0

>>647
セダンなら、新型シビックかな。
(塗装とか内装に関しては詳しくないので、その他の点で)

アクセルやブレーキ、ステアの感覚が割と素直に感じた。
静粛性も良く、しっかりしてて安定感もある。

感想としては、言い方は悪いけど『廉価版アコード』。
コクピットが玩具みたいなのがネック。

>>649
普通車の最底辺はインプレッサの1.5Lだと思う。
ベースグレードの1.5iは普通車の中で最安値だし。

悪い車じゃないけどね。(遅いけど・・・・・・)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:29:45 ID:vL8qf6Pp0

>>664
スバルもトヨタグループだからねぇ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:32:22 ID:HwZpFOn50

>>663
元々あんまり上とか下とか気にしないからね。
いいシートついてて安全性が高くて燃費がいいならカローラでもおｋ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:32:27 ID:rvUFAF4S0

>>665
いや、トヨタ資本になる前からそうだったんだが……＞インプ1.5i

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:32:37 ID:7zJm8iwX0

そんなに悪くないよ　先代のは三代前のに比較して大幅によくなってた
年収９００いかないような人にはぴったりでしょ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:33:36 ID:EZYivoqxO

カローラより軽選ぶねぇ…w
軽の方が耐久性いいっていうのには驚いたよ
カローラの耐久性は実は結構いい、エンジンのガタもそうは出ない。
軽は4～5年でエンジンが多少煩くなるが、カローラは無いね
もし出るとしたら8～10年越あたりかな
エンジン剛性が違うからね
勿論、使い方や管理状態もあるだろうが

軽とカローラ、10年10万キロかつ同条件の使用状態&管理と仮定して
どちらが状態いいと推測するのかな??
やっぱ軽なん?
俺は間違いなくカローラだと思うんだがね

軽の新車とカローラの新車を試乗比較したら、
あきらかな｢差｣がわかると思うんだけどな
軽とカローラ1500クラスとの差を気付かない人って相当だと思うね

例え故障しても、カローラ系は各部品が統一化してあるから安い上豊富

ま、そのカローラも現行から値上がりしますが
軽よりカローラを乗りたくないという理由が
｢安いから｣ならカローラを笑えないと思うね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:36:17 ID:sTESGJu70

>>669
カローラなんかで本気になるなよｗ
まるでトヨタ社員だね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:38:55 ID:Om0/xiPM0

>>669
そこまで言うならカローラに乗ればいいじゃん。
どうしてカローラに乗らないの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:40:36 ID:hE5lKP6k0

>>664
登録車の最底辺はソリオだろう。
あれはホントにボロいぞ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:41:53 ID:Tz5JGl1m0

>>672
カローラよりボロいとしたら救いようがないねｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:42:40 ID:rvUFAF4S0

>>669
Kとカローラの二択ならカローラ。
軽は幅狭くて圧迫感を感じるから。

他の選択もあるなら、どちらも選ばない。
(コペンは乗ってみたいとは思うが)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:43:10 ID:EZYivoqxO

ま、たしかにね

耐久性が軽並なんて、面白い意見だなと思ってさ
本当に車乗ったことがあるんかなと

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:45:52 ID:HFq/MDWr0

ガキのころはカローラってダサいと思ってたがオッサンになってカローラの素晴らしさが分ってきたよ。
趣味車やマイナー車しか買わない偏屈なのでマイカーとして持つことは無いだろうが「車」としては孤高。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:46:41 ID:EZYivoqxO

>>670
ちなみに俺はトヨタ社員ではなくて、トヨタ株主ですw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:48:50 ID:xqJfKwxO0

>>676オッサンになってカローラの素晴らしさが分ってきたよ。

カローラはオヤジ車だからイインジャナイｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:51:41 ID:Qp/ADYvo0

カローラも無香料時代にならないかねぇ

おっさん臭くてヤダｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:54:06 ID:5yHqTh1v0

自動車評論をネットなり雑誌でしてる一部の人にも言えるけど、批判だけの人が増えたね。
そういうの見ると大体が感情論なんだけどさ。　

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:55:33 ID:/ciBmemJ0

>>680
カローラの良いところってどこ？
感情論はNGね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:58:35 ID:5yHqTh1v0

>>681
俺カローラ乗ったことないし。
車使う仕事でもしてれば一度や二度は乗る機会もあったんだろうけど、買う気がなければ試乗にも行かないしね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:59:09 ID:JVvMNbL90

>>681
チンチンマークがもっこりしていること！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:01:03 ID:Z3yCdo3c0

>>681
ヘッドライトが２年で黄ばむこと！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:06:47 ID:qlD4Q7Jk0

下取り価格はカローラよりも軽自動車が遥かに良い。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:08:07 ID:x6GxDz0e0

>>684
それボケじいさんの白いブリーフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:08:14 ID:5yHqTh1v0

何台も何台もそんなにいろんな車にどこで乗ってんの？　そんなにいろいろ乗る機会ってなくない？
それでも、あの車はどうしたこうしたって話がでてくるのが不思議でしょうがない。　　　

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:09:08 ID:F009lJAy0

着る物が何でも気にならない人っているじゃん。
そういう人はカローラで十分なんだって。分かってやれよ。
質感だとか趣味性だとか、そんなのどうでも良い人も
世の中には多いってことさ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:09:35 ID:cCtK8QMd0

>>687
トヨタ社員だからｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:12:56 ID:1D6zRLVl0

>>688
軽自動車を蹴ってまでカローラを買う理由なんて無いってことだなｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:17:52 ID:x6RfRv4k0

毎年3.5万～4万払ってカローラに乗りたいとは思わない
7200円の軽で充分
って言うのが一般的な貧乏人の感覚だろう

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:34:16 ID:QwSz2/sg0

カローラの耐久性は驚くべきモノになってるからねぇ。

>>664
新型シビックは3ナン1800～2000cc
日本では3ナンバーのシビックなんて・・・という話で売れてない。
車としては良い車らしいけどね。
ホンダはもう5ナンバーはフィット一本化じゃないかな？

今出てきた話だと、
トヨタ　カローラ
マツダ　ベリーサ
ホンダ　フィット
あたりで比較するべきなのかなぁ？ニッサンが出てない気もするが。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 03:27:28 ID:abfrFSOUO

>>692
つ日産ノート

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:28:09 ID:5pALeWGo0

>>692
トヨタは既にカローラで一本化してるやんけ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:32:50 ID:S9oPX2Q50

>>691
軽自動車からカローラへ買い替えたところでステータスが上がるとでも思っているのか？ｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:19:41 ID:tumAGW1C0

>>695
ステータスはともかく安全性と居住性は上がると思う

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:57:03 ID:mCFAGf7dO

カローラには興味ないがカローラスレには興味深々っやつ多いね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:08:49 ID:GKar3thg0

カローラすら買えない・・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:42:33 ID:BBgFEI1T0

カローラは買えないな・・・

　怖くてさｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:46:44 ID:BBgFEI1T0

トヨタで買える車は・・・・・難しいよな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:18:23 ID:1Tyrn/KF0

>>585
アテンザのKARAKURIはFFしかないんだよねー
ダブルフォルディングはフラット化のためにペラペラシートにしなくていいメリットもあるし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:58:53 ID:FFoy2UXK0

なんか見た目が先代より退化してるな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:08:53 ID:mCFAGf7dO

699が何に乗ってるのか知りたい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:11:05 ID:UR0pJJzaO

>698
いざ買うとなると…高いな
スイフトのXGリミテッドが恐ろしくお買い得に思える

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:26:56 ID:U7wTVvUHO

アクシオは魅力なし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:44:00 ID:GKar3thg0

Mのベリーサって昔のパブリカみたいなスタイルで懐かしい。
1500の比較ならこっちがいいな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:49:40 ID:tumAGW1C0

実際に年寄りに売れてるらしいな、ベリーサ
今時の背高ワゴンスタイルは嫌だけど、あまり大きい車も使い勝手が悪い、
マーチだとデザインが（年寄りの目には）突飛すぎる
そんなわけでベリーサに流れるんだとさ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:11:59 ID:N3J+PiT90

中途半端に古い車は売る時もほとんど値段が付かないけど、
おもいっきり古いのだと買値と売値が同じ、もしくは少し高くなるって事もよくある。
昔ヤフオクで２０マソ円ほどで買ったＭＲ－２（AW11）も数年乗った後にヤフオクで２０マソ円台で売れた。
ＣＲ－Ｘの時もそんな感じだった。
正確には旧車、特に俺が小学生だった頃の車に魅力を感じるから乗ってるだけど、
それなりの売値が付くに越したことはないし。
色々な車種を気軽に乗り代えれるし壊れてもダメージ少ない。
そして最近、昭和５９年のカローラ１．６ＧＴを購入。車検１年以上付いてて１５万円ｗ
初めてのセダンだがなかなかよく走るし気にいっている。
ストラットタワーバーがどこも生産中止で付けれなかったけど。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:41:54 ID:uJf3RKVQ0

>>688
お前は何もわかっていない。
カローラと言っても長い歴史の中、様々な型・グレードがあるわけだ。
一言でカローラは～カローラ乗りは～なんて語れない車種のひとつだ。
勝手な思いこみはやめた方がよい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:44:50 ID:TiQqQKPH0 BE:230207235-2BP(16)

新型シビックは、ハッチバック　タイプRが導入されるしな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:48:50 ID:tumAGW1C0

2Lのシビックなんて・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:49:21 ID:TiQqQKPH0 BE:429719647-2BP(16)

新しいカローラに乗って驚いた。
乗り心地が悪いのである。

ただハンドリングは素晴らしく良い。１，５リッターのライバルの中じゃトップクラスである。

国沢光宏はダンパーダンパーダンパーばっかり。

http://www.kunisawa.net/column/archives/2006_10.html

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:07:29 ID:/R5QkmxpO

花がなく
穴もない
かと言って使えるわけでもなく
役立たずでもない

そういう車だよね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:08:11 ID:tumAGW1C0

青山の1万円ダークスーツみたいな車だよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:20:28 ID:BZZx7k/N0

自動車工学誌の整備現場レポートには、カローラは滅多に登場しない。
最近、登場していたが、レポートの締めくくりが

カローラも壊れるんだ・・・

という内容。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:49:49 ID:x6GxDz0e0

つまり縫製（組み立て）が北ﾁｮﾝですかと

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:02:47 ID:leUM1a/k0

親父のカローラ廃車にした俺がきましたよ
親父は今プレ尾にのってまつよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:23:04 ID:gXsrWxbp0

写真見たら、半島か大陸の車かと思ったよ。
何か、背筋が寒くなるようなオーラを発してるね　＜　新カローラ

まぁ、世界戦略車だから致し方ないとも言えるが。
但し、欧米ではなく、大陸向け大衆車だけどな。
ヨーロッパでは売れんよ、間違ってもｗｗｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:34:31 ID:nRNGr5xxO

>>465の話を普通にクリアしろ

話はそれからだ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:34:55 ID:AL/E4pl80

カローラ叩いてるやつら、お前らいつからそんなひねくれ者になったんだ？
実際のとこ毎日カローラのみをそんな目のかたきにしてるわけでもないくせにｗ

現行のカローラシリーズ各種、セダン、カロゴン、８６カローラレビン他多々まで、
ひとまとめに語れるのか？
なにかと叩きたいだけならスプリンターマリノのスレでも作っとけよｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:46:17 ID:e8Odky560

サニー，シビック，ファミリアが自滅した今、日本ではカローラは最良の選択肢の一つである

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:48:07 ID:ljGvBPRx0

>>627
http://www.aol.co.jp/autos/review/200503/review_05_01.html

後席のレッグルームはセルシオを凌駕するとしている・・・

軽のほうが広いという事実ｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:11:58 ID:o3yrUleb0

俺のカローラ、こないだの車検で２０万取られたんだけど、
色んなとこ修理したぞ。壊れない、ってのは幻想。

724 ：神様：2006/10/23(月) 22:13:56 ID:yDRV4dwp0

>>722

そんなもの当たり前だよ。

ワゴンＲみてみろ、背が高いから、室内は広いよ。

横方向には狭いけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:17:02 ID:AL/E4pl80

対策としては、タコ足にバンテージを巻く。
ノーマルタコ足なら、遮熱板にバンテージ等熱を遮る物を貼る。
セルモーター自体にもバンテージ等の遮熱できる物を巻いておけば更に良い。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:21:19 ID:AL/E4pl80

↑間違い　　気にするなＹＯ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:24:15 ID:yYaTcRbyO

後席が「広い」ということと、「快適」ということは別だと思うが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:21:03 ID:dVyn5MGP0

>>669
いやいや、カロゴンのモデルをピークに、耐久性は格段に落ちてる。
まずエンジン。
Ａ、Ｅ型は良かったけど、形式にＺが付く４気筒エンジンは結構壊れる。
トヨタのＶＶＴはバルブ系が壊れたまま走ってる個体が相当数ある。
初期性能を出しているのはせいぜい５０００キロ止まり。
慣らしからオイル管理をしっかりしてないと、２万キロも危うい。
まぁ、壊れててもそれなりに走るゴキブリ的強さはある意味評価できるけど。

次に車体。
これはスプリンターがあった最終型がピーク。
ＮＣＶの初期型は４万以上走ってると大抵どうしようもなくなってる。
特にハンドル支持部などがヘタって走りがグラつくのは明確に判る。
ダンパーなども結構早くダメになる。

全体的に、耐久性の計算でマージンを下げてるのかと勘ぐりたくなる。

軽が総合的にカローラ以上かはわからんが、
カローラに軽のレベル以下の部分はかなりあるのが現状。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:52:43 ID:EZYivoqxO

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:15:53 ID:n309ZRAJO

カローラより、軽と時々書き込む奴いるけどさ
軽の性能で満足出来ていいね

俺は、軽は完全に論外
今後も選択肢にすらならんよ
エンジンは室内外問わずウルサイし(普通車と比較して)、パワーも内装もいいと思った事はないんだが
トヨタの1.0や1.3との比較ならまだわかるが、1.5とじゃあな

1.5クラスといえば、マツダのベリーサはなかなか良いな
内装などは同クラスの群を抜いているね
エンジンは普通だがね
カローラなら先代フィールダーとかなら嫌いではないな

しかし、最近はどの車もプラスチッキーな部品大杉
あの銀プラみたいなの、どうにかならんのか

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:34:02 ID:433JhU350

あんまり関係ないけど
親父はマリノ乗ってたけど最悪だったな
とにかく狭い
尋常ではない圧迫感
乗り降りしずらく滑り込むように身体を折り曲げて乗らなければならない
そんなマリノもこの間突如としてウンともスンとも言わなくなりました
買い替えを検討中です
まあマリノに比べたらその後のカローラなんて天国に思えるだろうな
狭くなくちゃんと乗れるというだけで

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:55:27 ID:goB/pU160

>>687
・トヨタレンタリースの下請けの運送屋でレンタカー自回送やってたから、同じメーカーの色んな車と
比較できる。
・カローラを造っていた。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:29:44 ID:c1EQGUcD0

>>1が適当に立てたクソスレにみんな釣られすぎ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:37:47 ID:3RiNuV1+O

ようやく733が釣れた＞2-732

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:55:51 ID:iK8e4VcO0

>>733
ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:54:36 ID:xcxJsC580

>>1が７３２モナーポイントをゲットしたところで、

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ました。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 07:34:20 ID:NrB4WdSP0

タイのタクシーはカローラが多い。
１４０ｋｍのスピードでモーターウエイをぶっ飛ばしていく。
彼らドライバーは人生を諦めない。
ヤルキ満々。
ボッタクるチャンスを狙ってる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:45:22 ID:PGocXOOn0

カローラのすごさって、車が分かっている人にしか分からない。
全く車に興味のない人がカローラに長く乗っていて、他の車に乗り換えた時、
（トヨタ以外の車）あれって思うことが多いように思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:06:50 ID:PTr9bdAq0

なんだ、車って真っ直ぐ走るんだ、感激！！ってか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:52:23 ID:o9NpkFSY0

カローラからアベンシスに乗り換えたけど、
カローラは1時間以上運転したくない車だったな。
なんか必要なときに必要な分だけ仕方なく乗るって感じ。
アベは用がなくてもドライブしたくなる、運転すること自体楽しめる車。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:57:40 ID:qsUdfIcE0

あ～あるある（棒読み

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:33:54 ID:nQaxKnf7O

カローラは高すぎず安すぎず
高性能でも無ければ低性能でもなく
総合的な指数が普通クラスだから買われているのさ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:08:36 ID:lPyUs60G0

カローラ＝ニートの親のクルマ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:21:01 ID:BDbGfUgp0

まだやってんか
こんなクソスレほっとけって

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:39:23 ID:QjSIWKhP0

カローラのライバル車は軽自動車だぜｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:36:27 ID:7/dRciGv0

皮肉で書いたのかもしれないが、メーカー自身がそう考えているようだね
小型へ移行するのを何とか食い止めたいみたいだ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:07:12 ID:PARhg7250

私はセドリックセダン3000cc。パートに行く女房にカローラセダンを買ってやった。
交互に運転するとカローラの酷さがよく判った。4月に私のセドを廃車してカロ－ラ
だけ乗ってると車なんてこんなもんかと何の不満も感じなくなった。
だから比較なしでカローラばかり乗ってると車はこれで充分と思うのだろう。
慣れとは恐ろしい。orz

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:17:18 ID:zxbSJkts0

なんで、欧米で発売を１年延期したんだ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:48:23 ID:AugkxUq00

>>747
は？　お前もカローラ買ってカローラ乗りになってるって事じゃねぇーか。
釣りか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:15:41 ID:C1RShlP5O

>>747
カローラに不満を持っててセドを廃車って意味不明ｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:26:11 ID:k+8gqQsH0

おおかた電柱にでも巻き付いたのだろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:53:23 ID:AaZC8jJZ0

今度のオーリスを、ネッツの変なエンブレムつけずに
カローラ系列に入れてしまってゆくゆくは本流カローラにしていけば
国内でも若返りにはいいのに、と今日見てきて思った。
わざわざオッサン限定にしなくたって。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:31:12 ID:qrJ0IrWZ0

オーリスはたぶん討ち死に。
ヴィッツのふやかし版に過ぎないｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:39:32 ID:yOSHvMIs0

カローラって高速道路を自分の懐痛まないんで燃費関係ないからアクセルを床まで踏んで
狂走してる営業車のイメージしかないな。
カローラでもリミッターいくからな。
そのくせ、すぐにどかない営業車カローラ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:44:26 ID:fnQK2Gpd0

先代からは営業車のイメージは無いな
トヨタだと営業車は白いヴィッツかプロボックス/サクシード

あくまでも俺のイメージだけどね
でも本当に白いボディに無塗装バンパーのカローラって見なくなったよな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:15:27 ID:vwUa/Hnh0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　） ┌───────
|| 　　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　（ヽﾐ　　　　　　　　| ＜俺はカローラなんか乗れないなぁ。
||　　（６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　　俺は違いのわかる男だから、　
||　　＿_|　∴　ノ　　３　）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_ 　　　ふさわしい車も限られてくるよ。
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）　　　　回りの目もあるし。
||　/　（　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:52:53 ID:YHSYyPLa0

ヨタさんやっちゃったね。

カローラ、こりゃ、ダメダ罠ｗｗｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:05:53 ID:mYpHIZKtO

↑（ﾌﾟ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:29:25 ID:tyULk8/T0

>>755
俺もそんな感じに思う

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:33:52 ID:7fZ395aX0

>>755
営業車としてはプレの1.5が代役です

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:56:31 ID:UiLtX36a0

オーリスの閉塞感、気持ち悪くなるよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:43:03 ID:yC5ptoDE0

　　　　>>1　↓
　　　／￣￣￣￣＼　　僕のような個性派は
　　　（　　人＿＿＿＿）　カローラには乗れないなぁ～
　　　｜./　　ー◎-◎-）　　プライドが許さないよ
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_　　　　　　
　　　　＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣

|￣￣|
|car |←カーセンサー

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:41:09 ID:EKect88j0

>>753
ちまたでは「ヴィッツのちょい大きめなクルマ」で通っていますｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:43:02 ID:0LGqbdps0

ランクス/アレックスはそれなりに格好良かったけど、オーリスはほんとにでかいヴィッツにしか見えんな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:30:16 ID:rAySOlb00

カローラを叩く奴は十中八九東京（関東）人と見ていいだろうな。
地味でダサいのは悪と考える連中だから
東京人の岡江をカローラ店の広告に利用してるのも間違ってる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:39:12 ID:lid0BcRyO

ボルボパクリデザインﾜﾛｽww

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:44:27 ID:GvzyjYxf0

ヴィッツの運転席に座ったときに感じる、

あの何とも言えない閉塞感にも閉口するが、

新カローラも、内装の貧弱さも相まって開放感が無いんだよな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:46:59 ID:2TMJfgKjO

田中くん俺はカローラ買ったよ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:27:19 ID:6t+dpDag0

>>768
あちゃ～負け組み人生まっしぐらだねぇｗｗｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:45:40 ID:ZrWV5bE3O

なぜかまだ90系が走ってるのは耐久性がいいからか？
同時期に売ってたB13とかEGとか見ないぞ…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:02:26 ID:1NU2XieE0

さんまやキムタクは、間違ってもカローラには乗らんよなｗｗｗ

両方とも外車に乗ってるよな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:15:59 ID:2nHtuVyv0

雅子さまがカローラに乗ってたじゃん

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:55:24 ID:araotyC00

雅子が乗ってたのはカローラII
カローラとは別の車だ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:38:04 ID:Omhq2dl80

カローラなんかに乗っていたのか・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:42:19 ID:aEdgbF+i0

雅子様がカローラなどに乗るわけないじゃん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:49:57 ID:fiKQ3hUS0

カローラに乗れる人と乗れない人って根本的に人種から違ってるよな
乗れない奴は中古車買ってでもカローラ的なものを避けるし、乗れる奴は
1000万稼いでてもそれが適切と思えばそれに乗る。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:50:43 ID:recin+Qt0

雅子様かわいそ～

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:52:05 ID:4ByAaKid0

>>776
当たり前の事を、尤もらしく書くなよ、うすら馬鹿めｗｗｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:52:50 ID:SDRXTX21O

まあ2CHの車種板に来るようなヤツがマイカーカローラはないわな

780 ：神様：2006/10/27(金) 22:54:17 ID:yA71vC0+0

確かに、年収が一億円あったら、車なんかカローラでもかまわんな。

土地長者は税金対策でカローラ買ってひっそりと暮らすフリをするし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:57:16 ID:q/yxCwDD0

豪邸にカローラが似合うわけないｗ
そんなの見たこと無いｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:58:52 ID:2wLeL/CK0

年収1億で小さい車なら、カローラよりいっそ軽でものったほうがカコイイ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:00:52 ID:WAGbQ5Ka0

フェラーリの横にカローラなんか置けるわけないだろ！

784 ：神様：2006/10/27(金) 23:08:52 ID:yA71vC0+0

>>781
お前も真剣に不動産を探し始めたら分るよ。

土地を売っている近くには必ず、地主様の大豪邸があらわれ、

何故か、毎回古くからの農家の風情が保たれており、

そこには新車のカローラなどコンパクトセダンがおいてある。

しかし土地は３００坪くらいありそうという敷地であり、

母屋と納屋と別宅など、数棟が建てられている。

資産価値はたいてい数億円。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:12:00 ID:7/sjNmni0

>>784
無理にカローラでなくても良いじゃんｗ
カローラの貧乏臭さに意味があるのか？

786 ：神様：2006/10/27(金) 23:15:05 ID:yA71vC0+0

>>785
地主の税金対策らしいんだよ。

あからさまな高級車に乗っていると、アレコレと痛くも無い腹を
探られるらしいのだ。税務署に。

また近所への人目もあるらしい。

輸入車は別宅や、息子夫婦などということのようだ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:15:37 ID:wJrEqAp70

>>785おこちゃまだな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:17:32 ID:+/dbW0mI0

要するに、カローラは貧乏の代名詞ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:20:30 ID:fiKQ3hUS0

貧乏臭いって言っても悪い車じゃないがな。
って言っても比較基準がカローラそのものなんでそういう結論になるんだがな
値段に合理性を求められるやつはアレでいいんだよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:21:59 ID:fiKQ3hUS0

金額でなく根性で評価すればむしろベンツなんかの方が貧乏臭くなる可能性が高まる
あくまで可能性だが。788は可能性高そうだな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:22:53 ID:9rW56XAH0

豪邸にはハリアーがあることが多い

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:23:08 ID:R/w9vefF0

>>780
おまえ、低学歴だな。
なんにも分かってないｗｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:24:25 ID:R/w9vefF0

>>786
おまえ、心底馬鹿だなｗｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:24:26 ID:nnHBN97b0

お金持ちは貧乏な人の事を蔑んだりはしません。
現在貧乏でも前向きな人は尊敬しますので、
決して貧乏人などと呼ぶこともありません。

貧乏人と呼ぶ人はお金持ちでないことは確かでしょう。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:26:12 ID:R/w9vefF0

志しの低い、トヨタの代表格であるカローラなんぞに乗る意味は・・・

796 ：神様：2006/10/27(金) 23:29:33 ID:yA71vC0+0

>>カローラなんぞに乗る意味は・・・

地主様の「税務署対策」といっとるだろが。

あとは銀行への「融資対策」もあるかも知れんけども。

マンションなどを建設して土地活用しているだろうし、

輸入車乗り回しているよりも堅実なイメージになるし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:33:13 ID:lYkasvK+0

＞豪邸にカローラ

雅子様の結婚前の愛車はカローラII

798 ：神様：2006/10/27(金) 23:43:25 ID:yA71vC0+0

小和田家といえば、一族がほとんど東大卒で官僚だったり
するんだろ。

父上は事務次官で、娘は国連勤務だろ？

まずありえん。

だからこそのカローラ、地主カローラという選択肢なんだろう。

超金持ちの考える事は、我々庶民には分らないことだらけ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:45:09 ID:araotyC00

何やら意味不明な流れになってるようなので、会計事務所員の俺にひとこと言わせて貰うと
個人の税務署対策でカローラとか・・・なんだそりゃ？
強いて言えば青申個人事業主が毎年大赤字で新車ベンツを購入したりすると、融資がほんの少し難しくなるくらいだな。
殆んど影響はない。
そもそも毎年大赤字の個人事業主の時点で小金持ちでもないし。
そして金持ちは車で税金対策なんぞしない。というか減価償却で幾らも節税にならん。
基本的には保険で節税対策をします。

で、金持ちが乗る車を知りたければ3/13～15あたりに税務署の駐車場を一時間ほど見てたら分かるわ。
街中を走る車と比較して、そこだけ世界が違うからさ。

800 ：神様：2006/10/27(金) 23:49:19 ID:yA71vC0+0

>>799
本当に素人さんだな。

本気で土地を探してみろ、２～３件あたっただけですぐに分る。

大地主＝何故かカローラの法則がな。

小和田家については以下を嫁。以前は藩士だったらしい。
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4404029519.html

801 ：神様：2006/10/27(金) 23:56:37 ID:yA71vC0+0

マジでびっくりした。

「大地主はカローラが好き」というキーワードで検索したんだよ。

そうしたらyahooでヒットするんだよ、これが。

やっぱり大地主、昔の農家のような家、カローラが

共通の記号だが、やっぱり超金持ち達なんだよね・・・

実に不思議だ。

ひょっとしたら、私の親父がカローラに乗るのは、地主のコスプレの
つもりなのかも知れない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:58:28 ID:2nHtuVyv0

ちょっと違う。
土地長者、地主は自分の財産を切り売りしてるんだ。
そんな大事なお金で豪華な車など買う気分にならないってこと。
却って節制したりするもんだ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:58:46 ID:EUZYl1xvO

地主＝カローラ確かに…
俺の知ってるでかい郵便局の局長で家の周りはみんな借地にしてガッポリ
家は２階建ての７０坪の純日本家屋
なのに乗ってる車はカローラ
しかもＦＭＣするとすぐ変えるけどね

804 ：神様：2006/10/28(土) 00:07:58 ID:aMTHoejh0

土地長者では無い我々が節制をしながら

地味で良い車に乗る、そんな車は何？

Ｃクラスか？ボルボのセダンか？シルフィーか？イプサムかノアか？

805 ：神様：2006/10/28(土) 00:10:37 ID:aMTHoejh0

フォードならマーキュリー。

ＧＭならビュイック。

という結論になるのか？やっぱり。

オールズモビルがあればな、

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:12:06 ID:AJRTWO4x0

オペル・セネター/オメガ
欧州フォード・スコルピオ

あたりも、いいかもしれんね。もう無いけれど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:12:57 ID:eeBo110xO

カローラだけで盛り上がるなんて嬉し～い！

山田くーんカローラ買ったお(^・д・^)oよし！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:13:31 ID:YFJX1kFq0

億単位の土地持ちが金持ちといえるかわからんが、
アパート、貸し工場なんかもってるうちのじっちゃんなんて
いまだに新車で買ったスターレットだよ。

809 ：神様：2006/10/28(土) 00:17:11 ID:aMTHoejh0

あと農家と言えば、軽トラね。

せいぜいダットサントラック。地主がやってる「なんちゃって農家。」

ただの税金対策じゃねーか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:19:25 ID:JuDNCD5Y0

ていうか昔からの地主とか金持ちってすげーケチだよ
無駄なものに金かけない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:20:57 ID:6RVlM1J80

アパートとか節税対策になるっていうけど、
あれって相続税対策でわざと借金作っておくんだよね
だから死ぬ間際に建てるのが一番いいんだけど
実際には意外と長生きしちゃって借金完済したりして
なかなか上手くいかないようだよｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:24:19 ID:3MVLpWje0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〇
　　　　　　　　　　　　　　／／　/　　　　　　　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　架空売上計上がバレないように
　　　　　　　　　　　　しっかり口裏を合わせておくニダ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´、>
　　　　　　　　　　　　　∧∧ 　　　⊂ .　＾　ヽ　∧＿∧
　　　　　　　　　　　／<、｀∀>　　　｜　　　∪ <　　　　>
　　　　　　　　　∧∧　'⌒ 　)￣￣￣￣∧＿∧∩/⌒／｜
　　　　　　 .／（-@∀@）／　　　　　　<　　　　> ィ｜　｜
　　　　　　｜　′　　つ　　　　　　　　　 /⌒ ／｜ｌ　　｜
　　　　　　｜　ｌ∪.／　　　　　　　　　　./ /｜　. ｜」　／||
　　　　　　｜　`／　　　　　　　　　　 .ι ゝ｜　. ｜ ||　　||
　　　　　　　　ｌ￣￣￣￣￣￣￣￣　ｌ/ ＿」　／||　||
//www.asahi.com/special/060116/TKY200605260363.html

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:29:18 ID:e+9lsXuVO

カローラは良い車だと思う。
まさに『至上の中庸』。
でも20代独身で、カローラに乗っていると意外と嫌な思いをします。
此は、車がなければ生活出来ない様な超車社な田舎に限った話かもしれませんが…
独身時代に、親の乗ってたカローラを譲り受けてずっと乗ってたんで…
結婚した今、「やっぱフィールダーかなぁ」なんて思うのですが、バカにされたりした嫌な思い出が蘇ってしまい、踏み出せずにいる始末。。。orz
しかも、新型（1.8L）は、もしやCVTのみ？
スポーツグレードが有れば…

814 ：ＨＯＮＳＡＫＩ：2006/10/28(土) 00:36:27 ID:5J72NlRM0

urhgq5rgasrodikgo;q4ufreoidsji3209ru4-12840t4g9 3^20\2

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:37:49 ID:EXJt1B/v0

>>809
いい加減ウザイよ
それ以上、馬鹿を晒すよな（ﾍﾟｯ！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:39:45 ID:lzGTMwBI0

えっ！？　カローラってそんなに昔から色々あるの？
疲れたおじさんが乗ってる黄ばんだ白いセダンだけじゃないの？
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿＿＿V＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古いので言えば、
　 /:::u:::u:::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　／￣￣￣＼ 4WDのカローラワゴンとかもあるし、
　 |::u::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| ←>>1　　　 /、　　　　　　　ヽ峠・ジムカーナ・レース等で
　 |;;;;;;u;;ノu u　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　| まだまだ頑張ってるカローラレビン
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　ｑ -　二ヽ　　　　 | なんてのもあるよ。
　 |ノuu（∵ 　（ o o）∴）　　　　　　　ノ＿　ー | 　　　 | 営業車で活躍しているバンもあれば、、
／|　u　<　　　３ >　　　　　　　＼.￣｀ |　　　　/ 最近じゃ若者層も普通に乗るような
::::::＼　u ヽ　　　　　　ノ＼　　　　　　　　O＝＝＝＝ | 色んなカローラシリーズも出てるよ。
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　/　　　　　　 | もうクソスレ立てるなよボケ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:41:23 ID:EXJt1B/v0

>>799
まぁだいたい合ってるよ。
後は、ベンツだけは、どんなに高くてもドアが４枚以上あれば
否認されないと聞いたな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:44:08 ID:eeBo110xO

>>813 身の上話に盛り上がるなんて・д・д・д・д

なんだか地主話も出てきた！！！

山田くーんカローラ最高です。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:12:32 ID:xceGUVo90

個々人の事情はともかくとして、値段を無視して車を選ぶと「無駄」な装備を取り除いたプレーンなクルマとして
カローラが浮かび上がってくるから、極端に表現するとベンツじゃなきゃカローラっていう公式が成立するんじゃないか？

ここから多少複雑になってもベンツＳ→ＢＭＷ３→カローラみたいなヒエラルキーで必ず下、
というか右にはカローラが来る。なら一番上のＳとカローラの場合が増えるのは当然なんじゃないだろうか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:15:44 ID:xceGUVo90

この間カローラの新しいのが出た時の２ちゃんはかなり微妙な反応だったが
それでもまぁ必要な人は買うでしょ的な空気が漂ってた、
これって現行のベンツのＳが出たときも同じようだった。
どこかで見たようなつまらないデザイン……でも一通りは売れるでしょっていう。
ある意味この２台は似ている。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:22:52 ID:iNIbx2oa0

車音痴トヨタ車乗りは一生カローラにでも乗っていろｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:36:09 ID:atS0IwAC0

>>820
車音痴トヨタ車乗りはカローラをベンツだと思って乗っていろ！ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:43:55 ID:zgPbgXVJ0

■トイザラスで売れ残っているミニカーは
■
■
■　　　盗　　　　　用　　　　　多　　　　車
■
■
■わざわざカローラのミニカーを買うわけねーだろ！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:49:14 ID:DKzxXttb0

まあそれはタカラトミーに言ってやれ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:54:29 ID:SXC+D+MS0

>>824
カローラが不人気ってことですよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:00:36 ID:DKzxXttb0

だからタカラトミーに言ってやれよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:02:30 ID:SXC+D+MS0

>>826
鼻息荒いぞ
トヨタ社員なのか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:03:59 ID:y8N04AOx0

タカラトミーに告ぐ！！

■トイザラスで売れ残っているミニカーは
■
■
■　　　盗　　　　　用　　　　　多　　　　車
■
■
■わざわざカローラのミニカーを買うわけねーだろ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:06:18 ID:DKzxXttb0

>>827
なんで？
社員ならカローラが人気無いなんて認めないんじゃね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:08:43 ID:fc4TC84R0

831 ：神様：2006/10/28(土) 09:40:02 ID:aMTHoejh0

結論としてはアッパークラスはＧＭかフォードに乗ってりゃ

良いんじゃねーの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:09:00 ID:3CzFVYFX0

>>831
少なくともカローラに乗る意味は無し！ってことね？ｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:11:13 ID:iGyFpxIS0

5ナン車はどれにのればいいの？

834 ：神様：2006/10/28(土) 10:12:21 ID:aMTHoejh0

そもそも５ナン車に乗らないし。

道が狭けりゃ、ベンツＡクラスとかあるだろ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:12:59 ID:nRfJtY6c0

>>833
トヨタのパクリ車

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:16:46 ID:DKzxXttb0

>>834
Aクラスって全長は短いけど全幅1720mmあるんですが

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:20:41 ID:igcJ4gTW0

Aクラス乗るくらいならカローラの方がまし
Aクラス乗ってると車より乗ってる奴見られて同情されそうで悲しくなる
カローラは完全にゲタ代わり注目も浴びないが存在もない

838 ：神様：2006/10/28(土) 10:42:48 ID:aMTHoejh0

>>836
ものすごく狭いと思うんだが。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:03:51 ID:AxDONpwR0

カローラって、中国人や韓国人がデザインしたのか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:07:18 ID:5zqXDve70

↑
それはシビックだぞｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:44:47 ID:iGyFpxIS0

おいおい、車内幅と全幅の違いもわからんのかよ。

カローラの車内幅は5ナン車の中では広いぞ。3ナンのレガシー並に広い。
全幅はフツーの5ナンサイズ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:56:16 ID:iGyFpxIS0

ステーションワゴンスレより、車内広さ比較。

　　　　　　　　　　　　　　室長×室幅×室高　容量
クラウンエステート...　1985×1510×1200mm　3597L
ステージア　　　　　　　1975×1470×1200mm　3484L
アベンシスワゴン　　　1915×1485×1225mm　3484L
ウイングロード　　　　　2055×1395×1210mm　3469L
マークII ブリット　　　　1950×1480×1195mm　3449L
アコードワゴン　　　　　1915×1490×1195mm　3410L
アテンザ..　　　　　　　　1915×1500×1180mm　3390L
　　カローラフィールダー..1950×1440×1205mm　3384L
エアウェイブ　　　　　　1930×1390×1250mm　3353L
カルディナ.　　　　　　　1905×1455×1165mm　3229L
ランサーワゴン.　　　　1885×1425×1190mm　3196L
レガシィ　　　　　　　　　1840×1445×1190mm　3164L
インプレッサワゴン.　　1845×1380×1200mm　3055L

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:14:23 ID:gJ9FZU4k0

CMでの「さんま」「キムタク」の起用は間違っている
ベンツなどの高級外車を所有する者がカローラを宣伝してはならない。
価格帯も大衆車の粋を超えてしまった
もうカローラという名前はヴィッツにバトンを渡したほうがよかったのではないか
完全に大衆をなめきっている
日産サニーは数年前に名前を消滅させた(正解だと思う)

けっこうマジレスのおやじより

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:17:21 ID:pkbcLuTU0

ヴィッツ兄弟車に乗ってるけど明らかにカローラの方がグレードが高い
サニーの名前をやめて、もっと売れなくなったニッサンは悲惨

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:35:31 ID:yK5YWCih0

サニーって何になったの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:41:13 ID:DKzxXttb0

>>845
ブルーバードと統合されてブルーバードシルフィになった

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:41:25 ID:yK5YWCih0

ありがとう

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:08:44 ID:Ts5DtU9x0

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html

トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:12:00 ID:DKzxXttb0

今まではローカライズに2年かかってたのを今回は1年で済ませようとしたけど、やっぱり2年かける事にした

ってだけの記事に見えるが

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:15:58 ID:Ts5DtU9x0

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711it11.htm?from=top

耐久試験も省略してだけではなく、発生した欠陥も隠し続けていたトヨタ(笑)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:20:20 ID:Ts5DtU9x0

走る顧客が実験台　by TOYOTA

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:53:19 ID:pkbcLuTU0

>>847
> ありがとう
簡単にだまされるなよ
ティーダでセダンはラティオ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:55:04 ID:JIGU2gSj0

まぁ日本はなにかあっても消費者はあまり騒がないからな。
たまにマスコミに煽られて騒ぎ出すが、マスコミ対策してりゃ
無問題なのは他業種でも実証済み。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:06:12 ID:7YUHU91i0

まぁでも白カローラならTPOを全く選ばないからな
派手な車や軽で葬式行ったらマズイでしょ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:20:52 ID:DKzxXttb0

>>852
ティーダ/ラティオは一旦系譜が切れてから
シルフィはサニーとプラットフォームを共用してたパルサーの欧州仕様である
アルメーラを日本向けにローカライズした物
だからサニーの系列だよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:31:21 ID:pkbcLuTU0

>>855
発売時点でプラットフォームを共有してたら後継車？
それならシルビアはサニーの後継車？
イプサムはコロナの後継車？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:35:55 ID:DKzxXttb0

>>856
実際にシルフィー発売時に車雑誌ではサニー/パルサー/ブルーバードの統合車として扱われてた
もちろん日産自信がそう言ってたわけでは無いが、それはティーダ/ラティオも一緒

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:38:37 ID:pkbcLuTU0

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=2243761

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:38:46 ID:6RVlM1J80

まぁ実質的にカローラの精神を受け継いでるのはヴィッツ、オーリス、ベルタ、
このへんだろうな。今のカローラはアリオンとかそのへんの系譜だろ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:48:10 ID:pkbcLuTU0

オーリスはカローラランクスの後継車
ヴィッツ兄弟車は確かに室内は意外に広いが、カローラと比較すると走行時の質感がかなり落ちる
悪い車じゃないけどね（自分でも乗ってるから）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:57:12 ID:DKzxXttb0

ヴィッツはスターレット/タコIIだろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:05:42 ID:Ts5DtU9x0

ヴィッツの欠陥ボディは酷いからなぁ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:53:42 ID:uz7bT3+j0

脳みそ欠陥してるのに言われたくないなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:22:35 ID:/+26shMh0

車音痴トヨタ車乗りに言われたくないな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:17:38 ID:IONjbz0X0

糞公務員は、これに乗れやｗｗｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:19:02 ID:UoIwSQJX0

もまいら、今週のベストカーちゃんと読んでから出直してこいっ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:21:24 ID:z2iZXPF+0

>>866
いい歳こいてあんなの買えません＞＜

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:23:24 ID:UoIwSQJX0

>>866
しょうがないな。クニクニのカローラ評でもよんどけっ
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000874.html

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:30:14 ID:ujNMOUCg0

カローラの開発陣の顔ぶれ見てみ、堅物のオッサンばかり
こんなんじゃどう考えてもオッサン車しか出てこないよｗ、顔見たらそう思ったね
新しい尺度なんて笑っちゃうね、無くても問題ない装備増やしただけだもんｗ
どうせ会社の法人需要と爺さんだけだしな、カローラ買うの。
例によって派生車増やしてブランド計で改ざんした販売一位に仕立てるんだろうね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:34:51 ID:P14eZ3pg0

>>869
オッサンに新しいモノは作れない、みたいなその発想が堅物な気がする

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:48:10 ID:BQzUIfQj0

オッサンのオッサンによるオッサンのためのカローラｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:52:23 ID:3J9TL6JgO

ガイシュツかも知れんが、トヨタの技術系の車両主査クラスの中で、
で一番優秀で役員への道が約束されているような人が主査を任されるのが、カローラらしい。
次がクラウン。
絶対こけちゃいけないってことか。
ただ、これは少し前の話で、今は知らない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:54:08 ID:uMN3zRUs0

ふーん
トヨタで一番優秀な人が作った車がカローラなのか・・・ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:00:06 ID:toH9ML6m0

■トヨタで一番優秀な人が作った車は
■
■
■　　　カ　　　　ロ　　　　ー　　　　ラ
■
■
■おいっ！そこのお前！笑ったな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:00:17 ID:P14eZ3pg0

>>871
政治家やら会社の重役やら、決定権を持ってる人間は皆大概ｵｻｰﾝですから

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:01:30 ID:ujNMOUCg0

出来た車みりゃ解るじゃん、どうみてもオッサン車じゃんｗ
おまけに中途半端にエセ高級感を持たせるもんだからプレミオの存在が無意味になった
上にもあったけど今の国民的普及車はヴィッツやフィットであり、もはやカローラは
法人、商用セダンな訳。身銭払ってこんな色気の無いセダン買うのやっぱり団塊以上だよｗ
それならそうで堅物のオッサンが作るのも理にかなっているんだがｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:04:09 ID:uLQ20YtM0

乗らなきゃいいじゃん
せっせと叩く必要がどこにあるの
欠陥車ならともかく

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:05:38 ID:gT9EUfdY0

こんな車を作った奴が出世しちゃ、トヨタの未来はないよな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:05:52 ID:YXbNNwW80

>>877
どうしてカローラなんかに乗っているんだ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:09:44 ID:TkRxG7UD0

>>878
こんな車をライバル車と同じ価格で売るから１兆円も儲かるんだよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:10:34 ID:rsJNH7+t0

つーか、このスレでカローラたたいてる奴は、なんでカローラにこだわるんだ？

自分には要らないって言うなら、無視すればいいじゃん。

おっさん車はおっさんには必要だろう。会社には営業車が必要だろう。ニーズがあるから作られるんだ。
カローラを他車と比較せずに、わざわざ単体で叩く必要があるとはおもわんが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:11:54 ID:1hDUBCKR0

>>881
じゃあさ。カローラを他車と比較してくれｗ

カローラのどこがいいわけ？ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:12:08 ID:3J9TL6JgO

>874
おれも初めて聞いた時は驚いたが、
元来、足車とは、
突出した特徴がない割に、信頼性があって、しかも安い、
という事が大前提なんで、それはそれで作るのは大変なんじゃないかな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:13:29 ID:i57nc1m60

>>883
軽自動車とカローラのコンセプトは同じかよ！ｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:14:42 ID:gT9EUfdY0

>>884
カローラやＭＲ－Ｓより、コペンの方が遥かに志は高い。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:15:55 ID:AIV4+6Th0

>>885
軽自動車よりも低い志でカローラを作っているのかよ！ｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:17:35 ID:gT9EUfdY0

>>881
この程度の企業が、日本を代表するような面をしていることに耐えられんのだよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:18:36 ID:gT9EUfdY0

>>886
うん。しかし、欧米での発売延期はどうしたものかｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:19:22 ID:3J9TL6JgO

うん。
根底の基本的な考え方は同じだと思う。
ただ軽自動車とは台数が違う。
世界で売られて、世界30か国で造られるから品質管理の設備投資も凄い金かかるってナビに書いてたな。
まぁ、世界基準の軽自動車みたいなもんじゃないの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:21:15 ID:MN118pk30

>>889←トヨタ工作員だ！

下げレス挿入してるよｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:21:40 ID:P14eZ3pg0

>>884
壊れないトラブルの無い工業製品を作るのは非常に大変なことだと思う

この板の発言見てると、
製造業の人間があまりいなそうな気がするのは俺だけか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:24:39 ID:Mw1U80ox0

>>891
ヘッドライトが２年で黄色に変色しないようにすることも大変なことなんだねｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:27:32 ID:rsJNH7+t0

>>882
具体的にどれと比較したいのさ？

値段、乗り心地、質感、燃費、加速、車内の広さ、車体のコンパクトさ、などなど。
どれか重視するとどれかが犠牲になるのよね。

カローラより全ての点で優れている車ってあるのかい？

自分はコレを重視したいからカローラは嫌だ。ってのはアリだけど、それならわざわざこのスレでカローラに粘着する必要はあるまい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:28:25 ID:gSi7LC0C0

変色やサビやパンクは壊れたとは言わないってか？ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:29:50 ID:68T0oHUC0

>>893
お前はどうしてカローラなんかに乗っているんだ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:30:03 ID:rsJNH7+t0

>>894
ヨタ車はサビには強いよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:31:15 ID:9NAGNDALO

山田くーん

カローラいいよ^∀^

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:32:01 ID:rsJNH7+t0

>>895
車が人生の目的というワケでは無いから。

浮いた金は別の事に使ってる。
金を何に使ってもかまわないだろ？
車に金をつぎ込む人生もアリだとは思うよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:32:27 ID:3J9TL6JgO

>890
そんな必死になられても。
それにトヨタ工作員じゃないし。第一カローラには寧ろ乗りたくありません。

ただ、安く信頼性のあるものを作り続けるのは、例えば凄いスポーツカーを作るのとベクトルは違えど、同じかそれ以上に重要だって、トヨタ社内では考えられてて、
実際に世界の足車として結果を出し続けているんで、それはそれで凄いことだなって思っただけだよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:33:18 ID:NWCby4oz0

>>898
なら、カローラ買うより軽自動車を買えば？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:34:34 ID:f1hcEVUS0

某掲示板からのコピペですが、

試乗してきました！1.5Xですが・・・CVT・・・
めちゃくちゃ1.5エンジンと相性悪いです。。。
アイドリングは静かですが、踏んでも車が進まない！！
あまりにも走らないので、「なんですかこれ？」と助手席の
営業マンに言ったら、「もっと踏み込んでください」と言われ。
踏み込んだら、すごいエンジン音！！（でも進まない）
びっくりするほどのエンジン音。ショックでした。。。

近くの日産で、ティーダを試乗したのですが（同じ1.5CVT）
なんとまろやかで静かで、低速トルクのある車！って感動
したのですが、シートが腰痛持ちには合わないので、
カローラCVTを期待して、試乗会に駆けつけたのですが・・・
たぶん、1.8ならいい走りをするかもしれませんね。
でも、200万以上ならカローラにする意味が・・・

あまりにもショックで、その足でトヨタネッツ店で、
1.3Vitzを試乗。同じCVTですが、重量がないせいもあって
まずまず走り、「あれ？いいじゃん」って。
室内もカローラよりも広くて・・・っと。Vitzになりそう
です(笑)

試乗された方、どうでしたか？同じ印象ではなかったですか？
４ATの方が1.5エンジンには合う気がします。

実は営業マンも、こっそり「1.5は走らないです、1.8で検討を」
って認めてました。。。(-_-;)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:35:01 ID:rsJNH7+t0

>>900
その目的を達成するためには軽では不足なんですよ。
カローラで十分なんですけどね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:37:01 ID:tiTp2f+O0

>>902
車音痴トヨタ車乗りは一生カローラにでも乗っていろｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:37:43 ID:P14eZ3pg0

>>900
安全性はカロの方が上だろ
静粛性、乗り心地、安定性など
まあ金の分だけ上がるのは勿論だから、どこでﾊﾞﾗﾝｽとるかっつー話だが

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:38:06 ID:rsJNH7+t0

>>900　なんか考え方が極端だよねぇ。
>>893　をもう一度良く読んでごらん。
んで、その上で軽とカローラを比較してごらん。

軽がカローラより優れている点と、
カローラが軽より優れている点があるから。

他車でも同じ事だねぇ。何と比較してもある事だけどさ。
なんでカローラ選んじゃ駄目なの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:39:25 ID:ofwzVXwE0

えっ！？リコールだらけのカローラよりも安全性が上？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:41:02 ID:njSxr9CT0

>>905
なら、カローラに一生乗っていればいいじゃんｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:41:55 ID:rsJNH7+t0

>>903
車オタはカローラ以外にこだわればいいじゃん。

カローラ以外で。としか言えない奴が車に詳しいとは言えないだろうけどさ。
ホントに車に詳しい奴は『カローラはホントに良い車で、他人に良く奨める事ができる車だけど俺は乗らない。』
的な事を言う。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:42:50 ID:P14eZ3pg0

>>905
嫌いなものが肯定だれるのが許せないから否定してるじゃない？
この板に限らず、ｽﾎﾟｰﾂ選手、芸能人、企業、どの板でも論調は同じ
嫌いなら無視すりゃいいだけだが、
まあそれをしないのが２ちゃんらしいと言えばそれまでだが

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:43:17 ID:TDoiYMMy0

>>908
そんなに車に詳しいのに、どうしてカローラなんかに乗っているんだ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:43:32 ID:9NAGNDALO

>>907 山田くんカローラのよさしらないのか？

カローラ高級車だぞ（^∀^)o

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:43:35 ID:KUU/GEN00

車選びの候補にもならないな。
ティーダの方が1,000倍マシ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:47:28 ID:rsJNH7+t0

>>907
俺は君ほどカローラにこだわりがあるわけじゃないよ。現在はカローラだけどね。
>>893のような条件付けをすると、全てにおいてカローラの上になる車ができたなら、乗り換える可能性は十二分にあるし、
それと、カローラも将来にわたってカローラのままなのかね？シビックが3ナンバーになったのは知ってるかい？

今からカローラに一生乗ると決める必要はあるまい。結果として一生乗る事になったとしてもおかしくはないが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:49:25 ID:9NAGNDALO

山田くん

なんでだよカローラなんて100000000万倍スゲーぞ！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:49:47 ID:mND83t3P0

>>913
全てにおいてカローラの上になる車ができたなら乗りかえるだってえ？ｗ

笑わせるなよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:51:48 ID:9NAGNDALO

山田くん

一生のるよカローラ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:53:11 ID:rsJNH7+t0

>>910
だから、俺は車が人生の目的でも、車で女を釣る道具にしているわけでもないんだってば。
>>912
ならティーダでいいじゃん。

『トヨタ良いじゃん。』って人と、『トヨタは絶対乗りたくない。』って人が居る。
おれは両方とも否定はしない。

カローラ良いじゃん。って人とカローラに乗りたくない。って人も良いけどさ。
カローラと軽や3ナン車比べるのは間違ってないかい？
ティーダならいいけど、それって自分の好みの話であって、
＞『トヨタ良いじゃん。』って人と、『トヨタは絶対乗りたくない。』って人が居る。
という事だよね。ティーダは良い車だよ。好きならそれでいいじゃん。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:53:24 ID:P14eZ3pg0

rsJNH7+t0氏は理論的だな
反論してるヤツはただ煽ってるだけでなんらの理論性もないな
アンチって感情論にまかせたこんなヤツ等ばっかなのかな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:54:17 ID:x5hYe8Qu0

>>917
カローラなんかで熱く語るなよｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:56:52 ID:Dm88c6QS0

>>918←理論的だってさｗ　　ガハハハッハハッハハッハハッハッハハハ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:56:53 ID:P14eZ3pg0

>>919
じゃ、お前は２ちゃん止めたほうがいいな
下らないことを熱く語れる場所でもある

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:58:48 ID:4L/kY2vW0

下らない車カローラを熱く語れる場所でもあるｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:59:41 ID:rsJNH7+t0

>>918-919
俺が何か『語ってる』と思うのは錯覚だよ。
よく読めばわかるが、あたりさわりの無い内容を並べただけで、これはカローラに乗らなくても書ける事にすぎない。
車が『カローラ』じゃなくても当てはまる内容を並べただけで、実は何も語ってはいない。
カローラも他の車も『否定も肯定もしてない』。つまり、結論が無いまま言っている＝何も述べていないに等しい。

・・・というわけで寝る。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:01:45 ID:4Q8Nr4Yx0

>>923
理論的ってそういうことだったのか・・・

車音痴トヨタ車乗りの考えていることは分からんぜよｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:06:31 ID:P14eZ3pg0

どうでもいいけど、
アンチってなんでそんなに必死でヨタ及びヨタ車を叩くの？
ヨタ車なんか興味も無いし、乗ってもないが、むしろ多数存在するアンチが
気になってしゃーないｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:10:18 ID:QnFrn9iLO

俺は７代目しか乗ったことないけどいい車だった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:15:25 ID:9NAGNDALO

>>926 ほらみろ山田くん

誉める人がいる(^-^)o

山田くんもカローラ乗りなよ(^-^)o

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:15:47 ID:3J9TL6JgO

>925
多分、アンチトヨタ君達は車を所有したことが、まだ無いけど車は大好きです、って人が多いんじゃないかな。
なんか冷静じゃないところに、未経験が故の異常な愛情と過剰な期待をすごく感じてしまう。
童貞が女語るような感じの違和感を、レスから感じてしまうんだよなぁ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:18:22 ID:P14eZ3pg0

嫌いなら関わらず無視すればいいと思うのだが、
まあそれをせず敢えて絡んで叩くのが２ちゃんの醍醐味でもあるかｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:19:33 ID:ywio9xcL0

>>925
それは多分、世界でもっとも売れているからだと思う。
否定側の人間は多分メジャーな物は好まず、
他の人とは違う物を求めている人達なんじゃないかな？
例えば、日産が今のトヨタと同じ座に着けば、
その人たちは日産を否定してるに違いない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:36:24 ID:9NAGNDALO

山田くん王座の座席は譲れんから。

カローラ一緒に乗ろうな山田くん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:36:48 ID:ujNMOUCg0

今の時代世界で一番売れてるってのは決して全てにおいて優れると言う賛辞になりえないんだよｗ
ヒュンダイだってカバレッジ世界一なんて豪語してるのと同じでアジア、途上国などでの販売が
大いに寄与してる訳。要は安くて壊れないってだけで売れる国が一杯ある訳。
その基準と、技術が標準化した先進国の成熟した車選びの審美眼は今や別物なのです。
それを昭和の高度経済成長時代の国民の標準車です!みたいな訴求の仕方してる時点で
日本のユーザーは、えっ？？？て思ってるんだよ。実際まわりにカローラ買ってる人そんなにいないだろ？
街で見るのは大半が法人車。奥さんが子供乗せてスーパーにカローラで買い物なんて光景見たことあるかよ？
そもそもトヨタ自身あれだけの多様化した車種販売してて
いまさら日本＝カローラなんていってるだけでも矛盾してるじゃん

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:43:49 ID:P14eZ3pg0

たしかにﾋﾞｯﾂやﾌｨｯﾄなんかのﾊｯﾁの方が使い勝手よさそうだし、
いまや日本ではｶﾛの存在意義って微妙な気はするな

だからってそんなﾎﾞﾛｸｿに叩く理由にはならん気はするがｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:05:30 ID:ywio9xcL0

＞今の時代世界で一番売れてるってのは決して全てにおいて優れると言う賛辞になりえないんだよｗ
　
うん、そうだね。それが＝で結びついていたなら他社の車なんて
ほとんどと言うか全く売れてないだろうね。

＞途上国などでの販売が大いに寄与してる訳。
　要は安くて壊れないってだけで売れる国が一杯ある訳。

　それを狙って製作してるんだからそれで良いんだよ。

＞日本＝カローラなんていってるだけでも矛盾してるじゃん

　誰がそんな事言ってるの？
　日本＝カローラな訳ないじゃん。トヨタ＝カローラが正解。
　外国人から見たら
　日本＝安くて良いスポーツカーがいっぱい。これ正答。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:25:55 ID:9NAGNDALO

山田カローラ買えよ^^

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:52:41 ID:iKtNe4YJ0

と言うか、内容文・文章構成力・語尾をみるに、、、　ただの糞餓鬼だなｗ

何もわかっちゃ居ないｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:50:45 ID:OuCFyuS50

皆さんキモイですねwwwwwwwwwwwwww

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:34:11 ID:uLQ20YtM0

>>879
ごめん乗ってないｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:39:33 ID:dajHLCmm0

おいっ！車音痴ヨタ海苔ども！

カローラごときで本気になるなｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:45:52 ID:h5b4t5ih0

>>938
どうしてカローラに乗らないんだ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:57:44 ID:Et91JSHy0

カローラ良い車じゃん
代車とか試乗車しか乗った事ないけど、やっぱり売れるだけの事はあるよ

個人的には死んでも買いたくないけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:00:53 ID:x/O+AezH0

会社の営業車でカローラを乗っている。１０万キロは乗った。
欠点が多い車ってのが、結論だ。まず、乗っている人の安全を
ほんとに考えているのかと疑いたくなる足回り。背中が痛くなる
見せ掛けだけのシート。使い勝手の悪い装備位置。これがトヨタの
看板車？それで、トヨタのディーラーメンテに勤めてた人に聞いたら
これがトヨタクオリティーとの事で、内情知っている人はトヨタを
ありがたく乗って自慢でしょうがないやつを哀れんでいるそうだ。
悪徳トヨタをのさばらす事が、日本の自動車業界の健全な発展を
阻害していることに早く気がつけ、トヨタ擁護者達よ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:01:51 ID:QlrHA6Ru0

■カローラ４車種を合計して販売台数トップなどと宣伝しているのは
■
■
■　　　盗　　　　　用　　　　　多
■
■
■詐欺師かよｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:03:05 ID:N9d1/bB30

■販売拠点が他メーカーの４倍もあるくせに、売れる車は良い車などと宣伝している会社は
■
■
■　　　盗　　　　　用　　　　　多
■
■
■詐欺師かよｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:06:20 ID:iKGQfhXo0

b民の機織利権で自動車のピーコ品作り出し、お客を欺き続けて大きくのさばってきたのがトヨタです。
法人向けの営業車以外では、b民関係車も多いのではないでしょうか。
ヤクザな在日朝鮮関係とつるんでいるb民関係者は奈良の公務員のように
派手な外車乗る馬鹿も多いですが。
目立たない生活を送っている出自を隠し続けたい隠れb民はトヨタに乗っていますよね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:15:03 ID:VVKV0vj80

サニーは、その名前を捨てた。

カローラは・・・

絶対買わないね、日本車全体をダメにするこんな鉄屑車は。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:03:04 ID:rsJNH7+t0

結果論で言うと、サニーがその名前を捨てたのは間違いだったな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:05:50 ID:geOtPK8e0

大学のゼミで長年使ってきた商品名は、とても大切なものだと習いました。
今まで慣れ親しんできた顧客層を捨てることに繋がるからです。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:11:26 ID:P14eZ3pg0

捨てるって、世の中そんな単純じゃねーだろｗ
ケースバイケース
スカイラインみたいに反感買う場合もあるぞ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:53:12 ID:uLQ20YtM0

>>940
色々あってね…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:13:25 ID:ZqUmcHAd0

カローラは日本人の誇り　日本人の魂　日本人の未来

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:19:33 ID:eZvwZ+h/0

>>951
やめろよ非国民！
日本と日本人の未来は明るいんだぞ！それを否定するのか！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:18:58 ID:j7NtUJLF0

安い、壊れない、が最大の売りなのに

リコールは隠すは、競合他社を睨みながら価格は吊り上げるは、

とてもリーダーとは言いがたいね、このメーカは。

キムタクや、さんまも、長い目で見れば、カローラのＣＭに出演したことが

マイナスになるんじゃないのかね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:25:23 ID:aCI0Nn/F0

カローラが壊れない？ｗ
１０年２０年前の技術で作っているからさｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:46:56 ID:rsJNH7+t0

>キムタクや、さんまも、長い目で見れば、カローラのＣＭに出演したことが

キムタクやさんまという人を説明する際に、カローラのCMに出た人って紹介のされかたをされれば影響を及ぼすけど、
長い目でみればみるほど影響は皆無だと思うよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:58:18 ID:3J9TL6JgO

>953
君がリーダーと思うメーカーは？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:24:58 ID:iJ/romypO

自動車が単なる移動の道具と考える人は四割以上になってるし
軽やカローラの時代はこれから加速するな。
カローラはレーダークルーズコントロールや自動車庫入れを全グレード
標準にすべきだな。運転が面倒、苦痛な人で移動の為仕方なく車乗ってる人も多いしな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:08:41 ID:bEF/aog70

>>957
そか？
昨日今日レベルで「自動車＝単なる移動の道具」と考える人が増えたわけじゃなく
長期間で徐々に増加しつつあるんだろう？
そんな人たちの増加につれて、カローラセダンの月間販売台数は過去20,000台前後→現在5,000台弱と
凄い勢いで凋落の一途をたどってるよ。
今後もまだまだ販売数低下しそうだけどな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:23:49 ID:iJ/romypO

いやぁ縮小する一方の国内市場では立派な数字ですよ
ワゴンは個人ユーザーも多いしね
まあ確かに現代のカローラはトヨタのノア/VOXYと言う意見もあるな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:35:50 ID:HhjdFTk10

>>956
君が知っていそうな企業を挙げると

　キヤノン　＞＞＞＞　ＧＥ　＞＞＞＞＞　トヨタ　

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:52:05 ID:3J9TL6JgO

>960
なんだその答え。
自動車メーカーじゃないじゃん。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:59:35 ID:chMoCXSP0

>>925
まあ、アレだ

アンチというのはトヨタやトヨタ車が気になってしゃーない人たち
のことだと思えば合点がいく、ただちょっと捩れているだけ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:10:58 ID:uLQ20YtM0

好きの反対は無関心ってやつ