ポルシェ ９１１【９９６・９９７】

ケイマン乗りの感想
997の方が長距離に向いている。
ケイマンは室内でのEG音がうるさくて疲れるそうな、

911大好きですが、お金がありません。
Z33で我慢します。

ケイマンだとエンジンが背中のすぐ後ろだから、熱いしうるさいし

Z33はいいよ、静かで経済的

燃料タンク増やせよ

?? Z33って何？

Z33とは、現行日産フェアレディZのことです。
ポルシェが羨ましかとです。

国産と経済性比較したらイカンのとちゃう？

ふーん。車内がうるさいとか苦１１が勝ってるのてそういう部分だけなんだね。スポーツカーとしての本質の部分ではケイマンにボロ負けてことかw

９１１ってスポーツカーですか？　ＧＴカーという表現のほうが適切なような。

なるほど苦11は鈍臭い車てことか

まぁ、買って見れば判るでしょ。

2chでスポーツカー、スーパーカー、GTカーの話題は振らないのがお約束

ポルシェの本格外注FRスポーツ復活ﾏﾀﾞｰ?

ﾜｻﾞﾜｻﾞ911ｽﾚに来てまで
ｹｲﾏｿの方が勝ってると言いにくるあたりが
自ら劣等感を感じてる事を表しておる。

>>823
いや、確かにケイマンＳは楽しい車で、よく出来てるよ。
さすがポルシェが作っただけある。
ただ、カレラとはいい勝負でも、それ以上（ＧＴ３、Ｔｕｒｂｏ）
とは、まったく比較にならない。

>>822
つ　カイエンの前ドラシャを外す工具

FRは直4かロータリーじゃないと乗る気にならん

>>824 なるほどハンドリングや楽しさはカレラGTといい勝負でケツエンジンのターボやGT3ごときとは比較にもならんということか。納得だな！

>>827
文盲でつねｗ
ま、ケイマンが思いのほか売れてない事実からもわかろうというものｗ
特に素ケイマンの販売がちょっとね。。。

>>827
何がそんなにコンプレックスになってるの？

ポマイラこそそんなにケイマンが気になるのか？純粋な走りの部分ではケイマンで快適性とかは997ということでいいじゃん。事実なんだし

そういやオートカーの大ハンドリングテストで一番高い評価がケイマンSだったな。997ターボはそれより下だったな

で、ケイマンに乗るの？ｗ
自分を納得させる理由を雑誌の評論に求めるようじゃ、乗らないほうがいいと思うけどねｗ
９１１海苔からの苦言でした。

ＭＲに比べたらＲＲも限界か、だってどこのメーカーもやってないもんな
ポルシェも本当に作りたいのはＭＲなんだろ
モデルチェンジごとに少しずつエンジンを前に持って行くというのはどうだろう
で９１１ファンがだまってないなというくらいまでエンジンを前に持ってきたら
次は補機類をどんどん後に・・
いつのまにかエンジン重心はＭＲに

MRやFRだったらポルシェじゃなくても造ってるからね。
RRのスポーツカーなんてポルシェ以外に造れないし何十年も改良し続けてるのもポルシェだけだ。
MRに乗るなら他にいくらでも選択肢はある。

ＭＲ買うならフェラにするよ

９１１のリアエンジンはそのままにミッドにもエンジン載せたら
最強のフラット１２が・・・


すいません

アハハー言うだけ言うだけ(笑)

ちょっとエンジンの位置が違うだけじゃんｗ

でもポルシェはずっとこのままRRにこだわり続けるのかな？

偏狭なヲタがいる限り続けるだろうよ
ポルの収益の大事な柱なんだからな
９１１が売れなきゃ倒産するんだから仕方ない

でも俺は911に乗ってるｗ
元オヤジの物で、古いけど。
でも最近そのRRにこだわる偏狭なヲタの気持ちが分かってきた

４０年以上も続いているモデルなんて、世界中で９１１だけだろ？
それもモデル名だけじゃなく、カタチも中身も初代から歴史を受け継いでいる。
そのうえ、いつの時代も一目置かれる存在感。
９１１はやっぱスゲーよ。

>>842
つスーパーCUB

>>842

つクラウン

確かにスーパーＣＵＢは一目置かれる存在かも知れんｗ
クラウソは生き残ってるのはモデル名だけだな。
どこにも歴史を感じない。
日和見のヨタ車に歴史を求めること自体、ナンセンスだなｗ

内燃機関が無くなったら、モーターをＲＲに積みそうな勢いだな

実際９１１はあの大きさと性能で
一応４名乗車「可」ってところがスゴイ
まあ、博士がＲＲを作った出発点はそこにあるのだが・・・

元々ポルシェ博士が理想としてた車って、
フェラーリのようにレースで速いが不便なＭＲ車じゃなくて
実用的でかつ速いGTカーを目指してたんじゃないの？

フェラーリで速いのはF1マシンだけでしょ
フェラーリのロードカーで速く走るのは容易ではないからね
あれは全部GTで内装、外装と音に魅せられた人たちが乗るクルマ

>>845 おまえヨタにケチ付ければ格好いいと思ってるのか？クラウンは昔から一貫してあんな車だったぞ

>>850
あんな車ってどんな車だよ？ｗ

ふわふわな乗り心地

観音開きはフワフワじゃ無かったぞ。　ガタピシだった。　つーか９１１と関係ないジャン

>>836
神

>>845
その通り。

フィアットグループ(笑)

フェラーリが速いのは直線の最高速だけ。
あのクルマはサーキットでタイムを稼ぐなんて全く考えずに造られてる。
今でもF1以外はどーでも良いんだそーだ。
その辺は徹底していて好感が持てる。

歴史では名門だけどさ。
F1で速いっつぅのも、ごく最近の事。
アゴがいなくなったらどぉなる事やら。

お馬の乗用車、速いじゃない。乗った事あるの？
993世代くらいからずっとだけど、ポルシェじゃ敵わないよ。
サーキットで見たらGT3とチャレンジが比較だろ。。。

そういう意味で比較するなら、
素の911だってタイム稼ぐ事なんか考えて作ってないってw

ｼｭｰいなくてもﾗｲｺﾈﾝがやってくれるよ